2Фев

Провода на свечи зажигания: Провода на свечи зажигания

Содержание

Носители импульса — Журнал Движок.

Высоковольтные провода — чрезвычайно важный компонент системы зажигания автомобиля.

Очень часто при появлении каких-либо проблем с запуском двигателя или возникновении перебоев в его работе причины неисправности начинают искать в электронных компонентах системы зажигания. Проводят тестирование различных датчиков, блоков, исполнительных механизмов и лишь потом обращаются к высоковольтным проводам. Что, собственно, и понятно, ведь ресурс этих проводов составляет до сотни тысяч (а иногда даже и больше) километров пробега. А между тем опытные диагносты рекомендуют проводить диагностику, идя от простого к сложному. Так вот одним из самых простых (помимо свечей, о которых мы уже писали) в данном случае является проверка именно высоковольтных проводов.

В связи с тем, что основная задача высоковольтных проводов — передача электрических импульсов от катушки зажигания к свечам, список возможных неполадок чрезвычайно ограничен.

Это может быть либо утечка тока, либо нарушение (разрыв) электрической цепи. Но и этих двух неприятностей вполне достаточно, чтобы создать массу хлопот.

Осенние дожди, наступившее вслед за ними похолодание крайне негативно влияют на работоспособность высоковольтных проводов. За лето они испытали максимальные температурные нагрузки, на них могли образоваться микротрещины, куда в период межсезонья обязательно попала влага. С понижением температуры, а еще хуже — при регулярных ее перепадах все слабые места обязательно обнаруживают себя, и начинается утечка электроэнергии (кстати, токопроводящий слой грязи, пыли, налета горюче-смазочных материалов уменьшает максимальное напряжение во вторичной цепи, что приводит к определенным сбоям и утечке). Как раз в этот период времени и наблюдается резкий скачок спроса на подобный товар.

При низких температурах провода высокого напряжения становятся более жесткими, увеличивается вероятность повреждения их изоляции и колпачков. Кроме того, из-за постоянной вибрации, сопровождающей работу двигателя, расшатываются места соединений, что может привести к ухудшению контакта, например, в крышке распределителя. А от попавших влаги и грязи происходит дальнейшее увеличение микротрещин.

При этом всегда необходимо помнить, что обрыв проволоки в обвивке неметаллической токопроводящей жилы может не проявляться на холостых оборотах и при невысоких нагрузках. А вот на повышенных оборотах двигатель будет «троить», если поврежден провод, идущий к свече, или глохнуть, если неисправен центральный.

 

Методы диагностики

Наиболее простыми являются визуальные методы диагностики без запуска двигателя.

Разрушение колпачка свечи зажигания

Повреждение колпачка из-за растрескивания и разрушения материала в результате воздействия высоких температур под капотом.

Истирание провода

Нарушение наружной оболочки, обеспечивающей защиту от истирания, вызванного механическим контактом с вибрирующими деталями двигателя. В этом случае велика вероятность повреждения первичного слоя изоляции, создается опасность утечки напряжения.

Разрушение оболочки

Происходит вследствие неспособности противостоять длительному воздействию масла и химических веществ.

Тепловое повреждение колпачка

Виной всему — чрезмерное повышение температуры двигателя или же низкое качество материалов изоляции. Часто подобная проблема может быть типичной для определенных моделей транспортных средств, что обусловлено компоновкой их моторного отсека. Например, у Daewoo выпускной коллектор расположен прямо под свечами зажигания и сильно высушивает изоляцию проводов. Как следствие — провода подвергаются повышенному тепловому воздействию и разрушаются раньше, чем на переднеприводных моделях ВАЗ.

Коррозия наконечников

Причиной является неспособность колпачков свечи зажигания и распределителя зажигания обеспечить необходимое уплотнение для защиты от влаги.

Обнаружив на проводе или его элементе тот или иной дефект из указанных выше, следует не только произвести замену проводов на более надежные и более защищенные, но и постараться устранить причину появления дефекта. При этом обязательно учтите, что провода категорически не рекомендуется ремонтировать подручными средствами. Обматывание изолентой хоть и дает иногда кратковременный положительный результат, вместе с тем может вызывать и возникновение более серьезных проблем, особенно на современных, напичканных электроникой автомобилях.

Однако не все неисправности можно выявить, только лишь взглянув на провод. Зачастую изоляция внешне может выглядеть совершенно целой, но тем не менее коммутация между элементами системы будет нарушена. В этом случае без попытки завести двигатель или хотя бы немного «покрутить» стартером уже не обойтись.

Метод так называемой проверки на «свечение» известен многим. Пожалуй, это самый распространенный способ тестирования высоковольтных проводов. В темноте при функционирующем двигателе открывается капот и, если обнаруживаются яркие проблески искр вдоль изоляции, ставится однозначный диагноз — провода неисправны. Хотя следует учитывать, что порой причиной подобного явления могут быть кристаллики соли на проводе.

Иногда полезно бывает внимательно… прислушаться. Когда искра проскакивает на массу перед свечой зажигания, то в моторном отсеке слышны щелкающие или трескающие звуки.

Существуют и более надежные способы установления неисправности — при помощи неоновой лампочки и двух кусков одножильного провода. Один провод наматывается на высоковольтный провод как можно ближе к свече (четыре-пять витков), второй — на «минус» батареи. Подключаем к ним лампу и запускаем двигатель. Лампа должна гореть. Если она совсем не горит или горит неравномерно, то такой провод нужно менять. Если лампа мигает в такт искре, то все в порядке.

Если нет лампочки, можно воспользоваться подходящим по длине отрезком провода, зачищенным с двух сторон. Один конец соединяется с «массой», а вторым поочередно водится вдоль высоковольтных проводов, от начала до конца, включая резиновые колпачки с обоих концов проводов. Также имеет смысл провести этим проводом сверху между электродами и вокруг крышки распределителя, по крышке катушки зажигания, не касаясь контактов. Если где-то есть трещины, разрывы, то в этом месте проскочит серия искр между концом оголенного провода, которым вы ведете, и, например, резиновым колпачком свечи. В этот момент двигатель начнет «троить» — работать неровно, неустойчиво. Это означает, что именно в этом месте имеется неисправность. При обнаружении этого дефекта замените неисправные части высоковольтной системы.

На обрыв высоковольтные провода можно протестировать омметром, подключив его к наконечникам провода. Для этого отсоедините высоковольтные провода от свечей и катушек зажигания. Снимайте провода для предотвращения их повреждений начиная с колпачка, а не выдергивая резко за изоляцию. Очистите и проверьте целостность изоляции. Проверьте внутренние поверхности контактов высоковольтных проводов на отсутствие коррозии или нагара. Омметром измерьте сопротивление. Для большинства легковых автомобилей оно не должно превышать 1 кОм. В противном случае провод следует заменить. Хотя на некоторых внедорожниках, лимузинах представительского класса и прочих крупных транспортных средствах оно может быть и больше. Поэтому точные номинальные значения лучше уточнять в справочной литературе.

 

Замена проводов

Замена проводов высокого напряжения обычно не вызывает затруднений. Главное — не перепутать распределение проводов с катушки, чтобы каждый шел к своему цилиндру, иначе собьется рабочий такт и машина попросту не заведется.

Гораздо больше проблем связано с правильным выбором проводов. Естественно, в этом деле нужно целиком и полностью полагаться на рекомендации автопроизводителя, но зачастую они могут быть не известны или же под одно требование может подходить продукция сразу нескольких именитых брендов. Как тут быть? Вот несколько советов.

Если система зажигания дает высоковольтный импульс с небольшой энергией — например, у автомобилей с контактной системой зажигания (большинство заднеприводных ВАЗов), — то ставить провода с высоким распределенным сопротивлением не стоит. Это снизит мощность искры, и, при неблагоприятных условиях, возможны пропуски воспламенения горючей смеси (например, при пуске холодного двигателя зимой).

Сопротивление провода можно измерить с помощью тестера. Однако для проводов с обвивкой токопроводящей жилы этот способ не корректен, так как при работе на двигателе величина их сопротивления меняется. Это обусловлено их конструктивными особенностями.

Выбирая провода по материалу изоляции, следует учитывать напряжение в системе зажигания конкретного автомобиля. При максимальных его значениях, которые могут быть указаны в руководстве по ремонту, изоляция не должна допускать пробоя. Предпочтительнее провода с изоляцией и колпачками из материала, который не становится жестким и ломким на морозе и выдерживает высокую температуру в моторном отсеке, например из силикона. Кроме того, он меньше смачивается водой, а значит, снижается вероятность электрического пробоя. Силикон на ощупь восковитый, и провода из него допускают сильные перегибы.

Вообще международная классификация высоковольтных проводов DIN-ISO 3808 разделяет их на пять классов в зависимости от качества. Учитываются такие показатели, как температурная устойчивость при старении, устойчивость к термической перегрузке и тип изоляции.

Вывод напрашивается сам собой: лучше всех провода класса F. Они обладают наибольшим ресурсом, минимизируют потери энергии, устойчивы к вибрации, эффективно противостоят воздействию воды, бензина и масла. Но провода из других классов тоже неплохи. Каждый из них великолепно подходит для своих условий эксплуатации, а также определенным маркам и моделям транспортных средств.

 

 

Как правильно выбрать высоковольтные провода для автомобиля?

Как правильно выбрать высоковольтные провода для автомобиля?
Избавляемся от стереотипов с помощью специалиста

 
Виктор Иванович Шибаев
Главный инженер-конструктор компании СтартВОЛЬТ
Кандидат технических наук, автор многочисленных проектов
и технический руководитель проектов компании.
 

Наступила зима, автомобиль стал плохо заводиться. После запуска двигатель дергается, «троит», работает неустойчиво. По мере прогрева вроде бы начинает лучше работать. Если выкрутить свечи зажигания, то можно увидеть, что некоторые из них закопчены, грязные. Вы принимаете решение заменить свечи на новые. Появился результат: двигатель стал работать чуть лучше, но все равно неустойчиво. Значит дело в высоковольтных проводах, но как правильно их подобрать?

Каких проводов только не встретишь на полках магазинов автозапчастей, и каждый производитель уверяет, что уж его провода самые что ни на есть лучшие. В реальности для того, чтобы подобрать на свой автомобиль качественные провода необходимо понять, как работает система передачи высокого напряжения по проводу. Казалось бы, это же элементарно: чем меньше сопротивление, тем лучше. Всё правильно, НО: не надо забывать, что мы имеем дело с очень высоким напряжением порядка 16-35 тысяч вольт! Столь высокое напряжение ведёт себя как молния и пытается «прошить» пространство вокруг себя по всей длине проводника, к которому приложено это напряжение (как правило, провод одет в изоляцию, которая просто не выдерживает такого высокого напряжения и начинает «пробивать»). Этот процесс принимает лавинообразный характер и в итоге изоляция сама начинает становиться проводником высоковольтного напряжения, что в свою очередь означает потери, и до свечи зажигания необходимое количество энергии высокого напряжения просто не дойдёт, а рассеется в окружающем пространстве.

Напрашивается следующий вывод: необходимо «запереть» высокое напряжение в проводе и довести его с минимальными потерями до свечи. Именно этот показатель провода является основным и оценка провода по его омическому сопротивлению – абсолютно неправильный подход, так как передача высокого напряжения на расстояние по проводам подчиняется СОВЕРШЕННО ДРУГИМ ЗАКОНАМ. Многие люди, не знакомые с электротехникой, и с особенностями передачи высоковольтной энергии убеждены, что чем меньше омическое сопротивление, тем лучше провод. Это глубочайшее заблуждение.

В этой статье я попытаюсь просто объяснить на простейших примерах и истории сложную физику передачи высоковольтной энергии по проводам на расстоянии с минимальным количеством потерь. Если вы когда-нибудь находились рядом под высоковольтной линией передач, то в сырую погоду вы наверняка слышали характерный звук микромолний, прошивающих пространство. Это как раз и есть потери в пространстве. Тоже самое возникает и при работе зажигания в автомобиле. Но обычные высоковольтные линии передают энергию максимум до 16 тысяч вольт, а, как я уже сказал ранее, в автомобиле по высоковольтным проводам передаётся энергия до 35 тысяч (!) вольт.

На заре автомобилестроения провод «одевали» в толстую изоляцию и этого хватало, так как напряжение было относительно низким – порядка 10-12 тысяч вольт. По мере совершенствования систем зажигания высоковольтное напряжение увеличивалось, и прежняя толщина изоляции перестала удовлетворять необходимым параметрам. Провод стали «одевать» в многослойную изоляцию, имеющую разную дипольную поляризацию, что в итоге не давало высокому напряжению прорываться наружу. Со временем и это перестало удовлетворять всё возрастающему напряжению в проводе. В итоге стали убирать сам провод и заменять его дипольными передатчиками (грубо говоря, заряд высокого напряжения пробивается от одной точки к другой через очень маленькое расстояние, но при этом через высокое омическое сопротивление). Такая конструкция позволяет перейти напряжению от начала до конца провода с малыми потерями.

 
 

Схема высоковольтных проводов СтартВОЛЬТ

Первые провода из такой линейки были с нихромовой спиралью внутри. Это позволяло высоковольтному разряду пробивать маленький промежуток пространства между двумя соседними витками спирали и так распространяться по длине всего провода практически без потерь. В то же время большое омическое сопротивление не позволяло этому высокому напряжению перетекать в ток по закону Ома. Достигался баланс между омическим сопротивле- нием и дипольной проводимостью. Однако, такой провод изначально обладает не очень хорошей дипольной проводимостью (передача энергии от одной точки к другой на маленьком  расстоянии),  так как эта проводимость все время меняется от изменения расстояния между витками спирали и в зависимости от изгиба самого провода и вибрации.

По мере развития технологий и материалов были изобретены стекловолоконные материалы, которые пропитывались графитом. Роль спиралек стали выполнять маленькие частички графита, которые и называют диполями. Эти материалы стали обладать относительно небольшим омическим сопротивлением и в тоже время очень высокой дипольной проводимостью, что позволило проводить высокое напряжение с меньшими потерями, чем в предыдущей конструкции. Наряду с использованием многослойной изоляции с разной поляризацией, получается, что потери в таком проводе сведены к минимуму независимо от изгиба и вибрации.  Такой провод выполняет свою основную функцию – донести высокое напряжение до свечи от катушки без потерь.

Когда в комплектации автомобилей стало появляться радио, то высоковольтные провода, изготавливаемые на тот момент из медного проводника, стали давать очень большие помехи, так как прошивание высокого напряжения в пространство вызывало работу микромолний.
Провода с нихромовой спиралью давали меньше помех, так как микромолнии «запирались» внутри спирали. Появление же проводов с высокой дипольной проводимостью (упомянутые ранее стекловолоконные материалы) устранило  проблему появления микромолний, а, следовательно, и помех. Учитывая тот факт, что современное радиовещание стало цифровым, то ему тем более такая проблема не страшна. Появление современных силиконосодержащих материалов с разной дипольной проводимостью позволило получать высоковольтные провода, сохраняющие свою эластичность в широком диапазоне температур от -40 до +120 градусов Цельсия.

Ещё раз повторим два основных необходимых свойства современных качественных автомобильных высоковольтных проводов:

  • многослойная изоляция 
  • стекловолокно с графитовой пропиткой в сердечнике провода.

Неустойчивая работа двигателя в сырую погоду? Проверь ВВ-провода!

Автомобильные высоковольтные провода (ВВ-провода) системы зажигания передают электрические импульсы высокого напряжения между катушкой и свечами зажигания. Они подразделяются на две категории: обычные и специальные.

Устройство и назначение

Обычные имеют металлический центральный проводник. Они покрыты изоляционным материалом из поливинилхлорида, резины и полиэтилена, и специальной оболочкой с целью повысить их бензомаслостойкость. Сопротивление таких ВВ-проводов достаточно низкое, около 18-19 Ом/км. Они выдерживают напряжение в 15-25 кВ, а для их нормального функционирования необходимы резисторы, подавляющие помехи.

Специальные ВВ-провода обладают более сложной конструкцией и распределёнными параметрами, которые подавляют радиопомехи. Они состоят из жил (к примеру, спиральные), оплёток, которые изготавливаются из разных материалов (хлопок, лён, капрон и другие), пропиток (графитовые, ферропластовые, марганец-никелевые, никель-цинковые и другие), и других составных частей. Широко распространены специальные ВВ-провода, чей изолятор изготовлен на силиконовой основе. Такие провода имеют высокую эластичность даже в условиях низких температур, и выдерживают даже сильные перегибы. Они не перегреваются и не отсыревают.

Путем обжима или пайкой к концам проводов крепятся электрические контакты и защитные колпачки. Последние предохраняют контактные концы проводов от влияния внешней среды и предотвращают утечку электрического тока. Для этого колпачки должны обеспечивать максимальную герметизацию электрических контактов от пыли и влаги, при этом сохраняя эластичность, чтобы сменить их без проблем вне зависимости от температуры.

Признаки неисправности  высоковольтных проводов

  • Проблемы при запуске двигателя, часто возникают в сырую погоду.
  • На средних и высоких оборотах двигатель работает с перебоями.
  • Если центральный провод повреждён, то глохнет двигатель.
  • Мощность работы двигателя снижается.
  • Повышается расход топлива.
  • Если происходит пропуск зажигания, срабатывает сигнал «check engine».

Основные причины неисправности

С течением времени изолятор изнашивается и покрывается микротрещинами (в изоляторах из пластика, силикона или резины), чему виной – перепады температур в моторном отсеке. Из-за микротрещин изолятор уже не предотвращает утечку электрического тока, и свечи зажигания не получают необходимого для работы количества электроэнергии.

Если же свечи вообще не получают электрического импульса, время образования искры значительно увеличивается. В случае, когда на проводах и защитных колпачках скапливается грязь, увеличивающая поверхностную проводимость изоляции, утечка электрического тока усиливается. Утечка тока возможна и при окислении электрических контактов, когда защитный колпачок разгерметизируется, или при повреждении проводов, когда они перетираются с другими составными моторного отсека (например, при неправильной установки дополнительного оборудования).

Диагностика

Чтобы проверить работу автомобильных ВВ-проводов зажигания, нужно первым делом включить двигатель и в темноте открыть капот. Места утечки электрического тока светятся синим цветом.

Другой способ диагностики проводов – контроль энергии свечи. Для этого вместо свечей к проводам нужно присоединить разрядник, а стартером прокручивать коленчатый вал. Если происходит утечка тока или во вторичной цепи оказывается большое сопротивление, появляющаяся искра кажется бледной и тонкой. При этом нужно помнить, что на автомобилях, оснащённых катализатором, подача топлива должна быть отключена. Сам разрядник состоит из двух электродов в изолированном корпусе, которые находятся на расстоянии 7 мм друг от друга. Если хорошо закрепить наконечник провода на некотором расстоянии от металлической детали двигателя, то можно имитировать работу разрядника. Однако точных результатов можно добиться только при технической диагностике оборудования на СТО.

Следует отметить, что некоторые автомобильные ВВ-провода имеют высокое омическое сопротивление. Такое сопротивление, если оно не предусмотрено в системе зажигания, ведёт к таким последствиям, как перебои в работе двигателя.

Обслуживание и ремонт

Чтобы ВВ-провода зажигания прослужили долго, необходимо поддерживать их чистоту и сухость. Помимо самих проводов, специальным моющим составом нужно протирать крышку распределителя, изоляторы свечей и катушки зажигания.

При хорошем контакте на концах проводов энергия импульса к свечам не теряется. Для поддержания хорошего контакта, нужно время от времени проверять, хорошо ли сидят наконечники на элементах системы зажигания и свечах. Во время демонтажа автомобильных высоковольтных проводов, их следует не выдёргивать, а аккуратно снять, держась за защитный колпачок. Колпачки должны плотно прилегать к контактным парам, а при повреждении или появлении трещин сразу заменяться. При разгерметизации защитных колпачков процесс окисления электрических контактов значительно увеличивается.

Повреждённые автомобильные высоковольтные провода зажигания нельзя починить. При покупке новых проводов следует учитывать материал изготовления и значение напряжения в системе зажигания. Если напряжение максимальное, то возможность пробоя проводов значительно уменьшается. Рекомендуется выбирать провода из эластичного материала (к примеру, силикон), выдерживающего перепады низких и высоких температур в моторном отсеке. Наличие гарантии на ВВ-провода может спасти вас от покупки некачественных изделий.

 

 

 

Диагностика и ремонт высоковольтных проводов

⏰Время чтения: 4 мин.

Публикую отчет о том, как мне удалось восстановить работоспособность высоковольтных проводов зажигания.

Не все автолюбители уделяют должное внимание высоковольтным проводам. А зря! Простая диагностика может выявить скрытые проблемы и предотвратить повышенный износ двигателя. Ведь при разном сопротивлении высоковольтных проводов и цилиндры двигателя будут работать в разных условиях, что явно не хорошо. Отсюда и повышенный расход топлива и снижение мощности двигателя.

Итак, к делу. Снимаем накладку двигателя…

…и высоковольтные провода.(пометьте маркером на катушках зажигания какой провод от какого цилиндра, если боитесь перепутать)

 

Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов Лачетти

Внимательно осматриваем высоковольтные провода на наличие физических повреждений изоляции. Если видимых проблем нет, то идем дальше.

Сразу оговорюсь, что многие просто обходятся заменой на новые – купил, поставил и забыл. Но это не всегда рационально по нескольким причинам:

– цена проводов у нас начинается от 17-20 у.е. и выше. Сейчас я себе не могу позволить оторвать от семьи такую сумму, так как война в Донбассе уничтожила всё, что капилось многие года, включая и дом…

– моим высоковольтным проводам только год не очень интенсивной эксплуатации, а сопротивление у них уже ужасное.

– специально прошелся по рынку и магазинам с мультиметром и понял, что новое – не значит хорошее.

Поэтому имеет смысл восстановить высоковольтные провода и сделать это хорошо, чтобы совесть перед двигателем была чиста:)

Как проверить высоковольтные провода

Измеряем обычным мультиметром сопротивление высоковольтных проводов. Оно должно быть НЕ больше 3 кОм. То есть меньше можно, а больше нельзя. Если нет мультиметра, то можно у кого-нибудь попросить, в наше время это уже не редкость.

Как оказалось, у моих высоковольтных проводов сопротивление оказалось ужасным: 50 кОм, 225 кОм, 415 кОм, а четвертый оказался на грани обрыва. Вот так вот!

Вот как я их восстановил.

Ремонт высоковольтных проводов

В 99,9% случаев проблема кроется не в самом проводе, а в наконечнике свечи, вернее в месте соединения провода и наконечника. Дело в том, что провод соединен с этим самым наконечником просто обжимом, т.е. ни пайки, ни других видов соединения там нет. И вредные факторы, такие как конденсат и замасливание свечных колодцев(болезнь двигателей Лачетти) медленно, но уверенно делают своё пакостное дело по увеличению сопротивления в месте соединения. Но главный разрушитель хорошего контакта – это температура! Постоянное изменение температуры, а также разный коэффициент температурного расширения у металла (из него сделан наконечник) и силикона также повышают сопротивление.

Вот сопротивление высоковольтного провода без наконечника.

Ремонт высоковольтных проводов (нажмите для увеличения)

С наконечником 415 кОм, а без наконечника – 3 кОм!

Поэтому нам необходимо заново переделать и обжать место соединения.

Разбираем наконечник, проталкивая провод через наконечник. Будет очень тяжело, но реально. Нужно смазать провод либо силиконовой смазкой, либо мылом.

Вот так всё выглядит

Ремонт высоковольтных проводов (нажмите для увеличения)

1 сам высоковольтный провод

2 металлический наконечник

3 изолятор наконечника.

Аккуратно снимаем изоляцию на конце высоковольтного провода…

Ремонт высоковольтных проводов

…и загибаем жилу как показано стрелками на фото

Ремонт высоковольтных проводов

Примечание: в идеале можно оголить жилу провода чуть больше, а потом не просто загнуть её, а обмотать вокруг изоляции для бОльшего пятна контакта с наконечником, но тогда есть риск, что не хватит длинны высоковольтного провода от катушки зажигания до свечи.

Ремонт высоковольтных проводов. Наконечник

Предварительно очистив и обезжирив наконечник, вставляем в него(как показано стрелкой) наш провод и хорошо обжимаем.

Проверяем сопротивление и, если оно в пределах нормы, то собираем всё как было. Смазываем провод силиконовой смазкой, это защитит его от воздействия вредных факторов и продлит срок его службы.

Проводим аналогичные манипуляции с другими проводами и наслаждаемся результатами проделанной работы.

Также советую сразу проверить состояние свечей

Вам будет также интересно:

Самое эффективное свечей зажигания iridium провода по низким ценам

О продукте и поставщиках:
Эти высокопроизводительные двигатели способствуют воспламенению топливовоздушной смеси, необходимой для запуска двигателя. свечей зажигания iridium провода. На Alibaba.com есть привлекательные рекламные акции и заводские цены. свечей зажигания iridium провода для всех автомобилей, генераторов, газонокосилок и ранцевых опрыскивателей. Их существует множество, например, платиновые, медные, двойные платиновые, иридиевые и двойные иридиевые свечи. Они играют главную роль, без которой автомобиль не заводится. 

Просматривайте потрясающие. свечей зажигания iridium провода ассортимент для различных приложений. Найдите разновидности платины и иридия на Alibaba.com. Используйте их для облегчения сгорания двигателя мотоциклов. Платиновые пробки выделяют больше тепла, что снижает количество скапливающегося мусора. У них более высокая температура плавления, что способствует большему сроку службы. В этом ассортименте есть вилки, необходимые для работы газонокосилок, которые затем используются для стрижки газонов для красиво ухоженных приусадебных участков.

Обеспечьте стабильную и надежную работу системы резервного питания, просмотрев различные предложения. свечей зажигания iridium провода. Используйте их, чтобы оборудовать генераторы для эффективной и надежной работы. Они гарантируют отсутствие задержки при запуске генераторов, чтобы не было задержки или неудобств, вызванных внезапными перебоями в подаче электроэнергии. Воспользуйтесь другими предложениями на свечи, подходящие для двигателей небольших ранцевых опрыскивателей. Используйте их для облегчения борьбы с вредителями газонов и садов.

Воспользуйтесь преимуществами. свечей зажигания iridium провода и большой выбор, доступный на Alibaba.com. Эта коллекция покрывает потребности в мобильности, такие как автомобили, а также удовлетворяет потребности в правильном садоводстве, облегчая работу косилок и опрыскивателей пестицидов.

Производители Провода свечи зажигания из России

Продукция крупнейших заводов по изготовлению Провода свечи зажигания: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта.

  1. где производят Провод свечи зажигания
  2. ❗❗❗ Продажа Провода свечи зажигания в Европу 23.04.2022
  3. ⚓ Доставка в порт (CIF/FOB)
  4. Провод свечи зажигания цена 23.04.2022
  5. 🇬🇧 Supplier’s Spark plug wire Russia

Страны куда осуществлялись поставки из России 2018, 2019, 2020, 2022

  • 🇺🇦 УКРАИНА (110)
  • 🇹🇲 ТУРКМЕНИЯ (47)
  • 🇰🇿 КАЗАХСТАН (39)
  • 🇩🇪 ГЕРМАНИЯ (36)
  • 🇷🇸 СЕРБИЯ (16)
  • 🇺🇿 УЗБЕКИСТАН (15)
  • 🇨🇺 КУБА (15)
  • 🇹🇯 ТАДЖИКИСТАН (14)
  • 🇫🇷 ФРАНЦИЯ (12)
  • 🇦🇿 АЗЕРБАЙДЖАН (9)
  • 🇲🇳 МОНГОЛИЯ (8)
  • 🇵🇱 ПОЛЬША (7)
  • 🇦🇲 АРМЕНИЯ (7)
  • 🇲🇩 МОЛДОВА, РЕСПУБЛИКА (5)
  • 🇪🇬 ЕГИПЕТ (5)

Выбрать Провод свечи зажигания: узнать наличие, цены и купить онлайн

Крупнейшие экспортеры из России, Казахстана, Узбекистана, Белоруссии, официальные контакты компаний. Через наш сайт, вы можете отправить запрос сразу всем представителям, если вы хотите купить Провод свечи зажигания.
🔥 Внимание: на сайте находятся все крупнейшие российские производители Провода свечи зажигания, в основном производства находятся в России. Из-за низкой себестоимости, цены ниже, чем на мировом рынке

Поставки Провода свечи зажигания оптом напрямую от завода изготовителя (Россия)

Крупнейшие заводы по производству Провода свечи зажигания

Заводы по изготовлению или производству Провода свечи зажигания находятся в центральной части России. Мы подготовили для вас список заводов из России, чтобы работать напрямую и легко можно было купить Провод свечи зажигания оптом

Поиск покупателей и продавцов

Какую продукцию хотите хотите найти?

Найти

проводники электрические не медные на напряжение более в

Изготовитель Медные проводники электрические на напряжение более В

Поставщики   комплекты проводов для свечей зажигания и комплекты проводов

Краткий инструктаж: замена свечей зажигания

Однажды во дворе я видел, как девушка меняет свечи зажигания на двигателе своей «Audi 100 C4». Не спеша, с расстановкой, все протирая. Инструменты как у хирурга – все чистенькие и аккуратно разложены. 5 цилиндров – 5 свечей. Готово. Села, завела и поехала. Ну, как вам? Нормально? Что-ж, поговорим о свечах…

Обычно со свечками особых проблем не бывает. Их просто нужно своевременно менять. Для замены свечей зажигания совсем необязательно гнать автомобиль в сервис. Поверьте — процедура замены очень проста. Все можно проделать самому и при этом сэкономить от 30 до 60 литов.

Свечи на двигателе меняются при регламентном обслуживании согласно сервисной книжке. В среднем свечи рассчитаны на работу в течение пробега 30000 км. На более новых авто срок работы свечей, как правило, намного больше – 60000, а иногда и 100000 км. Но так как многие из нас льют «кустарный» бензин, то замена свечей может потребоваться намного раньше.

Важно! Свечи менять нужно на остывшем и выключенном двигателе. Это основное «золотое» правило. Так и свечи вывернутся легко, и резьба в  головке двигателя останется целая. Еще один важный момент – нельзя менять порядок подключения проводов на свечах. Менять свечи лучше по одной – снимаем провод, выворачиваем старую свечу, вворачиваем новую, надеваем провод (и так по порядку).

Ход работы

Для замены свечей необходимо вначале аккуратно снять колпак высоковольтного провода с изолятора свечи зажигания. Так как колпак имеет достаточно плотную посадку, необходимо аккуратно раскачать его влево и вправо, потянуть колпак вверх, снять колпак вместе с проводом со свечи зажигания и аккуратно отвести в сторону. Приготовьте свечной ключ, плотно наденьте ключ на свечу. Аккуратно надавливая на вороток, выверните свечу против часовой стрелки и извлеките ее из головки блока. Осмотрите свечу. Если свеча работает в нормальных условиях, то рабочая часть ее должна быть светло-коричневого цвета, на резьбовой части свечи не должно быть следов масла, она не должна быть закопченной, электроды свечи не должны быть обгоревшими.

При необходимости замены покупаются новые свечи, желательно того типа, который указан в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Свечи – один из самых капризных элементов системы зажигания. Иногда бывает достаточно одной неудачной заправки, чтобы они вышли из строя, поэтому всегда следите за качеством используемого бензина.

Вывернули старую? Теперь рукой вставьте новую свечу в свечное отверстие, вращая свечу за ее изолятор по часовой стрелке. Используя свечной ключ или подходящий вороток, заверните свечу в головку блока до упора. Плотно наденьте на изолятор свечи колпак высоковольтного провода.

Еще немного о цвете нагара

Осмотрите электроды и тепловой конус изоляторов. Если присутствует сухой черный нагар, значит, двигатель много работает на холостом ходу либо на малых скоростях.

Черный влажный маслянистый нагар свидетельствует об износе цилиндров двигателя и поршневых колец, либо о том, что уровень масла в картере слишком высок. Изолятор правильно работающей свечи имеет цвет от светло-серого до светло-коричневого, при этом нагар должен практически отсутствовать.

Свечи ни в коем случае нельзя очищать металлическими предметами (например, ножом или отверткой), так как в этом случае можно повредить изолятор.

При замене изношенных свечей зажигания необходимо, чтобы:

Загрязнения вокруг отверстия свечи ни в коем случае не попали в камеру сгорания. Установка свечей происходит с правильно выбранным моментом затяжки. При слишком высоком моменте затяжки свеча может быть повреждена, а слишком низкий является причиной плохого уплотнения и теплоотвода.

Для ввинчивания свечей зажигания существует вспомогательное монтажное приспособление, но монтаж возможен и вручную. Смазка резьбы запрещена.

В зависимости от типа свечи действовать следующим образом:

Максимально затянуть новую свечу с уплотнительным кольцом на четверть оборота (приблизительно 90 градусов) с помощью соответствующего свечного ключа. Находившуюся ранее в эксплуатации свечу с уплотнительным кольцом максимально затянуть на 30 градусов (так как уплотнительное кольцо уже сжато). Свечу с конической уплотнительной поверхностью завернуть только на 15 градусов.

По ходу дела советуем:

Меняя свечи зажигания, можно также заменить высоковольтные (свечные) провода, крышку распределителя зажигания и бегунок. Меняются эти вещи еще быстрее, чем свечи. Как упоминалось выше – нельзя менять порядок подключения проводов. Все остальное весьма просто – отключил, подключил, отключил, подключил…

Еще один совет – не стоит экономить на высоковольтных (свечных) проводах. Даже самые дорогие и качественные свечи будут работать некорректно с дешевыми проводами.

* Однажды в сырую погоду, в полной темноте, довелось увидеть работу новых, но дешевых проводов. В местах, где провода были близки к металлу (двигатель, болты, корпус), очевидно пробивала искра.

Вот, собственно, и все…

Павел КОЛЕНВАЛОВ

Как часто нужно менять провода свечей зажигания?

Свечи зажигания обеспечивают электричество, необходимое для сгорания топлива, путем воспламенения распыленного топлива в цилиндрах двигателя. Однако для этого им необходимо постоянное электроснабжение. Это работа ваших проводов свечей зажигания. И, как и ваши вилки, провода со временем изнашиваются. Как только они начинают изнашиваться, электрический заряд, подаваемый на свечи зажигания, может быть ненадежным, что создает проблемы с работой двигателя, в том числе неровный холостой ход, глохнет и другие проблемы.

Как часто следует менять провода свечей зажигания

Не существует единого правила для всех транспортных средств. Во-первых, в вашем автомобиле может вообще не быть проводов — во многих новых моделях их нет. В этих моделях вместо этого используется катушка на вилке, и катушки могут работать очень долго. При этом современные провода свечей зажигания также могут служить намного дольше, чем когда-то.

В большинстве случаев ваши провода должны прослужить намного дольше 30 000 миль, на которые рассчитаны ваши медные свечи зажигания.Однако есть и другие факторы, которые могут повлиять на сроки.

  • Повреждение : Провода свечей зажигания могут быть повреждены. Если изоляция повреждена или произошел внутренний разрыв, вам необходимо заменить провода, даже если еще не пришло время.

  • Высокая производительность : Высокая производительность не всегда означает долгий срок службы, и некоторые типы высокоэффективных проводов свечей зажигания могут нуждаться в относительно частой замене (каждые 30 000–40 000 миль).

  • Увеличение сопротивления : Возможно, лучший способ узнать, нужно ли заменить провода свечи зажигания, это проверить их сопротивление. Для этого вам понадобится омметр, и вам нужно будет знать первоначальное сопротивление проводов. Проверьте каждый провод и найдите уровни сопротивления выше, чем при первоначальной установке, а также более высокое сопротивление в отдельных проводах (что указывает на неисправность провода).

При всем при этом лучший вариант — последовать совету механика по замене проводов свечей зажигания.В то время как современные автомобили не нуждаются в регулярном обслуживании, которое требовалось карбюраторным автомобилям, они все же нуждаются в регулярном обслуживании, и провода вилки в конечном итоге выходят из строя.

Наборы проводов свечей зажигания Exact Reproduction для классических и маслкаров

Мы производим (2) категории проводов для свечей зажигания: точные реплики и сменные комплекты.

Наборы точной репродукции

Чтобы удовлетворить самых взыскательных энтузиастов и реставраторов, Lectric Limited производит наборы проводов для свечей зажигания, изготовленные в США.Эти комплекты идентичны проводам свечей зажигания, поскольку они должны были быть на вашем автомобиле при его отправке с завода. Они выглядят, подходят и работают точно так же, как оригинальные, и обеспечивают последний штрих для любого оригинального или восстановленного автомобиля. Все наборы включают провод катушки. (См. ниже информацию о том, как заказать провода с кодировкой даты.)

  • Изготовлено по спецификациям/чертежам оригинального производителя (GM, Chrysler, AMC).
  • Токопроводящая жила: оригинальный тип проволоки (углеродный сердечник).
  • Цвет провода: исходный цвет (черный, серый или кирпично-красный).
  • Длина провода: исходная длина провода.
  • Wire Script: номенклатура оригинального сценария.
  • Wire Script Color: тип и цвет оригинальных чернил (белый, черный или желтый).
  • Проволочная оплетка: оригинальная металлическая оплетка машинным способом (только большой блок Corvette 1965-74 гг. с радио).
  • Провод Производитель: оригинальный производитель (Packard Electric®).
  • Wire Date Code: исходный код даты (если применимо).
  • Клеммы: исходная конфигурация (45°/135°, 90° или 180°/прямая).
  • Цвет ботинка: исходный цвет (черный, серый, коричневый или оранжевый).
  • Тип ботинка: оригинальный размер, форма и конфигурация (45°/135°, 90° или 180°/прямой).
Провода свечей зажигания с кодом даты

Пример кода даты провода свечи зажигания. Этот код (3-Q-62) означает, что провод был изготовлен (но не обязательно установлен в транспортном средстве) в течение 3-го квартала (июль-сентябрь) 1962 года.

Для реставраторов изготавливаем свечные провода с кодировкой даты. Но что такое провода с кодировкой даты?

В январе 1961 года производители проводов для свечей зажигания начали печатать коды даты на своих проводах в целях внутренней идентификации (контроля качества). Примечание. В автомобилях GM, Chrysler и AMC 1961 года, построенных до января 1961 года, не использовались провода с кодом даты. Исследования показали, что в большинстве автомобилей были установлены провода, датированные от 1 до 4 кварталов до даты выпуска автомобиля.Это соответствует фактическому периоду времени от 1 до 12 месяцев. Комплекты проводов свечей зажигания компании Lectric Limited датированы первым (1-м кварталом) или третьим (3-м кварталом) кварталом каждого года, начиная с 1961 года. В настоящее время даты второго и четвертого кварталов недоступны, и в этом нет необходимости к широкому распространению от 1 месяца до 12 месяцев, упомянутых ранее.

Серийный выпуск конкретной модели автомобиля фактически начался в сентябре или октябре предыдущего года. Например: первые автомобили модели 1962 года фактически сошли с конвейера в сентябре или октябре 1961 года.Имея это в виду, вы должны определить, когда был изготовлен ваш автомобиль, и соответственно заказать код даты (год и квартал) для проводов свечей зажигания. Для Corvette приведенные ниже серийные номера представляют собой последние 5 цифр серийного/VIN-номера Corvette. Этот номер соответствует порядковому номеру сборки Corvette. Например: 05966 был 5966-м Corvette, сошедшим с конвейера в том году. Вы также можете определить рекомендуемый код даты провода свечи зажигания по дате сборки автомобиля.Эта дата сборки относится ко всем автомобилям General Motors, Chrysler и AMC.

ЦЕНА и КУПИТЬ для вашего конкретного автомобиля.

Год выпуска

Corvette Серийный номер / VIN Последние 5 номеров

Дата выпуска автомобиля G.M., Chrysler или AMC

Рекомендуемый код даты провода свечи зажигания

1961

00001 по 05966
05967 по 10939

сентябрь 1960 г. — февраль 1961 г.
март 1961 г. — авг.1961

НЕ ДАТА
1-Q-61

1962

00001 по 07585
07586 по 14531

сентябрь 1961 г. — февраль 1962 г.
март 1962 г. — август 1962 г.

3-Q-61
1-Q-62

1963

00001 по 09814
09815 по 21513

сентябрь 1962 г. — февраль 1963 г.
март 1963 г. — август 1963 г.

3-Q-62
1-Q-63

1964

00001 по 12322
12323 по 22229

сентябрь 1963 г. — февраль 1964 г.
март.1964 — авг. 1964

3-Q-63
1-Q-64

1965

00001 по 11059
11060 по 23564

Сентябрь 1964 г. — февраль 1965 г.
Март 1965 г. — август 1965 г.

3-Q-64
1-Q-65

1966

00001 по 15283
15284 по 27720

Сентябрь 1965 г. — февраль 1966 г.
Март 1966 г. — август 1966 г.

3-Q-65
1-Q-66

1967

00001 по 12264
12265 по 22940

сент. 1966 — февраль.1967 г.
март 1967 г. — август 1967 г.

3-Q-66
1-Q-67

1968

00001 по 12647
12648 по 28566

Сентябрь 1967 г. — февраль 1968 г.
Март 1968 г. — август 1968 г.

3-Q-67
1-Q-68

1969

00001 по 17571
17572 по 38762

Сентябрь 1968 г. — февраль 1969 г.
Март 1969 г. — август 1969 г.

3-Q-68
1-Q-69

1970

00001 по 05183
05184 по 17316

сент.1969 г. – февраль 1970 г.
март 1970 г. – август 1970 г.

3-Q-69
1-Q-70

1971

00001 по 10886
10887 по 21801

Сентябрь 1970 г. — февраль 1971 г.
Март 1971 г. — август 1971 г.

3-Q-70
1-Q-71

1972

00001 до 15020
15021 до 27004

Сентябрь 1971 г. — февраль 1972 г.
Март 1972 г. — август 1972 г.

3-Q-71
1-Q-72

1973

00001 по 16301
16302 по 34464

сент.1972 г. — февраль 1973 г.
март 1973 г. — август 1973 г.

3-Q-72
1-Q-73

1974

00001 по 19258
19259 по 37502

Сентябрь 1973 г. — февраль 1974 г.
Март 1974 г. — август 1974 г.

3-Q-73
1-Q-74

Сменные комплекты

В качестве альтернативы для экономных реставраторов мы также производим «запасные» комплекты проводов для свечей зажигания GM и Chrysler. Это экономичная альтернатива нашим оригинальным заводским «репродукциям».Наши сменные комплекты, произведенные в США, имеют оригинальный вид и лучше подходят для вашего классического или маслкара, чем провода, доступные в магазине автозапчастей. Сменные комплекты доступны не для всех автомобилей.

Различия между репродукцией и сменным набором заключаются в следующем. Запасной комплект имеет:

  • Токопроводящая жила: тот же тип проволоки (с углеродным сердечником), что и у исходной.
  • Цвет провода: тот же цвет (черный), что и у оригинала.
  • Длина провода: оригинальная или более длинная длина провода.
  • Wire Script (автомобили GM): используется текущий скрипт Packard Electric®. Не обязательно оригинальный сценарий.
  • Wire Script (автомобили Chrysler): тот же сценарий, что и оригинальный (без кода даты).
  • Wire Script Color: тот же тип чернил и цвет (черный или желтый), что и у оригинала.
  • Код даты проводки: без кода даты.
  • Провод Производитель: тот же производитель (Packard Electric®), что и оригинал.
  • Клеммы
  • : та же конфигурация (45°/135°, 90° или 180°/прямая), что и у оригинала.
  • Цвет багажника: тот же цвет (черный, серый или оранжевый), что и оригинал.
  • Тип ботинка: внешний вид и доступная в настоящее время конфигурация (45°/135°, 90° или 180°/прямая) аналогичны оригиналу.

ЦЕНА и КУПИТЬ для вашего конкретного автомобиля.

Magnecor USA — Провода свечей зажигания

С 1976 года компания Magnecor является ведущим производителем проводов зажигания, используемых для соревнований, уличных, промышленных, аэрокосмических и военных применений. Magnecor использует комбинацию запатентованных комбинаций сердечника и проводов, создавая провода, которые обеспечивают наилучшее шумоподавление и самый длительный срок службы на рынке.Magnecor поставляет провода свечей зажигания и отдельные провода почти для каждого когда-либо созданного двигателя. Проще говоря, Magnecor производит самые совершенные с технической точки зрения кабели зажигания.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Высокопроизводительные приложения требуют кабелей зажигания, которые передают высокую энергию от катушки к свече, обеспечивая наиболее оптимальное событие зажигания для создания самого мощного события сгорания. Сочетание запатентованного сердечника Magnecor и специально разработанных обмоток гарантирует, что наши кабели зажигания будут передавать максимальное количество энергии, практически исключая шумовые помехи от сложной электроники.

 

морской

Морское применение проводов зажигания и требования к проводам зажигания радикально изменились за последние десять лет. От оборудования GPS, которое может найти вас, до ближайшего квадратного фута; оборудование для поиска рыбы, способное отличить хорошую еду от вымирающих видов; на чистейшую звуковую систему; Провода Magnecor просто препятствуют проникновению шума от систем искрового зажигания в эти устройства.

промышленный

Промышленные применения, такие как системы печей с искровым зажиганием и станции перекачки природного газа, требуют наилучших кабелей для подавления шума, чтобы предотвратить катастрофу.Magnecor уже более 35 лет поставляет промышленным предприятиям шумоподавляющую проволоку KV85 и CN10. Одно испытание требует, чтобы провод Magnecor передавал энергию искры на расстояние более 150 футов без шума. Только проволока Magnecor может соответствовать этому жесткому требованию.

CUSTO КОМПЛЕКТ ПРОВОДОВ M

Magnecor является ЕДИНСТВЕННЫМ производителем кабеля зажигания, который предлагает наборы проводов, адаптированные для любого применения. Признавая необходимость соответствия бесконечному количеству комбинаций двигателей и систем зажигания, Magnecor может изготовить для вас набор кабелей зажигания по индивидуальному заказу.Обладая более чем 100-летним опытом работы с двигателями и системами зажигания, Magnecor может предоставить вам точное решение для ваших потребностей в кабеле зажигания.


Р 810.969.4092 | Ф 810.969.4198 | [email protected]

Как проверить провода свечей зажигания (и почему это важно)

  • Одна из наиболее распространенных причин, по которой ваш автомобиль плохо работает или не заводится, может начинаться с проблемы в проводах свечи зажигания .Провода свечей зажигания являются частью основного пускового механизма вашего автомобиля, и если провод свечи зажигания неисправен, это повлияет на то, как ваш автомобиль заводится или продолжает движение. Провода свечей зажигания чаще называют проводами высокого напряжения или высоковольтными проводами. Они являются неподвижным компонентом вашего двигателя и поэтому не подвержены такому же износу, как другие более активные детали. Осмотр проводов свечей зажигания во время ежемесячного осмотра автомобиля поможет определить любые неисправности.

    1 – С чего начать

    Вы заметите, что под капотом вашего автомобиля находится довольно много проводов, выводов и трубопроводов.Распознать провода свечей зажигания довольно просто. Это черные провода, которые соединяют блок двигателя и крышку распределителя. Крышка распределителя представляет собой цилиндрическую крышку, которая надевается на распределитель. Провода, идущие от распределителя, являются частью процесса запуска вашего автомобиля. Вы заметите, что некоторые провода длиннее других и как бы закручиваются друг вокруг друга. Всегда рекомендуется делать метки на каждом проводе свечи зажигания, чтобы их можно было идентифицировать при снятии.Они должны вернуться в том же порядке, в котором они были первоначально размещены.

    2 – Как избежать проблем с запуском

    Если у вас возникли проблемы с запуском или запуском автомобиля, важно в первую очередь проверить провода свечей зажигания. Это может быть не проблема с дефектом провода, но он мог отсоединиться. Внутри проводов находятся металлические проводники, которые крепятся к наконечникам свечей зажигания. Если провод ослаблен, он не будет обеспечивать чистое соединение, и ваш двигатель не запустится правильно или запустится и даст осечку.Если вы собираетесь заменить провода свечей зажигания, убедитесь, что вы получили от них номер детали, и купите точно соответствующие аналоги при покупке нового комплекта проводов свечей зажигания.

    3 – Предотвращение пропусков зажигания

    Плохо подогнанные или неисправные провода свечей зажигания могут повлиять на многие аспекты работы двигателя, в том числе на расход бензина. Если вы недавно заметили снижение расхода топлива, провода свечей зажигания, вероятно, первое, что вам следует проверить. Жизненно важно, чтобы вы поддерживали хорошие соединения с проводами свечей зажигания.Если они ослабнут или вызовут проблемы, это прервет ваше путешествие. Если у вас изогнутый провод свечи зажигания, это может привести к пропуску зажигания и короткому замыканию.

    4 – Почему вы должны проверять свои провода

    Вам следует проверить свои провода по указанным выше причинам. Разумно убедиться, что ваш автомобиль остается в добром здравии. Осмотр также жизненно важен для выбросов ваших автомобилей. Если вы живете в месте, где проверка выбросов или смога является частью проверки ваших автомобилей на юридические обязательства, ваши провода свечи зажигания могут привести к тому, что вы не пройдете тест, если они работают неправильно.Их плохое поведение может повредить вашу выхлопную систему и повредить каталитический нейтрализатор, что, в свою очередь, приведет к увеличению выбросов.

    ← Предыдущий пост Следующий пост →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Как сделать провода для свечей зажигания

Сделать свечные провода своими руками очень просто.

Это также, однако, довольно специфическая работа, отнесенная на данный момент в основном к старинным мотоциклам и Harley-Davidson. Но давайте будем реалистами: вокруг все еще ходит чертовски много Harley и старой техники, так что это все еще довольно актуальная тема для многих гонщиков.

У меня был комплект проводов, которым около 30 лет до сих пор в эксплуатации. Мотоцикл, на котором они живут, имеет нетрадиционную систему зажигания. Друг собирает мотоцикл с идентичной компоновкой, и я задолжал ему один за сварку, которую он сделал для меня.Так что я сказал ему, что сделаю нам обоим набор проводов, чтобы показать другим, как это сделать. Здесь вы увидите провода двух разных цветов; это только потому, что я работаю сразу над двумя наборами. Пролистайте фотографии, чтобы следить за тем, как я делаю пару довольно типичных наборов штекерных проводов. Фото Лемми.

Почему?

Это было первое, что спросил меня Лэнс, когда я отправился писать эту статью. Я думаю, он предположил, что вы можете купить готовые провода для свечей зажигания прямо с полки. Он не неправ; Вы можете для некоторых велосипедов.Во многих случаях это очень экономично. Но это верно не для каждого велосипеда. Вот несколько сценариев, которые не являются чем-то необычным, и райдер останется без денег для купленного в магазине решения:

.
  • Вы переместили компоненты зажигания (Вы переместили катушку и теперь нужны более длинные провода?)
  • Вы соединили элементы, которые никогда не собирались вместе с завода (у вас есть нестандартная установка зажигания, например, магнето, заменяющее набор точек?)
  • Вы хотите изменить цвет, диаметр или материал проводов (красно-синие провода недоступны для вашей красно-синей машины?)

Шаг 1. Оцените, что у вас есть и что вам нужно

Как и во многих других вещах в жизни, здесь предвидение побеждает задним числом.Есть некоторые вещи, которые вы можете рассмотреть. Я перечислю несколько важных вопросов, которые вы, вероятно, зададите, но это не исчерпывающий список. Для удобства я разбил его по компонентам свечей зажигания.

Провод. Это кажется очевидным, но у вас есть несколько вариантов. В центре проволоки находится жила. В старых мотоциклах обычно использовался провод с медным сердечником, который имеет небольшое сопротивление, также вы можете увидеть провода с углеродным сердечником. Однако эти провода могут генерировать все виды электрических «шумов», поэтому были разработаны провода с сердечником подавления помех.Вы можете увидеть и другие используемые материалы, такие как нейлон или нержавеющая сталь. Для разных зажиганий требуются разные провода с разными значениями сопротивления и изолирующими свойствами. Ими можно манипулировать в свече зажигания, проводе, катушке и колпачке свечи как преднамеренно, так и непреднамеренно. Неправильное смешивание и согласование могут вызвать проблемы с запуском, разрушение компонентов зажигания и снижение напряжения, подаваемого на свечи. Вы должны знать, что вам нужно. Лучший способ убедиться, что все работает, — это использовать то, что рекомендовано поставщиком (поставщиками) компонентов, будь то OEM, вторичный рынок или мешанина, и понимать, что могут возникнуть конфликты.

Следующим важным моментом является диаметр проволоки. Обычно это не указывается, но более крупные провода обычно имеют меньшее сопротивление и, следовательно, лучшую передачу электричества на свечу зажигания. Ранние провода свечей зажигания обычно имеют длину около семи миллиметров, а более поздние — восемь миллиметров. Провода, продаваемые для вида «hi-po», часто бывают даже больше, причем 8,8 мм — довольно распространенный размер. Harley-Davidson даже продаст вам 10-миллиметровый провод для свечей зажигания, а я видел в наличии 12-миллиметровые провода. Вы должны знать, что провода свечей зажигания могут помочь вашему двигателю получить всю искру, которую катушка может бросить на него, но они ничего не увеличат — в лучшем случае все провода могут сделать, это уменьшить потери.Система зажигания настолько сильна, насколько сильна самая слабая часть. Если ваши текущие провода выполняют свою работу, их обновление не даст вам больше мощности.

Двигаясь наружу, подумайте о своей куртке, видимой оболочке, защищающей провод. (Между сердечником и оболочкой находится слой плетеного волокна, но он вряд ли будет иметь значение при выборе провода.) Большинство «современных» (или, по крайней мере, более поздних) мотоциклов используют для этой цели силиконовые оболочки. Раньше в мотоциклах использовалась проволока с тканевым покрытием.И, конечно же, есть все возможные цвета.

Длина тоже имеет значение. Подберите то, что у вас есть на велосипеде, если это уместно, или протяните струну по нужной вам трассе, снимите ее с мотоцикла и измерьте. Помните, что проволока может поставляться в наборах. (Покупка комплекта для автомобиля с двигателем V8 часто стоит столько же, сколько покупка комплекта для мотоцикла-близнеца; это похоже на распродажу «Купите четыре по цене одного». Когда я ищу материал с медным сердечником для велосипеда с магнето, Я часто бываю в местах с запчастями для тракторов, часто они намного дешевле, чем точно такие же в магазине мотоциклов.) Также помните, что если вы покупаете провода одинаковой длины (в отличие от одного длинного куска провода), вы можете обрезать их, но не добавлять. Так что если вам нужен 18-дюймовый провод и семидюймовый провод, вы можете купить одну 30-дюймовую секцию, но покупать две 16-дюймовые секции не годится. Звучит очевидно, но не забудьте проверить.

Терминалы. Это неудобные кусочки на концах проводов — вы знаете, где кончается провод? Тип терминала имеет значение. В некоторых мотоциклах, таких как японские велосипеды 1970-х годов, используются встроенные клеммы и чехлы, которые также включают резистор, а на конце катушки они просто вставляются в катушку, где сердечник контактирует с небольшим шипом.Некоторые клеммы защелкиваются на свече зажигания. Другие клеммы подключаются к чему-то, например, к колпачку магнето. «Угол атаки» тоже имеет значение. Обычно вы увидите 90-градусные, прямые (иногда называемые 180-градусными) и 135-градусные терминалы.

Сапоги. Ботинки защищают ваши терминалы от грязи и элементов, а также защищают вас от резкого гудения, если вы соприкоснетесь с терминалом! Большинству райдеров нужны современные силиконовые или пластиковые ботинки, если только вы не стремитесь к старинному виду.Они должны соответствовать диаметру провода и углу клеммы. Они также бывают разных цветов и стилей.

Инструменты делают эту работу проще простого. Хороший обжимной инструмент имеет решающее значение. Набор матриц, загруженных в мой инструмент, имеет три отдельные функции слева направо: обжимной инструмент, инструмент для зачистки и матрица для двойного обжима проводных клемм. Фото Лемми.

Инструменты. Одно из различий между профессиональной работой и хакерской работой заключается в качественных инструментах и ​​знаниях, позволяющих правильно их использовать.Когда дело доходит до изготовления проволоки, я почти всегда обнаруживаю, что производительность инструмента напрямую связана с ценой. Помните, что лучшие инструменты, скорее всего, прослужат вам всю вашу мотоциклетную карьеру. Амортизируйте надлежащим образом. Есть довольно недорогие пластиковые инструменты, которые работают в тисках, которые можно обслуживать (вроде как). Есть дешевые инструменты «просто обойтись», которые вы можете раздобыть, такие как электрические щипцы и стрипперы. А еще есть дорогостоящие инструменты «сделай все правильно», которые стоят дорого, потому что они того стоят.

Шаг 2: Обрежьте провода до длины

Вырезать, чтобы соответствовать.Пробегите немного дольше, если у вас шип и резьба, как на японских велосипедах, или стиль складной спинки; это будет большинство мотоциклов.

Здесь вы можете видеть, что я зачистил свой провод. Меня немного раздражала рваная обшивка… Фото Лемми.

Шаг 3: Подготовьте провода

Вы можете использовать небольшой зажим, который позволяет прорезать оболочку и изоляцию, не повреждая сердечник, или вы можете использовать хороший набор съемников, чтобы сделать то же самое.Вы можете аккуратно выполнить эту задачу с помощью бритвы и некоторого терпения. (На самом деле, мой обжимной инструмент далеко не так хорош в этой задаче, как нож Xacto или бритвенное лезвие.) Различные типы проводов будут определять, как долго оставлять зачищенные участки; проводам с двойной обжимкой требуется гораздо меньше открытой жилы, чем проводам с загибанием назад.

… поэтому я использовал бритву, когда делал набор моего друга, чтобы сделать их как можно ближе к совершенству. Обратите внимание, что я также согнул провод здесь, чтобы принять его клемму.Фото Лемми.

В это время установите концевой конец. Вы захотите установить его на место и, возможно, даже «предварительно обжать», чтобы матрицы в вашем обжимном станке действительно выполняли свою работу наилучшим образом, на что они способны. (Направляйте клеммы в изоляцию провода, чтобы они погрузились в нее и могли получить больший ток, если пройдут до конца. Если вы используете клемму в виде шипа, вы должны установить втулку с внутренней резьбой на провод в это время.

Я «предварительно обжимаю», загибая ушки клемм вокруг провода, чтобы обжимной инструмент располагал их прямо на месте, чтобы сделать чистый обжим. Фото Лемми.

Шаг 4: Закрепите клемму

Вот момент истины. После того, как вы установили клемму для провода, вам нужно обжать. Это обеспечивает хорошее механическое и электрическое соединение. Если есть хоть один момент, когда правильные инструменты имеют значение во время этой работы, то это он. Неправильно обжатый провод может вызвать периодические проблемы с зажиганием, которые заставят вас рвать на себе волосы.

Вот обжатая клемма. Фото Лемми.

Обратите внимание, что разные терминалы будут иметь разные стили подключения. Если у вас есть более старая метрическая машина, в которой используются резисторные колпачки и катушки с шипами, о которых я упоминал ранее, это может быть время, когда вы ввинчиваете шип в розетку. В любом случае ваши клеммы должны быть закреплены на проводах таким образом, чтобы они были надежно закреплены. Дайте им рывок, чтобы проверить; они должны легко выдержать это, поскольку вы, вероятно, будете делать это, когда будете снимать их для обслуживания и ремонта.(Но обычно вы должны пытаться делать это довольно осторожно.)

Шаг 5: Точная настройка

Убедитесь, что концы терминала подходят к тому месту, где они должны быть. Вы ищете золотую середину между «Чувак, это даже не подходит!» и «Ак, он отвалился!» Вы можете немного отрегулировать натяжение клеммы (осторожно!) острогубцами.

Чтобы закончить этот конец, я добавляю 180-градусный ботинок. Наполовину сделано! Фото Лемми.

Это терминал в стиле Rajah (и фирменный).Обычно это указывает на то, что они навинчены на свечу зажигания. Вы можете увидеть, как это происходит, когда смотрите на фрагменты. На самом деле это очень похоже на провода, используемые на мотоциклах с более поздней метрической системой, хотя и с другим стилем клемм. Фото Лемми.

Шаг 6: Установите ботинки

Наденьте сапоги на клеммы. Немного мыльной воды может немного облегчить эту часть. Сапоги служат для защиты от влаги и грязи. Они также предотвращают разрядку, если вы соприкоснетесь с проводом или ботинком.(Если бы вы коснулись провода непосредственно во время движения велосипеда, вы бы очень, очень быстро осознали этот факт!)

Наденьте декоративную втулку. Фото Лемми.

Затем используйте конец с шипами, чтобы механически зажать провода в резьбовой секции. Фото Лемми.

Обратите внимание, что иногда это проще сделать до установки терминалов, а иногда и после. На моих прямых коннекторах это вроде как не имело значения, поэтому я установил их перед обжимом.Однако, если вы устанавливали загрузку на 90 градусов, это определенно легче сделать постфактум.

Все сделано! Фото Лемми.

Шаг 7: Зажгите их

Заземлите свечи и проверьте искру или, что еще лучше, заведите велосипед и отправляйтесь в путь.

Провода свечей зажигания для мотоциклов | Харлей-Дэвидсон США

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R+M)/2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может различаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут различаться в зависимости от страны.

  • Полную информацию см. в руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценено по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут варьироваться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния и конфигурации автомобиля и других условий. Обкаточный пробег может варьироваться.

  • Указанные цены являются рекомендуемыми розничными ценами производителя для базовых моделей. Такие параметры, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы за место назначения, надбавки (относящиеся к стоимости сырья в цепочке поставок продукта), дополнительные аксессуары и дополнительные дилерские сборы, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанных производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут различаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Road Glide® Limited 2022 года выпуска в цвете Vivid Black с рекомендованной производителем розничной ценой 28 729 долларов США, отсутствием первоначального взноса и суммой финансирования в размере 28 729 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 522,50 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение со скидкой 4,49% годовых доступно на подержанные мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 17 845 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 4,49 % приводит к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. В этом примере ответственность несет клиент. для применимых налогов, права собственности, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов на момент продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • 1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 модельного года или новее, доступный и имеющийся на складе, участвующий в акции U.Дилер S. H-D («Соответствующий мотоцикл») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, приобретающий отвечающий требованиям мотоцикл в течение периода распродажи, имеет возможность обменять отвечающий требованиям мотоцикл по первоначальной покупной цене на покупку нового незарегистрированного мотоцикла Harley-Davidson Touring 2017, 2018, 2019 или 2020 модельного года. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition/Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, пригодный для обмена»). Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
    Обмен должен произойти не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же дилерском центре H-D, где была совершена покупка мотоцикла, отвечающего требованиям. Определенные исключения применяются к клиентам, которые переезжают в течение периода Trade-Up. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру H-D.
    5. Чтобы претендовать на это предложение, владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки соответствующего нового мотоцикла во время сдачи в аренду.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, дилерские сборы за установку/подготовку/фрахт, дополнительные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин) , и т. д.) и другие надстройки дилера, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Участвующие мотоциклы, представленные для обмена на новый незарегистрированный Уполномоченный мотоцикл с более высокой стоимостью и другой модели. Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией на клиента.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью мотоцикла, участвующего в программе обмена, и ценой покупки мотоцикла, участвующего в программе обмена.
    9. В трейд-ин должно быть транспортное средство в исправном и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать пренебрежение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D примет единоличное решение относительно того, находится ли предмет, подлежащий обмену, в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием Участвующего мотоцикла до его продажи.
    11. Данное предложение не может сочетаться с другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные финансовые предложения Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Преимущество Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса гонщика.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга/супруги первоначального владельца или юридически признанного домашнего партнера первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домашнем хозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию, подтверждающую эти отношения, прежде чем распространять предложение на супруга или домашнего партнера.
    13. Мотоциклы, соответствующие условиям обмена, должны быть взяты со склада дилера и недоступны для будущих заказов мотоциклов, поставок или депозитов вне Периода обмена.Определенные модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Не может быть выкуплен наличными или денежным эквивалентом. Предложение не распространяется на мотоциклы, приобретенные и/или доставленные вне Периода продаж или за пределы США Harley-Davidson и/или дилер H-D не несут ответственности за утерянные или украденные документы, подтверждающие покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • Н/Д

  • Н/Д

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель мотоцикла Street™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 6 799 долларов США, сроком погашения 72 месяца и 5,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 111,05 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям.Предложение 2,99% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, Heritage Classic 114 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 20 799 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 18 719,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 336,27 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным рейтингом, которые прошли обучение в Академии верховой езды, Skilled Riders, MSF или другом государственном аккредитованном курсе в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7 599 долларов США, первоначальным взносом в размере 10% и суммой финансирования в размере 6 839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и сроком погашения 3.99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 125,92 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley‑Davidson® Visa® является США.S. Bank National Association, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для высококвалифицированных заявителей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только для заявителей с наивысшим кредитным уровнем и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 13 949 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 265,73 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только для клиентов с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, Iron 883 ™ 2022 года в черном джинсовом цвете с рекомендованной производителем розничной ценой 11 249 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 10 124,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 160,28 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 12 554,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 195,61 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендованной производителем розничной ценой 19 429 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 17 486,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 272,45 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP), без учета налогов, доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных сборов дилеров и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и ассортимент в местных дилерских центрах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить выпуск любого из представленных здесь товаров или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары предоставляются в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемой производительности полностью заряженной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический запас хода зависит от манеры вождения, погодных условий и оборудования.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все заявители будут соответствовать требованиям, поскольку годовая процентная ставка (APR) будет варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной производителем розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 27 989 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 2,99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями.Клиент должен принять поставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянного тока в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Потенциальные правительственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый вычет может составлять 10% от стоимости соответствующего транспортного средства, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие варьируются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим специалистом по налогообложению, а также с агентством штата или федеральным агентством для получения подробной информации и квалификационных требований.

  • Надбавки, связанные со стоимостью сырья в цепочке поставок продукции

  • Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов действителен в участвующих магазинах U.S. и канадских дилеров H-D в отношении покупки оригинальных запчастей и аксессуаров H-D, а также товаров общего назначения.

     

    Частное рекламное предложение действительно только для клиента, указанного в этом предложении, и не может быть передано другому лицу, за исключением супруга/супруги, домашнего партнера или ребенка, проживающего в том же домохозяйстве, что и клиент, указанный в предложении (должен быть тот же адрес проживания). Предложение действительно при покупке оригинальных запчастей и аксессуаров H-D и товаров общего назначения только в период с 27 декабря 2021 г. по 31 марта 2022 г. включительно.

     

    Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов нельзя использовать для первоначального взноса за мотоцикл, его необходимо использовать до 31 марта 2022 г., его можно применять к текущим заказам клиентов, которые находятся в стадии ожидания, но недоступны для предыдущих покупок, будущих заказов на мотоциклы. , или депозиты вне периода продаж. Не более одного ваучера на сумму 75 долларов США / 100 канадских долларов на мотоцикл Pan America и Pan America Special 2021 года выпуска в авторизованных дилерских центрах Harley-Davidson. Harley-Davidson и/или дилер не несут ответственности за утерю или кражу кодов предложений.Предложение может быть изменено в любое время без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено или ограничено законом. Не подлежит обмену на наличные деньги или их эквивалент и возврату не подлежит.

     

    Акция действует до 31 марта 2022 г.

  • Что такое провода свечей зажигания?

    Провода свечей зажигания — это компоненты систем искрового зажигания, передающие импульсы высокого напряжения между источником напряжения, распределителем и свечами зажигания.Кабель, который соединяет катушку зажигания с распределителем, обычно называется проводом катушки, но в остальном он неотличим от проводов свечи зажигания. Провода вилки и катушки также известны под общим названием провода высокого напряжения, кабели свечей зажигания и другие подобные названия. Каждый вывод состоит из одного провода, заключенного в изоляционный материал, с разъемами и изолирующими чехлами на обоих концах.

    Компоненты провода свечи зажигания

    Провода свечей зажигания состоят из нескольких основных компонентов, в том числе:

    • центральный проводник
    • один или несколько слоев изоляции
    • внешняя оболочка
    • свеча зажигания, катушка или клемма магнето
    • терминал распределителя
    • изолирующие наконечники

    Основной сердечник каждого провода свечи зажигания представляет собой токопроводящий провод, который является частью цепи между катушкой зажигания и свечой зажигания.Поскольку один электрод каждой свечи зажигания заземлен, каждый вывод свечи зажигания содержит только один провод, а заземленная свеча зажигания, блок цилиндров и заземляющий провод составляют другую часть полной цепи.

    Поскольку для земли в этой цепи важно, чтобы она была внешним электродом свечи зажигания, крайне важно, чтобы ни одна часть провода свечи зажигания никогда не соприкасалась с землей. С этой целью центральный токопроводящий провод заключен в изоляционный материал. Этот материал должен изолировать провод, быть гибким, а также термостойким, поэтому обычно используются такие материалы, как резина EPDM и силикон.

    Провода свечей зажигания снабжены колпачками на каждом конце, что предотвращает попадание загрязнений.

    На каждом конце провода свечи зажигания имеется контактный разъем. Соединители на конце свечи зажигания обычно представляют собой вставные соединители, которые предназначены для защелкивания снаружи вывода центрального электрода свечи зажигания. Со стороны распределителя клеммные соединители обычно вставляются внутрь приемников в каждой стойке. Каждый из этих клеммных соединителей, как со стороны свечи зажигания, так и со стороны распределителя, также имеет защитный силиконовый или резиновый чехол.Кожух предназначен для защиты терминала от загрязнения, но иногда во время установки наносится диэлектрическая смазка для обеспечения дополнительной защиты.

    Некоторые провода свечей зажигания снабжены зажимами, которые помогают зафиксировать их на месте.

    В некоторых случаях концевые клеммы проводов свечи зажигания отвечают за удержание проводов на месте. Впрочем, эту функцию могут выполнять и сапоги. Некоторые чехлы имеют выступы, что помогает им оставаться на месте на свечах зажигания, а другие имеют зажимы, которые защелкиваются в крышке распределителя.Другие используют специальные зажимы, которые удерживают их на месте.

    Как работают провода свечей зажигания?

    Провода свечей зажигания иногда называют проводами высокого напряжения, поскольку они предназначены для передачи импульсов высокого напряжения между катушкой или магнето и свечами зажигания. Это связано с тем, что напряжение исторически было известно как «электрическое напряжение», термин, который иногда используется сегодня, особенно в отношении высоких напряжений. Один из повседневных терминов, с которым вы, возможно, знакомы, — это «линии электропередач высокого напряжения».В этом случае, как и в случае проводов высокого напряжения, слово «напряжение» относится к напряжению, а не к более распространенному значению этого термина.

    Как в магнето, так и в системах зажигания с батареями и катушками свечам зажигания требуется чрезвычайно высокое напряжение (порядка десятков тысяч вольт) для «зажигания». Такое напряжение разрушило бы большинство проводов в электрической системе среднего автомобиля, все из которых рассчитаны на ~ 12 В постоянного тока, на которые рассчитаны автомобильные аккумуляторы.Чтобы справиться с высокими напряжениями, создаваемыми магнето и катушками, провода свечей зажигания (и катушек) рассчитаны на:

    • передавать импульсы высокого напряжения без повреждений
    • остаются электрически изолированными от земли
    • не повреждаться высокими температурами в моторных отсеках

    В первом пункте описывается основная функция провода свечи зажигания, а в другом — конструктивные элементы, помогающие этим проводам выполнять свою работу без короткого замыкания.

    Во время нормальной работы двигателя катушка или штепсельный провод в обычной механической или электрической системе зажигания работает, сначала передавая импульс высокого напряжения от катушки зажигания к распределителю. Распределитель, крышка и ротор работают вместе, создавая электрическое соединение между проводом катушки и одним проводом свечи зажигания . Затем импульс высокого напряжения проходит через провод высокого напряжения к свече зажигания, пересекает зазор свечи зажигания и воспламеняет воздушно-топливную смесь в соответствующей камере сгорания.

    В системах зажигания без распределителя провода свечей зажигания соединяют свечи зажигания непосредственно с одним или несколькими блоками катушек.

    В системах зажигания без распределителя провода свечей зажигания соединяют каждую катушку непосредственно с одной или несколькими свечами зажигания. В остальном эти штепсельные провода идентичны по внешнему виду и функциям другим проводам высокого напряжения.

    Неисправность провода свечи зажигания

    Как и свечи зажигания, крышки распределителей и роторы распределителей, провода свечей зажигания являются изнашиваемыми элементами.Это означает, что они имеют тенденцию к медленному износу с течением времени, и следует ожидать, что время от времени их придется заменять. Однако провода свечей зажигания обычно служат намного дольше, чем крышки и роторы распределителей, а некоторые из них могут служить даже столько же, сколько свечи Старка с увеличенным сроком службы (то есть свечи, в которых для уменьшения износа используются драгоценные металлы, такие как платина).

    Провода свечей зажигания могут выйти из строя из-за отсоединения от клемм.

    Когда провода свечи зажигания выходят из строя, результатом обычно является неровная работа из-за того, что один или несколько цилиндров не работают.Если изоляция истирается или в одном из башмаков образуется углеродистая дорожка, то электрический ток, протекающий по проводу, может закоротить на землю. Это может создать видимую искру, которую вы можете увидеть невооруженным глазом, и обычно это приводит к резкому хлопку или треску во время работы двигателя. Если вы прикасаетесь к поврежденному таким образом проводу, вы также можете получить удар током.

    Замена проводов свечей зажигания

    Независимо от причины сбоя, ремонт неисправных проводов свечей зажигания заключается в их простой замене.Однако важно определить причину сбоя, чтобы исправить любую проблему, которая могла привести к сбою. Например, неправильно проложенные провода свечей зажигания могут быть повреждены острыми или чрезмерно горячими компонентами в моторном отсеке. В этом случае сменные провода должны быть проложены по-другому, чтобы избежать преждевременного выхода из строя.

    Существует несколько способов убедиться, что провода свечей зажигания проложены так, чтобы избежать попадания острых предметов и горячих поверхностей.

    Также очень важно правильно установить провода свечей зажигания, что означает подключение каждой клеммы распределителя к правильной свече зажигания.Когда крышка распределителя пронумерована, этот процесс относительно надежен. Однако на большинстве крышек распределителей маркировка имеется только на клемме № 1 или клеммы не имеют маркировки. В таких случаях рекомендуется обратиться к техническому руководству, набросать краткую схему перед отсоединением штепсельных проводов или просто заменить один штекерный провод за раз.

    Если провода свечей зажигания сняты, а схемы нет, то их можно установить в правильном порядке. Для этого вам понадобятся четыре элемента информации:

    .
    • расположение клеммы номер один на крышке
    • порядок работы двигателя
    • последовательность нумерации цилиндров
    • направление вращения распределителя

    Используя эту информацию, вы можете соединить клемму номер один на крышке с вилкой номер один в порядке включения.Затем вы можете работать по часовой стрелке или против часовой стрелки вокруг крышки и подключать каждую клемму к следующей вилке в порядке включения.

    Порядок стрельбы иногда проштампован где-то на двигателе.

    Процесс замены свечных проводов в бесраспределительных системах зажигания аналогичен. Некоторые блоки катушек пронумерованы, что значительно упрощает работу, поскольку вы просто подключаете блок катушек номер один к цилиндру номер один и так далее. В других случаях вам нужно будет знать порядок включения и последовательность нумерации как цилиндров, так и пакетов катушек, или свериться со схемой.

    Независимо от того, используется ли в системе зажигания распределитель или блоки катушек, очень важно убедиться, что провода свечи зажигания подключены правильно. Если они подключены неправильно, двигатель либо не запустится, либо будет работать очень плохо. Одна пара перепутанных проводов, как правило, приводит к пропуску зажигания, в то время как целый набор перепутанных проводов, как правило, вообще препятствует запуску двигателя.

    .