5Янв

Передняя тонировка по госту: что можно делать, а что нельзя :: Autonews

Содержание

Тонирование, бронирование авто, устранение вмятин без покраски

Законодательство РФ допускается разрешенная тонировка двух передних стекол пленкой со светопропускной способностью не менее 70%, а лобового стекла — 75%. За нарушение грозит штраф. Таким образом, в случае тонировки передних стекол любая затемняющая пленка, даже совсем немного, к сожалению, под запретом.
Для тонирования передних стекол, не нарушая закон, используется пленка атермальной серии со светопропускной способностью 80%, например, пленки SunTek CARBON XP-80, ASWF Dimension 70, Dimension 80, 3M Crystalline 90 или LLUMAR AIR-80. Эти пленки обладают всеми достоинствами тонировочной пленки, кроме затемнения. Такая тонировка лобового стекла по ГОСТу полностью соответствует закону и не вызывает проблем с ГИБДД.

Серия Saver — это недорогая матовая однослойная профессиональная пленка из устойчивого крашеного полимера с качественным защитным слоем. Снаружи черная, внутри коричневый оттенок. Гарантия 2 года.

Серия Performer™ — популярная пленка из стойкого крашеного и металлизированного слоев, имеет высокую степень защиты от теплового излучения и безупречный внешний вид. Тонировка заднего стекла пленками серии Performer™ — всегда выигрышное решение.

Серия Metallic™ — полностью металлизированная, трехслойная пленка, обеспечивающая дорогой глянцевый внешний вид и надежную защиту от теплового излучения в автомобиле. Снаружи зеркальная, внутри голубой оттенок. Бессрочная гарантия.

Серия HP Pro™ — многослойная окрашенная металлизированная пленка гибридной конструкции, с защитным слоем от царапин.

Серия Carbon — матовая, трехслойная пленка. Снаружи черная, внутри зеленый оттенок. Гарантия до 7 лет.

Серия HP 50 Blue — металлизированная пленка. Снаружи и внутри голубая. Гарантия 4 года.

Исследования показывают, что эта серия пленок Suntek лучше всего отражает солнечный свет, но при этом совершенно не искажает обзор и видимость через оклеенные поверхности. Таким образом, водитель и его пассажиры получают прекрасный микроклимат в салоне и отличный обзор, сравнимый с видом через стекло без тонировки.

SunTek CARBON XP-80 — имеет зеленоватый оттенок со светопропусканием 80%, которая полностью соответствует тонировке по ГОСТу 57 27-88 действующему на территории Российской Федерации и Европейского Союза.

LLUMAR AIR-80 — имеет голубоватый оттенок со светопропусканием 80%, которая полностью соответствует ГОСТу 57 27-88 действующему на территории Российской Федерации и Европейского Союза.

Тонировка Уфа

Проверяем измерителем светопропускания!!! -100% ГАРАНТИЯ


Тонировка Уфа цена

 


 
     На сегодняшний день тонировка стекол очень популярная и востребованная услуга, это обуславливается целым рядом положительных факторов, ведь минусов у тонировки нет никаких, а вот плюсов и положительных сторон огромное количество. Стоит отметить тот факт, что лучшего качества проведенных работ можно добиться при использовании зарубежных пленок, так как отечественные производители не способны конкурировать на равных с иностранными компаниями.
Тонировочная пленка премиум класса Llumar
В наличии все виды по светопропускаемости
Звони сегодня!

Тонирование автомобиля в Уфе

     Немаловажно сказать и о том, что востребовано тонирование в Уфе, впрочем, как и большинстве крупных российских городов. Это вызвано тем, что тонированное стекло гораздо более безопасно, чем обычное. Кроме того, такие стекла отлично отражают солнечные лучи, благодаря чему водитель чувствует себя комфортно при езде в дни с ярким солнцем, а ночью затемненное стекло визуально снижает яркость фар от автомобилей находящихся на встречной полосе.
     Так же тонированное стекло обладает великолепными защитными свойствами и отлично противостоит любых физическим воздействиям, которым стекло может подвергнуться со стороны злоумышленников, вылетевшего камня из-под колес впереди идущего транспорта или при ДТП.
      Все эти отличные и востребованные качества и делают тонировку стекол сегодня популярной и необходимой услугой.

 Наш установочный центр предлагает только качественную и эффективную, по своим свойствам тонировочную пленку с различным процентным затемнением.

Тонировка Хамелеон проходит по ГОСТу
Атермальная тонировка
Тонировка Хамелеон

Пропускаемость 70-93%

Выбрать…..

Съемная тонировка Пропускаемость  5%
Пропускаемость 15%
Пропускаемость 35% Новинка!

Выбрать…..

 


Тонирование авто в Уфе

Пленки:

Suntek Infinity

Shadow Guard

NDFOS

Llumar

 

C телефона жми

 

 

 
   Оклейка крыши автомобиля в пленку черный глянец

 
    Тонировка переднего стекла цена
    Тонировка лобового стекла в Уфе
    Тонировка заднего стекла
    Полоска на лобовое стекло 

    Тонировка передних стекол по ГОСТу 2020 от фирмы «3.14 Сервис»

    Основным параметром, которому должно соответствовать затемнение в авто является показатель светопропускания передних боковых стекол автомобиля. Он не должен быть менее   70%.

    Тонировка лобового стекла по ГОСТу предполагает наличие светопропускания не ниже 75%. Заднее стекло и задние боковушки могут быть затемнены сколько угодно сильно.

    Проверяют степень тонирования специальным прибором – таумером, который должен соответствовать ежегодной сертификации. При этом учитывается температура воздуха и влажность, чтобы не было искажения результатов. Вы можете сделать замечание сотруднику дорожной службы, если такое исследование хотят провести в мороз и дождь, снег и туман.

    Нарушения в этой области караются штрафом в размере 500 р, но он может быть выписан Вам повторно множество раз, а иногда даже происходит аннулирование регистрации ТС. Поэтому всё же лучше следовать правилам.

    Тонировка передних стекол авто по ГОСТу в «3.14 Сервис»

    Нами успешно производится тонировка передних стекол по ГОСТу, цена на которую доступна для большинства автомобилистов.

    В дороге очень важно, чтобы Вас не ослепил солнечный луч и избыточное тепло, так как от этого может быть утерян контроль над управлением. К тому же, намного более приятно ощущать себя конфиденциально на передних сидениях. Наша фирма обеспечит надлежащий комфорт в условиях переизбытка солнечного излучения.

    Для модного дизайна и приятного нахождения в машине мы используем в основном пленки типов:

    • Kylon
    • Ultravision
    • Suntek / SunControl ADS
    • Llumar ATR
    • Artfilms Sapphire.

    Популярной и изысканной является в деле тонирования передних стекол по ГОСТу плёнка «Хамелеон». С ней Ваше авто будет не только затемнено, но стекла приобретут эффектный переливающийся вид.

    Особенности проведения услуги

    Атермальная плёнка, поглощающая тепло, эффективно избавит Вас от избыточного света, бьющего в глаза, а всё находящееся в салоне от порчи. Ведь кожа, которая подвергается сильному облучению, быстро приходит в негодность. Высыхая, обивка сидений выгорает и трескается.

    Пленка может служить долго, и не чувствительна к высоким и низким температурам.

    Тонирование передних стекол по ГОСТу необходимо производить в зависимости от типа остекления автомобиля. 

    Мы подбираем пленку, которая пропускает необходимое количество света, чтобы у вас не возникло неприятностей на дороге.

    Задние стёкла могут быть затемнены полностью, с пленками, пропускающими менее 5% света.

    Стоимость услуги будет зависеть от типа авто и плёнок. Мы обслуживаем машины малого класса, седаны (хетчбэк стандарт), машины типа универсал (малые кроссоверы), бизнес класса (кроссоверы), джипы и машины премиум класса (минивен).

    Наши вежливые консультанты с удовольствием подробно проконсультируют Вас по телефону или онлайн, если у Вас остались вопросы.

    Какая тонировка передних стекол автомобиля разрешена по ГОСТу в 2020 году

    В интернете гуляет множество мнений о том какая тонировка допустима, является разрешённой. а какая нет. В настоящее время гост заменён техрегламентом таможенного союза. Периодически, после согласований, в него вносятся изменения, рассмотрим последние изменения и действующие правила и запреты.

    Какой ГОСТ действует на разрешенную тонировку.

    Кто-то утверждает что лобовое стекло должно иметь светопропускание не меньше 75%, а только передние боковые должны пропускать более 70%, кто-то утверждает что 70% для лобового и боковых достаточное условие. Как разрешено тонировать форточки передних стекол при их наличии.
      Здесь я решил выложить исходный материал, так называемый ГОСТ который необходимо учитывать при тонировка стекол автомобиля.

      Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 21.06.2019) «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О...
    4. Требования к обеспечению обзорности

    4.1. Транспортное средство должно быть укомплектовано стеклами, предусмотренными изготовителем.
    4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
    4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%. Для транспортных средств, оснащенных броневой защитой, этот показатель должен составлять не менее 60%.
    (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
    (см. текст в предыдущей редакции)
    Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории M1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего приложения.
    В верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной пленки: на транспортных средствах категорий M1, M2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого типа) — шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Если тонировка выполнена в массе стекла, ширина затеняющей полосы должна соответствовать установленной изготовителем транспортного средства. Светопропускание светозащитной полосы не нормируется.
    4.4. Окрашенные в массе и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
    4.5. Не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект.
    4.6. На боковых и задних окнах транспортных средств категории M3 класса III допускается наличие занавесок.
    4.7. Наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.
    4.8. Стеклоочистители и стеклоомыватели должны быть работоспособны. Не допускается демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства стеклоочистителей и стеклоомывателей.
    4.9. Стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла.

    Разрешена ли тонировка передних стекол автомобиля по ГОСТу?

    Разрешить ли сегодня тонировку автомобилей? Самый больной вопрос отечественных автомобилистов – тонировка стекол. Как показывают многочисленные опросы водителей, большинство из них «за». Они не считают это проблемой при управлении транспортным средством, наоборот, перечисляют некоторые преимущества: защиту от посторонних глаз, более эстетичный вид автомобиля, а также защиту стекол от сколов и царапин. не разделяют мнения населения.

    Ситуация с тонировкой регулируется двумя законами: «О тонировке стекол автомобилей» в редакции 2012 года и Техническим регламентом о безопасности колесного транспорта. Согласно им, запрещается эксплуатация транспортного средства в случае нанесения или установки дополнительного покрытия, ухудшающего обзор с места водителя и создающего потенциальную опасность для других участников движения. ГОСТ определяет следующие значения светопропускания для автомобильного стекла

    — не менее 75% для лобового стекла;

    — не менее 70% на лицевую сторону;

    — прочее — любое, но при наличии исправных зеркал заднего вида.

    Есть еще один довольно часто задаваемый вопрос: «Тонирована ли верхняя часть лобового стекла для гостей?». Да, но высота полосы пленки не должна превышать 15 см.

    Какой оттенок разрешен?

    Да, есть способ затемнить лобовое стекло, не нарушая закон. Но тут вопрос не в том, нужна ли тонировка, а в том, нужна ли она вам при соблюдении трансмиссии. Например, можно приобрести пленку 25%, но это не дает стопроцентной гарантии избежания штрафа за нарушение ПДД. .Дело в том, что даже заводское автомобильное стекло не достигает абсолютного светопропускания, поэтому при выборе дополнительного покрытия следует учитывать эту ошибку, выбирая более светлый тон.

    Рекомендовано

    Расчет и оплата больничных

    Оплата больничных предусмотрена законодательством РФ, в частности ТК и ФЗ № 255. Кроме того, некоторые правила регулируются положениями ГК РФ. Любой работник при возникновении определенного заболевания должен обратиться в санитарную ф…

    Официально в нашей стране есть отдельная категория автомобилей, которые затемняются — не нарушение. Вот кто разрешил тонировку:

    • Машина в ведении МВД и других силовых служб;
    • Автомобили для перевозки государственных служащих;
    • Сбор услуг.

    Разрешена ли тонировка личного автомобиля при условии оформления специального документа-разрешения? Да, но на практике такие случаи очень редки.

    Штрафы за езду с тонированными стеклами

    Поговорим теперь о самых неприятных для водителя штрафах. Если раньше за руль с «закатанным» стеклом нарушитель должен был заплатить 500 рублей, то с июля 2012 года Цао присоединился к новым поправкам, позволяющим снимать номера с «темного» автомобиля. день, как указано в тексте закона, «следовать к месту устранения причины устранения», то есть на автомойку.Вы можете не использовать предоставленный срок и снять тонировочное покрытие прямо на месте. В этом случае номера останутся у владельца, но денежный штраф заплатить все равно придется. Не спасет от наказания и съемная тонировка стекол. Дело в том, что его наличие считается нарушением, а штраф ГАИ может выписать только при видеозаписи вашего автомобиля, либо при привлечении свидетелей. В противном случае вы можете оспорить протокол и подать на сотрудника ГИБДД в суд.

    Как затонировать передние стекла.Почему на самом деле запретили тонировку? Почему же тогда на дорогах России снова стало появляться все больше автомобилей с тонированными передними стеклами?

    Время считывания: 4 минуты

    ⚡️Тонировка стекол разрешена по ГОСТу в 2020 году. Какая светопропускная способность лобового и заднего стекол по ГОСТу? Допускается ли зеркальная и атермальная тонировка?

    Проверка и оплата штрафов ГИБДД скидка 50%

    Проверить штрафы с камер, фото и видеофиксацию нарушений.Проверить штрафы, выписанные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

    Проверить штрафы

    Проверяем информацию о штрафах,
    подождите несколько секунд

    Тонировка стекол, ГОСТ

    Эксплуатация автомобиля на территории РФ регулируется широким спектром документов, в том числе Федеральными законами, ПДД, статьями КоАП, Технических регламентов Таможенного союза, постановлений правительства, указов президента и различных ГОСТов.

    Если говорить о тонировке, то ключевое значение для понимания границ дозволенности нужно искать в ГОСТах.

    Тонировка по ГОСТ 2018 — как это? Во многих источниках в качестве базового ГОСТа на тонировку указывается ГОСТ № 5727-88, но в 2015 году его заменил новый ГОСТ 32565-2013 и это важно знать.

    Тонировка передних боковых стекол 2020

    Основной параметр ГОСТ, он не изменился Передние боковые стекла светопропускная Автомобиль.Не должно быть — не менее 70%. Если учесть, что недостающие тридцать процентов светопропускания уменьшаются за счет свойств стекла и заводской тонировки, то получается, что по закону дополнительно тонировать стекла нельзя. Весь запас диммирования, предусмотренный ГОСТом, расходуется уже при создании автомобиля. маленький, 500 р. и на него действует скидка 50% (об этом мы пишем в отдельной статье), однако его можно оформлять сколько угодно раз, а в некоторых случаях на тонировку даже аннулируют регистрацию автомобиля.

    Тонировку передних боковых стекол автомобиля можно попробовать подогнать под ГОСТ с помощью так называемой съемной тонировки. Этот вид тонировки предполагает изготовление мягких тонированных вставок, которые наклеиваются на стекла автомобиля изнутри. При проверке съемная тонировка снимается, а показания прибора, измеряющего светопропускание, остаются действительными.

    Тонировка лобового стекла 2020

    Требования ГОСТ к лобовому стеклу 2018 года даже выше, чем требования к передним боковым стеклам.Здесь минимальная прозрачность приемлема на уровне 75% (на 5% прозрачнее, чем в случае с боковыми окнами). Остальные 25% люфта приходятся на заводскую окраску и особенности материала. Лобовое стекло автомобиля 2018 года, а также его передние боковые стекла тонировать нельзя. Любая краска или пленка снизят светопропускание капель до уровня, запрещенного законом. Единственным исключением для лобового стекла является узкая верхняя полоса. По ГОСТу допускается тонировка верхней части лобового стекла.

    Тонировка задних стекол 2020

    По ГОСТу 2018 года допустима любая тонировка заднего стекла и задних боковых стекол. ГИБДД никогда не проверяет. Даже если задние стекла заклеены совершенно непрозрачной пленкой, это не повод для штрафа, это не нарушение закона. Задние стекла можно затемнить как угодно.

    Допустимая тонировка стекол 2020

    Законодательство РФ, в том числе КоАП, разрешает тонировку стекол.В самом факте тонирования нет ничего противозаконного. Важно лишь затемнить стекла автомобиля по правилам с оглядкой на ГОСТ.

    Заднее стекло и задние боковые стекла можно тонировать до матового состояния. Полная непрозрачность задней полусферы не является незаконной.

    Передние окна подчиняются правилу 70% / 75%. Исходя из него светопропускание боковые, передние стекла должны быть не менее 70%, а лобовое не менее 75%. Кроме того, ГОСТ допускает светонепроницаемую полосу в верхней части лобового стекла.

    Зеркальная тонировка

    Применение зеркальной (светоотражающей) пленки КоАП РФ прямо не запрещено. Однако в соответствии с принятыми во всех странах Таможенного союза правилами «Технического регламента по безопасности колесных транспортных средств» зеркальные пленки на автомобилях недопустимы.

    Запрет на использование зеркальной тонировки распространяется как на лобовое, так и на боковое стекло автомобилей. Ограничение связано с отражением фар на зеркальных поверхностях. Считается, что зеркала большой площади на автомобилях могут искажать свет фар, сбивать с толку водителя и приводить к авариям.

    Практика применения запрета на зеркальную тонировку различается в зависимости от регионов России.

    Атермальная тонировка («Хамелеон»)

    Существует много видов «атермальной» тонировки, но в России этот вид защитного покрытия часто называют «хамелеон». «Атермальная» тонировка, в отличие от классических тонировочных пленок, не затемняет стекла, а лишь препятствует проникновению внутрь слона части спектра солнечного света.

    Современные производители автомобильных стекол часто учитывают «атермический» фактор своих стекол, делая их более экологичными.Можно добавить «атермальность» с помощью дополнительных пленок. Один нюанс — лобовое стекло с пленками должно пропускать 75/70 процентов света. Этот показатель ГОСТ в случае с «атермическими» пленками вполне достижим.

    Плюс «атермальные» пленки:

    • Снижение нагрева салона автомобиля
    • Экономия топлива при работе кондиционера
    • Отсутствие эффекта выгорания на материалах салона

    Штрафы за неправильную тонировку 2020

    Замер тонировки по ГОСТу в 2020 году осуществляется только на стационарном посту, сотрудником ГИБДД с подтвержденной компетенцией и при соблюдении достаточно жесткой бюрократической процедуры.

    Нужно понимать, что на самом деле в России разрешена тонировка — сзади хоть 100%, спереди хоть 25%. Однако де-факто приклеивать что-то спереди незаконно в 99% случаев. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, это и проверяют сотрудники ГИБДД.

    Штраф за тонировку в 2018 году 500 руб. Со скидкой за срочную оплату в течение 20 дней размер штрафа составит 250 руб.

    В некоторых случаях сотрудники ГИБДД вместо штрафа выдают автомобилисту предписание об устранении неисправности.В такой ситуации следующая встреча с сотрудником ГИБДД может закончиться аннулированием регистрации транспортного средства.

    Многие автовладельцы прибегают к тонировке стекол больше для статуса и солидного внешнего вида, комфорта и уюта автомобиля. Тем не менее не всегда удается найти качественную и правильную тонировку. Чтобы заштриховать стекла вашего автомобиля по всем правилам и требованиям, мы подробно рассмотрим этот вопрос.

    Изменение внешнего вида автомобиля, в целом стоит отметить дополнительные преимущества качественной тонировки стекол:

    • Безопасность при ДТП.Битое стекло осядет на пленку и не будет лететь во все стороны, вызывая дополнительные травмы.
    • Теплоизоляция. Летом в жаркие месяцы салон меньше прогревается, а зимой лучше сохраняет тепло.
    • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно это важно при ночной езде от слепящего света фар встречного транспорта.
    • Защита от выгорания салона, за счет чего сохраняется первозданный вид и увеличивается срок службы.
    • Плохая обзорность салона для посторонних, что значительно повышает защищенность личного имущества.

    Тонировка передних стекол по ГОСТ

    При соблюдении установленных норм во избежание штрафа дополнительная тонировка передних стекол составляет не менее 70% от объемной с учетом завода и считается нормой. Зеркальная пленка запрещена законом в соответствии с пунктом 4.5. в применении затемнения автомобильных стекол.Так, допускается тонировка боковых стекол на 30% при исходном результате полностью прозрачного стекла нового автомобиля, не затемненного производителем.

    Тонировка лобового стекла по ГОСТ

    Учитывая, что новое стекло имеет пропускную способность не более 80 — 95 %, а по регламенту допускается его затемнение не более чем на 70 %, то на практике тонировка лобового стекла с самой легкой пленкой в ​​итоге станет не более 66,5% в соответствии с формулой исчисления 0.95*0,7. Лобовое стекло подержанных автомобилей за счет натертой поверхности щетками и с учетом пыли может достигать до 30% светопоглощения, при этом этот показатель увеличивается со временем в процессе эксплуатации. Получается, что разрешенная тонировка лобового стекла была бы нарушением правил.

    Согласно п. 4.3 технического регламента светопропускание лобовых стекол и через те, где обеспечивается передний обзор для водителя, допускается не менее 70%.

    Допускается затемнение задних стекол по желанию владельца автомобиля до 100% при наличии зеркал заднего вида.

    Правила измерения тонировки

    Негостовая тонировка – одна из самых распространенных штрафов. По статистике приняты меры по ужесточению контроля за нарушителями. Если в прошлом году измерять пропускную способность на посту имели право только сотрудники технадзора, то в 2016 году проверить затемнение стекол может любой из сотрудников ГИБДД, в том числе и рядовой состав.

    Согласно ч. 1 ст. 28.3, ст. 26.8 и п. 6 ч. 2 ст. 23.3 КоАП РФ возбудить дело, применить средства измерения и принять решение по данному составу правонарушений имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание.

    Таким образом, сотрудники ГИБДД имеют право измерять степень светопропускания, но только на КПП.

    Условия измерения пропускной способности стекол должны строго соблюдаться согласно приказу МВД №1240.

    • Именно на посту ГИБДД разрешен контроль стекол автомобиля.
    • Проводится контроль техническим надзором или ГИБДД и об этом должна свидетельствовать специальная отметка в сервисном талоне.
    • Средства измерений должны быть зарегистрированы в государственном реестре и иметь свидетельство с отметкой о последней поверке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

    Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стекла и среднее показание прибора будет окончательным.
    Предпосылка температуры для наружных измерений по ГОСТ 27902 — 88

    • при температуре воздуха от +15 до + -25
    • при влажности воздуха от 40% до 80%
    • давление от 86 до 106 кПа.

    Без измерения метеопоказателей проверка считается незаконной и нарушением, допускается оспаривание ее в течение десяти дней с момента принятия решения о нарушении. Показания прибора, используемого зимой, считаются незаконными. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для измерения стекол автомобиля отличаются друг от друга, но не могут превышать 2%, если допускается больше, то допускается требование соответствия ГОСТ 27902 — 88.

    Измерение тонировки при температуре от + от 15 до +25, предварительно замерив давление, влажность воздуха и напряжение на клеммах аккумулятора.То есть нужно мерить правильно 5-ю приборами, со справками и проверками приборов, если хотя бы одно требование не выполнено, смело обращайтесь в суд обжаловать штраф.

    Важные характеристики

    Обязательно требуйте сертификат и технический паспорт на прибор, на который производились измерения, и его последнюю поверку, проверяйте, все ли заявленное соответствует прибору. Так, например, самый распространенный счетчик «Блик», технические параметры которого позволяют производить измерения при температуре не ниже -10 градусов, давал искаженные показания, на самом деле получаются нормальные показания -5 градусов.Вновь представленный прибор «Лайт», как оказалось, на самом деле старый, был внесен в реестр еще в 2008 году. Теперь его разрешено использовать круглый год, но пока только на сухой и чистой поверхности.


    Перед тонировкой автомобиля самостоятельно или мастером необходимо сначала измерить ее и только потом рассчитать допустимую норму нанесения тонировки по правилам ГОСТ, не забывая пользоваться формулой расчета (% стекла * пленка с selected%) и прибавляя к полученному результату 2% ошибки устройства.
    Выезжать на пост для измерения процента тонировки не обязательно, так как на законных основаниях работник сначала обязан произвести административное задержание, но после учета ч. 1 ст. 27.3 КоАП, можно понять, что задержание не может быть использовано для выявления правонарушений. Следовательно, процедура задержания предусмотрена административным регламентом, то она может быть осуществлена ​​после выявления правонарушений, а не до этого.
    Обратите внимание на цвет пленки, не допускается искажение желтого и красного, зеленого и белого, это считается нарушением закона, только дорогая качественная пленка от надежного производителя даст гарантию и положительный результат. эффект.

    Важно: только суд может принять решение о наказании в виде повторного штрафа или ареста. Причем, согласно законопроекту на январь 2016 года, сумма будет увеличена вдвое или втрое. В случае повторения ситуации в течение 12 месяцев согласно утвержденной 32 части 12.5 КоАП РФ штраф составит 5 000 тысяч рублей. либо лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.

    Результат

    Без этих предварительных действий пройти техосмотр очень сложно.
    В пункте тонировки мастера сами замеряют стекло и, зная процент светопропускания, тонируют автомобиль, не нарушая закона.
    При нанесении пленки важно знать, что в процессе эксплуатации автомобиля из года в год процент покрытия будет постепенно увеличиваться, и это касается в первую очередь самых дешевых образцов.

    Тонировка автомобилей

    — популярная методика, позволяющая изменить светопропускание стекол автомобиля, а также повлиять на цвет и светоотражающие свойства стекол автомобиля. Чтобы избежать штрафных санкций, при применении тонировки необходимо знать следующие нормативные акты: ГОСТ 5727-88 и Постановление Госстандарта ПФ № 363 от 1.07.1999.

    Какая тонировка разрешена законом?

    Основным критерием является процент светопропускания окон. Именно он определяет, будут ли применены штрафы за тонировку или нет.Процент тонировки окон, разрешенный законом.

    1. Ветровое стекло — не менее 75%.

    2. Переднее окно — не менее 70%.

    3. Для заднего стекла возможен разный %, кроме затемнения зеркала.

    4. На лобовое стекло в самой верхней его части для защиты глаз водителя от солнечных лучей может быть нанесена цветная пленка, ширина которой не превышает 14 сантиметров … При этом она может быть разной светопроницаемость.

    Условия измерения тонировки

    Погодные условия важны для анализа светопропускания автомобильных стекол. Температура воздуха должна быть не ниже минус 10°С и не выше плюс 40°С. Относительная влажность воздуха не более 80%, толщина стекол автомобиля до 2 сантиметров.

    Пример расчета пропускной способности стаканов

    Допустим, светопропускание стекол вашего автомобиля составляет в среднем 96%. Если нанести на них специальную тонировочную пленку со «светопропусканием» 70%, то получится следующая формула: 0,96 * 0,70 = 0,67 или 67 % , что недопустимо по российскому законодательству.Соответственно, сама пленка должна иметь процент светопропускания выше установленного законом минимального процента. Итак, если мы при тех же исходных значениях возьмем пленку со «светопропусканием» 80%, то получим следующую формулу: 0,96 * 0,80 = 0,76 или 76 % — приемлемый уровень.

    Какой штраф за тонировку

    Это наказание для владельца автомобиля за несоответствующую тонировку, согласно статье 12.5 КоАП РФ пункт 3.1:

    Штраф в размере 500 руб.

    Необходимо учитывать, что размер штрафа не зависит от процента светопропускания стекол ТС и от количества стекол, на которые наносится пленка, и всегда будет равен 500 руб. .

    Также нужно помнить, что проверку вашего автомобиля на светопропускную способность стекол разрешается проводить не в поле или на обочине, а при техосмотре или на постоянном посту ГИБДД.Его следует оценивать с помощью тауметра — прибора, позволяющего оценить реальную светопроницаемость стекла. Это специальное устройство должно быть опломбировано и промаркировано датой последней функциональной проверки.

    Остановимся подробнее на втором наказании — снятии номеров за тонировку.

    После того, как вам был выписан штраф и инспектор ГИБДД снял номерные знаки (согласно части 2 статьи 27.13 КоАП , в которой запрещена эксплуатация автомобиля с тонировкой), у вас есть день, чтобы полностью очистить стекла вашего автомобиля от защитной пленки.

    Очистку стекол транспортного средства лучше начинать на месте штрафа, так как нередки случаи, когда возврат номерных знаков автовладельцам задерживался. Если снять всю тонировку с автомобиля с инспектором, то снятие госномеров больше не будет производиться. (После внесения поправок в КоАП от 15 ноября 2014 г. номера с авто больше не снимаются. )

    Кому разрешена тонировка?

    Вы можете получить специальное разрешение на тонировку автомобиля, на основании которого будет разрешено использовать пленки с разной светопроницаемостью.Но этот пункт предназначен исключительно для специализированных автомобилей, для обычных автомобилей этот пункт неактуален.

    Не подвергайте себя штрафным санкциям и соблюдайте требования технического регламента по безопасности транспортных средств. Хороших дорог!

    Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Не стала исключением и разрешенная тонировка автомобиля, которая продолжает оставаться популярным вариантом тюнинга.

    Сегодня по закону Президент и Председатель Правительства Российской Федерации могут ездить на полностью тонированном автомобиле.Для остальных граждан тонировка стекол в их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должна производиться по определенным правилам.

    Какая тонировка разрешена на лобовом и других стеклах автомобилей: разбираемся в регламенте

    До начала прошлого года требования к тонировке (точнее, по светопропусканию) автостекол содержал ГОСТ 5727-88 «Стекла безопасные для наземного транспорта». С начала 90-х в него было внесено четыре изменения.Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию автостекол:

    • коэффициент светопропускания лобовых стекол автомобилей и трамваев должен быть не менее 75%.
      Примечание 1: Ветровое стекло в верхней части может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно она получалась не шире 15 см, но формула учитывала, помимо работы дворников, границы регламентных зон, а также углы обзора для водителя при разных условиях движения.
    • светопропускание безветровых стекол, входящих в т. н. «Нормативное поле зрения Р», в частности стекла передней двери, должно быть не менее 70 %;
    • светопропускание других неветровых стекол не нормируется.

    С 01.012015 вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же названием. Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70 %.Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. ниже).

    Дублированы требования нового ГОСТа по светопропусканию лобовых стекол и
    в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории РФ в феврале 2015 г., носящем наименование «На колесные транспортных средств». Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году согласно этому документу? Их минимальная светопроницаемость установлена ​​на уровне тех же 70%, т.е.е. по этому вопросу согласованы новый ГОСТ и технические регламенты ТС.

    Новый ГОСТ и техрегламент ТС содержат еще одно новшество, касающееся лобовых стекол. Для них установлена ​​максимально допустимая ширина затеняющей полосы 140 мм (для категорий М 1, М 2, Н 1), а светопропускная способность полосы не нормируется.

    Сколько процентов тонировки допускается для безветровых стекол данными нормативными документами? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобильные стекла на две категории:

    .
    • категория 1 — стекло, обеспечивающее передний обзор водителю;
    • категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю задний обзор.

    Обе эти категории делятся по геометрическому принципу. На водительском месте производитель должен указать (координатным способом) т.н. «Точка Р». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к категории 1, а стекло, оказавшееся за ним, — к категории 2.

    Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту ТС светопропускание стекол 1 и 2 категории должно быть не менее 70%, т.е.е. не хуже лобового. Однако если у автомобиля два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание стекол 2 категории не нормируется.

    Примечание 2: Правилами дорожного движения допускается использование шторок на окнах автобусов, а также шторок и шторок на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. Оказывается, можно иметь полностью занавешенное (и тонированное) заднее стекло.

    Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки передних стекол?

    Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (достаточно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

    0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

    Получается, что такая пленка не могла обеспечить требуемой светопропускной способности по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стекол передних дверей.

    Наибольший коэффициент светопропускания новых (не бывших в употреблении) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, т.к.:

    • обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент светопропускания 80-85%;
    • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

    Коэффициент светопропускания более 75% можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

    0,9 х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5%.

    В реальности это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно получаемое отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но выше 70%. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

    Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних стекол?» Скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания системы лобовое стекло + тонировочная пленка, выполненный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет оснований наказывать водителя и требовать снять тонировку.

    То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Для точного соответствия новому ГОСТу их также следует тонировать, не снижая полученный коэффициент светопропускания ниже 70%. Окна задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить как угодно, не опасаясь наказания.

    Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что разрешено, а что нет?

    Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонирование автомобильных стекол пленками, так как в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка не используется.

    Какая тонировка разрешена в РФ? Любой, соответствующий ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и ПДД. Сегодня затонировать стекла автомобиля можно самостоятельно, как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

    Отдельный вопрос, разрешена ли зеркальная тонировка? Запрещено прямо не новым ГОСТом, а техрегламентом Таможенного союза в п.4.5 установить, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим. Не снят с «Зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормой 1993 г., содержащей порядок допуска транспортных средств к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой на заднем стекле иногда просто опасно — отраженный свет ослепляет.

    Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и стекол задних дверей не нормируется, следует помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркалить».Поэтому с дополнительными шторами лучше использовать более прозрачную пленку.

    Атермальная тонировка: разрешена или нет?

    Известно, что без тонировки часто не помогает ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в печи, настроение падает, особенно если Ваш автомобиль обгоняет тонированный. В общем, без темных очков просто никуда.

    Кстати, в штате Калифорния уже четыре года тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей.Автомобильные стекла тонируются специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

    • салон автомобиля не перегревается,
    • автомобилистов меньше включают кондиционеры,
    • соответственно расход топлива снижен,
    • Сокращено
    • вредных выбросов в окружающую среду.

    А как насчет светопропускной способности? Ведь заштрихованные стекла явно не дадут коэффициента светопропускания выше 70%.Оказывается, решение уже найдено, и называется оно «атермальной» тонировочной пленкой. Обладает высоким коэффициентом пропускания видимого света — коэффициент порядка 90 %, однако сильно просвечивает ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Данная тонировка имеет следующие положительные стороны:

    • салон не перегревается и не выгорает от яркого солнечного света;
    • система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания порядка 80%, т.е.е. заведомо пройти по новому ГОСТу;
    • ночью водителя не слепит свет фар встречных машин;
    • очки имеют привлекательный внешний вид с мерцанием;
    • снаружи, салон просматривается хуже, чем при отсутствии тонировки.

    Еще раз подчеркнем, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенить им заднее сиденье автомобиля не получится.Здесь не обойтись без шторки на заднем лобовом стекле и стеклах задних дверей.

    Разрешена ли в РФ атермальная тонировка? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью сказать, что да, разрешено. Ведь в п. 3.4 содержится определение т. н. «Безопасное светотеплозащитное стекло» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А что это, как не атермальная тонировка?

    Разновидностью атермальных, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (сильнее на ярком солнце, слабее в пасмурный день), является т. н.тонировка хамелеон. Это разрешено или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло+пленка «хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, претензий к ГИБДД быть не должно.

    Заключение

    Обобщая все вышесказанное, можно дать следующий ответ на вопрос: «Какая тонировка допускается по ГОСТу в 2019 году?»

    Тонировка — покрытие автомобильных стекол в виде пленки. Его основная цель – уменьшить видимость и воздействие солнечных лучей во время эксплуатации автомобиля.Из-за малого количества света и солнечных лучей, попадающих в автомобиль, воздух в салоне автомобиля нагревается до допустимых значений. Но чрезмерно затемненное стекло противоречит законам и распоряжениям Правительства РФ. Если умышленно установить запрещенную законом ленту, наложения штрафов не избежать.

    С начала января 2017 года вступили в силу поправки в заксобрание, согласно которым увеличен размер штрафов за «превышение допустимого уровня тонировки».Этот закон следит за нормами светопропускания машинных стекол.

    Колеровать можно, если учитывать следующие показатели светопропускания :

    • Передняя (лобовая) и боковые панели — не менее 70 процентов;
    • Ветер — не менее 75%.

    Защитная пленка экрана соответствует другому стандарту? Автовладелец получит штраф :

    • Первое нарушение — штраф 1500 руб.;
    • Повторное нарушение — штраф 5000 рублей;

    В новом 2017 году внесены изменения в ПДД и КоАП РФ.По статье увеличен штраф за неправильно установленную тонировку.

    Разрешенный процент тонировки по закону

    В 2017 году разрешена тонировка стекол следующих автомобилей:

    • Боковой;
    • Задний;
    • Верхняя часть лобового стекла в виде полосы;
    • Фронтальный, если светопропускание выше 70 процентов.

    Пример: Светопропускание новых автомобильных стекол составляет 95 процентов. Тонировочная пленка — 70 процентов.Светопропускание на стекле рассчитывается по следующей формуле по закону:

    0,95 * 0,7 = 0,665 т.е. 66,5%

    При этом не имеет значения, с какой светопроницаемостью наклеена пленка. Размер штрафа будет таким же.

    Для передних окон

    Принятая норма данного законодательства гласит, что светопропускание лобового стекла автомобиля должно быть не менее 75%. Боковые передние зеркала можно затемнить до 70 процентов светопропускания.Соответствуют ли окна нормам? Водитель может безопасно передвигаться по дорогам даже ночью.

    Для задних и боковых окон

    Защитные пленки или тонировка стекол распространены среди автовладельцев. С ним активно борются сотрудники ГИБДД, при этом многие автовладельцы не спешат его удалять.

    Но имейте в виду: тонировка заднего и боковых стекол законом не ограничена.

    Можно тонировать сзади и сзади до 100-процентного светопропускания. Проверить это можно с помощью измерителя коэффициента пропускания света.

    Текст закона

    Законодательные нормы о тонировке стекол регламентируют, что допускается установка пленки на заднее и задние боковые стекла до 100%. Однако исключением является:

    • Цветная переходная пленка;
    • Пленка с зеркальным отражением.

    Окна передние боковые по ГОСТу должны иметь светопропускание не менее 70 процентов. Если вы хотите подробно проанализировать Закон о тонировании, загрузите его в полной версии.

    Штраф за тонировку по новому закону

    Не все понимают опасность ночного вождения с тонированными стеклами, особенно если на конкретном участке дороги рекомендован скоростной режим.Сотрудники бюро статистики подсчитали, что требование снять тонировку в соответствии с законом проигнорировали более 50 тысяч автовладельцев. Больше всего нарушений зарегистрировано в Московской области и Краснодарском крае.

    Независимо от процента светопропускания размер штрафа за 2017 год остается прежним в принятом законе :

    • Первое нарушение — 1500 руб.;
    • Каждое повторное нарушение 5000 руб.

    Если в 2017 году количество правонарушений не уменьшится, то в 2018 году наказания будут ужесточены.

    Допускается тонировка стекол автомобилей по ГОСТу. Тонировка автомобиля по новому закону Тонировка запрещена или нет

    Тонировка автомобилей — явление для России достаточно распространенное, так как именно таким образом водители пытаются украсить свои автомобили и улучшить заводские стекла.

    Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

    Заявки и звонки принимаются круглосуточно и без выходных. .

    Быстро i. БЕСПЛАТНО !

    При этом должны учитывать, что тонировка оговаривается на законодательном уровне, и жестко ограничивается степенью затемнения.

    Поэтому, планируя установить тонировку, стоит прочитать закон о тонировке автомобиля 2019, где можно найти полезную информацию О том, как можно затемнить стекла, не став при этом нарушителем.

    Очки тонированы с прошлого века, но среди водителей РФ Такое событие в моде произошло только с начала 2000-х.

    При изменении параметров стекол, чтобы они не пропускали много света, используют пленки, напыление и даже электроприборы.

    Кроме того, существует определенный порядок, согласно которому должна проводиться проверка. Таким образом, на устройстве должны быть все сопроводительные документы, пломбы, а работник не может проверить без соблюдения требований законодательства.

    Если ошибка допущена, водитель сможет легко обжаловать письменный протокол в установленном порядке.

    Чтобы разобраться в вопросе тонировки и действующем законодательстве по ее поводу, следует ознакомиться с основными понятиями, действующими в данной сфере.

    Позволят разобраться с содержанием нормативных актов и конечно же понять, что написал инспектор в протоколе, и что это в принципе меняет на вину водителя.

    Тонировка выбирается водителями сразу по нескольким причинам. В первую очередь это коэффициенты:

    Из этого можно сделать вывод, что автомобилист, выбирающий тонировку, преследует сразу несколько целей.

    Чисто практическая функция процедуры заключается в том, что водитель меньше рискует быть ослепленным солнцем, а значит может безопаснее управлять автомобилем, более глобально тонировка помогает отсрочить старение салона и сэкономить на его ремонте.

    Следовательно, следует выяснить, а не новый ли закон 2019 года о штрафе за тонировку.

    Все размеры и стандарты заложены в законодательной базе, которую используют инспекторы для решения вопроса о нарушении законодательства или нарушении законодательства.

    Но несмотря на то, что некоторые ресурсы и драйвера продолжают ссылаться на этот приказ, он уже недействителен, т.к. был заменен на ИДПС.

    Важно понимать, так как имеет существенные отличия, особенно в плане допустимого места проверки.

    При обнаружении инспектором недопустимого значения тонировки, водителю назначается штраф по водителю.

    Это основная статья, по которой избирается взыскание с автомобилиста, и в 2019 году ее значение не изменилось.

    Основным наказанием, которое может быть наложено на водителя, остается небольшой штраф, а в некоторых случаях и предписание снять тонировку на определенный срок.

    Закон о тонировке от 1 января 2019 г.

    Водителям желательно следить за текущей законодательной ситуацией по тонировке, и хотя бы понимать, что из себя представляет закон о тонировке, когда он начнет работать, и что вообще он призван ввести.

    Сразу стоит сказать, что такого закона пока нет, и все остается по-старому, по крайней мере новостей о начале работы новых тонировок не было.

    Несмотря на это, некоторые водители даже не знают существующих стандартов, и это следует учитывать в первую очередь.

    Актуальные инновации

    В 2019 году стала появляться информация о том, что власти рассматривают и дорабатывают законопроект об усилении ответственности за тонировку и утилизацию действующих норм.

    Пока все по-прежнему — полагается штраф за превышение размера очков. И никаких штрафов или комнатных изъятий не предусмотрено, так как такие меры остались и в 2015 году после реформы в МВД.

    Правда, был штраф, осталось пятьсот рублей, но даже задерживать машину нарушителя или заставлять снимать тонировку на месте инспектор не прав.

    При этом, согласно уже упомянутому приказу МВД, инспекторы ГИБДД получили возможность проверять автомобили не только на стационарных постах, но и на любом участке дороги.

    Главное для них иметь все документы на прибор, уметь контролировать пригодность окружающих условий для проведения измерений и правильно провести всю процедуру контроля.

    Некоторые водители пытаются спорить с полицейскими о правильности места проверки, но это может привести не только к штрафу за неповиновение, но и к выдаче предписания на тонировку.

    Какое затемнение разрешено по ГОСТ сегодня

    На данный момент ГОСТ регламентирует разделение машины буквально на две половины. Для передней части, к которой относятся передние боковые окна и лобовое стекло, коэффициент светопропускания составляет минимум 70%.

    То есть если в салон проходит 70% всего света и больше, то с законодательной точки зрения все в порядке.

    Задние стекла можно затонировать хоть непроницаемой пленкой, но только при наличии на машине двух наружных зеркал заднего вида, через которые есть возможность контролировать окружающие предметы.

    На боковые задние окна можно повесить шторы или жалюзи, а на передние —

    Последний должен быть в ширину не более 140 миллиметров или 14 сантиметров, и инспектор может буквально измерить расстояние.А вот светостойкость у него вполне может быть любой, это тоже разрешено законом.

    Прочие условия проверки машины (официальный сайт ГИБДД)

    Например, хотя бы такой контроль теперь можно проводить и не только на стационарных постах, а надо следить за влажностью и осадками.

    Если влажность воздуха более 80%, а на улице дождь или снег, то исследования на улице категорически запрещены. То же самое относится и к атмосферному давлению, которое должно быть в пределах 86-106 кПа.

    Хотя Таометры используются для ГИБДД и имеют температурный режим От -10 до +40 градусов, рекомендуется проверять при температуре не ниже -5 градусов Цельсия.

    Верхняя граница установлена ​​на уровне +20 градусов. Кроме того, стекло должно быть натерто и высушено, а также не менее трех раз измерено в разных точках стекла.

    При наличии на улице повышенной влажности или температурного несоответствия инспектор должен предоставить помещение без этих недостатков, в котором можно будет пройти освидетельствование.

    Видео: что порадует 2019

    Суммы штрафов

    На данный момент любители лишней тонировки наказываются в виде 500 рублей штрафа.

    Законодатели предлагают в первый раз доработать водителя за 1500 рублей, второй раз по их мнению должен стоить автомобилисту 5 тысяч рублей.

    Если владелец автомобиля попадет в проступок в третий раз, предлагается безоговорочно лишить его права, начиная со срока в два месяца и заканчивая полугодовым контролем.

    Следует отметить, что последние новости я говорю — автомобили не будут отправлены в штрафы, и не нужно покупать его оттуда. Наказание, скорее всего, останется на уровне штрафов и лишений.

    Можно ли избежать наказания

    По современным нормам водитель может избежать наказания, если устранить нарушение до выписки, именно такие ответы на вопрос, как обойти закон о тонировке.

    Это означает, что он может снять тонировочную пленку у инспектора, после чего может продолжить путь.

    Сам полицейский не имеет права требовать этого или самостоятельно предпринимать попытки снять тонировку.

    Недовольства автомобилистов нет с момента принятия закона об унификации тонировки автомобилей. Нормы и требования ужесточаются, а штрафы растут с каждым годом. Кстати, мнения автовладельцев уже разделились, одни считают, что тонировка автомобиля особенно необходима, другие, не расстаются с мнением, что машина без тонировки — это вообще не машина.

    Разберемся в ныне действующем и будущем ГОСТ-ах, а так же, насколько наказуемо за нарушение.

    Дополнительная информация на момент 21.03.2018

    На момент 21.03.2018 каких-либо изменений в штрафах за тонировку или в техрегламенте изменения тонировки не произошло. Однако уже известно, что весной этого года депутаты РФ собираются вернуться к обсуждению вопроса о повышении штрафов. По предварительной информации, ларьки за неправильную тоновку могут увеличиться до 10 раз.

    Согласно новому обсуждению, штраф впервые планируется увеличить до 1500 рублей (против 500 на сегодняшний день). А при повторных нарушениях придется заплатить 5000 руб. Как уверяют сами законодатели, вероятность того, что новый закон будет принят, достаточно высока.

    За тонировку помимо штрафа выпишут требования об устранении правонарушения и аннулировании регистрации. И это не шутка.

    Если вы впервые об этом слышите, то вкратце объясните логику обеих мер обеспечения:

    Инспектор ДПС имеет право требовать прекращения правонарушения, он даже нигде не указывает, что это должно быть прописано; Тонировка – это нарушение, которому явно не по пути, ведь сотрудник ГИБДД имеет право потребовать прекращения дальнейшего движения с нарушением;

    Прекращение регистрации разрешается инспекторами с соответствующим Приказом №1001, в пункте 51 которого сказано, что данная процедура проводится при обнаружении неисправностей, с которыми Управление запрещено.

    Разрешенная тонировка в 2017 году по ГОСТ

    В 2017 году будет принят закон о намеренном затемнении автомобильных стекол. Это будет один из самых обсуждаемых законопроектов в автомобильном сегменте. Основным аспектом законопроекта станет увеличение штрафа за нарушение, а также возможное ужесточение норм. И сейчас многие думают о возможных последствиях, и о том, когда все эксперты и депутаты придут к единому мнению.

    На данный момент штраф равен 500 руб., за нарушение норм. В 2017 году планируется повысить размер штрафа до 5000 рублей за повторные нарушения. Эта мера будет введена взамен лишения прав. Если вы посмотрите на этот законопроект, то увидите плюсы и минусы. Например, минимальный штраф составит 1500 рублей, что заставит задуматься нарушителей. А вот максимальный штраф в 5000 рублей станет альтернативой лишению прав на три месяца, так что выбор останется за водителем.

    Также будет установлен специальный лимит на количество нарушений, позволяющий 12 раз оплатить минимальный штраф за нарушение норм тонировки. В 13-й раз вам придется выбирать. Между лишением прав или лишением 5000 руб. Также неизвестно будущее заводской тонировки, не соответствующие стандартам.

    Тонировка передних стекол 2017

    По данным правительства, отсутствие тонировки на автомобиле — повышает безопасность дорожного движения и облегчает обнаружение правонарушителей другим подразделениям правоохранительных органов.Это масса примеров, когда задерживали вооруженных преступников. Но есть и другая сторона, которая собирает подписи граждан РФ против этого законопроекта.
    Но вернемся к тонировке передних стекол и лобового стекла, светопропускная способность которых не должна быть меньше определенных норм. Например, лобовое стекло должно пропускать не менее 75 % светового потока, а передние боковые стекла обязаны пропускать не менее 70 % светового потока.

    Стоит отметить, что тонировка остальных стекол законодательством и ГОСТом не нормируется, допускается тонировка любой пленкой и любыми средствами.Как говорится — что не запрещено, то разрешено.

    Также по закону. Выводится отдельный пункт, что любая тонировка не может исказить восприятие цветов водителем. Это исключает использование различных цветных пленок. Следующий нюанс, затягиваемый автовладельцами, не позволяющий использовать даже светлые тона пленки. Отсюда делается вывод, что лобовые стекла современных автомобилей могут поглощать до 20% светового потока, а старых и до 25% света.

    Стоимость тонировки

    Стоит напомнить, что штрафы за несоответствие тонировки современным стандартам постоянно растут.Поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение, о тонировке автомобиля.

    Перейдем к самой сути тонировки, многие автовладельцы, предпочитают тонировать машину самостоятельно, при определенном опыте работа не сложная. Но стоит отметить, что в первое время будут ошибки и ошибки. Но это хороший шанс сэкономить и приобрести хороший опыт. В самом крайнем случае сэкономленные деньги лучше потратить со второй попытки.

    Для начала необходимо подобрать тонировочную пленку, и определиться со степенью тонировки.Здесь можно дать совет, не экономьте на пленке, покупайте качественную. В этом случае вы можете рассчитывать на точные характеристики и долговечную службу. Такую пленку проще клеить самостоятельно. При покупке учитывайте необходимую сумму, и покупайте с запасом на всякий случай.

    При обращении к специалистам появляется несколько вариантов тонировки. Первый из них это обычная тонировочная пленка, стоимость оклейки пленкой не дорогая. А если сравнивать качество с собственной выполненной работой, то платить надо.Вы получите свой автомобиль быстрее, а качество работы будет выше.


    Еще один способ тонировки — напыление слоя тонировки на стекло, при этом тонировка качественнее и аналогична заводской. Но такой эффект получается при наличии качественного оборудования на автосервисе и опытных мастеров. Стоит такое удовольствие от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от объема работы и качества работы.

    Электронная тонировка – самое современное слово в этом вопросе.На стекло наносится специальный прозрачный слой, изменяющий свои свойства прозрачности при подаче определенного напряжения. Это позволит вам включать и выключать тонировку автомобиля нажатием кнопки. Согласитесь, очень удобно, например, в темноте, при движении задним ходом. А вот стоимость электронной тонировки Автовладельцы, желающие модной тонировки на автомобиле, заплатят от 1000 долларов за квадратный метр.


    А в России все большую популярность набирает съемная силиконовая тонировка.Такая тонировка быстро устанавливается и также быстро снимается, при этом ее можно использовать многократно. А ценник начинается от 4000 рублей за легковушку.

    Вопрос-ответ

    Вопрос: Лобовое стекло затонировано очень светлой пленкой, наказание будет?
    Ответ: Наказание последует, если светостойкий не будет соответствовать нормам при измерении прибора.

    Вопрос: Я установил на передние стекла съемную тонировку. Если меня остановит инспектор, я буду оштрафован, и я возьму тонировку.
    Ответ: Так как вы устранили причину нарушения на месте. Это не должно быть оштрафовано.

    Вопрос: На мой автомобиль установлены заводские стекла со светостойкостью 65%, где можно найти сертификат что это заводские стекла
    Ответ: В этом случае Вам срочно необходимо заказать сертификат на заводе производителя .

    Вопрос: Перед замером света снял тонировочную пленку, которую инспектор стал требовать для замеров.Получив отказ, инспектор провел осмотр автомобиля и с заниженными изъял пленку для замера. Потом. Был выписан штраф. Скажите, были ли действия инспектора?
    Ответ: Поскольку нарушение было устранено на месте, а пленка является Вашей собственностью, инспектор не имел права ее оказывать и производить замеры. Протокол выписки и действия инспектора могут быть обжалованы в десятидневный срок.

    Вопрос: По состоянию здоровья ультрафиолетовые лучи запрещены, можно ли на этой базе полностью затонировать машину?
    Ответ: Для этих случаев есть специальная прозрачная атермальная пленка.При этом необходимо иметь на него справку и справку о болезни.

    Суть нового закона заключается в регулировании уровня светлой тонировки стекол.

    ГОСТ делит стекла автомобиля на два типа.

    1. Исправлен обзор авангарда.
    2. Облицовка для обзора заднего вида.

    Существуют определенные разрешимые тонировочные коэффициенты:

    • тонировка лобового стекла — 75%;
    • тонировка боковых передних стекол — 70%;
    • неограниченная тонировка задних стекол при наличии обзорных зеркал;
    • верхняя часть лобового стекла может быть затонирована без ограничений, но не более 140 мм.

    Закон не запрещает использовать шторки и жалюзи для задних стекол, если есть зеркала.

    Более подробную информацию о том, как это делается, вы можете найти в материале нашего специалиста.

    Проверка Уровень светопропускания стекла проверяется с помощью специального прибора — туммера. Стоит отметить, что проверяя оттенок, полицейский должен соблюдать ряд правил.

    1. Светопропуск проходит проверку только на стационарных постах милиции.
    2. Невозможно проверить во время дождя и повышенной влажности воздуха от 45 до 80%.
    3. Проверять можно только на чистой и сухой поверхности.
    4. Для точной проверки в трех разных местах.
    5. Перед контролем освещения наряд охраны должен измерить уровень атмосферного давления, который не должен превышать 795 мм.
    6. Проверить оттенок жести может только сотрудник милиции, имеющий специальную отметку в удостоверении.
    7. Туметр должен иметь сертификаты и печать.
    8. При замере тонировки температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

    Некоторые автомобилисты считают, что ночью проверить невозможно, но это не так. На самом деле ограничений по времени нет, проверить стекло можно только в грязную и слякотную погоду.

    Каждый водитель должен знать мельчайшие тонкости наложения штрафа за неправильную тонировку автомобиля, чтобы иметь возможность обезопасить себя от неправомерных действий сотрудников ГИБДД.

    1. Штраф налагается только по факту нарушения правил ГОСТ вне зависимости от степени нарушения.
    2. «Съемная» тонировка в виде шторки и жалюзи на окна автомобиля не освобождает нарушителя тонировки от штрафа.
    3. Закон, принятый в 2016 году, предполагает, что в случае наложения штрафа в течение 20 дней со дня вынесения постановления о наказании он уменьшается на 50%. Закон касается и других нарушений автомобилистов.
    4. Уровень пленочной светостойкости пленки указан без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, так как после нанесения тонировки на стекло его светостойкость может значительно снизиться.При длительном использовании пленки она натирается дворником, что также ухудшает параметры светопропускания.

    Ранее использование ненадлежащей тонировки каралось снятием номера автомобиля и запретом ее использования до устранения нарушения. Сейчас такие меры не применяются, однако придерживаются решения закона.

    Существуют определенные ограничения периодичности наложения штрафов. Важно обратить внимание на то, чтобы полицейский при составлении протокола указывал точную дату и время.По закону не допускается наложение еще одного штрафа за тонировку менее чем через 24 часа после предыдущей. В случае, если сутки не прошли, а водитель остановил другой наряд охраны, ему необходимо предъявить существующий протокол.

    Только суд может назначить дополнительные санкции в виде штрафа или ареста. При нарушении закона и управлении автомобилем с ненадлежащей тонировкой после получения штрафа суд может принять решение о лишении прав.

    Штраф за тонировку передних стекол по ГОСТу в 2019 году в размере 1500 руб.При повторном нарушении — 5000 руб. Можно попытаться предотвратить постановку о неустойке следующими способами.

    1. Тонировку можно снять прямо на глазах у полиции, тем самым избежать штрафов.
    2. Если при проверке уровня светостойкости полицейский нарушает хотя бы одно из вышеперечисленных правил, ему необходимо сообщить об этом. В случае несоблюдения правил тонировки решение можно обжаловать в суде.
    3. В случае неправильного оформления протокола необходимо немедленно сообщить об ошибке сотруднику.Есть шанс, что страж порядка не сделает документ повторно и отпустит водителя.
    4. Способы легальной тонировки стекол автомобилей.

    Способы легальной тонировки стекол автомобиля

    В последнее время понятие полимерного покрытия стало легальным, поэтому тонировать стекла можно как с помощью пленки, так и с помощью специального напыления. Какая тонировка разрешена для передних стекол? Он может быть любым, важно только соблюдать коэффициент осветления.

    Затемнение с помощью специального напыления не очень востребовано у автомобилистов, т.к. недолговечно и часто имеет низкое качество. Тонкий слой металла наносится на поверхность стекла без вакуума. Такое затемнение стекол имеет зеркальный эффект и внешне похоже на заводскую тонировку, разрешенную законом; Это преимущество позволяет уменьшить бойцов ГИБДД.

    Самые популярные атермальные тонировки, соответствующие требованиям. Есть зеркальная тонировка и «хамелеон».Зеркальная тонировка законом не запрещена, но по требованию технического регламента наличие зеркального эффекта на автомобиле не рекомендуется. Это требование направлено на избежание ДТП, связанного с такой тонировкой.

    Идущий впереди автомобиль может отражать фары в стеклах, что будет отвлекать водителя и ухудшать управление машиной. Уровень светостойкой зеркальной тонировки должен быть не ниже 60% во избежание появления зеркального эффекта.

    Так же есть термотонировка «Хамелеон».Этот вид считается безопасным, поскольку уровень светостойкости пленок обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям колеровочного законодательства. Выбирая оттенок «Хамелеон» нужно убедиться в его качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

    Атермальная тонировка передних стекол стала пользоваться повышенным спросом Благодаря большому количеству преимуществ:

    1. Не снижает уровень обзора. Такая тонировка полностью прозрачна, могут проявляться зеленые или фиолетовые оттенки.
    2. «Хамелеон» уменьшает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание деталей салона машины.
    3. Атермальное покрытие снижает работу кондиционера, благодаря надежной защите от попадания в салон избыточного солнечного света.
    4. Такой размер стекла не противоречит требованиям ГОСТ, что позволяет защитить от посторонних, не опасаясь штрафа.

    Не экономьте на тонировочном покрытии, ведь у вас все перечисленные плюсы будут только в качественной пленке.

    Как избежать штрафа за тонировку

    Какая тонировка у ГИБДД в 2019 году? Как избежать штрафа за тонировку? Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%. Как оспорить это наказание.

    Проверка и оплата штрафов ГИБДД скидка 50%

    Проверять штрафы с камер фото- и видеофиксации беспорядков. Проверить штрафы, выписанные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

    Проверить штрафы

    Проверить информацию о штрафах,
    Подождите несколько секунд.

    Потоки ГИБДД, работающие сейчас на тонировку, небольшие (500 руб./со скидкой 250 руб.), номера на непрозрачные передние стекла больше не снимаются. На фоне или по мелочи. Тонировка защищает от чужих взглядов, не пропускает солнечные лучи – чем не повод «затонировать» свой автомобиль вопреки правилам COAP?

    В 2019 году законодатель попытается увеличить штраф за тонировку до уровня 2500-5000 руб.Изменения проходят этапы согласования в Государственной Думе. Считаете ли это правомерным уточнять информацию о данном виде штрафов в 2019 году?

    Тонировка автомобилей получила широкое распространение с середины ХХ века. Технология затемнения стекол путем нанесения пленок, красок и паст пришла в транспортную отрасль из архитектуры, где с перегревом внутренних помещений зданий конструкторы боролись тонировкой стекол.

    Химики и физики без труда назовут несколько способов изготовления затемненных стекол.В условиях крупных предприятий прозрачный изнутри и наглухо затонированный снаружи автомобиль можно создать десятками способов. Однако в 99% дорожных ситуаций, в том числе связанных со штрафами ГИБДД за тонировку, приходится на так называемое пленочное затемнение.

    Полимерные пленки различного качества и цветовой гаммы в России сейчас являются наиболее доступным сырьем для создания так называемых тонированных автомобилей. Сделать светонепроницаемые цельностеклянные светильники по данной технологии в нашей стране, на сумму 1000-1500 руб, за самый простой вариант.

    По мнению автолюбителей, тонирующих свои автомобили, вопреки штрафам и запретам, затемнению автомобильных стекол способствует:

    1. Сохранение оставленных в салоне вещей
    2. Уменьшить количество дорожных конфликтов
    3. Экономия топлива
    4. Снижение температуры
    5. Уменьшение основных моментов отвлекает от управления
    6. Улучшение внешнего вида автомобиля

    Важно знать!

    В 2019 году, как и в прошлом году, полная тонировка легкового автомобиля запрещена законодательством РФ.Полностью тонировать можно только заднюю полусферу (заднее стекло и задние боковые стекла), кроме того, допускается темная полоса в верхней части лобового стекла шириной не более 140 мм. Ветровое и передние боковые стекла должны иметь коэффициент светостойкости не ниже 70 %.

    Для многих автолюбителей такая оговорка в законе служит призывом к следу за передней полусферой автомобиля «слабых» пленок. но современные автомобили Уже с завода, как правило, идет предельно допустимый уровень тонировки лица и дополнительная тонировка может привести к штрафам ГИБДД.

    Штрафы ГИБДД за тонировку в 2019 постоянно хотят менять. Этот вид дорожных штрафов вообще один из самых «маятниковых» — законодатель то ослабляет эти штрафы, то вводит дополнительные санкции. Так, еще до 15 ноября 2014 года сотрудники ГИБДД снимали номера и назначали штрафы в размере 1500 рублей.

    В 2019 году штраф за темные окна Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Казани, Краснодара, Самары, Нижнего Новгорода, Воронежа, Екатеринбурга, того же Челябинска и других городов, установлен на уровне 500 рублей (что то есть штраф за тонировку со скидкой 50% 250 рублей) и больше не снимаются номерные знаки за тонированные стекла.Некоторые автолюбители до сих пор считают тонировку серьезным нарушением. Впрочем, это примерно то же самое, что искать в Интернете.

    Зная о таких послаблениях, состоятельные автомобилисты продолжают ездить с тонировкой, время от времени приезжая и платя небольшие штрафы. При этом контроль светостойкости стекол автомобиля по закону осуществляется только на стационарном посту ДПС с применением технической диагностики. Насколько такое поведение оправдано, каждый решает сам.

    Более того, в прошлом году звучали предложения поднять штраф за тонировку до 5000 руб. Авторы предложений мотивируют изменение правил борьбы с перевозкой нелегальных товаров, скрытых за непрозрачными окнами машин.

    Однако на самом деле все не так однозначно. Ряд законодателей и специалистов, представляющих южные регионы страны, в полной мере считают тонировку полезным дополнением к автомобилю. Есть мнение, что яркое солнце Черного моря и Кавказа мешает машине больше, чем темные очки.В ряде теплых зарубежных стран такие доводы основывались на законодательном разрешении тонировки. В некоторых случаях, например, в Калифорнии (США) тонировка стекол автомобиля и вовсе требует технического состояния автомобиля. Власти посчитали, что прозрачные стекла вызывают чрезмерный перегрев салона и, как следствие, злоупотребление кондиционерами, увеличивающими расход топлива. Штрафа за тонировку стекол нет, но есть штраф за отсутствие тонировки!

    Закон о тонировке 2019

    Пункт 2.2.4 ГОСТ 5727 — 88:

    Светопропускание лобовых стекол и стекол трамваев должно быть не менее 75 %, остальных стекол — не менее 70 %.

    Часть 3.1 статьи 12.5.КААП РФ:

    «Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), не соответствующее требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, — влечет наложение административного штрафа в размере пятьсот рублей.(часть 3.1 введена Федеральным законом от 23 июля 2010 г. N 175-ФЗ).

    В том случае, если вы снимаете тонировку на том участке, где вас остановил инспектор, то вы можете избежать, хоть и мелкого, но штрафа.

    Штраф за тонировку задних фонарей

    Тонировка задних фонарей Это штраф, а так же их покраска или переделка. В 2019 году тонировка фар прямо запрещена законом. Это указано в пункте 3.6 Технического регламента РФ.

    3.6. Отсутствие, разрушение и загрязнение рассеивателей наружного освещения и установка не нарушающих конструкцию светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.

    Повторный штраф

    В 2019 году отсутствует понятие «Законодательство РФ» повторный штраф за тонировку. Любые случаи поимки нарушителя ПДД на машине с тонированными передними стеклами ведут к тому же штрафу в размере 500 рублей. Обычный штраф за тонировку 2019 года всегда равен пятистам рублям.

    Данное утверждение справедливо для всех правонарушений, квалифицированных по статье 3.1 12.5 КоАП РФ — «Управление транспортным средством, на которое установлены стекла (в том числе прозрачные цветные пленки), не соответствующие требованиям технического регламента .»

    Однако в ряде случаев сотрудники ГИБДД квалифицируют затемненные стекла автомобиля альтернативным способом. О проделках сотрудников ГИБДД рассказано в разделе ниже.

    Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%.

    С 1 января 2016 года российские автомобилисты получили право оплачивать некоторые виды дорожных штрафов со скидкой 50%. Новые законы о штрафах за тонировку, изготовленные до 2019 года, тоже не запрещают. Однако возможность выплатить неустойку, заплатив только половину первоначальной стоимости, имеет ряд ограничений.

    Скидка 50% на штраф ГИБДД распространяется на все дорожно-ремонтные работы, не противоречащие двум условиям

    1. С момента получения Постановления (Письма) прошло не более 20 дней.
    2. Штраф не входит в перечень наиболее общественно опасных видов штрафов.

      Перечень штрафов ГИБДД, при уплате которых нет 50% скидки

      • Статья Кодекса РФ 12.1.1.1 — Автомобиль без регистрации или без технического осмотра
      • Статья Кодекса РФ 12.8 — Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения
      • Статья Кодекса РФ 12.9.6 — Освобождение от повторной основной скорости в течение года
      • Артикул Кодекса РФ 12.9.7 — Повторяющаяся очень большая скорость за
      • год
      • Статья Кодекса РФ 12.12.3 — проезд на красный свет светофора
      • Статья КоАП 12.15.5 — Повторный в течение года Выезд на «встречку»
      • Статья Кодекса РФ 12.16.3.1 — повторное пренебрежение знаками или разметкой
      • Статья Кодекса РФ 12.24 — ДТП с потерпевшими
      • Статья Кодекса РФ 12.26 — Отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения
      • Артикул Кодекса РФ 12.27.3 — Употребление алкоголя после аварии

    Примечание: Все десять названных пунктов КоАП РФ не предполагают предоставление скидки на штраф в размере пятидесяти процентов. На остальные штрафы, в том числе и на штрафы за тонировку, распространяется скидка.

    Штраф ГИБДД за тонировку, предусмотренную частью 3.1 статьи 12.5, составляет 500 рублей. При оплате данного взыскания в течение 20 дней со дня получения определения или копии решения неустойка будет уменьшена в два раза и составит 250 рублей.

    Как оспорить штраф за тонировку

    Так как ставка ГИБДД за тонировку не выписывается автоматическими средствами устранения дорожных нарушений. Технический сбой в процессе измерения освещенности автомобильного стекла крайне маловероятен.

    Приборы типа светопропускания стекол очков «Блик-н», «Блик-+» и их аналоги, используемые ГИБДД, регулярно проходят проверку и должны иметь соответствующую маркировку.

    Протест если можно, то скорее процессуальную сторону степени лазания по стеклу.В допусках к приборам, применяемым для измерения светопропускания стекла, как правило, внушительный список ограничений по применению — атмосферные осадки, температура и даже состояние прикуривателя, в который можно вставить прибор для измерения. тонировка.

    Типовые правила обжалования. В течение первых десяти дней после получения решения о штрафе автомобилист направляется в суд по месту совершения правонарушения и по представленным образцам заполняет бланк искового заявления.

    Трек сотрудников ГИБДД

    Еще в 2017 году многие региональные издания касались различных уловок, которые используют сотрудники ГИБДД для того, чтобы выписать штраф за тонировку автомобиля или арестовать водителя за затемнение стекол вообще.

    Так, некоторые сотрудники ГИБДД при обнаружении на лобовом и боковых стеклах тонировочной пленки, не соответствующей нормам светостойкости, будут стремиться сделать на вас письменное предупреждение, в котором будут указаны сроки, в которые она необходимо устранить причину неисправности.Если водитель не будет пытаться устранить тонировку, то при следующей остановке сотрудников ГИБДД ожидает протокол со штрафом в размере 1000 рублей или арестом на срок до 15 суток.

    Выход

    Так получилось, что на данный момент шарфов ГИБДД для тонировки не дракон. Как не крути, а по 250 рублей 1-2 раза в месяц после остановки на стационарном посту, небольшая сумма даже для очень скромного автомобилиста — обл.

    Дело скорее не в законах и штрафах за тонировку, а в Вашей личной ответственности за безопасность в автомобиле перед собой и своими близкими.Перевозка автомобиля с затонированными лобовыми стеклами в темное время суток значительно увеличивает риск аварии.

    Самый оптимальный вариант Тонировка — частичное затемнение стекол автомобиля. Обработанная спинка задней полусферы автомобиля защитит вас и ваших близких от косых взглядов и поможет сохранить имущество, оставленное в машине. Тонировка задних стекол полностью легальна в 2019 году.

    В этой статье разберем новый закон о тонировке 2019. Чем он грозит водителям? Как обойти его норм? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом продолжать ездить с затемненными очками? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

    Кстати, вот новый законопроект, отменяющий штрафы за тонировку.

    Вы можете его скачать.

    Никогда прежде не понимал людей, тонирующих стекла своих автомобилей. Что они делают, прячась в темноте? Бутерброды пить? Ехать без одежды? Привередливы в ушах и в носу? Я всю жизнь передвигалась в «Аквариуме» и была невероятно счастлива — все вокруг видели меня, сияющую и полностью открытую миру. А «Люди в черном», наоборот, вызывали недоверие.Мало того, что были вроде марки из 90-х, так, по моему глубокому убеждению, правила нарушались чаще всего.

    Мировоззрение изменилось через неделю после покупки Opel Astra. J 2018. Оставив как-то новую машину на стоянке, поехал по своим делам. Через пару часов после возвращения обнаружил, что магнетол и айпад пришли из салона. Моему возмущению не было предела: как же так? Я закрыл машину и включил сигнализацию. И все равно украдут? Что почему? Смутившись мозгами, я понял причину: за то, что украли тонировку.Ведь в тот день у моих соседей по парковочному стеклу было темно — здесь до них никто не добирался.

    Выехав сразу в гараж, решил немного поставить и обклеил темной пленкой все стекла. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще понравилось ездить с новой работой, потому что с тонировкой видишь всех вокруг и никого.

    И снова попался…

    Но долго тянулось долго — на днях меня ожидали очередные финансовые траты.На этот раз сотрудники ГИБДД. Оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого «Опеля» пропускали менее 75% света. Получалось, что, решив одну задачу, я втянулся в другую. Наконец, принимая во внимание, что этот мир крайне жесток и несправедлив ко мне, я отправился на консультацию к знакомому судебному юристу, который занимается административными обжалованиями. Он мне на пальцах объяснил поправки в закон о тонировке 2019 года. Также мы с ним поговорили о том, как избежать санкций со стороны правоохранительных органов, и при этом оставить стекла темными.

    В нашей стране уже несколько лет действуют правила тонировки автомобилей. А так как водители с большой неохотой открывают мир и «раздевают» свои машины, то санкции за нарушения в этой сфере трогают каждый год.



    Новые законы о тонировке 2019 коснулись в первую очередь изменений в Кодексе об административных правонарушениях, устанавливающих штрафы за несоблюдение правил дорожного движения. В частности, пункт 7.3 вышеуказанного документа гласит, что автомобильные стекла обязаны иметь световой коэффициент, соответствующий ГОСТу.Если его значение меньше — эксплуатация транспортного средства запрещается. О том, как правильно тонировать стекла автомобиля, закон 2019 года не упоминает. Но он отсылает в этой части к подзаконным нормативным правовым актам.

    Так, по ГОСТ 5727-88 окна автомобиля должны пропускать не менее 75% света, а лицевая сторона не менее 70%. Материалы, используемые для тонирования, не должны искажать проходящие через стекло красные, зеленые, желтые, синие и белые цвета. Остальные окна можно тонировать как угодно — даже плотно залить смолой.Также на лобовое стекло можно нанести темную полосу тонировки шириной не более 14 сантиметров.


    Закон о тонировке автомобилей грузовые правоохранители, как оказалось, используют с большим удовольствием, и штрафуют водителей направо и налево. Кроме денежной санкции, сотрудники ГАИ могут также запретить эксплуатацию транспортного средства, если причина нарушения не будет устранена незамедлительно. Иными словами, если вы не сможете стравить тонирующую пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

    Что делать водителю? С одной стороны, санкции, которые устанавливает государство, вроде бы ради безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти в настоящее время не обеспечивают. Ниже мы предлагаем варианты, позволяющие и штрафы не платить, и мелочь экономить.

    Лучшая защита — атака

    Самый простой способ, к тому же абсолютно бесплатный, это изучить новый закон о тонировке, а потом научить ему остановившего вас инспектора.Дело в том, что процессуальные нормы, касающиеся фиксации правонарушений и наложения санкций за неправильную тонировку, настолько сложны, что гаишники практически всегда где-то ошибаются. Это мы предлагаем вам использовать.


    Ляпов Властелины полосатых жезлов из-за незнания норм на практике делают отличный набор. Учтите некоторые из этих правил:

    1. Измерение тонировки можно производить только специальным прибором — туммером. Если этого нет — инспектор не имеет права проводить замеры.В этом случае заводите машину и езжайте дальше.
    2. Туметр должен иметь сертификат и печать на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена – сегодня ваш день, и блюстители правопорядка обязаны спустить вас с миром.
    3. На аккумуляторе можно проверить максимально допустимое питание устройства — 12 вольт с погрешностью 0,6 вольта. Если напряжение не соответствует норме — пришлите инспектора за новым прибором.
    4. Замеры в дождливую погоду с влажностью 45-80% запрещать запрещать — необходимо загнать автомобиль в сухое место. Если далеко — опека правоохранительных органов, скорее всего, оставит вас в покое. Главное, не забыть напомнить ему о таком правиле.
    5. То же самое касается и атмосферного давления – максимально допустимое значение 645-795 мм.
    6. Некоторые приборы, например, тот же «Блайк», могут измерять светостойкость при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице похолодало — смело протестуйте.
    7. И, конечно, инспектор в наличии должен иметь приспособления для измерения атмосферного давления, температуры и уровня влажности. Если нет — скажи «До свидания»!
    8. Вы также имеете право требовать меры при наличии 2 понятно. В данном случае это делается в 3-х разных точках на стекле автомобиля. Если инспектор подметит светостойкую подошву только в 1 точке, и это будет зафиксировано в протоколе или хотя бы зафиксировано видеозаписью — такой процессуальный документ будет недействителен.
    9. Проверку очков разрешается делать только на стационарных постах. Поэтому, если вас остановили и предложили сделать мерку в другом месте — смело отказывайтесь. Более того, когда просят пост — тоже не спешите его делать. Сопроводить вас туда гаишник может только производя административное задержание. И для этого у него должны быть веские причины.

    Как видите, эта тонировка сложна для инспекторов. Изменения в законе 2019 года и впрямь призваны значительно ухудшить жизнь водителей.Но чтобы с ними комфортно жить — достаточно просто усвоить эти правовые нормы. В противном случае придется либо разъезжать по аквариуму, либо платить штрафы.

    Гол о мудрой фантастике

    Теперь обратимся к технической стороне вопроса. Автолюбители используют все новые и новые изобретения, призванные обойти закон. Вот некоторые из них.

    Автоматическая тонировка. Установка так называемого «стекла-хамелеона», которое за считанные секунды меняет цвет с темного на прозрачный и наоборот, может обойтись в кругленькую сумму — около 10 тысяч долларов.Такое устройство гарантирует почти 100% гарантию ухода от штрафа. Но в данном случае мне непонятно. Если у водителя несколько тысяч на дорогом стекле, то он должен платить ему несчастные 500 рублей? Как-то не очень туго. Хотя, может быть, это просто доставляет удовольствие водителям — ведь им удалось обойти систему!


    Тонировка «На скотче». Об этой хитрости водители знали давно: тонировка проходит по прозрачной пленке, после чего последняя крепится к стеклу с помощью двустороннего скотча.Вы можете удалить его через несколько минут. Вот только с большинством инспекторов это не прокатит. Заметив вопиющую наглость с вашей стороны, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении и укажет, что противозаконная пленка в момент остановки автомобиля с вами жестоко разбирается. Нет измерений, чтобы провести его в то же время. Тогда вы пойдете в суд за 500 рублей и докажете, что вы правы.

    Парковочная тонировка. Специальные пластиковые шторки предназначены в первую очередь для целей парковки. Но на практике водители снимают их только непосредственно перед постом патрульно-постовой службы.Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Риски такие же, как и в случае с «скотчевым» оттенком. Тем не менее занавеску спрятать быстрее и проще, чем презирать пленку. Может инспектор и не заметит.

    Окна с двойным остеклением. Их всегда можно поднять в солнечную погоду и опустить в темное время суток или при подъезде к патрульной службе. Они стоят около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

    Как видите, ни один из технических способов не обходит поправки Закона о тонировке 2019-2020, за исключением автоматической тонировки — адаптация состоятельных бойцов с системой не дает 100% результата.Поэтому рекомендуем использовать несколько методов в комплексе одновременно. Во-первых, вы сможете хорошо пользоваться правовыми нормами и научиться правильно вести переговоры с инспекторами. В 80% случаев этого будет достаточно, чтобы отстать от вас.

    В случае, если гаишники вдруг окажутся крайне продвинутыми и будут все делать правильно, воспользуйтесь одним из предложенных нами технических способов. Ваши шансы уйти от штрафа в этом случае значительно возрастут. И даже если результат будет отрицательным, вы всегда сможете снять тонировку на месте составления протокола, а номерные знаки с любимой машины не снимут.

    Можно ли тонировать передние стекла автомобиля по ГОСТу?

    Разрешена ли сегодня тонировка автомобиля? Самая больная тема отечественных автомобилистов – тонировка стекол. Как показали неоднократные опросы водителей, большинство из них «за». Они не считают помехой при управлении транспортным средством, наоборот, перечисляют некоторые преимущества: защита от посторонних глаз, более эстетичный вид автомобиля, а также защита стекла от сколов и царапин.Однако представители законодательной власти совершенно не разделяют мнение населения.

    Ситуация с тонировкой регулируется двумя законами: Росстандартом «О тонировании стекол автомобилей» в редакции 2012 года и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств. По ним запрещается эксплуатация автомобиля в случае нанесения или установки дополнительных покрытий, ухудшающих обзорность с места водителя и влекущих за собой потенциальную опасность для других участников дорожного движения.ГОСТ определяет следующие нормы светопропускания автомобильных стекол:

    — не менее 75% для лобовых;

    — не менее 70% для переднего бокового;

    — для остальных — любые, но при наличии исправных зеркал заднего вида.

    Еще один часто задаваемый вопрос: «Возможна ли тонировка верхней части лобового стекла по ГОСТу?». Да, но высота пленки не должна превышать 15 см.

    Какая тонировка разрешена?

    Да, есть способ затемнить передние стекла, не нарушая закон. Но тут вопрос не в том, разрешена ли тонировка, а в том, нужна ли она при соблюдении норм светопропускания. Допустим, вы можете купить 25% пленку, но это не даст стопроцентной гарантии избежания штрафа за нарушение ПДД. Дело в том, что даже заводские автомобильные стекла не достигают абсолютного светопропускания, поэтому при подборе дополнительного покрытия следует учитывать эту ошибку, выбирая еще более светлый тон.

    Официально в нашей стране существует отдельная категория автомобилей, на которых затемненные стекла не являются нарушением. Вот кому разрешено тонировать:

    • Машины, находящиеся в ведении МВД и других спецслужб;
    • Автомобили для перевозки государственных служащих;
    • Служба инкассации.

    Можно ли тонировать личные автомобили при наличии специального документа-разрешения? Да, но на практике такие случаи очень редки.

    Штрафы за вождение с тонированными стеклами

    Поговорим теперь о самом неприятном для водителя — о штрафах. Если перед поездкой с «закатанными» стеклами нарушитель должен был выкладывать 500 рублей, то с июля 2012 года в КоАП внесены новые поправки, позволяющие снимать номера с «темных» автомобилей. Нарушителя без гослицензий можно в течение суток вывезти, как сказано в тексте закона, «следовать к месту устранения причины изъятия», то есть в автосервис.Можно не использовать данный срок и снять тонировочное покрытие прямо на месте. В этом случае номера остаются у владельца, а денежный штраф все равно придется заплатить. Не спасет от наказания и съемная тонировка. Факт его наличия уже считается нарушением, но выписать штраф гаишник может только в том случае, если вы зафиксируете свою машину на видео или приведете свидетелей. В противном случае вы можете оспорить протокол и подать в суд на сотрудника ГИБДД.

    Дает тонировку.Разрешена тонировка стекол автомобиля по ГОСТу. Разрешенная тонировка передних стекол

    Добрый день, уважаемый читатель.

    В данной статье речь пойдет об особенностях тонировки автомобилей в 2019 и 2020 годах, а также возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекла.

    Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать на законных основаниях, не опасаясь штрафов.

    Тонировка разрешена в 2020 году?

    Итак, для начала рассмотрим, какая тонировка стекол автомобиля разрешена в 2019 году:

    Ширина тонировочной полосы лобового стекла

    Первый вопрос, который часто интересует водителей, это максимальная ширина тонировочной полосы по верхней части лобового стекла. .Для легковых автомобилей это 14 сантиметров .

    Использование пленки со светопропусканием 70%

    Второй популярный вопрос: будет ли штрафоваться водитель за тонировку, если лобовое и передние боковые стекла покрыты пленкой со светопропусканием ровно 70%.

    Чтобы ответить на этот вопрос, следует учесть тот факт, что светопропускание стекол даже в новом автомобиле не достигает 100 процентов.

    Давайте рассмотрим пример.Если светопропускание нового стекла 95 процентов, а тонировочной пленки 70 процентов, то итоговое светопропускание рассчитывается по формуле:

    0,95 * 0,7 = 0,665 т.е. 66,5%

    На практике не не имеет значения, является ли пленка пропускающей свет на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и влекут за собой одинаковое наказание.

    Разрешенная тонировка передних стекол

    Тонировка лобового и непосредственно передних боковых стекол не запрещена.При этом необходимо учитывать единственное условие — светопропускание тонированных стекол должно быть больше 70 процентов .

    В этом случае можно попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

    Примечание. Если вы хотите быть уверены, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после нанесения пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, которые специализируются на работе с автомобильными стеклами, такие устройства обычно имеются.

    Как получить разрешение на тонировку?

    Среди водителей распространен миф о том, что в России есть возможность получения специального разрешения на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми видами пленок. Ничего подобного законодательством не предусмотрено.

    Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у ее водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель просто не успел попасть в руки ГИБДД.

    Штрафы за тонировку автомобиля

    В 2020 году всего Штраф 500 рублей (часть 3 1).

    Размер штрафа за тонировку не зависит от светопроницаемости стекол автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае это 500 руб.

    Кроме штрафа ГИБДД может выписать.

    Примечание. Раньше сотрудники ГИБДД могли снимать номерные знаки с автомобиля для тонировки, но в 2020 году этот вид наказания не применяется.

    Что если…

    … снять тонировку сразу после остановки сотрудником ГИБДД.

    Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, т.к. штраф является наказанием за управление автомобилем с недостаточной светопроницаемостью. При этом управление автомобилем происходит до момента остановки автомобиля.

    … снять тонировку сразу после выставления штрафа.

    Если водитель снимет тонировку сразу после составления сотрудником ГИБДД постановления о наложении административного штрафа, то он сможет избежать повторных наказаний за одно и то же нарушение. Если тонировку не убрать, то при следующей остановке ГИБДД водитель получит новый штраф. Количество штрафов не ограничено.

    … использовать съемную тонировку стекол.

    Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит вам в случае необходимости быстро освободить стекло и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

    Напоследок предлагаю вам посмотреть видео, в котором тонировочная пленка удаляется с помощью водяного пара:

    При желании вы можете повторить эту процедуру и самостоятельно очистить стекла автомобиля от пленки.

    Удачи на дорогах!

    Что будет за повторное нарушение в течение года за тонировку передних стекол, только штраф от 500 и более строгое наказание?

    метеорхост , КоАП РФ за данное нарушение предусматривает только штраф в размере 500 рублей.

    Удачи на дорогах!

    Исправьте неточности в статье:

    «Если снять тонировку сразу после составления сотрудником ГИБДД постановления о наложении административного штрафа, то номерные знаки с автомобиля сниматься не будут, так как причина запрет на эксплуатацию был снят».

    вы же сами написали, что с 2014 года вывод номеров не предусмотрен.

    meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

    Удачи на дорогах!

    ребята, а зачем вы пишете, что если снять тонер сразу после остановки сотрудником ГИБДД, то все равно будет штраф? Ведь вина должна быть доказана, а нет тонировки — нет измерения светопропускания — нет нарушения. презумпция невиновности, есть еще такое понятие. другое дело, что это детский сад, клеить тонер, чтобы перед каждым ИДПС его сдирать))

    Штраф за тонировку стекол автомобиля сегодня составляет 500 руб.А вот злостных нарушителей могут арестовать на 15 суток. Это эффективные меры? И почему некоторые водители никак не могут расстаться с тонировкой? Сайт отвечает на вопросы Евгений Тараканов, заместитель командира отдельного батальона ДПС Восточного административного округа.


    «Темное» дело: чем грозит тонировка?

    Чем опасна тонировка

    — Подскажите, пожалуйста, что такое тонировка в принципе? А любая тонировка сегодня считается незаконной и подпадает под административную ответственность ?

    — Для передних боковых стекол есть четкий стандарт — светопропускание не должно быть меньше семидесяти процентов.Что касается лобового стекла, то допускается тонировка его верхней части на ширину не более двадцати сантиметров. Тогда все должно быть прозрачным, а светопропускание стопроцентным.

    — А по каким причинам люди тонируют стекла?

    — Основная причина в том, что люди не хотят, чтобы их видели другие. Конечно, некоторые из нас пытаются что-то таким образом скрыть, перевозя что-то в машинах, чтобы не привлекать к себе внимание.А третья группа считает, что это «модно».

    — Полицейским объясняют, чем опасна тонировка?

    — В первую очередь это, конечно, влияет на обзорность. В темноте, в сумерках, конечно, сразу портится боковая видимость. При ненастной погоде, дожде боковые стекла обычно забрызгиваются грязью. А если еще и тонированные стекла, обзорность, конечно, сильно страдает.

    — Расскажите, как на практике действует полицейский, когда останавливает машину с тонированными стеклами.Есть ли какой-то прибор, который измеряет это?

    — Принцип действия основных приборов основан на одном — измеряется скорость пересечения лучом двух контрольных точек. При остановке автомобиля, если инспектор видит визуальные признаки тонировки, водителя просят измерить светопропускание его очков. Должны быть соблюдены определенные требования к влажности воздуха и погоде, ведь не каждое устройство может работать в определенном диапазоне температур.

    Это определяется технической инструкцией.Но только при 100% влажности его не измеришь, а что касается диапазона температур, то можно измерить практически при любом. Далее устройство берется в руки, стекло приводится в чистое состояние, то есть берется тряпочка, протирается, делается так, чтобы было максимально чисто.

    С обеих сторон, снаружи и изнутри, наносятся так называемые «концевые выключатели» прибора, и происходит измерение. Далее сразу виден результат, какая светопроницаемость у этого стекла.

    Боевая тонировка

    — Часто ли водители пытаются оспорить результаты?

    — Как правило, да, ссылаясь опять же на температуру воздуха, влажность и т.п.

    — А какая ответственность предусмотрена за нарушение тонировки?

    — Нет градации по степени затенения. Часть 3 статьи 12.5 предусматривает административный штраф в размере пятисот рублей. При этом, если раньше эксплуатация автомобиля запрещалась, со снятием государственных регистрационных знаков, то сейчас эта законодательная норма отменена, эксплуатация транспортного средства не запрещается, номерные знаки остаются у водителя.

    Но все нарушения заносятся в централизованную компьютерную базу, к которой имеет доступ любой инспектор. В случае повторения данного правонарушения инспектор может привлечь водителя по статье 19.3 «Невыполнение законного требования сотрудника полиции».

    — А что тогда грозит нарушителю?

    — Грозится до пятнадцати суток административного ареста. К этой мере прибегают часто. Инспектор задерживает водителя и прямо с дороги увозит в суд.Далее судья изучает материал, выслушивает доводы одной стороны, второй стороны.

    — Существует ли штраф вместо ареста?

    — Минимальный штраф за данное нарушение составляет одну тысячу рублей.

    — Очистить. Но в результате автовладельцев с тонированными стеклами стало меньше?

    — Из личных наблюдений могу сказать, что их, конечно, меньше. Земля полна слухов – в автомобильной среде быстро распространяется информация о том, какие могут быть последствия за вождение транспортного средства с тонированными стеклами, и граждане предпочитают просто привести все в порядок, чтобы не иметь лишних проблем.

    — А в градации правонарушений на дороге тонировка по степени тяжести это как непристегнутый ремень безопасности?

    — Это нарушение, которое в первую очередь влияет на состояние аварий. Но это мелкое нарушение, если судить по размерам штрафов, которые за это налагаются.

    — Как вы думаете, чем закончится борьба с тонировкой?

    — Насколько мне известно, сейчас в Госдуму внесен законопроект, он проходит второе чтение, который усилит административную ответственность за управление транспортным средством с тонированными стеклами.То есть будет введено понятие «повторение». Сумма штрафа в случае повторения увеличится в несколько раз. К сожалению, точный размер назвать не могу — это прерогатива депутатов Госдумы.

    Подготовлено к публикации Марией Снытковой

    Банальный вопрос — банальный ответ: тонировка (или тонировка) стекла — если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, изменяющих его цвет и светопропускные свойства.

    Как это делается?

    Есть два вида тонировки. Одним из них является напыление тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю часть стекла. А другой обклеивает стекло изнутри цветными пленками.

    Что дает тонировка?

    Первое, собственно ради чего это и делается — затемнение стекла. Как следствие, создание более приятной внутренней атмосферы в автомобиле и меньшая просматриваемость салона снаружи, что тоже немаловажно для многих.При этом затемненный интерьер будет меньше выгорать на солнце. Не стоит забывать и об эстетической составляющей.

    Наконец, тонировка пленкой дополнительно укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Это особенно полезно при тонировке отечественных автомобилей, боковые стекла которых закалены и при аварии рассыпаются в мелкие крошки. В спортивных автомобилях стекло часто специально оклеивают бесцветной пленкой — для его укрепления.

    Что можно тонировать?

    В машине можно затонировать все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, дополнительно — зеркала.

    Нужно ли снимать стекло?

    При тонировании распылением — обязательно. При тонировке пленками стекло не снимается. В некоторых случаях может потребоваться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнителей.

    Можно ли тонировать стекло нагревательными нитями?

    Кан. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и не боится нагрева. Тонировка спреем – сложный вопрос. Здесь возможно осыпание материала вдоль нагревательной нити из-за разницы коэффициентов теплового расширения.

    Как тонировка реагирует на мороз и жару?

    Качественная тонировка не боится ни сильного холода, ни сильной жары. Не выгорает от солнца.

    Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?

    Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и выполнением работ, от которых в конечном итоге зависит результат. Стекло должно быть полностью покрыто, без светлых полос по краям.На пленке нет пузырей, отслоений и складок. Цвет должен быть одинаковым везде. Не должно быть оптических искажений и радужных пятен.

    Насколько долговечна тонировка?

    На станции дают гарантию в среднем от 1 до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может прослужить гораздо дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.

    Сколько стоит тонировка?

    В зависимости от автомобиля — площади остекления и конфигурации стекол средняя стоимость по Санкт-Петербургу.Санкт-Петербург составляет от 5 тысяч до 12 тысяч рублей за машину.

    Есть много вариантов цвета?

    При тонировании пленкой количество вариантов очень велико. Гамму цветов и вариаций практически невозможно сосчитать. Встречаются сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные пленки, а есть картинки.

    Кто производит тонировочные пленки?

    К известным производителям относятся такие бренды, как Johnson, LLumar, SunTec.

    Можно ли сделать тонировку самому?
    Тонировка распылением

    невозможна, так как требуется специальное оборудование. Тонировка пленкой теоретически возможна. Но, как было сказано выше, для качественного результата требуется навык тонирования, знание нюансов. Так быстро и просто не получится, и в то же время хорошо.

    Можно ли снять старую тонировку, не повредив стекло?

    Можно — это называется рассонинг.При тонировании пленками всегда можно снять старую. Когда это делается на станции путем «пропитки» специальным реагентом, стекло никак не повреждается и не страдает его прозрачность. При тонировке напылением такой вопрос: большинство спреев таковы, что без вреда для стекла их не снять.

    Разрешена ли тонировка ПДД?

    Из пункта 7.2 «Перечень неисправностей и состояний, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства» и требований ГОСТ 5727 88 вытекает следующее.Если есть оба наружных зеркала, то на задних стеклах (в том числе и на боковых) тонировка может быть любого цвета и интенсивности — хоть закрась их краской. Но впереди — в т. н. поле зрения водителя — пропускание стекла должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых окнах. Зеркальный эффект здесь недопустим. Считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

    Поэтому в целях соблюдения Правил спереди можно делать только очень «светлую» тонировку.Либо, если заводское стекло уже затемнено изначально, вовсе отказаться от него. И в любом случае всегда возникает вопрос: как «уловить» эти проценты и не выбиться из ГОСТа.

    Честно работающая станция всегда должна давать ответственные советы по вопросу тонировки переда. А если нет возможности тонировки, то и навязывать не будут.

    Кто проверит?

    Вся суть возможной проблемы не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ГИБДД.Страховая компания обязательно обратит внимание на правильность тонировки, когда встанет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не соответствует ГОСТу, в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.

    Тонировка – это специальное затемняющее покрытие на стекла автомобилей, предназначенное для минимизации попадания лучей света и видимости салона автомобиля.

    Благодаря тонировочному покрытию удастся уменьшить светопоглощение стекол, а это предотвращает нагрев салона.

    Однако чрезмерно затемненные окна транспортных средств прямо противоречат установленным законам Правительства Российской Федерации, что влечет за собой наложение штрафа.

    Закон, изменивший нормы нанесения тонирующих покрытий на автомобильные стекла, уже действует в стране с 01.01.2017.

    В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году и как это отразится на рядовых автомобилистах?

    Главное нововведение этого закона – изменение ГОСТа, регламентирующего уровень светопропускания тонированных стекол в автомобиле.

    Новый ГОСТ предполагает деление всех автомобильных стекол на 2 категории:

    • категория 1 — стекло, обеспечивающее водителю передний обзор;
    • категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю задний обзор.

    Какой процент тонировки допускается? Допускаемая тонировка передних стекол (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

    • тонировка лобового стекла по ГОСТу — 75%;
    • тонировка боковых передних стекол — 70%;
    • по ГОСТ тонировка задних стекол автомобиля не ограничивается только в том случае, если автомобиль оснащен с обеих сторон боковыми зеркалами заднего вида;
    • в верхней части лобового стекла допускается тонировка любой светопропускной способности, но ширина тонировочного покрытия ограничена 140 мм.

    Стоит отметить, что ПДД разрешает использование шторок для автобусов, оконных шторок и шторок для задних стекол легкового автомобиля, оборудованного с двух сторон двумя зеркалами заднего вида.

    Итак, новый стандарт позволяет зашторивать или тонировать любые виды тонировки на заднем стекле автомобиля.

    Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка допустима?

    Особенности правильной тонировки

    Впервые узаконено само понятие автомобильных стекол с полимерным покрытием! Поэтому теперь разрешено тонировать стекла транспортных средств самостоятельно, не только оклейкой стекол пленками специального назначения снаружи и внутри салона, но и методом напыления.

    Какую тонировку можно клеить на передние стекла? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное придерживаться разрешенного процента светопропускания на передние стекла, а это, согласитесь, несложно.

    Зеркальная тонировка разрешена или нет? Принятый ГОСТ прямо не запрещает, однако техническим регламентом транспортного средства предусмотрена недопустимость создания автостеклом зеркального эффекта.

    Это требование вполне оправдано, ведь если впереди идущий автомобиль отражает свет фар, то это может либо отвлечь внимание водителя, либо полностью ослепить его.

    В результате велика вероятность аварии, а значит, запрет в техрегламенте вполне справедлив.

    На что следует обратить внимание законопослушным водителям, чтобы не нарушить этот пункт технического регламента на транспортное средство?

    При выборе тонировки следует учитывать, что металлизированная пленка с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте ту, которая соответствует вышеуказанным критериям.

    Разрешена ли тонировка хамелеон по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

    Этот вид тонировки соответствует определению «безопасное свето- и теплозащитное стекло», которое содержится в вышеуказанной документации.

    Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, а это подпадает под условие допустимой тонировки передних стекол по ГОСТу.

    Несмотря на это, при выборе тонировки «хамелеон» обратите особое внимание на процент ее светопропускания – качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо требовать от поставщиков справку, в которой указан этот процент.

    Тонировка Хамелеон имеет ряд важных преимуществ:

    • кондиционер работает меньше;
    • снижен уровень обогрева салона;
    • свет в ИК-спектре отражается;
    • материалы отделки салона автомобиля не выцветают.

    Итак, разрешена ли по ГОСТу атермальная тонировка? В целом да, но его можно запретить в случае создания зеркального эффекта.

    Соответствие тонировки боковых передних стекол автомобиля ГОСТу определяют в процессе проверки с помощью специального прибора — тауметра. Существует достаточно обширный свод законов, которым должен следовать сотрудник правоохранительных органов при проверке стекол автомобиля.

    Если в вашем автомобиле тонированные стекла, помните следующие правила:

    Можно ли измерить оттенок ночью? Замеры проводить в дождливую и грязную погоду запрещено, однако ограничений по временным рамкам нет – проверить тонировку можно даже среди ночи.

    Обратите внимание на следующие особенности применения штрафов за неправильную тонировку стекол транспортных средств:

    Тонировка, не отвечающая требованиям ГОСТ и технического регламента транспортного средства, до недавнего времени каралась снятием номерных знаков с автомобиля. Это не позволило использовать транспортное средство до уплаты штрафа.

    На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости соблюдения норм Госстандарта.Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и легально могут передвигаться с ней по дорогам штата.

    Также стоит знать о частоте наложения штрафа, разрешенной законом. … Итак, в протоколе, составленном сотрудником полиции по факту нарушения «тонировочного» ГОСТа, должны быть указаны дата и время.

    По закону следующий протокол разрешается составлять не ранее, чем через 24 часа после составления предыдущего.

    Поэтому, если еще сутки не прошли, а вас остановил другой милиционер, обязательно покажите ему ранее составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

    Назначить наказание в виде повторного штрафа или ареста может только суд, но не инспекторы ГИБДД (они не имеют на это полномочий).

    Возможно, в будущем за повторное вождение автомобиля, боковое и лобовое стекло которого оборудовано тонировочной пленкой, будут лишать прав.

    На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТ, определяющего правила тонировки, — арест.

    Первый штраф за тонировку передних стекол составит 1500 руб. При последующих нарушениях придется заплатить сумму в размере 5 000 рублей.

    Можно ли избежать этого? Да:

    Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, выдвигая требование ослабить параметры тонировки. В частности, они настаивают на установлении коэффициента светопропускания для лобового стекла — 60%, а для стекла передних дверей — 40%.

    Кроме того, активисты требуют снять запрет на тонировку зеркал. Конечно, нельзя с уверенностью сказать, куда приведет такая кампания, достигнут ли желаемого результата.

    Поэтому законопослушный гражданин теперь должен соблюдать все требования закона.

    С 1 июля 2012 года вступают в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, касающиеся тонировки стекол автомобилей.
    Теперь за управление транспортным средством, стекла которого затонированы или покрыты несоответствующими техническим регламентам цветными прозрачными пленками со светопропускной способностью, налагается административный штраф в размере 500 рублей.Кроме того, нарушителям также придется попрощаться с номерными знаками. Правда, ненадолго: их вернут сразу, как только вы устраните причину административного взыскания. На это дается день. Кстати, можно избежать снятия номеров, если устранить нарушение на месте, как говорится, «не отходя от кассы». Правда, штраф все равно придется заплатить.

    Мода на тонировку автомобильных стекол началась еще в 90-х годах прошлого века, и сегодня немногие автомобили обходятся без каких-либо элементов тонировки: светозатемняющих, цветных и зеркальных пленок.Тонировка делает автомобиль более презентабельным, стильным, а кроме того, укрепляет стекло, защищает от ультрафиолета, позволяет чувствовать себя более комфортно в машине в жару, дает чувство защищенности. Однако в этой бочке меда есть и большая ложка дегтя, и не одна. Во-первых, как бы то ни было, но тонировка ухудшает обзор, особенно в темноте. Во-вторых, темнота в салоне заставляет тело спать: в условиях плохой освещенности у человека активно вырабатывается мелатонин — вещество, настраивающее организм на крепкий, здоровый сон.Чем меньше света в машине, тем больше хочется спать. А это недопустимо! В-третьих, в случае экстренной ситуации двери могут заклинить, и единственным шансом на спасение остается стекло. А если она покрыта затемняющей пленкой, разбить ее будет крайне сложно. В-четвертых, наказание за нарушение норм тонировки с каждым годом ужесточается.

    Однако наказывают не всех и не за все. Есть технические регламенты на тонировку. Там сказано, что лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые стекла — не менее 70%, светопропускание остальных стекол не нормируется.Не забывайте, что само новое лобовое стекло автомобиля из триплекса поглощает 15–20% светового потока, а старое (изношенное) стекло – свыше 20%. Поэтому тонировка лобового стекла — явное нарушение правил. А вот задние стекла можно тонировать как угодно, с любой степенью затемнения. Кроме того, не запрещается закрывать заднюю полусферу шторками и жалюзи, но только при наличии боковых зеркал. Также разрешены занавески на окнах туристических автобусов. А на лобовое и лобовые стекла еще можно наклеить цветную пленку, но не шире 14 см.

    Существует два основных метода тонирования: с помощью специального напыления и с помощью пленки. Первый способ заключается в нанесении на внутреннюю часть стекла специального металлического или полимерного состава. Второй способ — поклейка блэкаут-пленки — более популярен, хотя и дороже.

    Для распыления состава стекло необходимо демонтировать, а вот для того, чтобы наклеить пленку, эта процедура не обязательна. Опрыскивание имеет зеркальный эффект, что является нарушением. В отличие от пленки, напыление нельзя демонтировать, и в случае административного взыскания придется покупать новое («чистое») стекло.Однако пленка тоже может доставить немало хлопот: она может поцарапаться, потускнеть или вовсе отклеиться. Чтобы избежать этих и других неприятностей, используйте только качественные пленки проверенных производителей.

    Закон о тонировке 2012 года оставляет за каждым водителем право выбора: ездить с легкой тонировкой по ГОСТу и не иметь проблем с ГИБДД или остаться с «наглухо» тонированными стеклами, но с перспективой уплаты административного штрафа и лишение номерных знаков.

    Р . S … Немного пищи для размышлений …

    В законе о тонировке есть любопытные нюансы: автоинспектор может наказать вас за тонировку только по результатам замеров специальным прибором.

    ПДД 7.3 гласит: «Запрещается эксплуатировать автомобиль, если на нем установлены дополнительные элементы или нанесены покрытия, ограничивающие обзор с места водителя». Получается, что сотрудник ГИБДД должен проверить специальным прибором, прежде чем выписать вам штраф.

    В соответствии с ГОСТ 27902-88 для измерения светопропускания автомобильных стекол эти измерения проводят в трех точках каждого образца. За значение светопропускания принимается среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. При отсутствии специальных указаний испытания следует проводить при следующих условиях: температура — 20 ± 5 ◦ С; давление — от 80 до 106 кПа; относительная влажность воздуха — 60±20%.

    Виктория Боженок

    Штраф за тонировку не по ГОСТу или лишение прав? Изготовление дубликатов госномеров Взимание штрафа за тонировку в.

    Для того, чтобы выделить свой автомобиль из массы других транспортных средств, а также придать своему четырехколесному другу стиля и лоска, некоторые автолюбители прибегают к тонировке боковых стекол. Однако такой декор автомобиля может привести к неприятностям с дорожной службой полиции, ведь по закону поворот передних стекол запрещен и наказывается штрафом. Подробнее этот вопрос будет обсуждаться далее.

    Штраф за тонировку с 1 января 2018 сколько?

    Около года среди автомобилистов ходят слухи, что с 1 января 2018 года размер штрафа за тонировку будет увеличен в несколько раз и составит аж 5 тысяч рублей.Поводом для таких опасений стало заявление государственного чиновника Вячеслава Лысакова, который внес в Госдуму предложение об ужесточении штрафов за данное правонарушение. Однако его поправки до сих пор не рассматривались даже в первом чтении. Поэтому размер штрафа за затемнение стекол автомобиля в 2017 году остался прежним — 500 рублей.

    Повторный штраф за тонировку сколько?

    Для автомобилистов установлены ПДД по этому виду правонарушений – водитель может остановиться и оштрафоваться за затемненные стекла автомобилей только до 12 раз.Но дальше его ждут более радикальные меры, вплоть до уголовной ответственности и лишения водительских прав. На счет второго наказания чиновники из Государственной Думы даже определились окончательно и соответствующий закон так и не был принят.

    Штраф за тонировку передних стекол в 2018 году

    Естественно, многих водителей, желающих применить тонировку, интересует вопрос, какой процент затемнения стекол допускает закон?

    В 2015 году вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013, согласно которому допустимый процент тонировки стекол установлен в этом:

    • для передних стеклоподъемников легкового автомобиля — затемнение не выше 25%, то есть процент светопропускания должен быть на уровне 75%;
    • для боковых передних стекол — допустимо затемнение на 30% процентов;
    • затемнение дверей задних стекол может быть стопроцентным.

    Тонировка передних боковых стекол подойдет или нет?

    Если водитель проигнорировал допустимые нормы, то ему придется быть готовым платить штраф в размере 500 рублей каждый раз при задержке инспектора ГИБДД. А в том случае, если в 2018 году будет принят, ужесточающий наказание, законопроект, то автовладельцу придется раскошелиться на 5000 руб. Если кто-то из любителей затемненных стекол в машине думает, что сможет избежать штрафов, то он ошибается. Закон относительно этого правонарушения довольно непреклонен и штраф все равно придется заплатить.В противном случае водитель рискует лишиться удостоверения на право управления транспортным средством на полгода.

    Тонировка фар разрешена в РФ?

    Что касается дарения фар, то в законодательстве РФ по этому вопросу есть достаточно суровое определение — какие бы затемняющие фары ни были категорически запрещены. За нарушение этого правила водитель может не только закончить, но и отобрать права на срок от полугода до года (п.12.5 КоАП РФ. Также у этого автовладельца конфискованы все его потемневшие устройства.

    Что касается размера штрафов, то он устанавливается за данное правонарушение в таких пределах:

    • для физических лиц — 3 тыс. руб.;
    • для лиц в исполнении — от 15 до 20 тысяч рублей;
    • для юридических лиц – от 400 до 500 тыс. руб.

    Сетка на окна автомобиля вместо тонировки

    Некоторые особо изобретательные автовладельцы пошли еще дальше – вместо тонировки стали наносить на магниты специальную сетку.Это съемная конструкция, которая легко снимается и устанавливается. Однако, устанавливая такие шторы на окна, водители должны знать, что в соответствии с ч. 1 ст. 19 Федерального закона такое приспособление на лобовом стекле категорически запрещено. На боковых передних окнах допускается сетка, соответствующая установленному ГОСТу, с освещенностью не менее 75 процентов.

    Как избежать штрафа за тонировку

    Одним из самых насущных вопросов следующего года для любого автолюбителя является тонировка латуни в автомобиле.По большей части интересует, нужно ли проводить эту процедуру в 2017 году, или можно оставить обычную красоту автомобиля в первозданном виде.

    Стоит начать с того, что отмеченный процесс уже давно является причиной многочисленных споров и споров. Уже сейчас можно с уверенностью сказать, что чиновники решили заново пропиарить закон об увеличении стоимости штрафов в случае незаконной тонировки тормозов на автомобилях.С 2017 года штраф за аналогичное правонарушение будет равен 5 тысячам рублей. По мнению экспертов, таким решением должна стать замена пункта, касающегося лишения водительских прав в случае повторного правонарушения.

    Закон 2017: Основные принципы

    Так как более чем актуально для всех автовладельцев, считается более чем актуально, необходимо разобрать более подробно, что именно представляет собой тонировка в 2017 году, и что такое штраф для тонировки стекол назначается законом . Согласно действующему законодательству РФ любому автовладельцу необходимо принять меры по соответствию своего транспортного средства нормам освещения автомобильной косы. В противном случае любому из нарушителей придется получить штраф в размере 500 рублей. Так было раньше. Теперь законодательный акт по этому вопросу может немного измениться в 2017 году.

    1. Совсем скоро размер штрафа увеличится в два, а то и в три раза. В результате теперь его стоимость будет составлять минимум 1,5 тысячи рублей.Согласитесь, такой штраф нельзя назвать маленьким.
    2. Предел нарушений требований по тонировке стебля. Конечно, не всем такой закон в душе. Некоторые водители предпочитают не нарушать целостный гармоничный вид своего автомобиля и не снимать тонировку со стекол, находящихся там с завода. К тому же со слегка затемненным салоном авто выглядит более чем 6 модно и самостоятельно. Честно говоря, проще заплатить штраф и оставить все как есть. Теперь эта возможность перестанет быть множественной.В случае нарушения закона о тонировке тормозов штрафы будут применяться не более 12 раз. После этого обозначенная уголовная ответственность ужесточается: размер штрафа увеличивается до 5 тысяч рублей. Если водитель отказывается платить штраф, его могут на законных основаниях лишить водительских прав через 3 месяца.
    3. Если водитель неоднократно привлекался к отмеченному вопросу и продолжает отказываться от уплаты полной суммы штрафа, он лишается водительских прав.

    Именно таких изменений следует ожидать в новом законопроекте, который уже расколол общество на два ордерных лагеря.Кто-то поддерживает такую ​​инициативу правительства, тогда как для некоторых решение о повышении штрафа считается недействительным.

    Мнение народа

    До сегодняшнего дня большинство водителей более или менее спокойно относятся к разнообразным нововведениям, соглашаясь с любыми государственными решениями, считая их правильными и приемлемыми. По мнению общественности, все решения чиновников гарантировали безопасность на проезжей части. Тем не менее, на этот раз нашлась определенная группа людей, у которых отмеченное решение оказалось слишком абсурдным.Сейчас они активно собирают подписи против легализации подготовленного проекта и при этом большинство из них настроены весьма оптимистично.

    Кстати, каждый хороший автомобилист знает, что у него есть возможность использовать тонировку стекол своего транспортного средства при определенных условиях.

    1. Передняя и боковые панели должны обеспечивать не менее 70% источника света.
    2. Для ветровых окон этот показатель равен не более 75%.

    Для активистов такие данные кажутся завышенными.По их мнению, для любого нормального автомобиля оба показателя должны быть соответственно 40 и 60%. При этом все те, кто выступает против введения в законную силу этого закона, настаивают на том, что тонировка считается не только эстетически красивой и модной частью личного автомобиля, но и выполняет ряд очень важных функций.

    1. Обеспечивает лучшую сохранность некоторых продуктов и вещей, находящихся в автомобиле. Не стоит отрицать тот факт, что чаще всего мошенники грабят те автомобили, через стекло которых можно детально рассмотреть содержимое салона.При наличии достаточного уровня тонировки на панелях такой ситуации можно было избежать. В итоге получается, что все, кто будет соответствовать будущему закону 2017 года, могут оказаться под прицелом автомобильных угонщиков.
    2. Значительно уменьшен объем расходуемого топлива. Оказывается, все дело в такой программе, как климат-контроль. Именно от функционирования этого автомобильного дополнения к летней погоде зависит нормальная температура в салоне. Когда стоит очень жаркая и солнечная погода, а тонировка на окнах практически отсутствует, воздух в машине начинает невыносимо нагреваться.Для этого требуется гораздо больше, чем бензин, который считается основным источником климат-контроля. Если бы было специальное затемнение, расход топлива был бы значительно ниже.

    Основные цели и задачи Закона 2017 года

    Для многих граждан России Россия не до конца понимает, зачем вообще необходимо вносить в законодательный акт объявленные поправки. Ведь если кому-то нравится ездить с затемненным салоном, то почему так делать нельзя.Тот же, кто не любит блэкмейки, просто не будет им пользоваться и все. Но депутаты взяли откуда-то просто ужасающие статистические данные, на основании которых автомобили с тонированными подрулевыми решетками приводили к гораздо большему количеству аварий, нежели версии транспорта с прозрачными панелями.

    В итоге чиновники предположили, что многие водители не хотят терять тонировку из-за незначительной суммы штрафа. Теперь, после повышения до 5 тыс. руб. Много придется подумать перед следующим правонарушением.Стоит отметить, что в 2016 году тонировку автомобилей проигнорировали более 50 тысяч человек. А вы знаете, где живут самые злостные преступники? В Москве и Краснодарском крае.

    Пока остается только надеяться, что в 2017 году вопрос тонировки изменится в лучшую сторону и все изменения в действующем законопроекте приведут только к повышению безопасности как водителей, так и пассажиров, да и пешеходов.

    Напряженность наказания за тонировку с 1 января 2017 года связана с увеличением количества ДТП по причине ухудшения состояния водителя.Изначально было сделано искусственное уменьшение светопреобразования стекол для защиты материала внутренней отделки от выгорания, для некоторых видов транспорта специального назначения. За нарушение существующих норм может быть выписан штраф за тонировку. С 1 января 2017 года вступит в силу новый закон, знание которого обязательно для водителей.

    Нормы тонировки автомобильных стекол 2017

    Для ознакомления с действующими производителями светопрозрачности автомобиля необходимо изучить технический регламент по безопасности автомобиля.Нормы описаны в разделе №4. Изменений или других корректировок в ближайшее время не планируется. Новый закон может быть принят только на основании утвержденного проекта, которого еще нет.

    Существующие нормы автомобильной тонировки:

    • Для лобового и боковых стекол, обеспечивающих обзор водителю. Световой коэффициент должен быть не менее 0,7. Исключения составляют автомобили категории М1. Для них не нормируются характеристики пленки на задние стекла.
    • Допускается наклейка полоски фильтра в верхней части лобового стекла.Допустимая ширина – до 140 мм, ее допустимые параметры в документах не указаны.
    • Запрещается использовать покрытие с зеркальным эффектом вне зависимости от его расположения на внешних элементах автомобиля.

    Также запрещено устанавливать любые предметы или конструкции на стекло. Они мешают обзору. Исключение — легковые автомобили категории М1. Допускается установка штор или аналогичных светозащитных элементов со стороны пассажира.

    Заднее стекло и боковое пассажирское можно прозвонить до полной непрозрачности.В этом случае сотрудник ГИБДД не может выписать штраф.

    Штрафы за тонировку с 1 января 2017 года

    В начале осени 2016 года был принят законопроект, предусматривающий увеличение штрафов за несоблюдение правил тонировки. Его появление связано с массовым нарушением и игнорированием действующего законодательства.

    Сумма штрафа увеличена до 1500 руб. При последующем аналогичном нарушении она увеличивается до 5000 р. Если после этого изменения в автомобиле не были произведены в соответствии с законом — лишение водительских прав.Но последний пункт был удален из проекта.

    Примечательно, что эти изменения не были приняты. Ответ на срочный вопрос , какой штраф за тонировку передних стекол это старые нормы. Согласно содержанию пункта 3.1 статьи 12.5, в КАСУ применяются такие правила формирования взыскания:

    • размер 500 рублей;
    • водителю дается 10 рабочих дней для приведения характеристик автомобиля в соответствие с техническим регламентом;
    • размер последующих штрафов за тонировку не меняется — 500 руб.

    Увы, но этой меры недостаточно для обеспечения безопасности всех участников движения. Фактически после формирования протокола у нарушителя есть 10 дней, в течение которых он может без опасений пользоваться автотранспортом, не соответствующим техническим регламентам.

    Особенности расчета светопропускания и его проверки

    Можно ли самостоятельно определить степень светопропускания для всех видов автомобильных стекол? Кроме классических пленочных наклеек могут использоваться специальные модели с внутренним полимерным покрытием, покраска в массе.Последние два изготавливаются только на заводе.

    Важность заводской смены светопропускания можно узнать из технической документации. Для расчета возможности использования тонирующей пленки необходимо учитывать этот коэффициент для покрытия и стекла. Без дополнительных слоев лобовое и боковые стекла пропускают около 80% света. Те. На самом деле уменьшить этот показатель можно всего на 10%. Поэтому рекомендуется покупать и устанавливать пленку с пропускной способностью 90%.

    При проверке световых стекол сотрудники ГИБДД должны придерживаться следующих правил:

    • Измерения производятся с помощью туммера. Устройство должно быть опломбировано, к нему прилагается оригинал сертификата. Повреждения корпуса, пломб или другие дефекты не дают возможности применить устройство.
    • Влажность воздуха при измерениях — до 45%. Превышение этого показателя приведет к неточному результату. Решение — перевезти машину в сухом кузове.
    • Предельные температуры — от -10°С до +35°С.
    • Измерения влажности и температуры воздуха проводит сотрудник ГИБДД с соответствующими приборами.
    • Минимальное количество точек измерения на стекле — 3.
    • Операция проводится в присутствии понятых.

    Нарушение хотя бы одного из вышеперечисленных пунктов является основанием для признания письменного протокола недействительным. Поэтому при осмотре рекомендуется вести видеосъемку для подтверждения факта нарушения.

    Недовольства автомобилистов нет с момента принятия закона об унификации тонировки автомобилей. Нормы и требования ужесточаются, а штрафы растут с каждым годом. Кстати, мнения автовладельцев уже разделились, одни считают, что тонировка автомобиля особенно необходима, другие, не расстаются с мнением, что машина без тонировки — это вообще не машина.

    Разберемся в ныне действующем и будущем ГОСТ-ах, а так же, насколько наказуемо за нарушение.

    Дополнительная информация на момент 21.03.2018

    На момент 21.03.2018 каких-либо изменений в штрафах за тонировку или в техрегламенте изменения тонировки не произошло. Однако уже известно, что весной этого года депутаты РФ собираются вернуться к обсуждению вопроса о повышении штрафов. По предварительной информации, киоски за неправильную тонировку могут увеличиться до 10 раз.

    Согласно новому обсуждению, штраф впервые планируется увеличить до 1500 рублей (против 500 на сегодняшний день).А при повторных нарушениях придется заплатить 5000 руб. Как уверяют сами законодатели, вероятность того, что новый закон будет принят, достаточно высока.

    За тонировку помимо штрафа выпишут требования об устранении правонарушения и аннулировании регистрации. И это не шутка.

    Если вы впервые об этом слышите, то вкратце объясните логику обеих мер обеспечения:

    Инспектор ДПС имеет право требовать прекращения правонарушения, он даже нигде не указывает, что это должно быть прописано; Тонировка – это нарушение, заведомо возникшее в пути, ведь сотрудник ГИБДД имеет право потребовать прекращения дальнейшего движения с нарушением;

    Прекращение регистрации разрешается инспекторами с соответствующим Приказом №1001, в пункте 51 которого сказано, что данная процедура проводится при обнаружении неисправностей, с которыми Управление запрещено.

    Разрешенная тонировка в 2017 году по ГОСТ

    В 2017 году будет принят закон о намеренном затемнении автомобильных стекол. Это будет один из самых обсуждаемых законопроектов в автомобильном сегменте. Основным аспектом законопроекта станет увеличение штрафа за нарушение, а также возможное ужесточение норм. И сейчас многие думают о возможных последствиях, и о том, когда все эксперты и депутаты придут к единому мнению.

    На данный момент штраф равен 500 руб., за нарушение норм. В 2017 году планируется повысить размер штрафа до 5000 рублей за повторные нарушения. Эта мера будет введена взамен лишения прав. Если вы посмотрите на этот законопроект, то увидите плюсы и минусы. Например, минимальный штраф составит 1500 рублей, что заставит задуматься нарушителей. А вот максимальный штраф в 5000 рублей станет альтернативой лишению прав на три месяца, так что выбор останется за водителем.

    Также будет установлен специальный лимит на количество нарушений, позволяющий 12 раз оплатить минимальный штраф за нарушение норм тонировки. В 13-й раз вам придется выбирать. Между лишением прав или лишением 5000 руб. Также неизвестно будущее заводской тонировки, не соответствующие стандартам.

    Тонировка передних стекол 2017

    По данным правительства, отсутствие тонировки на автомобиле — повышает безопасность дорожного движения, и облегчает выявление правонарушителей другим подразделениям правоохранительных органов.Это масса примеров, когда задерживали вооруженных преступников. Но есть и другая сторона, которая собирает подписи граждан РФ против этого законопроекта.
    Но вернемся к тонировке передних стекол и лобового стекла, пропускная способность света которых не должна быть меньше определенных норм. Например, лобовое стекло должно пропускать не менее 75 % светового потока, а передние боковые стекла обязаны пропускать не менее 70 % светового потока.

    Стоит отметить, что тонировка остальных стекол законодательством и ГОСТом не нормируется, допускается тонировка любой пленкой и любыми средствами.Как говорится — что не запрещено, то разрешено.

    Также по закону. Выводится отдельный пункт, что любая тонировка не может исказить восприятие цветов водителем. Это исключает использование различных цветных пленок. Следующий нюанс, затягиваемый автовладельцами, не позволяющий использовать даже светлые тона пленки. Это заключается в том, что ветровое стекло современных автомобилей может поглощать до 20 % светового потока, а старых и до 25 % мирового.

    Стоимость тонировки

    Стоит напомнить, что штрафы за несоответствие тонировки современным стандартам постоянно растут.Поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение, о тонировке автомобиля.

    Перейдем к самой сути тонировки, многие автовладельцы, предпочитают тонировать машину самостоятельно, при определенном опыте работа не сложная. Но стоит отметить, что в первое время будут ошибки и ошибки. Но это хороший шанс сэкономить и приобрести хороший опыт. В самом крайнем случае сэкономленные деньги лучше потратить со второй попытки.

    Для начала необходимо подобрать тонировочную пленку, и определиться со степенью тонировки.Здесь можно дать совет, не экономьте на пленке, покупайте качественную. В этом случае вы можете рассчитывать на точные характеристики и долговечную службу. Такую пленку проще клеить самостоятельно. При покупке учитывайте необходимую сумму, и покупайте с запасом на всякий случай.

    При обращении к специалистам появляется несколько вариантов тонировки. Первый из них это обычная тонировочная пленка, стоимость оклейки пленкой не дорогая. А если сравнивать качество с собственной выполненной работой, то платить надо.Вы получите свой автомобиль быстрее, а качество работы будет выше.


    Еще один способ тонировки — напыление слоя тонировки на стекло, при этом тонировка качественнее и аналогична заводской. Но такой эффект получается при наличии качественного оборудования на автосервисе и опытных мастеров. Стоит такое удовольствие от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от объема работы и качества работы.

    Электронная тонировка – самое современное слово в этом вопросе.На стекло наносится специальный прозрачный слой, изменяющий свои свойства прозрачности при подаче определенного напряжения. Это позволит вам включать и выключать тонировку автомобиля нажатием кнопки. Согласитесь, очень удобно, например, в темное время суток, когда едете назад. А вот стоимость электронной тонировки не порадует автовладельцев, желающих модную тонировку автомобиля, они заплатят от 1000 долларов за квадратный метр.


    А в России все большую популярность набирает съемная силиконовая тонировка.Такая тонировка быстро устанавливается и также быстро снимается, при этом ее можно использовать многократно. А ценник начинается от 4000 рублей за легковушку.

    Вопрос-ответ

    Вопрос: Лобовое стекло затонировано очень светлой пленкой, наказание будет?
    Ответ: Наказание последует, если светостойкий не будет соответствовать нормам при измерении прибора.

    Вопрос: У меня съемная тонировка на передних стеклах, меня оштрафуют, если меня остановит инспектор, и я возьму тонировку.
    Ответ: Так как вы устранили причину нарушения на месте. Это не должно быть оштрафовано.

    Вопрос: На мой автомобиль установлены заводские стекла со светостойкостью 65%, где можно найти сертификат что это заводские стекла
    Ответ: В этом случае Вам срочно необходимо заказать сертификат на заводе производителя .

    Вопрос: Перед замером света снял тонировочную пленку, которую инспектор стал требовать для замеров.Получив отказ, инспектор провел осмотр автомобиля и с заниженными изъял пленку для замера. Потом. Был выписан штраф. Скажите, были ли действия инспектора?
    Ответ: Поскольку нарушение было устранено на месте, а пленка является Вашей собственностью, инспектор не имел права ее оказывать и производить замеры. Протокол выписки и действия инспектора могут быть обжалованы в десятидневный срок.

    Вопрос: По состоянию здоровья ультрафиолетовые лучи запрещены, можно ли на этой базе полностью затонировать машину?
    Ответ: Для этих случаев есть специальная прозрачная атермальная пленка.При этом необходимо иметь на него справку и справку о болезни.

    С 1 января 2017 г. . Сейчас этот вопрос обсуждают многие автолюбители.

    Также снова собираются рассматривать законопроект о незаконной тонировке автостекол. Планируется поднять штраф, теперь плата за нарушение получится в 5000 рублей. Это нововведение будет заменено пунктом о лишении водительских прав за повторное нарушение.

    Сейчас действует закон, согласно которому автовладельцы, оспаривающие требования по светопрозрачности стекол машины, платят штраф в размере 500 руб.


    Все изменения и дополнения вступят в силу с первого дня нового 2017 года. Но общественность уже разделилась на тех, кто принимает обновленный закон, и тех, кто не согласен.

    Основная масса автомобилистов воспринимает передовые инновации как должное, выполняя все, что требуется. Они понимают, что без этих правил при перевозках по дорогам условия небезопасны.

    Но почти всегда не обойтись без группы лиц, не согласных с новыми постановлениями.И собирать подписи против них.

    Новости по теме:

    Будет ли разрешена тонировка в 2017 году. Интересно знать любому владельцу автомобиля. Сегодня менеджеры по транспорту могут затонировать стеклянные части автомобиля, главное, соблюдать все предписания по этому поводу:

    • Боковые и передние панели, подсветка на 70 с процентов.
    • Ветрозащитные окна имеют максимальную светопропускную способность 75 процентов.

    Борьба активистов сведена к параметрам 60 и 40 — процент. Противники нововведений доказывают свою правоту, ссылаясь на тонировку стильным и модным украшением, дающим еще и массу функциональных преимуществ:


    Зачем нужен тонировочный закон в 2017 году

    Некоторые граждане недоумевают, зачем столько шума из ничего? Нужно ли вносить изменения в закон? Депутаты обнародовали статистическую информацию о нарушениях по вопросу затемнения автоклавов.Даже в 2016 году цифры были печальными. Штраф за тонировку 2017 Будет весомее выставления счета в 500 руб.

    Не все также понимают насколько опасно движение с затемненными стеклами по трассе на скоростных режимах. Звезды подсчитали, что около 50 тысяч автовладельцев проигнорировали правила тонировки. Выявлено, что чаще всего нарушения возникают в Московской области и Краснодарском крае (крае).

    Что знает водитель тонированного автомобиля

    Если сотрудник остановил автомобиль с затемнением, необходимо знать, что:


    Тонировка 2017г.Он должен соответствовать ГОСТу, поэтому, если автомобилист производит затемнение салона, он должен понимать, что проверки неизбежны.

    Уловки для автомобилистов

    1. Некоторым удается использовать автоматическую тонировку. Приобретение дорогостоящего устройства избавит от штрафов. Фишка в стекле — хамелеон. Он способен менять цвета, только что был темным, а теперь прозрачным. Стоимость этой утилиты составляет около 10 тысяч долларов. Удовольствие это недешевое, поэтому смотрим пункт 2.
    2. Можно сделать тонировку на скотч. Тонировка наносится поверх прозрачной пленки, которой двусторонний скотч крепится к очкам. Обнаружили быстро. Но не все инспектора таковы. Опытный полицейский может составить протокол о правонарушении, где сможет указать, что защитная пленка установлена ​​незаконно и удалена во время остановки машины инспектором. Доказывать свою правоту и невиновность придется в зале суда.
    3. Тонировка парковочного типа.Использование пластиковых штор обойдется примерно в 100 долларов. Их можно быстро убрать до поста ГИБДД. Главное, чтобы инспектор не заметил.
    4. Еще удобнее наличие стеклопакетов, но и стоят они больше 500 долларов.

    Не платить штраф за тонировку с 1 января 2017 г. Хорошее применение набора «хитрых» средств тонировки.

    ГОСТ и стандартизация

    • В лобовых стеклах пропускная способность световых лучей должна быть не менее 75 процентов.
    • Двери спереди по нормам пропускают свет процентов на 70.
    • Нет таких жестких правил, таких жестких правил для других железок, там могут быть разные тонировки.

    Нельзя допускать, чтобы стекла автомобиля имели разнообразные цвета и оттенки, так как это будет искажать восприятие стекла, то есть в дороге.

    Использование пленок в автомобиле запрещено SP80 и 90:

    1. Современные иномарки, а именно лобовое стекло, поглощает около 20% светового излучения.
    2. Старые ветровые стекла впитывают более 20%.
    3. Заднее и пассажирское ветровые стекла не тонированы. И спина впитывается больше.

    Итак, налог на тонировку в 2017 году составит 1 500 руб. Автовладельцам придется выбирать, тюнинговать автомобиль полностью, прибегать к хитрым уловкам или соблюдать букву закона.

    Какая тонировка стекол разрешена в России? Виды тонировки автомобиля Тонировка автомобиля по новому закону Тонировка водительского стекла

    Добрый день, уважаемый читатель.

    В данной статье будут рассмотрены особенности тонировки автомобилей 2019 и 2020 года, а также возможные штрафы за нанесение тонировочной пленки на стекла.

    Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать вполне легально, не опасаясь штрафов.

    Тонировка разрешена в 2020 году?

    Итак, для начала рассмотрим, какая тонировка стекол автомобиля разрешена в 2019 году:

    Ширина тонировки лобового стекла

    Первый вопрос, который часто интересует водителей, это максимальная ширина тонировочной полосы по верхней части лобового стекла. ветровое стекло.Для автомобилей она 14 сантиметров .

    Использование пленки со светопропусканием 70%

    Второй популярный вопрос – будет ли штрафоваться водитель за тонировку, если на лобовое и передние боковые стекла нанесена пленка, светопропускание которой составляет ровно 70 процентов.

    Чтобы ответить на этот вопрос, следует учесть тот факт, что светопропускание стекол даже нового автомобиля не достигает 100 процентов.

    Рассмотрим пример.Если светопропускание нового стекла 95 процентов, а тонировочной пленки 70 процентов, то итоговое светопропускание рассчитывается по формуле:

    0,95*0,7 = 0,665 т.е. 66,5%

    На практике получается неважно, наклеена ли на стекло пленка, пропускающая 70 процентов или пропускающая 5 процентов света. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и влекут за собой одинаковое наказание.

    Допустимая тонировка передних стекол

    Сама по себе тонировка лобового и передних боковых стекол не запрещена.При этом необходимо учитывать единственное условие — светопропускание тонированных стекол должно быть больше 70 процентов .

    В этом случае можно попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

    Примечание. Если вы хотите быть уверены, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после нанесения пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, специализирующихся на работе с автомобильным стеклом, такие устройства обычно имеются.

    Как получить разрешение на тонировку?

    Среди водителей распространен миф о том, что в России можно получить специальное разрешение на тонировку , позволяющее тонировать автомобиль любыми видами пленок. Ничего подобного законодательством не предусмотрено.

    Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у ее водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель просто не успел попасть в руки ГИБДД.

    Сборы за тонировку автомобилей

    В 2020 году за незаконную тонировку стекол автомобилей всего штраф 500 рублей (часть 3 1 ).

    Размер штрафа за тонировку не зависит от светопропускной способности стекол автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае это 500 руб.

    Кроме штрафа могут выписать сотрудники ГИБДД.

    Примечание. Раньше сотрудники ГИБДД могли снимать номерные знаки с автомобиля для тонировки, но в 2020 году этот вид наказания не применяется.

    Что делать, если…

    …снять тонировку сразу после остановки сотрудником ГИБДД.

    Если снять тонировочную пленку сразу после остановки машины сотрудником ГИБДД, с водителя все равно будет взиматься плата за тонировку, т.к. штраф – это наказание за вождение автомобиля с недостаточной светопроницаемостью стекол. При этом управление автомобилем происходит до момента остановки автомобиля.

    … снять тонировку сразу после выставления штрафа.

    Если водитель снимет тонировку сразу после составления сотрудником ГИБДД административного штрафа, он сможет избежать повторных наказаний за одно и то же нарушение. Если тонировку не убрать, то при следующей остановке ГИБДД водитель получит новый штраф. Количество штрафов не ограничено.

    …использовать съемную тонировку стекол.

    Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов. Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стекло и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

    Напоследок предлагаю вам посмотреть видео, в котором тонировочная пленка удаляется с помощью водяного пара:

    При желании вы можете повторить эту процедуру и очистить стекла автомобиля от пленки самостоятельно.

    Удачи на дорогах!

    Что будет за повторное нарушение в течение года за тонировку передних стекол, только штраф от 500 и более строгое наказание?

    метеорит-хозяин Кодексом об административных правонарушениях за данное нарушение предусмотрен только штраф в размере 500 руб.

    Удачи на дорогах!

    Исправьте неточности в статье:

    «Если снимать тонировку сразу после оформления сотрудником ГИБДД постановления о наложении административного штрафа, то номера с автомобиля сниматься не будут, т.к. причина запрет на эксплуатацию снят».

    Вы же сами написали, что с 2014 года снятие номеров не предусмотрено.

    метеорный хост , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

    Удачи на дорогах!

    Ребят, а почему вы пишете, что если убрать тонер сразу после остановки сотрудником ГИБДД, то штраф все равно будет? ведь вина должна быть доказана, а нет тонировки — нет измерения светопропускания — нет нарушения. презумпция невиновности, есть еще такая штука. другое дело, что это детский сад, клеить тонер, чтобы перед каждым ИДПС его отдирать))

    Тонировка стекол автомобиля делает его салон более комфортным для водителя и пассажиров: защищает от жары и посторонних взглядов, предохраняет кожу от выгорания.

    Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — свяжитесь с консультантом:

    Это быстро и БЕСПЛАТНО !

    Но, если с тонировкой задних стекол обычно проблем не возникает, то нанесение тонировки на передние боковые часто связано с риском штрафа.

    Проверка оттенка

    Проверить степень затемнения стекол вашего автомобиля можно с помощью специального прибора — тауметра.Его излучатель пропускает через стекло луч определенной яркости, а приемник измеряет, сколько света достигло после прохождения через тонировку.

    Но было бы неразумно приобретать специальное оборудование только для того, чтобы узнать, соответствует ли оно требованиям. Поэтому легче измерить этот параметр при следующем осмотре.

    измерение степени затемнения включено в перечень процедур проверки.

    Если инспектор ГИБДД остановил водителя, и ему показалось, что тонировка вышла за разрешенные пределы, он может направить автомобиль в ближайший стационарный пункт, где есть оборудование для замеров.

    При измерении количества прошедшего света важно четко соблюдать условия, необходимые для правильного результата:

    • влажность воздуха должна быть 20%;
    • температура — быть в пределах 15-25°С;
    • не используйте тауметр под дождем или при очень низких температурах.

    Примерно оценить, сколько света пропускает тонировка, можно, умножив светопропускную способность заводского стекла на характеристики используемой тонировки.

    Итак, если учесть, что обычное автомобильное стекло пропускает 90 % света, то при использовании пленки, пропускающей 70 % светового излучения, мы получаем итоговую цифру 60 % (0,9*0,7=0,6), что не соответствуют разрешенному значению.

    Тонировка передних боковых стекол по ГОСТ

    Однако многим водителям требование не кажется убедительным, ведь наказание за тонировку – штраф, не превышающий 500 рублей (п.3.1).

    Правительство неоднократно высказывало идею о повышении штрафа до 1500 рублей , но до сих пор законопроект не принят, поэтому штрафы остаются прежними.

    Размер штрафа при несоответствии светопропускной способности тонировки ГОСТу:

    Есть способы избежать наказания при наличии тонировки:

    • установить и снять перед постами ГИБДД;
    • электрохромная тонировка
    • , которая примет нужные параметры;
    • использование штор.

    Возможна также установка: в дверь монтируются два стекла, одно из которых, тонированное, при необходимости автоматически опускается.

    Это довольно дорогой вариант, но более доступный, чем электрохромная тонировка.

    Стоимость передних боковых окон

    Стоимость тонировки передних боковых стекол будет зависеть от класса автомобиля, выбранного материала и от того, проводится ли процедура отдельно или в комплексе с другими стеклами. Ниже приведены примерные цены на тонировку в автомастерской.

    Таблица 1. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для компактов и среднего класса:

    Таблица 2.Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для среднего класса:

    Таблица 3. Стоимость тонирования стекол профессиональной пленкой для бизнес-класса:

    Таблица 4. Стоимость тонирования стекол профессиональной пленкой премиум класса:

    Таблица 5. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для кроссоверов:

    Таблица 6. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для джипов:

    Таблица 7.Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для микроавтобусов:

    Таблица 8. Стоимость тонирования стекол профессиональной пленкой для микроавтобусов:

    Как видно из прайс-листа, цены вполне доступные. Но, если хотите сэкономить, можно затонировать передние боковые стекла самостоятельно.

    Сделай сам

    При наличии определенных навыков и умелых рук можно самостоятельно затонировать передние боковые стекла.

    Необходимые материалы и оборудование

    Для выполнения задания вам потребуется:

    • пленка: при покупке следует попросить у продавца сертификат светопропускания.Лучше отдать предпочтение качественному металлизированному товару в рулоне. — шаблоны некачественные и их светопроницаемость в процессе эксплуатации будет быстро снижаться. В этом же магазине, как правило, можно найти целиком;
    • строительный нож со сменными лезвиями, которые можно менять по мере затупления;
    • резиновый шпатель для разглаживания пленки. Лучше взять несколько разных размеров. Шпатели продаются в строительных магазинах, в отделах с обоями;
    • Средство для мытья окон
    • с пульверизатором.Некоторые производители пленки не рекомендуют использовать жидкость. Поэтому раствор можно приготовить самостоятельно: нужно взять 1,5 литра воды и добавить в нее 5 капель моющего шампуня и хорошо перемешать;
    • строительный фен. Можно использовать обычный, но он неэффективен. Кроме того, фен может испортиться или оказаться недостаточно мощным.

    Кроме того, что перечислено, вам понадобятся линейка, скотч, салфетки, степлер и губка.

    Подготовительные работы

    Для тонировки стекол автомобиля следует выбирать непыльное помещение, где нет сквозняка.Лучше, если в первый раз вам поможет другой человек.

    Этапы работы:

    1. Снимите уплотнитель стекла и тщательно промойте стекло моющим средством. На нем не должно быть пыли, грязи и жира. Особое внимание следует уделить углам.
    2. Элементы, расположенные на очках, лучше снять. Если такой возможности нет, стоит заранее подумать, как их обойти.
    3. Чтобы максимально упростить процесс, можно снять стекло и затонировать его отдельно.

    Когда подготовительные этапы пройдены, можно приступать к тонированию:

    1. Тонировочная пленка наносится на стекло темной стороной внутрь.
    2. Для придания ему формы стекла внешняя сторона поверхности стекла опрыскивается мыльным раствором и наносится пленка.
    3. Прикрепив ее к боковому стеклу, отметьте границы и ножом придайте тонировочной пленке нужную форму. При этом оставляя запас по краям в 1 см.
    4. Можно сначала сделать выкройку из бумаги в форме стеклышка, а затем вырезать нужный фрагмент из пленки, приложив к ней шаблон.

    Склеивание пленкой — очень трудоемкий процесс. Необходимо постоянно опрыскивать внутреннюю поверхность стекла мыльным раствором, чтобы оно не высыхало. В этом случае нужно быстро отделить темный слой пленки и приложить его к стеклу и смочить мыльным раствором.

    Процедуру выравнивания лучше начинать только после того, как поверх темного слоя пленки будет нанесена прозрачная.Это необходимо для того, чтобы не повредить покрытие. Но многие автомобилисты сглаживают пленкой без такой защиты.

    Разравнивать пленку нужно резиновым шпателем, двигаясь от центра к краям, периодически сбрызгивая мыльным раствором для уменьшения трения. Необходимо устранить все пузыри между тонировкой и стеклом автомобиля.

    Когда выравнивание завершено, отрежьте лишнюю пленку острым лезвием ножа. Для этого достаточно провести им по краю стакана.Затем пленку просушивают строительным феном по периметру, либо оставляют надолго.

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 и 7 дней в неделю .

    Сегодня борьба с тонировкой в ​​нашей стране становится все жестче – сразу после отмены снятия номерных знаков за тонировку стекол были запущены так называемые требования или предписания об устранении нарушения, после чего водителей лишали свободы на срок до 15 дней. Более того, в законодательство грядут изменения, ужесточающие наказание за тонировку стекол «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав.Но это в будущем, а сейчас мы рассмотрим вопрос разрешенной тонировки, а именно возможность заработать по состоянию здоровья, купить или иным образом получить разрешение на тонировку в 2020 году.

    Дело в том, что в некоторых случаях и для некоторых категорий водителей по разным причинам могут быть допущены исключения из закона, причем такие исключения есть в различных других аспектах закона. Итак, давайте ответим на вопрос, можно ли и как получить специальное разрешение на тонировку, каким законом это регулируется, доступно ли оно простым смертным водителям и что для этого нужно в 2020 году.

    Разрешение на тонировку — способ №1:

    Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку — тонировать «по ГОСТу». Дело в том, что тонировка в нашей стране в принципе не запрещена (кроме зеркальной), но есть нормы светопропускания и по которым разрешается тонировать стекла. А именно, переднюю «полусферу» можно затонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно, очень мало, с учетом того, что уже с завода светопропускание стекла (и оно даже не тонированное) составляет 85-95%.Буквально стекло станет лишь немного темнее, и если ваша цель при тонировании стать незаметным, значительно спрятаться от солнца, то этот законный способ вам не подойдет.

    Однако, если ваша цель защитить себя от летнего зноя и наклеить атермальную пленку, то у нас для вас хорошая новость — ряд атермальных пленок (но не все) проходят испытания на светопропускание.

    Таким образом, у вас уже есть своеобразное разрешение на тонировку — оно предусмотрено законом с единственным веским условием, что тонировка должна пропускать в автомобиль 70% света.

    Разрешение на тонировку — способ №2:

    Другой способ гораздо менее эффективен, но, во всяком случае, более полезен, чем просто тонировать машину и так ездить. Метод заключается в том, чтобы знать лазейки в законодательстве за счет «дыр», а их предостаточно. Мы не будем приводить здесь все недостатки российского законодательства относительно тонировки, допускающей ее так или иначе, отметим лишь, что все они разделены на основные категории:

    1. Недочеты в основных законах: правила дорожного движения, административный кодекс .Да, правила дорожного движения при тонировке разрешены, это отсылает нас к ГОСТ 5727-88, который давно утратил силу, да и вообще ГОСТы стали необязательными после введения Технического регламента. Тот же КоАП в статье с наказанием за тонировку (12.5.3.1) ссылается на документ под названием « Технический регламент безопасности колесных транспортных средств «, который также утратил силу, а вместо него есть документ аналогичный по содержанию, но уже названный «Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств ».И таких недостатков еще много.
    2. Недостатки самих методик определения светопропускания . Так, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение проводить строго по инструкции к прибору. По сути, именно из-за процессуальных ошибок в процессе замеров стекла допускаются ошибки среди проверяющих, которые могут привести к отмене решения.
      Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают действовать и заменяются другими в процессе измерения.Например, убрать съемную тонировку, пока инспектор ездил за прибором, опустить стекла и заявить, что стеклоподъемник разбит и так далее.
    3. Отмена решений по истечении срока в суде . Тут немного сложнее и проще одновременно — вы просто тянете время за счет разного рода ходатайств, отводов и так далее, а привлечь на тонировку становится невозможно по той простой причине, что истекает срок исковой давности истек.

    Здесь нужно четко отметить, что, во-первых, вы не освоите эти методы за два-три дня и даже за две-три недели. Скорее, вам придется выучить полноценный, чтобы иметь возможность оперировать законами в свою пользу, ведь вы не должны забывать, что вы нарушаете и должны доказывать обратное, что достаточно сложно. Во-вторых, судьи и полицейские не дураки, и оба эти чиновника вправе решать вопрос о виновности на основании личных убеждений, а значит, мелкие процессуальные ошибки вряд ли сыграют важную роль при обжаловании тонировочного ордера.

    Ну и напоследок стоит отметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это лишь возможность отстоять свои права в случае взаимного нарушения со стороны властей.

    Есть и еще один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «блат» в ГИБДД, причем среди высших чинов. Мы не будем обсуждать этот метод по причине его нелегальности и, конечно же, мифичности. Тем не менее есть мнение, что, получив «связи» в структурах, можно получить и разрешение на тонировку.


    Других законных способов купить или иным образом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

    Ранее распространялся еще один миф: якобы если получить справку от врача о том, что у водителя особое заболевание глаз с нарушением зрения и болью в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой можно будет тонировать машина. Однако на 2020 год это действительно миф, и получить разрешение на тонировку стекол автомобиля с таким сертификатом будет невозможно.И в этом есть некоторая логика – ведь для решения проблемы с невосприимчивостью к ярким солнечным лучам достаточно носить солнцезащитные очки.

    Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Не является исключением и разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом их тюнинга.

    Сегодня по закону Президент и Председатель Правительства Российской Федерации могут ездить на полностью тонированном автомобиле. Для остальных граждан затемнение стекол в их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

    Какая тонировка разрешена на лобовом и других стеклах автомобиля: разбираемся в нормах

    До начала прошлого года требования к тонировке (точнее, светопропусканию) автостекол содержались в ГОСТ 5727-88 «Стекла безопасные для наземного транспорта». С начала 1990-х в него было внесено четыре изменения. Последний вступил в силу в 2002 году. Он устанавливал следующие требования к светопропусканию автостекла:

    • коэффициент светопропускания лобовых стекол автомобилей и трамваев должен быть не менее 75%.
      Примечание 1: Ветровое стекло могло иметь сверху светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно она получалась не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регламентных зон, а также углы обзора для водителя при разных условиях движения.
    • светопропускание нелобовых стекол, включенных в т.н. «Нормативное поле зрения Р», в частности окон передних дверей, должно быть не менее 70 %;
    • светопропускание других нелобовых стекол не нормируется.

    С 1 января 2015 года вступил в силу новый ГОСТ 32565-2013 под тем же названием. Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году? ГОСТ 32565 несколько смягчил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70 %. Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. ниже).

    Дублированы требования нового ГОСТа по светопропусканию лобовых стекол и
    в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории РФ в феврале 2015 г., носящем наименование «На колесные транспортных средств».Какая разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году по этому документу? Минимум их светопропускания установлен на те же 70%, т.е. новый ГОСТ и техрегламент Таможенного союза по этому вопросу согласованы.

    Новый ГОСТ и техрегламент Таможенного союза содержат еще одно новшество, касающееся лобовых стекол. Для них установлена ​​максимально допустимая ширина затеняющей полосы 140 мм (для категорий М 1, М 2, Н 1), а светопропускная способность полосы не нормируется.

    Какой процент тонировки разрешен для не лобовых стекол данными нормативными документами? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автостекла автомобиля на две категории:

    .
    • категория 1 — очки, обеспечивающие передний обзор водителю;
    • категория 2 — очки, обеспечивающие водителю задний обзор.

    Обе эти категории делятся по геометрическому принципу. На водительском месте производитель должен указать (координатным способом) т.н.«Точка R» Если через нее провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной срединной плоскости автомобиля, то его окна, находящиеся перед вертикальной плоскостью, будут отнесены к категории 1, а окна, находящиеся за ней, будут относится к категории 2.

    Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту Таможенного союза светопропускание стекол 1 и 2 категории должно быть не менее 70%, т.е. не хуже лобовых стекол. Однако если у автомобиля два наружных зеркала заднего вида, то светопропускание стекол 2 категории не нормируется.

    Примечание 2: ПДД допускают использование шторок на окнах автобусов, а также шторок и шторок на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. полностью зашторенное (и тонированное) заднее стекло.

    Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки передних стекол?

    Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (достаточно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

    0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

    Получается, что такая пленка не могла обеспечить требуемой светопропускной способности по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового стекла, но и для стекол передних дверей.

    Наибольший коэффициент светопропускания новых (не бывших в употреблении) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, т.к.:

    • обычно новое лобовое стекло имеет типовую светопропускную способность 80-85%;
    • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

    Коэффициент светопропускания более 75% может быть получен только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

    0,9 х 0,85 = 0,765, т. е. 76.5%.

    В реальности это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Как правило, полученное отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но выше 70%. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

    Сегодня ответ на вопрос: «Можно ли тонировать передние стекла?», скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания системы лобовое стекло + тонировочная пленка, выполненный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет оснований наказывать водителя и требовать снять тонировку.

    То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Для точного соответствия новому ГОСТу их также следует тонировать, не снижая полученный коэффициент светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнять как угодно, не опасаясь наказания.

    Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что можно, а что нельзя?

    Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонирование автомобильных стекол пленками, так как в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка не используется.

    Какая тонировка разрешена в РФ? Любые, соответствующие ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и ПДД. На сегодняшний день можно самостоятельно затонировать стекла автомобиля как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

    Отдельный вопрос, зеркальная тонировка разрешена? Новым ГОСТом это прямо не запрещено, однако техрегламента Таможенного союза в пункте 4.5 установлено, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Запрет, наложенный на него стандартом 1993 года, содержащим порядок допуска транспортных средств к эксплуатации, с «зеркалки» не снят. Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой на заднем стекле иногда просто опасно — отраженный свет ослепляет.

    Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и стекол задних дверей не нормируется, необходимо помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркалить».Поэтому с дополнительными шторами лучше использовать более прозрачную пленку.

    Атермальная тонировка: разрешена или запрещена?

    Известно, что без тонировки часто не помогают ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в печи, настроение падает, особенно если вашу машину обгоняет тонированная. В общем, без темных очков просто никуда.

    Кстати, в штате Калифорния уже четыре года тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей.Автостекла тонируются специальными металлическими включениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

    • салон автомобиля не перегревается,
    • автомобилистов меньше включают кондиционеры,
    • соответственно расход топлива снижается,
    • Сокращено
    • вредных выбросов в окружающую среду.

    А как же светопропускание? Ведь затененное стекло явно не даст коэффициента светопропускания выше 70%.Оказывается, решение уже найдено, и называется оно «атермальной» тонировочной пленкой. Имеет высокий коэффициент пропускания видимого света – коэффициент около 90%, однако сильно ухудшает ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Этот оттенок имеет следующие положительные стороны:

    • салон не перегревается и не выгорает от яркого солнечного света;
    • система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания около 80%, т.е.е. заведомо пройти по новому ГОСТу;
    • ночью, водителя не слепит свет фар встречных автомобилей;
    • очки выглядят привлекательно с приливом;
    • снаружи, салон просматривается хуже, чем при отсутствии тонировки.

    Еще раз подчеркнем, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенить через него заднее сиденье автомобиля не получится. Здесь не обойтись без шторки на заднем лобовом стекле и стеклах задних дверей.

    Разрешена ли в России атермальная тонировка? После выхода нового ГОСТа можно с уверенностью сказать, что да, разрешено. Ведь в пункте 3.4 содержится определение т. н. «безопасное стекло» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А что это, как не атермальная тонировка?

    Разновидностью атермальных, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (на ярком солнце сильнее, в пасмурный день слабее), является т. н.тонировка «хамелеон». Разрешена она или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания системы стекло+пленка-хамелеон не ниже 70%, то все в порядке, претензий у ГИБДД быть не должно.

    Заключение

    Обобщая все вышеизложенное, можно ответить на вопрос: «Какая тонировка допускается по ГОСТу в 2019 году?», дать следующий ответ – допускается любая тонировка, соответствующая ГОСТ 32565-2013 и техническому регламенту Таможенный союз, кроме создания зеркального эффекта.

    Статью следует начать с того, что тонировка в принципе не запрещена. Допускается, но не любой, а до определенного процента. Многие новые автомобили уже оснащены определенным процентом тонировки.

    Тонировка измеряется как процент от общего количества света, который может пройти через окно. Это измерение называется светопропускание «. Например, если окна вашего автомобиля имеют светопропускание 80%, то это означает, что если посветить на стекло фонариком, то через него пройдет 80% всего света и только 20% будет поглощено диммированием.

    Так какой процент тонировки разрешен сегодня, 14.01.2020? Закон делит тонировку на заднюю и переднюю полусферы (заднее стекло и задние боковые стекла, лобовое стекло и передние боковые стекла). Рассмотрим каждый из них.

    На сколько процентов можно затонировать передние стекла?

    ПДД

    четко регламентирует, что допускается применение тонировки на стекле, кроме зеркальных стекол, светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88. Но тут казус в том, что этот ГОСТ устарел и потерял силу с 1 января 2015 года.Но это не значит, что стекло можно тонировать как угодно. Есть еще один нормативно-правовой акт, который называется « Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств «. Его обязаны соблюдать все водители, и в нем указано ограничение на процент тонировки.

    В Техническом регламенте допустимый процент тонировки передних стекол составляет 70%.

    Независимо от категории автомобиля. То есть допускается тонировка, в результате которой стекло будет пропускать не менее 70% всего солнечного света.Кстати, ГОСТ, утративший юридическую силу, ввел чуть более жесткие ограничения — лобовое стекло было не менее 75%, а боковые — тоже 70%.

    Учтите, что стекло уже тонировано с завода (примерно от 5 до 10%), и если просто выбрать пленку, затемняющую стекло на 30%, то стекло станет нелегальным.

    Кроме того, тот же Технический регламент допускает нанесение на лобовое стекло в его верхней части пленки шириной не более 14 см, которая может быть тонирована не менее чем на 100%.

    На сколько процентов можно тонировать задние стекла?

    А вот заднюю полусферу можно тонировать 100% если она не зеркальная. Именно поэтому вы видите на дороге машины, которые тонированы только сзади. Критерий зеркальности, однако, нигде не регламентирован и определяется инспектором «на глаз».

    Существует распространенное мнение, что тонировать задние стекла можно только в том случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон. Однако это заблуждение, ведь это ограничение распространяется не на тонировку, а на установку шторок и жалюзи на задние окна.

    .