4Сен

Полный привод бмв: ≡ Какие модели BMW имеют полный привод? • DRIVERU.RU / Пост

Содержание

≡ Какие модели BMW имеют полный привод? • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 31.07.2018

Фирменная технология полного привода от BMW, xDrive, является опциональной для моделей 3-й и 5-й серии, о чем ранее красноречиво говорила эмблема сзади. В моделях с полным приводом указывалась дополнительная буква "x", например 328xi, 528xi

При этом, все внедорожники BMW оснащены системой полного привода изначально.

Времена меняются, и теперь все модели BMW 2009 модельного года идут с надписями, например, 328i, 528i, даже если они полноприводные.

Итак, список моделей BMW 2009 с полным приводом:

  • 328i (может быть)
  • 335i (может быть)
  • 528i (может быть)
  • 535i (может быть)
  • X3 (есть)
  • X5 (есть)
  • X6 (есть)

Обновление для 2018 года

О наличии полного привода в BMW вам красноречиво укажет шильдик xDrive, размещенный на задней части автомобиля слева.

Времена изменились, и теперь о наличии монопривода в BMW может говорить шильдик sDrive. Например, BMW 7 серии выпускаются как с полным приводом, так и с задним приводом.

Кроссоверы (X1, X2, X3, X4, X5, X6) изначально были все полноприводные. Теперь можно встретить и варианты с задним приводом, например X1, X3. Моделей BMW и различных комплектаций очень много, нужно смотреть индивидуально.

Недавно случилось то, чего многие боялись. Появились BMW с передним приводом. Это 2 Серия Active Tourer. В компании BMW решили идти в ногу со временем и занимать все возможные ниши.

См. также - Как устроен полный привод на разных марках автомобилей

Полный привод BMW — Авто-потроха: что у машинок внутри?

Раскрыть...

Применяется в настоящее время на всей гамме автомобилей BMW с несколькими вариациями:

  • 1 серия (2012-)
  • 2 серия (2015-)
  • 3 серия E90 X models (2000-)
  • 4 серия (2014-)
  • 5 серия E60/E61 (2004-)
  • 6 серия (2012-)
  • 7 серия (2010-)
  • отдельно — автомобили с двигателями V8: BMW 750i xDrive (F01, 2010), 550i Gran Turismo xDrive (F07, 2010), BMW 550i xDrive (F10, 2011)
  • X1 (2009-2015 для базово-заднеприводной версии и 2015- для базово-переднеприводной версии)
  • X3 (2003-)
  • X4 (2014-)
  • X5 (2004-)
  • X6 (2008-)
  • M серия — X5 M и X6 M (2010-)

Система xDrive не имеет межосевого дифференциала и потому никак не может называться «постоянным» 4WD. Одна ось (задняя, на BMW X1 с 2015 года — передняя) подключена постоянно, другая подключается через электронно-управляемую многодисковую муфту (привод пакета фрикционов — рычажный от электрического серводвигателя). По команде электроники муфта может за 0,1 секунды (по другим данным — за 0,08 секунды) изменять степень блокировки от 50/50 тягового усилия (полностью замкнута) до 0/100 (полностью разомкнута), передавая до 1500 Нм крутящего момента. Для сравнения: задержка между нажатием на педаль газа и откликом мотора составляет 0,2 секунды, т.е. xDrive опережает в своей работе реакцию двигателя. Передача момента осуществляется с помощью карданного вала с цепным приводом (на «паркетных» моделя серий X) или зубчатой передачи (на обычных полноприводных моделях).

Наиболее дорогие модели оснащены дополнительными повышающими («подруливающими») передачами в приводе задних колес (система DPC), аналогично Honda SH-AWD или Nissan Juke.

Ключевое отличие системы xDrive от более ранних версий 4WD BMW — намного более высокая устойчивость к ошибкам пилотирования при худшей адекватности за счет полностью электронного управления передачей момента. С другой стороны, xDrive технически намного проще, надежней, «умнее», а менять параметры в программном обеспечении намного дешевле и быстрее, чем настраивать настоящие дифференциалы.

Система xDrive работает в комплексе с другими системами автомобиля и изменяет степень блокировки муфты на основе их данных:

  • ICM (система интегрального управления ходовой частью) как система верхнего уровня синхронизирует работу xDrive и других систем.
  • DSC (Dynamic Stability Control — система динамической стабилизации). Если у автомобиля появляются признаки недостаточной поворачиваемости (снос передних колёс к внешней стороне поворота), муфта размыкается и тяга перебрасывается на задний мост. При избыточной поворачиваемости (занос), муфта замыкается полностью, распределяя тягу между мостами поровну и тем самым способствуя выравниванию машины. Если эффект недостаточен, система DSC выборочно подтормаживает пробуксовывающие колёса. Это позволяет открытым осевым дифференциалам автоматически перераспределять момент на незаторможенные колеса и помогает выравнять машину при заносе или сносе в повороте. Типовая ситуация — притормаживание при начале сноса передней оси ближайшего к центру поворота заднего колеса, компенсируя потерю тяги её перераспределением.
  • Также связь между xDrive и DSC дополнительно обеспечивает функцию поперечной блокировки. Если какое-либо колесо прокручивается без передачи усилия, оно электронно тормозится системой DSC.
  • Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) с помощью ICM также связана с системой активного рулевого управления AFS, что позволяет системе AFS стабилизировать автомобиль при торможении с различными коэффициентами трения на разных колесах (торможение μ-Split).
  • Также происходит взаимодействие с системами контроля тяги DTC и помощи при спуске HDC.

В целом xDrive использует в своей работе данные системы управления двигателем, положение педали газа, угол поворота рулевого колеса, частоты вращения колёс (и скорость автомобиля, соответственно), угловое и поперечное ускорение автомобиля. Все это позволяет системе xDrive управлять муфтой превентивно (аналогично системе All-Mode 4×4-i компании Nissan), а не по факту проскальзывания привода.

Отдельно стоит описать систему DPC (Dynamic Performance Control), которая позволяет перераспределять момент между задними колесами, реализуя эффект «подруливания» (даже при сбросе газа и на холостом ходу).

Технически DPC представляет собой два совмещенных устройства, расположенных в главной передаче заднего моста и состоящие из планетарной передачи с тремя сателлитами, многодискового тормоза с приводом от электродвигателя, а также шариковой рампы. Система DPC обеспечивает разность приводных моментов между задними колёсами до 1800 Нм.

Эффект подруливания DPC позволяет улучшить чувствительность к повороту рулевого колеса и боковую устойчивость автомобиля. При движении в поворотах момент в ещё устойчивом режиме движения большей частью направлен на задний мост, чтобы повысить маневренность автомобиля и препятствовать недостаточной поворачиваемости.

  • Если намечается излишняя поворачиваемость, xDrive увеличивает момент на передней оси, а DPC снижает момент на внешнем по отношению к повороту заднем колесе (отбирает момент от сильно нагруженного в результате действия центробежной силы внешнего заднего колеса и перенаправляет его на внутреннее заднее колесо).
  • Если намечается недостаточная поворачиваемость, xDrive снижает момент на внешнем переднем колесе, а DPC одновременно обеспечивает смещение приводного момента к дальнему от центра поворота заднему колесу.

[свернуть]

Что собой представляет полный привод BMW

Для многих полноприводные модели BMW - это кроссоверы Х3, Х5 и далее по списку. Но фанаты марки наверняка помнят "олдскульные" легковые модели 325iX (Е30) и 525iХ (Е34) с настоящим постоянным полным приводом, хоть и в пользу задней оси. Они появились в конце ХХ века, задолго до фирменной системы xDrive!

Классика жанра

Первым полноприводным автомобилем BMW стала "тройка" Е30, а именно модель 325iX (1985-1992 гг.). За распределение крутящего момента между осями отвечал несимметричный дифференциал планетарного типа, передающий 37% на переднюю ось и 63% на заднюю. 

Таким образом, поведение автомобиля на скользком покрытии оставалось характерным для BMW "заднеприводным", но полный привод обеспечивал больший запас по "пределу" и значительно улучшал проходимость автомобиля. 

Межосевой дифференциал блокировался при помощи вискомуфты, благодаря чему мог передать до 90% момента на ось, имеющую лучшее сцепление с дорогой. Еще одна вискомуфта была встроена в задний редуктор и также работала в качестве межколесной блокировки. Такая схема была популярной у производителей полноприводных легковых автомобилей, например, в 1980-1990-х ее придерживалась Subaru, а также Mitsubishi. Разве что у "японцев" была симметрия, а в BMW выбрали настройки в пользу задней оси. 

Такой же характер имел и следующий полноприводный BMW - увидевший свет в 1991 году 525iХ (Е34). Межосевой дифференциал здесь тоже был несимметричным и делил тягу в соотношении 36:64. Но главной изюминкой системы была реализация межосевой и межколесной блокировок при помощи электронно-управляемых муфт. Причем существовало два варианта конструкции!

Так, в 1991-1993 гг. за блокировку межосевого дифференциала отвечало полусухое электромагнитное сцепление, заднего - электрогидравлическое мокрое. Их работа осуществлялась под управлением электронного блока на основании данных, считываемых системой ABS. Заявлялось, что сцепления срабатывают за доли секунды и обеспечивают 100-процентную блокировку.

С осени 1993-го по 1996-й полноприводная "пятерка" оснащалась модернизированным вариантом трансмиссии. Основным отличием стал отказ от механической блокировки заднего межколесного дифференциала. Теперь его работу имитировала система ABS/ASC+T, подтормаживающая буксующее колесо. Очередной шаг в сторону "интеллектуального" полного привода был сделан. 

Стоит ли удивляться, что следующая полноприводная модель компании - "тройка" Е46 - была оснащена тремя свободными дифференциалами? Но центральный хотя бы еще был - и распределял крутящий момент в соотношении 38:62, разумеется, в пользу задней оси. А роль межосевой и межколесных блокировок уже выполняла система ADB-X (Automatic Differential Brake). 

По такой же схеме была реализована полноприводная трансмиссия первого кроссовера компании BMW Х5, стартовавшего на рынке год спустя, в 1999-м. Постоянный полный привод с несимметричным дифференциалом (32:68 в пользу задних колес), с электронной имитацией блокировок при помощи ADB-X плюс система контроля скорости при крутом спуске (HDC). Как показала практика, проходимость у Х5 была не самой лучшей, но эффективность полноприводной трансмиссии на скользких покрытиях, обеспечивающая стабильное поведение при прямолинейном движении и в поворотах, была налицо.  

Муфта + электроника

В 2003 году вместе с новой моделью Х3 BMW представила миру принципиально иную систему полного привода, получившую название xDrive. В ней за распределение крутящего момента и блокировку "центра" отвечает не механический дифференциал, а электронно-управляемая муфта. Другими словами, прощай, постоянный полный привод, здравствуй, подключаемый! Впрочем, представители компании предпочитают называть его превентивным: когда надо, тяга передается на все колеса, и делается это заранее, до момента их пробуксовки. 

Начнем с распределения крутящего момента. Постоянно он передается на задние колеса, а вот на передние - через муфту, степень блокировки которой меняется в диапазонах 0-100% по команде блока управления. Для каждого режима движения и развития ситуации прописан свой алгоритм. 

Например, при старте с места и вплоть до достижения скорости 20 км/ч, а также при движении по скользкому покрытию муфта блокируется, распределяя момент в соотношении 50:50. В режиме маневрирования на малой скорости (что определяется положением управляемых колес и датчиками скорости), а также при движении на высоких скоростях муфта, наоборот, разблокирована - автомобиль становится заднеприводным. 

В обычных режимах движения степень блокировки муфты может меняться, но по умолчанию распределение тяги составляет 40:60. На скользких покрытиях это соотношение меняется в зависимости от характера поворачиваемости автомобиля. Так, при сносе муфта разблокируется, снижая момент на передних колесах. В случае заноса, наоборот, муфта блокируется, обеспечивая "симметрию" классического полного привода 50:50. 

Само собой, xDrive отслеживает происходящее при помощи инфраструктуры системы курсовой устойчивости DSC (Dynamic Stability Control). С ее же помощью выборочно подтормаживаются колеса, стремящиеся к пробуксовке при движении по скользкому покрытию или в повороте. И здесь имитация электронных блокировок работает не только на проходимость, но и на управляемость, заставляя автомобиль сохранять выбранную водителем траекторию.  

Помогает в поворотах и активных задний дифференциал DPC (Dynamic Performance Control), который появился в 2008 году на купеобразном кроссовере BMW X6. Он может перераспределять крутящий момент между задними колесами. Причем, как и знаменитый AYK суперседана Lancer Evolution, при помощи повышающих редукторов он "докручивает" внешнее по отношению к повороту колесо, позволяя эффективно пройти поворот под тягой. 

На "тройках" и "пятерках" с межосевым дифференциалом крутящий момент на переднюю ось передавался через цепной привод. Такая же передача в "раздатке" используется и сейчас, но только на кроссоверах. В легковых моделях с целью экономии места применяется более компактная шестеренчатая передача. 

Стоп, а как же последняя версия кроссовера Х1 (F48), который использует переднеприводную платформу UKL? Как и в родственных MINI, постоянный привод - на передние колеса, а задние подключаются автоматически через муфту, и все опять же работает в сотрудничестве с системой курсовой устойчивости DSC, которая подправляет автомобиль в поворотах и обеспечивает имитацию межколесных блокировок.  

С точки зрения эксплуатации

Главная проблема старых Е30 и Е34 - наличие и стоимость оригинальных деталей полноприводной трансмиссии. Найти б/у "раздатку" или передний кардан непросто, а новые узлы будут дороже старой машины. При этом состояние "раритетов", как правило, далеко от отличного, а некоторые давно переведены на задний привод. 

С моделями конца 1990-х - начала 2000-х (X5 E53 и "тройка" E46) проще: шансы найти "живые" машины больше, как и запчасти к ним. Что до возможных неприятностей, то это растягивание цепи "раздатки", люфт крестовин карданов. 

Подобного рода "болячки" встречаются и в более свежих моделях с трансмиссией xDrive. Из новых, связанных с иной конструкцией, - выходящий из строя сервопривод управления муфты на хорошо поездивших машинах (по некоторым данным проблемы наступают при пробегах от 300 тыс. км). Попутно заметим: по сравнению с ранними схемами полного привода BMW механическая часть xDrive стала заметно проще, а многие функции взяла на себя DSC.  

Наш вердикт

Ранние модели компании имеют настоящий полный привод, но и требовательны к мастерству водителя: "острая" управляемость оборачивается нервным характером, что для новичка может обернуться неприятными сюрпризами. Более свежие модели с xDrive имеют куда более "покладистые", притом что также способны подарить удовольствие от вождения в силовых скольжениях. Так что горевать по поводу отказа от механического дифференциала не стоит: хорошо настроенная работа муфты в содружестве с электронными помощниками ничуть не хуже!

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY

Полный привод BMW xDrive - описание, принцип работы

Данная система полного привода была разработана концерном БМВ и её можно отнести к системам постоянного полного привода. В зависимости от условий движение система может обеспечивать бесступенчатую, переменную и непрерывную передачу крутящего момента. Эта система устанавливается на спортивных внедорожниках и легковых автомобилях.

Насчитывается четыре поколения системы xDrive автомобилей BMW:
1. Первое поколение -  устанавливалось с 1985 года,  отношение передаваемого крутящего момента 37:63, имелась блокировка межосевого дифференциала и заднего межколёсного вискомуфтой.
2. Второе поколение -  устанавливалась с 1991 года, передаваемый крутящий момент в соотношении 36:64. Блокировка межосевого и заднего межколёсного дифференциалов многодисковой муфтой. Возможно перераспределение крутящего момента между осями от 0 до 100%.
3. Третье поколение - с 1999 года, распределение крутящего момента в соотношении 38:62. Применялись межосевой и межколёсные дифференциалы свободных типов, возможно взаимодействие системы с системой курсовой устойчивости.
4. Четвёртое поколение - с 2003 года, крутящий момент распределяется в соотношении 40:60. Возможно перераспределение крутящего момента между осями от 0 до 100%, электронная блокировка дифференциалов, взаимодействует с системой курсовой устойчивости.

В отличии от системы полного привода 4matic, основой для системы полного привода x Drive автомобилей послужила классическая заднеприводная трансмиссия. Распределение крутящего момента осуществляется «раздаткой». Она состоит из зубчатой передачи, которая управляется фрикционной муфтой. В трансмиссиях спортивных внедорожников вместо зубной передачи установлена цепная.

Схема раздаточной коробки

xDrive взаимодействует с системой курсовой устойчивости DSC. Также система включает в себе электронную блокировку дифференциалов, системы контроля тяги DTC и помощи при спуске HDC.

Взаимодействие xDrive и DSC обеспечивается системой интегрального управления ходовой частью ICM, также ею обеспечивается связь с системой активного рулевого управления AFS.

Принцип работы привода BMW xDrive

Работа системы xDrive определяется алгорифмом работы фрикционной муфты. Система имеет следующие режимы:
1.    Старт с места
2.    Езда с недостаточной и избыточной поворачиваемостью
3.     Езда по скользким покрытиям
4.    Парковка

 

Старт BMW с места - если условия нормальные, то фрикционная муфта замкнута, распределение крутящего момента в соотношении 40:60, это позволяет развить максимальную тягу при разгоне. При достижении 20 км/ч крутящий момент начинает распределяться в зависимости от условий движения.

Езда с избыточной поворачиваемостью (занос задней оси) - муфта замкнута с большей силой, на переднюю ось передаётся больше крутящего момента, BMW начинает вести себя как переднеприводный автомобиль Volkswagen или Audi.

Езда с недостаточной поворачиваемостью ( снос передней оси внутрь поворота ) – муфта размыкается, на заднюю ось передаётся до 100% крутящего момента, если необходимо включается в работу система курсовой устойчивости.

Езда по скользким покрытиям - муфта блокируется, это предотвращает пробуксовку колёс, при необходимости включается система курсовой устойчивости.

 

Парковка BMW - муфта полностью размыкается, весь крутящий момент передаётся на заднюю ось. Это позволяет снизить нагрузки в трансмиссии и рулевом управлении.

  • < Назад
  • Вперёд >

Тест драйв BMW 3 series

Полный привод на BMW 3-й серии

“Интеллектуальная” система постоянного полного привода “xDrive”, которая прежде была доступна только покупателям BMW 5-й серии и внедорожников из Баварии, отныне стала устанавливаться и на модели среднего класса. В России начались продажи полноприводных BMW 3-й серии: “325Xi”, “330Xi” и “330Xd”. Познакомиться с новыми модификациями “трешек” нам предложили на спецучастках Дмитровского автополигона.

ПОД КОЛЕСАМИ почти голый лед. Но “трешка” уверенно трогается с места и набирает скорость. За разгоном следит умная электроника. Стоит только появиться склонности к пробуксовке, как система полного привода “xDrive” за считаные доли секунды перебрасывает крутящий момент на ту ось, которая имеет лучшее сцепление с дорогой. Происходит это настолько быстро, что проскальзывания колес, оказавшихся на покрытом льдом участке, практически не заметно. По дороге, на которой в буквальном смысле разъезжаются ноги, автомобиль уверенно ускоряется без малейшего рысканья из стороны в сторону, словно его тянут вперед на невидимой нити.

При равномерном движении по прямой (когда все колеса имеют примерно одинаковое сцепление с дорогой) 60% крутящего момента приходится на заднюю ось и соответственно 40% – на переднюю. Это позволяет сохранить столь ценимое поклонниками марки BMW ощущение управления заднеприводным автомобилем. В поворотах, когда начинает сказываться избыточная поворачиваемость (возникает опасность заноса кормы), часть тяги перераспределяется вперед и машина стабилизируется. Если же начинают “соскальзывать” передние колеса (проявляется недостаточная поворачиваемость), крутящий момент незамедлительно “перетекает” назад.

На более ранних системах полного привода (еще до внедрения “xDrive”) буксующая ось просто притормаживалась, а передачи избытка тяги на колеса другой оси не происходило. В современной системе полного привода BMW распределение крутящего момента по осям может плавно изменяться в диапазоне от 0:100 (весь момент передается назад) до 50:50 (тяга делится поровну между передней и задней осями). Таким образом, автомобиль может вести себя либо как чисто заднеприводный, либо как оборудованный симметричным полным приводом.

Помощь придет вовремя

На льду тяга может варьироваться от стопроцентно заднего привода до симметричного 50:50.

СИСТЕМА “xDrive”, заранее прогнозируя возможное развитие событий, работает с упреждением. Критическая ситуация пресекается еще в зародыше. Водитель даже не успевает почувствовать, что автомобиль был близок к заносу. Такое быстродействие достигается за счет интеграции электроники, управляющей полным приводом, с системой DSC (Dynamic Stability Control). На основе информации, получаемой с датчиков DSC, “xDrive” автоматически принимает решение о перераспределении тяги. К тому же совместная работа этих двух систем позволяет имитировать блокировку межколесного дифференциала. Колесо, потерявшее связь с дорогой, автоматически притормаживается, и большая часть момента уходит на другую сторону этой оси.

Широченные дороги полигона так и тянут поэкспериментировать. Если заведомо “перегнуть палку” и попытаться пройти обледеневший поворот на слишком большой скорости, то автомобиль равномерно заскользит боком наружу виража. Его не развернет, и он не закрутится волчком в отличие от обычных заднеприводных BMW.

Если же ехать по “горной дороге” (есть на полигоне такой извилистый спецучасток) со скоростью, провоцирующей скольжение в поворотах, то можно почувствовать, как электроника системы DSC одергивает автомобиль, подтормаживая внутреннее (по отношению к центру поворота) переднее колесо. В то же самое время “xDrive” направляет большую часть крутящего момента на задние колеса, провоцируя легкий занос, помогающий “вкрутить” машину в поворот. В случае необходимости в действие вступает и система DTC (Dynamic Traction Control), которая снижает обороты двигателя. Такая коррекция тяги способствует уменьшению пробуксовки и лучшему сцеплению колес с дорогой. Отключив DTC, можно значительно отодвинуть порог срабатывания электроники. Автомобиль будет дальше и охотнее уходить в занос, а колеса станут заметно пробуксовывать, но стабилизирующая электроника, отвечающая за сохранение курса, все равно останется начеку.

Помимо системы контроля тяги в состав DSC полноприводной BMW 3-й серии входит и функция HDC (Hill Descent Control), помогающая при движении на крутых спусках. Достаточно нажать кнопку на консоли – и автомобиль плавно съезжает под гору с постоянной скоростью быстро идущего пешехода. Подтормаживание всеми четырьмя колесами происходит автоматически. Электроника не дает машине заскользить вниз или развернуться поперек склона, водителю остается лишь слегка корректировать траекторию рулем.

Автор
Владимир ИВАНОВ
Издание
Клаксон №24 2005 год
Фото
Владимир ИВАНОВ

BMW 5 (E39) | Полный привод

Полный привод

На иллюстрации представлен распределительный Torsen-дифференциал в разрезе.

Если будут устанавливать авторство какой-либо фирмы в вопросе о введении полного привода для серийных легковых автомобилей «в приличное общество», то его, без сомнения, отдадут Audi.

Фоторобот автомобиля Audi 80 quattro наглядно показывает трансмиссию к заднему мосту с карданным валом, главной передачей заднего моста и ведущими полуосями заднего моста.

Внедорожник «VW Iltis», разработанный по заказу бундесвера фирмой Audi для Volkswagen, скорее всего, послужил зародышевой клеткой для идеи quattro (полного привода). Легенда гласит:

во время зимней поездки в Северной Швеции один скромный «Iltis» далеко обогнал гораздо более мощные и быстрые переднеприводные Audi. После этого тогдашний руководитель испытаний ходовой части пожелал иметь «полноприводный автомобиль с достаточной мощностью» в качестве повседневного автомобиля. А так как известно, что не бывает ничего сильнее идеи, время которой пришло (а эта идея, казалось, была именно такой), над концепцией работали до тех пор, пока не был представлен легендарный Audi quattro.

Концепции полного привода

Подключаемый полный привод

До недавнего времени понятие «полноприводного автомобиля» было почти неразрывно связано с понятием «внедорожного автомобиля». Концепция полного привода последних была довольно проста: к стандартному приводу (двигатель впереди, привод задний) был просто присоединен еще один привод, а именно к переднему мосту вела еще одна трансмиссия через раздаточную коробку и дополнительный карданный вал.

Поездки осуществлялись обычно со стандартным приводом и только в том случае, если этого требовало положение на дороге, подключался передний привод. Эта конструкция с подключаемым полным приводом и сегодня является обычной для автомобилей повышенной проходимости (внедорожников).

Недостаток подобной системы: при поездках на твердом покрытии полный привод должен быть отключен, потому что на поворотах передние колеса проходят более длинный путь, чем задние. Различная частота вращения колес приводят к трудностям с управлением.

Постоянный полный привод

Так что, если уж в голову пришла идея создать постоянный полный привод, постоянно действующий на все четыре колеса, то необходимо создать устройство, предотвращающее проскальзывание колес. Эту проблему решает так называемый межосевой дифференциал.

Дифференциалы в автомобилестроении известны с давних пор. Они распределяют крутящий момент между правым и левым ведущими колесами.

Там тоже необходимо уравновешивать силы, потому что, как известно, внешнее колесо проходит на поворотах более длинный отрезок пути, чем внутреннее. Роль балансира берет на себя осевой дифференциал. Он позволяет передавать момент на оба приводных колеса в зависимости от угловой скорости каждого из них.

Конструкция Torsen-дифференциала базируется на принципе червячной передачи. Червячная передача может быть рассчитана таким образом, что она будет обладать большим или меньшим коэффициентом блокировки.

1 – червяк, 2 – червячное колесо.

Зимой, например, бывает так: стоящее на льду колесо проворачивается, а противоположное колесо на шероховатом покрытии не передает никакой силы и потому стоит. Ясно одно: подобный дифференциал не годится на роль межосевого, потому что следует добиться противоположного эффекта. Сила должна передаваться туда, где колеса смогут двигать машину. А именно туда, где дорожное покрытие обладает хорошим сцеплением. И поскольку водитель никогда этого не знает заранее, распределение должно происходить автоматически.

После различных этапов разработки, включая блокируемый вручную межосевой дифференциал, полноприводные модели Audi quattro сегодня укомплектованы так называемым Тоrsen-дифференциалом.

КАК РАБОТАЕТ BMW xDrive — BMW X3, л., года на DRIVE2 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Межколесные дифференциалы передний и задний. Схема бмв x3 какой привод полного привода BMW xDrive Многодисковая фрикционная муфта Многодисковая фрикционная муфта с сервоприводом Функцию распределения мощности между осями выполняет расположенная в корпусе раздаточной коробки многодисковая фрикционная муфта с приводом от сервомотора.

В зависимости от модели автомобиля BMW может применяться цепной или шестеренчатый тип привода карданной передачи передней оси.

Принцип работы системы В своей основе система xDrive использует заднеприводную схему трансмиссии. Движение в бмв x3 какой привод режиме предусматривает распределение крутящего момента в соотношении При необходимости на ось с лучшим сцеплением с дорожной поверхностью может передаваться весь потенциал мощности.

Новые силовые агрегаты стали на порядок экономичными. Так, например, дизельный мотор со лошадьми расходует около 5-ти литров на км в смешанном цикле. Другие силовые агрегаты останутся без изменений.

Постоянный полный привод: BMW xDrive и активная безопасность

Не будет лишним напомнить, что в линейке моторов автомобиля БМВ Х3 существуют двухлитровые турбированные двигатели, отдающиеи лошадиные силы и 3. Дизельную линейку моторов пополняют трехлитровые турбодвигатели с и лошадьми. Немецкий концерн предлагает в качестве синхронизации такие коробки передач: Кроссовер BMW X3 Абсолютно все комплектации, кроме sDrive18d, в стандартной модификации приобретают систему полного привода иксДрайв с электронной управляющей многодисковой муфтой, какая в свою очередь подключает передние колеса.

Если говорить о шасси, то BMW X3 не претерпел тут никаких реконструкций. BMW X3 вид спереди В качестве опции, можно заказать устройство Performance Control, которая при повороте перебрасывает до 80 процентов тяги назад и подтормаживает заднее колесо, расположенное внутри, и при помощи межколесного дифференциала сзади раскручивает внешнее. При помощи клавиш Driving Dynamics Control, какие нашли свое место на центральной консоли, можно выбрать режим для езды: Функция межколесного дифференциала реализуется путем выборочного торможения колес, которые пробуксовывают без передачи силы на дорогу.

Эти возможности обеспечивают исключительные ходовые качества не только на моделях SAV, но и на всех автомобилях BMW, оснащенных системой xDrive. Большая бмв x3 какой привод системы привела к тому, что компания BMW в последнее время стала самым успешным в мире поставщиком полноприводных автомобилей сегмента премиум. Распределение крутящего момента в пропорции В обычных условиях приводной момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции На любое изменение качества бмв x3 какой привод покрытия или динамических условий система xDrive мгновенно отвечает соответствующей адаптацией пропорции распределения приводного момента.

Так, при экстремальной разнице между коэффициентами трения передних и задних колес весь приводной момент кратковременно может передаваться на одну ось. Так же быстро система противодействует, например, тенденции к избыточной поворачиваемости при динамичном движении на бмв x3 какой привод.

Многодисковая муфта замыкается сильнее, бмв x3 какой привод передать дополнительный крутящий момент на переднюю ось и оптимизировать устойчивость автомобиля. Таким образом, главным достоинством xDrive является ее способность изменить распределение момента по осям не в ответ на пробуксовку колес или начало заноса, а с упреждением.

Привод на задние колёса идёт постоянно.

На передние колёса тяга передаётся с помощью электронно-управляемой многодисковой муфты, расположенной в раздаточной коробке. Система xDrive не имеет межосевого дифференциала. Частью своих великолепных характеристик система xDrive обязана тому, что она использует все данные, которые собираетсистема регулирования ходовой части DSC. Так, с помощью датчика бмв x3 какой привод определяется вращение автомобиля вокругвертикальной оси, а с помощью другого специального датчика — угол поворота руля.

Какой привод у BMW X3 / БМВ Икс3?

Благодаря этому дифференциал в редуктореоси автоматически перераспределяет момент на другое колесо. Система DTC для движения в спортивном режиме и на снегу Система DSC на полноприводных моделях обладает, как и в случае с заднеприводными вариантами, функцией контроля бмв x3 какой привод DTC Dynamic Traction Controlдопускающей большую пробуксовку и больший угол заноса в экстремальных условиях, например на рыхлом снегу или при движении в спортивном режиме.

Функцию HDC можно включить и выключить с помощью одной из двух программируемых кнопок на многофункциональном рулевом колесе. Особым элементом X3 и X5 является умная система полного привода xDrive, которая быларазработана специально для этих SAV. Система сразу же распознает, когда требуется перераспределение момента, и реагирует за очень короткое время.

Придвижении по дорогам с твердым покрытием это перераспределение, как правило, происходит еще бмв x3 какой привод потери сцепления колеса с опорной поверхностью.

BMW xDrive полный привод

В результате xDrive, позволяет, например, при динамичном прохождении поворотов в любой момент направить оптимальный момент на соответствующую ось и значительно снизить опасность заноса или сноса.

Перераспределение крутящего момента с упреждением обеспечивает оптимальные полноприводные свойства.

На дорогах система xDrive бмв x3 какой привод значительный выигрыш в маневренности, динамичности и безопасности. Кроме того, xDrive позволяет более уверенно чувствовать себя на плохих или скользких дорогах, так как в случае опасности пробуксовкии как следствие потери тяги момент за кратчайшее время направляется на колеса, имеющие лучшее сцепление с опорнойповерхностью.

В отличие от легковых вариантов бмв x3 какой привод, которые используются на BMW 5-й и 3-й серий, у SAV многодисковая муфта с электронным управлением направляет момент через карданный вал, приводимый в движение цепью. Он проходит слева отдвигателя. Вал, выходящий к правому переднему колесу, проходит через масляный картер. Это позволяет установить двигатель ниже и тем самым добиться более низкого центра тяжести при одновременно бмв x3 какой привод дорожном просвете. От этого выигрывают и динамичность движения, и пригодность к эксплуатации на плохих дорогах.

Кроме того, это способствует меньшим кренам на поворотах.

Чтобы можно было использовать приводные валы одинаковой длины, на правой стороне масляного картера прифланцован опорный кронштейн. Рулевое управление стало свободным от негативных воздействий со стороны привода, бмв x3 какой привод как угол наклона валов слева и справа одинаков. Кроме того, это позволяет добиться максимального угла поворота управляемых колес и тем самым меньшего диаметра разворота по сравнению с обычными внедорожниками.

Многодисковая муфта с электронным управлением, которая располагается в раздаточной коробке, в течение миллисекунд перераспределяет крутящий момент на передние колеса.

В крайнем случае возможно полное разъединение передней изадней осей или их жесткая связь друг с другом. Тем самым дифференциал направляет больший момент на противоположное колесо. Преимущество xDrive: В отличие от других систем полного привода, которые реагируют только тогда, когда колеса уже буксуют, система xDrive, действующая с упреждением, распознает желание водителя бмв x3 какой привод оценивая, например, положение педали акселератора — и определяет на основе полученных данных ситуацию, в которой необходим полный привод.

Таким образом обеспечиваются необходимые условия для реализации всех возможностей полного привода еще до того, как возникнет пробуксовка.

Как работает BMW xDrive? Объяснение системы полного привода

Полный привод / полный привод производятся уже более века. В 1893 году был получен британский патент на полный привод. А электрический гибрид Lohner, разработанный Porsche в 1899 году, имел на каждом колесе установленный на ступице электродвигатель, приводимый в действие батареями, которые заряжались бензиновым двигателем.

Spyker, однако, - это марка, которая создала первый полноприводный автомобиль с обычным бензиновым двигателем для гонки Париж-Мадрид в 1903 году. Первые серийные полноприводные автомобили были выпущены американской фирмой FWD, основанной в Висконсине в 1908 году.

E30 325iX представила BMW xDrive

E30 BMW 325iX

. Компания BMW опоздала на вечеринку - их первым полноприводным автомобилем стала E30 325iX 1985 года. Реальность такова, что ранние - до Второй мировой войны - полноприводные автомобили, хотя и имели смысл в качестве специализированных коммерческих автомобилей, не имели особого смысла для обычного использования.

Наша зацикленность на «необходимости» полного привода восходит к 1990-м годам, так что BMW, возможно, немного опередила рынок. Безусловно, их знакомство с Rover повлияло на их первый полноприводный внедорожник, предложенный в 1999 году, BMW X5 (с индикатором полного привода спереди и по центру!).

BMW X5 первого поколения

Как работает BMW xDrive

Хотя существует множество вариаций общей темы вождения всех колес, BMW xDrive приближается к полному приводу через электронное управление; «Лучше жить с помощью современного программного обеспечения», если хотите.

Используя датчики скорости вращения колес, программа динамического контроля устойчивости (DSC) может обнаруживать пробуксовку любого колеса (колеса, которое вращается пропорционально быстрее, чем другие колеса, с учетом угла поворота).

Связано: 30 лет полноприводной модели BMW

Если DSC обнаруживает достаточное скольжение, чтобы вмешаться, включается блок сцепления, чтобы передать крутящий момент на ось, которая может наилучшим образом передать мощность на дорогу. Кроме того, индивидуальное тормозное усилие может быть применено к скользящему колесу на оси, на которую поступает большая часть мощности, чтобы воспользоваться имеющимся сцеплением.

25 лет опыта BMW в области полноприводных автомобилей - BMW 5 серии Седан 1991 модельного года (10/2010)

xDrive для автомобилей с задним приводом

При нормальной эксплуатации варианты xDrive заднеприводных автомобилей BMW (и их спортивная деятельность автомобили с X3 по X7 - но не последние модели X1 и X2) распределяют 40 процентов доступного крутящего момента на передние колеса и 60 процентов на задние колеса.

В крайнем случае, практически 100% доступного крутящего момента можно передать на отдельную ось.Модели с более высокими характеристиками, использующие систему Dynamic Performance Control, начинают с меньшей мощностью на передних колесах - чтобы сохранить как можно больше традиционных ощущений BMW «смещения задних колес».

Физические компоненты M240i xDrive, например, включают раздаточную коробку, непосредственно прикрепленную к автоматической коробке передач - этот замечательный 8-ступенчатый блок ZF. Раздаточная коробка включает блок сцепления, который может передавать крутящий момент на переднюю или заднюю ось.

Приводной вал передних колес смещен влево от коробки передач.Затем он направляется к дифференциалу, который приводит в движение передние колеса. Карданный вал передает мощность на задний дифференциал, используя существующее пространство, необходимое для обычного автомобиля с задним приводом.

xDrive для автомобилей с передним приводом

Немного по-другому обстоит дело с более новыми переднеприводными моделями X1, X2 и M235i Gran Coupe Xdrive. Эти модели начинаются с поперечно установленного четырехцилиндрового двигателя. Затем они соединяются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с дифференциалом повышенного трения Torsen для передних колес и подачей для задних колес.

В отличие от M240i xDrive, который основан на шасси с задним приводом, но все же эффективен. Последним автомобилем BMW xDrive, на котором я ездил, был 228i xDrive на базе F22. Я был доволен разделением крутящего момента - мне было приятно сбрасывать мощность на поворотах.

И все же он сохранил ощущение «заднего привода». Моя единственная жалоба заключается в том, что механическая коробка передач недоступна для моделей xDrive, но это неотъемлемая часть использования программного обеспечения для управления передачей крутящего момента.

Было бы упущением, если бы я не включил один малоизвестный лакомый кусочек из архивов BMW. Первым полноприводным автомобилем BMW на самом деле была не E30 325ix 1985 года, а скорее BMW 325 1937 года - ну, это был военный автомобиль, построенный в соответствии со спецификациями, который производили BMW (с двигателем BMW), Stoewer и Hanomag .

BMW xDrive прошел долгий путь с тех пор.

Как работает технология полного привода BMW xDrive?


Что означает BMW xDrive? BMW xDrive - это фирменное наименование интеллектуальной системы полного привода BMW - название, которое используется с момента появления этой технологии в 2003 году. Как он работает, чем он отличается и какие модели BMW предлагают xDrive? Найдите ответ на все эти вопросы в Tulley BMW из Нашуа, в местном авторизованном центре BMW недалеко от Манчестера. Тогда узнайте больше о том, почему вам стоит купить BMW сегодня!


Как работает BMW xDrive?

В целом, полноприводные системы предназначены для обеспечения большей тяги, чем переднеприводные или заднеприводные системы. Но что отличает систему полного привода xDrive от других систем полного привода?

  • В период с 1985 по 2003 год в моделях BMW с полноприводной системой использовались центральный и задний дифференциалы с вязкостными муфтами для изменения распределения крутящего момента между колесами.
  • Теперь xDrive использует управляемый электроникой дифференциал сцепления для изменения крутящего момента между передней и задней осями.
  • Другими словами, BMW xDrive использует электронную систему контроля устойчивости (называемую в BMW динамическим контролем устойчивости), которая использует тормоза для передачи крутящего момента от оси при проскальзывании колеса.

Система динамического контроля устойчивости использует электронные датчики для контроля дорожных условий, скорости автомобиля и скорости колес:

  • Если датчики обнаруживают скользкую поверхность или потерю тяги, система с электронным управлением передает мощность на колеса с наибольшим сцеплением.
  • Это помогает восстановить контроль во время пробуксовки колес.

Dynamic Performance Control (DPC) предлагается как более продвинутая версия xDrive, которая может повысить маневренность при прохождении быстрых поворотов на дорогах Лоуэлла, Массачусетс:

  • ЦОД может распределять мощность не только между передней и задней осями, но и между двумя отдельными задними колесами
  • DPC также может помочь исправить избыточную и недостаточную поворачиваемость.

Полноприводной системы BMW нет, но система xDrive с DPC очень близка по своей интеллектуальной технологии.

Какие модели доступны с BMW xDrive

Почти все модели BMW предлагают xDrive, за исключением BMW Z4, M2, M4, i3 и i8 (хотя у этой модели есть собственная гибридная система полного привода). См. Ниже, чтобы узнать, какие модели вызывают наибольший интерес у нашего розничного продавца в Лоуэлле, штат Массачусетс.

Новые модели BMW SAV® (Sport Activity Vehicle®)

    • BMW X1 - в наличии
    • BMW X2 - доступен
    • BMW X3 - доступен
    • BMW X5 - доступен
    • BMW X6 - доступный

Новые седаны, купе и кабриолеты BMW

  • BMW 2 серии - доступно
  • BMW 3 серии - доступно
  • BMW 4 серии - доступно
  • BMW 5 серии - доступно
  • BMW 7 серии - доступно
  • BMW 8 серии - доступно

Новые модели BMW M

  • M5 - стандартный
  • M8 - стандартный
  • X3 M - стандартный
  • X4 M - стандартный
  • X5 M - стандартный
  • X6 M - стандартный

Тест-драйв xDrive на Tulley BMW из Нашуа

Готовы лично познакомиться с интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive и получить незабываемые впечатления от вождения? Свяжитесь с Тулли BMW из Нашуа, чтобы назначить тест-драйв возле Вестфорда или задать нам еще какие-либо вопросы о BMW, например, что означает BMW и какой BMW самый быстрый из производимых сегодня!

Еще от Tulley BMW из Nashua

  • 2021 BMW X3 Буксировочная способность

    Термины «буксировка» и «люкс» редко используются в одном предложении. Это, конечно, если вы не говорите об автомобиле BMW. Возможности буксировки BMW впечатляют, если не сказать больше. Это доказано на примере BMW X3 2021 года с буксировочной способностью до 4400 фунтов при надлежащем оснащении. Итак, отправляйтесь на лодке или кемпере в…

    Подробнее

  • Буксировка BMW X5 2021 года

    Если вы мечтаете о новом внедорожнике для приключений на выходных за пределами Нашуа, обратите внимание на BMW X5 2021 года. Вам нужно буксировать лодку или дом на колесах? Тягачность BMW X5 - одна из лучших в своем классе! С BMW X5 вы можете перевозить до 7 200 фунтов…

    Подробнее

  • Комплектация отделки салона BMW X3

    Пытаетесь решить, какая из конфигураций BMW X3 2021 года подходит вам? Не можете выбрать между различными вариантами отделки, которые доступны и какой пакет выбрать? Тюли BMW из Нашуа поможет вам найти идеальную модель, когда вы будете готовы к новому приключению по Манчестеру.Ознакомьтесь с нашим новым контактом по инвентаризации X3…

    Подробнее

Tulley BMW Нашуа 42. 729283, г. -71.447886.

Полное руководство по покупке BMW: объяснение каждой модели

Добро пожаловать в Brand Breakdown, серию исчерпывающих, но легко усваиваемых руководств для ваших любимых компаний, с идеями и информацией, которые вы не найдете на средней странице «О компании».

BMW утверждает, что производит «идеальную машину для вождения».«Бренд отличается от немецких конкурентов тем, что он спортивный и ориентированный на водителя. Классический BMW - это мощный, хорошо управляемый, заднеприводный седан с механической коробкой передач. Однако BMW, как и любой другой, приспособилась к современному автомобильному рынку. Другая компания. Ручки переключения передач были практически исключены из модельного ряда, и большая часть тюнинга треков идет на четырехдверные кроссоверы.Машины узнаваемы по двойным решеткам радиатора, некоторые из которых достигают мультяшных размеров.

Перейти к узнать больше о X7.

История BMW

BMW означает Баварский моторный завод ( Bayerische Motoren Werke на немецком языке). Компания, официально именуемая BMW AG, была основана в Мюнхене в 1916 году. BMW начинала как производитель авиадвигателей времен Первой мировой войны. Его первая машина появилась только в 1928 году. Только после Второй мировой войны производство автомобилей стало основным предприятием. Такие автомобили, как 2002 год и его преемник, 3-я серия, заложили основу для того, чтобы BMW с 1980-х годов стала центром роскоши и производительности.

Как BMW называет свои автомобили

BMW, как и Mercedes-Benz и Audi, использует буквенно-цифровую систему именования.Модели BMW имеют пронумерованные серии от 1 до 8. Чем больше нечетная серия, тем больше автомобиль. Серии с четными номерами, как правило, представляют собой варианты кузова предыдущей серии. (Обратите внимание, что названия серий не пишутся через дефис, как классы Mercedes-Benz: 3 Series против E-Class.) Модели X - это внедорожники. Z Модели - родстеры. Модели, начинающиеся со строчной буквы i , являются электрическими или гибридными.

Модели могут иметь маркировку sDrive (привод на два колеса) или xDrive (привод на все колеса), хотя не все биммеры с задним приводом имеют маркировку sDrive.Второй набор цифр в названии модели указывает на размер двигателя. Раньше они отслеживали объем двигателя. Чем больше число, тем больше двигатель. Последняя буква (например, 230i) указывает, какой тип двигателя у автомобиля. Большинство автомобилей заканчиваются на i, для бензинового топлива i njection. Есть также электрифицированные гибриды « e », и, на других рынках, дизельные автомобили « d ».

Есть автомобили M (например, M5), разработанные подразделением BMW M Performance.Они отличаются от таких автомобилей, как M550i xDrive, которые, как правило, обладают большей мощностью и спортивными настройками и стилем, чем стандартные модели. Дополнительный тюнер, Alpina, производит высокопроизводительные BMW, производимые и продаваемые BMW. Они содержат букву B (XB7).

Итак, если вы говорите о BMW, «X6 xDrive50i» кратко сообщает вам, что это за машина ... хотя, если вы скажете кому-то, что вы только что купили, это может оказаться трудным.

Терминология BMW

Bimmer: Разговорное прозвище для автомобилей BMW, в отличие от «Beemer» для мотоциклов.
Gran Coupe: Четырехдверное купе с гладкой покатой линией крыши.
Gran Turismo: Четырехдверный седан с более высокой линией крыши в задней части для большего объема багажника. Некоторые могут назвать это «хэтчбеком».
Hofmeister Kink: Фирменный элемент дизайна BMW, где задние пассажирские окна загибаются вперед в нижнем заднем углу.
Спортивный автомобиль: То, что BMW называет внедорожниками.

Руководство по покупке

2 серии

BMW

2-я серия - спортивный малолитражный автомобиль начального уровня BMW в Великобритании. S. Второе поколение дебютировало в 2019 году. 2-я серия выпускается в вариантах кузова купе, четырехдверное гран-купе и кабриолет. Выходная мощность варьируется от четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с. до рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 405 л.с. в M2 Competition Coupe. Заднеприводные автомобили могут быть дополнены механической коробкой передач.

Стили кузова

  • Coupe
  • Gran Coupe
  • Кабриолет

    Модели

    • 228i xDrive Gran Coupe
    • 230i
    • 230i xDrive
    • M235i xDrive Gran Coupe xDrive

      Двигатели

      • с турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый
      • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом

        Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 35 300 долл. США

        Подробнее

        3 серии

        BMW

        3-я серия - компактный седан BMW. Он был выдающимся автомобилем на протяжении десятилетий с момента его дебюта в 1976 году и является самым продаваемым автомобилем BMW за все время. Новое седьмое поколение выпущено в 2019 модельном году; BMW отказалась от кузова универсал и gran turismo в U.С. рынка, а также МКПП. Он поставляется в версиях с четырьмя цилиндрами мощностью 255 л.с., подключаемым гибридным двигателем мощностью 288 л.с. и шестицилиндровым двигателем мощностью 382 л.с. Производительная версия M3 должна появиться в начале следующего года.

        Тип кузова

          Модели:

          • 330i
          • 330i xDrive
          • M340i
          • M340i xDrive
          • 330e
          • 330e xDrive

            03 Двигатели

            Двигатель с турбонаддувом -четыре
          1. С турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехрядный подключаемый гибрид
          2. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом
            1. Базовая рекомендованная производителем цена: 41250 долларов США

              Узнать больше

              4 Series

              BMW

              BMW создала 4-ю серию в 2014 году, разбив варианты кузова 3-й серии в свою собственную серию. Он выпускается в версиях купе, Gran Coupe и кабриолет. Выходная мощность варьируется от четырехцилиндрового двигателя мощностью 248 л.с. до рядного шестицилиндрового двигателя мощностью 425 л.с. в M4.430i, 440i, 440i xDrive и M4 могут оснащаться шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Новая 4-я серия должна появиться в 2021 году без механической коробки передач.

              Типы кузова

              • Coupe
              • Gran Coupe
              • Кабриолет

                Модели:

                • 430i
                • 430i xDrive
                • 440i
                • 440i xDrive
                • 9050 M4
                • 440i xDrive
                • Двигатели M4
                  • С турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый
                  • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом

                    Базовая рекомендованная производителем цена: 44 950 долларов США

                    Узнать больше

                    5 Series

                    BMW

                    5-я серия - автомобиль среднего размера BMW. Это была первая пронумерованная серия в модельном ряду BMW, когда она дебютировала в 1972 году. Сейчас на рынке США выпускается только седан; Он выпускается в четырех-, шести- и восьмицилиндровых версиях - от 530i с 248-сильным двигателем до 617-сильного монстра - седана M5 Competition за 110 000 долларов, который теперь имеет только полный привод и автоматическую трансмиссию.

                    Тип кузова

                      Модели:

                      • 530i
                      • 530i xDrive
                      • 530e
                      • 530e xDrive
                      • 540i
                      • 540i xDrive
                      • M550i xDrive
                      • M550i xDrive
                      • M550i xDrive
                      • M550i xDrive Двигатели:

                        • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                        • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                        • 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом
                        • Турбированный 4.4-литровый V8

                          Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 54 200 долларов США

                          Подробнее

                          7 Series

                          BMW

                          7-я серия - флагманский полноразмерный роскошный седан BMW, конкурент таких автомобилей, как Lexus LS и Mercedes S-Class. Вы можете получить версии с шестью, восемью и 12 цилиндрами. Все модели полноприводные, кроме базовой 740i. M7 нет, но есть 600-сильная Alpina B7 (143200 долларов), которая является самым быстрым седаном в мире - хотя в U.С. рынок.

                          Тип кузова

                            Модели

                            • 740i
                            • 740i xDrive
                            • 745e xDrive
                            • 750i xDrive
                            • M760i xDrive
                            • Alpina B7 xDrive
                              рядный шестицилиндровый двигатель
                            1. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом
                            2. 4,4-литровый V8 с турбонаддувом
                            3. 6,6-литровый двигатель V12 с турбонаддувом

                        Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 86 800

                        Подробнее

                        BMW

                        8-я серия - это роскошный гранд-турер BMW, возрожденный к 2018 модельному году.Его можно заказать как купе, кабриолет или четырехдверное Gran Coupe. M8 Competition высшего уровня - это более изящная и более дорогая версия M5 за 143000 долларов.

                        Стили кузова

                        • Coupe
                        • Gran Coupe
                        • Кабриолет

                          Модели

                          • 840i
                          • 840i xDrive
                          • M850i ​​xDrive
                          • M8
                          • Двигатель 9028 M8 Competition

                            • С турбонаддувом 3.0-литровый рядный шестицилиндровый
                            • 4,4-литровый V8 с турбонаддувом

                              Базовая рекомендованная цена: $ 87 900

                              Узнать больше

                              Z4

                              BMW

                              Z4 - маленький родстер BMW. Это потомок BMW Z3, ​​который появился в Goldeneye , который был фильмом, прежде чем стать, возможно, величайшей видеоигрой всех времен. Z означает « zukunft », немецкое слово, обозначающее будущее. Он выпускается в двух версиях: с четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 л.с. и шестицилиндровым двигателем мощностью 382 л.с.Обе машины - заднеприводные.

                              Тип кузова

                                Модели

                                • Z4 sDrive 30i
                                • Z4 sDrive 40i

                                  Двигатели

                                  • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                  • 3,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

                                    Базовая рекомендованная цена: $ 49 700

                                    Подробнее

                                    X1

                                    BMW

                                    X1 - субкомпактный кроссовер BMW начального уровня. Он поставляется в версиях FWD и AWD с рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. Он больше, квадратнее и едет выше, чем родственный X2. Это многократный обладатель награды Car and Driver 10Best.

                                    Тип кузова

                                      Модели

                                        Двигатель

                                        • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом

                                          Базовая рекомендованная производителем цена: $ 34 950

                                          Узнать больше

                                          BMW

                                          X2 - более спортивный субкомпактный кроссовер BMW.Он ниже и менее просторен, чем X1, с более гладкой формой кузова, напоминающей купе. Базовые модели мощностью 228 л.с. бывают с передним или полным приводом. Настроенный X2 M35i (AWD) имеет 302 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды.

                                          Тип кузова

                                            Модели

                                            • X2 sDrive28i
                                            • X2 xDrive28i
                                            • X2 M35i

                                              Двигатель

                                                0 с турбонаддувом, базовый двигатель 2,06 л.

                                                С турбонаддувом

                                                0 л. Рекомендуемая производителем розничная цена:

                                                $ 36 600

                                                Подробнее

                                                X3

                                                BMW

                                                X3 - компактный внедорожник BMW.Впервые представленный в 2003 году как меньшая альтернатива X5, он стал самым продаваемым автомобилем марки. BMW дебютировала с третьим поколением 2018 модельного года. У него более традиционная форма внедорожника, чем у X4. Недавние дополнения включают 473-сильный X3 M (который может быть повышен до 503 л.с. с пакетом Competition) и подключаемый гибридный вариант мощностью 288 л.с.

                                                Тип кузова

                                                  Модели

                                                  • X3 sDrive30i
                                                  • X3 xDrive30i
                                                  • X3 xDrive30e
                                                  • X3 M40i
                                                  • X3 M

                                                    Двигатели 9 9 с турбонаддувом0-литровый рядный четырехцилиндровый

                                                  1. 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый гибридный двигатель с турбонаддувом
                                                  2. Трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом

                                                Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 41 950

                                                Узнать больше

                                                X4

                                                BMW

                                                X4 - это версия компактного кроссовера X3 в спортивном стиле. У него покатый кузов купе. Он идет только с полным приводом. Как и X3, BMW выпустила версию X4 M мощностью 473 л.с. (или 503 с пакетом Competition) для модели 2020 года.

                                                Тип кузова

                                                  Модели:

                                                    Двигатели

                                                    • 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
                                                    • 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом

                                                      3 Базовая цена 9,600 долларов США Узнать больше

                                                      X5

                                                      BMW

                                                      X5 - среднеразмерный внедорожник BMW. Это был первый внедорожник, который бренд представил в 1999 году. Это был один из первых внедорожников, в котором использовалась более похожая на кроссовер цельная архитектура, когда Mercedes-Benz M-Class и другие модели все еще были на базе грузовиков.Четвертое поколение выпущено в 2019 модельном году. Производительность семейного самосвала варьируется от базовой модели мощностью 335 л. с. до гусеничного X5 M Competition мощностью 617 л.с.

                                                      Тип кузова

                                                        Модели

                                                        • X5 sDrive40i
                                                        • X5 xDrive40i
                                                        • X5 xDrive45e
                                                        • X5 M50i
                                                        • X5 M

                                                          с шестью двигателями

                                                          с турбонаддувом
                                                        1. С турбонаддувом 3.0-литровый рядный шестицилиндровый гибридный
                                                        2. 4,4-литровый V8 с турбонаддувом

                            Базовая рекомендованная цена: 59 400 долл. США

                            Подробнее

                            X6

                            BMW

                            X6 - это среднеразмерный кроссовер-купе BMW, вариант кузова X5. Новое третье поколение дебютировало в 2020 модельном году. Существуют базовые версии RWD и AWD и версии M с более высокими характеристиками. По словам J.D. Power, покупатели больше всего любят BMW X6.

                            Тип кузова

                              Модели

                              • X6 sDrive40i
                              • X6 xDrive40i
                              • X6 M50i
                              • X6 M

                                Двигатели с турбонаддувом

                                  с турбонаддувом
                                • с турбонаддувом -литр V8

                                  Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 64 300 долл. США

                                  Подробнее

                                  X7

                                  BMW

                                  X7 - новый полноразмерный трехрядный роскошный внедорожник BMW, дебютировавший в 2019 модельном году.Это самый большой дорожный автомобиль BMW из когда-либо построенных. X7 M нет, но Alpina предлагает XB7 мощностью 612 л.с., который может разгоняться от 0 до 100 км / ч за четыре секунды и стоит от 141 300 долларов.

                                  Тип кузова

                                    Модели

                                    • X7 xDrive40i
                                    • X7 M50i
                                    • Alpina XB7

                                      Двигатели

                                      • с турбонаддувом
                                      • с турбонаддувом
                                      • рядный шестицилиндровый двигатель
                                      • л. С турбонаддувом

                                        Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 74 900

                                        Подробнее

                                        i3

                                        BMW

                                        i3 - это субкомпактный полностью электрический автомобиль BMW.Он дебютировал в первые дни электромобилей 2014 модельного года - отсюда авангардный стиль и максимальная дальность полета всего 153 мили. Есть две версии: i3 и более спортивный i3s. Оба могут быть оснащены двухцилиндровым бензиновым генератором, увеличивающим запас хода.

                                        Тип корпуса

                                          Модели

                                          • i3
                                          • i3 с расширителем диапазона
                                          • i3s
                                          • i3s с расширителем диапазона

                                            Двигатели

                                              170 л.с. Электродвигатель переменного тока Электродвигатель переменного тока, 181 л.с.

                                              Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 44450 долларов США

                                              Подробнее

                                              i8

                                              BMW

                                              i8 - это подключаемый гибридный производительный родстер BMW, выпущенный в 2014 году.Он выпускается как купе, так и родстер. Его электрический и газовый моторы вместе развивают 369 л.с. Это похоже на будущее ... но он изо всех сил пытается получить большой расход топлива в реальных условиях вождения и стоит более чем на 50 000 долларов больше, чем Tesla Model S Performance.

                                              Типы кузова

                                                Модели

                                                  Двигатели:

                                                  • Синхронный двигатель переменного тока с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом

                                                    Базовая рекомендованная производителем розничная цена: $ 147,500

                                                    Выбор редакции: лучшие предложения сегодня

                                                    Очиститель воздуха Coway Airmega AP-1512HH

                                                    Coway амазонка.com

                                                    $ 52 ВЫКЛ (23%)

                                                    Это наш выбор Just Get This для очистителей воздуха. Это означает, что если вы не уверены, что получить, купите этот. Он предлагает одни из лучших средств очистки воздуха для устройств такого размера, а его приложение может подключаться к Alexa, что позволяет вам изменять скорость вентилятора или автоматически заказывать новые фильтры.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ОЧИСТИТЕЛЯХ ВОЗДУХА 2021 ГОДА

                                                    Hydro Flask, легкая бутылка для воды с широким горлом, 32 унции

                                                    avantlink. com

                                                    $ 10 Скидка (20%)

                                                    Hydro Flask взяла свою технологию изоляции и сделала ее легче, не жертвуя характеристиками, что почти в любом случае является победой. Эта бутылка может хранить вещи в холоде в течение всего дня и имеет крышку, которая выдерживает ежедневное использование.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ БУТЫЛКАХ ДЛЯ ВОДЫ

                                                    Чино Everlane Performance

                                                    Эверлейн skimresources.com

                                                    $ 44 OFF (61%)

                                                    Основные продукты Everlane - одни из лучших в отрасли, и мы продолжим носить их каждый день, независимо от того, чем мы занимаемся. Эти брюки чинос отлично подходят для WFH, потому что они добавляют немного стиля вашему образу, не доставляя вам дискомфорта.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О СТИЛЬНЫХ РЕЛИЗАХ, МЫ ЛЮБИМЫХ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ

                                                    Куртка The North Face Retro Denali

                                                    skimresources.com

                                                    $ 66 Скидка (30%)

                                                    Это один из самых знаковых силуэтов The North Face. Эта очень теплая куртка представлена ​​в четырех цветовых решениях в стиле ретро и имеет непринужденный крой, подходящий как для улицы, так и для гор.

                                                    ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ БРЮКАХ ДЛЯ ЗИМНИХ ПОХОДОВ

                                                    Adidas Terrex Бесплатная Hiker Parley

                                                    адидас skimresources.com

                                                    СКИДКА 50 $ С КОДОМ 25 ПРОДАЖА (25%)

                                                    Terrex Free Hiker, редко попадающийся в продажу, - отличная обувь для прогулок по городу или выхода на тропу благодаря удобной межподошве Ultraboost и подошве Continental, которые обеспечивают отличная тяга.Кроме того, сотрудничество с Parley означает, что верх обуви сделан из переработанного океанского пластика.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШЕМ НОВОМ НАРУЖНОМ МЕСТЕ

                                                    TUSHY Classic 3.0

                                                    skimresources.com

                                                    $ 30 OFF (23%)

                                                    Возможно, вы скептически относитесь к биде, но это лучшее, что вы можете сделать для своей задницы. Серьезно, как только вы начнете ее использовать, вы больше никогда не вернетесь к протиранию простой старой туалетной бумагой.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ ПОЧЕМУ СЛЕДУЕТ КУПИТЬ СТАВКУ

                                                    Зарядное устройство Apple MagSafe

                                                    яблоко amazon.com

                                                    $ 5 OFF (13% )

                                                    MagSafe - это зарядка будущего, так что покупайте ее, пока она есть в продаже. Он может заряжать любой iPhone 8 или новее, а также модели AirPods с помощью футляра для беспроводной зарядки. Он также заряжается быстрее, чем проводные зарядные устройства и старые беспроводные зарядные устройства.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ АКСЕССУАРАХ MAGSAFE ДЛЯ IPHONE 12

                                                    Дайсон Болл Животное 2

                                                    Дайсон skimresources.com

                                                    $ 100 ВЫКЛ (17%)

                                                    Ball Animal 2 - это самый высокий вакуум всасывания, который Dyson производит во всех категориях. Он поставляется со стандартом фильтрации HEPA для всей машины, небольшой насадкой для головы для очистки лестниц и дополнительной насадкой, специально предназначенной для распутывания волос с вашего ковра или коврика.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ НАШЕ РУКОВОДСТВО DYSON

                                                    Утешитель Buffy Cloud

                                                    skimresources.com

                                                    $ 24 OFF W / CODE LOVEBUFFY15 (15%)

                                                    Это очень уютное одеяло превращает вашу кровать в облако, о котором вы всегда мечтали. Наполнитель на 100% переработан и не содержит бисфенола А, а оболочка соткана из экологически чистого эвкалиптового волокна, сертифицированного Oeko-Tex, для защиты от перегрева.

                                                    ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ МАТРАСОВ

                                                    Скамья Burrow Serif

                                                    skimresources.com

                                                    $ 38 ВЫКЛ С КОДОМ ПОТУСА (10%)

                                                    Барроу называет это своим шедевром прихожей, и нам трудно не согласиться. Он отлично смотрится в любой комнате, а не только в прихожей, и, вероятно, будет использоваться каждый день, будь то для снятия обуви, бросания продуктов или просто для снятия нагрузки после долгой прогулки.

                                                    ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ НОВЫХ ТОВАРАХ ДЛЯ ДОМА ЗА ПОСЛЕДНИЙ ГОД

                                                    Finisterre Nebulas

                                                    Finisterre huckberry.com

                                                    $ 120 Скидка (45%)

                                                    Команда, одержимая серфингом в английском Finisterre, знает холод и океан, а это означает, что вы можете ожидать совершенства, когда дело касается изоляции, а также приверженности экологически безопасным материалам. Эта куртка наполнена экологически чистым утеплителем из 100% переработанного полиэстера и покрыта водоотталкивающим покрытием, не содержащим фторуглеродов.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ СИНТЕТИЧЕСКИХ ПУХОВАХ КУРТКАХ

                                                    Умный очиститель воздуха Mila

                                                    Мила amazon.com

                                                    $ 39 Скидка (11%)

                                                    Это наш выбор в пользу лучшего умного очистителя воздуха. Первоначально он собрал 1,1 миллиона долларов на Kickstarter, что, похоже, сейчас того стоит. Он имеет подробный дисплей, на котором отображается информация, которую большинству очистителей воздуха требуется приложение, чтобы видеть и контролировать температуру, влажность и датчик угарного газа, а также множество другой полезной информации.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ОЧИСТИТЕЛЯХ ВОЗДУХА

                                                    Карманный светильник Nitecore TUP с яркостью 1000 люмен

                                                    Nitecore skimresources.com

                                                    $ 15 Скидка (23%)

                                                    Обеспечение яркого и яркого света вокруг очень важно, будь то в походе, в машине или просто дома. Этот светильник очень компактен и светит до 1000 люмен, чего достаточно для всех ваших ночных занятий.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШЕМ КЕМПИНГОВОМ ОБОРУДОВАНИИ 2020 ГОДА

                                                    Google Nest Audio - набор из 2 штук

                                                    skimresources.com

                                                    СКИДКА 30 $ (15%)

                                                    Google Nest Audio - одна из любимых колонок нашего технического отдела по цене 100 долларов, поэтому получить пару со скидкой 15% - отличное предложение, которым стоит воспользоваться . С двумя динамиками вы можете создать пару для прослушивания в нескольких комнатах или два в одной комнате, чтобы получить немного стерео ощущения.

                                                    ЧИТАТЬ О НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОДУКТАХ

                                                    Нейлоновый городской рюкзак Everlane

                                                    Эверлейн skimresources.com

                                                    $ 39 Скидка (50%)

                                                    Everlane - один из наших любимых брендов в сфере товаров первой необходимости благодаря исключительному дизайну и усилиям, направленным на то, чтобы этичность производства была на переднем плане. Возможно, сейчас мы не так много ездим на работу, но получить этот рюкзак за полцены - кража.В нем есть все, что вам нужно, включая прочный нейлоновый внешний вид, внутренние и внешние карманы и 15-дюймовый чехол для ноутбука.

                                                    ЧИТАЙТЕ О НАШИХ ЛЮБИМЫХ СУМКАХ 2020 ГОДА

                                                    Набор простыней Brooklinen Linen Core Sheet

                                                    $ 39 Скидка (15%)

                                                    Эти воздушные льняные простыни сохранят прохладу и по этой цене являются отличным соотношением цены и качества для качественного комплекта простыней. Наш домашний писатель протестировал их в рамках нашего руководства по лучшим простыням и выбрал их как лучшие доступные льняные простыни из имеющихся.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ НАШЕ РУКОВОДСТВО ПО ЛУЧШИМ ЛИСТАМ

                                                    Мужские трусы с низкой посадкой из хлопка и стрейч Calvin Klein

                                                    Кельвин Кляйн amazon.com

                                                    $ 22 Скидка (50%)

                                                    Боксеры Calvin Klein предназначены не только для журналов мод. Это золотой стандарт боксерских трусов, известный своим комфортом и скромной ценой. Кроме того, вы можете добавить немного дизайнерского чутья к скучному предмету одежды.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О СТИЛЬНЫХ РЕЛИЗАХ МЫ НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ

                                                    Коврик для фитнеса MDK - 8 мм

                                                    Мандука skimresources.com

                                                    Скидка 10 $ (25%)

                                                    Поскольку все больше и больше занятий фитнесом происходит из дома, вам нужен коврик, чтобы смягчить поверхность, предотвратить скольжение и защитить пол. Получить коврик со скидкой 50% - это кража, и REI скидывает его только на день.

                                                    ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ НОВЫХ ТОВАРАХ ДЛЯ ФИТНЕСА

                                                    Дорожная кружка Stanley Classic Trigger Action

                                                    Стэнли skimresources.com

                                                    $ 7 Скидка (30%)

                                                    Если оглянуться на жизнь и хорошенько подумать о каждой дорожной кружке и термосе, которые вы видели, велика вероятность, что большинство из них сделаны Стэнли. Этот классический бренд уже много лет производит одни из лучших изотермических кружек, поэтому выбрать одну из них не составит труда.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ДОРОЖНЫХ КРУЖКАХ

                                                    Apple Magic Keyboard для iPad

                                                    яблоко amazon.com

                                                    $ 100 Скидка (33%)

                                                    Эта клавиатура не обычная клавиатура iPad. Он прочен, на нем приятно печатать, и у него есть трекпад, который может делать все, что вы можете делать с трекпадом Mac. Это лучшее обновление для iPad, особенно по такой цене.

                                                    ПОДРОБНЕЕ О КЛАВИАТУРЕ APPLE MAGIC ДЛЯ IPAD

                                                    Tempo Studio

                                                    $ 214 ВЫКЛ. С КОДОМ GEARPATROL214 (11%)

                                                    Скучаете в тренажерный зал? Мы получили эксклюзивную скидку от Tempo, одной из наших любимых новых систем домашних тренировок. Tempo Studio поставляется со всеми необходимыми весами и дает мгновенную обратную связь с подсказками на основе искусственного интеллекта, которые адаптируются к вам и вашим потребностям в фитнесе.

                                                    ПОДРОБНЕЕ О TEMPO

                                                    Шерстяная флисовая куртка на молнии Best Made

                                                    avantlink.com

                                                    $ 90 Скидка (36%)

                                                    Шерсть, выращенная в Висконсине, является изюминкой этого флиса, благодаря чему он теплый, устойчивый к запаху и воздухопроницаемый. Нам нравится иметь в гардеробе флис, и эта куртка канадского производства отвечает всем требованиям. Он готов ко всему, что вы можете бросить на него всю зиму.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ НАШИ САМЫЕ ПОКУПКИ ПО СТИЛЯМ

                                                    Кресло для отдыха AllModern Emmett

                                                    skimresources.com

                                                    $ 34 Скидка (10%)

                                                    В Уэйфейр проходит большая распродажа ко Дню президента. Вы можете найти предложения по товарам практически любой категории в сети сайтов Wayfair, включая AllModern, где вы можете найти такие стулья для чтения.

                                                    ПРОЧИТАЙТЕ ОБ ВСЕХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ

                                                    Матрас Allswell

                                                    skimresources.com

                                                    $ 56 ВЫКЛ С КОДОМ PREZ21 (15%)

                                                    Это наш выбор лучших бюджетных матрасов, которые вы можете купить в Интернете. Гибридный матрас имеет среднюю жесткость - твердую середину между слишком мягким и слишком твердым. Индивидуально обернутые катушки облегчают передачу движений, а их размещение по периметру матраса повышает устойчивость.

                                                    ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ МАТРАСОВ

                                                    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

                                                    Полноприводный BMW старше, чем вы думаете

                                                    Когда мы думаем о немецких полноприводных системах 1980-х годов, на ум неизбежно приходит система Audi Quattro.Но конкуренты Volkswagen AG также перешли к философии полного привода, хотя им потребовалось немного больше времени, чтобы по-настоящему разобраться.

                                                    Этой осенью BMW отмечает 30-летие со дня, когда мюнхенский автопроизводитель допустил возможность того, что может быть что-то более удивительное, чем задний привод ... в тех редких случаях, когда вам приходилось ездить по льду или снегу . Именно на Франкфуртском автосалоне 1985 года компания BMW представила седан 325i "Allrad", 3-Series поколения E30.

                                                    На тот момент система еще не называлась xDrive и не была такой сложной, как сегодня, но сразу же получила похвалу в автомобильной прессе. Система полного привода BMW передавала 63 процента мощности на задние колеса и 37 процентов на передние, с блокировками вязкости в заднем дифференциале и в раздаточной коробке, устраняющими разницу в скорости, гарантируя, что система полного привода как можно больше почувствовал настройку заднего привода.

                                                    Первой моделью, оснащенной новой системой полного привода, была модель 325iX с универсалом 1988 модельного года.Северная Америка получила только седан 325iX, которого не выпускали из универсалов, но полноприводный седан все еще был чем-то вроде новинки для наших берегов. Следующей моделью, получившей полный привод, была 525iX 1991 года - модель поколения E34 уже прошла половину своего производственного цикла. Система полного привода в более крупном седане теперь управлялась электроникой, с многодисковыми сцеплениями, разделяющими мощность 36:64 спереди и сзади в соответствии с сигналами системы ABS.

                                                    До относительно недавнего времени, а точнее в 1999 году (да, это было некоторое время назад), полноприводное совершенство ограничивалось автомобилями 3-й и 5-й серий. Именно тогда появился спортивный автомобиль X5 Sports Activity Vehicle (SAV), или внедорожник, как все его называли, с планетарной системой передач, чтобы разделить мощность с 38 на 62 процента в пользу задних колес, добавив такие системы, как DSC (Dynamic Stability Control). , контроль спуска и автоматический дифференциальный тормоз.

                                                    BMW X5 1999 года открывал новую эру полноприводных автомобилей из Мюнхена, с версией 2004 года, дебютировавшей с xDrive.

                                                    Джей Рэйми

                                                    Совершенно новая модернизированная система xDrive появилась четыре года спустя, в 2004 году, чтобы заменить старую систему полного привода. Дебютировав одновременно в X3 и X5, xDrive имел возможность передавать 100 процентов мощности на переднюю или заднюю ось, используя данные динамического контроля устойчивости, такие как положение акселератора, угол поворота и поперечное ускорение, для непрерывной регулировки разделение мощности привода.

                                                    Сейчас трудно найти модель BMW, которая не предлагала бы полный привод - треть всех продаваемых BMW автомобилей - это модели xDrive, всего более сотни - на одних рынках больше, чем на других.Но все началось с самого маленького седана в линейке в то время, когда все различные модели из Мюнхена можно было пересчитать по пальцам. Теперь , это давным-давно.

                                                    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

                                                    BMW xDrive: что это и как работает?

                                                    Полный привод становится все более распространенным выбором автомобилистов в Великобритании.Рост популярности внедорожников и увеличение выходной мощности современных автомобилей с высокими характеристиками способствовали росту числа полноприводных автомобилей как опции для покупателей автомобилей. Но даже обычные модели с относительно скромной выходной мощностью предлагаются с опорой 4x4 для улучшения сцепления с дорогой и безопасности на скользкой дороге. Здесь мы рассматриваем систему BMW 4x4, которую она называет xDrive.

                                                    Mercedes имеет 4Matic, Audi - Quattro, а BMW - xDrive. Это торговые марки технологий полного привода, которые каждый предлагает в своих автомобилях.BMW предлагает xDrive для внедорожников, таких как X1, X3, X5 и X7, а также для основных моделей седанов и универсалов, таких как 3 серии и 5 серии. Технология xDrive нашла свое место даже в моделях производительности, таких как M5 и M8, где она помогает автомобилям более эффективно использовать колоссальную мощность их двигателей.

                                                    • Руководство по зимним шинам

                                                    Использование BMW технологии xDrive 4x4 вызвало некоторые споры среди пуристов BMW в результате традиционной философии немецкой фирмы «Ultimate Driving Machine», которая отдавала предпочтение заднему приводу и распределению веса 50/50.Большая часть ассортимента теперь поставляется с каким-либо вариантом xDrive, и большинство поклонников и клиентов могут оценить преимущества, которые он может принести.

                                                    Что такое xDrive?

                                                    xDrive классифицируется как «полноприводный». В стандартной системе при нормальном вождении 40 процентов мощности передается на передние колеса, а 60 процентов - на задние. Затем, когда датчики обнаруживают проскальзывание колес, мощность может быть направлена ​​вперед, назад или на отдельные колеса, чтобы улучшить сцепление с дорогой и сохранить устойчивость автомобиля.В результате BMW xDrive лучше удерживает дорогу благодаря меньшей вероятности нежелательной потери тяги в поворотах, при резких маневрах или в условиях плохого сцепления с дорогой, в том числе на бездорожье.

                                                    Многие другие системы полного привода имеют гидравлическое управление, но xDrive использует многодисковое сцепление с электронным управлением, которое легче и может быстрее перераспределять мощность. В экстремальных условиях почти 100% мощности двигателя может передаваться на любую ось в 0.1 секунда - этот процесс постоянно контролируется и адаптируется системой программного обеспечения и датчиков BMW Dynamic Stability Control (DSC). На мощных автомобилях BMW xDrive можно настроить для передачи мощности преимущественно на задние колеса, перераспределяя ее вперед только при пробуксовке колес. Это имитирует традиционные характеристики управляемости с задним приводом, которыми BMW славились в прошлом, и при этом гарантирует, что автомобили могут справиться с высокой мощностью и крутящим моментом, предлагаемыми сегодня.

                                                    • Обзор BMW X7 2019

                                                    Эти более мощные модели BMW оснащены системой динамического контроля производительности, которая может использовать диски сцепления с электронным управлением системы xDrive для ускорения колеса, противоположного вращающемуся.Он работает с системой DSC, которая применяет тормозное усилие к вращающемуся колесу, чтобы помочь ему восстановить сцепление с дорогой.

                                                    Вам нужен xDrive?

                                                    Мы все подумывали о покупке автомобиля с полным приводом, как только увидим легкий снегопад или (что чаще всего в Великобритании), когда наши дороги после сильного дождя начинают выглядеть как реки. С полным приводом вам не нужно так сильно беспокоиться о потере сцепления на скользкой поверхности, такой как эта, или даже на сложной бездорожье, но, как и любая система 4x4, xDrive не волшебная пуля и не может создать сцепление с дорогой там, где есть ничего не должно быть.Вам по-прежнему нужно действовать с осторожностью.

                                                    Если вам нужен BMW, способный серьезно покататься по бездорожью, внедорожники «серии X», такие как X5 и X7, впечатляюще способны. В дороге BMW xDrive предлагает большее чувство безопасности, чем их полноприводные собратья, от хэтчбека 1-й серии до роскошного седана 7-й серии.

                                                    3-я серия регулярно короновалась как лучший компактный представительский автомобиль в управлении за последние три десятилетия, и опасения, что xDrive испортит его управляемость, оказались необоснованными.Полный привод может лишить вас отзывчивости и точности управления, присущих версии с задним приводом, но вам будет трудно заметить разницу в повседневной езде. Даже автомобили BMW M теперь переходят на полноприводный режим: M5 может переключаться между задним и полным приводом одним нажатием кнопки, а следующий M3 также будет полноприводным.

                                                    • Лучшие дешевые полноприводные автомобили уже в продаже

                                                    Одна вещь, с которой вы должны согласиться, - это потеря эффективности. Заднеприводный BMW 320d вернет заявленные 56.6 миль на галлон, 320d с xDrive упали до 49,6 миль на галлон в основном благодаря увеличенному весу. Для некоторых это будет небольшая цена, учитывая преимущества тяги в плохую погоду. Другие могут решить, что им не нужны четыре ведущих колеса, и могут воспроизвести некоторые из дополнительных характеристик сцепления с дорогой в плохую погоду с помощью комплекта зимних шин.

                                                    Дайте нам знать, что вы думаете о BMW xDrive, в комментариях ниже ...

                                                    Что такое BMW xDrive и как он работает?

                                                    BMW выпустила много новых технологий за последние годы.Один из последних - BMW xDrive. Это система полного привода, которая идет на шаг дальше от других систем полного привода, которые использовались в предыдущих моделях, а также в других моделях. Что делает его таким особенным и лучшим вариантом? Какие преимущества у BMW xDrive? Узнайте ответ на все свои вопросы здесь.

                                                    Что такое BMW xDrive?

                                                    Новый BMW xDrive - это гораздо больше, чем просто система полного привода. Это новый способ обеспечения наилучшего сцепления с дорогой независимо от того, где вы едете.Он повышает маневренность и помогает оставаться на трассе даже при быстрой езде или на крутых поворотах. Теперь это постоянный полный привод, предлагаемый BMW. Это означает, что вы можете ожидать увидеть его во всех моделях BMW 2020 года и далее, если они не создадут что-то лучшее, что заменит его.

                                                    Продолжить чтение

                                                    Как это работает?

                                                    Когда вы едете в обычных условиях, BMW xDrive распределяет мощность между передней и задней осями в соотношении 40 к 60.Когда меняются условия движения или поверхность дороги, это соотношение будет изменяться, чтобы обеспечить надлежащий баланс и контроль за водителем. Это не только изменится для вас, но и изменится практически незаметно. Это происходит так быстро и плавно, что вы и все пассажиры не почувствуете никаких изменений. При необходимости xDrive может даже перенести все движущие силы на одну ось. Примером этого может быть, если вы пытаетесь подняться на крутой холм или даже если вы едете по скользкой поверхности и вам нужно больше сосредоточиться на одной оси.Это обеспечивает необходимое сцепление с дорогой, чтобы добраться туда, где вам нужно, за счет передачи мощности на ось, которая в этом нуждается и может принести максимальную пользу.

                                                    Другие способы реакции xDrive

                                                    Новая система полного привода также делает другие вещи для повышения комфорта и безопасности вождения. При парковке, если вам нужна высокая маневренность на низкой скорости, он полностью откроет сцепление для вас, чтобы трансмиссия работала должным образом. При недостаточной поворачиваемости мощность на передней оси будет уменьшена, а при избыточной поворачиваемости - на переднюю ось.По сути, он перераспределит мощность, чтобы помочь вам лучше управлять автомобилем и обеспечить большую стабильность. Он работает так быстро, что вы, скорее всего, никогда не заметите разницы.

                                                    По сути, xDrive гарантирует, что ваша мощность не будет потрачена впустую из-за потери тяги. Система регулируется системой динамического контроля устойчивости (DSC), а датчики помогают контролировать дорожные условия. Если вы хотите почувствовать разницу, обязательно зайдите и пройдите тест-драйв одной из новых моделей 2020 года в выставочном зале.

                                                    Теги: AWD, Traction Control, xDrive
                                                    Опубликовано в Технологии BMW | Нет комментариев »

                                                    2021 BMW X2 Обзор, цены и характеристики

                                                    Обзор

                                                    Если BMW X2 2021 года выглядит как версия внедорожника X1 с рубленой крышей, то это потому, что это так, но этот маленький кроссовер добавляет немного больше агрессии к динамике движения. Стандартный двигатель - это тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с., что и в X1, но немного более резкое управление X2 делает его более увлекательным на извилистой дороге.В отличие от X1, BMW предлагает X2 с четырехцилиндровым двигателем мощностью 302 л.с., который превращает его в огнедышащую машину. Однако более агрессивный кузов и более быстрая линия крыши X2 идут с некоторыми компромиссами: внутреннее пространство здесь более ограничено как для людей, так и для груза. Но те покупатели кроссоверов, которые ценят производительность превыше всего, найдут X2 более желанным, чем его более квадратный собрат.

                                                    Что нового в 2021 году?

                                                    Как и X1, X2 получит несколько обновлений для 2021 модельного года.BMW добавила пакет внешнего вида Edition M Mesh, который добавляет решетку радиатора, уникальные колеса, сиденья M Sport и черную внешнюю отделку. Спутниковое радио SiriusXM теперь входит в стандартную комплектацию, но светодиодные противотуманные фары больше не предлагаются. Спортивная отделка M35i получила новую решетку радиатора с сеткой, а пакет Dynamic Handling для моделей, отличных от M, был снят с производства.

                                                    Цены и какой купить

                                                      Если вы покупаете переднеприводную sDrive28i или полноприводную модель xDrive28i X2, вы можете ошибиться.Более квадратный X1 дешевле, практичнее и при этом так же увлекателен, как любая из этих моделей X2. Это 302-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом X2 M35i, который делает этот маленький внедорожник более особенным, чем X1. Это превращает этот кроссовер в более сконцентрированную машину производительности. Мы рекомендуем именно такую ​​установку.

                                                      Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

                                                      Как упоминалось ранее, X2 разделяет стандартную трансмиссию с более квадратным X1. Он состоит из четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 228 л.с., восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач и переднего привода.BMW называет эту модель sDrive28i; xDrive28i - это полноприводная версия стоимостью на 2000 долларов дороже. Двигатель - милый: стремительный, плавный, плавный и бесстрашный. На нашем тестовом треке X2 xDrive28i разогнался до 60 миль в час за 6,4 секунды; это на 0,1 секунды отстает от X1 xDrive28i и Volvo XC40 T5. Еще быстрее Mercedes-Benz GLA250, которому удалось разогнаться до 60 за 5,8 секунды. BMW настроила двигатель высокопроизводительной модели M35i на мощность 302 лошадиных силы, и эта модель разогналась до 100 км / ч всего за 4.6 секунд в наших руках. У X2 жесткая езда, особенно со спортивной подвеской. При движении по неровным участкам дороги пассажиры будут чувствовать все недостатки своих сидений. Компромисс - высокая маневренность на извилистой дороге. X2 доставляет удовольствие врезаться в быстрые повороты и награждает водителя своей предсказуемостью.

                                                      Экономия топлива и реальная экономия топлива

                                                      X2 не может похвастаться самыми высокими показателями экономии топлива в своем сегменте, но он все же достаточно эффективен.Модели с передним приводом зарабатывают до 32 миль на галлон на шоссе, а полноприводные X2 рассчитаны на 31 миль на галлон. Тем не менее, в нашем тестировании X2 превзошел сам себя с результатом 36 миль на галлон по нашему 200-мильному шоссе с экономией топлива. У нас было всего 29 миль на галлон в полноприводном X1 и XC40 T5.

                                                      Интерьер, комфорт и груз

                                                      Хотя дизайн интерьера X2 не так выразителен, как его внешний вид, кабина хорошо оборудована и хорошо построена. Положение водителя отличное, и все органы управления X2 находятся в пределах досягаемости водителя.Высота над головой на задних сиденьях ограничена, но в остальном комфорт пассажиров должен быть приемлемым для большинства людей. BMW предлагает несколько вариантов цвета обивки как из искусственной, так и из натуральной кожи. Из-за более красивой задней части X2 не так практичен, как квадратный X1. В нашем тестировании мы поместили пять наших ручных чемоданов за заднее сиденье и всего 15 при сложенных задних сиденьях, по сравнению с семью и 19 у X1. Тем не менее, объем памяти X2 соответствует показателям его конкурентов, получивших рейкбэк, и почти сравнялся с GLA250 в этом тесте.

                                                      Информационно-развлекательная система и возможности подключения

                                                      Информационно-развлекательная система с 8,8-дюймовым сенсорным экраном и навигацией входит в стандартную комплектацию и работает на интуитивно понятном и привлекательном программном обеспечении BMW iDrive, которым также можно управлять с помощью ручки на центральной консоли. При обновлении до пакета Premium добавляется проекционный дисплей. Возможность Apple CarPlay является стандартной, но Android Auto не предлагается. Аудиосистема с семью динамиками будет достаточно хороша для случайных слушателей, но аудиофилы могут выбрать аудиосистему премиум-класса Harman / Kardon за больше денег.

                                                      Функции безопасности и помощи водителю

                                                      2021 X2 не проходил краш-тестов Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) и не был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности ( IIHS). Базовый набор функций помощи водителю является стандартным, включая автоматическое экстренное торможение, но более продвинутые функции требуют дополнительных затрат. Основные функции безопасности включают:

                                                      • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
                                                      • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
                                                      • Доступный адаптивный круиз-контроль

                                                        Гарантия и техническое обслуживание

                                                        Что касается гарантийного покрытия, то правила X2 средние.BMW предлагает три полных года бесплатного планового обслуживания - приятное преимущество, которого Mercedes не предлагает. Водителям, которые будут накапливать мили, лучше подойдут Lexus NX, Lincoln MKC или Cadillac XT4, каждый из которых обеспечивает защиту трансмиссии на два года дольше, чем X2.

                                                        • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
                                                        • Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
                                                        • Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
                                                          Технические характеристики

                                                          ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

                                                          ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 50 920 долларов (базовая цена: 39 395 долларов)

                                                          ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

                                                          Рабочий объем: 122 куб. дюймов, 1998 куб. см
                                                          Мощность: 228 л.с. при 5000 об / мин
                                                          Крутящий момент: 258 фунт-фут при 1450 об / мин

                                                          ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

                                                          РАЗМЕРЫ:
                                                          Колесная база: 105.1 дюйм
                                                          Длина: 172,2 дюйма
                                                          Ширина: 71,8 дюйма Высота: 60,1 дюйма
                                                          Объем пассажира: 93 куб.футов
                                                          Объем груза: 22 куб.футов
                                                          Снаряженная масса: 3705 фунтов

                                                          C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
                                                          От нуля до 60 миль в час: 6,4 секунды
                                                          От нуля до 100 миль в час: 17,5 с
                                                          От нуля до 120 миль / ч: 28,9 с
                                                          Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,2 с
                                                          Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,5 с
                                                          Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.4 секунды
                                                          -Миля стоя: 15,0 сек @ 93 миль / ч
                                                          Максимальная скорость (ограничение регулятора, заявление производителя): 143 миль / ч
                                                          Торможение, 70-0 миль / ч: 162 фута
                                                          Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,90 г

                                                          C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
                                                          Наблюдаемое: 24 миль на галлон

                                                          ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA:
                                                          Комбинированный / город / шоссе: 25/21/31 миль на галлон


                                                          Дополнительные функции и характеристики

                                                          .