11Окт

Сколько надо заряжать автомобильный аккумулятор: Запрашиваемая страница не найдена

Содержание

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Инструкция, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Зарядка АКБ постоянным напряжением

Сколько заряжается электронная сигарета и как правильно это делать? Такими вопросами часто задаются те, кто предпочел электронные парогенераторы традиционным табачным изделиям. Дело в том, что, в отличие от обычных, электронная сигарета требует регулярной зарядки и нужно рассчитывать, на сколько хватит заряда, иначе можно оказаться в неприятной ситуации, когда устройство окажется попросту разряжено.

Однако ответы на вопросы, сколько нужно и как зарядить электронную сигарету эффективнее, не такие однозначные, как может показаться. На это влияет множество факторов: от емкости аккумулятора, до условий эксплуатации. Ниже рассмотрены наиболее важные принципы, соблюдение которых позволит прослужить парогенератору как можно дольше и эффективнее.

Ёмкость аккумулятора

Модели обладают разной емкостью аккумулятора. Курильщику нужно определиться со своими потребностями. Если человек выкуривал по пачке обычных сигарет в день, то батареи емкостью 220 мА/ч ему не хватит и на день. А 650 мА/ч или больше при полной зарядке хватит уже на несколько дней использования. В зависимости от этого, длительность зарядки будет разной по времени: для устройств с аккумулятором малого объема длительность зарядки должна составить всего 1-2 часа, вариант с аккумулятором большого объема заряжается 5 и более часов.

Чтобы было более понятно, можно выразить емкость батареи в количестве затяжек:

  • 220 мАч = 220 тяг = 12 обычных табачных изделий;
  • 350 мАч = 350 тяг = 20 обычных табачных изделий;
  • 650 мАч = 650 тяг = 35 обычных табачных изделий;
  • 900 мАч = 900 тяг = 50 обычных табачных изделий;
  • 1100 мАч = 1100 тяг = 60 обычных табачных изделий.

Однако нужно понять, что батареи большой мощности (свыше 650 мА/ч) — палка в двух концах. С одной стороны, их заряда надолго хватает, с другой стороны, и заряжать их приходится дольше, что не всегда удобно. Кроме того, у больших аккумуляторов со временем снижается емкость. В общем, каждый должен решить для себя сам.

Надо помнить, что батарея рассчитана на 300-500 циклов полного заряда (этого хватит примерно на год), после чего ее необходимо заменить на новую.

Контроль уровня зарядки

Как узнать, что электронная сигарета разряжена? Разные модели имеют разные системные сигналы. Чаще всего признаком того, что устройство следует зарядить, будет служить мигание светодиода на конце или в середине корпуса. Мигание появляется тогда, когда у батареи осталось менее 30% зарядки. Также если парогенератор вырабатывает слишком мало пара или вообще не вырабатывает, значит, его следует зарядить. Во время зарядки индикатор будет гореть красным цветом. Это означает, данная модель еще заряжается.

Когда сигарета заряжена, индикатор будет гореть зеленым цветом.

Как правильно заряжать

Новый, только что купленный прибор, как правило, заряжен наполовину. Перед тем как заряжать электронную сигарету первый раз, сначала следует разрядить ее полностью. Первый раз нужно заряжать электронную сигарету в 2-3 раза дольше, чем при обычной зарядке, в дальнейшем она заряжается значительно меньше по времени. Рекомендуется каждый раз заряжать ее до конца (полная разрядка — полная зарядка) — это продлит срок службы аккумулятора. Правильная зарядка — залог долговечности батареи. Заряжайте правильно, и парогенератор прослужит дольше.

Чтобы зарядить, следует подключить устройство к источнику питания. Это может быть зарядное устройство, подключаемое к электросети и клиромайзеру, а может быть и разъем micro-USB, встроенный в корпус и подключенный к USB-порту компьютера. При этом разъем micro-USB позволяет пользоваться парогенератором уже во время зарядки. С другой стороны, это усложняет конструкцию аккумулятора и делает парогенератор более дорогим.

Как правильно курить

Кроме вопроса о том, как зарядить, следует также выяснить, как правильно курить, чтобы дольше прослужила батарея. Многое зависит от техники курения. Затяжки нужно делать плавно, без резких вдохов, иначе парогенератор может просто перегреться. Необходимо делать перерыв между затяжками длительностью примерно в 5 секунд. Это тоже влияет на вкус и насыщенность пара: если вдыхать слишком часто, то пар просто не будет успевать вырабатываться.

Не рекомендуется курить постоянно — это тоже приведет к перегреву устройства и преждевременному износу батареи. Оптимальное количество затяжек за одно курение приблизительно соответствует количеству затяжек с обычным табаком: 10-15 затяжек, после чего рекомендуется сделать перерыв.

Есть устройства с автоматической генерацией пара, а есть такие, где нужно нажимать специальную кнопку. Автоматические устройства стоят дороже и менее точны, что может привести к большему расходу заряда батареи.

Следуя этим несложным правилам, можно подобрать оптимальную модель парогенератора и максимально продлить его срок службы и свое удовольствие.

Конкретная информация о том, как правильно заряжать электронную сигарету и сколько она заряжается, указана в инструкции. Разные модели заряжаются по-разному, и невозможно подобрать оптимальных цифр для всех вариантов.

Прежде чем перейти к основной теме статьи, стоит упомянуть, что полезным будет прочитать несколько статей, размещенных на нашем сайте, по данной тематике. А точнее, кому будет интересно, могут перейти по ссылкам на статьи: , и .

Как подготовить автомобильный аккумулятор к зарядке

Думаю, никого не удивит, что перед зарядкой, необходимо провести некоторые процедуры, по подготовке и проверке аккумуляторной батареи к процессу заряда. Данные процедуры, позволят продлить жизнь батареи и улучшат его работу. А также, обезопасят от окончательной порчи при неправильном заряде. Поэтому, желательно уделить несколько минут для подготовки к процессу заряда.

Каждый аккумулятор, разрядившийся в процессе эксплуатации или в процессе хранения, необходимо очистить от накопившейся пыли и грязи, а также очистить клеммные контакты от окисления. Токовыводящие элементы, проще всего очистить применяют наждачную бумагу, что позволит быстро вернуть пропускную способность к номинальному значению.

После полной очистки, и в случае обслуживаемого аккумулятора, стоит провести проверку состояния электролита внутри банок аккумулятора. Стоит отметить, что электролит должен покрывать свинцовые пластины полностью и иметь чистый и прозрачный вид. Если уровень электролита ниже верхней точки пластин, то можно долить дистиллированной воды до необходимого уровня. Если электролит оказался очень грязным, то желательно его заменить на новый, но соблюдая все меры безопасности. Ведь электролит в автомобильных аккумуляторах — это раствор серной кислоты, являющаяся очень токсичным веществом, способным вызвать химические ожоги на поверхности кожи, и особенно на слизистых оболочках.

Также, перед подключением аккумулятора к зарядному устройству, желательно выкрутить пробки (если имеются). Это спасет батарею от возможного разрыва из-за скопления газов, выделяющихся в процессе заряда.

После подготовительных работ, можно подключать зарядное устройство. Но стоит внимательно отнестись к полярностям и подключать провода, строго в соответствии токовыводящим контактам. То есть, провод от зарядного устройства с положительным контактом, необходимо подключать только к положительной клемме аккумулятора. Иначе, Вы полностью повредите батарею, и она не будет подлежать восстановлению.

Только после подключения зарядного устройства к батарее, устройство включается в электрическую сеть. После полной зарядки, батарея отключается от зарядного устройства в обратном порядке. И устанавливается в автомобиль с соблюдением полярностей клемм, иначе, можно испортить электронику автомобиля.

Стоит отметить, что на данный момент существует два вида зарядки автомобильных аккумуляторов. Вся разница заключается в том, что батарея заряжается постоянным напряжением, или постоянной силой тока. Но второй вариант более распространен и чаще всего встречается в современных зарядных устройствах, а мы разберем подробнее два способа.

Как заряжать автомобильный аккумулятор постоянной силой тока

Естественно, если использовать современные зарядные устройства, то знать все нюансы и этапы зарядки аккумулятора не обязательно. Но все равно, это интересная тема для саморазвития, и может пригодиться в непредвиденной ситуации, когда придется заряжать свой аккумулятор самодельным ЗУ, доставшимся от дедушки.

Для батареи, получившей глубокий разряд, применяется двухступенчатый этап зарядки. По данному способу, изначально выставляется сила тока на уровне 10% от номинала аккумуляторной батареи. К примеру: если аккумулятор имеет емкость 80 ампер-часов, то силу тока необходимо выставить на уровне 8 Ah. И зарядка продолжается до достижения напряжения на токовыводящих клеммах аккумулятора значения в 14,4 вольта. Затем, сила тока понижается в два или три раза, и зарядка батареи продолжается до появления обильного газовыделения из всех банок. Это будет означать, что автомобильный аккумулятор получил максимальный заряд, и дальше заряжаться не будет.

В том случае, если вам понадобилось подзарядить аккумулятор, а не «поднимать» его из глубокого разряда, то процесс зарядки производится одним этапом на уровне силы тока в 10% от номинала. Полный заряд можно определить таким-же способом, как и в первом случае.

Будьте осторожны, и во избежания выхода из строя аккумулятора, необходимо следить за температурным режимом, и не допускать перегрева выше 45 градусов по Цельсию. Если температура поднимается до такого уровня, то стоит снизить силу тока и дать остыть батарее.

А теперь ответ на вопрос по времени заряда — аккумуляторная батарея, находящаяся в глубоком разряде, может заряжаться от 12 часов до пары дней, в зависимости от состояния, емкости, мощности зарядного устройства, температуры окружающей среды и многого другого.

Зарядка автомобильного аккумулятора постоянным напряжением

Данный способ более распространен среди новичков, так как в данном варианте отсутствует необходимость контролировать АКБ и процесс зарядки, а сама зарядка может продлиться около пяти часов. При этом, отсутствует опасность повредить аккумулятор.

Сам принцип заряда заключается в том, что зарядное устройство подает на батарею постоянное напряжение постоянного тока, и удерживает его на уровне 13,8-14,4 вольт. При этом, сила тока регулируется автоматически, в зависимости от уровня заряда, температуры электролита и других условий.

Стоит отметить, что такой способ исключает возможность обильного газовыделения, но не способен зарядить батарею на 100%, из-за своего принципа действия. Ведь, для полной зарядки, требуется повысить напряжение до уровня 16-16,5 вольт. Поэтому, после зарядки автомобильного аккумулятора способом постоянного напряжения, он имеет заряд на уровне 98%.

Что касается времени затрачиваемого на зарядку аккумулятора, то здесь все выглядит отлично. За первый час процедуры, идет наибольшее потребление тока, а заряд батареи может достигнуть 50-60%. За второй час, заряд поднимается еще на 15-20%, за третий час процедуры, уровень заряда поднимется всего на 6-8%, а за последующие пару часов, аккумулятор достигнет максимального заряда.

К стати, именно такой способ зарядки используется в автомобиле. При работающем двигателе, генератор вырабатывает постоянное напряжение около 14,4 вольт, которым и заряжается батарея.

Вывод

Если вы опытный автовладелец, и просто человек имеющий свободное время, или возможность контролировать процесс заряда аккумулятора, то можете воспользоваться первым методом, который даст большую результативность в итоге.

Для правильной работы аккумулятора очень важно уметь его заряжать. Частая недозарядка или же наоборот слишком долгое к сети может привести к скорейшему выходу аккумулятора из строя.Самый простой и оптимальный способ — использование зарядного устройства с автоматическим . Оно будет само отключать батарею от сети после полного заряда. Большинство устройств способны это .Однако, в некоторых случаях, если автоматическая зарядка полный заряд батареи, может происходить дозарядка аккумулятора медленными токами. Поэтому не стоит оставлять батарею подключенной после полного заряда, если этого не инструкция.Для определения времени зарядки аккумулятора существует формула расчета. Емкость аккумулятора делят на ток заряда зарядного устройства, который указан на корпусе прибора. Полученное значение следует умножить на коэффициент больше 1, так как часть энергии при заряде переходит в тепло и теряется.Коэффициенты немного различаются для различных типов аккумуляторов. При любом расчете следует брать коэффициент не меньше 1,2. При расчете времени заряда никелевых аккумуляторов подходит коэффициент 1,4.Например, если ваш аккумулятор 2050 mAh, ток заряда устройства ~600mA, следовательно полное время заряда аккумулятора равно примерно 5 часам. Соответственно, следует придерживаться именно этого времени зарядки.При покупке нового аккумулятора он уже заряжен примерно наполовину на заводе-производителе. Первые три раза следует полностью разряжать устройство, вплоть до его отключения, и потом заряжать не менее 12 часов. Для каждого конкретного аккумулятора стоит прочитать в инструкции оптимальное время его первой зарядки.Обычно полностью аккумулятор заряжается уже через 3-4 часа, но последующие 8-9 часов идет подзарядка так называемым медленным током до верхнего предела аккумулятора. Это необходимо, чтобы использовать весь потенциал батареи в дальнейшей работе.После первых трех циклов перезарядки аккумулятор входит в рабочий режим. И уже нет необходимости дожидаться, пока он полностью сядет, или же пока полностью зарядится.Однако, следует учесть, что у каждого аккумулятора есть время жизни — количество циклов его перезаряда. Это значение широко варьируется в зависимости от типа аккумулятора, и узнать его можно у производителя. Соответственно, если вы будете постоянно не дожидаться полного разряда аккумулятора, или же заряжать его не до конца, вы сократите время эксплуатации батареи.Так же стоит отметить, что некоторые материалы, используемые при изготовлении аккумуляторов, обладают эффектом памяти. То есть запоминают последнее значение, до которого они были заряжены в последний раз, и уже при последующих перезарядах будут наполняться до этого значения. Для таких батарей крайне важна полная зарядка до предела.Следуя этим правилам, вы сможете продлить время эксплуатации вашего аккумулятора.

Покупая новый или снимая с автомобиля разряженный аккумулятор автовладельцы задаются вопросом: сколько надо времени для его зарядки? Ни один специалист не скажет сколько точно нужно часов, так как время зависит от ряда факторов. Он даст только рекомендации как заряжать.

Подготовка автомобильного аккумулятора к процессу зарядки

Любой автомобильный аккумулятор (только купленный либо снятый с автомобиля) нужно подготовить к зарядке. В новый заливают электролит необходимой плотности до предусмотренного уровня.

Аккумулятор, снятый с автомобиля, подготавливают следующим образом. Сначала нужно тщательно очистить его выводные контакты от грязи и окислов. Затем автомобильный аккумулятор желательно протереть мягкой чистой ветошью, увлажненной в растворе соды (лучше кальцинированной) или нашатырном спирте. На этом подготовка необслуживаемой батареи заканчивается. Если АКБ обслуживаемая (с пробками на банках для заливания электролита), то верхнюю крышку вместе с вкрученными пробками обязательно надо тщательно очистить – иначе при открывании банок или во время зарядки в электролит может попасть грязь, что приведет к скорому выходу батареи из строя. Только после этого вывертывают пробки. Затем проверяют , а также его плотность. Если надо, то уровень доводят до требуемого. Добавляют дистиллированную воду или электролит с такой плотностью, чтобы получить в банках плотность нужной величины. После этой операции пробки оставляют открытыми, чтобы автомобильный аккумулятор во время зарядки «дышал». Если их закрыть, то батарею может разорвать газами, которые будут выделяться в процессе зарядки. К тому же надо будет периодически контролировать температурный режим электролита, чтобы не дать ему перегреться и закипеть.

Теперь к клеммам автомобильного аккумулятора можно подключать (ЗУ). При этом обязательно надо соблюдать полярность (не перепутать «минус» и «плюс») и следующую последовательность: сначала подсоединяем к клеммам «крокодилы» проводов ЗУ и только потом подключаем его сетевой шнур к электросети и включаем зарядное устройство. По окончании зарядки все делаем наоборот: сначала отключаем ЗУ, а потом отсоединяем его от автомобильного аккумулятора. Это нужно, чтобы избежать взрыва или возгорания кислородно-водородной смеси от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении «крокодилов». Все химические реакции в растворе электролите сопровождаются выделением водорода, банки АКБ открыты, а в воздухе присутствует кислород.

Как и сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля постоянным током

Существует два способа заряжать АКБ: постоянным током и постоянным напряжением (имеется ввиду неизменность значения электрической величины). Наибольшее распространение получил первый метод.

Подготовленный автомобильный аккумулятор включают на зарядку когда температура электролита в нем не выше 35 о C. Для новой и сильно разряженной батареи сначала выставляют ток зарядки равным 10 % от емкости АКБ (для 60 Ah – 6 А). Если ЗУ автоматически не поддерживает величину тока, то это делают вручную с помощью реостата или специального переключателя. Заряд автомобильного аккумулятора производят до начала газовыделения в его банках – это будет соответствовать достижению напряжения на выводных контактах АКБ 14,4 В (то есть 2,4 В на каждой ее секции). После чего ток снижают для нового аккумулятора в 2 раза, а для б/у – в 2–3. Далее АКБ заряжается пониженным током, пока во всех ее банках не наступит обильное выделение газа. Такой двухступенчатый способ позволяет ускорить процесс зарядки и уменьшить интенсивность газообразования, которое разрушает электроды (пластины) АКБ.

Несильно разряженную АКБ нужно заряжать в одноступенчатом режиме. Весь цикл зарядки проводят одним током равным 10 % номинальной емкости АКБ. Признаком завершения зарядки, как и при двухступенчатом методе, будет служить наступление обильного газовыделения. Окончание заряда, помимо обильного газовыделения в банках АКБ, характеризуется следующими признаками:

  • у электролита плотность в течении трех часов не увеличивается;
  • напряжение на выводных контактах аккумулятора достигло 15–16,2 В (2,5–2,7 В на контактах каждой ее секции) и не увеличивается в течении трех часов.

В процессе зарядки каждые 2–3 часа нужно проверять плотность, а также температуру электролита в банках АКБ.

Во время заряда значения температуры должны быть не более 45 о C.

При превышении этого значения необходимо понизить ток в 2 раза либо прекратить заряд на время, которое необходимо для падения температуры до 30–35 о C. Если заряд не прерывался, то ток следует повысить до прежнего значения после снижения температуры в процессе заряжания. Во время зарядки необходимо контролировать уровень электролита.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Необслуживаемую батарею лучше заряжать методом постоянного напряжения. Во всяком случае нельзя допускать, чтобы напряжение на выводных контактах АКБ превышало 14,4 В. Заряд будет завершен, когда ток снизится до 0,2 А.

Как и сколько часов заряжать аккумулятор автомобиля постоянным напряжением

Для заряда АКБ этим способом нужно, чтобы ЗУ стабильно поддерживал напряжение в 13,8–14,4 В. В этом случае величина зарядного тока устанавливается автоматически исходя из состояния батареи (степени разряда, температуры электролита и так далее). Практика подтвердила, что при постоянном напряжении источника тока в указанных пределах автомобильный аккумулятор можно заряжать в состоянии любой степени его разряда и он будет автоматически заряжаться без обильного газовыделения и без опасного нагрева электролита. Максимальный зарядный ток даже при полностью разряженной батарее не превышает величины ее номинальной емкости.

При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Впрочем, в каждом индивидуальном случае время может оказаться и другим. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А.

Заряжать этим методом до 100 % невозможно вследствие недостаточного напряжения, так как для полного окончания заряда, как указано выше (в методе постоянным током), нужно повысить напряжение на выводных контактах аккумулятора до 16,2 В.

Преимущества данного метода:

  1. Обеспечивает ускоренный заряд.
  2. Простота проведения – не нужно во время заряда регулировать ток и можно заряжать автомобильный аккумулятор на машине, не снимая.

При эксплуатации на авто АКБ заряжается также при неизменном напряжении (от генератора). Поэтому в «полевых» условиях, когда посажена батарея, можно попытаться произвести ее зарядку от электросети другого авто, если его хозяин не пожалеет генератор и АКБ, нагрузка на которые увеличится. Впрочем, это более щадящий способ завестись, чем «прикуривание». Сколько времени понадобится на такую зарядку, чтобы ее хватило для запуска, зависит и уличной температуры и от того, насколько вы уже успели «замучить» собственную АКБ.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

В процессе эксплуатации многие автолюбители предпринимают попытки зарядить аккумулятор непосредственно на автомобиле, не утруждая себя снятием. Более того, некоторые и вовсе не снимают клеммы, оставляя батарею на время зарядки подключенной к бортовой сети автомобиля. В зависимости от выбранного зарядного устройства напряжение может сильно варьироваться и превышать 15 В. Даже если отключить зажигание и убрать из замка ключ, это ещё не значит, что все потребители электроэнергии обесточены. Например, автосигнализация и освещение в салоне остаются вполне работоспособными и без включенного зажигания.
Если не снимать клеммы с АКБ, на устройства, находящиеся в режиме ожидания может поступать повышенное напряжение, что в результате приводит к их неисправности. Если такие приборы в автомобиле есть (а он точно есть в любом авто) без снятия клемм зарядка запрещена. По крайней мере, следует скинуть минусовую клемму. При отсоединении клемм не нужно убирать сначала плюсовую, дело в том минусовая подключена к бортовой сети автомобиля путем подсоединения непосредственно к кузову. Если сначала скинуть «плюс» последствия могут быть самыми плачевными. Любое соприкосновение металлических инструментов с элементами кузова может стать причиной короткого замыкания. Особенно это касается тех случаев, когда автомобилисты откручивают крепёж плюсовой клеммы, не сняв «минус».
Если нужно заряжать аккумулятор при отрицательной температуре в помещении без отопления, то подобная процедура допускается. В процессе зарядки электролит в банках нагревается. Однако если АКБ была сильно разряжена и электролит в банках замёрз, сначала нужно отогреть батарею в тепле и при отсутствии повреждений (утечка электролита) приступить к зарядке.

В практике автомобилистов применяются два способа зарядки аккумуляторной батареи (АКБ) – с постоянством зарядного тока и с постоянством зарядного напряжения. Каждому из применяемых методов свойственны свои недостатки и преимущества, и время зарядки АКБ определяется совокупностью факторов. Прежде чем начать заряжать новый, только что купленный аккумулятор, либо снятый с транспортного средства разряженный, его необходимо тщательно подготовить к зарядке.

В новый аккумулятор необходимо залить до необходимого уровня электролит регламентированной плотности. У снятого с транспортного средства аккумулятора необходимо очистить окислившиеся клеммы от грязи. Корпус необслуживаемой батареи следует протереть ветошью, увлажненной в растворе кальцинированной (лучше) или питьевой соды, либо разбавленного нашатырного спирта.

Если же батарея обслуживаемая (банки батареи снабжены пробками для заливки и доливки электролита), то необходимо дополнительно тщательно очистить верхнюю крышку (со вкрученными пробками), чтобы при выкручивании пробок в электролит не попала случайная грязь. Подобное непременно приведет к выходу батареи из строя. После очистки можно вывернуть пробки и измерить уровень и плотность электролита.

При необходимости следует долить электролит или дистиллированную воду до требуемого уровня. Выбор между доливкой электролита либо воды осуществляется на основе замеренной плотности электролита в АКБ. После доливки жидкости следует оставить пробки открытыми, чтобы батарея «дышала» в процессе зарядки и ее не разорвало выделяющимися в ходе зарядки газами. Также через заливные отверстия придется периодически проверять температуру электролита во избежание его перегрева и закипания.

Далее подключите к выводным контактам АКБ зарядное устройство (ЗУ) с непременным соблюдением полярности («плюса» и «минуса»). При этом вначале подключают к клеммам батареи «крокодилы» проводов зарядного устройства, затем подключают сетевой шнур к электросети, и лишь после этого включают ЗУ. Это делается, чтобы исключить возгорание выделяющейся из батареи кислородно-водородной смеси или ее взрыва при искрении в момент подсоединения «крокодилов».

С той же целью порядок отключения АКБ обратный: вначале отключается ЗУ, и лишь затем отсоединяются «крокодилы». Кислородно-водородная смесь образуется в результате соединения выделяемого при работе АКБ водорода с кислородом воздуха.

Зарядка аккумулятора постоянным током

Под постоянным током в рассматриваемом случае понимается постоянство величины тока зарядки. Этот способ наиболее распространенный из двух применяемых. Температура электролита в подготовленной к зарядке АКБ не должна достигать 35 °С. Ток зарядки новой или разряженной АКБ в амперах устанавливают равным 10% от ее емкости в ампер-часах (пример: при емкости в 60 Ач устанавливается ток 6 А). Этот ток будет либо автоматически поддерживаться ЗУ, либо его придется регулировать переключателем на панели ЗУ либо реостатом.

При зарядке следует контролировать напряжение на выходных клеммах батареи, оно будет расти по ходу зарядки, и по достижению им значения 2,4 В на каждую банку (т.е. 14,4 В на всей АКБ) ток зарядки следует снизить вдвое для новой батареи и вдвое-втрое для бывшей в употреблении. Этим током батарея заряжается вплоть до обильного газообразования во всех аккумуляторных банках. Двухступенчатая зарядка позволяет ускорить зарядку АКБ и уменьшить интенсивность разрушающего пластины АКБ газовыделения.

Если батарея разряжена незначительно, ее вполне можно зарядить в одноступенчатом режиме током, равным 10% емкости батареи. Признаком завершения зарядки также является обильное газовыделение. Существуют и дополнительные признаки завершения заряда:

  • неизменность плотности электролита в течение 3 часов;
  • достижения напряжением на клеммах АКБ значения 2,5-2,7 В на секцию (либо 15,0-16,2 В на батарею в целом) и неизменность этого напряжения также в течение 3 часов.

Для контроля процесса зарядки необходимо каждые 2-3 часа проверять плотность, уровень и температуру электролита в аккумуляторных банках. Температура не должна повышаться выше 45 °С. При превышении граничного значения температуры следует либо прекратить заряд на время и дождаться падения температуры электролита до 30-35 °C, после чего продолжить зарядку при прежнем токе, либо снизить ток зарядки в 2 раза.

Исходя из состояния новой незаряженной АКБ, ее заряд может продолжаться до 20-25 часов. Время заряда успевшего поработать аккумулятора зависит от степени разрушенности его пластин, времени эксплуатации и степени разрядки, и может достигать 14-16 часов либо более при глубокой разрядке батареи.

Зарядка аккумулятора постоянным напряжением

В режиме постоянства зарядного напряжения рекомендуется заряжать необслуживаемые батареи. Для этого напряжение на выходных клеммах аккумуляторной батареи не должно превосходить 14,4 В, и заряд завершается при понижении тока заряда ниже 0,2 А. Зарядка АКБ в этом режиме требует ЗУ с поддержанием постоянства выходного напряжения 13,8-14,4 В.

В данном режиме ток заряда не регулируется, а устанавливается ЗУ в зависимости от степени разряда АКБ автоматически (а также температуры электролита и пр.). С постоянством зарядного напряжения 13,8-14,4 В батарею можно заряжать в любом ее состоянии без риска чрезмерного газовыделения и перегрева электролита. Даже в случае полностью разряженной АКБ ток заряда не превышает значения его номинальной емкости.

При неотрицательной температуре электролита батарея за первый час зарядки заряжается до 50-60% своей емкости, за второй час еще на 15-20%, и за третий час всего на 6-8%. Суммарно за 4-5 часов зарядки батарея заряжается до 90-95% полной емкости, хотя время зарядки может оказаться и иным. Признаками завершения заряда является понижение зарядного тока ниже 0,2 А.

Данный способ не позволяет зарядить батарею до 100% ее емкости, поскольку для этого необходимо повысить напряжение на выводах АКБ (а соответственно и выходное напряжение ЗУ) до 16,2 А. Данный метод обладает следующими преимуществами:

  • аккумулятор заряжается быстрее, чем при зарядке с постоянством тока;
  • метод проще реализовать на практике, поскольку отсутствует необходимость регулирования тока в процессе зарядки, вдобавок аккумулятор можно заряжать без снятия с транспортного средства.

При эксплуатации АКБ на автомобиле ее зарядка происходит также в режиме постоянства напряжения заряда (что обеспечивается автомобильным генератором). В «полевых» условиях возможна зарядка «посаженного» аккумулятора от электросети другого автомобиля по договоренности с его владельцем. При этом нагрузка окажется ниже, чем при традиционном способе «прикуривания». Время подобной зарядки, необходимое для возможности завестись самостоятельно, зависит от температуры среды и глубины разряда собственной аккумуляторной батареи.

важный вопрос Сколько заряжать автомобильный аккумулятор

Прежде чем перейти к основной теме статьи, стоит упомянуть, что полезным будет прочитать несколько статей, размещенных на нашем сайте, по данной тематике. А точнее, кому будет интересно, могут перейти по ссылкам на статьи: , и .

Как подготовить автомобильный аккумулятор к зарядке

Думаю, никого не удивит, что перед зарядкой, необходимо провести некоторые процедуры, по подготовке и проверке аккумуляторной батареи к процессу заряда. Данные процедуры, позволят продлить жизнь батареи и улучшат его работу. А также, обезопасят от окончательной порчи при неправильном заряде. Поэтому, желательно уделить несколько минут для подготовки к процессу заряда.

Каждый аккумулятор, разрядившийся в процессе эксплуатации или в процессе хранения, необходимо очистить от накопившейся пыли и грязи, а также очистить клеммные контакты от окисления. Токовыводящие элементы, проще всего очистить применяют наждачную бумагу, что позволит быстро вернуть пропускную способность к номинальному значению.

После полной очистки, и в случае обслуживаемого аккумулятора, стоит провести проверку состояния электролита внутри банок аккумулятора. Стоит отметить, что электролит должен покрывать свинцовые пластины полностью и иметь чистый и прозрачный вид. Если уровень электролита ниже верхней точки пластин, то можно долить дистиллированной воды до необходимого уровня. Если электролит оказался очень грязным, то желательно его заменить на новый, но соблюдая все меры безопасности. Ведь электролит в автомобильных аккумуляторах — это раствор серной кислоты, являющаяся очень токсичным веществом, способным вызвать химические ожоги на поверхности кожи, и особенно на слизистых оболочках.

Также, перед подключением аккумулятора к зарядному устройству, желательно выкрутить пробки (если имеются). Это спасет батарею от возможного разрыва из-за скопления газов, выделяющихся в процессе заряда.

После подготовительных работ, можно подключать зарядное устройство. Но стоит внимательно отнестись к полярностям и подключать провода, строго в соответствии токовыводящим контактам. То есть, провод от зарядного устройства с положительным контактом, необходимо подключать только к положительной клемме аккумулятора. Иначе, Вы полностью повредите батарею, и она не будет подлежать восстановлению.

Только после подключения зарядного устройства к батарее, устройство включается в электрическую сеть. После полной зарядки, батарея отключается от зарядного устройства в обратном порядке. И устанавливается в автомобиль с соблюдением полярностей клемм, иначе, можно испортить электронику автомобиля.

Стоит отметить, что на данный момент существует два вида зарядки автомобильных аккумуляторов. Вся разница заключается в том, что батарея заряжается постоянным напряжением, или постоянной силой тока. Но второй вариант более распространен и чаще всего встречается в современных зарядных устройствах, а мы разберем подробнее два способа.

Как заряжать автомобильный аккумулятор постоянной силой тока

Естественно, если использовать современные зарядные устройства, то знать все нюансы и этапы зарядки аккумулятора не обязательно. Но все равно, это интересная тема для саморазвития, и может пригодиться в непредвиденной ситуации, когда придется заряжать свой аккумулятор самодельным ЗУ, доставшимся от дедушки.

Для батареи, получившей глубокий разряд, применяется двухступенчатый этап зарядки. По данному способу, изначально выставляется сила тока на уровне 10% от номинала аккумуляторной батареи. К примеру: если аккумулятор имеет емкость 80 ампер-часов, то силу тока необходимо выставить на уровне 8 Ah. И зарядка продолжается до достижения напряжения на токовыводящих клеммах аккумулятора значения в 14,4 вольта. Затем, сила тока понижается в два или три раза, и зарядка батареи продолжается до появления обильного газовыделения из всех банок. Это будет означать, что автомобильный аккумулятор получил максимальный заряд, и дальше заряжаться не будет.

В том случае, если вам понадобилось подзарядить аккумулятор, а не «поднимать» его из глубокого разряда, то процесс зарядки производится одним этапом на уровне силы тока в 10% от номинала. Полный заряд можно определить таким-же способом, как и в первом случае.

Будьте осторожны, и во избежания выхода из строя аккумулятора, необходимо следить за температурным режимом, и не допускать перегрева выше 45 градусов по Цельсию. Если температура поднимается до такого уровня, то стоит снизить силу тока и дать остыть батарее.

А теперь ответ на вопрос по времени заряда — аккумуляторная батарея, находящаяся в глубоком разряде, может заряжаться от 12 часов до пары дней, в зависимости от состояния, емкости, мощности зарядного устройства, температуры окружающей среды и многого другого.

Зарядка автомобильного аккумулятора постоянным напряжением

Данный способ более распространен среди новичков, так как в данном варианте отсутствует необходимость контролировать АКБ и процесс зарядки, а сама зарядка может продлиться около пяти часов. При этом, отсутствует опасность повредить аккумулятор.

Сам принцип заряда заключается в том, что зарядное устройство подает на батарею постоянное напряжение постоянного тока, и удерживает его на уровне 13,8-14,4 вольт. При этом, сила тока регулируется автоматически, в зависимости от уровня заряда, температуры электролита и других условий.

Стоит отметить, что такой способ исключает возможность обильного газовыделения, но не способен зарядить батарею на 100%, из-за своего принципа действия. Ведь, для полной зарядки, требуется повысить напряжение до уровня 16-16,5 вольт. Поэтому, после зарядки автомобильного аккумулятора способом постоянного напряжения, он имеет заряд на уровне 98%.

Что касается времени затрачиваемого на зарядку аккумулятора, то здесь все выглядит отлично. За первый час процедуры, идет наибольшее потребление тока, а заряд батареи может достигнуть 50-60%. За второй час, заряд поднимается еще на 15-20%, за третий час процедуры, уровень заряда поднимется всего на 6-8%, а за последующие пару часов, аккумулятор достигнет максимального заряда.

К стати, именно такой способ зарядки используется в автомобиле. При работающем двигателе, генератор вырабатывает постоянное напряжение около 14,4 вольт, которым и заряжается батарея.

Вывод

Если вы опытный автовладелец, и просто человек имеющий свободное время, или возможность контролировать процесс заряда аккумулятора, то можете воспользоваться первым методом, который даст большую результативность в итоге.

Сколько времени нужно заряжать телефон, ноутбук или другую технику, где используются аккумуляторные батареи? Желаете знать, а ведь это можно подсчитать очень быстро и просто онлайн калькулятором. Сколько же нужно заряжать по времени АКБ? Ёмкость батареи измеряется в миллиамперах на час, ее производители пишут на корпусе изделия, а на зарядном устройстве еще указаны данные о генерации тока согласно этого прибора (Мл.а). Если разделить емкость на зарядный ток, то получится время в часах. Но это еще неокончательный результат, ведь нужно учитывать КПД прибора, то есть умножить результат деления на 1,4.

Расчет зарядки аккумуляторных батареек будет выглядеть следующим образом: T=1,4 C/I. Здесь имеются показатели время зарядки, емкость и ток зарядного устройства. На практике эти данные могут отличаться на процентов 20, ведь время зарядки аккумуляторных батареек зависит от качества изделий, правильного форматирования и температуры окружающей среды.

Самый простой способ – использовать прибор с автоматическим контролем, но и в этом случае может происходить дозарядка медленным током, потому не нужно оставлять батарею на зарядном устройстве после полного заряда.

У каждого подобного изделия есть свое время жизни, которое определяется числом циклов перезаряда. Это значение зависит от типа аккумулятора. Потому, если постоянно недогружать прибор, то можно существенно сократить время эксплуатации изделия. Чтобы сохранить его в целостности и использовать долгое время необходимо сделать правильный расчет времени зарядки аккумуляторных батареек

Эффективный калькулятор онлайн

Беспокоит вопрос, сколько часов нужно заряжать аккумуляторные батарейки, есть логический и простой ответ. Благодаря несложной формуле подсчета результата можно за несколько секунд получить необходимые данные. Для этого нужно ввести в таблицу параметры емкости батареи и ток зарядного. Нажать кнопку «рассчитать» и принять готовый ответ.

Внимание: полученное значение необходимо умножить на коэффициент больше 1, ведь часть энергии переходит в тепло и теряется, особенно при температуре ниже нуля. При расчете времени заряда аккумуляторов из никеля подходит процентное соотношение 1,4.

Напряжение разряда аккумулятора не должно быть менее 0,9в независимо от тока разряда. В большинстве устройств пороговое значение определяется автоматически.

Можно прерывать заряд, но общее значение не должно быть меньше расчетного.В процессе заряда может нагреваться корпус прибора, предельная температура – 55 градусов. При этом устройство переключается из основного режима заряда в дозарядное. Температура снижается и процесс обновляется.

А сколько нужно заряжать аккумуляторные батарейки после приобретения?

При покупке нового прибора зарядка осуществлена наполовину, а потому первые три раза необходимо полностью разрядить устройство, до полного его отключения, а потом зарядить на полную мощность около 12 часов, следуя вложенной инструкции от производителя. Полностью аккумулятор заряжается за 3- 4 часа, а в последующее время идет подзарядка медленным током до полного предела. После трех полноценных циклов перезарядки прибор входит в рабочий режим, и нет необходимости ждать его полного разряда или заряда.

Онлайн-расчет времени зарядки батареи на нашем сайте поможет очень быстро получить необходимый результат, который подскажет каждому пользователю сколько надо заряжать аккумуляторные батарейки, дабы они функционировали бесперебойно долгое время.

В процессе работы двигателя аккумуляторная батарея () независимо от типа (обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор) подзаряжается от автомобильного генератора. Для контроля заряда аккумулятора на генераторе установлено устройство под названием реле-регулятор.

Сама эксплуатация автомобиля зимой зачастую предполагает короткие поездки, включение большого количества энергоемкого оборудования (подогревы зеркал, стекол, сидений и т.д.) Нагрузка на аккумулятор значительно возрастает. При этом зарядиться от генератора и компенсировать потери, затраченные на запуски, батарея попросту не успевает. С учетом вышесказанного оптимально полностью заряжать аккумулятор зарядным устройством до 100% не реже одного раза в год до наступления холодов.

Добавим, что в случае проблем с запуском двигателя по причине наличия неисправностей мотора (проблемы с топливной аппаратурой, и т.п.), владельцу приходится намного дольше и интенсивнее крутить стартер. В таких случаях заряжать аккумулятор внешним зарядным устройством потребуется намного чаще.

Зарядка аккумулятора зарядным устройством

Чтобы знать, как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством, а также осуществить зарядку батареи обслуживаемого типа, необходимо придерживаться определенных правил. Зарядное устройство (ЗУ, внешнее зарядное устройство ВЗУ, пускозарядное устройство) фактически является конденсаторным зарядным устройством.

Автомобильный аккумулятор — источник постоянного тока. Во время подключения АКБ нужно обязательно соблюдать полярность. Для этого места подключения плюсовой и минусовой клеммы обозначены плюсовым и минусовым знаком («+» и «–») на аккумуляторе. Выводы на ЗУ имеют аналогичную маркировку, что позволяет правильно подключить аккумулятор к зарядному устройству. Другими словами, «плюс» аккумулятора соединяется с «+» клеммой зарядного устройства, «минус» на АКБ подключается к выходу «-» ЗУ.

Обратите внимание, случайная смена полярности приведет к тому, что вместо заряда будет происходить разряд батареи. Также необходимо учитывать, что глубокий разряд (аккумулятор полностью посажен) может в отдельных случаях вывести аккумуляторную батарею из строя, в результате чего может не получиться зарядить такой АКБ при помощи зарядного устройства.

Также необходимо учитывать, что перед подключением к зарядному устройству аккумулятор нужно снять с автомобиля и тщательно очистить от возможных загрязнений. Потеки кислоты хорошо удаляются влажной ветошью, которая смачивается в растворе с содой. Для приготовления раствора достаточно 15-20 грамм соды на 150-200 грамм воды. На наличие кислоты укажет вспенивание указанного раствора при нанесении на корпус АКБ.

Что касается обслуживаемых аккумуляторов, пробки на «банках» для заливки кислоты следует выкрутить. Дело в том, что во время зарядки в аккумуляторе образуются газы, которым необходимо обеспечить свободный выход. Также следует произвести проверку уровня электролита. При снижении уровня ниже нормы производится долив дистиллированной воды.

Каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля

Начнем с того, что зарядка аккумулятора предполагает подачу на него такого тока, которого не хватает батарее для полного заряда. На основе данного утверждения можно ответить на вопросы, каким током заряжать аккумулятор автомобиля,а также сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

В том случае, если аккумулятор с емкостью 50 Ампер-часов заряжен на 50%, тогда на начальном этапе следует установить зарядный ток 25 А, после чего этот ток нужно динамично уменьшать. К моменту полного заряда аккумулятора подача тока должна прекратиться. Такой принцип работы лежит в основе автоматических зарядных устройств, при помощи которых автомобильный аккумулятор заряжается в среднем за 4-6 часов. Единственным минусом таких ЗУ является их высокая стоимость.

Также стоит выделить зарядные устройства полуавтоматического типа и решения, которые предполагают полностью ручную настройку. Последние наиболее доступны по цене и широко представлены в продаже. С учетом того, что аккумулятор обычно разряжен на 50%, можно высчитать, сколько заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля, а также понять, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля обслуживаемого типа.

Основой для расчета времени заряда АКБ является емкость аккумулятора. Зная данный параметр, время заряда просчитывается достаточно просто. Если аккумулятор имеет емкость 50 А ч, тогда для полной зарядки требуется подать на такую батарею ток не более 30 А ч. На зарядном устройстве выставляется 3А, что потребует десять часов для полной зарядки аккумулятора зарядным устройством.

Чтобы на 100% быть уверенным в том, что аккумулятор полностью заряжен, через 10 часов можно выставить на ЗУ ток 0.5 А, после чего продолжить заряжать батарею еще 5-10 часов. Такой способ заряда не представляет опасности для автомобильных аккумуляторов, которые имеют большую емкость. Минусом можно считать необходимость заряжать АКБ около суток.

Для экономии времени и быстрой зарядки аккумулятора можно выставить на ЗУ 8 А, после чего производить заряд около 3 часов. По истечении данного срока ток заряда уменьшается до 6 А и аккумулятор заряжается этим током еще 1 час. В итоге, потребуется 4 часа для зарядки. Отметим, что данный режим зарядки не является оптимальным, так как АКБ желательно заряжать небольшим током до 3 А.

Зарядка большим током может привести к перезарядке и избыточному нагреву аккумулятора, в результате чего значительно сокращается его ресурс. Также отметим, что использование способов заряда аккумулятора, которые направлены на сведение к минимуму негативного процесса сульфатации пластин, на практике не имеют заметных положительных результатов.

Правильная эксплуатация аккумулятора в зависимости от его типа (обслуживаемый и необслуживаемый), исключение глубокого разряда и своевременная зарядка при помощи ЗУ позволяют кислотному аккумулятору исправно работать от 3-7 лет.

Как оценить состояние и заряд автомобильного аккумулятора

Правильная зарядка и ряд условий, которые необходимо соблюдать в процессе эксплуатации автомобильного аккумулятора, способны обеспечить нормальный запуск двигателя даже в условиях крайне низких температур. Главным показателем состояния АКБ является степень его заряда. Далее мы ответим, как узнать, заряжен ли аккумулятор автомобиля.

Начнем с того, что некоторые модели батарей имеют специальный цветовой индикатор на самой АКБ, который указывает на то, заряжен или разряжен аккумулятор. Стоит отметить, что указанный индикатор является весьма приблизительным показателем, по которому можно с определенной долей вероятности определить только необходимость дозарядки. Другими словами, индикатор заряда может показывать то, что аккумулятор заряжен, но при этом пускового тока при отрицательных температурах оказывается недостаточно.

Еще одним способом определения степени заряда аккумулятора является замер напряжения на выводах АКБ. Данный способ также позволяет весьма приблизительно произвести оценку состояния и степени заряда. Для замера аккумулятор потребуется снять с автомобиля или отключить от ЗУ, после чего нужно дополнительно выждать около 7 часов. Температура наружного воздуха не имеет принципиального значения.

  • 12.8 В-100% заряда;
  • 12.6 В-75% заряда;
  • 12.2 В-50% заряда;
  • 12.0 В-25% заряда;
  • Падение напряжение менее 11.8 В указывает на полный разряд аккумулятора.

Также можно осуществить проверку степени заряда аккумулятора без ожидания. Для этого напряжение на выводах АКБ нужно мерить нагрузкой при помощи так называемых нагрузочных вилок. Такой способ является более точным и достоверным. Указанная вилка является вольтметром, параллельно выводам вольтметра подключается сопротивление. Величина сопротивления составляет 0.018-0.020 Ом для АКБ с показателем емкости от 40-60 Ампер-часов.

Вилку нужно подключить к соответствующим выходам на батарее, после чего через 6-8 сек. зафиксировать показания, которые отображает вольтметр. Далее можно оценить степень заряда батареи по напряжению с использованием нагрузочной вилки:

  • 10.5 В — 100% заряда;
  • 9.9 В — 75% заряда;
  • 9.3 В — 50% заряда;
  • 8.7 В — 25% заряда;
  • Показатель менее 8.18 В — полный разряд АКБ;

Также можно провести измерения при отсутствии нагрузочной вилки без снятия аккумулятора с авто. Батарея должна быть подключена к бортовой сети транспортного средства. Затем потребуется дать нагрузку на аккумулятор посредством включения габаритов и дальнего света головной оптики (для автомобилей со штатными галогеновыми лампами). Лампочки фар имеют мощность 50 Вт, нагрузка получается около 10 А. Напряжение нормально заряженного аккумулятора в этом случае должно составлять около 11.2 В.

Следующим способом, который позволяет проверить заряд АКБ, является замер напряжения на выводах батареи в тот момент, когда производится запуск ДВС. Данные измерения можно считать достоверными только при условии нормально работающего стартера.

В момент пуска показатель напряжения не должен оказываться ниже отметки в 9.5 В. Падение напряжения ниже указанной отметки означает, что аккумулятор сильно разрядился. В этом случае требуется его зарядка при помощи ЗУ. Данный способ проверки также позволяет выявить неполадки стартера. На автомобиль устанавливается заведомо исправный и на 100% заряженный аккумулятор, после чего производится замер. Если напряжение на клеммах АКБ в момент запуска упадет ниже 9.5 В, тогда очевидны проблемы со стартером.

Напоследок добавим, что замеры разными способами предполагают фиксацию колебаний в доли вольта. По этой причине к вольтметру выдвигаются повышенные требования. Крайне важна точность устройства, так как малейшая погрешность даже в один или два процента приведет к ошибке в измерении степени заряда АКБ на 10 -20 %. Для замеров рекомендуется использовать приборы с минимальной погрешностью.

Как зарядить полностью разряженный аккумулятор автомобиля

Частой причиной глубокого разряда АКБ является банальная невнимательность. Зачастую достаточно оставить автомобиль с включенными габаритами или фарами, салонным освещением или магнитолой на 6-12 часов, после чего аккумулятор оказывается полностью разряженным. По этой причине многих автовладельцев интересует вопрос, можно ли восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Как известно, полный разряд аккумулятора сильно влияет на срок службы батареи, особенно если говорить о необслуживаемом аккумуляторе. Производители автомобильных аккумуляторов указывают, что даже одного полного разряда бывает достаточно для выхода АКБ из строя. На практике относительно новые аккумуляторы удается восстановить как минимум 1 или 2 раза после их полного разряда без существенной потери эксплуатационных свойств.

Для начала необходимо определить насколько сильно разрядилась батарея, воспользовавшись одним из указанных выше способов. Также можно сразу поставить аккумулятор на зарядку. Далее полностью разряженный аккумулятор необходимо заряжать в том режиме, который рекомендован производителем АКБ. Стандартом является подача величины тока заряда на отметке 0.1 от общей емкости батареи.

Полностью посаженный аккумулятор заряжается таким током не менее 14-16 часов. Для примера рассмотрим зарядку аккумулятора с емкостью 60 Ампер-часов. В этом случае ток заряда должен быть в среднем от 3 А (медленнее) до 6 А (быстрее). Полностью разряженную автомобильную аккумуляторную батарею правильно заряжать самым малым током, причем как можно дольше (около суток).

Когда напряжение на клеммах аккумулятора больше не увеличивается на протяжении 60 мин. (при условии подачи одинакового зарядного тока), тогда аккумулятор полностью заряжен. Необслуживаемые аккумуляторы при полной зарядке предполагают величину напряжения на отметке 16.2±0.1 В. Следует учитывать, что такая величина напряжения является стандартом, но при этом имеется зависимость от показателя емкости АКБ, тока заряда, плотности электролита в аккумуляторе и т.д. Для замера подойдет любой вольтметр независимо от погрешности прибора, так как необходимо замерить постоянное, а не точное напряжение.

Чем зарядить аккумулятор автомобиля, если нет зарядного устройства

Самым простым способом зарядки АКБ является запуск автомобиля методом «прикуривания» от другого авто, после чего нужно двигаться на автомобиле около 20-30 минут. Для эффективности зарядки от генератора предполагается либо динамичная езда на повышенных передачах, либо движение на «низах».

Главным условием является поддержание оборотов коленвала на отметке около 2900-3200 об/мин. На указанных оборотах генератор обеспечит необходимый ток, который позволит подзарядить батарею. Отметим, что данный способ подходит только при условии частичного, а не глубокого разряда АКБ. Также после поездки все равно потребуется реализовать полный заряд аккумулятора.

Довольно часто автолюбители интересуются, чем еще можно зарядить автомобильный аккумулятор, кроме ЗУ. Наиболее часто в качестве замены предполагается использовать зарядные устройства, которыми заряжают мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки и прочие гаджеты. Сразу отметим, что данные решения не позволяют зарядить автомобильный аккумулятор без ряда манипуляций.

Дело в том, что основным условием для подачи тока от зарядного устройства к АКБ является то, что на выходе ЗУ должно присутствовать напряжение, которое будет больше напряжения на выходах аккумуляторной батареи. Другими словами, при напряжении выходов аккумулятора 12 В напряжение выхода зарядного устройства должно составлять 14 В. Что касается различных устройств, то напряжение их батарей зачастую не превышает 7.0 В. Теперь представим, что под рукой находится зарядное устройство от гаджета, которое имеет необходимое напряжение 12 В. Проблема все равно будет присутствовать, так как сопротивление аккумуляторной батареи автомобиля измеряется в целых Омах.

Получается, подключение зарядки от мобильного устройства к выходам аккумулятора фактически будет представлять собой короткое замыкание выводов блока питания зарядки. В блоке произойдет срабатывание защиты, в результате чего такое ЗУ не подаст ток на аккумулятор. При условии отсутствия защиты высока вероятность выхода из строя блока питания от значительной нагрузки.

Стоит добавить, что аккумулятор автомобиля также не следует заряжать от различных блоков питания, которые имеют подходящее напряжения на выходе, но в них конструктивно отсутствует возможность отрегулировать величину подаваемого тока. Только специальное ЗУ для АКБ автомобиля представляет собой такое устройство, которое имеет на своем выходе нужную величину напряжения и тока для зарядки батареи. Параллельно с этим имеется возможность управления постоянной величиной тока.

Самодельное ЗУ для аккумулятора автомобиля

Теперь перейдем от теории к практике. Начнем с того, что сделать зарядное устройство для аккумуляторной батареи из блока питания от стороннего девайса можно своими руками.

Обратите внимание, данные действия представляют определенную опасность и выполняются исключительно на свой страх и риск. Администрация ресурса не несет никакой ответственности, информация представлена исключительно в ознакомительных целях!

Существуют несколько способов изготовления ЗУ. Давайте поверхностно рассмотрим наиболее распространенные:

  1. Изготовление зарядного устройства от источника, который на своем выходе имеет напряжение около 13-14 В, а также способен обеспечить силу тока больше 1 Ампера. Для такой задачи подойдет блок питания ноутбука.
  2. Зарядка от обычной бытовой электрической розетки 220 Вольт. Для этого понадобится наличие полупроводникового диода и лампы накаливания, которые последовательно соединяются в цепь.

Следует учитывать, что использование подобных решений означает зарядку АКБ посредством источника тока. В результате требуется постоянный контроль времени и момента окончания заряда аккумулятора. Данный контроль осуществляется при помощи регулярных замеров напряжения на клеммах аккумулятора или подсчета того времени, на которое АКБ поставлена на зарядку.

Помните, перезаряд аккумулятора приводит к повышению температуры внутри батареи и активному выделению водорода и кислорода. Закипание электролита в «банках» АКБ вызывает образование взрывоопасной смеси. В случае возникновения электрической искры или появления других источников для возгорания аккумуляторная батарея может взорваться. Подобный взрыв может привести к пожарам, ожогам и травмам!

Теперь заострим внимание на наиболее распространенном способе самостоятельного изготовления ЗУ для аккумулятора автомобиля. Речь идет о зарядке от БП ноутбука. Для реализации задачи необходимы определенные знания, навыки и опыт в области сборки простых электрических цепей. В противном случае оптимальным решением будет обратиться к специалистам, приобрести готовое зарядное устройство или заменить аккумулятор на новый.

Сама схема изготовления ЗУ достаточно проста. К БП подключается балластная лампа, а также выходы самодельного ЗУ подключаются к выходам АКБ. В качестве «балласта» потребуется лампа с небольшим номиналом.

Если попытаться осуществить подключение БП к АКБ без использования в электроцепи балластной лампочки, тогда можно быстро вывести из строя как сам блок питания, так и аккумуляторную батарею.

Следует пошагово подбирать нужную лампу, начиная с минимальных номиналов. Для начала можно подключить маломощную лампочку повторителя поворота, потом более мощную лампу поворота и т.д. Каждую лампу следует отдельно проверять посредством подключения в цепь. Если лампочка горит, тогда можно переходить к подключению аналога, большего по мощности. Данный способ поможет не вывести из строя блок питания. Напоследок добавим, что о заряде АКБ от такого самодельного устройства будет свидетельствовать горение балластной лампы. Другими словами, если аккумулятор заряжается, тогда лампа будет гореть, пусть даже и очень тускло.

Новый аккумулятор должен быть полностью заряжен и работоспособен, то есть предполагает немедленную установку на автомобиль для начала дальнейшей эксплуатации. Перед приобретением необходимо произвести проверку АКБ по ряду параметров:

  • целостность корпуса;
  • замер напряжения на выходах;
  • проверка плотности электролита;
  • дата изготовления АКБ;

На начальном этапе необходимо удалить защитную пленку и осмотреть корпус на предмет трещин, потеков и других дефектов. В случае обнаружения малейших отклонений от нормы аккумулятор рекомендуется заменить.

Затем производится замер напряжения на клеммах нового аккумулятора. Измерить напряжение можно вольтметром, при этом точность устройства не имеет значения. Напряжение не должно быть ниже отметки в 12 Вольт. Показатель напряжения в 10.8 Вольт указывает на то, что аккумулятор полностью разряжен. Такой показатель является недопустимым для новой АКБ.

Плотность электролита измеряют при помощи специальной вилки. Также параметр плотность косвенно указывает на уровень заряда батареи. Завершающим этапом проверки становится определение даты выпуска аккумулятора. Аккумуляторы, которые были выпущены 6 мес. назад и более от дня планируемой покупки приобретать не следует. Дело в том, что готовый к использованию АКБ имеет склонность к саморазряду. По этой причине для длительного хранения батарею необходимо заранее подготовить, но в таком случае аккумулятор уже нельзя считать новым готовым изделием.

Получается, ответ на вопрос, нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля, будет отрицательным. Новый аккумулятор заряжать нет никакой необходимости. Если планируемый к покупке аккумулятор разряжен, тогда он может быть попросту старым, бывшим в употреблении или имеет место производственный брак.

Другие вопросы касательно зарядки автомобильных аккумуляторов

Очень часто в процессе эксплуатации владельцы пытаются заряжать аккумулятор без снятия батареи с автомобиля. Другими словами, зарядка АКБ производится без снятия клемм прямо на машине, то есть аккумулятор на зарядке остается подключенным к сети транспортного средства.

Обращаем ваше внимание на то, что при зарядке аккумулятора показатель напряжение на выводах батареи может быть на отметке около 16 В. Данный показатель напряжения сильно зависит от того, какой тип ЗУ используется при зарядке. Добавим, что даже выключение зажигания и изъятие ключа из замка не означает, что все устройства в автомобиле обесточены. Охранный комплекс или сигнализация, головное мультимедийное устройство, внутрисалонное освещение и другие решения могут оставаться включенными или находиться в режиме ожидания.

Зарядка аккумулятора без снятия и отключения клемм может привести к тому, что на включенные устройства подается слишком высокое напряжение питания. Результатом обычно является поломка таких устройств. Если в вашем автомобиле имеются приборы, которые не могут быть полностью обесточены после выключения зажигания, тогда заряжать аккумулятор без отсоединения клемм запрещено. Перед зарядкой в этом случае необходимо произвести обязательное отключение «минусовой» клеммы.

Также не следует начинать отключение аккумулятора с «плюсовой» клеммы. Клемма «минус» на аккумуляторе соединяется с электросетью автомобиля посредством прямого соединения с кузовом. Попытка отключения «плюса» первым может иметь печальные последствия. Непреднамеренный контакт гаечного ключа или другого инструмента с металлическими элементами кузова/двигателя автомобиля приведет к короткому замыканию. Данная ситуация достаточно распространена в тех случаях, когда при помощи ключей производится откручивание плюсовой клеммы с вывода АКБ при не снятом минусе.

Что касается зарядки аккумулятора на холоде или в помещении зимой без отопления, то АКБ можно смело подзаряжать в таких условиях. Во время зарядки батарея нагревается, температура электролита в «банках» будет положительной. Параллельно с этим заносить аккумулятор в тепло для зарядки требуется в том случае, если внутри аккумулятора замерз электролит и АКБ была полностью посажена. Заряжать такой аккумулятор нужно строго после того, когда произойдет оттаивание замерзшего электролита.

Сколько заряжается электронная сигарета и как правильно это делать? Такими вопросами часто задаются те, кто предпочел электронные парогенераторы традиционным табачным изделиям. Дело в том, что, в отличие от обычных, электронная сигарета требует регулярной зарядки и нужно рассчитывать, на сколько хватит заряда, иначе можно оказаться в неприятной ситуации, когда устройство окажется попросту разряжено.

Однако ответы на вопросы, сколько нужно и как зарядить электронную сигарету эффективнее, не такие однозначные, как может показаться. На это влияет множество факторов: от емкости аккумулятора, до условий эксплуатации. Ниже рассмотрены наиболее важные принципы, соблюдение которых позволит прослужить парогенератору как можно дольше и эффективнее.

Ёмкость аккумулятора

Модели обладают разной емкостью аккумулятора. Курильщику нужно определиться со своими потребностями. Если человек выкуривал по пачке обычных сигарет в день, то батареи емкостью 220 мА/ч ему не хватит и на день. А 650 мА/ч или больше при полной зарядке хватит уже на несколько дней использования. В зависимости от этого, длительность зарядки будет разной по времени: для устройств с аккумулятором малого объема длительность зарядки должна составить всего 1-2 часа, вариант с аккумулятором большого объема заряжается 5 и более часов.

Чтобы было более понятно, можно выразить емкость батареи в количестве затяжек:

  • 220 мАч = 220 тяг = 12 обычных табачных изделий;
  • 350 мАч = 350 тяг = 20 обычных табачных изделий;
  • 650 мАч = 650 тяг = 35 обычных табачных изделий;
  • 900 мАч = 900 тяг = 50 обычных табачных изделий;
  • 1100 мАч = 1100 тяг = 60 обычных табачных изделий.

Однако нужно понять, что батареи большой мощности (свыше 650 мА/ч) — палка в двух концах. С одной стороны, их заряда надолго хватает, с другой стороны, и заряжать их приходится дольше, что не всегда удобно. Кроме того, у больших аккумуляторов со временем снижается емкость. В общем, каждый должен решить для себя сам.

Надо помнить, что батарея рассчитана на 300-500 циклов полного заряда (этого хватит примерно на год), после чего ее необходимо заменить на новую.

Контроль уровня зарядки

Как узнать, что электронная сигарета разряжена? Разные модели имеют разные системные сигналы. Чаще всего признаком того, что устройство следует зарядить, будет служить мигание светодиода на конце или в середине корпуса. Мигание появляется тогда, когда у батареи осталось менее 30% зарядки. Также если парогенератор вырабатывает слишком мало пара или вообще не вырабатывает, значит, его следует зарядить. Во время зарядки индикатор будет гореть красным цветом. Это означает, данная модель еще заряжается.

Когда сигарета заряжена, индикатор будет гореть зеленым цветом.

Как правильно заряжать

Новый, только что купленный прибор, как правило, заряжен наполовину. Перед тем как заряжать электронную сигарету первый раз, сначала следует разрядить ее полностью. Первый раз нужно заряжать электронную сигарету в 2-3 раза дольше, чем при обычной зарядке, в дальнейшем она заряжается значительно меньше по времени. Рекомендуется каждый раз заряжать ее до конца (полная разрядка — полная зарядка) — это продлит срок службы аккумулятора. Правильная зарядка — залог долговечности батареи. Заряжайте правильно, и парогенератор прослужит дольше.

Чтобы зарядить, следует подключить устройство к источнику питания. Это может быть зарядное устройство, подключаемое к электросети и клиромайзеру, а может быть и разъем micro-USB, встроенный в корпус и подключенный к USB-порту компьютера. При этом разъем micro-USB позволяет пользоваться парогенератором уже во время зарядки. С другой стороны, это усложняет конструкцию аккумулятора и делает парогенератор более дорогим.

Как правильно курить

Кроме вопроса о том, как зарядить, следует также выяснить, как правильно курить, чтобы дольше прослужила батарея. Многое зависит от техники курения. Затяжки нужно делать плавно, без резких вдохов, иначе парогенератор может просто перегреться. Необходимо делать перерыв между затяжками длительностью примерно в 5 секунд. Это тоже влияет на вкус и насыщенность пара: если вдыхать слишком часто, то пар просто не будет успевать вырабатываться.

Не рекомендуется курить постоянно — это тоже приведет к перегреву устройства и преждевременному износу батареи. Оптимальное количество затяжек за одно курение приблизительно соответствует количеству затяжек с обычным табаком: 10-15 затяжек, после чего рекомендуется сделать перерыв.

Есть устройства с автоматической генерацией пара, а есть такие, где нужно нажимать специальную кнопку. Автоматические устройства стоят дороже и менее точны, что может привести к большему расходу заряда батареи.

Следуя этим несложным правилам, можно подобрать оптимальную модель парогенератора и максимально продлить его срок службы и свое удовольствие.

Конкретная информация о том, как правильно заряжать электронную сигарету и сколько она заряжается, указана в инструкции. Разные модели заряжаются по-разному, и невозможно подобрать оптимальных цифр для всех вариантов.

Аккумулятор начинает разряжаться при пуске автомобиля, но сразу после запуска генератор начинает подпитывать аккумулятор, что обеспечивает устройству 3–4 года нормальной работы. После этого ресурс батареи иссякает. Хороший свежий аккумулятор может долго хранить заряд, даже спустя 8–10 месяцев простоя машины ее без проблем можно завести. При эксплуатации изношенного аккумулятора завести авто и через месяц простоя будет уже непросто. Сегодня мы поговорим о правилах и особенностях зарядки аккумулятора.

1 Когда аккумулятору требуется подзарядка?

С уменьшением величины электролита в аккумуляторе на 0,01 г/см3 по сравнению с начальной плотностью батарея теряет примерно 6% заряда, то есть примерно на четверть аккумулятор разрядится при достижении плотности электролита в 1,24 г/см3. В теплую погоду авто с такой батареей еще можно завести, но зимой у водителя могут возникнуть существенные сложности.

Аккумулятору требуется подзарядка в следующих ситуациях:

  1. Когда плотность электролитической жидкости снижается до 1,25 г/см3.
  2. Когда плотность жидкости из разных банок различается на 0,02 г/см3 или более.
  3. Когда прибор после начальной эксплуатации простаивал в течение 3 месяцев или более.
  4. С определенной периодичностью, чтобы снять неглубокую сульфатацию пластин малым зарядом тока.

Прежде чем приступить к зарядке устройства, следует проверить уровень и плотность электропроводящего вещества. Для этого батарею тщательно протирают и очищают от грязи и подтеков. Особое внимание необходимо уделить местам прилегания пробок отверстий для залива к корпусу. В этих местах часто скапливаются загрязнения, которые могут попасть в электролит при открытии пробок.

У рабочей и не сильно изношенной батареи, даже если она частично разряжена, уровень электролитического вещества должен оставаться в пределах допустимой нормы – решетки пластин будут полностью покрыты. Если в одной из банок жидкости намного меньше, чем в остальных, проверить плотность электролита будет сложнее. Это явное свидетельство наличия существенных проблем с устройством в целом.

В такой ситуации следует долить в неполную банку столько дистиллированной воды, чтобы она чуть прикрывала решетку пластин. Только после этого можно будет ставить устройство на зарядку. Если все пластины покрыты жидкостью, доливать в банки ничего не нужно.

В разряженном аккумуляторе уровень электролита снижается, а в заряженном – увеличивается.

Если провода зарядного устройства достаточно длинны, батарею можно не вынимать из машины, главное, предварительно отсоединить от нее штатные провода «+» и «массу». Вместо них к соответствующим клеммам прибора подключают плюсовой и минусовой провода зарядника.

2 Какой ток нужен для подзарядки машинной батареи?

Для зарядки автомобильного аккумулятора требуется ток величиной 0,1 от номинальной емкости АКБ. К примеру, если емкость прибора составляет 60 Ач, то сила зарядного тока должна составлять не более 6 Ампер. Использовать ток большей величины для заряда не рекомендуется, это может плохо сказаться на состоянии батареи и ее долговечности. Слишком высокий ток может вызвать выпадение активной массы из решеток и коробление пластин.

Если вы никуда не торопитесь, то лучше использовать ток, равный 0,05 от величины емкости аккумулятора. То есть для заряда устройства емкостью 60 Ач необходимо использовать ток в 3 А. Чем меньший ток вы будете использовать, тем глубже будет заряд устройства. Время зарядки растет, но и качество тоже увеличивается.

Если вам необходимо ускорить процесс, то вы можете выполнить процедуру в два этапа:

  1. Заряд током, величина которого рассчитывается как 0,1 часть от емкости батареи, до плотности электролита в 1,26 г/см3.
  2. Снижение величины до 0,05 части от емкости и продолжение зарядки до полной батареи.

3 Сколько времени необходимо заряжать АКБ?

При зарядке аккумулятора происходит «кипение» электролитической жидкости, то есть выделение газа. Если вы начали зарядку и заметили слишком обильное выделение газа, лучше несколько снизить используемый ток. При заряде малой силой тока, жидкость может даже не кипеть, что свидетельствует об увеличении времени, требующегося для полной зарядки.

Из-за этого вам нужно будет несколько раз проверять плотность электролитической жидкости. Как только она восстановится до величины в 1,26 г/см3 – 1,28 г/см3, рекомендуется уменьшить ток и продолжить процедуру еще в течение 1 часа. По истечению этих 60 минут зарядку можно завершать.

В некоторых случаях во время зарядки в одной из банок плотность жидкости может расти медленнее, чем в других, либо вовсе остановиться на определенном значении, так и не дойдя до нормы. Обычно это случается из-за нарушения целостности активной массы на решетках. Высока вероятность, что через некоторое время эта банка выйдет из строя полностью.

Не пытайтесь выровнять плотность вещества в банках путем переливания его из одной емкости в другую. Изначально в банки заливают электролит одной плотности, но со временем его насыщенность сульфатом свинца может изменяться в разных емкостях. Если электролит из разных емкостей перемешать, его плотность может нарушиться, что существенно снизит долговечность аккумулятора в целом.

Не нужно заряжать аккумулятор слишком сильно. Когда прибор разряжается, начинается электролиз воды, имеющейся в составе электролита, в результате чего вода распадается на водород и кислород, а затем испаряется. Если не отключить ток после того, как жидкость наберет необходимую плотность, вода начнет медленно выкипать, из-за чего придется доливать в банки дистиллированную воду.

4 Правила и особенности работы с необслуживаемыми АКБ

Отдельно нужно поговорить о том, как правильно заряжать необслуживаемые батареи. Проверить уровень электролита в необслуживаемых аккумуляторах невозможно, потому что они не имеют заливных отверстий, однако они тоже нуждаются в периодическом пополнении заряда.

Подобные батареи обычно имеют индикаторы заряженности, но по ним невозможно получить точную информацию о величине заряда и плотности вещества. В некоторых случаях индикатор может показывать полную емкость, но реального заряда будет недостаточно для того, чтобы два раза провернуть двигатель. В такой ситуации АКБ нужно подзарядить.

Время зарядки необслуживаемого АКБ зависит от его разряженности. Особое внимание необходимо уделить величине используемого тока. Использование слишком высокого тока приведет к тому, что вода из батареи начнет выкипать, однако восполнить ее количество уже не получится из-за отсутствия отверстий. Настоятельно рекомендуется постоянно проверять работу используемого зарядного устройства и контролировать параметры подзарядки. Подача слишком сильного тока может очень негативно отразиться на долговечности и функциональности всего прибора.

Как и в случае с обычными аккумуляторами величину тока лучше выставлять на уровне 0,05 от общей емкости АКБ, причем на протяжении всего времени зарядки. При таких условиях электролит будет защищен от закипания, хотя на подзарядку придется потратить больше времени.

Для заряда АКБ, каким бы он ни был, лучше всего использовать зарядные устройства, позволяющие устанавливать для заряда величину постоянного напряжения. В этом случае при восполнении заряда на аккумуляторе будет возрастать напряжение, а используемая величина зарядного тока будет снижаться. Принцип работы таких современных зарядных устройств идентичен зарядке от автомобильного генератора.

Лучше всего устанавливать на зарядниках выходное напряжение на уровне 13,8 Вольт. В этом случае вам не нужно будет постоянно присутствовать рядом с устройством и контролировать зарядку, можно уходить и заниматься своими делами. До какого напряжения будет происходить заряд? До момента, когда напряжение на выходе с зарядника сравняется с напряжением на аккумуляторе. После этого значение силы используемого тока уменьшится до 0, то есть проводимый процесс автоматически прекратится без угрозы перезарядки.

Если необходимо ускорить процесс восполнения заряда устройства, можно установить напряжение на уровне 14,5 Вольт. Так зарядка пойдет намного быстрее, однако будет иметься некоторый шанс начала выкипания воды, которую можно восполнить только на АКБ со специальными отверстиями.

Автовладельцам следует разбираться не только в правилах заряда автомобильных батарей, но и в особенностях их хранения. Хранить АКБ можно только в полностью заряженном состоянии, устройство должно быть чистым и сухим снаружи. Лучше всего выбрать для хранения темное и холодное место, так как в теплом помещении повышается скорость саморазряда устройства.

Если вы не планируете эксплуатировать машину зимой, АКБ можно оставить в транспортном средстве и не снимать, но предварительно его нужно зарядить и оставить в машине без подключения к силовым проводам, которые тоже повышают саморазряд. Это актуально только для регионов, в которых температура зимой не опускается ниже –40 °C. При сильных морозах батарею лучше снять, смазать ее клеммы вазелином и оставить на хранение в доме.

Ваш вопрос: Сколько времени заряжается аккумулятор на машине?

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов.

Как узнать что аккумулятор полностью заряжен?

Базовый принцип: установите вольтметр на клеммы аккумулятора с зарядкой. Если в течении часа напряжение не увеличивается при токе заряда, который не изменяется, значит АКБ заряжен на 100%.

Сколько раз в год нужно заряжать аккумулятор?

Поэтому оптимальным вариантом является полная зарядка его с помощью зарядного устройства не реже, чем раз в год, пока не наступили холода. При наличии проблем, связанных с запуском мотора и вызванных неисправностями самого двигателя (топливной аппаратуры, компрессии и др.

Сколько часов надо чтобы зарядить аккумулятор на 12 вольт?

Заключение

Уровень плотности электролитической жидкости в банках аккумуляторов, г/см3 при температуре 15 градусов Цельсия Напряжение, Вольт (без рабочего напряжения) Время подзарядки способом постоянного напряжения, ч до 100%
1,200 12,240 Не менее 14
1,210 12,300 Не менее 12
1,220 12,360 Не менее 10
1,230 12,420 Не менее 8

Какой аккумулятор считается заряженным?

АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов. Но это относительные показатели. На самом деле, время зарядки может сильно различаться и зависит от изначального заряда АКБ.

Как понять что аккумулятор заряжен без вольтметра?

Самый простой способ – проверка мультиметром, а надежный – нагрузочной вилкой. Конечно же, можно проверить состояние батареи и без вольтметра, через специальное окошко, если оно есть. Помните! Если напряжение Вашего аккумулятора меньше 12.5 В и плотность электролита опустилось до 1.24 гсм.

Как понять по Амперметру что аккумулятор заряжен?

Следите, чтобы стрелка амперметра двигалась к нулю и не повышалась температура электролита. Например, если электролит нагрелся до +40°С, уменьшите количество подаваемого тока вдвое. А если напряжение аккумулятора и плотность электролита в течение двух часов не меняются – ваш аккумулятор правильно зарядился.

Как узнать что генератор заряжает аккумулятор?

С помощью мультиметра можно произвести измерение тока заряда. Для этого необходимо отсоединить толстый провод от генератора. Тщательно его заизолировать (на нем + батареи). Далее подсоединить один щуп мультиметра на освободившийся контакт генератора, другой к плюсу аккумуляторной батареи.

Сколько вольт в полностью заряженном аккумуляторе?

Для исправной заряженной батареи оно должно составлять 12,7 – 13,2 вольта. В любом случае цифра не менее 12,6 вольта – хороший результат, она будет свидетельствовать также об исправности электрооборудования автомобиля. Если меньше – батарея разряжена, а может быть и хуже того – требует замены.

Нужно ли периодически заряжать автомобильный аккумулятор?

Многие автолюбители настаивают, что аккумуляторную батарею необходимо периодически заряжать. Такая мера считается профилактической и позволяет избежать ситуаций, когда внезапно оказывается, что из-за низкого уровня заряда двигатель не запускается. Процедуру рекомендуется проводить каждые полгода.

Можно ли часто ставить аккумулятор на зарядку?

Примерное время в пределах 8–10 часов, более точные показатели зависят от емкости и степени разреженности аккумуляторной батареи. Кроме того, как и сколько заряжать автомобильный аккумулятор корректируется с учетом его типа и особенностей зарядного устройства.

Нужно ли подзаряжать автомобильный аккумулятор?

При нормальных условиях эксплуатации зарядное устройство не нужно. Батарея должна заряжаться от генератора. И заряд при постоянном напряжении исправного автомобиля – самый правильный и полезный для АКБ. … Это обычно не позволяет зарядить батарею полностью.

Сколько ампер нужно для зарядки автомобильного аккумулятора

Сколько Ампер Нужно Для Зарядки Автомобильного Аккумулятора ~ VESKO-TRANS.RU

Зарядка аккумуляторной батареи домаЗаряжать аккумулятор дома нелегко. Однако, если вы соблюдаете определенные правила при зарядке этого автомобильного устройства, вы можете избежать трудностей.В конце концов, без батареи невозможно запустить двигатель. И не только двигатель. все системы машины не будут работать. Поэтому так важно знать, как заряжать аккумулятор.

Важные моменты

Аккумулятор представляет собой химическое устройство, которое генерирует ток. Принцип его работы основан на трансформации химической реакции между различными элементами в электрическую (ГОСТ Р МЭК 61960-2007).Современный тип этой энергетической батареи был изобретен еще в 1859 году. С тех пор, в принципе, он не изменился. Батарея остается, как она была создана французом Гастоном Плантом.Батарея состоит из шести элементов. свинцовых пластин, погруженных в электролит (серная кислота).Каждый элемент индивидуально может генерировать напряжение в 2 вольта. Следовательно, чем больше таких элементов, тем выше напряжение.

Как правило, в батарее есть шесть элементов. Они соединены вместе с помощью проводника.

Реакция между свинцом и электролитом дает электрический разряд, который используется для питания машины.Но это не все в батареях. они способны не только создавать энергию, но и накапливать ее, благодаря электролиту.После того как батареи перестанут генерировать энергию, вы можете заряжать их от независимого источника электрического тока. Затем используйте снова.

Определения

В настоящее время используются три типа батарей: щелочные, кислотные и гелевые батареи. Наиболее применимыми в автомобилях являются кислотные батареи.Все батареи делятся на те, которые могут заряжаться, и те, которые не могут быть заряжены. Все перечисленные типы аккумуляторов перезаряжаемы.Чтобы правильно понять зарядку, необходимо дать определения основным элементам, участвующим в процессе:

Все вышеизложенное относится к базовым концепциям дизайна батареи, которые необходимо знать при зарядке.

Современные зарядные устройства в основном автоматические, они сами регулируют текущее значение при зарядке аккумулятора. Они также измеряют уровень заряда и определяют, когда отключать.

Вредно или нет

Такой вопрос возникает сразу же, как только батарея разряжается. Является ли это вредным или не заряжать аккумулятор дома?Конечно, вы должны соблюдать правила безопасной зарядки. Не рекомендуется заряжать аккумулятор в жилом помещении.Что касается других помещений, следует придерживаться следующих рекомендаций:Со всеми этими правилами аккумулятор можно полностью заряжать дома.

Зарядка нового автомобильного аккумулятора дома с помощью зарядного устройства

Существует зарядное устройство для преобразования электричества в желаемое напряжение. Он состоит из трансформатора, диодного моста.Он работает просто. переменный ток 220 вольт поступает в него, проходит через два из этих устройств и преобразуется в постоянное напряжение 14 вольт.Аккумулятор заряжается от него. Перед зарядкой аккумулятора стоит проверить, насколько он разряжен.Сделайте это с помощью ареометра. Это устройство, которое отмечает уровень электролита в банке. Он должен быть не менее 1,28 с точки зрения производительности прибора.

Где дешевле застраховать автомобиль на OSAGO, читайте здесь.

Измерьте заряд в каждом банке. Только тогда индикаторы будут правильными. Вы можете начать зарядку сразу после получения результатов уровня заряда батареи.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобильный?

Вот ещё интересная вещь которую нашел. Покупал здесь: Продавец быстро выходит на связь и отправл.

Как заряжать аккумулятор автомобиля

в этом видео я расскажу о АЗУ 108 и о том как заряжать аккумулятор автомобиля JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: .

Сколько ампер и вольт

Эти индикаторы будут зависеть от того, насколько разряжена батарея, ее возраст и порядок ее сульфидирования (т. Е. Они покрыты определенным покрытием, которое замедляет электропроводность).А также, как быстро он заряжается. Для этих индикаторов вы можете разделить заряд на несколько этапов:На последнем этапе напряжение проверяется каждый час. Если он остается постоянным, процесс зарядки может быть завершен.Такие манипуляции выполняются в том случае, если зарядное устройство не является автоматическим.

Правила обучения и безопасности

Перед зарядкой отвинтите клеммы и извлеките аккумулятор из автомобиля. Некоторые автолюбители рекомендуют заряжать аккумулятор прямо в автомобиле.Но это не должно быть сделано. Если выемка выполняется зимой, для ее поддержания требуется несколько часов.Видео: как зарядить аккумулятор автомобиляНе подводите его в теплой воде. Сама батарея хорошо протирается, так что нет пыли, влажности и других вещей.

При зарядке соблюдайте определенные меры предосторожности:

Следуя правилам безопасности при зарядке аккумулятора, можно избежать несчастных случаев и легко справиться с задачей.

Сколько часов

Количество времени, затрачиваемого на зарядку, будет зависеть от напряжения подаваемого тока. При напряжении 14 В аккумулятор заряжается в течение 80 часов.При 15 вольтах на 90%. А при 16 вольт до 100%. Если вам нужна ускоренная зарядка, текущее значение устанавливается на 5,5 А.Зарядка происходит в течение 30 минут. Но этот метод не должен использоваться часто, так как это приводит к повреждению аккумулятора.

Функциональное тестирование

Чтобы проверить, насколько заряжена батарея, это возможно с помощью ареометра, который измеряет плотность электролита.Для никель-кадмиевого продукта имеются его показатели в ГОСТ Р 50711-94. Кроме того, устройство может измерять напряжение на клеммах.Он должен быть близок к нормативному индексу. Вы также можете вставить батарею обратно в автомобиль и проверить, как далеко работают все системы машины.

Зарядка аккумуляторной батареи автомобиля на дому возможна, если аккумулятор не разряжен ниже 11 вольт.

В противном случае он больше не подзаряжается в том же объеме. Кроме того, после 2-3 перезарядов продукт заменяется.При зарядке таких батарей не допускайте кипения электролита. Напряжение должно быть не менее 14,4 вольт.Кальциевые батареи имеют ряд преимуществ. Они не боятся вибрации. Электролит здесь не кипит. У батареи больше тонких пластин, и поэтому их больше.Сам свинец покрыт кальцием и не подвергается коррозии. Они не так быстро разряжаются и дешевле обычных продуктов.

Другой вопрос, который волнует автомобилистов. можно ли заряжать аккумулятор без зарядного устройства? Все методы такой подзарядки довольно экстремальные, чем стандартные.

Один из них подразумевает подзарядку с другой машины с рабочей батареей. Он называется «светлым».Когда батареи машин подключаются с помощью провода, нерабочая батарея заряжается от рабочей. Еще есть способ «от толкателя». Он основан на том, что генератор остается заряженным.Поэтому, если вы нажмете автомобиль и одновременно включите ключ зажигания, заряд будет передан на аккумулятор, и он «оживет» некоторое время.Также рекомендуется извлечь аккумулятор и встряхнуть его, чтобы распределить жидкость внутри него. Однако такие методы предназначены только для аварийной подзарядки батарей.Как снять автомобиль со счета без автомобиля, читайте здесь.Какой штраф при обгоне на пешеходном переходе в 2018 году, см. Здесь.

Рассматривать их как реальное упражнение нельзя. Это позволяет только встряхнуть батарею, чтобы добраться до дома и полностью зарядить аккумулятор.

Ситуация более сложная при зарядке несепарабельной батареи. В конце концов, все закрыто в нем и не видно, когда кипнет электролит.Если зарядное устройство является автоматическим, тогда нет проблем. он будет обеспечивать необходимое напряжение. Таким образом, батарея не будет перезаряжаться, и питание будет отключено вовремя.Когда нет автоматической зарядки, вам придется самостоятельно измерять напряжение. В заряженном устройстве оно должно составлять 12,7 вольт.Сегодня зарядка аккумуляторной батареи, не требующей технического обслуживания дома, облегчается тем, что этот тип батареи выпускается специальными цветовыми индикаторами, сигнализирующими о степени зарядки.

Зарядка аккумулятора в вашем доме. это не очень сложное техническое действие. Важно правильно подготовить батарею, вытащить ее из машины и вытереть.

Однако вы не можете взимать плату за жилье. Зарядка осуществляется с помощью специального зарядного устройства в течение 24 часов.Без зарядки можно временно зарядить аккумулятор, чтобы он мог действовать в срочном порядке.Замкнутые батареи заряжаются так же, как обычные батареи, контролируя уровень с помощью измерения напряжения или индикаторами, если таковые имеются.Автоматическое зарядное устройство само контролирует этот процесс.

Каким током заряжать аккумулятор автомобиля

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращаться с АКБ, важно, прежде всего, точно знать, каким током заряжать аккумулятор, чтобы он прослужил дольше, с наилучшей отдачей работоспособности.

Что необходимо знать для правильной зарядки аккумулятора

Для того чтобы понять, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, прежде всего, нужно знать, какая у него емкость и, исходя из этого, выставлять или ток зарядки автомобильного аккумулятора, или напряжение. Все зависит от того, какой способ выбрать и какое зарядное устройство будет применено.Для зарядки аккумулятора есть два известных метода:

  • постоянный ток зарядки аккумулятора;
  • метод постоянного напряжения.

Если способ постоянного тока приводится в действие ручными настройками, то нужно будет контролировать ток заряда автомобильного аккумулятора каждые 2-3 часа. Ток выставляется, как уже упоминалось, в размере 10 процентов от емкости АКБ. А потом необходимо постепенно снижать его величину по мере увеличения показателя напряжения (U). Сколько заряжать аккумулятор таким способом, точно сказать нельзя. Это займет не меньше 10 часов.Для современных необслуживаемых аккумуляторов с гелевым содержимым нужно увеличить U до 15 В, а силу тока при этом сделать в два раза меньше, то есть 1,5 ампер, при емкости батареи в 60 Ач. Когда сила тока и U будут стабильно сохранять свои показатели неизменными в течение 1-2 часов, это означает, что автоаккумулятор зарядился полностью. В случае зарядки необслуживаемого аккумулятора процесс заканчивается при U 16,3 В.

О том, каким будет напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора, читайте здесь →

Метод постоянного напряжения прямо зависит от того, сколько вольт подает зарядное устройство батарее. Если заряжать аккумулятор автомобиля непрерывно в течение двух суток (как известно, именно при длительном сроке зарядки обеспечивается наилучшая «прокачка» глубоко разряженной АКБ) — батарея восстановит свою емкость так:

  • при U 14,4 В — от 75 до 80%;
  • при U 15 В — от 85 до 90%;
  • при U 16 В — от 95 до 97%.

Если батарея заряжается от 20 до 24 часов, а U при этом составляет 16 В и немного выше, то можно рассчитывать на полный заряд. Для окончания процесса зарядки нужно дождаться стабилизации напряжения на клеммах аккумулятора до 14,4 В. А если ЗУ снабжено индикатором, он зажжется светло-зеленым цветом, сигнализируя о том, что зарядку можно заканчивать.При правильной установке показателей и грамотном контролировании процесса оба способа одинаково хороши и не принесут вреда батарее. Кстати, многие современные зарядные устройства оснащены контроллерами и могут работать в безопасном авто-режиме.

Быстрый способ подзарядки АКБ большими токами

О методе быстрой подзарядки АКБ большими токами следует упомянуть отдельно. Он является довольно распространенным среди тех автолюбителей, которые все время находятся в спешке, и у них не хватает времени для того, чтобы обеспечить своему аккумулятору полноценное время безопасной зарядки. Для того чтобы аккумуляторы заряжались как можно быстрее, на клеммы батареи в первые часы зарядки подается сила тока 20 ампер и выше, а сам процесс длится не больше 5-6 часов. Однако если заряжать АКБ большим током часто и постоянно, она быстро выйдет из строя вследствие слишком интенсивного протекания химических процессов внутри ее «банок».Если возникнет практический вопрос, каким током заряжать аккумулятор и сколько ампер лучше подавать батарее именно в экстренных ситуациях — большие токи допускается использовать тогда, когда автолюбитель оказался в безвыходном положении: нужно срочно куда-то ехать, а батарея села. Но всегда следует помнить о том, что самый оптимальный и безопасный ток заряда аккумулятора автомобиля должен составлять не больше, чем 10% от емкости АКБ. А при «прокачке» глубоко разряженной батареи малыми токами — и того меньше.

Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью современного ЗУ

Конечно, прежде чем приступить впервые к зарядке АКБ своего автомобиля, нужно не только знать, каким током лучше заряжать батарею. Необходимо также позаботиться о приобретении наиболее подходящего зарядного устройства. Существует много различных ЗУ. В том числе с возможностью ручных настроек — для тех, кто хорошо разбирается в том, сколько вольт или ампер необходимо выставлять на определенном этапе зарядки.

Для начинающих водителей и для тех, кто особенно не желает вдаваться в подробности физики и электроники, существуют портативные и удобные в использовании современные зарядные устройства для зарядки автомобильных аккумуляторов.

В них, кроме ручной, предусмотрена автоматическая система управления. Очень хороший и компактный «зарядник» Т-1021 предлагает российская фирма «Автоэлектрика». Он доступный по стоимости, а по качеству значительно выше популярных в наше время китайских аналогов.Этим устройством можно заряжать автомобильные аккумуляторы емкостью от 60 Ач и выше. Самым большим его достоинством является контроллер. С его помощью весь процесс зарядки становится абсолютно безопасным.

Контроллер не допустит проникновения больших токов в частично заряженную батарею. Он всегда предотвратит опасность коротких замыканий, которые могут возникнуть при случайном соприкосновении клемм между собой.

Чтобы зарядить АКБ с помощью Т-1021, нужно:

  • подсоединить плюс;
  • подсоединить минус;
  • включить устройство в сеть;
  • установить ЗУ в положение «автомат».

Если емкость АКБ 60 Ач, ток должен быть установлен величиной в 6 ампер с помощью регулятора. Когда аккумулятор зарядится, стрелка автоматически падет на ноль. При попытке повернуть ток на более высокую мощность (в случае, если батарея разряжена не полностью) контроллер не позволит этого сделать.Если имеется достаточное количество времени, и аккумулятор сильно разряжен, его можно «прокачать» по полной программе так же, с помощью автоматических настроек. Главное, изначально правильно задать рекомендуемый показатель тока в 1 ампер. В данном случае батарея будет заряжаться долго, от 2 до 4 суток. Зато глубоко разряженный аккумулятор восстановится почти полностью. Все зависит от того, сколько он прослужил.Когда аккумулятор полностью зарядится, стрелка автоматически опустится на ноль, а индикатор загорится зеленым цветом.Для того чтобы заряжать аккумулятор самостоятельно, будет достаточно знать основные описанные выше показатели безопасного тока. От них и нужно будет отталкиваться при осуществлении зарядки АКБ. А современные зарядные устройства, оснащенные автоматической системой управления, значительно облегчат эту задачу начинающим автолюбителям.

Сколько Надо Ампер Для Зарядки Автомобильного Аккумулятора

Зарядка аккумулятора автомобиля в домашних условияхЗаряжать аккумулятор своими силами не просто. Необходимую силу тока для зарядки автомобильного для аккумулятора 10-12 Ампер. Но если соблюдать некие правила при зарядке этого авто устройства, то вы избежите затруднений.Ведь без аккума нереально завести движок. И даже не только лишь движок – нашему клиенту остается комплекса бухгалтерских программ машины работать не будут. Потому так принципиально знать, как осуществляется зарядка АКБ.

Важные моменты

Аккумулятор – это хим устройство, которое производит ток. Выберите систему и регион для сколько ампер нужно для зарядки автомобильного. Принцип его работы построен на превращении хим реакции меж разными элементами в электронную энергию (ГОСТ Р МЭК 61960-2007).Современный тип этой энергетической батареи был придуман еще в 1859 году. С тех пор принципно он никак не поменялся. Аккумулятор остается таким, каким сделали французом Гастоном Планте.Батарея состоит из шести элементов – свинцовых пластин, погруженных в электролит (серная кислота).Кто элемент в отдельности способен производить 2.4 вольта напряжения электричества. Как следует, чем же не просто таких частей, тем выше напряжение.Вы, в батарее 6 частей. Они соединены вместе средством проводника.

Реакция меж свинцом не электролитом дает электронный разряд, который употребляется для снабжения машины электропитанием.

Но это еще не все в аккумуляторных батареях – они не только способны создавать энергию, но и накапливать ее, благодаря электролиту.Если батареи перестают производить энергию, можно и опять зарядить их от независящего источника электронного тока. Потом и опять использовать.

Определения

В настоящее время применяются три вида аккумов — щелочные, кислотные не гелевые. Более применимы в автомобилях кислотные батареи.Что остается сделать нашему клиенту батареи разделяются на те, которые есть вариант зарядить все, что не предусмотрены к зарядке. Перечисленные типы батарей что остается сделать нашему клиенту заряжаемые.Чтобы правильно разобраться в зарядке необходимо дать определения главным элементам, участвующим в процессе:

Нашему клиенту остается перечисленное относится к главным понятиям в устройстве батарей, которые необходимо знать при зарядке.

Современные зарядные устройства по большей части автоматические, сами регулируют величину тока в протяжении зарядки АКБ. Они также определяют уровень зарядки не определяют когда необходимо отключиться.

Вредно или нет

Таковой вопрос появляется сходу, когда батарея разряжается. Этот способ зарядки аккумулятора сколько надо для автомобильного. Вредоносно по другому нет заряжать аккумулятор дома?Это, нужно соблюдать правила неопасной зарядки. Не рекомендуется заряжать батарею в жилом помещении.Что касается других помещений, то нужно придерживаться следующих рекомендаций:При соблюдении всех этих правил батарею может быть заряжать на дому.

Зарядка нового аккумулятора автомобиля в домашних условиях зарядным устройством

Зарядное устройство существует с целью преобразовывать электроэнергию в требуемое} изображение напряжение. Состоит оно из трансформатора, диодного моста.Работает просто — переменный ток в 220 вольт попадает туда, проходит через два этих устройства не преобразуется в неизменный с напряжением в 14 вольт.От него и заряжается аккумулятор. Перед тем как заряжать батарею стоит проверить, насколько она разрядилась.Делают это средством ареометра. Это такое устройство, которое отмечает уровень электролита в банке. Он должен по показателям устройства более 1,28.

Где дешевле застраховать авто по ОСАГО, читайте тут.

Определять заряд нужно в каждой банке. Только тогда характеристики будут корректными. Приступать к зарядке есть вариант сходу после получения результатов уровня заряда батареи.

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Просто о сложном

На самом деле обычной вопрос, как досадно бы это не звучало многих повергает в тупик! Что остается сделать нашему клиенту что существует что на данный момент естественно два типа устройств для.

Правильная зарядка аккумулятора. Смотрим показания и полезные советы при зарядке

В данном видео, я для вас покажу как верно зарядить аккумулятор своими руками, какие показания делаются.

Сколько ставить ампер и вольт

Эти характеристики будут зависеть как разряжен сам аккумулятор, его возраста не как сульфицировались его пластинки (т. е. покрылись специфичным налетом, задерживающим электропроводимость).А также как быстро он заряжается. По этим показателям можно разделить зарядку на несколько этапов:На завершающем шаге напряжение проверяется кто час. сколько ампер нужно для зарядки автомобильного. Если оно остается неизменным, то процесс зарядки естественно окончить.Подобные манипуляции проводятся тогда, если зарядное устройство не автоматическое.

Подготовка и правила безопасности

Пока создавать зарядку, нужно открутить клеммы не вытащить батарею из автомобиля. Некие автовладельцы советую заряжать батарею прямо в автомобиле.Но этого делать не рекомендуется. Если выемка осуществляется зимой, то следует часы продержать аккумулятор в тепле.Видео: как заряжать аккумулятор автомобиляНе надо опускать его в теплую воду. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора «Кедр». Саму батарею отлично протирают, чтоб не никакой пыли, влажности не остального.

При зарядке следует соблюдать некоторые меры безопасности:

Соблюдая правила безопасности при зарядке батареи, получится избежать производственных травм не просто совладать с задачей.

Сколько часов

Количество времени, потраченное на зарядку, находится в зависимости от напряжения подаваемого тока. При 14 вольтах аккумулятор заряжается за период 24 часов на 80%.При 15 вольтах на 90%. А при 16 вольтах вполне. Если пригодилась ускоренная зарядка, величина тока устанавливается на 5,5 ампера.Подзарядка происходит в протяжении Получаса. Но таковой метод не следует использовать нередко, потому что он ведет к повреждению аккума.

Проверка работоспособности

Проверить как батарея зарядилась можно с применением ареометра, который определяет плотность электролита.Для никель-кадмиевого изделия встречаются его характеристики в ГОСТ Р 50711-94. Также с применением устройства можно замерить напряжение на клеммах.Оно будет близко к нормативному показателю. Еще естественно воткнуть аккумулятор назад в автомобиль не проверить как работают что остается сделать нашему клиенту позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) машины.

Зарядка кальциевого аккума автомобиля без помощи других вероятна, если такое АКБ не разрядилось ниже 11 вольт.

По другому подзарядке он уже не подлежит в прежнем объеме. Сейчас, после 2-3 подзарядок выполняться подмена изделия.При зарядке таких аккумуляторов нельзя допускать вскипания электролита. Сколько ампер ставить для зарядки автомобильного. Напряжение нужно держать не ниже 14,4 вольт.Кальциевые батареи имеют ряд собственных преимуществ. Они не страшатся вибрации. Правильная зарядка автомобильного Для зарядки до 1,5 ампер (для аккумулятора. Каков принцип зарядки аккумулятора Так сколько же часов надо для автомобильного. Тут не выкипает электролит. У батареи более тонкие пластинки, а это значит их чем просто.Сам свинец, покрыт кальцием не подвергается коррозии. Они не в таковой степени стремительно разряжаются не дешевле обыденных изделий.

Дополнительный вопрос, который тревожит автовладельцев – как можно зарядить батарею без зарядника? Нашему клиенту остается методы таковой подзарядки являются быстрее экстремальными, чем стандартными.

Один из них подразумевает подзарядку от другой машины с работающим аккумулятором. Его называют «прикурить».Когда батареи машин соединяются с применением провода, то неработающий АКБ заряжается от работающего. Еще существует метод «с толкача». Он складывается из том, что в генераторе остается заряд.Если толкать машину не сразу поворачивать ключ зажигания, то заряд передастся батареи не подобна нефти на какое-то время «оживет».Советуют также вытащить аккумулятор не потрясти его, чтоб распределить снутри него жидкость. Но подобные способы предусмотрены только для критической подзарядки АКБ.Как снять автомобиль с учета без автомобиля, читайте тут.Какой штраф при обгоне на пешеходном переходе в 2018 году, смотрите тут.

Рассматривать их как реальную зарядку нельзя. Это только позволяет встряхнуть АКБ, чтоб доехать до дома не всеполноценно зарядить батарею.

Труднее вышло при зарядке неразборного аккума. В нем что остается сделать нашему клиенту закрыто не видно, когда закипает электролит.Если зарядное устройство автоматическое, то заморочек нет – оно само будет подавать нужное напряжение. Как следует, батарея не перезарядится, а источник питания вовремя отключиться.Когда нет автоматической зарядки, придется самостоятельно измерять напряжение. сколько ампер ставить для зарядки сколько ампер на ампер аккумулятора ставить. В заряженном устройстве оно должно составлять 12,7 вольт.Сейчас зарядка необслуживаемого аккума автомобиля на дому облегчается тем, что такового типа батареи выпускают со особыми цветовыми индикаторами, которые говорят о степени ее зарядки.Зарядка аккума в домашней критериях слабо сложное техническое действие. Принципиально верно приготовить батарею, вынуть ее из автомобиля не протереть.

Нельзя проводить зарядку в жилом помещении. Осуществляется зарядка средством специального зарядного устройства за период 24 часов.

Без зарядки можно быстрее временно зарядить батарею, чтоб как нефть экстренно начала действовать.Закрытые батареи заряжают таким же методом как обыденные, контролируя уровень с применением замера напряжения по другому говоря по индикаторам, если они бывают.Автоматическое зарядное устройство само проконтролирует Этот расхожий слух процесс.

Сколько по времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Неопытные автолюбители часто спрашивают, сколько по времени нужно проводить зарядку аккумулятора. На этот вопрос нельзя ответить однозначно, назвав какое-то определённое значение в часах. В такой ситуации многое зависит от того, в каком состоянии находится аккумулятор, его ёмкость, насколько он изношен и т. п. Здесь важно знать способы зарядки автомобильных аккумуляторных батарей, как и в каких ситуациях они используются. А время заряда автомобильного аккумулятора будет определяться в зависимости от состояния АКБ. Для того чтобы узнать время окончания зарядки, есть методы контроля, о которых будет сказано ниже. 

Перед зарядкой АКБ

Перед зарядкой аккумулятора нужно выполнить ряд действий. Для начала открутите клеммы и снимите батарею с автомобиля. В интернете можно встретить ряд советов по зарядке АКБ прямо на автомобиле, даже не снимая клемм. Помните, что делать этого не следует. Аккумулятор, конечно, штука нелёгкая, но лучше потрудиться и снять его с машины для зарядки.Затем протрите корпус аккумулятора ветошью. Когда он находится под капотом, на него налипает пыль, грязь, попадает масло, из банок испаряется электролит и конденсируется на крышке. Все это образует токопроводящий слой, который увеличивает саморазряд АКБ. Все это нам ни к чему, а, значит, протираем начисто. Частично избавиться от этих загрязнений в процессе эксплуатации поможет чехол для автомобильного аккумулятора.Что понадобится для грамотной зарядки аккумулятора:

  • зарядное устройство;
  • мультиметр;
  • ареометр.

Чтобы понять, сколько заряжать автомобильный аккумулятор, вам нужно знать об основных способах зарядки АКБ. Условно можно выделить три метода:

  • заряд постоянным током. Этот способ хорошо подходит при глубоких разрядах батареи. Он позволяет по максимуму восстановить ёмкость аккумулятора. Время зарядки при этом достаточно длительное;
  • заряд с постоянным напряжением. Большинство зарядных устройств используют такой способ в режиме автоматической зарядки. Проще и быстрее первого способа;
  • ускоренная зарядка. Этот режим может понадобиться в ситуации, когда на полную зарядку АКБ времени нет. С помощью этого метода аккумулятор быстро набирает ёмкость, необходимую для запуска двигателя.

Теперь рассмотрим эти способы подробнее, и узнаем, сколько нужно заряжать аккумуляторную батарею в каждом из них.Советуем также прочитать статью о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.Вернуться к содержанию
 

Сколько заряжать аккумулятор постоянным током?

Смысл этого способа зарядки аккумулятора заключается в том, что процесс разбивается на несколько этапов. На каждом этапе поддерживается постоянная сила тока. Неудобство этого варианта заключается в том, что процесс нужно постоянно контролировать, измерять напряжение и корректировать силу тока. То есть, «включить и забыть» не получится. К тому же для этого потребуется зарядное устройство с регулировкой силы тока.Поэтому вооружайтесь мультиметром и действуйте по следующей схеме:

  • первая ступень. Ток устанавливается 0,1 от номинальной ёмкости батареи. Для распространённых на легковых автомобилях АКБ 60 А-ч следует установить значение 6 ампер. Эта сила тока должна поддерживаться до напряжения 14,4 вольта. Для контроля используйте мультиметр;
  • вторая ступень. Значение 14,4 вольта выбрано не случайно. При достижении этого напряжения резко увеличивается электролиз воды, в результате которого вода распадается на кислород и водород. Поэтому на второй ступени ток заряда снижается в два раза. В нашем случае до 3 ампер;
  • третья ступень. Когда на АКБ напряжение возрастает до 15 вольт, ток надо снизить ещё в 2 раза (1,5 ампера). На этом этапе проверяйте напряжение раз в 1─2 часа. Если оно остаётся постоянным и в банках наблюдается активное газовыделение, то процесс зарядки можно останавливать.

Как видите, в этом случае трудно сказать, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Все будет зависеть от того, насколько была разряжена батарея. Также влияет и возраст аккумулятора, степень его сульфатации. От этого будет зависеть, насколько хорошо он будет принимать заряд. К тому же со временем АКБ теряет часть своей ёмкости из-за сульфатации пластин. Соответственно, чем меньше ёмкость аккумулятора, тем быстрее он будет заряжаться.Рекомендуем также прочитать о том, как проводится зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля.Вернуться к содержанию
 

Сколько заряжать аккумулятор при постоянном напряжении

Здесь суть заключается в подаче постоянного напряжения на выводы аккумулятора. Процесс зарядки будет идти благодаря выравниванию напряжений на выводах АКБ и клеммах зарядного устройства. Здесь степень заряда будет определяться от напряжения, которое подаётся на аккумулятор.https://www.youtube.com/watch?v=VtO7sVfU7ckЭта схема используется в зарядных устройствах с автоматическим режимом работы. По мере зарядки растёт внутреннее сопротивление батареи и снижается ток. Остановка происходит при падении тока до 200 мА, что соответствует току саморазряда. В дальнейшем можно оставить аккумулятор подключённым к ЗУ. При снижении заряда устройство будет включаться и подзаряжать его.

Плюс в том, что контроль со стороны человека не требуется. Устройство самостоятельно прекращает зарядку.

Здесь уже можно прикинуть, сколько часов заряжать автомобильный аккумулятор, при различной величине подаваемого напряжения:

  • напряжение 14,4 вольта. Через 24 часа аккумулятор 12 вольт зарядится примерно на 80 процентов;
  • напряжение 15 вольт. За 24 часа АКБ зарядится примерно на 90 процентов;
  • напряжение 16 вольт. С этим напряжением за 24 часа аккумулятор можно зарядить практически полностью.

Для того чтобы не повредить аккумулятор на начальном этапе большим током, производители ЗУ делают в своих устройствах защиту. Устройство само снижает ток до безопасных величин.Если хотите узнать, а нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор после покупки, читайте материал по указанной ссылке.
Вернуться к содержанию
 

Ускоренная зарядка аккумулятора

Этот способ зарядки аккумулятора применяется в тех случаях, когда нужно быстро восстановить ёмкость хотя бы на один запуск двигателя. Для этого во многих современных зарядных устройствах есть режим Boost. При включении такого режима при зарядке даётся увеличенное значение тока. В этом случае, время зарядки автомобильного аккумулятора, необходимое для запуска мотора, составляет около 20 минут.Если на вашем ЗУ нет такого режима, но есть возможность регулировки тока, то вы можете сами поставить увеличенное значение. Но не ставьте значение тока больше 30% от обычного тока зарядки. То есть, при обычной зарядке 4 амперами, не ставьте ток более 5,5 ампера. Это отрицательно сказывается на состоянии пластин аккумуляторной батареи.Вернуться к содержанию
 

Контроль степени заряда АКБ

При контроле напряжения аккумулятора мультиметром, как говорилось выше, мы получаем примерное представление о степени зарядки. Чтобы точно узнать, насколько заряжен аккумулятор, следует измерить плотность электролита. Для этого вам потребуется ареометр.Плотность электролита нужно измерять во всех банках и оценивать степень зарядки по среднему значению. Плотность в банках должна быть примерно одинаковой с незначительными отклонениями. Подробно об измерении плотности электролита можно прочитать в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля».Ниже можно посмотреть таблицу соответствия заряда АКБ плотности электролита.
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

1,11
11,7
8,4

-7

1,12
11,76
8,54
6
-8

1,13
11,82
8,68
12,56
-9

1,14
11,88
8,84
19
-11

1,15
11,94
9
25
-13

1,16
12
9,14
31
-14

1,17
12,06
9,3
37,5
-16

1,18
12,12
9,46
44
-18

1,19
12,18
9,6
50
-24

1,2
12,24
9,74
56
-27

1,21
12,3
9,9
62,5
-32

1,22
12,36
10,06
69
-37

1,23
12,42
10,2
75
-42

1,24
12,48
10,34
81
-46

1,25
12,54
10,5
87,5
-50

1,26
12,6
10,66
94
-55

1,27
12,66
10,8
100
-60

Теперь вы имеете представление о том, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. А конкретное время уже определяется в зависимости от степени зарядки АКБ и её состояния. В заключение можно дать пару рекомендаций.Кроме того, в случае автоматического отключения ЗУ, в этом режиме аккумулятор можно оставлять на хранение. В простое из-за тока утечки АКБ будет разряжаться и внутреннее сопротивление будет падать. ЗУ будет включаться и подзаряжать батарею. В результате у вас наготове будет полностью заряженный аккумулятор.Если у вас есть вопросы по теме или дополнения, то пишите в комментариях ниже.
Вернуться к содержаниюПоделиться в социальных сетях!

Сколько Ампер Должен Показывать Заряженный Аккумулятор

Сколько должен показывать заряженный аккумулятор ампер?При покупке нового аккумулятора автолюбителю рекомендуется внимательно изучать данные, заявленные производителем.Часто возникает вопрос «сколько должен показывать заряженный аккумулятор ампер?». В амперах измеряется сила тока, потому просто покоящийся заряженный аккумулятор не покажет никаких ампер – ток просто не будет протекать через клеммы. Корректнее задаться вопросом, сколько батарея способна выдать ампер на пике потребления, так как этот показатель очень разниться от модели к модели. Если напряжение на клеммах батареи варьирует незначительно, от 12,6 до 10,5 В, то сила тока может быть от 0 до сотен ампер – все зависит от потребителя энергии.

Типичный стартер характеризуется мощностью 1,5-2 кВт, следовательно, батарея при 12 В должна быть способна выдать как минимум 125 А.

Сколько должен показывать заряженный аккумулятор ампер, ориентируясь на вопрос резервной емкости? Обычно в таких тестах на резервную емкость выбирают значение именно 25 А, так как это приблизительно равно тому току, который потребляет автомобиль для работы бензинового двигателя (сторонние потребители в расчёт не берутся). Хорошим для типичного легкового автомобиля среднего класса считается аккумулятор, резервная емкость которого составляет не менее 110 минут. Это значит, что на полностью заряженном аккумуляторе автомобиль сможет ехать почти два часа, даже если у него отказал бортовой генератор.

Яка напруга має бути на зарядженому акумуляторі і порядок клем підключення

Яка напруга має бути на зарядженому акумуляторі і порядок клем підключення
Скільки вольт повинно бути на зарядженому …

Насколько должен быть заряжен автомобильный аккумулятор (Таблица)

Многие думают что автомобильный аккумулятор должен быть заряжен до 12 вольт, но при таком напряжении зарядк…Для определения заряженности батареи нужно знать, сколько должен показывать заряженный аккумулятор вольт. Напряжение напрямую укажет на способность батареи питать потребителей. При полном заряде на клеммах должно быть 12,6 В или выше. Напряжение на уровне 12,5 В говорит о заряде 85-90%. Типичный показатель рабочего аккумулятора составляет 12,2-12,4 В, так как аккумулятор в автомобиле практически никогда не бывает полностью заряжен, за исключением того случая, когда он только что снят с подзарядки стационарным зарядным устройством.

С понижением температуры химические реакции в аккумуляторе замедляются, а его заряд падает. С каждым градусом понижения температуры условно уходит один процент заряда. При этом падает и напряжение. Тест на работу аккумулятора в условиях отрицательных температур называется «холодный старт».

Первый тест -измерения проводятся при -18 градусах. В целом большинство батарей способно уверенно работать в таких условиях. Второй тест – работа при -29 градусах. При этом замеряется не напряжение, а так называемая энергия отдачи, то есть совокупная величина. В целом, чем меньше внутренне сопротивление пластин батареи, тем больше сила тока на выходе. С другой стороны, чем меньше сопротивление, тем легче току течь внутрь, тем эффективнее батарея получает заряд. В современных моделях понижение сопротивления достигается применением специальных материалов-примесей в пластинах, а также увеличением контактной площади пластин с электролитом.Читайте так-же, другие обзоры

  • Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор

Зарядка аккумулятора автомобиля в домашних условиях – все способы и правила

От степени заряженности аккумуляторной батареи зависит успешный старт транспортного средства, особенно в холодное время года. Если аккумулятор разряжен, машину невозможно завести. Мы расскажем, как его проверить и зарядить дома.Прежде чем начать процесс зарядки, следует разобраться с основными понятиями. Емкость АКБ измеряется в ампер-часах. Аккумулятор с емкостью 55 Ам/ч способен отдавать 55 Ампер в течение часа. Если нагрузка меньше, то он будет работать дольше, и наоборот. Нормальное напряжение полностью заряженной АКБ составляет от 12,6 до 12,7 В. Напряжение со значением 12 В говорит о том, что батарея заряжена на 40–50 %. С такими показаниями автомобилем можно пользоваться.

Разряженную батарею можно зарядить до рабочего напряжения и продолжать использовать

Если машина в исправном состоянии, и генератор дает достаточную подзарядку, то напряжение быстро восстановится. Значение в пределах от 11,5–11,6 В означает, что АКБ находится в глубокой разрядке, а это опасно для батареи. Внутри нее есть свинцовые пластины, при глубокой разрядке начинается процесс их сульфатации. При этом уменьшается емкость. Это может привести к тому, что двигатель не запустится. Разряженную батарею можно зарядить до рабочего напряжения и продолжать использовать.Аккумулятор может разрядиться по следующим причинам:

  • длительный простой машины без движения, особенно зимой;
  • недостаточный объем и плотность электролита в емкостях;
  • разрушение пластин АКБ;
  • повреждение корпуса батареи;
  • неисправности в электросети автомобиля;
  • автомобиль долгое время простоял с включенными фарами.

При длительном простое автомобиля без движения аккумуляторная батарея не получает зарядки от генератора и постепенно разряжается. Особенно быстро этот процесс происходит в морозную погоду. Если машина простоит без движения три недели, АКБ уже не сможет раскрутить стартер и запустить двигатель.Каждая из 6-ти причин, по которым может разрядиться аккумулятор вносят свой вклад в общее делоДля нормальной работы аккумулятора нужно контролировать количество электролита в его банках. Существует два вида АКБ: обслуживаемые и необслуживаемые.

В первом виде корпус устройств негерметичен, и во время эксплуатации часть жидкости в банке испаряется, поэтому периодически ее нужно ее доливать.

В этой процедуре нет необходимости у необслуживаемых батарей, в них емкости герметичны, и электролит циркулирует внутри, испаряясь и конденсируя на стенках банки.Разрядку аккумулятора могут вызвать различные неполадки с электрооборудованием автомобиля: неисправность генераторной установки, короткое замыкание. Если начали разрушаться рабочие пластины, то аккумулятором лучше не пользоваться, так как он может вызвать короткое замыкание, которое способно вывести из строя электрооборудование или стать причиной пожара.Перед тем как заряжать аккумулятор, следует убедиться, что он разряжен. Это можно определить по цветовому индикатору (если он присутствует на АКБ).

Что означает конкретный цвет, следует смотреть на наклейке возле индикатора. Разряженность можно определить и по разнице потенциалов на клеммах.

Напряжение должно быть не ниже номинального, указанного в инструкции по эксплуатации. Измеряется напряжение с помощью мультиметра.Если АКБ разрядилась, не обязательно обращаться в автосервис, ее можно зарядить в домашних условиях при наличии зарядного устройства (ЗУ) и знаний о том, как правильно проводить процедуру.  Для начала аккумуляторную батарею необходимо подготовить. Для этого отсоедините клеммы, снимите ее с автомобиля и выполните следующие действия:

  • Сначала нужно очистить аккумулятор с внешней стороны: убрать окисления, загрязнения, конденсат. Для этого чистую тряпку смачиваем в содовом растворе и потираем контакты и поверхность АКБ. Очистить поверхность от грязи важно, чтобы она не попала внутрь аккумулятора при откручивании крышки, так как она может стать причиной замыкания и выведет батарею из строя.
  • Очищенный корпус АКБ следует осмотреть на наличие трещин. Если они обнаружены, то батарею эксплуатировать нельзя.
  • Когда поверхность чистая, на обслуживаемом аккумуляторе откручиваем пробки и проверяем, какой уровень электролита в банках. Если он не покрывает полностью пластины, то доливаем дистиллированную воду. Если этого не сделать свинцовые пластины нагреются и разрушатся. Пробки оставляем открученными, так как во время зарядки выделяется газ, при закрытых пробках батарею может разорвать от скопившихся газов.
  • Следует проконтролировать плотность электролита. Показания должны находиться в промежутке от 1,26 до 1,30 г/см3.
  • Необходимо проверить отверстие для вентиляции в крышке АКБ. Оно должно быть чистым, иначе не будут выходить испарения.

Перед зарядкой нужно открутить крышки банок аккумулятораПроведя такую подготовку, приступаем к работе.Во время проведения электротехнических работ особое внимание следует уделять безопасности, так как существует повышенный риск для здоровья. Зарядка аккумулятора автомобиля в домашних условиях должна проводиться в сухом теплом помещении, желательно нежилом, лучше в гараже. Помещение должно хорошо проветриваться, чтобы выветривались вредные испарения, которые выделяются во время зарядки (водород, сернистый газ). Процедуру нельзя проводить вблизи обогревательных приборов и открытого огня. Запрещается курить или использовать приборы, образующие искру, так как при скоплении газов возможен взрыв. Во время процедуры не стоит оставлять включенным зарядное устройство без присмотра!

При подключении ЗУ нужно соблюдать полярность, плюс подключается к положительной клемме АКБ, а минус – к отрицательной. Должна строго соблюдаться последовательность подключения: сначала зажимы ЗУ крепятся на клеммы аккумулятора, а затем сетевой шнур подключают в электрическую сеть и включают ЗУ.

После зарядки последовательность действий обратная: сначала отключается зарядное устройство, а затем отсоединяются крокодилы от клемм батареи. Это необходимо, чтобы избежать возможного взрыва водородно-кислородной смеси от искры, возникающей при отсоединении и присоединении крокодилов. Водород выделяется из банок во время зарядки, а кислород присутствует в воздухе.Перед покупкой зарядного устройства следует выяснить, какое напряжение имеет аккумуляторная батарея, она может быть 6, 12, 24 и 36 В. На мотоциклах используются самые слабые батареи, наиболее распространены устройства с напряжением 12 В, устанавливаемые на легковых авто. На тяжелой технике может быть установлена батарея напряжением 36 В.ЗУ преобразовывает электроэнергию, простейшая схема включает в себя понижающий трансформатор и диодный мост. Переменный ток с напряжением 220 В, проходя через ЗУ, преобразуется в постоянный ток с напряжением 14-16 В, которым и заряжается АКБ.

Зарядное устройство может оснащаться вольтметрами, амперметрами, предохранителями, регуляторами силы тока и напряжения. Существуют устройства с автоматическим подбором необходимого напряжения и силы тока.

Если их нет, то нужно знать, сколько ампер подавать и самостоятельно регулировать силу тока.Если нет возможности самостоятельно подбирать зарядные значения, то можно обратиться за помощью к устройствам с автоматическим подбором напряжения и силы токаЗарядить аккумулятор можно тремя способами:

  • Постоянным током (зарядный ток должен составлять 10 % емкости).
  • Постоянным напряжением (напряжение находится в пределах от 14,5 до 16,5 В с током, который снижается от 45 до 20 А).
  • Комбинированным (сначала постоянным током, затем постоянным напряжением).
  • В необслуживаемые изделия не нужно доливать дистиллированную воду и контролировать плотность, так как отсутствует доступ к электролиту. Если такой аккумулятор разрядился, его следует заряжать осторожно: ввиду отсутствия пробок, внутри корпуса повышенное парообразование, поэтому не исключена вероятность взрыва. Производители таких АКБ рекомендуют использовать зарядный ток не больше 1/20 от емкости аккумулятора. Если емкость 60 Ам/ч, то ток заряда должен быть 2,5 А.

    Возможна быстрая зарядка высокими токами 20-30 А, но она повреждает АКБ, поэтому пользы от такой зарядки нет. Заряжая гелевый аккумулятор, нужно следить, чтобы напряжение не превысило критического значения, которое составляет 14,2 В. Севший аккумулятор без зарядника можно «прикурить» от другого автомобиля.

    Для этого с помощью высоковольтного кабеля специальными клеммами-зажимами подключаются с одного конца к клеммам разряженной АКБ, а с другого – к аккумуляторной батарее работающего автомобиля. Важно при подключении соблюдать полярность. Спустя 10 минут АКБ немного подзарядится, и можно будет завести двигатель, после этого она будет заряжаться от генератора.Время зарядки зависит от параметров тока и напряжения, а также состояния АКБ. При способе зарядки постоянным напряжением важно, чтобы ЗУ поддерживало стабильное напряжение в пределах от 13, 8–14,4 В.

    На клеммах ЗУ оптимальное напряжение должно быть на 10 % больше номинального батареи при полной ее зарядке.

    Если у АКБ номинальное напряжение 12,6 В, то 10 % составляет 1,26 В, что в сумме составит 13,86 В, что и будет оптимальным напряжением для ЗУ.Преимущество зарядки с помощью постоянного напряжения: быстрота и простота процессаС помощью этого метода можно зарядить АКБ любой степени заряда. При этом во время зарядки не будет интенсивно выделяться газ, и нагреваться электролит. Заряжаясь, батарея набирает силу, и постепенно ее показатели выравниваются с зарядным устройством.

    За первый час при положительной температуре электролита батарея заряжается на 50–60 % от своей емкости, за второй – на 20–30 %, за третий – на 6–8 %. На зарядку до 90–95 % номинальной емкости уходит примерно 4-5 часов. Зарядка прекращается при снижении тока до 0,2 А. Правда до 100 % этим методом батарею зарядить невозможно.

    Преимущество зарядки с помощью постоянного напряжения: быстрота и простота процесса.На зарядку аккумулятора с помощью постоянного тока может уйти 10 часов, время зависит от условий проведения процедуры. ЗУ подключают при температуре электролита не выше 35 градусов. Для новой и сильно разряженной АКБ оптимальный ток должен составлять 1/10 от емкости аккумулятора. То есть при емкости в 60 Ам/ч необходимо подавать ток 6 А. Зарядку производят до появления газовыделения, что соответствует напряжению на клеммах аккумулятора около 14,4 В. Далее значение тока нужно снизить для б/у батареи в 2–3 раза, для новой – в 2 раза.

    Дальше аккумулятор заряжается низким током, пока во всех банках не начнет обильно выделяться газ.

    Двухступенчатый метод позволяет ускорить процесс и уменьшить интенсивность образования газов, которые действуют разрушающе на пластины АКБ. Лучше, чтобы зарядный ток, поступающий на клеммы АКБ, был с самого начала процесса меньше. В рассматриваемом примере подаваемый ток должен быть не 6 А, а 3 А. В этом случае зарядка длится дольше в два раза, но качество ее выше.О полной заряженности АКБ можно судить не только по обильному газообразованию, но и по следующим признакам:

    • плотность электролита остается неизменной в течение 3 часов;
    • напряжение на клеммах достигло значения 15-16,2 В и больше не растет на протяжении 3 часов.

    Во время зарядки нужно контролировать электролит: уровень, плотность и температуру жидкости. Электролит не должен нагреваться выше 30-35 градусов.

    Сколько нужно заряжать аккумулятор на мотоцикл?

    Иногда возникают споры о том, как правильно зарядить сухозаряженный аккумулятор для мотоцикла. Стандартная длительность процедуры – до 9-10 часов. Если же батарея новая, то хватит и 3-4 часов. Гелевые АКБ также заряжаются при силе тока не выше 10% емкости батареи.

    Как правильно заряжать новый аккумулятор на мотоцикл?

    Зарядка аккумулятора мотоцикла

    Для начала нужно снять аккумулятор с мотоцикла и дождаться, когда он станет комнатной температуры. Далее – подключить зарядное устройство, соблюдая при этом полярность. Затем отрегулировать ток зарядки, его сила должна равняться 10% от ёмкости батареи.

    Сколько часов надо чтобы зарядить аккумулятор на 12 вольт?

    Заключение

    Уровень плотности электролитической жидкости в банках аккумуляторов, г/см3 при температуре 15 градусов Цельсия Напряжение, Вольт (без рабочего напряжения) Время подзарядки способом постоянного напряжения, ч до 100%
    1,190 12,180 Не менее 16
    1,200 12,240 Не менее 14
    1,210 12,300 Не менее 12
    1,220 12,360 Не менее 10

    Каким напряжением заряжать аккумулятор от мотоцикла?

    Для оптимального уровня заряда нам потребуется сила тока в 1/10 от емкости батареи, то есть, при емкости 25 Ач выставляем силу тока в 2,5 ампера. Зарядка должна длиться до тех пор, пока напряжение не дойдет до отметки в 16,0 — 16.2 вольт (для измерения можно использовать вольтметр).

    Как правильно зарядить Сухозаряженный аккумулятор для мотоцикла?

    Подготовка сухозаряженного аккумулятора мотоцикла к работе.

    1. Берем аккумулятор. …
    2. Вкручиваем штуцеры, предназначенные для заливки электролита внутрь.
    3. Вставляем баллоны с электролитом, нажимаем на них и ждем, пока весь электролит зальется в аккумулятор.

    Сколько времени заряжается аккумулятор на машине?

    Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов.

    Как правильно заряжать аккумулятор 12 вольт?

    Установить ток зарядки (параметры надо смотреть на упаковке либо на самом аккумуляторе). Когда отсутствует маркировка, нужно производить зарядку током, который равняется 10% от емкости (при 10А/ч ток зарядки – не >1А на протяжении десяти часов). Заряжать до достижения плотности электролита 1,26-1,27 г/куб.

    Можно ли заряжать аккумулятор не снимая с мотоцикла?

    На некоторых мотоциклах без процедуры извлечения АКБ из мотоцикла не обойтись, поскольку аккумулятору отведено очень мало места – ровно столько, чтобы ему одному хватило. Для таких случаев, некоторые мото зарядные устройства обладают накидными клеммами. Теперь можно забыть о снятии АКБ для зарядки.

    Каким током заряжать аккумулятор 12 вольт?

    Например, для АКБ 12 Вольт емкостью 55Ач требуется ток 5,5А, для 60Ач – 6А. Силу тока при этом необходимо регулярно контролировать и регулировать, так как она имеет свойство сбиваться. При поддержании силы тока на уровне 10% в конце процесса зарядки происходит сильное газовыделение.

    Сколько времени заряжать аккумулятор 12v 7ah?

    Если говорить о времени, то следует емкость разделить на ток заряда. Полученное число и будет приблизительным количеством часов для зарядки. Например гелевый аккумулятор для скутера, емкостью 7 Ач, и током зарядки в 0,7 А, следует заряжать 10 часов.

    Сколько заряжать аккумулятор 12v 9ah?

    Время подзаряда от 1-2 часов.

    ЧТО ДЕЛАТЬ, если сел аккумулятор, и КАК завести машину в экстремальных условиях

    Приближающиеся холода добавляют автовладельцам не только хлопоты по поиску и замене «обувки» для своей любимицы, но и проблемы с запуском мотора в сильные морозы.

    При температуре ниже 20°C АКБ способна потерять около половины своей емкости буквально за 10-12 часов, а это уже критические показатели. Электролит, в силу своих свойств, сгущается, что способствует замедлению химической реакции по вырабатыванию и накоплению энергии.

    Впрочем, батарея может разрядиться не только зимой, но и в теплую пору года, и, зачастую, в самых невероятных местах. Как правило, в подобных случаях винить некого, причина в нас самих – чересчур интенсивно работали стартером или бурно отдыхали под громкую музыку и свет фар. Поэтому опытные водители знают, как избежать такой ситуации и всегда в курсе, сколько заряжать аккумулятор (автомобильный) для поддержания его рабочего состояния.

    Элементарные правила обслуживания АКБ

    О технологии восстановления емкости АКБ с помощью зарядных устройств уже много писалось, поэтому ограничимся обзором действий по ее профилактическому обслуживанию. Соблюдение простых правил даст возможность обеспечить уверенный запуск холодного двигателя и продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Нынешняя промышленность выпускает несколько типов батарей, среди которых такие, которые абсолютно не нуждаются в обслуживании – владельцам таких изделий повезло, им нужно только вовремя протирать корпус и обследовать его на предмет целостности. Обладателям обслуживаемых АКБ придется немного «попотеть», то есть, выполнить ряд несложных профилактических манипуляций:

    • проверить надежность крепления АКБ;
    • очистить батарею от загрязнений;
    • проверить корпус на наличие трещин;
    • прочистить вентиляционные отверстия в пробках;
    • проверить уровень электролита;
    • пополнить уровень дистиллированной водой;
    • при необходимости произвести зарядку.

    Периодичность осмотра зависит от интенсивности эксплуатации, но проводиться он должен не реже, чем через каждые 3 000 км пробега.

    Внимание! При осмотре батареи нельзя пользоваться открытым огнем – водород при смешивании с атмосферным воздухом образует гремучий газ, который взрывоопасен!

    При установке дополнительной аудиотехники или осветительных приборов нужно принимать во внимание мощность источника напряжения и бортовой сети, тогда у Вас не возникнет проблем типа «сел аккумулятор: как завести машину?«.

    Экстренная подзарядка, или Сколько заряжать автомобильный аккумулятор до рабочего состояния

    Естественно, производить зарядку АКБ лучше всего в щадящем для нее режиме. Но случается, что разряженный источник обнаружен недавно, а ехать просто необходимо. Существует несколько способов восстановления емкости в сжатые сроки:
    .

    1. Повышенный зарядный ток ЗУ в течение 20 минут.
    2. Применение простой электрической схемы при отсутствии ЗУ.
    3. Применение устройства для экстренной подзарядки.

    Нужно знать, что первый вариант ведет к интенсивному износу пластин и такие процедуры нельзя проводить часто. Использование мощного диода или диодного моста вместе с какой-либо нагрузкой (допустим, в виде электролампы на 200 Вт) поможет реанимировать АКБ, если под рукой не оказалось промышленного «зарядника». Применив вместо лампы нагреватель на 1 кВт, можно активизировать процесс. Пользоваться этим способом нужно в крайнем случае и с особой аккуратностью — детали находятся под напряжением! Все вышеперечисленные способы, включая пусковые устройства, применимы при наличии обыкновенной розетки, пусть даже не в гараже. Что же делать, если сел аккумулятор, и как завести машину вдали от линий электропередач? Для такого случая современная промышленность выпускает портативные источники энергии восстановления штатной батареи, которые подключаются к гнезду прикуривателя. Производитель уверяет, что полностью севшая АКБ сможет запустить двигатель уже через 20 минут. Отзывы об этом «девайсе» довольно противоречивы и, думается, небезосновательно. Поэтому рассмотрим альтернативные методы. Варианты запуска двигателя в городских условиях Наличие городского движения значительно облегчает задачу по «оживлению» Вашего транспортного средства, потому что в таких условиях не сложно найти, кто подтолкнет, возьмет на буксир или даст «прикурить». Другой вопрос, как правильно этим воспользоваться?

    Заводим с «толкача» или буксира

    Несколько сочувствующих добровольцев — и вот мотор уже «живет». Но, чтобы в Ваш адрес не неслись «знакомые слова» этих добрых людей, находясь в кабине, следует координировать свои действия по следующей схеме:

    1. Включить зажигание.
    2. Выжать педаль сцепления.
    3. Включить II передачу.
    4. При достижении хорошего разгона отпустить педаль муфты.

    Теперь можно было бы и сказать, что, сколько ни заряжай севший автомобильный аккумулятор, а пара человек лучше. Но, к сожалению, для машин с АКПП или вариатором такой метод не подойдет, так же, как и попытки завести двигатель с буксира.

    Действия при наличии второго транспортного средства аналогичны вышеописанным, с разницей лишь в большей осторожности, чтобы не «протаранить» передний автомобиль.

    «Прикуриваем» от автомобиля с рабочей АКБ

    Способ применим к транспортным средствам с любым видом трансмиссии. Чтобы завести машину, на которой сел аккумулятор, с помощью проводов и второй машины-донора, ознакомимся с порядком действий:

    1. Заглушить автомобиль-донор и выключить зажигание.
    2. Отвернуть минусовую клемму разряженной АКБ.
    3. Соединить «положительным» кабелем плюсовые клеммы обеих батарей.
    4. «Отрицательный» кабель подключить к минусовой клемме донора и к «массе» ТС с разряженной АКБ.
    5. Попытаться сделать пробный пуск холодного двигателя, если не удалось – повторить процедуру. При этом следует обратить внимание на работу стартера, в случае эффективного «прикуривания» он должен хорошо крутить маховик, но если машина не завелась, то следует искать другие причины.
    6. Отсоединить провода в обратной последовательности.
    7. Подключить минусовую клемму к восстановленной батарее.

    Как показывает приведенный список, процедура не так уж и проста, хотя и не требует знаний о том, сколько заряжать «убитый» автомобильный аккумулятор. Последовательность действий должна жестко соблюдаться, иначе для автомобилей, «заряженных» электроникой доброе дело может обернуться дорогостоящим ремонтом.

    Закрепим знания по «прикуриванию» с помощью видео:

    Особо нужно заострить внимание на выборе проводов для процедуры «прикуривания». Поперечное сечение для бензиновых моделей рекомендовано не менее 25 мм, для дизельных – 35 мм. Естественно, кабеля должны быть медные и оснащены надежными зажимами. Емкости обеих АКБ должны соответствовать. Например, «десятка» не сможет запустить Land Cruiser, тем более дизельный – разве что сама перестанет заводиться.

    Как завести машину самостоятельно, если аккумулятор сел вдали от цивилизации. Альтернативный метод

    «Кривой стартер» — так в народе называли приспособление для проворачивания коленчатого вала, он, хоть и требовал значительных мышечных усилий, но выручал многих не один раз. К сожалению, большинство современных машин лишены такого полезного приспособления, но мысль народная тоже не стоит на месте – она прогрессирует. И один из ее продуктов поможет выбраться из, казалось бы, безвыходной ситуации, когда вокруг ни души. Здесь также требуется физическая сила. Конечно, в такой ситуации обязательно наступит момент, когда Вас начнут мучить угрызения совести и «прозрачные» мысли о забытом включенном плафоне в салоне или о том, сколько нужно было заряжать автомобильный аккумулятор… Но вернемся к процессу, понадобятся следующие принадлежности:

    • домкрат;
    • веревка или стропа 5 метров;
    • перчатки.

    Процедура проста и происходит по схеме:

    1. Затормозить машину.
    2. Поддомкратить ведущее колесо.
    3. Намотать на колесо несколько витков стропы.
    4. Включить зажигание и прямую передачу.
    5. Резким движением дернуть конец стропы, раскручивая колесо.

    Вот видео-пример эффективности описанного способа:

    http://youtu.be/J4In1TVeSQ4

    При выполнении запуска следует помнить о мерах безопасности. Метод неприменим для машин с полным приводом или блокировкой.

    Что предпринять, если аккумулятор сел абсолютно, и как завести машину, когда не работают даже лампы на приборной панели? Здесь может пригодиться батарея от телефона или ноутбука. Ее необходимо подключить к проводам, идущим на обмотку возбуждения генератора (лампа контроля зарядки на панели авто). А дальше… опять — или толкать, или дергать. Недаром бывалые автолюбители с трепетом относятся к аккумулятору и, нужно сказать, это вполне оправдано. Грамотная эксплуатация и бережное обращение еще никогда не были лишними, особенно по отношению к источнику энергии.

    Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

    Аккумулятор автомобиля заряжается во время движения автомобиля. Однако на большинстве традиционных автомобилей нет датчика, показывающего емкость аккумулятора. По этой причине многие люди задаются вопросом: «Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор во время вождения?»

    Конечно, есть разные способы зарядить автомобильный аккумулятор. В этой статье мы собираемся изучить различные скорости зарядки автомобильного аккумулятора.Мы подробно расскажем о том, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора наиболее популярными способами.

    Сколько времени требуется для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора?

    Трудно сказать точно, сколько времени требуется для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора. Существует большое количество факторов, влияющих на то, сколько времени потребуется для зарядки отдельной батареи. В частности, переменные включают в себя:

    • Количество электрического тока (А)
    • Емкость батареи
    • Начальный уровень разрядки батареи
    • Температура батареи

    Чтобы упростить задачу, мы посмотрим примерное время зарядки стандартных 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов.Ниже приведены некоторые оценки полной зарядки разряженной батареи при средних температурах.

    Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор током 40 ампер?

    При силе тока 40 ампер автомобильный аккумулятор полностью заряжается менее чем за час. Фактически, зарядное устройство на 40 ампер может зарядить аккумулятор автомобиля до пусковой емкости всего за несколько минут.

    40 ампер — это чрезвычайно мощная скорость зарядки. По этой причине зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов на 40 ампер популярны благодаря своей скорости и эффективности.

    Тем не менее, пользователи должны быть осторожны, чтобы не перезарядить автомобильный аккумулятор силой тока 40 ампер.Перезарядка автомобильного аккумулятора может привести к необратимому повреждению, что может привести к необходимости замены.

    Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор на 4 ампера?

    Автомобильный аккумулятор заряжается примерно за 12 часов при токе 4 Ампер. Зарядные устройства на 4 ампера часто используются в ночное время из-за их длительного времени зарядки. Ток 4 ампера отлично подходит для медленной зарядки аккумулятора, пока он не станет полным.

    Интеллектуальное зарядное устройство можно запрограммировать на автоматическое отключение до того, как оно нанесет какой-либо ущерб системе.Точно так же зарядное устройство включится, если емкость упадет ниже определенного уровня.

    Хотя это не очень удобно для быстрого запуска, зарядка на 4 ампера хорошо подходит для нормального использования батареи. Кроме того, 4-амперная зарядка популярна для небольших мотоциклов, тележек для гольфа или других небольших транспортных средств.

    Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор на 2 ампера?

    2А — один из самых низких популярных тарифов на зарядку автомобильных аккумуляторов. При этом для полной зарядки автомобильного аккумулятора требуется около 24 часов.

    Как и при токе 4 ампера, 2А обычно слишком медленны для запуска автомобиля от внешнего источника. Вместо этого низкий уровень тока, например 2 ампера, отлично подходит для поддержания нормального уровня заряда батареи при регулярном использовании. Кроме того, автомобили с ограниченным использованием обычно заряжаются зарядными устройствами на 2 ампера.

    Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?

    Когда автомобильный аккумулятор выходит из строя, его необходимо довести до достаточной емкости для перезапуска. Как только он заработает, аккумулятор начнет перезаряжаться.Это предусмотрено дизайном, так как для следующего использования требуется минимальная емкость.

    Подзарядка аккумулятора от генератора во время движения

    Во время работы двигателя генератор заряжает аккумулятор автомобиля. Для этого двигатель должен работать быстрее примерно 1000 об/мин. Из-за этого время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от стиля вождения.

    На открытой автомагистрали автомобильный аккумулятор заряжается всего за 30 минут. Это может произойти из-за того, что двигатель постоянно работает.В городе ваше вождение может быть более склонным к множеству пусков и остановок. Поэтому для полной зарядки аккумулятора автомобиля может потребоваться час или больше.

    Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора после длительного простоя

    Аккумулятор может разрядиться, если автомобиль не использовался в течение длительного времени. Полностью разряженный аккумулятор можно запустить от внешнего источника или подключить к зарядному устройству.

    Если вы пользуетесь автомобилем впервые за долгое время, рекомендуется оставить его на холостом ходу. В противном случае 30-минутная поездка даст тот же результат.В любом случае, ограничение использования электричества, такого как освещение, кондиционер и радио, поможет ускорить процесс.

    Сколько времени требуется для непрерывной зарядки автомобильного аккумулятора

    «Непрерывное зарядное устройство» — это устройство, которое медленно заряжает автомобильный аккумулятор в течение длительного периода времени. Он предназначен для обеспечения длительного, медленного и устойчивого источника электроэнергии. Некоторые подзарядные устройства должны быть отключены, когда аккумулятор полностью заряжен, а другие могут оставаться.

    Непрерывная зарядка популярна среди людей, которые используют свои автомобили только изредка.Если автомобиль находится в движении всего несколько часов, у генератора есть ограниченное время для перезарядки аккумулятора. Чтобы полностью зарядить аккумулятор, подключите его к зарядному устройству, чтобы он достиг емкости.

    Как правило, капельные зарядные устройства не используются из-за их скорости. Вместо этого подзарядные устройства поддерживают автомобильные аккумуляторы в готовности, пока автомобиль находится на хранении. Таким образом, неработающий автомобиль всегда можно будет завести и начать движение.

    Кроме того, поддержание батареи в заряженном состоянии продлевает срок ее службы.По сравнению с разряженной батареей, полностью заряженная батарея с гораздо меньшей вероятностью образует сульфид.

    Варианты приобретения зарядного устройства Smart Trickle Charger можно найти здесь:

    Зарядное устройство Noco Genius2

    Зарядное устройство Tender Plus для аккумулятора

    Расчетное время зарядки автомобильного аккумулятора с помощью непрерывной зарядки

    Зарядные устройства для непрерывной зарядки обычно работают при силе тока от 1 до 2 ампер. По этой причине для полной зарядки разряженной батареи может потребоваться от 24 до 48 часов .

    Преимущества непрерывной зарядки автомобильного аккумулятора

    Несмотря на то, что скорость зарядки обычно очень низкая, использование непрерывного зарядного устройства дает много преимуществ. Вот некоторые из них: непрерывная зарядка:

    • Устраняет необходимость в отдельном зарядном устройстве и устройстве для обслуживания
    • Снижает вероятность повреждения от перезарядки
    • Максимально увеличивает срок службы автомобильного аккумулятора
    • Чрезвычайно прост в установке и использовании

    Заключение

    В заключение отметим, что существует множество различных способов зарядки аккумулятора вашего автомобиля.Хотя аккумулятор вашего автомобиля можно зарядить, существуют и альтернативные варианты. Генератор вашего автомобиля может использоваться недостаточно для поддержания оптимального уровня заряда батареи.

    Хотя назвать точные цифры сложно, мы надеемся, что эти оценки оказались очень полезными. Очень важно выбрать правильный метод зарядки, чтобы исключить возможное повреждение аккумулятора.

    Зарядка на 40 ампер быстрая и эффективная, но низкий уровень силы тока может поддерживать работоспособность батареи. Ниже мы включили некоторые дополнительные часто задаваемые вопросы, касающиеся зарядки автомобильного аккумулятора.

    Часто задаваемые вопросы

    Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?

    Да. Полностью разряженный аккумулятор можно зарядить несколькими способами. После запуска от внешнего источника работающий автомобиль заряжает аккумулятор от генератора. Ранее разряженный аккумулятор будет перезаряжаться, просто двигаясь (или простоя).

    Дополнительно можно подключить полностью разряженный аккумулятор к зарядному устройству. В зависимости от уровня силы тока, он полностью заряжается от 1 до 48 часов.

    Однако важно отметить, что полностью разряженная батарея может оказаться на исходе срока службы. Чтобы проверить это, вы запускаете свою машину от внешнего источника, запускаете ее в течение пяти минут, а затем снова глушите. Аккумулятор может не удерживать заряд, если автомобиль нужно снова завести от внешнего источника. Здесь потребуется замена аккумулятора.

    Как быстро следует заряжать автомобильный аккумулятор?

    Всякий раз, когда ваш автомобильный аккумулятор разрядился, вы, вероятно, захотите зарядить его как можно быстрее.

    Однако длительные периоды интенсивной электрической зарядки могут привести к необратимому повреждению аккумулятора. По этой причине максимально быстрая рекомендуемая зарядка занимает около 1 часа. Под пристальным наблюдением зарядное устройство на 40 ампер даст наилучшие результаты.

    Как предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора, когда он не используется?

    Если вы пользуетесь автомобилем реже нескольких раз в месяц, аккумулятор может разрядиться.

    Для многих решением проблемы является низковольтное зарядное устройство.Зарядное устройство можно подключить к стене гаража, чтобы поддерживать полный уровень заряда батареи.

    Важно использовать изделие, которое автоматически отключается при полной зарядке аккумулятора. В противном случае вам придется следить за процессом и самостоятельно физически отсоединять зарядное устройство.

    Подробнее: Как повторно подключить автомобильный аккумулятор

    Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

    Аккумулятор автомобиля играет жизненно важную роль. Он действует как сердце автомобиля, потому что дает мощность двигателю для зажигания.Он также имеет решающее значение для стабилизации, фильтрации и обеспечения питания электрической молнии и ее аксессуаров.

    Кроме того, он накапливает дополнительную электроэнергию, создаваемую генератором. Но с разряженным аккумулятором вы не сможете ни завести машину, ни использовать ее аксессуары. Разряженные автомобильные аккумуляторы иногда могут быть проблематичными. (Вы можете прочитать о наших трюках с разряженным автомобильным аккумулятором).

    Разряженные батареи происходят, когда система зарядки не выполняет свою работу должным образом, когда вы использовали слишком много автомобильных аксессуаров или когда вы случайно оставили включенными фары автомобиля.

    Самый неприятный сценарий с разряженной батареей — застрять посреди дороги. Вот почему так важно зарядить автомобильный аккумулятор. Итак, вопрос, сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор?

    Зарядка автомобильного аккумулятора

    Если ваш автомобиль отказывается заводиться, возможно, пришло время зарядить автомобильный аккумулятор. Существуют определенные способы зарядки автомобильного аккумулятора. Вы можете запустить его и погонять несколько минут. В противном случае вы также можете использовать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

    Однако это занимает больше времени. Если вы заботитесь о своих автомобильных аккумуляторах, то они могут не нуждаться в подзарядке в течение как минимум пяти лет.

    Базовое домашнее зарядное устройство включает в себя трансформатор и выпрямитель. Время зарядки аккумулятора зависит от того, насколько разряжена ваша батарея.

    Если он полностью разряжен, для его перезарядки требуется больше времени. Аккумуляторы накапливают энергию и обычно требуют некоторого времени для перезарядки.

    Например, разряженную батарею обычно необходимо заряжать полдня или больше, прежде чем ее можно будет зарядить.При зарядке автомобильного аккумулятора медленная зарядка предпочтительнее быстрой. 10 ампер считается медленной зарядкой, а 20 ампер считается быстрой.

    Однако повторная быстрая зарядка может сократить срок службы аккумулятора. и может привести к перезарядке аккумулятора. (Проверьте средний срок службы автомобильного аккумулятора).

    Определение времени, необходимого для зарядки

    Чтобы узнать, сколько времени потребуется для зарядки вашей батареи, вы должны сначала узнать состояние батареи, например наличие оставшегося заряда, мощность заряда и установка заряда для зарядки аккумуляторов вашего автомобиля.

    Также никогда не упускайте из виду емкость аккумулятора. Чтобы рассчитать время зарядки, следуйте приведенному ниже уравнению:

    ШАГ 1: Узнайте, какой предел мощности имеет ваша батарея, и оцените количество ампер-часов в батарее. Сделайте это, умножив лимит предложения на 0,6.

    ПРИМЕР: Если у вас есть автомобильный аккумулятор с запасом емкости на сто минут, умножьте его на 0,6, и вы получите 60 ампер-часов.

    ШАГ 2: Примените вольтметр, чтобы отрегулировать напряжение холостого хода вашей батареи.Напряжение холостого хода — это заряд серии, которая отключена от цепи или не имеет нагрузки.

    Если вольтметр показывает или показывает 12,2 В, это означает, что аккумулятор заряжен примерно на 50%.

    Поскольку он наполовину заряжен до полной зарядки, это означает, что имеется примерно 50% от 60 ампер-часов или явно 30 ампер-часов.

    Следовательно, вы вложили 30 ампер-часов плюс еще 20%, чтобы окупить внутренний резерв в аккумуляторе. Это означает, что вам нужно 36 ампер-часов, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

    ШАГ 3: Если вы планируете заряжать аккумулятор током 10 ампер вместо аккумулятора на 36 ампер-часов. Вы можете определить время зарядки, разделив 36 на 10, чтобы получить 3,6 часа.

    ШАГ 4: После охлаждения аккумулятора при комнатной температуре проверьте с помощью вольтметра, полностью ли он заряжен.

    Автомобильное зарядное устройство по сравнению с Jumpstarter

    Оба варианта могут помочь вам зарядить автомобильный аккумулятор. Но важно понимать разницу между ними. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов работают путем преобразования переменного тока в постоянный.Его необходимо приобретать исходя из типа силового агрегата автомобиля.

    Стандартные автомобильные зарядные устройства обычно заряжаются при силе тока два ампера, что означает, что для полной зарядки аккумулятора емкостью 48 ампер-часов потребуется 24 часа. Самым большим недостатком является их неспособность быстро заряжаться.

    С другой стороны, пусковое устройство дает вашей ячейке хранения мгновенный прилив энергии и заряда. Пусковые устройства меньше по размеру, чем обычное зарядное устройство, что делает их портативными.

    Зарядка аккумулятора при двух амперах по сравнению с зарядкой аккумулятора при четырех амперах

    Сколько времени требуется для зарядки при токе в два ампера? Что ж, автомобильный аккумулятор обычно держит 48 ампер, поэтому, если вы используете зарядное устройство на два ампера, для полной зарядки аккумулятора потребуется 24 часа.

    Этот тип силы тока обычно используется при поддержании батареи на определенном уровне. В отличие от зарядного устройства на два ампера, зарядное устройство на четыре ампера может заряжать аккумулятор емкостью 48 ампер-часов в течение 12 часов.

    Этот тип зарядных устройств идеально подходит для мотоциклов и других небольших аккумуляторов!

    Запуск автомобиля от внешнего источника

    Что такое запуск от внешнего источника? Jumpstart — это способ запуска автомобиля с разряженным или разряженным аккумулятором. Для большинства водителей важно иметь при себе соединительный кабель.

    Итак, как нам завести машину? Чтобы запустить, разряженный аккумулятор, найдите автомобиль с хорошим аккумулятором. И перед подключением соединительного кабеля убедитесь, что оба автомобиля выключены.

    Сначала откройте капот обоих автомобилей, затем наденьте красный зажим на положительный полюс исправного аккумулятора. Затем зажмите другой на плюсовой клемме разряженной батареи.

    Затем поместите черный зажим на отрицательный полюс автомобиля с исправным аккумулятором. Затем поместите другой черный зажим на заземленную поверхность автомобиля с разряженным аккумулятором.

    Обратите внимание, что заземленной поверхностью является любая металлическая часть рамы автомобиля. И, наконец, включите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.

    сообщить об этом объявленииЕсли оба двигателя запускаются отлично, оставьте его на некоторое время, чтобы аккумулятор продолжил зарядку.

    Но главный вопрос заключается в следующем: «Сколько времени нужно, чтобы приступить к работе?» Запуск разряженного аккумулятора обычно занимает 1-2 минуты.

    Запуск двигателя без другого автомобиля

    Если вы застряли посреди дороги из-за разряженного аккумулятора и отсутствия проезжающих мимо автомобилей.Затем вы можете вызвать эвакуатор или попробовать завести свой автомобиль без помощи другого автомобиля.

    Но как нам зарядить автомобильный аккумулятор без другой машины? Ну а если у вас нет перемычек, то можно попробовать толкнуть машину вручную или дать ей съездить с горки.

    После этого необходимо выжать сцепление и перевести автомобиль на вторую передачу. Затем включите зажигание, не заводя машину.

    Далее стоит отпустить тормоза. После этого отпустите сцепление, когда скорость автомобиля достигнет 5 миль в час.

    Если машина по-прежнему не заводится, переведите ее в нижнее положение и отпустите сцепление. Продолжайте водить машину, чтобы зарядить аккумулятор.

    Заряжает ли аккумулятор батарея при увеличении оборотов двигателя?

    Увеличение оборотов двигателя означает ускорение или увеличение мощности. Увеличивать обороты во время прыжка — хорошая идея. Потому что по мере того, как двигатель вращается быстрее, генератор переменного тока двигателя также развивает мощность и вырабатывает мощность. Увеличение оборотов увеличивает выходную мощность генератора переменного тока, что дает вашей батарее дополнительную мощность.

    Подводя итог, в этой теме мы рассказали о зарядке севшего автомобильного аккумулятора, а также сколько времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор и как определить время зарядки.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль

    Есть много способов зарядить электромобиль (EV). Как правило, самые эффективные способы стоят дороже, а более медленные — более доступны.

    Время, необходимое для зарядки электромобиля, зависит от трех основных факторов: от того, насколько быстро зарядная станция может доставлять электричество, от скорости, с которой электромобиль может его принять, и от температуры.Переход от заправки бензина к зарядке электромобилей требует некоторых корректировок образа жизни, но с этими корректировками экономия средств и удобство могут перевесить любые различия в скорости.

    Что влияет на скорость зарядки электромобиля

    Переменные, влияющие на скорость зарядки электромобиля, включают температуру, скорость зарядки и размер батареи.

    Погода


    Холодные батареи заряжаются медленнее, чем теплые. Когда аккумулятор холодный, его система управления температурным режимом получает энергию от зарядного устройства, чтобы нагреть аккумулятор.

    Это замедляет зарядку, так как часть мощности отводится. При отрицательных температурах скорость зарядки может быть в три раза ниже средней.

    Тепло также влияет на время зарядки. Во время сильной жары система управления температурой аккумулятора снижает скорость зарядки, чтобы защитить аккумулятор, и многие зарядные станции для электромобилей запрещают зарядку при температуре выше 122 градусов по Фаренгейту.

    Скорость зарядки аккумулятора

    У каждого электромобиля есть зарядная способность, которая представляет собой количество энергии, которое может принять система управления батареями.

    Когда вы подключаете электромобиль к стандартной розетке, инвертор в автомобиле преобразует электричество переменного тока в аккумулятор постоянного тока. Инверторы различаются по эффективности, с которой они могут преобразовывать переменный ток в постоянный, что является одной из причин, по которой разные электромобили имеют разную скорость зарядки.

    Размер батареи

    Аккумуляторы большего размера означают более длительное время зарядки, но позволяют транспортным средствам проезжать дальше между зарядками. Средний электромобиль на рынке в 2020 году имел емкость батареи 60,7 киловатт-часов (кВтч).

    Мощность зарядной станции

    Существует три основных стандарта зарядных станций: Уровни 1, Уровень 2 и Уровень 3 Быстрая зарядка постоянным током, основанные на стандартах Общества автомобильных инженеров.

    • Уровень 1 — стандартная настенная розетка на 120 вольт. Удачно называемая «струйной зарядкой», зарядка уровня 1 может обеспечить мощность до 1,9 киловатт или около 3,5 миль в час.
    • Зарядные устройства уровня 2 представляют собой розетку на 240 вольт, такую ​​же, как в сушилке для белья.Зарядные устройства уровня 2 — это то, что многие владельцы электромобилей устанавливают дома, а также они имеют более низкую скорость на многих общественных зарядных станциях. Его выходная мощность может варьироваться от 3 до 19 кВт, что составляет примерно 18 миль в час.
    • Устройства быстрой зарядки постоянного тока уровня 3 могут заряжать автомобили с напряжением от 200 до 600 вольт со скоростью 50 или более кВт в час. Например, Tesla Model Y 2021 года может поддерживать быструю зарядку постоянного тока мощностью до 250 кВт, что позволяет полностью зарядить аккумулятор за 13 минут. Однако не все электромобили имеют возможность быстрой зарядки постоянным током.

    Больше возможностей, больше экономии

    Электромобили имеют гораздо больше возможностей для заправки, чем бензиновые автомобили. Это означает, что перед тем, как вы начнете заряжаться, вам нужно больше времени для обучения.

    Преимущество этих вариантов заключается в том, что водители электромобилей могут адаптировать свои привычки зарядки к своим повседневным потребностям. Они также становятся более осведомленными о своем потреблении энергии и топливных расходах. Это может означать больше вычислений, но это также означает больший контроль.

    Часто задаваемые вопросы

    • Насколько сильно температура влияет на время зарядки электромобиля?

      Экстремальная жара или холод могут увеличить время зарядки до 300%. При самых экстремальных температурах аккумуляторы электромобилей вообще не заряжаются.

    • Какая оптимальная температура для аккумулятора электромобиля?

      Батареи

      EV лучше всего работают при температуре от 60 до 95 градусов по Фаренгейту.В разгар зимы гаражи и закрытые парковочные сооружения — ваши друзья.

    • Как часто нужно заряжать электромобиль?

      В зависимости от марки автомобиля и погоды электромобиль обычно нуждается в зарядке каждые 200–300 миль. Однако вам не нужно полностью заряжать аккумулятор так часто. Заряда в 80% будет достаточно для поездок на короткие расстояния и поддержания работоспособности аккумулятора.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?

    Электрическая мобильность растет настолько, что, по прогнозам, рынок электромобилей (EV) будет стоить 1 доллар.9 триллионов к 2028 году. В связи со снижением цен на электромобили и большим разнообразием моделей, чем когда-либо прежде, более 45 процентов людей теперь рассматривают электромобиль в качестве своего следующего автомобиля.

    Хотя никогда не было лучшего времени для вождения на электричестве, с таким количеством моделей на выбор и новой терминологией, чтобы сориентироваться, переход может быть пугающим. Кроме того, если вы никогда раньше не водили электромобиль, у вас, вероятно, есть много вопросов, один из которых: Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?

    К сожалению, на этот вопрос нет простого ответа, но знание переменных может помочь разобраться.Давайте посмотрим, какие факторы влияют на время зарядки, чтобы дать вам надежную оценку в зависимости от вашей ситуации.

    Подзарядка

    Прежде чем мы углубимся в тему, важно понять, чем мышление водителя электромобиля отличается от вождения автомобиля с бензиновым двигателем. Как правило, водители газовых транспортных средств заправляют свои баки всякий раз, когда указатель уровня топлива показывает пустое место. Когда дело доходит до электромобилей, вместо того, чтобы дать аккумулятору разрядиться перед подзарядкой, большинство водителей электромобилей подзаряжают его всякий раз, когда они паркуются .

    Будь то дома на ночь, на работе или в супермаркете, с зарядной станцией под рукой, все это драгоценное время парковки можно использовать, чтобы зарядить аккумулятор и быть готовым к работе. Таким образом, зарядка EV в некоторых случаях занимает больше времени, чем заправка EV , вы, вероятно, не заметите, пока занимаетесь более важными делами.

    Что влияет на время зарядки электромобиля?

    1. Размер батареи
    Так же, как и размер бака бензинового автомобиля, размер аккумулятора автомобиля определяет, сколько энергии может удерживать автомобиль.Измеряется в киловатт-часах (кВтч), которые являются электрическим эквивалентом литра или галлона. Чем больше батарея, тем больше времени требуется для ее зарядки. Поскольку некоторые более крупные автомобили, такие как, например, Porsche Taycan или Tesla Model S, потребляют больше энергии, чем другие, с емкостью аккумуляторов 90 кВтч и 75 кВтч соответственно, им потребуется больше времени для зарядки при той же выходной мощности, что и у меньшего автомобиля.
    2. Состояние заряда (пустой или полный)

    Подобно указателю уровня топлива в автомобиле, уровень заряда (SoC) относится к тому, сколько энергии ваш электромобиль может использовать между «полным» и «разряженным».Подобно мобильным телефонам и ноутбукам, в электромобилях используются литий-ионные батареи, которые быстрее разряжаются при разрядке до нуля, а затем при полной зарядке. Это звучит более пугающе, чем есть на самом деле, поскольку аккумуляторы для электромобилей рассчитаны на длительный срок службы.

    Чтобы противостоять этому, производители автомобилей внедряют системы, предотвращающие разрядку аккумуляторов ниже или зарядку выше определенных пределов — обычно выше 80 процентов и ниже 20 процентов. Это означает, что зарядка с 80 до 100 процентов может занять столько же или больше времени, чем первоначальная зарядка.

    3. Зарядная емкость автомобиля

    Хотя батареи большего размера означают, что они могут хранить больше энергии, они не всегда означают более быстрое время зарядки, поскольку некоторые автомобили могут потреблять больше энергии, чем другие. Например, Tesla Model 3 имеет мощность быстрой зарядки 250 кВт, в то время как меньший Peugeot e-208 поддерживает только быструю зарядку 50 кВт — большая разница во времени зарядки. В результате небольшой аккумулятор не обязательно означает, что автомобиль будет заряжаться быстрее. Хотя аккумулятор Tesla, упомянутый выше, может быть намного больше, чем у Peugeot в конце дня, при использовании быстрой зарядки для зарядки потребуется меньше времени.
    4. Погодные условия

    Условия окружающей среды играют жизненно важную роль в том, как быстро вы сможете зарядить электромобиль. Батареи работают наиболее эффективно при температуре от 20 до 25°C (68-77°F). Если температура становится слишком низкой или слишком высокой, зарядка может занять немного больше времени, особенно при использовании зарядной станции уровня 3. Это связано с тем, что система управления аккумулятором автомобиля (BMS) снижает мощность для защиты аккумулятора при более высоких или низких температурах.

    5.Зарядная емкость зарядной станции

    Помимо вышеизложенного, одним из основных факторов, влияющих на время зарядки, является емкость вашей зарядной станции. Существуют разные уровни зарядки, и, как правило, чем выше уровень, тем быстрее он может зарядить ваш автомобиль. Давайте посмотрим на каждый, чтобы увидеть, как они сравниваются.

    Время зарядки электромобиля для всех уровней зарядки электромобиля

    Зарядное устройство уровня 1

    Что такое зарядка уровня 1?

    Зарядка уровня 1 относится к подключению кабеля, прилагаемого к электромобилю, к стандартной бытовой розетке.

    Уровень 1 скорости зарядки

    Зарядка от бытовой розетки — самый медленный способ зарядки электромобиля. Стандартные бытовые розетки выдают до 2,3 кВт (10 А). Это соответствует дальности от 4 до 5 миль в час (от 6 до 8 километров). Так, например, если вы хотите полностью зарядить Peugeot e-208 мощностью 50 кВт на зарядном устройстве уровня 1, это займет 24 часа 30 минут. Этот метод не только медленный, но и при определенных обстоятельствах может быть опасным. Узнайте, почему мы не рекомендуем этот метод зарядки.

    Зарядное устройство уровня 2

    Что такое зарядка уровня 2?

    Зарядка уровня 2 относится к зарядке вашего электромобиля через зарядную станцию, установленную на стене, столбе или стоящую на земле. Учитывая их цену и скорость зарядки, зарядные устройства уровня 2 обычно можно найти в жилых и коммерческих местах.

    Уровень 2 скорости зарядки

    В зависимости от выходной мощности и типа автомобиля зарядка на зарядной станции уровня 2 примерно в 5-15 раз быстрее, чем зарядка через обычную розетку.

    Зарядные устройства

    уровня 2 выпускаются с различной зарядной мощностью. Зарядка в течение часа с помощью зарядного устройства на 7,4 кВт обеспечивает запас хода около 25 миль (40 км), зарядного устройства на 11 кВт — около 37 миль (60 км), а зарядного устройства на 22 кВт — около 75 миль (120 км). Эти расчеты основаны на среднем использовании батареи 18 кВтч на 62 мили (100 км).

    Чтобы представить это в перспективе, полная зарядка Peugeot e-208 мощностью 50 кВт на зарядной станции уровня 2 мощностью 11 кВт займет всего 5 часов 15 минут — значительно быстрее, чем в приведенном выше примере уровня 1.

    Зарядное устройство уровня 3

    Что такое зарядка уровня 3?

    Также известная как быстрая зарядка постоянным током, зарядка уровня 3 использует постоянный ток (DC) для зарядки автомобиля. Вкратце: зарядные устройства уровня 3 обеспечивают большую мощность и скорость, что делает их идеальными для мест с короткими остановками, таких как заправочные станции и автопарки. Поскольку он доступен при гораздо более высоком напряжении, само собой разумеется, что зарядные устройства постоянного тока намного мощнее, чем зарядка уровня 1 и 2.

    Скорость зарядки уровня 3

    Как следует из названия, быстрая зарядка постоянным током — это самый быстрый способ питания электромобиля, подзаряжающий большинство автомобилей всего за несколько минут, а не часов.Зарядные устройства уровня 3 бывают разных форм, размеров и зарядных мощностей. Это, в сочетании с множеством транспортных средств и типов аккумуляторов, делает невозможным дать точный ответ в отношении скорости зарядки. Тем не менее, мы можем дать вам надежную оценку для каждого типа транспортного средства на основе среднего размера батареи и выходной мощности.

    Время зарядки электромобиля

    Тип электромобиля Малый электромобиль Средний электромобиль Большой электромобиль Легкий коммерческий
    Средний размер батареи (справа)
    Выходная мощность (снизу)
     25 кВтч 50 кВтч 75 кВтч 100 кВтч
    2.3 кВт 10х40м 24ч40м 32х55м 43х40м
    7,4 кВт 3х55м 7х55м 10 ч 00 мин 13ч40м
    11 кВт 2 часа 00 минут 5х25м 6х55м 9ч00м
    22 кВт 1 час 00 минут 3 часа 00 минут 4ч40м 6 часов 00 минут
    50 кВт 36 мин 53 мин 1ч30м 1ч58м
    120 кВт  11 мин 22 мин 33 мин 44 мин
    150 кВт 10 мин 18 мин 27 мин 36 мин
    240 кВт  6 мин 12 мин 17 мин 22 мин

    Приблизительное время для зарядки аккумулятора от 20 до 80 процентов состояния заряда (SoC).Только в иллюстративных целях: не отражает точное время зарядки, некоторые автомобили
    не смогут работать с определенными потребляемыми мощностями и/или не поддерживают быструю зарядку.

    Сколько времени в будущем потребуется для зарядки электромобиля?

    Поскольку технология электромобилей продолжает развиваться, скоро зарядка электромобилей станет еще быстрее. С появлением новых материалов для литий-ионных аккумуляторов, а также полностью твердотельных аккумуляторов в разработке, многие компании уже вкладывают средства в способы сделать зарядку более стабильной, безопасной и доступной по сравнению с самыми эффективными сегодня аккумуляторами.Через 5-10 лет перезарядка электромобиля менее чем за 20 минут может стать новым стандартом.

    Забегая вперед, многие ученые и инженеры уже работают над дальнейшим ускорением времени зарядки. Группа исследователей из Гарварда недавно разработала прототип литий-ионного аккумулятора, который в лабораторных условиях может заряжаться более чем на 50 процентов своей емкости всего за три минуты — и делать это тысячи раз без значительного ухудшения характеристик. Исследователи говорят, что это может проложить путь к батареям, которые могут полностью заряжаться всего за 10 минут.Таким образом, можно с уверенностью сказать, что будущее сверхбыстрой зарядки выглядит светлым.

    Хотя сегодня нет простого ответа на вопрос, сколько времени требуется для зарядки электромобиля, мы надеемся, что этот обзор поможет вам сократить приблизительное время для вашей ситуации. Если вы хотите зарядить свой электромобиль дома, использование сертифицированной зарядной станции уровня 2 всегда будет самым быстрым и безопасным вариантом. Кроме того, следуя этим рекомендациям, вы можете еще больше продлить срок службы своего электромобиля.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?

    Что влияет на время зарядки электромобиля?

    Время зарядки зависит от марки, модели и типа зарядного устройства.Как правило, чем больше аккумулятор автомобиля, тем больше времени потребуется для его полной зарядки — так же, как большой аккумулятор ноутбука часто заряжается дольше, чем аккумулятор вашего мобильного телефона.

    Однако дело не только в этом. Вы можете заряжать электромобиль с помощью различных типов зарядных устройств, от трехконтактной вилки дома до специального общественного быстрого зарядного устройства, которое вы увидите на автостоянках и станциях технического обслуживания на автомагистралях.

    Эти зарядные устройства рассчитаны на кВт (киловатт).Проще говоря, чем выше мощность в кВт, тем быстрее зарядное устройство сможет полностью зарядить аккумулятор вашего электромобиля.

    Например, если вы подключите электромобиль с аккумуляторной батареей на 70 кВтч (киловатт-час) к зарядному устройству на 7 кВт (семь киловатт) (один из наиболее распространенных выходов для общественных зарядных станций), зарядка от нуля до полной займет 10 часов. . Если бы вы использовали более мощное зарядное устройство на 14 кВт, это время сократилось бы вдвое.

    Однако эта цифра предполагает, что батарея разряжена, что маловероятно.Вам также не нужно каждый раз заряжать свой электромобиль на 100 % — просто отключите его от сети и вернитесь в путь, когда уровень заряда батареи вас устроит, — как у вашего мобильного телефона.

    Также стоит отметить, что в определенный момент — обычно после 80 процентов — ваш электромобиль будет заряжаться медленнее, чтобы продлить срок службы батареи.

    Зарядка дома (примерно от 10 до 30+ миль в час)

    Чтобы максимально эффективно заряжать автомобиль дома, стоит установить специальную точку зарядки, обычно известную как настенная коробка.

    Как правило, зарядка дома с помощью специального настенного блока дает вам от 10 до 30 миль дополнительного диапазона в час, но это зависит от вашей локальной сети, типа настенного блока и модели вашего электромобиля. Например, Tesla предлагает домашнее зарядное устройство мощностью 22 кВт, которое, как говорят, дает модели 3 запас хода 40 миль в час зарядки.

    Вообще говоря, если вы хотите зарядить свой электромобиль ночью и полностью зарядить его к утру, вам поможет специальный настенный блок питания.Это также дешево — в то время как бензин обычно стоит от 1,30 до 1,40 фунтов стерлингов за литр, зарядка электромобиля обычно обходится вам примерно в 17 пенсов за кВтч.

    Стоит отметить, что за установку Wallbox придется заплатить, хотя некоторые производители предлагают их бесплатно при покупке нового электромобиля.

    Правительство предлагает схему покрытия расходов на установку настенной коробки. Этот грант, известный как Схема зарядки электромобилей на дому (EVHS), может покрыть до 75% стоимости вашего зарядного устройства, но не более 350 фунтов стерлингов.

    Зарядить автомобиль можно и через обычную трехконтактную розетку, но скорость зарядки будет сильно снижена.

    Общественные зарядные станции (примерно от 20 до 80 миль в час)

    Общественные точки зарядки электромобилей с каждым днем ​​становятся все более распространенными, и их можно найти в самых разных местах, включая центры городов, супермаркеты, рабочие места, станции техобслуживания и многие другие.

    Некоторые из наиболее распространенных выходов для общественных точек зарядки — это розетки мощностью 7 кВт, которые обычно обеспечивают пробег вашего автомобиля от 20 до 30 миль в час, в то время как некоторые розетки рассчитаны на 22 кВт.

    Зарядка электромобиля через общественное зарядное устройство, скорее всего, будет стоить вам денег. Будут некоторые бесплатные торговые точки, как правило, в супермаркетах, но другие могут потребовать от вас подписки на определенного поставщика или использования метода оплаты по мере использования.

    Возможно, вы даже сможете подзарядиться на своем рабочем месте. Если специального зарядного устройства еще нет, попросите своего работодателя установить его — существует правительственный грант под названием «Схема зарядки на рабочем месте», который может помочь покрыть расходы предприятий, устанавливающих зарядные устройства.

    Для сетей зарядки, которые предлагают услуги по подписке, вы обычно можете использовать их специальное приложение для смартфона, чтобы проверить текущую доступность зарядного устройства (чтобы вы не остались в затруднительном положении, если вы подошли к зарядному устройству только для того, чтобы обнаружить, что оно используется), и посмотреть, как много это будет стоить вам.

    Если вы хотите увидеть местные пункты зарядки, посмотрите эту удобную карту.

    точек быстрой зарядки (полная зарядка примерно за час)

    В «2» Long Range используется аккумуляторная батарея на 64 кВтч, способная проехать 482 мили без подзарядки.

    можно найти на автозаправочных станциях и общественных автостоянках.Эти зарядные устройства обычно рассчитаны на 50 кВтч (но могут достигать 150 кВт), поэтому они могут заряжать большинство электромобилей от пустого до 80% менее чем за час.

    Скорость технологии быстрой зарядки со временем будет только увеличиваться и еще больше снизит любые опасения, связанные с зарядкой электромобиля. Например, если ваш автомобиль поддерживает эту функцию, ее аккумулятор можно полностью зарядить менее чем за час.

    Однако стоит отметить, что автомобили с подключаемым гибридом часто не поддерживают быструю зарядку.

    Нагнетатели Tesla (полная зарядка примерно за 40 минут)

    Tesla — один из крупнейших и самых известных автомобильных брендов всех времен, несмотря на то, что он один из самых молодых.

    Частью этого успеха стала специальная сеть Tesla Supercharger, которая может обеспечить полную зарядку своих последних моделей примерно за 40 минут. Большинство нагнетателей Tesla в Великобритании рассчитаны на мощность 150 кВт, но в настоящее время компания работает над развертыванием шкафов мощностью 1 мегаватт в будущем, поэтому ожидайте, что все пойдет еще быстрее.

    К сожалению, вы пока не можете использовать какие-либо другие электромобили в сети Tesla Supercharger, хотя, возможно, Tesla позволит другим производителям использовать свои Supercharger в будущем.

    Есть еще вопросы об электромобилях? Взгляните на эти часто задаваемые вопросы:

    Как далеко может проехать электромобиль?

    Сколько стоит зарядить электромобиль?

    Найдите ближайшую точку зарядки электромобилей

     

    Сколько времени требуется генератору для зарядки автомобильного аккумулятора

    Транспортное средство потребляет много электроэнергии для запуска зажигания и электрических устройств.Если питание поступает от батареи, она быстро разрядится. Таким образом, транспортное средство должно иметь аккумуляторную батарею и зарядное устройство для ее подзарядки.

    Сколько минут заряжать севший автомобильный аккумулятор? Время, необходимое для зарядки автомобиля, зависит от уровня заряда аккумулятора перед началом движения и скорости движения. Если, например, вы поддерживаете высокие обороты двигателя, генератор будет заряжать аккумулятор быстрее. При движении по трассе зарядка аккумулятора займет 30 минут, а при движении по городу — час и более.На холостом ходу аккумулятору может потребоваться около 2 часов для зарядки до 80%, если он был разряжен, а генератор может генерировать 14 вольт.

    Факторы, влияющие на время зарядки автомобильного аккумулятора

    Продолжительность зарядки разряженного автомобильного аккумулятора определяется несколькими факторами.

    • Состояние батареи — батарея, в которой есть серная кислота и вода, требует меньше времени для зарядки, чем неисправная батарея.
    • Размер батареи — батарея на 12 вольт может занять меньше времени, чем батарея на 24 вольта.
    • Мощность заряда – зарядное устройство большой емкости может заполнить аккумулятор за 4-5 минут. Но если зарядка щекочет, на зарядку полностью севшей батареи может уйти даже 24 часа.
    • Обороты двигателя — при более быстрой езде на скорости по шоссе батарея заряжается быстрее, в отличие от холостого хода.
    • Размер генератора/выходная мощность — генератору, вырабатывающему большую мощность и имеющему меньшую нагрузку, потребуется меньше времени для зарядки аккумулятора, чем генератору, производящему недостаточную мощность.

    Сколько миль мне нужно проехать, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

    Как упоминалось выше, некоторые факторы определяют, сколько времени или миль вам потребуется для зарядки аккумулятора. В зависимости от вашей скорости, мощности генератора, емкости аккумулятора и многого другого, зарядка аккумулятора может занять около 60 миль. Но если вы не за рулем, есть и другие способы зарядки аккумулятора.

    Используйте зарядное устройство

    Перед зарядкой убедитесь, что вы следуете советам по безопасности, таким как; наденьте перчатки и защитите глаза, убедитесь, что зарядное устройство находится далеко от автомобиля, не касайтесь зажимов и т. д.

    • Выберите правильную настройку зарядки и оцените тип батареи.
    • Возьмите кабели зарядного устройства и размотайте их, затем найдите положительные и отрицательные клеммы. Для положительной проверки на P, POS или символ +, отрицательный, ищите G, NEG или — знак.
    • Подсоедините красный провод к положительному концу, а отрицательный к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
    • Подключить к источнику питания; вам может потребоваться удлинитель, чтобы добраться до автомобиля. Подождите, пока ваша батарея зарядится.

    Использование другого автомобильного аккумулятора/ запуск от внешнего источника

    В этом методе зарядки аккумулятора используются соединительные кабели для подключения разряженного аккумулятора к работающему.Перед зарядкой убедитесь, что обе батареи имеют одинаковое номинальное напряжение, чтобы не повредить электрические компоненты автомобиля (например, система на 24 В повредит систему на 12 В). Полная разрядка батареи занимает около 20 минут, затем необходимо проехать не менее 30 минут, чтобы получить разумный заряд.

    • Выключите зажигание на обеих машинах.
    • Закрепите положительный конец кабеля на положительном зажиме разряженного аккумулятора. Попросите вашего друга подключить другой конец провода к положительному зажиму другой батареи.
    • Затем подсоедините отрицательный провод к отрицательной клемме заряженной батареи. Позже подключите другой конец отрицательной линии к земле на автомобиле с разряженным аккумулятором. Будьте осторожны, чтобы концы кабеля не соприкасались. Заземлением может быть блок двигателя или любая металлическая поверхность вдали от аккумулятора.
    • Запустите спасательную машину и машину с разряженным аккумулятором. Если автомобиль с разряженным аккумулятором выходит из строя, проверьте соединения. Итак, сколько времени нужно, чтобы выключить автомобиль после запуска от внешнего источника? Что ж, если машина заведется, дайте ей поработать минут 20, чтобы аккумулятор зарядился, прежде чем выключать ее.

    Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора на холостом ходу?

    Будет ли перезаряжаться разряженный аккумулятор на холостом ходу? Да, ваша разряженная батарея может заряжаться в режиме ожидания. Генератор заряжает аккумулятор, когда двигатель работает, и генератор работает нормально. Двигатель вращает змеевидный ремень, который вращает генератор переменного тока, чтобы он вырабатывал электричество для вашей батареи.

    Хотя этот метод является решением для подзарядки аккумулятора, он не рекомендуется. Генератор переменного тока лучше всего подходит для производства электроэнергии на высоких оборотах, а не на холостом ходу двигателя, поскольку его мощность снижается примерно до 2-3 ампер через 10-20 минут; это означает, что вам требуется больше часов для зарядки аккумулятора на холостом ходу, чем просто во время движения.

    Ниже приведен расчет времени зарядки аккумулятора  ;

    Если аккумулятор имеет емкость 100 Ач и приложенный ток составляет 10 ампер, то время зарядки будет равно;

    Емкость/эффективность = 100 Ач/10 А= 10 часов. Оставлять машину работающей для зарядки аккумулятора — не лучший вариант; вместо этого подумайте о том, чтобы сесть за руль или даже использовать зарядное устройство.

    Проверьте это также: Как восстановить автомобильный аккумулятор, который не держит заряд

    Заключение

    Чтобы не оказаться в затруднительном положении с разряженным аккумулятором, всегда продолжайте обслуживать аккумулятор.Также разумно регулярно ездить на автомобиле, чтобы генератор мог поддерживать уровень заряда аккумулятора. Опять же, следуйте советам по безопасности во время зарядки аккумулятора, чтобы обеспечить его эффективную работу.

    Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 10 А

    СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАРЯЖАЕТСЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР С ПОМОЩЬЮ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА НА 10 А

    Частое использование автомобиля в длительных поездках и ежедневных поездках туда и обратно подчеркивает важность важно держать аккумулятор полностью заряженным и в пиковом состоянии.

    Это особенно важно в зимние месяцы, когда постоянно используется большинство систем автомобиля, таких как обогреватели, фары, дворники и т.д.

    Аккумулятор не сможет стабильно крутить двигатель, если с него будет снят чрезмерный ток и не заменен.

    В последние годы технологии значительно улучшились, увеличив плотность энергии и ускорив периоды зарядки.

    Одной из основных проблем с автомобильными аккумуляторами традиционно было их частое использование в сочетании с медленной зарядкой аккумулятора.

    Однако по мере развития аккумуляторных технологий эти проблемы решаются. Современные аккумуляторы теперь можно считать важным источником резервного питания.

    Давайте рассмотрим факторы, влияющие на скорость зарядки аккумулятора.

    Состояние батареи

    При оценке состояния батареи необходимо учитывать ряд переменных.

    Состояние заряда (SOC%)

    Выражение, описывающее текущую емкость батареи в процентном выражении. SOC можно определить путем интегрирования тока, которое определяет изменение емкости батареи за определенный период времени.

    Глубина разряда (DOD%)

    Процентное значение емкости аккумулятора, который был разряжен в течение длительного времени. 80% DOD относится к стадии глубокого разряда.

    Напряжение на клеммах (В)

    Разность напряжений на клеммах батареи при подключенной нагрузке. Обычно напряжение на клеммах изменяется в зависимости от SOC и тока разряда.

    Внутреннее сопротивление

    Сопротивление внутри батареи, которое обычно различается при зарядке и разрядке и напрямую зависит от SOC.Чем выше сопротивление, тем ниже КПД.

    Важность состояния заряда


    Существенным фактором, влияющим на зарядку, является максимальная скорость заряда, которую автомобильный аккумулятор может поддерживать в течение определенного периода времени.

    Таким образом, становится важным определить состояние заряда аккумулятора. Определение SOC позволит прогнозировать среднюю продолжительность зарядки.

    Состояние заряда описывает состояние аккумулятора, т.е. емкость заряда.Поэтому, когда батарея полностью заряжена, SOC будет 100%.

    Примечание: такую ​​информацию, как состояние заряда и другие важные показатели, как правило, можно найти на аккумуляторе или в инструкции по эксплуатации.

    Если эта информация недоступна, вы можете определить состояние заряда в процессе модификации.

    Это процесс, при котором вы можете подключить зарядное устройство непосредственно к аккумулятору.

    Получив скачок тока, зарядное устройство разрядит аккумулятор и измерит SOC.

    Определение заряда аккумулятора


    Автомобильные аккумуляторы обычно представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, состоящие из ячеек. Каждая ячейка содержит примерно 2 Вольта; таким образом, автомобильный аккумулятор на 12 В состоит из 6 отдельных ячеек.

    Полностью заряженная батарея на 12 В обеспечивает 12,9 В, тогда как полностью разряженная батарея дает 11,4 В.

    Таким образом, разница между полностью заряженной и разряженной батареей составляет всего 0,25 Вольта.

    Давайте составим формулу для расчета остаточного заряда аккумулятора.

    Остаточный заряд батареи

    Следующая формула применима к 12-вольтным батареям:
    Заряд в процентах = (измеренное напряжение батареи — 11,4 В)/1,5 В x 100.

    должен находиться в состоянии покоя, что означает, что батарея не должна подавать питание на какую-либо нагрузку.

    По мнению экспертов, батарея должна находиться в нерабочем состоянии не менее 24 часов, чтобы зафиксировать точное измерение.

    Приведенная выше формула является точным методом расчета, если ток нагрузки всегда меньше 1% емкости батареи в ампер-часах.

    Продолжительность зарядки аккумулятора


    Время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, зависит от текущего состояния автомобильного аккумулятора и, что наиболее важно, от зарядного устройства и его ампер-часов (ампер).

    Чем ниже заряд батареи, тем дольше продолжительность зарядки. Если аккумулятор сильно разряжен, для его полной зарядки потребуется несколько часов.

    Шаг 1: Перед началом процесса зарядки необходимо определить резервную емкость аккумулятора.Эмпирическое правило для расчета количества ампер-часов в аккумуляторе состоит в том, чтобы умножить резервную емкость на 0,6.

    Пример: если у вашего автомобильного аккумулятора есть 100 минут резервной емкости, умножьте эти 100 минут на 0,6, и это даст примерно 60 ампер-часов при 20-часовом расходе .

    Шаг 2: Проверьте напряжение холостого хода аккумулятора с помощью вольтметра. Это напряжение без нагрузки или подключенных цепей.

    Не заряжайте аккумулятор до проверки напряжения холостого хода.Если вольтметр показывает напряжение 12,2 Вольта, то он заряжен на 50%.

    Пример: если уровень заряда вашей батареи составляет 50 %, в ней осталось примерно 30 ампер-часов. Таким образом, становится необходимым добавить больше ампер-часов, чтобы сбалансировать внутреннее сопротивление внутри батареи и обеспечить полную зарядку батареи (30 ампер x 0,2 = 36 ампер-часов)

    Шаг 3: зарядное устройство, чтобы добавить точное количество ампер-часов в аккумулятор.

    Чтобы определить продолжительность зарядки, вам просто нужно разделить ампер-часы аккумулятора на 10 (с зарядным устройством на 10 ампер).

    Продолжительность зарядки = ампер-часы, оставшиеся в аккумуляторе / 10 ампер зарядного устройства

    Пример: если в вашей батарее осталось 50 ампер-часов, то приблизительная продолжительность зарядки будет равна оставшимся ампер-часам, деленным на 10. ампер-часов заряда: т.е. для полной зарядки автомобильного аккумулятора потребуется 5 часов (50 ампер-часов / 10 = 5 часов).

    Зарядные устройства на 10 А идеально подходят для автомобильных аккумуляторов на 12 В, поскольку они автоматически контролируют силу тока и напряжение во время цикла зарядки.

    После зарядки аккумулятора дайте ему остыть при комнатной температуре и с помощью вольтметра определите, находится ли напряжение в равновесии.

    Нравится Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства на 10 А ? Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с обзорами лучших зарядных устройств для бытовых аккумуляторов.