8Июл

Световые приборы автомобиля: Световые приборы автомобиля: правила использования

Содержание

Внешние световые приборы автомобиля — какие бывают и в чем разница | АвтоБудни

Приветствую всех на своем канале! Когда я учился в автошколе, были моменты, которые становились понятны не сразу. Приходилось зазубривать, как, например, медицину или допустимый люфт рулевого колеса. Но была также тема про внешние световые приборы. Большинство группы с первого раза так и не смогло понять в чем разница. В своей жизни я также встречаю людей, которые не понимают что есть что. Данная статья предназначена больше для «чайников», да пусть вас это не обидит). Поехали!

Не забывайте подписываться на канал! Будет много интересного материала!

Не забывайте подписываться на канал! Будет много интересного материала!

Габаритные огниГабариты спереди и сзади

Габариты спереди и сзади

Начнем с габаритов. В зависимости от строения машины, местоположение их может варьироваться. Расположены, зачастую, по углам автомобиля. Они помогают участникам движения понять очертания автомобиля в темное время суток.

Дневные ходовые огни(ДХО)

Виды дневных ходовых огней

Виды дневных ходовых огней

Это огни, улучшающие видимость автомобиля в светлое время суток. ДХО ярче, чем габариты. В зависимости от автомобиля могут быть как в виде небольшой лампочки, так и светодиодной полоски. Ночью их использование запрещено. Так как они плохо освещают перед собой и довольно яркие для встречного движения. Они установлены не на всех авто, можно установить отдельно или использовать вместо них фары ближнего света. В простонародье их зовут «ресничками».

Противотуманные фары и противотуманный фонарь

Передние и задние противотуманки

Передние и задние противотуманки

В условиях недостаточной видимости: дождь, снег, туман — данный вид огней приходит на помощь ближнему/дальнему свету фар. Свет фар отражается и рассеивается от капель, что затрудняет обзор, а противотуманки расположены ниже и тем самым лучше освещая. К тому же, помогают лучше видеть ваш автомобиль другим участникам движения. Правила предписывают использовать их только совместно и ближним/дальним светом.

Фары ближнего/дальнего света

Если нет ДХО, то можно использовать фары ближнего света в дневное время. В ночное время ближний свет освещает путь на 40 метров. На больших скоростях этого недостаточно, соответственно, включаться дальний.

Теперь вы точно знаете разницу между внешними световыми приборами.А как проходило ваше знакомство с данной темой? Пишите свое мнение в комментариях и не забывайте поставить лайк! Так вы поможете развитию канала!

Световые приборы автомобиля и правила пользования

Для каждого автомобилиста, особенно начинающего, важно уметь пользоваться световыми приборами авто правильно. К этим приборам относятся габаритные огни, фары как дальнего, так и ближнего освещения, поворотники, фонарь, который освещает номерные знаки, и, конечно же, световозвращатели. Световые приборы автомобиля и правила пользования ими мы сегодня обсудим.   

Световые приборы автомобиля и правила пользования

С приходом сумерек, когда начинает темнеть, следовательно, видимость на дорогах ухудшается и приходится включать фары дальнего и ближнего освещения. И видимость, которая составляет меньше трехсот метров, является недостаточной. В том случае, если вы движетесь по дороге населенного пункта и она освещена, то надобности нет надобности включать дальний свет, когда вы движетесь не на территории населенного пункта, то «дальний свет» необходимо включать в любом случае.

Для того чтобы движение на трассе являлось более безопасным, фары дальнего освещения должны действовать на расстояние равное ста метрам и не менее. В том случае, если двум авто, едущим навстречу друг другу, предстоит разъезд, фары следует переключить на сто пятьдесят метров или больше. Чтобы предупредить о предстоящих действиях, сигнал подает встречный транспорт, периодически «моргая» фарами.

Чтобы избежать ослепления встречных водителей и прочих автомобилей посредством зеркала заднего вида, нужно перейти с дальнего освещения на ближнее. Когда вы сворачиваете или перемещаетесь на примыкающую дорогу или движетесь по малому радиусу, существует вероятность ослепления дальним светом.

Что значит ослепление? Резкое воздействие яркого света на глаз. Если это произошло – немедленно включайте световую аварийную сигнализацию и двигаясь по той же траектории сбавляя скоростью пока не остановитесь окончательно.

Если вы решили остановиться на дороге, которая не освещена или на улице плохая видимость, то вы обязаны включить габаритные огни на автомобиле. При сумерках и плохих погодных условиях, когда видимость до трехсот метров — включается ближний свет, фонари и фары против тумана, находящиеся сзади, во избежание аварий.

Нельзя устанавливать лишь одну фару против тумана. Их разрешается использовать отдельно и со светом фар, если видимость не достаточная.

Существуют и задние фонари против тумана, котрые ярче габаритных огней. Их к стоп-сигналам нельзя подключать.

Можно сказать и о правилах хорошего тона на автодорогах. Опытные водители переходят на ближний свет, несколько раз моргнув дальним светом и посигналив, предупреждая об обгоне и включая правый «поворотник». Когда обгон произошел – вышедший вперед включает фары дальнего света, а тот, кого обогнали, включает ближний свет. Во избежание аварийных ситуаций на дорогах не следует пренебрегать этим правилом.

Постарайтесь не пренебрегать и указателями поворотников. Включая их своевременно, вы помогаете другим водителям, находящимся в движении, на изменение ситуации на дороге. На это тоже действуют правила хорошего тона. Большое количество аварийных ситуаций могло бы и не произойти, если бы каждый водитель хотя бы по разу проявил не только бдительность, но и хороший тон по отношению к другим, движущимся автомобилям.

При помощи дальнего света водители предупреждают о нахождении на определенном участке дороги сотрудника ГАИ.

Если погодные условия неблагоприятные и видимость на дороге плохая – включайте ближний свет, даже если на территории населенного пункта этого не требуют правила, помогая пешеходам и иному транспорту увидеть приближающийся автомобиль.

Автовладелец может и не подoзревать о тех или иных неисправностях своего авто, касающихся световых приборов. Чтобы проверить работу приборов света передних осветительных приборов, вы можете поставить авто передом к препятствию, стене, например, и по очереди включать их. Делать это целесообразно когда темно. Также проверяются и задние световые приборы. Но для этой цели в большинстве случаев используется зеркало, в отражении которого можно увидеть свет задних огней.

Существуют правила, предусматривающие как правильно пользоваться приборами освещения и использования в них огней определённых цветов:

Впереди — оранжевый с белыми световозвращающим устройством, жёлтый, белый.

Сзади — оранжевый — для других световых приборов или жёлтый, световозвращатели только красного цвета; белый для фонарей заднего хода и видения номерных знаков.

По бокам — оранжевый либо жёлтый со световозвращателями.

Обязательны и рассеиватели на внешних световых приборах автомобиля.

Будьте внимательны и вежливы на дорогах – это поможет вам избежать аварий и не причинить ущерба себе и другим.

Световые приборы автомобиля и правила пользования

Счастливого пути! Световые приборы автомобиля и правила пользования Световые приборы автомобиля и правила пользования Световые приборы автомобиля и правила пользования

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Часть 36. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

Изучение режима работы внешних световых приборов проводится в автошколах в рамках изучения темы Правил дорожного движения «Пользование внешними световыми приборами». Преподаватели автошколы «Курсант» предлагают использование данного материала кандидатами в водители ТС для более качественной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

Внешние световые приборы автомобиля являются средством определения его присутствия на дороге и, объективно, значительно влияют на безопасность дорожного движения.

По статистике 95% ДТП, связанных с неисправностями автомобиля, относятся к органам управления: тормозам и рулевому управлению, а 5%-к неисправностям внешних световых приборов.

И этим надо уметь пользоваться.

Для начала следует запомнить: фары-для освещения. Они расположены впереди, и они белого цвета. Противотуманные фары могут светить и жёлтым светом.

Основное назначение фонарей – обозначать само транспортное средство. Впереди –габаритные огни – белого цвета. Сзади фонари красного цвета. Только фонари заднего хода и освещение номерного знака – они белого цвета.

Ну начнём всё по порядку, от простого – к сложному.

Что необходимо включать при остановке или стоянке, при каких условиях?

Обозначить свой автомобиль правила дорожного движения требуют при остановке и стоянке в тёмное время суток на неосвещённых участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости. Включаются габаритные или «стояночные» огни.

Теперь поговорим об использовании внешних световых приборов при движении автомобиля. Начинаем движение в светлое время суток, в ясную погоду.

Движение в светлое время суток самое безопасное. Но, даже днём водители иногда могут не увидеть друг друга.

С целью обозначения автомобиля даже в светлое время суток правила обязывают водителей во время движения включать либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни.

Дневные ходовые огни или, как водители их называют- «реснички» или «ангельские глазки», устанавливаются на автомобилях только спереди и служат для улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток. Это цепочка светодиодов, которые автоматически включаются вместе с запуском двигателя.

Днём впереди движущийся автомобиль и так хорошо видно. И в то же время Вы легко, особо не напрягаясь, непрерывно контролируете события сзади, благодаря тому что у едущего сзади автомобиля включены дневные ходовые огни, либо фары ближнего света.

Кстати, правила допускают использование вместо ближнего света фар противотуманные фары.

Для чего это делается? Чем ярче автомобиль виден в общем потоке, тем меньше вероятность его попадания в неприятную ситуацию. По статистике в ДТП меньше участвуют автомобили красного или жёлтого цвета (кроме легковых такси!!!!!), ярко выделяющиеся на дороге.

Но вдруг на нашем пути появляется тоннель. Что предпринимаем? Правила обязывают водителя включить фары ближнего или дальнего света, независимо от того, есть освещение в тоннеле или нет.

Тоннель проехали, продолжаем движение. Потемнело, наступили сумерки или пошёл дождь. И то и другое являются «условиями недостаточной видимости».

В условиях недостаточной видимости на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары ближнего или дальнего света. Такое же правило действует и в тёмное время суток.

Движемся в тёмное время суток по неосвещённой дороге с фарами дальнего света. Въезжаем в населённый пункт на освещённую дорогу. По правилам переходим на ближний. Дальний тут не нужен.

Продолжаем движение по неосвещённой автотрассе с дальним светом. Издалека видим свет фар встречного автомобиля. Переключаемся на ближний, дабы избежать ослепления встречного водителя. Кстати, это надо сделать на расстоянии не менее 150 метров, или если он даже на большем расстоянии поморгает светом фар.

Ослепление – вещь неприятная. Хочется сразу туда, где «безопасно», на обочину. Нельзя. Включаем «аварийку», снижаем скорость и останавливаемся.

А как избежать ослепления? Ездить поменьше по ночам, но это нереально. Купить очки — «антифары»- вариант. Воспользоваться солнцезащитным козырьком, смотреть на фары встречного автомобиля боковым зрением или закрыть один глаз – тоже варианты.

Ну, и наконец, о «противотуманках», дополнительных световых приборах. С недавних пор противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости или в тёмное время суток только со светом фар. Конечно, в условиях тумана или снегопада – с ближним светом. Дальний будет отражаться и слепить глаза.

А вот задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Включение их в тёмное время суток может привести к ослеплению сзади идущего водителя.

Требования к осветительным приборам автомобиля, как ими пользоваться

В Правилах дорожного движения более-менее четко расписано, какие требования предъявляются к осветительным приборам автомобиля и как ими следует пользоваться. Однако некоторые из данных норм и водителями, и инспекторами ГАИ воспринимаются весьма превратно. 

Требования к осветительным приборам автомобиля, как ими следует пользоваться, нарушения правил пользования осветительными приборами автомобиля.

В темную пору суток движение с неисправными световыми приборами наказывается штрафом. Мало того, автомобиль в таком случае, вероятнее всего, окажется на штрафплощадке — и никакие отговорки тут не помогут. Если говорить о возможных претензиях сотрудников ГАИ к водителям, связанных со световыми приборами, то их условно можно разделить на три группы: ненадлежащее их техническое состояние, нарушение правил использования, а также установка дополнительных или нештатных световых приборов.

Проблемы с осветительными приборами автомобиля.

Пункт 31.4.3 Правил запрещает эксплуатацию транспортных средств при наличии, в частности, следующих неисправностей внешних световых приборов:

а) Режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства.
б) Нарушена регулировка фар.
в) Не горит лампа левой фары в режиме ближнего света.
г) На световых приборах нет рассеивателей.

Что касается режима работы внешних световых приборов, то здесь речь прежде всего идет об указателях поворотов, которые должны мигать с частотой 60-120 раз в минуту, и стоп-сигналах, которые, наоборот, мигать не должны. С этим все ясно, и доказать факт подобного нарушения несложно, но, как показывает практика, протоколы за подобные нарушения не составляются.

Хотя согласно ч. 1 ст. 121 Админкодекса управление транспортным средством, имеющим неисправности, с которыми его эксплуатация запрещена, грозит штрафом. В полной мере все вышесказанное относится и к отсутствующим осветительным рассеивателям. Доказать нарушенную регулировку фар, что является весьма распространенным нарушением, гораздо сложнее, поэтому на данное нарушение в ГАИ тем более не обращают внимания и протоколы не составляют.

Что же касается неработающей левой фары, то днем в большинстве случаев без нее можно обойтись. И даже если подобная неисправность (как, впрочем, и многие другие) внезапно возникнет в дороге — не беда. Ведь согласно п. 31.5 ПДД в случае возникновения в дороге неисправностей, перечисленных в пункте 31.4 Правил, водитель должен принять меры для их устранения.

Запрет движения с неисправным осветительным прибором автомобиля.

А если это сделать невозможно — двигаться кратчайшим путем к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности и выполняя требования пунктов 9.9 и 9.11 этих Правил (включив «аварийку»). Исключение составляет движение в темную пору суток или в условиях недостаточной видимости. В этом случае Правила запрещают дальнейшее движение транспортных средств, у которых не горят лампы фар или задних габаритных фонарей.

Так что при движении в ночное время с неработающими фарами или габаритами не помогут никакие отговорки. Согласно той же части 1 ст. 121 Админкодекса за управление транспортным средством, имеющим неисправности внешних световых приборов в темную пору суток, предусмотрен штраф. К тому же в данном случае весьма высока вероятность доставки автомобиля на штрафплощадку.

В то же время, несмотря на то, что Правила точно так же запрещают движение с неработающими фарами или габаритами в условиях ограниченной видимости, составлять протокол за данное нарушение инспектор ГАИ не имеет права. Ведь Админкодексом предусмотрена ответственность за управление транспортным средством с неисправными внешними световыми приборами только в темную пору суток.

Вопросы по осветительным приборам автомобиля.

О том, что в темное время суток необходимо двигаться с включенным светом фар, наверняка знают все водители. Данное правило действует и в туннелях, и в условиях недостаточной видимости. Нарушителей же ждет штраф по ч. 2 ст. 122 Админкодекса.

Кстати, в полной мере это касается и велосипедистов, поскольку велосипеды считаются полноценными транспортными средствами, о чем, к сожалению, в ГАИ даже не подозревают. В терминах, приведенных в п. 1.10 ПДД, сказано, что велосипед — это транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой находящегося на нем человека.

Но здесь необходимо сделать несколько уточнений. Прежде всего напомним, что сейчас темное время суток наступает с момента захода солнца и завершается с его восходом. Поскольку заходом солнца считается его исчезновение за горизонтом, то в расчет принимается астрономическое время заката, которое несложно найти для любой местности в Интернете, а не факт того, что солнце уже скрылось за домом, лесом или холмом.

Поэтому в случае возникновения спора по данному вопросу необходимо точно зафиксировать и указать в протоколе время совершения оспариваемого нарушения. В то же время Правила требуют включать ближний свет фар (противотуманные фары) в условиях недостаточной видимости (видимость дороги в движения менее 300 метров) независимо от времени суток (в сумерки, в дождь, туман, снегопад и т.п.).

Здесь камнем преткновения является расстояние видимости дороги, которое должно быть каким-то образом измерено и отражено в протоколе. В противном случае протокол можно будет легко обжаловать. А вот норма, регламентирующая использование противотуманных фар, в Правилах прописана весьма двусмысленно. Так, согласно примечанию к п. 19.1 ПДД в условиях недостаточной видимости вместо фар ближнего (дальнего) света можно включать противотуманные фары.

Аналогичная норма содержится и в п. 19.5 Правил, где сказано, что противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар. А дальше в этом же пункте ПДД сказано, что в темную пору суток на неосвещенных участках дорог противотуманные фары можно использовать только вместе с ближним или дальним светом фар.

Таким образом, исходя из нормы «разрешено все, что не запрещено», на освещенных участках дорог противотуманные фары можно использовать вместо ближнего или дальнего света. А вот можно ли использовать противотуманные фары в ночное время в условиях ограниченной видимости самостоятельно или только с ближним светом — остается только догадываться. Ведь первая часть пункта 19.5 это разрешает, а вторая — запрещает.

Нарушения правил пользования осветительными приборами автомобиля.

Нарушения правил пользования осветительным прибором не редкость. Но столь же нередки и неправомерные обвинения сотрудниками ГАИ водителей в совершении ими подобных правонарушений. За нарушения правил пользования внешними осветительными приборами или предупреждающими сигналами при начале движения либо изменении его направления, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов частью 2 ст. 122 КоАП предусмотрен достаточно серьезный штраф.

Одним из самых распространенных на сегодняшний день, можно даже сказать повсеместным нарушением является включение левого указателя поворота при повороте направо. Учитывая же, что п. 9.2 ПДД обязывает водителя перед началом движения и остановкой, а также перед перестроением, поворотом или разворотом, подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, подобные действия прямо требуют от гаишников составления протоколов.

Впрочем, они не намного лучше водителей знают Правила, а поэтому протоколы за подобные нарушения в настоящее время не составляют. Нарушением является и несвоевременное включение указателей поворота, которые должны быть включены не менее чем за 50-100 метров в населенных пунктах и 150-200 метров за их пределами. Но и за данное нарушение по уже упомянутой причине вероятность составления протокола ничтожно мала.

Зато представители ГАИ нередко пытаются составить протокол за моргание встречным водителям дальним светом для их предупреждения о «засаде». Конечно, подача подобного сигнала, предупреждающего об опасности, Правилами не предусмотрена. Но и не запрещена.

Использование ближнего и дальнего света фар, требования к этим осветительным приборам.

Единственное ограничение — п. 9.7 ПДД запрещает пользоваться дальним светом фар как предупреждающим сигналом в условиях, когда это может привести к ослеплению других водителей, в том числе через зеркало заднего вида, Таким образом, можно смело «моргать» дальним светом, предупреждая других водителей об опасности. При условии, конечно, что никто из других водителей не будет ослеплен. Именно это в случае чего и следует указывать в пояснениях в протоколе.

Еще один предупреждающий сигнал — включение ближнего света фар (а не габаритов!) в светлое время суток (в частности, при движении в колонне, на буксирующем автомобиле, а также с 1 октября по 1 мая вне населенных пунктов) также нередко является причиной споров с ГАИ. Но за данное нарушение, независимо от того, не включил водитель фары сознательно или по забывчивости либо они у него неисправны, привлечь его к ответственности в принципе нельзя!

Ведь данное требование прописано в разделе Правил «Предупреждающие сигналы», а в той самой части 2 статьи 122 Админкодекса, которая предусматривает ответственность за нарушение правил пользования предупреждающими сигналами, имеется оговорка; «при начале движения или изменении его направления».

В то же время согласно п. 9.8 ПДД ближний свет фар, когда он является предупреждающим сигналом, должен быть включен во время движения, а не при начале движения или изменении его направления. Таким образом, Админкодексом не предусмотрена ответственность за невключение фар как предупреждающего сигнала в светлое время суток.

Кстати, это же в полной мере относится и к использованию аварийной световой сигнализации (также предупреждающего сигнала) во время движения на неисправном или буксируемом автомобиле либо при остановке по требованию сотрудника ГАИ.

Таким образом, если в ясный солнечный день в период с 1 октября по 1 мая водитель по какой-то причине не сможет или не захочет включить ближний свет либо просто забудет это сделать, он вполне законно может избежать штрафа, не давая никаких взяток. При условии, конечно, что он будет знать Правила и сможет разъяснить это инспектору ГАИ.

Установка дополнительных фар и стоп-сигналов, замена штатной оптики и рассеивателей на другие.

Многие водители, которые зачастую одновременно являются и владельцами управляемых ими транспортных средств, стремятся усовершенствовать своих «железных коней», в том числе улучшив их световые приборы. Улучшения эти бывают разными. В их числе — установка дополнительных фар и стоп-сигналов, замена штатной оптики и рассеивателей на другие, установка дневных ходовых огней, нанесение на рассеиватели тонировки или защитных пленок, а также установка вместо штатных ламп других, в том числе ксеноновых.

Но гаишники, «пропитанные духом консерватизма», норовят составить за подобный «модерн» протокол. Законно ли это? Для начала вспомним, что об этом говорят Правила. Так, согласно п. 31.4 а) ПДД запрещается эксплуатация транспортных средств в случае их переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения.

Краткая расшифровка таких требований к осветительным приборам приведена в подпункте 31.4.3 «Внешние световые приборы», который, в частности, запрещает эксплуатацию транспортных средств в случае если:

а) Количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства.
б) На световых приборах нет рассеивателей либо используются рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора.
в) На рассеивателях световых приборов нанесены тонировка или покрытие, уменьшающее их прозрачность или светопропускание.

Примечание к данному пункту делает исключение лишь для противотуманных фар, противотуманных фонарей и к дополнительным осветительным лампам или стоп-сигналам. Напомним, противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично к продольной оси транспортного средства и не дальше 400 мм от внешнего габарита по ширине. При этом на мотоцикле может быть установлена одна противотуманная фара, а на других транспортных средствах — две.

Противотуманные фонари красного цвета (один или два) могут быть установлены на высоте 400-1200 мм и не ближе 100 мм к фонарям сигнала торможения. При этом противотуманные фары и задние противотуманные фонари должны включаться только при включенных габаритных огнях и освещении номерного знака. И наконец, на легковом автомобиле и автобусе разрешено установить один или два дополнительных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150-1400 мм от поверхности дороги.

Запрет на эксплуатацию автомобиля при нарушении требований по осветительным приборам.

Любые же другие «усовершенствования» освещения запрещены и караются по ч. 2 ст. 122 Админкодекса, предусматривающей ответственность за управление транспортным средством, имеющим световые приборы, переоборудованные с нарушением соответствующих стандартов. За подобное нарушение предусмотрен штраф. Однако далеко не за все из вышеперечисленных нарушений инспектор ГАИ может в настоящее время привлечь водителя к ответственности.

Так, если на машине установлены лампочки или фонари «неправильного» цвета (например, синие или зеленые где-либо или красные — впереди), дополнительные фары (кроме противотуманных) либо затонированы рассеиватели — нарушение налицо и подтвердить его можно как фотофиксацией, так и при помощи свидетелей.

Доказать же самостоятельную установку дневных ходовых огней (ДХО), которая почему-то считается переоборудованием, уже сложнее. Во всяком случае если речь идет о новых машинах, а эти самые ДХО не выглядят слишком кустарно. Ведь если каждому гаишнику хорошо известно, что на «Запорожцы» и «Жигули» ДХО производители однозначно не устанавливали, то по отношению к импортным машинам, даже 10-летнего возраста, доказать это достаточно сложно.

А поскольку в административном судопроизводстве доказывать факт нарушения должен именно представитель ГАИ, перспектива уплаты штрафа в данном случае весьма невелика. Еще сложнее доказать установку в обычные или противотуманные фары ксеноновых ламп. Отметим: в противотуманные фары (как отечественными, так и европейскими стандартами) категорически не допускается установка ксеноновых ламп, поскольку они, во-первых, не обеспечивают необходимое светораспределение, а во-вторых, они для этого слишком яркие.

Ведь световой поток, испускаемый лампочками, устанавливаемыми в передние противотуманные фары, не должен превышать 2000 лм, тогда как для галогенок данный показатель не менее 3000 лм. Конечно, измерять световой поток на дороге никто не будет, да собственно это и не требуется, поскольку ксенон видно, что называется, невооруженным глазом, а в противотуманке его не должно быть по умолчанию.

Но и за такое нарушение в настоящее время привлечь водителя к ответственности, увы, практически невозможно, Ведь разбирать фару сотрудник ГАИ не имеет права, а иным способом доказать факт данного нарушения не удастся.

По материалам автомобильного журнала «Автомир». № 24.2014 года.
Владимир Шляховой.

Похожие статьи:

  • Генератор CS121D на Шевроле Лачетти, Chevrolet Lacetti, привод, устройство, проверка генератора без снятия с автомобиля, проверка состояния подшипников.
  • Автомобильные лампы накаливания, световые параметры, устройство, назначение, обозначение, электрические и светотехнические параметры.
  • Международная система обозначений световых приборов автомобилей, пример маркировки, обозначение знака международного официального утверждения.
  • Схемы электрооборудования Шевроле Лачетти, Chevrolet Lacetti, электрические схемы подключения систем, приборов, модулей и датчиков.
  • Высоковольтные провода ПВВ, ПВРВ, ППОВ и ПВЗС, устройство, взаимозаменяемость основных типов свечей зажигания.
  • Интегральные регуляторы напряжения Я112-В, Я112-В1, Я112-А, Я120-М, Я120-М1, 17.3702, устройство, принцип действия, электрические схемы.

Дополнительные световые приборы на автомобиле. Законна ли их установка?

Всё чаще в темное время суток встречаются машины, на которых освещения больше, чем на новогодней ёлке. Зачем это нужно? Да и законны ли дополнительные световые приборы на автомобиле?

Существует расхожее мнение, что «свет лишним не бывает». А ведь, действительно, чем ярче освещена дорога, тем лучше. Но только вам. Ведь на трассе не только вы, встречных водителей такой свет попросту ослепит. Как себя вести в таком случае узнайте из этой статьи.

Сначала поговорим о любителях увеличить количество фар. Куда их только не ставят: бампер, крыша, кенгурятники, пороги и т.д. Но как это всё согласовать законом? Ведь установка на транспортном средстве дополнительных световых приборов, не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства, строго запрещена!

За управление автомобилем, на передней части которого установлены дополнительные фары красного, синего или иного цвета, либо светоотражающие элементы на специальных приспособлениях, влечет лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов.

Объяснить такую строгость закона просто. Превышение разрешенного количества фар и их яркости напрямую связано с безопасностью. Ведь ослепление встречного водителя даже на 1-2 секунды чревато созданием аварийной ситуации и непредсказуемых последствий.

Любая модель современного легкового автомобиля проходит обязательную сертификацию, в том числе и по мощности фар. Как правило, штатного света достаточно, и не всегда имеет смысл тратить деньги на покупку дополнительных световых приборов.

Но и это ещё не всё. Есть любители, готовые превратить свой автомобиль в светящуюся люстру, другим просто стандартного освещения мало. Поэтому, что они только не подсвечивают, номера, баки, арки, даже дно автомобиля. И если подсветка подножки, действительно, удобна при выходе из машины, то остальное освещение, на мой взгляд, сомнительно. И, кстати, что на это скажет ГИБДД?

     ГИБДД предупреждает!

Установка дополнительных световых приборов, в том числе подсветки на днище, арки, пороги и т.д., может производиться, но только по разрешению Госавтоинспекции.

Получается, строгих запретов нет! И всё же помните, автомобиль – это средство передвижения, а не самовыражения. Подумайте, может не стоит превращать своего железного коня в новогоднюю гирлянду?

габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, стояночные огни и световозвращатели

Светосигнальные приборы служат для обозначения габарита автомобиля, передачи информации об изменении направления движения или его остановке. Автомобиль должен иметь габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, стояночные огни и световозвращатели.

Светосигнальные приборы должны быть хорошо опознаваемы, что достигается цветом рассеивателя, а также прерывистым режимом их работы. В автомобильных светосигнальных приборах используют красный, белый и оранжевый цвета. Для различения смысловых сигналов очень важно обеспечить необходимую дальность их видимости. Максимальную силу света светосигнальных приборов ограничивают из-за возможного ослепления водителей в темное время суток. Минимальная сила света определяется способностью органов зрения участников дорожного движения различать световой сигнал в солнечный день.

В темное время суток светосигнальные приборы хорошо видны при силе света 2—12 кд. Для обеспечения видимости световых сигналов в солнечный день силу света необходимо увеличивать до 200—700 кд. При такой силе света светосигнальные приборы автомобиля в темное время суток могут вызвать ощущение дискомфорта у водителей другого автотранспорта. Для снижения силы света в темное время суток применяют двухрежимные указатели поворота и сигналы торможения. Второй режим работы с уменьшенной силой света обеспечивается включением резисторов в цепь питания ламп, указателей поворота и сигналов торможения.

Светооптическая система сигнальных приборов рассеивает световой пучок в определенных углах геометрической видимости. Геометрическую видимость световых приборов характеризуют углами в вертикальной и горизонтальной плоскостях, ограничивающих зону телесного угла, в пределах которой световой сигнал должен быть виден без каких-либо помех. Автомобильные светосигнальные приборы имеют обычно асимметричное светораспределение: горизонтальные углы их геометрической видимости значительно больше вертикальных. Требования к пространственному светораспределению зависят от выполняемых светосигнальным прибором функций.

Для всех светосигнальных приборов и световозвращателей углы геометрической видимости по вертикали составляют ±15°. Если высота установки светосигнального прибора меньше 1200 мм, угол геометрической видимости в сторону дорожного полотна можно уменьшить до —5°. В горизонтальной плоскости углы геометрической видимости составляют +80 и —45° для габаритных огней и указателей поворота, ±45° для сигналов торможения и ±30° для задних световозвращателей.

Светораспределение светосигнального прибора зависит от типа его оптической системы. Различают приборы с линзовой и смешанной оптическими системами. Линзовую оптическую систему используют в световых приборах, в которых требуемые сила света и светораспределение могут быть обеспечены без отражателя одним рассеивателем. К таким приборам относятся габаритные и стояночные огни, боковые повторители указателей поворота и др. Светосигнальные приборы с линзовой оптической системой состоят из корпуса, лампы накаливания и рассеивателя с линзовыми или призматическими микроэлементами. Внутренняя поверхность корпуса может быть окрашена в белый цвет.


Рис. 2. Устройство сигнального фонаря:
1 — корпус; 2 — штекерный разъем; 3 — пружинный контакт; 4 — монтажная панель; 5 — патрон лампы; 6 — лампа; 7 — отражатель; 8 — рассеиватель; 9 — винт крепления рассеивателя; 10 — резиновая прокладка; 11 — соединительный провод; 12 — болт крепления фонаря

В смешанных оптических системах необходимое светораспределение создается совместно отражателем 7 (рис. 2) и рассеивателем 8. Рассеиватель перераспределяет световой пучок от отражателя и непреобразованную часть светового пучка лампы 6. Использование непреобразованной части светового пучка лампы способствует улучшению светотехнических характеристик светосигнальных приборов. Световой пучок лампы наилучшим образом используется при установке в корпус 1 параболоидного отражателя с зеркальной поверхностью.

Патрон 5 обеспечивает правильную установку лампы относительно отражателя и рассеивателя. Ось лампы должна совпадать с оптической осью отражателя. Соединение рассеивателя с корпусом должно обеспечивать защиту внутренней полости прибора от внешней среды. Цвет рассеивателя определяется назначением светосигнального прибора.

Задние габаритные и стояночные огни, световозвращатели и сигналы торможения автомобиля должны быть красного цвета. Для достоверного различения габаритных огней и сигналов торможения при одновременном включении они должны иметь различную габаритную яркость. Красный свет в темное время суток лучше воспринимается на фоне огней другого цвета.

Передние габаритные огни и огни стояночного света имеют белый цвет автомобиля.

Прерывистые сигналы передних и задних указателей поворота имеют оранжевый цвет. Такой цвет лучше распознается в темное время суток на фоне включенных фар головного освещения и передних габаритных огней. Оранжевый цвет применяют также для боковых огней и световозвращателей.

По европейским нормам впереди у автомобиля не должно быть ни одного огня красного цвета. Огни белого цвета сзади допускается использовать только для фонаря заднего хода (белый цвет фонаря заднего хода, как и передних световых приборов, сигнализирует о движении автомобиля в сторону наблюдателя) и фонаря освещения номерного знака.

Габаритные огни автомобиля

Габаритные огни предназначены для указания наличия и приблизительной ширины транспортного средства. Каждый автомобиль должен иметь спереди и сзади по два габаритных огня.

Прицепы и полуприцепы оборудуют двумя габаритными огнями сзади. Передние габаритные огни устанавливают на прицепы и полуприцепы шириной более 1,6 м. Автобусы с числом пассажирских мест более 10 должны дополнительно иметь спереди и сзади по два верхних габаритных огня.

Сила излучаемого света на оси отсчета должна составлять 4—60 кд и 2—12 кд соответственно для передних и задних габаритных огней.

Габаритные огни должны быть установлены на равном расстоянии от плоскости симметрии, на одинаковой высоте и в одной плоскости, перпендикулярной продольной оси автомобиля. Расстояние между огнями по ширине должно быть не менее 600 мм. Высота установки габаритных огней должна быть в пределах 400—1300 мм. Верхние габаритные огни автобусов располагают на расстоянии не более 400 мм от плоскости верхнего габарита. Расстояние до плоскости бокового габарита для всех габаритных огней также не должно превышать 400 мм.

Для указания наличия и габаритов транспортного средства длиной более 6 м при наблюдении сбоку устанавливают боковые габаритные огни оранжевого цвета, нормы на размещение и светораспределение которых такие же, как и для боковых световозвращателей. Повышению безопасности на дорогах способствует установка фонарей сигнализации открытых дверей, указывающих на увеличение габарита автомобиля.

Сигнал торможения автомобиля

Сигнал торможения включается при срабатывании тормозных систем и сигнализирует о замедлении движения или остановке автомобиля. На автомобиле должно быть два сигнала торможения. Их устанавливают сзади автомобиля на одинаковой высоте 400—1300 мм и на равном расстоянии от его плоскости симметрии. Расстояние между парными сигналами торможения не должно быть более 600 мм. Сила света сигнала торможения на оси отсчета должна составлять для однорежимных фонарей 40—100 кд, а для двухрежимных —в дневное время 130—520 кд и в ночное время 30—80 кд.

Указатели поворота автомобиля

Указатели поворота являются световыми приборами, предназначенными для сигнализации об изменении направления движения автомобиля (вправо или влево). Каждый автомобиль должен иметь два передних и два задних указателя поворота, устанавливаемых на одной высоте 400—1300 мм на равном расстоянии от продольной плоскости симметрии автомобиля.

Изменение направления движения автомобиля существенно меняет дорожную обстановку. Поэтому световые сигналы об этом маневре должны быть хорошо заметны. Это достигается высокой силой их света и работой в прерывистом режиме. Частота миганий сигналов указателей поворота находится в пределах 1—2 -1. При частоте миганий менее 1 с-1 нельзя гарантировать различение сигнала в пределах времени, отводимого участникам движения на оценку дорожной ситуации. Мигание с частотой свыше 2 с-1 воспринимаются органами зрения слитно.

Сила света передних указателей поворота составляет 175— 700 кд, а задних однорежимных 50—200 кд. Задние двухрежимные указатели должны иметь силу света 175—700 кд в дневное время и 40—120 кд в ночное время.

Применение боковых указателей поворота обязательно для автомобилей длиной более 6 м и для автомобилей с прицепами и полуприцепами. Разрешается установка боковых повторителей указателей поворота на всех автомобилях. Сила света их в переднем направлении должна составлять 175—700 кд, а в заднем 0,3—200 кд.

Стояночные огни автомобиля

Стояночные огни служат для указания наличия автомобиля, находящегося на стоянке. Они отличаются от габаритных огней меньшим расходом электроэнергии. При использовании двух белых стояночных огней спереди и двух красных сзади их размещение и углы геометрической видимости должны быть такими же, как и у габаритных огней. Обычно огни стояночного света совмещаются или группируются с габаритными огнями. Разрешается применять стояночные огни, расположенные только с одной стороны автомобиля, наиболее удаленной от соответствующего края дорожного полотна. Сила света стояночных огней должна быть не менее 1 — 2 кд. Могут также устанавливаться два комбинированных стояночных огня (рис. 3) по бокам автомобиля, передающих вперед белый и назад красный сигналы.


Рис. 3. Стояночный огонь 11.3731:
1 — основание; 2 — рассеиватель белого цвета; 3 лампа А12 —4; 5 — винт рассеиватель красного цвета; 4

Фонари освещения номерного знака автомобиля

Фонари освещения номерного знака устанавливают на все автотранспортные средства. Таблица номерного знака может освещаться одним или двумя фонарями, установленными по отношению к ней в определенном положении. Для того чтобы номерной знак был виден и легко читался при движении автомобиля, необходимо обеспечить равномерное распределение освещенности по поверхности таблицы. Европейскими нормами установлены допуски на неравномерность освещения таблицы номерного знака: минимальная освещенность составляет 10 лк и максимальная 490 лк. Удовлетворительную освещенность широкой таблицы обеспечивают установкой двух одинаковых фонарей вдоль ее длинной стороны.

Световые характеристики отечественных фонарей освещения номерного знака определяются яркостью в контрольных точках таблицы номерного знака. В любой контрольной точке яркость должна быть не менее 2,5 кд/м2. Изменение яркости на 1 см расстояния между любыми точками таблицы не должно превышать удвоенного значения минимально допустимой яркости.

Минимальное поле видимости номерного знака должно быть в вертикальной плоскости в пределах угла +5° и в горизонтальной + 30°. Углы, видимости отсчитывают от перпендикуляра к соответствующему краю таблицы номерного знака. Расположение фонарей и таблицы номерного знака должно быть таким, чтобы ни в одной точке таблицы угол падения луча света на ее поверхность не превышал 82°. Угол падения отсчитывают от края светового отверстия фонаря, наиболее удаленного от поверхности таблицы номерного знака. При установке фонаря в рабочее положение излучаемый свет не должен быть виден в пределах горизонтального угла ±30° и вертикального ±15°. Углы измеряют по отношению к прямой, проходящей через одиночный источник света, или через середину отрезка прямой, соединяющей два источника света.

Фонари заднего хода автомобиля

Фонари заднего хода выполняют функции и осветительного, и светосигнального прибора. По конструктивному оформлению и техническим требованиям их относят к светосигнальным приборам. Допускается применение одного или двух фонарей заднего хода с бесцветными рассеивателями. Фонари размещают в задней части автомобиля на высоте 400—1200 мм. Они загораются только при включении передачи заднего хода. Углы геометрической видимости фонарей заднего хода должны составлять по вертикали + 15 и —5° и по горизонтали —для одиночного фонаря ±45° и для двух парных фонарей +45 и —30°. Фонари заднего хода для автобусов должны обеспечивать углы геометрической видимости, равные ±15° по вертикали и ±45° по горизонтали.


Рис. 4. Конструкция фонаря заднего хода ФП144

Конструкция фонаря заднего хода ФП144 приведена на рис. 4. Рассеиватель 1 из прозрачной бесцветной пластмассы прикреплен к пластмассовому корпусу 4 винтами. Между рассеивателем и корпусом прокладывают резиновую уплотнительную прокладку 2. Замену перегоревшей лампы 3 осуществляют при снятом рассеивателе. Винты ввертывают в пластмассовые эластичные держатели, устанавливаемые со стороны багажного отделения.

На многих автомобилях предусматривают аварийную сигнализацию для предупреждения участников дорожного движения о неисправности автомобиля и вынужденной его остановке на проезжей части дорожного полотна. Подача сигнала аварийной ситуации обеспечивается одновременным включением всех установленных на автомобиле указателей поворота.

Некоторые автомобили имеют дополнительное светосигнальное оборудование: опознавательные знаки и огни преимущественного проезда.

Опознавательные знаки автомобиля

Опознавательные знаки используются для обозначения автопоездов. Опознавательный знак наличия прицепа представляют собой три рядом размещенных огня оранжевого цвета, располагаемых на крыше кабины тягача. В зависимости от размеров кабины расстояние между рядом стоящими огнями должно быть равно 150—300 мм. Углы геометрической видимости составляют ±5° по вертикали и ±80° по горизонтали.

Прицепы оборудуют сзади габаритными огнями, указателями поворота и сигналом торможения, которые дублируют соответствующие светосигнальные приборы автомобиля-тягача и загораются одновременно с ними.

Фонарь преимущественного проезда спецтранспорта

Фонарь преимущественного проезда представляет собой мигающий огонь, располагаемый на крышах автомобилей, пользующихся правом преимущественного проезда (например, пожарный автомобиль, автомобиль скорой помощи). Видимость огня в горизонтальной плоскости должна быть круговой.

Световозвращатели служат для указания наличия автомобиля и обозначения его габаритов в темное время суток путем отражения света, излучаемого источником, находящимся на другом транспортном средстве. Световозвращатель является пассивным светосигнальным прибором с возвратно-отражающим оптическим элементом.

На автомобилях применяют кубические световозвращатели, состоящие из трехгранных ячеек с углом между гранями 90°. Грани ячеек расположены на внутренней стороне световозвращателя. Трехгранная ячейка представляет собой часть куба, отсеченную плоскостью, перпендикулярной диагонали ячейки и обычно являющейся плоскостью внешней поверхности светоотра-жателя. Диагонали всех ячеек световозвращателя параллельны между собой и продольной оси автомобиля. Свет входит в светоотражатель со стороны наружной гладкой поверхности и после трехкратного отражения от граней ячейки выходит в обратном направлении. Прямоугольная трехгранная призма обеспечивает хороший обратноотражающий эффект с достаточной силой отраженного света при небольшой площади поверхности и глубине оптического элемента световозвращателя. Направление падающих и отраженных лучей практически совпадает при изменении угла падения по отношению к диагонали в пределах ±20°.

На автомобиле симметрично относительно его продольной плоскости устанавливают по два световозвращателя белого цвета спереди и красного цвета сзади. Требования к установке парных световозвращателей такие же, как к другим светосигнальным приборам. На автомобилях и автобусах большой длины устанавливают боковые световозвращатели оранжевого цвета. Достаточна установка одного бокового световозвращателя с каждой стороны в пределах средней трети автомобиля, длина которого не превышает 6 м.

Для обозначения задней части прицепа автопоездов применяют красные треугольные световозвращатели, требования к размещению и светораспределению которых аналогичны требованиям к задним световозвращателям одиночных автомобилей. Прицепы оборудуют спереди двумя белыми световозвращателями любой формы, кроме треугольной, для обозначения в темное время суток прицепа, стоящего на обочине дороги, или в том случае, если его ширина превышает ширину тягача. Передние световозвращатели устанавливают на расстоянии не более 150 мм от плоскости бокового габарита прицепа.

На современном автомобиле устанавливают довольно большое число светосигнальных приборов при ограниченном пространстве для их размещения. Форма, размеры и расположение этих приборов должны отвечать установленным нормам и соответствовать внешним формам данной модели автомобиля. Светосигнальные фонари могут быть выполнены в виде отдельных приборов. Однако при недостатке места для размещения в целях облегчения монтажа и удовлетворения эстетических требований к оформлению кузова автомобиля светосигнальные огни в различных комбинациях объединяют в общую конструкцию в виде переднего и заднего фонарей или блоков фонарей.

Отдельным считается световой прибор с одним или несколькими параллельно включенными и -одновременно светящимися источниками света и одним световым отверстием, собранный в отдельном корпусе (см. рис. 4.).

Комбинированный световой прибор имеет один источник света (или несколько параллельно включенных и одновременно светящихся источников света), один корпус, но два или несколько световых отверстий (см. рис. 3).

Совмещенный световой прибор имеет разные источники света или один источник, работающий в разных режимах, одно световое отверстие и один корпус.

Двухнитевая лампа в совмещенном световом приборе, объединяющем функции заднего габаритного огня и сигнала торможения, считается за два источника света.

Группированный световой прибор объединяет в одном корпусе несколько самостоятельных световых приборов с отдельными источниками света и отдельными световыми отверстиями. Каждый из сгруппированных вместе световых приборов может иметь несколько источников света и несколько световых отверстий. В группированном световом приборе сигнальные фонари могут быть расположены горизонтально и вертикально (рис. 5).


Рис. 5. Задние фонари: а — горизонтальный 111.3716; вертикальный ФП122—А

Горизонтальный задний фонарь типа 111.3716 (рис. 5, а) устанавливают на автомобилях «Москвич-2140» с кузовом седан. В состав фонаря включены габаритный огонь, сигнал торможения, указатель поворота и световозвращатель. Правый и левый задние фонари взаимозаменяемы. В указателе поворота с оранжевым рассеивателем 1 установлена лампа 2 типа А12—21—3. Под общим рассеивателем 5 красного цвета установлены лампа 3 типа А12—5 габаритного огня и лампа 6 типа А12—21—3 сигнала торможения. В среднюю часть красного рассеивателя встроен световозвращатель 4. Рассеиватели 1 и 5 четырьмя винтами 9 прикреплены к хромированному корпусу 7 фонаря. От проникновения во внутреннюю полость пыли и влаги фонарь предохраняет резиновая уплотнительная прокладка 8. Перегоревшие лампы заменяют при снятых рассеивателях.

Вертикальный задний фонарь ФП122-А (рис. 5, б) устанавливают на автомобиле «Москвич-2137» с кузовом универсал. Верхний отсек фонаря с оранжевым рассеивателем 1 и лампой 10 выполняет функции указателя поворота. Средний отсек с лампой 11 служит для сигнализации о торможении. В нижнем отсеке размещена лампа 12 габаритного огня. Габаритный огонь и сигнал торможения также имеют общий рассеиватель 5 красного цвета. Все сигнальные приборы размещены в общем корпусе 7.

На автомобиле Волга ГАЗ-3102 с каждой стороны устанавливают по два группированных задних фонаря ФП118 и ФП119. Левые и правые фонари не взаимозаменяемы. Фонарь ФП118 объединяет в одном корпусе задний габаритный огонь и задний указатель поворота с рассеивателями соответственно красного и оранжевого цвета. Фонарь ФП119 включает сигнал торможения и противотуманный огонь с рассеивателями красного цвета, сигнал заднего хода с бесцветным рассеивателем и световозвращатель, размещенный в рассеивателе сигнала торможения. При установке фонарей ФП119 и ФП118 в задней части автомобиля все сигнальные огни располагают на одной линии.

В передней части автомобиля «Волга» ГАЗ-3102 на одной линии с фарами головного освещения размещают правый и левый одиночные указатели поворота УП118 оранжевого цвета.

Рассеиватели указателей поворота заднего фонаря ФП118 и передних указателей поворота УП118 огибают крылья автомобиля, что позволяет наблюдать сигналы предстоящего маневра спереди, сзади и сбоку.

Сигнальные фонари могут быть встроенными или выносными. На легковых автомобилях по эстетическим соображениям используют встроенные фонари. По той же причине трудно обеспечить унификацию светосигнальных фонарей легковых автомобилей. Выносные фонари широко применяют на грузовых автомобилях. Их крепят к кронштейнам или другим деталям кузова.

Для грузовых автомобилей разработаны передний и задний группированные фонари ПФ130 и ФП130. Двухсекционный круглый передний фонарь ПФ130 объединяет в одном корпусе указатель поворота с лампой мощностью 21 Вт и габаритный огонь с лампой мощностью 5 Вт. Секции сигнальных огней разделены непрозрачной перегородкой. Указатель поворота, размещенный в верхней секции фонаря, имеет смешанную светооптическую систему с параболическим отражателем и оранжевым рассеивателем. Нижняя секция фонаря с бесцветным рассеивателем, которая служит для обозначения габаритов автомобиля, имеет линзовую светооптическую систему.

Трехсекционный задний фонарь ФП130 имеет прямоугольную форму. Функции указателя поворота выполняет крайняя наружная по отношению к кузову секция. Она имеет смешанную свето-оптическую систему. Средняя секция с линзовой системой обозначает габариты автомобиля. Сигнал торможения третьей секции также имеет смешанную оптическую систему. Световозвращатель красного цвета устанавливают в специальном углублении в рассеивателях задних фонарей между сигналом торможения и габаритным огнем. Левый задний фонарь имеет вставку из бесцветной пластмассы, через которую освещается номерной знак.

Световые приборы автомобилей и сигнализации

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Января 2015 в 18:28, реферат

Описание работы

На автомобилях устанавливают различные по назначению, конструкции, электрическим и световым характеристикам световые приборы. В обязательный комплект световых приборов для АТС входят: фары дальнего света фары ближнего света передние и задние габаритные огни фонари заднего хода указатели поворота аварийный сигнал сигнал торможения фонарь освещения заднего номерного знака задний противотуманный огонь контурный огонь задние светоотражающие устройства нетреугольной формы передние светоотражающие устройства

Файлы: 1 файл

 

 

 

 

 

 

 

 

Световые приборы автомобилей и сигнализации    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Классификация световых приборов и устройств

На автомобилях устанавливают различные по назначению, конструкции, электрическим и световым характеристикам световые приборы. В обязательный комплект световых приборов для АТС входят: фары дальнего света фары ближнего света передние и задние габаритные огни фонари заднего хода указатели поворота аварийный сигнал сигнал торможения фонарь освещения заднего номерного знака задний противотуманный огонь контурный огонь задние светоотражающие устройства нетреугольной формы передние светоотражающие устройства

Световые приборы автомобиля

Внешние световые приборы транспортного средства предназначены для обеспечения обзора водителем полотна дороги и дорожной обстановки в направлении движения, а также визуального обозначения габаритов и характерных особенностей транспортного средства на дороге в условиях недостаточной видимости. Кроме того, определенные виды световых приборов служат для информирования других участников движения о намерении водителя и совершении какого-либо маневра.

Прерыватель указателей поворота РС57

Рис. Схема прерывателя указателей поворота: 1 — переключатель указателей поворота; 2 — лампа подфарника; 3 — лампа бокового указателя поворота; 4 — лампа заднего фонаря; 5 — струна; 6 — дополнительное сопротивление; 7 — якорь; 8 — контакты; 0 — сердечник; 10 — дополнительный якорь; 11 — обмотка сердечника; 12 — кожух; 13 — изоляционная

Неисправности приборов освещения

Характерными неисправностями приборов освещения являются: отсутствие света (при исправных источниках питания) в фарах, подфарниках, задних фонарях и плафонах, причиной чего может быть перегорание нитей лампочек. Свет в фарах и подфарниках может отсутствовать также вследствие неисправностей переключателей. При неисправном центральном переключателе может отсутствовать свет также в заднем фонаре.

Отражатели фары844

Свет от источника, типа нити лампы, при использовании 

соответствующего отражателя (рефлектора) и линзы может быть сформирован в различного вида лучи. Для передних фар, как правило, используются параболические, бифокальные или софокусные отражатели. Чтобы направить свет вбок от дороги и вниз используются линзы, которые служат также защитным стеклом фары. На рисунке показано, как линзы и рефлекторы могут быть использованы

 

 

Источники света

Самые известные и распространенные источники светового потока автомобильных фар – лампы накаливания. В лампах накаливания источником света является вольфрамовая нить, которая под воздействием проходящего через него электрического тока нагревается и начинает испускать свет. Вольфрам используется в качестве исходного материала для нити накаливания вследствие высокой температуры плавления 3410°С (для сравнения железо плавится при температуре 1535°С

Инфракрасные фары (Night Vision)

Технология теплового изображения обещает сделать ночное вождение менее описным. Инфракрасные системы теплового изображения в настоящее время готовятся к установке на автомобили. Отделение Cadillac компании General Motors теперь предлагает как опцию систему, названную Night Vision («Ночное Зрение»). После того как включается «ночное зрение», «горячие» объекты, включая животных и людей, обнаруживаются в виде белых фигур

Коммутационные приборы системы освещения и световой сигнализации

Рис. Клавишный выключатель: 1— пружинные распорки; 2 — корпус; 3 — клавиша; 4 — контактная пластина Рис. Комбинированный переключатель: 1 — стопорное кольцо; 2 — корпус переключателя света; 3 — контакты ближнего и дальнего света; 4 — выключатель электродвигателя омывателя ветрового стекла; 5 — контактные пластины переключателя света фар; 6 — рычаг переключения света фар;

Адаптивные системы освещения

Попытки повернуть фары автомобиля вслед за рулевым колесом автомобилестроители начали предпринимать сразу после появления самих фар. Однако механическая связь фар и рулевого колеса не позволяла соотносить угол поворота лучей со скоростью движения. Теперь идея поворотного освещения возрождается на новом, «электронном», уровне. Самое простое решение – дополнительная «боковая» лампочка, которая загорается при повороте рулевого колеса

Газоразрядные лампы

Сейчас на транспортные средства устанавливаются фары с газоразрядными лампами (gas discharge headlamps — GDL). Они позволяют обеспечить более эффективное освещение и предоставляют новые возможности для конструктивного оформления передней части автомобиля. Конфликт между аэродинамическим моделированием и подходящим положением ламп освещения — компромисс между экономией и безопасностью — крайне нежелателен. Новые фары вносят существенный вклад в улучшение

 

 

Центральный переключатель света типа П306

 

Рис. Центральный переключатель света: 1 — корпус; 2 — шток; 3 — контактная пластина; 4 — изоляционная колодка; 5 — изоляционная панель; 6 — пружина каретки; 7 — термобиметаллический предохранитель; 8 — фиксирующий шарик; 9 — каретка; 10 — винт крепления предохранителя; 11 — реостат; 12 гайка крепления переключателя; 13 — стопорный винт ручки;

Фары типа ФГ122

Фары типа ФГ122 установлены в облицовке радиатора автомобиля и служат для освещения дороги впереди автомобиля. Каждая фара имеет полуразборный герметизированный оптический элемент и фланцевую двухнитевую лампу типа А 12-50/12-40. Лампа 1 имеет нити 50 и 40 вт. Нить дальнего света (50 вт) расположена в оптическом фокусе отражателя и дает сильный пучок света.

Требования к характеристикам световых приборов и оснащению ими транспортных средств

Исходные оси всех установленных на транспортном средстве устройств световой сигнализации, в том числе устройств, расположенных на боковых панелях, должны быть параллельны опорной поверхности транспортного средства на дороге. Кроме того, для боковых светоотражающих устройств и боковых габаритных фонарей эти оси должны быть перпендикулярны к средней продольной оси транспортного средства, а для всех других устройств сигнализации

 

 

Схемы освещения

Основная схема освещения Рис. Упрощенная схема освещения На рисунке показана простая схема освещения. Схема помогает понять, как работает система освещения, но в такой простой форме она теперь не используется. Например, противотуманные фары включены таким образом, чтобы работать только при включении габаритных огней или ближнего света фар. Другой пример, фарам не разрешается работать без включенных заранее

Лампы

В Великобритании первую лампочку продемонстрировал Джозеф Сван в 1878 г. С этого момента происходит их постоянное совершенствование. Формы и размеры ламп, используемых на транспортных средствах, а также их количество непрерывно меняются, соответственно растет номенклатура используемых ламп. На рисунке показан самый распространенный набор. Большинство ламп для освещения автомобиля — это лампы накаливания с вольфрамовой нитью, обычные

Освещение: Термины и определения

Когда дело касается освещения, используется много необычных терминов. Цель этой статьи — дать упрошенное описание тех из них, которые относятся к системе освещения транспортного средства. Прежде всего, приводятся термины, связанные с характеристиками самого света, а затем термины, имеющие более непосредственное отношение к огням автомобиля. Данные определения связаны, как правило, с конструкцией и использованием фар

Техническое обслуживание системы освещения и сигнализации

Необходимо ежедневно проверять действие всех приборов освещения и сигнализации: фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала, указателей поворотов, фонаря освещения номерного знака, центрального и ножного переключателей света и звукового сигнала необходимо также своевременно протирать рассеиватели приборов освещения и световой сигнализации При ТО-2 проверяют крепление и исправность всех приборов освещения и сигнализации, регулируют направление световых лучей главных фар

Электрическая система автомобиля

Электрическая система автомобиля, образно выражаясь, является комплексом электростанции и сети потребителей, приспособленных к особым требованиям, предъявляемым к системе. Различают электрооборудование двигателя и электрооборудование автомобиля. Ниже рассмотрено только электрооборудование автомобиля, в частности, главная сеть потребителей, состоящая из приборов освещения и сигнализации, очистителя и омывателя стекол, радиоприемника, коммутационных устройств, электропроводов, а также деталей крепления батареи,

Ксеноновое освещение

Рис. Свет ксеноновых фар — слева, галогенных — справа Риск повредить автомобиль или разбиться в транспортом происшествии намного выше ночью, чем днем, несмотря на менее интенсивное движение. И хотя только 33% несчастных случаев происходят в сумерках или в темноте, число людей, получивших серьезные повреждения, увеличивается ночью на 50%, а число случаев со смертельным исходом — на 136%

 

Инфракрасное освещение

Чем больше на дорогах машин, тем реже удается подсветить себе путь дальним светом. А ближний, пусть и идеально отрегулированный, его не заменит. Компания «Валео» предложила интересное решение – не выключать дальний свет, а закрыть его светофильтром, пропускающим только инфракрасные лучи. В качестве излучателя пригодна обычная галогеновая лампа – она хорошо светит и в ИК-диапазоне. Рис.

Интеллектуальное переднее освещение — Hella

Освещение современных транспортных средств непрерывно улучшалось в течение нескольких прошедших десятилетий. Галогенная технология, развитая компанией Hella, была внедрена в начале 1970 х, а технология ксенона в 1990-х. Эти технологии привели к появлению новых стандартов на освещение. Преимуществами этих систем были (и все еще остаются) их высокое качество освещения и точное распределение света. Однако интеллектуальные системы

 Линзы фары

 

Хорошая фара должна создавать мощный, далеко распространяющийся центральный луч, вокруг которого свет распределен по горизонтали и вертикали так, чтобы освещать как можно большую область поверхности дороги. Формирование луча может быть значительно улучшено при пропускании отраженных лучей света через блок прозрачных линз. Линза служит для перераспределения отраженного луча света и любых случайных лучей

Внешние огни

Для внешних огней существуют регулирующие инструкции. Далее приведена их обобщенная и упрошенная интерпретация. После каждого подзаголовка в скобках приводится диапазон допустимой световой интенсивности. Передние габаритные огни (до 60 кд) Транспортное средство должно иметь два источника переднего габаритного освещения каждый с мощностью минимум 7 Вт. В большинстве транспортных средств габаритные огни встроены в модуль фары

Нормативные документы по оснащению транспортных средств световыми приборами

В настоящее время имеется два вида нормативных документов, регламентирующих требования к внешним световым приборам. Один из них устанавливает технические требования по конструкции и характеристикам самих приборов, другой определяет требования по установке этих приборов на транспортные средства. В процессе производства все внешние световые приборы в отдельности проходят процедуру утверждения типа по соответствующим Правилам ЕЭК ООН

    Информация о работе Световые приборы автомобилей и сигнализации

    причин, по которым индикаторы приборной панели автомобиля тусклые, темные или мерцают

    Подумайте, насколько важен кластер датчиков на панели инструментов. Мы часто воспринимаем способность видеть такие вещи, как скорость, температура двигателя и предупреждения, как должное — до тех пор, пока мы не потеряем эту способность. Если приборная панель вашего Subaru внезапно стала тусклой, мерцающей или просто темной, ваша способность безопасно управлять автомобилем будет поставлена ​​под угрозу. К счастью, различные проблемы с приборной панелью часто имеют характерные симптомы.Ниже вы найдете четыре наиболее распространенных жалобы на приборную панель, а также их причины и способы их устранения.

    Симптом: подсветка приборной панели слишком тусклая

    Причина

    Наиболее распространенной причиной этой проблемы является переключатель освещения. Этот переключатель или набор кнопок позволяет сделать подсветку приборной панели тусклее или ярче в соответствии с вашими потребностями. Переключатель или кнопки иногда могут быть нажаты, что приводит к снижению яркости индикаторов приборной панели до уровня, комфортного для вас.

    Решение

    Это просто: просто отрегулируйте переключатель!

    Симптом: приборная панель частично затемнена

    Причина

    Это проблема, которая обычно наблюдается на автомобилях, которым несколько лет или старше, и это связано с типом используемой технологии. В настоящее время отдельные светодиоды часто составляют подсветку приборной панели, поэтому невероятно редко можно увидеть, как тускнеет часть приборной панели, которая больше, чем один из этих огней. Но в старых автомобилях комбинация приборов подсвечивалась лампочками.Когда одна из этих ламп перегорала, эта часть приборной панели теряла свое освещение.

    Решение

    Заменить эти лампочки не так просто, как заменить лампы в фарах или задних фонарях. Это часто включает в себя удаление частей приборной панели вашего автомобиля. По этой причине мы рекомендуем доставить ваш Subaru в дилерский центр, чтобы о нем позаботились опытные специалисты.

    Симптом: Мигают лампочки приборной панели

    Причина

    Нет, ваш Subaru не пытается устроить рейв.Скорее всего, мигающие лампочки на приборной панели связаны с проблемами с генератором. Помимо подзарядки аккумулятора, генератор переменного тока управляет работой электрических компонентов вашего автомобиля. Если генератор неисправен, он может быть не в состоянии стабильно обеспечивать достаточный ток для всех компонентов.

    Решение

    Как можно скорее доставьте Subaru в сервисный центр. Неисправный генератор – плохая новость по ряду причин! Это может не позволить вашей батарее достаточно зарядиться, из-за чего она будет медленно разряжаться до такой степени, что вам понадобится быстрый старт, чтобы все заработало.И, поскольку электрический ток, подаваемый на свечи зажигания, создает искру, ваш двигатель может перестать работать, если генератор переменного тока полностью выйдет из строя.

     

    Симптом: индикаторы приборной панели не горят

    Причина

    Если индикаторы приборной панели полностью погасли, можно с уверенностью предположить, что проблема связана с электричеством. Скорее всего, это будет из-за перегоревшего предохранителя, который предназначен для защиты цепей в случае скачков напряжения. Однако это также может быть связано с более глубокими проблемами с проводкой.Эти проблемы могут по-прежнему вызывать перегорание предохранителя и могут сохраняться даже после замены предохранителя.

    Решение

    Во-первых, найдите блок предохранителей вашего автомобиля и проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какой предохранитель предназначен для приборной панели. Убедитесь, что автомобиль выключен с ключами из замка зажигания, а затем удалите предохранитель с помощью съемников или плоскогубцев. После того, как вы сняли его, поднесите к свету. Если внутренняя нить сломана, предохранитель необходимо заменить.Вставьте предохранитель с таким же номиналом силы тока и надейтесь, что он сработает!

    Если предохранитель не перегорел, или сменный предохранитель не работает или быстро перегорает снова, скорее всего, это была не разовая проблема. Вместо этого у вашего автомобиля, вероятно, есть проблема с электричеством, которую необходимо устранить. Специалисты Capitol Subaru готовы справиться с такими проблемами.

    Автомобильные светодиодные лампы, аксессуары и запчасти для светодиодного освещения


    Так как многие автовладельцы поднимают индивидуальную настройку на новый уровень, имеет смысл подумать о преимуществах перехода на светодиодные фары! Благодаря освещению в три раза ярче, чем традиционные фары, светодиодные фары для автомобилей являются надежным решением для владельцев транспортных средств, которые ищут что-то особенное.Помимо своей впечатляющей яркости, светодиодные фары для автомобилей обладают впечатляющей выносливостью, длительным сроком службы и практически не поддаются разрушению. Представьте, что у вас есть фары, которые вам вряд ли когда-нибудь понадобится заменить, если только вы не захотите другой вариант, или дверные фонари, невосприимчивые к повреждениям от случайных ударов. С буквами LED, обозначающими светоизлучающий диод, этот тип освещения обеспечивает превосходную производительность и концентрированную мощность.

    Мы предлагаем широкий выбор светодиодных фар для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков, в том числе светодиодные ленты, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные щитовые панели и светодиодные противотуманные фары.Предлагаемые для различных марок и моделей, вы обязательно найдете светодиодные фонари или аксессуары, идеально подходящие для вашего автомобиля. Все светодиодные фонари для автомобилей, которые мы с гордостью носим, ​​изготовлены с соблюдением высочайших стандартов мастерства и качества, и вы можете рассчитывать на них долгие годы. Ищете ли вы эффективность светодиодного внутреннего освещения, несравненное освещение, обеспечиваемое светодиодными фарами, или стильную привлекательность ангельских глазок и ореолов, наш обширный ассортимент предлагает лучшее разнообразие и доступность.

    В iJDMTOY.com мы понимаем, насколько важен для вас ваш автомобиль. Это больше, чем машина. Это отражение вас и стандартов, которых вы придерживаетесь для себя и других. Поскольку мы понимаем важность автомобилей, мы понимаем ожидаемый уровень качества. Мы стремимся предоставить вам только лучший выбор светодиодных светильников и аксессуаров. Помимо нашего широкого ассортимента исключительных продуктов, мы стремимся сделать ваше удовлетворение нашим главным приоритетом. Наша квалифицированная и дружная команда сотрудников будет рада помочь вам во время покупок у нас или ответить на любые ваши вопросы.Позвоните или закажите онлайн, чтобы увидеть разницу, которую светодиоды могут изменить в вашем автомобиле уже сегодня!

    Комплект светодиодных фонарей для грузовиков

    Мы предлагаем ряд опций, включая светодиодное освещение для вашего автомобиля. Наш широкий выбор внедорожных фонарей включает в себя варианты, совместимые со многими марками и моделями, включая Ford, Jeep, Toyota, Chevrolet и другими, чтобы вы могли быть уверены, что получите именно то, что вам нужно, чтобы повысить ставки с вашим грузовиком с безупречными характеристиками и стилем.Мы предлагаем фонари бампера, противотуманные фары и фары головного света, обладающие несравненными возможностями светодиодного освещения. Эти аксессуары для освещения поставляются с необходимым оборудованием, таким как прочные монтажные кронштейны со жгутом проводов и жгутом реле для независимого управления освещением, чтобы сделать их простым дополнением к вашему грузовику, которое может продлить жизнь. Независимо от того, какой цвет или мощность вы выберете, эти фары обеспечивают мощное освещение, необходимое вашему грузовику для уверенной езды по бездорожью.

    Важность фар автомобиля | Блог

    Большинство водителей просто садятся в машину, заводят ее и даже не думают об освещении или о том, что оно может обеспечить безопасность.Но больше всего света касается безопасности и связи.

    Фары и задние фонари гарантируют, что другие водители будут видеть вас даже в условиях ограниченной видимости. Это очень важно, чтобы избежать несчастных случаев.
    Водители должны знать о том, что дневные ходовые огни не включают задние фонари и фары, но в плохую погоду, например, в дождь, снег, туман или с наступлением темноты, эти лампы необходимы.

    Частью концепции «быть увиденным» является то, что люди видят вас, когда вы идете по дороге.Эта работа будет выполнять фары . Автомобилисты должны убедиться, что ближний и дальний свет работают правильно. Фары следует регулярно проверять (с посторонней помощью), чтобы видеть дорогу, а не слепить встречных водителей (это может произойти, если фонарь установлен слишком высоко). Линзы фар необходимо содержать в чистоте (из-за времени и истирания от дороги на линзах может образовываться слой грязи).

    Когда вы едете с включенным светом фар, а встречный автомобиль находится в пределах 150 метров или автомобиль впереди вас находится в пределах 60 метров, выключите дальний свет фар.

     

    Второй по важности частью освещения являются противотуманные фары . Большинство водителей не знают, когда использовать эти специальные огни. Их можно использовать при густом тумане, фар недостаточно для обеспечения должной видимости (капли застревают на свету). В этом случае свет фар отражается обратно в глаза водителю, что еще больше усугубляет ситуацию. В таком случае водитель должен выключить фары и включить противотуманные фары.

     


    Также важно, чтобы автомобилисты выключали противотуманные фары на неосвещенных дорогах ночью, потому что это может ослепить встречный транспорт. Туман не был придуман для освещения в ясную погоду. Если вы хотите использовать противотуманные фары в ясную ночь в качестве дополнительного света для освещения дороги, вы можете просто выключить их, когда увидите встречный транспорт.

     

    Сигналы поворота и стоп-сигналы поддерживают «боковые» коммуникации.
    Для обеспечения безопасности важно, чтобы водители, следующие за вами, знали, замедляете ли вы скорость или останавливаетесь.Стоп-сигнал яркий и красный. Не используйте сломанный стоп-сигнал.
    Сигналы поворота могут помочь другим автомобилистам узнать, хотите ли вы перестроиться в другую полосу или хотите повернуть. Если вовремя не показать свое намерение, можно удивить других водителей, что легко может привести к аварии.

    После того, как вы повернули или закончили перестроение, важно выключить сигналы поворота. Если этого не сделать, мигающий сигнал может раздражать других автомобилистов и угрожать безопасному движению.

     

    Каждый водитель должен регулярно проверять систему освещения, чтобы все фары работали.
    Это проще, чем вы думаете.
    Можно проверить отдельно фары и задние фонари, если включить фары на полный ход и обойти машину, то видно горят фары или нет. Если у вас есть пассажир, попросите его проверить стоп-сигнал. Вы можете проверить только стоп-сигналы, например, когда вы возвращаетесь на парковку перед бизнесом, вы можете увидеть отражение стоп-сигнала в витринах.

     

    Никогда не недооценивайте важность фар вашего автомобиля!

     

    Источник: www.wheels.ca

    Красный комплект беспроводного светодиодного освещения днища автомобиля

    Красный комплект беспроводного светодиодного освещения днища автомобиля LEDGlow добавляет яркое красное освещение и световые эффекты к днищу практически любого автомобиля. Благодаря дизайну, который занимает меньше места при установке, этот автомобильный комплект подсветки также создает более яркое цветовое пятно, которое окружает днище автомобиля, создавая уникальную световую индикацию.Всеми настройками легко управлять с помощью входящего в комплект блока управления и беспроводного пульта дистанционного управления. Вы сможете создавать собственные схемы освещения, которые будут демонстрировать ваш автомобиль в любое время, когда вы едете ночью.

    Выберите один из 12 уникальных эффектов, включая режимы мигания, режимы погони, режимы звуковой активации и многое другое. Эти светодиодные фонари под автомобилями включают (2) 46-дюймовые и (2) 36-дюймовые ударопрочные водонепроницаемые акриловые трубки. Осветительные трубки оснащены 126 сверхъяркими широкоугольными светодиодами 3528 SMD. Конструкция плоской монтажной трубы с четкими монтажными кронштейнами под углом 15 градусов обеспечивает более плотное прилегание и упрощает установку.Каждая трубка освещения днища имеет 13-футовый силовой провод, за исключением задней 36-дюймовой трубки, которая имеет 18-футовый силовой провод. Таким образом, у вас будет более чем достаточно проводки для прокладки силовых проводов к моторному отсеку, где находится соединительный кабель днища. монтируется

    Блок управления и пульт дистанционного управления

    • Программируемый блок управления
    • Беспроводной пульт дистанционного управления с 4 кнопками
    • Сплошная красная подсветка
    • 12 уникальных шаблонов освещения
    • 5 режимов звуковой активации

    Трубчатый профиль

    • (2) 46-дюймовые светодиодные осветительные трубки
    • (2) 36-дюймовые светодиодные трубки
    • Ударопрочные, водостойкие акриловые трубки
    • 126 сверхъярких широкоугольных светодиодов 3528 SMD
    • Измерено специально для автомобилей

    Размещение трубки

    • Соединительный кабель под кузовом
    • Провод питания, прикрепленный к трубкам
    • Угловые монтажные кронштейны 15 градусов
    • Стяжки
    • Винты

    Почему он называется беспроводным светодиодным комплектом днища?

    Комплекты беспроводного светодиодного освещения днища

    LEDGlow получили свое название благодаря тому факту, что вы можете легко использовать беспроводной пульт дистанционного управления для управления каждой функцией.До появления беспроводного пульта единственным вариантом была активация функций через блок управления или аналогичное устройство, которое подключается непосредственно к системе освещения. Таким образом, вы можете легко увидеть, как выглядят схемы освещения, когда вы перемещаетесь по доступным функциям. Беспроводной пульт дистанционного управления имеет радиус действия 50 футов. Наш комплект беспроводного светодиодного акцентного освещения был разработан с целью предоставить вам лучшую подсветку для автомобилей.

    Дополнительное освещение

    Получите полный эффект от этих неоновых ламп нижнего света для автомобилей с дополнительными комплектами светодиодного освещения.Испытайте полную настройку, расширив этот автомобильный комплект для подсветки других частей вашего автомобиля. Вы можете выбрать между подсветкой салона, подсветкой решетки радиатора и подсветкой колесных арок. Добавьте один из этих комплектов освещения или все три, и либо увеличьте количество светодиодных осветительных трубок SMD сейчас, либо увеличьте размер вашего комплекта позже. Это полностью зависит от вас.

    Гарантия LEDGlow

    LEDGlow — ваш источник передовых систем светодиодного освещения, специально разработанных для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, гольф-каров, внедорожников и многого другого.Делайте покупки с уверенностью, зная, что на все покупки распространяется ограниченная гарантия сроком на один год и бесплатная пожизненная техническая поддержка. У вас также будет доступ к непревзойденному опыту поддержки клиентов, если у вас возникнут вопросы о наших комплектах светодиодных светильников или осветительных аксессуарах.

    Красные дополнительные внутренние огни

    Добавление внутренних светодиодных фонарей к вашему комплекту для днища позволяет вам сделать сверхяркую подсветку внутри вашего автомобиля или грузовика. Пользователи обычно устанавливают эти осветительные трубки, чтобы освещать пространство для ног, независимо от того, установлены ли они под приборной панелью, под сиденьями, а некоторые даже устанавливают их в багажнике.

    • Добавьте ультраяркое внутреннее освещение в пространство для ног
    • Подключается непосредственно к блоку управления днища кузова
    • Дополнительный блок управления не требуется — Plug & Play
    • 12-дюймовые трубки предлагаются в вариантах комплекта по 2, 4, 6, 8 или 10 предметов
    • 21 ультраяркий SMD-светодиод 3528 на трубку
    • Включает соединительный кабель и монтажное оборудование

    Красный дополнительный фонарь на решетке радиатора

    Добавление подсветки решетки радиатора к вашему комплекту для днища завершает стиль акцентного освещения вашего автомобиля или грузовика, идеально синхронизируя цвет и рисунок днища.Эта 24-дюймовая решетка радиатора освещает нижнюю часть решетки, демонстрируя переднюю часть вашего автомобиля.

    • Усиливает акцентное освещение передней части кузова, пропуская свет через решетку радиатора
    • Простая конструкция Plug & Play
    • Дополнительный контроллер не требуется
    • 24-дюймовая трубка с 13-футовым тросом
    • 20 сверхъярких светодиодов 3528 SMD
    • Включает 7-портовый соединительный кабель и монтажное оборудование

    Красные дополнительные фонари колесных арок

    Дополнительные фонари для колесных арок состоят из (4) 24-дюймовых гибких трубок, которые синхронизируют цвета и узоры, выполняемые огнями днища, с зоной колесных ниш вашего автомобиля или грузовика.Эти фары крепятся к крыльям и освещают колеса ультраярким светом, дополнительно расширяя подсветку на другие области вашей поездки.

    • Расширяет подсветку колесной ниши/шин
    • Простая конструкция Plug & Play
    • Дополнительный контроллер не требуется
    • (4) 24-дюймовые гибкие трубки с 13-футовой проволокой
    • Включает дополнительную колесную нишу и соединительный кабель под кузовом
    • Монтажное оборудование в комплекте

    Красный комплект беспроводного светодиодного освещения днища автомобиля поставляется с руководством по установке, которое доступно в Интернете и прилагается к вашему заказу.Вы также можете посетить нашу библиотеку видеороликов по установке, которые включают полные пошаговые руководства и полезные советы по установке широкого спектра продуктов LEDGlow.

    Загрузите и распечатайте PDF-файл Посмотреть наш справочный центр

    типов автомобильных фар и способы их использования

    Понедельник, 17 апреля 2017 г.

    Что вы помните из своего курса обучения вождению? Если ответ «Не так много», вы не одиноки.Что еще более тревожно, что вы помните из экзамена по вождению, который вы сдавали для получения прав? Вы помните все типы фар на вашем автомобиле и как правильно ими пользоваться? Вы знали их один раз для теста (иначе вы бы не ехали сегодня), но вот простое напоминание, чтобы повысить вашу безопасность на дороге.

     

    Какие существуют типы автомобильных фар и как их использовать?

    Автомобильные фары

    предназначены для двух функций — помощи водителю и связи с другими водителями.Несчастные случаи чаще происходят, когда автомобилисты не могут правильно использовать свои фары. Поэтому крайне важно идентифицировать все ваши источники света и правильно их использовать. На вашем автомобиле доступны следующие фары:

    .

     

    • Фары: Фары ближнего и дальнего света имеются на каждом современном автомобиле. Эти фары выполняют обе функции автомобильных фар: они освещают дорогу водителю и предупреждают других водителей о присутствии автомобиля на дороге.Ваши фары ближнего света обеспечивают адекватное боковое и переднее освещение, не ослепляя встречный транспорт. Дальний свет — это чрезвычайно яркие фары, полезные для освещения особенно темных и/или неосвещенных дорог; однако дальний свет следует использовать только в том случае, если навстречу вам или прямо перед вами не едут машины.
    • Задние фонари: Задние фонари — это красные огни на задней части автомобиля, которые загораются при включении фар. Эти огни предназначены для того, чтобы сделать вас видимыми для автомобилей, следующих за вами, и помочь им определить расстояние между вашими автомобилями.
    • Дневные ходовые огни: Эти фонари устанавливаются на большинство новых автомобилей и располагаются спереди и сзади автомобиля. Эти фонари включаются автоматически, чтобы улучшить видимость в дневное время. В некоторых автомобилях у вас есть возможность отключить дневные ходовые огни. Есть некоторые споры о том, улучшают ли эти огни меры безопасности или они действительно отвлекают внимание встречных транспортных средств.
    • Противотуманные фары:  Противотуманные фары обычно устанавливаются рядом с фарами и под ними.Другие ваши огни будут преломляться в тумане, создавая стену света, сквозь которую водитель не сможет видеть. Противотуманные фары следует использовать только в густом тумане.
    • Сигнальные огни: Расположенные в переднем и заднем углах автомобиля, эти огни также называются указателями поворота или «поворотниками». Эти огни следует использовать для сообщения другим водителям о том, куда вы собираетесь двигаться. Если вы перестраиваетесь, соответствующий сигнал предупредит транспортные средства на вашей полосе и транспортные средства, уже находящиеся на полосе, в которую вы хотите перестроиться, о том, что вы движетесь.
    • Стоп-сигналы: Водители позади вас должны знать, когда вы замедляетесь, и ваши стоп-сигналы, расположенные в задней части автомобиля, загораются ярче, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Эти индикаторы загораются только тогда, когда вы замедляетесь, поэтому нет никаких шансов на неправильное использование. Если ваши стоп-сигналы не поддерживаются в оптимальном режиме (т. е. лампа перегорает), вероятность несчастных случаев возрастает.
    • Аварийная сигнализация: Эти огни мигают в переднем и заднем углах автомобиля.Когда вы нажимаете кнопку, чтобы запустить импульс ваших опасностей, ваша цель состоит в том, чтобы предупредить других водителей о том, что вы столкнулись с проблемой, которая может помешать вам управлять автомобилем предсказуемо. Эти огни следует использовать только для обозначения бедствия (или присутствия в очереди на похороны). Никогда не используйте препятствия в качестве стоп-сигнала или для незаконной парковки.
    • Фары дальнего света: Это ваши внутренние огни , которые помогают вам находить предметы в темноте или освещать пассажирское сиденье. Фары дальнего света не следует использовать в течение длительного периода времени.

     

    Светодиодные и лазерные фонари для бездорожья | Автомобили, джипы, грузовики, UTV, ADV, Dirtbike

    Световые решения

    Performance от Baja Designs находятся в авангарде внедорожного освещения уже более 25 лет. Мы специализируемся на светодиодных балках, светодиодных вспомогательных фарах и первых в мире лазерных фарах и вспомогательных фарах. У нас есть решение для каждого гонщика, водителя и любителя приключений, в том числе: освещение для квадроциклов, освещение для мотоциклов, освещение для UTV, освещение для грузовиков и освещение для приключенческих велосипедов.

    В Baja Designs мы предлагаем лучшие решения для внедорожного освещения, от наших современных мотоциклетных и внедорожных светодиодных фонарей до Dual Sport Kit, нашего оригинального продукта, который помог сделать мотоциклетную езду по бездорожью минимально легальной. Наши знания об электрических возможностях мотоциклов, а также наша врожденная страсть к гонкам и ко всему, что происходит на колесах, побудили наших инженеров разработать первый в мире гоночный фонарь HID для мотоциклов.

    Наши светодиодные фонари для дорожных и внедорожных транспортных средств сегодня являются самыми эффективными светодиодными фонарями на рынке.Baja Designs была первой компанией, разработавшей выступающую вперед светодиодную световую панель, которая была представлена ​​и использовалась в модели Baja 1000 2005 года.

    Наша страсть — революционизировать ведущие в отрасли светодиодные и лазерные фонари для бездорожья. Наши продукты на 100 процентов предназначены для того, чтобы быть более яркими, смелыми и лучшими решениями для автомобильного освещения.

    Благодаря этому опыту и любви к транспортным средствам всех видов внедорожные светодиодные фары и другие системы освещения Baja Design уже более 15 лет получают награды каждого профессионального и любительского мотоцикла и телевизионного класса Baja 1000.

    Мы также предлагаем продукты промышленного освещения, включая военное освещение, инфракрасное освещение, морское освещение, сельскохозяйственное освещение и промышленное освещение.

    Мы называем наших инженеров «Учеными в области освещения» из-за их способности постоянно создавать новые вспомогательные и оригинальные системы освещения по мере развития автомобилей. Наши победившие в гонках лазерные, светодиодные и ксеноновые фары были приняты сообществом автогонщиков, и их можно найти на большинстве автомобилей-победителей Baja 1000. К нашим «ученым» продолжают обращаться профессиональные гоночные команды, желающие разработать светотехнику для своих автомобилей.

    Подробнее

     

    Уведомление о соблюдении требований ADA. Если у вас проблемы со зрением или другие нарушения, подпадающие под действие Закона об американцах-инвалидах или аналогичного закона, и вы хотите обсудить возможные приспособления, связанные с использованием этого веб-сайта, свяжитесь с нами по телефону 888-725-6613. и/или адрес электронной почты [email protected]

    Причины мерцания автомобильных фар

    Электрические компоненты, такие как генератор переменного тока или регулятор напряжения, могут быть причиной мерцания автомобильных фар.

    Причины мерцания автомобильных фар

    Если все работает исправно, фары в вашем автомобиле должны светиться постоянно, но иногда водители замечают, что они время от времени мерцают. Существует ряд причин мерцания автомобильных фар, и это проблема, которую вы обязательно захотите проверить, поскольку она может указывать на проблему с электричеством.

    Почему мигают фары моей машины?

    1. Генератор переменного тока: Как следует из названия, генератор переменного тока вырабатывает переменный ток, работая с аккумуляторной батареей для питания электрических систем автомобиля.Вот почему проблемы с генератором могут сигнализироваться затемнением или мерцанием автомобильных фар или фар.
    2. Провода заземления: Когда они ослабнут или отсоединится, питание не будет подаваться должным образом, что может проявляться в мерцающих огнях.
    3. Послепродажное оборудование: Некоторые предполагают, что послепродажное оборудование, потребляющее много энергии, может вызывать мерцание света.
    4. Аккумулятор: Каждый раз, когда вы замечаете такую ​​проблему с электричеством, никогда не помешает проверить аккумулятор, прежде чем делать что-либо еще.Вы можете проверить его у автомобильного техника, чтобы убедиться, что он работает должным образом.
    5. Регулятор напряжения: Это еще один компонент, который работает с электрической системой вашего автомобиля, регулируя напряжение, выдаваемое генератором. Если он не работает должным образом, вы можете заметить затемнение или мерцание света как признак проблем с электричеством.

    [Подробнее: Возможные причины того, почему ваш автомобиль гремит при остановке ]

    Хотя из приведенного выше списка может показаться, что эту проблему легко диагностировать, правда в том, что эти проблемы не всегда так просты.Помните, что квалифицированный автомобильный техник — лучший вариант для поиска причин мерцания автомобильных фар, и что приведенный выше список может не относиться к вашей ситуации.