5Июл

Сколько весит ниссан икстрейл: Nissan X-Trail в Казани | купить новый Ниссан Х-Трейл 2021-2022

Содержание

Сколько весит лада гранта седан

Сколько весит лада гранта — вопрос довольно интересный. По своим габаритам машина считается компактной. На сегодняшний день это самый бюджетный, доступный и качественный автомобиль российского автопрома. В чем же особенности машины и сколько она весит?

Основная информация об авто

Новый автомобиль был выпущен в 2011 году под гордым названием Лада Гранта. Благородный седан привлекает своими внешними данными и качественным внутренним наполнением. Автомобиль разработан российскими производителями и считается настоящим бестселлером среди всего модельного ряда Лада. Спустя полтора года после выхода машина стала самой успешной и востребованной. Владельцы Лады довольны своим приобретением.

Лада Гранта изготовлена из четырехсот оригинальных компонентов. Обращают на себя внимание:

В основе этого седана — давно известная Лада Калина. Лада Гранта имеет длину 4260 мм, ширину — 1700 мм, высоту — 1500 мм, кузов увеличился до 220 мм.

Это позволило машине выдержать приличные для данного класса габариты.

Габаритные размеры автомобиля

Для разработки Лада Гранта использовались инновации Рено, однако благодаря вкладу отечественных автомобилестроителей цена на машину была значительно снижена. Снаряженная масса машины составляет 1040—1100 кг. Все зависит от модели. При этом полный вес машины способен варьироваться в пределах 1515—1575 кг. На это влияет комплектация автомобиля.

Для модели с весьма внушительными габаритами такой вес считается оптимальным.

Недостатки и преимущества автомобиля

Как и любая другая модель Лада Гранта имеет свои преимущества и недостатки. К основным минусам модели относят:

  1. Наличие заметного люфта руля. Это отклонение хорошо просматривается в нулевом положении, особенно при движении по трассе, тем более когда она неровная.
  2. Проем, имеющийся между стеклами и крышей. В нем нет уплотнителя, что влечет за собой вероятность развития коррозии.
  3. Несколько нелепый и негармоничный дизайн.
  4. Низкое качество дверных ручек.
  5. Отсутствие рейлингов, позволяющих фиксировать багажник.
  6. Слабая светотехника в задней части автомобиля.
  7. Отсутствие индикации температуры, указывающей на состояние жидкости в моторе.
  8. Ограничение ремонтопригодности из-за слабого крепления петель.
  9. Отсутствие подголовников и ковриков для ног в базовой комплектации.

От этого Лада Гранта не становится хуже и благодаря своей стоимости все же лидирует. Однако некоторые мелочи изрядно расстраивают потенциальных покупателей. Но если откинуть их в сторону и обратить внимание на плюсы, становится гораздо легче. Техническая сторона машины и ее вес в снаряженном состоянии вполне удовлетворительные. Эксплуатационные характеристики и долговечность автомобиля — основные его преимущества. Машина легка в обслуживании, качественно выполнена. Наконец, отремонтировать Ладу не так сложно, да и по финансам этот процесс не затратный.

Основные преимущества автомобиля:

  • расход бензина оптимальный;
  • весит мало;
  • оснащена современной приборной панелью;
  • отличается хорошим обзором и наличием больших зеркал;
  • кузовная база длинная;
  • свес минимальный;
  • дорожный просвет оптимальный;
  • багажник вместительный.

Машина действительно считается лучшей в своем роде. Лада Гранта популярна и по сей день.

Это единственный отечественный автомобиль, отличающийся компактным исполнением кузова и вместительным багажником. Большинство владельцев Гранты довольны своим приобретением, а небольшие конструкторские недоработки легко устраняются с помощью тюнинга.

Как такое возможно товарищи грантоводы, по тех паспорту вес машины 1160, у меня кто смотрел БЖ куча переделок- 16 катки, загерленена, музыка (обшивки и бочка на весь богажник, которую с трудом вытаскиваю), заезжаю на трое весов (цифровые и двое обычных) а они показавают 1050—1070 КАК ТАК?!

Лада Гранта 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2019

Смотрите также

Комментарии 18

Я на своей сегодня заехал. Нам весы заменили в июле (правда они большие — до 60 тонн), шкала сразу по 20 кг прыгает. Но мой вес точно показали 80-100, на самом деле я 88кг.

Гранта 8v с кондиционером. В багажнике запаской, с набором ключей, 15л бензина — была 1080…1100 — почему то показания прыгали периодически. Колёса на 14 на дисках.

Плюсом у меня установлены: растяжки 2 шт около 4 кг, поперечина автопродукт около 4кг, защита ДВС около 8кг, усилитель бампера + фаркоп около 12кг, усилитель переднего бампера около 8 кг — итого плюсом 36 кг железа, виброизоляция около 10 листов — порядка 30 кг.

Т.е. не учтённого 66 кг.

Это чистый вес авто 1040 кг?

Примерно так и есть.
Весы слишком грубые были, чтобы точнее оценить.

Это чистый вес авто 1040 кг?

В РЭ 1160 кг снаряжённая масса в максимальной комплектации (т.е. с кондиционером) с 8v движком
1160-75-37,5=1047,5 выходит

Тогда сколько же реально весит 2112 с 8 кл. движком? Когда за песком ездил, весы пустую со мной показывали 1100, но там весы не понятно какие. Думаю погрешность большая, потому что грузовые 40+ тонники взвешивает.

Можно на пункте приёма чермета (у нас на весы заезжаешь до и после).
У гранты багажник большой. Между задними стаканами полка и арка. У 2112 ЭУР есть? Примерно в том может быть разница

Гур, по весу наверно даже тяжелее, чем эур…

Скорее всего тяжелее. ЭУР просто на рулевом валу, хотя он там плотно набит железом и медью (обмотки).

По кузову у гранты от калины вообще мизерные отличия, с 2112 тяжело сравнить, скорее всего большая часть кузовных деталей схожая по массе (не чего нового там на конвейере не придумали) .

Труба безопасности (или может просто конструктивная какая то) у гранты между стойками за панелью в салоне. Т.е. всё отличие только в навесном (эур, кондиционер со своими двумя радиаторами и компрессором.
Бампера и тонкого пластика (у меня изнутри они оклеены виброизоляцией), на двенашке поди ещё балка была в бампере?

Да, в бампере тоже усилитель и поперечина перед «телевизором». Гур тоже не лёгкий. Это лишний кронштейн, насос, шланги, масло, рейка другая немного. Сегодня гранту 8 кл с кондеем на весы загоним посмотрим вес. Правда весы там не электронные. Ну думаю даже погрешность ±30 кг не сыграют особой роли.

У меня тяжёлый усилитель в бамперах — самодельный + защита ДВС, я его в 36 кг в сумме оценил — но это навскидку (без весов)

Свою 12 взвешивал в приеме лома. Весы обычные, сказали погрешность 10 кг. Вес был 990 без меня. Нет запаски, пол бака, диски всмпо, ещё гур. Так и получается 1040 снаряжённая. Там пишут без водителя. С 2005 года снаряжённая +75 кг водитель. Различных руководствах и годах к грантам, приор и т.д. Где то указывается конкретно +75 кг водитель. Где-то без водителя. Где-то пишется что гранта 1160 весит в макс комплектации — 75 кг воитель. В общем десятое семейство в схожей комплектации даже тяжелее. Приора чуть тяжелее 10. То есть по их меркам 21121

1040 кг + 75 кг = 1115 кг. Гранта стандарт весит 1080 кг — 75 кг =

1005 кг. Стоит отметить что у гранты бак на 50 литров. Само железо ещё меньше весит. Приора стандарт без водителя 1050 согласно их бумажкам. Гранта сделана бюджнтнее 10 базы, но лучше.

у иномарок вес указывают без бензинов, масла, запасок водителя и тд и тп.

у российских авто масса пишется с водителем и полным баком.

Я один раз заезжал. Так они вместе со мной показали около 900-950 кг. Но те весы были древние.

с пустым баком заезжал? и да.весы пис.т))) особенно те которые стоят на пункте приема металлолома ))

Пол бака. Трое весов, а одни цифровые на погрузочной базе

Вес же вроде идет с учетом водителя, или я ошибаюсь?

У меня друг на 15-ке заезжал на весы, паспортные там около тонны, а у него 900 с копейками, как у 8-ки в паспорте…
На неделе попробую знакомого уговорить гранту спорт взвешать, посмотрим ее вес.

Продажи обновленного семейства Lada Granta начались 1 сентября 2018 года. Главные особенности новинки — измененный экстерьер, который выполнен в фирменном ИКС-стиле компании. Незначительные обновления коснулись интерьера и технической части автомобиля. В таблице далее представлены официальные технические характеристики нового седана Lada Granta.

Двигатель, трансмиссия 1.6 л 8-кл. (87
л.с.), 5МТ
1.6 л 16-кл. (98
л.с.), 4АТ
1.6 л 16-кл. (106
л.с.), 5МТ
1.6 л 16-кл. (106
л.с.), 5АМТ
Колесная формула / ведущие колеса Расположение двигателя Тип кузова / количество дверей Количество мест Длина / ширина / высота, мм База, мм Колея передних / задних колес, мм Дорожный просвет под силовым агрегатом (полная загрузка), мм 160 145 160 160
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л Код двигателя 11186 21126 21127 21127
Тип двигателя
Система питания Количество, расположение цилиндров Рабочий объем, куб. см Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 64 (87) / 5100 72 (98) / 5600 78 (106) / 5800 78 (106) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 140 / 3800 145 / 4000 148 / 4200 148 / 4200
Рекомендуемое топливо Максимальная скорость, км/ч 172 176 184 184
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,6 13,1 10,5 12,0
Городской цикл, л/100 км 9,1 9,9 8,7 8,7
Загородный цикл, л/100 км 5,3 6,1 5,2 5,2
Смешанный цикл, л/100 км 6,8 7,2 6,5 6,5
Снаряженная масса, кг Технически допустимая максимальная масса, кг Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной
системой, кг
Объем топливного бака, л Тип трансмиссии 5МТ 4АТ 5МТ 5АМТ
Передаточное число главной передачи 3,9 4,1 3,9 3,9
Передняя Задняя Рулевое управление
Рулевой механизм Шины
Размерность Top Мы используем куки для наилучшего представления нашего сайта. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать что Вас это устраивает.OkПодробнее

Adblock detector

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Силовой агрегат QR20DE не представляет собой что-либо выдающееся. Это обычный 2,0-литровый мотор с алюминиевым БЦ и небольшим сроком эксплуатации. По заявлению производителя, если щадяще использовать агрегат QR20DE, то его ресурс дотянет до 200 тысяч километров. В отличие от своего предшественника SR20DE, новый QR20DE получил индивидуальные катушки зажигания и усовершенствованную ГБЦ. Также добавилась система ИФГР на валу впуска, а за плавность работы стали отвечать валы-балансиры. Ввиду отсутствия гидрокомпенсаторов придется каждые 100 тысяч километров регулировать зазоры клапанов.

Технические характеристики

Производство Yokohama Plant
Марка двигателя QR20DE
Годы выпуска 2000-2013
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 80.3
Диаметр цилиндра, мм 89
Степень сжатия 9.9
Объем двигателя, куб.см 1998
Мощность двигателя, л.с./об.мин 147/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин 200/4000
Топливо 95
Экологические нормы Евро 3/4
Вес двигателя, кг н.д.
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.
11.7
6.7
8.5
Расход масла, гр./1000 км до 500
Масло в двигатель 0W-30 / 5W-20 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 / 10W-60 / 15W-40 / 20W-20
Сколько масла в двигателе, л 3.9
Замена масла проводится, км 15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град. ~90
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике
н.д.
200+

Двигатель YD22 Nissan | Проблемы, отличия, характеристики


Характеристики двигателя YD22DDTi

Производство Yokohama plant
Марка двигателя YD22
Годы выпуска 1999-2007
Материал блока цилиндров чугун
Тип двигателя дизельный
Конфигурация рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 94
Диаметр цилиндра, мм 86
Степень сжатия 16.7
18.0
Объем двигателя, куб.см 2184
Мощность двигателя, л.с./об.мин 77/4000
110/4000
114/4000
126/4000
136/4000
136/4000
Крутящий момент, Нм/об.мин 160/2000
237/2000
247/2000
280/2000
300/2000
314/2000
Экологические нормы Евро 3
Евро 4
Турбокомпрессор Garrett GT1549S
Garrett GT1749V
Garrett GT1849V
Вес двигателя, кг 210
Расход  топлива, л/100 км (для X-Trail)
— город
— трасса
— смешан.

9.0
6.2
7.2
Расход масла, гр./1000 км до 500
Масло в двигатель 5W-20
5W-30
10W-30
10W-40
10W-50
15W-40
15W-50
20W-20
20W-40
20W-50
Сколько масла в двигателе, л 5.2
6.3 (сухой)
Замена масла проводится, км 20000
(лучше 10000)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике


300+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса


Двигатель устанавливался Nissan Almera
Nissan Primera
Nissan X-Trail
Nissan AD
Nissan Almera Tino
Nissan Expert
Nissan Sunny

Надежность, проблемы и ремонт двигателя YD22

Выпуск этого движка был начат в 1999 году и первыми автомобилями с ним стали Nissan AD и Expert. Данный ДВС был разработан на базе родственного YD25 и был призван заменить 2-х литровый дизель CD20. Блок цилиндров YD22 ниже, чем у 2.5-литрового собрата, он отлит из чугуна и имеет 4 цилиндра, внутри него установлен коленвал с ходом поршня 94 мм, шатуны длинной 157.5 мм, а диаметр цилиндров 86 мм. Все это дает возможность получить рабочий объем 2184 кубиков или 2.2 литра.

Накрыли чугунный блок алюминиевой головкой, в которой установлены 2 распредвала и 16 клапанов. Диаметр впускных клапанов 28 мм, выпускные клапаны чуть меньше — 26 мм, а толщина ножки клапана 6 мм.
Регулировка клапанов на YD22 рекомендуется в случае их шума. Зазоры клапанов на холодном моторе следующие: впуск 0.24-0.32 мм, выпуск 0.26-0.34 мм. На горячем двигателе: впуск 0.274-0.386, выпуск 0.308-0.432 мм.
Вращаются распредвалы с помощью двухрядной цепи. Практика показывает, что замена цепи ГРМ необходима, примерно, после 200-250 тыс. км, оригинальная цепь может проехать и больше.

Самая простая версия дизельного двигателя Nissan YD22DD не оснащалась турбонаддувом, имеет непосредственный впрыск и весьма скромные показатели: 77 л.с. при 4000 об/мин и 160 Нм при 2000 об/мин. Такие моторы стоят на Nissan Sunny, AD и Expert.
Двигатели YD22DDT на Almera и Almera Tino оснащались турбиной Garrett GT1549S, имеют прямой впрыск и развивают 110 л.с. при 4000 об/мин. Здесь используется ТНВД Bosch VP44. Такие автомобили отличаются буквенным обозначением DI.
На X-Trail стоит мотор с турбиной Garrett GT1749V и развивает он 136 л.с. при 4000 об/мин, а его крутящий момент 300 Нм при 2000 об/мин.
В 2002 году на замену 110-сильной установке пришли двигатели YD22DDTi с турбиной Garrett GT1549S, интеркулером, степенью сжатия 16.7 вместо 18, с системой впрыска Common rail Denso и насосом HP2. Автомобили с таким двигателем имеют обозначение dCi. Отдача таких двс увеличилась до 114 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 247 Нм при 2000 об/мин.
В 2003 году был установлен насос HP3 с увеличенным давлением впрыска, новые форсунки, турбина Garrett GT1849V. Мощность такого YD22DDTi увеличилась до 139 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 300 Нм при 2000 об/мин.

Как и большинство современных моторов, YD22 оснащается системой рециркуляции отработавших газов EGR.

В 2007 году YD22DDTi сняли с производства, но вместо него ставят YD25.

Проблемы и недостатки дизельных двигателей Nissan YD22

Этот мотор довольно надежен и каких-либо врожденных недостатков не имеет. Единственный существенный минус это возраст, из-за него этот движок может преподнести вам любой сюрприз. А в остальном, форсунки живут более 150 тыс. км, турбина служит около 250 тыс. км и больше. Также периодически нужно чистить клапан EGR, лить нормальное масло и хорошее топливо, регулярно обслуживать свой мотор и он будет служить вам долго и без особых проблем. Ресурс YD22DDTi может переваливать за 300 тыс. км.

Номер двигателя Ниссан YD22

Тюнинг двигателя YD22DDTi

Чип-тюнинг

Чтобы увеличить мощность дизельного двигателя YD22, вам не нужно ничего изобретать, достаточно нужно найти контору, занимающуюся чип-тюнингом и прошить свой блок управления. Такая прошивка дает неплохую прибавку: 165-170 л.с. и до 370 Нм крутящего момента, при исходном моторе в 136-139 л.с.
Маломощный YD22DDT одной прошивкой можно раскачать до 135-140 л.с. и добавить 45-50 Нм крутящего момента.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД

Сколько весит ваз 2101

Технические характеристики ВАЗ 2101

Технические параметры автомобиля

Двигатель
Длина, мм 4073 4043 4043
Ширина, мм 1611 1611 1611
Высота, мм 1440 1440 1440
Колесная база, мм 2424 2424 2424
Колея передняя, мм 1349 1349 1349
Колея задняя, мм 1305 1305 1305
Клиренс, мм 170 170 170
Объем багажника минимальный, л 325 325 325
Тип кузова/кол-во дверей Седан/4
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя, см 3 1198 1198 1300
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4 4 4
Ход поршня, мм 66 66 66
Диаметр цилиндра, мм 76 76 79
Cтепень сжатия 8,5 8,5 8,5
Количество клапанов на цилиндр 2 2 2
Система питания Карбюратор
Мощность, л.с./об. мин. 64/5600 64/5600 70/5600
Крутящий момент 89/3400 89/3400 96/3400
Тип топлива АИ-92 АИ-92 АИ-92
Привод Задний Задний Задний
Тип КПП / кол-во передач МКПП/4 МКПП/4 МКПП/4
Передаточное отношение главной пары 4,3 4,1 4,1
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Винтовая пружина
Тип рулевого управления Червячный редуктор
Объем топливного бака, л 39 39 39
Максимальная скорость, км/ч 140 142 145
Снаряженная масса автомобиля, кг 955 955 955
Допустимая полная масса, кг 1355 1355 1355
Шины 155 SR13 165/70 SR13 155 SR13
Время разгона (0-100 км/ч), с 22 20 18
Расход топлива в городском цикле, л 9,4 9,4 11
Расход топлива в загородном цикле, л 6,9 6,9 8
Расход топлива в смешанном цикле, л 9,2 9,2

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 является старейшей моделью Волжского Автозавода, с которой началась история отечественного автопрома. 19 апреля 1970 года с конвейера завода сошла первая малолитражка. За основу модели был взят Fiat 124 1966 модельного года. По сути первые «копейки» были практически итальянскими машинами, т.к. технические характеристики ваз 2101 и fait 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель объемом 1,2 литра и начального уровня отделка салона. Разницы между автомобилями не было практически никакой.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы существенно доработали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране. Дорожный просвет был увеличен, т.к. качество дорожного покрытия не всегда позволяло перемещаться с удобством и комфортом. Были значительно усилены кузов и подвеска, тем самым улучшив технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от fiat были заменены на барабанные. Это объяснялось их долговечностью и стойкостью к пыли и грязи, которой хватало всегда.

Изменениям подверглось практически все, в том числе и конструкция двигателя. Было увеличено расстояние между цилиндрами (это давало возможность растачивать диаметр цилиндров), распредвал перенесен в головку цилиндров. Помимо двигателя изменениям подверглись сцепление, коробка передач, задняя подвеска. В результате вес автомобиля увеличился на 90 кг. Всего насчитывалось более 800 изменений и отличий в конструкции ваз 2101.

С 1970 по 1986 годы на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет с момента схода автомобиля с конвеера, первый товарный экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

Сколько весит ВАЗ?

Пожалуй, один из самых популярных автомобилей постсоветского пространства был, есть и остается ВАЗ. Этот автомобиль пленил многие поколения. Однако как все начиналось? Когда был выпущен первый автомобиль ВАЗ и сколько он при этом весил? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете из этой статьи.

Первый автомобиль ВАЗ был выпущен Волжским автомобильным заводом 19 апреля 1970 года. Марка этого автомобиля была ВАЗ-2101 «Жигули». Его производство осуществлялось согласно аналогу концерна «Fiat». Более того, своим появлением ВАЗ, обязан именно этой марке машине Fiat 124 года выпуска 1966. Вот, собственно говоря, и он:

В результате некоторых конструкторских доработок вышел первый отечественный автомобиль ВАЗ 2101 1970 года:

Масса этого автомобиля составила 955 кг. При этом из этой массы двигатель весил 114 кг.

Свою популярность он не потерял и до наших дней. В 2000 году он был признан самым лучшим автомобилем среди опрошенных восьмидесяти тысяч автолюбителей стран СНГ и России. Он был назван – лучший автомобиль столетия ВАЗ 2101. На момент его производства он считался самым комфортабельным, надежным и современным отечественным автомобилем. Его наличие было признаком достатка и благополучия!

Но на этом Волжский автомобильный завод не остановился. Он создал целые коллекции этого автомобиля. Каждый из них отличался своей комплектацией, а также общей массой. Поэтому сейчас сравним некоторые модели ВАЗ по их массе.

  • ВАЗ 2102 имеет вес 1010 кг.
  • ВАЗ 2103 имеет вес 965 кг.
  • ВАЗ 2104 имеет вес 1020 кг.
  • ВАЗ 2105 имеет вес 1060 кг.
  • ВАЗ 2106 имеет вес 1045 кг.
  • ВАЗ 2107 имеет вес 1049 кг.
  • ВАЗ 2108 имеет вес 945 кг.
  • ВАЗ 2109 имеет вес 915 кг.
  • ВАЗ 2110 имеет вес 1020 кг.
  • ВАЗ 2111 имеет вес 1055 кг.
  • ВАЗ 2112 имеет вес 1060 кг.
  • ВАЗ 2113 имеет вес 975 кг.
  • ВАЗ 2114 имеет вес 985 кг.
  • ВАЗ 2115 имеет вес 1000 кг.
  • ВАЗ 2116 имеет вес 1276 кг.
  • ВАЗ 2117 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2118 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2119 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2120 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2121 имеет вес 1550 кг.
  • ВАЗ 2122 имеет вес 1122 кг.
  • ВАЗ 2123 имеет вес 1300 кг.

Но это общий вес автомобиля марки ВАЗ. Что касается некоторых частей автомобиля, то вес, например, ВАЗ 2106 можно разложить следующим образом:

  • Вес двигателя с оборудованием – 140 килограмм.
  • Вес коробки передач – 26 килограмм.
  • Вес квадратного вала – 10 килограмм.
  • Вес заднего моста – 52 килограмма.
  • Вес радиатора – 7 килограмм.
  • Вес кузова – 280 килограмм.

В среднем вес всех составных частей автомобиля ВАЗ имеет приблизительно одинаковую массу. На протяжении всего периода существования этого автомобиля, зафиксированы довольно-таки интересные факты, которые попросту невозможно обойти стороной. Сложно себе представить, что автомобиль массой в среднем 1 тонна имеет большую популярность.

Итак, автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» на всей территории СССР является не только самым популярным, но и экспортируемым. Только представьте, эта модель была выпущена тиражом 1,8 миллион автомобилей. А из этой суммы 500 000 были проданы более чем в 100 стран мира. Как помним, вес ВАЗ 2121 имеет 1550 килограмм. А это значит, что за весь период было продано 775000000 килограмм этого автомобиля! Также именно эта модель из всех советских автомобилей ездила в Японии. Что касается дизайна ВАЗ 2108, то его разработала известная на сегодняшний день компания Porshe. Вес его двигателя составляет 127,3 килограмм. В этом появилась необходимость в связи с тем, что был очень снижен спрос на эту марку автомобиля. По этой причине его решили модернизировать.

Более того, автомобиль ВАЗ стал более популярен и тем, что автомобиль «Лада» был первым автомобилем известного гонщика Формулы-1 – Кими Райкконена. Его отец крайне сильно любил этот автомобиль за его надежность.

Итак, мы узнали что каждая модель автомобиля ВАЗ имеет свой отдельный вес. Но за всю историю его существования и производства сильных изменений он не претерпел.

Сколько весит ВАЗ-2101? Вес кузова и двигателя ВАЗ-2101

На то, сколько весит ВАЗ-2101, влияет износ металлических частей, наличие дополнительного обвеса и оборудования ГБО. Стоит отметить, что подавляющая часть современных седанов оснащается кузовом несущей конфигурации. «Копейка» в этом случае не является исключением. Указанная конструкция представляет собой стальной короб, внутри которого оборудуется отсек для пассажиров, водителя и багажа. Кроме того, кузов несет на себе рабочие узлы и агрегаты транспортного средства.

Конструкционные особенности

Независимо от того, сколько весит ВАЗ-2101, кузов авто испытывает не только статическое напряжение от установленного на нем оборудования, но и вынужден сопротивляться его воздействию при динамической нагрузке. Подобное свойство короба именуется крутильной жесткостью. На рассматриваемой машине данный показатель составляет примерно 7300 Нм/град.

Существенно на этот технический параметр влияет состояние донной части, крыши, порогов. Это обусловлено тем, что указанные элементы связаны между собой фронтальной панелью. Кроме того, прочностные характеристики и геометрия кузова зависит от целостности дверных стоек, оконных панелей и поперечины багажного отсека. Проверить правильность симметрии и общее состояние машины можно самостоятельно. Для этого снимают фактические размеры каркаса и сверяют их с параметрами, указанными в руководстве по ремонту автомобиля.

Распределение нагрузок

Из вышесказанного следует, что усталость кузова ВАЗ-2101 напрямую влияет на состояние контрольных точек фиксации агрегатов и узлов, а также проявляется в правильности геометрии его передних, задних и боковых проемов.

При движении (в динамике) распределение нагрузок на каркас происходит следующим образом:

  1. От деталей передней подвески вибрационные и механические моменты трансформируются на поперечину с последующим переходом на подмоторную рамную часть.
  2. Далее усилие передается на поверхность брызговиков и фронтальный щиток, которые относят к несущим кузовным элементам.
  3. В задней части происходит аналогичная картина в более упрощенном виде. Здесь не участвуют крепления мотора, переход идет сразу с подвески на каркас авто.

Материал изготовления

При такой конфигурации кузова и подвески значительную роль в безопасности и устойчивости машины играет материал изготовления каркаса. Логично, что усиление слабых мест кузова позволит сделать транспортное средство жестче и стабильнее на дороге. Но тогда масса автомобиля будет критичной, что сделает его неповоротливым и очень тяжелым.

При усилении каркаса повышается вес «копейки» и нагрузка на все конструктивные элементы. Вот поэтому инженеры-проектировщики пытаются подбирать рациональную толщину материалов, учитывая соотношение их габаритов и сечения. В результате получается довольно прочный и не слишком тяжелый кузов.

Чтобы снизить массу и сэкономить на себестоимости, элементы, которые не несут нагрузки, делают из более тонкого металла. Основные части имеют толщину около одного миллиметра, что соответствует аналогичным показателям у других авто, близких по классу.

Сколько весит ВАЗ-2101?

Оперение «копейки» спереди и сзади приварено к каркасу машины, что дает возможность внести его в несущую схему. Это также способствует снижению массы авто. Ниже приведена раскладка по основным частям «Жигулей» первой модели (в килограммах):

  • двигатель с сопутствующим оборудованием – 140;
  • коробка переключения передач – 26;
  • вал карданный – 10;
  • мост задний – 52;
  • радиатор – 7,0;
  • кузовная часть – 280.

Общий вес ВАЗ-2101 составляет 955 килограмм. Казалось бы, цифра не очень впечатляет. Но если умножить остатки на все единицы, коих выпущено 4,85 миллиона, становится понятно, что каждый сэкономленный грамм играет весомую роль.

Дополнительные меры по обработке

Стоит отметить, что при габаритах 4,07/1,61/1,44 метра рассматриваемое авто имеет довольно приемлемую массу. На прочность и целостность кузова влияет не только то, сколько весит «копейка» и какая толщина металла, но и качество заводской и самостоятельной антикоррозийной обработки.

По правилам, после проведения сварочных манипуляций, перед покрасочной обработкой, кузов автомобиля должен пройти фосфатизацию. В процессе такой обработки вся поверхность каркаса покрывалась специальной фосфатной пленкой, устойчивой к химическому воздействию. Кроме того, эффект закреплялся путем нанесения слоя грунтовки, которую напыляли посредством электрофореза. Это позволяло грунтующему слою обеспечить равномерное покрытие в самых труднодоступных участках. Донная часть транспортного средства обрабатывалась специальной усиленной мастикой, надежно защищающей днище от воздействий агрессивной окружающей среды.

Интересные факты

Автомобили ВАЗ в классическом исполнении до современного времени сохранили оригинальную конфигурацию и любовь народа, независимо от возраста и социального статуса. Инженеры Волжского автокомбината и не думают останавливаться на достигнутом результате, разрабатывая и изготавливая новые модификации.

Примечательно, что из всех советских легковых автомобилей, только «копейка» поставлялась в Страну восходящего солнца. Популярность рассматриваемых моделей во многом связана с Кими Райкконеном, который первые свои успехи и победы получил именно на данном авто. Отец легендарного автогонщика считал эту машину одним из самых надежных представителей своего сегмента.

Если выяснять, сколько весит ВАЗ-2101 и его последователи, можно отметить, что за полувековую историю этот показатель у рассматриваемой марки варьировался от 0,95 до 1,3 тонны. Существенных и кардинальных преобразований в этом направлении не наблюдалось.

В завершение

«Копейка» по праву именуется легендой советского автомобильного производства. Люди оценили эту машину за ее надежность, практичность и доступность по цене. Данная модификация уже длительное время не выпускается, однако приобрести ее можно на вторичном рынке. Имеются вполне достойно сохранившиеся экземпляры. Кроме того, ВАЗ-2101 представляет собой безграничное поле для тюнинга. Умельцы «прикладывают свою руку» буквально ко всем частям авто, начиная от оснащения салона, заканчивая доработкой кузова и силового агрегата.

Каков вес кузова Ваз 2101: контрольные и геометрические размеры

Вес кузова ваз 2101″>

Практически все современные автомобили типа седан оснащены кузовом несущего типа, ваз 2101 в этом случае не исключение. А что значит несущий кузов, спросите вы? Это значит, что стальной короб кузова является не только комфортным вместилищем пассажиров, водителя и их багажа, но и по совместительству «несёт» на себе (и в себе) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ваз 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикреплённых на него элементов, он так же сопротивляется их воздействию в процессе движения (в динамике). Это свойство каркаса автомобиля называется крутильной жёсткостью, которая на «копейке» составляет порядка 7300 Нм/град.

Очень сильно на данный показатель прочности и ваз 2101 влияет состояние его днища, порогов и крыши, которые связанны между собой передней панелью, стойками дверных и оконных проёмов, поперечной панелью багажного отделения. Вы можете сами убедиться в целостности геометрии, а значит и общего состояния вашего автомобиля, сняв размеры кузова ваз 2101 своими руками и сверив их с данными которые содержит в себе инструкция по ремонту автомобиля.

Линия базы автомобиля
1 Крепление радиатора, верхнее
2 Маятниковый рычаг и картер рулевого механизма
3 Центр оси педалей управления
4 Ось центра механизма руля
5 Ось центра заднего колеса
6 Крепёж заднего амортизатора
7 Глушитель, заднее крепление
8 Глушитель, крепление спереди
9 Поперечная тяга
10 Ось центра задних колёс
11 Верхние продольные тяги
12 Нижние продольные тяги
13 Ось центра переднего колеса
14 Места креплений поперечины спереди
15 Стабилизатор поперечной устойчивости
16 Кронштейн радиатора
17 Центр оси кузова
18 Радиатор, верхнее крепление
19 Задняя опора двигателя
20 Ручной тормоз
21 Опора карданного вала
22 Амортизатор задний
Горизонт
1 Ось болтов передних креплений стабилизатора на пересечении оси поверхности лонжеронов
2 Ось болтов снизу крепежа картера механизма руля и кронштейна «маятника»
3 Пересечение технологических отверстий передней части днища с лонжеронами
4 Пересечение технологических отверстий с задними отверстиями передних лонжеронов
5 Ось болтов продольных нижних тяг
6 Ось болтов продольных верхних тяг
7 Верхний болт поперечной тяги
8 Ось заднего тех отверстия усилителя днища/поверхность усилителя
9 Ось переднего болта крепления стабилизатора
10 Пересечение позиции №2 с брызговиком лонжерона
11 Позиция №3 вид сверху
12 Позиция №4 вид сверху
13 Позиция №5/наружная поверхность кронштейна кузова
14 Позиция №6/наружная поверхность среднего лонжерона
15 Позиция №7, вид сверху
16 Позиция №8,центр тех отверстия усилителя днища
17 Центральная продольная ось кузова

Что следует из вышесказанного? А то, что усталость кузова непосредственно сказывается не только на контрольных точках крепления узлов и агрегатов, которые показывает схема кузова ваз 2101 изложенная выше, так же она проявляется в «чистоте» геометрии его боковых и фронтальных проёмов. Распределение нагрузок по кузову в динамике происходит следующим образом: от элементов подвески спереди вибрация и удары переходят на поперечину и затем на подмоторную раму, после чего на площадь брызговиков и передний щит которые уже являются несущими элементами кузова. Сзади происходит примерно такая же картина, только в более укороченном виде, то есть без участия крепления силового агрегата, сразу с подвески на кузов автомобиля.

Ваз 2101 схема кузова

Как вы понимаете, при таком типе кузова и работе его подвески не последнюю роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, из чего сделан сам каркас автомобиля. Понятно, что чем мы больше усилим слабые места кузова, тем он будет жёстче и устойчивей, но в этом и вся суть вопроса с подвохом: сколько весит кузов ваз 2101?
Усиливая каркас автомобиля, мы увеличиваем его массу, тем самым повышаем нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Отнюдь, поэтому и преподают умные люди в институтах такую науку как сопромат, изучив которую инженеры проектировщики рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечения. В конечном итоге, все эти факторы помогли получить «на выходе» высоко прочностной каркас ваз 2101.

1 0,7 мм – капот
2 1,0 мм – брызговики
3 1,0 мм – передняя панель
4 0,9 мм – передок пола
5 0,9 мм – крыша
6 0,9 мм – пол, задняя часть
7 0,7 мм – багажник
8 0,7 мм – заднее «оперение»
9 0,7 мм – панели дверей снаружи
10 0,9 мм – пороги
11 0,9 мм – переднее «оперение»

Для экономии веса и уменьшения себестоимости, детали не несущие нагрузки (крышки багажного отделения и подкапотного пространства) выполнены из более тонкого металла. Толщина стальных листов из которых состоят важнейшие для прочности кузова элементы, составляет порядка одного миллиметра, что ни сколько не меньше (можно сказать даже больше) чем у других, близких по классу, современных автомобилей.

Переднее и заднее «оперение» «копейки» приварены к кузову, что позволило их на равных правах ввести в несущую схему автомобиля, что также способствовало к уменьшению его веса, который составляет 955 килограмм.

Но это его общая масса, узнать,сколько весит кузов ваз 2101, нам поможетследующая раскладка:

  • 140 килограмм — вес силового агрегата с навесным оборудованием;
  • 26 килограмм – коробка переключения передач;
  • 10 килограмм – карданный вал;
  • 52 килограмма – задний мост;
  • 7 килограмм – радиатор;
  • 280 килограмм – собственно сам вес кузова ваз 2101.

Как то не особенно впечатляющая цифра. А если её умножить на все выпущенные за все годы производства (с 1970 по 1988) автомобили в количестве 4,85 миллионов? Согласитесь, здесь каждый сэкономленный грамм играет существенную роль!

Но не всё так просто. Долговечность кузова заключается отнюдь не в толщине металлического листа из которого он сделан, она зависти от того насколько качественно на заводе изготовителе (в нашем случае и самим владельцем) проведена антикоррозийная защита.

Как правило, после сварочных операций, перед покрасочной камерой, кузов ваз 2101 подвергался фосфатизации, в процессе которой вся его поверхность подвергалась химически устойчивой фосфатной плёнкой. В дополнение к этому результат закреплялся слоем грунтовки, нанесённой с помощью электрофореза, что позволяло грунтующему слою создавать равномерное покрытие в самых труднодоступных местах. Днище автомобиля, в свою очередь, покрывалась слоем специальной прочной мастикой, которая надёжно защищала его от воздействия агрессивной внешней среды.

Всё перечисленное выше, в купе способствовало тому, что ваз 2101 стал популярным не только в своё время, но уверенно «держит марку» надёжного трудяги и по сей день.

Кстати, «копейка» была одним из первых автомобилей известного пилота Формулы-1 Кими Райкконена, чей отец крайне был привязан к нему за его неприхотливость и надёжность.

Шумоизоляция Ниссан Икстрейл Т31 (Nissan X-Trail T31) в Москве

Эффект от шумоизоляции Ниссан Икстрейл Т31 до и после

Вес материала 50кг

Заводская шумоизоляция 58.00 дБа

После нашей обработки 52.90 дБа

На сколько стало тише в 4.8 раза Равно снижению шума на на 75%

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Nissan X-Trail T31 приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером «Ассистент SIU» с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 58.00 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 52.90 дБА это соответсвует снижению 4.8 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

Запись шума до

Запись шума после

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Шумоизоляция Nissan X-Trail T31 в Москве. Икс Треил первого поколения является частым гостем нашей мастерской, мы обожаем работать с японскими транспортными средствами, ведь они прекрасно подходят для максимальной шумоизоляции. Владелец пожаловался на постоянный гул от колес, весьма посредственную заводскую шумоизоляцию. Нам потребуется около 9 часов, чтобы полностью справиться с заданием. Мы всегда профессионально относимся к своей работе, поэтому подбираем только премиальные материалы — другие способы являются неприемлемыми для нашей мастерской.

Владелец предварительно записался в очередь, что позволило нам тщательно подготовиться к выполнению работы. Очень важно корректно нарезать весь необходимый материал, подготовить его, прогреть. Мы располагаем узкоспециализированными инструментами, это позволяет качественно выполнять работу.

Шумоизоляция капота X-trail T31

Под капотом мы видим множество ребер жесткости, что не позволяет расслабиться нашим специалистам. Так же штатная теплоизоляция  не закрывает капот полностью поэтому мы вместе с владельцом приняли решение не трогать части капота оставшиеся открытыми из под неё. Необходимо максимально аккуратно прикатывать вибродемпфер. Здесь мы используем SGM Beta. Помимо этого, покрываем штатную теплоизоляцию своим шумоизолятором, основой которого является ППЭ.

Шумоизоляция крыши X-Trail T31

В данном случае, у автомобиля установлена крыша панорамного типа, что не позволяет выполнить шумоизоляцию. Но мы рассмотрим вариант со стандартной крышей, здесь первым слоем становится виброизолятор. Поверх данного вибродемпфера прикатываем толстый шумопоглотитель — невероятно плотный войлок, позволяющий справиться со звуковыми волнами.

Шумоизоляция дверей X-Trail T31

Учитывая конструкционные особенности дверей, можно разместить на них сразу 3 слоя шумоизоляционных материалов. При этом, очень важно грамотно разобрать обшивку, чтобы избежать даже малейших повреждений. Как только работа выполнена — прикатываем слой вибродемпфер. Материал отличается своей устойчивостью к воздействию влаги благодаря тому что он состоит из битумной мастики. Теперь полностью закрываем дверной каркас, здесь мы снова доверяем SGM Beta. Чтобы обеспечить максимальный эффект и плотную посадку для двери, используем материал в виде пирамидок Comfort mat Soft Wave 15.

Шумоизоляция пола (днища) и багажника X-Trail T31

Данная часть салона постоянно подвергается внешним звуковым нагрузкам, именно здесь необходимо использовать только лучшие материалы. Но предварительно нужно вынести из салона все, что будет мешать работе наших специалистов. Виброизолятор Alfa от SGM становится первым слоем — виброизоляция отличается своей мощью и возможностью справляться с любыми шумовыми нагрузками.

Мы сотрудничаем с производителем этого материала, поэтому готовы гарантировать его эксклюзивность. Шумоизолирующим слоем становится SGM Barrier Mix состоящий из двух слоев — шумопоглотителя и мембраны звукоизолятора. Багажник так же подвергается обработке виброизолятором Альфа, вторым слоем применяетися так же Барьер Микс.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) X-Trail Т31

Для создания максимального комфорта владелец данного авто воспользовался нашей дополнительной услугой — шумоизоляцией колесных арок снаружи и подкрылок. Проклеиваем арки виброизолятором Dark. Подкрылок покрываем шумопоглотителем Comfortmat Vision 6мм. Теперь важно корректно собрать салон, здесь нам на помощь приходит огромный опыт работы в Москве и возможность использования современных инструментов.

Вы можете оставить заявку по телефону, WhatsApp, Viber или в форме ниже — мы с Вами свяжемся в течении 3 минут

  +7 (495) 090-00-14

   WhatsApp

   Viber

  Telegram

Ниссан икс трейл т 32. Ремонт Ниссан Х-Трейл Т32. Техобслуживание. Размер легкосплавных дисков Ниссана Х-Трейл

(3 поколение) базируется на модульной платформе CMF, которая представляет собой современную вариацию платформы Nissan C. Большинство кузовных элементов автомобиля выполнено из высокопрочных сталей, существенно облегчающих суммарный вес конструкции. Снаряженная масса кроссовера в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1525-1675 кг.

Российская спецификация Ниссан Х-Трейл предусматривает наличие трех силовых агрегатов: двух бензиновых «атмосферников» объемом 2.0 и 2.5 литра (144 и 171 л.с. соответственно), а также турбированного дизеля 1.6 dCi c отдачей 130 л.с. (320 Нм). Оба бензиновых мотора устанавливались и на предыдущее поколение (X-Trail T31), однако в ходе обновления кроссовера они были модернизированы, результатом чего стало незначительное увеличение мощности. Совместно с двигателем может работать либо 6-ступенчатая механическая коробка, либо вариатор XTronic, эмулирующий семь диапазонов. Наряду с переднеприводной компоновкой предусмотрена полноприводная с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i.

Подвеска вседорожника представляет собой схему с передними стойками Макферсон и задней многорычажкой, причем каждая из модификаций имеет свои настройки ходовой части. Базовый объем багажника автомобиля ограничен 497 литрами (при пяти посадочных местах), максимальный – 1585 литрами (конфигурация с двумя передними пассажирами и сложенными спинками задних сидений).

Расход топлива Ниссан Х-Трейл Т32 с двигателем 2.0 составляет 7.1-11.2 литра в зависимости от модификации и режима движения. Полноприводный кроссовер с мотором 2.5 в среднем сжигает около 8.3 литров горючего. Дизельный X-Trail наиболее экономичен – расход не более 5.3 литров солярки на 100 км пути при смешанном цикле езды.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл Т32 – сводная таблица:

Параметр X-Trail 1.6 dCi 130 л.с. X-Trail 2.0 144 л.с. X-Trail 2.5 171 л.с.
Двигатель
Тип двигателя дизельный бензиновый
Наддув есть нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1598 1997 2488
Мощность, л.с. (при об/мин) 130 (4000) 144 (6000) 171 (6000)
320 (1750) 200 (4400) 233 (4000)
Трансмиссия
Привод 4WD 2WD 2WD 4WD 4WD
Коробка передач 6МКПП 6МКПП вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размерность шин 225/65 R17, 225/60 R18
Размерность дисков 17×7.0J, 18×7.0J
Топливо
Тип топлива ДТ АИ-95
Объем бака, л 60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 6.2 11.2 9.0 9.4 11.3
Загородный цикл, л/100 км 4.8 6.6 6.1 6.4 6.6
Смешанный цикл, л/100 км 5.3 8.3 7.1 7.5 8.3
Габаритные размеры
Количество мест 5
Длина, мм 4640
Ширина, мм 1820
Высота, мм 1710 (1715 с рейлингами)
Колесная база, мм 2705
Колея передних колес, мм 1575
Колея задних колес, мм 1575
Передний свес, мм 940
Задний свес, мм 995
Объем багажника, л 497
Объем багажника max, л 1585
Дорожный просвет (клиренс), мм 210
Масса
Снаряженная, кг 1675 1525 1555 1642 1659
Полная, кг 2130 1930 1990 2060 2070
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 186 183 183 180 190
Время разгона до 100 км/ч, с 11.0 11.1 11.7 12.1 10.5

Двигатели Ниссан Х-Трейл Т32

1.6 dCi R9M 130 л.с.

Новый турбодизель Energy dCi 130 с заводским индексом R9M разработан концерном Renault-Nissan с целью последующей установки на свои модели. Выпуск силового агрегата был налажен в 2011 году во Франции. Двигатель относится к новому поколению моторов, которые отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и низким выбросом углекислого газа. Силовой агрегат оснащается системой Старт/Стоп, компрессором с изменяемой геометрией, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с холодным циклом, непосредственным впрыском Direct Injection. Блок цилиндров R9M выполнен из чугуна, головка блока – из алюминия, поршни имеют графитовое напыление.

Максимальный крутящий момент 320 Нм достигается при 1750 об/мин, в то же время 80% от пикового момента доступны уже при 1500 об/мин. Двигатель соответствует требованиям стандарта Евро-5, но также подготовлен для перехода к Евро-6. Мотор устанавливается также на автомобили , и .

2.0 MR20DD 144 л.с.

Бензиновый мотор MR20DD представляет собой переживший модернизацию агрегат MR20DE от предыдущего Икстрейла. В ходе обновления двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах, впускным коллектором с изменяемой длиной и непосредственным впрыском. В результате мощность возросла со 141 до 144 л.с., а крутящий момент увеличился со 196 до 200 Нм.

2.5 QR25DE 171 л.с.

Четырехцилиндровый двигатель QR25DE является настоящим долгожителем, так как появился в далеком 1999 году и устанавливался еще на самый первый Ниссан Х-Трейл. За время своей жизни агрегат неоднократно обновлялся, получив очередную порцию новшеств и к моменту дебюта третьего поколения Икстрейла. Мотор обзавелся новой головкой блока с отверстиями под форсунки (ранее форсунки устанавливались на коллекторе), системой изменения фаз на впускных и выпускных клапанах, впускным трактом с регулируемой длиной. Все это в совокупности с увеличением степени сжатия с 9.6 до 10.0 дало выигрыш в 2 л.с. (171 против прежних 169 л.с.) При этом пик крутящего момента двигателя сместился с 4400 до 4000 об/мин.

Технические характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл Т32 – таблица:

Параметр 1.6 dCi 130 л.с. 2.0 144 л.с. 2.5 171 л.с.
Код двигателя R9M MR20DD QR25DE
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом бензиновый без турбонаддува
Система питания непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC) непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения распределенный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 80.0 84.0 89
Ход поршня, мм 79.5 90.1 100
Степень сжатия 15.4:1 11.2:1 10.0:1
Рабочий объем, куб. см. 1598 1997 2488
Мощность, л.с. (при об/мин) 130 (4000) 144 (6000) 171 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 320 (1750) 200 (4400) 233 (4000)

Полный привод Nissan X-Trail

Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.

Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.

В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».

Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.

Детские болячки Nissan X-Trail T32 (2013 — 2018 г, рестайлинг 2017 — н.в).

Итак, перед нами самая критикуемое поколение Ниссана Х-трейл, то есть третье и, на данный момент последнее, причем уже представленное в легком рестайлинге. Что-то изменилось, а, что-то осталось по-прежнему. Публика изначально предвзято отнеслась к новому поколению, из-за совершенно иного внешнего вида. Часто вижу комментарии типа — «Т31 лучше чем T32, потому что 31-й не похож на Ниссан Кашкай как две капли воды». Получается, последний X-trail растерял свою индивидуальность (то есть «брутальность»), и его теперь путают с более дешевым «Кашкаем», что для многих россиян – не престижно. Но спрос на кроссоверы с каждым днем увеличивается, и марка Ниссан не хочет быть аутсайдером, что можно заметить по их модельному ряду. У Ниссана есть кроссовер любого размера и на любой вкус.


Лично мне, Т32 нравится больше чем T31. Выглядит он солиднее, крупнее. Для задних пассажиров увеличили пространство для ног, тем самым уменьшив багажник. Теперь Х-трайл может похвастаться современными опциями, дисплеями, технологиями. Передняя «торпеда» помолодела и пошла в ногу со временем, а не как раньше, будто ее заимствовали от автомобилей из 80-х годов. Что же касается «болячек», то T32 что-то унаследовал от предшественника, обзавелся своими, но кое — что исправили, например дверь багажника теперь пластиковая, на предыдущем кузове она ржавела. О болячках немного позже, сейчас пробежимся по технической части и начинке.


Бензиновые двигатели прибавили немного мощности. 2.0 л стал выдавать 145 л. с, а 2.5 л – 172 лошадиные силы. Разгон у первого до 100 км/ч занимает – 11.9 секунд, смешанный расход топлива – 9.6 литров на 100 км, у второго соответственно – 10.4 до первой сотни и 11 литров на сто километров пути. Мощность «турбо-дизеля» упала до скромных 130 «лошадей», объем теперь составляет 1.6 литра, разгон до 100 км/ч за 11 сек, а комбинированный расход равен 6 литрам. Шестиступенчатая «механика» доступна для переднеприводных автомобилей или дизельных, в остальных случаях – только вариатор. Традиционного автомата теперь нет ни в одной модификации. Схема полного привода прежняя – включается задняя ось через муфту автоматически или принудительно (работает до 40 км/ч) клавишей в салоне. Внушительный клиренс для кроссовера – 210 мм. Но не забывайте про большой свес переднего бампера, который будет уменьшать угол въезда, зато имитация блокировки дифференциала поможет нивелировать ситуацию, ибо работает она отлично.


Базовая оснащенность: двухзонный климат-контроль, эл. обогрев лобового стекла, 6-ть подушек безопасности, эл. зеркала с подогревом и складыванием, система курсовой устойчивости, круиз-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с Bluetooth и USB-AUX.


В максимальной комплектации (плюсом к базовой): кожаный салон с подогревом всех сидений и руля, датчик света и дождя, пакет опций безопасности (удержание в полосе, «слепые зоны», усталость водителя, автоматическая парковка), светодиодная оптика, панорамная крыша, эл. привод двери багажника (hands – free), бесключевой доступ, камеры кругового обзора, навигационная система, эл. привод сидений.

Слабые места Ниссан «Икстрейл» третьего поколения или на что обратить внимание при покупке б/у.

Про болячки трансмиссии и двигателей (не факт что проявятся, но ознакомиться стоит), Вы сможете прочитать в предшественника — , так как на этих же агрегатах построен T32. Здесь же я постарался собрать проблемы именно последнего кузова.

Электрика

при минусовой температуре невозможно отрегулировать температуру климат-контроля (дует очень горячо, даже на 16 градусах) – некорректная работа блока управления климат контроля (сборка РФ) заменить блок управления от новой ревизии, компания Ниссан не видит в этом проблемы и отказывает в гарантии, даже в рестайлинге проблему не решили, зафиксировано всего лишь несколько случаев замены блока по гарантии, данная проблема встречается почти на каждом автомобиле
горит значок руля, ошибка 4WD, климат-контроль не включается или включается сам по себе – плохой контакт проводки перепайка всех разъемов «CAN-шины», с 2017 новый блок «CAN-модуля»
ошибка — «система ключа неисправна или неправильный код ключа» — поменять батарейку в ключе

— не держать брелок сигнализации вместе со штатным ключом (возможен конфликт систем)

— если нужно завести автомобиль – поднесите ключ к кнопке «start-stop»

— если ничего не помогло – пропаять разьемы «CAN-шины»

скрип руля при вращении (в холодную погоду) – некачественная резинка (между валом и кузовом) рулевого «карданчика» заменить резинку на модернизированную или смазать щель между резинкой и рулевой колонкой (маслом, литолом)
быстро стирается краска на рулевом колесе покрасить или перешить

Подвеска

скрип передних амортизаторов на неровностях (чаще при минусовых температурах) – выскакивают из штатных мест отбойники стоек опустить отбойники по штоку вниз и смазать их (литол, силикон) или установить доработанные
постоянно облезают эмблемы «Nissan» на решетке радиатора и двери багажника лучше подкрасить – чем менять по гарантии
образуется щель между лобовым стеклом и накладкой под дворниками приклеить накладку на «клей-герметик»
«сверчок» в двери багажника смазать замок багажника, намотать изоленту на скобу замка
ржавеют болты под хромированной накладкой двери багажника заменить болты на клипсы
зазор между передним бампером и фарой – со временем провисает бампер и выгибает крепления, так как он тяжелый устранить у оф. дилера или изготовить крепления у токаря (чертежи есть на X-трайл клубе, автор -yarovoy)

Двигатель (дизель)

если забивается сажевый фильтр и сам не очищается – обратить внимание на качество солярки почистить или «вырезать» поставив обманки
не заводиться (плохо заводится) в прохладную погоду, ошибка по системе «старт-стоп» – проверить свечи накала и работу блока управления ими, проверить уровень заряда АКБ и генератор заменить: свечи, АКБ, блок управления свечами, отремонтировать генератор

Трансмиссия (дизель)

«вылетает» задняя передача, МКПП заменить шестерни или обратиться по гарантии

Как можно заметить, основные болячки — это экономия. Проблема в плохом качестве комплектующих, а не в сборке автомобиля под «Питером». Оно и понятно, просторный и хорошо оснащенный автомобиль, стоит дешевле «корейцев». Производителю приходится экономить и впоследствии, это отражается на репутации марки. Такое впечатление, что Nissan X Trail – это набор компромиссов. И, с каждым новым поколением, этих компромиссов становиться больше. Если Вы, периодически готовы бегать вокруг автомобиля, с баллончиком силиконовый смазки и управлять «автоматическим» климат-контролем вручную, можете рассмотреть «Икстрейл Т32» к покупке. Если получится приобрести автомобиль на гарантии, то «почти» все проблемы будет решать дилер, если Вы конечно сможете, доказать ему что Ваш случай гарантийный.


Но, перед приобретением, обязательно диагностируйте вариатор, и после покупки, сразу меняйте в нем масло (каждые 40 т.км). Возможно, у Т32 будут новые болячки, модель относительно недавно на рынке РФ, так что, не стесняйтесь дополнять.

Прежняя версия по истине народного Nissan X-Trail выглядела как внедорожник, однако на самом деле это был кроссовер. Новое поколение, Т32, имеет такой же облик кузова и продолжает вводить в заблуждение: хоть автомобиль и обновился, он построен на тех же агрегатах, пусть и обновленных.

В Российской Федерации прошлая версия полюбилась многим автовладельцам и пользовалась огромным спросом. Его комфортная подвеска и огромный багажник сделали его отличным вариантом для дальних путешествий. Но и в этой бочке с медом есть ложка дегтя: его внедорожные способности были весьма ограниченными, а управляемость на асфальте – далеко от идеала. Со временем Nissan X-Trail начал терять свои лидирующие позиции, его стали обходить более удачные конкуренты. Специально для вас подготовлен обзор этого автомобиля.

Основные черты, которыми обладает новый Ниссан Икс Трейл – это насупленные фары, покатый «лоб» и впалые бока. По сравнению с предшественником, обновленный Nissan X-Trail стал значительно больше, хотя, на первый взгляд, и не скажешь. Особенно это ощущается внутри автомобиля: его передняя панель стала значительно больше, центральные воздуховоды оформились в хромированной рамке, появилась мультимедийная консоль глянцево-черного цвета, руль приобрел фирменные очертания, на центральном тоннеле появились мягкие накладки. Значительно улучшились подгонка и качество используемых материалов. Отдельно в обзоре нужно выделить водительское кресло: оно стало таким мягким, кажется, что сидишь в воздухе.

Внутренние опции

В обновленной версии Икс Трейла появился двухзонный климат-контроль и обогрев лобового стекла. Знаменательно, но на задних пассажирских сидениях подогрева не предоставлено. Это, наверное, единственное, что может конкретно огорчит пассажиров на втором ряду. Из плюсов второго ряда нужно отметить то, что он поставлен выше первого, и пассажиры как бы смотрят свысока на
окружающий мир, обзор оттуда невероятно широкий. Места ссади хватает, пространства, куда поставить ноги, достаточно. Если есть необходимость настроить воздуходув, то тут необходимо хорошенько постараться, чтобы дотянуться. Центральная секция с опциями стала вполне комфортабельным подлокотник с множеством ячеек. Новая версия Ниссана может вместить до 7 человек одновременно. Однако нужно отметить, что официальных продаж 7-местных версий этого авто в России не будет: очень низкий спрос.

Багажник

5 дверь этого автомобиля оснащена электроприводом, ее можно открыть даже не прилагая усилий. Для это достаточно лишь провести рукой возле датчика, расположенного над номерным знаком. Багажник обновленного Nissan X-Trail стал немного больше: раньше был 479 литров, а стал 497. Однако у Ниссана Икс Трейла прошлого поколения были два выдвижных ящика, была возможность сложить задние кресла. Конечно, если сложить спинки, багажник прошлой версии – вне конкуренции. У новой версии уменьшилось подполье, но появилась возможность вставлять его в специальные отверстия. Таким способом можно организовать специальные полки: горизонтальную и вертикальную. Последняя, в свою очередь, делит багажный отсек пополам. Это достаточно удобная функция, так как помогает аккуратно распределить вещи по отсекам. Также такие полки препятствуют загораживанию обзора при движении задним ходом.

Управляемость и динамика

Протестировать удалось на землях удивительного края, Республики Карелии. Описать ее дороги невозможно: азартные повороты, резкие спуски и подъемы. Асфальт с трещинками, утрамбованный снег и комки льда дают нам возможность проверить управляемость автомобилем, его подвеску и привод. Новый Ниссан Икс Трейл – это не просто обновленный кроссовер, это, как говорят многие автокритики, Кашкай повышенной проходимости. Он более вместительный и безопасный.

По снежной дороге Икс Трейл лучше всего идет на экономичном режиме. В нем педаль газа демпфируется, что делает реакции на нажатие более осторожными, плавными. Машина оснащена и режимом Eco, однако найти ее не так уж и легко: она спрятана около омывателя фар и кнопки включения стабилизации.

Инженеры Ниссана заявили, что пытались соединить в русской версии этого кроссовера и китайскую мягкость, и европейскую управляемость. На асфальтированной поверхности управлять кроссовером приятнее, чем на его предшественнике. Однако для ухабистой местности и проселков подвеска Ниссана Икс Трейла немного не подходит – жестковата. На дороге с большими ямами подвеска очень громко срабатывает на отбой, на мелких камнях – вибрирует.

Если брать тестовую машину, то буквально через несколько часов от сильнейшей тряски начал «ходить» плафон, устранить эту назойливую проблему вручную так и не получилось. Объяснить это можно тем, что производить X-Trail на заводе в Северной столице нашей страны начали совсем недавно. В другой тестовой машине таких проблем не наблюдалось. Значительно лучше автомобиль идет на шипованной резине, на ней гул от дороги слышен не так отчетливо. Производитель планирует дополнительно встроить уплотнители между порогом и кромкой двери, чтобы последний не пачкался, увеличить обзор заднего вида.

Трансмиссия нового X-Trail

Новая версия этого автомобиля построена на платформе своего старшего брата, однако получила новые силовые аппараты и модернизированную трансмиссию. Также новый Nissan X-Trail получил и 210-миллиметровый клиренс (дорожный просвет). Однако такие изменения привели к некоторым плачевным приобретениям: из-за увеличенной колесной базы и прямого переднего свеса геометрия автомобиля значительно ухудшилась.

На трассе этот кроссовер держится молодцом, но иногда бампером цепляет крупные неровности.

Преимущество Nissan X-Trail перед Кашкаем заключается в так называемом «ассистенте помощи при спуске».

Именно он дает возможность проходить обледеневшие склоны и снежные бугры безопасно и без изменения траектории. Крупные и опасные препятствия производитель рекомендует проходить в режиме «Lock». Его функция заключается в блокировке дифференциала между колесами: таки образом, половина тяги передается на заднюю ось.

Пройти препятствия без включенных режимов тяжело, этому препятствует достаточно жесткая подвеска. Как только авто ловит диагональное вывешивание, он начинает тормозить, а если давить на газ – начинает сцепливать ведущий и ведомый диски. Задняя камера снабжена омывателями, которые автоматически избавляют её от грязи, функция «кругового обзора» обеспечивает самое точное маневрирование.

Мощность автомобиля

Если сравнивать Nissan X-Trail с его ближайшим конкурентом, а именно Кашкаем, то здесь отмечается более быстрая реакция на ответ кнопки акселератора и вариатора. Разгон не такой растянутый, хотя машина и немного тяжелее, до 100 км/ч разгоняется на 1.5 секунды быстрее. Также нужно сказать о необходимом усилии на руль – оно стало более выверенным. Новая версия Nissan X-Trail с бензиновым двигателем в 2,5 литра стала намного мощнее – 171 лошадиная сила против 144.

Работа вариаторной коробки передач стала более стабильной и быстрой, машина стала быстрее реагировать на нажатие педали газа. Обновленная подвеска стала мягче, более плотной стала и конфигурация авто. В общем, новый Икс Трейл стал цельным. Разница между шасси нового и старого Ниссана небольшая, как и расход двигателя: теперь на 100 км/ч 2.5-литровому двигателю хватит 11 литров 92-ого бензина. Заправка таким топливом стала возможна только за счет мотора с распределенным впрыском.

В прошлой версии Икс Трейла дизельная вариация оснащалась 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, бензиновые версии – с вариатором. Новая версия кроссовера с дизельным двигателем теперь идет только с шестиступенчатой механикой. Выпускаются и модели с вариатором, оснащенным усиленной пластинчатой , но такие версии официально продавать в России не планируют.

Объем обновленного дизельного двигателя по меркам кроссовера весьма скромный, 1,6 литра с мощностью в 150 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент не изменился: как был 320 ньютон-метров, так и остался. Нужно отметить, что новый Икс Трейл стал немного быстрее и эргономичнее, сократился, увеличился обзор из лобового стекла.

У инженеров получилось и дополнить Ниссана, и воссоздать новую версию Икс Трейла практически с чистого листа. Обновленный автомобиль стал выглядеть более современно, стал комфортнее. Однако нужно отметить и то, что он потерял свою индивидуальность. В защиту можно сказать лишь то, что он полностью соответствует всем требования городских жителей к кроссоверам. В первую очередь Икс Трейл полюбят те, для кого постоянные вылазки на дачу или природу – норма.

Nissan X-Trail 2015
1.6 dCi 2.0 2.5
Тип кузова Кроссовер
Размер 4640/1820/1715
Колесная база 2705
Дорожный просвет 210
Объем багажника 497-1585
Снаряженная масса 1675/1717 1642/1692 1659/1701
Полная масса 2130 2060 2070
Тип двигателя Тубродизель Бензиновый
Рабочий объем 1598 1997 2488
Макс.скорость 186 180 190
Разгон от 0 до 100 км/ч 11 12,1 10,5
Тип привода, КПП Полный, 6 МКП Полный, вариатор
Расход топлива 5,3 7,5
Стоимость в РФ 1 581 000 1 419 000 1 661 000

Обзор Ниссан Х Трейл Т32: интерьер, экстерьер, двигатель

В данной статье дается достаточно подробная информация об автомобиле Nissan X-Trail последнего поколения российской сборки в кузове Т32 — сведения о двигателе и трансмиссии, комплектациях. Также приведены технические характеристики, сделан небольшой обзор, рассказано о преимуществах и недостатках модели.

Выпускаемые поколения

Известный японский кроссовер Nissan X-Trail завоевал немалую популярность в России, он характеризуется высокой надежностью, отличными техническими характеристиками, изысканным дизайном.

За время выпуска марки сменилось три поколения, самые первые машины сначала производились на родине, в Японии.

История Икстрейл начинается с сентября 2000-го года, именно тогда автомобиль был показан на автосалоне в Париже.

Ниссан Х Трейл 1-го поколения в кузове T30 оcнован на платформе Ниссан FF-S, с самого начала выпуска модель производится в вариантах 4х4 и с передним приводом колес.

Второе поколение Икстрейл T31 впервые было представлено в Женеве в 2007-ом, и базой этого авто послужила платформа Nissan C.

Третья версия кроссовера появилась осенью в 2013-ом, а в декабре этого же года авто начал продаваться в Японии.

Новый автомобиль в кузове T32 создан на базе Nissan CMF, сборка этой модели осуществляется во многих странах мира, в том числе и в Российской Федерации.

Nissan X-Trail T32 российской сборки

Производится «японец» на заводе Ниссан, построенном в Санкт-Петербурге, первый Икстрейл в России сошел с конвейера в ноябре 2009 года, а к выпуску 3-го поколения заводчане приступили в декабре 2014-го.

Автомобиль в кузове T32 для россиян предлагается:

  • в семи комплектациях;
  • в вариантах с полным и передним приводом колес;
  • с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем;
  • с механической 6-ст. КПП и вариатором (CVT).

Ниссан Кашкай и Икстрейл в последних версиях часто сравнивают между собой, так как модели во многом похожи, издалека их даже можно спутать.

Но в предыдущих поколениях автомобили по дизайну были абсолютно разными, и общих деталей у них было немного.

Новый Ниссан Х Трейл 3 крупнее Кашкая, он длиннее, выше и шире, и у него на 76 мм больше колесная база.

Но не только крупными размерами хорош кроссовер, он еще представлен в достаточно богатом оснащении, и на его «борту» даже в базе имеется множество различных опций.

Двигатели и трансмиссия

В линейке силовых агрегатов кроссовера имеются два бензиновых ДВС:

  • QR25DE, 2.5 л, 171 л. с.;
  • MR20DD, 2.0 л 144 л. с.

Оба мотора 4-цилиндровые, 16-клапанные, инжекторные. При движении по городу большой разницы в объемах ДВС не чувствуется, автомобили с обоими моторами одинаково бодро стартуют, динамика хорошая и ровная.

Дизель Ниссан Х Трейл – 1.6 л, модели Y9M, с турбонаддувом, мощностью 130 л. с., четырехцилиндровый рядный.

Кстати, дизельный двигатель идет только в паре с механической коробкой с полным приводом, 2.5 литровый ДВС QR25DE комплектуется вариатором тоже с трансмиссией 4х4.

Движок MR20DD доступен во всех вариантах: с МКПП и CVT, 2WD и 4WD.

Вариатор Ниссан Х Трейл получил семь виртуальных передач, и у водителя теперь есть возможность в ручном режиме тормозить двигателем.

X-Tronic работает по принципу классической гидротрансформаторной АКПП – при разгоне и переходе на другую, высшую передачу он несколько сбрасывает обороты.

Багажник и салон

По сравнению с предыдущим поколением T31 Ниссан Х Трейл Т32 увеличился в габаритах, соответственно, вырос в размерах и багажник, его объем у новой модели составляет 497 литров.

Сиденья второго ряда двигаются вперед и назад, а спинки наклоняются, и за счет этого багажная площадь может немного увеличиваться.

На задней двери установлен электропривод открывания замка (система «свободные руки»), в багажном отсеке имеются две полки, которые позволяют здесь уложит груз в два яруса.

Система Hands-Free работает таким образом: если у хозяина машины в кармане находится ключ от автомобиля, достаточно поднести руку к замку багажника, и электропривод сработает, дверь сама откроется автоматически.

На заднем диване пассажиры не должны себя чувствовать стесненно: места сзади настолько много, что даже у человека ростом под два метра останется небольшое пространство над головой, а колени не упираются в переднее кресло.

Посередине пола сзади нет тоннеля, и все трое задних пассажира размещаются одинаково комфортно.

Отделка в салоне авто не вызывает никаких нареканий: сборка качественная, материалы использованы добротные. Двери открываются на угол 77 градусов, что обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров.

Ниссан Х Трейл характеристики

Икстрейл T32 российской сборки обладает весьма неплохими внедорожными качествами даже в варианте 4х2, хорошая проходимость обеспечивается благодаря дорожному просвету в 210 мм.

На автомобиле устанавливается классическая для кроссоверов подвеска: МакФерсон спереди, и многорычажная конструкция на задней оси.

Авто оснащен всеми дисковыми тормозами, имеется антиблокировочная система ABS и распределитель тормозов EBD.

На T32 устанавливаются в зависимости от комплектации 17-е и 18-е колесные диски, в рулевом управлении предусмотрена возможность изменения усилия на руль.

Колесная база составляет 2705 мм, снаряженная масса зависит от модификации кроссовера, и колеблется от 1445 до 1637 кг.

Максимально допустимый вес нагруженного автомобиля – 2130 кг, грузоподъемность машины – 435 кг.

Длина нового Ниссан Х Трейл – 4640 и 1820 мм – ширина, высота измеряется в двух значениях: с рейлингами на крыше она равна 1715 мм, без рейлингов – 1700 мм.

Расход топлива Nissan X-Trail может отличаться в зависимости типа коробки передач, двигателя, привода колес (2WD или 4WD).

В базовом исполнении 4х2 с ДВС MR20DD и МКПП-6 автомобиль на 100 км расходует:

  • в городе – 11,2 л;
  • на трассе – 7,3 л;
  • в смешанном режиме трасса/ город – 8,6 л.

По паспортным данным потребление топлива не превышает 11,3 л (12.5 л вариатор), минимальный расход на «сотню» 4,8 л – на трассе у машины с дизелем и «механикой».

Ниссан Х Трейл комплектации

Всего Икстрейл российской сборки доступен в семи комплектациях, самой простой из них является вариант XE.

В базовом исполнении имеется:

  • обогрев ветрового стекла, зеркал и передних сидений;
  • шесть подушек безопасности;
  • системы ABS, EBA и EBD, повышающие эффективность торможения;
  • системы помощи водителю в движении HHC, HDC, ESP;
  • электроприводы всех стеклоподъемников и боковых зеркал;
  • аудиосистема с четырьмя динамиками и поддержкой MP3, с CD-плеером и управлением на руле;
  • бортовой компьютер;
  • иммобилайзер с ЦЗ;
  • (двухзонный).

Уже в базе машина комплектуется литыми колесами дисками R17 и полноразмерной запаской.

Максимальная комплектация – LE Urban+, в этом исполнении дополнительные опции значительно расширены, имеется бесключевой доступ, кожаный салон, передние противотуманные фары, датчики парковки/ дождя/ света, система кругового обзора.

В «заряженной» версии X-Trail предусмотрено 6 динамиков, установлены литые диски 18-го радиуса, и панорамная крыша с электрическим приводом, запуск двигателя выполняется с кнопки.

Размеры и вес ниссан х-трейл. какой клиренс nissan x-trail?

Салон и оснащение

Дизайн салона X-Trail T32 также полностью переработан, видно, что инженеры делали более современный, ориентированный на молодую аудиторию интерьер.

Салон Nissan X-Trail T32 в максимальной комплектации

Руль, как на предыдущем поколении Х-Трейла, трехспицевый с пластиковыми вставками под алюминий. Но его форма совсем иная, более изысканная. Рулевое колесо выглядит точно так же, как у Qashqai J11, для которого это плюс. А вот старшего брата это не красит.

Приборная панель состоит из двух окружностей спидометра и тахометра с приятной белой подсветкой. Между ними располагается экран бортового компьютера с хорошей графикой.

Приборная панель Nissan X-Trail T32

Кнопки управления аудиосистемой, навигацией сосредоточены вокруг монитора. Управление климатом сконцентрировано чуть ниже. Пользоваться удобно и понятно. Небольшой недостаток – глянцевый черный пластик, окружающий эти органы управления. Выглядит он привлекательно, но для борьбы с отпечатками необходимы специальная тряпочка. А вот легко появляющиеся на «рояльном» пластике царапины, просто так не вытрешь.

Кресла Nissan X-Trail T32 комфортные, разрабатывались они совместно с NASA (национальное космическое ведомство США). Даже после длительной поездки в них нет ощущения усталости.

Второй ряд и багажник

Сидения второго ряда также комфортные: есть регулировка угла наклона спинки, можно увеличить багажник, сместив второй ряд в продольном направлении.

Багажник функциональнее, чем у конкурентов. Его можно разделить на две части, установив специальную «доску» между верхними частями колесных арок, как показано на фото. Но сложить кресла второго ряда, получить абсолютно ровный пол, как в Х-Трейл T31, не получиться. Спинки образуют небольшой наклон.

Багажник Nissan X-Trail T32

Ниссан Х-Трейл T30

Эта модель появилась на рынке с 2001 года и представляет собой комфортабельный семейный автомобиль. Его производством занимаются в Японии. Бывают следующие комплектации этой модели:

Опции и технические характеристики во всех моделях отличаются. Автомобиль обладает интересным интерьером, полной комплектацией. Имеются разные электронные, вспомогательные системы. Он достаточно комфортный. Размер багажника Ниссан на 410 литров может увеличиваться за счет складывания сидений до 1100 литров. Эта модель уже не производится, поэтому покупатель не сможет приобрести кузов X-Trail в салоне официального дилера.

Объем багажника Ниссан Х-Трейл

Главная / Nissan

Стандартный объем это обычное состояние багажного отделения без каких-либо трансформаций предусмотренных конструкцией автомобиля. Максимальный объем багажника это полезный объем, который получается за счет опускания спинки сидений задних пассажиров.

Чем больше объем грузового отсека, тем комфортней путешествовать и отдыхать всей семьей. Таблица ниже поможет определить точный размер именно вашего автомобиля.

Объем багажника Ниссан Х-Трейл составляет от 410 до 1841 литра.

Модификация Максимальный объем Стандартный размер Кузов
Nissan X-Trail II Рестайлинг / 2.5 MT (169 л.с.) 4WD (2011) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II Рестайлинг / 2.5 CVT (169 л.с.) 4WD (2011) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II Рестайлинг / 2.0d MT (173 л.с.) 4WD (2011) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II Рестайлинг / 2.0d MT (150 л.с.) 4WD (2011) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II Рестайлинг / 2.0d AT (150 л.с.) 4WD (2011) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II Рестайлинг / 2.0 MT (141 л.с.) 4WD (2011) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II Рестайлинг / 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD (2011) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.5 MT (169 л.с.) 4WD (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.5 CVT (169 л.с.) 4WD (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.0d MT (150 л.с.) 4WD (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.0d MT (150 л.с.) (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.0d AT (150 л.с.) 4WD (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.0 MT (140 л.с.) 4WD (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.0 MT (140 л.с.) (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail II / 2.0 CVT (140 л.с.) 4WD (2007) 1742 603 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.5 MT (165 л.с.) 4WD (2003) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.5 AT (165 л.с.) 4WD (2003) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.2d MT (136 л.с.) 4WD (2003) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.2d MT (114 л.с.) 4WD (2001) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.0 MT (140 л.с.) 4WD (2001) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.0 MT (140 л.с.) (2001) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.0 AT (280 л.с.) 4WD (2001) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.0 AT (140 л.с.) 4WD (2001) 1841 410 Пять дверей, внедорожник
Nissan X-Trail I / 2.0 AT (140 л.с.) (2001) 1841 410 Пять дверей, внедорожник

Подвеска Ниссан Х-Трейл

Определение типа подвески

Расход топлива Ниссан Х Трейл

Определение точного расхода топлива

Замена салонного фильтра Ниссан Х Трейл

Меняем салонный фильтр

Замена масла в Ниссан Х Трейл

Японский кроссовер начал выпускаться в 2000 году. В 2001 Nissan X-Trail начали экспортировать

Модель T32

Глядя на эту марку, можно принять ее за Кашкай или Pathfinder. Особенно х Трейл т32 выделяется своим багажным отделением. Оно не такое большое, как на других моделях, но очень вместительное. Внутри имеется ворсовая обшивка. Вид очень эстетичный и крутой, по сравнению с голым пластиком. Только за ним надо постоянно следить, как за замшевой или набуковой обувью. Тем более после перевозки домашних животных или другого какого-нибудь пачкающегося груза.

В багажном буфере этой модели может поместиться даже человек. Если посмотреть на объем багажника, то Nissan x Trail этого поколения более просторный. Его размер составляет 497 литров. Производством авто занимается завод Nissan, построенный в Санкт-Петербурге.

Если отодвинуть диванчик, то пространство багажной площади увеличится. Задняя дверь, как и на модели x Trail 2017, оснащена электроприводом, чтобы можно было легко открывать замок. Багажный отдел оснащен двумя полками для аккуратной укладки груза. Здесь даже двухметровый человек может удобно расположиться. Задний диванчик в салоне тоже очень удобный.

Тридцать второй Ниссан Икстрейл имеет массу достоинств. Только покупатели беспокоятся за сохранение внешнего вида авто из-за слабого лакокрасочного покрытия. Со временем на нем могут появиться царапины и сколы. Салон имеет хорошую шумоизоляцию, которую некоторые автовладельцы не замечают, когда машина движется с высокой скоростью. Только от этого спрос на машину не падает.

Салон и объем багажника

Объем багажного отделения зависит от компоновочной схемы салона. Третья версия кроссовера может иметь как 2 ряда кресел, так и три. В зависимости от этого объем багажника Ниссан Икстрейл может быть 550 литров (5-местный автомобиль с активными задними сиденьями), 135 литров (трехрядная система кресел), 445 литров (3-рядная система со сложенными задними сиденьями) или 1 982 литра в том случае, если в вертикальном положении находятся только передние кресла.

Комплектации XE, SE, SE+, LE, LE+
Количество мест чел. 5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя R9M MR20 QR25
Кол-во цилиндров, конфигурация 4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Объем двигателя см3 1598 1997 2488
Диаметр цилиндра / ход поршня мм 80×79,5 84 x 90,1 89×100
Максимальная мощность1 кВт (л.с.) / об/мин 96(130)/4000 106 (144) / 6000 121(171) / 6000
Максимальный крутящий момент Нм / об/мин 320/ 1750 200 / 4400 233/ 4000
Степень сжатия 15,4:1 11,2 110
Тип топлива Дизель Бензин Бензин
Объем топливного бака л 60
Система автоматического запуска и остановки двигателя «Старт-cтоп»
ТРАНСМИССИЯ 4WD 2WD 2WD 4WD 4WD
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая Вариатор Xtronic CVT
Переда 1-я передача 3,727 3,727 2,631 2,631 2,631
2-я передача 2,043 2,105
3-я передача 1,322 1,519
4-я передача 0,947 1,171
5-я передача 0,723 0,914
6-я передача 0,596 0,767 0,378 0,378 0,378
задний ход 3,641 3,687 1,960 1,960 1,960
главная пара 4,228 4,733 6,386 6,386 5,694
ШАССИ
Подвеска передняя Независимая, пружинная на стойках McPherson
задняя Независимая, многорычажная
Рулевое управление Рулевое управление с изменяемым усилием
Тормозная система Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения Nissan Brake Assist c антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD
Размер / тип колесных дисков 17×7,0J, 18×7,0J
Размер шин дюймы 225/65 R17, 225/60 R18
МАССА И ГАБАРИТЫ
Снаряженная масса мин./макс.2 кг 1600, 1635 / 1630, 1637 1445 /1445 1480 /1510 1566, 1614 / 1566, 1616 1586, 1626 / 1616, 1628
Допустимая полная масса кг 2130 1930 1990 2060 2070
Макс. грузопод.2 кг 435 435 435 435 435
Макс. нагрузка на ось передняя кг 1110 975 1015 1040 1055
задняя кг 1090 1005 1040 1090 1090
Макс. буксиру емая масса с тормозами кг 1000 1000 1000 1000 1000
без тормозов кг 750 750 750 750 750
Макс. верт. нагрузка на сцепное устр-во кг 75
Длина мм 4640
Ширина мм 1820
Высота мм 1710 (1715 с рейлингами)
Дорожный просвет мм 210 210 210
Колесная база мм 2705
Колея передняя мм 1575
задняя мм 1575
Минимальный радиус разворота м 11,2
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива3 город ской цикл л / 100км 6,2 11,2 9,0 9,4 11,3
загород ный цикл л / 100км 4,8 6,6 6,1 6,4 6,6
смешан ный цикл л / 100км 5,3 8,3 7,1 7,5 8,3
Выброс СО2 г/км 139 192 165 174 192
Экологический класс Euro 5
Максимальная скорость км/ч 186 183 183 180 190
Разгон 0–100 км/ч сек 11 11,1 11,7 12,1 10,5
Межсервисный интервал км 20000 15000

1 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.

2 В соответствии с Директивой ЕС. Снаряженная масса автомобиля приведена с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запасного колеса и набора инструментов без учета водителя, пассажиров, груза и дополнительно установленного оборудования.

3 В соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, состояние дороги могут влиять на результат.

Багажник на крышу автомашины Nissan X-Trail T31: преимущества и варианты

Итак, если вы решили, что ваш автомобиль Nissan X-Trail T31 нуждается в дополнительном отделении для перевозки багажа, стоит задуматься о том, чтобы установить багажник на крышу. Такой метод имеет следующие неоспоримые преимущества:

  1. Простоту конструкции и универсальность.
  2. Доступность в финансовом плане.
  3. Возможность установки своими руками — вам необязательно обращаться для этого на станцию технического обслуживания.
  4. Возможность надёжной фиксации перевозимых грузов.
  5. Багаж не затрудняет обзор.
  6. Убиваем двух зайцев, оснащая авто верхними рабочими фонарями.

Однако при вышеперечисленных преимуществах, размещая наверху вашей машины Nissan X-Trail T31 дополнительное багажное отделение, вы должны помнить и о недостатках:

  1. Машина с такой конструкцией не имеет права двигаться со скоростью выше 120 км/ч.
  2. Расход топлива увеличится в связи с необходимостью преодолевать встречные воздушные потоки из-за снижения аэродинамических характеристик.
  3. Ухудшается устойчивость автомобиля на трассе.
  4. Есть необходимость поднимать груз на значительную высоту для закрепления его сверху.

Согласитесь, преимущества впечатляют сильнее, чем недостатки.

А теперь рассмотрим некоторые варианты багажников для автомобиля Nissan X-Trail T31:

  • конструкция с прямой дугой. Состоит из двух поперечных планок прямоугольного сечения и четырёх опор. Планки располагаются на опорах, которые на специальных резиновых прокладках упираются в кузов авто сверху и крепятся винтами в специальных штатных местах;
  • вариант с аэродинамической дугой. Две поперечных планки крепятся на четырёх опорах с резиновыми подушками в специальных штатных местах крепёжными винтами. Планки имеют овальное поперечное сечение для улучшения аэродинамических свойств авто;
  • комплект с прямоугольной планкой и прижимами. Две алюминиевые дуги с прямоугольным сечением крепятся на четырёх опорах из конструкционной стали. Опоры фиксируются специальными прижимами в районе дверных проёмов. Для того чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова, прижимы покрываются специальным составом;
  • конструкция с аэродинамической планкой и прижимами. Две алюминиевые планки с овальным поперечным сечением крепятся на четырёх опорах, которые, в свою очередь, фиксируются сверху на кузове прижимами в дверных проёмах. Такие планки обеспечивают улучшенные аэродинамические свойства, снижение шума при движении и грузоподъёмность 120 кг при равномерно распределённой нагрузке.

Размеры и масса Nissan X-Trail 2017 для Японии, 3 поколение, T32, рестайлинг, SUV

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
2.0 CVT 20S Hybrid (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1570 200
2.0 CVT 20X Hybrid (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1580 205
2.0 CVT 20Xi Hybrid (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1580 205
2.0 CVT 20Xi Hybrid (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1600 205
2.0 CVT 20Xi Hybrid Leather Edition (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1600 205
2.0 CVT 20S Hybrid 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1630 200
2.0 CVT 20X Hybrid passenger seat slide-up 4690 x 1820 x 1730 1640 200
2.0 CVT 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4690 x 1820 x 1730 1640 200
2.0 CVT 20X Hybrid 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1640 200
2.0 CVT 20Xi Hybrid 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1640 200
2.0 CVT 20S Hybrid 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1650 205
2.0 CVT 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4690 x 1820 x 1730 1660 205
2.0 CVT 20Xi Hybrid 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1660 200
2.0 CVT 20Xi Hybrid Leather Edition 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1730 1660 200
2.0 CVT 20X Hybrid passenger seat slide-up 4WD 4690 x 1820 x 1730 1700 200
2.0 CVT 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD 4690 x 1820 x 1730 1700 200
2.0 CVT 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD 4690 x 1820 x 1730 1720 205
2.0 CVT 20S (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1450 205
2.0 CVT 20X (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1490 205
2.0 CVT 20Xi (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1490 205
2.0 CVT 20Xi (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1510 205
2.0 CVT 20Xi Leather Edition (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1510 205
2.0 CVT 20S 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1510 205
2.0 CVT 20S 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1520 205
2.0 CVT 20X (7 мест) 4690 x 1820 x 1740 1530 205
2.0 CVT 20X 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1540 205
2.0 CVT 20Xi 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1540 205
2.0 CVT 20X passenger seat slide-up 4690 x 1820 x 1740 1550 205
2.0 CVT 20Xi passenger seat slide-up 4690 x 1820 x 1740 1550 205
2.0 CVT 20Xi (7 мест) 4690 x 1820 x 1740 1550 205
2.0 CVT 20Xi Leather Edition 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1560 205
2.0 CVT 20Xi 4WD (5 мест) 4690 x 1820 x 1740 1560 205
2.0 CVT 20Xi passenger seat slide-up 4690 x 1820 x 1740 1570 205
2.0 CVT 20X 4WD (7 мест) 4690 x 1820 x 1740 1590 205
2.0 CVT 20X passenger seat slide-up 4WD 4690 x 1820 x 1740 1600 205
2.0 CVT 20Xi passenger seat slide-up 4WD 4690 x 1820 x 1740 1600 205
2.0 CVT 20Xi 4WD (7 мест) 4690 x 1820 x 1740 1610 205
2.0 CVT 20Xi passenger seat slide-up 4WD 4690 x 1820 x 1740 1620 205
2.0 CVT Mode Premier Hybrid (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1590 200
2.0 CVT AUTECH Hybrid (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1590 200
2.0 CVT AUTECH Hybrid i Package (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1590 195
2.0 CVT AUTECH Hybrid i Package (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1610 200
2.0 CVT Mode Premier Hybrid 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1650 200
2.0 CVT AUTECH Hybrid 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1650 200
2.0 CVT AUTECH Hybrid i Package 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1650 195
2.0 CVT AUTECH Hybrid i Package 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1730 1670 200
2.0 CVT AUTECH (5 мест) 4705 x 1830 x 1740 1510 210
2.0 CVT AUTECH i Package (5 мест) 4705 x 1830 x 1740 1510 205
2.0 CVT AUTECH (7 мест) 4705 x 1830 x 1740 1540 210
2.0 CVT Mode Premier (5 мест) 4705 x 1830 x 1745 1510 205
2.0 CVT AUTECH i Package (5 мест) 4705 x 1830 x 1745 1520 210
2.0 CVT AUTECH i Package (7 мест) 4705 x 1830 x 1745 1520 205
2.0 CVT Mode Premier (7 мест) 4705 x 1830 x 1745 1550 205
2.0 CVT Mode Premier 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1745 1550 205
2.0 CVT AUTECH 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1745 1550 210
2.0 CVT AUTECH i Package 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1745 1550 210
2.0 CVT AUTECH i Package 4WD (5 мест) 4705 x 1830 x 1745 1570 205
2.0 CVT Mode Premier 4WD (7 мест) 4705 x 1830 x 1745 1600 205
2.0 CVT AUTECH 4WD (7 мест) 4705 x 1830 x 1745 1600 210
2.0 CVT AUTECH i Package 4WD (7 мест) 4705 x 1830 x 1745 1620 205
2.0 CVT 20X Hybrid X-tremer X 4WD (5 мест) 4710 x 1820 x 1730 1660 200
2.0 CVT 20Xi Hybrid X-tremer X 4WD (5 мест) 4710 x 1820 x 1730 1660 195
2.0 CVT 20Xi Hybrid X-tremer X 4WD (5 мест) 4710 x 1820 x 1730 1680 200
2.0 CVT 20X X-tremer X 4WD (5 мест) 4710 x 1820 x 1740 1550 205
2.0 CVT 20Xi X-tremer X 4WD (5 мест) 4710 x 1820 x 1740 1550 205
2.0 CVT 20Xi X-tremer X 4WD (5 мест) 4710 x 1820 x 1740 1570 205
2.0 CVT 20X X-tremer X 4WD (7 мест) 4710 x 1820 x 1740 1600 205
2.0 CVT 20Xi X-tremer X 4WD (7 мест) 4710 x 1820 x 1740 1620 205
2.0 CVT 20X Hybrid X-Tremer X 4WD (5 мест) 4715 x 1820 x 1730 1660 205
2.0 CVT 20X X-Tremer X 4WD (5 мест) 4715 x 1820 x 1740 1550 205
2.0 CVT 20X X-Tremer X 4WD (7 мест) 4715 x 1820 x 1740 1600 205

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD SE Top (171 л.с.)

Добавить к сравнению Сравнить: 0

  • 2.0 CVT 2WD XE 1 690 000 р уб.
  • 2.0 MT 2WD XE 1 630 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD XE+ 1 800 000 р уб.
  • 2.0 CVT 2WD SE 1 795 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD SE 1 890 000 р уб.
  • 2.0 CVT 2WD SE Yandex 1 795 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD SE Yandex 1 890 000 р уб.
  • 2.0 CVT 2WD SE+ 1 850 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD SE+ 1 940 000 р уб.
  • 2.0 CVT 2WD SE Top 1 930 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD SE Top 2 020 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD LE Yandex 2 060 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD LE+ 2 090 000 р уб.
  • 2.0 CVT 4WD LE Top 2 130 000 р уб.
  • 1.6 dCi MT 4WD SE 1 910 000 р уб.
  • 1.6 dCi MT 4WD SE Yandex 1 910 000 р уб.
  • 1.6 dCi MT 4WD SE+ 1 960 000 р уб.
  • 1.6 dCi MT 4WD LE+ 2 090 000 р уб.
  • 2.5 CVT 4WD SE 1 935 000 р уб.
  • 2.5 CVT 4WD SE Yandex 1 935 000 р уб.
  • 2.5 CVT 4WD SE+ 1 980 000 р уб.
  • 2.5 CVT 4WD SE Top 2 060 000 р уб.
  • 2.5 CVT 4WD LE Yandex 2 100 000 р уб.
  • 2.5 CVT 4WD LE+ 2 130 000 р уб.
  • 2.5 CVT 4WD LE Top 2 170 000 р уб.

Двигатель

Объем (л) Объем бака в (л)
2 л., Дизельный, Автомат, 6 ст., Полный
Объём топливного бака 65 (л)
2 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Полный
Объём топливного бака 65 (л)
2 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Полный
Объём топливного бака 65 (л)
2 л., Бензиновый, Вариатор, Полный
Объём топливного бака 65 (л)
2.5 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Полный
Объём топливного бака 65 (л)
2.5 л., Бензиновый, Вариатор, Полный
Объём топливного бака 65 (л)
2 л., Дизельный, Автомат, 6 ст., Полный подключаемый
Объём топливного бака 65 (л)
2 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Полный подключаемый
Объём топливного бака 65 (л)
2 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Полный подключаемый
Объём топливного бака 65 (л)
2 л., Бензиновый, Вариатор, Полный подключаемый
Объём топливного бака 65 (л)
2.5 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Полный подключаемый
Объём топливного бака 65 (л)
2.5 л., Бензиновый, Вариатор, Полный подключаемый
Объём топливного бака 65 (л)
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 2488 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 171 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 233 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска Инжектор

Кузов

Количество мест 5
Длина 4640 мм
Ширина 1820 мм
Высота 1715 мм
Колесная база 2705 мм
Колея передних колес 1575 мм
Колея задних колес 1575 мм
Дорожный просвет 210 мм
Диаметр разворота 11.2 м
Объем багажника 449 л
Объем багажника максимальный 1507 л
Снаряженная масса 1603 кг
Полная масса 2070 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость 190 км/ч
Время разгона 0 – 100 км/ч 10.5 с
Расход топлива
Смешанный цикл 8.3 л/100 км
Городской цикл 11.3 л/100 км
Загородный цикл 6.6 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Емкость топливного бака 60 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-5

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска Независимая – McPherson
Задняя подвеска Независимая – многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Страна производства Россия

Объем багажника Nissan X-Trail 2013 для Японии, 3 поколение, T32, SUV

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений
2.0 CVT 20Xtt Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20Xtt Emergency Brake Package (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT Mode Premier AUTECH 30th Anniversary (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier AUTECH 30th Anniversary (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20Xt Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20Xt Emergency Brake Package (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20S Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Emergency Brake Package (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Emergency Brake Package (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT Mode Premier Hybrid AUTECH 30th Anniversary (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20S Hybrid Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Hybrid Emergency Brake Package (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Hybrid Emergency Brake Package 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid Emergency Brake Package 550 1982 60/40
2.0 CVT 20Xtt Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20Xtt Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT Mode Premier AUTECH 30th Anniversary 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier AUTECH 30th Anniversary 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20Xt Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20Xt Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20S Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20Xt Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20Xt Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT Mode Premier Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT Mode Premier Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X Black X-Tremer X 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Black X-Tremer X 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20S 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X X-Tremer X 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X X-Tremer X 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT 20X X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (7 мест) 135 1877 40/20/40
2.0 CVT Mode Premier Hybrid AUTECH 30th Anniversary 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20S Hybrid Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Hybrid Emergency Brake Package 4WD (5 мест) 550 1982 60/40
2.0 CVT Mode Premier Hybrid Emergency Brake Package 4WD 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid Black X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid Emergency Brake Package 4WD 550 1982 60/40
2.0 CVT 20X Hybrid X-Tremer X Emergency Brake Package 4WD 550 1982 60/40

Оборудование кроссовера Nissan X-Trail T31 верхними фонарями

Устанавливая на крышу кроссовера Nissan X-Trail T31 багажник, некоторые владельцы принимают решение заодно использовать его в качестве крепления и оснастить машину верхними рабочими фонарями. Это делается для того, чтобы улучшить обзор в ночное время на пересечённой или лесистой местности.

Передние фонари

Не рекомендуется оснащать машину фонарями ближнего и дальнего света, а также противотуманными фарами. Любое из этих решений будет крайне неудачным. Для улучшения обзора на среднем и верхнем уровне лучше всего воспользоваться так называемыми рабочими фонарями. Они дают возможность обзора на достаточно большом пространстве по ширине и дальности. Пучок света, отражаясь от встречных предметов, не слепит водителя, обеспечивая комфортное освещение.

Правильная установка верхних огней требует соблюдения следующих требований:

  • выбранные фонари не должны давать засветку у самого основания;
  • необходимо сместить «люстру» к заднему краю так, чтобы передняя кромка служила чем-то вроде защитного козырька и предотвращала бликование капота;
  • если «люстру» с фонарями сместить назад невозможно, необходимо поставить специальный козырёк.

Рейлинги для Nissan X-Trail

Если вы испытываете необходимость в перевозке негабаритных грузов или штатное багажное отделение вашего авто слишком мало, эффективным решением вопроса является установка дополнительного багажного отсека на крыше автомобиля.

Необходимо помнить, что грамотно подобранный и правильно установленный багажник является залогом устойчивости и хорошей управляемости вашего авто. Масса, аэродинамические свойства, способ крепления — всё это влияет не только на внешний вид авто, но и на расход топлива, а также вашу безопасность.

2001 Nissan X-Trail технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

X-Trail — автомобиль Nissan с полным приводом, передним расположением двигателя и 5-дверным кузовом повышенной проходимости. Nissan X-Trail оснащен двойным верхним распределительным валом, 2-литровым безнаддувным 4-цилиндровым двигателем с 4 клапанами на цилиндр, который обеспечивает мощность и крутящий момент 138 л.с. (140 л.с./103 кВт) при 6000 об/мин и 142 Н·м ( 105 фунтов·футов/14.5 кгм) при 4000 об/мин соответственно. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Nissan X-Trail весит заявленные 1415 кг у бордюра. Максимальная заявленная скорость составляет 177 км/ч (110 миль/ч), официальные показатели расхода топлива составляют 12,0/7,7/9,3 л/100 км в городском/загородном/комбинированном режиме, а выбросы углекислого газа составляют 221,0 г/км.

2001 Nissan X-Trail технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне.Они часто являются хорошим вариантом для страховщиков автомобилей в масштабах штата или страны.

Ключевые факты

2001 г. Ниссан Х-Трейл

краткие данные
Какой тип кузова? 5-дверный внедорожник с 4/5 сиденьями
Как долго? 4510 мм
Насколько тяжелый? 1415 кг
Какой объем двигателя? 2 л, 1998 г. см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Какая мощность? 140 л.с. / 138 л.с. / 103 кВт при 6000 об/мин
Какой крутящий момент? 142 Нм / 105 футов.фунт / 14,5 кгм при 4000 об/мин
Как быстро? 0-100 км/ч : 11,3 с
Как быстро? 177 км/ч , 110 миль/ч
Насколько экономично? 12,0/7,7/9,3 л/100 км городской/загородный/смешанный
Какой выбросы углекислого газа? 221.0 CO 2 г/км
6 20140 3,140 британский MPG /30,4 Мили на галлон Великобритании городские/загородные/комбинированные
2001 Nissan X-Trail данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2625 мм 103.3 дюймов
Гусеница/протектор (спереди) 1530 мм 60,2 дюймов
Гусеница/протектор (задняя) 1530 мм 60,2 дюймов
Длина 4510 мм 177,6 дюймов
Ширина 1765 мм 69.5 дюймов
Высота 1675 мм 65,9 дюймов
Дорожный просвет
длина:отношение колесной базы 1,72
Снаряженная масса 1415 кг 3120 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака 60 литров 13.2 [15,9] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
тип двигателя бензин без наддува
Производитель двигателя Ниссан
Код двигателя КР20ДЭ
Цилиндры Прямой 4
Емкость 2 литра
1998 см3
(121.925 у.е. в )
Отверстие × Ход 89 × 80,3 мм
3,5 × 3,16 дюйма
Отношение диаметр/ход 1.11
Клапанный механизм двойной верхний распределительный вал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 140 PS (138 л.с. ) (103 кВт )
при 6000 об/мин
Особый выход 69.1 л.с./л
1,13 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент 142 Нм (105 ft·lb ) (14,5 кгм )
при 4000 об/мин
Удельный крутящий момент 71.07 Нм/литр
0,86 ft·lb/cu 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 9.9:1 ​​
Топливная система MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 893,1 кПа (129,5 psi )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Емкость унитарная 499,5 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор Н/Д
Интеркулер Нет
Катализатор Д
производительность
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч 11.3 с
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость 177 км/ч (110 миль/ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 007 кВт/кг
97,53 л.с./т (1000 кг )
0,1 л.с./кг
0,04 л.с./фунт
Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 13,75 кг/кВт
22,97 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива 12,0/7,7/9,3 л/100 км городской/загородный/комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
литров/100 км 12.0/7,7/9,3 л/100 км городской/загородный/комбинированный
км/литр 8,3/13,0/10,8 км/л городской/загородный/комбинированный
Мили на галлон США 19,6/30,5/25,3 Мили на галлон США городские/загородные/комбинированные
Выбросы углекислого газа 221.0 г/км NEDC
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Диапазон ВЭД (Великобритания) К
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя передний
Компоновка двигателя продольный
Ведущие колеса полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление зубчатая рейка с усилителем
оборотов от упора до упора
Поворотный круг 11.00 м
Передняя подвеска И.МС.
Задняя подвеска I.ParallelLiStrut.
Размер переднего колеса 6½JJ x 16
Размер заднего колеса 6½JJ x 16
Шины передние 215/65 Р 16
Шины задние 215/65 Р 16
Тормоза П/П ВеДи/Ди-С-АБС
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Высшее передаточное число 0.77
Передаточное число главной передачи 4,75
общий
Carfolio.com ID 100309
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 19,6
Страховая классификация Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2001 Nissan X-Trail добавлен 23 октября 2002 г.
Последнее изменение: 28 февраля 2013 г.
Поиск Carfolio.com в Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Зачем покупать подержанный Nissan X Trail

Характеристики Nissan X Trail — под капотом

Одним из основных преимуществ этого внедорожника является мощность его трансмиссии. X Trail использует двигатель 4×4, также известный как 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель. 4×4, или 4WD, относится к полному приводу, благодаря которому внедорожник может двигаться по бездорожью. Помните, что трансмиссия позволяет колесам любого автомобиля двигаться лучше, как спереди, так и сзади.

Двигатель 4×4 использует мощность, передаваемую непосредственно на коробку передач. Поскольку двухосному транспортному средству необходимо передавать энергию крутящего момента на все колеса, 4WD позволяет это сделать путем передачи мощности внутри трансмиссии. Делая это равномерно, все колеса внедорожника имеют лучший импульс.

Трансмиссия будет использовать только легкое топливо. Вы по-прежнему можете ездить по городскому кварталу, не беспокоясь о низком уровне топлива, поскольку вы используете только 2,5-литровую коробку передач с двигателем 4WD. Автомобиль расходует 6,1 литра топлива на 100 километров, что позволяет управлять автомобилем на дальние расстояния. Ваш местный дилер может предоставить примеры пробега в вашем регионе

В двигателях X Trail используются бензиновые двигатели с турбонаддувом. Бензин — это жидкая смесь в ваших двигателях, которую Nissan использует для получения нескольких преимуществ.Используя бензин, вы можете снизить цену на топливо. Бензин также более безопасен для окружающей среды. Вы можете не только покупать бензин по более низкой цене, но и делать это с меньшими выбросами азота. Бензин также снижает шум в ваших двигателях.

Характеристики Nissan X Trail — внутри семейного автомобиля

В салоне этого небольшого внедорожника много места. Несмотря на компактные размеры, внутреннего пространства достаточно для вашей семьи. Благодаря автоматическому переднему приводу вы и ваша семья можете разделить пространство на равных, наслаждаясь поездкой по бездорожью.С удобными внутренними сиденьями у вас есть возможность расслабиться для всех.

Сиденье водителя хорошо отрегулировано в соответствии с вашими потребностями в безопасности. Особенности включают антиблокировочную систему тормозов, предупреждение о слепых зонах и подушки безопасности. Есть автоматические предупреждения о столкновении спереди и сзади, поэтому он может предупредить о приближающихся автомобилях.

Вы также можете использовать зеркала заднего вида для парковки автомобиля в узких местах, например, в квартире. Совет: одним нажатием кнопки ваш автомобиль может использовать эти наружные зеркала, чтобы следить за другими автомобилями.Однако имейте в виду, что он не складывается автоматически после выключения зажигания.

Последнее, но не менее важное, это руководство по скорости. Сидя за рулем, вы можете использовать многоцелевую систему трансмиссии. Другими словами, вы можете вручную выбирать передачи при любых изменениях скорости вашего автомобиля. Это особенно полезно для рулевого управления, которое дает вам контроль, необходимый для наилучшего управления.

Является ли Nissan X Trail 2016 хорошей машиной?

Один взгляд на Nissan X Trail должен дать вам хорошее представление о том, что это за автомобиль.Когда вы думаете о покупке нового автомобиля, важно отметить год выпуска модели. Было бы полезно, если бы вы опробовали модель X Trail третьего поколения, особенно в 2016 году. В ней используется более новый тип трансмиссии, который соответствует современным технологиям. Теперь вы можете получить хорошую цену за модель внедорожника примерно 2016 года, но что еще может предложить вам этот автомобиль?

Когда вы рассматриваете перспективу приемлемого подержанного автомобиля, учитывайте пробег. В этом четырехдверном автомобиле используется 2,5-литровый двигатель 4×4, который идеально подходит для дальних поездок.Любой обзор автомобиля должен иметь в виду следующее: новые модели автомобилей могут показаться более долговечными, но без правильной трансмиссии подержанный автомобиль Nissan может принести вам больше пользы.

Для дальнейшего ознакомления ниже приведены основные преимущества X Trail. Когда вы пойдете к дилеру, спросите их об этих особенностях. Судя по положительным отзывам, на этот автомобиль ушли годы японского производства. Вы можете испытать это из первых рук, но вот обзор из вторых рук.

Каковы лучшие аспекты Nissan X Trail?

Прежде всего, у вас есть доступный ценовой диапазон для покупки подержанного X Trail.Версия автомобиля 2016 года — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги на приключениях по бездорожью. Рассматривайте цену как аргумент в пользу продажи, особенно если у вас ограниченный бюджет в семье.

В салоне автомобиля также достаточно места для передвижения. Очень важно, чтобы компактный автомобиль мог перевозить большие семьи, особенно когда они отправляются в отпуск. Задняя часть добавляет дополнительное пространство для хранения предметов, если они вам понадобятся. Если вы хотите отправиться в поход в горы, вы можете собрать свои палатки и взять с собой необходимые припасы.

Сидя за рулем, вы также лучше контролируете управление. У вас хорошее сцепление с рулем благодаря наклону и телескопической функции, чтобы вы могли справляться с крутыми поворотами. Также есть подставка для ног водителя и кожаная приборная панель. Вы даже можете использовать нагревательный механизм для обогрева передних сидений вашего автомобиля. Комфорт и удобство в вашем распоряжении.

Наконец, есть функции безопасности X Trail. Вы можете принимать меры предосторожности всякий раз, когда едете, из-за антиблокировочной системы тормозов, полезных наружных зеркал и предупреждений о слепых зонах.В ключевых местах вашего автомобиля есть подушки безопасности, которые обеспечивают защиту в случае столкновений.

В целом Nissan предлагает надежный автомобиль с несколькими ключевыми характеристиками. Большие семьи могут наслаждаться автомобилем, специально разработанным для удовлетворения их потребностей. Если вы покупаете его в подержанном состоянии, обязательно спросите о текущем пробеге, чтобы вы могли максимально использовать его.

Какие проблемы у Nissan X Trail?

Чтобы опубликованные обзоры были полностью честными о тех или иных продуктах, они должны учитывать не только плюсы, но и минусы.Прежде чем идти к дилеру, вы должны взвесить все преимущества или недостатки любой потенциальной покупки автомобиля. Ниже приведены некоторые проблемы, которые могут возникнуть с X Trail. Имейте в виду, что они не обязательно нарушают условия сделки, но о них вам следует знать.

Нет возможности удаленно управлять окнами, например с брелока. Вам придется опускать и поднимать окна вручную. Панорамная крыша также имеет небольшие проблемы с буферизацией, особенно когда вы открываете ее на скорости 80 км/ч.Наконец, могут быть шумы трансмиссии, хотя они недостаточно громкие, чтобы отвлекать внимание во время вождения.

Заключение

Покупка нового автомобиля по отличной цене важна, если у вас ограниченный семейный бюджет. X Trail от Nissan поможет вам в отделе четырехдверных автомобилей. С хорошим дилером и полезными советами этого руководства вы можете использовать опубликованные обзоры в своих интересах. Nissan X Trail предлагает лучшую цену за несколько лет эксплуатации автомобиля с пробегом.Новый автомобиль может быть дорогим, но этот автомобиль дает вам 2,5-литровый двигатель по более низкой цене. По сравнению с другими автомобилями, это как новая сделка по продаже.

Опубликованные обзоры, как правило, отдают предпочтение Nissan X Trail за его мощность, трансмиссию и управление полным приводом. 2,5-литровый топливный бак — это конструктивный выбор, позволяющий получить максимальную отдачу от пробега по дороге. С небольшим количеством топлива вы получаете годы использования автомобиля. Даже в подержанном состоянии эта старая машина выглядит как новая. Большинство опубликованных обзоров предлагают X Trail для семей, которым нравятся четырехдверные автомобили с удобными подушками сидений.Даже с годами пробега эти подержанные автомобили сохраняют качество вождения.

X Trail — мастер на все руки достойного уровня. От управления до ускорения, он делает все, что нужно компактному автомобилю. После покупки версии автомобиля третьего поколения вы по-прежнему можете наслаждаться комфортным вождением без ущерба для качества.

Существует также экологически чистый бонус бензиновых двигателей. Если вы цените экологически чистые автомобили, Nissan предлагает отличный выбор.Самое главное, X Trail просто необходим, если вы хотите отправиться в новое приключение.

От доступной цены до множества функций, вы получите отличный результат за свои деньги. Просто зайдите к местному дилеру и узнайте, есть ли рядом с вами Nissan X Trail. Когда дело доходит до контроля, в Nissan вы находитесь за рулем.

Nissan X-Trail GT (2001) — технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива

Марка
Название компании, которая изготовила данный автомобиль.
Nissan
Серия
Серия, к которой принадлежит модель автомобиля.
X-Trail
Название модели
Название модели автомобиля.
X-Trail GT
Код модели
Код, предоставленный производителем, которым маркируется данная модель.
GH-PNT30
Семейство моделей
Семейство, к которому принадлежит данная модель.
Выпускается с
Год, с которого модель находится в производстве.
2001
Тип автомобиля
Информация о типе кузова данного автомобиля.
внедорожник
Система привода
Тип системы привода, используемой в автомобиле.
полный привод (4WD)
Количество мест
Количество мест в автомобиле.
5
Количество дверей
Количество дверей в автомобиле.
5
Длина
Расстояние от крайней задней точки до самой передней точки автомобиля.
4510,00 мм (миллиметры)

177,5591 дюймы (дюймы)

14,7966 футов (футы)

Ширина
Ширина автомобиля Такие устройства, как дверные ручки, зеркала и светильники, обычно не учитываются при расчете ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и при прямолинейном положении колес.
1765,00 мм (миллиметры)

69,4882 дюйма (дюймы)

5,7907 футов (футы)

Высота
Расстояние от самой верхней части автомобиля до пола.
1750,00 мм (миллиметры)

68,8976 дюймов (дюймы)

5,7415 футов (футы)

Колесная база
Расстояние по горизонтали между центрами передних и задних колес. Расстояние между передней и задней осью.
2624.00 мм (миллиметры)

103,3071 дюйма (дюймы)

8,6089 футов (футы)

Передняя колея
Расстояние между центрами колес на передней оси.
1529,00 мм (миллиметры)

60,1969 дюймов (дюймы)

5,0164 фута (футы)

Задняя колея
Расстояние между центрами задних колес.
1529,00 мм (миллиметры)

60,1969 дюймов (дюймы)

5.0164 футов (футов)

Дорожный просвет
Расстояние от самой нижней точки подвеса под автомобилем до земли, измеренное со стандартным оборудованием автомобиля, без груза и пассажиров.
200,00 мм (миллиметры)

7,8740 дюймов (дюймы)

0,6562 фута (футы)

Вес Масса транспортного средства без стандартного груза или пассажиров, всего необходимого рабочего оборудования, расходных материалов и всего необходимого. 1461 кг (килограммы)

3220,95 фунтов (фунтов)

Масса перед/зад
Процентное распределение веса на передние и задние шины.
Изготовитель двигателя
Название компании, изготовившей двигатель.
Nissan
Код двигателя
Код двигателя.
SR20DET (НЕО ВВЛ)
Объем двигателя
Общий объем топливно-воздушной смеси, который двигатель может произвести за один полный цикл.Рабочий объем двигателя представляет собой сумму рабочих объемов его цилиндров, в которую входит объем пространства между верхней и нижней мертвыми точками каждого цилиндра.
~ 2,0 л (литры)

1998 см3 (куб. сантиметры)

Количество цилиндров
Общее количество цилиндров в двигателе. Цилиндр – это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвыми точками.
4
Расположение цилиндров
Информация о расположении цилиндров в двигателе.Некоторые из наиболее распространенных компоновок: Inline, V и Boxer (напротив).
рядный
Количество клапанов на цилиндр
Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для управления потоком газов и жидкостей в нужное время. Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра.
4
Диаметр цилиндра
Диаметр цилиндра в двигателе.Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют отверстия в диапазоне от 70 мм до 105 мм.
86,00 мм (миллиметры)

3,3858 дюйма (дюймы)

0,2822 фута (футы)

Ход поршня
Длина хода поршня в цилиндрах. Расстояние, которое поршень проходит вперед и назад между верхней и нижней мертвыми точками.
86,00 мм (миллиметры)

3,3858 дюйма (дюймы)

0,2822 фута (фута)

Степень сжатия
Максимальный объем поршня и наименьший объем камеры сгорания его хода (наименьший объем) и нижней части его хода (наибольший объем).
9,00:1
BMEP
Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, действующее на поршень. Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция. BMEP учитывает объем двигателя, число оборотов в минуту и ​​выходную мощность.
281,85 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм)

1943,29 кПа (килопаскалей)

19,43 бар (баров)

Аспирация Тип аспирации
Некоторые двигатели без наддува, а другие с турбонаддувом.
с турбонаддувом
Конструкция двигателя
Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распределительных валов, впускных и выпускных клапанов и т. д. Тип поддона
Масляная система, используемая для смазывания деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, находящихся в контакте при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников – мокрые и сухие.
Коренные подшипники
Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя.
Охлаждающая жидкость
Тип системы охлаждения двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя.
жидкость
Интеркулер
Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбокомпрессором и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность.
Расположение двигателя
Расположение двигателя в транспортном средстве — установлен ли он спереди, посередине или сзади.
передний
Выравнивание двигателя
Выравнивание/ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, что ось коленчатого вала двигателя перпендикулярна длинной оси транспортного средства. Продольный двигатель установлен так, что коленчатый вал расположен параллельно длинной оси автомобиля.
продольная
Топливная система
Тип топливной системы, используемый для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра.
электронный впрыск топлива (EFI)
Каталитический нейтрализатор
Снижает токсичность выбросов двигателя, вызывая химическую реакцию, которая превращает вредные газы в менее вредные вещества.
да
Максимальная мощность
Максимальная мощность двигателя.
206 кВт (киловатт)

281 л.с. (Pferdestärke)

277 л.с. (лошадиная сила)

Макс. 6400 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это вращательный эффект, возникающий при приложении силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или точки поворота.
308 Нм (ньютон-метры)

227 ft-lb (фут-фунты)

31 кгм (килограмм-метры)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Число оборотов в минуту максимальный крутящий момент.
3200 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую может развить транспортное средство.
Максимальное число оборотов в минуту
Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту, которое допускается для работы двигателя.
0 — 60 миль в час
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
0 — 100 км/ч
Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 км/ч.
Время в четверть мили
Время в секундах, необходимое автомобилю для преодоления четверти мили.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d /C x /C w )
Определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху.Современные автомобили достигают коэффициента аэродинамического сопротивления от 0,30 до 0,35. C d также известен как C x во Франции и C w в Германии. воздушный поток.
Площадь аэродинамического сопротивления (C d A)
Выражает аэродинамическую эффективность транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента аэродинамического сопротивления (C d ) и площади передней поверхности (A).Чем меньше площадь аэродинамического сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль.
Объем топлива
Максимальное количество топлива, которое может вместить топливный бак автомобиля.
60,00 л (литров)

15,85 галлонов США (галлонов США)

13,20 британских галлонов (галлонов Великобритании)

Расход топлива в городе
Количество топлива, израсходованного автомобилем10 километров, где скорость колеблется от 0 до 50 км/ч.
Расход топлива — за городом
Количество топлива, израсходованное транспортным средством на расстояние 100 км при скорости от 80 до 120 км/ч.
Расход топлива — смешанный
Среднее количество топлива, потребляемое транспортным средством на единицу расстояния в городском и загородном движении.
CO 2 выбросы
Информация о выбросах углекислого газа автомобилем.Средний рейтинг выбросов CO 2 составляет 167 граммов углекислого газа на километр пути.
Подвеска передняя
Информация о механизме передней подвески автомобиля. Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля.
независимая

МакФерсон

Подвеска задняя
Информация о механизме задней подвески, используемом в автомобиле.Подвеска улучшает управляемость и торможение автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций.
независимая
Трансмиссия
Трансмиссия, также известная как коробка передач, адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при снижении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала.
Количество передач
Количество передач в трансмиссии автомобиля.
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число высшей передачи. Передаточное число выражает соотношение между количеством зубьев большей шестерни и шестерни, или, проще говоря, отношение между радиусами/диаметрами шестерен. Например. передаточное число шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84:1.
Передаточное число главной передачи
Передаточное число главной передачи выражает соотношение между числом оборотов ведущего вала за один оборот колеса или отношение между числом оборотов шестерни за один оборот колеса ведущий мост.
Тормоза передние
Тормозная система используется на передних колесах. В общем, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедляться и останавливаться.
вентилируемые диски
Тормоза задние
Информация о тормозной системе, применяемой на задних колесах.
Вентилируемые диски

Сервоусилитель

Диаметр передних тормозов
Диаметр передних тормозных дисков.Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса.
Диаметр заднего тормоза
Диаметр задних тормозных дисков.
Колеса передние
Размер/тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах. Буква J обозначает контур колеса.
Колеса задние
Размер/тип задних колес, используемых в автомобиле.
Шины передние
Размер/тип передних шин. Например, в коде шины «225/55 R 16» первая цифра означает ширину в мм, вторая цифра — отношение высоты к ширине в %, R — тип конструкции (радиальная), а 16 — диаметр колеса. в дюймах.
215/65 R 16 98S
Задние шины
Размер/тип задних шин, используемых в автомобиле.
215/65 R 16 98S
Диаметр поворота
Наименьший возможный диаметр круга, описываемого внешними колесами при повороте автомобиля на полную блокировку.
Рулевое управление
Информация о конструкции механизма, используемого в транспортном средстве, позволяющего следовать заданному курсу. Механизм рулевого управления направлен на то, чтобы колеса были направлены в нужном направлении.
Реечная передача с усилителем
Число оборотов от упора до упора
Количество полных оборотов рулевого колеса при повороте из одного крайнего положения в другое.Например, от крайнего левого до крайнего правого.

2022 Nissan Rogue Цены, обзоры и фотографии

Является ли Nissan Rogue хорошим внедорожником?

Да, Nissan Rogue — хороший компактный внедорожник. У него хорошая манера езды, спокойная управляемость и фантастические показатели экономии топлива. Салон красивый, и оба ряда имеют удобные, просторные сиденья. Этот автомобиль также имеет несколько технических особенностей, которые необычны для других небольших внедорожников.Однако его ускорение может быть прохладным, а информационно-развлекательная система может быть немного тупой.

The Rogue стал финалистом нашей награды «Лучший компактный внедорожник для семейного просмотра 2022 года» благодаря надежному сочетанию грузового и пассажирского пространства, рейтингам безопасности и надежности, положительным отзывам автомобильных журналистов и доступным семейным функциям.

Стоит ли покупать Nissan Rogue?

Rogue — привлекательный небольшой внедорожник, но он дороже многих своих одноклассников, и есть несколько альтернатив, которые стоит рассмотреть.Mazda CX-5 доставляет удовольствие от вождения, а переработанный Hyundai Tucson имеет красивую кабину и множество модных технических функций.

Найдите Nissan Rogue 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 20  Проанализированные отзывы

Наша цель — максимально упростить процесс покупки автомобиля. Все, что вам нужно знать об этом внедорожнике, вы найдете в нашем всестороннем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки миль на галлон, характеристики лошадиных сил и размеры грузового отсека, с 20 профессиональными отзывами.

Этот обзор Nissan Rogue 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2021 году.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Nissan Rogue 2021 и 2022: в чем разница?

Основное изменение модели Rogue 2022 находится под капотом.Исчез 181-сильный четырехцилиндровый двигатель. На его месте 201-сильный трехцилиндровый двигатель. Кроме того, Nissan настроил трансмиссию для улучшения топливной экономичности.

Сравнить Rogue 2021 и 2022 »

Вот основные изменения Nissan Rogue за последние несколько лет:

  • 2022: более мощный трехцилиндровый двигатель заменяет четырехцилиндровый; повышение экономии топлива
  • 2021: полностью переработанный дизайн с более мощным двигателем, перенастроенной подвеской, немного увеличенным грузовым отсеком и дополнительными стандартными и доступными функциями
  • 2020: Rogue Hybrid снят с производства
  • 2019: больше стандартных и доступных функций безопасности
  • 2018: Apple CarPlay и Android Auto дебютировали и добавлены в список стандартных функций; сиденья третьего ряда сняты с производства; ProPilot Assist стал доступен

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Rogue 2019, Rogue 2020 и Rogue 2021, чтобы принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Nissan Rogue?

Начальная рекомендованная производителем розничная цена Rogue S составляет 26 700 долларов, что дорого для небольшого внедорожника. Рекомендуемая производителем розничная цена Platinum начинается с 36 480 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США и узнайте, как сэкономить у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Nissan Rogue против конкурентов
Nissan Rogue против Toyota RAV4  

Toyota RAV4 — универсальный внедорожник. Во многом он похож на Nissan, так как оба автомобиля имеют плавный ход и просторные салоны. Однако есть некоторые отличия. У Toyota больше грузового пространства за задними сиденьями и больше возможностей для бездорожья, а у Nissan немного лучшие оценки расхода топлива по городу и шоссе и немного больше общего грузового пространства.Обе машины хороши, но RAV4 немного лучше.

Сравнить Rogue и RAV4 »

Nissan Rogue против Honda CR-V

Honda CR-V — отличный компактный внедорожник, и он лучше, чем Nissan. Хотя у CR-V не так много лошадиных сил, он быстрее разгоняется. Это также один из немногих автомобилей в своем классе с большим грузовым и пассажирским салоном, чем у Rogue. Кроме того, базовая рекомендованная производителем розничная цена CR-V примерно на 950 долларов ниже, чем у Rogue.У Nissan лучшие оценки экономии топлива, но этого недостаточно, чтобы мы могли рекомендовать его, а не Honda.

Сравнить Rogue и CR-V »

Сравните Rogue, RAV4 и CR-V »

Разбойник Интерьер: округлый
Качество интерьера Rogue

В базовой отделке есть доля пластика, но они выглядят и ощущаются очень качественно. Более высокие планки добавляют роскоши, например, деревянные акценты.В целом, салон высококлассный.

Информационно-развлекательная система Rogue, Bluetooth и навигация

Nissan Rogue обладает множеством технических функций, в том числе редкими среди небольших внедорожников, такими как беспроводная связь Apple CarPlay (для Android Auto по-прежнему требуется кабель). Сенсорный экран имеет удобное физическое управление, но критики разделились по поводу качества его графики, и система может быть придирчивой, реагируя на голосовые команды.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с четырьмя динамиками, спутниковое радио, два порта USB, Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 9-дюймовый сенсорный экран, беспроводная зарядка устройств, точка доступа Wi-Fi, два USB-порта второго ряда, навигация и стереосистема с шестью или 10 динамиками
  • Другие доступные функции: a 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, дистанционный запуск, бесключевой доступ, панорамный люк и двух- или трехзонный автоматический климат-контроль 

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Грузовой отсек Rogue

Объем пространства за задними сиденьями этого автомобиля составляет 31,6 кубических фута. Это увеличивается до 36,5 кубических футов в комплектациях SL и Platinum, которые имеют настраиваемые грузовые полы Nissan Divide-N-Hide.В любом случае, позади передних сидений есть 74,1 кубических фута пространства, что делает Rogue одним из самых больших грузовых отсеков в классе компактных внедорожников.

Сколько человек занимает Rogue Seat?

В Rogue могут сидеть до пяти человек, а сиденья Nissan Zero Gravity, вдохновленные NASA, очень удобны. Они имеют хорошую форму и поддерживают даже после нескольких часов вождения, а задние сиденья можно откинуть для удобства пассажиров. Говоря о задних сиденьях, там достаточно места для головы и ног для двух взрослых.

Rogue и детские автокресла

Имеется два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкер для заднего среднего сиденья. Среднее сиденье также имеет один нижний анкер, а второй можно позаимствовать у водительского сиденья. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH высшую оценку Good+, что указывает на то, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Подробнее об интерьере »

Производительность Rogue: Достаточно экономичный 
Разбойный двигатель

Единственный двигатель в этом автомобиле — 201-сильный 1.5-литровый трехцилиндровый, которого вполне достаточно для езды по городу. Хотя он более эффективен, чем предыдущий четырехцилиндровый двигатель Rogue, разгон до скоростей на шоссе или обгон других автомобилей на автостраде может быть утомительным. Двигатель также гудит при резком ускорении.

Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) убедительно имитирует переключения традиционной автоматической коробки передач. Это гладко, но не всегда своевременно.

Незаконный расход бензина

Rogue возвращает 30 миль на галлон по оценке EPA в городе и 37 миль на галлон на шоссе в базовой комплектации.Это падает до 28 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе с полным приводом, но в любом случае это отличные цифры для класса компактных внедорожников.

Разбойничья езда и управление

В целом, этот Nissan обеспечивает хорошее сочетание комфорта и самообладания. Его подвеска достаточно мягкая, чтобы отфильтровывать удары от неровностей и провалов дороги, и, хотя он не такой спортивный, как Mazda CX-5, его легкое рулевое управление помогает ему уверенно проходить повороты.

Грузоподъемность Rogue

Этот Nissan может буксировать до 1500 фунтов при правильном оборудовании.

Подробнее о характеристиках »

Разбойник Надежность
Надежен ли Nissan Rogue ?

Прогнозируемый показатель надежности Nissan Rogue 2022 года составляет 82 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и удовлетворительным. считается ниже среднего.

Гарантия Nissan Rogue

Nissan предоставляет на этот внедорожник базовую гарантию на три года/36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Защита от разбойников
Результаты краш-теста Rogue

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Rogue 2022 года общий рейтинг безопасности в четыре звезды из пяти, с четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание и пятью звездами в боковых краш-тестах.

На момент написания этой статьи Страховой институт дорожной безопасности не проводил оценку Nissan Rogue 2022 года.Тем не менее, IIHS назвал аналогичный Rogue 2021 года Top Safety Pick +, что является высшей наградой организации.

Элементы безопасности Rogue

Стандартные функции помощи водителю:

  • Автоматический дальний свет
  • Контроль слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Задний парктроник
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов и велосипедистов
  • Автоматическое экстренное торможение задним ходом
  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Монитор внимания водителя

Доступные функции помощи водителю:

  • Система парковочных камер кругового обзора
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Проекционный дисплей
  • Передние датчики парковки
  • ProPilot Assist (поддерживает заданную скорость и применяет тормоза/рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль в центре своей полосы движения)
  • ProPilot Assist, связанный с навигацией
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Распознавание дорожных знаков

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес Rogue

Разбойнику 15 лет.3 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3 452 до 3 741 фунтов, а полная масса транспортного средства составляет от 4 553 до 4 685 фунтов.

Где производится Nissan Rogue 2022 года?

Nissan собирает Rogue 2022 года в Теннесси.

Какая модель Nissan Rogue мне подходит?

Nissan производит Rogue 2022 года в четырех комплектациях: S, SV, SL и Platinum. Трехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию.

Комплектация S прилично оснащена технологиями и функциями безопасности, но стоит потратить еще почти 1700 долларов на обновление до комплектации SV, которая добавляет такие функции комфорта, как регулируемое сиденье водителя с электроприводом, вход без ключа и дистанционный запуск, а также безопасность ProPilot Assist. система. Переход с отделкой SV также позволяет вам добавлять больше опций, недоступных в базовой комплектации.

Передний привод входит в стандартную комплектацию. Полный привод можно добавить к любой комплектации за 1500 долларов.

Ниссан Роуг S

Начальная рекомендованная производителем розничная цена базовой модели S составляет 26 700 долларов США. Он поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистемой с четырьмя динамиками, спутниковым радио, двумя портами USB, Bluetooth, легкосплавными дисками, камерой заднего вида, монитором внимания водителя, задними датчиками парковки и Nissan. Набор функций безопасности Safety Shield 360, включающий предупреждение о столкновении вперед, автоматическое экстренное торможение вперед и назад, обнаружение пешеходов и велосипедистов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о выходе из полосы движения.

Ниссан Роуг СВ

Розничная цена 28 390 долларов США, SV добавляет регулируемое сиденье водителя, двухзонный автоматический климат-контроль, бесконтактный вход без ключа, дистанционный запуск, стереосистему с шестью динамиками, два порта USB на задних сиденьях, точку доступа Wi-Fi, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и ProPilot Assist.

Пакет SV Premium стоит 2660 долларов и включает в себя синтетическую кожу для сидений и рулевого колеса, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, панорамный люк, заднюю дверь с электроприводом и рейлинги на крыше.

Ниссан Роуг СЛ

При стартовой рекомендованной розничной цене 33 050 долларов США SL построен на базе SV с обивкой из натуральной кожи, регулируемым сиденьем переднего пассажира с электроприводом, трехзонным автоматическим климат-контролем, дверью багажного отделения с функцией громкой связи, системой парковочных камер с объемным обзором, Nissan’s Divide. -Грузовая система N-Hide и содержимое пакета SV Premium.

Пакет SL Premium (1320 долларов США) включает 9-дюймовый сенсорный экран, навигацию, беспроводную связь Apple CarPlay, аудиосистему Bose с 10 динамиками, ProPilot Assist с Navi-link, передние датчики парковки и распознавание дорожных знаков.

Ниссан Роуг Платинум

Комплектация Platinum имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 36 480 долларов США. Он имеет стеганые кожаные сиденья, подогрев задних сидений, беспроводную зарядку устройств, 12,3-дюймовый цифровой приборный блок и содержимое пакета SL Premium. Проекционный дисплей доступен за 400 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США и узнайте, как сэкономить у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Посмотреть характеристики и комплектации Nissan Rogue 2022 года »

Последний звонок

Nissan Rogue 2022 модельного года отвечает многим критериям, которые больше всего ценят покупатели компактных внедорожников. В нем много места для пассажиров и груза, и он имеет больше технических возможностей, чем некоторые его сверстники. Кроме того, этот автомобиль имеет премиальную кабину, уравновешенную управляемость, мягкую езду и звездные оценки расхода топлива. Тем не менее, с его информационно-развлекательной системой есть несколько сбоев, а некоторыми кроссоверами управлять веселее.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

  • «Новый Rogue представляет собой значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью. В нем значительно улучшены материалы отделки салона и увеличено внутреннее пространство для хранения вещей, а также он более динамичный из-за руля. Хотя Rogue недостаточно хорош, чтобы свергнуть Honda CR-V , мы можем однозначно сказать, что это один из лучших небольших внедорожников на рынке». —  Эдмундс
  • «Итак, после значительного улучшения дизайна Nissan Rogue в прошлом году Nissan сделал его еще лучше за второй год своего существования на рынке.Мы не совсем готовы назвать его лидером сегмента, но он определенно заслуживает вашего внимания благодаря мощному двигателю, впечатляющему расходу топлива и стильному салону.» —  Autoblog
  • «Благодаря новому сердцу, обеспечивающему большую производительность и эффективность, в дополнение к его щедрым стандартным технологиям и комфортабельному салону, нет причин, по которым этот обновленный внедорожник не будет продолжать оставаться самым продаваемым брендом Nissan». —  CNET

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Требования по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и гаражные претензии

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Домашняя аварийная крышка

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Nissan X-TRAIL (2001 — 2007) подержанный автомобиль обзор | Обзор автомобиля

Скидка 50 % на распродажу аварийных чехлов

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийных чехлов за полцены всего за 4 фунта стерлингов.75 в месяц.* Присоединяйтесь к лучшему поставщику аварийно-спасательных работ в Великобритании по результатам голосования водителей Auto Express.

Энди Энрайт

Введение

Появление так называемых «мягких дорожников» стало одной из ключевых автомобильных тенденций последних нескольких лет. Во многом благодаря успеху таких автомобилей, как Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV4, этот сектор стал символом лидирующего на рынке Land Rover Freelander и вскоре был заселен такими автомобилями, как Ford Maverick, Hyundai Santa Fe и Mitsubishi Shogun Pinin.Однако один автомобиль стоит выше всех как лучший в своем классе. Nissan X-Trail относительно поздно появился на рынке, но избежал многих ошибок, допущенных предыдущими автомобилями. Утонченный на дороге и относительно способный на бездорожье, он сочетает в себе продуманный дизайн и практичность в стиле минивэна. Если вы относитесь к тому типу людей, которые никогда не видели смысла в этом жанре автомобилей, прокатитесь на X-Trail. Если это не сможет убедить вас, ничто не сможет. Для тех, кто уже переоборудован, X-Trail предлагает пуленепробиваемое подержанное предложение.

Модели

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ МОДЕЛИ: 5dr Compact 4×4 (2.0, 2.5 бензин, 2.2 дизель [S, Sport, SE+, SVE, T-Spec, Columbia, Aventura])

История

Модельный ряд X-Trail был запущен в Октябрь 2001 г. На выбор: 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 138 л.с. или 2,2-литровый турбодизельный двигатель мощностью 112 л.с. Уровни отделки салона варьировались от S через Sport до топового SE +. Получив мгновенное признание критиков за смелый стиль интерьера и качество шасси, X-Trail продолжил стабильные, хотя и не впечатляющие продажи.Ведущий британский журнал по бездорожью «4×4» два года подряд признавал X-Trail лучшим автомобилем с мягким кузовом, а в 2002 году модельный ряд пополнился 2,5-литровой версией SVE мощностью 165 л. Ленд Ровер Фрилендер и Форд Маверик. В конце 2003 года был проведен самый мягкий из легких фейслифтинга с тонким передним бампером, а также новыми передними и задними фонарями.

Дальнейшие изменения были внесены в начале 2005 года, но они были довольно незначительными, и автомобиль по-прежнему выглядел почти так же.Более важным было добавление моделей X-Trail 4×2 начального уровня и увеличение мощности двигателя 2.2dCi до 136 л.с. Ассортимент был изменен для модели 2006 года: уровни отделки салона Columbia и Aventura заменили SVE и T-Spec на вершине модельного ряда. Подробная информация о совершенно новом X-Trail, который до ужаса похож на этот, поступила в середине 2007 года.

What You Get

интерпретация темы компактного внедорожника довольно безобидна.Массивные фары, вероятно, являются самой яркой особенностью дизайна, но детализация аккуратная, посадка преднамеренно коренастая, а родословная больше похожа на уменьшенный Patrol, чем на современный Terrano II. С хромированными деталями на решетке радиатора, хвосте и дверных ручках X-Trail уверенно лидирует по показателю блеска над Land Rover Freelander и Ford Maverick. Хотя заманчиво преждевременно завершить это соревнование, когда Nissan впереди по очкам, было бы то же самое, если бы мы не исследовали потенциал X-Trail немного дальше.

Чем Nissan опережает Ford и Land Rover, так это дизайном интерьера. Да, мы понимаем, что это японский автомобиль, и ожидается, что его интерьер будет примерно таким же шикарным, как комната для персонала McDonalds, но потерпите нас. Много места, большая галочка в ящике для мелочей и несколько прекрасно продуманных цветовых комбинаций отделки салона делают Nissan настолько хорошим, насколько это возможно в этом секторе. Расположенные по центру приборы придают передней панели удивительно симметричный вид, который портит только рулевое колесо, смещенное вправо (покупатели из Европы и США смещают свое колесо в другую сторону!), а центральная консоль отделана серебристым цветом и оснащена охладителем напитков, который действительно работает. .

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обратить внимание

Как и в случае с любым подержанным полноприводным автомобилем, проверьте наличие признаков интенсивного использования по бездорожью. Немногие X-Trails сделали что-то более сложное, чем взобраться на травяной край, но вы никогда не должны быть слишком осторожными. Заберитесь под машину и убедитесь, что чрезмерное воодушевление по бездорожью не нанесло ущерба подвеске, выхлопной системе, переднему спойлеру или подкрылкам. Старайтесь избегать 2,0-литрового бензинового автомобиля, если вы подозреваете, что он подвергался тяжелой буксировке.

Все три двигателя являются надежными агрегатами, и не было выявлено никаких существенных неисправностей, X-Trail показал хорошие результаты в исследованиях надежности подержанных автомобилей. Интерьер тоже износоустойчивый, но проверьте обивку сидений и наличие детских повреждений.

Запасные части

(примерно для 2001 2.0) Деталей для X-Trail много, но они не такие уж и дешевые. Сцепление в сборе стоит около 240 фунтов стерлингов, тормозные колодки — около 40 фунтов стерлингов спереди и 50 фунтов стерлингов сзади, полная выхлопная система — около 550 фунтов стерлингов, стартер — около 225 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 200 фунтов стерлингов, а радиатор стоит около 225 фунтов стерлингов.

В дороге

Как упоминалось ранее, предлагаются три двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат мощностью 138 л. -литровый турбодизель мощностью 113 л.с. Хотя 2,0-литровый бензиновый и 2,2-литровый дизель могут обещать соотношение мощности и веса окаменелого бревна, внешность может быть обманчивой. Турбодизель, в частности, является совершенно приемлемой силовой установкой, его архитектура с общей топливной магистралью обеспечивает достаточное влияние, чтобы разогнать коренастый X-Trail до 60 миль в час за смутно ошеломляющие 13.5 секунд до того, как физика ухитрится против него на скорости 103 миль в час. 2,2-литровый двигатель набирает обороты, когда дело доходит до расхода топлива, возвращая в среднем 39,2 миль на галлон, опровергая мнение о том, что для управления полноприводным автомобилем приличных размеров требуется солидный банковский счет.

Естественно, версии с бензиновым двигателем нуждаются в немного большем количестве жидкости в заливной горловине, 2,0-литровый двигатель расходует более отрезвляющие, но все же презентабельные 30,4 миль на галлон, но расплатой является его способность разогнаться до 60 миль в час за 11,3 секунды на пути к довольно академическим 110 милям в час. .Это приятный двигатель, но ему не хватает резкости дизеля, и, вероятно, это будет выбор для пользователя с небольшим пробегом, который не возражает против небольшого отсутствия ворчания на низких оборотах. 2,5-литровый двигатель, установленный на флагманской модели SVE, снижает расход топлива всего на 1 милю на галлон по сравнению с его меньшим бензиновым собратом, но при этом может разогнаться до 60 миль в час менее чем за десять секунд. Ложкой в ​​бочке меда X-Trail должно быть переключение передач. В то время как управление ручкой автомобиля с бензиновым двигателем вокруг пятиступенчатой ​​коробки передач просто мешает, шестиступенчатая коробка, установленная на дизельных версиях, несмотря на хорошо подобранные передаточные числа, довольно плачевна.Если у вас нет бицепсов, напоминающих презервативы с начинкой из грецких орехов, вам придется нелегко.

Поведение на дороге близко к верхушке дерева компактных полноприводных автомобилей, безусловно, намного лучше, чем в среднем, хотя, вероятно, не так спокойно, как Ford Maverick, но на уровне Land Rover Freelander. Крен хорошо подавляется, и шум ветра также приятно приглушен, хотя шины будут создавать адский грохот на автомагистралях с плохим покрытием. Если вы выберете более совершенные модели Sport или SE +, у вас есть возможность заглушить это своим любимым компакт-диском, хотя владельцы начального уровня S могут окунуться в ностальгию по семидесятым, прибегнув к кассетному плееру.

Вне проторенных дорог Nissan ведет себя на удивление хорошо, с переключением мощности с передних колес на все четыре, когда того требуют условия, в противном случае водитель может вручную выбрать 4wd с помощью кнопки на приборной панели. Он определенно кажется способным выстоять, хотя ему не хватает причудливой управляемости на спуске с холма, как у Land Rover. Хотя большинство покупателей компактных полноприводных автомобилей вряд ли отважатся на бездорожье, приятно знать, что у вас есть хотя бы штаны, чтобы прикрыть свой блестящий рот.

В целом

Спрос на подержанные X-Trail означает, что в сети нет никаких возмутительных сделок, но если вы хотите получить лучшее в бизнесе, вам придется заплатить за это.Выбор диапазона, вероятно, 2,2-литровый Sport, но это один из немногих автомобильных рядов без значительного тупика. Рекомендуемые.

Nissan выпускает новый X-TRAIL HYBRID

YOKOHAMA, Япония — Компания Nissan Motor Co., Ltd. сегодня объявила о выпуске нового гибридного автомобиля Nissan X-Trail, который поступит в продажу 13 мая 2015 года у дилеров Nissan по всей Японии.


20X HYBRID «Пакет экстренного торможения»

 

X-Trail текущего поколения получил хорошие отзывы клиентов за отличные ходовые качества, реализованные благодаря таким функциям, как система ALL MODE 4X4-i и передовые технологии управления шасси, которые были впервые приняты в мире, а также различные функций безопасности, таких как аварийный тормоз и монитор кругового обзора с интеллектуальной системой помощи при парковке.

Новый X-Trail Hybrid, оснащенный 2,0-литровым гибридным двигателем MR20DD, обеспечивающим как ездовые, так и экологические характеристики, обеспечивает комфортное вождение благодаря мощному ускорению и удивительной бесшумности, которые превосходят типичные 2.5-литровые бензиновые двигатели. Кроме того, все классы освобождены от налогов. Кроме того, новый X-Trail Hybrid будет иметь переднее экстренное торможение в качестве стандартного оборудования, что расширит его возможности технологии безопасности. Nissan планирует ввести переднее экстренное торможение в стандартную комплектацию основных моделей Японии к концу осени 2015 года.

Intelligent Dual Clutch Control — это оригинальная высокоэффективная гибридная система Nissan, которая приводит в движение колеса и регенерирует электроэнергию с помощью одного двигателя.С одним из двух сцеплений, полностью отделяющих двигатель от двигателя, реализуется режим движения EV в высокоскоростных ситуациях и высокоэффективная регенерация. Таким образом, новый X-Trail Hybrid обеспечивает экономию топлива 20,6 км/л (режим JC08) *1  и стандарты экономии топлива 2020 года для каждого класса, что означает применение налоговых льгот. *2

Кроме того, все марки нового X-Trail Hybrid обеспечивают 75-процентное снижение выбросов NOx (оксид азота) и NMHC (неметановые углеводороды) в выбросах выхлопных газов по сравнению со стандартами 2005 года и сертификацией SU-LEV.

2,0-литровый двигатель MR20DD, оптимизированный вместе с гибридной системой, улучшает свои основные характеристики за счет удаления вспомогательного ремня и использования масляного уплотнения с низким коэффициентом трения. Общая улучшенная система также помогает добиться экономии топлива. XTRONIC в сочетании с двигателем использует то же управление ступенчатым переключением передач, что и автомобили с бензиновым двигателем, что способствует превосходной топливной экономичности и сильному ускорению.

Мощный литий-ионный аккумулятор способен быстро заряжаться/разряжаться.Это способствует высокоскоростному и точному управлению электродвигателем и оптимальному управлению сцеплением, что обеспечивает плавный пуск и быстрое переключение передач. Кроме того, благодаря компактности аккумулятора новый гибридный X-Trail обеспечивает вместимость багажника более 400 литров (по методу VDA), что эквивалентно объему бензиновых автомобилей.

С внедрением системы с двумя сцеплениями, которая механически передает энергию двигателя и двигателя к трансмиссии без помощи двигателя или гидротрансформатора, реализуются чувствительные запуски и ускорение.Он развивает больший крутящий момент, чем 2,5-литровый бензиновый двигатель, во всех диапазонах оборотов, от низких до высоких, что позволяет водителям наслаждаться спокойным вождением. Кроме того, даже при движении вверх по крутому склону превосходная мощность достигается за счет сочетания выходной мощности двигателя и двигателя.

Кроме того, для модели впервые применяется NissanConnect with Navigation, автомобильная навигационная, информационно-развлекательная система последнего поколения с приложением для связи со смартфоном. Система предлагает полезную услугу мобильного опроса *3  , например, отображение приложений, установленных на смартфоне, на экране, простую настройку пункта назначения путем пересылки информации о местоположении со смартфона, а также отправку или получение электронных писем.

<Основные характеристики Nissan X-Trail Hybrid>

● Внешний вид

  • Шильдики X-Trail Hybrid на левой и правой передних дверях и на задней двери

● Механизмы и оборудование

  • Оригинальная параллельная гибридная система Nissan с одним двигателем и двумя сцеплениями, «Интеллектуальное управление двойным сцеплением»
  • Литий-ионный аккумулятор высокой емкости с функцией быстрой зарядки/разрядки
  • Усовершенствованный электродвигатель «RM31» с максимальной выходной мощностью 30 кВт (41 л.с.) и максимальным крутящим моментом 160 Н·м (16.3кгс・м)
  • Специальный двигатель для гибрида «MR20DD» с максимальной мощностью
    108 кВт (147 л.с.)/6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 207 Н·м (21,1 кгс·м)/4400 об/мин)
  • Система рекуперативного торможения
  • Улучшенные аэродинамические характеристики под полом
  • Шины с низким сопротивлением качению для гибрида
  • Гибридный дисплей энергии в счетчике и гибридный счетчик мощности
  • NissanConnect с навигацией и приложением для связи со смартфоном

Лимитированные серии X-Trail Xtreamer-X и Black Xtreamer-X, которые подчеркивают дикие и крутые характеристики аутентичного внедорожника Nissan, также будут предлагаться в гибридных комплектациях.

*1 : Модель 2WD

*2 : Имея право на льготные налоговые льготы, новый X-Trail Hybrid полностью освобождается от налога на приобретение автомобилей, зарегистрированных до 31 марта 2017 года. Он также полностью освобождается от налога на вес автомобиля. регистрации до 30 апреля 2017 года, а также при первом техосмотре.

*3 : Услуга NissanConnect Application предоставляется бесплатно в течение 3 лет с момента первой регистрации автомобиля.(С четвертого года будет взиматься плата.) Будет взиматься дополнительная плата за передачу данных с помощью смартфона. Для использования сервиса необходима предварительная регистрация.

<Рекомендуемая розничная цена (включая налог на потребление)>         (японская иена)
Привод Силовая передача Марка Сиденье Трансмиссия Цена
2WD MR20DD
+RM31
20X HYBRID
«Пакет экстренного торможения»
Два ряда
КСТРОНИК 2 804 760
Полный привод 20X HYBRID
«Пакет экстренного торможения»
3 011 040
20X HYBRID
Xteamer-X
«Пакет экстренного торможения»
3 216 240
20X HYBRID
Черный Xtreamer-X
«Пакет экстренного торможения»
3 240 000

 

Ко времени запуска этой гибридной модели нагреватель элемента PTC (1 кВт) будет доступен для X-Trail, оснащенного бензиновым двигателем, в качестве опции производителя, которая поступит в продажу в июле.Обогреватель позволяет нагреть кабину менее чем за половину времени, которое требуется только при наличии существующего водонагревателя.

Nissan представляет свою двухкомпонентную стратегию по сокращению выбросов CO2: «Нулевые выбросы» и «ЧИСТЫЙ ПРИВОД». Автомобили «PURE DRIVE» — это автомобили серийного производства, оснащенные оптимальными экологическими технологиями нового поколения, такими как система остановки холостого хода, экологически чистые дизельные и гибридные двигатели. Nissan X-Trail и новый Nissan X-Trail Hybrid являются одними из автомобилей «PURE DRIVE».

 

# # #

.