6Янв

Шиномонтаж дома своими руками: чертежи и размеры, видео, нюансы процесса и рекомендации. Как собрать шиномонтажный станок в домашних условиях?

Содержание

Мобильный выездной шиномонтаж и Эвакуатор 24 в Бор ремонт шин и правка дисков

 

Передвижной Шиномонтаж в Боре круглосуточно 24 часа

Вызывая мобильный монтаж шин, наши заказчики сто процентов понимают, что пришедшие на место расположения автомобиля подготовленные профессионалы начнут уделять время а также внимание только лишь их авто. Отлично высокооснащенный аппаратурой а также специфическим инвентарем мобильный сервис на колесах позволит оказать содержательный диапазон сервисных услуг. Инновационное специализированное оснащение от европейских компаний, целиком приспособленное к затяжной перевозке, предоставляет возможность спецам решать самые непростые задачи, возникшие с шинами либо дисками автомобилей разных видов. Работу наших специалистов возможно оплатить как за наличные деньги, так и при помощи карточки. Все корпаративным клиентам и постоянным нашим клиентам мы предоставляем выгодные условия сотрудничества в Боре.

Мобильный шиномонтаж в Боре

Если вы ищете простой способ выйти из сложной ситуации на дороге и обойтись без эвакуатора то, мобильный шиномонтаж лучший вариант. Такой вид услуги разрешает возможность автомобилисту избежать очередей, лишних трудностей и бесполезной нервотрепки. Попросту набирайте телефонный номер текущей фирмы, известите требуемые данные и еще дожидайтесь прибытия специальной команды специалистов в Боре. Данный мобильный монтаж шин молниеносно придет к району вашей принужденной остановки а также вмиг ликвидирует неисправность. В любом месте, в какой угодно день, в произвольное время суток заказчики текущей фирмы позволяют рассчитывать на наивысший высококлассный уровень исправительных работ а также обслуживания. С нами вы сэкономите достаточно много свободного времени, которое сможете провести со своими родными и близкими.

Выездной шиномонтаж в Боре

Своими руками сменить пробитое колесо на вышедшем с строя на магистрали мотоцикле, скутере либо спортбайке без применения ранообразных приспособлений и еще соответствующего навыка почти не реально. Да и запаски с собой владельцы «двухколесных железных коней» никогда не возят. Ради своевременной поддержки, попавшим в данную ситуацию авто- и мотолюбителей, в нашей фирмы был основан мобильный сервис монтаж колес шин. С выездом на место пребывания повреждённой автотехники опытные специалисты быстро осуществят весь набор нужных процессов. Не важно, произошла поломка в черте города или далеко за ее пределами, цена за выездной шиномонтаж будет значительно ниже, чем за вызов и услуги эвакуатора. Кроме того, ждать специальную технику мотоциклисту нужно будет гораздо продолжительнее. Высококлассная команда умельцев подвижного автосервиса придет в пункт назначения через 20 минут после телефонного звонка в Боре в правка дисков .

Это интересно почитать

Режимы отличаются различным снабжением камеры сгорания количеством и качеством топлива.Обогащенная смесь подается лишь при высоких оборотах, запуске, резком нажатии на педаль акселератора.Особенность трансмиссии — наличие межосевого блокируемого дифференциала и виско-муфты, передающий момент на заднюю ось.Задача виско-муфты — перераспределять величину момента на переднюю и заднюю оси, не допуская начала проскальзывания колес.Всего в трансмиссии предусмотрено четыре режима работы: заднеприводный 2Н, полноприводный 4Н, полноприводный с заблокированным межосевым дифференциалом 4HLc и полноприводный с низшей передачей в раздаточной коробке и заблокированным дифференциалом.Переключение режимов происходит одним селектором, контролирующим всю работу системы.Не трансмиссия, а чудо отличает также совершенная конструкция трансмиссии, в основе которой — испытанная схема подключения мостов Super Select 4 WD, хорошо известная по большим моделям Pajero.

Читать далее

Ремонт дисков и шин Бор

Наша команда выполняет ремонт шин и ремонт дисков на всей территории в Бор ! Мобильность шиномонтажной мастерской позволяет осуществить ремонт колес в любом месте! Если вы находитесь дома или на работе, пока вы заняты своим делом, делаете заявку на выездной шиномонтаж, наши сотрудники незамедлительно выезжают к вам и производят ремонт оперативно и качественно! Единственное, что вы должны сделать, это максимально точно, на сколько это возможно описать то, что случилось с вашим колесом! Конечно хорошо, когда ничего страшного не случилось и вы ни прокололи колесо, ни наехали на высокий бордюр, ни попали в глубокую яму на дороге, а всего лишь хотите переобуть резину на своем автомобиле! В этом случае, конечно обращаться к нам вы можете в любой момент, мы обязательно постараемся максимально вам помочь!

3 вопроса о хранении шин – как не сэкономить в ущерб себе

Вторая неделя ноября — последняя теплая неделя. По Москве еще можно гонять, как летом, за городом — нет. Мы проверяли: иней по утрам, снег на обочине. Так что между шашлыками и шиномонтажем выбирайте шиномонтаж. Ведь мангал можно поставить в снег. Будет неплохо. Плохо будет на Новорижском без шипов в воскресенье вечером.

Если вас не напугали заморозки на долгих выходных, добро пожаловать в клуб. Метеорологам верят не все, но всем нужно переобуться. Тем более у вас все впереди: очередь, вопрос сезонного хранения шин и батлы о двух способах хранения.

[Спойлер: на самом деле способов три.]

Содержание статьи:
  1. Шиномонтаж: быть или не быть?
  2. Подготовка шин: мыть или не мыть?
  3. Хранение шин: укладывать или ставить?
  4. Место для шин: балкон или Чердак?

Шиномонтаж: быть или не быть?

Технически, заменить резину можно и самому. В гараже, на улице, на стоянке. Судя по урокам на youtube, делать это лучше под бодрую музыку Юры Шатунова. И сразу отказаться от идеи все провернуть дома: в прихожей не оценят соседи, кухню придется отмывать от мазута, а на балконе не к чему крепить монтажный станок. Его тоже нужно собрать или сварить своими руками.

Если важна экономия, у есть два варианта: снять и хранить колеса или получить разряд по сварке. Если времени в обрез, а производственные риски в планы не входят, пусть все сделают профессионалы.

Подготовка шин: мыть или не мыть?

Зависит от баланса бережливости и лени. Покрышки — не руки. Вы не берете ими еду, не обнимаете бабушку, не чешите за ухом. Можно не мыть, не сушить и не обрабатывать. Грязные автошины не заразят вас гепатитом А или кишечной палочкой, но могут подвести на дороге. Шины, как обувь: чем лучше заботишься, тем дольше живут. Смотреть на грязные колеса весной так же противно, как на грязные ботинки.

Взвесьте готовность рискнуть и желание поваляться в кровати. Особенно, если от шиномонтажа вы отказались. Грязные колеса не сдать на хранение, не оставить сервисе, даже в прихожей. Помимо резины они пахнут всем тем, что собрали за лето.

Хранение шин: укладывать или ставить?

Можно даже подвешивать. Знать бы: что?

Шины без дисков хранят стоя, в ходовом положении. В стеллаже или рядом с опорами. Резина — мягкий материал, потому шины не складывают друг на друга. Ни по две, ни по четыре. За сезон под давлением может потерять форму даже покрышка от Белаза. Хотя в батлах под объявлениями Чердака есть истории успешного хранения шин стопками. Доверять им, собственному опыту, рекомендациям автоблогеров или механиков — вопрос дискуссионный.

Колеса — шины, не снятые с дисков, складывают в ровные стопки или вешают на стену, на крюки, на корд, даже на веревку. Видели, как продевают шнурок в пробитую монетку? Похожим образом устроен подвес для колес. Если колеса помыли, выглядит, как в каталогах Ikea. Если нет — как в малобюджетном фильме ужасов.

Колеса можно вещать, потому что диск сцеплен с шиной и не дает ей деформироваться. Давление распределяется правильно — сосредотачивается в одной точке диска и не вредит резине. Схожим образом работает вес, если колеса сложены стопкой: давление распределяется по всей площади.

Место для шин: балкон или Чердак?

Можно хранить в гараже. В шиномонтаже. Даже в подвале. Важный момент — удобство.

Здорово, когда рядом с домом можно снять шины, привести в порядок и оставить на зиму. Отлично, если есть собственный гараж или кейс на подземной парковке. Когда весь выбор: дома или на складе, мы голосуем за склад.

Не только потому, что на Чердаке есть тариф для шин и колес.

Любое место, предназначенное для хранения, лучше чем случайное. Квартира, веранда, балкон и подъезд — именно случайные места, найденные в последнюю минуту. Когда там круглый год хранят резину, становится как-то безрадостно, неудобно. Словно ты в гостях и хозяева не особенно рады.

Мы все еще не уверены, можно ли заразиться дизентерией от грязного колеса, но точно знаем: нет чувства ценнее, чем ощущение дома.

Мобильный выездной шиномонтаж и Эвакуатор 24 в Кувшиново ремонт шин и правка дисков

Передвижной Шиномонтаж в Кувшиново круглосуточно 24 часа

Сегодняшний выездной шиномонтаж нельзя вообразить без сложных специфических промышленных приборов, при наличии какого высококлассные умельцы выполняют высококачественные ремонтные работы в сложных случаях. В случае прокола или пореза колес подготовленные сотрудники разбирают шину особым агрегатом, отмоют его от мусора, совершат требуемый ремонт. После завершения вторичного монтажа колеса они непременно выполнят нужную в таких случаях точную проверку на баланс шин. Уровень компетентности и длительный практический опыт наших фирменных работников позволяет разрешать весьма трудные проблемы в крайне сложных условиях. Профессиональный мобильный шиномонтаж станет залогом вашей безопасности на дорогах в Кувшиново.

Мобильный шиномонтаж в Кувшиново

Преимуществом шиномонтажа мобильного будет способность вызвонить профессионального спеца, не отвлекаясь от производственного процесса. Чтобы заказать шиномонтаж мобильный потребуется только связаться с нашим оператором по телефону и заказать определенный рабочий день и час в Кувшиново. В срочном варианте сотрудники нашей фирмы явятся к месту нахождения вашего авто в несколько минут. И, несмотря на «полевые условия» все ремонтные работы производятся результативно, предельно аккуратно и с максимальным уровнем. Мобильный монтаж шин фирмы не требует дополнительных затрат. Все службы легкодоступны по цене. Лучшим доказательством безукоризненного сочетания цены и качества может послужить неизменно увеличивающееся количество крупных корпоративных и стабильных клиентов.

Выездной шиномонтаж в Кувшиново

Передвижной монтаж шин для автомобилей является одним из самых популярных сервисов, которым пользуются почти все автовладельцы. Профессионалы фирмы готовы реализовывать множество вопросов в «полевых условиях», говоря конкретно в районе непосредственного расположения автотранспорта. Сезонная замена автомобильных шин, починку пробитого колеса будут произведены на стоянке недалеко от вашего дома или офиса. Монтаж покрышек требует значительных усилий и изрядно времени у человека, который решил сделать его своими руками. И не факт, что подобный ремонт будет надежным и качественным. Тогда как, опытным специалистам на подобные манипуляции понадобится всего пару минуток. При этом идеально отремонтированное транспортное средство обрадует владельца автомобиля очень простым управлением и небольшим расходованием горючего в Кувшиново.

Ремонт дисков и шин Кувшиново

Ремонт шин в Кувшиново, как правило, осуществляется нашей выездной бригадой на месте! Серьезный ремонт литого диска, в некоторых случаях, нет возможности совершить на месте, т. к. ремонт диска требует наличия специального оборудования и в некоторых случаях даже применения аргоновой сварки! Возить такое оборудование не всегда позволяет передвижной шиномонтаж! Все вопросы связанные с этим можно задавать нашим операторам! Необходимо в точности сообщить характер неисправности вашей шины или вашего диска для того, чтобы мастера смогли заранее подобрать весь необходимый инструмент для ремонта вашего автомобильного колеса

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Читать отзыв (Елена)

Пришла пора менять резину, наступили весенние денечки, муж уехал в командировку, выходные впереди, гости должны были приехать, было не до замены колес! Залезла в интернет, в поиске нашла этих ребят! 2 часа и все готово! Спасибо!

Читать отзыв (Вероника)

Давно пользуюсь услугами данной компании! Это действительно удобно! Не нужно стоять в очередях, приехали и за полчаса все сделали! В наше время пробок и суеты побольше бы таких компаний! Очень облегчает жизнь!

Читать отзыв (Сергей)

Я водитель! Большую часть времени приходится проводить за рулем. И не всегда бывает удобно искать ближайший шиномонтаж! Достаточно знать номер телефона! Приезжают, где бы ты не был, бортируют, балансируют, ставят, прикручивают и все готово!

Читать отзыв (Лера)

От пробок в наше время не знаешь, куда деваться! И если приходится выезжать по какой либо мелочи, то это как правило пол дня пропало! Ну а шиномонтаж, так в сезон, это целый день! Очень удобно все планировать! Позвонила, спланировала, готово!

➤ Шиномонтаж в районе Жулебино — Москва / Услуги / Низкий профиль

Шиномонтаж Жулебино

Ни для кого не секрет, что для слаженной работы автомобиля на протяжении многих лет, необходимо регулярно проходить техническое обслуживание. Шиномонтаж – одна из самых востребованных услуг автосервиса. Качественные диски и резина — залог безопасности на дороге и надежного сцепления автомобиля с покрытием. Поэтому жизненно важно доверять услуги шиномонтажа профессионалам. Таким является Шиномонтаж в Жулебино – Москва

Шиномонтаж рядом со мной в Жулебино

Каждый водитель понимает тот факт, что автомобиль должен быть «переобут» вовремя, перед началом нового сезона. Почему это настолько важно? Дело в том, что под разные условия вождения требуется соответствующая резина. Поэтому зимой, при низких температурах и на скользких дорогах необходимо, чтобы шина имела лучшее сцепление с дорожным покрытием и была устойчивой к морозу. Зимние шины изготавливаются из более мягкой резины, чем летние. Крайне важно, чтобы они оставались достаточно гибкими и обеспечивали нужное сцепление со скользкой дорогой. Летние шины же более жесткие, потому что на горячем асфальте они очень размягчаются. В результате летняя резина на ледяном асфальте сильно затвердевает, колесо имеет меньшое сцепление и возникает высокий риск скольжения. И наоборот, зимняя резина на горячем асфальте быстро размягчается, что способствует быстрому стиранию шин. Также существует разница в рисунке протектора. Таким образом, в зимней версии больше поперечных сечений и нередко устанавливаются шипы. Летняя резина характеризуется большим количеством продольных канавок. Все эти факторы влияют на безопасность на дороге. Если Вы цените свой автомобиль и заботитесь о своем здоровье, то лучше обращайтесь для смены резины в шиномонтаж. Поверьте, что не стоит пытаться провести замену резины своими руками, а лучше обратится к опытным специалистам шиномонтажа, которые сделают все качественно и быстро.

Балансировка колес на карте Москвы

Несмотря на низкие цены автомобильных шиномонтажей, многие автолюбители предпочитают менять колеса самостоятельно. Проблема также заключается в том, что после самостоятельной замены покрышек им все равно придется делать балансировку колес. Несбалансированные колеса дают некий уровень вибрации, то есть существует риск повышенной нагрузки на подвеску. Что в скором времени приводит к повышенному износу протектора шин, повышению расхода топлива, а потом – и к поломкам ходовой.

Шиномонтаж рядом со мной на карте Москвы

Мы настоятельно рекомендуем использовать услуги ближайшего шиномонтажа рядом с вами на карте. Тем более, что стоимость услуги шиномонтажа с балансировкой колес – невысокая, сравнительно с ремонтом ходовой автомобиля. Вы можете обратиться в любой шиномонтаж рядом с вами на карте Москвы, если находитесь в районе Жулебино, Котельники, Люберцы, Выхино, Косино или Некрасовка. Наши специалисты быстренько помогут устранить вашу проблему. Ваш автомобиль будет обслужен на высочайшем уровне, а цена шиномонтажа и балансировки будет равной или меньше, чем у большинства московских автосервисов.

    Наш шиномонтаж в Жилебино является одним из лучших в Москве, потому что:
  • мы пользуемся только новейшим оборудованием и инструментами для шиномонтажа;
  • наш персонал — это исключительно профессиональные мастера с многолетним опытом;
  • работаем круглосуточно 24/7, потому что ценим и понимаем каждого водителя;
  • цена шиномонтажа в Москве абсолютно конкурентна и прозрачна. Вы имеете право узнать тарифы до начала работы. Мы предоставляем прайс-лист на каждому клиенту в мастерской. Также вы можете ознакомится с ценами на услуги на сайте перед началом работы.

Снятие секреток с автомобиля в Москве

С каждым годом все больше и больше машин укомплектованы так называемыми секретками. Секретки — это специальные болты, которыми крепятся колеса к ступицам автомобиля. Такие болты повышают безопасность вашего автомобиля, потому что снять секретку без специальных инструментов невозможно. Поэтому оставляя свой автомобиль около дома в Москве, вы можете не переживать, что ваши колеса будут украдены. Следовательно, чтобы открутить такой болт-секретку, вам нужна специализированная помощь. А шиномонтаж в Жулебино предлагает услуги снятия секреток в Жулебино. Наши специалисты обладают всем нужным набором инструментов и опытом для произведения такой операции. Оставив машину нашим работникам, вы можете быть уверенны, что болты не повредятся и не «слижутся» в процессе ремонта. Чтобы не стоять в очереди и не искать срочно шиномонтаж на карте Москвы, Вы можете заранее записаться по телефону на максимально удобное для Вас время. Шиномонтаж в Жулебино даёт гарантию, что смена покрышек будет выполненна качественно. Наши клиенты возвращаются в наш автосервис снова, когда приходит время и надобность сменить резину в Москве.

Ремонт своими руками

Пошаговые руководства, статьи,и обзоры по ремонту легковых автомобилей собственными руками водителя.

Следуйте инструкциям и ремонтируйте автомобиль сами.

с на автомобиле AUDI?

Мы ответим на часто задаваемый вопрос, как снять локеры. Чтобы защитить передние крылья «Ауди» от щебенки и грязи, в них помещаются пластмассовые локеры. Как снять локеры? Сначала нужно извлечь соответствующее переднее колесо. Затем отсоединить от кронштейна на крыле элемент бампера. Для этого нажмите на бампер в том участке, где располагается кронштейн, и синхронно подайте его…

Как почистить свечи зажигания?

Состояние свечей, их степень загрязнения и износа во многом будет зависеть от пробега автомобиля и степени интенсивности его эксплуатации. Как правило, чистку автомобильных свечей и регулировку зазора между электродами производят через 10-15 тыс. км пробега или во время сезонного обслуживания: в начале зимы и в начале лета. Механический способ Хорошо зарекомендовал себя механический способ очистки…

Покраска дисков своими руками

Вообще красить диски нужно не только для красивого внешнего вида, но еще и для того чтобы повысить износоустойчивость. Ведь диски постоянно находятся во взаимодействии с окружающей средой, и они окисляются и повреждаются. Краска для дисков. Сегодня в специализированных магазинах представлен большой выбор краски для колесных дисков. Акриловая краска, ее используют для покраски не только дисков,…

Как правильно «прикурить» автомобиль

Наверняка большинство автовладельцев сталкивались с ситуацией, что необходимо срочно куда-то ехать, а аккумулятор сел, и не может прокрутить стартер автомобиля. Как правило, в такой ситуации хозяин машины решает «прикурить авто» севший аккумулятор с помощью другого автомобиля. Но если провести подобную процедуру не правильно, запросто можно перегрузить бортовую сеть машины, а подобное довольно опасно, и в…

Решение наиболее часто случающихся в дороге проблем

Если у вас вдруг протекла тормозная жидкость, то не нужно сразу искать тягач. Можно справиться и своими силами. На первое время можно заменить жидкость тормозной системы водкой, самогоном или мыльной водой. Конечно, будет не такой хороший эффект, как при тормозной жидкости, но сойдет для того, чтобы дотянуть кое-как до дома. При проблеме, связанной с пробоиной…

Ремонт порогов автомобиля

Несмотря на то, что производители стараются делать качественные автомобили, все — таки они являются уязвимыми, особенно это заметно после холодных русских зим. Из-за повышенного холода и влажности, остатков соли и грязи на днище машины, возникают коррозионные процессы. В первую очередь они появляются на порогах автомобилей. Ремонт порогов автомобиля Помимо коррозий, воздействие на пороги проявляют вибрационные…

Ремонт колеса в «полевых условиях»

Если прокололи колесо… Ремонт колеса в «полевых условиях» Прокол колеса – неприятность, от которой не застрахован абсолютно никто. В данном случае не столь важно, какая у вас машина – дешёвая отечественная или дорогая иномарка. Неважно и то, по какой дороге вы ехали – реальность такова, что напороться на гвоздь или осколок стекла можно как на…

Стартуем без проблем!

Стартуем без проблем! Нужно ли доказывать автолюбителю важность безотказной работы стартера? Если он забарахлит, выйти из трудного положения еще может владелец «механики», заведя машину с «толкача». А что делать водителю авто с «автоматом», вариатором или DSG, которые у нас уже широко распространены? Без стартера — хоть плачь! Стартер представляет собой «гибрид» электродвигателя постоянного тока, тягового…

МОБИЛЬНЫЙ ШИНОМОНТАЖ В КОСТРОВО — Эвакуатор Истра услуги эвакуатора в Истре и Истринском районе

            Согласно статистике, больше половины автомобилистов сталкиваются с такой неприятностью как прокол колеса, причем зачастую это происходит в дороге. Сегодня у каждого автовладельца имеется возможность оперативно вызвать шиномонтаж в Кострово, обратившись в нашу компанию «ISTRA CAR SERVIS», оказывающую соответствующие услуги уже много лет. Высокий уровень материально-технического обеспечения дает нам возможность производить работы на высокопрофессиональном уровне.

БЫСТРО, УДОБНО И КАЧЕСТВЕННО

       В отличие от стационарных СТО, мы осуществляем круглосуточный мобильный шиномонтаж в Истринском районе, оперативно выезжая по месту назначения. Трудно переоценить удобство такой услуги, поскольку автовладельцу нет необходимости самостоятельно добираться до сервиса или же производить замену колеса своими руками. Дело в том, что далеко не все водители обладают достаточной квалификацией для того, чтобы установить запаску, поэтому правильней всего доверить работу мастерам высокой квалификации.

Преимущества мобильного шиномонтажа:

  • Доступная стоимость ремонта прокола колеса
  • Экономия времени и сил
  • Удобство для клиента
  • Возможность исправить ситуацию, когда отсутствует запаска, домкрат, опоры, насос или трубчатый ключ
  • Уверенность в безопасности

       В нашей организации несколько бригад, где работают опытные и квалифицированные мастера. Специализированные минивэны оснащены всем необходимым оборудованием, с помощью которого можно справиться с самыми сложными вулканизационными работами. Оперативный шиномонтаж, ремонт боковых порезов покрышек и прочих поломок позволяет вернуть транспортному средству возможность перемещаться.

ОКАЗАНИЕ УСЛУГ С ГАРАНТИЕЙ

       В нашем прейскуранте доступные цены на замену зимней резины на летнюю в Кострово, поэтому обращаться именно к нам очень выгодно. Действительно, намного удобнее оперативно вызвать специалистов прямо во двор своего частного дома, чтобы опытные мастера осуществили все необходимые работы, вместо того, чтобы ехать и стоять в очереди на СТО. Тем более что стоимость замены летней резины на зимнюю в Кострово у нас вполне адекватная.

       Запрос такого плана как  хочу найти шиномонтаж рядом со мной на карте круглосуточно становится все более востребованным. Мы располагается ближе, чем может показаться, поэтому готовы оперативно приехать по первому же звонку.

Запишите телефон шиномонтажа в Кострово от «ISTRA CAR SERVIS» и пользуйтесь доступной услугой!

  • Выездная мобильная шиномонтажная мастерская в Агрогородке, Истринский район
  • Выездной мобильный шиномонтаж в Кострово, Истринский район
  • Выездной шиномонтаж 24 часа в Духанино, Истринский район
  • Выездной шиномонтаж в Истре
  • Выездной шиномонтаж в Павловской Слободе
  • Выездной шиномонтаж круглосуточно в Истре
  • Выездной шиномонтаж по Волоколамскому шоссе
  • Вызвать выездной шиномонтаж на дом в Огниково, Истринский район
  • Вызвать мобильный шиномонтаж в Бужарово, Истринский район
  • Вызвать мобильный шиномонтаж в поселок Павловское, Истринский район
  • Вызвать мобильный шиномонтаж в Рождествено, Истринский район
  • Вызвать передвижной шиномонтаж в посёлок Курсаково, Истринский район
  • Как вызвать мобильный шиномонтаж в Котово на дом
  • Как вызвать шиномонтаж на колесах в Истринском районе
  • Как шиномонтаж вызвать на дом в Истринском районе
  • Круглосуточный выездной шиномонтаж в Лешково, Истринский район
  • Мобильная шиномонтажная мастерская в п. Северный, Истринский район
  • Мобильный выездной шиномонтаж в Дедовске
  • Мобильный шиномонтаж Новорижское шоссе
  • Мобильный шиномонтаж 24 часа в Рождествено, Истринский район
  • Мобильный шиномонтаж в Зелёном Кургане, Истринский район
  • Мобильный шиномонтаж в Онуфриево, Истринский район
  • Мобильный шиномонтаж в поселке Первомайский, Истринский район
  • Мобильный шиномонтаж в Румянцево, Истринский район
  • Мобильный шиномонтаж в Снегирях Истринский Район
  • Ремонт шин с выездом в Истринском районе
  • Услуги мобильного выездного шиномонтажа в Аносино, Истринский район
  • Услуги мобильного шиномонтажа в Манихино, Истринский район
  • Услуги мобильного шиномонтажа в Новопетровске, Истринский район
  • Услуги мобильного шиномонтажа в посёлке Глебовский
  • Шиномонтаж в Талицах, Истринский район
  • Шиномонтаж с выездом на дом в Истринском районе

Мобильный шиномонтаж

Выездной шиномонтаж – это помощь вашему автомобилю в любом месте ЮВАО г.Москвы. Нет необходимости ездить в техцентр.

Это удобная возможность устранения неисправностей с шинами в любом месте нахождения автомобиля, например, на дороге или у вашего дома.

Если вам требуется помощь выездного шиномонтажа, компания Мотор-РФ всегда готова её предоставить в любой точке Москвы и области.

Зачем нужен передвижной шиномонтаж? 

Если в дороге у вас случился прокол или спустило колесо, не так-то легко отправляться на поиски автомастерской на трёх колёсах. Гораздо удобнее вызвать профессиональную помощь, которую окажут специалисты Мотор-РФ. Мы понадобимся, если нужно:

 

·         заменить покрышку или подкачать шины;

·         выполнить ремонт шин;

·         подвезти топливо, которое неожиданно закончилось;

·         выполнить замену диска или шины;

·         срочно выполнить сезонную замену шин;

·         помочь с решением любых других возникших на дороге проблем.

 

Постоянное наличие свободных специалистов сократит время ожидания, необходимое для приезда сотрудников – решаем все вопросы с максимально возможной оперативностью и никогда не заставляем долго ждать.

Почему стоит выбрать выездной шиномонтаж Мотор-РФ?

Штат техцентра Мотор-РФ в Люблино укомплектован специалистами, оказывающими помощь по диагностике и ремонту автомобилей на протяжении вот уже 12 лет. Воспользоваться нашими услугами намного проще, чем пытаться устранить поломку своими руками.

Зачем тратить нервы, деньги и время, если можно вызвать специалистов техцентра Мотор-РФ, которые сами решат проблему?

 

Как это работает?

1.      Вы заполняете заявку на сайте (можно позвонить по телефону) и договариваетесь о приезде сотрудников Мотор-РФ. Менеджер сообщает вам стоимость услуги, и если она вас устраивает, передаёт заявку на исполнение.

2.      Команда мобильного шиномонтажа из Мотор-РФ оперативно приезжает к вам на помощь и выполняет всё необходимое: производит замену или ремонт дисков и покрышек, подвозит топливо или масло и т.д. 

3.      Вы получаете надёжный результат по выгодной цене, прекрасно зная, что все работы будут выполнены на должно уровне. Никакого волнения – только надёжный результат.

Ремонт шин своими руками

По ряду причин, к сожалению, многие современные автомобили не оснащены заводской запаской и шиной. Во всем виноваты меры по снижению веса, нехватка места для хранения на заднем сиденье или обычное старое сокращение расходов, но факт остается фактом: когда шина спустится, вы сами по себе.

Даже если вам подарили запасное колесо от производителя, скорее всего, это запчасть для экономии места, для которой требуется несколько минут накачивания с помощью электрического шинного насоса. Если учесть общее время, которое может потребоваться, чтобы отцепить и вынуть типичную компактную запчасть из ее уютного места для хранения, надуть ее, поднять автомобиль и поменять запасное колесо, вы имеете дело со значительным количеством времени, потраченного.

Плохо, когда вы находитесь на обочине дороги, где высок риск получить травму в результате столкновения с другими транспортными средствами. Если вы видите источник утечки, например, гвоздь или винт в протекторе, велика вероятность, что самостоятельная установка колеса на месте займет меньше времени, чем установка запасного колеса, даже если у вас нет опыта. на него.

В этой статье мы сосредоточимся на том, как подключить шину, потому что этот процесс прост и состоит всего из нескольких шагов, и поскольку он не требует снятия шины с колеса.На самом деле, часто можно заткнуть шину, даже не снимая колесо с автомобиля. Мы также обсудим, как нанести заплатку на шину — более сложный процесс, который можно выполнить только на внутренней стороне шины.

Оборудуйте себя компактным насосом воздушного компрессора + манометры. Мы предлагаем лишь несколько недорогих компактных шинных насосов, которые питаются от автомобильного зарядного шнура.

Однако сначала мы рекомендуем оборудовать ваш автомобиль портативным электрическим насосом воздушного компрессора, который идет в комплекте со шнуром автомобильного зарядного устройства. Он не только удобно держать под рукой круглый год, но и понадобится вам для завершения процесса ремонта шин. В конце концов, отремонтировать шину не очень хорошо, если вы не можете повторно накачать ее, чтобы поехать. Поскольку легко читаемые манометры встроены в насосы компрессоров, которые мы продаем, вы также сможете проверять давление в других шинах.

Если ваша протекающая шина все еще не повреждена, чтобы временно удерживать воздух, портативные насосы компрессора шин позволяют повторно накачать ее на достаточно долгое время, чтобы проехать в более безопасное место.

Если ваша протекающая шина все еще не повреждена, чтобы временно удерживать воздух, портативные насосы компрессора шин позволяют быстро накачать ее на достаточно долгое время, чтобы проехать в более безопасное место, чтобы избежать повреждений. Вы не должны остаться без него, и у нас есть ряд недорогих и компактных шинных насосов, которые можно разместить практически где угодно. Мы также рекомендуем иметь под рукой несколько дополнительных манометров.

Слева на право: Performance Tool Круглый манометр в шинах, светящийся в темноте манометр в шинах QuickCar Racing, цифровой метрический манометр в шинах Longacre Pro и цифровой манометр в шинах Electronic Specialties.

Определение того, когда нельзя отремонтировать шину

Важно отметить, что бывают случаи, когда шину нельзя и не следует вставлять или ремонтировать. Если прокол находится на боковой стенке или рядом с ней, заглушки не выдержат, потому что эти области слишком сильно прогибаются. Если повреждение шины больше похоже на порез или зазубренный разрыв, закупорка также не будет эффективной. Шины Run-Flat не могут быть закупорены или залатаны, потому что резина, из которой они сделаны, слишком твердая и жесткая. Кроме того, шины с рейтингом Z, предназначенные для поддержания скорости более 150 миль в час, никогда не должны быть подключены или залатаны — только заменены.

Если шина эксплуатировалась с низким давлением воздуха более мили, боковина становится поврежденной, и эти видимые признаки появятся снаружи (слева) и внутри (справа). Поскольку шина потеряла слишком много прочности, ее уже нельзя ремонтировать, и ее необходимо выбросить.

Ремонт шин — это еще один вид ремонта шин, который может выполняться в некоторых случаях, когда нельзя использовать заглушку. См. Раздел 4 этой статьи для получения более подробной информации. Обратите внимание, что если шина эксплуатировалась с небольшим давлением воздуха или без него более мили или около того, боковина теряет прочность до такой степени, что шина необратимо повреждена, и ее следует выбросить.

Как заткнуть шину

Заглушка шины — это длинная полоса из мягкой податливой резины, предназначенная для вставки в прокол с внешней стороны шины. После того, как он вставлен, он расширяется, заполняя отверстие и блокируя выход воздуха. Заглушки для шин наиболее эффективны при небольших проколах, оставленных гвоздями, шурупами или другими острыми предметами.

Слева направо: Для полных комплектов шинных заглушек мы предлагаем комплект для ремонта шин BlackJack с T-образными ручками и отверткой, комплект для ремонта шин Rampage Recovery, комплект оборудования для шин из 35 компонентов Performance Tool, комплект для ремонта шин для грузовиков из 35 элементов ATD Комплект и 31 ремонтный комплект для шин премиум-класса с 4-дюймовыми пластинами и ручками премиум-класса.

Когда вы закончите читать шаги, описанные ниже, по подключению шины, подумайте о том, чтобы взглянуть на некоторые из предлагаемых нами комплектов для ремонта шин. Как правило, они включают в себя расширитель с Т-образной рукояткой, несколько полос для вставок из мягкой резины, инструмент для вставки полос с Т-образной ручкой — наряду с другими полезными инструментами, такими как шестигранный ключ, отвертка с двусторонним валом, инструмент для сердечника клапана, лезвие бритвы и т. Д. и специальная клейкая смазка для заглушек.

Найдите утечку

Первое, что вам нужно сделать, это найти утечку воздуха.Если нет видимого гвоздя или винта, а давление в шине все еще есть, возможно, вам придется снять колесо с автомобиля (см. Нашу статью по теме «Легко и безопасно поднимите автомобиль с помощью качественного напольного домкрата»), чтобы определить местонахождение прокола.

Чтобы определить место выхода воздуха, нанесите мыльную воду на все поверхности протектора до тех пор, пока не увидите, что они нарушены небольшими пузырьками воздуха. В идеале лучше всего подойдет распылитель с 80% воды и 20% мыла, но в крайнем случае используйте любую жидкость, которую вы можете найти.Мы рекомендуем носить с собой в автомобиле дополнительную жидкость для стеклоочистителей, потому что она также хорошо пузырится при наливании на протекающую шину.

Резервуар для испытаний шин и труб Lisle.

Если вам посчастливилось столкнуться с спущенной шиной дома, испытательный резервуар позволит вам погрузить целые части шины в воду, пока вы не увидите пузырьки воздуха в воде. У нас есть их размеры, подходящие для стандартных шин легковых автомобилей, вплоть до больших размеров для грузовиков. Профессиональные магазины используют их, потому что они упрощают процесс поиска утечек.

Отметка, где находится отверстие

Ручки для шин разработаны для работы на мокрых поверхностях шин. Кроме того, они отлично подходят, когда вы хотите создать свою собственную графику на боковой стенке.

Как только вы найдете источник утечки, вы захотите сразу же отметить его. А если серьезно, то очень легко на мгновение переключить свое внимание на другое место, только чтобы понять, что вы не можете вспомнить или найти расположение дыры. Для серьезной маркировки на грязных, мокрых поверхностях шин, которые легко увидеть и не навсегда, мы рекомендуем специальный карандаш / ручку для маркировки шин.Часто вы увидите маркеры для шин, включенные в комплекты для ремонта шин.

Подготовка прокола для прокола шины

Подготовка средства прокола с помощью расширителя с Т-образной рукояткой для увеличения прокола, делая его ровным, прямым и достаточно большим для того, чтобы крюк и полоса для прокола шины могли быть вставлены в отверстие. следующий шаг. Крепко взяв в руку расширитель, используйте его так же, как шилом, чтобы проделать отверстие в стене или стойке. Чем больше воздуха в шине, тем легче будет.Шина, в которой почти нет воздуха или нет воздуха, будет деформироваться, когда вы попытаетесь ее развернуть.

Если шина находится в низком положении, воспользуйтесь компрессором, чтобы заполнить ее до давления, превышающего нормальное, так как некоторое количество воздуха выйдет наружу перед расширением. Не волнуйтесь, если кажется, что вы наносите дальнейшее повреждение шине, расширение — важный и необходимый шаг. Когда вы закончите, оставьте на время расширитель в шине, чтобы воздух не вытек снова.

Вставьте полосу для заглушки шины

Затем проденьте полосу для вставки заглушки шины через проушину в нижней части вала инструмента для вставки с Т-образной рукояткой.Перед тем, как вставить ее в шину, покройте полосу резиновым клеем. Если у вас нет с собой резинового клея, заглушка для шины будет работать и без него.

Вы будете использовать инструмент для вставки пробок с Т-образной рукояткой, чтобы вставить полосу для вставки пробок на место, чтобы она могла эффективно заполнить отверстие, которое вы просверлили на последнем этапе.

После того, как вы поместили полоску заглушки в иглу и подготовили ее к работе, извлеките расширитель из шины и немедленно вставьте инструмент для вставки заглушки с Т-образной рукояткой в ​​отверстие — продвигая его полностью вниз примерно на полдюйма. остается, затем медленно вытащите его.Когда вы потянете ее вверх, прорезь на конце инструмента для вставки позволит полосе свободно скользить и оставаться в шине, красиво заполняя отверстие.

Когда дело доходит до отдельных Т-образных рукояток, мы рекомендуем иглу для введения с открытым ушком Main Resource 3 «с Т-образной рукояткой, иглу для ремонта ушной раковины Amflo Super Grip и иглу BlackJack 4» со спортивной рукояткой для вставки с открытым ушком.

Очистите и повторно проверьте исходную утечку

Обрежьте лишние части полосы, торчащие из шины, затем нанесите больше мыльной воды или жидкости для протирки, чтобы убедиться, что пробка эффективно предотвращает утечку воздуха.Если на этот раз пузырей не видно, значит, ремонт хороший. Скорее всего, у вас все равно будет утечка, но если это так, вы можете выдернуть вилку и попробовать другую. Если две попытки не устранили утечку, прокол может быть слишком неровным или слишком большим, и в этом случае вы захотите рассмотреть возможность нанесения заплатки на внутреннюю часть шины (требуется снятие с обода) или полностью заменить ее на новая шина.

Заплаты для шин

Наиболее важная вещь, которую нужно знать о заплатах для шин, — это то, что они наносятся на внутреннюю часть шины, что в первую очередь требует снятия ее с обода.После того, как ямочный ремонт будет завершен, шину необходимо снова смонтировать и снова сбалансировать. Заплаты прочнее, чем заглушки, и могут быть эффективны, когда на шине есть чистый срез вдоль протектора или отверстие чуть большего размера, которое слишком велико для стандартной заглушки. Мы включаем этот раздел в основном в образовательных целях, поскольку понимаем, что не у всех есть доступ к шиномонтажным и балансировочным станкам.

Слева виден патч, к которому также прилагается заглушка. Они лучше всего подходят для прокола отверстий.Справа — нашивка стандартного типа, которая хорошо подходит для более длинных порезов протектора.

Сама нашивка представляет собой большую резиновую повязку с липкой обратной стороной, которая приклеивается к внутренней части протектора. Заплаты, предназначенные для круглых проколов, включают в себя длинный выступ заглушки, который проходит через отверстие, подобно тому, как это делает заглушка для шины. Мы будем называть их «патч-плагинами». Стандартные заплатки, предназначенные для ремонта порезов или повреждений на более широкой поверхности, не имеют заглушек и, как правило, немного больше.

Обратите внимание, что заплатки не будут эффективно закрывать спущенные шины или области боковин. В отличие от заглушек, патчи требуют нескольких подготовительных шагов.

Если вы используете патч-заглушку для исправления круглого прокола, важно развернуть поврежденный участок в чистое ровное отверстие. Используйте расширитель с Т-образной рукояткой или даже дрель. Если вы имеете дело с порезом на протекторе, вы соскребаете все неровности на внутренней стороне шины скребком (см. Два шага вниз). Отметьте область, где будет применен патч.

Затем налейте немного очистителя для предварительной полировки резины на участок, который вы собираетесь ремонтировать. После того, как вы очистили область, используйте скребок для шин, чтобы соскрести верхний слой грязи и натуральных масел от исходного процесса производства шин, которые могут остаться.

Затем используйте сверло для буфера по вашему выбору или инструмент для полировки, такой как OEM Tools Air Tire Buffer, чтобы отполировать верхний слой резины и создать гладкую поверхность, не обнажая стальных кордов.

Затем используйте сверло для буфера по вашему выбору или инструмент для полировки, такой как OEM Tools Air Tire Buffer, чтобы отполировать верхний слой резины и создать гладкую поверхность, не обнажая стальных кордов.Нанесите дополнительный очиститель, вытирая поверхность от остатков резины после полировки. Затем нанесите тонкий слой вулканизирующегося цемента Rema Tip Top Ultra Fast Dry Vulcanizing Cement в том месте, где будет размещаться пластырь.

Когда вулканизирующийся цемент высохнет, пора накладывать пластырь. Используйте узкий роликовый инструмент, такой как 31 Incorporated 3/16 «x 1-1 / 2» Устройство для сшивания деревянных ручек (крайний справа) взад и вперед, чтобы оказывать давление на все участки заплатки. Если вы используете патч-заглушку, секцию заглушки нужно вставить, а затем с силой потянуть снаружи, чтобы заподлицо зафиксировалось на внутренней стороне шины.

Наконец, нанесите некоторый резиновый герметик для внутренней оболочки, такой как Permatex Black Rubber Sealant, чтобы закончить вещи, позволяя всему застыть в соответствии с инструкциями производителя на этикетке. После завершения шину необходимо будет снова установить на колесо и отрегулировать.

Мы надеемся, что эта статья была познавательной и помогла вам не только понять, насколько легко подключить шину, но и то, что вы можете сделать это самостоятельно за очень небольшую плату. Мы приветствуем вопросы, которые могут у вас возникнуть по любому из продуктов, упомянутых здесь, на CARiD, и наши компетентные представители по продуктам находятся здесь семь дней в неделю, чтобы помочь.

Пункты, обсуждаемые в статье

27 августа 2021 г.

Как сделать — качели для колес своими руками

Пейдж Хеммис берет обычную резиновую шину и превращает ее в развлечения на заднем дворе.

Материалы для Swing

  • 1 резиновая шина
  • Аэрозольная краска или грунтовка и эмаль для наружных работ
  • Сверло
  • Сверло Форстнера
  • 3 нейлоновых троса — длина 10-12 футов
  • 3 зажима Crosby
  • 1 круглая фанера предварительно -прорезание, чтобы поместиться внутри шины
  • Пена для обивки
  • Разноцветная ткань
  • Пистолет для скоб
  • 1 Зажим для карабина Industrial Strength
  • Мел

Указания по Swing

1.Вымойте шину с помощью мойки высокого давления перед раскачиванием, чтобы удалить остатки резины, которые могут оставить след на одежде. Если красите шину, используйте латексную грунтовку для наружных работ, дайте высохнуть, затем используйте латексную эмаль для наружных работ и дайте высохнуть. Также можно использовать аэрозольную краску.
2. После высыхания просверлите в шине 3 отверстия на одинаковом расстоянии друг от друга.
3. Измерьте внешнюю окружность шины и разделите полученное число на три. Вы будете использовать это измерение, чтобы отметить и равномерно распределить отверстия.
4. Просверлите в этих местах отверстия диаметром 3/8 дюйма.Присоедините U-образный болт или зажим для веревки к концу каждой веревки, другой конец протяните через отверстия. Зафиксируйте три веревки сверху зажимом.

Инструкции для подушки

1. Возьмите предварительно обрезанный круглый лист фанеры.
2. Поместите обивочный пенопласт поверх круглого.
3. Оберните ткань вокруг фанеры и поролона, а затем с помощью степлера скрепите ткань скобами для скругления.
4. Поместите подушку внутрь шины.

Как повесить качели

Качели следует подвешивать на высоте примерно 10 футов от земли, примерно в 10 футах от ствола и на ветке дерева диаметром не менее 6 дюймов.Нижняя часть шины должна находиться на высоте не менее 12 дюймов от земли, в зависимости от роста ребенка, использующего качели. Он должен быть достаточно высоким, чтобы ступни ребенка не касались земли. При подвешивании на дереве закрепите длинную веревку на ветке и используйте быстроразъемный соединитель, чтобы закрепить качели на желаемой высоте. При постоянной установке защитите ветку дерева, подложив под цепь кусок ковра, чтобы не повредить дерево. Качели также можно установить под палубой, на игровой площадке или на подпорке между двумя меньшими деревьями.

Подробнее об этой серии >>

Набор для самостоятельного ремонта шин SHTF

Шины везде, куда ни глянь. Во время выживания полезно иметь возможность отремонтировать шину и продлить срок ее службы. Принадлежности в этой статье недорогие, и их можно покупать понемногу, поэтому их несложно уложить даже в скромный бюджет для препперов.

Честно говоря, это вещи, которые вам, вероятно, следует иметь под рукой даже в хорошие времена, если у вас вообще есть какие-либо транспортные средства или машины.

  • Шины имеют ограниченный срок службы

Во время SHTF получение нового комплекта шин может быть невозможным. Это означает, что продление жизни того, что у вас есть, станет новой реальностью. Даже если вы просто используете небольшую технику или тачку, шины станут частью вашей жизни.

Катать дрова в тачке означает меньше работы и усилий, чем если бы вам приходилось все это таскать вручную. Шины могут сделать или нарушить сделку.

  • Ремонт шин — ценный навык

Если вы будете полезны во время кризиса, то вероятность того, что в конце концов у вас все получится, будет выше.Ремонт шин — это навык, которому нетрудно научиться, но он, несомненно, ценен для всех.

Если у вас есть под рукой дополнительные припасы, вы можете принести большую пользу окружающим. Даже если все начинают с шинами в хорошей форме, достаточно одного острого предмета, чтобы вывести из строя транспортное средство, машину или инструмент.

Смогли бы вы решить простую проблему с шиной, если бы у вас спустилось? Есть много людей, которые просто думают, что позвонят в ААА, чтобы разобраться с этим.Это нормально, если вы находитесь где-то с сотовым сигналом или когда услуги не перегружены.

Оставаться на обочине дороги в течение нескольких часов в ожидании, когда вы можете исправить это самостоятельно за 20 минут, не имеет большого смысла, если это что-то незначительное.

1. Слизь для шин

Это токсичное на вид вещество отлично подходит для увеличения срока службы шин. На самом деле это отличная профилактическая мера, которую вы можете принять, чтобы вообще предотвратить утечку.

Хотя это не дорогой товар, вы определенно можете поймать его на распродаже или использовать купоны из автомагазинов, чтобы получить его по реальной цене уровня выгодной сделки.Он бывает в квартах и ​​галлонах, причем галлон является наиболее экономичным способом его покупки.

Чтобы сделать шину для большого транспортного средства, нужно немного времени, поэтому иметь лишний галлон или два после того, как вы укрепили свои собственные шины, — хороший план. Несмотря на то, как он выглядит, он хорошо очищает водой, ремонтирует и герметизирует шины на срок до 2 лет. Если ваши шины все еще в порядке, вы можете снова положить в них Slime и продолжать работу.

План предотвращения утечки слизи из шин

В некоторых домах колес больше, чем в других.Если у вас их много, вам может потребоваться некоторое время, чтобы хорошо запечатать все ваши шины.

Для герметизации шлама:

  1. Сначала необходимо спустить давление в шине.
  2. Когда это будет сделано, вы закачиваете слизь в шину. Необходимое количество зависит от размера ваших шин и таблицы на бутылке.
  3. Затем вы накачиваете шину.
  4. После накачивания вам нужно будет покататься в течение минуты или двух, чтобы убедиться, что слизь распределена по всей шине.

Теперь ваши шины герметичны и имеют дополнительный слой защиты от протечек и проколов, который продлит срок службы вашей шины! Если у вас есть прокол, который проходит на всем протяжении, вы захотите снова закрыть слизью после более серьезного ремонта, если на шине осталось достаточно протектора, чтобы его стоило ремонтировать.

Комплект заглушки

Когда отверстия очевидны или они большие, необходимо иметь возможность закрыть отверстие. То же самое они делают, когда вы ремонтируете шины в профессиональном магазине шин.Это займет некоторое время, но это не ремонт, который выходит за рамки навыков даже для тех, у кого нет опыта ремонта шин.

Иметь два набора инструментов, вероятно, будет хорошей идеей, хотя на тот случай, если вы уроните или потеряете один.

При такой цене вы не вкладываете огромные средства.

Шинный насос

Вот одна область, где вы можете заплатить немного или много, и есть масса различных вариантов. Ни один ручной насос не будет быстрым, но в чрезвычайной ситуации любой насос лучше, чем никакой. При этом не ходите и не покупайте самый дешевый насос. Это самый дорогой предмет, упомянутый в этой статье.

Если сеть работает, мы просто используем воздушный компрессор для заполнения шин на нашем месте, но если бы он не работал, это было бы проблемой. Есть насосы на 12 вольт, которые вы можете получить, если у вас есть солнечная энергия или некоторые батареи. Чтобы накачать большую шину, требуется много накачки, поэтому, если вы можете найти способ не делать это вручную, это хорошо.

Насосы для аварийных автомобилей, которые часто продаются, медленные, но вам не нужно вручную откачивать насос, так что немного дополнительного терпения, возможно, того стоит.Насосов очень много, так что перед покупкой изучите их и прочтите несколько обзоров.

Вы можете просто инвестировать в несколько типов, чтобы облегчить жизнь в разных ситуациях. Например, наличие одного, который работает вручную, и другого, электрического, поможет вам в различных обстоятельствах.

Домкрат

Если шина прикреплена к транспортному средству или тяжелому инструменту, вам понадобится домкрат для ремонта. Фактически, вы можете захотеть иметь под рукой несколько разных типов.Многие автомобили продаются с маленьким домкратом в комплекте, но со временем они не всегда подходят для всех целей.

Напольный домкрат и домкрат для бутылок удобны для любых видов ремонта и могут быть полезны для множества других вещей по дому.

Домкрат, который вы выберете, потенциально будет удерживать очень тяжелую вещь, с которой вам придется работать, так что это еще один инструмент, где вы не должны просто покупать самый дешевый или самый легкий инструмент для определения веса, который вы можете найти.

1. Домкрат для бутылок Pro Lift 6 тонн

2. Домкрат Pro Lift Floor

3. Устранение спуска

Это средство для герметизации шин полезно, но определенно имеет свои ограничения. Это должно быть достаточно хорошее исправление, чтобы позволить вам получить транспортное средство где-нибудь, где можно будет сделать постоянный ремонт. В то же время есть множество повстанцев, которые долгое время использовали шины, которые только что отремонтировали с помощью Fix A Flat.

Хотя это лучше, чем ничего, и определенно стоит иметь несколько банок, это не то, чему вы хотите доверять в отношении очень долгосрочного решения.Тем не менее, если это позволяет вам вернуться домой в случае поломки, особенно когда полезные ресурсы ограничены или возникает серьезная ситуация, потраченные вами 5-10 долларов могут даже спасти вашу жизнь. Мелочи иногда могут иметь серьезные последствия в лучшую или худшую сторону.

Имейте в виду, что срок действия Fix A Flat истек. В конце концов, он потеряет давление в банке и станет бесполезным, поэтому вам нужно время от времени бросать его и покупать новый, если вы хотите держать его все время на всякий случай.

Починить и накачать стандартную шину можно. Для действительно больших грузовых шин может потребоваться одна или несколько банок.

Практика

Если вам никогда не приходилось ремонтировать шину, возможно, стоит купить старую шину и несколько раз попрактиковаться в затыкании дырок. Как и в случае с любым другим навыком, может потребоваться несколько попыток, прежде чем вы почувствуете себя комфортно.

Старые шины легко достать. У вас может быть одна просто валяется, если вы прожили у себя очень долго или если вы были благословлены, как мы, со старыми шинами, которые родственники выбрасывали в случайных местах.

Я не думаю, что эта практика на 100% необходима, но если вам не хватает уверенности в своей способности ремонтировать, это может помочь. Есть масса видеороликов на Youtube, чтобы показать вам основы, и некоторые из них стоит посмотреть.

Камеры и бескамерные шины

Как и что вы используете для ремонта, зависит от типа вашей шины. Существуют разные типы шинных шламов для камерных шин. Подавляющее большинство шин бескамерные. Основное исключение — тачки и велосипеды.

Ноу-хау в области камерных шин

Комплект для ремонта камерных шин действительно недорог, поэтому определенно стоит вернуть несколько штук в комплект для ремонта шин. В зависимости от обстоятельств велосипеды могут стать более распространенным средством передвижения.

Ремонтный комплект для камерной шины

Набор, который вы можете получить, отлично подходит для мотоциклов, квадроциклов, велосипедов и т. Д. В комплекте 5 резиновых накладок.

Когда не ремонтировать

Попытка латать боковую часть шины небезопасна.На боковины слишком большое давление, поэтому слабое место часто приводит к выходу из строя шин или продолжительной утечке. Зоны протектора — это то, что вы можете исправить.

Прорыв шины может привести к потере управления и смертельному исходу, поэтому не стоит рисковать ею для ремонта боковины, если только вы не оказались в действительно очень тяжелой ситуации. Кроме того, в некоторых штатах требуется ежегодный осмотр транспортных средств, а некачественный ремонт может означать, что вы потерпите неудачу и не можете быть застрахованы.

Штоки клапана

Иногда шток клапана может быть поврежден.Это единственное исключение, когда не фиксируется что-то, расположенное сбоку от шины.

Такой комплект должен быть под рукой для любого экстренного ремонта шин. Прилагаемый инструмент небольшой, и его легко потерять, поэтому стоит иметь два таких.

Ремкомплект штока клапана

Никогда не ремонтируйте ремонт

Вы можете сделать лишь так много, чтобы получить хоть какую-то пользу от шины.

Если очевидно, что шина была залатана в какой-то области, а затем из нее произошла еще одна протечка в том же месте, есть вероятность, что есть слабое место, которое будет только ухудшаться и, возможно, причинит вред, если выйдет из строя в подходящем месте. скорость.

Комплект для дороги и дома

Если у вас есть дополнительное пространство, неплохо сохранить большинство перечисленных выше вещей как в машине, так и дома. Это позволяет почти всегда иметь доступ к некоторым расходным материалам для ремонта шин.

Что делать, если ваша вторая половинка уехала в поездку и вам нужно сделать ремонт? Как насчет того, чтобы застрять на обочине дороги и обнаружить, что вы оставили Fix A Flat в гараже?

Начните сборку шин сегодня

Самое замечательное в том, чтобы собрать комплект шин, помимо того, что он был на вершине с подготовкой, заключается в том, что вы можете собирать его понемногу за раз.10 долларов здесь и там, и, прежде чем вы это узнаете, у вас есть полный набор настроек, позволяющих максимально эффективно использовать свои шины.

Какие советы вы можете дать для ремонта шин или увеличения срока службы шин в целом? Дайте нам знать, комментируя ниже.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь на нашу страницу в Facebook.

Мобильный шиномонтаж — шины, установленные на работе или дома

WidthSelect17518519520521522523524525527500067.58.58.2599.5101111.51212.5131415.51724273031323335373839401051151251351451551651751801851200205210215220225230235240245250255265270275280285295305315325335345355385420425435445455520550600640650670700725750Road ProfileSelect3035404550556065708000010.0253035404550556065707580859095100650700850950105011501250135014501550

Rim SizeSelectR13R14R15R16R17R18R19R20R21R22-11-15.3-16-18-21-24-25R01R02R03R05R06R07R9R10R12R13R14R15R16R17R17.5R18R19R19.5R20R21R22R22.5R23R24R25R26R28R30R32R38R340R365R390R400R415

Скорость RatingSelectAnyBFGHJKLMNNHSPQRSTVWYZ

Автомобиль MakeSelect VehicleAlfa RomeoAlfa Romeo ARAlfa Romeo ARRAlpinaApriliaAsia MotorsAston MartinAston Martin A2AAston Martin A5AAston Martin A6AAston Martin AM2Aston Martin AM4Aston Мартин AM8Aston Мартин AM9Aston Мартин AMPAston Мартин AMRAston Мартин AMSAston Мартин AMVAston Мартин AMXAudiAudi AOAudi AO / Mercedes MOAudi AO1Audi AO2Audi AOEAudi RO1Audi RO2AustinAutobianchiBentleyBentley BBentley B1Bentley BCBentley BLBMWBMW / Mercedes MOBMW / Mercedes MO ExtendedBugattiCadillacCaravan / MotorhomeCaterhamChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDodgeDucatiEnfieldFerrariFerrari F01Ferrari F02Ferrari F03Ferrari K1Ferrari K2Ferrari K3FiatFordGinettaHarle у-DavidsonHeskethHondaHyundaiIndianInfinitiInnocentiIsuzuIvecoJaguarJaguar JRSJaguar / Land Rover JLRJeepKawasakiKiaLadaLamborghiniLambrettaLanciaLand RoverLDVLexusLotusMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMcLaren MCMcLaren MC1Mercedes MOMercedes МО ExtendedMercedes МО / Ауди RO1Mercedes МО / Порше (N0) Мерседес MO1Mercedes-BenzMGMiniMitsubishiMorganMoslerNissanNobleNortonOtherPaganiPagani HPPeugeotPiaggioPontiacPorschePorsche (N0) Порше (N1) Порше (N2), Порше (Н3) Порше (Н4) Порше ( N5) Porsche (N6) Porsche (N7) Porsche (NA0) Range RoverReliantRenaultRolls RoyceRoverSaabSEATSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTalbotTataTeslaTesla T0ToyotaTriumphTVRUazVauxhall / Opel

Volama

Вы наконец-то обновили свой автомобиль новым комплектом шин, и вы готовы отправиться в путь! Однако всего несколько миль, и вы замечаете, что что-то не так.Вы сами устанавливали шины? Получить помощь от соседа? Если ваши шины не были установлены профессионалом, вы можете столкнуться с некоторыми проблемами. Узнайте о некоторых из наиболее распространенных проблем, возникающих после установки шин, и о том, как их исправить.

1. АБС загорается после установки новых шин

Многие автомобили оснащены четырьмя различными датчиками скорости вращения колес — по одному на каждой шине. Эти компоненты контролируют скорость вашего колеса и передают эту информацию в вашу АБС или антиблокировочную тормозную систему.

Если после установки новых шин загорается индикатор ABS, вероятно, один или несколько из этих датчиков были случайно повреждены или ударились во время установки. В этом случае лучше всего будет осмотреть ваш автомобиль, чтобы убедиться, что датчики скорости вращения колес не повреждены.

2. Индикатор TPMS загорается после установки новых шин

Вам нужно откалибровать или перепрограммировать TPMS после установки новых шин? Ответ — скорее всего.Ваша TPMS или система контроля давления в шинах уведомляет вас о низком давлении в шинах. В то время как некоторые датчики TPMS встроены в датчик скорости колеса и не требуют повторной калибровки (если все шины были одинаковыми PSI до установки), другие, вероятно, потребуется перепрограммировать профессионалом. Из соображений безопасности лучше убедиться, что ваша TPMS работает правильно.

3. Машину трясет после новых шин

Если ваш автомобиль качается после того, как вы установили новый комплект шин, возможно, шины были неправильно сбалансированы при установке на ваш автомобиль.Когда возникает дисбаланс шин, происходит неравномерное распределение веса на вращающихся колесах вашего автомобиля, что может вызвать вибрацию, привести к преждевременному износу шин и, в крайних случаях, вызвать долговременное повреждение системы подвески вашего автомобиля.

Ослабленные колеса также могут стать причиной тряски или раскачивания вашего автомобиля после установки новых шин. После установки колеса следует затянуть до рекомендованного производителем уровня. В противном случае вы можете столкнуться с риском съезда колеса по дороге.

Если ваш автомобиль шатается или трясется после замены старого комплекта шин, мы рекомендуем как можно скорее выполнить повторную балансировку и осмотр. Быстро решив эту проблему, вы сможете предотвратить чрезмерный ущерб себе, своей машине и новым шинам.

4. Автомобиль тянет вправо после установки новых шин

Неправильное давление в шинах

Если после установки новых шин ваш автомобиль тянет в сторону, первым делом вам следует проверить давление в шинах.Недокачанные или чрезмерно накачанные шины могут повлиять на сцепление с дорогой, экономию топлива, износ шин и могут привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в сторону во время движения.

Найдите рекомендованное давление в шинах вашего автомобиля и убедитесь, что давление в шинах надлежащее. Если PSI неверен, увеличьте ваши новые уровни до соответствующих уровней. Если вы предпочитаете, чтобы их проверил профессиональный техник, посетите ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки давления в шинах.

Проблемы с регулировкой углов установки колес

Хотя смещение может быть вызвано плохими условиями вождения, наездом на выбоину или другими факторами, тяга автомобиля после установки новых шин также может указывать на смещение.Хотя регулировка углов установки колес не является обязательной при установке новых шин, пропуск работы может иметь довольно серьезные последствия.

Если ваши шины не выровнены надлежащим образом, ваша способность эффективно управлять автомобилем может быть нарушена. Вы даже можете заметить неравномерный износ шин и плохую управляемость. Лучше всего после того, как вы столкнетесь с этой проблемой, как можно скорее обратитесь к профессиональному специалисту по ремонту вашего автомобиля.

Правильно установите шины (в первый раз) в Firestone Complete Auto Care

У вас возникли проблемы с установкой новой шины? Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care по всем вопросам, связанным с вашими шинами.Проведем бесплатную проверку шин!

Профессиональные услуги по установке шин в Firestone Complete Auto Care также подкреплены нашим тройным обещанием, что означает, что ваша шина будет установлена ​​правильно с первого раза, или мы отремонтируем ее бесплатно. Оставьте тяжелую работу нам и назначьте встречу сегодня!

Замена плоских шин своими руками

Если вы часто водите машину, в какой-то момент у вас, вероятно, спустится шина. К счастью, большинство людей могут рассчитывать на помощь на дороге в случае съезда квартиры.Все, что им нужно сделать, это безопасно остановиться и позвать на помощь. Однако могут быть случаи, когда вы не можете вызвать помощь на дороге и будете предоставлены сами. В этих случаях очень важно иметь запасное колесо и знать, как его установить вместо старого.

(Pixabay / stux)

Основные инструменты

Убедитесь, что у вас в автомобиле всегда есть следующие инструменты для замены шин:

  • Запасное колесо (регулярно проверяйте запасное колесо вашего автомобиля, чтобы убедиться, что оно накачано должным образом)
  • Джек
  • Рабочие перчатки
  • Ключ для шин
  • Фонарик исправный (оставьте запасные батарейки)
  • Вспышки
  • Колесные клинья
  • Ремкомплект спущенной шины

Если у вас лопается шина или вы чувствуете, что она сползает, снизьте скорость и включите аварийные огни.Остановитесь в безопасном месте как можно дальше от движения транспорта. Стоянка является оптимальной, но вы можете сменить шину на тихой боковой улице, на обочине дороги или съезде, или на длинной прямой дороге, где вас могут легко увидеть другие участники дорожного движения. Если вам необходимо заменить шину на дороге, убедитесь, что это ровная дорога. Следует избегать наклонов.

Замена шины

Остановившись в безопасном месте, достаньте инструменты и запасное колесо. Разместите светоотражающие треугольники или раструбы за автомобилем и приставьте клинья колес к не спущенной шине вашего автомобиля.

Затем проверьте, не обнажены ли гайки. Если это не так, вам нужно будет снять колпак колеса или колпак ступицы. Как только вы увидите свои гайки, ослабьте их гаечным ключом, но пока не снимайте их.

Разместите домкрат под автомобилем. Разверните домкрат, чтобы поднять спущенное колесо примерно на шесть дюймов над землей. На этом этапе вы можете снять гайки с шины и снять спущенную шину со ступицы. Совместите запасное колесо с выступающими болтами и вдавите его на место.Установите на место гайки проушин и затяните их рукой. Осторожно опустите домкрат, пока шина не коснется земли. Уберите домкрат из-под вашего автомобиля. Затяните гайки гаечным ключом и замените колпак колеса, если вы его сняли. Затем проверьте давление в запаске.

Как только ваш автомобиль снова будет готов к езде, отнесите спущенное колесо в ремонт. Не ездите с запасным колесом на высокой скорости или на большие расстояния. Замените шину как можно скорее.

Конечно, всем хотелось выжить в ситуации, когда не к чему бежать, кроме самого себя.В такие времена нужно быть жестким и выполнять ту задачу, которую обычно выполняют мужчины. Даже мужчины и женщины могут менять квартиру, если того требует ситуация. Ознакомьтесь с этой инфографикой, в которой приведены советы по замене спущенных шин.

Небезопасные методы ремонта шин сохраняются, несмотря на веские доказательства опасностей

Несмотря на восьмизначные вердикты и кампании по общественной безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), подчеркивающие опасность ненадлежащего ремонта шин («только с подключением» и «заплатка» -только »), поставщики продолжают продавать и продавать комплекты для ремонта« только штекерные ».Точно так же мастерские по ремонту шин продолжают использовать эти ненадлежащие методы ремонта.

На этой веб-странице обсуждаются методы ремонта шин, относительная безопасность этих различных методов ремонта, судебные разбирательства по ремонту шин и некоторые из причин, по которым эти небезопасные методы сохраняются.

Безопасные и небезопасные способы ремонта шины

Большинство людей обнаруживают, что в их эксплуатируемой шине может быть прокол, после того, как они заметят, что в их шине спустилось или осталось мало воздуха.

Существует три распространенных способа ремонта проколотой шины: ремонт только с помощью вставки, ремонт с использованием только заплат или комбинированный ремонт.Ремонт с использованием заплаток и комбинированный ремонт требует, чтобы техник снял шину с обода, чтобы осмотреть внутреннюю часть шины на предмет повреждений и отремонтировать ее изнутри. Ремонт только плагином нет. Когда резина покрышки проколота, отверстие имеет тенденцию закрываться, когда прокалываемый элемент удаляется. Следовательно, если не было повреждения или пробивающий объект все еще не выступает из шины, может быть трудно определить местонахождение прокола только при визуальном осмотре.

Техники часто протирают шину мыльной водой или окунают ее в резервуар, чтобы найти пузырьки выходящего воздуха.Невозможно осмотреть полость шины на предмет каких-либо проколов, не сняв шину с обода. Это одна из множества причин, по которым самостоятельный ремонт является небезопасным методом.

Ремонт только с использованием заглушки осуществляется путем вставки заглушки через внешнюю часть шины с помощью инструмента для вставки. Инструмент для вставки удаляется, заглушка остается в отверстии и тем самым заполняется. Часто этот ремонт с использованием только штепсельной вилки представляет собой «штепсельную вилку», которая состоит из плетеного шнура длиной от 4 до 5 дюймов, покрытого липким веществом.Заглушки для струн обычно поставляются как часть ремонтного комплекта, состоящего из инструмента для расширения, инструмента для вставки и нескольких заглушек для струн. Некоторые комплекты также содержат резиновый клей, который помогает создать уплотнение между заглушкой струны и шиной. Стоимость комплекта для ремонта струнных заглушек колеблется от 4 до 5 долларов. Также можно приобрести дополнительные заглушки для струн по цене от 2,00 до 3,00 долларов за комплект из трех-пяти сменных заглушек. Стоимость ремонта заглушек составляет половину стоимости других видов ремонта, что делает его привлекательной альтернативой для потребителей, стремящихся сэкономить.

Шины, которые были проколоты и отремонтированы с помощью заглушки, могут удерживать воздух в течение месяцев, лет даже в течение оставшегося срока службы шины. По этой причине многие потребители считают ремонт струнной вилки постоянным решением. Производители шин категорически не согласны с этим. В различных отраслевых публикациях говорится, что самая большая потенциальная опасность, вызванная ремонтом пробки струны, заключается в том, что этот тип ремонта позволяет воздуху и влаге проникать в корпус шины. В шинной промышленности утверждают, что эти элементы просачиваются между слоями шины, позволяя стальным ремням разрушаться и вызывая износ и коррозию шины изнутри.Со временем эта коррозия ослабляет стальные ремни и связи между слоями резина-резина и слоями резина-проволока шины, что значительно увеличивает риск отслоения протектора. Дополнительный риск ремонта пробки струны заключается в том, что прокол, даже если он находится в пределах «ремонтируемой» области шины, может вызвать повреждение внутренней части шины. Не осмотрев внутреннюю часть шины, невозможно определить, произошло ли какое-либо повреждение, требующее утилизации.

Второй распространенный метод ремонта шин — это «заплаточный» ремонт. Чтобы залатать шину, техник должен снять ее с обода, чтобы обнаружить прокол изнутри шины. После того, как прокол был обнаружен, область вокруг прокола на внутренней стороне шины обрабатывается скребками, полировальными инструментами и чистящими растворами, чтобы подготовить зону для «сцепления» с ремонтным узлом или заплатой. После подготовки на пластырь и внутреннюю облицовку шины наносится вулканизующий цемент, и пластырь накладывается на прокол.Заплатка и окружающая область сшиваются или накатываются и могут быть покрыты герметиком до того, как шина снова будет установлена ​​на обод. В шинной промышленности этот метод ремонта также считается неправильным, поскольку он может позволить воздуху и влаге просачиваться в шину через канал повреждения с поверхности протектора.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считает, что комбинированный ремонт — единственный способ исправить прокол шины. Комбинированный ремонт состоит из ремонтной заплатки с резиновой заглушкой / штоком, прикрепленной к ее центру.В некоторых редких случаях можно использовать отдельный патч и заглушку, но обычно отраслевые руководства рекомендуют комбинированный ремонтный блок, состоящий только из одной детали. После обнаружения прокола его расширяют, чтобы получилось чистое отверстие для заглушки. Затем область вокруг прокола на внутренней стороне шины подготавливается для соединения с заплатой. Вулканизирующий цемент наносится на эту область и на комбинацию заплатка / пробка. Пробка протягивается с внешней стороны шины через просверленное отверстие, так что она полностью заполняет отверстие и создает плотное уплотнение с резиной шины.Заплата прикрепляется к внутренней части шины, предотвращая выход воздуха, а пробка закрывает прокол, предотвращая выход воздуха, в то время как пробка закрывает прокол, предотвращая попадание воздуха и влаги в шину. Резиновый стержень обрезан, чтобы быть на одном уровне с окружающим протектором.

Судебный процесс по ремонту шин

Вышеупомянутые методы ремонта шин используются в течение десятилетий, и судебные разбирательства, связанные с неисправностью отремонтированных шин, не новы и не особенно широко распространены.Фактически, производители шин будут использовать «ненадлежащий ремонт» как одно из основных средств защиты в судебном разбирательстве. Совсем недавно, в октябре 2011 года, суд присяжных штата Тампа, Флорида, присудил Гвен и Рою Чаттель 13,64 миллиона долларов после того, как они потерпели поломку шины и столкнулись на скорости на шоссе, в результате чего она страдала параличом нижних конечностей. Дело дошло до суда в отношении сервисного центра и его сотрудника, которые перед аварией осмотрели и ненадлежащим образом отремонтировали шину.

За три месяца до аварии в правой задней шине Кателли не хватило воздуха, и она была проверена и отремонтирована в Tampa Auto Repair.Не было представлено никаких доказательств того, что правое заднее колесо было перемещено, заменено или отремонтировано снова между моментом ремонта и моментом аварии. Во время аварии на шине произошло частичное отслоение протектора, катастрофическая потеря давления воздуха, в результате чего транспортное средство вышло из-под контроля и несколько раз перевернулось. Осмотр вышедшей из строя шины показал, что на ней было два прокола. Первый прокол был отремонтирован неподходящей заглушкой для струны и уже был в шине.Истцы утверждали, что второй прокол был дополнительным ненадлежащим ремонтом, произведенным ответчиками, который так и не закрепился должным образом, и в результате ремонтный узел был смещен. Эксперты истцов высказали мнение, что Ответчики нарушили отраслевые стандарты и свою собственную внутреннюю политику, требуя, чтобы шина с существующим ненадлежащим ремонтом была снята с эксплуатации, а не отремонтирована. Разрушающие испытания показали ржавчину на втором проколе и свидетельства, подтверждающие коррозию ремней от воздействия воздуха и влаги.Присяжные вынесли истцам вердикт, установив, что ремонтная мастерская и ее менеджер несут ответственность за ущерб, нанесенный истцу. В марте 2011 года присяжные в округе Сан-Диего, Калифорния, присудили почти 14,5 миллионов несовершеннолетних сыновей Кейси и Мелани Барбер, погибших в результате ДТП 2006 года, в результате которого их фургон перевернулся. На момент аварии детям парикмахеров было 3, 5 и 8 лет. Дело Barber было передано в суд против дилерского центра, который отремонтировал шину, используя метод ремонта «только заплатой», описанный выше.Кроме того, прокол в шине Барбера не подлежал ремонту, что признано шинной промышленностью, и на суде были представлены доказательства того, что механик не подготовил область вокруг прокола для соединения с заплатой. Были представлены доказательства того, что шиномонтажник, выполнявший ремонт, проработал меньше недели, и мастерская не объяснила ему, как правильно отремонтировать шину.

Это подчеркивает тот факт, что потребители не знакомы с надлежащими методами ремонта шин и полагают, что они могут положиться на «профессиональные» службы ремонта шин, чтобы нанять механиков с обучением, необходимым для выполнения ремонта должным образом.Эти недавние случаи подчеркивают необходимость минимальных требований к обучению лиц, уполномоченных выполнять ремонт шин. В настоящее время нет сертификата качества автомобильного обслуживания для ремонта шин.

В 2006 году несовершеннолетний ребенок во Флориде получил травму, когда автомобиль, в котором он ехал, вылетел из шины и разбился. Шину отремонтировали на станции техобслуживания с заглушкой, но без заплатки. Истец подал в суд на производителей заглушек, утверждая, что ремонт только заглушками небезопасен и ненадежен и может привести к поломке шины.Суд первой инстанции вынес решение в порядке упрощенного производства по производителям вилок, постановив, что вилки не были дефектными сами по себе, поскольку эксперты обеих сторон показали, что их можно безопасно использовать в сочетании с пластырем. Апелляционный суд отменил постановление, что даже если заглушка для струны не была дефектной во всех ситуациях, например, при использовании в сочетании с заплатой для шины, присяжные могли найти, что заглушки для струны не работали так безопасно, как ожидал разумный потребитель. в соответствии со стандартом «ожидания потребителя» Флориды в случаях дефекта продукта.

В 1996 году в деле Peterson V. Ress Enterprises чикагское жюри присудило истцу 12,65 миллиона долларов. Петерсон был студентом колледжа, который получил паралич ног в результате аварии из-за поломки шины. Истец утверждал, что за пять месяцев до аварии ответчики отремонтировали поврежденную шину ненадлежащим образом. При рассмотрении апелляции суд апелляционной инстанции подтвердил решение в пользу истца. Обобщение показаний эксперта апелляционным судом в инструктивном отношении о том, как ремонт струнной пробки может привести к повреждению шины:

Эксперт истца показал, что шина вышла из строя при ударе о дорожно-транспортном происшествии, потому что она была неправильно отремонтирована из-за прокола струнной пробкой, в результате чего воздух попал в воздух. просачиваться в каркас шины.Эксперт Goodyear показал, что вышедшая из строя шина была ослаблена до аварии из-за просачивания воздуха и миграции в результате ремонта струны Ресса.

Другой эксперт по шинам Goodyear подтвердил, что выход из строя шин происходит в результате ремонта пробки из струны и что пробка без заплаты не обеспечивает эффективного уплотнения внутреннего покрытия шины, и воздух может просочиться в каркас шины. Эксперт Goodyear также подтвердил, что отслоение протектора влияет на прочность ремня и снижает способность шины преодолевать дорожные опасности.

Несмотря на широко распространенное мнение таких отраслевых экспертов о том, что ремонт струнных вилок небезопасен; эти знания, похоже, не распространяются среди общественности. Одна из проблем, с которой истцы сталкиваются при возбуждении дела о ремонте шин, заключается в том, что многие присяжные имеют предвзятое мнение о том, что ремонт с использованием только заплаток и только подключаемых модулей является безопасным и эффективным. Из-за недостатка знаний многие потребители считают такой ремонт правильным. Эти заблуждения подкрепляются тем фактом, что неподходящее может длиться годами без сбоев.В результате любой присяжный заседатель, сидящий в деле о ремонте шины, скорее всего, будет иметь личный опыт с ремонтом только с подключением или исправлением, который выполняется без происшествий. Потенциальные присяжные также услышат длинный ряд анекдотов от других потенциальных присяжных, которые использовали этот ненадлежащий ремонт без происшествий.

Вторая проблема, которая была подчеркнута в деле Петерсона, заключается в том, что большинство вышедших из строя шин находились в эксплуатации в течение определенного периода времени и демонстрируют признаки неправильного обращения или неправильного использования, такие как дорожные опасности, недостаточная накачанность или перегрузка.Эти условия, которые могли или не могли способствовать отказу шины, создают проблемы при доказательстве причинно-следственной связи. Они, безусловно, приводят к готовой защите производителей шин-ответчиков. Часто несколько причин объединяются, например, в Петерсоне, где эксперты коллективного испытания пришли к выводу, что непосредственный выпадение осадков вызвано столкновением с неизвестной дорожной опасностью. Однако коллективные эксперты Peterson рассудили, что шина не могла выдержать дорожно-опасный удар, потому что она уже была ослаблена из-за внутреннего износа из-за пробки струны.

Почему использование ненадлежащего ремонта сохраняется, несмотря на четкие предупреждения

Несмотря на разницу в несколько долларов в стоимости между небезопасным, ненадлежащим ремонтом и безопасным комбинированным ремонтом, такие неправильные ремонты широко используются. Несколько факторов способствуют сохранению популярности неправильных методов ремонта. Во-первых, поскольку ремонт с использованием только подключаемых модулей выполняется снаружи шины и не требует демонтажа шины с обода, ремонт с использованием только подключаемых модулей может быть выполнен практически любым человеком, в любое время и с использованием всего лишь недорогого ремонтного комплекта.Это относительно простой процесс, который не требует нескольких этапов, необходимых для надлежащего ремонта, таких как демонтаж, шлифовка или полировка, а также не требует использования клея, что делает этот ремонт более быстрым и менее дорогостоящим. Для большинства людей это означает разницу между возможностью «сделать это сам» в удобное для вас время и необходимостью оставить свой автомобиль в ремонтной мастерской, чтобы его починили по чьему-то графику.

Во-вторых, проблемы, вызванные ремонтом только с использованием подключаемых модулей, могут возникнуть не сразу, и поэтому, даже если шина в конечном итоге выйдет из строя, люди не могут связать этот отказ с ремонтом, который произошел месяцами или годами ранее.

Кроме того, многие механики по ремонту шин никогда не обучались надлежащим методам работы, и многие из них годами использовали заглушки для струн, что привело к комфортному использованию продукта. Политика многих мастерских по ремонту шин фактически поощряет использование этого метода. Предыдущие свидетельства указывают на то, что некоторые магазины не знают или не обращают внимания на проблемы безопасности, вызванные ремонтом только из розетки. Другие магазины подчиняются пожеланиям потребителей, которые могут настаивать на том, чтобы механик выполнил ремонт без подключения к сети, который может сэкономить деньги. Другие случаи показывают, что некоторые ремонтные предприятия фактически обучают своих механиков ремонту без подключения к электросети и снабжают мастерскую инструментами для этого.Однако даже магазины, которые «официально не рекомендуют или запрещают использование вилок для шнурков, часто используют такую ​​структуру ценообразования и заработной платы, которая создает сильный стимул для их работников в любом случае использовать их.

После сообщения об итогах дела Barber, о котором говорилось выше, один веб-сайт по ремонту автомобилей получил множество комментариев с критикой в ​​адрес «спорящих американцев», у которых были судебные иски, связанные с ремонтом только с использованием разъемов. Один комментатор, очевидно, механик на предприятии, ремонтирующем шины, сказал: «Нам сказали исправить, но я покупаю собственные свечи… заплатка платит 0.3 штекер платит 0,3 дюйма. Другими словами, большинство ремонтных предприятий компенсируют механику типом работы, выделяя определенное количество времени на ее выполнение. В случае шины обычно требуется больше времени, чем время, отведенное на выполнение комбинированного ремонта. В результате у механика появляется стимул использовать более быстрый и менее эффективный метод ремонта, чтобы сэкономить время, заработать больше денег и перейти к следующей работе.

Наконец, потребители не осведомлены о долгосрочной опасности вождения на шинах с ненадлежащим ремонтом.Существует сильное общественное мнение о том, что наше правительство чрезмерно активно отзывает и запрещает небезопасные продукты, поэтому для потребителей разумно предположить, что, если комплекты для ремонта штепсельных вилок предлагаются для продажи на законных основаниях в уважаемых розничных магазинах и мастерских по ремонту шин, они должны быть безопасными.