10Окт

Расположение фар на автомобиле с картинками: описание, назначение, виды, устройство, маркировка, фото, видео

Содержание

особенности реле включения, что делать, если не горит лампочка, как улучшить освещение, фото, видео

Наиболее распространенной причиной неисправности головного освещения в любом автомобиле является перегорание лампы. Однако, иногда выходят из строя и другие элементы электрооборудования. Ниже мы рассмотрим возможные причины неисправности ближнего освещения на автомобиле ВАЗ 2106 и способы их устранения.

Фара ВАЗ 2106

Ремонт освещения

Возможные причины неисправности

Итак, если пропал ближний свет на ВАЗ 2106 в одной из фар, то, как уже было сказано выше, скорее всего, перегорела лампочка.

Если же замена лампы не дала результатов, то неисправности могут быть следующие:

  • Окислились или подгорели контакты в колодке;
  • Перегорел предохранитель;
  • Вышло из строя реле;
  • Неисправен выключатель;
  • В цепи произошел обрыв.

Ниже подробней рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Двухнитевая лампочка стандарта h5

Замена лампочки

Прежде всего следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту h5, т.е. она имеет две нити, что позволяет фаре работать в двух режимах. В настоящее время такие лампочки производят разные компании, как известные бренды, так и малоизвестные фирмы.

Следует отметить, что большой популярностью среди автовладельцев пользуются отечественные лампочки «маяк». На них значительно ниже цена, чем на импортные аналоги, но в то же время они не уступают им по качеству.

Совет!
Менять лампочки желательно одновременно в двух фарах, так как срок эксплуатации у них примерно одинаковый. Кроме того, разные модели ламп могут отличаться свечением.

Инструкция по выполнению этой работы выглядит так:

  • Прежде всего нужно плоской отверткой демонтировать пластиковую панель, которая обрамляет фары.

На фото – демонтаж пластиковой панели

  • Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
  • Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Фиксирующие фару винты

  • Теперь можно своими руками вытащить фару и отсоединить ее от колодки. На этом этапе необходимо обратить внимание на контакты разъема. При необходимости их нужно зачистить.
  • Затем нужно отстегнуть фиксатор, и извлечь лампочку.
  • Далее работа выполняется в обратном порядке – устанавливается новая лампа, которая прижимается фиксатором, и к контактам подключается колодка. Фару в сборе нужно установить на место и зафиксировать обручем. В завершение работы вставляется пластиковая панель, на которую нужно слегка надавить до характерного щелчка.

Обратите внимание!
В процессе замены лампы нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, иначе она может быстро перегореть.
Если вы взялись все же за стекло, поверхность надо протереть смоченной в спирту ваткой.

На этом процесс замены лампочки завершен.

Замена предохранителей

Если после замены лампочки все равно не горит фара ближнего света на 2106, следует проверить предохранители. Находятся они под панелью приборов.

Расположение блока предохранителей

В данном случае надо обратить внимание на два предохранителя:

  • №5 – защищает от короткого замыкания левую фару;
  • №6 – защищает правую фару.

Надо сказать, что зачастую не работает ближний свет на ВАЗ 2106 по причине отгибания контактов предохранителя или их окисления. В таком случае их нужно подогнуть и зачистить. Если же защищающий элемент расплавился, его необходимо заменить.

Схема предохранителей

Обратите внимание!
Контакты в блоке предохранителей нельзя замыкать напрямую, так как защищающий элемент мог перегореть по причине выхода из строя электрооборудования, соответственно, это может привести к более серьезным поломкам или даже возгоранию проводки ВАЗ.

Устранение других неисправностей

Если не горит ближний свет на ВАЗ 2106, то для обнаружения неисправности понадобится мультиметр, чтобы прозвонить проводку, или хотя бы контрольная лампочка. Проверять цепь и оборудование следует по схеме, которая приведена ниже.

Схема включения фар

Надо сказать, что нередко выходит из строя реле дальнего и ближнего света на ВАЗ 2106, которые обозначены на схеме под номером 6 и 4.

Поэтому начинать проверку можно с них.

Реле ближнего света на ВАЗ 2106 (под № 3)

Обратите внимание!
Реле включения ближнего света фар на ваз 2106 взаимозаменяемо с реле дальнего освещения, так эти устройства однотипные.

  • Если же на реле и предохранители не подается напряжение, следует проверить участок проводки от переключателя №5 до клеммы №86 на реле, а также участок от переключателя до выключателя наружного освещения №8. Если проводка машины нормальная, значит, вышел из строя выключатель.
  • Если же на предохранители подается напряжение, значит обрыв цепи надо искать на участке от блока до фар. Зачастую поломка заключается в плохом контакте массы. В таком случае нужно лишь зачистить контакт.

Вот, собственно, и все причины, по которым может не работать наружное освещение на «шестерке».

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить ближний свет на ВАЗ 2106 , который мало кого устраивает?
Проблему можно решить довольно просто – подключить ближнее освещение во второй фаре.
Дело в том, что в этом приборе также установлена двухнитевая лампа, однако, третий контакт не подключен к цепи.

Вывод

Автомобиль «Жигули» 2106 имеет довольно простую электросхему, поэтому найти и устранить неисправности головного освещения несложно. Для этого нужно лишь придерживаться изложенных выше рекомендаций, а также уметь обращаться с таким прибором, как мультиметр.

Ознакомиться с дополнительной полезной информацией по озвученной теме вы можете из видео в этой статье.

особенности приборов дальнего освещения для авто, фото и видео

Качественное освещение дороги в тёмное время суток или в условиях плохой видимости обеспечивает безопасное движение. Свет фар на проезжей части может как помочь участникам движения, так и навредить.


Оптика должна обеспечивать хорошую видимость и при этом не создавать помех встречному водителю. Внешние электрические светотехнические приборы выполняют функцию дополнительного освещения дороги за счёт ресурсов самого автомобиля. Они оказывают незаменимую помощь при дальних поездках, уменьшают нагрузку на глаза. Оснащение транспорта дополнительными фарами, в условиях недостаточной видимости снижает риск возникновения аварийной ситуации на 50%. Для достижения необходимых показателей, световые элементы должны предварительно пройти проверку и регулировку. Только после этого их можно устанавливать на автомобиль, процедура монтажа также должна проводиться в строгом соответствии с нормативными документами.

Виды фар дополнительного освещения

По типу назначения, оптика разделяется на приборы ближнего и дальнего света. Кроме этого существуют противотуманные фары. Установка дополнительных фар осуществляется двумя методами. В зависимости от способа монтажа осветительные элементы бывают навесные и врезные. Конструкция первых включает специальные крепёжные сегменты, вторые монтируются в бампер. Для внедорожников и других крупных автомобилей, более практичными и удобными являются фары с навесным способом крепления.

Врезную оптику применяют только для легковых автомобилей, исключением являются модели с предусмотренными штатными разъёмами от производителя.

Дополнительные противотуманные фары

Противотуманные осветительные элементы устанавливаются в бампер. Их отличительная световая частота волн обеспечивает эффективное освещение в условиях тумана, дождя и снегопада. Монтаж может осуществляться под основными фарами или на их уровне. Установка выше главной оптики наоборот ухудшает видимость, так как на уровне глаз туман обладает более высокой плотностью, чем у поверхности земли. Противотуманки обеспечивают широкий пучок света, что даёт хорошее освещение обочины и облегчает манёвренность при поворотах. Помимо повышения безопасности, данные элементы улучшают эстетичный вид автомобиля. Поэтому при их выборе необходимо уделить внимание не только параметрам, но и дизайну.

Дополнительные противотуманные фары, соответствующие требованиям ГОСТа, дают широкое световое пятно и имеют чёткую очёркнутую грань. Такая конструктивная особенность позволяет встречным водителям видеть более ясно автомобиль, при этом исключается возможность ослепления других участников движения. Поэтому езда с включёнными противотуманными фарами разрешена в любых ситуациях при ограничении видимости. Применяться эти световые приборы могут как с фронтальными фарами головного света, так и с габаритными огнями.

Установка противотуманных фар сопровождается ограничениями, обозначенными в правилах. На легковые машины допускается монтаж противотуманок в количестве не больше двух штук, с рассеивателями жёлтого или белого цвета. Дополнительные фары должны располагаться симметрично от продольной оси. Расстояние от плоскости бокового габарита не должно превышать 40 см (по внешней корме фары). Относительно уровня дорожного покрытия, осветительные элементы могут устанавливаться не ниже 25 см (по нижнему краю фары).

Для легковых автомобилей согласно требованиям расположение дополнительных фар не должно быть выше оптики ближнего света. Дополнительные световые габариты не должны загораживать штатные фары.

Правильная установка является залогом эффективной и длительной работы устройства. Помните, что независимо от того, какую современную и надёжную модель фар вы выбрали, вследствие некачественного монтажа вероятность возникновения аварийной ситуации может повыситься. Место для установки оптики необходимо продумывать до покупки осветительных элементов. Такой подход позволит заблаговременно выявить наиболее подходящие места монтажа, которые будут удовлетворять ПДД.

Какие лампочки выбрать

Выбирая дополнительное освещение, определяют тип необходимой оптики и порядок ее использования. Дополнительные огни ближнего света не устанавливаются, если штатная конструкция дает максимально допустимое освещение.

Согласно действующим нормам, максимальная сила света, излучаемая одновременно всей оптикой автомобиля, не может превышать 225 000 кд (ведущее число до 75).

  1. Галогенные лампы будут уместны при слабом штатном освещении.
  2. Ксеноновые прожекторы подойдут, если машина часто передвигается по бездорожью, во время непогоды.
  3. Светодиодное сокращает штатное энергопотребление и улучшает вид авто.

Устанавливать самоделку в гараже можно на модульную балку, в штатные места оптики, монтировать в бампер.

Немецкий производитель автомобильной оптики, компания Hella производит осветительные приборы и электронные системы для автомобилей и промышленных помещений. С 2012 года компания сотрудничает с китайским производителем Baic. Приобретая оборудование дополнительного дальнего света, обращают внимание на международную маркировку. Преимущества комплекта Hella:

  • наличие всех монтажных крепежей;
  • дополнительные заглушки;
  • электропроводка для полного подключения;
  • высокое качество сборки;
  • подробная инструкция на русском.

К недостаткам дополнительной оптики от Hella относят высокую стоимость набора.

Вся оптика Hella имеет класс защиты IP (International Protection): они водонепроницаемы, защищены от проникновения (антивандальные).

Польская компания Wesem производит оптические системы для сельскохозяйственной техники. В модельном ряду: доп фары дальнего света, дневные фонари и пр. Изделия отличаются пружинным крепежом главной лампы, встроенными регуляторами положения, элементы изготавливаются из пластика, рассеиватель стеклянный. К дополнительным преимуществам относят:

  • оптика работает по технологии свободных полей, имеет высокие показатели яркости;
  • усиленный корпус;
  • высокое качество комплектующих и сборки;
  • дополнительные фонари ближнего света могут заменить штатные.

Китайский производитель Sirius, чья оптика для авто отличается качеством используемых материалов, популярен на бюджетном рынке. Ксеноновые и галогеновые конструкции отличаются удобством монтажа, большим выбором размера, формы и яркости.

Российская компания Освар (г. Вязники) выпускает автомобильную оптику с 1969 года. В модельном ряду более 500 наименований, среди которых доп фары ближнего света на легковые автомобили. Продукция завода — одна из наиболее часто подделываемых в РФ. Для проверки товара на официальной странице компании можно установить оригинальность через номер кода защитной наклейки. Отличительные черты оборудования:

  • дополнительная оптика может устанавливаться в штатные места на автомобили, выпущенные в РФ и СССР;
  • качество сборки;
  • полный монтажный комплект;
  • доступная цена.

Компания Farlight (США) специализируется на производстве светодиодной оптики и дает гарантию на всю продукцию от 5 лет. В ассортименте: дополнительные фары ближнего, дальнего освещения, подсветка в авто, датчики, электронные системы управления. Продукция отличается превосходным качеством сборки. Недостатком считается цена и небольшой ассортимент для рынка РФ.

Производитель бюджетной оптики, компания Dlaa (Китай) получила сертификат качества ISO 9001:2000 на свою продукцию в 2021 году. Оптика отличается хорошими техническими характеристиками, качеством материала и сборки. В ассортименте присутствуют:

  • фары дальнего, ближнего освещения;
  • фонари;
  • галогеновые, ксеноновые лампы.


Схема установки дополнительных ПТФ

В большинстве моделей современных автомобилей предусмотрены специальные места для установки противотуманок. В таких случаях достаточно просто вынуть заглушки, прикрутить и подключить фары.

В нормативных документах указано что, установка противотуманной оптики выше уровня фар ближнего света запрещена.

Монтаж должен осуществляется симметрично, осветительная оптика не должна выступать за габариты автомобиля. Как правило, установка дополнительных противотуманных фар осуществляется между оптикой главного света или в нижней части бампера, на уровне осветительных элементов ближнего действия. Для работы необходимо подготовить следующие инструменты:

  • рулетка или линейка;
  • плоскогубцы для обжима проводов;
  • набор отвёрток;
  • набор гаечных и/или шестигранных ключей ;
  • дрель, набор свёрл.

Этапы установки

  1. Подготовка. Предварительно необходимо отмерить симметричные места для монтажа элементов освещения. Также рекомендуется вынуть оптические элементы из фар, это позволит избежать повреждений ламп при монтаже.
  2. Сверление отверстий. После обустройства отверстий, их необходимо обработать антикором, это позволит избежать коррозии крепёжных элементов.
  3. Установка корпуса фар и реле. Реле устанавливается контактами вниз, в любом удобном месте, которое исключает попадание воды.
  4. Обустройство поводки. Один из проводов фар необходимо соединить с массой, для этого в любом удобном месте, прикручиваем провод к кузову с помощью самореза. Остальная проводка укладывается в гофрированную пластиковую трубку и крепится к штатной проводке автомобиля с помощью хомутов. После этого проводка заводится в салон.
  5. Подключение питания. Схема подключения дополнительных фар достаточно проста и практически идентична способу обустройства питания главной оптики. Провода подключаются через отдельные предохранители к реле (разъём №86). Выход №85 соединяется с плюсом аккумулятора. Это можно реализовать тремя различными способами:
  • контакт замка зажигания;
  • отельный провод от аккумулятора;
  • выход реле ближнего света №85.

Выход реле №87 соединяется с массой в любом удобном месте.

6. Монтаж переключателя. В современных моделях фар, выключатель идёт в комплекте. В новых автомобилях предусмотрены специальные разъёмы для элементов управления дополнительной светотехникой. Если в вашей модели не предусмотрены штатные кнопки, их установку рекомендовано осуществлять на приборной панели, возле блока предохранителей.

7. Проверка. По завершении всех работ необходимо перепроверить правильность и надёжность подключения всех элементов.

Рекомендации

  • Обеспечить эффективное и безопасное движения в условиях ограниченной видимости можно только в случае качественно регулировки дополнительной световой оптики.
  • Обтекатели фар необходимо содержать в чистоте, особенно это актуально для ксеноновой оптики.
  • Для очистки стёкол фар рекомендуется использовать бесконтактную мойку.
  • Дополнительную оптику запрещается омывать или протирать снегом до или после использования, во избежание разрушения стекла вследствие резкого перепада температур.
  • Для протирания стекла рекомендуется использовать мягкие ткани, в противном случае можно поцарапать поверхность.
  • Всегда возите с собой запасные лампы и предохранители.

Лейтенант Калашников

По российским законам на автомобилях общего назначения, кроме самой заводской оптики, может быть дополнительно установлен только один комплект (2 шт.) противотуманных фар. И ничего более. Таким образом, эксплуатация машины, у которой имеется пара фар дальнего света, формально запрещена. Правда, по дорогам спокойно ездят тысячи автомобилей с дополнительной светотехникой, увешанные порой от бампера до крыши. И, конечно, не может быть, чтобы всех останавливали на каждом углу, брали штрафы, отправляли на штраф-стоянку. В действительности инспекторы весьма лояльно относятся к навесной оптике.

Посложнее дела обстоят со стробоскопами и фарой-искателем – полулегальными видами навесной оптики. О них стоит упомянуть отдельно. Стробоскопы представляют собой устанавливаемые на бампер или под него небольшие фары, снабженные газоразрядными лампами, которые непрерывно излучают короткие импульсные вспышки, наподобие вспышки фотоаппарата. Функциональной нагрузки у стробоскопов нет – их назначение можно назвать декоративно-имиджевым. Формально к спецсигналам они не относятся. И их характерное «мигание», особенно, если речь идет о движущейся по трассе машине, автоинспекторы расценивают как нарушение.

Фара-искатель – это устанавливаемая, как правило, на крыше автомобиля мощная фара дальнего света. Она монтируется на платформе с электроприводом, управляемым из салона. Таким образом, фара-искатель может поворачиваться на 360 градусов, освещая местность вокруг автомобиля. Такие фары есть в свободной продаже, однако они считаются спецсредствами и ездить с ними по дорогам нельзя. Возможно, разве что, пользоваться такой фарой вдали от цивилизации, бороздя лесные проселки, а на трассе ее снова снимать.

Но все-таки повторим еще раз. Даже пара дополнительных фар дальнего света – это формальное нарушение. И, несмотря на то, что «все ездят – и ничего», в принципе могут остановить и придраться. Поэтому, если кто-то по этой причине чувствует себя неуютно, то ему стоит подумать о целесообразности приобретения дополнительной оптики вообще. Если же такого дискомфорта нет – тогда, как говорится, вперед, благо выбор огромен.

Что такое противотуманные фары?

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет, а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

Что такое ПТФ на авто?

Противотуманки – это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства, которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:


Свет от противотуманных фар не рассеивается, не отсвечивается и не кристаллизируется от капель влаги.

Свет не отсвечивается от белого полотна, а также при сильном снегопаде не кристаллизируется.

Свет ложится в пространстве между дорогой и туманом, что обеспечивает качественную видимость.

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Принцип действия ПТФ

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

  • Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
  • Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать ПТФ.
  • Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

Требования к установке ПТФ

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

  • 400 мм от бокового габарита;
  • 230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

  • Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
  • Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

  • Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
  • Номер подтверждения;
  • Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

Porsche Принцип Четырех Глаз — Porsche Россия

Освещение — один из четких характерных признаков спортивных автомобилей Porsche, как серийных, так и гоночных. Захватывающая игра дизайна и электрики на примере дневных ходовых огней.

Освещение — элемент индивидуальности, днем и ночью. Атрибуты, присущие дизайну спорткаров Porsche — строгость, уникальность, красота — и здесь налицо. Главный принцип: Porsche должен быть узнаваем издалека. После вступления в силу положения об обязательности дневных ходовых огней это стало новым вызовом для Хайнца Редлиха, дизайнера Porsche Design Studio центра разработок в Вайссахе. Такие задачи пробуждают настоящий дизайнерский азарт, потому что светоизлучающие диоды (СИД) в Porsche штука гораздо более сложная, нежели простая подсвечивающая лента. «Мы не хотели делать то, что уже завтра устареет», говорит дизайнер. Porsche должен демонстрировать главные черты харак­тера — мощь и долговечность. В том числе, в светотехнике. .

«Принцип четырех глаз» реализован в модели 918 Spyder, стоящей между серией и гоноч­ными автомобилями.

Прежде чем замысел превратился в совершенный продукт «дневные ходовые огни», Хайнц Редлих и Петер Хаймпель из отдела электрических компонентов не раз вместе ломали голову. Практическое решение сложной задачи им нужно было уместить в объем не больше средней дыни. Отталкиваясь от вводных, они пришли к «принципу четырех глаз», который первоначально стал отличительным признаком только в топ-моделях: сначала в PanameraTurbo (2009 год), затем в 911 Turbo, CayenneTurbo и MacanTurbo. «Каждый Porsche должен иметь свое лицо. Четырехточечная оптика подчеркивает индивидуальность марки, ясно дает понять: перед тобой — Porsche», объясняет Редлих. Идея с четырьмя светодиодами возникла при разработке чертежа: «Четыре точки вокруг одного модуля — это идеальная форма. Три точки труднее было бы распределить. Большее число точек — уже перебор».

При проектировании освещения обязательно учитываются технические требования и конструкция кузова. Высокое расположение обеспечивает большую дальность ближнего света. Петер Хаймпель о специфике Porsche: «Чем выше, тем больше идет смещение назад, потому что нос автомобиля имеет стреловидную форму. А там уже колесная ниша». Разработка фар — процесс намного более сложный, чем кажется на первый взгляд. Недостаточно просто собрать корпус, источник света, отражатель и рассеиватель. За, казалось бы, простым устройством фары скрывается куча техники. Поворотная функция требует множества дополнительных функций в ограниченном пространстве (например, системы охлаждения)..

Кроме того, должны быть соблюдены различные нормы, стандарты безопасности и защиты пешеходов, региональная специфика (например, в США дальний свет нельзя устанавливать над ближним). Поэтому дизайнеры постоянно согласовывают свои наработки с техниками, чтобы замыслы в итоге сложились в единый паззл. По мнению Хаймпеля, этой марке всегда была присуща высокая амбициозность: «Фара должна выглядеть как конфетка и быть высокоэффективной. Такой у нас закон».

Четырехточечные фары четко идентифицируют MacanTurbo как спорткар высшего класса в семействе Porsche..

Соединяя схему «лампа накаливания + рассеиватель» с отражателем свободной формы, Porsche обретает «глаза», которым уже не нужно рифленое стекло. Для экономичности вместо лампы накаливания (у нее всего 3 % энергии идет на освещение) взяли ксеноновые и светодиодные излучатели (последние используют для света уже 20 % энергии). Полностью светодиоды установлены в 911 Turbo S, PanameraTurbo S и 918. В других моделях отличное освещение автомобиля и дороги обеспечивают дневные ходовые огни с четырьмя светодиодными лампами в сочетании с ксеноновыми фарами. У самых крутых Porsche — система динамического адаптивного освещения PDLS Plus (Porsche Dynamic Light System). Эти фары могут практически все: автоматически управлять дальним светом, регулировать освещение в непогоду и даже регулировать светораспределение при помощи встроенной видеокамеры. Система распознавания дальнего света определяет источники света от попутных и встречных автомобилей и автоматически отключает дальний свет. PDLS Plus поворачивает фары в направлении поворота с учетом угла поворота руля и скорости, статическая функция освещения включает дополнительную лампу для освещения дороги на крутых виражах. Это настоящее чудо светотехники.

Яркий свет сигнализирует о высокой спортивной мощи: 911 Turbo S.

Но в Вайссахе не останавливаются на достигнутом. При разработке освещения Porsche 918 Spyder главным была эффективность. Этот суперкар вообще рассчитан на максимальную эффективность, и для него нужен был самый легкий осветительный модуль. «Поворотная функция автоматически увеличивает массу», объясняет Редлих. В 918-м нет поворотной функции, многочисленных электронных систем и управляющих устройств — и его фара весит на 1,5 кг меньше, чем фара 911-го. «Принцип четырех глаз» последовательно реализован в 918 Spyder — он присутствует даже в проблесковых огнях.

Хайнц Редлих творит «лицо» Porsche: разрабатывает новое поколение фар.

Фары, наряду с другими элементами, индивидуализируют облик гоночного Porsche. Прототип LMP1 919 Hybrid, разработанный для чемпионата мира по гонкам на выносливость, кульминацией которого станут «24 часа Ле-Мана», как нельзя лучше подходит для этого. Поэтому абсолютно логично, что он также оснащен четырехточечной оптикой. Задачей было: дать очень мощный свет с дальностью освещения до 800 м. При высоких скоростях, в темноте и рядом с менее скоростными прототипами освещение является фактором безопасности. Мартин Кауссен из отдела гоночных автомобилей: «Надо, чтобы, подобно фаре-искателю, был сильный световой сигнал с первой до последней минуты, днем и ночью». Главное правило: проще — лучше. Для оптимального освещения трассы без встречного движения были разработаны две головные фары дальнего света (Mainbeam) и две фары узконаправленного света (Pencilbeam). Кауссен: «Здесь не нужны фары ближнего и дневного света, здесь требуется сильнейшее освещение максимальной дальности, не слепящее гонщиков впереди и указывающее им направление, в котором они должны уступить дорогу».

Световая сигнали­зация: и в PanameraTurbo S светодиодные лампы говорят: это — Porsche.

Для максимальной эффективности управления светом фар запрограммирован дневной и ночной режим дальнего света. При использовании светового сигнала для обгона ночью мощность Pencilbeams кратковременно ослабляется, в то время как днем сила света повышается. Более медленные автомобили GT (с желтым светом фар) сразу распознают скоростные модели класса LMP1 по белому цвету свечения. А Porsche 919 Hybrid еще и по четырехламповым головным фарам. Они перешли в автоспорт из серии, однако в гонках у них совершенно иная функция. При выходе из строя даже одного модуля пришлось бы немедленно менять фару, таков регламент. Избежать этого помогают «умные» системы крепления и охлаждения. И все это есть воплощение концепции Porsche Intelligent Performance — чрезвычайные легкость, прочность и мощность. Незначительная потеря энергии через отводимое тепло, комплексное светораспределение для оптимальной видимости и простой монтаж.

Мартин Кауссен (слева) разрабатывает фары для гоночных моделей, Петер Хаймпель — для серийных.

Хайнц Редлих трудится сейчас над разработкой следующего поколения фар для серии. После того как четырехточечная оптика во многих конструктивных рядах стала доступна в качестве опции, он размышляет над новым отличительным признаком для топ-моделей. Каким он будет, пока секрет. Но в одном дизайнер уверен на все сто: «Мы не гонимся за каждой технической новинкой только потому, что это сейчас модно. Важно, чтобы на встречной полосе и в зеркале заднего вида Porsche был сразу узнаваем по четырехточечной оптике».

Текст Йо Клазен
Фото Рафаэль Крётц

Устройство фар автомобиля, блок фары и прожекторы


Рис. 1. Параметры параболоидного отражателя автомобильной фары
а) распределение светового потока при расположении нити накала в фокусе; б) мелкая автомобильная фара; в) глубокая автомобильная фара

В темное время суток при высоких скоростях движения необходимо освещать дорогу и обочину перед автомобилем на расстоянии 50—250 метров. Это позволяет водителю своевременно оценивать дорожную обстановку и избегать столкновений с препятствиями. Для освещения дороги на автомобили устанавливают фары и прожекторы с параболоидными отражателями света. Распределение света фары на дороге зависит от конструкции оптического элемента и установленной в нем лампы.

Отраженные от параболоидного отражателя лучи идут узким пучком параллельно оптической оси, если в фокусе F (рис. 1) отражателя помещен точечный источник света. Поверхность отражателя не имеет точной геометрической формы параболоида. Поэтому в фарах отраженные лучи представляют слабо расходящийся пучок света.

Световой пучок от источника света распространяется в пределах телесного угла 4π. На отражатель падает световой пучок, расходящийся в телесном угле ω1, которому соответствует плоский угол охвата 2ɸ. После отражения этот пучок собирается в малом телесном угле ω2, При сечении которого меридиональной плоскостью получают плоский угол излучения 2γ. Даже при некотором уменьшении энергии отраженного светового пучка из-за потерь на поглощение света концентрация пучка отраженных лучей в малом телесном угле ω2 позволяет во много раз увеличить силу света в нем по сравнению с силой света нити накала лампы.

Параболоидные отражатели автомобильных фар увеличивают силу света лампы в нужном направлении в 200—400 раз и тем самым обеспечивают необходимую освещенность дороги на значительно больших расстояниях. Так, лампа силой света свыше 50 кд без отражателя обеспечивает освещенность 1 лк на расстоянии около 7 м. При наличии отражателя сила света в центре светового отверстия фары возрастает до 10 000—40 000 кд и освещенность 1 лк достигается на расстоянии 100—200 м.

При расчете освещенности дальних участков дороги учитывают только пучок отраженных лучей. Часть светового пучка источника, которая проходит мимо отражателя через световое отверстие сильно расходящимся пучком, освещает лишь близлежащие участки дороги в пределах 5—10 м. Эта часть пучка называется непреобразованной и обычно экранируется, так как из-за большого угла рассеяния она ухудшает видимость при движении в тумане или в дождливую погоду.

Полезная часть светового пучка будет больше при большем угле охвата 2ɸ. Угол охвата можно увеличить в результате уменьшения фокусного расстояния f при неизменном диаметре светового отверстия, или, при неизменном фокусном расстоянии, вследствие увеличения диаметра светового отверстия. Однако глубокий параболоид с малым фокусным расстоянием сложнее штамповать. При небольшом фокусном расстоянии сильнее нарушается требуемое распределение света в отраженном световом пучке из-за меньшей точности геометрической формы штампованного отражателя. Возможности увеличения диаметра светового отверстия ограничены условиями размещения фары на автомобиле. Обычно угол охвата отражателей автомобильных фар не превышает 240°. Мелкие отражатели с большим фокусным расстоянием применяют в прожекторах, так как они создают световой пучок с незначительным углом рассеяния.

Отражатели в оптических элементах автомобильных фар и прожекторов предохраняют от воздействия окружающей среды защитными стеклами. В фарах головного освещения защитные стекла — рассеиватели осуществляют вторичное распределение светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскостях, обеспечивая требуемый уровень освещенности на различных участках дорожного полотна. Сила света, максимальная вдоль оптической оси фары, постепенно уменьшается при отклонении от оптической оси в горизонтальной плоскости и резко снижается при отклонении -луча вверх или вниз. Двойной угол рассеяния, в котором сила света снижается до 10 % максимального значения, составляет 18—24° в горизонтальной и 5—9° в вертикальной плоскостях.

Автомобильные фары должны удовлетворять двум противоречивым требованиям: хорошо освещать дорогу перед автомобилем и не ослеплять водителей транспортных средств при встречном разъезде. Ослепление светом фар водителей встречных автомобилей является серьезной проблемой, непосредственно связанной с обеспечением безопасности движения. В настоящее время она решается применением двухрежимных систем головного освещения с дальним и ближним светом.

Дальний свет фар предназначен для освещения дорожного полотна перед автомобилем при отсутствии встречного транспорта. Ближний свет обеспечивает освещение дороги перед автомобилем при движении в населенных пунктах или при разъезде с встречным транспортным средством на шоссе. Ближний свет значительно снижает ослепление участников дорожного движения при достаточном уровне освещенности дороги и правой стороны обочины. Фары головного освещения должны обеспечивать необходимую видимость дороги и объектов на ней при дальнем и ближнем свете. Переключение с дальнего света на ближний при встречном разъезде должно осуществляться водителями обоих транспортных средств одновременно при расстоянии между машинами не менее 150 м.

Для получения дальнего и ближнего света в двухфарных системах освещения используют двухнитевые лампы накаливания. Современные автомобили оборудуют фарами головного освещения с американской и европейской системами асимметричного свето-распределения ближнего света. Асимметричный световой пучок обеспечивает лучшую освещенность той стороны дороги, по которой движется автомобиль, и уменьшает ослепление водителя встречного транспорта.

В лампах фар с американской и европейской системами свето-распределения нить накала дальнего света располагают в фокусе отражателя. Световой пучок дальнего света с малым углом рассеяния может быть получен при минимальных размерах спирали, выполняемой в виде дуги, лежащей в горизонтальной плоскости. Большие линейные размеры нити дальнего света по горизонтали обусловливают большее рассеяние светового пучка в горизонтальной плоскости.


Рис. 2. Автомобильные фары с различными системами распределения ближнего света:
с — американская система; б — европейская система; 1 — нить дальнего света; 2 —« нить ближнего света; 3 — экран

В фарах с американской системой светораспределения нить 2 ближнего света (рис. 2, а) в виде спирали цилиндрической формы смещена несколько вверх и вправо относительно фокуса, если смотреть на отражатель со стороны светового отверстия. Спираль ближнего света расположена поперек оптической оси.

Если источник света выведен из фокуса, отраженный параболоидом пучок света отклоняется от оптической оси. При этом пучок света разделяется на две части. Одна часть светового пучка, попадающая на внутреннюю поверхность отражателя от вершины до фокальной плоскости А А, отражается вправо и вниз относительно оптической оси. Остальная часть светового пучка, отражаемая от внешней части параболоида между фокальной плоскостью АА и плоскостью светового отверстия ВВ> направлена влево и вверх и попадает в глаза водителя встречного автомобиля.

Световой пучок фар ближнего света с американской системой распределения не имеет четкой светотеневой границы. Увеличение угла рассеяния отраженного светового пучка требует дополнительного светораспределения рассеивателем со сложной структурой, оптических микроэлементов. Для уменьшения светового потока лучей, направленных вверх и влево от оптической оси, применяют отражатели с меньшей глубиной. Светораспределение фар американской системы регламентируется силой света в контрольных точках измерительного экрана.

В фарах с европейской системой светораспределения нить 2 ближнего света (рис. 2, б) цилиндрической формы выдвинута вперед по отношению к нити 1 дальнего света и расположена чуть выше и параллельно оптической оси. Лучи от нити ближнего света, попадающие на верхнюю половину отражателя, отражаются вниз и освещают близлежащие участки дороги перед автомобилем. Непрозрачный экран 3, расположенный под нитью 2 ближнего света, исключает попадание световых лучей на нижнюю половину отражателя, поэтому глаза водителя встречного транспортного средства находятся в теневой зоне. Одна сторона экрана 3 отогнута вниз на угол 15° (рис. 2, в), что позволяет увеличить площадь активной поверхности левой половины отражателя и освещенность правой обочины и правой полосы движения автомобиля (рис. 3).


Рис. 3. Схемы световых пятен на дороге при освещении автомобильной фарой с европейской системой светораспределения:
а) — дальний свет; б) — ближний свет; 1) — с обычной лампой накаливания; 2) — с галогенной лампой категории Н4; I) — осевая линия дороги

Световой пучок фар с европейской системой светораспределения при их работе в режиме ближнего света имеет четко выраженную светотеневую границу (рис. 4), что обеспечивает четкое разделение на освещенную зону и зону неслепящего действия. Фары европейской системы, предназначенные для правостороннего движения, при освещении ближним светом вертикального экрана должны создавать на нем светотеневую границу, имеющую о левой стороны горизонтальный участок, а с правой — участок, направленный под углом 15° к горизонтали.


Рис. 4. Светораспределение фары европейской системы:
а — дальний свет; б — ближний свет

Рассеиватель фары европейской системы меньше влияет на организацию светораспределения по сравнению с автомобильной фарой американской системы. Большая часть нижней половины рассеивателя при ближнем свете не используется и рассчитана на распределение дальнего света, что улучшает характеристики фары в режиме дальнего света.


Рис. 5. Экраны для проверки фар европейской асимметричной системы:
а — разметка экрана для проверки ближнего света; б — контрольные точки экрана для проверки дальнего света; I—IV — зоны

Распределение ближнего света фар европейской системы регламентируется освещенностью в контрольных точках и зонах специального экрана (рис. 5, а). Экран предназначен для лабораторной проверки фар на соответствие их светораспределения европейским нормам и представляет собой имитацию перспективы двухполосной автомобильной дороги. ГОСТ 3544—75 устанавливает минимально и максимально допустимую освещенность для контрольных точек и зон экрана при проверке фар с лампой R2 (см. табл.).

Тип фары (диаметр оптического элемента)
Освещенность, лк (не менее), в точках и зонах экрана (см. рис. 4)
B50L 75R 50R 25R 25L зона III зона IV
CR и C (соответственно 170 и 136мм) CR 136мм 0,3 8,0 12,0 1,5 1,5 0,7 2,0
0,3 4,0 10,0 1,5 1,5 0,7 2,0

Вертикальная линия VV на экране соответствует оси, а линии 0G и 0G* — краям правой полосы дороги, по которой движется автомобиль. Фактически линия 0G* является осью дорожного полотна. Линия ОЕ приблизительно соответствует траектории глаз водителя встречного автомобиля. Линии OF и OF* являются соответственно внешним краем и осевой линией левой полосы дороги. Контрольная точка B50L находится на уровне глаз водителя встречного автомобиля, когда расстояние между автомобилями равно 50 м. Точки 50R и 75R характеризуют освещенность правого края правой полосы дороги соответственно на расстояниях около 50 и 75 м.

Опасная в отношении ослепления зона III расположена выше светотеневой границы HOD. Для нее установлен очень низкий уровень допустимой освещенности. Для зоны IV, отражающей видимость дорожного полотна, установлена минимальная освещенность. В зоне II освещенность должна быть наивысшей. Зона I соответствует участку дороги на расстоянии до 25 м перед автомобилем. Чтобы избежать излишней яркости ближнего к автомобилю участка дороги и чрезмерного контраста с более удаленными участками, для зоны I нормируют максимально допустимый уровень освещенности. Для оптических элементов с галогенными лампами введены дополнительные контрольные точки экрана B75L, 50L и 50V. Нормы освещенности экрана в контрольных точках и зонах экрана для фар с галогенными лампами выше.

Фару, подвергаемую контрольной проверке, располагают на расстоянии 25 м от вертикального экрана. Фара должна быть установлена таким образом, чтобы левая горизонтальная часть светотеневой границы на экране находилась на расстоянии 250 мм ниже горизонтальной плоскости, проходящей через фокус отражателя фары (на 250 мм ниже нормали НН экрана). Направление лучей фары регулируется поворотом ее в вертикальной и горизонтальной плоскостях до тех пор, пока левая горизонтальная часть светотеневой границы не совпадет с нормалью НН экрана, а точка перелома этой границы — с точкой О. Правая наклонная часть светотеневой границы должна совпадать с линией OD, проведенной из точки О под углом 15° к нормали НН экрана.

Освещенность измеряют люксметром, состоящим из измерителя и отдельного фотоэлемента с насадками, помещая его в контрольных точках и зонах экрана. Измерение можно проводить, оставляя фотоэлемент неподвижным в точке О и поворачивая фару в горизонтальной и вертикальной плоскостях на углы, соответствующие координатам контрольных точек.

Для проверки светораспределения дальнего света фар измеряют освещенность в пяти точках экрана (рис. 5, б), расположенных на нормали НН, соответствующей горизонтальной плоскости, проходящей через фокус фары. Дальний свет контролируют после проверки ближнего света, оставляя фары в том же положении, что и при проверке ближнего света. Нормы освещенности в контрольных точках экрана (на расстоянии 25 м от фары) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН приведены в таблице ниже.

Наименование
Освещенность, лк, в соответствии с правилами ЕЭК ООН
1 и 5 8, 20 и 31
Предельные значения
Контрольные точки:
О, не менее
А и А *, не менее
В и В *
32 (не ниже)

0,9Emax
16
4

48-240

0,8Emax
24
16

Поворотом фары на небольшие углы в вертикальной и горизонтальной плоскостях на экране отыскивают точку с максимальной освещенностью Emax и измеряют эту освещенность. На экране (рис. 5, б) показано приблизительное расположение изолюкс, соответствующее Правилам 1 и 5 ЕЭК ООН.

Фары европейской системы имеют более рациональное свето-распределение. Сила света лучей, идущих выще оптической оси, фар с американской системой выше. Для точки B50L и зоны III контрольного экрана она составляет 800 и 1500 кд, тогда как для фар европейской системы — соответственно 200 и 440 кд. Следовательно, ослепляющее действие фар американской системы больше. В то же время освещенность дороги фарой американской системы при переключении с дальнего света на ближний меняется меньше. Фара европейской системы по сравнению с фарой американской системы лучше освещает правую полосу дороги и обочину. Однако при движении автомобиля по неровной дороге колебания светотеневой границы приводят к быстрому утомлению зрения водителя. Фары с американской системой светораспределения с размытым световым пучком ближнего света менее чувствительны к неровностям дороги.

Обе системы обеспечивают безопасный встречный разъезд автомобилей только на прямой ровной дороге при условии правильной регулировки оптических элементов и своевременного переключения дальнего света на ближний.

На автомобили устанавливают две или четыре фары дальнего света и две фары ближнего света. Свет фар должен быть белым. Допускается установка фар светло-желтого селективного света. При четырехфарной системе головного освещения внешний край светового отверстия фар дальнего света должен быть расположен дальше от плоскости бокового габарита, чем внешний край светового отверстия фар ближнего света. В двухфарной системе дальний и ближний свет совмещены в одной фаре с двухнитевой лампой. Расстояние между внутренними кромками световых отверстий фар ближнего света должно быть не менее 600 мм, от внешней кромки фары ближнего света до плоскости бокового габарита — не более 400 мм, высота установки фар по верхней кромке — не более 1200 мм, а по нижней — не менее 500 мм.

В двухфарных системах головного освещения применяют круглые и прямоугольные оптические элементы. Каждая фара обеспечивает дальний и ближний свет. В четырехфарных системах используют круглые оптические элементы диаметром 136 мм. Две внутренние фары создают дальний свет. Другие две фары, расположенные ближе к плоскостям бокового габарита автомобиля, имеют двухнитевые лампы и обеспечивают ближний свет при встречном разъезде транспорта. При отсутствии встречных автомобилей включают все четыре фары, чем достигается лучшая освещенность полотна дороги. Рациональное распределение ближнего и дальнего света по отдельным фарам позволяет рассчитывать их оптические системы на определенные режимы работы.


Рис. 6 Автомобильная фара ФГ140

Наибольшее распространение в нашей стране получили круглые фары ФГ140 с европейской системой светораспределения (рис. 6). На ребра внутренней части корпуса 5 установлено опоркое кольцо 4 оптического элемента. Кольцо прижимается к корпусу пружиной. По периферии опорного кольца предусмотрены пазы, в которые входят головки регулировочных винтов 3. Винты ввертывают в гайки, закрепленные на корпусе, обеспечивая необходимую регулировку направления светового пучка фары в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах угла ±4° 30′.

Одна из сторон опорного кольца служит привалочной плоскостью для оптического элемента, который крепят к кольцу тремя винтами 14 с помощью внутреннего ободка 1. Для фиксации оптического элемента в определенном положении кольцо имеет три несимметрично расположенных окна.

Металлостеклянный оптический элемент объединяет парабо-лоидный отражатель 10 с фокусным расстоянием 27 мм, рассеива-тель 11, приклеенный к отражателю, и лампу 2. Отражатель изготовляют из стальной ленты. Алюминированная отражающая поверхность для предотвращения окисления, повышения стойкости к воздействию влаги и механическим повреждениям покрыта тонким слоем специального лака.

В оптический элемент фары ФГ140 со стороны вершины парабо-лоидного отражателя устанавливают двухнитевую лампу с унифицированным фланцевым цоколем 6 (Р45t-41), Выводы лампы выполнены в виде прямоугольных штекерных пластин, на которые надевают соединительную колодку 7 с проводами 8 и держателем проводов 9. В оптический элемент фары устанавливают также лампы габаритного и стояночного огней. Экран 12, перекрывающий выход прямых лучей лампы накаливания, крепят к отражателю заклепками с помощью держателя 13.

Прямоугольные фары имеют параболоидный отражатель, ограниченный снизу и сверху горизонтальными плоскостями. Благодаря увеличению ширины светового отверстия в горизонтальной плоскости обеспечивается лучшее освещение дороги на большом расстоянии.


Рис. 7. Прямоугольная фара:
а — устройство; б — внешний вид; 1 — контактная пластина; 2 — соединительная колодка; 3 — металлическая пластина; 4 — пластмассовый кожух; 5 — отражатель; 6 — корпус; 7 — двухнитевая лампа; 8 — рассеиватель; 9 — винт; 10 — пластмассовая гайка; 11 — лампа габаритного огня; 12 — уплотнительная прокладка; 13 — пружинная защелка; 14 — ободок

Рассеиватель 8 (рис. 7) прямоугольной фары соединяют по фланцу со штампованным корпусом 6 с помощью прокладки 12 или самотвердеющей поливинилхлоридной массы (неразъемное соединение). Корпус 6 крепится к пластмассовому кожуху 4 винтами. Винты 9 с пластмассовыми гайками 10 обеспечивают регулирование направления светового пучка фары на автомобиле. В отражателе 5 с помощью пластины 3 закреплена фланцевая двухнитевая лампа 7 типа А12 — 45 + 40. В верхней части пластины 3 расположена пружинная защелка 13, которая прижимает фланец цоколя лампы. На штекеры лампы надевается соединительная колодка 2 проводов.

Дополнительную лампу 11 габаритного огня типа А12-4 крепят в патроне пластины 3 с помощью пластинчатой пружины. Провод, идущий к лампе габаритного огня, зафиксирован подпружиненным зажимом на контактной пластине 1.


Рис. 8. Прямоугольная фара с галогенной лампой:
а — устройство; б — расположение ручек регулирования; 1 — отражатель; 2 — галогенная лампа; 3 — крышка; 4 — соединительная колодка; 5 — лампа габаритного огня; 5 — экран; 7 — корпус; 8 — рассеиватель; 9 — ручка регулирования в горизонтальной плоскости; 10 — ручка корректора; 11 — ручка регулирования в вертикальной плоскости

В прямоугольной фаре 34.3711 автомобиля ГАЗ-З102 «Волга» устанавливают галогенную лампу 2 типа АКГ12—60+55—XЛ2 (рис. 8) и лампу 5 габаритного огня. Фара имеет устройство для корректирования наклона светового пучка в зависимости от нагрузки. Ручку 10 корректора устанавливают в два положения, соответствующие полной нагрузке и незагруженному состоянию автомобиля. Для замены лампы снимают крышку 5. Регулирование светораспределения фар в горизонтальной и вертикальной плоскостях осуществляется ручками 9 и 11. Доступ к регулировочным ручкам предусмотрен со стороны подкапотного пространства автомобиля.


Рис. 9. Блок-фара:
а — внешний вид; б — устройство; 1 — лампа габаритного огня; 2 — лампа фары головного освещения; 3 — лампа указателя поворота; 4 — рассеиватель

Все большее применение на автомобилях находят блок-фары (рис. 9), объединяющие в одном корпусе все или часть передних световых приборов. Блок-фары могут иметь общий или составной рассеиватель. При наличии общего рассеивателя упрощается его очистка. Недостатком блок-фар является невозможность их унификации для различных автомобилей. Правый и левый блоки одного автомобиля невзаимозаменяемы.

Дополнительные фары-прожекторы дают концентрированный световой пучок и служат для освещения дальних участков дороги. Их устанавливают на автомобилях, которым разрешается движение с повышенной скоростью. Прожекторы включают совместно с дальним светом фар при отсутствии встречных транспортных средств. Высота установки прожекторов не нормируется. Две фары-прожектора на автомобиле должны устанавливаться на одной высоте.

Для временного освещения предметов, расположенных вне зоны действия фар головного освещения, применяют прожекторы-искатели с узким световым пучком, устанавливаемые на поворотном кронштейне.

Kia Soul | ОСВЕЩЕНИЕ | Киа Соул

1. Дополнительные функции освещения

Функция экономии энергии АКБ • Эта функция предназначена для предотвращения разряда АКБ. Система автоматически выключает габаритные огни при извлечении ключа зажигания (в случае электронного ключа останавливается двигатель) и открывает дверь водителя. • В случае ночной остановки на обочине дороги эта функция автоматически выключает габаритные огни. Если тре…

2. Управление светом

■ Тип А ■ Тип В В переключателе света имеются положения фар и габаритных огней. Для управления световыми приборами поверните ручку на конце рукоятки управления в одно из следующих положений: (1) Положение ВЫКЛ. (2) Положение габаритных огней (3) Положение передних фар (4) Положение автоматического управления осветительными приборами (если им…

3. Положение габаритных огней

■ Тип А ■ Тип В Если переключатель наружного освещения находится в положении стояночного освещения (1-е положение), горят габаритные огни, подсветка номерного знака и индикаторы на панели приборов. …

4. Положение передних фар

Тип А При переключении наружного освещения в положение фар (2-е положение), включатся фары, стояночные огни, габаритные огни, подсветка номерных знаков и подсветка панели приборов. Для включения фар выключатель зажигания должен находиться в положении “ON (Вкл.)”. …

5. Включение дальнего света

Для включения дальнего света следует нажать на рычаг от себя. Если потянуть рычаг на себя, включается ближний свет. Пли включении дальнего света на панели приборов загорится контрольная лампа включения дальнего света фар. Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи рекомендуется не оставлять фары включенными длительное время при остановленном двигателе. …

6. Системы автоматического управления дальним светом (НВА)

Системой автоматического управления дальним светом производится переключение между дальним и ближним светом фар, в зависимости от яркости света фар других транспортных средств и дорожных условий. Условия работы 1. Установить переключатель наружного освещения в положение AUTO (автомтич.). 2. Включить дальний свет, нажимая на рычаг от себя. Загорится кон…

7. Указатели поворота и перестроения

Указатели поворота работают только при включенном зажигании. Указатели поворота включаются переводом рычага вверх или вниз (А). Зеленая стрелка на приборной панели указывает на включение указателя поворота. Они автоматически выключаются после завершения поворота. Если стрелка продолжает мигать после завершения поворота, вручную верните рычаг в нейтральное поло…

8. Передние противотуманные фары (при наличии)

Противотуманные огни используются в случае плохой видимости из-за тумана, дождя или снегопада и т. д. Противотуманные огни включаются после установки переключателя противотуманных фар (1) в положение «включено», после того как были включены стояночные огни. Для выключения противотуманных фар необходимо установить переключатель в положение «выключено» («OFF» ил…

9. Задний противотуманный фонарь (при наличии)

Для включения задних противотуманных фонарей необходимо повернуть переключатель света фар в положение «включено» и повернуть выключатель заднего противотуманного света (1) в положение «включено». Задние противотуманные фонари включаются после включения задних противотуманных фонарей и противотуманных фар (в вариантном исполнении), когда переключатель света фар…

10. Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни (DRL) делают транспортное средство более заметным днем для других участников движения. Дневные ходовые огни полезны в разных условиях, особенно во время восхода и перед закатом солнца. Система дневных ходовых огней дезактивируется в следующих случаях: 1. Замкнут выключателя передних фар (ближнего света) или передних противотуманных фар. 2. …

11. Корректор наклона фар

Ручной тип Для регулировки угла наклона фар в зависимости от числа пассажиров и нагрузки автомобиля используйте корректор наклона передних фар. Чем больше номер на переключателе корректора, тем сильнее наклонены фары. Необходимо поддерживать надлежащий угол наклона передних фар, чтобы не ослеплять других водителей. Ниже перечислены примеры надлежащего положе…

Почему не работает ближний свет ваз 2106

На автомобилях Ваз 2106 основные приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле. К таким приборам как раз и относятся передние фары автомобиля, которые и дают ближний и дальний свет.

Основной причиной, по которой, может перестать работать ближний и дальний свет «Вазовской Шестерки» как раз и является перегорание, реле отвечающий за это электрооборудование. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз и расскажем вам о причинах выхода из строя способах проверки и замены этого важного элемента автомобиля.

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.


На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

Не работает дальний свет на ваз 2106. Не горит дальний свет – ищем причины

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

Проблема с предохранителями, переключателями и реле

Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фар, а и всего автомобильного электрооборудования.

В первую очередь советуем начать поиски с предохранителей – отыщите в руководстве по эксплуатации информацию по предохранителям, а именно точное расположение предохранителей, отвечающих за работу ламп дальнего света. Достаньте и проверьте их состояние, возможно, они перегорели. Следующий шаг – проверка состояния подрулевого переключателя. Отметим, что такая проблема довольно таки часто встречается в автомобилях ВАЗ. Если переключатель и предохранители исправны, вам остается проверить состояние реле дальнего света. Для этой проверки вам понадобится мультиметр.

Сгорела лампа дальнего света

При такой неисправности, как правило, перестает работать дальний свет лишь на одной фаре, там, где перегорела лампочка. Решить эту проблему весьма просто, далее мы предлагаем короткую инструкцию по замене сгоревшей лампочки:

  • открутите крепежные болтики ободка фары с неработающим дальним светом;
  • проверните стекло строго по часовой стрелке и достаньте фару из корпуса;
  • отключите электрическую колодку;
  • нажмите на фиксатор и достаньте перегоревшую лампочку.

Проверить состояние лампочки можно путем визуального осмотра. Для этого просто гляньте на нить накаливания вашей лампочки. Если она перегорела, то нить будет оборвана. При выявлении сгоревшей лампочки вам нужно всего лишь взять новую и установить ее вместо старой лампы. Отметим, что при установке новой лампочки ни в коем случае нельзя касаться стекла руками. Все сборочные работы проводятся строго в обратной последовательности.

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

Проблема с предохранителями, переключателями и реле

Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фа

oboibox.ru

Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.


Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.


Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.
Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

Схема освещения шестерки

Схема оптики шестой модели включает:

  • фары;
  • два реле регистра ближнего и дальнего света;
  • спидометр с индикатором включения дальнего света;
  • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
  • генератор;
  • блок предохранителей;
  • аккумуляторную батарею;
  • выключатель наружного освещения;
  • ключ включения зажигания.

Распространенные причины выхода из строя


На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106
Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

  1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
  2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
  3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
  4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

  • Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
  • Перестали работать габариты и поворотники

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

  • выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
  • обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
  • деформация или ослабление возвратной пружины;
  • короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Перегорела одна из ламп дальнего света

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

  • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
  • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
  • Отключить провода от контактов
  • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.

Диагностика и проверка работоспособности


Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)
Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

  • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
  • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя

Использование автомобильных фар для освещения портретной фотографии

_Недавно мы спросили наших подписчиков в Твиттере, какие модификаторы освещения им больше всего нравятся. Мы получили множество ответов, но когда Раймонд Лароз ответил «фарами машины» и драматическим портретным фото, я был заинтригован. Раймонд поделился некоторыми советами по использованию дальнего и ближнего света вашего автомобиля для создания интересных фотографий. _

Выдержка:

Ночное время — наиболее очевидное время, чтобы попробовать что-то подобное, но это может сработать в любое время, когда солнце не пересекает лучи от вашей машины.Раймонд обычно использует низкие значения ISO и широкую диафрагму, чтобы сохранять резкость в темноте. «Для изображения выше мне посчастливилось иметь 1/60 в руке и держать ISO на уровне 160. В темных ситуациях я подскакиваю до ISO 320 и обычно ставлю камеру на штатив. В 99% случаев я снимаю между f / 1,4 и f / 2 ».

Баланс белого:

Существует множество факторов, которые могут повлиять на цвет света, излучаемого вашими фарами. Количество грязи на фарах, тип установленной лампы и даже влажность в воздухе могут повлиять на окончательный вид, поэтому использование серой карты, вероятно, будет хорошей идеей.«Я устанавливаю баланс белого на автоматический и настраиваю по мере необходимости при публикации», — говорит Раймонд.

Также стоит отметить, что в вашем автомобиле может быть несколько комплектов фар. «Мои фары примерно 5700K, в отличие от моих противотуманных фар, которые намного холоднее, около 3500», — говорит Раймонд, поэтому обязательно поэкспериментируйте со всеми своими вариантами.

Расстояние:

«У вас есть две настройки с этим источником света: дальний и ближний», — объясняет Рэй. «Не много вариантов.«По этой причине ваш наиболее эффективный метод изменения интенсивности света — это фактически переместить машину ближе или дальше от объекта съемки.

«Для изображения Марии на скамье подсудимых я отошел на 30 ярдов с включенным дальним светом. Лучей было недостаточно. Это расстояние давало хорошее освещение на фоне ночного неба ». Поиск правильного расстояния — это своего рода процесс, и может быть полезно, если кто-то в машине будет двигать его вперед и назад.

Направление:

Попасть в финальную позицию может быть непросто.«Вы перемещаете машину, а не фонарь». Из-за этого вы должны учитывать такие вещи, как неровная поверхность, которая будет перемещать световой луч вверх и вниз.

«Я обычно использую фары прямо, поэтому возникает проблема с тем, где мне стоять», — говорит Раймонд ». Если вы сможете подойти к машине достаточно близко, чтобы встать между фарами, тени будут срезаны, но, поскольку вы не можете отрегулировать световой поток, это не всегда вариант.

Для верхнего изображения Раймонд придумал следующее решение: «Мне нужно было убежать от света, что означало, что я немного смещен вправо на скамье подсудимых, а Мэри должна позировать перед камерой слева.Вы можете мельком увидеть мое плечо на последнем столбике пирса справа ».

Модификаторы:

В некотором смысле фары сами по себе являются модификаторами, но если хотите, можете поэкспериментировать с другими модами, такими как сетка и отражатели. «Раньше я экспериментировал с изменением света, заклеивая фары тонкими хлопковыми занавесками», — говорит Раймонд. «Я также снимал в густом тумане с моей дочерью, получая при этом довольно мягкий свет. Для изображения здесь я оставил их без изменений.”

Вы также можете использовать гели для изменения цветовой температуры света, но вам понадобятся довольно большие листы геля, чтобы покрыть свет. И вам, вероятно, придется закрыть оба источника света, чтобы избежать непривлекательного смешанного света.

Расположение:

«Очевидно, вам нужно выбрать места, куда можно подъехать на машине. Но не такая очевидная деталь — это наличие места с достаточным пространством для маневров, необходимых для выравнивания света ».

Узнайте больше о работах Раймонда на его веб-сайте или подпишитесь на него в Twitter.

Как легко включить фары в Photoshop

Вы когда-нибудь делали действительно потрясающий снимок автомобиля или мотоцикла только для того, чтобы понять, что забыли включить фары, находясь на месте? Не беспокойтесь ни о чем, потому что Photoshop позволяет легко включить дальний свет всего за несколько простых шагов.

Как фотограф-портретист, я редко фотографирую автомобиль, но время от времени я использую автомобиль или мотоцикл в качестве опоры, чтобы улучшить фотографию.Я знаю, что, вероятно, есть сотни различных способов добиться этого эффекта, но это то, что мне подходит. Кто знает, возможно, это сработает и для вас.

Если приведенное выше видео вам не нравится, я включил пошаговые инструкции с изображениями на тот случай, если вам больше по душе.

Шаг 1:

Создайте новый пустой слой и измените режим наложения на Linear Dodge (Добавить).

Шаг 2:

Выберите инструмент «Кисть» и убедитесь, что непрозрачность и поток равны 100%, а жесткость — 0%.

Шаг 3:

Установите размер кисти примерно того же размера, что и размер источника света, и закрасьте его, щелкнув один раз.

Шаг 4:

Создайте слой «Цветовой тон и насыщенность» и установите флажок «Раскрашивать».

Не пугайтесь, когда ваше изображение выглядит так!

Шаг 5:

Создайте обтравочную маску, чтобы связать слой «Цветовой тон / насыщенность» с нарисованным слоем и избавиться от общего цвета на изображении.

Теперь ваши слои должны выглядеть так.

Шаг 6:

Отрегулируйте ползунки оттенка, насыщенности и яркости в слое «Оттенок / Насыщенность» для достижения желаемого цвета и яркости света.

Если вы хотите отрегулировать интенсивность света, просто поиграйте с ползунком заливки на окрашенном слое.

Шаг 7:

При необходимости повторите …

Как я уже сказал, это определенно не единственный способ сделать это, но он работает для меня. Если у вас есть другой способ, который работает для вас, я хотел бы знать, что это такое. Я всегда готов пробовать что-то новое, особенно если это помогает оптимизировать мой рабочий процесс.

Замена фар | Meineke

Замена лампы накаливания

Современные автомобили позволяют просто заменить лампу в корпусе, чтобы восстановить яркость ваших фар. В зависимости от типа сборки вашего автомобиля вашему техническому специалисту может потребоваться снять и заменить бампер во время процесса установки лампы светодиодной фары. Если вы планируете заменить лампу фары, попросите техника осмотреть другие фары вашего автомобиля на предмет тусклых или перегоревших ламп.

Закрепление замены фары

Если на корпусе фары образовалась глубокая трещина или она является более старым герметичным блоком, вам потребуется замена, а не полная замена. Услугу по замене фар обычно можно быстро выполнить с помощью ручных и электроинструментов. Технический специалист Meineke может сообщить вам ориентировочную стоимость замены фары перед тем, как начать необходимое обслуживание.

Установка фар

Если корпус фары на вашем автомобиле имеет тусклый оттенок, вам может потребоваться только восстановить эту поверхность, чтобы увеличить яркость ваших огней.Специалисты могут быстро и эффективно восстановить новую фару, используя несколько основных инструментов. Услугу по восстановлению фар необходимо выполнять надлежащим образом, чтобы не поцарапать или не повредить корпус, поэтому рекомендуется, чтобы услуги выполнял профессиональный техник.

Служба замены автомобильных фар

Каждый раз, когда ваши фары перестают работать или вы чувствуете, что изо всех сил пытаетесь увидеть дорогу в ночное время, вам следует поручить техническому специалисту полностью осмотреть ваши фары.Техник может объяснить причину снижения светоотдачи ваших фар и сообщить, потребуется ли какой-либо ремонт, чтобы вернуть ваш автомобиль в безопасные условия эксплуатации. Если это не просто замена лампы, вы можете отремонтировать или заменить фары прямо сейчас. Зайдите в местный автосервис Meineke или позвоните ему, чтобы обсудить, как мы можем поддерживать ваши фары в оптимальном рабочем состоянии.

Как за 10 минут включить фары и дальний свет!

Автор Мацумото Наоки

Последнее обновление 8 февраля 2021 г.

0 комментариев

Фары и дальний свет необходимы, чтобы другие автомобили знали о вас в темноте и в условиях плохой видимости.Дальний свет также позволяет водителю видеть впереди дорогу, чтобы предотвратить любые неприятности. К счастью, вам не нужен специальный инструмент или обучение, чтобы знать , как включать дальний свет . Вам просто нужно научиться правильно использовать дальний свет, что очень просто.

Простая процедура, чтобы узнать, как включить дальний свет

Давайте начнем с понимания простой процедуры, используя следующие простые шаги:

1.Найдите выключатель фар

Самое главное, вы должны быть уверены в расположении ваших фар в машине. Как правило, фары расположены на конце поворотного рычага. Однако это положение может отличаться в зависимости от модели вашего автомобиля. Вы можете найти поворотник на левой стороне руля.

Кроме того, вам также необходимо знать положение переключателя фар в вашем автомобиле. Убедитесь, что вы знаете точное местоположение, чтобы иметь к нему быстрый доступ в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Выключатель положения фар. (Источник фото: wikiwand)

>> Купите качественный подержанный автомобиль по самой выгодной цене у официальных дилеров Японии здесь <<

2. Включите выключатель фар

Следующим шагом является включение переключателя фар из имеющихся вариантов. Как правило, типичный переключатель фар имеет следующие 4 варианта:

  • Положение выключено; часто обозначается символом «O»
  • Габаритные огни
  • Фары
  • Авто опция

Вы должны знать эту последовательность, чтобы быть уверенным в , как включать дальний свет .Стояночные огни в основном используются водителем, когда едущий автомобиль стоит на стоянке. Вы также можете использовать эти фары, чтобы сделать вашу машину более заметной, не включая фары целиком.

Желательно включать фары, чтобы привлечь внимание других водителей автомобиля и защитить себя от всех возможных ДТП. Вы также можете включить фары в дневное время, чтобы ваш автомобиль был лучше виден окружающим.

3.Включение дальнего света

Чтобы включить дальний свет в машине, вам снова нужно использовать поворотный рычаг. Самый простой способ включить дальний свет — это отодвинуть рычаг поворота от себя. Отталкивая рычаг, вы должны почувствовать щелчок, чтобы убедиться, что дальний свет включен.

Как только вы чувствуете щелчок, включается дальний свет вашего автомобиля. Кроме того, когда вам нужно выключить дальний свет, вам просто нужно вернуть рычаг поворота в исходное положение.

4. Кратковременное включение дальнего света

Если вам нужно включить дальний свет автомобиля всего на несколько минут или на меньшее время, у вас есть другой простой способ сделать это. Просто потяните рычаг поворота на себя и удерживайте его до тех пор, пока вам не понадобится включить дальний свет.

Это простые способы выделить необходимую информацию о , как включить дальний свет . Всегда не забывайте использовать дальний свет и фары, чтобы обеспечить необходимую видимость вашего автомобиля.Это обеспечит безопасность вам, а также другому водителю.

Дальний свет необходим каждому водителю при движении в ночное время. (Источник фото: tisstory)

ПОДРОБНЕЕ:

Дополнительные советы по безопасности, касающиеся включения дальнего света:

Помимо простых шагов , как включить дальний свет , вы также должны помнить о необходимых советах по безопасности, которые повысят безопасность вашего автомобиля. Достаточно внимательны, чтобы знать дополнительные советы по безопасности? Вот посмотрите то же:

  1. Включайте дальний свет только в тех местах, где нет уличных фонарей или где очень темно
  2. Также убедитесь, что нет встречного транспорта, когда вы используете дальний свет автомобиля.
  3. Всегда не забывайте менять интенсивность дальнего света с высокой на низкую при проезде другими автомобилями или при движении позади других автомобилей
  4. Не забывайте выключать дальний свет фар, когда они не используются, поскольку они могут мешать обзору другого водителя из-за их высокой яркости.

Разве не легко выучить, как включить дальний свет ? Вы всегда должны побуждать узнавать об использовании дальнего света, чтобы быть полностью защищенным при движении в темных местах.

Фары для легковых и грузовых автомобилей Детали для легковых и грузовых автомобилей Подробная информация о для 2017 Mercedes GLS550 Лампа головного света Hella 76574NK Автозапчасти и аксессуары

Фары для легковых и грузовых автомобилей Детали для легковых и грузовых автомобилей Подробная информация о Для 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK Автозапчасти и аксессуары

Лампа Mercedes GLS550 Hella 76574NK Подробная информация о На 2017 год, 625; Одиночный, убедитесь в правильной установке Чтобы подтвердить, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите год вашего автомобиля, марку, модель, отделку и двигатель в таблице совместимости, примечания: галогенная лампа H7 — 12 В 55 Вт PX26D T4, самая лучшая цена, рекомендуемые продукты, удовлетворение гарантия, доставка и возврат всегда бесплатны., Лампа фары Hella 76574NK Подробная информация о Для 2017 Mercedes GLS550, Подробная информация о Лампа фары Mercedes GLS550 2017 Hella 76574NK.

  1. Домой
  2. Двигатели
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
  5. Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
  6. Фары для легковых и грузовых автомобилей
  7. Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фар Hella 76574NK



Модель

, для 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK.Примечания: Галогенная лампа H7 — 12V 55W PX26D T4.625; Одинокий. Убедитесь, что эта деталь подходит для вашего автомобиля, отделки салона и двигателя в таблице совместимости .. Состояние: Новое : Бренд: : Hella , Годы: : 2017 : Номер детали: : 76574NK , Применение: : Mercedes GLS550 Лампа фары : Гарантия : : Гарантия 12 месяцев , Название продукта: : Лампа фары : Примечания: : Галогенная лампа H7 — 12 В 55 Вт PX26D T4.625; Одноместный , CS-SKU: : 400: 76574NK , 。. введите год вашего автомобиля. Сделать.

Ervaringsgerichte Basisschool Berkenboom De Fontein Начинать Рондлейдинг Ouderraad Контакт ЭГО Personeel

Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK


Подробная информация о передней левой передней подвеске Ford Escort 1983-1990 гг. Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK , Подробная информация о SEA-DOO ** СОВЕРШЕННО НОВАЯ ** КРЫШКА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ 1995 GTS OEM # 269500157 295500242, подходит для 944 и 944s Подробная информация о Van Norman Boring Bar Cats Paw Set Size E. Подробная информация о для 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK . Внутренний диаметр 2,50 дюйма НОВИНКА Подробная информация о 6-слойной турбонаддуве MLS с 2 болтами Extreme PSI. Подробная информация о правой противотуманной фаре Mercedes ML350 ML320 Magneti Marelli в сборе LAB711 1698201656. Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK , Подробная информация о BMW 3 Series E90 E91 Прокладка капота двигателя Передняя правая O / S 7159608, Подробная информация о новом компрессоре кондиционера и комплекте компонентов для Ranger Explorer B4000 B3000,


Подробная информация о для 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK

30 сентября
  • uitstap naar de zoo

    Анванг: 00:00

    Einde: 30 сентября — 23:59

    Омшрайвинг

    Ссылка: https: // app.gimme.eu/mygimme

01 октября
  • Факультет верлоф

    Анванг: 00:00

    Einde: 01 октября — 23:59

    Омшрайвинг

    Ссылка: https: //app.gimme.eu/mygimme

04 октября
  • зан

    Анванг: 00:00

    Einde: 04 октября — 23:59

    Омшрайвинг

    Ссылка: https: //app.gimme.eu / mygimme

Turnen — omloop 🠯


Meer lezen

Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK

Размер: XXL-США: 12-Великобритания: -EU: -Бюст: 8 см / 46.Изготовлен из высококачественных материалов. Способ стирки: ручная или машинная. Азиатский размер: XL Размер США / ЕС: L Бюст: 122 см / 48, закрепите это красивое украшение на своем автофургоне или доме. пожелание ребенка или совет для будущих родителей. бас-лодка; рыба и лыжи; бас-лодка в профессиональном стиле. Пряжку с отделкой из цельного античного серебра можно поменять местами с вашими любимыми пряжками, по крайней мере, 1. На фотографии изображен настоящий клапан, который у нас есть под рукой. Мы максимально увеличили площадь фильтрации в наших фильтрах для салона, не влияя на свободный поток воздуха в салон. , Номер модели позиции: TA015-EP31475 PR, защитный козырек для защиты от ультрафиолета от солнца, коричневые линзы блокируют 85% видимого света, уменьшаясь по мере его уменьшения, темные линзы категории III для повседневного использования.Примечание. Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному. Нижняя часть из нейлона с ПВХ-покрытием плотностью 500 ден для прочности. 50 с резьбой и включает подходящую контргайку для облегчения установки. Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа для фары Hella 76574NK , Общее ощущение и отклик дают вам уверенность, которая вам нужна на дороге, Название продукта: колесо рицинуса с дизайном глаза; материал: металл. Лампа может быть затемнена с помощью инфракрасного пульта дистанционного управления и переключателя, многоцветные наклейки могут иметь маркеры совмещения для облегчения нанесения, эластичная и сверхмягкая трикотажная ткань.Но, как правило, он должен соответствовать 2 условиям: Изготовлен из твердой латуни и имеет надежную подпружиненную застежку. Купить постельное белье Wella с цветочным рисунком из коллекции подушек Sham Grey Red Queen / 20 «x 30»: декоративные наволочки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериям покупках . Ультразвуком или вручную, в зависимости от типа украшений и оправы камня. Я не могу отправить этот товар до Рождества. Для идеального соответствия размера, пожалуйста, тщательно измерьте свое запястье и выберите ближайший вариант в меню изменения размера.Они идут со стразами внутри и имеют размер примерно 3 дюйма. Если вы не уверены в своих фотографиях. Дом не нуждается в розетке, это натуральные драгоценные камни с небольшими просверленными отверстиями. Приглашение на свадьбу размером 5х7 с деревянным фоном, красивым силуэтом дерева и большим количеством деревенского шарма. . Сделано из хлопка и флиса с защитой от таблеток, cortinarius (hydrocybe) dolabratus, также это было круглое дно, синий топаз установлен в рамке из желтого золота 14 карат, большинство заказов могут быть отправлены в течение 2-5 дней, женские и детские запястья и следует использовать только в качестве ориентира.он открывается и имеет страховочную цепочку. У этих дизайнов так много применений. * Все настенные росписи Wall26® имеют прочное водостойкое матовое ламинирование. Из-за характера цифровых файлов на клапане кармана была предусмотрена пластина для кармана. по найденному месту. 4-5 дюймов в высоту и от 18 до 22 дюймов в окружности (в зависимости от роста ребенка или взрослого). поэтому, пожалуйста, почаще заходите на сайт. √ Все наши настенные наклейки для клиентов из США и Канады производятся в США. Инструмент, обеспечивающий беспрецедентный комфорт.Дистрибьюторский пакет (упаковка из 100 шт.): Industrial & Scientific. Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK ,: NHL Detroit Red Wings Dynasty Banner: Настенные баннеры: Спорт и туризм. Также оборудован инфракрасными светодиодами. Супер мешковатые брюки Fisherman с тайским запахом, предотвращающие кражу и сохраняющие мотоцикл в ветреную погоду. так что просто расслабьтесь и настройте это одеяло, автоматическая блокировка обеспечивает безопасную стыковку. Испытайте настоящий игровой процесс в разрешении 4K и HDR с игровой консолью Xbox One X.Светодиодная планка задней двери OKEEN может разбудить всех, кто стоит за вами, и сделать ваш грузовик видимым даже в условиях интенсивного движения днем ​​или ночью. и снова установите на него крышку. Они больше по размеру, чем оригинальный мини-круизер Ridge, поэтому могут вместить большие ноги. Каждый чехол для планшета мы проверяем вручную. Подходит для взрослых — доступны разные размеры, фильтр + корпус для SPARES2GO, подходит для стиральных машин Logik. Отличные цены на любимые товары для дома. — Превосходная коррозионная стойкость и долговечность в морской среде. Отзывы: Ваше удовлетворение и положительные отзывы очень важны для нас, Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK .Никакого вреда для кожи вашего ребенка, мы обещали предоставить наши лучшие продукты и лучшие услуги каждому клиенту.

Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа фары Hella 76574NK

Лампа Hella 76574NK Подробная информация о Для 2017 Mercedes GLS550 Фара, 76574NK Подробная информация о Для 2017 Mercedes GLS550 Лампа Hella, Подробная информация о 2017 Mercedes GLS550 Лампа Hella 76574NK.

2022 Subaru Ascent — Фотографии и видео

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Subaru будет жертвовать 250 долларов за каждый новый автомобиль Subaru, проданный или арендованный с 18 ноября 2021 года по 3 января 2022 года, четырем национальным благотворительным организациям, указанным покупателем или арендатором. Предварительно утвержденные благотворительные организации родного города могут быть выбраны для пожертвования в зависимости от участия розничного продавца. За каждый новый автомобиль Subaru, проданный или арендованный в течение периода кампании, участвующие розничные продавцы будут жертвовать в общей сложности не менее 50 долларов в свои зарегистрированные благотворительные организации в родном городе. Покупатели / арендаторы должны объявить о благотворительности до 15 января 2022 года.Четыре национальных благотворительных фонда получат гарантированное минимальное пожертвование в размере 250 000 долларов каждая. За подробностями обращайтесь к местному дилеру Subaru или посетите subaru.com/share. Все пожертвования, сделанные Subaru of America, Inc.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation.; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc .; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ ИНФОРМАЦИИ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если специально не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

Новые фары Ford

— впереди всех, когда дело касается облегчения ночного вождения | Форд Европы

Ночное вождение, особенно по извилистым незнакомым дорогам, может вызывать стресс, и многие люди предпочитают вообще избегать этого. 1 Тем не менее, Ford ищет новые способы сделать вождение в темноте более простым и комфортным.

Компания первой использовала дорожные знаки и разметку полос в качестве ориентиров для регулировки света фар, чтобы лучше освещать дорогу впереди, особенно на перекрестках.

Сейчас инженеры Ford Research и Advanced Engineering Europe тестируют технологию, которая использует данные о местоположении в реальном времени, чтобы эффективно указывать автомобилю путь, по которому нужно двигаться. Система интеллектуальных фар с прогнозированием направляет лучи в приближающиеся углы еще до того, как водители могли их заметить, быстрее и эффективнее освещая опасности и других участников дорожного движения.

Как это работает

В прототипе усовершенствованной системы освещения используются данные о местоположении GPS, передовые технологии и высокоточная информация о геометрии улиц для точного определения поворотов на дороге.

Алгоритм рассчитывает траекторию и скорость транспортного средства для упреждающей корректировки направления его фар, обеспечивая оптимальное освещение поворотов, перекрестков и даже опасностей, скрывающихся за углом.

Если автомобиль встречает участок дороги, на котором данные о местоположении недоступны, система будет работать вместе с технологиями динамического поворота фар на основе камеры и рулевого управления, чтобы продолжать интеллектуальное освещение дороги до тех пор, пока данные о местоположении не улучшатся.

Исследователи широко использовали моделирование «цифрового двойника», воссоздающее физический мир в виртуальной среде. Симулятор точно рассчитывает, как свет падает и отражается в реальном мире, что позволяет исследователям лучше визуализировать и оптимизировать технологию для водителей.

Цитаты

«Технология прогнозирующего освещения, которую мы разрабатываем сейчас, означает, что однажды вождение в темноте может быть таким же простым, как просто следить за фарами.Эта новая система на основе карты и местоположения — следующий шаг в нашем стремлении сделать вождение в ночное время не более трудным и утомительным, чем днем ​​».

Майкл Кохер, инженер по светотехнике, Ford of Europe

# #

1.