8Июн

Расшифровка аукционника японского автомобиля: Как читать аукционный лист? Расшифровка.

Содержание

Как правильно читать аукционный лист

Обязательным атрибутом при продаже автомобиля на японских аукционах является аукционный лист. Это документ, который заполняют эксперты, осматривающие автомобиль перед выставлением его на аукционные торги. В нем детально описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.

Большинство автомобильных аукционов имеют свои системы оценки. Расшифровка аукционного листа дело не легкое. На одних аукционах техническая оценка состояния машины определяется по пятибалльной шкале и буквенным обозначениям. На других — по шестибальной шкале. На некоторых небольших аукционах вообще нет оценок. Иногда, из-за разницы в системах оценки, автомобиль, получивший на одном аукционе оценку 2, может получить на другом оценку 4,5. Для правильной и подробной расшифровки аукционного листа обращайтесь к сотрудникам официального представительства. В настоящий момент в Японии идет разработка и пробное внедрение оптимальной девятибалльной системы оценки автомобиля для всех аукционов.

Вы спросите — для чего нужны эти системы оценок? Отвечаем: на японских аукционах торгуется огромное количество машин — от пятисот до десятков тысяч. Естественно, в ходе торгов дилер не в состоянии осмотреть каждую откупаемую машину. Умея расшифровывать аукционный лист, со всеми указанными в нем техническими характеристиками автомобиля, дилер легко может принять решение — покупать или не покупать тот или иной автомобиль. Излишне говорить, что аукционные эксперты стараются быть предельно объективными при оформлении аукционного листа, так как завышенные характеристики и оценки могут подорвать доверие автодилеров к такому аукциону (за что эксперт, производящий оценку, будет уволен, а аукцион может лишиться лицензии). Такие жесткие меры приводят к тому, что зачастую можно встретить автомобиль с заниженной оценкой.

Теперь приведем примеры переводов всех аукционных листов, которые могут быть на японском аукционе, а так же пример поврежденных элементов несущей конструкции кузова, которые могут быть отмечены в аукционном листе:

Поврежденные элементы несущей конструкции кузова ARAI BCN BAYAUC CAA HAA HERO IAA Osaka ISUZU JAA JU KCAA LAA LUp NAA ORIX SAA SLC/NPS TAA USS Zip

Аукционный лист японского автомобиля.

Как читать и переводить

Поскольку на японских автомобильных аукционах продается огромное количество машин, без аукционного листа невозможно оценить качество автомобиля. Умея читать аукционный лист, со всеми указанными в нем техническими характеристиками автомобиля, дилер легко может принять решение — покупать или не покупать тот или иной автомобиль.

Аукционный лист — это документ, который заполняют эксперты, осматривающие автомобиль перед аукционом. В нем детально описывается состояние машины, ее комплектация, опции, преимущества и дефекты. По результатам осмотра автомобилю выставляется общая оценка.

Аукционные эксперты стараются быть предельно объективными при оформлении аукционного листа, так как завышенные характеристики и оценки могут подорвать доверие автодилеров к такому аукциону (за что эксперт, производящий оценку, будет уволен, а аукцион может лишиться лицензии). Такие жесткие меры приводят к тому, что зачастую можно встретить автомобиль с заниженной оценкой (особенно на внутренних аукционах).


Автомобильные аукционы могут иметь разные системы оценки автомобилей. Поэтому из-за разницы в системах оценки, автомобиль, получивший на одном аукционе оценку 3, может получить на другом оценку 4 или 5.

В настоящее время многие аукционы используют девятибальную шкалу оценки (см. ниже).

Вот пример аукционного листа. Наведите курсор на его части, чтобы увидеть перевод.

Аукционая оценка


S — Великолепное состояние, почти новый автомобиль.

6 — Великолепное состояние и не нуждается в ремонте (пробег менее 30000 км).

5 — Великолепное состояние и ремонт не нужен (пробег менее 60000 км).

4,5 — Хорошее состояние, вряд ли нужен ремонт.

4 — Достаточно хорошее состояние, но может быть нужен ремонт.

3,5 — Нужна некоторая восстановительная работа или пробег выше среднего.

3 — Необходимо много восстановительной работы или большой пробег.

2 — Плохое состояние.

1 — Плохое состояние, низкое качество

R — Восстановленный после аварии.

RA — Восстановленный после аварии.

R1 — Сочетание оценок R и 1.

RA1 — Сочетание оценок RA и 1.

*** — Неоценочный автомобиль (битый и невосстановленный после аварии, затопленный)


Оценка салона автомобиля


A — Безукоризненное состояние.

B — Несущественные загрязнения.

C — несущественные загрязнения и незначительное количество пятен и следов от сигарет.

D — салон грязный, пятен и следов от сигарет довольно много.

 

Сведения о бывшем владельце автомобиля

 

Кружком обведено кто являлся владельцем автомобиля:

Физическое лицо — Юридическое лицо — (Наименование компании, занимающейся прокатом автомобилей)

 


Тип трансмиссии


AT: автоматическая трансмиссия

CA: Column Automatic transmission — коробка передач с переключателем на рулевой колонке

FA: Floor Automatic transmission — автоматическая коробка передач

FAT: автоматическая коробка передач. Расположена в полу.

MT: механическая коробка передач

F5: 5 speed Floor manual transmission — 5-ти ступенчатая коробка передач

C5: 5 speed Column manual transmission- 5-ти ступенчатая секвентальная коробка передач

 

 

Шакен

 

или сякэн, то есть японский техосмотр. Здесь указывается дата (месяц/год), до которой действует последний сякэн, пройденный автомобилем. Особенности внутрияпонской автомобильной политики таковы, что прохождение сякэна — довольно дорогая процедура, поэтому при приближении даты окончания его действия японцы готовы продать машину задешево; соответственно, если дата окончания срока сякэна еще неблизко, машина будет стоить дороже. Это один из факторов, влияющих на стоимость автомобиля.

 

Дата первичной постановки на учет


год (+1988) / месяц 
Летоисчисление в японии отличается от европейского, поэтому к цифре года нужно прибавить 1988. 

Наличие либо отсутствие сервисной книжки

 

Если обведен иероглиф слева, она есть, если иероглиф справа — ее нет. 
При отсутствии сервисной книжки ставится под сомнение достоверность пробега машины.
В данном листе сервисная книжка есть.

 

Цвет автомобиля

 

Пишется иероглифами или каной. 
Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

Оригинальное оборудование автомобиля

 

Первый ряд
SR — люк.
AW — литые колесные диски.
PS — гидроусилитель руля.
PW — электрические стеклоподъемники.

Второй ряд
Иероглиф (похож на hJ) — кожа. 
TV — телевизор. 
Иероглиф (похож на ty») — навигация. 
Иероглиф (похож на IPB) — подушки безопасности. 

Наличие кондиционера в автомобиле

АС — обычный.

AAC — автоматический, так называемый климат-контроль.

WAC — двойной кондиционер.

 

Повреждения. Описание дефектов:

A1: (small scratch) — маленькая царапина длиной до 5 см

A2: (scratch) — царапина длиной до 20 см

A3: (big scratch) большая царапина длиной свыше 20 см

U1: (small dent) — маленькая вмятина размером около 3 см (с большой палец)

U2: (dent) — вмятина размером около 10 см (размером не более чем ладонь)

U3: (big dent) — большая вмятина

S1: (rust) — ржавый

S2: (many rust) — много ржавчины

X: (need to be replaced) — нуждается в замене

XX: (replaced) — заменен

Y1: (small hole or crack) — маленькое отверстие или трещина

Y2: (hole or crack) — отверстие или трещина

Y3: (big hole or crack) — большое отверстие или трещина

R: (repaired crack) — восстановленная трещина

RX: — восстановленная трещина, но нуждается в ремонте

E1: (little dimples) — маленькие впадины

E2: (few dimples) — немного впадин

E3: (many dimples) — много впадин

W1: (well repaired) — хорошо восстановленный. Все сделано отлично

W2: (repaired site (waved)) — восстановленный участок. Заметны неровности окрашивания

W3: (not well repaired (waved)) — плохо восстановленный. Неровности окрашивания бросаются в глаза, необходимо перекрасить

C1: (corrosion) — коррозия

C2: (big corrosion) — большая коррозия

S1: Большая площадь заржавела

S2: Значительные области затронуты ржавчиной

B1: (wrinkle) — вмятина с царапиной

B2: (big wrinkle) — большая вмятина с царапиной

F: (Front) — фронт

R: (Rear) — тыл

Рядом с колесами (внутри кругов или рядом) указана остаточная величина протектора и его отсутствие.

T: (Temporary (Tyre)) — временная (шина)

 

Аукционный лист, расшифровка, как читать

Каждый из продаваемых на аукционе автомобилей проходит экспертный контроль. По его результатам будет подтвержден пробег, дата первой регистрации, составлен аукционный лист, в котором в текстовом и графическом виде перечислены дефекты, комплектация, опции, а так же минусы конкретного автомобиля. Вместе с аукционным листом в лот входят фотографии автомобиля.

Заказывая автомобиль с аукционов Японии в нашей компании, для наших клиентов мы осуществляем полный и подробный перевод каждого лота, который Вам интересен.

Покупка автомобиля с нами это:

  1. S— Лучшая оценка. Автомобиль возрастом до 1 года в отличном состоянии с пробегом менее 10 тыс. км. Возможно новый автомобиль.
  2. 6— Автомобиль возрастом до 3 лет в отличном состоянии с пробегом от 10 до 15 тыс. км.
  3. 5— Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в отличном состоянии с пробегом до 60 тыс. км. Могут быть незначительные царапины на кузове. Ремонт не требуется вообще.
  4. 4.5— Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в отличном состоянии . Могут быть несколько незначительных царапин, сколов, маленьких точек ржавчины и т.п. Эти авто уже могут попадаться и на нашем рынке (лучше навряд ли вы у нас найдёте — если только авто не было перекрашено полностью). Ремонт не требуется вообще.
  5. 4— Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в хорошем состоянии. Могут быть незначительные царапины на кузове. Будет несколько больше незначительных царапин, сколов, маленьких точек ржавчины и т.п.
    В зависимости от привередливости покупателя возможен косметический ремонт кузова. Салон также не всегда в лучшем состоянии (но по нашим понятиям в весьма хорошем).
  6. 3.5— Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в хорошем состоянии. Могут быть незначительные царапины на кузове. Косметический ремонт, скорее всего, потребуется (если только авто не только для того, чтобы ездить). Салон, как правило, в удовлетворительном состоянии: возможны пятна на обшивке, шерсть животных, прожоги на сидениях.
  7. 3— Возраст автомобиля точно не оговаривается, но авто в удовлетворительном состоянии. Есть заметные царапины или поверхностные повреждения кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в плохом состоянии. Обычно были произведены небольшие ремонты либои замена запчастей. Или просто пробег больше 130 тыс. км. (а в остальном состояние может быть хорошее).
  8. 2— Возраст автомобиля точно не оговаривается. Состояние плохое. Ремонт требуется однозначно. Такие автомобили очень дешевые.
  9. 1— Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные.
  10. R, 0, A— Как правило автомобиль отремонтирован изготовителем или на фирменном сервис-центре за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера, крыла, капота или более мелкий ремонт. Несущая конструкция не затронута. Если учесть что ремонт качественный и небольшой а цена низкая — эти авто пользуются большим спросом (особенно если пробег минимальный).

ЗАКЛЮЧИТЬ ДОГОВОР СТАТИСТИКА ПРОДАЖ

Аукционный лист. Расшифровка аукционного листа

Аукционный лист — это документ, который заполняют осматривающие автомобиль перед выставлением на торги аукционные эксперты. В ней детально описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.
Для каждого автоаукциона свои особенности заполнения аукционного листа:

CAA Автомобильный аукцион CAA (Chubu automobile logotion) основан в августе 1987 года в Toyota-city префектуры Aichi. В настоящее время действуют три площадки: CAA Chubu, CAA Tokyo, CAA Gifu.

Расшифровка аукционного листа CAA


Аукционы JU насчитывают на сегодня 16 аукционных площадок. Это еще одно крупное аукционное объединение. Аукцион JU Tokyo – проходит каждый понедельник. Аукционы JU Saitama, JU Shizuoka, JU Yamaguchi, JU MIE – проходят каждый вторник.

Расшифровка аукционного листа JU


Отличительной особенностью и предметом особой гордости аукционной площадки HAA Kobe (Hyogo Automobile logotion) является великолепно оснащенный комплекс экспертного освидетельствования автомобилей — «I-Gate»

Расшифровка аукционного листа HAA


Группа RAA (Рюцу Авто Аукцион). Ар-Эй-Эй проводится каждую субботу в префектуре Сайтама со средним числом автомобилей около 3.000.

Расшифровка аукционного листа RAA


Crystal Net logotion — Основанная в 1998г Crystal Group Cо., Ltd утвердилась на рынке благодаря конкурентноспособным ценам и объективной оценке технического состояния авто.

Расшифровка аукционного листа Crystal


USS (Used Car System Solutions) — это самая крупная аукционная сеть, охватывающая все крупные города Японии.

Расшифровка аукционного листа Uss


LAA (Light Auto Auction) начал функционировать в 1999 году в префектуре Ehime. В 2004 г. открыта аукционная площадка в префектуре Hyogo — LAA Kansai.

Расшифровка аукционного листа Laa


Группа KCAA (Kyushyu Chuo Auto Auction) располагает тремя аукционными площадками: KCAA Ebino, KCAA Fukuoka, KCAA Yamaguchi

Расшифровка аукционного листа Kcaa


Расшифровка аукционного листа Arai


Расшифровка аукционного листа Bcn


Расшифровка аукционного листа Vans


Расшифровка аукционного листа Hero


Расшифровка аукционного листа Zip


Расшифровка аукционного листа автомобиля с Японии (2022)

Японские автомобильные аукционы в последнее время стали набирать всё большую популярность. Но каждый из них не обходится без важнейшего документа под названием аукционный лист автомобиля. В нём описывается наиболее подробное состояние автомобиля, его комплектация, наличие опций и оценка аукциона.
  • Что собой представляет японский аукцион
  • Зачем нужен аукционник, и стоит ли ему доверять
  • Аукционный лист, раскрываем занавес
    • Аукционная оценка
    • Оценка кузова
    • Обозначения повреждений кузова
    • Оценка интерьера
    • Расшифровка некоторых сокращений, встречающихся на аукционном листе

Что собой представляет японский аукцион

Японские автомобильные аукционы – это основной источник, через который можно у нас покупать подержанные автомобили оттуда. В Японии очень много разнообразных аукционов такого плана, но наиболее крупным считается USS. Это целая сеть аукционов, выработавших свою торговую систему. Также имеются две системы-агрегатора – Aucnet и Asnet. Они являются своеобразными посредниками между клиентами и аукционами.

Интересно знать! Первоначально японский монстр автомобилестроения Toyota назывался Toyoda по фамилии его создателя. Буквальный перевод Toyoda звучит как «урожайные рисовые поля». Чтобы написать это на бумаге, потребуется десять мазков кисти, для слова Toyota – восемь. К тому же это число принято считать счастливым в Японии. Вот поэтому название и было сменено.

Торги проводятся как в самих аукционных залах, так и через сеть Интернет. Информация об автомобилях, которые будут выставлены на торги, появляется в системе за пару дней до начала торгов. У каждого лота имеется аукционный лист автомобиля. В нём описывается комплектация выставленной машины, имеющиеся повреждения, замечания эксперта-оценщика, салонная и общая оценка.

Конкретной оценке на автомобильных аукционах Японии не подлежат ходовая часть и двигатель. В примечаниях, конечно, будет присутствовать оговорка о том, что в авто присутствуют явные проблемы, например, грохот подвески, сизый дым из выхлопной трубы, нехарактерный звук силового агрегата.

Аукционный лист дополняется также фотографиями автомобиля и информацией о стартовой стоимости и точном времени начала торгов. Лот выставляется не более чем на 10 секунд, всё происходит быстро. Забирает автомобиль тот, кто предложил наибольшую ставку.

Но имеет место быть и такой параметр как «минимальная стоимость», за которую продавец готов сразу отдать выставленный автомобиль. Эта цифра выставлена на всеобщее обозрение. Если никто не предложил эту цену или большую, лот снимается с торгов. Как ни странно, наиболее ходовые модели в среднем от 30% до 60% так «прогорают» на торгах.

Можно провести торги в автоматическом режиме, задав только максимальное значение ставки, но многие предпочитают сами участвовать в аукционе в реальном времени. Ставки увеличиваются пошагово. С каждым нажатием кнопки ставка поднимается в среднем на 3,000-5,000 иен в зависимости от самого аукциона. Если вы заранее выставили свой максимум, например, в 500 000 йен, а ваш оппонент – 400 000 йен, то автомобиль уйдёт за 405 000 йен, но не за вашу сумму. Но если минимальная стоимость автомобиля указана 465 000 йен, то автомобиль вам так же не отдадут, пусть вы и готовы были дать на 35 000 больше указанной стоимости. В автоматическом режиме цена до минимума не снижается. Вот в этом и есть недостаток торгов.

Аукцион получает свой процент с продавца и покупателя за каждый купленный автомобиль. Суммы эти различные, но варьируются, в основном, в пределах от 10 500 до 21 000 йен с каждой из сторон. Чтобы было проще ориентироваться, аукцион получает за каждый проданный автомобиль в пределах 300 долларов. А ещё каждый зарегистрированный участник вносит ежемесячную плату за пользование площадками и системой аукциона.

Зачем нужен аукционник, и стоит ли ему доверять

В голову могут закрасться некие сомнения относительно того, что в аукционном листе можно написать любую информацию, которая заблагорассудится продавцу, но это вовсе не так. После осуществления экспертом обязательной предварительной проверки автомобиля, им же заполняется и аукционник, с особым вниманием и тщательностью.

Такая аккуратность объясняется очень просто: в случае недобросовестного оперирования данными, репутация аукциона автоматически будет подорвана. Он даже может лишиться лицензии, не говоря уже об эксперте, который заполнял аукционный лист. Его попросту уволят с плохими рекомендациями. Иногда делают даже наоборот: специально занижают стоимость лота, чтобы подстраховаться и избежать спорных ситуаций. Хоть такое и случается достаточно редко, но вам будет полезно знать об этом.

Зачем нужен аукционный лист автомобиля? Здесь так же всё очень просто для понимания сути. Ежедневно на аукционы выставляются десятки тысяч автомобилей, и каждую из них физически не может осмотреть дилер. Так что это отличный помощник при выборе автомобиля, и особенно важно знать, как правильно читать аукционный лист. Об этом далее.

Аукционный лист, раскрываем занавес

Сразу хотим сказать, что не следует слепо верить таблицам, которые предоставлены на российских и украинских сайтах автомобильных аукционов Японии. Обычно информация, изложенная в них, является неполной. Поэтому всегда проводите сравнение данных в аукционном листе с предоставленными данными. Не полагайтесь только на то, что говорят вам агенты – от того, как правильно читать аукционный лист японского авто, будет зависеть успех вашего приобретения.
Аукционная оценка

Японская оценочная система уже давно является устоявшейся и максимально прозрачной. В зависимости от того, на каком аукционе проводятся торги, описание оценок может разниться. Мы же для примера возьмём наиболее популярную сеть USS:

S — означает, что автомобиль зарегистрирован впервые за последний год и является почти новым.

6 – автомобиль находится в идеальном состоянии, и его пробег не превышает 30 000 км.

5 – отличное состояние, пробег менее 60 000 км.

4,5 – хорошее состояние без надобности ремонта.

4 – вполне хорошее состояние, ремонт не требуется, хотя возможен.

3,5 – автомобилю требуется небольшой ремонт. Средний пробег.

3 – большой объём ремонтных работ или большой пробег автомобиля.

2 – неудовлетворительное состояние автомобиля.

1 – очень плохое состояние, возможно, после затопления или другого проникновения влаги.

R – послеаварийный автомобиль.

RA – машина была восстановлена после серьёзного ДТП.

R1 – сочетание оценок R и 1;

RA1 – сочетание оценок RA и 1;

*** – машина продаётся только на запчасти.

Интересно! Украина получила от японского правительства гибридные автомобили Toyota Prius в рамках сотрудничества по Киотскому протоколу.

Оценка кузова

Состояние кузова автомобиля в аукционнике обозначается сугубо буквенно:

S – кузов без повреждений.

A – у кузова имеются незначительные недостатки.

B – несколько незначительных недостатков.

C – присутствуют заметные дефекты бамперов, стёкол и крыши.

D – много заметных дефектов, которые нужно будет серьёзно замаскировывать.

E – кузов автомобиля полон серьёзных недостатков.

F – плачевное состояние кузова.

Обозначения повреждений кузова

Обозначение кузовных повреждений происходит следующим образом:

А – царапина.

U – вмятина.

E – впадина.

В – вмятина с царапиной.

Y – трещина или разрыв.

Р – отличие по цвету.

S – ржавчина.

C – коррозия.

ХХ – заменённый элемент.

Х – элемент требует замены.

Чтобы более подробно указать степень повреждения кузова автомобиля, добавляют цифровой индекс, чем больше который, тем более серьёзный дефект:

A1 – незначительная царапина. A2 – заметная царапина. A3 – большая царапина. B1 – сморщенный участок. B2 – большая сморщенность. C1 – участок с образовавшейся ржавчиной. C2 – большой участок с коррозией. E1 – маленькая ямка. E2 – несколько небольших ямок. E3 – многочисленные ямки. R – трещина после восстановления. RX – деталь нуждается в замене после восстановления трещины. S1 – ржавый кузов. S2 – крупные очаги ржавчины. U1 – незначительная вмятина. U2 – средняя вмятина. U3 – сильно мятый кузов. W1 – хорошо восстановленный кузовной участок. W2 – восстановленный участок с волнами. W3 – плохо восстановленный. X – кузовная деталь требует замены. XX – кузов с заменёнными деталями. Y1 – маленькая трещина кузова. Y2 – прорезь или трещина средних размеров. Y3 – большая трещина.

Это интересно! В Японии применяются специальные опознавательные знаки для пожилых водителей и новичков. Они, соответственно, выглядят как четырёхлистник (Koreisha) и росток (Shoshinsha). Это, несомненно, символично!

Оценка интерьера

Общее состояние салона автомобиля, как и кузова, определяется буквенным значением:

А – идеальное состояние.

В – салон в хорошем состоянии.

С – салон в плохом состоянии.

D – «убитый» салон.
Расшифровка некоторых сокращений, встречающихся на аукционном листе

3D/5D – количество дверей: три или пять. 4WD – автомобиль с полным приводом. 2WD – моноприводный автомобиль. AT – АКПП. FAT – АКПП в полу. DAT – АКПП в торпеде. CAT – АКПП на руле. CVT – вариаторная коробка передач. SQ – типтроник или стептроник. MT – МКПП. 4C, 5C – четырёх- или пятискоростная МКПП с рычагом на колонке руля. 5F – пятискоростная МКПП с рычагом в полу салона. 5spd – пятискоростная МКПП. AC – система кондиционирования. AAC – климат контроль. AB, SRS – подушки безопасности. ABS – антиблокировочная система тормозов. Aero – полный кузовной обвес. AFC – воздушный озонатор. AW – литые колёсные диски из алюминия. CD – дисковый проигрыватель. CS – кассетная магнитола. EVC – контроллер ограничения оборотов мотора. G bird – антикоррозионное покрытие. GPS – система навигации. HR – высокая крыша. HT – кузов седан. LD – самоблокирующийся дифференциал. LSD – дифференциал с повышенным внутренним трением. MD – проигрыватель на мини-дисках. NAVI – система навигации. PS – гидроусилитель руля. PW – электрические стеклоподъемники. RS – антикрыло. SD – кузов седан. SR – люк в крыше. SRS – подушка безопасности. ST – стереомагнитола. T – полноразмерная запаска. TCS/ TRC – система контроля покрытия дороги. TV – телевизор.

Краткое руководство по списку японских автомобильных аукционов

Упомянутая выше система оценок от 0 до 5 описывает общую форму автомобиля. Общее состояние салона и экстерьера автомобиля также оценивалось буквами А, В, С, D, Е, где Е — наихудшее состояние, а А — наилучшее. Мы рекомендуем вам купить состояние A или B, а в некоторых случаях C тоже подойдет.

Если для салона C, то можно купить, но если C для экстерьера, то на кузове автомобиля может быть несколько царапин.Обычно мы не рекомендуем классы D и E.

Таким образом, сама система аукционных оценок, будучи многогранной, может многое рассказать об автомобиле. В любом случае, мы здесь, чтобы помочь вам получить лучший автомобиль по вашему выбору.

Существуют авторизованные независимые автомобильные инспекции, такие как JEVIC (Japan Export Vehicle Inspection Co., LTD) и другие, которые проверяют автомобили и следят за тем, чтобы решение о классе каждого автомобиля было беспристрастным.

Также в каждом аукционном листе есть схема автомобиля, показывающая, сколько царапин и вмятин на машине.У них также есть общее описание для каждого автомобиля, поэтому они вручную напишут для вас (на японском языке), что они не смогли выразить в разделах аукционной оценки или диаграммы автомобиля в аукционном списке. Эта информация будет переведена нами для вашего удобства.

Еще хорошо, что часто перед торгами нам сообщают, сколько владельцев было у машины. Обычно речь идет об одном владельце. История обслуживания также отображается во многих аукционных списках.

Хотя на первый взгляд создается ощущение, что информации о покупаемой машине мало, но при ближайшем рассмотрении можно понять, что информации Вам предоставили достаточно, просто нужно время, чтобы ее расшифровать , и это не сложно.Аукционная комплектация, общее описание и схема автомобиля расскажут вам немало о вашей покупке.

Еще одним защитным слоем является наш опыт работы с японскими аукционными домами. У нас есть 18 лет опыта в бизнесе, 8 из которых мы ведем бизнес в Новой Зеландии. Мы хорошо знаем, в каких аукционных домах покупать. И дело не только в том, чтобы избегать аукционных домов с плохой репутацией. Мы целенаправленно отказываемся от некоторых хороших аукционных домов, так как они расположены далеко на севере, где погода слишком снежная и сырая, что касается состояния автомобилей.Мы в основном покупаем наши автомобили на материке, где погода не такая экстремальная. Там много аукционов.

Покупая с нашей помощью свой автомобиль на японском аукционе, вы видите его как есть, в первозданном виде. Когда другие автодилеры Новой Зеландии ввозят свои автомобили, их красят и приводят в порядок, чтобы они выглядели лучше. Может быть, машина прибыла из Японии в приличном состоянии, а может быть, торговцы что-то сделали, чтобы она выглядела пристойно. Никогда не узнаешь, если не покупаешь машину напрямую с аукциона в Японии, ты видишь реальное состояние машины, все царапины на кузове, состояние салона и т.д.Таким образом, вы принимаете осознанное и взвешенное решение. Мы полагаемся на честный характер японцев, и они дают правильное и правдивое описание почти каждого автомобиля, который они продают.

Вот несколько советов о том, как составить список автомобильных аукционов:

1) Обратите внимание на комплектацию автомобиля. В идеале должно быть 4 или 4,5 для подержанной машины.

2) Посмотрите на схему автомобиля. Сколько царапин или вмятин на машине?

3) Затем прочитайте описание автомобиля, которое мы вам переведем.В правом верхнем углу они дают хорошую информацию об автомобиле, а в левом нижнем углу описываются неудачи. И мы заинтересованы купить хороший автомобиль для вас.

4) Таким образом, мы помогаем Вам сделать осознанный и взвешенный выбор, обладая теми же знаниями, что и автодилер.

Аукционных автомобилей – соединение JDM

Пожалуйста, зарегистрируйтесь и бесплатно просмотрите наши аукционные ресурсы по ссылкам ниже:

аукциона.jdmconnection.ca

http://auc.jdmconnection.ca/

Основы, которые вам нужно знать

Япония имеет огромную сеть из более чем 100 аукционных домов, где каждую неделю на продажу выставляется около 140 000 автомобилей. JDM Connection может приобретать автомобили на всех этих аукционах для зарегистрированных клиентов и будет переводить отчеты об аукционах, а также проводить личный осмотр автомобилей перед торгами, чтобы подтвердить и получить более подробную информацию о состоянии автомобиля.

Плюсы аукциона:

  • В основном это оптовый поставщик, цены на который диктуют спрос и предложение, поэтому, как правило, очень конкурентоспособные и дешевые цены
  • Большое количество транспортных средств доступно каждую неделю

минусов аукциона:

  • Относительно короткое время для действий, если вы заинтересованы в автомобиле (обычно менее суток), поэтому необходимо заранее зарегистрироваться для поиска автомобиля с JDM Connection
  • Чрезвычайно подробные отчеты о состоянии с сотнями фотографий до торгов невозможны, однако вся информация, которую потенциальный покупатель хотел бы знать об автомобиле, охватывается.

Подробная информация об аукционах, представленная ниже, очень подробна для любителей информации. Если аукционы кажутся пугающими или обескураживающими, пожалуйста, помните, что на практике JDM Connection защитит вас от многих этих сложностей и в основном даст вам информацию, которую вы нужно знать без всей фоновой механики. Мы здесь, чтобы упростить вещи и гарантировать, что вы купите автомобиль в хорошем состоянии, даже если вы не знакомы с самим процессом.

Неспециалисту, не имеющему опыта в этом процессе, покупка автомобиля на аукционе может показаться сложной задачей.Таким образом, JDM Connection помогает клиентам с аукционными автомобилями следующими способами:

  • Получение и обмен информацией с клиентом

    Все примерно 140 000 автомобилей, выставленных на аукцион в неделю, отображаются на нашем веб-сайте для зарегистрированных клиентов вместе с аукционными фотографиями (обычно только передняя и задняя фотографии) и отчетом об аукционе. Если клиент заинтересован в конкретном автомобиле, он сообщает нам об этом, и мы переводим аукционный лист. Оттуда, если автомобиль выглядит многообещающе, мы организуем, чтобы кто-то лично поехал и посмотрел на автомобиль, и вся эта информация затем была представлена ​​клиенту на рассмотрение.

  • Совет и опыт

    JDM Connection всегда рада сообщить клиентам о типичных ценах продажи автомобиля и возможном реалистичном бюджете, а также дать совет относительно того, что может сказать о транспортном средстве отчет об аукционе и осмотр. Если, по нашему мнению, клиенты хотят сделать слишком большую ставку за автомобиль, мы скажем об этом, так как это нормально — упустить автомобиль, а не переплачивать, когда другой аналогичный автомобиль можно найти дешевле, или можно найти автомобиль в лучшем состоянии за те же деньги. те же деньги.Точно так же, если клиент хочет сделать ставку на автомобиль, который, по нашему мнению, находится в неудовлетворительном состоянии, мы сначала предупредим его.

    Мы также можем дать совет о том, насколько распространенным может быть конкретный автомобиль, функции или автомобиль в таком состоянии, и можем просмотреть исторические данные об автомобилях, недавно выставленных на аукцион, чтобы помочь принять решение о том, какую цену предложить или редкость функций автомобиля. .

  • Действует как барьер

    Даже если клиенты не знакомы с аукционами, мы и JDM Connection позаботимся о том, чтобы клиенты случайно не сделали ставку на автомобиль, который им не подходит или находится в неудовлетворительном состоянии для того, что запросил этот клиент.

Суть в том, чтобы помнить, что JDM Connection здесь, чтобы помочь клиентам и держать их за руку в процессе аукциона, это не так страшно, как кажется, с нами помочь вам, и мы всегда рады ответить на вопросы. Мы никогда не будем действовать в отношении автомобиля без вашего согласия и позаботимся о том, чтобы вы случайно не купили плохое или неподходящее транспортное средство.

Торги работают так же, как и любой другой аукцион, в котором побеждает тот, кто предложит самую высокую цену. Тем не менее, в большинстве аукционных домов ставки являются прокси-ставками, что означает, что максимальная ставка, которую вы делаете, не обязательно будет той, которую вы в конечном итоге заплатите, и на самом деле, как правило, меньше.Если, например, вы готовы предложить максимальную ставку в 400 000 иен за автомобиль, а следующая самая высокая ставка других участников торгов составляет 300 000 иен, то вы выиграете автомобиль за 303 000 иен (3000 иен — это типичное повышение минимальной ставки). Только если бы другие покупатели были готовы дойти до 400 000 иен, автомобиль в конечном итоге стоил бы полную сумму, поэтому максимальный бюджет, который вы предоставляете, не означает, что вы должны будете заплатить эту полную сумму, это просто самый высокий сценарий.

Транспортные средства на аукционе могут иметь резервную цену, если она не будет достигнута, автомобиль не будет продан.Невозможно узнать, какие автомобили имеют резервную цену, и невозможно узнать впоследствии, какая была резервная цена, если автомобиль сдан и не продан, эта информация известна только самому продавцу. Бывают случаи, когда машина сдается без учета резерва, иногда удается договориться с продавцом, но это бывает не так часто. Если автомобиль все-таки проезжает, возможно, автомобиль снова будет продан с аукциона на следующей неделе или позже, или его больше никогда не увидят.У транспортных средств есть начальная цена, с которой начинаются торги, однако из этого можно извлечь немногое, а некоторые автомобили иногда просто имеют начальную цену в 0 иен и резервную цену на случай, если мало кто предложит цену. Стартовые цены обычно не являются полезным индикатором того, по какой цене автомобиль в конечном итоге будет продан, кроме того, что известно, что автомобиль не может быть продан дешевле начальной цены.

JDM Connection не ограничивает количество автомобилей, по которым вы запрашиваете информацию, или количество автомобилей, на которые вы делаете ставки, в разумных пределах.Мы будем продолжать поиски, пока не найдем автомобиль, которым вы довольны, а просмотр более одного типа автомобиля одновременно не является проблемой. Нет никакой спешки и давления, и мы предпочитаем, чтобы клиенты терпеливо ждали подходящей машины, а не торопились и покупали машину, которая не так хороша, как если бы они ждали.

Основы, которые вам нужно знать

Автомобили, выставленные на аукцион, сначала осматриваются аукционным домом, после чего составляется лист технического состояния.Он содержит информацию, важную для потенциального покупателя, такую ​​как сведения об автомобиле и типе модели, какие опции установлены, пробег (в том числе, если есть основания сомневаться в подлинности пробега), состояние кузова, состояние салона, механическое состояние, любые модификации/ нестандартные детали и свидетельства истории аварий. Транспортным средствам также присваивается оценка, которая действует как общая оценка качества транспортного средства, чтобы помочь покупателям с первого взгляда определить, находится ли автомобиль в хорошем состоянии, и решить, заслуживают ли дополнительные подробности исследования.Хотя это зависит от каждого аукционного дома, для каждого автомобиля также делаются фотографии спереди и сзади, чтобы вы могли на них посмотреть. Аукционные листы являются хорошим источником информации для первоначальной оценки автомобиля на предмет того, заслуживает ли он дальнейшего изучения, однако JDM Connection НЕ покупает автомобили только на основании аукционного листа. У нас также всегда есть автомобили, которые кто-то лично осматривает, чтобы проверить состояние автомобиля, получить дополнительную информацию и убедиться, что нет очевидных проблем, которые могли быть пропущены в аукционном листе.

Аукционы, которые охватывает JDM Connection, включают в себя как некоторые крупные, известные аукционные дома, которые каждую неделю выставляют на продажу тысячи автомобилей, так и более мелкие аукционы с меньшим количеством автомобилей или в менее населенных районах. Различные аукционные дома могут иметь немного разные системы оценок и системы для обозначения состояния, и некоторые из них будут оценивать автомобиль более жестко или быть немного более щедрыми, чем другие. Автомобили также могут продаваться по разным ценам в разных аукционных домах в зависимости от количества присутствующих потенциальных покупателей, и, например, время от времени вы можете получить некоторые реальные сделки на некоторых менее известных аукционах.

Ниже приводится краткое описание аукционных оценок, которые вы обычно видите. См. раздел «Дополнительная информация» для получения более подробных объяснений и сведений о том, что находится на типичном аукционном листе.

Аукционные оценки

.
5 в новом состоянии
4,5 состояние отличное практически без дефектов
4 в хорошем состоянии, могут быть небольшие дефекты, но ничего серьезного.Большинство людей вполне довольны автомобилем 4 класса, и обычно это лучший компромисс между хорошим состоянием и разумной ценой
3,5 Состояние приличное, но возможно с некоторыми дефектами, которые могут быть заметны
3 обычно автомобиль с заметными проблемами, которые потребуют некоторой доработки, чтобы довести их до хорошего состояния
1 модифицированный автомобиль либо с серьезными послепродажными модификациями, либо с заменой двигателя или трансмиссии
А или Р История аварий или история ремонта, автомобиль, побывавший в аварии в прошлом, который после ремонта был отремонтирован

Подробнее

Имейте в виду, что, хотя аукционы и аукционные листы кажутся пугающими и запутанными, JDM Connection здесь, чтобы помочь клиентам понять, что происходит, помочь им сделать выбор и, конечно же, убедиться, что они не купят автомобиль в плохом состоянии.Таким образом, приведенная ниже информация не является обязательной для ознакомления, поскольку мы позаботимся об этих сложных вопросах за вас, но она предназначена для тех, кто хотел бы узнать о процессе как можно больше.

Форматы аукционных листов варьируются от аукционного дома к аукционному дому, однако многие из них имеют схожие соглашения в именах и символах. Часть листа написана на японском языке, и JDM Connection переведет всю необходимую информацию для клиентов и, конечно же, проведет дальнейшую проверку автомобиля, если он выглядит многообещающим.Тем не менее, не зная японского языка, вы все равно можете узнать некоторые основы об автомобиле, вооружившись некоторыми знаниями о том, что указано в отчете об аукционе.

Ниже представлен отчет об аукционе одного из аукционных домов, в котором приводится обычно перечисляемая информация:

Общая система оценки аукциона может варьироваться от аукциона к аукциону, но в качестве приблизительного ориентира:

. . .
5 Состояние нового. Есть даже более высокие оценки, чем 5, однако они обычно предназначены для автомобилей, выпущенных совсем недавно (менее 2 лет)
4.5 Отличное состояние, без заметных проблем
4 Состояние хорошее, возможно случайная царапина или вмятина, но в целом качественная машина, не требующая особого внимания. Большинство клиентов довольны автомобилем в состоянии 4 класса, и он предлагает хороший компромисс между ценой и минимальными жертвами в состоянии
3,5 Хорошее состояние, но, возможно, требует незначительного внимания, или автомобиль в хорошем состоянии с одной заметной проблемой/недостатком.Некоторые аукционные дома снимают с автомобиля полкласса после того, как он превысит 100 000 км пробега или если пробег будет подозрительным, поэтому иногда класс 3,5 может означать автомобиль с большим пробегом, но все еще в довольно хорошем состоянии
3 в более плохом состоянии, вероятно, требуется ремонт или доработка, чтобы довести его до уровня, который удовлетворит большинство людей. Есть более низкие оценки, чем эти, но качество автомобилей падает, и мы не рекомендуем их, даже большинство 3-х классов мы рекомендуем держаться подальше от.
1 Изменено. Автомобиль класса 1 может быть сильно модифицирован с использованием большого количества запасных частей или с ним может быть произведена какая-либо другая работа, которая считается серьезной, например, преобразование автоматической коробки передач в механическую
Р, А Автомобиль с предыдущей историей аварий, что указывает на то, что автомобиль в прошлом побывал в аварии, которая с тех пор была отремонтирована. Некоторые аукционные дома имеют оценку RA, что указывает на историю очень незначительных аварий или историю аварий, которые были очень хорошо отремонтированы.
Х, 0 Без оценки. Небольшое количество аукционных домов не будет оценивать некоторые транспортные средства (как правило, более старые) и рекомендует лично осмотреть их для определения состояния. Обычно это означает, что у автомобиля серьезные проблемы или он довольно старый, и аукционный дом не желает брать на себя ответственность за подробности об автомобиле
*** Транспортное средство не на ходу, разбитое транспортное средство (обычно это хорошо видно на фотографиях!) или отсутствие документов о снятии с учета и, следовательно, не подходит для экспорта.

Наряду с общей/внешней оценкой большинство аукционных домов также включают внутреннюю оценку, обычно A-D. Они соответствуют:

А Отличное/как новое внутреннее состояние
Б Салон в хорошем состоянии
С Салон в среднем состоянии для возраста автомобиля, иногда вполне приемлем салон класса С, однако
Д Плохое состояние салона.Часто автомобилям с отсутствующими внутренними панелями или с каркасом безопасности автоматически присваивается интерьер класса D.

Расшифровка типов передачи:

Типы трансмиссии отмечены различными способами, как правило, если автомобиль с автоматической коробкой передач, в нем будет буква A (например, FA, FAT, AT), в противном случае это, скорее всего, механическая коробка передач. Общие ручные обозначения включают F5, F6 (обозначающие 5 или 6 скоростей), MT, 5MT, 6MT и так далее. Иногда автомобиль с коробкой передач с переключением передач будет включать букву C где-то в обозначении.Коробки передач Tiptronic обычно просто называют автоматическими.

Маркировка схемы кузова

Общие коды на схеме кузова автомобиля включают:

Деталь
А царапина
У, В, Б вмятина
Е штифт вмятина
С, С ржавчина
П выцветание краски
Вт волны на краске или дефекты краски
Х поврежденная деталь, требующая замены
ХХ была заменена в прошлом

Большинство из них также имеют число от 1 до 3, указывающее серьезность (от незначительной до серьезной), например, A1 будет означать незначительную царапину, S3 — очень сильную ржавчину и так далее.

Транспортные средства, представленные на нашем сайте, обычно выставляются на аукцион накануне или в день их размещения. То есть любой автомобиль, который вы просматриваете в нашей системе аукционов, вполне возможно, будет продан к концу дня. Аукционы обычно начинаются около 10 утра по восточному стандартному времени и могут длиться до поздней ночи для некоторых крупных аукционных домов с большим количеством акций. Из-за сжатых временных рамок, если вы хотите получить информацию об автомобиле и сделать ставку на автомобиль на аукционе, обычно невозможно организовать заполненную форму соглашения об импорте с JDM Connection и своевременную оплату наших сборов за услуги, поэтому, если вы намерены при торгах на автомобили на аукционе, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы позаботиться об этом заранее, так как импульсивная покупка часто невозможна.В частности, люди, которые ждут подходящей машины, а ПОТОМ связываются с нами, как правило, слишком поздно, поэтому, если вы знаете, что заинтересованы в поиске конкретной машины, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее, чтобы все было на месте.

  • Клиент регистрируется в JDM Connection, заполняет форму соглашения об импорте и оплачивает сервисный сбор JDM Connections
  • JDM Connection создает логин для нашего веб-сайта, который включает доступ к спискам аукционов
  • Клиент видит интересующий его автомобиль в аукционной системе и связывается с JDM Connection
  • .
  • JDM Connection переводит отчет об аукционе и отправляет его клиенту, и по запросу клиента или если мы видим, что автомобиль выглядит так, как будто он может быть подходящим транспортным средством, организуем личный осмотр кем-либо
  • JDM Connection отправляет результаты проверки клиенту
  • Клиент либо решает, что этот автомобиль не для него, и отказывается от него, либо говорит, что хотел бы принять участие в торгах, и либо называет бюджет, либо обращается за советом в JDM Connection по поводу автомобиля и подходящей цены для предложения.
  • JDM Connection делает ставку и информирует клиента о результате
  • Если автомобиль успешно приобретен, JDM Connection приступает к транспортировке автомобиля на наш объект в Японии для получения подробных фотографий / видео и последующего процесса экспорта.

Описание аукционного листа японских автомобилей

В последние несколько лет мы наблюдаем огромный приток подержанных и импортных японских автомобилей в Пакистан. Эти автомобили, в основном с двигателем объемом 660 куб. См, были хорошо приняты здесь благодаря своей цене, комфорту и функциям, которые они предлагают. Однако некоторые, если не многие, были обмануты при покупке этих автомобилей. Людям продавали поврежденные машины, даже если они об этом не знали. Итак, как уберечь себя от покупки поврежденного импортного японского автомобиля?

Ответ заключается в правильном прочтении аукционного листа вашего автомобиля.

Аукционный лист, прилагаемый к машине, представляет собой отчет о вскрытии или ее рентгеновский снимок. Хотя аукционный лист дает вам истинную картину автомобиля, вопрос в том, можете ли вы его прочитать? Чтобы облегчить перевод японского аукционного листа, мы написали этот небольшой отрывок. В этот блог также встроено видео на ту же тему, так что не забудьте его посмотреть.

Нажмите здесь, чтобы проверить аукционный лист Раздел

Аукционный лист стал проще

Предположим, вы хотите купить Toyota Prius в хорошем состоянии.

Связанный: Вот как вы можете купить хороший Prius

Здесь важно, чтобы оценка салона и экстерьера были выше 4. Не покупайте Prius с оценкой ниже 4 или салоном ниже B, это означает, что были сделаны серьезные модификации и автомобиль использовался грубо. .

Вот ключ, показывающий все распространенные буквенно-цифровые символы и их значения:

Царапины

A1 Мелкая царапина
A2 Средняя царапина
A3 Большая царапина

Выемки

E1 Малая выемка
E2 Средняя выемка
E3 Большая выемка

Вмятины

U1 Маленькая вмятина
U2 Средняя вмятина
U3 Большая вмятина

Знаки ремонта

(Кузов не идеально ровный из-за биения панели)

W1 Очень легкая волна / ремонт
W2 Средняя волна / ремонт
W3 Большая волна / ремонт

Ржавчина и коррозия

(Ржавчина означает изменение цвета поверхности на оранжевый.Коррозия означает оранжевое обесцвечивание, которое отслаивается.)

S1 Незначительная ржавчина
S2 Средняя ржавчина
S3 Сильная ржавчина

C1 Легкая коррозия
C2 Средняя коррозия
C3 Сильная коррозия

Замененные детали или требующие замены

X Необходимо заменить
XX Был заменен

Искажение

B1 Незначительное искажение
B2 Среднее искажение
B3 Большое искажение

Трещины

Y1 Небольшая трещина
Y2 Средняя трещина
Y3 Большая трещина

Проблемы с ветровым стеклом

X1 Трещина на ветровом стекле около 1 см
R Трещина отремонтирована
RX Трещина на ветровом стекле отремонтирована, но требует замены
X Трещина на ветровом стекле, требует замены
FW Переднее ветровое стекло

Лакокрасочное покрытие

P1 Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия
P2 Среднее повреждение лакокрасочного покрытия
P3 Существенные повреждения лакокрасочного покрытия

Итог: всегда просите отчет об аукционе, и те дилеры, которые не решаются предоставить вам отчет, держитесь от них подальше.Если вам все еще трудно расшифровать аукционный лист вашего автомобиля, помните, что эксперты по чтению аукционных листов PakWheels могут сделать это за вас. Мы также можем проверить оригинальный аукционный лист для вас. Эти услуги предлагаются для вашего спокойствия.

Полное введение (японский номерной знак)

О номерном знаке JDM

Номерной знак является законной записью каждой машины на дороге. В Японии двухстрочный номерной знак JDM также имеет свои уникальные особенности.Они висят на машине и включают в себя несколько японских иероглифов, другие символы, а числа, составленные на «карточке с номером», содержат гораздо больше информации, чем вы думаете.

Сначала краткая история японского номерного знака. История номерных знаков Японии восходит к 1907 году. Это был первый год, когда в японских правилах дорожного движения упоминались положения о «номерах транспортных средств». И со временем он превратился в нынешний вид.

Так как же японские номерные знаки стали такими? Еще в 1961 году японское правительство продиктовало стиль номерного знака: классификационный номер + первое слово округа + кана + номер транспортного средства.С тех пор современный японский номерной знак начал обретать форму, и после более чем полувекового развития и корректировки номерной знак JDM стал легко читаемым и понятным.

 

Типы японских номерных знаков

В зависимости от типа транспортного средства фон номерного знака Японии различается четырьмя цветами: белым, желтым, зеленым и черным.

  1. Вывешивание белого номерного знака JDM обычно предназначено для частных автомобилей с более чем 1.Объем двигателя 0 литров.
  2. Вывешивание желтого номерного знака зарезервировано для частных автомобилей с объемом двигателя 0,66 л.
  3. Черный номерной знак встречается относительно редко, используется для автомобилей общественного транспорта или легких автомобилей с автоматической коробкой передач. Основная цель — перевозить грузы, а не пассажиров.
  4. Зеленый номерной знак, используемый в общественном транспорте, такси, автобусах и арендованных автобусах. Является общепризнанным пассажирским инструментом.

 

Дизайн номерного знака JDM

В Японии, если это четырехколесное транспортное средство, оно будет иметь белый номерной знак с зеленым текстом.Почему «в основном»? Потому что цвет номерного знака коммерческого транспорта противоположный (зеленая табличка с белым текстом). K-car использует лицензию с черным днищем (коммерческий автомобиль черный). Кроме того, некоторые специальные номерные знаки JDM более уникальны.

Что касается размера японского номерного знака, хотя существует три разных спецификации, соотношение сторон составляет 1:2, и можно сказать, что оно очень структурировано.

Далее мы обсудим состав из четырех элементов японского номерного знака.

  1. Географические названия

Это «название места» относится к DMV, выдавшему лицензию JDM. Проще говоря, место, где вы регистрируете автомобиль, — это «название места», указанное на номерном знаке. Сейчас в Японии 106 имен. Как правило, эти названия взяты из японских уездных подразделений города, но японское министерство связи также разрешает некоторым из наиболее представительных муниципальных образований города использовать свое собственное меньшее название города, указанное в «табличке с названием».

  1. Классификационный номер

Как следует из названия, этот классификационный номер JDM используется для различения широкого спектра автомобилей. На самом деле нам нужно увидеть только первые несколько цифр слева, чтобы отличить одно транспортное средство от другого. От 0 до 9 разные числа обозначают разные транспортные средства.

1: Грузовик
2: Количество пассажиров для легковых автомобилей вместимостью 11 и более человек (зеленый на белом фоне)
3: Количество пассажиров 11 человек следующего автомобиля
4/6: Небольшие грузовые автомобили, используемые для грузовых целей
5/7
8: Транспортные средства специального назначения (например, полицейские машины)
9: Крупногабаритные транспортные средства специального назначения
0: Строительные машины/транспортные средства (напр.экскаваторы)

  1. Кана текст

В японском языке есть два основных типа псевдонимов.

Первый: используется для обозначения использования транспортного средства.

Часть псевдонимов будет использоваться только для не частного использования автомобиля. (Например, текст кана компании по аренде автомобилей может быть только れ или わ). Кроме того, есть некоторые специальные автомобили, в которых не используются символы кана, а используются английские буквы (например, военные автомобили).

Второй: используется для определения порядка карты на транспортном средстве.

Вот автомобиль Jun приводит пример. Во-первых, чтобы помочь всем лучше понять, каждый должен понимать звук 50, или «ах». На самом деле нам нужно знать только японский тон 50, псевдоним さ ряд перед псевдонимом せ. В сочетании с этим знанием вы можете понять этот пример:

Живущие в одном месте (поэтому названия на японских номерных знаках совпадают) А и Б купили новые машины.Будучи такими умными, они оба покупают Mazda 2 (то есть тот же номер, что и классификация). И потом, еще такой умный, номер машины тоже тот же. Но если А купил раньше Б, то номерной знак был передан А первым. Итак, каков результат? Очень просто: более ранняя карта, которую получил А, получит さ этот псевдоним, а Б будет использовать せ этот псевдоним. Таким образом, в случае, когда имена, номера классов и даже номера транспортных средств совпадают, псевдонимы станут единственным различием между двумя номерными знаками.

  1. Номерной знак

Как правило, номерные знаки Японии состоят из четырех цифр. Я полагаю, что люди могут задаться вопросом, потому что иногда на номерном знаке печатаются только три цифры или даже после одной цифры. Да, они есть, но если вы хотите получить этот номерной знак, вам нужно пройти через лотерею.

Министерство связи Японии вполне человечно, во избежание проблем не публикует номера после 42 или 49.Они делают это, чтобы люди не расстраивались из-за номерного знака. Но поскольку Минтранс ограничил только два последних, то некоторые люди не будут уклоняться и выберут аналогичный номерной знак 42-19 (42-19 в переводе с японского означает «шаг к смерти»).

С помощью вышеуказанных четырех пунктов мы можем в основном понять номерной знак японского четырехколесного автомобиля.

 

Специальные номерные знаки

В дополнение к вышеуказанному японскому стандартному номерному знаку, Министерство обороны Японии, Министерство иностранных дел и другие правительственные ведомства имеют специальный номерной знак.Кроме того, автомобиль императора и королевской семьи не имеет установленного номерного знака. Вместо этого королевская семья использует значок хризантемы. Тем не менее, император и королевская семья по-прежнему подчиняются японскому закону о дорожном транспорте и другим законам.

 

Номерной знак Word Light

Обычный номерной знак JDM отличается от номерного знака Word Light из-за специального инструмента освещения, который заставляет шрифт светиться. Этот японский номерной знак легче узнать ночью или в плохую погоду.Но чтобы установить этот номерной знак, нужно заплатить больше, чем стоимость обычного номерного знака, иногда как минимум вдвое больше.

Местный номерной знак

JDM 3-колесная косметическая табличка, эти таблички не имеют классификационных номеров.


Специальный японский номерной знак

В отличие от обычных номерных знаков, местные номерные знаки, как правило, имеют различную форму и даже уникальный дизайн. Эти изготовленные на заказ японские номерные знаки часто играют символическую роль.Когда мы видим эти разные номерные знаки, мы знаем разные характеристики разных городов.

Временный номерной знак

Временный номерной знак Японии называется «仮 ナ ン バ ー プ レ ー Suites». Местный транспорт заказывает эти таблички городской, районной, поселковой или сельской управой. Табличка JDM отмечена от имени транспортного бюро, названия города/района/села в левом и правом нижнем углу. Цвет черно-белый, с привлекательной красной косой чертой, которая пересекает нижний левый угол в верхний правый.

Возврат владельцу номерного знака

Также есть автомобили, выданные с «возвратом номерного знака владельцу» (обратно отправить ナババー). Официальное название — «возврат к запуску номера лицензии». Номерной знак, выданный местным транспортным бюро для автомобилей, находящихся в продаже или тест-драйве.

Помимо автомобилей, мотоциклы, в том числе велосипеды, имеют аналогичные временные и пробные лицензии.

Обзор BMW M5 2022 года в U.S. News

BMW M5 — это роскошный седан среднего размера, выпускаемый подразделением BMW Motorsport (M).Последнее поколение было выпущено в 2018 году, но в 2022 году появился совершенно новый M5 CS. M5 — один из самых мощных и один из самых быстрых автомобилей серии M в линейке. Независимо от того, является ли BMW M5 суперкаром, он был и остается легендарным спортивным седаном.

Цена BMW M5 2022 года и варианты комплектации

Сколько стоит BMW M5 2022 года? Эта модель будет стоить вам около 103 700 долларов за обычную версию и около 142 000 долларов за версию M5 CS. Поскольку автомобили BMW M настолько специализированы, вы редко найдете разные уровни отделки салона в рамках конкретной модели.

Если вы ищете что-то менее дорогое, седан BMW M550i xDrive использует некоторые аспекты BMW M Performance и является удивительным спальным автомобилем. Для роскошного седана начального уровня BMW 5-Series, на котором построен M5, по-прежнему обладает достаточной мощностью.

BMW M5 CS 2022 года | BMW

СВЯЗАННЫЙ: В чем разница между BMW M, M Sport и M Performance?

Дизайн салона, качество и функции

BMW M5 — роскошный автомобиль стоимостью 100 000 долларов, поэтому само собой разумеется, что это хорошо оснащенный автомобиль.BMW всегда придерживалась несколько иного подхода к своему интерьеру, чем некоторые другие производители роскошных автомобилей, поэтому M5, возможно, не обладает таким же ощущением премиум-класса, как Mercedes или Cadillac, но кожаная обивка и мягкие на ощупь поверхности обеспечивают большую роскошь. .

Классический M5 2022 года вмещает до пяти человек. Ковшеобразные сиденья, расположенные как спереди, так и сзади M5 CS 2022 года, ограничивают его до четырех человек.

BMW M5 2022 года характеристики и характеристики

Является ли BMW M5 быстрым? Спроси его 3.2 секунды 0-60 раз. M5 стандартно поставляется с 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 553 фунт-фут. M5 Competition 2022 года выдает 617 лошадиных сил, а BMW M5 CS настроен на 627 лошадиных сил.

Более высокая мощность означает, что M5 CS 2022 года разгоняется до 100 км/ч еще быстрее. По словам BMW, он может выполнить этот пробег менее чем за 3 секунды. См. в блоге BMW описание качества езды и управляемости модели CS:

▶” src=»https://www.youtube.com/embed/3qDRwNcROc8?feature=oembed” frameborder=”0″ allow=”акселерометр; Автовоспроизведение; буфер обмена-запись; зашифрованные носители; гироскоп; «картинка в картинке» allowfullscreen>

СВЯЗАННЫЕ: Печально известный русский ютубер взорвал отличный BMW M5 с луком и стрелами

Неудивительно, что самый мощный автомобиль BMW серии M не очень эффективен. И 600-сильный M5, и 627-сильный M5 CS потребляют около 15 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон на шоссе.Это не самая плохая экономия топлива, которую вы увидите на мощном седане, но частые заправки топливом премиум-класса действительно начнут складываться.

Является ли BMW M5 надежным автомобилем?

BMW M5 2022 года набрал 80 из 100 баллов в опросе J.D. Power Predicted Reliability. Это средний балл. М5 не дотянул до оценки «отлично» всего на один балл. BMW на самом деле не славится своей надежностью, если только водители не стремятся заботиться об этих чувствительных машинах, но оценка 80 является респектабельной.

Некоторые роскошные автомобили стремятся к комфорту, а другие к производительности, но M5 не жертвует одним ради другого. https://t.co/gmwcshjP8w

— Новости автомобилей США (@USNewsCars) 28 марта 2022 г.

СВЯЗАННЫЕ: Почему BMW так популярен, если они ненадежны и дороги?

Функции безопасности и помощи водителю

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил BMW M5 2022 года полную оценку «Хорошо» за безопасность.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) еще не тестировало и не оценивало BMW 5 серии M5.

Новости США подробно рассказали о функциях безопасности, включенных в новый M5 2022 года. Этот роскошный спортивный автомобиль будет предлагать предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и адаптивные фары с автоматическим дальним светом. Другие функции помощи водителю включают в себя проекционный дисплей, систему парковочных камер с объемным обзором, функцию самостоятельной парковки и камеру, обращенную вперед.

БМВ М5 2022 года | BMW

СВЯЗАННЫЙ: Как работает система именования BMW?

Подержанные и бывшие в употреблении модели BMW M5 для поиска

Если прямо сейчас нет возможности купить новый шестизначный спортивный автомобиль, всегда можно поискать на аукционных сайтах, в личных списках и подержанных автомобилях. много автомобилей, чтобы найти большой подержанный роскошный автомобиль. И BMW M5 2020 года, и BMW M5 2019 года — отличные варианты для покупки подержанных автомобилей, поскольку они относятся к последнему поколению. Они, как и BMW M5 2018 года, выигрывают от любых недавних изменений.

BMW M5 2017 немного старше, но водители по-прежнему смогут наслаждаться мощными характеристиками и солидным стилем по более доступным ценам на подержанные автомобили.

Независимо от того, какой цвет, модельный год или версию M5 вы покупаете, вы приносите домой пригоршню.

СВЯЗАННЫЕ: Стоит ли ехать домой из 5 сертифицированных подержанных BMW от KBB?

Зал заседаний совета директоров российского технологического гиганта «Яндекс» разрушен украинской войной

10 человек, собравшихся в Москве в середине февраля, были представителями разных стран и профессий, но их объединяло одно: все они были директорами в совете директоров «Яндекса», крупнейшей российской интернет-компании.

Россия еще не вторглась в Украину, и хотя большая часть мира была на грани, люди в Москве и в совете директоров Яндекса не верили, что война приближается.

Заседание правления Яндекса в столице России, первое очное заседание за два года, было запланировано заранее. За исключением 11-го члена правления — председателя, который проводил видеоконференцсвязь после заражения COVID-19, собрание прошло, как и планировалось.

Оказалось, что это последний раз, когда эта группа людей собиралась в качестве членов правления.

В течение нескольких недель волнения войны в Украине вызвали большие изменения в бизнесе Яндекса и его совете директоров. Мало того, что российский фондовый рынок закрылся, но акции Яндекса, котирующиеся за границей, на Nasdaq были приостановлены, что поставило его под угрозу дефолта по долгу на сумму более 1 миллиарда долларов. Несколько предприятий компании, в том числе программа для чтения новостей Zen, были выставлены на аукцион. А заместитель генерального директора и исполнительный директор «Яндекса» Тигран Худавердян попал под санкции Европейского Союза за связи с президентом России Владимиром Путиным, что привело к его отставке из компании.

Два других члена правления Яндекса, оба из США, также подали в отставку через несколько недель после встречи: Эстер Дайсон, известный инвестор в области технологий, и Илья Стребулаев, профессор Стэнфордской школы бизнеса.

Возможно, не менее удивительно, что трое других западных членов правления Яндекса остались, пообещав «поддерживать управленческую команду и наших выдающихся сотрудников в эти исключительные времена, а также защищать интересы наших кредиторов, акционеров, пользователей и других заинтересованных сторон». как Джон Бойнтон, американец и председатель, объявил в начале марта.

Аркадий Волож запустил поисковик Яндекс вместе со своим другом детства Ильей Сегаловичем в 1997 году. Михаил Светлов / Getty Images

Из-за раздробленного совета директоров «Яндекс» попал в неопределенное будущее, поскольку компания и некоторые из ее нероссийских директоров пытаются сбалансировать конкурирующие принципы и давление, а трения между правительствами России и США достигают уровня, невиданного с тех пор. холодная война.

«Мы пытаемся идти по острию ножа, мы должны позаботиться о здоровье и безопасности наших сотрудников», — сказал один человек, близкий к компании, отметив потенциальные риски в России «говорить в способ, который, согласно закону, предательский».

Хотя Яндекс зарегистрирован как компания в Нидерландах, большая часть его операций и его 18 000 сотрудников находятся в России, где за обращение к событиям в Украине как к войне или вторжению предусмотрено наказание до 15 лет лишения свободы.Сообщения в понедельник о том, что у российского олигарха Романа Абрамовича и нескольких участников мирных переговоров с Украиной были признаки отравления, усилили общий страх людей, связанных с Россией, перед действиями, которые могут быть восприняты как нарушение ястребиной партийной линии.

«Вы должны быть осторожны, чтобы не начать оскорблять людей и не навредить жизням этих 18 000 человек и всех тех акционеров и кредиторов, которые были вовлечены», — сказал Инсайдеру другой человек, близкий к правлению Яндекса, обсуждая дилемму, стоящую перед некоторыми инсайдерами.«Это дает вам большое утешение как человеку, выросшему на Западе? Конечно, нет».

Неопределенность в Яндексе проявляется, поскольку многие американские и европейские компании, ведущие бизнес в России, ищут правильный подход — некоторые, такие как McDonald’s и Starbucks, закрыли двери своих магазинов в России.

Apple больше не продает iPhone и другую продукцию в России, но ее онлайн-магазин App Store по-прежнему открыт для скачивания приложений россиянами. Хотя Apple не прокомментировала обоснование своего App Store, некоторые наблюдатели отметили ценность сохранения работы информационного конвейера в цензурированной медиа-среде России.

Являясь крупнейшим интернет-поисковиком в России с доходом около 4,7 млрд долларов в 2021 году, Яндекс играет особенно важную роль в стране, что еще больше усложнило его возможности и — за последние несколько недель — разделило его собственное правление.

Давление из-за пределов зала заседаний

Дайсон, которого The Washington Post однажды назвала «руководящим духом зарождающейся компьютерной индустрии в Восточной Европе и России», и Стребулаев, профессор Стэнфорда, публично не заявили, почему они ушли в отставку.

Но оба столкнулись с огромным давлением со стороны своих сетей, чтобы выступить против России, по словам людей, близких к компании.

Стребулаев, имеющий двойное гражданство США и России, получил письма от студенческих групп Стэнфорда с призывами заставить Яндекс выступить против войны или выйти из правления, рассказал Insider один из людей, близких к компании. .

«Илья и Эстер чувствовали сильное давление, чтобы сделать публичный комментарий, и они чувствовали, что лучший способ сделать это — по отдельности», — сказал человек.

Эстер Дайсон покинула совет директоров «Яндекса» в марте. Келли Салливан / Getty Images Напротив, Чарльз Райан, еще один американский член совета директоров, который является партнером венчурной компании из Силиконовой долины, и Рогир Рийня, голландский руководитель, работавший в Nike и Apple, остались в Яндексе вместе с Бойнтоном.

Дайсон, бывший журналист, особенно беспокоился о российской цензуре.

Уход в отставку дал Дайсону, который говорит по-русски и когда-то готовился стать космонавтом, уровень свободы, недоступный другим членам совета директоров. Впервые выступая на прошлой неделе, Дайсон сказал Радио Свободная Европа, что влияние Кремля на результаты поиска Яндекса со временем усилилось.

«Теперь вы получаете все больше и больше результатов пропаганды, прежде чем вы получите результаты поиска», — сказала она RFE. «Сначала реклама, потом пропаганда, потом новости.Вы больше не можете получить эту информацию [о войне] на Яндексе».

Позже она добавила: «Это не так, как если бы солнце внезапно зашло, а на следующее утро все изменилось. Это происходит, как и все эти вещи, несколько постепенно.»

Курьер Яндекса по доставке еды ходит по Москве с букетом цветов в начале марта.Изображения SOPA через Getty Images

Люди, близкие к компании, выступили против того, что Яндекс активно подвергает цензуре ее результаты. По их словам, хотя Яндекс не подвергает цензуре свои результаты поиска, у правительства есть законные основания ограничивать, какие новости могут публиковаться агрегаторами в стране, и правительство полностью блокирует некоторые веб-сайты в России.Вскоре после вторжения «Яндекс» добавил предупреждение для русскоязычных пользователей, ищущих новости об Украине, о том, что его результаты поиска могут быть неточными.

Другим интернет-компаниям, работающим в России, также пришлось подчиниться местным правилам. В понедельник The Intercept сообщил, что Google дал указание своим переводчикам в России не использовать слово «война» в некоторых корпоративных текстах в стране, таких как страницы онлайн-политики о ее рекламных продуктах, а Alphabet заявил, что некоторые россияне не могут получать доступ к Новостям Google по причинам, не зависящим от него.

По словам Закари Уитлина, аналитика Eurasia Group, внутренние дебаты в совете директоров Яндекса по поводу результатов поиска перекликаются с более широким вопросом о наиболее эффективном способе наказать Россию за вторжение в Украину.

«У вас есть один аргумент — каждая ссылка, которую можно отключить, должна быть протестом против путинской войны», — сказал Уитлин, занимающийся исследованиями в области технологий в России.

«А у вас есть еще один аргумент, что государство зависит от отключения информации от российской общественности…. Так что на самом деле это точка сопротивления, чтобы поддерживать связи как можно более открыто», — сказал Уитлин. «Google of Russia», у которого одно время даже были офисы в центре Пало-Альто, штат Калифорния. хостинг и торговая площадка.Сегодня Яндекс занимается различными сервисами, от беспилотных автомобилей до потоковое видео.

Бойнтон, председатель совета директоров из Бостона, участвовал в создании Яндекса, когда в 1990-е руководил компанией по производству компьютерных комплектующих под названием CompTek в России. Двое его сотрудников — друзья детства Аркадий Волож и Илья Сегалович — создали поисковую систему «Яндекс» в 1997 году. Три года спустя «КомпТек» выделил «Яндекс» в отдельную компанию.

Президент России Владимир Путин и генеральный директор Яндекса Аркадий Волож. Михаил Светлов / Getty Images

«Россияне зарекомендовали себя как одни из лучших предпринимателей в мире», — сказал Бойнтон на мероприятии 2019 года в Давосе, Швейцария, организованном российским фондом Росконгресс.Помимо математики и инженерных талантов в России, Бойнтон объяснил быстрый рост Яндекса своей практикой корпоративного управления.

«Когда мы основали Яндекс еще в 2000 году, мы добавили передовые методы ведения бизнеса в ДНК компании, — говорит Бойнтон, президент инвестиционной компании Firehouse Capital и совладелец трех профессиональных женских хоккейных команд.

В течение многих лет размер и влияние Яндекса, казалось, защищали компанию от вмешательства российского правительства, даже когда другие высококлассные доморощенные технологические компании, такие как клон Facebook ВКонтакте, уступили правительству.

Но признаки того, что Яндекс не был непроницаем для Кремля, были всегда. Когда Яндекс подал проспект эмиссии акций в США в 2011 году, он предупредил потенциальных инвесторов, что «бизнес в России, особенно известные компании, может подвергаться агрессивному применению противоречивых или двусмысленных законов или правил или политически мотивированным действиям. »

«Я думаю, что надежда для тех, кто все еще верил в будущее Яндекса, заключается в том, что это была такая крупная компания и такой образец российских инноваций, что это придало ей особый статус», — сказал Витлин из Eurasia Group, занимающийся исследованиями в области технологий в Россия.«Это дало им больше возможностей для переговоров в попытках выжить в этой среде, в то время как было понятно, что они должны соблюдать эти правила».

Этот оптимизм стало труднее поддерживать после ноября 2019 года, когда Россия вынудила Яндекс изменить структуру собственности. Волож, соучредитель и генеральный директор, передал свой контрольный пакет акций в семейный траст, который передал бы его права управления «фонду общественных интересов», контролируемому тремя представителями Яндекса и восемью представителями университетов и неправительственных организаций в России, большинство из которых имеют тесные связи с правительством.Два члена правления были добавлены в правление Яндекса, чтобы представлять интересы PIF.

Москва возобновляет торговлю

3 марта, когда российские войска осадили Харьков, второй по величине город Украины, а количество жертв среди гражданского населения в Украине превысило 1000 человек, Яндекс опубликовал первое официальное заявление с начала войны.

В «обновлении о влиянии текущих событий» Яндекс отметил, что он не был объектом каких-либо санкций, наложенных на российские организации правительствами США и Европы.Но он отметил, что такие предприятия, как его онлайн-рынок, а также его центры обработки данных, могут пострадать от ухода западных компаний из России.

Яндекс также предупредил, что приостановка торгов его акциями означает, что он может быть вынужден в любой момент выплатить 1,25 миллиарда долларов непогашенными конвертируемыми облигациями.

«Группа Яндекс в целом в настоящее время не имеет достаточных ресурсов для полного погашения Облигаций», — заявила компания, отметив, что только 370 миллионов долларов из ее 615 миллионов долларов в наличных деньгах, номинированных в долларах или евро, находятся за пределами России.Между тем, остальная часть краткосрочных денежных средств Яндекса — 47 миллиардов рублей — была раздавлена ​​падением стоимости российской валюты.

В течение следующих нескольких недель компания выпустила шквал объявлений, рассказывающих о том, как война в Украине повлияла на Яндекс. 7 марта «Яндекс» заявил, что начал переговоры с держателями облигаций относительно своих конвертируемых облигаций.

Поскольку оценка «Яндекса» снизилась, а ее акции были заморожены как в США, так и в Москве, некоторые члены совета директоров почувствовали себя обязанными остаться и урегулировать ситуацию с кредиторами, рассказали Insider два человека, близких к компании.Остается неясным, в какой степени финансовый и репутационный ущерб от потенциального дефолта также повлиял на решения директоров.

Часть акций Яндекса снова начала торговаться в понедельник, когда Московская биржа завершила месячную остановку, которая должна была защитить инвесторов от последствий санкций, наложенных на Россию.

Однако иностранцам запрещено продавать акции. Большинство акций Яндекса, которые торгуются на Nasdaq, по-прежнему заморожены.

«Насколько нам известно, такого никогда не случалось в мире, где торговля диктуется политикой», — сказал один из людей.

аукционных оценок японских автомобилей — Andrew’s Japanese Cars

Введение в аукционные оценки японских автомобилей

Когда автомобили выставляются на продажу на японских автомобильных аукционах, они осматриваются и им присваивается оценка. Эти аукционные оценки японских автомобилей действительно полезны, потому что они дают «с первого взгляда» представление о состоянии автомобиля. В этой статье объясняются оценки и даются некоторые рекомендации по их интерпретации.Это не полное руководство по чтению листа условий аукциона.

Почему аукционные оценки важны?

Вы можете встретить эти оценки в ряде мест, например:

  • Они часто фигурируют в объявлениях о продаже автомобилей, привезенных из Японии, поэтому вам будет полезно иметь общее представление при просмотре объявлений. Вы всегда можете попросить показать аукционный лист для рассматриваемого автомобиля, если хотите проверить аукционную оценку.
  • Если вы нанимаете брокера для поиска автомобиля для вас, он, скорее всего, обсудит с вами желаемое состояние автомобиля, и часть этого обсуждения будет сосредоточена на аукционной оценке автомобиля.

Общие оценки

В следующей таблице показаны наиболее часто присваиваемые оценки общего состояния автомобиля. Большинство из них представляют собой цифры, но есть несколько букв. Ограничения пробега, представленные в таблице, могут показаться немного случайными. Это хорошие круглые числа в километрах, а не в милях.

Оценка Резюме Эндрю
S Практически новый.Ожидайте автомобиль возрастом до 12 месяцев и пробегом менее 6000 миль. На сидениях скорее всего пластиковые чехлы.
6 Снова в новом состоянии, но может быть до 3 лет и проехать менее 18 500 миль.
5 Почти идеально. Менее 31 000 миль.
4.5 Очень хорошее состояние внутри и снаружи, пробег менее 62 000 миль. Может быть небольшая царапина или две, или очень незначительная вмятина на двери парковки.
4 В целом хорошее состояние, но возможны незначительные повреждения кузова или небольшие электрические неисправности, требующие внимания.
3,5 Среднее состояние. Возможно, потребуется кузовной ремонт. Салон может быть изношенным, грязным или пахнуть сигаретами. Вероятно, потребуется тщательная чистка.
3 Неровный, обязательно потребуется кузовной ремонт или тщательная чистка внутри. Наверное оба. Избегайте, если вам нужно что-то хорошее.Покупайте если хотите что-то реально дешево.
2 Очень плохое состояние по ряду причин. Тип автомобиля, который вы бы купили на запчасти, если бы не смогли найти разбившийся. Вы можете сделать лучше, чем это!
1 Серьезные проблемы с двигателем или повреждение кузова. В качестве альтернативы может иметь повреждения от наводнения или огнетушителя. Иногда используется для обозначения обширных модификаций или замены трансмиссии.
*** Серьезная неисправность двигателя или повреждение в результате аварии.Вряд ли сможет передвигаться своим ходом.
R Автомобиль поврежден в результате аварии и отремонтирован. Может быть выгодная сделка, может быть неудачный ремонт. Внимательно проверьте зазоры между панелями и лакокрасочное покрытие.
RA Автомобиль получил незначительные повреждения в результате аварии и был отремонтирован. Может быть выгодная сделка, может быть неудачный ремонт. Внимательно проверьте зазоры между панелями и лакокрасочное покрытие.

Классы состояния салона

Помимо общей оценки (обычно в виде числа), вы можете увидеть буквы от A до E, используемые как часть цитируемой оценки после общей оценки: e.грамм. 4В или 4ВВ. Что это значит?

Если после основного класса стоит только одна буква, это говорит о состоянии салона автомобиля. Если есть 2 буквы, первая относится к внешнему состоянию, а вторая к внутреннему состоянию. В следующей таблице поясняются оценки состояния салона. Я не привожу здесь оценки внешнего вида, так как они не используются многими основными аукционными домами.

Марка Пояснение
А Безупречный.Не нуждается ни в какой работе.
B Очень хорошо. Вы сможете сказать, что он был использован. Работа не требуется. Никаких посторонних запахов.
C Нуждается в хорошей чистке. Также могут быть следы износа. Может быть несколько ожогов от сигарет.
D Любое или все из следующего:
— Множественные ожоги от сигарет
— Проблемы со структурой или состоянием приборной панели
— Грязь и следы, некоторые из которых могут остаться после тщательной очистки.
E Пятна, рваные и зловонные. Ваша собака, скорее всего, откажется спать в этой машине.

Какой аукционный сорт купить?

Мне сложно ответить на этот вопрос, так как он действительно зависит от того, что вы ищете в машине. Я также хотел бы предупредить, что основывать свое решение о покупке только на аукционных оценках японских автомобилей может быть рискованным делом, потому что:

  • В пределах одного класса состояние автомобиля сильно различается.
  • Некоторые автомобили будут подвергнуты поверхностному обновлению исключительно с целью получить хорошие оценки. Под поверхностью у них вполне может быть полно проблем.

Однако, если вы ищете хороший автомобиль возрастом около 10 лет, я бы выбрал класс 4 или выше с оценкой салона не менее B. Если вы хотите что-то выдающееся, выбирайте класс 4,5.

Если вы ищете что-то довольно старое или что-то, что, вероятно, имело тяжелую жизнь (например, быстрый автомобиль, популярный среди молодых водителей), вам может повезти, если у вас есть возможность купить автомобиль 4-го класса, поэтому у вас будет довольствоваться автомобилем в лучшем состоянии из младших классов.Я имею в виду такие автомобили, как Toyota AE86.

Что бы вы ни покупали, я считаю, что ничто не заменит предаукционный осмотр, и именно так я предпочитаю покупать свои автомобили. Предаукционный осмотр может не выявить все потенциальные проблемы с автомобилем, но он действительно может помочь избежать многих проблем. Обратите внимание, что в большинстве случаев автомобили нельзя водить/двигать, поэтому все, что удалось определить только на тест-драйве, скорее всего, будет упущено при предаукционном осмотре.

.