5Июл

Протекает люк в машине что делать: Течет люк в машине, что делать?

Содержание

Течет люк в машине, что делать?

В свое время люк на крыше авто считался чуть ли не роскошью и комплектовались им исключительно премиумные автомобили.

Позже его начали устанавливать на многие модели, даже относящиеся к среднему классу.

Сейчас же, с массовой установкой кондиционеров, надобность в люке практически отпала, но еще у многих моделей в комплектации можно встретить данное устройство.

Да и на рынке автомобильных аксессуаров можно запросто купить люк и оборудовать им свой автомобиль.

Но люк на автомобиле – это не только положительные качества, у него есть и недостатки. И одним из самых распространенных из них – протекание. Далее разберемся, из-за чего люк дает течь и как ее устранить.

Классификация люков

Но вначале разберемся с самими люками. Данный авто аксессуар состоит из двух основных частей – подвижной панели и рамки, которая монтируется в отверстие в крыше.

 

За счет перемещения панели относительно рамки и производится открытие и закрытие люка.

Дополнительно в конструкцию могут входить завесы, направляющие, а также элементы привода.

Существует целая классификация данных аксессуаров. Причем от типа люка и его конструктивных особенностей во многом зависит его герметичность.

На автомобилях можно встретить такие виды люков:

  • Подъемный, он же откидной. Такой тип устройств один из самых распространенных, обычно они продаются отдельно, и установить его можно на любой автомобиль. При открытии такого люка панель приподнимается с одной стороны над рамкой, обеспечивая зазор для поступления воздуха в салон.

  • Сдвижной. В таком люке панель на направляющих смещается назад, обеспечивая достаточно широкий проем. Причем сама панель может уходить как в салон, так и на крышу. Данный тип может быть, как заводским, так и продающимся отдельно.

  • Вмонтированный. Такие люки являются заводскими, и они устанавливаются только автопроизводителями. По сути, это тот же сдвижной люк, но у него панель убирается в специальную нишу между крышей и ее обивкой.

  • Складной. Является разновидностью сдвижного типа, но отличается панелью. У такого вида люка панель при его открытии складывается в гармошку.

Что касается приводов устройств, то их два – ручной и электрический. При этом подъемные люки обычно имеют ручной привод, у всех остальных видов может быть, как ручной, так привод от электромотора.

У конструкции любого типа люка ничего особо сложного нет, но и с ним могут возникнуть проблемы. Существует несколько типичных проблем, которые встречаются практически с любым видом устройство.

Основные неисправности люков

Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.

На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.

Но со временем резина «стареет» и растрескивается. Из-за неплотного прилегания, а также через трещины вода запросто может попадать в салон.

Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.

Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.

Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.

Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.

Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.

Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.

Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Способы устранения неисправностей

Большая часть этих проблем устраняется сравнительно просто и не занимает много времени.

Поскольку износ и старение уплотнителя является одной из самых распространенных проблем, с решения ее и начнем.

Уплотнители.

Итак, если имеется течь люка, а визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что замечены трещины на уплотнителе, то необходимо провести его замену.

В этом особо ничего сложного нет, если известен производитель и модель люка. По этим данным легко найти необходимый уплотнитель.

Не будет проблем и с заводским люком, поскольку по модели авто можно подобрать резиновый элемент.

Сложнее, если производитель люка неизвестен, но в таком случае можно обойтись обычным автомобильным уплотнителем, важно только, чтобы у него имелся посадочный паз и сам он не был слишком тонким.

Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке.

Затем старый уплотнитель удаляется, а кромка рамки, где прилегала прокладка, тщательно зачищается и обезжиривается.

Остается только нанести клей и посадить новую прокладку. Если в ее качестве используется обычный уплотнитель, то стык лучше заполнить силиконом.

После этого люк закрывается и оставляется на время, чтобы клей полностью схватился.

Если все сделано правильно, а проблема с протеканием крылась именно в уплотнителе, то после проделанной работы течь должна устраниться.

Направляющие.

Значительно хуже, если протекание вызвано неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Чтобы до них добраться придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с приводом.

И даже не в этом кроется вся проблема, а в том, что зачастую сложно найти на рынке необходимые элементы. Если модель новая, то это еще вполне возможно, но в случае, когда машине уже не один десяток лет, то отыскать новые направляющие практически невозможно.

Что же касается непосредственно замены, то все работы сводятся к снятию панели, демонтажу привода, чтобы обеспечить доступ к направляющим.

Поскольку выполнить эти работы достаточно сложно, и не факт, что причиной течи является именно повреждение направляющих, то лучше перед тем, как начинать разборку все же заменить уплотнитель. И только после этого уже приступать к поискам новых элементов направляющих.

Если их все же найти не удалось или замена их не представляется возможной, выход из ситуации только один – полная замена люка.

Привод, система дренажа.

Если проблемы с люком возникли в механизме привода, а именно в электромоторе, то здесь особо ничего придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. При этом стоит отметить, что такая работа не является сложной, поскольку конструкторы обычно обеспечивают удобный и простой доступ к этому элементу.

Проблема с забитыми дренажными отверстиями тоже решается легко.

Для устранения затора в трубках можно воспользоваться тонким тросиком, к примеру, от велосипеда, со слегка распушенным концом.

Этим тросиком необходимо качественно прочистить трубки и проблема будет решена.

Полная заклейка.

Если люк постоянно доставляет проблемы, а времени на устранение течи нет, да и сам водитель не пользуется данным аксессуаром, есть один кардинальный способ избавиться от течи – полностью заклеить люк.

Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до тех пор, пока силикон не подсохнет. Конечно, после такой герметизации люка течь он не будет, но и открываться тоже.

Замена люка — достоинства и недостатки

Выше описаны те проблемы с люком, которые вполне можно решить. Но есть и такие, при появлении которых придется проводить полную замену аксессуара.

Это, как уже отмечено – неисправности направляющих без возможности их заметить, а также разрушение панели.

К примеру, бывает, что на стеклянной или пластиковой подвижной панели появляется трещина. При этом отдельно панель не всегда можно приобрести из-за чего придется менять люк полностью.

Полная замена люка имеет ряд преимуществ перед попытками восстановить герметичность уже установленного на авто устройства:

  • Новый люк, при правильной установке, не будет доставлять проблем ближайшие 3-5 лет;
  • Можно выбрать люк другого типа, более удобного на взгляд автовладельца;
  • Для устройства новой модификации вероятность найти запасные части значительно выше, чем на уже установленный на авто.

Но и недостатки в таком шаге тоже имеются.

Во-первых – это стоимость как самого изделия, так и работ по его установке. При этом стоит понимать, что некачественно установленный люк, даже новый, может подтекать.

Во-вторых, необходимо очень тщательно подбирать новый аксессуар по размеру. Потребуется новый люк, либо точно соответствующий по размерам уже установленному, либо же немного больший по габаритам.

В-третьих, отметим, что каждый тип устройства имеет свои особенности установки и крепления. И если, к примеру, откидной люк поставить несложно, то со сдвижным придется повозиться.

Если нет уверенности, что самостоятельно установить новый элемент не получится, то лучше обратиться к специалистам.

Ниже мы рассмотрим, как заменить люк самостоятельно на примере откидного типа.

Особенности замены

Как уже отмечено, важнее всего – определиться с размерами, причем не самого люка, а посадочного места под него. Для этого необходимо извлечь старый аксессуар и замерить отверстие в крыше.

Далее по этому замеру и следует ориентироваться.

Если удастся найти люк с такими размерами, то в дальнейшем работы по его установке будут минимальными.

Допускается элемент и больший по размерам, но для его установки придется увеличивать отверстие в крыше, а также в обшивке потолка.

Если люк устанавливайте с нуля, то вырезание отверстия под устройство лучше доверить спецам.

Перед установкой нового элемента обязательно необходимо обработать кромки металла крыши антикоррозийными средствами.

Поскольку люк откидной, то он ставится сверху, а изнутри салона он закрепляется декоративной панелью.

Перед посадкой люка на место по краю отверстия наносится герметик по ширине уплотнительной резинки. После этого люк садится на место.

Изнутри же салона прикладывается декоративная панель и закрепляется к рамке при помощи саморезов.

Таким образом устанавливается новый откидной люк вместо протекшего или поврежденного.

При выборе другого типа установка может быть значительно сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.

Итог

Напоследок отметим, что люк на автомобиле – вещь полезная, но при этом она может доставить проблем, и немалых.

Так что приобретая авто, следует хорошо обдумать, нужен ли вам такой элемент вообще или можно обойтись и без него.

Течёт люк в машине. Что делать?

31.10.2017, Просмотров: 6461

Очень часто автовладельцы сталкиваются с проблемой протекающего люка. И тогда сразу же встает вопрос: а что же делать, чтобы не текло? Этой проблемой страдают практически все автомобили «в возрасте». Иногда это технические особенности конструкции, а иногда — «косяки» при установке люка в гараже. Как бы там ни было, протекающий люк — это проблема, которую нужно решить за максимально короткий срок. Основные причины течи люка можно устранить собственными силами.

Сначала нужно узнать, какие люки вообще бывают. Это нужно для того, чтобы определить, какой из них установлен у вас. Выделяют четыре вида люков:

  1. Подъемная панель. Этот вид очень популярен при самостоятельной установке. Подъем стекла происходит вручную, но умельцы устанавливают также специальные подъемные механизмы.
  2. Сдвижной люк. Стекло просто сдвигается в салон.
  3. Вмонтированные. Такие люки чаще всего устанавливают на автомобильных заводах. Принцип движения такой же как и у сдвижного, только смещается стекло во внутреннее пространство крыши.
  4. Складной.

Чистим сток

Чтобы избежать большого накопления воды на люке, автомобильные производители предусмотрели 2 дренажа. Благодаря им вся вода стекает по трубочкам на боковины. Если же эти стоки забиты мусором или грязью, вода не может удаляться с поверхности люка и накапливается. Набрав какой-то объем, уже нет возможности вмещать вновь поступающую воду, и она начинает просачиваться в салон. Как ни странно, но в большинстве случаев самый большой водяной удар приходится на водителя. Если вы в дороге решили прочистить дренажные отверстия, тогда вам понадобится длинная проволока. Но это не всегда заканчивается положительно. Да, вы прочистите отверстие, но ненадолго. Новый дождь вызовет очередную протечку. Чтобы качественно прочистить, необходимо воспользоваться тонким тросом. К примеру, трос подсоса карбюратора от ВАЗа отлично подойдет по диаметру.

Уплотнитель

Каждый люк по бокам оборудован резиновым уплотнителем. На него возложено множество функций. К ним относится и защита от попадания влаги в салон. Но каждый должен помнить уроки физики, что резина может «уставать». В результате появляются трещины и другие повреждения, из-за которых резиновый уплотнитель не может выполнять свои функции в полной мере. Через трещины и потертости проникает вода внутрь салона. Чтобы решить эту проблему, необходимо обзавестись новым уплотнителем. Стоимость его невелика. Даже на самые дорогие иномарки уплотнитель будет стоить порядка 400 р за метр. Так же можно заменить его обычным строительным уплотнителем. Стоимость такого аксессуара 50 р за метр.

Способ установки нового уплотнителя

Первоначально необходимо удалить старый. Далее обезжириваем места крепления уплотнителя, и наносим на них клей. После чего внимательно и точно надеваем материал. Теперь закрываем люк и даем клею застыть. Желательно некоторое время никуда не ездить.

Очень тяжело производить замену уплотнительной резинки, если люк был врезан вручную предыдущим владельцем. Чаще всего определить какая у вас деталь установлена очень проблематично. А покапать резинку «на глаз» может оказаться пустой тратой денег. В таком случае лучше прибегнуть к радикальным мерам: покупаете дверной уплотнитель, и при помощи клея монтируете его на люк. Если руки растут из нужного места, тогда протечек больше не должно быть. В противном случае придется переклеивать.

Неисправности направляющих

Актуально для сдвижного типа люков. Суть заключается в том, что крышка не закрывается окончательно, и вода просачивается через небольшую щель прямо в салон. Даже если щель маленькая, вода все равно проступит. Решение проблемы — замена направляющих. Как показывает практика, это очень тяжелый процесс. Для этого необходимо демонтировать не только направляющие, но и весь выдвижной механизм. Некоторые модели люков вообще не имеют возможности замены направляющих. Если же такое произошло, тогда вас спасет только замена люка другим.

Поломка электромотора

Казалось бы, причем электромотор к протечке люка. Но смысл здесь есть. Электромотор может подклинивать и оставлять люк приоткрытым. Заменить мотор самостоятельно не составляет большого труда. Производители люков разместили электрический моторчик в очень удобном месте. Но, чтобы правильно подключить новый электромотор, важно знать хотя бы элементарные правила электрики. При правильной установке проблем с протеканием не должно возникать.

Вместо заключения

Люки очень популярны. Сейчас почти на каждом автомобиле имеется люк. При проблемах с этой деталью очень часто нужно менять ее на новую. Установить причину протечки можно визуально. Ремонт производить можно и самостоятельно.

Что делать, если течёт люк в машине

Ещё каких-нибудь 30 лет назад наличие люка на машине было экзотикой, поскольку устанавливались они только на авто премиум-класса. Сейчас, при покупке любого нового автомобиля, его можно заказать как отдельную опцию или потом смонтировать самостоятельно. Этот аксессуар позволяет вентилировать салон и при этом не обдувать пассажиров, а в солнечную погоду поднять настроение. Но при всех положительных качествах у него есть существенный недостаток — любое нарушение целостности крыши, даже очень хорошо заделанное, имеет свойство со временем терять герметичность и тогда протекания не избежать. С устранением этой проблемы автолюбитель может легко справиться сам.

Устранение течи люка.

Что собой представляет люк

Люк представляет собой механизм, состоящий из двух основных частей: подвижной панели, как правило стеклянной, и рамки, смонтированной в отверстии крыши. В зависимости от того, как перемещается стекло, эти аксессуары распределятся по группам, классифицируются. Они делятся на:

  • откидные или подъёмные;
  • сдвижные;
  • вмонтированные;
  • складные.

Виды люков

Наиболее распространённые и легко монтируемые подъёмные люки, в которых откидывается одна сторона панели, открывая доступ воздуху. Это делается вручную или при помощи электромотора. В сдвижных «форточках» стекло смещается, образуя проём, по направляющим назад, причём как над крышей, так и в салон. Вмонтированные люки – разновидность предыдущего вида, только смещаются они в нишу между крышей и обшивкой. Их монтируют только в промышленных условиях. Складные – это те же сдвижные, но так как панели у них изготовлены из водонепроницаемой ткани, то при сдвиге они просто складываются.

Причины выхода из строя люка

Основной причиной протечки люка является нарушение герметичности уплотнителя. Со временем от перепада температур резиновая прокладка начинает трескаться, да и клей, на который она посажена, тоже теряет свои свойства, и вода начинает течь либо под ней, либо через трещины. Следующей причиной течи может стать выход из строя электропривода, когда панель заклинивается в приоткрытом положении. Через встроенные люки, в которых отвод воды осуществляется через специальные отверстия в рамках, по отводным трубкам, проложенным внутри кузова, наружу, вода внутрь салона может проникнуть из-за элементарного засорения этих «ливневок». Наиболее серьёзной причиной выхода из строя этого механизма может стать повреждение направляющих, когда без полной замены всего агрегата уже не обойтись.

Устранение поломок люка

Решить проблему протечки крыши сиюминутно несложно. Для этого достаточно иметь с собой герметик и заделать им место течи. А вот чтобы решить эту задачу капитально – нужно будет повозиться. Несколько проще она выполняется на вмонтированных люках, когда достаточно проволокой или тросиком прочистить сливные трубочки.

Замена прокладки

Не представляет сложности и замена прокладки, если все дело только в потрескавшейся резинке. Для этого старая резина снимается, место её усадки зачищается от остатков клея и грязи, обезжиривается, тщательно промазывается герметикой, по ширине уплотнителя и насаживается новый. Если в продаже не окажется литого уплотнительного кольца, то вместо него можно поставить дверной, но только стык нужно обязательно просилеконить.

Ремонт электромотора люка

Замена сгоревшего электромоторчика тоже несложная задача. Доступ к ним на всех машинах хороший, поэтому открутить его и поставить новый — просто. Временно же устранить течь можно, отсоединив тягу привода от панели и поставив ее на место вручную и затем снова прижать приводным штырем, чтобы не открывалась ветром.

Ремонт направляющих

Самым сложным может оказаться ремонт поврежденных направляющих, так как, чтобы добраться до них нужно разобрать весь механизм. Не всегда можно и нужные запчасти подобрать. Поэтому чаще всего приходится менять весь агрегат в комплекте, а это уже дорогое удовольствие. Но если люком приходится пользоваться не часто (при оборудовании машины кондиционером такая необходимость вообще отпадает), то владелец может просто засилеконить его намертво – от протекающего потолка он избавится, а вот сдвинуть панель уже не сможет.

Поэтому прежде покупать машину с открывающимся люком, каждый автомобилист должен подумать, а нужна ли ему над головой «мина замедленного действия», которая в любой момент может «рвануть» потоком холодной дождевой воды в салон.

Что делать если течет люк в машине

Извечный недуг – течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях виной тому становятся технические характеристики конструкции, других, недочеты при самостоятельном монтаже. За частую нет нужды обращаться к специалистам для того, что бы понять как устранить течь люка в машине и что делать в случае поломки ветрового отверстия.

Виды люков

Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

  1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
  2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
  3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
  4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

Основные неисправности люков

Самая распространенная проблема – поломка уплотнителей и их износ.

Уплотнитель – резиновый элемент, проклеиваемый по всему периметру рамы. Он обеспечивает плотное соприкосновение панели с корпусом и улучшает герметичность люка.  Резина понемногу стирается и начинает трескать со временем. Это мешает прилеганию, а через зазоры и трещины начинает течь вода.

Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные повреждения направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

Следующая проблема  – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется мотор. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

Встроенным люкам, которые монтируются на заводе-производителе, свойственна своя специфическая проблема. Обычно конструкторы щепетильно подходят к созданию и установке таких приспособлений. В конструкцию включатся дренажные трубки для отвода влаги, остающейся между рамой и резинкой. Они проходят между стойками и выходят «на улицу».

Проблема – засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

Большинство проблем с люками вызвано отсутствие герметичности. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда течет в салон из-за неправильного монтажа рамы.

Способы устранения неисправностей

Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

Уплотнитель

Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

Протекающий люк чинится просто:

  1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
  2. Удалить испорченный уплотнитель.
  3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
  4. Нанесите клей и установите новую резинку.
  5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

Сток

Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

Направляющие

При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

Электромотор

Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

Особенности замены

Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

Что делать, если течет люк в машине? список нужных советов

Вечная проблема — подтекание люка! Люк, не родной, не механический/электрический сдвижной, а обычный откидной, стеклянный. Хоть и немецкий.

Когда люк в первый раз потек предыдущий хозяин видимо решил не заморачиваться и просто залил его прозрачным герметиком по кругу.Машина выдержала несколько смен сезонов (в прошлом году не текла, а в позапрошлом немного капало), но видимо герметик был не очень — вот вода и потекла снова.

Попытавшись по быстрому решить проблему, я пошел по стопам бывшего владельца и тоже решил залить все герметиком.

Обратите внимание

Сняв старый я обнаружил что уплотнительная резинка просто в ужасном состоянии, мало того что она просто сгнила, так и на ней были следы порезов и тп, а поменять её я так понимаю не предвидится возможным так как непонятно что за люк стоит.

Залив все герметиком я избавился от течи на некоторое время. Но тут меня ждал сюрприз, через пару месяцев потек опять люк! Но не через стекло, а через рамку люка, вот тут я даже не знаю что делать, менять люк на новый? Тогда на какой? И сколько это стоит? Или вдуть под уплотнитель рамки герметик и забыть про люк окончательно?

Проблемы:1. Течь из под уплотнительной резинки, состояние её плачевное, высохла потрескалась, есть пару порезов.2. Течь из под рамки люка, из-за чего не понятно.Сначала временно залил герметиком все стыки рамки и под стекло, но это временный вариант.

Попробую найти другую резинку и промазать не засыхающим герметиком под рамкой люка

Рамку снять не получается, шурупы проржавели. Надо высверливать.Уплотнительной резинки хоть немного похожей не найти, скорее всего придется ставить новый люк.

Наконец-то домучил я свой люк, спасибо Драйв2.По совету alex110 купил дверной уплотнитель черного цвета шириной 8 мм. Приклеил его на специальный клей для уплотнителей (чёрный такой), и всё — теперь люк не течёт! Пока конечно не доделано, нужно привести всё в порядок, а люком пока пользоваться как есть. Он открывается и закрывается как и должно быть. А самое главное — не течёт!

  • Что делать если течет люк в машине
  • В свое время люк на крыше авто считался чуть ли не роскошью и комплектовались им исключительно премиумные автомобили.
  • Позже его начали устанавливать на многие модели, даже относящиеся к среднему классу.
  • Сейчас же, с массовой установкой кондиционеров, надобность в люке практически отпала, но еще у многих моделей в комплектации можно встретить данное устройство.
  • Да и на рынке автомобильных аксессуаров можно запросто купить люк и оборудовать им свой автомобиль.

Но люк на автомобиле – это не только положительные качества, у него есть и недостатки. И одним из самых распространенных из них – протекание. Далее разберемся, из-за чего люк дает течь и как ее устранить.

Но вначале разберемся с самими люками. Данный авто аксессуар состоит из двух основных частей – подвижной панели и рамки, которая монтируется в отверстие в крыше.

За счет перемещения панели относительно рамки и производится открытие и закрытие люка.

Важно

Дополнительно в конструкцию могут входить завесы, направляющие, а также элементы привода.

Существует целая классификация данных аксессуаров. Причем от типа люка и его конструктивных особенностей во многом зависит его герметичность.

  • Сдвижной. В таком люке панель на направляющих смещается назад, обеспечивая достаточно широкий проем. Причем сама панель может уходить как в салон, так и на крышу. Данный тип может быть, как заводским, так и продающимся отдельно.
  • Вмонтированный. Такие люки являются заводскими, и они устанавливаются только автопроизводителями. По сути, это тот же сдвижной люк, но у него панель убирается в специальную нишу между крышей и ее обивкой.
  • Складной. Является разновидностью сдвижного типа, но отличается панелью. У такого вида люка панель при его открытии складывается в гармошку.

    Что касается приводов устройств, то их два – ручной и электрический. При этом подъемные люки обычно имеют ручной привод, у всех остальных видов может быть, как ручной, так привод от электромотора.

    У конструкции любого типа люка ничего особо сложного нет, но и с ним могут возникнуть проблемы. Существует несколько типичных проблем, которые встречаются практически с любым видом устройство.

    Основные неисправности люков

    Первая и самая распространенная проблема – износ и повреждение уплотнителей.

    На рамке по периметру имеется резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность и плотность прилегания панели при закрытом люке.

    Но со временем резина «стареет» и растрескивается. Из-за неплотного прилегания, а также через трещины вода запросто может попадать в салон.

    Вторая проблема может возникнуть с люками сдвижного типа и его разновидностями.

    Любые даже незначительные повреждения направляющих могут привести к тому, что при закрытии панель не будет доходить до конца и плотно прилегать к уплотнителям. А если он садится неплотно, то никакой герметичности не будет.

    Третья проблема, которая часто встречается – это неисправность привода. Обычно она встречается в электроприводах, где используется электромоторчик. Он может перегореть и не выполнять свои функции.

    Вмонтированные люки, которые устанавливаются на заводе, имеют свою специфическую поломку.

    Дело в том, что конструкторы достаточно хорошо подходят к устройству данных аксессуаров и в их конструкцию входят дренажные трубки, отводящие воду, которая может скапливаться между уплотнителем и рамкой.

    Эти трубки проходят внутри стоек и выводят влагу наружу. Так вот, часто бывает так, что эти дренажные трубки забиваются сором и не справляются со своей работой. Из-за этого вода, которой деваться некуда, начинает попадать в салон через не плотности и трещинки в уплотнителе.

    Совет

    Как видно, основные проблемы связаны с отсутствием герметичности. Но стоит отметить, что не всегда течь образуется через уплотнители между панелью и рамкой.

    Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

    Способы устранения неисправностей

    1. Большая часть этих проблем устраняется сравнительно просто и не занимает много времени.
    2. Поскольку износ и старение уплотнителя является одной из самых распространенных проблем, с решения ее и начнем.
    3. Итак, если имеется течь люка, а визуальный осмотр всех элементов конструкции привел к тому, что замечены трещины на уплотнителе, то необходимо провести его замену.

    В этом особо ничего сложного нет, если известен производитель и модель люка.

    По этим данным легко найти необходимый уплотнитель.

    • Не будет проблем и с заводским люком, поскольку по модели авто можно подобрать резиновый элемент.
    • Сложнее, если производитель люка неизвестен, но в таком случае можно обойтись обычным автомобильным уплотнителем, важно только, чтобы у него имелся посадочный паз и сам он не был слишком тонким.
    • Чтобы заменить уплотнитель необходимо поднять вверх или сместить назад панель, чтобы обеспечить доступ к резиновой прокладке.

    Затем старый уплотнитель удаляется, а кромка рамки, где прилегала прокладка, тщательно зачищается и обезжиривается.

    Остается только нанести клей и посадить новую прокладку. Если в ее качестве используется обычный уплотнитель, то стык лучше заполнить силиконом.

    После этого люк закрывается и оставляется на время, чтобы клей полностью схватился.

    Если все сделано правильно, а проблема с протеканием крылась именно в уплотнителе, то после проделанной работы течь должна устраниться.

    Значительно хуже, если протекание вызвано неплотной посадкой панели из-за поврежденных направляющих. Чтобы до них добраться придется практически полностью разобрать всю конструкцию вместе с приводом.

    И даже не в этом кроется вся проблема, а в том, что зачастую сложно найти на рынке необходимые элементы. Если модель новая, то это еще вполне возможно, но в случае, когда машине уже не один десяток лет, то отыскать новые направляющие практически невозможно.

    Что же касается непосредственно замены, то все работы сводятся к снятию панели, демонтажу привода, чтобы обеспечить доступ к направляющим.

    Поскольку выполнить эти работы достаточно сложно, и не факт, что причиной течи является именно повреждение направляющих, то лучше перед тем, как начинать разборку все же заменить уплотнитель. И только после этого уже приступать к поискам новых элементов направляющих.

    Если их все же найти не удалось или замена их не представляется возможной, выход из ситуации только один – полная замена люка.

    Привод, система дренажа.

    Если проблемы с люком возникли в механизме привода, а именно в электромоторе, то здесь особо ничего придумывать не нужно, достаточно заменить неисправный элемент и все. При этом стоит отметить, что такая работа не является сложной, поскольку конструкторы обычно обеспечивают удобный и простой доступ к этому элементу.

    Проблема с забитыми дренажными отверстиями тоже решается легко.

    Для устранения затора в трубках можно воспользоваться тонким тросиком, к примеру, от велосипеда, со слегка распушенным концом.

    Этим тросиком необходимо качественно прочистить трубки и проблема будет решена.

    Если люк постоянно доставляет проблемы, а времени на устранение течи нет, да и сам водитель не пользуется данным аксессуаром, есть один кардинальный способ избавиться от течи – полностью заклеить люк.

    Для этого используется обычный прозрачный строительный силикон. Им качественно промазываются все стыки, после чего панель закрывается и оставляется так до тех пор, пока силикон не подсохнет. Конечно, после такой герметизации люка течь он не будет, но и открываться тоже.

    Замена люка – достоинства и недостатки

    Выше описаны те проблемы с люком, которые вполне можно решить. Но есть и такие, при появлении которых придется проводить полную замену аксессуара.

    Это, как уже отмечено – неисправности направляющих без возможности их заметить, а также разрушение панели.

    К примеру, бывает, что на стеклянной или пластиковой подвижной панели появляется трещина. При этом отдельно панель не всегда можно приобрести из-за чего придется менять люк полностью.

    Полная замена люка имеет ряд преимуществ перед попытками восстановить герметичность уже установленного на авто устройства:

    • Новый люк, при правильной установке, не будет доставлять проблем ближайшие 3-5 лет;
    • Можно выбрать люк другого типа, более удобного на взгляд автовладельца;
    • Для устройства новой модификации вероятность найти запасные части значительно выше, чем на уже установленный на авто.

    Но и недостатки в таком шаге тоже имеются.

    Во-первых – это стоимость как самого изделия, так и работ по его установке. При этом стоит понимать, что некачественно установленный люк, даже новый, может подтекать.

    Во-вторых, необходимо очень тщательно подбирать новый аксессуар по размеру. Потребуется новый люк, либо точно соответствующий по размерам уже установленному, либо же немного больший по габаритам.

    В-третьих, отметим, что каждый тип устройства имеет свои особенности установки и крепления. И если, к примеру, откидной люк поставить несложно, то со сдвижным придется повозиться.

    Обратите внимание

    Если нет уверенности, что самостоятельно установить новый элемент не получится, то лучше обратиться к специалистам.

    Ниже мы рассмотрим, как заменить люк самостоятельно на примере откидного типа.

    Особенности замены

    Как уже отмечено, важнее всего – определиться с размерами, причем не самого люка, а посадочного места под него. Для этого необходимо извлечь старый аксессуар и замерить отверстие в крыше.

    1. Далее по этому замеру и следует ориентироваться.
    2. Если удастся найти люк с такими размерами, то в дальнейшем работы по его установке будут минимальными.
    3. Допускается элемент и больший по размерам, но для его установки придется увеличивать отверстие в крыше, а также в обшивке потолка.
    4. Если люк устанавливайте с нуля, то вырезание отверстия под устройство лучше доверить спецам.
    5. Перед установкой нового элемента обязательно необходимо обработать кромки металла крыши антикоррозийными средствами.
    6. Поскольку люк откидной, то он ставится сверху, а изнутри салона он закрепляется декоративной панелью.

    Перед посадкой люка на место по краю отверстия наносится герметик по ширине уплотнительной резинки. После этого люк садится на место.

    • Изнутри же салона прикладывается декоративная панель и закрепляется к рамке при помощи саморезов.
    • Таким образом устанавливается новый откидной люк вместо протекшего или поврежденного.
    • При выборе другого типа установка может быть значительно сложнее из-за конструктивных особенностей самого аксессуара.

    Итог

    Напоследок отметим, что люк на автомобиле – вещь полезная, но при этом она может доставить проблем, и немалых.

    Так что приобретая авто, следует хорошо обдумать, нужен ли вам такой элемент вообще или можно обойтись и без него.

    http://www.avto-pulss.ru

  • Течет люк автомобиля, что делать. Совет по этой распространенной проблеме в сегодняшней теме относится только к владельцам автомобилей, чей люк установлена на заводе изготовителе.

    Течет люк через уплотнитель на автомобилях где он может открываться в двух положениях: ласточкин хвост или полный сдвиг назад.

    Чаще всего течь люка происходит когда забивается одно (или оба) сливное отверстие. Обычно это происходит в сильный ливень, когда вода не успевает уходить через слив.

    В этом случае, даже при исправном уплотнителе вода находит себе дорогу и начинает прокапывать в салон.

    По какой –то причине , это чаще происходит с водительской стороны, видимо чтобы владелец не забывал чистить слив, так как вода капает точно на водительское сидение.

    Когда слив полностью чистый, то вода успевает уходить в любой ливень. Если же слив забит даже частично, то в небольшой дождь вода успевает потихоньку уходить, и люк не пропускает, так как вода не успевает скапливаться.

    В такой ситуации помогает простая прочистка сливного отверстия.

    Каждый здесь чистит тем, что найдет и обычно это проволока. Здесь есть небольшой нюанс. Проволока дойдя до засора, делает в нем разрыв и этого достаточно, чтобы скопившаяся вода ушла из окантовки люка. Но первый хороший дождь все вернет к прежней проблеме – течет люк.

    Из опыта хочется посоветовать прочищать сливную трубку автомобильным тросиком , применяемом на различных приводах газа или подсоса. На своем БМВ Е30 (то же применял и на 5 серии) , когда течет люк применяю тросик газа от ЗАЗ968 .

    Важно

    Он хорош тем, что имеет приличную длину, которой вполне хватает для прочистке слива по всей длине. Дойдя до места засора в сливе, нужно прокрутить несколько раз тросик и он уберет полностью засор или же намотает на свои витки скопившуюся грязь и все это можно вытащить наверх.

    Трос всегда в машине и процесс прочистки занимает не более 3-х минут.

    Источник: https://racing-nn.ru/raznoe/kak-ustranit-tech-lyuka-v-avtomobile.html

    5 основных причин протекания люка и способы ремонта

    Извечный недуг – течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях виной тому становятся технические характеристики конструкции, других, недочеты при самостоятельном монтаже. За частую нет нужды обращаться к специалистам для того, что бы понять как устранить течь люка в машине и что делать в случае поломки ветрового отверстия.

    Виды люков

    Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

    Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

    Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

    Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

    1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
    2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
    3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
    4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

    Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

    В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

    Основные неисправности люков

    Самая распространенная проблема – поломка уплотнителей и их износ.

      Выпрямление и ремонт капота своими руками: шаг за шагом

    Уплотнитель – резиновый элемент, проклеиваемый по всему периметру рамы. Он обеспечивает плотное соприкосновение панели с корпусом и улучшает герметичность люка.  Резина понемногу стирается и начинает трескать со временем. Это мешает прилеганию, а через зазоры и трещины начинает течь вода.

    Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные повреждения направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

    Следующая проблема  – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется мотор. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

    Встроенным люкам, которые монтируются на заводе-производителе, свойственна своя специфическая проблема. Обычно конструкторы щепетильно подходят к созданию и установке таких приспособлений. В конструкцию включатся дренажные трубки для отвода влаги, остающейся между рамой и резинкой. Они проходят между стойками и выходят «на улицу».

    Проблема – засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

    Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

    Большинство проблем с люками вызвано отсутствие герметичности. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда течет в салон из-за неправильного монтажа рамы.

    Способы устранения неисправностей

    Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

    Уплотнитель

    Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

      Как без покраски удалить царапины на кузове автомобиля

    Протекающий люк чинится просто:

    1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
    2. Удалить испорченный уплотнитель.
    3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
    4. Нанесите клей и установите новую резинку.
    5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

    Сток

    Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

    Направляющие

    При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

    Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

    Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

    Электромотор

    Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

    Особенности замены

    Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

    Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

    При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

    Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

    Источник: https://InfoKuzov.ru/remont/ustranenie-techi-lyuka

    Течет люк в машине, что делать

    В том, что автомобиль оборудован люком есть огромное количество положительных особенностей. Он позволяет в случае необходимости увеличить поток свежего воздуха попадающего в салон автомобиля.

    Кроме того, поездка на автомобиле с люком, через который веет свежий теплый ветерок придает путешествию некоторой романтики.

    Еще один плюс – это возможность устроится удобнее на сидении и наблюдать за небом, усыпанным звездами.

    Нужно отметить, что люки имеют огромное количество разновидностей и моделей. При этом каждый из них имеет свои индивидуальные особенности и недостатки. Поэтому стоит более подробно изучить информацию о них. В дальнейшем данные знания могут пригодиться при его ремонте.

    Что собой представляет люк

    Люк считается рабочей панелью, поскольку он не относится к стационарным установкам, потому что подвижен. В зависимости от типа люка и от вида автомобиля управление может осуществляться как вручную, так и с помощью кнопок управления.

    Если автомобиль сошел с заводского конвейера без люка, то нет никаких проблем в том, чтобы установить его на специальной станции технического обслуживания.

    В случае, когда автомобиль покупается в автосалоне, там предоставляется возможность выбрать комплектацию, а это значит, что можно заказать автомобиль с люком.

    Классификация люков

    Есть возможность выбрать панель любого удобного размера, дизайна и формы. Кроме того, можно заказать понравившийся оттенок. У всех них одно предназначение, но есть отличие в конструкции и механизме. Поэтому подробнее рассмотрим каждый вид:

    • подъемная панель. В установки такого вида панели нет ничего трудного. Зачастую монтаж проводится в домашних условиях. Конструкция предусматривает механизм управления, с помощью которого можно менять её положение;
    • вмонтированный. Чаще всего такой вид люка устанавливается в заводских условиях. Он представляет собой сдвижную систему. Сдвижная панель при необходимости открытия смещается в сторону. Смещение происходит между салонной обивкой и крышей автомобиля;
    • сдвижная панель. Этот тип обладает функцией сдвига. Это происходит внутри салона, и осуществлять данные манипуляции можно как вручную, так и автоматически;
    • складной люк. Он полностью выполняется из водонепроницаемых материалов;
    • складная панель. Ярким представителем складной панели является крыша в автомобиле типа кабриолет. В момент открытия панель складывается в своеобразную гармошку.

    Устранение поломок люка

    Все прекрасно и все очень довольны работой люка, который имеет максимальную герметичность, без протекания. Но как только образовывается хоть самая небольшая поломка, это на себе ощущают все едущие в автомобиле.

    Может возникнуть ситуация заклинивания люка, тогда в принципе от него нет никакого толку. А в других случаях он просто начинает протекать и тогда в салоне становится влажно и сыро, что крайне нежелательно.

    Причиной протекания люка, как и другим поломкам может предшествовать много разных факторов.

    Замена прокладки

    При протекании люка следует произвести замену прокладки. Это не так уж и тяжело. Для начала нужно открыть люк. Затем снять старую прокладку, и место где она была, тщательно зачистить.

    После этого необходимо обезжирить всю поверхность. Это нужно для того, чтобы новый уплотнитель хорошо приклеился. Если поверхность полностью подготовлена, то пора нанести клей, приклеить уплотнитель и закрыть люк.

    После этой нехитрой процедуры вы избавитесь от протекания.

    Ремонт электромотора люка

    В замене мотора также, как и в замене уплотнителя, нет сильно тяжелых и непонятных моментов. Поэтому от различных проблем с люком, например, с протеканием, вы справитесь очень быстро.

    Большинство производителей предусмотрели возможность его поломки, поэтому установили его таким образом, чтобы не пришлось разбирать пол автомобиля чтобы его заменить. А, следовательно, нужно открутить пару пустяковых болтиков и снять сломанный моторчик.

    Для правильной установки понадобится обладать хотя бы самыми минимальными азами электрики. Выполнив ремонт электромотора, вы точно избавитесь от протекания, так как люк не будет заклинивать не закрывшись.

    Ремонт направляющих

    Если не брать во внимание процесс полной смены люка, то ремонт направляющих является достаточно сложным процессом. Для этого понадобится снять основную подвижную часть вместе с механизмами. Это только на первый взгляд, кажется то все достаточно просто, а на самом деле после одного такого ремонта не спешат проводить его во второй раз, а быстрее всего обращаются за помощью на СТО.

    В отдельных моделях люка нет возможности провести ремонт направляющих, а единственным решением избавиться от протекания и других неисправностей является покупка нового. Иногда вариант полной смены актуален, когда ремонт стоит намного дороже, чем новый люк. Данный вариант развития событий возникает только в случае очень серьезных поломок или повреждений, например, при протекании.

    Полная замена люка и установка своими руками

    Одной из самых главных причин смены люка полностью является разбитие стекла. Иногда выполнять процесс установки люка приходится людям, которые желают иметь люк на том автомобиле, где его раньше просто не было.

    Стоит отметить, что перед тем как произвести установку нужно быть точно уверенным, что вырезание в поверхности автомобиля отверстия, не приведет к нарушению силовой структуры.

    Полная замена люка поможет избавиться от протекания.

    Определение с местом установки люка

    Без профессиональных знаний тяжело осуществить замену люка самостоятельно. Самым тяжелым является не установка стекла, а монтаж самого механизма. Если не соблюдать существующие технические нормы, то вполне возможно, что с установленным люком будут проблемы, такие как протекание и заклинивание.

    Если для установки воспользоваться услугами официальных представительств, то придется выложить не маленькую сумму денег.

    В случае, когда данная работа проводится в обычном автосервисе, то получится сэкономить.

    Но необходимо обращаться за подобной услугой только к тем специалистам, которые имеют положительные отзывы клиентов. Необходимо всегда помнить о неприятных последствиях халатной установки.

    Чтобы во время монтажа или демонтажа люка ничего не мешало, понадобится демонтировать потолочину. Если в потолок вмонтированы осветительные элементы, то их придется тоже снять. 

    После этого можно приступить к снятию неисправного люка. Для этого понадобится отсоединить моторчик, если он есть, от общей системы энергии, а также различные крепления. Если все откручено правильно, то без проблем можно снять люк. Нужно помнить, что его вес вполне приличный, если не удержать его, то можно травмироваться.

    При возможности снять некоторые детали со старого люка стоит это сделать. Это поможет сэкономить пусть небольшие, но средства. Нужно следить, чтобы новый люк располагался там же, где старый. Механизмы открытия – закрытия следует смазать, чтобы он хорошо работал. Кроме того, понадобится отрегулировать крышку люка, чтобы он максимально плотно закрывался и не оставалось зазоров. 

    Плюсы и минусы люка

    Чаще всего конструкция люка состоит из одной или двух совершенно независимых панелей. Если это панорамная крыша, то доступ естественного света в салон автомобиля будет увеличен. Кроме того, это позволит наслаждаться видом неба и вдыхать свежий воздух. 

    Уже много говорилось о достоинствах. Большее количество положительных отзывов связанно с улучшением вентиляции при открытом люке. Если обратить внимание, то при открытии люка в салоне автомобиля наблюдается меньшая степень шума, чем при открытии окон.

    Кроме большого количества положительных свойств имеются свои определенные недостатки. Их необходимо изучить для того, чтобы понять стоит ли становиться обладателем такого комфортного устройства. Первый минус – дорогая стоимость. Автомобиль, в комплектацию которого входит люк стоит дороже, чем автомобиль без него.

    Если нет возможности приобрести новое транспортное средство с его наличием, то можно поискать поддержанный автомобиль. С установкой данного устройства вентиляции ухудшаются аэродинамические свойства, что влечет за собой большое сопротивление воздуха и соответственно большие затраты на топливо.

    Также, если он выходит из строя, то появляется значительный дискомфорт из-за протекания и других неприятных факторов.

    Если рассматривать панорамную крышу, то она очень дорога в ремонте. Кроме того, есть серьезные недостатки причем для каждой поры года свои. Например, зимой стекло намерзает и пропускает из салона автомобиля тепло, а летом за счет стекла салон сильно нагревается, что тоже не приносит комфорта.

    В случае возникновения проблем с люком, таких как протекание, если нет уверенности в том, что получится провести замену или ремонтные роботы самостоятельно, то требуется обратиться за помощью к специалисту. Но стоит помнить, что нельзя откладывать ремонт в долгий ящик, поскольку многие проблемы могут принести дискомфорт и ущерб салону автомобиля.

    Как установить автомобильный люк правильно, чтобы был без протеканий:

    Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2376

    Люк надо?

    Преимущества и недостатки люка на крыше авто.

    Заметили, что большинство автоновинок нынешнего года или в стандарте, или опционально предлагаются с люком (или с открывающейся панарамной крышей)? Мне нравится такое приятное дополнение.

    В салоне таких авто уютно, светло, захотел – приоткрыл крышу, насладился ветерком на скорости. В моем авто нет, к сожалению, такой приятной функции. И иногда я с завистью в летнюю пору поглядываю на тачки с люком.

    Следующее мое авто, подозреваю, будет с видом на солнце.

    Задумывались, стоит ли переплачивать за такую опцию? Или устанавливать люк, если для вашего авто производитель такого не предусмотрел как опцию?

    И вообще какие есть преимущества и недостатки люка на крыше авто?

    Преимущества автомобильных люков:

    • дополнительный свет в салоне;
    • повышается качество вентиляция до 70%. Появляются дополнительные направления, по которым циркулируют воздушные потоки;
    • при открытом люке в салоне меньше шума, чем при открытых окнах;
    • уменьшается количество проникающей в салон пыли и выхлопных газов, чем, опять-таки, при открытых окнах;
    • может стать более дешевой альтернативой кондиционеру (если у вас его нет и нужно устанавливать), но полностью заменить не сможет. Ведь он не охладит воздух, а лишь обеспечит его дополнительный приток и улучшит вентиляцию;

    Недостатки:

    • безопасность. В случае ДТП при переворачивании авто на крышу открытый люк часто вдавливает в салон. Это может сильно травмировать находящихся в салоне пассажиров, водителя;
    • если вы захотите демонтировать люк, это весьма проблематично и довольно дорого. При этом понадобится либо заваривать отверстие, либо полностью менять крышу;
    • если у люка достаточно большая площадь остекления (панорамный люк), в жаркие дни темный салон достаточно сильно нагревается, и не поможет ни тонировка, ни шторка;
    • при сильных зимних морозах на панорамной крыше снаружи может подтаивать снег, затем, замерзая снова, приводит к образованию льдинок, которые трещат, создавая дискомфорт;
    • при износе деталей или негерметичной установке люка в салон попадает вода;
    • если люк на электроуправлении, и механизм выйдет из строя, вручную закрыть / открыть люк не получится;
    • пыль и грязь на дорогах могут привести к повреждению электрической системы их открывания. Важен специальный уход;
    • периодически нуждается в обслуживании. Со временем уплотнители нужно менять, иначе имеет место быть протекание.

    Если вы решились ставить люк или на новое авто с люком, рекомендуют следующее:

    • не ездить с открытым люком по бездорожью. Это и нагрузка на механизм, и возможность вывести его со временем из строя;
    • как можно чаще чистить от разного мусора. Это увеличит срок эксплуатации и предупредит протекание и/или заедание;
    • чтобы уплотнители оставались эластичными, смазывать раз в 3-4 месяца глицерином;
    • ухаживать за механизмом люка раз в сезон – смазки, силикон и прочие смазочные материалы;
    • как можно чаще держать люк в открытом состоянии. Это избавляет стекло люка и резиновое уплотнение от избыточной деформации.

    Существует несколько основных разновидностей люков. У каждой также есть свои плюсы и минусы

    Подъемный люк

    Пожалуй, самый распространенный тип для доустановки на любую модель. Его задняя сторона стекла поднимается с помощью рычага, поворотной ручки или специальной кнопки.

    Плюсы

    • простая конструкция;
    • в принципе, крепкая и надежная;
    • самый дешевый вариант установки;
    • умельцы устанавливают сами, без сторонней помощи мастеров.

    Минусы

    • работает только на вытяжку;
    • важен тщательный уход, может начать течь.

    Интегрированный сдвижной люк

    Обычно такой тип предлагают производители как дополнение / опцию к комплектации. Он сдвигается в полость между крышей и обивкой потолка. Открывается / закрывается или вручную, или с помощью электрики.

    Плюсы

    • открывается в двух направлениях.

    Минусы

    • пространство над головой уменьшается;
    • важен тщательный уход, может начать течь;
    • ухудшает аэродинамику (если открыт).

    Подъемно-сдвижной люк

    Сдвигается после поднятия задней кромки по направляющим назад – под углом к крыше автомобиля. Открывается / закрывается или вручную, или с помощью электрики.

    Плюсы

    • дешевле интегрированного люка.

    Минусы

    • дренажные каналы забиваются;
    • в полностью открытом состоянии создает громкий аэродинамический шум.

    Складной люк

    • Представляет из себя каркас, обтянутый водонепроницаемым материалом.
    • Плюсы
    • Минусы
    • риск протекания;
    • малопригоден для эксплуатации круглый год.

    Панорамный люк

    Может либо приподниматься, либо полностью сдвигаться.

    Плюсы

    • большая площадь остекления;
    • светло в салоне.

    Минусы

    • крадет пространство над головой;
    • дорогостоящая фишка;
    • частенько мыть, если, конечно, хотите, чтобы был толк от красивой панорамы над головой.

    Удачного принятия решения 😉 Или делитесь своим опытом в комментах!

    Источник: https://veddro.com/2014/07/lyuk-nado/

    Как устранить течь воды через люк в крыше автомобиля

    Ещё каких-нибудь 30 лет назад наличие люка на машине было экзотикой, поскольку устанавливались они только на авто премиум-класса. Сейчас, при покупке любого нового автомобиля, его можно заказать как отдельную опцию или потом смонтировать самостоятельно.

    Этот аксессуар позволяет вентилировать салон и при этом не обдувать пассажиров, а в солнечную погоду поднять настроение.

    Но при всех положительных качествах у него есть существенный недостаток — любое нарушение целостности крыши, даже очень хорошо заделанное, имеет свойство со временем терять герметичность и тогда протекания не избежать. С устранением этой проблемы автолюбитель может легко справиться сам.

    Устранение течи люка.

    Что собой представляет люк

    Люк представляет собой механизм, состоящий из двух основных частей: подвижной панели, как правило стеклянной, и рамки, смонтированной в отверстии крыши. В зависимости от того, как перемещается стекло, эти аксессуары распределятся по группам, классифицируются. Они делятся на:

    • откидные или подъёмные;
    • сдвижные;
    • вмонтированные;
    • складные.

    Виды люков

    Наиболее распространённые и легко монтируемые подъёмные люки, в которых откидывается одна сторона панели, открывая доступ воздуху. Это делается вручную или при помощи электромотора.

    В сдвижных «форточках» стекло смещается, образуя проём, по направляющим назад, причём как над крышей, так и в салон. Вмонтированные люки – разновидность предыдущего вида, только смещаются они в нишу между крышей и обшивкой. Их монтируют только в промышленных условиях.

    Складные – это те же сдвижные, но так как панели у них изготовлены из водонепроницаемой ткани, то при сдвиге они просто складываются.

    Причины выхода из строя люка

    Основной причиной протечки люка является нарушение герметичности уплотнителя. Со временем от перепада температур резиновая прокладка начинает трескаться, да и клей, на который она посажена, тоже теряет свои свойства, и вода начинает течь либо под ней, либо через трещины.

    Следующей причиной течи может стать выход из строя электропривода, когда панель заклинивается в приоткрытом положении. Через встроенные люки, в которых отвод воды осуществляется через специальные отверстия в рамках, по отводным трубкам, проложенным внутри кузова, наружу, вода внутрь салона может проникнуть из-за элементарного засорения этих «ливневок».

    Наиболее серьёзной причиной выхода из строя этого механизма может стать повреждение направляющих, когда без полной замены всего агрегата уже не обойтись.

    Устранение поломок люка

    Решить проблему протечки крыши сиюминутно несложно. Для этого достаточно иметь с собой герметик и заделать им место течи. А вот чтобы решить эту задачу капитально – нужно будет повозиться. Несколько проще она выполняется на вмонтированных люках, когда достаточно проволокой или тросиком прочистить сливные трубочки.

    Замена прокладки

    Не представляет сложности и замена прокладки, если все дело только в потрескавшейся резинке.

    Для этого старая резина снимается, место её усадки зачищается от остатков клея и грязи, обезжиривается, тщательно промазывается герметикой, по ширине уплотнителя и насаживается новый.

    Если в продаже не окажется литого уплотнительного кольца, то вместо него можно поставить дверной, но только стык нужно обязательно просилеконить.

    Ремонт электромотора люка

    Замена сгоревшего электромоторчика тоже несложная задача. Доступ к ним на всех машинах хороший, поэтому открутить его и поставить новый — просто. Временно же устранить течь можно, отсоединив тягу привода от панели и поставив ее на место вручную и затем снова прижать приводным штырем, чтобы не открывалась ветром.

    Ремонт направляющих

    Самым сложным может оказаться ремонт поврежденных направляющих, так как, чтобы добраться до них нужно разобрать весь механизм. Не всегда можно и нужные запчасти подобрать.

    Поэтому чаще всего приходится менять весь агрегат в комплекте, а это уже дорогое удовольствие.

    Но если люком приходится пользоваться не часто (при оборудовании машины кондиционером такая необходимость вообще отпадает), то владелец может просто засилеконить его намертво – от протекающего потолка он избавится, а вот сдвинуть панель уже не сможет.

    Поэтому прежде покупать машину с открывающимся люком, каждый автомобилист должен подумать, а нужна ли ему над головой «мина замедленного действия», которая в любой момент может «рвануть» потоком холодной дождевой воды в салон.

    Источник: https://drivertip.ru/repair/chto-delat-esli-techyot-lyuk-v-mashine.html

    Течёт люк в машине. Что делать?

    Очень часто автовладельцы сталкиваются с проблемой протекающего люка. И тогда сразу же встает вопрос: а что же делать, чтобы не текло? Этой проблемой страдают практически все автомобили «в возрасте».

    Иногда это технические особенности конструкции, а иногда — «косяки» при установке люка в гараже. Как бы там ни было, протекающий люк — это проблема, которую нужно решить за максимально короткий срок.

    Основные причины течи люка можно устранить собственными силами.

    Сначала нужно узнать, какие люки вообще бывают. Это нужно для того, чтобы определить, какой из них установлен у вас. Выделяют четыре вида люков:

    1. Подъемная панель. Этот вид очень популярен при самостоятельной установке. Подъем стекла происходит вручную, но умельцы устанавливают также специальные подъемные механизмы.
    2. Сдвижной люк. Стекло просто сдвигается в салон.
    3. Вмонтированные. Такие люки чаще всего устанавливают на автомобильных заводах. Принцип движения такой же как и у сдвижного, только смещается стекло во внутреннее пространство крыши.
    4. Складной.

    Чистим сток

    Чтобы избежать большого накопления воды на люке, автомобильные производители предусмотрели 2 дренажа. Благодаря им вся вода стекает по трубочкам на боковины. Если же эти стоки забиты мусором или грязью, вода не может удаляться с поверхности люка и накапливается.

    Набрав какой-то объем, уже нет возможности вмещать вновь поступающую воду, и она начинает просачиваться в салон. Как ни странно, но в большинстве случаев самый большой водяной удар приходится на водителя.

    Если вы в дороге решили прочистить дренажные отверстия, тогда вам понадобится длинная проволока. Но это не всегда заканчивается положительно. Да, вы прочистите отверстие, но ненадолго. Новый дождь вызовет очередную протечку.

    Совет

    Чтобы качественно прочистить, необходимо воспользоваться тонким тросом. К примеру, трос подсоса карбюратора от ВАЗа отлично подойдет по диаметру.

    Уплотнитель

    Каждый люк по бокам оборудован резиновым уплотнителем. На него возложено множество функций. К ним относится и защита от попадания влаги в салон. Но каждый должен помнить уроки физики, что резина может «уставать».

    В результате появляются трещины и другие повреждения, из-за которых резиновый уплотнитель не может выполнять свои функции в полной мере. Через трещины и потертости проникает вода внутрь салона. Чтобы решить эту проблему, необходимо обзавестись новым уплотнителем. Стоимость его невелика.

    Даже на самые дорогие иномарки уплотнитель будет стоить порядка 400 р за метр. Так же можно заменить его обычным строительным уплотнителем. Стоимость такого аксессуара 50 р за метр.

    Способ установки нового уплотнителя

    Первоначально необходимо удалить старый. Далее обезжириваем места крепления уплотнителя, и наносим на них клей. После чего внимательно и точно надеваем материал. Теперь закрываем люк и даем клею застыть. Желательно некоторое время никуда не ездить.

    Очень тяжело производить замену уплотнительной резинки, если люк был врезан вручную предыдущим владельцем. Чаще всего определить какая у вас деталь установлена очень проблематично.

    А покапать резинку «на глаз» может оказаться пустой тратой денег. В таком случае лучше прибегнуть к радикальным мерам: покупаете дверной уплотнитель, и при помощи клея монтируете его на люк.

    Если руки растут из нужного места, тогда протечек больше не должно быть. В противном случае придется переклеивать.

    Неисправности направляющих

    Обратите внимание

    Актуально для сдвижного типа люков. Суть заключается в том, что крышка не закрывается окончательно, и вода просачивается через небольшую щель прямо в салон. Даже если щель маленькая, вода все равно проступит. Решение проблемы — замена направляющих.

    Как показывает практика, это очень тяжелый процесс. Для этого необходимо демонтировать не только направляющие, но и весь выдвижной механизм. Некоторые модели люков вообще не имеют возможности замены направляющих.

    Если же такое произошло, тогда вас спасет только замена люка другим.

    Поломка электромотора

    Казалось бы, причем электромотор к протечке люка. Но смысл здесь есть. Электромотор может подклинивать и оставлять люк приоткрытым. Заменить мотор самостоятельно не составляет большого труда.

    Производители люков разместили электрический моторчик в очень удобном месте. Но, чтобы правильно подключить новый электромотор, важно знать хотя бы элементарные правила электрики.

    При правильной установке проблем с протеканием не должно возникать.

    Вместо заключения

    Люки очень популярны. Сейчас почти на каждом автомобиле имеется люк. При проблемах с этой деталью очень часто нужно менять ее на новую. Установить причину протечки можно визуально. Ремонт производить можно и самостоятельно.

    Источник: https://autoburum.com/blog/713-techot-luk-v-mashine-chto-delat

    Что делать, если течет люк в машине? Список нужных советов


    Люк на крыше авто, которые относились к классу «элитных» транспортных средств, раньше считался признаком роскоши и предметом зависти многих автолюбителей. Люк улучшает освещение салона, визуально расширяет пространство и создает ощущение комфорта, обеспечивает дополнительную вентиляцию в салоне. Поэтому одни автомобилисты стремились купить иномарку с врезанным штатным люком на крыше машины, а другие искали возможности врезать люк в свое авто.

    Однако оказалось, что кроме несомненных преимуществ люк в машине – это еще и дополнительная проблема. Со временем он начинает протекать, и устранить эту неприятную неисправность крайне сложно.

    Современные технические средства и материалы позволяют сегодня справиться с этой проблемой, однако выполнить такой ремонт своими руками непросто и не всегда дешево.

    Виды люков

    Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

    Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

    Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

    Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

    1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
    2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
    3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
    4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

    Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

    В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

    Очистка стока

    Для избегания скапливания большого количества воды на люке, там предусмотрено 2 дренажных отверстия. Через них вся жидкость с крыши стекает на боковины. При засоре стоков, вода при сильном дожде скапливается на люке. Достигнув определенного количества, влага начинает сочиться в салон. Причем, в большей части моделей капать начинает сначала на водителя. На дороге можно быстро прочистить сток с помощью длинной проволоки. Но, такая мера не всегда позволяет достичь эффекта. Сначала течь перестанет, но в дальнейшем вам придется после каждого дождя пробивать отверстие.

    Лучше всего для очистки взять тонкий трос, например, от подсоса карбюраторных «Жигулей». Он идеально подходит по толщине к дренажу. Это позволяет качественно прочистить отверстие, и вы надолго забудете о проблеме. Встречаться неисправность может на любых видах люков.

    Особенности замены

    Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

    Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

    При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

    Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

    Причины выхода из строя люка

    Основной причиной протечки люка является нарушение герметичности уплотнителя. Со временем от перепада температур резиновая прокладка начинает трескаться, да и клей, на который она посажена, тоже теряет свои свойства, и вода начинает течь либо под ней, либо через трещины. Следующей причиной течи может стать выход из строя электропривода, когда панель заклинивается в приоткрытом положении. Через встроенные люки, в которых отвод воды осуществляется через специальные отверстия в рамках, по отводным трубкам, проложенным внутри кузова, наружу, вода внутрь салона может проникнуть из-за элементарного засорения этих «ливневок». Наиболее серьёзной причиной выхода из строя этого механизма может стать повреждение направляющих, когда без полной замены всего агрегата уже не обойтись.

    Как выбрать смазку для замков и петель?

    Когда-то, чтобы решить проблему с замерзшими замками и скрипучими дверьми, водители применяли самые изощренные методы. Для этих целей применялись керосин, кислота на основе уксуса и даже йод, который был практически в каждой аптечке. Теперь, это время уже прошло, и на смену подручным материалам уже давно пришла автомобильная химия, которая хорошо справляется с различными дверными проблемами.

    Начнем с дверных петель автомобиля. Любое смазочное вещество должно легко проникать в места соприкосновения всех трущихся деталей. Комплекс свойств должен спокойно обеспечить образование на поверхностях деталей специальной защитной пленки, которая защитит механизм от излишнего трения и сохранит его первоначальное функции. Для этого уже давно используются специальные силиконовые добавки или жидкость на основе WD-40.

    Как найти ответственное за колодец лицо и кому предъявлять претензию?

    Ответственное за колодец лицо, найти не просто, но это вполне реально. Для этого необходимо обратиться с заявлением в полицию и в прокуратуру, с требованием провести проверку, по какой причине колодец находился в таком состоянии, что это представляло угрозу для безопасности людей и сохранности имущества и требовать привлечь ответственное лицо к ответственности, как раз сотрудники полиции вам дадут ответ на ваше заявление, из которого вы узнаете, кто же несет ответственность за данный люк.

    Но ждать ответ от полиции достаточно долго, поэтому после получения справки из ГИБДД, вам необходимо самостоятельно обратиться в администрацию города с целью выявить круг владельцев сетей и найти лицо ответственное за содержание и эксплуатацию данного колодца, ведь в колодце могут быть не только трубы, но и силовые кабели, а также и линии связи, так что круг ответственных лиц, может быть достаточно обширным. Это может быть как управляющая организация с которой у города заключен договор, так и водоканал, это может быть любая коммерческая организация, в собственности которой находится колодец.

    Обращайтесь в любые органы в письменном виде и прикладывайте к ним копию справки о ДТП. Также сдавайте заявление в двух экземплярах, на вашем экземпляре сотрудник принимающий заявление должен поставить входящий номер, дату принятия, а также свою должность и фамилию с инициалами.

    Процесс починки

    Для быстрого и качественного ремонта следует заранее подготовить и разложить все инструменты и приспособления, которые могут понадобиться в самый ответственный момент:

    • Тонкая резина.
    • Ножнички.
    • Спирт/бензин для обезжиривания.
    • Клей «Момент».
    • Мягкая тряпочка, которая вам уж не нужна или ватка.

    Для того чтобы после такого ремонта машинка прослужила вам как можно дольше без неожиданных сюрпризов, придерживайтесь следующего алгоритма действий.

    1. Вначале подготовьте саму заплатку. Если в качестве нее выступает резина, то вам стоит аккуратненько ее подрезать под размер заплатки. Если в качестве заплаты вы будете использовать презерватив или медицинские перчатки, то сначала проклейте каждый слой, а дальше просто вырезайте деталь нужных размеров. Сама заплатка должна быть примерно на 2 см больше дырки со всех сторон.
    2. На месте с дыркой манжеты люка стиральной машины проведите обезжиривание при помощи бензина или спирта. Манжета с приклеенной заплаткой должна быть в расправленном виде до полного высыхания.
    3. Далее на склеиваемые поверхности нанесите тонкий слой клея. Следующие действия выполняйте по инструкции, которая дана к клею. Там может быть два варианта. Вам или потребуется соединить детали сразу, или же подождать какое-то время пока клей «схватится» и после склеивать.
    4. Для склеенной поверхности обеспечьте наиболее естественное положение, а после зафиксируйте до тех пор, пока клей не высохнет.
    5. Оставьте деталь на просушку на сутки. В это время использовать машинку нельзя.

    И все, считайте, что домашний ремонт манжеты стиральной машины окончен. Но не стоит быть уверенными, что больше никаких проблем не возникнет.

    Как уже упоминалось, такая мера – лишь временное решение, поэтому желательно в краткие сроки купить новую деталь на замену и отремонтировать машинку нормально, ведь от движения барабана заплатка слетит в кратчайшие сроки.


    После полного высыхания клея можете заняться сборкой. Когда установка деталей на свои места будет окончена, произведите тестовую стирку на проверку эффективности собственноручного ремонта. Если вы все сделали правильно, проблемы не должны возникнуть и какое-то время ваша машинка будет работать без каких-либо протечек.

    Полная замена люка и установка своими руками

    Одной из самых главных причин смены люка полностью является разбитие стекла. Иногда выполнять процесс установки люка приходится людям, которые желают иметь люк на том автомобиле, где его раньше просто не было. Стоит отметить, что перед тем как произвести установку нужно быть точно уверенным, что вырезание в поверхности автомобиля отверстия, не приведет к нарушению силовой структуры. Полная замена люка поможет избавиться от протекания.

    Определение с местом установки люка

    Без профессиональных знаний тяжело осуществить замену люка самостоятельно. Самым тяжелым является не установка стекла, а монтаж самого механизма. Если не соблюдать существующие технические нормы, то вполне возможно, что с установленным люком будут проблемы, такие как протекание и заклинивание.

    Если для установки воспользоваться услугами официальных представительств, то придется выложить не маленькую сумму денег. В случае, когда данная работа проводится в обычном автосервисе, то получится сэкономить. Но необходимо обращаться за подобной услугой только к тем специалистам, которые имеют положительные отзывы клиентов. Необходимо всегда помнить о неприятных последствиях халатной установки.

    Работа по замене люка

    Чтобы во время монтажа или демонтажа люка ничего не мешало, понадобится демонтировать потолочину. Если в потолок вмонтированы осветительные элементы, то их придется тоже снять.

    После этого можно приступить к снятию неисправного люка. Для этого понадобится отсоединить моторчик, если он есть, от общей системы энергии, а также различные крепления. Если все откручено правильно, то без проблем можно снять люк. Нужно помнить, что его вес вполне приличный, если не удержать его, то можно травмироваться.

    При возможности снять некоторые детали со старого люка стоит это сделать. Это поможет сэкономить пусть небольшие, но средства. Нужно следить, чтобы новый люк располагался там же, где старый. Механизмы открытия – закрытия следует смазать, чтобы он хорошо работал. Кроме того, понадобится отрегулировать крышку люка, чтобы он максимально плотно закрывался и не оставалось зазоров.

    Источник: mashintop.ru

    Уплотнитель

    По краям отверстия под люк установлен резиновый уплотнитель. У него несколько функций, в том числе не допускать влагу в салон. Но, не нужно забывать, что резина имеет свойство «уставать». Выражается это в появлении трещин и прочих повреждений, которые снижают функциональные возможности уплотнителя. При этом, в салон начинает попадать вода. Для устранения проблемы придется потратиться на новый уплотнитель. Даже для дорогих иномарок он стоит недорого. Перед установкой новой резинки обезжирьте места крепления, и нанесите на них клей. Далее аккуратно наденьте уплотнитель. Закройте люк и оставьте машину на несколько часов в покое.

    Значительно сложнее поменять уплотнитель, если предыдущий владелец врезал люк самостоятельно. Зачастую, определить модель этой детали оказывается просто невозможно. Покупка на глаз чревата выброшенными на ветер деньгами. Поэтому, лучше поступить следующим образом. Покупается уплотнитель для дверей, и приклеивается вместо штатной резинки. Если все сделать аккуратно, то никаких проблем возникнуть не должно.

    Направляющие

    . Проблема с этими элементами люка характерна для сдвижных моделей. При этой поломке люк начинает закрываться не до конца, что позволяет воде сочиться через небольшие отверстия. Для устранения придется заменить сами направляющие, что довольно сложно. При этом, снимаются не только направляющие, но и весь механизм, приводящий люк в движение. На некоторых моделях нет возможности для ремонта направляющих. В таком случае, остается только замена люка.

    Электромотор

    . Поломка моторчика не всегда приводит к проблемам с протеканиями, а только в том случае, когда его подклинивает немного приоткрытым. Замена мотора не слишком сложная задача. Производители располагают его в довольно доступном месте. Для правильной установки подключения нового электромотора следует разбираться в электричестве. Если вы поставите его правильно, проблем с дальнейшей эксплуатацией не возникнет.

    Заключение

    . В последние годы автомобили с люками на крыше стали встречаться значительно чаще. Причем, имеются и штатные варианты, и врезанные самостоятельно. Но, любой комфорт может обернуться проблемой, и тогда владельцы спрашивают, что делать, если течет люк в машине. Проблем тут может быть несколько, в некоторых случаях лучше всего подойдет полная замена детали. Для установки причины, обязательно осмотрите люк, все проблемы с ним можно установить путем визуального контроля.

    Источник: AutoFlit.ru

    Что собой представляет люк

    Люк считается рабочей панелью, поскольку он не относится к стационарным установкам, потому что подвижен. В зависимости от типа люка и от вида автомобиля управление может осуществляться как вручную, так и с помощью кнопок управления. Если автомобиль сошел с заводского конвейера без люка, то нет никаких проблем в том, чтобы установить его на специальной станции технического обслуживания. В случае, когда автомобиль покупается в автосалоне, там предоставляется возможность выбрать комплектацию, а это значит, что можно заказать автомобиль с люком.

    Способы устранения неисправностей

    Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

    Уплотнитель

    Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

    Протекающий люк чинится просто:

    1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
    2. Удалить испорченный уплотнитель.
    3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
    4. Нанесите клей и установите новую резинку.
    5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

    Сток

    Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

    Направляющие

    При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

    Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

    Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

    Электромотор

    Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

    Протекает люк в машине | Авто Брянск

    Извечный недуг – течь в люке. Эта проблема возникает у автомобилистов с завидной регулярностью. В одних случаях виной тому становятся технические характеристики конструкции, других, недочеты при самостоятельном монтаже. За частую нет нужды обращаться к специалистам для того, что бы понять как устранить течь люка в машине и что делать в случае поломки ветрового отверстия.

    Виды люков

    Сырость в салоне не приводит к хорошему результату. Причина может заключаться в конструктивной особенности люка. Исходя из этого, легче определить источник проблемы и начать устранение.

    Люки в автомобилях состоят из двух конструктивных элементов: подвижной панели и рамки (монтируется в прорезь на крыше).

    Панель двигается относительно рамки. За счет этого люк открывается и закрывается. Дополнительно могут быть приспособлены завесы для направления, а также приводные элементы.

    Люки разделяются на несколько типов. От вида конструкции и ее особенностей будут зависеть герметичные характеристики и прочность.

    1. Откидной/подъемный – самый распространенный вариант. Чаще они продаются отдельно от автомобиля и устанавливаются самостоятельно. Открытие люка происходит при поднятии панели с одной стороны над рамой. Это образует зазор для воздушного потока.
    2. Сдвижной – открытие происходит благодаря смещению панели назад. Получается широкий зазор. Панель отходит как и во внутреннею сторону, так и наружу. Люки сдвижного типа устанавливаются на авто с завода или могут быть куплены отдельно.
    3. Встроенный – это заводская разновидность люков, т.к. они не предусмотрены для самостоятельного монтажа. Он аналогичен сдвижному типу, единственное отличие в том, что панель отходит в отдельную панель между крышей и внутренним салоном.
    4. Складной – одна из вариаций сдвижной конструкции. Отличия только в панели. Они при открытии складывается в гармошку.

    Также люки разделяются по типу привода. Их бывает всего два – электрический и ручной. На подъемных механизмах чаще используется второй. На остальных вариантах может быть установлен как ручной, так и электрический привод с электромотором.

    В самом построении конструкции нету ничего сложного, но сбои случаются повсеместно. Это приводит к тому, что люка течет по время дождя.

    Основные неисправности люков

    Самая распространенная проблема – поломка уплотнителей и их износ.

    Уплотнитель – резиновый элемент, проклеиваемый по всему периметру рамы. Он обеспечивает плотное соприкосновение панели с корпусом и улучшает герметичность люка. Резина понемногу стирается и начинает трескать со временем. Это мешает прилеганию, а через зазоры и трещины начинает течь вода.

    Вторая неисправность характерна для сдвижных конструкций и их разновидностей. Самые незначительные повреждения направляющего элемента могут привести к проблемам с закрытием. Панели не доходят до края и не обеспечивают плотное соприкосновение с уплотнителем, в результате чего образуются потеки.

    Следующая проблема – поломка привода. Она чаще свойственна электроприводным механизмам, в которых используется мотор. В тяжелых условиях он перегорает и перестает правильно задвигать панель.

    Встроенным люкам, которые монтируются на заводе-производителе, свойственна своя специфическая проблема. Обычно конструкторы щепетильно подходят к созданию и установке таких приспособлений. В конструкцию включатся дренажные трубки для отвода влаги, остающейся между рамой и резинкой. Они проходят между стойками и выходят «на улицу».

    Проблема – засоры. Из-за этого вода не может пройти, трубки не справляются с задачей. Влаге некуда деваться и образуется течь.

    Непрофессиональная установка люка, без надлежащего подхода, может обеспечить протечку еще в одном месте – между крышей авто и рамкой.

    Большинство проблем с люками вызвано отсутствие герметичности. Однако влага может проходить не только через герметик. Вода иногда течет в салон из-за неправильного монтажа рамы.

    Способы устранения неисправностей

    Разобравшись с неисправностями возникает вопрос — что делать если течет люк? Основная масса поломок устраняется быстро.

    Уплотнитель

    Если вы уверены, что все дело в уплотнителе, то резинки придется заменить. Нужно узнать производителя и модель люка, если он заводской, и купить подходящий элемент. Если фирма не известна, то подойдет стандартный автомобильный уплотнитель. Главное, чтобы он не был слишком тонким, иначе устранить течь не получится.

    Протекающий люк чинится просто:

    1. Поднимите и сдвиньте панель для доступа к резинке.
    2. Удалить испорченный уплотнитель.
    3. Зачистить края рамы, обезжирить поверхность.
    4. Нанесите клей и установите новую резинку.
    5. Оставьте люк закрытым на время, чтобы уплотнитель крепко схватился.

    Когда течет люк в машине, может быть виновата система дренажа. Забитые стоковые трубки придется отчистить. Вооружитесь длинным тонким тросиком, например, от велосипедных тормозов. Распустите немного конец. Просуньте в трубки, прочищая засор, чтобы вода могла пройти.

    Направляющие

    При поломке направляющих придется полностью перебрать систему вместе с приводом. При замене вам придется снять панель. Дальше разберите привод для доступа к самим направляющим.

    Иногда легче купить второй, не совсем исправный люк-донор. Затем снять с него все недостающие части и перенести их на рабочий элемент.

    Сделать все непросто. В случае когда возникают проблемы, например, если детали найти не удалось, потребуется полная замена всего люка.

    Электромотор

    Когда поломка в системе привода, моторчике, то придумывать что-то новое не придется. Просто замените неисправный двигатель на новый. Это простая задача (обычно на люках специально обустроен быстрый доступ к механизму) поможет легко устранить течь устройства.

    Особенности замены

    Отверстие в крыше можно полностью заклеить. Такой выход подойдет, если автомобилист не нуждается в люке и не хочет тратить средства на его починку или замену.

    Менять люк нужно, если используемая модель не подлежит починки. Она может быть слишком сломана и совсем вышла из строя. Также старый люк трудно починить ввиду отсутствия деталей. В такой ситуации также проще купить новый.

    При замене обратите внимание, чтобы все элементы были подогнаны вплотную. Это позволит избежать повторных протечек.

    Новый люк – это дорогостоящий аксессуар. Замена обойдется хозяину авто недешево, но иногда, особенно если модель старая или слишком новая, без нее не обойтись (детали для починки трудно найти).

    Вечная проблема — подтекание люка! Люк, не родной, не механический/электрический сдвижной, а обычный откидной, стеклянный. Хоть и немецкий.

    Когда люк в первый раз потек предыдущий хозяин видимо решил не заморачиваться и просто залил его прозрачным герметиком по кругу.
    Машина выдержала несколько смен сезонов (в прошлом году не текла, а в позапрошлом немного капало), но видимо герметик был не очень — вот вода и потекла снова.
    Попытавшись по быстрому решить проблему, я пошел по стопам бывшего владельца и тоже решил залить все герметиком. Сняв старый я обнаружил что уплотнительная резинка просто в ужасном состоянии, мало того что она просто сгнила, так и на ней были следы порезов и тп, а поменять её я так понимаю не предвидится возможным так как непонятно что за люк стоит.
    Залив все герметиком я избавился от течи на некоторое время. Но тут меня ждал сюрприз, через пару месяцев потек опять люк! Но не через стекло, а через рамку люка, вот тут я даже не знаю что делать, менять люк на новый? Тогда на какой? И сколько это стоит? Или вдуть под уплотнитель рамки герметик и забыть про люк окончательно?

    Проблемы:
    1. Течь из под уплотнительной резинки, состояние её плачевное, высохла потрескалась, есть пару порезов.
    2. Течь из под рамки люка, из-за чего не понятно.
    Сначала временно залил герметиком все стыки рамки и под стекло, но это временный вариант.
    Попробую найти другую резинку и промазать не засыхающим герметиком под рамкой люка

    Рамку снять не получается, шурупы проржавели. Надо высверливать.
    Уплотнительной резинки хоть немного похожей не найти, скорее всего придется ставить новый люк.

    Наконец-то домучил я свой люк, спасибо Драйв2.
    По совету alex110 купил дверной уплотнитель черного цвета шириной 8 мм. Приклеил его на специальный клей для уплотнителей (чёрный такой), и всё — теперь люк не течёт! Пока конечно не доделано, нужно привести всё в порядок, а люком пока пользоваться как есть. Он открывается и закрывается как и должно быть. А самое главное — не течёт!

    Очень часто автовладельцы сталкиваются с проблемой протекающего люка. И тогда сразу же встает вопрос: а что же делать, чтобы не текло? Этой проблемой страдают практически все автомобили «в возрасте». Иногда это технические особенности конструкции, а иногда — «косяки» при установке люка в гараже. Как бы там ни было, протекающий люк — это проблема, которую нужно решить за максимально короткий срок. Основные причины течи люка можно устранить собственными силами.

    Сначала нужно узнать, какие люки вообще бывают. Это нужно для того, чтобы определить, какой из них установлен у вас. Выделяют четыре вида люков:

    1. Подъемная панель. Этот вид очень популярен при самостоятельной установке. Подъем стекла происходит вручную, но умельцы устанавливают также специальные подъемные механизмы.
    2. Сдвижной люк. Стекло просто сдвигается в салон.
    3. Вмонтированные. Такие люки чаще всего устанавливают на автомобильных заводах. Принцип движения такой же как и у сдвижного, только смещается стекло во внутреннее пространство крыши.
    4. Складной.

    Чтобы избежать большого накопления воды на люке, автомобильные производители предусмотрели 2 дренажа. Благодаря им вся вода стекает по трубочкам на боковины. Если же эти стоки забиты мусором или грязью, вода не может удаляться с поверхности люка и накапливается. Набрав какой-то объем, уже нет возможности вмещать вновь поступающую воду, и она начинает просачиваться в салон. Как ни странно, но в большинстве случаев самый большой водяной удар приходится на водителя. Если вы в дороге решили прочистить дренажные отверстия, тогда вам понадобится длинная проволока. Но это не всегда заканчивается положительно. Да, вы прочистите отверстие, но ненадолго. Новый дождь вызовет очередную протечку. Чтобы качественно прочистить, необходимо воспользоваться тонким тросом. К примеру, трос подсоса карбюратора от ВАЗа отлично подойдет по диаметру.

    Каждый люк по бокам оборудован резиновым уплотнителем. На него возложено множество функций. К ним относится и защита от попадания влаги в салон. Но каждый должен помнить уроки физики, что резина может «уставать». В результате появляются трещины и другие повреждения, из-за которых резиновый уплотнитель не может выполнять свои функции в полной мере. Через трещины и потертости проникает вода внутрь салона. Чтобы решить эту проблему, необходимо обзавестись новым уплотнителем. Стоимость его невелика. Даже на самые дорогие иномарки уплотнитель будет стоить порядка 400 р за метр. Так же можно заменить его обычным строительным уплотнителем. Стоимость такого аксессуара 50 р за метр.

    Способ установки нового уплотнителя

    Первоначально необходимо удалить старый. Далее обезжириваем места крепления уплотнителя, и наносим на них клей. После чего внимательно и точно надеваем материал. Теперь закрываем люк и даем клею застыть. Желательно некоторое время никуда не ездить.

    Очень тяжело производить замену уплотнительной резинки, если люк был врезан вручную предыдущим владельцем. Чаще всего определить какая у вас деталь установлена очень проблематично. А покапать резинку «на глаз» может оказаться пустой тратой денег. В таком случае лучше прибегнуть к радикальным мерам: покупаете дверной уплотнитель, и при помощи клея монтируете его на люк. Если руки растут из нужного места, тогда протечек больше не должно быть. В противном случае придется переклеивать.

    Актуально для сдвижного типа люков. Суть заключается в том, что крышка не закрывается окончательно, и вода просачивается через небольшую щель прямо в салон. Даже если щель маленькая, вода все равно проступит. Решение проблемы — замена направляющих. Как показывает практика, это очень тяжелый процесс. Для этого необходимо демонтировать не только направляющие, но и весь выдвижной механизм. Некоторые модели люков вообще не имеют возможности замены направляющих. Если же такое произошло, тогда вас спасет только замена люка другим.

    Казалось бы, причем электромотор к протечке люка. Но смысл здесь есть. Электромотор может подклинивать и оставлять люк приоткрытым. Заменить мотор самостоятельно не составляет большого труда. Производители люков разместили электрический моторчик в очень удобном месте. Но, чтобы правильно подключить новый электромотор, важно знать хотя бы элементарные правила электрики. При правильной установке проблем с протеканием не должно возникать.

    Люки очень популярны. Сейчас почти на каждом автомобиле имеется люк. При проблемах с этой деталью очень часто нужно менять ее на новую. Установить причину протечки можно визуально. Ремонт производить можно и самостоятельно.

    Утечка хэтчбека из-за сильного дождя

    Нашел проблему! Когда шел дождь, я заметил, что капает вода, и отодвинул внутреннюю крышу. Обнаружил водный след, который привел к черной резиновой канавке, которая, как я полагаю, удерживает провода и жидкость для лобового стекла для заднего люка. Их двое. Я нанесу на него резиновый клей, и это должно решить проблему!

    Щелкните, чтобы раскрыть …

    Я сделал то же самое, но у меня несколько утечек. Однако это было худшим.Если оттянуть резиновую втулку со стороны автомобиля (а не с верхней стороны, прикрепленной к хэтчбеку), то лист будет очень тонким и легко деформируется. У меня была небольшая рябь. Я попытался выпрямить его, но на всякий случай добавил немного герметика. Это может объяснить утечку на стороне пассажира, ведущую к 12-вольтовой батарее, но не на стороне водителя. Я думаю, это от сварного шва, на который зажимается уплотнитель люка. Я обнаружил несколько небольших щелей в шве, хотя не видел, как вода попадет внутрь, так как там есть уплотнение.Однако при дальнейшем осмотре я заметил, что вода протекает вверх по нижней стороне уплотнения, вероятно, за счет капиллярного действия. Это может показаться не таким уж большим (без каламбура), но через несколько футов над слоем уплотнения довольно много воды может просочиться, особенно если скопилась грязь и сажа. Излишне говорить, что я протер ее спиртом и нанес больше кремниевой массы на различные участки. Еще не смотрел линзы задних фонарей.

    Конечно, два вентиляционных отверстия также являются потенциальным местом утечки. Оба мои не выглядят так, как будто они очень хорошо запечатаны, поскольку они держатся только зажимами, а листовой металл (опять же очень тонкий) выглядит немного волнистым.

    Вы можете сказать, что это была сломанная машина? Ну, я получил его примерно за полцены, и это пакет 6 поколения II, так что я не могу жаловаться.

    FWIW, тяговые батареи (все шесть) достаточно устойчивы к влаге. Однажды я действительно пролил воду на одного из них (не спрашивайте), и это было нормально. Если вы думаете о том, где разработан номинальный 208 В, то это только в одном месте, где батарея подключается либо к большим контакторам, либо, в моем случае, в паре точек соединения и разъемов Андерсона.Я разобрал одну из батарей, которая стояла в отсеке для запасного колеса, в котором накопилось много воды. На полюсах аккумуляторных батарей, межсоединениях и т. Д. Не было коррозии.

    Еще проблемы с моим новым Prime — Протекающее окно заднего люка 🙁 * обновление 1.30.17 *

    Вчера вечером я заметил утечку воды из окна на задней крышке люка, и когда я присмотрелся, то обнаружил, что и верхняя, и нижняя панели установлены неправильно. Ах, я так подавлен! Мне нравился мой новый Prime, и теперь мне кажется, что у меня есть некоторая некачественная работа, и все, что я просто скинуло, не похоже на новую машину, когда все так испорчено.. и кто знает, сможет ли дилер исправить это правильно, или он всегда будет протекать или снова начнет протекать за панелями и испортить вещи в будущем. Я надеялся оставить эту машину себе на время.

    Я здесь новенький и постараюсь выложить несколько фотографий.

    Ребята, я мог бы использовать несколько слов поддержки …

    ———-
    ** Обновление 7-24-17 **

    Какой день и много телефонных звонков. К концу дня я наконец получил известие о том, что они думали о происходящем. Дилер смог проверить утечку.Они не думают, что это из-за изогнутого стекла. Они сказали, что это маленький под ним, и они думают, что его просто нужно запечатать. Они сказали, что должны передать это третьей стороне, чтобы работа была сделана. Лично меня очень беспокоит сторонняя работа над новой машиной. Я озвучил это с менеджером и предложил возможную замену, он немного снисходительно сказал, что я слишком остро реагирую. Я не знаю, может быть, я слишком остро реагирую … Так или иначе, я поговорил с корпорацией Toyota и выразил свои чувства, и они сказали, что свяжутся со мной завтра к концу рабочего дня.Так что, думаю, мы посмотрим, что думает по этому поводу Корпорация. Вскоре после этого мне позвонил сервисный менеджер. Этот парень был замечательным и понимающим, он меня впечатлил. Он объяснил вещи лучше. Они не знают, почему обшивка была такой, какая была и была установлена ​​неправильно. Они думают, что это очень редкий случай с вдовой и подстриженным.

    Итак, завтра я должен услышать ответ от Toyota Corp о том, что они думают о работе третьих сторон и о моих опасениях по этому поводу. Я не узнаю, как выглядит мое окно, до конца недели, если мне повезет.И если мне повезет, я узнаю, нужно ли просто закрыть и переустановить окно или нужно заказать новое окно в Toyota. * вздыхает *
    ——
    ** Обновление 7-26-17 **

    Сегодня я получил свой Prime обратно!
    Они хорошо поработали, судя по всему, и выглядят лучше, чем то, что я купил. Они сказали, что он был закончен вчера, но после повторного закрытия его нужно было простоять в течение 24 часов. Так что я хочу дать ему еще несколько дней, чтобы настроить еще немного, прежде чем я пойду и пропущу его через автомойку.Как бы то ни было, я сделаю это здесь через несколько дней и сниму видео на случай, если случится что-то странное.
    ——
    ** Обновление 7-27-17 **

    Что ж, сегодня я взял Prime через автомойку, хорошие новости, никаких протечек воды, которые я видел! Так что я очень счастлив. Однако я увидел нижнюю панель довольно далеко от стекла. Я не уверен, так ли это на Prime или они все еще не собрали его правильно. Я могу просунуть пальцы между пластиком и стеклом, зазор такой большой.Я сделал несколько снимков, я размещу их здесь. может быть, кто-нибудь из этих других замечательных владельцев Prime сможет взглянуть на их и посмотреть, действительно ли это такой большой разрыв или что-то не так с моим. Хорошо, следующее, что я заметил. Ручки поставили задом наперед
    Еще одна странная проблема. Иногда возникает вибрация, как будто нарушен баланс колес. Я попросил их проверить это, пока он был в магазине. они проверили шины, и все в порядке. Я пригнал его домой, и все было хорошо. Однако сегодня, когда едешь по автостраде, вибрация вернулась.и кое-что еще, что я заметил, это то, что, кажется, становится хуже, если я поворачиваю направо, и не как назад, если я поворачиваю налево.
    Я начинаю беспокоиться, что у моего Prime действительно есть проклятие, или что-то в этом роде … Совершенно новый и менее 1500 миль, и у меня было больше проблем с моим Prime, чем у меня было с моим Volt 2014 года. Я купил новый и имел 3 года и 32k миль или мой Приус 2008 года и 100к миль. какая собственно вилка!

    ——
    *** Обновление 1-29-17 ***

    Поездка туда и обратно 3 часа, вибрация и шум стали хуже.Раньше он не запускался примерно до 60, а теперь его на 40

    ——
    *** Обновление 1-30-17 ***

    Итак, сегодня исправили обрезку и ручки. Познакомьтесь с менеджером по обслуживанию сегодня, он довольно хороший парень, и мне понравилось с ним поговорить. Я поднял проблему с ухудшающейся вибрацией, он сказал, что они провели балансировку и проверили шины на этой действительно дорогой машине. Так что, если шины хорошие, то меня беспокоит их механика, например, ступичные подшипники или что-то в этом роде … но они хотят, чтобы я подождал 5 тысяч и потом проверил их.. Я не знаю, как я к этому отношусь, я не очень доволен этим … Я думаю, может быть, попробовать другого дилера и посмотреть, что они узнают.

    Я думаю, что это был самый напряженный опыт покупки автомобиля, который у меня когда-либо был. Я начинаю жалеть о своей машине, которую я продал обратно.

    ——
    *** Обновление 2-2-17 ***

    Что ж, быстрое обновление. Вчера я отнес Прайм к другому дилеру. Они были очень классными и старались изо всех сил сделать меня счастливым и исправить ситуацию с машиной.Они обнаружили, что заглушки корпуса отсутствовали и должны были быть установлены предыдущим дилером. Однако они сказали, что не обнаружили вибрации, но предложили прокатиться вместе с техником и приняли это предложение. однако вибрация и шум исчезли, и он позже той ночью совершил поездку туда и обратно на 45 миль и без проблем, как сегодня, без вибрации или шума.

    Крепление люка — 924S944.com

    Протекающие стеклянные люки, отделившиеся от рамы в верхней части люка, являются постоянной проблемой для наших автомобилей.Мы часто неправильно понимаем, почему это происходит, как исправить протекающий люк и как предотвратить его повторение.

    Стеклянные люки в конечном итоге протекают, и когда они протекают, они протекают вверху рядом с крышей, обычно около одной или обеих петель. В некоторых случаях вода будет стекать на верхнюю часть заднего сиденья, обесцвечивая его и в конечном итоге повреждая обивку. (Если у вас течет, сложите сиденье, чтобы не испортить сиденье.) В крайнем случае вода может скапливаться на полу заднего сиденья.

    Чтобы понять, почему это происходит, необходимо понять, как люк спроектирован и построен. Люк окружен металлической рамкой, которая приклеивается (приклеивается) к стеклу. Рама имеет две петли, которые крепятся болтами к кузову на крыше, и фиксируется двумя защелками внизу. Штифты входят в защелки в корпусе, и совмещение этих штифтов и защелок имеет решающее значение для работы люка. Все это уплотнено резиновым уплотнением на корпусе. Наконец, есть два «шока», облегчающих открытие люка.

    Когда люк выходит из строя, в большинстве случаев это разделение между стеклом и рамой в области петель. Но первым признаком надвигающейся неисправности является НЕ утечка, а ее уродливая голова в виде затруднений при открытии и даже закрытии люка. В наши дни это редкий 944-й, где люк открывается с помощью кнопки электрического спуска под приборной панелью на боковой панели, но об этом позже.

    Если вам нужно удерживать ключ слева и покачивать люк (или ручку человека), чтобы открыть его, люк находится на пути к отказу.Механизм защелки и защелки зависит от правильного выравнивания, поэтому, когда стекло и рамка начинают разделяться, все это выходит из выравнивания на защелке, что затрудняет открытие. Проблема не в защелках, а в верхней части стекла. И если это происходит, держу пари, что при открытии люка петли тоже немного скрипят.

    По мере старения петли немного подвержены коррозии и становятся жесткими. Открытие и закрытие люка с помощью липких петель создает ситуацию, когда рама слегка поворачивается каждый раз, когда вы ее открываете и закрываете.Эта скручивающая сила на раме пытается оторвать тонкую металлическую раму от стекла, и в конечном итоге именно это и происходит — отделяет стекло от рамы, вызывая утечку.

    У нас тоже бывают сбои в толчках, которые удерживают стекло. Амортизаторы OEM стоят дорого, поэтому мы выбираем новые запчасти в магазине запчастей или в Интернете. К сожалению, эти недорогие амортизаторы могут оказаться слишком мощными для люка. Если вы посмотрите на люк в закрытом положении, вы увидите, что амортизаторы полностью сжаты, давят на люк и толкают его назад к фиксаторам и в сторону от петель.Опять же, это может усугубить ситуацию, оттолкнув раму и стекло друг от друга на шарнире.

    Таким образом, между липкими петлями и ударами на вторичном рынке соединение стекла с рамой в конечном итоге нарушится.

    В Интернете доступно множество исправлений, и мы здесь, на сайте 924S944.com, попробовали некоторые из них. Мы пришли к выводу, что эту работу лучше доверить профессионалам, если этот профессионал, которого вы найдете, знает, что делать.

    Силикон между петлей и стеклом не подойдет.Проблема в том, что стекло и рама разваливаются, поэтому заполнение пустоты силиконом может на данный момент устранить утечку, но это не настоящий ремонт.

    Выполнение ремонта, который продлится какое-то время, означает, что вам нужно снять люк и отнести его в стекольный магазин — желательно в автомобильный магазин, который имеет опыт работы с соединениями стекла с металлом в автомобилях. Возможно, вам придется опросить несколько магазинов, чтобы найти подходящий. Не позволяйте людям учиться и практиковаться на вашем выводке!

    Техник отделит раму от стекла на всем протяжении верхней части люка, осторожно отодвинув ее, чтобы очистить старый склеивающий материал со стекла и рамы.Когда все будет чистым, техник будет использовать грунтовку для подготовки обеих поверхностей, а затем использовать эпоксидный связующий агент, предназначенный для стекла и металла, чтобы повторно прикрепить рамку к стеклу. Затем накладываются ремни с храповым механизмом, чтобы надежно соединить раму и стекло, пока эпоксидная смола застывает в течение ночи.

    Когда вы получите отремонтированное стекло обратно из магазина, проверьте петли, чтобы убедиться, что они работают правильно и свободно. Небольшое количество графитовой смазки может иметь большое значение — графит не притягивает грязь и помогает поддерживать бесперебойную работу в течение длительного времени.Как только петли заработают правильно, установите люк на место. Существует некоторая регулировка совмещения шарниров вверху, поэтому обратите внимание на «линию выстрела» или зазор между рамой люка и корпусом, чтобы обеспечить правильное совмещение.

    Совмещение штифтов и защелок — простая задача, требующая двух трюков. Используйте гаечный ключ на 10 мм, чтобы ослабить защелки в корпусе, затем затяните гайки до тех пор, пока защелка не сможет немного сдвинуться с , но при перемещении останется. Это более чем жестко, но менее чем сложно.После этого осторожно закройте люк, позволяя штифтам слегка касаться защелок, не вдавливая их в защелку. Что вы делаете, так это позволяете штифтам подталкивать защелки до совмещения, самоцентрируя защелки с конусами штифтов. Прежде чем полностью закрыть люк и позволить штифтам защелкнуться, откройте люк и плотно затяните защелки. Затем большое испытание — закрыть люк. Вы обнаружите, что люк открывается и закрывается легко и свободно. Может даже сработать, если нажать кнопку под приборной панелью.

    Конечно, если люк нужно покачивать, чтобы его открыть, или он не открывается вообще, выравнивание не идеальное. Повторяйте процесс, пока не получите все правильно. (Если люк вообще не открывается, вы можете залезть в люк изнутри и немного ослабить защелки гаечным ключом на 10 мм — сложно, но это почти единственный способ сделать это.

    Конструкция и конструкция тяжелых стеклянных люков не идеальны, но при тщательном ремонте и должном внимании они могут функционировать должным образом без утечек в течение многих лет.

    А вот и оговорка — народ сказал, что даже при хорошем ремонте люки снова разделятся. Это может быть правдой, но помните, что первоначальный дизайн был не лучшим, и разрыв соединения стекла с рамой неизбежен. Держите петли смазанными, а защелки выровненными, и у вас будут годы беспроблемного вылупления.

    Есть комментарий? Сообщите нам об этом ниже!

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Связанные

    Как отследить внутренние утечки воды в вашем автомобиле

    Дверная мембрана
    За дверной панелью находится пластиковая или поролоновая мембрана, предназначенная для предотвращения попадания влаги, попадающей в дверь, внутрь.Во время дождя вода может попасть в корпус двери и, как правило, стекает через отверстия в ее днище. Дверь полностью закрыта уплотнением, а отверстия расположены таким образом, чтобы вся вода стекала наружу, по другую сторону уплотнения.

    Если мембрана разорвана или разорвана, или сливные отверстия закупорены, вода может стекать по мембране и впитаться в дверную панель. Если у вас образовалась лужа воды в пространстве для ног, проверьте, не влажна ли нижняя часть двери или нет ли на ней пятен от воды.Если это так, отколите дверную панель и проверьте состояние мембраны. Используйте водонепроницаемую ленту, чтобы устранить любые разрывы, или полностью замените мембрану пластиковым листом.

    Уплотнение двери
    Резиновое уплотнение по краю двери также иногда может быть причиной утечки. Если уплотнение будет повреждено или высохнет, вода будет стекать по передней части двери и попадать в машину. Визуального осмотра обычно достаточно, чтобы установить, не в этом ли виноват. Если уплотнитель не на 100%, замените его.

    Уплотнение окон
    Также есть резиновое уплотнение, которое упирается в боковые окна — кусочек трется о стекло, когда вы их поднимаете / опускаете. Если он не плотно прилегает к стеклу, в дверную полость может попасть слишком много воды (чего следовало ожидать). Когда это происходит, он может преодолеть мембрану и впитаться в дверные панели, что приведет к утечке.

    Как и в случае дверных уплотнителей, визуальный осмотр должен помочь определить, является ли это вероятной причиной.

    Сердечник обогревателя
    Если есть утечка и при нагревании внутри автомобиля пахнет охлаждающей жидкостью (тошнотворно сладкий запах), возможно, произошла утечка через сердцевину обогревателя. Проверьте, является ли жидкость, скапливающаяся в автомобиле, антифризом или водой (не пробуйте ее! Нюхайте!). Еще один хороший показатель — собирается ли жидкость только на стороне пассажира, где расположено большинство сердечников обогревателя.

    Сердечник отопителя похож на небольшой радиатор, через который вода проходит под приборной панелью для обогрева кабины.Если сердечник корродирует или одно из соединений выходит из строя, он может протечь в автомобиль. Доступ к сердечникам нагревателя может быть очень трудным, поскольку они обычно закопаны за приборной панелью, но если он протекает, замена часто является единственным решением. В аварийной ситуации шланги нагревателя часто можно направить в обход активной зоны.

    Кондиционер
    Вы когда-нибудь замечали лужу воды под вашей машиной в жаркий день после включения кондиционера? Это совершенно нормально.Однако иногда сливная трубка может засориться, и вода будет скапливаться до тех пор, пока не попадет за приборную панель в передние коврики. Постарайтесь не использовать кондиционер (или дефростер, поскольку он иногда запускает систему кондиционирования) и посмотрите, сохраняется ли проблема.

    Люк на крыше
    Одна из основных причин утечек в автомобиле — это люк на крыше, даже если он установлен на заводе, а послепродажные устройства имеют дурную славу! Известно, что они протекают по своей конструкции — уплотнение обычно не является полностью водонепроницаемым — но вокруг проема люка в крыше будет канал, по которому вода стекает по дренажным трубкам в углах, которые затем стекают по дверным стойкам на землю. .

    Часто утечка, которая возникает только тогда, когда автомобиль припаркована на склоне, может быть связана с засорением одной или нескольких сливных трубок люка в крыше. Для проверки — откройте люк и налейте небольшое количество воды в сливную трубку.

    Сразу выходит из строя, утекает очень медленно или совсем не течет? Вода может даже скапливаться в сливном канале, течь по обшивке потолка и либо капать с подсветки, либо даже стекать по передним стойкам на ковры.

    Чтобы исправить это, вам нужно найти место, где идет сливная трубка (обычно вниз по стойке А), отсоединить конец и продуть воздухопроводом — имейте в виду, что может вытечь удивительное количество грязной вонючей воды! Возможно, вам также повезет, изогнув сливную трубку так же, как слив в раковине, только с помощью куска обычной проволоки вместо змеевика.

    Воздушный фильтр салона
    Воздушные фильтры салона некоторых автомобилей устанавливаются в моторном отсеке, на брандмауэре прямо перед лобовым стеклом. На некоторых моделях этот тип может протекать, если не установлен правильно и крышка не закрыта. Если есть признаки повреждения уплотнения, его следует заменить.

    Резина лобового стекла
    Это применимо как к переднему ветровому стеклу, так и к заднему стеклу. Если резиновое покрытие высыхает и трескается, сжимается или устанавливается неправильно, вода попадет в автомобиль.Если вам недавно заменили стекло, и это совпало с новой утечкой, это вполне могло быть причиной. Установка нового уплотнителя на стекло — хорошее лекарство.

    Почему вода течет в мою машину? 7 основных причин!

    Если у вас возникла утечка в автомобиле, возможно, вам будет интересно узнать ее причину. Достаточно легко определить, пропускает ли корпус вашего автомобиля воду внутрь — после таяния снега или ливня вы, вероятно, заметите воду в нескольких разных местах.

    Но может быть намного сложнее определить причину утечки . Что ж, не бойтесь — время езды пришло! Мы рассмотрим наиболее частые причины утечек в вашем автомобиле и поможем вам выяснить, как устранить любые утечки, которые могут присутствовать в кузове вашего автомобиля. Давайте начнем.

    1. Люк на крыше

    Люк в крыше — самая частая причина утечек в автомобиле. Если люк не закрывается должным образом или поврежден, вода может просочиться через него в салон автомобиля.

    Поищите повреждения от воды и пятен на обивке вокруг люка на крыше и проверьте люк, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если это не работает, и вы заметили пятна и повреждение водой, это, скорее всего, причина.

    2. Дверная мембрана

    Большинство дверей имеют внутреннюю «мембрану». Если вода просачивается в дверь, эта мембрана сохраняет дверь водонепроницаемой, позволяя воде стекать из отверстий в двери из вашего автомобиля.

    Если эта мембрана повреждается или отслаивается, вода может начать просачиваться через вашу дверь.Если вы заметили скопление воды в пространстве для ног, это вероятная причина. Вы можете отремонтировать эту мембрану самостоятельно с помощью водонепроницаемой ленты, но обычно лучше всего подобрать профессиональную замену.

    3. Уплотнение двери

    Ваши двери также снабжены резиновым уплотнением по краю двери. Если это уплотнение треснет или повреждено, что является обычным явлением для старых подержанных автомобилей, вода будет стекать через дверь в автомобиль.

    Взгляните на дверные уплотнения и посмотрите, не разрушился ли клей, или резина выглядит хрупкой или хрупкой.Если это так, обратитесь к профессионалу для замены уплотнений.

    4. Защитный уплотнитель двери

    Защитный уплотнитель представляет собой небольшую резиновую ленту, которая прилегает к боковым окнам как внутри, так и снаружи автомобиля. Это то, что предотвращает попадание воды в электрические стеклоподъемники.

    Если уплотнитель не находится заподлицо со стеклом, вода может проникнуть в ваше окно и вытечь через дверь в салон автомобиля.

    Посмотрите на свой уплотнитель, убедитесь, что он в хорошем состоянии, и убедитесь, что он плотно прилегает к вашим окнам.Если этого не произошло, вероятно, это причина вашей утечки.

    5. Поглотитель ветрового стекла

    И на заднем, и на переднем ветровом стекле есть герметик. Если эта резина установлена ​​неправильно, если она повреждена или станет хрупкой, вода может протечь в автомобиль. Эта утечка является наиболее распространенной после замены лобового стекла — установщик может пренебречь правильной установкой нового уплотнения.

    Если вы заметили воду на приборной панели или в багажнике, это наиболее вероятная причина.

    6. Фильтр салона

    Фильтр салона расположен в моторном отсеке на некоторых автомобилях и имеет крышку и уплотнение, предотвращающее попадание воды в кабину. Если это уплотнение выходит из строя из-за неправильной установки или возраста, утечки могут возникнуть через вентиляционную систему вашего автомобиля.

    7. Кондиционер

    Иногда «сливная трубка» вашей системы кондиционирования воздуха может быть заблокирована. Эта дренажная трубка позволяет конденсату стекать из кабины вашего автомобиля.В случае неудачи вы можете заметить скопление воды за приборной панелью или на передних ковриках и ковриках вашего автомобиля.

    Для устранения неполадок попробуйте водить машину без кондиционера и посмотрите, сохраняется ли проблема. Если утечек больше не наблюдается, скорее всего, проблема в сливной трубке кондиционера.

    Устраните утечки с поездкой сегодня!

    В Ride Time у нас есть профессиональная станция техобслуживания с 8 отсеками в Виннипеге. Если вы страдаете от одной из этих утечек — или от другой утечки, которую вы не можете диагностировать, — приходите сегодня! Мы всегда привлекаем новых клиентов и будем рады посмотреть и отремонтировать ваш автомобиль.

    Не позволяйте утечкам вызвать повреждение водой или другие проблемы в вашем автомобиле. Запишитесь на прием сейчас и приходите в Ride Time для обслуживания.

    Ford Escape Questions — Дождевая вода в люке

    Продажа похожих моделей

    Подержанный Ford Explorer

    2448 отличных предложений из 39 654 предложений по цене от 1300 долларов США

    Подержанный Honda CR-V

    1947 выгодных предложений из 27 097 предложений по цене от 1995 долларов США

    Toyota RAV4 б / у

    1825 отличных предложений из 26 689 предложений по цене от 2995 долларов США

    Подержанный Chevrolet Equinox

    2045 отличных предложений из 29 085 предложений по цене от 1499 долларов США

    Б / у Ford F-150

    6050 отличных предложений из 108 812 объявлений по цене от 500 долларов

    Подержанный Ford Fusion

    1247 выгодных предложений из 16 534 предложений по цене от 1999 долларов США

    Подержанный Ford Escape Hybrid

    37 выгодных предложений из 1613 предложений по цене от 3500 долларов США

    Ford Focus б / у

    707 отличных предложений из 9809 объявлений по цене от 995 долларов США

    Подержанный Hyundai Tucson

    780 отличных предложений из 14 114 предложений по цене от 2450 долларов США

    Подержанный Kia Sorento

    874 отличных предложения из 13 696 объявлений по цене от 2995 долларов США

    Jeep Grand Cherokee б / у

    2060 отличных предложений из 36 115 объявлений по цене от 1000 долларов

    Продажа подержанных автомобилей

    Ford Escape 2020 на продажу

    242 отличных предложения из 2922 объявлений по цене от 17 570 долларов

    Ford Escape 2019 на продажу

    323 отличных предложения из 4282 объявлений по цене от 10 985 долларов США

    Ford Escape 2018 на продажу

    455 отличных предложений из 5694 объявлений по цене от 10900 долларов США

    Ford Escape 2017 на продажу

    351 отличное предложение из 3877 предложений по цене от 8 797 долларов США

    Ford Escape 2016 на продажу

    145 отличных предложений из 1602 объявлений по цене от 6998 долларов США.

    Что-то протекает: что это такое? — Новости автомобильной промышленности в Месе, Аризона,

    Обнаружение той жидкости, которая течет из вашего автомобиля, может вызывать тревогу.Возможно, утечка жидкости из вашего автомобиля может быть нормальным явлением, но в других случаях утечка жидкости является симптомом более серьезной проблемы с вашим автомобилем. Прежде чем впадать в панику, вам нужно задать два вопроса: 1) «Откуда берется жидкость?» и 2) «Как выглядит жидкость?»

    При определении того, откуда поступает жидкость, сначала выясните наверняка, идет ли она вообще к вашему автомобилю, а не к автомобилю, припаркованному в пространстве перед вами. Если вы не уверены, просто сойдите и хорошенько посмотрите под автомобилем с фонариком или мобильным телефоном.

    Как только вы определили, что утечка действительно исходит из вашего автомобиля, приклейте кусок белой бумаги или картона под утечку, чтобы уловить часть жидкости и определить ее цвет. В зависимости от цвета жидкость могла быть несколько разной:

    Красный или розовый: Красная или розовая жидкость обычно обозначает трансмиссионную жидкость или жидкость для гидроусилителя руля. Вы не хотите, чтобы они протекали, и вам нужно отвести машину в магазин, чтобы закрыть отверстие.

    Оранжевый: Оранжевая жидкость может означать, что в радиаторе есть ржавчина, из-за которой антифриз или конденсат выглядит оранжевым, или в вашем автомобиле течет старая трансмиссионная жидкость. Ни один из них не является хорошим знаком, и вы не должны игнорировать оранжевую жидкость.

    Желтый: Жидкость желтого цвета обычно является охлаждающей жидкостью. Использование неподходящего типа охлаждающей жидкости для вашего радиатора может повысить вероятность утечки.

    Коричневый: темно-коричневая жидкость может вытекать из нескольких частей вашего автомобиля.Тормозная жидкость обычно темно-коричневого цвета, как и стареющее моторное масло. Светло-коричневая жидкость — обычно моторное масло. В любом случае вы должны увидеть механика.

    Очистить: это единственное, о чем обычно не стоит беспокоиться — прозрачная жидкость — это обычно просто конденсат из вашей системы кондиционирования воздуха, и это совершенно нормально!

    Этот список охватывает большинство цветов, которые вы увидите, протекая из вашего автомобиля, но вот важная идея: если жидкость непрозрачная, значит, вы не в чистоте.Сразу же отправляйтесь в магазин!

    .