16Янв

Прицеп для нивы шевроле: Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

Содержание

Какой прицеп выбрать для нивы

Еще в 2013 году с конвеера АвтоВАЗ-а сошел двухмиллионный автомобиль «Нива» (известный также как ВАЗ-2121 и LADA 4×4). Сочетая высокую проходимость и простоту обслуживания, «Нива» в модификации ВАЗ-21214-30 может буксировать прицеп полной массой в 600 кг: это позволяет подобрать модель из достаточно большого числа вариантов. Именно о том, какой же прицеп выбрать для «Нивы», мы и расскажем в данной статье.

Какой прицеп стоит выбрать для «Нивы»

Важно учитывать не только собственные пожелания, но и возможности вашего автомобиля.

  • Смотрим на варианты прицепов с тормозами или без. К примеру, в модели с двигателем ВАЗ-21214-30 можно буксировать прицепы полной массой в 600 и 300 кг соответственно, так что если вам нужен больший запас грузоподъемности, то рекомендуем приобрести прицеп с тормозами.
  • Оцениваем удобство эксплуатации. Например, универсальный прицеп существенно отличается от специализированных (для техники, катеров, лодок).
    Определитесь, что вы будете возить, и подбирайте модели и дополнительные опции исходя из этого.
  • Помним о правилах безопасности. В среднем при загруженном прицепе тормозной путь легкового авто увеличивается на 30–40% при скорости около 80–100 км/ч, что делает нежелательной быструю езду с ним. Также отметим, что впервые покупающим прицеп обязательно стоит попрактиковаться в маневрах с ним, например, заезде задним ходом в ворота, а также в парковке.

В целом выбор прицепа для «Нивы» практически не отличается от ассортимента для других легковых авто. Важно лишь помнить о том, что полный привод и достаточно внушительная проходимость на прицеп не распространяются, и не пытаться проехать с ним по особо «убитым» участкам дороги, поскольку можно легко застрять или повредить ТС.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы для «Нивы» по оптимальным ценам

Наши специалисты готовы помочь вам и подсказать, какой прицеп выбрать для «Нивы» и на что обратить внимание при покупке прицепа: позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы предложим вам несколько подходящих вариантов прицепов в зависимости от ваших нужд.

Наша компания не только производит, но и конструирует прицепы: собственное конструкторское бюро «СаранскСпецТехника» учитывает современные тенденции данного направления работ и отзывы наших клиентов.

Chevrolet Niva | Буксировка прицепа | Шевроле Нива


Полная масса автомобиля включает в себя: Помните, что масса установленного на автомобиль дополнительного оборудования и масса прицепа, приходящаяся на фаркоп при буксировке прицепауменьшают на соответствующие величины полезную грузоподъемность транспортного средства.

Самым надежным способом проверки правильности загрузки автомобиля и прицепа является взвешивание. Загрузите автомобиль и прицеп так, как они обычно эксплуатируются в составе автопоезда, и взвесьте их на грузовых весах. Определите значения полных масс автомобиля и прицепа, а также масс, приходящихся на оси автомобиля и прицепа. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций.

Прицепное устройство Установка прицепных устройств, не соответствующих по своим типоразмерам массогабаритным характеристикам прицепа, либо неправильно установленное на автомобиль, может стать причиной повреждения кузовных элементов транспортного средства.

Конструкция прицепного устройства, какой прицеп можно таскать шевроле нивой для установки на автомобиль должна полностью удовлетворять всем необходимым требованиям, — проконсультируйтесь на станции техобслуживания компании Mercedes-Benz. Прицепное устройство должно крепиться в нескольких специально предусмотренных точках на основании кузова автомобиля, чтобы нагрузки от буксируемого прицепа распределялись более равномерно и приходились на элементы усиления кузова.

Запрещено монтировать на автомобиль прицепные устройства, опирающиеся только на задний бампер, который не предназначен для восприятия подобных нагрузок. Монтаж фаркопа должен быть произведен какой прицеп можно таскать шевроле нивой персоналом автосервиса.

Прицеп какой массы может утянуть за собой нива?

Следите за состоянием шаровой головки прицепного устройства. Съемную головку храните вместе с запасным колесом в багажном отделении автомобиля. Нарушение курсовой устойчивости предохранителя при буксировке прицепа может быть минимизировано за счет применения стабилизатора прицепного устройства, — обращайтесь на фирменные станции техобслуживания Mercedes-Benz.

Если вес прицепа с грузом превышает кг, стабилизатор полагается использовать в обязательном порядке. Использование стабилизатора не повредит, даже если вес прицепа с грузом составляет менее кг.

Зеркала заднего вида Буксировка крупногабаритного прицепа обычно требует установки на автомобиль дополнительных зеркал заднего вида с удлиненными кронштейнами. Просто галочка. Но прицеп для легковых не.

А прицеп-кемпер? Да, я тоже не понял. Прицеп для легковых это как чернила для третьего класса. А если его зацепить за ГАЗель с бортовым кузовомто он станет прицепом для грузовых? Изучал все варианты в интернете, не одна неделя ушла на анализ обстановки.

Прицеп и Нива

Возможные максимальные размеры и допустимая масса для буксировки легковым автомобилем без открытие категории ВЕценовые предложения от разных производителей, наличие в моем городе дилеров и пр. В общем остановился на таком прицепе: На «Трейлере -прораб » уже был установлен тент серого цвета, а на МЗСА его не было, но у меня с собой была рулетка и зная размеры каркаса все было какой прицеп можно таскать шевроле нивой и вычислена максимальная высота тента.

На «Трейлере» по умолчанию в стоимость входит опорное колесо, а на «МЗСА» оно является дополнительной опцией. Запорные механизмы бортов на «Трейлере» по сравнению с запорными механизмами на «МЗСА» мне понравились больше, потому как оно является более современным и полностью исключает самопроизвольное открытие.

У «МЗСА» они закреплены на стойках в углах прицепа. Тент на «Трейлере» на мой взгляд удобнее открывать сзади, по сравнению с тентом, которым комплектуются прицепы «МЗСА».

И тот и другой прицепы полностью оцинокованы методом горячего цинкования. Однако прицеп от «МЗСА» немного уже и короче чем прицеп от «Трейлера», а по замерам по высоте еще и чуть ниже.

Это не игрушка в масштабе 1: И тут следует ответственно подходить к выбору автоприцепа.

Опираясь на отзывы других автовладельцев, а также отталкиваясь на личный опыт, я бы дал несколько главных советов по выбору прицепа для такого кроссовера как Ниву.

Тормозная система. Если в основном какой прицеп можно таскать шевроле нивой планируете ездить по бездорожью, в селах, пригороде, на небольшой скорости и при полной массе прицепа до кг, тогда модели без тормозной системы вам подойдут. Но для большей уверенности в безопасности и контроле над ситуацией отдавайте предпочтение прицепам с тормозами.

Это повышает и грузоподъемность до кг; Соответствие назначения применению.

Прицеп для нивы 2121

На чтение 6 мин. Просмотров 57 Обновлено

Всем доброго времени суток.

Я уже выкладывал записи про Ниву Турист с прицепом 0,25 Нивы, также была запись про удлинённую Ниву 5D и прицеп 0,5 Нивы, всё это работы одного мастера (Ссылки на эти записи в конце). Так как работ у него в таком стиле много, то продолжу рассказывать о них.

Сегодня будет Прицеп 1,25 Нивы, когда я в первый раз увидел это фото то был немного шокирован такой идеей.

Ну как уже многие догадались прицеп сделан из двух задних частей трёх дверной Нивы.

Нивы были взяты разных поколений это видно по задней оптике, боковые двери располагаются с двух сторон. В качестве боковых дверей использовались доработанные передние Нивавские двери.

У прицепа поворачиваются передние колеса, поворотный механизм соединён с дышлом, так что прицеп довольно манёвренный.

Внутри располагаются два задних дивана, посередине установлен деревянный столик. Места в прицепе много, с удобством вполне могут сидеть четыре человека. Если убрать сиденья и вытащить стол то получится внушительный багажный отсек.

Что касаемо вентиляции то свеклоподъёмников в дверях нет, зато есть люк на крыше. Ну если прицеп припарковать и открыть задние и боковые двери то проблем с вентиляцией не будет. Конечно в такой прицеп так и просятся задние сдвижные форточки, тогда можно будет вполне в нём перевозить пассажиров, ремни безопасности в нём есть.

На природу выезжать с таким прицепом наверное сказка, с клиренсом проблем у него нету, так что таскать его по лесу самое-то.

Еще в 2013 году с конвеера сошел двухмиллионный автомобиль «Нива» (известный также как и LADA 4×4). Сочетая высокую проходимость и простоту обслуживания, «Нива» в модификации может буксировать прицеп полной массой : это позволяет подобрать модель из достаточно большого числа вариантов. Именно о том, какой же прицеп выбрать для «Нивы», мы и расскажем в данной статье.

Какой прицеп стоит выбрать для «Нивы»

Важно учитывать не только собственные пожелания, но и возможности вашего автомобиля.

  • Смотрим на варианты прицепов с тормозами или без. К примеру, в модели с двигателем можно буксировать прицепы полной массой в 600 и 300 кг соответственно, так что если вам нужен больший запас грузоподъемности, то рекомендуем приобрести прицеп с тормозами.
  • Оцениваем удобство эксплуатации. Например, универсальный прицеп существенно отличается от специализированных (для техники, катеров, лодок). Определитесь, что вы будете возить, и подбирайте модели и дополнительные опции исходя из этого.
  • Помним о правилах безопасности. В среднем при загруженном прицепе тормозной путь легкового авто увеличивается на 30–40% при скорости около 80–100 км/ч, что делает нежелательной быструю езду с ним. Также отметим, что впервые покупающим прицеп обязательно стоит попрактиковаться в маневрах с ним, например, заезде задним ходом в ворота, а также в парковке.

В целом выбор прицепа для «Нивы» практически не отличается от ассортимента для других легковых авто. Важно лишь помнить о том, что полный привод и достаточно внушительная проходимость на прицеп не распространяются, и не пытаться проехать с ним по особо «убитым» участкам дороги, поскольку можно легко застрять или повредить ТС.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы для «Нивы» по оптимальным ценам

Наши специалисты готовы помочь вам и подсказать, какой прицеп выбрать для «Нивы» и на что обратить внимание при покупке прицепа: позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы предложим вам несколько подходящих вариантов прицепов в зависимости от ваших нужд.

Наша компания не только производит, но и конструирует прицепы: собственное конструкторское бюро «СаранскСпецТехника» учитывает современные тенденции данного направления работ и отзывы наших клиентов.

Производственное предприятие ООО Торговый дом «СаранскСпецТехника» г. Саранск, ул. Строительная, д. 11, этаж 2

Уже долгие годы среди российских водителей остаются чрезвычайно популярными автомобили ВАЗ 2121, 2131 и Нива Шевроле, поэтому так часто автовладельцы выбирают лучший прицеп для Нивы. Действительно к этому вопросу нужно относиться очень серьезно, ведь от того, насколько правильно сделан выбор, зависит и долговечность транспортных средств, и уровень комфорта в поездках, и безопасность на дороге.

Выбирая буксируемую платформу, прежде всего, отталкиваются от возможностей машины, специфики перевозимого груза и от того, какой бюджет можно выделить на эту покупку.

Масса и величина дорожного просвета прицепа

Какой может быть масса прицепа для Нивы, чтобы поездки автопоездом оставались комфортными и безопасными?

Модели разного года выпуска имеют разные технические характеристики, на форумах автомобилистов чаще всего называют такие цифры:

  • прицеп, оборудованный собственной тормозной системой, может весить 600 кг;
  • без тормозов – 300 кг.

Для Нивы Шевроле:

  1. прицеп с тормозной системой – 1,2 тонны;
  2. прицеп без тормозов – 600 кг.

Для ВАЗ 21213:

  1. прицеп с тормозной системой – 1 490 кг;
  2. прицеп без тормозов – 400 кг.

Пытаться возить тяжелый прицеп без тормозов за легковым автомобилем не стоит, ведь при торможении он может просто раздавить машину. Да и для трансмиссии с двигателем чрезмерная нагрузка небезопасна.

Самая точная информация о том, какой должна быть оптимальная масса прицепа для Нивы, можно найти в технических документах на конкретную модель автомобиля.

Другой важный параметр – это величина дорожного просвета. Автомобиль Нива задумывался как кроссовер, имеющий высокую проходимость, а значит и высокий клиренс. Поэтому и конструкция буксируемой платформы должна предусматривать соответствующие параметры.

Конструкция прицепа по типу предназначения

Если буксируемое средство покупается под конкретную цель, к примеру, исключительно для перевозки катера, то и выбирать платформу следует среди моделей, разработанных специально для водного транспорта. Такие специализированные конструкции оптимальным образом учитывают условия эксплуатации:

  • в связи с необходимостью вытягивать лодку из воды предусмотрена максимальная защита электропроводки прицепа;
  • наличие удобного механизма погрузки, который может быть роликовым или с полозьями;
  • электрическая лебедка для подъема катера или лодки;
  • оборудование для крепежа водного транспорта.

Также продумано максимальное удобство эксплуатации прицепов, разработанных специально для транспортировки гидроциклов, квадроциклов, вездеходов, снегоходов, мотоциклов и прочей техники.

Если буксируемая платформа приобретается для самых разнообразных задач, лучшим прицепом для Нивы будет универсальный бортовой автоприцеп. Сегодня в магазинах огромный выбор моделей такой прицепной техники. Можно выбрать самые разные конструкции. К примеру, если предстоят строительные работы, отличный выбор – прицеп с функцией самосвала, который облегчает разгрузку сыпучих грузов: песка, щебня, гравия.

Можно приобрести дополнительное оборудование, например, каркас и тент, если он не входит основную комплектацию. А можно купить не тент, а стильную пластиковую крышку, вариантов огромное множество. Открывайте каталог и выбирайте самый лучший прицеп для Нивы и любого другого автомобиля.

Прицеп для Нивы: особенности, виды, популярные модели


На Ниву часто устанавливают фаркоп. С помощью этого изделия, появляется возможность для транспортировки прицепов и других автомобилей. На легковых авто на которые ставятся ТСУ используют фаркоп, оснащенный сцепным шаром. Эта конструкция позволяет соединить дышло прицепа и крюк без образования серьезного люфта между ними. Некоторые модели автомобилей оснащены данным устройством штатно. Что касается Нивы, то завод-производитель не устанавливает фаркоп, однако конструкция машины предусматривает монтаж ТСУ на транспортное средство.

Виды

Перед тем, как монтировать фаркоп на Ниву 2121, и прочие модификации Lada 4×4, следует ознакомиться с видами ТСУ:

Тяговое сцепное устройство крепится на двух или более болтах. В случае необходимости, деталь может быть полностью демонтирована. Походит для установки на ВАЗ 21213 и другие модели.

Данный вариант фаркопа достаточно трудно демонтировать, так как он закреплен на специальных площадках, с помощью крупных болтов (также часто деталь «наглухо» приваривают к крепежному механизму). Может быть установлен на моделях 2121, 21213 и других Нивах.

  • Быстросъемный.

Крюк, сцепной шар ТСУ легко снять. Эти Комплектующие хранят отдельно от остальной конструкции фаркопа, и используют при необходимости. Фиксирующая муфта, слегка выходит за границы заднего бампера автомобиля. Деталь устанавливается на многие модели Нивы. К примеру, автомобиль ВАЗ 21214 со съемным шаром ТСУ особенно популярен среди автолюбителей.

  • Быстросъемный, оснащенный вертикальным креплением.

В данной конструкции, крюк вынимается вниз. После демонтажа крепления не видно, так как оно отклоняется под днище автомобиля. Такой фаркоп устанавливается на ВАЗ 2131 и другие модели Lada 4×4.

При выборе фаркопа, следует обратить внимание на цифры, указанные на детали. Они обозначают максимальную тягловую нагрузку, и являются подтверждением оригинальности изделия.

При выборе фаркопа на Ниву, нужно обратить внимание на продукцию фирм-, «АвтоС», «Авто-Хак».

Нюансы установки

Перед установкой фаркопа на Ниву, следует провести ряд подготовительных мероприятий:

  • Поставить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или приподнять заднюю часть машины с помощью домкрата.
  • Обесточить автомобиль.
  • Снять с машины молдинги, брызговики, пластиковые накладки.
  • Демонтировать колеса.
  • Освободить багажник и снять обшивку.

Многие модели Нивы оснащены штатными местами для крепления фаркопа.

После окончания подготовки, приступают непосредственно к монтажу детали:

  1. С помощью двух болтов, к тяге крепят поперечину.
  2. Под бампер ставят фаркоп. Важно учитывать, что при верной установке задний уголок ТСУ упирается в поперечную балку авто, но при этом не мешает работе узлов автомобиля.
  3. С помощью двух хомутов, крепят на держателе бампера поперечину тяглового устройства.
  4. Заднюю часть фаркопа прижимают снизу к поперечному лонжерону, через него сверлят два отверстия диаметром 1,05 см. Со стороны салона рассверливают полученные отверстия до диаметра 1,08 сантиметра и глубины 0,5 см. В полученные ниши устанавливаются четыре втулки, идущие в комплекте к фаркопу.
  5. В области багажника, в держателях бампера также высверливаются два отверстия диаметром 1,25 сантиметров. Далее, по аналогии, они расширяются до 1,8 сантиметров, и в них вставляются втулки.
  6. Далее монтируется подрозетник и устанавливается непосредственно сам шар.

Фаркоп на «Шевроле Нива»

Фаркоп на «Ниву» представляет собой специальное сцепное устройство, предназначенное для соединения автомобиля и прицепа. Подобное устройство позволяет перевозить дополнительный груз, которому нет места в салоне и багажном отсеке автомобиля.
Если транспортное средство само собой является источником угрозы на дороге, то автомобиль с фаркопом – двойная угроза. По этой причине к выбору и установке оборудования нужно отнестись со всей серьезностью.

обладают соответствующим специализированным оборудованием, все детали проходят проверку качества и имеют необходимые сертификаты соответствия.

Первые модели «Нивы» не имели необходимых мест крепления фаркопа, по этой причине автовладельцам приходилось разрабатывать и устанавливать оборудование самостоятельно или обращаться в кустарные мастерские, что создавало значительные риски.

1.Установка и крепление на направляющих бампера.

2.Установка и закрепление на лонжеронах и кузове.

Подобные конструкции не проходили никаких проверок, поэтому зачастую становились причиной дорожно-транспортных происшествий. Помимо этого внешний вид самой установки порой вызывал недоумение у прохожих. Часто клиент выражал желание использовать газовое оборудование, баллоны которого устанавливались как раз на задней части автомобиля. По этой причине конструкция имела крепление к лонжеронам, а ее внешний вид получался достаточно странным.

1.Имеются точки крепления, которые укреплены резьбовыми соединениями.

2.Места крепления фаркопа имеются на любой «Шеви», но при продаже модели без фаркопа они просто заклеиваются скотчем.

Именно по этой причине владелец внедорожника может самостоятельно справиться с установкой фаркопа, следуя всем необходимым требованиям. Теперь фаркоп на «Шевроле Нива» прекрасно дополняет автомобиль, гарантируя безопасную эксплуатацию на дороге.

А еще интересно: Подбор масла для двигателя Нивы Шевроле. Полезные советы.

Усовершенствованная модель машины позволила сделать фаркоп не только средством для крепления прицепа, но и элементом защиты дна. Удобство использования конструкции ощущается при первом же применении. Любые расстояния обновленному внедорожнику будут по плечу.

Процесс монтажа оборудования несложен и не занимает много времени. Некоторые умельцы справляются самостоятельно с процедурой за 10-15 минут. Главными правилами надежной установки и эксплуатации в последующем являются соблюдение правил монтажа и использование только сертифицированных комплектующих.

1.Установка силовых элементов.

2.Подсоединение розетки к электрической системе проводки автомобиля.

Подключение розетки устройства

Что касается схемы подключения розетки, предназначенной для обеспечения током прицепного устройства, то она рассчитана на то, что второй и пятый контакт остаются свободными. На первый контакт припаивается желтый провод ТСУ, он отвечает за левый поворот, на третий – желто-зеленый (выступает в роли массы прицепа). Четвертый контакт отведет под припаивание белого провода, который будет обеспечивать работу правого поворота, шестой – красный, отвечающий за стоп-сигнал, ну а функционируют габаритные огни благодаря голубому проводу, припаянному к седьмому контакту.

Подготовка проводов прицепа легкового автомобиля к пайке, осуществляется по следующей инструкции:

  • Провода (за исключением голубого), выпускаются из кабеля на 2 сантиметра.
  • Зачищаются от изоляции на 7 миллиметров (голубой на 13-14 миллиметров, кроме того, он обрезается на конце на 0,5 сантиметра).
  • Питание подается от коннекторов, расположенных на задних фонарях.

При подключении розетки, необходимо позаботиться о хорошей изоляции. При попадании воды на контакты, произойдет окисление, и он станет нерабочим. Велик риск возникновения короткого замыкания. В качестве изоляционных материалов выступает резиновая прокладка, идущая в комплекте с розеткой и герметик.

Схемы прямого подключения

Если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами — то принципиальная электрическая схема подключения вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа Евро и РФ

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Лампа заднего хода.
  3. Земля.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
  6. Лампы стоп-сигнала.
  7. Правый габаритный фонарь.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

Схема распиновка 13 контактной розетки

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Задний противотуманный фонарь.
  3. Земля для клемм с 1 по 8.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
  6. Лампа стоп-сигнала.
  7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
  8. Лампа заднего хода.
  9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
  10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
  11. Земля для клеммы.
  12. Сигнальный провод.
  13. Земля для клеммы 9.

Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Правила эксплуатации

Чтобы деталь прослужила достаточно долго, и не возникло проблем с ГИБДД, следует соблюдать следующие правила эксплуатации ТСУ на автомобиле:

  • Перед монтажом ТСУ, следует уточнить, предусматривает ли производитель транспортного средства, установку данного оборудования. Если этого не сделать, и не зарегистрировать внесение изменений в конструкцию автомобиля, то могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
  • При транспортировке прицепа, имеющего полную массу близкую к максимальному значению, максимально допустимая скорость автомобиля не должна превышать показатель в 90 километров в час.
  • Регулярно проверять затяжку соединений ТСУ. Специалисты рекомендуют проводить эту операцию Специалисты рекомендуют проводить эту операцию через каждые 1000 км автопробега.
  • Чтобы обезопасить неиспользуемое долгое время изделие от разрушения, и уберечь от негативного воздействия окружающей среды, используют защитный колпачок и специальную смазку.
  • Царапины и сколы, возникающие на детали в процессе эксплуатации, покрываются специальным восстанавливающим составом. Кроме того, с нее регулярно следует удалять влагу, соль и грязь. Это необходимо для защиты ТСУ от коррозии.

Технические особенности

Размеры будущего агрегата и количество колесных пар зависят от целей его эксплуатации. Так, для транспортировки крупногабаритных грузов, длинномеров понадобится двухосная длинная техника с откидными бортами. А для перевозок сыпучих веществ подойдет одноосник с увеличенной высотой бортов, укомплектованный тентом. Для поездок по сельской местности с небольшой скоростью на автопоезде, включающем прицеп полной массой до 0,3 т, тормоза необязательны. Но для повышения грузоподъемности и безопасности предпочтение лучше отдать моделям, оснащенным тормозной системой.


Прицеп МЗСА 817730.012

Что касается буксировочных возможностей машины, то есть полной массы прицепной техники, производитель предусматривает четкие ограничения, озвучивая показатель в 600–750 кг. Информация прописывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Еще один показатель – дорожный просвет. Автомобиль Нива – это кроссовер с высокой проходимостью, а значит, высоким клиренсом. Исходя из этого, автоприцеп подбирается с соответствующими показателями.

В дополнительную комплектацию входят:

  • Лебедка.
  • Самосвальный механизм.
  • Ступицы от Нивы.
  • Тент.
  • Откидывающиеся борта.
  • Замки.
  • Удлинитель дышла.
  • Осветительная техника.

Некоторое из этого заложено в базовый комплект, другое приобретается отдельно в качестве дополнения.

Самостоятельное изготовление фаркопа

Несмотря на продажу готовых фаркопов, автомобилисты самостоятельно изготавливают ТСУ для Нивы. Для самостоятельного конструирования изделия потребуется:

  1. Подготовить чертеж будущей детали. Его можно создать самостоятельно, заказать у специалиста или скачать в интернете. В технической документации должны быть указаны размеры всех компонентов ТСУ и тип крепежей.
  2. Приобрести высококачественные материалы. Использование некачественного металла приведет к быстрому выхожу фаркопа из строя.
  3. Обеспечение надежного соединения всех частей ТСУ между собой. Одним из наиболее популярных видов самодельных фаркопов является несъемный. Данный выбор объясняется относительной простотой конструкции и отсутствием в ней подвижных механизмов и элементов.



Качество самодельного ТСУ окажется на порядок хуже серийного. Кроме того, возникнут существенные проблемы с регистрацией самодельной детали в ГИБДД. Также необходимо позаботиться о правильной установке. В противном случае, при использовании фаркопа может быть разрушена задняя часть автомобиля.

Нива – легковой автомобиль повышенной проходимости. Транспортное средство используют для поездок за город, путешествий на рыбалку и охоту. Также машина часто выступает в роли буксира для застрявших транспортных средств. Установив фаркоп, вы в полной мере сможете насладиться эксплуатацией автомобиля.

Chevrolet Niva | Буксировка прицепа

Буксировка прицепа

  Неправильное размещение багажа, а также перевозка слишком тяжелых грузов на автомобиле или буксируемом прицепе может значительно ухудшить управляемость и тормозные свойства транспортного средства/автопоезда, что чревато созданием аварийной ситуации на дорогах! Перед началом движения всегда внимательно проверяйте правильность загрузки автомобиля и прицепа!


Полная масса прицепа, включающая его собственную массу и массу размещенного в нем груза, не должна превышать предельной допустимой массы буксируемого прицепа. Предельная допустимая масса прицепа зависит от того, оборудован он тормозными механизмами, или нет.

Максимальная вертикальная нагрузка на прицепное устройство автомобиля при полной массе прицепа не должна превышать 75 кГс. Для прицепов с полной массой до 500 кг следует придерживаться следующего правила: вертикальная нагрузка на фаркоп должна составлять примерно 10% от полной массы прицепа. Например, если полная масса прицепа с грузом равна 225 кг, вертикальная нагрузка на прицепное устройство должна составлять около 22.5 кГс. Отрегулируйте нагрузку на фаркоп автомобиля, соответствующим образом размещая груз на прицепе. Для начала рекомендуется разместить груз так, чтобы примерно 60% его массы находилось впереди оси прицепа, и 40% — позади. Если полная масса прицепа превышает 500 кг, постарайтесь распределить груз по длине прицепа более равномерно. Никогда не загружайте прицеп так, чтобы задняя часть прицепа перевешивала переднюю, — это приводит к разгрузке задних колес автомобиля, что ухудшает сцепление шин с дорожным покрытием.

Полные массы автомобиля и буксируемого прицепа не должны превышать соответствующих максимальных допустимых значений (см. Спецификации).

  Полная масса автомобиля включает в себя: снаряженную массу автомобиля, массу водителя, пассажиров и багажа, массу прицепного устройства и приходящуюся на него массу прицепа. Помните, что масса установленного на автомобиль дополнительного оборудования и масса прицепа, приходящаяся на фаркоп (при буксировке прицепа), уменьшают на соответствующие величины полезную грузоподъемность транспортного средства.


Самым надежным способом проверки правильности загрузки автомобиля и прицепа является взвешивание. Загрузите автомобиль и прицеп так, как они обычно эксплуатируются в составе автопоезда, и взвесьте их на грузовых весах. Определите значения полных масс автомобиля и прицепа, а также масс, приходящихся на оси автомобиля и прицепа. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций.

Прицепное устройство

  Установка прицепных устройств, не соответствующих по своим типоразмерам массогабаритным характеристикам прицепа, либо неправильно установленное на автомобиль, может стать причиной повреждения кузовных элементов транспортного средства!


Конструкция прицепного устройства, предназначенного для установки на автомобиль должна полностью удовлетворять всем необходимым требованиям. В случае необходимости проконсультируйтесь на станции техобслуживания компании Subaru.


Прицепное устройство должно крепиться в нескольких специально предусмотренных точках на основании кузова автомобиля, чтобы нагрузки от буксируемого прицепа распределялись более равномерно и приходились на элементы усиления кузова. Запрещено монтировать на автомобиль прицепные устройства, опирающиеся только на задний бампер, который не предназначен для восприятия подобных нагрузок. Монтаж фаркопа должен быть произведен квалифицированным персоналом автосервиса.

Стабилизатор сцепного устройства

Нарушение курсовой устойчивости предохранителя при буксировке прицепа может быть минимизировано за счет применения стабилизатора прицепного устройства, — обращайтесь на фирменные станции техобслуживания Subaru.

Если вес прицепа с грузом превышает 1500 кг, стабилизатор полагается использовать в обязательном порядке.

  Использование стабилизатора не повредит даже если вес прицепа с грузом составляет менее 1500 кг.


Зеркала заднего вида

Буксировка крупногабаритного прицепа (типа «Караван») обычно требует установки на автомобиль дополнительных зеркал заднего вида с удлиненными кронштейнами. Уточните требования местного законодательства и Правил дорожного движения, касающиеся буксировки прицепов легковыми автомобилями. Присоедините прицеп к автомобилю и оцените степень ухудшения заднего обзора через стандартные зеркала заднего вида. Если обзор неудовлетворительный, то из соображений безопасности необходимо оборудовать специальные зеркала, обеспечивающие водителю адекватный обзор пространства позади автомобиля.

Подсоединение прицепа к автомобилю

При приобретении прицепа, оборудованного тормозными механизмами, проследите, чтобы последние имели электрический привод управления, — конструкция гидравлического привода рабочей тормозной системы автомобиля не предусматривает возможности подключения к ней каких-либо дополнительных контуров, в частности, для приведения в действие тормозных механизмов прицепа. Любой вариант подключения к тормозному гидроприводу автомобиля тормозной системы прицепа, каким бы привлекательным он не казался, приведет к ухудшению эффективности торможения автомобиля и снижению безопасности движения.

Подсоединяя прицеп к автомобилю, всегда используйте страховочную цепь. Концы страховочной цепи должны быть надежно закреплены к соответствующим местам на дышле прицепа и на прицепном устройстве автомобиля. Проследите, чтобы цепь проходила под дышлом прицепа, — это предотвратит падение переднего конца дышла на дорогу в случае рассоединения сцепки. Свободная длина цепи должна быть достаточной, чтобы не мешать совершению разворотов автопоезда с минимальными радиусами, однако, не следует допускать волочения цепи по земле.

Приборы наружного освещения и сигнализации на прицепе

Поскольку на прицепах различных марок может использоваться различная прокладка электропроводки, оборудование фаркопа следует поручить специалистам автосервиса. В некоторых случаях может потребоваться установка переходной насадки (адаптера).

Перед тем, как подсоединить электрооборудование прицепа к электросети автомобиля, обязательно проконсультируйтесь на станции техобслуживания.

Подготовка к буксировке прицепа

Перед началом движения следует произвести контрольный осмотр и проверку автомобиля и прицепа.

Измерьте вертикальную нагрузку, приходящуюся на прицепное устройство, — воспользуйтесь обычными напольными весами.

Проверьте надежность крепления дышла прицепа и страховочной цепи.

Проверьте техническое состояние шин и давление воздуха в шинах на автомобиле и прицепе. Пониженное давление воздуха в шинах заметно ухудшает управляемость автомобиля и автопоезда. Заодно проконтролируйте состояние и давление воздуха в запасном колесе.

Полностью загрузив и присоединив прицеп к автомобилю, удостоверьтесь в отсутствии чрезмерного «проседания» задней части автомобиля, — в случае необходимости груз в автомобиле/прицепе.

Проверьте исправность функционирования приборов наружного освещения и сигнализации на автомобиле и прицепе.

Уточните действующие ограничения ПДД на максимальную скорость движения автопоезда в составе легкового автомобиля и прицепа. Планируя совершить поездку по нескольким странам, заранее ознакомьтесь с особенностями местных требований и ограничений, касающихся буксировки прицепа легковым автомобилем, так как в каждой стране могут действовать свои ограничения.

  В европейских странах ограничение скорости движения автопоезда в составе легкового автомобиля и прицепа установлено на уровне 100 км/ч.


Меры безопасности при буксировке прицепа

Следует учитывать, что тормозной путь автомобиля, буксирующего прицеп, увеличивается. Поэтому, двигаясь с прицепом, Вам следует поддерживать увеличенную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Старайтесь избегать резких торможений и поворотов. Это может привести к складыванию автопоезда или даже переворачиванию прицепа.

Помните, что длина автопоезда значительно превышает длину одиночного автомобиля. При повороте направо оставляйте между краем проезжей части дороги и колесами правого борта автомобиля значительно большее расстояние, чем обычно, чтобы избежать наезда колесами прицепа на бордюр. Учтите, что при повороте автопоезда прицеп движется по дуге меньшего радиуса, чем автомобиль, и может наехать или столкнуться с препятствием, которое автомобиль свободно миновал. При обгоне другого транспортного средства не торопитесь возвращаться в свой ряд, так как это может привести к столкновению обгоняемого автомобиля с прицепом.

Автопоезд, по сравнению с одиночным автомобилем, более чувствителен к действию порывов бокового ветра и аэродинамическим возмущениям от других автомобилей. Если Вас на большой скорости обгоняет тяжелый грузовик или автопоезд, старайтесь поддерживать прямолинейное и равномерное движение своего автомобиля. Чтобы уменьшить аэродинамические возмущения, действующие на автопоезд от впереди идущего автомобиля, снизьте скорость, чтобы выйти из турбулентного потока.

При буксировке прицепа нагрузка на все основные агрегаты и системы автомобиля увеличивается. Поэтому при частом использовании автомобиля для буксировки прицепа необходимо проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля в соответствии с регламентом, характерным для напряженных условий эксплуатации (см. Главу Текущее обслуживание).

Дополнительная нагрузка на автомобиль еще более возрастает при эксплуатации автопоезда в холмистой местности. При преодолении затяжных подъемов внимательно следите за температурным режимом двигателя по стрелочному указателю на приборной доске. При приближении стрелки указателя к зоне перегрева, выключите кондиционер воздуха (если он оборудован и включен) и продолжайте движение. Если температура охлаждающей жидкости двигателя не снижается, либо продолжает повышаться, остановитесь на обочине дороги и дайте двигателю остыть.

  Кондиционер воздуха следует выключать также при стремительном увеличении скорости на спуске при движении в холмистой или гористой местности. Если температура охлаждающей жидкости двигателя постоянно повышается при движении на второй передаче, снизьте скорость движения ниже отметки 60 км/ч.


При движении в холмистой или гористой местности может наблюдаться циклическое переключение третьей и четвертой передач автоматической трансмиссии. В этом случае следует перейти в пониженный диапазон «D3», что предотвратит перегрев и излишний износ деталей фрикционных элементов АТ. Во избежание перегрева тормозных механизмов при движении по длинным спускам используйте торможение двигателем. Для эффективного торможения двигателем включите пониженный диапазон или одну из низших ступеней автоматической коробки передач.

При остановке автопоезда на подъеме не удерживайте его на месте путем прижимания педели газа, — это может привести к перегреву АТ. Пользуйтесь рабочей тормозной системой, или стояночным тормозом.

При управлении автоматической трансмиссией в ручном режиме пользуйтесь третьей, второй и первой передачами, сообразуясь со скоростью движения автомобиля и дорожными условиями. Буксируя прицеп, не включайте четвертую передачу. В Спецификациях приведены рекомендуемые скоростные диапазоны для использования различных ступеней коробки передач.

Запарковывая автопоезд на длительную стоянку, особенно на спуске или подъеме, примите все меры предосторожности для надежного торможения автомобиля и прицепа. Поверните передние колеса автомобиля так, чтобы при скатывании автопоезда они уперлись в бордюрный камень. Полностью взведите стояночный тормоз и переведите рычаг селектора диапазонов в положение «Р». На оборудованных РКПП моделях включите первую, либо заднюю передачу. Дополнительно подложите под оба колеса прицепа противооткатные башмаки.

Управление автопоездом при движении задним ходом представляет определенные трудности и требует от водителя специальных навыков и тренировки. Двигайтесь задним ходом осторожно и медленно, не вращайте излишне быстро рулевое колесо. При маневрировании задним ходом в ограниченном пространстве полезно, чтобы кто-либо, стоя снаружи, следил за перемещениями прицепа и направлял Ваши действия. Имейте в виду, что при вращении рулевого колеса по часовой стрелке (направо) прицеп движется влево, и наоборот. При маневрировании автопоезда задним ходом рекомендуется держаться за обод рулевого колеса снизу (а не сверху, как обычно, при движении передним ходом). При таком хвате сохраняется привычное соответствие между направлением поворота рулевого колеса и движением прицепа: смещение руки влево приводит к повороту прицепа также влево и наоборот.

Какой прицеп выбрать для нивы

Здравствуйте, дорогие друзья! Просматривая сайт, я заметил, что мы уже успели активно обсудить с вами вопрос выбора фаркопа для Нивы Шевроле и ТСУ для Нивы классики от АвтоВАЗ. А вот про сами автоприцепы почему-то забыл. Так что спешу исправить свою оплошность.

Сегодня темой для разговора и обсуждений станет Нива с прицепом. Причем постараюсь одновременно дать рекомендации для владельцев классической Нивы и Шевроле Нивы (Chevrolet Niva).

Популярность автомобилей 2121, 2131 и Шеви Нива не падает в последнее время. Напротив, эти кроссоверы становятся все более востребованными, часто обсуждаемыми и модифицируемыми. Не зря ведь мы говорили про тюнинг Нивы.

Так что теперь попробуем разобраться, какой автоприцеп будет лучше купить для Лады 21214, Урбан, Шевроле Нива, 2121, 2131 и прочих модификаций, включая 4×4.

Предлагаемый ассортимент

Если вы хотите сделать из Нивы автомобиль для охоты, рыбалки, перевозки стройматериалов, повседневных работ в области сельского хозяйства, тогда стоит присмотреться к следующим вариантам:

  • Крепыш;
  • Скиф;
  • Спутник;
  • Купава;
  • МЗСА;
  • Батыр;
  • Трейлер и пр.

О них мы говорили достаточно много, что позволит вам более подробно узнать про каждый из предложенных вариантов.

Поскольку автомобиль Нива не относится к числу дорогих, тратить большие деньги на прицеп и его обслуживание никто не собирается. Делаем вывод, что купить следует проходимый, надежный и простой в эксплуатации и обслуживании вариант.

Плюс особое внимание обратите на способности машины по буксировке. Нива не может потянуть за собой автоприцеп любого размера. Есть четкие ограничения, предусмотренные производителем, которые составляет 600-750 кг. Соответствующую информацию о буксировочной массе вы найдете в руководстве по эксплуатации и технической спецификации кроссовера.

Когда машины буксируют сверх своей нормы, это опасно для вашей жизни и других участников дорожного движения. Авто просто не справляется с повышенными нагрузками, что влечет за собой аварии и не только. Потому масса буксируемого прицепа не должна выходить за рамки действующих ограничений для вашей версии Нивы.

При выборе прицепа следует понимать, для каких целей вы планируете использовать его.

Назначение и область применения

Главным критерием выбора, помимо буксировочных возможностей Нивы, является назначение приобретаемого автоприцепа.

Обычно выбирают среди следующих вариантов:

    Бортовые прицепы с многофункциональной конструкцией. Они могут применяться для различных задач. Желательно покупать версии с тентом, что расширяет возможности и обеспечивает дополнительную защиту перевозимого груза;

Давайте будем реалистами. Владельцы Нивы редко имеют в своем распоряжении гидроциклы, снегоходы и прочую дорогую технику.

Потому при подборе автоприцепа в основном речь идет о палатках и бортовых конструкциях.

Дополнительные аксессуары

В этом случае стоит подумать о дополнительном оснащении:

  • лебедки;
  • самосвальные системы;
  • тент;
  • откидные борта;
  • светотехника;
  • замковые механизмы;
  • сцепные устройства;
  • ступицы от Нивы;
  • удлинители дышла и пр.

Многое из этого можно приобрести уже в качестве дополнительной комплектации у завода-производителя. Если же компания не предлагает нужные вам аксессуары, либо вы покупаете подержанный прицеп, тогда есть ряд изготовителей аксессуаров. Мы уже рассматривали с вами комплектующие от Al-Ko, которые можно купить и установить своими руками.

Критерии выбора

Когда автомобиль буксирует еще и прицеп, это предполагает наличие дополнительных нагрузок на Ниву. Это не игрушка в масштабе 1:43, а реальный большой кроссовер. И тут следует ответственно подходить к выбору автоприцепа.

Опираясь на отзывы других автовладельцев, а также отталкиваясь на личный опыт, я бы дал несколько главных советов по выбору прицепа для такого кроссовера как Ниву. Причем тут не так важно, это Нива АвтоВАЗа или Шевроле.

  • Тормозная система. Если в основном вы планируете ездить по бездорожью, в селах, пригороде, на небольшой скорости и при полной массе прицепа до 300 кг, тогда модели без тормозной системы вам подойдут. Но для большей уверенности в безопасности и контроле над ситуацией отдавайте предпочтение прицепам с тормозами. Это повышает и грузоподъемность до 600 кг;
  • Соответствие назначения применению. Лихо сформулировал, согласитесь?! Но тут все предельно просто. Выбирать нужно такой прицеп, который полностью соответствует возлагаемым на него функциям;
  • Размеры. Если это габаритный груз, стройматериалы, какие-то доски, тогда понадобится длинный прицеп с передним и задним откидным бортом. Если же груз сыпучий, тогда потребуется высокий борт и обязательно защитный тент. Опять же, все зависит от транспортируемого груза, его вида и габаритов;
  • Фаркоп и электрика. Убедитесь, что схема подключения прицепа к ТСУ и автомобилю соответствует требованиям Нивы. Есть обходные пути, блоки согласования, хитрые схемы. Лучше не рисковать, а взять тот прицеп, который идеально соответствует вашему автомобилю. Тогда и проблем соединения между вилкой фаркопа и розеткой прицепа не возникнет;
  • Количество осей. Здесь я не буду много рассказывать, поскольку про одноосные и двухосные прицепы уже подробно говорили. Просто почитайте еще раз материал, чтобы понять, какое количество осей актуально для вашего случая;
  • Условия эксплуатации. Наверняка вы брали Ниву, в том числе, из-за ее повышенной проходимости, высокого клиренса и полного привода (на некоторых модификациях). Но все эти характеристики не распространяются на сам автоприцеп. Там, где проедет машина, может застрять или сломать прицеп. Учитывайте этот фактор при выборе;
  • Цена как показатель качества. Запомните, что хороший прицеп не может стоить дешево. Но и чрезмерно большие деньги производители требовать не должны. Ищите золотую середину. В случае с Нивой это идеальный вариант;
  • Ищите отзывы. Мнение других владельцев, наглядные фото и видео позволяют со стороны дать свою оценку тому или иному прицепу. Не всегда стоит верить заявлениям и рекламе производителей. Отталкивайтесь от реальных возможностей техники, о которой вам расскажут только автовладельцы. Так что есть смысл участвовать в обсуждениях на нашем сайте, искать тематические формы и входить в соответствующие сообщества.

Думаю, этого вполне хватит, чтобы максимально приблизиться к выбору наиболее оптимально подходящего для вашей Нивы автоприцепа.

Подводим итоги

Думайте о качестве и характеристиках, оставляя ценовой вопрос на втором плане. Если у вас в настоящее время нет денег на хороший, проверенный прицеп, абы что покупать настоятельно не советую. И очень внимательно относитесь к подержанным прицепам и проблемным вопросам покупки прицепов через Интернет.

Да, подобрать эту, казалось бы, простейшую технику для Нивы не так просто. Нужно знать много нюансов, подводных камней, учитывать ряд особенностей. Но разобраться детально в вопросе в ваших личных интересах.

Если у вас возникли проблемы, вы не можете определиться с выбором, напишите в комментариях. Постараемся помочь словом и делом.

Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте своих друзей к нам!

(7 оценок, среднее: 4,00 из 5)

Еще в 2013 году с конвеера сошел двухмиллионный автомобиль «Нива» (известный также как и LADA 4×4). Сочетая высокую проходимость и простоту обслуживания, «Нива» в модификации может буксировать прицеп полной массой : это позволяет подобрать модель из достаточно большого числа вариантов. Именно о том, какой же прицеп выбрать для «Нивы», мы и расскажем в данной статье.

Какой прицеп стоит выбрать для «Нивы»

Важно учитывать не только собственные пожелания, но и возможности вашего автомобиля.

  • Смотрим на варианты прицепов с тормозами или без. К примеру, в модели с двигателем можно буксировать прицепы полной массой в 600 и 300 кг соответственно, так что если вам нужен больший запас грузоподъемности, то рекомендуем приобрести прицеп с тормозами.
  • Оцениваем удобство эксплуатации. Например, универсальный прицеп существенно отличается от специализированных (для техники, катеров, лодок). Определитесь, что вы будете возить, и подбирайте модели и дополнительные опции исходя из этого.
  • Помним о правилах безопасности. В среднем при загруженном прицепе тормозной путь легкового авто увеличивается на 30–40% при скорости около 80–100 км/ч, что делает нежелательной быструю езду с ним. Также отметим, что впервые покупающим прицеп обязательно стоит попрактиковаться в маневрах с ним, например, заезде задним ходом в ворота, а также в парковке.

В целом выбор прицепа для «Нивы» практически не отличается от ассортимента для других легковых авто. Важно лишь помнить о том, что полный привод и достаточно внушительная проходимость на прицеп не распространяются, и не пытаться проехать с ним по особо «убитым» участкам дороги, поскольку можно легко застрять или повредить ТС.

ООО ТД «СаранскСпецТехника»: прицепы для «Нивы» по оптимальным ценам

Наши специалисты готовы помочь вам и подсказать, какой прицеп выбрать для «Нивы» и на что обратить внимание при покупке прицепа: позвоните по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы предложим вам несколько подходящих вариантов прицепов в зависимости от ваших нужд.

Наша компания не только производит, но и конструирует прицепы: собственное конструкторское бюро «СаранскСпецТехника» учитывает современные тенденции данного направления работ и отзывы наших клиентов.

Производственное предприятие ООО Торговый дом «СаранскСпецТехника» г. Саранск, ул. Строительная, д. 11, этаж 2

Рег.: 14.06.2010
Сообщений: 19
Откуда: Пенза
Возраст: 38
Авто: 21214 2002 года

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 121 / 4759
Откуда: Иркутск
Возраст: 35
Авто: Jimny 2013

Даже сравнительно лёгкий лодочный прицеп с такой грузоподъёмностью вместе с грузом весит две с половиной тонны.

L200 себе купи или что ещё подобное условно недорогое. Такой утянет. А про Ниву забудь, для неё это вообще запредельный вес.

И категорию E к B в правах в любом случае надо. Или грузовик вместо этого купить.

Рег.: 14.06.2010
Сообщений: 19
Откуда: Пенза
Возраст: 38
Авто: 21214 2002 года

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 71 / 4143
Откуда: Москва, САО
Возраст: 39
Авто: Шнива 2016 г.в. 70 ткм

Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 894
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 46
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП — променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Такой прицеп при торможении просто раздавит Ниву. Да и трансмиссиия с мотором даже на пониженной будут ох как не рады.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 44
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

Рег.: 25.12.2010
Тем / Сообщений: 2 / 465
Откуда: Люберцы
Возраст: 61
Авто: 21213 & 2000 / 11113 & 2002

Имя: Илья
Рег.: 20.12.2009
Сообщений: 466
Откуда: РБ Уфа
Возраст: 31
Авто: ваз 21214-020-046 ноябрь 2009г LADA 4х4 URBAN август 2019г

Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 41
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в.

Рег.: 14.06.2010
Сообщений: 19
Откуда: Пенза
Возраст: 38
Авто: 21214 2002 года

Есть такой тольятинский завод http://pricep-63.ru Выпускает подобные прицепы, массой до 3,5 тонн. Основные тягачи Нива и Уаз. Вообще на базе Нивы выпускают седельные тягачи, фуры, молоковозы, эвакуаторы и прочую технику. Если такие машины есть, и есть такие прицепы и полуприцепы, значит как то машины ездят, иначе фирма бы загнулась. Мне сказали, что Нива 2000 кг на таком прицепе возьмет легко, тормоза инерционные, рассчитаны до 2700 кг.

В технических параметрах Нивы указано, что прицеп с тормозами не более 600 кг. У калины 900. Для Ларгуса к примеру эта цифра 1300 кг. Все параметры на сайте автоваза. Чем обидели так Ниву, непонятно. Возможно тех характеристики еще советские.

ПДД допускает буксировать легковым автомобилем прицеп, если масса всего автопоезда не превышает 3,5 тонн. При наличии категории Е к B. До 750 кг категории вообще не надо. Правила тоже иногда не спотолка пишутся, очевидно есть какие то обоснования. То есть Нивой тягать 2100 вполне возможно.

Много думаю. А прицеп такой приобрести хочется.

Рег.: 25.12.2010
Тем / Сообщений: 2 / 465
Откуда: Люберцы
Возраст: 61
Авто: 21213 & 2000 / 11113 & 2002

Если не хочешь «учиться » на моих ошибках, то флаг тебе в руки! Я предупредил!

Свою ошибку я понял: при торможении ( даже небольшом) , масса прицепа » давит» на фаркоп, зад а/м приподнимается, уменьшается сцепление задних колес с дорогой и машину разворачивает.
Чтобы этого не происходило надо: или фаркоп опустить практически к дороге, или загрузить в багажник

200÷300кг. Оба варианта по моему не реальны. У седельного тягача немного по другому!
А по поводу «тягать» — я НИВОЙ застрявшие груженые Газели вытаскивал, но это не говорит, что и постоянно на прицепе можно «тягать» 2000÷3000кг.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

sir_KYNT
Какую нагрузку в 1500кг ты имеешь в виду?

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Как поставить прицепное на ниву шевроле


Пошаговая установка фаркопа на Ниву Шевроле своими руками: видеоинструкция

В базовую комплектацию Шевроле Нивы не входит прицепное устройство, однако установка фаркопа на данный автомобиль своими руками проста, ведь в кузове имеются специально предназначенные для этого отверстия.

Фаркоп на машине нужен не только для того, чтобы прикреплять прицеп, но и для защиты выпускной системы и бампера от контакта с землей. Поскольку такой автомобиль используют для поездок на дачу, на природу, то такое устройство будет уместным.

Монтаж фаркопа своими руками

Тягово-прицепное устройство продается в комплектации, которая состоит из самого фаркопа, розетки, проводов, колпака на шар, специальных гаек и винтов (по 3 штуки), 6 болтов, 6 пружинных шайб и 6 обычных, графитовой смазки.

В базовом наборе есть все необходимое, поэтому ничего дополнительно покупать не нужно.

Перед началом установки фаркопа следует машину поставить так, чтобы иметь доступ к ее нижней части. Также позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы видеть все отверстия для креплений. Далее нужно выполнить следующие действия:

  • очистите место крепления от грязи и снимите заводской скотч;
  • все элементы, предназначенные для крепления, нужно смазать графитовой смазкой;
  • в предварительно подготовленные отверстия осторожно вставьте болты и туго закрутите гайки для того, чтобы хорошо зафиксировать фаркоп. Сначала к лонжерону крепится поперечная рейка, а потом продольная;
  • в последнюю очередь устанавливаем съемный шар.

Читайте также: Как установить рейлинги на Шевроле Нива

Подключение розетки фаркопа

При подключении розетки фаркопа нужно знать схему проводки вашего авто. Обычно она имеет 7 контактов, 6 из которых находятся по кругу и 1 – посередине. Но обратите внимание, что в импортных прицепах таких контактов 9, из которых еще 2 предназначены для обеспечения дополнительного освещения и работы бытовых приборов. Перед подключением оборудования проверьте, чтобы нигде не было прогоревших контактов, и отключите АКБ автомобиля. Далее:

  • зачистите изоляцию на проводке задней блок-фары;
  • один из проводов осторожно припаяйте к контакту в розетке, используя схему распиновки, затем припаяйте следующие 6 контактов;
  • тщательно обмотайте изоляционной лентой места врезки проводов;
  • верните блок-фару на место и подключите аккумулятор.

После завершения проверьте все огни автомобиля.

Несколько рекомендаций по эксплуатации устройства

При эксплуатации фаркопа нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • в процессе буксировки прицепа не превышайте рекомендуемую скорость – 90 км/ч;
  • запрещается буксировка груза, вес которого более 1300 кг;
  • нагрузка на сцепной шар не может превышать 50 кг;
  • грузы в прицепе необходимо равномерно распределить, однако центр тяжести должен быть над осью, если прицеп одноосный, или между осями, если это двухосная модель прицепа;
  • при проведении техосмотра нужно подтягивать соединительную резьбу.

Соблюдение этих простых правил позволит продлить срок использования прицепа, поэтому не стоит их игнорировать.

Читайте также: Почему плохо греет печка на Шевроле Нива

В завершение следует отметить, что, несмотря на то, что фаркопы к Шевроле Нива могут быть разные (разборные, неразборные или полуразборные, под гбо), принцип их установки почти не отличается. Монтаж фаркопа займет у вас около двух часов. Основное при выполнении таких работ – правильно выполнить все подключения и убедиться, что все узлы работают хорошо.

Вопросы по аренде прицепов U-Haul | Часто задаваемые вопросы

Как я могу определить, может ли мой автомобиль буксировать (или буксировать) оборудование U-Haul?

В процессе бронирования у вас будет возможность ввести информацию о вашем автомобиле. Наша система проверит, работает ли буксирная комбинация. Вы также можете обратиться за помощью к нашим специалистам по переезду по телефону 1-800-468-4285. Если вам необходимо приобрести комплектующие для прицепного устройства, вы можете сделать это в нашем интернет-магазине.

Какой вес может нести мой прицеп U-Haul?

Рекомендуемый вес груза для вашего прицепа определяется несколькими факторами. Имейте в виду, что, хотя на прицепе есть наклейки, указывающие на буксировочную способность прицепа, это не то же самое, что рекомендованный вес.

Чтобы определить рекомендованный вес груза, U-Haul проверит комбинацию вашего конкретного буксирующего транспортного средства, характеристики сцепной системы этого транспортного средства и вместимость конкретного прицепа, который будет использоваться.Затем мы рассчитываем рекомендуемый вес груза и отмечаем его в вашем договоре аренды.

Как мне узнать рейтинг моей системы сцепления?

Чтобы определить рейтинг вашей системы сцепного устройства, начните с изучения трех компонентов сцепного устройства:

  • Сцепное устройство
  • Шаровая опора
  • Шаровая опора прицепа

Каждый компонент рассчитан на вес, который он может выдержать.Самый низкий рейтинг из трех компонентов определяет общий рейтинг всей вашей сцепной системы. Например, если у вас есть сцепное устройство на 3500 фунтов и шаровая опора с шаровой опорой на 2000 фунтов, ваша система сцепного устройства ограничена буксировочной мощностью 2000 фунтов прицепа.

Чтобы увидеть схему и видео по этой теме, щелкните здесь.

Как правильно загружать прицеп?

Правильная загрузка прицепа имеет решающее значение для безопасной перевозки и функциональности прицепа.Вот несколько советов по правильной загрузке прицепа U-Haul во время движения:

  • Всегда грузите тяжелее спереди прицепа, который является концом, прикрепленным к тягачу.
  • Поместите около 60% веса вашего груза перед центральной грузовой линией, как показано на прицепе.
  • Более тяжелые предметы должны быть загружены первыми, а более легкие предметы могут быть размещены сверху и сзади .
  • Закрепите свой груз на месте веревкой или стяжками.Это поможет защитить ваши вещи и не допустить их смещения во время транспортировки.
Почему U-Haul дает мне больше дней на аренду в одну сторону, чем мне нужно?

Безопасность — наша забота номер один. Наша цель — предоставить нашим клиентам с односторонним движением достаточно времени для безопасного завершения переезда. Несмотря на то, что скидки за неиспользованные дни не предоставляются, вам рекомендуется вернуть арендованное оборудование, как только вы закончите с ним.Это устранит любые проблемы с парковкой, а также избавит вас от ответственности за оборудование.

Как определяются ставки прицепа / буксировки U-Haul?
  • Стоимость переезда в город включает фиксированную сумму на период аренды.
  • Скорость движения в одну сторону определяется сочетанием размера трейлера, пункта отправления, пункта назначения и даты перемещения.Цена включает определенное количество дней для завершения переезда.
При аренде прицепа не взимается плата за каждую милю.

Ставки аренды могут измениться в любое время, поэтому рекомендуется как можно скорее подтвердить бронирование, чтобы зафиксировать ставку. Посмотреть расценки трейлеров.

Куда мне сдать оборудование U-Haul?

См. Ваш контракт.Если у вас есть договор аренды в городе, его необходимо вернуть в то место, где вы его забрали. Во всех контрактах в одну сторону будет указан адрес места возврата или номер телефона для организации возврата.

Должен ли я вносить залог при аренде прицепа / буксира U-Haul?

Платите ли вы залог, зависит от вашего способа оплаты.Депозит не требуется, если вы платите основной кредитной картой или дебетовой картой с крупным логотипом кредитной карты.

Если вы платите наличными, при получении оборудования необходимо оплатить следующее:

  • Городской прицеп — 60 долларов США или буксировка: 75 долларов США или ориентировочная стоимость аренды (в зависимости от того, что больше).
  • Прицеп с односторонним движением — 60 долларов США или буксировка: 75 долларов плюс арендная плата.

Общая приблизительная стоимость аренды подлежит оплате при получении оборудования независимо от способа оплаты.Оплата может производиться кредитной картой, дебетовой картой или наличными.

Почему при установке моя заминка указывала одну или несколько цен?

В расценки на сцепку включена стоимость сцепки. Некоторые дополнительные расходы включают установку, покупку надлежащей проводки и другие модификации, обнаруженные во время установки.

Могу ли я проехать на прицепе U-Haul через U.Южная / канадская граница?

Да, вам разрешено пересекать границу США и Канады во время переезда. Вы будете подчиняться всем законам и постановлениям, регулирующим границу. Для получения последней информации позвоните по одному из номеров, указанных ниже.

Агентство пограничной службы Канады
204-983-3500
Таможенная и пограничная служба США
703-526-4200
Может ли моя машина буксировать прицеп U-Haul?

Да! Большинство автомобилей могут буксировать прицепы U-Haul.Чтобы узнать, какой прицеп U-Haul может буксировать ваш автомобиль, перейдите на нашу страницу прицепов и введите дату получения и место получения, затем нажмите «Получить ставки». На следующей странице вы можете ввести информацию о своем транспортном средстве, чтобы узнать, какие прицепы вы можете буксировать.

Какая высота шаровой опоры требуется для прицепов U-Haul?

Оптимальная высота шара для буксировки прицепов U-Haul составляет от 18½ до 18¾ дюймов.Он измеряется от земли до середины шаровой опоры до подсоединения прицепа. Если высота шаровой опоры вашего буксирующего транспортного средства должна быть ниже или выше, U-Haul предлагает различные регулируемые шаровые опоры различных размеров для достижения нужной высоты.


Какие есть альтернативные крепления для автотранспорта?

Если на транспортном средстве, которое вы буксируете, установлены шины увеличенного размера, вам необходимо будет закрепить его на автомобильном прицепе, используя альтернативные крепления вместо ремней для шин на оборудовании.Пожалуйста, ознакомьтесь с этой инструкцией по альтернативному методу крепления, чтобы узнать о точках крепления. Стяжки с храповым механизмом доступны для покупки в Интернете или в вашем районе, где осуществляется перемещение и хранение U-Haul.

Что еще мне нужно знать о буксировке с прицепом?

Некоторые грузы кажутся маленькими, но плотными и тяжелыми.Такие предметы, как коробки с книгами, продукты питания, строительные материалы и дрова намного тяжелее обычной домашней мебели. Вы можете заполнить прицеп этими товарами только на 1/3 до превышения максимального веса прицепа. Еще тяжелее песок и гравий. Не перегружайте разрешенный вес, указанный в вашем контракте.

Что мне делать, если мой трейлер ловит рыбу или порет?

Рыбный хвост или порка — это ненормально.Это вызвано неправильной загрузкой груза. Скорость сделает хуже. Снизьте скорость, перейдите в безопасное место, где вы можете переставить груз и поставить больший вес в передней части прицепа. Хорошее практическое правило — класть 60% веса груза в переднюю часть прицепа. Используйте множество креплений, чтобы груз не смещался во время путешествия. Посмотрите это короткое видео, чтобы увидеть последствия неправильно загруженного груза. http://www.kaltura.com/tiny/9oep0

.

Как предотвратить перегрев кондиционера в пикапе Chevy Colorado «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

Кондиционер в вашей машине должен сохранять вашу прохладу, поэтому, если ваш постоянно дует горячим воздухом, вы, вероятно, довольно зол. Если у вас есть Chevy Colorado и у вас хороший конденсатор, посмотрите это видео, чтобы узнать, как исправить ситуацию, когда ваш кондиционер снова заработает.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Как безопасно тянуть прицеп

Для буксировки прицепа, большого или маленького, требуется регулярный осмотр оборудования, включая сцепное устройство и сигналы, а также некоторые дополнительные меры безопасности и зазоры для обеспечения безопасного движения.

Во многих штатах требуется, чтобы прицепы двигались по более медленным полосам с правой стороны; за подробностями обратитесь к Справочнику водителя вашего штата. Прицепам требуется дополнительное место для остановки. Это также требует предусмотрительности при смене полосы движения, поворотах и ​​движении задним ходом.В общем, вы должны знать, куда вы едете с прицепом, и избегать ситуаций, когда вы можете застрять или вам придется долго отступать.

Предрейсовая проверка

Прежде чем отправиться в путь с прицепом, убедитесь, что прицеп надежно подсоединен к сцепке, а стоп-сигналы и сигналы работают правильно. Сначала проверьте сцепку. Для обычной шаровой сцепки язычок на прицепе должен быть правильно прикреплен к сцепке транспортного средства, с защелкнутым механизмом блокировки и фиксирующим штифтом на месте.Если сцепка ненадежна, она может слететь и пройти сквозь чье-нибудь лобовое стекло. Соединение прицепа с транспортным средством также должно иметь две цепи, пересекающиеся в форме X, между транспортным средством и прицепом.

Проверьте соединение, потянув за прицеп, чтобы попытаться снять его с сцепного устройства, чего у вас не должно быть. Если вы можете снять сцепное устройство, его необходимо снова прикрепить. Также проверьте зазор соединения и убедитесь, что любое колесо или подставка для прицепа находятся в верхнем или ведущем положении.

Далее проверьте стоп-сигналы и сигналы. Подключите электрические провода от прицепа к автомобилю. Если никто не может сказать вам, работают ли фары при нажатии на тормоз, используйте отражение другого автомобиля, окна или другой отражающей поверхности; или проверьте в темноте.

Очень важно, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы. В противном случае автомобилисты не смогут определить, когда вы замедляете движение (а в темноте они вообще не смогут вас увидеть).

Если соединение прицепа и сцепки хорошее, и сигналы прицепа работают, вы готовы к езде.

В дороге

Однако, прежде чем выехать на шоссе, убедитесь, что вы знакомы с управлением автомобилем с прицепом. Хороший способ привыкнуть к маневрированию, в том числе к некоторым тренировкам, — это проехать на открытой парковке или, по крайней мере, в знакомом месте. Резервное копирование может быть особенно трудным; попробуйте повернуть в обратном направлении.Поэтому, если вы хотите, чтобы прицеп двигался вправо, поверните колесо влево.

Самым сложным в управлении прицепом для многих автомобилистов является выполнение поворотов. Хотя не похоже, что в этом может быть необходимость, водители, тянущие прицепы, должны преодолевать свои повороты, делая их достаточно широкими, чтобы путь прицепа не сбивал его с дороги или не касался телефонных столбов или других уличных препятствий. . Срезание угла с прицепом подвергнет прицеп, а также пешеходов, других водителей и вас самих, риску столкновения.

Если вы начинаете поворот слишком круто и попадаете в беду, сохраняйте спокойствие и остановитесь. Убедитесь, что дорога позади вас свободна, немного отступите и снова поверните шире. Вероятно, это будет последний раз, когда вы срежете угол с прицепом!

Также обратите внимание на размер вашего прицепа ― каков клиренс? Не могли бы вы проехать на нем через туннель высотой 12 футов? Все, что находится на прицепе, должно быть надежно закреплено, чтобы предотвратить попадание мусора и других угроз безопасности.

Помните, что чем больше нагрузка, тем дольше вы будете останавливаться. Держитесь на безопасном расстоянии позади автомобилей перед вами и проверьте тормозную способность вашего автомобиля и прицепа, прежде чем вам придется внезапно остановиться, чтобы вы знали, с чем имеете дело.

Убедитесь, что вы находитесь в пределах возможностей буксировки вашего автомобиля. Некоторые большие прицепы имеют тормозной механизм, который помогает замедлить прицеп вместе с транспортным средством.

Суть в том, чтобы проявлять осторожность и сбавлять обороты.


Избегать складывания домкратом

Еще одна важная вещь, которую следует избегать при буксировке прицепа, — это так называемый «складной нож». Названный в честь положения транспортного средства и прицепа, это наиболее часто встречается при движении задним ходом с прицепом. В основном это ситуация, когда угол между транспортным средством и прицепом, который он тянет, составляет менее 90 градусов или превышает L-образную форму до V-образной формы.

Избегайте этого, никогда не позволяйте позиции прицепа выходить за пределы L-образной формы.При движении задним ходом с прицепом просто не торопитесь и прочувствуйте прицеп. Сведите к минимуму движения рулевого колеса и помните, что вы можете тянуть вперед, чтобы выпрямиться, поэтому, если вы боретесь, просто начните заново. Опасность повреждения сцепного устройства и прицепа, так что будьте осторожны.

.

Chevrolet Niva (2002-настоящее время), Chevrolet Niva (2002

Макет
Передний двигатель, полный привод

Двигатель
1,7 л I4 (бензин)

Трансмиссия
5-МКПП

Размеры
Колесная база
2450 мм (96,5 дюйма)

Длина
4056 мм (159,7 дюйма)

Ширина
1800 мм (70,9 дюйма)

Высота
1690 мм (66,5 дюйма)

Chevrolet Niva в Википедии

Количество мест, оборудованных ремнями безопасности 5
Масса брутто 1860
Снаряженная масса *, кг 1485
Грузоподъемность кг 420

Объем багажника, л

— со сложенными задними сиденьями

320

650

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг

— с тормозами

— без тормозов

1200

600

Радиус поворота, м 5.7

Тип A бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива
Марка бензина АИ-95
Рабочий объем, см3 1690
Мощность номинальная, л.с. 80
Макс. крутящий момент, Нм (об / мин) 127,4 (4000)
Максимальная скорость, км / ч 140
Объем бензобака, л 58
Стандарты токсичности евро 5

Расход топлива, л / 100 км

— смешанный тип

10,2

Привод постоянный, полный привод через блокировку межосевого дифференциала
Раздаточная коробка 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передняя диск
Задний барабан
Вакуум 9
Шины радиальный
Размер шины 205 / 75R15, 205 / 70R15, 215 / 65R16

Замена масла Шевроле Нива своими руками.Как поменять масло самостоятельно Шевроле Нива. Замена моторного масла на Шевроле Нива своими руками. Какое масло выбрать?

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы все его элементы работали бесперебойно и исправно, двигатель всегда должен быть в исправном состоянии. Моторное масло помогает поддерживать работоспособность всех компонентов двигателя и индивидуально подбирается производителем для каждого типа силового агрегата и автомобиля в частности. Замена масла в Шевроле Нива — довольно важное мероприятие, требующее определенного набора знаний, которые можно почерпнуть из инструкции по эксплуатации автомобиля или через консультации специалистов SRT.

Состав

  • Масло синтетическое или минеральное, какое выбрать и почему
  • Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный обзор отечественных производителей масел Лукойл, Delfin Industry, Роснефть
  • Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный анализ масла импортные ШЕЛЛ, Кастрол, Мобил
  • Как качество моторного масла влияет на срок службы двигателя автомобиля
  • Сколько должно быть масла в двигателе Шевроле Нива
  • Сколько нужно менять масло в двигателе
  • Выбор рабочего места
  • Безопасность при производстве работ
  • Инструменты, инструменты, расходные материалы
  • Замена масла, пошаговая инструкция
  • Советы плюсы: прокладку фильтра смазать и как проверить работу

Синтетическое или минеральное масло, какое выбрать и почему

Минерал.Этот продукт получают путем обработки (обработки) сырой нефти, которая появляется при перегонке нефти. Кроме того, минеральные масла смешиваются с различными присадками, улучшающими качество и вязкость износостойкого материала. Минеральные масла оптимальная стоимость, но их применение в чистом виде с каждым годом сокращается. Причина — низкая производительность. Минеральное масло при высоких температурах может выгореть, что снижает качество смазочного эффекта. Отсюда увеличение износа элементов силового агрегата, ухудшение его работы, повышенный расход топлива и многие другие, не менее приятные последствия.

Синтетика. Масла этого типа производятся с помощью очень сложных химических процессов. Их отличительные свойства — термостойкость и длительное сохранение вязкостных характеристик. Добавки, добавленные к синтетическим материалам, улучшают смазочные характеристики жидкости, что снижает износ поршневого элемента и другой группы, которая контактирует с фрикционными частями двигателя. Эти параметры качественно влияют на продолжительность работы силового агрегата в целом.

Преимущество синтетического масла — его сильнейшая текучесть, что крайне важно в холодное время года, так как смазочная жидкость не загустевает, а двигатель автомобиля запускается легче.

Полусинтетический. К ним относятся масла смешанного характера, т. Е. В полусинтетические масла входят: 20-30 процентов синтетического масла и 70-80 процентов — минерального …

Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный обзор отечественных производителей нефти Лукойл, Delfin Industry, Роснефть

Отечественные масла на сегодняшний день практически неотличимы от импортных — они намного лучше и имеют такие же присадки.Разберем их подробнее.

Хорошим вариантом будет моторная смазка Лукойл Люкс разной вязкости: 10W-30, 30-50 и другие. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями компании Лукойл по этому маслу. В целях снижения расхода топлива автотранспортом следует заливать синтетику. Отличительный эффект этого жидкостного двигателя заключается в сохранении энергии, что приводит к значительной экономии топлива. Смазочные жидкости «ЛУКОЙЛ Люкс» отлично себя зарекомендовали даже при больших нагрузках.

Еще одно подходящее масло — полусинтетическое от компании «Дельфин Индустрия» — Suite Hit и Suite Best. В их состав входит молибден, благодаря которому расход бензина снижается до трех процентов, увеличивается ресурс работы мотора и снижается трение. Если автомобиль с большим пробегом, желательно использовать Gold Suite.

Роснефть Премиум тоже будет хорошим вариантом. Это синтетика с довольно высокими характеристиками. Здесь используются присадки нового поколения.Масло не боится перепадов температур, отлично защищает узлы силового агрегата от преждевременного износа и гарантирует чистоту. Зимой «Роснефть Премиум» работает на высшем уровне. Благодаря низкому испарению достигается значительная экономия масла.

Что касается полусинтетического «Роснефть-максимум», то он отличается наличием уникальных присадок, отлично защищает элементы мотора от коррозии и обладает хорошими моющими качествами.

Какое масло выбрать для Шевроле Нива, Сравнительный анализ импортных мастеров Shell, Castrol, Mobil

Сначала рассмотрите смазочные жидкости от Shell, поскольку они являются бесспорным лидером в нефтяных отраслях по всему миру.Стоит отметить, что технологии, по которым создаются все смазочные смеси этой компании, строго засекречены. Моторные масла SHELL HELIX (ультра, экстра, плюс) хорошо подходят не только для Шевроле Нива, но и для массы других автомобилей.

Эти масла отдают предпочтение даже самым привередливым и требовательным производителям автомобилей. Эти смазочные жидкости не только отлично защищают двигатель, но и поддерживают его безупречную чистоту даже в самых экстремальных условиях вождения.С помощью специальной формулы обеспечивается минимальное трение, что увеличивает ресурс мотора, мощность и экономит топливо.

Масло Next — CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3 / B4 синтетика. В него входят «Интеллектуальные молекулы». Принцип их работы основан на том, что микроскопические частицы притягивают к себе металлическую поверхность мотора, создавая особую защитную оболочку. Это значительно увеличивает ресурс двигателя и гарантирует его безупречную работу. Специалисты доказали, что этот вид смазки лучше защищает двигатель, чем традиционные масла, особенно при запуске.

Отличные вязкостные характеристики этого продукта увеличивают мощность мотора и позволяют значительно экономить топливо. Еще один положительный момент для отечественного потребителя — это масло относительно невысокая стоимость, что делает его доступным для самых разных автовладельцев.

Качественная синтетика Mobil Super 300 x1 5W-30, которую также рекомендуют для мотора Шевроле Нива, создавалась с ключевой целью — продлением срока службы силового агрегата.Также это значительно увеличивает надежность всех элементов в различных температурных условиях. Это масло можно заливать без опасений. Гарантирует идеальную чистоту мотора, надежную защиту, снижает расход топлива и предотвращает появление шлама.

Кроме того, говоря о моторе Шевроле Нива, стоит упомянуть жидкую смазку Zic 5000 10W-40, о которой многие советуют и отзываются очень положительно. Это моторное масло не уступает своим конкурентам по качеству, однако при этом значительно выигрывает по своей относительно невысокой цене.

Как качество моторного масла влияет на срок службы двигателя автомобиля

Срок службы автомобильного мотора напрямую зависит от качества моторного масла. Таким образом, некачественные масла обладают вкусовыми свойствами, что приводит к ухудшению качества смазки. Это, в свою очередь, увеличивает износ деталей двигателя, ухудшает его работу, появляется бачок с горючим и так далее.

Высококачественные смазочные жидкости, наоборот, помогают двигателю работать хорошо и плавно, постоянно сохраняя его работоспособность.В результате снижается износ элементов двигателя, снижается расход топлива и увеличивается ресурс силового агрегата. Кроме того, качественные моторные масла защищают мотор от коррозии, гарантируют его чистоту и надежную защиту от воздействия различных негативных факторов.

Сколько масла нужно в двигатель Шевроле Нива

При замене Chevrolet Move Oil у Нивы уходит примерно 3,5 — 3,75 л. Поэтому стоит приобрести упаковку, объем которой составляет четыре литра.

Через сколько нужно менять масло в двигателе

Замена моторного масла должна производиться примерно через каждые 10-15 тысяч километров пробега автомобиля. В некоторых случаях при интенсивной эксплуатации автомобиля зимой, особенно в условиях езды по городу, желательно менять смазку каждые 5-7 тысяч километров пробега.

Выбор рабочего места

При замене смазочной жидкости в автомобиле Шевроле Нива необходимо переходить через любую смотровую яму — так легче будет добраться до сливной пробки масляного поддона.

Безопасность при производстве работ

Все работы по замене масла проводить на прогретом моторе, желательно через 10-15 минут после его полной остановки. Будьте предельно осторожны, ведь при откручивании сливной пробки из отверстия сразу же слейте горячее моторное масло. Работать необходимо в защитных перчатках. Берегите глаза и кожу. Если горячая жидкость попадет на руки или лицо, есть риск получить сильные ожоги. Стоит отметить, что отработанное масло нельзя утилизировать на суше.

Инструменты, инструменты, расходные материалы

  1. Свежее масло — четыре литра.
  2. Шестигранный ключ.
  3. Специальный ключ для снятия масляного фильтра.
  4. Пятилитровая емкость для слива отработанного масла.
  5. Таттерс.
  6. Воронка.
  7. Кисть.
  8. Фильтр масляный.
  9. Большая отвертка.

Замена масла, пошаговая инструкция

  1. Сначала откройте капот.
  2. Снимите пробку со специальными отверстиями для бухты смазки.
  3. Далее снимаем защиту картера.
  4. При необходимости очистите маслосливную пробку тканью или щеткой.
  5. Затем подставьте емкость под сливное отверстие.
  6. Отвинтите крышку сливного отверстия.
  7. Дождитесь полного слива отработанной жидкости.
  8. Стопор закрученного назад.
  9. Теперь открутите масляный фильтр с помощью съемника.
  10. Около одной трети заполните новый очиститель свежей смазкой.
  11. Смазывает очиститель колодок.
  12. Руки устанавливают новый фильтр на место без использования каких-либо инструментов.
  13. Далее в наливное отверстие вставляем воронку.
  14. Залейте свежее моторное масло.
  15. Затем закрутить заглушку маслонаполнительной пробки.
  16. Включите передачу и дайте ему несколько минут, побегайте немного (хватит на пять минут).
  17. Через несколько секунд после запуска контрольная лампа давления в двигателе должна погаснуть. Обеспечить, что.
  18. Затем заглушите двигатель и проверьте уровень масла щупом.Если он ниже минимального — масло нужно долить.
  19. Закрутите крышку и прогрейте двигатель, дав ему поработать пять минут.
  20. Теперь ждем несколько минут до слива масла из картера, затем еще раз проверяем уровень смазки.

Советы профи: прокладку фильтра смазать и как проверить работу

Резиновую прокладку нового фильтра обязательно смазать тонким слоем свежей смазки. Учтите, не течет масло в зоне маслоочистителя и сливного отверстия.Не забудьте проверить лампу проверки давления.

NIVA Chevrolet v2.0 Mod Скачать мод


Кредиты: kulibin
Загрузка …

Этот контент был загружен посетителями сайта. Если вы заметили ошибку, сообщите нам об этом.


Если вы сталкиваетесь с трудностями, которые трудно преодолеть, проверьте нашу базу данных Farming Simulator Mods , и вы, вероятно, найдете там решение. Дополнительные файлы чрезвычайно популярны во всем мире.Это определенно не случайно — каждый мод Farming Simulator 19 / Farming Simulator 22 уникален и предоставляет вам явные возможности. Если вам интересно, как это работает, вы найдете много информации на нашем веб-сайте FS19 Mods / FS22 Mods — мы собрали все виды данных, чтобы упростить игру. Если вы, как и мы, увлечены моделями Farming Simulator 19 Mods / Farming Simulator 22 Mods , то вы находитесь на правильном сайте. Ознакомьтесь с предлагаемыми нами образцами и выберите нужный.Тогда все, что вам нужно сделать, это просто нажать на кнопку бесплатной загрузки модов LS19 / LS22 Mods и внедрить их в свою игру. Эти несколько простых шагов поднимут вашу игру на более высокий уровень — что может быть лучше, чем обновление вашей игры лично? Сломайте все границы и легко развивайте свою ферму. Эти дополнительные файлы добавят столько ценности, что вы больше не захотите играть без них. Нет никакого риска, поэтому нет аргументов против — следовательно, нет никаких оправданий, чтобы не воспользоваться этим особенным шансом.Удивительно, как много может сделать простое обновление — проявить умный успех и достичь гораздо большего, чем вы когда-либо планировали. Это здорово — получить даже больше, чем ожидалось, поэтому мы настаиваем на том, чтобы вы лично испытали преимущества. Это может быть большим стимулом для вашей фермы, и нет причин для негативной реакции. Возьмите лучшее, на что вы способны, и не оглядывайтесь назад — вы должны быть ориентированы на будущее и новые впечатления. Это единственный способ быть впереди всего. Если вы видите в этом свою цель, то определенно сейчас или никогда!


ຂ້ອຍ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ລົງ ທະ ບຽນ фаркоп ໃນ Chevrolet Niva ບໍ?

ອັນ ໃດ ດີກ ວ່າ ທີ່ ຈະ ໃສ່ Шевроле Нива?

ນະ ພາບ ສູງ ສຸດ, выносливый ແລະ ທົນ ທານ ຈະ ເປັນ ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ຈາກ Bosal VFM.

ແຖບ ໃດ ທີ່ ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ລົງ ທະ ບຽນ?

ໃນ ຄໍາ ສັບ ຕ່າງໆ ອື່ນໆ, фаркоп ບໍ່ ຕ້ອງ ການ ລົງ ທະ ບຽນ ຖ້າ ຕິດ ຕັ້ງ ໂດຍ ຜູ້ ຜະ ລິດ ຍານ ພາ ການ ຕິດ ຕັ້ງ ແຖບ ດຶງ ໂຮງ 65 ສະ ໜອງ 90

ຂ້ອຍ ສາ ມາດ ໃສ່ фаркоп ໃສ່ Chevrolet Niva ໄດ້ ບໍ?

ນອກ ຈາກ ນັ້ນ ສາ ມາດ ເຮັດ ໄດ້ ເຊື່ອມ ຕໍ່ прицеп ກັບ ລົດ Нива Шевроле , ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ຍັງ ອະ ນຸ ຍາດ ໃຫ້ ມີ буксировка. … Фаркоп — ບໍ່ ແມ່ນ HBO, ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ ການ ຕິດ ຕັ້ງ ຂອງ ຕົນ особенности ແລະ нюансы ຂອງ ຕົນ ເອງ.ມັນ ປະ ກອບ ດ້ວຍ ຖານ ໂລ ຫະ ທີ່ ມີ ຖານ ທີ່ ສໍາ ລັບ ຕິດ ກັບ ຮ່າງ ກາຍ ລົດ ແລະ трейлер ໄດ້ ຕິດ.

ມັນ ມີ ລາ ຄາ ເທົ່າ ໃດ ທີ່ ຈະ ໃຫ້ ພໍ ດີ ພໍ ເຊີ້ງ ກັນ ຊົນ ເຂົ້າ ກັບ ລົດ ໄດ້?

ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ຂອງ ການ ບໍ ລິ ການ ໃນ ສູນ ຕິດ ຕັ້ງ ຂອງ ພວກ ເຮົາ ແມ່ນ 1500 руб.

ເຈົ້າ ສາ ມາດ ຂີ່ ດ້ວຍ ແຖບ ເລື່ອນ 2021 ໄດ້ ບໍ?

ຈາກ 1 ກຸມ ພາ 2021 ປີ, ການ ຫ້າມ ການ ປ່ຽນ ແປງ ທີ່ ບໍ່ ໄດ້ ລົງ ຢ່າງ ຖືກ ຕ້ອງ ໃນ ການ ອອກ ແບບ ຂອງ ໄດ້ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ດໍາ ເນີນ ການ. ລາວ ບໍ່ ພຽງ ແຕ່ ສຳ ຜັດ ກັບ ການ ປັບ ແຕ່ງ ເທົ່າ ນັ້ນ, ແຕ່ ຍັງ ໄດ້ ສຳ ພັດ ສິ່ງ ທຳ ມະ ເຊັ່ນ ນັ້ນ, ຄື фаркопы , ຊັ້ນ ມຸງ, LPG ແລະ ອື່ນ вкл.

Буксирные крюки ໃນ ປີ 2021 ເປັນ ແນວ ໃດ?

ເພາະ ສະ ນັ້ນ, ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ນັ້ນ ແມ່ນ, ອຸ ປະ ກອນ ລາກ, ຫຼື ສາຍ ຮັດ, ບໍ່ ໄດ້ ສະ ໜອງ ໃຫ້ ໂດຍ ການ ຂອງ ຜູ້ ຜະ ລິດ, ການ ລົງ ​​ທະ ແຖບ ແຖບ … ທັງ вы ົ ດ ທີ່ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ການ ແມ່ນ ສື ເດີນ ທາງ ແລະ ໃບ ຢັ້ງ ຢືນ ສຳ ລັບ ຕັ່ງ ທີ່ ອອກ ແບບ ມາ ສະ ສຳ ຄັນ ນີ້.

ຂ້ອຍ ສາ ມາດ ລົງ ທະ ບຽນ ລົດ ທີ່ ມີ фаркоп ໄດ້ ບໍ?

ອະ ນຸ ຍາດ ໃຫ້ ຕິດ ຕັ້ງ фаркоп ສໍາ ລັບ ລົດ ໂດຍ ສານ : ກົດ ໝາຍ ວ່າ ດ້ວຍ ການ ລັດ ເຊຍ ແຖບ ດຶງ Буксирное устройство ສາ ມາດ ຕິດ ຕັ້ງ ມັນ ຢູ່ ທີ່ ທີ່ ກໍາ ນົດ ໄວ້ ສູນ ບໍ ລິ ການ ຫຼື ເປັນ ເອ ກະ ລາດ, ຖ້າ ນີ້ ບໍ່ ຕ້ອງ ການ ເມີດ ສ້າງ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ. ນັ້ນ ແມ່ນ, ບໍ່ ມີ ການ ເຊື່ອມ, ການ ເຈາະ, ແລະ ອື່ນໆ.

ຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ລົງ ທະ ບຽນ ແຖບ ເລື່ອນ ສຳ ລັບ калина ບໍ?

ໂດຍ ໂຄງ ສ້າງ ຂອງ ການ ຕິດ ຕັ້ງ ນະ ຂອງ ເຈົ້າ ແຖບ ດຶງ ສະ ຫນອງ ໃຫ້, ເພາະ ສະ ນັ້ນ ລົງ ທະ ບຽນ ບໍ່ ຕ້ອງ ການ ຫຍັງ. ເຈົ້າ ສາ ມາດ ຕິດ ຕັ້ງ ມັນ ດ້ວຍ ຕົວ ເຈົ້າ ເອງ. ພຽງ ແຕ່ ໃນ ກໍ ລະ ນີ, ເອົາ ໃບ ຢັ້ງ ຢືນ ຢູ່ ໃນ ເອ ກະ ສານ ຂອງ ເຈົ້າ ໄປ ນໍາ. ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ .

ຂ້ອຍ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ລົງ ທະ ບຽນ фаркоп ໃນ УАЗ ບໍ?

ກ່ຽວ ກັບ УАЗ «Патриот» ໄດ້ ຖືກ ອະ ນຸ ຍາດ ໃຫ້ ຕິດ ຕັ້ງ ໂດຍ ບໍ່ лебедка, ລໍາ ຕົ້ນ, лестница № ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ສໍາ ລັບ ເຈົ້າ UAZ 66. … ໃບ ອະ ນຸ ຍາດ ສໍາ ລັບ ການ ຂ້າງ ເທິງ ນີ້ ແມ່ນ ໄດ້ ຮັບ ໂດຍ ນະ ທີ່ ມີ ການ ອະ ນຸ ປະ ເພດ ຫະ ນະ (OTTS) ТС RU E-RU.

ສິ່ງ ທີ່ ທ່ານ ຕ້ອງ ການ ລົງ ​​ທະ ບຽນ фаркоп ກັບ ຕໍາ ຫຼວດ ຈະ ລາ ຈອນ?

ໃບ ສະ ັ ກ, ແຕ້ມ ຂຶ້ນ ຕາມ ແບບ ຟອມ, ໄດ້ ຖືກ ສົ່ງ ໄປ ຫາ ຕໍາ ຫຼວດ ຈອນ ຈອນ ເພື່ອ ປ່ຽນ ແປງ ການ ອອກ ແບບ ລົດ ໃນ ຮູບ ແບບ ຕິດ ຕັ້ງ. ແຖບ ດຶງ … ເພື່ອ ເຮັດ ສິ່ງ ນີ້, ເຈົ້າ ຕ້ອງ ໃຫ້ ສໍາ ເນົາ ຂອງ ຫົວ ເລື່ອງ, ໃບ ທະ ບຽນ ແລະ ໃບ ຢັ້ງ ຢືນ ສໍາ ລັບ ລົດ ພ່ວງ. ຈາກ ນັ້ນ ພາ ຫະ ນະ ແມ່ນ ຖືກ ສົ່ງ ໄປ ກວດ ສອບ ທາງ ທາງ ວິ ຊາ ການ ເບື້ອງ ຕົ້ນ.

ເຈົ້າ ຕ້ອງ ການ ການ ປັບ ແຕ່ງ ອັນ ໃດ ເພື່ອ ລົງ ທະ ບຽນ 2021?

ຈາກ 1 ກຸມ ພາ 2021 ຫຼາຍ ປີ, ຊາວ ຣັດ ເຊຍ ຈະ ຕ້ອງ ຕົກ ລົງ ກັນ ການ ປ່ຽນ ແປງ ໃດ in ລົດ, ລວມ ທັງ ການ ປ່ຽນ ໄປ gas ດ. ສົນ ທາງ ດ້ານ ກົດ ໝາຍ ການ ປັບ ການ ປັບ ປຸງ ГОСТ ຖືກ ເອີ້ນ ວ່າ, ການ ແກ້ ໄຂ ຄວນ ຈະ ມີ ຜົນ ໃຊ້ ໃນ ຮ້ອນ ຂອງ 2019, Известия ລາຍ ງານ.

Сравнить Chevrolet Niva с Audi Q5

Audi Q5 2.0 TFSI (180 л.с.) quattro

Audi Q5 2.0 TFSI (211 л.с.) quattro

Audi Q5 2.0 TDI (177 л.с.) quattro S tronic

Audi Q5 2.0 TFSI (225 л.с.) quattro 6-MT

Audi Q5 2.0 TFSI (225 л.с.) quattro tiptronic

Ауди Q5 3.0 TDI (245 л.с.) quattro S tronic

Audi Q5 3.0 TFSI (272 л.с.) quattro tiptronic

Лада Нива II 1.7 (80 л. Поколение

Нива II
Модификация (Двигатель) 1,7 (80 л.с.) 4×4
Начало производства 2020 год
Окончание производства 2021 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) — городской 13.4 л / 100 км 17,55 миль на галлон США
21,08 миль на галлон в Великобритании
7,46 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме 8,5 л / 100 км 27,67 US mpg
33,23 UK mpg
11,76 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 10,2 л / 100 км 23,06 миль на галлон США
27,69 миль на галлон в Великобритании
9,8 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 19 сек
Разгон 0-62 миль / ч 19 сек
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 18,1 сек
Максимальная скорость 140 км / ч 86,99 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 18,6 кг / л.с., 53,9 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 11,7 кг / Нм, 85,5 Нм / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 80 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 47.3 л.с. / л
Крутящий момент 127 Нм @ 4000 об. / Мин. 93,67 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Модель двигателя / код 2123
Объем двигателя 1690 см 3 103,13 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
Ход поршня 80 мм 3,15 дюйма
Степень сжатия 9,3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя Двигатель без наддува
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1485 кг 3273.86 фунтов.
Макс. вес 1860 кг 4100,6 фунтов.
Макс.нагрузка 375 кг 826,73 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 320 л 11,3 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 650 л 22,95 куб. фут
Емкость топливного бака 58 л 15.32 галлона США | 12,76 британских галлонов
Допустимая нагрузка на прицеп с тормозами (12%) 1200 кг 2645,55 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 600 кг 1322,77 фунтов.
Размеры
Длина 4056 мм 159,69 дюйма
Ширина 1800 мм 70,87 дюйма
Высота 1690 мм 66.54 дюйма
Колесная база 2450 мм 96,46 дюйма
Колея передняя 1466 мм 57,72 дюйма
Задняя (задняя) колея 1456 мм 57,32 дюйма
Клиренс (дорожный просвет) 220 мм 8,66 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Независимая, рессорная
Задняя подвеска Зависимая рессорная подвеска
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Размер шин 205/70 R15; 205/75 R15; 215/65 R16
Размер колесных дисков 15; 16

Экспедиция в Шанхай на Шевроле Нива: мы обогнали вертолет!

Добро пожаловать в руководство по ремонту автомобилей.

Закрытая тема
  1. Экспедиция в Шанхай на Шевроле Нива: мы обогнали вертолет!

    Экспедиция прибыла утром в Улан-Удэ, поселилаИволгинский дацан и собиралась перейти границу с Монголией.
    Аварийная база на берегу Байкала. Проснувшись рано утром, мы направились в МЧС для перехода через Байкал. Две лодки с 200-сильными моторами вышли в море, так местные жители называют озеро Байкал. Дружелюбный MES-NEC, предупрежден в жестких условиях — волна будет расти.Байкальская волна приходит неожиданно, ветер начинает дуть с гор и способен устроить настоящую бурю. Во время плавания спасатель сказал, что у местного жителя есть лодка и водка, работа будет обеспечена. Ежегодно спасают или терпят неудачу подо льдом (замороженное озеро в январе) альпинисты (сюда приехали два друга француза, закопанные под 9-ти метровым снегом) и т. Д. Частые землетрясения, сотрясения земли почти ежедневно. Резкий край. Море может быть непредсказуемым и коварным, через час мы благополучно высадились на противоположном берегу реки в селе Танхой, где нас ждали поля (машинка закончила вечерние инструкторы) и ушли вглубь Бурятии.С непривычки к раскачиванию коллеги радостно сменили лодки на более традиционные средства передвижения. Стартуем с места старта — ж / д станция Танхой, нормального асфальта почти нет, но через десяток километров свежий холст, идут масштабные работы, прокладка дороги. Там тоже такие дороги садишься за руль. Впереди хитрый участок-Улан-Бургасы за руслом реки Селенги через перевал самое время прикинуть поведение машины на дороге. На малых скоростях Нива эффективно справляется с дорожными неровностями, позволяя пассажирам вздремнуть на дороге, хотя передача шума и заглушает гул шин и ветер.Интерьер очень красивый, без перелива с заусенцами, ни левых деталей. Водитель «Шевроле Нива» чувствует себя вполне комфортно: хороший обзор, хорошо читаемые приборы, даже далеко рычажная коробка передач лежит в руке. Главный недостаток — эргономичность, здесь возрастные модели не прячутся-россыпью идентичных внешне и до сенсорных кнопок сбивает с толку. Например, контрольные габариты и габаритные огни размещены на кнопках слева, а противотуманные фары на правой стороне кнопок включены.Кнопка «Россыпь» активирована. Воздух поражает вдалеке от блока управления климатом. Отделение зеркал спрятано в зоне прикуривателя, там же включен подогрев сидений, и видно только пассажиру. Второй комментарий к бардачку. Несмотря на огромное отверстие и глубину, полезный объем невелик, толстые предметы, например литровая бутылка с водой, не закрывают крышку. Можно класть только мелочи и папки с бумагами. Нет и подлокотника даже в максимальной версии. По словам представителей завода — все эти недостатки можно исправить, но Шевроле Нива потеряет свое главное достоинство — невысокую цену.Потребитель не готов переплачивать за дополнительную розетку на 12 В (прикуриватель только один), когда на счету каждая копейка. В результате есть компромисс, и вы хотите чего-то большего, добро пожаловать в многочисленные тюнинговые центры. В наше время мотор слабоват, честно говоря не знаю, можно ли надувать тол … ттинские моторы Atelier для полей, но то, что для этого нужна дополнительная мощность, не вызывает никаких проблем. Когда едешь в загородную местность с разбитой дорогой, со всем можешь смириться, но когда хочешь обогнать грузовик с прицепом, придется прикидывать ² расстояние до встречного с запасом.Рабочий диапазон мотора — от 2000 до 3000 оборотов, выше значения крутки. Старый Вазовский восьмимиклапппаник (80 л. С. 19 сек до 100 км / ч) с трудом тянет машину на скорости выше 60, и альтернативы нет. Мотор Opel был в наличии, говорит главный инженер GM-ATOVAZ Михаил Сметанин, но делать ставки выгодно только при объеме продаж от 70 тысяч. авто в год. В 2011 году, скорее всего, будет установлен рекорд — 65 тысяч. Автоматическая коробка передач? Поэкспериментировал с вариатором, все в порядке, но в этом случае пониайки понадобятся.Альтернатива старой Ниве (LADA 4х4), которая скоро будет переведена с ВАЗа на линейку SP, но у нее много недостатков. Они и ульяновский Патриот. Все три рынка внедорожников России существуют для разных потребителей. И пока спрос хороший, рекордсмены очереди готовы покупать Шеви-Нива. Руководителю GM-АвтоВАЗа Джеффри Гловеру есть чем гордиться, сотрудники компании в нее не входят, эффективность высокая, но претензии наших читателей и что вы сделали сами? вполне справедливо. Уйти в среду, постепенно вводить улучшения — это одно, а вывести новую модель — немного больше.Главная интрига — цена Renault Duster, если минимальная комплектация румынского француза имеется, это повод для размышлений. Я уверен, что он понимает лучше меня Джеффри, а потому не торопится с громкими заявлениями. Вот цитата из прошлогоднего интервью: в текущем производственном процессе мы активно работаем над второй машиной, но она появляется только тогда, когда этого требует рынок. Так что остается ждать. Тем временем по красивой горной реке Селенга выезжаем в Улан-Удэ.Нас встретила живописная городская арка Верхнеудинск. Недавно построенный, но имеющий исторические корни. На этом месте до прихода Советов здесь была деревянная арка, воздвигнутая в честь визита князя Николая. А сам город Верхнеудинск был форпостом казаков при продвижении на Восток. Завтра выезжаем на границу с Монголией. По пути водители, усмехаясь, услышали, что мы протестуем в Шанхае. Однако пока никаких проблем к машинам нет. Кстати, мы тоже не жалеем. Ни прайма, ни генераторов.Представители фабрики твердо верят в качество. P. S. Вы спросите, где в названии появился вертолет, потому что мы идем тогда Деде Йебови? Посмотрите на фото! Теперь у нас вертолетное решение! Ближе к ночи посещение Иволгинского дацана, мы посетили Иволгинский дацан. Место известно не только как центр буддизма в России и местность, где жил лама Доржо. Бурятский буддист, перешедший в состояние нирваны во время медитации. После того, как он впал в транс, его тело было помещено в саркофаг и скрыто на десятилетия.Спустя некоторое время саркофаг был вскрыт, и на глазах у очевидцев выяснилось, что все тело не подвержено скоропортящемуся воздействию. Затем к хромым началось паломничество к исцелению и духовному просветлению. Иволгинский дацан Сегодня у входа в Дацан посетителей встречают Баркеров с китайскими сувенирами. Нам назначили экскурсию по храму. Мы встретили монаха, который скороговоркой повел нас по местности. Программа у всех примерно одинакова — украшение помещений и описание буддийских ритуалов, молитвенные барабаны, освобождающие грехи не только людей, но и червей.Иволгинский дацан Восстановление территории дацана началось после 1945 года с разрешения Сталина. С тех пор местные буддисты во всем поддерживают власть. В том числе и нынешний. Наш гид-лама не без гордости упомянул визит властей, в том числе Медведева, и таких VIP-персон, как a. Чубайс. Последний удар по ламе Итигёлову. Иволгинский дацан нас, простых людей, принять не смогли. Желающие увидеть чудо могут посетить Храм в буддийские праздники, когда лама разоблачает всех посетителей. Ссылаясь на это, буддист заявил, что президент Монголии даже вручил Итиголову орден.MOL, такие заказы вручают только живым людям. Предыдущий репортаж: экспедиция в Шанхай на Chevrolet Niva. Дневник новатора. Экспедиция по шаманскому камню в Шанхае на Chevrolet Niva. Дневник онлайн. Перед запуском


Похожие темы
  1. Ответов: 0

    Последнее сообщение: 11.11.2011, 15:00

  2. Ответов: 0

    Последнее сообщение: 31.10.2011, 13:11

  3. Ответов: 0

    Последнее сообщение: 26.