28Окт

Рено логан ближний свет: Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

Содержание

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Автомобильные лампы для Renault Logan Ближний свет Лампы h5

Дебют Logan состоялся осенью 2004 года. Производство было налажено в Румынии, автомобиль поставляется на рынки стран третьего мира. В Румынии выходит под маркой Dacia, принадлежащей ныне французской фирме. В 2005 году

Logan начали выпускать в Москве под маркой Renault. Разработанный в рекордные сроки, всего за пару лет, Logan имеет кузов, вместительный скромный дизайн без особых изысков и достаточно современный салон. В основе Logan лежит платформа «В», на базе которой построены Renault Modus, Nissan Micra и последнее поколение Renault Clio.

Внешность вполне гармонично сочетается с интерьером Logan — минимум роскоши при максимально возможной функциональности. С эстетической точки зрения основным достоинством салона является передняя панель. Несмотря на то, что она явно изготовлена из материалов далеко не высшего качества, выглядит все вполне презентабельно: круглые дефлекторы воздуховодов, полусферический «козырек» приборной панели, отделанная полированным алюминием центральная консоль с крупными кнопками и переключателями.

Весьма к месту пришелся и довольно большой трехспицевый руль, позаимствованный у Clio. В остальном внутреннее убранство особыми стилистическими изысками не отличается. Салон Logan прост и непритязателен: светло-серый пластик, мягкий ворсистый потолок, тканевая обивка сидений, черный ковролин на полу. Довольно вместительный на заднем сидении достаточно удобно устраиваются компания из трех человек. К тому же есть одно неоспоримое достоинство — все панели изготовлены и подогнаны с практически идеальной точностью. Все необходимые органы управления сосредоточены на подрулевых переключателях и центральной консоли, что весьма удобно. Примечательно, что сиденье водителя имеет минимум регулировок, а рулевая колонка не перемещается вовсе. Изменять высоту подушки сиденья возможно только в комплектации Privilege.

Схема подключения ближнего света Логан первого поколения

На автомобиле Рено Логан первого поколения (фаза один) в установленных в передних блок-фарах двухнитевых лампах одна из нитей отвечает за ближний свет.


Схема подключения ближнего света фар Рено Логан первого поколения

Ближний свет фар автомобиля Рено Логан первого поколения, схема подключения
Описание схемы подключения ближнего света фар автомобиля Рено Логан первого поколения

Напряжение поступает в электрическую цепь включения ближнего света фар с плюсового вывода аккумуляторной батареи.

Ближний свет включается левым подрулевым переключателем. Для включения необходимо повернуть рукоятку в третье фиксированное положение и не зависимо от того включено или нет зажигание, ближний свет загорится.

Электрическая цепь защищена тремя предохранителями. Один общий в монтажном блоке под капотом (F01 60A) и по одному на каждую из фар (F09 10A, F10 10A) в монтажном блоке в салоне автомобиля.

В комбинации приборов расположена контрольная лампа-сигнализатор включения ближнего света фар. Она загорается зеленым светом.

Примечания и дополнения

Если при включенном ближнем свете фар на автомобиля Рено Логан открыта хотя бы одна дверь, раздается звуковой сигнал предупреждения.

В передних блок-фарах автомобиля Рено Логан первого поколения установлены лампы ближнего/дальнего света фар Н4 60/55 Вт.

В дополнение к блок фарам в переднем бампере автомобиля могут быть установлены противотуманные фары (ПТФ).

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения

— Вентилятор радиатора Рено Логан 1, схема подключения

— Бензонасос Рено Логан 1, схема подключения

— Ремонт шлейфа подушки безопасности Рено Логан 1

— Стоп-сигналы Рено Логан 1, схема подключения

— Замена ламп габаритов в передних блок-фарах Рено Логан 1

— Генератор Mitsubishi для Рено Логан 1

— Габариты Рено Логан 1, схема подключения

— Дальний свет фар Рено Логан 1, схема подключения

— Свет заднего хода Рено Логан 1, схема подключения


Лампа ближнего света Рено Логан 2 15- в Санкт-Петербурге

Ищете запчасти Renault Logan 2? Почему лучше обратиться к нам?

  • Большой выбор — более 7.000 товаров на складе уже в наличии!
  • Гарантия качества
    — только оригинальные товары без подделок и контрафакта!
  • Экономия времени — быстро подберем запчасти без ошибок!
  • Удобная доставка — привезем запчасти курьером на указанный адрес!
  • Удобная оплата — предлагаем более 6 способов быстрой и удобной оплаты!
  • Уверенность — стабильно работаем на рынке автотоваров более 15 лет!
  • Помощь в установке — установим запчасти и проведем ремонт на нашей СТО!
   

Посмотрите также:

Оригинальные запчасти Рено Логан 2 — сколько времени занимает подбор?

Поиск запчастей, особенно у марки Рено, очень сложный и специфичный.  Не каждый специалист может без труда подобрать наиболее оптимальную деталь. Мы используем оригинальный каталог Renault Dialogys, исключающий ошибки в подборе. Наличие профессионального программного обеспечения и большой опыт работы помогает нам моментально, безошибочно и правильно подбирать детали по наилучшей цене!

Как мне найти конкретный товар максимально быстро?

Какая система требует ремонта?

Укажите нужную систему автомобиля, для которой требуется ремонт. При необходимости выберите уточняющую подкатегорию из выпадающего списка. Затем, если нужно, укажите объем двигателя, привод и коробку передач.

    Чаще всего, сайт предлагает несколько вариантов запчастей, так как определить подходящую деталь иногда можно только при расшифровке VIN-кода. В этом случае необходимо получить консультацию менеджера магазина. Просто позвоните и сообщите VIN-номер, и менеджер сразу же подскажет подходящий вариант

    Знаете номер из каталога?
    Если Вы знаете каталожный номер детали, то просто введите его в поисковую строку в верхней части сайта. Сайт выдаст список возможных вариантов с ценами, а также подскажет аналоги. Для покупки остается лишь добавить интересующую позицию в корзину и оформить заказ. После этого вам позвонит менеджер для подтверждения заказа и уточнит время доставки.
    Проще позвонить и сказать VIN?
    Этот вариант — самый надежный. Он подходит для тех, кто не разбирается в запчастях или не знает артикула нужной детали. Просто позвоните нам, и консультант с помощью оригинального дилерского каталога Renault Dialogys быстро найдет то, что вам нужно и проконсультирует по товару абсолютно бесплатно.
    А можно проконсультироваться в чате?
    Для вашего удобства и экономии времени мы сделали эту удобную функцию. Нужно лишь открыть окно с чатом в нижнем углу каждой страницы и задать интересующий вас вопрос нашему специалисту. Там же есть возможность заказать обратный звонок.
    Скоро на плановое ТО?
    Ищете запчасти для будущего техобслуживания? С помощью этого удобного онлайн-инструмента вы можете буквально в три клика получить список требующихся для ТО запчастей с ценами на детали и работы. Мы предлагаем готовые наборы для планового ТО, запчасти тормозной системы, подвески, трансмиссии, двигателя, рулевого управления, системы охлаждения и кондиционирования и многое другое.
      Далеко не все запчасти представлены на сайте. Если Вы не нашли нужную деталь, обязательно позвоните — мы уточним наличие или срок доставки, если ее нет на нашем складе!


    Запчасти на новый Рено Логан можно купить в нашем магазине можно не только за наличные — мы принимаем банковские карты и денежные переводы.

    Ждем вас семь дней в неделю без выходных!

    Почему выгодно заказывать у нас?

    15 лет на рынке


    Купить запчасти для Рено Логан 2 Вы можете в нашем специализированном магазине, который работает на рынке Петербурга уже более 15 лет. Ввиду популярности марки Renault мы постоянно держим большое количество деталей в наличии. Наши консультанты знают все особенности этих автомобилей и готовы проконсультировать Вас по выбору запчастей и нюансам ремонта.

    На полках магазина более 10 000 наименований не только оригинальных, но и качественных неоригинальных деталей. Самые ходовые группы запчастей представлены 3-4 брендами. Если какой-то позиции вдруг не оказалось на складе, мы привезем ее в сжатые сроки и по выгодной для вас цене.

    Бесплатная доставка

    Магазин запчастей для Рено Логан 2 осуществляет оперативную бесплатную доставку деталей по Санкт-Петербургу в пределах КАД. Также мы отправляем грузы в другие регионы РФ удобной Вам транспортной компанией. Доставка по городу, как правило, осуществляется в день заказа, что существенно экономит ваше время.

    Вся продукция прошла обязательную сертификацию и имеет всю необходимую документацию. Мы работаем только с проверенными поставщиками, гарантирующими подлинность товара.

    Собственная СТО

      Приобретая запчасти, автовладельцы предпочитают сразу же провести ремонт и не затягивать процесс восстановления. Мы практикуем комплексный подход к обслуживанию наших клиентов, поэтому открыли два постгарантийных специализированных сервиса по ремонту французских автомобилей СТО “Орбита“. Все механики имеют за многолетний опыт работы у официальных дилеров и знают все слабые места французских машин.

    Цены на запчасти Рено Логан 2 вас приятно порадуют, ведь мы работаем напрямую с официальными представителями и без наценок.

    Ремонт Рено Логан на СТО “Орбита“

    СТО «Орбита» — сертифицированный постгарантийный автосервис в Санкт-Петербурге

    Рено Логан 2 стала популярной благодаря стильному дизайну, удобному и практичному салону, надежности и отлично настроенной энергоемкой подвеске. Для поддержания машины в исправном техническом состоянии требуется регулярное прохождение планового техобслуживания каждые 15 000 км.

    В перечень обязательных процедур при проведении планового ТО входит замена следующих деталей и жидкостей:

    • моторное масло;

    • масляный, воздушный и салонный фильтр;

    • свечи зажигания;

    • тормозная жидкость и антифриз;

    • ремень ГРМ.

    Все операции выполняются в точном соответствии с заводским регламентом Renault и с гарантией на работы. Мы имеем в своем арсенале все необходимые инструменты и оборудование, включая дилерский сканер Renault Can Clip. Нам можно доверять!

    В нашем распоряжении 20 новых подъемников фирмы Otis грузоподъемностью 4,5 т (способны с легкостью поднять коммерческий фургон), итальянская станция для кондиционеров BrainBee, оборудование для шиномонтажа Hofmann, два самых современных 3-D стенда «сход-развала», аппараты для полной замены жидкости в автоматических трансмиссиях, посты электрики и диагностики и многое другое.


    Запчасти Рено Логан 2 в СПб – что покупается чаще всего?

    К сожалению, даже самая надежная машина имеет свои слабые места. Что выходит из строя на Рено Логан 2 чаще всего, и с какими проблемами приходят к нам владельцы этих автомобилей?

    Двигатель

    Двигатели в машине отличаются неприхотливостью и надежностью. Бензиновые силовые агрегаты объемом 1.4 литра отличаются характерными проблемами с запуском. После 10 тыс. км завести автомобиль не всегда получается с первого раза. Вероятнее всего, проблема в прошивке электронного блока управления и в топливе низкого качества.

    Самые беспроблемные – 8-ми клапанные силовые агрегаты на 1.6 л. Они очень долговечны и не вызывают серьезных проблем. На ранних пробегах, от 3 до 25 тыс. км постоянно повторяется проблема с течью прокладки термостата. Еще одна хроническая проблема – нарушение целостности катушек зажигания и потеря герметичности, что приводит к пробоям электричества и неустойчивой работе двигателей. Причиной этому служит перепад температуры на корпусе катушки из-за того, что она расположена на моторе.

    Иногда на моторах 1.6 л не сбрасываются обороты после отпускания педали газа. Ее удается решить заменой датчика холостого хода и положения заслонки, либо чисткой шагового двигателя регулятора холостого хода.

    Каждое плановое ТО (15.000 км) необходимо менять свечи зажигания. На 60.000 км пробега при плановом техобслуживании меняется ремень ГРМ.

    Однако, если такие двигатели обслуживались в точном соответствии с регламентом, то больших проблем быть не должно.

    Наоборот, дизельные двигатели 1.5 DCI в наших условиях показывают себя с самой худшей стороны. Они очень привередливы к качеству топлива и долго не прослужат, если заливать суррогатное ДТ. Ремонт же таких двигателей довольно сложный и дорогой.

    Каждое плановое ТО (15.000 км) необходимо менять свечи зажигания. На 60.000 км пробега при плановом техобслуживании меняется ремень ГРМ.

    Подвеска и ходовая часть

    Подвеска автомобиля показала себя очень надежной в наших условиях. Она прочная, умеренно жесткая, поглощающая все неровности. Со временем приходится менять передние ступичные подшипники и ступицы. После 10 тыс. км пробега начинают скрипеть рулевые наконечники при повороте руля, чаще всего при наступлении холодов. Источником скрипа является втулка из пластика внутри шаровой опоры.

    Трансмиссия

      Больших нареканий на коробку передач у владельцев автомобиля нет. Некоторые указывают, что на скоростях свыше 110 км/ч начинает сильно шуметь механическая МКПП. Из-за небольшого пробега этого нового автомобиля серьезных упреков в сторону трансмиссии пока не было.

    Рулевое управление

      Много жалоб на рулевое управление. 40% владельцев замечают, что рулевое колесо на автомобиле установлено с небольшим наклоном влево. Уже после совсем небольшого пробега появляется люфт рулевой рейки. После 15 тыс. км пробега может выйти из строя насос ГУР и возникнуть течь датчика давления ГУР.

    Тормозная система

    Передние тормозные колодки необходимо менять каждые 30.000 км.

    Массовой проблемой стал раздающийся сзади стук при проезде неровностей либо раскачки машины. Причина кроется в регуляторе тормозных сил. Найти источник звука можно на подъемнике, если пошевелить рычаг регулятора.

    Также может издавать звуки трос ручного тормоза из-за недоработанного узла крепления.

    Электрика

    Не рекомендуется заправлять автомобиль с включенным двигателем – бортовой компьютер не сможет определить новый уровень топлива. Показания уровня восстанавливаются после перезапуска двигателя. Также, не всегда корректны показания оставшегося пробега.

    Не всегда включается электрический вентилятор обдува радиатора – эта проблема появляется после 10 тыс. км пробега. Причина, скорее всего, заключается в плохом контакте разъема соединения.

    Иногда отказывают обогрев водительского кресла и генератор.

    Электросхема ближнего света Рено Логан

    194 Просмотров 25.Фев.2020

    Распространенные неисправности

    Так как схема электропроводки имеет множество компонентов, говорить об определенных неисправностях нет смысла. Поскольку речь идет об электрике, выйти из строя может все что угодно — как само устройство, так и датчики, регуляторы, проводка и т.д. Перед тем, как приступить к определению неисправностей, необходимо тщательно изучить соответствующую систему и ее схему, чтобы иметь хотя бы минимальное представление о ее работе. Процедура поиска причины поломки осуществляется поэтапно, путем определения работающих компонентов того или иного узла.

    Если при диагностике было обнаружено, что в одном узле некорректно работают или не работают несколько компонентов, то обычно в первую очередь из строя выходит предохранительное устройство. Также контакт предохранителя может быть нарушен с массой. Обычно само замыкание происходит на один элемент или массу. Поэтому в первую очередь следует учить состояние определенного предохранительного устройства, проводов, а также состояния контактов.

    Часто бывает такое, что неработоспособность оборудования обусловлена  попросту сгоранием предохранителя либо окислением контактов. Если проблема заключается в окислении, то контакты нужно просто зачистить, для этого используется наждачная бумага или строительная железная щетка (автор видео — канал La Vitek).

    Если с предохранителем и контактами все в порядке, то можно попытаться найти нерабочий участок цепи при помощи тестера. Если вы когда-то решили подключить фаркоп к задней оптики, а сейчас фары фаркопа не работают, то в первую очередь нужно проверить участок цепи, отвечающий за работу фар. Если задняя оптика машины работает, а оптика на фаркопе — нет, то вероятнее всего, причина кроется в оборванном проводе, вам надо найти его тестером. Для получения более точных результатов перед диагностикой нужно воспользоваться электросхемой, чтобы точно знать, какие участки проверять в первую очередь.

    Кроме того, диагностика неисправностей может производиться при помощи контрольной лампы с напряжением 12 вольт. К лампе нужно припаять провода и впоследствии подключать ее к тому или иному оборудованию, чтобы выявить вышедшее из строя. Если опыта в проведении подобных работ у вас нет, то наиболее оптимальным вариантом будет обратиться за помощью к электрику.

    Предохранители и реле Реле Логан ( с 2014 года) в салоне (панель приборов)

    Также часть предохранителей и реле находятся в салоне на панели приборов. Установлены они с торца слева. Снимая крышку, вы увидите следующее…

    Далее приведено наименование и обозначение и расположение предохранителей согласно их применения.

    F1 30 электростеклоподъемники передние
    F2 10 дальний свет левая фара
    F3 10 дальний свет правая фара
    F4 10 ближний свет левая фара
    F5 10 дальний свет правая фара
    F6 5 задние габариты, подсветка номера, подсветка
    F7 5 передние габариты
    F8 30 электростеклоподъемники задние
    F9 7.5 задний противотуманный фонарь
    F10 15 звуковой сигнал
    F11 20 центральный замок
    F12 3 ABS/ESP
    F13 10 освещение салона, климатическая установка
    F14 5 датчик угла поворота руля
    F15 15 стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода
    F16 5 аудиосистема, обогрев стекла, ограничитель скорости
    F17 7.5 ДХО
    F18 7.5 стоп сигнал
    F19 5 система управления
    F20 5 подушки безопасности
    F21 резерв
    F22 5 резерв
    F23 резерв
    F24 15 указатель поворота
    F25 10 противоугонная система
    F26 15 блок управления электрооборудованием
    F27 20 подрулевые выключатели (вход на ближний свет)
    F28 резерв
    F29 25 подрулевые выключатели (вход на дальний свет)
    F30 резерв
    F31 10 щиток приборов
    F32 7,5 аудиосистема
    F33 15 прикуриватель
    F34 15 диагностический разъем
    F35 5 обогрев наружных зеркал
    F36 5 привод зеркал
    F37 30 стартер
    F38 30 стеклоочиститель
    F39 40 кондиционер
    R1 35 реле кондиционера
    R2 35 реле заднего обогрева стекла

    Рено сандеро 2

    Блок в салоне

    F1 30А электро стеклоподъемники передние
    F2 10А дальний свет левая фара
    F3 10А дальний свет правая фара
    F4 10А ближний свет левая фара
    F5 10А дальний свет правая фара
    F6 5А задние габариты, подсветка номера, подсветка
    F7 5А передние габариты
    F8 30А электро стеклоподъемники задние
    F9 7,5А задний противотуманный фонарь
    F10 15А звуковой сигнал
    F11 20А центральный замок
    F12 3А ABS/ESP
    F13 10А освещение салона, климатическая установка
    F14 5А датчик угла поворота руля
    F15 15А стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода
    F16 5А аудиосистема, обогрев стекла, ограничитель скорости
    F17 7,5А ДХО
    F18 7,5А стоп сигнал
    F19 5А система управления
    F20 5А подушки безопасности
    F21 резерв
    F22 резерв
    F23 резерв
    F24 15А указатель поворота
    F25 10А противоугонная система
    F26 15А блок управления электрооборудованием
    F27 20А подрулевые выключатели (вход на ближний свет)
    F28 резерв
    F29 25А подрулевые выключатели (вход на дальний свет)
    F30 резерв
    F31 10A щиток приборов
    F32 7.5A аудиосистема
    F33 15A прикуриватель
    F34 15A диагностический разъем
    F35 5A обогрев наружных зеркал
    F36 5A привод зеркал
    F37 30A стартер
    F38 30A стеклоочиститель
    F39 40A кондиционер
    R1 35A реле кондиционера
    R2 35A реле заднего обогрева стекла

    Если у Вас автомобиль с повышенной комплектацией и количество реле и предохранителей отличается, сверьтесь с .

    Блок под капотом

    Он расположен в монтажном отделении в моторном отсеки.

    Обозначение

    1. Клемма аккумулятора
    2. Диод компрессора кондиционера
    Ef1 40А Правый элемент обогрева ветрового стекла
    Ef2 40А Левый элемент обогрева ветрового стекла
    Ef3 50А ABS/ESP
    Ef4 60А Иммобилайзер, цепь питания предохранителей в салоне F28-F31
    Ef5 60А Питание цепей предохранителей в салоне F11, F23 — F27, F34 и F39
    Ef6 30А ABS/ESP
    Ef7 30А Обогрев заднего стекла и зеркал
    Ef8 15А Противотуманные фары передние
    Ef9 15А Обогрев сидений
    Ef10 15А Муфта кондиционера (комплектация с кондиционером) / 25А Первая скорость электровентилятора  (комплектация без кондиционера )
    Ef11 25А Предохранитель для реле системы управления двигателем
    Ef12 40А Электровентилятор системы охлаждения
    Ef13 15А Система управления двигателем
    Er1 35А Реле левого обогрева стекла
    Er2 35А Реле правого обогрева стекла
    Er3 20А Реле топливного насоса
    Er4 20А Реле компрессора кондиционера или первой скорости электровентилятора (в зависимости от комплектации)
    Er5 35А Реле управления двигателем

    Меры профилактики

    Что необходимо знать реноводу о профилактике:

    1. В блок предохранителей всегда ставятся только те предохранительные элементы, которые соответствуют номиналу (10 ампер, 12, 20 и т.д.). Если цифры не будут совпадать, это может привести к ускоренному выходу из строя оборудования или возможным замыканиям, а это, в свою очередь, может стать причиной возгорания.
    2. Про установке новых гаджетов проводка должна быть уложена так, чтобы она не мешала и водитель с пассажирами не цепляли провода. Прокладка проводки должна осуществляться подальше от движущихся частей кузова и агрегатов, чтобы не допустить ее перетирания и обрыва.
    3. Для установки акустики используйте соответствующие провода.
    4. Не давайте электрооборудованию работать долго без включенного двигателя, это может посадить АКБ.

    Что входит в электросхему?

    Вне зависимости от того, каким транспортным средством вы владеете — Рено Дастер, Рено Сандеро, Логан или любым другим авто, нужно уметь разбираться в электрической схеме. Ведь даже элементарные знания по подключению проводки могут помочь решить проблемы в работе электрооборудования.

    В автомобилях Рено Меган 2, Рено Флюенс или Логан схема электропроводки включает в себя следующие элементы:

    • систему запуска силового агрегата;
    • систему освещения, включающую в себя ближний свет, дальний и габаритные огни;
    • устройство обогрева салона;
    • устройство подачи звукового сигнала;
    • поворотные указатели;
    • световую сигнализацию;
    • совокупность датчиков и регуляторов разных систем;
    • устройство блокировки дверных замков;
    • аудиосистему.

    Если транспортное средство оборудовано дополнительными устройствами, к примеру, такими ка фаркоп или противотуманная оптика, то общая схема также будет включать в себя схему подключения фаркопа или противотуманок.

    Схема современного Логана

    Лучшие лампы ближнего и дальнего света на Рено Логан


    Успокоитель ремня ГРМ. Ремень генератора. Ролик ремня генератора.

    Амортизатор натяжителя ремня генератора. Успокоитель цепи ГРМ. Гофра выхлопной системы. Приемная труба глушителя. Прокладка приемной трубы. Крепление выхлопной трубы.

    Соединительные хомуты. Монтажный комплект системы выпуска. Патрубок наддува.

    Прокладка турбины. Прокладка клапанной крышки. Комплект прокладок ГБЦ. Прокладка впускного коллектора. Прокладка выпускного коллектора.

    Комплект прокладок блока цилиндров. Прокладка масляного поддона. Комплект прокладок двигателя. Расходомер воздуха. Датчик температуры впускаемого воздуха.

    „Ближний свет“

    Датчик положения дроссельной заслонки. Насос высокого давления. Датчик давления наддува. Топливная форсунка. Датчик положения коленвала. Датчик детонации. Датчик давления масла. Крышка бензобака. Комплект пыльника и отбойника. Отбойник амортизатора. Пыльник амортизатора. Опора амортизатора.

    Пружина подвески. Втулка стабилизатора. Стойка стабилизатора. Сайлентблок рычага. Сайлентблок задней балки. Подшипник ступицы.

    Болт крепления колеса. Гайка крепления колеса. Насос гидроусилителя руля. Ремкомплект рулевой рейки. Пыльник рулевой рейки. Наконечник рулевой тяги. Комплект сцепления.

    Корзина сцепления. Выжимной подшипник. Главный цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления. Подвесной подшипник карданного вала. Сальник первичного вала.

    Подушка коробки передач. Крышка расширительного бачка. Расширительный бачок. Все, что необходимо :. Отверните болт-барашек А крепления заднего фонаря к кузову и отведите фонарь от кузова на длину присоединенного жгута проводов, выведя из отверстия в рено логан лампочка ближнего света фиксатор Б.

    После вывести фиксатор из отверстия в корпусе Рено.

    Лампа ближнего света на Renault Logan (Рено Логан)

    Отделить кронштейн на корпусе фонарика, от кузовного держателя. Отсоедините кронштейн на корпусе фонаря от держателя на кузове и колодку жгута проводов, нажав на ее фиксатор, и снимите фонарь.

    Теперь можно снимать источник освещения. Установка данного элемента, как и во всех остальных случаях, проходит в рено логан лампочка ближнего света порядке. Освобождаем пять держателей и снимаем заднюю крышку фонаря. Нажав, поворачиваем против часовой стрелки и снимаем неисправную лампу.

    Устанавливая новую, важно убедиться, что она зафиксирована в патроне до упора. Тонкой шлицевой отверткой отжимаем фиксатор и извлекаем фонарь освещения номерного знака из бампера. Осторожно вынуть патрон и затем извлечь из него безцокольную лампу. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до освобождения фиксаторов и отсоединяем его от фонаря. Установить новуюи проделать все в обратной последовательности.

    Потянув, извлекаем лампу из патрона. Освещение багажника Для замены потребуются плоская отвертка и небольшая пластиковая лопаточка. Сдвигаем плафон, выводя из зацепления упор. Отделить колодку жгута рено логан лампочка ближнего света. В целях экономии топлива и уменьшения нагрузки на генератор в эту цепь сейчас зачастую включают дневные ходовые огни, что достаточно её усложняет.

    Возможно вам будет интересно узнать можно ли использовать светодиодные лампы в автомобиле? Подробности читайте в этой статье. Иногда именно перегоревшие предохранители являются рено логан лампочка ближнего света того, почему на той или иной стороне не горят габаритные огни.

    Предохранителей в цепи обычно два, на левую и правую стороны раздельно. Так как лампочки потребляют небольшую мощность по Втто и номинал предохранителей невелик всего ,5 А. Там же, где и остальные, в едином блоке.

    На большинстве современных машин этот блок располагается под панелью приборов рядом с рулевой колонкой, или, что чаще, слева внизу, под пластмассовой накладкой. В последнем случае достаточно снять крышку, защищающую блок, установленную на защёлках.

    рено логан лампочка ближнего света На обратной стороне крышки, как правило, есть наклейка с информацией о том, какую цепь защищает тот или иной предохранитель, с указанием его номинала.

    Самым большим неудобством в данном случае может стать недостаточное знание английского языка — именно на нём обычно сделаны надписи, даже на корейских и японских авто. Внешне лампочка передних габаритов имеет маркировку W5W, но сегодня всё чаще используют светодиодные лампочки габаритных огней. Их преимущество перед рено логан лампочка ближнего света накаливания заключается в большей долговечности, а цена тех и других во многом зависит от производителя.

    Наиболее известна продукция Philips, Osram, Tesla. Для задних же габаритных огней наиболее распространена лампа с двумя спиралями — 21 и 5 или 4 Вт. Спираль с мощностью 21 Вт загорается при нажатии на тормоз, то есть лампочка в таком случае служит как стоп-сигнал, спираль же меньшей мощности работает как габаритный огонь.

    Так же, как в случае с любыми другими лампами, приобретение более дорогого изделия отнюдь не гарантирует какой-то исключительной долговечности. Надёжность и безопасность Рено Логан не вызывает сомнений, как и работа всех его систем. Приличное светотехническое оборудование доступно для обслуживания, и внимательно прочитав рекомендации, вы без труда сможете самостоятельно производить замену головной светотехники, включая и габаритные лампы.

    Для демонтажа аккумулятора потребуется два ключа на 8 и 10, для съема клемм с аккумулятора, и накидная головка на 13 для съема планки крепления аккумулятора. Аккумулятор Ключи для клемм Накидная головка2.

    Откручивание крепления Планка крепления Рено логан лампочка ближнего света вынут4. Маленький лайфхак. Возьмите зеркало — это здорово ускорит работу, контролируя свои действия через зеркало, можно будет сразу сделать все правильно. После последней смены лампы в сервисе 2 года назад обнаружил, что защитная крышка не защелкнута и оборван провод датчика закрытия капота, да и сам датчик скис в нижнем положении. Защитная крышка не защелкнута Розетка снята Резиновое уплотнение7.

    Самый ответственный момент, запомните как снимаете лампу. Внимательно посмотрите в зеркало на этот крючок, на который вслепую сразу накинуть пружину никак не получиться. Съем крепежной пружины производится нажатием на нее сверху и одновременным отводом вправо, если смотреть по фото.

    Лампы, применяемые в автомобилях Renault Logan/Sandero

    Крепление лампы пружиной Крепление лампы пружиной Пружина снята8. Прижимная пружина освобождает лампу. Извлекаем лампу.

    6/25/ · Подробно расскажем, какие лампы применяются на Рено Логан 2. Опишем замену лампочек Logan 2 ближнего света и других.5/5(1).

    Одеваем перчатку. Берем новую лампу и вставляем ее в гнездо. Ключ цоколя не даст ошибиться. Берем пружину, прижимаем цоколь и отводим ее слегка рено логан лампочка ближнего света, а затем влево до зацепления с крючком. Сняв аккумулятор, появляется доступ к внутренней стороне фары.

    Обратите внимание, в центре имеется пластиковая крышка, сверху которой есть фиксатор. На деле, достаточно патрон лампы, которую меняют, повернуть против часовой стрелки, после чего извлечь лампу и заменить элемент.

    Еще добавим, что лампы ближнего, а также дальнего света рено логан лампочка ближнего света трогать за колбу при установке. Причина- жир от пальцев ухудшает теплоотвод и загрязняет колбу.

    В результате лампа может хуже светить, перегревается и выходит из строя намного быстрее. Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется настройка и регулировка фар автомобиля.

    Из этой статьи вы узнаете, как настроить фары на машине, а также что нужно учитывать при самостоятельной регулировке света фар. С учетом всех требований и рекомендаций, заменив самостоятельно пару ламп, в дальнейшем у автолюбителя не возникнет проблем, а сама замена ламп головного света потребует пары десятков минут даже в сложных случаях.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется полировка фар автомобиля своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как и чем отполировать фары машины, а также на какие нюансы рено логан лампочка ближнего света обращать внимание. Также следует отдельно отметить, что от выбора лам и их качества напрямую будет зависеть эффективность работы фар.

    При этом также следует понимать, что кроме самих лампочек, на качество света напрямую влияет регулировка света фар автомобиляа также состояние самой оптики. Все про эксплуатацию, сервисное и профилактическое обслуживание бензиновых и дизельных ДВС. Полезная информация по ремонту двигателя и навесного оборудования, методы и рено логан лампочка ближнего света проведения диагностических процедур.

    Тюнинг, настройка мотора и грамотный подбор технических жидкостей.

    Преобразование ксенона ближнего света — без ошибок для LOGAN II Break

    ПАКЕТ КСЕНОНОВЫХ ФАРОВ ДЛЯ RENAULT LOGAN II Break

    Комплект ксенона с пожизненной гарантией + Ночные огни доступны, если автомобиль оборудован.

    Гарантия на сигнальные лампы 1 год, на остальные пожизненная.

    Эти комплекты в самом верху

    Этот комплект разработан специально для LOGAN II Break

    Революция для ночной езды

    Injected Metal Bulb

    BALLAST SD2 + XPU

    Самый надежный рынок для RENAULT 900 технология: быстрый старт менее чем за 3 секунды. Балласты/лампы 1 год

    Срок службы в 5 раз больше, чем у галогенных ламп.

     CE и E13

    УСТАНОВКА

    Установка относительно проста, вы НЕ отрезаете кабель на своем автомобиле, все подходит к исходному материалу, вы используете оригинальные клеммы автомобиля.
    Если вы хотите вернуться к оригиналу, вы можете без проблем.

    Внимание Установка комплекта ксенона должна сопровождаться установкой омывателя фар на ТС для технического осмотра.

    ВКЛЮЧЕНО

    Пакет настраивается выше уровня цен.

    Балласты новой технологии

    Ксеноновые лампы

    Монтажные комплекты

    Типовое руководство по установке на французском языке

    Питание 12 В постоянного тока
    CAN-ШИНА Да
    Сертификат СЕ

    Предохранители ближнего света на моем Dacia Logan

    Эти фары позволяют обеспечить видимость вашего Dacia Logan для водителя и других участников дорожного движения.Может случиться так, что фары ближнего света вашего Dacia Logan перестанут работать внезапно и одновременно, не зная почему.

    Будьте осторожны, потому что эта неисправность будет наказана правоохранительными органами e. Если это произошло с вами, вероятно, перегорели предохранители.

    Если больше не работает только один огонь , можно с уверенностью сказать, что лампочка больше не работает.

    Поэтому вам просто нужно купить один для вашего Dacia Logan.Чтобы помочь вам в этой задаче, мы также написали статью об этом :


    Идея этой статьи состоит в том, чтобы помочь вам найти предохранители ближнего света вашего Dacia Logan, что позволит вам решить вашу проблема.

    Найдите предохранители ближнего света моей Dacia Logan

    Вам доступны различные варианты расположения предохранителей ближнего света. Во-первых, получить руководство пользователя вашего автомобиля.

    Проверьте содержимое, некоторые страницы соответствуют именно всем предохранителям вашего XX X.Вы также можете зайти на сайт производителя вашего Dacia Logan, чтобы найти руководство пользователя.

    Если у вас больше нет этого знаменитого руководства, ничего страшного, в таком случае у вас должна быть панель предохранителей , которая находится под приборной панелью. При этом он может находиться в бардачке, или под капотом вашего Dacia Logan, в моторном отсеке.

    Схема предохранителей освещения вашего Dacia Logan

    В нижней части панели предохранителей , вы увидите полную схему предохранителей вашего Dacia Logan .Вы увидите соответствующие фары ближнего света, которые вы хотите найти, чтобы решить вашу проблему.


    Чтобы помочь вам в вашем процессе, мы также создали статью о предохранителях и их использовании, которую вы можете найти здесь:

    Замена предохранителя ближнего света на моем Dacia Logan

    Снимите или отвинтите защитную крышку блок предохранителей, чтобы иметь доступ к предохранителям вашего Dacia Logan. Разберите старый предохранитель ближнего света, осторожно захватив его двумя пальцами или подходящими плоскогубцами и потянув вверх или наружу, он должен работать без проблем.

    Будьте осторожны, не применяйте силу, но слегка покачивайте из стороны в сторону, если кажется, что он заблокирован.
    Замените старый предохранитель , поместив новый предохранитель в соответствующее место на вашем Dacia Logan. Совместите контакты предохранителей и вставьте их в . Не нажимайте слишком сильно, чтобы не повредить предохранитель.

    Еще раз проверьте фары вашего Dacia Logan , чтобы убедиться, что они работают. Если фары по-прежнему не работают, убедитесь, что предохранитель правильно установлен.

    Если случайно он уже поджарился, это слишком высокая интенсивность, из-за которой он прыгает, поэтому проблема в другом месте, и поэтому вам придется искать решение в другом месте.

    Поэтому мы советуем вам пойти в гараж, чтобы отремонтировать Dacia Logan , потому что может возникнуть более ограничительная проблема.


    Небольшое предупреждение если вы едете без фар , потому что это может вам дорого обойтись. Вы несете ответственность за потерю 4 баллов в вашей лицензии и штраф в размере 135 евро.
    Если все же это не на той стороне предохранителей, из-за которой произошел сбой, также следите за лампами ближнего света вашего Dacia Logan.

    Лучший ответ: Как снять фару Логан 1?

    Как снять фару на Рено Логан 2?

    Сменный блок фар для Renault Logan 2

    1. Подготавливаем автомобиль к работе.
    2. Снимите передний бампер (см. здесь).
    3. Освобождаем фиксатор и отсоединяем от блока фар жгут проводов блока.
    4. Выводим наконечник троса привода вверх из зацепления корректором.
    5. Ключом на 10 мм откручиваем верхний болт……
    6. Снимаем блок фары .

    Как снять бампер на Рено Логан 2?

    Замена переднего бампера Рено Логан 2

    1. Подготавливаем автомобиль к работе. …
    2. С помощью шлицевой отвертки снимите держатель левого нижнего щитка бампера … …
    3. Таким же образом снимите правую заслонку. …
    4. Отсоедините левую часть накладки бампера от боковых держателей.
    5. Аналогичную операцию проводим с другой стороны автомобиля.

    Как заменить лампу ближнего света на Renault Sandero Stepway?

    БЕЗ СНЯТИЯ блока, надавите на него сверху (блок) и от себя (если стоять лицом к фаре): услышите щелчок вытаскиваете всю эту конструкцию, вытаскиваете из блока лампу , меняете.Затем то же самое с блоком — лампа нажимаем вниз и теперь тянем на себя — слышен щелчок — лампа поднялась.

    Какие лампы ближнего света на Рено Логан?

    Лампы Renault Logan : важно знать каждому

    • Ближний свет — H7 на 55 Вт;
    • дополнительный свет — h2 для 55 Вт;
    • Передний указатель поворота — PY21W на 21 Вт;
    • размеры — W5W на 5 Вт;
    • противотуманные фары — 11 Вт H55;
    • индикатор боковой — WY5W на 5 Вт;
    • свет реверс — P21W на 16 Вт и т.д.

    Как снять корректор фар на ларгусе?

    Снимите крышку 3, рис. 6-2, с держателя лампы дальнего и ближнего света. Наденьте уплотнительную втулку 6, рис. 6-3, на оболочку кабеля. Нажав на защелку 2 корпуса корректора и повернув ее, снять корпус корректора с блока фар .

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

    2013 Renault Logan — Детали и фотографии — преждевременная официальная утечка информации о Dacia Logan 2, первом глобальном автомобиле румынского автопроизводителя.Дебют Dacia Logan состоится 29 сентября на Парижском автосалоне 2012 года. Новый Dacia Logan 2, ломающий прошлое, имеет свежий дизайн, который можно сравнить с дизайном Duster и даже Lodgy MPV, но который привносит в модель свою индивидуальность. Ведь вне зависимости от того, спортивен ли седан Dacia, Nissan, Lada, Renault, Mahindra или Tondar, содержание все равно у всех одинаковое.

    Dacia Logan 2014 года выглядит где-то между Renault Fluence, Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Ford Focus и Chevrolet Cruze, по крайней мере, с визуальной точки зрения.Ну а Логан 2 будет недорогим с «человеческим лицом», так сказать. Dacia Sandero (версия Logan с кузовом хэтчбек) также имеет тот же стиль. Передняя решетка, фары и даже задние фонари имеют схожий дизайн. Dacia Logan 2 оснащен гигантским 500-литровым багажником и оснащен новыми двигателями Евро-5: H5 и H5 объемом 1,4 и 1,6 литра, с меньшим выбросом углерода, который потребляет меньше топлива. 1,5-литровый дизельный двигатель dCi также будет использоваться в обновленных Logan и Sandero.Новый 900-кубовый 3-цилиндровый бензиновый двигатель также будет иметь мощность 90 л.с.

    [youtube:http://www.youtube.com/watch?v=QukUjegdrU0 540 375]

    Средний расход топлива для нового двигателя составит 22,2 км/л, который, как ожидается, улучшится благодаря Start/Stop система. Наряду с опциональной новейшей информационно-развлекательной системой Media Nav, разработанной LG, Dacia Logan 2 также имеет премиальные функции, такие как автоматическая коробка передач и светодиодные фонари. В настоящее время подробности о Dacia Logan 2 ограничены, но скоро будут опубликованы.Может ли Renault привезти новый Logan в Индию, позиционируя его на фоне Maruti Swift DZire, Toyota Etios и Ford Classic? Или Renault может представить хэтчбек Sandero? Новости Индии

    Время переделки! Не только в кино, но и в автомобилестроении. GM запустит свой компактный автомобиль Chevy (Chevrolet) Spark в Индии в апреле.

    Чтобы снизить риск, производители, как правило, переделывают автомобили под старую эмблему, а чтобы быть конкурентоспособными по стоимости, предпочитают одинаковую комплектацию (Zen estilo заимствует двигатель у WagonR). Теперь GM представит старый Daewoo Matiz как Chevrolet Spark в апреле квартал 2007 года. GM уже продает Spark в Китае, Южной Африке и Сингапуре как Chevrolet Spark, а в Европе — под маркой Chevrolet Matiz. Предлагаемый компактный автомобиль выйдет на рынок, где в настоящее время доминируют Maruti Alto, Zen Estilo и Wagon R (трио использует одну и ту же платформу), а также Hyundai Santro и Tata Indica Xeta.

    Двигатель:

    Будет две версии бензинового двигателя-0.8L и 1L для Chevy Spark (есть предположения о запуске дизельного двигателя, но я думаю, что по крайней мере в краткосрочной перспективе сначала дизель будет внедрен в Chevrolet Aveo U-VA, чтобы соответствовать дизель Свифт).
    795 куб. см, 6-клапанный двигатель меньшего размера (чтобы взять Maruti 800) развивает мощность 38 кВт и крутящий момент 68,6 Нм при 4600 об / мин. Говорят, что трехцилиндровая конструкция обеспечивает очень плоскую кривую крутящего момента, что означает гораздо меньшую пиковую мощность, чем можно было бы ожидать от двигателя такого размера, и гарантирует, что Spark превосходит большинство ожиданий по производительности.. По словам Шевроле, с его пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, приводящей в движение передние колеса, трехцилиндровый агрегат обеспечивает пробег 19,2 тыс. литров при максимальной скорости 142 км/ч.

    995-кубовый 8-клапанный двигатель, который будет конкурировать с Maruti Zen estilo и Hyundai Santro, развивает мощность 48,5 кВт и максимальный крутящий момент 87,3 Нм. Благодаря усовершенствованному двигателю искра обеспечивает большую мощность для более спокойного вождения на более высоких скоростях для дальних поездок. Благодаря совершенно новой конструкции педального блока с педалями из прочного пластика и шумоизоляционному коврику между моторным отсеком и приборной панелью улучшается звукоизоляционный эффект.Chevrolet заявляет, что расход топлива составляет 17,85 тыс. литров при максимальной скорости 156 км/ч

    .

    Дизайн и комфорт:

    Внешний вид:

    Что касается дизайна, то GM перестраховывается, он сохраняет старый дизайн – большие круглые фары навевают воспоминания о старом Daewoo Matiz.
    Chevrolet Spark — классический пример дизайна Monoform, как и Zen estilo и Honda Civic. Моноформная конструкция уменьшает передний и задний свесы, что облегчает парковку в метро, ​​а также максимально увеличивает колесную базу, что, в свою очередь, увеличивает пространство в салоне.Благодаря выбору материалов, обильное использование высокопрочной стали не только обеспечивает необходимую устойчивость, но и снижает вес автомобиля. Он весит около 795 кг против 875 кг у Zen estilo. Для улучшения управляемости Spark была использована совершенно новая задняя ось с торсионной балкой в ​​сочетании с наклонными амортизаторами и продольными рычагами. Это обеспечит вам гораздо более точное управление колесом, чем ось с продольным рычагом, используемая в Zen estilo. Газовые амортизаторы вместе с более мягкими резиновыми накладками в звеньях подвески улучшают комфорт при езде.Chevrolet утверждает, что искра обеспечивает лучшую видимость с высокой посадки водителя с низкой линией талии и тонкими стойками для сложных случаев движения задним ходом.

    Интерьеры:

    Главной особенностью интерьера Spark является кабина, которая разделена на две основные секции. В прямой видимости водителя находится полукруглый набор дисплеев, включающий контрольные и сигнальные лампы. Затем, в центре приборной панели, слегка приподнятая, находится приборная панель с аналоговыми дисплеями в классическом стиле, которые хорошо видны всем пассажирам Spark.Они предоставляют информацию об оборотах в минуту, скорости и уровне топлива. Показания одометра и время отображаются в цифровом виде, что означает, что их легко распознать с первого взгляда, а продуманная эргономика означает, что вам не нужно смотреть в руль и отрывать взгляд от дороги. Больше автомобилей должно иметь эту установку. Для людей среднего роста интерьер Spark не создаст проблем с пространством для ног, а пространство над головой подойдет для большинства размеров. Сиденья поддерживают и подходят для работы на расстоянии.Спинка заднего сиденья может быть разделена в соотношении 60:40 по сравнению с нераскладывающейся спинкой, предлагаемой Zen estilo, что позволяет без проблем перевозить более длинные предметы. Если сложить всю скамью, вместимость увеличивается до впечатляющих 845 литров, тогда как объем багажника (багажного отделения) составляет 170 литров.

    Безопасность и специальные функции:

    ABS (антиблокировочная тормозная система) и подушки безопасности водителя и пассажира могут не предлагаться с искрой 0,8 л и могут предлагаться с искрой 1 л в качестве опции.Точно определенные грузовые пути с шестигранным профилем, поглощающим энергию, защищают пассажиров в случае лобового или заднего столкновения. Оптимизированные связи между центральной стойкой и порогами обеспечивают дополнительную защиту в случае бокового удара. Спектр оборудования для обеспечения безопасности дополняют энергопоглощающая рулевая колонка, наколенники и пластиковый топливный бак с предохранительным клапаном, который немедленно прекращает подачу топлива в случае опрокидывания автомобиля, тем самым практически исключая риск возгорания. Конечно, это может быть не самая безопасная машина, но 0.8-литровая искра, безусловно, превзойдет Maruti 800, когда дело доходит до безопасности. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, дистанционное открывание крышки топливного бака и дистанционного открывания двери багажника будут предлагаться в стандартной комплектации с 1-литровым двигателем.

    Цена и обслуживание:

    Chevrolet Spark занимает первое место в исследовании APEAL и IQS, проведенном JD Power в Китае

    Определенно превосходный пакет от мирового лидера, особенно искра 0,8 л намного превосходит Maruti 800 с точки зрения дизайна, безопасности, двигателя и комфорта (вы можете воспользоваться комфортом типа estilo по цене Maruti 800).1-литровая искра также подарит бессонные ночи Maruti alto, zen estilo и Hyundai Santro. Но могут ли General Motors сравниться с хорошо зарекомендовавшей себя Maruti по эффективности использования топлива и, что очень важно, по цене?
    В Китае базовая модель продается по цене близкой к 2 75 000 рупий даже после жесткой конкуренции со стороны Chery QQ (сообщается, что китайский производитель Chery QQ копирует дизайн Chevy Spark). В Индии Maruti 800 A / c стоит 2 20 000 рупий, поэтому, чтобы быть конкурентоспособным, GM должна снизить цену.Я полагаю, что перед запуском в Индии будет много обрезков. Spark требует обслуживания каждые 15000 км/1 год.
    Учитывая надежность Maruti, удовлетворенность клиентов и пробег, General Motors будет сложно проникнуть на хорошо зарекомендовавший себя рынок Maruti.

    Дальнейшие запуски:

    Optra Diesel, скорее всего, будет запущен в ближайшее время. GM выпустит две новые модели Epica и Captiva. Captiva будет конкурировать с такими моделями, как Honda CR-V, Hyundai Tuscon и, возможно, Toyota Fortuner, если к тому времени она доберется до Индии.Внедорожник GM будет доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем Common Rail и 2,4-литровым бензиновым двигателем. Что касается Epica, автомобиль будет конкурировать за долю рынка с Honda Accord и Hyundai Sonata. Он поделится своим дизельным двигателем с Captiva, хотя и в другом состоянии. Для Cadillac и Hummer «эти автомобили находятся на горизонте, но не в краткосрочной и среднесрочной перспективе», — сказал президент GM India и управляющий директор Раджив Чаба.

    Полезные ссылки:
    http://www.aas.com.сг

    Для цветов свечей Chevrolet http://www.chevroletsingapore.com/content_data/AP/SG/en/GBPSG/001/flash/

    Для подражателя Chevrolet Spark
    http://www.businessweek.com/magazine/content/05_06/b3919010_mz001.htm

    поймать фотографии chevrolet spark

    [kml_flashembed movie="http://www.vicky.in/temp/SPARK.swf" wmode="transparent" /]

    VW ID.Buzz раскрыт; получает стиль ретро, ​​EV MPV

    Минивэн в стиле ретро получает футуристическую трансмиссию EV и грузовой вариант.

    Компания Volkswagen наконец-то сняла покровы со серийного минивэна VW ID.Buzz EV после того, как на автосалоне в Детройте в 2017 году на автосалоне в Детройте был показан ретро-футуристический переработанный электромобиль оригинального Microbus.

    • VW ID.Buzz — серийная спецификация Microbus EV
    • Будет производиться в Ганновере, Германия, для всех рынков
    • VW ID.4 может появиться в Индии в будущем VW ID.4 может появиться в Индии
    • ID. Базз MPV: что нового?

      Производится на том же заводе по производству коммерческих автомобилей, что и существующий Volkswagen Multivan в Ганновере, Германия. Последнее дополнение к полностью электрической линейке Volkswagen ID будет продаваться в версиях для легковых и коммерческих автомобилей – последняя известна как ID.Buzz Cargo — обе модели поступят в продажу в этом году поэтапно за рубежом.

      Каждый вариант изначально будет доступен в однодвигательном заднеприводном исполнении с питанием от одного и того же синхронного электродвигателя, установленного сзади, — аналогично тем, которые используются в других недавно представленных моделях ID мощностью 201 л.с. Более мощные варианты с двумя двигателями и полным приводом должны быть добавлены в модельный ряд в 2023 году, а в 2024 году должен появиться кемпер ID.Buzz California.

      Наряду с первоначальным пятиместным стандартным- Модель с колесной базой Volkswagen также планирует представить семиместный вариант с длинной колесной базой в 2023 году.Оба имеют передние двери с традиционными петлями и раздвижные двери (опционально с электроприводом) с обеих сторон сзади, а также большую вертикальную дверь багажного отделения, которая открывается на уровне бампера. ID.Buzz Cargo предлагает на выбор одну или две раздвижные двери с одной поднимающейся вверх задней дверью или распашные двери без окон, которые открываются на открытых стальных петлях с обеих сторон.

      Серийная версия, основанная на универсальной платформе электромобиля Volkswagen MEB (Modularen Elektrik Baukasten), имеет такой же квадратный профиль, как и более ранняя концепция, но в целом более угловатая.Он также получает немного более смещенное назад ветровое стекло для дополнительной защиты от столкновений и улучшения аэродинамической эффективности.

      Такие детали, как светодиодные фары с опциональной функцией IQ Light с адаптивным затемнением дальнего света, и полноразмерные светодиодные задние фонари, также были переработаны, что придало им более технический вид. Колеса варьируются от 19 до 20 дюймов. Модель ID.Buzz со стандартной колесной базой меньше, чем первоначальная концепция, имеет длину 4712 мм, ширину 1980 мм и высоту 1938 мм. Колесная база в 2 988 мм – самая длинная для автомобиля на базе платформы Volkswagen MEB, которая также лежит в основе Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 и ID.6 для китайского рынка.

      Минивэн VW ID.Buzz: эргономика на высоте

      В салоне с уникальным стилем находится эргономичное место водителя. Передние сиденья установлены на 261 мм выше, чем в ID.4, что обеспечивает улучшенный круговой обзор. Подлокотники также включены в вариант Pro с более высокими характеристиками для ощущения настоящего капитанского кресла. Высоко расположенная минималистская приборная панель имеет уникальный дизайн и содержит как 5,3-дюймовый цифровой приборный дисплей, так и стандартный 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы — последний также доступен в 12-дюймовом исполнении.

      В то время как в других моделях ID используется качающийся контроллер, установленный высоко на конце приборного дисплея для выбора передачи, ID.Buzz оснащен рычагом, установленным на рулевой колонке. Он также используется для управления основными режимами привода: D (Драйв) и B (Аккумулятор). Чтобы помочь разбить большие поверхности, Volkswagen предлагает ряд различных цветовых схем, включая двухцветную обработку. Существует также дополнительное окружающее освещение, чтобы осветлить различные элементы.

      Место для хранения также было приоритетом в салоне, с отделением, которое откидывается от основания приборной панели, открывая два больших подстаканника, а также стручковидную центральную консоль, в которой находятся как открывалка для бутылок, так и скребок для льда – под названием «Buzz Box» — между передними сиденьями и обшивкой дверей.

      Volkswagen также сообщает, что предложит свою последнюю электрическую модель с восемью портами USB и дополнительной индукционной подставкой для зарядки смартфона.

      Как и другие модели ID, он также получает функцию обновления программного обеспечения OTA (по беспроводной связи) через встроенную SIM-карту, что позволяет Volkswagen обновлять различные функции по мере их разработки, без необходимости для клиента приносить ID.Buzz в мастерскую. В своей самой сложной спецификации новая модель включает в себя более 30 различных систем помощи водителю, включая связь Car2X, предупреждения о местных опасностях и последнее воплощение Volkswagen Travel Assist с функцией автоматической смены полосы движения на скорости до 90 км/ч.

      VW ID.Buzz MPV: можешь перевезти?

      Заднее сиденье складывается в пропорции 60:40, но не может быть снято для увеличения объема багажника, который составляет номинально 1121 литр под грузовой шторкой в ​​модели со стандартной колесной базой и увеличивается до 2205 литров с задними сиденьями. спинки складываются. Пол багажника не совсем плоский, но Volkswagen заявляет, что предложит ID.Buzz с опциональным фальшполом. Это позволит клиентам превратить заднюю часть в кровать.

      Багажное отделение версии коммерческого автомобиля имеет общий объем 3.9 кубометров. Максимальная длина, высота и ширина груза составляют 2200 мм, 1250 мм и 1700 мм соответственно. Это дает возможность разместить два европоддона встык. Перегородка (опционально с окном) разделяет кабину и грузовой отсек. Имеются также крепежные рельсы и до шести крепежных проушин для надежной фиксации товаров.

      Первоначальная модель ID Buzz в стандартной комплектации поставляется с батареей на 77 кВт·ч, полностью скрытой в конструкции пола, что обеспечивает, по словам Volkswagen, «сравнительно низкий центр тяжести для фургона такого высокого роста».

      Мощность обеспечивается синхронным электродвигателем, установленным на задней оси, мощностью 201 л.с. Привод передается через коробку передач с фиксированным передаточным числом на задние колеса.

      Аккумулятор можно заряжать при мощности 11 кВт от бытовой электроэнергии, до 22 кВт от сети переменного тока и до 170 кВт от сети постоянного тока. Функция Plug & Charge позволяет ID.Buzz передавать данные кредитной карты зарядному устройству на соответствующих станциях. Он также поддерживает двунаправленную зарядку от настенной коробки постоянного тока, что позволяет использовать идентификатор.Buzz для прямого питания бытовой техники или зарядки домашних аккумуляторов.

      Официальный запас хода еще не объявлен, хотя Volkswagen намекает на цифру WLTP около 400 км. Автопроизводитель также планирует другие трансмиссии, в том числе заднеприводную одномоторную установку мощностью 168 л.с., а также полноприводную двухмоторную версию GTX мощностью 295 л.с.

      Планы Volkswagen по выпуску электромобилей в Индии

      В настоящее время немецкий бренд сосредоточен на выпуске продукции India 2.0, включая Taigun и грядущий седан Virtus.Компания рассматривает выход ID.4 на рынок в ближайшем будущем.

      2009 Dacia Sandero Новости и информация

      DACIA ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ КОМПАКТНЫЙ ХЭТЧБЕК SANDERO


      После появления Logan, Logan MCV, Logan Van и Logan Pick-up Dacia продолжает расширять свой ассортимент, выпуская щедрые габаритный, пятидверный хэтчбек: Sandero. Новинка производится в Питешти, Румыния, и обладает всеми основными качествами, которые стали отличительной чертой модельного ряда Dacia, а именно просторным салоном, высокой грузоподъемностью и прочной конструкцией.Dacia Sandero будет постепенно поступать в продажу на большинстве европейских рынков, начиная с июня 2008 года, и, как и другие модели модельного ряда Dacia, будет поддерживать непревзойденное соотношение цены и оснащения трехлетней гарантией на 100 000 км пробега в большинстве европейских стран.

      ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ОЖИДАЕМЫЕ ОТ СОВРЕМЕННОГО АВТОМОБИЛЯ

      Динамичные линии
      Dacia Sandero выделяется как современный хэтчбек с привлекательным внешним видом, который сочетает в себе динамику и надежность. Передняя часть отличается современными выразительными фарами, а также решеткой радиатора и бампером, которые гармонично сочетаются с кузовом.Его боковые линии образуют «поднятую волну» и создают впечатление солидности, в том числе благодаря широким боковым защитным полосам (по версии). Стиль задней части усиливает ощущение просторного, просторного и хорошо сложенного автомобиля.

      Та же решимость обращаться к покупателям и демонстрировать свое качество сохраняется и внутри автомобиля. Новая приборная панель продумана так, чтобы быть одновременно современной и функциональной, а также есть возможность комбинировать различные цвета и отделки поверхностей в нескольких областях (в зависимости от версии).Дизайн дверных панелей также придает кабине современный вид благодаря продуманным ручкам и декоративным накладкам (в зависимости от версии). Чтобы отметить обновление в ассортименте, Dacia Sandero доступна с тремя вариантами отделки приборной панели и скоординированной обивкой. Особое внимание было уделено созданию лаконичной, практичной среды вождения с легко читаемыми приборами и органами управления, которые всегда под рукой.

      Эффективность и комфорт при движении

      Dacia Sandero построена на той же платформе B0, что и Logan, с передней подвеской типа MacPherson с поперечным рычагом.Некоторые версии также оснащены передним стабилизатором поперечной устойчивости, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой в поворотах. Задняя подвеска Dacia Sandero также основана на платформе B0 и состоит из торсионной балки с программируемым отклонением, винтовых пружин и вертикально установленных амортизаторов с увеличенным ходом. Пакет подвески был специально разработан для Dacia Sandero, включая шарниры нижних рычагов и заднюю часть, которые были разработаны для обеспечения точной управляемости и хорошего сцепления с дорогой на резко извилистых дорогах.Как и другие модели линейки Dacia, Sandero может похвастаться высоким дорожным просветом (155 мм), что означает, что он может с легкостью преодолевать все типы дорог, как в городе, так и за его пределами, что еще больше способствует его универсальности. Новый автомобиль также имеет защиту днища, которая позволяет легко справляться с незащищенными поверхностями.

      Усилитель руля, естественно, доступен для большинства версий, чтобы обеспечить безопасное, точное рулевое управление и степень удовольствия от вождения, достойную автомобиля B-сегмента. Версия начального уровня поставляется без гидроусилителя руля, что позволяет сохранить ее цену на разумном уровне.Немного более высокое передаточное отношение рулевого управления по сравнению с Clio II и работа над держателем ступицы и углом поворота колеса привели к уменьшению усилия, необходимого для поворота рулевого колеса.

      Некоторые версии оснащены сиденьем водителя с регулировкой по высоте и пояснице, что позволяет найти идеальное положение за рулем, в то время как водитель может устроиться более комфортно благодаря регулируемому по высоте рулевому колесу (в зависимости от версии) и эргономично расположенному рулевому колесу. контролирует.

      И последнее, но не менее важное: особое внимание было уделено тепловому комфорту для удовлетворения особых потребностей клиентов в самых разных климатических условиях и странах.Схема воздуховодов продумана таким образом, чтобы обеспечить быстрый подъем температуры при пуске, а также в сильную жару и холод.

      Широкий выбор двигателей


      Dacia Sandero доступен с двумя бензиновыми двигателями (1,4 л 75 л.с. и 1,6 л 90 л.с.) и двумя дизельными двигателями (1,5 dCi 70 л.с. и 1,5 dCi 85 л.с.), которые уже доказали свою эффективность. стоит на многих других автомобилях семейства Renault и которые активно способствовали успеху модельного ряда Dacia.

      Бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 идеально сочетаются по цене, прочности и простоте обслуживания, которые отстаивает бренд Dacia, и оба известны высоким крутящим моментом при низких оборотах двигателя, а также в широком диапазоне -группа.

      Эталонный двигатель 1.5 dCi признан одним из самых эффективных дизельных двигателей в мире. Его передовая технология включает в себя непосредственный впрыск Common Rail второго поколения, который обеспечивает высокую производительность и очень низкий расход топлива.Двигатель 1.5 dCi доступен в версии мощностью 70 л.с., а также в более мощной версии мощностью 85 л.с., которая была запущена в сентябре 2007 года на Dacia Logan и Dacia Logan MCV. Низкий уровень выбросов CO2 в 120 г обеспечивает привлекательный экологический след для двигателей 1,5 dCi Dacia Sandero.

      БОЛЬШОЕ ПРОСТРАНСТВО В КАБИНЕ – ЧАСТЬ ДНК DACIA SANDERO

      Пространство салона и грузоподъемность, достойные сегмента выше фактически больше соответствует характеристикам автомобиля из следующей компактной категории.Его непревзойденное соотношение площади салона и цены стало возможным благодаря его длине (4,02 м), ширине (1,75 м) и колесной базе (2,59 м).

      Многоместное заднее сиденье с комфортом вмещает до трех взрослых пассажиров, которые получают выгоду от 878 мм пространства над головой, 145 мм пространства для коленей и 1425 мм пространства для локтей, а детское кресло можно установить на все три сиденья. Помимо вместительных размеров задней части, доступ к задним сиденьям стал еще проще благодаря тому, что задние двери открываются на угол до 67°.

      Багажник объемом 320 литров также непревзойден по цене и компактным размерам автомобиля, а его практичная модульная компоновка дополняется складывающимся задним многоместным сиденьем, которое в зависимости от версии можно разделить в пропорции 60/40.Со сложенным многоместным сиденьем общая грузоподъемность увеличивается до 1200 литров, гарантируя, что Dacia Sandero выделяется как компактный, но чрезвычайно просторный хэтчбек, способный с комфортом перевозить до пяти взрослых.

      Безопасность: неизбежное соображение

      Когда речь заходит о безопасности Dacia Sandero, новичок выигрывает от общепризнанного опыта группы Renault в этой области.
      Что касается активной безопасности, то особое внимание было уделено тормозной системе Dacia Sandero, которая обеспечивает уровень комфорта, сцепления и прогрессивной тормозной способности, что полностью соответствует уровню, ожидаемому от автомобилей B-сегмента в Европе.Dacia Sandero также может быть оснащена системой ABS Bosch 8.1 последнего поколения, которая включает в себя EBD (электронное распределение тормозного усилия) и, впервые в модельном ряду Dacia, EBA (систему экстренного торможения).

      Dacia Sandero также оснащена многочисленными элементами пассивной безопасности, включая использование таких материалов, как сталь с высоким пределом упругости (HEL), которая обеспечивает повышенную устойчивость кабины за счет сведения к минимуму деформации, особенно в случае лобовых ударов. Сочетание рамы рулевого колеса из магниевого сплава и выдвижной рулевой колонки способствует рассеиванию кинетической энергии, возникающей при ударе, а сотовая структура приборной панели из полипропилена снижает риск травмы колена.В дополнение к материалам, которые он использует, изогнутая форма нижней части капота соответствует форме большеберцовой кости с целью распределения силы удара, если голени соприкасаются с приборной панелью. И последнее, но не менее важное: ноги и лодыжки дополнительно защищены накладками под ногами как со стороны пассажира, так и со стороны водителя.

      Dacia Sandero оснащена трехточечными ремнями безопасности. Передние ремни безопасности оснащены калиброванными ограничителями нагрузки для дополнительной защиты грудной клетки.В зависимости от версии эти трехточечные ремни безопасности регулируются по высоте, чтобы оптимизировать фиксацию тела в случае удара. Систему удержания также можно модернизировать, включив в нее пиротехнические преднатяжители передних ремней безопасности. Dacia Sandero также выигрывает от крепления детского сиденья ISOFIX для крайних задних сидений.

      В зависимости от уровня оснащения Dacia Sandero поставляется с четырьмя подушками безопасности. Подушка безопасности водителя, специально разработанная для Dacia Sandero, оснащена вентиляционным отверстием, которое регулирует давление при раскрытии подушки.Некоторые версии оснащены двумя боковыми подушками безопасности для защиты грудной клетки, которые обеспечивают дополнительную защиту в случае бокового удара в дополнение к защите, обеспечиваемой накладками и усиливающими конструкциями, встроенными в стандартную комплектацию дверей. Боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки расположены в усиленных сиденьях с подголовниками, специально разработанными для предотвращения травм шейных позвонков в случае удара сзади. Эта новая установка обеспечивает лучшее положение спины и улучшенное удержание и комфорт головы.

      НАДЕЖНОСТЬ И ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ: ПОСТОЯННЫЕ ОСНОВЫ DACIA

      В соответствии с духом платформы B0, дизайн DACIA Sandero основывался на первостепенной потребности в уровне прочности и надежности, которые сформировали репутацию бренда. Особое внимание было уделено антикоррозионной защите благодаря нескольким мерам, в том числе:

      – впрыск воска в полые секции несущей конструкции и открывающейся панели,
      – герметизация мастикой сопряжений панелей кузова,
      – дополнительное использование воска для механических компонентов несущей конструкции,
      — усиленная защита днища, порогов и колесных арок от гравия.

      Такое же внимание было уделено надежности электрической системы и электроники благодаря системе, которая уже зарекомендовала себя на нескольких моделях из модельного ряда RENAULT. Жгуты электропроводки приводной станции и кабины представляют собой одно и то же, без разрывов или соединений между ними, что повышает надежность за счет снижения риска дефектных соединений. Другой пример — аккумулятор, размеры и характеристики которого учитывают использование автомобиля в экстремальных ситуациях.

      Чтобы покупатели сразу узнали об этом высоком уровне качества, Dacia Sandero предоставляет трехлетнюю гарантию или 100 000 км пробега на большинстве европейских рынков. Dacia Sandero также отличается низкой стоимостью обслуживания и ремонта.

      Dacia сделает специальное предложение для клиентов Sandero как с точки зрения финансирования, так и послепродажного обслуживания.

      SANDERO, ПЯТЫЙ АВТОМОБИЛЬ В ЛИНЕЙКЕ DACIA

      Запуск Dacia Sandero знаменует собой важный шаг в развитии марки Dacia.Представление Sandero означает, что модельный ряд Dacia, который уже включает седан, универсал и пикап, выходит на новый сегмент, сегмент хэтчбеков, что позволит бренду завоевать новую клиентуру.

      Dacia Sandero постепенно поступит в продажу в Европе, Турции и странах Магриба, начиная с июня 2008 года. Как и другие модели Dacia, Sandero ориентирована на рациональных, прагматичных и молодых покупателей. Клиенты Dacia, как правило, являются владельцами одного автомобиля и покупателями подержанных автомобилей, которые считают цену главным фактором при покупке.Следовательно, Dacia Sandero понравится покупателям, которые ищут вместительный и доступный по цене хэтчбек как для покупки, так и для эксплуатации.

      Модельный ряд Dacia на внутреннем рынке, в Румынии, будет состоять из пяти моделей (Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-up и Sandero), а в Западной Европе — всего через три года после запуска — Dacia может похвастаться беспрецедентный ассортимент из трех автомобилей (Logan, Logan MCV и Sandero).

      Разработка и производство: синергия всего модельного ряда Dacia

      Производство Dacia Sandero началось в Питешти, Румыния, в конце октября 2007 года.Учитывая, что он использует ту же платформу B0, что и Logan, он также использует ту же производственную линию, что и остальная часть модельного ряда Dacia. Более 70% его компонентов также установлены на Dacia Logan, что облегчает производство двух моделей на одной линии, а также позволяет сэкономить на разработке и покупке. Завод в Питешти является второй производственной площадкой группы по производству Sandero после завода в Куритибе в Бразилии, где производится Renault Sandero для Бразилии и Аргентины.

      Команды Dacia принимали активное участие в разработке Dacia Sandero, поскольку 45% инженеров, работавших над проектом, были румынского происхождения.Заводу также доверили изготовление большинства прототипов, так как в Техноцентре производилась только первая партия. Все остальные были произведены в Питешти, что способствовало минимизации сроков и затрат на проектирование и в то же время облегчило переход от проектирования к производству.

      Питешти продолжает выделяться как пилотный завод Программы 90, который обеспечивает производство пяти моделей в 2008 году, а также здесь находится международный логистический центр ILN, который снабжает все производственные площадки платформы Logan.Он играет важную роль в определении производственных процессов и обучения. Например, около двадцати пилотов Программы 90 и старших операторов кузовного, покрасочного и сборочного цехов в Куритибе, Бразилия, провели четыре недели в Питешти в начале 2006 года, чтобы пройти обучение по производственным процессам, используемым для производства автомобилей с платформой B0. . По возвращении в Бразилию они, в свою очередь, обучали операторов в Куритибе.

      С момента запуска Dacia Logan завод в Питешти удвоил свою годовую производственную мощность, которая в 2008 году составила 350 000 автомобилей.Производительность Dacia Logan MCV и Dacia Logan Van увеличилась с 32 автомобилей в час в 2004 году до 42 автомобилей в час в 2006 году, а затем до 60 автомобилей в час в 2008 году с появлением Dacia Sandero. На производство Dacia Sandero приходится почти половина сборочных операций завода. Большая часть деталей закупается на месте, как специальные детали, разработанные для европейской модели, так и общие детали. Благодаря развитию сети поставщиков в регионе с момента запуска производства Dacia Logan в 2004 году местное содержание составит примерно 60% в случае Dacia Sandero и даже 90% в случае с соседними странами (Венгрия, Польша и т.д.). ) учитываются.

      Всего в разработку и производство Dacia Sandero в Европе было инвестировано 147 миллионов евро: 65 миллионов евро на инженерные расходы плюс 82 миллиона евро в завод в Питешти. Большая часть этой суммы была одновременно инвестирована в прибытие Dacia Sandero и переход завода на производительность 60 автомобилей в час, что потребовало дополнительных 100 миллионов евро. Стоит отметить, что внедрение новой гибкой роботизированной технологии опрессовки открывающихся панелей в кузовном цехе упростило управление разнообразием моделей, производимых в Питешти.

      Как и в случае с Renault Laguna, с самого начала реализации программы Dacia Sandero был внедрен План повышения качества, охватывающий дизайн, производство и продажи. Местная команда по закупкам вместе с инженерным отделом и заводом тесно сотрудничала с поставщиками, чтобы обеспечить высокий уровень качества. Выявив возможные источники риска по всей цепочке поставок, различные участники Renault Group разработали соответствующие планы действий с поставщиками, включая внедрение концепции Poka Yoke на заводах.Этот инструмент повышения качества японского происхождения (Poka = неосторожность; Yoke = избегание) представляет собой простой, но эффективный способ гарантировать правильное выполнение сложных производственных операций.

      Автомобиль с глобальным призванием

      Как и Logan, Sandero, который поступил в продажу в Бразилии и Аргентине в январе 2008 года и будет постепенно появляться в Европе, Турции и странах Магриба, начиная с июня 2008 года. имеет глобальное призвание.