14Июл

Самодельные автомобили своими руками: Самодельные автомобили (фотографии и видео) всего мира

Содержание

Все про автомобили своими руками

Самое интересное, что у мужчины нет ни технического образования, ни опыта ремонта или сбора авто.

Топ самых лучших за всю историю автопромышленности Американских спорт автомобилей. Давайте признаем, что когда речь идет о Легендарных спортивных автомобилях, то чаще всего на ум приходят автомобили

В этой статье подробно рассмотрим типы автомобильных лаков, их структуру, химический состав, характеристики и способы нанесения.

Бочки, лодки и трипланы: как выглядели самые необычные самолеты из Италии Бочки, лодки и трипланы: как выглядели самые необычные самолеты из Италии

Чип-тюнинг автомобилей Skoda Чип-тюнинг автомобилей Skoda Беглов заявил о критической ситуации с коронавирусом в городе В Смольном не исключают новых

Как сделать из своей машины бэтмобиль Дельта принтеры крайне требовательны к точности изготовления комплектующих (геометрия рамы, длины диагоналей,

Повреждения ЛКП авто, к сожалению – вещь неизбежная. Даже если вы ездите очень аккуратно и ничего не задеваете, то мелкие камешки, песок, град и пр. все равно вредят

Поляк собрал МакЛарен Ф1 своими руками с нуля Очумелые ручки: поляк собрал копию McLaren F1 Житель Польши Яцек Мазур уже не один год является ярым

Ламборгини, стилизованный под Бэтмобиль Бэтмобиль Бэтмобиль (англ. Batmobile ) — автомобиль Бэтмена, персонажа комиксов и художественных фильмов. Для

ᐉ Необычные самодельные спорткары от итальянца Самодельный спорткар времен СССР (10 фото + 1 видео) Однако, это не какой-нибудь иностранный суперкар или

Самодельные спорткары La Bala Стива Грабера Самодельный спорткар времен СССР (10 фото + 1 видео) Однако, это не какой-нибудь иностранный суперкар или

Самодельный норвежский автомобиль Scorpione 1972 года Сообщества › Красная книга DRIVE2.RU › Блог › Один в поле воин- Stranden Scorpione, история о

Самый длинный джип монстер трак Sin City Hulster Самый длинный джип монстер трак Sin City Hulster Самый длин­ный Мон­стер трак Sin City Hulster

Двигатель от Subaru поставили на Fiat 1957 года Канадец сделал драгстер, стилизованный под Ferrari Enzo Кана­дец Рай­ан Мак­квин (Ryan McQueen) сде­лал

Сооснователь ARM Герман Хаузер отправил в правительство Британии письмо с просьбой запретить сделку по продаже…

Рассмотрим что собой представляет заводской грунт новых кузовных панелей автомобиля. Как подготавливать новую кузовную панель к покраске…

Выясняем, как работает транспортная схема в «Формуле-1», позволяющая видеть звездных пилотов и болиды за миллионы долларов в течение сезона в разных концах света.

Автомобили DeLorean в виде лимузина, монстер-трака, кабриолета Монстры среди монстров или самые большие и мощные монстр-траки в мире Профессиональные

Из чего можно сделать болид «Формулы-1» Лучший гид для тех, кто хочет завести команду, но не имеет денег. Из спичек Вот что бывает, когда есть 956 тысяч

От «Маленького Давида» до «Конденсатора» Новости мира и России. Последние новости сегодня, 24.12.2014.

Столяр: вся информация о профессии. Что делает столяр, сколько зарабатывает. Какие специализации бывают. Как стать столяром, требования.

ᐉ Деревянный автомобиль Splinter Деревянный автомобиль Splinter Про­мыш­лен­ный дизай­нер из Мур­свил­ла, Север­ная Каро­ли­на потра­тил 10 лет и 20000

Обзор копий именитых марок автомобилей, произведённых в Китае, Cherry QQ, Chery Amulet, Geely MK, Lifan

Большая Берта Майкла Лидса Большая Берта Майкла Лидса Боль­шая Бер­та (Big Bertha), так назвал своё тво­ре­ние Май­кл Лидс (Michael Leeds), худож­ник и

Обзор Lamborghini Aventador SVJ: цена, технические характеристики, внешний дизайн, интерьер, комфорт и шумоизоляция, производительность и другое.

Сообщества › Стеклопластик › Форум › Изготовление Ferrari F40 Привет всем! В общем тема такая, я собираюсь сделать копию феррари ф40, но есть одно но:

Самодельные машинки. Полезные самоделки для автомобиля своими руками

Сделать машину своими руками — задача, достойная настоящего мужчины. Задумываются многие, берутся некоторые, до завершения доводят единицы. Мы решили рассказать истории машин, сделанных, что называется, на коленке. О работах профессиональных кузовных ателье, в том числе , типа A:Level или ElMotors, поговорим в другой раз.

Дело мастеров Востока

Больше всего самодельщиков в так называемых развивающихся странах. Позволить себе дорогую машину могут далеко не все, но всем хочется . А на авторское право в этих странах смотрят, скажем так, своеобразно, не по-европейски.

В Сети легко найти видео про целую фабрику «самопальных» суперкаров в Бангкоке. Стоят такие в десятки раз дешевле оригинала. Сейчас она уже не работает: видно, германские журналисты, снявшие видео о самодельщиках, оказали им медвежью услугу, и местные власти задумались об отсутствующих лицензиях «мастеров» и безопасности машин, которые они клепали. Понятное дело, специально краш-тесты этих поделок не проводили.

Интересно, что в принципе тайцы выдерживали суперкаров — делали пространственные рамы из металлических профилей и труб и «одевали» их в кузова из стеклопластика. В большинстве же случаев самодельщики просто берут старые машины, срезают «лишние» кузовные панели и навешивают свои. По такой технологии построена, например, эта реплика Bugatti Veyron из Индии. Честолюбивый проект, прямо по присказке «полюбить — так королеву, воровать — так миллион». Автор и владелец использовал в качестве основы старый Honda Civic. И постарался — внешне копия получилась достойная: недаром ее так внимательно рассматривают зрители.

Другой индиец, бывший актер, нынешний социальный реформатор, состряпал пародию на Вейрон из Honda Accord. Получилось жутко. Еще один взял за основу Tata Nano. Напомню, что это официально самая дешевая серийная машина мира со своеобразными пропорциями. Очень слабая и медленная. Впрочем, автор этого проекта явно не лишен чувства юмора, ведь Veyron, напротив — один из самых дорогих, мощных и быстрых серийных автомобилей.

Суперкары со свалок

Не отстают от тайских и индийских коллег и китайцы. Молодой рабочий стекольной фабрики Чен Янкси не стал или пародировать чужой дизайн, а сделал свой, авторский. И пусть его машина выглядит прилично только на расстоянии, а ездит лишь 40 км/ч (больше не позволяет установленный электромотор), смеяться над Ченом не хочется. Молодец, что пошел своим путем. Чаще бывает иначе.

Три года назад 26-летнего китайского реквизитора Ли Вейлея так впечатлил бэтмобиль Tumbler («Акробат») из «Темного рыцаря» Кристофера Нолана, что он построил . На это у него и четырех друзей ушло 70 000 юаней (около 11 тысяч долларов) и всего два месяца работы. Сталь для кузова Ли брал со свалки, перелопатив 10 тонн металла. Чтобы компенсировать расходы, теперь он сдает свой Тумблер в аренду для фото- и видеосъемок, всего за 10 баксов в месяц. Но арендаторы должны быть готовы катать «реплику» вручную. Ездить машина не может, так как у нее нет ни силового агрегата, ни функционального рулевого. К тому же в КНР на дороги выпускают только автомобили, выпущенные сертифицированными производителями.

Другой китайский умелец, Ванг Цзиань из провинции Цзянсу, сделал собственную «копию» Lamborghini Reventon из стареньких минивэна Nissan и седана Volkswagen Santana. И также тащил металл со свалки. Потратил на это дело 60 000 юаней (9,5 тысячи долларов). У машины карбюраторный двигатель, она нещадно дымит, у нее отсутствует интерьер и даже стекла, но самому автору получившееся нравится, а соседи считают, что машина Цзианя довольно точно копирует Lambo. Автор утверждает, что способен разогнаться на своем суперкаре до 250 км/ч. Разуверять его никто не рискует.

Как видно, больше всего самодельщики обожают копировать Ferrari и Lamborghini. Внешне. Внутри этой машины авторства Мистера Мита из Таиланда стоит мотоциклетный двигатель Lifan объемом в четверть литра.

Самое смешное и трогательное творение — китайского фермера Гуо из Чженчжоу. Он сделал Lambo для… своего внука. У машины детские размеры — 900 на 1800 мм и электромотор, позволяющий разгоняться до 40 км/ч. Батареи из пяти аккумуляторов хватает на 60 км пути. Гуо потратил на свое детище 815 долларов и полгода работы.

Вьетнамский автослесарь из провинции Бакзянг создал подобие Роллс-Ройса, использовав для этого «семерку». Купил ее за 10 миллионов донгов (примерно 500 долларов). Еще 20 миллионов потратил на «тюнинг». Большая часть суммы пошла на металл, электроды и решетку радиатора а-ля «роллс-ройс», заказанную в местной мастерской. Получилось грубо. Но парень прославился. Настоящий Rolls-Royce Phantom во Вьетнаме стоит около 30 миллиардов донгов.

Самавто-2017

На просторах бывшего СССР тоже сильны традиции самостроя. В советские годы было движение, называемое «самавто», объединявшее энтузиастов самодельных автомобилей и мотоциклов. И таковых было немало, так как в те годы казалось, что собрать своими руками машину проще, чем купить — несмотря на тотальный дефицит запчастей и бюрократические препоны. А какие интересные проекты рождались в те годы! ЮНА, Панголина, Лаура, Ихтиандр и прочие… Да, были люди. Впрочем, и остались.

Несколько лет назад я писал о детище москвича Евгения Данилина под названием — внедорожнике, напоминающем Hummer h2, но значительно превосходящем его по проходимости.

Тут же вспоминается давнее знакомство с Александром Тимашевым из Бишкека. Его мастерская ZerDo Design в 2000-х создала целую серию интересных самоделок, первой из которых стал «Бархан», также подобие Хаммера на базе ГАЗ-66. Потом появилась «Бешеная кабина» (Mad Cabin), типа американского хот-рода, сделанная из кабины армейского грузовика ЗИЛ-157 — «Захара». .

За «Бешеной кабиной» последовали самоделки в стиле ретро — так называемые репликары, спидстер и фаэтон. И для них киргизские мастера изготавливали не только кузовы и интерьеры, но даже рамы.

Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

В наше время тяжело удивить какой-то новой моделью автомобиля, но вот транспортное средство, сделанное своими руками, всегда привлекало к себе внимание и ажиотаж. Человека, делающего автомобиль своими руками, ожидает два варианта развития событий. Первый — это восхищения творением, а второй — улыбка окружающих при виде изобретения. Если разобраться, то в собственноручной сборке автомобиля нет ничего сложного. От самоучки-инженера требуется только знать конструкцию автомобиля и основные свойства его деталей.

Исторические факты

Началу конструирования автомобилей предшествовали некоторые исторические условия. В период существования союза велось массовое производство автомобилей. Они не могли удовлетворить отдельные потребности потребителя. Именно поэтому самоучки-изобретатели начали искать пути выхода из сложившейся ситуации и сделали это путем конструирования самодельных автомобилей.

Для того, чтобы сделать один автомобиль своими руками требовалось три нерабочих, из которых снимались все необходимые запчасти. Если брать во внимание людей, живущих в глухих деревнях, то они чаще всего усовершенствовали различные кузова, увеличивая тем самым их вместительность. Стали появляться автомобили, которые имели высокую проходимость и могли преодолеть даже воду. Одним словом, все силы были брошены на упрощение жизни.

Отдельная категория людей придавала большое значение внешнему виду автомобиля, а не только его техническим свойствам. Помимо красивых легковых автомобилей были сделаны спортивные машины, которые мало в чем уступали заводским экземплярам. Все эти изобретения не только удивляли окружающих, но и становились полноценными участниками дорожного движения.

Во времена Советского союза не было конкретных ограничений на самодельные транспортные средства. Запреты появились в 80-е годы. Они касались только определенных параметров и технических характеристик автомобиля. Но большинство людей могли обойти их путем регистрации в соответствующих органах одного транспортного средства под видом совсем другого.

Что нужно для сборки автомобиля

Чтобы приступить непосредственно к самому процессу сборки необходимо все детально продумать. Нужно четко понять, каким сделать будущий автомобиль, и какими техническими характеристиками он должен обладать. Сначала необходимо определить для каких целей будет использоваться авто, а затем уже воплощать идею. Если требуется откровенная рабочая лошадка, то для того, чтобы ее сделать своими руками, понадобятся специальные материалы и детали. Также важно сделать максимально устойчивый к нагрузкам корпус и раму автомобиля. Когда делается автомобиль только для езды, то вопрос стоит только в его внешнем виде.

Как сделать автомобиль собственными руками для ребенка, можно узнать из следующего видео:

Как необходимо делать чертежи

Не стоит доверять своей голове и воображению, лучше и правильнее будет обдумать каким именно должен быть автомобиль. Затем все имеющиеся соображения перенести на бумагу. Потом возможно что-то подкорректировать и в результате появится пока рисованная копия будущей машины. Иногда для полной уверенности делается два рисунка. На первом изображается внешний вид автомобиля, а на втором более подробное изображение основных деталей в подробностях. Перед тем как выполнить рисунок нужно подготовить все необходимые инструменты, то есть карандаш, ластик, ватман и линейку.

В наше время нет необходимости долго рисовать картинку с помощью обычного карандаша. Для облегчения данной задачи существуют специальные программы, обладающие широкими возможностями и с их помощью можно сделать любой чертеж.

Совет! Если же нет никаких инженерных программ, то поможет в данной ситуации обычный тестовый редактор Word.

При большом желании можно своими руками сделать любую машину. Если нет собственных соображений, то уже готовые идеи и чертежи можно одолжить. Это возможно, потому что большинство людей, занимающихся созданием самодельных автомобилей, не скрывают свои задумки, а, наоборот, представляют публике.

Кит-кары

На просторах стран Европы и Америки широкого распространения достигли так называемые «кит-кары». Так что же это? Это определенное количество различных деталей, с помощью которых можно сделать автомобиль своими руками. Кит-кары стали настолько популярными, что появилось множество их вариантов, которые позволяют сложить любую желаемую модель автомобиля. Главная трудность не в сборке, а в регистрации полученного в результате сборки авто.

Для полноценной работы с кит-карой необходимо иметь просторный гараж. Кроме того, нужны наборы инструментов и знания. Если не обладать определенными навыками, то работа не даст желаемого результата. В случае выполнения работы при помощи ассистентов, процесс сборки будет проходить быстрее и плодотворнее.

В этот комплект входит все, начиная от мелких шурупов и инструкции до крупных деталей. Для полноценной работы не должно возникнуть серьезных трудностей. Следует отметить, что инструкция имеет не печатный вид, а представлена видео мастер-классом, где рассмотрено все до мельчайших подробностей.

Очень важно правильно собрать автомобиль. Это необходимо для того чтобы творение соответствовало всем стандартам и нормам, прописанным в нормативных актах ГИБДД. Поскольку невыполнение пунктов ведет к проблемам установки транспортного средства на учет в соответствующих органах.

Совет! Если есть такая возможность, то можно посоветоваться со специалистами в данной области.

Более подробно о том, что такое кит-кары и как их сделать, можно узнать из следующего видео:

Конструирование автомобиля при помощи подручных материалов

Чтобы максимально облегчит себе задачу в сборке самодельного автомобиля, за основу можно взять базу любого другого авто, которое полноценно функционирует. Лучше всего брать бюджетный вариант, поскольку никогда не известно в какую сторону заведут эксперименты. Если есть старые изношенные детали, то их нужно заменить исправными. При возможности, сделать детали своими руками можно на токарных станках, но это в том случае, если есть профессиональные навыки.

Первым делом сборку машины нужно начать с кузова, приборов и необходимых деталей салона. Современные изобретатели для кузова используют стекловолокно, а раньше такого материала не было, и использовалась фанера и жестяной материал.

Внимание! Стекловолокно достаточно эластичный материал, что позволяет осуществить любую задумку, даже самую необыкновенную и оригинальную.

Доступность материалов, запасных деталей и других комплектующих, дает возможность сконструировать автомобиль, который по внешним параметрам и виду не будет уступать моделям автомобилей самых лидирующих автоконцернов мира. Для этого необходима изобретательность, хорошая фантазия и определенные знания.

Суперавтомобиль, сделанный своими руками:

Конструирование автомобиля из стеклопластика

Начать сборку автомобиля из стеклопластика следует с момента выбора подходящего шасси. После этого проводится подбор необходимых агрегатов. Затем стоит переходить к разметке салона и креплению сидений. По завершению этого укрепляется шасси. Рама должна быть очень надежной и крепкой, поскольку на неё будут монтироваться все основные детали автомобиля. Чем точнее размеры пространственной рамы, тем лучше состыкуются детали.

Для изготовления кузова лучше всего применить стеклопластик. Но предварительно понадобится сделать основу, то есть каркас. К поверхности каркаса можно прикрепить листы пенопласта, максимально соответствующие имеющимся чертежам. Затем по надобности вырезаются отверстия, а, если есть потребность, проводится подгонка параметров. После этого на поверхность пенопласта крепится стеклоткань, которая сверху шпаклюется и зачищается. Не обязательно использовать именно пенопласт, пригодится любой другой материал, обладающий высоким уровнем пластичности. Таким материалом может быть сплошное полотно скульптурного пластилина.

Стоит отметить, что стеклоткань имеет свойство деформироваться во время эксплуатации. Причиной является воздействие высоких температур. Чтобы сохранить форму конструкции необходимо с внутренний стороны укрепить каркас трубами. Все лишние части стеклоткани необходимо убрать, но делать это следует после того, как она полностью высохнет. Если все сделано правильно и нет никаких других работ, относительно конструкции, можно переходить к оборудованию салона и крепежу электроники.

Если в дальнейшем планируется повторное конструирование, то можно изготовить специальную матрицу. Благодаря ей, процесс изготовления кузова будет быстрее и легче. Матрица применима не только для того, чтобы сделать транспортное средство своими руками с нуля, но и с целью улучшения состояния имеющегося собственного автомобиля. Для изготовления берется парафин. Чтобы получить ровную поверхность нужно её сверху покрыть краской. Это увеличит удобство крепления деталей для нового кузова автомобиля.

Внимание! С помощью матрицы делается полностью весь кузов. Но есть исключение — это капот и двери.

Заключение

Для того, чтобы осуществить имеющуюся задумку и сделать автомобиль своими руками, есть целый ряд подходящих вариантов. Здесь будут полезными всевозможные рабочие детали.

Своими руками можно сделать не только легковой автомобиль, но и более крупный и мощный грузовик. В некоторых странах умельцы умудряются заработать на этом приличные деньги. Они изготавливают машины под заказ. Большим спросом пользуются автомобили с различными оригинальными деталями кузова.

Как сделать Porsche своими руками:

Сейчас можно не изучать тонны тематической литературы и не пропадать на многомесячных курсах мастеров для решения какой-либо задачи. Так же и с автомобилем. В Интернете можно найти самые разнообразные мастер-классы и советы по созданию самодельной машины, будь то спорткар или обычный трактор. Но из каких материалов они делаются? Как нарисовать правильные чертежи? И что еще можно сделать собственными руками для самодельного авто?

Немного истории

Изготавливать самодельные легковые автомобили начали еще несколько десятилетий назад. Особую популярность и распространение это занятие обрело во времена СССР. В тот период было налажено производство исключительно массовых моделей, в которых было множество погрешностей и недоработок, а также практически полное отсутствие комфорта. Поэтому русскими умельцами создавались индивидуальные автомобили из разнообразных подручных средств.

Чаще всего новую машину собирали из нескольких нерабочих старых. Также для поселков и деревень обычные легковые авто переделывались в настоящие грузовые. Для этого повышали грузоподъемность и удлиняли кузов. Были модели, которые с легкостью преодолевали любые водные преграды.

Законодательно такие самоделки не запрещались. Некоторые ограничения были введены только на закате СССР, но они практически не мешали личному производству. Существовало огромное количество хитростей и пробелов в законах, благодаря которым в те времена были зарегистрированы многие сотни машин кустарного производства.

Что требуется для самодельного авто

Прежде чем собрать собственное транспортное средство, необходимо тщательно продумать каждый шаг и все детали предстоящей работы. Для начала нужно определиться с основной целью создания машины. От этого зависит сама конструкция и возможности будущего транспорта. Если требуется универсальный помощник по хозяйству, способный поднимать значительный груз и проходить любые препятствия, то необходимо будет запастись специальными деталями и материалами, а также сделать упор на усиленную конструкцию. В случае создания модели спорткара или любой другой фешн-машины нужно подумать о внешнем виде.

К тому же для работы с мотоциклами, мотороллерами и различными прицепами нужны разные комплектующие. Однако в любом случае самодельный автомобиль, своими руками создаваемый, требует наличия нескольких колес, листов стали, специальных болтов для металлоконструкций, рулевого колеса, трансмиссии, винтов и т.д.

Какие материалы лучше использовать

Конструирование автомобиля — дело нелегкое. Машина должна быть безопасна как для владельца, так и для окружающих. Поэтому следует использовать высокопрочные и износоустойчивые материалы. Кроме того, нельзя забывать и о комфорте.

Чаще всего умельцы используют в конструкции металл и дерево. Для оснащения и комфорта необходимо стекло, пластик, различные ткани и кожзам, резина и т.д.

При этом каждый конкретный материал корпуса имеет свои недостатки и преимущества. Например, самодельный автомобиль из дерева будет намного дешевле, чем такой же, но из железа или пластика. Известно, что до начала 40-х годов все каркасы для транспорта делались из дерева. Но такой материал делает авто менее безопасным, а также он непрактичен и недолговечен. Кроме того, вес такого транспортного средства довольно большой.

Проще и практичнее использовать в работе различные металлоконструкции или же соответствующие элементы старых автомобилей.

Как правильно делать чертежи

Любой серьезный проект требует подготовки. Поэтому прежде чем начать делать любой самодельный автомобиль своими руками, необходимо нарисовать подробный план и чертеж будущей конструкции. Можно использовать несколько зарисовок: общий вид транспортного средства, а также подробный рисунок каждого элемента. Для этого понадобится большой ватман, карандаши и ластик, краски и линейки, а также прочие канцелярские принадлежности.

Проще всего, владея современными технологиями, делать чертежи на компьютере. Кроме того, для этого существует множество специальных программ, например, «Компас», Splan или AutoCADe. Можно также делать схемы и в Word. Каждое подобное приложение имеет свои особенности и преимущества.

Сейчас можно создать абсолютно любые самодельные автомобили. Чертежи народные умельцы представляют на всеобщее обозрение. Потом их можно будет распечатать в любом удобном формате.

Как переделать личный автомобиль

Сконструировать абсолютно новую модель транспортного средства не каждому под силу, поэтому чаще всего используются одна или несколько старых, снятых с учета машин. В нашей стране обычно это «Жигули», «Волги» или «Запорожцы». Их переделывают для разных целей: для детских каруселей, перевозки тяжелых грузов, езды в особо опасных условиях и т.д.

Многие автомастера утверждают, что начинают собирать новый автомобиль с малого. Сначала переделывают некоторые элементы старых личных машин, потом добавляют некоторые новые детали. А после этого и вовсе конструируют абсолютно новую модель. Очень интересны переделанные гибриды, способные одинаково хорошо ездить как по земле, так и по снегу или воде.

Регистрируем самодельный автомобиль

Итак, прошел не один месяц, и вы, наконец, сконструировали и собрали собственный самодельный автомобиль. Но чтобы иметь возможность безопасно и беспрепятственно ездить на нем, следует пройти процедуру регистрации. А для этого необходимо сделать несколько непростых шагов. Следует отметить, что регистрации подлежат только те автомобили, которые весят более 3,5 т. Также оформляются любые полуприцепы и прицепы, мотоциклы и мотороллеры.

Изначально проверяется правильность и надежность конструкции машины. Этим занимается специальная испытательная лаборатория. Здесь сверяются основные параметры, без которых невозможна безопасная эксплуатация устройства. После проведения необходимых испытаний на руки владельцу выдается С данными выводами, а также с официальными документами на использованные в транспорте детали следует обратиться в ГИБДД. Также необходима сертификация Института безопасности дорожного движения.

В МРЭО берется справка об отсутствии идентификационного номера. Для получения нового следует обратиться в ГАИ с паспортом и всеми полученными документами. Затем на собственной машине вы отправляетесь в МРЭО для окончательной регистрации.

Приспособления для транспорта собственными руками

Сделать самодельный автомобиль — это только начало. Еще нужно создать все условия для более комфортной и безопасной эксплуатации. Нужны будут всевозможные осветительные приборы, вентиляторы, дополнительные аксессуары и т.д.

Например, можно сделать специальное пусковое устройство для запуска автомобиля в холодное время года. Промышленный образец хорошо ударит по карману, а самодельный прибор поможет значительно сэкономить семейный бюджет. Для этого понадобятся транзисторы, переключатели, диоды, резисторы, соединительные провода и т.д.

Также достаточно популярны индивидуальные противоугонные приборы. Такие самодельные устройства для автомобиля помогают обеспечить безопасность машины в любых условиях. Самое простое состоит всего лишь из единственного диода, установленного между аккумулятором, тумблером и генератором напряжения.

Несколько интересных фактов о самоделках

Конечно же, в этой области не обошлось без неординарных случаев и эпизодов:

  • Звание самого низкого автомобиля принадлежит самодельному Flatmobile. Его высота составляет всего 50 см. Ездить в нем можно только по ровному и гладкому асфальту.
  • Для любителей современных транспортных средств ювелирные компании создали кольца с рисунками в форме различных протекторов. Смотрятся эти изделия довольно оригинально.
  • Несколько британских студентов сконструировали самодельный Его особенность заключается не только в скорости и дизайне, но и в двигателе, ведь работает он на водороде. Эта техника абсолютно безопасна для природы. Такие самодельные мини-автомобили предназначены для автобанов и городов.
  • легендарного Генри Форда долго не мог выехать из гаража создателя, т.к. обладал внушительными габаритами. Только сломав стену, мастер смог вывезти новинку.

Всем родителям полезно проводить развивающие мероприятия для своих детей. Каждому отцу хорошо было бы мастерить игрушки своими руками вместе с детьми, подавая им положительный пример. Одной из таких игрушек, может стать игрушечное авто.

В интернете встречается множество фото самодельных машинок, остается выбрать для себя подходящий вариант, и приступить к делу.

Какой автомобиль сделать

Чтобы выбрать для изготовления подходящий вид поделки, следует трезво оценить свои силы, и средства. Если подросток самостоятельно решил заняться этим процессом, то ему следует начать с простых идей машинок выполненных своими руками.

Для начала можно выбрать поделку из картона и бумаги. Делать их относительно просто, и комплектующие материалы с инструментами имеются под рукой. Потребуются только ножницы, клей, а так же картон.

Как делать бумажные машинки, если опыта в конструировании совсем нет? С чего следует начинать, и каковы последующие этапы работы? Относиться к этим вопросам нужно серьезно. Ребенок должен научиться ставить перед собой задачу, и уметь ее решать.

Картонная гоночная машина

Рассмотрим, как сделать машинку своими руками. Для этого потребуется:

  • цилиндр из картона;
  • ножницы;
  • цветная бумага, и обыкновенная;
  • кнопки канцелярские;
  • набор фломастеров;
  • картон белого и черного цвета.

Кузов машинки будет состоять из цилиндра, его обклеивают бумагой любого цвета. Из дополнительного картона вырезаются 4 колеса черного цвета, и 4 колеса белого цвета.

На торцевые части автомобиля приклеивают дополнительные картонные кружки, чтобы не было сквозных отверстий в цилиндре. Приклеенные кружки можно разрисовать фломастерами.

Колеса крепятся канцелярскими кнопками в центре кружка, а изнутри цилиндра загибаются их концы. Сверху готового кузова следует вырезать небольшое отверстие для водителя. Готовую машинку разрисовывают фломастерами.

Электронная машинка с пультом управления

Машины с пультом управления очень нравятся детям. Если в магазине не встретилась подходящая модель, то можно собрать ее самостоятельно. Сегодня в каждом доме где есть дети, полно игрушечного хлама. В нем можно подобрать подходящие запчасти и кузов.

Понадобится следующее:

  • колеса;
  • корпус;
  • электродвигатель;
  • разные отвертки.


Процесс сборки

Скорее всего, некоторые детали придется докупить. Это относится к системе управления. Если самодельная машинка будет иметь простой пульт управления, то это будет проще и экономичнее в затратах. Устанавливая элементы радиоуправления, возможно, придется потратить больше денег на запчасти.

Распределив план сборки, и габариты устройства нужно приступать к сборке. В комплектации шасси, должны присутствовать колеса. Само изделие должно быть без погрешностей, и легко двигаться. Хорошее сцепление для машинки обеспечат колесики с резиновыми покрышками.

Есть два типа мотора. Его выбор зависит от пользователя, который будет им управлять. Если это ребенок, то устанавливать нужно электрический моторчик. Он будет стоить дешевле, по возможности его снимают с поломанного игрушечного автомобиля.

Если машинка предназначена для взрослых пользователей, то можно поставить на нее бензиновый моторчик. Стоить он будет на порядок дороже, а уход за ним будет сложнее.

Управление проводного типа будет ограничивать движение машинки. Предпочтительнее выбирать радиоблок, тогда изделие сможет передвигаться независимо от проводов. Но движение так же будет проходить только в зоне радиодосигаемости.

Выбор кузова определяется вкусовыми предпочтениями. Разнообразие моделей сегодня просто огромное, все ограничивается фантазией, и бюджетом.

Подготовив все элементы, необходимо приступить к монтажу. Первым монтируется шасси, с колесами. Далее на раму устанавливается мотор, и радиоприемник. К корпусу крепится антенна. Если все комплектующие покупались в магазине, то должна прилагаться инструкция по монтажу.

В последнюю очередь крепятся аккумуляторы. После отладочной работы двигателя, к шасси крепят корпус. Последним штрихом могут быть украшения из различных наклеек. Машина готова!

Самодельная машинка сложного типа

Можно привести другую инструкцию, как сделать машинку на радиоуправлении. Для этого потребуется:

  • Кузов любой модели;
  • Мощный АКБ на 12В;
  • Радиоуправление;
  • Зарядное устройство;
  • Паяльный инструмент, и все необходимые компоненты к нему;
  • Приборы электроизмерительные;
  • Резиновые заготовки, для бамперов;

Процесс монтажа

Процесс пошаговой сборки машинки значительно сложнее предыдущего типа. Элементы подвески собираются в первую очередь. Затем собирается редуктор с пластмассовыми шестеренками.

Для его установки в корпусе делается резьба. Далее мотор подключается к питанию, и проверяется его работоспособность.

Радиосхемы монтируются таким образом, чтобы не возникало перегрева. Иногда к ним прикрепляют радиатор. В конце собирается кузов модели. Это все, что нужно для изготовления машинки на радиоуправлении.

Чтобы самодельное авто обладало маневренностью, и хорошей скоростью надо стараться не перегружать его лишними деталями.

Наличие фар и габаритов выглядит симпатично, но для их крепления следует осуществить монтаж проводки. В итоге, это усложнит конструкцию и сборку.

Фото самодельных машинок

Своими руками: 10 самых необычных самодельных автомобилей | Екабу.ру

Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.
Самые необычные в мире самодельные автомобили

Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана

Черный ворон – это идеальный автомобиль для Казахской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный к эксплуатации. Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.


Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана

Черный ворон обладает 5-литровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому машина может разгоняться до скорости 90 километров в час при езде по пересеченной местности и бездорожью.


Черный ворон – самодельный внедорожник из Казахстана

Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи

Angkor 333 – это первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что данная машина является не результатом развития автопромышленности в стране, а частным проектом одного человека – скромного механика из Пномпеня.


Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи

Автор Angkor 333 мечтает о том, что в будущем он откроет собственный завод для массового производства как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.


Angkor 333 – самодельный электромобиль из Камбоджи

Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле – восхитительном по дизайну авто супергероя, обладающем множеством разнообразных функций, недоступных обычным серийным машинам.


Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

А инженер Ли Вейлей из Шанхая решил собственными руками реализовать эту мечту. Он создал настоящий Бэтмобиль, будто сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку данной машины китаец потратил менее 10 тысяч долларов.


Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

Шанхайский Бэтмобиль, конечно, не обладает десятью разными видами вооружений и не ездит со скоростью 500 километров в час, но внешностью он точно повторяет машину Бэтмена, показанную в последних фильмах про этого героя.

Самодельный болид для гонок Формула 1

Настоящий болид для гонок Формула 1 стоит огромных денег – более миллиона долларов. Так что в частных владениях таких машин нету. По крайней мере, официальных их вариантов. Но умельцы со всего мира собственными руками создают копии гоночных автомобилей.


Самодельный болид для гонок Формула 1

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер Мисо Кузманович, который потратил 25 тысяч евро на создание уличного автомобиля в стиле Formula 1. В результате у него получилось невероятно красивое авто мощностью 150 лошадиных сил, которое может разгоняться до скорости 250 километров в час.


Самодельный болид для гонок Формула 1

Разъезжая на этой красной машине по улицам своего города, Кузманович получил прозвище «боснийский Шумахер».

Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов

Китайский фермер Олд Гуо с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти за мечтой и начал разрабатывать автомобиль собственного производства, который получил название в честь изобретателя – Old Guo.


Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов

Old Guo является компактной копией Lamborghini, предназначенной для детской аудитории. Но это не игрушечное авто, а настоящая машина с электрическим двигателем, которая может проезжать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.


Old Guo – самодельный автомобиль за 500 долларов

При этом стоимость одного экземпляра Old Guo составляет 5000 юаней (чуть менее 500 американских долларов).

Bizon – самодельный внедорожник из Киева

Киевлянин Александр Чупилин вместе с сыном за год собрали из запчастей от других авто, а также оригинальных деталей собственный внедорожник, названный ими Bizon. У украинских энтузиастов вышла огромная машина с 4-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил.


Bizon – самодельный внедорожник из Киева

Bizon может разгоняться до скорости 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого авто составляет 15 литров на 100 км. В салоне внедорожника расположено три ряда сидений, на которых может разместиться девять человек.


Bizon – самодельный внедорожник из Киева

Интересна также крыша автомобиля Bizon, в которую встроена раскладывающаяся палатка для ночевки в полевых условиях.

Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO

Конструктор LEGO – это настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже вполне рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.


Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO

В ее рамках они построили автомобиль из конструктора LEGO, который может двигаться благодаря 256-поршневому пневматическому двигателю, разгоняясь при этом до скорости 28 километров в час.


Super Awesome Micro Project – самодельный пневмомобиль из LEGO

Стоимость создания этого авто составила чуть больше 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег ушла на закупку более чем полумиллиона деталей конструктора LEGO.

Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе

Ежегодно компания Shell устраивает особые гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива. И в 2012 году это соревнование выиграла машина, созданная группой студентов из Астонского университета в Бирмингеме.

Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе

Студенты построили машину из фанеры и картона, которая оснащена водородным двигателем, вырабатывающим водяной пар вместо выхлопных газов.

Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

Отдельным направлением создания самодельных автомобилей является возведение дешевых копий дорогих и известных машины. К примеру, 24-летний казахский инженер Руслан Муканов соорудил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.


Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

Тогда как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканову удалось построить себе автомобиль всего за три тысячи. При этом его машина визуально практически неотличима от оригинального авто.


Самодельный Rolls Royce Phantom из Казахстана

Правда, эта машина выглядит весьма необычно на улицах провинциального казахского Шахтинска.

Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами

Большинством создателей самодельных автомобилей руководит стремление улучшить визуальную и техническую составляющую серийных авто. Американский гонщик и инженер SpeedyCop отталкивался от противоположных принципов. Он захотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так и появился автомобиль с названием Upside Down Camaro.


Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами

Upside Down Camaro – это Chevrolet Camaro 1999 с перевернутым вверх ногами кузовом. Автомобиль был создан для пародийных гонок 24 часа ЛеМона (24 Hours of LeMons), в которых могут принимать участие только машины стоимостью не больше 500 американских долларов.


Upside Down Camaro – автомобиль вверх ногами

Самодельные машины своими руками, фото, видео и прочее

Мечта иметь собственный автомобиль занимал мысли многих людей. Но очень часто такие автомобили оставались недоступными для большинства населения. Большинство продолжало мечтать о таком автомобиле, но некоторые умельцы начинали конструировать собственный автомобиль, который в последствии становился диковинкой для всей округи.


Самодельные автомобили

Первая самодельная машина появилась в Советском Союзе в 1933 году. Рабочее название автомобиля ОКТА и сделан он умельцем из Новочеркасска. Но расцвет самодельных машин сделанных своими руками пришелся на послевоенные годы. ГАИ даже пришлось ввести правила, которые позволяли данные машины регистрировать как транспортное средство. Следует отметить, что эти правила неоднократно дополнялись и переиздавались, а это значит, что сделанных своими руками самодельных машин не становилось меньше, а даже наоборот. Фото самодельных машин разных времен можно найти на порталах и сайтах автолюбителей.

Но даже сейчас, когда автомобиль уже не роскошь, а обычное средство передвижение доступное практически всем, появляются все новые и новые сделанные своими руками самодельные машины. Видео испытаний  можно найти практически на каждом сайте автолюбителей.

Как сделать самодельную машину вам вряд ли кто-то подскажет, ведь все-таки это довольно трудоемкий и сложный процесс, который требует необходимых знаний и опыта технических работ. Поэтому если вы никогда даже не заглядывали под капот автомобиля, вы вряд ли сумеете собрать самодельную машину. Хотя кто знает — Бенц же сумел?

Самодельные машины для разных нужд

Кстати самодельные машины это не только автомобили, но и другая техника – мотоблоки, собранные из старых запчастей, квадроциклы, переделанные их мопедов, картофелесажалки сконструированные на базе мини трактора и другая техника. Сюда же относятся и самодельные снегоуборочные машины.  По сути, самодельная снегоуборочная машина представляет собой мини трактор, со шнековой установкой, которая будет перемалывать снег.

Сделать такую машину в домашних условиях в принципе не трудно и под силу даже начинающему технику. Но стоит сразу же отметить, что двигатель для снегоуборочных машин следует выбирать более мощный. Он должен иметь как минимум 10 л.с.

Опасность, которая подстерегает снегоуборочную технику, это попадание в лопасти крупных предметов, которые могут попасть в двигатель, что приведет к тому, что его заклинит. Чтобы этого не произошло необходимо в конструкцию самодельной снегоуборочной машины включить предохранительные болты. В случае попадания твердого предмета в ковш такой болт сломает, но этим он предотвратит поломку двигателя, что имеет более неприятные последствия.

Кстати снегоуборочные машины могут работать как от сети, так и на бензиновом двигателе. Снегоуборочные машины с электроприводом предназначены для расчистки небольших территорий, например, возле дома. А вот бензиновые более универсальны и могут использоваться для разных нужд.

Самодельные автомобили. Автомобиль своими руками

Надоело ходить пешком, а денег на автомобиль нет? НУ и не ной. Как поётся в одной песне, «Тебе надо чудо? Сделай его сам». Сегодня мы поговорим о самодельных автомобилях.

На страницах автожурнала уже была статья о самодельных внедорожниках. Поэтому то, что вы прочитаете ниже это скорее мысли вслух навеянные ситуацией в мире и непосредственно обстановкой вокруг и внутри России.

С самодельными автомобилями сталкивался каждый посетитель развлекательных сайтов. Там часто можно встретить статьи о том, как рукастый мужик или компания таковых сотворили в гараже чудо. И более того, это чудо ездит. Нет. Оно ВАЛИТ! Валит не хуже всяких там Ferrari и Land Cruiser (если собрали большую дуру).


Большая дура

При прочтении таких статей многие вдохновляются и потирают руки с мыслью, «Эх замутить бы такое же». Но потом, по мере того, как в голове рождается план новой самоделки, появляются мысли вроде: «А как поставить на учёт в ГИБДД?», «А это вообще закон?», «А может ну его?». Или самая бредовая мысль, «А как на меня посмотрят в пробке?».


Очень хотелось

Но почему? Почему я нe могу сам собрать свою тачку, если руки растут прямо? Наверно вы смотрели фильм «В погоне за тенью». Там главному герою(Чарли Шин) ФБР, в лице бравого черного парня, ненавязчиво предложило внедриться в банду байкеров. Главарь этой банды не парясь «барыжил наркотой», оружием и вообще вел полностью непотребный образ жизни. Народ вокруг подобрался соответствующий. Пили,курили, выражались нецензурно.


Кадр из фильма «В погоне за тенью»

Но это краткое отступление. Суть в том, что не смотря на все их грехи, оказалось, что свои мотоциклы они собрали сами. Наверняка даже технический осмотр не проходили. Так и колесили по бескрайним американским просторам. Так может и нам можно собирать автотранспорт самим?

Немного истории самоделок

Запрет на движение по Российским дорогам на самодельном автомобиле, наше государство ввело сравнительно недавно. Это было связано с тем,что Русские пытливые умы в попытке избежать выплаты огромных налогов на ввоз иностранной техники, начали эту технику распиливать пополам и перевозить через границу под видом металлолома. Потом уже на родине Винтики и Шпунтики сваривали кузов и авто продавалось под видом нового, не битого и ни разу не мятого. Автомобиль после таких манипуляций уже не был таким же безопасным как с завода, но это фигня когда речь идёт о миллионах прибыли.

Тем не менее если копать глубже в историю, то можно узнать, что наши деды и прадеды не брезговали собирать автомобили сами из того что было под рукой. Сказывались и тяжёлые послевоенные годы и наличие свободного времени. Интернетов не было. И так, что такое самодельные автомобили? Это транспортное средство собранное самостоятельно, в ограниченном количестве без помощи многочисленных роботов и заводских конвейеров. Генри Форд когда-то тоже собрал автомобиль сам. Да и все остальные бренды начинались с самодельных автомобилей.

Сегодня многие ругают российский автопром. И тазикиком называют и корытом. Ну если так не нравится, возьмите и сделайте сами! Тем более на дворе 2015 год. Время импортозамещения. И кто знает может к 2025 году вы создадите компанию не хуже Nissan или Ford.

Да. Все забываю сказать. Запрет-то на самоделки отменили. Делайте на здоровье! Зарегистрировать самодельный автомобиль сегодня реально, как никогда. Но об этом мы поговорим в нашей следующей статье. А пока немного фотографий.


Если у вас завалялась не нужная Волга, не выбрасывайте.


А такой даже танком не переедешь. Крепкий самодельный кузов на колёсах


Много ли надо инициативному рукожопу?


Вод и добрались до самодельных суперкаров


Как только не издевались над Запорожцем на Руси

Самодельные автомобили СССР

Излишества и доступность порождают нежелание думать и куда-то стремиться. Предлагаем вашему вниманию фото самодельных автомобилей сделанных руками энтузиастов с 1960 по 1990 год.

Глядя на эти фото, начинаешь смутно догадываться, где дизайнеры Ferrari и lamborghini черпали вдохновение для создания знаменитых спорткаров.


ГТЩ 1969 — Вот такой GT построили братья Щербинины на базе Волги 21.


Панголина 1983 Один из самых обсуждаемых самодельных автомобилей. Тянет все это двигатель от ВАЗ 2101


Панголина внутри


А это перед нами прототип автомобиля компании Tesla. Шутка. Это Протон 1985. Самодельный электромобиль, силовых агрегатом которого является двигатель от погрузчика, а аккумуляторы от грузовиков источником электричества


Еще одно детище братьев Щербининых. Купе под названием «Сатана». Автомобиль создавался совместно с братьями Алгебраистовыми.


Труд 1964. Интересен тем, что у автомобиля свой собственный трёхцилиндровый двигатель.

«Параллельная реальность» советского автопрома: самодельные машины и их конструкторы

В советское время нельзя было просто так прийти в салон и купить понравившуюся машину. До открытия границ и расцвета импорта было еще далеко… Но находились умельцы, которые не ждали, а конструировали автомобиль своей мечты собственными руками. Это сложное и занимательное хобби тогда приобрело значительные масштабы. О самодельщиках писали в газетах, говорили по радио и на ТВ. Проходили выставки и пробеги; в конце 80-х вышла книга «Я строю автомобиль». Более того, были даже секции любительского автоконструирования; в Москве, например, ее посещали почти четыреста человек.

Один из легендарных советских самодельщиков, Геннадий Хаинов, ныне живет в пригороде Петербурга. Его гараж похож и на музей, и на лабораторию одновременно. Автомобили, прикрытые чехлами, ждут, когда в них вдохнут жизнь; рядом на заготовку слой за слоем накладывается стеклоткань с эпоксидной смолой – скоро она станет готовым кузовным элементом.

А вот и легендарная «Лаура», та самая, после знакомства с которой Михаил Горбачев заявил, что у нас могут создавать лучшие в мире автомобили, а известный итальянский дизайнер Нуччио Бертоне был ошеломлен, узнав, что такая машина была построена двумя энтузиастами в ветхом сарае на окраине Ленинграда.


А все началось с того, что два школьных приятеля, Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфенов, разговорились на вечере встречи выпускников и решили своими руками сделать автомобиль. Вернее, два автомобиля. К этому моменту уже имелись чертежи, идеи и тот самый дырявый сарай на территории автобазы, который пришлось быстро привести в порядок – чтобы хотя бы на голову не текло.

Мы жили в таком режиме: встаешь ни свет ни заря, бежишь на работу к восьми, потом через весь город едешь в этот сарай, работаешь там часов до одиннадцати, затем быстро-быстро домой, что-нибудь перекусить и спать. И так по кругу три года. Но мы строили очень быстро, интенсивно, почти ничего не переделывали. Получилось оперативно, а многие самодельщики строили и по 8, и по 12, и даже по 18 лет. Деталей у нас не было, а тогда же был страшный дефицит, ничего было не достать. Например, моторы мы «отлавливали» в комиссионном магазине. Нам повезло, потому что тогда появились ВАЗ 2105 с резиновым ремнем ГРМ. Все считали, что это кошмар и ужас, и при первой же возможности меняли двигатель на привычный, с цепным приводом, и так старые моторы появлялись в комиссионках. Отчасти из-за этого дефицита в «Лауре» много самодельного: замки дверей, петли капота и багажника. Материалы тоже собирали по крохам: трубы – на металлобазе, пенопласт там же, стеклоткань и эпоксидку – в «Юном технике». Шпатлевки не было, мы изготавливали ее сами, мешая нитрокраску с тальком или детской присыпкой. Это анекдот был: заходят два молодых парня в аптеку и говорят: «Нам, пожалуйста, талька или детской присыпки 50 коробок». Аптекарь смотрит и говорит: «Мальчики, а сколько у вас детей?» – «Ни одного». Иногда нам отказывали, мол, вы все скупите, а что мы мамочкам будем продавать?

Геннадий Хаинов

В народно-интеллектуальном движении «сам-авто» были десятки выдающихся имен и разработок. Например, еще в 1963 году команда московских энтузиастов самодеятельного автомобилестроения начала конструировать шесть однотипных машин, которые получили название «КД». Любопытно, что это была первая мини-партия «самоделок». Они были оснащены силовыми агрегатами от ЗАЗ-965 и могли разгоняться до 120 километров в час. Автомобили получились очень оригинальными внешне – спортивные купе вместимостью 2+2 – два взрослых места, два детских.



Многие наверняка слышали и о братьях-близнецах Александре и Владимире Щербининых, которые еще в конце 60-х задались целью построить свою спортивную машину. Их первое детище получило двухместный кузов типа «гран-туризмо», отсюда и труднопроизносимое название модели – ГТЩ, последняя буква означала фамилию – Щербинины.

Затем появилось купе с эпатажным названием «Сатана». Все это собиралось в художественной мастерской в одном из полуподвалов в центре Москвы. А братья Алгебраистовы, последователи Щербининых, и вовсе использовали для первых автомобилестроительных опытов обыкновенную московскую квартиру, и изумленные соседи могли наблюдать, как недостроенный кузов спускают на веревках с верхних этажей.

Машина «ЮНА» Юрия Алгебраистова стала знаменитой. Она до сих пор на ходу, хотя ее пробег уже более полумиллиона километров. Еще один выдающийся образец частной советской конструкторской мысли – «Панголина», самодельный автомобиль Александра Кулыгина. Он конструировал свою машину в родной Ухте, во Дворце Молодежи, и пионеры-ученики по мере сил помогали ему. Дизайн образца напоминал Lamborghini того времени – угловатый, приземистый, широкий спорткар. Конечно, это будоражило воображение. В 1981 году о «Панголине» заговорили – Кулыгин привез ее по железной дороге в Москву. У машины было много оригинальных решений. Например, вместо дверей был элегантный колпак на гидравлическом приводе, который открывался вверх.

Самодельные автомобили отправлялись в дальние пробеги, ездили на выставки. Всякий раз это было событие всесоюзного масштаба.

Пробеги самодельных автомобилей того времени были просто потрясающими. Между деревнями на дороге стояли пионеры с цветами, ГАИ вели нас от начала до конца, меняясь на границах областей. И надо было видеть лица и глаза людей, которые встречали нас, тех, кого показывали по телевизору, здесь, у себя!

Юрий Алгебраистов

Самодельные машины бросались в глаза еще и потому, что на улицах было автомобильное однообразие: Москвич, Жигули, Запорожец, Волга… Больше ничего не было. А потому любой самодельный автомобиль был как нечто неземное. Если же это был автомобиль высокого уровня, то он производил настоящий фурор: все останавливались, смотрели, собирались толпой. Сейчас, конечно, такого нет, сейчас изобилие машин, и никто даже не поймет, что твоя – самодельная. «Лаура» была переднеприводной, тогда, в середине 80-х, таких практически не было. В машинах стоял бортовой компьютер, измерялся мгновенный расход топлива. Впрягаясь в движение самодельщиков, не хотелось быть последним, хотелось быть в числе лучших, это был некий соревновательный процесс. Лучше не только внешне, но и технически.

Геннадий Хаинов

Бортовая электроника у «Лауры» выглядела очень эффектно, а на прямой машина могла разгоняться до 170 километров в час. К этому времени в ГАИ уже существовали технические требования для самодельных автомобилей и правила их регистрации, позволявшие выезжать на дороги общего пользования. Впоследствии эти правила неоднократно ужесточались. Сейчас поставить самостоятельно собранную машину на учет практически нереально.

Что же касается «Лауры», то ее увидел в передаче «ЭВМ» («Это вы можете») Михаил Горбачев. Точнее, даже не он, а его супруга. Как гласит легенда, был выходной, и Раиса Максимовна готовила на кухне, а одновременно смотрела программу. Увидев на экране самодельные машины и молодых умельцев, она позвала мужа, а Михаил Сергеевич, в свою очередь, решил, что такие таланты должны трудиться на благо автомобильной промышленности страны.



Так в Ленинграде был создан филиал НАМИ – Лаборатория макетирования перспективных автомобилей, куда Геннадий перешел работать в качестве главного конструктора. Лаборатория просуществовала четыре года. Самой значимой разработкой этого времени стал ходовой макет «Охта» – так называемый универсал повышенной проходимости, который сегодня, скорее, назвали бы кроссовером. На выставке в Женеве «Охту» встретили восторженно, но разойтись тиражом по стране ей было не суждено, и теперь уникальный экземпляр хранится у Геннадия Хаинова в гараже.



После 90 года движение самодельщиков пошло на спад. Даже не столько из-за каких-то политических дел, просто стали доступны машины вообще и иномарки тоже, так что стимул пропал. Потом, 90-е годы – это время выживания, не до жиру было. Мне, например, таксовать приходилось. Словом, было не до самоделок. А потом появились юридические препоны… Сейчас этим мало кто занимается. Многие создают транспортные средства в прикладных целях, например, для автоспорта, там много качественных работ. Или сегмент вездеходов, там тоже есть достойные конструкторы и конструкции, но это узкоспециальное направление. Что касается авторских легковых автомобилей, то при должном подходе это легко приносило бы деньги. В мире это развито: кастомайзинг, тюнинг. В Англии куча небольших фирм, которые делают штучные автомобили на заказ. У нас все упирается в организационные и экономические моменты. Это довольно дорого, нужны большие площади – словом, нерентабельно. Да и как взять заказ на постройку автомобиля, если не можешь поставить его на учет?

Геннадий Хаинов

Около 10 лет Геннадий Хаинов занимался спортивными прототипами для трофи-рейдов и, надо заметить, весьма удачно: первый же автомобиль выиграл трофи-рейд «Ладога», затем было несколько побед в Чемпионате России. В работе ему все время помогал и помогает старший сын Даниил. «Боюсь сказать, сколько у него трудовой стаж – он с детского сада со мной в гараже, а с 14 лет вовсю работает. Так что я эксплуатировал детский труд и даже зарплату ему платил», – смеется Геннадий. Сейчас, после пары лет теоретической подготовки, Хаиновы снова переквалифицировались и занялись малогабаритными вездеходами. Машины для этой семьи – и работа, и хобби одновременно. Ведь на досуге столько всего нужно сделать! Например, восстановить «Лауру», которая сильно пострадала от неаккуратного обращения в одном из автомобильных музеев, где она некоторое время находилась.

Это кусок жизни, это история. Для кого-то машина – это просто ведро с гайками, и, пожалуй, для меня тоже, если речь идет о серийной. Но «Лаура» сделана своими руками, и бросать ее нельзя. Больше я ее никому не отдам. Она пострадала, но я ее восстановлю до идеального состояния, и еще несколько машин ждут того же. А что касается обычных автомобилей, то, когда ты всю жизнь в этом варишься, то относишься к ним, как к ботинкам. В бытовом плане у меня к ним требования, как к удобной обуви, не хорошей, брендовой, дорогой, а именно удобной. Мне надо, чтобы она ездила и не ломалась. Это я строить машины люблю, а ремонтировать не люблю ужасно.

Геннадий Хаинов

В стихийном народном движении «сам-авто» были и куда более простые, но оттого не менее интересные модели. Например, «Муравей», спроектированный конструкторами Молчановым и Ивченко еще в 1966 году. Двигатель у него был от мотоцикла Ява, кузов сделали из фанеры напополам с листовой сталью, а дверей не было вовсе. Внешность получилась очень необычная, особенно за счет характерных «утопленных» фар. «Муравей» и в фильмах снимался, и в пробегах самодельных автомобилей участие принимал, и даже использовался в качестве грузовика для перевозки пирожных и конфет.



Вообще, активисты любительского автомобилестроения находили десятки неожиданных решений. Доставать материалы и детали было непросто, но голь, как известно, на выдумки хитра. Иные кузова варили из противней для газовых плит или из металлических тазов. Названия у советских самоделок были самые разные. Был «Гном» и был «Муравей». Был «Труд» и была «Звездочка». Был «Гепард» и был «Протон». Был «Шмель» и была «Мурена».



Безусловно, хорошая машина, сконструированная своими руками, становилась палочкой-выручалочкой и отличным заменителем труднодоступного заводского автомобиля. И все-таки дело было не только в дефиците, но и в желании реализовать свои конструкторские задумки и сесть за руль чего-то необычного, не такого, как у всех. Пусть мода на самоделки и прошла, уступив место богатому выбору и доступному комфорту разнообразных серийных авто, но и сегодня находятся потрясающие люди с золотыми руками, которые любят автомобили настолько, что готовы собирать их самостоятельно.


Читайте также:


Самодельные машины (78 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Багги Немезида


Автомобиль из подручных материалов


Багги Вираж 4 на 4 рама


Необычные машины самоделки


Самодельные автомобили


Деревянный автомобиль


Бешеная кабина из ЗИЛ 157


Эксклюзивные самодельные автомобили


Самодельные автомобили


Машины самоделки


Багги «Ариэль Номад 2016


Самодельные автомобили


Самодельная детская машинка


Машина своими руками


Ариэль атом реплика


Самоделки для автомобиля


ГАЗ м20 Shark


Автомобильные самоделки


Самодельные мотомобили


Машины самоделки


Багги спорткар Лотус


ГАЗ м20 победа rat Rod


Gaz 69 пикап


Самодельные машины


Реплика Лотус 7 с двигателем ВАЗ


Багги САМАВТО


Самоделки для автомобиля


Самодельные автомобили


Внедорожный Додж Чарджер


Самоделки для автомобиля


Багги джип Капрал мини


Багги ромарио666


Самодельные автомобили


Кит кар Хаммер


Авто самоделки своими руками


Самоделки для автомобиля


Красивые самодельные машины


Авто самоделки


Вездеход из ЗАЗ 968м


ГАЗ-67б: машинка для ребенка


Необычные машины самоделки


Самодельные автомобили


УАЗ 469 краб


Китайский Ламборджини


Самодельный маленький автомобиль


Мини Виллис


Эксклюзивные самодельные автомобили


Российские самодельные автомобили


Машины самоделки


Ламборгини из ГАЗ 24


Самодельные машины


Самодельная одноместная машина


Багги с двигателем ВАЗ 2108


Самодельный кузов автомобиля


Эксклюзивные самодельные автомобили


Самодельный кузов автомобиля


ЗИЛ 131 пикап вездеход


Самодельные автомобили


Самодельный маленький автомобиль


Багги «гепард»


Порше 911 из велосипеда


Самодельный маленький автомобиль


Реплика Ariel Atom


САМАВТО СССР


Внедорожный rat Rod


Константин Мятников


Самодельный трактор вездеход


Самоделки для автомобиля


Самодельные транспортные средства


Автомобильные самоделки


Самодельные авто


Автосамоделки России


САМАВТО Панголина


Самодельные автомобили


Интересные самоделки


Необычные самодельные автомобили


Самодельные машины для детей


Форд Мустанг из Жигулей

Замена масла: сделать самому или доверить профессионалам?

Связи с цепочками цепей

  1. Новые автомобили
  2. Техническое обслуживание

Зачастую самостоятельная замена масла может не стоить затрат, хлопот и опасностей

Дата публикации:

1 9 марта 2015 г. • 3 ноября 2015 г. 2020  •  5 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Замена моторного масла и осмотр не реже двух раз в год или каждые 5 000–7 500 км — это дешевая страховка.

Содержание статьи

Есть что сказать о самостоятельном техническом обслуживании автомобиля, и речь не всегда идет об экономии денег.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Изучение постоянно растущей технической сложности современного автомобиля является сложной задачей. Это уровень комфорта, которого достигают автомобилисты, которые повышают уровень своей уверенности в том, что могут поддерживать работу своих автомобилей без какой-либо посторонней помощи.Удовлетворение от возможности выполнить необходимую задачу по собственному графику, в комфорте и удобстве собственного гаража или подъездной дорожки. А на интернет-сайтах, переполненных обучающими видеороликами и пошаговыми инструкциями, есть множество информации для тех, кто плохо знаком с миром технического обслуживания и ремонта двигателей внутреннего сгорания.

Существует также фактор доверия (точнее, недоверия) при работе с сервисными ритейлерами, которые могут быть больше заинтересованы в увеличении продаж, чем в желании владельца автомобиля сделать все правильно, быстро и по минимальной цене. возможно.Но в случае с наиболее распространенным обслуживанием, заменой моторного масла и фильтра, возможно ли, рентабельно и безопасно для среднего мастера (сделай сам) справиться с этим на домашней территории, или лучше оставить это самому себе? плюсы?

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Замена масла стоит недорого, но отсутствие проверки может обойтись дорого. Фото предоставлено / iStock.com через Getty Images

Сначала рассмотрим ограничения.Во многих муниципалитетах есть подзаконные акты, запрещающие ремонт автомобилей в жилых помещениях. Хотя большинство из этих правил не обязательно направлены на замену масла на подъездных путях, они были созданы, чтобы люди не могли заниматься ремонтом автомобилей вне дома и минимизировать травмы и риски для окружающей среды. Таким образом, можете ли вы ожидать визита сотрудника правоохранительных органов, когда вы находитесь под своим автомобилем на подъездной дорожке или в гараже, это вопрос положений и толкования устава.Другими словами; сначала обратитесь в местный муниципалитет.

Следующим соображением является безопасность (она должна стоять на первом месте). Практически для всего на дороге, за исключением полноразмерного грузовика 4X4, вам понадобится какое-то подъемное устройство, чтобы поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы получить доступ к пробке слива масла. Пандусы для въезда не подходят. На твердых мощеных или бетонных поверхностях их трудно закрепить, пока по ним движутся колеса автомобиля. На мягких или гравийных поверхностях они слишком опрометчивы.Большинство аппарелей, предлагаемых розничными торговцами, недостаточно прочны для безопасного использования, и если вы превысите их, вам придется заплатить крупный счет за ремонт кузова. И, конечно же, если один из них рухнет или опрокинется, пока вы находитесь под машиной, счета за ремонт будут наименьшей из ваших забот. Правильно рассчитанные осевые опоры и качественный напольный домкрат — единственный безопасный способ поднять транспортное средство, кроме механизированного цехового подъемника. Для большинства легковых автомобилей, кроссоверов, а также внедорожников среднего и малого размера все четыре «угла» в целях безопасности следует устанавливать на подставки.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Подробнее: Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Существует множество других проблем безопасности, таких как воздействие на горючие вещества открытого огня или источников искр, обращение с химикатами и маслами, работа с горячими поверхностями и материалами, но самый большой риск для домашних мастеров или механиков на заднем дворе связан с работая в одиночку.Подавляющее большинство связанных с ними серьезных травм и смертей происходит, когда рядом нет наблюдателя или помощника, который мог бы позвать на помощь или оказать первую помощь в случае чрезвычайной ситуации.

Чрезвычайно важно точно знать, где на транспортном средстве нужно поднять домкрат и установить подставки, поскольку значительная часть повреждений ходовой части вызвана использованием неправильных методов и мест подъема. Эти точки различаются от автомобиля к автомобилю, поэтому, если вы не уверены, обратитесь за советом к руководству по эксплуатации или к продавцу автомобилей.Что касается точных рекомендаций по сливу моторного масла, замене фильтра, доливке и проверке уровня масла, а также утилизации отработанного масла и фильтра, то существует слишком много различий между транспортными средствами и местными службами утилизации, чтобы вдаваться в них подробно. Но как метод DIY сравнивается с альтернативами?

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Клифф Олдерсон, Аламагордо, Н.М., ослабляет болт, чтобы масло вылилось при замене масла на автомобиле. Слепой Алдерсон закончил двухлетнюю программу автомеханика в муниципальном колледже Доны Аны. Он получил свою степень, слушая и учась чувствовать свой путь вокруг транспортного средства.

С точки зрения затрат, если вы являетесь владельцем одного из самых популярных автомобилей и обычно заменяете масло два или три раза в год, вы, вероятно, сэкономите в среднем менее 20 долларов США на каждом из затрат на эту услугу, выполненную в независимом магазин или сеть замены масла и делать это самостоятельно.Если в настоящее время у вас нет каких-либо инструментов или оборудования для выполнения работы, и вам нужно пойти и купить их, ваша окупаемость в виде сбережений, сэкономленных на самодельных работах, окупится через несколько лет. И, конечно же, одна маленькая ошибка, и домашний мастер может столкнуться с дорогостоящими счетами за ремонт.

Когда дело доходит до удобства и времени, в большинстве городских центров (даже в небольших) существует множество услуг по замене масла без предварительной записи, и многие заводские дилеры теперь предлагают услуги быстрой замены масла. Опытный специалист по смазочным материалам может заменить большинство автомобильных масел менее чем за 30 минут и почти всегда имеет под рукой все необходимые жидкости, фильтры и сопутствующие детали.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Читайте также: Смывать или не смывать? Автомобильные жидкости, которые действительно стоит заменить

Что касается освоения технологии, то услуги по замене моторного масла за последнее столетие не сильно изменились, так что вряд ли вы узнаете что-то новое. Однако вы обнаружите, что за последние несколько десятилетий моторные отсеки стали довольно тесными, и вы можете развить в своих руках новую гибкость, подобную йоге.И вы также узнаете стоимость замены/ремонта некоторых из этих технологий из-за ограниченного пространства и хрупкой проводки/датчиков/трубок/труб и т. д.

Что касается большей самодостаточности, особенно в автомобильных аварийных ситуациях, помните, что лишь немногие дорожно-транспортные происшествия решаются заменой масла своими руками. С точки зрения реальной отдачи, вам (и вашему автомобилю) будет лучше, если вы научитесь заменять щетки стеклоочистителей, менять лампочки, устанавливать запасное колесо и узнавать, как клейкая лента и механические провода могут удержать вас на дороге.

Вопрос о доверии или его отсутствии является загадкой. Если вы не доверяете мастерской выполнение одной из самых простых задач, зачем вы позволяете им ремонтировать тормоза или устранять неисправность в электронике? Если вы настоящий поклонник определенной марки масла или фильтра, большинство магазинов с готовностью предоставят вам BYOL (принесите свою собственную смазку). Если вы беспокоитесь о том, что вам продадут дополнительные продукты или услуги, вы всегда можете сказать «нет, спасибо».

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать Вождение.информационный бюллетень ca’s Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Tesla выпускает новые инструкции по техническому обслуживанию автомобилей своими руками

Tesla выпустила новые инструкции по техническому обслуживанию «Сделай сам», чтобы помочь владельцам работать со своими автомобилями.

За последние несколько лет Tesla заявила, что работает над открытием своих сервисных инструментов и помогает владельцам ремонтировать собственные автомобили, но мы не видели особых доказательств этого, хотя дела медленно двигались в правильном направлении.

В прошлом году Tesla опубликовала каталог запчастей для Model 3, Model S, Model X и Roadster.

Теперь Tesla также выпускает серию новых инструкций по процедурам «Сделай сам» для автомобилей Model 3.

Автопроизводитель говорит, что владельцы смогут избежать обращения в сервисные центры:

«Владельцы Tesla, желающие выполнить базовые процедуры или техническое обслуживание своего автомобиля, могут сделать это, не записываясь на прием в сервисный центр. Выполняйте процедуру только в том случае, если вам это удобно, и всегда следуйте всем предоставленным инструкциям.

Большинство процедур состоит из довольно простого обслуживания или устранения неполадок:

  • Перезапуск сенсорного экрана
  • Сопряжение с Bluetooth-телефоном
  • Подключение к Wi-Fi
  • Программирование HomeLink ®
  • Добавление и удаление ключей
  • Замена батарейки брелка
  • Установка кабеля для зарядки телефона
  • Установка переднего кронштейна номерного знака
  • Замена салонных фильтров
  • Проверка и регулировка давления в шинах
  • Долив жидкости омывателя ветрового стекла
  • Замена щеток стеклоочистителя
  • Кабель для зарядки вручную
  • Калибровка Windows
  • Снятие и установка аэродинамических крышек
  • Снятие и установка колпачков зажимных гаек

Некоторые вещи, такие как замена салонных фильтров, немного сложнее и, как правило, выполняются сервисным центром.

Tesla выпустила пошаговые инструкции, включающие снятие некоторых панелей и винтов, а также гифку:

Tesla уделяет большое внимание качеству воздуха внутри своих автомобилей. Одна из целей Tesla — улучшить общее качество за счет ускорения внедрения электромобилей, но владельцы Tesla, которые вносят свой вклад, также должны наслаждаться хорошим качеством воздуха в своих автомобилях.

Создавая модель X, Tesla приложила много усилий для разработки более мощной системы фильтрации воздуха, чтобы не только способствовать уменьшению местного загрязнения воздуха электромобилями, но и уменьшить прямое воздействие загрязнения воздуха на пассажиров. его транспортные средства.

Маск поблагодарил соучредителя Google Ларри Пейджа за то, что он подтолкнул его к этой идее, а в Model X в 2015 году Tesla представила совершенно новую систему воздушного фильтра HEPA.

Автопроизводитель утверждает, что он примерно в 10 раз больше обычного автомобильного фильтра (на фото выше) и «в 100 раз эффективнее автомобильных фильтров премиум-класса», поскольку удаляет «не менее 99,97% мелких твердых частиц и газообразных загрязнителей, а также а также бактерии, вирусы, пыльца и споры плесени».

Позже Tesla представила такой же фильтр для Model S, но генеральный директор Илон Маск говорит, что в Model 3 не хватило места для такого же фильтра.

Тем не менее, генеральный директор утверждает, что Model 3 оснащена лучшей системой фильтрации воздуха, которая может быть установлена, и она может иметь аналогичные возможности, если вы фильтруете воздух несколько раз.

Маск сказал:

«Установите поток воздуха в режим рециркуляции и вручную увеличьте скорость вентилятора до 5 в модели 3 для наилучшего качества воздуха. Воздушные фильтры меньше, чем S/X, поэтому чистый воздух достигается за счет многократной циркуляции через фильтр».

Если владельцы решат это сделать, воздушный фильтр будет изнашиваться быстрее, но теперь они могут сами его заменить с помощью новых инструкций, выпущенных Tesla.

Взятие Электрека

Я думаю, что им еще предстоит пройти долгий путь, но Tesla явно движется в правильном направлении, когда речь идет о помощи владельцам в уходе за собственными автомобилями.

Самой большой проблемой по-прежнему остается доступ к частям.

Тесла должен облегчить владельцам возможность покупать необходимые им детали и сократить время выполнения заказа.

Тесла утверждает, что работает над этим уже давно, но мы не видим большого прогресса.

Сообщите нам, если у вас есть недавний опыт работы с отделами обслуживания и запчастей Tesla.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.


Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

Задачи по обслуживанию автомобиля своими руками

Не так давно водители проводили столько же времени под капотом, сколько и за рулем, тщательно изучая свой автомобиль и экономя приличные деньги, выполняя ремонт и обслуживание самостоятельно.

Для многих это хорошо; в конце концов, для этого и существуют механика и межсервисные интервалы. Но если вам нравится возиться, есть еще несколько полезных задач по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить самостоятельно, чтобы сэкономить немного денег, при этом лучше ориентируясь на работу и потребности вашего автомобиля.

Хотя выполнение самостоятельного обслуживания может привести к аннулированию гарантии на автомобиль, вы должны иметь возможность выполнять отдельные задачи, когда возникает необходимость, хотя лучше сначала проверить гарантийный договор и связаться с производителем автомобиля.

Перед выполнением каких-либо работ обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя и подготовьте необходимые инструменты и расходные материалы. Также неплохо инвестировать в соответствующее руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Кроме того, проверьте YouTube или интернет-форумы, посвященные вашему автомобилю, чтобы получить полезные советы от других энтузиастов.

Вот несколько работ, которые вы можете выполнять самостоятельно, и которые могут подтолкнуть вас к более важным делам.

Стеклоочистители

Узлы щеток стеклоочистителей различаются в зависимости от автомобиля, поэтому см. руководство пользователя и упаковку щеток стеклоочистителя.

6

Замена плафонов

Будь то плафоны фар, задних фонарей или внутреннего освещения, это срочная, но относительно простая задача, которая может сэкономить немного денег и хлопот. Самое важное в смене глобусов — это знать, как получить к ним доступ, поэтому лучше сначала обратиться к руководству, специализированному интернет-форуму или YouTube, чтобы избежать разочарований или повреждений.

6

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр предотвращает попадание грязи и других частиц в двигатель, что может привести к снижению эффективности, снижению производительности или даже к необратимому повреждению.

Между тем, забитый воздушный фильтр пропускает меньше воздуха, что влияет на топливную экономичность вашего автомобиля. Они проверяются во время обслуживания, но не заменяются автоматически, поэтому время от времени стоит проверять их самостоятельно. В большинстве новых автомобилей воздушные фильтры находятся в черных коробках с металлическими зажимами сбоку.

Некоторые автомобили могут быть оснащены более чем одним воздушным фильтром, и если вы живете в пыльной среде, вам может потребоваться заменять фильтр чаще, чем обычно.

Обслуживание батареи

Белый порошкообразный осадок — один из восьми явных признаков того, что ваша батарея может нуждаться в замене, но вы сможете продлить срок ее службы с помощью небольшого количества ТСХ, проволочной щетки и жидкости для удаления коррозии.Перед началом работы обязательно отключите аккумулятор.

Замена аккумулятора обычно заключается в отсоединении отрицательной клеммы, затем положительной клеммы, а затем отвинчивании удерживающего кронштейна, но для некоторых автомобилей может потребоваться специальная процедура. Неправильное выполнение может также повлиять на вашу гарантию, поэтому действуйте осторожно.

6

Масло и масляный фильтр

Это одна из задач, которая может иметь последствия для гарантии, поэтому обратитесь в местный сервисный отдел.У некоторых производителей есть специальный инструмент для откручивания пробок маслоотстойника и корпусов масляных фильтров, а это означает, что это могут сделать только авторизованные ремонтники со специальным оборудованием.

Если вы можете заменить масло и масляный фильтр самостоятельно, вам понадобится ключ для масляного фильтра, масляный поддон и воронка.

Делайте это только после того, как двигатель и масло остынут, и по окончании слейте старое масло из поддона в пустую бутылку для масла и утилизируйте его и старый масляный фильтр соответствующим образом. Всегда следуйте рекомендациям производителя относительно используемого сорта и типа масла и убедитесь, что масляный фильтр предназначен для использования с двигателем вашего автомобиля.

6

Промывка радиатора

В зависимости от автомобиля рекомендуется заменять охлаждающую жидкость радиатора каждый год или два года — правильная частота должна быть указана в руководстве для водителя.

Для этой задачи требуется раствор для промывки радиатора, охлаждающая жидкость, воронка и емкость для сбора и утилизации старой охлаждающей жидкости. Как и при замене масла, убедитесь, что двигатель автомобиля остыл, и не используйте обычную воду вместо охлаждающей жидкости, так как примеси могут вызвать коррозию или засорить ячейки радиатора.В охлаждающей жидкости также есть антифриз, что жизненно важно, если вы иногда ездите в минусовую погоду.

Аккуратно утилизируйте старую охлаждающую жидкость и смойте пролитую жидкость, чтобы ее не выпили животные.

Свечи зажигания

Это задача проще, чем кажется; вам просто нужно делать это осторожно, по одному штекеру за раз. Помимо замены свечей зажигания, вам может потребоваться также замена проводов свечей зажигания, если они есть в вашем автомобиле. Обратите внимание, что получить доступ к свечам зажигания на некоторых автомобилях может быть довольно сложно в зависимости от их компоновки двигателя, особенно на оппозитных двигателях и двигателях V-образного формата.

Убедитесь, что у вас есть подходящие вилки и кабели для вашего автомобиля, а также соответствующие инструменты, такие как набор головок с трещоткой с удлинителем на 30 см и головка для свечи зажигания. Также рекомендуется иметь щуп для измерения зазора свечи зажигания, даже если используются свечи с «предварительно установленным зазором», поскольку удар по основанию свечи зажигания может повлиять на расстояние, необходимое для образования искры.

Тормозные колодки

Замена тормозных колодок — это, вероятно, самая сложная задача по обслуживанию автомобиля своими руками в этом списке. Для ее выполнения требуются такие инструменты, как G-образный хомут, гаечный ключ, молоток и безопасный автомобильный домкрат.

Это одна из задач, которую не следует выполнять без соответствующего руководства по техническому обслуживанию, и, если вы дойдете до того, что не будете в чем-то уверены, обязательно проконсультируйтесь со специалистом. Тормоза имеют решающее значение для безопасности и пригодности вашего автомобиля к эксплуатации, поэтому не пытайтесь сделать это, если не знаете, что делать.

6

АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ ПОЗВОЛЯЮТ ЭНТУЗИАСТАМ РЕАЛИЗОВАТЬ СВОИ МЕЧТЫ – Chicago Tribune

CARLISLE, PA.— Родстер 427 Cobra был построен в 60-х годах, но он остается одним из самых быстрых и желанных автомобилей всех времен.

Двухместный автомобиль, созданный гонщиком и автомобилестроителем Кэрроллом Шелби, состоял из английского кузова переменного тока и шасси, оснащенного сверхмощным двигателем Ford V-8 объемом 427 кубических дюймов, выпущенным ограниченным тиражом. При весе всего 2600 фунтов модель 427 Cobra разгонялась с места до 100 миль в час. и остановиться менее чем за 15 секунд.

Всего было выпущено около 300 таких автомобилей, и они стали непомерно дорогими.Вы не можете потрогать его намного дешевле, чем за 400 000 долларов, а если у него впечатляющая гоночная родословная, он может стоить более 1 миллиона долларов.

Такое ценообразование предполагает, что любители Кобры среднего достатка не смогут владеть одним из этих прелестных маленьких ужасов.

Но, к счастью, есть способ. Благодаря процветающему кустарному промыслу вы можете купить копию Cobra в виде комплекта и построить автомобиль для несовершеннолетнего правонарушителя менее чем за 20 000 долларов.

Действительно, Cobra является одним из примеров того, как индустрия кит-каров извлекает выгоду из мечтаний автолюбителей.Десятки компаний по производству кит-каров, большинство из которых представляют собой крошечные предприятия, воспроизводят классические автомобили практически всех эпох.

Вы можете создавать копии всего, от хот-родных купе Ford до родстеров Mercedes-Benz 1930-х годов, а также более современные высокопроизводительные модели, такие как Lamborghini Countach. Кобра, однако, является самым популярным.

«Cobra — крупнейший сегмент индустрии кит-каров», — сказал Билл Мур, редактор Kit Car Illustrated. «Есть 30 компаний, которые делают его копии.»

»Это Ford и Chevy среди кит-каров», — добавляет Дейв Радтке, исполнительный директор Ассоциации производителей автомобилей специального назначения (тел.: 310-422-9167). «Десять лет назад самым популярным кит-каром был MG TD, а теперь это Cobra».

Индустрия кит-каров зародилась в конце 50-х и неуклонно росла до скромных размеров. Радтке говорит, что, хотя производство за последние 10 лет удвоилось, оно составляет всего 5000 единиц в год.

«Это бизнес с годовым оборотом в 100 миллионов долларов — размером с крупное агентство Chevy», — говорит он.

И это прекрасно, добавляет он, потому что клиент хочет эксклюзивности, машины, которую не увидишь в торговом центре или на подъездной дорожке к соседу. По словам Радтке, покупатель кит-кара — это тот, кто спрашивает: «Если каждый может иметь его, зачем он мне?»

В то время как производство кит-каров росло медленно, качество и производительность резко возросли.

В первые годы своего существования промышленность ограничивала свои предложения в основном кузовами родстеров из стекловолокна, которые можно было установить на шасси Volkswagen Bug.Но требования клиентов о большей производительности побудили производителей кит-каров обратиться к более мощному оборудованию, такому как мощный Ford Mustang V-8.

Сегодня одним из наиболее распространенных подходов к комплектным автомобилям, особенно с репликами Cobra, является поставка кузова и рамы, на которые можно установить трансмиссию и подвеску от Mustang.

Новейшей тенденцией кит-каров является предложение обвесов для Pontiac Fiero, двухместного спортивного купе со средним расположением двигателя, выпущенного в 80-х годах. Fiero привлекателен тем, что делает сборку кит-кара относительно дешевой и простой.Автомобиль был построен с пространственной рамой, к которой крепились пластиковые панели кузова.

Вы можете придумать совершенно другой вид автомобиля, сняв болты с оригинальных панелей кузова Fiero и заменив их панелями из комплекта автомобиля.

Бутч Шерц, владелец Automotive Concept & Design, компании Phoenix, производящей комплекты автомобилей, говорит, что кузов его нового Scorpion можно установить на пространственную раму Fiero примерно за 80 часов за 7995 долларов.

Но большинство проектов по сборке автомобилей требуют больших навыков и времени.Таким образом, по словам Радтке, около 40 процентов покупателей комплектных автомобилей собирают свои автомобили на заводе-изготовителе или в автомастерской.

11 Автомобили, которые легко обслуживать и ремонтировать

Что делает автомобиль простым в обслуживании и ремонте?

Многие факторы влияют на то, что одни транспортные средства легче ремонтировать и обслуживать, чем другие. Конечно, самыми простыми являются автомобили, которые вообще редко приходится ремонтировать.

Они могут быть такими же простыми, как большие моторные отсеки с местом для работы и беспрепятственным доступом к компонентам.Цветовая маркировка элементов, обслуживаемых пользователем, и четкие инструкции в руководстве по эксплуатации также облегчают работу с автомобилем. Если вы можете починить машину с помощью основных инструментов, это сделает ремонт простым и дешевым. Если вам нужны дорогие нестандартные инструменты, все становится сложнее.

Со старыми автомобилями в большинстве случаев легче работать, чем с новыми моделями. У многих будут системы, которые проще ремонтировать, например, шестиступенчатая механическая коробка передач вместо 10-ступенчатой ​​автоматической. Вероятно, существует широкая база знаний, чтобы объяснить, как диагностировать и устранять проблемы.Например, погуглите проблему с Toyota Tacoma 2015 года, и, вероятно, будет страница за страницей видео на YouTube, в которых показано, как ее исправить.

Чем популярнее автомобиль в общем объеме продаж или во внимании энтузиастов, тем легче будет доступ к информации о ремонте. Интернет-форумы пользователей являются отличными источниками информации, которые упрощают и удешевляют обслуживание автомобилей.

Еще одним соображением является доступ к частям. Если автомобиль некоторое время не использовался и было произведено много, будет легче найти запчасти, и могут быть доступны менее дорогие запасные части.Другими словами, для такого автомобиля, как Honda Civic 2016 года, найти запчасти будет проще и дешевле, чем для BMW 5 серии 2020 года.

Важно помнить, что на современных автомобилях есть некоторые системы, к которым не стоит прикасаться «самодельщикам» или неопытным механикам. Такие вещи, как расширенные функции безопасности и помощи водителю, требуют дорогостоящих инструментов и специальной подготовки для обслуживания. Точно так же многие современные силовые агрегаты и автомобильную электронику можно диагностировать, программировать и обновлять только с использованием запатентованного оборудования, которое можно найти только в франчайзинговых салонах по продаже новых автомобилей.

Сделай сам — Cars Toon — Цифровая библиотека Огайо

Сделай сам — Cars Toon — Цифровая библиотека Огайо — OverDrive ×

Вам может быть доступно больше названий. Войдите, чтобы увидеть всю коллекцию.

Детектив Матер идет по горячим следам подлого угонщика автомобилей! Когда сестра Тии пропадает без вести, Матер — единственная машина, к которой она может обратиться.С этим эвакуатором на корпусе может случиться все что угодно.

Доступность может меняться в течение месяца в зависимости от бюджета библиотеки. Вы по-прежнему можете заблокировать заголовок, и он будет автоматически заполнен, как только заголовок снова станет доступен.

  • — Разжечь 1
  • — Разжечь 2
  • — Разжечь DX
  • — Клавиатура Kindle
  • — Разжечь 4
  • — Разжечь сенсорный
  • — Разжечь 5
  • — Kindle Paperwhite
  • — Разжечь 7
  • — Разжечь путешествие

Формат OverDrive Read этой электронной книги имеет профессиональное повествование, которое воспроизводится, пока вы читаете в браузере.Узнайте больше здесь.

Закрывать

Вы достигли максимального количества игр, которые в настоящее время можете рекомендовать к покупке.

Ok

Время сеанса истекло.Пожалуйста, войдите в систему еще раз, чтобы вы могли продолжать заимствовать названия и получить доступ к своим страницам «Ссуды», «Список желаний» и «Удержания».

Если у вас по-прежнему возникают проблемы, выполните следующие действия, чтобы войти в систему.

Добавьте читательский билет в свою учетную запись, чтобы заимствовать названия, удерживать места и добавлять названия в свой список пожеланий.

Есть карта? Добавьте его сейчас, чтобы начать заимствование из коллекции.

Библиотечная карта, которую вы ранее добавили, не может быть использована для выполнения этого действия. Пожалуйста, добавьте свою карту еще раз или добавьте другую карту. Если вы получили сообщение об ошибке, обратитесь за помощью в свою библиотеку.

11 ИЗОБРЕТАТЕЛЬНЫХ ИГРУШЕК «Сделай сам», вдохновленных автомобилями

Мой 2,5-летний мальчик помешан на машинах, и эти маленькие четырехколесные автомобили стоят практически в каждой комнате дома.Я был вдохновлен поиском забавных автомобильных игрушек, сделанных своими руками, и был поражен, обнаружив, как много крутых вещей можно сделать из простых материалов, таких как картонные трубки, воздушные шары (чтобы приводить в действие автомобиль LEGO!), ленточные дороги и многое другое. Эти изобретательные автомобили, запчасти и аксессуары не только весело делать, но и добавят разнообразия в вашу повседневную игру на четырех колесах.

Картонная машина для вождения (через Not Just a Housewife) Пригласите нескольких друзей на фильм «драйв-ин», сидя в этих удивительных картонных машинах, и вы станете самой крутой мамой в квартале.

Cozy Car Caddy (через самодельную Джилл) Аккуратный способ убедиться, что вы никогда не оставите свои машины дома, и увлекательное занятие для игры на ходу.

Каменные автомобили (через La Classe Della Maestra Valentina) Эти раскрашенные камни настолько красочны, что из них можно сделать милые подарки или поделки на день рождения для любого автомобильного праздника.

Автомобильный чемодан (от Тары Деннис) Переделайте старый чемодан с помощью этого умного способа, как сделать игру с автомобилем доступной в любом месте.

Автомобильный коврик (через Little Ladybird) Этот удивительный автомобильный коврик не требует ничего, кроме краски или ткани, но требует бесконечного воображения, чтобы сделать его своим.

Машинки из бумажных трубок (через Kifli es Levendula) Используйте эти пустые бумажные туалетные трубки с пользой с помощью этой милой поделки из переработанных автомобилей.

Автомойка (через Little Paper Dog) Каждый автомобиль время от времени нуждается в хорошей чистке. Мне нравится, что этот сделан из простых переработанных материалов, которые можно найти в доме.

Автомобиль на воздушном шаре (через The Crafty Mummy) Соберите автомобиль LEGO и узнайте о воздушном движении, когда он движется за счет выпуска воздуха из воздушного шара.

Washi Tape Roads (через Le Jardin de Juliette) Я слышал, что дороги делают из ленты, но у этой очень крутой макет и сетка.

Автогоночная рампа (via Natalme) С помощью нескольких деревянных деталей и краски вы можете украсить обычную рампу для проведения самых больших гонок в городе.

Картонный гараж (через La Factoria Plastica) Пока не выбрасывайте эти прочные картонные коробки — превратите их в классный гараж с пандусом для всех ваших маленьких четырехколесных транспортных средств.