28Май

Уровень антифриза на холодную: Какой должен быть уровень антифриза: норма и тонкости проверки

Содержание

Сколько должно быть антифриза на холодную. Как проверить уровень антифриза? Расширительный бачок

Антифриз, он же охлаждающая жидкость, играет ключевую роль в правильном функционировании автомобиля. Его главная задача, как можно понять из названия, охлаждать двигатель. Если антифриза залито в бачок недостаточно, велик риск, что автомобиль . Это чревато сразу многими проблемами для двигателя, поэтому допускать подобной проблемы нельзя. Водитель обязан следить за уровнем антифриза в своей машине, и в рамках данной статьи мы рассмотрим, как правильно это делать.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Бачок, в который заливается охлаждающая жидкость, располагается под капотом. Его с легкостью может найти каждый водитель, поскольку подобный бачок чаще всего весьма вместительный. Соответственно, и контролировать уровень антифриза необходимо по данному бачку, но важно делать это правильно.

Обратите внимание: Сейчас все производители автомобилей используют радиаторы закрытого типа. Тогда как раньше на радиаторах присутствовали пробки, которые можно было открутить, чтобы посмотреть уровень охлаждающей жидкости.

Проверить уровень охлаждающей жидкости крайне просто – достаточно посмотреть на расширительный бачок и проанализировать, сколько жидкости в нем находится. Но здесь нужно знать некоторые правила:

  1. Проверять уровень охлаждающей жидкости следует только на холодном моторе, поскольку только когда двигатель в состоянии покоя, тогда весь антифриз находится в бачке;
  2. На бачках практически всех современных автомобилей имеются специальные отметки, по которым и следует контролировать количество охлаждающей жидкости. Чаще всего таких отметок две – MAX и MIN, то есть максимально и минимально допустимый уровень антифриза для грамотной работы двигателя автомобиля.

Обратите внимание: Если на расширительном бачке вашего автомобиля отсутствуют пометки MAX и MIN, следует руководствоваться принципом, что охлаждающая жидкость должна быть залита на половину бака. Если расширительный бачок расположен неудобно, чтобы точно определить, как много жидкости в данный момент находится внутри бачка, можно воспользоваться обычной палочкой, чтобы по ее длине контролировать количество жидкости.

Встречаются ситуации, когда расширительный бачок автомобиля имеет только одну надпись – MAX или MIN. В данной ситуации следует руководствоваться базовыми принципами:

  1. Никогда количество охлаждающей жидкости в автомобиле не должно опускаться ниже отметки MIN;
  2. Если определить отметку MIN нет возможности, то опускаться количество антифриза в расширительном бачке не должно ниже 1 см от значения MAX.

Помните, что опасно как недостаточное количество антифриза в расширительном бачке, так и запредельное. Если охлаждающей жидкости мало, мотор рискует перегреться, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до необходимости его капитального ремонта. Если же охлаждающей жидкости много, велик риск, что в процессе движения, когда жидкость под нагревом начнет расширяться, выбьет пробку бачка.

Как часто проверять уровень антифриза


Поскольку определить уровень охлаждающей жидкости по показаниям на приборной панели или бортовом компьютере можно не в каждой модели автомобиля, многие водители забывают о необходимости контроля уровня антифриза.

Чтобы избежать рисков, связанных с недостаточным количеством антифриза в двигателе, рекомендуется проверять его уровень не реже 1 раза в неделю.

Охлаждающая жидкость это очень важная составляющая в любом автомобиле – она не дает двигателю перегреваться. Поэтому жидкость должна быть все время на определенном уровне, иначе если уровень жидкости упадет, то это может , тут и до серьезных поломок не далеко! Каждую неделю нужно контролировать уровень охлаждающей жидкости (), причем это сделать очень легко …

Сейчас практически все современные радиаторы автомобилей закрытого типа, то есть на них нет пробок которые можно открутить и посмотреть уровень антифриза или тосола (так было на старых моделях радиаторов). Сейчас уровень контролируется полностью через расширительный бачок автомобиля. Также охлаждающую жидкость нужно заливать именно в этот бачок.

Итак, проверка уровня очень простая, достаточно посмотреть на бачок!



На бачке наносятся специальные риски обычно это минимальная отметка (на бачке маркируется как «MIN») и максимальная отметка (на бачке как «MAX»).


Также бывает, что таких отметок нет, а есть только один рабочий максимальный уровень. Как у меня смотрим фото.



Уровень антифриза или тосола должен быть чуть ниже уровня «MAX» (на 1 см) или соответствовать ему. Этот уровень должен быть на холодном двигателе.

Ни в коем случае нельзя переливать максимальный уровень, потому как при работе двигателя жидкость расширяется и попросту повредит ваш расширительный бачок. Обычно страдает пробка – ее выбивает.

Также нельзя допускать и минимального уровня (отметка «MIN») или полностью пустого бачка. Охлаждение двигателя не происходит, а поэтому двигатель попросту перегреется, что для него смертельно.

В идеале уровень должен быть между отметками MIN и MAX, но должен приближаться к максимуму.

Бывает и такое, что на бачке нет никаких отметок, или вообще бачок закрыт так, что к нему не полезть. Как тогда определить уровень и сколько заливать жидкости?

Также все просто, жидкости должно быть примерно полбачка! Если вы не можете определить сколько жидкости приоткрытой пробке (не видно с боков), то просто засуньте в бачок чистую палочку, определите глубину бачка и затем залейте ровно на половину палочки.

Сейчас небольшое видео.

Вот так вот легко и просто определить уровень охлаждающей жидкости (тосола и антифриза).

На этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

Работоспособность автомобиля ВАЗ зависит от того, насколько хорошо автовладелец будет за ним ухаживать. Все прекрасно знают, что транспортное средство должно регулярно проверяться на станции технического обслуживания. Однако, между заездами в автомастерскую, требуется хоть иногда заглядывать под капот своего «железного друга» и контролировать уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке.

В качестве ОЖ, призванной обеспечивать нормальную работу мотора, советуют использовать тосол или антифриз. Эта жидкость циркулирует по трубкам и шлангам, забирая лишнюю температуру у мотора, тем самым поддерживая его в рабочем состоянии.

Предлагаемая на автомобильном рынке охлаждающая жидкость разделяется на три вида по цвету. Какой-то принципиальной разницы между ними нет, все они работают по одинаковому принципу. Однако производитель автотранспортных средств почему-то предписывают использовать охлаждающую жидкость определенного цвета. Советуем все же придерживаться рекомендаций производителя, иначе вы можете потерять гарантию.

Охлаждающую жидкость можно эксплуатировать в течение трех лет. Однако при такой длительной эксплуатации советуем регулярно проверять ее плотность. Выполняется эта операция с помощью специального устройства, который показывает, какую минимальную температуру сможет выдержать тосол. Основная масса охлаждающих жидкостей рассчитана на работу при температуре не ниже -30С. Однако реальные наблюдения говорят о том, что уже через год эксплуатации антифриза, он не выдержит опускания температурного столбика до -30С.

Под регулярным осмотром автомобиля подразумевается проверка уровня охлаждающей жидкости. Количество тосола (антифриза) в отличие от моторного масла, уровень которого можно проверить только с помощью специального щупа, можно определить визуально. Благо, что эта жидкость находится в расширительном бачке, который вынесен в подкапотное пространство. На самом бачке есть пометки с минимально допустимым и максимальным уровнем жидкости. Нормой считается, если уровень залитой жидкости будет посередине.

Проверяется уровень тосола только на заглушенном холодном двигателе. Лучше всего это делать непосредственно перед поездкой. В случае выявления низкого уровня охлаждающей жидкости нужно постараться определить место ее утечки. Если же по каким-либо причинам этого сделать нельзя, то обязательно требуется долить жидкость до максимального уровня. В поездке периодически останавливайтесь и проверяйте уровень жидкости в бачке. Если антифриз будет быстро уходить, постарайтесь сразу же отправиться в автосервис.

Доливка тосола (антифриза) производится только на холодном двигателе. Для этого нужно открутить крышку расширительного бачка, вставить в отверстие соответствующую воронку и долить жидкость до требуемого уровня. Далее проведите контрольный запуск мотора, дождитесь пока он не прогреется до рабочей температуры и посмотрите, не упал ли уровень тосола. Если уровень жидкости остался в пределах нормы, можете начинать движение.

Помните, что охлаждающая жидкость ядовита. Не допускайте ее попадание на кожные покровы, а также берегите глаза и язык. Ни в коем случае не сливайте ОЖ на землю. Используйте для слива отработанной жидкости специальную тару.

Видео: «Как определить уровень охлаждающей жидкости»

В перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля входит проведение проверки уровня рабочих жидкостей силовой установки и других узлов автомобиля. У разных жидкостей проверка проводится через определенные промежутки времени или же по истечении определенного периода времени.

Для чего нужна проверка антифриза?

Уровень охлаждающей жидкости автомобиля рекомендуется проверять два раза в год – перед началом летнего и зимнего сезонов. Но эта рекомендация несколько неправильная, ведь система охлаждения выполняет очень важную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки. Если антифриза будет недостаточно – это чревато очень серьезными проблемами. Поэтому проводить проверку уровня охлаждающей жидкости лучше каждый раз, когда вы открываете капот автомобиля, благо операция эта – простая и занимает пару минут времени.

Проверка уровня каждый раз, когда владелец заглядывает в подкапотное пространство, практически полностью исключает упущение того момента, когда антифриза в системе станет не хватать. Поводом в проверке уровня жидкости в системе охлаждения может стать также повышенная температура двигателя во время движения.

Как правильно проверять?

Теперь о том, как проверить уровень антифриза. В разных авто системы охлаждения несколько отличаются, в одних имеется расширительный бачок, по которому контролируется уровень, в других его нет.

В автомобилях, в систему охлаждения которых входит этот бачок, проверить уровень очень просто. Изготавливается бачок обычно из светлого пластика, а антифриз имеет определенную окраску. Также на стенку бачка нанесены метки, указывающие минимальный и максимальный уровни. Поэтому, чтобы проверить уровень жидкости даже не нужно откручивать крышку, достаточно просто посмотреть уровень по стенке бачка и сравнить с метками.

В авто, система охлаждения которых не включает наличие бачка, доливка и контроль уровня производится через горловину, расположенную на радиаторе. То есть, окручиваем крышку радиатора и смотрим уровень.

Теперь некоторые особенности проверки. Выполняется она только на холодном и неработающем двигателе, по ряду причин. При нагреве антифриз расширяется, поэтому при контроле уровня в бачке, данные о количестве будут неправильными.

Что касается авто, в которых жидкость проверяется в радиаторе, то контроль при нагретом двигателе и вовсе чреват получением травм. Дело в том, что после нагрева в системе образуется давление, и если скинуть крышку радиатора – велика вероятность выплескивания горячего антифриза через горловину, поэтому получить ожог очень легко. Лучше всего проводить контроль уровня утром, перед поездкой. Двигатель за ночь полностью остынет, показания уровня будут самыми точными.

А сколько антифриза должно быть?

Если проверяется по бачку, то оптимальным будет уровень, находящийся между метками «Min» и «Мах». Если жидкость будет на уровне «Min» или ниже, силовой установке будет ее недостаточно даже после нагрева и расширения. В систему может произойти засасывание воздуха, который после нагрева только повысит давление в системе, из-за чего температура двигателя будет повышенной и возможно выдавливание жидкости из бачка или же срыва одного из патрубков системы. А вот если уровень будет на «Мах» или выше, то после нагрева излишки антифриза попросту вытекут из бачка.

В тех же авто, где антифриз заливается в радиатор, на горловине тоже имеется метка, но которая указывает только на нормальный уровень. Обычно она расположена внизу горловины. Вот по ней и нужно ориентироваться.

Малый уровень жидкости в системе охлаждения череват: повышенной температурой силовой установки и ее перегревом, увеличением давления в системе при нагреве, вероятностью выплескивания из-за попадания воздуха в систему.

Вероятные места утечки

Куда может деться антифриз? Он все-таки жидкость, поэтому при нагреве может испаряться. Для того, чтобы испарение проходило менее интенсивно, бачок или радиатор плотно закрыты крышкой. Но и полная закупорка тоже не допускается, поэтому в крышке имеются перепускные клапаны.

Они нужны для сброса давления в системе, если оно поднялось выше критической нормы. Вот через этот клапан и испаряется антифриз, особенно в летний сезон. Летом очень жарко, а если двигаться в пробке, то система охлаждения не будет успевать полноценно отводить тепло от двигателя, он будет работать при повышенной температуре. Антифриз при этом разогревается больше нормы, часть его переходит в газообразное состояние (пар), повышая давление в системе, и при повышении давления выше нормы, пар будет стравливаться через клапан.

Антифриз может уходить также из-за негерметичности системы или появления трещины в одном из резиновых патрубков. Из-за этого охлаждающая жидкость будет просто вытекать через неплотность или трещину. Обнаружить при этом утечку очень просто – по потекам на патрубках и следам жидкости на асфальте под авто во время стоянки.

Самая неприятная утечка – из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). В результате пробоя канал системы охлаждения соединяется с цилиндром, или же трещина ведет наружу. Очень опасно, если пробой соединил канал с цилиндром. Мало того, что жидкость будет «вылетать в трубу» в прямом смысле, но и при несвоевременном ремонте возможно возникновение «гидроудара» из-за большого количества антифриза в цилиндре, а это уже чревато серьезными проблемами, поскольку в результате этого эффекта возможно разрушение поршня, изгиб шатуна.

Примечательно, что пробой прокладки ГБЦ обычно является следствием перегрева двигателя из-за недостаточного количества антифриза.


Что и сколько доливать?

Напоследок о том, какой и как доливать антифриз. Производить доливку нужно только на остывшем двигателе, чтобы точно знать уровень, при нагретом из-за расширения точно узнать уровень не получится. Доливать необходимо до метки в радиаторе, а если такой нет, то почти до края горловины, излишки выдавит через крышку при нагреве. В бачок же доливается до уровня, находящегося между метками.

Заливать в систему следует только тот антифриз, который залит. Смешивание разных видов антифризов не допускается. Если под рукой нет жидкости для доливки, можно воспользоваться дистиллированной или простой чистой водой. Но важно учитывать, что доливка воды значительно снизит порог замерзания антифриза, поэтому ее доливать можно только летом, а перед зимним периодом полностью поменять жидкость в системе.

Мы рассмотрели, как проверять уровень охлаждающей жидкости, как доливать антифриз и к каким проблемам может привести его нехватка в системе. Если периодически контролировать уровень и при необходимости восполнять его, то система охлаждения не подведет в самый неподходящий момент и обеспечит оптимальную температуру силовой установки.

Уровень антифриза — объем охлаждающей жидкости, залитый в систему охлаждения машины.

Низкий уровень антифриза приведет к перегреву мотора, повышенной нагрузке, быстрому износу деталей двигателя. Высокий уровень антифриза не рекомендуется использовать — в системе охлаждения автомобиля будет присутствовать высокое давление.

Уход за состоянием двигателя автомобиля — сводится к проверке уровня антифриза!

Уровень антифриза проверяют визуально по расширительному бачку.

Расширительный бак машины имеет две метки антифриза — минимум и максимум . Проверяя степень высоты, следите за тем, чтобы отметка антифриза была не ниже минимальной отметки на бачке. Идеальная точка высоты антифриза — середина между метками. Кроме того, температура двигателя влияет на показания отметки расширительного бака.

Проверять высоту антифриза следует на прогретом моторе с рабочей температурой (90 градусов).

Низкий уровень жидкости — почему?

Низкий уровень антифриза информирует о проблемах:

1. Происходит утечка антифриза из системы.

2. Двигатель автомобиля — холодный. На холодном моторе показатель антифриза ниже стандартного значения.

В первом случае следует незамедлительно обратиться в автосервис с указанием проблемы. Мастер произведет осмотр всех жидкостных патрубков, шлангов, термостата, радиатора, расширительного бачка, помпы автомобиля — для выявления причины утечки жидкости.

Отметка антифриза низкая при прогорании прокладки головки блока цилиндров (Г-Б-Ц). Прокладка прогорает при сильном перегреве двигателя, антифриз попадает в камеру сгорания, масло автомобиля.

Эксплуатация машины с низкой отметкой антифриза — строго запрещена!

Какая отметка должна быть в системе?

Идеальная отметка антифриза — середина по расширительному баку.

При необходимости — долейте антифриз в систему до середины отметки. Доливать следует только тот антифриз, который используется в автомобиле на данный момент.

Если в расширительном баке нет антифриза — эксплуатировать автомобиль запрещается!

Высота антифриза резко поднимается? 7 случаев и причин!

7 случаев резкого поднятия антифриза:

1. Двигатель заведен.

2. Мотор прогрет до рабочей температуры.

3. В системе присутствует воздушная пробка — воздух скапливается возле термостата, создавая повышенное давление.

4. Поломка термостата — антифриз циркулирует по малому кругу, создавая повышенное давление

5. Неисправность помпы антифриза.

6. Микро трещина в головке блока цилиндров.

7. Пробита прокладка блока. Осмотрите масляный щуп машины, капли антифриза должны отсутствовать.

  • Решением проблемы с резким поднятием высоты антифриза в 90% служит снятие головки блока цилиндров.

Уходит антифриз — разбираемся в причинах

Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке уменьшился, то необходимо выяснить, куда и почему уходит антифриз, что является причиной, и как быстро устранить неисправность. Ведь качественное охлаждение позволяет повысить эффективность работы двигателя, сэкономить топливо и продлить срок эксплуатации.

 

Можно назвать несколько причин, по которым количество жидкости уменьшается. Давайте попробуем их перечислить. А также разберем способы устранения проблемы.

Если уходит антифриз из радиатора отопления, то главным признаком течи является появление маслянистых лужиц под ковриком. Это значит, что необходимо обязательно устранить проблему. Для этого придется разобрать переднюю часть салона. Необходимо также проверять, не протекает ли сам радиатор. Для этого следует соединить между собой патрубки от входа и выхода агрегата. Если течь прекратилась, значит, проблема в самом радиаторе, и его необходимо заменить.

  1. Может оказаться, что уровень жидкости снижается просто из-за того, что машина остывает. Как известно из физики, при охлаждении объем предметов (в том числе, и жидкостей) уменьшается. В этом случае беспокоиться не стоит, ведь при достижении нормальной рабочей температуры объем вновь увеличится до исходного.
  2. Объем антифриза может уменьшаться из-за испарения (выпаривания) воды при работе. Это может происходить из-за трещин в крышке или корпусе расширительного бачка. Если охлаждающая жидкость испаряется, необходимо доливать в систему дистиллированную воду. А также починить крышку или бачок, если на них обнаружены трещины.

 

3. Антифриз может уходить через поврежденные трубки, шланги или места их соединения. При обнаружении трещин в шлангах необходима их замена. Возможная причина поломки – повреждение крепежа между радиатором и трубками системы. Проверять наличие течи лучше всего при помощи картона, который следует подложить под машину на стоянке. Утечка обязательно оставит пятна на картоне. Еще нужно внимательно осмотреть патрубок между радиатором и термостатом. Если на нем имеется влага, значит, есть и течь . Для ее устранения необходимо поставить еще один хомут в месте соединения, немного выше, чем «родной». Может обнаружиться течь и в прокладке термостата. Если она потеряла герметичность, прокладку следует заменить.

 

 

4. Причиной протекания может стать радиатор отопления. Такая проблема проявляется следующими признаками:

  • запотевание стекол, особенно лобового;
  • намокание коврика перед передним пассажирским сидением;
  • появление конденсата в области разъема.

5. Самым неприятным случаем будет смешивание антифриза с маслом. Об этом будет свидетельствовать сладковатый запах из выхлопной трубы при запуске двигателя, который дает антифриз. А также интенсивный белый дым, который легко заметить . В этом случае необходимо проверить качество (внешний вид) и уровень масла. Антифриз, попавший в масло, будет оставлять характерный белый налет на измерительном щупе. Устранить такой дефект самостоятельно непросто, но возможно.

И вдобавок несколько советов по профилактике:

  • заливайте только тот тип антифриза, который рекомендован производителем авто. Некоторые марки охлаждающих жидкостей не подходят к отдельным типам двигателей.
  • регулярно проверяйте уровень антифриза, масла, качество электрических контактов, целостность соединительных шлангов и трубок.

Сколько должно быть антифриза в расширительном бачке на холодную?

Уровень антифриза не должен быть меньше, чем отметка «Min» на расширительном бачке. Также не следует переливать тосол выше нормы. И в первом, и во втором случае машина не будет работать исправно. Уровень антифриза ниже нормы.

Какой уровень антифриза на холодную?

Если антифриз находится между отметками Min и Max, то все хорошо. При опущении уровня ниже минимального, долейте охладитель в бачок до нужного значения, прогрейте машину до +90… +95 °С и охладите до комнатной. Если уровень в бачке или радиаторе упал, значит нарушена герметизация и двигатель требует ремонта.

Сколько должно быть жидкости в расширительном бачке ваз 2110?

Сколько тосола надо в ВАЗ-2110? В автомобиль этой марки потребуется заливать порядка 7-8 литров жидкости. Рекомендуется приобретать тосол от проверенных производителей. Это обеспечит нормальное охлаждение в системе.

Почему поднимается уровень тосола в расширительном бачке?

Возможные причины повышения уровня антифриза в расширительном бачке Уровень охладителя в норме может повышаться на несколько процентов, так как происходит тепловое расширение жидкости. … Следующая причина – разгерметизация системы и, как следствие, закипание антифриза с поднятием его уровня в бачке.

Что будет если в расширительном бачке мало антифриза?

Когда уровень тосола в расширительном бачке ниже определенной нормы, его уже становится мало для того, чтобы охладить мотор. Это становится причиной возникновения ситуаций, когда при работе двигателя в головке блока цилиндров начинают возникать паровая/воздушная пробка, неизменно нарушающие температурный предел ГБЦ.

Какой должен быть уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке?

Когда вы доливаете охлаждающую жидкость, она должна соответствовать по маркировке и оттенку той, что уже находится в бачке. Уровень антифриза не должен быть меньше, чем отметка «Min» на расширительном бачке. Также не следует переливать тосол выше нормы. И в первом, и во втором случае машина не будет работать исправно.

Как правильно проверять уровень охлаждающей жидкости?

Проверять уровень охлаждающей жидкости следует только на холодном моторе, поскольку только когда двигатель в состоянии покоя, тогда весь антифриз находится в бачке; На бачках практически всех современных автомобилей имеются специальные отметки, по которым и следует контролировать количество охлаждающей жидкости.

Сколько охлаждающей жидкости в системе Ваз 2110?

Заправочный объем охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — 7,8 литра (включая отопитель). Рекомендуется заливать Тосол АМ, Тосол А-40М, AGIP ANTIFREEZE EXTRA и другие.

Какой объем охлаждающей жидкости ваз 2110?

Система охлаждения двигателя на ВАЗ 2110-2112 наверное вторая по объему после топливного бака, и для нормального охлаждения, а также отопления салона необходимый уровень охлаждающей жидкости в системе должен составлять 7,8 литра. Именно этот объем нужно заливать в расширительный бачок при замене тосола или антифриза.

Сколько литров тосола в ваз 2110 16 клапанов?

Охлаждающая система ВАЗ-2110 требует залива 7-8 литров антифриза. Такой объем необходим для обеспечения нормальной работы всех узлов двигателя, отопительной системы и так далее. Соответственно, именно такой объем нужно заливать в расширительный бачок машины.

Почему выдавливает тосол в расширительный бачок?

При поступлении жидкости в бачок воздушная прослойка сжимается, а давление увеличивается. Оно выдавливает пробку. Чтобы этого не происходило, сжатый воздух выгоняется через клапан. Во время охлаждения жидкость перетекает из резервуара, а через клапан подается воздух извне.

Почему бурлит жидкость в расширительном бачке?

Причиной является скопление отложений в трубках (часто после использования некачественного антифриза). Зачастую в радиаторе образовывается накипь, в результате ухудшается циркуляция охладительной жидкости и она бурлит. Загрязненный радиатор нуждается в незамедлительной промывке на СТО или замене.

Как избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения?

Как «выгнать» воздушную пробку из системы охлаждения:

  1. Загоните автомобиль на смотровую яму или ровную поверхность, если первый вариант недоступен. …
  2. Прогрейте движок до температуры в 90С, не открывайте крышку расширительного бачка.
  3. Заглушите двигатель.
  4. Опустите один патрубок дроссельного узла. …
  5. Подождите пока выйдет весь воздух с частью антифриза.

Что будет если расширительный бачок пустой?

В инструкции указано, что в пустой расширительный значок нельзя вливать жидкость, в противном случае туда может попасть воздух, что приведет к поломке охлаждающей системы.

Можно ли заливать полный бачок антифриза?

В автомобилестроении существует система допусков, поэтому если вы перелили охлаждающую жидкость незначительно (на несколько миллиметров), то беспокоиться не о чем. Это допустимо. Но если уровень перелива значительный и тем более, если вы залили полный бачок, то в лучшем случае, этот антифриз выльется наружу.

Можно ли ездить если расширительный бачок пустой?

Запрещающая фраза звучит так: «При пустом расширительном бачке охлаждающую жидкость не доливать. Иначе внутрь системы может попасть воздух — опасность повреждения двигателя! Не продолжайте движение»!

Какой должен быть уровень антифриза на холодную?

Если антифриз находится между отметками Min и Max, то все хорошо. При опущении уровня ниже минимального, долейте охладитель в бачок до нужного значения, прогрейте машину до +90… +95 °С и охладите до комнатной. Если уровень в бачке или радиаторе упал, значит нарушена герметизация и двигатель требует ремонта.

Какой должен быть уровень антифриза на горячую?

Уровень антифриза не должен быть меньше, чем отметка «Min» на расширительном бачке. Также не следует переливать тосол выше нормы. И в первом, и во втором случае машина не будет работать исправно. Уровень антифриза ниже нормы.

Сколько должно быть охлаждающей жидкости в расширительном бачке?

В зависимости от конкретной марки и модели вашего транспортного средства может потребоваться от 5 до 8 литров охлаждающей жидкости, если говорить о полной ее замене.

Какой должен быть уровень антифриза?

Сколько антифриза должно быть в системе охлаждения, можно найти в руководстве по эксплуатации к той или иной модели транспортного средства. В среднем необходимый объем охлаждающей жидкости составляет 5–8 литров. Главное, чтобы уровень антифриза оставался между максимальной и минимальной отметками.

Почему поднимается уровень тосола в расширительном бачке?

Возможные причины повышения уровня антифриза в расширительном бачке Уровень охладителя в норме может повышаться на несколько процентов, так как происходит тепловое расширение жидкости. … Следующая причина – разгерметизация системы и, как следствие, закипание антифриза с поднятием его уровня в бачке.

Можно ли заливать антифриз в прогретую машину?

Первое, что обычно интересует автовладельцев, – когда заливать антифриз: на холодный или горячий двигатель. Ответ один: только на холодный. Даже если что-то пошло не так в дороге, нужно дать системе полностью остыть.

Что будет если ездить без охлаждающей жидкости?

слишком мало — антифриза будет недостаточно для заполнения малого круга, что приведет к перегреву двигательного агрегата и нарушению температурного режима. … Без восстановления уровня антифриза все закончится преждевременным износом двигателя и его выходом из строя (заклинивания).

Сколько должно быть антифриза в расширительном бачке ваз 2110?

ВАЗ 2110 | Проверка уровня охлаждающей жидкости

Двигатель Защита от замерзания до Антифриз
Четырехцилиндровый двигатель –25 °С –35 °С 3,0 л 3,5 л
Шестицилиндровый двигатель –25 °С –35 °С 2,5 л 3,0 л

Как движется антифриз в системе охлаждения?

Как циркулирует ОЖ в системе охлаждения

Когда мотор нагревается, открывается термостат и пускает антифриз по большому кругу. … Двигатель заводится, и антифриз начинает ходить по малому кругу. Этим процессом руководит насос. Проходя по цилиндрам, ОЖ нагревается от них, затем возвращается к насосу и повторяет круг.

Как правильно мерить уровень антифриза?

Уровень антифриза или тосола должен быть чуть ниже уровня «MAX» (на 1 см) или соответствовать ему. Этот уровень должен быть на холодном двигателе. Ни в коем случае нельзя переливать максимальный уровень, потому как при работе двигателя жидкость расширяется и попросту повредит ваш расширительный бачок.

Как долго можно проехать без антифриза?

Например, чугунные моторы более терпеливы — без антифриза, прежде чем попрощаться с автовладельцем, такие могут проработать до 20 минут. Алюминиевые, естественно, умирают стремительно. Чтобы хоть куда-нибудь доехать, важно стараться не давать двигателю работать на высоких оборотах.

Чем грозит высокий уровень антифриза?

Антифриз выше отметки max – это плохо

Автомобиль довольно точно рассчитанное изделие. Поэтому при нагреве антифриза, если его залить больше, чем положено, в системе охлаждения создастся избыточное давление и чем больше вы перелили, тем избыточнее будет давление.

Почему падает уровень охлаждающей жидкости?

Объем антифриза может уменьшаться из-за испарения (выпаривания) воды при работе. Это может происходить из-за трещин в крышке или корпусе расширительного бачка. Если охлаждающая жидкость испаряется, необходимо доливать в систему дистиллированную воду. А также починить крышку или бачок, если на них обнаружены трещины.

Почему бурлит жидкость в расширительном бачке?

Причиной является скопление отложений в трубках (часто после использования некачественного антифриза). Зачастую в радиаторе образовывается накипь, в результате ухудшается циркуляция охладительной жидкости и она бурлит. Загрязненный радиатор нуждается в незамедлительной промывке на СТО или замене.

Как избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения?

Как «выгнать» воздушную пробку из системы охлаждения:

  1. Загоните автомобиль на смотровую яму или ровную поверхность, если первый вариант недоступен. …
  2. Прогрейте движок до температуры в 90С, не открывайте крышку расширительного бачка.
  3. Заглушите двигатель.
  4. Опустите один патрубок дроссельного узла. …
  5. Подождите пока выйдет весь воздух с частью антифриза.

Можно ли открывать крышку расширительного бачка при работающем двигателе?

Логично, что расширительный бачок не следует открывать при работающем двигателе, поскольку это может привести к опасным последствиям как для автомобиля, так и для водителя.

Какой уровень антифриза на холодную?

Если антифриз находится между отметками Min и Max, то все хорошо. При опущении уровня ниже минимального, долейте охладитель в бачок до нужного значения, прогрейте машину до +90… +95 °С и охладите до комнатной. Если уровень в бачке или радиаторе упал, значит нарушена герметизация и двигатель требует ремонта.

Почему холодный антифриз в расширительном бачке?

Такая ситуация может возникнуть по самым разным причинам, например, произошла разгерметизация крышки расширительного бачка системы охлаждения, возникла неисправность термостата, снизился уровень охлаждающей жидкости, был залит плохой тосол, вышел из строя вентилятора охлаждения или датчик температуры.

Как правильно заливать антифриз на холодную или на горячую?

Помните, что доливать антифриз необходимо только на холодную, то есть, с остывшим двигателем и охлаждающей системой. В противном случае вы рискуете получить ожог!

Как понять что мало антифриза?

Симптомы

  1. Заметное снижение уровня ОЖ в расширительном бачке.
  2. Срабатывание датчика недостаточного уровня ОЖ.
  3. Снижение эффективности отопителя салона.
  4. Повышение температуры двигателя.
  5. Парение в подкапотном пространстве.
  6. Характерный запах ОЖ.

Как часто надо заливать антифриз в машину?

Автопроизводители рекомендуют полностью менять рабочую жидкость в системе охлаждения каждые 2 года. Если же вам часто приходится доливать антифриз по причине его ухода, нужно обратиться к специалистам для диагностики наличия течи в охлаждающей системе.

Какой расход антифриза считается нормальным?

Если расход антифриза не превышает 100 миллилитров за 1 год или за 40000 километров пробега, то для большинства автомобилей это является нормальным. Такая потеря антифриза скорее следствие испарения охлаждающей жидкости, чем протекания системы охлаждения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

какой должен быть, как определить высоту охлаждающей жидкости по специальным меткам

Неправильная эксплуатация автомобиля может привести к необходимости проведения дорогостоящего ремонта. Чтобы максимально снизить риск образования различных неисправностей водителю постоянно приходится следить за уровнем масла в картере двигателя и коробки передач.

Контроль за наличием топлива в баке необходим, чтобы машина внезапно не остановилась на перекрёстке, а своевременный долив жидкости в бачок омывателя ветрового стекла, позволит продолжить движение в плохую погоду.

Не менее важной обязанностью водителя, является необходимость следить за уровнем антифриза в расширительном бачке. Полное отсутствие охлаждающей жидкости приведёт к неминуемому заклиниванию поршней в цилиндрах, и как следствие, к очень дорогому ремонту.

Как правило, все большие неприятности в «здоровье» автомобиля начинаются с небольших проблем, поэтому чтобы вовремя заметить неполадки в системе охлаждения требуется знать, в каких пределах изменение высоты антифриза считается нормальным. О том, какой должен быть уровень в расширительном бачке автомобиля будет подробно рассказано далее.

Принцип работы системы охлаждения двигателя

Чтобы понять, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке не может быть одинаковым при работающем двигателе и в момент, когда тосол или вода полностью остывают, необходимо разобраться в принципе работы такой системы.

В момент запуска холодного двигателя температура охлаждающей жидкости практически не отличается от температуры окружающего воздуха. Сразу после начала работы мотора вращение крыльчатки водяной помпы вызывает интенсивное движение жидкости по малому кругу. То есть тосол омывает только цилиндры, ГБЦ, а также циркулирует по радиатору печки, в зимнее время года.

При прогреве жидкости до температуры 90ºС происходит открытие клапана термостата и жидкость начинает поступать в основной радиатор системы охлаждения двигателя. При этом, нагретый до высокой температуры тосол существенно увеличится в объёме, излишек которого поступит в расширительный бачок.

Важно! Когда двигатель прекратит работу, охлаждающая жидкость по-прежнему будет иметь высокую температуру, поэтому высота её в расширительном бачке будет немного выше, чем в ситуации, когда тосол полностью остынет.

На что влияет недолив или перелив тосола

Как уже ранее было сказано, полное отсутствие охлаждающей жидкости может привести к очень серьёзным проблемам.

Небольшое уменьшение объёма циркулирующего тосола также может вызвать чрезмерный износ деталей, которые, вследствие отсутствия необходимого охлаждения, нагреваются значительно сильнее. Например:

  1. На автомобилях головка находится над блоком цилиндров. В результате падения уровня ОЖ головка блока не будет охлаждаться и при длительной работе двигателя может треснуть, что приведёт к смешиванию масла и охлаждающей жидкости.
  2. Снижение уровня ОЖ, также приводит к образованию воздушных пробок, которые нарушат нормальную циркуляцию жидкости, в результате чего двигатель автомобиля закипит. Если изменение температуры не будет вовремя замечено водителем, то в результате избыточного давления пара могут повредиться детали системы охлаждения и произойти разгерметизация.

Повышенный уровень ОЖ также оказывает негативное влияние на работу двигателя внутреннего сгорания. В такой ситуации:

  • при нагреве тосола его излишек удаляется из системы, через крышку расширительного бачка. При неисправности предохранительного клапана пробки также может произойти разрыв патрубков или внутренних прокладок двигателя.

Чтобы вовремя распознать неисправность охлаждающей системы автомобиля, необходимо точно знать, какая высота охлаждающей жидкости на горячем и холодном двигателе самая оптимальная.

Какой должен быть уровень антифриза

Для того чтобы владелец автомобиля мог легко определить отклонения в уровне охлаждающий жидкости, при изготовлении детали на её корпусе наносятся метки MIN и MAX.

Идеальный уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе находится между этими двумя отметками. Если используется тосол яркого цвета, то его уровень легко определить визуально.

При уменьшении уровня ОЖ ниже минимальной отметки, следует незамедлительно долить антифриз в бачок.

Повышение уровня выше предельного значения также требует незамедлительно вмешательства со стороны водителя.

Важно! Если во время последней заправки охлаждающей системы не было залито слишком много тосола, то возможно причиной увеличения объёма является воздушная пробка. В этом случае, потребуется избавиться от воздуха в системе охлаждения, прежде чем эксплуатировать автомобиль.

Полезное видео

На видео показывается, как проверить правильно уровень и долить охлаждающую жидкость:

А на этом видео подробно рассказывается, как устроена и работает система охлаждения автомобиля:

Заключение

Перед каждым выездом проверяйте высоту антифриза и при необходимости доливайте. Это совсем просто. Так вы убережете своего железного коня от дорогостоящего ремонта!

Загрузка…

Советы по обслуживанию: Охлаждающая жидкость

Для чего она нужна?

Охлаждающая жидкость поглощает тепло работающего двигателя, после чего рассеивает его в радиаторе. Тепло также рассеивается благодаря радиатору отопителя салона, когда зимой Вы включаете печку. Охлаждающая жидкость, которую чаще всего называют антифризом, представляет собой смесь этилен- или пропилен-гликоля с водой, обычно в соотношении 50/50. Обслуживание охлаждающей жидкости подразумевает слив и/или промывку системы охлаждения и залив новой охлаждающей жидкости.

Нужно ли производить обслуживание с рекомендуемым интервалом?

Да. Слив старой охлаждающей жидкости и залив новой позволяет удалить грязь и частицы ржавчины, которые могут засорить систему охлаждения и привести к проблемам, особенно зимой и летом.

Зачем мне это нужно?

Эффективность старой охлаждающей жидкости со временем снижается из-за жестких условий эксплуатации в горячей среде. Гораздо важнее, что действие ингибиторов коррозии со временем заканчивается, что негативно сказывается на двигателе и радиаторе, которые подвержены коррозии. Даже с учетом действия ингибиторов, незначительной коррозии избежать невозможно, что приводит к загрязнению охлаждающей жидкости.

Что будет, если я не произведу замену вовремя?

Если ингибиторы коррозии перестанут действовать, система охлаждения начнет ржаветь изнутри. Наибольшую опасность представляет коррозия в рубашке блока цилиндров. Со временем частицы ржавчины забьют узкие каналы охлаждения, что приведет к перегреву двигателя. Когда двигатель перегревается, это приводит к дополнительным расходам на ремонт.

Что еще мне нужно делать?

Периодически проверяйте охлаждающую жидкость. В руководстве по эксплуатации указана рекомендуемая периодичность проверки уровня охлаждающей жидкости. Если Вы проверяете жидкость при холодном двигателе, ее уровень должен быть выше отметки «минимум» на бачке. Если Вы проверяете жидкость при горячем двигателе, ее уровень должен быть немного ниже или на уровне отметки «максимум» на бачке. Снижение уровня жидкости может быть вызвано наружной или внутренней утечкой, устранение последней стоит намного дороже. Любую утечку необходимо устранить как можно быстрее, т.к. низкий уровень или отсутствие охлаждающей жидкости может привести к необратимым поломкам двигателя и огромным расходам на оплату работы механика.

Могу ли я сам менять охлаждающую жидкость?

Это зависит от того, как Вы оцениваете свои навыки:
  • А что, отвертки бывают двух видов?
  • Я сам дома повесил несколько картин.
  • Я сам поменял масло.
  • Я сам менял детали, для которых нужно было снять больше пяти болтов.
  • Я сам построил работающий ядерный реактор из подручных материалов.

Если Вы живете в климате, где температуры опускаются ниже нуля, мы рекомендуем обратиться к механику для проверки концентрации охлаждающей жидкости. Слишком жидкий антифриз может замерзнуть, если температура опустится ниже нуля. Посмотрите в руководстве по эксплуатации, можно ли использовать долговечную охлаждающую жидкость для Вашего автомобиля. Первые 150 000 км необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости, чтобы избежать протечек и закипания.

Небольшой совет:

Антифриз обладает сладким запахом и вкусом, что привлекает домашних животных. Половина чайной ложки охлаждающей жидкости может убить кота средних размеров, а 200 г может убить 35 килограммовую собаку. Добавки, которая может сделать антифриз менее привлекательным для Вашего питомца, не существует, однако антифриз на основе пропилен-гликоля в три раза менее токсичен, чем обычные охлаждающие жидкости на основе этилен-гликоля. Пропилен-гликолевые антифризы продаются под марками Sierra, Prestone Low Tox и Texaco PG. В большинстве автомобилей используется пластиковый бачок для охлаждающей жидкости (см. на верхней части фото), который подключен к радиатору при помощи патрубка, поэтому крышку радиатора (с оранжевой наклейкой на нижней части фото) откручивать не надо. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке MAX или HOT при горячем двигателе, и на нижней отметке при холодном двигателе.

Падение уровня охлаждающей жидкости — это нормально? Сколько нормально?

Ухаживать за машиной может быть непросто. Особенно для новых владельцев. И в отличие от людей, автомобили не могут говорить. Таким образом, они, как правило, сообщают о своих проблемах с помощью сигналов и предупреждений, и очень важно распознавать их, чтобы ваш автомобиль всегда был в хорошем состоянии.

Падение уровня охлаждающей жидкости нормально?

Падение уровня охлаждающей жидкости, когда температура двигателя достигает высокого уровня, является нормальным явлением.Это происходит потому, что элемент воды, присутствующий в охлаждающей жидкости, постепенно начинает испаряться, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости. Это можно исправить, увеличив уровень охлаждающей жидкости в палатке охлаждающей жидкости.

Уровень охлаждающей жидкости не всегда может падать одинаково, он может варьироваться в зависимости от температуры, состояния автомобиля и некоторых других факторов. Таким образом, знание того, чего ожидать в какой период, может значительно упростить обслуживание как вашего автомобиля, так и уровня охлаждающей жидкости.

Уровень охлаждающей жидкости со временем падает:

Уровень охлаждающей жидкости может со временем падать, но это происходит в основном с автомобилями, которые эксплуатируются в течение очень долгого времени, но опять же, эта потеря уровня охлаждающей жидкости должна быть незначительной.

Если он падает день ото дня, это вызывает тревогу и требует изучения. Уровень охлаждающей жидкости также, скорее всего, поднимется после того, как вы заглушите двигатель вашего автомобиля, но он не должен достигать точки перелива.

Уровень охлаждающей жидкости падает ночью:

Уровень охлаждающей жидкости редко падает за ночь, особенно если вы живете в стране с более холодным климатом.

Если вы начинаете замечать падение уровня охлаждающей жидкости прошлой ночью, это означает, что существует большая вероятность того, что в вашем автомобиле есть внутренняя или внешняя утечка, которая вызывает сильное падение уровня охлаждающей жидкости.

Уровень охлаждающей жидкости падает в холодную погоду:

Уровень охлаждающей жидкости может упасть в холодную погоду, поскольку жидкость состоит из большого процента воды, поэтому при понижении температуры охлаждающая жидкость имеет тенденцию сжиматься.

Скорее всего, это произойдет, если автомобиль не используется и стоит в холодном месте в течение нескольких дней. Но в большинстве случаев уровень охлаждающей жидкости начинает возвращаться к своему нормальному уровню, как только автомобиль нагревается.

Уровень охлаждающей жидкости падает при горячем двигателе:

Маловероятно, что уровень охлаждающей жидкости упадет при горячем двигателе. Тепло работающего двигателя вызывает расширение охлаждающей жидкости, в результате чего она достигает высокого или максимального уровня охлаждающей жидкости.

Однако, если ваш двигатель начинает сильно перегреваться, вода в охлаждающей жидкости испаряется, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости.

Уровень охлаждающей жидкости падает при увеличении оборотов двигателя:

Уровень охлаждающей жидкости фактически повышается при увеличении оборотов двигателя из-за тепла, вызывающего расширение жидкости внутри.

Поэтому лучше не заполнять бачок охлаждающей жидкости до максимального уровня, потому что при увеличении оборотов двигателя охлаждающая жидкость будет выливаться, так как места в бачке недостаточно для ее размещения.

Уровень охлаждающей жидкости падает, но утечки нет:

Если уровень охлаждающей жидкости падает при отсутствии утечек, это свидетельствует о том, что либо вода из охлаждающей жидкости выходит в виде пара из-за перегрева, либо это может быть вызвано пробитой прокладкой головки блока цилиндров, трещиной в головке блока цилиндров, повреждением отверстия цилиндра или утечка в коллекторе.

Какая нормальная потеря охлаждающей жидкости?

Если уровень охлаждающей жидкости падает примерно на 0,25 дюйма примерно за 4 месяца, это совершенно нормально. Это означает, что к концу года уровень вашей охлаждающей жидкости упадет всего на 1 дюйм. Это также будет свидетельствовать о том, что двигатель автомобиля находится в хорошем состоянии и хорошо работает, без утечек или повреждений.

Небольшое падение уровня охлаждающей жидкости не является поводом для беспокойства, но если он быстро снижается, это означает, что в вашем автомобиле возникла более серьезная проблема, которую необходимо устранить.

Это могут быть любые внутренние или внешние утечки, а иногда даже мельчайшая микротрещина может вызвать снижение уровня охлаждающей жидкости. Таким образом, следить за уровнем охлаждающей жидкости может быть полезно, поскольку вы будете знать, есть ли у автомобиля какие-либо другие проблемы, раньше, прежде чем может произойти какое-либо повреждение.

Но, как уже упоминалось, нормальное падение уровня охлаждающей жидкости не является поводом для беспокойства или беспокойства и обычно указывает на то, что автомобиль находится в отличном рабочем состоянии.

Что вызывает падение уровня охлаждающей жидкости?

Падение уровня охлаждающей жидкости не является чем-то необычным, но до определенной степени.Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости быстро падает в течение нескольких дней или часов, то в двигателе автомобиля определенно есть какая-то неисправность, и ее необходимо проверить как можно скорее, потому что чем дольше вы ждете, тем серьезнее будет повреждение.

Вот несколько причин, которые могут вызывать падение уровня охлаждающей жидкости:

Утечки:

Распространенной причиной падения уровня охлаждающей жидкости являются утечки или трещины. Известно, что утечки в системе охлаждения влияют на уровень охлаждающей жидкости, например, если есть утечка в шлангах, радиаторе или крышке радиатора, это приведет к быстрому падению уровня охлаждающей жидкости.

Несколько признаков этого: растущий указатель температуры, запах антифриза, проблемы с отопителем или увеличение расхода топлива.

В этом случае лучше сразу доставить автомобиль к механику для проверки и устранения утечек.

Наполнение малым количеством:

Уровень охлаждающей жидкости также иногда может быть низким, если вы доливаете очень мало охлаждающей жидкости в бак охлаждающей жидкости. Это может иметь пагубные последствия для двигателя вашего автомобиля в целом, поскольку низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя.

И как только двигатель поврежден, вам нужно потратить много денег, чтобы починить или даже заменить его в некоторых случаях.

Как долго хранится охлаждающая жидкость в автомобиле?

Может варьироваться в зависимости от автомобиля, а также от охлаждающей жидкости, но средний срок службы охлаждающей жидкости до того, как ей потребуется надлежащая промывка, составляет либо , либо два года, либо 30 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. для силикатных охлаждающих жидкостей.

и могут прослужить почти пять лет или 100 000 миль при увеличенном интервале замены охлаждающей жидкости. Цвет вашей охлаждающей жидкости позволит вам определить ее тип.

Силикатные охлаждающие жидкости имеют зеленый цвет, а охлаждающие жидкости с увеличенным интервалом замены — золотой или оранжевый. После того, как ваша охлаждающая жидкость проработала так долго, лучше всего выполнить полную промывку охлаждающей жидкостью.

Это делается путем проталкивания антифриза через систему охлаждения, чтобы очистить и очистить весь оставшийся старый антифриз и другие загрязняющие вещества, которые, вероятно, накопились за годы эксплуатации автомобилей.

Уровень охлаждающей жидкости колеблется?

Уровень охлаждающей жидкости может колебаться. Это колебание уровня охлаждающей жидкости обычно вызвано температурой, поскольку она может довольно резко изменить объем уровня охлаждающей жидкости.

Поэтому, когда температура очень высокая, уровень охлаждающей жидкости будет увеличиваться, что, в свою очередь, создаст давление в системе, и по мере заполнения радиатора избыточная горячая охлаждающая жидкость начнет переливаться в бачок.

А при остывании теплоносителя будет прямо противоположная реакция. Охлаждающая жидкость сожмется из-за пониженной температуры и создаст вакуум, который заставит охлаждающую жидкость втягиваться обратно в радиатор и систему.

Должен ли мой бачок охлаждающей жидкости быть полным?

Резервуар охлаждающей жидкости вашего автомобиля всегда должен быть заполнен как минимум на 30%. Ваш бак для охлаждающей жидкости будет иметь линии минимального и максимального заполнения, которые помогут вам проверить, сколько охлаждающей жидкости находится в баке и находится ли она на минимальной или максимальной линии.

Уровень охлаждающей жидкости может повышаться и опускаться в зависимости от температуры и высоты над уровнем моря, поэтому добавлен переливной бачок для удержания охлаждающей жидкости в бачке.

Кроме того, лучше не заполнять бак охлаждающей жидкости до краев, это приведет к вытеканию излишков охлаждающей жидкости при ее расширении от тепла.

Заключение:

Небольшое падение уровня охлаждающей жидкости при эксплуатации автомобиля в течение нескольких месяцев не вызывает беспокойства и считается нормальным явлением.Падение уровня охлаждающей жидкости на 1 дюйм после года вождения вполне нормально. Однако при быстром падении уровня охлаждающей жидкости лучше обратиться к механику для проверки.

Нормально ли падение уровня охлаждающей жидкости

Нормально ли падение уровня охлаждающей жидкости . Многие водители автомобилей уже знают, что падение уровня охлаждающей жидкости или потеря охлаждающей жидкости — это нормально. Это можно исправить по.


Треснутая прокладка ГБЦ Общие симптомы и ремонт CAR из Японии.ком

Таким образом, если уровень охлаждающей жидкости снижается, следует проверить состояние бачка с охлаждающей жидкостью вместе с другими компонентами системы охлаждения. Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Соответственно падение уровня охлаждающей жидкости это нормально?

A Трещина в прокладке ГБЦ Общие симптомы и ремонт CAR

Потеря охлаждающей жидкости из-за испарения является нормальным явлением, но если она уменьшается так быстро, это означает, что что-то не так, и вам следует проверить другие факторы, которые могут привести к уменьшению.Это сделает один конец. Для любого автомобиля нормально терять небольшое количество охлаждающей жидкости в течение интервала замены масла. При низких температурах чем ниже внешняя температура, тем сильнее сжимаются частицы охлаждающей жидкости.


Источник: www.hondaatvforums.net

Кроме того, из-за наличия перепускного бачка, открывающего один конец охлаждающей жидкости, происходит выливание избытка охлаждающей жидкости или выброс охлаждающей жидкости из системы. При обычном расчете получается, что за каждый год пробега двигателя уровень охлаждающей жидкости падает до 0.25″ за 4 месяца при условии, что двигатель. Все.


Источник: rxmechanic.com

Потеря небольшого количества охлаждающей жидкости в течение интервала замены масла является нормальным явлением для любого автомобиля. Причины снижения уровня охлаждающей жидкости 1. Это приведет к падению уровня охлаждающей жидкости. Многие водители автомобилей уже знают, что падение уровня охлаждающей жидкости или потеря охлаждающей жидкости — это нормально. Да, из-за экстремальной температуры двигателя, водной стихии.


Источник: www.optimaforums.com

Как было сказано ранее, двигатель автомобиля и радиатор являются двумя основными причинами снижения уровня охлаждающей жидкости. Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Нажмите, чтобы увидеть полный ответ. При низких температурах чем ниже внешняя температура, тем сильнее сжимаются частицы охлаждающей жидкости. Вы можете посмотреть это видео для более подробного объяснения этой темы.


Источник: www.reddit.com

Итак, если уровень охлаждающей жидкости снижается, необходимо проверить состояние бачка с охлаждающей жидкостью, а также других компонентов системы охлаждения.Так нормально ли падает уровень охлаждающей жидкости? Вы можете посмотреть это видео для более подробного объяснения этой темы. Это нормально для любого автомобиля, чтобы потерять небольшое количество.


Источник: www.team-bhp.com

Вот где вы думаете, что ваша охлаждающая жидкость исчезает. Однако по каким-то причинам уровень охлаждающей жидкости может падать. Поскольку уровень жидкости резко падает или превышает норму, это будет опасно для двигателя автомобиля. Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Не менее важно количество охлаждающей жидкости, которая должна находиться в расширительном бачке.


Источник: www.optimaforums.com

Соответственно падение уровня охлаждающей жидкости — это нормально? Охлаждающая жидкость двигателя поднимается в горячем состоянии? Это где вы думаете, что ваша охлаждающая жидкость исчезает. Для любого автомобиля нормально терять небольшое количество охлаждающей жидкости в течение интервала замены масла. Падение уровня охлаждающей жидкости, когда температура двигателя достигает предельного уровня, является нормальным явлением.


Источник: theautoguider.com

Я не знаю, нормально это или нет.Основной причиной снижения уровня охлаждающей жидкости является утечка. Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Для любого автомобиля нормально терять небольшое количество охлаждающей жидкости в течение интервала замены масла. Riggyrow 6 февраля 2009 г., 15:42 #7, если система охлаждения для 04.


Источник: carfromjapan.com

Поскольку уровень жидкости резко падает или превышает норму, это будет опасно для двигателя автомобиля. 2 3 следующий ответ автор. Но есть порог, при котором это считается нормальным.Да, из-за экстремальной температуры двигателя элемент воды в охлаждающей жидкости имеет тенденцию к испарению, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости. Вы не можете потерять все.


Источник: mbworld.org

Ваша охлаждающая жидкость должна быть полной? Почему у меня так быстро заканчивается охлаждающая жидкость? Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Это происходит потому, что элемент воды, присутствующий в охлаждающей жидкости, постепенно начинает испаряться, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости. При низких температурах чем ниже внешняя температура, тем сильнее сжимаются частицы охлаждающей жидкости.


Источник: www.fordownersclub.com

Также имеется переливной бачок; Это сделает один конец. Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Охлаждающая жидкость двигателя поднимается в горячем состоянии? Падение уровня охлаждающей жидкости, когда температура двигателя достигает предельного уровня, является нормальным явлением.


Источник: forum.ih8mud.com

Да, уровни будут немного колебаться в зависимости от того, жарко или холодно.В нормальных условиях не должно быть потерь охлаждающей жидкости. Так нормально ли падает уровень охлаждающей жидкости? Потеря охлаждающей жидкости из-за испарения является нормальным явлением, но когда она уменьшается так быстро, это означает, что что-то не так, и вам следует подумать о проверке других факторов.


Источник: forums.justcommodores.com.au

Может быть внутренний, может быть внешний, но есть утечка. Это где вы думаете, что ваша охлаждающая жидкость исчезает. Кроме того, из-за наличия переливного бачка, который открывает один конец охлаждающей жидкости, имеет тенденцию выливаться лишняя охлаждающая жидкость или выбрасываться охлаждающая жидкость из системы.По мере старения двигателя охлаждающая жидкость испаряется все больше и больше.


Источник: mechanicable.com

Падение уровня охлаждающей жидкости — это нормально? Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Это особенно вероятно, если ваш автомобиль простоял на улице в течение нескольких дней без использования в зимние месяцы. Почему у меня так быстро заканчивается охлаждающая жидкость? Многие водители автомобилей уже знают, что падение уровня охлаждающей жидкости или потеря охлаждающей жидкости — это нормально.


Источник: www.fwi.co.uk

Падение уровня охлаждающей жидкости — это нормально? Также имеется переливной резервуар; Итак, каковы возможные причины падения уровня охлаждающей жидкости? Из-за экстремальной температуры двигателя элемент воды в охлаждающей жидкости испаряется. В нормальных условиях не должно быть потерь охлаждающей жидкости.


Источник: mbworld.org

Это можно исправить. Нажмите, чтобы увидеть полный ответ. В нормальных условиях не должно быть потерь охлаждающей жидкости.При низких температурах чем ниже внешняя температура, тем сильнее сжимаются частицы охлаждающей жидкости. Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально?


Источник: vehq.com

Причины снижения уровня охлаждающей жидкости 1. Плюс это тоже может происходить без таких проблем и утечек. (проверяю уровень на холодном моторе). Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Итак, если уровень охлаждающей жидкости снижается, то следует проверить состояние бачка охлаждающей жидкости вместе с другими компонентами системы охлаждения.


Источник: rxmechanic.com

Ваша охлаждающая жидкость должна быть полной? Из-за экстремальной температуры двигателя элемент воды в охлаждающей жидкости испаряется. Это сделает один конец. Как было сказано ранее, двигатель автомобиля и радиатор являются двумя основными причинами падения уровня охлаждающей жидкости. При обычном расчете получается, что на каждый год пробега двигателя приходится .


Источник: www.cruzetalk.com

Да, из-за экстремальной температуры двигателя элемент воды в охлаждающей жидкости имеет тенденцию к испарению, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости.Да, уровни будут немного колебаться в зависимости от того, жарко или холодно. Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Это приведет к падению уровня охлаждающей жидкости. Может быть внутренним, может быть внешним, но.


Источник: www.jaguarforums.com

Падение уровня охлаждающей жидкости — это нормально? В нормальных условиях не должно быть потерь охлаждающей жидкости. Да, уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле часто падает как из-за использования, так и из-за других проблем, таких как утечка охлаждающей жидкости.Падение уровня охлаждающей жидкости это нормально? Это особенно вероятно, если ваш автомобиль был.


Источник: wheelzoo.blogspot.com

Это происходит из-за того, что элемент воды, присутствующий в охлаждающей жидкости, постепенно начинает испаряться, что приводит к падению уровня охлаждающей жидкости. Резервуар охлаждающей жидкости должен быть заполнен не менее чем на 30 %. Итак, каковы возможные причины падения уровня охлаждающей жидкости? Это где вы думаете, что ваша охлаждающая жидкость.

Лучший автосервис в Пенсаколе!

Антифриз: это важнейший компонент системы охлаждения вашего автомобиля. И особенно актуально в холодные зимние месяцы. Хотя многие люди знают, что такое антифриз (и что он токсичен для домашних животных), не все понимают, что он делает или как проверить, достаточно ли его в автомобиле.

Вот что вам нужно знать о проверке уровня антифриза в вашем автомобиле.

Что делает антифриз?

Антифриз

служит двум важным целям: он предотвращает замерзание воды в системе вашего автомобиля и повышает температуру кипения охлаждающей жидкости вашего двигателя, чтобы предотвратить перегрев и другие проблемы, связанные с перегревом.

Добавленный в систему охлаждения вашего двигателя антифриз предотвращает замерзание воды в холодных погодных условиях, что может повредить радиатор и другие компоненты двигателя.

Он также помогает уменьшить трение и коррозию в двигателе в холодную погоду, оптимизирует теплопередачу и предотвращает образование накипи и грязи.

3 шага, чтобы проверить, достаточно ли у вас антифриза

Антифриз

защищает ваш двигатель в холодные зимние месяцы, поэтому убедиться, что у вас его достаточно, — отличный навык для изучения.Вот ваше руководство по проверке того, есть ли у вас рекомендуемые уровни для вашего автомобиля:

  1. Найдите резервуар с антифризом в вашем двигателе. Поднимите капот автомобиля и найдите бачок с антифризом. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля он, скорее всего, будет находиться в верхней части двигателя, рядом с петлей капота. Если вам нужна помощь в его поиске, обратитесь к руководству пользователя.

  2. Проверьте жидкость. При проверке уровня масла необходимо снять крышку и вставить щуп.Когда вы проверяете свой антифриз, вам просто нужно убедиться, что жидкость достигает «полной» линии в резервуаре. Резервуар прозрачен и позволит вам без проблем увидеть объем жидкости.

  3. При необходимости заполните резервуар. Если жидкость не доходит до отметки «полный», откройте новую бутыль с антифризом и заполните бачок. Имейте в виду, что некоторые антифризы нужно смешивать с водой 50/50, а некоторые предварительно смешивают. Обязательно проверьте бутылку, чтобы выяснить, какую версию вы используете.Поскольку антифриз сильно нагревается, вам следует подождать, чтобы снять крышку с бачка, пока двигатель полностью не остынет.

Подготовьте свой автомобиль к холодной погоде с помощью нашей ремонтной бригады Пенсаколы

Поскольку погода становится холоднее, очень важно поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля. Не рекомендуется делать это самостоятельно.

Нужна ли вам простая замена аккумулятора, обслуживание радиатора или помощь в проверке и заливке охлаждающей жидкости в ваш автомобиль, наша команда всегда готова помочь вам подготовить ваш автомобиль к зиме.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить с нашей командой специалистов по ремонту автомобилей и узнать больше о том, что мы можем сделать для вас.

BMW Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и добавьте антифриз

Проверка уровня охлаждающей жидкости на BMW проста и занимает менее пяти минут. Крайне важно следовать правильной процедуре, чтобы избежать травм и получить точные показания.

Симптомы

  • Индикатор уровня охлаждающей жидкости двигателя
  • Сообщение на iDrive о низком уровне охлаждающей жидкости двигателя
  • Двигатель перегревается
  • Предупреждение об охлаждающей жидкости включается, затем выключается после движения
  • Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Сообщение:
    • Опасность повреждения двигателя! Долить охлаждающую жидкость при первой же возможности; см. руководство пользователя.Осторожно: опасность ожога!

Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя BMW

Следуйте этим простым шагам, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости на любом BMW.

Для этой процедуры вам понадобится оригинальная охлаждающая жидкость BMW Engine Coolant, рекомендованная в руководстве пользователя и смешанная в пропорции 50/50.

  1. Припаркуйте BMW в безопасном месте и включите стояночный тормоз.
  2. Дайте двигателю остыть. Прежде чем снимать крышку с бачка с охлаждающей жидкостью, убедитесь, что двигатель остыл, иначе вы рискуете обжечься.
  3. Откройте капот. Дважды потяните за ручку капота под приборной панелью.

     

  4. Найдите расширительный бачок охлаждающей жидкости в моторном отсеке. Когда вы откроете капот, посмотрите на левую часть моторного отсека. Это типичное расположение расширительного бачка охлаждающей жидкости. Некоторые модели BMW, такие как 3-я серия, имеют расширительный бачок охлаждающей жидкости с правой стороны моторного отсека.

  5. Снимите крышку бачка охлаждающей жидкости.Медленно поверните его против часовой стрелки. Это позволит сбросить остаточное давление без срыва крышки.

  6. Определите уровень охлаждающей жидкости. Есть две разные конструкции поплавка. Красный поплавок может иметь два шарика, указывающих на низкий уровень, и второй, указывающий на полный уровень. Уровень считается полным, когда нижняя часть поплавка достигает уровня верхней части крышки.

     

  7. Добавьте OEM-охлаждающую жидкость BMW, смешанную в соотношении 50/50. Если поплавок полностью опущен, необходимо добавить охлаждающую жидкость.Если поплавок торчит вверх, уровень охлаждающей жидкости вашего BMW заполнен. Другими словами, уровень охлаждающей жидкости BMW правильный, если красный поплавок совмещен с верхним краем заливного отверстия. Схематическая диаграмма, выбитая в верхней части бачка охлаждающей жидкости, иллюстрирующая минимальный и максимальный уровень. Помните, что измерение уровня должно выполняться на остывшем двигателе для правильного измерения.
  • Используйте только охлаждающую жидкость BMW OEM (номер детали: 82141467704) или охлаждающую жидкость, соответствующую требованиям, указанным в руководстве пользователя.У BMW есть особые требования к охлаждающей жидкости для предотвращения образования отложений и коррозии алюминиевых компонентов, поэтому не используйте готовый антифриз без проверки совместимости.

Примечания

  • Крышка может не удерживать давление, из-за чего может вытекать охлаждающая жидкость. Замените колпачок. Кроме того, очистите крышку, так как на ней могут скапливаться твердые частицы, что не позволяет резине герметизировать систему и вызывать утечку.
  • Как правило, вам не нужно добавлять более одной кварты/литра, чтобы заполнить систему.Чтобы заставить поплавок двигаться от минимального уровня к максимальному, вам потребуется менее литра охлаждающей жидкости.
  • Если вам нужно долить более одной кварты, возможно, произошла утечка охлаждающей жидкости. Если вы постоянно доливаете охлаждающую жидкость в свой BMW или вам приходится доливать более одного галлона антифриза, у вас может быть серьезная утечка охлаждающей жидкости или серьезная проблема с двигателем, такая как прокладка головки блока цилиндров .
  • BMW использует закрытую систему охлаждения под давлением с расширительным бачком. Он работает иначе, чем большинство систем охлаждения с переливным бачком.
  • Всегда проверяйте уровень охлаждающей жидкости BMW, когда автомобиль холодный и двигатель выключен. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, и если вы снимите крышку сразу после запуска двигателя, она все равно будет горячей.
  • Горячая охлаждающая жидкость может привести к травмам. Во избежание ожогов дайте двигателю остыть не менее тридцати минут. Если вы застряли на обочине и у вас нет другого выбора, кроме как долить охлаждающую жидкость, снимайте расширительную крышку очень медленно.
  • Держите лицо и тело как можно дальше.
  • Оставляя BMW работать на холостом ходу и включив подогрев, можно удалить воздушные карманы в системе охлаждения. Если вы подозревали воздушную пробку в двигателе и использовали этот метод, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости при выключенном двигателе. Это гарантирует, что вы не переполнили систему.
  • Если ваш BMW находится на гарантии, отвезите машину к дилеру, и они бесплатно дополнят систему охлаждения.

Уровень охлаждающей жидкости полный, я все еще горю сигнальной лампой низкого уровня охлаждающей жидкости.

Предупреждение о слишком низком уровне охлаждающей жидкости все равно может появиться, даже если вы добавите охлаждающую жидкость.Первое, что вам нужно проверить, это датчик уровня охлаждающей жидкости, если он есть на вашем BMW.

Возможна электрическая неисправность датчика, из-за которой выдается предупреждающее сообщение.

Если у вас очень низкий уровень охлаждающей жидкости, вы можете получить сигнальную лампу низкого уровня охлаждающей жидкости, даже если вы добавите охлаждающую жидкость. Автомобиль был либо в запущенном состоянии, либо был крайне низкий уровень охлаждающей жидкости.

Запустите автомобиль на одну минуту и ​​снова проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно, вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости.

Включено ли предупреждающее сообщение о охлаждающей жидкости BMW, хотя уровень охлаждающей жидкости правильный?

Это может быть вызвано колебаниями температуры наружного воздуха или использованием некоторых несовместимых марок охлаждающей жидкости вторичного рынка.

Другие возможные варианты включают неисправный водяной насос, неисправный датчик температуры двигателя или датчик уровня охлаждающей жидкости.

У старых автомобилей BMW был полупрозрачный бачок охлаждающей жидкости с линией, показывающей верхний и нижний уровни. В то время не нужно было снимать крышку, чтобы получить показания охлаждающей жидкости.

БМВ переделали систему охлаждения, теперь используют расширительный бачок. Вместо прозрачного бака они реализуют поплавковую конструкцию (стержень, который всплывает).

Какую охлаждающую жидкость BMW следует использовать?

Используйте оригинальную охлаждающую жидкость BMW, рекомендованную в руководстве по эксплуатации, в соотношении 50/50.

Альтернативы охлаждающей жидкости BMW

Не все охлаждающие жидкости послепродажного обслуживания совместимы с автомобилями BMW. Вот несколько брендов охлаждающей жидкости/антифриза, совместимых с BMW:

.

 

Независимо от марки охлаждающей жидкости, которую вы используете, включая OEM-охлаждающую жидкость BMW, всегда предварительно смешивайте охлаждающую жидкость на 50 % и воду на 50 %.

Полноценная охлаждающая жидкость не смешивается, и вам нужно будет смешать ее самостоятельно перед добавлением в систему охлаждения. Используйте дистиллированную воду вместо водопроводной.

Водопроводная вода подойдет, но не рекомендуется, так как она может привести к попаданию примесей и минералов и вызвать коррозию системы охлаждения.

Вам не нужны никакие дополнительные добавки. Соотношение смеси 50/50 можно использовать круглый год.

Должен ли я ездить на своем BMW с горящей сигнальной лампой охлаждающей жидкости?

№.Если температура становится выше нормы или вы загораетесь сигнальной лампой о перегреве двигателя, прекратите движение на своем BMW. Как можно скорее отбуксируйте его к механику.

Часто задаваемые вопросы

Когда я проверяю уровень охлаждающей жидкости, мой BMW не имеет плавающего щупа.

  • Уровень охлаждающей жидкости может быть низким, в результате чего поплавок находится намного ниже мин. В этом случае может быть трудно увидеть поплавок. Используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь бачка охлаждающей жидкости.Если поплавковое устройство отсутствует, оно может быть удалено или сломано.

Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости BMW вызвать лампочку проверки двигателя?

  • Нет. Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости не должно включать сервисный двигатель в ближайшее время или проверять индикатор двигателя. Если система охлаждающей жидкости почти пуста, датчик температуры двигателя может выйти из строя, что приведет к срабатыванию индикатора проверки двигателя.

Что произойдет, если переполнить систему охлаждения BMW?

  • Если вы переполните систему охлаждения, это может привести к избыточному давлению.Излишняя охлаждающая жидкость будет выпущена через выпускной клапан на крышке.

Какого цвета охлаждающая жидкость BMW?

Можно ли смешивать или использовать охлаждающую жидкость другой марки на BMW?

  • Да, но не рекомендуется. С учетом сказанного лучше иметь немного охлаждающей жидкости, чем ездить на BMW вообще без охлаждающей жидкости. После того, как вы доставите свой автомобиль к механику, вы можете выполнить полную промывку системы и установить правильную охлаждающую жидкость BMW.

Сигнальная лампа прерывистого охлаждения

  • Если сигнальная лампа слишком низкого уровня охлаждающей жидкости BMW загорается, а затем выключается, возможно, уровень немного снизился.Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.

Как узнать, есть ли утечка охлаждающей жидкости?

  • При утечке охлаждающей жидкости BMW вы почувствуете отчетливый сладковатый запах, которого раньше не было. В салоне может появиться запах охлаждающей жидкости. Или вы можете почувствовать запах утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль припаркован. Проехав на BMW несколько минут, откройте капот и проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Как холодная погода влияет на радиатор моего автомобиля?

Помимо того, что мы вынуждены кутаться в шарфы и пальто, когда выходим из дома, холодная погода может нанести ущерб автомобилям, особенно когда температура регулярно опускается ниже нуля.Наряду со сложными дорожными условиями и состоянием шин, холодная погода может вызвать серьезные проблемы, в частности, для радиатора вашего автомобиля, так как холод заставит ваш радиатор сжиматься и напрягать шланги и хомуты шлангов, что делает гораздо более вероятной утечку охлаждающей жидкости. происходить.

Сломанный радиатор сделает практически невозможным прогрев автомобиля и может быстро повредить двигатель.

Почему из моей машины течет охлаждающая жидкость, когда она холодная?

Система охлаждения больше всего подвержена влиянию холода.Поскольку через радиатор циркулирует много охлаждающей жидкости, очевидным эффектом низких температур является частичное или полное замерзание охлаждающей жидкости. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость отличается от антифриза, который снижает температуру замерзания циркулирующей жидкости.

Это может повлиять на радиатор и систему охлаждения, которые должны расширяться, чтобы вместить замерзшую жидкость. Трещины могут образоваться из-за дополнительной нагрузки на систему и привести к протечке системы охлаждения, что в конечном итоге может привести к полной поломке автомобиля.

Холод также, вероятно, приведет к сжатию металлического радиатора, что значительно повысит вероятность того, что ваши шланги и хомуты ослабнут, если они недостаточно затянуты. Вот почему вы можете обнаружить, что радиатор вашего автомобиля протекает только в холодное время.

Кроме того, любая утечка в радиаторе может означать, что трансмиссионная жидкость и охлаждающая жидкость смешиваются — первая не повредит системе охлаждения, а вторая может повредить трансмиссию. В этом случае может потребоваться полная замена коробки передач и радиатора.Чтобы обнаружить это раньше и избежать больших затрат на ремонт, мы рекомендуем приобрести K-Seal у ближайшего продавца, чтобы быстро устранить утечку.

Почему я не могу нагреть температуру в своей машине?

Если радиатор выйдет из строя из-за замерзшей охлаждающей жидкости, это может иметь эффект домино в отношении отопления салона автомобиля, что затруднит оттаивание ветрового стекла и сохранение тепла во время движения.

Температура в кабине не будет серьезной проблемой летом, но может стать серьезным препятствием зимой.Лучший способ предотвратить негативное влияние холода на систему охлаждения и радиатор — правильно обслуживать автомобиль до того, как температура начнет падать. Важно следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости был повышен, чтобы ее было достаточно, чтобы она циркулировала без замерзания.

Как еще можно ухаживать за радиатором в холодную погоду?

Вы также можете изменить консистенцию масла, чтобы обеспечить максимальную эффективность двигателя — масло с меньшей вязкостью лучше подходит для низких температур.Если вы застигнуты врасплох, возможно, вам придется промыть систему и долить в нее необходимое количество масла и охлаждающей жидкости, смешав раствор герметика K-Seal для заполнения трещин, которые могли уже образоваться. Неважно, горячий двигатель или холодный, когда он добавляется — просто встряхните, налейте и вперед!

Проблема с радиатором вашего автомобиля?

Наше руководство содержит бесценные рекомендации по ремонту и техническому обслуживанию автомобильных радиаторов.

Узнать больше

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Что такое охлаждающая жидкость для двигателя? Охлаждающая жидкость

поддерживает температуру двигателя на безопасном уровне.В процессе горения выделяется много тепла. Охлаждающая жидкость отводит это тепло, предотвращая перегрев и отказ двигателя.

Вы можете проверить и долить уровень охлаждающей жидкости в домашних условиях, и вот как…

Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя

Вам понадобится;

  • Антифриз, его можно приобрести в готовом виде или в виде концентрата. Если вы покупаете концентрат, вам понадобится кувшин и вода для смешивания охлаждающей жидкости.
  • Рекомендуются перчатки, так как антифриз может вызвать раздражение.
  • Тряпка
  • Воронка (дополнительно) для предотвращения проливания.

Во избежание ожогов перед проверкой уровня охлаждающей жидкости необходимо подождать, пока двигатель не остынет.

Шаг 1: Поднимите капот и закрепите его в поднятом положении

Шаг 2: Найдите бак охлаждающей жидкости

На крышке бачка с охлаждающей жидкостью часто имеется предупреждение не открывать, пока двигатель не остынет.Система охлаждающей жидкости находится под давлением, если снять крышку при горячем двигателе, охлаждающая жидкость может брызнуть при сбросе давления и обжечь вас . Если расположение бачка охлаждающей жидкости вам непонятно, обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, где вы найдете схему его расположения.

Шаг 3: Проверьте уровень

На боковой стороне бачка охлаждающей жидкости, а иногда и внутри, вы увидите минимальную и максимальную направляющую. Если уровень охлаждающей жидкости находится между этими уровнями, вам ничего не нужно делать.Если уровень вашей охлаждающей жидкости близок к минимальному или ниже минимального уровня, вам необходимо долить.

Шаг 4. Долейте охлаждающую жидкость

Если вам нужно долить охлаждающую жидкость, убедитесь, что охлаждающая жидкость смешана и готова. Вы можете купить охлаждающую жидкость в готовом виде или в виде концентрата. Если вам нужно смешать охлаждающую жидкость из концентрата антифриза, обратитесь к руководству производителя, напечатанному на бутылке. Вы можете смешать антифриз с водой в кувшине, готовом к заливке в бак охлаждающей жидкости. Убедитесь, что вы безопасно утилизировали лишнюю смешанную охлаждающую жидкость.

Шаг 5: Отвинтите крышку бачка охлаждающей жидкости

Убедитесь, что двигатель остыл. Наденьте тряпку на крышку, чтобы открутить, это гарантирует, что если какая-либо охлаждающая жидкость вытечет из системы под давлением, она не попадет на вас!

Шаг 6: Долейте охлаждающую жидкость

Затем вы можете обратиться к направляющим минимума и максимума на баке охлаждающей жидкости и долить по мере необходимости. Используйте воронку, если хотите предотвратить утечку. Затем вы можете установить крышку и опустить капот. Если вы пролили охлаждающую жидкость, обязательно смойте ее с кузова автомобиля и тщательно вымойте руки.

Из чего состоит охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза. Одной воды недостаточно для охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость перемещается по двигателю водяным насосом. Чтобы это движение произошло, охлаждающая жидкость должна быть жидкостью. Когда автомобиль не находится в движении, охлаждающая жидкость в бачке будет стоять неподвижно. Это означает, что если используется чистая вода, а температура упадет ниже точки замерзания, вода замерзнет и станет неподвижной. Это оставит ваш двигатель без системы охлаждения, и он скоро перегреется.Антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости. Антифриз также повышает температуру кипения охлаждающей жидкости, не позволяя теплу двигателя выкипать из жидкости.

Какую охлаждающую жидкость следует использовать?

Существует несколько марок и разновидностей охлаждающей жидкости. Вы всегда должны обращаться к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства и использовать охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем, поскольку не существует охлаждающей жидкости, подходящей для каждого автомобиля. Если вам нужно, вы можете использовать онлайн-инструмент, чтобы проверить, какая охлаждающая жидкость рекомендуется для вас.

Срок годности охлаждающей жидкости истек?

Основным компонентом антифриза является вещество под названием этиленглицерин, срок годности которого не истекает. Тем не менее, большинство производителей антифризов также содержат присадки, предназначенные для уменьшения коррозии в системе охлаждения. Эти присадки имеют срок годности, поэтому рекомендуется сливать систему охлаждения и заливать свежую охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.

Как часто следует проверять и доливать охлаждающую жидкость?

Система охлаждающей жидкости закрыта, поэтому вашей охлаждающей жидкости некуда стекать, то есть уровень редко падает, но со временем небольшое количество может выкипеть.Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости не реже двух раз в год , один раз перед летом и один раз перед зимой.

Подробнее: Как долить AdBlue

Если вы обнаружите, что уровень охлаждающей жидкости регулярно падает и вам необходимо часто доливать , то, скорее всего, где-то в системе есть утечка . Вам нужно будет обратиться за профессиональной консультацией, чтобы найти утечку и устранить проблему.

Как утилизировать ненужную охлаждающую жидкость? Антифриз

считается опасным веществом . При проглатывании может вызвать рвоту, боль в животе, головные боли и судороги. В долгосрочной перспективе это может вызвать почечную недостаточность и, возможно, повреждение головного мозга. Вот почему важно держать антифриз подальше от детей и хранить вдали от любых продуктов питания или напитков, чтобы предотвратить загрязнение. Антифриз очень привлекателен для диких животных, которые могут пить из любого пролитого на дороге. Для животных очень небольшие количества могут быть смертельными.

Подробнее: Как… Проверить уровень масла

Важно тщательно промыть все случайные утечки и ответственно утилизировать любой ненужный антифриз. Вам следует обратиться в местный центр по переработке бытовых отходов, так как большинство из них принимают антифриз. Вы также можете позвонить в местный сервисный центр, так как они могут принять антифриз, чтобы утилизировать его самостоятельно.

В случае проглатывания антифриза следует немедленно обратиться за медицинской помощью.

Если вы не уверены, не пытайтесь самостоятельно долить охлаждающую жидкость — обратитесь к обученному специалисту.

Оставьте комментарий, чтобы получить шанс выиграть ваучеров High Street на 20 фунтов стерлингов .Каждый месяц Натали выбирает свой любимый комментарий за предыдущий месяц — участвуйте, чтобы получить шанс выиграть…

Приведенные выше комментарии не обязательно отражают взгляды Ривервейла, если не указано иное.

Резервуар охлаждающей жидкости пуст 🏎️ Почему это происходит?

Итак, вы открыли капот и заметили, что бачок охлаждающей жидкости пуст? Что ж, пока не паникуйте, потому что у этой, казалось бы, странной проблемы с пустым бачком для охлаждающей жидкости есть логическое объяснение.

Охлаждающая жидкость двигателя — это необходимая жидкость, которая поддерживает двигатель в отличном состоянии. Без охлаждающей жидкости возникнет масса проблем с перегревом, особенно если в системе охлаждения используется вода. Охлаждающая жидкость намного лучше охлаждает двигатель, чем вода, когда температура начинает подниматься. Таким образом, проблема с пустым резервуаром для охлаждающей жидкости, вероятно, приведет к перегреву автомобиля. Поэтому лучше всего всегда проверять уровень жидкости.

Еще одно назначение охлаждающей жидкости состоит в том, что зимой она предотвращает повреждение двигателя при низких температурах.Охлаждающая жидкость предназначена для того, чтобы не замерзать при экстремально низких температурах. Это поможет позаботиться о вашем двигателе и предотвратит растрескивание блока. Треснувший блок будет означать, что двигатель теперь не более чем металлолом. Поэтому никогда не забывайте сливать старую охлаждающую жидкость до наступления зимы.

В этой статье мы подробно расскажем о проблеме с пустым бачком охлаждающей жидкости. Мы рассмотрим все причины, по которым это происходит с вами. Кроме того, мы рассмотрим, как вы можете решить эту проблему навсегда.Итак, без лишних слов, приступим.

Что нужно знать об охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость двигателя или «антифриз», как его называют в народе, представляет собой жидкость, которая используется для охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Эта жидкость обладает хорошими тепловыми характеристиками, и может успешно передавать тепло от блока двигателя к радиатору. Таким образом, это сохраняет двигатель красивым и холодным. Это необходимо для долговечности двигателя.

Без соответствующей охлаждающей жидкости двигатель будет постоянно перегреваться.Это особенно актуально, если вместо этого вы используете воду в системе охлаждения. Вода не обладает такими хорошими свойствами теплопередачи, как охлаждающая жидкость, и это может привести к более легкому перегреву двигателя. Наиболее заметной причиной утилизации двигателей до изобретения антифриза было растрескивание двигателя.

Блоки двигателя могут треснуть от слишком сильного нагрева или слишком сильного холода. Когда слишком много тепла, вода испаряется и создает большое давление внутри блока. Это вызывает появление трещин, и они могут привести к выходу двигателя из строя.

Также зимой при отрицательных температурах может образовываться лед. В такую ​​морозную погоду вода внутри двигателя замерзнет и расширится. Опять же, это может привести к появлению трещин в блоке.

Охлаждающая жидкость, с другой стороны, имеет лучшие тепловые характеристики и может выдерживать температуры от -34 F до +265 F. Это делает охлаждающую жидкость важным компонентом каждого двигателя.

Большинство современных охлаждающих жидкостей изготавливаются из этиленгликоля.Охлаждающая жидкость бывает трех разных цветов, и у каждого автомобиля своя смесь охлаждающей жидкости. Есть красные, синие, зеленые и фиолетовые. Приобретая новую охлаждающую жидкость для своего автомобиля, всегда полезно получить тот же цвет и убедиться, что охлаждающая жидкость предназначена для вашей конкретной марки и модели.

Что такое правильная смесь охлаждающей жидкости?

Чтобы добиться идеальных тепловых характеристик охлаждающей жидкости, необходимо знать, как правильно ее растворять. Обычно охлаждающая жидкость поставляется в концентрации 100% охлаждающей жидкости.Если вы добавите в систему охлаждения 100% концентрат охлаждающей жидкости, вы, вероятно, повредите компоненты системы охлаждения.

Трубопроводы начнут подвергаться коррозии, и в вашей системе охлаждения возникнут проблемы. Итак, не делайте этого! Что вам нужно сделать, это растворить охлаждающую жидкость в смеси 50/50. Это означает 50% воды и 50% охлаждающей жидкости.

Такая смесь обеспечит правильное количество охлаждающей жидкости внутри вашего двигателя, уравновешенное водой. Эта смесь 50/50 не вызовет коррозии трубопроводов охлаждающей жидкости и обеспечит наилучшую производительность.

Но следует учесть, что некоторые растворы СОЖ на прилавках магазинов сегодня уже разлиты в смеси 50/50. Если вы попытаетесь еще больше уменьшить коэффициент охлаждающей жидкости, добавив больше воды, вы потеряете часть ее охлаждающей способности. Это означает, что охлаждающая жидкость начнет замерзать до того, как она достигнет -37 F. Или это может привести к перегреву вашего автомобиля.

Поэтому всегда проверяйте этикетку и инструкции на упаковке. Вы же не хотите ошибиться и испортить смесь.Также не забывайте, что цвет должен совпадать с существующей охлаждающей жидкостью в вашем автомобиле.

Прежде чем мы углубимся и посмотрим, почему возникает проблема с пустым бачком охлаждающей жидкости. Давайте сначала узнаем больше о том, что такое бачок охлаждающей жидкости.

Что такое резервуар охлаждающей жидкости?

Резервуар для охлаждающей жидкости — это устройство, которое устанавливается внутри моторного отсека. Обычно он расположен спереди и с левой стороны, рядом с радиатором. Хотя в некоторых случаях его можно найти и с правой стороны.

Резервуар для охлаждающей жидкости обычно представляет собой белый пластиковый резервуар. В большинстве автомобилей уровень охлаждающей жидкости можно увидеть снаружи. Тем не менее, пластик, из которого сделаны эти резервуары для охлаждающей жидкости, со временем может окисляться. Это может привести к появлению оранжевого оттенка внутри и усложнить определение уровня охлаждающей жидкости. Тем не менее, вы всегда можете открыть крышку и посмотреть уровень через отверстие в крышке расширительного бачка.

Резервуар-накопитель имеет специальное назначение: он должен сбрасывать давление внутри вашей системы охлаждения.Обычно это давление составляет около 15 фунтов на квадратный дюйм. Но когда он поднимается выше, в бачке охлаждающей жидкости есть специальное отверстие или клапан, который сбрасывает давление при чрезмерном расширении охлаждающей жидкости.

Эта система сброса давления предотвращает взрыв трубопровода охлаждающей жидкости и, таким образом, засорение охлаждающей жидкости внутри моторного отсека. Кроме того, это помогает с общей безопасностью и надежностью вашего двигателя. Представьте, если ваша трубка охлаждающей жидкости взорвется на дороге. В этом случае ваш двигатель перегреется и взорвется!

Как мы уже говорили, в этот бачок также можно заливать новую охлаждающую жидкость, если ее количество становится низким.Но что делать, если возникла проблема с пустым бачком охлаждающей жидкости? Что ж, ситуация немного пугающая. Но вы не должны беспокоиться, потому что в следующих главах мы собираемся объяснить, как вы можете решить эту проблему.

Как работает система охлаждения?

Система охлаждения очень проста, так как в основном охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе и из него. Когда вы заводите машину утром, охлаждающая жидкость будет холодной. Он не начинает циркулировать сразу.

Охлаждающая жидкость начнет циркулировать только после того, как автомобиль достигнет рабочей температуры.Когда автомобиль достигает нужной температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости поступать в двигатель и выходить из него.

Когда горячая охлаждающая жидкость вытекает из двигателя, она проходит внутри радиатора, расположенного в передней части автомобиля. Радиатор обычно располагается за передней решеткой и состоит из множества небольших каналов, через которые проходит охлаждающая жидкость. Когда воздух проходит через автомобиль спереди назад, он охлаждает охлаждающую жидкость.

Теперь эта охлажденная охлаждающая жидкость будет проходить по трубопроводу и снова попадет внутрь двигателя, прежде чем уже поджаренная горячая охлаждающая жидкость вернется в радиатор.Все это делает водяной насос, который обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости.

Рядом с радиатором находится бачок охлаждающей жидкости. Как мы уже говорили, этот резервуар для охлаждающей жидкости имеет минимальный и максимальный уровни, которые указывают количество охлаждающей жидкости внутри системы. Мы используем этот резервуар для наблюдения за уровнем охлаждающей жидкости и, таким образом, при необходимости добавляем новую охлаждающую жидкость.

На радиаторе также есть один или два электрических вентилятора, которые начинают вращаться, когда проходящая через них атмосфера недостаточно сильна.Кроме того, радиатор нуждается в дополнительном охлаждении, чтобы поддерживать температуру двигателя под контролем. Как мы упоминали ранее, система охлаждения довольно проста. Эта система состоит из шлангов охлаждающей жидкости, радиатора, нескольких вентиляторов, термостата и водяного насоса.

Причины, по которым появляется проблема с пустым резервуаром для охлаждающей жидкости

Если у вас возникла проблема с пустым резервуаром для охлаждающей жидкости, то, скорее всего, у вас проблема с системой охлаждения, и вам необходимо проверить эти компоненты, о которых мы упоминали ранее.Это термостат, шланги, радиатор, охлаждающие вентиляторы и водяной насос. В этой главе мы рассмотрим все эти устройства, а также возможные причины, по которым они могут вызвать появление этой проблемы с пустым резервуаром для охлаждающей жидкости.

1. Сломанная крышка радиатора

Одной из самых простых причин появления этой неисправности является сломанная крышка радиатора. Эта шапка сложнее, чем вы думаете. Он держит вашу систему охлаждения под давлением 15 фунтов на квадратный дюйм. Если оно превышает это давление, небольшое вентиляционное отверстие на крышке открывается и сбрасывает давление.Вот в чем заключаются проблемы.

Эта крышка знает, когда возникает неисправность, и может научиться оставаться открытой. Это приводит к испарению охлаждающей жидкости в атмосферу. Тем не менее, чем больше ваша охлаждающая жидкость испаряется, тем меньше охлаждающей жидкости будет в вашей системе охлаждения.

Таким образом, когда у вас возникает проблема с потерей охлаждающей жидкости, это может привести к перегреву двигателя, а также к его повреждению. К счастью, эти крышки радиатора довольно дешевы, и вы можете купить их за несколько долларов в местном магазине запчастей.Если проблема не устранена, пришло время взглянуть на некоторые другие компоненты внутри системы охлаждения.

2. Утечка шланга охлаждающей жидкости

Шланги охлаждающей жидкости имеют тенденцию к утечке, особенно при высоком давлении из-за перегрева. Этот перегрев может увеличить давление и привести к вздутию шлангов. Кроме того, давление может привести к тому, что хомуты, удерживающие шланг на месте, растянутся и, возможно, сломаются.

Если хомут порвется или растянется, охлаждающая жидкость начнет медленно испаряться и исчезать.Эта проблема довольно проста в диагностике и устранении. Все, что вам нужно, это просто залезть под машину и посмотреть, откуда идет утечка.

Протекающий шланг можно затянуть новым хомутом. Эти зажимы дешевы и не стоят больше нескольких долларов. Но если ваш охлаждающий шланг неисправен, вам придется заменить весь шланг. Шланги могут быть дорогими, и вы можете найти их по цене около 50 долларов или больше, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Также рекомендуется проверить прокладку головки блока цилиндров.Обычно эти прокладки ГБЦ, когда они дают течь, имеют тенденцию также повреждать шланги.

3. Дырка в радиаторе

Дырка в радиаторе тоже вероятна, особенно если это старый радиатор или радиатор, поврежденный в аварии. Старые радиаторы имеют тенденцию протекать чаще из-за большого количества коррозии внутри них. Это приводит к тому, что охлаждающая жидкость просачивается через отверстия и вытекает.

Обнаружить протекающий радиатор довольно просто. Нужно залезть под машину и посмотреть откуда течет охлаждающая жидкость.Если ничего не появляется, значит дырочка маленькая, и вроде бы охлаждающая жидкость испарилась. Для этого потребуется снять радиатор и провести тест на дымность.

Если из радиатора идет дым, то знайте, что имеете дело с дырой. Поэтому эту дыру нужно залатать. Залатать это довольно дешево и легко. Есть много мастерских, которые ремонтируют эти радиаторы за относительно небольшие деньги.

Но лучше всего заменить радиатор на новый.Новый радиатор гарантирует, что у вас больше не будет утечек, и что ваша система будет охлаждаться намного лучше, чем раньше. Это сделает ваш автомобиль более управляемым и может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе. Кроме того, радиаторы не так уж и дороги, и вы можете купить их примерно за 150 долларов.

4. Плохое уплотнение водяного насоса

Плохое уплотнение водяного насоса также может привести к потере охлаждающей жидкости. Это уплотнение отвечает за удержание водяного насоса на месте. Уплотнение обычно делается из резины, и со временем оно может затвердеть и треснуть.Это приводит к тому, что охлаждающая жидкость начинает вытекать из него.

Если у вас возникла проблема с пустым бачком охлаждающей жидкости, рекомендуется проверить водяной насос на наличие возможных утечек. Если таковые имеются, то лучше заменить уплотнитель. Поскольку вы заменяете уплотнение, рекомендуется полностью заменить водяной насос.

В долгосрочной перспективе это будет дешевле для вас, потому что обслуживание водяного насоса рекомендуется после 60 000 миль. Итак, если вы приблизились к этому пробегу, возьмите новый водяной насос, чтобы заменить старый.Новая печать не будет стоить вам много.

Хотя трудозатраты будут высокими, так как потребуется снять многие компоненты, а также водяной насос. Вот почему обслуживание водяного насоса во время замены уплотнения имеет большой смысл.

5. Пробитая прокладка головки блока цилиндров

Пробитая прокладка головки блока цилиндров, вероятно, является одной из проблем, которые вы не должны иметь в своем автомобиле. Прокладки головки блока цилиндров могут быть проблемой, если честно. Таким образом, лучше держаться подальше от двигателей, которые склонны к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров приводит к утечке охлаждающей жидкости в камеру сгорания или систему смазки. Если охлаждающая жидкость попадет в камеру сгорания, то из выхлопной системы пойдет белый дым.

Этот белый дым возникает в результате испарения охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость попадет в масло, в масло попадет осадок. Этот осадок сделает ваше масло густым и, следовательно, не сможет должным образом смазывать компоненты двигателя.

В обоих случаях у вас будет проблема с пустым бачком охлаждающей жидкости. Этот резервуар начнет стекать, как только в прокладке появятся отверстия, и автомобиль начнет терять охлаждающую жидкость. Если автомобиль продолжает терять охлаждающую жидкость, а вы не заполняете бачок охлаждающей жидкости, автомобиль будет перегреваться.

Эти проблемы с перегревом могут повредить ваш двигатель. Наиболее заметным результатом эксплуатации автомобиля с пробитой прокладкой головки блока цилиндров является погнутая головка двигателя. Головка двигателя начнет деформироваться от всего тепла.Если голова слишком сильно деформируется, то, вероятно, она испорчена.

Лучшее, что вы можете сделать, это заменить головку. Если она не слишком сильно согнута, то поможет простая шлифовка головы. Ремонт пробитой прокладки ГБЦ может быть дорогим. Это может легко обойтись вам в 1000 долларов, если головке двигателя потребуется слишком много механической обработки.

Что делать, если ресивер охлаждающей жидкости пуст?

Если вы столкнулись с этой проблемой, рекомендуется следить за уровнем охлаждающей жидкости и доливать ее по мере необходимости.Если вы потеряете немного охлаждающей жидкости, то вам не придется слишком беспокоиться. В этом случае попробуйте заменить крышку бачка охлаждающей жидкости. Крышки бака охлаждающей жидкости довольно дешевы, и вы можете легко найти замену.

Если это не поможет, то лучше всего искать утечки. Убедитесь, что вы осмотрели все хомуты, удерживающие шланги. Если хомут протекает, замените его новым. Новый зажим обойдется вам всего в несколько долларов.

Также стоит проверить водяной насос и радиатор.Убедитесь, что охлаждающая жидкость не вытекает из водяного насоса. Нужно правильно загерметизировать. Если водяной насос протекает, то лучше всего заменить водяной насос и термостат полностью.

Если течь из радиатора, то осмотрите радиатор и залатайте дыру. Если радиатор слишком старый, то его следует заменить. Кроме того, убедитесь, что охлаждающая жидкость не поступает откуда-то еще.

Если у вас смешано грязное масло с охлаждающей жидкостью или ваш автомобиль дымит белым дымом, то наверняка проблема в прокладке головки блока цилиндров.В этом случае вам понадобится новая прокладка головки блока цилиндров и шлифовка головки. Хорошая шлифовка гарантирует, что головка вашего двигателя вернется к жизни и будет надежно герметизирована. Это тоже дорогой ремонт, но это то, что есть.

Безопасно ли продолжать движение с пустым бачком охлаждающей жидкости Проблема?

Некоторое время такое вождение может быть безопасным, пока вы не определите, каковы следующие шаги в процессе ремонта. Но будьте осторожны, чтобы никогда не возникала проблема с пустым бачком охлаждающей жидкости.Если вы оставите его полностью пустым, то ваш автомобиль останется без достаточного количества охлаждающей жидкости, а это приведет к перегреву двигателя.

Так что обязательно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Если ваш автомобиль теряет слишком много охлаждающей жидкости слишком быстро, припаркуйте автомобиль и не садитесь за руль. Это гарантирует, что ваша проблема не станет более серьезной, чем она есть на самом деле.

Запишитесь на прием к местному механику и проведите тщательный осмотр вашего автомобиля. С хорошим механиком и детальным осмотром вы будете более информированы о том, кто является настоящим виновником, и как правильно решить эту проблему.