УАЗ Patriot — обзор, цены, видео, технические характеристики
Ульяновский автомобильный завод постоянно модифицирует свои модели. Производство второго поколения УАЗ Патриот началось в 2016 году, а уже в 2018, производитель подготовил глобальный рестайлинг для модельной линейки 2019 года. Львиная доля доработок пришлась именно на техническую составляющую, также был модернизирован салон и слегка изменился экстерьер. Отличить новинку от дореформенной модели довольно сложно. Явным видимым отличием станет измененный задний бампер и новый дизайн легкосплавных колесных дисков. Если заглянуть в салон, то можно заметить дополнительные ручки, облегчающие посадку и высадку. Для передних пассажиров они расположились прямо на стойках, а для задних- в верхней части дверных проёмов. Была переработана система вытяжной вентиляции и установлены другие уплотнители дверей. Для повышения акустического комфорта, была увеличена площадь изоляци на мотормном щите.
Ходовая часть
УАЗ Patriot- это настоящий рамный внедорожник.
Его габаритные размеры практически не изменились, зато производитель провел глобальную работу над ходовой частью. Как и прежде, она получила полностью зависимую компоновку с двумя неразрезными мостами. В передней части, она комплектуеся стальными винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Из доработок стоит отметить новый конструктив, опробованный на модели «Профи». У него открыте поворотные кулаки, измененные углы установки шкфорней и переработанный рулевой механизм с модернизированной трапецией и дополнительным демпфером. Такой ряд доработок существенно повысил маневренность внедорожника как на высоких скоростях, так и в замкнутых прсотранствах. Радиус разворота уменьшился на 0,8 метра. Для повышения плавности хода, производитель доработал и заднюю подвеску. Была уменьшена толщина стабилизатора поперечной устойчивости на 3 миллиметра. Из пакета рессор убрали по одному листу и установили амортизаторы с другйо калибровкой.
Технические характеристики
Еще одной важной доработкой стал двигатель ZMZ PRO.
В отлчие от своего предшесвенника, у него повышена степень сжатия, усиленная головка блока с жаропрочными клапанами, двухрядная цепь газораспределительного механизма и другой выпускной коллектор и поршни. Благдаря таким доработкам, инженерам удалось выжать 150 лошадиных сил при 5000 об/мин и 235 Нм крутящего момента уже при 2650 оборотах коленчатого вала в минуту. Несмотря на такую прибавку, заправлять УАЗ Patriot можно, как и прежде, бензином марки АИ-92. Также стоит отметить новое сцепление LUK. У него на 20% снижено выжимное усилие и установлен дополнительный демпфер, снижающий вибрацию и шум на холостых оборотах. В остальном, трансмиссия осталась без изменений, за исключением нового рычага переключения с более коротким ходом и сниженным усилием.
Оснащение
УАЗ Patriot будет продаваться в четырех различных комплектациях. Первая, базовая, помимо скудного списка оборудования, получит старые агрегаты, от предыдущей версии. В остальном, внедорожник может похвастаться неплохим уровнем оснащения.
Старшие комплектации получат передние подушки безопасности, ABS и систему стабилизации, ABS, легкосплавные диски, сигнализацию с центральным замком и иммобилайзером, кожаный салон с подогревом сидений и руля, круиз-контроль, климатическую систему, парковочный радар, полный электропакет, а также мультифункциональный руль и продвинутю мультимедийную систему.
Видео
|
||||
Управление с помощью электромеханического привода.
5JX16; 7JX16; 7JX18УАЗ Профи Рефрижератор
**Изображение продукции на чертежах и фотографиях может отличаться от ее действительных характеристик, в том числе в силу используемых масштабов, функциональных возможностей компьютерной техники и программного обеспечения, отклонения естественного цвета продукции от его воспроизведения и иных обстоятельств. Сведения, содержащиеся в описаниях продукции и касающиеся ее цен, технических характеристик, габаритов и т. д., являются ориентировочными, не представляют собой условия публичной оферты и могут отличаться от цен и характеристик продукции, доступной для продажи. Для получения более подробной информации обращайтесь к производителю или его представителю.
Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров
- Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором
- Комфортное одноместное пассажирское кресло (для версий 4х4)
- Двухместное пассажирское сиденье с подлокотником и органайзером (для версий 4х2)
- Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
- Интуитивно понятная комбинация приборов
- Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
- Органы управления в непосредственном доступе (управление холодильной установкой, многофункциональные подрулевые переключатели)
- Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
- Электростеклоподъемники
Интерьер модификации с полным приводом
Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:
- Органайзер под пассажирским сиденьем для версии 4×2
- Двухуровневый бокс для версии 4×4
- Ниша для мелочей
- Верхний перчаточный ящик
- Круиз-контроль
- Потолочная консоль для размещения документов формата А4
- Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
- Крючки для одежды в салоне
Безопасность в базовой комплектации.
- Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
- Cистема ABS (антиблокировочная система)
- Система EBD (система распределения тормозных усилий)
- Регулировка высоты ремней безопасности
- Специальная компоновка агрегатов подкапотного пространства — повышенная безопасность при лобовом столкновении»
- Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров
УАЗ Профи оснащен новым двигателем ZMZ PRO с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.
Благодаря модернизации двигателя увеличенный крутящий момент достигается на низких оборотах.
- Газобаллонное оборудование четвертого поколения итальянской фирмы Lovato
- устанавливается на конвейере
- сохраняется заводская гарантия
- быстро окупается
- ёмкость газового баллона — 93 л
- суммарный запас хода более 750 км
Новый УАЗ Профи — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта.
Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.
- Грузоподъемность 1500 кг
- Полная масса до 3500 кг
- Усиленный задний мост
- Параболические задние рессоры
- Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки широкой гаммы надстроек
- Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
- Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
- Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота
Проходимость УАЗ Профи гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.
- Дорожный просвет в 210 мм
- Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее.
- Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации
- Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий
Обзор УАЗ Патриот 2021 модельного года
УАЗ Патриот нового 2019 модельного года сохранил все преимущества первоклассного внедорожника, которому по силам добраться до самых труднодоступных уголков нашей страны:
- Непревзойдённая геометрическая проходимость — дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм, угол въезда — 35°, угол съезда — 30°
- Крепкая рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях самого тяжелого бездорожья
- Жестко подключаемый полный привод осуществляется с помощью надежной раздаточной коробки Dymos с понижающим передаточным числом 2,542
УАЗ Патриот справляется даже с самыми экстремальными условиями движения
С 2016 года к этим преимуществам добавляется блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением.
Блокировка дифференциала марки Eaton может устанавливаться на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества. Для этого достаточно просто нажать кнопку в салоне.
Всё это делает из обновленного УАЗ Патриот настоящего первооткрывателя.
Экстерьер
Дизайн обновленного УАЗ Патриот отражает в себе мощность и уверенность, надежность и безопасность, и самое главное — универсальность. Решетка радиатора нового дизайна, выполненная в новом стиле с увеличенным логотипом УАЗ и хромированными элементами, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид.
Большие боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, устойчивые к износу противотуманные фары со стеклянными рассеивателями и дополнительный сигнал торможения на светодиодах делают автомобиль более заметным в потоке.
Задняя часть автомобиля выгодно выделяется благодаря контейнеру запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT и современным задним фонарям.
УАЗ Патриот нового 2018 модельного года предлагается с 7-ю цветами на выбор, а также со стальными дисками 16″ и легкосплавными дисками 16″ и 18″ в зависимости от комплектации.
Дорожный просвет 210 мм
Объем багажника 650 л.
Угол въезда 35°
Интерьер
Панель приборов обновленного УАЗ Патриот полностью преобразилась.
В рамках значительного обновления бюро дизайна УАЗ разработало новый дизайн панели приборов и рулевого колеса
Регулировка руля по углу наклона и вылету
Шумоизоляция обивки
- Новое 3-спицевое рулевое колесо выглядит стильно и современно благодаря кожаной отделке и блокам управления на руле
- Новое расположение сенсорного экрана мультимедийной системы продиктовано более удобной эргономикой — изменен угол наклона экрана, а сам экран располагается на одном уровне с комбинацией приборов, которая теперь выполнена с хромированными окантовками и подсветкой белого цвета
- Благодаря новому расположению сенсорного экрана блок управления системой отопления и кондиционирования удобно расположен в центре консоли, а внизу добавлен карман для телефона или смартфона и небольших вещей
- На обновленном УАЗ Патриот доступна кожаная отделка сидений, центральная часть которых вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи.
В дополнение к сиденьям отделка кожей в зависимости от комплектации распространяется на рулевое колесо, рукоятку рычага коробки передач и рукоятку рычага стояночного тормоза нового дизайна - Сбалансированность интерьера УАЗ Патриот прослеживается в каждой детали: вертикальные вставки цвета белый алюминий сочетаются с элементами на рулевом колесе, а окантовка селекторов климат-контроля и раздаточной коробки в свою очередь сочетается с хромированным обрамлением дефлекторов
В дополнение к сиденьям отделка кожей в зависимости от комплектации распространяется на рулевое колесо, рукоятку рычага коробки передач и рукоятку рычага стояночного тормоза нового дизайнаУАЗ Патриот отличается своими внушительными размерами, которые дают преимущество в объеме полезного пространства в салоне. Вместительное багажное отделение объемом 1130 литров (до потолка) может быть увеличено до внушительных 2415 литров со сложенными сиденьями второго ряда, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи.
Безопасность
Обновленный УАЗ Патриот теперь обладает современным оборудованием, благодаря которому он выходит на новый уровень по пассивной и активной безопасности.
В рамках повышения пассивной безопасности обновленный УАЗ Патриот получил:
- Подушки безопасности водителя и пассажира во всех комплектациях
- Передние ремни с преднатяжителями, ограничителями усилия и новыми регуляторами высоты
Для обеспечения безопасности на втором ряду на УАЗ Патриот по-прежнему доступны задние 3-точечные ремни безопасности, L-образные подголовники и система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.
Передние подушки безопасности
Обновленный УАЗ Патриот получил также конструктивные изменения по повышению пассивной безопасности, среди которых — продольное усиление каркаса пола, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме, усиление передней стойки боковины, и самое главное — энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.
Впервые на УАЗ Патриот устанавливается расширенный комплекс активной безопасности на базе системы ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD).
Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) была внедрена на УАЗ Патриот совместно с немецкой компанией Robert BOSCH. Внедрение системы ESP на УАЗ Патриот заняло больше 2-лет, в течение которых были проведены полномасштабные дорожные испытания в Германии (летний тест) и Швеции (зимний тест) с учетом специфики российского климата.
Система стабилизации курсовой устойчивости позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота. Тем не менее, функцию ESP можно отключить, для чего на центральной консоли обновленного УАЗ Патриот появилась специальная кнопка.
Вместе с новой системой ESP на УАЗ Патриот появляется целый комплекс систем по повышению активной безопасности:
- Система контроля тягового усилия (TCS) управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес
- Система контроля торможения в повороте (CBC) распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте
- Гидравлический помощник торможения (HBA) срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения
- Система помощи при начале движения на подъёме (HHC) предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным
- Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях
Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Для обеспечения безопасной парковки в обновленном УАЗ Патриот используется работа камеры заднего вида и датчиков парковки.
В дополнение к задним датчикам появляются передние датчики парковки. Они могут отдельно включаться и выключаться с помощью кнопки на центральном тоннеле.
Камера заднего вида автоматически начинает работать при включении задней передачи. В обновленном Патриоте благодаря датчику рулевого колеса изображение с камеры заднего вида теперь дополняется динамическими линиями. На цветном дисплее демонстрируется вид с камеры заднего вида и схематическое изображение работы 4-х задних и 2-х крайних передних (с левой и с правой стороны) датчиков парковки, а также расстояние до препятствия.
Комфорт
Обновленный УАЗ Патриот получил новую панель приборов, главным элементом которого является новое рулевое колесо. Оно теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Для удобства, комфорта и большей безопасности во время движения на руль вынесено управление новыми функциями. На обновленном УАЗ Патриот теперь доступны круиз-контроль и ограничитель скорости, которые управляются блоком кнопок в левой части руля.
В правой части располагается управление мультимедийной системой и системой громкой связи для безопасного общения по телефону во время движения.
Кондиционер или климат-контроль с возможностью выбора желаемой температуры
На обновленном УАЗ Патриот устанавливаются новые подрулевые переключатели современного дизайна с расширенным функционалом, которые включают в себя трехкратный сигнал перестроения, управление бортовым компьютером и регулировку паузы стеклоочистителя. Обновление коснулось также модуля управления светом, в котором стал более удобным алгоритм включения противотуманных фар и задних фонарей.
Для радикального повышения акустического комфорта на обновленном УАЗ Патриот были проведены мероприятия по усовершенствованию шумоизоляции и виброизоляции. Были добавлены и усовершенствованы следующие материалы:
- Обивка шумоизоляции и виброизоляция щитка передка
- Обивка шумоизоляции пола и багажного отсека
- Виброизоляция крыши и боковых дверей
- Второй контур уплотнителей дверей
Серьезная модернизация на обновленном УАЗ Патриот коснулась топливной системы.
Теперь на УАЗ Патриот устанавливается единый пластиковый топливный бак с пластиковой наливной горловиной.
Обогрев и климат-контроль
УАЗ Патриот серьезно подготовлен для холодного времени года, предлагая не только подогрев передних сидений, заднего стекла и боковых зеркал, но и предпусковой подогреватель с возможностью программирования, обогрев всей площади лобового стекла и подогрев задних сидений, что является конкурентным преимуществом в сегменте внедорожников. С обновлением УАЗ Патриот к этому списку добавляется обогрев рулевого колеса с кожаной отделкой.
В рамках обновления была полностью переработана система управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования. И теперь на УАЗ Патриот доступна такая функция, как однозонный климат-контроль с новым блоком управления на центральной консоли и возможностью выбора желаемой температуры. Для пассажиров второго ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува.
Комфорт в условиях низких температур: подогрев лобового стекла, зеркал, рулевого колеса, передних и задних сидений
Мультимедиа
В центре новой панели обновленного УАЗ Патриот располагается современная и технологичная мультимедийная система с 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения видео в формате Full HD, поддержкой AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 6 динамиками, компасом, а также навигационной системой Navitel с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.
Современная мультимедийная система с операционной системой ANDROID обладает:
- Операционной системой Android 4.4.4
- 4-х ядерным процессором
- Оперативной памятью 1 ГБ
- Объемом встроенной памяти 16 ГБ
- Подключением к Internet с помощью встроенного Wi-Fi адаптера
- Возможностью использования магазина приложений Google Play
- Возможностью отображения экрана смартфона на экране мультимедиа
- Расширенными возможностями по навигации
Cенсорный дисплей
Android и Google Play
Full HD видео, MP3 и радио
Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями.
Двигатель
Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.
Надежный бензиновый двигатель ЗМЗ 40906 с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.
Больше информации и запись на тест-драйв по телефону: +7 (812) 210-36-35
Другие обзоры автомобилей УАЗ
Обновленный УАЗ Патриот World of Tanks Edition
УАЗ Патриот World of Tanks Edition — это специальная версия автомобиля. Автомобиль отличается стильным интерьером с премиальной кожаной отделкой, фирменной идентификацией и приветствием в стиле игры World Of Tanks. В дополнение к серийной комплектации «Стиль», автомобиль поставляется с логотипом World Of Tanks на подголовниках, шильдом World Of Tanks на кузове, интеграцией логотипа и звуковой дорожки World of Tanks в мультимедийную систему и стилизованными вставками в сидения. Каждый владелец данной версии получит танк КВ-5 и 180 дней премиум аккаунта в игре World of Tanks.
Геометрия и масса
Двигатель и трансмиссия
Подвеска, тормоза и шины
Скорость и экономичность
УАЗ Патриот World of Tanks Edition сохранил все преимущества первоклассного внедорожника, которому по силам добраться до самых труднодоступных уголков нашей страны:
- Непревзойдённая геометрическая проходимость — дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм, угол въезда — 35°, угол съезда — 30°
- Крепкая рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях самого тяжелого бездорожья
- Жестко подключаемый полный привод осуществляется с помощью надежной раздаточной коробки Dymos с передаточным числом 2,542
С 2016 года к этим преимуществам добавляется блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением. Блокировка дифференциала марки Eaton может устанавливаться на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества. Для этого достаточно просто нажать кнопку в салоне.
Всё это делает из специальной версии УАЗ Патриот настоящего первооткрывателя.
Дизайн специальной версии УАЗ Патриот отражает в себе мощность и уверенность, надежность и безопасность. Оригинальную внешность автомобиля можно будет подчеркнуть специальными легкосплавными дисками 18″, отличающимися эффектным дизайном. Решетка радиатора нового дизайна, выполненная в новом стиле с увеличенным логотипом УАЗ и хромированными элементами, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид.
Большие боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, устойчивые к износу противотуманные фары со стеклянными рассеивателями и дополнительный сигнал торможения на светодиодах делают автомобиль более заметным в потоке.
Специальная версия автомобиля предлагается в цветах темно-серый металлик и черный металлик.
Задняя часть автомобиля выгодно выделяется благодаря контейнеру запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT и шильдику World of Tanks.
УАЗ Патриот World Of Tanks Edition выпущен с премиальной кожаной отделкой передних и задних сидений со специальными вставками. Центральная часть сидений вместе с подголовниками выполнена из натуральной кожи эксклюзивного цвета «коньяк», а также дополнена фирменной символикой World Of Tanks и стильной строчкой. Оригинальный интерьер автомобиля дополняет кожаная отделка козырька приборной панели, а также передний центральный подлокотник коньячного цвета.
В рамках значительного обновления бюро дизайна УАЗ разработало новый дизайн панели приборов и рулевого колеса.
- Новое 3-спицевое рулевое колесо выглядит стильно и современно благодаря кожаной отделке и блокам управления на руле
- Новое расположение сенсорного экрана мультимедийной системы продиктовано более удобной эргономикой — изменен угол наклона экрана, а сам экран располагается на одном уровне с комбинацией приборов, которая теперь выполнена с хромированными окантовками и подсветкой белого цвета
- Благодаря новому расположению сенсорного экрана блок управления системой отопления и кондиционирования удобно расположен в центре консоли, а внизу добавлен карман для телефона или смартфона и небольших вещей
- Сбалансированность интерьера УАЗ Патриот прослеживается в каждой детали: вертикальные вставки цвета белый алюминий сочетаются с элементами на рулевом колесе, а окантовка селекторов климат-контроля и раздаточной коробки в свою очередь сочетается с хромированным обрамлением дефлекторов.
УАЗ Патриот отличается своими внушительными размерами, которые дают преимущество в объеме полезного пространства в салоне. Вместительное багажное отделение объемом 1130 литров (до потолка) может быть увеличено до внушительных 2415 литров со сложенными сиденьями второго ряда, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи.
В центре панели специальной версии УАЗ Патриот располагается стилизованная и технологичная мультимедийная система с 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения видео в формате Full HD, поддержкой AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 6 динамиками, компасом, а также навигационной системой Navitel с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.
Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями.
При включении зажигания на экране появляется логотип World of Tanks и звучит фирменное приветствие из игры.
Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.
Надежный бензиновый двигатель ЗМЗ 40906 с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.
УАЗ Патриот 2019 — первый тест и видео — журнал За рулем
Главные изменения в обновленном Патриоте скрыты от глаз, но они куда важнее, чем всё, что случалось с ульяновским внедорожником за его долгую жизнь на конвейере.
УАЗ ПАТРИОТУАЗ ПАТРИОТ
— Сань, ну совсем другая машина!
Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.
Про-качка
Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага.
А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.
Характеристики двигателя ЗМЗ-Про невыдающиеся: 150 л.с. с 2,7 литра рабочего объема. Главное — крутящий момент съехал к средним оборотам, что улучшило эластичность. Кстати, однорядная цепь ГРМ, которая со временем вытягивалась, сменилась двухрядной.
С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!
Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей.
Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно. Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!
| Передняя панель не изменилась. Жесткий пластик местами подогнан неидеально и уже на новом автомобиле не отличается молчаливостью. По всему салону остались гигантские поля «невспаханного» пластика. Передняя панель не изменилась. Жесткий пластик местами подогнан неидеально и уже на новом автомобиле не отличается молчаливостью. По всему салону остались гигантские поля «невспаханного» пластика. | |
| Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Дисплей трип-компьютера маловат. Жаль, что пару «итераций» назад из него убрали данные о среднем расходе топлива. Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Дисплей трип-компьютера маловат. | Мультимедийная система дополнена штатной навигацией «Навител». Камера заднего вида с динамической разметкой удивительно долго остается чистой. Мультимедийная система дополнена штатной навигацией «Навител». Камера заднего вида с динамической разметкой удивительно долго остается чистой. |
Жаль, что пару «итераций» назад из него убрали данные о среднем расходе топлива.Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».
Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору.
На старом Патриоте пришлось бы подоткнуть третью передачу — иначе никак.
| Сиденья тоже прежние. Регулировка по высоте неудобная — зазор между торцом спинки и средней стойкой маловат. Да и профиль сиденья далек от идеала, особенно в районе поясницы. Сиденья тоже прежние. Регулировка по высоте неудобная — зазор между торцом спинки и средней стойкой маловат. Да и профиль сиденья далек от идеала, особенно в районе поясницы. | |
| Задний ряд очень просторен, что неудивительно при таких габаритах. Задний ряд очень просторен, что неудивительно при таких габаритах. | В распоряжении седоков — обогрев сидений и свой отопитель. В распоряжении седоков — обогрев сидений и свой отопитель. |
Такая незначительная, но долгожданная деталь: поручни на стойках заметно облегчили посадку в высокий автомобиль.
Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.
А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?
Багажник бездонный и чуть бестолковый. При таком объеме хотелось бы иметь петли, крюки или фиксирующие ремни (хотя бы в качестве опции), дабы содержимое не летало по грузовому отсеку.Багажник бездонный и чуть бестолковый. При таком объеме хотелось бы иметь петли, крюки или фиксирующие ремни (хотя бы в качестве опции), дабы содержимое не летало по грузовому отсеку.
Решетки вентиляции переехали с потолка на боковые стенки багажника — предполагалось таким образом избавиться от запотевания стекол. Помогло частично.
Не зуди!
Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское. И в кои-то веки его радикально модернизировали!
Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.
Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.
| Патриот по примеру Профи получил открытые поворотные кулаки в переднем мосту, что здорово улучшило его маневренность. Патриот по примеру Профи получил открытые поворотные кулаки в переднем мосту, что здорово улучшило его маневренность. | В рулевом управлении появился демпфер, избавивший руль от паразитных вибраций и толчков. В рулевом управлении появился демпфер, избавивший руль от паразитных вибраций и толчков. |
На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.
Материалы по теме
Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость. Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.
Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.
На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, - их можно повредить на жестком бездорожье.
| Наружные зеркалá с виду одинаковые. Но прежде отражающая поверхность была сферической, что очень неудобно. На новом автомобиле этот просчет устранили. Наружные зеркалá с виду одинаковые. Но прежде отражающая поверхность была сферической, что очень неудобно. На новом автомобиле этот просчет устранили. | Лючок бензобака получил фиксатор. У старого автомобиля он телепался, как дверь деревенского сарая на ветру. Лючок бензобака получил фиксатор. У старого автомобиля он телепался, как дверь деревенского сарая на ветру. |
| На двери багажника наконец появился уплотнитель. Правда, на весь периметр его не хватило — только на верхнюю часть. На двери багажника наконец появился уплотнитель. Правда, на весь периметр его не хватило — только на верхнюю часть. | Качество сборки оставляет желать лучшего. У дорестайлинговой машины во время теста задравшийся уплотнитель внутри водительской двери не давал поднять стекло.Качество сборки оставляет желать лучшего. У дорестайлинговой машины во время теста задравшийся уплотнитель внутри водительской двери не давал поднять стекло. |
Операция «Глубокий снег»
Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.
В арсенале Патриота осталось грозное оружие в виде блокировки заднего межколесного дифференциала.В арсенале Патриота осталось грозное оружие в виде блокировки заднего межколесного дифференциала.
Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!
| На бездорожье УАЗ всегда был грозным оружием, и с модернизацией ничего не изменилось. На бездорожье УАЗ всегда был грозным оружием, и с модернизацией ничего не изменилось. | На снежной целине новый двигатель позволяет увереннее идти внатяг. На снежной целине новый двигатель позволяет увереннее идти внатяг. |
Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.
На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера. Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.
В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!
Самое существенное различие двух Патриотов на шоссе — машина 2019 года понятнее и надежнее на скоростных прямых.Самое существенное различие двух Патриотов на шоссе — машина 2019 года понятнее и надежнее на скоростных прямых.
Еще послушник
Александр Виноградов: «Из всех модернизаций, которые Патриот пережил за свою жизнь, эта — самая эффективная. Он стал более-менее понятным на шоссе и сохранил внедорожные таланты».Александр Виноградов: «Из всех модернизаций, которые Патриот пережил за свою жизнь, эта — самая эффективная.
Он стал более-менее понятным на шоссе и сохранил внедорожные таланты».
Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!
Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.
ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
УАЗ ПАТРИОТ | УАЗ ПАТРИОТ 2019 | |
Снаряженная / полная масса | 2125 / 2650 кг | 2125 / 2650 кг |
Время разгона 0–100 км/ч | 19 с | н.д. |
Максимальная скорость | 150 км/ч | н. |
Топливо / запас топлива | АИ-92 / 68 л | АИ-92 / 68 л |
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл | 14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км | 14,0 / 11,5 / н.д. л / 100 км |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Тип | бензиновый | бензиновый |
Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
Конфигурация / число клапанов | Р4 / 16 | Р4 / 16 |
Рабочий объем | 2693 см³ | 2693 см³ |
Мощность | 99 кВт / 135 л.с. при 4600 об/мин | 110 кВт / 150 л.с. при 5000 об/мин |
Крутящий момент | 217 Н·м при 3900 об/мин | 235 Н·м при 2650 об/мин |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Тип привода | полный | полный |
Коробка передач | М5 | М5 |
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / з. | 4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83 | 4,16 / 2,27 / 1,43 / 1,00 / 0,88 / 3,83 |
Главная передача | 4,11 | 4,11 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
Подвеска: спереди / сзади | зависимая, пружинная / зависимая, рессорная | зависимая, пружинная / зависимая, рессорная |
Рулевое управление | винт-шариковая гайка, с гидроусилителем | винт-шариковая гайка, с гидроусилителем |
Тормоза: спереди / сзади | дисковые / барабанные | дисковые / барабанные |
Шины | 245/70 R16 | 245/60 R18 |
д.
х.Разработка кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера и организация высокотехнологичного производства автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 модельного года — FEA.
RU | CompMechLabИсточник финансирования: договор с Минобрнауки России от 03 марта 2017 г. №03.G25.31.0233.
Получатель субсидии: Общество с ограниченной ответственностью «Ульяновский автомобильный завод».
Головной исполнитель НИОКТР: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» (СПбПУ), Инжиниринговый центр «Центр компьютерного инжиниринга» (ИЦ «ЦКИ») СПбПУ. Договор от 06 октября 2016 г. № ДУ 75875-2016.
Сроки реализации проекта: 01.01.2017 – 30.11.2019.
Руководитель проекта: А.И. Боровков, проректор по перспективным проектам СПбПУ, руководитель Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии».
Проект является частью комплексной инвестиционной программы развития семейства автомобилей «УАЗ Патриот» 2020. Общие цели НИОКТР:
Соисполнитель: Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «НАМИ»
НИОКТР, выполненные Соисполнителем (НАМИ): изготовление стилевого макета экстерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в масштабе 1:1 (1 макет).
НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)
Разработаны программы и методики виртуальных испытаний кузова и шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 для определения пассивной безопасности, степени защиты пешеходов, жесткостных, частотных и аэродинамических характеристик, прочности и долговечности кузова, рамы и навесных элементов, а также усталостной долговечности. Создан модуль автоматической обработки результатов виртуальных испытаний.
Конечно-элементная модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 для проведения оценки пассивной безопасности состоит из 303391 узлов, 103978 оболочечных конечных элементов, 10428 балочных конечных элементов, 332504 объемных конечных элементов, 301 массовых элементов, 2545 ограничений на степени свободы.
Конечно-элементная модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 в сборе
По итогам виртуальных испытаний автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 и автомобиля «УАЗ Патриот» 2016 с шасси «УАЗ Патриот» 2020 зафиксирована необходимость глубокой модификации кузова и рамы.
В рамках первого этапа разработан Каталог целевых показателей для компонент автомобиля и автомобиля в сборе в части пассивной безопасности, жесткостных и частотных характеристик, прочности, долговечности, усталостной долговечности, кинематических и эластокинематических характеристик, характеристик управляемости.
Разработана математическая кинематическая модель схемы шасси в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с передней независимой подвеской и задней зависимой пружинной подвеской, которая успешно прошла отладочные виртуальные испытания.
2 ЭТАП
Основное содержание работ
- Разработка программы и методик механических испытаний образцов материалов и сварных соединений кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020. Проведение механических испытаний.
- Разработка и многовариантная оптимизация цифровых моделей схемы шасси и кузова автомобиля (в т.ч. в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020) и проведение виртуальных испытаний по пассивной безопасности, NVH (виброкомфорту), прочности, кинематике и эластокинематике.
НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)
- Корректировка цифрового компоновочного макета автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 и 3D-CAD моделей шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 по результатам работ второго этапа.
- Разработка технической документации для изготовления образцов экспериментального шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 и технических требований к комплектующим изделиям.
- Разработка программ и методики натурных дорожных и лабораторных испытаний автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.
Работы по организации производства
- Разработка таблицы сварочных точек, швов дуговой сварки, приварных нормалей, точек и швов нанесения мастик и клеев на кузов автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
- Разработка технологической инструкции сборки для изготовления автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.
- Изготовление двух автомобилей с экспериментальным шасси на базе автомобиля «УАЗ Патриот» 2016.
Результаты второго этапа
Согласно разработанным программам и методикам проведены механические испытания образцов материалов и сварных соединений. Полученные физико-механические свойства используются для разработки математических моделей материалов, применяемых в математических КЭ-моделях кузова и рамы автомобиля.
По итогам проведенной оптимизации доработана схема подвески автомобиля, подобраны координаты осей вращения всех подвижных элементов, упругие и демпфирующие характеристики всех элементов подвески. Проведена корректировка кинематической схемы шасси и выполнены виртуальные испытания по определению кинематических и эластокинематических характеристик схемы шасси. Виртуальные испытания показали удовлетворение основных целевых показателей по кинематическим и эластокинематическим требованиям Каталога.
Математические модели передней и задней подвесок «УАЗ Патриот» 2020
Переработанная модель шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020
Многовариантная оптимизация кузова и рамы проводилась на основе виртуальных испытаний.
Проведена доработка конструкции рамы автомобиля. Полученные в ходе оптимизации удачные конструктивные решения внесены в конструкцию кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
Переработанная модель кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020
Проводилась многовариантная оптимизация и разработка конструктивных решений по модернизации конструкции кузова и шасси автомобиля на основе виртуальных испытаний по определению пассивной безопасности, жесткостных и частотных характеристик и характеристик прочности и долговечности. Конструкция дорабатывалась для соответствия требованиям каталога целевых показателей
Виртуальные испытания по определению пассивной безопасности проведены в соответствии с требованиями:
- правил рейтинговых испытаний EuroNCAP 2016 на фронтальный удар о деформируемый барьер с 40% перекрытием и о недеформируемую стену;
- правил рейтинговых испытаний EuroNCAP 2016 на боковой удар о деформируемый барьер;
- правил сертификационных испытаний 34 ЕЭК ООН на задний удар о недеформируемый барьер.
Виртуальные испытания по виброкомфорту, определению жесткостных и частотных характеристик проведены для кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020:
- анализ глобальных статических жесткостей рамы и кузова, а также кузова в сборе с рамой;
- модальный анализ рамы, кузова, а также кузова в сборе с рамой;
- анализ локальных динамических жесткостей точек расположения виброактивных источников;
- анализ функций передачи вибраций и шума.
Проведены следующие виртуальные испытания рамы и кузова автомобиля по определению прочности и долговечности:
- анализ конструкции кузова в сборе автомобиля под действием штатных и экстремальных эксплуатационных нагрузок при различных маневрах;
- анализ жесткости и прочности кузова в зонах под установку домкрата;
- анализ локальной жесткости, упругих и остаточных перемещений зон крепления педального узла кузова;
- анализ жесткости и устойчивости крыши кузова;
- анализ жесткости и прочности подножки кузова и лючка бензобака;
- анализ жесткостных характеристик капота;
- анализ жесткости рамы двери задка;
- анализ жесткости и остаточных деформаций двери задка.
3 ЭТАП
Основное содержание работ
- Разработка кинематической модели шасси в составе автомобиля с учетом упругих и массо-инерционных характеристик автомобиля «УАЗ Патриот» 2020. Проведение виртуальных испытаний.
- Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели передка автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с целью удовлетворения требований каталога целевых показателей по защите пешеходов. Корректировка конечно-элементной модели передка и проведение виртуальных испытаний.
- Разработка 3D-CAD моделей деталей экстерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
- Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели кузова в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с целью удовлетворения требований каталога целевых показателей по пассивной безопасности, жесткостным и частотным характеристикам, прочности и долговечности. Корректировка математической КЭ-модели кузова и проведение виртуальных испытаний кузова в составе автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
- Разработка программы и методик виртуальных испытаний штампуемости деталей кузова и проведение соответствующих виртуальных испытаний.
НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)
- Корректировка цифровых 3D-моделей стилевых поверхностей экстерьера и интерьера, шасси, кузова и цифрового компоновочного макета автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
- Проведение лабораторных и дорожных испытаний автомобилей с экспериментальным шасси, изготовленных на этапе 2.
- Разработка Технических Требований к комплектующим изделиям автомобилей УАЗ на компоненты шасси, детали экстерьера и интерьера.
Работы по организации производства
- Корректировка таблицы сварочных точек, швов дуговой сварки, приварных нормалей, точек и швов нанесения мастик и клеев на кузов автомобиля «УАЗ Патриот» 2020;
- Разработка рекомендаций по изменению конструкции кузова и рамы автомобиля по результатам виртуальных испытаний штампуемости.
- Проведение технико-экономической оценки (ТЭО) предложенных в рамках этапа решений по проекту и корректировка Каталога целевых показателей.
Результаты третьего этапа
Разработана кинематическая многомассовая модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в сборе с учетом упругих и массо-инерционных характеристик для проведения виртуальных испытаний по определению нагруженности шасси и кузова в статической постановке.
Разработаны файлы, содержащие редуцированные матрицы жесткости рамы и кузова. КЭ модели кузова и рамы совместно с разработанными файлами подвергнуты виртуальным испытаниям. В результате получены нагрузки, приходящие на раму и кузов при различных расчетных случаях, моделирующих действие штатных и экстремальных эксплуатационных нагрузок при различных маневрах. Полученные значения нагрузок использованы для определения напряженно-деформированного состояния кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 при различных режимах движения для оценки прочности и долговечности конструкции.
Кинематическая модель автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 в сборе с учетом упругих и массово-инерционных характеристик
Выполнено проектирование на основе моделирования конструкции передка автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, удовлетворяющего требованиям каталога целевых показателей по безопасности пешеходов. Проведена многокритериальная оптимизация конструкции передка в части переднего бампера и капота. Проработана конструкция переднего бампера для обеспечения соответствия стилю автомобиля, защиты от воздействий окружающей среды деталей, распложенных за бампером, крепления дополнительных вспомогательных систем (передний парковочный радар, противотуманные фары).
В связи с особенностями рамной конструкции автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 оптимизация конструкции кузова и рамы проводилась совместно. Полученные в ходе оптимизации удачные конструктивные решения были внесены в конструкцию кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, а также проведены соответствующие корректировки математической КЭ-модели кузова и рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
Переработанная математическая КЭ-модель кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020
Переработанная математическая КЭ-модель рамы автомобиля «УАЗ Патриот» 2020
В ходе НИОКТР были разработаны программа и методики виртуальных испытаний штампуемости деталей кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020, согласно которым проведены виртуальные испытания деталей кузова и рамы, подвергшихся по итогам работ этапа изменению, а также вновь вводимых.
4 ЭТАП
Основное содержание работ
- Проведение виртуальных испытаний шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 с учетом упругих и массо-инерционных характеристик по определению характеристик управляемости.
- Разработка программы и методик виртуальных испытаний технологической операции литья под давлением в пресс-формы деталей экстерьера и интерьера автомобиля.
- Проведение многовариантной оптимизации конечно-элементной модели кузова и рамы автомобиля по жесткостным и частотным характеристикам. Корректировка математической КЭ-модели кузова и рамы. Проведение соответствующих виртуальных испытаний.
- Проведение виртуальных испытаний деталей кузова автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 на штампуемость по итогам работ четвертого этапа.
-600x600.jpg)
Корректировка математической КЭ-модели кузова и рамы. Проведение соответствующих виртуальных испытаний.НИОКТР, выполненные за счет дополнительного софинансирования проекта (УАЗ)
- Расчет размерных цепочек и определение требований к допускам и предельным отклонениям конструкции кузова и шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
- Корректировка 3D-CAD моделей кузова автомобиля по результатам виртуальных испытаний на штампуемость.
- Разработка технической документации для изготовления кузова и шасси прототипа автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
Работы по организации производства
- Разработка технического задания для заказа оснастки и оборудования сборочной линии, сварочной оснастки, технологической оснастки производства окраски кузова.
- Проведение технико-экономической оценки (ТЭО) предложенных в рамках этапа решений по проекту (качество-стоимость-сроки) и корректировка Каталога целевых показателей.
Результаты четвертого этапа
Проведена многовариантная оптимизация математической кинематической модели рамы автомобиля по 14 кинематическим и эластокинематическим характеристикам, определяемым из испытаний по определению характеристик управляемости «Поворот с постоянным радиусом», «Плавный поворот руля», «Рывок руля». В рамках исследования расчетные модели рамы и кузова заданы с учетом упругих свойств при помощи построения редуцированной матрицы жесткости рамы и кузова автомобиля. Кинематическая схема шасси автомобиля «УАЗ Патриот» 2020 доработана по результатам проведенной оптимизации.
Разработаны программа и методики виртуальных испытаний технологической операции литья под давлением в пресс-формы деталей экстерьера и интерьера автомобиля «УАЗ Патриот» 2020.
Проведена разработка 3D-CAD-модели шасси автомобиля. Проектирование элементов и сборок шасси выполнено с учетом структуры и компоновки разрабатываемого автомобиля, а также с учетом достижения целевых показателей в части расчетных проверок (оценка технологичности, пассивной безопасности, прочности и жесткости конструкции, долговечности, многовариантной оптимизации конструкции кузова).
Внешний вид конструкции шасси «УАЗ Патриот» 2020
Распределение энергии деформаций при закручивании рамы
Форма первой частоты крутильных колебаний кузова в сборе с рамой
Разработаны рекомендации по модификации конструкции деталей и доработке технологического процесса для ряда деталей.
Этапы вытяжки панели среднего пола
В ходе выполнения работ проведен ряд совместных совещаний по ходу проекта как на территории СПбПУ в Санкт-Петербурге, так и в Ульяновске, в научно-техническом центре ООО «УАЗ».
Эффекты от внедрения результатов проекта
Разрабатываемые в рамках проекта кузов, шасси, элементы экстерьера и интерьера позволяют повысить уровень пассивной безопасности автомобиля УАЗ Патриот 2020 модельного года по всем оценкам пассивной безопасности автомобиля (при фронтальном ударе о деформируемый барьер с 40% перекрытием, при фронтальном ударе в куб при боковом ударе о деформируемый барьер) по методике EuroNCAP 2016 года.
Применение технологий цифрового проектирования и виртуальных испытаний в процессе разработки кузова, шасси, элементов экстерьера и интерьера позволяют сократить затраты на выполнение работ на 15–20% по сравнению с существующими и сократить сроки разработки на 1–2 года: реализация проекта обеспечит выпуск новых автомобилей за 3–4 года, что соответствует общемировой практике.
Технические характеристикиУАЗ Патриот с грузовым кузовом
Выпуск Ульяновским автомобильным заводом полноприводного комфортабельного грузовика стал настоящей сенсацией. Ведь теперь владелец автомобиля УАЗ получает два в одном: комфортный и уютный салон, а также крупногабаритный кузов, позволяющий размещать в нем различные виды грузов. UAZ Cargo создан на базе UAZ Patriot и имеет абсолютно идентичные технические характеристики … Если вам нужен автомобиль для перевозки грузов, то UAZ Cargo — отличное решение.Узнаем все подробности о полноприводном малотоннажном автомобиле УАЗ Карго.
Первый малотоннажный УАЗ Карго сошел с конвейера еще в 2008 году, и именно тогда ему было присвоено серийное название модели — УАЗ 23602. Мало кто знает, что грузовик УАЗ Карго сейчас выпускается в трех различных модификациях. :
- бортовой, с тентом;
- с продуктовым фургоном;
- с промтоварным фургоном.
Новый УАЗ Карго предназначен не только для перевозки грузов, но и для их перевозки по сложным бездорожным местам.Грузоподъемность машины составляет 725 кг, но мало кто обращает внимание на цифру, указанную в паспорте машины.
Колесная база внедорожника увеличена до 3 метров, что позволило увеличить полезную площадь до 6 кубометров. Чаще всего эту модель внедорожника можно встретить на фермах, в деревнях или деревнях, где без такой машины практически невозможно.
Внешние характеристики
Помимо рамы и подвески УАЗ Карго унаследовал от Патриота кабину, в которой могут разместиться один пассажир и водитель.Отзывы об этой машине в основном положительные.
От Патриота унаследована и мощная оптика, позволяющая хорошо освещать не только дорогу, но и участки бездорожья.
Новый UAZ Cargo унаследовал от своего предшественника UAZ Patriot передний бампер, цвет которого может быть: в цвет кузова или в цвет пластика (черный). Это было сделано специально для удешевления дешевой комплектации автомобиля. Отдельное внимание стоит уделить боковым зеркалам, расположение которых осталось прежним, изменилась лишь конструкция держателей.Боковые зеркала теперь установлены на выдвинутом рычаге, что увеличивает обзор сзади. Это сделано для того, чтобы у водителя была возможность полностью осмотреть вид сзади, ведь в машине нет главного зеркала заднего вида.
В салоне два кресла китайской компании Ssang Yong. Эти сиденья позволяют обеспечить полноценную комфортную езду по бездорожью на дальние расстояния. К сожалению, на новом грузовом внедорожнике не устранен такой недостаток, как невозможность регулировки сидений во время движения. Этот дефект перешел к нему от его создателя УАЗ-3163, в котором ситуация аналогичная.
Новый УАЗ Карго не получил доработки приборной панели, взятой у Патриота. Панель сделана из неприметного, но качественного пластика. Вся панель в точности такая же, как на внедорожнике UAZ Patriot, поэтому привыкать ни к чему новому не придется.
В базовой версии Cargo окна механические, то есть они открываются / закрываются вручную.На более дорогой комплектации этой модели уже есть электростеклоподъемники, а также обогреватели сидений, климат-контроль и дворники.
Параметры нового грузового УАЗа следующие:
- длина кузова: 250 см;
- ширина корпуса: 193 см;
- объем грузового отсека составляет 6,4 м3.
Также стоит отметить, что обшивка кузова внедорожника осуществляется брезентовым материалом и основанием рамы. При необходимости эти элементы можно удалить, предварительно развязав веревку.
Технические характеристики
Новый грузовой автомобиль УАЗ Грузовой оснащен мощным 16-клапанным 4-цилиндровым бензиновым двигателем.
Мощность автомобиля составляет 128 лошадиных сил, которых достаточно, чтобы иметь возможность перемещаться с груза в условиях бездорожья.
Двигатель марки ЗМЗ-409, объем которого 2,7 литра, как на Патриоте. При скорости движения 90 км / ч. расход топлива составляет 12 литров на 100 км, а в режиме полного привода расход увеличивается еще больше. Но все те же требования остались за счет использования полного привода только при необходимости.
Технические характеристики полноприводного грузовика впечатляют, так как он имеет 5-ступенчатую коробку передач, импортированную из Китая под названием Dymos. Раздаточная коробка на внедорожнике UAZ Cargo также оснащена аналогичной фирмой. Наличие подножки на бампере автомобиля предыдущего поколения показало, что она не выполняет поставленные задачи, и производители отказались от нее в обновленном кузове.
Именно на этой модификации УАЗа строить удобнее всего.
Общие технические характеристики грузовика УАЗ на официальном сайте компании, поэтому мы не будем на этом останавливаться.
Помимо всего вышеперечисленного, следует отметить одну важную особенность, которая связана с отменой необходимости выходить из машины для включения полного привода. Водителю не нужно выходить из кабины перед бродом, чтобы задействовать сцепления. Они постоянно включены, а для включения переднего вспомогательного привода в кабине есть специальный рычаг, с помощью которого включается дифференциал.Кроме того, на приборной панели можно найти индикатор, позволяющий следить за работой полного привода.
Были проведены различные тест-драйвы данной модели грузового внедорожника, на которых UAZ Cargo показал себя с лучшей стороны. Технические характеристики этой машины позволяют сказать, что это незаменимый агрегат в любом хозяйстве, на которое производство данной модели было действительно ориентировано.
Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!
По вопросам приобретения данной техники (УАЗ Карго (UAZ Cargo) бортовой 4х4 на базе УАЗ Патриот), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства. Доставка может осуществляться как напрямую с завода-производителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.
Модификации УАЗ Карго (УАЗ Карго) бортовой 4х4 на базе УАЗ Патриот:
УАЗ-23602-130 Cargo Мягкий салон, инжектор, 128 л.с., 5-ступенчатая КПП Dymos, ГУР, АТС, борт, тент. Цвет авантюрин
УАЗ Карго — комфортабельный внедорожник на базе УАЗ Патриот с боковой платформой 1900 х 2300 см.Предлагается с шасси, возвышенной площадкой с тентом и огромным количеством специальных надстроек, выбор которых ограничен только вашей фантазией. Вы можете адаптировать свой UAZ Cargo для любого применения. Полный привод, пониженная передача в раздаточной коробке, высокий клиренс в сочетании с современным комфортабельным салоном, гидроусилитель руля, импортная коробка передач позволяют использовать автомобиль в любых условиях и делают его незаменимым помощником для фермерских хозяйств, лесного хозяйства, нефтедобычи и промышленности. газовая промышленность.
Технические характеристики
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина мм | 5338 |
| Ширина, мм | 2135 |
| Высота, мм | 2360 |
| Колесная база, мм | 3000 |
| Колея передних / задних колес, мм | 1600/1600 |
| Дорожный просвет, мм | 210 |
| Угол въезда, градусы | 35 |
| Угол съезда, градусы | 21 |
| Снаряженная масса, кг | 1975 |
| Полная масса, кг | 2775 |
| Грузоподъемность, кг | 800 |
| Объем погрузочной платформы, м3 | 6,25 |
| Минимальный диаметр точения, мм | 9500 |
| Двигатель | |
| Тип | Бензин, ЗМЗ-409. 10 |
| Рабочий объем, л | 2,7 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 128 (94,1) при 4400 об / мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс · м) | 217,6 (22,2) при 2500 об / мин |
| КПП | |
| Трансмиссия | механическая, 5-ступенчатая |
| Трансмиссия | |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с понижающей передачей |
| Привод | постоянная задняя, с жестко закрепленной передней |
| Рулевое управление | |
| Тип | противоударный, с регулируемой рулевой колонкой, типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах |
| Тормоза | |
| Тормоза передние | диск вентилируемый |
| Задние тормоза | барабанного типа |
| Колеса | |
| Шины | 225/75 R16 |
| Показатели эффективности | |
| Максимальная скорость, км / ч | 130 |
| Расход топлива, л / 100 км пути (при скорости 90 км / ч) | 13,2 |
| Емкость топливного бака, л | 87 |
| Топливо | АИ-92 |
Размеры
Оборудование
| Тип | Шасси | Доска |
| тип двигателя | Бензин (2. 7 л) ЗМЗ-409.10 | |
| Внешний вид | ||
| Покраска обыкновенными эмалями | + | + |
| Бамперы и молдинги неокрашенные | + | + |
| Штампованные диски | + | + |
| Платформа бортовая с тентом | + | |
| Промышленная надстройка * | О КОМПАНИИ | |
| Изотермическая надстройка * | О КОМПАНИИ | |
| Безопасность | ||
| Ремни безопасности передние | + | + |
| Интерьер | ||
| Отделка салона тканью | + | + |
| Бокс между передними сиденьями с двойным покрытием | + | + |
| Комфорт | ||
| Кондиционер | О КОМПАНИИ | О КОМПАНИИ |
| Усилитель руля | + | + |
| центральный замок | + | + |
По многочисленным просьбам жителей нашей страны, проживающих в удаленных от городов районах, компания УАЗ в 2008 году начала производство малолитражки на базе.
Спустя почти 8 лет автомобиль проходит первый серьезный рестайлинг и выводит на рынок УАЗ Карго 2018. Новая модель имеет кабину, аналогичную «Патриоту», хорошо оснащенную технически, а также идентичные силовые агрегаты.
Морда машины — двухместная кабина, практически полностью скопированная с Патриота. Отличия можно найти только в обвесах и наличии некоторого облегчения.
Автомобиль полностью состоит из прямых частей и практически не имеет округлости по конструкции.Капот довольно длинный, с несколькими декоративными полосами по бокам. В центре морды расположена решетка прямоугольной формы, состоящая из сетки в небольшом отверстии и пластиковой рамки. Здесь же находится уже известная треугольная оптика с галогеновым заполнением.
Обвес кабины полностью пластиковый и выглядит достаточно мощным. На фото можно различить небольшие выемки возле арок для противотуманных фар, а также несколько вырезов по центру, дающих дополнительные потоки воздуха к мотору.
По бокам новый корпус сильно выделяется ступенчатым рельефом. Автомобиль отличается от обычного Патриота пластиковой накладкой на арки, сильно уменьшенными зеркалами, очень маленькими окнами, а также хорошей ступенькой и внедорожной резиной уже в базе.
Кузов автомобиля может быть как с тентовой крышей, так и без нее. Максимально допустимый вес, который может перевозить Груз, составляет 1500 кг, хотя по паспорту это значение составляет всего 800 кг.Если у кузова есть крыша, то объем свободного места составит аж 6250 литров.
Салон
Практически все, что есть в салоне нового Патриота, получит этот грузовик, но не различных помощников. Новый УАЗ Карго 2018 модельного года будет отделан либо пластиком и тканью, либо кожей с металлическими вставками.
Несмотря на то, что автомобиль является грузовиком, он способен порадовать своего владельца отличной мультимедийной системой, в которой доминирует небольшой дисплей в центре приборной панели.Также здесь есть настройки климат-контроля и некоторые корректировки.
Тоннель не отличается роскошью, но от этого не делает его менее функциональным. На нем можно найти стояночный тормоз, две ручки для управления трансмиссией, регулировки подвески и привода, несколько отверстий для размещения личных вещей и даже подлокотник.
Мультимедийное рулевое колесо не было представлено, но без него выглядит довольно стильно, что только улучшает интерьер. Панель приборов тоже максимально скромная.Он состоит из двух небольших круглых элементов, которые отображают данные о частоте вращения машины и об / мин двигателя. Между ними нашлось место и для бортового компьютера.
Автомобиль выделяется более-менее удобными сиденьями, обшитыми тканью или кожей, в зависимости от комплектации. Конечно, в дальних поездках они не предоставят большого количества удобств, но обеспечить комфорт на наших загородных дорогах вполне по силам. Из дополнительного оборудования стоит отметить подогрев и электронное управление, а также неплохую боковую поддержку.
У машины соответственно нет второго ряда.
Задняя часть автомобиля выполнена в виде шасси, что довольно удобно, ведь при желании любой покупатель может тогда даже установить здесь фургон. Хотя по паспорту максимальная грузоподъемность машины составляет всего 800 килограмм, подвеска, благодаря дополнительной листовой рессоре, способна выдерживать нагрузку до полутора тонн.
Технические характеристики
В отличие от Патриота, УАЗ Карго 2018 идет только с привычным бензиновым агрегатом, рабочий объем которого равен 2.7 литров. Такой агрегат будет выдавать 135 лошадиных сил.
Максимально возможная скорость автомобиля составит 135 километров в час, а разгон до сотни, особенно с большой нагрузкой, займет вечность, как показал тест-драйв. Управлять двигателем можно только с механической коробкой передач с пятью режимами. Полный привод ей тоже поможет. Все эти характеристики не делают машину экономичной — расход в городе достигнет 14 литров, а по трассе — 10 литров.
За доплату 70 тыс. Руб. Можно поставить газовое оборудование.Дизели не предусмотрены, так как для установки такого двигателя необходимо было внести существенные изменения в кузов, что, по всей видимости, сегодня для компании УАЗ нереально.
Комплектация и цены
Стандартный набор опций для УАЗ Карго 2018 не сможет обеспечить комфортное передвижение водителя и пассажира даже по ровной дороге. Из оборудования здесь можно найти только печку, прикуриватель, дешевую пластиковую и тканевую отделку, ручную регулировку и электрические стеклоподъемники, простую мультимедиа, кондиционер и две подушки безопасности в передней части автомобиля.Цена этого набора 760 тысяч.
Более заряженная версия пакета выглядит намного привлекательнее. Уже есть климатическая система и подогрев сидений, а также их более богатая отделка, электроподъемники обоих стекол, антиблокировочная тормозная система со стабилизацией, регулировка сидений и зеркал с помощью исполнительных механизмов, хорошая мультимедиа и различные системы безопасности.
За такую модификацию необходимо будет отдать дилерам УАЗа уже 840 тысяч рублей.
Дата выхода в России
Поскольку наш рынок является приоритетным для компании, старт продаж в России начался практически сразу после официального показа новинки — осенью 2017 года.В некоторые другие страны Европы и Азии устройство поступит только в 2018 году.
Конкуренты
Большинство конкурентов Cargo значительно дороже, но они также оснащены самыми современными системами. Такие модели, как Hyundai и h450, особенно популярны в нашей стране.
Одновременно с освоением серийного производства модели Патриот с 2008 года на Ульяновском автомобильном заводе налажено производство легкого коммерческого автомобиля на ее базе.С 2017 года производитель намерен выделить модель УАЗ Карго в отдельный модельный ряд … Для полноценного наступления на рынок руководство решило кардинально изменить дилерскую политику. Заводской код коммерческого внедорожника — УАЗ-23602-50.
Новая концепция
Для успешной продажи продукции маркетологи и дизайнеры постарались максимально снизить стоимость автомобиля.
Коммерческая версия выглядит намного дешевле Патриота. Каркасная конструкция увеличена на 300 мм.Металлический кузов без изменений позаимствован у модели 3303. UAZ Cargo получит аутентичный дизайн передней части. Можно отметить, что фартук бампера с нижней решеткой воздухозаборника, решетка радиатора выполнены из цельного монолитного куска неокрашенного пластика.
Фальшрадиаторное помещение выполнено в виде пяти прямых горизонтальных балок. Встроенные пороги сохранены. Из-за увеличенной ширины грузовой надстройки боковые зеркала заднего вида имеют удлиненные кронштейны.Фары немного уменьшатся в объеме и лишатся светодиодных элементов ДХО. Архаичная задняя оптика полностью перекочевала с «головастика». Поскольку у базовой модели один топливный бак, аналогичное преобразование произошло и на самосвале. Люк топливного бака теперь один, со стороны водителя. Планируется выпустить отдельную модификацию УАЗ-Карго грузоподъемностью 1,5 тонны. У этой модели удлиненная колесная база, а на задней оси установлены двухшаговые колеса.
Внутренняя отделка
Современные реалии коммерческого транспорта требуют высокого уровня комфорта, сопоставимого с легковыми моделями.Интерьер, хоть и сильно упрощенный, унаследует УАЗ Карго 2017 от донора. Приборная панель сделана из жесткого пластика, приборная панель похожа на Патриот, сиденья, как и прежде, позаимствованы у корейского Rexton. Кресла отличаются широким диапазоном регулировок, удобной поясничной опорой и ярко выраженной боковой поддержкой. Рулевая колонка регулируется по вылету.
Пластиковая отделка трансмиссионного туннеля отсутствует. Минимальное оснащение предусматривает простейшую аудиоподготовку и выдвижную антенну.Более дорогая комплектация предлагает АБС, систему курсовой устойчивости, кондиционер, медиа-систему с 6-дюймовым монитором. В зимний пакет войдут предпусковой подогреватель, обогрев лобового стекла, сиденья и обода руля, а также аккумулятор емкостью 75 А / ч. У полуторной модели изменена компоновка кабины: увеличен ее объем, рычаг переключения передач перенесен на приборную панель, имеется три сиденья.
Технические характеристики
Массово-габаритные параметры автомобиля УАЗ Карго 2017 с металлическим кузовом следующие:
- Длина — 5,340 мм.
- Ширина — 1900 мм.
- Высота — 1911 мм, с навесом или будкой — 2260 мм.
- Клиренс — 210 мм.
- Колесная база — 3000 мм.
- Снаряженная масса 1975 кг.
- Колесная формула — 4×2 RWD, 4WD
- Грузоподъемность — 800 кг.
- Длина погрузочной платформы 3050 мм.
Комплектация колесных дисков и шин — R16 — 225/75. Тип кузова — пикап. Количество дверей — две. Количество мест в кабине — два.
Двигатель и трансмиссия
Для перспективной линейки силовых агрегатов автомобилей готовится ряд новых … Пока же УАЗ Карго 2017 комплектуется только бензиновым двигателем от волжских моторостроителей:
- — атмосферный двигатель ЗМЗ-409-05 — объем 2,7 л, мощность 136 л.с., крутящий момент 218 Нм.
По паспорту расход топлива 10,5 л в смешанном цикле.
Однако в реальных условиях эксплуатации двигателю требуется не менее 13 л.Базовая модель получит двухступенчатый демультипликатор с электроприводом, пятиступенчатую механическую коробку Dumos корейского производства и дифференциал Eaton ELocker. Автомобиль грузоподъемностью полторы тонны будет моноприводным. Для него используется жесткий мост от Ford Transit. Передний мост без редуктора был переработан со штатного серийного.
С УАЗ Карго встречались весной, во время. И тогда этот полноприводный грузовик оставил крайне неоднозначные впечатления. Порадовали непробиваемость подвески на ухабистой дороге, проходимость, отличные фары и тепло в кабине.А вот в городе Cargo меня раздражал огромным радиусом разворота, плохой обзорностью назад через крошечные зеркала и отсутствием в кабине отсеков для мелкого и крупного багажа. Какие нововведения внесло обновление?
Новая решетка радиатора и увеличенная эмблема — основные изменения во внешнем виде обновленного Cargo
.
0 / 0
Зеркала остались прежними — маленькие и неудобные. Основные внешние отличия обновленного Cargo сводятся к более крупной эмблеме на решетке радиатора, дизайн которой также претерпел изменения.При внимательном рассмотрении также можно заметить, что с обеих сторон панелей кабины нет люков топливного бака. Но как заправиться?
Топливный бак теперь один — нет лючка заливной горловины по левому борту
Справа тоже нет люка, а сама горловина, как и у больших грузовиков, находится под кузовом (показано стрелкой)
Для предстайлинга Cargo люки (обведены) расположены в панелях кабины с обеих сторон
0 / 0
Все просто: после Патриота и Пикапа Cargo получил единственный топливный бак, прикрытый защитой.Его объем составляет 68 литров. Однако, видимо, этот бак в грузовике нельзя установить таким образом, чтобы заправочная горловина располагалась сбоку от кабины (закрывалась люком). И теперь его крышка торчит справа под корпусом, подверженная воздействию грязи и снега.
Новая передняя панель была значительно переработана с точки зрения эргономики
Панель предыдущего Cargo хороша, но новая выглядит более современно
0 / 0
И основные обновления — в салоне кабины.Он был полностью переработан. Модная передняя панель и рулевое колесо нового дизайна с более функциональными рычагами руля Cargo получил все от того же Патриота. Грузовик теперь в стандартной комплектации оснащается подушкой безопасности водителя и энергопоглощающей телескопической рулевой колонкой. Зеленая подсветка приборов сменилась более нейтральной белой. Поменяли свет и климат-контроль, а если есть кондиционер, то бардачок охлаждается. Но главное, что между сиденьями наконец-то появился ящик для вещей!
Наконец-то появился вместительный бокс между сиденьями
Охлаждение перчаточного ящика с помощью кондиционера
Ключевой блок на двери имеет новый дизайн
0 / 0
Технически Cargo не изменился.
Он по-прежнему оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ-409 мощностью 135 л.с. и подключаемым полным приводом … Блокировка дифференциала заднего моста теперь доступна только в качестве опции за 29 тысяч рублей. А вот управление режимами трансмиссии электронным омывателем грузов не заслужил — два рычага по-прежнему торчат из пола кабины.
УАЗ Карго также доступен в вариантах с кузовами кабины
.Цены на обновленный грузовой автомобиль выросли на 30 тысяч рублей по сравнению с предшественниками.Так, теперь за бортовой грузовик с тентом в стандартной комплектации просят 759 тысяч рублей. А вариант Комфорт с АБС и кондиционером стоит минимум 819 тысяч. Как и прежде, можно заказать варианты с закрытыми промтоварами или пищевыми корпусами.
А также, по нашей информации, не за горами появление бюджетной версии Cargo — с задним приводом, передней маской из неокрашенного пластика и увеличенными размерами грузовой платформы. Но это, как говорится, отдельная история.
10 лучших внедорожников — International Driving Authority
Внедорожник — это вездеход, обладающий этой особенностью благодаря высокому дорожному просвету, ведущим передним и задним колесам. В простонародье их называют джипами. Jeep не сразу стал приобретать черты компактных моделей. Mercedes Benz был первым на этом пути, выпустив модель ML в 1997 году. В следующем году к ней присоединился Lexus, запустив в производство RX, а в 1999 году BMW представила X5. В отличие от традиционных внедорожников, эти модели были ориентированы на использование на жестких дорогах, а их внедорожные качества лишь немного превосходили обычные легковые автомобили.Объясняется это тем, что эти автомобили строились на пассажирских платформах, поэтому имели единый кузов, упрощенную систему полного привода, плохую геометрию. В народе такие автомобили стали называть «мягкотелыми» или «кроссоверами» (но у них нет рам, а у настоящих внедорожников есть). Со временем появились модели с полноприводным вариантом. Сегодня софт-роудеры отличаются как от кроссоверов, так и от внедорожников. Считается, что они имеют только «внедорожный» вид, а их проходимость хуже, чем у обоих перечисленных выше.
Итак, какие джипы сейчас наиболее популярны? Чем они выгодно отличаются друг от друга?
Давайте обсудим все эти вопросы более подробно.
Внедорожники как главная особенность джипов Внедорожники были и остаются главной характеристикой любого внедорожника. Они появились на его основе. Такие традиционные модели имеют рамную конструкцию, полноприводный вариант, часто короткий трехдверный кузов для улучшения геометрии, приемистый дизельный или бензиновый двигатель, малый запас хода, межосевые и межколесные блокировки.При этом их отличает очень простой интерьер, где почти не уделяется внимания комфорту. К настоящему времени таких машин почти нет. Это могут быть только Jeep Wrangler, Suzuki Jimny и UAZ Hunter. Хотя таких моделей всегда было не так много. Среди выпускаемых ранее автомобилей можно отметить Land Rover Defender, производство которого уже остановлено.
Самый крутой джип в мире — первый. Две другие модели недорогие, а Wrangler не только функциональный, но и престижный.
Как правило, комфортнее большие джипы. Такие модели отличаются комфортным салоном, выполненным на уровне автомобилей премиум-класса с использованием качественных материалов. К тому же в них много электронных систем, ориентированных как на комфорт, так и на внедорожные качества. Эти джипы обычно немного превосходят по последнему параметру перечисленные выше модели, но все же на высоком уровне. К таким автомобилям относятся Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade.Старые модели — это Hummer h2 и h3, Lamborghini LM002 и Infiniti QX (текущее поколение имеет единый корпус).
Универсальность Автомобили универсального класса сложно назвать элитными. Но они отличаются комфортом салона и проходимостью на уровне всех вышеперечисленных моделей. В то же время они очень престижны.
Самая крутая из этих моделей в СНГ — Toyota Land Cruiser. Также стоит упомянуть многочисленные американские полноразмерные внедорожники, такие как Chevrolet Tahoe.Раньше среди этого класса высоко ценились Mitsubishi Pajero (хотя и меньше) и Nissan Patrol, которые теперь перешли на модульные кузова.
Spyker D12 «Пекин-Париж», компактный внедорожник с невероятными технологиями, является уникальным голландским автомобилем. Он стал дизайнерской версией обычного D12. Автомобиль оснащен немецким двигателем V12 от корпорации Audi мощностью 500 лошадиных сил. Внешне машина выглядит очень мило, ведь в ее дизайне нет ничего устрашающего.Интересный интерьер и отличные дорожные повадки с огромным мощным двигателем делают внедорожник Spyker D12 действительно крутым во всех смыслах этого слова. Контур громоздкого кузова «джип» (высота почти 1,8 м) максимально копирует обтекаемые изысканные формы суперкаров Spyker. Задние двери выполнены по так называемой схеме дверей-самоубийц и распахиваются против движения, как на Rolls-Royce Phantom.
Но в отличие от британского лимузина у Spyker нет центральной стойки. Пассажиры имеют несравненно более удобный доступ к грандиозному салону.Использование таких больших дверей без центральной стойки — технический подвиг. Как бы то ни было, D12 Peking-to-Paris буквально соткан из подвигов, как механических, так и умственных.
Салон автомобиля — это гимн изощренному перфекционизму, точнее, предмет ювелирного искусства. Блеск этой работы вызывает еще большее уважение, ведь дизайнеры умело сделали ее «на грани», не скатываясь в китч. Почти 100% внутренние панели, детали, бытовая техника и фурнитура спроектированы и изготовлены вручную исключительно для этого автомобиля.
Причудливый, чертовски необычный, непомерно оригинальный. В стиле преобладает дух авиационной техники начала прошлого века. Алюминий с гравировкой, множество немного старомодных ручек и тумблеров, обилие круглой формы. Хромированная ось, пересекающая всю кабину, служит связующим звеном для гигантской ручки трансмиссии. Как и многие другие вещи в этом изысканном интерьере, этот элемент является стилистической опорой. Но как это красиво! Стеклянная крыша сегодня не удивляет покупателей роскошных автомобилей, но сверкающая горизонтальная «колонна» между рядами автомобильных сидений, полностью вырезанная из цельного куска алюминия, — это мощно! Колеса D12 Peking-to-Paris выполнены в гигантском размере — 24 дюйма.Однако даже диски такого диаметра оставляют значительные зазоры в самых больших колесных арках.
Mercedes-Benz ML63 AMG — современный многофункциональный внедорожник, который никого не оставит равнодушным. Модель работает на 5,5-литровом двигателе Twin Turbo и имеет мощность 550 лошадиных сил. Он работает от 7-ступенчатой коробки передач и имеет дополнительную систему безопасности. Это удобная система навигации. Mercedes-Benz ML63 AMG — один из самых крутых внедорожников в мире, он не только вместительный, но и один из самых надежных.
Этот автомобиль может похвастаться отличной управляемостью и, следовательно, очень легким в управлении. Он набирает скорость 240 км / ч и разгоняется до 60 за 5 секунд.
Mercedes-Benz G63 AMG имеет 7-ступенчатую автоматическую коробку передач и 5,5-литровый двигатель. Это очень надежный и быстрый автомобиль с роскошным дизайном. Это самый крутой внедорожник в мире 2017 года, а также самый надежный в своей серии. Эта машина полностью бронированная. По заявлению производителя, трехосный монстр легко преодолевает метровые сугробы и водные преграды.На этой Годзилле легко водить, несмотря на внушительные размеры. При этом G63 от AMG остается дорогим внедорожником с салоном класса люкс: стеганая кожа, отделка карбоном, сиденья с подогревом.
Ламборджини Урус Lamborghini Urus — концептуальная работа итальянского концерна. Экстерьер этого внедорожника довольно футуристичен, и считается, что Lamborghini Urus — лучший с точки зрения дизайна.
Автомобиль отличается уникальным дизайнерским стилем, который дополняется соответствующей ценой.Это 600 лошадиных сил; двигатель V8 от Audi и V10 от Lamborghini. Есть четырехлитровый восьмицилиндровый твин-турбо. Lamborghini Urus считается внедорожником; его технические характеристики оптимальны по вместимости. В передней части кроссовера интегрированы в бампер огромные воздухозаборники и стильные наклонные фары, демонстрирующие Y-образное исполнение. При этом у кроссовера Lamborghini Urus стремительный профиль, который образован резкими линиями боковых дверей, массивными колесными арками и суженными к задним боковым окнам.24-дюймовые колеса с низкопрофильными спортивными шинами легко помещаются во впечатляющие колесные арки кроссовера. Также инженеры позаботились об улучшенном охлаждении тормозов Lamborghini Urus, для чего сдвоенные спицы колесных дисков были оснащены лепестками из углеродного волокна. В задней части внедорожного итальянского автомобиля стильные фонари, соединенные тонкой линией под задним спойлером, и высоко расположенный диффузор с выходными отверстиями для выхлопных газов, выходящими в стороны.
Дизайн салона выполнен из армированного углеродным волокном пластика, оригинально дополненного стильными мраморными узорами.Также в салоне присутствует белая качественная кожа; его можно найти на легких ковшеобразных сиденьях, подлокотниках, приборной панели и дверных панелях. Полноприводная трансмиссия со встроенным дифференциалом Torsen, а также семидиапазонная коробка передач с парой сцеплений способны обеспечить кроссоверу динамику за 4 секунды и скоростную способность в пределах 300 км / ч.
Сегодня BMW X6, самый шокирующий внедорожник на современном автомобильном рынке, обладает следующими характеристиками:
— неизменный стиль кросс-купе, ставший основой для развития многих других моделей мирового рынка внедорожников;
— огромное количество разнообразных дизельных и бензиновых двигателей мощностью от 249 до 381 лошадиных сил;
— только АКПП и полный привод, отличная динамика даже на базовых двигателях;
— наличие специальной версии BMW X6M, отличающейся спортивным характером и удачными изменениями в технологиях;
— самая необычная техника под капотом и в салоне, предлагающая водителю неограниченные возможности.
Что касается BMW X6 M, то это кроссовер на все времена! Автомобиль работает на 4,4-литровом двигателе мощностью 568 лошадиных сил. Есть 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с перегрузкой. Этот внедорожник имеет встроенную систему навигации. Внешний вид автомобиля заставляет влюбиться в него с первого взгляда. Роскошный дизайн с потрясающим интерьером. Авто полностью современный и хорошо оборудованный. Он может развивать скорость 289 км / ч и разгоняться до 60 всего за 4 секунды.
Тойота Мега КрузерОдной из главных особенностей Toyota Corporation является способность использовать проверенные на практике технологии, превращая их в новинку с вложением средств в капот новых технологий. Речь идет о двигателях и коробках передач, основные технические параметры которых не меняются годами.
Toyota Mega Cruiser — военный гигант от японского концерна. Он был разработан в 1995 году, но продавался только в Японии.
Многие детали этого автомобиля были использованы при создании гражданских элитных внедорожников, которые и по сей день оставили военную технику.Возможно, поэтому джипы японской Toyota так привлекательны для покупателей. У Toyota Mega Cruiser всегда полный привод (в стандартной комплектации), только автоматическая коробка передач и, конечно же, премиальная кабина. Это один из самых производительных внедорожников.
American Ford Excursion смело можно назвать самым крутым джипом в мире. Это огромный внедорожник, который просто удивляет своим внешним видом даже на сравнительных фотографиях с другими автомобилями.Другие крутые внедорожники смотрятся на фоне этой машины не слишком выразительно. Его внешний вид респектабельный и благородный.
Основными характеристиками джипа являются:
— с 1999 г. данная разработка пережила два серьезных обновления технологии и конструктивных решений;
— у машины отличные двигатели без ограничений по мощности;
— огромное внутреннее пространство позволяет комфортно ездить любой компанией;
— идеально подобранные высококачественные материалы отделки дополняют комфорт автомобиля.
Прекрасный представитель мира роскошных джипов — Jeep Grand Cherokee. Jeep Grand Cherokee SRT легко преодолевает даже гористую местность; это надежный спутник в любом путешествии. Он имеет 6,4-литровый двигатель мощностью 475 л.с. Он уверенно чувствует себя на бездорожье, легко разгоняется до 100 км / ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость этого джипа — 260 км / ч, что неплохо для модели средней ценовой категории.Отличный вариант для большой семьи.
В базовых версиях этот автомобиль является одним из самых популярных в своем сегменте. Но версия SRT8 превосходит всех конкурентов не только по техническим параметрам, но и по цене. В последнем поколении спортивный SRT8 от Jeep предлагает такие характеристики:
— некоторые изменения дизайна, отличающие эту версию от стандартной по динамике и агрессивности;
— потрясающая спортивная кабина со специальными сиденьями для водителя и переднего пассажира, динамичным настроением;
— 6.
4-литровый двигатель выдает 468 лошадиных сил и разгоняет машину с нуля до 60 ровно за 5 секунд;
— коробка передач автомат, большое количество передач делает привод максимально плавным и экономичным;
— полный привод дополняет достоинства автомобиля, делая его настоящим бриллиантом среди внедорожников.
Escalade ESV Кадиллак Escalade ESV Cadillac — это полноразмерный внедорожник, производимый Cadillac, роскошным подразделением General Motors.Это очень большая квадратная модель, имеющая свои уникальные особенности. Автомобиль работает на 8-ступенчатой коробке передач, что позволяет ему разгоняться до более 100 км / ч за 6 секунд. Версия оснащена двигателем EcoTec V-8 объемом 6,2 литра. Заявленный расход топлива в смешанном цикле достигает 13,1 литра на 100 километров. Автомобиль набирает невероятную скорость всего за 6 секунд и готов покорять любые дистанции. Скорость и проходимость Escalade ESV Cadillac просто впечатляют.
Двигатель V8 полностью изготовлен из алюминия, так что передняя часть автомобиля не перевешивает заднюю. Кроме того, обновленная версия Escalade стала более технологичной: она имеет систему автоматической парковки, которая может припарковать большой автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно самостоятельно. Кроме того, зеркало заднего вида теперь электронное: оно отображает изображение с широкоугольной камеры заднего вида, оснащенной омывателем. Утверждается, что с таким зеркалом угол обзора увеличивается сразу в четыре раза по сравнению с обычным.
Lexus LX 570 заслуженно входит в список самых крутых внедорожников в мире. Если вам нужен образец практичной и надежной машины, то эта модель как раз подойдет. Внедорожники «Лексус» всегда имели отличную репутацию и пользовались спросом у покупателей. Помимо престижного названия, на машине установлен двигатель объемом 5,7 литра мощностью 383 л / с. Автоматическая коробка передач модели — 6-ступенчатая, работа автомобиля основана на интегрированной навигационной системе, с функцией разгона.
Яркие преимущества этой модели — высокий уровень безопасности, надежность в эксплуатации и наличие нескольких подушек безопасности. Автомобиль разгоняется до максимальной скорости за семь секунд.
Это настоящие джипы с красивым дизайном и потрясающими техническими возможностями, ведь элитные автомобили с невероятной ценой все время производятся под крылом английских концернов. Следует отметить, что Range Rover Sport стал олицетворением статуса и возможностей во многих странах.Как правило, Range Rover производит автомобили высокого качества; эта версия имеет 5-литровый двигатель с промежуточным нагнетателем. Есть 8-ступенчатая коробка передач. Много подушек безопасности. Максимальная скорость достигается за 4,5 секунды. Range Rover Sport получил изящество; в салоне автомобиля передается динамизм стиля, этот автомобиль просто уникален в интерьере; большая линейка двигателей и комплектаций позволит выбрать полностью индивидуальный внедорожник; силовые агрегаты от 248 до 510 лошадиных сил способны удивить динамикой на большом джипе; Традиционно автоматические коробки передач и полный привод радуют покупателей своими характеристиками.
Все двигатели Range Rover Sport оснащены авторскими системами экономии топлива. Эти джипы стали символом солидности и привилегией крупного бизнеса.
Итак, крутые джипы создаются только для владельцев, подходящих по своему статусу, готовых потратить большие деньги на обслуживание и топливо. Если говорить о современном мире, то сегодня такие автомобили пользуются большим спросом и доступны для многих. Но без документов даже за руль джипа не сесть.
Если у вас все еще нет международных водительских прав, вы можете легко и быстро подать заявление на их получение на нашем сайте.Имея международные водительские права, вы можете управлять любым внедорожником, каким бы престижным и дорогим он ни был.
Обновленный обзор УАЗ патриот года. УАЗ Патриот стал «ближе к городу». Плюсы и минусы
Новый УАЗ Патриот 2015 , фото которого вы найдете в нашей статье, уже доступен для заказа у дилеров УАЗ. Патриот 2015 модельного года пережил очередной рестайлинг, призванный сделать настоящий отечественный внедорожник еще более комфортным, современным и удобным.
Последний рестайлинг УАЗ Патриот состоялся совсем недавно, в 2013 году. Производитель не стал мучить покупателей и произвел очередную модернизацию внедорожника, подробности которой мы вам сегодня расскажем.
Ходовая частьПатриот Были внесены незначительные изменения. Так что производитель наконец-то установил в заднюю подвеску мощный стабилизатор поперечной устойчивости. Автомобиль стал более устойчивым на высоких скоростях, Патриот 2015 года теперь не так сильно раскачивается в поворотах. Довольно странно, почему этот стабилизатор появился только в 2014 году.
Приводные валы Patriot , требующие постоянного обслуживания, теперь не работают, менее шумны и менее вибрируют при движении. Кстати, задним пассажирам нового Патриота теперь будет комфортнее. Производитель решил вынести к ногам задних пассажиров отдельный отопитель с вентилятором. Кроме того, задние сиденья были сдвинуты на 80 мм назад, то есть пассажирам стало просторнее. Есть даже крепления ISOFIX для детских сидений.
Также были заменены передние сиденья, при этом увеличился диапазон регулировок.
Внешний вид УАЗ Патриот 2015 тоже изменился, внедорожник получил новую оптику со светодиодными ходовыми огнями! Пороги получили более широкие подножки, как заявляет производитель, это не помешает реальным условиям бездорожья. Предлагаем вашему вниманию фотографий нового УАЗ Патриот .
Главной изюминкой интерьера нового Патриота является мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном.Монитор в центральной консоли может отображать навигационные карты и даже видео с камеры заднего вида. Естественно, мультимедийная система поддерживает MP3, плюс есть порт USB и поддержка видео Full HD. Смотрим фото интерьера нового Патриота 2015 .
Технические характеристики УАЗ Патриот 2015 г.
Что касается технических характеристик обновленного внедорожника, то автомобиль предлагается с двумя типами силовых агрегатов, это 2.
7-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. (на фото)
Plus очень тяговитый и экономичный дизель рабочим объемом 2,3 л мощностью 114 л.с. Кстати, этот двигатель серьезно модернизировали, производитель внес более 100 изменений в конструкцию двигателя. Ко всем достоинствам этого мотора можно отнести цепной привод ГРМ. Цепь делает мотор Патриота практически неубиваемым и не требует постоянного пристального внимания.
Коробка передач по-прежнему 5-ступенчатая механическая.Далее подробно описаны габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года .
Размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот
- Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
- Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
- Высота — 1910 мм (с направляющими 2005 мм)
- Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
- Полная масса — 2650 кг (с дизельным двигателем 2690 кг)
- База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
- Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
- Форд глубина — 500 мм
- Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
- Грузоподъемность — 525 кг
- Емкость топливного бака — 72 литра
- Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм
Цена на УАЗ Патриот 2015
Цена нового Патриота стартует от отметки 649000 рублей .
.. Базовая комплектация «Классика» — электрические стеклоподъемники, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал. Светодиоды в головной оптике также доступны в стандартной комплектации.
Средняя комплектация «Комфорт» имеет цену 699 990 руб. Среди опций УАЗ Патриот в этой версии есть кондиционер, противотуманки, литые диски R16, подогрев передних сидений, а также системы ABS и EBD.
Топовый УАЗ Патриот «Лимитед» за 749 990 рублей порадует своего владельца мультимедийной системой с сенсорным монитором и навигацией, камерой заднего вида, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, роскошным дизайном салона и множеством полезных мелочей.
Видео УАЗ Патриот 2015
Видео посвящено УАЗ Патриот 2015 модельного года, который называют свежайшим тест-драйвом. Подробный видеообзор нового Патриота смотрите ниже.
А пока предлагаем посмотреть видео тест-драйва предстайлинговой версии УАЗ Патриот образца 2014 года.
Учитывая, что ходовая часть автомобиля практически не изменилась, стоит предположить, что внедорожные характеристики новой версии Патриота нисколько не пострадали.
Последний рестайлинг коснулся в основном экстерьера и интерьера автомобиля.
Новый УАЗ Патриот 2015 модельного года пережил очередное обновление. Помимо технических новшеств и изменений внешнего вида, было модернизировано производство. Линия сборки нового УАЗ Патриот увеличилась вдвое. В технологический процесс внедрены такие новшества, как оклейка лобового и заднего стекол. Раньше их просто вставляли с помощью резиновой прокладки.
Сейчас Ульяновский автомобильный завод готовится к запуску новой штамповочно-прессовой линии.Кузова теперь будут сваривать из крупных деталей. Допустим, на боковине кузова автомобиля будет единый штамп. Появление немецких технологий антикоррозийной обработки кузова должно значительно повысить устойчивость автомобиля к ржавчине. Катафорезная заливка кузовов — серьезный шаг в улучшении качества автомобилей УАЗ. Уже заявлено о появлении более компактных внедорожников с несущим кузовом под маркой УАЗ.
Наверное, главное, чего ждут многие любители отечественного автопрома, — это появление на Патриоте АКПП.
По заявлениям руководителей завода, автоматическая трансмиссия появится в 2016 году. В данный момент на российский внедорожник устанавливают корейскую механику с 5 передачами.
Внешне Патриот 2015 модельного года отличается новой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, также изменились бамперы, в которых появились встроенные противотуманные фары большего размера. Боковые подножки теперь интегрированы в специальные ниши, что намного практичнее на бездорожье. Появился другой контейнер для запаски.Новая решетка радиатора имеет сложную геометрическую форму и интегрирована с фарами. Кстати, светодиоды появились и в дополнительном стоп-сигнале УАЗ Патриот 2015. Еще фото обновленного Патриота .
Фото УАЗ Патриот
Интерьер Патриот 2015 изменился в лучшую сторону по всем параметрам. Безусловно, главной изюминкой интерьера можно назвать появление большого сенсорного монитора в центральной консоли.Помимо встроенных навигационных карт, вы можете воспроизводить видео в формате Full HD.
Кроме того, в топовых комплектациях Патриота есть камера заднего вида. Естественно, изображение с этой камеры отображается на том же мониторе в центральной консоли. Также была модернизирована приборная панель рестайлингового УАЗ Патриот.
Фото салона УАЗ Патриот
Багажник Патриота особо не изменился, все такой же большой. Есть даже складные скамейки для перевозки пассажиров в багажном отделении.Заднее сиденье складывается в пропорциях от 70 до 30, что делает автомобиль максимально практичным. Особенно это ценят заядлые охотники, рыбаки и путешественники.
Фото багажника УАЗ Патриот
Технические характеристики УАЗ Патриот
В техническом плане изменений не так много. Появились новые не обслуживаемые карданные валы, обладающие повышенным ресурсом. В задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Этот элемент подвески снижает крен кузова, но сокращает ход подвески при движении по бездорожью. Собственно для повседневного использования задний стабилизатор — это плюс, потому что управляемость автомобиля становится более предсказуемой.
Что касается силовых агрегатов, то покупателям отечественного внедорожника предлагаются дизельные и бензиновые двигатели. Штатный полный привод и 5-ступенчатая МКПП. Также имеется 2-ступенчатая раздаточная коробка с электрическим приводом. В штатном режиме машина заднеприводная, для езды по бездорожью можно подключить передний привод. Далее поговорим подробнее о характеристиках двигателей Патриот.
Бензиновый рядный 4-цилиндровый ЗМЗ-40905 с цепным приводом ГРМ, впрыском топлива и 16-клапанным механизмом имеет рабочий объем 2,7 л. Мощность силового агрегата 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Расход топлива по трассе превышает 11,5 литров, в городских условиях расход топлива около 20 литров. В качестве топлива используется бензин АИ-92.
Дизель ЗМЗ-51432 рабочим объемом 2,3 литра выдает всего 114 л.с. однако крутящий момент составляет уже 270 Нм.
Система впрыска топлива Bosch Common Rail делает двигатель более экономичным и мощным, чем его бензиновый аналог.Расход дизеля в смешанном режиме всего около 9 литров. В приводе ГРМ также присутствует цепь.
Размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот
- Длина — 4750 мм (с крышкой на запаску 4785 мм)
- Ширина — 1900 мм
- Высота — 1910 мм
- Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
- Полная масса — 2650 кг (с дизельным двигателем 2690 кг)
- База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
- Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
- Грузоподъемность — 525 кг
- Объем топливного бака — 72 литра
- Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
- Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм
Видео УАЗ Патриот
Видео тест-драйва обновленного Патриота 2015 модельного года.Подробный видеообзор от «Авто Плюс».
Еще одно видео UAZ Patriot 2015 от Бурцева.
Цены и комплектации на УАЗ Патриот 2015 г.
Цена настоящего внедорожника Patriot не имеет себе равных. Базовая версия Classic предлагается за 699 000 рублей. Средняя комплектация Comfort стоит 769 990 рублей. В этой версии внедорожник имеет кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев сидений и даже АБС.
Топовая и самая дорогая комплектация Limited имеет ценник 829 990 рублей.В центральной консоли этой версии находится мультимедийный 7-дюймовый сенсорный монитор, камера заднего вида, легкосплавные 18-дюймовые легкосплавные диски.
Стоит отметить, что сейчас существует множество государственных программ, с помощью которых можно получить скидку на автомобиль. В результате автомобиль может быть дешевле.
На днях в базовые комплектации добавлены еще три версии Unlimited за 859 990 рублей, Trophy за 799 990 рублей и Expedition за 829 990 рублей. Каждая спецверсия имеет набор уникальных опций.
Допустим, в «Экспедиции» есть встроенная радиостанция с гражданскими частотами, антенна, навигация, экспедиционный багажник на крыше и лестница.
По ранее озвученной информации, на 2015 год заводом запланированы следующие нововведения:
- В 2015 году планируется прекратить производство UAZ Hunter. До конца выйдет эксклюзивный сериал. Что еще не известно.
Завод намерен передать владельцам УАЗ Хантер Патриоты и Пикапы. - УАЗ как рамный внедорожник сохранится до 2020 года, но (дополнительно) в него будут добавлены новые модификации, в т.ч.и безрамный на базе «заимствованной платформы». (может, SsangYong?)
- До 2015 года основу завода составляют УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Карго, затем будет переходная модель. Это будет уже существующий продукт партнеров завода УАЗ — внедорожник с независимой подвеской, автоматической коробкой передач, линейка бензино-дизельных двигателей, прошедшая глубокую реконструкцию и анонсированная под брендом УАЗ. Объем 13-15 тыс. Вагонов
- Переходная модель будет заменена на новую, рамы не будет.Это будет совершенно новая платформа D-класса, на которой вы сможете построить внедорожник, минивэн, пикап и … легковой автомобиль. Таковы перспективы на 2018 год. Программа Tuple, к которой присоединился Sollers, может ускорить выход платформы.
- В 2015 году (2016 модельный год) планируется анонсировать новый 2-литровый бензиновый турбомотор (150 л.с., 300 Нм, Евро-5).
Он не будет изготавливаться «с нуля», а будет развитием существующего — блок остается чугунным, головка новая. - Необходимо улучшить проем задней двери для увеличения жесткости.
- Кроме того, в ближайшие два-три года в планах: переход на единый топливный бак, система стабилизации, многофункциональный руль, круиз-контроль, подушки безопасности ..
Объем 13-15 тыс. Вагонов В начале 2015 года заместитель генерального директора по продажам ОАО «Соллерс» Алексей Володин сообщил:
— Я даю положительный прогноз по УАЗу на 2015 год.
Мы поставили перед собой смелую цель — войти в TOP 10 по продажам. !
Директор НТЦ ОАО «УАЗ» Евгений Анатольевич Галкин в интервью УАЗ.life.ru раскрыл планы на 2015 год :
Цели НТЦ ОАО «УАЗ» — сделать автомобиль, максимально отвечающий требованиям потребителя, чтобы приблизить его к лучшим образцам автомобильной техники в своей нише по доступности варианты и, в конечном итоге, по качеству. Мы работаем по всем направлениям модернизации, начиная от совершенствования технологических процессов, повышения качества комплектующих и заканчивая повышением уровня исполнительской дисциплины.
В сочетании с изменениями конструкции это позволило вдвое увеличить надежность автомобиля за последние два года, что является хорошим результатом. А теперь о том, что планируется сделать по всему модельному ряду «УАЗа».
Начнем с того, что в ближайшее время все автомобили в соответствии с законодательством должны будут соответствовать требованиям Euro 5 .
.. Специалисты НТЦ успешно работают над этим в соответствии с графиком.
Основные проектные задачи практически выполнены, затем следует этап индустриализации, то есть идет подготовка к производству системы нейтрализации у поставщика, а контроллеров и программного обеспечения — у Bosch.
В настоящее время автомобили всего модельного ряда проходят зимние испытания на полигоне в Швеции … Здесь совместно с Bosch проходит окончательная калибровка машин.
Что касается флагманской корпоративной модели — УАЗ Патриот , то работы над ней не заканчиваются выпуском обновленной версии, начавшейся в октябре 2014 года. Они продолжаются в соответствии с принятым проектом для ближнего и дальнего зарубежья. перспективы.
Например, введение новой обивки боковых дверей , что позволит версии — в комплектации «Limited» установить высокочастотные динамики в передних и негабаритные динамики в задних дверях.Таким образом, вместо четырех динамиков в сегодняшней конфигурации будет шестиканальный звук .
.. Улучшится не только дизайн интерьера, но и качество самих динамиков, звук. Более того, особенность новой обивки в том, что она скроет внутренние уплотнители окон.
Одним из конструктивных изменений станет переход на более надежную и менее шумную главную пару с повышенным передаточным числом — 4625 вместо 4.11. Это придаст автомобилю больше динамики и, как ни парадоксально, за счет повышения эластичности тяги снизит расход бензина.
Также планируется внедрение бескаркасных щеток стеклоочистителей, а по желанию потребителей они вернут под капот газовых упоров .
Специалисты НТЦв настоящее время работают над снижением жесткости поролона набивки сиденья, так как мнения потребителей по этому поводу разделились. Поэтому мы постараемся найти в этом вопросе компромисс, чтобы удовлетворить потребности как тех, кто предпочитает жесткие немецкие кресла, так и тех, кто предпочитает более мягкие кресла.
Так как УАЗ Патриот — довольно крупный внедорожник, рассчитанный на сегодняшний день для эксплуатации не только в условиях бездорожья, но и в городе, для облегчения маневрирования в мегаполисе мы решили оснастить его, опять-таки модификацией, не только сзади, но и спереди с парктроником .
По разным причинам будет существенное обновление панели приборов … Изменится ее дизайн, она будет изготавливаться из более практичного жесткого пластика, как это принято в этой ценовой категории. Также появятся дополнительные декоративные элементы — вставки под хром и титан. Новая приборная панель будет содержать ряд новых систем, в том числе передние подушки безопасности как для водителя, так и для пассажира.
Планируется внедрение новой установки кондиционирования, вентиляции и отопления, которая позволит лучше обогревать салон без помощи дополнительного отопителя, и настоящего климат-контроля … Также заметно улучшится управление климатической системой, появится небольшой дисплей.
Также будет использован новый модуль управления освещением, а функциональные кнопки приобретут мягкий плавный ход, как в современных автомобилях. В конфигурации, где приборная панель будет обходиться без подушки безопасности пассажира, на ее месте появится другой бардачок. Основной бардачок по желанию клиента будет выполнен в версиях с кондиционером, с функцией охлаждения .
Paddles переключатели станут совершенно новыми, а их функциональность расширится. Можно будет регулировать частоту подметания дворников и можно будет управлять бортовым компьютером с подрулевого переключателя.
Рулевая колонка будет заменена на новый современный зарубежный механизм, позволяющий регулировать ее в достаточных пределах не только по высоте, но и по вылету.
Руль в люксовой версии, он приобретет фирменное наименование — «Уазовскую чайку», выполненный в виде отдельной хромированной травмобезопасной детали.На нем будут отображаться кнопки управления аудиосистемой и телефоном, круиз-контролем. В дорогих версиях руль будет кожаным, с возможной функцией подогрева.
В планах обновления семейства УАЗ Патриот — установка новых ремней безопасности , в том числе с преднатяжителем.
В версии люкс также предусмотрена установка электронной системы курсовой устойчивости со всеми опциями, которые уже достаточно распространены в этом функционале сегодня, включая имитацию работы блокировки дифференциала , помощи при трогании с места.
Появится датчик дождя и света, то есть ближний свет будет автоматически включаться при въезде в затемненные места и дворники — во время дождя. Потребителю предлагается роскошная комплектация UAZ Patriot с кожаным салоном. Мы также вернем подлокотник со встроенными подстаканниками на заднем сиденье. Дизайн рычагов ручного тормоза и ручки КПП будет изменен на более современный дизайн, в том числе с кожаным чехлом. 18-дюймовые легкосплавные диски получат более привлекательный дизайн.
Опционально доступен во всех комплектациях Блокировка заднего межколесного дифференциала .
Что касается экстерьера Патриота, то в 2014 году, на мой взгляд, в этом плане было сделано очень много, поэтому в ближайшее время мы не планируем ничего менять. Сегодня мы делаем упор на улучшение качества и потребительских свойств автомобиля.
Для повышения виброакустического комфорта занимаемся подвеской силового агрегата и панелей кузова, также работаем над повышением управляемости и устойчивости автомобиля.
Отдельно хотелось бы выделить тему интеграции в УАЗ Патриот АКПП … Специалисты НТЦ проделали определенную работу в этом направлении. Поставщик АКПП уже определен, но, к сожалению, текущая ситуация с курсом валют поставила под сомнение этот проект, поскольку разрыв в доплате для автомобиля с АКПП по сравнению с механической значительно увеличился. Сейчас этот проект рассматривается с точки зрения экономической целесообразности.Если будет принято положительное решение, то с технической стороны проблем с внедрением АКПП не возникнет.
Модельный ряд УАЗ Карго мы планируем развивать в сторону увеличения грузоподъемности.
В настоящее время изготавливается на шасси пикапа, в будущем будет переведена на новую грузовую платформу … При сохранении однорядной кабины мы удлиним базу, из которой сделаем грузовую платформу. приличного размера.В целях увеличения грузоподъемности и надежности «патриотичный» задний мост и подвеска будут заменены на новые, но такой же увеличенный клиренс останется.
В целях увеличения проходимости задние колеса будут одинарными .
Для повышения маневренности UAZ Cargo, уменьшения диаметра поворота сейчас мы работаем над новой конструкцией поворотного кулака , которую планируем с определенной модификацией внедрить и на UAZ Patriot.
Кабина Сегодня УАЗ Карго ничем не отличается от кабины УАЗ Патриот. В будущем планируется более прагматичный дизайн кабины, как это принято у грузовиков, но при этом сохранится комфорт. Таким образом, потребитель получит достаточно комфортабельный грузовик с брутальной внешностью. Бампер, фары, зеркала заменят на более дешевые.
В интерьере при сохранении элементов комфорта предусмотрен ряд нововведений — иная обивка крыши, потолочная консоль для хранения документов формата А4.
Грузовик УАЗ будет выпускаться в исполнении 4х2, то есть в основном это будет монопривод , но будут и полноприводные версии.
Рассматриваю вопрос установки газового оборудования , если в связи с ситуацией на валютном рынке оно не утратит своей экономической целесообразности.
Старый грузовой ряд тоже не останется без обновлений.
Во-первых, с целью унификации ведутся работы по переводу всего модельного ряда «УАЗ», включая «буханку», с мостов «Тимкен» на « Spicer ».С точки зрения потребительских свойств мост Спайсер считается более надежным, несущим и, главное, более ремонтопригодным. Это особенно важно для тех, кто эксплуатирует технику в регионах.
Грузовик получит более современную информативную комбинацию приборных панелей. На приборной панели предусмотрено место для аудиосистемы 1DIN, а также розетки на 12 вольт, чего нет в сегодняшней «буханке».
Сиденья новой конструкции и дизайн станут более комфортными, с подогревом и продольной регулировкой водительского сиденья.А с вступлением в силу законодательства, связанного с внедрением трехточечных диагональных ремней безопасности, они будут устанавливаться на SGR.
Также планируется внедрить ряд мероприятий по улучшению звукоизоляции автомобилей.
С 1 января 2017 года все автомобили, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза, должны быть оборудованы транспортными терминалами « ЭРА-ГЛОНАСС ». Это система экстренного реагирования при авариях, основанная на европейском стандарте eCall / E112.Он был разработан для совместного использования с глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС по поручению Правительства Российской Федерации. «ЭРА ГЛОНАСС» — это спутниковая система мониторинга транспорта и предназначена для автоматического оповещения служб экстренного реагирования в случае аварий и других чрезвычайных ситуаций, что снизит уровень гибели людей и травм на дорогах. Система включает в себя навигационные и телекоммуникационные терминалы, установленные на транспортных средствах, и соответствующую инфраструктуру операторов мобильной связи и экстренных служб.
Сейчас мы работаем над оснащением всех автомобилей УАЗ системой ЭРА ГЛОНАСС.
РЕАЛИЗОВАНА
В августе 2015 года состоялась премьера UAZ PATRIOT 2015 на международной выставке внедорожников MOSCOW OFF-ROAD SHOW 2015
Обновленный российский внедорожник UAZ Patriot в новом кузове 2015-2016 модельного года будет официально представлен в середине октября 2014 года. Познакомимся с новыми рестайлинговыми моделями UAZ Patriot и UAZ Patriot Pickup.Новый фото Интерьер и экстерьер УАЗ Патриот 2015-2016 были рассекречены в сети, а производитель поделился информацией о новом оборудовании, модернизированной подвеске и множестве других нюансов, переживших рестайлинг УАЗ Патриот 2015 Внедорожник, а главное, цена обновленных внедорожников уже известна.
Первые официальные фото, запечатлевшие новую модель УАЗ Патриот 2015-2016 гг., Дают понять, что ульяновский внедорожник стал выглядеть более современно, стильно и очень привлекательно, особенно на фоне.
Кардинальных изменений во внешнем дизайне кузова не произошло, но автомобиль похорошел, получив совершенно новые фары с линзовой оптикой и дневными ходовыми огнями (топовое оснащение Limited со светодиодными полосами дневных ходовых огней). Оригинальная накладка на решетку радиатора с тремя дугами, новые передний и задний бамперы, которые крепятся к кузову, а не к раме, как на предстайлинговых версиях (прощай сантиметровые зазоры между бамперами и кузовом). Аккуратные передние противотуманки на твердых вставках, новые пороги, не уменьшающие клиренс, увеличенные зеркала заднего вида с повторителями поворотников получили возможность складывания, ручки для естественного захвата на боковых дверях стали удобными.
Изменились и задние фонари, теперь они переходят в балки боковин кузова, на верхней части пятой двери есть место для дополнительного светодиодного стоп-сигнала, а на крыше над рамой лобового стекла расположена активная антенна, что позволяет улучшить прием радиостанций.
В наличии легкосплавные диски R16 с новым дизайном. И приятный сюрприз — в качестве опции к обновленному пикапу Патриот и Патриот теперь доступны литые диски R18.
В технологическом плане обновленный УАЗ Патриот 2015 может похвастаться вклеенным стеклом, процесс склейки целиком ложится на плечи робота.
- Установка новых бамперов и зеркал заднего вида не изменила внешние размеры кузова нового УАЗ Патриот 2015: длина 4700 мм, ширина 2100 мм, высота 1910 мм, при колесной базе 2670 мм и 210 мм. Дорожный просвет. Колея передних и задних колес — 1610 мм, стандартные шины — 235/70 R16, а в качестве опции можно заказать шины большего размера — 245/60 R18.
Попадая в салон обновленный УАЗ Патриот продолжает приятно удивлять нововведениями, новыми запчастями и оборудованием. Водителя и переднего пассажира встречают новые сиденья отечественного производства с удобным профилем спинки, четкой боковой поддержкой и широким набором регулировок. Но самое главное, что для регулировки водительского сиденья по высоте нет необходимости открывать дверь (рука легко может пробираться между подушкой и обшивкой двери до заветного рычага).
Перед глазами водителя новая современная комбинация приборов с экраном бортового компьютера. Даже датчик температуры за бортом присутствует. И… старинный руль, все та же старая и выцветшая ручка КПП. Завод обещает, что новое многофункциональное рулевое колесо на Патриоте появится ближе к весне следующего года, причем в богатой комплектации с подогревом колесных дисков. А ручка кпп … ждите нового обновления.
7-дюймовый цветной сенсорный экран с разрешением Full HD современной мультимедийной системы (музыка, камера заднего вида, навигация) на центральной консоли топовых версий обновленного УАЗ Патриот, это класс! Можно ли было пару лет назад представить отечественный внедорожник с таким мультимедийным комплексом, навигацией и камерой заднего вида, облегчающей парковку и маневрирование задним ходом? Супер!!!
Но и на этом сюрпризы в салоне пережившего рестайлинг Патриота не заканчиваются.На потолке в передней части салона установлена подсветка салона со светодиодным наполнением. Задние пассажиры по достоинству оценят новые сиденья isofix для детских кресел и еще больше места для ног! Секрет в том, что крепления второго ряда были сдвинуты назад, и благодаря этому пассажиры получили дополнительный прирост на 80 мм. Но угол наклона спинки больше не регулируется.
При осмотре багажника обнаруживается розетка на 12 В по левому борту, аккуратная и прочная крышка багажного отделения и даже немного увеличенная ширина багажного отделения за счет более компактной накладки колесных арок.Материалы отделки багажного отделения устойчивы к механическим повреждениям, габариты багажного отделения остались на прежнем уровне 1200 литров даже с учетом сдвинутого назад заднего ряда.
Технические характеристики Обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года порадует наличием стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске (давно пора было его установить), необслуживаемым карданом и установкой еще опоры твердого тела.Стабилизатор поперечной устойчивости, новые крепления и дополнительные шины 245/60 R18 предназначены для обеспечения лучшей управляемости и более стабильной работы тяжелого внедорожника с снаряженной массой 2125–2165 кг на высокой скорости и в поворотах.
Под капотом модернизированных УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап установлен знакомый 2,7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 (128 лс 210 Нм) в паре с 5 МКПП, обеспечивающей максимальную скорость 150 км, или 2,2 -литровый дизельный двигатель ЗМЗ-51432 (114 лс 270 Нм) с 5 МКПП, способный разогнать автомобиль до максимальной скорости 135 км / ч.
Инженеры УАЗа планируют оснастить внедорожник Патриот подушками безопасности, системой стабилизации, круиз-контролем, новой рулевой колонкой с эргономичным многофункциональным рулевым колесом и подрулевыми переключателями, единым топливным баком и даже бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 150 лошадиных сил. Так что это не последний рестайлинг УАЗ Патриот, и скоро российский внедорожник станет по-настоящему современным автомобилем.
Итак, мы дождались обновления популярного отечественного внедорожника — УАЗ Патриот. Модель в кузове 2015-2016 года будет официально представлена широкому кругу в середине октября.Хотя уже имеющейся информации вполне достаточно для проведения серьезного анализа. Информация об УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап, позволяющая составить представление об их внешнем виде, просочилась в Интернет в виде фото и видео.
Новый УАЗ Патриот 2015
Техническую информацию по комплектации автомобиля предоставил сам производитель. Это включает в себя модернизированную подвеску, дополнительное оборудование и другие технические аспекты модели.
Новый УАЗ Патриот 2015 цена
Автопроизводитель также сообщил цены, по которым будет доступен обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года. Версия со 128-сильным бензиновым двигателем будет доступна в комплектации Classic от 649 900 рублей, а в комплектации Limited — от 749 990 рублей. Дизельная версия будет агрегатироваться со 114-сильным двигателем, а ее цена будет колебаться от 719 990 рублей до 819 990 рублей. Появления обновленной версии UAZ Patriot в автосалонах стоит ожидать с ноября 2014 года.
Дизайн УАЗ Патриот 2015, что изменилось
При первом визуальном осмотре модели 2015-2016 гг. Становится ясно, что большое внимание было уделено редизайну внешнего вида. Модель получилась более стильной, приобрела актуальные современные черты. Короче говоря, он поднялся на следующий уровень по сравнению с предыдущей версией.
УАЗ Патриот 2015, вид спереди
Сохраняя устоявшиеся традиции дизайна, модель получила совершенно новые фары с линзовой оптикой и дневными ходовыми огнями.В комплектации Limited вы можете рассчитывать на светодиодные дневные ходовые огни. Кроме того, новую модель УАЗ Патриот 2015 отличает трехполосная решетка радиатора, новые бамперы спереди и сзади, с отлично вписанными противотуманными фарами спереди. Важной отличительной особенностью буферов является способ их крепления. Теперь они крепятся не к раме, как в предыдущем варианте, а непосредственно к корпусу. Это устранило неприятно большие зазоры между бамперами и деталями кузова.
Обновленные модели 2015 г.
Также УАЗ получил новые пороги, не уменьшающие предлагаемый клиренс, зеркала заднего вида с повторителями поворотников.Последние в рестайлинговой версии стали немного крупнее, появилась возможность при необходимости складывать. Ручки на боковых дверях стали удобнее.
Корма встречает нас оригинальными задними фонарями, плавно перетекающими из задней части в стороны, и дополнительным светодиодным стоп-сигналом, который расположен в верхней части двери багажного отделения. На крыше инженеры установили активную антенну, которая обеспечивает улучшенный прием радиостанции. Модель в обоих вариантах кузова стандартно оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а 18-дюймовые диски будут доступны в качестве опции.
вид сзади
Особая гордость производителя — клееное стекло. Этот процесс полностью автоматизирован и выполняется роботизированной установкой.
Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 г.
Несмотря на появление обновленных бамперов и боковых зеркал, внешние габариты УАЗ Патриот 2015 остались неизменными:
- длиной 4700 мм;
- высотой 1910 мм; Шириной
- и 2100 мм;
- клиренс внедорожника — 210 мм;
- , колесная база — 2670 мм.
Колеса с шинами 235/70 с дисками 16 дюймов устанавливаются на автомобиль серийно. Если этого недостаточно, в качестве опции можно заказать диски с 18-дюймовыми дисками и шинами 245/60.
Салон и оборудование УАЗ Патриот 2015 г.
Осматривая салон автомобиля, замечаешь появление новых деталей в отделке и оснащении, которым стал оснащаться новый УАЗ. Новые сиденья переднего ряда (отечественного производства!) Обеспечивают хорошую боковую поддержку и регулируются в широком диапазоне.Профиль спинки новых сидений позволяет долго находиться в дороге и не испытывать дискомфорта.
Панель приборов УАЗ Патриот 2015
Наконец-то производители избавили нас от неприятной особенности предыдущей версии. Теперь не нужно открывать боковую дверь, чтобы отрегулировать положение водителя. Вы можете удобно добраться до рычага управления, просунув руку между обшивкой двери и подушкой.
Салон привлекает внимание водителя обновленным набором приборов с экраном бортового компьютера.Оснастили новый УАЗ Патриот 2015 и УАЗ Патриот Пикап 2015 такой полезной опцией, как датчик температуры за бортом.
Но наряду с этим бросается в глаза заезженное управление — руль и рычаг КПП. Они совершенно не вписываются в идею рестайлинга автомобиля, хотя новый многофункциональный руль производитель обещает уже весной 2015 года. А вот с рычагом КПП обещаний нет — придется довольствоваться Старый.
Настоящая жемчужина салона — современная мультимедийная система. Его 7-дюймовый сенсорный экран, расположенный на центральной консоли, имеет разрешение Full HD. Сама система предоставляет целый набор доступных функций: музыку, навигацию, камеру заднего вида. Особенно приятно, что все это стало доступно на внедорожнике отечественного производства. До недавнего времени не было необходимости полагаться на камеру заднего вида, чтобы припарковаться в УАЗе.
Задний ряд сидений, УАЗ Патриот 2015
Не забыли ульяновские инженерыи о задних пассажирах.Новое сиденье с доступным креплением isofix для детского сиденья предлагает дополнительные 80 мм пространства для ног. Это было достигнуто благодаря смещенному назад креплению сиденья, хотя регулировать угол наклона спинки больше невозможно. Приятным нововведением является потолочная светодиодная подсветка салона, установленная в передней части кабины.
Ствол
При осмотре багажника на 1200 литров попадается розетка на 12 вольт по левому борту и надежная крышка багажного отделения. Его ширина немного увеличилась за счет компактных накладок колесных арок.Материалы отделки багажного отделения практически устойчивы к износу и механическим повреждениям.
Багажный отсек Патриот в новом кузове 2015
Подвеска УАЗ Патриот 2015
Для обеспечения необходимого уровня безопасности за счет улучшенной управляемости и предсказуемости поведения на высоких скоростях тяжелый внедорожник (снаряженная масса 2125-2165 кг) получил несколько новых решений. Новый УАЗ Патриот 2015 года получил стабилизатор поперечной устойчивости на задней подвеске, а также необслуживаемый кардан и более жесткие опоры кузова обновленной версии модели.В дополнение к ним, дополнительные колеса с шинами 245/60 и 18-дюймовыми ободами. Это позволяет более уверенно чувствовать себя в поворотах.
Вид снизу
Двигатели УАЗ Патриот 2015 и пикап, технические характеристики
Для привода УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап он оснащен 2,7-литровым силовым агрегатом ЗМЗ-40905, который вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач способен развивать мощность 128 л.с. мощности и 210 Нм крутящего момента. Максимально доступная скорость для этого двигателя составляет 150 км / ч.Автомобиль также оснащен дизельным двигателем ЗМЗ-51432 объемом 2,2 литра с такой же коробкой передач и мощностью 114 л.с. мощность при 270 Нм крутящего момента. УАЗ с таким двигателем будет разгоняться до максимальных 135 км / ч.
Из еще нереализованных, но планируемых опций нового внедорожника можно отметить: круиз-контроль, подушки безопасности, систему стабилизации, многофункциональное рулевое колесо, единый бензобак, бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. Это дает возможность рассчитывать на дальнейшее развитие модели, причем в обозримом будущем.
Видео УАЗ Патриот 2015 новый кузов :
Фото УАЗ Патриот 2015 года в новом кузове .
Внедорожный тюнинг уаз патриот пикап. Настраиваем правильно пикап УАЗ Патриот: особенности работы
Здравствуйте дорогие друзья! Сегодня хочу поговорить с вами о тюнинге УАЗ Патриот. А точнее те варианты доработки, которые теоретически можно реализовать своими руками. Я понимаю, что у всех разный уровень способностей, способностей и опыта.Кто-то умеет делать максимум работы своими руками, а кто-то ограничивается небольшими работами, требующими минимум знаний и навыков.
Если в вашем распоряжении УАЗ Патриот 2012 года выпуска, более свежий 2015 года, а может быть даже 2016-2017 года выпуска в новом кузове, то возможности доработки автомобиля существенно не отличаются. Единственное, этот отечественный внедорожник последних лет уже изначально с завода может похвастаться лучшими техническими характеристиками и улучшенным внешним видом по сравнению с предшественниками.
Варианты самонастройки
Для того, чтобы купить себе что-нибудь для внешней и технической доработки УАЗ Патриот, проблем не возникает. Есть целые рынки, специализированные магазины в Москве, Иркутске, Новосибирске, таких городах, как Екатеринбург, Волгоград и многих других. Также есть интернет-магазин, среди которого стоит выделить магазин Automechta.
Дело не в том, где, а главное в чем. Цена на разные микросхемы, элементы и запчасти напрямую зависит от их качества.Поверьте, тюнингованный Патриот из качественных комплектующих будет выглядеть богаче, оригинальнее и респектабельнее.
Пытаться покупать самые дешевые запчасти — совершенно плохая идея. Покупка низкокачественных фар, приборных панелей или какого-либо другого элемента кузова или интерьера — скорее вызов, чем удовольствие.
Если хотите, выбирайте специализированную студию, заказывайте тюнинг у специалистов. Есть много организаций и частных лиц, которые способны удивительно преобразить интерьер, улучшить технические характеристики или радикальные изменения кузова.
Если вы хотите самостоятельно улучшить внешний вид автомобиля, или хотя бы коснуться технической составляющей, то вам придется уделить этому вопросу время и силы. Из доступных для самореализации вариантов тюнинга выделю следующие:
- замена оптики;
- установка новых колес;
- отделка салона;
- изменений внешнего вида;
- тюнинг подвески;
- технический тюнинг (включая чип-тюнинг).
Давайте просто рассмотрим каждый из пунктов отдельно. Вы сами решите, что вам подходит, а какую доработку слишком сложно реализовать своими руками.
Сразу условно можно разделить тюнинг для города и для бездорожья, то есть для охоты и рыбалки, покорения сложных участков. Если вы собираетесь эксплуатировать машину чисто в городских условиях, то сделайте акцент на внешнем виде машины, немного улучшите технические возможности.
В случае ориентации на бездорожье стоит поменять колеса, внести изменения в подвеску, доработать коробку передач. Но обо всем по порядку.
Я настоятельно рекомендую начать с. Это позволит понять, как УАЗ Патриот может выглядеть после внесенных изменений. Это касается внешнего и технического тюнинга.
Оптика
Не самый простой вариант тюнинга для УАЗ Патриот, так как установка новых фар требует навыков и знания электрической составляющей.
Для отечественного внедорожника существуют различные комплекты оптики. Одни придают автомобилю элегантность и изысканность, другие нацелены на помощь в сложных условиях … Здесь я говорю о фарах, которые установлены на крыше.
Испытать свой автомобиль на прочность в болотах и лесах, где еще не ступило колесо гражданской машины, является прерогативой охотников, рыбаков и любителей.
Колеса
Поставив машину на большие колеса диаметром до 33 дюймов (это максимум для заводских колесных арок), вы заметно увеличите дорожный просвет… Клиренс у Патриота уже нормальный.
Если автомобиль ориентирован на городские условия, просто купите комплект колес с красивыми оригинальными дисками … Поверьте, любая машина преображается, когда на нее ставятся соответствующие колеса.
Самый простой, но эффективный вариант улучшения внешнего вида автомобиля. Только не покупайте дешевые диски, которые только хорошо выглядят. Лучше потратить больше, но взять комплекс качественной резины и ездить на ней.
Салон
Модернизация интерьера — понятие широкое.Это может включать в себя широкий спектр возможных улучшений. Некоторые легко сделать своими руками, другие потребуют больше усилий, времени и знаний.
Внутри автомобиля я бы посоветовал провести следующие работы:
- Шумоизоляция. Патриот хорошо собран, но внешний шум и сверчки часто отвлекают водителя. Вам нужно изолировать дверные панели, пол, потолок и колесные арки. Это никак не повлияет на внешний вид, но сильно повлияет на комфорт вождения;
- Накладки.Не переборщите с ними, иначе интерьер будет выглядеть убого. Используйте настоящие накладки или искусственную кожу, карбон, алюминий и шпон. Выглядит очень красиво и стоит недорого;
- мест. Самый простой вариант — использовать чехлы на сиденья. Дешево, но эффективно. Если есть желание и возможность снять салон и перепрошить. Хотя проще пойти на кардинальные меры, установив внутри салон от другого автомобиля;
- Руль. Менять оригинальный руль УАЗа не обязательно, но это довольно просто и интересно.Представьте, как оригинально будет смотреться кожаный руль черного цвета и белая окантовка из нейлоновой нити. Или сочетание любых других цветов. Начнем с цвета кузова и салона;
- Панель управления. Замена приборной панели звучит многообещающе, хотя я не вижу в этом особой необходимости для последних версий Патриота. Если у вас старый УАЗ, то желательно установить панель от нового поколения. Это повысит информативность и придаст внешнему виду более современные черты.
- Замена выхлопной трубы или установка на нее накладки. Не советую делать шумный выхлоп, это неэтично по отношению к людям. Звук должен быть красивым, но не громким.Поэтому накладки, изменяющие звук выхлопа, придадут новшеству внешний вид и повлияют на звуковое восприятие внедорожника. Тема заслуживает особого внимания;
- … Можно заменить полностью или немного модернизировать. Вам решать. Учтите, что при замене или настройке нельзя нарушать подачу воздуха к радиатору, иначе двигатель будет постоянно перегреваться;
- Установка. Отличное решение, дающее преимущества внешнего вида и практичности автомобиля;
- Замена бампера или обвеса полностью.Для УАЗ Патриот доступны различные варианты обвесов, которые можно приобрести в России через Интернет или в магазинах вашего города. Не используйте дешевый пластик с имитацией дорогих материалов. Это только испортит вашу машину. Купите качественный оригинальный обвес. Установить его самостоятельно довольно просто;
- Кенгурятник. Актуально для тех, кто думает о безопасности и хочет сделать свой внешний вид еще более брутальным. Это не просто элемент тюнинга, а вещь, которая действительно помогает при ДТП и авариях;
- Малярно-декоративные накладки ,.Ассортимент просто огромный. Кто-то вообще решает заняться аэрографией, что мне очень нравится. Хотя самому сделать это невозможно;
- Тонировка стекол. Просто, достаточно дешево, но интересно.
- установить фильтры нулевого сопротивления;
- крепление турбокомпрессора;
- полировка коллекторов; доработан
- для увеличения мощности и снижения потребления;
- поменять прокладки оригинальные на пробковые;
- — крепление распредвала с увеличенным подъемом;
- установить радиатор с большей площадью или новый кулер с максимальной производительностью;
- трубка помещается на крышу для забора воздуха из более высокой точки.
- устранить заводские недочеты в прошивке;
- оптимизировать работу двигателя на качественном бензине, дизеле или газе;
- стимулируют правильную работу системы охлаждения;
- исправить ошибки системы впрыска.
На этом завершается. Думаю, предложенных вариантов достаточно, чтобы выбрать для себя лучшие и реализовать задумку.
Кузов
Самым желательным вариантом тюнинга считается внешний. Доработка кузова включает в себя ряд интересных занятий.
Рассмотрим основные:
Многие, желающие самостоятельно поменять свой внедорожник, останавливаются на экстерьере и интерьере. Хотя есть и те, кто идет дальше, мешая конструкции двигателя, подвески и прочего.
Подвеска
При движении в сложных условиях ваш пикап или обычный внедорожник Патриот испытывает сильную нагрузку на подвеску.Если сам зМЗ 409 двигатель все равно вытаскивает то подвеска может не справиться.
Здесь есть несколько вариантов:
Двигатель
Самый простой и радикальный способ изменить технические характеристики — это установить новый мотор … Хотя настройка дроссельной заслонки по MD часто спасает ситуацию.
В основном для модернизации энергоблока, не прибегая к его замене, применяют следующие решения:
Есть мастера, которые могут самостоятельно снять ЗМЗ 406 или 409 и поставить на его место дизельный двигатель. Это очень серьезный вариант тюнинга.
Чип-тюнинг
Раздел технических доработок. Это хороший способ изменить характеристики двигателя, не внося никаких изменений в конструкцию.
Суть чип-тюнинга заключается в изменении режимов работы ЭБУ. Современные возможности чип-тюнинга позволяют:
Если вы вносите изменения в конструкцию мотора, я настоятельно рекомендую вам после этого заняться чип-тюнингом. Это позволит новым деталям обеспечить максимальную эффективность.
Согласен, это далеко не полный перечень мероприятий, доступных для УАЗ Патриот. Поэтому пишите свои варианты в комментариях и делитесь личным опытом … Будет интересно, что можно создать своими силами из обычного заводского внедорожника отечественного производства, если вложить в него деньги, силы и немного фантазии.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, расскажите о нас друзьям и ждите новых, не менее интересных и полезных материалов!
( 5 оценок, в среднем:
В 2018-2019 году Ульяновский автозавод планирует выпустить обновленную версию пикапа, который будет во многом совершеннее предыдущих. УАЗ Пикап в новом кузове — один из самых популярных вариантов в сегменте аналогичных автомобилей … Главное преимущество модельного ряда — идеальное соотношение цены и качества.
Хотя многие считают такие машины слишком неудобными и мало функциональными, все же в них есть все необходимое для работы (в промышленных зонах такие автомобили часто используются). Главное для тех, кто пользуется такими машинами, — это их невысокая цена и экономия в использовании.
УАЗ Пикапбыл улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель нельзя назвать модной даже в самом дорогом варианте, дизайн стал намного интереснее. Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем.Также расширилось обилие цветов, из которых можно выбрать цвет кузова и внутренней отделки.
Внешний видХромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип бренда, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 модельного года более современными. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида в тон кузову делают УАЗ Пикап заметнее даже в темноте.
Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет настраивать и улучшать автомобиль по своему усмотрению, чтобы водителю было все, что нужно.Это также сделает дизайн автомобиля более интересным и современным.
Интерьер
В обновленной версии Пикапа максимально улучшенная приборная панель … Теперь водителю все удобно. По центру расположен сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля. Под экраном UAZ Pickup вместительный карман для телефона и мелочей.
Также имеется функция разборки задних сидений, позволяющая при необходимости предоставить дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном ткани и пластика. В расширенном варианте комплектации предусмотрена тканевая обшивка руля и некоторых элементов.
Также можно будет заказать кожаные чехлы на сиденья и алюминиевые вставки для элементов интерьера. Водитель может выбрать цвет по своему усмотрению.
Опции и цены
В этом году отечественный автозавод планирует порадовать двумя обновлениями: в 2018-2019 году выйдут новые УАЗ Патриот и Пикап, представленные в различных вариациях.
Новый УАЗ Пикап будет доступен в 4 различных комплектациях. Стоимость простой базовой версии — 749 тысяч рублей. Но покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1,1 миллиона рублей.
Базовая версия имеет минимум опций:
- рулевое управление регулируется по высоте и углу наклона;
- электропривод и обогрев боковых зеркал;
- подушка безопасности водителя.
В расширенных версиях будет представлен следующий функционал:
- система кондиционирования переднего ряда и отдельный бардачок;
- дополнительные подушки безопасности для пассажиров;
- климат-контроль;
- Камера заднего вида;
- подогрев передних, а в удлиненной версии и задних сидений;
- стекло с подогревом;
- кожаная отделка некоторых элементов интерьера;
- кожаный руль с подогревом;
- сигнализация с дистанционным управлением;
- навигация с мультимедийным дисплеем;
- климат-контроль.
Некоторые из этих элементов УАЗ Пикап можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного списка опций будет определена окончательная стоимость приобретенного автомобиля.
В окончательной форме варианты конфигурации и цены будут объявлены при открытии предварительной продажи и предварительного заказа. Пока же на презентации производитель озвучил только ожидаемые параметры и стоимость, которые еще могут измениться к моменту продажи автомобиля.
Технические характеристики
В конце 2018 года автозавод планирует выпустить обновленную версию уже знакомого UAZ Pickup, которая будет отличаться следующими техническими характеристиками:
- клиренс 21 см;
- полная масса 2,8 тонны; двигатель
- объемом 2,7 литра; двигатель
- мощностью 135 л.с.
- полный привод;
- вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было заявлено, что в обновленном модельном ряду также будет представлен дизель, но этого пока ожидать не стоит;
- 5-ступенчатая механическая коробка передач; Объем топливного бака
- — 68 литров;
- максимально возможная скорость — 140 км / ч;
- средний расход топлива на 100 км — 12.5 литров.
Как видите, параметры были улучшены по сравнению с автомобилем предыдущих версий.
Многие считают тюнинг какой-то привлекательной модификацией. С ним автомобиль выглядит намного изысканнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, автонастройка часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизации определенных свойств автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, в котором сделан акцент на пикапе УАЗ Патриот 2015-2019, несомненно, освежает внешний вид автомобиля.
Накладки на пороги из нержавеющей стали для автомобилей очень популярны, и наши клиенты также с удовольствием заказывают алюминиевые накладки на пороги. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных внешних воздействий и препятствуют попаданию на его кузов нежелательных факторов.
Установка фаркопа — яркий пример автонастройки, которая не только красива, но и полезна. Эта деталь необходима для того, чтобы можно было буксировать сторонний автомобиль или использовать прицеп.
Установка обвеса в Москве
Одним из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья.Их использует практически каждый автовладелец, так как чехлы значительно упрощают жизнь и защищают материал сиденья от различных повреждений и грязи. Целесообразно использование чехлов на сиденья УАЗ Патриот пикап 2015-2019, так как они обычно более удобны, чем базовые сиденья.
Коврики — незаменимый аксессуар для любого автомобиля. С их помощью легко избежать попадания влаги и грязи на обычную кожу. Довольно удобно использовать коврик в багажник, который убережет любимую машину от постоянного мусора.
Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что комплектующие поставляются напрямую от производителей, без посредников. У нас широкий выбор автоаксессуаров в продаже и под заказ.
У нас работают опытные установщики и автомеханики, они оперативно установят любое изделие, предназначенное для УАЗ Патриот пикап 2015-2019. Монтажные работы выполняются по разумным ценам.
Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии любителей автонастройки… Приложив немного усилий, можно получить ультрапроходной внедорожник, который отлично выглядит и демонстрирует настоящие чудеса на самых сложных трассах.
Разбираем нюансы автомобиля
Задумав тюнинг УАЗ Пикап, необходимо оценить исходные данные автомобиля:
- мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
- зависимая подвеска, повышающая проходимость;
- неразрезных мостов для большей надежности.
Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: улучшить внедорожные свойства автомобиля.Однако в то же время они снижают степень комфорта для пассажиров и водителя. К тому же проходимых качеств UAZ Patriot Pickup вполне достаточно для охоты, рыбалки или дачных поездок, но недостаточно для длительных поездок в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.
Технический тюнинг
Технические усовершенствования позволяют повысить проходимость автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия вождения. Наиболее частые изменения:
- Защита мотора от гидроудара — актуальна для езды по полному бездорожью, форсирования больших луж и не слишком глубоких водоемов.Шноркель не добавляет красоты внешнему виду автомобиля, поэтому его не устанавливают «просто так».
- Вывод кнопки принудительного включения / выключения вентиляторов. Штатная система работает не совсем корректно, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегуляция достаточно эффективна.
- Большое внимание уделено жесткой подвеске. Его стоит немного доработать, чтобы ездить комфортнее, но при этом не теряет внедорожных качеств. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
- Багажное отделение модернизируется в зависимости от характера перевозимых грузов. Можно установить крепеж, ящики и т.д. В любом случае для защиты от коррозии стоит обшить грузовой отсек нержавеющей сталью, а все стыки на кузове залить герметиком.
- На передний или задний бампер устанавливается лебедка — незаменимый помощник при покорении бездорожья. Панель управления отображается в салоне, чтобы вы могли самостоятельно выбраться из любой передряги.
- В задней части можно заменить тормоза на дисковые, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап оснащены гидроусилителем вакуума (в новых версиях они уже предустановлены производителем).
Опытные мастера не советуют браться за тюнинг двигателя: это долго, дорого и не всегда эффективно. Легче и эффективнее заменить весь мотор. Все остальные запчасти для УАЗа дешевые, поэтому их легко достать.
Внешний вид
УАЗ Пикапимеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать вашу машину еще более привлекательной и надежной:
- Поднимите кузов над рамой и замените пластиковые бамперы металлическими. Одновременно можно установить блок защиты фар.
- Выбирайте шины большего диаметра, чем указано производителем. Это возможно, если выполнить первый шаг, т.е.поднять корпус.
- Установить современный экспедиционный багажник … Это не только повышает эффективность грузоперевозок, но и увеличивает мощность транспортного средства.
- Заменить стандартные пороги, которые хрупкие, на более прочные и надежные.
- Внизу корпуса достаточно уязвимости. Не лишним будет защитить КПП, рулевые тяги, топливные баки и другие детали алюминиевой накладкой.
- Для безопасного передвижения в темноте установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционную стойку, переднюю защиту фар и т. Д.
- Модифицируйте оси, оснастив их самоблокирующимися дифференциалами. Это позволяет легко проходить повороты и снижает риск заноса.
- Вы также можете защитить боковые окна, но помните, что это ухудшит обзор. Эта доработка особенно чувствительна к городской езде.
Популярны и чисто визуальные эффекты. Например, покраска кузова «для камуфляжа», аэрография и т. Д.
Интерьер
Тюнинг салона можно сделать очень просто с помощью готового комплекта: обивки дверей, консоли, рычагов и т. Д.Также предлагаются системы хранения, состоящие из карманов и отделений. При желании заменяется штатная магнитола и динамики, устанавливаются новые кресла, производится шумоизоляция. Можно даже полностью перенести салон другой машины и получить внедорожник, не уступающий по комфорту городской модели.
УАЗ Пикап — настоящая находка для тех, кто любит настраивать любую технику под свои нужды!
Роман Бондаренков
Март 2013
Идея купить машину с кузовом пикап возникла после начала долгих экспедиций.
Путешествуя на монокабине, я постоянно сталкивался с проблемой беспорядка в салоне из-за первичной компоновки шмурдяка (все один в один). Он был нарушен после первых двух-трех дней пути, а то и раньше, как правило, после первой серьезной засады и необходимости найти именно ту нужную мелочь, которую на всякий случай давно убрали и этот случай. пришел. Также раздражали неизбежные шумы и дребезжание в салоне или, что еще хуже, пары бензина или других сильно пахнущих жидкостей и газов, перевозимых в различных контейнерах и, как всегда, случайно пролившихся или неплотно закрытых.
Решение принято — покупаем пикап. Но какой марки? Автомобиль должен был отвечать следующим требованиям: новый, стоимостью до миллиона, асфальт, с полноценной пятиместной кабиной, ремонтопригодный в глухих уголках нашей просторы. Сравнивая вышеупомянутую тех. требований, осталось мало вариантов, точнее не было альтернативы пикапу УАЗ Патриот.
Автомобиль куплен в автосалоне за 502000 рублей в апреле 2011 г.
После регистрации и подписания всех необходимых актов, для последующего внесения изменений в конструкцию автомобиля, автомобиль был доставлен в компанию MBT, и началось:
Первым делом с автомобиля был полностью демонтирован салон, для последующей антикоррозийной обработки, шумо-, виброизоляции, подъема кузова и укладки цельного резинового коврика по всему полу салона.
Кузов формован с использованием капролоновых прокладок 60 мм. Арка переднего колеса вырезана для последующей установки колес большего диаметра.
Также на автомобиль установили передний силовой бампер от OJ.
На этом первая часть доработок была завершена и началась продуманная эксплуатация пикапа, чтобы понять и понять, что я хочу с машиной делать.
Спустя полтора месяца была составлена концепция и идеология предстоящей работы:
Установка колес диаметром до 33 дюймов, серьезная доработка грузового отсека с изготовлением ящиков для первоочередных предметов в нишах. над арками задних колес, размещение двух полноразмерных ложей, изготовление и размещение креплений для канистр, установка экспедиционной стойки, лебедки, дополнительного и рабочего освещения.
Начали изготовление ящиков, встроенных в борта, сняв пластиковую вставку в кузове и убрав металлическую перегородку под ней, нашли в кузове достаточное количество неиспользуемого места для последующего размещения: бензопила, буксирные тросы и лебедка. надстройка, полный запас для замены масел, ящик для инструмента, газовая плита, баллончики и прочие мелочи. Как правило, эти вещи очень часто нужны в первую очередь, и доступ к ним должен быть максимально быстрым и удобным.
Двери будущих ящиков вырезаны по бокам и усилены профилем по контуру.
После доработки боковых ящиков, полы и стенки багажного отделения были залиты мовилем, покрыты «заплаточной» резиной и обшиты алюминием, внутренние размеры кузова после изготовления рундуков практически не изменились.
Снаружи для усиления боковины кузова были обшиты алюминиевым листом.На крышу установили экспедиционный багажник OJ, машину переобували на колеса 32х11,5R15.
Дальше пришла очередь сделать скрепку резервов. После печального опыта разрыва в одной из экспедиций сначала одно колесо, а затем запаска, в результате чего приходилось останавливать продвижение к цели и возвращаться с маршрута, постоянно склеивая и латая наименее поврежденные колеса было решено разместить как минимум две запаски на борт. Также необходимо было закрыть грузовой отсек от летнего дождя и пыли, а зимой от снега.
Из трубы диаметром 60 мм. Была сделана арка, на которой предусматривалось крепление двух запасных колес, по одному с каждой кромки. Два ящика для крепления канистр органично вписываются за дуговую опору.
Грузовой отсек закрывается рольставнями, что позволяет при необходимости загружать в кузов высокие предметы, например, холодильник, а в закрытом положении гарантирует чистоту и сухость помещенных в кузов предметов.
Для увеличения запаса хода и удешевления эксплуатации в освободившуюся нишу крепления запаски был установлен газовый баллон объемом 95 литров и, соответственно, подключено ГБО.
Правда при езде на газе расход по трассе был 22 литра на сотню, против 18 литров бензина. (данные при эксплуатации на колесах размером 305x70R16 и GP = 4,625)
Пришла осень, решено было ехать на Чухлому:
Автомобиль был укомплектован колесами размером 305x70R16, основные пары заменены на пары дизельных модификаций, установлен шноркель.
По возвращении без единой поломки из «Чухломы» была долгая зима и, что немаловажно, зимой без проблемной эксплуатации, а зимой уже начали созревать планы на дальнейшую модернизацию, т.к. Подготовку машины выполнить очень сложно, так как ремонт квартиры можно только приостановить.
Пришла весна, за зиму были приобретены: атмосферный дизель, полностью чугунный двигатель тойота 3В, у которого зубчатый привод не только механизма ГРМ, но и гидроусилителя руля, а из электрики только стартер, генератор, свечи накаливания и датчики давления и температуры, КПП и РК той же марки и мосты Nissan Patrol с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала.
Для имплантации вышеуказанного оборудования машина была перевезена в гараж братьев Серёгиных, известных трофеев и «Кулибиных».
Все лето и половину осени прошло до того, как автомобиль покинул «операционную комнату» с новым сердцем и опорно-двигательного аппарата 🙂
Двигатель разместили в моторном отсеке … Расход топлива для этого двигателя теперь 13,5 л / 100 км. при движении по трассе.
Подвеска заднего моста была дополнена рессорами, изменены углы установки амортизаторов, что положительно сказалось на грузоподъемности и управляемости.
Подвеска передняя.
На багажнике
, а передний бампер был оснащен светодиодной оптикой SLED со степенью защиты IP 67 от компании KRAEL. Что действительно превращает ночь в день, а при правильной регулировке (немного вниз и вправо) расположенные на бампере фары — не слепят встречных водителей, тем самым позволяя ездить ночью с недосягаемым световым комфортом.
На автомобиль установлены все шесть колес Mickey Thompson Baja MTZ Radial SLT размером 33×15.5×15. Эта резина славится износостойкостью, низким уровнем шума и, как показала практика, давлением 0,8 атм. очень уверенно ведет себя даже на мокрой глиняной колее.
Наклейка с логотипом клуба на боковины кузова.
На этом работы по подготовке этой машины, как кажется, остановлены на данный момент или приостановлены до следующей весны?
Ниже фото окончательного результата.
Гигантский ход передней подвески.
Работа задней подвески.
Общий вид автомобиля:
Получился именно тот автомобиль, который был задуман:
Большой и просторный, с продуманной эргономикой для размещения вещей и предметов, оснащенный, наверное, самыми лучшими и очень надежными агрегатами.Кстати, есть оригинальные детали, которые нельзя купить в магазинах, но с собой нужно носить только две: задний кардан и рулевую сошку, остальные детали были взяты с серийных моделей. Для тестирования в реальных условиях мы снова поехали в Чухлому, где за три дня эксплуатации в действительно очень тяжелых условиях воплощенные в машине решения подтвердили свое право на жизнь.
Надеюсь, в этом дизайне больше не будет изменений, хотя … … .. 🙂
См. Также:
Предыдущий отчет Романа: Тюнинг УАЗ-469 NEW, от компании MVT
Фотообои автомобиля УАЗ-Пикап
уаз хантер цена
Из Российской Федерации.Akár készletről azonnal elvihető új, valamint használt UAZ modellek, Budapesten! Передача инфекции . Цена нового УАЗ Пикап 2016 начинается от 14 200 долларов за автомобиль в стандартной комплектации Classic с бензиновым двигателем. Ручная Бензин 2019 26 КМ. Год 2019 Пробег Мощность 94 кВт. Мне нравится эта машина. + C $ 93,67 за доставку. Посмотрите цены, фотографии и найдите ближайших к вам дилеров. Цена на новый УАЗ Патриот 2017 начинается от 12 400 долларов за автомобиль в комплектации «стандарт», тогда как за топовую версию «Стиль» просят не менее 16 000 долларов. УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Трофей.Высоко оцененный продавец. Бельгия, Брюссель. Смотрите больше идей о транспортных средствах, внедорожниках, внедорожниках. … УАЗ Hunter 2.7NAFT EURO6 INJ BOSCH модель 2020li врач2пл. УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Победа. УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях — «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» — по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по сегодняшним ценам). Запчасти и аксессуары для УАЗ Хантер. УАЗ Хантер Хантер марторели. УАЗ ИТАЛИЯ s.r.l.s. На нашем сайте вы можете ознакомиться с официальной комплектацией УАЗ ХАНТЕР по ценам, представленной в Росиии, изучить характеристики и фото комплектации.22 500 дирхамов ОАЭ. Нормальная цена на УАЗ 30-летнего возраста — около 100 000 рублей или 1500 долларов США. Назад Предыдущая запись: Новый BMW 5-series G30 2017, цены и комплектация. Рикамби. Эти шины в основном… 323 дирхамов ОАЭ в месяц. Официальный импортер УАЗ в Италию. UAZ Hunter már 6.363.000 Ft-tól. 12 наблюдателей. Обратите внимание, что вы ДОЛЖНЫ соблюдать все государственные директивы и инструкции, касающиеся ограничений передвижения и COVID-19. Совершенно новый. Ручная Бензин 2019 26 КМ. Цвет: хаки неметаллик, входит в стоимость. Навигация по сообщениям.P.IVA 01474050521. Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. внедорожник Подвеска и рулевое управление. Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС. УАЗ Патриот Цена. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили UAZ Hunter. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Использование современных комплектующих и набора новых технических решений позволило создать надежный и простой в использовании, динамичный и экономичный, комфортный и экологичный вездеход. Цвет металлик: Коричнево-серый металлик, входит в стоимость.Любители автомобилей у Руси вец 45 лет в пользователе русско теренско возило УАЗ «Хантер». Спецпредложения на УАЗ Хантер Все спецпредложения. Позвоните по электронной почте. Хотя это было бы невозможно официально зарегистрировать для использования на улице,… 20 июня 2019 г. — Изучите доску Зульфикара Балоча «UAZ Hunter», за которой следят 164 человека в Pinterest. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 972 изделия uaz hunter, из которых на систему автоосвещения приходится 4%, на приводные валы — 2%, на автодатчики — 1%.UAZ Hunter Power-train De nieuwe Patriot combert kracht en betrouwbaarheid met flexibiliteit… Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС УАЗ 2206 9 900 евро. Стоимость Patriot составляет 188,59 миллиона центов. Высокий клиренс, полный привод (с правильным высоким / низким диапазоном) и… расходники. Euro Euro 4. Ver más idea sobre uaz hunter, autos, camionetas. (2) 2 оценки продукта — WELLY UAZ 31514 4×4 Российская литье под давлением в масштабе 1:60 Модель СССР Советский © UAZ Benelux: Условия и положения: Файлы cookie и политика конфиденциальности: Экономия топлива и выбросы 323 дирхамов в месяц.Люк в крыше машины. Вам доступны самые разные варианты уаз хантер 4х4, например новые. На фото УАЗ Хантер, 2003 года выпуска. 361,31 канадского доллара. Цена: 20 888 евро без НДС. Также можно выбрать уаз хантер 4х4 с ручным управлением, а также газ / бензин уаз хантер 4х4, а также уаз хантер 4х4 1. Этот УАЗ подойдет только тем, кто тянется к своей форме, его содержание слишком больно по цене. . Автомобили УАЗ, поиск и объявления о продаже новых и б / у автомобилей УАЗ — Autoline USA.Diventa un concessionario UAZ. ВИДЕО. Зеленый УАЗ Хантер ВНЕДОРОЖНЫЙ ВОЕННО-КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ 2017 года выпуска с черным салоном. У нас на пороге случайным образом появился UAZ Hunter, и мы почувствовали необходимость выяснить, что же это за машина. Доступны 2 варианта Hunter: 2.2L 4WD и 2.7L 4WD. Система охлаждения и отопления. 22 500 дирхамов ОАЭ. Это полностью электрический автомобиль. Классика на Autotrader предлагает объявления о продаже новых и б / у УАЗ Модель 469 Классика рядом с вами. Via E. Mattei snc. Помимо логотипа, вы бы назвали его УАЗ Хантер или даже УАЗ-469, но изменений в нем больше.На УАЗ Хантер используются задние барабанные тормоза и рессорная система задней подвески. 21,995 €. Фото UAZ HUNTER Но купить УАЗ HUNTER в России. Цена в 2017 году на новый «Хантер» варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11000–15600 долларов. УАЗ Хантер: Многофункциональный теренак за светом пути. Вам доступен широкий выбор вариантов uaz hunter. Есть 172 поставщика, которые продают uaz hunter… 20 050 долларов США 16 500 евро. Цены на новинку начинаются от 886 410 рублей. Цены начинаются от 22 евро.320,00. внедорожник Экспедиционный УАЗ Хантер имеет двухцветный кузов (оранжевый + черный), а также доступен в коричнево-сером и хаки цветах. Мне нравится эта машина. Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.cubox-kiosk.com или свяжитесь с [адрес электронной почты защищен] 01/11/2020. История делла УАЗ. Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля УАЗ Хантер, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля УАЗ Хантер. Сниженная цена! Внедорожник оснащен защитой рулевых тяг, силовых бамперов и порогов, электролебедкой, экспедиционным багажником на крыше, внедорожными шинами, пластиковыми накладками на колесные арки и тяговым устройством…. Цена — Тип объявления. Hummer and the Hunter … Будьте первым, кто узнает, и позвольте нам отправлять вам электронное письмо, когда UAZ Hunter Philippines публикует новости и рекламные акции. Новый автомобиль UAZ Patriot, Pickup en Cargo. UAZ Hunter Expedition оснащен 2,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим всего 128 лошадиных сил (95 киловатт) и 150 фунт-футов (203 Нм) крутящего момента. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили UAZ Hunter. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Автомобиль доступен без промедления.На данный момент товаров нет Запчасти на УАЗ Хантер. УАЗ ХАНТЕР гибкие расширители арок арки 70мм ЛПЭНП. Новый УАЗ «Хантер» существует в трех немного разных комплектациях. Внешне новый внедорожник напоминает своего легендарного предшественника, но создан на совершенно новой платформе. Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. Тело . Trecol Trucks. На фото УАЗ Хантер, 2003 года выпуска. Накладка на капот двигателя УАЗ ХАНТЕР. Другой вариант — найти за 4000-6000 долларов фургон, который был бы не ржавый, недавно покрашенный Raptor с новыми дисковыми тормозами, гидроусилителем, шумоизоляцией, 5-ступенчатой коробкой передач, установленными ступицами и пробегом 50 000 км.45,00 долларов США. Купить сейчас. Смотреть. Грузовой / пассажирский фургон УАЗ-3909 Комби, он же «Фермер», кажется вашей самой универсальной новой Буханкой. Древний, но совершенно новый: УАЗ 2206 4X4 2016 года Микроавтобус Этот УАЗ 2206 2016 года выглядит практически так же, как и оригинальная модель 452, впервые представленная более 50 лет назад в 1965 году. Внедорожник. Contatti. Или лучшее предложение. УАЗ Хантер Варианты. Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля УАЗ Хантер, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля УАЗ Хантер. Это будет обычный фургон, но вы потратите как минимум те же деньги, чтобы привести его в удобное для вас состояние.18. 26 фев 2018 — 00:35 Вести Ссылка. Есть 32 поставщика, которые продают uaz hunter 4×4 на Alibaba.com, в основном расположенные в Азии. Просмотров публикации: 6125. unipersonale. продажа … УАЗ Хантер Джунгли Эссенция. Дизель 2002 56000 км. Да. Версия Limited в максимальной комплектации стоит не менее 17 100 долларов, а купить пикап УАЗ с дизельным двигателем можно только в самой дорогой версии за 19 200 долларов. Цена: 21 091 евро без НДС. Самая дешевая «Охотник» комплектация «Классик». УАЗ Хантер Трофи УАЗ Хантер Бага УАЗ Патриот УАЗ Пикап УАЗ Ван.15-ноя-2018 — Ознакомьтесь с таблицей J Ortuztealba «UAZ Hunter» в Pinterest. Просмотры публикации: 10242. Начиная от: 22 536 долларов США. 2 / 7. 53041 Asciano Siena. Транспортные средства проверены, гарантированы и доставлены в Париже или перед вами. Купите свой Uaz Уаз, которым безопасно пользоваться с Reezocar, и найдите лучшую цену благодаря миллионам наших объявлений. + $ 45.00 доставка. Тел: (+39) 0577 718183 Факс: (+39) 0577 718183 [email protected]. Prošle jeseni je Uljanovska fabrika automotivebila (UAZ) specijalno povodom godišnjice izbacila jubilarnu verziju ovog vozila.Из Российской Федерации. Это серьезный грузовик 6×6? De nieuwe generatie 4X4 произведено в России. Наша компания занимается экспортом новых автомобилей UAZ HUNTER из России во все страны мира. УАЗ Hunter 2.7NAFT EURO6 INJ BOSCH модель 2020li врач2пл. УАЗ Хантер ВНЕДОРОЖНЫЙ ВОЕННО-КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ. NA. УАЗ Хантер пришел на смену УАЗ-3151 (или 469), выпускавшемуся более тридцати лет. Двигатель . УАЗ Хантер 3151 469 БУХАНКА Бухара. Совершенно новый.
Дата выхода I Feel 2 Much, Руководство для пожилых людей Квебека, Какой религии были волхвы, Как поэтапно нарисовать кузнечика, Кто бежит в 11-м округе Конгресса штата Мичиган, Вегетарианская фасоль рецепта кесадильи,
Вся известная информация о новом УАЗ Патриот 2020 Фото и обзор!
УАЗготовит новую модель Патриот, вот каких изменений ждать от новинки
Известно, что в 2020 году УАЗ, он же Ульяновский автомобильный завод, готовится выпустить многообещающую и во многом долгожданную новинку — новый УАЗ Патриот, который будет иметь столько же обновлений, сколько было с начала производства этой модели. в 2005 году.Да, да, ульяновский внедорожник в клетчатом производстве 12 лет. За это время инженеры, работавшие над проектом, должны помнить и о хорошем, и о плохом. Патриот преследуют как высокие взлеты, так и разочаровывающие падения.
Поскольку этот утилитарный Автомобиль важен для отечественных членов клуба, мы решили собрать всю имеющуюся в Рунете информацию о грядущих изменениях в новинке, которые мы увидим в 2020 году.
УАЗ готовит серьезное усовершенствование модели.
Безопасность нового УАЗ Патриот (рама)
К слову, всем известно, что архаичный дизайн внедорожника по безопасности практически не выдерживает критики. Показаны последние краш-тесты в самой последней версии модели (с улучшенной рамой):
УАЗ Патриот разбили в краш-тесте, результаты удивили всех
Рестайлинговый УАЗ Патриот прошел второй краш-тест, результаты не изменились
Новое поколение наконец-то должно получить смоделированный по современной технологии каркас с энергопоглощающим «гармошкой», который при ударе будет, как ожидалось, но не таким ужасным, разбивать куски пола в салоне.
Подвеска УАЗ Патриот
После рамы необходимо улучшить подвеску. Изменения, грозящие ульяновским инженерам, должны быть значительными и практически повторять то, что сделали конструкторы из Штутгарта, поставив на G независимую подвеску нового поколения. Спереди предположительно будут двухрычажные рычаги со стойками Макферсон, сзади вместо листовых рессор мост был подвешен на рессорах.
К 2020 году, по слухам, модель получит реечное рулевое управление.Сейчас УАЗ используется уже тысячу лет устаревшим как червячная передача. Все это должно хоть немного улучшить управляемость этого внедорожника.
Двигатели нового Патриота станут мощнее
Вскоре под капотом нового УАЗа появляется старый друг на новый лад, модернизированный атмосферный бензиновый двигатель ЗМЗ-409. Силовой агрегат станет более мощным (предположительно, за счет изменения степени сжатия и фаз газораспределения), повысив отдачу до 150 л.с. (теперь он развивает 135 л.с. и 217 Нм крутящего момента).
Предположительно к 2020 году на внедорожники установят какой-нибудь новый бензиновый турбомотор объемом 2,3 или 2,5 литра, а мощность вырастет до 150 и 170 л.с. соответственно.
АКПП для УАЗ Патриот
.Еще одна новинка для Ульяновского автозавода — автоматическая трансмиссия. Скорее всего, это будет классическая шестиступенчатая гидромеханическая трансмиссия китайского производства.
МКПП
Однако в более дешевых версиях российского вездехода по-прежнему будет устанавливаться механика из Кореи, только на этот раз планируется увеличить количество ступеней до шести.
Тормоза будут дисковыми
Еще одно логичное улучшение, которое мы наконец видим в Патриоте, — дисковые тормоза на задних колесах. Однако, как предполагают российские автомобильные СМИ, они будут устанавливаться только на топовые версии Патриота.
Из доработок по мелочи: запаска на пятой двери перенесем в другое место, скорее всего под пол, чтобы дверь не провисала. Уплотнение задней двери теперь будет улучшено, так как они засасывают много пыли в задней части салона.
Будет ли усовершенствованный бортовой компьютер, может быть УАЗ жестко подключен к мосту (очень важное изменение, но пока оно не подтверждено официально), будет установлена система безопасности, следящая за дорожной разметкой и знаками.
Что касается экстерьера, то через три года ее тоже нужно поменять. Насколько радикально? Сейчас это пока неизвестно, но какие изменения произойдут — это точно.
Давайте подумаем об истории Патриота.
УАЗ Патриот — начало производства- 2005 .
Предшественник SUV модели Симбир
Основные технические характеристики: изначально был двигателем ЗМЗ-40906 объемом 2,7 л, мощностью 128 л.с. и крутящим моментом 217 Нм, дизельным двигателем ЗМЗ-51432 мощностью 113 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Двигатели отличались большим расходом и относительно более старой конструкцией.
Максимальная скорость внедорожника составляла 150 км / ч на бензиновом двигателе и 135 км / ч на дизельном.
Помимо отечественного внедорожника установили 2 старые.3-х литровый дизельный двигатель от Iveco, мощность 116 л.с.
Подвеска автомобиля — передняя и задняя — зависимая. Спереди установлены винтовые пружины, задняя подвеска на листовых рессорах.
Тормоза, передние дисковые, задние барабанные.
УАЗ Патриотпрошел несколько волн обновлений:
2006: добавлена АБС (Bosch)
2008: на Патриоте с кондиционером, улучшенным обогревом и вентиляцией, а также обновленной системой охлаждения двигателя
2012: УАЗ безопаснее, травматично снята ручка со стороны переднего пассажира, установлена разборная рулевая колонка.Обновлена приборная панель и проведен ряд дополнительных мелких изменений.
2013: еще изменений интерьера. Установлена новая «раздаточная коробка», переделанная система привода ручника.
2014: начало производства первой рестайлинговой версии УАЗ. В основном изменения коснулись внешнего вида модели. В отечественном внедорожнике новые бамперы, светотехника. Осуществлено плановое улучшение конструкции карданных шарниров и другие менее важные изменения.
2016: второй рестайлинг. Пожалуй, самое масштабное на сегодняшний день изменение конструкции модели.
Обновлен файл радиатора с измененной сеткой и увеличенной эмблемой на ней. Внутри внедорожника новая приборная панель, рулевое колесо с интегрированными передними арагами. Был слит бензобак, задний мост получил заблокированный межколесный дифференциал, добавлена система стабилизации, улучшена шумоизоляция. Появились гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, электроактивность зеркал, АБС, преднатяжители передних ремней безопасности, центральный замок и другие доработки.Извините, осталась дизельная версия модели.
УАЗ Патриотс новым двигателем и АКПП. УАЗ Патриот с АКПП пока не известно, когда он появится. Преимущества АКПП
Внедорожник — только с МКПП
Классический внедорожник можно представить только с механической коробкой передач. Тем не менее, в сложных дорожных условиях, когда необходимо раскачивать машину, чтобы выбраться из глубокой ямы или грязи, нужен механик.Опять же, не каждая автоматическая трансмиссия позволяет водителю одновременно буксировать автомобиль и действовать как буксируемый.
При этом современная трансмиссия обеспечивает не только дополнительное удобство при движении тяжелой машины, улучшая ее динамические характеристики, но и в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации делает установку АКПП на УАЗ полностью оправданной. УАЗ Патриот с АКПП не сходил с заводского конвейера. Поэтому вопрос, нужно ли устанавливать такую коробку на УАЗ Патриот, каждый владелец внедорожника решает для себя сам.
Преимущества автоматической коробки
Среди преимуществ использования автоматических коробок передач можно выделить следующие.
- Самостоятельно переключать передачи не нужно. Это качество оценят те, кто часто путешествует в условиях среднего ритма городского движения. Также хорошо при езде по проселочным дорогам низкого качества, независимо от покрытия.
- Более уверенный и плавный разгон. Минимальные задержки при переключении передач УАЗ Патриот помогут более полно реализовать потенциал мотора при разгоне, а также выбрать правильную передачу при движении на спусках и подъемах.Учитывая не самые выдающиеся динамические характеристики авто, такие функции могут помочь при обгонах.
- Гибкая система контроля тяги на ведущих колесах. Для преодоления сложных участков дороги — снежных заносов, размытой глины или мокрого травяного покрытия — нужно двигаться так, чтобы не допустить пробуксовки ведущих колес и, по возможности, не переключаться на ходу. Автоматическая трансмиссия может адаптироваться к таким условиям, что позволяет оптимально использовать движение втягивания.
Недостатки использования АКПП
С автоматикой работать проще
Среди пользователей автомобилей, в том числе внедорожников, обсуждается агрегатирование двигателя с автоматической коробкой передач.Конечно, помимо достоинств, установка АКПП имеет ряд недостатков и неудобств.
- Невозможно раскачать машину при попытке выехать, когда она застряла. Ведь на автомобиле с автоматической коробкой передач использование чередования движений вперед-назад в полной мере недоступно. Но в то же время есть альтернативные варианты, позволяющие самостоятельно выбраться из грязи. Например, можно использовать лебедку.
- Невозможность завести машину с буксира.Во избежание поломки АКПП от этого способа запуска двигателя следует отказаться. Но водитель очень редко пытается запустить двигатель с буксира. К тому же на данный момент существуют различные помощники по быстрому запуску, а привычный способ освещения никто не отменял.
- Невозможность буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач. Фактически современные автоматические коробки передач допускают буксировку, но на небольшой скорости (до 30 км / ч) и на короткие расстояния.
- Расход топлива увеличивается на 1-1.5 литров на каждые сто километров.
- Повышенные затраты на обслуживание КПП. Это затраты на замену масла, к тому же при неисправности коробки, скорее всего, самостоятельно произвести ремонт будет невозможно.
Некоторые водители отмечают некоторое напряжение правой ноги при движении в городской пробке в режиме «старт-стоп», задержку работы АКПП при резкой смене условий движения.
Исходя из описанных недостатков и преимуществ использования альтернативной трансмиссии, каждый может сам определить, какую коробку передач на своем УАЗ Патриот он хотел бы видеть.
Модернизация УАЗ Патриот
Технические характеристики УАЗ последнего поколения намного лучше
Несмотря на устоявшуюся классическую компоновку УАЗ Патриот, планы завода-производителя по развитию этого внедорожника позволяют говорить о постепенном приближении его дизайна к современным моделям автомобилей с полным приводом.
Еще в 2013 году произошли изменения, которые коснулись раздаточной коробки для УАЗ Патриот. Впервые УАЗ получил не рычажное управление трансмиссией, а ручку селектора переключения режимов: задний привод (2H), полный привод (4H) и полный привод с понижающей передачей (4L).Конструкция новой раздаточной коробки была разработана компанией Dymos (Daimos).
Тогда же было объявлено, что новая трансмиссия UAZ Patriot с раздаточной коробкой Dymos будет сочетаться с дизельными двигателями. Некоторые автолюбители воспринимают информацию о серийной установке южнокорейской автоматической раздаточной коробки как выпуск автомобиля с автоматической коробкой передач, что неверно.
Не так давно разработчики заявили о своих планах развития. Для своего внедорожника компания создает новый бензиновый двигатель с одновременным уменьшением его объема и увеличением мощности и крутящего момента до 330 л.из. Показывать такие характеристики данный агрегат сможет благодаря установке турбонагнетателя.
Планируется, что АКПП также будет состыкована с таким двигателем в качестве опции. Они планируют сделать это прямо на заводе. По разным оценкам, установка АКПП может начаться в конце 2015 года или после 2016 года. Конструкторы уверяют, что количество передач будет не менее 5, но пока не раскрывают производителя агрегата.
Особенности обновленной трансмиссии
5-ступенчатая Dymos
Как известно, использование традиционных типов раздаточных коробок позволяет конструкторам применять блокировку дифференциалов в полном приводе — как колесном, так и центральном дифференциалах. И ожидалось, что при установке АКПП такие возможности сохранятся. Однако разработка Dymos предполагает другой способ работы.
Эта раздаточная коробка действует как межосевой дифференциал, соединяющий передние колеса и, при необходимости, понижающий ряд.Больше не надо. Некоторое ухудшение функциональности связано с постоянно закрытыми передними ступицами и всей трансмиссией. Тут ничего не поделаешь, Dymos — дань удобству и функциональности. В противном случае все элементы привода при лишней мощности будут испытывать постоянные чрезмерные нагрузки и быстро изнашиваются.
Не забывайте, сколько проблем создали неровности передних колес УАЗа. Лишь недавно появились надежные сторонние производители, которые обеспечили нормальное функциональное состояние этих элементов машин.Те, кто верен старому дизайну, могут управлять только старыми автомобилями.
Для размещения АКПП пришлось изменить место ее установки, а также доработать суппорты. Это помогло повысить эффективность тормозного механизма. Но сама раздаточная коробка Dymos все равно выглядывает из-под низа незащищенным картером.
Дополнительным преимуществом Dymos является изменение передаточных чисел нижнего ряда. Производитель указывает значение 2.542 против заводской — 1,94. Это позволит двигателю продемонстрировать все свои тяговые возможности в самых сложных условиях. Дополнительно завод скорректировал передаточное число главной пары, изменив его с 4,11 на 4,625, за счет чего силовые возможности двигателя внедорожника могут значительно увеличиться. Не стоит забывать и о планах по установке дизельных двигателей, а также более мощных и перспективных бензиновых двигателей с турбонаддувом. Уже сейчас на колесах просто избыток тяги, поэтому к многим дорожным ситуациям УАЗ Патриот подготовился отлично.
Сразу оговоримся, что УАЗ Патриот никогда не покидал завод с автоматической коробкой передач. А все автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, являются уникальными творениями своих владельцев. Они по собственной инициативе решили оснастить свою машину автоматической коробкой передач. Итак, давайте рассмотрим все плюсы и минусы УАЗ Патриот с автоматом.
УАЗ Патриот — внедорожник. Такой автомобиль будет часто использоваться на дорогах с плохим покрытием или даже без него.Ручная трансмиссия облегчает езду по такой поверхности, а автоматическая трансмиссия часто не может эффективно вытащить машину из колеи и также не совсем совместима с буксировкой.
А вот УАЗ Патриот с автоматом будет удобнее в управлении, а также обладает повышенной динамичностью. В зависимости от условий использования автомобиля использование АКПП может полностью себя оправдать. УАЗ
сообщает, что в ближайшее время возможен выпуск модели с автоматической коробкой передач.Это вызвало массу споров среди автомобилистов: кому-то идея понравилась, а кто-то считает такое обновление бессмысленным. Популярность модифицированного Патриота будет обеспечиваться в основном его ценой, простотой обслуживания и надежностью. Но машинам высокой проходимости автоматическая трансмиссия не нужна, по мнению многих автомобилистов. Также можно выделить определенные преимущества, которые дает автоматическая коробка передач.
С условиями эксплуатации своего будущего автомобиля покупатель должен определиться. От них зависит выбор автомобиля с механической коробкой или с автоматом.Если человек намерен ездить в основном по бездорожью, то АКПП однозначно не самый лучший вариант … Если водитель предпочитает ездить по городу, то можно подумать о покупке УАЗ Патриот с АКПП или настройкой. автоматическая коробка передач на вашем автомобиле.
Для окончательного решения необходимо учесть все плюсы и минусы АКПП.
Преимущества автоматической коробки передач:
- Полностью автоматизированная система переключения передач;
- Постепенный и уверенный разгон;
- Более гибкий контроль тяги;
- Удобство эксплуатации;
- Предупреждение буксировки ведущих колес;
Всегда приятно, когда можно облегчить задачу и сосредоточиться только на дороге.АКПП хороша как на городских дорогах, так и в сельской местности при движении по дорогам среднего качества.
Автомат намного лучше справляется с переключением передач, так как делает это практически без задержек. Это позволяет УАЗу более эффективно использовать двигатель и полностью реализовать его потенциал. На спусках и подъемах передача тоже подбирается более точно. Динамичность — далеко не отличительная черта этой машины, поэтому эти особенности пригодятся при обгонах.
Это будет очень полезно при преодолении сложных участков дороги в плохих погодных условиях — снежные заносы, гололед, размытый грунт. Автоматическая трансмиссия лучше реагирует в такой ситуации и предотвращает пробуксовку ведущих колес.
С автоматической коробкой передач вождение становится намного проще.
Это делает автомобиль более устойчивым на дороге.
Недостатки АКПП:
- Невозможность раскачивания автомобиля;
- Недоступность запуска машины с «толкателя»;
- Повышенный расход топлива;
- Более дорогостоящее обслуживание и ремонт;
- Автоматическая коробка передач склонна к задержкам;
Если машина оборудована автоматом, поочередное движение вперед и назад невозможно. Если автомобиль застрял на сложном участке дороги, единственный способ выбраться из него — использовать лебедку.
Буксировка на такой системе недопустима, так как она может вывести из строя автоматическую трансмиссию и она будет работать некорректно.Сегодня практически никто не заводит машину буксировкой, поэтому отсутствие такой возможности не критично. Запуск двигателя с помощью проводов доступен на машине с любой коробкой.
Автоматическое переключение передач требует дополнительной энергии. Следовательно, расход на сотню километров примерно на 1-1,5 литра больше по сравнению с механическим.
Устройство автоматической коробки передач сложнее механики.Поэтому даже простая замена масла может быть довольно дорогой. Устранить неисправность конструкции своими руками довольно сложно. Поэтому, если вы не готовы нести дополнительные расходы, то от идеи покупки УАЗ Патриот с автоматикой лучше отказаться.
Иногда, когда необходимо быстро набрать скорость, некоторые модели АКПП переключают передачи с небольшой задержкой. И от этого несколько снижается динамика движения.Такие задержки переключения передач становятся особенно критичными при обгоне, когда нужно быстро набрать скорость и завершить маневр.
Это все недостатки и преимущества, о которых нужно знать покупателю. На их основании можно сделать вывод, какая версия УАЗ Патриот больше подходит. Но большинство поклонников бренда с нетерпением ждут выхода новой модели. По сообщению компании УАЗ, устройство автомобиля будет иметь большое количество полезных функций.Автолюбителям непременно будет интересно присмотреться к внедорожнику с автоматической коробкой передач.
Брать или не брать? На этот вопрос нельзя ответить однозначно. Каждый должен исходить исключительно из своего стиля вождения.
Решение об изменении дизайна автомобиля УАЗ было объявлено на конференции, прошедшей весной 2016 года. Модель будет оформлена в совершенно ином стиле и будет больше похожа на современные иномарки. Помимо автоматической коробки передач Патриот получит более мощный двигатель.
Новая коробка передач предположительно имеет как минимум пять режимов. Она сможет похвастаться и другими нововведениями, которые помогут автомобилю превзойти предшественников.
Новая модель ожидается в 2017 году.
Как правило, любой внедорожник оснащается механической коробкой передач. Ведь только механика позволяет раскачивать машину, когда она застревает, а также всегда позволяет буксировать и буксировать, в отличие от автоматической коробки передач.
С другой стороны, автоматическая коробка передач делает управление автомобилем более удобным.К тому же в различных условиях эксплуатации «УАЗ-Патриот» с автоматической коробкой передач может оказаться просто необходимым. Однако каждый водитель сам решает, нужна ему автоматическая коробка передач или нет.
Преимущества АКПП
«УАЗ-Патриот» с АКПП имеет следующие преимущества использования:
Недостатки использования АКПП
Помимо преимуществ, «УАЗ-Патриот» с АКПП имеет ряд преимуществ. Недостатки:
- АКПП не дает автомобилю возможности раскачиваться при застревании, так как коробка передач не позволяет максимально быстро менять направления движения вперед и назад.Однако водитель обычно может самостоятельно вытащить машину. Например, с помощью лебедки.
- Невозможность завести машину буксиром, так как такой старт может спровоцировать поломку АКПП. Однако вы можете использовать помощников по быстрому запуску или обычное освещение.
- Буксировка возможна только на небольшой скорости и на короткие расстояния.
- Повышенный расход топлива.
- Высокая стоимость обслуживания из-за постоянной необходимости замены масла. К тому же АКПП обычно могут ремонтировать только специалисты.
- Кроме того, многие водители замечают напряжение в правой ноге, когда им нужно часто трогаться с места и тормозить.
- А еще АКПП медленно переключает передачи при резком изменении скорости, а также внешних условий движения.
Модернизация «УАЗ-Патриот»
Все усовершенствования автомобиля УАЗ-Патриот приближают его конструкцию к полноприводному автомобилю.
В 2013 году компания Dymos установила на УАЗ-Патриот АКПП не с рычажным управлением трансмиссией, а с переключением режима, осуществляемым рукояткой селектора.Было несколько режимов: задний, полный и полный привод с понижающей передачей.
Компания также сообщила, что новая раздаточная коробка сможет работать с дизельным двигателем, на базе которого многие автомобилисты думали, что будет выпускаться УАЗ с автоматической коробкой передач.
Кроме того, в автомобиле будет установлен турбонагнетатель, что позволит уменьшить объем и увеличить мощность и крутящий момент нового бензинового двигателя.
Особенности обновленной трансмиссии
Dymos выпускает новую раздаточную коробку, которая вместо использования блокируемого межосевого дифференциала и колесного дифференциала сама является центральным дифференциалом, иногда понижающим ряд и соединяющим передние колеса.
Весь приводной механизм постоянно находится в замкнутом состоянии, что позволяет избежать чрезмерных нагрузок на его элементы и, как следствие, их быстрого износа.
Кроме того, было изменено расположение раздаточной коробки и добавлены суппорты, обеспечивающие улучшенное торможение.
Кроме того, Dymos увеличил количество передаточных чисел для нижнего ряда, что улучшило тяговые характеристики автомобиля.
Также в будущем производители собираются использовать дизельный двигатель и новый газовый двигатель… Все эти изменения способствуют превышению тяги, а значит, положительной летно-технической характеристике «УАЗ-Патриот».
Чего ожидать в будущем?
В будущем планируется предложение по стыковке АКПП. Скорее всего, этим займется упомянутая выше компания. Это позволит избежать высоких затрат на подгонку узлов друг к другу.
Дата выпуска «УАЗ-Патриот» (2018 г.) с АКПП пока неизвестна.Поэтому автомобилистам придется набраться терпения и следить за новостями. Доподлинно известно, что в 2017 году дата выхода «УАЗ-Патриота» с АКПП не называется.
Все вышеперечисленные изменения помогут приблизить автомобиль к 4WD. Но останется ли УАЗ-Патриот суровым внедорожным стандартом, который будет доступен на вооружении?
Нет ответа. Все изменения возникли из-за попытки установить автоматическую коробку передач. Изменения принесли много преимуществ и недостатков в вождении.Эти изменения, с одной стороны, могут сделать вождение более комфортным, а с другой — стать провокатором частых поломок.
Характеристики и характеристики «УАЗ-Патриот»
Автомобиль представляет собой современный кроссовер, имеющий цельнометаллический кузов. Эта модель очень просторная и удобная. Он оборудован большим багажником, в который при желании можно установить четыре сиденья. Данная модель выпускается с бензиновыми или дизельными двигателями с механической коробкой передач.
Изменения, внесенные на УАЗ-Патриот за несколько лет, включают: установку качественного статора с генератором, смену обивки, повышение комфорта педали.
Через два года ульяновские инженеры заменили печку и установили в машине новую систему вентиляции. В 2012 году был проведен первый серьезный рестайлинг.
«УАЗ-Патриот» предлагается в трех основных комплектациях: «Классика», «Комфорт», «Лимитед».
Подвеска, ходовая, безопасность
Данная модель имеет простую и надежную зависимую рессорную подвеску. На задний мост применены полуэллиптические рессоры.
Автомобиль, несмотря на полный привод, не имеет постоянного полного привода на каждое колесо.Раздаточная коробка двухступенчатая, понижающая, при этом передний мост подключается.
Из системы безопасности можно отличить ремни, подушки безопасности, а также ABS, EBD и рулевой вал, который ломается при ударе.
Все новые изменения улучшают дизайн автомобиля. Однако, исходя из стоимости, автомобиль не будет оснащаться слишком дорогими комплектующими.
На данный момент специалисты просчитывают изменение цены «УАЗ-Патриот» с АКПП при установке АКПП.Базовая комплектация стоит около 550 тысяч рублей. При установке АКПП без учета других изменений цена вырастет на 100-150 тысяч рублей.
Производителям необходимо приложить усилия, чтобы в 2018 году модель могла конкурировать с такими автомобилями, как Дастер или Шевроле Нива, которые нравятся людям. Эти сравнения очень подходят для вторичного рынка … Например, автомобиль Шевроле-Нива 2010 года в хорошем состоянии стоит около 260-270 тысяч рублей, а новый автомобиль — около 500 тысяч рублей.При этом комфорт салона пока не на стороне УАЗа. Поэтому «УАЗ-Патриот» лучше сравнивать с автомобилем Lada 4х4.
Нужна ли автоматическая коробка передач УАЗ-Патриот?
Многие любители данной модели задаются вопросом, нужна ли автоматическая коробка передач УАЗ-Патриот. Такой шаг может быть эффективным для восстановления целевой аудитории на ульяновском заводе. Но будет ли эффективна сама машина? Уже несколько лет автомобилисты ждут появления автоматических трансмиссий.За это время у модели появились соперники от Great Geely. Их автомобили хоть и имеют большое предназначение, но по комфорту салона во многом обходят УАЗ.
Целевой аудиторией автомобиля УАЗ-Патриот станут поклонники автомобилей ТаГАЗ и ранее упомянутых китайских производителей. Это будут те люди, которые могут заплатить за джип от 500 тысяч до 1 миллиона рублей. Естественно, что за уплаченные деньги люди захотят увидеть как можно больше возможностей.
В Интернете можно найти видео, как умелым автомобилистам удалось переделать «УАЗ-Патриот» под автомат.При этом заводилась и ехала не хуже машин той же модели с механической коробкой передач. Поэтому стоит ожидать официального выпуска УАЗ-Патриот с АКПП, которого ждали с 2015 года. За это время поклонники этой модели гадают, когда же выйдет «УАЗ-Патриот» с АКПП?
Вывод
Скорее всего, в новой АКПП будет 5 или 6 передач. Ульяновский завод пока не раскрывает секрета, кто будет его производителем.Было бы хорошо, если бы все внутренние узлы УАЗ-Патриот производились на отечественных заводах. Это снизит стоимость производства новой автоматической коробки передач, а также сделает ее обслуживание дешевым. На данный момент точная дата выпуска «УАЗ-Патриота» с АКПП неизвестна.
февраль 2018
Как известно, автоматические коробки передач на УАЗ не устанавливались. Хотя, если честно, были экспериментальные модели. Например УАЗ-3162 с двигателем toyota 5VZ-FE и АКПП, который сейчас представлен в музее УАЗа.
Но это все тестовые образцы. На самом деле об установке АКПП на модель УАЗ Патриот Завод заговорил еще в 2015 году, когда директор НТЦ ОАО «УАЗ» Евгений Галкин сказал, что технически все готово, но кризис и высокие цены сделали. не позволять начинать реализацию.
Таким образом, завод представит АКПП не раньше 2020 года. А ведь необходимость в АКПП есть!
Разные тюнинговые фирмы решали эту проблему одинаково: вместо штатного двигателя, КПП и раздаточных материалов устанавливали зарубежную сборку, обычно дизельную.Стоимость такой переделки была сопоставима со стоимостью самого автомобиля.
Почему не пошли, установив только АКПП? — Мы избежали трудностей адаптации АКПП с агрегатами УАЗ. Ведь помимо правильной механической стыковки агрегатов требовалось еще подключить и настроить электрическую часть.
Первым, кто смог это сделать не в единичном экземпляре, а поставить на поток, стал ТД Моторс — официальный дилер УАЗ (Щербинка).В конце 2017 года они представили первые автомобили, переделанные по их технологии.
Посмотрим, что изменилось в машине.
Внешне, если присмотреться, заметно только то, что Патриот стал немного выше. Это связано с лифтом кузова на 50 мм. Этот подъем кузова необходим для того, чтобы автоматическая трансмиссия размещалась с наименьшим вмешательством в конструкцию рамы.
Больше ничего «криминального» снаружи не заметно.
Внутри салона тоже немного отличий, но они есть.
И конечно это исчезновение третьей педали — педали сцепления.
Новый рычаг АКПП специально подобран, чтобы не отличаться от штатного.
А на приборной панели отображается индикатор выбранного режима АКПП.
Все остальные устройства управления трансмиссией остаются стандартными: работает «шайба» управления раздаточной коробкой, работает кнопка блокировки заднего дифференциала… Неопытный в делах УАЗ пассажир даже не заметит изменений.
Снаружи все получилось красиво, что внутри?
А внутри четырехступенчатая АКПП Aisin 30-40LE (A340), которая была установлена на десятке марок автомобилей, в том числе TOYOTA, LEXUS, ISUZU, JEEP и др. Агрегат зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны как надежный. и неприхотливый. Именно поэтому он прижился на таком большом количестве автомобилей по всему миру.
Однако стоимость новой АКПП все равно оказывается высокой, гораздо дешевле привезти «контрактную» и проверить на месте.Этим и занимаются в сервисном центре TD Motors. Получают АКПП из Владивостока, разбирают, дефект, меняют сальники. После такого обслуживания сервисный центр дает гарантию на АКПП сроком на один год или 30 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Что по цене. Он состоит из множества компонентов и стоит в пределах 150–180 тысяч рублей за установку «под ключ».
Почему так дорого?
Кроме самой АКПП, в эту цену включены работы по ее внедрению, а их много, так как завод заранее не предусмотрел такой возможности.:)
Если высоту агрегата решали небольшим подъемом корпуса, то с точками крепления «малокровно» обойтись не удалось: надо под КПП подрезать траверсу до корня и поставить новую один на новом месте.
Карданные валы тоже надо менять, но подошли стандартные, от другой модели УАЗ
АКПП требует стабильной температуры рабочей жидкости, для этого перед основным радиатором двигателя кстати монтируется змеевик-радиатор, тоже от УАЗ.
Выхлопной тракт тоже в стадии доработки.
В динамике, по замерам, проведенным компанией, время разгона до 100 км / ч уменьшилось на 1,5-2 секунды. Расход в городском цикле скорее всего будет на 1-1,5 литра больше. Но на трассе из-за меньших оборотов двигателя расход будет меньше. Дело в том, что при скорости 100 км / ч штатные обороты двигателя машины на пятой передаче составляют около 3000 об / мин, а с АКПП — всего 2400 об / мин.
На бездорожье машина ведет себя достойно.
Например, по снежной целине, с глубиной ступицы — он уверенно двигался.
Только в гору пришлось использовать штатную блокировку — колеса буксовали.
В целом переделка автомобиля УАЗ Патриот нисколько не уменьшила его возможностей, а для жителей мегаполисов наоборот расширила его использование как (почти) повседневный автомобиль. (Это точно в эту снежную зиму.)
В сервисном центре можно установить АКПП не только на модель УАЗ Патриот, но и на всю линейку автомобилей УАЗ и даже на НИВА
. TD Motors не только устанавливает АКПП на сам УАЗ, но и предлагает всем желающим воспользоваться подготовленным им установочным комплектом. Хотя бы через сторонний сервис, хотя бы самостоятельно.
Кроме того, организована программа обучения специалистов по услугам, обращайтесь.
Так что в светлое будущее — только с автоматизацией!
Заявление производителяУАЗ о возможных выпусках современного внедорожника с автоматической коробкой передач привлекло немало автомобилистов. Отечественный автопользователь всерьез заинтересован в приобретении надежного и недорогого внедорожника с автоматической коробкой передач. Конечно, классические автомобильные внедорожники, оснащенные автоматической коробкой передач, вызывают много вопросов. Автоматическая трансмиссия в автомобиле, которая предназначена для преодоления сложных участков дорожного покрытия, имеет свои достоинства и недостатки.
Однако на сложных дорожных покрытиях, когда возникает необходимость выбить автомобиль из колеи, механическая коробка передач более эффективна. Кроме того, автоматическая трансмиссия имеет некоторые ограничения на буксировку. Несмотря на это, современная АКПП имеет ряд достойных преимуществ, которые всерьез заставляют задуматься о приобретении УАЗ Патриот с АКПП. Автоматическая трансмиссия позволяет во многом упростить управление большим транспортным средством и повысить его динамичность.
Стоит ли покупать УАЗ Патриот с АКПП — личное дело каждого автомобилиста, так как использование АКПП во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Конечно, для спортивного УАЗа-патриота, который больше всего ездит по бездорожью, автоматическая трансмиссия — не самый подходящий вариант трансмиссии. В то же время большая часть отечественных автомобилистов используют УАЗ Патриот как вместительную машину для поездок за город. В этом случае автомат может стать вполне приемлемым и оправданным вариантом.Чтобы сделать правильный выбор, нужно внимательно изучить все «за» и «против». Поэтому поговорим о достоинствах и недостатках, которые характеризуют АКПП на УАЗ Патриот.
Положительная сторона коробки автомат для современного внедорожника.Конечно, как и на любом другом автомобиле, одно из явных преимуществ АКПП на УАЗ Патриот — удобство эксплуатации. Автоматическая коробка передач позволяет добиться комфортной езды в современном городе.Также можно отметить практичность АКПП при эксплуатации автомобиля в селах и пригородах, где состояние дорожного покрытия в большинстве случаев оставляет желать лучшего.
К положительным характеристикам АКПП также можно отнести плавный и равномерный разгон. Поскольку автоматическая коробка передач предотвращает задержки при переключении передач, она более эффективно использует характеристики двигателя. Автоматическая трансмиссия делает вождение в горных районах более простым и комфортным, поскольку при подъеме или различных спусках нет необходимости выбирать конкретную передачу.Как известно, машина, предназначенная для бездорожья, не отличается высокими динамическими параметрами, а при обгонах может помочь автоматическая трансмиссия.
Способность автоматической коробки передач адаптироваться к сложным дорожным условиям также имеет ряд преимуществ по сравнению с обычной механикой. В АКПП предусмотрена точная регулировка тяги ведущих колес, что имеет свои преимущества при преодолении заснеженного или мокрого дорожного покрытия. В отличие от механической трансмиссии, автоматическая трансмиссия предотвращает буксировку ведущих колес, что позволяет автомобилю стать более устойчивым на дороге.
Отрицательные стороны эксплуатации УАЗ Патриот с АКПП.Безусловно, вопрос использования внедорожника с АКПП достаточно спорный, так как несмотря на ряд достойных преимуществ АКПП на УАЗе, у нее есть свои недостатки.
Среди наиболее типичных недостатков автоматической трансмиссии можно выделить следующие:
Невозможность раскачивать автомобиль при застревании в яме. Как известно, возможность последовательно использовать движение вперед и назад на автоматической коробке передач просто недоступна.Поэтому, если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, единственный выход для преодоления особо сложных участков дороги — лебедка.
Также одним из недостатков АКПП является невозможность завести машину буксировкой. Такой запуск двигательной установки неизбежно приводит к нарушению функции АКПП. Конечно, на сегодняшний день запуск автомобиля буксировкой применяется крайне редко, поэтому этот недостаток нельзя назвать существенным. Наиболее распространенный тип запуска двигательной установки (с помощью тросов) остается возможным как на механических коробчатых трансмиссиях, так и на автомате.
Запрет на буксировку автомобиля с автоматической коробкой передач. Ряд современных трансмиссий по-прежнему позволяют буксировать транспортное средство, но только с определенным ограничением скорости.
Как известно, АКПП способствует большему расходу топливной смеси, что также следует учитывать при эксплуатации УАЗ Патриот с АКПП.
Сложная конструкция автоматической трансмиссии неизбежно приводит к удорожанию ремонта и обслуживания трансмиссии.Замена масла или устранение неисправности трансмиссии требует значительных денежных средств, которые становятся более значительными для полноприводного автомобиля. АКПП требует правильного ухода и своевременного обслуживания. При соблюдении условий эксплуатации современная конструкция очень надежна, но в случае неисправности восстановить функцию трансмиссии своими руками практически невозможно. Тем не менее, автомобиль УАЗ рассчитан на эксплуатацию в сложных климатических и дорожных условиях и, по заявлению производителя, новая коробка будет соответствовать всем необходимым требованиям.
Эти характеристики позволяют более подробно ознакомиться с достоинствами и недостатками современного концепта УАЗ. Автовладельцы УАЗ возлагают большие надежды на новую модель. По заявлению производителя, новый автомобиль будет наделен рядом новых функций и характеристик. Но все же больший интерес у автомобилистов вызывают надежные легковые автомобили повышенной проходимости с автоматической коробкой передач.
Конечно, однозначного ответа на вопрос, стоит ли использовать внедорожник с автоматической коробкой передач, нет.В этом случае выбор производится строго исходя из предпочтений автомобилиста и условий эксплуатации транспортного средства.
Производитель планирует широко модернизировать привычную компоновку Патриота и приблизить его к современному дизайну, полностью отвечающему всем запросам автомобилиста. О планах модернизации УАЗ производители заявили сравнительно недавно. Как стало известно, новая модель с автоматической коробкой передач будет оснащаться более технологичным и мощным двигателем.
На сегодняшний день подробный дизайн концепта неизвестен, но производитель заявляет, что АКПП будет иметь как минимум пять режимов работы.