9Окт

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля: Запрашиваемая страница не найдена

Содержание

Как зарядить полностью севший аккумулятор – правильная зарядка аккумулятора автомобиля

Назначение аккумулятора – запустить двигатель, выполнить питание бортовой электрики, когда мотор остановлен, и генератор не вырабатывает ток. Генератор, в процессе движения, подпитывает энергией аккумулятор, а АКБ помогает генератору справляться с нагрузкой. Работа двух источников энергии в паре является залогом стабильного напряжения в сети. Если сел аккумулятор, можно подзарядить генератором. Как вернуть рабочую емкость? Зарядить сетевой зарядной станцией.

Когда требуется зарядка аккумулятора авто

Установленный  аккумулятор контролируется на напряжение в разомкнутой цепи, которое должно быть 12,5 В. Рабочее напряжение измеряется на клеммах после того, как батарея дозаряжена на стенде или с помощью бустера. Плотность электролита во всех банках должна быть одинакова, соответствующая условиям эксплуатации автомобиля. Замеры производятся на запущенном двигателе  со скоростью вращения вала 1500-2000 об/мин и включенном дальнем свете.

Нормально, если напряжение в сети 13,8 – 14,5 В. Как недозаряд, так и перезаряд  имеет последствия для технического состояния аккумулятора.

Для малообслуживаемых и гибридных батарей обязательно периодический контроль плотности и уровня электролита. Необслуживаемые батареи не имеют крышек, герметичны, эксплуатируются, пока держат заряд. Для них важна стабильность напряжения сети и отсутствие разрядки на ноль.

Как правильно заряжать севший аккумулятор

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляют выпрямители переменного тока. Это могут быть аппараты, допускающие регулирование зарядного тока или напряжения. Сколько придется заряжать полностью севший аккумулятор?

Если зарядная станция работает при постоянной величине зарядного тока, полная зарядка аккумулятора емкостью 60 А/ч ведется в течение 20 часов постоянным током силой в 6 А.

При постоянной величине тока в период зарядки возрастает напряжение, что приводит к обильному выделению газа из электролита. Поэтому подаваемый постоянный ток уменьшают ступенчато дважды, при достижении напряжения 14,4 и 15 В. То есть контроль подзарядки севшей батареи нуждается в контроле и регулировке.

Способ зарядки аккумуляторов при постоянном напряжении не требует постоянного контроля над процессом. Устанавливается задание по конечному напряжению, а величина тока меняется от 40 ампер вначале до почти нуля в конце подзарядки. Время подзарядки полностью разряженной батареи составит 24 часа. Но необслуживаемые аккумуляторы не получат полный заряд 14, 5 В соответствуют 90-95 % емкости батареи.

Сколько заряжать севший автомобильный аккумулятор

Затраченная на запуск автомобиля, обслуживание сигнализации и других бортовых систем энергия, восполняется генератором. Регулируется напряжение в сети реле регулятором, которое рассчитано на 13,9 – 14,3 В. Аккумулятор заряжается не полностью, и периодически требует подзарядки. После простоя остаточного заряда батареи может не хватить на запуск  двигателя. Как определить, сколько  времени нужно заряжать севший аккумулятор?

Чтобы зарядить севшую авто батарею, потребуется определить по напряжению в разомкнутой цепи степень разряженности аккумулятора. В обслуживаемой или гибридной АКБ определить остаточный заряд можно по реальной плотности электролита.

Время подзарядки устанавливают, поделив емкость подзарядки на ток зарядки, который должен быть меньше, чем 10 % от емкости подзарядки. Кпд электрохимической реакции принимают 50 %. Значит, рассчитанное время следует удвоить.

Севший аккумулятор автомобиля перед тем как заряжать, следует подготовить  к подзарядке – очистить от грязи и кислотных наплывов на клеммах. Пробки у малообслуживаемых аккумуляторов нужно выкрутить, плотность и уровень электролита по банкам проверить.

Для быстрой зарядки севшего аккумулятора можно использовать режим с силой тока в 8 А в течение 3 часов и еще час током в 6 А. Сколько заряжать АКБ, чтобы не нанести ей вред? Оптимально использовать ток 2-3 А, исключить перегрев, перезарядку, и создать лучшие условия для длительной эксплуатации зарядного устройства.

Заряжать севший автомобильный аккумулятор по месту можно, но нужно правильно собрать схему. Следует отключить отрицательный провод, разорвать линию, чтобы повышенным напряжением не нанести вред бортовой сети.

Работа, связанная с зарядкой аккумуляторов считается опасной. Кислотный АКБ наполнен едким концентрированным раствором кислоты. Правильно готовить и заряжать батарею в резиновых перчатках в проветриваемом помещении. Выделяющие из банок газы взрывоопасны. Не нужно подносить к отверстию зажигалку или открытый огонь.

Сел аккумулятор, как зарядить без зарядки

Если энергии, севшего в ноль аккумулятора, после длительного простоя не хватает, чтобы привести автомобиль в движение, потребуется зарядка внешними источниками. Это может быть подзарядка от аккумулятора другого авто или использование внешнего источника энергии в виде батарейки или бустера. Возможно, придется воспользоваться «толкачом». Как подать первый импульсный заряд, в дальнейшем генератор добавит энергии, но после аварийного падения заряда необходимо провести замеры провести зарядку севшего аккумулятора сетевой станцией.

Севший в ноль аккумулятор заряжают током 2-3 А . Если напряжение на клеммах не растет в течение нескольких часов, аккумулятор нужно менять.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео по правильной зарядке автомобиля, используемые приборы, как правильно подготовить оборудование к восстановлению работоспособности.

Калькулятор: сколько времени заряжать аккумулятор авто?

Результат:

В данный момент аккумулятор номинальной ёмкостью А*ч:

заряжен на %

разряжен полностью

полностью заряжен

Текущая ёмкость А*ч

До полной зарядки потребуется ч. мин.

Если поставить аккумулятор на зарядку прямо сейчас, то время, когда он будет заряжен, это:

Зарядка не требуется!

Расчетные данные справедливы для зарядки при температуре окружающей среды +20 … +25 °C. В среднем считается, что падение температуры на 1 °C от комнатной снижает ёмкость примерно на 1 %, таким образом при −30 °C ёмкость автомобильной АКБ будет равна примерно половине от ёмкости при +20 °C.

Новый рассчет

Как определяется время зарядки аккумулятора?

Существует классическая формула времени зарядки аккумулятора:

Т=C/I+10%

где:

  • Т – время зарядки
  • С – емкость аккумулятора
  • I – мощность зарядного устройства
  • 10% – потеря энергии в качестве тепла

Аккумулятор считается полностью заряженным, если электролит начинает закипать. В среднем, аккумулятор можно зарядить за 9 — 11 часов.

Как определить текущий уровень зарядки?

Предыдущая формула справедлива для полностью пустого аккумулятора. Но как определить уровень заряда предположительно не пустого аккумулятора? В этом случае ориентируются на два показателя — либо напряжение, либо плотность. Напряжение без нагрузки (напряжение при снятых клеммах) аккумулятора можно связать с примерным уровнем заряда. Если аккумулятор находится на транспортном средстве, «напряжение без нагрузки» измеряется, когда двигатель остановлен, а нагрузка полностью отключена (сняты клеммы).

Степень заряженности оценивают на отключенном от нагрузки аккумуляторе, не менее, чем через 6 часов покоя, и при комнатной температуре. В случае температуры, отличной от комнатной, вносится температурная поправка. В среднем считается, что падение температуры на 1 °C от комнатной снижает ёмкость примерно на 1 %, таким образом при −30 °C ёмкость автомобильной АКБ будет равна примерно половине от ёмкости при +20 °C.

В случае определения заряда по плотности используют специальный инструмент, так называемый «ареометр». Это устройство, имеющее вид поплавка. С помощью него измеряют плотность электролита. Для этого необходимо слить немного электролита в и емкостей аккумулятора в стеклянную колбу и поместить туда ареометр. В среднем показатель заряженного аккумулятора должен быть в пределах 1,27-1,29 единиц. Но, стоит учесть, что для разных моделей этот показатель может быть разным, в зависимости от производителя.

Зависимость плотности или напряжения от заряда аккумулятора отображена в таблице:

Напряжение без нагрузки
при T = 26,7 °C
Примерный
заряд
Плотность электролита
при T = 26,7 °C
12 В 6 В
12,70 В 6,32 В 100 % 1,265 г/см³
12,35 В 6,22 В 75 % 1,225 г/см³
12,10 В 6,12 В 50 % 1,190 г/см³
11,95 В 6,03 В 25 % 1,155 г/см³
11,70 В 6,00 В 0 % 1,120 г/см³

Советы по зарядке аккумулятора

  • Крайне не рекомендуется заряжать аккумулятор дома, лучше использовать гараж или иное проветриваемое помещение.
  • Желательная температура в помещении, в котором будет производиться зарядка, это 20-25 градусов.
  • При зарядке выделяются газы, они не должны скапливаться в одном месте.
  • Запрещается курить или или использовать элементы огня рядом с заряжаемым аккумулятором, т.к. это может привести к взрыву
  • Сначала подключаем клеммы к аккумулятору, затем вставляем вилку зарядного устройства в розетку

Какой выбрать ток?

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.

Сколько времени нужно на зарядку автомобильного аккумулятора

Сколько времени нужно на зарядку автомобильного аккумулятора

    

Большинство аккумуляторов не поддерживают зарядку в «формированном» режиме, когда заряд можно восстановить в течение нескольких часов. Как правило, заряжать батарею нужно в течение 10-12 часов, а то и целые сутки.

Время зарядки напрямую зависит от емкости аккумулятора и мощности зарядного устройства. Аккумулятор с большой емкостью будет заряжаться дольше, чем батарея с малой емкостью. Также необходимо, чтобы мощность зарядного устройства соответствовала емкости батареи. Например, если емкость аккумулятора равна 60А/ч, зарядку лучше всего осуществлять при силе тока 5 А. Чем ниже сила тока, тем больше потребуется времени для того, чтобы полностью восполнить заряд.

Можно завести двигатель и при помощи аккумулятора, который заряжался не целую ночь, а всего минуть 15-20. Заряда, накопленного за это недолгое время, вполне хватит на запуск двигателя (при условии, что батарея еще новая). После запуска двигателя придется отключить фары, магнитолу, обогрев и другие приборы, которые требуют электроэнергии. А для того, чтобы аккумулятор зарядился полностью, придется ездить так довольно длительное время. Стоит отметить, что постоянные недозарядки аккумулятора во время езды существенно снижают его емкость. Если же батарея старая и слабая, то 20-ти минут не хватит даже для запуска двигателя.

Полностью аккумуляторная батарея за короткое время зарядиться не может. Но слишком долго держать батарею на зарядке также не рекомендуется. Если на амперметре показатели не снижаются в течение нескольких часов, это означает, что заряд полностью восстановлен. Если слишком долго держать батарею под напряжением, электролит может выкипеть. Автоматические зарядные устройства самостоятельно контролируют процесс зарядки и прекращают подачу питания после восполнения заряда. Если используется неавтоматическое устройство, необходимо следить за показателями зарядки. Пластины, перегревшись, замкнут контакты, и батарея выйдет из строя. Как правило, 14-ти часов вполне достаточно для полного восполнения уровня заряда. 

Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством – Ремонт и обслуживание автомобилей

Наверняка каждый автовладелец рано или поздно задавался вопросом какое время необходимо для полной зарядки аккумулятора автомобиля, час, два, сутки, двое – такие ответы можно иногда услышать, если задать этот вопрос новоиспеченному автовладельцу. Так как сказать точно сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля можно только зная ряд параметров этого аккумулятора, об этом мы и поговорим в этой статье,ну а если вы еще не купили  такой  девайс  то  вам  сюда https://vectorg.com.ua/catalog/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-akkumulyatora

Перед ответом на этот вопрос правильным будет уточнить данные, какой тип аккумулятора установлен в автомобиле

Обслуживаемый — есть специальные отверстия, через которые можно долить дистиллированную воду в аккумулятор, проверить количество и состояние электролита автомобильного аккумулятора

Необслуживаемый – не разборной аккумулятор автомобиля, нигде не открывается, полностью запаян с завода, отслужив свой срок такая аккумуляторная батарея попросту сдается на переработку.

Виды автомобильных аккумуляторов

Да помимо обслуживаемых и необслуживаемых, аккумуляторы еще делятся по способу изготовления и используемых в них материалов для получения напряжения:

Свинцово-кислотные аккумуляторы — самые распространённые на сегодняшний день, состоят из специальных свинцовых пластин, в которые добавляется дистиллированная вода с серной кислотой – называется такая смесь электролит. Плюсы таких аккумуляторов в том, что они относительно не дороги и в них нет так называемого эффекта памяти – когда батарея, к примеру, запоминает заряд и не может зарядиться сверх того заряда без применения специальных шаманских танцев возле неё

Гелевые АКБ – в них применяется загущенный электролит, в который добавляют специальный силикагель, обычно такие АКБ, не обслуживаемые и обеспечивают достаточную силу тока для завода автомобиля даже когда сильно разряжены

AMG – АМГ аккумулятор, похож по устройству на свинцово кислотный, но с той разницей, что там электролит не наливают, а пропитывают им специальные прокладки, которые находятся между свинцовыми пластинами, эти кислотные прокладки одновременно удерживают и сохраняют целостность свинцовых пластин, а сама кислота как бы находится внутри прокладки и не вытекает. Свинцовые пластины для таких аккумуляторов делают намного тоньше чем для обычных, из-за этого их получается больше и в итоге они могут создавать намного больший пусковой ток чем обычные кислотные аккумуляторы

Как нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

  1. Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля — перед зарядкой аккумулятора, отсоедините от него все клеммы автомобиля или полностью выньте его из машины
  2. Зачистите хорошо выводные контакты, где были одеты клеммы, для обеспечения лучшего протекания тока
  3. Подключите щупы зарядного устройства к аккумулятору

Зарядные устройства — на сегодняшний день большинство из них полностью автоматические, ваша задача состоит только в том, чтоб одеть клеммы на аккумулятор и включить в розетку зарядное устройство, все регулировки, плавность заряда, напряжение и силу тока умная зарядка аккумулятора сделает сама и просигнализирует вам об окончании заряди или попросту автоматически отключится.

Если у вас обычное аналоговое устройство, то тогда стоит выставить силу тока заряда в пределах 10% от ёмкости аккумуляторной батареи автомобиля. Пример как рассчитать время зарядки аккумулятора автомобиля зарядным устройством – у вас аккумулятор на 70 Ампер/часов делите это значение на 10% = 70/10=7, то есть на зарядном устройстве выставляем силу тока 7 Ампер, а напряжение больше 12 вольт и так же аналогично на 60 ач, 55 ач, 75 ампер (60/10=6 Ампер, 55/10=5.5 А. 75/10=7.5 ампер — силы тока которую нужно выставить на зарядном устройстве) . Так как в самом аккумуляторе 12 вольт и чтоб ток потек в него, а не обратно исходящее напряжение зарядного устройство должно превышать порог 12 вольт хотя бы на 30% процентов.

Когда аккумулятор начинает так сказать кипеть – происходит бульканье электролита силу тока нужно снизить в два три раза, было 7Ампер делим к примеру на 3  = 7/3=2.33Ампера, то есть после закипания электролита снижаем силу зарядного тока до значения 2.3Ампера.

Время заряда аккумулятора если у вас аналоговая так сказать ручная зарядка, рассчитывается довольно просто, нужно емкость аккумулятора в нашем случае 70Ампер поделить на силу зарядного тока = 70/7= 10часов, то есть наш 70 Амперный аккумулятор при заряде силой тока в 7 ампер произведет полную зарядку примерно за 10 часов, но так как мы ток снижаем после закипания то время немного увеличится.

Такой метод двухступенчатой зарядки большим током, а в конце малым называют — правильная зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством, это способствуем более полному заряду аккумулятора, а также уменьшает негативный эффект газообразования при кипении электролита, который разрушает пластины аккумулятора. Думаю, на вопрос, сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства мы ответили.

Зарядка аккумулятора от блока питания ноутбука

Некоторые автовладельцы при небольшом разряде аккумуляторной батареи используют для зарядки АКБ обычный блок ноутбука. Главное не перепутать местами при такой зарядки плюс и минус чтоб не создать короткого замыкания и не спалить зарядное от ноутбука. Обычно для определения так называемого плюса и минуса (анод и катод) используют мультиметр, либо на самом блоке ноутбука указанно где плюс – внутри (в отверстии штекера) или снаружи штекера.

Как правильно подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством от ноутбука

Если вы подключите зарядное ноутбука напрямую к аккумуляторной батареи автомобиля, вероятнее всего у вас выйдет из строя зарядное ноутбука либо же оно будет сильно греться. Поэтому во избежание такого явления, между каким-либо контактом от ноутбучной зарядки, например, на минусовом проводе в разрыв этого провода вставляют автомобильную 12 вольтовою лампочку, для создания нагрузки на блок питания ноутбуку чтоб он выдавал достаточное напряжение и ток для АКБ автомобиля, а так же эта лампа будет гасить все лишние токи и напряжение.

Желательно иметь зарядное от ноутбука которое способно создавать силу тока не менее 4Ампер и напряжение не менее 16вольт, зарядка ноутбука сама будет регулировать Амперы –силу тока которое необходимо для зарядки, так как она имеет в своем строение такой модуль регулировки для правильной и экономной работы ноутбука, и ей нет особой разницы то ли вы подключили к ней ваш ноут либо АКБ автомобиля принцип её работы остается тот же – давать силу тока в зависимости от нагрузки.

Время зарядки рассчитывается также, например, тот же 70Амперный АКБ, при заряжании от ноутбучной зарядки 19v 4.17А зарядится за 70Ампер/4.17А = примерно за 16 часов. Такая вот простая математика.

Видео сколько заряжать аккумулятор на автомобиле

Как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как правило большинство необслуживаемых аккумуляторов заполнены не обычным жидким электролитом серная кислота + дистиллированная вода, а серная кислота + оксид кремния, то есть сначала при изготовлении в такую АКБ наливают аккумуляторную кислоту, а потом засыпают в неё порошок оксида кремния в итоге получается гель внутри аккумулятора автомобиля и аккумулятор иногда называют гелиевый аккумулятор.

Так как гель в большинстве случаев кипеть не будет, да и испаряться ему не куда ведь АКБ не обслуживаемая, поэтому отвечая на вопрос как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно сказать, что заряжать стоит как небольшим током, так и небольшим напряжением, обычно рекомендуют напряжение в 14-15вольт и силу тока не более 2 Ампер, чтоб избежать кипения или выделения обширного количества газа при зарядке, чтоб это не привело к разрыву обшивки аккумуляторной батареи.

Иногда в необслуживаемом аккумуляторе можно обнаружить специальное технологическое закрытое отверстие, которое возможно открывать во время заряда, чтоб выходили испарения от электролита. Если такого отверстия нет, не беда, заряжаете тем же 14 вольтами и 2Амперами на зарядном устройстве.

Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством если аккумулятор не обслуживаемый, формула расчета не изменяется тот же 70амперный АКБ от моей хендай санта фе, делим на ток заряда необслуживаемого АКБ на 2Ампера = 70/2 = 35часов, то есть полная зарядка необслуживаемого аккумулятора 70 амперного, займет 35 часов и по итогу на клеммах АКБ может быть 15 и более вольт при замере мультиметром после полного его заряда.

Не забудь ознакомиться и с постом о том как протестировать ваш автомобиль с помощью смартфона или ноутбука

Наш пост как долго заряжать АКБ автомобиля и каким током подошел к концу, надеемся мы доступно объяснили формулу расчёта времени заряда аккумулятор, а так же силу тока и напряжение, необходимое для этого процесса. Если у вас есть вопросы или рекомендации пишете об этом в комментариях, а так же прочитайте куда деть старый АКБ и зачем он нужен перекупщикам.

как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством видео

Как правильно заряжать АКБ — Ozon Клуб

Существует множество видов АКБ для решения вопросов с бесперебойным питанием. Для каждого типа устанавливаются свои требования к эксплуатации. Изучить особенности зарядки рекомендуется каждому пользователю, чтобы продлить срок службы не только батареи, но и запитанного устройства.

Принцип действия АКБ

В основе работы этого устройства — различия потенциалов между погружёнными в электролитическую среду электродами. Когда на клеммы подаётся нагрузка, которая возникает при подключении электротехнических приборов, активные части электродов и электролит создают реакцию с перемещением электронов. Она представляет собой выработку тока. 

Электродвижущая сила способствует его подаче от положительно заряженного электрода к противоположному. Электроны, находящиеся на отрицательном электроде, передвигаются в обратном направлении, для чего используется внешняя цепь. Иными словами, в процессе работы и разрядки происходит преобразование химической энергии в электроток. Зарядка аккумулятора автомобиля, напротив, представляет собой трансформацию электроэнергии в химическую.

Во время использования АКБ для питания подключённых электроприборов осуществляется реакция окисления, которая способствует появлению слоёв сульфата свинца на электродных пластинах. Со временем это приводит к истощению электролита внутри батареи.

Обратите внимание: при слишком глубоком разряде или, наоборот, подаче чрезмерного напряжения при зарядке ёмкость АКБ может необратимо снизиться. По этой причине требуется отслеживать состояние батареи.

Как проверить, нуждается ли аккумулятор в зарядке

Понять, что устройство требуется подзарядить, можно несколькими способами. У каждого есть как плюсы, так и минусы.

С помощью мультиметра

Наиболее распространённый метод. Потребуется выставить режим постоянного напряжения, затем подключить щуп с чёрным проводом к клемме, помеченной знаком минуса, а с красным — к плюсовой. Электроприборы автомобиля предварительно отключают. Если двигатель не работает, показатели могут быть следующими:

• 11,7 Вт — разрядка батареи;

• 12,1–12,4 Вт — наполовину разрядившийся аккумулятор;

• 12,5–13,2 Вт — напряжение заряженной АКБ.

Когда мотор авто работает, параметры будут другими. Если напряжение снижено до 13,4 Вт или меньше, батарее не хватает заряда из-за повреждения генератора или окислившихся контактов. Напряжение 13,5–14,2 Вт является нормальным, а повышенное значение (14,3 Вт и больше) указывает на разрядку аккумулятора. Оно может также появиться, если машина долго стояла. Для уточнения требуется повторить замеры через четверть часа. Если показатели остались прежними, нужна диагностика АКБ, иначе велик риск закипания электролитной смеси. В случаях, когда ток заряженной АКБ находится на нижнем пределе, требуется проверить состояние электроприборов авто, а не только самой батареи.

С помощью нагрузочной вилки

Другой способ узнать, требуется ли зарядка автомобильного аккумулятора, — подсоединить прибор к электроцепи, в которую входят резистор с проводниками, клеммовые контакты и вольтметр. Приспособление подключается проводами в той же последовательности, что и для мультиметра, нагрузка тока даётся на 4–5 секунд. Она должна быть не менее 100 и не более 200 А. Показатели:

• 10,2 Вт и больше — полностью заряженное устройство;

• 9,6 Вт — разрядка на 25%;

• 9 Вт — наполовину севшая батарея;

• 8,4 Вт — разрядка на 75%;

• 7,8 Вт или меньше — полностью севший аккумулятор.

По индикатору

Узнать, сколько заряжать АКБ, проще всего для современных моделей, оснащённых встроенным окошком для отслеживания этого параметра. Требуется посмотреть на цвет индикатора: если он зелёный, батарея полностью заряжена. При разрядке оттенок меняется на красный или чёрный в зависимости от производителя.

Подготовка к зарядке

Перед тем как зарядить АКБ, требуется провести базовые подготовительные работы. От устройства отключают провода, ведущие к клеммам, затем удаляют с корпуса следы грязи и пятна кислоты. Сделать это можно губкой или тряпкой, смоченной в содовом растворе. Протирать корпус нужно, пока на поверхности не перестанет образовываться пена. После этого необходимо выкрутить пробки, если они предусмотрены конструкцией, проверить уровень электролита. Если он недостаточный — долить дистиллированной воды. При доливке ориентируются на специальную отметку.

Как заряжать аккумулятор

Перед подключением зарядного устройства нужно поставить ограничения по напряжению и силе электротока. Безопасный предел — 14,7 Вт, амперность определяется состоянием батареи и её ёмкостью. Если она разряжена до половины, ограничение составит одну десятую часть, если полностью — одну двадцатую. Например, для полностью севшей АКБ с ёмкостью 60 мАч ограничение равно 3 А, а если его заряд упал до половины, можно выставить предел 6 А.

Процедура зарядки имеет свои особенности в зависимости от конструкции батареи.

1. Как зарядить необслуживаемый АКБ

Это сделать достаточно просто — постоянным током или постоянным напряжением. Обычно используется второй метод. Аккумулятор ставят на ровную поверхность, если он был извлечён, или оставляют на посадочном месте. Крокодилы зарядного устройства подключаются к клеммам в соответствии с полярностью. На контакты подаётся напряжение 12,6 Вт. Если спустя полчаса аккумулятор не нагрелся, можно увеличить показатель до 14,4. Когда сила тока падает до 1 А и ниже, процедуру заканчивают.

2. Как зарядить гелевый АКБ

Для этой конструкции чаще используют метод зарядки постоянным током, размер которого определяется зарядным устройством. Подключение выполняют в соответствии с полярностью, зарядка проводится в течение 2–3 часов, затем останавливается, чтобы батарея остыла. После этого процесс продолжают, понижая силу тока. Когда она достигает минимального значения, зарядка считается законченной.

3. Как зарядить кальциевый АКБ

Требуется, чтобы ЗУ выдавало напряжение не ниже 16 Вт, иначе добиться 100% заряда не получится. Это обусловлено повышенной плотностью электролитной смеси. Для аккумуляторов этого типа выбирают режим подзарядки по типу качелей, когда параметры выходного напряжения сначала увеличиваются до 16,1, потом падают до 13,2 Вт, а сила тока снижается от 3 А почти до нуля.

Общее время зарядки аккумулятора составляет 8–10 часов. Если нужно срочно восстановить энергоёмкость, можно увеличить амперную нагрузку и снижать её каждые 2 часа. В этом случае батарея зарядится за 6 часов максимум. Однако стоит помнить, что при частых подзарядках в таком режиме устройство долго не проживёт.

Зарядка постоянным током

Этот метод предусматривает установку показателя силы тока на постоянном уровне. Напряжение в процессе будет колебаться. Главный плюс метода — возможность максимально полной зарядки, поскольку чем ниже ток, тем лучше получается зарядить устройство. Минусы способа:

• длительность процесса;

• потребность стабилизации амперной нагрузки;

• риск перегрева аккумулятора.

Чтобы решить, каким током заряжать АКБ, обратите внимание на её ёмкость. Например, если она составляет стандартные 60 мАч, подходящая амперная нагрузка — 6 А (10% от ёмкости). Когда напряжение вырастет до 14,4 Вт, силу тока уменьшают вдвое. Процесс продолжают, пока электролит не начнёт активно выделять газ.

Зарядка постоянным напряжением

Этот метод даёт возможность восстановить энергоёмкость батареи до 95% от номинала. Недостатком считается сильный нагрев корпуса, поскольку сила тока на начальной стадии увеличена. Чтобы понять, каким напряжением зарядить АКБ, требуется учесть разряженность:

• при 14,4 Вт батарея зарядится за 24 часа на 80–85%;

• при 15 Вт за этот же срок уровень заряда достигнет 90%;

• при 16 Вт можно зарядить аккумулятор на 95–97%.

Для некоторых устройств предусмотрено ограничение по напряжению 14 Вт, поэтому для полной зарядки потребуется около 1,5–2 суток.

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Процедура достаточно проста:

• К снятому аппарату подключаются провода ЗУ (красный — к плюсовому контакту, чёрный — к минусу).

• Зарядное устройство включают в сеть.

• Перед тем как заряжать АКБ зарядным устройством, требуется настроить показатели напряжения и силы тока. Для этого используются соответствующие кнопки или рычаги на корпусе ЗУ.

• Процесс зарядки начинается автоматически или после нажатия кнопки пуска.

• В конце процедуры сначала отключают зарядное устройство, затем отсоединяют его от сети и снимают провода.

Также можно зарядить АКБ, не снимая клеммы. Обычно этот вариант выбирают владельцы авто, не желающие заново настраивать бортовой компьютер, мультимедиа-систему и другое оборудование, настройки которого при отсоединении батареи сбрасываются. Важно помнить о следующих моментах:

• Нельзя, чтобы электроприборы подверглись чрезмерному напряжению. Предварительно требуется выяснить их предельную нагрузку.

• Для профилактики перенапряжения зарядное устройство включают только после подключения клемм к АКБ. По окончании процедуры всегда сначала отсоединяются провода, лишь затем выключается ЗУ.

• Перед зарядкой сначала подключается провод с отметкой плюса, в конце процесса первым отключается отрицательный кабель.

• Электрооборудование во время зарядки должно быть выключено, двигатель авто нужно заглушить.

Зарядка автомобильного аккумулятора не такое сложное дело, как может показаться изначально. Полностью процедура занимает от 8–10 часов до суток в зависимости от состояния агрегата и его конструкции, а также способа подключения. 

Как рассчитать сколько нужном времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Автомобильные аккумуляторы (АКБ) иногда требуют подзарядки от внешнего источника. Чаще всего к этому приходится прибегать в холодное время года и при коротких поездках, когда аккумулятор при низкой температуре медленно принимает заряд от генератора или у него просто не хватает времени восстановить потраченную энергию.

Содержание статьи:

Но просто подключить батарею к заряднику недостаточно, надо знать, когда она полностью восстановится, при этом не допуская перезаряда.

Как пользоваться калькулятором

Онлайн-калькулятор времени заряда призван облегчить расчёт требуемой длительности процесса для людей, не привыкших к формулам электротехники. Всё, что необходимо знать для использования калькулятора – это ёмкость батареи и степень её разряженности.

Номинальная емкость батареи:

Рассчитать

Время полной зарядки:

В соответствующие графы формы вводятся численные значения:

  • ёмкости в А*ч;
  • зарядного тока в Амперах, эта цифра подбирается исходя из наличия запаса времени и отсутствия желания сокращать жизнь батареи слишком интенсивным зарядом;
  • рассчитанного, как показано выше, процентного показателя глубины разряда или, на выбор, текущей ЭДС аккумулятора в Вольтах.

После нажатия кнопки «Рассчитать» в графе времени появится ожидаемое количество часов до окончания заряда. Цифра может оказаться неожиданно большой, учитывается КПД процесса, его непостоянство в ходе набора энергии аккумулятором и падение тока к концу зарядки.

Выдерживать строго постоянный ток невозможно, начнётся интенсивное газовыделение, напряжение превысит допустимый предел. В зарядном устройстве либо автоматически включится режим стабилизации по напряжению, либо оно просто не сможет превысить свою максимальную мощность.

Как определить степень зарядки АКБ

Классический способ вычисления состояния аккумулятора – это замер плотности электролита. Но в современных условиях мало кому захочется добираться с ареометром да покрытых раствором серной кислоты электродов необслуживаемой батареи. Гораздо проще замерить напряжение с помощью точного цифрового вольтметра.

Предварительно убедившись, что уровень электролита в норме, то есть банки аккумулятора не потеряли воду. Такое часто встречается при перезарядах, интенсивной эксплуатации и высокой температуре. Кислоту потерять сложно, для этого батарею надо перевернуть, допустив вытекание электролита, а вода легко испаряется при интенсивном выделении газов на поверхности пластин.

Измерять напряжение батареи следует в строго определённых условиях. Информацию даёт ЭДС (электродвижущая сила), а она численно равна напряжению на клеммах только когда АКБ некоторое время не подвергалась заряду или разряду, то есть все химические процессы в активной зоне завершены.

По теме: 4 способа восстановления аккумулятора в домашних условиях

Норме, то есть 100%-й заряженности, соответствует напряжение на шести последовательно подключённых свинцово-кислотных элементах (банках) примерно 12,7 Вольт.

С достаточной точностью можно считать, что падение этого значения на каждые 100 миллиВольт (0,1 В) означает потерю 10% заряда. То есть, например, намеряв 12,0 Вольт не стоит приходить к выводу, что всё нормально, ведь именно 12-вольтовой называется автомобильная сеть. Это достаточно условно, а на самом деле батарея разряжена примерно на 70%.

Естественно, надо использовать заслуживающий доверия и точный, проверенный вольтметр. Иначе, пользуясь ошибочной информацией, можно довести до предсмертного состояния совершенно исправный аккумулятор.

Какой нужен ток для зарядки аккумулятора постоянным током

Согласно наставлениям по эксплуатации автомобильных батарей, оптимальный ток заряда считается равным примерно 10% от численного значения ёмкости аккумулятора.

Значит, батарею на 60 А*ч надо заряжать, используя ток 6 А. При таком режиме достигается компромисс между скоростью зарядки и временем, на неё потраченным.

С уменьшением тока ресурс батареи вырастет, но ждать придётся неприемлемо долго. Быстрая зарядка большим током приводит к нарушениям в структуре электродов и активной массы. Вплоть до коробления, осыпания и коротких замыканий, после чего изделие можно будет лишь сдать на обмен в качестве источника свинца.

Советы для новичков

Существуют полностью автоматические зарядные устройства, не требующие от пользователя вообще никаких знаний. Лишь бы не перепутать полярность подключаемых проводов. Но если требуется выполнить работу качественно, кое-что всё же желательно знать и понимать.

Особенности зарядки необслуживаемых батарей

Необслуживаемые батареи в герметичных корпусах не стоит подвергать длительному заряду большим током, это может привести к деформации корпуса.

Они иногда могут потребовать некоторого избытка зарядного напряжения, вплоть до 16 Вольт, но при этом ток не должен выходить за допустимые рамки. А если ток начинает падать, а напряжение растёт, превышая указанный предел – значит батарея приняла столько энергии, сколько смогла.

Надо понимать, что заявленная ёмкость совпадает с реальной только у новой АКБ, а в ходе эксплуатации она равномерно падает, иногда значительно, если условия работы были нарушены.

Что такое ускоренная зарядка

Ускоренной считается зарядка удвоенной величиной тока, то есть порядка 20% от заявленной ёмкости. Этот режим сокращает срок службы батареи, поэтому пользоваться им можно только кратковременно, не более получаса, и не допускать при этом повышения температуры электролита выше 50 градусов.

Читайте также: Что делать если разрядился аккумулятор в машине

Не всегда есть необходимость в полной зарядке, иногда достаточно кратковременно «взбодрить» батарею большим током, после чего двигатель запустится, машину можно эксплуатировать. А довести заряд до нормы можно будет по мере наличия свободного времени, уже номинальным током.

Выбор оптимальной силы тока

Если есть запас времени, то силу тока можно уменьшать от рекомендованной 10-процентной. Но не стоит пытаться реанимировать батарею малыми токами, порядка 3 Ампер и меньше.

Пусть этим занимаются электрики, которые точно знают, в каких редких случаях это предписано. Как правило, такие режимы себя не оправдывают.

Типовой заряд АКБ устройством с ручным управлением выглядит примерно так:

  • начальный период, когда ток можно выставить на десяток минут до уровня порядка 15% от ёмкости;
  • зарядка длительное время током 10% от ёмкости;
  • плавное уменьшение тока в конце заряда с выходом на напряжение порядка 15 Вольт и падением тока до 1-2 Ампер.

На все 100% зарядить аккумулятор вряд ли получится, но это и не требуется. В реальной эксплуатации он всегда заряжен ещё меньше. Попытки форсировать режим приведут только к перегреву, кипению и повреждениям.

Сколько заряжать АКБ емкостью 60 А*ч

При достаточно глубоком разряде на весь процесс следует отвести примерно 15 часов. Когда степень заряженности вырастает, батарея начинает очень неохотно преобразовывать подаваемую мощность в химически активные вещества, много энергии рассеивается с теплом. КПД процесса падает, время затягивается.

Когда в течении часа-двух видимого прогресса нет, зарядка прекращается и батарея готова к эксплуатации. Если это происходит гораздо раньше, чем ожидалось, значит АКБ уже потеряла ёмкость и пора думать о её замене.

Иногда помогают контрольно-тренировочные циклы, но это не относится к аккумуляторам, прослужившим более трёх лет.

Сколько времени нужно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля

Все чаще привычные многим водителям свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы заменяются на так называемые необслуживаемые АКБ, в связи с которыми поначалу может возникать много вопросов — главным образом, по причине их названия. Если батарея не подлежит обслуживанию, то поначалу не совсем понятно, как заряжать необслуживаемый аккумулятор, и можно ли тем самым продлить срок его работы.

Виды необслуживаемых АКБ

Прежде чем понять, можно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор и каким зарядным устройством следует пользоваться, важно разобраться в том, какие разновидности имеются среди современных батарей, на которых чаще всего можно встретить пометку с надписью «необслуживаемая».

Бывают АКБ, у которых электролит заливается внутрь по такому же принципу, что и у аккумуляторов прошлого поколения. Но крышки их «банок» — так называемые «фальш-крышки» — при этом отвинтить невозможно. Бывают АКБ с электролитом в виде полипропиленовых материалов. Также особенно популярными являются гелевые аккумуляторные батареи с содержанием оксида кремния, которые отличаются повышенной безопасностью в эксплуатации и возможностью использования в экстремальных условиях при особенно низких температурах.

Такие разновидности электролита позволяют значительно упростить процесс обслуживания современных батарей и снизить опасность при их постоянном использовании. Главным их достоинством является то, что постоянный контроль плотности электролита с доливанием дистилированной воды проводить не требуется.

Почему нужно заряжать необслуживаемые АКБ

Что касается зарядки необслуживаемого аккумулятора автомобиля, заряжать его нужно обязательно, особенно в преддверии зимнего времени года. Емкость у таких АКБ со временем тоже становится меньше, несмотря на то, что средний срок их службы может составлять 3-5 лет и более. Поэтому периодическая подзарядка им тоже требуется, равно как и батареям старого образца.

Часто двигателю внутреннего сгорания автомобиля бывает недостаточно энергии для запуска в случае, если речь идет об аккумуляторе, заряженном только от генератора. Например, если в последнее время машина используется только для езды на небольшие расстояния, энергетическому потенциалу батареи бывает недостаточно времени для восполнения. В этом случае необходимо позаботиться о том, как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля.

Немаловажно помнить и о том, что любая АКБ, в том числе и относящаяся к категории необслуживаемых, теряет уровень заряда в холодное время года. Зимой для того, чтобы запустить стартер, требуется более высокий уровень пускового тока. Поэтому перед началом зимнего сезона необходимо полностью зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор, обеспечив ему максимальный уровень емкости для того, чтобы энергии АКБ в холодных условиях оказалось достаточно.

Другие особенности необслуживаемых АКБ

Для ответа на вопрос, как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля правильно, следует изначально учитывать некоторые общие особенности, характерные для всех батарей нового типа. Как уже говорилось, корпус их, в подавляющем большинстве случаев, герметичен, и замеры плотности электролита проводить невозможно.

Наличие корпуса, не имеющего отверстий, подразумевает то, что заряжать необслуживаемый аккумулятор слишком быстро, используя токи большой величины, нельзя. Зная об этих тонкостях и применяя их на практике, уже можно понять, как правильно заряжать современные АКБ, соблюдая всю необходимую технику безопасности.

Процесс зарядки необслуживаемой АКБ

Как и любую другую батарею, ее рекомендуется достать из машины перед процессом зарядки, чтобы в случае непредвиденных обстоятельств доступ к ней был обеспечен со всех сторон, и внутренности автомобиля не оказались повреждены содержимым батареи. В целях обеспечения максимальной безопасности, АКБ заряжается только на ровной и гладкой поверхности во избежание ее случайного опрокидывания.

Иногда спрашивают, как правильно зарядить аккумулятор, не вынимая его из машины. Делать этого не рекомендуется. Но если все же такая необходимость возникла, все возможное электропитание автомобиля непременно должно быть отключено, а ключ зажигания вынут из замка .

Непосредственно перед самой зарядкой нужно измерить показатель остаточного напряжения с помощью вольтметра или мультиметра. Если батарея разряжена отчасти либо полностью, напряжение должно подаваться непрерывно, числом 14-14,5 В, а сила тока вначале не должна быть выше 2 А.

Если АКБ разряжена не так сильно, время ее подзарядки будет составлять, в среднем, от 3 до 4 часов. В случае глубокой разрядки ей может потребоваться несколько дней до полной зарядки.
Контролировать процесс необходимо постоянно. Когда показатель тока снизится до 0,2 А, это значит, что батарея полностью зарядилась. Многие необслуживаемые АКБ снабжены индикатором, который по окончании времени зарядки загорается зеленым цветом.

Поскольку электролит любого состава в процессе зарядки также подвергается химическим реакциям, важно следить за аккумулятором и прислушиваться к тому, что происходит внутри него, чтобы предотвратить закипание электролита. В обслуживаемом аккумуляторе контролировать состояние электролита проще вследствие того, что можно аккуратно открыть отсек той или иной банки и проверить, что в ней происходит. В случае с герметично закрытым корпусом это сделать сложнее, но возможно, при условии бдительности и внимательности. При закипании электролита зарядное устройство нужно быстро отключить.

Для того чтобы случайно не «посадить» аккумулятор автомобиля зарядным устройством, текущий показатель тока не должен превышать 15 А, а напряжение в батарее не допускается выше 15,5 В. Это- крайние показатели напряжения.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора в домашних условиях

Обслуживаемые АКБ опасно заряжать дома: при нагреве батареи во время зарядки выделяются вредные для здоровья газы, которые, к тому же, и взрывоопасны. В отличие от свинцово-кислотных батарей, зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля в домашних условиях вполне возможна по причине герметичности его корпуса. Конечно, желательно, чтобы помещение хорошо проветривалось, а сама батарея находилась как можно дальше от открытых источников огня.

Зарядка производится устройством, на котором ставятся показатели напряжения от 14 до 14,5 В, в режиме постоянного тока: он, как всегда, самый гуманный и безопасный как для любой батареи, так и для всего окружающего пространства. В конце зарядки напряжение можно понизить до 13,2 В

Таким образом, становится ясно, как заряжать необслуживаемый аккумулятор и какие правила нужно соблюдать при этом, учитывая особенности батарей современных конструкций. Такие батареи, действительно, очень удобны в эксплуатации и более безопасны, чем свинцово-кислотные, хотя иногда они требуют более длительного процесса зарядки. Однако уход за ними не представляет особого труда, а если научиться заряжать их самостоятельно, удовольствие можно будет получать не только от езды, но и от осознания собственного умения.

Одна из концепций современного автомобилестроения звучит так: минимум узлов и деталей, требующих обслуживания. Конструкция аккумуляторных батарей, за чьей работоспособностью приходилось постоянно следить, также подверглась модернизации. Появились новые источники питания закрытого типа, не требующие вмешательства (по заверениям производителей). Но любая батарея нуждается в периодическом восстановлении, поэтому автолюбителю может потребоваться зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля в домашних условиях.

В чем отличия необслуживаемых батарей?

Чтобы получить ответ на данный вопрос, нужно в общих чертах понимать принцип действия свинцово-кислотных аккумуляторов. Работают они в двух режимах:

  1. Разрядка. При потреблении тока свинец, из которого состоит отрицательный электрод, реагирует с электролитом и превращается в соль серной кислоты (сульфат свинца). В результате плотность кислотного раствора снижается.
  2. Зарядка – это процесс восстановления. При подаче напряжения на клеммы сульфат свинца, содержащийся в электролите, восстанавливается до металла на отрицательном электроде, а плотность кислоты возрастает.

Когда при зарядке от повышенного напряжения (более 15,6 В) в составе электролита становится мало сульфата свинца, то начинается электролиз воды, содержащейся в растворе. Она распадается на газы – кислород и водород, что визуально сопровождается пузырьками – аккумулятор «кипит». В источниках питания старого образца это считалось нормальным процессом, потому как плотность раствора постоянно контролировалась посредством отверстий с пробками, сделанными в каждой банке.

Новые батареи, называемые необслуживаемыми, изготавливаются в герметичном корпусе – это их главное отличие. Чтобы повысить надежность элементов, помещенных в закрытое пространство, в конструкцию были внесены следующие изменения:

  • для продления срока службы изделий в свинец начали добавлять кальций и серебро;
  • для отвода газов в корпусе предусмотрен специальный клапан, не пропускающий водяные пары, что способствует сохранению воды в растворе;
  • для контроля уровня электролита устанавливаются окошки либо часть корпуса делается из полупрозрачной пластмассы.

Благодаря герметичности корпуса отсутствуют лишние испарения, но и долить электролит или воду в аккумулятор невозможно. Значит, нужно его заряжать с соблюдением оптимальных величин напряжения и тока, дабы избежать снижения уровня кислоты из-за кипения.

Процедура зарядки

Для успешной зарядки необслуживаемой батареи не подойдут примитивные зарядные устройства, сделанные в Поднебесной либо в гараже своими руками из старого трансформатора. В идеале необходим аппарат, поддерживающий такие функции:

  • автоматическое поддержание напряжения зарядки на установленном пользователем уровне;
  • данные о текущем напряжении и токе должны показываться приборами либо на цифровом дисплее;
  • работа в циклическом режиме заряд / выдержка / разряд, способствующем десульфатации свинцовых пластин.

Если планируется работать с батареей в гараже, то снимать её с автомобиля необязательно. Перед тем как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством, придется отключить клеммы бортовой сети. Это приведет к обнулению ошибок контроллера и пользовательских настроек. Большой беды в здесь нет, только некоторые неудобства. Дальше действуйте согласно рекомендациям:

  1. Присоедините провода от зарядного устройства к источнику питания, соблюдая полярность. Обычно на серийных аппаратах значки «+» и «—» выбиты прямо на «крокодилах».
  2. Оцените напряжение, выдаваемое батареей. Если оно окажется ниже 11 В, то вы имеете дело с негодным и полностью разряженным аккумулятором, восстановить его практически нереально.
  3. Для начала выставьте напряжение 12,6 В, включите прибор на заряд и наблюдайте за процессом в течение 30-60 мин. Скачкообразные изменения показаний амперметра, как и быстрое закипание электролита, указывают на высокую вероятность внутреннего замыкания в батарее. Зарядку придется прекратить и задуматься о покупке нового источника.
  4. Если перечисленных негативных признаков не наблюдается, то повысьте напряжение до 14,4 В. В процессе зарядки ток будет постепенно снижаться. Ориентируйтесь на нижний предел показаний амперметра 0,5-1 А, по достижении которого заряд нужно останавливать, иначе электролит закипит. На этом процедура восстановления окончена.

Чтобы достигнуть нижнего предела потребляемого тока 0,5-1 А, обычно требуется 5-6 часов, в худшем случае – до 1 суток. Не стоит торопиться с зарядкой и поднимать напряжение, 14,4 В – оптимальное значение, а максимальное – 15,6 В.

Чтобы не вывести из строя необслуживаемый автомобильный аккумулятор, при восстановлении не превышайте порог 15,6 В и не пользуйтесь устройствами без контроля напряжения.

Такую профилактическую подзарядку желательно выполнять 1 раз в месяц, но не реже, чем раз в полгода. Если вы располагаете полностью автоматизированным прибором с функцией десульфатации (а такие выпускались с советских времен), то присутствовать при зарядке необязательно, достаточно наведываться каждые 2-3 часа.

Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор?

Производители и продавцы данного вида изделий утверждают, что автомобилисту незачем беспокоиться о состоянии батареи закрытого типа. При нормально функционирующем генераторе и электронном регуляторе напряжения источник питания получит необходимое количество энергии для полного заряда, благодаря чему прослужит долгий срок.

Практика же показывает негативную статистику: на интенсивно эксплуатируемых автомобилях средний ресурс свинцово-кислотного аккумулятора составляет 2 года, максимум – 3 года. Причины следующие:

  1. При езде в городских условиях величина пробега, необходимого для восстановления заряда, не соответствует количеству пусков двигателя. То есть, для полной зарядки нужно проехать минимум 100 км, а остановки и запуски мотора в городе происходят каждые 35 км (в среднем). Значит, батарея заряжается едва ли наполовину.
  2. Подачу стабильного напряжения от автомобильного генератора переменного тока обеспечивает специальный регулятор и реле. Когда один из этих элементов функционирует неправильно либо выходит из строя, то аккумулятор постоянно работает на разряд и не восстанавливается.
  3. В зимний период емкость источника питания самопроизвольно уменьшается из-за низкой температуры. В совокупности с вышеприведенными факторами это дает падение заряда до 20%.

Эксплуатация необслуживаемого аккумулятора в подобном режиме существенно укорачивает продолжительность его «жизни». Это выгодно изготовителям и продавцам автомобильных запчастей, но не владельцам машин. Если некоторые старые изделия с открывающимися банками удавалось восстановить доливкой кислоты и прогоне током зарядки 10 А, то герметичные аккумуляторы закрытого типа остается только выбрасывать после полного разряда. Ведь при большом токе электролит станет выкипать, а пополнить его запас невозможно.

Отсюда вывод: невзирая на заверения производителей, батарею необходимо периодически заряжать в домашних условиях. Процедуру желательно выполнять при положительной температуре, тогда и срок службы изделия увеличится.

Распространено мнение – чтобы заряжать аккумулятор дома или в гараже особых знаний не нужно. В действительности, все намного сложнее.

Термин «необслуживаемое устройство» часто вводит в заблуждение массового потребителя. Автолюбитель считает, что статус «необслуживаемый» практически гарантирует беспроблемное функционирование автомобильной батареи без дополнительных усилий. Зачем заряжать необслуживаемый прибор в домашних условиях, если можно зарядить на станции ТО. Казалось, что вопрос – как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля, не должен возникать в принципе.

За более чем столетнюю историю, пройдя через многочисленные модификации и усовершенствования, современный аккумулятор остался, по сути, примитивным электрохимическим источником тока, каким его придумал физик Гастон Плате и усовершенствовал Камилл Фор в 19 веке. Еще недавно прибор приходилось заряжать способом, предложенным 100 лет назад.

Правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля непросто, необходимы опыт и знания. Исследования доказали, что, начиная заряжать батарею, мы запускаем около шести десятков различных процессов и реакций, способных кардинально повлиять на характеристики системы. С необслуживаемым вариантом аккумулятора уже нельзя быстренько зарядить ее на один раз и поехать. Необслуживаемый аккумулятор автомобиля нужно заряжать регулярно и правильно, иначе проблем не избежать.

Как заряжается аккумулятор

В упрощенном представлении, при зарядке батареи сульфат свинца из электролита восстанавливается на отрицательном электроде до металлического свинца, а на положительном окисляется до двуокиси свинца. Плотность электролита увеличивается, что служит одним из признаков увеличения накопленной энергии. При недостаточном количестве сульфата свинца в электролите, процесс заряда вырождается до электролиза раствора воды на кислород и водород. Под воздействием выделяющихся газов интенсивно происходит пузырьковый барботаж, воспринимаемый нами как кипение. Если заряжать аккумулятор правильно, можно его избежать.

Процесс заряда-разряда в классической форме всегда сопровождают сопутствующие паразитические реакции, способные значительно уменьшить заряд и снизить эффективность накопления энергии. Основная работа по обслуживанию аккумуляторов старой конструкции сводилась к профилактике этих процессов и устранению причин, их вызывающих:

  • необходимо контролировать уровень электролита в банках, проверять его плотность, корректировать доливкой дистиллированной воды или электролита;
  • проводить контрольные замеры состояния заряда на банках, при необходимости подзаряжать батарею до полной емкости;
  • периодически очищать от солевого налета клеммы батареи;
  • слабым раствором соды удалять тонкую невысыхающую пленку электролита вокруг клемм и перемычек, приводящую к маломощным, но постоянным саморазрядам батареи.

С момента появления необслуживаемый аккумулятор приобрел немало изменений в конструкции. Уменьшились потери воды при испарении, благодаря герметичному корпусу и применению специальных газовых клапанов для удаления газов, препятствующих потерям воды. Количество электролита в банках легко проверить, используя специальное окошко из прозрачного пластика, или через полупрозрачный материал корпуса. Практически отсутствует саморазряд. Реклама производителей говорит: возможности батареи таковы, что зарядка необслуживаемого аккумулятора в домашних условиях теряет смысл.

Переход к необслуживаемой конструкции автомобильного аккумулятора увеличил срок эксплуатации без дополнительного обслуживания, благодаря:

  • клапану специальной конструкции, позволяющему сбрасывать избыточное давление газов в банке, но блокирующему утечку водяных паров;
  • материалам для сепараторов, разделяющих положительные и отрицательные электроды, более стойким к излому и действию кислоты;
  • применению свинцово-кальциевого и свинцово-серебряного сплавов, значительно увеличился ресурс, максимальный ток разряда и срок хранения.

Сравнительно недавно появились необслуживаемые аккумуляторы, в которых применяется специально сгущенный гелеобразный электролит. Но значительных практических преимуществ подобный вариант не дает, хотя стоит значительно дороже.

Замысел необслуживаемого аккумулятора появился в рамках концепции удешевления производства автомобилей с помощью уменьшения количества узлов, подлежащих ремонту и восстановлению, их замены одноразовыми неремонтируемыми и необслуживаемыми компонентами. Заряжать в домашних условиях необслуживаемый аккумулятор не планировалось.

Так ли необходима зарядка необслуживаемого аккумулятора

Заряд, получаемый автомобильным аккумулятором от генератора переменного тока, напрямую зависит от пробега машины. Реле регулятора отрегулировано и настроено на поддержание необходимого уровня тока заряда, параллельно обеспечивая энергосистему автомобиля необходимым электропитанием. Так можно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор, если энергетика автомобиля периодически поддерживает заряд, и производителем батарей точный рекомендаций не дано?

Однозначным ответом могут быть рекомендации опытных специалистов по ремонту кислотных аккумуляторных батарей – любые технические устройства должны проходить периодическое обслуживание, проверку и регулировку. Заряжать необслуживаемый аккумулятор нужно и в домашних условиях.

Автомобильный генератор настроен на обеспечение оптимального зарядного тока аккумулятора. При токе заряда в 15А, батарея будет полностью заряжена после пробега в 100-150 км. Статистика показывает, что запуск двигателя в городских условиях пробега осуществляется через каждые 30-35 км. Таким образом, средняя степень заряда аккумулятора автомобиля, в лучшем случае, достигает 30-50% номинальной емкости. При наличии проблем с работой генератора или интегрального регулятора, емкость может падать до критических 20% номинала. Для необслуживаемых аккумуляторов автомобиля такой уровень заряда недопустим – нужно дополнительно заряжать в домашних условиях.

Постоянный недостаточный заряд необслуживаемых аккумуляторов резко снижает его работоспособность зимой. Принята эмпирическая зависимость: снижение температуры на 1 градус ниже 20ºС понижает емкость батареи на 1%. В сильный мороз одна неудачная попытка запуска двигателя может стать фатальной для батареи. Заряжать ее на морозе категорически нельзя – только после прогрева до плюсовой температуры.

Как правильно зарядить

Заряжать необслуживаемый аккумулятор в домашних условиях необходимо хотя бы один раз в месяц. Желательно выполнять не просто зарядку батареи, а провести контрольно-тренировочный цикл. Суть тренировки батареи сводится к последовательным операциям заряд-выдержка-разряд. Подобные процедуры позволят уменьшить сульфатацию пластин аккумулятора автомобиля и повысить полноту накопления заряда.

Лучшим вариантом для необслуживаемой аккумуляторной батареи будет использование зарядных устройств с автоматической стабилизацией по заданному значению напряжения с встроенными цифровыми индикаторами напряжения и тока. Можно заряжать приборами советской эпохи.

Заряжаем аккумулятор

Для правильной зарядки необслуживаемой батареи необходимо:

  • подсоединить зажимы зарядного устройства к клеммам и проверить показания остаточного напряжения на батарее. Если прибор покажет ниже 11 В – это практически покойник, шансов оживить аккумулятор очень мало;
  • установите напряжение заряда на 12,6 В и понаблюдайте за поведением тока заряда. Если показания амперметра нестабильны, возможно, в одной из банок батареи идет процесс замыкания. Останавливайте заряд в случае интенсивного газообразования – кипения, это тоже признак болезни аккумулятора;
  • установите на приборе напряжение заряда 14,4 В. Ток заряда будет стабильно уменьшаться, затем ступенчато увеличит свое значение, и далее будет постепенно уменьшаться. В этот момент лучше сделать перерыв и дать «отдохнуть» батарее. Заряжать далее через 1-2 часа.

Через 4-5 часов после повторного подключения ток уменьшится до 0,5-1А. Если не прекратить зарядку, возможно усиление выделения газов – кипение электролита. Окончательное измерение напряжения на клеммах производят через несколько часов после окончания зарядки и остывания аккумулятора.

Нельзя заряжать батарею автомобиля устройством, дающие напряжение выше 14,6 В. Например, при напряжении на клеммах зарядного устройства свыше 15,6 В, батарея накопит заряд в течение 20 мин, далее начнется процесс перезарядки с интенсивным выделением газов. Откажитесь от быстрой зарядки – все устройства с напряжением заряда выше 15,6 В смертельно опасны для необслуживаемой батареи автомобиля.

Видео как проверить необслуживаемый аккумулятор:

Средние затраты на использование автомобильных зарядных станций

03 сен Средние затраты на использование автомобильных зарядных станций

Отправлено в 10:24 в блогах Калеб Шарбоно

Новая тенденция — использование платных автомобилей, поскольку они меньше загрязняют окружающую среду и удобны. Использование электромобиля дает вам множество преимуществ по сравнению с теми, кто использует бензин, потому что у бензинового автомобиля меньше движущихся частей, чем у бензинового, а это означает, что он требует меньше обслуживания, чем обычный автомобиль.

Так же, как заправочные станции заправляют ваш автомобиль топливом, существует несколько автомобильных зарядных станций, которые помогут вам зарядить свой автомобиль, когда он вам понадобится для включения. На разных заправках будет разная цена на топливо за литр. То же самое и с зарядными станциями. Они заряжаются в соответствии с уровнем заряда, который вы используете, и потребностями в портах для зарядки, когда вы меняете.

В часы пик, когда всем нужен зарядный порт для подзарядки автомобилей, цена за киловатт повышается.Уровень используемых зарядных устройств также определяет, сколько будет стоить полная зарядка вашего автомобиля. На общественной зарядной станции вы можете использовать зарядное устройство уровня 1 или 2. Зарядное устройство 2-го уровня всегда дешевле, чем зарядное устройство 1-го уровня, но для полной зарядки автомобиля с помощью зарядного устройства 2-го уровня требуется гораздо больше времени.

При использовании общедоступных зарядных станций вам всегда нужно будет платить деньги, за исключением случаев, когда это рекламная акция или предложение, и они предлагают сделать это бесплатно. Здесь и там вы можете найти предложения бесплатно зарядить свой автомобиль или даже в первые несколько месяцев после покупки, но это все.Вы не всегда можете рассчитывать найти бесплатную зарядную станцию ​​на все время владения автомобилем. Даже при зарядке дома у вас будет более высокий счет за электроэнергию, чтобы компенсировать расходы на автомобиль.

Вы платите за зарядку автомобиля на зарядной станции?

Вы можете найти бесплатную зарядную станцию ​​для электромобилей, но их меньше по сравнению с теми, которые вы должны заплатить. Большинство зарядных станций будут заряжать киловатт-час (кВтч), когда речь идет о скорости зарядки.

По сравнению с зарядкой вашего автомобиля дома, заряжать его на общественных зарядных станциях дороже.Дома это будет в среднем двенадцать центов за киловатт-час. Маловероятно, что вы найдете зарядную станцию, которая будет стоить меньше этой.

Стоимость зарядки вашего автомобиля в общественных местах зависит от того, что владелец выберет для зарядки, а не от ярлыка, который он наклеит на зарядное устройство.

Вы можете найти это в дилерах по продаже новых автомобилей или в некоторых продуктовых магазинах, таких как цельные продукты, чтобы получить бесплатную зарядку. Проблема с этими предложениями в том, что они, как правило, недолговечны. Автосалоны в конечном итоге закроют ворота, чтобы не допустить посетителей, к тому же их офисы всегда находятся в самых неудобных местах.Чтобы добраться до их точек зарядки, потребуется гораздо больше, чем платить за зарядку где-либо еще.

Продуктовые магазины, предлагающие бесплатную зарядку, всегда предоставляют ее в течение ограниченного периода времени, что вполне разумно с учетом того, сколько им это будет стоить.

Как бы вы ни получали эти бонусы за бесплатную зарядку здесь и там, не ожидайте, что вы получите бесплатную зарядку навсегда; это совершенно невозможно.

Сколько в среднем стоят автомобильные зарядные станции?

Чтобы рассчитать сумму денег, которую вы потратите на зарядные станции, вам нужно принять во внимание тип используемого зарядного устройства для электромобилей.Зарядные станции стоят дороже, но позволяют сократить время зарядки автомобиля до нескольких минут по сравнению с зарядкой в ​​течение нескольких дней или часов.

В среднем зарядка электромобиля стоит от 0,30 до 0,60 доллара за кВтч. Следовательно, это означает, что полная зарядка небольшого автомобиля может стоить от 11,50 до 23 долларов, в то время как автомобиль большего размера или дальнего следования может стоить от 22,50 до 45 долларов.

Цены различаются, поскольку стоимость зарядки автомобиля варьируется в зависимости от компании, предоставляющей услуги зарядки, уровня зарядки электромобиля, типа зарядного устройства и расположения порта зарядки в зависимости от спроса.

Зарядные устройства

уровня 3 будут стоить от 0,40 до 0,60 доллара США за кВтч, а зарядные устройства уровня 2 будут стоить от 0,20 до 0,25 доллара США за кВтч.

Стоимость зарядки вашего автомобиля дома (зарядное устройство 1-го уровня) зависит от нескольких переменных, таких как; если вы заряжаете в часы пик, расценки на электроэнергию и тип зарядного устройства.

Однако средняя стоимость составляет 0,20 доллара США, но она может варьироваться в зависимости от многих факторов. Так что обратите внимание на эти переменные.

Если вы предпочитаете заряжать дома, у вас может быть установлено зарядное устройство уровня 2, которое может стоить от 1700 до 4000 долларов, чтобы купить зарядное устройство уровня 2 и профессионально установить его у вас дома.Поэтому при расчете стоимости зарядки дома добавьте эти расходы в свои расчеты.

Чтобы рассчитать стоимость зарядки электромобиля, воспользуйтесь формулой:

Емкость аккумулятора электромобиля (кВтч) x тариф на электроэнергию (долл. США за кВтч) = стоимость зарядки (долл. США)

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль на общественной зарядной станции?

Существует три типа зарядных станций, которые могут помочь определить стоимость зарядки и время, необходимое для зарядки вашего электромобиля.

  • Уровень 3 : Эти типы зарядных устройств намного более мощные, чем уровни 2 и 1. На этих станциях требуется меньше времени для зарядки, но не все автомобили могут заряжаться в этих портах. Заряд вашего автомобиля также должен быть ниже 80% для зарядки в этих портах. Когда ваш автомобиль заряжен на 80%, он начинает заряжаться немного медленнее. Зарядным устройствам уровня 3 может потребоваться около пятнадцати минут, чтобы зарядить ваш автомобиль мощностью 7 кВт · ч, преодолев около сорока пяти километров.
  • Уровень 2 : Эти типы зарядных устройств являются наиболее типичными, которые легко найти в любом месте в общественных местах.Если ваш автомобиль заряжен на 80%, лучше заряжать его на уровне 2, потому что он будет заряжаться с той же скоростью, что и зарядное устройство уровня 3, но по более низкой цене. Зарядным устройствам уровня 2 требуется от 5 до 12 часов для полной зарядки вашего автомобиля.
  • Уровень 1 : Эти зарядные устройства могут быть у вас в гараже. Зарядка автомобиля до 100% в домашних условиях занимает несколько часов, так как в розетке всего 120 вольт. Если есть время, это будет более дешевый вариант. Зарядка в домашних условиях займет от 8 до 40 часов, в зависимости от емкости аккумулятора вашего автомобиля.

Сколько стоит зарядить машину на зарядной станции Tesla?

Во-первых, вы еще не можете просто подойти к зарядному устройству Tesla и подключить свою машину. Порты несовместимы. Это означает, что для этого вам понадобится разъем J1772.

Покупка этого разъема обойдется вам менее чем в 160 долларов. Другой вариант — это бренд TeslaTap, который стоит от 140 до 260 долларов в зависимости от желаемого усилителя.

Tesla взимает в среднем 0,28 доллара за киловатт-час за использование своих нагнетателей.Если вы используете станции с поминутной зарядкой, это 0,26 доллара США для автомобилей, заряжающих менее 60 кВтч, а зарядка выше 60 кВтч стоит 0,13 доллара США.

Итак, даже если зарядка Tesla возможна, вам понадобится разъем, который поможет вам использовать порт зарядки. Этот фактор может быть дешевым или дорогим в зависимости от вашей ситуации и потребностей.

Можно ли включить электромобиль в розетку?

Автомобиль можно заряжать от обычной трехконтактной розетки.Но использование специального зарядного устройства для электромобилей обеспечит большую мощность. Домашние зарядные устройства для электромобилей обеспечивают мощность около 7 кВт, в то время как стандартная трехконтактная домашняя розетка имеет всего около 2,3 кВт.

Если вы используете специальное домашнее зарядное устройство для электромобилей, вы получите в три раза больше заряда, в три раза быстрее, чем обычное трехконтактное гнездо.

При покупке электромобиля он будет поставляться с удлинителем для зарядки, специально предназначенным для зарядки вашего электромобиля. Если вы не проезжаете слишком много миль в день или используете машину для работы, вам может пригодиться зарядка через специальный порт для зарядки.Если вы оставляете машину заряжаться на ночь каждый день, у вас будет достаточно запаса хода, чтобы на следующий день с комфортом проехать пару миль и не испытывать беспокойства по поводу дальности.

В заключение, обычная домашняя розетка может заряжать ваш автомобиль, но она будет медленной и не будет обеспечивать то количество энергии, которое вам может понадобиться для начала работы на следующий день.

Зарядка электромобиля дешевле бензина?

Как правило, использование электромобиля обходится дешевле, чем автомобиль, работающий на газе.Если посмотреть на покупную цену, большинство электромобилей дороги, но в долгосрочной перспективе они оказываются дешевле обычных автомобилей.

В год зарядка электромобиля будет стоить в среднем от 300 до 400 долларов, в зависимости от места зарядки. С другой стороны, автомобиль, работающий на бензине, может стоить от 1000 до 2000 долларов только на горючее.

Если вы сравните количество движущихся частей между электромобилями и газовыми автомобилями, вы поймете, что у электромобилей меньше движущихся частей, а это означает, что им не потребуется больше ремонта, чем у автомобилей, работающих на газе.Из-за большого количества движущихся частей автомобили, работающие на газе, обходятся дорого в обслуживании.

Сначала, купив электромобиль, вы можете заметить, что ваш счет за электроэнергию увеличился, особенно если вы заряжаете машину дома. Не беспокойтесь об этом, потому что эти расходы в конечном итоге уравновесятся из-за отсутствия покупки газа, который, как правило, намного больше, чем ваш счет за электроэнергию, когда вы заряжаете свой автомобиль дома или на общественных зарядных станциях.

Заключительные слова

Стоимость зарядки вашего электромобиля зависит от типа используемой зарядной станции (уровень 2 или 3) и времени суток, когда вы заряжаете свой автомобиль. Больше трафика на зарядных станциях означает, что вы получите больше. Уровни зарядки, которые вы используете для зарядки электромобиля, зависят от типа вашего автомобиля и скорости зарядного устройства. Поэтому зарядные устройства 3-го уровня дороже.

Вы можете заряжать свой автомобиль дома или на общественных зарядных станциях в зависимости от того, сколько у вас времени и дальности действия вашего автомобиля.Общественные зарядные устройства, как правило, немного дороже, чем зарядка вашего автомобиля дома, но они экономят много времени. Если у вас есть достаточно времени, лучше использовать домашнее зарядное устройство для зарядки в общественных местах.

Сколько стоит зарядка электромобиля?

В отличие от бензиновых или дизельных автомобилей, где нужно учитывать только стоимость топлива на АЗС, существует множество переменных, когда речь идет о стоимости зарядки электромобиля или подключаемого гибрида. Когда вы заряжаете электромобиль дома или на общественной зарядной станции, стоимость может колебаться в зависимости от того, когда вы заряжаете, какой тариф или сеть зарядки вы используете, насколько большой аккумулятор и сколько энергии вам нужно.

Стоимость домашней зарядки

Дома вы можете использовать трехконтактную вилку или более быструю настенную коробку. Первый вариант не требует затрат на установку, потому что в вашем доме уже есть розетки, но, поскольку для зарядки автомобиля требуется несколько часов, лучше всего сделать это за ночь. В среднем электричество стоит 14 пенсов за кВтч. Итак, вы заплатите 6 фунтов стерлингов за 13 часов зарядки Nissan Leaf мощностью 40 кВт / ч с зарядным устройством на 3 кВт. Однако, поскольку электричество стоит меньше в непиковое время (например, ночью), плата, скорее всего, составит 4 фунта стерлингов.

Типичный настенный домашний зарядный блок может обеспечивать мощность от 3 до 22 кВт.Чтобы установить его, вам нужно будет заплатить, но государственный грант покроет до 75% стоимости покупки, но не более 350 фунтов стерлингов. Домашнее зарядное устройство мощностью 7 кВт значительно сокращает время зарядки с небольшим изменением стоимости электроэнергии.

Стоимость зарядки на общественных станциях

Стоимость использования общественных зарядных станций варьируется, но в качестве примера мы возьмем BP Pulse (ранее Polar), одного из крупнейших поставщиков таких станций.

Ваш первый вариант — подписка BP Pulse за 7,85 фунтов стерлингов в месяц (хотя новые участники получают первые три месяца бесплатно).Если вы не хотите подписываться, вы оформите бесплатное стандартное членство, но будете платить по среднему тарифу, начиная с 34 пенсов за киловатт-час.

Если вы хотите платить бесконтактно и без членства, вы можете подключиться к любой точке начисления платы BP Pulse в качестве гостя, но вы будете платить по самому высокому тарифу, начиная с 35 пенсов за кВтч.

Стоимость зарядки на автомагистрали

На автомагистрали вы, вероятно, найдете зарядные станции Gridserve (ранее Ecotricity), хотя количество различных провайдеров постоянно растет.Клиенты Gridserve платят 30 пенсов за кВтч, членство не требуется. Мощность сети Gridserve колеблется от 60 до 180 кВт, и компания утверждает, что ее зарядные устройства могут обеспечить пробег от 80 до 240 миль за 20 минут.

Чем отличается автомобиль с бензиновым двигателем?

За год и 9 000 миль электромобиль может стоить намного меньше, чем его бензиновый эквивалент. В то время бензиновая модель со средней экономией 45 миль на галлон будет стоить более 1200 фунтов стерлингов за топливо. За тот же период электромобиль мощностью 40 кВт / ч с реальным запасом хода в 168 миль будет стоить около 300 фунтов стерлингов.

Вы можете сэкономить еще больше с солнечными батареями, подключенными к настенной коробке вашего дома для выработки и хранения электроэнергии.

Ознакомьтесь со списком лучших поставщиков зарядных устройств для электромобилей в Великобритании …

Сколько стоит зарядить электромобиль? | Путеводитель

Одно из самых больших преимуществ электромобиля — это дешевизна в эксплуатации. В этом руководстве объясняются некоторые основы затрат на зарядку электромобиля дома и в дороге.

Средняя стоимость зарядки электромобиля в домашних условиях

Когда дело доходит до владения электромобилем и его зарядки, люди в первую очередь спрашивают: «Сколько стоит зарядка электромобиля?» или «Сколько будет стоить зарядка электромобиля?». Эксплуатационные расходы электромобиля значительно меньше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. В зависимости от транспортных средств, которые вы сравниваете, стоимость пенсов за милю может снизиться с 20 пенсов за милю для бензинового автомобиля до менее 5 пенсов за милю для электромобиля.

Это основано на зарядке вашего электромобиля дома по стандартному тарифу на электроэнергию, но экономия может быть еще больше, если вы переключитесь на тариф, специфичный для электромобиля.

Совет: Вы можете увидеть сравнение затрат на зарядку между разными тарифами на электроэнергию прямо здесь.

Вы также можете рассчитать стоимость разовой зарядки с помощью этой простой суммы:
размер батареи (кВтч) x тариф на электроэнергию (пенсы за кВтч)

Это даст вам стоимость полной зарядки, хотя очень редко вам нужно будет заряжать от нуля до полной — в большинстве случаев вам нужно просто «подзарядить» батарею, чтобы обеспечить достаточный запас хода для на следующий день или два.

Сравнить домашние зарядные устройства

Средняя стоимость общедоступного зарядного устройства

Использование общедоступных зарядных устройств, например, на станциях техобслуживания на автомагистралях, дороже, чем дома, но все же намного дешевле, чем заправка бензинового или дизельного автомобиля. Кроме того, поездки большинства водителей значительно меньше, чем пробег электромобилей, поэтому большинству владельцев электромобилей нужно будет заряжать их только дома.

Как снизить затраты на зарядку электромобилей?

Электромобили дешевле в эксплуатации.Полная остановка. Однако вы можете максимизировать свою экономию, переключившись на поставщика энергии или тариф, ориентированный на водителей электромобилей. Например, тариф Octopus Energy Go предлагает четыре часа электроэнергии всего за 5 пенсов за кВтч с полуночи до 4 часов утра. British Gas, OVO, EDF и другие также предлагают тарифы для электромобилей.

Несмотря на то, что существует множество супермаркетов, уличных зарядных устройств и операторов, которые по-прежнему предлагают бесплатную зарядку, цены растут. Мы рекомендуем всем нашим клиентам, что установка специальной точки зарядки дома является наиболее удобным и экономичным способом зарядки вашего электромобиля.

Какие тарифы доступны для водителей электромобилей?

Доступен ряд тарифов на электроэнергию, которые могут помочь снизить затраты на зарядку вашего электромобиля. Важно выбрать тариф на электроэнергию, который подходит вашему домашнему образу жизни, а также лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Мы создали руководство по лучшим тарифам на электроэнергию для водителей электромобилей, которое поможет вам принять решение о том, что лучше всего для вас. Узнайте больше о тарифах на электроэнергию для электромобилей в этом руководстве.

Реальный мир стоит

Мы проверили, сколько будет стоить электромобиль, с помощью приложения Jaguar GO I-PACE. Это умное приложение, которое позволяет вам «тест-драйв» электромобиля, фактически не управляя им. Вы можете использовать приложение в своем бензиновом или дизельном автомобиле, и приложение предоставит вам данные о том, сколько будет стоить зарядка электромобиля (и сколько раз в неделю вам нужно будет заряжать дома) в зависимости от вашего привычки вождения.

Мы нашли это действительно полезным — посмотрите, как наш редактор Дэнни Морган справился с этим в видео ниже:

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор? Научитесь считать!

Если вы не управляете автомобилем слишком долго или если в вашем автомобиле есть паразитный дренажный элемент, аккумулятор может разрядиться.

Несмотря на то, что вы можете завести автомобиль от прыжка с помощью прыжковой коробки и сразу же начать движение, рекомендуется полностью зарядить аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства, чтобы сохранить его работоспособность.

Итак, в этой статье мы рассмотрели широкий круг тем, касающихся зарядки автомобильных аккумуляторов, чтобы дать вам исчерпывающее представление, чтобы вам не нужно было никуда идти, чтобы найти ответ на свой вопрос.

Рекламные объявления

Эта статья включает в себя темы о том, как можно заряжать свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, как долго заряжать его при 50, 40, 30, 20, 10 и даже 6, 4 и 2 амперах, и определяющие факторы времени зарядки, метод расчета времени зарядки и многое другое!

Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Зарядка автомобильного аккумулятора проста и практически не требует усилий.Возьмите зарядное устройство, выключите его выключателем, чтобы не допустить искр.

Теперь найдите положительный и отрицательный кабель зарядного устройства, обычно положительный кабель отмечен красным цветом, а отрицательный — черным. Подключите положительный кабель к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный кабель к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. И вы сделали!

Единственное, что вам сейчас нужно сделать, это включить зарядное устройство и оставить его для зарядки автомобильного аккумулятора.

Рекламные объявления

Всегда используйте автоматическое зарядное устройство, чтобы сохранить аккумулятор в хорошем состоянии.Автомобильные аккумуляторы могут быть повреждены из-за перезарядки, и автоматические зарядные устройства прекращают зарядку, как только аккумулятор полностью заряжен. Кроме того, некоторые контролируют температуру батареи, чтобы поддерживать хороший заряд без повреждения батареи.

Сколько времени нужно, чтобы полностью зарядить автомобильный аккумулятор?

Прежде чем мы дадим вам несколько прямых ответов на вопросы, мы должны рассказать вам о том, как все работает. Это поможет вам снова определить время в будущем без поиска в Интернете.

Время зарядки автомобильного аккумулятора: определяющие факторы

Сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора, зависит от различных факторов, вот некоторые из них:

Рекламные объявления

1. Скорость зарядки

Чем больше у вас мощности отдавая батарею в определенный момент времени, она будет заряжаться быстрее. Это универсальный факт об аккумуляторах. Однако там, где аккумуляторы могут заряжаться очень медленно, вы не всегда можете ускорить его молниеносно.

Обычно автомобильные аккумуляторы можно заряжать со скоростью 2 ампера, 4 ампера, 6 ампер, 8, 10, 12, 20, 30, 40 и 50 ампер.

Однако у аккумуляторов есть определенные ограничения на скорость зарядки. Мы обсудим это позже в этой статье.

2. Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора — еще один ключевой фактор для определения количества времени, необходимого для полной зарядки аккумулятора. Простой пример должен прояснить вам ситуацию. При том же потоке воды из крана для наполнения 20-литрового ведра потребуется больше времени, чем 10-литрового.

Рекламы

То же самое и с батареями.Маленькая батарея на 30 Ач будет заряжаться меньше, чем батарея стандартного размера на 48 Ач.

3. Рабочая температура

Жара и холод — два главных врага автомобильного аккумулятора. А когда вы заряжаете аккумулятор, его внутренние химические вещества немного повышают температуру в аккумуляторе. Хотя небольшой скачок температуры является нормальным явлением при зарядке аккумулятора, температуру необходимо поддерживать на предельном уровне, чтобы нагрев не повредил аккумулятор.

Для решения проблемы нагрева автомобильных аккумуляторов, особенно летом, интеллектуальные зарядные устройства уменьшают ток, подаваемый на аккумулятор, что увеличивает время зарядки.

4. Эффективность зарядного устройства

Насколько эффективно ваше зарядное устройство, является еще одним определяющим фактором, определяющим количество, которое потребуется для полной зарядки аккумулятора. Вы найдете множество типов автомобильных зарядных устройств, и все они попадают в категорию зарядных устройств с постоянным током или поплавковых зарядных устройств.

Рекламные объявления

Принципиальное различие между этими двумя устройствами заключается в том, что постоянное зарядное устройство будет заряжать автомобильный аккумулятор независимо от того, полный он или разрядился, а плавающее зарядное устройство будет заряжать аккумулятор до его полного заряда и прекращать зарядку аккумулятора, чтобы предотвратить перезарядку. и повреждение.

Короче говоря, поплавковые зарядные устройства действуют разумно, чтобы экономить батарею и не требуют ручного контроля уровня заряда. Но постоянные зарядные устройства не являются умными и могут повредить аккумулятор, если вы не будете часто контролировать уровень заряда и отключать его, когда аккумулятор полностью заряжен.

5. Качество и возраст батареи

Еще одним определяющим фактором является возраст батареи и ее качество. Предполагается, что типичных автомобильных аккумуляторов хватает на 4 года, хотя мы обнаружили, что только 30% автомобильных аккумуляторов достигают этой отметки 4 года, прежде чем приходят в негодность.

Вы должны почувствовать, что батарея разряжается после года использования, и она будет слабеть с каждым днем, прежде чем разрядится навсегда.

Рекламные объявления

Как и на срок службы, скорость зарядки также зависит от обычного использования. Совершенно новый аккумулятор заряжается более эффективно, чем устаревший старый аккумулятор.

6. Оставшийся заряд в аккумуляторе

Уровень заряда автомобильного аккумулятора — еще один ключевой фактор, определяющий время следующей зарядки. Например, если полностью разряженной батарее требуется 10 часов для зарядки, этой батарее потребуется 5 часов для полной зарядки, когда в ней уже осталось 50% заряда.

Итак, это еще один ключевой момент, который необходимо проверить при определении времени зарядки аккумулятора.

Теперь, как узнать, сколько заряда осталось в вашей батарее? Выяснить, сколько заряда осталось в вашем автомобильном аккумуляторе, просто.

Объявления

С помощью мультиметра измерить напряжение аккумулятора. Подключите положительный провод измерителя к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный провод — к отрицательной клемме. Теперь проверьте показания напряжения.

Если вы получаете показание 12,6 В, значит, у вас как минимум 75% заряда батареи. 12,3 или меньше означает, что у вас осталось около 50% заряда, а 12,00 означает, что у вас осталось 25% заряда. Если вы получите 10 или 11 вольт, значит, ваш аккумулятор полностью разряжен.

Напряжение аккумулятора

Заряд в процентах слева *
12,6 В 75–100%
12,3 или меньше 50% до 70%
от 25% до 40%
Менее 12 В от 0% до 15%

* Приблизительный процент оставшегося заряда аккумулятора.

Как рассчитать время зарядки аккумулятора?

Чтобы рассчитать время зарядки, вам необходимо знать точную емкость автомобильного аккумулятора. Нам нужна мощность в Ампер-часах. Но очень немногие производители автомобильных аккумуляторов сообщат вам эти данные напрямую.

Несмотря на то, что на батарее нет точных значений емкости в ампер-часах, на этикетке должна быть указана резервная емкость. Из этого мы определим ампер-часы.

Объявления

Умножьте резервную мощность на 0.6, чтобы получить ампер-часы вашей батареи.

Например, если ваша батарея имеет резервную емкость 200, она имеет емкость 200 × 0,6 = 120 ампер-часов.

К вашему сведению, типичные автомобильные аккумуляторы имеют емкость 48 ампер-часов. Это означает, что он будет работать 48 часов подряд, если вы будете непрерывно потреблять от него ток в 1 ампер.

Обратите внимание, что время здесь теоретическое и будет зависеть от других факторов.

Преобразование CCA в ампер-часы

Поскольку мы поделились с вами методом преобразования зарезервированной мощности в ампер-часы, вы сможете довольно легко вычислить.Однако на этикетке вашей батареи может быть указано значение тока холодного пуска вместо зарезервированной емкости.

Итак, разделите ампер холодного пуска на 7,25, чтобы найти значение ампер-часов.

Предположим, ваша батарея имеет значение около 850. Ампер-часы вашей батареи должны быть примерно 500 / 7,25 = 69 ампер-часов.

Объявления

N.B. значение amp не будет точным в этом методе. Но вы получите приблизительное представление о емкости автомобильного аккумулятора.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 2 ампера?

Для полной зарядки типичного автомобильного аккумулятора емкостью 48 Ач потребуется 24 часа при скорости зарядки 2 ампера.

Для более мощной батареи емкостью 72 Ач потребуется 36 часов для полной зарядки до полной разрядки и 18 часов с 50% до 100%.

Ну, возможно, вы уже думали о более быстрой зарядке. Но батареи глубокого разряда лучше всего работают при медленной зарядке. Он поддерживает внутреннюю часть аккумулятора в хорошем состоянии, обеспечивая длительный срок службы.

Объявления

Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор на 4 А?

Поскольку мы уже рассказывали вам о методе расчета, вам должно быть легко узнать точное время, в течение которого батарея должна быть полностью заряжена при 4 амперах.

Стандартный автомобильный аккумулятор емкостью 48 Ач потребуется 12 часов, чтобы перейти к отметке 100% от разряда.

Если вы чувствуете, что скорость зарядки 2 ампера слишком низкая, вы можете попытаться увеличить ее на 4 ампера, не оказывая значительного влияния на срок службы батареи.

Обычно уровень ниже 10 ампер считается медленной зарядкой и рекомендуется для улучшения обслуживания аккумулятора в долгосрочной перспективе.

Объявления

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 6 ампер?

Автомобильному аккумулятору на 48 Ач потребуется 8 часов, чтобы полностью зарядиться до полной разрядки при зарядке 6 ампер.Однако время может незначительно отличаться и от некоторых других факторов.

Если у вас аккумулятор емкостью 72 Ач, то потребуется около 12 часов, чтобы разрядиться до 100%.

Теперь, когда мы поделились с вами методом расчета и временем до полной зарядки 3-х различных уровней заряда аккумулятора, вы сможете вычислить расчетное время для полной зарядки аккумулятора быстрее, чем когда-либо. Чтобы упростить вашу работу, вот таблица:

Учитывая стандартную емкость 48 А · ч и исправный автомобильный аккумулятор.Время может незначительно отличаться.

Объявления

Сколько времени нужно, чтобы зарядить аккумулятор во время вождения?

Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора во время движения, зависит от оборотов двигателя в минуту.

Практическое правило: чем больше вы увеличиваете обороты двигателя, тем быстрее он вращает генератор и заряжает аккумулятор вашего автомобиля.

Обычно исправный автомобильный аккумулятор должен заряжаться в течение 30 минут при движении по шоссе и час на городских улицах.Однако время зарядки может сильно различаться в зависимости от оборотов двигателя.

Будет ли автомобильный аккумулятор заряжаться при неработающем двигателе?

Электрическая система автомобиля предназначена для приема энергии от двух источников — генератора переменного тока и аккумулятора. В некотором смысле, вы можете думать о генераторе переменного тока как о генераторе для автомобильной энергии, а аккумулятор — как о бортовом накопителе.

Рекламные объявления

Важно понимать, что энергия, вырабатываемая генератором переменного тока, поступает непосредственно во все другие важные компоненты, такие как двигатель, фары, система зажигания и т. Д.… Без сохранения каких-либо излишков за пределами этих устройств.Но лучше всего, если мы будем говорить об этом с точки зрения того, как долго автомобильный аккумулятор будет заряжаться. Когда автомобиль простаивает, и к его электрическим системам не предъявляются никакие требования (двигатель не работает), тогда да — ваша аккумуляторная батарея действительно хорошо заряжается!
Однако, если генератор не работает, он не будет заряжать аккумулятор.

Как быстро нужно заряжать аккумулятор в автомобиле?

Настал момент истины! Хотя мы уже рассказали вам, что автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда они заряжаются медленно.Но насколько медленно? Вот что мы здесь обсуждаем.

Мы рекомендуем использовать стандартное зарядное устройство на 2 А с функцией интеллектуального поддержания мощности, чтобы оно не перезарядило здоровую батарею и не повредило ее.

При перезарядке внутри аккумулятора образуется сероводород, который может вызвать взрыв или пожар. Так что будьте осторожны с этим.

Рекламные объявления

Однако не всегда можно подождать полные 24 часа для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора.В таких случаях вы можете увеличить скорость зарядки, используя зарядные устройства на 4 или 6 ампер. Это ускорит процесс зарядки и сэкономит несколько часов.

Более быстрая зарядка разряженного аккумулятора нанесет ему больший ущерб. Поэтому мы не рекомендуем использовать это для слабых и старых батарей. При необходимости вам следует время от времени использовать быструю зарядку с исправным аккумулятором.

Светодиодные лампы отлично подходят для снижения нагрузки на автомобильный аккумулятор. Хотя дешевые компоненты могут потреблять значительный заряд аккумулятора, лучшие видеорегистраторы с зеркалами заднего вида или высококачественные автомобильные динамики легко расходуют аккумулятор.

Советы и хитрости по зарядке автомобильного аккумулятора

Вот некоторые из ключевых моментов, на которые следует обратить внимание при зарядке автомобильного аккумулятора с помощью внешнего зарядного устройства.

1. Следите за температурой аккумулятора во время зарядки, чтобы не повредить его. Внутренние части аккумулятора немного нагреваются во время зарядки. Небольшой нагрев — это нормально, но перегрев может вызвать пожар или взрыв.

Рекламные объявления

2. Всегда используйте автоматическое или интеллектуальное зарядное устройство для пополнения заряда аккумулятора.Использование ручного зарядного устройства слишком хлопотно, так как вам нужно вручную контролировать уровень заряда и напряжение аккумулятора, чтобы предотвратить перезарядку. Автоматические зарядные устройства не такие уж и дорогие, и они неплохо работают, когда вам нужно зарядить автомобиль от внешнего источника.

3. Используйте средства защиты, чтобы избежать контакта с аккумуляторной кислотой. Аккумуляторная кислота может вызвать серьезные ожоги кожи. На всякий случай используйте также защиту для глаз.

4. Держите аккумулятор прочно прикрепленным к автомобилю, чтобы не повредить аккумулятор.Автомобильные аккумуляторы содержат свинцово-кислотные аккумуляторы, и при их физическом повреждении они могут стать причиной серьезных проблем.

5. Используйте быструю зарядку в течение очень короткого периода времени в экстренных случаях. Быстрая зарядка не подходит для автомобильных аккумуляторов и сокращает срок их службы.

Объявления

6. Во избежание короткого замыкания используйте качественное зарядное устройство и соединительные кабели.

7. Не игнорируйте контрольную лампу двигателя или сигнальную лампу аккумулятора. Особенно, если что-то проделали в моторном отсеке или с аккумулятором.

Как долго прослужат мои автомобильные аккумуляторы?

Срок службы автомобильного аккумулятора будет зависеть от типа, который вы покупаете, а также от того, как он используется.Он также может варьироваться в зависимости от факторов окружающей среды, таких как холодная погода и высокие температуры, поскольку они могут повлиять на плотность заряда, необходимую для правильной работы.

Средний срок службы большинства герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов составляет от 4 до 5 лет, а у некоторых — до 10 лет, если они не используются неправильно или чрезмерно не заряжаются при регулярном использовании.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla?

Последнее обновление 05.11.2021

Tesla Motors производит одни из самых обсуждаемых электромобилей в отрасли: Model S, Model X, Model 3 и Model Y.Стильные продукты Tesla, продаваемые как роскошные электромобили (ЭМ), отличаются большим запасом хода и соответствующей ценой. Понимание вариантов вашей зарядной станции Tesla — важная часть владения электромобилем.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla? Домашние зарядные станции по сравнению с нагнетателями

Каждая Tesla поставляется с некоторыми базовыми вариантами зарядки. При покупке Tesla вы получаете шнур для мобильной зарядки и три адаптера: один для стандартной настенной розетки (NEMA 5-15), один для более мощной розетки на 240 В (NEMA 14-50) и один. для общественных зарядных станций (за исключением Tesla Supercharger).

Зарядка Tesla может занять от часа до 12 часов. Время зарядки Tesla зависит от уровня заряда аккумулятора вашего автомобиля и типа используемой зарядной станции. В приведенных ниже таблицах мы предполагаем наихудший сценарий: у вас полностью разряженная батарея и модель автомобиля с самой большой батареей.

Время зарядки Tesla Model S

Уровень заряда (ампер) Полная зарядка с момента смерти * От 50% до полной
2 ампер 24 часа 12 часов
4 ампер 12 часов 6 часов
6 ампер 8 часов 4 часа
10 ампер 4 часа 48 минут 2 часа 2 часа Усилитель 2 часа 24 минуты 1 час 12 минут
40 ампер 1 час 12 минут 36 минут
50 ампер 1 час 30 минут
Уровень заряда Время зарядки
NEMA 5-15 Диапазон дальности 3 мили в час
NEMA 14-50 с 17 до 18 часов
Настенный соединитель 9 часов
Нагнетатель 30 минут

Время зарядки Tesla Model X

Уровень заряда Время зарядки
NEMA 5-15 Диапазон дальности 3 мили в час
NEMA 14-50 18 часов
Настенный соединитель от 8 до 8 ½ часов
Нагнетатель от 25 до 30 минут

Время зарядки Tesla Model 3

Уровень заряда Время зарядки
NEMA 5-15 Диапазон дальности 3 мили в час
NEMA 14-50 с 8 до 12 часов
Настенный соединитель 7-8 часов
Нагнетатель от 25 до 30 минут

Время зарядки Tesla Model Y

Уровень заряда Время зарядки
NEMA 5-15 Диапазон дальности 3 мили в час
NEMA 14-50 с 11 до 12 часов
Настенный соединитель 7-8 часов
Нагнетатель 25 минут

Типы автомобильных зарядных устройств Tesla

NEMA 5-15 зарядка для Tesla

Зарядное устройство NEMA 5-15 для электромобилей Tesla подключается к стандартной сетевой розетке и является самым медленным из имеющихся зарядных устройств Tesla EV.Стандартное зарядное устройство Tesla с разъемом NEMA 5-15 сможет обеспечить около 3 миль диапазона в час зарядки. Этот тип зарядной станции лучше всего подходит для использования дома на ночь.

NEMA 14-50 зарядка для Tesla

Зарядное устройство NEMA 14-50 для электромобилей Tesla подключается к розетке на 240 вольт, аналогичной той, что используется в сушилке для одежды или других устройствах. Стандартное зарядное устройство Tesla с разъемом NEMA 14-50 сможет полностью зарядить вашу батарею Tesla за 10 часов (для Model S) до 10 ½ часов (для Model X).

Настенные розетки для зарядных станций Tesla

Tesla предлагает домашние зарядные станции с настенными разъемами, которые служат «обновлением» стандартного зарядного шнура, поставляемого при покупке Tesla. С помощью электрика вы можете установить настенный разъем для зарядки вашей Tesla Model S или Model X у себя дома. С помощью настенной розетки можно полностью зарядить аккумулятор Tesla Model S за 6–9 часов или аккумулятор Model X за 6 ½–10 часов.

Тесла нагнетатели

станций Tesla Supercharger разбросаны по всей стране, что позволяет вам взять свою Model S или Model X в поездку.Эти станции совместимы только с автомобилями Tesla и могут полностью зарядить ваш автомобиль за час-полтора.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

На сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора Tesla?

На одной зарядке самой маленькой батареи Tesla (в Model 3) хватит на 262 мили . Максимальный запас хода Tesla составляет 405 миль за одну полную зарядку аккумулятора Model S.

Важно отметить, что эти числа не всегда точны, и важно всегда проявлять инициативу при зарядке вашего Tesla.Некоторые факторы, которые могут повлиять на дальность действия вашего аккумулятора, — это то, как вы едете, где вы едете (шоссе или проселочная дорога), а также размер / модель аккумулятора.

Подобно диапазону для одной зарядки, срок службы автомобильного аккумулятора Tesla также может колебаться в зависимости от нескольких факторов. Как показывает опыт, аккумуляторы Tesla имеют срок службы 300 000–500 000 миль, что эквивалентно 21–35 годам , исходя из среднего количества миль, которое проезжают американцы.

Сколько стоит зарядить Tesla?

Электромобили обеспечивают значительную повседневную экономию топлива благодаря эффективному использованию электроэнергии в качестве топлива.Стоимость полной зарядки Tesla зависит от вашего автомобиля и места проживания, поскольку цены на электроэнергию варьируются от коммунального предприятия к коммунальному предприятию и от штата к штату. Цена «заправки» аккумулятора Tesla Model S дома колеблется от 6,60 доллара (в штате Вашингтон) до чуть более 21 доллара (на Гавайях). Цена на Tesla Model X будет варьироваться от 6,70 долларов (Вашингтон) до почти 22 долларов (Гавайи).

Чтобы узнать все о том, сколько стоит зарядить Tesla, прочитайте в нашем блоге информацию о расходах по моделям и многом другом.

Стоимость зарядки Tesla Model S в топовых штатах

Расположение Тариф на электроэнергию за кВт · ч Цена полной зарядки
Калифорния 0,14 доллара США $ 9,86
Колорадо 0,12 доллара США $ 8,37
Гавайи $ 0,30 $ 21,23
Массачусетс 0 руб.21 $ 14,49
Невада 0,12 доллара США $ 8,62
Нью-Йорк 0,17 долл. США $ 12,12
Орегон $ 0,11 $ 7,48
Юта $ 0,11 7,52 долл. США
Вермонт 0,18 доллара США $ 12,40
Вашингтон 0 руб.09 $ 6.60

Стоимость зарядки Tesla Model X в топовых штатах

Расположение Тариф на электроэнергию за кВт · ч Цена полной зарядки
Калифорния 0,14 доллара США $ 10,14
Колорадо 0,12 доллара США 8,60 долл. США
Гавайи $ 0,30 21 руб.84
Массачусетс $ 0,21 $ 14,90
Невада 0,12 доллара США $ 8,87
Нью-Йорк 0,17 долл. США $ 12,46
Орегон $ 0,11 7,70 долл. США
Юта $ 0,11 $ 7,73
Вермонт 0,18 доллара США 12 долларов США.76
Вашингтон 0,09 доллара США $ 6,79

Зарядите свой Tesla солнечной батареей и сократите расходы на топливо до нуля

Когда вы покупаете электромобиль, ваши расходы на топливо эквивалентны стоимости электроэнергии, которую вы используете для зарядки аккумулятора автомобиля. Установив домашние солнечные панели с вашим электромобилем, вы избавитесь от необходимости отключать электричество от сети. Результат: экологически чистая и недорогая электроэнергия для вашего дома и автомобиля.Среднестатистический покупатель на EnergySage Solar Marketplace окупает свои инвестиции в солнечную энергию всего за семь с половиной лет, а солнечные панели продолжают вырабатывать полезную электроэнергию более 25 лет.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?

Когда я шесть лет ездил на электромобиле, меня часто спрашивали: «Сколько времени нужно, чтобы зарядить ваш электромобиль?»

Это был сложный вопрос, на который нужно было ответить по крайней мере по четырем причинам:

  1. Вы никогда не заряжаете с пустого, если только эвакуатор не притащил вас домой.

  2. Существуют разные уровни зарядки: от бытового тока (очень медленно) до нагнетателя (довольно быстро).

  3. Дальность действия электромобиля варьируется от 100 до 350 миль, каждый из которых требует разного времени для зарядки.

  4. Во время зарядки вы почти всегда занимаетесь чем-то другим. Как спать, работать или ходить по магазинам.

Вместо того, чтобы вдаваться во все переменные, я обычно просто говорил людям, что на зарядку моего электромобиля уходит около четырех часов.Но чтобы более полно ответить на этот вопрос, сначала немного предыстории.

Основы зарядки

Самым большим фактором, влияющим на время зарядки, является тип используемого зарядного устройства. Вот наиболее распространенные способы зарядки, доступные сегодня:

Уровень 1. Это электричество, которое подается из розеток в вашем доме. Это примерно 120 вольт. Зарядка таким способом происходит очень медленно. ChargePoint, которая управляет сетью независимых зарядных станций для электромобилей, оценивает, что зарядка автомобильного аккумулятора на 100 миль на уровне 1 занимает 17-20 часов.

Уровень 2: Во многих домах также есть розетки на 240 В для работы сушилок для одежды и печей. Вы можете купить домашнюю зарядную станцию ​​и подключить ее к такой розетке, чтобы сократить время зарядки до четырех-пяти часов автомобильного аккумулятора на 100 миль. Если у вас нет розетки на 240 вольт, вы можете купить зарядную станцию ​​и попросить электрика установить ее за общую сумму 1200 долларов, согласно сайту ремонта дома Fixr.

Зарядка в пути

Если вы попытаетесь зарядить вдали от дома или живете в квартире и не имеете доступа к домашнему зарядному устройству, это может занять больше времени — не во время реальной зарядки, а потому, что оно Иногда бывает сложно найти общедоступное зарядное устройство.На некоторых рабочих местах сейчас устанавливаются зарядные станции, но вы можете столкнуться с конкуренцией со своими коллегами за подключение к сети.

Когда Стив Перл купил свой Volkswagen e-Golf 2015 года, который предлагал скромные 85 миль запаса хода для его 80-мильного круга. Поездка на работу инженером по разработке продуктов в Санта-Клара, штат Калифорния, была «на грани успеха». Хотя на его рабочем месте было 20 зарядных устройств, «это было хлопотно», — вспоминает он. «Люди сидели на стоянке, ожидая, пока откроется место.Но как только он был подключен к розетке, он смог пополнить счет до поездки домой примерно за час.

Неустрашимый Перл арендовал новый e-Golf с радиусом действия 130 миль, что позволило ему добираться до работы, заряжаясь дома ночью, когда тарифы на электроэнергию были намного ниже.

Согласно прогнозам, тарификация в общественных местах будет постоянно улучшаться по мере расширения сети.

Памятка по покупке автомобиля

Получите полезные быстрые советы о том, как оптимизировать процесс покупки автомобиля, еще до того, как вы попадете в автосалон.

Переход на новый уровень

Многие электромобили предлагают функцию быстрой зарядки, обычно в качестве опции при покупке автомобиля, что позволяет заряжать аккумулятор на уровне 3 или 440 вольт — намного быстрее, чем домашняя зарядка . По данным fueleconomy.gov, ресурса, предоставленного Министерством энергетики США, всего 20 минут зарядки увеличивают запас хода как минимум на 50 миль. Однако сейчас доступны лишь некоторые из этих быстрых зарядных устройств.

Используя ChargePoint, я обыскал Лонг-Бич, Калифорния, где я живу, и нашел только два доступных быстрых зарядных устройства, в то время как есть 77 зарядных устройств Уровня 2.

Однако если вы покупаете Tesla, вы получаете доступ к общенациональной сети из 20 000 нагнетателей, которые могут увеличить запас хода на 200 миль всего за 15 минут.

Заправочные станции и электрическая зарядка

Когда люди слышат о времени зарядки электромобилей, они часто сравнивают его с 10 минутами, необходимыми для заправки бензобака, что обеспечивает больший запас хода. Но вот в чем дело: большинство людей используют электромобили в качестве пригородных, поэтому они заряжаются на работе или дома, пока занимаются другими делами.

Брайанн Хилл последние четыре года проезжала 25 миль в день до своей работы консультантом по приему в Институте дизайна и мерчендайзинга моды в Лос-Анджелесе на автомобиле Chevrolet Bolt.Она говорит, что не знает точно, сколько времени нужно, чтобы зарядить ее машину, потому что «я подключаю ее, когда прихожу домой, а она готова к работе утром».

Ей нравится, как Болт водит машину, и ей нравится, что никогда не приходится ехать на заправку, «особенно если я поздно утром опаздываю». Но однажды, когда она отправилась в поездку в Болт со своим мужем, она больше знала о времени зарядки, потому что они застряли, пока не набралось достаточное расстояние, чтобы снова начать движение.

Тем не менее, по ее словам, если вы правильно спланировали и имеете дома зарядное устройство 2-го уровня, «время зарядки не имеет большого значения.Перл, который шесть лет ездил на своем электронном гольфе, соглашается, добавляя: «Это несложно, поскольку вы обычно заряжаете ночью — так кого волнует, займет ли это четыре или восемь часов?»

Советы по зарядке

Вот несколько рекомендаций от инсайдеров электромобилей, чтобы немного упростить зарядку:

  • Подпишитесь на такую ​​услугу, как ChargePoint, на случай, если вам неожиданно понадобится больший радиус действия, чтобы совершить побочную поездку.

  • Ознакомьтесь с зарядкой на ходу, прежде чем она вам понадобится.Таким образом, вы не будете тратить время на то, чтобы возиться с приложением поздно ночью на чужой парковке.

  • Найдите время, чтобы узнать истинный запас хода вашего электромобиля и то, как отопление и кондиционер сокращают пробег, а не то, что обещает производитель.

  • На всякий случай найдите рядом с работой зарядные устройства и узнайте, когда их не используют другие.

Сравнение стоимости электромобилей и бензина: зарядка, скидки, налоговые льготы

Недавнее исследование, в котором анализировалась стоимость электромобилей по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, вызвало споры и вдохновило читателей на вопросы.

Исследование показало, что бензиновые автомобили немного дешевле в плане топлива, чем некоторые электромобили, в зависимости от нескольких факторов.

Это исследование является исключением. Многие исследования показывают обратное.

Подробнее: В исследовании сравниваются затраты на зарядку электромобилей и бензин — и результаты оказались неожиданными

Тем не менее, ни одно исследование не может учесть все сценарии владения автомобилем.

Существуют различия в: личных привычках вождения, местной стоимости бензина, доступе к общественной зарядке, личных привычках зарядки, экономии топлива автомобиля ICE по сравнению с запасом хода модели EV… назвать несколько.

По общему мнению, большинство владельцев электромобилей взимают плату в основном дома, но общественная инфраструктура, необходимая для поддержки широкого внедрения электромобилей, все еще требует доработки.

По мере роста интереса покупателей к электромобилям вот несколько важных вопросов и ответов, вдохновленных читателями.

Подробнее : 4 вещи, которые нужно знать перед покупкой электромобиля

Что дешевле иметь: электромобиль или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания?

Консенсус — это EV.

Это учитывает налоговые льготы при покупке нового электромобиля и снижает затраты на техническое обслуживание, потому что у электромобилей меньше деталей и они не нуждаются в регулярном уходе, таком как замена масла или антифриза. Многие владельцы электромобилей также говорят, что можно сэкономить время, чтобы не ждать в сервисных залах для планового технического обслуживания автомобилей.

Многие местные коммунальные службы предлагают скидки на оплату дома в ночное время в непиковые часы.

В прошлом году Consumer Reports провела сравнение затрат на 45 страницах и обнаружила, что преимущество экономии от общей стоимости владения электромобилем является значительным в первые несколько лет и продолжает улучшаться, чем дольше человек владеет автомобилем.Он сравнил девять самых популярных электромобилей стоимостью менее 50 000 долларов с «самыми продаваемыми, самыми эффективными и эффективными автомобилями в своем классе».

Исследование показало, что для проанализированных электромобилей экономия топлива может составить не менее 4700 долларов в течение первых семи лет. Экономия затрат на пожизненное владение оценивается в 6000–10 000 долларов.

Согласно Forbes, стоимость страховки электромобиля будет немного выше, чем у бензинового автомобиля, поскольку капитальный ремонт электромобиля обычно обходится дороже, чем бензинового автомобиля.

На сколько хватает заряда электромобиля и сколько его нужно заменить?

Аккумуляторы — один из самых дорогих компонентов электромобиля. По данным сайта TrueCar, если вам необходимо заменить один после истечения гарантии, средняя стоимость составит около 5500 долларов. Федеральное правительство требует восьмилетней гарантии на аккумуляторы электромобилей. Большинство автопроизводителей предлагают восемь или десять лет.

Хорошая новость заключается в том, что батареи электромобилей служат долго, хотя с возрастом они теряют запас хода.TrueCar пишет, что средняя батарея электромобиля теряет около 2,3% от своего первоначального диапазона в год.

Что дешевле электричества: электромобиль или автомобиль внутреннего сгорания?

Это горячая тема, которая зависит от множества переменных.

По данным сайта eGallon.com Министерства энергетики США, поездка на электромобиле стоит примерно вдвое дешевле, чем на бензиновом автомобиле. Исходя из средней цены на обычный бензин в марте в 2,85 доллара, сопоставимая стоимость электронного галлона составляет 1,16 доллара. Министерство энергетики определяет электронный галлон как стоимость заправки автомобиля электричеством по сравнению с аналогичным транспортным средством, работающим на бензине.

Независимое 36-страничное исследование, опубликованное на прошлой неделе Anderson Economic Group, обнаружило более высокие затраты с учетом стоимости бытового зарядного устройства, стоимости коммерческой электроэнергии и стоимости «мертвых миль», потраченных на поиск быстрого зарядного устройства. Нет других опросов, в которых так называемые «мертвые мили» указывались в качестве значительных затрат. Большинство владельцев электромобилей заряжают в основном дома и используют приложения для смартфонов, чтобы найти доступные зарядные устройства, когда это невозможно.

Мичиган оценивает налог на электромобили в размере 100 долларов в год для транспортных средств весом менее 8000 фунтов, чтобы компенсировать снижение дохода от налога на бензин.Ежегодный налог в размере 200 долларов будет взиматься с электромобилей весом более 8000 фунтов. Предстоящий пикап GMC Hummer EV, вероятно, станет первым автомобилем для личного пользования, облагаемым этим налогом.

Подробнее: В исследовании сравниваются затраты на зарядку электромобилей и бензин — и результаты были неожиданными

В исследовании Андерсона говорится, что автомобиль внутреннего сгорания средней ценовой категории, который проезжает 33 мили на галлон, будет стоить 8,58 долларов в общих расходах, чтобы проехать 100 миль на автомобиле. 2,81 доллара за галлон. Но электромобиль средней ценовой категории, такой как Chevrolet Bolt, Nissan Leaf или Tesla Model 3, будет стоить 12 долларов.95, чтобы проехать 100 миль с точки зрения затрат, которые включают подзарядку автомобиля с использованием в основном коммерческого зарядного устройства.

Сколько стоит установка зарядного устройства в домашних условиях?

Водители электромобилей большую часть заряда заряжают дома в непиковые часы при значительной экономии.

Зарядное устройство уровня 1 — это шнур или система зарядки, которые обычно идут в комплекте с автомобилем при покупке. Согласно веб-сайту Evocharge, его можно подключить к стандартной настенной розетке на 120 В и 20 А.EvoCharge — поставщик оборудования для зарядных станций и кабелей для электромобилей.

Система уровня 2 обеспечивает ток 240 В для более быстрой зарядки и требует цепи 208–240 В, 40 А.

Средняя стоимость зарядного устройства L2 составляет от 500 до 2200 долларов, согласно веб-сайту EV Love, веб-сайту, созданному женщинами для женщин, которые хотят владеть электромобилями. На сайте покупок PlugStar представлены домашние зарядные устройства L2 по цене от 174 долларов.

Наем электрика для установки зарядного устройства L2 может стоить от 250 до более 1000 долларов в зависимости от дома и настенного монтажа зарядного устройства, говорится в различных отчетах.

Домашнее зарядное устройство уровня 2 работает примерно при том же напряжении, которое используется для питания бытовых приборов, таких как сушилки или электрические плиты, поэтому обычно нет необходимости в дополнительном страховом покрытии для зарядного устройства уровня 2 в доме, согласно отчету Келли. Синяя книга. KBB пишет, что некоторые страховщики могут потребовать фотографии или документацию о том, что домашнее зарядное устройство было правильно и профессионально установлено.

Каково фактическое время зарядки электромобиля?

Большинство владельцев электричества имеют доступ к зарядным устройствам уровня 2 на 240 В дома, на работе или и там, и там.

Зарядное устройство L2 обеспечивает в среднем 32 мили запаса хода за час зарядки.

Арт Каузин, который живет на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, владеет Tesla Model 3 2018 года с запасом хода 300 миль. Он полностью заряжает его за ночь с помощью зарядного устройства 2-го уровня.

«Зарядное устройство запрограммировано на запуск в 11 часов вечера и остановку в 7 часов утра», — сказал Казин. «Моя электрическая компания, PSEG LI, предоставляет мне 25% скидку на зарядку в ночное время. Моя домашняя зарядка была практически бесплатной, так как IRS предоставил мне скидку в 500 долларов на мою домашнюю зарядку.«

Казин сказал, что он использует коммерческую зарядную станцию ​​только тогда, когда он путешествует.

« Навигационная система Tesla планирует вашу поездку, чтобы направить вас к Tesla Supercharger », — сказал Казин.« Зарядка на 250 миль занимает 20 минут. . Все заправочные станции расположены рядом с кафе Starbucks или аналогичным заведением. Итак, в поездке, после четырех часов вождения, я заряжаю свою машину, разминаю ноги, беру чашку кофе, иду в ванную, и я уже в пути ».

Другие автопроизводители и независимые компании также предлагают приложения для помощь в планировании маршрута к коммерческим зарядным устройствам.

Consumers Energy решает проблему «неудобства при зарядке», — сказал Брайан Уиллер, менеджер по связям со СМИ.

Компания установила 30 станций быстрой зарядки уровня 3 по всему штату, которые могут полностью зарядить аккумулятор электромобиля менее чем за час, сказал он. Текущий план состоит в том, чтобы потребители установили 200 общественных станций быстрой зарядки — плюс 2000 зарядных устройств уровня 2 в домах и на предприятиях по всему Мичигану за счет скидок на зарядные устройства и более низких тарифов на электроэнергию — в течение следующих трех лет.

Устройства быстрой зарядки постоянного тока, иногда называемые уровнем 3, обеспечивают более быструю зарядку, чем уровень 2. Более широкая доступность быстрой зарядки постоянного тока широко считается ключом к расширению использования электромобилей.

Кроме того, Consumers Energy недавно представила программу «Принесите свое собственное зарядное устройство», которая предлагает специальные тарифы для зарядки для клиентов, которые покупают домашнюю систему зарядки электромобилей или используют систему, которая поставляется с электромобилем, например Ford F-150 Lightning.

Будет ли существующая электросеть поддерживать широкое использование электромобилей?

General Motors потратит к 2025 году 35 миллиардов долларов на электромобили, выпустив за это время на рынок 30 новых электромобилей.Компания стремится к тому, чтобы к 2035 году вся линейка легковых автомобилей была нулевой, и планирует удвоить выручку к 2030 году, в основном за счет новых электромобилей.

Ford Motor Co. заявила, что инвестирует более 11 миллиардов долларов в производство надежных и надежных запасных частей для электромобилей, создав почти 11 000 рабочих мест.

Подробнее: Может ли электросеть Мичигана справиться с электромобилями будущего? Да — в точку.

В связи с тем, что планируется больше электромобилей, необходима более крупная и лучшая инфраструктура для зарядки.

В апреле GM представила Ultium Charge 360 ​​своим розничным покупателям автомобилей. В июне GM распространила эту технологию на клиентов. Ultium Charge 360 ​​- это технология, которая связывает мобильные приложения GM для транспортных средств с другими продуктами и услугами, что упрощает водителям поиск зарядных станций и оплату зарядки своих автомобилей.

Но многие обеспокоены тем, что по-прежнему существует потребность в увеличении мощности электрических сетей.

Исследование Министерства энергетики 2018 года показало, что усиление электрификации во всех секторах экономики приведет к увеличению энергопотребления до 38% к 2050 году, и большая часть этого будет приходиться на электромобили.Таким образом, экологическая выгода электромобилей зависит от электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников энергии.

Это означает, что коммунальные предприятия и производители электроэнергии должны инвестировать миллиарды долларов в создание дополнительных мощностей, а также найти способ заменить ископаемое топливо возобновляемыми источниками энергии. Кроме того, для решения этой задачи необходимо учитывать экстремальные погодные явления. Возьмите зимние бури в Техасе в начале этого года, которые привели к выходу из строя электросети.

В мартовском отчете Reuters говорится, что модельное коммунальное предприятие с 2–3 миллионами клиентов должно будет инвестировать 1700 и 5800 долларов в модернизацию сети на каждый электромобиль до 2030 года, чтобы удовлетворить ожидаемые потребности.Reuters процитировало Boston Consulting Group, добавив, что если в пути будет 40 миллионов электромобилей, то объем инвестиций может составить 200 миллиардов долларов.

Но есть и другие, которые говорят, что переход на электромобили не представляет угрозы для электросети или электроснабжения.

В мартовском обзоре, написанном для Energy News Network Чарли Мишелем, инженером-нефтяником на пенсии, он сказал: «При стратегическом управлении электромобили могут сделать нашу сеть более надежной и устойчивой».

Мишель писал, что штаты с избыточной мощностью могут экспортировать ее в другие штаты.

«Более того, электромобили могут помочь сделать нашу сеть более стабильной, сохраняя энергию и работая в качестве резервного источника энергии, когда это необходимо», — написал Мишель.