20Июн

Объем багажника нива: багажник автомобиля Лада Niva Legend в комплектациях, объем багажника в литрах

Содержание

Объем багажника нива 5 дверная – АвтоТоп

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.
  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Недостатки

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Даже не особо дальние и не особо длительные поездки показали, что спать в моей Ниве, разложив задний диван, вытряхнув содержимое багажника, и уложив на пол всякую «мягкую хрень» в принципе можно. Но процедура перекладывания вещей, особенно когда она многократно повторяется (а повторяется она минимум два раза), мягко говоря напрягает. Мне одному устроиться на ночлег достаточно просто, но когда нас трое (я, жена и ребёнок) дело осложняется.
Летом наш алгоритм подготвоки к ночлегу выглядел так :
— вытаскиваем из машины всё содержимое багажного отсека и задней части салона;
— раскладываем задний диван, демонтируем подушку дивана;
— стелим коврики и одеяла на пол;
— полностью раскладываем водительское сидение;
— вещи частично возвращаем в салон (в свободные пространства), частично прячим под машину;
— жена с ребёнком спят в задней части, я сплю на разложенном водительском сидении.
Подготовка к выезду, подразумевает проделать всё перечисленное в обратной последовательности.

Решил изготовить так называемый «спальник». Мне кажеться, что тут больше подходит термин «раскладушка», но это не принципиально. Само решение «телескопической», раздвижной каркасной конструкции уже множество раз реализовано на «больших машинах» (Лендкрузерах, Патрулях, Патриотах и.т.д).
Для Нивы я таких конструкций не встречал (возможно плохо искал). Кое-какие варианты попадались, но мне они не особо понравились.

Характеристики моей спальной «системы» :
1). Основные материалы : кв.труба 20х1,5; кв. труба 25х1,5; фанера-8мм; вспененый полиэтилен -20 мм; «брезентоподобная» ткань.
2). Общая масса : 21,5 кг.
3). Полная длина спального места : 184 см.
4). Ширина спального: от 110 до140см.

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

2121, 2123, 2131, Урбан. Объем багажника

Вступление

Лада Нива является заслуженным советским и российским внедорожником, обладающая привлекательной ценой и просто поразительной проходимостью. Инженерам СССР удалось создать внедорожник, который до сих пор способен дать фору большинству современных автомобилей повышенной проходимости.

Успех Нивы заключается в ее небольшом размере и массе и, конечно же, постоянному полному приводу с понижающими передачами. Все эти достоинства позволяют автомобилю чувствовать себя уверенно на любой дороге в любых условиях.

В данной статье речь пойдет о габаритах автомобиля Нива, ее внутренних и внешних размерах, ёмкостях и т.п. Выпускалось несколько модификаций автомобиля Нива и все они имеют разные данные и размеры, о чем подробнее чуть ниже.

Внешние габаритные размеры

Ниже приведены все типы когда-либо выпускаемых ВАЗ 2121 и ее модификации и их подробные размеры.

Размеры Нивы 2121/2123

Нива 2123 является рестайлингом модели 2121 и по внешним габаритам полностью копирует свою предшественницу.

Габариты Нивы 2123 Размеры салона Нивы 2123
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1680
Длинна3740
Клиренс290
Длинна колесной базы2200
Ширина колесной базы1440
Размеры багажника

Объем багажного отделения нивы составляет внушительные 265 литров, которых вполне достаточно для перевозки любых грузов. Но если сложить заднее сиденье, то 265 литров магическим образом превращаются в ошеломительные 585 литров, в которые можно положить все необходимое. Например, такой объем будет полезен при езде на рыбалку или охоту.

ПараметрЗначение (л) и (мм)
Объем багажника без сложенных сидений 265 литров
Объем багажника со сложенными сиденьями585 литров
Ширина 3 двери1045мм
Высота 3 двери870мм у 2123, 820мм у 2121

Размеры Нивы 2131

Нива 2131 явялется удленненой копией нивы 2121, но только с 5-ю дверями. Инженерам АвтоВАЗа удалось увеличить салон автомобиля, распилив пополам трех дверную Ниву и сделав вставку между частями автомобиля, которую можно заметить на крыше пяти дверного авто.

Габаритные размеры Нивы 2131Размеры салона Нивы 2131
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1680
Длинна4240
Клиренс290
Длинна колесной базы2700
Ширина колесной базы1476
Размеры багажника

Размер багажного отделения у 5-ти дверной Нивы изначально больше чем у младшей модели. Объем багажника Нивы 2131 составляет аж 420 литров, но стоит только сложить задние сиденья, 420 литров превращаются в огромные 780 литров.

ПараметрЗначение (л) и (мм)
Объем багажника без сложенных сидений420 литров
Объем багажника со сложенными сиденьями780 литров
Ширина багажной двери1045мм
Высота багажной двери870мм

Размеры Нива Урбан

Нива Урбан является современной копией Нивы 2123 и 2131 с пластиковыми бамперами и более современным салоном.

Размеры 3-х дверной Нивы Урбан

Размеры Нивы Урбан (3дв)
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1690
Длинна3640
Клиренс290
Длинна колесной базы2200
Ширина колесной базы1476

Размеры 5-ти дверной Нивы Урбан

Размеры Нивы Урбан (5дв)
ПараметрЗначение, (мм)
Высота1640
Ширина1690
Длинна4140
Клиренс290
Длинна колесной базы2700
Ширина колесной базы1476
Размеры багажника Нивы Урбан

Нива Урбан получила точно такой же объем багажника, как и у своих пердшествиниц.

Допустимые углы крена

Нива, как внедорожник, приспособлена для езды по бездорожью, как правило Ниву используют при езде на рыбалку или охоту и преодолевают различные ухабы и горы. Российский внедорожник обладает не большой высотой что позволяет преодолевать большие косогоры без каких-либо последствий.

Все автомобили, которые выпускаются в серийное производство проверяются на опрокидывание. После проверки каждому автомобилю присваивается максимальный угол при котором автомобиль может передвигаться. У автомобиля Нива такой угол составляет не малые 46 градусов.

Углы крена Нивы

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

← ДМРВ ВАЗ 2114: Проверка и Замена Регулятор холостого хода Нива, 2121/2123, Шеви →

Габаритные размеры Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Примечание: см. так же «Контрольные точки и размеры кузова»

Габариты Lada 4×4 (3-х дверная)

Вид сверху

Размеры салона, багажника, проёмов, свесов и пр.
(размеры приведены для прежней и новой 2020 г. модификации)

        

L11
мм

h21
мм

B11
мм

H1
мм

L21
мм

h31
мм

B21
мм

L3 min/max1
мм

Нз1
мм

Вз,
мм

h51
мм

V баг.
л

B41
мм

LADA 4×4

905/

1075

990

1385

1145

640/
820

925

1365

585/1310

465

1000

870

216/
265

1045

LADA 4×4
2020

985/
1115

1020

1385

1165

570/
860

910

1365

585/1310

465

1000

870

216/
265

1045

* Красным цветом помечены отличающиеся параметры

H51
мм

H61
мм

M1, кг
(%)

М2, КГ
(%)

М (М12),
кг

1 град.
/ S1 мм

h21
мм

D1
мм

Wb1
мм

А1
мм

Е1
мм

Тп/Тз1
мм

LADA 4×4

745

1930

730
(60,2)

482
(39,8)

1212

— / —

325

3640

2200

1640

1680

1440/
1420

LADA 4×4
2020

745

1930

730
(60,2)

482
(39.8)

1212

— / —

325

3640

2200

1640

1680

1440/
1420

5-и дверная

размеры салона и багажника


Габариты Lada 4×4 Urban

(3 дв.)


5-и дверный Urban


Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2129, -2130 и их модификаций


Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2131, -21312 и их модификаций

Габариты Нива Ландоле (ВАЗ-212183, 212183-20)

 

Максимальный угол бокового наклона до опрокидывания (крена, 2121)


Размеры багажника нива 2131 – Габаритные размеры Lada 4×4 (кузов, салон, багажник) » Лада.Онлайн


В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Технические характеристики Нива 2131

В последнее время у российского автопрома все чаще появляются новые модели, способные конкурировать с иностранными авто. Но есть и образцы, которые остаются в производстве несмотря на то, что дизайн морально устарел. И спустя несколько десятилетий они остаются популярными. Технические характеристики Нива 2131 остаются на уровне моделей выпуска начала 2000-х. При этом ходовые характеристики до сих пор конкурентоспособны. Нива 2131 способна преодолевать бездорожье, топливный бак рассчитан на долгие поездки, а простота конструкции позволяет производить устранение неполадок практически в любых условиях.

Основные комплектации автомобиля

Заводом поставляются 3 основные модификации автомобиля. Они имеют индексы 1,7, 1,7i и 1.8. Все модели имеют одинаковый внешний вид, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, а по обозначениям можно понять, какой тип двигателя установлен на атвомобиль.

Нива 2131 1,7 комплектуется 4-х цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,69 литра., который развивает максимальную мощность в 79 лошадиных сил. Двигатель карбюраторный, с цилиндрами диаметром 83 миллиметра, которые обеспечивают степень сжатия 9,3. Для авто рекомендуется использовать бензин АИ-92. Такой двигатель позволяет разогнаться до 100 километров в час за 25 секунд. Максимальная скорость не более 135 км/час.

Разновидность ВАЗ 2131 1,7i отличается тем, что имеет двигатель с измененной системой впрыска топлива. На него установлен инжектор, который обеспечивает равномерное обогащение топливной смеси и более быстрое ее попадание в цилиндр. Для нормальной работоспособности рекомендуется использовать топливо АИ-95.

Нива 2131 1,8 отличается от предыдущих версий тем, что на нее устанавливается двигатель с увеличенным до 1,77 литра объемом, что позволяет развивать наибольшую мощность и скорость. Увеличенный до 85 миллиметров ход поршня и большая камера сгорания позволили уменьшить степень сжатия до 8,4. Изменения позволили добиться увеличения мощности до 82л.с. При этом максимальный крутящий момент вырос до 139/3200 оборотов в минуту. Но данный двигатель – карбюраторный атмосферник. Устаревшая система подачи топлива позволяет использовать бензин АИ-92. Максимальная скорость, развиваемая данным двигателем 137 км/ч. Время необходимое для разгона до сотни – 22 секунды.

Несмотря на все отличия в двигателях – они обладают одинаковым расходом топлива. В городском цикле он достигает 12,2 литра на 100 километров. Это достаточно большой показатель, поэтому на автомобиль устанавливается бак объемом 65 литров.

Масса и габариты.

Нива 2131 является рестайлингом модели 2121. Изменениям подвергся в основном кузов автомобиля. Он стал пяти дверным, чтобы обеспечить более удобную посадку пассажиров. Одновременно с этим увеличился полезный объем багажника. Все это привело к изменению габаритов. Длина авто увеличилась до 4240 мм, при этом ширина осталась прежней – 1680 мм. Из-за этого пришлось увеличить колесную базу. Теперь она больше ширины авто, чтобы обеспечить устойчивость при поворотах.

Нива 2131 – полноприводная и создавалась специально для езды по бездорожью. Поэтому клиренс увеличен до 228 мм. Это необходимо для преодоления кочек и неровностей.

Объем багажника Нивы теперь составляет 420 литров при сложенных сиденьях. Максимальный полезный объем – 780 литров. Полная масса автомобиля составляет 1350 килограмм. При этом автомобиль может дополнительно перевозить до 500 кг груза.

expertniva.ru

Силовой агрегат

«Нива», габариты которой довольно скромные, в первом поколении оснащалась мотором от ВАЗ-2106. Следующие модификации имели модернизированные силовые установки. Движок в серии 2123 оборудован новой системой зажигания и питания, что положительно отразилось на расходе горючего. При этом сама силовая установка получила увеличенный объем отсеков сгорания.

Объем мотора на последних поколениях составляет 1,7 литра, он имеет карбюраторную систему питания и бесконтактный блок зажигания. Мощность, которую способен развить двигатель, достигает 82 лошадиных сил. На вариации 2124 мотор остался прежним, но получил централизованный впрыск топлива. Самые последние силовые агрегаты «Нивы» имеют объем 1,8 литра и мощность 84 лошадиные силы.

Ретротест удлиненной классической Нивы и минивэна Надежда — журнал За рулем

9 июня 2020 года

Испытываем полноприводный семиместный минивэн Надежда и самую популярную модификацию Нивы.

За время долгой жизни Нивы на ее базе рождалось немало интересных и не очень модификаций. Большинство из них быстро ушло в историю, но бывали и весьма удачные модели, которые обрели популярность. В этом списке пятидверная Нива на первом месте.

Вопрос об увеличении жизненного пространства стоял давно. Ведь оригинальная Нива не могла похвастать просторным салоном или объемным багажником. В 1994 году на свет появилась весьма странная модель — ВАЗ-2129. Это была удлиненная модификация, но по-прежнему трехдверная. При этом в районе центральной стойки кузова возникло нелепое окно. Годом позже вышла еще одна длиннобазная Нива, на этот раз с пятью дверями. И, в отличие от ВАЗ-2129, этот вариант, получивший индекс 2131, оказался куда более популярным. На основном конвейере, где выпускалась классическая Нива, большая машина не помещалась. Поэтому ей отрядили место в Опытно-промышленном производстве (ОПП). Решение временное, так как в ближайшем будущем ожидалось появление сменщицы — второго поколения Нивы, которое изначально было пятидверным. Но, как мы знаем, этот процесс затянулся. И ВАЗ-2131 надолго прописался в стенах ОПП. А выпуск временной модели продолжается до сих пор. Недавно длинная Нива переехала на главный конвейер. Именно такая машина и угодила к нам на тест.

ВАЗ-2131 Нива

Lada 4×4 5D. Характерный горб на крыше остался даже после переезда на основной конвейер — как напоминание о сборке по обходным технологиям. Lada 4×4 5D. Характерный горб на крыше остался даже после переезда на основной конвейер — как напоминание о сборке по обходным технологиям.

ВАЗ-2131 Нива

Панель приборов у современной Нивы — от ВАЗ-2114. Просто, но эффективно — к считываемости вопросов нет.
Панель приборов у современной Нивы — от ВАЗ-2114. Просто, но эффективно — к считываемости вопросов нет.

ВАЗ-2131 Нива

www.zr.ru

История создания

Первая серийная модель авто «Нива», габариты которого относятся к категории внедорожников, вышла в 1977 году под индексом ВАЗ-2121. Машина выполнена в кузове «универсал», имеет три двери. Основным отличием от собратьев является наличие полного привода. Некоторые детали позаимствованы с «шестерки». Учитывая скромные технические параметры, стоит отметить высокие качества проходимости этого транспортного средства. Модификация настолько прижилась в народе, что все последующие вариации выпускались без существенных изменений в кузове.

Конвейерный выпуск ВАЗ-2121 продолжался до 1994 года. Конструкторы постоянно улучшали мотор, трансмиссию и прочие основные узлы. На смену данной модели пришел обновленный вариант внедорожника под марками 2123 и 2124. С 2006 года все модификации выпускаются под универсальным индексом «4 х 4».

Нива 2131: технические характеристики 5-дверного авто

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Вернуться к оглавлению

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

  • длина – 4240 мм;
  • ширина – 1814 мм;
  • высота – 1640 мм.

Габаритные размеры

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Вернуться к оглавлению

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Показатель Определение
Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
Класс кузовавнедорожник
Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
Тип трансмиссии5МТ
Колесная база, мм2700
Колея передних/задних колес, мм1440/1420
Передние/задние тормозаДисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

  • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
  • до балки заднего моста – 213 мм.

Подвеска:

  • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
  • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

  • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
  • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
  • Мощность, л. с. – 83.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
  • Степень сжатия – 9,3.
  • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

  • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
  • Тип топлива – бензин (АИ-95).
  • Максимальная скорость, км/ч – 137.
  • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

Расход топлива:

  • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
  • при городском – л/100 км – 12,1;
  • при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Вернуться к оглавлению

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Вернуться к оглавлению

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Достоинства Недостатки
Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
Вместительный багажник.
Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
Высокая ремонтопригодность.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

expertvaz.ru

Отклики владельцев

Судя по отзывам потребителей о машине «Нива», она является надежным отечественным внедорожником, отлично приспособленным к езде по проблемным трассам. Компактность, высокая проходимость, устойчивость – основные преимущества этого транспортного средства. Популярность автомобиля у народа обусловлена его доступной ценой и отсутствием проблем с запасными частями.

Оставляют желать лучшего оснащение салона и силовой агрегат. Однако с основными своими задачами они справляются неплохо. При этом конструкторы постоянно дорабатывают и модернизируют главные узлы.

Контрольные размеры, точки крепления, геометрия кузова, сечения кузовных деталей, зазоры и пр.

Размеры проёмов и зазоры сопрягаемых деталей кузова автомобиля модели ВАЗ-2121
Точки крепления двигателя и подвесок на кузове автомобиля модели ВАЗ-2121

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214 и 2131

1 – крепление поперечины передней подвески; 2 – крепление стабилизатора поперечной устойчивости; 3 – крепление задней подвески силового агрегата; 4 – крепление раздаточной коробки; 5 – крепление нижних продольных штанг; 6 – крепление верхних продольных штанг; 7 – точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* – размер приведен для кузова 2131

Точки крепления двигателя и подвесок на кузове 21214М, 2131М

7 – крепление задних амортизаторов; 8 – точка крепления поперечной штанги задней подвески. ( )* – размер приведен для кузова 2131М

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузовов 2121,21213, 2131

АБВГДЕ
1112±51320±5955±4782±2883±21710±6
Ж3ИКЛМ
938±21420±4575±21420±4780±21395±5
НОПРСТ
950±41250±51090±5855±4480±2570±2

Точки крепления узлов и агрегатов к кузову и размеры между ними — ВАЗ-21213 (кликабельно)

Сечения кузовных деталей

Зазоры двери, капота, двери замка с сопрягаемыми деталями (указано в мм.)

Большой плакат с контрольными точками, углами, градусами

Видео

lada-niva.ru

Ходовые возможности

Автомобиль «Нива», габариты салона которого позволяют вместить до пяти человек, не относится к скоростным средствам передвижения. Его характеристики рассчитаны на преодоление бездорожья. Эту способность обеспечивают увеличенный клиренс, независимая фронтальная подвеска с поперечными рычагами, а также стабилизатор устойчивости. Задний элемент подвески – зависимого типа с продольным и поперечным рычажным устройством.

С появлением модели ВАЗ-21213 разработчики начали уделять больше внимания требованиям безопасности авто. Оно стало оборудоваться диагональной схемой тормозов с установленной системой автоматической блокировки. Руль имеет гидравлический усилитель. Стоит отметить, что авто «Нива» (габариты нового образца не изменились), продолжает выпускаться. При этом совершенствуются все основные узлы и детали.

Объем багажника Шевроле Нива: размеры багажника Chevrolet Niva

Объем и габариты багажника всегда было принято указывать в кубических единицах, но для удобства расчёта автопроизводители в документации в характеристиках автомобилей Шевроле Нива обозначают его в литрах. В действительности это намного удобней, чем ломать голову, представляя кубические сантиметры или миллилитры. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Шевроле Нива ознакомьтесь с объемом багажника.

В данном разделе представлена информация об объеме багажника в Шевроле Нива в зависимости от модификации и года выпуска.

Сводные данные Chevrolet Niva Характеристики
Chevrolet Niva рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение
03.2009 — н.в.
Комплектации Вместимость багажника, л
1.7-МТ GLC 320
1.7-МТ GLS 320
1.7-МТ LC 320
1.7-МТ L 320
1.7-МТ LE 320
1.7-МТ Special Edition 320
1.7-МТ LE+ 320
1.7-МТ GL 320
1.7-МТ Special Edition 320
1.7-МТ SE 320
1.7-МТ GLC Multimedia 320
1.7-МТ LEM 320
1.7-МТ LE Camouflage 320
1.7-МТ LEM Camouflage 320
1.7-МТ SL 320
1.7-МТ LEM+ 320
Chevrolet Niva 1998, джип/suv 5 дв., 1 поколение
08.1998 — 03.2009
1.7-МТ L 320
1.8-МТ GLS 320
1.8-МТ GLX FAM1 320

Объем багажника Chevrolet Niva (Шевроле Нива )

Перед покупкой автомобиля, его будущему владельцу стоит хорошо все обдумать и решить, как он будет распоряжаться своим багажником, что и в каком количестве в нем будет перевозить. Глупо покупать машину с большим багажником, если в нем нет особой нужды, или например купить ради понтов, а потом ездить с огромным пустым грузовым пространством, в котором лишь одна аптечка и огнетушитель на пару болтаются из угла в угол создавая грохот. Размер и функциональность багажного отсека в основном определяется типом кузова автомобиля. Поэтому прежде чем приобрести Chevrolet Niva ознакомьтесь с объемом багажника. Выделяют следующие типы кузова:

  • Хэтчбек. Автомобили Chevrolet с типом кузова хэтчбек быстрые, наиболее маневренные, но не отличаются большим размером багажного места, несмотря на наличие различных классов и размеров кузова. Данный тип относится к городским автомобилям, которые удобны тем, что задняя дверь открывается вместе со стеклом, они предназначены в большей степени для перевозки небольших предметов, но в него поместятся и крупногабаритные вещи, если задние сиденья опустить. Тогда из обычной легковой машины по вместимости получится почти маленький фургончик. Автомобили с кузовом хэтчбек делятся на 3 группы по объёму багажного места, не учитывая объем со сложенными сиденьями: 1) объем до 250 литров – маленький. Это автомобили класса «А»; 2) объем от 250 до 450 литров – средний. Это большая часть автомобилей класса «B» и «С»; 3) объем более 450 литров – большой. Это в основном представители класса «С», а также компактвэны.
  • Седаны. Обладают вместительными багажными пространствами и считаются самыми распространёнными в России. Объем багажника даже у небольших компактных автомобилей Chevrolet с этим типом кузова достаточно большой. При осмотре перед покупкой машины важно обратить внимание на форму багажного отсека, находящегося за спинками задних кресел. Трехобъёмные автомобили могут иметь багажный отсек в разных вариациях: широкий или узкий, глубокий или не глубокий, а также короткий или длинный. Главное отличие от кузовов хэтчбек заключается в том, что дверной проем багажника седана более узкий и не подходит для перевозки крупногабаритных предметов.  Объем багажника у седана от 400 до 500 литров считается средним, он присущ для автомобилей класса «D», а объём от 500 литров и более считается большим, они характерны для крупных представителей класса «D», а также «бюджетных» седанов.
  • Универсалы. Автомобили Chevrolet с этим типом кузова пользуются большим спросом у заядлых дачников, рыбаков и путешественников, так как они наиболее вместительные, удобные и в них помещается все необходимое для постоянных поездок на большие расстояния. Единственное, что отличает универсалы от хэтчбека и седана — это его габариты, длина автомобиля-универсала больше на 10-20 сантиметров. Частными представителями являются минивэны, полноценные внедорожники и другие.  Средний объем багажника автомобилей в кузове универсал: 1) объем от 500 до 600 литров считается средним. К ним относятся универсалы класса «С» и «D»; 2) объем от 600 литров, соответственно, принято считать большим. К ним относятся так называемые «каблуки» и различные внедорожники. Следует отметить, что при учёте размера багажного пространства не берётся во внимание объем багажного пространства со спущенными сиденьями.

Прежде чем приобрести автомобиль Шевроле Нива ознакомьтесь со всеми характеристиками автомобиля, чтобы впоследствии не разочароваться.

Технические характеристики Chevrolet Niva Внедорожник 5-дв. I Рестайлинг

Кузов

  • Тип кузова
  • Количество мест
  • Длина
  • Ширина
  • Высота
  • Колёсная база
  • Колея передняя
  • Колея задняя
  • Снаряженная масса
  • Дорожный просвет
  • Объем багажника максимальный
  • Объем багажника минимальный
  • Полная масса
  • Нагрузка на переднюю/заднюю ось
  • Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)
  • Грузоподъёмность
  • Разрешённая масса автопоезда
  • Погрузочная высота
  • Объём грузового отсека

Двигатель

  • Тип двигателя
  • Объем двигателя
  • Мощность двигателя
  • Обороты максимальной мощности
  • Максимальный крутящий момент
  • Тип впуска
    • Распределенный впрыск
  • Расположение цилиндров
  • Количество цилиндров
  • Количество клапанов на цилиндр
  • Тип наддува
  • Диаметр цилиндра
  • Ход поршня
  • Обороты максимального крутящего момента
  • Наличие интеркулера

Эксплуатационные показатели

  • Марка топлива
  • Максимальная скорость
  • Разгон до 100 км/ч
  • Объём топливного бака
  • Экологический стандарт
  • Расход топлива в городе на 100 км
  • Расход топлива на шоссе на 100 км
  • Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
  • Запас хода

Трансмиссия и управление

  • Тип КПП
  • Количество передач
  • Привод
  • Диаметр разворота

Подвеска и тормоза

  • Передние тормоза
  • Задние тормоза
  • Передняя подвеска
    • Независимая, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
  • Задняя подвеска
    • Зависимая, Пружинная

Ваз 2131 габариты


Габаритные размеры Нивы 4х4 (кузов, салон, багажник)

 28 декабрь 2015  LadaOnline    103 387     

ВАЗ 2121 или Нива выпускался с 1977 года. После модификации внедорожника, он получил маркировку ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214. Самым вместительным автомобилем в линейке Лада 4х4 является 5-ти дверный ВАЗ 2131. Трех дверные машины имеют более компактные багажные отделения, но более проходимы.

Размеры кузова ВАЗ 2121

В зависимости от года выпуска внедорожник может иметь разные габаритные размеры. Более старые машины имеют ширину — 1680 мм (с зеркалами — 1814 мм), длину — 3740 мм и высоту — 1640 мм.

Современные боковые зеркала ВАЗ 21214 увеличивают габариты до 2019 мм:

Размеры проемов: дверей, ветрового стекла, бокового стекла, багажника, моторного отсека.

Размеры кузова ВАЗ 2131

Габариты пятидверной Нивы отличаются только длинной (на 500 мм), остальные параметры такие же.

Размеры салона и багажника

Дополнительные размерные характеристики опубликовал портал Авторевю:

Объем багажника:

  • ВАЗ 2121 — 265 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 585 л.
  • ВАЗ 2131 — 420 литров и увеличивается до 780 л.

Напомним, более детально изучить внедорожник можно по этому содержанию.

Ключевые слова: багажник нива

8 4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы
  • Размеры Лада Калина 2 (габариты кузова, размеры багажника и салона)
  • Размеры Лада Гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)
  • Размеры Лада Гранта (габариты кузова, размеры салона и багажника)
  • ВАЗ-2131

    Рестайлинг внешний и внутренний LADA 4х4 Urban 2017 г. Отличия от обычной Нивы минимальны – бамперами, дисками и краской. Фотографии, технические характеристики Читать полностью

    Различие в конструкции двигателя, которое повлияло на его технические характеристики – система питания топливом. Вместо карбюратора, Лада 2131 «Нива» имеет систему распределенного впрыска, что позволяет двигателю вести себя немного резвее, и более быстро реагировать на попадание топлива в цилиндр. Рекомендуемое топливо – АИ-95. Максимальная скорость, которую способна развить машина – 135 км/час.

    Лада 2131 1,8 «Нива» имеет увеличенный объем двигателя – 1774, что значительно влияет на ее скорость и мощность. Рабочий ход поршня достигает 85мм, а степень сжатия уменьшена до 8,4. На предельных оборотах, двигатель выдаст 82 л.с, а максимальный крутящий момент – 139/3200 об/мин.

    ВАЗ-2131 технические характеристики

    Годы выпуска 1992-1994
    Тип кузова универсал, 5-ти дверный
    Количество мест 5
    Другое название Нива удлинненая
    Колесная формула 4х4
    Габариты ВАЗ-2131
    Длина 4520 мм.
    Ширина 1680 мм.
    Ширина по зеркалам 1814 мм.
    Высота 1640 мм.
    Колесная база 2700 мм.
    Колея передних колес 1430 мм.
    Колея задних колес 1400 мм.
    Дорожный просвет 228 мм.
    Размер колес 175/80 R16
    Объём багажника min 380 л.
    Объём багажника max 710 л.
    Снаряженная масса 1390 кг.
    Допустимая масса 1890 кг.
    Двигатель ВАЗ-2131 1,7
    Марка ?
    Система питания карбюратор
    Объём двигателя 1691 см3
    Мощность 79 л/с. при 5200 об/мин.
    Максимальный крутящий момент 127 Н*м при 3200 об/мин.
    Раположение распредвала верхнее
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов 8
    Диаметр цилиндра 83 мм.
    Ход поршня 80 мм.
    Степень сжатия 9,3
    Марка бензина АИ-92
    Двигатель ВАЗ-2131 1,7i
    Марка ?
    Система питания распределенный впрыск
    Объём двигателя 1691 см3
    Мощность 80 л/с. при 5200 об/мин.
    Максимальный крутящий момент 127 Н*м при 3200 об/мин.
    Раположение распредвала верхнее
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов 8
    Диаметр цилиндра 83 мм.
    Ход поршня 80 мм.
    Степень сжатия 9,3
    Марка бензина АИ-95
    Трансмиссия ВАЗ-2129
    Привод полный постоянный
    Коробка передач 5-МКПП
    Тормоза передние/задние Дисковые/барабанные
    Рулевое управление червячный редуктор
    Тип передней подвески винтовая пружина
    Тип задней подвески винтовая пружина
    Эксплуатационные характеристики
    Максимальная скорость 135 км/ч.
    Время разгона до 100 км/ч. 25 сек.
    Расход топлива на 100 км. смешанный цикл — 12,1 л.
    Объём бензобака 65 л.

    ВАЗ-2131 модификации

    2131 1.7 MT 79 л.с. 4WD 1993 — 2003
    2131i 1.7 MT 80 л.с. 4WD 2001
    213105 1.7 MT 83 л.с. 4WD 2001
    213105 1.8 MT 82 л.с. 4WD 1998
    21312 1.8 MT 82 л.с. 4WD 1995

    Технические характеристики и габариты НИВА 21213; 21214; 2131

                ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

    Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

    Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

    Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

    На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

    ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

    Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны. 

    На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

    Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

    Параметры

    ВАЗ-21213

    ВАЗ-21214

    Кузов

    Цельнометаллический, несущий, двухобъемный

    Число дверей

    3

    Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

    4-5 (2)

    Снаряженная масса, кг

    1210

    Грузоподъемность, кг

    400

    Полная масса, кг

    1610

    Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:

    • до поперечины передней подвески

    221/228

    213/220

    Полная масса буксируемого прицепа, кг:

    • не оборудованного тормозами

    400

    1490

    Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м

    5,5

    Максимальная скорость*, км/ч:

    137

    135

    Время разгона* с места до 100 км/ч, с:

    19

    21

    Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %

    58

    Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

    • при использовании рабочей системы

    40

    • при использовании одного из контуров рабочей системы

    90

    Расход топлива* на 100 км пути не более, л:

    • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче

    8,3

    8,3

    • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче

    11,5

    11,2

    10,3

    10,2

    Двигатель

    Параметры

    ВАЗ-21213

    ВАЗ-21214**

    Тип

    Четырехтактный бензиновый

    Четырехтактный бензиновый

    Число и расположение цилиндров

    4, в ряд

    4, в ряд

    Порядок работы цилиндров

    1-3-4-2

    1-3-4-2

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    82х80

    82х80

    Рабочий объем, л

    1,69

    1,69

    Степень сжатия

    9,3

    9,3

    Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)

    58,0 (78,9)

    59,5 (80,9)

    Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1

    5200

    5200

    Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)

    127 (12,9)

    127,5 (13,0)

    Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1

    3000

    4000

    Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1

    750–800

    820–880

    Система питания

    С карбюратором

    Распределенный впрыск

    Топливо

    Бензин с октановым числом 92–95

    Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95

    Зажигание

    Бесконтактная

    Микропроцессорная

    Начальный угол опережения зажигания, градус

    1±1°

    Регулировке не подлежит

    Трансмиссия

    Сцепление

    Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

    Привод выключения сцепления

    Гидравлический

    Коробка передач

    Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы

    Передаточные числа коробки передач:

    3,67

    2,1

    1,36

    1

    0,82

    3,53

    Раздаточная коробка

    Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой

    Передаточные числа раздаточной коробки:

    1, 2

    2, 135

    Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)

    С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

    Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)

    Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

    Главная передача (переднего и заднего мостов)

    Коническая, гипоидная

    Передаточное число главной передачи

    3,9

    Привод передних колес

    Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

    Привод задних колес

    Полуосями, проходящими в балке заднего моста

    Подвеска, ходовая часть

    Передняя подвеска

    Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя подвеска

    Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

    Колеса:

    Дисковые штампованные или из легких сплавов

    Размер обода

    127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)

    Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм

    58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)

    Шины

    Диагональные или радиальные

    Размер шин

    175-406 (6,95-16) – диагональные;  175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

    Рулевое управление

    Рулевой механизм

    Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

    Передаточное число рулевого механизма

    16,4

    Рулевой привод

    Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

    Тормозная система

    Рабочая тормозная система

    Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

    Передний тормоз

    Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой

    Задний тормоз

    Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

    Стояночный тормоз

    С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

    Электрооборудование

    Схема электрооборудования

    Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом

    Номинальное напряжение, В

    12

    Аккумулятор

    Емкостью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда

    Генератор

    Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1

    Стартер

    Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

    Не надо забывать, что прогресс идет вперед и некоторые данные указанные в этой статье могли устареть, притерпеть изменения или стать просто неактуальными.

    Просмотров: 12154

    Дата: Вторник, 22 Марта 2016

    Технические характеристики автомобиля Нива 2131

    Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

    Вернуться к оглавлению

    Габариты, вес, грузоподъемность

    Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

    Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

    • длина – 4240 мм;
    • ширина – 1814 мм;
    • высота – 1640 мм.

    Габаритные размеры

    Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

    Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

    Вернуться к оглавлению

    Пользовательские параметры

    Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

    Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

    Показатель

    Определение

    Тип кузова цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
    Класс кузова внедорожник
    Схема компоновки полноприводный, с продольным расположением двигателя
    Количество мест, чел. 5, при сложенных спинках задних сидений – 2
    Объем багажника, л 420, при сложенных сидениях – 780
    Тип трансмиссии 5МТ
    Колесная база, мм 2700
    Колея передних/задних колес, мм 1440/1420
    Передние/задние тормоза Дисковые/барабанные

    Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

    • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
    • до балки заднего моста – 213 мм.

    Подвеска:

    • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
    • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

    Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

    • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
    • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
    • Мощность, л. с. – 83.
    • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
    • Степень сжатия – 9,3.
    • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

    Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

    Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

    • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
    • Тип топлива – бензин (АИ-95).
    • Максимальная скорость, км/ч – 137.
    • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

    Расход топлива:

    • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
    • при городском – л/100 км – 12,1;
    • при загородном – л/100 км – 8,3.

    По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

    Вернуться к оглавлению

    Экстерьер автомобиля

    С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

    Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

    Вернуться к оглавлению

    Интерьер Нивы 2131

    Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

    Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

    Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

    Вернуться к оглавлению

    Достоинства и недостатки авто

    Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

    Достоинства

    Недостатки

    Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками. Слабая устойчивость кузова к коррозии.
    Просторный салон. Плохая шумоизоляция.
    Вместительный багажник.
    Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
    Высокая ремонтопригодность.

    В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

    

    Запуск экземпляра из тома — документация nova 24.1.0.dev143

    Вы можете загружать экземпляры с тома вместо образа.

    Для выполнения этих задач используйте эти параметры на openstack server создать команду :

    Загрузите экземпляр из образа и подключите незагрузочный том

    Вы можете создать незагрузочный том и присоединить этот том к экземпляру, который вы загружаетесь с образа.

    Чтобы создать незагрузочный том, не создавайте его из образа.В том должен быть полностью пустым без таблицы разделов и без файла система.

    1. Создайте незагрузочный том.

      Том
       $ openstack create --size 8 test-volume
      + --------------------- + --------------------------- ----------- +
      | Поле | Значение |
      + --------------------- + --------------------------- ----------- +
      | вложения | [] |
      | availability_zone | нова |
      | загрузочный | ложь |
      | consistencygroup_id | Нет |
      | created_at | 2021-06-01T15: 01: 31.000000 |
      | описание | Нет |
      | зашифрованный | Ложь |
      | id | 006efd7a-48a8-4c75-bafb-6b483199d284 |
      | миграция_статус | Нет |
      | multiattach | Ложь |
      | имя | тестовый том |
      | свойства | |
      | Replication_status | Нет |
      | размер | 8 |
      | snapshot_id | Нет |
      | source_volid | Нет |
      | статус | создание |
      | тип | lvmdriver-1 |
      | updated_at | Нет |
      | user_id | 0a4d2edb12ba4f719a547d42f79 |
      + --------------------- + --------------------------- ----------- +
       
    2. Перечислите тома и убедитесь, что он находится в состоянии доступно .

       $ список томов openstack
      + -------------------------------------- + ---------- --- + ----------- + ------ + ------------- +
      | ID | Имя | Статус | Размер | Прикреплен к |
      + -------------------------------------- + ---------- --- + ----------- + ------ + ------------- +
      | 006efd7a-48a8-4c75-bafb-6b483199d284 | тестовый том | в наличии | 8 | |
      + -------------------------------------- + ---------- --- + ----------- + ------ + ------------- +
       
    3. Создайте экземпляр, указав том как подключаемое блочное устройство.

       $ openstack server создать \
          --flavor $ FLAVOR --image $ IMAGE --network $ NETWORK \
          --block-device uuid = 006efd7a-48a8-4c75-bafb-6b483199d284, source_type = volume, destination_type = volume \
          --wait тестовый сервер
      + ------------------------------------- + ----------- -------------------------------------------------- ---- +
      | Поле | Значение |
      + ------------------------------------- + ----------- -------------------------------------------------- ---- +
      | OS-DCF: diskConfig | РУКОВОДСТВО |
      | OS-EXT-AZ: зона_ доступности | нова |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: хост | devstack-ubuntu2004 |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: имя_хоста гипервизора | devstack-ubuntu2004 |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: имя_экземпляра | instance-00000008 |
      | OS-EXT-STS: power_state | Бег |
      | OS-EXT-STS: состояние_задачи | Нет |
      | OS-EXT-STS: vm_state | активный |
      | OS-SRV-USG: launch_at | 2021-06-01T15: 13: 48.000000 |
      | OS-SRV-USG: terminated_at | Нет |
      | accessIPv4 | |
      | accessIPv6 | |
      | адреса | private = 10.0.0.55, fde3: 4790: 906b: 0: f816: 3eff: fed5: ebd9 |
      | adminPass | CZ76LZ9pNXzt |
      | config_drive | |
      | создан | 2021-06-01T15: 13: 37Z |
      | аромат | м1.крошечный (1) |
      | hostId | 425d65fe75c1e53cecbd32d3e686314235507b6edebbeaa56ff341c7 |
      | id | 446d1b00-b729-49b3-9dab-40a3fbe190cf |
      | изображение | cirros-0.5.1-x86_64-disk (44d317a3-6183-4063-868b-aa0728576f5f) |
      | key_name | Нет |
      | имя | тест-сервер |
      | прогресс | 0 |
      | project_id | ae93f388f934458c8e6583f8ab0dba2d |
      | свойства | |
      | security_groups | name = 'default' |
      | статус | АКТИВНЫЙ |
      | обновлено | 2021-06-01T15: 13: 49Z |
      | user_id | 0a4d2edb12ba4f719a547d42f79 |
      | volume_attached | |
      + ------------------------------------- + ----------- -------------------------------------------------- ---- +
       
    4. Перечислите тома еще раз, чтобы убедиться, что статус изменился на используется и том правильно сообщает вложение.

       $ список томов openstack
      + -------------------------------------- + ---------- --- + -------- + ------ + ------------------------------ -------- +
      | ID | Имя | Статус | Размер | Прикреплен к |
      + -------------------------------------- + ---------- --- + -------- + ------ + ------------------------------ -------- +
      | 006efd7a-48a8-4c75-bafb-6b483199d284 | тестовый том | в употреблении | 1 | Прикреплен к тест-серверу на / dev / vdb |
      + -------------------------------------- + ---------- --- + -------- + ------ + ------------------------------ -------- +
       

    Экземпляр загрузки с тома

    Вы можете создать загрузочный том из существующего образа, тома или моментального снимка.Эта процедура показывает вам, как создать том из изображения и использовать том для загрузки экземпляра.

    1. Список доступных изображений с указанием идентификатора изображения, которое вы хотите использовать.

       $ список образов openstack
      + -------------------------------------- + ---------- ---------------- + -------- +
      | ID | Имя | Статус |
      + -------------------------------------- + ---------- ---------------- + -------- +
      | 44d317a3-6183-4063-868b-aa0728576f5f | циррос-0.5.1-x86_64-диск | активный |
      + -------------------------------------- + ---------- ---------------- + -------- +
       
    2. Создайте экземпляр, используя выбранный образ и запросив «загрузку с тома» поведение.

       $ openstack server создать \
          --flavor $ FLAVOR --network $ NETWORK \
          --image 44d317a3-6183-4063-868b-aa0728576f5f --boot-from-volume 10 \
          --wait тестовый сервер
      + ------------------------------------- + ----------- ----------------------------------------------- +
      | Поле | Значение |
      + ------------------------------------- + ----------- ----------------------------------------------- +
      | OS-DCF: diskConfig | РУКОВОДСТВО |
      | OS-EXT-AZ: зона_ доступности | нова |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: хост | devstack-ubuntu2004 |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: имя_хоста гипервизора | devstack-ubuntu2004 |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: имя_экземпляра | instance-0000000c |
      | OS-EXT-STS: power_state | Бег |
      | OS-EXT-STS: состояние_задачи | Нет |
      | OS-EXT-STS: vm_state | активный |
      | OS-SRV-USG: launch_at | 2021-06-01T16: 02: 06.000000 |
      | OS-SRV-USG: terminated_at | Нет |
      | accessIPv4 | |
      | accessIPv6 | |
      | адреса | private = 10.0.0.3, fde3: 4790: 906b: 0: f816: 3eff: fe40: bdd |
      | adminPass | rqT3RUYYa5H5 |
      | config_drive | |
      | создан | 2021-06-01T16: 01: 55Z |
      | аромат | м1.крошечный (1) |
      | hostId | 425d65fe75c1e53cecbd32d3e686314235507b6edebbeaa56ff341c7 |
      | id | 69b09fa0-6f24-4924-8311-c9bcdeb90dcb |
      | изображение | N / A (загружается с тома) |
      | key_name | Нет |
      | имя | тест-сервер |
      | прогресс | 0 |
      | project_id | ae93f388f934458c8e6583f8ab0dba2d |
      | свойства | |
      | security_groups | name = 'default' |
      | статус | АКТИВНЫЙ |
      | обновлено | 2021-06-01T16: 02: 07Z |
      | user_id | 0a4d2edb12ba4f719a547d42f79 |
      | volume_attached | |
      + ------------------------------------- + ----------- ----------------------------------------------- +
       

      Примечание

      Созданные таким образом тома не будут удалены при отключении сервера. удален, и впоследствии его нужно будет удалить вручную.Если вы хотите измените это поведение, вам нужно будет предварительно создать том вручную, как обсуждается ниже.

    3. Список томов, чтобы убедиться, что новый том был создан и что его статус используется и том правильно сообщает вложение.

       $ список томов openstack
      + -------------------------------------- + ------ + --- ----- + ------ + ------------------------------------- - +
      | ID | Имя | Статус | Размер | Прикреплен к |
      + -------------------------------------- + ------ + --- ----- + ------ + ------------------------------------- - +
      | 673cbfcb-351c-42cb-9659-bca5b2a0361c | | в употреблении | 1 | Прикреплен к тест-серверу на / dev / vda |
      + -------------------------------------- + ------ + --- ----- + ------ + ------------------------------------- - +
      
      Список томов серверов $ openstack test-server
      + -------------------------------------- + ---------- + -------------------------------------- + ---------- ---------------------------- +
      | ID | Устройство | ID сервера | ID тома |
      + -------------------------------------- + ---------- + -------------------------------------- + ---------- ---------------------------- +
      | 673cbfcb-351c-42cb-9659-bca5b2a0361c | / dev / vda | 9c7f68d4-4d84-4c1e-83af-b8c6a56ad005 | 673cbfcb-351c-42cb-9659-bca5b2a0361c |
      + -------------------------------------- + ---------- + -------------------------------------- + ---------- ---------------------------- +
       

    Вместо того, чтобы полагаться на nova для создания объема из изображения, это также возможно предварительно создать том перед созданием экземпляра.Это может быть полезно, когда вам нужен больший контроль над созданным объемом, например включение шифрование.

    1. Список доступных изображений с указанием идентификатора изображения, которое вы хотите использовать.

       $ список образов openstack
      + -------------------------------------- + ---------- ---------------- + -------- +
      | ID | Имя | Статус |
      + -------------------------------------- + ---------- ---------------- + -------- +
      | 44d317a3-6183-4063-868b-aa0728576f5f | циррос-0.5.1-x86_64-диск | активный |
      + -------------------------------------- + ---------- ---------------- + -------- +
       
    2. Создайте загрузочный том из выбранного образа.

      Cinder делает том загрузочным, если передан параметр --image .

      Создание тома openstack
       $ \
          --image 44d317a3-6183-4063-868b-aa0728576f5f - размер 10 \
          тестовый том
      + --------------------- + --------------------------- ----------- +
      | Поле | Значение |
      + --------------------- + --------------------------- ----------- +
      | вложения | [] |
      | availability_zone | нова |
      | загрузочный | ложь |
      | consistencygroup_id | Нет |
      | created_at | 2021-06-01T15: 40: 56.000000 |
      | описание | Нет |
      | зашифрованный | Ложь |
      | id | 9c7f68d4-4d84-4c1e-83af-b8c6a56ad005 |
      | миграция_статус | Нет |
      | multiattach | Ложь |
      | имя | тестовый том |
      | свойства | |
      | Replication_status | Нет |
      | размер | 10 |
      | snapshot_id | Нет |
      | source_volid | Нет |
      | статус | создание |
      | тип | lvmdriver-1 |
      | updated_at | Нет |
      | user_id | 0a4d2edb12ba4f719a547d42f79 |
      + --------------------- + --------------------------- ----------- +
       

      Примечание

      Если вы хотите создать том для определенной серверной части хранилища, вам потребуется использовать изображение со свойством cinder_img_volume_type .За дополнительную информацию см. в документации по cinder.

      Примечание

      Загрузочный зашифрованный том можно также создать, добавив –type ENCRYPTED_VOLUME_TYPE Параметр для команды создания тома. Например:

      Создание тома openstack
       $ \
          --type ENCRYPTED_VOLUME_TYPE --image IMAGE --size SIZE \
          тестовый том
       

      Для этого требуется тип зашифрованного тома, который должен быть создан перед время админом. Ссылаться на горизонтальная документация. Чтобы получить больше информации.

    3. Создайте экземпляр, указав том в качестве загрузочного устройства.

       $ openstack server создать \
          --flavor $ FLAVOR --network $ NETWORK \
          --volume 9c7f68d4-4d84-4c1e-83af-b8c6a56ad005 \
          --wait тестовый сервер
      + ------------------------------------- + ----------- ----------------------------------------------- +
      | Поле | Значение |
      + ------------------------------------- + ----------- ----------------------------------------------- +
      | OS-DCF: diskConfig | РУКОВОДСТВО |
      | OS-EXT-AZ: зона_ доступности | нова |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: хост | devstack-ubuntu2004 |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: имя_хоста гипервизора | devstack-ubuntu2004 |
      | OS-EXT-SRV-ATTR: имя_экземпляра | instance-0000000a |
      | OS-EXT-STS: power_state | Бег |
      | OS-EXT-STS: состояние_задачи | Нет |
      | OS-EXT-STS: vm_state | активный |
      | OS-SRV-USG: launch_at | 2021-06-01T15: 43: 21.000000 |
      | OS-SRV-USG: terminated_at | Нет |
      | accessIPv4 | |
      | accessIPv6 | |
      | адреса | private = 10.0.0.47, fde3: 4790: 906b: 0: f816: 3eff: fe89: b004 |
      | adminPass | ueX74zzHWqL4 |
      | config_drive | |
      | создан | 2021-06-01T15: 43: 13Z |
      | аромат | м1.крошечный (1) |
      | hostId | 425d65fe75c1e53cecbd32d3e686314235507b6edebbeaa56ff341c7 |
      | id | 367b7d42-627c-4d10-a2a0-f759501499a6 |
      | изображение | N / A (загружается с тома) |
      | key_name | Нет |
      | имя | тест-сервер |
      | прогресс | 0 |
      | project_id | ae93f388f934458c8e6583f8ab0dba2d |
      | свойства | |
      | security_groups | name = 'default' |
      | статус | АКТИВНЫЙ |
      | обновлено | 2021-06-01T15: 43: 22Z |
      | user_id | 0a4d2edb12ba4f719a547d42f79 |
      | volume_attached | |
      + ------------------------------------- + ----------- ----------------------------------------------- +
       

      Примечание

      В данном примере для простоты используется параметр --volume --block-device Опция также может использоваться для более детального управления по параметрам. См. Документацию по созданию сервера openstack для Детали.

    4. Перечислите тома еще раз, чтобы убедиться, что статус изменился на используется и том правильно сообщает вложение.

       $ список томов openstack
      + -------------------------------------- + ---------- --- + -------- + ------ + ------------------------------ -------- +
      | ID | Имя | Статус | Размер | Прикреплен к |
      + -------------------------------------- + ---------- --- + -------- + ------ + ------------------------------ -------- +
      | 9c7f68d4-4d84-4c1e-83af-b8c6a56ad005 | тестовый том | в употреблении | 10 | Прикреплен к тест-серверу на / dev / vda |
      + -------------------------------------- + ---------- --- + -------- + ------ + ------------------------------ -------- +
      
      Список томов серверов $ openstack test-server
      + -------------------------------------- + ---------- + -------------------------------------- + ---------- ---------------------------- +
      | ID | Устройство | ID сервера | ID тома |
      + -------------------------------------- + ---------- + -------------------------------------- + ---------- ---------------------------- +
      | 9c7f68d4-4d84-4c1e-83af-b8c6a56ad005 | / dev / vda | c2368c38-6a7d-4fe8-bc4e-483e90e7608b | 9c7f68d4-4d84-4c1e-83af-b8c6a56ad005 |
      + -------------------------------------- + ---------- + -------------------------------------- + ---------- ---------------------------- +
       

    Подключить подкачку или временный диск к экземпляру

    Используйте параметр --swap команды openstack server для присоединения свопа disk on boot или параметр --ephemeral для подключения временного диска при загрузке.Последний можно указывать несколько раз. Когда вы завершаете экземпляр, оба диска удалены.

    Загрузите экземпляр с диска подкачки на 512 МБ и временного диска на 2 ГБ.

     $ openstack server создать \
        --flavor ВКУС --изображение ИЗОБРАЖЕНИЕ - сеть СЕТЬ \
        --ephemeral size = 2 --swap 512
        --wait тестовый сервер
     

    Примечание

    Вариант определяет максимальный размер подкачки и временного диска. Ты не может превышать эти максимальные значения.

    Сравнение автомобилей Volkswagen ID.3 I AT 204 л.с. и Lada Niva I Comfort Off-road Plus 1.7 MT 80 л.с.

    Volkswagen ID.3 I 5-дверный хэтчбек AT Лада Нива I 5 дверный внедорожник Comfort Off-road Plus 1.7 MT
    Общая информация
    Страна производитель Германия Россия
    Модель в сборе
    Класс автомобиля С J
    Тип корпуса хэтчбек 5 дв внедорожник 5 дв
    Кол-во дверей 5 5
    Количество мест 5 5
    Оценка безопасности
    Рейтинг титула
    Размеры
    Длина, мм 4260 4056
    Ширина, мм 1810 1800
    Высота, мм 1550 1690
    Ширина (с зеркалами), мм
    Колесная база, мм 2770 2450
    Колея передняя, ​​мм 1466
    Колея задняя, ​​мм 1456
    Дорожный просвет, мм 220
    Размер шин 205/75 / R15
    205/70 / R15
    215/65 / R16
    Колеса (размер)
    Масса и объем
    Масса, кг 1600 1485
    Масса снаряженная, кг 1860
    Объем багажника минимальный, л. 380 320
    Максимальный объем багажника, л. 380 650
    Топливный бак, л. 58
    Трансмиссия
    Тип коробки передач автомат механика
    Кол-во передач 5
    Передаточное число главной пары
    Привод задний полный привод
    Производительность
    Максимальная скорость, км / ч 160 140
    Время разгона (0-100 км / ч), сек. 19
    Расход топлива в городе на 100 км, л. 13,4
    Расход топлива по трассе на 100 км, л. 8,5
    Средний расход топлива на 100 км, л. 10,2
    Запас хода, км
    Полная зарядка
    Экологический стандарт Евро 5
    Тип топлива 95
    Выбросы CO2, г / км
    Двигатель
    Модель двигателя
    Тип двигателя электро бензин
    Расположение двигателя передняя продольная
    Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
    турбонаддув
    Тип наддува
    Объем двигателя, см³ 1690
    Мощность, л.с. 204 80
    Мощность, кВт) 150 59
    Крутящий момент, нм 310 127
    При об / мин 5000
    Газораспределительный механизм
    Расположение цилиндров рядный
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Диаметр и ход поршня, мм 82 × 80
    Степень сжатия 9.3
    Подвеска и тормоза
    Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, рессорная
    Задняя подвеска зависимая, рессорная
    Передние тормоза диск вентилируемый диск
    Задний тормоз барабан
    Рулевое управление
    Диаметр поворота
    Тип рулевого управления

    Chevrolet Niva I Facelift LEM Камуфляж 1.7 MT 80 л.с. 5-дверный внедорожник — технические характеристики

    Chevrolet Niva I Facelift LEM Camouflage 1.7 MT 80 л.с. 5-дверный внедорожник — технические характеристики

    4 048

    1,652

    200

    Объем двигателя, см³ 1,690 Тип топлива 95
    Сила 80 л.с. Водить машину полноприводный автомобиль
    Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км / ч) 19 сек.
    Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 10,8 л.
    добавить к сравнению
    Общая информация
    Марка автомобиля Шевроле
    Модель Нива
    Поколение I
    Модификация LEM Камуфляж 1.7 MT
    Страна производитель США
    Класс автомобиля Дж
    Тип корпуса внедорожник 5 дв
    Кол-во дверей 5
    Количество мест 5
    Размеры
    Длина, мм 4 048
    Ширина, мм 1,770
    Высота, мм 1,652
    Колесная база, мм 2,450
    Колея передняя, ​​мм 1,466
    Колея задняя, ​​мм 1,456
    Дорожный просвет, мм 200
    Размер шин 205/75 / R15
    205/70 / R15
    215/65 / R16
    Масса и объем
    Масса, кг 1410
    Масса снаряженная, кг 1860
    Объем багажника минимальный, л. 320
    Максимальный объем багажника, л. 650
    Топливный бак, л. 58
    Трансмиссия
    Тип коробки передач механика
    Кол-во передач 5
    Привод полный привод
    Двигатель
    Тип двигателя бензин
    Расположение двигателя передний продольный
    Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
    Тип наддува
    Объем двигателя, см³ 1,690
    Мощность 80 л.с.
    Мощность, кВт) 59
    Крутящий момент 127 Нм
    При об / мин 5000
    Расположение цилиндров рядный
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Диаметр цилиндра и ход поршня 82 × 80 мм
    Степень сжатия 9.3
    Подвеска и тормоза
    Тип передней подвески независимая, пружинная
    Задняя подвеска зависимая, рессорная
    Передние тормоза диск
    Задние тормоза барабан

    Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

    Ваша сравнительная таблица пуста!

    Чем отличаются городские поля от обычных.Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы? Подвеска и ходовые качества

    Как ни ругают автолюбители отечественный автопром, он хоть и не слишком быстро, но качественно реагирует на изменения и свежие тенденции на этом рынке. Итак, в 2012 году АвтоВАЗ начал понимать, что необходимо срочно совершенствовать ВАЗ-2121, или просто «Ниву».

    За три десятилетия существования эта модель много раз менялась. Эта машина отлично зарекомендовала себя на Крайнем Севере.

    Lada 4×4 Urban — обновленная «Нива Урбан»

    На АвтоВАЗе проведены масштабные статистические исследования. И только после этой работы конструкторы и инженеры приступили к модернизации легендарного отечественного вездехода.

    Началось с опросов автомобилистов, а точнее владельцев внедорожников ВАЗ-2121. Далее завод учел все отзывы. Так появилась новая или обновленная Lada Urban. Автомобиль был доставлен на конвейер в октябре 2014 года.

    Изменения экстерьера

    Немного изменился экстерьер. В этом нетрудно убедиться. Автомобиль получил совершенно новую рамку радиаторной решетки. Теперь он также покрывает основные фары. Рама изготовлена ​​из особо прочного и износостойкого пластика. Боковые окна тоже обрамлены пластиком. Бампер окрашен в цвет кузова и оснащен пластиковыми накладками.

    Боковые зеркала заднего вида также увеличились, а ручки дверей теперь немного изменились по форме.Инженеры немного увеличили колесные арки.

    В остальном новая «Нива Урбан» не получила особых изменений во внешности, а ее кузов практически такой же, как и у обычной «Нивы». Его геометрия совершенно не изменилась.

    При этом сам автомобиль воспринимается лучше. АвтоВАЗ понял, чего не хватает этой машине, чтобы завоевать большую популярность.

    В салоне

    Продолжим наш обзор (Lada 4×4 Urban) и посмотрим на салон автомобиля.Есть изменения в интерьере. Их немного, но это лучше, чем ничего. Итак, самое первое — руль. Он уменьшился в диаметре и стал немного толще. Что касается отзывов, автолюбители в один голос утверждают, что теперь руль гораздо лучше лежит в руке.

    Еще одно изменение — туннель в полу. Есть два подстаканника для стаканов разного размера, а также пепельница. Кроме того, в этом блоке находятся клавиши управления электрическими стеклоподъемниками и регулировкой боковых зеркал.Также силовой агрегат включает подогрев сидений.

    Производитель представил стулья как совершенно новые. Они прошиты оранжевой строчкой, но есть одно но. Опытные водители заметят, что это самарские стулья. И не только внешний вид будет напоминать вам об этом. Об этом кричат ​​ощущения от приземления в этот стул. Перекладина по-прежнему одержимо давит на поясницу. Но из-за другого материала обивки и измененного профиля посадка кажется более плотной.

    Что говорят отзывы владельцев? Lada 4×4 Urban («Нива») стала комфортнее. В дальних поездках и в городе спина от сидения в кресле не устает, хотя посадка непривычная. Автолюбители говорят, что это больше похоже на сидение на стуле, чем на лежании на диване. Сидеть сзади будет комфортно только детям.

    Багажник вмещает 265 литров при стандартном положении заднего сиденья. Если спинка сложить, то объем увеличится вдвое.

    Новая «Нива Урбан» — теперь с кондиционером

    Самым главным и практически незаметным внутри новинки, которая находится в машине, является кнопка включения кондиционера.Кондиционер в этой машине нужен был давно. И, как утверждают владельцы этой машины, работает довольно неплохо.

    В анонсах специалисты АвтоВАЗа сообщили, что он не получился бы слишком шумным, а на работе не съел бы динамику двигателя. И это плюс, так как силовой агрегат не особо мощный.

    Кондиционер очень и очень хорош, но отзывы владельцев о «Лада Нива Урбан» говорят о том, что не каждый может регулировать потоки воздуха, их направление, а также объемы с помощью старых ползунков.

    Что под капотом?

    Здесь все так же, всем знакомо и знакомо. Под капотом этого автомобиля находится бензиновый двигатель объемом 1,7 литра. Агрегат рядный, четырехцилиндровый, выдает 83 л. с участием. Это, конечно, небольшая цифра, но высокий крутящий момент в 129 Нм способен компенсировать недостаток мощности. Двигатель разгоняет машину до 100 км / ч всего за 17 секунд.

    Трансмиссия

    На этапе создания для производителей внедорожника Niva 4×4 Urban отзывы владельцев имели решающее значение.На первый взгляд на рычаги трансмиссии кажется, что интерьер совсем не изменился. Это одна из особенностей, которые присущи только «Ниве».

    Странно то, что в этой модификации пришлось снимать и отдавать блокировку дифференциала электронике. В результате должен был быть один рычаг переключения передач, и должно было быть значительное снижение вибрации и шума трансмиссии.

    А пока машина оснащена обычной для серийной модели трансмиссией.Возможно, в 2015 году выйдет новая «Нива Урбан». Отзывы владельцев буквально умоляют разработчиков убрать эти рычаги.

    По словам Стива Маттина, такая система будет реализована, если она будет хорошо работать на тестовых автомобилях.

    Геометрия

    Колеса остались прежними, а клиренс не изменился. Хотя руководитель этого проекта неоднократно заявлял, что автомобиль будет на 20 мм ниже. Это немного снизит центр тяжести автомобиля Нива Урбан. По отзывам владельцев этой модели, геометрия осталась прежней — ничего не изменилось.

    Подвеска и ходовые качества

    Подвеска — главное и главное достоинство старушки Нивы (после высокой проходимости). На нем действительно можно промчаться по пресловутым российским дорогам. Однако как только вы выезжаете на хороший асфальт, машина сразу «тухнет». Лошадей мало.

    Что говорят автовладельцы?

    Многие думают, что автомобиль идеален для поездок по городу, а также для рыбалки или дачи. Благодаря конструкции подвески «Нива» подходит для езды по грунтовым дорогам.Однако большинство владельцев уверены, что технологии давно устарели — таких около 15 лет. Многие покупали Ниву только из-за доступной цены и полного отсутствия аналогов.

    О недостатках автомобиля Нива Урбан можно говорить долго. Однако отзывы владельцев тоже очень восторженные. Например, многие из них утверждают, что это отличный отечественный внедорожник. Автолюбители считают, что автомобиль ничем не уступает некоторым моделям вездеходов.«Нива» оснащена нормальным двигателем, трансмиссией, имеет надежные тормоза. Сиденья мягкие, дизайн тоже хороший. Но бампер мог быть и покрепче. Также автомобилистов радует небольшой расход топлива. К тому же в российском автопроме больше нет машин, которые тоже могут ездить по болотам. В общем — не машина, а сказка.

    Однако есть и другие отзывы. Итак, некоторые владельцы считают, что машина — гость из прошлого.Маленький багажник, маленькие задние сиденья, удобные только для детей. Архаичный характер большинства решений и технологий. Низкое качество комплектующих, а также низкий уровень безопасности. Не может быть преобразован в новый только с дизайном Маттина.

    Да, Urban — это не современный комфортный кроссовер. Тем не менее, у него брутальный вид, а содержание достаточно серьезное. Каждый, кто ездил на Ниве, навсегда запомнит вибрации, шум ветра, звук коробки.

    Driving the Urban — это что-то вроде романтики. Многие автовладельцы смотрят на машину под этим углом, не обращая внимания на мелкие неудобства, досадные поломки, скрип панелей. Вот какая она, «Нива Урбан». Отзывы владельцев, как уже понятно, о ней весьма неоднозначны.

    Однако грамотный автомобилист получает в руки транспортное средство, которое позволяет ему открыть четвертое измерение на дороге. Машина хорошо едет по снегу, грязи, гравию.

    Кто купит Urban?

    Новые бамперы, наличие кондиционера и название не внесли принципиальных изменений.Многие запомнят «Ниву» как автомобиль для поездок на рыбалку или охоту. Данная модификация представляет интерес для тех, кто ранее ездил на автомобиле Lada 4х4. Это настоящие фанаты данной модели. Автомобиль не подойдет тем, на кого рассчитывали маркетологи АвтоВАЗа.

    Цены и комплектация

    Сколько стоит внедорожник Lada 4×4 Urban? Характеристики модели разные, но цена начинается от 438000 рублей за версию с кондиционером, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками.

    Скоро в продажу поступит «Нива» с 16-клапанным двигателем мощностью 90 л.с. с участием. Здесь цена будет выше (пока это не регламентировано), но эта модель стоит того.

    Что дальше?

    В 2016 году можно ожидать мощного обновления интерьера. Здесь автомобилистов ждет новая климатическая система. Также статистические службы производителя все еще проводят опросы о том, чего еще не хватает в автомобиле.

    Некоторые изменения также возможны в самое ближайшее время.Помимо оптимизированной для города трансмиссии обещаны новые диски и крепления на фаркоп.

    В заключение

    Вот и можно закончить обзор Lada 4×4 Urban. Больше об этой машине сказать сложно. И вывод такой: модернизация не смогла сделать Ниву городской машиной, как это видно с импортными аналогами, такими как Киа, Хюндай, Фольксваген и так далее. Но он также проходимый и имеет другие завидные характеристики.

    Машина борется с бездорожьем, надежна, долговечна.Стоит поверить, что Urban — не последняя модель в этой линейке. АвтоВАЗ постоянно анализирует информацию, полученную от владельцев, и делает все, чтобы удовлетворить все запросы. Городской внедорожник — очень удачная попытка. Этот полноприводный автомобиль считается лучшим, что случалось с «Нивой» за последние 30 лет.

    Итак, мы выяснили, какая «Нива Урбан» имеет отзывы владельцев, дизайн, интерьер и начальную стоимость.

    Когда дело касается отечественных внедорожников, первое, что вспоминает большинство, — это не УАЗ Хантер.Более того, для некоторых до сих пор является откровением, что существует обычная Нива, а также Нива Урбан.

    Не все знают и понимают, в чем разница между двумя автомобилями и насколько одна машина отличается от другой. Если взглянуть на внешность, то существенной разницы не сразу заметишь.

    Но эти две машины действительно разные. Причем в обоих случаях речь идет о полноприводном отечественном внедорожнике. Разница лишь в том, что одна модель довольно старая и известна с 1977 года, а вторая копия была создана в современной России и предлагает несколько других возможностей.Насколько они могут повлиять на выбор, решать вам. Но сначала вам нужно изучить все аспекты двух представленных автомобилей.

    Общая информация

    Начать стоит с общей информации, которая раскроет некоторые детали и различия между двумя автомобилями, а также поможет сделать первый шаг в выборе между Нивой и Нивой Урбан.

    В данном случае упор будет сделан на наиболее популярную трехдверную модификацию, но о четырехдверных версиях также пойдет речь.Дело в том, что модификации для 4-х боковых дверей не получили должного распространения, они гораздо менее популярны, в связи с чем АвтоВАЗ существенно ограничил количество выпускаемых экземпляров, сосредоточив основные усилия на трехдверке.

    Культовая Нива или ВАЗ 2121 появилась еще в советское время. Его запустили в конвейерное производство в далеком для многих 1977 году. С 2006 года была изменена маркетинговая политика, в результате чего автомобиль сменил название на Lada 4 × 4. Суть этого не сильно изменилась, ведь оба названия правильные и актуальные.

    Модель серийно выпускается более 50 лет. За такой долгий период автомобиль претерпел множество модернизаций, но первоначальная концепция осталась прежней. Это самый недорогой и утилитарный автомобиль, ставший настоящей легендой.

    Автомобиль создан на базе полноприводной трансмиссии. С помощью межосевого дифференциала крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции 50 на 50. Для повышения проходимости инженеры оснастили 2121 понижающей передачей в раздаточной коробке и принудительным межосевым дифференциалом. замок.Спереди независимая многорычажная подвеска, сзади — зависимая балка. Тормозная система классическая, состоит из задних барабанов и передних дисков. Чтобы водителю было легче поворачивать руль, установили гидроусилитель.

    Lada 4 × 4 Urban дебютировала на Московском автосалоне летом 2014 года. Это городская версия всемирно известного, не будем бояться этого слова, внедорожника ВАЗ 2121. Урбан предлагается в 3- и 5-дверном вариантах, как и классическая Нива.Модель выпускается на дочернем предприятии АвтоВАЗ VIS Auto. Серийное производство стартовало в октябре того же года, когда состоялась презентация. Только с февраля 2016 года Urban выпускается в пятидверном кузове, то есть с 4-мя боковыми дверьми.

    Как и в классической «Ниве», в «Урбане» используется полный привод с межосевым дифференциалом. Для обеспечения достойных внедорожных характеристик здесь установили раздаточную коробку с понижающей передачей, а также систему принудительной блокировки дифференциала.

    Урбан имеет несущий кузов.Колеса смонтированы с помощью пружинной независимой подвески с поперечными рычагами и гидроамортизаторами. Так устроена передняя подвеска. В задней части находится пружинно-рычажная зависимая конструкция и гидроамортизаторы. Тормозная и рулевая системы аналогичны классике, представленной ВАЗ 2121.

    Экстерьер

    Если где нужно искать отличия между автомобилями Нива 2121 и Нива Урбан, то это во внешности отечественных кроссоверов.

    Классика от ВАЗа отличается простой и максимально узнаваемой внешностью, в которой даже не приходится говорить ни о каких дизайнерских изысках.Это монументальный небольшой внедорожник с квадратным кузовом и круглой головной оптикой. К тому же у Нивы 2121 очень практичные бамперы. Ситуацию с простотой и моральной старостью автомобиля не спасают наружные зеркала заднего вида, которые взяли от Шевроле Нива, а также дневные ходовые огни.

    Если говорить о габаритах, то 2121 может предложить следующие параметры:

    • длина 3720 мм .;
    • высота 1640 мм .;
    • ширина 1680 мм.;
    • , колесная база 2200 мм .;
    • клиренс 220 мм.

    Внешнее сходство Urban с классической трехдверной Нивой очевидно. Каждый легко узнает эту машину по модели. В то же время Стиву Маттину, работавшему над проектом Urban, удалось совершить небольшой прорыв. Даже обычные квадратные формы стали более современными. Это связано с интегрированными передним и задним бамперами, оригинальной решеткой радиатора, большими наружными зеркалами, черными дверными ручками, легкосплавными дисками и изогнутыми формами дворников.

    Желание АвтоВАЗа сделать из Нивы городской автомобиль, назвав его Urban, отразилось на габаритах. В итоге цифры таковы:

      длина
    • 3640 мм .;
    • высота 1640 мм .;
    • ширина 1680 мм .;
    • , колесная база 2200 мм .;
    • клиренс 220 мм.

    Этого объективно недостаточно, чтобы отличить две машины. Хотя можно с уверенностью сказать, что внешне Urban выглядит более современно и актуально.

    Салон и багажное отделение

    Теперь стоит заглянуть внутрь, чтобы понять, чем отличаются внедорожники Нива 2121 и Нива Городской, и есть ли вообще.

    Внутри классической Нивы все до безобразия просто. Но поскольку это утилитарный автомобиль, который является рабочей лошадкой и инструментом для борьбы с плохими дорогами, покупатели мало обращают внимания на интерьер.

    В интерьере преобладают дешевые материалы, чрезвычайно жесткий пластик.К удивлению многих, кресла обтянуты приятной на ощупь тканью. Сборка далека от идеала, поскольку дыры и сверчки встречаются повсеместно. Это определенно интерьер, не относящийся к автомобилям 21 века.

    В качестве приборной панели использован комплект из Самары 2-го поколения. Информационное наполнение неплохое. Центральная консоль предлагает минимум кнопок и элементов управления. Но даже при такой вместительности инженерам удалось совершить серьезную ошибку.Почему-то решили, что лучше поставить замок зажигания слева, а не справа от рулевой колонки. А на обычное место замка ставят кнопку аварийки. Безусловно, молодец.

    Передние сиденья по эргономике не впечатляют, но уровень комфорта неплохой. Нет возможности регулировать руль. Сам задний диван неудобный, в ногах нет места, плюс к нему проблемно добраться.Также нет задних подголовников.

    Существенной разницы в отделке салона между Нивой и Нивой Урбан нет. Как и прежде, дизайн устарел, панель приборов от второй Самары. Но рулевое колесо уменьшили в диаметре, а обод прибавили в толщине. Центральная консоль выполнена в стиле минимализма. На тоннеле возле коробки передач установили раздаточную коробку, нижний рычаг переключения передач, а также панель, с помощью которой управляются стеклоподъемники, регулируются зеркала.

    Передние сиденья от той же Самары 2-го поколения установили в Урбан. Ни о какой боковой поддержке здесь говорить не приходится. Но профиль стал лучше, а наполнитель — плотнее.

    Задний диван Урбан остался тесным и неудобным. Никто не додумался поставить подголовники, что негативно отражается. Материалы дешевые, пластик жесткий. Даже здесь положение переключателя зажигания не изменилось. Но были кнопки управления стеклоподъемниками.

    Подводя итоги, можно сказать, что ничего значимого и полезного в плане интерьера в Урбан АвтоВАЗ не принес. Автомобиль, так как был плохо собран и неудобен, остался прежним. И это главная ошибка производителя. Назвав автомобиль Urban, и позиционируя его как городской автомобиль, стоило добавить в интерьер намного большего комфорта, установить хорошие кресла и продумать задний диван. Есть незначительные изменения на фоне 2121, но они ничуть не улучшают Урбан.Это все очень печально.

    Отдельно стоит остановиться на вопросах багажного отделения. В трехдверной Ниве 2121 объем багажного отделения в походном состоянии составляет 265 литров. Если задний ряд сложить, объем увеличивается до 585 литров.

    Как вы уже догадались, в городской версии изменений нет. Это те же 265 и 585 литров.

    А если заглянуть в пятидверные модификации, то и разницы не увидишь.Городской, как и Нива 2131, имеет 420 литров в обычном состоянии или 780 литров при сложенных сиденьях.

    Моторы, коробки и их возможности

    Когда дело доходит до сравнения двух автомобилей, производительность становится одним из ключевых критериев. В частности, потенциальных покупателей интересует, какие моторы и коробки можно получить, и на что будет способен их тандем. В случае с Нивой 2121 и Нивой Урбан я хочу знать, что в этом компоненте лучше. Попробуем найти разницу.

    Классическая Нива или Лада 4х4 предлагается с одним неоспоримым двигателем объемом 1,7 литра. Это рядная четверка с 8 клапанами. Мотор соответствует экологическим нормам Евро 4 и работает на бензине АИ-95. Двигатель выдает скромные 83 лошадиные силы, а крутящий момент здесь составляет 128 Нм. Коробку передач подобрать тоже нельзя. Доступна только стандартная 5-ступенчатая механика.

    Ни о какой скоростной езде здесь не идет речь, и потенциальный покупатель это прекрасно понимает.Но те, кто еще не знаком с возможностями Нивы в деталях, могут быть очень разочарованы. Чтобы разогнаться с места до 100 километров в час, требуется вечность. А именно 19 секунд. Причем максимальная скорость не превышает 137 километров в час. При плохой динамике и малой мощности Нива тоже довольно прожорливая. На 100 километров по городу нужно около 13 литров бензина, а по трассе расход падает примерно до 11 литров на сотню.

    Такой же двигатель установлен на Нива Урбан.Неясно, пересматривался он или нет. Но заявленные производителем характеристики оказались несколько лучше.

    В частности, максимальная скорость увеличена до 142 километров в час. И теперь для разгона от 0 до 100 километров в час требуется 17 секунд. В городе двигатель вместе с такой же безальтернативной механической коробкой требует до 12,3 л бензина на 100 км пути. В загородном цикле расход примерно 8.5 литров.

    Хотя сами автовладельцы говорят, что такой заметной разницы в динамике и экономичности нет. Поэтому никаких существенных отличий между машинами опять же найти не удалось.

    Проходимость, управляемость и безопасность

    Нельзя сказать, что это безопасные автомобили. В машинах даже не поставили подголовники для задних пассажиров. Что и говорить о другом виде, широком ассортименте подушек безопасности и электронных помощников. Всего этого нет в машинах.

    Краш-тесты тоже не впечатляют. С такой машиной страшно попасть в аварию даже на относительно небольшой скорости. Несмотря на прочный кузов, водитель и пассажиры обычно получают серьезные травмы.

    Управляемость у Нивы 2121 и Нивы Урбан практически идентична. Обычная версия российского внедорожника более жесткая и плохо реагирует на активное использование руля. И все же Нива Урбан традиционно более урбанистическая. Но в большей степени это реализовано за счет другой настройки руля.Подвеска не очень мягкая при движении по неровностям. Но Нива Урбан, как и Нива 4х4, созданы для условий бездорожья.

    Именно в таких условиях автомобили показывают себя с лучшей стороны. В этом компоненте сравнивать бессмысленно. Хотя 2121 определенно чувствует себя немного увереннее за счет простых переднего и заднего бампера. Измененный внешний вид Urban не сильно повлиял на проходимость, но прикосновение к такому бамперу было бы обиднее, чем в случае с классическим компактным внедорожником.

    Расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию

    Вы уже прекрасно видите, что перед вами технически идентичные автомобили. В них практически все одинаково, за исключением мелких нюансов.

    Это не дает повода делать «Ниву Урбан» более дорогой в обслуживании и эксплуатации, чем простая версия внедорожника. Вы можете только сравнивать конфигурации. Городской стиль изначально имеет более солидное наполнение. Именно выход из строя тех комплектующих, которых нет в обычной Ниве, может условно сделать Urban немного дороже в плане затрат на обслуживание и эксплуатацию.

    Нива 2121 максимально проста в плане наполнения и комплектации. Поэтому, наверное, будет справедливо сказать, что это немного дешевле. В большей степени это касается исправления внешних дефектов, замены бамперов или оптики. Эти запчасти будут дороже только в Урбане. К тому же автомобиль не так распространен, как классический ВАЗ 2121.

    Комплектация

    На российском рынке Lada 4×4 предлагается только в 2-х вариантах оснащения. Это стандартная и более продвинутая версия Suite.

    Если взять начальную версию, то получится:

    • салон тканевый;
    • гидроусилитель руля;
    • диван задний раскладной;
    • стальные диски
    • ;
    • иммобилайзер;
    • Isofix;
    • ткань салон.

    Если потратите немного больше, но возьмете версию Lux, то дополнительно можете рассчитывать на установку кондиционера в машине. Минимальный ценник на ВАЗ 2121 на данный момент составляет 488 тысяч рублей. Топ-пакет можно приобрести примерно за 545 тысяч рублей.

    Пакет Urban выглядит немного убедительнее. Но она единственная. По оснащению здесь все доступно, как и у стандартной Нивы. Плюс ко всему вы можете получить:

    • ABS, EBD;
    • дополнительная виброизоляция;
    • подогрев передних сидений;
    • электропривод наружных зеркал заднего вида;
    • наружные зеркала с подогревом;
    • кондиционер;
    • электрические стеклоподъемники;
    • литые диски
    • на 16 дюймов;
    • стекло атермальное;
    • лакокрасочное покрытие металлик и т. Д.

    Минимальная стоимость Урбана от 550 тыс. Руб. Максимально расширив уровень оснащения, придется заплатить почти 600 тысяч рублей.

    Подводя итог

    По обыкновенной Ниве и Ниве Урбан делать выводы крайне сложно. Учитывая всю полученную информацию, хорошо видно, что разницы между двумя отечественными внедорожниками практически нет.

    Основная проблема в том, что АвтоВАЗ выпустил новую машину, назвав ее Urban, начал позиционировать себя как более городской внедорожник, но по сути практически ничего не сделал в этом направлении.Да, изменения внешнего вида можно отметить. Но внутри осталась все та же старая, порой добрая, Нива. Абсолютно никаких технических изменений. Точная копия нынешней версии ВАЗ 2121.

    В пользу Urban говорит только более симпатичный и модернизированный внешний вид, а также расширенный перечень доступного оборудования. Но цена соответственно выросла. Сложно сказать, за что потребитель должен переплачивать.

    Если вы решили, что вам нужна машина уровня Нивы, то есть собираетесь водить, заниматься всякими делами, связанными с ездой по плохим дорогам, берите обычную Ниву с 3- или 5-дверным кузовом.Причем в максимальной комплектации. Он все равно будет дешевле первоначальной версии Urban.

    Есть ли смысл брать исключительно Городскую версию — вопрос неоднозначный и требует более детального и основательного анализа. Не каждый захочет переплачивать за некоторые опции, которые практически ни на что не влияют, не считая незначительных улучшений комфорта, в случае с таким автомобилем, как ВАЗ Нива. На что не стоит жалеть денег, так это на кондиционер. Более того, в случае с такими машинами всегда есть возможность самостоятельно запитать систему охлаждения салона.Это обойдется дешевле, чем брать кондиционер у производителя. Кроме того, вы сможете создать лучшую и более эффективную систему.

    В любом случае окончательное решение должен принимать непосредственно покупатель. АвтоВАЗ можно похвалить за попытку сделать из старой советской Нивы что-то более современное и актуальное. Но эта попытка откровенно провалилась. Внесено слишком мало изменений, чтобы говорить о каких-либо существенных различиях и искать разницу между Urban и Niva 2121.

    Lada 4 × 4 Urban — модернизированная версия легендарной Lada 2121, которую в народе до сих пор называют NIVA.Основные отличия от классической модели — это наличие пластиковых бамперов, модернизированная подвеска, кондиционер и полный электропакет, в том числе зеркала с электроприводом и электрические стеклоподъемники. Хотя этот автомобиль выпускается не так давно, в настоящее время можно выделить несколько проблемных мест, о которых нужно знать, прежде чем покупать эту машину будущим владельцам.

    Слабые стороны Нива Урбан

    • Трансмиссия;
    • Раздаточная коробка;
    • Сальники и крестовина кардана.

    А теперь поподробнее….

    Поскольку Lada 4 × 4 Urban — это городская версия классической НИВА, многие проблемы у этих автомобилей одинаковы:

    Крылья передние.

    Этот автомобиль не отличается высокой коррозионной стойкостью, и через пару лет на передних крыльях, возле фар, может появиться довольно серьезная коррозия. Чтобы проверить состояние крыльев, нужно взять с собой фонарик и внимательно осмотреть их внутреннюю поверхность.Конечно, вы можете прикоснуться к металлу рукой.
    Если на машине свежие подкрылки, то, скорее всего, таким нехитрым способом пытались закрыть очаги ржавчины.

    Коробка передач.

    Одно из самых слабых мест этого внедорожника. Коробка передач проверяется при движении автомобиля. Если включаются скорости со скрипом и дребезжанием, либо слышны другие неприятные звуки, то, вероятно, коробка передач чрезмерно изношена, из-за несвоевременного обслуживания, а это, в свою очередь, потребует дорогостоящего ремонта.

    Раздаточная коробка.

    Обязательно проверьте, насколько легко срабатывает блокировка дифференциала. Если во время движения с включенной блокировкой возникает сильная вибрация или слышен скрежет, то автомобилю требуется срочный ремонт. Но если во время движения слышен вой, то для этих автомобилей это вполне естественно.

    Сальники карданного вала и кардана.

    Не забываем, что Lada 4 × 4 Urban обладает внушительным внедорожным потенциалом, поэтому сальники и ШРУСы никуда не делись.Не ждите, что они будут идеально чистыми. Главное, чтобы сальники были физически целыми, без трещин и протечек. Крестовина карданного вала также должна быть целой, без видимых повреждений. Все это можно проверить, загнав машину в простейшую гаражную яму.

    Также стоит отметить, что не стоит покупать надземные автомобили или автомобили с установленными силовыми бамперами. Подобные конструктивные изменения серьезно снижают ресурс машины и не оставляют сомнений в том, что НИВА использовалась в тяжелых условиях бездорожья.

    Основные недостатки LADA 4 × 4 Urban

    1. Слабая изоляция;
    2. Эргономические просчеты;
    3. В некоторых автомобилях переключение на пониженную передачу затруднено;
    4. Дешевый пластик для авто по такой цене;
    5. Некачественные пластиковые элементы автомобиля;
    6. Объем багажника небольшой.

    Заключение.

    Как и в практичном отечественном автомобиле с качеством отделки салона и эргономикой у Lada Urban не все так хорошо.Но если выбор пал именно на эту машину, то в любом случае необходимо с помощью специалистов и необходимого оборудования провести диагностику всех систем, узлов и агрегатов на предмет дефектов. Если такой возможности нет, то необходимо хотя бы визуально и во время пробного запуска обратить внимание на работоспособность всех элементов станка.

    Отзыв о Лада Урбан

    P.S: Уважаемые нынешние и будущие владельцы автомобилей Нива Урбан! Пишите в комментариях о слабых местах, болезнях и недостатках вашего автомобиля, выявленных в процессе эксплуатации.Заранее спасибо.

    Слабые стороны и основные недостатки Lada 4 × 4 Urban

    Administrator

    Автомобиль Lada Urban 4×4, технические характеристики которого мы подробно расскажем в статье, был анонсирован АвтоВАЗом два года назад как настоящий новый отечественный внедорожник на базе всем известной Нивы, выпускавшейся с далекого 1977 года. В октябре 2014 г. Обновленный кроссовер начал выпускаться на дочернем предприятии в Тольятти, ЗАО «ПСА ВИС-АВТО».

    Немного истории

    При создании новой модели основной для себя задачей инженеры поставили не просто основательно обновить устаревшую «Ниву», но и сделать машину более агрессивной, современной и привлекательной для обычных. житель города.Отсюда и пришло соответствующее европейским стандартам «Лада Урбан 4х4». Чем обновленная модель отличается от Нивы? Давайте подробнее рассмотрим все изменения.

    Габаритные размеры (править)

    В связи с тем, что новый внедорожник основан на Ниве, он сохранил его:

      длина
    • не превышала отметку в 3740 мм;
    • ширина — 1680 мм;
    • высота
    • , также осталась на прежнем уровне — 1640 мм;
    • , колесная база — 2200 мм.

    Не претерпел изменений и объем багажника, равный 585 литрам.Грузоподъемность 400 кг тоже никого не удивляет.

    Изучая габаритные характеристики автомобиля «Лада Урбан 4х4», изменения заметны в габаритах. Теперь клиренс уменьшился примерно на 20 мм. Однако это нововведение можно назвать плюсом, так как благодаря ему машина стала более устойчивой на скорости. Стоит отметить, что даже 200-миллиметрового внедорожника хватит для отличной проходимости и регулярных выездов на бездорожье.

    Экстерьер

    Что нового дизайнеры добавили в дизайн автомобиля «Лада Урбан 4х4»? это не единственный аспект, который претерпел обновление.В экстерьере появились новые элементы. Это пластиковые бамперы, доработанная решетка радиатора, наружные зеркала заднего вида. Определенный контраст составили дверные ручки, выполненные в черном цвете. Кроме того, внедорожник с завода комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками. С виду это все изменения — правда, и их хватило, чтобы придать и без того классический и скучный образ «Нивы» свежих оттенков и некоторой юношеской искры.

    Интерьер автомобиля «Лада Урбан 4х4»

    Фото салона наглядно демонстрируют все изменения, которые были внесены в рестайлинговую версию автомобиля.Стоит отметить, что именно эта часть автомобиля порадует вас многочисленными новинками. Здесь автолюбители найдут много интересных и полезных функций.

    На потолке установлена ​​современная осветительная установка, добавлены штатные резиновые коврики в багажник и салон. Привлекательно смотрятся новые сиденья из качественной и легкой в ​​уходе обивки с цветной прострочкой по периметру. В автомобиле «Лада Урбан 4х4» (фото салона см. Ниже), в отличие от аскетичной «Нивы», наконец-то появился кондиционер, а наружные зеркала заднего вида получили не только возможность электронного регулирования, но и обогрева.Нововведения также включают более современное рулевое колесо, электрические стеклоподъемники, головное устройство и лучшую звукоизоляцию, чем у его предшественника.

    Передняя панель и торпеда выглядят старомодно, даже «приборная панель», позаимствованная у ВАЗ-2115, не помогает. Вентиляцией и отоплением можно управлять с помощью архаичных ползунков. Пластик дешевый и жесткий, много скрипов и сверчков, а замок зажигания расположен слева, как в послевоенном Москвиче.

    «Лада Урбан 4х4»: технические характеристики

    По ходовым качествам Лада 4х4 Урбан получила системы ABS и BAS, но двигатель остался без изменений — привычный и устаревший 1.7 литровый двигатель мощностью 83 л.с. с участием. и крутящий момент 129 Нм. Естественно, для городского цикла и активной езды такой агрегат малопригоден. Согласно внутренним тестам АвтоВАЗа, модель Urban могла развивать максимальную скорость 142 км / ч. Кстати, дизельные версии двигателей по сей день не производятся.

    Остался без изменений и по-прежнему полный привод. Бордюры, ямы и сугробы во дворе не страшны водителю на автомобиле Lada Urban 4×4. Технические характеристики коробки передач стандартные (5-ступенчатая).Был позаимствован у ВАЗ-2121. Эта полноприводная трансмиссия распределяет крутящий момент между осями, улучшая проходимость. осталась возможность принудительной блокировки. В планах производителя было лишить Урбана пониженной передачи, которая не пользовалась популярностью у владельцев обычной Нивы. Но по сути рестайлинговая версия осталась с тремя рычагами (КПП, раздатка и «нижняя»).

    Расход топлива

    По заверениям производителя, расход топлива Lada Urban в смешанном цикле составляет почти 10 литров на сотню пробега.Правда, по словам владельцев, аппетит у внедорожника гораздо больше: слабый двигатель, устаревшая по всем параметрам трансмиссия и приличный вес автомобиля сказываются на расходе не в меньшей степени.

    Продажи 2016

    Производство Lada Urban продолжается и в 2016 году, а цены колеблются от 479 000 до 516 700 рублей в зависимости от комплектации и оснащения. Покупателям внедорожника предлагается широкий выбор расцветок, в которых может быть представлена ​​машина: «яшма», «кориандр», «Одиссей», «портвейн», «космический», а также стандартные — белый и черный.

    Подводя итоги

    Учитывая долгую историю развития модели Lada 4×4, «Урбан» ни в коем случае нельзя считать новым поколением. Это всего лишь модификация, небольшое обновление, которое коснулось «Нивы» в плане дизайна интерьера и экстерьера, также добавлено несколько полезных функций. С выпуском автомобиля Lada Urban 4×4 интерьер стал немного привлекательнее, но чтобы по праву называться бестселлером на рынке внедорожников, АвтоВАЗу придется немало потрудиться.

    Лада 4х4 Урбан. Производство Россия. В продаже с осени 2014 года. От 449 000 руб.
    Говорят, большое издали видно. Через полтора года Ниве … ох уж простите, Ладе 4х4 исполнится сорок! И теперь надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей. Родоначальник всех кроссоверов в мире. Наш первый неармейский внедорожник. Он претерпел множество модификаций и улучшений и до сих пор пользуется спросом.

    Текущий повод для встречи — новая модификация Urban.Полный привод с городским акцентом? Почему нет?

    УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

    ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВАЛОВ

    Машина не винная, с возрастом не поправляется. А в случае с Ладой 4х4? В год своего тридцатилетия, который отмечался в 2007 году, до 87% экспорта ВАЗа приходилось на эту модель. Годовой объем производства составлял около 35 тысяч автомобилей. Затем была проведена масштабная модернизация с расчетом, что потенциал машины хватит до 2015 года.Этого было достаточно?

    В первом полугодии этого года было продано 20 800 автомобилей, что на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4 × 4 входит в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) — лидер среди тольяттинских автомобилей.

    Urban — не последняя вариация старушек. Скоро новое обновление. На этот раз расчет сделан на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года.Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4 × 4. И есть известное всем имя, которое сейчас принадлежит СП GM-AVTOVAZ …

    Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

    Лучшее, конечно, впереди?

    С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4 × 4 было внесено несколько нововведений.Главное — изменилась технология покраски. На тело наносится катафорезный грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и лучшую защиту от коррозии.

    Попрощались с карданными валами в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с карданными валами коробок передач шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механического соединения с дроссельной заслонкой теперь есть «электронная педаль».

    Какие еще новости? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные фиксаторы в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни.Расширен список опций: есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев сидений, атермальные стекла.

    Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года антиблокировочная тормозная система и крепления детских кресел Isofix будут установлены на все автомобили семейства, в том числе на пятидверный ВАЗ-2131. Спинки задних сидений будут соответствовать современным нормам безопасности — речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии.Обивка двери багажного отделения будет не литой, а литой. С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Ремни безопасности на задних сиденьях будут заменены, а их витки переместятся под обивку.

    Литая решетка радиатора уступит место литой, и она будет крепиться саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

    В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и подчиненный цилиндры, трубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для уменьшения вибраций он будет сбалансирован на 2200 об / мин, а сцепление 2101 будет заменено на сцепление 2123.Лобовое и задние стекла получат новые уплотнители.

    Новые ступичные узлы, пружины и газонаполненные амортизаторы появятся в продаже к весне 2016 года. В передней подвеске плечо вкатывания станет отрицательным. Для уменьшения вибрации передний редуктор будет крепиться к стабилизатору поперечной устойчивости, как на.

    Поменять внутренние панели дверей и боковины. Попутно модернизируется дверная проводка, и электрические стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

    Будут открыватели дверей — как на Калине.Новые уплотнители и окантовка боковых окон окончательно избавят от хромированных вставок.

    LADA Niva Legend platform — Официальный сайт LADA

    LADA NIVA LEGEND БОРТОВАЯ ПЛАТФОРМА

    от 852 000 ₽от 6 401 ₽ / месяц

    НОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ДЛЯ ВАШЕГО БИЗНЕСА 2 ВИДА ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ Niva Legend

    LADA с бортовая платформа — надежный коммерческий автомобиль с полурамной конструкцией кузова и задней рессорной подвеской. В зависимости от бизнес-целей вы можете выбрать 2-местную версию со стандартным грузовым отсеком или 5-местную версию с коротким грузовым отсеком.Дополнительную защиту груза можно обеспечить, заказав версию кунг со стеклопластиковым корпусом.

    6 ПЕТЛЕЙ СИСТЕМЫ

    Обеспечит надежное крепление груза.

    ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ

    Обеспечит удобство погрузки / разгрузки грузового отсека.

    ЗАМКИ

    изготовлены из оцинкованной стали.

    СТЕКЛО КУНГ

    Легкий и вместительный кунг обеспечит сохранность груза.

    ОПТИМАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ЛЮБОГО БИЗНЕСА

    • Высокая грузоподъемность — до 580 кг
    • Большой объем грузового отсека, вмещающий 2 европаллеты
    • 2 варианта кабины вместимостью 2 или 5 человек
    • Легендарная конюшня полная привод, высокий клиренс и отличная геометрическая проходимость
    • Межосевой дифференциал с блокировкой
    • Низкая стоимость владения и обширная сеть обслуживания

    БОЛЬШЕ ВЕЗДЕЖНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ, БОЛЬШЕ КОМФОРТА:

    КОМПЛЕКТАЦИЯ С КОНДИЦИОНЕРОМ И КОНДИЦИОНЕРОМ ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ В НАЛИЧИИ:

    • Усиленный задний мост
    • Главный привод переднего и заднего мостов 4,1
    • Увеличенный дорожный просвет — 240 мм
    • Размер шин 235/75 R15 с активным протектором грунта
    • Самоблокирующийся винтовые дифференциалы передней и задней оси
    • Усиленные рессоры передней подвески
    • Амортизаторы передней и задней подвески с увеличенным ходом

    Выберите свой автомобиль


    • Бортовая платформа
    • Бортовая платформа — навес
    • Бортовая платформа — внедорожник
    • Кондиционер
    • Бортовая платформа грузоподъемностью до до 580 кг
    • Укрытие из стекловолокна
    • Два варианта кабины вместимостью 2 или 5 человек

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    9015

    1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ литров

    1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ литров

    1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ литров

    1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ литров

    1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ литров

    1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ литров

    1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ литров

    1,7 л 8 кл. (83 л. / кондиционер

    Бортовая платформа / OFF-ROAD / укрытие / кондиционер

    Бортовая платформа / OFF-ROAD / кондиционер

    1
    текст
    Кузов
    Длина / ширина / высота , мм 2
    текст
    Двигатель
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. / мин. 3
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. / Мин. 4
    Рекомендуемое топливо 5
    текст
    Динамические характеристики
    Макс.
    Комбинированный цикл, л / 100 км 7
    текст
    Трансмиссия
    Тип трансмиссии 8
    Размер

    185/75 R16 (92/93/95, Q / T / T)

    185/75 R16 (92/93/95, Q / T / T)

    185/75 R16 (92 / 93/95, Q / T / T)

    235/75 R15 (105/109, T / Q)

    235/75 R15 (101/104/109, Q)

    235/75 R15 (105 / 109, T / Q)

    185/75 R16 (92/93/95, Q / T / T)

    235/75 R15 (101/104/109, Q)

    9
    текст

    Данные по расходу топлива определены в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила № 101 ЕЭК ООН). Используется для сравнения автомобилей разных производителей. Это не операционные стандарты.

    Запрос дилера

    Запрос дилера

    Отправляя сообщение, я согласен Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю ОАО «АВТОВАЗ» обрабатывать мои личные данные (фамилия , имя, отчество, домашний или рабочий мобильные телефоны, адрес электронной почты), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, обезличивание, уничтожение персональных данных, передачу третьим лицам — уполномоченным организациям ОАО «АВТОВАЗ» на основании договоров (список уполномоченных организаций доступен по ссылке: https: // www.lada.ru/personal-data), в целях, связанных с продвижением товаров и услуг ОАО «АВТОВАЗ», в том числе: рассылка рекламных материалов, связанных с деятельностью ОАО «АВТОВАЗ», проведения статистических исследований и маркетинговых программ (акций) и опросов (аудитов, анкеты, исследования), в том числе с целью уточнения мнения пользователя о продукции ОАО «АВТОВАЗ». Даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с вышеуказанными условиями на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что это согласие может быть отозвано мной, отправив письменное заявление заказным письмом с описанием дополнений или доставив лично под подпись.

    Отправить запрос

    * Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению до или непосредственно при заключении кредитных / страховых договоров, носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положения статьи 437 части 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. За дополнительной информацией обращайтесь к официальным дилерам ОАО «АВТОВАЗ».

    Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы? Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы Технические характеристики новой Нивы Урбан

    Новая Нива Урбан , о которой мы сегодня поговорим, заметно посвежела внешне, что подтверждают многочисленные фотографии, заполонившие сеть.На фото Нива Урбан 2015 года выпуска бросаются в глаза самые яркие атрибуты увиденного вида компактного внедорожника.

    Во-первых, бампера теперь пластиковые и плотно прилегают к кузову, вроде бы такая мелочь, а как преображает весь экстерьер. На место бамперов поставили более интересную решетку радиатора. Дверные коробки уже не блестящие, а черные, как и дверные ручки. Пороги тоже покрашены в черный цвет. Появились новые, большие и удобные зеркала заднего вида в цвет кузова.Все это дает законченный и гармоничный образ новой Лады Урбан … Фото автомобиля смотрим дальше.

    Фото Нива Урбан 2015

    Цена Нива Урбан 2015

    По сути, Нива Урбан — это люксовая версия обычной Лады 4х4. В салоне есть кондиционер, тканевая обивка более приличного вида, большие зеркала с подогревом и регулировкой, литые диски, улучшенная звукоизоляция, электрические стеклоподъемники. Технически пока серьезно ничего не изменилось, двигатель тот же, трансмиссия.Сегодня цена Нивы Урбан составляет 438 000 рублей.

    Технические характеристики новой Нивы Урбан

    Характеристики Нивы Урбан двигатель и трансмиссия остались прежними, но производитель объявляет о модернизации. Старый, шумный (из-за цепного привода) и прожорливый 8-ми клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. хочу заменить его на более экономичный двигатель объемом 1,6 л с ремнем ГРМ и облегченной шатунно-поршневой группой. Новый двигатель Нива Урбан ВАЗ-11186 способен развивать 87 л.с. с теми же 8-ми клапанами, но при этом обеспечивающими крутящий момент 143 Нм против 129 Нм у сегодняшнего двигателя. Помимо улучшения динамики такая замена обеспечит значительную экономию топлива.

    Что касается трансмиссии, то пока в салоне три непонятных для горожанина рычага. По предварительной информации, в этом году останется только один рычаг, это рычаг переключения передач.Рычаги «раздаточный» и «нижний» будут удалены, вместо этого будет задействован полный привод с помощью электросварки, простым нажатием кнопки. Испытания новой версии трансмиссии Нива Городская уже ведутся. Фотография прилагается ниже.

    Электронная активация полноприводной трансмиссии 4х4 избавит от гула и вибраций раздаточной коробки в салоне «Нива Урбан». Ниже представлены основные характеристики компактного внедорожника, актуальные на данный момент.Из значительных изменений габаритов можно отметить небольшое уменьшение клиренса и изменение габаритной длины автомобиля. Длина уменьшилась за счет новых, более компактных бамперов.

    Размеры новой Нивы Урбан, клиренс

    • Длина — 3640 мм
    • Ширина — 1690 мм
    • Высота — 1640 мм
    • Колесная база — 2200 мм
    • Дорожный просвет — 200 мм
    • Объем багажника — 265 литров (при сложенном заднем сиденье — 585 литров.)
    • Размер шин — 175/80 R16 или 185/75 R16
    • Объем двигателя — 1690 см3
    • Мощность — 83 л.с. (61 кВт) при крутящем моменте 129 Нм
    • Разгон до 100 км / ч — 17 секунд
    • Максимальная скорость — 142 км / ч
    • Расход топлива в смешанном режиме — 9,7 л.
    • Коробка передач — 5 ст. механический
    • Трансмиссия — 4×4

    В последнее время ходят слухи, что новая Нива Урбан может получить двигатель ВАЗ-21128 с рабочим объемом 1.8 литров и мощностью 120 л.с. Этот силовой агрегат ставился ограниченными партиями модели Lada Priora в тольяттинской компании «Супер-Авто». Есть даже опытные образцы новой НИВА с таким мотором. Однако во сколько подорожает Нива с таким мотором — не ясно.

    Классический российский внедорожник производится АвтоВАЗом более четырех десятилетий. Лада Нива Урбан 4х4 2019 года — это новая версия стандартного автомобиля.

    В модели изменились некоторые детали экстерьера, модернизирован интерьер, появились дополнительные опции.О габаритах внедорожника, его технических характеристиках, дате начала продаж, комплектациях и ценах читайте в обзоре.

    5-дверный новый 2019 модель

    Future Vision prototype
    urban version concept
    лапы

    Лада Нива Урбан 4х4 выпускается в двух версиях — короткой трехдверной и пятидверной с длинной базой. Отличия от второй модификации — две дополнительные двери, черные зеркала заднего вида и декоративные накладки на боковые панели.В остальном детали остались такими же, как у коротышки.

    1. Штатная головная оптика Нивы Урбан с круглыми фарами получила галогенные лампы. Между ними — черная решетка с тремя горизонтальными полосами. Центральная часть вынесена под хромированный логотип компании.
    2. Отличительная черта Лада Нива Урбан 4х4 2019 2020 — новый передний бампер. Устаревшая металлическая планка уступила место аккуратной пластиковой детали. Центральная часть обзавелась дополнительной защитной накладкой, маскирующей царапины при движении по бездорожью.
    3. Прямоугольные указатели поворота «Нивы Урбан», соединенные с лампами ходовых огней, остались неизменными, как и плоский металлический капот.
    4. Различия между трех- и пятидверной версиями заметны при взгляде в профиль. У старшей модели другие зеркала заднего вида, у младшей — двухцветные детали.
    5. Декоративные накладки на двери Нивы.
    6. Тонкие передние стойки уменьшают слепые зоны, но это снижает жесткость кузова при авариях.
    7. Ручки Нивы Урбан выкрашены в темный цвет, но инженеры до сих пор не установили их под естественный хват руки.
    8. Задние стойки получили три вертикальных прорези, которые стали визитной карточкой модели.
    9. Колесные арки чуть больше. Уже в стандартной версии Lada Niva Urban 4×4 2019 оснащается обтянутыми резиной 16-дюймовыми стальными колесами размером 185/75 / R16.
    10. В задней части имеется массивная дверь на каблуке, через которую можно попасть в впечатляющий грузовой отсек.Версия с короткой колесной базой вмещает от 265 до 585 литров багажа, в зависимости от положения сидений. Старший «брат» может похвастаться багажником 420-780 литров.
    11. Корма Нива отличается модернизированными прямоугольными стоп-сигналами, разделенными на несколько сегментов.
    12. Бампер также стал пластиковым, заменив старую металлическую деталь. Внешний вид Lada Niva Urban 4×4 2020 более современный и оригинальный по сравнению с аскетичным дизайном классического внедорожника.


    Цветовая гамма завода производителя

    Официальный дилер предлагает длинный список расцветок кузова для модели Лада Нива Урбан 4×4 2019 2020.Вы можете купить внедорожник, окрашенный в один из 9 оттенков:

    .
    • Белый;
    • черный;
    • темно-зеленый;
    • фиолетовый;
    • малиновый;
    • синий;
    • темно-серый;
    • серебра;
    • золотисто-коричневый.

    Первые три оттенка Нивы Урбан — двухслойная эмаль. Следующие шесть вариантов — это металлическая краска.

    Цвет черный



    Двухслойная эмаль темного цвета прекрасно смотрится под любым углом и имеет хорошую стойкость к выцветанию после воздействия ультрафиолетовых лучей.При выборе этого цвета покупателю не нужно доплачивать — он входит в базовую стоимость автомобиля.

    Салон


    Сиденье рулевое колесо
    будущее

    Интерьер Лада Нива Урбан 2019 практически полностью идентичен стандартной версии. Однако фото салона говорят о том, что это богатая версия модели, оснащенная практически всеми опциями, доступными для внедорожника.

    1. Основными отличиями была лучшая шумо- и виброизоляция.Ей достались дверные карты, подкапотное пространство.
    2. Руль Нивы привычен по другим моделям семейства — большой четырехспицевый «руль» с небольшими кнопками подачи звукового сигнала.
    3. Панель приборов представлена ​​стандартной схемой с двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, небольшими дополнительными шкалами в боковых сегментах.
    4. Обновленные сиденья Niva Urban получили комбинированную обивку из немаркой ткани с ярко-оранжевой прострочкой.Плотный наполнитель и хорошая фиксация позволяют комфортно сидеть даже водителю ростом выше среднего. В базовой комплектации передние сиденья уже получили подогрев. А вот боковая поддержка и диапазон регулировок оставляют желать лучшего.
    5. Задний ряд Нивы представляет собой обыкновенную аскетичную «скамейку» с плоской спинкой и двумя ремнями безопасности. Среди нововведений — крепления для детских сидений ISOFIX.
    6. Центральная консоль оснащена кондиционерами со старомодными ползунками. Производительности системы не хватает — окна запотевают под дождем.
    7. Ниже расположены клавиши обогрева сидений, а также кнопки для управления второстепенными функциями.
    8. Среди нововведений — декоративная крышка центрального тоннеля с подстаканниками и тремя рычагами трансмиссии. Первый — штатный селектор КПП, второй включает дедупликатор, а последний отвечает за блокировку дифференциала.

    Фото, цены, характеристики


    Лада цена
    цвета 4х4 нива
    прототип концепт

    При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на повышение проходимости.Под капотом Нивы находился штатный бензиновый инжектор объемом 1,7 литра с 8 клапанами. Его максимальная мощность составляла 83 лошадиных силы при 129 Нм крутящего момента.

    Система полного привода имеет симметричный межосевой дифференциал, который распределяет мощность в соотношении 50:50 по осям. Раздаточная коробка имеет понижающую передачу и самоблок винтового типа. Такая система показывает отличную проходимость при движении по бездорожью. Обратной стороной является двухточечное крепление раздаточной коробки, что вызывает повышенный шум и вибрацию.

    Спереди установлена ​​независимая подвеска на стальных рычагах, а сзади — конструкция со штангой Панара. Лада Нива Урбан 4х4 будет останавливаться за счет передних дисковых тормозов в сочетании с задними барабанными.

    Старт продаж

    Автомобиль доступен в автосалонах официального дилера АвтоВАЗа. Уже объявлен старт продаж модели Lada Niva Urban 4×4. Потенциальные покупатели могут записаться на тест-драйв или оформить предзаказ.

    Новый кузов, комплектация и цены



    Для модели Лада Нива Городской 4х4 существует несколько модификаций.Самым распространенным оказался Luxe, получивший расширенный список опций. В перечень оборудования входят:

    • Крепления сиденья ISOFIX;
    • дневные ходовые огни;
    • систем безопасности ABS + EBD + BAS;
    • обновленная приборная панель;
    • две розетки по 12 вольт для салона и багажника;
    • дополнительная вибро-шумоизоляция;
    • тонировка;
    • сидений с подогревом;
    • кондиционер;
    • зеркала заднего вида с электроприводом;
    • накладки на пороги;
    • Легкосплавные диски
    • Grizzly с шинами Pirelli 185 / 75R16.

    Сколько стоит новая Нива Урбан 2019

    Стартовая цена трехдверного внедорожника составит 536 тысяч рублей. За счет дополнительного заказа опций или окраски металлик эта стоимость увеличится до 580 тысяч рублей. За право иметь 5-дверную комплектацию придется заплатить 606 тысяч рублей. Продвинутые модификации оцениваются в 630 000 долларов.

    Как ни ругают автолюбители отечественный автопром, он хоть и не слишком быстро, но качественно реагирует на изменения и свежие тенденции на этом рынке.Итак, в 2012 году АвтоВАЗ начал понимать, что необходимо срочно совершенствовать ВАЗ-2121, или просто «Ниву».

    За три десятилетия существования эта модель много раз менялась. Эта машина отлично зарекомендовала себя на Крайнем Севере.

    Lada 4×4 Urban — обновленная «Нива Урбан»

    На АвтоВАЗе проведены масштабные статистические исследования. И только после этой работы конструкторы и инженеры приступили к модернизации легендарного отечественного вездехода.

    Началось с опросов автомобилистов, а точнее владельцев внедорожников ВАЗ-2121.Далее завод учел все отзывы. Так появилась новая или обновленная Lada Urban. Автомобиль сдан на конвейер в октябре 2014 года.

    Изменения экстерьера

    Немного изменился экстерьер. В этом нетрудно убедиться. Автомобиль получил совершенно новую рамку радиаторной решетки. Теперь он также покрывает основные фары. Рама изготовлена ​​из особо прочного и износостойкого пластика. Боковые окна тоже обрамлены пластиком. Бампер окрашен в цвет кузова и оснащен пластиковыми накладками.

    Боковые зеркала заднего вида также увеличились, а ручки дверей теперь немного изменились по форме. Инженеры немного увеличили колесные арки.

    В остальном новая «Нива Урбан» не получила особых изменений во внешности, а ее кузов практически такой же, как и у обычной «Нивы». Его геометрия совершенно не изменилась.

    При этом сам автомобиль воспринимается лучше. АвтоВАЗ понял, чего не хватает этой машине, чтобы завоевать большую популярность.

    В салоне

    Продолжим наш обзор (Lada 4×4 Urban) и посмотрим на салон автомобиля. Есть изменения в интерьере. Их немного, но это лучше, чем ничего. Итак, самое первое — руль. Он уменьшился в диаметре и стал немного толще. Что касается отзывов, автолюбители в один голос утверждают, что теперь руль гораздо лучше лежит в руке.

    Еще одно изменение — туннель в полу. Здесь есть два подстаканника.разных размеров, а также пепельница. Кроме того, в этом блоке находятся клавиши управления электрическими стеклоподъемниками и регулировкой боковых зеркал. Также силовой агрегат включает подогрев сидений.

    Производитель представил стулья как совершенно новые. Они прошиты оранжевой строчкой, но есть одно но. Опытные водители заметят, что это самарские стулья. И не только внешний вид будет напоминать вам об этом. Об этом кричат ​​ощущения от приземления в этот стул.Перекладина по-прежнему одержимо давит на поясницу. Но из-за другого материала обивки и измененного профиля посадка кажется более плотной.

    Что говорят отзывы владельцев? Lada 4×4 Urban («Нива») стала комфортнее. В дальних поездках и в городе спина от сидения в кресле не устает, хотя посадка непривычная. Автолюбители говорят, что это больше похоже на сидение на стуле, чем на лежании на диване. Сидеть сзади будет комфортно только детям.

    Багажник вмещает 265 литров при стандартном положении заднего сиденья. Если спинка сложить, то объем увеличится вдвое.

    Новая «Нива Урбан» — теперь с кондиционером

    Самым главным и практически незаметным внутри новинки, которая находится в машине, является кнопка включения кондиционера. Кондиционер в этой машине нужен был давно. И, как утверждают владельцы этой машины, работает довольно неплохо.

    В анонсах специалисты АвтоВАЗа сообщили, что он не получился бы слишком шумным, а на работе не съел бы динамику двигателя.И это плюс, так как силовой агрегат не особо мощный.

    Кондиционер очень и очень хорош, но отзывы владельцев о «Лада Нива Урбан» говорят о том, что не каждый может регулировать потоки воздуха, их направление, а также объемы с помощью старых ползунков.

    Что под капотом?

    Здесь все так же, всем знакомо и знакомо. Под капотом этого автомобиля находится бензиновый двигатель объемом 1,7 литра. Агрегат рядный, четырехцилиндровый, выдает 83 л.с участием. Это, конечно, небольшая цифра, но высокий крутящий момент в 129 Нм способен компенсировать недостаток мощности. Двигатель разгоняет машину до 100 км / ч всего за 17 секунд.

    Трансмиссия

    На этапе создания для производителей внедорожника Niva 4×4 Urban отзывы владельцев имели решающее значение. На первый взгляд на рычаги трансмиссии кажется, что интерьер совсем не изменился. Это одна из особенностей, которые присущи только «Ниве».

    Странно то, что в этой модификации пришлось снимать и отдавать блокировку дифференциала электронике. В результате должен был быть один рычаг переключения передач, и должно было быть значительное снижение вибрации и шума трансмиссии.

    А пока машина оснащена обычной для серийной модели трансмиссией. Возможно, в 2015 году выйдет новая «Нива Урбан». Отзывы владельцев буквально умоляют разработчиков убрать эти рычаги.

    По словам Стива Маттина, такая система будет реализована, если она будет хорошо работать на тестовых автомобилях.

    Геометрия

    Колеса остались прежними, а клиренс не изменился. Хотя руководитель этого проекта неоднократно заявлял, что автомобиль будет на 20 мм ниже. Это немного снизит центр тяжести автомобиля Нива Урбан. По отзывам владельцев этой модели, геометрия осталась прежней — ничего не изменилось.

    Подвеска и ходовые качества

    Подвеска — главное и главное достоинство старушки Нивы (после высокой проходимости).На нем действительно можно промчаться по пресловутым российским дорогам. Однако как только вы выезжаете на хороший асфальт, машина сразу «тухнет». Лошадей мало.

    Что говорят автовладельцы?

    Многие думают, что автомобиль идеален для поездок по городу, а также для рыбалки или дачи. Благодаря конструкции подвески «Нива» подходит для езды по грунтовым дорогам. Однако большинство владельцев уверены, что технологии давно устарели — таких около 15 лет.Многие покупали Ниву только из-за доступной цены и полного отсутствия аналогов.

    О недостатках автомобиля Нива Урбан можно говорить долго. Однако отзывы владельцев тоже очень восторженные. Например, многие из них утверждают, что это отличный отечественный внедорожник. Автолюбители считают, что автомобиль ничем не уступает некоторым моделям вездеходов. «Нива» оснащена нормальным двигателем, трансмиссией, имеет надежные тормоза.Сиденья мягкие, дизайн тоже хороший. Но бампер мог быть и покрепче. Также автомобилистов радует небольшой расход топлива. К тому же в российском автопроме больше нет машин, которые тоже могут ездить по болотам. В общем — не машина, а сказка.

    Однако есть и другие отзывы. Итак, некоторые владельцы считают, что машина — гость из прошлого. Маленький багажник, маленькие задние сиденья, удобные только для детей. Архаичный характер большинства решений и технологий.Низкое качество комплектующих, а также низкий уровень безопасности. Не может быть преобразован в новый только по дизайну Маттина.

    Да, Urban — это не современный комфортный кроссовер. Тем не менее, у него брутальный вид, а содержание достаточно серьезное. Каждый, кто ездил на Ниве, навсегда запомнит вибрации, шум ветра, звук коробки.

    Driving the Urban — это что-то вроде романтики. Многие автовладельцы смотрят на машину под этим углом, не обращая внимания на мелкие неудобства, досадные поломки, скрип панелей.Вот какая она, «Нива Урбан». Отзывы владельцев, как уже понятно, о ней весьма неоднозначны.

    Однако грамотному автомобилисту в руки попадает транспортное средство, позволяющее открыть четвертое измерение на дороге. Машина хорошо едет по снегу, грязи, гравию.

    Кто купит Urban?

    Новые бамперы, наличие кондиционера и название не внесли принципиальных изменений. Многие запомнят «Ниву» как автомобиль для поездок на рыбалку или охоту.Данная модификация представляет интерес для тех, кто ранее ездил на автомобиле Lada 4х4. Это настоящие фанаты данной модели. Автомобиль не подойдет тем, на кого рассчитывали маркетологи АвтоВАЗа.

    Цены и комплектация

    Сколько стоит внедорожник Lada 4×4 Urban? Характеристики модели разные, но цена начинается от 438000 рублей за версию с кондиционером, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками.

    Скоро в продажу поступит «Нива» с 16-клапанным двигателем мощностью 90 л.с.с участием. Здесь цена будет выше (пока это не регламентировано), но эта модель стоит того.

    Что дальше?

    В 2016 году можно ожидать мощного обновления интерьера. Здесь автомобилистов ждет новая климатическая система. Также статистические службы производителя все еще проводят опросы о том, чего еще не хватает в автомобиле.

    Некоторые изменения также возможны в самое ближайшее время. Помимо оптимизированной для города трансмиссии обещаны новые диски и крепления на фаркоп.

    В заключение

    Вот и можно закончить обзор Lada 4×4 Urban. Больше об этой машине сказать сложно. И вывод такой: модернизация не смогла сделать Ниву городской машиной, как это видно с импортными аналогами, такими как Киа, Хюндай, Фольксваген и так далее. Но он также проходимый и имеет другие завидные характеристики.

    Машина борется с бездорожьем, надежна, долговечна. Стоит поверить, что Urban — не последняя модель в этой линейке… АвтоВАЗ постоянно анализирует поступающую от владельцев информацию и делает все, чтобы удовлетворить все запросы. Городской внедорожник — очень удачная попытка. Полноприводной автомобиль считается лучшим, что случилось с «Нивой» за последние 30 лет.

    Итак, мы выяснили, какая «Нива Урбан» имеет отзывы владельцев, дизайн, интерьер и начальную стоимость.

    Лада 4х4 Урбан. Производство Россия. В продаже с осени 2014 года. От 449 000 руб.
    Говорят, большое издали видно.Через полтора года Ниве … ох уж простите, Ладе 4х4 исполнится сорок! А теперь надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей … Родоначальник всех кроссоверов в мире. Наш первый неармейский внедорожник. Он претерпел множество модификаций и улучшений и до сих пор пользуется спросом.

    Текущий повод для встречи — новая модификация Urban. Полный привод с городским акцентом? Почему нет?

    УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

    ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВАЛОВ

    Машина не винная, с возрастом не поправляется.А в случае с Ладой 4х4? В год своего тридцатилетия, который отмечался в 2007 году, до 87% экспорта ВАЗа приходилось на эту модель. Годовой объем производства составлял около 35 тысяч автомобилей. Затем была проведена масштабная модернизация в расчете на то, что потенциал машины хватит до 2015 года. Достаточно ли этого?

    В первом полугодии этого года было продано 20 800 автомобилей, что на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4 × 4 входит в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) — лидер среди тольяттинских автомобилей.

    Urban — не последняя вариация старушек. Скоро новое обновление. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4 × 4. И есть известное всем имя, которое сейчас принадлежит СП GM-AVTOVAZ …

    Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами.Долгих лет тебе, Нива!

    Лучшее, конечно, впереди?

    С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4 × 4 было внесено несколько нововведений. Главное — измененная технология окраски. На тело наносится катафорезный грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и лучшую защиту от коррозии.

    Попрощались с карданными валами в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с карданными валами коробок передач шарнирами равных угловых скоростей.Вместо механического соединения с дроссельной заслонкой теперь есть «электронная педаль».

    Какие еще новости? Оболочка для троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные фиксаторы в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни … Расширен перечень опций: есть Кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев сидений, атермальные стекла.

    Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа.К декабрю 2015 года антиблокировочная тормозная система и крепления детских кресел Isofix будут установлены на все автомобили семейства, в том числе на пятидверный ВАЗ-2131. Спинки задних сидений будут соответствовать современным нормам безопасности — речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии. Обивка двери багажного отделения будет не литой, а литой. С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Ремни безопасности на задних сиденьях будут заменены, а их витки переместятся под обивку.

    Литая решетка радиатора уступит место литой, и она будет крепиться саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

    В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и подчиненный цилиндры, трубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для уменьшения вибраций он будет сбалансирован на 2200 об / мин, а сцепление 2101 будет заменено на сцепление 2123. заднее стекло получит новые уплотнители.

    Новые ступичные узлы, пружины и газонаполненные амортизаторы будут доступны к весне 2016 года.В передней подвеске плечо отката станет отрицательным. Передний редуктор будет крепиться к стабилизатору, чтобы уменьшить поперечную устойчивость при вибрации, Как дальше.

    Поменять внутренние панели дверей и боковины. Попутно модернизируется дверная проводка, и электрические стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

    Будут открыватели дверей — как на Калине. Новые уплотнители и окантовка боковых окон окончательно избавят от хромированных вставок.

    Пока многие любители Нивы ждут выхода полностью модифицированной модели, АвтоВАЗ решил рестайлинг старой версии, которая станет немного более современной, но сохранит общие черты внешнего вида, а также скромное внутреннее оснащение.Нива Урбан 2018 продолжит оставаться той неприхотливой рабочей лошадкой, какой была старая модель, и сможет лучше преодолевать всевозможные условия бездорожья.

    Автомобиль практически не изменится внешне. Все-таки это будет квадратный аппарат, на котором вообще нет рельефа, однако некоторые новые элементы здесь все же можно найти.

    У новой модели больше нет плоского капота — он был дополнен небольшой утопленной планкой. Немного уменьшился угол наклона лобового стекла, за счет чего оно теперь расположено практически перпендикулярно капоту.

    На фото хорошо видно, что решетка, закрывающая радиатор, обновилась. Теперь это очень выпуклая пластиковая вставка с множеством вырезов. По его краям размещены точно такие же, как и раньше, круглые фары с простой галогенной начинкой. Противотуманные фары, а также фонари освещения поворотов переместились наверх.

    В днище теперь нет ничего, кроме массивного металлического обвеса, который также дополнен пластиковой вставкой и защитой подрамника.

    Чтобы найти какие-либо изменения на стороне автомобиля, нужно хорошо разбираться в автомобилях.Явных изменений очень мало — новые зеркала, диски и ручки дверей. Все остальное — это материалы, из которых изготовлены многие элементы. Теперь это металлические сплавы более высокого качества, повышающие безопасность.

    Новый кузов больше всего трансформировался сзади. Немного изменилась форма крышки багажника, добавлена ​​полоса стоп-сигналов, габариты получили новую форму. Обвес также был усилен, что сделало его еще красивее.





    Салон

    К сожалению, то, что действительно потребовало изменений, не получил.Речь идет об интерьере, в котором вообще нет ничего привлекательного. Новая Нива Урбан 4х4 2018 модельного года не имеет элементов, повышающих комфорт, не обзаводится даже простейшими мультимедийными элементами и при этом отделывается дешевым пластиком и тканью, не очень приятными на ощупь.

    Самая дорогая часть приборной панели — это простейшая из возможных аудиосистем. Он находится в самом низу панели. Сверху несколько рядов дефлекторов, настроек печки и других полезных опций.

    Лучше всего в машине сделан тоннель. В нем находятся настройки и органы управления коробкой передач, шасси, стояночным тормозом и даже двумя подстаканниками. Еще одна лунка находится в самом начале, и она довольно просторная.

    Помимо основных функций, рулевое колесо может также управлять освещением дороги с помощью двух кнопок на спицах. Само рулевое колесо выглядит неприятно и примерно так же ощущается в руках. Под широким прямоугольным козырьком размещены циферблатные индикаторы, показывающие скорость, с которой движется автомобиль, а также обороты, развиваемые мотором.Бортовой компьютер не предусмотрен.



    Кресла еще и максимально неудобные. Тканевая обивка, жесткое наполнение, отсутствие боковой поддержки и вообще никаких элементов безопасности — все это про сиденья в Ниве. Но в богатой комплектации можно найти подогрев, что довольно неожиданно. Если еще можно как-то сесть впереди, то сзади нормально могут сесть только дети, так как места для ног между рядами практически нет. Сам диван не широкий и не короткий, хотя рассчитан на трех пассажиров.

    Также в машине немного вырос багажник, но этого все равно недостаточно для нормального движения, когда в машине находится более двух человек.

    Технические характеристики

    Как и старая Нива, Lada Urban 2018 не обладает широкой линейкой моторов, характеристики которых будут хоть в чем-то похожи на то, что можно найти у конкурентов. Сюда ставится всего один бензиновый силовой агрегат, объем которого составляет 1,7 литра, а мощность достигается всего 83 силы.Вместе с полным приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач автомобиль может разогнаться до сотни за невероятные 17 секунд, что очень и очень долго. При этом расход такой системы колоссальный — до 13 литров по городу и 7 по трассе. К достоинствам машины можно отнести раздаточную коробку и блокировку всех дифференциалов, которые есть только в ходовой части. Как показал тест-драйв, машина совершенно непригодна для повседневных поездок как по городу, так и по трассе, а вот на бездорожье с этим мало кто поспорит.

    Комплектация и цены

    Минимальный набор опций для Нивы Урбан 2018 представлен печкой, прикуривателем, ручными регулировками и электростеклоподъемниками, тканевым салоном, антиблокировочной системой, полным набором внедорожных систем. , гидроусилитель руля и другие простые функции. Цена на эту версию автомобиля составит 450 тысяч рублей.

    Чтобы получить максимально заряженную модификацию, придется доплатить 80 тысяч. Это также будет включать в себя систему кондиционирования воздуха, сиденья с подогревом для первого ряда, задние датчики парковки, электрические подъемники для окон переднего ряда, немного улучшенную внутреннюю отделку и одну подушку безопасности.

    Дата выпуска в России

    По словам представителей АвтоВАЗа, старт продаж в России начнется в январе 2018 года. Через несколько недель машина поступит на рынки ближнего зарубежья.

    Конкуренты

    Сейчас рынок как нашей страны, так и других стран активно заполняется компактными внедорожниками. Это связано с тем, что мода на них снова возродилась. Помимо Нивы большим спросом мы пользуемся и. Эти модели можно приобрести по относительно невысокой цене, но добиться от них высокого уровня комфорта и безопасности не получится.Такие устройства, как, и оснащены несколько лучше. Стоят они гораздо дороже, но и производительность у этих машин выше.

    ironic-specs / volume-connection-information.rst at master · openstack / ironic-specs · GitHub

    https://bugs.launchpad.net/ironic/+bug/1526231

    Это RFE представляет изменения в Ironic для поддержки подключения и загрузка экземпляров с удаленных томов.

    Описание проблемы

    Когда пользователь запускает экземпляр на голом железе с томом Cinder, Nova оркестрирует общение с Cinder и Ironic.Рабочий процесс процесса загрузки следующим образом:

    1. (Подготовка) Администратор регистрирует узел с информацией об инициаторе.
    2. Пользователь просит Cinder создать загрузочный том.
    3. Пользователь просит Нову загрузить узел с тома Cinder.
    4. Nova вызывает Ironic для сбора информации об инициаторе iSCSI / FC. Иронично собирает информацию об инициаторе и возвращает ее Nova.
    5. Нова вызывает Cinder, чтобы присоединить том к узлу. Cinder прикрепляет том к узлу и возвращает информацию о подключении, которая включает целевая информация.
    6. Nova передает целевую информацию для узла на Ironic
    7. Нова вызывает Ironic, чтобы создать экземпляр. Ironic готовит голый металл узел для загрузки с удаленного тома, который определяется целевой информация и питание на голом металлическом узле.

    В приведенном выше рабочем процессе Nova вызывает Ironic для получения / установки инициатора / цели информации (4 и 6), а также администратор вызывает Ironic для установки инициатора информация (1), но в настоящее время у Ironic нет ни той информации ни API для них.

    Предлагаемое изменение

    • Добавьте новую таблицу с именем volume_connectors со следующими полями:

      • id
        • Целое число
        • PrimaryKeyConstraint
      • uuid
        • Строка (длина = 36)
        • Уникальное ограничение
      • node_id
        • Целое число
        • ForeignKeyConstraint (‘nodes.id’)
      • created_at
      • updated_at
      • Тип
      • (может принимать значения «iqn», «ip», «mac», «wwnn», «wwpn», «net-id»)
        • String (Length = 32)
        • UniqueConstraint (тип, идентификатор_коннектора)
      • connector_id
        • Строка (длина = 255)
        • UniqueConstraint (тип, идентификатор_коннектора)
      • экстра

      Примечание

      Ironic должен позволять пользователям устанавливать IP и / или MAC-адрес, жестко записанный в connector_id, потому что мы не можем делать никаких предположений о хранилище сеть.Это может быть сеть Neutron или сеть, Часть развертывания OpenStack вообще ничего не знает. Это зависит от развертывание.

      Примечание

      дополнительное поле — это текст в базе данных, но словарь (в кодировке JSON dict) в объекте

    • Добавьте новую таблицу с именем volume_targets со следующими полями:

      • id
        • Целое число
        • PrimaryKeyConstraint
      • uuid
        • Строка (длина = 36)
        • Уникальное ограничение
      • node_id
        • Целое число
        • ForeignKeyConstraint (‘nodes.id ‘)
      • created_at
      • updated_at
      • volume_type
      • недвижимость
      • boot_index
        • Целое число
        • UniqueConstraint (идентификатор_узла, загрузочный_индекс)
        • Используется для Ironic, чтобы различать корневой объем. Подобно Нова, Ironic предполагает, что тома с индексом загрузки 0 являются корневыми устройствами. (Нова связывает индекс загрузки с каждым блочным устройством и предполагает, что тома с индексом загрузки 0 — это корневые тома.)
      • volume_id
      • экстра

      Примечание

      Ironic должен очистить информацию о подключенной цели на узле tear_down, точно так же, как и для instance_info.

      Примечание

      свойства и дополнительные — это текст в базе данных, но словарь (JSON-кодированный dict) в объекте

      Примечание

      Содержимое поля свойств зависит от типа тома. Ссылка информацию необходимо добавить в документ Bare Metal API:

      Для примера iSCSI:

       {"auth_method": "CHAP",
       "auth_username": "XXX",
       «auth_password»: «XXX»,
       "target_iqn": "iqn.2010-10.com.example: vol-X",
       "target_portal": "192.168.0.123:3260",
       "volume_id": "12345678-... ",
       "target_lun": 0,
       "access_mode": "rw",
       "target_discovered": ложь,
       "encrypted": ложь,
       "qos_specs": null}
       

      Для примера с несколькими путями iSCSI:

       {"auth_method": "CHAP",
       "auth_username": "XXX",
       «auth_password»: «XXX»,
       "target_iqns": ["iqn.2010-10.com.example: vol-X",
       "iqn.2010-10.com.example: vol-Y"],
       "target_portals": ["192.168.0.123:3260",
       "192.168.0.124:3260"],
       "volume_id": "12345678 -...",
       "target_luns": [0, 1],
       "access_mode": "rw",
       "target_discovered": ложь,
       "encrypted": ложь,
       "qos_specs": null}
       

      Для примера оптоволоконного канала:

       {"путь_устройства": "/ dev / disk / by-path / pci-XXXX",
       "encrypted": ложь,
       "qos_specs": ноль,
       "target_lun": 1,
       "access_mode": "rw",
       "target_wwn": ["XXXX"]}
       

      REST API маскирует учетную информацию, такую ​​как auth_username и auth_password в примерах iSCSI и iSCSI multipath во избежание риск безопасности.

    • Добавьте конечные точки REST API, чтобы получать / устанавливать для них значения. Подробнее см. REST API. Ударный участок.

      • / v1 / объем / разъемы
      • / v1 / объем / цели
      • / v1 / nodes / / volume / коннекторы
      • / v1 / nodes / / volume / target
    • Добавьте новые флаги возможностей в node.properties ['возможности'] . Эти флаги показать, может ли узел загружаться с тома с каждым сервером.Если это может загружаться с тома, мы должны установить флаг в значение true.

      • iscsi_boot
      • fibre_channel_boot

      Примечание

      Это должно быть установлено в true, если голый металлический узел поддерживает загрузку из этот удельный объем. Он может быть заполнен вручную оператором или осмотр, но это не входит в объем данной спецификации.

      Примечание

      В будущем Ironic будет предоставлять информацию о возможностях водителя. Нова может использовать эту информацию для выбора подходящего узла.

    • Если указан список целей, это зависит от драйвера, обрабатывающего развертывание. позаботиться об этом. Для многопутевого режима, драйвер Ironic, оборудование без покрытия и операционная система должна его поддерживать. Если Ироничный драйвер и голый металл оборудование поддерживает его, но операционная система экземпляра этого не понимает, тогда это может привести к сбою при загрузке экземпляра или повреждению информация в томе Cinder.

    • Информация, которая хранится в таблицах volume_connector и volume_target используются в драйверах для загрузки узла с тома.Изменения для эталонный драйвер, интерфейсы драйверов описаны в спецификации [4].

    Альтернативы

    • Сохранение информации о соединителе в новом атрибуте узла, например volume_initiator_info. Это изменение меньше влияет на текущий код и API. но предлагаемый имеет больше преимуществ, таких как лучшая проверка целостности, более быстрая запрос из базы данных и проще хранить информацию, относящуюся к конкретному разъем.
    • Сохранение целевой информации в новом атрибуте узла, таком как volume_target_info.Это изменение меньше влияет на текущий код и API, но предлагаемое имеет больше преимуществ, таких как лучшая проверка целостности, более быстрый запрос из базы данных и проще хранить информацию, относящуюся к конкретной цели.
    • Сохранение информации о цели в instance_info вместе с другими связанными с экземплярами Информация. Это кажется простым, потому что в основном цель информация о томе связана с экземпляром. В таком случае, node.instance_info вложен для хранения целевой информации. Это делает это пользователям сложно манипулировать целевой информацией, а водителю — подтвердите это.С другой стороны, текущий подход позволяет избежать вложенности instance_info, поэтому эту информацию проще использовать. Примечание, иронично очищает информацию о целевом соединении на узле tear_down.
    • Не реализовано хранение информации о цели и инициаторе, что в конечном итоге не улучшит пользовательский интерфейс и потребует ручного пост-развертывания конфигурация для внеполосного управления. Для внутриполосного использования ироничный драйвер Nova может управлять информацией об инициаторе, и это предлагается jroll [2].

    Влияние модели данных

    • Добавить новый тип объекта VolumeConnector в objects / volume_connector.ру. Это наследует класс IronicObject. Новый объект будет иметь следующие поля:
      • id
      • uuid
      • node_id
      • тип
      • connector_id
      • дополнительно
      • created_at (определено в классе IronicObject)
      • updated_at (определено в классе IronicObject)
    • Добавить новый тип объекта VolumeTarget в objects / volume_target.ру. Это наследует класс IronicObject. Новый объект будет иметь следующие поля:
      • id
      • uuid
      • node_id
      • volume_type
      • Объекты
      • boot_index
      • volume_id
      • дополнительно
      • created_at (определено в классе IronicObject)
      • updated_at (определено в классе IronicObject)

    Конечный автомат удара

    Нет.

    REST API влияние

    С этим изменением будут представлены шесть новых конечных точек REST API.

    • / v1 / объем / разъемы

      • Для установки информации о разъеме тома (инициаторе):

         POST / v1 / volume / коннекторы
         

        с телом, содержащим описание соединителя тома в формате JSON. Он вернет 201 в случае успеха, 400, если некоторые обязательные атрибуты отсутствуют. или имеющий недопустимое значение ИЛИ 409, если запись уже существует для того же разъем громкости.

      • Для получения информации обо всех разъемах томов:

         GET / v1 / volume / коннекторы
         

        Эта операция вернет список словарей. Он содержит информацию по всем объемным разъемам:

         {
            "volume_connectors": [
                {
                    "connector_id": "",
                    "ссылки": [...],
                    "тип": "wwpn",
                    "uuid": "",
                },
                {
                    "connector_id": "",
                    "ссылки": [...],
                    ...
                },
                ...
            ]
        }
         

        Это вернет 200 в случае успеха

        Эта операция может принимать такие параметры, как type , container_id , limit , marker , sort_dir и поля .

      • Для получения подробной информации обо всех разъемах томов:

         GET / v1 / volume / коннекторы / деталь
         

        Операция вернет список словарей. Он содержит подробные информация обо всех объемных разъемах:

         {
            "volume_connectors": [
                {
                    "connector_id": "",
                    "created_at": "",
                    "дополнительный": {},
                    "ссылки": [...],
                    "node_uuid": "",
                    "тип": "wwpn",
                    "updated_at": "",
                    "uuid": "",
                },
                {
                    "connector_id": "",
                    "created_at": "",
                    ...
                },
                ...
            ]
        }
         

        В случае успеха вернет 200.

        Эта операция может принимать такие параметры, как type , container_id , limit , marker и sort_dir .

      • Должна быть возможность передать узел в качестве параметра, который может быть узлом имя или UUID узла, чтобы получить все соединители томов для этого конкретного узла:

         GET / v1 / volume / connector? Node = 
        GET / v1 / volume / connector / detail? Node = 
         

        Возвращает 200 в случае успеха или 404, если узел не найден.

    • / v1 / volume / connector /

      • Чтобы получить подробную информацию о конкретном разъеме тома:

         GET / v1 / volume / connector / 
         

        Это вернет 200 в случае успеха или 404, если соединитель тома не найден.

      • Чтобы обновить конкретный разъем тома:

         PATCH / v1 / volume / connector / 
         

        Это вернет 200 и представление обновленного ресурса на Успех и 404, если разъем громкости не найден.

      Примечание

      Обновление информации о соединителе, когда узел находится в состоянии POWER_ON или REBOOT состояние заблокировано. Это означает, что пользователям необходимо убедиться, что узел находится в Состояние POWER_OFF перед обновлением информации о соединителе.Когда разъем информация обновлена, драйвер должен обновить конфигурацию узла.

      • Чтобы удалить соединитель тома:

         УДАЛИТЬ / v1 / volume / connector / 
         

        Он вернет 204 в случае успеха или 404, если разъем тома не найден, или 400, если узел не находится в состоянии POWER_OFF.

    • / v1 / nodes / / volume / connector

    • / v1 / объем / цели

      • Для установки информации о заданном объеме:

         POST / v1 / объем / цели
         

        с телом, содержащим описание целевого тома в формате JSON.Он вернет 201 в случае успеха, 400, если некоторые обязательные атрибуты отсутствуют. или имеющий недопустимое значение ИЛИ 409, если запись уже существует для того же целевой объем.

      • Для получения информации обо всех объемах:

         GET / v1 / объем / цели
         

        Эта операция вернет список словарей. Он содержит информацию по всем плановым объемам:

         {
            "volume_targets": [
                {
                    "boot_index", "",
                    "ссылки": [...],
                    "uuid": "",
                    "volume_id": ""
                    "volume_type": "",
                },
                {
                    "boot_index", "",
                    "ссылки": [...],
                    ...
                },
                ...
            ]
        }
         

        Это вернет 200 в случае успеха.

        Эта операция может принимать такие параметры, как boot_index , volume_id , volume_type , limit , marker , sort_dir и поля .

      • Для получения подробной информации обо всех объемах:

         GET / v1 / volume / target / detail
         

        Операция вернет список словарей. Он содержит подробные информация обо всех объемах:

         {
            "volume_targets": [
                {
                    "boot_index": "",
                    "created_at": "",
                    "дополнительный": {},
                    "ссылки": [...],
                    "node_uuid": "",
                    "properties": {""},
                    "updated_at": "",
                    "uuid": "",
                    "volume_id": "",
                    "volume_type": "",
                },
                {
                    "boot_index": "",
                    "created_at": "",
                    ...
                },
                ...
            ]
        }
         

        В случае успеха вернет 200.

        Эта операция может принимать такие параметры, как boot_index , volume_id , volume_type , limit , marker и sort_dir .

        Примечание

        свойства могут включать учетную информацию. Этот API будет замаскируйте его, чтобы избежать риска для безопасности.

      • Должна быть возможность передать узел в качестве параметра, который может быть узлом имя или UUID узла, чтобы получить все целевые тома для этого конкретного узла:

         GET / v1 / volume / target? Node = 
        GET / v1 / volume / target / detail? Node = 
         

        Возвращает 200 в случае успеха или 404, если узел не найден.

    • / v1 / volume / target /

      • Чтобы получить подробную информацию о конкретной цели объема:

         GET / v1 / volume / target / 
         

        Это вернет 200 в случае успеха или 404, если целевой объем не найден.

      • Чтобы обновить конкретную цель тома:

         PATCH / v1 / volume / target / 
         

        Это вернет 200 и представление обновленного ресурса на успешно, 404, если целевой том не найден, или 400, если узел не найден Состояние POWER_OFF.

      Примечание

      Обновление целевой информации, когда узел находится в состоянии POWER_ON или REBOOT заблокирован. Это означает, что пользователям необходимо убедиться, что узел находится в Состояние POWER_OFF перед обновлением информации о цели. Когда цель информация обновлена, драйвер должен обновить конфигурацию узла.

      • Чтобы удалить целевой том:

         УДАЛИТЬ / v1 / volume / target / 
         

        Он вернет 204 в случае успеха, 404, если целевой объем не найден или 400, если узел не находится в состоянии POWER_OFF.

    • / v1 / nodes / / volume / target

    • / v1 / nodes / / volume / target

    Конечная точка GET / v1 / nodes / detail предоставит соединители томов и нацеливает информацию для узла со ссылками на них. Кроме того, конечная точка GET / v1 / nodes / предоставит соединители томов и целевая информация для указанного узла.

    Для вышеуказанных изменений REST API будет повышена микроверсия, а 406 — возникает, если доступ к новым конечным точкам осуществляется с помощью более ранней микроверсии.

    Влияние клиента (CLI)

    • Новый VolumeConnectorManager будет добавлен к ironicclient для получения / установки информация о соединителе для узла. Также интерфейс командной строки будет изменен как следует:

       ироничный объем-коннектор-создать --node  --type 
                                     --connector_id 
                                     [-e <ключ = значение>] [-u ]
      ироничное удаление соединителя тома  []
      ироничный список-коннекторов [--detail] [--type ]
                                   [--connector_id ]
                                   [--limit ] [--marker ]
                                   [--sort-key <поле>] [--sort-dir ]
                                   [--fields <поле> [<поле>...]]
      ироничный объем-коннектор-шоу [--fields  [ ...]] 
      иронично обновление-том-коннектор    [ ...]
      
      ироничный список-соединителей-томов-узлов [--detail] [--limit ]
                                        [--marker ] [--sort-key ]
                                        [--sort-dir <направление>]
                                        [--fields  [ ...]]
                                        <узел>
       
    • Новый VolumeTargetManager будет добавлен к ironicclient для получения / установки целевая информация для узла.Также интерфейс командной строки будет изменен как следует:

       ирония volume-target-create --node  --volume_type 
                                  --volume_id 
                                  [--properties <ключ = значение>]
                                  [--boot_index ]
                                  [-e <ключ = значение>] [-u ]
      ироничный объем-цель-удаление  []
      ироничный список-целей-томов [--detail] [--volume_type ]
                                [--volume_id ]
                                [--boot_index ] [--limit ]
                                [--marker ] [--sort-key ]
                                [--sort-dir <направление>]
                                [--fields <поле> [<поле>...]]
      ироничный объем-цель-шоу [--fields  [ ...]] 
      ироничный volume-target-update    [ ...]
      
      ироничный список-целей-узлов [--detail] [--limit ]
                                     [--marker ] [--sort-key ]
                                     [--sort-dir <направление>]
                                     <узел>
       
    • Новые объекты, CreateBaremetalVolumeConnector , УдалитьBaremetalVolumeConnector , СписокBaremetalVolumeConnector , SetBaremetalVolumeConnector , ShowBaremetalVolumeConnector , и UnsetBaremetalVolumeConnector будет добавлен в openstackclient плагин для получения / установки информации о соединителе для узла.Также CLI будет изменено следующим образом:

      Создание соединителя томов без металлического покрытия
       openstack [-h]
                                                  [-f {json, оболочка, таблица, значение, yaml}]
                                                  [-c КОЛОНКА]
                                                  [--max-width <целое число>]
                                                  [--noindent] [--prefix PREFIX]
                                                  --node  --type 
                                                  --connector_id 
                                                  [--extra <ключ = значение>]
                                                  [--uuid ]
      Соединитель тома openstack baremetal удалить [-h]  []
      список соединителей томов openstack baremetal [-h]
                                                [-f {json, оболочка, таблица, значение, yaml}]
                                                [-c КОЛОНКА]
                                                [--max-width <целое число>]
                                                [--noindent]
                                                [--quote {all, minimum, none, nonnumeric}]
                                                [--limit <предел>]
                                                [--marker ]
                                                [--sort <ключ> [: <направление>]]
                                                [--long | fields ]
      набор соединителей томов openstack baremetal [-h] [--node ]
                                               [--type <тип>]
                                               [--connector_id ]
                                               [--extra ] 
      Соединитель тома openstack baremetal показывает [-h]
                                                [-f {json, оболочка, таблица, значение, yaml}]
                                                [-c КОЛОНКА]
                                                [--max-width <целое число>]
                                                [--noindent] [--prefix PREFIX]
                                                [--fields <поле> [<поле>...]]
                                                <соединитель>
      разъем тома openstack baremetal отключен [-h] [--extra <ключ>] <разъем>
       
    • Новые объекты, CreateBaremetalVolumeTarget , DeleteBaremetalVolumeTarget , ListBaremetalVolumeTarget , SetBaremetalVolumeTarget , ShowBaremetalVolumeTarget и UnsetBaremetalVolumeTarget будет добавлен в плагин openstackclient для получения / установки целевой информации для узла.Также будет изменен интерфейс командной строки. следующим образом:

      Создание целевого тома openstack baremetal
       [-h]
                                               [-f {json, оболочка, таблица, значение, yaml}]
                                               [-c COLUMN] [--max-width <целое число>]
                                               [--noindent] [--prefix PREFIX]
                                               --node  --type 
                                               --volume_id 
                                               [--properties <ключ = значение>]
                                               [--boot_index ]
                                               [--extra <ключ = значение>]
                                               [--uuid ]
      целевой том openstack baremetal удалить [-h] <цель> [<цель>]
      целевой список томов openstack baremetal [-h]
                                             [-f {json, оболочка, таблица, значение, yaml}]
                                             [-c COLUMN] [--max-width <целое число>]
                                             [--noindent]
                                             [--quote {all, minimum, none, nonnumeric}]
                                             [--limit ] [--marker ]
                                             [--sort <ключ> [: <направление>]]
                                             [--long | fields ]
      целевой набор тома openstack baremetal [-h] [--node ] [--type ]
                                            [--volume_id ]
                                            [--properties <ключ = значение>]
                                            [--boot_index ]
                                            [--extra <ключ = значение>] <цель>
      целевой том openstack baremetal показать [-h]
                                             [-f {json, оболочка, таблица, значение, yaml}]
                                             [-c COLUMN] [--max-width <целое число>]
                                             [--noindent] [--prefix PREFIX]
                                             [--fields <поле> [<поле>...]]
                                             <цель>
      целевой том openstack baremetal не установлен [-h]
                                              [--properties <ключ>]
                                              [--boot_index] [--extra <ключ>]
                                              <цель>
       

    Влияние API RPC

    Четыре новых метода rpcapi update_volume_connector , destroy_volume_connector , update_volume_target и destroy_volume_target будет добавлен.

    • update_volume_connector

      Этот метод принимает в качестве входных данных объект контекста и соединителя тома и возвращает обновленный объект соединителя тома.

    • destroy_volume_connector

      Этот метод принимает в качестве входных данных контекст и объект соединителя тома.

    • update_volume_target

      Этот метод принимает контекст и целевой объект тома в качестве входных данных и возвращает обновленный целевой объект тома.

    • destroy_volume_target

      Этот метод принимает в качестве входных данных контекст и целевой объект тома.

    Влияние API драйвера

    Нет.

    Nova, удар водителя

    При создании нового экземпляра драйвер Nova Ironic virt запрашивает Ironic (через API), чтобы узнать информацию о соединителе тома. Он проходит сведения о соединителе тома в Cinder, который возвращает целевую информацию. Затем это передается в Ironic.Подробная информация о Nova Ironic драйвер можно найти в спецификации [5].

    Ударный Ramdisk

    Нет

    Воздействие на безопасность

    Нет.

    Примечание

    Что касается зонирования ФК, Cinder позаботится об этом [6].

    Другое влияние на конечного пользователя

    Нет.

    Влияние на масштабируемость

    Нет.

    Влияние на производительность

    Это может увеличить время, необходимое для загрузки / удаления nova, но это не так уж и важно. влияние, и это важно для корпоративных пользователей.

    Другое воздействие развертывания

    • Если администраторы хотят обеспечить загрузку с тома, им необходимо заполните следующую информацию об инициаторе перед активацией узла.

      • iSCSI:

        • ip

        • iqn

        • mac

          Примечание

          ip может быть опущен, когда Neutron используется для управления сетью хранения.

      • FC:

      Администраторы должны настроить узел.свойства [‘возможности’] (iscsi_boot и / или fibre_channel_boot) true.

      Лучше, если инспекция их автоматически собирает и регистрирует. Например, в случае узла с FC-HBA проверка (внутриполосная) может получить wwnn и wwpn из sysfs, как показано ниже:

       # cat / sys / class / scsi_host / host * / device / fc_host / host * / имя_узла
      # cat / sys / class / scsi_host / host * / device / fc_host / host * / имя_порта
       
    • Если пользователи хотят загрузить узел с тома в автономном режиме Ironic, они нужны дополнительные инструменты для использования этой функции.Например, что инструмент должен делать что-то вроде:

      • Получить информацию об инициаторе от Ironic
      • Вызовите инструмент управления хранилищем с информацией об инициаторе, чтобы создать новый том (может быть из шаблона) и прикрепить его к инициатору
      • Получить целевую информацию из инструмента управления хранилищем
      • Поместите информацию о цели в Ironic

    Удар проявителя

    Разработчики драйверов могут использовать информацию, упомянутую выше, для написания загрузка с поддержки тома в их драйвере.Подробная информация о эталонном драйвере спецификации интерфейса драйвера описаны в [4].

    Реализация

    Цессионарий

    Основной правопреемник:
    satoru-moriya-br
    Другие участники:
    рамешг87

    Задания

    • Создайте новую таблицу с именем volume_connectors и volume_targets
    • Создать новые методы API БД
    • Создайте новый объект с именем VolumeConnector и VolumeTarget
    • Создание новых методов RPC API
    • Создание новых конечных точек REST API
    • Задокументировать изменения
    • Расширение инспектора для регистрации информации о соединителе, если таковая имеется
    • Расширенный клиент (CLI) для получения / установки информации о соединителе и цели
    • Улучшите драйвер Nova-Ironic для поддержки загрузки с тома с помощью этих API.

    Зависимости

    Нет

    Тестирование

    • Модульные тесты будут добавлены / обновлены, чтобы охватить изменения.
    • Тесты
    • Tempest будут добавлены в Ironic, чтобы убедиться, что следующие новые добавленные конечные точки API работают правильно.

    Обновления и обратная совместимость

    Добавьте сценарий миграции для базы данных.

    Documentation Impact

    Документация, такая как руководство по установке и api-ref, будет обновлена ​​до объясните недавно добавленные поля и конечные точки.

    Список литературы

    [2] https: //review.opendev.org / # / c / 184652/
    [4] https://review.opendev.org/#/c/294995
    [5] [5] : //review.