14Фев

Полировка панели автомобиля своими руками: Виды полиролей для салона авто: лучшие варианты для самостоятельной полировки панелей из пластика

Содержание

Как отполировать пластик зубной пастой


Подготовка

Пластмасса – легкий и дешевый материал, который прост в использовании, не нуждается в специфическом уходе, устойчив в случае температурных колебаний. Такие свойства стали основанием для того, что пластиковые изделия стали востребованным, а также незаменимым атрибутом современной жизни – пластмассовую продукцию применяют во всех промышленных сферах:

  • автомобилестроении;
  • производстве бытовой техники;
  • изготовлении кухонных принадлежностей;
  • выпуске предметов домашнего обихода;
  • мебельной;
  • строительстве – отделочные материалы и прочие;

Недостатков у пластика мало, главной из слабых сторон выступает относительно небольшая плотность, которая объясняет быстрое появление царапин и помутнение изначально прозрачных изделий либо отдельных частей со временем. Но, не всегда возможно заменить утратившие исходный вид вещи новыми – когда поверхность пострадала их можно отполировать повторно и вновь приблизить к первоначальному состоянию.

Главный момент в работе с пластмассой – необходимость внимательно следить за температурой материала, так как перегревать нельзя. Поэтому надо в работе с пластиковыми изделиями использовать инструмент только на низких оборотах. В другом варианте есть вероятность возгорания, плавления и утери начальных свойств пластмассой.

Все разновидности пластика характеризуются определенной плотностью, термостойкостью и твердостью. Из-за этого процесс полировки и шлифовки имеет свои отличия – в случае работы с полиуретаном, эпоксидной, полиэфирной смолами и другими тактика действий и применяемые средства различные. В том числе алгоритм работы при полировке пластика зависит от прочих соединений в его составе (наполнителя, красителя, подобное), степени наполненности и предназначения вещи (мебель, авто оптика, панель быттехники). Последний фактор также влияет на степень полировки. К примеру – автомобильные фары из оргстекла полируют до восстановления прозрачности, а мебель необязательно доводить до глянца.

Одним из ключевых факторов выступает качество отлива пластика. Когда силиконовая форма была недостаточно качественной, то и отливка пластмассы проходит с большими затратами при обработке – от стартовой обдирки до завершающей полировки. На основании этих характеристик подбирают круг, наждачную бумагу либо другой подобный абразив, полирующую пасту.

Современные гаджеты, несмотря на наличие большого количества полезных функций, обладают достаточно низкой…

Слагаемые процесса

Профессиональная чистка, полировка пластика в салоне авто сотрудниками автосервиса имеет ряд технологических преимуществ. Работы производятся профессиональными мастерами с многолетним стажем. Однако для экономии финансов владельцы бюджетного сегмента автомобилей предпочитают не отдавать машины в чужие руки, самостоятельно справляясь со всеми сопутствующими процедурами.

Полировка изделий из пластика осуществляется в гараже либо во дворе своего дома. Такая же практика используется на профессиональных СТО.

Химическая чистка, полировка салона авто производится обязательно после мойки, обработки кузова, но не наоборот.

Инструменты, материалы для проведения комплекса работ:

  • пакетик ватных палочек;
  • щетка;
  • тряпка из мягкой замши;
  • тряпки из микрофибры;
  • поролон;
  • пылесос;
  • полироль с кондиционером для кожаного салона;
  • полироль с кондиционером для пластиковых покрытий;
  • пенный очиститель;
  • чистая вода.

Данного перечня вполне достаточно для обработки всего салона автомобиля своими руками.

Шлифовка пластика

Шлифовку пластика применяют, когда необходимо убрать глубокие повреждения, которые невозможно достаточно сгладить другими способами. Пластик легко поддается шлифовке за счет относительно низкой температуре плавления. В случае размеренной и аккуратной работе итогом станет равномерная матовая плоскость на месте глубоких борозд. Чтобы отшлифовать пластмассу следуют такому алгоритму работы:

  1. Расчищают рабочее пространство от тех инструментов и предметов, которые будут не нужны при шлифовке пластмассы.
  2. Подготавливают несколько наждачных листов различной зернистости.
  3. Проверяют работоспособность шлифовальной машины, когда этого инструмента нет, усилить эффект шлифовки возможно при помощи мыльного раствора.
  4. Предварительно обезжиренный ацетоном пластиковый предмет кладут на рабочий стол.

Шлифовка является неторопливым делом, которое нуждается в аккуратности и точности каждого действия.

В процессе следят за температурой, так как материалу противопоказаны перегревы. Постепенно переходят от крупнозернистых к мелкозернистым шкуркам. После обработки каждым отрезом наждачной бумаги протирают обработанную зону сухой материей, это позволит избежать недочетов и предотвратит пропуск изъянов – пластмассовая стружка иногда скрывает пропущенную царапину.

Методики полировки пластмасс

В домашних условиях приступая к полировке пластмассового изделия надо мысленно прокрутить план и этапы предстоящих работ. Нужно также проверить наличие необходимого инструмента и расходных материалов. После определения предстоящего объема работ выбирают наиболее подходящую методику. Условно подразделяют это мероприятие на 3 вида:

  • термический – воздействие температурой при помощи фена;
  • химический метод – пастой ГОИ, полиролем, зубной пастой и подобное;
  • механический – полировальной машиной либо дрелью.

Первый этап полировки пластика подразумевает оценку нанесенного изделию ущерба. На основании критичности повреждений определяют подходящий метод. В случае легких царапин рекомендуют убирать повреждения вручную, действуя при помощи наждачной бумаги. Средние по глубине царапины лучше убирать, применяя термический метод. Чтобы прозрачный пластик, который относится к изделиям оптического предназначения, вернул исходную светопроницаемость, применяют химический метод.

Вторым этапом выступает подготовка пластмассового продукта к обработке. Пластик моют с моющими средствами для посуды либо стекол. Это нужно, чтобы снять верхний слой скопившейся грязи и удалить поверхностные жиры. После предварительной очистки и высыхания, изделие обрабатывают ацетоном либо аналогичным средством для полного обезжиривания.

Когда полируемый пластик обрамлен другими материалами, такие элементы снимают (когда они навесные) либо оклеивают малярным скотчем, чтобы предотвратить их повреждение во время работы.

Процесс полировки пластика автомобиля

Перед началом полировки пластика салон автомобиля вымывается с особой тщательностью от пыли и грязи. При этом используется специальный шампунь для машин.

После полного высыхания авто приступают к процессу полировки:

  • полироль наносится на приборную панель, внутреннюю поверхность дверей и другие элементы салона с расстояния в 15 — 20 сантиметров;
  • вещество тщательно втирается губкой в пластиковые детали вручную.

Полировка пластика автомобиля позволяет удалить пятна с приборной панели, придавая машине элегантный внешний вид, как будто она только что покинула автосалон.

Виды паст для полировки пластика

Выбрать пасту для полировки пластмасс можно проконсультировавшись с продавцом в магазине. Если такой возможности нет, допускается использование пасты ГОИ. Но, производят обширный перечень разновидностей этого состава. Чтобы выбрать вариант для полировки, нужно обращать внимание на степень повреждения поверхности и запланированный результат. Для пластмасс используют такие виды полировочной пасты ГОИ:

  1. Черновая обработка или грубая шлифовка пластика. Для таких работ подойдет паста под индексом 4. Такое средство лучше применять со шлифовальными машинами – поверхность не будет блестеть, но приобретет гладкость.
  2. Если на пластике нет значительных повреждений, но есть мелкие царапины используют индекс 3. Использование такого средства поможет устранить заметные, но неглубокие повреждения – как черновая обработка перед полированием до блеска.
  3. Чтобы получить гладкую глянцевую поверхность или повысить светопроницаемость оргстекла на фарах берут 1 и 2 номера ГОИ. Эти разновидности имеют наименьшую абразивность и помогают довести поверхность до идеала.

Чем полировать пластик?

orival написал : Паста ГОИ- государственный оптический институт, изготавливалась из окиси хрома, имеет зелёный цвет от тёмно зелёного (почти серая) до светло зелёного, чем светлее тем более мелкие абразивные частицы.

Увы, строго наоборот… Паста ГОИ согласно ТУ6-18-36-85 выпускается аж 11 классов гранулярности (размера зерна абразива), причём рецептура связующего при этом меняется достаточно сильно (всего четыре рецепта: от №1 — самой тонкой, до №4 — обдирочной). «Четвёрка» (самая грубая) — светло-зелёного цвета, «единичка» (финишная) — очень тёмно-зелёная (ближе к чёрному) и мягкая на ощупь. На строительных рынках как правило лежит «двойка».

orival написал : У керосина более тонкая маслянистая плёнка, чем у любого масла, поэтому поверхность будет иметь наименьшую шероховатость.

Опять-таки неправда, получаемая шероховатость поверхности от толщины плёнки связующего практически не зависит (я лично «четвёрку» при финишных работах предпочитаю наносить «по холодному» не с керосином/уайт-спиритом, а с маслом МС-20(«веретёнкой») — при полировании на фетровом круге ощутимо меньше брызжет).

Burrdozel написал : Оргстекло пиленое, добивался прозрачности. Глубокие царапины, конечно, не уберешь так.

Ну, неправда ваша, батенька… Можно и глубокие царапины убрать, и плоскость вывести — вопрос только количества траха, который Вы согласны по этому поводу поиметь. Но если Вы хотите достичь оптического качества на оргстекле — то именно ГОИ применима только на средних этапах обработки (плоскость на нём выводить и глубокие забоины убирать лучше чем-нить типа маслостойкой корундовой шкурки от 800 и выше с разреженной насыпкой, а финишную полировку делать либо крокусом/венской известью (если достать удастся), либо окисью алюминия с калиброванным размером зерна (например, начинкой для хроматографических колонок — опробовано лично, работает), потому как для пластиков окись хрома того-с… жестковата, если строго к вопросу подходить).

Burrdozel написал : Главное здесь- сукно или войлок, шерсть то есть.

При обдирке — сойдёт, а если надо получить зеркало от 11 класса и выше — то либо натуральная замша, либо микрофибра. Потому как шерсть сама по себе неплохой абразив…

DSP007 написал : Вообще поликарбонат прекрасно «полируется» абсолютным спиртом. Значительно хуже -96 % медицинским. Ацетон тоже «полирует», но после него часты разводы.

Поликарбонаты бывают разные, и если с литым поликарбонатом (а тем более отожжённым) такой трюк скорее всего пройдёт, то с экструдированным листом (основным рабочим материалом всяческих наружных рекламщиков) — достаточно велика вероятность того, что он наоборот помутнеет, за счёт образования микротрещин во внешнем слое. Аналогично и насчёт огневой полировки ПММА (оргстекла) — при должном навыке скорее всего выйдет быстро и хорошо, но вот навык этот не одним годом плотной работы с данным конкретным материалом нарабатывается. Так что лучше уж по старинке: набор паст, несколько листов фетра и микрофибры, и… «терпенье и труд — дырку протрут»… По крайней мере, вероятность необратимо испортить ремонтируемое изделие — сильно меньше.

Для чего нужны полировочные средства

Почему важна периодическая полировка для кузова и выступающих металлических частей и элементов, мы уже говорили. Она не только восстанавливает красивый блеск и внешний вид, но еще успешно борется с мелкими дефектами, вроде трещин, сколов, ржавчины, соскоблившейся краски. Кроме того, поверхность кузова становится менее восприимчивой к неблагоприятным действиям окружающей среды.

В продаже есть множество косметических средств для того, чтобы сделать внешний вид автомобиля более привлекательным для глаза окружающих. Они, как правило, продаются в тюбиках, флаконах, аэрозолях, а потому не требуется никаких полировочных машинок для нанесения. К сожалению, они доступны не всем категориям водителей, вот почему многие из них задумываются, как сделать автополироль в домашних условиях.

Подготовка к процессу

Перед началом работы нужно обследовать объект, чтобы выявить степень и характер его повреждения. Это необходимо для того, чтобы выбрать оптимальный способ проведения ремонта для достижения желаемого эффекта.

Для того чтобы избавиться от внешних дефектов, можно воспользоваться одним из следующих методов:

  1. Термический. Заключается в тепловом воздействии на материал, вследствие чего он теряет твердость и становится тягучим.
  2. Механический. Чтобы отполировать пластик от царапин в домашних условиях, используются абразивные средства, стачивающие неровности.
  3. Химический. Применяются вещества, которые меняют структуру пластмассы или заполняют все полости на ее поверхности. После окончания действия препаратов поверхность становится с ними единым целым.

После выбора метода проведения ремонта следует подготовить рабочее место и поврежденный объект. Реставрировать его следует на столе, застеленном клеенкой или целлофаном. Само изделие очищается от грязи и отмывается. Для этого лучше использовать средство для мытья посуды и мягкую щетку. После того как поверхность очищена, ее нужно протереть насухо натуральной тканью. Если полимер заключен в металлическом или деревянном обрамлении, то его нужно закрыть монтажной лентой, чтобы предотвратить порчу реактивом или абразивом.

В целях безопасности полировка пластика своими руками должна проводиться в средствах защиты кожи, органов зрения и дыхания. Необходимо подготовить резиновые или тканевые перчатки, монтажные очки и марлевую повязку.

Технология самостоятельного приготовления полироли

Прежде, чем приступать к освоению домашнего производства, следует помнить, что любое средство полирующего типа должно содержать в себе определенное количество абразивного вещества. Другим важнейшим элементом является связующий компонент, а другими словами, основа, которая может быть как жидкой, так и силиконовой.

Приготовление абразива для очищения кузова сводится к следующим действиям:

  • необходимо сжечь небольшой объем краски (примерно 200 граммов), однако необходимо, чтобы она была хромосодержащей. Сделать это можно на костре или при помощи паяльника;
  • другим вариантом является покупка дихромата аммония с последующим его сжиганием;
  • в этом процессе образуется выделение соляной кислоты, которую необходимо выпарить после окисления.


Теперь нужно сделать связующий компонент по подобию такого, который применяется в известной пасте ГОИ. С этой целью мы разбавим вместе 2 части стеарина, 1 часть уксусной кислоты. Смешаем все это с 7‑ю частями оксида хрома и парой капель керосина. Полученные компоненты будут лучше сочетаться, если их в процессе перемешивания немного нагреть.

Другие рецепты полировочных средств

Другой рецепт связан с приготовлением средства для восстановления лака, если на покрытии имеются значительные повреждения. Его можно сделать и в домашних условиях, если воспользоваться обычной глиной. Даже небольшого количества в 100 г будет достаточно для того, чтобы провести полировку до 10 раз. Все процедуры обязательно выполняются тканью на основе микрофибры, поскольку она отличается щадящей для покрытия структурой.

Другим популярным средством, которое хорошо восстанавливает лакокрасочное покрытие на авто, является так называемая «восковая полироль». Ее можно купить в любом автомагазине, но несложно сделать и самому, чтобы сэкономить средства. Нам потребуется пчелиный воск, который лучше приобретать в проверенном месте, чтобы продукт был действительно достойного качества. Другим компонентом является обычный скипидар. Воск мелко нарезается, крошится и растапливается до жидкого состояния на паровой бане или в СВЧ-печи.

В одну часть горячего воска вливаем такой же объем скипидара при постоянном помешивании, добиваясь равномерного распределения. После этого полировочный воск переливаем в любую емкость или баночку и ждем полного остывания. Вместо скипидара можно воспользоваться и обычным растительным маслом, которое создает жировую основу.

Правила нанесения

Теперь несколько слов о том, как наносится полировка на кузов транспортного средства. До начала процедуры нужно подготовить необходимый инструментарий: защитные перчатки, маску или респиратор для того, чтобы уберечь легкие, мягкую губку, фибру для ручной полировки.

Особого внимания заслуживает этап подготовки автомобиля к полировке. Автомобиль должен быть вымыт, и с него убраны остатки любых имеющихся загрязнений. Как только кузов достаточно просохнет, обрабатываемый участок нелишним будет дополнительно обезжирить при помощи разбавленного уайт-спирита. Перед тем, как наносить новую полироль, снимите остатки прежней, чтобы дать возможность составу закрепиться на поверхности.


Проводить полировочные процедуры можно и в проветриваемом гараже, если освещения достаточно. Однако лучше всего делать это под открытым небом, в сухую погоду, при температуре от 10 до 30 градусов тепла. Желательно, чтобы сверху был навес, который исключит попадание грязи, пыли или нежелательных солнечных лучей, искажающих восприятие.

На этом, друзья, сегодняшний материал подошел к концу. Обязательно встретимся в последующих публикациях!

Полировка пластика салона автомобиля от царапин своими руками + видео урок

Салон вашего автомобиля – это один из главных пунктов в вопросе эстетики всего автомобиля. Каждый автомобиль имеет свой бренд, свой дизайн салона.

Одним из самых популярных материалов, используемых для оформления дизайна салона, является пластик. Но часто встречаются деревянные и хром детали. В элитных марках авто используется немало натуральной кожи. И за всем этим требуется уход.

Правильный уход за пластиком в салоне

На пластик негативно влияют не только ультрафиолетовые лучи, но и дым от сигарет. Из – за их воздействия он становится более тусклым, светлые детали начинают желтеть. Поэтому старайтесь надолго не оставлять свой автомобиль под солнцем. Прячьте его в тенек.

Если же вы курите в салоне, то почаще чистите салон чистящими средствами.

Повседневный уход за пластиком в салоне заключается в каждодневной протирке сначала влажной тканью, затем сухой, чтоб не оставались разводы.

Для проведения генеральной уборки вы можете использовать самый удобный и простой способ на сегодняшний день – это полировочная аэрозоль в баллончике, объем которых составляет 300 – 500 миллилитров. Аэрозоли не только обновляют внешний вид пластика, но и защищают поверхность от пыли.

В применении ничего сложного нет. Просто наносите аэрозоль на поверхность и растираете сухой мягкой тканью.

Процесс полировки

Полировка пластика салона автомобиля необходима для удаления возникших дефектов. Чаще всего это царапины и желтизна. Все это мы можем убрать своими руками, так как ничего сложного в этой процедуре нет.

Этапы полировки:

  1. Шлифуем царапину абразивной шкуркой средней зернистости (этого можно не делать, если царапины отсутствуют). Вытираем поверхность.
  2. Далее обработку проводим шкуркой с мелким абразивом. Она уберет следы от предыдущей обработки. Вытираем обработанную поверхность.
  3. Заканчиваем полировку войлоком или пастами без содержания абразива.

Полировку следует проводить только с использованием воды. Постоянно намачивать абразивную шкурку и обрабатываемую водой. Некоторые люди выполняют этот процесс под постоянной струйкой воды. Это проще, но при работе с мелкозернистыми шкурками, абразив может не достигнуть обрабатываемой поверхности из – за постоянного водяного слоя.

Из объема повреждений можно выбрать номер абразива:

  • Р – 400, Р – 600 для царапин более 0,2 миллиметров.
  • Р1000 – Р1500 для многочисленных мелких царапин, для удаления желтизны.
  • Р – 2000 а также безабразивные пасты используются при финишной полировке

Инструменты и материалы

Для того, чтобы ускорить процесс полировки можно использовать как специальную машинку для полироли, так и простую электродрель со специальной насадкой для крепления кругов.

В качестве полироли существуют разнообразные пасты. Но если у вас есть какие – то сомнения, можно с уверенностью приобрести набор паст ГОИ вместе с восковой полиролью. Выбрав правильный номер пасты ГОИ, можно устранить любую царапину. Наносим ее на фетровую или войлочную ткань.

Важно контролировать работу с электроинструментом, не допустив перегрева пластика. После чего он может просто расплавиться. Поэтому не прилегайте больших усилий на инструмент, так как исправить это повреждение будет проблематично.

Но мы рассмотрим и вариант устранения царапин с помощью нагрева.

Полировка пластика феном

На некоторых деталях автомобиля полировать машинкой не совсем удобно, а снять деталь бывает довольно проблематично. В этом случае можно будет испробовать полировку с помощью строительного фена, предварительно нагрев деталь. Но если на обрабатываемой поверхности присутствует краска, то советуем отказаться от этого способа.

Во время нагрева фенов участка с повреждением, пластик начинает понемногу плавиться и тем самым затягивает царапину. Проконтролировать процесс непросто, но можно, если вы внимательный человек. Главное не переборщить и не дать пластику поплыть.

Для этого работать необходимо с малыми участками, постепенно увеличивая температуру и постоянно контролируя процесс.

Полностью царапины, тем более если они серьезные, не устранить. А после работы с феном, необходимо будет все доделать до отличного состояния полиролями.

Специальные или восковые полироли втираются в обрабатываемый участок микрофиброй или же чистой, мягкой, не содержащей ворса тряпкой.

На видео показано, как можно устранять царапины на пластике, используя строительный фен.

Полирование деревянных элементов

На деревянных элементах вашего салона обработке подвергается только лаковое покрытие. Если царапины довольно глубокие и достают до дерева, придется заменить лаковый слой полностью. В ином случае применяют полироли для мебели.

Предварительно царапину лучше обработать парафином или воском, так как содержащегося в составе мебельных полиролей воска бывает не достаточно.

Производить полировку деревянной поверхности лучше своими руками. Повредив случайно слой дерева восстановить практически невозможно. Поэтому все делайте не торопливо с особым вниманием.

Чем полировать панель автомобиля

Аккуратный и ухоженный салон автомобиля доставляет удовольствие автолюбителю и его пассажирам, привлекает внимание. Может показаться, что уход за автомобилем представляет собой сложный и нудный процесс, однако нет необходимости каждый день протирать всю машину тряпкой. Достаточно лишь приобрести качественные средства по уходу за салоном и работа станет намного проще. Выбирая средства для салона автомобиля, необходимо обратить внимание на салфетки, полироль для приборной панели, аппликаторы.

Определяемся с автокосметикой

Выбор профессиональной косметики для автомобиля довольно широк и применять ее не очень сложно, стоит лишь посоветоваться с продавцом-консультантом, изучить прилагаемую инструкцию. Многочисленные производители выпускают огромное количество автокосметики и неудивительно, что можно легко запутаться в них.

Прежде чем отправляться за средствами в магазин, необходимо посмотреть из чего состоит салон: дерево, кожа, велюр, пластик и правильно подобрать средство ухода для каждого вида материала.

Пластик

В каждой машине есть пластиковые детали, быстро впитывающие пыль, грязь, жир, которые оттереть при помощи обычной влажной тряпки практически невозможно. А специальный очиститель быстро справляется с такими проблемами. Применять его довольно просто: необходимо лишь распределить средство по пластиковым деталям, подождать минут 10 и протереть салфеткой из микрофибры. Далее насухо протирают для подготовки к нанесению полироли, которая придаст пластику красивый вид, блеск, образует на нем тоненький защитный слой.

Кожаные детали салона автомобиля чистят специальным лосьоном или пенным очистителем. Эти средства без труда удаляют жир и грязь, освежают поверхности. Когда чистка салона будет закончена, кожу обрабатывают кондиционером или смягчающим кремом, которые создадут защиту от ультрафиолета.

Велюр

Если салон велюровый, то лучше ухаживать за ним при помощи пылесоса. Велюр – ткань, которая отлично впитывает пыль, поэтому пылесосить нужно как можно чаще.

Если появится пятно, то его удаляют пятновыводителем или очистителем для салона автомобиля. Для того чтобы нанести очиститель нужен особый триггер для жидкости, который равномерно распределит концентрат, при этом экономя время и средство для чистки.

Дерево

Для ухода за деревянными панелями салона автомобиля необходим особый спрей на основе силикона. Перепады температуры неблагоприятно сказываются на деревянных поверхностях, появляются трещинки. А силиконовый спрей превосходно защит дерево, металл, пластик, резину от ультрафиолета, избавит от грязи, защитит от статического электричества.

Для того, чтобы распределять спрей, лучше выбрать использовать салфетки из микрофибры, они позволят не царапать лакированную поверхность деревянных панелей.

Как привести в порядок приборную панель?

Приборная панель в машине является центральным местом, на которое постоянно падает взгляд, и все малозначительные дефекты на ней видны сразу. К тому же она очень активно используется, поэтому пыль, грязь, жир первым дел, оседают на ней. Вряд ли кому приятно смотреть на заляпанную панель, а прикасаться к ней еще неприятнее. Поэтому необходимо по мере появления загрязнений ухаживать за приборной панелькой, и для этого идеально подходит полироль для приборной панели. Она нужна для ухода за новыми и подержанными автомобилями, а процедуру можно проводить самостоятельно.

Для работы понадобится полироль и чистая ветошь. Только нужно, чтобы ткань была без ворса, иначе она налипнет на панель. Работать лучше с открытыми окнами, так как полироль иногда имеет очень резкий запах.

В таблице представлены наиболее популярные и эффективные, с точки зрения автолюбителей, средства для ухода за авто.

Средство Как действует
Авто мастер Превосходно отчищает панели от грязи, пыли, жира и налета. Продлевает срок службы пластика, предотвращая его растрескивание.
Complex® Politura Комплексное средство, которое подходит как для торпеды, так и для ухода за всем салоном, некоторыми деталями кузова, шинами и багажником.
Губка CarPlan Аксессуар для эффективного приведения в порядок панели машины, Губка наполнит салон запахом цитрусовых плодов.
LUCIDA CRUSCOTTI Прекрасное средство из Италии, которое поможет в уходе за пластиковой панелью. Выпускается в виде аэрозоля. Избавляет панель от мелких царапин, придает первоначальный блеск.
Astonish Vinyl Trim and Dashboard Cleaner Жидкость прекрасно подходит для восстановления пластиковых поверхностей. Легко наносится, быстро сохнет. Всего одного флакончика (750 мл) хватит на полгода.
ATAS Plak Спрей из Польши, который быстро восстанавливает отличное состояние торпеды. Всего лишь нужно встряхнуть емкость и распылить содержимое по поверхности.
Hi Gear Американская эффективная полироль, обеспечивающая блеск пластиковых деталей автомобильного салона. Оказывает антистатическое действие, защищает от вредного воздействия ультрафиолета.
Влажные салфетки Carwet Быстро приводят салон в порядок. Не занимают в машине много места, но замечательно удаляют загрязнения с панели, пятна и царапины.

Сидеть за рулем чистого и приятно пахнущего автомобиля всегда комфортно. А сделать такой машину поможет только качественная автокосметика, в частности полироль для приборной панели. При этом не нужно каждый раз отправлять машину в салон или в мастерскую, можно провести полирование самостоятельно.

Увлекательный процесс эксплуатации собственного автомобиля по прошествии нескольких лет после покупки омрачается сознанием того факта, что детали из пластика внутри салона покрылись налетом, пылью, загрязнились, их надо почистить, отполировать. Многие российские автомобилисты предпочитают осуществлять полировку панели приборов, деревянных, тканевых, пластиковых покрытий авто своими руками.

Слагаемые процесса

Профессиональная чистка, полировка пластика в салоне авто сотрудниками автосервиса имеет ряд технологических преимуществ. Работы производятся профессиональными мастерами с многолетним стажем. Однако для экономии финансов владельцы бюджетного сегмента автомобилей предпочитают не отдавать машины в чужие руки, самостоятельно справляясь со всеми сопутствующими процедурами.

Полировка изделий из пластика осуществляется в гараже либо во дворе своего дома. Такая же практика используется на профессиональных СТО.

Химическая чистка, полировка салона авто производится обязательно после мойки, обработки кузова, но не наоборот.

Инструменты, материалы для проведения комплекса работ:

  • пакетик ватных палочек;
  • щетка;
  • тряпка из мягкой замши;
  • тряпки из микрофибры;
  • поролон;
  • пылесос;
  • полироль с кондиционером для кожаного салона;
  • полироль с кондиционером для пластиковых покрытий;
  • пенный очиститель;
  • чистая вода.

Данного перечня вполне достаточно для обработки всего салона автомобиля своими руками.

Подготовка

Снять все коврики, пылесосом убрать пыль, мусор. Вынести из машины посторонние предметы, личные вещи, инструменты, материалы. В зависимости от материала изготовления, коврики помыть, почистить. Можно приступать к химической обработке пластиковых поверхностей внутри автомобиля.

Обработка поверхностей

Пошаговая инструкция полировки торпеды и всех пластиковых покрытий в салоне:

  1. Мягкой влажной замшей протираются плоскости обработки.
  2. На поверхности внутри авто наносится очиститель. Сильно загрязненные участки обрабатываются щеткой. В труднодоступных местах остатки очистителя вычищаются ватными палочками.
  3. На кожаные кресла поролоном наносится полироль с кондиционером. Состав распределяется равномерным слоем без излишков. Полировка осуществляется салфеткой из микрофибры. После операции сидениям автомобиля необходимо хорошо высохнуть.
  4. Особое внимание уделяется приборной панели из пластика. Работа осуществляется обработкой небольших участков одного за другим. Полироль для пластика сначала наносится на поролон, затем равномерными круговыми движениями втирается в поверхности торпеды, стекла приборов, металлические детали. После впитывания состава салфеткой из микрофибры производится располировка всей панели приборов салона автомобиля.

Во время проведения работ своими руками необходимо стекла и двери автомобиля держать открытыми. После завершения дать просохнуть салону и багажнику. Так выветрятся все химические составляющие, запахи полиролей с очистителями.

Теперь можно разложить в авто все коврики, личные вещи. Не обязательно, но желательно прикрепить в машине новый ароматизатор воздуха.

Заключение

Полировка авто делает машину просто прекрасной. Детали из пластика сверкают как новые, все поверхности салона чистые, нарядные, радуют владельца своей новизной, безупречным внешним видом. Сознание того, что полировка торпеды из пластика выполнена своими руками, вселяет веру в собственные силы, повышает самооценку автолюбителя. Счастливого пути, приятных впечатлений в дороге!

Начитавшись массу советов о полировке пластикастеклакузова, я решил опробовать немного на своей машине и убрать все царапины и потертости с приборки. Как всегда, процесс породил у меня массу вопросов, а ответами и советами хочу поделиться 🙂

Для начала, вот фото пациента:

Немного вводных:
-Стекло приборки сделано из очень мягкого пластика – царапается чуть ли не от взгляда.
-Стекло снимать геморно (полистал тут разные записи), поэтому желательно делать это без разборки.
-Никакого защитного покрытия на стекле нет (напылений там, антибликов всяких), что я выяснил опытным путем в процессе работ. Поэтому бояться что-то там необратимо стереть не стоит (я вот боялся поначалу).

Раз наше стекло пластиковое, то его полировка до идеального состояния разбивается на несколько этапов, если «по уму»:
1)Матирование до равномерно-мутного состояния мелким абразивом типа шкурки 1000-2000. Цифры брал не из головы — на ютубе есть много мастер-классов, где именно такую наждачку использовали.
2)Если есть глубокие царапины (четко ловятся ногтем), то начать стоит с абразива типа наждачки #500. Сам не делал за ненадобностью, но в роликах из п.1 именно такой калибр советуют для запущенных случаев.
3)Финишная полировка до состояния идеальной прозрачности. Делается любым подходящим для прозрачного пластика средством: от банальной пасты ГОИ до спец. тюбиков от всяких Turtle Wax.

Но в моем случае речь шла о «зашорканности», где ни одна царапина не ощущалась ногтем. Кроме того, жесткое зашкуривание предполагает обязательное снятие приборки (иначе испортите всю облицовку вокруг). Поэтому решил сразу делать п.3. В результате похода в ближайший автомагазин купил такое средство:

В комплекте тюбик для финальной полировки и более крупный абразив (совокупность из набора дисков и тюбика с другой пастой). Идея такая: вы берете холдер из комплекта, лепите на него один из абразивных дисков, мажете его пастой – и вперед стачивать слой царапин.

Для финишной полировки нужно было взять синюю звездочку и пройтись ей по стеклу с пастой из тюбика для финишной полировки. Увы, не сохранил фото промежуточного результата — стекло обрасло ужасными круговыми шорками и все стало гораздо хуже. Вывод: или сначала шкурьте по уму до матового состояния или не пользуйтесь этими насадками вообще!

Выручила обычная микрофибра, кусок которой как раз был. Наносим на микрофибру каплю средства размером с вишневую косточку, размазываем по 13 стекла и с усилием трем. Тереть не обязательно по кругу – поперечные движения оказались в моем случае более эффективными. Так пришлось повторить раз 6 для каждой трети стекла, пока все видимые царапины не исчезли. К слову, советую обрабатывать стекло частями (тахометр, область БК, область спидометра) по очереди. Так получается эффективнее и результат более аккуратный.

После полировки переворачиваем микрофибру и уже круговыми движениями располировываем-стираем остатки средства. На выходе получается кристально чистое стекло:

В результате 1,5ч пота и матов (тереть с силой сидя за рулем неудобно) стекло приборки как только что с завода. Так что усилия того стоят.

PS. Прежде чем вы начнете советовать наклеить пленку или еще что-то, вот пара мыслей:
1)Пластик реально очень мягкий, поэтому стараться сделать на 101% идеально нет смысла. Мелкие царапки появятся уже при следующей уборке пыли.
2)Клеить пленку, на мой взгляд, не рационально. Она точно так же царапается (ну ОК, может не так быстро), но вы совершенно точно не сможете так же легко ее отполировать и не снизить прозрачность. Более того, она ухудшает прозрачность стекла и заметна взглядом -> колхоз.
3)Когда наклеенная вопреки всему пленка потребует замены — скорее всего, вы не отдерете ее так просто от стекла, не расцарапав и не сломав все вокруг.
4)Полировка потребовалась мне спустя 2,5г активного владения авто и пары неаккаратных протирок пыли (поцарапал сердцевиной кисточки для пыли).

PPS. Средство Doctor Wax НЕ рекомендую — это самая обыкновенная полировочная паста, но за дорого и с кучей бестолковых «свистелок». Более того, вполне сойдет паста ГОИ из военторга, которой я в детстве полировал стекло наручных часов. Но в случае с приборкой твердое средство банально неудобно наносить, поэтому берите любую полировочную пасту для фар с ценой около 200-300р.

Полировка пластика салона и деревянных вставок автомобиля своими руками

Содержание:

  1. Технология полировки пластика
  2. Полировка пластика машинкой
  3. Полировка с применением фена
  4. Полировка деревянных вставок


Любые царапины в салоне и на бампере можно устранить полировкой пластика автомобиля, правда на пользу эта операция пойдет не всегда. Методика работы напрямую связана с типом пластмассы, характером и тяжестью повреждений. По-разному восстанавливается пожелтевшая и поцарапанная пластмасса, а фактурная от обычного ремонта потеряет свой оригинальный вид. Кроме того, полирование тесно связано с процессом покраски до и после ремонта детали.

Технология полировки пластика

Разница между полированием эмалей для автомобиля и пластмассы заключается в твердости материалов. Акриловые эмали могут пережить многое из того, что приведет к плавлению или необратимым деформациям даже АБС-пластмассы. Вспомнить хотя бы проблемы с ультрафиолетом, приводившие в конце прошлого века к деградации полимеров прямо по ходу эксплуатации. Сегодня проблемы с УФ-излучением еще не решены до конца, и долгое нахождение под прямым солнечным светом может привести к пожелтению детали.

Условно все методы восстановления небольших повреждений своими руками можно разделить на две категории: восстановительные процедуры (восковые полироли) и собственно полировка т.е. выравнивание царапин, снятие небольшого слоя пластика. Логичнее, конечно, использовать оба метода. Основной принцип механической обработки прост:

  • Обработка царапин абразивом средней зернистости (если царапин нет, снимать пластмассу шлифованием не обязательно).
  • Обработка оставленных абразивом царапин мелкозернистой шкуркой.
  • Обработка поверхности безабразивными пастами, войлоком и пр.

Полировать нужно только с применением воды, т.е. непрерывно смачивать наждачную бумагу и поверхность панели. Некоторые предпочитают выполнять эту процедуру под струей воды. Так действительно проще, но сильное увлажнение может не лучшим образом сказаться на работе с мелкозернистыми шкурками, так как из-за водяной пленки абразив может не доставать до поверхности. Смачивание необходимо также для удаления образующихся в результате полирования частиц пластмассы. Номер первого абразива выбирается из характера повреждений:

  • Царапины больше 0,2 мм — P400, P600.
  • Тусклый блеск, связанный с сетью царапин на детали, — P1000-P1500.
  • Финишное полирование, подновление блеска — P2000 и мельче, вплоть до безабразивных паст.

Полировка пластика машинкой

Даже простая очистка торпедо автомобиля может занять немало времени, если производить ошкуривание своими руками. Делать все наждачной бумагой не очень логично еще и по той причине, что никакого сложного оборудования для этого дела не требуется. Энтузиасты умудряются использовать в качестве двигателя даже комбинацию магнитофонных моторчиков, однако чаще всего на эту роль претендует дрель (при работе с мелкими деталями можно просто аккуратно намотать на ее конец тряпку с пастой). Давление на вращающийся круг создавать все равно нельзя, поэтому важна не мощность, а скорость вращения.

Насадка на дрель должна быть приспособлена для фиксации полирующего материала, в качестве которого может выступать сам войлок, паста, полироль и пр. Для полировки пластиковых вставок и вообще деталей салона существуют специальные пасты, но при наличии сомнений взять можно набор паст ГОИ и восковую полироль. Паста ГОИ способна сгладить любые царапины — главное не ошибиться с номером. Наносить ее нужно на войлочную или фетровую основу.

Важный момент — контроль перегревания. Во время работы с эксцентриковой машинкой легко можно передавить и расплавить пластик. Необратимыми такие повреждения не являются, но исправить их может быть проблематично. С другой стороны, иногда локальный нагрев пластиковых деталей может пойти на пользу делу.

Полировка с применением фена

Царапины на торпедо появляются даже чаще, чем на обычных деталях, однако снимать эту деталь довольно проблематично. Полировать не очень удобно, из-за других элементов салона, делающих удобнее использование автомобиля, но мешающих при ремонте. В таком случае можно попробовать полировку с применением строительного фена, т.е. предварительный нагрев детали. Разумеется, нужно быть полностью уверенным в том, что это не скажется отрицательно на краске и самой детали. Если краска вообще присутствует, лучше полностью отказаться от нагрева.

Феном прогревают площади требующие ремонта, и царапины на панели просто затягиваются, когда пластик начинает плавиться. Контролировать процесс сложно: пластмасса может не затянуться, а поплыть. Ввиду этого работать нужно с небольшими участками и увеличивать температуру постепенно, непрерывно наблюдая за процессом. Полностью царапины таким способом не устранить, тем более серьезные, — у царапин просто оплавятся края.

Ждать полного выравнивания нельзя. Такое возможно только при доведении пластмассы до жидкого стояния, а результат работы феном нужно доводить до ума полиролями. Специальные полироли для пластиковых деталей или любые восковые втираются в ремонтируемый участок безворсовыми чистыми тряпками или микрофиброй. Процесс показан на видео на примере зажигалки, принцип тот же:

Полировка деревянных вставок

Полирование пластиковых и деревянных вставок практически не имеет различий, так само дерево полировать бессмысленно — обработке подвергается лак, которым оно покрыто. Если царапины слишком глубокие и достают до древесины, нужно менять лакировку полностью. В противном случае используют мебельные полироли.

Заметные царапины предварительно обрабатываются воском или парафином. Воск входит в состав большинства мебельных полиролей, но иногда его просто недостаточно. Обработка вставок чаще производится своими руками, из-за того, что случайно снятый слой дерева восстановить невозможно. В процессе полировки лакированных деревянных деталей важно не снять случайно весь лак, т.е. действовать деликатно и не спеша.

Полировка пластика салона автомобиля от царапин своими руками + видео урок


Салон вашего автомобиля – это один из главных пунктов в вопросе эстетики всего автомобиля. Каждый автомобиль имеет свой бренд, свой дизайн салона.

Одним из самых популярных материалов, используемых для оформления дизайна салона, является пластик. Но часто встречаются деревянные и хром детали. В элитных марках авто используется немало натуральной кожи. И за всем этим требуется уход.

Правильный уход за пластиком в салоне


На пластик негативно влияют не только ультрафиолетовые лучи, но и дым от сигарет. Из – за их воздействия он становится более тусклым, светлые детали начинают желтеть. Поэтому старайтесь надолго не оставлять свой автомобиль под солнцем. Прячьте его в тенек.

Если же вы курите в салоне, то почаще чистите салон чистящими средствами.

Повседневный уход за пластиком в салоне заключается в каждодневной протирке сначала влажной тканью, затем сухой, чтоб не оставались разводы.

Для проведения генеральной уборки вы можете использовать самый удобный и простой способ на сегодняшний день – это полировочная аэрозоль в баллончике, объем которых составляет 300 – 500 миллилитров. Аэрозоли не только обновляют внешний вид пластика, но и защищают поверхность от пыли.

В применении ничего сложного нет. Просто наносите аэрозоль на поверхность и растираете сухой мягкой тканью.

Полируем матовые поверхности

Leather&Tire Wax Low Gloss защищает обрабатываемые поверхности от воздействия вредных факторов окружающей среды, не оставляя излишнего блеска.

Для придания свечения матовой поверхности понадобится Leather&Tire Wax Low Gloss. Это средство защищает от воздействия вредных факторов окружающей среды, не оставляя излишнего блеска. Подходит для использования на коже, резине, пластмассе.

Начинаем!

— Подготовьте поверхность к полировке. Она должна быть чистой и сухой (смотрите советы по чистке салона).

— Откройте колпачок распылителя Leather&Tire Wax Low Gloss.

— С расстояния 15-20 см (это примерная длина ладони) наносим полироль на поверхность.

— Если полироль попала на стекло, ничего страшного в этом нет, просто удалите ее с помощью ткани.

— С помощью губки, которая идет в комплекте со средством, разотрите полироль по панели. Также можно сразу нанести это средство на губку, а затем растирать полироль по поверхности.

— Как результат получаем чистую и свежую панель без лишнего блеска!

Процесс полировки


Полировка пластика салона автомобиля необходима для удаления возникших дефектов. Чаще всего это царапины и желтизна. Все это мы можем убрать своими руками, так как ничего сложного в этой процедуре нет.

Этапы полировки:

  1. Шлифуем царапину абразивной шкуркой средней зернистости (этого можно не делать, если царапины отсутствуют). Вытираем поверхность.
  2. Далее обработку проводим шкуркой с мелким абразивом. Она уберет следы от предыдущей обработки. Вытираем обработанную поверхность.
  3. Заканчиваем полировку войлоком или пастами без содержания абразива.

Полировку следует проводить только с использованием воды. Постоянно намачивать абразивную шкурку и обрабатываемую водой. Некоторые люди выполняют этот процесс под постоянной струйкой воды. Это проще, но при работе с мелкозернистыми шкурками, абразив может не достигнуть обрабатываемой поверхности из – за постоянного водяного слоя.

Из объема повреждений можно выбрать номер абразива:

  • Р – 400, Р – 600 для царапин более 0,2 миллиметров.
  • Р1000 – Р1500 для многочисленных мелких царапин, для удаления желтизны.
  • Р – 2000 а также безабразивные пасты используются при финишной полировке

Как и чем отполировать пластик салона авто? Советы и различные варианты решения проблемы.

Элементы салона автомобиля, так же как и кузова подвержены постоянным механическим воздействиям, вследствие чего они изнашиваются. В частности, большинство автомобилей имеют много пластиковых элементов салона, при интенсивной эксплуатации на которых появляются различные царапины и мелкие сколы. В этой статье мы поговорим о том, как осуществить реставрацию и полировку салона автомобиля своими руками не прибегая за помощью к специалистам, к тому же технология работ не сложная, тут главное терпение и аккуратность.

При восстановлении целостности поверхностей пластиковых деталей и удаления царапин используют технологию нанесения специальных реставраторов и глеевых пластификаторов и последующую полировку поверхностей с помощью полиролей.

Как устранить мелкие повреждения?

Если мы говорим о том, как избавиться от царапин на деталях и пластиковых вставках салона, то тут есть несколько решений, которые вы можете применить, не используя при этом покраски.

Использование реставратора

Такой материал используется для восстановления не только пластиковых, но и поверхностей оклеенных винилом. Суть работы данного средства следующая, его наносят на участок с царапинами или сколами, оно глубоко проникает в царапину, заполняя ее пространство и вытесняя грязевые частицы, если такие имеются. После этого материал застывает и полируется.

В случае если необходимо восстановить и рельефную структуру пластика для этого изготавливают шаблон поверхности с помощью геля пластификатора. Его наносят на не поврежденный участок пластика, ждут застывания, после чего снимают. Он повторяет форму поверхности. Далее после нанесения реставратора к поверхности прижимают этот «слепок», и ждут схватывания материала, после чего его снимают. На выходе получаем хороший результат с повторением структуры детали.

Статья по теме: Как и чем покрасить потолок в авто? Советы по реставрации и выбору материалов для работы.

Прогрев феном

Это второй вариант удаления царапин на пластиковых деталях салона авто. Суть процедуры в следующем, с помощью промышленного фена нагреваются участки на пластике, где есть царапины, за счет нагрева материал разравнивается и царапины исчезают. Не выйдет использовать данный метод, если вы уже ранее окрашивали поверхность пластика, или же царапины очень большие. Но для мелких дефектов вполне приемлемый вариант. Тут главное следить за материалом и давать нагреваемой поверхности остывать, не передерживая фен, чтобы пластик не потек.

Нанесение полироли

Финишным этапом является полировка пластика салона автомобиля своими руками. Тут используют специальные полироли и средства, которые вы можете найти в ближайшем авто магазине. Полироль наносят полностью на всю деталь и растирают влажной или сухой салфеткой.

Общая технология проведения работ выглядит следующим образом.

  1. Мойка и чистка пластиковых деталей от грязи и пыли.
  2. Оклейка малярным скотчем и пленкой, тех участков конструкции, которые не попадают под обработку.
  3. Нанести реставратор, при необходимости приложить «слепок структуры пластика», изготовленный из геля пластификатора. Ждем высыхания материала.
  4. Аккуратно заполировать обрабатываемые участки салона авто реставратором с помощью мелкозернистой наждачной бумаги со смачиванием поверхности, убирая излишки материала.
  5. Нанести полироль по всей поверхности детали и распылить на поверхность немного воды.
  6. Отполировать с помощью салфетки или тряпки поверхность. В случае если пластик темный, то можно дополнительно использовать антиголограммную полироль.
  7. Вымыть поверхность детали.

Используя данную технологию или промышленный фен, вы сможете значительно улучшить внешний вид пластиковых вставок салона, не применяя при этом краски.

Что на счет деревянных вставок?

Помимо пластиковых деталей часто в интерьере салона машины можно встретить и деревянные вставки на панелях, который также полируются, но не само дерево, а лак, нанесенный на него. Появившиеся царапины устраняют нанесением воска, парафина или мебельной полироли, в состав которой включен воск. Материал наносят на поврежденные участки, а далее полируют вручную с помощью салфеток или тряпки. Восковый состав заполняет царапину, визуально убирая ее видимость и решая, таким образом, данную проблему.

Статья по теме: Методика покраски кожаных сидений автомобиля от мастера. Полезная инструкция для новичков.

Чтобы избежать ухудшения внешнего вида салона, желательно регулярно его протирать влажной тряпкой и раз в месяц использовать полироли, которые отталкивают пыль и грязь. Правильный уход, позволит надолго сохранить презентабельный внешний вид пластика и других вставок и панелей.

А каким способом вы устраняете дефекты на таких деталях? Ждем ваши варианты в комментариях.

Инструменты и материалы


Для того, чтобы ускорить процесс полировки можно использовать как специальную машинку для полироли, так и простую электродрель со специальной насадкой для крепления кругов.

В качестве полироли существуют разнообразные пасты. Но если у вас есть какие – то сомнения, можно с уверенностью приобрести набор паст ГОИ вместе с восковой полиролью. Выбрав правильный номер пасты ГОИ, можно устранить любую царапину. Наносим ее на фетровую или войлочную ткань.

Важно контролировать работу с электроинструментом, не допустив перегрева пластика. После чего он может просто расплавиться. Поэтому не прилегайте больших усилий на инструмент, так как исправить это повреждение будет проблематично.

Но мы рассмотрим и вариант устранения царапин с помощью нагрева.

Полировка пластика феном


На некоторых деталях автомобиля полировать машинкой не совсем удобно, а снять деталь бывает довольно проблематично. В этом случае можно будет испробовать полировку с помощью строительного фена, предварительно нагрев деталь. Но если на обрабатываемой поверхности присутствует краска, то советуем отказаться от этого способа.

Во время нагрева фенов участка с повреждением, пластик начинает понемногу плавиться и тем самым затягивает царапину. Проконтролировать процесс непросто, но можно, если вы внимательный человек. Главное не переборщить и не дать пластику поплыть.

Для этого работать необходимо с малыми участками, постепенно увеличивая температуру и постоянно контролируя процесс.

Полностью царапины, тем более если они серьезные, не устранить. А после работы с феном, необходимо будет все доделать до отличного состояния полиролями.

Специальные или восковые полироли втираются в обрабатываемый участок микрофиброй или же чистой, мягкой, не содержащей ворса тряпкой.

На видео показано, как можно устранять царапины на пластике, используя строительный фен.

Удаление царапин на пластике автомобиля зажигалкой

Одним из проверенных и хорошо зарекомендовавших себя способов устранения дефекта на пластике в салоне является его прогрев зажигалкой. Чтобы удалить царапину на пластике в салоне автомобиля потребуется обзавестись так называемой «турбозажигалкой». Ее можно купить практически в любом магазине, и она отличается стабильным горением пламени, что критически необходимо при устранении царапины.

Примечание: Часто даже продавцы не знают, что «турбозажигалка» имеется у них в наличии, но это так. Попросите показать все зажигалки и вам необходимо выбрать ту, у которой красная часть пламени практически не видна, а огонь выглядит синим.

Чтобы удалить с помощью зажигалки царапину с пластика в салоне автомобиля, необходимо поднести ее к проблемной зоне и сделать подряд несколько нажатий на кнопку. Не держите пламя долго горящим, достаточно одного нажатия (то есть пламя будет гореть не более секунды). Это необходимо, чтобы равномерно прогреть поверхность пластика, как в деформированной зоне, так и вокруг нее. Со временем пластик прогреется и царапины «затянутся».

Важно: В процессе устранения царапин на пластике салона с помощью зажигалки не рекомендуется трогать нагретый материал. Связано это с тем, что пластик серьезно размягчится, и простое касание пальцем может его деформировать.

Стоит обратить внимание, что способ устранения царапины в салоне машины при помощи зажигалки эффективен только в том случае, если используется гладкий пластик. Когда он имеет рельеф, лучше выбрать другой метод, поскольку нагрев пластмассы может привести к деформации структуры.

Полирование деревянных элементов


На деревянных элементах вашего салона обработке подвергается только лаковое покрытие. Если царапины довольно глубокие и достают до дерева, придется заменить лаковый слой полностью. В ином случае применяют полироли для мебели.

Предварительно царапину лучше обработать парафином или воском, так как содержащегося в составе мебельных полиролей воска бывает не достаточно.

Производить полировку деревянной поверхности лучше своими руками. Повредив случайно слой дерева восстановить практически невозможно. Поэтому все делайте не торопливо с особым вниманием.

Дешевый полироль для панели приборов автомобиля из вашей ванны

Многие автолюбители пользуются специальными полиролями для ухода за панелью приборов и пластиковыми дверными картами. Те способны идеально очистить глубокие поры, и создать на поверхности антистатический слой, препятствующий налипанию пыли. При отсутствии покупной полироли, можно воспользоваться обычным кондиционером для белья типа «Lenor».

Материалы:

  • Lenor ;
  • дистиллированная вода.

Процесс изготовления и испытания полироли

Для приготовления полироли необходимо смешать в пропорции 1:1 кондиционер «Lenor» и дистиллированную воду. Состав набирается в бутылочку с распылителем. Его можно готовить сразу с запасом, так как в дистиллированной воде он не портится.

Перед использованием состав сбалтывается. Панель предварительно вытирается от пыли. Затем наносится самодельный полироль. Он втирается ветошью или салфеткой. Для наглядности испытания используется малярная лента, чтобы разделить поверхность. На обработанной половине видно, что она стала чище.

Более ярко эффективность средства можно оценить, обработав панель старого автомобиля с уставшим пластиком. Натертая половина явно становится свежее, чем просто вытертая от пыли.

Для чистоты эксперимента требуется сравнение самодельного средства с профессиональным. Оно применяется на третьей панели. Омолаживающий эффект от него явно лучше, но и стоит оно дороже.

Основная же ценность полироли в отталкивающих пыль качествах. Так что эффективность обработки нужно смотреть через некоторое время. Спустя неделю протирая чистой салфеткой испытуемую панель старого авто после «Lenor» можно увидеть, что она почти не испачкалась. Необработанная же часть панели вся в пыли, и салфетка после ее протирания явно становится темнее.

Аналогичная ситуация и с более новой панелью. На необработанной половине пыли оседает больше. Так что «Lenor» явно эффективен как антистатик. Но вот блеск от него держится недолго.

Настоящий полироль явно работает лучше, чем «Lenor». Натертая им панель через неделю блестит, как и сразу после полировки, да и пыли на ней меньше, чем на необработанной половине. Так что самодельный полироль доказал свою эффективность, но он явно хуже настоящего покупного. Но так как кондиционер для белья есть в любом доме, то самопальное средство более доступно каждому.

Смотрите видео

Как отполировать пластик автомобиля?

 

Каждый автомобиль со временем требует определенного ухода. Ремонтные и восстановительные работы проводятся на сервисе или собственными руками. При самостоятельном вмешательстве владелец не всегда адекватно подходит к теоретической базе, надеясь получить отличные результаты. Качественно отполировать пластиковые детали можно только при наличии определенных знаний и хороших материалов для этого процесса. Иначе полировка может принести обратный эффект и еще больше испортить деталь. Можно найти много информации и видео о том, как отполировать пластик. Но стоит обратить внимание на полный комплекс действий.

Существуют десятки методов работы с прозрачными поверхностями, сложными мелкими деталями, глубокими и поверхностными царапинами. Восстановление деталей интерьера автомобиля – это целая индустрия, для которой на рынке можно подыскать множество товаров от самых разных производителей. За пластиком нужно постоянно ухаживать, и для этих целей есть специальные типы средств для полировки. Но при восстановлении нужно брать особые абразивные материалы. Давайте поговорим о том, как отполировать поверхность в каждом случае.

Защитная и профилактическая полировка деталей из пластика

Чтобы полировка пластика принесла просто освежающий эффект для вашего транспорта, стоит взять качественные материалы для ухода за панелью и другими деталями салона автомобиля. Полировальные круги и машинки в этом случае вам не понадобятся, достаточно будет мягких тряпок для выполнения всех поставленных задач. Существуют отдельные подходы для глянцевых и матовых поверхностей, но в общем и целом можно отполировать и защитить поверхности следующим образом:

  • купите материалы для ухода за деталями интерьера – это может быть аэрозоль, паста или другие решения;
  • подберите подходящие мягкие тряпки для натирания деталей, чтобы получить необходимый эффект;
  • закройте все элементы салона автомобиля, чтобы не повредить их в процессе использования абразивных смесей;
  • уточните на специальных видео, как полировать определенные поверхности, изучите технику выполнения процесса;
  • смойте все остатки пасты или другого материала, чтобы не допустить загрязнения салона и налипания пыли.

Если вы не знаете, как отполировать поверхность, почитайте инструкцию производителя средства. Дело в том, что у каждого бренда есть свое руководство, которого стоит придерживаться. В различных материалах существуют свои нюансы, которые позволят красиво и быстро отполировать любые элементы салона. При этом полирующий слой должен оставаться на пластике, чтобы защитить его от повреждения и налипания абразива в будущем. Проводить такую полировку желательно раз в 1-2 месяца.

Прозрачные элементы и стекла фар – главные особенности

Работа с прозрачными деталями вызывает определенные сложности даже у профессионалов. Здесь сложно справиться без хорошего инструмента. Пластиковые детали с глянцевыми поверхностями часто получают царапины, с которыми их внешний вид становится просто ужасным. Автомобиль может выглядеть старым и ненадежным с такими повреждениями.

Полировка должна проводиться со специальной или универсальной пастой, а также машинкой и войлочной мягкой насадкой. Зачастую применяют комбинированный метод, при котором сначала участвует абразивное средство, а затем более мягкий материал для придания блеска. Полировка прозрачного пластика – сложный и специфический процесс, который иногда лучше проводить у специалистов.

Как отполировать поверхность при наличии глубоких царапин?

Еще один вид полировочной обработки – восстановительный. В данном случае покупают специальные абразивные решения, которые эффективно борются с глубокими царапинами и другими серьезными повреждениями. Это отличный вариант обновления деталей интерьера вашего автомобиля, если речь идет о бюджетном способе решения проблемы. Помните, что слишком глубокие царапины просто невозможно удалить с помощью полировки. Тем не менее, в таких случаях может помочь следующая полировка пластика салона автомобиля:

  • абразивные качественные материалы покупаются профессионального типа с гарантией отличной результативности;
  • материалы применяются надежные и эффективные, простые тряпки и ручная работа в этом случае не принесут результата;
  • обработка происходит в 3-4 этапа, не надейтесь получить отличные плоды уже после первого нанесения полироли;
  • следует отполировать всю деталь, а не только место повреждения, но основное внимание нужно уделять царапине;
  • пластик из интерьера автомобиля лучше при этом демонтировать, так как паста будет разлетаться по сторонам.

Если отполировать детали прямо в интерьере, весь салон вашего автомобиля будет в полироли. Это приведет к необходимости профессиональной очистки деталей интерьера. Так что расходы порой окажутся еще более внушительными, чем при профессиональных полировочных работах. Полировка пластика автомобиля от царапин должна заканчиваться нанесением защитного слоя. Иначе поверхность быстро потускнеет и потеряет свои качества и свойства.

Подводим итоги

Сложно сказать, какие именно средства и методы лучше работают для разных типов пластика. Владельцы многих автомобилей предпочтут заплатить за услуги сервису и получить готовый результат. Но это не всегда лучше, так как далеко не на каждой станции к полировочным процессам подходят с должной долей ответственности. Нередко вам могут просто испортить салон, что заставит тратить немалые деньги на покраску. Своими руками выполнить защитную или восстановительную полировку не так сложно.

Если вы хотите качественно отполировать детали вашего авто, следует просто подобрать подходящий материал. Инструкция в комплекте с пастой поможет выполнить все работы качественно и достаточно быстро. С помощью достойных сопроводительных материалов и просмотра видео инструкций можно быстро получить результат в гаражных условиях и не тратить деньги на услуги мастера.

Как восстановить лак — TouchUpDirect

Шаги, необходимые для самостоятельной работы с прозрачным лаком 

Clearcoat — это первая линия защиты вашего автомобиля от ржавчины и коррозии кузова. Он защищает вашу цветную краску от повреждения и предотвращает обнажение металлического кузова вашего автомобиля и делает его уязвимым для ржавчины. Порезы, вмятины, сколы, царапины могут разрушить защитный слой прозрачной краски вашего автомобиля. Если вы не поддерживаете слой, повреждение может распространиться.

Лак не только защищает кузов вашего автомобиля, но и придает вашему автомобилю привлекательный внешний вид.Прежде чем мы перейдем к ремонту прозрачного лака, давайте рассмотрим все способы его повреждения.

Источники повреждения лака:

  • Физическое истирание, порезы, вмятины и сколы
  • УФ-излучение
  • Воздействие химических веществ
  • Неправильное применение и химические повреждения из различных источников. Физические источники повреждений очевидны — прозрачное покрытие можно соскоблить царапиной на

    .

    стоянка, при аварии или если с дороги подлетит камень и вынесет обломок.УФ-излучение солнца — это медленный процесс, который происходит годами, когда слои краски нагреваются и медленно отделяются. Химическое повреждение происходит в промежутке между часами, днями и неделями. Для всех этих источников повреждений процесс ремонта аналогичен. Хотя для кумулятивного повреждения ультрафиолетом, а иногда и химического повреждения, площадь нанесения обычно больше, и может потребоваться пескоструйная обработка и покраска целых панелей за один раз аэрозольной прозрачной краской.

    Какие химические вещества повреждают краску автомобиля?

    Сильнодействующие растворители, такие как разбавитель для краски, являются очевидным источником повреждения отделки вашего автомобиля, но давайте рассмотрим некоторые менее заметные источники повреждений.

    Обычные химические вещества, которые повреждают краску автомобиля:

    • Жуки
    • Древесный сок
    • Пыль
    • Бензин
    • Птичий помет
    • Кислотный дождь

    Кишки жуков могут быть довольно кислыми и быстро разъедают краску за пару дней. Если у вас к капоту прилипла куча, пришло время помыть машину.

    Древесную смолу довольно сложно удалить, и со временем ее становится все труднее удалить, поэтому не игнорируйте ее! Используйте мягкий растворитель, такой как WD-40 или жидкость для снятия лака, чтобы удалить его, затем быстро промойте область, чтобы растворитель не причинил дополнительного вреда.Возможно, вам придется отполировать область после этого, потому что сок может оставить тусклое пятно.

    Пыль может смешиваться с дождем, образуя слабую кислоту, которая медленно разъедает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Регулярно посещайте автомойку, чтобы уменьшить это.

    При заправке пролитый бензин может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Очистите его, если вы пролили и будьте осторожны с насосом!

    Птичий помет очень едкий и может разъедать краску за считанные дни. Не игнорируйте это!

    Кислотный дождь — это то, о чем вы можете даже не подозревать, пока не станет слишком поздно.Выполняйте общее профилактическое обслуживание, мойте автомобиль и наносите на него воск, чтобы уменьшить воздействие кислотных дождей.

    Держите автомобиль в чистоте и защищенном от солнца, чтобы предотвратить самые серьезные повреждения, но даже в этом случае будут появляться вмятины и царапины. Когда это произойдет, будьте готовы исправить это, держа под рукой аксессуары для подкраски.

    Инструменты, необходимые для ремонта лакокрасочного покрытия

    Как восстановить лак

    1. Подготовьте участок влажной шлифовкой наждачной бумагой зернистостью 1500
    2. Удалите воск и масло с участка с помощью салфетки для удаления воска
    3. Протрите участок липкой тканью, затем нанесите прозрачную краску и дайте высохнуть
    4. Повторите протирку и покраску еще двух слоев
    5. (дополнительно) Влажно отшлифуйте область наждачной бумагой с зернистостью 2000
    6. Подождите 24 часа, затем отполируйте область полировальным составом

    Боковая планка – Модернизация прозрачного покрытия до 2K

    При использовании прозрачного лака у вас есть 2 основных варианта: 1-компонентный прозрачный лак и 2-компонентный прозрачный лак.1K означает один компонент, 2K означает два компонента — краску и отвердитель, которые объединяются, когда вы начинаете их использовать. Из-за отвердителя 2K высыхает быстрее и тверже, что приводит к более профессиональной отделке, которая держится дольше, но как только вы начнете использовать его, вы сможете использовать его только в течение 12 часов или меньше, потому что он высохнет и затвердеет внутри. из банки, что делает невозможным повторное использование.

    При использовании прозрачного лака у вас есть 2 основных варианта: 1К прозрачный лак и 2К прозрачный лак.1K означает один компонент, 2K означает два компонента — краску и отвердитель, которые объединяются, когда вы начинаете их использовать. Из-за отвердителя 2K высыхает быстрее и тверже, что приводит к более профессиональной отделке, которая держится дольше, но как только вы начнете использовать его, вы сможете использовать его только в течение 12 часов или меньше, потому что он высохнет и затвердеет внутри. из банки, что делает невозможным повторное использование.

    Выбор подходящего покрытия: матовое, глянцевое, полуматовое и др.

    При выборе прозрачного покрытия убедитесь, что вы выбрали правильную отделку, потому что, если вы выберете неправильную, текстура вашего ремонта будет заметно выделяться, независимо от того, сколько вы ее шлифуете и полируете! Наиболее распространенным является глянцевый прозрачный лак, но есть несколько других вариантов матового прозрачного лака, часто встречающихся на мотоциклах, автомобилях Mercedes-Benz и BMW.

    Варианты отделки прозрачным лаком:

    • Глянцевый
    • Матовый
    • Полуглянцевый
    • Матовый
    • Сатиновый
    • Яичная скорлупа

    Предотвращение будущего повреждения лака

    Вы можете уменьшить вредное воздействие УФ-излучения на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, регулярно мойте его и храните вдали от непогоды в гараже или под навесом.

    Регулярная обработка воском также уменьшает повреждения. Вощение минимум два раза в год может заполнить крошечные царапины, которые не видны невооруженным глазом, и предотвратить их превращение в более крупные и заметные пятна.

    Для получения дополнительной информации о том, как восстановить лак, ознакомьтесь с нашим видео «Как использовать комбинированный инструмент», чтобы узнать, как правильно подкрасить работу.

    Как удалить окисление с краски

    Помойте машину

    Тщательно промойте поврежденную панель, избавившись от любой рыхлой грязи и копоти, затем с помощью рукавицы или губки и ведра с моющим средством осторожно протрите поверхность краски.

    Следите за тем, чтобы не втирать загрязнители обратно в краску, держа рукавицу или губку влажными, а также используя инструменты хорошего качества.Снова промойте машину сверху вниз и нанесите еще один слой мыльной воды — это послужит смазкой для следующего шага.

    Используйте глиняный брусок для удаления загрязнений

    Возьмите глиняный брусок и начните месить его, чтобы убедиться, что он достаточно податлив. Убедитесь, что и ваша глина, и панель, над которой вы работаете, хорошо намылены, затем осторожно потрите глиняный брусок вперед и назад по поверхности краски. Это соберет любые загрязнения и оставит краску чистой и открытой — готовой к следующим шагам.

    При необходимости добавьте больше мыльной воды, так как вы не хотите, чтобы глиняный брусок оставлял какие-либо следы, и ощущайте краску во время движения, чтобы вы могли отслеживать свой прогресс — она ​​должна быть гладкой и слегка скользкой на ощупь, а не цепкий или грубый. Если ваш глиняный брусок начинает пачкаться, просто сложите его, чтобы обнажить свежую глину.

    Промойте и высушите краску

    После того, как вы закончите с глиняным бруском, снова промойте машину, чтобы смыть все мыло, затем вытрите машину чистым полотенцем из микрофибры.Не трите сильно, так как это может поцарапать краску.

    Отшлифовать/обрезать краску

    При использовании электрической полировальной машины убедитесь, что вы держите подушку ровно на поверхности краски — это предотвратит разбрызгивание любого состава и предотвратит приложение чрезмерной силы к одному месту и повреждение краски под ним.

    Прикрепите режущую пластину или что-то подобное (в зависимости от степени окисления и помня, что более сильное окисление = более жесткое покрытие), затем нанесите режущий состав случайным образом на поверхность вашей пластины.

    Надавите полировальным диском на краску в нескольких местах, чтобы распределить состав перед включением машины.

    Примечание. Для начала установите полировальную машинку на самый низкий уровень мощности и держите избыточный кабель питания через плечо, чтобы он ничего не поцарапал.

    После того, как вы равномерно распределите режущий состав по всей панели, вы можете увеличить скорость машины на несколько ступеней и аккуратно обработать краску полиром.№

    Когда вы закончите, сотрите все излишки чистой тканью из микроволокна, убедившись, что вы вытерли окружающие области, где мог разбрызгиваться состав.

    Полировка панели

    Замените полировальный круг на полировальный и повторите тот же процесс, что и с режущей пастой, стараясь не давить слишком сильно и не включать электрическую полировальную машину на слишком высоких настройках.

    Опять же, протрите панель, как только закончите полировать ее свежей салфеткой из микрофибры.Результаты уже будут огромным улучшением, но мы еще не закончили.

    Нанесите защитное покрытие на полированную краску

    Последний шаг — один из самых важных, так как он избавит вас от необходимости постоянно повторять процесс (который в конечном итоге изнашивает вашу краску и причиняет больше вреда, чем исправляет), поэтому убедитесь, что вы не пропустите его.

    С помощью отдельной пенопластовой подушечки вручную нанесите выбранный вами воск или другой отделочный продукт на всю панель (и остальную часть автомобиля, поскольку вы здесь.) Подождите несколько минут, затем, используя еще одну салфетку из микрофибры, вотрите ее в краску, пока не останется видимых полос или следов.

    Может показаться хорошей идеей использовать электрическую полировальную машинку для нанесения отделочного покрытия, но обычно лучше делать это вручную, чтобы убедиться, что покрытие нанесено правильно и что вы не повредите краску, которую вы только что фиксированный.

    Почему освещение важно для полировки автомобиля

    Ремонт вмятин без покраски (PDR), также известный как «Удаление вмятин без покраски» , касается вмятин и вмятин, которые лишают ваш автомобиль его славы, а также царапин и завихрений, которые появляются при отсутствии надлежащего освещения.Независимо от того, имеете ли вы дело с небольшой вмятиной, царапиной или царапиной, ремонт вмятины без покраски может помочь обратить процесс вспять. С другой стороны, свет помогает вам увидеть, правильно ли наносится лак, который вы наносите. Галогенные рабочие фары
    являются одними из самых популярных для внутреннего освещения и имеют разумную цену. Эти огни помогут вам определить любые дефекты на этапах полировки и окраски по мере ее дальнейшего разрушения. Ремонт бамперов эффективно выполняется с помощью умной покраски и полировки, но всегда полируйте автомобиль при контролируемом освещении.Солнечный свет в этом конкретном случае не дает наилучшего освещения, потому что иногда он маскируется дымкой, туманом или облаками и может скрыть недостатки, дымку и завихрения.
    Ремонт вмятин без покраски можно выполнять только при наличии опыта, иначе машина будет выглядеть ужасно. Кроме того, вы можете взять уроки по ремонту вмятин, чтобы всегда делать это самостоятельно. Цвет вашей краски, металлик или нет, влияет на то, насколько легко вы или другие люди сможете увидеть недостатки. Большинство неметаллических черных машин все покажет.Напротив, металлическое серебро рассеивает и отражает большую часть падающего на него света, легко скрывая любые недостатки. Эти принципы применимы ко всем покрасочным работам. Важно: следите за дешевыми предложениями по полировке автомобилей, ремонту бамперов и удалению вмятин без покраски, которые могут поставить под угрозу здоровье вашего автомобиля.
    В нормальных условиях, например, тонкий слой пыли может быть совершенно невидимым. Попытка испытать его рукой или чем-то еще только вызовет больше царапин. В «нормальных» условиях освещения покраска выглядит почти безупречно, в отличие от более суровых условий освещения, при которых видны кастрюли с водой, пыль и водовороты, также известные как мелкие царапины.Как только вы правильно «увидите» и сделаете поверхность великолепной в этих условиях, она в конечном итоге будет выглядеть потрясающе при естественном освещении.
    При удалении вмятин без покраски вы можете добиться глянцевого внешнего вида автомобиля, если правильно примените этот признанный в отрасли процесс. Роль света при полировке в этом случае невозможно переоценить. Верхнее освещение, такое как световые люки склада или люминесцентные лампы на заправочной станции в ночное время, имеет тенденцию играть большую роль в освещении дефектов вдоль горизонтальных поверхностей вашего автомобиля, если нет другого света, исходящего с любого другого направления. .Отлично работает очень яркий свет на поверхности; особенно на затемненных поверхностях — используйте хороший свет и экспериментируйте! Если вам нужны услуги по ремонту вмятин, всегда выбирайте те, которые могут сэкономить вам время и неудобства, связанные с доставкой автомобиля в мастерскую по ремонту вмятин без покраски. Помните, что не все дешевые предложения по ремонту бамперов эффективны в том, чтобы дать вам столь желанный ремонт, который восстановит увядшую славу вашего автомобиля.

    Заключение

    Достаточно сделать вывод, что слабое освещение и углы обзора из одной и той же точки, почти параллельной поверхности вашего автомобиля, идеально подходят для наблюдения за загрязнениями «над поверхностью», такими как пыль и прилипшие вещества, такие как экскременты и сок насекомых.Более высокие углы освещения также отлично подходят для дефектов под поверхностью.
    В ColorMate мы предлагаем услуги полировки автомобиля в тот же день, восстановление фар, ремонт дисков, покраску и ремонт бамперов в округах Майами-Дейд, Броуард и Уэст-Палм-Бич. Запишитесь на прием сегодня, чтобы получить бесплатную оценку от сертифицированного специалиста по ремонту автомобильной краски.

    Почему на вашем автомобиле появляются вихревые пятна? — Кузовной цех

    7 сентября 2018 г., Fix Auto USA

    Вихревые следы — это мелкие царапины на автомобильной краске, которые вы обычно не замечаете, пока не подойдете ближе или свет не упадет на поверхность вашего автомобиля под правильным углом.На них не очень приятно смотреть, но, к сожалению, это факт жизни большинства автовладельцев.

    Завитки лучше всего видны на плоских поверхностях, таких как капот, крыша или багажник. На автомобилях темного цвета они также появляются на дверях и крыльях. Завихрения не так заметны на светлой автомобильной краске, потому что они отражают больше света. Распространенным заблуждением является то, что завихрения имеют строго круглую природу. Но дело в том, что они могут двигаться практически в любом направлении — вертикально, горизонтально и вбок.

    Что вызывает вихревые пятна на автомобильной краске?

    Ответ может вас удивить.

    Наиболее частая причина — вытирание автомобиля полотенцем после мойки. Так как это не

    требуется много времени, чтобы поцарапать прозрачное покрытие автомобиля, использование мягкого чистого полотенца или даже полотенца из микрофибры не гарантирует, что оно не вызовет завихрений. Если на полотенце есть грязь или пыль, или это старое жесткое полотенце, вы можете рассчитывать на создание новых завихрений каждый раз.

    Полотенца не единственные виновники.Практически любой вид неправильных инструментов и методов мытья или сушки автомобиля может привести к появлению микроскопических царапин, которые проявляются в виде завихрений. Некоторые из основных причин завихрений включают

    • Шлифовка или полировка неподходящим типом губки
    • Использование агрессивных очистителей краски или полировальных составов
    • Использование грязной замши или полотенец и аппликаторов, содержащих полиэфирные нити
    • Вытирание грязи или пыли с автомобиля сухим полотенцем
    • Использование грязной автомобильной тряпки
    • Недостаточно часто промывайте губку при мытье
    • Проезд через автоматизированную автомойку, в которой используются щетки и другие дворники
    • Неполное ополаскивание автомобиля перед мойкой
    • Недостаточно тщательно помыть машину перед сушкой
    • Накрыть автомобиль грязным чехлом

    Можно ли предотвратить появление вихревых следов?

    Плохая новость заключается в том, что невозможно полностью предотвратить появление вихревых следов.Хорошей новостью является то, что вы можете свести их к минимуму, используя хорошие методы мойки автомобилей.

    Для начала купите высококачественную варежку и мыло. Промойте каждую поверхность перед стиркой, чтобы удалить сильную грязь и мусор. Это уменьшит вероятность загрязнения рукавицы для мытья, тем самым уменьшив вероятность поцарапать поверхность вашего автомобиля. Помойте машину, используя метод двух ведер — одно с чистой водой, а другое с мылом для автомойки. Окуните моющую рукавицу в ведро с мылом, чтобы вымыть машину мыльной пеной.Затем поместите его в ведро с водой, чтобы тщательно промыть, прежде чем перейти к следующей области.

    При сушке автомобиля чем меньше физического контакта, тем лучше. Профессионалы автомойки рекомендуют перед сушкой сливать воду с автомобиля без использования насадки. При сушке используйте смазку и полотенце из высококачественной микрофибры, чтобы свести к минимуму появление царапин. Многие также рекомендуют использовать хорошую беспроводную воздуходувку, которая может удалить 90% воды с поверхности вашего автомобиля без физического контакта.

    Удивительно, но вощение также может вызывать завихрения, если нанесение включает в себя много трения, очистки и вытирания, как в случае со стандартными автомобильными восками.Вместо этого используйте спрей-воск и аккуратно протрите его чистым полотенцем из микрофибры.

    Можно ли удалить вихревые метки?

    Удалить разводы с автомобильной краски можно только полируя краску буфером. Вы можете купить продукты, которые временно скроют разводы, но они недолговечны и требуют частого применения. При полировке используйте полировальную пасту с минимальной абразивностью и полировальную губку, иначе вы можете сделать царапины еще хуже, чем они есть.После полировки поверхность вашего автомобиля должна выглядеть шелковистой и глянцевой. Осторожно нанесите слой воска, используя полотенце из микрофибры, чтобы вытереть воск, и все готово.

    Удаление микроскопических царапин, вызывающих завихрения, может показаться простым. Но, как и многие ремонты автомобилей своими руками, в большинстве случаев лучше доверить это профессионалам. Автомобильную краску очень легко повредить, и если вы используете неправильные материалы для чистки и полировки или у вас нет терпения, чтобы сделать это правильно, вы можете в конечном итоге усугубить завихрения или нанести другой ущерб краске. .

    Если вам надоело смотреть на завихрения на своем автомобиле, отнесите его к специалистам по окраске в ближайшем к вам сервисном центре Fix Auto. Мы избавим ваш автомобиль от завихрений быстро и профессионально.

    Chipex Блог автомобильной промышленности и красок США

    Дома / Блог Chipex об автомобильной краске и промышленности США
    • Должен ли я наносить воск на свой автомобиль до или после его подкрашивания? Каждый раз, когда вы беретесь за покраску своего автомобиля, вы хотите убедиться, что делаете это правильно.Каждый…

    • Вероятно, у вас в голове возникает множество вопросов, когда вы готовите свой автомобиль к новой покраске или подкраске.Процесс шлифовки и боли…

    • Явные признаки ржавчины могут перевернуть ваш желудок.Как только на вашем автомобиле образовалась ржавчина, вы должны быстро ее устранить. Иначе он не остановится, пока ваш…

    • Полировка вашего автомобиля автомобильным составом сохраняет его блеск, делает цвет ярким и ваш автомобиль выглядит как новый.Но когда вы покупаете…

    • Мало что может так разочаровать, как найти царапину на мотоцикле.Но если этот день наступит, знайте, что в вашем распоряжении есть инструменты, чтобы взять машину…

    • В тот момент, когда на вашем автомобиле появляется царапина, ваша первая мысль – как можно скорее устранить дефект.Это портит внешний вид вашего автомобиля, и…

    • Своевременное техническое обслуживание продлевает срок службы вашего автомобиля.И не только это, профилактическое обслуживание может сэкономить вам сотни, если не тысячи…

    • В жизни автовладельца неизбежно наступит день, когда на его гладкой, блестящей езде появится царапина.То ли это звон из магазина…

    • Вам может понадобиться определить цвет вашего автомобиля по ряду причин, но когда все сказано и сделано, важно, чтобы вы нашли цвет…

    • Это случается со всеми нами: открываете ли вы дверь своей машины и врезаетесь в столб, или ваш шумный ребенок случайно ударяет вас по боку бейсбольной битой…

    • Трехцветная краска может пугать, когда вы думаете о том, чтобы сделать ретушь самостоятельно.В отличие от традиционных автомобильных красок, триколор включает в себя три слоя…

    • Мы все оказываемся в ситуации, когда пытаемся завести машину, но батарея разряжена, и мы застряли или оказались в затруднительном положении.Много раз мы пропускаем предупреждение…

    • Ваши шины — единственное, что отделяет вас от дороги, и они представляют собой значительную финансовую покупку.Мы знаем, что вы хотите сделать все возможное, чтобы…

    • Ваш автомобиль — это крупная покупка, и вы хотите сделать все возможное, чтобы он работал и находился в хорошем состоянии.Но иногда можно и потерять след…

    • Спустившиеся шины могут превратить прекрасный день в кошмар всего за несколько секунд.Они неудобны, затратны, отнимают много времени, а в некоторых случаях обстоятельства…

    • Несмотря на значительный спад, пережитый в 2020 году, производители автомобилей по-прежнему проектируют различные новые модели с выдающимся дизайном и т. д…

    • Покраска автомобиля — задача не для всех. Но при наличии соответствующего оборудования вы можете перекрасить свой автомобиль любого размера прямо в домашних условиях.Прежде чем взять…

    • Автопутешествия — идеальный отдых. Вы можете увидеть и испытать различные части вашего штата или страны, наслаждаясь удобством вождения…

    • Цвет всегда играл важную роль при выборе нового автомобиля или при сдаче автомобиля в аренду, особенно когда вы хотите придать своей модели индивидуальный характер….

    • Ваш автомобиль сносит в одну сторону, когда вы едете? Или ваши шины теряют давление с разной скоростью? Или, может быть, вы даже замечаете, что ваша машина вибрирует…

    • Есть некоторые вещи, которые мы все не забываем делать для нашей машины: менять масло, проветривать шины, мыть ветровое стекло.Но другие вещи легко т…

    • Каждый автомобиль рано или поздно покрывается вмятинами и легкими царапинами.Вы рискуете каждый раз, когда паркуетесь на стоянке! Но если вы один из не…

    • В США доля рынка автозапчастей за счет электронной коммерции в 2020 году составила 16 миллиардов долларов, что почти на 2 миллиарда долларов превышает первоначальный прогноз…

    • Если вы читаете это, скорее всего, произошло немыслимое, и у вас есть царапина на машине.Независимо от возраста вашего автомобиля…

    • Несколько тенденций меняют перспективы коммерческих автомобилей в 2021 году и далее.Среди них рост использования электрических и беспилотных автомобилей…

    • Сколы краски, иногда называемые каменной крошкой, к сожалению, довольно распространены.Эти небольшие сколы на краске вашего автомобиля или грузовика начинаются с малого и…

    • Цвет краски, который мы выбираем для своих автомобилей, многое говорит о нас.Психология цвета влияет на многие из наших повседневных решений, в том числе и на то, какие…

    • Вы только что заделали маленькую царапину на двери вашего автомобиля с помощью подкрашивающей краски.Выглядит великолепно… пока вы не увидите, что краска для подкраски не совсем дым…

    • Если вы читаете это, мы знаем, что вы любите свою машину.И вы также, вероятно, находитесь в ситуации, когда у вас есть засохшая краска для подкраски, которую вы хотите удалить …

    • Итальянский производитель Pagani производит самые востребованные суперкары — нет, извините, гиперкары — на рынке сегодня.Они также невероятно редки, и э…

    • Несколько тенденций определяют будущее новых электромобилей, которые появятся во всем мире в 2021 году.Поскольку экологическая устойчивость привлекает все больше людей и…

    • Несколько тенденций автомобильной промышленности повлияют на ее будущее в 2021 году и далее.Эти тенденции связаны с тем, как транспортные средства заводятся, управляются, совершаются покупки…

    • Сохранять лакокрасочное покрытие свежим, чистым и с супер глубоким блеском — это здорово, но я часто сталкиваюсь с автомобилями на встречах и выставках, где …

    • Порше. Многим это культовое имя сразу же приходит на ум; пышные формы кузова, бомбостойкая немецкая техника, спортивный автомобиль fo…

    • Всегда важно время от времени проверять давление в шинах, особенно в холодную погоду.В ледяных условиях, которые мы видели…

    • Чем вы занимались в 22 года? Вероятно, это обычные вещи, которые делает большинство из нас.Работать, чтобы зарабатывать достаточно, чтобы ездить в отпуск пару раз в год, но…

    • В.О. Цель Бентли была такова: «Построить быструю машину, хорошую машину, лучшую в своем классе», и в 1919 году его компания Bentley Motors начала делать именно это…

    • Ферруччо Ламборджини был богат и могущественен, заработав свое состояние на заводе по производству тракторов, основанном сразу после Второй мировой войны.В начале 1960-х Фер…

    • Что лучше: ремонт сколов краски или покраска автомобиля? Если вы гордитесь своей машиной, а эти уродливые сколы краски спереди начинают вас раздражать, вы…..

    • В: Это лучшее средство для мытья окон от мух? A: Стандартные продукты для ветрового стекла, как правило, не очень эффективны для удаления липких мух…

    • Здесь, в блоге Chipex, мы часто говорим о «дорожной сыпи», когда говорим о сколах автомобильной краски и их причинах.Если вы не пострадали от ка…

    • Если бы у вас был выбор между Фордом и Феррари, что бы вы выбрали? Если судить по статистике поисковых систем, многие страны находятся в более выгодном положении…

    • Сколы краски и царапины делают ваш автомобиль некрасивым, обесценивают его, а также могут привести к появлению неприятных пятен ржавчины.Вот наше руководство о том, как защитить…

    • Генри Форд однажды написал в своей автобиографии Ford Model T: «Любой покупатель может заказать автомобиль, окрашенный в любой цвет, который он хочет, при условии, что он будет черным…

    • Если друг, ваша вторая половина или член семьи действительно в восторге от своих моторов, а вы застряли на том, чтобы купить им подарок по любому поводу, тогда…

    • Зима быстро приближается, а температура уже довольно быстро падает, поэтому неплохо было бы начать собирать снаряжение с самого начала…

    • Если вы читаете эту статью и думаете «какой смысл готовить машину к зиме?» то я собираюсь указать ответ на это самое…

    • Зима не за горами, и защита вашего автомобиля от коррозии и ржавчины в эти месяцы очень важна, если вы хотите, чтобы он продолжал работать…

    • Однажды зимним утром, открыв дверь своего дома, вы попадаете в неожиданную метель.Ночью температура резко упала, и…

    • Коды автомобильных красок — не самая волнующая тема, я вам соглашусь, но насущная необходимость, когда вам нужно покрасить участок вашего автомобиля или получить его…

    • Когда наступает осень, а за ней следует зима, солнце начинает опускаться ниже в небе, и когда это происходит, вождение в условиях интенсивного движения становится затруднительным…

    • Зачем ремонтировать поврежденный бампер автомобиля? Царапины или сколы в любом месте вашего автомобиля выглядят некрасиво, а передний и задний бамперы наиболее подвержены повреждениям….

    • Каменная крошка – беда любого автовладельца, который регулярно ездит по автомагистралям. На и без того высоких скоростях ваша машина мчится к этим маленьким…

    • Для большинства наша повседневная жизнь состоит из унылых поездок на работу по перегруженным дорогам, забитым напряженными, скучающими водителями, которые хотят быть где угодно…

    • В салоне вашего автомобиля неприятный запах? Возможно, вы задаетесь вопросом, почему это происходит и как снова вернуться к свежести.Вот несколько причин, почему это…

    • Мерседес Бенц. Это имя является одним из самых знаковых среди производителей автомобилей по уважительной причине; они делают автомобили уже более 130 лет и в т.ч…

    • Если вы гордитесь своей машиной, а эти уродливые сколы краски спереди начинают вас раздражать, вы, возможно, подумаете о бампере или капоте…

    • Какой омыватель лобового стекла лучше? Традиционно мойка ветрового стекла автомобиля выполняет одно или оба из следующих действий; очищает экран и перестает размазывать, плюс…

    • Tesla – это электромобиль, о котором все говорят. Есть ли у вас Тесла, вы хотите Теслу или любите Илона Маска (а у кого нет!), т…

    • По мере углубления осени дожди становятся более частыми, а температура начинает падать, поскольку мы неизбежно приближаемся к зиме.С холодом и сыростью…

    • Индивидуализация вашего автомобиля заключается в том, чтобы сделать его подходящим для вашей индивидуальности.Владельцы идут на многое, чтобы превратить свой мотор из бесхарактерного в…

    • Автомобильная ручка для подкрашивания краски, безусловно, имеет свое применение, но в то же время всегда лучше использовать более стойкое и лучшее средство от боли в автомобиле…

    • Покраска автомобилей распылением может быть очень увлекательной. Неважно, на каком уровне вы рисуете или что вы на самом деле рисуете; это очень приятно е…

    • Знаки от насекомых — настоящий кошмар для тех из нас, кто любит содержать свои автомобили в чистоте.Почему? Потому что они абсолютная заноза в ба…

    • Система ремонта сколов краски Chipex просто великолепна.Это быстро, просто и удобно в использовании, а также очень экономично по сравнению с другими ремонтами чипов.

    • Почему пластик кузова автомобиля тускнеет? Пластиковая и резиновая отделка экстерьера автомобиля склонна к выцветанию и даже растрескиванию, и, скажем прямо, выглядит красиво…

    • Поездка по Европе может быть удивительным опытом, а когда вы живете в Европе, это не так сложно достичь.Однако есть несколько советов…

    • Однажды утром, выходя к своему недавно купленному Lexus LS 400, я только в нескольких футах от меня понял, что кто-то пробежал по острию ножа…

    • В дополнение к своим роскошным домам и роскошному стилю, знаменитости известны тем, что они проектируют некоторые из самых экстравагантных автомобилей…

    • 1969 БМВ 2800 Спикап SPICUP 1969 года сочетает в себе паук и купе. Чтобы перенести этот дерзкий, спортивный автомобиль в современность, потребовалось всего несколько корректировок.Мы…

    • Однажды утром, выйдя к своему недавно купленному Lexus LS 400, я понял, что кто-то проткнул двоих лезвием ножа, только когда я оказался в нескольких футах от него…

    • Феррари. Возможно, это один из самых известных брендов в мире, а имя производителя является синонимом красных суперкаров, гонок Формулы-1 и производства…

    Хотите подписаться на лучшие советы?

    Средства по уходу за автомобилем

    Chipex были созданы с использованием новейших и наиболее технологически передовых химических продуктов, доступных на мировом рынке.

    Используйте стрелки влево/вправо для перемещения по слайд-шоу или проведите пальцем влево/вправо при использовании мобильного устройства

    .