10Июн

Объем багажника ларгус фургон: Про размеры и объем багажника Лада Ларгус » Лада.Онлайн

Содержание

Размеры багажника лада ларгус фургон. Lada Largus характеристика, Лада Ларгус технические характеристики

Характеристики Лада Ларгус уникальны, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7 местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Рено, который еще с 2006 года в Румынии собирает Логан в универсальном кузове.

Отечественный имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый мотор 1,6 литра имеет две версии с 8 и 16-ти клапанами. Но главная отличительная характеристика Лады Ларгус это конечно габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей и стало возможным размещение третьего ряда сидений.

  • Длина – 4 470 мм
  • Ширина – 1 750 мм
  • Высота – 1 636 мм (с рейлингами 1670)
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2 905 мм
  • Колея передних и задних колес – 1469 и 1466 мм соответственно
  • Объем багажника – 560 литров (в 7-местной версии 135 л, у фургона 2 540 литров!)
  • Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров.

Самое интересное, что у румынского собрата Logan MCV он меньше. Однако, российская версия получила более крепкую подвеску, а с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.

Масса Лада Ларгус составляет 1 260 кг (полная 1750) в пятиместной версии. Семиместная Ларгус имеет снаряженную массу 1 330 килограмм (полная 1 810). Lada Largus фургон имеет вес 1 260 кг (полная 2 010), таким образом грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограмм.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус следующие, универсал является переднеприводным автомобилем с единственной 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач Рено. Передаточное число главной пары равно 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где устанавливается только маломощный мотор это число равно 4,9.

Точнее двух двигателей Renault с 8 и 16-ти клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.



Итак, двигатель 1,6 литра 8-клапанов 84 л.с. –

  • Мощность л.с/кВт – 84/62 при 5500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 124 Нм при 3000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 156 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 14,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра


Параметры двигателя Ларгуса 1,6 литра 16-клапанов 105 л.с. –

  • Мощность л.с/кВт – 105/77 при 5750 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 147 Нм при 3750 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13,1 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 литра

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 . При том, на дешевых комплектациях универсала диски 15 дюймов стальные, на более дорогих они литые легкосплавные. Если в Лада Гранта например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Ларгусе только 15 дюймов.

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

  • универсал;
  • фургон;
  • минивэн.

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

F90

Самые большие фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

  • высота проема составляет 920 мм;
  • ширина проема составляет 980 мм;
  • высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
  • длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
  • длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
  • ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

  • удобство погрузки;
  • оптимальные габариты;
  • возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
  • высокая грузоподъемность;
  • возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

На обычном фургоне Лада Ларгус размеры кузова подобраны так, чтобы можно было возить европаллеты. Речь идёт не только о пространстве между стойками, которые разнесены на 108 см, но и о дистанции между колёсными арками. Она составляет 96 см, а одна паллета занимает 80. Дистанция от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Ещё чуть-чуть, и удалось бы вместить пару европаллет. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем внутреннее днище кузова. Первое нужно для перевозки длинномерных грузов, второе – тоже зачем-то используется.

Изучаем крепление перегородок и пола. Всё показано на одном видео.

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

  • Наибольшая высота проёма – 92 см;
  • Ширина проёма – 108 см;
  • Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
  • Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Две детали «1» мешают снять обшивку «2»

Надо открутить все детали под номером 1. А обшивку придётся снимать, преодолевая сопротивление фиксаторов.

Удаляем перегородку

Сначала выкручивают четыре винта, показанные в начале главы (ключ «на 13»). Затем с этим же ключом переходят в кузов.

Все детали крепежа – одинаковые

Как видим, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу, посередине. Количество винтов будет следующим: по четыре сверху и снизу, пять – на шве между створками. Порядок выполнения работ:

  1. Полностью выкручивают четыре винта сверху;
  2. Удерживая гайки на шве, откручивают винты со стороны кабины;
  3. Нижние винты выкручивают на 2-3 оборота. Затем все детали выводятся из зацепления.

Напомним, что правую створку можно будет снять отдельно. Желаем успеха.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

  • Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
  • Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Артикулы

  • Винт крепления пола T30 – 7703008207;
  • Винт крепления пола T40 – 7703008162;
  • Панели пола, левая и правая – 6001548794 и 6001548795 соответственно;
  • Винт крепления перегородки (съёмный) – 7705096068;
  • Винт крепления перегородки (несъёмный) – 6001549488;
  • Гайка М6х100 (шов) – 6001549489;
  • Перегородка левая и правая – 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевозят кроссовый байк – пример на видео

Выпускаемые авто Лада Ларгус комплектуются двумя видами двигателей – на 8 и на 16 клапанов. Даже в базовой комплектации авто оснащено подушкой безопасности, единым интегрированным ключом, при помощи которого не только включается зажигание, но также управляются двери и крышка багажника, что, безусловно, удобно для потенциального покупателя. Двигатели соответствуют стандартам выхлопных газов в соответствии с Евро-4.

Размеры багажника Лады Ларгус в сборе просто впечатляют. Его объем составляет 560 литров при сложенных сиденьях заднего ряда.


Снаряженная масса Лады Ларгус без водителя и багажа, в зависимости от типа, колеблется от 1186 до 1294 килограммов, полезная нагрузка – от 515 до 555 килограммов, для фургона – 800 килограммов.

Производителем заявлены следующие варианты окраски данной модели авто. Пассажирский универсал может быть окрашен в такие цвета, как металлик (Серый базальт, Дипломат, Феникс платина, Кашемир, Кентавр и Венера), а также ледниковый. При выпуске партий такси возможен желтый окрас. Фургоны, помимо ледникового и нескольких вариантов металлика, также выпускаются в морском и рубиновом окрасе.

Салон Лада Ларгус Кросс порадует своего владельца яркими оранжевыми вставками, которые являются главной отличительной чертой, конечно если сравнивать версию Cross с обычным универсалом Lada Largus. Сразу расскажем, что модификация Ларгус Кросс имеет тря ряда сидений, то есть это 7-местный автомобиль.

Пожалуй вместимость салона и объем багажника Largus Cross являются главными достоинствами автомобиля, если не считать большой дорожный просвет. Так если сложить два задних ряда сидений, то погрузочный объем составит 2350 литров. Если сложить только третий ряд, то объем багажника составит 560 литров. В 7-местном варианте Ларгус Кросс багажное отделение чисто символическое и составляет 135 литров.

В принципе салон нового Ларгус Кросс не отличается от люксовой версии обычного Largus. Внутри этого автомобиля вы найдете стеклоподъемники, кондиционер, над головами пассажиров удобная потолочная полка, в центральной консоли имеется встроенная аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free). Передние сидения имеют подогрев. Третий ряд сидений при необходимости можно легко снять, без использования каких либо инструментов. Не забываем про всевозможные кармашки и подстаканники. В общем тканевый салон Лада Ларгус Кросс весьма практичен. Пластик внутри автомобиля тоже весьма добротен и подогнан без больших зазоров.

Технические характеристики LADA Largus Cross

Двигатель 1,6 л 16-кл.
Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 / передние
Расположение двигателя переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей универсал / 5
Длина / ширина / высота, мм 4470 / 1756 / 1654
База, мм 2905
Колея передних / задних колес, мм 1461 / 1466
Дорожный просвет, мм 170
Объем багажного отделения в пассажирском, л 5 мест - 560 / 7 мест - 135
Объем багажного отделения в грузовом вариантах, л 2350
Тип двигателя бензиновый
Система питания распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем, куб. см 1598
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин. 105 / 77 / 5750
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 148 / 3750
Топливо бензин с октановым числом не менее 95
Максимальная скорость, км/ч 165
Время разгона 0-100 км/ч, с 5 мест - 13,1 / 7 мест - 13,5 
Городской цикл, л/100 км 11,5
Загородный цикл, л/100 км 7,5
Смешанный цикл, л/100 км 9,0
Снаряженная масса, кг 1330...1370
Полная масса, кг 1810...1850
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1300
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 650
Объем топливного бака, л 50
Тип трансмиссии 5МТ
Передаточное число главной пары 4,2
Передняя независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рулевой механизм шестерня-рейка
Размерность 205/55 R16 (91 H/V)

LADA (ВАЗ) Largus фургон 1.

6 (87 л.с.), МКПП, Standard технические характеристики — CARobka.ru
Технические характеристики
Тип кузоваФургон
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)87 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч15,9 с
Максимальная скорость155 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 10,5 / 6,7 / 8,2
Количество мест и дверей2 места, 6 дверей
Объем багажника2540 л
Снаряженная массаОт 1260 до 1300 кг
Вместимость топливного бака50 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,5 / 1,8 / 1,6 м
Дорожный просвет15 см
Диски и шины Стальные R15 (185/65)
Запасное колесоПолноразмерное
Комфорт
Климатическая система
Аудиосистемааудиоподготовка
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая, пассажира механическая
СтеклоподъемникиПередние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковки
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульПластиковый, с регулировкой по высоте
Усилитель руля
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего видаС механической регулировкой
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденье
Безопасность
Подушки безопасности1
ABSЕсть
ESP
Противотуманные фары
Крепления для детского сиденья IsoFix
Полезная электроника
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация
Центральный замок
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Контакты — Largus Shop

Почта для вопросов: [email protected] ru

Телефон только для региональных клиентов!

+7-8482-68-68-82 

 Время московское, телефон работает согласно графику работы интернет магазина.

Режим работы:

Будние дни с 11-00 до 18-00

Суббота и воскресенье для консультаций из регионов -  выходной

 

 

 

 

 

 


 

Телефоны для звонка в ПВЗ СПБ.
Тел.+7(905)222-74-07

По региональным заказам проконсультировать не сможем.
Из других регионов: +7-8482-68-68-82

Режим работы магазина
Пн  с 9:00 до 20:00
ВТ  с 9:00 до 20:00
Ср  с 9:00 до 20:00
ЧТ  с 9:00 до 20:00
Пт  с 9:00 до 20:00
СБ  с 9:00 до 20:00
ВС  с 9:00 до 20:00


Почта: largus. [email protected]
Возможна оплата по банковским картам!

Филиал закрыт, вы можете воспользоваться филиалом Белорусская д 4, либо заказать доставку по городу.
В ближайшее время будет разработан очень удобный вариант доставки по Санкт-Петербургу и ближайшему пригороду.

 

 

 

1) Москва, Южнопортовая 22 стр1, секция 230 (схема проезда и график работы тут).

+7-999-871-5189, +7-931-009-4263

График работы :

Понедельник -Пятница : с 10:00 до 19:00

Суббота, воскресенье : с 10:00 до 18:00

Доставка осуществляется курьерской службой dostavista. ru

Возможна оплата по банковским картам!

Внимание! Вход без маски и перчаток категорически запрещён!


2) Москва, Коровинское Шоссе 13к1 (Схема проезда и график работы тут)

+7(925)341-67-55
+7(499)391-79-46

+7(985)909-50-31 

[email protected]

График работы:

понед.-пятница с 10:00 до 19:00

суббота с 10:00 до 17:30                
воскресенье ВЫХОДНОЙ


Возможна оплата по банковским картам! (Эквайринг)

Московские телефоны не помогут по региональным заказам.

Al-Amal Auto предлагает новейшую 7-местную Lada Largus модели

Al-Amal Auto, официальный представитель Lada в Египте, представил универсальный универсал Largus с уникальной функцией семи мест.

Largus оснащен 50-литровым топливным баком и использует только один 1,6-цилиндровый двигатель мощностью 87 л.с., соединенный с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Первая и третья категории оснащены системой кондиционирования и обогрева передних сидений, причем все категории оснащены аудиосистемой.

Грузовместимость во второй и третьей категориях увеличивается с 135 литров при поднятых сиденьях до огромных 2350 литров при сложенных сиденьях второго и третьего ряда, в то время как в первой категории «фургон» она достигает 2540 литров.

Все классы автомобилей оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS), системой экстренного торможения (BAS) и электронным распределением тормозного усилия (EBD). Первые две категории поставляются с подушкой безопасности водителя, а вторая и третья категории - с двумя подушками безопасности для водителя и переднего пассажира.

Largus доступен в трех категориях, первая из которых - коммерческий двухместный фургон по цене 200 000 египетских фунтов. Во втором - пять мест за 225 000 египетских фунтов, а в третьем - семь мест за 235 000 египетских фунтов.

Амр Солиман, председатель Al-Amal Group, которая также является агентом BYD и King Long в Египте, сказал, что компания ожидает поставки автомобилей одновременно с пандемией коронавируса в Египте в феврале.

Машины прибыли только на прошлой неделе, сказал Солиман, подчеркнув, что его компания надеется, что рынок будет свидетелем роста продаж, несмотря на продолжающуюся вспышку.

Группа Аль-Амаль была поставщиком для компаний, оказывающих различные транспортные услуги, на которые серьезно повлиял комендантский час.

Солиман подчеркнул, что, несмотря на текущие обстоятельства и в целом тяжелые убытки, понесенные компаниями по всему миру, египетские компании по-прежнему сохраняют своих сотрудников и обеспечивают им регулярную заработную плату. И это несмотря на то, что производственные мощности упали до минимального уровня.

Теперь, когда Largus присутствует на местном рынке, компания изучает реакцию рынка, особенно в отношении ценообразования.

Хотя Солиман сказал, что Ларгус не подавал заявку на какие-либо таможенные льготы, поскольку они произведены в России, в настоящее время также нет намерения производить автомобиль на заводах Аль-Амаль в Египте.

Солиман считает, что Renault Logan MCV, близнец модели Largus, не получил больших продаж, когда был запущен несколько лет назад. Он объясняет это значительной долей продаж автомобилей этой категории на египетском рынке.

Он отметил, что как большой автомобиль, непопулярный среди египетских потребителей, он занимает определенную нишу в стране и считается «второстепенным игроком» среди различных категорий автомобилей.

Топливный бак Largus.

Технические характеристики фургона Ларгус. Лада ларгус фургон объем цистерны. Неточности в измерительной аппаратуре АЗС

В апреле 2012 года АВТОВАЗ начал производство нового российского универсала Lada Largus (Лада Лаприк) - адаптированного для российского рынка автомобиля Dacia Logan MCV 2006 года производства Румынии.

Автомобиль создан на платформе B0, послужившей основой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов завод производит и фургоны.

Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал доступен в пятиместном и семиместном вариантах. Более того, третий ряд сидений позволит комфортно разместиться взрослым пассажирам. Благодаря откидным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые нужды - от туристической поездки до перевозки крупногабаритных грузов.Третий ряд сидений можно убрать из салона, что значительно увеличивает объем багажного отделения. В семиместной версии он скромный - всего 135 л. А вот пятиместная версия уже имеет объем 560 литров. Передняя подвеска независимая, типа McPherson с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, соединяющими балку с кузовом.

Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге.Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние - барабанные. В дорогих версиях автомобиль оснащается антиблокировочной тормозной системой (АБС).

Автомобили оснащены четырехцилиндровым 8-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.) или 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт. (105 лс). Оба двигателя соответствуют нормам выбросов Евро 4. Все автомобили оснащены механической пятиступенчатой ​​коробкой передач.
С 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗа (подробнее).

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

В качестве опции доступны регулируемая по высоте рулевая колонка, кондиционер, гидроусилитель руля (ГУР), передние и задние электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD / MP3.

Технические характеристики Лада Ларгус Универсал (1,6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1,6 л 16-кл. (106 л.с.))

Технические характеристики Lada Largus универсал КПГ (на газе)

Технические характеристики Лада Ларгус Кросс

Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)

Технические характеристики Лада Ларгус Ван

Технические характеристики Lada Largus Van CNG (на газе)

Общие характеристики в зависимости от комплектации

Параметры «Универсал»
7-местный
«Универсал»
5-местный
«Фургон»
K4M / 21129/
JR5
11189/
JR5
K4M / 21129/
JR5
11189/
JR5
K4M / 21129/
JR5
11189/
JR5
«Люкс» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма» «Люкс» «Стандарт» «Норма»
Объем двигателя 1. 6 л 16В 1,6 л 8V 1,6 л 16 В 1,6 л 8V 1,6 л 16 В 1,6 л 8V
Кол-во дверей 6
Длина, мм 4470
Ширина, мм 1750
Высота без рейлингов (с снаряженной массой), мм - 1650
Высота с поручнями (с снаряженной массой), мм 1670 -
База, мм 2905 2905
Колея передняя, ​​мм 1469 1468
Колея задняя, ​​мм 1466 1466
Свес передний, мм 795 795
Задний свес, мм 770 770
Клиренс при полной массе, мм 145
(минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговиками двигателя)
Объем багажника (VDA), дм3 135 560 2540
Снаряженная масса, кг **, с водителем 1330. .. 1370 1260 ... 1345 1260 ... 1275
Максимально допустимая масса (технически допустимая), кг 1810 ... 1850 1705 ... 1790 1985 ... 2000
Максимальная нагрузка на переднюю ось (технически допустимая), кг 930 940
Максимальный вес на заднюю ось (технически допустимый), кг 1080 1160
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 650
(420 для автомобилей без АБС)
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 1300 1300 1300 -
Допустимая максимальная масса с прицепом, кг 2650 2650 2650 2600
75
Допустимая нагрузка на багажник (с учетом веса багажника), кг 80
Максимальная скорость, км / ч *** 165 158 165 158 165 158
Время разгона 0-100 км / ч, с *** 13,5 14,4 13,1 14,2 14,0 15,4
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл) 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3
Колеса 6. 0 J15
Шины 185 / 65R15
Диаметр разворота по габаритам, м 11,25
Объем топливного бака, л 50

При загрузке транспортного средства на полную массу прицепа вес прицепа не должен приводить к превышению веса автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в этой таблице, соответствует массе автомобиля без нагрузки.
*** Технические характеристики измерены по специальным методикам, служат для сравнения разных автомобилей и не являются эксплуатационными стандартами!

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ LADA LARGUS CROSS

Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) клиренсом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, покрышками увеличенной размерности (205 / 55R16), оригинальным исполнением обивки сидений, декоративными вставками для Обивка дверей и приборной панели, защитные накладки на кузов, передний и задний бамперы, черные декоративные пленки на дверных коробках, накладки на пороги с тиснением Largus Cross, значок Largus Cross на правой двери багажника. В остальном технические характеристики аналогичны характеристикам универсала Ларгус.

Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Universal

Характеристики Lada Largus уникальны по сравнению с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый доступный 7-местный универсал появился благодаря французскому концерну Renault, который с 2006 года собирает Логан в универсальном кузове в Румынии.

Domestic имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил.Бензиновый двигатель объемом 1,6 л имеет две версии с 8 и 16 клапанами. Но главная отличительная черта Lada Largus - это, конечно же, ее габариты, а огромная колесная база, благодаря ей стало возможным разместить третий ряд сидений.

  • Длина - 4470 мм
  • Ширина - 1750 мм
  • Высота - 1636 мм (с рейлингами 1670)
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2905 мм
  • Колея передних и задних колес - 1469 и 1466 мм соответственно
  • Объем багажника - 560 литров (в 7-местной версии 135 литров, в фургоне 2 540 литров!)
  • Объем топливного бака - 50 литров

Лада Ларгус клиренс составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что у румынского аналога Logan MCV он поменьше. Однако российская версия получила более крепкую подвеску, а вместе с ней и увеличение дорожного просвета до 16 сантиметров.

Масса Lada Largus составляет 1260 кг (полный 1750) в пятиместной версии. Снаряженная масса семиместного Largus составляет 1330 кг (полная масса - 1810). Фургон Lada Largus имеет массу 1260 кг (полная 2010), поэтому грузопассажирская версия может перевозить дополнительные 750 кг.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус Далее, универсал - это переднеприводный автомобиль с единственной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Renault. Передаточное число главной пары составляет 4,5 для двигателя мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя мощностью 105 лошадиных сил. Самое интересное, что для фургона, где установлен только маломощный мотор, это число 4,9.

Точнее два двигателя Рено с 8 и 16 клапанами. Бензиновый силовой агрегат объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л. Мощностью 84 л.с. -

  • Мощность л.с. / кВт - 84/62 при 5500 об / мин
  • Крутящий момент - 124 Нм при 3000 об / мин
  • Максимальная скорость - 156 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 14,5 секунд
  • Расход топлива смешанный - 8,2 л


Параметры двигателя Ларгус 1,6 л 16-клапанный 105 л.с. -

  • Мощность л.с. / кВт - 105/77 при 5750 об / мин
  • Крутящий момент - 147 Нм при 3750 об / мин
  • Максимальная скорость - 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни - 13.1 секунда
  • Расход топлива смешанный - 7,9 л.

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 ... Причем на дешевых комплектациях универсалов 15-дюймовые стальные диски, на более дорогих - литые из легкого сплава. Если в Lada Granta, например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Largus всего 15 дюймов.

Чтение 5 мин.

Объем топливного бака автомобиля Lada Largus согласно технической документации составляет примерно 50 литров.На самом деле этот показатель имеет чуть большее значение.

Лада Ларгус - довольно распространенный автомобиль на территории СНГ. Согласно техническим характеристикам, его заявленный объем составляет около 50 литров. В этом случае, собственно, можно залить в него еще немного топлива.

Lada Largus: заявленный объем бака

В настоящее время, согласно технической документации, в этот автомобиль можно заправлять примерно 50 литров топлива. С учетом расхода топлива этой модели автомобиля бензина хватит примерно на 450 км движения по городу и 700 км по ровной дороге за его пределами.

На самом деле объем топливного бака у автомобиля Лада Ларгус несколько большой. Многим их владельцам удалось заправиться не на 50, а сразу на 65 литров, что, конечно, вызвало полное удовлетворение. Дело в том, что на таком количестве топлива машина сможет проехать около 600 км в черте города и около 900 км по ровной дороге. Так почему же существует такой диссонанс между заявленным и реальным объемом топливного бака в автомобиле Lada Largus?

Секрет повышенной производительности

В настоящее время производители автомобилей Lada Largus в прилагаемой к ней технической документации указывают размеры своего топливного бака, равные примерно 50 литрам. Фактически, вы можете заправить его гораздо большим количеством бензина. Причин тому несколько:

  • сравнительно большая заправочная горловина топливного бака;
  • умышленное применение производителями несколько меньшего объема в соответствии с технической документацией;
  • наличие в резервуаре специальных пустот, повышающих уровень его износостойкости;
  • ошибок в работе наливного оборудования.

Про длинную шею

Естественно, создатели автомобиля Lada Largus по возможности указали бы в технических параметрах ровно 65 литров топлива, если бы у них была такая возможность.Фактически, практически в любую машину можно заправить немного больше бензина, чем указано в документации. Это связано с тем, что учету подлежит не весь реальный объем топливного бака. Дело в том, что шея - это не подотчетное место. При этом в автомобиле Lada Largus он имеет увеличенные габариты по сравнению с другими моделями. В результате туда легко войдет несколько литров топлива.


Лучше перестраховаться

Еще нужно понимать, что производители указывают не точный, а приблизительный объем топливного бака.Более того, на самом деле, он ни в коем случае не должен быть меньше по размеру, чем написано в заявке от производителя. Именно по этой причине компании перестраховываются и указывают чуть меньший объем топливного бака.

Все заправки лежат

Также не стоит забывать, что нечистые заправки смогут без проблем «увеличить» количество топлива, которое можно разместить. На самом деле есть даже официально указанные «просчеты» оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль.Чаще всего речь идет о 50 мл на 10 литров. Что уж говорить о неофициальных «ошибках».

Безопасность прежде всего

Другая причина этих различий заключается в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагрева он довольно сильно расширяется. Итак, если в топливном баке нет дополнительных объемов, то это может привести к поломке. Именно во избежание подобных перегибов в любом резервуаре есть специальные полые выступы. В нормальных условиях после выстрела из пистолета-заправщика они остаются пустыми.Если немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные места тоже будут заполнены.

Как самостоятельно проверить объем топливного бака автомобиля Лада Ларгус?

Для этого нужно не так уж и много: сама машина, металлическая канистра с отметками смещения и, конечно же, топливо. В этом случае последовательность действий должна быть следующей:

  1. Прибытие на заправку.
  2. Заправка до отметки 50 литров.
  3. Использование канистр с дополнительными объемами топлива после выстрела топливной форсунки.

При этом, конечно, довольно сложно оценить, насколько точны показания заправочного оборудования на станции. Однако при всем этом ошибка здесь вряд ли будет значительной. Максимум - 1 литр топлива. Так что это не сильно повлияет на чистоту эксперимента.

После запуска газовой форсунки в баке Lada Largus будет примерно 49-50 литров бензина. Необходимо закрыть топливный бак и отойти немного от заправки, чтобы не мешать другим и обезопасить себя.В дальнейшем нужно брать заранее подготовленные канистры с горючим с метками смещения. В этом случае крайне важно, чтобы эта емкость была металлической. Дело в том, что пластик способен дать искру, что может привести к серьезным последствиям не только для автомобиля, но и для нерадивого экспериментатора. Если не удается найти именно металлические канистры и приходится использовать небезопасные емкости, то вам обязательно стоит заранее подготовить огнетушитель.

В дальнейшем медленно доливайте бензин, пока уровень жидкости не появится из горловины топливного бака. Спешить не нужно по той причине, что при быстрой заправке топливо не успевает распределиться равномерно и остаются некоторые пустоты. Чаще всего результат такого эксперимента для топливного бака автомобиля Лада Ларгус - 60-62 литра бензина.

Следует отметить, что перелив топлива очень вреден для автомобиля. Дело в том, что при расширении бензина в процессе нагрева баллон пострадает и в конечном итоге выйдет из строя. Кроме того, не рекомендуется пренебрегать мигалкой, оповещая о том, что в баке осталось совсем мало бензина.Это связано с тем, что при работе с небольшими объемами топливного бака на насос ложится чрезмерная нагрузка. Если водить постоянно с мигающим светом, он тоже довольно быстро выйдет из строя, и его придется заменить.

Объем бензобака автомобиля включен в перечень его основных технических характеристик. Этот параметр, в частности, определяет такой важный показатель, как автономный запас хода.

Однако владельцы Lada Largus подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует размерам, заявленным Волжским автозаводом. Ниже мы объясним, почему это происходит.

Заявленные размеры

В соответствии с технической документацией, прилагаемой к автомобилю с 16-клапанным двигателем, в его бензобак можно заливать не более 50 литров топлива. С учетом нормативного расхода топлива этого количества машин хватит, чтобы проехать без дозаправки:

  • по улицам города - 450 километров;
  • По трассе
  • - 700.

Тем не менее реальный размер бака для бензина на Ларгусе немного больше, чем указывает производитель.

В частности, некоторые владельцы умудрялись залить туда до 65 литров топлива. Это обстоятельство вызывает у многих некоторое недоумение. В большинстве случаев автолюбители в восторге от этого открытия, ведь дополнительный запас топлива позволяет увеличить запас хода на полторы-двести километров.

Почему больше бензина подходит

Можно, с некоторыми оговорками, назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

  • фабрика намеренно снизила эту характеристику по собственным причинам, которые мы обсудим ниже;
  • в баке есть специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем самым повысить надежность;
  • виновата неточность измерительного оборудования, установленного на АЗС.

Конструктивные особенности

Совершенно очевидно, что завод указал емкость бака в 50 литров не из желания досадить потребителю. Будь такая возможность, непременно написал бы в документах, что в бак легко поместилось бы еще 15 литров.

Следует знать, что на самом деле любой автомобиль легко заправить топливом сверх лимита, заявленного производителем. Все дело в том, что не весь имеющийся в природе объем водоема подлежит учету.В частности, не учитывают горловину бака, а между тем Ларгус, по сравнению с другими моделями, довольно большой - в него легко помещается лишь до 3 литров.

Не забываем и о юридической стороне - производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своей продукции, указывая лишь приблизительные значения. Если вдруг какой-то параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться на претензию.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Этот момент ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов. Даже очень прочные сети регулярно оказываются недозаполненными, да что уж говорить о небольших фирмах. Кстати, согласно официальным предупреждениям розничных продавцов, погрешность наполнения составляет до 50 мл на 10 литров залитых в бак. Как обстоят дела на самом деле, остается только догадываться.

Требования безопасности

Это наиболее вероятная причина. Дело в том, что бензин, как и любая жидкость, имеет определенные физические свойства, игнорировать которые нельзя. Сам по себе он очень изменчив. Даже при относительно низких температурах активно образуются пары топлива.Именно для них и делают танк больших размеров. Если не учитывать расширение, вероятность взрыва смеси увеличивается. Чтобы не допустить столь печального исхода, на танках предусмотрены специальные ниши. При заправке под завязку эти полости тоже заполняются, чего не происходит, если в емкость налить только стандартные 50 литров.

Определите громкость самостоятельно

Чтобы узнать, сколько топлива может вместить бензобак вашего автомобиля, просто выполните следующие действия:

Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на заправках довольно условна, но, скорее всего, погрешность не будет больше литра. Принципиального значения для эксперимента это не имеет.

Возьмите с заправки автомобиль с полным баком, откройте бак и начинайте заливать в него горючее, хранящееся в металлической канистре с весами. Если нет, то возьмите с собой, например, мерный стакан или литровую банку.

Основная задача - заполнить емкость под крышкой. Бензин наливайте медленно, чтобы он успел стечь в ранее упомянутые пазухи.

Скорее всего, вам удастся довести объем топлива до 60 или даже 62 литров.Но не стоит слишком радоваться - машине с переполненным баком ездить довольно вредно. Если вы все время используете объем на всем змеевике, то контейнер скоро придет в негодность - он будет поврежден из-за слишком большого внутреннего давления, создаваемого газами.

Электростимуляция - обзор | Темы ScienceDirect

Отбор пациентов для механической поддержки кровообращения

В целом, пациенты, рассматриваемые для MCS, имеют сильно подавленную функцию желудочков, имеют заметное ограничение функциональных возможностей, проходят лечение с помощью научно обоснованной медицинской и электрической терапии и имеют высокий риск остаточной смертности в течение следующих 1-2 лет. Отбор пациентов критически важен для достижения оптимальных послеоперационных результатов. Критерии отбора должны определять пациентов с достаточной степенью тяжести заболевания, чтобы получить пользу от MCS, одновременно избегая пациентов с тяжелым заболеванием или сопутствующими заболеваниями, которые могут поставить под угрозу выживаемость после имплантации. Исходные характеристики пациентов, включенных в исследования LVAD, продемонстрировали дисфункцию органов-мишеней с гипонатриемией и повышенными уровнями азота мочевины и креатинина в сыворотке крови. 30,31 Кроме того, средняя фракция выброса была менее 0,20 с повышенным правым и левосторонним давлением наполнения сердца и средним сердечным индексом 2,0 л / мин / м 2 , несмотря на лечение непрерывной инфузией внутривенных инотропов у 80 пациентов. % до 90% пациентов и IABP поддерживают от 20% до 40%.

DT изначально задумывался как средство для лечения пациентов с сердечной недостаточностью в терминальной стадии, не подходящих для трансплантации сердца. В результате многие из тех, кого направляют на DT LVAD, старше 65 лет.Считается, что пожилой возраст является важным предиктором неблагоприятных исходов в популяции с VAD. Оценка риска HeartMate II продемонстрировала повышенный риск постимплантационной смертности на 32% за десятилетие. 32 Данные Межведомственного реестра механического кровообращения (INTERMACS) также описывают пожилой возраст как фактор риска ранней смертности после размещения LVAD и подчеркивают важную взаимосвязь между возрастом и другими факторами риска смертности, такими как тяжесть заболевания. 33 Однако тщательно отобранные пациенты старше 70 лет, по-видимому, получают аналогичные преимущества с VAD как более молодая когорта, 34 поднимая важную концепцию хронологического и физиологического возраста при отборе пациентов. Хронологический возраст, вероятно, является несовершенным суррогатом истинных предикторов неблагоприятных исходов в этой популяции, которые, скорее, являются показателями слабости и истощения. 35

Помимо возраста, другие противопоказания к имплантируемой терапии VAD, по-видимому, влияют на краткосрочные и долгосрочные результаты и должны учитываться при общей оценке риска кандидата.INTERMACS разработал новую номенклатуру для классификации тяжелой сердечной недостаточности, которая использовалась для понимания влияния тяжести заболевания на исходы (, таблица 45.1, ). 36 Пациенты с профилем INTERMACS 1 и 2 имеют высокий риск ранней смертности по сравнению с пациентами с MCS с меньшей степенью гемодинамического нарушения, что заставляет многие центры быть очень избирательными в использовании прочных имплантируемых LVAD в этих группах пациентов. 33

Правожелудочковая недостаточность (ПЖ), определяемая как потребность в длительной инотропной терапии для поддержки правых отделов сердца или вспомогательного устройства ПЖ, остается ахиллесовой пятой терапии LVAD и связана с мультисистемной органной недостаточностью, длительной госпитализацией и повышенная заболеваемость и смертность после имплантации LVAD. 33 К сожалению, прогнозирование недостаточности ПЖ после LVAD является сложной задачей, несмотря на идентификацию индивидуальных параметров и многомерных моделей, которые дают представление о вероятности отказа ПЖ у больших групп пациентов. Предикторы недостаточности ПЖ после LVAD делятся на три основные категории: (1) эхокардиографические измерения; (2) гемодинамические параметры; и (3) клинические особенности до введения LVAD. Увеличение размера ПЖ и тяжелая систолическая функция ПЖ связаны с недостаточностью ПЖ после ЛЖ. 37 Количественные измерения характеристик ПЖ, такие как систолическая экскурсия в плоскости трикуспидального кольца (TAPSE) менее 7,5 мм, снижение пиковой продольной деформации ПЖ и тяжесть трикуспидальной недостаточности, оказались полезными маркерами при прогнозировании ПЖ. сбой после LVAD. 37 Гемодинамические переменные, такие как отношение центрального венозного давления к давлению заклинивания легочных капилляров более 0,63 или рабочий индекс ПЖ менее 250-300 мм рт. ст. × мл / м 2 , связаны с худшими исходами после установки LVAD . 38 Наконец, общие клинические особенности, такие как предоперационная искусственная вентиляция легких и нарушение функции почек и печени, были определены как факторы риска недостаточности ПЖ. 38 Недавнее валидационное исследование нескольких опубликованных оценок риска недостаточности ПЖ продемонстрировало лишь умеренную точность, высветив реальную клиническую дилемму, стоящую перед клиницистами при предимплантационном прогнозировании этой важной сопутствующей патологии. 39

Почечная недостаточность, требующая диализа, считается сильным относительным противопоказанием к длительной MCS.Значительная почечная дисфункция была критерием исключения в клинических испытаниях, поэтому польза и потенциальные дополнительные осложнения имплантации LVAD у диализных пациентов неизвестны. Однако 1-летняя выживаемость у пациентов с LVAD, которым требуется заместительная почечная терапия, составляет примерно 50% и значительно снижена по сравнению с пациентами без диализа в регистре INTERMACS. Кроме того, поддержка LVAD нового поколения, которые обеспечивают непрерывный поток, приводит к минимальному (и часто незаметному) пульсовому давлению, что затрудняет измерение артериального давления во время гемодиализа.

Активная системная инфекция - сильное относительное противопоказание к имплантации LVAD. Пациенты с лихорадкой или необъяснимым лейкоцитозом должны пройти тщательное обследование, включая посев крови и мочи, рентген грудной клетки и другие диагностические тесты, направленные на потенциальные места инфекции. Госпитализированным пациентам и пациентам с хроническими постоянными катетерами следует удалить внутривенные канюли. Пациентам с системами стимуляции и необъяснимой бактериемией может потребоваться эхокардиография грудной клетки или чреспищеводная эхокардиография, чтобы исключить эндокардит, связанный с кардиостимулятором.

У пациентов из группы риска следует проводить оценку цереброваскулярных заболеваний с помощью неинвазивной визуализации. 40 Наличие перенесенного инсульта не препятствует имплантации LVAD, но необходимо учитывать возможность полноценной реабилитации и способность пациента взаимодействовать с устройством. Например, у человека с гемипарезом доминирующей руки могут возникнуть трудности с подключением электрических соединений, необходимых для работы VAD.

Другая дисфункция органов-мишеней также может ограничивать благоприятные исходы при терапии VAD, и их следует учитывать при оценке.Лица с клинически значимым хроническим обструктивным заболеванием легких с ОФВ -1 менее 1 л, вероятно, будут иметь остаточную одышку, несмотря на улучшение гемодинамики, и могут столкнуться с трудностями при прекращении использования аппарата ИВЛ в послеоперационном периоде. Соотношение VE / MVV более 80% при предоперационном тесте с сердечно-легочной нагрузкой предполагает легочный компонент одышки. 41 Пациенты с хронической правожелудочковой недостаточностью или другими состояниями, связанными с повреждением печени, должны пройти обследование на предмет печеночной недостаточности. 42 Сывороточные трансаминазы, альбумин и исследования изображений с целью изучения текстуры и контура печени могут дать представление о необходимости биопсии печени. Наличие повышенной модели для оценки терминальной стадии заболевания печени (MELD) было связано с более высокой смертностью после LVAD. 43 Тщательная оценка системы свертывания крови необходима у людей с кровоточащим диатезом в анамнезе или у пациентов с необъяснимыми тромботическими или тромбоэмболическими событиями. Пациенты с желудочно-кишечными кровотечениями или непереносимостью системной антикоагуляции варфарином в анамнезе должны быть тщательно обследованы из-за высокого риска повторного кровотечения после имплантации LVAD.Пациенты с низким числом тромбоцитов и воздействием гепарина должны проходить скрининг на гепарин-индуцированную тромбоцитопению с помощью антител к PF4 и анализа высвобождения серотонина. 44 Насколько это возможно, пациенты должны иметь нормальный профиль коагуляции до операции MCS, потому что повышенное международное нормализованное отношение (INR) во время имплантации LVAD было определено как фактор риска смерти. 32 Коррекция коагулопатии снизит вероятность кровотечений и связанных с ними периоперационных осложнений. Недоедание считается важным фактором риска неблагоприятных исходов, включая инфекцию, длительную истощение и смертность. Однако неясна возможность благоприятного воздействия на питание у тяжелобольного пациента с сердечной недостаточностью. Вместо этого после имплантации устройства управление питанием должно быть в центре внимания всей команды VAD. 45 Дополнительное энтеральное питание может потребоваться в периоперационном периоде с дополнительной поддержкой в ​​амбулаторных условиях до тех пор, пока дефицит питания не будет исправлен.

Заболевания с ожидаемой выживаемостью менее 3 лет были критерием исключения в клинических испытаниях DT, поэтому нет данных, подтверждающих роль механического вспомогательного кровообращения в ведении этих пациентов.

Психосоциальные факторы также играют решающую роль в результатах VAD. В рамках оценки пациенты должны быть осмотрены несколькими поставщиками медицинских услуг, включая тех, кто в первую очередь уделяет внимание предыдущей истории соблюдения режима лечения, употреблению психоактивных веществ, медицинской грамотности, а также доступности и способностям семьи и друзей, которые будут участвовать в текущем амбулаторном лечении пациента и устройства. С MCS ложится большая нагрузка на медперсонал, включая необходимость обучения работе с устройством, ухода за чрескожной трансмиссией и общения. Эти вопросы и ожидания должны быть четко сформулированы командой и согласованы пациентом и его или ее опекунами до имплантации устройства.

В попытке интегрировать большое количество прогностических клинических переменных, модель риска HeartMate II была получена из большой базы данных клинических испытаний и продемонстрировала, что возраст, повышенный МНО, повышенный креатинин сыворотки и более низкий уровень сывороточного альбумина являются предикторами постимплантационной смертности. 32 Последующий анализ институциональных наборов данных предполагает лишь умеренную прогностическую точность (C-статистика 0,6) для краткосрочных и долгосрочных результатов. 46

Недавние успехи в механической поддержке кровообращения привели к принятию этого подхода в качестве полезной терапии для лечения отдельных пациентов с тяжелой сердечной недостаточностью. В реестр INTERMACS включены почти все имплантаты, использующие одобренные FDA устройства MCS в Соединенных Штатах с 2006 года, и тщательно задокументирован рост этой области после появления устройств с непрерывным потоком нового поколения. 33 Число центров, имплантирующих устройства длительного пользования, увеличивается: от традиционных центров трансплантации до программ, в которых трансплантация не проводится. Влияние объема центра на исходы было недавно опубликовано INTERMACS и показало, что как программы очень малого объема, так и программы большого объема имели более высокие показатели периоперационной и долгосрочной смертности. 47

Что дает префикс CROSS? Lada Largus R90 Body Production Technologies Крест Ларгус гальванизированный или нет

Детали кузова: 1 - дверь багажного отделения левая; 2 - дверь багажного отделения правая; 3 - задний бампер; 4 - правое боковое стекло заднего отсека; пять - бэкдор правый; 6 - дверь передняя правая; 7 - капюшон; 8 - наружное зеркало заднего вида; 9 - крыло переднее правое; 10 - бампер передний

Кузов Лада Ларгус. Это прочная сварная конструкция. Это делается на роботизированной линии. Все части кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основной способ соединения частей корпуса между собой - контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей заклинивают мастикой. При изготовлении корпуса после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. После этого наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обрабатываются автоконсервантом воском, а дно покрывается антикоррозийной мастикой.



Объем нанесенной на дно антикоррозионной мастики по сравнению с Renault Logan увеличился в полтора раза

Кузов спроектирован с учетом самых передовых требований к пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, обладающий свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля изготовлены из ударного материала, поглощающего силу удара. В дверях автомобиля металлические штампованные усилители на случай бокового удара.

Благодаря тому, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют люфт и крепятся специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки»).

Лобовое стекло Лада Ларгус Трехслойное, оно вставлено в раму кузова и является частью его силовой конструкции. Все остальные автомобильные окна закалены. Стекла боковых дверей опускаются и в зависимости от комплектации либо ручной, либо электрический привод.

Боковое стекло Задний отсек можно открыть (7 место).

Двери багажного отделения можно открывать полностью, либо для этого предусмотрено до двух. фиксированные правила , что очень удобно, если машина находится в стесненном грузовом пространстве \ разгрузке.

Модификация автомобиля под названием Lada Largus Cross имеет неокрашенный передний и задний бампер черного цвета, а также защитные накладки на колесные арки и пороги из черного пластика.

О подборе красок в цвет кузова

Теоретически краску можно выбрать в коде, который указан на заводской табличке на автомобиле или пробивает программное обеспечение. Однако очень часто полученный окрас существенно отличается от цвета тела. Это связано с двумя факторами: производственными особенностями и обилием систем (программ) цветной печати.
Проблема в том, что нет единого производства краски определенных оттенков.На автомобильных заводах необходимый тон получают по определенному рецепту: в бочку с основным цветом добавляют пакет пигментов. Для каждой партии машин делают новую замес. Причем оба предмета могут отличаться друг от друга по степени допуска, а краски немного отличаются по оттенкам.

На автомобильном заводе не обнаружено двух бочек со 100% совпадением цвета - разница есть даже среди машин из соседних партий. Краска, приготовленная на заводе, на вторичный рынок не поступает, и при кузовном ремонте в любой сервисной службе вам придется подобрать тон. Для этого существуют цветовые системы на основе цвета.

У потребителей много разных вопросов. Они разнообразны и касаются самых разных аспектов. В этой статье мы постараемся дать ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о Lada Largus.

История имени Ларгус и его обозначение

Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ подобрал для него это имя с учетом современных тенденций в автомобильной промышленности. В переводе с латинского языка Ларгус означает «щедрый».А ведь Лада Ларгус полностью соответствует своему имени. У него просторный салон, в котором много пассажирских мест и довольно громоздкое и просторное багажное отделение. Так же и эта модель отличается наличием множества вариантов трансформации.

Имя Ларгус означает «щедрый»

Есть ли на АвтоВАЗе планы по установке вазовских двигателей, дизелей и АКПП на Lada Largus?

Поскольку все двигатели, разработанные АвтоВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, то для Lada Largus они не подходят. Хотя и были попытки установить их, но успехом они не увенчались. Для большой и тяжелой машины Lada Largus моторный агрегат Renault просто идеален.

Что касается установки на дизельные виды Ларгус, то этот вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов выяснилось, что дизельный двигатель значительно увеличит стоимость автомобиля и будет действительно дороже в обслуживании. Это не выгодно. Более того, разница в цене солярки и бензина не сможет покрыть такое удорожание.

Планируют ли производители Lada Largus оборудовать вторую половину задних и боковых окон?

Дело в том, что Б, боковые окна открываются и для их обогрева нужны нестандартные дизайнерские решения. Поэтому данные стекла нагреваться не будут.

Расположение кнопки Klakson остается на рулевом переключателе?

Все уже произведенные автомобили Lada Largus и другие планируемые автомобили на платформе Way будут иметь кнопку Clavon на рулевом переключателе.

Можно ли рассчитывать на обивку кузова фургона Лада Ларгус?

Планируется добавить только коврик погрузочной площадки, а обивки - нет.

Имеет ли жесткость подвеска в пассажирском и грузовом варианте Лада Ларгус? Возможны ли трудности при превращении пассажирского варианта в грузовой за счет удаления лишних пассажирских сидений?

Из-за точных настроек, конечно, твердость будет меняться в зависимости от машины.Это может даже повлиять на наличие кондиционера. Что касается трансформации Lada Largus, то она предусмотрена конструктивно, поэтому со снятием 2-го или 3-го ряда сидений проблем не возникнет.

Какая грузоподъемность у рельсов?

В настоящее время рельсы выдерживают нагрузку до 80 килограммов.

Кузов Lada Largus оцинкован и нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Цельнометаллические панели автомобиля Имеют двухстороннюю оцинковку.

Вам нужна защита Ларгуса Картера?

Во всех комплектациях Lada Largus уже есть усиленная защита поддона масляного картера. Эту роль выполняет специальное стальное крыло двигателя. Кроме того, есть еще и подрамник.

Удобно ли разместить запаску под днищем автомобиля? Будет ли это называться определенным неудобством?

Размещение запаски под днищем Ларгуса связано с тем, что она предназначена для перевозки грузов и пассажиров.Было бы неудобно выгружать груз или высаживать пассажиров для замены колеса. Подобное размещение спауна довольно удобно, ведь колесо опускается на специальном кронштейне. Процедура замены не грязнее и не сложнее, чем у других автомобилей.

Здесь мы отвечаем на большинство самых частых вопросов о Lada Largus. Надеемся, что вы нашли среди них то, что интересовало именно вас. Если вам не хватает этой информации, то на нашем сайте вы наверняка найдете недостающую информацию, прочитав другие статьи о Lada Largus.

Встречаем по одежде

Внешних отличий в Ларгусе не так уж и много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия чуть выше донора. У нее неокрашенные бамперы с серыми вставками на их нижней части, а также дополнительные черные накладки колесных арок и порогов. Обычный Ларгус комплектуется 15-дюймовыми колесами, а ставят 16-дюймовые. Вот только запаска У обоих одинаковые, 15-дюймовые, так что в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе мойка.Обе машины в наших максимальных комплектациях: Largus Cross в исполнении Luxe, и обычный Largus - Luxe Prestige. Собственно приставка Prestige подразумевает только литые диски вместо штампованных. А вот в кросс-модификации легкосплавные диски устанавливаются по умолчанию.

Салоны идентичны, но обивка сидений псевдокроссовера оживлена ​​пересекающимися линиями. На центральной консоли крестовые вставки из серого пластика, такие же на дверях. Кстати, доступен вариант с аналогичными ярко-оранжевыми вставками.И без каких-либо доплат.

Приятные неточности

При замерах выяснилось, что дорожный просвет у версии Curce целых 210 мм (под защитой картера двигателя). Для машины, которая по задумке создателей должна регулярно выезжать с асфальта, это неплохо. У обычного Ларгуса под аналогичным щитком моторного отсека клиренс составлял 182 мм. Кстати, производитель заявляет, что при полной загрузке, включая пассажиров последнего, третьего ряда сидений, дорожный просвет будет не менее 170 и 145 мм соответственно.

Наш кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. А вот одного пластикового обвеса, придающего брутальности и защищающего лакокрасочное покрытие машины от царапин при движении по пересеченной местности, не так уж и много. Какую-то часть этих 35 кг можно списать на колеса большего размера. Может быть, есть другие технические решения, придающие моделям лишний вес?

Машину водим на подъемники, снимаем колеса и проводим осмотр с пристрастием. При кажущейся идентичности различия все же обнаружились.Ларгус с приставкой CROSS оригинальные передние стойки. В частности, чашка под рессору приварена к кузову на 30 мм выше, чем у вагона. В том числе это обеспечивается увеличенным дорожным просветом. Кстати, обе модели на заводе комплектуются стойками MONROE. Задние газонаполненные амортизаторы тоже разные. Это подтверждают идентификационные номера. Корпуса и амортизаторы у Ларгуса кросса стали длиннее, увеличена и длина рессор задней подвески.

Как мне сказали на вазе, при работе с кросс-версией подвески перед инженерами стояла задача, как сохранить настройки обычной подвески Ларгуса, и это было возможно. По управляемости и уровню комфорта вождения автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. Но при езде по грунтовке или разбитому асфальту Largus Cross немного выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких шин.

Кросс-эконом

Вряд ли будут реализованы условия, в которых геометрическая проходимость автомобилей будет играть решающую роль. Все-таки разница в люменах дороги не столь значительна. Важнее, думаю, показатели расхода топлива. «Поднятый» Ларгус на каждую сотню километров пробега тратит на 1,4 л больше в городе и на 0,8 л больше при движении по трассе по сравнению с универсалом без кросс-топовой коробки. По крайней мере, так заявляет производитель. Но это уже заметная разница, особенно на дальних дистанциях.Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа коробок передач кросс-модификации не изменились, остается учесть только аэродинамику, колеса и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

Подведем итоги. Хотите немного лучшей плавности хода и комфорта или есть необходимость регулярно хотеть через поля и небольшой куст без ущерба для тела, берите Ларгус Кросс. Если по счету сойдет каждая копейка и универсал будет дешевле, да и в эксплуатации чуть экономичнее.Кстати, Ларгус без консоли Кросса доступен и с С, который может питаться бензином 92-М. А вот 102-сильный шестнадцатый калибр, устанавливаемый на тестовые машины, рассчитан на 95-й бензин.

Что касается статистики продаж, из 26 460 проданных Ларгусов за 11 месяцев 2016 года 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы. Еще 30% покупателей предпочли вариант кросса, а остальные 20% выбрали фургон.

Лада Ларгус Универсал

Лада Ларгус Кросс

Длина / Ширина / Высота / База

4470/17 50/1 670/2 905 мм

4470/17 56/1 682/2 905 мм

Шаг спереди / сзади

1469/1466 мм

1 461/1 46 6 мм

Дорожный просвет

170 мм

195 мм

Объем Radag (VDA)

135 - 235 0 л

Кудрявая / полная масса

1 370/1850 кг

Время разгона 0-100 км / ч

13. 5 С.

Максимальная скорость

165 км / ч

Топливо / запас топлива

АИ- ​​95 л.

Расход топлива: городской / сельский / смешанный цикл

10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км

11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км

ДВИГАТЕЛЬ

Тип А

бензин

Расположение

спереди, крестовина

Конфигурация / количество клапанов

P4 / 16.

Рабочий объем

1598 см³.

Мощность

75/102 кВт / л.с. при 5750 об / мин

Крутящий момент

145 Н · м при 3750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ

тип привода

перед

Трансмиссия

М 5.

ШАССИ

Подвеска: передняя / задняя

McPherson / Elastic Beam

Бизнес-класс. Этот семейный автомобиль является своеобразной грузовой модификацией АвтоВАЗа, разработанной совместно с партнером Renault-Nissan на платформе B0.

Характеристики автомобиля Лада Ларгус с оцинкованным кузовом

Указанная модель автомобиля очень похожа на Renault Logan.MCV. Отличительными особенностями являются лишь измененная версия облицовки его фальшрадиаторной решетки, а также фирменный логотип Lada. Авто достаточно массово и имеет внушительную массу (около 1200 кг).

Дизайн этой модели достаточно строгий и сдержанный, имеет довольно простые очертания. Передняя часть оснащена штатными противотуманными фарами. Кузов имеет прямые боковые панели с довольно широкой площадью остекления. Главная особенность фургона Лада Ларгус - детали кузова оцинкованные. Что касается формы самого корпуса, то он специально разработан для обеспечения широкого внутреннего содержания. Можно сказать, что эта машина предназначена на все случаи жизни. Кузов характерен для высокого парусника.

В салоне Лады столько же трех рядов просторных сидений. Количество мест напрямую зависит от комплектации: есть пятиместные и семиместные. Интерьер автомобиля во многом повторяет MCV, что объясняет отделку салона не такими уж дорогими материалами. Практически каждая деталь в салоне говорит об определенном бюджете, заложенном при ее разработке.Но в то же время ничего плохого об оснащении автомобиля сказать нельзя: работа всех устройств и рулевого управления на достаточно высоком уровне. Первые два ряда сидений достаточно удобные и просторные, на третьем их намного меньше.

Еще одна особенность фургона - его багажное отделение. Пятиместный вариант автокомплектации предполагает значительный объем отсека, который составляет 700 литров. А если сложить второй ряд, можно получить очень широкое пространство багажника объемом 2350 литров.

У этой модели еще есть несколько недостатков, по отзывам владельцев:

  • своеобразный аскетизм салона автомобиля;
  • низкий уровень шумоизоляции;
  • находится внизу корпуса запасной гусеницы, что приводит к ее постоянному загрязнению.

Некоторые технические характеристики Лада Ларгус

Шасси, у которого Lada Largus имеет оцинкованный кузов, имеет очень похожие характеристики с Renault-Dacia. Передняя подвеска оснащена поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.Балка задней подвески состоит из подвески, закрепленной на продольных рычагах, которые связаны балкой, закрепленной на кузове. В целом система подвески автомобиля достаточно энергоемкая, имеет длинные ходы амортизаторов и задние рессоры с усиленными механизмами.

Передний дисковый тормоз автомобиля оснащен хорошо вентилируемой системой, задняя часть имеет специальный барабанный механизм. Предусмотрена возможность дополнительной установки ABC.

Универсальная система Ларгус предлагает два бензиновых двигателя объемом 1 шт.6 литров и механическое устройство, оснащенное пятью режимами передачи.

Что касается динамических свойств, то здесь можно отметить, что машина движется по дороге плавно и размеренно. На дорогах, отличающихся некачественным покрытием, Lada выигрывает благодаря отличной работе подвески.

Ценники на фургон находятся в пределах 350-430 тысяч рублей. Они напрямую зависят от варианта комплектации. Возможны три варианта такой комплектации:

  1. Стандарт.
  2. Норм.
  3. Люкс.

В целом этот автомобиль - хороший бюджетный вариант, который отлично подойдет для большой семьи. Просторный фургон обеспечит своих владельцев хорошими надежными и комфортными качествами. Высокопрочный корпус с оцинкованными деталями поспособствует повышению уровня безопасности.

В таблице указано - кузов автомобиля ВАЗ Ларгус оцинкованный, выпуска с 2012 по 2014 год,
и качество управляемости.
Лечение Тип Метод Состояние кузова
2012 г. Частично Холодная Очинковка Всего гальванис: плохо
Машине уже 7 лет.С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) коррозия кузова только началась. Сложно заметить, не было ли на машине повреждений и царапин.
2013 Частично Холодная Очинковка Нанесение цинксодержащего покрытия Всего гальванис: плохо
Машине уже 6 лет. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) коррозия кузова только началась.Сложно заметить, не подвергалась ли машина ударам и царапинам.
2014 Частично Холодная Очинковка Нанесение цинксодержащего покрытия Всего гальванис: плохо
Машине уже 5 лет. Учитывая возраст и качество обработки цинком этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.
В случае повреждения оцинкованного корпуса коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обращения
С годами изменился и сам процесс обработки. Машинка Мотор - всегда будет лучше оцинковка! Типы надписей
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «оцинкованный». . Тест Результаты испытаний автомобилей с конвейера с таким же повреждением (крестом) внизу передней правой двери.Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом соответствуют 40 дней - 5 лет нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 мкм)
Автомобиль с гальваническим цинкованием (толщина слоя 5-10 мкм)

Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкометалем
Машина без гальвановки
Важно знать - С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Машинки мало - всегда будет лучше оцинковка! - Толщина покрытия от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений. - скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения корпуса составляет от 1 до 6 мкм в год . Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. - Если у производителя есть термин «оцинкованный» без добавления «полный» Это означает, что были обработаны только имплантированные элементы.- Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно

Lada Largus: Restylage en Approche

Pour nous, la Lada Largus - это автомобильный автомобиль, который был признан настоящим автомобилем Dacia Logan MCV в 2006 году, когда был предложен премьер-министр Dacia en Europe de l’ouest.
Commercialisée jusqu’à l’arrivée en 2012 de la second génération du model, la Dacia Logan MCV 1 prend alors la direction de la grande Russie de elle devient la Lada Largus avec le millésime 2012.

Déjà huit années de présence en Russie

Et depuis 8 ans, le modèle poursuit sa carrière avec un specific succès sur le marché grâce à un prix contenu, une bonne fiabilité générale, une dotation en équipements et un grand volume de chargement si nécessaire.
На основе модели, заключительной и окончательной версии, а также крупной модификации будущей версии Cross qui se la joue «baroudeuse» фасона Stepway.
Même si le modèle plait, le break fabriqué à Togliatti prend de la bouteille et al., D'évoluer pour rester en phase avec le marché mais aussi avec la gamme Lada en partie renouvelée depuis quelques années les vamment ave, et al. Granda restylée.

Стиль в эволюции для лучшей интеграции в гамму

Ainsi, заместитель mois de mai dernier, конструктор на маршруте Lada Largus, камуфляж в l'avant, плюс l'arrière mais aussi dans l'habitacle pour les essais dédiés à la mise point de cé la mise point версия.
La Largus va évoluer et si on en croit les dernières информация Venues de Russie, le break Lada va bénéficier d'un important facelift qui devrait permettre au véhicule d'arborer dans quelques mois une face avant dans l'esprit de cités des modès precédemment, avec notamment la fameuse calandre en X.
Il semble que le bouclier, la calandre, les optiques et peut être le capot soient redessinés.
Si le profil n’évolue pas, sauf avec l’apparition de nouvelles jantes alu et des rétroviseurs revus dans leur design, la partie arrière sera légèrement retoquée avec, peut être un jupe arrière au rerefererevereverement et retrass.

Une planche de bord modernisée

Dans l’habitacle, il y aura aussi du change puisque la Largus restylée 2021 changera de mobilier et essentiellement de planche de bord.
Celle-ci devrait être très inspirée par le tableau de bord et le combiné porte tools du Renault Duster 1 com l’atteste le spyshot ci dessous.

Техника Avec des petites évolutions

On évoque aussi des améliorations du coté de la Suspension et des nouveaux regéglages for les train roulants mais les moteurs L4 1.6 L MPI de 87 et 106 ch devraient toujours être de la partie mais des des versions legèrement revisitées for plus deagrément et mo .
Les версий Standard et Cross seraient реконструируется для всех версий 5 и 7 мест.

Les russes de Kolesa nous proposent cette Vision de la Lada Largus 2021.

A suivre et à revoir dans quelques temps.

Crédits Spyshots: TuningStock.ru, AvtovazNews, AutonewsRu.
Crédits иллюстрации: Kolesa.ru

Комплектующие Лада Ларгус, комплектация Лада Ларгус, стандарт, норма, люкс, цена, версия.Комплектация Лада Ларгус под капотом и снаружи

У меня был ВАЗ-2114 2003 года ВАЗ-2114, и за все время его эксплуатации он меня водил только дважды. Первый раз оборвался ремень ГРМ, а во второй раз пробила прокладка головки и все остальное проблем больших не было. А теперь пора покупать новую машину. Выбирал долго, сначала смотрел на китайцев, и в частности на Chery Indics, но когда приехал в автосалон смотреть ее, оказалось, что у нее тонкий металл.Определил его, закрыв капот моторного отсека, надавил на него пальцем до защелки замка, и в этом месте получилась небольшая вмятина. Тогда я уже решил брать Жигули, т.к. финансы не позволяли покупать иномарку.

А в начале августа 2013 года заказал «Ларзику», так его прозвал мой 3-летний сын. А в салоне мне сказали, что машина будет в течении месяца, и я заказал пятистрочный стандарт, то есть пустышку. И однажды утром, когда я был на работе, мне позвонили и сообщили, что приехала моя машина, и когда я сообщил об этом начальству, чтобы спасти меня от работы, меня не отпустили, а «выгнали» с работы.И вот я в автосалоне. Первым делом меня отвезли на стоянку и показали моего «Ларзика», он стоял один, сверкающий на солнце, серебристого цвета. Документов оформили скорейшего ПТС правда не было, но дали ему только копию и сказали, что оригинал будет через неделю и действительно через 5 дней он приехал. После регистрации меня выгнали из машины. Я просто показал менеджеру, сказал и после вручил мне ключи.

Привык к твоему черепу, даже к кнопке Классон. Сейчас проехал на нем 2000 км, где-то через 500 км появился «Сверчок» с пассажирской стороны, но потом он быстро исчез, я не понимал, где он. Двигатель у моей машины слабенький 84 л. с., но к моему удивлению путешественника, сегодня я впервые разогнался до 140 км / ч и еще был запас. Дальше боялся, так как машина катится не полностью. Про ходовую нечего и разговоров, очень нравится, мягкая и не пробивается, где я ехал со скоростью 30 км / ч, летаю 60 км / ч на Ларгусе. Как говорится, не убивающая Логановская подвеска.

В салоне конечно после 90 км / ч шумно, но со временем думаю исправить.Салон у Ларгуса очень просторный, а багажник вообще огромный. Еще мне очень понравились задние распашные двери, очень удобно. Теперь про коробку передач: скорости переключаются четко и без проблем, правда на первой передаче, слышен небольшой шум с КПП, надеюсь пройдет на первую, а если нет, придется ехать к дилерам, пусть исправят. Всем друзьям, которые ездили со мной, машина мне очень понравилась, двое даже решили поменять машину на Ларгус. Вроде все.

Достоинства авто

Вместительный, мягкий, большой багажник.

Недостатки машины

Шумно в салоне.

В России довольно много желающих познакомиться с такими как Лада Ларгус. Интерес к этой модели не только не утихает, но даже, наоборот, возрастает. Мы рассмотрим Lada Lada Largus. Стоит отметить, что комплектация «Люкс» - это максимальная комплектация автомобиля Lada Largus.

Ларгус в комплектации люкс - самая популярная модель

С 2012 года запущена в серийное производство.Эта модель Для среднестатистической российской семьи, нуждающейся в просторном и комфортном автомобиле. Оптимальная стоимость, дешевое обслуживание и адаптация к российским реалиям эксплуатации позволили сделать Ларгус таким популярным автомобилем.

В вагоне вагон

Безумный салон выполнен в двухцветном тканевом исполнении. Качество отделочных материалов на бюджетном уровне. Садясь за руль, тестер пытается переключить передачу на. Все они включаются плавно и легко. Рулевое колесо вращается с небольшим усилием, а рулевая колонка регулируется только по высоте и имеет механические регулировки.Проверено включение фар и сигнализации. Не было нареканий и автоматические стеклоподъемники.

При нажатии на педаль газа стрелка на приборах послушно возникла, и раздался звук мощного двигателя. Бортовой компьютер послушно отображает всю необходимую информацию. Правильно покажите время на цифровых часах. Аудиосистема читает все самые распространенные форматы, есть возможность подключения флешки и внешних устройств. Чуть ниже магнитолы находится кнопка обогрева заднего стекла, центрального замка и кнопки передних стекол.Еще ниже регуляторы кондиционера, которые можно переключать по температуре, мощности, а также регулировать зоны взрыва.

Lada Largus Luxury Обзор:

Насчет регулировки зеркал заднего вида стоит кнопка стояночного тормоза и задних стекол. На ручках дверей можно увидеть вставки под алюминий, правда, они сделаны из пластика. На входных дверях удобные ящики для хранения необходимых вещей. Слева от водительского сиденья находятся ручки его регулировки и кнопка обогрева.Стоит отметить хорошее пространство для сидящих впереди людей и отличного продавца машины. В интерьере это положительно, особенно если учесть, что это бюджетный вариант.

В этой комплектации Не между передними сиденьями, но при желании можно приобрести и легко установить самостоятельно. Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров. Есть регулируемые подголовники.

Есть третий ряд сидений, который рассчитан на двух человек. С улюсиями его можно легко и быстро сложить, а объем туловища действительно увеличится.В пятиместной версии его просто нет.

Под капотом и снаружи

Потом было решено открыть капот. Под капотом установлен такой же двигатель, как и в Рено Логан, имеющий 4 цилиндра и 16 клапанов. Он имеет объем 1,6 литра и мощность 102 лошадиные силы.

Что касается экстерьера, глядя на машину, несомненно, угадываются очертания Renault Logan. Разница только в том, что решетка радиатора немного другая. Диски на Ларгусе установлены R15.

Двери багажника выполнены в виде распашных створок, за которыми скрывается просто невероятный объем.

Подводя итог, можно сказать, что человека, проведшего в комплектации люкс, приятно впечатлила вместительность салона и багажного отделения. В целом внутри салона был устроен дизайн. Некоторые претензии есть к сборке и качеству отделочных материалов. Но если учесть, что это автомобиль в бюджетной версии, то все не очень плохо.

Автомобиль Lada Largus разработан совместно с компаниями ВАЗ и Renault. Этот автомобиль привлекает внимание своей солидностью. Солидности и надежности машине добавляют широкие молдинги и большие зеркала. Вздутые двери этой модели подтверждают, что Lada Largus - универсал. Эта модель - явное подтверждение того, что российские производители умеют выпускать хорошие современные автомобили. Отличие Ларгуса в его вместительности по сравнению с вагонами бюджетного уровня. Также этот автомобиль отличается проходимостью даже в условиях российского бездорожья.

Комплектация Lada Largus Universal представлена ​​15 заводскими сборками. Вы можете купить полу-семиместный или пятиместный автомобильный пакет. При необходимости можно даже купить грузовой фургон. Варианты исполнения Lada Largus различают следующие: «Люкс», «Норма», «Стандарт». Стоимость каждой вариации исполнения зависит от индивидуальных особенностей ее сборки. В связи с тем, что заключены прямые договоры с Волжским заводом, цены на автомобили минимальные. Более того, потребителю предоставляются все фирменные гарантии, а это добавляет уверенности в том, что автомобиль качественный, а выбранная модель оригинальна.Получается, что цена Lada Largus в зависимости от комплектации будет отличаться. Например, вариант «Стандарт» будет доступен за 349 000 рублей, в целом оптимальная цена для качественного универсала. А вот автомобили класса «люкс» будут стоить ориентировочно в 398–436 тысяч рублей. Для этого уровня машина тоже относительно недорогая.

Лада Ларгус универсал 5 мест

Эта вариация автомобиля поистине семейная. Подобный выбор позволяет полностью обеспечить безопасность людей.Машина оборудована боковыми и фронтальными подушками безопасности, системой ABS. Модель также усилена дополнительными стальными профилями. И водитель, и пассажиры могут спокойно и уверенно себя чувствовать в салоне. Lada Largus способна сохранять плавность хода и отличную маневренность даже на неровной дороге с выбоинами и ямами.

Комплектация Лада Ларгус 5 - местная включает двигатель на 1,6 литра (8/16 клапанов, выдача 82/104 л.с.), что позволяет комфортно чувствовать себя за рулем.Мощность этой модели отвечает всем современным требованиям.

Такой универсал помимо приятного внешнего вида, мощности и маневренности обладает еще и экономичностью. Расход топлива для смешанного цикла всего 7,5-8 литров на 100 км.

Отдельно стоит остановиться на оформлении 5-ти местного салона. Он достаточно просторен для семьи, в которой есть даже самые непоседливые малыши. Эргономичные кресла оценят даже самые требовательные и капризные пассажиры. Водителям наверняка понравится удобное рулевое колесо и продуманная панель приборов.Все элементы салона выдержаны в едином стиле и в итоге получается общая гармония дизайна.

Конечно, большая семья чаще всего перевозит много вещей, особенно в поездках на отдых. Приобретя Ларгус, проблем с багажником не будет. У пятиместной версии багажник составляет 560 литров. Этого более чем достаточно для перевозки практически любого багажа.

Также стоит отметить, что пятиместная вариация универсалов «Норма» имеет тонировку стекол, гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические стеклоподъемники, плаферы освещения и багажника.Система крепления детских кресел порадует родителей и обеспечит безопасность ребенка в дороге.

Комплектация класса Lux несколько шире и включает подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом, подогрев сидений, кондиционер.

Цены на пятиместный автомобиль Lada Largus в зависимости от класса и комплектации варьируются от 496 000 до 593 200 рублей.

Пятиместная Lada Largus имеет длину 4470 м., Ширина 1750 м. И высотой 1636 м. Тип кузова - универсал. Автомобиль переднеприводный с передним поперечным размещением двигателя. Четырехтактный двигатель рабочим объемом 1598 куб. Тип топлива: Неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: Механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развивать такая машина - 165 км / ч. Количество дверей - 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле в среднем 9,0 л.

Лада Ларгус универсал 7 мест

Вытянутый экстерьер этой модели выглядит солидно и надежно.Автомобиль обладает повышенной проходимостью за счет большого клиренса и усиленной подвески. Благодаря этому такая машина лучше всего преодолеет все трудности российских дорог. Его прозвут ямками и прочими проблемами дорожного покрытия, а также его отсутствием.

В оснащении 7-местного Lada Largus вариант комплектации класса Стандарт не предусмотрен. А версия «норма» отличается от пятиместного только наличием третьего ряда сидений. Сиденья имеют опорную подушку и спинку, а также 2 подголовника.Эта модель оборудована кондиционером, подогревом передних сидений, противотуманными фарами. Стоимость этой версии варьируется от 566 000 до 575 500 рублей.

В семисталлическом Ларгусе класса Люкс установлен 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л. Дополнительно есть бортовой компьютер, приборы с жидкокристаллическим дисплеем, центральный замок с Ду. Водительское сиденье Имеет как поясничную, так и боковую поддержку. В зависимости от комплектации эта версия будет стоить от 610 700 до 617 200 рублей.

Семист Lada Largus имеет длину 4470 м., Ширина 1750 м. И высота 1636 м. Тип кузова - универсал. Переднеприводная машина размещена впереди поперечно. Четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598. Количество цилиндров: 4. Тип топлива: нетенированный бензин АИ-95. Трансмиссия: Механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км / ч. Объем багажника: 135 куб. Количество дверей - 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле в среднем 9.0 литров.

Микроавтобус Lada Largus

В результате совместных разработок компаний Renault и АвтоВАЗа автолюбителям была представлена ​​эта версия Lada Largus в виде двухместного фургона. Он имеет увеличенную вместимость и выпущен на платформе.

Для сборки фургонов создано производство полного цикла, а именно: сварка, покраска и сборка. Комплектация Lada Largus Van предполагает наличие кондиционера, двух подушек безопасности (водителя и переднего пассажира), трехточечных ремней безопасности.Обычно типовая версия имеет гидроусилитель руля, подогрев сидений, центральный замок с Ду и антиблокировочную систему.

Микроавтобусы оснащены мотором с 8 клапанами и объемом 1,6 л. Эти модели полностью соответствуют требованиям стандарта Евро-4. Стоимость двухместного фургона Lada Largus колеблется от 474 000 до 544 000 рублей.

Вариант сборки фургона не предполагает пакета люкс. Есть только версии «Стандарт» и «Норма».

Lada Largus Van имеет длину 4470 м., Ширина 1750 м. И высотой 1650 м. Тип кузова - фургон. Переднеприводная машина размещена впереди поперечно. Четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598. Количество цилиндров: 4. Тип топлива: нетенированный бензин АИ-95. Трансмиссия: Механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км / ч. Объем тряпки: 2540 м.куб. Масса автомобиля в валютном состоянии составляет 1260 кг., А полная - 2010 кг. Количество дверей - 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением.Расход топлива в смешанном цикле в среднем 9,0 л.

Инженеры АвтоВАЗа создали модификацию популярного универсала, отлично приспособленную для езды по дорогам России. Его главным отличием стал увеличенный до 170 мм клиренс, что улучшило проходимость по разбитому асфальту и глубокому снегу. Снаружи тоже можно поучиться неокрашенным бамперам. Их не требуется ремонтировать, восстанавливая прежний вид, после ударов по камням и другим твердым предметам, а также после небольших столкновений.Стильные серебристые вставки не только придают «внедорожному» ларгусу брутальный вид, но и защищают пластик от ударов по неровностям дорожного покрытия и другим препятствиям.

Полный привод для автомобиля не предусмотрен. Конечно, для любителей серьезных внедорожных подвигов это серьезный минус. Но у тех, кто собирается использовать машину на обычных российских дорогах, приводить заднюю ось Ничего нельзя, а ее отсутствие позволяет сохранить высокий уровень надежности, доступную стоимость и небольшой расход топлива.

Универсал Ларгус Кросс создан на базе машин. Покупатель может рассчитывать на получение кондиционера, тормозов и зеркал, бортового компьютера, а также кожаной накладки на колеса. В отделке салона использованы эксклюзивные вставки ярких цветов, а также необычная отделка сидений, предлагаемая только для версий cROSS. В стандартной комплектации Также включены 16-дюймовые легкосплавные диски, в то время как стандартный Ларгус комплектуется 15-дюймовыми литами или штампованными колесами.

Автомобиль Largus Cross доступен в двух модификациях - с пятиместным и семейным посадочным местом.Цена таких автомобилей составляет 614500 и 639500 рублей соответственно. Переднеприводный универсал, построенный на платформе Renault B0, имеет длину 4470 и ширину 1756 мм - по этим параметрам он соответствует другим версиям LARGUS. Отличительная особенность - высота, равная 1682 мм. Четырехцилиндровый мотор Ларгус Кросс имеет рабочий объем 1598 кубических сантиметров. Благодаря использованию 16-клапанной компоновки его производительность составляет 104 л. из. Для заправки применяется стандартный неэттенитированный бензин марки АИ-95.За счет оптимального выбора передаточных чисел в пятиступенчатой ​​MCPP автомобиль достигает 100 км / ч за 13,1 секунды, а также разгоняется до 165 км / ч. Средние затраты на топливо при этом составляют 9 литров / 100 км.

Пятидверный универсал с высоким клиренсом Ларгус Кросс укомплектован полной массой равной 1345 и 1790 кг соответственно. Объем багажного отделения на приподнятых сиденьях составляет 135 литров у семиместной версии и 560 литров - у пятиместной. При полной трансформации салона внутри места 2.Формируется 35 кубометров.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что для бюджетного автомобиля Lada Largus имеет только отличные качества. В целом соотношение цены идеальное. Семейный автомобиль Обладая просторным багажником и возможностью сильно маневрировать на плохих российских дорогах, а также в суровых климатических условиях, заслуженно пользуются автолюбителями. Вариант фургона просто незаменим для тех, кому постоянно приходится возить грузы, имеющие и вес, и объем.И за стильный внешний вид, и за внутреннее удобство этот автомобиль предпочитают не только мужчины, но и женщины.

Lada Largus. Разработан по образу и подобию Dacia Logan MCV первого поколения, который был произведен в Румынии в 2006 году. На территории Российской Федерации первый экземпляр Lada Largus сошел с конвейера в 2011 году.

Первое поколение предназначалось исключительно для перевозки пассажиров. Во втором поколении проблемы модели несколько добавилась транспортировка грузов.

Лада Ларгус Модификации кузова

Крест.


Lada Largus часто встречается под следующими индексами:

  • Largus R90: пятиместный (семиместный) пассажирский вагон;
  • Largus F90: Фургон специальный грузовой с глухими бортиками и задними стенками;
  • Largus Cross: Аналог Largus R90 на 5 (7) мест для перевозки пассажиров.

В честь очередного юбилея в 2016 году АвтоВАЗ представил лимитированную версию Largus Cross Black Edition.От классической модели отличается наличием литых дисков черного цвета, новой формы боковых зеркал заднего вида.

Типы комплектаций и технические характеристики серийных моделей

Лада Ларгус 2012, Универсал, 1 поколение (07.2012 - Н.В.)

В сравнении с конкурентами из бюджетного сегмента Lada неплохо выглядит. Универсальность дает преимущества: при необходимости интерьер трансформируется в грузовую платформу. Какой-то минивэн.

Широкий выбор запчастей, бюджетная стоимость, качество выше среднего - далеко не полный перечень преимуществ.Силовой агрегат 1,6 л, тип трансмиссии механический, привод на передние колеса.

Базовая версия Lada Largus - «Стандарт». По бюджетным затратам потенциальному покупателю предлагается:

  • Пятиместный салон;
  • Фары галогенные;
  • Рулевая колонка с возможностью регулировки высоты, угла наклона;
  • Простая аудиоподготовка;
  • Иммобилайзер;
  • В стальных дисках 15 дюймов;
  • Полноразмерное колесо в багажном отделении.

Комплектация "Норма" несколько богаче:

  • Обивка салона тканевая;
  • Семерка салон;
  • Зеркало в солнцезащитный крем со стороны пассажира;
  • Автономные реверсивные кресла с возможностью трансформации 60/40, 30 / 30/30;
  • Передний и задний бамперы окрашены в основной цвет кузова.

Также предустановлены стеклоподъемники на сиденьях переднего ряда, центральный замок, атермальные стекла, климатическая установка.

Самая полная комплектация В версии Suite:

  • Дополнительно к опциям «Норма» дополнительно предустановлены рейлинги;
  • Противотуманные фары ПТФ;
  • Полностью электромобиль на передних сиденьях заднего ряда;
  • Боковые зеркала с подогревом;
  • Полноценный магнитофон с выходами для подключения сторонних USB-накопителей;
  • Четыре акустических динамика средней мощности;
  • Регулятор высоты сиденья водителя.

Во всех модификациях предустановленные силовые агрегаты, разработанные французским концерном RENAULT, имеют объем 1.6 литров. На стандарт и норму устанавливаются 8-ми клапанные версии моторов, люксовый - 16-ти клапанный.

Мощность варьируется от 84 до 104 л.с. в зависимости от технических характеристик. Для повседневной эксплуатации мотора в режиме «на работу - с работы» вполне достаточно.

Тип подвески спереди McPherson, сзади - торсионная балка. Ходовая часть С легкостью проглатывает мелкие и средние неровности дороги. На высоких скоростях Клубок катит машины набок.

В «норме» и «люксе» предустановлен гидроусилитель руля, который существенно облегчает процесс вождения автомобиля на разных скоростных режимах.

Во всех модификациях активная и пассивная безопасность Уделяется должное внимание: подушкам, системам aBS, преднатяжителям ремней, дооснащениям задних детских сидений ISOFIX.

Главное преимущество Lada Largus в эргономике подвески, большой грузоподъемности, грузоподъемности. При этом прослеживается простота сборки, дешевизна материала, качество подгонки стыков на среднем уровне.

Lada Largus (KUB) 2017, Универсал, 1 поколение (02.2017 - Н.В.)

Fraussazhire Ven Lada Largus впервые была представлена ​​в феврале 2017 года. От классического Largus отличается увеличенной долговечной базой, шириной, высотой. Новинка на 360 мм длиннее и на 290 мм выше.

Проем в задней двери сделан на всю высоту кузова, чтобы можно было разместить общий груз.

В моторном отсеке Установлен двигатель объемом 1,6 л, 87 лошадей, 103 л.с. Тип трансмиссии Механическая, пятиступенчатая, привод полный.

В Lada Largus (КУБ) пятиместная компоновка салона, но сохранена физическая возможность трансформации в семиместную.На крыше есть специальный люк для циркуляции воздушного потока. Грузопассажирский отсек машины спасен шумопоглощающим материалом. Двери, кузовная конструкция остеклены. В задних дверях Встроенная форточка.

Для завершения прогрева машины установлены два автономных печных нагревателя. Типы силовых агрегатов аналогичны Lada Largus.

Несмотря на ряд преимуществ, использовать «кубик» в дальних поездках в качестве пассажира нельзя, так как автомобиль больше грузопассажирский, нежели пассажирский.

Идеальное решение - использовать автомобиль в качестве коммерческого транспорта для оперативной доставки грузов по городу.

Средний ресурс эксплуатации машины 80 - 85 тыс. Км. Разработан с учетом рекомендаций мастеров, сроков проведения планового технического осмотра.

Планируемый интервал - каждые 15000 км. Период предотвращения Уменьшить на треть, если машина используется в условиях усиленного пылеудаления. Устанавливайте товары исключительно с оригинальными товарами каталога.

Цены на Lada Largus

Модификация Цена, руб.)
Стандарт 5 мест Глонасс От 570000.
Норма 5 Глонасс мест От 5

.

Norma Climate 5 мест Глонасс От 620000.
Norma Climate 7 Глонасс мест От 650000.
Norma Comfort 5 Глонасс мест От 680000.
Люкс 5 Глонасс мест От 660000.
Norma Comfort 7 Глонасс мест От 680000.
Люкс Престиж 5 Глонасс От 705000.
Люкс 7 мест Глонасс От 710000.
Люкс Престиж 7 Глонасс мест От 708000.

* Цены уточняйте у официального дилера На момент покупки.

вагонов с самым большим багажником

167 971 9167 970 992 16107 9167 9167 1295 Minivan 9167 3200 900 9107 83 83 970 970 3000 101683169179 9071 2012 1980 971 9709

Навигация по записям

4124 553 Peugeot Expert (2.MK Facelift) Минивэн 4124 861 Минивэн 2012
4022 960 Kia Carnival YP Минивэн 4022 783
Chrysler Pacifica (2.MK) Минивэн 3979 0 Минивэн 2016
3958 798 Peugeot Traveler Minivan 3958 3958 798 Citroen SpaceTourer Minivan 3958 1325 Минивэн 2017
3912 934 Chrysler Voyager (5.MK Facelift) Минивэн 3912 674 Минивэн 2011
3440 2076 Ford Expedition (4.MK) Кроссовер 2962 0 Кроссовер 3400 540 Toyota Sequoia (2.MK Facelift) Кроссовер 3400 560 Кроссовер 2017
3200 1000 Opel Vivaro B

Minivan

2014
3070 190 Nissan Quest (4.MK) Минивэн 3070 0 Минивэн 2010
3050 510 Opel Combo D Минивэн 3050 600 Минивэн 16 9167 9167
Volkswagen Caddy (4.MK) Минивэн 3030 561 Минивэн 2015
3000 800 Renault Dokker Минивэн 3000 600
675 Peugeot Partner (2.MK Facelift) Минивэн 675 640 Минивэн 2012
3000 675 Citroen Berlingo (2.MK) [2-й рестайлинг] Минивэн 2126 595 595
3000 685 Mercedes-Benz Citan W415 Минивэн 3000 555 Минивэн 2012
2963 470 Nissan Armada (2.MK) Кроссовер 2963 761 Кроссовер 2016
2781 651 Chevrolet Traverse (2.MK) Кроссовер 2781 0 Кроссовер 583 Volkswagen Teramont Кроссовер 2741 670 Кроссовер 2017
2693 571 Peugeot Rifter Minivan 2693 16 598 470 Infiniti QX80 Z62 Facelift Crossover 2693 0 Кроссовер 2014
2681 433 Chevrolet Tahoe (4.MK) Кроссовер 2681 0 Кроссовер 2013
2667 430 Cadillac Escalade (4.MK) Кроссовер 2667 662 Кроссовер 2014 26 846 Honda Odyssey (4.MK Facelift) Минивэн 708 0 Минивэн 2011
2600 660 Renault Kangoo (2.MK Facelift) Минивэн 2600 586 Минивэн 2013
2540 1337 Toyota 4Runner (5.MK Facelift) Кроссовер 2540 714 Кроссовер 2013 2520 2520 Volkswagen Amarok Facelift Pickup 2520 852 Пикап 2016
2500 1231 Land Rover Discovery (5.MK) Кроссовер 2500 0 Кроссовер 2016
2470 1100 Toyota Sienna (3.MK Facelift) Минивэн 2470 720 Минивэн

92

2017 2464 595 Киа Теллурид Кроссовер 2464 754 Кроссовер 2019
2350 560 ВАЗ (Лада) Ларгус Универсал 2350
2313 595 Ford Explorer (5.MK Facelift) Кроссовер 2313 0 Кроссовер 2015
2300 680 Mercedes-Benz GLS-Class X166 Кроссовер 2300 710 Кроссовер 20159092 Кроссовер 2250 480 Mercedes-Benz G-Class W463 [3й рестайлинг] Кроссовер 2250 650 Кроссовер 2015
2181 643 Citroen C4 Spacetourer16779 900 Минивэн 2018
2166 447 Infiniti QX60 L50 Facelift Кроссовер 787 598 Кроссовер 2016
3267 2120
2120 BMW 850 Кроссовер 2018
2075 9 0092 890 Audi Q7 4M Кроссовер 2075 770 Кроссовер 2015
2016 408 Mazda CX-9 (2.MK) Кроссовер 2016 0 Кроссовер 2016
1980 137 Volkswagen Touran (2.MK) Минивэн 1980 624 Минивэн 16 2015
635 Skoda Kodiaq Кроссовер 1980 650 Кроссовер 2017
1979 310 Toyota 2011 Rukus Minivan 1979 485
1943 Land Rover Range Rover (4.MK Facelift) Кроссовер 1842 814 Кроссовер 2017
1940 780 Peugeot 5008 (2.MK) Кроссовер 1940 Кроссовер 1934 621 Toyota Land Cruiser Prado J150 [2-й рестайлинг] Кроссовер 1934 755 Кроссовер 2017
1926 963 Ford Escape (3.MK Facelift) Кроссовер 1926 0 Кроссовер 2016
1899 310 Volvo XC90 (2.MK) Кроссовер 368 0 Кроссовер 2014

92 1892

790 Кроссовер Toyota FJ Cruiser Facelift 1892 557 Кроссовер 2010
1870 630 BMW X5 F15 Кроссовер 1720 9167 9167

7 1720