20Май

Силовые бампера на ниву своими руками: Как сделать передний бампер на Ниву своими руками?

Содержание

Силовые бампера на ниву шевроле

и так, наконец-то машина, после ночной эвакуации усевшийся в болоте нивы знакомого, засралась так, что ее просто таки необходимо было загнать на мойку, а после соответственно сфотографировать обещанные «силовые» бампера на ней)

передний силовой бампер

несколько слов о передних «силовых» бамперах на ШНГ вообще:
а) имеем безрамную машину
б) с дохлым двигателем
в) которую гипотетически нагружаем впереди довольно таки увесистым кронштейном лебедки
г) самой лебедкой
д) и полноценным силовым бампером.

что получаем в результате?
а) усевшиеся пружины, которые надо лечить заменой на усиленные
б) еще более дохлый разгон на штатном дрыгателе в следствие утяжеления передка
в) хреновую развесовку на машине и как следствие нырки при торможении и на пересеченке
г) хреновый обдув радиатора и проблемы с тепловым режимом в следствии установки полноценного силовика и лебедки
д) в зависимости от конструкции полноценного бампера можем получить ситуацию, когда для ремонта щеточного узла лебедки, чтобы снять ее надо снимать и весь силовик.

в полевых условиях это очень занимательное занятие видимо)
е) в случае серьезного контакта, силовой бампер остается на месте, а лонжероны начинает вести
ж) имеем гипотетические проблемы с ПДД

что можно сделать, чтобы избежать вышестоящих проблем?
а) можно сделать силовой бампер максимально легким — b-a.d-cd.net/43c0662s-960.jpg от ximik59
данный бампер считаю максимально удачным для ШНГ в плане «силового бампера» — он легкий и прочный и закрывает все. в том числе и решетку радиатора)) но это отдельный минус именно этой конструкции
б) но он не решает задачи гипотетических претензий от ГИБДД — установка силовых элементов выступающих за габариты стандартных бамперов запрещена. и как понимаю даже с «сертифицированными» бамперами история такова, что их установку на машину надо отражать в ПТСке.

в) т.к. мне ехать, а не шашечки, было решено конструкцию максимально упростить и сделать легкосъемной, дабы избежать претензий от уполномоченных органов))
и так встречайте — «правильный»)) «силовой»)) бампер на ШНГ)) :

художественный изыск, выполненный в стиле технологического минимализма))) ежли кто сомневается в его силовых качествах — так выполнен он из толстостенной бесшовной трубы диаметром 40мм с толщиной стенки 4мм — чего считаю вполне достаточно завалить крупный кустарник и мелкие деревца, а более крупные — там уже будут передаваться приветы лонжеронам.

вес шикарен для силовых бамперов)) сравниваем с 50кг АРБ и восхищаемся достижениями нано-технологии и инженерной мысли))

собственно на машине. ставиться в уши на кронштейне лебедки и контриться двумя болтами М14

Всем привет…Вот появилась новая идея, построить максимально лёгкий силовой бампер, но не в ущерб его прочности. Ну и как любая постройка бампера начинается с несущих элементов. Я тоже начал с неё. В этой части расскажу о усилителях лонжнронов и площадке под лебедь…

Итак, начнём:
Уселитель лонжеронов:
Берём профильную трубу 80*80*4 мм.

Отрезаем нужную нам длинну, у меня она составила 340 мм. Вдоль трубы вырезаем полосу шириной 15 мм, сжимаем эту сторону, провариваем и получаем конус со сторонами 80*80*80*65 мм

. этот брус вставляется в лонжерон. Таких нужно два бруса, потому как лонжеронов два.
Наружний уселитель лонжерона:
Наружный уселитель — это пластина через которую в дальнейшем вы будуте стягивать всю конструкцию. Я её изготовил из 3.2 мм листа. Не скупитесь, сделайте её побольше, потом обрезать не долго.
Следующий этап, размерка и сверление. Собираем один из лонжеронов, встасляем брус и прикладывмем пластину. На пластине отмечаем места сверления, сверлим, затем снова прикладываем и отмечаем места сверления на лонже… колличество болтов и их диаметр выбирайте сами. Я использовал по 3 силовых болта диаметром 16 мм. Когда закончите с одной строны переходите к другой. По окончании сборки, отметьте маркером места лишнего, чтобы в дальнейшем отпилить.

Площадка для лебёдки:
Когда обе стортны собранны, стянуты. Приступаем к площадке. Для изготовления площадок используют раздные материалы, я использовал уголок 70*70*5. Отмеряем расстояние между лонжеронов и отрезаем с небольшим запасом, я брал запас в 2 мм. Засовываем этот уголок между лонжей, если не заходит, немного подтачиваем и так пока не зайдет. Напомню что заходить туда он должен очень плотно. Затем на равно удалённых расстояниях от края этой поперечины, я брал по 60 мм, прихватываем пару труб 70*40*4, длинною 160 мм и на них уже привариваем уголок 70*70*5. Всё акуратненьао провариваем. И получаем готовую площадку.

Сборка:
Изготовленную нами площадку запихиваем между лонжей, выравниваем, прихватываем сваркой к пластинам наружних уселителей. Разбираем всю конструкцию. И получаем площадку под лебедь и прихваченными по краям пластинами. Каждую пластину хорошо провариваем и отрезаем лишнее по ранее отмеченным рисункам. Всё зачищаем, красим и собираем.

Вес данной конструкции получился порядка 12 кг. Да тяжёленькая, зато надёжная. Испытания джеком прошла успешно.

Теперь принемаемся за болты крепления самого бампера к брусьям усилителя. Вырезал 2 пластины 80*80мм.из 3х мм металла прихватил их непостредственно к брусьям. Далее занялся вырезанием силовой передней частью бампера, пластина размерами 950*180мм из металла 4 милиметра.

Эту пластину долго и мучительно выравнивая на передней части, прихватил на пару точек к этим же брусьям. ПОКУРИЛ. Разметил места сверления отверстий для болтов крепления бампра и просверлил сверлом на 6мм, далее прошёлся сверлом на 16мм. Отодрал преднею пластину и зачистил прихватки. Отодрал ранее прихваченные квадраты от брусьев, а они как вы уже поняли были с отверстиями, в эти отверстия вставил болты М16*40 и приварил шляпку болта к пластине. А уже этот квадрат с болтом аккуратненько привалил обратно к брусу-уселителю…

Точно так же поступил с другим квадратом. Примерка: На брусья с уже ввариными болтами одеваю переднюю часть бампера, и ВУАЛЯ сидит
как и должно быть.ПОКУРИЛ, ПОХОДИЛ! И снова занялся делом, вырезал из листа железа толщиной 2,5 мм пластину размерами 950*90мм, это будет верхняя средняя наклонная пластина. Приложил её к передней несущей пластине и прихватил на прару тройку точек, по всей длинне выставил один угол (непомню какой, для этого у меня есть угломер) и проварил по всей длинне.

Взялся за боковые передние пластины, лекало сделал из куска фанеры. приложил не понравилось, отлезал ещё чуток, приложил. Вообщем резал до тех пор пока мня всё не устроило… Это лекало приложил к листу железа 2,5мм и вырезал сразу две пластины.

«Нива Шевроле» — практичный отечественный внедорожник для любителей «вылазок» на природу. Но те, кто любит покататься по болотистой местности и труднопроходимым местам, часто жалуются на то, что передний бампер «Шеви» не выдерживает всех нагрузок. После этого он подлежит ремонту либо замене. Вот поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения.

Силовой бампер для автомобиля

При монтаже силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которое не будет лишним:

  • лебедки;
  • хай-джек;
  • освещение.

Новый обвес для Шева Нивы можно купить или изготовить своими руками.

Зачем нужен силовой обвес

Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля. Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. На сегодняшний день производителей силовых бамперов на «Ниву Шевроле» не так уж и много. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы:

  • металл для изготовления обвеса;
  • молоток, рулетка;
  • болгарка (турбинка) и отрезные круги;
  • сварочный аппарат и электроды;
  • крепежные элементы: болты, шайбы, гайки.

Силовой обвес на автомобиле своими руками

При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами. Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем.

Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

Варианты решения проблемы при изготовлении бампера

Для изготовления силового обвеса на «Ниву Шевроле» необходимо предусмотреть следующие моменты, которые, скорее всего, возникнут при изготовлении бампера:

  • Чертеж. Новый силовой бампер на «Шевроле Нива» может быть любой формы и вида, но главное — не нарушать правил ТО и ПДД;

На чертеже показан эскиз силового бампера для автомобиля Нива шевроле

  • Материал. Необходимо определиться, какой формы и из какого металла будет ваш новый, усиленный бампер. Рекомендуется применять металл толщиной 3—4 мм. Для этого нам подойдет квадратная труба, швеллер, а так же 40-й уголок и трубы толщиной от 2 мм;
  • Вес новой конструкции. Так как новый бампер будет изготавливаться из более прочного металла, рекомендуется приблизительно рассчитать его вес, чтобы ни пришлось менять передние пружины и амортизаторы;
  • Оптика. Необходимо предусмотреть места крепления дополнительного освещения, которое никогда не будет лишним;

Дополнительный свет может быть установлен на силовом бампере.

  • Хай-джек и лебедка на УАЗ и «Шеви». Усиленный бампер подразумевает монтаж и дальнейшее применение этих двух устройств, поэтому рекомендуем заранее предусмотреть места их установки и крепежные элементы.

Силовой бампер на автомобиле Нива может иметь любую форму, для него не нужны никакие разрешения.

Главное помнить о том, что устанавливать силовой бампер законом не запрещено. Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

Для примера можно взять силовой бампер, который носит название «РИФ», от компании-производителя «Авентури». На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. Также он усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять хай-джек. Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Силовой бампер «Риф» оборудован специальными буксировочными фиксаторами, которые можно с легкость как снять, так и установить.

Силовой бампер РИФ может дополнительно оснащаться креплением под лебедку.

Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла.

Процесс изготовления нового обвеса

Ниже опишем процесс изготовления основания для лебедки на «Ниву Шевроле»:

    Необходимо разобрать переднюю часть автомобиля и снять все то, что может мешать изготовлению нового обвеса, но главное — не переусердствовать.

Шаг первый: разобрали «морду» автомобиля
Далее необходимо усилить передние лонжероны, на которые и будет монтироваться новый бампер. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи.

Теперь нужно усилить передние лонжероны.
Следующим шагом будет изготовление боковых накладок на лонжероны «Нива Шевроле», которые крепятся с наружной стороны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия.

Далее требуется изготовление боковых накладок
После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.

Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки.
Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки.

Изготавливаем поперечину и привариваем ее.
После этого необходимо продумать места установки лебедки на «Ниву Шевроле». Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон.

Привариваем дополнительное крепление под лебедку.

  • После снятия размеров нужно сварить площадку. Чтобы установить и прикрепить лебедку на готовое основание, в нем надо высверлить отверстия для фиксации болтами М12.
  • Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку.

    Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Когда окрашенная поверхность высохла, необходимо собрать все для дальнейшего изготовления самого бампера «Нива Шевроле»:

    1. Для начала необходимо продумать крепления силового обвеса к раме автомобиля. Можно использовать квадратный швеллер, который будет крепиться к заранее изготовленным усилителям, с учетом угла изгиба бампера.
    2. К готовым креплениям приваривается заранее разрезанная квадратная труба. Необходимо соблюдать всю симметричность этого процесса, потому что, если размер центральной и изогнутой частей, а также углы изгиба будут разными, бампер получится скошенным.
    3. Далее применятся та же квадратная труба для придания формы новому бамперу «Нива Шевроле». Все швы должны быть тщательно проварены, отбиты от шлака и зачищены болгаркой.
    4. Устанавливаются направляющие губки для лебедки, вырезаются места для хай-джека, и предусматривается место установки буксировочных фиксаторов.

    После того как силовой бампер был изготовлен и установлен, рекомендуется провести его испытания, так как возможно понадобится усиление всей конструкции.

    Дальнейшая работа заключается в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской. Для этого рекомендуется применять порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, так же защищает металл от коррозии.

    Установка нового бампера на автомобиль «Нива Шевроле» — это исключительно ваше решение, так же, как изготовление его своими руками или покупка в автомагазине. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой. Это является основной частью выполняемых вами работ.

    Cиловой бампер на Ниву Шевроле

    Нива является отличным внедорожником, но преодолевая препятствия, могут возникнуть проблемы с бампером,  так как  он не достаточно крепкий, но это проблема решается довольно просто, обычной заменой на усиленную версию.  Силовой бампер на Ниву Шевроле заводом выпускается в не больших масштабах, поэтому его цена довольно высокая, и чтобы его получить нужно, подождать. Поэтому есть два варианта:

    • Первый это подождать и приобрести заводской
    •  Второй вариант это изготовить самому

    Компания Авентри, выпускает силовую конструкцию, название которой Риф, так же данная компания выпускает аналоги для Уазиков. Данный элемент производится из стали, и покрывается специальной краской, которая предотвращает появления ржавчины.  А для повышения эффективности на некоторые образцы могут  устанавливать:

    • Дополнительные ребра жесткости
    • Лебедку
    • Проушины для буксировки
    • Решетка для защиты передка

    Пример заводского элемента представлено на фото ниже.  Как говорилось выше цена на него  довольно высокая, и не каждый сможет позволить себе, поэтому как вариант это изготовить деталь самостоятельно.

    Самостоятельное изготовление

    Для самостоятельного создания необходимо определится со следующим:

    1. Из какого материала он будет изготовлен
    2. Достать чертежи
    3. Непосредственно сам процесс изготовления
    4. Шпаклевка и покраска

    Материал

    Материалы для изготовления могут быт разные, чтобы вес конструкции был достаточным, рекомендуется использовать стальные пластины, толщина которых 3 миллиметра, диаметр остальных элементов конструкции может составлять от 8-12 миллиметров и для того чтобы снизить вес они должны быть полыми внутри.

    Чертеж

    Второй этап работы это создание чертежа, его можно создать, самостоятельно используя бумагу и карандаш, либо прибегнуть к помощи компьютера и найти уже готовый вариант. После того как все готово, переносим готовые чертежи на картонный макет, чтобы соединить картонные детали можно использовать скотч. После примерки его к передку внедорожника, и корректировки можно приступать к изготовлению.

    Изготовление

    Чтобы из бумажного макета получить готовую металлическую конструкцию, ее следует собрать, при помощи сварочного аппарата. После этого можно приступать к последнему этапу.

    Шпаклевка и покраска

    Для придания обвесу нормального вида на нем при помощи металлической щетки, наждачной бумаги, нужно убрать все следы ржавчины, а также все остальные имеющиеся дефекты, в виде сколов, стыков. После этого силовую конструкцию красим специальной черной краской, которая будет защищать от коррозии.  После того как все высохнет можно приступать к установке.

    Установка

    Готовый бампер устанавливается в стандартные отверстия, а у заводского изделия есть свои особенности установки, и она производится следующим образом:

    1. Снимаем старый бампер
    2. Болгаркой отрезаем  пластины лонжеронов
    3. Просверливаем с двух сторон отверстия и устанавливаем заводские крепления
    4. С боку лонжеронов просверливаем предварительно отверстия и устанавливаем кронштейны заводской конструкции Риф
    5. Проверяем, совпадают ли все отверстия с отверстиями на бампере
    6. Если имеется лебедка, устанавливаем ее
    7. Устанавливаются противотуманные фонари
    8. Устанавливаем сам бампер

    На этом все этапы по изготовлению и установки можно считать завершенным. Нужен он или нет решать только вам, но следует знать, что с ним проходимость автомобиля повышается в несколько раз, а также он дополнительно защищает кузов  от различных повреждений и сколов.

    Каталог запчастей — Силовой обвес

    Силовым обвесом принято называть многофункциональные металлические защитные элементы кузова. Например, за пороги и за бампера можно поднимать Хай Джеком без какого либо ущерба для кузова автомобиля, так же можно приложить усилия встав на те же бампера и не боятся что не дай бог он отвалиться.

    Силовой бампер на Ниву

    Сделать автомобиль еще более защищенным от ударов вы можете, купив силовой бампер на Ниву. Передний элемент тюнинга транспортного средства разработан специально для моделей LADA 4×4.

    Этот компонент тюнинга:

    защищает переднюю часть авто от порчи и повреждений, связанных с ударами;

    улучшает экстерьер автомобиля, придавая ему выразительности и уникальности.

    Геометрия и эргономика бампера позволяют ему плотно прилегать к корпусу автомобиля, повторяя его конструктивную форму. Благодаря отсутствию защитных дуг и, соответственно, незначительному весу компонент тюнинга не утяжеляет конструкцию авто.

    Помимо защитно-эстетической функции, представленный в продаже силовой бампер имеет еще одно важное назначение. В случае если необходимо воспользоваться лебедкой, на бампере предусмотрена площадка для монтажа автомобильной электрической лебедки T-Max6500.

    Преимущества силового бампера LADA4x4

    В отличие от обычного бампера, установленного заводом-производителем, силовой бампер изготовлен из особого прочного материала, поэтому способен принять на себя огромную ударную нагрузку. Все детали надежно приварены сварным швом. Материал окрашен по технологии порошковой покраски, поэтому краска не лущится, не трескается под воздействием внешних факторов, погодных и климатических условий. В процессе службы такой силовой бампер не будет ржаветь. Высококачественный стальной сплав сертифицирован, а сам комплект бампера продается с гарантией производителя.

    В комплекте с силовым бампером на Ниву поставляется:

    набор кронштейнов, с помощью которых крепится номерной знак на автомобиль;

    защита на двигатель, а также растяжки на балку мотора.

    Монтаж силового бампера можно произвести как в любом автосервисе, так и своими руками. На сайте компании «Niva Parts» можно скачать инструкцию по установке.

    Преимущества покупки силового бампера в компании «Niva Parts»

    Мы предлагаем самые выгодные цены в Тольятти, а также скидки при больших заказах или постоянном сотрудничестве. На силовые бамперы предоставляется гарантия, поэтому вы можете быть уверены в том, что приобретаете надежное и практичное тюнинг-оборудование для своего автомобиля.

    Мы предлагаем на выбор удобный способ оплаты, благодаря чему покупка будет для вас простой и быстрой. Доставка осуществляется как по городу, так и по всей территории России.

    Силовой бампер на chevrolet niva. Автоновости, объявления, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Тюнинг Шевроле-Нива. Установка силовых бамперов. | Авто-маньяки
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Силовой бампер на Ниву Шевроле: изготовление, установка. Шевроле Нива — автомобиль из класса внедорожников, который предназначен на преодоление любых препятствий на дороге.

    Материалы и инструменты для создания ногово бампера на Нива Шевроле. Подробные схемы и чертежи силовых обвесов. Пошаговая инструкция изготовления усиленного бампера на Chevrolet Niva.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Задний силовой бампер для Chevrolet NIVA с облегчённой калиткой под запаску.  Передний силовой бампер на Chevrolet NIVA. С вертикальной площадкой лебёдки, ПТФ Wesem 3HMz с защитн.

    В этом случае вам нужно сделать новый бампер и прикрепить его той стороной, где у вас будут крепления к лебедке. Лифтинг Шевроле Нивы своими руками. Так и держится лучше и прослужит дольше. Далее требуется изготовление боковых накладок После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.

    Силовой бампер на шевроле ниву можно установить своими руками

    После этого он подлежит ремонту либо замене. Вот поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения. При монтаже силового бампера желательно предусмотреть крепления для дополнительного оборудования, которое не будет лишним: Силовой бампер — это один из вариантов защиты автомобиля от разнообразных повреждений, сколов и различного рода ударов передней части автомобиля.


    Поэтому для изготовления такого вида защиты приходится прибегать к разнообразным хитростям. Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы: При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами.

    Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам. При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем.

    Во время изготовления силового бампера рекомендуем воспользоваться специальными графическими редакторами, в которых с легкостью можно рассчитать размеры вашего нового обвеса, углы скоса, отметить точки креплений, а также определить количество необходимого материала.

    Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО.

    На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. Также он усилен ребрами жесткости. Это дает возможность применять хай-джек.

    Кстати, для него предусмотрены специальные места фиксации. Некоторые умельцы изготавливают бампера из алюминия, что так же делает их прочными и довольно легкими. Как правило, такая защита изготавливается из нескольких гнутых силовых дуг, сделанных из металла. Для этого изготавливаются специальные вставки, которые повторяют форму лонжи. Теперь нужно усилить передние лонжероны. В них необходимо отметить и просверлить крепежные отверстия. Далее требуется изготовление боковых накладок После подготовки всех элементов можно произвести первичную сборку, установив усилители и накладки на лонжероны.

    Устанавливаем вставки и прикручиваем внешние накладки. Далее изготавливается поперечина между накладками, которая крепится с помощью сварки. Изготавливаем поперечину и привариваем ее. Для этого рекомендуется иметь в наличии тяговый механизм, с основания которого надо будет снять шаблон. Привариваем дополнительное крепление под лебедку. После снятия размеров нужно сварить площадку. Крепим на авто новый обвес и устанавливаем на предусмотренное место лебедку. Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено.

    Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Дальнейшая работа заключается в покрытии всей конструкции антикором, грунтовкой и последующей ее покраской. Для этого рекомендуется применять порошковую краску высокого качества, которая, в свою очередь, так же защищает металл от коррозии. Главное в этом деле — определиться со своими возможностями, а именно — умением работы с металлом и сваркой.

    Шевроле Нива. Защита бамперов. Итоги эксплуатации.

    Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

    Черновцы Сегодня 22:03

    Киев, Днепровский Сегодня 22:03

    159 грн.

    Договорная

    Мелитополь Сегодня 22:03

    699 грн.

    Договорная

    Кропивницкий, Подольский Сегодня 22:03

    Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 22:03

    кенгурятник, пороги, дуги и лестница на крышу

    Российский внедорожник «Нива», среди немногих отечественных автомобилей давно и прочно завоевал любовь автолюбителей всего мира. Конечно, «Нива 2121 и 21214» не обладает легендарной проходимостью снятого с производства «ЛУАЗа» или оставшегося в строю, но более тяжёлого «УАЗа», но среди представленных на рынке внедорожников «Нива» — одна из самых недорогих.

    Этот автомобиль часто используется в экстремальных условиях, он выручает рыболовов и охотников, неприхотлив в ремонте за счёт простоты конструкции и доступности запасных частей. Его часто выбирают для катаний по пересеченной местности, барахтаний в грязи, езде по болотистой почве. Заслуженно любят «Ниву 2131» и в сельской местности, ВАЗ 21214 он и есть ВАЗ 21214, и починить его среди леса при помощи отвёртки, пассатижей и мотка изоленты не представляет труда.

    Отечественный автопром никогда не баловал автовладельцев разнообразием тюнинга, а опыт эксплуатации показывает, что необходимость в нем есть. Часто, после покупки автомобиля ВАЗ 2121 многие автовладельцы приглядываются к дополнительным защитным и декоративным элементам – обвесам, которые не только придают брутальный внешний вид внедорожнику, но и несут сохранную миссию. Речь идет, конечно же, о дугах, порогах, кенгуринах, фаркопах, силовых передних и задних бамперах и других защитных аксессуарах.

    Виды обвесов на «Ниву 2121, 2131, 21214»

    Обвесы условно можно поделить на два вида – силовой и пластиковый. Первый не только защищает кузов «Нивы 2121» в сложных жестких условиях от повреждений и сколов, но и несёт вспомогательную функцию. В большинстве своём защитные обвесы изготавливаются из металла. Второй тип обвеса – пластиковый, он устанавливается по большей части для красоты. А теперь о каждом поподробнее.

    Силовой бампер

    Он появился на свет почти полвека назад, представляя собой простой швеллер. Многие автолюбители запросто варили его в своем гараже собственными руками. С появлением иностранных внедорожников, облик силового бампера начал меняться. Сейчас силовой бампер бывает передним и задним. Модификации представленных на рынке моделей, отвечают различным потребностями автовладельца «Нивы 2131».

    Разновидности бамперов:


    • Эти обвесы возможность установить лебедку, для этого предусмотрена специальная площадка на середине бампера. Лебедка – маст-хэв для любого джипера. Застряв в непролазной грязи, можно не дожидаться подмоги, а заладиться на ближайший ствол дерева.
    • Предусмотрено место под хай-джек. Это полезный прибор поможет выдернуть «Ниву 2121» из топкой грязи, в которую намертво засели колеса – работает по принципу домкрата.
    • С кенгурином или без него.
    • На нем могут предусматриваться упоры для домкрата.
    • Установлены проушины для буксировки.
    • Можно прикрепить веткорезы.
    • Рама переднего бампера может стать держателем для дополнительного освещения.
    • Силовые бамперы позволяют при необходимости валить небольшие деревья и подлесок.

    Однако, наличие разнообразных моделей бамперов не значит, что автомеханики перестали варить обвесы собственными руками. Хотя, такие усиленные устройства, не предусмотренные заводской конструкцией транспортного средства, могут оказать своему хозяину медвежью услугу.

    Закон прямо не запрещает их использование, однако при прохождении ТО, автомобиль «ВАЗ 2121» наверняка «завернут», а в случае ДТП вина водителя с кустарным бампером  окажется под сомнением. В любом случае, устанавливая силовой бампер, внесите изменения об автотранспорте в ПТС.

    Задний бампер также имеет свои особенности и разновидности.


    • Это может быть просто часть металлической трубы.
    • Труба может иметь уголки под освещение.
    • Сами уголки могут выступать силовым бампером.
    • Металлическая основа может быть оснащена платформой, позволяющей на нее вставать.
    • Труба имеет решетку для защиты задних габаритных огней.

    Задние обвесы устанавливают, скорее, для защиты в черте города от неожиданных действий водителей сзади.

    Пороги

    В бытовой жизни пороги служат для удобства владельца и пассажиров, позволяя усаживаться в салон ВАЗа 2131 женщинам и детям. Они изготавливаются из металлических труб, на которых надета прорезиненная прокладка.

    Активные любители «покатушек» в чащобах и буреломах отмечали, что пороги становятся точкой опоры при выходе из автомобиля, когда «Нива 2121», погрузившись колесами в тонну грязи, перекосившись, сидит на брюхе. Особо «продвинутые» джиперы умеют ловко развернуть автомобиль на девяносто градусов вокруг своей оси на крошечном пятаке в лесу благодаря силовым порогам. Для этого нужно подъехав боком к толстому дереву упереться центром порога в него, а после выкрутив до упора колеса в нужную сторону резко дать газу.

    Минус. После монтажа порогов на моделях ВАЗ 2131, 21214 следует покупка гидравлического домкрата, поскольку штатный использовать не получится. Плюс. Пороги могут стать дополнительной защитной рамой, за которые можно зацепить хай-джек, если они приварены к лонжеронам. Для этого лонжероны нужно просверлить насквозь и привариться при помощи труб с обеих сторон к порогам.

    Лестница на крышу

    Лестницу изготавливают из металла и приваривают к задней двери. С ее помощью можно добраться до крыши, укладывать и крепить груз и проводить работы с багажником. А также подняться по ней, если автомобиль куда-нибудь погрузился. Такой обвес выдерживает вес до 100 кг. Кроме этого, лестницу на крышу оценят на автомойке, когда заляпанный «по уши» автомобиль «Нива 2121» приедет к ним после покатушек.

    «Корзина» на крышу

    Незаменимая вещь для джиперов, предпочитающих путешествия, а не просто барахтанья в грязи. Позволяет взять с собой гораздо больше поклажи, чем может вместить штатный багажник «Нивы 2131». Кроме этого, на «корзину» удобно монтировать «рабочий» свет, как спереди, так и сзади.

    Минусы: изменяется центр тяжести, ВАЗ 2131 становится более валким. При удачном стечении обстоятельств может даже «прилечь отдохнуть» — завалиться на бок, например, в колее. Кроме этого, погруженные в обвес вещи открыты для дождя и снега.

    Изготовление переднего бампера собственными руками.

    Если нет желания отдавать деньги за готовый обвес, его несложно изготовить самостоятельно. Для этого потребуется только материал, инструмент и прямые руки.

    Приступая к сварке бампера, нужно точно знать, каким образом производить сварные работы. Если шов получится неровным, будет обидно за испорченный материал.

    Что нужно:

    • Металл толщиной 4 мм, швеллер, уголки. Точное количество деталей зависит от модели обвеса.
    • Сварное оборудование
    • Болгарка, болты, диски.

    Перед тем, как приступить к сварке, нужно сделать модель из картона. Так даже удобнее будет примерять будущий бампер. Вырезаем из металла детали выкройки. Используем болгарку и диски по металлу. Сгибаем металл при помощи горелки, защищаем лицо и руки.

    Снимаем все навесное с передней части ВАЗа 2131, устанавливаем основание для лебёдки и закрепляем бампер при помощи болтов. Потребуется усиление лонжеронов, используем металлические пластины. После установки обрабатываем бампер антикоррозийным составом и красим.

    Пластиковые обвесы


    Этот тип обвеса устанавливается на «Ниву 21214» скорее для красоты и удовлетворения амбиций ее владельца. Используется как возможность придать машине индивидуальности. На бездорожье пластиковый обвес не только бесполезен, но и смешон в глазах опытных джиперов. Кусты и деревья срывают с дверей накладки, пластиковые бампера крошатся и разлетаются на куски при контактах с твёрдыми предметами.

    Кроме этого, глина, «замылившая» колеса и забившая колёсные арки легко отрывает пластиковые бампера. Традиционно считается, что пластик добавляет автомобилю аэродинамику, но представить «Ниву 2121 и 21214», несущихся по шоссе со скоростью 150 км/ч, конечно, можно, но для таких скоростей автомобиль не предназначен. Именно поэтому производитель сделал его угловатым, а не обтекаемым.

    Мнения по поводу установки пластикового обвеса среди нивоводов ходят самые различные. Одни ратуют за его монтаж, утверждая, что пластик защищает металл «Нивы 2131» от попадания излишней влаги. Другие владельцы ВАЗа 21214, и небезосновательно, убеждены, что пластик как раз способствует появлению ржавчины.


    Процедура установки обвеса часто происходит в гараже, собственными руками, а через год-полтора автовладельцы сталкиваются с тем, что по кузову пошла ржавчина и даже сквозная коррозия. Это связано с тем, что в щели между металлом и пластиком забивается грязь, которая под воздействие влаги долго остаётся влажной, и, контактируя с металлом кузова гниёт и цветёт.

    Металл повреждается, а влага довершает своё дело. Перед монтажом обвеса мастера стараются тщательно обработать кузов антикоррозийным средством или мастикой. Обвес крепится на двухсторонний скотч, жидкие гвозди и пистоны, бампера сажаются на саморезы. Ценовой диапазон ниже, чем у металлического обвеса.

    Пластиковые обвесы при ДТП ломаются на мелкие части, не защищая «Ниву 2131» но и не травмируя пешеходов и другие транспортные средства.

    Передний бампер

    Передняя часть ВАЗа 21214 – это его главная часть, ведь двигатель у подавляющего большинства авто расположен впереди, поэтому тут нужно присмотреться к качеству и толщине пластика. Хотя, при хорошем ударе, его ничего не спасёт.

    Один из полезных обвесов – это расширители арок. Благодаря им, из-под установленных колёс большего диаметра и со «злой» внедорожной резиной на кузов не летит грязь. Их чаще всего монтируют совместно с порогами. Арки хорошо выглядят с широкими и большими колёсами.

    Задний пластиковый бампер, пластиковые накладки на двери, дефлекторы и различные накладки на фары по большому счету ни от чего автомобиль «Ниву 21214» не защищают и выполняют исключительно эстетическую функцию.


    Силовые бамперы Лада Нива (ВАЗ 2121, 21213, 21214) – ВАЗоригинал.ру

    Силовой бампер для Лада Нива с защитой ДВС

    Штатная конструкция большинства внедорожников является чем-то средним между потребностью проходить участки бездорожья и финансовой возможностью автопроизводителя, а также возможных клиентов.

    К счастью, есть возможность заменить практически все детали машины на те, которые Вам необходимы. Главное приобрести оригинальные запчасти отличного качества и желательно не дорого.

    К примеру на ВАЗовской модели Лада Нива стоят передние и задние бамперы соответствующие задумкам дизайнеров о том, как должен выглядеть отечественный транспорт. Но для передвижения по сложным дорожным участкам они совершенно не годятся.

    Наш интернет-магазин ВАЗоригинал.ру может предложить Вам достойное решение этой проблемы. А именно — силовой бампер для Нивы с дополнительной защитой мотора и специальной площадкой под лебедку.

    Поставки осуществляются минуя посредников, напрямую от производителей навесного оборудования. Благодаря чему наши клиенты получают товар высокого качества по разумной цене.

    Достоинства силового бампера

    Данный элемент внешнего тюнинга служит для защиты передней и нижней части кузова авто повреждений. При движении по бездорожью не редко двигатель и другие узлы могут получить удар от камней, брёвен и пеньков, а также от середины колеи. Даже на шоссе всегда есть вероятность столкновения с другими транспортными средствами.

    С мощным бампером для LADA 4х4 это легко избежать. Изделие применяется для машин с лифтом подвески. Он подходит для повседневных поездок, путешествий и автоспорта.

    Данная деталь имеет несколько преимуществ:

    • предусмотрено место под лебедку и мотор с мотком троса;
    • встроенная защита двигателя не позволит повредить мотор и его части;
    • порошковое эпоксидно-полиэстерное покрытие надежно защитит от коррозии;
    • полный комплект включающий крепежные элементы и сертификат.

    Набор для сборки бампера MOVE — Diesel World

    Набор для сборки бампера MOVE

    Любители дизельных грузовиков — очень уникальная порода людей, может быть, это связано с их воспитанием, когда они росли среди автомобилей и грузовиков со своими отцами или просто потому, что они дружили с такими друзьями в старшей школе. Несмотря на это, многим владельцам грузовиков нравится иметь возможность сэкономить немного денег на запасных частях, потому что они могут выполнять работу самостоятельно или просто потому, что они готовы приложить усилия и учиться на ходу.Стремясь угодить любителям «сделай сам» и немного сэкономить на расходах, сотрудники MOVE Bumpers из Льюистона, штат Монтана, увидели возможность применить другой подход к предложению и без того популярного товара.

    Жесткие бамперы

    Стальной бампер послепродажного обслуживания действительно взорвался за последние несколько лет, и теперь есть десятки компаний, которые предлагают бамперы с более высокой ударопрочностью и местами для установки дополнительного освещения и лебедок. Однако большим недостатком некоторых из этих бамперов является трудоемкость изготовления и высокая стоимость перевозки, из-за чего они имеют высокую цену.

    Этот стандартный комплект бамперов от MOVE предлагает гладкий, но смелый дизайн для сверхпрочного переднего бампера. Благодаря местам для установки двух комплектов квадратных фонарей и 20-дюймовой световой панели, Chevrolet HD 2001–2002 годов, на который вскоре будет установлен автомобиль, должен превратить день в ночь, при этом великолепно выглядя и обеспечивая отличную защиту передней части кузова. Первая часть этого проекта будет снимать стоковый бампер. Всегда разумно отсоединять аккумуляторы при работе с грузовиком, особенно если вы планируете заземлить автомобиль для выполнения сварочных работ.С решеткой радиатора, бампером и противотуманными фарами заводские буксировочные крюки также отвинчиваются, поскольку новые кронштейны бампера вставляются на их место.

    Здесь на помощь приходят бамперы MOVE. Команда дизайнеров и инженеров MOVE разработала полную линейку комплектов бамперов в стиле «сделай сам», которые подходят практически для всех марок и моделей легковых автомобилей. Поставляя клиенту стальные детали, вырезанные лазером, которые были точно сформированы и согнуты для соответствия каждому конкретному применению, любой, у кого есть сварщик и некоторые навыки изготовления, может собрать один из этих бамперов.Наборы для самостоятельной сборки значительно дешевле, чем готовые бамперы на рынке, и владелец может гордиться тем, что он построил что-то своими руками, не говоря уже о трех основных конструкциях (стандартный, предварительно запущенный, полная решетка радиатора). выглядеть невероятно на передней части любого грузовика.

    Если прилагаемые верхний и нижний кронштейны бампера неплотно закреплены болтами, можно установить основную центральную часть бампера на место и отцентрировать. Помощь нескольких друзей сделает это немного проще, но домкрат и ремень с храповым механизмом также оказались полезными.В то время как угольник и уровень могут помочь определить местоположение этой центральной части, хороший набор глаз, чтобы убедиться, что все линии следуют вдоль решетки и кронштейнов, как это должно быть, является ключевым. После того, как центральная часть была установлена ​​на место и были сняты измерения чтобы убедиться, что он был ровным и идеально отцентрованным на грузовике, внешние крылья можно было прикрепить на место. Инженеры MOVE приложили много усилий, чтобы убедиться, что эти предварительно вырезанные и предварительно изогнутые детали идеально подходят для грузовика. Когда оба внешних крыла установлены на место, вы, наконец, получите хорошее представление о том, как будет выглядеть готовый продукт. как на грузовике.До того, как этот проект будет завершен, предстоит еще много работы. Обратите внимание, как красиво центральная часть следует за решеткой радиатора, а крылья следуют за фарами. Последними основными частями являются внешние торцевые крышки; они действительно завершат внешний вид бампера и помогут добавить жесткости конструкции в целом. Торцевые заглушки были прибиты на место, и теперь можно приступать к окончательной сварке бампера. Не торопитесь и перескакивайте с места на место, когда вставляете последние бусины.Сталь будет двигаться и деформироваться от тепла, поэтому будьте готовы потратить некоторое время на проверку, чтобы убедиться, что ничего не сдвинулось слишком далеко.

    Разработанные на современных 3D-симуляторах, станки с ЧПУ и металлообрабатывающие станки MOVE превращают обычную листовую сталь толщиной 3/16 дюйма в простые в изготовлении комплекты, которые можно превратить в законченный бампер за считанные часы. Комплекты можно специально заказать через их веб-сайт с несколькими вариантами на выбор, каждый комплект бампера стандартно поставляется с квадратными вырезами для двух комплектов огней на внешних краях и 20-дюймовой световой полосой в центре.Комплекты могут быть модифицированы для большего или меньшего освещения и даже крепления для лебедки.

    Tiger Lights из Тангента, штат Орегон, производит довольно большой ассортимент светодиодных фонарей, на все из которых распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Их новая 20-дюймовая световая панель Crossfire и два комплекта светодиодных квадратных прожекторов идеально впишутся в новый бампер и помогут превратить ночь в день. и вкладки на место легче. Доступ к задней стороне бампера был немного затруднен, и это гарантирует, что все будет идеально расположено, поэтому окончательная установка будет проще.Сварочный аппарат MIG был запущен, и последние валики были уложены вдоль всех стыков, как спереди, так и сзади. После того, как все сварочные работы будут завершены, вы захотите пройтись по ним с помощью угловой шлифовальной машины и нескольких лепестковых дисков. Возможно, вам придется вернуться и заполнить некоторые места сварным швом, чтобы убедиться, что нет отверстий, но чем больше времени вы потратите на подготовку и сглаживание этих соединений, тем лучше получится готовый продукт. Через час или два шлифовки и шлифовки. , бампер наконец-то готов к финишному покрытию.Этот конкретный бампер будет покрыт порошковой краской для текстурированной черной отделки, которая должна отлично смотреться на глянцевом черном грузовике. Спрей-наклейка также является популярным выбором для этих бамперов, так как она очень хорошо противостоит дорожному мусору и ее трудно сколоть и повредить. Следуйте следующему выпуску, чтобы увидеть, как весь бампер устанавливается и подключается к фарам.

    Комплект, используемый в этой статье, представляет собой стандартный комплект бампера для автомобилей Chevrolet Silverado HD 2001–2002 годов; он использует их стандартную настройку освещения, будет окрашен порошковой краской и оснащен освещением от TigerLights.ком. Часть 1 проекта будет охватывать изготовление бампера, а часть 2 — отделку, покрытие и проводку фар. Процесс изготовления может занять довольно много времени и потребует помощи напарника или двух (очевидно, что чем больше у вас опыта работы со сварочной маской, тем легче будет эта работа). Потребуется хороший сварочный аппарат MIG, 4,5-дюймовый шлифовальный станок с различными лепестковыми и шлифовальными дисками, а также основные ручные инструменты. После того, как изготовление завершено, а все сварные швы и зачищены, есть несколько вариантов отделки: порошковое покрытие, краска или даже напыление на постельное белье может помочь защитить сталь от ржавчины и обеспечить большую стойкость к дорожному мусору. на долгие годы.

    MOVE нашел очень интересный подход, предлагая продукт, который некоторым владельцам было бы намного проще оправдать благодаря более низким первоначальным инвестициям. не ударяя по их бюджету. ДВ

     

    ИСТОЧНИК:

    Переместить бамперы

    MoveBumpers.com

     

    самодельный внедорожный бампер Это означает, что вы прокладываете путь.Передний бампер Cherokee своими руками — XJ DIY. Ответить. Буставтозапчасти 👉 . Конечно, мне пришлось проделать «небольшую» работу, чтобы сделать его идеальным на 100%, но я гарантирую, что это не та головная боль, которая приходит с набором для сборки. Chevy Silverado 3500 HD 2008, низкопрофильный передний бампер высокой ширины с черным порошковым покрытием от Hammerhead®. Передний бампер для лебедки своими руками — JK Wrangler и JK Wrangler Unlimited. Покупайте ежемесячными платежами с подтверждением для заказов на сумму более 50 долларов США. Это высокое качество и мастерство недешевы, и мы понимаем, что есть целая новая группа людей, которые хотели бы не только сэкономить немного денег, но и иметь больше. o Независимо от того, хотите ли вы поддерживать, оптимизировать или модернизировать, мы предлагаем конкурентоспособные цены на передний бампер для лебедки JcrOffroad DIY (голый) — DIY-JK-F для вашего грузовика или джипа на 4 колесных деталях.Скрытые затраты на комплекты бамперов для лебедок своими руками. Добавление в корзину…. Черный передний бампер высокой ширины Iron Bull Bumpers® с защитой Enforcer Guard. 5 декабря 2017 г., 20:18 #1 #1. Выбирайте из множества стилей и вариантов бамперов для грузовиков. Порошковое покрытие может противостоять царапинам и сколам лучше, чем краска, что делает его лучше в соленой среде, где эти пятна могут привести к ржавчине. Вы хотите сначала покрасить ванну, так как лебедка разорвет мягкую краску, поэтому дайте ей высохнуть 27 июня 2019 г. · 2003 Tacoma DCSB TRD.Самодельные комплекты бамперов для грузовиков на вторичном рынке по цене от 495 долларов США для различных марок, моделей и годов выпуска. Комплект довольно хороший, с одним поворотом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов с 04 декабря 2020 г. · Отделка бампера для бездорожья. переваренный.Давайте поговорим о нескольких общих дополнительных расходах:ИНСТРУМЕНТЫ:Инструменты, необходимые для этого проекта, будут различаться в зависимости от вашего конкретного проекта, а также марки и модели вашего грузовика.Набор бампера своими руками вырезается на станке с ЧПУ из 3/16 » из толстой стали и имеет прорези, образующие линии изгиба, что упрощает сборку.Количество: 15 июня 2020 г. · Мне нравится шрокворк, но не нравится текущее 4-месячное время ожидания. 25″ x 3. Согните, сварите, прокатите! Источник: br. • Подходит для 2-дверных и 4-дверных Jeep Cherokees, 1984 г. 93-98 Комплект переднего бампера для лебедки ZJ. 5-дюймовая лебедка на ножках. 25-дюймовые внедорожные противотуманные фары кубического размера, а также 20-дюймовые противотуманные фары за 1827 долларов. Создан таким образом, чтобы максимально плотно прилегать к стандартному бамперу грузовика, иметь красивые линии и облегающую посадку, в отличие от большинства других моделей на рынке. Это идеальный вариант, если вы планируете выходные на бездорожье. Это полный комплект для сборки собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер DeMello для бездорожья DIY TACOMA.Это полный комплект для сборки вашего собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно сконструированными деталями, чтобы сделать этот бампер из пластины 3/16, 1/4 креплений и раскосов и 5/8 приваренных сквозных d-образных креплений.Ширина и прилегание самого бампера к кузову у 89-98 одинаковые.Бампер Хардкор очень похож, но с 3-недельным временем ожидания. 22 июля 2013 г. · Шаг 4: Установите пластину и лебедку. Посмотрите, как Джон Колберт украсил свой самодельный передний бампер фаркопом, лебедкой и классным набором внедорожных фонарей. .Мы предлагаем unifinshed раковины бампера. Вам также нужно будет снять часть заднего нижнего бампера. Создайте темы на бамперах на таких сайтах, как Пираты Рубикона или NAXJA, которые хороши для фотографий и идей. Перейти к последним Следите за 1–3 из 3 сообщений. У меня нет фото заднего бампера, но не мог не выложить передний. 522 доллара. Транспортные средства буксируются намного лучше из центра, чем с удаленного буксирного ястреба. Выберите подкатегорию. Независимо от того, хотите ли вы обслуживать, оптимизировать или модернизировать, мы предлагаем конкурентоспособные цены на передний бампер для лебедки JcrOffroad DIY (голый) — DIY-JK-F для вашего грузовика или джипа на 4 колесах.Вы хотите сначала покрасить ванну, так как лебедка рвет мягкую краску, поэтому дайте ей высохнуть 20 ноября 2009 г. · Re: Простые самодельные бамперы (2-е поколение 4runner) ВЕЧЕРА «. Создать тему в подписи. Сделай сам и гордись Немного о бампере: большинство комплектов бамперов, сделанных своими руками, включают в себя десятки небольших плоских металлических деталей и требуют часов выравнивания, сварки и шлифовки, что может быть невероятно утомительным и трудоемким. DIY Мохаве задний бампер вырезать и сложить | Джип Чероки XJ.Бампер изготовлен из металла 3/16. Быстрый просмотр. 1085 долларов. Это полный комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер DIY Stump Winch Bumper — Jeep XJ/MJ. Передний бампер для лебедки Grand Cherokee своими руками — ZJ DIY. Другая вещь, конечно, состоит в том, что бамперы иногда могут просто убить ваш вес DIY Off Road Products, Омсвилл, Орегон. 1588 долларов. Вот подробное руководство о том, как собрать собственный внедорожный прицеп своими руками! Это может занять некоторое время, если вы начнете с нуля.yotehuntersd · Зарегистрировано. • Крепление для лебедки; подходит для стандартных 10″ x 4. Артикул DirtBound Offroad: 2313. Кроме того, вес лебедки с бампером часто слишком велик для подвески, особенно если вы много ездите по скоростному бездорожью. хороший вариант, с одним поворотом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов), с этими самодельными крыльями бампера, прикрепленными болтами к креплению лебедки WJ и направляющей радиатора WJ для полного внешнего вида и максимальной защиты. Убедитесь, что бампер по-прежнему подходит к этому пластина внутри есть.Мне нравится использовать стопорные гайки для этого типа приложений. Самодельные комплекты бамперов для грузовиков на вторичном рынке по цене от 495 долларов США для различных марок, моделей и годов выпуска. Магазин Все. • Подходит для Jeep Wrangler TJ, LJ, YJ и CJ7. Товары для бездорожья DIY, Омсвилл, Орегон. Все продукты 2 ARMOR Бамперы EVO MFG JK 2-дверный JK 4-дверный JL 2-дверный JL 4-дверный JT Gladiator OG 40 Jeep Gladiator JT Build. 139 долларов. Внедорожный световой стержень Стальной трубчатый световой стержень. Наша уникальная конфигурация выступов и слотов облегчает установку и выравнивание. Выберите «Сердечник», один обруч или 3 обруча. Поставляется с круглыми вырезами для света в «крыльях». Все обручи согнуты, скошены и имеют вырезы.Обычная цена. Присоединился 16 февраля 2010 г. · 28 сообщений . 00 21 августа 2014 г. · Я решил купить внедорожный бампер dv8 / ko (колеса на ebay продаются за 599 долларов США с доставкой). Iirc всего на 100 долларов дороже, чем бампер для перемещения, но поставляется сварным, с порошковым покрытием, 4 светодиодными фонарями и 2 скоба. Комплект бампера DeMello для бездорожья BNB* GX своими руками. MOVE DIY Bumper Kit революционизирует способ настройки вашего пикапа или внедорожника. Сварные стальные бамперы (также известные как стальные бамперы «сделай сам») становятся все более популярными, и хотя мы не возражаем против того, чтобы потребители создавали свои собственные бамперы, с этой концепцией возникает довольно много проблем.Это крепление для бампера/лебедки полностью способно выдержать нагрузку 10 000-фунтовой тяговой лебедки. 00 Бампер для джипа своими руками | Фронт | Jeep Wrangler TJ, LJ, YJ, CJ7 (76-06) 159 долларов. Их можно привинтить к 96-98, но необходима некоторая модификация рамы. com Ad высококачественный бампер для лебедки по конкурентоспособной цене Ad высококачественный бампер для лебедки по конкурентоспособной цене 8401 XJ Комплект переднего бампера для лебедки DIY Off Road Jeep Согнуть, сварить […] . #duramax #powerstroke #cummins source Это полный комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер 27 июня 2019 г. · 2003 г. Tacoma DCSB TRD.У нас есть специальные бамперы от Ranch Hand, Fab Fours, Iron Cross, Hammerhead и других производителей. Эта сверхтяжелая ось намного тяжелее, чем необходимо, чтобы обеспечить ее пригодность для жесткого бездорожья. Набор «Сделай сам» предназначен для тех, кто хочет собрать бампер самостоятельно. Как правило, вы сгибаете 2-дюймовую трубу для начальной точки бампера, которая указывает на изготовленные рога рамы. Продано 74. Вам нужно будет снять заводские кронштейны сигнальных фонарей, чтобы установить бампер. Наш тонкий гибрид является лишь частичным, так что вы можете сохранить заводской вид вашего грузовика.Эти комплекты бамперов для тяжелых грузовиков из стали 3/16 дюйма являются доступным вариантом бампера. 00. Они предназначены для плотного прилегания к кузову и увеличения зазора между шинами, защищая при этом известен в течение многих лет как производитель комплектных бамперов высочайшего качества, спроектированных так, чтобы быть самыми прочными и легкими бамперами на рынке. ось 3500#.ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР 99 ЧЕТВЕРТЬФУНТ ДЛЯ JK/JL/JT. Некоторые люди не понимают, что им приходится платить много дополнительных расходов. JL багажник на крышу | Jeep Wrangler (2018+) — 699 долларов. Ассортимент бамперов для бездорожья Chevy от MOVE — это комплекты, готовые для того, чтобы вы могли приварить их к своему грузовику и взять с собой в дорогу. Строим что-то вроде 18 июля 2013 г. · 118 сообщений. Доступно множество бамперов, в том числе широкий выбор от Rugged Ridge. /. Слова Мерседес Лилиенталь. 00 — $ 455. Это высокое качество и мастерство стоят недешево, и мы понимаем, что есть целая новая толпа, которая хотела бы не только сэкономить немного денег, но и получить больше o Вот как вы можете сделать MITSUBISHI PAJERO 2 REAR БАМПЕР! ЭТО строится с помощью очень простых шагов, только большое желание и тяжелая работа — наслаждайтесь 🙂 Это полный комплект для сборки собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер. Внедорожные бамперы, броня, ползунки, Рулевое управление и аксессуары для Jeep Cherokee XJ, Jeep Comanche MJ, Toyota Tacoma и Toyota 4Runner.Я бы сделал его из стальной трубы квадратного сечения — гораздо проще сварить и отремонтировать/модифицировать в будущем. Недостатки стальных бамперов, сделанных своими руками. Разболтовка лебедки подходит для лебедок различных стилей, вплоть до Warn Zeon. Товар добавлен. Артикул: Н/Д Категория: 93-98 ZJ Jeep Grand Cherokee Метки: 93-98 ZJ, Самодельные бамперы, Grand Cherokee, Бамперы для Jeep. Дайте видимым областям высохнуть, затем переверните и нанесите второй слой. Малый наружный диаметр 75 дюймов. Кроме того, передняя основная труба приварена к передней верхней части корпуса основного бампера, а боковые трубы приварены к задней части основной трубы и верхней части бампера.Передний бампер сделан из стенки размером 2″x6″ 3/16″, и он был около 7 футов в длину. Из США. Теперь я думаю о том, чтобы спроектировать его с возможностью установки стойки. Этот передний бампер вмещает до четырех 3 . Все детали вырезаны лазером и согнуты под прессом с прорезями и краями с выступами. От 499. Передние части, пластина лебедки и монтажные кронштейны изготовлены из стали 1/4». И с нашим выбором сверхпрочных передних бамперов, есть нет недостатка в вариантах на выбор.Совет: установите лебедку и буксирный ястреб в центре бампера.29 сентября 2021 г. · В качестве побочного хобби я делаю бамперы для бездорожья и собираюсь сделать держатель для запасного колеса для своего 4Runner. Передний бампер ZOR Samurai с НИЗКИМ ИЛИ ВЫСОКИМ профилем без лебедки. Все изнашиваемые детали наших бамперов, такие как защелки, шарнирные подшипники, посадочные площадки, автоматические стопорные штифты и газовые стойки, спроектированы так, чтобы их можно было обслуживать и заменять, поэтому бампер будет продолжать работать на вас в течение всего срока службы продукта. 7 Самодельный передний бампер Cherokee — XJ DIY. Готовые комплекты бамперов для бездорожья MOVE «сделай сам» готовы к установке, сварке и закреплению болтами на грузовике в виде предварительно вырезанного, предварительно изогнутого стального комплекта бампера.Сделано с U. 85. Эти самодельные бамперы Samurai — это то, как мы получаем их прямо из станка для резки CAD. В комплект входит крепеж как для самого бампера, так и для лебедки. Создан, чтобы максимально плотно прилегать к стандартному бамперу грузовика и плавно обтекать его. 10 мая 2021 г. · Объяснение внедорожных бамперов. * Выберите SLOTTED или SOLID защитную пластину. Планы бамперов для грузовиков содержат чертежи для загрузки и изготовления собственного бампера из толстолистовой стали, чертежи поставляются в формате PDF и могут быть распечатаны на бумаге по вашему выбору, просто распечатайте в полном размере и вырежьте формы пластин, а затем поместите их трассировки, изготовленные на заказ бамперы, такие как Iron Cross, Fab Fours, Road Armour, Rhino, Bad Ass, Iron Bull и многие другие. сделай этот бум DIY Off Road Products, Омсвилл, Орегон.Выберите стандартный комплект заднего бампера с петлями для крепления скобы или без них. 2nd gen 4runner) « Ответ # 1 от: 20 ноября 2009 г., 17:06:54 » ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Bull Bars ARB крепятся болтами только к автомобилям, выпущенным до 1995 года. сварщик и любит возиться и строить свои собственные вещи.Если вы ищете варианты бампера послепродажного обслуживания для вашего Toyota Tacoma первого поколения и хотите сделать вариант «сделай сам», чтобы добавить немного индивидуальности или просто избежать высоких цен на вторичном рынке, ознакомьтесь с Flatland 4×4. Схемы переднего бампера для лебедки Tacoma своими руками Мы распространяем чертежи в формате CAD и PDF, которые позволят вам вырезать и сварить собственный передний бампер для лебедки 14, 2010 · Установите военный передний бампер и просверлите 4 отверстия до упора через прямоугольный шток.365 долларов США. Держатель шин DIY для заднего бампера Mojave | Джип Чероки XJ. После замеров снимите оригинальный бампер. Еще одна вещь, конечно, это то, что бамперы иногда могут просто убить вас. Комплект самодельных бамперов Rough Country является модульным, что позволяет вам выбирать варианты, которые вы предпочитаете. Каждый комплект включает в себя центроплан, лебедку с креплениями, внешние крылья и боковую защиту. Крепежный кронштейн. Порошковая отделка более долговечна и имеет различные текстуры. Комплект довольно хороший, с одним поворотным вылетом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов, сделай сам в США). собственный внедорожный бампер.Все скрытые расходы делают бамперы, сделанные своими руками, даже дороже, чем бамперы, изготовленные профессионалами. Обсуждение в ‘1st Gen. Вырезано на нашем прецизионном плазменном станке с ЧПУ. Он имеет конструкцию с болтовым креплением, защищенное крепление лебедки и один из лучших углов въезда среди всех бамперов на рынке. Для более классического вида просто используйте прилагаемые панели отделки The Downsides Of DIY Steel Bumpers. И так, чего же ты ждешь? Надень шляпу мыслителя и начни свой проект с помощью файлов DIY Offroad. В моем магазине ничего никогда не срабатывает с первого раза, так что дважды отмерь, один раз отрежь, не получится… отмерь 6 раз и все равно дважды отрежь.Дважды проверьте, подходит ли лебедка и совпадают ли отверстия. 27 июня 2019 г. · 2003 г. Tacoma DCSB TRD. Сэкономьте кучу денег на покупке сборного бампера. Эти модульные комплекты бамперов поставляются в разобранном виде, что дает вам возможность собрать свой собственный бампер, сэкономив ТОННУ денег по сравнению с предварительно собранными бамперами вторичного рынка. Внедорожные бамперы, броня, ползунки, рулевое управление и аксессуары для Jeep Cherokee XJ, Jeep Comanche MJ, Toyota Tacoma и Toyota 4Runner. Комплект довольно хороший, с одним поворотом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов) с этими изготовленными трубчатыми рожками рамы бампера — идеальное начало для бампера перед бегунком.В этой статье обсуждается общий процесс изготовления прочного переднего бампера с креплением для лебедки, который легко адаптируется к любому джипу серии CJ. Сэкономьте $-225. Дополнительные крепления будут добавлены позже. Самодельный внедорожный прицеп 4×4. Каждый комплект включает в себя центральную секцию, пластину лебедки с креплениями, внешние крылья, боковую защиту, (2) выступа с D-образным кольцом толщиной 3/4 дюйма и усиливающие пластины переднего Uniframe; что делает его наиболее полным бампером для лебедки, сделанным своими руками. комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот комплект бампера DeMello для бездорожья DIY TACOMA.• Подходит для 2-дверных и 4-дверных автомобилей Jeep Cherokees 1984–2001 гг. ЦЕНА: 849 долларов. 78. Быстрый просмотр. Детали бампера вырезаны лазером и согнуты на станке с ЧПУ. Высокопрочный передний бампер в стиле милитари с высоким дорожным просветом для Wrangler JK/JKU, JL/JLU и Gladiator JT. Это полный комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер. Комплект довольно хороший, с одним поворотом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов) с передним бампером Dodge Ram (2nd Gen) 2500/3500 DIY Weld Up Kit.84-01 Комплект переднего бампера для лебедки XJ. Поначалу сверхнизкая стоимость комплекта бампера для лебедки своими руками может показаться привлекательной. thhalman [ОП] Участник. May 09, 2021 · Задние бамперы 1-го поколения сварные или самодельные. Комплект довольно хороший, с одним поворотным вылетом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов с 31 августа 2019 г. · 30 августа 2019 г. S. Легкий и прочный, это не ваш средний бампер. Это полный комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно сконструированными деталями, чтобы сделать этот бампер. Немного о бампере: большинство комплектов бамперов «сделай сам» включают в себя десятки небольших плоских металлических частей и требуют часов выравнивания, сварки и шлифовки, что может быть невероятно разочаровывающим и трудоемким.Имейте Cherokee 90 года, этот рынок перенасыщен парнями, которые делают бамперы для бездорожья. . Давайте возьмем дизайн и угадаем работу из уравнения! 18 июля 2013 г. · 118 сообщений. Передний бампер для лебедки Cherokee своими руками — XJ DIY . Отправляйтесь в путешествие по бездорожью с нашей коллекцией бамперов для грузовиков. Бампер XJ своими руками | Задний | Джип Чероки (84-01) 249 долларов. Это высокое качество и мастерство стоят недешево, и мы понимаем, что есть целая новая группа людей, которые хотели бы не только сэкономить немного денег, но и получить больше o Dec 05, 2018 · Наряду с лебедкой была типичная 1/4 ″ толстая универсальная монтажная пластина для лебедки типа «C».В этих инструкциях содержится подробная информация о резке штатного бампера. Фурнитура класса 5 тоже подойдет, просто используйте тонкую резьбу для максимальной удерживающей способности. DIY Offroad предлагает различные категории продуктов — от бамперов до компонентов задней части. соедините пластину лебедки (1) и переднюю центральную секцию (2). 05. Мы делаем всю тяжелую работу, а вы просто сплачиваете ее вместе. Купить Бампер для лебедки ZJ своими руками | Джип Гранд Чероки (92-98) Описание. Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка.С нашей обширной линейкой продуктов даже начинающие производители могут создавать и собирать проекты своей мечты. Задний бампер WranglerСделай сам — TJ/YJ/CJ7 Wrangler. Запчасти для строителей своими руками. Комплект усиленных болтов переднего бампера ZOR. Комплекты с болтовым креплением, модульные или сварные комплекты — эти защитники 4×4 для трассы бывают разных конструкций, и выбор правильного имеет важное значение, когда гонка становится трудной. Это руководство предоставит вам всю информацию, знания и советы, которые вам понадобятся перед началом работы. Мы решили разработать бампер своими руками, не похожий ни на один другой.Это полный комплект для сварки бампера лебедки для Lexus GX470 2003-2009 годов. Это полный комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер DIY Bumper Kit модульным, что позволяет вам выбирать варианты, которые вы предпочитаете. 19872006 Jeep Wrangler YJTJ DIY KIT DIY Off […] 08 октября 2021 г. Зональные верхние рычаги подвески PPE Stage 3 HD Рулевые тяги 6″ Pro-comp комплект подъема подвески 5100 Амортизаторы Bilstien 35/12. №1. Совершенно новый. Наслаждайтесь отличным сервисом и бесплатной доставкой в ​​любую точку США только от BumperOnly.Это высокое качество и мастерство стоят недешево, и мы понимаем, что есть целая новая толпа, которая хотела бы не только сэкономить немного денег, но и получить больше. o Это полный комплект для сборки собственного бампера со всеми предварительными согнутые предварительно спроектированные детали, чтобы сделать этот бум 15 июня 2020 г. · Мне нравится шрокворк, но не нравится текущее время ожидания в 4 месяца. Цена: 225 долларов. Источник: www. Это наш новый комплект для сварки бампера лебедки с закрытым верхом для Toyota 4Runner 3-го поколения (1996-2002 гг.).095-дюймовый DOM для легкой установки. Вам придется заплатить дополнительно 200-400 долларов или около того, чтобы закончить бампер. Ваша цена: 380 долларов. Поддержка 37 дюймов по обычной цене. Forester — гораздо менее активный рынок для хардкорных запчастей. 50 508 долларов. Положите центр бампера на стол верхней частью вниз. Мы предлагаем бамперы от лучших производителей, включая американские JT Bed Side MOLLE и Панель для хранения аксессуаров | Jeep Gladiator JT (2020+) — 199 долларов.ОБЗОР Придайте своей передней части уникальный вид за небольшую часть стоимости с помощью комплекта самодельного бампера Rough Country. Комплект довольно хороший, с одним поворотным вылетом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов с 05 сентября 2020 г.) Комплект голого металла для крепления лебедки переднего бампера для Jeep Cherokee XJ 1984-2001 гг. • Подходит для Jeep Grand Cherokee Защитный бампер MAXX 1993 года. затем поместите на свою сталь и нарисуйте изготовленные на заказ бамперы, такие как Iron Cross, Fab Fours, Road Armour, Rhino, Bad Ass, Iron Bull и многие другие. Ваша цена: 460 долларов.19872006 Jeep Wrangler YJTJ DIY KIT DIY Off […] Dec 07, 2016 · Комплект бампера «сделай сам» вырезается на станке с ЧПУ из стали толщиной 3/16 дюйма и имеет прорези, образующие линии изгиба, что упрощает сборку. Отделка: не Забудьте о том, что ваш самодельный стальной бампер тоже должен быть обработан. , эти бамперы были созданы для того, чтобы преодолевать бездорожье, благодаря чему бамперы меньшего размера обходят стороной.Существует два типа отделки внедорожных бамперов: порошковая окраска или окраска. Этот бампер основан на нашем оригинальном бампере с лебедкой с открытым верхом, который является самым плотным и имеет самый высокий просвет на рынке. Задний бампер Сузуки Самурай своими руками. Немного о бампере: toyota 20122015 сварил лебедку комплект бампера. Ваша цена: $24. Рекомендуется прихваточный бампер для пробной установки. № 5 · 25 июля 2013 г. Эти, а также несколько других, которые меня интересуют, стоят более 1000 долларов, что составляет большую часть моего бюджета.Сейчас: 462 доллара. 450 долларов США. Это полный комплект для сборки вашего собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер. Полноразмерный бампер Samurai DIY — отличное дополнение для тех, кто хочет добавить новый внешний вид и улучшить защиту. перед своим самураем. 50/R22 DX12 Delinte 22×14 Instigators A776 Колеса Anthem Передний бампер с поддержкой Trail Ready. 230 долларов. Бамперы изготавливаются вручную на заказ по вашим спецификациям прямо здесь, в США. Сварите, покрасьте и закрепите болтами 27 июня 2019 г. · 2003 г. Tacoma DCSB TRD.Со всей этой мощью под капотом Dodge Ram 2500 или 3500 вам нужен достойный внедорожный бампер. Каждый бампер оснащен декоративными пластинами и вариантами крепления, которые позволяют использовать серию светодиодных фонарей для впечатляющего освещения и могут вмещать утопленную лебедку для эвакуации по бездорожью. Трейлер имеет размеры и оборудование, чтобы соответствовать размерам джипа, за которым он ехал. Наружный диаметр основной центральной трубы 5 дюймов. 888-801-7271. Шаг 5: Проверка бампера. Передние бамперы Dodge Ram 2500/3500. Я всегда предлагаю сначала загрунтовать и покрасить область ванны лебедки, а затем дать возможность высушить переднюю часть /видимые области.Немного о бампере: toyota off road 2005 2015 болт на заднем бампере. Количество: Это полный комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно сконструированными деталями, чтобы сделать этот бампер. 90. Бампер состоит из нескольких частей, вам нужно будет собрать его сваркой. пинтерест. Теперь вы готовы заправить бампер или FJ Camera Armor. Комплект довольно хороший, с одним поворотом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов с 22 июля 2013 г. · Шаг 4: Установите пластину и лебедку.com К этому времени вы сможете получить точные измерения. 00 Бампер для лебедки ZJ своими руками | Джип Гранд Чероки (92-98) 399 долларов. 10 долларов. Наши внедорожные передний и задний бамперы с гордостью изготавливаются нашими опытными сварщиками. Положите правое и левое крыло бампера лицевой стороной вниз на каждый конец. Вес алюминиевого базового бампера: 44 фунта. 00 – $335. 1987-2006 Jeep Wrangler YJ-TJ DIY KIT. Это новое, в коробках и готово к сборке. Сделайте его своим и гордитесь Теперь вы готовы заправить бампер или FJ Camera Armor.Включает в себя: монтажные кронштейны толщиной 1/4″. Это полный комплект для создания собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер. 27 июня 2019 г. · 2003 г. Tacoma DCSB TRD. 51 доставка. Перед использованием обязательно приварите бампер. Каждый бампер оснащен декоративными пластинами и вариантами крепления, которые позволяют использовать серию светодиодных фонарей для впечатляющего освещения и могут вмещать утопленную лебедку для эвакуации по бездорожью. 23 января 2021 г. · Самодельный внедорожный бампер. 340 долларов. Я также использую отрезанную часть моих задних кронштейнов, чтобы расположить бампер на заводских кронштейнах бампера.Собрав центр бампера вместе, вы теперь прикрепите внешние крылья (3). Изгиб центральной секции (2) будет верхней частью бампера. Благодаря нашему выбору качественных брендов и советам экспертов мы помогаем повысить производительность вашего автомобиля и заявить о себе на дороге или вне ее. Световые вырезы будут работать с любыми 6-дюймовыми овальными светильниками. Низкопрофильный передний бампер ZOR для лебедки включает специальную защиту щеток. Детали бампера можно вырезать с отверстиями для света или без них. Этот бампер позволяет забыть об угле въезда и существенно улучшает внедорожные качества вашего GX470.Комплект довольно хороший, с одним поворотом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов, сейчас: 462 доллара. Купите комплекты бамперов для тяжелых грузовиков / внедорожников прямо сейчас. ИНСТРУМЕНТЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ МОЕГО БАМПЕРА FJ CRUISER: Сварочный аппарат MIG Сварочный аппарат TIG пила для холодной резки металла или отрезная пила станок для гидроабразивной резки трубогиб (внешний поставщик) трубный ролик 1. 95. Создайте свой собственный бампер Добавьте свои навыки сварки и шлифовки в один из наших наборов для сборки бамперов 8 из 5 звезд 168. Добавить в тележка Рейтинг 5. $ 325. • Включает наклейку JcrOffroad.Бампер позволяет закрепить лебедку внизу между лонжеронами рамы. (Рис. 6a) Самодельный бампер для лебедки — Jeep XJ/MJ. Tacomas (1995-2004)’, созданный tthalman, 5 декабря 2017 г. Эти комплекты бамперов для тяжелых грузовиков из стали 3/16 являются доступным вариантом бампера. Сэкономьте время и деньги с нашими НОВЫМИ комплектами переднего бампера для FJ Cruiser своими руками! Все самодельные детали были спроектированы в САПР и вырезаны на станке с ЧПУ. Тонкие гибридные бамперы Southern Style OffRoad — это наше уникальное творение низкопрофильных бамперов для лебедок для 4Runner, Tacoma и Tundra.Как и во всех продуктах IRO, основное внимание уделяется максимальному увеличению дорожного просвета и угла въезда. YouTube. Давайте возьмем дизайн и угадаем работу из уравнения! Согните, сварите, прокатите! • Изготовлены на станке с ЧПУ из стали толщиной 3/16 дюйма. Узнайте больше. Эти нестандартные бамперы для бездорожья Chevy изготовлены специально для вашего Chevy модельного года. Задний бампер Manta Ray своими руками — Jeep Comanche MJ. 18 387 лайков · 31 отзыв об этом. Dodge 2500/3500 | Внедорожные бамперы 94-Current Задний бампер Dodge Ram 2500/3500 Black Series.По этой причине меня интересует самодельный бампер Coastal Offroad.Выкладываю свой самодельный комплект заднего бампера от Coastal Off-Road, очень хорошо спроектированный, чистый и легкий стальной бампер с высоким клиренсом. Задний бампер JCR Offroad DIY — голый металл — подходит для Jeep Cherokee XJ 1984-2001 гг. 4. 24. Петли крепления передней скобы. JL/JT/JK Передний бампер | Кинжал Стабби | Jeep Wrangler и Gladiator 2007+ 499 долларов. Некоторые компании, продающие комплекты бамперов «сделай сам», решают эти проблемы, но многие — нет. Установить комплект очень просто, поэтому купите сейчас, чтобы начать собирать комплект бампера для Chevy своими руками.Бамперные кожухи — идеальный ответ на потребности производителей на заднем дворе. Утопленный бампер лебедки Motobilt Jeep Wrangler JL Crusher с защитной дугой обеспечит вам максимальную защиту и восстановление. Эти самодельные бамперные крылья не являются исключением. 00 из 5. Я устал от всех вариантов бампера лебедки за 1000 долларов. Модульная защита решетки радиатора Black Horse 1. Просто приварите выступы рамы, затем обрежьте заводскую раму в том месте, где вы хотите разместить бампер (используя в качестве ориентира расположение основной 2-дюймовой трубы), а затем соберите бампер оттуда.Вам придется заплатить дополнительно минимум 100-200 долларов за материалы. Это полный комплект для сборки вашего собственного бампера со всеми предварительно согнутыми предварительно спроектированными деталями, чтобы сделать этот бампер. Вес стального основания бампера: 89 фунтов. 16.10.2017 · Сборка бампера лебедки своими руками. сравнивать. 320 долларов. Купить сейчас +C $307. Идеальная альтернатива дорогим готовым бамперам для грузовиков или внедорожников. Музыка: солнечное облако. LUCKY8 DISCOVERY 2 ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР CFE С ПАКЕТОМ ЛЕБЕДКИ. Прицеп для бездорожья своими руками. Комплект довольно хороший, с одним поворотным вылетом (новый стиль, способный поддерживать 37 дюймов с 17 мая 2019 г. · DeMello Off-Road Single Hoop Передний бампер, пошаговая установка для 5-го поколения 4Runner.04.01.2016 · Сообщений: 4. $1,58800. 93-98 ZJ Stubby Передний Бампер Лебедки КОМПЛЕКТ. ЭВО-3057. Y. Ниже приведен пошаговый процесс установки переднего бампера DeMello Off-Road на Toyota 4Runner SR5 2012 года. Я сделал надрезы для пружин на нижней стороне рамы. Передняя лебедка Lopro 2016 года 3-го поколения, лебедка для бампера. Попросил местный завод сделать мне канал из 52-дюймовой пластины 1/4 дюйма. Когда все готово, стандартный бампер выглядит так, как показано на фото слева, а бампер морской пехоты США выглядит как на фото справа.Эти внедорожные бамперы изготавливаются вами в соответствии с вашим грузовиком, как и наши стандартные бамперы, и могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с легкими отверстиями или креплением для лебедки. Таким образом, вы можете разместить свою лебедку спереди, сзади или в любом другом месте. Усиление: для стального бампера, сделанного своими руками, обычно требуется дополнительное усиление, которое не входит в комплект. Кольцевая пила диаметром 75 дюймов, сверлильный станок, сверла и зенковка, угловая шлифовальная машина с шлифовальным диском, задний бампер «сделай сам» Manta Ray — Jeep Comanche MJ. самодельный внедорожный бампер

    pvp hsb wyi cdd uz9 ngr vx0 vsj 0rb utv chg yeh nky ren 6vb juj hbc pgo hd7 w0p

    DT Roundup: Бампер к бамперу

    Вы когда-нибудь замечали, что у автомобилей и грузовиков есть лица? Мы, конечно, узнаем их таким образом.Только по визуальному профилю фар, решетки радиатора и бампера даже дилетант может узнать лица самых обычных грузовиков. Но ваш грузовик совсем не обычный, и эта линейка высококачественных бамперов для вторичного рынка позволит каждому узнать ваш грузовик по его уникальной индивидуальности. Выделяться из толпы.

    Захватывающий дизайн пустыни

    Передний бампер HoneyBadger для Ford F250/F350 Super Duty 2017 года отличается современной коробчатой ​​конструкцией, которая придает вашему грузовику агрессивный вид без ущерба для защиты.Внутренняя обшивка конструкции HoneyBadger толщиной 3/16 дюйма и внешняя стальная обшивка толщиной 1/8 дюйма обеспечивают необходимую защиту передней части вашего грузовика. Добавьте гибкость в креплениях для лебедки, несколько вариантов освещения и универсальную настройку крепления фонаря, и вы можете смешивать и подбирать аксессуары, чтобы сделать этот бампер в стиле Stealth последним штрихом в вашем следующем проекте. Радиусный дизайн повторяет заводскую переднюю часть вашего Super Duty, чтобы этот передний бампер идеально подходил. (www.addictivedesertdesigns.com)

    Глинозем

    Aluminess Products производит легкие алюминиевые внедорожные бамперы с 2001 года.Бамперы Aluminess, весящие в среднем 85 фунтов, но совместимые с лебедкой и достаточно прочные, чтобы доставить вас куда угодно, снижают нагрузку на тормоза, шины, компоненты подвески и рулевого управления, продлевая срок службы вашего автомобиля по сравнению со сталью. бамперы. Алюминий не ржавеет, а благодаря прочному, привлекательному покрытию с порошковым покрытием ваш бампер сохранит свой стильный внешний вид на долгие годы. Aluminess Products с гордостью производит всю свою продукцию в Восточном округе Сан-Диего, Калифорния., придавая этому металлическому бамперу космической эры качество американского производства. (www.aluminess.com)

    АРБ

    Очень современный по стилю, но с характерным наследием ARB, этот новый Modular Bull Bar является поистине инновационным и использует новую модульную конструкцию, для которой доступны три различные конфигурации. Результатом стал Modular Bull Bar, который обеспечивает функции для любого RAM 2500 или 3500, независимо от того, является ли он специализированным охотничьим снаряжением, отправляющимся в дальнюю местность, грузовым автомобилем или водителем, который должен быть готов к любым приключениям.

    Прочный и грубый внешний вид RAM 2500 и 3500 с яркой решеткой радиатора и фарами в сочетании со стилем Modular Bull Bar обеспечивает поразительно солидный внешний вид, который работает независимо от того, где находится грузовик. (www.arbusa.com)

    Захолустье

    Backwoods Bumpers занимается производством высококачественных и недорогих бамперов и других аксессуаров для грузовиков. Эта семейная компания разрабатывает, производит и настраивает аксессуары для грузовиков, отражая потребности и индивидуальность людей, ищущих приключений.Результатом является превосходное качество обслуживания клиентов и продукт высочайшего качества, сделанный прямо здесь, в США, потому что «Наши сотрудники гордятся своей работой так же, как наши клиенты гордятся своими автомобилями». Бамперы Backwoods изготовлены из стали толщиной 3/8 дюйма и 3/16 дюйма, все швы спереди и сзади полностью сварены. Бэквудс больше, чем бампер; эти аксессуары для грузовиков заявляют о себе. (www.backwoodsbumpers.com)

    Бакстоп

    Здесь показан бампер модели Buckstop BOSS для F250/350 2011–2016 годов из полированной нержавеющей стали с дополнительными 4-дюймовыми встроенными креплениями для фар, дополняющими более крупные фары.Среди большого ассортимента стальных, алюминиевых и полированных нержавеющих бамперов Buckstop есть такие полезные функции, как дверца с защелкой, закрывающая лебедку, крюки типа OE, 2-дюймовый приемник прицепа и множество стилей и цветов для идеального индивидуального подхода. Вы даже можете создать собственный бампер на веб-сайте Buckstop. Держите диких животных подальше от своего грузовика, вытаскивайте себя из пробки и хорошо выглядите при этом. (www.buckstopinc.com)

    Великолепные четверки  

    Бампер для лебедки Fab Fours 2017 Ford Super Duty отличается прочностью и долговечностью.Этот бампер предназначен для максимальной функционально-стильной защиты передней части, а также обеспечивает больший зазор между шинами для предотвращения трения. 3/16-дюймовая стальная конструкция поставляется либо с двухэтапным черным матовым порошковым покрытием, либо с отделкой из чистой стали для проецирования мощности с прочностью, чтобы поддержать ее. Ключевые особенности включают в себя встроенные противотуманные фары и поворотники, крепления с D-образным кольцом и возможность установки лебедок весом до 16 500 фунтов. Бампер Premium Winch Bumper доступен в версиях Full Guard, Pre-runner Guard или No Guard Bumper.(www.fabfours.com)

    Фьюжн

    Fusion привносит в 2017 Super Duty сверхпрочный бампер, готовый для всех. С 1/4-дюймовой лицевой панелью во всю ширину и 1/4-дюймовыми креплениями и вторичными элементами этому бамперу абсолютно не хватает прочности. Добавьте к этой прочной конструкции тот факт, что в этом бампере есть все необходимое для адаптивных систем круиз-контроля и предотвращения столкновений, и конструкция демонстрирует соответствующую точность. Бамперы Fusion включают специально разработанные косынки для превосходной прочности, подготовленные места для резервных датчиков и крепления для таких популярных световых балок, как Rigid Industries, OLB и Vision X.Fusion ничего не оставляет на волю случая в своем стремлении к качеству и прочности в тяжелых условиях. (www.fusionbumpers.com)

    Вперед, носорог!

    Придайте своему большегрузному грузовику агрессивный и прочный вид с помощью сменных бамперов Go Rhino, готовых к лебедке. Эти универсальные бамперы BR10, измеренные с помощью лазера и разработанные в 3D CAD, чтобы соответствовать контурам каждого транспортного средства, предназначены для лебедок весом до 16 500 фунтов и позволяют настраивать их с помощью запатентованной Go Rhino планки крепления светодиодного фонаря, лебедки и вариантов световой пластины.Этот бампер органично дополняет ауру силы вашего грузовика своими размеренными пропорциями и функциональным дизайном. И помимо формы или функции, вы должны признать, есть что-то действительно правильное в том, чтобы прикрепить изображение носорога к качественному бамперу! (www.gorhino.com)

    Железный крест

    Низкопрофильный HD-бампер 40-й серии от Iron Cross Automotive специально разработан, чтобы соответствовать бамперам грузовиков OEM или даже лучше. Они обеспечивают гладкий стиль, а также модернизируют хлипкий стандартный бампер до сверхпрочной стальной передней части, способной выдерживать агрессивное воздействие на бездорожье.Бамперы состоят из стальных корпусов 10-го калибра и стальных монтажных кронштейнов 1/4 дюйма, и они предназначены для установки 6-дюймовых светодиодных противотуманных фар и 20-22-дюймовой светодиодной полосы в центре. Если ваша установка застрянет, вы можете быть уверены, что однодюймовые полностью приваренные D-образные проушины позволят вам зацепить вашу любимую скобу, чтобы вытащить вас. (www.ironcrossautomotive.com)

    Магнум

    Бампер Super Duty Magnum RT-Series 2017 года с лебедкой имеет стальную конструкцию, съемные буксировочные крюки, принудительную подачу воздуха, двойной 3.5-дюймовые квадратные светодиодные блоки с каждой стороны и место для дополнительной 20-дюймовой светодиодной панели с версиями RT и трубчатой ​​нажимной штанги. Кроме того, бамперы ICI Magnum Series для Ford Super Duty были спроектированы вокруг заводского кузова для идеальной посадки, а также совместимы со всем оригинальным оборудованием, включая варианты использования с адаптивным круиз-контролем и фронтальной камерой. Бамперы Magnum для вторичного рынка имеют дизайн, гармонирующий с линиями кузова оригинального оборудования и обеспечивающий идеальную видимость кузова грузовика.(www.magnumtruckgear.com)

    ДВИЖЕНИЕ

    DIYers, это для вас. Если вам нужен сверхпрочный бампер премиум-класса без больших затрат, MOVE Bumpers предлагает отличную альтернативу дорогим готовым бамперам, которые можно сварить самостоятельно. Комплекты бамперов MOVE изготавливаются на заказ в соответствии со спецификациями вашего грузовика и поставляются с предварительно вырезанными, предварительно согнутыми деталями, готовыми для установки, сварки и крепления болтами к вашему грузовику. Сохраните необработанную отделку из нержавеющей стали или настройте ее так, чтобы она соответствовала другим модификациям вашего грузовика.Бамперы MOVE «сделай сам», начиная всего с 395 долларов США, обеспечивают максимальную защиту, поддержку и индивидуальную настройку вашего грузовика за небольшую часть цены. Иди, сделай это! (www.movebumpers.com)

    Н-Фаб

    Бампер N-FAB Radius повторяет линию передней части вашего грузовика, создавая чрезвычайно чистый и агрессивный внешний вид. Этот бампер RDS представляет собой систему, состоящую из двух частей: бампер и нижняя алюминиевая защитная пластина, и вся сборка крепится болтами непосредственно к заводским местам крепления бампера без необходимости резки или сверления.

    Каждый бампер изготавливается в США в виде цельной цельносварной конструкции с использованием 1,75-дюймовой стенки .095 для прочности и долговечности, а также включает пятилетнюю гарантию на отделку и пожизненную гарантию качества изготовления. Варианты включают в себя множество конфигураций светодиодных фонарей большинства брендов, которые легко крепятся с помощью системы Multi-MountSystem и дополнительных боковых пластин. (www.n-fab.com)

    Рабочие ранчо

    Передний бампер Legend Series от Ranch Hand не только защищает ваш автомобиль, но и вызывает ваше уважение.Мощные и практичные передние бамперы Ranch Hand полностью заменяют заводской бампер вашего грузовика, обеспечивая надежную защиту от непредсказуемых препятствий на дороге. Этот легендарный сменный бампер в стиле ранчо изготовлен из 4-дюймовой трубы сортамента 40 и стали с алмазным покрытием, что означает, что он настолько прочный, насколько это возможно. Legend — это стальной бампер рабочей лошадки Ranch Hand, который в стандартной комплектации поставляется с 2-дюймовым ресивером для размещения кормушек для оленей, лебедок и прицепов, а в большинстве случаев имеются буксирные крюки и заводские противотуманные фары.(www.ranchhand.com)

    Дорожная броня

    Из внушительного ассортимента Road Armor мы предлагаем вам Intimidator. Оригинальный бампер Stealth от Road Armor теперь доступен с более широким профилем в 2011 году для текущих моделей F450 и F550. Новый защитный аксессуар Intimidator для печально известного бампера Titan 2 вернулся и стал лучше, чем когда-либо. Решетки на капюшоне этой модели обеспечивают усиленную защиту и неоспоримый фактор устрашения. Бампер поставляется в конфигурациях как для лебедки, так и без лебедки, а у Intimidator есть быстросъемные зажимы на фарах и шарниры вперед для доступа под капот.Intimidator в настоящее время доступен для Ford, RAM и Chevy. (www.roadarmor.com)

    Дроссельная заслонка Customs

    Благодаря наращиванию в магазине, неустанному тестированию продуктов на их собственных сборках и постоянным пыткам, которым их продукты подвергаются в руках крупных команд по скалолазанию, Throttle Down Kustoms может предложить своим клиентам одни из лучших продуктов на рынке, в том числе бамперы и решетки бампера превосходного качества, которые они производят с 2002 года.Throttle Down Kustoms использует высококачественные материалы и оборудование для обеспечения удовлетворенности клиентов, о чем свидетельствуют новые передний и задний бамперы для Ford Super Duty 2017 года. Защитите свой грузовик со стилем и уверенностью, что никогда не сбавляете скорость. (www.throttledownkustoms.com)

    Жесткая страна

    Постоянно внедряя инновации, компания Tough Country с гордостью сообщает, что ее модель Deluxe Front теперь совместима с адаптивным круиз-контролем Ford и фронтальной камерой. Они взяли уже популярную модель Deluxe Front и изменили бортик, чтобы установить радар ACC под идеальным для работы углом, а конструкция верхней перекладины была изменена, чтобы сделать окно для беспрепятственного обзора и фронтальной камеры.Deluxe Front с 4-дюймовым трубчатым основанием с защитой от колес к колесам и порошковым покрытием цвета King Ranch прекрасно сочетает форму и функциональность, чтобы обеспечить вам душевное спокойствие. (www.toughcountry.com)

    TrailReady

    Компания TrailReady разработала настоящий бампер для лебедки Extreme-Duty для новой модели Super Duty 2017 с алюминиевым кузовом. Многие из этих грузовиков включают модуль радара в бампер для функций автоматического торможения, а TrailReady утопила лебедку глубже в бампере, чтобы тормозной модуль оставался в штатном положении.Остальная часть бампера выполнена из прочного материала TrailReady с трубками диаметром 2 1/2 дюйма по всему защитному кожуху решетки радиатора и сталью толщиной 1/4 дюйма в районе центральной лебедки. Агрессивный стиль с гладко закругленными краями придает бамперу неповторимый вид. (www.trailready.com/bumpers)

     

    Алюминий против. Стальные бамперы | Грузовик Дефендер

    Хотя большинство автомобилей поставляются с установленными на заводе бамперами, они, как правило, не подходят для буксировки тяжелых грузов или для движения по бездорожью.К этим предустановленным бамперам также сложно добавить дополнительные установки. Здесь на помощь приходят бамперы, изготовленные по индивидуальному заказу. С индивидуальной настройкой приходит выбор, и первый выбор, который вам нужно сделать, — это выбор между сталью и алюминием.

    В Truck Defender мы знаем, что это, казалось бы, небольшие решения, которые в сумме определяют, был ли ваш окончательный выбор хорошим или плохим. Исходя из этого, мы составили это руководство, чтобы помочь вам решить, какой бампер выбрать: стальной или алюминиевый.Чтобы узнать больше или приобрести себе достойный бампер, посетите наш дилерский центр в Вейле, Южная Дакота, и мы будем рады предоставить вам то, что вы хотите.

    Масса

    Стальной бампер намного тяжелее алюминиевого. Это означает, что вам, скорее всего, придется обновить амортизаторы и пружины вашего автомобиля, чтобы справиться с новым весом, особенно если вы собираетесь ездить по бездорожью. Алюминий весит всего ⅓ веса стали. Это означает, что алюминиевый бампер грузовика того же размера будет значительно легче стального.

    Долговечность

    В отличие от стали, алюминий не ржавеет, поэтому требует меньше усилий и денег на техническое обслуживание и ремонт. Посмотрим правде в глаза: бампер вашего грузовика должен выдерживать непогоду, а не сидеть красиво, спрятанный под крышкой. Когда дело доходит до долговечности, алюминиевые бамперы превосходят стальные аналоги. Даже если их оставить сырыми, они более устойчивы к коррозии, чем сталь.

    Цена

    Алюминиевые бамперы для грузовиков дороже стальных. Это связано с тем, что для создания алюминиевого бампера требуется больше материала на фунт.Алюминий также дороже и труднее достать, чем сталь, поскольку поставщиков стали намного больше, чем поставщиков алюминия. Работа с алюминием требует особого мастерства и хорошего мастерства.

    Внешний вид

    Как алюминиевые, так и стальные бамперы грузовиков могут быть покрыты порошковой краской и окрашены, иметь защитные решетки и опции освещения. С опцией нестандартных бамперов вы можете получить практически любой стиль в любой категории. Тем не менее, многие ветераны считают, что естественный блеск алюминия лучше компенсирует их автомобиль и придает более суровый вид.Чтобы они лучше сочетались с вашим грузовиком, оба типа бамперов могут быть окрашены в цвет автомобиля.

    Прочность

    Что делает сталь более тяжелым вариантом, так это тот факт, что это более прочный металл, и он лучше выдерживает столкновения, чем алюминий. Однако при правильной конструкции алюминиевый бампер для грузовика также является прочным барьером между вашим автомобилем и любым встречным препятствием. Вы также можете установить рашгарды на ударопрочные части алюминиевого бампера.

    Производительность

    У стальных и алюминиевых бамперов для грузовиков есть свои плюсы и минусы.Однако с алюминием хорошая конструкция может уменьшить (или устранить) недостатки. Со сталью самым большим недостатком остается ее вес. Системы развала-схождения, тормоза и подвески вашего автомобиля рассчитаны на определенный вес. Если ваш бампер превышает это, вы можете поспорить, что это негативно повлияет на производительность вашего грузовика.

    Надеемся, это руководство поможет вам определиться, какой вариант вам больше подходит ─ стальной или алюминиевый бампер. Чтобы узнать больше о ваших возможностях, приезжайте и поговорите с нашими экспертами в Truck Defender в Вейле, Южная Дакота.Мы любим создавать бамперы для грузовиков на заказ, которые соответствуют стилю и образу жизни наших клиентов, и мы доставляем их прямо к вашей двери! Мы с гордостью обслуживаем всю Северную Америку.

    Гибридный передний бампер BAMF для Tacoma 3-го поколения

    Полный обзор, пошаговое руководство по установке и первоначальный обзор гибридного переднего бампера BAMF для Tacoma

    3-го поколения

    Если вы ездите на Tacoma по бездорожью, скорее всего, вы думали о замене заводского переднего бампера.Ведь он позволяет установить больше фар, дает возможность использовать лебедку, значительно увеличивает клиренс, защищает переднюю часть, а самое главное (вставьте сарказм) — значительно улучшает внешний вид вашего грузовика.

    Если вы хотите добавить все эти функции, не увеличивая при этом тонну веса, передний бампер гибридного типа — ваш лучший выбор. Эти бамперы состоят из прочной опоры лебедки, точек восстановления и, как правило, какой-либо защитной пластины; все это при сохранении веса с трубчатыми «крыльями», которые расширяются в стороны.Эта трубка по-прежнему обеспечивает отличное место для установки фонарей и ценную защиту на бездорожье, а также значительно снижает вес.

    Однако не все гибридные бамперы имеют одинаковую конструкцию, и есть несколько важных особенностей, на которые следует обратить внимание. Прежде всего, бампер должен выдерживать нагрузки, поэтому необходимы стальное покрытие и трубка DOM. Установка лебедки спереди меняет правила игры и позволяет вам самостоятельно восстанавливаться или выходить из затруднительных ситуаций, поэтому также важна прочная опора лебедки с широким доступом к лебедке для эксплуатации и обслуживания.

    Кроме того, следует обратить внимание на место для дополнительного освещения, вырез для световой панели и прочное порошковое покрытие.

    Найти в Интернете

    • Toyota Tacoma 3-го поколения (2016+) Гибридный передний бампер: проверить цену

    Установка переднего бампера BAMF Hybrid — Tacoma 3-го поколения

    Обзор переднего гибридного бампера Bay Area Metal Fab (BAMF)

    К счастью, Bay Area Metal Fabrication (BAMF) поможет вам, их бамперы стандартно поставляются со всеми ранее упомянутыми функциями и даже некоторыми дополнительными функциями.Бамперы BAMF разрабатываются и изготавливаются собственными силами в соответствии с высочайшими стандартами и из высококачественных материалов.

    Люлька лебедки полностью изготовлена ​​из стали HRPO 0,250 дюйма, что обеспечивает надежный и прочный каркас для остальной части бампера. Стеновые трубы DOM размером 1,75 x 120 дюймов используются для крыльев бампера, для дополнительной прочности они имеют вставки из стали HRPO 11 калибра. Та же самая сталь 11 калибра используется для кронштейнов крепления вспомогательных фонарей и областей крышек крыльев. Две скобы представляют собой стальные опоры толщиной 3/4 дюйма, полностью приваренные к раме бампера для обеспечения максимальной прочности.

    Весь бампер мастерски сварен, а основные сварные швы зашлифованы и отшлифованы ладонью для идеальной отделки.

    Хотя BAMF обычно не предлагает установку в своем магазине, Джерри и его команда смогли помочь мне, пока я был в поездке, и установить этот бампер на мой грузовик (спасибо, Джерри!). Джерри открыл свой цех по изготовлению деталей для Toyota Tacoma, так что кто может лучше спроектировать, создать и установить бампер, чем он!

    Характеристики

    • Опция для низких и высоких пялец
    • Опционально для прочного фиксируемого порошкового покрытия
    • Вырезы для противотуманных фар
    • Вырез для световой полосы 30″
    • Люлька для лебедки
    • Дополнительные боковые опоры
    • Кронштейны для перемещения охладителя рулевого управления с усилителем прилагаются
    • Различные варианты съемных заглушек
    • TSS-совместимый

    Технические характеристики

    • ~100-135 фунтов
    • Крепления для скоб толщиной 3/4″
    • 1.75″ x.120 настенные крылья DOM
    • Стальная лебедка HRPO A36 .250″
    • Крыльчатые крышки 11 калибра

    Особенности переднего бампера BAMF

    Передний бампер гибридного типа

    BAMF спроектирован так, чтобы стать универсальным гибридным передним бампером. Некоторые бамперы на рынке заставляют вас выбирать между лебедкой или световой балкой спереди или дают вам место только для одного комплекта стручков в пространстве противотуманных фар. Здесь это не так; этот бампер может легко вместить два комплекта фонарей или более в зависимости от размера, 30-дюймовую световую балку и лебедку до 12 000 фунтов.

    BAMF также использует гениальное решение со съемными защитными пластинами, которое не предлагает ни одна другая компания. Вместо того, чтобы приваривать защитную пластину под люлькой лебедки, клиенты могут выбрать две боковые пластины или цельную пластину, изготовленную из алюминия или стали. Это не только дает вам возможность уменьшить вес и настроить бампер, но также означает, что эти пластины можно заменить, если они слишком повреждены. Пластины также являются съемными для облегчения доступа к люльке лебедки.

    Груз бампера

    По весу этот бампер по-прежнему остается одним из самых легких стальных гибридных бамперов на рынке.

    Со всеми кронштейнами и креплениями бампер весит 100 фунтов без обруча, 115 фунтов с низким центральным обручем и 125 фунтов с высоким центральным обручем. Добавление двух алюминиевых или стальных боковых пластин добавляет 3 фунта и 9 фунтов соответственно, а добавление полной алюминиевой или стальной пластины добавляет 7 фунтов и 20 фунтов соответственно. Бампер, который я получил, имеет низкий центральный обруч и полностью стальную пластину, вес которой составляет солидные 135 фунтов.

    Порошковое покрытие BAMF (термопластичное порошковое покрытие)

    Термопластичное порошковое покрытие

    Я должен упомянуть о порошковом покрытии этого бампера — текстурированный внешний вид соответствует всему остальному, что есть на моем грузовике, и похоже на покрытие премиум-класса.Я не сомневаюсь, что это покрытие прослужит до тех пор, пока я владею грузовиком, а возможность починить его, если что-то пойдет не так, не слышна в этой отрасли.

    Внутренний процесс

    Порошковое покрытие этого бампера — одна из самых впечатляющих особенностей. BAMF не только проектирует и изготавливает этот бампер полностью собственными силами, но и самостоятельно подготавливает и покрывает порошковой краской все свои детали. Ни один из их продуктов не отдается на аутсорсинг для строительства, подготовки или порошкового покрытия, что действительно уникально в этой отрасли.

    Повышенная износостойкость

    Порошковое покрытие, используемое BAMF, придает бамперу первоклассный плоский черный текстурированный вид, но не является зернистым или шероховатым. Это порошковое покрытие является чрезвычайно прочным и будет лучше, чем большинство других покрытий, выдерживать небрежное обращение и элементы. Однако, если вам удастся повредить это покрытие, BAMF готов. В отличие от других продуктов с порошковым покрытием, которые фактически разрушаются, когда голый металл начинает показываться и его необходимо полностью зачистить и заново покрыть, продукты BAMF полностью ремонтопригодны в домашних условиях!

    Бесшовное смешивание

    Это уникальное порошковое покрытие можно наносить всухую на любое поврежденное или оголенное место на бампере и плавно вплавлять в существующее порошковое покрытие с помощью пропановой горелки.Эта функция может сэкономить вам сотни, если не тысячи долларов на ремонте, а также разочарование и время, связанные с повторным покрытием ваших деталей. BAMF действительно сделал все возможное с этим покрытием. Находясь в магазине, Джерри смог продемонстрировать этот процесс на участке бампера, где покрытие было тонким, и в течение 10 минут покрытие полностью затвердело.

    Обзор установки

    Многие люди отказываются резать свой заводской бампер, чтобы приспособиться к послепродажному решению, потому что считают, что это слишком сложно и легко испортить.Однако при наличии надлежащих инструментов и подготовки это на самом деле довольно просто.

    Следует отметить, что некоторые компании выпускают сменные накладки на передний бампер, которые совместимы практически со всеми бамперами вторичного рынка, а это означает, что вам не придется резать оригинальный бампер, и вы можете оставить его себе или перепродать. Ни одна компания, которую я нашел, еще не предлагала эти продукты, но это то, на что стоит обратить внимание в будущем!

    Процесс установки можно разделить на две части. Первым шагом было бы снять нижнюю половину переднего бампера, отрезав его.Вторая часть — это собственно процесс установки гибридного бампера BAMF.

    Инструменты и материалы

    Шаг 1. Отделка внутреннего крыла

    Чтобы подготовить бампер к обрезке, во-первых, вам нужно обрезать пластиковые щитки колесных ниш до нужной длины.

    Внутри колесной арки открутите все 4 нижних 10-мм болта с помощью 10-мм головки, которые крепят внутреннюю пластиковую облицовку к переднему бамперу. Некоторые зажимы можно отсоединить плоской отверткой.Эти болты и зажимы должны быть очень легко удалены.

    Я бы порекомендовал сохранить это положение зажима, которое видно в середине изображения, так как оно более надежно, чем стяжка-молния, и хорошо совпадает с вырезом.

    После снятия это пластиковое крыло можно обрезать и/или придать ему нужную форму с помощью фена. Многие люди предпочитают резать минимальное количество и использовать фен или горелку, чтобы придать подкрылку форму, направленную к моторному отсеку, чтобы сохранить некоторые функциональные возможности. Тем не менее, мне было проще просто отрезать лишнее и закрепить подкрылок на месте стяжками.

    При резке лучшим инструментом на сегодняшний день является осциллирующий многофункциональный инструмент, такой как тот, о котором говорилось ранее. Дремели также можно использовать, но, использовав оба, я настоятельно рекомендую инвестировать в осциллирующий мультитул. Мы будем использовать тот же инструмент и 4-дюймовый круглый диск для резки бампера в будущем, а также шлифовальный инструмент для очистки разреза и погружной диск для разрезания пластиковых зажимов.

    Я обнаружил, что обрезание подкрылка чуть выше четвертого болта подкрылка оставляет достаточно лишнего для закрепления, но недостаточно, чтобы свисать за бампером.Ранее я обрезал подкрылок еще ниже, чтобы вместить мои шины. Разрежьте по прямой линии от этого места болта до места заводского зажима на раме.

    После того, как этот подкрылок будет отрезан, удалите излишки и выбросьте их. Повторите с другой стороны автомобиля. При необходимости можно сделать несколько надрезов, чтобы хорошо очистить крыло.

    Шаг 2. Снимите противотуманные фары

    Теперь, когда предыдущий шаг выполнен, у нас будет легкий доступ к противотуманным фарам.Используя отвертку с крестообразным шлицем, выверните единственный винт в верхнем ближайшем углу, который удерживает противотуманную фару на месте. После снятия потяните ближайшую сторону к себе и вытащите фонарь из зажимов.

    После отсоединения заводского жгута этот фонарь можно полностью снять. Повторите с другой стороны автомобиля.

    Шаг 3. Снимите рамку противотуманной фары

    Далее мы будем снимать пластиковую рамку противотуманных фар. Эта рамка удерживается на месте шестью выступами; два расположены в верхних углах, один — на внешней стороне, два — в нижних углах и один — на внутренней стороне лицевой панели.

    Внутренний язычок потребует, чтобы вы зажали пластиковый язычок, чтобы протолкнуть его через прорезь, что можно сделать острогубцами. Остальные пять выступов можно снять плоской отверткой снаружи или плоскогубцами внутри. Эти пластиковые вкладки довольно хрупкие, поэтому будьте осторожны, если вы планируете их спасти. После снятия повторите с другой стороны автомобиля.

    Шаг 4. Отметьте линию реза

    Осталось только отмерить и зафиксировать линию разреза.Поскольку каждый грузовик находится на разной высоте, нет точной высоты над землей, которую можно было бы использовать. Посмотрев на несколько других грузовиков с различными бамперами и заглянув на веб-сайт BAMF, я решил обрезать свой бампер примерно на 1/2 дюйма ниже плоской линии расположения противотуманных фар.

    Это количество, казалось, оставило небольшой зазор между местом, где будет сидеть бампер, и выглядело хорошо, на мой взгляд. Большинство бамперов на рынке будут следовать этой линии. Как вы увидите позже, бампер BAMF можно отрегулировать немного выше или ниже, чтобы он соответствовал любой линии, которую вы вырезаете.

    После того, как я определил, где мне нужна линия, я измерил расстояние от земли до этого места и отметил его маркером. Затем я сделал серию отметок на этой высоте от расположения противотуманных фар до колесной арки. Обязательно припаркуйте свой грузовик на ровной поверхности, например, в гараже, чтобы эти измерения были точными. После того, как я нанес свои отметки, я использовал толстую малярную ленту выше и ниже этих отметок, чтобы они служили моей линией. Было намного проще наклеить длинную полосу скотча, чем провести прямую линию, и это упростило разрезание бампера.

    Я не снимал расширители крыльев для этого разреза, так как лезвие диаметром 4 дюйма было достаточно большим, чтобы прорезать как расширители крыльев, так и нижний бампер. Я бы порекомендовал пойти по этому пути, чтобы случайно не порезать бампер и расширитель крыла на разной высоте. Если вы предпочитаете вырезать оба по отдельности, расширитель крыла можно просто снять прямо с бампера и вернуть на место после обрезки.

    Линии, которые я выбрал, прошли через центр четвертого болта внутри ниши колеса.Чтобы выровнять этот бампер, сохранить расположение этого болта было невозможно, поэтому я аккуратно разрезал этот пластиковый элемент.

    Во многих учебных пособиях предлагается отрезать одну сторону бампера, прежде чем измерять другую сторону. Я не смог найти вескую причину для этого, за исключением экономии времени, необходимого для повторного измерения и переклеивания линии, чтобы она соответствовала первой стороне, если вы немного ошибетесь. Я решил измерить и склеить обе стороны, чтобы упростить задачу.

    Шаг 5.Разрезанный бампер

    Теперь, когда бампер полностью подготовлен, можно выполнить резку, не снимая бампер с грузовика. Это гарантирует, что линия будет прямой, и это будет легче, чем резать бампер, лежащий на полу.

    Для этого процесса резки рекомендуется использовать защитные очки, перчатки, рубашку с длинными рукавами и длинные брюки, чтобы защитить себя от летящих горячих пластиковых обломков. Поскольку это не вращающееся лезвие, вы получите минимальное количество осколков — еще одно огромное преимущество использования многофункционального инструмента.

    Удерживая лезвие на одном уровне, включите инструмент на среднюю или высокую скорость. Медленно сделайте глубокий надрез в передней части бампера и осторожно обойдите бампер по направлению к колесной арке. Поскольку это такое большое лезвие, мне было невероятно легко держаться между двумя линиями ленты. Время от времени я вытаскивал лезвие и снова вонзал разрез, чтобы убедиться, что лезвие было ровным. Я также обнаружил, что полезно держать глаза на одном уровне с разрезом — конечно же, на безопасном расстоянии!

    Как только я добрался до расширителя крыла, я смог продолжить разрез прямо в расширителе и сзади.Я сохранял постоянное давление при разрезании раструба, чтобы убедиться, что я разрезал бампер под раструбом по прямой линии.

    После того, как основная часть бампера была отрезана, я вернулся к противотуманным фарам и очистил эту область тем же лезвием. Я прорезал пластик прямо, чтобы удалить выступы, и отрезал как можно больше лишнего в закругленном углу, не разрезая переднюю часть бампера.

    После того, как эта секция будет вырезана по вашему вкусу, вы можете использовать врезное лезвие, чтобы прорезать зажим в нише колеса.4-дюймовое круглое лезвие было недостаточно большим, чтобы пройти его полностью.

    Повторите эти действия с другой стороны бампера!

    Шаг 6. Снимите бампер

    После того, как обе стороны бампера обрезаны, он почти готов к снятию. Во-первых, подвесной бампер можно снять сверху, нажав внутрь на черный пластиковый воздухозаборник. Клипсы должны отходить относительно легко.

    После освобождения этой верхней части отсоедините зажимы жгута проводов противотуманных фар на внутренней стороне бампера с помощью плоскогубцев.Теперь осталось всего два 10-миллиметровых болта, расположенных в нижней части бампера, которые удерживают его на месте. Удалите эти два болта, и вырезанный бампер и оставшееся оборудование можно будет выбросить.

    Затем я использовал стяжки, чтобы закрепить заводские жгуты проводов противотуманных фар в моторном отсеке. Это предотвратит их загрязнение или повреждение.

    Шаг 7. Очистите вырез бампера

    После снятия бампера разрез можно осмотреть и очистить. Эти осциллирующие мультитулы имеют множество насадок, что также является еще одним огромным преимуществом использования этого инструмента.Для выравнивания среза бампера и удаления остатков пластика можно использовать большую шлифовальную губку. Я также использовал эту шлифовальную тарелку, чтобы очистить излишки клипсы в месте расположения передних противотуманных фар. Если у вас есть излишки, которые слишком велики, чтобы их можно было отшлифовать, вернитесь и обрежьте их 4-дюймовым лезвием.

    После того, как этот разрез будет приведен в соответствие с вашими стандартами, вы можете оставить его как есть или установить на разрезе черную кромку, чтобы еще больше очистить его. Эту самоклеящуюся накладку было довольно легко установить — просто плотно прижмите ее к участкам разреза, которые вы хотите покрыть.Я решил использовать его для всего разреза и расширителей арок. Я сделал несколько небольших рельефных надрезов в краевой накладке, чтобы упростить установку на бампер и сделать переход между бампером и расширителем крыла. Тем не менее, мне было трудно с ним работать, и я могу в конечном итоге удалить его в будущем. Если вам нужно внести какие-либо коррективы, можно использовать тепловую пушку, чтобы расплавить клей.

    Шаг 8. Снимите передний защитный брус

    Прежде чем установить бампер, нужно позаботиться еще о нескольких вещах.Во-первых, черный пластиковый элемент можно снять с передней защитной дуги, просто потянув за выступы. После удаления аварийную полосу также можно удалить.

    Крепится к раме шестью 14-миллиметровыми гайками, снять которые довольно сложно. Используя трещотку 1/2″, снимите эти 6 гаек. Чтобы освободить этот стержень и снять защитный стержень, можно использовать безударный молоток и монтировку.

    Шаг 9. Защитная пластина модуля

    Далее необходимо освободить место, чтобы бампер плотно прилегал к передней части рамы.Если вы используете OEM-защитные пластины на внедорожнике TRD, эту защитную пластину нужно будет разрезать или согнуть в том месте, где она выходит за пределы рамы. Модификация защитной пластины не повлияет на удобство использования или целостность защитной пластины, поэтому ее можно будет использовать на бездорожье.

    Если у вас нет защитной пластины или вы используете защитную пластину TRD Pro OEM, никаких модификаций не потребуется! Это также должно быть в случае с большинством защитной пластины послепродажного обслуживания, но я не могу гарантировать, что каждая защитная пластина послепродажного обслуживания подойдет без модификации.

    Во время установки у меня не было установленной защитной пластины, а также были сняты передние кронштейны защитной пластины, чтобы подготовиться к установке нового полного комплекта стальных защитных пластин в будущем.

    Шаг 10. Снимите буксировочный крюк и торцевые крышки рамы

    Далее вам также потребуется снять оригинальный буксировочный крюк со стороны пассажира грузовика и обе торцевые крышки рамы.

    Каждая торцевая крышка крепится одним болтом 17 мм, а буксирный крюк крепится двумя болтами 17 мм.Для установки этого бампера не нужно снимать точку буксировки со стороны водителя.

    Шаг 11. Снимите крышки рамы

    С помощью плоской отвертки или тонкой монтировки снимите пластиковые крышки на раме. Снаружи есть одна круглая пластиковая деталь, а внутри прямоугольная. Внутреннюю часть можно просто вытолкнуть снаружи отверткой или монтировкой.

    Шаг 12. Перемещение охладителя рулевого управления с усилителем

    Затем трубопроводы переднего охладителя рулевого управления с гидроусилителем должны быть перемещены для размещения бампера.BAMF изготавливает три кронштейна для перемещения для этих линий, что упрощает процесс перемещения. Мы выкрутим болты, крепящие эти стропы к раме во всех трех местах, прежде чем что-либо переустанавливать, чтобы не погнуть или не повредить стропы.

    Со стороны пассажира грузовика, за тканевым брызговиком, открутите 12-мм болт, крепящий тросы усилителя руля к раме.

    После этого в передней части грузовика со стороны пассажира отверните 12-миллиметровый болт, крепящий две половины кронштейна вокруг двух магистралей гидроусилителя руля.

    Затем снимите 12-миллиметровый болт, крепящий этот кронштейн к раме. Этот OEM-кронштейн будет использоваться повторно и устанавливаться в обратной ориентации, поэтому не выбрасывайте его.

    В передней части грузовика со стороны водителя снимите 12-мм болт, крепящий нижнюю линию к раме, а также 12-мм болт, который проходит через линию к кронштейну.

    После того, как все три места больше не прикреплены, мы повторно используем передний кронштейн со стороны пассажира.

    Поменяйте местами две половинки кронштейна, чтобы они перевернулись, и прикрепите эти две половинки заводским болтом 12 мм.

    После прикрепления осторожно протолкните стропы к грузовику. Затем вы установите более длинный кронштейн BAMF болтом с резьбой вверх в место заводского 12-миллиметрового болта, повторно используя заводской 12-миллиметровый болт. Кронштейн OEM теперь будет прикреплен к этому болту с резьбой с помощью прилагаемой 12-миллиметровой гайки от BAMF.

    Затем можно установить меньший кронштейн BAMF болтом с резьбой вверх в заводской кронштейн за тканевым брызговиком, повторно используя заводской 12-мм болт.

    Кронштейн OEM можно затем установить на болт с резьбой на кронштейне BAMF с помощью прилагаемой 12-мм гайки.

    Наконец, установите изогнутый кронштейн BAMF в раму в месте заводской установки спереди со стороны водителя с помощью заводского 12-мм болта. Затем вы можете прикрепить леску к кронштейну BAMF с помощью заводского 12-миллиметрового болта, который проходит через леску.

    В этом месте вам понадобится гаечный ключ на 12 мм из-за проблем с зазором.

    Шаг 13.Установить бампер

    Этот гибридный бампер сначала будет протестирован путем установки его на три болта защитной дуги с каждой стороны. Осторожно поднимите бампер, желательно с помощником, на шпильки в этом месте.

    После этого установите по три 17-миллиметровых болта с каждой стороны, чтобы предотвратить падение бампера с этих болтов, но оставьте их достаточно ослабленными, чтобы обеспечить некоторую регулировку.

    Шаг 14. Отрегулируйте высоту бампера

    После закрепления вы можете поднять переднюю часть бампера на место, используя прокладку, чтобы убедиться, что бампер совмещен с вырезом бампера и установлен ровно.

    Если вы один, можно осторожно использовать высокий домкрат, чтобы идеально выровнять бампер.

    Шаг 15. Установка опорных кронштейнов

    Установив бампер ровно, затяните внутреннюю 17-миллиметровую гайку внутри грузовика, чтобы зафиксировать бампер на месте. Бампер все еще поддерживается, теперь мы можем снять две внешние 17-миллиметровые гайки на обеих пластинах рамы и установить опорные кронштейны BAMF с каждой стороны бампера над двумя точками расположения 17-миллиметровых болтов.

    Эти кронштейны служат двум целям; они синхронизируют бампер как можно плотнее с рамой автомобиля, чтобы предотвратить любое горизонтальное перемещение во время лебедки, и они обеспечивают еще большую поддержку веса бампера, чтобы предотвратить его провисание или провисание.

    Установив эти кронштейны, сначала затяните две 17-мм гайки на передней поверхности кронштейнов, чтобы зафиксировать их на месте. Затем установите два болта 1/2″ Grade 8 длиной 4 дюйма в боковую часть кронштейна. Верхний болт будет использовать большую шайбу, а нижний болт будет использовать меньшую шайбу. Плотно затяните гайки 1/2” на болтах. Наконец, установите 5-дюймовые болты класса 8 и большую шайбу в заднюю часть кронштейна и затяните 1/2-дюймовую гайку на болте.

    Шаг 16. Установите опорную пластину

    Если вы решили включить в свой заказ защитную пластину, теперь вы можете установить ее на свой бампер.Удерживая полностью или частично защитную пластину на месте, установите два 14-миллиметровых болта в область опоры лебедки с каждой стороны автомобиля и затяните 14-миллиметровые гайки внутри опоры лебедки. BAMF упрощает доступ к этим болтам внутри люльки лебедки; вы должны быть в состоянии добраться до всех гаек внутри люльки лебедки через передние отверстия для доступа.

    Возможность выбора варианта и материала защитной пластины для использования является упускаемой из виду функцией. Поскольку эти пластины являются съемными и заменяемыми, вы можете заранее сэкономить вес, используя алюминиевый частичный или полный салазок и заменяя его, если он поврежден — чего не позволяет вам сделать ни один другой передний бампер на рынке.Это также означает, что если эта область сильно пострадает, вам не придется заменять весь бампер!

    Шаг 17. Установите логотип BAMF

    Установка логотипа BAMF — последний штрих.

    Если этот логотип еще не установлен, его можно легко прикрепить к бамперу со стороны переднего пассажира с помощью трех болтов с внутренним шестигранником 5/32 дюйма.

    Первые впечатления

    Я очень впечатлен не только качеством этого бампера, но и обслуживанием клиентов Bay Area Metal Fab.

    Находясь в магазине, я имел возможность увидеть эти бамперы в необработанном состоянии перед отделкой и порошковой покраской. Незаконченные бампера были мастерски сварены вместе и уже очищены и отшлифованы. Меня просто поразило мастерство слесарей этого цеха — они знают, что делают.

    Люлька для лебедки

    Люлька лебедки также абсолютно прочная, а доступ спереди, сбоку и снизу (без полной установки защитной пластины) превосходен.

    Я не сомневаюсь, что, когда придет время устанавливать световую балку, плафоны и управлять лебедкой, этот бампер облегчит жизнь.

    точек восстановления

    Та же история и с усиленными буксирными точками — вы просто не сможете повредить эти точки, не превысив номиналы вашего спасательного оборудования. Я полностью доверяю этим точкам восстановления, и они представляют собой значительное обновление по сравнению с OEM-крючками с болтовым креплением.

    Кронштейны, как для перемещения труб радиатора, так и для крепления бампера, также были очень впечатляющими.Все выстроилось точно так, как указано, и прошло гладко, что является истинным свидетельством проектирования, тщательного тестирования и профессиональной обработки, проводимой в BAMF. Как выразился Джерри, «вся передняя часть вашего грузовика оторвется от рамы до того, как этот бампер отсоединится», и я не сомневаюсь, что он прав.

    Трейл-тест

    Сразу после установки я сразу же нашел возможность прокатиться и проверить, как грузовик справляется с дополнительным весом.

    Грузовик не только отлично себя чувствовал, но и никакое жесткое бездорожье не могло расшатать этот бампер.Большие камни, неровные участки с развалом, проселочные дороги со стиральной доской и даже прыжок со скоростью 45 миль в час не могли сбить этот бампер! Хотя я еще не разбил бампер, я уверен, что он может выдержать удар.

    До и после – Прогиб подвески

    Я также был удивлен тем, насколько хорошо моя подвеска Ironman выдержала дополнительный вес бампера. При весе в 135 фунтов я боялся, что передняя подвеска будет слишком тяжелой, но у меня не было проблем с дорожным просветом во время бездорожья или на 800 милях по шоссе, которые я проеду в ближайшие дни, что является свидетельство этого комплекта подвески.

    Как показано выше, я потерял минимальную высоту с добавленным весом, но я полностью ожидаю, что в будущем он осядет больше. Если вы планируете заменить оригинальный бампер, обязательно учтите вес и соответствующим образом отрегулируйте настройки подвески.

    Последние мысли

    Готовый бампер отлично смотрится и на моем грузовике. Изгибы на крыльях бампера превосходно соответствуют линиям кузова Tacoma, и линия среза бампера также хорошо сочетается с бампером.Торцевые заглушки крыла подходят к краю колесной арки, не оставляя неудобных зазоров.

    В общем, я очень доволен этим гибридным передним бампером. Работа с Джерри в BAMF всегда приносит положительные эмоции — все мои электронные письма и сообщения всегда быстро обрабатываются, и он ответил на все мои вопросы о процессе установки и характеристиках его бампера. Члены команды в магазине также были знающими и полезными, и у меня действительно нет претензий ко всему процессу от начала до конца.Благодаря высоким стандартам BAMF, общему контролю качества и вниманию к деталям этот бампер намного опережает конкурентов.

    Руководство для новичков серии 80 — Slee Off Road

    Руководство для новичков

    Информация для владельцев новой Toyota Land Cruiser 80 серии ’91-’97

     

    Как только ажиотаж от покупки начинает угасать, начинают появляться вопросы. Какие модификации я могу сделать? Что это за 4 болта на заднем бампере? и т.д. и т.п.

    Это руководство предназначено для быстрого чтения новыми владельцами и, мы надеемся, укажет им правильное направление в плане получения обслуживания, помощи и поддержки.Это руководство в основном относится к автомобилям серии 80 (или Lexus LX 450) американского производства, если не указано иное.

    Информация в этом списке представляет собой компиляцию личного опыта, материалов читателей и знаний, полученных в результате участия в списке рассылки 80-й серии. Подробности об этом списке можно найти на следующем сайте.

    Это руководство не следует воспринимать как все, конец всему. По-прежнему следует нести личную ответственность за любую покупку или модификацию, сделанную на основе информации, представленной в этом списке.Slee не гарантирует правильность информации или содержания этого руководства.

    КАК ПРОВЕРИТЬ Б/У ГРУЗОВИК

    Нас часто спрашивают об осмотре автомобилей, или на что следует обращать внимание при оценке подержанного автомобиля. Ниже приведен список объектов, которые мы рассматриваем. Некоторые из них относятся к Land Cruiser 80-й серии, а некоторые являются общими.

    Корпус

    Carfax — хороший источник для проверки истории аварий автомобиля. Однако, если бы автомобиль не был разбит, даже крупные аварии могли бы не проявиться.Обычно это происходит, когда автомобиль был отремонтирован для существующего владельца. Ниже приведены некоторые элементы, на которые следует обращать внимание при проверке на наличие повреждений в результате несчастных случаев.

    • Следы избыточного количества краски на деталях отделки, фонарях и внутренних крыльях
    • Сварка и следы ремонтных работ на внутренних крыльях, основных опорах и днище кузова
    • Проверить наличие наклеек с VIN в дверях, капоте, багажнике. На последней модели 80-й серии наклейки были прикреплены к каждой панели кузова.
    • Проверьте панели кузова с помощью магнита.Если использовался наполнитель кузова, то магнит не будет прилипать местами.
    • Наденьте солнцезащитные очки Polaroid и посмотрите на краску. Перекрашенные панели будут выделяться, особенно если они окрашены в цвет металлик.
    • Проверка линий кузова и зазоров между панелями на соответствие
    • Проверьте стойки A/B/C/D на предмет избыточного распыления или признаков соответствия краски. Это обычное место, где кузовной цех попытается смешать краску, если была окрашена только одна панель.
    • Проверьте общий блеск краски на разных панелях.
    • Проверьте краску на наличие грязи или изменения текстуры. Заводская краска однородная и чистая.
    • Проверьте за каменными панелями, крыльями и задними бортами на наличие следов ремонта.
    • Проверьте края панелей кузова на наличие следов маскировки краской или шпаклевки кузова.
    • Проверьте наличие следов на раме в местах, где она могла быть протянута машиной для правки рамы

    Электрика

    На автомобилях, где было добавлено много аксессуаров, плохая проводка может стать причиной бесконечных головных болей.

    • Проверить работоспособность всех фар, звукового сигнала, внутреннего освещения и электрических деталей
    • Проверьте блок предохранителей на наличие неправильных отводов или модификаций
    • Проверить наличие перегоревших предохранителей
    • Проверить состояние аккумулятора
    • Проверка на наличие коррозии под аккумуляторным отсеком
    • Если возможно, снимите приборную панель под рулевым колесом или загляните под нее. Чаще всего это место, где устанавливаются аксессуары. Проверить аккуратность монтажа и правильность сращивания проводов.Крысиное гнездо обычно является признаком того, что работа была выполнена неправильно.
    • Проверьте наличие дополнительных проводов, присоединенных к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что они были выполнены правильно, правильно проложены и правильно скреплены предохранителями.
    • Загляните под заднюю часть и вдоль лонжеронов рамы, чтобы убедиться, что проводка прицепа выполнена правильно.

    Интерьер

    Признаки того, что салон содержался в чистоте и обслуживался, обычно являются хорошим показателем общего отношения владельцев к автомобилю.Не путайте детализированный интерьер с тем, который регулярно содержался в чистоте.

    • Проверьте пластиковые детали на наличие царапин.
    • Проверьте состояние обивки, обивки потолка, дверных панелей и элементов отделки.
    • Проверить грязь под сиденьями
    • Проверить работу электросиденья
    • Проверить работу всех элементов управления отопителем, радио и других аксессуаров
    • Проверка внутреннего освещения
    • Проверьте ковер на наличие пятен от плесени и воды.

    Привод

    • Проверить интерфейс головки/блока на наличие утечек антифриза.
    • Проверьте внешние поворотные кулаки на наличие масла и смазки. Запекшаяся грязь и смазка являются хорошим признаком того, что внутренние уплотнения моста вышли из строя некоторое время назад, и внутренние компоненты могут быть повреждены или изношены сверх технических требований.
    • Снимите квадратную заливную пробку на поворотном кулаке и возьмите образец смазки. Если смазка жидкая, это также указывает на попадание масла в поворотный кулак.
    • Проверьте, был ли заменен радиатор. Это может быть признаком перегрева ранее.
    • Проверьте, нет ли отложений в расширительном бачке охлаждающей жидкости. Это также может указывать на отложения в радиаторе.
    • Проверить отсутствие утечек снизу.
    • Проверьте шины на неравномерный износ.
    • Проверьте шины на одинаковый рисунок протектора на всех шинах.
    • Убедитесь, что все шины одной марки и размера
    • Проверьте состояние запасного колеса и правильное ли оно колесо
    • Проверьте, не были ли заменены какие-либо компоненты трансмиссии.Если да, попытайтесь определить, почему.
    • Проверьте вибрации во время движения.
    • Проверьте все жидкости на предмет загрязнения. Грязные жидкости являются признаком небрежности владельца.
    • Запустите двигатель при нормальной температуре и проверьте наличие необычных запахов
    • Прислушивайтесь к любым необычным звукам
    • Проверьте наличие признаков оборудования для выбросов, которое может быть удалено.
    • Проверка выхлопной системы на наличие ржавчины, отверстий и ремонт
    • Проверьте наличие синего или белого дыма при ускорении автомобиля.
    • Проверка плавности переключения АКПП
    • Убедитесь, что электрические блокираторы включаются, включив их на пониженной передаче и проехав по поверхности с низким сцеплением
    • Задействуйте тормоза на разных скоростях и посмотрите, есть ли затухание или уводит ли автомобиль в сторону.
    • Слегка затормозите и проверьте педаль на наличие вибраций
    • Поверните руль от упора до упора и запишите шумы и/или шероховатости
    • Проведите автомобиль на скорости по шоссе и проверьте, нет ли вибраций l

    1.МОДЕЛИ

    1.1 Модели для США

    Первой моделью 80-й серии, импортированной в США, была модель 1991 года. Эта модель продавалась до 1992 года. В 1993 году был представлен новый двигатель объемом 4,5 л. В 1995 году приборная панель была обновлена, чтобы включить подушки безопасности, и эта модель работала до 1997 года, который был последним годом для 80-й серии. Ниже приведен список основных спецификаций и внесенных изменений.

    1991-1992

    • Первая серьезная переработка кузова универсала с момента появления в 1980 году серии 60
      .
    • Двигатель
    • 3FE 4,0 л и автоматическая коробка передач A440F перенесены с универсалов 62-й серии.
    • Внедрение постоянной системы полного привода.
    • Внедрение всех винтовых подвесок для вагонов.
    • Легкосплавные диски 15″ x 7″ стандартные и уникальные для 91-92 годов, но такие же, как колеса мини-грузовика SR5
    • передние дисковые/задние барабанные тормоза с передним мостом FF и задним мостом SF
    • Сиденья третьего ряда доступны впервые
    • нет подушек безопасности
    • тормозная система с АБС отсутствует
    • нет заводских шкафчиков

    1993-1994

    • Внедрение 16-дюймовых колес.
    • Замена задней оси на плавающую с дисковыми тормозами при наличии ABS
    • Также поставляется раздаточная коробка HF2AV с вискомуфтой по сравнению с
      невязкостной раздаточной коробкой HF2A для моделей 80-х годов (и fj80) с барабанными тормозами
    • Внедрение 4,5-литрового 24-клапанного двигателя.
    • Передние и задние заводские рундуки становятся опцией.
    • Автоматическая коробка передач с электронным управлением A442F с преобразователем механической блокировки
    • Где-то в 1993 году система кондиционирования поменялась с R12 на R134.В системах R12 осушитель располагался перед аккумулятором, а в R134 — за бампером. Возможно, это было в 1993 году
    • Толщина ведущих дисков на передних ступицах была увеличена после апреля 1994 года (дата сборки). Номер нового приводного фланца — 43421-60040, а старого — 43421-60022. Если вы попытаетесь установить более ранний бирфилд на более поздний грузовик, вы не сможете установить стопорное кольцо на конец полуоси.
    • Системы нагнетателя
    • теперь доступны для моделей 1993–1994 годов.
    • Передние магистрали ABS проложены на переднем рычаге подвески.
    • Радиатор представляет собой трехрядный латунный сердечник.

    1995-1997

    • В 1996 году была представлена ​​модель Lexus LX450.
    • Выхлопная система заменена с параллельных каталитических нейтрализаторов на рядные нейтрализаторы. Выхлоп также проходит под направляющей рамы сразу за каталитическими нейтрализаторами, чтобы избежать чрезмерного нагрева полов пассажирских досок.
    • Передняя решетка изменена со слова TOYOTA, написанного спереди, на новый символ Toyota.
    • Крепления фар отличаются от 1991-1994 годов по сравнению с 1995-1997 годами и не взаимозаменяемы.
    • Переработанная приборная панель с подушками безопасности в качестве стандартного оборудования.
    • Обшивка потолка изменена на двухкомпонентные литые блоки.
    • Система выбросов при изменении двигателя. Измеритель массового давления воздуха заменен на измеритель массового расхода воздуха. Также была удалена часть сантехники.
    • Системы нагнетателя и турбонаддува доступны для моделей 1995–1997 годов.
    • Обновления ЭБУ
    • , и грузовик стал добровольно совместимым с OBD-II.Полностью совместим с моделями 1996 года.
    • Колесные гайки меняются с конических на шайбовые.
    • Подушки безопасности входят в стандартную комплектацию
    • Автоматическая коробка передач меняется на A343F. Было выпущено около 95 самолетов с A442F. Тип трансмиссии указан на наклейке на двери водителя.
    • В 1997 году были представлены выпуски, посвященные 40-летию, а также коллекционная серия.
    • 1997 г. Кронштейны заднего стабилизатора, которые крепят стабилизатор к раме, были заменены со стороны пластины, которая крепилась к боковой части рамы, на кронштейн, который крепился к нижней части рамы.
    • Передние провода ABS были перемещены вверх и больше не проходят вниз по переднему рычагу.
    • Радиатор двухрядный алюминиевый

    Технические характеристики к 40-летию

    • Двухцветные кожаные сиденья
    • Серийный номер на центральной консоли.
    • Напольные коврики 40th Anniversary
    • Эмблемы 40-летия
    • Черный хромированный значок
    • Доступен только в цветах Sage и Green
    • Автоматический климат-контроль

    Отличия Lexus LX450

    • Обновленная аудиосистема с сабвуфером в центральной консоли.
    • Дополнительный сотовый телефон заводской установки.
    • Более мягкая подвеска.
    • Обшивка кузова на дверях, крыльях и двери багажника.
    • Угловые элементы заднего бампера увеличены, а задняя поперечина закрыта пластиковой накладкой. Брызговики двухцветные и не взаимозаменяемы с Toyota
    • .
    • Автоматический климат-контроль
    • Более мягкая кожа на сиденьях и дополнительная звукоизоляция.

    Каков вес сборной серии 80?

    «Сегодня днем ​​измерил свой FZJ-80: 6640 фунтов.(3018,18 кг). У него было два полных бака бензина, 5 x 315 / 75R16 MTR GoodYear, слайдеры Slee, задний бампер Kaymar (без держателей), передняя балка ARB с лебедкой M12000 Warn, установка с двумя батареями, TRD S / C, катушки OME 850/864. , и большой ящик инструментов. Без пассажиров и груза. Только я и моя 210-фунтовая задница.

    Это было 3200 фунтов на передние и 3480 фунтов на задние колеса. Довольно приличное распределение веса». — Дреккс Лагги

    2. ВНЕШНЯЯ СТОРОНА

    2.1 Дрожащие зеркала

    Если тряска не слишком сильная, ее можно устранить, затянув винт, доступный с нижней стороны зеркала.Если это поможет, вам, возможно, придется разобрать зеркало, чтобы определить причину вибрации. Добавление черного перматексового клея к крючкам на монтажной пластине зеркала также может снизить вибрацию.

    2.2 Удаление грязи

    После той воскресной поездки по грязи и грязи самый простой и безопасный способ очистить днище грузовика — это использовать садовый разбрызгиватель под грузовиком. Это впитает грязь и грязь, пока она просто не упадет. В конце концов, грузовик будет чистым, а дорога грязной.

    2.3 Снятие раструбов

    Для людей, ездящих по бездорожью, рано или поздно расширители арок будут повреждены. Их можно снять, а отверстия закрыть пластиковыми заглушками или обратиться в автомастерскую. В руководстве по ремонту объясняется процедура их удаления.

    2.4 Брызговики

    Если вы решите снять подножки, которые дилеры наклеивают на все модели US 80 Series, вам потребуются передние брызговики. Их можно приобрести у дилера, но будьте готовы к шоку от наклеек.Обычная цена составляет около 60-80 долларов за пару.

    2.5 Трубки – зачем они вам!

    Трубки необходимы, когда вы планируете совершать много переходов через глубокие воды. Для шноркеля требуется просверлить 1 большое отверстие и несколько меньших в грузовике. По сути, он перемещает воздухозаборник, который в стоковой версии расположен в переднем пассажирском крыле, на линию крыши.

    Прирост производительности от шноркелей часто обсуждается, но это не должно быть первой причиной их установки.

    2.6 Что это за 4 отверстия на заднем бампере

    Во-первых, черная деталь с 4 отверстиями (закрытая на Lexus LX450) на самом деле не бампер, а задняя поперечина рамы. 4 отверстия для болтов — еще один предмет для больших споров. Они были поставлены Toyota для крепления крюка или буксирного шара. Однако в США они не предназначены для буксировки, и рекомендуется использовать заводское или вторичное сцепное устройство, которое надежно крепится болтами к раме.

    2.7 Проводка прицепа

    Если к вам уже подключен приемник, вы можете приобрести жгут проводов прицепа Toyota OEM у своего продавца запчастей. Это подключаемое решение. Номер детали 00526-60961

    .

    2.7 Передние омыватели разбрызгивают воду, когда вы моете заднее стекло.

    «Для тех из вас, кто с интересом смотрел ветку по ремонту маленького перепускного клапана для решения проблемы с омывателем заднего стекла — работает.

    Часть ждала меня сегодня, когда я вернулся домой с работы.Я думаю, что это было около 30 долларов от Джеймса Родригеса. Это особый заказ, поэтому он должен заказать его, но это всего лишь дополнительный день.

    Устройство является деталью № 85321-60050 «Клапан, шайба». Он размером с большой палец ноги и имеет скобу, встроенную в конструкцию. Из него выходит один шланг (сверху по центру, около 2 футов), который идет к соединению переднего омывателя на капоте. Внизу у него есть два шланговых соединения (внизу по центру и сзади) вместе с одной электрической вилкой. Нужно только снять болт, отцепить два шланга от клапана, отцепить шланг от капота и вытащить его из разъемов, и все готово.У меня ушло на все 5 минут.

    Когда я пошел его тестировать, я был поражен. Мой грузовик всегда (для меня) мыл переднее стекло примерно так же, как и заднее стекло. Теперь при мытье задней части на передней части не остается ни капли омывающей жидкости. Действительно удивительная вещь с моей точки зрения.

    Будучи дешевым негодяем, я разберу старый и посмотрю, можно ли его
    починить. Кто-то ранее сообщал, что пытался это сделать безуспешно, поэтому я не ожидаю, что это сработает. Если это произойдет, я сообщу о своем успехе.

    Так что, если кто-то еще хочет вернуть жидкость на заднее стекло, установите этот узел
    и закрепите его.

    Удачи,
    Сок

    3. ИНТЕРЬЕР

    3.1 Кожаные сиденья с трещинами

    Кожаные сиденья со временем трескаются. Применение хорошего кондиционера время от времени действительно помогает. Обшивку сидений можно купить и заменить, но это дорогой вариант.
    3.2 Установка выключателя

    Вариант 1: Замените стереосистему на обычную стереосистему с одним din, а не на двойную стереосистему Toyota.Если вы используете однодиновую стереосистему, установите ее ниже обычной стереосистемы в дополнительном пространстве.

    Вариант 2: Установите Uniden 510 или аналогичный блок в месте пепельницы. Это можно сделать, но это узкая посадка. Чтобы CB вошел полностью, может потребоваться открыть его и выдвинуть разъем антенны за пределы коробки. Это позволит установить почти заподлицо.

    Вариант 3: Установить CB сбоку на центральную консоль водителем.

    Вариант 4: Блоки Cobra «все в микрофоне» можно установить под сиденьем или под центральной консолью.

    3.3 Установка дополнительных громкоговорителей CB

    Корпуса внутренних купольных светильников можно переоборудовать для установки небольших динамиков. Затем их можно прикрепить к обшивке крыши. Затем прозрачная «линза» обтягивается тканью для заводского вида.

    3.4 Подстаканники

    Модели 1995-1997 годов могут принимать подстаканник, который заменяет маленькое отверстие над радио. Кроме того, у некоторых дилеров доступны подстаканники. Они монтируются в различных местах и ​​ориентациях.

    3.5 Проводка выключателя переднего и заднего шкафчиков

    Номер детали переключателя переднего и заднего шкафчиков: 84725-60020. Переключатель можно использовать для активации соленоидов ARB (воздушная камера).
    3.6 Установка GPS-навигатора Garmin

    Хорошее место для установки Garmin GPS — повесить его на потолочной консоли, где расположены элементы управления люком в крыше. Внешнюю антенну можно установить сверху на трубку или на крышу. Подробнее.
    3.7 Выключатель блокировки межосевого дифференциала

    Выключатель блокировки центрального дифференциала входил в стандартную комплектацию автомобилей Land Cruiser 80 серии 1991/1992 годов.С введением модели 1993 года с полностью плавающими осями (с дисковыми тормозами) переключатель был исключен, однако жгут проводов присутствует. Добавление этого переключателя позволит вам заблокировать центральный дифференциал в верхнем диапазоне. Удаление электрического разъема на раздаточной коробке также даст один контроль в нижнем диапазоне.

    3,8 Хладагенты R12 и R134a

    В 1993 году R12 в системе кондиционирования был заменен на R134. Верным признаком является то, что сушилка была перемещена из передней части поддона батареи в заднюю часть бампера.

    3.9 Системы задних выдвижных ящиков

    «Первое, что делают многие из 80 владельцев, — это убирают задние сиденья 3-го ряда и заменяют их системой хранения, которая очень удобна для хранения всего аварийно-спасательного оборудования и тех мелочей, которые нам нужны для езды на 4 колесах. У некоторых есть ролик для холодильника, так что холодильник на 12 В можно безопасно установить и выкатить для доступа. Другим преимуществом хранения всего в ящиках является то, что у вас все еще есть плоская поверхность для использования, и если вы добавите удлинитель кровати за передними сиденьями, вы можете получить кровать размером примерно 180 см x 145 см.Существует множество различных типов, начиная от базового типа «сделай сам» с использованием пластиковых ванн и МДФ (тонкостружечная плита) и заканчивая оцинкованной тонкой сталью или алюминием и герметичными роликовыми подшипниками. Верхний рынок использует заводские точки крепления, так что сиденья можно заменить, а 80-е не будут иметь отверстий или повреждений, а при установке они будут выглядеть как часть заводского дизайна». – Мик Барсон

    3.10 Стереосистемы вторичного рынка

    «После того, как ваш заводской проигрыватель компакт-дисков Toyota больше не извлекается на регулярной основе, не читает компакт-диски или просто воняет, и вы заплатили за замену на заводе, чтобы отдышаться.. Замена довольно проста. В жгуте проводов Toyota Land Cruiser есть 3 штекера для стереосистемы. Тот, который используется на заводе в стандартной стереосистеме, не будет использоваться при установке вторичной стереосистемы, а будут использоваться два других. При покупке стереосистемы в местном магазине стереосистем приобретите заводской комплект разъемов для проводки Toyota (обычно около 10–15 долларов США). Этот комплект вилок будет использовать две другие вилки в жгуте проводов.

    Один из основных советов при установке вторичной стереосистемы заключается в том, что вам нужно подключить отдельный источник питания, а не заводской, поскольку он будет потреблять слишком много энергии от предохранителя в моторном отсеке, который управляет вашей заводской сигнализацией, внутренним освещением, заводскими часами
    , и Т. Д.. Еще один совет: не подключайте провод к силовой антенне. Многие автомобили используют питание от головного устройства для питания антенны, в Land Cruiser нет (есть отдельный переключатель на приборной панели). Многие стереосистемы
    после продажи имеют инструкции, которые покажут вам, как использовать стандартные кронштейны стереосистемы Toyota для установки новой стереосистемы. Я верю, но не проверял
    , что стандартный штекер на жгуте проводов, к которому заводские стереопровода подключаются, будет питать штатный усилитель. Две другие оставшиеся вилки не питают штатный усилитель, что приводит к потере некоторых из 8 динамиков в грузовике.Мой пока звучит нормально, пока я не заменю динамики и т. Д. Стандартная стереосистема Toyota Land Cruiser классифицируется как двойной Din ..

    .

    Я установил однодиновую стереосистему в свой Land Cruiser и использовал оставшееся место для установки CB-радио. Стереосистема Double Din займет все место в приборной панели без остатка». – Эрик Кристиансен

    3.12 Динамики для передних дверей

    4. Привод

    4.1 Заводские шкафчики

    Распространенная проблема с передними и задними заводскими замками заключается в том, что они не защелкиваются.Это можно преодолеть, перестроив привод, если он действительно не срабатывает по этой причине. Подробности смотрите в статье о восстановлении.

    Можно переоборудовать заводские запирающиеся шкафчики в модели без запирающихся шкафчиков. Однако есть некоторые сварочные и шлифовальные работы. Также вам понадобится ЭБУ шкафчика, жгуты проводов и новые полуоси (или их перешлицевать). Обычно это нерентабельно, но это можно сделать.

    4.2 Запирающиеся шкафчики

    ARB Air Lockers — единственный способ получить полную возможность выбора, если ваш автомобиль не был оборудован заводскими рундуками.Воздушные шкафчики можно установить за меньшие деньги, чем пытаться модернизировать электрические шкафчики. Также можно использовать заводской переключатель и подключить лампочки на приборной панели, чтобы они работали аналогично стандартной настройке.

    4.3 Переход на полный привод с частичной занятостью

    Marks Adapters из Австралии предлагает комплект для переоборудования грузовиков 1991-1997 годов в полноприводные. Для моделей 1993-1997 годов необходимо снять вискомуфту в раздаточной коробке. Вы также потеряете свой ABS в 2WD.

    4.4 Износ тормозных колодок

    Средний износ передних тормозных колодок составляет около 10-15 тыс. км. Передние тормозные колодки 1997 года изготовлены из другого материала и служат дольше.

    4,5 Дифференциал — 4,1 против 4,88

    Автомобили оснащены редукторами с передаточным числом 4,11 (модели 1FZFE). Стандартный размер шин 275/70/16. Если шины модернизированы, то в идеале следует перейти на более низкие передачи. Варианты: 4,56, 4,88 или 5,29. Существует множество мнений о том, какое соотношение является правильным для того или иного размера шин.Идеальная ситуация — управлять грузовиком, оснащенным установкой, которую вы хотите установить.

    5. Подвеска

    5.1 Лучше ездить без подъемника.
    5.2 Большие шины – плюсы и минусы
    5.3 Могу ли я установить 35-дюймовые шины

    «Тем не менее, когда кто-то спрашивает о установке 35-дюймовых шин, он должен указать свои требования, и конкретно, а не просто «Я хочу поехать по бездорожью». Есть все виды бездорожья. В США в последнее время ползание по камням стало основной формой бездорожья.Для этого 35-дюймовых шин с OME может оказаться недостаточно. Скалолазание требует максимальной артикуляции с максимальным дорожным просветом. На сайте www.4x4wire.com есть отличная статья о том, что нужно, чтобы стать претендентом на участие в новом «Чемпионате по скалолазанию». Суть в том, что в последнее время
    35-дюймовые шины считаются маленькими.

    http://www.outdoorwire.com/4×4/news/wrcc99/contender1.htm

    Это все хорошо, и вы можете поднять грузовик достаточно, чтобы сделать это, либо с помощью проставок, либо с помощью подъемника кузова и прокладок, НО вы должны помнить, что вы поставите под угрозу управляемость.

    Теперь, если вы увязли в грязи на 80-м, вы могли бы сделать только боди-лифтинг, но тогда я уверен, что даже Goodyear MT/R не хватит, чтобы пройти через болото.

    Вот почему вы получаете противоречивые мнения в списке из-за происхождения и типа людей, которые ездят на велосипеде. Ребята из страны Оз (личного опыта нет, но я приехал из Южной Африки) катаются на 4 колесах больше как экскурсионное, где это необходимо, если вы хотите увидеть страну. Они скажут, что да, подойдет, так как в основном они не пытаются карабкаться по скалам, как стая коз.

    Короче говоря, да, вы можете установить 35-дюймовые шины (также помните, что не все 35-дюймовые шины точно 35-дюймовые, Super Swampers ближе к реальному размеру, чем, например, BFG) с подъемником OME 2″, НО:
    Скалолазание – вы, вероятно, будете тереть, но если это случается время от времени, вы можете опустить отбойники, чтобы они не терлись. Помните, что стремление к артикуляции заключается в сохранении сцепления с дорогой, однако во многих случаях (не в крайних случаях) фиксаторы помогут вам пройти, даже если вы поднимете колесо. Или вы можете установить проставки и решить проблемы с управляемостью.

    Экспедиционный тип для бездорожья — скорее всего, нет проблем, опустите отбойники или просто проверьте, когда вы доберетесь до препятствий, и двигайтесь медленно.

    При езде по городу – обязательно, только остерегайтесь лежачих полицейских. – Христо Сли

    5.4 Зачем менять относительно новую подвеску
    5.5 Замена амортизаторов
    5.6 Замена винтовых пружин
    5.7 Замена рулевого демпфера

    5.8 Регулировка тормозного клапана после установки подъемного комплекта

    «Провел некоторое время под грузовиком прошлой ночью, пытаясь выяснить, есть ли простой способ узнать, насколько вы можете опустить кузов LSPV, чтобы отрегулировать тормозное давление после подъема.В принципе, перемещение конца стержня (нормальной точки) приводит к перемещению стержня длиной 600 мм. Точка на стержне, где LSPV фактически соприкасается, находится всего в 38 мм от оси. Конечным результатом является то, что движение на конце стержня составляет 1/15,75 движения тела.

    Таким образом, если вы подняли свой грузовик на 75 мм (с учетом осадки и т. д.), вам нужно будет опустить кузов LSPV на 4,8 мм, чтобы соответствовать требованиям
    . Вы можете отрегулировать конец стержня примерно на +/- 6 мм, поэтому вам нужно будет установить корпус LSPV в пределах +/- 0.38 мм, чтобы можно было произвести окончательную регулировку концом стержня.
    Надеюсь, это поможет тому, кто собирается делать подъем. Жаль, что я не подумал об этом до того, как все передвинул и потерял исходную точку отсчета». — Сок

    6. Принадлежности

    5.1 Решетчатые решетки
    5.2 Лебедки
    5.3 Лебедки
    5.4 Дополнительное освещение
    5.5 Световые балки
    5.6 Задние бамперы
    5.7 Держатели шин
    5.8 Нерф-бары
    5.98 Спасательное снаряжение 9.0758 Спасательное снаряжение 9.075810 кемпинговых душей

    7. Навыки вождения и бездорожья

    7.1 Использование переднего и заднего шкафчиков
    Предоставлено Джорджем Коянтом.

    В случайном порядке…

    • Не используйте их на дорогах с твердым покрытием.
    • Отключите переднюю часть, по крайней мере, если вам нужно повернуть. Даже на мгновение.
    • Задействуйте их как раз перед тем, как вы решите, что они вам понадобятся.
    • Не спускайтесь по крутым склонам с включенным передним рундуком.
    • Если вы спускаетесь по склону с включенной задней частью, будьте готовы поймать заднюю часть, если она соскользнет.
    • Время от времени выполняйте их. Во время парковки нажимайте каждую кнопку, пока не услышите, как включается компрессор.
    • Подключить выключатель шкафчика/компрессора (думаю, сейчас это стандартно).
    • Эксперимент над препятствием. Почувствуйте, что делает каждый шкафчик, и поэкспериментируйте со скоростью преодоления препятствия. Вы будете поражены тем, над чем теперь можно просто бездельничать.
    • Они включаются немедленно, но если в трансмиссии накоплено много энергии, вам, возможно, придется отступить на секунду после отключения, чтобы они физически отключились.
    • Замена масла в дифференциале примерно через 1000 км.
    • Заменяйте масло в дифференциале с интервалом, скажем, в 20 000 км, чтобы очистить кожух дифференциала от грязи.
    • Следите за выпуском воздуха на соленоидах. Если вы видите брызги масла дифференциала при отключении, поршневой сальник вышел из строя. Раньше это было довольно распространенным явлением, однако нынешнее уплотнение хорошо, если оно установлено правильно. Это неудобно.
    • Если вы находитесь в ограниченном пространстве и вам нужно вывернуть заднюю часть, вы можете задействовать только задний фиксатор и выключить сцепление.Он будет вращаться вокруг своей оси…
    • Не включайте передний фиксатор при движении задним ходом.
    • Воздушные шкафчики можно использовать на большой дальности. На самом деле, может задействовать их на скорости до 100 км/ч, пока одно колесо на оси не пробуксовывает.
    • Если одно колесо сильно крутится, не включайте этот фиксатор.
    • Задействовав их как можно раньше, вы не будете копать большие ямы на трассе.

    На данный момент достаточно… Ура
    gc

    Великие приключения в бамперах — Bower Power

    Сегодня пятница, давайте поговорим о бамперах для кроватки.

    Хороший сегвей, да?!

    Комната Уилла всегда находится в переходном состоянии… и в последний раз, когда мы болтали, стена галереи была незаконченной… кстати, до сих пор… и у детской кроватки был бампер, который я купил за 2 доллара в Goodwill. Оно было совершенно новым, все еще в упаковке и его можно было стирать, что всегда заставляет меня чувствовать себя немного более комфортно, когда дело доходит до использованного постельного белья (у меня нереальный страх перед постельными клопами). Но проблема с этим бампером та же, что и с любым другим бампером… он сделан с тонкой набивкой, благодаря чему его легко надавить вниз и создать то, что я называю «провисшей серединой».

    Это лучше проиллюстрировано этой действительно старой фотографией комнаты Уилла и его предыдущего синего бампера. Посмотрите на это провисание (полностью выдумал это слово, и мне оно нравится).

    А знаете ли вы, что индивидуальные постельные принадлежности… даже нестандартные бамперы с толстой твердой набивкой стоят около 100 долларов!? СТО ДОЛЛАРОВ. Это много зеленых людей! Много для чего-то, что удерживает моего малыша от застревания ног или потери пустышки посреди ночи. Сотня долларов должна быть спасением жизней или, по крайней мере, решением мирового энергетического кризиса.

    Оооооооо….вооружившись идеей и швейной машинкой Зингер, я покопалась в своих тканях и нашла собственное решение.

    Я использовал три разных типа ткани: внутренняя клетчатая ткань была из Икеи… ремни для галстука и внешняя ткань из хлопчатобумажной ткани, которую я купил много лет назад в магазине тканей со скидкой… а окантовка была сделана из запасной ткани. из юбки кровати Уилла (которую я сшила из тонкой твидовой ткани, которую купила в Goodwill за 1 доллар).

    Сначала я все измерил и придумал план действий.Я решил сделать четыре разные панели — по одной на каждую сторону кроватки. Каждая панель должна быть очень прочной, так как маленький тинклер имеет привычку упираться ногами в бамперы. Я также хотел, чтобы внешняя сторона была нейтральной… а внутренняя часть каждой панели была немного интересной (с большим количеством узорчатой ​​ткани).

    После утомительного этапа измерения и раскроя я просто добавил отделку к верхнему краю внутренней ткани.

    Затем я приколол завязки к внутренней панели и пришил их.Потом это было как сшить чехол для подушки – выложить все наизнанку и сшить квадрат (с зазором, чтобы можно было вывернуть все наизнанку и засунуть поролон внутрь (приобрел лист поролона 1″ за 15 долларов со скидкой магазин тканей)

    Когда все было сказано и сделано, у меня было четыре панели с очень нейтральной внешней стороной и большим количеством завязок (для предотвращения провисания).

    Углы соединяются друг с другом… обеспечивая более плотную посадку.

    Больше всего мне нравится внутри.Мне это так интересно… и достаточно мальчишеского обаяния, чтобы заставить меня улыбнуться.

    Уилл тоже одобряет.

    Это тааак Уилл.

    Пачи – чек.

    Лови – чек.

    Ободранные колени — перепроверьте.

    О, и я когда-нибудь упоминал, что ребенок длинный?

    Ага. верхний девяносто процентиль.

    Это тоже хорошо… потому что его маленькая подружка тоже высокая… и мы хотим убедиться, что никакие имитационные свадебные фотографии не смущают его в будущем.

    Теперь, когда мы добрались до детской кроватки, давайте поговорим об искусстве. Мне трудно подобрать правильную комбинацию артов. Я иду к старому-новому-шекспиру-капитану-гладиатору-корабля-джентльмены-с оттенком прихоти. Вы уловили это?

    Я добавил изображение силуэта. Это просто. Мне нравится, как он выглядит классическим и викторианским с круглой рамкой и контрастным черным и белым.

    И в одном из кадров я добавил вот эту карту Six Flags Great Adventure….Я просто погуглил изображения, нашел это отсканированное изображение без высокого разрешения и распечатал его дома. Зачем мне распечатывать карту тематического парка? Ну, моя мама работала там. Ага. Мы так же хороши, как и моя семья. На самом деле, (и она, наверное, убьет меня за то, что я вам это рассказала), она танцевала там. да. Это случилось. На высоких каблуках, в чулках в сеточку, в бикини под зебру С ЦЕПЯМИ и в головном уборе с перьями размером с Долли Партонс, сами знаете что. О, и ей пришлось ездить на мотоцикле в шоу.

    Скажи мне, как сильно ты это любишь. Потому что мы все делаем.

    Вот почему я люблю эту карту… это просто хорошее напоминание о том, что наша жизнь и наша семья полны сюрпризов.

    Желаю всем хороших выходных! Надеюсь, я выпущу несколько постов (я немного задержался из-за отпуска, так что держите за меня пальцы и ноги в сеточку!

    .