4Июл

Почему не работает зажигалка: Почему зажигалка не работает

Содержание

Почему зажигалка не работает после заправки

На чтение 11 мин Просмотров 25 Опубликовано

Приложено немало усилий, чтобы получить пламя, а его все нет? Ваша Zippo перестала радовать стабильной работой? Не спешите списывать ее со счетов, как нерабочий механизм. Прежде всего, нужно узнать, почему не горит зажигалка, а уже потом решать ее дальнейшую судьбу. Причин возникновения подобных проблем может быть несколько и все они вполне решаемы.

5% Специально для читателей нашего блога скидка 5% на весь ассортимент магазина по промокоду BLOG

Основные причины отсутствия огня у зажигалки Zippo:

Фитиль. Он может быть немного растрепанным на вид. В этом случае рекомендуется подрезать его маленькими ножничками, избавив от клочьев.

Этот фокус можно проделывать 2-3 раза, но потом все же придется менять фитиль.

С этой целью нужно купить оригинальный элемент, разобрать зажигалку, вытянуть пинцетом старый фитиль и уложить змейкой новый. Стоит помнить, что этот элемент должен свободно входить в фиксирующее кольцо. Это необходимо для свободной подачи воздуха и обеспечения качественного пламени.

В зажигалку попала вода. От влаги приходит в негодность вата, которая отвечает за подачу топлива, и сам фитиль. Придется менять все эти элементы на новые. Войлочную прокладку и сам инсертрекомендуется тщательно просушить перед заменой других частей. Не нужно слишком утрамбовывать вату при проведении замены. Это также может стать причиной того, что зажигалка не будет гореть.

Пружина, держащая кремень, ослабла. Можно немного подтянуть ее до нужного состояния.

5% Специально для читателей нашего блога скидка 5% на весь ассортимент магазина по промокоду BLOG

Стерлось колесико-кресало. Иногда в насечки, расположенные на нем, набиваются остатки кремня. Если почистить элемент, то работоспособность зажигалки быстро восстановится. Но иногда необходима полная замена кресала. Менять нужно только на оригинальную деталь.

Отсутствие топлива. Возможно, в зажигалке просто закончился бензин. Для заправки нужно купить качественное очищенное топливо. Однако нельзя переусердствовать с горючей жидкостью, ведь это также может привести к поломкам.

Замена кремня. Этот элемент отвечает за получение искры. Если он истерся со временем, то будет требовать обязательной замены. К оригинальным зажигалкам иногда предлагают в комплекте блистер с шестью кремнями для замены.

Одной из частых причин того, почему зажигалка не горит, является использование низкокачественного топлива. Если заливать в Zippo что попало, тогда страдать будут все внутренние элементы аксессуара. К тому появится слой нагара, а само изделие пропахнет суррогатом. Стоит учитывать тот факт, что даже оригинальный бензин понемногу испаряется из зажигалки в произвольном порядке. А низкокачественное топливо при испарении будет еще в придачу и выделять неприятный запах, а также вредные вещества в атмосферу.

5% Специально для читателей нашего блога скидка 5% на весь ассортимент магазина по промокоду BLOG

Ну и еще один вариант устранения неполадок в зажигалке Zippo – это отправить ее в Америку, производителю. На все воспламенители этой марки распространяется пожизненная гарантия. И даже если ваша зажигалка досталась вам от родного дедушки, а ему от его отца, то она все равно подлежит бесплатному ремонту. Смело пакуйте свой аксессуар и вверяйте его в руки профессионалам. Они найдут причину отсутствия огня, починят все необходимые детали, почистят и облагородят вашу «помощницу». Однако, если вместо оригинала, вы по неведению купили подделку, тогда все усилия тщетны. Придется либо менять все детали в фейке самостоятельно на оригинальные и пытаться спасти хотя бы корпус, либо бросить эту неблагодарную затею и с легким сердцем избавиться от фальшивки.

Несмотря на то, что у нас на форуме существует тема, в которой любой желающий может спросить о своей поломке или же посмотреть, какие неисправности встречались у наших форумчан, и как они устранялись, у наших читателей всё равно периодически возникают вопросы. Возможно, им просто лень перелистывать многочисленные страницы темы, или они не нашли ответа на свой вопрос.

И поэтому в данной статье я попробую рассмотреть наиболее частые проблемы и неисправности встречающиеся в зажигалках Zippo, а также расскажу о возможности их самостоятельного устранения.

Итак, попробую охватить все, ну по крайней мере те поломки, которые смогу вспомнить.

Нет искры.

Здесь проблема может быть банальна — просто закончился кремень. Не подумайте, что пишу это просто так. Я лично купил Zippo в отличном состоянии за 5$, про которую в объявлении было написано, что она неисправна. На самом деле вся проблема была в закончившемся кремне, а продавец об этом не знал. Естественно, решаем ее заменой кремня. Как это сделать читаем в соответствующей статье. И помните, что желательно использовать только оригинальные кремни Zippo. Но об этом ниже.

Вторая причина может скрываться в ослабленной пружине, которая держит кремень. В данном случае выкручиваем винт, и аккуратно совсем немного (на 3–5 мм) растягиваем эту пружинку. Такая процедура иногда помогает. Нет? Читаем далее.

Третьей причиной отсутствия или слабой искры является колесо (кресало). Но тут тоже имеется два варианта. Первый: насечки колесика просто засорились, и достаточно почистить их жесткой щеточкой (можно зубной). Второй вариант более печален: насечки на колесе износились, и его чистка не поможет. До сих пор не известно, почему так изнашивается колесо. Причем замечено это у зажигалок примерно 90-х годов выпуска. В то время, как Zippo более ранних, или более поздних лет выпуска служат верой и правдой. Возможно была не качественная партия, а может это следствие использования не оригинального, и более твердого кремня. Эту проблему самостоятельно устранить вряд ли удастся. Конечно, если вы мастер на все руки, и у вас имеется запасное кресало, или зажигалка-донор, можно заменить колесо. Но я советую преобрести новый инсерт, либо отправить вашу Зиппо в ремонт. Но там тоже будет произведена замена инсерта. Как и куда отправлять зажигалку — читаем здесь.

Про петли.

Расшатались. Люфт.

Здесь следует сказать, что люфт петель в новой зажигалке, явление абсолютно нормальное. Разумеется, в пределах разумного. При откинутой крышке, примерно 3–5 мм. То есть, если вы полностью откроете вашу зажигалку и попробуете пошевелить крышку из стороны в сторону, она должна немного шататься. Это конструктивная особенность Zippo. Другое дело, если люфт крышки появился вследствие падения. Иногда от удара о землю крышка «съезжает» вперед или назад на несколько миллиметров, перестает плотно прилегать к корпусу, появляется люфт. Если вы используете Zippo для трюков, то увеличенный люфт появится с вероятностью 100%. В этом случае берем пасатижи с узкими губками и самостоятельно поджимаем петли, с небольшим усилием в сторону, противоположную сдвигу крышки. Подробную инструкцию можно посмотреть тут.

Петля оторвалась.

Да. Бывает и такое. При падении, или от длительного использования зажигалки, петля может оторваться в месте спайки. Можно устранить самостоятельно, при помощи паяльника. В противном случае отправляем в ремонт.

Перетерся штифт.

Штифт, которым соединяются две части петли может перетереться. Данная поломка встречается крайне редко и только у очень старых зажигалок, которыми активно пользовались. Лечится самостоятельной заменой на аналогичный штифт или стальную проволоку подходящего диаметра. Опять же: не можете справиться сами — отправляйте на ремонт.

Не зажигается совсем или не зажигается с первого раза.

Обращаю ваше внимание на то, что даже самая оригинальная Zipoo не обязана всегда зажигаться с первого раза. Так бывает только в фильмах. И то, не во всех. Но тем не менее, в большинстве случаев она зажигается. Если нет, то причина проста — недостаток кислорода. Под крышкой зажигалки скапливаются пары бензина, и если сразу после открытия крышки вы попытаетесь зажечь ее, то огонь может не появиться. Поэтому перед тем как извлекать искру рекомендуется немного встряхнуть Zippo вверх-вниз и только потом пробывать зажигать. Особенно после недавней заправки. Этот совет есть и в инструкции к вашей зажигалке.

Если ваша Zippo совсем «не хочет» зажигаться, то придется искать причину глубже. Для начала, попробуйте переложить фитиль так, как рассказано в этой статье. Не помогло? Тогда просто меняем его на новый. Волокна фитиля могли попросту засориться от использования не качественного топлива или от времени.

Про ватный наполнитель (набивку).

Мне попадались б/у Zippo, которые некоторые странные товарищи умудрялись заправлять чем угодно: автомобильным бензином, растворителем, дизельным топливом, и даже одеколоном. Это хорошо ощущалось по запаху, а подкурить от такой зажигалки (если получится ее зажечь), так и вовсе не передаваемые ощущения. После таких заправок вся начинка инсерта — а именно вата — приходит в негодность вместе с фитилем. И добыча огня из такой зажигалки, даже после промывки и заправки оригинальным топливом становится настоящим испытанием. И ты начинаешь чувствовать примерно то, что наверное чувствовали наши далекие предки, пытаясь добыть огонь с помощью двух камней, ударяя один о другой.

Если вы выяснили, что наполнитель инсерта безнадежно испорчен, то его следует заменить. Компания Zippo Mfg. выпускает набивку для инсерта. Правда, купить в Беларуси ее не получится. Придется или заказывать на зарубежных аукционах, или сделать самому. Для этого подойдет обычная медицинская вата, и, как не странно это звучит, женский тампон. В обеих случаях материал нужно распушить, скатать шарики и набить ими инсерт. Не слишком плотно, но в то же время так, что бы свободного места не оставалось. После всех этих манипуляций ваша Zippo должна работать, как новая.

Про фирменный щелчок (click)

Как известно, в оригинальных зажигалках Zippo, при откидывании крышки должен присутствовать звонкий и «сочный» щелчок. Но это правило не касается моделей «Armor» (хотя есть и исключения) и зажигалок с накладками на корпусе. Щелчок в таких зажигалках будет более «глухим». По этому не стоит волноваться, если у вас одна из этих моделей, а щелчок не такой выразительный, как вам этого хочется. Это не неисправность, а особенность.

Другое дело, когда плохой щелчок в зажигалке стандартнлй модели. Тут причина может крыться в изгибе петли, находящимся внутри, под крышкой. Откройте зажигалку и попробуйте подогнуть этот язычок в сторону зажигалки на 2–3 мм. Должно помочь. Но только в том случае, если тут не более серьезная поломка, а именно, сломанная пружинная пластина под кулачком. Да. К сожалению, такое тоже встречается. Достаточно редко и в основном у старых зажигалок. Происходит это от длительного использования и от времени. Посмотрите внимательно. Если у вас именно такая поломка, то тут поможет только замена инсерта, или же отправка в Zippo repair clinic на ремонт.

Про выпирающий инсерт.

Про то, что в новых зажигалках при откидывании крышки может немного подниматься (выпирать, выходить) из корпуса инсерт, я уже писал ранее. Подробно смотрите в этой заметке.

Про оторванные накладки.

Часто, при падении на асфальт, бетон и другие твердые поверхности, у вашей зажигалки могут отлететь накладки, если таковые имеются. В данном случае компания Зиппо рекомендует не пытаться приклеить их самостоятельно, а сразу не стесняясь отсылать им для ремонта. Действительно, приклеить отвалившиеся накладки качественно довольно проблематично. Во-первых, нужно сделать это ровно, а во-вторых так, чтобы через день они не отклеились снова. Я и сам столкнулся с такой проблемой. Было перепробовано много различных клеев. Но все они держали или 1–2 дня, или до первого падения. Но вот этот клей держит их уже почти год, и падала при этом моя Zippo неоднократно.

Думаю, подойдет практически любой двухкомпонентный эпоксидный клей. Как правильно приклеить? Ошкуриваем саму накладку, затем аккуратно поверхность зажигалки, не задевая края т.к. накладки их не прикрывают, и царапины будут видны. Потом прижимаем накладки, смотрим, что бы со всех сторон было ровно. И все. Для ускорения процесса я помещал корпус зажигалки в разогретую духовку. Минут на 10.

Вот, пожалуй, и все. Наверное, это наиболее часто встречающиеся проблемы, и неисправности в Zippo.

Еще раз напомню: не экономьте на расходных материалах. Покупайте оригинальное топливо и кремни. Тогда, возможно, со многими проблемами, описанными выше, вы вообще никогда не столкнетесь.

Если после прочтения этой статьи у вас остались вопросы, или тут не описана именно ваша проблема — добро пожаловать на наш форум, в соответствующую тему. Мы с радостью ответим на все вопросы.

wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 11 человек(а).

Количество источников, использованных в этой статье: 7. Вы найдете их список внизу страницы.

Зажигалки нередко ломаются. Как правило, их несложно починить, но можно приобрести и новую зажигалку. Сначала следует выявить неисправность, а затем попробовать устранить ее. Не расстраивайтесь, если вам не удалось сразу же починить зажигалку − прежде чем сдаться, еще раз внимательно осмотрите ее. Если зажигалка по какой-то причине дорога вам, вы наверняка сможете починить ее.

Как отремонтировать и заправить газовую зажигалку

Газовые зажигалки давно вытеснили из эксплуатации спички и бензиновые зажигалки. Они дешевые, удобные в эксплуатации и достаточно надежные, однако по опыту эксплуатации срок службы у них небольшой.

Заканчивается газ, выходит из строя пьезоэлектрический элемент или деформируется рычаг открытия клапана подачи газа. Эти поломки легко устранить своими руками, и зажигалка прослужит как минимум еще один срок.

Устройство газовой зажигалки

Для успешного ремонта газовой зажигалки нужно представлять, как она устроена и знать назначение ее деталей.

В качестве наглядного пособия для изучения была взята самая простая газовая пьезоэлектрическая зажигалка, показанная на фотографии.

Для получения доступа к деталям механизма воспламенения зажигалку нужно разобрать. Для этого достаточно поддеть плоским лезвием отвертки или ножа за нижний край защиты сопла и отвести в сторону.

Бывает защита сопла прилегает к корпусу зажигалки очень плотно поддеть его не получается. Тогда надо вставить отвертку в прорезь защиты сверху и немного повернуть ее, чтобы стороны защиты разошлись в стороны.

После снятия сопла все детали, кроме механизма подачи газа, легко вынимаются. Защита сопла защищает человека от ожога и одновременно удерживает все детали внутри корпуса зажигалки.

Клавиша служит для включения пламени. Пьезоэлектрический элемент генерирует искру для воспламенения газа. Рычаг служит для открывания клапана подачи газа в сопло.

В газовых зажигалках устанавливается довольно сложная неразборная система подачи газа и обычно при ремонте зажигалок этой системы я не касаюсь. Разве что, иногда полезно бывает заменить или почистить рассекатель, представляющий собой свитую из стали пружинку, так как он может загрязниться от копоти и внешнего мусора.

Принцип работы


пьезоэлектрической газовой зажигалки

Процесс воспламенения газа длится доли секунды и для успешной диагностики поломки зажигалки и ее ремонта нужно представлять, что в этот момент происходит.

При нажатии на клавишу зажигалки она одновременно надавливает на рычаг управления клапаном подачи газа и шток пьезоэлектрического элемента.

Рычаг проворачивается относительно точки опоры и поднимает вверх газовое сопло, которое связано с клапаном подачи газа. Клапан открывается и газ поступает в сопло.

В этот же момент срабатывает пьезоэлектрический элемент и в зоне выхода газа из сопла возникает электрический разряд в виде длинной искры, которая и поджигает газ.

В кремневых зажигалках, в отличии от пьезоэлектрических, искра образуется за счет проворачивания пальцем стального колеса с насечкой, соприкасающегося с кремневым цилиндром.

Высота пламени регулируется с помощью поворота за выступ кольца, надетого на систему горения. При повороте по часовой стрелке, если смотреть со стороны сопла, высота пламени уменьшается и наоборот. В случае, если диапазона регулировки не хватает, то кольцо можно снять и установить в другое положение.

Газовая зажигалка может иметь другую форму или назначение, например, для поджога газа газовой плиты или проточного водонагревателя, но принцип работы у всех газовых зажигалок одинаковый. В момент включения подачи газа в его зоне возникает искра или электрическая дуга его воспламеняющая.

Ремонт пьезоэлектрической ручной


газовой зажигалки

Если в зажигалке после неоднократного нажатия на клавишу не появилось пламя, то нужно провести диагностику с целью выяснения причины ее поломки. Причины отказа могут быть двух видов: неисправность запального механизма или системы подачи газа.

Наиболее часто газовая зажигалка перестает генерировать пламя по следующим причинам:
– не возникает искра из-за отказа пьезоэлектрического элемента;
– деформация рычага, открывающего клапан устройства подачи газа;
– закончился газ;
– другие причины, встречаются редко.

Проверка пьезоэлектрического элемента

Проверяется элемент поджога визуально. Если смотреть на сопло в момент нажатия клавиши между ним и проводом со стороны клавиши при исправности механизма должна кратковременно появиться электрическая дуга.

Бывает проводник, идущий от пьезоэлектрического элемента отходит от установленного местоположения и искра проскакивает между ним и защитой сопла вне зоны выхода газа. В таком случае следует снять защиту сопла и вернуть проводок на место. Проводок обычно медный одножильный и легко принимает форму. Проверить работу зажигалки можно и не устанавливая на место защиту сопла.

Со временем пьезоэлемент изнашивается, и искра отсутствует или становится настолько тонкой, что ее энергии не хватает для воспламенения газа. Определить это можно визуально, путем сравнения искры в отказавшей зажигалке и новой.

Проверить качество искры можно путем нажатия на клавишу не зажигающейся зажигалки и поднести на пол секунды к соплу огонь – спичку или исправную зажигалку. Если газ в зажигалке загорится и пламя будет обычного размера, значит точно виноват пьезоэлемент и его нужно заменить.

Если при нажатии клавиши не раздается характерный щелчок или клавиша провалилась и не возвращается в верхнее положение, то в таком случае поломался пьезоэлемент и требуется его замена.

В подавляющем большинстве газовых зажигалок установлены одинаковые по размерам пьезоэлементы, и я обычно извлекаю их для замены из отслуживших одноразовых зажигалок.

Отказ зажигалки по причине деформации рычага

При длительной эксплуатации зажигалки бывает, что если нажимать клавишу медленно, то газ загорается, а при быстром нажатии – нет. Если нажать быстро несколько раз, то газ тоже загорается.

Основной причиной такого поведения газовой зажигалки является деформация рычага, который открывает клапан подачи газа. Он сделан из тонкой пластины мягкого металла и со временем деформируется. В результате газ начинает подаваться в сопло после того, как проскочила искра.

Для устранения такой неисправности нужно снять защиту сопла и немного согнуть с помощью плоскогубцев часть рычага, на которую давит при работе клавиша, вверх на один – два миллиметра. На фотографии это правая часть рычага.

Засорился рассекатель газа

Обычно зажигалки на заводе заправляют высококачественным газом. А вот в баллончиках для заправки может находиться газ недостаточной очистки. В результате примеси из газа могут оседать как на поверхности клапана, так и внутри пружинки-рассекателя.

Рассекатель газа представляет собой стальную спираль в виде пружинки, плотно вставленную в сопло.

Так как доступ к пружинке открыт, то в процессе эксплуатации она может еще и забиться грязью и путь газа будет частично перекрыт. В результате высота пламени будет нестабильной и недостаточной.

Пружинка легко вынимается из сопла и промывается растворителем Уайт-спиритом. А вот если забился клапан в дешевой зажигалке, то в таких случаях оставляю ее на запчасти или выбрасываю. Заниматься промывкой клапана есть смысл только при ремонте дорогих газовых зажигалок.

Проверка наличия газа в резервуаре

Если зажигалка не зажигается, то в первую очередь надо проверить наличие в ней газа. Обычно дно резервуара в простых зажигалках делается прозрачным, и чтобы проверить наличие газа достаточно перевернуть зажигалку.

Газ хранится в баллонах и резервуарах в жидком состоянии и представляет собой прозрачную жидкость, как вода. Когда зажигалка заправлена полностью, то в резервуаре почти весь газ находится в жидком агрегатном состоянии и имеется только небольшой пузырек испаренного газа.

Если зажигалку наклонить или перевернуть, то пузырек становится видным. На фотографии хорошо видна линия, проходящая на уровне заправочного штуцера и разделяющая фазы жидкого и газообразного состояния газа. Эта зажигалка заправлена на половину.

В сувенирных дорогих зажигалках с металлическим корпусом резервуар находится внутри и для контроля приходится снимать кожух.

Если при наклонах зажигалки газа в жидкой форме не наблюдается, то зажигалку надо, если она многоразовая, заправить газом. О технологии заправки речь пойдет ниже.

Если газ в зажигалке заканчивается, то наблюдается уменьшение величины пламени. Временно сохранить работу зажигалки можно, повернув против часовой стрелки рычаг регулятора подачи газа.

Пример нестандартного ремонта


пьезоэлектрической турбо зажигалки

Красивая, в металлическом корпусе пьезоэлектрическая турбо зажигалка безотказно проработала месяц и внезапно перестала зажигаться.

Внешний осмотр показал, что при нажатии на клавишу раздавался характерный щелчок, но искра в этот момент не проскакивала. При этом слышно было шипение газа, который воспламенялся при поднесении к зоне его выхода открытого огня. Эти факты указывали на неисправность пьезоэлемента.

Чтобы снять защитный кожух зажигалки необходимо выкрутить один винт со нижней стороны. Там же находится трубчатый винт регулировки подачи газа и заправочный узел. Для регулировки нужна плоская отвертка с шириной лезвия, равного внешнему диаметру трубки. При вращении по часовой стрелке пламя будет уменьшаться.

Оказалось, что пьезоэлемент вставлен в корпус резервуара для газа и для его извлечения необходимо резервуар и запальную часть разъединить. Закреплены они были друг с другом с помощью штифта. Для извлечения его пришлось установить на штифт острие керна и нанести по нему молотком несколько легких ударов.

Когда штифт выдвинется на пару миллиметров, его легко вытащить с помощью кусачек. Если штифт при ударах не захочет сдвинуться с места, то можно попробовать постучать по нему с противоположной стороны.

На удивление, несмотря соединение половинок зажигалки трубкой для подачи газа в сопло и высоковольтным проводом, они легко отделились. Трубка была из резины и легко снялась, а высоковольтный провод состоял из двух частей, которые просто соприкасались в изоляционной прозрачной трубке.

Турбо горелка в запальной части держалась за счет плотной установки и с небольшим усилием извлеклась. При сборке ее надо извлекать, так как необходимо будет подогнать длину высоковольтного провода и его заправить в изолирующую трубку.

При попытке установить вместо неисправного пьезоэлемента пришлось столкнуться с неожиданностью. Размеры штатного пьезоэлемента по сечению были меньше стандартных. Вместо 6,52 мм составил 5,84 мм.

Пришлось сточить с каждой стороны надфилем по 0,34 мм. Стенки пьезоэлемента, вопреки моим опасениям, оказались достаточной толщины и размер его удалось уменьшить.

Надо отдать должное простоте и ремонтопригодности этой газовой зажигалки. Она так же легко собралась, как и разбиралась. Проверка показала стабильную работу зажигалки, пламя появлялось при каждом нажатии клавиши.

Заправка многоразовых зажигалок газом

Несмотря на простоту технологии заправки газом зажигалок существуют некоторые тонкости, о которых в инструкциях пишут в общих чертах.

Меры предосторожности

Газовые зажигалки обычно заправляют с помощью специально предназначенных для этого баллончиков, заполненных пропан-бутаном, бутаном, но лучшим газом для этого является изобутан, так как он имеет минимальное количество примесей. Изобутан лучше воспламеняется и меньше засоряет систему подачи и регулировки газа смолой.

Эти газы относятся к 4 классу опасности (безопасный уровень воздействия), но тем не менее лучше его не вдыхать. Газ тяжелее воздуха и при утечке сразу стекает вниз, но все равно операцию заправки нужно выполнять только в хорошо проветриваемом помещении.

Газ крайне огнеопасен и поэтому заправлять зажигалку следует вдали от открытых источников огня. После заправки надо удалить баллон подальше от зажигалки, подождать с минуту пока утекший газ при заправке рассеется и только после этого проверять ее работу.

При проверке работы зажигалки необходимо направлять ее в сторону, чтобы при большом пламени не обжечь лицо или руки.

Хранить газовый баллон нужно при закрытом колпачке в месте, удаленном от открытых источников пламени и лучей солнца. Запрещено ронять, разбирать баллон и давать играть детям. После израсходования газа утилизировать как бытовые отходы.

Как заправить газовую зажигалку

На баллончике с газом обычно написана краткая инструкция, по которой многие, решившие заправить зажигалку впервые не могут справится с этой задачей.

Вот пример заводской инструкции написанной на газовом баллоне:
– перед зарядкой зажигалки снимите с баллона колпачок;
– выберите подходящий адаптер;
– переверните баллон головой вниз и вставьте сопло в отверстие зажигалки;
– наполните зажигалку нажав несколько раз баллон вниз;
– если наблюдается утечка газа значит неправильно выбран адаптер или сопло неплотно вошло в отверстие зажигалки.

Самый ответственный момент при заправке зажигалки газом – это выбор подходящего адаптера, а для этого нужно представлять принцип работы заправочного узла.

Для демонстрации устройства заправочного узла зажигалки распилил ее корпус. На левом изображении показан заправочный узел со стороны соединения с штуцером баллончика при заправке. В его центре находится трубчатый шток, выступающая на высоту около 1 мм над резиновой прокладкой. Через эту трубку газ поступает при заправке, а резиновая прокладка служит для исключения утечки газа в этот момент.

На правой части фото показан заправочный узел с внутренней стороны резервуара. Хорошо просматривается достаточно мощная пружина, прижимающая резиновый клапан к седлу в корпусе. Ее и надо сжать, чтобы резиновый клапан сдвинулся внутрь газового резервуара и открыл путь в него газу.

На этой фотографии изображено положение клапана при нажатии на шток до упора. Именно такое положение должен принять клапан в момент заправки зажигалки газом.

Заправочный узел в дешевых газовых зажигалках выполнен заодно с корпусом и ремонту или замене не подлежит.

В комплект газовых баллонов для заправки зажигалок обычно входит набор адаптеров. Обычно они сделаны кое-как и зачастую в них нет отверстий. Поэтому при покупке баллончика я обычно выбираю со штатным штуцером, подходящим к подавляющему большинству зажигалок предлагаемых на рынке.

Но штатный штуцер тоже приходится дорабатывать, так как он хорошо подходит для нажатия на шток, но его торец не упирается в резиновую прокладку. Пластик, из которого сделан шток, не эластичный и с учетом того, что трудно расположить баллон при заправке на одной оси с заправочным устройством, происходит большая утечка газа.

Шток имеет ⌀ 1,5 мм, а диаметр заправочного узла составляет 3,5 мм. Поэтому, чтобы обеспечить не только утопление штока, но и упора штуцера баллона в прокладку, расширяю его отверстие вручную с помощью сверла ⌀ 1,6 мм на глубину около 1 мм. Если глубина отверстия получилась больше чем надо, то можно укоротить немного шток с помощью наждачной бумаги. После такой доработки утечки газа практически нет.

Баллон подготовлен и можно приступать к заправке зажигалки. Газ в баллоне находится под давлением в жидком состоянии. По мере его расходования в верхней его части появляется газовая область, в которой плотность газа ниже. Поэтому при заправке зажигалок баллон должен находится в перевернутом положении.

После того, как зажигалка перестала зажигаться по причине отсутствия газа, в резервуаре все равно еще осталось немного газа под небольшим давлением, но его не видно из-за прозрачности. Поэтому нужно его перед заправкой стравить, нажав на шток заправочного узла каким либо тонким предметом. Если этого не сделать, то резервуар зажигалки не заполнится жидким газом полностью.

При нажатии будет слышно кратковременное шипение. Если шипение будет продолжительным, более половины секунды, то это означает, что в зажигалке еще много газа и она не зажигается по другой причине.

Все подготовительные работы выполнены и осталось только налить газ в резервуар зажигалки. Для этого зажигалка и баллон переворачиваются и штуцер баллона соосно вставляется в отверстие заправочного узла зажигалки. Для лучшего контроля зажигалку и баллон желательно держать в руках.

Далее интенсивным движением с небольшим усилием свести баллон и зажигалку и удерживать так в течение 5-6 секунд. Для небольших зажигалок этого времени достаточно. Далее резко отвести баллон и удалить его в сторону.

Рекомендации по охлаждению перед заправкой зажигалки и баллона в холодильнике, а также встряхивание баллона бесполезны. Признаком нормальной заправки является небольшое охлаждение при ее выполнении штуцера баллона и заправочного узла, так как газ при расширении поглощает тепло.

Если при заправке газа утекло много, то нужно проветрить помещение и затем уже проверять работу зажигалки. Если зажигалка не заработала, то значит имеется еще и неисправность, которую нужно определить и устранить по выше изложенной технологии.

Несмотря на объем статьи, диагностика и ремонт зажигалки занимают не более десяти минут, а заправка не более минуты. Поэтому рекомендую прежде, чем выбрасывать многоразовую зажигалку попробовать ее отремонтировать и заправить.

Не работает прикуриватель в автомобиле? Поиск причины и решение проблемы

Неработающий прикуриватель может серьезно раздражать, особенно в тех ситуациях, когда аккумулятор в смартфоне разряжается, а впереди ещё целый день. Эта проблема не относится к тем, которые мешают эксплуатации автомобиля, но она создаёт много неудобств, поэтому её лучше исправить.

Уже из самого названия понятно, что прикуриватель изначально создавался для прикуривания сигарет, но автомобилисты обычно используют его разъем для зарядки различной электроники, например, мобильных устройств, навигаторов, видеорегистраторов и т.д. Если в вашей машине прикуриватель не работает, проблему можно решить и это будет несложно, поверьте!

Основные причины неработоспособности прикуривателя в машине

Иногда пользователь подключает несколько гаджетов в гнездо прикуривателя, используя специальный тройник, что может привести к выходу из строя предохранителя. Или в результате небрежности в разъем попадают мелкие монеты, что приводит к замыканию внутри него. Это лишь два варианта развития событий.

Существует лишь три причины, почему прикуриватель в машине не работает:

  1. Перегоревший плавкий предохранитель.
  2. Посторонние предметы в гнезде.
  3. Отсутствие питания прикуривателя.

Какой бы ни была причина, есть хорошая новость – вы сможете самостоятельно диагностировать её и достаточно быстро исправить, не расходуя лишних денег.

Зачем восстанавливать работоспособность прикуривателя в автомобиле?

Эта статья научит вас ремонтировать прикуриватель, экономя денежные средства. Вам не нужны какие-либо специфические навыки для решения этой задачи. Необходимо просто следовать подробному пошаговому руководству и результат не заставит себя долго ждать.

Основные причины, почему прикуриватель надо отремонтировать:

  • Это удобно (мы же хотим пользоваться разъемом для зарядки различных устройств тогда, когда нам это нужно).
  • Для диагностики возможных проблем в электрической проводке (особенно, если предохранитель перегорает уже несколько раз).
  • Экономия денег на услуги электрика.
  • Необходимость замены вышедших из строя деталей (к примеру, перегоревшего предохранителя или самого разъема прикуривателя).
  • Замена неисправных деталей теми, что соответствуют вашим требованиям, с целью повышения безопасности.

Подготовка к ремонту автомобильного прикуривателя

Ещё до начала проведения работ, необходимо подготовить следующие инструменты:

  1. Цифровой мультиметр. Мультиметр – очень полезный прибор, который вы сможете использовать для диагностики электрической проводки автомобиля путем измерения напряжения, тока и сопротивления. Этот инструмент пригодится вам ещё не раз.

  1. Набор предохранителей. Если диагностика покажет, что причина неработающего прикуривателя заключается в перегоревшем предохранителе, его нужно будет просто заменить. В любом случае советуем купить целый набор разных автомобильных предохранителей и возить их с собой в машине.

  1. Съемник предохранителей. С помощью пинцета для предохранителей вы сможете легко вытащить неисправный элемент. Это также поможет вам избежать повреждения пластикового корпуса предохранителя во время его извлечения на тот случай, если он исправен и его надо установить обратно.

  1. Автомобильный пылесос. Компактный пылесос для автомобиля поможет вам удалять грязь и мусор в различных труднодоступных местах салона машины.

Теперь у вас есть все, что необходимо для проведения работ!

Пошаговая инструкция

  1. Проверка устройства-потребителя. Сначала проверьте свои гаджеты, подключившись к другим доступным гнездам. Если вы заметили, что устройство не заряжается от прикуривателя, необходимо убедиться в том, что оно заряжается от других источников питания. Подключите устройство к другому разъему прикуривателя или к сетевому зарядному устройству. Если процесс зарядки идет, значит, все-таки, не работает прикуриватель.
  2. Поиск предохранителя прикуривателя. Посмотрите в блок предохранителей и найдите тот, что отвечает за прикуриватель. Он может располагаться в салоне или в подкапотном пространстве. Информацию об этом ищите в руководстве по эксплуатации автомобиля.

В инструкции всегда приводится схема расположения предохранителей. Каждый из них обозначен определённым номером. После того как вы нашли в схеме тот, что отвечает за питание прикуривателя, проверьте его фактическое наличие в блоке предохранителей.

  1. Проверка предохранителя. Возьмите в руки мультиметр и установите режим проверки целостности или прозвонки цепи (символ, состоящий из нескольких параллельных дуг). Соедините черный щуп мультиметра с одной стороной предохранителя, а красный – с другой стороной. Вы должны услышать звуковой сигнал мультиметра. Если он есть, это значит, что предохранитель целый. Ещё раз убедитесь в том, что вы проверили именно предохранитель, отвечающий за прикуриватель. Если вы уверены в том, что тестируете именно этот предохранитель, и мультиметр издаёт звуковой сигнал, источником проблемы является не предохранитель.

Если мультиметр не подает звуковой сигнал, это признак неисправности предохранителя, поэтому его надо просто заменить.

  1. Замена перегоревшего предохранителя. Если предохранитель неисправен (именно он является источником проблем с прикуривателем в 90% случаев), его надо заменить. Возьмите съемник и аккуратно вытащите неисправный элемент. Как правило, вы увидите, что на корпусе предохранителя будут черные следы. Это явный признак того, что элемент перегорел. Возьмите новый предохранитель, но помните, что он должен соответствовать определенным требованиям. Это можно узнать из руководства по эксплуатации автомобиля. В большинстве случаев используются предохранители на 15 ампер. Установите новый элемент в то место, из которого был вытащен старый предохранитель. Аккуратно нажмите на него, чтобы он плотно встал в разъем.

Предупреждение! Не используйте предохранитель, номинал которого отличается от того, что рекомендован производителем автомобиля. В противном случае могут возникнуть проблемы с проводкой, её перегрев и даже возгорание.

  1. Проверка того, помогла ли замена предохранителя. Включите зажигание. Подключите гаджет к разъему прикуривателя и убедитесь в том, что он работает. Если да, то поздравляем! Если нет, придётся перейти к следующим шагам для проверки других возможных проблем.
  2. Проверка напряжения в блоке прикуривателя. Включите мультиметр в режим постоянного напряжения (DCV или V–). В этом режиме есть разные диапазоны измеряемого напряжения. Поскольку в нашем случае необходимо измерить 12В, переводим переключатель режимов на цифру 20В. Подключите красный щуп мультиметра к центральному контакту разъема прикуривателя, а черный щуп соедините с внешней частью разъема. Включите зажигание и посмотрите на экран мультиметра. Если вы увидели цифру около 12В, то разъем получает питание, и он должен работать. Если этих показаний нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверка гнезда прикуривателя на наличие посторонних предметов. Убедитесь в том, что внутри разъема нет посторонних предметов и мусора. Они могут быть причиной плохого контакта. С помощью зубочистки удалите грязь внутри гнезда. В этом также поможет пылесос.

Ещё раз проверьте разъем прикуривателя на работоспособность. Если прикуриватель так и не заработал, его необходимо заменить.

Предупреждение! Наличие сгоревших элементов в розетке прикуривателя – признак короткого замыкания. В таком случае розетку прикуривателя точно нужно заменить.

Выводы

Неработающий прикуриватель может представлять собой серьезную проблему в тех случаях, когда возникает необходимость в срочной зарядке различной электроники. Но эта статья помогла вам узнать основные причины такой поломки. Вы легко сможете восстановить работоспособность разъема.

Как правильно заправить зажигалку ZIPPO (ЗИППО)

Легендарная продукция торговой марки Zippo прославилась на весь мир благодаря своему качеству. Не всегда счастливые обладатели брендовой вещицы знают, как заправлять зажигалку Zippo, ведь даже такая надежная конструкция не работает вечно и рано или поздно топливо в ней заканчивается. На самом деле, это совсем не сложно.

Как правильно заправлять зажигалку Zippo бензином – инструкция:

  • Шаг №1. Вынуть из корпуса внутреннее устройство (одной рукой удерживая колесико, другой аккуратно потянуть за внешнюю металлическую оболочку).
  • Шаг №2. Перевернуть зажигалку, на нижней части расположена подкладка из войлока с обозначением «Lift to full» («Поднимите для заправки»).
  • Шаг №3. Приподнять войлок за уголок, чтобы открыть доступ к ватным шарикам.
  • Шаг №4. Открыть носик емкости с бензином и вставить в отверстие войлочного подклада.
  • Шаг №5. Заливать топливо до полного напитывания шариков.
  • Шаг №6. Заправить войлочный уголок обратно, вставить механизм в корпус.

Второй способ наполнить резервуар зажигалки топливом – это залить его напрямую через приподнятый уголок войлока.

Совет: при полностью пустой зажигалке сосчитайте до 10 в процессе заливки бензина – этого времени достаточно для полной заправки. При частичной наполненности лучше визуально ориентироваться по степени напитывания ватных шариков.

Перейти в каталог бензина >>>

Чем можно заправлять зажигалку Zippo (оригинал)

Механизм зажигалок рассчитан на использование двух видов топлива – бензина для зажигалок (высокой очистки) и бутана. В идеале, для оригинальных продуктов бренда требуется соответствующее топливо:

  • Zippo Premium Lighter – для изделий, работающих на бензине.
  • Zippo Premium Butan – для бутановых конструкций.

Специальная заправочная жидкость (газ) гарантирует бесперебойную работу зажигалки, загорание с первого щелчка, ровное пламя без копчения и запаха.

Можно ли заправлять зажигалку обычным бензином

При отсутствии возможности приобрести оригинальную заправку такой вариант допускается, но стороннее топливо должно быть исключительно премиального класса. Дешевые аналоги приведут к загрязнению ватного наполнителя продуктами отработки – перегоревшими смолами и быстрому сгоранию фитиля.

Но ключевой аргумент «против» — это право производителя отказать в гарантийном обслуживании (бесплатном) в случае несоблюдения правил эксплуатации и применении топлива ненадлежащего качества.

Перейти в каталог бензина >>>

На сколько хватает бензина в зажигалке Zippo

Как часто требуется заправка зажигалки? Это зависит от степени активности использования «зиппо». Но и тем, кто держит ее исключительно в качестве коллекционного предмета, придется время от времени заправлять зажигалку — нефтяной дистиллят (топливо) имеет свойство испаряться.

Чтобы топлива хватило на подольше, плотно закрывайте крышку зажигалки ЗИППО и не держите её на солнце или близко к источнику тепла – это защитит бензин от испарения. На сколько хватит одной заправки Zippo, зависит от интенсивности использования и продолжительности выдержки зажженного пламени. В среднем, при условии полной заправки топлива хватает на 7-10 дней активной эксплуатации.

Как починить автомобильную зажигалку

Когда-то стандартное приспособление в каждом автомобиле, прикуриватель теперь является опцией или вообще не предлагается некоторыми автопроизводителями. Помимо основного освещения сигарет, розетка для зажигалки стала стандартным источником постоянного тока для мини-газовых компрессоров для накачивания шин, зарядных устройств для телефона и множества других удобных устройств. Если у вас есть зажигалка, которая не работает, вы должны рассмотреть обе части – блок зажигалки и розетку.

Шаг 1


Проверьте предохранитель для зажигалки. Предохранитель для прикуривателя обычно находится в панели предохранителей в салоне, но его можно найти в панели предохранителей в моторном отсеке. Найдите информацию о предохранителе на внутренней крышке панели предохранителей или в руководстве по эксплуатации. Замените предохранитель предохранителем того же номинала.

Шаг 2


Проверьте внутреннюю часть прикуривателя и внутреннюю розетку на наличие мусора. Используйте зубочистку, чтобы вытащить кусочки детрита из катушек, а затем сдуть или очистить освобожденные кусочки. Табак и кусочки бумаги прилипают к горячему металлу зажигалки. Если вы не выбьете их из прикуривателя, пока элемент горячий, они могут накапливаться и, в конечном итоге, препятствовать контакту элемента прикуривателя с элементом в гнезде.

Шаг 3


Осмотрите зажигалку и розетку, когда элементы будут чистыми. Ищите сгоревшие катушки, которые расплавились. Упакованный детрит может вызвать горячее пятно на катушке и в конечном итоге привести к плавлению катушки в элементе. Как только катушка плавится, цепь размыкается – как в предохранителе – и зажигалка не работает. Замените зажигалку или розетку, если вы обнаружите, что катушки проплавлены.

Поверните ключ зажигания в положение «Вкл» или «ACC». Установив шкалу измерителя на 12 В, коснитесь положительного провода измерителя к центральному элементу в гнезде и коснитесь отрицательного провода к стенке гнезда. Метр должен показывать 12 В или близко к нему.

Чаевые


  • Помимо этих базовых проверок, используйте схемы электрических соединений, характерные для вашего автомобиля, для устранения неисправности неработающей прикуривателя. Зажигалка обычно представляет собой простую цепь – напряжение питания и заземление – при этом блок зажигалки действует как нормально разомкнутый переключатель в цепи.

Предметы, которые вам понадобятся


  • зубочистка
  • Вольтметр

Ремонт зажигалки LIGHTER (нет заряда)

Заявленный дефект зажигалки LIGHTER — нет заряда при подключении USB шнура.

Внешний вид USB зажигалки LIGHTER

Розжиг в зажигалке присутствует.

Присутствует розжиг зажигалки

При подключении зарядки зажигалка не заряжается и отсутствует светодиодная индикация заряда.

Отсутствует заряд зажигалки

Разбирается зажигалка LIGHTER легко. Достаточно открутить с торца винт.

Для разборки достаточно открутить винт с торца

Затем снимаем пластиковый корпус и получаем доступ к плате.

USB зажигалка LIGHTER с снятым корпусом

С обратной стороны мы видим дорожки платы.

Зажигалка с обратной стороны

Маркировка платы WM295_180722. Аккумулятор на 3,7 В.

Маркировка платы USB зажигалки LIGHTER

Видно, что ни один из выводов разъема зарядки не запаян, то есть это заводской брак.

Незапаянный с завода разъем зарядки

Исправляем этот дефект и запаиваем разъем нормально.

Запаянный micro-USB разъем

После этого подключаем зарядку и видим, что зарядка аккумулятора пошла, о чем свидетельствует светодиодная индикация и повышение напряжения аккумулятора.

Заряд USB зажигалки LIGHTER

Схема зарядного построена на все той же микросхеме S091D и микросхеме сенсорного датчика 223B. Подобная начинка была в зажигалке SUNROZ TH-752 с таким же внешним корпусом, но другой маркировкой и разводкой платы.

Элементы платы USB зажигалки LIGHTER

Собираем обратно зажигалку. При этом обращаем внимание, чтобы язычок сенсорной кнопки находился снаружи.

Следим, чтобы язычок сенсорной кнопки был снаружи

Затем еще раз проверяем исправность зажигалки. Отремонтированная USB зажигалка LIGHTER может быть возвращена хозяину.

Отремонтированная USB зажигалка LIGHTER

Ранее у меня в ремонте была зажигалка USB Lighter, у которой отсутствовал розжиг.


Поделиться новостью в соцсетях Обсуждение: 5 комментариев
  1. Вячеслав:

    Да, дело мастера боится. А у моя электро-импульсная жига прекрасно работала 3 месяца, но вдруг, перестала заряжаться. Причем, предыдущий заряд нормально отработал, но вновь заряжаться не хочет. Очень жалко. Может быть, кто-нибудь подскажет, в чем может быть дело?

    Ответить

    1. Множество причин. Начиная от плохого аккумулятора или разъема до микросхемы, выполняющей контроль заряда аккумулятора. Вам нужно разобрать ее и сделать замеры мультиметром на плате.

      Ответить

  2. борис:

    Не мучайтесь, мужики. Купите новую.

    Ответить

  3. Екатерина:

    ЗДРАВСТВУЙТЕ.А у меня при подключении зарядного устройства мигает индикатор,т.е все 4 лампочки это нормально или не заряжается зажигалка?

    Ответить

    1. Здравствуйте. Уже точно не помню. Индикация меняется при вставленном/вытащенном разъеме зарядного устройства?

      Ответить

Не работает эдектроподжиг на газовой плите — что делать?

Вы решили вскипятить чайник или приготовить суп, привычным движением стали включать газовую плиту, но после нажатия кнопки автоподжига и поворота ручки (или поворота ручки с нажатием, если розжиг встроен в ручку) ничего не произошло: конфорка не загорелась. Повторив включение, возможно вы заметили, что нет искры поджига. Иногда искра отсутствует лишь на одной конфорке, а порой – на всех имеющихся. Что могло произойти, и почему плита не зажигается от электроподжига – рассмотрим в нашем материале.

Обратите внимание! Если искра есть, но конфорка не поджигается, обратитесь к нашему материалу «Не работает конфорка газовой плиты».

Нет искры ни на одной конфорке плиты

Вы заметили, что электроподжиг не щелкает, и искра не возникает ни на одной из конфорок? Проверьте в первую очередь:

  • Включена ли газовая плита в розетку. Возможно, кто-то из домочадцев отсоединил прибор от электросети.
  • Исправны ли розетка, вилка и шнур питания. При видимых следах нарушения целостности, рекомендуем обесточить квартиру, вытащить вилку из розетки и вызвать электрика для устранения неполадки.

Если плита включена в розетку, визуально с розеткой, вилкой и шнуром все нормально – вероятнее всего, произошла поломка в системе автоподжига. Вот наиболее частые неисправности, при которых не срабатывает электроподжиг ни на одной конфорке плиты или варочной панели.


Поломка блока розжига

Чаще всего, из строя выходит конденсатор, который разряжается при нажатии на кнопку и дает искру.

Признаки

Нет искры на всех конфорках.

Как устранить

Необходима замена блока поджига.


Неисправность кнопки автоподжига (в моделях с одной кнопкой на все конфорки, такое устройство розжига характерно для бюджетных плит Gefest, Дарина, Hansa и др)

Контакты не замыкаются из-за окисления или механического повреждения кнопки, поэтому электроподжиг не срабатывает. Механическое повреждение кнопки обычно случается вследствие длительного неаккуратного использования.

Признаки

На газовой плите с отдельной кнопкой поджига на все горелки нет искры ни на одной из конфорок, при этом кнопка атоподжига может нажиматься как-то странно (более туго или слабо, не так, как обычно).

Как устранить

Требуется зачистка контактов или замена кнопки (при механическом повреждении).


Электроподжиг не работает только на одной конфорке

Если вы не можете включить лишь одну конфорку при помощи автоподжига, первое, что стоит проверить – не загрязнена ли свеча-разрядник. Возможно, вы пролили что-либо на нее или на свече видны следы окисления. Для очистки используйте аэрозоль WD-40 или просто протрите её губкой. Не помогло или свеча выглядит идеально? Тогда речь идет о неисправности.


Неисправность свечи розжига конфорки

Из строя выходит шнур питания, который идет от блока розжига к свечке: повреждается сам провод, окисляются контакты.

В некоторых плитах, когда на шнур питания попадает еда, он прилипает к корпусу, и его пробивает через эту грязь на корпус.

Признаки

Нет искры на одной конфорке, на остальных электроподжиг работает.

Как устранить

Необходима замена шнура питания вместе со свечой розжига (как правило, они идут в сборе).

Прилипший шнур питания достаточно «отклеить» от корпуса. Для этого необходимо провести разбор плиты и удалить загрязнение.

Обратите внимание! Некоторые «кустарные» мастера устраняют повреждение шнура скруткой и выполняют изоляцию обычной изолентой. Так делать не рекомендуется, поскольку она не рассчитана на большую температуру, вскоре начнёт плавиться, и поломка повторится.


Неисправность кнопки автоподжига

Современные модели газовых плит средней и высокой ценовой категории, как правило, имеют кнопки поджига, встроенные в ручку конфорки. Когда кнопка на ручке горелки выходит из строя, она перестаёт поджигаться, при этом остальные конфорки загораются нормально.

Неисправность кнопки обычно вызвана механическим повреждением или окислением контактов.

Признаки

В газовой плите с кнопками автоподжига, встроенными в ручки конфорок, при нажатии на ручку одной из горелок нет искры. Прочие конфорки зажигаются как обычно.

Ручка конфорки с неработающим поджигом нажимается иначе, чем другие (мягче, жестче и т.п.).

Как устранить

В случае окисления контактов проводится их зачистка. При повреждении механизма кнопки – его замена.


Почему электроподжиг не срабатывает на двух конфорках сразу

Пользователи плит изредка сталкиваются с неполадкой, когда автоподжиг работает только на паре конфорок, а две другие не дают искры. В этом случае неисправен блок розжига.


Неисправность блока электроподжига

На выходе блока поджига стоит трансформатор, вторичная обмотка которого состоит из двух обмоток. С первой обмотки напряжение подается на правую часть газовой панели, со второй – на левую. Если сгорела только одна из обмоток, автоподжиг перестанет работать на двух конфорках, за поджиг которых отвечала эта обмотка.

Признаки

Не работает поджиг на двух конфорках – левых или правых.

Как устранить

Требуется замена блока автоподжига.


Если электроподжиг перестал работать после мытья газовой плиты или панели

Иногда хозяйки замечают, что поджиг одной или всех конфорок перестал срабатывать после мойки плиты или когда что-то из еды «убежало». Причина в том, что вода или иная жидкость попадает на изоляцию шнура питания свечи и происходит замыкание на массу. В этом случае стоит подождать некоторое время: влага чаще всего просыхает сама и проблема исчезает. Если же автоподжиг так и не заработал, скорее всего произошло замыкание на массу через загрязнение и нужна разборка и чистка плиты.

Другая, более часто встречающаяся после мытья / залива неприятность – плита постоянно щелкает, так как произошло замыкание в самой кнопке поджига. Этот случай отдельно разобран в статье «Почему постоянно щелкает и не отключается автоподжиг газовой плиты».

Если плита просушена, шнур питания чист и не прилипает к корпусу, речь идет об одной из описанных выше поломок.

автомобильный прикуриватель не работает? [Совет эксперта]

Если в вашем автомобиле перестал работать прикуриватель, также известный как розетка, обычно это происходит из-за короткого замыкания предохранителя. Посмотрите видео ниже или прочтите, чтобы узнать, почему эти розетки могут выйти из строя и как вы можете это исправить.

Каковы причины того, что прикуриватель в моей машине не работает?

Электронные устройства, потребляющие слишком много энергии

Сетевая розетка, ранее и до сих пор известная как прикуриватель, представляет собой розетку на 12 В для зарядки телефонов, компьютеров и других устройств.Иногда легко перегореть предохранитель, если устройство потребляет слишком много энергии, и это может вызвать короткое замыкание.

Объекты, похожие на монеты, могут вызвать короткое замыкание

Поскольку электрические розетки обычно расположены так низко, что по отношению к подстаканникам и другим местам хранения, в которых обычно хранятся такие предметы, как монеты, они могут замкнуть предохранитель и перегореть, если, например, монеты упадут внутрь.

Как починить автомобильный прикуриватель, который не работает

  1. Найдите панель предохранителей для розетки, которая обычно находится в нижней части приборной панели слева от рулевого колеса.
  2. Поднимите и снимите крышку панели предохранителей
  1. Прочтите легенду на задней стороне крышки предохранителя и найдите предохранитель розетки, на котором может быть написано «прикуриватель».
  1. Используйте пластик инструмент или плоскогубцы и извлеките предохранитель
  2. Осмотрите предохранитель на предмет сломанной металлической петли, которая могла сгореть или расплавить пластик.
  3. Вставьте новый предохранитель в панель предохранителей
  4. Замените крышку панели предохранителей

Что значит Как выглядит сломанный предохранитель?

Левая сторона: исправный предохранитель.Правая сторона: Перегорел предохранитель.

У сломанного предохранителя будет сломанная металлическая петля из-за перегрузки. Чтобы лучше понять, как выглядит сломанный предохранитель и некоторые общие места расположения блоков предохранителей на разных моделях, посмотрите видео ниже. Чтобы найти другие видеоролики о ремонте для вашего года выпуска, марки и модели, ознакомьтесь с видео-библиотекой 1A Auto.

Детали, указанные в этой статье
Рекомендуемое содержание

Лучшие способы починки зажигалки, которая не загорается —

Вы хотите знать , как починить зажигалку, которая не зажигает?

Если искра в вашей столь необходимой зажигалке вызывает проблемы, вам придется решать множество проблем.Так что как можно быстрее залатайте зажигалку, и лампа подарит вам новый свет. Большинство горожан не представляют , как починить зажигалку . В этой статье вы познакомитесь с различными процедурами и методами решения проблем с зажигалкой, если бутановая зажигалка не горит.

Как диагностировать проблему с зажигалкой?

Вам необходимо сначала диагностировать проблему с зажигалкой, чтобы приступить к процессу , как починить зажигалку, которая не зажигает. Вот проблемы.

  • Только убедитесь, что он не разбился вдребезги. Вам понадобится новый свет, если у вас сломалась пластиковая часть. Давление было скомпрометировано, и вы больше не захотите его использовать.
  • Можно искать ржавчину, мусор или грязь. Металлическое колесо в верхней части зажигалки не загорится, если оно не может вращаться.
  • Убедитесь, что бензобак укомплектован. К счастью, самая распространенная проблема этих зажигалок — небольшой топливный бак.
  • Одноразовые зажигалки BIC наиболее уязвимы для механических и внутренних неисправностей.
  • Осмотрите область на предмет искры. Если нет света, значит, нет кремня. Кремень — это механизм, о котором трется колесо, образуя пламя.
  • Осмотрите пламя, чтобы убедиться, что оно небольшое, перегорело или отсутствует.
Как диагностировать проблему с зажигалкой

Как починить зажигалку, которая не зажигает

Чтобы починить зажигалку, которая не зажигает, необходимо выполнить следующую процедуру.

  • Зажигалку нужно заправить. Для некоторых зажигалок для этого потребуется купить бутан. Прежде чем начать, убедитесь, что вы сожгли все оставшееся топливо из зажигалки.
  • Убедитесь, что сопло бутана входит в нижнее отверстие зажигалки. Он должен быть в состоянии стоять прямо с золотистым слоем на банке с бутаном. Вставьте насадку и переверните всю штуковину вверх дном, чтобы зажигалка оказалась под банкой. Потрите металл зажигалки, пока он не станет прохладным на ощупь.Это означает, что бутан был успешно вставлен.
  • Имейте в виду, что если вы не пристрастились к своей последней зажигалке, лучше купить новую.
  • Используйте бутановую зажигалку вместо кремня. Кремень — это компонент, который производит пламя. Удалите металл, окружающий пламя, и искровое колесо, чтобы заменить кремень. Замените кремень свежим ломтиком. Если снова вставить кремень, пружину обратно в яму и снова надеть верхнюю часть, собрать зажигалку будет проще простого.
  • Вместо кремня можно использовать зажигалку Zippo. Поднимите дымоход и откройте зажигалку, чтобы наполнить кремень. Под дымоходом можно найти полоску ваты, которая фиксируется винтом. Снимите болт, а также пружину и крошечный кусок металла внутри, осторожно открутив его и вытащив. Поместите свежий кремень в зажигалку, замените пружину, затяните винт и замените корпус.
  • Если металл, окружающий отверстие для пламени, тонкий или выгорел, его можно удалить.Пинцет, плоскогубцы или все, что у вас есть под рукой. Поверните против часовой стрелки сопло, из которого выходит газ.

Как починить зажигалку, которая не загорается?

Чтобы починить зажигалку, которая не зажигает искры, необходимо выполнить следующую процедуру.

  • Следует использовать бутан хорошего качества.

Чтобы использовать каждую многоразовую зажигалку, держитесь подальше от недорогого или не премиального бутана. Чистый бутан обычно помогает очистить зажигалку, в то время как бутан низкого качества побуждает вас цепляться за кончик зажигалки.

Заправка зажигалки — самая сложная задача, поскольку зачастую люди не могут должным образом использовать топливо. Улучшением этой ситуации является то, что в топливном баке отсутствуют воздушные карманы, которые снижают эффективность вашей зажигалки. Не встряхивайте баллончик с бутаном перед зарядкой зажигалки, чтобы избежать обычных тенденций зажигалки.

Как починить фонарик, который не зажигает

Шокирование бутана повышает вероятность его попадания в топливный бак.Теперь, используя бутан, немедленно добавьте давление на верхнюю часть форсунки зажигалки.

  • Удалите воздух из зажигалки в соответствии с рекомендациями на упаковке.

Если воздух случайно попадет в линию зажигалки, он погаснет пламя. В результате, если вы хотите включить лампу, нажав на ручку зажигалки, свет не включится. Если вы попытаетесь зажечь фонарик в этой ситуации, он будет издавать звук, как обычная зажигалка.

Удалите весь воздух из зажигалки, чтобы она сразу же полетела. Очистите зажигалку, нажав и удерживая ручку зажигалки. И, прислушиваясь к шипению воздуха, убедитесь, что лампа выключена. Подождите, пока из зажигалки окончательно не потечет кровь.

  • Регулярно очищайте зажигалку

В этой ситуации используйте эфирные масла для ежедневного освещения зажигалок. Часто тщательно очищайте зажигалки шелковой тканью, прежде чем запирать их в герметичном хранилище.При активном использовании фонаря для зажигалки важна чистота.

Когда вы зажигаете зажигалку, на ней естественным образом остаются частицы пыли и песка. До и после освещения у вас должна быть возможность вручную очистить кончик зажигалки от мусора.

  • Процедура регулировки высоты пламени

Регулировка высоты пламени зажигалки — простой способ решить проблему зажигалки без зажигания. Почти все фонарики теперь имеют колеса, которые позволяют увеличить высоту пламени.В этом случае, если он будет слишком коротким, зажигалка не будет генерировать хорошее пламя. Чтобы выполнить это обследование, найдите колесо регулировки топлива вашей зажигалки. Затем слегка поверните более легкое колесо вправо и на юг, чтобы осветить зажигалку. Многие более легкие регулировки обозначаются знаком плюса или минуса возле рулевого колеса. Это либо повысит, либо уменьшит пламя вашей зажигалки.

Как починить колесо зажигалки

Чтобы починить колесо зажигалки, выньте зажигалку из корпуса, ослабьте шпильку, постучите зажигалкой по шероховатой поверхности, чтобы удалить старый кремень, и замените его новым.

Как починить зажигалку Bic?

Чтобы узнать , как отремонтировать зажигалку Bic, которая не зажигает , вам необходимо понимать проблему, связанную с ней. Вот проблемы и их решение.

Как починить зажигалку Bic
  • Если вы используете относительно новую зажигалку Bic, проблема, скорее всего, кроется в вашей технике, а не в неисправности инструмента.
  • Рассмотрите возможность снятия ремня безопасности. Это сделает зажигалку менее «безопасной», но облегчит ее зажигание.
  • Проверить уровень топлива.
  • Посмотрите на ударник или искровое колесо. Если в зажигалке есть топливо, но она все еще не горит, проблема может быть в бойке.

Как снова собрать фонарик?

Чтобы собрать зажигалку на место , вы должны снова вставить кремень, пружину обратно в гнездо и верхнюю часть обратно, что упростит повторную сборку зажигалки.

Сколько напряжения создает искра газового зажигания?

Высокое напряжение в диапазоне 800 вольт создается из-за пьезоэлектрического эффекта.Зажигалка предназначена для подачи всего напряжения в узком воздушном пространстве между двумя металлическими точками. Воздух ионизируется из-за создаваемого высокого напряжения и служит директором разряда.

Заключение

Надеюсь, вы нашли эту статью полезной и легко понимаете процесс , как починить фонарик, который не зажигает.

ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: Как сделать дверь звукоизоляцией — лучший способ звукоизоляции

Torch Lighter Не работает? Как это исправить.-

Было время, когда я так расстраивался из-за того, что мой фонарик не работал должным образом. Я бы так злился, наблюдая, как моя зажигалка шипит и вспыхивает, или, что еще хуже, вообще не светит. В настоящее время я могу устранить большинство проблем и исправить их за пару минут, и все, что для этого потребовалось, — это немного научиться.

Итак, если у вас есть фонарик, который не работает, и вы хотите быстро его починить, продолжайте читать.

Во-первых, есть ли у вас буклет с инструкциями, который поставляется с большинством фонариков? Если да, проверьте это и посмотрите, какие действия по устранению неполадок есть в вашей конкретной зажигалке.

Если вы говорите: «Конечно, у меня больше нет этой бесполезной инструкции по эксплуатации!» Продолжай читать.

Шаг 1 ЕСТЬ ЛИ ВАШ ФАКЕЛ ТОПЛИВО?

Когда дело доходит до помощи кому-то, у кого проблема с зажигалкой, я знаю, что спросить: «Есть ли в ней топливо?» Когда у вас неработающая зажигалка, это, вероятно, самая частая проблема.

В девяноста процентах случаев я получаю разочарованный взгляд и резкое «конечно, есть!» Примерно в десяти процентах случаев я смущаюсь и слышу: «Э-э… ​​я не уверен.”

Хорошо, итак… Есть ли сейчас в вашей зажигалке топливо?

Если вы кричите «ДА !! Топливо есть! Но мой фонарик по-прежнему не работает «. Переходите к шагу 2.

Если в вашей зажигалке нет топлива, продуйте зажигалку, а затем добавьте немного бутана и посмотрите, что произойдет. Если вы не знаете, как очистить и заполнить зажигалку, прокрутите страницу вниз до раздела КАК ЗАЛИВАТЬ БУТАНОВУЮ ЗАЖИГАЛКУ

Не уверены, есть ли в нем топливо? продолжайте читать … Мы поговорим об этом позже.

Хорошо, у нас есть зажигалка для фонарей, что теперь?

Шаг 2 ВАША зажигалка шипит или ничего не делает, когда ВЫ ОТКЛЮЧАЕТЕ ТРИГГЕР

Зажигалка, которая шипит при нажатии на спусковой крючок, означает, что топливо движется в правильном направлении.

Если ваш фонарик шипит, когда вы не нажимаете на спусковой крючок, вероятно, есть внутренняя утечка или повреждено уплотнение. Это было бы вне моих возможностей помочь, так что поговорите с производителем.

Вернемся к шипению и вспышке или просто шипению при нажатии на спусковой крючок.

Когда вы нажимаете на спусковой крючок и слышите только шипение, возможно, пламя настроено слишком высоко. Попробуйте снизить уровень пламени и посмотрите, что произойдет. Это еще одна распространенная проблема, связанная с неработающим фонариком.

И наоборот, если вы нажмете на спусковой крючок и услышите тихое шипение или ничего не услышите, попробуйте повернуть регулятор пламени и посмотреть, что произойдет.

Шаг 3 ПОЛУЧАЕТЕ ЛИ ВЫ ИСКРУ НА ВАШЕМ ФОНАРЕ?

Если после регулировки пламени вверх или вниз вы все еще слышите шипение или вспышку и шипение?

Продолжение шипения при нажатии на спусковой крючок может означать, что либо у вас нет искры, либо вам, возможно, нужно продолжить работу по регулировке пламени.

Когда у вас нет искры, это может быть пара вещей. Во-первых, наихудший сценарий будет заключаться в отключении зажигания. Чаще может быть загрязнен конец воспламенителя.

Я использую баллончик со сжатым воздухом, чтобы продуть и очистить конец воспламенителя, когда у меня не работает зажигалка.

Проверьте, есть ли искра. Если у вас есть хорошая искра и вы слышите шипение или вспышку и шипение, значит, вы движетесь в правильном направлении.

Шаг 4 ЗАЖИГАНИЕ МИГАЕТ ИЛИ БЫСТРО ГОРУЕТ?

Когда у вас есть фонарик, работающий неправильно, и вы нажимаете на спусковой крючок, вы получаете быструю вспышку или она загорается только для того, чтобы быстро сгореть?

Если вы получаете быструю вспышку и продолжаете шипеть и / или у вас тусклый вид пламени, возьмите баллончик со сжатым воздухом.Используйте сжатый воздух, чтобы прочистить горелку или горелки неработающей зажигалки.

Загрязнения от дешевого бутана, ворсинок и других вещей могут засорить горелки и вызвать проблемы с зажигалкой. Всегда используйте для зажигалки высококачественный бутан. Щелкните следующую ссылку, чтобы увидеть несколько предлагаемых нами брендов бутана действительно высокого качества.

Шаг 5 ПРОМЫТЬ ЛИ ВАШ ЗАЖИГАЛКУ?

Наконец, продули ли вы зажигалку, чтобы удалить весь воздух из системы?

Если вы не уверены или не продували зажигалку перед заливкой бутана, зажигалка может мигать и шипеть.Отсутствие продувки зажигалок, вероятно, является второй распространенной проблемой, из-за которой я вижу, что зажигалка работает неправильно.

Перед продувкой зажигалки убедитесь, что вокруг вас нет горящего или какого-либо пламени. Кроме того, тушите все, что угодно, например сигары или сигареты, потому что бутан невероятно легко воспламеняется.

Во-первых, убедитесь, что ваши глаза защищены. Используйте защитные очки или защитные очки. Далее разложите тряпку на столе или столе. Держите зажигалку вертикально и с помощью инструмента для очистки или небольшой отвертки нажмите на стержень заливки в нижней части зажигалки.

Будьте осторожны! Когда вы нажимаете на заправочный стержень, из нижней части зажигалки быстро вырывается поток топлива и бутана. Возможно, вам придется сделать это несколько раз, пока не перестанет выходить воздух, бутан или пропеллент.

КАК ЗАПРАВИТЬ БУТАНОВУЮ ЗАЖИГАЛКУ — Зажигалка не работает Часть 2

Перед продувкой или попыткой заправить бутановую зажигалку необходимо убедиться, что она остыла. Вам не нужно класть его в морозильную камеру или что-то в этом роде, но подождите пять минут или около того после использования фонарика.

Регулировка расхода топлива

Перед тем, как заправить зажигалку, поверните регулятор пламени до упора.

У большинства зажигалок стрелки указывают на + / — высоты пламени. Если на вашей зажигалке нет этих стрелок, поверните регулировку по часовой стрелке.

Очистите зажигалку.

Не то, чтобы ваш регулятор пламени полностью опущен. Давайте очистим зажигалку от воздуха.

Многие люди совершают ошибку, пытаясь заправить бутановую зажигалку продувкой.Как я упоминал выше, продувка означает не что иное, как удаление всего воздуха и остатков топлива из зажигалки.

Во время продувки ВСЕГДА держите клапан наполнения / продувки подальше от лица!

Переверните зажигалку клапаном заполнения / продувки вверх. Опять же, клапан обычно нижний.

Нажмите на стержень продувки / заполнения отверткой или ключом для зажигалки. Воздух и топливо вырвутся из штока клапана. Опять же, всегда держите клапан подальше от лица.

Вы узнаете, что ваша зажигалка полностью пуста, если нажмете на клапан, не услышав, как выходит воздух.

Залейте в зажигалку бутан

Возьмите бутан и быстро встряхните баллончик.

Переверните баллончик с бутаном так, чтобы стержень был направлен вниз.

Убедитесь, что заправочный клапан зажигалки направлен вверх.

С усилием надавите на форсунку для подачи бутана на заправочный клапан зажигалки и нажмите на 5–10 секунд.Обычно при наполнении банки слышно шипение.

Перед зажиганием фонарика

После заполнения бутановой зажигалки подождите 3-5 минут, прежде чем зажечь факел.

Возможно, вам придется внести некоторые изменения в регулятор расхода топлива / пламени, чтобы добиться желаемого размера пламени.

Вывод о неправильной работе фонарика

После очистки горелок и запальника сжатым воздухом и продувки зажигалки все готово.Если у вас по-прежнему возникают проблемы с неправильной работой фонарика, возможно, вам придется обратиться за помощью к продавцу или производителю.

Каждый раз, когда я наполняю какую-либо из своих зажигалок, я убеждаюсь, что они полностью промыты перед заправкой бутаном. Как правило, при обслуживании я также использовал баллончик с воздухом для очистки горелок и воспламенителя при наполнении зажигалок.

Чтобы убедиться, что зажигалка не работает должным образом, выполните следующие простые действия по техническому обслуживанию.

Наконец, всегда лучше использовать очищенный бутан для наполнения зажигалок. Мы рекомендуем использовать качественные бренды, такие как XIkar Purofane или Colibri Butane. Мы также составили пост о том, как найти лучший бутан для зажигалок, который также имеет наши 5 лучших брендов.

Я искренне надеюсь, что это краткое руководство по устранению неполадок поможет, если у вас есть фонарик, который не работает идеально.

Как всегда, если у вас есть комментарии или вопросы, нажмите здесь, чтобы использовать страницу контактов, чтобы связаться с нами.

Похожие сообщения, которые могут вам понравиться

Как отремонтировать гнездо прикуривателя в автомобиле

Если вы курильщик, имеете множество автомобильных аксессуаров, которые нужно заряжать на ходу, или просто не хотите, чтобы с вашим автомобилем что-то пошло не так, вы можете ничто не раздражает больше, чем отключение автомобильного прикуривателя. Проблема в том, что когда это происходит, большинство людей просто списывают его на сломанный и живут с неудобствами.

Как отремонтировать гнездо прикуривателя в автомобиле? Хотя гнездо прикуривателя в автомобиле не работает по нескольким причинам, наиболее вероятная причина связана с перегоревшим предохранителем, который не может проводить электрический ток к порту. Перегоревшие предохранители составляют примерно 90 процентов всех неисправных гнезд прикуривателей.

В большинстве современных автомобилей термины «гнездо прикуривателя» и «электрическая розетка» взаимозаменяемы, и часто в разных точках автомобиля имеется несколько таких портов.Важно знать, где все эти порты расположены в вашем автомобиле, поскольку они могут помочь вам определить проблему с неисправным гнездом прикуривателя.

Содержите розетки в чистоте — это не только обеспечивает надежное соединение между устройством и портом, но и предотвращает образование коррозии, которая может возникнуть со временем.

Устранение неисправностей неисправного гнезда автомобильного прикуривателя

портативных устройств, отключение электрической розетки в вашем автомобиле — одна из наиболее легко идентифицируемых проблем, с которыми вы столкнетесь, поскольку потребность в соке после долгого дня, проведенного вне дома, является нескончаемой потребностью в современном обществе.

Хотя неисправная розетка может вызвать разочарование, которое может побудить вас отвезти машину к механику и «просто починить ее», ремонт часто можно легко выполнить дома без хлопот и затрат, связанных с помещением вашего автомобиля в автосервис. профессиональный магазин.

И хотя вероятной причиной сгорания предохранителя является достаточно простой ремонт, есть пара вещей, которые вы захотите вычеркнуть из своего списка, прежде чем начинать копаться в блоке предохранителей.

1. Убедитесь, что ваш автомобиль включен.

В старых автомобилях, для доступа к розетке которых необходимо снять прикуриватель, вы, вероятно, получите питание независимо от того, включен автомобиль или нет.

Однако в новых транспортных средствах, которые имеют высокую электрическую мощность и множество компьютеризированных настроек, некоторые электрические розетки не будут работать, пока не будет включен аккумулятор автомобиля, поэтому, если гнездо прикуривателя не работает, убедитесь, что автомобиль включен.

Хотя вам не нужно полностью заводить машину, если радио работает и вентилятор дует, но в розетку по-прежнему не поступает питание, вам нужно будет перейти вниз по списку устранения неполадок.

2.Проверьте другие электрические розетки в вашем автомобиле

Как уже упоминалось, большинство современных транспортных средств оснащены множеством электрических розеток, расположенных в различных точках автомобиля.

Помимо основного гнезда прикуривателя на приборной панели со стороны водителя, вероятно, будет дополнительная розетка на приборной панели со стороны пассажира, а также на центральной консоли и любых задних консолях, в зависимости от размера автомобиля.

Если ваша основная розетка не работает, обязательно подключите шнур к другим портам и посмотрите, есть ли у вас питание.Если да, то вы точно имеете дело с мертвой розеткой. Если при проверке других розеток по-прежнему нет питания, вам придется провести еще немного исследований, поскольку маловероятно, что все розетки имеют дело с перегоревшим предохранителем одновременно.

3. Попробуйте разные зарядные шнуры

Если ваш автомобиль включен, но вы не получаете питание ни на одну из электрических розеток, то, скорее всего, вы имеете дело с плохим зарядным шнуром.

Замените основной шнур автомобильной зарядки другим и посмотрите, дает ли он вам какое-либо питание.Если да, то отлично — проблема решена. Если это не так или новый шнур работает во всех портах, кроме основного разъема, в котором вы изначально столкнулись с проблемой, то, скорее всего, это перегоревший предохранитель, который необходимо заменить.

Как отремонтировать перегоревший предохранитель гнезда автомобильного прикуривателя

Как упоминалось во введении, примерно 90 процентов неисправных гнезд прикуривателя возникают из-за перегоревшего электрического предохранителя. Заменить предохранитель самостоятельно дешево и легко, но вы должны очень тщательно подходить к этому, чтобы не повредить другие предохранители или не нанести более серьезный электрический ущерб вашему автомобилю.

Найдите блоки предохранителей

В зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля блок предохранителей может располагаться в одном из трех мест: под капотом, в кабине со стороны водителя или в помещении. багажник. Некоторые автомобили могут иметь только один блок предохранителей, а другие — два или три. Ниже приведены некоторые общие характеристики, которые можно ожидать от каждого из них:

  • Под капотом — этот блок предохранителей будет черным и пластиковым, размером примерно 12 x 9 дюймов.Его можно найти на крайнем крае со стороны водителя или пассажира и обычно ближе к лобовому стеклу, чем к передней части капота. Крышка будет держаться с помощью нескольких пластиковых зажимов, которые необходимо отсоединить, чтобы получить доступ к предохранителям.
  • В кабине — блоки предохранителей в кабине будут находиться на стороне водителя, часто рядом с капотом и фиксатором багажника, но обычно заправляются дальше. под чертой. Этот блок обычно имеет защелку, за которую вы можете зацепиться пальцами и открыть ее.
  • В багажнике — этот блок предохранителей будет расположен на боковой стенке багажника со стороны водителя или пассажира.Это будет похоже на маленькую дверцу, замаскированную в стене багажника, и вы заметите небольшую защелку, в которую можно вставить пальцы, чтобы открыть эту дверцу и получить доступ к предохранителям

В то время как большинство блоков предохранителей будет расположено внутри в одном из этих трех мест или в нескольких из этих мест, некоторые автомобили могут быть спроектированы по-разному, поэтому важно проконсультироваться с руководством пользователя, чтобы точно определить расположение и количество блоков предохранителей в вашем автомобиле.

После того, как вы найдете каждую коробку предохранителей, вы захотите открыть крышку и проверить отсек запасных предохранителей.Возможно, этого нет в старых автомобилях, но в большинстве современных автомобилей есть запасные предохранители.

Важно проверить все блоки предохранителей вашего автомобиля на наличие запасных предохранителей, потому что даже если предохранитель гнезда прикуривателя находится под капотом, его запасной может быть убран в отсек в багажнике автомобиля.

Получите необходимые материалы

Теперь, когда вы нашли все блоки предохранителей в своем автомобиле и проверили наличие запасных предохранителей, есть несколько предметов, которые вы захотите собрать перед началом замены:

  • Носик иглы плоскогубцы — постарайтесь найти самую маленькую и лучшую пару, которую вы можете найти, поскольку предохранители вашего автомобиля очень тонкие и хрупкие
  • Фонарик — это может быть или не быть необходимым, но это хорошая идея, чтобы держать под рукой, особенно если у вас в салоне есть блок предохранителей, который сворачивается под передней панелью.Кроме того, многие предохранители в вашем автомобиле имеют цветовую маркировку, поэтому вам понадобится резкий источник света на тот случай, если какой-либо из них потускнеет и станет неотличимым. без мультиметра с одним проще. Мультиметр измеряет электрический ток и напряжение в заданной точке, поэтому, прикрепив мультиметр к предохранителю, вы легко сможете узнать, течет ли какой-либо ток. Эти устройства можно приобрести всего за 10 долларов.
  • Запасной предохранитель (при необходимости) — если вы проверили все блоки предохранителей и в нем нет отсека для запасных предохранителей, вам понадобится запасной предохранитель.Их легко найти в магазинах автозапчастей, но не забудьте сообщить сотруднику марку, модель и год выпуска вашего автомобиля, чтобы они могли убедиться, что вы получите нужный товар.

Извлеките перегоревший предохранитель

На крышке или дверцу блока предохранителей, там будет карта и легенда, которые помогут вам точно определить предохранитель прикуривателя. Существует множество различных предохранителей, которые управляют различными электрическими функциями в вашем автомобиле, поэтому убедитесь, что вы очень тщательно во время этого процесса, чтобы не выбрать неправильный предохранитель.

Часто предохранитель прикуривателя будет иметь маркировку «CIG», но есть много исключений для различных моделей автомобилей, поэтому обязательно сверьтесь с легендой. Если у вас старый автомобиль, на котором карта предохранителей и легенда исчезли или стали неясными, должна быть версия реплики, которую вы можете найти в руководстве пользователя.

После того, как вы точно определите предохранитель прикуривателя, вы захотите подключить к нему мультиметр, если он есть. Если предохранитель исправен, вы услышите звуковой сигнал, указывающий на наличие питания.Однако, поскольку он, скорее всего, сгорел, после присоединения мультиметра ничего не произойдет.

Если подтверждено, что предохранитель неисправен, его необходимо вытащить из блока предохранителей. На большинстве современных автомобилей инструмент для извлечения предохранителей находится в блоке предохранителей. Это небольшой пластиковый инструмент, похожий на пинцет. Возьмите этот инструмент и несколько раз ущипните его на кончике пальца, чтобы понять, как он работает. Он должен удобно захватывать кромку предохранителя, чтобы его можно было легко удалить.

Если у вас старый автомобиль или любая другая модель, в которой нет этого специального инструмента для снятия предохранителей, здесь пригодятся игольчатые плоскогубцы.Они могут выполнять ту же функцию, что и специализированный пластиковый инструмент, но вы должны быть очень осторожны, держась только за края предохранителя и не сжимая слишком сильно, чтобы ваши плоскогубцы соскользнули и раздавили корпус предохранителя.

Осмотрите выдвинутый предохранитель

Предохранитель прикуривателя будет выглядеть как увеличенная версия лотка для сим-карты вашего мобильного телефона, если его открыть, с широкой головкой перед тонким изящным телом.

Если в вашем распоряжении был мультиметр, вы, вероятно, уже знали, что предохранитель перегорел.Однако, если у вас нет мультиметра или вы просто хотите подтвердить показания мультиметра, перегоревший предохранитель гнезда зажигалки будет легко идентифицировать, посмотрев на корпус предохранителя, с несколькими вероятными симптомами:

  • Сломан или треснувший провод — корпус исправного предохранителя будет иметь тонкий пластиковый прозрачный кожух, защищающий небольшой электрический провод. Этот провод должен быть в виде небольшого сплошного горба, как у нормальной кривой, используемой в статистике. Если этот выступ треснул или сломался, предохранитель неисправен
  • Следы ожогов — если провод обуглен или пластиковый корпус обуглен черной смолой, то предохранитель перегорел и больше не работает

Вставьте сменный предохранитель

Различные предохранители в блоке предохранителей будут окрашены по-разному, и им будет присвоен номер в зависимости от величины тока, который они могут выдержать.

Например, либо на головке предохранителя, либо на надписи на крышке блока предохранителей и в руководстве пользователя предохранителю прикуривателя будет присвоено значение «20» или «20A» (примечание: не все предохранители зажигалки имеют это значение, но это обычное значение для предохранителей зажигалки во многих автомобилях).

Это означает, что данный предохранитель выдерживает ток 20 ампер. Любые другие предохранители с этой емкостью будут окрашены и промаркированы соответствующим образом.

Таким образом, при выборе сменного предохранителя из запасного отсека вы должны быть уверены, что он соответствует по стоимости и цвету предохранителю, который вы только что вытащили.Если вы получили предохранитель на замену в магазине автозапчастей, у вас уже должен быть нужный предохранитель, но вам нужно перепроверить, чтобы убедиться.

При замене предохранителя из запасного отсека вам потребуется использовать тот же инструмент для извлечения предохранителя или плоскогубцы, которые вы использовали для удаления перегоревшего предохранителя из блока основных предохранителей.

Поместите старый предохранитель и новый предохранитель рядом и сравните. Разница должна быть заметной, так как у заменяющего устройства должен быть красивый прозрачный корпус, на котором виден сплошной электрический провод в форме колоколообразной кривой, который образует видимый контраст со старым предохранителем.

Для установки нового предохранителя вам не понадобятся инструмент для извлечения предохранителей или плоскогубцы. Тем не менее, вы должны быть очень осторожны при установке предохранителя в блок предохранителей, следя за правильным выравниванием и отсутствием каких-либо принудительных действий, которые могут привести к растрескиванию или поломке нового предохранителя.

Проверьте сменный предохранитель

Теперь, когда новый предохранитель был правильно вставлен, ваша мертвая розетка прикуривателя должна ожить. Используйте мультиметр, чтобы проверить новый предохранитель, если он есть.Теперь вы должны получить «глубокий» сигнализирующий текущий ток.

Вернитесь в салон автомобиля и проверьте электрическую розетку. Если к вашей зажигалке или устройству подается питание, все готово. Убедитесь, что все коробки предохранителей закрыты, а все инструменты, используемые для ремонта, подобраны и правильно сложены, особенно инструмент для замены предохранителей, если он используется.

Что делать, если розетка прикуривателя по-прежнему не работает?

Хотя подавляющее большинство неисправных розеток прикуривателя можно исправить путем замены перегоревшего предохранителя, есть несколько редких случаев, когда новый предохранитель не решает проблему.

Запасной предохранитель сразу сгорает

Бывают случаи, особенно если сменный предохранитель находился в отсеке для замены в течение многих лет, когда компоненты предохранителя вышли из строя, и внезапное включение электричества может вызвать перегорание нового предохранителя. с первого раза машина включается.

Это может быть сложный сценарий для определения, потому что после того, как предохранитель был только что заменен, владелец вряд ли обратится к нему во второй раз.

Тем не менее, это первое место, где вы должны проверить, не работает ли розетка после замены предохранителя. Используя тот же процесс, описанный ранее, еще раз проверьте предохранитель гнезда прикуривателя, чтобы убедиться, что новый не перегорел сразу после подачи электрического тока.

Проверьте розетку

Если проверка нового предохранителя вернется в норму, есть вероятность, что вы имеете дело с неисправной розеткой.

Со временем в емкости могут накапливаться частицы пищи, пыль и другой мусор, которые могут мешать правильному соединению с вашим шнуром.Возьмите тряпку и тщательно очистите порт, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, мешающих соединению.

Если вы очистили емкость, но все еще мертвое, есть вероятность, что необходимо заменить саму емкость.

На головке зажигалки и / или крышке электрической розетки указано номинальное напряжение для розетки, обычно 12 В (12 В). Если вы подключаете мультиметр к порту и не получаете выходное напряжение в этом диапазоне, вам нужно будет заказать новую деталь и заменить розетку.

Еще одна вещь, которую ищет для , — ​​это штыри, которые касаются адаптеров, которые вы подключаете к прикуривателю. Если они согнуты, они могут не контактировать с адаптером. (см. видео)

Требуется аппаратный сброс компьютера

Это, вероятно, только отдаленная возможность в новых моделях автомобилей, которые могут видеть сбои из-за неправильных компьютерных кодов.

Однако известно, что проблемы с компьютером вызывают сбои в работе электрических стеклоподъемников, поэтому есть вероятность, что проблема с компьютером может повлиять на другие электрические системы в вашем автомобиле, такие как розетка прикуривателя.

Каким бы тонким ни был этот вариант, перезагрузка компьютера может потребоваться, если следующие шаги были предприняты, но безрезультатно:

  • Автомобиль включен
  • Электрические розетки не работают
  • Были перепробованы различные шнуры и устройства
  • Предохранитель гнезда зажигалки был заменен и подтвердил, что он в хорошем состоянии
  • Розетка была тщательно очищена и / или заменена

Первым шагом к сбросу компьютера транспортного средства является просто запустить и перезапустить двигатель.Это вряд ли решит вашу проблему, потому что вы уже один раз включили свой автомобиль, чтобы обеспечить подачу питания на все розетки. Тем не менее, все же стоит попробовать, так как убить и перезапустить машину — это простой шаг, который потенциально может сбросить любые компьютерные сбои.

Выполнение полного цикла движения

Если запуск и перезапуск двигателя оказались неудачными, следующим шагом к перезагрузке компьютера будет выполнение полного цикла движения вашего автомобиля.Это можно сделать, выполнив следующие действия:

  1. Оставьте автомобиль на ночь — убедитесь, что он припаркован в месте с температурой менее 90 ° F, все вентиляторы выключены, а подключенные устройства отключены. Кроме того, убедитесь, что ваши ключи не вынуты из замка зажигания, так как это гарантирует, что никакие бортовые компьютеры не будут загружаться, пока машина отдыхает. утром и дайте ему поработать в парке или простаивать около пяти минут.За это время можно проверить гнездо прикуривателя. Если он работает, проблема решена. Если нет, медленно ведите свой автомобиль через жилой район в течение нескольких минут, полностью останавливаясь у знаков остановки и ускоряясь до безопасной скорости
  2. Выведите свой автомобиль на шоссе — разгоните свой автомобиль до 60 миль в час и ведите его. не менее пяти миль. После того, как вы проехали пять миль, верните его для еще одной медленной езды по окрестностям.
  3. Припаркуйте свой автомобиль и оставьте его на ночь — проверьте свою электрическую розетку еще раз.Если он по-прежнему не работает, выключите машину и оставьте ее, как в первом шаге. Заведите автомобиль и попробуйте снова вставить прикуриватель
Отключение аккумулятора для перезагрузки компьютера

Если розетка все еще не работает, возможно, пришло время отключить аккумулятор, чтобы убедиться, что компьютер полностью перезагружен и что отсутствие неисправных кодов вызывает электрические сбои. Хотя это раздражает, что отключение автомобильного аккумулятора также приведет к сбросу любых сохраненных настроек, таких как настройки часов или радио, сброс компьютера гарантирован.

Ваш автомобильный аккумулятор можно отсоединить и сбросить, выполнив следующие действия:

  • Откройте капот и найдите аккумулятор — для большинства автомобилей аккумулятор будет расположен ближе к центру передней части под капотом
  • Отсоедините клеммы — вам, скорее всего, понадобится небольшой гаечный ключ, чтобы ослабить клеммы. Когда они достаточно ослабнут, чтобы их можно было отсоединить, потяните их прямо вверх, стараясь не спутать их друг с другом. Используйте тряпку, чтобы убедиться, что клеммы и клеммные головки чистые.
  • Установите клеммы на место, убедившись, что положительная и отрицательная клеммы вернулись с того места, где вы их сняли, убедитесь в надежности соединения и затяните их на месте

После выполнения этих шагов вы можете быть уверены, что компьютер либо вызывает, либо не вызывает электрический сбой, который приводит к выходу из строя гнезда прикуривателя.

Почему выходят из строя гнезда автомобильного прикуривателя?

Есть ряд причин, по которым ваша автомобильная розетка может выйти из строя. Любая из следующих комбинаций может привести к перегоранию предохранителя, что приведет к поломке электрической розетки:

  • Возраст — давайте посмотрим правде в глаза: мертвые розетки для зажигалок чаще встречаются в старых автомобилях, чем в новых. Как и все в жизни, время имеет разрушительные последствия, и годы воздействия тепла могут привести к выходу из строя проводки и других электрических компонентов
  • Влага — в то время как большинство блоков предохранителей герметичны с многочисленными слоями защиты, защищающими провода плавких предохранителей от влажность, даже малейшее попадание влаги может вызвать короткое замыкание предохранителя, нарушив электрическое соединение с вашей розеткой прикуривателя
  • Overuse — как упоминалось ранее в статье, возраст портативных устройств делает розетки для зажигалок горячими предметами в автомобилях, со всем, от телефонов и ноутбуков до портативных воздушных компрессоров, имеющих адаптеры, позволяющие заряжать электричество с помощью более легких розеток.Такое интенсивное использование ускоряет износ.
  • Несовместимые соединения — как уже говорилось, большинство портов для розеток рассчитаны на работу с напряжением 12 В, в то время как большинство предохранителей могут работать с током 20 А. Если вы попытаетесь зарядить устройство, потребляемая мощность больше, чем рассчитана на предохранитель, вы рискуете взорвать предохранитель, поскольку он пытается протолкнуть слишком много электричества через

Как сохранить автомобильный прикуриватель? Разъем от взлома?

Хотя нет никакого способа гарантировать, что розетка прикуривателя прослужит весь срок службы вашего автомобиля, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что она прослужит как можно дольше:

  • Проверьте потребности ваших устройств в питании перед подключением — это гарантирует, что вы не будете пытаться пропустить через систему больше электричества, чем она может обработать
  • Отсоединяйте устройства, когда они не используются — используя только более легкие розетки для зарядки, когда это необходимо, вы можете минимизировать износ компоненты

Спасибо, что посетили Drivinglife.net

Почему моя зажигалка не работает? — MVOrganizing

Почему моя зажигалка не работает?

Ищите ржавчину, мусор или грязь. Если вы оставляли зажигалку на улице на долгое время, верхнее металлическое колесо может заржаветь. Если не будет вращаться, не загорится. Если внутри зажигалки есть только грязь и мусор, вы можете очистить ее пальцами или приспособлением для чистки труб и снова запустить.

Почему у меня не работает зажигалка?

Если это не сработает, возможно, засорилась горелка; очистите его струей сжатого воздуха.Если ни один из этих методов не работает, возможно, у вас мало бутана или в баке зажигалки есть пузырьки воздуха. Единственный способ окончательно решить любую проблему — это опорожнить зажигалку и залить в нее свежий бутан.

Почему моя зажигалка Bic не работает?

Проверить уровень топлива. Если зажигалка не горит, убедитесь, что в баке есть топливо. Если в зажигалке закончилось топливо, выбросьте ее. Одноразовые зажигалки не предназначены для повторной заправки. Вы сможете получить до 3000 лампочек от полноразмерной зажигалки Bic.

Как исправить застрявший кремень?

Если кремневое колесо застряло, то, скорее всего, ваш кремень израсходован, и колесо ударяется о толкатель, вызывая заклинивание. В этом случае удалите кремневый винт, слегка постучите открытой трубкой по твердой поверхности, чтобы удалить остатки кремня, затем вставьте новый кремень в трубку и соберите заново.

Как заставить работать зажигалку без кремня?

Газовая плита, конечно, будет работать, как и газовый мангал. Хорошо известной альтернативой зажигалке является тостер.Он также работает с тостером-духовкой. Просто будьте осторожны, потому что вам нужно прямо здесь увидеть свое лицо.

Можно ли обжечься зажигалкой?

Если зажигалка горит слишком долго, она перегреется, что опасно для ваших рук и любых легковоспламеняющихся предметов. Зажигалки сделаны из металла и пластика, которые хорошо проводят тепло. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.

Какую степень ожога дает зажигалка?

Самая холодная часть стандартной бутановой зажигалки горит на 11–28 градусов по Цельсию (от 20 до 50 градусов по Фаренгейту) холоднее, чем самая горячая точка, в зависимости от характеристик зажигалки.Самая крутая часть зажигалки — это верхушка пламени.

Сколько времени нужно, чтобы зажигалка сожгла вас?

Полноразмерные зажигалки Bic должны гореть в течение часа, но не непрерывно. Зажигалки Mini Bic содержат меньше топлива и обычно горят около двадцати минут. Однако если вы зажжете ее и продолжите гореть, у вашей зажигалки будет около десяти минут до того, как верхняя часть начнет деформироваться от тепла.

Как перестать гореть зажигалкой?

  1. Остановите процесс горения, подержав его под холодной водой не менее пяти минут.
  2. Легкие ожоги можно лечить с помощью мази или спрея для местного лечения, чтобы уменьшить боль.
  3. Не наносите масло или масло на ожоги.
  4. Ожоги разрушают кожу, а потеря кожи может привести к инфекции, обезвоживанию и переохлаждению.

Следует ли позволить Бернсу подышать воздухом?

Она рекомендует свободно обернуть рану пластиковой пищевой пленкой, которая может сохранить рану чистой, не прилипая, и облегчить боль, пока вы не доберетесь до клиники или больницы.«Если нервы подвергаются воздействию воздуха, это причиняет гораздо больше боли», — объясняет она. Не сорить, поддерживайте чистоту, содержите это в чистоте. Подойдет простое мытье водой с мылом.

Прикуриватель 12v не работает

Полагаю, это перегоревший предохранитель.

Щелкните, чтобы раскрыть …

Вероятно, особенно если устройство для накачивания шин рассчитано на мощность более 120 Вт (т. Е. 10 ампер при 12 вольт).

кто нибудь знает как заменить это или где получить дополнительную информацию?

Щелкните, чтобы развернуть…

См. Раздел «Проверка и замена предохранителей» на странице 630 в Руководстве пользователя . Розетка в корпусе центральной консоли питается от предохранителя P / OUTLET NO.1 в соединительном блоке панели приборов («Левая боковая панель приборов» в Руководстве пользователя , ), а розетка для задних сидений питается от предохранитель P / OUTLET NO 2 в распределительном блоке № 1 моторного отсека («Блок предохранителей типа B в моторном отсеке»).

На нижней стороне крышки каждого блока предохранителей есть таблица, в которой указаны предохранители, или вы можете найти полную информацию в электросхеме Toyota (EM32D0U), доступной по подписке на techinfo.toyota.com.

P / OUTLET NO 1 и P / OUTLET NO 2 представляют собой предохранители на 15 ампер, номер детали Toyota -82052 или 90982-09022. Оригиналы, вероятно, являются серией BFLP компании PEC (технический паспорт и чертеж), заменой которой является Littelfuse Low Profile MINI® 10,9 мм (0891015.NXWS), но ни одна из этих частей не доступна в небольших количествах.

Я бы посоветовал купить один из предохранителей Toyota; они должны быть у любого дилера. Если это не вариант, есть аналогичная деталь Littelfuse с немного меньшим лезвием (10.0 мм), 0891015.NXS, можно приобрести у дистрибьюторов электроники. Я никогда не пробовал использовать их в держателях предохранителей Yazaki на Prius, и я не знаю, имеет ли значение меньший размер лезвия.

В других обсуждениях вы можете увидеть предложения по использованию плавких предохранителей, отличных от низкопрофильных. Они более доступны и электрически совместимы, но они также слишком высоки, чтобы переустановить крышки блока предохранителей, поэтому я не рекомендую это делать, за исключением временного решения.

Может быть, на это распространяется гарантия?

Щелкните, чтобы развернуть…

Я сомневаюсь; гарантия определяет «замену свечей зажигания и предохранителей» как техническое обслуживание и поэтому исключается. Как предлагает @Sam Spade, некоторые дилеры могут заменить предохранитель в качестве любезности для хорошего покупателя.

Почему зажигалки не работают, когда слишком холодно? : managelikeimfive

Интересно. Я нашел ответ на Quora. Коротко говоря, температура влияет на давление внутри зажигалки, и газ выходит не так быстро.

Зажигалка, которая сжигает жидкость для зажигалок и имеет фитиль (например, знаменитый Zippo), будет работать точно так же в любую погоду, если только вы не находитесь в окружающей среде, которая настолько холодна, что может замерзнуть жидкость для зажигалок.

Бутановая зажигалка, такая как вездесущий бренд Cricket … Если бы у вас когда-нибудь была зажигалка из прозрачного пластика, вы бы увидели, что она на самом деле содержит сжиженный газ (в ней плещется жидкость). Это не жидкость для зажигалок — это на самом деле сжиженный газ, который получают жидкостью, поддерживая относительно высокое давление внутри зажигалки. То, что вы на самом деле воспламеняете, вращая колесо на кремне, и что на самом деле продолжает гореть после этого, — это газообразная форма бутана.Когда вы нажимаете эту кнопку, вы открываете выпускной клапан, позволяя газу выйти. Это снижает давление внутри зажигалки, и больше сжиженного газа начинает переходить в газообразную форму. Когда вы отпускаете кнопку — клапан закрывается, газу некуда деваться, и давление внутри зажигалки снова нарастает, пока не достигнет точки баланса.

После всего этого предисловия: чем он холоднее, тем меньшее давление нужно для поддержания газа в жидком состоянии. Итак, в холодную погоду давление внутри вашей зажигалки довольно низкое.Газ как бы просачивается, что приводит к слабому и слабому пламени. В жаркую погоду вам нужно более высокое давление, чтобы газ оставался жидкостью, поэтому он действительно вырывается, когда вы открываете клапан. На самом деле, если в жаркий день оставить зажигалку под прямыми солнечными лучами — она ​​может взорваться. Не «взрыв огненного шара», а взрыв давления — как если бы воздушный шар лопнул путем его чрезмерного надувания.

Один трюк, как пользоваться бутановой зажигалкой в ​​холодную погоду — сожмите ее голым кулаком примерно на минуту.