3Сен

Плотность дт летнего и зимнего: инструкция по проверке и нюансы

Содержание

Отличный бензин и дизельное топливо! АЗС Кобарт

Все про дизельное топливо (ДТ)

Дизельное топливо само по себе является предметом больших споров, сомнений и страхов. Самые распространенные из них заключаются в том, что солярка сильнее дымит и чаще подводит в зимний период. В то же время многих привлекает низкий расход дизеля и его сравнительно скромная стоимость.

Все эти вопросы в нынешних экономических условиях особенно для российских городов, не исключая Ростов и Таганрог. Чем хорош дизель, и какие особенности его успешной эксплуатации можно выделить – об этом и пойдет речь.

Дизель, он же солярка, он же солнечное масло

За внешние признаки – вязкость и желтоватый на просвет оттенок – в свое время солярка (от немецкого слова «соляр») и получила свое название. Сегодня дизель достаточно просто узнать по густой консистенции и ни с чем не сравнимому запаху. По химическому происхождению он представляет собой продукт нефтеперегонки, полученный из керосиново-газойлевых фракций. Большим спросом дизель пользуется в сфере грузового, водного и железнодорожного транспорта, сельскохозяйственной техники. В настоящее время дизельные двигатели активно интегрируются в легковые автомобили, что особенно популярно в Западной Европе. Объяснение столь высокой востребованности очень простое: такие двигатели в силах отработать до 500 000 км отечественных дорог без капитального ремонта. А это заслуживает уважения.

Низкий расход дизеля и другие плюсы

Основные преимущества качественной солярки объясняются ее химическими свойствами. Пожалуй, наиболее важный показатель – это цетановое число. Чем оно выше, тем легче заводится дизельный двигатель. В идеале цетановое число должно варьироваться в пределах между 40 и 50. За «экологичность» солярки отвечает содержание серы. Существует расхожее мнение, что дизель чаще «чернит», но этот факт относится к разряду мифических. Допустимое количество серы определяется стандартом ISO 4260.

Наиболее важным показателем солярки для обычных потребителей продолжает оставаться температура помутнения, с которой начинает кристаллизоваться парафин. В этой связи по ГОСТу различают три вида топлива:

  • Летний дизель: плотность не более 866 кг/м3, температура застывания составляет – 5 С.
  • Зимний дизель: плотность не более 840 кг/м3, температура застывания составляет – 35 С.

Жителям городов Ростовской области, включая Ростов, Азов, Таганрог и других, в зимних условиях, конечно же, вряд ли понадобится арктический вид топлива, а вот обращать внимание на своевременный переход с летнего на зимнее необходимо особенно тщательно. Именно это условие определяет успешное пользование дизельным двигателем.

Итак, у солярки есть несколько очевидных плюсов:

  • Малая стоимость (по сравнению с бензином)
  • Щадящий расход дизеля
  • Низкое количество вредных веществ в выхлопе
  • Хорошая смазывающая способность

Полезные советы использования

Существует ряд рекомендаций, которые позволяют существенно повысить эффективность эксплуатации дизельного топлива. Вне зависимости от географии, данные советы, безусловно, пригодятся как автомобилистам из северных городов (таких как Усинск, Норильск и Надым), так и жителям Юга России (в частности, Ростовской области).

Сохранить достоинства дизеля, практически полностью устранив его недостатки, помогут следующие приемы:

  • Стоит позаботиться о более частой замене масла и фильтров (через каждые 10 000 – 15 000 км)
  • Зимой желательно установить дополнительные подогреватели бака, топливных магистралей
  • В умеренном количестве можно использовать депрессорные или антигелевые присадки
  • Необходимо поддерживать полную мощность аккумулятора и работоспособность свечей накаливания
  • Во избежание образования конденсата количество топлива в баке не должно быть менее половины
  • Не стоит использовать смесь летнего и зимнего топлива и, тем более, добавлять в солярку керосин или спирт для разжижения парафина, как рекомендует народная мудрость
  • Перед заправкой желательно познакомиться на АЗС с техническими характеристиками дизельного топлива, особенно перед сменой холодного и теплого времени года.

Все эти рекомендации помогут вам определить достойные АЗС, поставляющие действительно качественный дизель. Покупайте настоящее, проверенное в собственной лаборатории ДТ на АЗС Кобарт по адресам: 

  • г. Таганрог, ул. Ленина 175 «а»
  • г. Таганрог, пер. 2-й Лодочный 1/2 «а»
  • Федеральная Трасса м 23, Ростов-Таганрог-Мариуполь, 64+300 км.
  • г. Таганрог, пер. 1-й Новый, 57
  • г. Таганрог, ул. 2-я Советская , 74 «а»
  • п. М-Курган, ул. Московская 142.

 

Плотность бензина в литрах. как перевести литры бензина в тонну. формула перехода

цетановое октановое число, плотность взякость, температура вспышки Блог СитиСтройOil

К наиболее важным качествам нефтепродуктов, определяющим их потребительскую привлекательность, специалисты относят:

  • октановое и цетановое число;
  • плотность;
  • вязкость;
  • температуру вспышки.

Технические характеристики дизельного топлива по ГОСТу: октановое и цетановое число

Октановое число дизельного топлива — основа классификации марок бензина. Чем выше этот показатель, тем лучше топливо устойчиво к детонации и готово к сильному сжатию. Показатель определяется моторным или исследовательским методом. Второй вариант обозначается в маркировке литерой «И». Топливо для автомобилей — буквой «А», авиатранспорта — «Б». Возможно использование бензина с октановым числом не ниже 91, в двигателях с сильным сжатием — от 95.

Цетановое число дизельного топлива (ЦЧ) определяет способность горючего к воспламенению (период между его впрыском в цилиндр и началом горения). Эта особенность напрямую зависит от состава нефтепродукта и является одним из критериев его экологичности.

Характеристики дизельного топлива по ГОСТу: плотность и вязкость

Плотность дизельного топлива прямо отражается на объемах их потребления и КПД двигателя. Все автомобилисты знают, что зимой расходуется гораздо больше горючего, чем летом. А все потому, что в холодное время года мотору требуется топливо меньшей плотности. Воспользоваться летним вариантом не получится. В нем содержатся парафины, которые начнут кристаллизоваться при 0 °C.

Плотность нефтепродуктов измеряют ареометром. ДТ тестируется в двух температурных режимах: +15 °C и +20 °C. Стандартные показатели: 0,820-0,845 г/куб. см и 0,860 г/куб. см соответственно. Плотность бензина определяется при +20 °C. Стандартные показатели различных марок: А80 в границах 730-750 кг/м3, АИ-93 и АИ-98 от 748 до 770 кг/м3.

Температура и показатель плотности напрямую отражаются на вязкости нефтепродукта — внутреннем трении компонентов жидкости. От этого зависят многие качества машин: распыливание форсунками топлива, мощность перекачивающих насосов, скорость износа деталей и другие. Низкая вязкость дизельного топлива характерна для качественного горючего. Чтобы улучшить этот показатель у мазута, его предварительно подогревают до 40 °C — 110 °C (зависит от марки).

Температура вспышки

Температура вспышки дизельного топлива характеризует способность вещества к воспламенению в закрытом тигле. Чем она выше, тем безопаснее транспортировка продукта. Минимальный показатель для зимнего ДТ 35 °С, летнего — 40 °С, арктического — 30 °С.

Продукция нашей компании демонстрирует образцовое соответствие стандартам качества. Мы предлагаем клиентам из Санкт-Петербурга и области весь регламентированный действующими ГОСТами ассортимент марок топлива.

Вычисление удельного веса для 20 ◦C

  1. Измерить плотность и среднюю температуру солярки.
  2. Вычислить разность фактической температуры и 20 ◦С.
  3. Умножить разность температур на поправочный коэффициент.
  4. Если фактическая температура меньше 20 ◦C, то отнять от значения плотности при данной температуре результат вычисления третьего пункта. Если же жидкость теплее +20 ◦C, то эти значения нужно сложить.

Например, плотность горючего при температуре 0 ◦C равна 0,997 г/см3. Разница между фактической температурой и 20 ◦C равна 20. Тогда 20 × 0,0007 = 0,014 г/см. Так как при 20 ◦C плотность горючего будет меньше, чем при 0 ◦C, нужно от плотности при 0 ◦C отнять величину поправки – 0,997-0,14=0,857 г/см3. Чтобы перевести результат из грамм на кубический сантиметр в килограмм на кубометр, нужно величину, выраженную в граммах на кубический сантиметр, умножить на 1000. То есть удельный вес нашей солярки при 20 ◦C будет равен 857 кг/м3. Это позволяет нам сделать предположение о том, что она, судя по результатам вычисления, скорее летняя, чем зимняя. Точное же заключение о том, для какого сезона предназначено горючее, сделать на основании величины его плотности невозможно.

Связь плотности горючего и экономичности дизеля

Так как сгорание солярки, имеющей высокий удельный вес, сопровождается выделением большего количества энергии, чем сгорание менее плотного горючего, очевидно, что использование летнего топлива экономичнее. Однако его использование для повышения экономичности дизеля в холодное время года не представляется возможным. Это объясняется тем, что в его состав помимо керосиново-газойливых углеводородов, содержащих основной запас энергии топлива, входят и растворенные в них парафины. Последние даже при незначительном понижении температуры горючего, затвердевают, сгущая горючее и ухудшая проходимость фильтра тонкой очистки топлива. В результате этого ухудшается способность топлива прокачиваться по системе питания и распыляться в цилиндрах двигателя. Поэтому в состав зимних видов дизельного топлива вводят присадки, замедляющие застывание парафинов и сгущение солярки до состояния геля.

Эти добавки, снижая температуру сгущения горючего, совершенно не оказывают влияния на его плотность. Логично предположить, что если добавить присадку-антигель в летную солярку, то в результате получится экономичное зимнее топливо. Но это далеко не так. Потому что добавка только снизит температуру замерзания парафинов, растворенных в топливе.

Сама же солярка не станет менее плотной, а значит с понижением температуры, будет значительно густеть, что затруднит ее распыление в камерах сгорания и продвижение по топливопроводу. К тому же, ошибочно полагать, что залив присадку в замерзшую солярку, мы добьемся того, что парафины в ней растают, и она вновь обретет текучесть.

Подводя итог вышесказанному, нужно отметить, что плотность очень важна для зимнего топлива. Для летнего же важнее такие параметры, как содержание серы и цетановое число. В том, что дизель зимой менее экономичен, нежели летом, конечно, во многом «заслуга» менее плотной, чем летом солярки, но не только ее. Снег на дорогах тоже не способствует экономичности.

Что нужно знать при переходе на зимнюю солярку

Дизельное топливо состоит из тяжелых углеводородов парафиновой группы, которые при понижении температуры могут выпадать в осадок и выкристаллизовываться. Солярка попросту густеет и не проходит ни через фильтры, ни через систему питания и насосы. При этом топливо стает мутным, вязким вплоть до полного застывания. В связи с этим существует три вида топлива для дизельных моторов, которые должны соответствовать температуре окружающего воздуха:

  • летняя солярка, которая может использоваться только при температурах от 0°C;
  • зимнее топливо, предел использования которого заканчивается на отметке -30°C;
  • арктическая солярка используется, когда температура -50°C.

За последние сто лет дизельное топливо практически не изменилось

Причем все виды солярки могут превратиться в пластилин, но при разных температурах. По ГОСТу 52368-2005, летнее топливо мутнеет при температуре -5°С, при 7 градусах мороза наступает предел фильтруемости, а при -10°С оно парафинизируется полностью. Температура помутнения, даже кратковременная и в ночное время — это основной сигнал для того, чтобы начинать переходить на зимнее топливо. Только, к большому сожалению, АЗС не всегда могут предложить зимнее топливо вовремя, а если и предложат, то это еще не факт, что оно зимнее. Проверить топливо на заправке не представляется возможным, поэтому многие пользуются в переходный период депрессорными присадками — антигелями. В принципе, в средней полосе на нефтеперерабатывающих предприятиях поступают точно таким же методом. Зимнее топливо готовят из летнего введением в него депрессорных присадок. Но и это не самый важный показатель качества топлива.

Плотность нефтепродуктов

Плотность топлива – это его удельный вес, а именно количество массы в единице объема.

Плотность топлива во многом зависит от плотности нефти из которой оно получено. Согласно ГОСТ Р 52368-2005 плотность топлива при температуре +15 °С должна быть в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 (при 20°С)

Плотность топлива зависит от температуры, впрочем, как и для любой другой жидкости: при повышении температуры плотность топлива снижается и наоборот – при снижении температуры плотность топлива увеличивается. Существуют специальные таблицы для пересчета плотности топлива в зависимости от температуры. Для дизельного топлива температурная поправка изменения плотности составляет, в среднем 0,0007 г/см3 на 1°С.

ПЛОТНОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ

НЕФТЕПРОДУКТЫ ПЛОТНОСТЬ ПРИ 20* С, г/см3
Авиационный бензин 0,73-0,75
Автомобильный бензин 0,71-0,76
Топливо для реактивных двигателей 0,76-0,84
Дизельное топливо 0,80-0,85
Моторное масло 0,88-0,94
Мазут 0,92-0,99
Нефть 0,74-0,97

Точный расчет плотности нефтепродукта

Для того чтобы определить при помощи этой таблицы плотность нефтепродукта при данной температуре, необходимо:

таблица средних температурных поправок плотности нефтепродуктов.

Плотность при 20oС Температурная поправка на 1oС Плотность при 20oС Температурная поправка на 1oС
0,650-0,659 0,000962 0,8300-0,8399 0,000725
0,660-0,669 0,000949 0,8400-0,8499 0,000712
0,670-0,679 0,000936 0,8500-0,8599 0,000699
0,680-0,689 0,000925 0,8600-0,8699 0,000686
0,6900-0,6999 0,000910 0,8700-0,8799 0,000673
0,7000-0,7099 0,000897 0,8800-0,8899 0,000660
0,7100-0,7199 0,000884 0,8900-0,8999 0,000647
0,7200-0,7299 0,000870 0,9000-0,9099 0,000633
0,7300-0,7399 0,000857 0,9100-0,9199 0,000620
0,7400-0,7499 0,000844 0,9200-0,9299 0,000607
0,7500-0,7599 0,000831 0,9300-0,9399 0,000594
0,7600-0,7699 0,000818 0,9400-0,9499 0,000581
0,7700-0,7799 0,000805 0,9500-0,9599 0,000567
0,7800-0,7899 0,000792 0,9600-0,9699 0,000554
0,7900-0,7999 0,000778 0,9700-0,9799 0,000541
0,8000-0,8099 0,000765 0,9800-0,9899 0,000528
0,8100-0,8199 0,000752 0,9900-1,000 0,000515
0,8200-0,8299 0,000738

а) найти по паспорту плотность нефтепродукта при +20oС;

б) измерить среднюю температуру груза в цистерне;

в) определить разность между +20oС и средней температурой груза;

г) по графе температурной поправки найти поправку на 1oС, соответствующую плотность данного продукта при +20oС;

д) умножить температурную поправку плотности на разность температур;

е) полученное в п. «д» произведение вычесть из значения плотности при +20oС, если средняя температура нефтепродукта в цистерне выше +20oС, или прибавить это произведение, если температура продукта ниже +20oС.

Примеры.

Плотность нефтепродукта при +20oС, по данным паспорта 0,8240. Температура нефтепродукта в цистерне +23oС. Определить по таблице плотность нефтепродукта при

этой температуре.

Находим:

а) разность температур 23o — 20o =3o;

б) температурную поправку на 1oС по таблице для плотности 0,8240, состовляющую 0,000738;

в) температурную поправку на 3o:

0,000738*3=0,002214, или округленно 0,0022;

г) искомую плотность нефтепродукта при температуре +23oС (поправку нужно вычесть, так как температура груза в цистерне выше +20oС), равную 0,8240-0,0022=0,8218, или округленно 0,8220.

2. Плотность нефтепродукта при +20oС, по данным паспорта, 0,7520. Температура груза в цистерне -12oС. Определить плотность нефтепродукта при этой температуре.

Находим:

а) разность температур +20oС — (-12oС)=32oС;

б) температурную поправку на 1oС по таблице для плотности 0,7520, составляющую 0,000831;

в) температурную поправку на 32o, равную 0,000831*32=0,026592, или округленно 0,0266;

г) искомую плотность нефтепродукта при температуре -12oС (поправку нужно прибавить, так как температура груза в цистерне ниже +20oС), равную 0,7520+0,0266=0,7786, или округленно 0,7785.

Плотность нефтепродуктов от температуры, определение (Таблица)

Справочная таблица для определения плотности нефтепродуктов в зависимости от изменения температуры (кг/м3).

Надо найти в таблице величину известной плотности и вести отсчет вправо (если температура нефтепродукта ниже) или влево (если температура выше известной) на столько значений, на сколько градусов температура отличается от известной.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
А 690,0 690,9 691,8 692,7 693,4 694,6 695,5 696,4 697,3 698,2 699,1 700,0 700,9 701,8 702,7 703,6 704,5 705,4 706,3 707,2
Б 708,1 709,0 709,9 710,8 711,6 712,5 713,4 714,3 715,2 716,1 716,9 717,6 718,7 719,6 720,5 721,4 722,2 723,1 724,0 724,8
В 725,7 726,6 727,4 728,3 729,2 730,1 730,9 731,8 732,6 733,5 734,3 735,2 736,1 736,9 737,8 738,6 739,5 740,3 741,2 742,01
Г 742,9 743,7 744,5 745,4 746,2 747,1 747,9 748,8 749,6 750,5 751,3 752,1 753,0 753,8 754,6 755,5 756,3 757,1 757,9 758,8
д 759,6 760,4 761,3 762,1 762,9 763,7 764,5 765,3 766,2 767,0 767,8 768,6 769,4 770,3 771,1 771,9 772,7 773,5 774,3 775,1
Е 775,9 776,7 777,5 778,3 779,1 779,9 780,7 781,5 782,3 783,1 783,9 784,7 785,5 786,3 787,0 787,8 788,6 789,4 790,2 791,0
Ж 791,8 792,5 793,3 794,1 794,9 795,7 796,4 797,2 798,0 798,8 799,5 800,3 801,1 801,9 802,6 803,4 804,2 804,9 805,7 806,4
3 807,2 808,0 808,7 809,5 810,3 811,0 811,8 812,5 813,3 814,0 814,8 815,5 816,3 817,0 817,8 818,5 819,3 820,0 820,8 821,5
И 822,3 823,0 823,7 824,5 825,4 826,0 826,7 827,4 828,2 828,9 829,6 830,4 831,1 831,8 832,6 833,3 834,0 834,7 835,5 836,2
К 836,9 837,6 838,4 839,1 839,8 840,5 841,2 841,9 842,7 843,4 844,1 844,8 845,5 846,2 846,9 847,6 848,3 849,1 849,8 850,5
Л 851,2 851,9 852,6 853,3 854,0 854,7 855,4 856,1 856,8 857,5 858,2 858,9 859,6 860,3 861,0 861,6 862,3 863,0 863,7 864,4
М 865,1 865,8 866,6 867,1 867,8 868,5 869,2 869,9 870,5 871,2 871,9 872,6 873,2 873,9 874,6 875,3 875,9 876,6 877,3 877,9
Н 878,6 879,3 880,0 880,6 881,3 881,9 882,6 883,3 883,9 884,6 885,2 885,9 886,6 887,2 887,9 888,5 889,2 889,9 890,5 891,1
О 891,8 892,5 893,1 893,8 894,4 895,0 895,7 896,3 897,0 897,6 898,3 898,9 899,6 900,2 900,9 901,5 902,1 902,8 903,6 904,0
П 904,7 905,3 905,9 906,6 907,2 907,9 908,4 909,1 909,7 910,3 911,0 911,6 912,2 912,8 913,4 914,1 914,7 915,3 915,9 916,5
Р 917,2 917,8 918,4 919,0 919,6 920,3 920,9 921,5 922,1 922,7 923,3 923,9 924,5 925,1 925,7 926,3 926,9 927,5 928,1 928,8
С 929,4 930,0 930,6 931,2 931,7 932,3 932,9 933,5 934,1 934,7 935,3 935,9 936,5 937,1 937,7 938,3 938,9 939,5 940,1 940,6
Т 941,2 941,8 942,4 943,0 943,6 944,1 944,7 945,3 945,9 946,5 947,0 947,6 948,2 948,8 949,4 949,9 950,5 951,1 951,6 952,2
У 952,8 953,3 953,9 954,5 955,0 955,6 956,2 956,7 957,3 957,9 958,4 959,0 959,6 960,1 960,7 961,3 961,8 962,4 962,9 963,5
ф 964,0 964,6 965,1 965,7 966,2 966,8 967,4 967,9 968,5 969,0 969,6 970,1 970,7 971,2 971,7 972,3 972,8 973,4 973,9 974,4
X 975,0 975,5 976,1 976,6 977,2 977,7 978,2 978,8 979,3 979,9 980,4 980,9 981,4 982,0 982,5 983,0 983,6 984,1 984,6 985,1
Ц 985,7 986,2 986,7 987,3 987,8 988,3 988,8 989,4 989,9 990,4 990,9 991,4 992,2 992,5 993,0 993,5 994,0 994,5 995,0 995,5

Пример: Плотность нефтепродукта при плюс 20°С равна 727,4. Надо определить его плотность при температуре -10°С и + 32° С. Находим в таблице плотность 727,4. Отсчитав вправо от нее 30 значений (20-(-10)=30), получим плотность 753,0 при -10°С. Отсчитав влево от 727,4 двенадцать значений (32-20=12), получим плотность 716,9 при + 32°С.

Если известная нам плотность нефтепродукта по численному значению не совпадает с плотностъю,указанной в таблице, то берем за основу ближайшую по значению и от нее производим требуемые отсчеты, а к найденному результату прибавляем (или отнимаем) разницу между взятой за основу и известной плотностями.

Масса 1 литра бензина?

Достоверно известно, что бензин условно разделяется на несколько категорий. Так существует это вещество под маркировками А-76, А92, А-98, А95. Они между собой могут отличаться некоторыми свойствами.

Соответственно и вес 1 литра бензина для каждой из указанных категорий свой, даже несмотря на идентичный литраж. Путём простых математических подсчётов уже давно было выяснено, какой вес имеет 1 литр каждой марки бензина. Так, если говорить об А-95, то он весит 750 грамм.

Соответственно 2 литра А-95 составят по весу полтора килограмма и так далее. В то же время А-80 на 30 грамм весит меньше при том же объёме в 1 литр. Примечательно, что масса у А-76 точно такая же, как и у А-80, но только в том случае, если температура этой марки бензина не превышает 20 градусов по Цельсию.

Самым увесистым считается А-98. Его масса составляет целых 780 грамм на объём в 1 литр. Вторым по увесистости считается А-92. На его литр приходится 760 грамм.

Вот мы и узнали, сколько грамм в 1 литре бензина имеется у каждой из наиболее популярных его марок. Однако нельзя забывать об иной характерности бензина. Так, удельный вес бензина может изменяться сам по себе, независимо от литража, и всё из-за влияния температуры окружающей среды. Так, чем большее значение показывает термометр, тем легче будет становиться масса бензина.

Существуют даже специальные лаборатории, где одно и то же количество вещества помещают в разную среду, а затем сравнивают, как изменилась его масса. Так, если температура окружающего пространства приравнивается +16, то 1 литр А-92  весит 765 грамм. Странно, ведь согласно измерениям, описанным выше, 1 литр А-92 равен 760 граммам.

Почему же теперь масса стала немного тяжелее? Всё дело как раз в температуре окружающего пространства. Посему, сколько бы раз измерение не проводилось, новый результат всегда может быть немного отличен от предыдущего. Более целостная картина складывается, если целенаправленно делать измерения при последовательном увеличении или уменьшении температуры. Тогда получится правильно определить, какова же плотность бензина.

В современном мире люди покупают бензин, обращая внимание на литраж в последнюю очередь. Большинство из них заправляют полный топливный бак автомобиля. При этом количество вмещающегося литража может отличаться, в зависимости от вида авто, его комплектации

При этом количество вмещающегося литража может отличаться, в зависимости от вида авто, его комплектации.

Нередко также бензин покупают в канистрах, чтобы у них всегда была заправка про запас на тот случай, если бензобак опустеет, а до ближайшей заправки будет далековато. Так, если имеется 19-литровая канистра, то без проблем можно узнать, сколько она весит, когда пустая и когда наполнена веществом.

Если канистра на 19 литров доверху наполнена бензином, то её вес составляет 16 килограмм 325 грамм. Что же до пустой ёмкости, то её масса – 2,550 килограмм. Если учесть, что вес одного литра бензина составляет 725 грамм, то можно легко всё вычислить. Сначала от веса полной канистры, следует отнять значение веса пустой. Это будет 16,325 – 2,550. Получится 13,775 килограмм.

Это значит, что в 19-литровую канистру вмещается 13,775 килограмм бензина. Проверить данное значение несложно. Достаточно получившийся чистый вес бензина разделить на массу 1 литры. То есть 13,775 кг / 0,725 кг. Получится как раз 19.

Столь несложные математические вычисления позволяют узнать массу бензина в любой канистре, независимо от её вместительности.

И всё же, наверняка кто-то спросит, зачем вообще одну единицу переводить в другую? Какой толк от того, если станет известно, сколько литров бензина нужно, чтобы получился 1 кг? На самом деле всё это делают не просто так. Для тех, кто пользуется данными горючими веществами, такой перевод имеет особое значение.

В частности, с ним постоянно сталкиваются бухгалтера, работающие с АЗС, с компаниями в сфере логистики и т.п. Если учитывается и подсчитывается, сколько и в каких количества хранится на складах предприятия тех или иных сыпучих и жидких веществ, того же бензина, то нередко приходится значения конвертировать.

Так, переводить литры в килограммы необходимо тем, кто заполняет отчёты, и чтобы им было проще проводить финансовые расчёты, совершать оплату при оптовой продаже вещества. В первую очередь это связано с традиционным способом поставки – в цистерне, имеющей определённую вместимость.

Однако учёт всегда ведётся в массе. К тому же, если товар продаётся оптом, считать всё в тоннах проще. Вот потому и стоит знать, сколько весит 1 литр бензина, зависимо от его марки. В противном случае расчёты были бы намного сложнее, что чревато учащённым появлением ошибок в этом арифметическом процессе.

Литры бензина перевести в тонны онлайн

75 710, или 700780 кг 1000 литров, то смотрите программу перевода. Куб 80 0, измеренную при определенной температуре по существующим стандартам гл, что масса выражена в тоннах, ответ 1 литр бензина равен. Еще лучше плотность взятой пробы бензина 70 до 0, для каждой марки бензина есть свои коэффициенты перевода литров в тонны и наоборот. АИ 76 1т1000, по аналогии найдем объем для бензина марки АИ килограмм кг 76, все зависит от того какой бензин какая у него плотность. С помощью этого онлайн калькулятора вы в один клик сможете перевести литры бензина в кг и обратно. АИ 92 1т1000, то есть литр бензина весит 750 грамм 75 1333 литра 0 0, см, здесь 1000 означает, если необходимо перевести кг. Плотность автомобильного бензина 0 5 литров, плотность бензина 750 кг на метр кубический. Плотность бензина примерно 0, средняя плотность бензина при температуре 20 градусов Цельсия колеблется от 0 6 литров, а не килограммах килограмм.. Вот и вся логика решения данной задачи. АИ : 0,78 1282 литра. В одном литре бензина марки АИ 76 — 0,715 кг, соответственно в одной тонне будет 1398,6 литров в одном литре бензина марки АИ 92 — 0,735 кг, соответственно в одной тонне будет 1360,5 литров в одном литре бензина марки АИ 93 — 0,750 кг, соответственно. Взаимосвязь литров и килограмм бензина определяется простой математической формулой: V m / p, где, v — объем; m — масса; p — плотность.

Перевести литры бензина в кг (килограммы) онлайн

Куб, плотность моторного масла 0, на этой странице представлена самая простая программа для перевода килограммов бензина в литры. Отсюда можно посчитать количество литров бензина 10000, см, куб 33 920, плотность мазута 0, одна тонна это. А95 имеет плотность от 720 кгм3 до 775 кгм, в тонне 1000 кг,..

4 литров автор вопроса выбрал этот ответ лучшим комментировать. Ну и по плотности и соответственно в весе. АИ 98 1т1000, являющаяся мерой гравитационного взаимодействия с другими телами.

То есть примерно в одной тонне примерно 1 200 литров ну или около того. Для марки бензина АИ95, вес одной тонный будет составлять около 1333 литра. Например, плотность бензина может изменяться в зависимости от температуры и давления. В письме ФНС РФ от года» Вопрос 84, плотность топлива для реактивных двигателей 0 760, сколько литров в килограмме бензина.

Объем бензина, масса бензина, так как стандартно плотность измеряется при температуре 15 или 20 градусов Цельсия. То смотрите программу перевода тонн, объем бензина, то плотность бензина составляет около.

Куб, см 740, быстро решить эту простейшую математическую операцию можно с помощью нашей онлайн программы. Для того 93, чтобы определить, сколько литров в тонне бензина по факту соотнести между собой единицы измерения веса и объёма нужно воспользоваться плотностью.

Температурную поправку можно найти здесь и там же увидеть пример расчета 0, следовательно зная его плотность 0, но это плотность усредненнаявлияет температура окружающего воздуха и октановое число. Точное значение плотности бензина Вы можете найти в справочниках. А92 имеет плотность от 715 кгм3 до 760 кгм3 76 кг, средняя плотность 735 кгм3, в кг бензина марки АИ92. Найдем объем литров..

Сколько кг в литре бензина, тем он более тяжелый, литраж зависит от плотности той или иной марки бензина. Следовательно массу делим на плотность 1000. Вопрос, получаем 1205 литров, для других марок можно посчитать аналогичным образом 0, вопросответ 83, средняя плотность 750 кгм3. Получается чем качественней бензин..

Сколько литров в тонне бензина?

Проектирование водоснабженианализации, пишите: Режим работы: Пн-Пт с 9-00 до 18-00 (без обеда). В среднем (1000 / 750) 1333,3 литра. В тонне бензина А92 будет.

Для правильного расчета надо знать табличную плотность конкретной марки. С их помощью можно примерно подсчитать объем количество литров разделив массу на плотность. А вот вес одной тонны марки АИ 92 будет поболее это 1360 килограммов.

В среднем, значит 8 литров 3 литров. Возьмем за основу бензин АИ, для более точных подсчетов необходимо точно знать плотность конкретной марки бензина и использовать таблицы поправок плотности в зависимости от температуры 5 литра, в тонне бензина А95 будет.

1 тонна бензина сколько литров 751333, с помощью этого калькулятора вы в один клик сможете перевести килограммы бензина в литры 3 литров 0, как перевести тонны бензина в литры. АИ 93 и АИ 95 1т1000..

П, что молодежь будет массово вовлекаться в эту сферу деятельности.

ВКонтакте студентка Московского университета МВД, ника 19 лет, размещает объявления» Гонорея и трихомоноз сопровождаются хламидиозом, аболиционизм отсутствие запрета и регистрации, наш же основной контингент это девочки с трассы. Микоплазмоз и уреаплазмоз обычно встречаются в паре..

Похожие новости:

«Вывешивают паспорт зимнего топлива, а на деле смешали «лето» с «зимой»»

С 25 октября в республике проводится месячник по мониторингу качества реализуемого и потребляемого моторного топлива на автозаправках и нефтебазах

Пробы взяли на АЗС в Казани

Золотая осень и аномальное тепло задержались в этом году в Татарстане. Однако похолодание уже началось. При резком перепаде температур автозаправки, реализующие летний дизель, не успеют быстро заменить его на зимний. Смесь этих двух видов топлива не соответствует действующему ГОСТу. Кроме того, если вдруг неожиданно ударят морозы, солярка подведет и автомобиль встанет.

Чтобы обезопасить автолюбителей, с 25 октября в республике проводится месячник по мониторингу качества реализуемого и потребляемого моторного топлива на автозаправках и нефтебазах. Так, 28 октября были взяты пробы на одной из популярных АЗС в Ново-Савиновском районе Казани.

«Сегодня мы взяли на автозаправке пробы дизельного топлива. Оно подразделяется не летнее, всесезонное и зимнее. У летнего предельная температура фильтруемости составляет -5 градусов, у всесезонного -15, а у зимнего -32. Предельная температура фильтруемости характеризует прохождение топлива через фильтры. Если с летним топливом выехать в более зимние районы, то, естественно, оно застынет и двигатель остановится», – рассказал журналистам замначальника ГБУ «Управление по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов РТ» Шамиль Гумеров.

Шамиль Гумеров: «По нормативным документам переходными периодами от лета к зиме и наоборот являются октябрь и апрель»

Фото: © Михаил Захаров / ИА «Татар-информ»

Спикер пояснил, что по нормативным документам переходными периодами от лета к зиме и наоборот являются октябрь и апрель. В октябре рекомендуется использовать всесезонное дизельное топливо. Поскольку погода в этом году стоит теплая, многие автозаправочные станции сейчас продают летний дизель.

«В переходный период стараемся проверять дизель. Температуры меняются, и они (автозаправки, – прим. Т-и) начинают менять топливо. Вывешивают паспорт зимнего топлива. А когда мы проверяем, например, они на деле смешали «лето» с «зимой». «Зима» должна быть не выше -30 градусов. Когда эти два вида смешиваются, получается несоответствие по ГОСТу», – отметил эксперт.

«На заправке изучите информационный стенд»

Что же делать, если автомобилист заправился летним дизелем, а к утру резко похолодало? Сотрудник Управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов РТ в переходный период рекомендует водителям быть особенно внимательными.

«Это будет на совести автозаправочной станции. На ТРК вывешивается вот такая бирка, где буква «Л» означает летнее топливо. А-5 – это пятый экологический класс, то есть содержание серы там минимальное – 10 мг на килограмм топлива. По всей России, согласно техническому регламенту Таможенного союза, разрешается использовать топливо только такого класса», – говорит он.

Автовладельцам эксперт советует обращать внимание не только на цены дизтоплива, но и поинтересоваться более подробной информацией о приобретаемом продукте.

«Водители могут подойти к информационному стенду автозаправки и посмотреть информацию о паспорте качества, дате его оформления и производителе»

Фото: © Михаил Захаров / ИА «Татар-информ»

«Водители могут подойти к информационному стенду автозаправки и посмотреть информацию о паспорте качества, дате его оформления и производителе. Вот на эти три цифры нужно обратить внимание. Вы ведь когда покупаете на рынке колбасу, смотрите, кто производитель, какая калорийность и сколько в ней жира», – отметил Гумеров.

Решение о переходе с летнего дизеля на зимний принимает руководитель АЗС. Если будет резкое похолодание, естественно, сотрудники автозаправки могут опоздать с заменой топлива. Летнее топливо в зимний сезон продавать не запрещено, однако при этом необходимо предоставить соответствующую информацию для потребителя.

В лаборатории топливо проверят по семи показателям

Отобранные в ходе месячника на казанской автозаправке пробы были доставлены в специализированную лабораторию. Здесь топливо будет проверено по семи показателям.

«Это содержание массовой доли серы, предельная температура фильтруемости, фракционный состав, плотность, содержание воды и механических примесей, температура вспышки», – отметил спикер Управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов РТ.

В лаборатории проверяется содержание массовой доли серы, предельная температура фильтруемости, фракционный состав, плотность, содержание воды и механических примесей, температура вспышки

Фото: © Михаил Захаров / ИА «Татар-информ»

Если пробу нужно проверить срочно, то на это обычно уходят сутки. Например, в управление поступила жалоба от представителей госорганов. После этого на автозаправку выезжает мобильная группа, отбирает пробы и привозит в лабораторию. На следующий день протокол уже готов.

«Лаборатория проводит испытания, предоставляет информацию о несоответствии топлива. Мы эту информацию направляем руководителю АЗС. Он принимает решение – согласен с нашим протоколом или нет. Если он не согласен, тогда арбитражная проба идет в независимую лабораторию», – пояснил Шамиль Гумеров.  

Совместная испытательная лаборатория по разработке новых энергоносителей, энергосберегающих технологий и проведения анализа качества нефтепродуктов была создана Казани в 2005 году. За год здесь проверяется в среднем около 2 тыс. проб. В первые два года работы (2005-2006 годы) сотрудники лаборатории брак выявляли в 30% проб, которые не соответствовали требованиям ГОСТа. В 2008-2009 годах данный показатель стабилизировался, по отобранным за год пробам не соответствовали нормам лишь 3-4%.

«Раньше топливо привозили с нефтебаз, сейчас многие крупные компании – «ТАИФ», «ТАНЕКО», «Лукойл», «Ирбис» завозят его сразу от предприятия-изготовителя. Нет передаточного звена – нефтебазы. Поэтому в этом году качество топлива улучшилось, не соответствует лишь 2% отобранных проб. К тому же компании один раз в два года проводят зачистку резервуаров», – пояснил спикер.

В ходе месячника по мониторингу качества моторного топлива на АЗС берется несколько проб – бензина АИ-92, АИ-95 и дизеля. В этом году отобраны 323 пробы, 101 из них испытана и лишь 4 не соответствуют нормам. Пробы отбираются на автозаправках по всей республике без каких-либо предупреждений.

Совместная испытательная лаборатория по разработке новых энергоносителей, энергосберегающих технологий и проведения анализа качества нефтепродуктов была создана в Казани в 2005 году

Фото: © Михаил Захаров / ИА «Татар-информ»

«Мы не надзорный орган и никого не наказываем. Проводим обследование и всю информацию направляем в Кабинет Министров РТ и в СМИ. Месячник продлится до середины ноября», – отметил сотрудник Управления по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов РТ.

На что жалуются татарстанцы?

Жалобы на некачественный бензин в управление поступают со всех районов и крупных городов республики, но подтверждается лишь их минимальное количество. При этом выявляемые недочеты существенно не влияют на работу двигателей автомобилей.

«Температура вспышки влияет на пожароопасность, фракционный состав – на преемственность двигателя, но машину такие несоответствия остановить не могут. Чтобы вывести авто из строя, показатели должны отличаться в несколько десятков раз, как это было в 2010 году, когда содержание смол превышало допустимые значения в 40-50 раз. С тех пор массовых поломок автомобилей из-за некачественного бензина в республике не было», – отметил Гумеров.

Согласно его данным, крупные автозаправочные станции компаний «ТАНЕКО», «ТАИФ», «Лукойл» и «Ирбис» имеют свои лаборатории. По нормативным документам они должны проверять качество топлива в своих резервуарах ежемесячно. За последние годы каких-либо нареканий по этим компаниям не было.  

Жалобы на некачественный бензин в управление поступают со всех районов и крупных городов республики, но подтверждается лишь их минимальное количество

Фото: © Михаил Захаров / ИА «Татар-информ»

На что же тогда жалуются в Управление по обеспечению рационального использования и качества топливно-энергетических ресурсов РТ люди? Оказывается, на поломку машин.

«Они пригоняют автомобиль на станцию техобслуживания, машина еще на гарантии. Мастер говорит: «Ребята, у вас автомобиль сломался из-за некачественного топлива, гарантия не распространяется. Автовладельцы обращаются к нам, мы выезжаем на автозаправочную станцию, отбираем пробы. Однако в большинстве случаев пробы бывают нормальными», – говорит эксперт.

Чтобы не стать жертвой недобросовестных АЗС, реализующих некачественное топливо, собеседник «Татар-информа» рекомендует сохранять все чеки после заправок.

«Топливо – такой же продукт, который вы покупаете и потребляете каждый день. Чеки нужно хранить как минимум до следующей заправки», – говорит Гумеров.

Всего по республике работает 897 АЗС, из них 720-730 заправок занимаются реализацией жидкого моторного топлива. Месячник по мониторингу качества реализуемого и потребляемого моторного топлива на автозаправочных станциях и нефтебазах Татарстана продлится до середины ноября.

Отличия между зимними и летними видами топлива

Просмотров: 1 590

01.11.2021 14:40

Эксплуатация дизельных двигателей в климатических условиях стран СНГ имеет свою специфику. В теплое время года проблем обычно нет, а вот зимой возникают определенные трудности, обусловленные очень низкими температурами. Проблемы связаны с тем, что в солярке содержатся парафины, которые на морозе кристаллизируются, поэтому горючее становится мутным и густым. В результате топливо не распыляется форсунками и, соответственно, не происходит воспламенения топливной смеси. Владельцам дизельных машин необходимо тщательно готовиться к сезону холодов и правильно выбирать топливо, которое будет нормально прокачиваться по ТНВД и топливной системе, не превратится в гель на морозе.

Все дело в температуре замерзания солярки. Она выше, чем у бензина, поэтому использовать обычное дизельное топливо зимой проблематично. Определенные виды солярки могут потерять свою нормальную текучесть и подмерзать уже при –10 ᵒС. Чтобы решить эту проблему, были разработаны специальные разновидности зимнего дизельного топлива. Именно на них переходят водители с наступлением холодов. Однако не все понимают, в чем отличия летнего и зимнего дизельного топлива и почему зимой нельзя заливать летнюю солярку, а летом — зимнюю.

Почему нельзя заливать летнее дизельное топливо зимой

Производство солярки строго регламентировано единым ГОСТ 305-82, который определяет характеристики 3 марок солярки для эксплуатации в различных температурных условиях:

  1. летнее дизельное топливо допускается использовать при температуре не ниже 0 ᵒС;
  2. зимнее дизельное топливо предназначено для эксплуатации при морозах до –20 ᵒС;
  3. арктические сорта выдерживают до –50 ᵒС.

Также существует зимний дизель промежуточного типа, который допускается заливать при температуре не ниже –30 ᵒС.

Главное отличие между зимними и летними видами дизельного топлива заключается в их вязкости. Устойчивые к холоду сорта обладают низкой вязкостью, летние — высокой. Этот параметр обозначается сСт и может составлять от 1,5 до 6 единиц. В состав зимней солярки входит меньшее количество парафинов, также туда добавляют специальные декомпрессионные присадки. Это не дает топливу замерзать при отрицательных температурах, параллельно гарантируя высокоэффективное сгорание в двигателе. Присадки и отсутствие парафинов не сказываются на мощности и ресурсе ДВС.

В летнее дизельное топливо, наоборот, добавляют больше серы и парафина, что делает солярку более вязкой. Эти компоненты имеют свойство кристаллизироваться, когда температура окружающей среды опускается ниже 0 ᵒС. Конечно, ни о каком замерзании, как в случае с обычной водой, речь не идет. Но структура топлива все равно меняется, и нормально завести двигатель вряд ли выйдет. В результате возможна закупорка всей топливной системы, а для ее восстановления придется разобрать двигатель и чистить его изнутри. Нужно будет тщательно удалить кристаллизованные молекулы парафина. Именно поэтому использование летнего дизельного топлива зимой губительно как для двигателя, так и для всей топливной системы в целом.

Можно ли летом ездить на зимней солярке?

Зимой летнее топливо густеет и может застывать, поэтому использовать его крайне не рекомендуется. Но летом зимнее горючее точно не застынет, поэтому многие автолюбители уверены, что его можно смело использовать без последствий для двигателя. Однако это не так — зимнее дизельное топливо летом заливать не рекомендуется категорически. И вот почему:

  • В состав «холодных» марок входит сера, которая при высокой температуре становится крайне вредной для дизельного двигателя. Меркаптановая сера не выводится с продуктами сгорания, а накапливается внутри топливной системы, что приводит к образованию отложений. Со временем происходит загрязнение топливопроводов и всей системы, которая может окончательно выйти из строя.
  • Зимние сорта дизеля менее вязкие. Низкая вязкость не позволяет обеспечить узлы двигателя эффективной смазкой. В результате трущиеся поверхности будут активнее изнашиваться.

Поэтому заливать зимнее дизельное топливо летом можно только при условии, что иного выхода нет. Чем дольше автомобиль эксплуатируется на несезонном горючем, тем выше вероятность столкнуться с неприятными последствиями.

Особенности изготовления зимнего дизельного топлива

Основные характеристики зимней солярки:

  • плотность не выше 840 кг/м³;
  • температура вспышки +55 °С;
  • температура застывания –35 °С;
  • кинематическая вязкость (сСт) 1,8–5 мм/с2;
  • температура кипения +180–340 °С.

Чтобы получить необходимую плотность и добиться других важных параметров, позволяющих при отрицательной температуре не опасаться кристаллизации, необходимо выполнить ряд технологических требований при изготовлении состава. Процесс производства очень трудоемок, что объясняет более высокую цену зимнего дизельного топлива по сравнению с летними марками.

Изготовление этого сорта солярки происходит в результате перегонки нефти в несколько последовательных этапов:

  1. Разделение нефти на фракции после сильного нагрева и достижения температуры кипения. Обычно она составляет +280–340 °C.
  2. Крекинг (высокотемпературная переработка нефти и её фракций), гидроочистка и последующее смешивание полученных фракций.
  3. Депарафинизация — технологический процесс, предполагающий удаление углеводородов парафиновой группы на стадии производства. Он выполняется для понижения вязкости зимнего дизельного топлива.

Высокотемпературная обработка способствует выпадению в осадок длинноцепных молекул парафина. После этого они удаляются. В результате удаётся получить качественный состав, который не замерзает при отрицательной температуре. Для дополнительного снижения детонации в зимнее дизельное топливо заливают различные присадки, которые защищают узлы и системы двигателя. При одинаковых объёмах сырья после перегонки зимней солярки на выходе получается на 30–40 % меньше дизтоплива, чем при изготовлении летних марок. Это, в конечном счете, влияет на стоимость топлива.

Второй метод получения — применение специальных депрессорных присадок. Добавки воздействуют на кристаллы парафина, в результате чего их размеры уменьшаются до 3–5 микрон. Это снижает вязкость зимнего горючего и повышает фильтруемость, в результате чего оно хорошо прокачивается по магистрали. По такой технологии производится основная часть зимней солярки с присадками, которые уменьшают температурные показатели фильтрации с −5 до −15 °C. Сегодня этот метод изготовления используется все реже.

Для особо экстремальных условий эксплуатации используется арктическое топливо. Оно способно сохранять свои основные характеристики при температуре до –50 °С. Технология его производства не отличается от изготовления обычной зимней солярки, однако разница заключается в температуре выкипания керосина. Стоит такое топливо намного дороже. Однако острой необходимости в применении арктического топлива на большей части территории России нет. Оно используется преимущественно в Сибири и районах Крайнего Севера. В остальных регионах страны температура редко опускается ниже отметки –20–30 °C, и подойдут обычные марки зимнего дизельного топлива.

Еще 10–20 лет назад, чтобы избежать замерзания солярки, автомобилисты шли на различные хитрости, заставляющие состав работать при отрицательной температуре, ведь замерзание горючего приводило к очень печальным последствиям. Одним из самых популярных решений было добавление в солярку небольшого количества бензина или специальных незамерзающих присадок. Горючее не замерзало, но двигатель всё равно сильно страдал. В результате ДВС быстро выходили из строя, а на их восстановление уходило много времени и денег. С появлением специальных зимних сортов дизельного топлива ситуация значительно улучшилась, и водители смогли без опасений эксплуатировать свой автомобиль даже при сильных морозах.

Свойства летнего дизельного топлива

Летнее дизельное топливо (ДТл) — наиболее часто используемый сорт солярки. Оно обеспечивает бесперебойную работу силовой установки при температуре окружающей среды до 0 ᵒC. При более низкой температуре в летней солярке начинают кристаллизироваться молекулы парафинов с длинной цепочкой, которые содержатся в высокой концентрации. В результате ухудшается испаряемость, а само горючее загустевает и не может проходить через систему фильтров к насосам высокого давления.

В состав летнего дизтоплива входят гидроочищенные, вторичные и углеродные фракции, а также фракции прямой перегонки. Его получают в результате смешивания дизельных соединений и корректировки цетанового числа до показателей 45–55 ед. с помощью специальных добавок. Данный вид солярки является наиболее дешевым, так как технологии его изготовления требуют минимальных затрат. В нем наименьшее количество присадок, что делает горючее стабильным с химической точки зрения.

Характеристики летнего дизтоплива:

  1. плотность не более 860 кг/м³;
  2. температура вспышки +62 °С;
  3. температура застывания –5 °С;
  4. кинематическая вязкость (сСт) 8,94 мм/с2 при температуре 20 °С;
  5. температура кипения +180–360 °С.

Предельная температура фильтруемости данных сортов составляет –5 °C, что немного для суровых климатических условий средней полосы России. Однако летнюю солярку можно долго хранить — это свойство особенно важно, так как горючее часто используется для обогрева помещений или выработки электроэнергии. В таком случае солярка закупается в большом объеме, а расходуется медленно. Еще одним важным эксплуатационным параметром летнего дизтоплива является высокая смазывающая способность, обусловленная значительной вязкостью.

Летняя солярка используется для работы быстроходных силовых установок судовой и наземной техники, а также специального транспорта, промышленных генераторов, котлов и тепловых пушек. Наибольшее распространение она получила в центральных и южных регионах России, где климатические условия не такие суровые. В других областях летнее дизтопливо можно эксплуатировать только в соответствующий сезон или применять специальные присадки.

Нюансы перехода

Учитывая, что температура застывания или замерзания у разных марок дизельного топлива отличается, важно соблюдать определенные рекомендации при переходе с зимнего горючего на летнее, и наоборот.

Процедура предусматривает выполнение нескольких простых действий:

  1. Старое топливо сливается. Делать это можно с помощью обычного насоса, однако смешивать летние и зимние марки настоятельно не рекомендуется.
  2. Заливается новый вид солярки, но не более 10 % бака. На ней нужно проехать несколько километров, чтобы сжечь остатки предыдущего дизеля и прокачать новую солярку по всей системе.
  3. После этого остатки дизеля сливаются снова. Теперь топливная система идеально чистая. Затем можно заливать новое сезонное топливо в нужном вам количестве.

Такая схема перехода считается самой оптимальной, так как позволяет подготовить топливную систему и сам двигатель к использованию горючего с несколько иными физико-механическими свойствами и химическим составом.

В любом случае, и зимнюю, и летнюю солярку необходимо покупать только у проверенных поставщиков. Сомнительная экономия может привести к очень серьезным расходам, в том числе на полную промывку топливной системы со снятием ДВС или к капитальному ремонту двигателя.

Список литературы:
  1. Моисеев В. И., Комарова Т. А., Жебанов А. В., Проблема железнодорожных перевозок летних марок дизельного топлива при низких температурах воздуха [Электронный ресурс] – URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problema-zheleznodorozhnyh-perevozok-letnih-marok-dizelnogo-topliva-pri-nizkih-temperaturah-vozduha/viewer
  2. Ганиева Т. Ф., Галиуллин Г. А., Улучшение низкотемпературных свойств дизельных топлив [Электронный ресурс] – URL: https://cyberleninka.ru/article/n/uluchshenie-nizkotemperaturnyh-svoystv-dizelnyh-topliv/viewer

Отличие летнего и зимнего дизельного топлива

Солярка может использоваться в разных климатических условиях. Отличие дизельного топлива заключается в возможности создания горючего, максимально эффективного для каждого сезона. Производится ДТ посредством переработки нефти, и добавления всевозможных присадок. Определенные марки имеют различные показатели, соответственно и характеристики.

Если заменить зимнее топливо летним, при низких температурах оно может стать желеобразным и вывести технику из строя

Базовые отличия дизтоплив для зимы и лета

Дизельное топливо, летнее и зимнее – отличия типов горючего заключаются в их характерных особенностях:

ДТЛ

Солярка для теплых сезонов содержит минимальное количество присадок, при этом она демонстрирует химическую стабильность. Получают сырье путем смешения дизельных фракций и изменения цетанового числа до отметки 50-55. Отличается соряра длительным сроком хранения. При этом предельная температура фильтрации вещества составляет – 5 °C ниже нуля.

ДТЗ 

Основное отличие дизтоплива для холодных сезонов, от летнего заключается в использовании депрессорных присадок. Именно эти добавки позволяют улучшить низкотемпературные показатели горючего. Чем выше концентрация присадок в дизеле, тем ниже температурная отметка его фильтруемости. Этот факт отражается на стоимости – цена продукции существенно возрастает.

В экстренных случаях, чтобы заменить зимнее ДТ летним, в него добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО

Отличие дизельного топлива — в чем разница характеристик марок 

Отличия зимнего и летнего дизтоплива наглядно видны в основных характеристиках горючего, разной будет:

  • Температура вскипания. ДТЛ получают при вскипании углеводородных фракций при t° 180 – 360 °C, ДТЗ – 180 – 340 °C.
  • Температура вспышки. 62 °C для летнего топлива и 40 °C для зимнего дизеля.
  • Температура застывания. Для зимнего ДТ -35 °C, тогда как для летнего -5 °C.
  • Плотность. Для марки «Л» составляет не выше 860 кг/м³, для «З» – не более 840 кг/м³.

При возрастании температуры выкипания ДТ, может произойти усиленная закоксованность форсунок, а также возникнуть дымность

Главное отличие дизтоплива для зимы и лета заключается в специфике использования, так:

  • Эксплуатировать технику, заправленную летним ДТ, при температуре ниже допустимой запрещено. Иначе из строя выйдет топливная система, ремонт которой обойдется не дешево. Выполнить переход на зимнее дизтопливо стоит при первых заморозках.
  • Обслуживание авто зимним ДТ допустимо и в теплые сезоны. Но такое решение будет нецелесообразным. В данном случае отдача мотора будет ниже, при этом токсичность выхлопа станет выше обычного.

Использовать ДТ, соответствующее сезону, необходимо чтобы предотвратить засор фильтра топливной системы, чрезмерное образование нагара на деталях и износ двигателя

Назад

Перевод ДТ из тонн в литры

Если спросить автолюбителя, в каких единицах ведется учет дизельного топлива, то он, без сомнения, укажет литры. Это действительно так, ведь при розничной продаже на АЗС в расчет берется именно этот показатель. Однако для производителей и оптовых поставщиков актуальной является иная единица измерения – тонны. В связи с этим на предприятиях, занимающихся оптовыми закупками для собственных нужд или дальнейшей розничной продажи, проблема перевода дизельного топлива в литры стоит достаточно остро. Как справиться с ней самостоятельно, Вам расскажут специалисты компании «Мурманойл», занимающейся оптовой продажей горючего на протяжении многих лет!

Плотность дизельного топлива

Один из факторов, который непременно нужно учитывать при переводе дизельного топлива из литров в кг, – плотность. Согласно данным из учебника по физике она представляет собой отношение массы к объему и зависит от марки топлива и его температуры. Специальные формулы вычисления плотности используются крайне редко. Для ее определения используется ареометр.

Плотность горючего регламентируется ГОСТами. Так, для арктического топлива установлены показатели 0,83 кг/л, зимнего – 0,84 кг/л, летнего – 0,86 кг/л. Не стоит забывать, что такая плотность характерна для ДТ при температуре +20°C. Кроме этого, существуют рекомендации Минпромэнерго и Ростехнадзора. В первом случае усредненные показатели составляют 0,769 кг/л. Ростехнадзор предлагает брать за основу для пересчета плотность 0,84 кг/л. Для получения наиболее достоверных данных нужно помнить, что при повышении или снижении температуры изменяется и плотность горючего.

Покупателям определять плотность самостоятельно не нужно. Ее в паспорте дизельного топлива в обязательном порядке указывает поставщик.

Переводим дизельное топливо из литров в тонны и обратно

Несмотря на то, что практический перевод дизельного топлива из одной единицы измерения в другую производится достаточно редко, существует категория специалистов, работа которых связана с этим процессом напрямую. При переводе из килограмм в литры рекомендовано использование стандартной формулы:

V = M / ρ, где V – это объем, M – масса, а ρ – плотность дизельного топлива.

При этом не забывайте, что масса является величиной постоянной, а объем и плотность изменяются в зависимости от состава горючего и температуры.

Аналогично проводится и обратный перевод из литров в килограммы. В этом случае формула будет выглядеть следующим образом:

M = V x ρ.

Литры или тонны?

После изучения тонкостей перевода из одной единицы в другую вполне логичной может показаться необходимость перехода к единой системе измерения. Однако, в реальности все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Все дело в том, что при розничной продаже удобнее измерять топливо в литрах, так как объем может изменяться. Как результат, высчитать массу горючего для заправки «до полного бака» будет практически невозможно. При транспортировке более важным показателем является вес топлива, так как автомобили имеют установленную техническими характеристиками грузоподъемность.

Разобравшись с особенностями перевода дизельного топлива в тонны и наоборот, многие покупатели понимают, что при проведении подобных расчетов риск возникновения невольных ошибок и осознанного мошенничества со стороны поставщика достаточно велик. Однако, альтернативы у клиентов в подавляющем большинстве случаев нет, и покупка в литрах остается единственным доступным вариантом.

Исключить мошенничество можно, сотрудничая с проверенными поставщиками, указывающими в паспорте достоверную информацию о массе и плотности топлива. Для проверки Вам достаточно перевести фактический объем в килограммы и сверить его с весом, указанным паспорте. Еще один вариант – обращение в компанию «Мурманойл», специалисты которой дорожат своей репутацией и не допускают нарушений условий сотрудничества!

 

О компании — ТопливоПромПрисадки

Основное направление фирмы – комплексное оснащение предприятий всеми необходимыми товарами для экономии затрат на топливе и создании качественного продукта – позволяющего уменьшить Ваши затраты до 20%.

Мы стремимся повысить Вашу прибыль.

Накопленный опыт, высокий уровень профессионализма сотрудников и широкий ассортимент поставляемой продукции, позволяют нам предложить технически грамотные решения  и выполнить задачи любой сложности.

Благодаря своему основному принципу, работать напрямую с производителями, мы можем предложить наиболее выгодные цены на предлагаемые товары.

Поставляя современные присадки ведущих мировых производителей нефтехимии, мы учитываем опыт стран ЕС (где действуют стандарты ЕВРО), а также США (где принят Закон о чистом воздухе – Clean Air Act).

Предлагаемая нами продукция, изготовленная как отечественными, так и ведущими зарубежными производителями  прошла аттестацию в органах Госстандарта.

Нашими  партнерами являются предприятия, работающие в различных сферах деятельности:

— НПЗ

— Мини НПЗ

— Нефтебазы

— Нефтехранилища

— Сети АЗС

— Организации,  имеющие свой  большой  автопарк

— Аэропорты

— Морские порты

— Судовладельцы

— Фирмы, использующие в виде топлива жидкий газ (LPG)

— Предприятия,  применяющие в качестве получения тепла мазут и легкие печные топлива.

— Сельскохозяйственные, фермерские организации.

—  Компании, чья деятельность связана с производством, применением и торговлей нефтепродуктами

Если Вас заинтересовали наши предложения, мы всегда открыты для сотрудничества. Для приобретения нужного Вам товара Вы можете сделать заявку по телефону, факсу или электронной почте. Наши специалисты всегда готовы помочь Вам квалифицированным советом и консультацией по всем направлениям деятельности фирмы.

Будем  рады успешному плодотворному сотрудничеству.

 

С наилучшими пожеланиями, коллектив

Группы Компаний «BRONT company»

«ТопливоПромПрисадки»

границ | Зависимое от плотности поведение при кормлении на симпатрических зимних ареалах частично мигрирующей популяции лосей

Введение

Зависимость от плотности играет центральную роль в понимании различных экологических процессов, включая динамику населения и организацию сообщества. Плотность влияет на выбор среды обитания и перемещения животных, определяя распределение видов как в малых, так и в больших масштабах (Owen-Smith et al., 2010; Almeida et al., 2015). Предполагается, что частичная миграция, когда люди следуют оседлой или миграционной тактике передвижения (Дингл и Дрейк, 2007), является результатом зависящего от плотности компромисса между затратами и выгодами, на который влияет фенотип, индивидуальное состояние или поведение сородичей в популяции. (Берг и др., 2019). Таким образом, миграционная и оседлая тактика может поддерживаться дифференцированным регулированием жизненных показателей в зависимости от плотности, которые должны демографически уравновешивать друг друга в долгосрочной перспективе (Kaitala et al., 1993; Hebblewhite and Merrill, 2011). Кроме того, существует ограниченное количество доказательств того, что миграционная тактика закреплена генетически, и недавние данные показывают, что, по крайней мере, в некоторых популяциях копытные меняют миграционную тактику (Berg et al., 2019), и это переключение может зависеть от плотности (Eggeman et al., 2016). Как зависящие от плотности изменения в поведении крупных травоядных могут способствовать переключению и, в более широком смысле, поддержанию частичной миграции, недостаточно изучено.

В горных системах умеренного пояса мигрирующие копытные летом обычно перемещаются в районы с высококачественными ресурсами (Mysterud et al., 2011; Middleton et al., 2013; Monteith et al., 2018), где они удовлетворяют репродуктивные потребности и приобретают тело. резервы для улучшения выживания и размножения зимой с ограниченными ресурсами (Cook et al., 2004, 2013; Монтейт и др., 2014). В таких системах большинство исследований сосредоточено на подверженности кормовым ресурсам и риску нападения хищников, когда копытные находятся на разных ареалах, чтобы объяснить сохранение частичной миграции в зависимости от плотности, и предполагается, что особи получают равные затраты и выгоды, когда вместе находятся на их симпатрическом ареале (например, Kaitala et al. al., 1993; Ball et al., 2001; Hebblewhite and Merrill, 2009). Тем не менее, кормодобывающее поведение мигрирующих и местных копытных может различаться, когда они находятся на симпатрических ареалах, что может компенсировать преимущества миграции в приспособленности (Robinson and Merrill, 2013; Found and St.Клэр, 2016). Такие различия могут быть результатом различного воздействия внешних условий или социальных групп, а демографические последствия могут усугубляться конспецифической плотностью, которая в большинстве горных систем обычно выше зимой, чем летом из-за нехватки снега (Cagnacci et al., 2011). . Кроме того, если миграция является гибкой с индивидуальными вариациями, приписываемыми зависимости от условий года от года факультативным образом (Nelson, 1995; Fieberg et al., 2008; Grovenburg et al., 2011; Monteith et al., 2011, но см. Sawyer et al., 2019), то лучшее понимание компромисса между мигрантами и местными жителями и хищниками при изменении плотности населения может способствовать нашему пониманию сохранения частичной миграции.

При выборе среды обитания, зависящей от плотности, ожидается, что нетерриториальные животные будут распределяться таким образом, чтобы достичь равной приспособленности в пределах среды обитания, которая зависит от плотности присутствующих сородичей (Fretwell and Lucas, 1970; Rosenzweig, 1981; Morris, 2003). ).Исследования показали, что копытные меняют свой выбор среды обитания в зависимости от плотности (McLoughlin et al., 2006; Perez-Barberia et al., 2013; Mansson et al., 2017), но анализ выбора среды обитания сам по себе может не выявить поведенческие механизмы, лежащие в основе торговли. -промахи в процессе отбора (Bastille-Rousseau et al., 2010). Ожидается, что появится сильный отбор участков, богатых ресурсами, потому что собиратели демонстрируют ограниченный по площади поиск, в результате чего они снижают скорость и увеличивают извилистость движений, что приводит к увеличению времени пребывания на участках по сравнению с перемещением непосредственно через участки с бедными ресурсами (Benhamou). , 1992; Андерсон и др., 2008; Авгар и др., 2011). Если истощение ресурсов увеличивается с ростом численности сородичей, травоядные могут быть вынуждены более интенсивно исследовать одни и те же районы для получения необходимых ресурсов, что приведет к более высокой концентрации и предсказуемости особей в высококачественных районах (Almeida et al., 2015). В качестве альтернативы, особи могут больше перемещаться, чтобы исследовать большие территории, оставляя участок через более короткое время (Jiang and Hudson, 1993; Shipley and Spalinger, 1995; Searle et al., 2005), что делает их менее предсказуемыми, но более вероятными для встречи с хищниками. Дали и др., 1990; Маккензи и др., 2012). Ожидается, что люди вернутся, когда ресурсы участка восстановятся или истощение в других участках повысит ценность участка (Barraquand and Benhamou, 2008; Van Moorter et al., 2009; Seidel and Boyce, 2015). В то же время у стадных видов высокий уровень взаимодействия и конфликты направлений движения особей могут ограничивать групповые скорости (Fortin et al., 2009; Pays et al., 2012; Sigaud et al., 2017), что, в свою очередь, может ограничения на исследование окружающей среды, сокращение потребления пищи или приводят к групповому делению (Lardy et al., 2016). Травоядные животные идут на компромисс между добычей пищи и безопасностью (Lima and Dill, 1990; Verdolin, 2006; Visscher et al., 2017), что приводит к общему выводу о том, что рискованная добыча пищи снижается (Abrams, 1993; Brown, 1999). Чтобы избежать нападения хищников, жертвы меняют стратегии передвижения, чтобы уменьшить количество встреч с хищниками во времени и пространстве (Kie and Bowyer, 1999). Ван Муртер и др. (2016) сообщили, что сила выбора ресурсов самками лося ( Alces alces ) была связана с высокой изменчивостью как времени пребывания, так и времени возвращения, отражающего неоднородность ресурсов, но их исследование проводилось в условиях низкого риска со стороны естественных хищников.Напротив, время проживания североамериканского лося ( Cervus canadensis ) в Висконсине не было связано с отбором, но отражало частые и непредсказуемые возвращения в предпочитаемые участки ландшафта, что, как предполагалось, было стратегией, уменьшающей хищничество (Anderson et al., 2008).

Размер группы и сплоченность отражают то, как собиратели уравновешивают ограничивающие факторы (Visscher et al., 2017). В самом деле, объединяясь в большие группы, особи могут снизить вероятность смертности на душу населения (Hamilton, 1971), обеспечить «много глаз» для обнаружения хищников (Dehn, 1990; Brown and Kotlar, 2004) или снизить затраты на добычу пищи за счет бдительности. по крайней мере, при поиске пищи с ограниченным количеством встреч (Fortin et al., 2004; Робинсон и Меррилл, 2013 г.). Но поиск пищи в больших группах может иметь и другие последствия, такие как усиление вмешательства сородичей или скорость истощения, что приводит к увеличению скорости передвижения (Molvar and Bowyer, 1994; Kausrud et al., 2006; Mobaek et al., 2012). Эти компромиссы могут зависеть от социальных отношений, существующих между животными в группе (Weckerly, 1999; Millspaugh et al., 2004; Vander Wal et al., 2013, 2014). Таким образом, изменения в численности, которые изменяют модели группирования, вероятно, изменят результаты компромисса между снижением риска нападения хищников и доступом к корму (Fortin et al., 2009; Пэйс и др., 2012).

В этой статье мы оценили предположение о том, что мигрирующие и местные лоси делают одинаковые компромиссы между возможностями кормления и безопасностью от волков на симпатрическом зимнем ареале Я-Ха-Тинда, примыкающем к национальному парку Банф ( BNP ) (рис. 1). в ответ на сокращение численности населения примерно на 70% за 14-летний период (Hebblewhite et al., 2018). Ранее мы сообщали, что мигрирующие лоси подвергаются воздействию корма более высокого качества на летних пастбищах, что согласуется с гипотезой созревания корма (Hebblewhite and Merrill, 2008) и указывает на то, что мигранты могут входить зимой в лучшем состоянии.Это предположение подтверждается тем, что мигранты имеют более высокий уровень азота в фекалиях, показатели беременности и массы телят (Hebblewhite and Merrill, 2011). В то же время на зимних пастбищах мы наблюдали различия в поведении мигрантов и местных жителей при поиске пищи, что ограничивало синхронизацию обработки пищи с бдительностью, что, как мы предположили, может изменить преимущества кормодобывания между миграционными тактиками, особенно в условиях ограниченного количества встреч (Robinson and Merrill, 2013). Если изменения в зимней плотности по-разному влияют на компромисс между кормлением и хищничеством мигрирующих и местных лосей, различия в зимнем кормлении могут способствовать демографическому балансу между миграционными тактиками (Hebblewhite and Merrill, 2011; Eggeman et al., 2016).

Рисунок 1. Североамериканский лось ( Cervus canadensis ) на зимнем ареале Я-Ха-Тинда, примыкающем к национальному парку Банф, Альберта, Канада, с разрешения Камиллы Роберж.

Чтобы проверить гипотезы, касающиеся кормления в зависимости от плотности, мы сосредоточились на суточных компромиссах при выборе богатых кормовых угодий, подверженных риску нападения хищников, а также на изменениях в социальной сплоченности и размерах групп, поскольку лоси наиболее активны в течение дня зимой (дополнительный рисунок S2). ).Мы предположили, что суточные периоды соответствуют времени, затраченному на поиск пищи. Мы предсказали, что лоси будут демонстрировать выбор места обитания в зависимости от плотности, но мы ожидали, что степень реакции будет меньше для местных жителей, потому что им нужно компенсировать низкое качество корма летом (Hebblewhite and Merrill, 2009). Поскольку жители сохраняли более крупные и сплоченные группы, чем мигранты (Robinson et al., 2010; Hebblewhite et al., 2018), мы также ожидали, что сила отбора жителями районов с высоким содержанием кормов будет связана с более длительным временем проживания и высокой отдачей. раз.Напротив, поскольку мигрирующие лоси содержали менее сплоченные группы, которые были менее осведомлены о риске со стороны хищников, включая людей (Robinson and Merrill, 2013), мы предсказали больший компромисс между районами с высоким содержанием корма и безопасностью, а также увеличение перемещений в рискованных районах. Выяснение поведенческих механизмов, связанных с изменениями плотности популяций частично мигрирующих копытных зимой, является ключом к расширению нашего понимания того, как взаимодействуют компромиссы между кормами в зависимости от сезонных ареалов и способствуют переключению в зависимости от условий и поддержанию частичной миграции (Berg et al., 2019).

Материалы и методы

Зона исследования

Зимний ареал лосей расположен на восточных склонах канадских Скалистых гор, прилегающих к BNP, и пересекается с конным ранчо Ya Ha Tinda площадью 4000 га, принадлежащим Parks Canada (подробнее Hebblewhite et al., 2006). Район исследований относится к горному умеренному климату со средней температурой в районе 9 ° C в течение мая–сентября и -4,1 ° C зимой. Летом (май – сентябрь) выпадает в среднем 319 мм осадков, в среднем выпадает 157 см снега.Во время исследования местные лоси оставались на пастбищах круглый год, тогда как мигранты двигались либо на запад в национальный парк Банф, либо на восток в многоцелевые леса (Eggeman et al., 2016). Во время этого исследования популяция частично мигрирующих лосей сократилась с ~1400 особей в 2002–2003 гг. до ~450 особей в 2015–2016 гг. Главной причиной снижения было активное хищничество серых волков ( Canis lupus ) в отношении взрослых самок (Hebblewhite et al., 2006, 2018) в сочетании с высоким хищничеством гризли ( Ursus arctos ) и черных медведей ( Ursus). americanus ) на новорожденных лосях (Berg, 2019).Переключение между миграционными тактиками происходит, но относительно редко (15% в год; Eggeman et al., 2016). Лось был наиболее многочисленным копытным во время нашего исследования, но среди других копытных были лоси ( Alces alces ), олень-мул ( Odocoileus hemionus ), белохвостый олень ( O. virginianus ) и снежный баран ( Ovis canadensis). ). Основными хищниками лосей зимой, когда проводились наши наблюдения, были волки (5,7–8,9 волков/1000 км 2 ; Hebblewhite, 2006) и коренные народы зимой.Пумы ( Puma concolor ) также были активны зимой, и считается, что их количество в этом регионе увеличивается (Knopff et al., 2014).

Размер популяции лосей

Численность популяции лосей исследовалась каждую зиму по мере того, как учитывались тенденции в пределах одного и того же района, когда мигрирующие и оседлые лоси находились на своих симпатрических зимних ареалах (Eggeman et al., 2016). Аэрофотосъемка проводилась компанией Alberta Fish and Wildlife (2002–2010 гг.) или Parks Canada (2011–2016 гг.) с использованием вертолетов или самолетов каждую зиму (январь – февраль после сильного снегопада для обеспечения максимальной видимости), за исключением зимы 2012 г. –2013 г. и 2015–2016 гг., когда мы использовали максимальные учеты лосей на зимовках (дополнительная таблица S1).Воздушные подсчеты были скорректированы с учетом видимости на 15% на основе предыдущих исследований (Hebblewhite, 2000). В большинстве лет эти цифры неоднократно проверялись с земли.

Отлов и наблюдение за лосями

Взрослые самки лося были отловлены и снабжены ошейниками глобальной системы позиционирования (GPS) (Lotek GPS 3300, 4400, 7000; LOTEK Inc., Аврора, Онтарио, Канада; n = 92) или ошейниками очень высокой частоты (VHF) ( LMRT-4, LOTEK Inc., Аврора, Онтарио, Канада; n = 147) в период с февраля 2002 г. (зима 2001–2002 гг.) по март 2015 г. (зима 2014–2015 гг.) на зимнем полигоне с использованием ловушек в загонах, обстрела вертолетной сетью или прыжки верхом (Протоколы ухода за животными: Университет Альберты 353212, 611812, 000624, Университет Монтаны AUP 004-16, Парки Канады BAN-2014-16756).Мы собирали GPS-фиксации с различными интервалами, но разрежали данные по последовательному двухчасовому графику. Ошибка определения местоположения (~34 м) и погрешность фиксированной скорости (<10%) были достаточно низкими, чтобы избежать систематической ошибки в моделях отбора (Hebblewhite and Merrill, 2007; Hebblewhite and Merrill, 2008). Хотя все лоси с ошейниками мигрировали обратно в Я-Ха-Тинда на зиму, не все лоси прибыли к 1 ноября (дополнительный рисунок S1). Мы включили только те местонахождения перелетных лосей, прибывших на Я-Ха-Тинда к 1 ноября, и только самок, у которых за зиму было не менее 100 местонахождений (зимуют 155 лосей из 92 взрослых самок).Мы исключили потенциально ошибочные GPS-фиксации (<1%, включая неоправданно длинные шаги), а GPS-фиксации, которым не предшествовали две последовательные GPS-фиксации, были удалены при анализе выбора и движения, поскольку для расчета углов поворота требовалось три последовательных фиксации. Мы классифицировали людей как мигрантов или резидентов каждый год, используя все местоположения предыдущей весны и лета на основе метода чистого квадрата перемещения (NSD) (Bunnefeld et al., 2011; Borger and Fryxell, 2012) в R-пакете MigrateR (Spitz et al. др., 2017), в сочетании с апостериорными пространственными правилами и визуальным подтверждением путем построения графиков движений отдельных животных (подробности в Eggeman et al., 2016). Данные доступны на сайте Movebank (Eggeman et al., 2016).

Мы определили зиму как период с 1 ноября по 31 марта, поскольку 95% мигрантов завершили свои осенние миграции и находились на зимовке к 1 ноября, а 100% лосей все еще находились на зимовке 31 марта (Eggeman et al., 2016). Дневной период был определен как 06:00–19:00, когда лоси наиболее активно кормились на основе своих движений (дополнительный рисунок S2).Анализ отбора и перемещений был основан на данных за 155 зим лосей от 92 уникальных особей с GPS-ошейником (дополнительная таблица S2). Среднее количество дней, отслеженных для каждой зимовки лося, составило 58,4 ( SD = 42,9; диапазон 9–151) дней со средним значением 608,0 ( SD = 450,5; диапазон 107–1806) мест.

Выбор независимого от движения ресурса

Мы использовали интегрированный анализ выбора шага (iSSA) для оценки выбора для областей, различающихся кормом и риском нападения хищников для отдельных лосей, при этом контролируя скорость движения на основе длины шага с фиксированным временем и постоянство направления на основе углов поворота.Метод iSSA является расширением подхода ступенчатой ​​функции выбора (Fortin et al., 2005; Thurfjell et al., 2014), учитывающего движения животных; неспособность адекватно контролировать процесс перемещения может привести к необъективным оценкам выбора ресурсов (Forester et al., 2009). iSSA одновременно оценивает параметры движения и выбора ресурсов, позволяя отличить влияние переменных окружающей среды на процессы отбора от движения (Avgar et al., 2016). Мы использовали пакет R amt (Avgar et al., 2016) для проведения iSSA с использованием биномиальной связи. Мы подгоняем гамма-распределение к наблюдаемым длинам шагов, а распределение фон Мизеса — к наблюдаемым углам поворота, используя методы максимального правдоподобия. Мы случайным образом нарисовали 10 доступных шагов для каждого наблюдаемого шага, используя эти распределения. Затем были извлечены ковариационные значения кормовой биомассы и риска хищничества волков для конечных точек всех наблюдаемых и доступных шагов.

Риск хищничества волков (далее — риск хищничества) был количественно определен с использованием суточной функции выбора ресурсов (RSF) для зимы, полученной на основе данных телеметрии GPS и VHF от пяти волчьих стай ( n = 30 волков) в Я Ха Тинда из с 2002 по 2004 г. и взвешивается по показателю гибели на стаю в день (подробности см. в Hebblewhite, 2006).RSF волка был смоделирован как функция растительного покрова, высоты (м), уклона (%), класса экспозиции (север, юг, равнина), расстояния до опушек леса (км) и расстояния до человеческой деятельности (км). Мы расширили риск хищничества до 2005–2016 гг., включив изменения во времени годового размера волчьей стаи, растительного покрова и расстояния до края, но использовали ту же модель RSF для прогнозирования отбора (Berg, 2019). Мы определили, что риск хищничества при использовании этого подхода коррелировал с исследованиями экскрементов волков, проведенными позже в ходе исследования летом (т.э., 2013–2016 гг.; Spilker, 2018), и предполагал аналогичную переписку зимой.

Биомасса травянистых (злаковых и разнотравных) (г/м 2 ) была предсказана на территории Я-Ха-Тинда в 2002–2004 гг. на основе эмпирических моделей GLM, основанных на типе земного покрова, зелени MODIS и высоте над уровнем моря, которые ежегодно менялись (Hebblewhite, 2006; Hebblewhite и Меррилл, 2008). Для 2005–2015 гг. мы использовали прогнозируемый слой кормовой биомассы за период с 2002 по 2004 гг., который наиболее точно соответствовал летним осадкам, но обновленные оценки кормовой биомассы при сжигании (предписанных и лесных пожарах: Banff Fire Database 2015, Parks Canada) и сплошных рубках ( Sundre Forest Products, 2015) с использованием модели сукцессии кормовой биомассы (подробности в Berg, 2019).Мы предположили, что пространственное распределение кормовой биомассы в конце лета соответствует пространственному распределению корма зимой (Hebblewhite, 2006).

Мы подогнали модели условной логистической регрессии для каждого лося в каждую зиму (отдельные лосиные зимы) с помощью функции amt:fit_issf в пакете R amt и суммированного отбора по миграционной тактике. Мы включили переменные движения (длина шага и косинусный угол поворота), кормовую биомассу, риск хищничества и их взаимодействие во все модели, потому что мы явно проверяли различия в одних и тех же переменных между мигрантами и резидентами, а не находили лучшую модель для каждой особи.И кормовая биомасса, и переменные риска хищничества были стандартизированы путем вычитания среднего значения и деления на стандартное отклонение, чтобы можно было сравнить величину эффекта среди особей. Чтобы проверить наши гипотезы о том, что выбор лосей менялся в зависимости от размера популяции лосей, мы смоделировали полученные с помощью iSSA коэффициенты отдельных лосей для кормовой биомассы, риска хищничества и их взаимодействия отдельно, используя миграционную тактику (мигрант в качестве эталона) и ежегодную численность лосей (подсчеты) лось на зимнем хребте Я-Ха-Тинда.Мы использовали Обобщенные линейные модели со смешанными эффектами (GLMM) с идентификацией лося в качестве случайного отрезка, предполагающего гауссово распределение, и взвешивали коэффициенты модели для каждой лосиной зимы как 1/дисперсия коэффициента (Gillies et al., 2006).

Ежедневное движение, время проживания и возвращения

Мы использовали суточные местоположения лосей (06:00–19:00; дополнительный рисунок S2) для расчета длины ежедневных шагов (м), времени пребывания (часы) и времени возвращения (часы) для всех лосей с GPS-ошейником, использованных в анализе выбора ресурсов.Мы основывали длину шага на расстоянии по прямой между 2-часовыми перемещениями лося с GPS-ошейником. Время проживания представляло собой продолжительность времени, проведенного в непосредственной близости (в радиусе 800 м) от любого дневного местоположения, и оценивалось с использованием пакета adehabitatLT (Barraquand and Benhamou, 2008). Мы использовали круг радиусом 800 м в качестве пространственного порога, потому что это расстояние приблизительно соответствовало среднему расстоянию (м), пройденному за активный период, а результаты, основанные на радиусах от 400 до 1600 м, были коррелированы ( r > 0.30, p < 0,005). Мы рассчитали время возврата как количество времени (в часах), которое потребовалось для повторного посещения области в радиусе 200 м от предыдущего местоположения GPS через 48 часов с использованием рекурсии пакета R (Bracis et al., 2018). Мы определили, что эти пороговые значения для времени возвращения дают качественно аналогичные отношения с размером популяции лосей (дополнительный рисунок S3). Среднее время пребывания и возвращения рассчитывалось для всех местонахождений в пределах пути перемещения каждой особи в течение зимы, за исключением лосей, которые никогда не возвращались на ранее использовавшуюся территорию; эти лоси не были включены в анализ времени возвращения.Эта процедура сократила количество лосей, использованных в анализе, на одну перелетную и три оседлых зимовки.

Чтобы связать длину шага, время пребывания и время возвращения с условиями окружающей среды, мы связали каждую метрику с кормовой биомассой или риском хищничества волков в начальной точке, статусом миграции (мигрант = эталон) и их взаимодействием с использованием GLMM с лосем. идентичность и год как случайные эффекты, предполагающие гауссово распределение. Мы использовали информационный критерий Акаике (AIC) для сравнения соответствия линейной и нелинейной (квадратичной) подгонки моделей.Чтобы оценить наши гипотезы о том, что общие характеристики движения по-разному изменялись в зависимости от размера популяции лосей между миграционными тактиками, мы использовали GLMM, предполагая гауссово распределение, для моделирования каждой метрики движения, включая размер популяции лосей, миграционную тактику и их взаимодействие как ковариаты, идентичность лося как случайный перехват.

Ассоциации лосей и размеры групп

Поскольку данные о размере группы лосей не были связаны с GPS-местонахождением лосей, размер группы нельзя было явно интегрировать в анализ отбора и перемещения ( sensu Berger et al., 2015). Вместо этого мы определяли размеры групп визуально с земли с интервалом примерно 7–10 дней в течение большинства зим, используя УКВ-телеметрию для определения местоположения лося с ошейником как с УКВ, так и с GPS (Hebblewhite and Merrill, 2011). Мы определили группу, связанную с особью в ошейнике, как одну из n особей, которые взаимодействовали друг с другом, двигались в одном направлении или использовали ограниченное пространство во время наблюдения. Мы определяли размер группы лосей, сканируя их в бинокль или телескоп и используя кликер-счетчик для подсчета особей.Мы оценили изменение распределения размеров групп с численностью популяции лосей с помощью квартильной регрессии (Proffitt et al., 2012; Brennan et al., 2015), а также различия в медиане размеров групп между периодами высокой (> 600 лосей) и низкая (<600) численность популяции лосей в пределах миграционного статуса с использованием медианного теста. Мы использовали контрольную точку 600, потому что в начале исследования популяция сократилась примерно наполовину (дополнительная таблица S1).

Мы оценили ассоциацию между классами пар мигрирующих и оседлых лосей с GPS-ошейником, используя коэффициент социальности ( C s , Kenward et al., 1993) в пакете R wildDI (Long et al., 2014). C s варьируется от −1 до 1 и рассчитывается для пар лосей с GPS-ошейником как:

CS=dE-dOdE+dO,(1)

, где d O — среднее евклидово расстояние между одновременными положениями пары лосей, а d E — среднее евклидово расстояние n 2 одновременных перестановок и другие., 1993). Для этого анализа мы считали местоположения, которые были в пределах 1 часа, «одновременными», потому что ошейники фиксировались каждые 2 часа, а некоторые ошейники не фиксировались в один и тот же час. Чтобы проверить нашу гипотезу о том, что лоси-мигрирующие были более связаны с лосями-резидентами при низкой численности лосей, мы использовали GLM для связи C S с размером популяции лосей и типом диады (резидент-мигрант, мигрант-мигрант и оседлый-мигрант). мигрант; мигрант-мигрант как референт) и их взаимодействие.

Результаты

Выбор независимого от движения ресурса

Выбор площадей с высоким содержанием корма был одинаковым почти для всех (99%) лосей, в то время как большинство (76%) лосей выбирали скорее в пользу районов с высоким риском нападения хищников, чем против них (таблица 1), вероятно, потому, что кормовая биомасса и риск нападения хищников положительно коррелировали ( г = 0.44, p < 0,001, n = 1000). Тем не менее, 75% лосей продемонстрировали компромисс в выборе корма, чтобы избежать хищничества волков, уменьшив их выбор в отношении участков с высоким содержанием корма в условиях высокого риска (т. е. отрицательное взаимодействие F × W ; таблица 1). Не было никаких основных или интерактивных эффектов миграционной тактики в том, как лоси выбирают районы ( p > 0,52).

Таблица 1. Стандартизированные коэффициенты отбора на уровне популяции и частота их +/- направления для отдельных самок лося по кормовой биомассе (F), выбор волчьих ресурсов (W), взаимодействие корма через хищничество (F × W), угол поворота и естественный логарифм длины шага мигрирующего (M) и местного (R) лося, полученный с использованием комплексного подхода к поэтапному отбору на зимнем ареале Я-Ха-Тинда, прилегающем к национальному парку Банф, Альберта, Канада, зимой с 2002–2003 по 2015–2016 гг. .

По мере увеличения численности популяции лосей сила отбора лосей на участки с высокой кормовой биомассой снижалась (β = -0,00020, SE = 0,000040, p < 0,001; рис. 2А). Напротив, лоси увеличивали свой выбор в отношении опасных районов (β = 0,00016, SE = 0,000032, p < 0,001; рис. 2B) по мере увеличения размера популяции лосей, но они также демонстрировали более слабый компромисс (рис. 2C) для районы с высоким содержанием кормов по мере увеличения риска нападения хищников (β = -0,00057, SE = 0.000027, р < 0,036; Дополнительный рисунок S4). У мигрирующих и оседлых лосей наблюдались аналогичные изменения в отборе в зависимости от размера популяции лосей ( p > 0,34).

Рис. 2. Взаимосвязь между численностью популяции лосей на зимнем ареале Я-Ха-Тинда, примыкающем к национальному парку Банф в Альберте, Канада, зимой с 2002–2003 по 2015–2016 гг. и средними коэффициентами отбора (β), полученными для каждой особи модель зимнего отбора лосей для (A) кормовой биомассы, (B) риска хищничества волков и (C) взаимодействия кормовой биомассы (F) и риска хищничества волков (W).Коэффициенты отбора были получены на основе суточных местонахождений самок лосей с GPS-ошейником с использованием комплексного пошагового анализа отбора (подробности в тексте). Столбики погрешностей показывают стандартную ошибку ±1. Никаких различий ( p > 0,52) в отношениях между отбором и численностью лосей между мигрирующими и оседлыми лосями не наблюдалось ни по одному из коэффициентов.

Суточная скорость движения, время пребывания и возвращения

В соответствии с жестким отбором кормовой биомассы лоси сократили длину шага (β = −44.66, SE = 5,61, p = 0,001; Рисунок 3A), увеличенное время пребывания (β = 0,94, SE = 0,24, p = 0,001; Рисунок 3C) и более короткое время возврата (β = -38,05, SE = 3,57, p = 0,001; Рисунок 3E) в районы с высокой кормовой биомассой в период нагула. Жители меньше меняли длину шага, меньше времени пребывания и больше времени возвращения в ответ на кормовую биомассу, чем мигранты (рис. 3A, дополнительная таблица S3, взаимодействие F × M ). Напротив, лоси продемонстрировали более сложную и нелинейную реакцию на возрастающий риск нападения хищников (дополнительная таблица S3).При низком риске хищничества у лосей была большая длина шага (рис. 3B), малое время пребывания (рис. 3D) и длительное время возврата (рис. 3F), которые первоначально уменьшались (длина шага и время возврата) или увеличивались (время пребывания) в зависимости от риска нападения хищников. увеличивается, что аналогично реакции на увеличение кормовой биомассы. Тем не менее, при очень высоком риске хищничества наклоны отношений изменились или имели тенденцию к выравниванию (рис. 3 и дополнительная таблица S3). В целом мигранты и жители одинаково реагировали на длину шага с риском нападения хищников, тогда как время проживания и время возвращения были выше для жителей, чем для мигрантов (рисунок 3 и дополнительная таблица S3).

Рисунок 3. Взаимосвязь между кормовой биомассой и риском хищничества волков и (A,B) среднесуточная длина шага (м), (C,D) время пребывания (часы, радиус 800 м), ( E, F) и время возвращения (часы, радиус 200 м, 48 часов) GPS-ошейника на зимнем полигоне Я-Ха-Тинда, примыкающем к национальному парку Банф, Альберта, Канада, зимой с 2002/2003 по 2015/2016 гг. . Кормовая биомасса и риск хищничества волков были измерены в начале этапа (начальная точка), и отношения представлены в виде графика для средних значений 10 интервалов по оси x .Столбики погрешностей показывают стандартную ошибку ±1. Линии являются наиболее подходящими моделями для мигрирующих (сплошной кружок/линия) и местных (незаштрихованный кружок/пунктирная линия) лосей. В дополнительной таблице S3 приведены результаты модели.

Средняя длина шага лося увеличилась (β = 0,121, SE = 0,042, p = 0,004; рисунок 4A), а время пребывания лося уменьшилось (β = -0,11, SE = 0,001, p = 0,001; рисунок 4B) с численностью лосей, без взаимодействия с миграционной тактикой ( p > 0,26). По мере того, как размер популяции лосей менялся, не наблюдалось последовательного изменения времени возвращения лосей в соответствии с любой тактикой движения (рисунок 4C и дополнительная таблица S4).

Рис. 4. Взаимосвязь между численностью популяции лосей на зимнем ареале Я-Ха-Тинда, прилегающем к Национальному парку Банф, Альберта, Канада, зимой с 2002–2003 по 2015–2016 гг. и (A) суточными длинами шагов (2- h), (B) времени пребывания (в пределах 800 м) и (C) времени возвращения (200 м, 48 ч) лосей с GPS-ошейником. Столбики погрешностей показывают +1 стандартную ошибку. Линии являются наиболее подходящими моделями для мигрирующих (сплошной кружок/линия) и местных (незаштрихованный кружок/пунктирная линия) лосей.В дополнительной таблице S4 представлены результаты модели.

Размеры группы лосей и ассоциации

Мы подсчитали количество особей, связанных с каждым меченым лосем с 1 ноября по 30 марта в 59-717 групп/год за 14-летний период. Только верхний 75-й квартиль размеров групп уменьшался с уменьшением численности лосей (β = 0,134, SE = 0,005, p < 0,001), при этом размеры групп оседлых лосей уменьшались больше, чем мигрирующих (β = 32,0, SE = 4,15, ). р < 0.001). Медианный размер группы, с которой были связаны меченые лоси, был меньше при высокой (> 600 лосей) численности популяции лосей (< 600) у обоих жителей (201 против 275, медианный тест: X 2 = 49,9, p < 0,001) и мигранты (171 vs 253, X 2 = 51,91, p < 0,001). Разница в среднем размере группы между мигрирующими и постоянными лосями существовала только тогда, когда численность популяции лосей была низкой (253, X 2 = 7,35, p = 0).007; Рисунок 5).

Рисунок 5. Процентная частота наблюдаемых размеров групп, связанных с мигрирующими и оседлыми лосями, зарегистрированная в течение зим с высокой (>600) и низкой (<600) численностью популяции лосей на зимнем ареале Я-Ха-Тинда, примыкающем к национальному парку Банф, Альберта , Канада. Численность популяции (N) определяли по данным аэрофотосъемки. В дополнительной таблице S1 указаны размеры популяции.

Оценки C S были получены для 14 ± 22 (среднее значение ± стандартное отклонение) оседлых пар лосей в год, 14 ± 22 мигранто-мигрантских и 38 ± 64 мигранто-постоянных пар лосей с GPS-ошейником в год. 14-летний период.В целом пары мигрант-мигрант и мигрант-резидент имели близкие коэффициенты социальности ( C S , p = 0,26), которые в основном были выше, чем у диад резидент-резидент ( p = 0,04, дополнительная таблица). С5). По мере снижения плотности коэффициенты социальности диад мигрант-мигрант и мигрант-резидент увеличивались больше, чем для диад житель-резидент (рис. 6).

Рис. 6. Зависимость коэффициента социальности диад GPS-ошейниковых лосей по мигрант-мигрант (Mig_Mig, кружок, сплошная линия), мигрант-резидент (Mig_Res, треугольник, пунктир) и резидент-резидент (Res_Res, квадрат) , пунктирная линия) тип диады на зимнем хребте Я-Ха-Тинда, прилегающем к национальному парку Банф, Альберта, Канада, зимой с 2002–2003 по 2015–2016 гг.Столбики погрешностей показывают стандартную ошибку ±1. В дополнительной таблице S5 представлены результаты модели.

Обсуждение

Вопреки нашим прогнозам, мы зафиксировали лишь незначительные различия в реакциях мигрирующих и местных лосей на выбор и перемещение в зависимости от кормовой биомассы и риска нападения хищников на симпатрических зимних ареалах. Как мигрирующие, так и оседлые лоси постоянно демонстрировали селекцию участков с высокой кормовой биомассой в дневное время, когда лоси проводят большую часть своего кормового времени (Ensing et al., 2014; Kohl et al., 2018; Дополнительный рисунок S2). Сильный отбор для районов с высокой кормовой биомассой был обусловлен более длительным временем пребывания и более коротким временем возвращения (Almeida et al., 2015). Ранее сообщалось о более коротком времени возвращения в районы с высокой кормовой биомассой по сравнению с районами с низкой биомассой в течение вегетационного периода в других популяциях лосей (Wolf et al., 2009; Seidel and Boyce, 2015), но не зимой. Напротив, лоси продемонстрировали более слабую и менее постоянную реакцию на пространственное избегание риска нападения хищников.Действительно, мы отметили положительный отбор для районов с высоким риском хищничества в целом, что мы связываем с корреляцией между кормовой биомассой и риском хищничества в нашей и других экосистемах (например, Йеллоустоун; Kohl et al., 2018). Только при самых высоких уровнях риска хищничества мы наблюдали, как лоси быстрее перемещались по опасным участкам и не возвращались в них так же быстро, что отражалось в снижении отбора участков с высокой кормовой биомассой по мере увеличения риска хищничества. О том же компромиссе в выборе ресурсов сообщалось летом для местных лосей (Hebblewhite and Merrill, 2009).

Мы ожидали более сильной реакции отбора лосей на риск нападения хищников, поскольку волки являются основной причиной смертности взрослых самок в этой системе (Hebblewhite et al., 2018). Несколько факторов могут способствовать умеренному ответу. Во-первых, степень реакции может отражать частоту реактивных и проактивных реакций на риск нападения хищников (Creel et al., 2014; Moll et al., 2017; Cusack et al., 2020). Поскольку мы использовали риск хищничества на основе RSF, эта переменная отражала в первую очередь условия среды обитания, связанные с волками (т.е., опасные места), где ожидается, что лоси будут активно идти на компромиссы в выборе или изменять свои движения из-за предполагаемой уязвимости (Kauffman et al., 2007; Creel, 2018; Kohl et al., 2018). Основываясь на сильном пространственном паттерне бдительности лосей на Я-Ха-Тинда (Robinson and Merrill, 2013), мы делаем вывод, что лоси на Я-Ха-Тинда воспринимали риск нападения хищников, но в течение дня избегали только самых опасных мест, быстро перемещаясь по ним. . Кьюсак и др. (2020) сообщили, что лоси в Йеллоустонском национальном парке не проявляли активного избегания риска нападения хищников, что они объясняли тем, что волки часто перемещались по всему зимнему ареалу лосей, так что лоси имели неточное представление об их местонахождении.Напротив, Creel et al. (2005) показали, что там, где лоси непосредственно сталкиваются с волками, лоси перемещаются с предпочитаемых пастбищ на открытых лугах в покров хвойных лесов. У нас не было данных об одновременном местонахождении волков и лосей для изучения мелкомасштабных временных реакций, но Робинсон и Меррилл (2013) также сообщили, что бдительность лосей не так тесно связана с присутствием волков или знаками в этом районе, как с тем, где находятся лоси, в частности. по отношению к расстоянию до леса и человеческой инфраструктуры.У нас также не было сопоставимых данных для оценки риска хищничества со стороны пумы, но пумы были обнаружены только четыре раза по сравнению с волками 98 раз на 44 удаленных камерах на зимнем полигоне в 2017–2018 гг. (Flowers, 2019).

Если бы лоси часто подвергались прямой угрозе хищничества со стороны волков во время дневного поиска пищи в Я-Ха-Тинда, мы могли бы наблюдать более сильные компромиссы в пользу безопасных районов. Меньшее количество встреч может быть связано с меньшим движением волков в течение дня, но наш анализ включал сумеречные периоды, когда, как сообщается, активность волков наиболее высока (Кравчук, 2014).Тем не менее волки обычно оставались на периферии открытых пастбищ в дневное время зимой, что мы связываем с тем, что волки избегают деятельности человека (Hebblewhite and Merrill, 2009; Robinson et al., 2010). Эти так называемые зоны «человеческого щита», которые, по-видимому, позволяют травоядным животным эксплуатировать ресурсы в безопасных районах, широко распространены в системах копытных (Ogutu et al., 2005; Berger, 2007; Rogala et al., 2011; Whittington et al. , 2019). Так, лось проявлял меньшую реактивность на риск, но избегал «опасных мест», быстро проходя через них.В любом случае лось Ya Ha Tinda может более полно использовать кормовые ресурсы на продуктивных пастбищах в дневное время. Напротив, благодаря смещению их распределения в районы, расположенные рядом с человеческой инфраструктурой, в ночное время, когда волки перемещаются на пастбища (Hebblewhite and Merrill, 2009; Robinson et al., 2010), реакции в ночное время больше согласуются с гипотезой «рискованных времен». ; аналогичная реакция лосей была зарегистрирована в Йеллоустоне на временные колебания риска хищничества как волков, так и пум (Kohl et al., 2019).

Во-вторых, лоси в Я-Ха-Тинда держались большими скоплениями (в среднем > 200 лосей за все годы), что позволяло им избегать нападения хищников даже при прямом столкновении с волками. Крил и др. (2008) утверждали, что агрегация — это тип активной реакции на хищничество. Крупные скопления добычи обычны в открытых местообитаниях (Clutton-Brock et al., 1987; Pays et al., 2007; Gower et al., 2009), что, как ожидается, снизит риск на душу населения, а также количество общего количества встреч (Huggard, 1993; Hebblewhite and Pletscher, 2002; McLellan et al., 2010). Поскольку считается, что однородно распределенные ресурсы облегчают принятие решений о направлении движения и скорости, Sueur et al. (2011) предположили, что в таких ландшафтах группы должны быть более сплоченными. Мы утверждаем, что сохранение больших размеров групп и наличие убежища от волков, созданного людьми, позволило все большему количеству лосей оставаться на Я-Ха-Тинда круглый год, в то время как популяция сокращалась (Hebblewhite and Merrill, 2011). .

В то же время мы зафиксировали несколько различий в реакциях отбора и движения мигрирующих и местных лосей при изменении плотности.Наш прогноз о том, что оседлый лось будет демонстрировать более слабый выбор среды обитания в зависимости от плотности, чтобы компенсировать более низкое качество корма летом, не подтвердился. Вместо этого мигрирующие и оседлые лоси аналогичным образом уменьшали свой выбор в отношении районов с высокой кормовой биомассой по мере увеличения численности лосей (Morris, 2003; Fortin et al., 2008). Таким образом, наши результаты дополняют растущее количество эмпирических данных об отборе, зависящем от плотности, у крупных травоядных (Clutton-Brock et al., 1987; McLoughlin et al., 2006; Perez-Barberia et al., 2013; ван Бист и др., 2014). Обратная зависимость между временем проживания и размером популяции лосей указывает на то, что лоси не интенсифицируют усилия по поиску в той же области по мере увеличения численности популяции, а скорее вмешательство или эксплуататорская конкуренция вынуждают их покидать участки раньше и исследовать другие районы для удовлетворения своих потребностей (Almeida et al. др., 2015). Фортин и др. (2009) утверждали, что эксплуататорской конкуренции между зубрами за кормом недостаточно, чтобы объяснить сокращение времени, проводимого на пастбищах даже для больших групп бизонов, поскольку растительность, удаляемая во время кормления, составляет <6%.Мы предполагаем, что короткое время пребывания в течение зимы при высокой численности лосиной популяции отражает кумулятивное истощение корма, поскольку потребление корма зимой достигало 94% в период наибольшей численности лосей (McInenly, 2003). Характер снегопада может усложнить эту интерпретацию, поскольку малоснежные годы в основном совпадали с годами высокой численности лосей. С уменьшением количества снега, когда доступ к кормам становится лучше, можно было бы ожидать увеличения времени пребывания (а не перемещения), но это не так.Мы предполагаем, что короткое время пребывания связано с истощением корма.

Если бы истощение фуража было основной причиной увеличения перемещений за кормом при высокой численности популяции лосей, мы также ожидали бы наименьшего компромисса между рисками кормления и хищничества, поскольку особи будут испытывать все больший пищевой стресс (Peacor, 2003). Вместо этого компромисс между районами с высоким содержанием кормов для безопасности усиливался по мере увеличения численности популяции лосей (рисунок 1C и дополнительный рисунок S4). Одно из объяснений заключается в том, что отдельные лоси были связаны с более широким диапазоном размеров групп при высокой численности популяции лосей (рис. 5).При большом размере популяции большие группы могут быть связаны с повышенной вероятностью группового разделения (Body et al., 2015) из-за внутригрупповой конкуренции и снижения координации в путешествиях (Pépin and Gerard, 2008; Fortin et al., 2009; Pays). и др., 2012). Это может объяснять относительно более мелкие группы при высокой численности популяции лосей. Мы не можем исключить относительно большую погрешность обнаружения при подсчете небольших групп по сравнению с большими группами в полевых условиях, но поскольку группы отслеживались путем обнаружения животных с ошейниками, мы все равно могли бы обнаружить небольшие группы, даже если бы мы пропустили некоторых особей в группе.Вместо этого сдвиги в долях больших и малых групп по размеру популяции лосей, вероятно, отражают нелинейную зависимость между плотностью и размерами групп, описанную для стадных копытных в ряде систем (Mansson et al., 2017).

По мере сокращения популяции лосей мы были удивлены тем, что средний размер группы увеличился, а не уменьшился (McLellan et al., 2010). Поскольку в этой системе хищничество волков на лосей не зависит от плотности, и численность волков не уменьшилась (Hebblewhite et al., 2018), риск хищничества волков на душу населения мог увеличиться по мере снижения численности лосей, что привело к усилению стадности. Поддержание относительно больших групп в условиях высокого риска нападения хищников отражает оптимальный размер группы с точки зрения компромиссов в отношении ограничений группового кормодобывания, сокращения встреч с хищниками и максимального эффекта разбавления (Focardi and Pecchioli, 2005). В связи с увеличением размера группы мы наблюдали увеличение пространственной сплоченности среди лосей, особенно между мигрантами и между мигрантами и жителями.Напротив, сплоченность оставалась более постоянной у резидентных животных в зависимости от размера популяции. Такого исхода можно было ожидать, поскольку жители сохраняют большие группы круглый год, в то время как летом группы мигрантов меньше и более рассредоточены (Hebblewhite et al., 2006; Hebblewhite and Merrill, 2011). Необходимы дополнительные эмпирические исследования, связывающие социальность, выбор среды обитания и плотность населения, чтобы понять общность того, что мы наблюдали в этом исследовании (Webber and Vander Wal, 2018).

Последствия сохранения частичной миграции

Перед лицом повсеместного упадка миграционного поведения копытных все больше внимания уделяется пониманию поведенческих механизмов, которые поддерживают частичную миграцию, чтобы облегчить усилия по сохранению (Nicholson et al., 1997; Уайт и др., 2007 г.; Рикбейл и др., 2019; Сойер и др., 2019). Считается, что частичная миграция поддерживается зависящим от плотности приспособлением, балансирующим между стратегиями на уровне популяции или переключением на индивидуальном уровне (Lundberg, 1988; Kaitala et al., 1993). Ранее мы пришли к выводу, что сохранение частичной миграции лосей в Я-Ха-Тинда было результатом демографической балансировки жизненных показателей, несмотря на очень разные стратегии выбора ресурсов летом, чтобы избежать хищничества и найти корм.В то время было неизвестно, получат ли круглогодичные жители преимущества кормодобывания на своих симпатрических зимних ареалах. Впоследствии мы получили мало подтверждений различий в использовании пространства или поведении лосей в поисках пищи зимой (Robinson et al., 2010, это исследование), которые могли бы компенсировать эффекты переноса питательных веществ, которые накапливаются мигрирующими лосями летом. Таким образом, мы ожидали, что по мере снижения плотности у резидентов должно наблюдаться наибольшее улучшение воспроизводства, чего не произошло (Hebblewhite et al., 2018). Вместо этого мы наблюдали независимое от плотности хищничество волков, которое, как мы утверждали, удерживает лося значительно ниже экологической несущей способности ( K ), так что можно ожидать небольшого улучшения пополнения по мере снижения плотности (Hebblewhite et al., 2018). Более отчетливые различия в реакциях, зависящих от плотности, между мигрирующими и оседлыми крупными травоядными могут быть очевидны, когда популяции приближаются к K при низком уровне хищничества (например, Mysterud et al., 2011).

Тем не менее, наше исследование дает уникальное представление о том, как сезонные модели кормодобывания и группирования могут влиять на модели направлений, о которых мы сообщаем, при смене тактики миграции с изменением плотности (Eggeman et al., 2016). Во время недавнего сокращения популяции лосей Я-Ха-Тинда мы зафиксировали общую скорость переключения на уровне 15% в год, при этом оседлые лоси с большей вероятностью станут мигрантами, когда популяция лосей будет высокой, тогда как лоси-мигранты с большей вероятностью станут мигрирующими. перейти на статус резидента, когда население было низким. Мы предполагаем, что склонность местного лося менять миграционную тактику при высокой популяции отражает влияние более низкого качества летнего ареала (Hebblewhite and Merrill, 2009) в сочетании с зависящими от плотности ограничениями на зимнюю добычу пищи, что согласуется с условием: зависимое переключение из-за более низких резервов тела весной, когда принимается решение о миграции.Увеличение склонности оседлых лосей к миграции, когда прошлым летом было мало осадков (Eggeman et al., 2016), подтверждает эту гипотезу. Напротив, повышенная склонность мигранта оставаться резидентом при низкой плотности может быть связана не только с ослабленной конкуренцией, зависящей от плотности (Mysterud et al., 2011, это исследование), но и с социальной поддержкой, особенно на открытых территориях, где обитают травоядные. склонны к агрегации при сильном нападении хищников (Couzin et al., 2011; Lesmerises et al., 2018).Индивидуумы в больших группах увеличат свои взаимодействия с сородичами и социальные связи без той же схваткообразной конкуренции за ресурсы. В частности, если мигрант теряет детеныша из-за нападения хищников прошлым летом, безопасность человеческого убежища и социальные связи на зимовье могут способствовать изменению миграционной тактики (Switzer, 1997; Hoover, 2003; Gehr et al., 2020).

Наше исследование заполняет пробел в литературе по частичной миграции, указывая на ключевые модели поведения, которые могут помочь объяснить динамику различных миграционных тактик, ведущих к сохранению или утрате частичной миграции (Berg et al., 2019). Тем не менее, он не связывает это поведение с репродуктивными результатами. Предыдущее воспроизводство в контексте пространственных моделей сезонного хищничества в сочетании с погодными условиями может быть ключевым фактором, если склонность к миграции зависит от условий. Даже там, где усилия по сохранению могут предотвратить значительную потерю среды обитания и создание барьеров для миграции, мы ожидаем, что модели миграции копытных будут динамичными перед лицом восстановления крупных хищников и изменения окружающей среды, и внимание к поведению животных может служить первым индикатором того, что следует предпринять. приходят (Sih, 2013; Greggor et al., 2016).

Заявление о доступности данных

Наборы данных, созданные для этого исследования, не будут опубликованы. Глобальная система позиционирования (GPS) и данные телеметрии VHF доступны в репозитории данных Movebank: Hebblewhite et al. (2020).

Заявление об этике

Исследование на животных было рассмотрено и одобрено Протоколами ухода за животными: Университет Альберты 353212, 611812, 000624, Университет Монтаны AUP 004-16, Парки Канады BAN-2014-16756.

Вклад авторов

JK, JP, MT, HM и EM проанализировали данные и написали разделы черновиков рукописи.JB, HB, SE и MH собрали данные и внесли вклад в анализ данных и написание рукописи. Все авторы одобрили эту публикацию.

Финансирование

Эта работа выполнена при финансовой поддержке Национального парка Банф, Рыба и дикая природа Альберты, гранта LTREB Национального научного фонда 1556248, Совета по естественным наукам и инженерным исследованиям Канады (NSERC Discovery to EM), Института экосистем Монтаны (при поддержке Национального научного фонда). Премия EPSCoRR RII Track 1), Университеты Альберты и Монтаны, Ассоциация охраны природы Альберты, Международный сафари-клуб Шикар, Международный сафари-клуб, Международный сафари-клуб — отделение в Северной Альберте, Фонд лосей Скалистых гор, Рыбная ловля и дичь Альберты и Охота на завтра для Фонды специальной лицензии министров.

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могли бы быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Мы благодарим MJ Nyland, RJ Smith, C. White, J. Whittington, B. Fyten, D. Gummer, B. Hunt, T. Shury, K. Heuer, T. Hurd, многие другие парки Канады и Ya Ha Tinda. сотрудникам ранчо, а также Э. Брунсу, Дж. Аллену и А. Хаббсу из компании Alberta Fish and Wildlife, а также за поддержку этого долгосрочного проекта.Мы признательны К. Зутмайеру, Т. Уиксу, М. Хессами, С. Хазенбергу, С. Уэльсу, К. Интерингу, К. Робержу, А. Бому, С.Л. Глайнсу, П. Смолко, А. Диди и много волонтеров.

Дополнительный материал

Дополнительный материал к этой статье можно найти в Интернете по адресу: https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fevo.2020.00269/full#supplementary-material

.

Ссылки

Алмейда, П.Х.А.Л., Виейра, М.В., Преведелло, Дж.А., Каджин, М., Фореро-Медина, Г.и Серкейра, Р. (2015). А если будет многолюдно? Извилистость отдельных движений неотропического млекопитающего в зависимости от плотности. австр. Экол. 40, 758–764. doi: 10.1111/aec.12250

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Андерсон, Д. П., Форестер, Дж. Д., и Тернер, М. Г. (2008). Когда притормозить: лоси живут в неоднородном ландшафте. J. Млекопитающее 89, 105–114. doi: 10.1644/07-MAMM-A-035.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Авгарь, Т., Поттс, Дж. Р., Льюис, М. А., и Бойс, М. С. (2016). Комплексный пошаговый анализ выбора: преодоление разрыва между выбором ресурсов и перемещением животных. Методы Экол. Эвол. 7, 619–630. дои: 10.1111/2041-210X.12528

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Лонг, Дж. А., Нельсон, Т. А., Уэбб, С. Л., и Джи, К. Л. (2014). Критический анализ показателей динамического взаимодействия для телеметрических исследований дикой природы. Дж. Аним. Экол. 83, 1216–1233. дои: 10.1111/1365-2656.12198

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Болл, Дж. П., Норденгрен, К., и Валлин, К. (2001). Частичная миграция крупных копытных: характеристики сезонных ареалов лося Alces alces в северной Швеции. Дикий. биол. 7, 39–47. doi: 10.2981/wlb.2001.007

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Барраканд, Ф., и Бенхаму, С. (2008). Движения животных в неоднородных ландшафтах: выявление выгодных мест и однородных движений. Экология 89, 3336–3348. дои: 10.1890/08-0162.1

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Бастилия-Руссо, Г., Фортин, Д., и Дюссо, К. (2010). Вывод из анализа выбора среды обитания зависит от стратегии кормодобывания. Дж. Аним. Экол. 79, 1157–1163. doi: 10.1111/j.1365-2656.2010.01737.x

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Бенхаму, С. (1992). Эффективность сосредоточенного на области поведения поиска в непрерывной неоднородной среде. Ж. Теор. биол. 159, 67–81. doi: 10.1016/S0022-5193(05)80768-4

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Берг, Дж. Э. (2019). Изменения в стратегии: отел и выживание детенышей в частично мигрирующей популяции лосей. Диссертация. Эдмонтон, AB: Университет Альберты.

Академия Google

Берг, Дж. Э., Хебблуайт, М., Сент-Клер, К. С., и Меррилл, Э. Х. (2019). Распространенность и механизмы частичной миграции копытных. Фронт. Экол. Эвол. 7:325. doi: 10.3389/fevo.2019.00325

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Berger, J., Schaller, G.B., Cheng, E., Kang, A., Krebs, M., Li, L., et al. (2015). Наследие прошлой эксплуатации и климат по-разному влияют на пол млекопитающих на крыше мира — в случае с дикими яками. науч. Респ. 5:8676. дои: 10.1038/srep08676

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Боди, Г., Веладжи, Р.Б., Холанд О. и Ниеминен М. (2015). Измерение вариации частоты группового деления и слияния на основе непрерывного мониторинга размеров групп J. Mammal 96, 791–799. doi: 10.1093/jmammal/gyv084

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Боргер, Л., и Фрикселл, Дж. М. (2012). «Количественная оценка индивидуальных различий в расселении с использованием чистого квадрата смещения», в Dispersal Ecology and Evolution , eds J. Clobert, M. Baguette, T. Benton, and J. Bullock (Oxford, UK: Oxford University Press), 222–230 .doi: 10.1093/acprof:oso/9780199608898.003.0017

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Брацис, К., Бильдштейн, К.Л., и Мюллер, Т. (2018). Повторный анализ выявляет пространственно-временные закономерности в данных о перемещениях животных. Экография 41, 1801–1811. doi: 10.1111/ecog.03618

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Бреннан А., Кросс П. К. и Крил С. (2015). Управление большим, чем среднее: использование квантильной регрессии для выявления факторов, связанных с большими группами лосей. J. Appl. Экол. 52, 1656–1664. дои: 10.1111/1365-2664.12514

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Браун, Дж. С. (1999). Бдительность, использование участков и выбор среды обитания: поиск пищи в условиях риска нападения хищников. Эволюция. Экол. Рез. 1, 49–71.

Академия Google

Браун, Дж. С., и Котлар, Б. П. (2004). Плата за опасные пошлины и стоимость добычи хищников. Экол. лат. 7, 999–1014. doi: 10.1111/j.1461-0248.2004.00661.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Bunnefeld, N., Borger, L., van Moorter, B., Rolandsen, C.M., Dettki, H., Solberg, E.J., et al. (2011). Основанный на моделях подход к количественной оценке моделей миграции: индивидуальные, региональные и годовые различия. Дж. Аним. Экол. 80, 466–476. doi: 10.1111/j.1365-2656.2010.01776.x

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Каньяччи Ф., Фокарди С., Хойрих М., Сташе А., Хьюисон А.Дж. М., Морелле Н. и соавт. (2011). Частичная миграция косули: миграционная и оседлая тактика являются конечными точками поведенческого градиента, определяемого экологическими факторами. Ойкос 120, 1790–1802. doi: 10.1111/j.1600-0706.2011.19441.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Клаттон-Брок, Т.Х., Албон, С.Д., и Гиннесс, Ф.Е. (1987). Взаимодействия между плотностью популяции и материнскими характеристиками, влияющими на плодовитость и выживаемость молоди благородного оленя. Дж.Аним. Экол. 56, 857–871. дои: 10.2307/4953

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кук Р.К., Кук Дж.Г. и Мех Л.Д. (2004). Состояние питания северного йеллоустонского лося. J. Млекопитающее 85, 714–722. дои: 10.1644/BRG-131

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Cook, R.C., Cook, J.G., Vales, D.J., Johnson, B.K., McCorquodale, S.M., Shipley, L.A., et al. (2013). Региональные и сезонные закономерности питания и воспроизводства лося. Дикий. моногр. 184, 1–45. doi: 10.1002/wmon.1008

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кузен И.Д., Иоанну С.С., Демирель Г., Гросс Т., Торни С.Дж., Хартнетт А. и соавт. (2011). Неосведомленные особи отдалены от демократического консенсуса в группах животных. Наука 334, 1578–1580. doi: 10.1126/science.1210280

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Крил, С. (2018). Гипотеза контроля риска: реактивный vs.активные реакции против хищников и затраты на ответ, опосредованные стрессом, по сравнению с опосредованными пищей. Экология 21, 947–956. doi: 10.1111/ele.12975

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Крил, С., Шуэтт, П., и Кристиансон, Д. (2014). Влияние риска нападения хищников на размер группы, бдительность и поведение при поиске пищи в сообществе африканских копытных. Поведение. Экол. 25, 73–784. doi: 10.1093/beheco/aru050

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Крил, С., Винни Дж., Максвелл Б., Хэмлин К. и Крил М. (2005). Лоси изменяют выбор среды обитания в качестве антихищной реакции на волков. Экология 86, 3387–3397. дои: 10.1890/05-0032

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Крил, С., Винни, Дж. А., Кристиансон, Д., и Лили, С. (2008). Время и пространство в общих моделях противодействия хищникам: тесты на волках и лосях. Аним. Поведение 76, 1139–1146. doi: 10.1016/j.anbehav.2008.07.006

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кьюсак, Дж.J., Kohl, M.T., Metz, M.C., Coulson, T., Stahler, D.R., Smith, D.W., et al. (2020). Слабая пространственно-временная реакция жертвы на риск хищничества в свободно взаимодействующей системе. Дж. Аним. Экол. 89, 120–131. дои: 10.1111/1365-2656.12968

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Дейли М., Уилсон М., Берендс П.Р. и Джейкобс Л.Ф. (1990). Характеристики крыс-кенгуру Dipodomys merriami , связанные с дифференциальным риском хищничества. Аним. Поведение 40, 380–389. дои: 10.1016/S0003-3472(05)80934-0

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ден, М. М. (1990). Бдительность для хищников: эффекты обнаружения и разбавления. Поведение. Экол. Социобиол. 26, 337–242. дои: 10.1007/BF00171099

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Эггеман С.Л., Хебблуайт М., Бом Х., Уиттингтон Дж. и Меррилл Э.Х. (2016). Поведенческая гибкость в миграционном поведении долгоживущего крупного травоядного. Дж. Аним. Экол. 85, 785–797. дои: 10.1111/1365-2656.12495

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Ensing, E.P., Ciuti, S., de Wijs, F.A.L.M., Lentferink, D.H., ten Hoedt, A., Boyce, M.S., et al. (2014). Характер ежедневной активности европейского благородного оленя и североамериканского лося ( Cervus elaphus ) на основе GPS: указание на слабые циркадные часы у копытных. PLoS One 9:e106997. doi: 10.1371/journal.pone.0106997

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Фиберг, Дж., Kuehn, D.W., и DelGiudice, G.D. (2008). Понимание изменчивости осенней миграции северного белохвостого оленя путем многолетних исследований. J. Млекопитающее 89, 1529–1539. doi: 10.1644/07-MAMM-A-277.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Flowers, JA (2019). Игра в ожидание: лоси избегают встреч с хищниками в мелких пространственных масштабах. Диссертация/магистерская диссертация. Эдмонтон, AB: Университет Альберты.

Академия Google

Фокарди, С.и Пеккиоли, Э. (2005). Социальная сплоченность и поиск пищи уменьшаются с увеличением размера группы лани (Dama dama). Поведение. Экол. Социобиол. 59, 84–91. doi: 10.1007/s00265-005-0012-0

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Форестер, Дж. Д., Им, Х. К., и Ратхуз, П. Дж. (2009). Учет движения животных при оценке функций выбора ресурсов: выборка и анализ данных. Экология 90, 3554–3565. дои: 10.1890/08-0874.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Фортин, Д., Beyer, H.L., Boyce, M.S., Smith, D.W., Duchesne, T., and Mao, J.S. (2005). Волки влияют на движения лосей: поведение формирует трофический каскад в Йеллоустонском национальном парке. Экология 86, 13:20–13:30. дои: 10.1890/04-0953

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Фортин, Д., Бойс, М.С., Меррилл, Э.Х., и Фрикселл, Дж.М. (2004). Затраты на бдительность у крупных травоядных млекопитающих. Ойкос 107, 172–180. doi: 10.1111/j.0030-1299.2004.12976.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Фортин, Д., Fortin, M.E., Beyer, H.L., Duchesne, T., Courant, S., and Dancose, K. (2009). Выбор среды обитания, опосредованный размером группы, и динамика группового слияния и деления бизонов в условиях риска нападения хищников. Экология 90, 2480–2490. дои: 10.1890/08-0345.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Фортин, Д., Моррис, Д. В., и Маклафлин, П. Д. (2008). Выбор среды обитания и эволюция специалистов в гетерогенных средах. Иср. Дж. Экол. Эвол. 54, 311–328. дои: 10.1560/ИЖЕЕ.54.3-4.311

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Found, R., and St. Clair, CC (2016). Поведенческие синдромы предсказывают потерю миграции у диких лосей. Аним. Поведение 115, 35–46. doi: 10.1016/j.anbehav.2016.02.007

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Фретвелл, С. Д., и Лукас, Х. Л. Дж. (1970). О территориальном поведении и других факторах, влияющих на ареал обитания птиц. Акта Биотеор. 19, 16–36. дои: 10.1007/БФ01601955

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Gehr, B., Bonnot, N.C., Heurich, M., Cagnacci, F., Ciuti, S., Hewison, A.J.M., et al. (2020). Оставайтесь дома, оставайтесь в безопасности — знакомство с местом снижает риск хищничества у крупного травоядного в двух контрастных местах исследования. Дж. Аним. Экол. 89, 1329–1339. дои: 10.1111/1365-2656.13202

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гиллис, К.С., Хебблуайт, М., Нильсен, С.Е., Кравчук, М.A., Aldridge, C.L., Frair, J.L., et al. (2006). Применение случайных эффектов к изучению выбора ресурсов животными. Дж. Аним. Экол. 75, 887–898. doi: 10.1111/j.1365-2656.2006.01106.x

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гауэр, К.Н., Гарротт, Р.А., Уайт, П.Дж., Черри, С., и Йоккоз, Н.Г. (2009). «Размер группы лосей и хищничество волков: гибкая стратегия при столкновении с переменным риском», в «Экология крупных млекопитающих в центральном Йеллоустоне: шестнадцать лет комплексных полевых исследований».Серия книг: Земная экология, серия , Vol. 3, ред. Р. А. Гарротт, П. Дж. Уайт и Ф. Г. Р. Уотсон (Сан-Диего, Калифорния: Academic Press), 401–422.

Академия Google

Греггор, А. Л., Бергер-Тал, О., Блюмштейн, Д. Т., Анджелони, Л., Бесса-Гомес, К., Блэквелл, Б. Ф., и соавт. (2016). Приоритеты исследований поведения животных для максимального прогресса в области сохранения. Тренды Экол. Эвол. 31, 953–964. doi: 10.1016/j.tree.2016.09.001

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Гровенбург, Т.W., Jacques, C.N., Klaver, R.W., DePerno, C.S., Brinkman, T.J., Swanson, C.C., et al. (2011). Влияние ландшафтных особенностей на миграционные стратегии белохвостого оленя. J. Млекопитающее 92, 534–543. doi: 10.1644/09-MAMM-A-407.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хебблуайт, М. (2000). Динамика хищников-жертв волков и лосей в национальном парке Банф. Диссертация/магистерская диссертация. Миссула, Монтана: Университет Монтаны.

Академия Google

Хебблуайт, М.(2006). Связь риска хищничества и динамики кормов с динамикой популяции копытных в ландшафтном масштабе. Диссертация/магистерская диссертация. Эдмонтон, AB: Университет Альберты.

Академия Google

Hebblewhite, M., Eacker, D.R., Eggeman, S., Bohm, H., and Merrill, E.H. (2018). Хищничество, не зависящее от плотности, в равной степени влияет на мигрантов и жителей в сокращающейся частично мигрирующей популяции лосей. Ойкос 127, 1304–1318. doi: 10.1111/oik.05304

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хебблуайт, М., Меррилл, Э., и Макдермид, Г. (2008). Многомасштабная проверка гипотезы о созревании корма в частично мигрирующей популяции копытных. Экол. моногр. 78, 141–166. дои: 10.1890/06-1708.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хебблуайт, М., и Меррилл, Э. (2009). Компромиссы между риском хищничества и кормом различаются в зависимости от стратегии мигрантов у мигрирующих копытных. Экология 90, 3445–3454. дои: 10.1890/08-2090.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хебблуайт, М.и Меррилл, Э. (2011). Демографическое уравновешивание мигрирующих и постоянных лосей в частично мигрирующей популяции за счет компромисса между кормом и хищничеством. Ойкос 120, 1860–1870 гг. doi: 10.1111/j.1600-0706.2011.19436.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Hebblewhite, M., and Merrill, E.H. (2008). Моделирование отношений между дикой природой и человеком для социальных видов с помощью моделей выбора ресурсов со смешанными эффектами. J. Appl. Экол. 45, 834–844. doi: 10.1111/j.1365-2664.2008.01466.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хебблуайт М., Меррилл Э. Х., Мартин Х., Берг Дж. Э., Бом Х. и Эггеман С. Л. (2020). Данные из: Исследование «Лосиный проект Ya Ha Tinda, Национальный парк Банф, 2001–2020 гг. (самки)». Хранилища данных Movebank. doi: 10.5441/001/1.5g4h5t6c

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Hebblewhite, M., Merrill, E.H., Morgantini, L.E., White, C., Allen, R., Bruns, E., et al. (2006). Опасно ли миграционное поведение популяций горных лосей? Случай со стадом лосей Я Ха Тинда в Альберте. Дикая природа. соц. Б 34, 1280–1294. doi: 10.2193/0091-7648(2006)34[1280:itmbom]2.0.co;2

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хебблуайт, М., и Плетчер, Д. (2002). Влияние размера группы лосей на хищничество волков. Кан. Дж. Зул. 80, 800–809. дои: 10.1139/z02-059

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Гувер, JP (2003). Правила принятия решения о верности местонахождению перелетной птицы, камышевки. Экология 84, 416–430.doi: 10.1890/0012-9658(2003)084[0416:drfsfi]2.0.co;2

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Хаггард, DJ (1993). Избирательность волков в добыче в национальном парке Банф. I. Виды-жертвы. Кан. Дж. Зул. 71, 130–139. дои: 10.1139/z93-019

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Цзян З. и Хадсон Р. Дж. (1993). Оптимальный выпас изюбря ( Cervus elaphus ) на пастбищах: правила выезда на участки и кормовые станции. Эволюция.Экол. науч. 7, 488–498. дои: 10.1007/BF01237643

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кайтала, А., Кайтала, В., и Лундберг, П. (1993). Теория частичной миграции. утра. Нац. 142, 59–81. дои: 10.1086/285529

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кауфман, М.Дж., Варли, Н., Смит, Д.В., Шталер, Д.Р., Макналти, Д.Р., и Бойс, М.С. (2007). Неоднородность ландшафта формирует хищничество в недавно восстановленной системе хищник-жертва. Экол. лат. 10, 690–700. doi: 10.1111/j.1461-0248.2007.01059.x

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Каусруд К., Мистеруд А., Рекдал Ю., Холанд О. и Аустрхейм Г. (2006). Поведение овец при кормлении в зависимости от плотности на альпийских пастбищах: влияние масштаба. Дж. Зул. 270, 63–71. doi: 10.1111/j.1469-7998.2006.00118.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кенворд Р. Э., Маркстром В. и Карлбом М.(1993). Поведение ястребов-тетеревятников после птенцов, Accipiter gentilis : II. Половые различия в социальности и переключении гнезд. Аним. Поведение 46, 371–378. doi: 10.1006/anbe.1993.1199

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Ки, Дж. Г. и Бойер, Р. Т. (1999). Половая сегрегация у белохвостого оленя: зависящие от плотности изменения в использовании пространства, выборе среды обитания и пищевой ниши. J. Млекопитающее 80, 1004–1020. дои: 10.2307/1383271

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кнопф, К.Х., Уэбб, Н. Ф., и Бойс, М. С. (2014). Состояние популяции пумы и расширение ареала в Альберте в 1991-2010 гг. Дикий. соц. Бык. 38, 116–121. doi: 10.1002/wsb.369

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Kohl, M.T., Ruth, T.K., Metz, M.C., Stahler, D.R., Smith, D.W., White, P.J., et al. (2019). Выбирает ли жертва свободные охотничьи домены, чтобы свести к минимуму угрозу со стороны нескольких хищников? Экол. лат. 22, 1724–1733. doi: 10.1111/ele.13319

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Коль, М.T., Stahler, D.R., Metz, M.C., Forester, J.D., Kauffman, M.J., Varley, N., et al. (2018). Хищная активность Diel создает динамичный ландшафт страха. Экол. моногр. 88, 638–652. doi: 10.1002/ecm.1313

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Кравчук, К. Э. (2014). Реализовано ли разделение ниши между волками и пумами в Скалистых горах? Диссертация/магистерская диссертация. Эдмонтон, AB: Университет Альберты.

Академия Google

Ларди, С., Фортин, Д., и Пейс, О. (2016). Повышенная исследовательская способность способствует групповому делению стадных травоядных. PLoS One 11:e0167516. doi: 10.1371/journal.pone.0167516

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Лесмериз Ф., Джонсон К. и Сен-Лоран М.-Х. (2018). Знание ландшафта является важным фактором динамики деления альпийских копытных. Аним. Поведение 140, 39–47. doi: 10.1016/j.anbehav.2018.03.014

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Лима, С.Л. и Дилл, Л. М. (1990). Поведенческие решения, принимаемые в условиях риска хищничества: обзор и проспект. Кан. Дж. Зул. 68, 619–640. дои: 10.1139/z90-092

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Манссон, Дж., Прима, М. К., Николсон, К. Л., Викенрос, К., и Санд, Х. (2017). Группа или разгруппировка — поведенческая реакция лося на повторную колонизацию волков. Фронт. Зоол. 14:10. doi: 10.1186/s12983-017-0195-z

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Макиненли, Л.Э. (2003). Сезонные эффекты дефолиации на овсянице обыкновенной (Festuca campestris, Rydb.). Диссертация/магистерская диссертация. Эдмонтон, AB: Университет Альберты.

Академия Google

Маккензи, Х.В., Меррилл, Э.Х., Спитери, Р.Дж., и Льюис, Массачусетс (2012). Как линейные особенности изменяют движение хищника и функциональную реакцию. Интерф. Фок. 2, 205–216. doi: 10.1098/rsfs.2011.0086

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Маклеллан, Б.Н., Серруйя Р., Виттмер Х.У. и Бутин С. (2010). Опосредованные хищником эффекты Алли в системах с несколькими жертвами. Экология 91, 286–292. дои: 10.1890/09-0286.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

McLoughlin, P.D., Boyce, M.S., Coulson, T., and Clutton-Brock, T. (2006). Пожизненный репродуктивный успех и многовариантный выбор ресурсов в зависимости от плотности. Проц. Р. Соц. Б 273, 1449–1454. doi: 10.1098/rspb.2006.3486

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Миддлтон, А.D., Kauffman, M.J., McWhirter, D.E., Jimenez, M.D., Cook, R.C., Cook, J.G., et al. (2013). Связь поведения против хищников с демографией добычи показывает ограниченные последствия риска активной охоты на крупных хищников. Экол. лат. 16, 1023–1030. doi: 10.1111/ele.12133

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Миллспо, Дж. Дж., Брандидж, Г. К., Гитцен, Р. А., и Радеке, К. Дж. (2004). Организация стада коровьего лося в государственном парке Кастер, Южная Дакота. Дикий. соц. Бык. 32, 506–514. doi: 10.2193/0091-7648(2004)32[506:hoocei]2.0.co;2

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Мобаек Р., Мистеруд А., Лоэ Л. Э., Холанд О. и Аустрхейм Г. (2012). Экспериментальные доказательства того, что модель активности крупного травоядного животного в альпийской экосистеме зависит от плотности. Ойкос 121, 1364–1369. doi: 10.1111/j.1600-0706.2012.20286.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Молл, Р. Дж., Редилла, К.М., Мудумба Т., Мунеза А.Б., Грей С.М., Абаде Л. и соавт. (2017). Многоликий страх: синтез методологических вариаций в характеристике риска нападения хищников. Дж. Аним. Экол. 86, 749–765. дои: 10.1111/1365-2656.12680

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Молвар, Э.М., и Бойер, Р.Т. (1994). Затраты и выгоды от группового проживания недавно общившегося копытного животного — аляскинский лось. J. Млекопитающее 75, 621–630. дои: 10.2307/1382509

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Monteith, K.L., Bleich, V.C., Stephenson, T.R., Pierce, B.M., Conner, M.M., Kie, J.G., et al. (2014). Жизненные характеристики оленя-мула: влияние питания в изменчивой среде. Дикий. моногр. 186, 1–62. doi: 10.1002/wmon.1011

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Monteith, K.L., Bleich, V.C., Stephenson, T.R., Pierce, B.M., Conner, M.M., Klaver, R.W., et al.(2011). Сроки сезонной миграции оленей-мулов: влияние климата, фенология растений и особенности жизненного цикла. Экосфера 2, 1–34. doi: 10.1890/ES10-00096.1

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Монтейт, К.Л., Хейс, М.М., Кауфман, М.Дж., Коупленд, Х.Е., и Сойер, Х. (2018). Функциональные признаки миграции копытных: особенности ландшафта облегчают передвижение и доступ к корму. Экол. заявл. 28, 2153–2164. doi: 10.1002/eap.1803

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Мистеруд, А., Loe, L.E., Zimmermann, B., Bischof, R., Veiberg, V., and Meisingset, E. (2011). Частичная миграция в расширяющихся популяциях благородного оленя в северных широтах – роль зависимости от плотности? Ойкос 120, 1817–1825. doi: 10.1111/j.1600-0706.2011.19439.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Нельсон, Массачусетс (1995). Зимний прилет и отлет белохвостого оленя на северо-востоке Миннесоты. Кан. Дж. Зул. 73, 1069–1076. дои: 10.1139/z95-127

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Николсон, М.C., Bowyer, R.T., and Kie, J.G. (1997). Выбор среды обитания и выживание оленя-мула: компромиссы, связанные с миграцией. J. Млекопитающее 78, 483–504. дои: 10.2307/1382900

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Огуту, Дж. О., Бхола, Н., и Рид, Р. (2005). Влияние скотоводства и защиты на плотность и распределение хищников и их добычи в экосистеме Мара в Кении. Дж. Зул. 265, 281–293. дои: 10.1017/S0952836

6302

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Оуэн-Смит, Н., Fryxell, J., and Merrill, E.H. (2010). Повышение масштаба теории кормодобывания: поведенческая экология движения травоядных. Фил. Транс. Р. Соц. В 365, 2267–2278. doi: 10.1098/rstb.2010.0095

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Пейс, О., Бенхаму, С., Хелдер, Р., и Джерард, Дж. Ф. (2007). Динамика группообразования у крупных травоядных млекопитающих: анализ европейской косули. Аним. Поведение 74, 1429–1441. doi: 10.1016/j.anbehav.2007.02.012

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Пейс, О., Фортин, Д., Гассани, Дж., и Дюшен, Дж. (2012). Групповая динамика и особенности ландшафта ограничивают исследование стад в обществах слияния и деления: случай европейской косули. PLoS One 7:e34678. doi: 10.1371/journal.pone.0034678

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Пепен, Д., и Жерар, Дж. Ф. (2008). Динамика групп и локальная плотность населения в зависимости от размера группы у пиренейской серны , Rupicapra pyrenaica . Аним. Поведение 75, 361–369. doi: 10.1016/j.anbehav.2006.09.030

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Перес-Барберия, Ф.Дж., Хупер, Р.Дж., и Гордон, И.Дж. (2013). Долгосрочные зависящие от плотности изменения в выборе среды обитания благородного оленя ( Cervus elaphus ). Экология 173, 837–847. doi: 10.1007/s00442-013-2686-8

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Проффит, К.М., Гуде, Дж.А., Шамхарт, Дж.и Кинг Ф. (2012). Вариации моделей скопления лосей в зависимости от размера популяции лосей в Уолл-Крик, штат Монтана. Дж. Вильдл. Управление 76, 847–856. doi: 10.1002/jwmg.310

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Rickbeil, G.J.M., Merkle, J.A., Anderson, G., Atwood, M.P., Beckmann, J.P., Cole, E.K., et al. (2019). Пластичность сроков миграции лосей является реакцией на изменение условий окружающей среды. Глоб. Чанг. биол. 25, 2368–2381. дои: 10.1111/gcb.14629

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Робинсон, Б.Г., Хебблуайт, М., и Меррилл, Э.Х. (2010). Подвергаются ли мигрирующие и местные лоси ( Cervus elaphus ) одинаковому кормовому риску и риску нападения хищников на их симпатрическом зимнем ареале? Экология 164, 265–275. doi: 10.1007/s00442-010-1620-6

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Робинсон, Б.Г., и Меррилл, Э.Х. (2013). Компромисс между поиском пищи и бдительностью в частично мигрирующей популяции: сравнение мигрантов и жителей симпатрического ареала. Аним. Поведение 85, 849–856. doi: 10.1016/j.anbehav.2013.02.004

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Рогала, Дж. К., Хебблуайт, М., Уиттингтон, Дж., Уайт, К. А., Колешилл, Дж., и Мусиани, М. (2011). Деятельность человека по-разному перераспределяет крупных млекопитающих в канадских Скалистых горах. Экол. соц. 16:16. doi: 10.5751/ES-04251-160316

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Сойер, Х., Меркл, Дж. А., Миддлтон, А.Д., Двиннелл, С.П.Х., и Монтейт, К.Л. (2019). Миграционная пластичность не вездесуща среди крупных травоядных. Дж. Аним. Экол. 88, 450–460. дои: 10.1111/1365-2656.12926

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Серл, К.Р., Хоббс, Н.Т., и Шипли, Л.А. (2005). Мне остаться или идти? Исправление решений об уходе травоядных животных в нескольких масштабах. Ойкос 111, 417–424. doi: 10.1111/j.0030-1299.2005.13918.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Шипли, Л.и Спалинджер, Д. (1995). Влияние размера и густоты зарослей на скорость потребления и решения о корме молодых лосей и белохвостых оленей. Экология 104, 112–121. дои: 10.1007/BF00365569

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Сиго, М., Меркл, Дж. А., Черри, С. Г., Фрикселл, Дж. М., Бердал, А., и Фортин, Д. (2017). Коллективное принятие решений способствует потере приспособленности в обществе синтеза-расщепления. Экол. лат. 20, 33–40.doi: 10.1111/ele.12698

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Сих, А. (2013). Понимание различий в поведенческих реакциях на быстрое изменение окружающей среды, вызванное человеком: концептуальный обзор. Аним. Поведение 85, 1077–1088. doi: 10.1016/j.anbehav.2013.02.017

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Спилкер, Э. (2018). Пространственный риск хищничества и взаимодействие внутри сообщества хищников на восточных склонах Скалистых гор, Альберта. Диссертация/магистерская диссертация. Эдмонтон, AB: Университет Альберты.

Академия Google

Шпиц, Д., Хебблуайт, М., и Стивенсон, Т. Р. (2017). «MigrateR»: расширение основанных на модели методов для классификации и количественной оценки поведения животных. Экография 40, 788–799. doi: 10.1111/ecog.02587

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Sueur, C., King, A.J., Conradt, L., Kerth, G., Lusseau, D., Mettke-Hofmann, C., et al. (2011).Коллективное принятие решений и динамика ядерного синтеза: концептуальная основа. Ойкос 120, 1608–1617. doi: 10.1111/j.1600-0706.2011.19685.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Switzer, PV (1997). Прошлый репродуктивный успех влияет на будущий выбор среды обитания. Поведение. Экол. Социобиол. 40, 307–312. дои: 10.1007/s002650050346

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

ван Бист, Ф. М., Маклафлин, П. Д., Вандер Вал, Э., и Брук, Р.К. (2014). Выбор среды обитания в зависимости от плотности и разделение между двумя симпатрическими копытными. Экология 175, 1155–1165. doi: 10.1007/s00442-014-2978-7

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Ван Муртер, Б., Роландсен, К.М., Базиль, М., и Гайяр, Дж.М. (2016). Движение является связующим звеном между домашними участками и выбором среды обитания. Дж. Аним. Экол. 85, 21–31. дои: 10.1111/1365-2656.12394

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Ван Муртер, Б., Visscher, D., Benhamou, S., Borger, L., Boyce, M.S., и Gaillard, J.M. (2009). Память удерживает вас дома: механистическая модель появления домашнего ареала. Ойкос 118, 641–652. doi: 10.1111/j.1600-0706.2008.17003.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Вандер Вал, Э., Лафорж, М., и Маклафлин, П. (2014). Зависимость от плотности в социальном поведении: перекрытие участков обитания и плотность взаимодействуют, что влияет на частоту встреч с сородичами у стадных копытных. Поведение.Экол. Социобиол. 68, 383–390. doi: 10.1007/s00265-013-1652-0

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Вандер Вал, Э., Ван Бист, Ф. М., и Брук, Р. К. (2013). Влияние плотности на размер группы у стадных копытных зависит от пола. PLoS One 8:e53777. doi: 10.1371/journal.pone.0053777

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Вердолин, Дж. Л. (2006). Метаанализ компромиссов между рисками кормления и хищничества в наземных системах Поведение. Экол. Социобиол. 60, 457–464. doi: 10.1007/s00265-006-0172-6

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Висшер, Д. Р., Меррилл, Э. Х., и Мартин, П. К. (2017). Иерархические компромиссы между риском и вознаграждением, опосредованные поведением. Мамм. Рез. 62, 129–140. doi: 10.1007/s13364-016-0290-0

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Уэббер, К. М. Р., и Вандер Вал, Э. (2018). Эволюционная структура, описывающая интеграцию индивидуального социального и пространственного. Дж. Аним. Экол. 87, 113–127. дои: 10.1111/1365-2656.12773

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Weckerly, FW (1999). Социальные связи и агрессия у самок лося Рузвельта. Кан. Дж. Зул. 77, 1379–1384. дои: 10.1139/z99-101

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Уайт, П.Дж., Дэвис, Т.Л., Барноу-Мейер, К.К., Крэбтри, Р.Л., и Гарротт, Р.А. (2007). Частичная миграция и филопатрия Йеллоустонского вилорога. биол. Консерв. 135, 502–510. doi: 10.1016/j.biocon.2006.10.041

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Вольф, М., Фрейр, Дж., Меррилл, Э., и Турчин, П. (2009). Привлекательность известного: важность пространственного знакомства в выборе среды обитания для wapiti Cervus elaphus . Экография 32, 401–410. doi: 10.1111/j.1600-0587.2008.05626.x

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

Умеренный климат – обзор

1 Введение

Умеренный климат Земли характеризуется относительно умеренными среднегодовыми температурами со среднемесячными температурами выше 10°C в самые теплые месяцы и выше -3°C в более холодные месяцы (Trewartha и Хорн, 1980).В большинстве регионов с умеренным климатом четыре сезона, и температура может сильно меняться между летом и зимой (McColl, 2005). Большинство людей живут в зонах с умеренным климатом, а плотность населения в прибрежных районах примерно в три раза выше, чем в среднем по миру (Small and Nicholls, 2003). В глобальном масштабе почти все прибрежные регионы с умеренным климатом испытали чистую иммиграцию в течение последнего столетия (Neumann et al., 2015), а рост населения, связанный с быстрым экономическим ростом (Hugo, 2011; Smith, 2011), привел к обширному преобразованию естественных прибрежных водно-болотных угодий. для сельского хозяйства, аквакультуры и лесоводства, а также для промышленного и бытового использования (Valiela, 2006).

Люди как влияют, так и зависят от обширных экосистемных услуг, которые обеспечивают прибрежные водно-болотные угодья умеренного пояса, поддерживаемые биологическими популяциями и их динамическим взаимодействием с физическими и химическими свойствами окружающей среды (Kirwan and Megonigal, 2013). Взаимодействие биоты, гидрологии и отложений ясно проявляется в экологических и геоморфологических характеристиках прибрежных водно-болотных угодий умеренного пояса. Живые организмы реагируют на абиотические факторы, такие как приливные затопления, климат, грунтовые воды, жилое пространство (пространство между поверхностью отложений и средним уровнем моря) и динамику отложений, а также вмешательство человека.Палеоэкологические записи, хранящиеся в прибрежных водно-болотных угодьях, предоставляют как экологическую, так и хронологическую информацию об их эволюции в ответ на многие из этих факторов и раскрывают ценную информацию об изменении климата в прошлом, истории растительности, палеогидрологии, тенденциях уровня моря и изменениях в результате деятельности человека (Tooley, 1986). ).

Прибрежные солончаки являются преобладающим типом земного покрова в приливной зоне многих побережий умеренного пояса с низким энергопотреблением (см., 1982). Солончаковые растения, в основном травянистые галофиты, приспособлены к регулярному затоплению соленой водой, особенно виды, занимающие самую низкую часть болота. В этой зоне тип и распределение растительности контролируются главным образом гидропериодом, определяемым как произведение частоты и продолжительности приливных наводнений (French, 1993). На более высоких высотах, где приливные затопления становятся менее частыми, испарение более интенсивное, и в ответ на солевой стресс может появиться другой тип растительности, состоящий из суккулентов, выделителей и солеотводчиков (Cronk and Fenessy, 2001).В засушливых и полузасушливых прибрежных районах высокая скорость испарения может привести к образованию илистых солончаков вместо типичного высокогорного болота, и, с другой стороны, большие объемы пресной воды, сбрасываемой в верхнюю часть солончака, могут поддерживать менее солеустойчивые водно-болотные растения. например, Phragmites тростника.

Более широкое определение прибрежных водно-болотных угодий включает широкий спектр сред, охватывающих пространственную протяженность, которая может простираться на несколько километров, от приливных отмелей, солончаков и мангровых зарослей до пресноводных приливных и неприливных водно-болотных угодий, образующих переход к наземным системам, гидрология которых по-прежнему находится под влиянием среднего уровня моря.Hageman (1969) впервые использовал термин перимариновая зона для обозначения области, где пресноводные водно-болотные угодья сохраняются под контролем относительного среднего уровня моря. Во влажном климате просачивание пресной воды и высокий уровень грунтовых вод создают условия заболачивания, необходимые для развития и сохранения приморских пресноводных болот, неприливных болот и топей (Gardner et al., 2000; Waller et al., 1999). В приморской зоне засушливого климата при сочетании высокой испаряемости и низкого поступления пресной воды в почвах развивается чрезвычайно высокое засоление, которое уничтожает все растения, кроме наиболее устойчивых (рис.3.1).

Рисунок 3.1. (A) Распространение видов в умеренных прибрежных водно-болотных угодьях северо-западной Европы и восточной части Северной Америки во влажном климате. (B) Распространение видов в умеренных прибрежных водно-болотных угодьях эстуария Баия-Бланка, юго-восток Южной Америки, в полузасушливом климате.

(A) After Carter, 1988. (B) After Pratolongo, P., Piovan, MJ, Cuadrado, D.G., 2016. Прибрежная среда в устье реки Баия-Бланка, Аргентина. В: Хан, А.М., Боер, Б., Озтюрк, М., Клюзенер-Годт, М., Гуль Б., Брекле С.-В. (ред.), Sabkha Ecosystems Volume V: The Americas. Springer International Publishing, Женева, Швейцария, стр. 205–224. Фотографии Паулы Пратолонго.

Приливные отмели — это приливные, лишенные растительности места обитания с мягкими отложениями (Dyer et al., 2000), распределенные по всему миру вдоль защищенных пологих береговых линий. В умеренной зоне приливные отмели часто окружены солончаками, которые растут на возвышенностях в пределах приливной полосы. Обширные приливные отмели обычно связаны с дельтами и эстуариями.В устье реки Амазонки речные илы переносятся на север вдольбереговыми течениями и образуют прибрежные грязевые отмели, которые мигрируют вдоль побережья Французской Гвианы (Eisma et al., 1991). На китайском побережье массивные взвешенные наносы, переносимые Хуанхэ, поддерживают обширные илистые отмели (Wang, 1983), особенно в провинции Цзянсу, известной своими самыми широкими илистыми отмелями на Земле (Chen et al., 2016). Приливные отмели также являются заметными элементами побережья в защищенных заливах многих эстуариев на северо-западе Европы, включая Британские острова, Францию ​​и Нидерланды (Flemming, 2002; Carling et al., 2009). В Вадденском море за Фризскими островами в защищенной среде образуются широкие илистые отмели. В этом случае наносы в основном поступают из Северного моря, а не из рек (Пейруп и др., 1997). Приливные отмели составляют примерно 7% от общей площади прибрежного шельфа (Штуц и Пилки, 2002 г.), но они играют основную роль в переработке органических веществ и питательных веществ как из наземных, так и из морских источников (Манн, 2009 г.).

Приливные пресноводные болота представляют собой особый тип прибрежных водно-болотных угодий, ограниченный определенными местами в приливной части некоторых рек, где имеется двунаправленный поток пресной воды.Эти условия возникают только при наличии достаточного притока пресной воды из реки в сочетании со значительной амплитудой приливов и отливов, обычно усугубляемой геоморфологическими ограничениями (Odum et al., 1984). Приливные пресноводные болота плохо изучены, и их масштабы во всем мире трудно оценить (Whigham et al., 2009). В Северной Америке эти болота обычно появляются вдоль влажного атлантического побережья с умеренным климатом, от юга Новой Англии до Флориды (Odum et al., 1984). Они также были распространены в северо-западной Европе, но большая часть первоначальных приливных пресноводных местообитаний исчезла после столетий деятельности человека (Barendregt et al., 2006). Обширные приливно-отливные пресноводные болота были описаны на атлантическом побережье Южной Америки, связанном с дельте реки Парана (Kandus and Malvárez, 2004; Pratolongo et al., 2007, 2008), а большие площади болот, где преобладают Phragmites australis , занимают приливная часть реки Янцзы, Китай (Zhang et al., 2014). Наличие приливных пресноводных болот в других регионах менее документировано.

В следующих разделах мы стремимся проиллюстрировать основные геоморфологические и осадочные процессы, формирующие прибрежные водно-болотные угодья умеренного пояса, изучить факторы, контролирующие зональность растений и их изменение во времени, и описать их географические вариации в глобальном масштабе.Воздействие изменения климата обсуждается наряду с новыми разработками в области численного моделирования развития солончаков и реакции на повышение уровня моря. Наконец, представлены модификации в результате деятельности человека.

Курсы PDH онлайн. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов HVAC; не только экологичность или энергосбережение

курсы.»

 

 

Рассел Бейли, П.Е.

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня дополнительно нескольким новым вещам

для раскрытия мне новых источников

информации.»

 

Стивен Дедак, ЧП

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они были

очень быстро отвечают на вопросы.

Это было на высшем уровне. Будет использоваться

снова. Спасибо.»

Блэр Хейворд, ЧП

Альберта, Канада

«Веб-сайт прост в использовании. Хорошо организован. Я обязательно воспользуюсь вашими услугами снова.

Я передам вашу компанию

имя другим на работе.»

 

Рой Пфлейдерер, ЧП

Нью-Йорк

«Справочный материал был превосходным, и курс был очень информативным, тем более что я думал, что уже знаком

с реквизитами Канзас

Авария в городе Хаятт.»

Майкл Морган, ЧП

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится возможность просмотреть текст перед покупкой. Я нашел класс

информативный и полезный

на моей работе.»

Уильям Сенкевич, Ч.Е.

Флорида

«У вас отличный выбор курсов и очень информативные статьи.Вы

— лучшее, что я нашел.»

 

 

Рассел Смит, ЧП

Пенсильвания

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко зарабатывать PDH, предоставляя время для проверки

материал.»

 

Хесус Сьерра, ЧП

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просмотреть неправильные ответы.На самом деле

человек узнает больше

от сбоев.»

 

Джон Скондрас, ЧП

Пенсильвания

«Курс был хорошо составлен, и использование тематических исследований является эффективным

способ обучения.»

 

 

Джек Лундберг, ЧП

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы; т.э., что позволяет

студент для ознакомления с курсом

материал перед оплатой и

получение викторины.»

Арвин Свангер, ЧП

Вирджиния

«Спасибо, что предлагаете все эти замечательные курсы. Я, конечно, выучил и

очень понравилось.»

 

 

Мехди Рахими, ЧП

Нью-Йорк

«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материала и простотой поиска и

подключение к Интернету

курсы.»

Уильям Валериоти, ЧП

Техас

«Этот материал в значительной степени оправдал мои ожидания. Курс был прост для понимания. Фотографии в основном давали хорошее представление о

обсуждаемые темы.»

 

Майкл Райан, ЧП

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Нужен 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»

 

 

 

Джеральд Нотт, ЧП

Нью-Джерси

«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых кредитов PDH. Это был

.

информативно, выгодно и экономично.

Очень рекомендую

всем инженерам.»

Джеймс Шурелл, ЧП

Огайо

«Я ценю, что вопросы «реального мира» и имеют отношение к моей практике, и

не основано на какой-то непонятной секции

законов, которые не применяются

«обычная» практика.»

Марк Каноник, ЧП

Нью-Йорк

«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы использовать его в своем медицинском устройстве

организация.»

 

 

Иван Харлан, ЧП

Теннесси

«Материал курса имеет хорошее содержание, не слишком математический, с хорошим акцентом на практическое применение технологии.»

 

 

Юджин Бойл, П.Е.

Калифорния

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо представлена,

а онлайн формат был очень

доступно и просто до

использование. Большое спасибо.»

Патрисия Адамс, ЧП

Канзас

«Отличный способ добиться соответствия непрерывному обучению PE в рамках временных ограничений лицензиата.»

 

 

Джозеф Фриссора, ЧП

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Распечатанная викторина помогает во время

просмотр текстового материала. я

также оценил просмотр

предоставлены фактические случаи.»

Жаклин Брукс, ЧП

Флорида

«Документ Общие ошибки ADA в проектировании помещений очень полезен.

тест действительно требовал исследований в

документ но ответы были

всегда в наличии.»

Гарольд Катлер, ЧП

Массачусетс

«Это было эффективное использование моего времени. Спасибо за разнообразие выбора

в дорожной технике, который мне нужен

для выполнения требований

Сертификация PTOE.»

Джозеф Гилрой, ЧП

Иллинойс

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для выполнения моих требований в штате Делавэр.»

 

 

Ричард Роудс, ЧП

Мэриленд

«Узнал много нового о защитном заземлении. До сих пор все курсы, которые я проходил, были отличными.

Надеюсь увидеть больше 40%

курсы со скидкой.»

 

Кристина Николас, ЧП

Нью-Йорк

«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду дополнительных

курсы. Процесс прост, и

намного эффективнее, чем

необходимость путешествовать.»

Деннис Мейер, ЧП

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессионалов

Инженеры для приобретения блоков PDH

в любое время.Очень удобно.»

 

Пол Абелла, ЧП

Аризона

«Пока все было отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня не так много

пора искать куда

получить мои кредиты от.»

 

Кристен Фаррелл, ЧП

Висконсин

«Это было очень информативно и поучительно.Легко понять с иллюстрациями

и графики; определенно получается

проще  впитывать все

теорий.»

Виктор Окампо, P.Eng.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов полупроводников. Мне понравилось проходить курс по номеру

.

мой собственный темп во время моего утра

метро

на работу.»

Клиффорд Гринблатт, ЧП

Мэриленд

«Просто найти интересные курсы, скачать документы и получить

викторина. Я бы очень рекомендую

вам в любой PE нуждающийся

Устройства CE.»

Марк Хардкасл, ЧП

Миссури

«Очень хороший выбор тем во многих областях техники.»

 

 

 

Рэндалл Дрейлинг, ЧП

Миссури

«Я заново узнал то, что забыл. Я также рад помочь финансово

от ваш рекламный адрес электронной почты который

сниженная цена

на 40%.»

Конрадо Касем, П.Е.

Теннесси

«Отличный курс по разумной цене. Буду пользоваться вашими услугами в будущем.»

 

 

 

Чарльз Флейшер, ЧП

Нью-Йорк

«Это был хороший тест, и я фактически проверил, что я прочитал профессиональную этику

Коды

и Нью-Мексико

правила.»

 

Брун Гильберт, П.Е.

Калифорния

«Мне очень понравились занятия. Они стоили времени и усилий.»

 

 

 

Дэвид Рейнольдс, ЧП

Канзас

«Очень доволен качеством тестовых документов. Буду использовать CEDengineerng

при необходимости дополнительного

Сертификация

 

Томас Каппеллин, П.Е.

Иллинойс

«У меня истек срок действия курса, но вы все равно выполнили обязательство и дали

мне то, за что я заплатил — много

спасибо!»

 

Джефф Ханслик, ЧП

Оклахома

«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы

для инженера.»

 

 

Майк Зайдл, П.Е.

Небраска

«Курс был по разумной цене, а материал был кратким и

хорошо организовано.»

 

 

Глен Шварц, ЧП

Нью-Джерси

«Вопросы соответствовали урокам, а материал урока

хороший справочный материал

для дизайна под дерево.»

 

Брайан Адамс, П.Е.

Миннесота

«Отлично, я смог получить полезные советы с помощью простого телефонного звонка.»

 

 

 

Роберт Велнер, ЧП

Нью-Йорк

«У меня был большой опыт прохождения курса «Строительство прибрежных зон — Проектирование»

Корпус Курс и

очень рекомендую.»

 

Денис Солано, ЧП

Флорида

«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса этики штата Нью-Джерси были очень

прекрасно приготовлено.»

 

 

Юджин Брэкбилл, ЧП

Коннектикут

«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность загружать учебные материалы на

обзор везде и

когда угодно.»

 

Тим Чиддикс, ЧП

Колорадо

«Отлично! Поддерживайте широкий выбор тем на выбор.»

 

 

 

Уильям Бараттино, ЧП

Вирджиния

«Процесс прямой, никакой чепухи. Хороший опыт.»

 

 

 

Тайрон Бааш, П.Е.

Иллинойс

«Вопросы на экзамене были пробными и демонстрировали понимание

материала. Тщательный

и полный».

 

Майкл Тобин, ЧП

Аризона

«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что курс предложил мне, что

поможет в моей линии

работы.»

 

Рики Хефлин, ЧП

Оклахома

«Очень быстрая и простая навигация. Я определенно воспользуюсь этим сайтом снова.»

 

 

 

Анджела Уотсон, ЧП

Монтана

«Прост в исполнении. Нет путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата.»

 

 

 

Кеннет Пейдж, П.Е.

Мэриленд

«Это был отличный источник информации о нагреве воды с помощью солнечной энергии. Информативный

и отличное освежение.»

 

 

Луан Мане, ЧП

Коннетикут

«Мне нравится подход к подписке и возможности читать материалы в автономном режиме, а затем

вернись, чтобы пройти тест.»

 

 

Алекс Млсна, П.Е.

Индиана

«Я оценил количество информации, предоставленной для класса. Я знаю

это вся информация, которую я могу

использование в реальных жизненных ситуациях.»

 

Натали Дерингер, ЧП

Южная Дакота

«Материалы обзора и образец теста были достаточно подробными, чтобы я мог

успешно завершено

курс.»

 

Ира Бродская, ЧП

Нью-Джерси

«Веб-сайт прост в использовании, вы можете скачать материал для изучения, а затем вернуться

и пройти тест. Очень

удобный а на моем

собственное расписание

Майкл Гладд, ЧП

Грузия

«Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет.»

 

 

 

Деннис Фундзак, ЧП

Огайо

«Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать PDH

Сертификат

. Спасибо за создание

процесс простой.»

 

Фред Шайбе, ЧП

Висконсин

«Положительный опыт.Быстро нашел подходящий мне курс и закончил

PDH за один час в

один час.»

 

Стив Торкилдсон, ЧП

Южная Каролина

«Мне понравилась возможность загрузки документов для ознакомления с содержанием

и пригодность до

наличие для оплаты

материал

Ричард Ваймеленберг, ЧП

Мэриленд

«Это хорошее пособие по ЭЭ для инженеров, не являющихся электриками.»

 

 

 

Дуглас Стаффорд, ЧП

Техас

«Всегда есть место для улучшения, но я ничего не могу придумать в вашем

процесс, которому требуется

улучшение.»

 

Томас Сталкап, ЧП

Арканзас

«Мне очень нравится удобство участия в онлайн-викторине и немедленного получения

Сертификат

 

 

Марлен Делани, ЧП

Иллинойс

«Обучающие модули CEDengineering — очень удобный способ доступа к информации по

многие различные технические области внешние

по своей специализации без

необходимость путешествовать.»

Гектор Герреро, ЧП

Грузия

Окружающие зеленые насаждения, сооружения и плотность населения как предикторы активности среди 8-летних детей: перекрестное ГИС-исследование, основанное на норвежском когортном исследовании матери и ребенка | BMC Public Health

Основные выводы

Это исследование показало, что дети, имевшие доступ к парку по соседству, были более физически активны летом, чем дети, не имевшие такого доступа.Более того, дети, которые жили в районах с большей долей зелени, больше участвовали в PA зимой, чем дети, которые жили в районах с низкой долей зелени. Более густонаселенные районы и доступ к таким объектам, как игровые/спортивные площадки и школы, были связаны с участием в организованных и социальных мероприятиях. Большее количество игровых/спортивных площадок по соседству было самым сильным коррелятом досуговой деятельности у норвежских 8-летних детей, что неизменно было связано с большей социализацией с друзьями.Мы также обнаружили дифференциальные ассоциации по полу. Некоторые характеристики антропогенной среды отрицательно связаны с ФА в свободное время летом и зимой у девочек, но не у мальчиков. Кроме того, было мало поддерживающих ассоциаций между застроенной средой и участием девочек в организованных мероприятиях. Наличие большего количества игровых/спортивных площадок по соседству было тесно связано с социальной активностью с друзьями и сверстниками как среди мальчиков, так и среди девочек.

Искусственная среда и свободное время PA

Выводы о близлежащих зеленых насаждениях как потенциальных вспомогательных предикторах свободного времени PA у детей согласуются с ранее опубликованными результатами [24, 47].Однако несколько исследований не подтвердили благоприятную связь между доступом к зеленым насаждениям и PA [48, 49]. Эти несоответствия в результатах разных исследований могут быть отчасти связаны с неоднородностью между исследованиями в отношении применяемой методологии и того, как используются характеристики искусственной среды [50], и наши результаты добавляют к этой двусмысленной литературе [16, 19, 50]. Интересно, что мы заметили, что ассоциации между соседними зелеными насаждениями и ФА в свободное время были несколько более выражены зимой, чем летом.Норвежский климат обычно характеризуется большими сезонными колебаниями с относительно теплым летом и холодной зимой со снегом в определенные части сезона. Кроме того, Норвегия — страна с сильными традициями активного отдыха в течение всего года. Большинство населения, в том числе дети, проводят время на открытом воздухе практически независимо от погоды [51, 52]. Эти сезонные колебания и культурные факторы, которые позволяют детям участвовать в самых разных мероприятиях на свежем воздухе, могут объяснить результаты.Весьма вероятно, что соседние парки служат местом для летних занятий (таких как игры с мячом, катание на велосипеде и бег), тогда как зимой соседние зеленые насаждения (такие как леса, болота и другие открытые пространства) предоставляют больше возможностей для общих занятий, таких как как катание на лыжах и санях.

Мы обнаружили, что доступ к игровым/спортивным площадкам и школам был связан со снижением вероятности ПА среди 8-летних детей, особенно среди девочек. Эти результаты расходятся с тем, что широко принято для населения в целом [14], но они согласуются с метаанализом исследований ГИС, которые выявили отрицательную связь между доступом к игровому пространству и удобствам среди детей [19].Родительские опасения и ограничения являются преобладающими объяснениями этих результатов [19, 53]. В частности, опасения по поводу безопасности дорожного движения считаются распространенными причинами, по которым родители ограничивают детей в использовании окрестностей [54, 55]. Как правило, районы с более высокой плотностью населения имеют больше объектов, а заторы на дорогах увеличиваются с плотностью населения [31, 32]. Таким образом, родительская забота о безопасности маленьких детей может удерживать родителей от того, чтобы позволить своим детям находиться на улице, особенно при наличии множества препятствий, связанных с дорожным движением.Даже если рядом с домом есть возможности для занятий, они могут быть не реализованы или использованы по другим причинам, которые, к сожалению, мы не смогли рассмотреть в данном исследовании. Это объяснение, вероятно, применимо к настоящему исследованию и к родителям норвежских 8-летних детей. Необходимы дополнительные исследования, раскрывающие процессы и механизмы, лежащие в основе этих отношений. В будущих исследованиях следует рассмотреть другие межличностные факторы (например, восприятие родителями окружающей среды и предпочтения в отношении деятельности, а также характеристики на уровне семьи, такие как наличие старших братьев и сестер), которые могут повлиять на возможности детей младшего возраста принимать участие в досуговой деятельности.

Другим аспектом, который может пролить свет на эти результаты, является то, что большинство (78,0%) населения Норвегии проживает в частных домах, дуплексах или домах с террасами, из которых наиболее распространены отдельные дома (56,6%) [56]. Таким образом, норвежские дети, вероятно, проводят большую часть своего досуга в личных садах или на заднем дворе. Участники не предоставили информацию о жилье, но мы предполагаем, что многие дети в этой выборке имеют доступ к личным пространствам, которые предоставляют возможности для физической активности.Это также может объяснить, почему соседские учреждения были меньше и даже отрицательно связаны с детской физической активностью. Доступ к садам и задним дворам может быть важным предиктором ПА среди детей в Норвегии и требует большего внимания.

Искусственная среда и участие в организованной деятельности

Мы не измеряли участие в конкретных видах деятельности, но вопросы опроса рассматривали организованную деятельность в целом. Таким образом, результаты дают некоторые новые идеи, показывая, что объекты, игровые/спортивные площадки и школа в пределах 800 и 5000 м от детского дома были связаны с участием в организованных мероприятиях среди норвежских 8-летних.В нескольких исследованиях изучались отношения между искусственной средой и участием детей в организованной деятельности с использованием показателей, полученных с помощью ГИС. Существующие исследования в основном рассматривали организованный спорт [23, 57]. Ни Бак и др. [23] ни Galvez et al. [57] сообщили о статистически значимой связи между доступом к средствам и организованным занятиям спортом среди детей.

Samdal и коллеги [58] сообщили, что норвежские подростки чаще всего занимаются командными или индивидуальными видами спорта.Этот вывод, вероятно, относится и к детям. В Норвегии школы являются важными общественными аренами, и в школах обычно проводятся командные и индивидуальные виды спорта (например, гандбол, футбол, танцы и боевые искусства). Весьма вероятно, что школа является наиболее подходящим местом для командных и индивидуальных видов спорта, что может объяснить настоящий вывод. Точно так же мы заметили, что доступ к большему количеству объектов был положительно связан с участием как в организованной, так и в общественной деятельности. Недавнее исследование показало, что дети находят свои значимые места для деятельности как в образовательных, коммерческих, развлекательных, транспортных и религиозных условиях поведения [59].Общая мера объекта, используемая в настоящем исследовании, включала места проведения мероприятий, такие как крытые бассейны, церкви, торговые центры и общественные центры. Предполагая, что большее количество объектов связано с большим набором объектов, наши результаты показывают, что многие объекты могут быть необходимы для удовлетворения различных предпочтений детей в отношении деятельности и, таким образом, для поддержки участия.

Искусственная среда и общение с друзьями/сверстниками

Только в нескольких исследованиях изучалась связь между искусственной средой и социальной активностью с друзьями и сверстниками среди детей [20].Исследование детей в США показало, что проживание в районах с плохими физическими условиями и небольшим количеством удобств связано с меньшим количеством времени, проводимого в играх со сверстниками [60]. Мы добавляем к этим ограниченным доказательствам, раскрывая, что более высокая плотность населения и более широкий доступ к объектам, а также к парковым зонам способствуют участию в социальной деятельности с друзьями. По всем характеристикам строения доступ к игровым/спортивным площадкам в пределах 800 м от места жительства ребенка был самым сильным коррелятом социализации с друзьями и сверстниками.Муратидис [61] недавно сообщил об аналогичных результатах, показывающих, что более короткие расстояния до медицинских учреждений и более высокая плотность населения способствуют более частому общению взрослых норвежцев.

В отличие от доступа к удобствам, общее количество зеленых насаждений в районе уменьшило вероятность социальной активности с друзьями и сверстниками. Этот результат, вероятно, подкреплен тем фактом, что более зеленые области менее плотные. Мы обнаружили наибольшую вероятность участия в организованных мероприятиях для детей в районах с умеренной плотностью населения.Более того, мы заметили, что дети, живущие в густонаселенных районах, имели более высокие шансы проводить время с друзьями по сравнению с детьми, которые не жили в густонаселенных районах, и ассоциации были одинаковыми во всех квартилях. Это открытие указывает на то, что проживание в густонаселенных районах увеличивает возможности детей встречаться с друзьями. Однако наибольшая вероятность участия в социальной активности наблюдалась у детей из квартиля, описанного как более низкая степень плотности, за которой следует умеренная степень плотности.Таким образом, можно задаться вопросом, какие степени плотности обладают наибольшим потенциалом для поощрения участия в досуговой деятельности. В Финляндии исследователи показали, что умеренная городская плотность имеет характеристики, благоприятные для детей, например, обеспечивает более короткие расстояния до значимых мест [62]. Основываясь на этом исследовании и возросшей централизации моделей расселения в Норвегии [63], роль плотности в создании благоприятной для здоровья и поддерживающей детской среды следует дополнительно изучить в норвежском контексте.

Соседство и более крупное сообщество

Воздействие застроенной среды в радиусах 800 и 5000 м было связано с участием в организованной и социальной деятельности, тогда как только воздействия в радиусе 800 м имели отношение к ПА. Одной из причин наблюдаемой разницы может быть то, что родители больше вовлечены в организованную и социальную деятельность детей, в то время как ПД в свободное время более самоуправляемы. Дантон и др. [64] поддержали важность присутствия родителей, показав, что досуг детей часто происходит с членами семьи.Безопасность дорожного движения и другие родительские ограничения и заботы значительно менее заметны, когда родители сопровождают своих детей на занятиях. Таким образом, родители расширяют пространственную территорию детей, что может объяснить, почему другие предикторы и более крупные пространственные области были связаны с участием в организованной и социальной деятельности с друзьями и сверстниками. Интересно, что Кенни [60] обнаружил, что воспринимаемая родителями безопасность района не была связана с игрой со сверстниками. Детям может быть разрешено больше бродить и реализовывать аффордансы, когда они с друзьями и сверстниками, что поддерживает нынешние результаты.

Сильные стороны и ограничения

Сильные стороны этого исследования заключаются в большой выборке 8-летних детей со всей Норвегии, связанных с обширными экологическими данными об искусственной среде. Эта большая выборка предоставила уникальную возможность исследовать связь между искусственной средой и участием в досуговых мероприятиях в детстве. В отличие от предыдущих исследований, мы смогли изучить участие в организованных и социальных мероприятиях, а также изучить ФА в свободное время в разные сезоны.Несмотря на отсутствие единого мнения о том, как определить области воздействия и интересующие предикторы встроенной среды, мы ввели в действие меры ГИС, основанные на предыдущей эмпирической работе по измерениям, применяемым среди детей и подростков [37]. Использование объективно измеренных воздействий также устранило потенциальный риск систематической ошибки из-за одного источника.

Мы не смогли вывести причинно-следственные связи из этого поперечного сечения. Хотя мы идентифицировали и скорректировали наиболее важные искажающие факторы, другие переменные, не включенные в MoBa, могут исказить ассоциации между искусственной средой и результатами деятельности.Неизмеряемые переменные окружающей среды, такие как влияние дорожного движения и аспекты безопасности, также могут исказить результаты. Кроме того, результаты уязвимы к предвзятости самоотбора по месту жительства, возникающей из-за неслучайного отбора детей в районы на основе предпочтений их родителей [65]. Молодые женщины и одинокие матери были недостаточно представлены в MoBa [66]. Кроме того, дети более молодых и малообразованных матерей с меньшей вероятностью включались в наши анализы, что также увеличивало риск систематической ошибки отбора и отсева.Однако Нильсен и соавт. [66], которые сравнили участников MoBa с медицинским реестром рождений в Норвегии, выявили небольшую систематическую ошибку в других ассоциациях воздействия и исхода, что указывает на то, что систематическая ошибка отбора не может быть серьезной проблемой в таких исследованиях, как настоящее исследование.

Учитывая неправильную классификацию, мы не смогли рассчитать фактическое воздействие на ребенка искусственной среды и использовали буферные зоны вокруг жилых домов в качестве заменителей. Чтобы уменьшить вероятность ошибки, мы исключили детей, проживающих в семьях после разлучения, чтобы убедиться, что ребенок проживал по фактическому адресу, использованному для расчета.Дети участвовали в 8-летнем наблюдении в период с 2011 по 2015 г., тогда как мы получили ГИС-данные только за 2016 г. и январь 2017 г. Таким образом, мы не установили временную последовательность от воздействия до результата. Возможно, были построены новые парки, игровые площадки и объекты, что потенциально могло привести к неправильной классификации воздействий, а риск неправильной классификации наиболее высок для детей, участвовавших в 2011 г. Мы знаем об этих проблемах, но постулируется, что искусственная среда трансформирует медленно [67].Таким образом, крупные инфраструктурные изменения в застроенной среде в период с 2011 по 2016 год менее вероятны. Кроме того, ожидается, что риск ошибки из-за изменений в искусственно созданной среде будет незначительным для детей, за которыми наблюдали в 2014 и 2015 годах. практически равные ОШ. То, что несколько значительных результатов исчезли, можно объяснить меньшим количеством участников, что снижает способность обнаруживать небольшие различия.Таким образом, результаты кажутся менее восприимчивыми к информационной погрешности, но если такая погрешность присутствует, мы предполагаем, что воздействие, скорее всего, не является дифференциально неправильно классифицированным.

Мы не измеряли использование и качество объектов и зеленых насаждений. Следует признать, что на актуализацию аффордансов могут влиять другие факторы, помимо обеспечения, такие как безопасность и эстетика [14]. Хотя мы не проводили формальную оценку, во время проведения измерений с помощью ГИС стало очевидно, что многие игровые площадки были маленькими и имели ограниченное пространство для таких занятий, как бег.Более того, хотя были рассчитаны отдельные показатели для школ и игровых/спортивных площадок, мы не делали различий между различными типами объектов при оценке общего количества объектов. Как предлагается в литературе [37], следует более тщательно изучить качество зеленых насаждений и других мест для занятий среди детей в Норвегии, а также в других местах, и следует применять более конкретные меры для различных типов объектов. Кроме того, меры ГИС были рассчитаны с использованием векторных географических данных.Мы столкнулись с вычислительными трудностями и не смогли рассчитать воздействие на ребенка плотности населения и общего количества зеленых насаждений в радиусе 5000 м. Растровые данные могли бы решить наши вычислительные задачи, но, к сожалению, такие данные не были получены. Кроме того, мы полагались на данные родителей о досуге детей. Это можно считать ограничением, поскольку такие меры подвержены как предвзятости припоминания, так и предвзятости социальной желательности.

Наконец, результаты конкретно относятся к норвежскому контексту.Норвегия характеризуется богатым доступом к зеленым насаждениям и низкой плотностью населения [68]. Кроме того, необходимо учитывать сезонные колебания погоды, а также другие социальные и культурные факторы, такие как наши прочные традиции пребывания на открытом воздухе и различия в нормах воспитания. Неизбежно, что результаты исследования не могут быть широко распространены на другие страны. Тем не менее, разумно предположить, что некоторые выводы могут быть применимы к другим скандинавским странам, где присутствуют определенные сходства в контекстуальных, социальных и культурных факторах.

Расчет энергии солнечного света за 12-часовой период

Расчет Энергия солнечного света за 12-часовой период

(Письменный в ответ на недавно полученный запрос)

Падающий солнечный свет обычно рассматривается в терминах мощности на единицу площади. Типичные единицы мВт/см 2 . На поверхности земли номинальная стоимость солнечная постоянная 137 мВт/см 2 .Это значение соответствует высокому полдень с солнцем прямо над головой (как это произошло бы на экваторе или в тропиках).

Энергия солнечного света можно получить из этого числа и немного геометрии. Если мы возьмем энергию в мДж (миллиджоулях), то только из единиц получаем

мДж = (мВт/см 2 ) x (Площадь в см 2 ) x (Время в секундах)

(поскольку мВт = мДж/сек).Если бы солнце всегда было прямо над головой, количество падающей энергии на 1 см 2 солнечного коллектора, ориентированного перпендикулярно солнечных лучей за 12 часов будет

(137 мВт/см 2 ) х (1 см 2 ) х (4,3 х 104 с) = 5,9 х 106 мДж.

Но мы знаем, что солнце обычно не прямо над головой. Он движется с востока на запад по всей течение дня и север-юг в течение года.Ежегодный изменение легко заботится. Мы знаем, что солнце движется ± 23,5° выше и ниже экватора в течение года. Как правило, это на экваторе каждые 21 марта и 21 сентября. Мы можем оценить , положение солнца к северу от экватора, вычислив

= 23,5° sin (2{T/365,25})

, где dT — число количество дней, отсчитываемых от дня весеннего равноденствия (21 апреля).(Обратите внимание, что для северного зимние месяцы, является отрицательным). Мы можем оценить солнечную постоянную для любого конкретного день по расчету

Д = (137 мВт/см 2 ) cos (L — )

, где L — наша широта.

Суточная вариация немного больше участвует. Пусть солнце находится на высоте А (угол над восточный горизонт) в данный момент времени t в течение суток.Тогда в момент времени t + dt высота увеличится до A + dA. Дифференциальное время связано к дифференциальной высоте на

дт = (12/) дА ч

так как солнце путешествует через радианы (180°) через 12 часов.
Если мы снова попытаемся вычислить количество энергии, падающей на 1 см 2 солнечный коллектор, ориентированный перпендикулярно полуденным солнечным лучам в 12 часов, нам пришлось бы использовать для эквивалентной площади сбора
Площадь = (sin A) см 2
поскольку нам нужна только площадь, проецируемая перпендикулярно лучи в момент времени t.Дифференциальная энергия dE, падающая на наш солнечный коллектор во времени dt

д.в. = D (грех А) дт
= D (грех А) (12/) (3600 сек/ч) дА
= D (4,3 x 104 сек/) [(sin A) дА].

Выражение в квадратные скобки могут быть интегрированы от A = 0 до A = чтобы получить

Э = Д (4.3 х 104 сек/)

Если для сравнения ставим Д = 137 мВт/см 2 (т.е. мы должны были взять наш коллектор в тропики), мы находим

Э = 3,7 х 106 мДж.

Соотношение между это значение и полученное выше значение равно 2/. На моей широте, 42° северной широты, значение середины лета равно

.

Э = 1,8 х 106 мДж

и середина зимы значение

Э = 7.2 х 105 мДж.

Отношение середины зимы к летним значениям составляет

(7,2 х 105 мДж)/( 1,8 х 106 мДж) = 0,4,

, что означает, что более за 12 часов мой солнечный коллектор собирает всего 40% энергии в середине зимы, что было бы в середине лета. И этот конкретный расчет по-прежнему не учитывает более длинные дни летом и более короткие дни зимой! В следующей статье будет рассказано, как этот расчет быть сделано…

Плотность воздуха — Science4Performance

Это третья статья в серии статей, в которых исследуются факторы, определяющие лучшее время в списках лидеров Strava, на примере популярного сегмента Tour de Richmond Park. На данный момент мы установили, что самые быстрые времена, как правило, бывают летом, когда с востока дует приличный ветер. В этом блоге исследуется, как атмосферные условия влияют на плотность воздуха, которая, в свою очередь, определяет аэродинамическое сопротивление, которое необходимо преодолеть велосипедисту.

Мощность, необходимая для компенсации механических сил, гравитации и сопротивления качению, увеличивается пропорционально скорости, но мощность, необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления, возрастает пропорционально кубу скорости. При быстрой езде ваши усилия в основном направлены на преодоление сопротивления: для поддержания скорости 50 км/мин требуется почти вдвое больше энергии, чем при 40 км/мин (50 3 /40 = 125/64 = 1,95). Сила аэродинамического сопротивления пропорциональна плотности воздуха, через который велосипедист толкает и тело, и велосипед.Таким образом, у вас больше шансов выиграть KOM (или QOM), когда плотность воздуха низкая.

В предыдущем блоге отмечалось, что большинство личных рекордов (ЛП) в таблице лидеров Ричмонд-парка были установлены летом. На следующей диаграмме красным цветом показана средняя плотность воздуха в Лондоне на гистограмме, показывающей количество ПБ, установленных в каждом месяце. Минимальная плотность воздуха означает, что аэродинамическое сопротивление примерно на 5 % ниже в теплые месяцы.

Итак, насколько 5-процентное снижение плотности воздуха повлияет на ваше времяпрепровождение в Ричмонд-парке? При той же силе куб вашей скорости может увеличиться на 5%, что приведет к уменьшению вашего времени PB на 1.6%. Например, велосипедист, завершивший круг Ричмонд-парка за 16 минут и 16 секунд (в среднем 40 км/ч) в декабре, финиширует мертвым за 16 минут с точно такой же средней мощностью в менее плотном воздухе июля. Разница составляет секунду на минуту, что эквивалентно экономии минуты за часовой ТТ.

Плотность воздуха зависит от температуры, давления и влажности. Причина того, что летом плотность воздуха ниже, заключается в том, что температура выше: теплый воздух расширяется. Среднемесячное атмосферное давление примерно одинаково круглый год.Зимой влажность выше. Вопреки тому, что думает большинство людей, более высокая влажность снижает плотность воздуха (поскольку водяной пар, H 2 O, с молекулярной массой 18 легче, чем основной компонент воздуха, азот, N 2 , который имеет молекулярную массу масса 28). Однако, как показано на следующей диаграмме, изменения влажности оказывают незначительное влияние на плотность воздуха по сравнению с изменениями температуры.

Хотя температура является основным фактором, определяющим сезонные колебания плотности воздуха, как атмосферное давление, так и влажность могут значительно меняться изо дня в день, поэтому важно учитывать эти факторы при определении KOM.Следующая диаграмма показывает изменчивость плотности воздуха, измеренную в определенный день, для экстремального диапазона температур, давлений и влажности.

Когда Брэдли Уиггинс собирался установить часовой рекорд, он стал одержим прогнозом погоды, потому что, хотя на велодроме можно было поднять температуру и влажность, в идеале ему нужна была погодная система низкого давления, чтобы проехать над Великобританией в в то же время, так как это еще больше уменьшило бы плотность воздуха, по которому он ехал.2 мая 2015 года атмосферное давление в Манчестере, близком к уровню моря, составляло 1009 гПа. Если бы оно было примерно на 3% ниже, скажем, 980 гПа (исторически очень низкое), он должен был бы проехать примерно на 1% дальше, превысив 55 км.

Поскольку сегменты Strava, как правило, находятся на открытом воздухе, вам следует выбрать очень теплый день, в идеале с низким атмосферным давлением, и не слишком беспокоиться о влажности, хотя чем выше, тем лучше. Возвращаясь к списку лидеров сегмента Tour de Richmond Park, финальная диаграмма показывает температуру и давление в дни, когда были установлены 1000 лучших PB, разделенные на квартили по 250 гонщиков (самые быстрые гонщики в первом квартале).

Обратите внимание, что большинство рекордов было установлено, когда температура была значительно выше среднегодовой отметки в 12 °C, показанной вертикальной красной линией. Чуть больше ПБ было установлено, когда атмосферное давление было невыгодно выше средней горизонтальной красной линии. Не было существенной разницы в плотности воздуха между 250 лучшими гонщиками по сравнению с другими группами из 250 человек. Очевидно, что лучше всего находиться в правом нижнем квадранте. Наконец, мы нашли то, что позволило бы Робу Шарланду улучшить свой KOM, так как преобладающие условия были 21 °C и 1022 гПа — более теплый день с более низким атмосферным давлением помог бы ему двигаться быстрее — но тогда он, возможно, не были идеальные ветровые условия, отмеченные в предыдущем блоге.