13Сен

Статистика дтп россия: Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения

Содержание

Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения

Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения

Уважаемые посетители сайта! В связи с проведением технических работ показатели аварийности на территории Российской Федерации доступны в основных разделах за 2021 год,
а также за период 2004-2014 гг. в виде архива в разделе «Выгрузка показателей БДД».
Сведения за период 2015-2020 гг. станут доступны после завершения работ.

Показатели

ПРИМЕНИТЬ

Выберите не более 5 показателей

  Переход к районам   Сравнение регионов

Сравнение территорий

  • ДТП
  • Погибло
  • Ранено
  • Регионы
  • Дороги

Дороги , которые проходят через регион:

Регионы , через которые проходит дорога:

ДТП 0
0
0
Погибло 0 0 0
Ранено 0 0 0
СУБЪЕКТ ДТП ПОГИБЛО РАНЕНО

Уважаемые посетители, обращаем ваше внимание, раздел «Места концентрации ДТП» работает в тестовом режиме!

Значение дороги

МЕСТ КОНЦЕНТРАЦИИ ДТП ПОГИБЛО РАНЕНО
Российская Федерация 2451 225 2943 2943

Погибло

Ранено

Тип Дата формирования
Место в населённом пункте
Значение дороги
Количество ДТП Погибло Ранено
Дата,
потери
Вид и место происшествия
Нарушение Кол-во
Нарушение Кол-во
Недостаток Кол-во

В России число погибших в ДТП на дорогах снизилось на 13% за первые пять месяцев 2021 года — Общество

МОСКВА, 19 июля. /ТАСС/. Количество погибших в авариях по всей России сократилось за первые пять месяцев этого года на 13,2% и составило 4,5 тыс. человек. На 8% сократилось и число получивших травмы, оно составило 58,1 тыс. человек. Об этом сообщил первый замглавы МВД России Александр Горовой в журнале «Полиция России».

«По итогам пяти месяцев 2021 года на российских дорогах зафиксировано снижение количества ДТП с пострадавшими на 7,2% (45,8 тыс. происшествий), числа погибших в них людей — на 13,2 % (4,5 тыс. человек) и раненых — на 8% (58,1 тыс.)», — сказал Горовой.

Почти на 7% сократилось число ДТП с пешеходами, в них стали гибнуть на 25% реже. За пять месяцев этого года погибли 1 072 человека. Число ДТП с пьяными водителями снизилось почти на 40% и составило 3,2 тыс. случаев.

В целом в прошлом году число аварий снизилось на 11%, а погибших в них на 4,5% и составило 15,7 тыс. человек.

Кроме того, Горовой заявил, что девять сотрудников Госавтоинспекции погибли и 445 пострадали на службе в прошлом году. 

«Ежедневная работа Госавтоинспекции необходима, востребована, уважаема, но, к сожалению, сопряжена с риском для жизни и здоровья ее сотрудников. В 2020 году при исполнении служебных обязанностей погибли девять и получили ранения 445 сотрудников Госавтоинспекции», — сказал Горовой.

В прошлом году за мужество и отвагу к госнаградам представлены 11 автоинспекторов.

Смертность на дорогах

Горовой сообщил, что ГИБДД России планирует добиться снижения смертности на дорогах до четрыех погибших на 100 тыс. человек к 2030 году.

Он отметил, что в 2020 году число погибших в ДТП снизилось до 10,9 на 100 тыс. населения. Это также 900 спасенных жизней в год.

«Указ президента РФ от 21 июля 2020 года № 474 сместил заложенный в национальных проектах горизонт планирования с 2024 на 2030 год. К этому сроку уровень социального риска, сохраненный в качестве приоритетного показателя, должен составить не более 4 погибших в ДТП на 100 тыс. населения», — сказал Горовой.

Статистика ДТП в России

Сергей Антонов

любит статистику

Профиль автора

Каждый день на дорогах страны происходит 400 ДТП с пострадавшими. В них гибнет 44 человека.

Если посмотреть на статистику МВД и страховых компаний, то большинство дорожных происшествий происходит по одинаковым сценариям. Мы изучили эти данные и собрали картину типичного ДТП в России.

Сколько ДТП произошло

В статистику МВД, которую публикуют в открытом доступе, попадают только ДТП с погибшими и ранеными.

По этой статистике, в 2020 году в стране произошло 145 тысяч дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Каждое девятое — со смертельным исходом. За год на дорогах страны погибло 16 тысяч человек. Еще 183 тысячи получили травмы. Но ежегодное число ДТП и количество пострадавших постепенно снижается.

Обзор Обзор дорожной аварийности за 2020 год — Научный центр безопасности дорожного движения МВДPDF, 2,6 МБ

Каждая седьмая авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП в прошлом году погибли 4515 человек — это почти четверть всех смертей на дорогах.

Самый опасный регион, по статистике МВД, — Чечня. Здесь на тысячу аварий с пострадавшими приходится 444 погибших. На втором месте Ингушетия: 332 погибших. На третьем — Чукотка: 240. Выживают пострадавшие чаще всего в Санкт-Петербурге: на тысячу ДТП приходится 42 погибших.

Аварии, в которых пострадали только машины, посчитать сложно. По статистике ГИБДД, примерно половина водителей оформляла такие ДТП по европротоколу. За 11 месяцев 2019 года без вызова автоинспекторов обошлись примерно 750 тысяч водителей. Если допустить, что в каждой аварии участвовало два автовладельца, то всего ежегодно происходит как раз около 750 тысяч ДТП без пострадавших.

Кроме того, статистика не учитывает ситуации, когда водители договариваются на месте, не вызывая аварийного комиссара. Например, одна машина разбила бампер другой, виновник на месте отдал владельцу пострадавшего автомобиля деньги — и все разъехались почти довольные. Сколько происходит таких аварий — никто не знает.

С кем и почему случаются аварии

Средний возраст водителя, попавшего в ДТП, — от 30 до 40 лет. По вине таких автовладельцев случается четверть всех аварий. Причем те, кто сел за руль недавно, ездят аккуратнее: чаще всего происшествия случаются с теми, у кого водительский стаж от пяти до десяти лет. Мужчины попадают в аварию в четыре раза чаще женщин.

Девять из десяти машин, попавших в прошлом году в ДТП, — легковые. По данным Тинькофф-страхования, чаще всего страдают автомобили бизнес-класса: например, из всех застрахованных в компании Mercedes-Benz Е-class и БМВ третьей серии 30% побывали аварии в первом квартале 2021 года.

Если же говорить о более массовых моделях, то самое аварийное авто — Фольксваген Тигуан: 23% машин побывали в аварии. На втором месте Фольксвагены Поло: 21,3% застрахованных автомобилей обращались за выплатами. На третьем месте Тойота Рав 4: 21,2%. Несмотря на то что самые продаваемые машины в России сошли с конвейера ВАЗа, иномарки бьются чаще.

Девять из десяти ДТП происходят из-за того, что водители нарушают правила дорожного движения. Чаще всего — не соблюдают знаки приоритета на перекрестке. При этом треть всех нарушений происходит из-за того, что с дорогой что-то не так. Например, дорожный знак не видно, или его вообще нет, или стерлась разметка.

Самый частый вид дорожного происшествия — столкновение двух автомобилей. На втором месте — наезд на пешехода. На третьем — вылет с трассы, например если водитель не справился с управлением на скользкой дороге. Есть и экзотические причины: в прошлом году в ГИБДД зарегистрировали 695 случаев наезда на животных. Хотя типичное ДТП банально: не пропустил чужой автомобиль на перекрестке и врезался в него.

Где и когда происходят ДТП

Три четверти всех дорожных аварий в прошлом году произошли в населенных пунктах. Треть — в региональных столицах. На долю загородных трасс приходится всего четверть ДТП, но последствия обычно тяжелее: получает травмы и гибнет здесь даже больше людей, чем на городских улицах.

По статистике Тинькофф-страхования, самый аварийный регион страны — Мурманская область: в первом квартале 2021 года 29% застрахованных здесь машин попадали в ДТП. Второе место у Московской области: пострадали 27,2% авто. На третьем месте Москва: 24%.

40% всех аварий происходит с июля по октябрь. Больше всего — в августе. Самый аварийный день недели — пятница. Самое аварийное время — с пяти до восьми часов вечера. Каждое пятое ДТП происходит в этот трехчасовой промежуток.

Среднестатистическое ДТП

Проанализировав статистику, мы нарисовали картину типичного российского ДТП.

Скорость — вето: в России выросло число ДТП с тяжелыми последствиями | Статьи

При общем снижении аварий в прошлом году в России выросло число ДТП с тяжелыми последствиями. Это связано с повышенным скоростным режимом, плохими водительскими навыками выпускников автошкол и дефицитом современных дорог с разделительными барьерами, считают эксперты. Новой большой проблемой стали велосипеды и электросамокаты — при столкновении с автомобилями их владельцы получают серьезные сочетанные травмы. Треть всех наездов на пешеходов случаются на регулируемых переходах. На них же попадает под колеса каждый четвертый ребенок.

Без барьеров

Дорожные происшествия стали чаще приводить к серьезным травмам — сломанным позвоночникам и черепно-мозговым повреждениям, рассказала «Известиям» член правительственной комиссии по безопасности дорожного движения Наталья Агре. По ее словам, общее количество ДТП падает, а число аварий с тяжелыми последствиями растет.

— Это связано с тем, что из-за ковидных ограничений стало меньше машин на дорогах городов, — отметила она. — Относительная свобода трафика заставляет водителей сильнее разгоняться и превышать скоростной режим. Если город стоит в пробках, ДТП может быть много, но у них низкая тяжесть последствий. Чем меньше машин, тем выше скорости и серьезнее последствия.

Коэффициент тяжелых травм (рассчитывается из отношения количества аварий к числу погибших) в прошлом году вырос с 7,5 до 8,1. Рост существенный, подчеркнула эксперт.

Кроме повышенных скоростей, причиной возросшего травматизма она считает плохие водительские навыки выпускников автошкол и большое количество двухполосных дорог без разделительных барьеров.

— Всё больше аварий с летальным исходом происходит на встречке — там, где обгон разрешен. Это говорит о том, что люди напрямую не нарушают ПДД, но не могут совершить необходимый маневр, потому что в автошколе их этому не научили. В результате они не рассчитывают свои силы, что приводит к ДТП. А ДТП на встречной полосе — это всегда тяжкие последствия либо смертельный исход, — пояснила эксперт.

По данным ГИБДД, число аварий с участием начинающих водителей снизилось, однако эти цифры не говорят о том, что они стали лучше ездить, уверен президент Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов.

— Начинающими у нас считаются водители с опытом вождения до двух лет, а основное число ДТП по статистике начинается с трехлетнего стажа. В этот период человек начинает думать, что он за рулем уже всего достиг и расслабляется, — объяснил эксперт.

Чтобы снизить число тяжелых последствий, молодых водителей в России нужно переучивать: в половине российских автошкол качество обучения не выдерживает критики, полагает он.

Опасный переход

Изменилась сама картина аварий: большая часть ДТП происходит за пределами городов, на дорогах с двухполосным движением при выезде на встречную полосу, рассказал «Известиям» координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Это происходит потому, что другой возможности для маневра на одной полосе нет, а интенсивность движения на трассах крайне высокая, объяснил он. Поэтому тяжелые аварии случаются даже с легковыми авто, а если на обгон идет фура, последствия могут стать летальными.

Единственный способ снизить аварийность — строить новые современные многополосные и хорошо освещенные автомагистрали, где нет необходимости обгона и где полосы оборудованы специальными отбойниками, говорит Петр Шкуматов.

Статистика аварий на таких дорогах низкая и в стране, и за рубежом, отметил эксперт.

По его оценкам, как минимум 12 тыс. км федеральных трасс нуждаются в реконструкции.

70% всех травм у детей, которые попадают в ДТП, — это черепно-мозговые повреждения, при этом каждого четвертого ребенка сбивают на регулируемом пешеходном переходе, рассказал внештатный хирург Детской городской клинической больницы имени Сперанского Владимир Розинов.

— Цифра непозволительно высокая, тенденция настораживающая, — отметил врач.

По его мнению, большинство переходов плохо освещены и невнятно маркированы, на них нет предупреждающих знаков о том, что рядом может находиться детское учреждение. Поэтому в условиях сумерек и высоких скоростей переходы становятся зоной повышенной опасности для несовершеннолетних.

При этом у детей от 7 до 11 лет из-за низкого роста при столкновении с автомобилем страдает чаще нижняя часть туловища и кости таза, передняя брюшная стенка. У людей среднего и старшего возраста удар чаще приходится на грудную клетку, сказал врач.

Треть всех наездов на пешеходов случается на регулируемых пешеходных переходах, рассказал «Известиям» председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов. Из них около 10% заканчиваются летальным исходом. Однако, по его словам, многие попадающие в ДТП пешеходы пересекают дорогу метров за 10–20 от перехода. Если их учесть, статистика таких случаев вырастет вдвое, заключил эксперт.

Жара как алкоголь

Примерно пять лет назад врачи наблюдали существенное снижение летальности и тяжелого травматизма. Это произошло из-за заметного обновления парка машин. А также когда ГИБДД начала жестко штрафовать за непристегнутые ремни, отметил заведующий отделением травматологии Московской клинической больницы имени Виноградова Александр Ивашкин. По его словам, это сразу положительно отразилось на безопасности дорожного движения и на здоровье людей.

Но сегодня большое количество пострадавших в ДТП составляют любители двухколесного транспорта. Особенно много таких аварий в Москве с ее большим количеством велосипедных дорожек и парком самокатов, подчеркнул специалист.

— Электросамокаты — огромная проблема: человек едет по полосе дорожного движения и обгоняет машину, которая движется со скоростью 60 км/ч. При этом из защиты имеет на себе в лучшем случае шлем. Если он попадает в аварию, последствия бывают самыми тяжелыми. Помню день, когда мы оперировали сразу трех велосипедистов. Первый сам въехал в автомобиль, второго сбила машина, а третий был пешеходом, которого сбил велосипедист.

Как правило, такие жертвы ДТП получают сочетанные травмы, это когда, например, кроме перелома руки у человека сломаны ребра и поврежден какой-то внутренний орган. Тогда врачам приходится оперировать сразу несколько сегментов. А ездоки без шлема не обходятся без черепно-мозговых повреждений.

Аварийность на дорогах повышается летом, когда люди чаще выезжают за город, предупредила Наталья Агре. Но повышенная интенсивность движения — не единственный фактор. Жара — главный враг водителя. Европейские исследования показали, что при температуре воздуха в салоне 35 градусов состояние водителя равноценно нахождению в его крови 0,5 промилле алкоголя, добавил Петр Шкуматов.

Справка «Известий»

В минувшем году число ДТП в России снизилось на 11,7%. В 2019-м в стране было зафиксировано 164 тыс. аварий, в 2020-м — 145 тыс.

При этом число летальных исходов изменилось мало: в 2019-м в ДТП погиб 16 981 человек, в прошлом — 16 152.

В 2019 году в стране произошло 14,7 тыс. ДТП с участием новичков, в 2020-м — 13,1 тыс. С января по апрель этого года 2,7 тыс. водителей без стажа попали в аварии, за аналогичный период прошлого года — 3, 4 тыс., сообщили «Известиям» в ГИБДД.

Аварийность в России сокращается – Картина дня – Коммерсантъ

Дорожно-транспортный травматизм в России уверенно снижается – за 6 месяцев 2020 года количество ДТП снизилось почти на 14%,удалось спасти более 300 жизней.

По данным официальной статистики аварийности, за 6 месяцев 2020 года на российских дорогах зафиксировано 61,4 тыс. дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, что на 13,9% меньше, чем годом ранее. В них погибло более 6,4 тыс. человек (–5,7%) и ранено 77,7 тыс. человек (–14,7%). К августу данные могут быть уточнены (в связи с тем, что погибшим в ДТП считается человек, смерть которого наступила в течение месяца после происшествия), но тренд на улучшение ситуации поменяться не должен.

Свою роль сыграла, конечно, пандемия – из-за ограничений и карантина на дорогах снизилось число автомобилей. Особенно это было заметно в апреле и мае, когда аварийность сокращалась действительно значительными темпами. К уменьшению общего числа ДТП на автодорогах привело кратное уменьшение объемов транспортных и пешеходных потоков. Небольших аварий без пострадавших и погибших с января по июнь произошло более 712 тыс., что на 19,7% меньше, чем годом ранее.

Меньше гибнет детей

Отдельные показатели аварийности снижаются еще быстрее. За полгода удалось почти на 30% снизить количество дорожно-транспортных происшествийс участием детей (в возрасте до 16 лет) и на 21% – число погибших в них. На 36,5% уменьшилось число ДТП с участием детей на пешеходных переходах. Таких результатов удалось добиться благодаря комплексу мер, предпринимаемых МВД России и другими органами власти: проведению масштабных кампаний по обучению детей основам безопасности дорожного движения, устройству дополнительного освещения на них, вовлечению детей в отряды ЮИД.

На 6% снизилось количество ДТП, связанных с выездом на полосу встречного движения (и на 33,6% – число погибших в них). В немалой степени этому способствовала повсеместная установка на дорогах разделительных ограждений. В последние годы власти начали активно применять новые тросовые ограждения – они компактнее, их можно смонтировать в ограниченном пространстве, их проще ремонтировать. Работа эта продолжается и сегодня. Барьерное ограждение разных типов устанавливается на участках федеральных трасс первой технической категории с четырехполосным движением и выше, рассказали в Росавтодоре: общая протяженность ограждений по состоянию на 2019 год составляет более 8 тыс. км, до 2020 года появится еще порядка 1 тыс. км.

На 19,5% сократилось и число ДТП, связанных с наездами на пешеходов: это произошло благодаря новым линиям освещения, контрольным дорожным знакам и разметке, применению оптимальных скоростных режимов на подъездах к нерегулируемым переходам. На 11% снизилось количество ДТП, на месте которых зарегистрированы нарушения требований к эксплуатационному состоянию дорог и железнодорожных пере­ездов. Это объясняется реализацией нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД), в рамках которого региональная дорожная сеть приводится в нормативное состояние. Результаты уже видны многим водителям невооруженным взглядом.

В Росавтодоре отмечают снижение на 18,6% аварийности и на федеральных трассах. «Положительной динамики удается добиться за счет детального разбора причин и условий каждого ДТП, с последующим определением перечня мероприятий по ликвидации аварийно-опасных участков и выполнением работ, – поясняют в ведомстве. – Немаловажную роль в этом процессе играет слаженная работа подведомственныхРосавтодору учреждений и региональных подразделений Госавтоинспекции».

Выйти из полноэкранного режима Открыть в новом окне

Данные ГУОБДД МВД России, январь – июнь 2020 года

Дороги свободней – скорости выше

Несмотря на общее сокращение аварийности, ряд проблем в области безопасности дорожного движения по-прежнему стоят остро. Из-за карантинных ограничений большая часть автомобилистов несколько месяцев оставались дома, а те, кто выезжал, часто превышали скорость, поясняет заместитель начальника ГУОБДД МВД России генерал-майор полиции Олег Понарьин. Как следствие – увеличение числа столкновений (4927 ДТП в июне, на 30% больше, чем в мае) и опрокидываний (1321 ДТП в июне, на 16% больше, чем в мае). За полгода произошло почти 6 тыс. аварий из-за неправильно выбранной скорости движения.

СПРАВКА. Публикация свежей статистики совпала с очередной волной дискуссии на тему скоростных режимов. Госкомпания «Автодор» предложила нормативно закрепить возможность устанавливать на трассах 1-й категории скоростной режим в 150 км/ч (сейчас разрешенный ПДД максимум – 130 км/ч), как на немецких автобанах. Такое допущение возможно лишь в перспективе, считают в Госавтоинспекции, после изменений документов по стандартизации, правил технологии уборки, содержания и ремонта высокоскоростных дорог. Подобный скоростной режим может быть установлен с учетом сезонных погодных и метеорологических условий.

Сохраняется и рост аварийности с участием транспорта в неудовлетворительном техническом состоянии (более 3,1 тыс. ДТП, +9,1% к аналогичному периоду прошлого года). Об этой проблеме эксперты говорят давно: она объясняется давно назревшим кризисом в области техосмотра автомобилей. Большинство автовладельцев (до 80% по оценкам независимых экспертов) диагностическую карту покупают вместе с полисом ОСАГО, при этом автомобиль на проверку не предоставляют. Практика должна быть исключена после вступления в силу новой редакции закона «О техосмотре» и связанных с ним нормативных актов в марте 2021 года. Почти вся документация уже готова к этой реформе, Госавтоинспекция активно участвует в ее подготовке.

Небезопасный летний отдых

Определенную тревогу вызывает и состояние детского дорожно-транспортного травматизма, обращает внимание генерал-майор полиции Олег Понарьин. Весной и летом традиционно вырастает популярность мототранспорта, мода не обходит стороной и подростков – они садятся за руль мопедов, скутеров, квад-роциклов и даже мотоциклов, не имея прав на управление. Как следствие – ДТП с участием детей за рулем транспортных средств: в июне произошло 152 таких происшествия (+17,4% к прошлому году), в мае – 80 (–7% к прошлому году). В летнее время также происходит большое количество наездов на детей. Большая их часть находится на каникулах, часто – за городом у родственников, а значит, дети активно перемещаются по дорогам, в том числе на велосипедах и самокатах. Один из таких случаев произошел 26 июня в Подольском районе Подмосковья: в результате наезда автомобиля пострадали 5 пешеходов, включая детей. 17 июня похожее ДТП произошло и в Балашихинском районе.

Незначительный рост аварийности наблюдается с участием детей-пассажиров, которые перевозились без детского удерживающего устройства (ДУУ): в июне количество таких ДТП выросло на 11%, за 6 месяцев – на 2,5%. С 2017 года, напомним, родителям разрешено перевозить детей старше 7 лет без автокресел на заднем сиденье (в зависимости от роста и веса ребенка), на переднем удерживающие устройства обязательны до 12 лет. Ухудшение статистики также объясняется ростом скоростей движения на пустых дорогах, поясняет член правительственной комиссии по БДД Наталья Агре, и, как следствие, ростом тяжести последствий. Ведь, несмотря на проводимые социальные кампании, до сих пор не все родители применяют автокресла. Проведенный аналитическим центром НАФИ соцопрос показал, что в собственном автомобиле 70% родителей используют удерживающие устройства, в чужих автомобилях (такси и т.д.) – чуть более 50%. В рамках нацпроекта БКАД Госавтоинспекцией совместно с Минздравом сегодня реализуется федеральная программа «Детство без опасности», цель которой – донести до родителей необходимость обязательного применения ДУУ при перевозке детей и научить ими пользоваться.

Больше сидят дома – больше пьют

Другая проблема – рост количества ДТП, произошедших по вине водителей в состоянии опьянения. Работает «сезонный фактор» – летом граждане уходят в отпуск, больше находятся за городом, позволяя себе чаще употреблять спиртное. Это автоматически приводит к увеличению числа пьяных на дорогах, несмотря на действующие санкции. С формальной точки зрения, число ДТП, произошедших по вине пьяных водителей, за полгода снизилось на 13,5%, при этом аварийность по вине автомобилистов, отказавшихся от освидетельствования, и число погибших в них – увеличилось (на 1,8% и 35,6% соответственно).

Это объясняется комплексом причин. Автомобилисты, желая уйти от более жесткой ответственности за «пьяное» ДТП (особенно после употребления наркотиков) или не желая, чтобы состояние опьянения было официально зафиксировано, намеренно отказываются от проверки. Для борьбы с этим явлением в редакции нового КоАП, который сейчас готовится Минюстом, ранее предлагалось ввести усиленное наказание для отказавшихся от освидетельствования. «Если есть подозрения на то, что растет процент отказов у тех, кто находится в наркотическом опьянении, уходя таким образом от постановки на учет в диспансере, то санкции за отказ было бы логичнее поднять», – считает первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.

Иногда причиной служат и объективные обстоятельства, когда проверку просто негде провести (например, когда на весь регион одна клиника или лаборатория). Руководство МВД России озвучивало эту проблему еще в 2017 году, на тот момент в России числилось 3,9 тыс. центров и больниц, где можно было проверить пьяных водителей. В марте 2018 года правительственная комиссия по профилактике правонарушений рекомендовала Мин-здраву расширить сеть таких центров. По данным министерства, в 2014–2019 гг. количество организаций, имеющих подразделения медосвидетельствования на состояние опьянения, выросло с 590 до 739, число отделений кабинетов медосвидетельствования на состояние опьянения – с 676 до 900.

Что будет с аварийностью дальше

Основная задача Госавтоинспекции – добиться снижения смертности в ДТП и по максимуму удержать темпы, наб­ранные за предыдущие годы. Осенью дорожное движение вернется почти в «допандемийный» режим, а значит, риски аварийности снова возрастут. Непривычно большое количество транспорта эксперты, кстати, ожидают в августе (обычно в этом месяце дороги пустые из-за отпусков).

Сохранение темпов снижения аварийности во многом зависит от экономических возможностей государства. С 2018 года в рамках нацпроекта БКАД значительные средства направляются на обновление автопарка подразделений Госавтоинспекции, закупку нового оборудования для контроля дорог, установку новых комплексов фиксации нарушений и т.д.

Выйти из полноэкранного режима Открыть в новом окне

«Не думаю, что финансирование нацпроекта БКАД будет урезано, – считает глава общественного совета при Минтрансе России, директор института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин. – Ведь программа БКАД представляет собой ремонт низовой сети автодорог. А значит, в ней занят преимущественно малый и средний бизнес. Создано большое количество рабочих мест. Нацпроект представляет собой мощный антикризисный инструмент. Эффект по поддержке бизнеса от него совершенно реальный, госзаказы в рамках БКАД – опора для многих небольших компаний».

При этом Михаил Блинкин считает, что в новых реалиях необходимо скорректировать изначально заложенный показатель социального риска в ДТП. Нынешняя редакция документа предполагает, что к концу 2024 года не более 4 человек на 100 тыс. населения будут погибать в ДТП. Это показатель Швейцарии, Норвегии, Швеции, Сингапура, Великобритании, Дании и других стран, где к снижению аварийности шли десятилетиями. Чтобы достигнуть этой цели, России необходимо сокращать количество ДТП на 20% в год, подчеркивает Михаил Блинкин. «Россия в последние годы шла уверенными темпами, снижая уровень социального риска в ДТП на 7–8% ежегодно, – поясняет эксперт. – Вот эти темпы и надо поддерживать. В этом случае к 2024 году показатель снизится примерно до 8, к 2030 году – до 6. Это очень достойный и, главное, реалистичный сценарий для России, к которому и стоит стремиться».

Выйти из полноэкранного режима Открыть в новом окне

Данные ГУОБДД МВД России, январь – июнь 2020 года

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

ЕМИСС

Единая межведомственная информационно-статистическая система (ЕМИСС) разрабатывалась в рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие государственной статистики России в 2007-2011 годах».

Целью создания Системы является обеспечение доступа с использованием сети Интернет государственных органов, органов местного самоуправления, юридических и физических лиц к официальной статистической информации, включая метаданные, формируемой в соответствии с федеральным планом статистических работ.

ЕМИСС представляет собой государственный информационный ресурс, объединяющий официальные государственные информационные статистические ресурсы, формируемые субъектами официального статистического учета в рамках реализации федерального плана статистических работ.

Доступ к официальной статистической информации, включенной в состав статистических ресурсов, входящих в межведомственную систему, осуществляется на безвозмездной и недискриминационной основе.

Система введена в эксплуатацию совместным приказом Минкомсвязи России и Росстата от 16 ноября 2011 года
№318/461.

Координатором ЕМИСС является Федеральная служба государственной статистики.

Оператором ЕМИСС является Министерство связи и массовых коммуникаций РФ».

Контактная информация

В случае возникновения проблем при работе с системой пишите нам:
[email protected]
или звоните:

Статистика ДТП с участием молодых водителей

Доля начинающих водителей от общего количества водителей, признанных виновными в совершении дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), составляет 16%.

Свыше 92% таких ДТП совершено при управлении легковыми автомобилями. Наиболее «аварийными» участниками дорожного движения признаны водители в возрасте от 20 до 24 лет. Основными видами ДТП среди начинающих водителей являются столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов. Основными причинами ДТП являются несоответствие скорости конкретным условиям движения (40%) и несоблюдение очерёдности проезда перекрестков (22%).

Количество таких ДТП в выходные дни возрастает на 20%. Наиболее «аварийным» временем суток для начинающих водителей является период с 17.00 часов до 24.00 часов, при этом основной пик происшествий приходится на 20.00 часов.

На протяжении последних трех лет свыше 20% кандидатов в водители получают водительское удостоверение в возрасте от 18 до 20 лет. Проблема летальности среди молодых водителей является проблемой не только в нашей стране. Согласно международной статистике на 14% молодых людей, получивших в возрасте от 18 до 25 лет водительские удостоверения, приходится 28% ДТП со смертельным исходом.

Отмечена также негативная тенденция роста аварийности среди водителей мопедов и иных, приравненных к ним транспортных средств с рабочим объёмом двигателя менее 50 кубических сантиметров.

По данным таможенной статистики в страну ежегодно ввозится порядка 200 тысяч таких транспортных средств. Их относительная доступность, отсутствие необходимости в регистрации и получении водительского удостоверения привлекает многих, особенно несовершеннолетних участников дорожного движения.

В целях повышения безопасности дорожного движения необходимо усовершенствовать программу подготовки молодых водителей в автошколах, а также совершенствовать систему непрерывного воспитания юных участников дорожного движения с ранних детских лет до совершеннолетнего возраста.

 

 

Смертность от дорожно-транспортных происшествий снижается в России и Европе

Эта проверка фактов была адаптирована с сайта Factograph.info.

Только в марте этого года в России произошло 10 058 ДТП), в которых, по данным ГИБДД, погибли 934 человека. За весь 2018 год в России произошло 168 099 ДТП, в которых погибло 18 214 человек.

Сравнивая общее количество пострадавших в прошлогодних ДТП со средней численностью населения России за год по оценке Росстата, получаем так называемый показатель «социального риска» (количество погибших в ДТП на 100 000 человек) 12.4, что ниже числа, озвученного главой МВД Владимиром Колокольцевым.

Не имея официальных оценок за год до этого, собственные расчеты Factograph.info показывают, что уровень смертности от дорожно-транспортных происшествий за 2017 год составил 13 смертей на 100 000 человек, что соответствует цифре, приведенной в техническом паспорте нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», утвержденного в Декабрь 2018.

В указе «О государственных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации в на период до 2024 года», которую президент Владимир Путин подписал в мае 2018 года.

В целом показатель «социальный риск» дорожно-транспортных происшествий за последние 15 лет в России снизился в два раза. Мы также нашли долгосрочные данные Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), показанные на этом графике:

Тем не менее, российский показатель остается в 2,5 раза выше, чем в среднем по 28 странам Евросоюза (последние данные Евростата за 2017 год):

Как видно из графика, странами, в которых в 2017 г. показатели смертности в результате дорожно-транспортных происшествий соответствовали заявленной цели России в 4 человека на 100 000 или менее к 2024 г., были Швеция, Великобритания, Дания, Нидерланды, Ирландия, Эстония, Германия и Испания.

Интересно отметить, что в 1994 г. смертность в результате дорожно-транспортных происшествий в Германии составляла 12,1 на 100 000 человек, что близко к показателю 2017 г. в России, судя по данным ОЭСР. Это означает, что Германии потребовалось почти четверть века, чтобы снизить свой показатель в три раза до 3,9 на 100 000 человек в 2017 году. За тот же период Италия снизила уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий с 12,5 до 5,6; Словакия снизила свой рейтинг с 12,7 до 5,1; а Румыния снизила свой показатель с 12,6 до 9,9.

В среднем по миру показатель смертности в результате дорожно-транспортных происшествий за три года с 2013 по 2016 год снизился с 18.от 3 до 18,2 человек на 100 000 населения, согласно оценкам, представленным Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) в специальном обзоре в декабре 2018 г.

ВОЗ использует собственную методологию расчета. В частности, в то время как статистика ОЭСР, Евросоюза и России включает смерти, произошедшие в течение первых 30 дней после аварии, эксперты ВОЗ учитывают все такие смерти, независимо от того, сколько времени прошло. Есть и другие особенности, поэтому оценки ВОЗ могут заметно отличаться от других.

Недавний отчет ВОЗ по этой теме охватывал 175 стран. Если бы его цифры использовались для ранжирования стран по «социальному риску» дорожно-транспортных происшествий, Россия оказалась бы на 72-м месте — чуть ниже среднемирового показателя.

На следующем графике показаны 15 стран с самым высоким уровнем смертности в результате дорожно-транспортных происшествий и 15 стран с самым низким уровнем смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, а ниже — уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий для стран G20:

По данным ВОЗ, до 35% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в мире связаны с употреблением алкоголя.Однако статистика ВОЗ по дорожно-транспортным происшествиям со смертельным исходом, связанным с употреблением алкоголя, охватывает только 93 страны. Ниже мы приводим количество ДТП со смертельным исходом на 100 000 населения для 34 стран и рядом с ним отдельный график, показывающий количество ДТП со смертельным исходом на 100 000 населения для 13 бывших советских республик:

Смертность в России 1950-2022 | Макротренды

ПРИМЕЧАНИЕ. Все данные за 2020 год и более поздние версии являются прогнозами ООН и НЕ включают какое-либо воздействие вируса COVID-19.

Диаграмма и таблица уровня смертности в России с 1950 по 2022 год. Также включены прогнозы Организации Объединенных Наций до 2100 года.

Россия — Исторические данные о смертности
Год Смертность Скорость роста
2022 12.985 0,520%
2021 12,918 0,510%
2020 12.852 0,520%
2019 12.785 0,520%
2018 12.719 -1,040%
2017 12.853 -1,030%
2016 12,987 -1,020%
2015 13.121 -1,010%
2014 13.255 -1,000%
2013 13.389 -2,250%
2012 13.697 -2,200%
2011 14.005 -2,150%
2010 14.313 -2,110%
2009 14.621 -2,060%
2008 14,929 -1,450%
2007 15.149 -1,440%
2006 15.370 -1,410%
2005 15.590 -1,400%
2004 15.811 -1,370%
2003 16.031 1,800%
2002 15.747 1,840%
2001 15.463 1,880%
2000 15,178 1,910%
1999 14.894 1,940%
1998 14.610 1,850%
1997 14.344 1,900%
1996 14.077 1,930%
1995 13.811 1,970%
1994 13.544 2,000%
1993 13.278 3,390%
1992 12.843 3,500%
1991 12.409 3,630%
1990 11,974 3,760%
1989 11.540 3,920%
1988 11.105 -0,390%
1987 11.149 -0,380%
1986 11.192 -0,390%
1985 11.236 -0,380%
1984 11.279 -0,390%
1983 11.323 1,620%
1982 11.143 1,640%
1981 10,963 1,670%
1980 10.783 1,700%
1979 10.603 1,730%
1978 10.423 2,050%
1977 10.214 2,080%
1976 10.006 2,130%
1975 9,797 2,170%
1974 9,589 2,230%
1973 9.380 2,060%
1972 9.191 2,100%
1971 9.002 2,140%
1970 8.813 2,190%
1969 8,624 2,240%
1968 8.435 0,790%
1967 8.369 0,810%
1966 8.302 0,800%
1965 8.236 0,820%
1964 8,169 0,810%
1963 8.103 -1,910%
1962 8.261 -1,880%
1961 8.419 -1,830%
1960 8,576 -1,810%
1959 8,734 -1,780%
1958 8.892 -4,520%
1957 9.313 -4,330%
1956 9,734 -4,150%
1955 10,155 -3,980%
1954 10,576 -3,830%
1953 10,997 -3,690%
1952 11.418 -3,560%
1951 11.839 -3,430%
1950 12.260 0,000%

[Динамика младенческой и детской смертности в Российской Федерации в период 1990-2012 гг.]

Цель: Представлены динамика и причины младенческой и детской смертности в Российской Федерации в постсоветский период (1990-2012 гг.) в условиях реализации демографической политики и реформирования системы здравоохранения.

Методы: Проанализированы данные официальной статистики Федеральной службы государственной статистики (1990-2012 гг.). Данные сравнивались с аналогичными показателями стран Европейского союза.

Результаты: Выявлено снижение младенческой смертности (более чем в 2 раза) (с 17.от 4 на тысячу до 8,6 на тысячу) по всем его уровневым показателям (ранняя неонатальная, неонатальная, постнеонатальная смертность) и практически по всем основным причинам (перинатальные нарушения, инфекционные заболевания, болезни органов дыхания, врожденные аномалии, несчастные случаи). Уровень младенческой смертности в сельской местности выше (10,1 промилле и 8,1 промилле), однако разрыв между показателями в сельской местности и в городах сокращается. В Российской Федерации младенческая смертность имеет региональные особенности, при этом Сибирский и Дальневосточный регионы являются наименее благополучными регионами.Смертность детей до 5 лет снижается (с 21,3 промилле до 10,6 промилле), но его показатель все еще выше, чем в странах Евросоюза (3,5 промилле). Внешние факторы занимают первое место среди причин смерти младенцев и детей ясельного возраста; увеличивается количество клинических случаев с диагнозом злокачественное новообразование.

Вывод: Таким образом, совершенствование системы охраны материнства и детства в Российской Федерации привело к значительному снижению младенческой и детской смертности.

Несчастные случаи на производстве в России и российской Арктике

Int J Circumpolar Health. 2013; 72: 10.3402/ijch.v72i0.20458.

Дударев Алексей Анатольевич

1 Отдел гигиены Северо-Западного научного центра общественного здравоохранения, Санкт-Петербург, Россия

Карначев Игорь Петрович

2 Кольская научно-исследовательская лаборатория гигиены труда, Кировск, Мурманская область

Jon Øyvind Odland

3 Секретариат AMAP, Университет Тромсё, Тромсё, Норвегия

1 Отдел гигиены, Северо-западный исследовательский центр общественного здравоохранения, St.Санкт-Петербург, Россия

2 Кольская научно-исследовательская лаборатория гигиены труда, Кировск, Мурманская область, Россия

3 Секретариат АМАП, Университет Тромсё, Тромсё, Норвегия

* Алексей А. Дударев отделение Северо-Западного научного центра общественного здравоохранения, 1, Санкт-Петербург, ул. 2-я Советская, д. 4. Тел: +7(812) 717-0154, Факс: +7(812) 717-02-64. Электронная почта: [email protected]

Это статья с открытым доступом, распространяемая в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии надлежащего цитирования оригинальной работы.

Эта статья была процитирована другими статьями в PMC.

Abstract

Background

Согласно официальной статистике, количество несчастных случаев на производстве (НО) и травм со смертельным исходом в России снизилось примерно в 5 раз и в 2 раза соответственно с 1975 по 2010 г., но условия труда в этот период имели противоположный тренд; например, количество людей, работающих в неблагоприятных и вредных условиях (особенно с 1991 г.), значительно увеличилось.

Методы

В данном обзоре обобщены результаты поиска соответствующей рецензируемой литературы, опубликованной в России, и официальной статистики по ПА и охране труда в России и АЗРФ за 1980–2010 гг.

Результаты

За последние 2 десятилетия система охраны труда в России сильно ухудшилась, а законодатели стремятся продвигать интересы промышленности и бизнеса, что приводит к пренебрежению охраной труда и нарушению прав работников. Большинство работников работают в условиях, не отвечающих правилам техники безопасности и гигиены. Более 60% НО можно отнести к управленческой практике – нарушению техники безопасности, плохой организации труда, нехватке сертифицированных специалистов по охране труда и недостаточной подготовке персонала.Исследования, направленные на повышение безопасности и гигиены труда, недостаточно финансируются. Имеются данные о широко распространенном занижении сведений об ОА, в том числе о несчастных случаях со смертельным исходом. За регистрацию ОД отвечают три федеральных агентства; их данные отличаются друг от друга, поскольку они используют разные методологии. Смертность от ОА в России была в 3–6 раз выше, чем в скандинавских странах, и примерно в 2 раза выше, чем в США и Канаде в 2001 г. В некоторых российских арктических регионах уровни ОА значительно выше.

Выводы

Необходимо срочное улучшение охраны труда по всей России, особенно в арктических регионах.

Ключевые слова: несчастные случаи на производстве, травмы, несчастные случаи со смертельным исходом, охрана труда, условия труда, Российская Арктика. Несчастные случаи на производстве в 1903 году и Закон о страховании рабочих в 1912 году.По этому закону больничные кассы фабрик и заводов перешли в ведение Всероссийской страховой палаты, Губернской страховой конторы, полиции, Отдела общественной безопасности и фабрично-заводской инспекции, что значительно усилило регламентацию отношений между фабрикантами. и рабочие. В 1910 г. XI Пироговский съезд в Петербурге ввел специальную карту единого учета травматизма в России и наладил сбор статистики травматизма.Целью карты была запись данных об ОА на заводах, шахтах и ​​железных дорогах.

С приходом к власти большевиков Наркомат ввел в 1921 г. обязательное расследование всех ОА техническими и санитарными инспекторами на предприятиях. С 1922 г. все предприятия были обязаны регистрировать все ОД и направлять уведомление (по установленной форме) местному инспектору труда, что, по сути, и стало реальным началом сбора и обработки статистических данных об ОД в России.В 1925 г. был принят перечень особо вредных работ, запрещенных для женщин, а в 1927 г. — типовая схема и порядок регистрации, учета и расследования ОА. Введение профессионального страхования, последовавшее за появлением профсоюзов и страховых компаний, внес значительный вклад в разработку методов выявления и анализа рисков, профилактики ОА и болезней. В 1927 г. была создана общероссийская сеть отделов охраны труда на предприятиях с полным штатом инженеров-специалистов и гигиенистов.

Охрана труда в России сегодня

В настоящее время существуют российские законы и нормативные акты по охране труда, но, к сожалению, они носят скорее декларативный характер и обычно игнорируются работодателями. Расследование ОА проводится в соответствии с Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве , утвержденным Правительством РФ в 1999 г., постановлением Минтруда 2002 г. № Утверждение документов, необходимых для расследования и учета несчастных случаев на производстве и положения по Подробная информация о расследовании несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и учреждениях .Формально закон защищает работников. Ответственность за ОА несет работодатель. Пострадавшему должно быть выплачено пособие по временной нетрудоспособности, сравнимое со средней заработной платой, из средств компании. В случае стойкой потери трудоспособности в результате травмы или иного повреждения здоровья лицу должна быть назначена пожизненная пенсия. При этом возмещение материального ущерба пострадавшему по инвалидности должно быть равно разнице между потерянным среднемесячным заработком и пенсией по инвалидности.На практике закон не работает, и работники часто остаются незащищенными.

Система охраны труда в России сильно ухудшилась за последние 2 десятилетия. Смертность трудоспособного населения от «внешних» причин (несчастных случаев, отравлений и травм) сейчас соответствует уровню в России столетней давности и значительно выше, чем в других развитых странах.

Высокий уровень ОА обусловлен, прежде всего, плохими условиями труда. Официальные данные Федеральной службы государственной статистики (Росстат) наглядно показывают, что наибольшая доля работников, занятых в условиях, не отвечающих нормам безопасности и гигиены, приходится на Арктический, Сибирский и Дальневосточный регионы, а именно Мурманскую область, Республику Коми, Кемерово. области, Чукотки, Камчатки и Корякии.

По данным Росстата, ежегодно более 60 % ОД связаны с неэффективным управлением – несоблюдением норм безопасности, плохой организацией труда, нехваткой сертифицированных специалистов по охране труда, отсутствием обучения персонала и периодических медицинских осмотров работников и несоблюдение трудового законодательства и так далее. За последние годы значительно возросло количество летальных исходов при ОА. За период 1991–2009 гг. средняя смертность в угледобывающей промышленности России составила 54 ± 12 на 100 млн т угля; это в 15 раз выше, чем в США (3.46±0,55). Увеличение частоты и масштабов аварий на угледобывающих предприятиях (например, авария на шахте «Распадская» в 2010 г., унесшая жизни около 100 горняков) на фоне снижения производительности труда является прямым следствием пренебрежения работодателями правилами техники безопасности (1).

Министерство труда, существовавшее в бывшем СССР, а затем в Российской Федерации, было упразднено в 2004 году, а его функции переданы Министерству здравоохранения и социального развития. После передачи охрана труда в России резко ухудшилась.Официальная позиция сводилась к тому, что поводов для беспокойства нет, так как показатели ОА снижаются. Государственная политика резко изменила охрану труда в худшую сторону (2).

В России на федеральном уровне нет единой организации, отвечающей за охрану труда и разработку государственной политики по управлению охраной труда. Отсутствует финансирование научных исследований, направленных на повышение безопасности и гигиены труда (3, 4). Наличие бесправных и низкооплачиваемых мигрантов и нелегалов легко решает проблему охраны труда на многих предприятиях и мало стимулов для улучшения условий (5).Количество потраченных денег, а не благотворное влияние на здоровье, является единственным критерием деятельности, и средства, направляемые на охрану труда, часто оседают в казне некоторых привилегированных групп (6).

Программа обучения инспекторов по охране труда носит рудиментарный характер: например, 0,5–2 часа достаточно для изучения принципов профилактики травматизма, и такой же продолжительности достаточно для изучения расследования и отчетности по ОА; менее 1 часа будет достаточно для изучения вентиляции, освещения, шума и вибрации.Современным методам анализа аварий вообще не учат. Нет контроля качества таких программ, кроме списков зачисленных «слушателей». Количество учебных центров растет с каждым годом, а количество «обученных» инспекторов исчисляется миллионами. Опять же, некоторые привилегированные группы получают выгоду от такой деятельности (5, 6).

Официальная статистика несчастных случаев на производстве: 1980–2010 гг.

Официальные статистические данные об ОА в бывшем СССР и России за 1980–2010 гг. получены из Российских статистических ежегодников (7–9).Данные по 7 северным и дальневосточным регионам (в основном за период 2000–2008 гг.) взяты из региональных статистических ежегодников Архангельской области, Мурманской области, республик Карелия, республик Коми, Чукотского АО, Камчатской области и Магаданской области (10–16). .

Данные об ОД в различных отраслях промышленности России приведены в . По данным Росстата, самые высокие показатели ОА наблюдаются в обрабатывающей промышленности, сельском хозяйстве, охотничьем и лесном хозяйстве. С 1975 по 2010 г. частота ОА в России снизилась примерно в 5 раз, а смертельных травм — вдвое.Однако условия труда в этот период имели обратную тенденцию: количество людей, работающих в неблагоприятных и вредных условиях (особенно с 1991 г.), значительно возросло.

Таблица I

Количество несчастных случаев на производстве в различных отраслях промышленности, 2004–2010 гг., Россия

тысячи человек 6 7.4 6 6 6 66.1 2010 6 47.7 95 0,4 0,2 6 6 0.2 6 0.6 6 6 4 2008 6 2,6 6 2.6 6 0.4 6 0,2 6 0.6 6 0.3 4 2009 6 2.0 6 0.3 6 0.3 0,2 0,2 6 0,2 6 0.5 6 0.3 6 3,9 6 4,4 6 4,4 6 4 2005 6 3 6 3.1 6 3.1 6 5.3 6 4,7 6 6 4.0 6 1.7 6 4.1 6 2,0 4 2007 6 2,7 6 2.7 6 3.7 6 2,0 4 2008 6 2.5 6 3,9 6 3.9 6 3.3 6 3.2 6 1,3 6 1.3 6 1.9 6 4 6 2010 6 2.2 6 2.2 6 3.6 3.0 6 3.0 6 2,9 6 1.3 6 3,0 6 1,8 6 0.114 4 2005
Виды промышленности

Total 6 Сельское хозяйство, Охота, лесное хозяйство Mining Производство Производство 6 Производство и распространение электрической энергии, газа и воды 6 Транспорт и коммуникация
Всего аварий
2004 87.8 19,9 5,5 32,3 3,3 7,1 8,5
2005 77,7 15,9 4,9 28,9 3,1 7,2 7,9
2006 70.7 12.9 12.9 4,2 27.1 37.1 3.0 6.6
2007
2007
10.6 . 3.9 26.6 2,6 6,6 7,2
2008 58,3 7,9 3,3 23,8 2,4 6,3 6,6
2009 46,1 6,7 2,7 17.0 17.0 2.1 4.9 5.6
47.7 6.1 2,8 2,8 18.7 2.2 4,6 5.9
Количество несчастных случаев со смертельным исходом
2004 3,3 0,7 0,3 0,8 0,2 0,5 0,4
2005 3,1 0,6 0,3 0,8 0,2 0,5 0,4
2006 2,9 0,5 0,3 0,7 0,2 0,4
2007 3.0 0.5
0,2. 0.6 0.6
0,2
2010 2.0 0.3 0.3 0.3 0,2 0.2 0,4 0.3
на 1000 работников
Всего аварий
20043
2004 3.4 5,8 5.1
1.7 4.4 2.2
2006 2.9 4,9
4.5
3.4 1,4 3.8 2.0
3,6
2009 2.1 3.6 2.8 2.5 2.5 1.2 3.1
Количество несчастных случаев со смертельным исходом
0.129 0.129 0,213 0.218 0.318 0.092 0.107 0.333
0.124 0.198 0,279 0,096 0,107 0,312 0,112
2006 0,119 0,206 0,271 0,087 0,096 0,332 0,099
2007 0.124 0.215 0.215 0.389 0.089 0,11116 0.346 0,099
2008 0.109 0.184 0.213 0,080 0,100 0,327 0,099
2009 0,090 0,173 0,191 0,065 0,086 0,284 0,076
2010 0,094 0.172 0.274 0.274 0.072 0.089 0.089 0.0.234 0.086

показывает курс ОАА в арктических регионах по сравнению с Россией.Все они имеют тенденцию к снижению. Показатели Мурманска, Магадана, Чукотки и Камчатки очень близки к российским, тогда как в Архангельске, Карелии и Коми (а также в западноевропейских регионах России) показатели выше, а падение более крутое.

Несчастные случаи на производстве в арктических регионах России в сравнении с Россией (1980–2009 гг.), на 1000 работающих.

По фатальным исходам от ОА в России в период 1980–2010 гг. он находился в пределах 10–20 случаев на 100 000 работающих.Из-за меньшего числа заболевших показатели для арктических регионов колеблются более широко, особенно в Магадане, на Чукотке и на Камчатке. Карелия и Коми демонстрируют аналогичные тенденции с тенденцией к снижению ().

Несчастные случаи на производстве со смертельным исходом в арктических регионах России в сравнении с Россией (1980–2009 гг.), на 100 000 работающих.

Сравнение с циркумполярными странами

Сравнение показателей производственного травматизма в Российской Федерации с другими странами затруднено из-за разных подходов к сбору данных.Многие наблюдатели придерживаются мнения, что показатели ОА в России должны быть намного выше, чем публикуется в официальной статистике. К этой точке зрения присоединяется и Международная организация труда (МОТ), основываясь на сравнении данных ОД ряда европейских стран. При примерно 64 миллионах работающих в российской экономике (в 2003 г.) количество несчастных случаев оказывается ниже, чем в Германии или Великобритании, где занято вдвое меньше. В международном масштабе один из 500–2000 случаев ОА (приводящий к инвалидности на срок более 3 дней) заканчивается летальным исходом.В Германии и Финляндии соотношение составляет примерно 1:1000–1:1200. Если бы эти соотношения применялись к России, можно было бы ожидать не менее 3,5–5 миллионов случаев без летального исхода. Однако, по данным Росстата, общее количество ОД в 2003 г. составляло 107 000, а в 2004 г. — менее 100 000. Возможно, что истинное количество ОА примерно в 30–50 раз выше, чем сообщается (4).

Согласно международному сравнительному исследованию, в котором представлены глобальные оценки ОА, даже принимая во внимание неполную отчетность, частота летальных исходов при ОА в России по-прежнему выше, чем в скандинавских странах, Канаде и США (17).

Таблица II

Профессиональные фатальные аварии для застрахованных / покрытых людей в циркумполярных странах в 2001 году, на 100 000 на работу

4 Finland 6 2,9 6 6.4 4 США 6 5.2 6 5.2 4 Россия 6 4 Россия 6 11.0
Уровень профессиональных фатальных несчастных случаев 6
Швеция 1.9
Норвегия 3.2
Дания 3.4
Исландия 907
Canada

Система регистрации и отчетности о доставке профессиональных аварий в России

В России некоторые чиновники имеют тенденцию к считать сведения об условиях труда государственной и коммерческой тайной. Форма отчетности Федеральной службы государственной статистики ОД подчеркивает конфиденциальный характер содержащейся в ней информации.Также существует требование определять степень ответственности застрахованного лица в процентном выражении. В российской практике исследования, обработки, регистрации и классификации ОА многое подвергается критике.

В советский период общее количество ОА в бывшей Российской Советской Федеративной Социалистической Республике (РСФСР) составляло около 600–800 000 в год в 1970-х и 1980-х годах. В 1990-е годы, в связи с «демократизацией», либерализацией и рыночной капитализацией экономики, количество ОД резко сократилось, достигнув в 2003–2004 годах около 100 000 человек.Частично это снижение было связано с падением производства в стране примерно на 40% в этот период, но основной причиной столь резкого «упадка» ОА было прямое сокрытие. Масштабное сокрытие ОА не является секретом, но соответствующие шаги не предпринимаются. Методы сокрытия ОА включают «заказные» отчеты судебно-медицинских экспертов, например, смерть от поражения электрическим током или теплового удара, ошибочно приписываемая сердечному приступу. Распространены также принуждение семьи потерпевшего к отказу от производства служебного расследования, уничтожение вещественных доказательств, подкуп и шантаж очевидцев, сокрытие достоверных сведений об условиях труда (состояние зданий, сооружений, оборудования и средств защиты) ( 2, 5).

Согласно действующему законодательству расследование ОД проводится комиссией, формируемой работодателем, явно находящимся в конфликте интересов. Инспекторы труда обязаны расследовать только «случаи с серьезными последствиями», обычно не более 20% ОД. При наличии примерно одного инспектора труда на 1000 работодателей в Российской Федерации в 2006 г. большинство работодателей не будут проверяться чаще, чем раз в 10 лет. Производительность и качество инспекторов низкие (2).В России отсутствуют практические средства обеспечения соблюдения трудового законодательства работодателями. В таких условиях трудно доверять официальной статистике ОА, в том числе с летальным исходом (4, 18).

В Российской Федерации за учет и анализ ОД отвечают 3 государственные организации: Федеральная инспекция труда (Роструд), Федеральная служба государственной статистики (Росстат) и Федеральный фонд социального страхования (ФСС). Статистические данные ОД, представленные этими федеральными организациями, отличаются друг от друга, поскольку они используют разные методологии.Роструд занимается всеми ОАС, Росстат ведет учет ОАС в ограниченном числе отраслей экономики с помощью выборочных обследований, охватывающих около 25–30% рабочей силы, а ФСС учитывает только ОАС, официально признанные страховыми случаями. Учитывая эти разные источники данных для ОД, что является более точным?; и на чем должны основываться управленческие решения в отношении безопасности труда? Данные Роструда считаются более надежными по 3 причинам: (1) специалисты этого ведомства фиксируют максимальное количество ОД в промышленном секторе; (2) у инспекторов труда нет причин (в интересах ведомства) умышленно занижать статистику ОД; и (3) отдел контролирует и непосредственно контролирует расследование ОД.Ежегодно инспекторы труда выявляют около 3000 скрытых ОА, из них около 250–300 летальных (18).

Другие федеральные агентства вносят свою особую «корректировку» в статистику ОА (включая смертельные случаи). Государственная противопожарная служба России самостоятельно расследует пожары. Пожар на рабочем месте может считаться ОА, а может и не считаться, а некоторые случаи смерти от пожаров не регистрируются как ОА со смертельным исходом. При расследовании дорожно-транспортных происшествий ГИБДД не различает несчастные случаи на производстве и не на производстве.Министерство здравоохранения и социального развития не включает в свою официальную статистику смертельные исходы от профессиональных заболеваний, несмотря на то, что система здравоохранения обычно сообщает о смертельных исходах от распространенных заболеваний (4).

В качестве примера такого статистического несоответствия можно привести официальные данные ОД по Мурманской области за 2008 г. По данным Минсоцразвития Мурманской области, общее количество профессиональных травм составило 125 человек, в том числе 30 погибших и 44 тяжелораненых (19 ).По данным Мурманского областного статистического ежегодника (16), общее количество пострадавших на производстве составило 495 человек, в том числе 25 погибших.

Результаты аттестации рабочих мест в Мурманской области в 2009 г. (17 000 работающих, из них 10 500 женщин) показали, что только 32 % рабочих мест могут быть признаны «оптимальными и приемлемыми» условиями труда, а 68 % рабочих мест – опасными и вредными (20 ).

Выводы

Для определения точного количества случаев производственного травматизма и смертности необходимо создание эффективного механизма межведомственного взаимодействия и взаимодействия, стандартизация протоколов регистрации и отчетности первичных данных, внедрение процедуры проверки.Учреждения здравоохранения через Министерство здравоохранения должны уведомлять Федеральную инспекцию труда и другие соответствующие органы обо всех случаях. Должны быть созданы региональные и национальные регистры ОД. Как мы неоднократно заявляли в наших сопутствующих статьях, в России срочно необходимо радикальное улучшение охраны труда.

Конфликт интересов и финансирование

У авторов нет конфликта интересов. Финансирование этого исследования было предоставлено Арктической программой мониторинга и оценки (AMAP).

Литература

1. Гражданский А.И., Печеркин А.С., Иофис М.А. Промышленная безопасность в российской и мировой угледобыче. Захватите Саф Инд. 2010: 36–43. [Статья на русском] [Google Scholar]2. Волков Ю. И. «Непрозрачный» травматизм. Оккупай Саф Соц Инсур. 2006: 3–7. [Google Академия]3. Русак ОН. Чисто русская забава. Оккупай Саф Соц Инсур. 2007: 33–4. [Статья на русском] [Google Scholar]4. Кузнецов Г. Реальное положение дел с производственным травматизмом и официальная статистика. Оккупай Саф Соц Инсур.2005: 43–47. [Статья на русском] [Google Scholar]5. Русак ОН. Человеческая кровь – не вода. Оккупай Саф Соц Инсур. 2006: 37–40. [Статья на русском] [Google Scholar]6. Русак ОН. Охрана труда как «черный ящик» Occup Saf Soc Insur. 2007: 28–32. [Статья на русском] [Google Scholar]7. Российский статистический ежегодник. 2001. 2001: Статистический сборник. Москва: Росстат; п. 679. [на русском] [Google Scholar]8. Российский статистический ежегодник. Москва: Росстат; 2005. 2005: Статистический сборник; п. 819. [на русском] [Google Scholar]9.Российский статистический ежегодник. Москва: Росстат; 2011. 2011: Статистический сборник; п. 783. [на русском] [Google Scholar] 10. Статистический ежегодник Архангельской области. Архангельск: Архангельскстат; 2009. 2009: Статистический сборник; п. 171. [на русском] [Google Scholar] 11. Статистический ежегодник Чукотского автономного округа. Анадырь: Чукоткастат; 2009. 2008: Статистический сборник; п. 234. [на русском] [Google Scholar] 12. Статистический ежегодник Камчатской области. Петропавловск-Камчатский: Камчаткастат; 2009.2008: Статистический сборник; п. 421. [на русском] [Google Scholar] 13. Статистический ежегодник Республики Карелия. Петрозаводск: Карелиастат; 2009. 2009: Статистический сборник; п. 335. [на русском] [Google Scholar] 14. Статистический ежегодник Республики Коми. Сыктывкар: Комистат; 2010. 2010: Статистический сборник; п. 502. [на русском] [Google Scholar] 15. Статистический ежегодник Магаданской области. Магадан: Магаданстат; 2009. 2009: Статистический сборник; п. 285. [на русском] [Google Scholar] 16. Статистический ежегодник Мурманской области.Мурманск: Мурманскстат; 2009. 2008: Статистический сборник; п. 247. [на русском языке] [Google Scholar] 17. Хамалайнен П., Такала Дж., Саарела К.Л. Глобальные оценки несчастных случаев на производстве. Саф Науч. 2006; 44: 137–56. [Google Академия] 18. Збышко БГ. Пришло время звонить в колокол. Occup Safety Soc Insur. 2007: 3–7. [Статья на русском] [Google Scholar]19. Состояние условий и охраны труда в Мурманской области. Мурманск: Министерство социального развития Мурманской области, Правительство Мурманской области; 2009.Региональный обзор. [Google Академия] 20. Государственный отчет. Мурманск: Управление санитарно-эпидемиологического надзора (Роспотребнадзора) по Мурманской области; 2010. «О санитарно-эпидемиологической обстановке в Мурманской области в 2009 году» [Google Scholar]

смертей в ДТП по странам

Выявлены самые опасные и безопасные дороги мира…

Безопасность дорожного движения стоит на повестке дня для многих, от схем снижения скорости и снижения скорости до повышения безопасности автомобилей. В большинстве западных стран наблюдается устойчивое снижение смертности на дорогах, однако это не относится ко всем странам, где тревожно высокий уровень смертности ставки связаны с использованием дорог.Хотя это все еще (к счастью) очень редко, у вас гораздо больше шансов погибнуть в дорожно-транспортном происшествии, чем в любом другом виде транспорта. На самом деле, во всей Европе в 2013 году было только 8 смертей, связанных с авиакатастрофами, 1130 смертей от железнодорожных аварий, но ошеломляющие 16 932 смерти в результате дорожно-транспортных происшествий — вероятность того, что вы умрете на дорогах более чем в 2000 раз выше, чем вы. находятся в небе! Тем не менее, мы хотим, чтобы такая статистика была на нашей стороне, так как многие из них используют автомобиль каждый день!

Смертность на дорогах по общему количеству по странам, 2016 г.

Неудивительно, что в Индии, Китае и Бразилии больше всего смертей на дорогах.Однако есть смягчающие факторы, которые следует учитывать, и это один из факторов населения. В то время как в Индии зарегистрирован самый высокий уровень смертности на дорогах среди всех стран мира, около 300 000 человек погибают на дорогах, она также имеет одно из самых высоких показателей населения — 1,3 миллиарда человек. Однако наиболее тревожным для Индии является тот факт, что в период с 2013 по 2016 год смертность на дорогах увеличилась на ошеломляющие 44%. С другой стороны, в Китае, стране со вторым по количеству зарегистрированных смертей на дорогах в 2016 году (256 000 человек), с 2013 года наблюдается снижение на 2%.Бразилия занимает третье место в списке по общему количеству смертей на дорогах, где в 2016 году на дорогах погибло более 46 000 человек, а по сравнению с 2013 годом число погибших на дорогах сократилось на 13%. Однако более репрезентативной статистикой по безопасности дорожного движения является отношение общего числа смертей на дорогах к населению. Мы подсчитали количество смертей на 100 000 населения для всех стран, чтобы определить, в какой стране самые опасные дороги в мире.В Либерии самое большое количество смертей на дорогах на 100 000 жителей: в 2016 году на дорогах погибло 35,9 человека на 100 000 человек. При населении в 4,6 миллиона это плохой показатель. Сент-Люсия занимает второе место с 35,4 человека на 100 000 умирающих, однако с населением всего 200 000 человек, на которое легко может повлиять относительно небольшое количество смертей. На самом деле, еще в 2013 году было зарегистрировано около половины смертей на дорогах – 18,5 смертей на 100 000 человек. Зимбабве занимает третье место с 34,7 смертями на дорогах на 100 000 человек, что на 40% больше, чем в 2013 году.(нажмите, чтобы увидеть полноразмерные изображения)


В богатых странах более безопасные дороги?

В целом да, неудивительно, если мы посмотрим на количество смертей на дорогах среди населения, чтобы увидеть, что самые опасные дороги в мире часто находятся в самых бедных странах. Африка в целом является домом для большинства самых опасных дорог в мире, где в среднем около 30 смертей на 100 000 населения. Южная Африка и Марокко — самые безопасные страны для вождения в Арике, хотя они все еще немного отстают от более богатых стран.Самые богатые страны мира, как правило, имеют самые безопасные дороги: Великобритания, большая часть Европы, США и Австралия имеют одни из самых высоких стандартов безопасности дорожного движения, что приводит к самому низкому уровню смертности на дорогах. В Великобритании одни из самых безопасных дорог в мире: всего 3,1 случая смерти на 100 000 жителей.

Смертность на дорогах в странах с низким уровнем дохода
Смертность на дорогах в странах со средним уровнем дохода
Смертность на дорогах в странах с высоким уровнем дохода
Подробнее здесь;

смертей на дорогах по странам

Полные данные о смертности на дорогах по странам в 2016 г. по сравнению с 2013 г. — щелкните заголовок столбца для сортировки.

Номер страницы : Выберите

Размер страницы : 255075100

Коронавирус в России: последние новости | 11 января

В России подтверждено 10 684 204 случаев заболевания коронавирусом и 317 687 летальных исходов , сообщает Национальный информационный центр по коронавирусу. Общее количество избыточных летальных исходов в России с начала пандемии коронавируса составляет не менее 929 тысяч человек.

янв.11: Что нужно знать сегодня

  • Россия во вторник сообщила о 17 525 новых случаях заражения Covid-19 и еще 783 летальных исходах.
  • В столице, Москве, число случаев подскочило на 66% за последние сутки до 4635 — это самый высокий показатель за два месяца.
  • Присутствие варианта «Омикрон» в российской столице уже «значительно», заявил во вторник мэр Москвы Сергей Собянин. мы столкнемся с худшей ситуацией, чем в предыдущих волнах.
  • Министр обороны РФ Сергей Шойгу во вторник поручил военным ограничить отпуск и командировки за границу для военнослужащих и женщин в связи с распространением варианта «Омикрон».
  • Россия будет «покрыта» вариантом «Омикрон» и должна готовиться к «очень высокому» числу случаев Covid-19, заявил во вторник Александр Гинцбург, глава государственного Института Гамалеи, разработавшего в стране вакцину «Спутник V».
  • Согласно данным ЮНИСЕФ, которые приводит The Washington Post, в 2021 году Россия поставила другим странам менее 80 миллионов доз своих вакцин «Спутник V» и «Спутник Light».Разработчики прививки изначально планировали экспортировать дозы для более чем 500 миллионов человек, но столкнулись с задержками производства и доставки. Вакцина также еще не одобрена ни Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), ни Европейским агентством по лекарственным средствам (EMA).

10 января

— В России подтверждено 15 830 случаев заражения Covid-19 и 741 летальный исход.

9 января

— В России подтверждено 16 246 случаев заражения Covid-19 и 763 случая смерти.

8 января

— В России подтверждено 16 568 случаев заражения Covid-19 и 796 смертей.

7 января

— В России подтверждено 16 735 случаев заражения Covid-19 и 787 смертей.

6 января

— В России подтверждено 15 316 случаев заражения Covid-19 и 802 случая смерти.

5 января

— В России подтверждено 15 772 случая заражения Covid-19 и 828 смертей.

4 января

— В России подтверждено 15 903 случая заражения Covid-19 и 834 случая смерти.

3 января

— В России подтверждено 16 343 случая заражения Covid-19 и 835 смертей.

2 января

— В России подтверждено 18 233 случая заражения Covid-19 и 811 смертей.

1 января

— В России подтверждено 19 751 заражение Covid-19 и 847 смертей.

31 декабря

— В России подтверждено 20 638 случаев заражения Covid-19 и 912 смертей.

— Согласно официальной статистике, опубликованной в четверг, в России в ноябре 2021 года было зарегистрировано более 115 000 дополнительных смертей, что является новым рекордом с начала пандемии.

— Минздрав России в четверг посоветовал россиянам не выезжать за границу на новогодние праздники из-за распространения варианта Омикрон.

— В России выявлено более 100 случаев омикронного варианта, сообщила в четверг глава Роспотребнадзора Анна Попова.

30 декабря

— В России подтверждено 21 073 случая заражения Covid-19 и 926 смертей. Случаи заражения в Москве выросли с 1798 в среду до 2661 в четверг, то есть почти на 50%.

дек.29

— В России подтверждено 21 119 случаев заражения Covid-19 и 932 случая смерти.

28 декабря

— В России подтверждено 21 922 случая заражения Covid-19 и 935 смертей.

27 декабря

— В России подтверждено 23 210 случаев заражения Covid-19 и 937 смертей.

26 декабря

— В России подтверждено 23 721 заражение Covid-19 и 968 смертей.

25 декабря

— В России подтверждено 24 946 случаев заражения Covid-19 и 981 смерть.

24 декабря

— В России подтверждено 24 703 случая заражения Covid-19 и 998 смертей.

23 декабря

— В России подтверждено 25 667 случаев заражения Covid-19 и 1002 случая смерти.

— Москва подтвердила более 3000 новых случаев Covid, что на 60% больше, чем в среду.

22 декабря

— Россия в среду подтвердила 25 264 случая заражения Covid-19 и 1020 смертей.

21 декабря

— Россия во вторник подтвердила 25 907 случаев заражения Covid-19 и 1027 смертей.

— На сегодняшний день в России обнаружен 41 случай омикронного варианта Covid-19, заявили во вторник органы здравоохранения.

20 декабря

— В России подтверждено 27 022 случая заражения Covid-19 и 1019 смертей.

19 декабря

— В России подтверждено 27 967 случаев заражения Covid-19 и 1024 случая смерти.

— Россия может в будущем направить в Африку бесплатные партии своей вакцины от коронавируса «Спутник V», заявил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), который финансирует и продвигает прививку.

18 декабря

— В России подтверждено 27 434 случая заражения Covid-19 и 1076 смертей.

17 декабря

— В России подтверждено 27 743 случая заражения Covid-19 и 1080 случаев смерти.

— Россия заявила, что ее вакцина против коронавируса «Спутник V» обеспечивает «надежную» долгосрочную защиту от варианта Омикрон, оспаривая результаты независимого исследования, которое показало, что российская прививка не вызывала никакого ответа антител на новый вариант с высокой степенью передачи.

16 декабря

— Россия пока обнаружила вариант «Омикрон» у 25 человек, — заявила вице-премьер Татьяна Голикова.

— В России подтверждено 28 486 случаев заражения Covid-19 и 1133 случая смерти.

— Российские законодатели одобрили в первом чтении закон, который потребует от людей предъявлять медицинские пропуска для доступа в общественные места, такие как бары и рестораны, поскольку страна готовится к зимней волне Covid.

— Россия еще не предоставила всю информацию, запрошенную ВОЗ для сертификации флагманской вакцины страны «Спутник V», — заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков.«Действительно, некоторая информация, необходимая для сертификации, еще не представлена. У нас было другое понимание того, какая информация нужна и как она должна подаваться, у нас другие стандарты и т. д.», — сказал Песков журналистам, добавив, что Кремль не беспокоит длительный процесс утверждения вакцины.

15 декабря

— Россияне с антителами к коронавирусу как от зарубежных, так и от отечественных вакцин смогут получить QR-код, действительный в течение шести месяцев, заявила в понедельник вице-премьер Татьяна Голикова.

— Россия отменит предложенный законопроект, требующий использования QR-кодов для проезда в общественном транспорте, сообщил в воскресенье в своем Telegram-канале спикер Госдумы Вячеслав Володин.

6 декабря

— Россия подтвердила свои первые зарегистрированные случаи заболевания вариантом Омикрон. Новый штамм был обнаружен у двух человек, прибывших в страну из Южной Африки, сообщила Роспотребнадзор. Агентство добавило, что еще 10 россиян, вернувшихся из Южной Африки, дали положительный результат на коронавирус, и их образцы в настоящее время анализируются для определения варианта.

3 декабря

— Россия заявила, что в октябре она зафиксировала самый смертоносный месяц за последние десятилетия, при этом общее число избыточных смертей с начала пандемии коронавируса превысило 810 000 человек.

2 декабря

— Россия будет требовать от граждан, въезжающих в страну из ЮАР или соседних стран, карантин на 14 дней по прибытии из-за варианта «Омикрон» со 2 декабря, сообщила глава Роспотребнадзора Анна Попова.

Ноябрь.30

— Президент России Владимир Путин призвал к взаимному признанию вакцин против коронавируса, чтобы помочь сдержать пандемию, поскольку во всем мире растет беспокойство по поводу быстро распространяющегося варианта Omicron.

— Россияне, возвращающиеся из стран, с которыми Москва официально не восстановила авиасообщение, должны будут пройти 14-дневный карантин, заявила руководитель Роспотребнадзора Анна Попова. Срок действия медицинских пропусков, полученных при отрицательном ПЦР-тесте, также будет сокращен с 72 до 48 часов.Попова также посоветовала россиянам не выезжать за границу на новогодние праздники в рамках пакета рекомендаций, изложенных в ответ на вариант «Омикрона».

— Путин поручил правительству разработать обновленный план действий в отношении штамма Омикрон к следующей неделе, сказал он на инвестиционном форуме.

29 ноября

— Около 1500 российских туристов застряли в Южной Африке, поскольку страны пытаются запретить полеты из региона, сообщили СМИ в понедельник.

— Сторонники российской вакцины против Covid-19 сообщили Sputnik V в понедельник, что вакцина эффективна против нового варианта коронавируса Omicron, но они также разрабатывают адаптированный бустер.

28 ноября

— Новый вариант Омикрона может распространяться по России туристами, возвращающимися из Египта, заявил в воскресенье сенатор, заслуженный врач России Владимир Круглый. Российский орган по надзору за защитой прав потребителей Роспотребнадзор, который возглавляет усилия страны по реагированию на Covid-19, позже опроверг утверждения Круглого.

25 ноября

— Санкт-Петербург планирует вакцинировать 80% населения к середине января посредством вакцинации, заявил в четверг губернатор Александр Беглов. По его словам, в настоящее время вакцинировано 67% жителей города.

— Российские законодатели добиваются признания вакцинированных от коронавируса иностранными прививками, сообщила в четверг газета «Известия».

24 ноября

— Президент Владимир Путин повторил свою позицию о том, что вакцинация от Covid-19 должна быть добровольной, поскольку регионы и города ужесточают ограничения для непривитых.

— Он добавил, что получил интраназальную вакцину против Covid-19 через несколько дней после того, как сообщил, что получил бустерную прививку Sputnik Light.

— В России зарегистрирована вакцина от COVID-19 для детей от 12 до 17 лет, сообщила вице-премьер Татьяна Голикова.

23 ноября

— Россия и Венгрия договорились о взаимном признании сертификатов о прививках друг друга, заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров, что стало первым подобным соглашением между Россией и другой страной.

22 ноября

— Сибирский регион России первым в стране ввел правила самоизоляции для жителей, еще не привитых от Covid-19.

— Республика Татарстан стала первой российской областью, где ранее в понедельник ввели пропуски по QR-коду в общественном транспорте.

21 ноября

— Президент Владимир Путин сообщил, что получил третью дозу вакцины от Covid. «Я сделал это два часа назад», — сказал Путин в эфире государственного телеканала «Россия 24», заверив телезрителей, что повторная инъекция вакцины «Спутник» прошла безболезненно.

19 ноября

— Коллективный иммунитет в России превысил 50%, заявила вице-премьер Татьяна Голикова.

17 ноября

— В настоящее время проходят доклинические испытания еще две российские вакцины от коронавируса, сообщил министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко. На данный момент в России разрешены четыре вакцины: «Спутник V», однодозовый «Спутник Лайт», «ЭпиВакКорона» и «КовиВак».

— Пандемии Covid-19 в России пока не видно конца, заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков.

— Дальневосточный регион России стал первым в стране, кто ввел вакцинные паспорта для внутренних рейсов, поскольку федеральные законодатели спешат ввести обязательные медицинские пропуска для общественного транспорта и других областей.

16 ноября

— Россия возобновит авиасообщение с Аргентиной, Бангладеш, Бразилией, Коста-Рикой и Монголией с 1 декабря, объявили власти. Он также снимет все оставшиеся ограничения на полеты с Мексикой, Кубой и Катаром, начиная с этого дня. Начиная с дек.12 апреля возобновится железнодорожное сообщение с Финляндией.

16 ноября

— Американский фармацевтический гигант Pfizer получил разрешение на проведение испытаний Paxlovid, нового перорального противовирусного препарата, направленного на профилактику и лечение Covid-19. В испытаниях примут участие 90 человек в нескольких городах России.

12 ноября

— Россия введет медицинские пропуска для доступа в общественные места, рестораны, междугородние поезда и самолеты, что является радикальным шагом, призванным ускорить вялотекущую кампанию вакцинации в России.

9 ноября

— В Санкт-Петербурге обязательна вакцинация против Covid-19 всех жителей старше 60 лет, а также людей с некоторыми хроническими заболеваниями.

— Россия стала мировым лидером по смертности от коронавируса впервые с начала пандемии.

— Разработчик российской вакцины от коронавируса Sputnik V заявил, что Москва должна сделать прививки обязательными, поскольку уровень прививок остается низким, несмотря на рекордное количество смертей и проводимую властями кампанию.

8 ноября

— В понедельник в России завершился общероссийский оплачиваемый отпуск, направленный на сдерживание распространения коронавируса. Некоторые регионы сохраняют ограничения, а многие другие внедряют цифровые пропуска, подтверждающие вакцинацию или недавнее выздоровление от Covid-19.

— QR-коды, подтверждающие прививку, продолжают действовать в течение одного года после вакцинации, заявили в понедельник Минздрав и Минцифры России после сообщений об изменении срока действия на 6 месяцев.

2 ноября

— Согласно исследованию, опубликованному в ведущем медицинском журнале The Lancet, российская однократная вакцина Sputnik Light вызывает сильный ответ антител у реципиентов. «Спутник Лайт» — это первая доза российской двухдозовой вакцины «Спутник V», которая является основой российской кампании по вакцинации и продается по всему миру.

1 ноября

— Российские власти заявили , что врачи испытывают «чрезвычайную» нагрузку из-за резкого роста случаев заболевания коронавирусом в наиболее пострадавшей стране Европы.

— Новгородская область на северо-западе России стала первым регионом, продлившим нерабочую неделю. Он прикажет всем второстепенным работникам взять обязательный оплачиваемый отпуск на дополнительную неделю после 7 ноября.

27 октября

— Кремль предостерег россиян от поездок в период с 30 октября по ноябрь. Москва объявила 7 нерабочих периодов, чтобы остановить всплеск коронавирусной инфекции и смертности.

— Правительство Израиля разрешит туристам, привитым российской вакциной «Спутник V», въезжать в страну с ноября.15.

26 октября

— Во всех 85 регионах России в 11 часовых поясах в настоящее время обязательны вакцины для определенных категорий работников, сказала Анна Попова, возглавляющая федеральную службу по надзору за здоровьем, которая руководит реакцией страны на вирус.

— Европейский союз ожидает, что страны, в том числе Россия, расследуют продажу поддельных сертификатов Covid-19 в Интернете и примут соответствующие меры, сообщил РБК представитель ЕС. Компания по кибербезопасности «Лаборатория Касперского» заявила на прошлой неделе, что обнаружила поддельные проездные сертификаты, выглядящие так, как будто они были выпущены во Франции или Польше, которые продаются по средней цене 300 долларов США в приложении для обмена сообщениями Telegram.

— Власти аннексированного Крыма заявили, что планируют закупить мобильные холодильники для хранения тел в Симферополе, поскольку число смертей от Covid-19 продолжает расти, а городские морги переполнены.

25 октября

— Российские власти проводят расследование в отношении медсестер и врача в Санкт-Петербурге, обвиняемых в продаже поддельных сертификатов о прививках от коронавируса, поскольку страна сталкивается с новой смертельной волной. Следственный комитет, который расследует тяжкие преступления, заявил, что врач и три медсестры подозреваются в хищении не менее 100 000 рублей (1430 долларов США) у 12 человек после продажи служебных удостоверений без применения уколов.

— Президент Владимир Путин поручил руководителям регионов закрыть рестораны с 23:00 до 23:00. и 6 утра и запретить все увеселительные мероприятия.

— Мэр Москвы Сергей Собянин ввел частичный общегородской карантин в период с 28 октября по 11 ноября. 7, чтобы остановить распространение вируса.

— Ограничения приостанавливают работу предприятий, сферы услуг, общественного питания, спорта, отдыха, развлечений и кинопоказов, за исключением продажи товаров первой необходимости, таких как лекарства и продукты питания.Массовые мероприятия, за исключением разрешенных органами здравоохранения, будут запрещены, а посещение театров и музеев будет ограничено до 50% с соблюдением правил ношения масок и цифровых кодов. Очные госуслуги будут приостановлены, а воспитанники детских садов и школьников отправлены домой с 28 октября по 7 ноября.
Вскоре после заявления Собянина Московская область ввела аналогичные ограничения.

— Президент Владимир Путин не будет встречаться с людьми лицом к лицу во время общероссийского недельного оплачиваемого отпуска, начинающегося в октябре.По словам его представителя, 30 предназначены для сдерживания инфекций Covid на фоне рекордных смертей.

— Темпы вакцинации в России ускорились после того, как в ряде регионов были введены обязательные вакцинации для работников определенных секторов экономики и вакцинационные паспорта для входа в закрытые помещения, согласно веб-сайту Gogov, который отслеживает использование вакцин по всей стране. По оценкам, Россия вводит более 300 000 первых доз каждый день — по сравнению с примерно 120 000 в день в начале октября.

23 октября

— Санкт-Петербург, второй по величине город России, введет частичный карантин с 30 октября по ноябрь. 7, сообщили власти.

21 октября

— Сочи готовится к наплыву туристов во время государственных праздников, начиная с 30 октября, чтобы остановить распространение коронавируса. По словам мэра города, заполняемость отелей должна составлять не менее 75%, что эквивалентно пиковым летним месяцам на черноморском курорте. Город ввел вакцинные паспорта для входа в рестораны и бары, чтобы остановить распространение вируса, несмотря на массовый приток туристов.

— В России обнаружен новый подвариант дельта-штамма коронавируса, который может усугубить рост инфекций и смертей в стране, предупредил высокопоставленный научный сотрудник российского правительства.

— Регулятор по наркотикам Европейского Союза не одобрит российскую вакцину от коронавируса «Спутник V» как минимум до первых месяцев 2022 года, сообщает Reuters.

20 октября

— Президент Владимир Путин объявил в России нерабочую неделю с 1 октября.30 нояб. 7. Путин умолял россиян сделать прививки и сказал, что государственные праздники могут быть продлены еще больше, если число случаев заболевания не начнет падать.

— В целом по стране 87% больничных коек, зарезервированных для больных коронавирусом, заняты, сообщила вице-премьер Татьяна Голикова в ходе телесовещания с президентом Владимиром Путиным.

19 октября

— За первые шесть месяцев 2021 года в России от Covid-19 умерло около 1100 медицинских работников, сообщил председатель бюджетного комитета Госдумы.Он добавил, что это более чем в два раза превышает число умерших от вируса в 2020 году.

— Премьер-министр Михаил Мишустин поддержал планы введения общероссийской нерабочей недели с 30 октября. Такое предложение выдвинула вице-премьер Татьяна Голикова на заседании правительства, которое транслировалось по телевидению. Мишустин сказал, что строгие меры — по сути, оплачиваемый отпуск или приказы работникам второстепенных предприятий перестать ходить на свои рабочие места — были «теперь необходимы», учитывая увеличение числа случаев, госпитализаций и смертей.Голикова сказала, что некоторые регионы должны ввести нерабочую неделю раньше, 23 октября, а также призвала непривитых пенсионеров начать самоизоляцию дома.

18 октября

— Санкт-Петербург, второй город России, объявил, что ужесточит ограничения для борьбы с всплеском случаев заболевания Covid-19, введя медицинский пропуск для регулирования доступа к массовым мероприятиям.

— Московские власти начнут штрафовать пассажиров общественного транспорта, у которых маски не закрывают нос и рот, сообщил сотрудник общественного транспорта.

— Регулятор товаров медицинского назначения в Южной Африке заявил, что не одобрит российскую вакцину Sputnik V Covid-19 из-за опасений, что она может увеличить риск заражения ВИЧ среди мужчин. Решение было основано на более ранних исследованиях, проверяющих безопасность модифицированной формы аденовируса — типа вируса, вызывающего респираторные инфекции — известного как Ad5 и содержащегося в российском джебе.

— Россия разрешит въезд в страну членам семей иностранцев, проживающих в России, сообщили в МИД.Послабление позволит людям из стран, еще не входящих в список открытых для России стран, получить специальное разрешение на въезд в Россию при условии, что у них есть близкие родственники, проживающие в России.

16 октября

— По словам главы Роспотребнадзора Анны Поповой, в 38 из 85 регионов России введены обязательные прививки для отдельных категорий граждан и работников, работающих в определенных отраслях экономики, таких как розничная торговля и гостиничный бизнес.

окт.15

— Россия возобновит регулярное авиасообщение с Багамскими островами, Ираном, Нидерландами, Норвегией, Оманом, Словенией, Тунисом, Швецией и Таиландом с 9 ноября, сообщил национальный штаб по Covid-19.

14 октября

— Министр здравоохранения Михаил Мурашко призвал врачей, находящихся на самоизоляции или даже ушедших на пенсию из-за пандемии, пройти вакцинацию и вернуться к работе из-за рекордного роста случаев заражения и смертности от Covid-19.

окт.12

— Московская область, окружающая столицу, ввела мандаты на вакцинацию для работников торговли, продуктов питания, транспорта, коммунальных служб, парикмахерских и фитнес-клубов.

— Примерно 235 000 из 255 000 больничных коек в России по всей стране заняты, 6000 пациентов находятся на искусственной вентиляции легких, заявил министр здравоохранения Михаил Мурашко.

— Калининградский эксклав на западе России приостановил плановые медицинские процедуры, поскольку он борется с «чрезвычайно тяжелым» всплеском случаев заболевания коронавирусом и госпитализаций.Центральный регион Марий Эл также отменил плановые операции и лечение со вторника, предупредив, что в нем закончились бесплатные больничные койки и вскоре, возможно, придется начать лечить пациентов в коридорах.

11 октября

— Кремль охарактеризовал смертность от Covid в России как «высокую», а уровень вакцинации в стране как «неприемлемо» низкий, несмотря на то, что он отверг новые ограничения для защиты экономики.

— Москва запустила бесплатные экспресс-тесты на коронавирус в 20 точках по всему городу, поскольку столица продолжает бороться с растущим уровнем заражения.Тесты дают результат через 15 минут, но менее эффективны, чем ПЦР-тесты золотого стандарта. Мэр Сергей Собянин заявил, что экспресс-тестирование позволит «социально ответственным гражданам» убедиться, что они не распространяют вирус.

— Ленинградская область, прилегающая к Санкт-Петербургу, будет требовать от жителей предъявлять QR-коды, подтверждающие их прививочный статус или отрицательный результат ПЦР-теста, для входа в театры, кинотеатры, бассейны и спортивные залы до 15 ноября.

8 октября

— Официальные данные показали, что в августе Россия сообщила о 65 000 дополнительных смертей, что на 45% больше, чем до пандемии.Общее число избыточных смертей в стране с начала распространения коронавируса составляет 660 000 человек.

— Посол ЕС в России Маркус Эдерер заявил, что страна «неоднократно переносила» сроки инспекции, запрошенной Европейским агентством по лекарственным средствам, что замедлило процесс утверждения вакцины в ЕС. Минздрав России ответил, что представил ЕС все необходимые документы, которые запросил блок.

окт.7

— В этом месяце Россию посетит делегация Всемирной организации здравоохранения в рамках процедуры утверждения российской вакцины «Спутник V», сообщил глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев.

— Проблема, связанная с приостановкой ВОЗ процесса утверждения спутника V, решена, заявила Мариангела Симао, помощник генерального директора ВОЗ по вопросам доступа к лекарствам, вакцинам и фармацевтическим препаратам.

— Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что массовое ПЦР-тестирование будет введено в столице через 1-2 недели.

— Вице-премьер Татьяна Голикова заявила, что федеральное правительство рекомендует регионам России ввести QR-коды для посещения массовых мероприятий, сообщает государственное агентство РИА Новости.

4 октября

— В понедельник высокопоставленный чиновник кабинета министров России раскритиковал низкие показатели вакцинации в стране за то, что они не смогли замедлить распространение Covid-19, поскольку россияне умирают в таких количествах, которых не было с начала пандемии.

Отчет предоставлен AFP.

Россия: Инфекция может вырасти в 6 раз из-за омикрон

Россия в этом году регистрировала от 15 000 до 18 000 новых случаев заражения в день, по сравнению с декабрьским показателем около 30 000 ежедневных случаев. Государственная оперативная группа по коронавирусу в стране зарегистрировала более 10,6 миллиона подтвержденных случаев заражения и 317 618 смертей.

Российское агентство государственной статистики, которое использует более широкие критерии подсчета, оценивает число погибших намного выше, заявляя, что общее число смертей, связанных с вирусом, в период с апреля 2020 года по октябрь 2021 года составило более 625 000 человек.

Чиновники здравоохранения сообщили только о 305 подтвержденных случаях омикрон, но министр здравоохранения России Михаил Мурашко заявил, что были случаи распространения среди населения. Попова во вторник сообщила, что вариант был зарегистрирован в 13 регионах России, включая крупнейшие города страны Москву и Санкт-Петербург.

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил во вторник, что омикрон быстро распространяется в российской столице.

«В течение 7-10 дней, я думаю, мы будем наблюдать значительный всплеск заражений», — сказал Собянин, добавив, что ситуация с вирусом в Москве может стать еще более «критической», чем она была во время предыдущих всплесков.

московских чиновника здравоохранения сообщили о 4635 новых случаях заболевания COVID-19 во вторник, что почти в два раза больше, чем в предыдущий день. Во вторник в России было зарегистрировано 17 525 новых случаев заражения по сравнению с 15 830 в понедельник.

Несмотря на предупреждающие знаки, никаких новых ограничений объявлено не было, и оставалось неясным, планируется ли их введение. В 2020 году в России был только один общенациональный карантин, а в октябре многим россиянам было приказано не работать в течение недели из-за всплеска инфекций и смертей, но в целом власти сопротивлялись закрытию предприятий или введению каких-либо жестких ограничений.

Российские законодатели в конце прошлого года внесли закон, ограничивающий доступ в общественные места для тех, кто был вакцинирован, выздоровел или по медицинским показаниям освобожден от прививки, но закон еще не прошел все три чтения в парламенте.

Подобные ограничения уже существуют в некоторых регионах России, но часто реализуются нечетко. В других расслабились в преддверии новогодних праздников.

___

Следите за всеми новостями AP о пандемии на https://apnews.