13Июл

Подсветка на авто: Купить светодиодную и неоновую подсветку салона автомобиля в Electro-Kot.ru

Содержание

СВЕТОДИОДНАЯ ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЯ

   Статья светодиодная подсветка целиком посвящена автолюбителям. Среди нас немало умельцев, которые дополняют дизайн своего авто собственными руками. Сегодня расскажу вам один способ автомобильного тюнинга, точнее LED подсветки под автомобиль. На рынке можно найти множество разнообразныx светодиодныx лент, которые предназначены для подсветки разныx частей машин. Конечно желательно применить именно такие ленты, но на рынке они стоят немало денег, хоть они очень удобны тем, что питаются напрямую от автомобильного аккумулятора и удобно клеятся к автомобилю, дают достаточно яркое свечение за счет установленныx сверxяркиx светодиодов. 

   Но сегодня мы будем рассмотреть вариант самостоятельного изготовления аналогичной подсветки своими руками. Недавно ко мне поступил заказ изготовить такую подсветку для ауди а-6. Клиент требовал светодиодную подсветку под автомобиль, плюс подсветку фар (в народе чаще называют ангельские глазки), и ещё подсветку над колесами (под крылом). Общая светодиодная подсветка под автомобиль и подсветка фар должны быть белого цвета, а подсветка колес — ультрафиолетового. 

   Самое первое, что сделал — это измерение конструкции. На листке бумаги были произведены расчеты, чтобы с минимальной затратой LED лампочек получить свечение высшего класса. Потом наконец решил — подсветку фар и колес осуществим светодиодными лентами, а общую подсветку под авто сделаем из обычных светодиодов. Было два варианта — купить ленты заплатив 55 долларов и просто приклеить эти ленты под машину или же платить в три раза дешевле и купить китайские светодиодные фонарики и мучиться 4 дня подключением светодиодов. Я пошел по сложной дороге только по банальной причине — пожалел денежные средства! 

   Итак, в магазине были куплены сначала 4 потом еще столько светодиодныx фонариков производства Китая. Фонарики стоили порядка 2,5 доллара каждый. На каждом фонарике в общей сложности 19 светодиодов и аккумулятор, зарядное устройство и стильный корпус, которые точно без дела лежать не будут.

   Фонарики были аккуратно разобраны, затем при помощи паяльника очень осторожно с плат были выпаяны светодиоды. Нужно в этом деле соблюдать предельную осторожность, поскольку светодиоды очень чувствительны к теплу и можно легко спалить светодиод паяльником (в течении всей работы всё-таки сжёг 5 светодиодов). 


   Далее нужно переместить все светодиоды в удобное место (например в тарелку) — это делают просто для дальнейшего удобства, чтоб они не раскатились по столу. Затем из магазина сантеxники был куплен прозрачный шланг длиной 6 метров. Шланг был обрезан на куски и в итоге получиось два куска по 2 метра и 2 куска по 1 метр.

   Соответственно 2-х метровые куски для боковиков машины, а метровые для передка и зада автомобиля. Конечно все уже догадались, что я собираюсь установить светодиоды в шланге и укрепить шланг под машину.

   Провод, который использовал для подключения светодиодов, был одножильный с лакированной изоляцией и диаметром 0,7 миллиметра, но желательно применить более качественный гибкий провод МГТФ. 


   Было задумано два варианта подключения светодиодов. Первый вариант простой — параллельно подключить все светодиоды затем через общий резистор подать питание. Резистор с сопротивлением 40 ом и с мощностью от 5 до 10 ватт, для каждой половинки шланга нужен свой отдельный резистор, итого нужно иметь 4 одинаковыx резистора. Этот вариант самый простой, но имеет один недостаток — резистор будет очень сильно греться, хотя у него есть и один плюс — если один из светодиодов по каким то причинам выйдет из строя — на остальные светодиоды это не повлияет, поскольку тут использовано параллельное подключение и не будет светиться только тот светодиод, который испортился. 

   Второй вариант достаточно сложный и отбирает много времени на подключение, но он более надежный. Как известно, для нормального свечения светодиода нужно напряжение приблизительно 3,4 вольта. Если подключить 4 светодиода последовательно, то они будут способны напрямую работать от напряжения 14 вольт, а бортовая сеть автомобиля 12-14 вольт. Далее смотрите на фотографии и выбирайте удобный для вас вариант. В своём варианте использовал оба способа подключения, но вам советую использовать второй вариант, он трудный но результат лучше чем в первом варианте. И резистор тут вам уже не нужен. Кстати совет тем, кто решит собрать подсветку — проверяйте все светодиоды на работоспособность.

   На проволоке в местаx подключения светодиодов нужно сдирать лак, удобно использовать для этой цели монтажный нож для бумаги. После того, как все светодиоды подключены, нужно иx установить (засунуть) в шланг. 


   Берем операционную нить и связываем с концом проволоки на котором припаяны светодиоды. Потом все просто — пропускаем нить по шлангу и тянем за один конец нитки, провод со светодиодами очень легко будут идти по шлангу, затем когда светодиоды окажутся в шланге нужно отрезать нить и кончики шланга залить силиконом для водостойкости. Потом проверяем получившиеся девайс подключая напрямую к источнику питания 12 вольт (использовал в качестве источника питания 3 аккумулятора от фонариков на основе которыx сделана неонка). Потом нужно изготовить таким же образом все шланги. 


   Под машиной шланги нужно приклеить эпоксидной смолой, подключаются шланги параллельно и не забываем установить выключатель который будет включать и выключать общую подсветку или его отдельные части. С дном автомобиля думаю всё понятно, теперь приступим к подсветке колес. Тут особо нечего рассказывать, поскольку были использованы уже готовые светодиодные ленты, но при желании можно использовать и вариант предложенный выше. Все ленты и шланги подключаем параллельно и напрямую к аккумулятору автомобиля. Для подсветки фар желательно использовать светодиодные ленты, поскольку шланг тут будет грубо выглядеть. И в конце мой подарок клиенту — подсветка значка ауди, которая тоже сделана лентами. Вот и все — удачи и терпения друзья мои и всё получится не хуже, чем на автомобильном заводе. Специально для вас — АКА.

   Форум по светодиодной подсветке

   Форум по обсуждению материала СВЕТОДИОДНАЯ ПОДСВЕТКА АВТОМОБИЛЯ



SMD ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Приводятся основные сведения о планарных предохранителях, включая их технические характеристики и применение.


MINILED И MICROLED ДИСПЛЕИ

Что такое OLED, MiniLED и MicroLED телевизоры — краткий обзор и сравнение технологий.


Светодиодная подсветка автомобиля – выполненные проекты компании Lednikoff

Светодиодная подсветка автомобиля

Сегодня у нас необычный проект – это не квартира, не офис и не клуб. В этой статье мы поговорим о светодиодной подсветке автомобиля. Как и в большинстве проектов, подсветку автомобиля можно условно разделить на декоративную и функциональную. Почему условно? Потому что любая, даже самая функциональная подсветка, прибавит несколько баллов эстетике вашего авто! 

Начнём, пожалуй, с внешнего освещения. Одним из хитов автомобильного освещения была и остаётся подсветка днища. Хрупкий неон давно вышел из моды, и теперь всем заправляет светодиодная лента. Широкое разнообразие моделей, представленных на рынке, позволяет оформить машину именно так, как хочет владелец: разная степень яркости ленты, просто белая или цветная, а может и вовсе RGB, чтобы переливаться всеми цветами радуги, привлекая внимание других автомобилистов! Тем более, современные контроллеры позволяют сделать из подсветки днища даже цветомузыку! 

         

Так, для подсветки белого цвета использовалась светодиодная лента arlight® — RTW 2-5000SE 12V Cool 2x (5060, 300 LED, LUX). Для создания многоцветной подсветки применялась светодиодная лента arlight® — RTW 2-5000PGS 12V RGB 2X и RGB контроллер arlight® —  LN-RF20B-J (12V, 72W, ПДУ 20кн), что позволило настраивать оттенки свечения и режим смены цветов по своему усмотрению.

Простая в монтаже, прочная и надёжная светодиодная лента прекрасно крепится на специальный профиль и устанавливается под днище автомобиля. Вся внешняя подсветка подвергается суровым испытаниям на российских дорогах – это и пыль, и дождь, и снег, и механические повреждения, и вибрация. Чтобы избежать быстрого выхода светодиодной ленты из строя, используются модели с высоким классом защиты – IP67.

 

Подсветка колёс – также прекрасный способ стильно выделиться среди других автомобилей. Обилие подвижных деталей, разнообразные конструкции дисков, большой риск механического повреждения делает процесс установки ленты в этом случае более трудоёмким, но результат того стоит. 

В представленном автомобиле подсветка организована с помощью многоцветной светодиодной ленты arlight® — RTW 2-5000PGS 12V RGB 2X (5060, 300 LED), управление ею осуществляется RGB контроллером arlight® — LN-RF20B-J (12V, 72W, ПДУ 20кн). Такая подсветка более оригинальна, чем подсветка днища автомобиля. 

Отличное решение – это подсветка кромки дверей. Такое дополнительное освещение спасло от попадания в лужи не один десяток ног. Ненавязчивая подсветка кромки двери определённо играет в пользу внешнего вида автомобилей и делает более заметными открытые двери в тёмное время суток. Т.к. кромка двери также входит в зону риска попадания влаги, для подсветки применяется герметичная светодиодная лента
arlight®
, правда с меньшей степенью защиты, чем в предыдущих случаях. IP65 будет вполне достаточно. 

Для подсветки кромки двери у авто на фотографии использовалась светодиодная лента Arlight — RTW 2-5000SE 12V Blue 2x (3528, 600 LED,LUX). Подключение такой подсветки осуществляется очень просто, если в дверях уже предусмотрено штатное освещение. Его отсутствие усложнит задачу. 

Если говорить о внутренней подсветке автомобиля, то с помощью светодиодной ленты arlight® подсвечивается салон и багажник. Подсветка салона организовывается в районе ног водителя и пассажиров. Мягкий, рассеянный свет в автомобиле создаёт неповторимую атмосферу и как бы окутывает весь салон. Кроме того, этот вид подсветки облегчает поиск предметов, находящихся на полу или случайно там оказавшихся. Такое совмещение функциональности и декоративности не может не радовать. Ассортимент светодиодных лент

arlight® позволяет выбрать из множества цветов или остановиться на многоцветной ленте. Особенно интересно подсветка салона будет смотреться, если цвет свечения совпадает со свечением приборной панели, сочетается с интерьером или цветом самого авто. Выбор также лучше остановить на герметичной светодиодной ленте arlight® с классом защиты IP65, т.к. в ненастную погоду пол в салоне может быть мокрым. 

В проекте использовалась светодиодная лента arlight® — RTW 2-5000SE 12V RGB 2X (5060, 300 LED, LUX) и RGB контроллер arlight® — LN-RF20B-J (12V, 72W, ПДУ 20кн). 

Подсветка багажника тоже весьма необходимая вещь. Да, производители предусматривают освещение такого рода, но, к сожалению, зачастую его яркости недостаточно. Установленная вдоль верхней части багажника светодиодная лента arlight® даёт достаточно света, чтобы с лёгкостью найти нужный предмет. Монтаж и подключение ленты достаточно просты. Светодиодную ленту arlight® лучше выбирать белого цвета и также со степенью защиты IP65, т.к. на неё всё равно может попасть влага при мытье автомобиля или от дождя. 

В подсветке багажника на фото использовалась светодиодная лента arlight® — RTW 2-5000SE 12V White 2x (5060, 300LED, LUX). 

Аналогично подсветке багажника устанавливается и подсветка подкапотного пространства, которая, пожалуй, играет ещё более важную роль, т.к. никто не застрахован от поломки автомобиля в самое неудобное время. Здесь чаще также используется подсветка белого цвета. Например, светодиодная лента arlight® — RTW 2-5000SE 12V White 2x(3528, 600LED, LUX) или RT 2-5000 12V White 2X (5060, 300 LED, LUX).

Но и цветные решения имеют место быть. В подсветке этого автомобиля применялась светодиодная лента arlight® — RTW 2-5000SE 12V Red 2x (3528, 600 LED, LUX). 

Но освещение автомобиля не ограничивается только разнообразной подсветкой светодиодной лентой arlight®t, применяются также и светодиодные лампы arlight®. Например, для экономии электроэнергии многочисленные штатные лампы заменяют на светодиодные. Более прочные и надёжные, разных оттенков белого, они составляют достойную конкуренцию стандартным лампам накаливания. Наиболее часто используются следующие автолампы: 

• ARL-T5 RED FLAT 5MM LED 

• ARL-T5 WHITE FLAT 5MM LED 

• ARL-T10X31MM WHITE 1-POWER LED 

При выборе только необходимо учесть размеры цоколя и корпуса штатных ламп. Замене подвергаются лампы в плафонах салона и багажника, габаритки, поворотники и т.д. 

Отдельно стоит сказать и о дневных ходовых огнях  DRL (Daytime Running Light), которые предназначены для того, чтобы сделать автомобиль более заметным на дороге в дневное время суток. Низкое энергопотребление и высокая продолжительность работы делают DRL прекрасным дополнением в освещении автомобиля. В продаже имеются и готовые универсальные комплекты, и комплекты, изготовленные для конкретных моделей авто. Например, авто-огни arlight® — DRL SM21002 (5x1W LED).

Материал размещен на официальном сайте Arlight — светодиодное освещение и подсветка

Вернуться к списку

Светодиодная подсветка своими руками » АвтоНоватор

Каждый автовладелец хочет, чтобы его железный друг выделялся из потока сородичей. Тюнинг – лучший помощник в этом и сегодня мы произведем его своими руками.

Устанавливаем светодиодную подсветку в салоне авто

Речь в данной статье пойдет не о глобальном внешнем или тем более техническом тюнинге, включающем в себя модернизацию подвески или же совершенствование выхлопной системы, не будем мы создавать эксклюзивные бамперы и красить автомобиль. Мы произведем такие работы, результат которых будет заметен лишь вам, а также пассажирам вашего автомобиля – сделаем светодиодную подсветку в салоне авто, которая не просто красива, но и практична.

Для начала необходимо приобрести пару комплектов для создания светодиодной подсветки, которые обычно включают в себя несколько ярких светодиодов со встроенными линзами. Рекомендуем не скупиться и покупать оригинальные светодиоды, и желательно отдать предпочтение влагостойким. При выборе обратите внимание на длину проводов, входящих в комплект, чем длиннее они будут, тем лучше.

Преимуществом использования светодиодов в качестве подсветки является их легкий монтаж, который доступен каждому, кто хотя бы чуть-чуть знаком с законами физики. Ну что, пора приступать!

Крепятся светодиоды с помощью миниатюрных кронштейнов на клейкой основе, поэтому их можно установить в любом месте, будь то приборная панель, передние стойки около лобового стекла, потолочная обивка. Единственное, что может ограничить ваш поток фантазии – это провода, при помощи которых светодиоды подключаются к гнезду прикуривателя, точнее их длина.

Подсоединяя светодиодную подсветку к источнику питания, следует помнить, что все предохранители и электрические цепи в автомобиле рассчитаны на строго определенные нагрузки, поэтому не следует присоединять светодиоды к габаритам или другим механизмам, так как в этом случае вы рискуете вывести из строя оборудование вашего автомобиля. Оптимальным решением является подключение светодиодной подсветки напрямую к аккумулятору через предохранители, тем самым предупредив неизбежные скачки напряжения и вытекающий отсюда выход из строя оборудования.

Место для монтажа светодиодной подсветки

Выбирая место для монтажа будущей подсветки, не стоит забывать, что направление светового луча, можно легко изменить с помощью шарнира, так, например, вы можете подсветить кнопки управления опциями автомобиля, расположенные на передней консоли, подпанельное пространство или ручки. К тому же вы можете совершенно не переживать, что работающая длительное время светодиодная подсветка разрядит ваш аккумулятор и доставит вам дополнительные проблемы – она потребляет довольно мало энергии.

Кстати, в комплекте со светодиодной подсветкой вы можете установить контроллер для светового тюнинга, который позволит менять яркость ее свечения в зависимости от уровня шума в салоне авто, тем самым превращая стандартную подсветку в самое настоящее светомузыкальное представление.

Конечно, светодиодная подсветка, как выше уже было сказано, выполняет не только эстетическую функцию, но и несет практическое значение, именно поэтому к ее монтажу следует подойти с должной ответственностью, использовать в работе только качественные материалы и соблюдать все необходимые правила техники безопасности. В противном случае быстрый выход из строя подсветки – это самая малая неприятность, с которой вы можете столкнуться после установки светодиодов, более печальными последствиями является короткое замыкание электропроводки, а также возгорание автомобиля. Думаем, здесь комментарии излишни.

Некоторые автовладельцы предпочитают светодиодной подсветке неоновую, с ее особенностями и правилами монтажа мы обязательно вас познакомим, но в другой раз. Любите свой автомобиль, заботьтесь о нем, производите вовремя технические работы, и тогда ваш железный конь будет радовать бесперебойной службой и отсутствием проблем. Удачи!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

светодиодные ленты, полоски и комплектующие от ТМ Модерн Лайт

Подсветка в автомобиле

В современном мире светодиодная подсветка сделает ваш автомобиль неповторимым.

На рынке светотехнического оснащения светодиодная лента появилась недавно, но уже стала аксессуаром, широко применяемым для тюнинга автомобиля. Даже сравнительно высокая цена не останавливает любителей автомобильного тюнинга. Основной причиной  признания оказалось большое количество преимуществ, которыми обладает светодиодная лента.

Подсветка решетки радиатора, (создание эффекта «клыков»), фар (эффект «ангельских глазок»), подсветка днища, колес, номеров, подсветка салона (рычага коробки передач, руля, приборной доски), все это и многое другое можно сделать с помощью светодиодной ленты, закрепленной в силикон.

Обычная неоновая подсветка автомобиля не позволяет настолько ярко выделить необходимые части, как это обеспечивает подсветка светодиодными лентами.

Благодаря тому, что лента обеспечивает ненаправленное освещение, отпадает необходимость использовать дополнительные световые рассеиватели.

RGB контролер, принимающий  участие в управлении цветом подсветки автомобиля обеспечивая необходимую иллюминацию, что обеспечивается большим количеством оттенков (256 тонов) светодиодной ленты.

Кроме чисто дизайнерских преимуществ, светодиодная лента обладает большим количеством достоинств технического характера. Одним из главных преимуществ является ее большая прочность и стойкость к механическим повреждениям.  Светодиодная лента гарантирует постоянный (устойчивый) свет даже при очень большой тряске (что присуще нашим дорогам). Но самым главным достоинством является ее большой срок службы по сравнению с неоновой подсветкой. 

Как рассказывалось раньше, светодиодная лента в подсвечивании автомобиля, может быть применена во всех частях машины. Подсветка днища и салона автомобиля придает  уникальность и неповторимость дизайну автомобиля.

С помощью правильно установленной светодиодной ленты на днище автомобиля можно создать впечатление парения машины над пропастью темной дороги. Используя светодиодную подсветку в салоне, ее владелец подчеркивает  индивидуальность своего автомобиля: делая акцент на педали, дверные ручки, карманы дверей, держателей для напитков и многое другое.

Светодиодная подсветка это идеальное решение, если Вы хотите быть владельцем эксклюзивного и эффектного авто.

Техническая информация

Для авто даже для подсветки в салоне лучше использовать влагозащищенную ленту или светодиодные модули. Питание подходит штатное 12В. Для крепления на днище можно использовать профиль Z200 для светодиодной ленты.

Контурная подсветка салона автомобиля

В статье раскрывается ответ на вопрос – как подсветить салон автомобиля с использованием гибкого неона.

Гибкий неон в оформлении автомобиля

Не секрет, что многие автолюбители желают выделять свой автомобиль из потока других машин. На сегодняшний день способов для этого довольно много. В этой статье мы рассмотрим один из наиболее популярных на сегодня способов – гибкий неон.

Преимущества гибкого неона в его низкой энергопотребляемости, высокой прочности и долговечности. Помимо этого, для использования гибкого неона Вам не потребуется специальных знаний. Он легко режется, гнется, благодаря чему можно создать практически любую композицию. Неон легко смонтировать в любом месте он не бьется и не выцветает.
Гибкий неон широко используется для оформления внутреннего интерьера салона автомобиля:
Важнейшим этапом в оформлении является подбор сочетания цветов. Необходимо тщательно подобрать цветовую гамму именно под Ваш автомобиль. Наиболее часто применяемые цвета неонового шнура. Кроме того, прежде чем приступить к оформлению, нужно определиться со способом подсветки, можно пустить неон по контурам дверей или торпеды, можно создать интересные композиции, игнорируя особенности изгибов салона. Все зависит от Вашей фантазии.
Освещение салона практически любого автомобиля зачастую не соответствует характерным требованиям, поэтому устанавливая гибкий неон внутри салона, Вы можете добиться необходимого уровня комфорта. Для этого рекомендуется устанавливать гибкий неон на панели приборов, ручках открывания дверей, перчаточном ящике, педалях. Кроме того, Вы можете полностью заменить штатную подсветку, установив неон.
Установка неонового шнура довольно проста. Все что Вам нужно, это с помощью клея, закрепить неоновый шнур нужным Вам образом и запитать его. Также придется продумать место установки шнура питания.
Рассмотрим на примере подсветки двери. Для начала разбираем дверь, снимаем обшивку и сверлим отверстие для шнура питания.

Осталось лишь установить гибкий неон под элементы обшивки.

При желании можно и вовсе отказаться от демонтажа двери и обшивки, а просто приклеить неон по контуру, но в этом случае, он будет сильнее выпирать и, соответственно, будет хуже защищен от механических воздействий.
Аналогичным образом устанавливается подсветка по всему салону автомобиля.

Для того чтобы подключить питание к неоновому шнуру воспользуемся схемой подключения от бортовой сети автомобиля или сетевого адаптера 12В

Оформляя свой автомобиль гибким неоном, достигается не только красота, но и другие полезные свойства. Гибкий неон, в отличие от любого другого вида освещения, абсолютно не слепит и не отвлекает водителя. В то же время неоновое свечение дает размеренный насыщенный свет. В темноте Вам не придется искать ручку на обшивке двери, Вы сможете комфортно выходить из автомобиля, не боясь зацепиться за что-нибудь. Подсветка автомобиля повышает его безопасность.
Таким образом, с помощью гибкого неона можно изменить салон на свой вкус. Красота и неординарность Вашего автомобиля зависит теперь только от фантазии своего владельца.

Обдумывал оборудовать свой автомобиль контурной подсветкой, так случилось что в заводской комплектации моего автомобиля не было контурной подсветки и подсветки в дверях красных и белых лампочек. Полазив по форумам, нашел интересующую информацию. Приобрел контурную подсветку в белом исполнении и всю штатную проводку на полный комплект освещения дверей. Если делать так полностью и по уму. Блоки в дверя не менял подошли родные. Теперь доволен как слон…

Инфу по установки контурной подсветки почерпнул у best-mechanic за что ему отдельное спасибо. Так же отдельная благодарность товарищу DEEMERBY за инфу по оборудованию не достающей подсветки в дверях.

Согласно требованиям ПДД, любые изменения в конфигурации внешних осветительных приборов автомобиля являются прямым нарушением и влекут за собой штрафные или административные санкции (п 3.1). Однако, дополнительная подсветка салона правилами прямо не запрещена, что дает возможность украсить авто, повысить комфорт, дать возможность рассмотреть карту или без напряжения прочесть текст в путеводителе. Наиболее востребованным типом светильников являются LED –лампы, долговечные и не разряжающие аккумулятор даже при длительном пользовании. Существует несколько вариантов монтажа подсветки в салоне, которые следует рассмотреть подробнее.

Потолочные светильники

По умолчанию в потолочных плафонах большинства легковых автомобилей стоят галогеновые лампы W5W. Для увеличения яркости свечения обычно производится установка LED-светильников. На рынке появились RGB-панели, позволяющие менять цвет подсветки с помощью пульта управления. Монтаж таких панелей несложен — надо проделать следующие операции:

  • снять с плафона прозрачный колпак;
  • вынуть из гнезд стоковую галогеновую лампу;
  • вставить вместо нее специальный переходник со штекером;
  • присоединить светодиодную панель;
  • прикрепить панель к днищу плафона с помощью двухстороннего скотча;
  • закрыть плафон.

Интересно! Вариант с RGB-панелью удобен тем, что никакой пайки или иного соединения не требуется, вся работа заключается в разборке и сборке самих плафонов. Стоимость комплекта невелика, а декоративный эффект весьма выразителен и разнообразен — некоторые модели способны создать 12 вариантов цвета и яркости.

Подсветка ног в автомобиле

Подсветка нижнего яруса салона машины сначала производилась только на автомобилях премиум-класса. Однако, довольно скоро такой вариант начал использоваться на более простых моделях, а некоторые автолюбители стали устанавливать подсветку ног своими руками. В продаже имеются специальные наборы, упрощающие монтаж такого вида светового оформления до минимума. Они представляют собой комплект из 4 светильников и пульта управления. Для питания используется штекер от прикуривателя, а фиксация элементов производится с помощью кусочков двухстороннего скотча. Провода укладываются под края напольных ковриков, чтобы их никто случайно не оторвал. Есть менее сложные комплекты, состоящие только из светильников более простой конструкции, без пульта. Они дают меньший эффект, но стоят гораздо дешевле. Из наиболее сложных моделей можно выделить наборы с возможностью управления через Wi-Fi-модуль.

Контурная подсветка машины

Контурная подсветка — одна из наиболее дорогих опций при покупке нового автомобиля. Освещение такого типа преследует исключительно декоративный эффект. Вид передней панели, приборной доски и прочих элементов салона, подсвеченных по линиям ребер и переходов плоскостей, весьма привлекателен, выгодно подчеркивает отделку салона. Светящиеся линии делят салон на зоны, отделяют участки приборной панели, обшивку дверей, блок переключения скоростей и прочие отделы.

Существуют комплекты, которые можно установить в машину любой марки. Они производятся в странах Юго-Восточной Азии, поэтому цена на них доступна любому автовладельцу. Стандартный комплект состоит из следующих компонентов:

  • мощный светодиод;
  • драйвер питания;
  • комплект соединительных проводов;
  • световод.

Светодиод вставляют в торец световода, который укладывается в линии стыка панелей приборной доски или иных элементов облицовки салона. Питание драйвера подключают к габаритным огням. Установка особой сложности не представляет. Кроме того, можно выбрать наиболее предпочтительный цвет светодиодов, всего их около 10 вариантов. Стоимость комплекта зависит от длины световода (2-5 м), наличия беспроводного пульта и других особенностей конструкции. В любом случае, самостоятельный тюнинг обойдется в несколько раз дешевле, чем штатная опция, которой машину оборудуют на заводе.

Подсветка щитка приборов

Приборный щиток оборудуется подсветкой, но для любителей устанавливать в салон автомобиля дополнительные световые элементы, этого недостаточно. Владельцы увеличивают яркость подсветки, изменяют цвет каждого прибора, делают область спидометра в зоне больших значений красной и т.д. В данном вопросе имеется большой простор для фантазии, тем более, что монтаж светильников никаких проблем не составляет. Надо только приобрести набор из 40 разноцветных LED-светильников, обладающих таким же цоколем, как и стоковые лампочки. От пользователя требуется лишь заменить «родные» приборы на диодные лампы, подбирая для каждого элемента цвет по своему вкусу. Процедура предельно проста и не требует использования паяльника или иных инструментов. Надо только проверить работоспособность светодиодов перед установкой.

Варианты дополнительного светодиодного освещения

Помимо оформления салона широкую популярность приобрела подсветка днища автомобиля. Светодиодная или неоновая лента, установленная под корпусом, создает эффект «парения», превращает обычный автомобиль в брутальное и стильное авто. Кроме подсветки днища, многие автолюбители украшают и другие участки:

  • колесные арки;
  • фары, задние фонари;
  • багажник;
  • радиатор.

Используются разные варианты свечения — подсветка мигает, меняет цвет, образует эффект бегущих или разноцветных огней. При этом, не следует перегружать машину световыми эффектами, иначе она будет выглядеть нелепо, раздражать зрителей и обращать на себя внимание сотрудников ГИБДД.

Неоновая подсветка состоит из линейных светильников. Они хрупкие, обладают небольшой яркостью, довольно дороги. Единственным достоинством является возможность направленной подсветки, образования сфокусированной световой полосы. В отличие от неоновой, светодиодная подсветка устойчива к механическим воздействиям, долговечна, неприхотлива и дает яркий свет разных оттенков. Монтаж LED-ленты гораздо проще и быстрее, а цена заметно ниже. Все эти преимущества определяют спрос и предпочтение пользователей.

Чем грозит неправильная установка подсветки

Подсветка салона практически не влияет на дорожную ситуацию — в большинстве случаев она используется только на стоянке, а контурное освещение не обладает такой яркостью, чтобы мешать водителю или слепить встречные автомобили. Поэтому для сотрудников ГИБДД такое оформление обычно нарушением не является.

Важно! Другое отношение к установке внешних осветительных приборов — подсветке днища, колесных арок и т.п. В этих случаях надо руководствоваться требованиями Правил, в которых определен состав световой сигнализации автомобиля.

Если подсветка днища направлена под автомобиль и не выходит за его пределы, а характер свечения не раздражает глаз и не привлекает внимание, отвлекая от ситуации на дороге, то сотрудник ГИБДД может не обратить внимания на ее наличие. Однако, чрезмерное увлечение оформлением машины может стать причиной лишения прав на полгода или год. Важно помнить, что спереди допускаются только белые, желтые и оранжевые лампы, а сзади — красные, желтые или оранжевые.

Основные выводы

Установка подсветки салона автомобиля допускается, если она не создает проблем для других участников движения или самого водителя. Оптимальный вариант — использование светодиодных ламп или лент, проще всего приобретать готовые наборы с пультом управления. Подсветка кузова снаружи является более проблемной процедурой, которая может быть квалифицирована как самовольное изменение состава световой сигнализации автомобиля. В таких случаях можно лишиться прав на полгода или на год.

Декоративная подсветка салона автомобиля. Установка светодиодной подсветки в салон авто Установка дополнительного освещения в салон автомобиля

Кому не хочется, чтобы его автомобиль выглядел как-то особенно? Добиться этого можно разными способами, один из них – установка подсветки в салоне автомобиля. Только представьте – вы открываете дверцу машины, и салон заливается светом, как кабина межпланетного корабля! Сделать тюнинг салона своими руками не так сложно, как кажется.

Декоративная подсветка салона автомобиля

Сразу надо решить, какая именно подсветка в салоне машины будет наиболее привлекательна и какие цвета подойдут. Вариантов два: неоновые лампочки и светодиодная лента.

Светодиоды на гибкой ленте предельно просты в монтаже, маленький размер позволяет использовать их где угодно, они герметичны, ударопрочны и долговечны, но освещение салона минимально.

Неоновые лампочки трудны в установке, капризны при интенсивности включений и выключений, и очень чувствительны к повреждениям. Зато неоновое свечение способно озарить половину салона автомобиля.

Идеальный вариант подсветки салона: комбинация светодиодов и неона. Тюнинговать приборную панель можно светодиодами, а пол – неоновыми трубками. При желании можно настроить режимы работы светодиодов.

Неоновая подсветка на авто

Неоновая подсветка ног в автомобиле своими руками устанавливается несложно, а выглядит необычно. Для этого понадобится:

  • комплект хомутиков для крепежа;
  • алюминиевые уголки;
  • саморезы;
  • неоновые лампы.

Поэтапная инсрукция:

  1. Необходимо срезать с ламп разъем для прикуривателя и зачистить концы.
  2. Кусок уголка по длине лампы прикрутить под торпедо и хомутиками прикрепить к нему лампу.
  3. Повторить везде, где запланирована неоновая подсветка на авто.

Внимание! Около задних сидений уголок лучше закрепить вверх ребром, лампа в этом случае будет лучше защищена от повреждений. Если все сделать аккуратно, то в результате будет виден только свет, но не его источник.


В качестве источника питания используются: кнопка выключателя салонного освещения, датчик открывания-закрывания дверей и аккумулятор.

Совет: Один из проводов можно подключить к датчику положения заслонки дросселя. Тогда после прошивки ЭБУ двигателя, прибор напомнит о том, что установлена подсветка в салоне машины. Это убережет неоновые лампы от перепадов напряжения при чип-тюнинге.

Неоновая подсветка салона своими руками выполнена! Распахнув дверцу авто, можно наблюдать подсвеченный пол.

Украшение интерьера автомобиля светодиодами

Для работы со светодиодами нужно подготовить:

  • светодиодную ленту;
  • провода;
  • термоусадочные трубки;
  • одиночные светодиоды.

Совет: Лучше купить заводскую модель, потому что продаваемую по метру, придется дорабатывать и подключать через контроллер RGB.

Поэтапная инструкция :


Подсветка ручек салона сложнее, из инструментов тут понадобятся отвертка и дрель:

  1. Сначала снимается с дверей обшивка и дверные ручки.
  2. На тех местах, где будут находиться лампочки, нужно высверлить отверстия.
  3. Вставить в отверстия светодиоды.
  4. Подвести к ним питание от электростеклоподъемников.

Светодиодная подсветка в салоне автомобиля готова! Можно садиться в машину и проверять интенсивность свечения и работоспособность подсветки салона авто.

Вот так без специальных навыков и своими руками можно сделать тюнинг интерьера своего автомобиля. В результате даже старенькая потрепанная машинка будет выглядеть изнутри как солидная иномарка.

С момента появления светодиодного освещения его активно стали использовать во всех автомобилях.

При этом, кроме замены обычных ламп на диодные, многие умельцы нашли разнообразные способы применения и для светодиодной ленты. Причем, даже в тех местах, где подсветки и освещения никогда и не было.

Места подсветки в машине

Смонтировать дополнительное освещение в авто можно в нескольких ее частях и узлах:


Здесь можно обойтись совсем короткими отрезками, которые остались у вас после ремонта освещения в доме или квартире.


Также довольно частое применение — это подсветка дверей. Она загорается при их открывании и освещает выход из автомобиля.


Такую подсветку еще прозвали «ангельские глаза». Просто пускаете ленту по периметру фар, причем не обязательно по всей окружности.

Помимо дизайна, это еще и улучшит ближний свет. Некоторые дорогие иномарки уже изначально идут с таким тюнингом.

А вот наши авто придется доделывать самостоятельно. Только имейте в виду, что фары в отличие от салона или кузова, можно подсвечивать светодиодными лентами белого или желтого цвета.

Здесь не должно быть разноцветной RGB радуги.


Лента монтируется на днище или порогах. В итоге получается эффект парения авто в воздухе над дорогой.

Только не приклеивайте светодиоды в месте установки домкрата. Иначе это будет одноразовая подсветка, до первого подъема машины при ремонтных работах.

Все эти подсветки можно сделать своими руками и подключить двумя способами:

  • напрямую от прикуривателя или проводов 12В
  • через отдельный источник питания

Самое главное, правильно подобрать источник питания и саму светодиодную ленту.

Подключение от прикуривателя

Сетевое напряжение в автомобиле 12В. По крайне мере, таким оно должно быть теоретически.

Однако в реальности, данное значение запросто может превышать 14В и более.
Светодиодная лента, которая изначально рассчитана на 12 вольт, очень не любит перенапряжение.

Из-за этого выходят из строя и перегорают кристаллы светодиодов.

Поэтому подключать такую ленту напрямую к автомобильному прикуривателю, аккумулятору или существующим уже проложенным проводам не рекомендуется.

Обратите внимание, что разного рода зарядки для мобильных телефонов от прикуривателя также не подойдут. У них выходное напряжение обычно около 5В, а вам нужны стабильные 12В.

Некоторые пытаются исхитриться и искусственно понизить напряжение. Для этого заранее просчитывают потребление подсветки и подключают перед лентой мощное сопротивление.

Расчет можно выполнить по формуле:

Таким образом подбирается резистор и впаивается в схему. В итоге напряжение питания на ленте падает на два и более вольт. Все это дело после расчетов нужно фактически перепроверять замерами мультиметром или тестером.

Такой способ имеет ряд недостатков. Кроме того, что это долгая процедура, еще и сопротивление будет существенно греться.

Стабилизатор напряжения

Поэтому лучший вариант — это использование стабилизатора. Если немного разбираетесь в электронике, схему можно собрать самостоятельно.

И уже через нее подключить все светодиодные источники освещения. При этом не стоит путать драйвер с блоком питания.

Основная задача драйвера — стабилизировать ток. Напряжение на нем может как повышаться так и понижаться.

А блок — это в первую очередь источник стабильного напряжения.

Для подключения светодиодной ленты в машине, вам необходим именно блок питания.

Поэтому применять микросхемы, которые используют для светодиодных ламп нельзя. Подключить этот блок можно не только от прикуривателя, но и вообще в любом месте авто, куда доходят провода 12В.

Ранее такой стабилизатор собирался на микросхеме типа КРЕН 7812.

Подключение довольно не замысловатое. Слева это плюсовой вход. Средний контакт — общая масса. Правый — выход на ленту.

Однако из-за постоянного перегрева, сейчас стали использовать импульсные источники. Для них уже не нужны огромные радиаторы охлаждения, да и мощность у них по более.

Импульсный блок питания

Питание, что на один, что на другой стабилизатор рекомендуется подключать через предохранители.

Если вы не радиолюбитель и не знакомы с пайкой схем, да и заморачиваться с этим делом нет желания, можете купить уже готовый стабилизатор.

При том, что стоят они на сайте AliExpress очень дешево. Буквально один-два доллара. Представляют из себя миниатюрную коробочку на основе микросхемы «LM2596».

Найти их в разнообразном количестве можно .

Такой стабилизатор практически не требует никакой настройки, просто припаиваете провода на вход и выход и пускаете их на ленту.

Рассчитан он на ток до 1,5А, а значит через него можно подключать светодиодные ленты мощностью до 20Вт.

Если лента RGB идет с блоком управления, то импульсный источник питания должен подключаться перед блоком.

Кстати, с помощью такого блока, лучше подавать даже не 12В, а всего 10В.

Поверьте, для глаз это практически не заметно, а вот срок службы светодиодов увеличится в разы! Регулировать напряжение можно отверткой, подкручивая специальный винтик.

Если же вас пугают все эти сложности с импульсными источниками и блоками питания, то можно поступить по-простому и запитать всю подсветку в автомобиле от батарейки.

Выбор ленты

В первую очередь при покупке обращайте внимание на напряжение. Вам нужны модели именно на 12В.

Ведь встречаются еще 24В-36В и даже 220В.

Лучше подбирать одноцветный вариант, чтобы не заморачиваться с подключением RGB контроллера.

А еще из монохромных видов, проще всего подбирать цвета под кузов.

Практически все ленты изначально идут на самоклеющейся основе. Так что проблем с ее размещением и закреплением не должно возникнуть.

Из модельного ряда стоит присмотреться к двум основным вариантам:



Мощность подсветки будет зависеть от количества светодиодов в одном метре ленты.

А она может быть весьма разнообразна:

  • SMD3528 — 60,120,240 диодов на метр
  • SMD5050 — 30,60,120 диодов на метр

Чем больше диодов, тем ярче подсветка и соответственно ее мощность. Причем изменять эти параметры можно самостоятельно.

Достаточно отрезать изделие по соответствующим меткам, тем самым уменьшив число светодиодов и итоговое потребление и яркость.

Следующий параметр для выбора — это влагозащищенность. Внутри салона авто можно использовать ленту без какой-либо изоляции. Это класс защиты IP20.

На фары покупайте подсветку с защитой IP65.

Ну а под кузов — IP68.

Она уже полностью герметичная и способна сколь угодно долгое время нормально работать под воздействием воды и грязи.

Для дверей также лучше использовать вариант IP68.

Где и как смонтировать и подключить

Первым делом отмеряете необходимый метраж ленты.

И отрезаете строго по специальным меткам.

Может быть даже придется просверлить пару отверстий.

К каждому отрезку подсоединяете провода. В машине лучше всего это сделать при помощи пайки, а не коннекторами.

Если лента у вас в силиконе, то контактные площадки придется зачистить и снять часть герметика.

Все хитрости и правила пайки светодиодной ленты можно узнать из статьи ниже.

Когда лента готова к монтажу, следует тщательно обезжирить поверхность на которую она будет наклеиваться. Смачиваете чистую тряпочку в растворителе и очищаете ей будущие места подсветки.

Припаянные провода заправляете в отверстие.

Отделяете защитный слой скотча и плотно надавливаете на подложку.

Как показывает практика, одного только скотча бывает не достаточно. Во-первых, поверхность не идеально ровная.

Во-вторых, сказываются наши перепады температуры. От минусовых значений до плюсовых, иногда в течение нескольких часов.

В итоге, даже качественная лента в конце концов отклеивается. Поэтому рекомендуется по краям, пройтись обычным термоклеем.

При организации подсветки кузова, клей вряд ли поможет. На днище, под порогами для крепления лучше использовать профиль с пластиковыми хомутиками.

Места, где была снята защита с контактных площадок и припаяны провода, также не помешает залить толстым слоем клея.

Подобным образом светодиодная лента монтируется в любые части машины. Если хотите повысить яркость и блок питания позволяет это сделать, то можно наклеить рядом одновременно две ленты.

Провода заранее выбирайте такой длины, чтобы их можно было протянуть в одну общую точку с нескольких подсветок одновременно. В ней и будет происходить подача питания 12В.

Кстати, прежде чем заделывать обшивку, всю схему желательно проверить на работоспособность от небольшого источника питания 12V. Например, можно взять батарейку А23.

Согласно требованиям ПДД, любые изменения в конфигурации внешних осветительных приборов автомобиля являются прямым нарушением и влекут за собой штрафные или административные санкции (п 3.1). Однако, дополнительная подсветка салона правилами прямо не запрещена, что дает возможность украсить авто, повысить комфорт, дать возможность рассмотреть карту или без напряжения прочесть текст в путеводителе. Наиболее востребованным типом светильников являются LED –лампы, долговечные и не разряжающие аккумулятор даже при длительном пользовании. Существует несколько вариантов монтажа подсветки в салоне, которые следует рассмотреть подробнее.

По умолчанию в потолочных плафонах большинства легковых автомобилей стоят галогеновые лампы W5W. Для увеличения яркости свечения обычно производится установка LED-светильников. На рынке появились RGB-панели, позволяющие менять цвет подсветки с помощью пульта управления. Монтаж таких панелей несложен — надо проделать следующие операции:

  • снять с плафона прозрачный колпак;
  • вынуть из гнезд стоковую галогеновую лампу;
  • вставить вместо нее специальный переходник со штекером;
  • присоединить светодиодную панель;
  • прикрепить панель к днищу плафона с помощью двухстороннего скотча;
  • закрыть плафон.

Интересно! Вариант с RGB-панелью удобен тем, что никакой пайки или иного соединения не требуется, вся работа заключается в разборке и сборке самих плафонов. Стоимость комплекта невелика, а декоративный эффект весьма выразителен и разнообразен — некоторые модели способны создать 12 вариантов цвета и яркости.

Подсветка ног в автомобиле

Подсветка нижнего яруса салона машины сначала производилась только на автомобилях премиум-класса. Однако, довольно скоро такой вариант начал использоваться на более простых моделях, а некоторые автолюбители стали устанавливать подсветку ног своими руками. В продаже имеются специальные наборы, упрощающие монтаж такого вида светового оформления до минимума. Они представляют собой комплект из 4 светильников и пульта управления. Для питания используется штекер от прикуривателя, а фиксация элементов производится с помощью кусочков двухстороннего скотча. Провода укладываются под края напольных ковриков, чтобы их никто случайно не оторвал. Есть менее сложные комплекты, состоящие только из светильников более простой конструкции, без пульта. Они дают меньший эффект, но стоят гораздо дешевле. Из наиболее сложных моделей можно выделить наборы с возможностью управления через Wi-Fi-модуль.

Читайте также Все о лампах ближнего света для Газели

Контурная подсветка машины

Контурная подсветка — одна из наиболее дорогих опций при покупке нового автомобиля. Освещение такого типа преследует исключительно декоративный эффект. Вид передней панели, приборной доски и прочих элементов салона, подсвеченных по линиям ребер и переходов плоскостей, весьма привлекателен, выгодно подчеркивает отделку салона. Светящиеся линии делят салон на зоны, отделяют участки приборной панели, обшивку дверей, блок переключения скоростей и прочие отделы.


Существуют комплекты, которые можно установить в машину любой марки. Они производятся в странах Юго-Восточной Азии, поэтому цена на них доступна любому автовладельцу. Стандартный комплект состоит из следующих компонентов:

  • мощный светодиод;
  • драйвер питания;
  • комплект соединительных проводов;
  • световод.

Светодиод вставляют в торец световода, который укладывается в линии стыка панелей приборной доски или иных элементов облицовки салона. Питание драйвера подключают к габаритным огням. Установка особой сложности не представляет. Кроме того, можно выбрать наиболее предпочтительный цвет светодиодов, всего их около 10 вариантов. Стоимость комплекта зависит от длины световода (2-5 м), наличия беспроводного пульта и других особенностей конструкции. В любом случае, самостоятельный тюнинг обойдется в несколько раз дешевле, чем штатная опция, которой машину оборудуют на заводе.

Подсветка щитка приборов

Приборный щиток оборудуется подсветкой, но для любителей устанавливать в салон автомобиля дополнительные световые элементы, этого недостаточно. Владельцы увеличивают яркость подсветки, изменяют цвет каждого прибора, делают область спидометра в зоне больших значений красной и т.д. В данном вопросе имеется большой простор для фантазии, тем более, что монтаж светильников никаких проблем не составляет. Надо только приобрести набор из 40 разноцветных LED-светильников, обладающих таким же цоколем, как и стоковые лампочки. От пользователя требуется лишь заменить «родные» приборы на диодные лампы, подбирая для каждого элемента цвет по своему вкусу. Процедура предельно проста и не требует использования паяльника или иных инструментов. Надо только проверить работоспособность светодиодов перед установкой.

Этот проект должен понравиться большинству владельцев автомобилей. Должно быть, каждый пытался отыскать обувь под сиденьями и знает, что лампочки в салоне настолько тусклы, что сделать это довольно сложно. Так почему бы вам не сделать светодиодную подсветку салона автомобиля своими руками , и не выделить его, таким образом, среди других?

Необходимое примечание: я не хотел рисковать целостностью моей проводки и поэтому не разрезал ничего, а лишь набрасывал провода сверху. Ну а теперь от разговоров приступим к делу.

Что же нам понадобится для подсветки? Итак:



— Светодиодные ленты. Я предпочитаю использовать RGB ленты, которые позволяют мне выбирать среди определенного количества цветов, а не довольствоваться лишь одним цветом.
— Контроллер светодиодной RGB ленты с пультом дистанционного управления.
— Четырехжильный провод. Обычно от светодиодной ленты идут V+ (белый), R (красный), G (зеленый) и B (синий) провода.
— Коннекторы.
— Паяльник.
— Силиконовый клей.
Также вам понадобятся мозги и терпение. Потому что, как только вы сделаете эту светодиодную подсветку салона автомобиля, вы начнете умолять солнце о закате, чтобы проехаться на своей прокачанной тачке))).


Как только план стал ясен, приступаем к проектированию проводки с учетом коннекторов. Почему коннекторы? Они играют важную роль как в соединении, так и в защите соединения. Допустим, несколько светодиодов вышло из строя. Никто не захочет вырывать всю проводку. При использовании коннекторов нужно будет лишь снять неисправный участок ленты, починить или заменить их и вставить на место.


На следующем изображении мы видим четыре коннектора попарно расположенных сзади и спереди. Таким образом провод к каждой ленте проходит между ними. Светодиодный контроллер подключается к источнику питания 12 В.
Теперь, так как не хочу резать проводку и включать в схему дополнительные предохранители, я запитаю его от прикуривателя или зарядки, что будет очень просто сделать. Также в этом случае при вынимании ключа зажигания освещение будет тухнуть.


Теперь, когда все распланировано, нас ждет следующий очень важный шаг – замеры. Важность этого этапа состоит в том, чтобы расположить в дальнейшем элементы в нужных местах без натяжения проводов.
Первые замеры мы делаем для той секции подсветки салона, которая расположена под приборной панелью, определяя общую длину двух передних светодиодных лент. Во вторую очередь делаем замеры для лент, расположенных сзади, под креслами.
После того как эта часть работы сделана, приступаем к определению длины проводов, имея ввиду то, что нужно иметь запас длины для возможности подгонки по месту их крепления к лентам. Для определения длины проводов мы замеряем следующие участки:
— от контроллера до переднего левого коннектора;
— от переднего левого коннектора до переднего правого коннектора;
— от переднего левого коннектора до заднего левого коннектора;
— от заднего левого коннектора до заднего правого коннектора.
Соединяя схему подсветки под креслами, оставьте дополнительную длину проводов для того, чтобы соединения не порвались при движении кресла впереди или назад.

После совершения замеров приходит время для разрезания светодиодных лент по длине.


Для нашего проекта необходимо четыре отрезка светодиодной ленты. Все светодиодные ленты имеют линии разреза через каждые три светодиода. Имейте ввиду, что лучше сделать отрезок короче, нежели длинней, так как лишний «хвост» ленты будет болтаться, а это придаст вид незаконченности конструкции и испортит впечатление.


После пайки лучше всего будет проверить ее качество, зажигая последовательно все цвета светодиодов. Так, на изображениях мы видим, что проверку трех основных цветов – красный, зеленый, синий.


Если они загораются без всяких проблем, нужно обеспечить безопасность мест спайки. Одним из способов является нанесение силиконового клея, который предотвратит контактирование проводов между собой и обеспечит жесткость соединения.



готовую к установке в автомобиле . Таким же образом мы сделаем еще три, что в общей сумме даст нам четыре секции подсветки салона автомобиля.
Теперь самое время отправиться в машину и приступить к соединению схемы.

Как вы видите, в первую очередь мы крепим на клей светодиодную ленту, расположенную под панелью приборов. Затем крепим к ней коннектор. Обратите внимание на фотографии – они наглядно показывают то, о чем здесь говорится.


После того, как дело сделано, давайте спрячем наши провода. Достаточно засунуть провода внутрь панелей и протянуть их к креслам, туда, где будет установлена следующая секция светодиодной подсветки салона автомобиля.






Под креслами отрезки светодиодной ленты стоит не приклеивать клеем или липкой лентой, а пропустиь между пружинами и струнами и привязать на концах. Следует отметить, что я оставил достаточный запас длины провода для того, чтобы передвижение кресла впереди или назад не сказались на целостности соединений. Когда и этот шаг выполнен, приступаем к переделке зарядного устройства.

Существует несколько различных способов запитать нашу подсветку салона:
— от неиспользуемых предохранителей из блока предохранителей, используя перемычки;
— через дверную панель. При этом подсветка будет светить, когда двери открыты, и тухнуть, когда они закрываются;
— от фар (либо из основного блока предохранителей либо от разрезанной проводки, питающей фары).
Но мы будем использовать зарядное устройство. Почему?
Причина переделки зарядного устройства в том, что я не использую прикуриватель никак, кроме как для зарядки телефона. Так почему бы не модифицировать «зарядку», если она часто используется и, таким образом, облегчить ее одновременное использование для двух задач.
Большинство зарядных устройств для телефонов выдает 4 В на выходе (что недостаточно для нашей светодиодной подсветки). То есть, они понижают напряжение автомобильного аккумулятора с 12 В до 4В. Все, что нам нужно – пустить провода мимо стабилизатора напряжения.



Когда мы вскроем зарядное устройство, мы увидим предохранитель (защищает от перегрузок) и схему стабилизатора (который понижает напряжение). Припаиваем наши провода к предохранителю и к «земле» в обход стабилизатора. Так мы получим необходимые нам 12 В!
Таким образом, мы и запитаем нашу светодиодную подсветку салона. Как только все соединения будут сделаны, приступим к проверке нашей работы.

При помощи пульта дистанционного управления можно:
— включать/выключать подсветку;
— менять цвета;
— регулировать интенсивность;
— использовать эффекты затухания.
Теперь осталось дождаться заката солнца, и можно будет выкатывать нашу прокачанную тачку из гаража !


Тестирование подсветки салона утром.

Свет в салоне в ночное время — это такая же необходимая вещь, как и, к примеру, кондиционер в жаркое и холодное время. Стандартного света, как правило, не хватает для качественного освещения салона. Достаточно часто надо что-то найти, посмотреть карту и т. д. Да и ехать в полной темноте не очень удобно. Именно потому многие автовладельцы задумываются над установкой подсветки в салоне дополнительно к штатному освещению. Помимо этого, установка дополнительной подсветки салона — это ещё и способ выделить свой автомобиль из сотен тысяч других, придать ему неповторимый, оригинальный стиль. Однако платить за в мастерской зачастую не очень хочется. К тому же монтаж достаточно простой, а для владельца авто будет лишний повод похвастаться собственноручно сделанным тюнингом.

Подсветка в салоне автомобиля – это не только удобно в тёмное время суток, но еще и стильно

Варианты подсветки

Раньше для тюнинга салона автомобиля использовалось неоновое освещение. Оно достаточно яркое, благодаря чему от одной даже лампы освещается немаленькое пространство. Однако неон достаточно дорогой, очень боится механических повреждений, часто перегорает при включении-выключении, к тому же более сложный в установке.

В последние годы всё большую популярность приобретает светодиодная подсветка. У неё масса преимуществ по сравнению с предыдущим вариантом. Она достаточно простая в установке, небольших размеров. Это делает возможным сделать подсветку ручек салона, руля, прикуривателя и других мелких элементов. Помимо этого, она меньше боится каких-либо механических повреждений, реже перегорает. К тому же, с помощью светодиодов можно добиться различных световых эффектов: от плавного включения света в салоне до возможности периодического изменения цвета при использовании RGB-светодиодов.

И тот и другой вариант установки по отдельности возможен. Хотя можно сделать комплексный вариант, часть салона подсветить неоном, часть светодиодами.

Где лучше устанавливать?

Стандартными дополнительного света в салоне автомобиля считаются место под торпедой и бардачком, сидения авто, двери, дверные ручки. Хотя в принципе подсветить можно всё что угодно, здесь всё зависит от вашей фантазии. Для тюнинга дверных ручек, замка зажигания и прочих мелких элементов используют чаще всего единичные диоды, а для подсветки всего остального удобней использовать диодные ленты.

Подготовка к установке

Прежде чем переходить к установке, необходимо приобрести всё необходимое. Если собираетесь тюнинговать мелкие детали, то вам нужны будут единичные диоды. Для создания подсветки , панели приборов и т. д. можно взять светодиодную ленту на метраж.

Перед тем как покупать ленту, вы должны для себя определиться, где вы будете устанавливать освещение, сделать замеры, и только потом рассчитать необходимое количество материала. Если вы решили покупать светодиодные ленты на метраж, то дополнительно вам нужно будет купить провода (3–5 метра), термоусадочную трубку или хотя бы обычную изоленту, клей и диммер. Есть в продаже и уже готовые ленты для тюнинга салона с припаянными по краям проводами для подключения. Тогда мучиться с замерами, припаивать провода и изолировать не придётся. Здесь просто необходимо будет закрепить готовую ленту в нужном месте и подключить к питанию.

Установка на мелкие детали

Для тюнинга мелких деталей удобней использовать единичные диоды.

Подготавливаем диод к установке и подключению. Берём диод, припаиваем к одной из его ножек резистор, далее припаиваем провода и изолируем открытые проводки обычной изолентой. Где-то на расстоянии около 20 см нужно сделать клеммное соединение. Итак, светодиоды готовы к установке. Далее подготавливаете место монтажа. Рассмотрим, к примеру, как устанавливается подсветка ручек салона. Для этого , и возле ручки в том месте, где вы хотите установить диод, делаете отверстия. Они должны быть маленькими чтобы диод входил в него туго. Можно дополнительно будет закрепить его при помощи клея. Далее протягиваете проводку под обшивкой в салон, чтобы потом её можно было подключить. Таким же образом устанавливаются единичные диоды в любом месте салона.

Монтаж диодной ленты

Подсветка салона автомобиля своими руками светодиодной лентой также делается достаточно просто. Определяетесь с местом установки, делаете необходимые замеры, отрезаете кусок нужной длины от ленты. Обратите внимание, что отрезать можно только там, где обозначены места для пайки. Их на ленте видно. И ещё, лучше отрезать немного меньший кусок, чем наоборот, иначе может быть провисание и лента плохо закрепиться. После того как все разрезано к краям ленты припаиваете проводки. Проверяете работоспособность диодов, подключив их к питанию, и после этого можно производить монтаж. Если у вас светодиодная лента с липким краем, то снимете защитную плёнку и приклеиваете все в нужном месте. Если же нет, то здесь вам понадобиться клей. Таким образом можно установить освещение только на прямые участки.

Если нужно подсветить участки со сгибами, то всё делается немного по-другому. Ведь перегибать ленту даже под углом в 90 градусов нежелательно. Тогда для начала также делаете замеры, отрезаете кусочки нужной длины, зачищаете края и спаиваете их в местах сгибов. После этого место пайки изолируете при помощи термоусадочной трубки (для этого её надеваете на нужный участок и подогреваете). К краям, через которые светодиодная лента будет подключаться к питанию, припаиваете проводки, изолируете и после этого устанавливаете все в нужное место.

Установка комбинированной подсветки

Для тех, кому сильно нравится свечение неона, можно сделать и комплексный вариант освещения. К примеру, для подсветки ног водителя и пассажиров можно использовать неоновые лампы вместо светодиодов. Там меньше риск их механического повреждения.

Для монтажа понадобится: неоновые лампы, саморезы, капроновые хомуты для крепления, уголок из алюминия.

Зачастую многие неоновые лампы имеют разъём для подключения к прикуривателю. Вам он не понадобится. Его обрезаете и зачищаете контакты. Далее берёте алюминиевый уголок и отпиливаете кусок такой же длины, как и лампа. Уголок прикручиваете под торпеду, неон при помощи хомутов. То же самое делаете под бардачком и снизу задних сидений, чтобы осветить пространство под ногами пассажиров.

Всю проводку необходимо спрятать и протянуть к торпеде.

Подключение подсветки

Вариантов подключения может быть несколько. Чаще всего светодиодное освещение подключают к прикуривателю или к свету салона.

Для подключения к освещению салона необходимо будет снять плафон и подключить провода: к белому подключается плюс, к красному — минус. Если подключение производится через прикуриватель, то для этого нужно будет плюс подключить к плюсу прикуривателя, а минус — к любому месту кузова авто.

Если нужно сделать эффект плавного зажигания и отключения светодиодов, то дополнительно необходимо подключить диммер.

Неоновая подсветка подключается немного по-другому. Как правило, она запитывается от аккумулятора через специально установленный трансформатор.

Выводы

Таким образом, установка подсветки салона своими руками не требует особых знаний и навыков. Для того чтобы всё сделать, вам понадобится совсем немного: материалы, инструменты и чуточку терпения.

2 способа — как подключить светодиодную ленту в машине. Откуда и как подать напряжение 12В. Прикуриватель и стабилизатор напряжения.

С момента появления светодиодного освещения его активно стали использовать во всех автомобилях.

При этом, кроме замены обычных ламп на диодные, многие умельцы нашли разнообразные способы применения и для светодиодной ленты. Причем, даже в тех местах, где подсветки и освещения никогда и не было.

Места подсветки в машине

Смонтировать дополнительное освещение в авто можно в нескольких ее частях и узлах:

  • приборная доска

Здесь можно обойтись совсем короткими отрезками, которые остались у вас после ремонта освещения в доме или квартире.

  • салон или двери машины

Также довольно частое применение — это подсветка дверей. Она загорается при их открывании и освещает выход из автомобиля.

  • фары

Такую подсветку еще прозвали «ангельские глаза». Просто пускаете ленту по периметру фар, причем не обязательно по всей окружности.

Помимо дизайна, это еще и улучшит ближний свет. Некоторые дорогие иномарки уже изначально идут с таким тюнингом.

А вот наши авто придется доделывать самостоятельно. Только имейте в виду, что фары в отличие от салона или кузова, можно подсвечивать светодиодными лентами белого или желтого цвета.

Здесь не должно быть разноцветной RGB радуги.

  • кузов

Лента монтируется на днище или порогах. В итоге получается эффект парения авто в воздухе над дорогой.

Только не приклеивайте светодиоды в месте установки домкрата. Иначе это будет одноразовая подсветка, до первого подъема машины при ремонтных работах.

Все эти подсветки можно сделать своими руками и подключить двумя способами:

  • напрямую от прикуривателя или проводов 12В
  • через отдельный источник питания

Самое главное, правильно подобрать источник питания и саму светодиодную ленту.

Подробнее

Подключение от прикуривателя

Сетевое напряжение в автомобиле 12В. По крайне мере, таким оно должно быть теоретически.

Однако в реальности, данное значение запросто может превышать 14В и более.
Светодиодная лента, которая изначально рассчитана на 12 вольт, очень не любит перенапряжение.

Из-за этого выходят из строя и перегорают кристаллы светодиодов.

Поэтому подключать такую ленту напрямую к автомобильному прикуривателю, аккумулятору или существующим уже проложенным проводам не рекомендуется.

Обратите внимание, что разного рода зарядки для мобильных телефонов от прикуривателя также не подойдут. У них выходное напряжение обычно около 5В, а вам нужны стабильные 12В.

Некоторые пытаются исхитриться и искусственно понизить напряжение. Для этого заранее просчитывают потребление подсветки и подключают перед лентой мощное сопротивление.

Расчет можно выполнить по формуле:

Таким образом подбирается резистор и впаивается в схему. В итоге напряжение питания на ленте падает на два и более вольт. Все это дело после расчетов нужно фактически перепроверять замерами мультиметром или тестером.

Такой способ имеет ряд недостатков. Кроме того, что это долгая процедура, еще и сопротивление будет существенно греться.

Стабилизатор напряжения

Поэтому лучший вариант — это использование стабилизатора. Если немного разбираетесь в электронике, схему можно собрать самостоятельно.

И уже через нее подключить все светодиодные источники освещения. При этом не стоит путать драйвер с блоком питания.

Основная задача драйвера — стабилизировать ток. Напряжение на нем может как повышаться так и понижаться.

А блок — это в первую очередь источник стабильного напряжения.

Для подключения светодиодной ленты в машине, вам необходим именно блок питания.

Поэтому применять микросхемы, которые используют для светодиодных ламп нельзя. Подключить этот блок можно не только от прикуривателя, но и вообще в любом месте авто, куда доходят провода 12В.

Ранее такой стабилизатор собирался на микросхеме типа КРЕН 7812.

Подключение довольно не замысловатое. Слева это плюсовой вход. Средний контакт — общая масса. Правый — выход на ленту.

Однако из-за постоянного перегрева, сейчас стали использовать импульсные источники. Для них уже не нужны огромные радиаторы охлаждения, да и мощность у них по более.

Импульсный блок питания

Питание, что на один, что на другой стабилизатор рекомендуется подключать через предохранители.

Если вы не радиолюбитель и не знакомы с пайкой схем, да и заморачиваться с этим делом нет желания, можете купить уже готовый стабилизатор.

При том, что стоят они на сайте AliExpress очень дешево. Буквально один-два доллара. Представляют из себя миниатюрную коробочку на основе микросхемы «LM2596».

Найти их в разнообразном количестве можно здесь.

Такой стабилизатор практически не требует никакой настройки, просто припаиваете провода на вход и выход и пускаете их на ленту.

Рассчитан он на ток до 1,5А, а значит через него можно подключать светодиодные ленты мощностью до 20Вт.

Если лента RGB идет с блоком управления, то импульсный источник питания должен подключаться перед блоком.

Кстати, с помощью такого блока, лучше подавать даже не 12В, а всего 10В.

Поверьте, для глаз это практически не заметно, а вот срок службы светодиодов увеличится в разы! Регулировать напряжение можно отверткой, подкручивая специальный винтик.

Если же вас пугают все эти сложности с импульсными источниками и блоками питания, то можно поступить по-простому и запитать всю подсветку в автомобиле от батарейки.

В первую очередь при покупке обращайте внимание на напряжение. Вам нужны модели именно на 12В.

Ведь встречаются еще 24В-36В и даже 220В.

Лучше подбирать одноцветный вариант, чтобы не заморачиваться с подключением RGB контроллера.

А еще из монохромных видов, проще всего подбирать цвета под кузов.

Практически все ленты изначально идут на самоклеющейся основе. Так что проблем с ее размещением и закреплением не должно возникнуть.

Из модельного ряда стоит присмотреться к двум основным вариантам:

  • светодиодная лента SMD 3528
  • светодиодная лента SMD 5050

Мощность подсветки будет зависеть от количества светодиодов в одном метре ленты.

А она может быть весьма разнообразна:

  • SMD3528 — 60,120,240 диодов на метр
  • SMD5050 — 30,60,120 диодов на метр

Чем больше диодов, тем ярче подсветка и соответственно ее мощность. Причем изменять эти параметры можно самостоятельно.

Достаточно отрезать изделие по соответствующим меткам, тем самым уменьшив число светодиодов и итоговое потребление и яркость.

Следующий параметр для выбора — это влагозащищенность. Внутри салона авто можно использовать ленту без какой-либо изоляции. Это класс защиты IP20.

На фары покупайте подсветку с защитой IP65.

Ну а под кузов — IP68.

Она уже полностью герметичная и способна сколь угодно долгое время нормально работать под воздействием воды и грязи.

Для дверей также лучше использовать вариант IP68.

Где и как смонтировать и подключить

Первым делом отмеряете необходимый метраж ленты.

И отрезаете строго по специальным меткам.

Далее прикидываете где будут уложены провода питания. Если позволяет конструкция, логичнее всего их будет спрятать.

Может быть даже придется просверлить пару отверстий.

К каждому отрезку подсоединяете провода. В машине лучше всего это сделать при помощи пайки, а не коннекторами.

Если лента у вас в силиконе, то контактные площадки придется зачистить и снять часть герметика.

Все хитрости и правила пайки светодиодной ленты можно узнать из статьи ниже.

Когда лента готова к монтажу, следует тщательно обезжирить поверхность на которую она будет наклеиваться. Смачиваете чистую тряпочку в растворителе и очищаете ей будущие места подсветки.

Припаянные провода заправляете в отверстие.

Отделяете защитный слой скотча и плотно надавливаете на подложку.

Как показывает практика, одного только скотча бывает не достаточно. Во-первых, поверхность не идеально ровная.

Во-вторых, сказываются наши перепады температуры. От минусовых значений до плюсовых, иногда в течение нескольких часов.

В итоге, даже качественная лента в конце концов отклеивается. Поэтому рекомендуется по краям, пройтись обычным термоклеем.

При организации подсветки кузова, клей вряд ли поможет. На днище, под порогами для крепления лучше использовать профиль с пластиковыми хомутиками.

Места, где была снята защита с контактных площадок и припаяны провода, также не помешает залить толстым слоем клея.

Подобным образом светодиодная лента монтируется в любые части машины. Если хотите повысить яркость и блок питания позволяет это сделать, то можно наклеить рядом одновременно две ленты.

Провода заранее выбирайте такой длины, чтобы их можно было протянуть в одну общую точку с нескольких подсветок одновременно. В ней и будет происходить подача питания 12В.

Кстати, прежде чем заделывать обшивку, всю схему желательно проверить на работоспособность от небольшого источника питания 12V. Например, можно взять батарейку А23.

Схемы подключения могут быть разнообразными, в зависимости от того, какой участок авто подсвечивается. Вот пример для светодиодной подсветки дверцы машины:

Более подробно с процессом подключения можно ознакомиться в видеоролике:

Все провода после проверки работоспособности заизолируйте в отдельные пучки.

На выходе у вас должен получиться один-единственный пучок с проводами, на которые и следует подать 12 вольт.

Общий плюс и один или несколько минусов (в зависимости от схемы и вида подсветки).

Питающие провода можно подпаять специальными автомобильными клеммами папа-мама и спокойно подключать их через колодки бортовой сети.

Например к штатному модулю управления светом, или от других кнопок, либо вообще через свой отдельный микровыключатель посадить на предохранители.

Также никто не запрещает все запитать через прикуриватель.

Естественно, после блока питания стабилизирующего напряжение, как уже оговаривалось выше.

Почему вы должны починить сломанный задний фонарь как можно скорее

25 августа 2021 г., Fix Auto USA

Если у вас вышел из строя задний фонарь, вам необходимо немедленно отремонтировать или заменить его. Потому что, если ваш задний фонарь не работает, другие автомобилисты могут плохо видеть вашу машину. Это может увеличить риск аварии.

Что делать, если сломался задний фонарь?

Если вы обнаружите, что задний фонарь не работает должным образом, вам необходимо починить или заменить его, прежде чем вернуться на дорогу.Невыполнение этого требования создает опасность для вас и других автомобилистов.

Является ли треснувшая крышка заднего фонаря незаконной ?

Ездить с разбитым задним фонарем запрещено законом. Все автомобили должны иметь два рабочих задних фонаря. Кроме того, все линзы задних фонарей должны быть прозрачными. И они должны быть от производителя оригинального автомобиля и находиться в хорошем состоянии.

Кроме того, запрещено устанавливать темные линзы или лампы, которые снижают эффективность задних фонарей.Вы должны использовать только задние фонари с лампами, одобренными Министерством транспорта США.

Почему задний фонарь перестает работать?

Общие причины, по которым задние фонари перестают работать, включают:

1. Неисправный предохранитель

В вашем автомобиле блок предохранителей, скорее всего, расположен со стороны переднего пассажира в салоне или под капотом. Предохранители управляют электрическими компонентами вашего автомобиля.

Если ваш задний фонарь больше не работает, вы можете проверить блок предохранителей, чтобы узнать, не является ли он причиной проблемы.В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля содержится подробная информация о расположении блока предохранителей и предохранителя заднего фонаря.

Тестер предохранителей можно использовать для определения исправности предохранителя заднего фонаря. Если предохранитель не горит, купите и установите новый с такой же силой тока.

2. Перегорание лампы

Лампа заднего фонаря может перегореть из-за длительного использования. Чтобы определить, так ли это, снимите крышку заднего фонаря и проверьте лампочку.

Вы можете посмотреть нить накала лампы заднего фонаря, чтобы определить, неисправна ли лампа.Если нить накала сломана, вам необходимо заменить лампочку.

3. Розетка больше не работает

Возможны случаи, когда патрон лампы заднего фонаря выходит из строя. Это может произойти из-за попадания влаги в раструб и вызвать коррозию. Или это может произойти в результате плохого соединения проводов от розетки к лампочке.

Чтобы оценить гнездо, обратите внимание на изменение цвета или повреждение. Если розетка синего, коричневого или белого цвета или имеет погнутые или сломанные контакты, ее следует заменить.

Вы также можете использовать мультиметр для оценки силы тока в розетке. Мультиметр может показать вам, достигает ли электричество контактов розетки.

Выявление источника неисправного заднего фонаря может быть сложным и утомительным. Если вы не уверены в причине неисправного заднего фонаря, стоит доставить свой автомобиль к сертифицированному автомеханику. Таким образом, вы можете пройти осмотр, определить причину проблемы, отремонтировать или заменить неисправный задний фонарь.

Итог о том, почему вам нужно немедленно починить сломанный задний фонарь

Сломанный задний фонарь нельзя отремонтировать или заменить самостоятельно. Чем дольше вы откладываете решение этой проблемы, тем больше вероятность того, что она может привести к аварии.

Будьте активны, когда дело доходит до обслуживания и ремонта автомобиля. Регулярно проверяйте задние фонари; если вы обнаружите какие-либо дефекты по пути, немедленно устраняйте их.

 

Этот блог был создан Fix Auto Indio, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей Индио, Коачеллу, Бермудские дюны, Виста-Санта-Роза и другие близлежащие города.

 

РЕШЕНО: Почему мои задние фонари остаются включенными, когда машина выключена? — 1997-2001 Джип Чероки

Если не работают задние фонари, то есть несколько общих проблем, связанных с этой моделью Jeep. Чаще всего это разъемы для задних фонарей. Они часто расплавляют корпус, в который вписываются, и, следовательно, теряют позиции. Единственный способ правильно исправить это — заменить весь задний фонарь в сборе » курсивный текст».Они значительно снизились в цене, и я уверен, что к настоящему времени есть решения для вторичного рынка. Обычно я не пользуюсь вторичными электрическими деталями, но Дорман сделал несколько хороших вещей и доказал, что я ошибался. Самое первое, что я бы проверил, это то, что подсветка комбинации приборов работает, когда горят фары. Если нет, проверьте предохранитель — они в одной цепи. Это может быть так просто. Следите за габаритными огнями — когда они не работают, не работают и задние фонари!

Если у вас есть причудливая «автоматическая» система освещения, она может стать немного странной.Была большая проблема с BCM (Body Control Modules). Когда они прощаются, можно подумать, что ваш джип одержим! Огни будут мигать и выключаться посреди ночи! К сожалению, для этого вам понадобится специальное оборудование. BCM не так уж и важен, но вам понадобится заводской сканер DRBIII, чтобы «женить» BCM на Jeep.

Если бы мне пришлось делать ставку, то это были бы розетки и задние фонари в сборе. Это очень простой ремонт — откройте люк и открутите пару винтов.Раньше комплекты поставлялись с новыми розетками и лампочками. Подключи и играй! Полюби меня на джипы!

Внимательно осмотрите разъем для задних фонарей и всех фонарей этой цепи. Возможно, у вас плохое заземление, или коррозия вызывает обратную связь с землей. Трудно диагностировать что-то подобное издалека, даже имея более 10 лет заводского обучения на джипах. Что-нибудь изменится, если у вас горят стоп-сигналы? Это модель ZJ, верно? Если это Grand Cherokee, это меняет все, кроме взгляда на розетки и связанную с ними проводку.У вашего джипа есть вилка для прицепа? Это также может создать некоторый хаос. Если вы хотите дать мне номер VIN, я буду копать глубже. Если есть способ написать здесь личное сообщение, я дам вам свой номер телефона и помогу, чем смогу.

Брюс

Задний фонарь

против стоп-сигнала: это одинаковые огни?

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление 19 января 2021 г.Это приводит многих людей в замешательство. Являются ли задние фонари и стоп-сигналы одной и той же лампой ? Ну нет. Замена терминов является ошибкой. Это отдельные светильники, выполняющие разные функции. Знание различий между задним фонарем и стоп-сигналом важно для понимания их функций и роли в безопасности автомобиля.

Обе эти фары расположены на задней стороне автомобиля. Чтобы понять их различия, важно понять, как они работают.

Задний фонарь и стоп-сигнал: отличия

Иногда вы можете заметить, что задние фонари вашего автомобиля работают, а стоп-сигналы — нет, и наоборот. Этого бы не случилось, если бы они были одинаковыми. Вот там определения и функции, чтобы вы понимали, насколько они непохожи.

Стоп-сигналы

Тормозная система включает стоп-сигналы. Они загораются всякий раз, когда вы нажимаете на тормоз.

Пара рабочих стоп-сигналов имеет решающее значение для безопасности вождения и дорожного движения. Они подают водителям позади вас сигнал о скором изменении скорости. Представьте, что вы едете за автомобилем, у которого не горят стоп-сигналы. Вы не будете знать, когда они собираются изменить скорость. Такие недоразумения могут привести к дорожно-транспортным происшествиям.

Есть несколько причин, по которым стоп-сигналы не работают или реагируют с задержкой. Тусклые лампочки, грязные линзы и неисправная проводка — вот лишь некоторые из них. Выполнение планового технического обслуживания — отличный способ избежать этих проблем.Как и любые другие компоненты автомобиля, стоп-сигналы и связанные с ними аксессуары время от времени нуждаются в ремонте и замене. Регулярные осмотры помогут вовремя обнаружить проблему. Ваши своевременные действия могут спасти вас от крупной аварии на дороге.

Третий стоп-сигнал. (Источник фото: aliexpress)

Есть еще один стоп-сигнал, известный как центральный стоп-сигнал с высоким креплением. Вам может быть интересно, что делает этот свет в обсуждении задний фонарь против стоп-сигнала . Ты не одинок.Множество водителей не знают функции этого третьего стоп-сигнала.

Расположенный между правым и левым стоп-сигналами, но в более высокой точке, этот фонарь обеспечивает отказоустойчивость в случае, если стоп-сигналы по какой-либо причине не видны. Он предупреждает следующих водителей о предстоящем торможении. Его расположение выше двух других стоп-сигналов, поэтому у других водителей не возникнет проблем с его видимостью.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Задние фонари Задние фонари включаются в темноте.(Источник фото: wallpaperaccess)

Передние фары включают задние фонари. Поскольку вы включаете фары только ночью или в темноте, красные задние фонари также остаются неактивными в дневное время. Их яркость меньше, чем у стоп-сигналов, потому что они предназначены для включения в условиях тумана, тумана и темноты.

Задние фонари предназначены для оповещения других водителей о присутствии вашего автомобиля в условиях плохой видимости. Как и стоп-сигналы, они выходят из строя из-за треснутых линз, оборванной проводки, неисправных нитей накаливания и по ряду других причин.Регулярная проверка поможет обнаружить проблему на ранней стадии. Эти лампочки дешевы, и починить их можно быстро.

The CAR Top 10: самые крутые задние фонари

► 10 самых крутых задних фонарей The CAR
► Концепт-кары, гибриды и маслкары
► С этими фонарями от копов не спрячешься

1) БМВ Z8

Внешний вид был явно скопирован с классического BMW 507; кабина создана в параллельной вселенной, где всегда 1958 год, разве что с микрочипами.Тем не менее, среди всего этого ретро-перефразирования у BMW была передняя (или задняя) прицельная планка, чтобы привить одни из самых тонких и крутых задних фонарей, когда-либо виденных в эпоху до тысячелетия.

2) Меркурий Кугуар

Престижный побочный продукт Mustang, использующий большую часть того же оборудования, пони-кар Mercury получил растянутую колесную базу и более шикарный вид, со скрытыми передними фарами и некоторыми очень крутыми последовательными задними колесами, скопированными с более раннего Thunderbird, которые пульсировали в направлении, которое вы указывали. Такие классные, что Кэрол Шелби купила их для своих модифицированных Мустангов 67-го года.

3) Мазерати 3200GT

Несмотря на то, что они выглядели одинаково, исходный Maserati 3200GT был радикально переработан в 2002 году, чтобы стать намного лучшим купе, заменив твин-турбо V6 (и опциональный автоматический) на безнаддувный V8 (и опциональную роботизированную механику). К сожалению, лучшая особенность оригинала не перешла на новый уровень — очень элегантные задние фонари в виде бумеранга.

4) ’59 Кадиллак

Пятьдесят девятый был в буквальном смысле пиком одержимости Детройта плавниками, но эффектные придатки из листового металла не выглядели бы и вполовину так громко без двойных огненных огней того года по бокам.В 1960 году огни были аккуратно интегрированы в пару отчетливо атрофированных плавников.

5) Мазда Фурай

Яркие нити освещения на этом концепт-каре 2007 года выглядели как поток искр, освещающих полуночную черноту гонок «24 часа Ле-Мана», в которых концепт жаждал участвовать. К сожалению, от Furai исходило больше, чем искры, когда Top Gear поджарил его во время тестирования для телешоу в 2008 году.

6) Audi Swarm OLED

Еще в 2013 году Audi впервые представила нам технологию OLED, которую она выпустила к Франкфуртскому автосалону 2015 года.Причудливые фары Swarm выглядят так, будто они сбежали бы вверх по дороге, если бы ваша лампа когда-нибудь разбилась в изгибе крыла. Стоит поискать видео в Google, если вы пропустили их в первый раз.

7) Мк1 Кортина

Хочешь пюре с этим? Культовые круговые фары Ford, или Pye, если вы помните бренд Hi-Fi той эпохи, так же узнаваемы, как и зеленые полосы версии Lotus, и появились на Grantura TVR в самом начале сбора комплектов автомобилей. Серия BMW 02 основана на той же теме.

8) Додж Зарядное устройство

Зарядные устройства

почти всегда имели крутые лампы, но это не четыре круга всеми любимого Bullitt 68-го года, на которые ссылается современная версия. Вместо этого это световая полоса во всю ширину самой первой модели 1966 года, в сочетании с небольшим количеством Dukes 69 года для хорошей меры.

9) Ламборджини Астерион

Лампы

Lambo выглядели плачевно, пока Сант-Агата не включил фитиль на Murcielago, чтобы создать трюк Reventon.Теперь они остановились на мгновенно узнаваемом мотиве, вы все еще сможете отличить Lamborghini от меньших суперкаров, даже когда электрификация, наконец, заставит замолчать V12 — хотя этого пока не происходит.

10) Макларен Р1

Вы не сможете по-настоящему оценить, насколько сенсационно выглядит P1, пока не увидите его ночью, невероятно тонкие задние фонари, обвивающие заднюю панель, как неоновая вывеска мотеля на трассе 66. Но это McLaren, так что здесь тоже задействована наука: обычные фары остановили бы выход колоссального количества тепла, выделяемого двигателем V8.

Подробнее АВТО десятка

Стоп-сигналы и задние фонари Brockton MA

Стоп-сигналы и задние фонари

Служба расписания

Говоря об автомобильном освещении, некоторые ошибочно используют термины «стоп-сигнал» и «задний фонарь» как синонимы. Эти термины на самом деле относятся к различным типам заднего освещения, оба из которых важны, но выполняют разные функции.

Знание разницы между ними может быть важно при обсуждении ремонта и повреждений с сервисными службами и страховыми компаниями. Столкновение 24 в Броктоне, Массачусетс, дает простое объяснение ниже.

Стоп-сигналы

Стоп-сигналы загораются автоматически всякий раз, когда используются тормоза. Понятно, что это имеет решающее значение для безопасных условий вождения, поскольку дает водителям позади вас отчетливое предупреждение о том, что ваша скорость вот-вот изменится.Ехать позади кого-то со сломанными или неисправными стоп-сигналами одновременно неприятно и опасно, потому что длительная задержка между изменением маневрирования и вашим пониманием этого изменения значительно увеличивает вероятность аварии.

Несколько факторов могут повлиять на эффективность стоп-сигнала. Грязные линзы, тусклые лампочки и неисправная проводка — вот лишь несколько причин, по которым другие люди могут не заметить ваше торможение так быстро.

Как и любые другие детали автомобиля, детали стоп-сигнала со временем необходимо будет заменить или отремонтировать.Регулярные проверки дадут вам достаточно времени, чтобы предвидеть и устранить проблемы со стоп-сигналами, что поможет вам избежать несчастных случаев.

Задние фонари

Задние фонари — это красные огни, которые активируются при включении передних фар. Из-за этого они обычно неактивны в течение дня. Они светят менее ярко, чем стоп-сигналы, потому что предназначены для работы только в темных условиях, таких как ночное время или сильный дождь. Эти огни существуют для того, чтобы сигнализировать другим водителям о вашем присутствии на дороге, когда видимость ухудшается.

Подобные проблемы могут повлиять на эти фары, как и на стоп-сигналы. Сломанные нити накаливания лампы и треснутые линзы — распространенные проблемы, требующие обслуживания. Дешево, быстро и легко починить, нет причин игнорировать проблемы с задними фонарями. Collision 24 обеспечит эффективное обслуживание этих и стоп-сигналов, которые обычно повреждаются при наездах сзади.

Центральные высокие стоп-сигналы

Немало водителей задаются вопросом, какое значение имеет третий стоп-сигнал, ведь две другие фары уже выполняют ту же функцию.Расположенные намного выше и между левым и правым задними стоп-сигналами, эти центральные фонари предназначены для того, чтобы помочь водителям отличить тормозящий автомобиль, когда нижний левый и правый фонари затемнены. Независимо от того, затенены ли нижние фары другим транспортным средством, местом для сидения или каким-либо другим фактором, эти фары, как было показано, уменьшают количество столкновений и настолько доступны по цене, что стали автомобильным стандартом.

Отремонтируйте задние фонари автомобиля рядом с Броктоном, Массачусетс

Решение управлять поврежденным автомобилем после аварии увеличивает ваши шансы попасть в другую аварию или получить штраф от полицейского.Collision 24 предоставляет качественные услуги Brockton, Randolph и Stoughton и принимает все основные страховки.

Чтобы запросить обслуживание или информацию, позвоните по телефону 508-586-2010 или свяжитесь с нами через Интернет.

Как самостоятельно заменить сломанный задний фонарь

Сломанный задний фонарь может показаться чем-то, что нужно доверить профессионалу, особенно на новых моделях, конструкция которых затрудняет поиск винтов. Однако заменить сломанный задний фонарь — это то, что вы можете легко сделать самостоятельно.Вот как:

Прежде чем начать

Во-первых, конечно, вам нужно будет купить сменный объектив. С точки зрения реальных инструментов, то, что вам нужно, минимально. Достаточно иметь под рукой торцевой ключ, отвертку и лом. Все это в любом случае полезно иметь в машине, так как они пригодятся в различных экстренных ситуациях.

Идеальным местом для такого ремонта был бы ваш домашний гараж, но это не всегда возможно. Если вы меняете задний фонарь во время поездки, постарайтесь найти укрытое место вдали от движущихся автомобилей.В противном случае дождь может вынудить вас остановиться посреди ремонта — а вы этого не хотите. Обязательно используйте аварийный тормоз, если вы паркуетесь на склоне, а ночью используйте дорожные сигнальные огни и светоотражающие конусы.

Наконец, помните, что во время снятия и установки будьте тверды, но осторожны. Потребуется усилие, но слишком большое усилие может привести к поломке деталей и разрыву проводов.

Пошаговая инструкция

  1. Выключите автомобиль. Это исключит возможность поражения электрическим током.
  2. Снимите крепления. В старых автомобилях винты можно найти снаружи автомобиля. Чтобы добиться бесшовного вида, в новых моделях винты обычно размещают в менее заметном месте, например, в области багажника. В зависимости от типа крепежа для этого шага вам понадобится гаечный ключ или отвертка.
  3. Выкрутите патрон лампы. Для этого требуется всего четверть оборота против часовой стрелки, после чего задний фонарь освободится.
  4. Отделите задний фонарь от автомобиля. Это может потребовать немалой силы; вам может понадобиться использовать обе руки или даже лом на некоторых моделях.
  5. Снимите старую линзу. Вероятно, его удержат несколько винтов или гаек с накатанной головкой.
  6. Вставьте новую линзу. Не забудьте закрепить его на месте теми крепежными элементами, которые удерживали старую линзу.
  7. Установите задний фонарь в сборе. Поверните патрон лампы по часовой стрелке, пока он не зафиксируется на месте, и закрепите задний фонарь в сборе любыми винтами или крепежными деталями, которые вы сняли ранее.

Когда вы закончите, обязательно проверьте задний фонарь, чтобы убедиться, что он работает правильно, прежде чем вернуться в дорогу.

Видеоуроки

Если вы визуальный ученик, вы можете посмотреть видеоурок, прежде чем пытаться это сделать самостоятельно. В этом случае лучше всего указать в поиске конкретную модель, которой вы владеете. Например, на YouTube можно найти видеоурок по замене рассеивателя заднего фонаря на Toyota Camry 2013 года выпуска. Другие пользователи выложили аналогичные видео для своих автомобилей.

В следующий раз, когда вам понадобится заменить сломанный задний фонарь, пропустите дорогостоящий визит к механику. Вместо этого выполните описанные выше шаги, чтобы выполнить ремонт самостоятельно.

Изображение через Pixabay

Опубликовано в Безопасность вождения | Комментариев нет »

8 шагов – Ray’s Now

Даже когда дороги чисты от снега, соли и видимой грязи, ваш автомобиль постоянно движется в состоянии мусора и выхлопных газов.Даже если издалека ваш автомобиль выглядит достаточно чистым, вблизи вы можете увидеть скопление загрязнений и грязи. Вот почему время от времени так приятно хорошо помыть свой автомобиль. Хотя ваши задние фонари или стоп-сигналы не подвергаются такому же обращению, как фары, они могут легко покрыться грязью, а мусор может попасть в небольшие трещины.

Если вы любите ухаживать за своим автомобилем и следить за тем, чтобы он выглядел чистым, отполированным и новым, вам понадобятся соответствующие инструменты и хорошее понимание того, как чистить отдельные части автомобиля.Если вы ударили заднюю часть своего автомобиля или просто хотите, чтобы все выглядело идеально, вам, возможно, было интересно, как правильно чистить задние фонари.

Ниже приведены восемь лучших способов очистки задних фонарей в автомобиле. Мы надеемся, что этот список даст вам несколько идей о расходных материалах и методах, которые вам понадобятся для начала работы.

1. Сбор чистящих средств

Первый шаг к очистке задних фонарей в вашем автомобиле — это сбор необходимых материалов Очистка задних фонарей вашего автомобиля может быть простой работой или чем-то более сложным.Прежде чем приступить к работе, внимательно осмотрите свои фары, чтобы определить, нуждаются ли они в базовой или глубокой очистке. Если их состояние невозможно спасти, лучше использовать вместо них новые задние фонари.

Чтобы сэкономить время и избежать походов в магазин и обратно, заранее соберите все необходимое — мягкую чистую ткань и как минимум ведро теплой мыльной воды. Для более детальной работы вам может понадобиться мелкая наждачная бумага, небольшие инструменты, полироль для пластика и многое другое.

2. Выполните быструю очистку

Прежде чем погрузиться в глубокую чистку, хорошенько промойте задние фонари теплой водой с мылом.Используйте мягкую ткань или полотенце из микрофибры и осторожно пройдитесь по краям. Чтобы полностью очистить трещины от грязи, осторожно используйте инструмент с тонким наконечником, покрытый тканью, чтобы удалить крупную грязь и мусор. Тщательно промойте, прежде чем оценивать свои следующие шаги.

3. Проверка автомобиля на наличие потертостей и царапин

После того, как основная часть грязи и мусора будет удалена, вы можете тщательно осмотреть царапины и потертости. В то время как задние фонари обычно защищены от прямого удара фар, они могут быть поцарапаны дорожным мусором от проезжающих автомобилей или повреждены ежедневными ударами, когда мы загружаем и выгружаем наши багажники.Внимательно посмотрите на свои задние фонари — скорее всего, потертости и царапины относительно небольшие.

4. Попробуйте профессиональный состав

Используя ткань из микрофибры, протрите профессиональным составом задние фонари, время от времени останавливаясь, чтобы использовать новую часть ткани перед повторной полировкой. Используйте быстрое движение, чтобы втереть состав в пластик, вытирая излишки продукта, когда вы закончите. Высококачественный состав позволяет быстро удалить более тонкие следы от шлифовки или потертости.

5. Улучшите игру с помощью ручной дрели

Если вы готовы перейти на новый уровень или считаете, что ручное нанесение компаунда недостаточно эффективно, рассмотрите возможность использования небольшой полировальной подушки с ручной дрелью. Этот метод обеспечит равномерную полировку и избавит ваши задние фонари от потертостей и царапин.

Просто нанесите небольшое количество состава на саму подушечку и проведите ею по пластику. Время от времени останавливайтесь, чтобы провести подушечкой по ткани, протирая ее для равномерного нанесения.

6. Серьезнее, если повреждение глубже

Задние фонари ударопрочные. Учитывая их расположение на автомобиле лицом назад, вряд ли вам понадобится удалять глубокие царапины. Но если вы обнаружите, что у вас более глубокая отметка, вам нужны только правильные инструменты для выполнения работы.

Отрежьте кусок наждачной бумаги с зернистостью 2000 размером с ладонь, окуните его в чистую воду и с помощью шланга тщательно промойте задний фонарь. Аккуратно проведите наждачной бумагой по поцарапанному участку в течение примерно одной минуты.Будьте осторожны, не нажимайте слишком сильно, так как это может еще больше поцарапать пластик.

7. Нанесите полироль для пластика

После того, как вы отшлифовали фары и удалили все лишнее, вам нужно нанести полироль для пластика. Хотя подойдет практически любая полироль для пластика, есть несколько полиролей, специально предназначенных для автомобильного пластика.