16Янв

Новая лада гранта универсал объем багажника: багажник автомобиля Лада Granta универсал в комплектациях, объем багажника в литрах

Содержание

Лада Гранта универсал от 467 010 рублей от официального дилера Дайнава Центр Лада в Воронеже.

Lada Granta — это автомобиль, который совмещает проверенное временем качество и современные технологии. Линейка надежных и экономичных моторов, просторный салон, богатое техническое оснащение и системы безопасности — в универсале есть все, что необходимо российскому водителю. И все это по доступной цене! Вот почему Lada Granta стал самым продаваемым автомобилем в России в 2020 году.

Универсал Lada Granta получил лаконичный и современный дизайн кузова. Фронтальная часть выполнена в фирменном для новых моделей «Икс»-стиле. Хромированные элементы, стремящиеся к центру, объединяют передние фары, радиаторную решетку и бампер в единый гармоничный силуэт. Благодаря этому автомобиль стал более динамичным и строгим.

Полностью обновилась задняя часть универсала: новые фары, рельефный бампер с датчиками парковки и пластиковая накладка для защиты кузова. На крыше установлены рейлинги для крепления багажника. Новые боковые зеркала с повторителями фар имеют функции электропривода и обогрева.

Интерьер и оснащение

В новой Lada Granta установлены улучшенные передние сидения с подогревом, регулировкой по высоте и умеренной боковой поддержкой. Приборная панель стала информативнее, а между аналоговыми циферблатами теперь стоит увеличенный бортовой компьютер. В дизайне центральной панели прослеживается тот же фирменный стиль «Икс». 

Несмотря на компактность, универсал имеет высокий потолок и достаточно места для 3 взрослых пассажиров на втором ряду. Диван складывается в пропорции 60/40. Это позволяет перевозить крупногабаритный груз и при этом оставлять место для пассажира. Объем багажника при сложенных сидениях составляет 670 литров.

Универсал Lada Granta оснащается:

  • круиз-контролем с ограничителем скорости;
  • обогревом лобового стекла;
  • климат-контролем;
  • задними датчиками парковки;
  • системами ABS, BAS и ESC;
  • датчиками дождя и света.

Подробнее о базовом техническом оснащении и доступных опциях можно узнать у сотрудников автосалона.

Технические характеристики Granta универсал

Инженеры «АВТОВАЗ» совместно со специалистами «Renault-Nissan» модернизировали подвеску. Благодаря этому управление стало острее, а автомобиль — более послушным в поворотах. В качестве трансмиссии предлагается 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый «автомат». Доступно 3 двигателя объемом 1,6 л:

мощность 87 л.с., объем 1.6 л

 

мощность 98 л.с., объем 1.6 л

 

мощность 106 л.с., объем 1.6 л

 

5 МКПП устанавливается только на мотор мощностью 98 л.с. Все комплектации имеют передний привод.

Специальные предложения от «Дайнава-Лада»

Наш дилерский центр приглашает записаться на тест-драйв Lada Granta и испытать автомобиль. В салоне действуют выгодные программы кредитования с низкой процентной ставкой и скидки при покупке универсала по государственной программе. Также вы получите скидку при обмене старого автомобиля по Trade-In. Чтобы узнать подробности, закажите обратный звонок или позвоните: +7 (473) 212 32 49.

Лада гранта 2018 объем багажника

в Лада Гранта 11.12.2018 5,598 Просмотров

К бюджетным автомобилям особенно отечественного производства много требований не предъявляют. Водителям главное доехать из одного пункта в другой, разместить всю семью с относительным комфортом и загрузить нужные вещи.

Появление технологий вроде онлайн сервисов для заработка на своем личном транспорте позволило многим подзаработать, что создает необходимость в перевозке еще большего количества вещей.

Рассмотрим багажник Лады Гранты на практичность в 2018 году: седан, лифтбек, универсал.

Все багажники на трех моделях LADA Granta

Багажник Лады Гранты седан

Седан оборудован достаточно вместительным багажником. Стандартно водитель получает около 520 литров. Нельзя категорично говорить про недостаток такого объема. Учитывая ценовую категорию автомобиля, объем багажника соответствует ему.

При желании в 520 литров поместиться любая дорожная сумка, рыболовные снасти, мешки с овощами и многое другое. Многие автомобилисты специально присматриваются к Ладе Гранте из-за ее шикарного по их представлению багажника.

Основные параметры объема 520 л:

  • длина: 103 см;
  • ширина: от 94 до 132 см;
  • высота: около 50 см.

Есть сведения, что в багажнике седана Лады Гранта помещается до 6-ти стандартных мешков картошки. Дачники точно с такой загрузкой вздохнут с облегчением. Городским жителям подавно хватит стандартного объема, если нет, тогда всегда можно разложить спинки сидений и получить свои 815 литров.

При смене шин на зимние водители указывают, что R16 спокойно помещаются в багажнике и салоне по паре шин. С R17 уже будут возникать трудность. Тут необходимо уже перевозить на прицепе или воспользоваться более вместительным автомобилем.

Багажник Лады Гранты лифтбек

Лифтбек показывает скромнее результаты. В обычном состоянии багажник покажет 440 литров. Речь идет больше о городском виде транспорта. Городским жителям достаточно пространства для всех повседневных дел: уложить сумки из магазина, детскую коляску, некоторые товары из хозяйственного магазина. Среднестатистическому семьянину лифтбека хватит с головой.

Для перевозки бытовой техники LADA Granta в такой модели также пригодится. Раскладывая второй ряд сидений, пространство увеличивается до 760 литров. Холодильники, стиральные, машины и другие товары подобного размера в длину размещаются без проблем.

Характеристики багажника на 760 литров:

  • длина: 158 см;
  • длина до спинок сидений: 96 см;
  • ширина: от 867 до 130 см;
  • высота: 52 см.

Нет отзывов о вместительности мешков картошки и других овощей, но при желании пару мешков точно поместится. Лифтбек отмечается удобным со стороны невысокой загрузки и небольшого бортика багажника. Женщинам проще попадать в салон, когда необходимо что-то уложить внутрь.

Багажник Лады Гранты универсал

Самый маленький багажник в универсале – 355 литров. Трудно говорить про его объем, если речь пойдет о вместительности. Однозначно такая Гранта подходит далеко не всем автомобилистам нашей страны. В городе 355 литров также может не хватать, ведь отправляясь в отпуск поместить весь багаж внутри практически невозможно.

Немного лучше размер при разложенном диване – 670 литров. Хотя для транспортировки места прибавилось, но кроме одного пассажира взять уже никого не получится. Много расписывать про столь небольшой багажник глупо. Каждый водитель понимает, что тут нужно просто наслаждаться ездой, а не выполнять перевозки.

Самым очевидным преимуществом Гранты универсал становится возможность покупки модели с 145 мм клиренса при загрузке: багажник максимально близко к поверхности земли, что упрощает поднятие тяжести. При этом двигатель будет обладать 98 л. с., что далеко не самый плохой результат.

Пятая дверь еще один плюс универсалу. Пока в седане необходимо подстроиться под габариты груза тут достаточно просто открыть широкую дверь багажника и все выгрузить без проблем.

Выводы касательно багажников в LADA Granta

Седан самый универсальный автомобиль на наших дорогах. Такая Лада Гранта способна в полной мере удовлетворить потребности семьи. При необходимости можно поехать по делам на дачу или выполнять заказы, исполняя роль грузового такси.

Лифтбек средний вариант по объему багажника. Тут уже нужно основательно подумать, какие перевозки будут выполняться автомобилем в будущем. Загородным жителям придется подстраиваться под вполне ощутимые ограничения в 760 литров. Хотя в городе места по-прежнему сзади остается предостаточно.

Универсал традиционно городской транспорт для поездок на работу. Небольшая семья или холостой водитель смогут выполнять свои текущие потребности, но для других целей приходится обращаться за помощью в транспортные компании своего города.

Ниже представлены основные технические характеристики новой Лада Гранта седан для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Наверняка многие знают, что универсал отечественного производства Лада Гранта имеет прародителя, то есть за основу была взята очень популярная модель Лада Калина. Автомобилестроительная компания АвтоВАЗ приняла решение использовать в создании Гранты в новом кузове уже проверенные годами и вполне надежные решения в техническом плане. Добавлено изменений было минимально, и сделано это было, дабы не рисковать. Незначительные изменения коснулись экстерьера и интерьера авто. Однако, модернизация оказалась достаточной, дабы назвать модель 2018 года абсолютно новым авто.

Модернизация кузова Гранты

Лада Гранта в совершенно новом исполнении 2018 года получила спереди довольно оригинальный бампер, на котором отлично сочетаются вставки в виде буквы «Х». Универсал получил несколько увеличенные воздухозаборники, плюс и обновленные оптические элементы. Они теперь стали более крупными и мощными. Специалисты российской компании постарались и скорректировали на авто конфигурацию крыльев и капота. Зеркала с боков оснастили таким новшеством, как указатели поворотов, это ставит на одну ступеньку универсал с более дорогостоящими «коллегами» Веста и X-RAY. Колесные диски Лада Гранта выглядят теперь еще привлекательнее. Фото новинки действительно впечатляют. В глаза сразу же бросается новое оформление дверцы багажного отделения, на которой теперь разместилась конструкция, имитирующая спойлер. Естественно, от такого спойлера вряд ли стоит ждать прижимистой силы, но образ авто 2019 года получился более современный, стильный, несколько агрессивный и динамичный. Это по душе пришлось покупателям. Также ниже расскажем про салон, технические характеристики и даже объем багажника, что тоже играет не последнюю роль при выборе машины.

Лада Гранта выглядит вполне достойно, при учете своей стоимости, и как утверждают специалисты, новинка может составить хорошую конкуренцию машинам более высокого ценового диапазона.

Модернизация экстерьера Гранта универсал

Салон автомобиля в новом кузове от 2019 года получил практически незаметные изменения. Отныне белой стала подсветка на приборной панели, хотя ранее она была зеленого цвета. В виде «Х» окантовку получили вентиляционные дефлекторы, и это Гранте добавило индивидуальности. Сама приборная панель скопирована с Лады Весты (к слову, Веста, более дорогостоящая). Щиток получил радиальную оцифровку и ободок яркого оранжевого цвета.

Обивка кресел новенькой Лады универсал изменилась, и стала очень приятной на ощупь, что прибавило комфортабельности. Новая обивка салона стала более прочной и долговечной, она не протирается и стойко переносить механические нагрузки. На передних креслах была увеличена боковая поддержка, что очень ценится автовладельцами, особенно на прохождении поворотов. Новинка 2018 года обзавелась кнопкой тревожного вызова, которая располагается на потолке, плюс появилась навигационная встроенная система «ЭРА-ГЛОНАСС». Все это отвечает последним законодательным требованиям Российской Федерации. Лада Гранта с учетом изменений получилась действительно отличной машиной, это доказывают и технические характеристики, о которых будет написано ниже. Фото модели наглядно передадут все внешние изменения.

Универсал Granta: технические параметры

Настало время поговорит о технической начинке авто в новом кузове. Габаритные размеры Гранты остались такими же, как и были. В частности, колесная база, высота и ширина полностью соответствуют показателям предшественника, но на 34мм увеличена была длина модели.

Компания-производитель официально заявила, что в машине теперь используется обновленная механическая КПП. За счет того, что конструкция была усовершенствованна, понизились показатели вибрации и шума. Практика показала, что заявление компании правдивое, и МКПП стала лучше работать.

Также покупателям предлагают версию с автоматической 4-скоростной КПП, а также с роботом с 2-мя поистине уникальными режимами работы, 1-ый из которых направлен на спортивную агрессивную езду, а 2-ой – на езду в условиях пробок. LADA Granta плавно сливается с остальными моделями концерна, следовательно и запчасти на новинку будут подходить от X-RAY и Vesta.

Базой для подвески новинки стало шасси от Калины. Спереди установлены стойки McPherson, а сзади – пружины на упругой балке. Также было применено достаточно оригинальное конструкторское решение, которое заключается в том, что колесные арки отделаны мягким материалом, который способен защитить металл от попадания маленьких камней и влаги.

Таковы основные технические характеристики, которыми наделен универсал от компании ЛАДА.

Универсал Гранта: полный видео обзор

Силовые агрегаты для Лады Гранты

Автомобиль 2019 года, рассматриваемый нами сейчас, комплектуется такими двигателями, как:

  • Мотор объемом 1.6л. 16 клапанов. Максимально развиваемая скорость 176км/час. Работает на пару с Автоматической КПП Jatco. Расход горючего по городу 9.9л., по трассе – 6.1л.
  • Двигатель объемом 1.6л. 8 клапанов. Мощность 87л/сил, крутящий момент 140Нм. Работает на пару с механической 5-ступенчтой КПП. Максимально развивает скорость 172км/час. Топливный расход по городу 9.1л., по трассе – 5.3л.
  • Силовая установка мощностью 106л/сил, развивает максимальную скорость 184км/час. Работает по выбору с механической КПП или с роботом. Расход горючего на каждые 100км пути по городу 8.7л., по трассе – 5.3л.

Другие технические параметры Гранты

Технические характеристики новинки LADA Granta, которые не обозначались ранее:

  • Объем бензобака – 50л.
  • Длина кузова – 4118мм.
  • Ширина авто – 1700мм.
  • Высота Гранты – 1538мм.
  • Колесная база – 2476мм.
  • Объем багажника 360л., при сложенных задних креслах – 675л.
  • Вес – 1125кг.

Комплектации Лада Гранта в универсале

Продается в настоящее время универсал отечественного производства LADA Granta, в следующих комплектациях:

  • «Стандарт». Данная комплектация самая минимальная. Имеется лишь водительская подушка безопасности. Ремни с фиксаторами Isofix. Есть аудио-система, спутниковая современная система ЭРА-ГЛОНАСС. Колеса 14-дюймовые из штампованной стали.
  • «Классик». Рулевая колонка в данной комплектации регулируется по вылету. Электроусилитель рулевого колеса. Машина оснащена бортовым компьютером, который кроме всего прочего подскажет водителю, когда нужно переключить скорость. Присутствует центральный замок, и подголовники на задних креслах.
  • «Комфорт». В данной комплектации присутствуют 2-е подушки безопасности, передние кресла с обогревом, высококачественная аудио-система, обогрев боковых зеркал и встроенный индикатор их поворота.
  • «Люкс». Стоимость данной комплектации самая большая, но при этом себя она целиком и полностью оправдывает.
    Электростеклоподъемники на все стекла. Противотуманные фары, климат контроль, легкосплавные колесные 15-дюймовые диски, климат-контроль. Также ремни безопасности можно настраивать под себя. Базовая сигнализация, кресло водителя регулируется.

Подведем итоги

Судя по фото, новинка российского производства действительно красивая и имеет отличный внешний вид. За приобретение новой LADA Granta говорит и ее улучшенный интерьер, который позволяет теперь водителю и пассажирам чувствовать себя более комфортно. Также технические показатели радуют, и доказывают лишний раз, что концерн развивается, предлагая покупателям достойные автомобили.

Калина универсал размер багажника


Лада Калина 1 и 2 универсал объем багажника в литрах

Полезный объем багажника модели Лада Калина хэтчбек и Лада Калина универсал рассчитывался и проектировался разработчиками в соответствии с нормативами, характерными для данного класса. Напомним, что практичная «Калина» принадлежит к так называемому бюджетному сегменту, в связи с чем, багажное отделение здесь должно быть максимально удобным в плане погрузки и достаточно вместительным. Эти два фактора имеют первостепенное значение, ведь рассматриваемую нами модель эксплуатирует весьма большая армия владельцев.

Насколько данная доктрина производителя отражена в реальности узнаем из нашего материала.

Багажные отсеки Калины

Лада Калина универсал второй генерации обладает неплохим преимуществом, выражающимся в возможности быстрой и легкой трансформации багажного отсека до значительно большей вместимости. В стандартном состоянии запас полезного пространства этой кузовной версии составляет 355 литров, что в сравнении с хэтчбеком выглядит достойно, ведь объем багажника последнего достигает только 240 литров. В универсальной вариации разработчикам удалось весьма грамотно распланировать багажный отсек, не взирая на скромные габаритные параметры кузова.

К примеру, в седане объем багажника в стандартном состоянии больше и достигает 400 литров. Однако, если в универсале сложить спинки заднего посадочного ряда, то полезный объем для поклаж возрастает до 670 литров, что на 120 литров больше в сравнении с выполнением аналогичной манипуляции с сидениями Лада Калина хэтчбек.

Здесь видно, что универсал является рекордсменом среди семейства модификаций Калины по запасу пространства в багажнике, на что следует обращать внимание владельцам, которые преследуют в числе главных целей такой показатель, как вместимость. Несмотря на скромную длину автомобиля (около 4 метров), размеры и габариты багажника универсала можут позволить владельцу транспортировать поклажи разных габаритов.

Сравниваем модели

Поскольку в процессе сравнения может родиться истина, далее в нашем обзоре следует предаться проведению некоторых параллелей. Заводя разговор о Калине в более новой генерации следует отметить, что по объему пространства в багажнике хэтчбек не способен восхитить внушительным объемом отделения. Куда более вместительным оказалась Лада Калина универсал, где разработчики постарались максимально сделать его вместительным для возможности составить конкуренцию своим одноклассникам малолитражного сегмента.

Напомним, что хэтчбек располагает багажным объемом, равным скромные 240 литров. Такой показатель был определен производителем с учетом пространства до задней полки салона. Когда возникает потребность прирастить объем, то обозначенную полку можно собственноручно демонтировать. Это помогает при транспортировании крупногабаритной поклажи. Если владельцев не устраивает такая ситуация, то багажный отсек трансформируется путем складывания спинок, и размеры и габариты багажника составляют 550 литров.

Существует категория владельцев, которым по роду деятельности выпадает потребность в транспортировке более крупных предметов. Здесь рекомендуем присмотреться к универсалу, ведь по показателю свободного места в багажнике данная кузовная модификация владеет единоличным лидерством. Ее 670 литров объема будет вполне достаточно для удовлетворения потребностей даже самых придирчивых к уровню вместимости владельцев.

Сколько стоит новая Лада Гранта

Гранта подлокотник

Рулевая рейка Лада Гранта

Если будущему обладателю Калины больше по душе пришелся хэтчбек, то имеет смысл более подробно рассмотреть возможности его багажника, и насколько он будет проигрывать универсалу, какие у него размеры и габариты багажника. Вооружаемся рулеткой и приступаем к замеру интересующих нас величин проемов, длин и высот.

  1. В высоту отсек достигает 82 см (до потолка), а до уровня полки – 49,2 см.
  2. В глубину багажник при сложенном заднем ряде равен 131,9 см, а расстояние от аналогичной начальной точки отсека до передней панели характеризуется отметкой в 220 см. При не сложенном ряде глубина равна 64,4 см.
  3. Ширину внутри отсека обозначим двумя параметрами: между арками колес – 947 см и между задними крыльями (перед арками) – 127,7 см.
  4. Поддавшись нехитрым подсчетам, определяем, что максимально возможный объем пространства достиг примерно 1 м³, что в переводе на литры составляет 1000 единиц. Производитель отмечает эту величину на уровне 550 литров, однако грузить можно под потолок.

О возможных проблемах

Приобретение авто зачастую сопряжено с некоторыми рисками. Нередко будущему владельцу приходится выполнять определенного рода доработки. Касаемо Лада Калина хэтчбек в качестве слабого места фигурирует замок багажника. Ремонт его не сложный, да и замена не является дорогим мероприятием, однако жалоб много, поэтому мы не смогли «пройти» мимо данного аспекта.

Бонусы производителя

Большинство владельцев склоняются к мнению о том, что универсальный кузов Калины является наиболее удачным и сбалансированным на фоне других кузовных модификаций. Этому вторит ряд неоспоримых преимуществ:

  • дизайн внешнего облика, который многие автолюбители находят достойным;
  • вместимость багажного отсека с приятной и полезной опцией – возможностью сложить спинки заднего ряда;
  • ремонтопригодность и умеренная стоимость обслуживания.

Подведем итоги

Немаловажным моментом, заслуживающим отдельного внимания, является ценовая политика производителя. Это позволяет рассматриваемому здесь универсалу завоевывать симпатии со стороны многочисленной категории покупателей. Данный автомобиль обладает сбалансированным набором потребительских качеств, среди которых такой важный и практичный показатель, как вместимость багажного раздела. Правильный подход производителя – залог успеваемости модели или ее конкретной модификации на рыночном пространстве.

Объём багажника на Лада Калина универсал в литрах

Автомобиль: Лада Калина. Спрашивает: Абрамов Андрей. Суть вопроса: Какой объём багажника в литрах на Лада Калина в кузове универсал?

Здравствуйте, скажите пожалуйста какой объём багажника на Лада Калина во всех кузовах? Хочу купить себе этот автомобиль, но не знаю, как определиться, потому, что объём багажника, это очень важный для меня показатель.

Лада Калина I поколения

Кузов хэтчбэк

Объём багажника на Лада Калина в кузове «хэтчбэк» согласно мануалу от производителя имеет объём в 240 литров (до полки), а при сложенных задних сиденьях 550 литров.

The following two tabs change content below.

Кузов седан

Калина в кузове седан имеет почти такие же показатели, однако в этом случае владелец ограничен объёмами из-за заднего стекла и полки.

Кузов универсал (вопрос именно про него)

И безусловно самым вместительным багажником в семействе Лада Калина является кузов универсал. Даже в не разложенном виде его объём составляет порядка 355 литров, тогда как при сложенных сиденьях можно добиться показателя в 670 литров.

Кузов универсал

Размеры кузова универсал поражают. Так благодаря сложенным сиденьям внутрь кузова без проблем может поместиться предмет длиной почти в 1,5 метра и максимальной шириной в 1,3 – 0,9 метра.

Лада Калина II поколения

Автомобили второго поколения в кузове «хэтчбэк» и «универсал», имеют схожие параметры с относительной погрешностью в 10 литров заявленного объёма.

Из всего вышеперечисленного становится ясно, что объём багажника больше всегда в кузове универсал, поэтому если вам необходим большой багажник, отдавайте предпочтение именно этому типу кузова.

Каков объем багажника у автомобиля Калина универсал и хэтчбек

Автомобиль Калина универсал объем багажника имеет, без сомнения, под стать своему статусу. Что это значит? А то, что эта машина относится к разряду так называемых бюджетников, то есть доступна по своей стоимости большинству жителей нашей страны. С учетом этого производителями во многом и рассчитывались размеры багажника автомобиля Калина универсал. То есть с учетом того, что на этой машине будет ездить добрая половина наших соотечественников.

Это, в свою очередь, означает, что габариты багажного отделения должны быть достаточно внушительными. Сейчас узнаем, так ли это в действительности.

Багажные отделения Лады Калины

Салон Калины универсал особенно хорош тем, что его можно трансформировать и достаточно легко. За счет таких простых манипуляций автовладелец получает багажное отделение с большей вместимостью. Если сравнивать универсала с хетчбэком Лады Калины, то можно сказать, что первый вариант имеет большее грузовое отделение — емкостью 355 л. Он вообще спроектирован интересно. Особенность универсала заключается в том, что при довольно небольших размерах объем багажника подобран максимально грамотно, практически оптимально.

Показатели объема багажника Калины седан еще больше. Но у багажного отделения универсальной «Калинки» есть свое особенное неоспоримое преимущество, оно состоит в возможности быстрого складывания задних кресел.

Стоит сказать, что такая версия автовазовской модели, как седан, поступила в разработку в 1993 году. А в серию она была запущена с 2000 года. Сегодня габариты автомобиля таковы, что у его владельца есть возможность без проблем передвигаться как по городским дорогам, так и по сельским. Причем объем багажника седана позволяет транспортировать самые различные предметы. Также отметим, что длина автомобиля составляет порядка 4 м.

Плюсы этой разновидности — достаточно высокая корма, возможность увеличения объема багажного отделения, внутренний тюнинг.

Сравнение моделей

Все познается в сравнении. Так что теперь давайте проведем некоторые параллели. Если говорить об автомобилях нового поколения, то следует сказать, что объем багажника Лада Калина хэтчбек имеет не такие большие габариты, как хотелось бы автовладельцам.

Более вместительным является универсал — здесь производители действительно постарались с позиции вмещающего ресурса багажного отсека.

Если говорить конкретнее об объеме багажника Калина хэтчбек, стоит подчеркнуть, что здесь показатель равняется 240 л. Но надо понимать, что этот параметр рассчитывают до места установки полки. Если будет необходимо, данный элемент можно демонтировать своими руками.

Не устраивают такие цифры? В этом случае можно просто сложить задние сиденья в Ладе Калине хетчбэк. Благодаря этому объем багажного отделения увеличится до 550 л.

В результате вполне ясно, что автовладелец, ставящий цель приобрести машину с вместительным багажником (из линейки Калины), должен остановить свой выбор на Калине в кузове универсал, потому как в хэтчбеке он маленький. И если вы планируете использовать хэтчбек для частых выездов на природу или транспортировать какие-то вещи на свой приусадебный участок, то лучше забыть об этом варианте и взять универсал.

Еще надо отметить, что багажник Калины 2-го поколения больше, чем у ВАЗ 1-й модификации. При сложенных сидениях он дает возможность вместить около 670 л самого различного груза.

Хотите побольше узнать о версии хэтчбек? Потому что не можете выбрать между этим вариантом и универсалом? Понимаем. И поможем в этом.

Представьте такую ситуацию. Вы собрались в один прекрасный погожий денек на дачу. Причем поклажи у вас — хоть отбавляй. Сможет ли хэтчбек справиться с поставленной задачей? Берем в руки рулетку и начинаем делать замеры. В результате этого получаем следующие показатели:

  • ширина задней двери (между задними арками самое узкое место) составила порядка 9 см;
  • высота задней двери вышла на уровень 82 см;
  • глубина (от края багажного отделения до сидушек откинутых задних сидений) фиксируется на отметке 128 см;
  • глубина до панели приборов оказалась на уровне 220 см.

Итак, делаем незамысловатые подсчеты и убеждаемся в том, что объем багажного отделения составил порядка 1 м³, что, соответственно, равняется 1000 л. Кстати, в книжке написано, что данная цифра равняется 550, но это считается только до высоты полки, а мы-то с вами собирались грузить до потолка.

Информация получена. Выводы делайте сами, уважаемые автовладельцы.

Возможная проблема

Покупка недорогого автомобиля всегда сопряжена с определенными рисками. И такая покупка нередко требует от владельца дорабатывать кое-какие детали. Нет, конечно, ничего вам не нужно будет переделывать, если вы приобретете такую машину, как Калина. Но загвоздка определенная есть.

У некоторых владельцев хэтчбека Лада Калина иногда возникают трудности с замком багажника. Ремонт или замена этой составляющей — процесс несложный и не такой уж дорогой. Но минус все-таки остается минусом. И мы не могли оставить без внимания этот важный момент.

Ценовой бонус от производителя

Многие автовладельцы (поклонники автовазовских «детищ») по праву считают, что Лада Калина в версии универсал — это практически лучший бюджетный автомобиль в своем секторе. Причем не только благодаря вместительному багажнику. Данная версия может похвастаться еще и неплохим внешним видом, то есть примененными дизайнерскими решениями.

А еще — доступным ценником. Действительно, АвтоВАЗ предложил достойные прайсы в отношении данной модели. Так что она является на сегодняшний день одной из самых «народных» версий автомобилей.

Важна и такая деталь. Объем багажника Лады Калины 2 в кузове универсал составляет уже 361 л, а при сложенных задних сидениях — все 670 л, что совсем неплохо.

Какой объем багажника Лады Калина универсал в литрах

В целом, работая над Калиной, инженеры планировали создать довольно бюджетную малолитражку, достаточно компактную для города, но, тем не менее, сравнительно вместительную и экономичную.

В настоящей статье мы расскажем, каков реальный объем багажника автомашины Лада Калина в модификации универсал.

Стоит отметить, что в сравнении со многими иномарками, места для грузов в рассматриваемой модели не так уж и много, однако производитель позаботился о том, чтобы при необходимости автовладелец мог расширить багажное отделение для перевозки габаритных предметов. Причем времени на трансформацию требуется немного – здание сиденья легко складываются и отодвигаются.

Описание

Данное изделие Волжского автозавода является практически идеальным вариантом для семьи с детьми. Высокий клиренс позволит уверено преодолевать и бездорожье, и выбоины на дорогах. Причем не составит труда перевезти и негабаритный груз, и собранный на даче урожай. Небольшие размеры машины не создают проблем при парковке в условиях городской тесноты, На универсале хорошо ездить за покупками в супермаркет – ему всегда найдется место для стоянки. Причем в салоне достаточно пространства, чтобы водитель с пассажирами чувствовали себя вполне удобно.

Читайте также: Почему на Калине не крутит стартер

Дизайн автомобиля выглядит современно, а уровень безопасности отвечает всем международным стандартам. Конструкторы постарались придать внешнему облику Калины динамизм и целеустремленность. Новые фары смотрятся эффектно благодаря своей форме и местоположению. В целом машина производит впечатление мощной, но в реальности это, конечно, не так.

Более широкие проемы дверей позволяют без труда усесться человеку даже очень внушительной комплекции.

Интерьер в целом сохранил скромность свойственную всем моделям Волжского автозавода, но удобство кресел существенно повысилось, а новейшие материалы облегчают уход за салоном, что для семей с детьми очень важно.

Объем

Универсал по размеру багажного отсека располагается посередине между хэтчбеком и седаном.

В литрах его объем составляет ровно 355. Это довольно неплохо для такого компактного автомобиля, как Калина. Напомним, что при нужде его можно увеличить более чем вдвое.

Линейные размеры таковы (в миллиметрах):

  • ширина между арками колес – 934;
  • длина от двери багажника до задних кресел – 806;
  • высота от пола до крышки – 520;
  • ширина за арками колес – 1341;
  • длина от первого ряда сидений (при сложенных задних) до двери – 1439.

В реальности не следует забывать, что до крыши автомобиля высота составляет 980 миллиметров, а это значит, что полный объем превысит полтора кубических метра. То есть при нужде нетрудно будет перевезти и холодильник, к примеру.

Однако, если объем багажного отсека является решающим моментом при выборе, все же следует предпочесть седан – это самый большой по указанному критерию автомобиль, производимый в настоящее время ВАЗ.

Сравнение с Грантой лифтбек

Размышляя над тем, какую машину выбрать, нелишним будет также сравнить несколько вариантов. Ниже мы приведем размеры лифтбека Гранты, а точнее, его багажника. Данная модель имеет также 5 дверей, как и Калина универсал, но в отличие от нее, грузовой отсек по своему объему больше – 440 литров. Если же сложить задний ряд кресел, то выйдет 760 (у Калины 650).

Не стоит, впрочем, забывать, что в габарите учитывается объем до крышки багажника, то есть до нижнего края стекол. Если же загружать автомашину под самый потолок, то поместится в разы больше. Седан Гранта таким достоинством к сожалению, не обладает. Если в Калину универсал сможет втиснуться только средних размеров холодильник, то в Гранту при определенном старании уместится и диван (кончено его потребуется частично разобрать).

Также следует упомянуть, что лифтбек в сравнении с Калиной имеет более жесткий кузов, а внешним видом отчасти напоминает некоторые модели БМВ.

Эксперты в этой связи напоминают, что расчет объема багажника производится по методике VDA. Если пересчитать в геометрические литры – грузовой отсек Гранты равен 480.

Читайте также: Почему не заводится Лада Калина

Линейные размеры Гранты в вариации лифтбек (багажник):

  • между колесных арок – 867;
  • высота – 529;
  • длина до заднего ряда кресел – 965;
  • до передних сидений – 1587.

У обоих автомобилей достаточно комфортная высота погрузочная – 650 миллиметров.

https://www.youtube.com/watch?v=KDNmK8cMCa4

Объем багажника и прочие особенности Лада Приора. Лада приора универсал размер багажника


Размеры рестайлинговой Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

По прежнему седан Lada Priora рестайлинг имеет самую большую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, а вот хэтчбек Приора еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм и колесная база одинакова для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, седан Лада Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека же конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель указывает на цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако по факту дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедится в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же самое время производители иномарок хитрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в не нагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения у новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сидения (чего нельзя сделать в седане), то объем возрастает до 705 литров. В Приора универсал объем багажного отделения составляет 444 литров, а при сложенных сидениях достигает 777 литров. К сожалению задние сидения не складываются в ровень с полом, да и большие колесные арки съедают довольно много багажного пространства.

Далее подробные данные о габаритах Лада Приора в таблице ниже.

Размеры Lada Priora

седанхэтчбекуниверсал
Длина, мм435042104340
Ширина168016801680
Высота142014351508
Колея передних колес141014101414
Колея задних колес138013801380
Колесная база249224922492
Объем багажника, л430360444
Объем при сложеных сидениях705777
Объем топливного бака434343
Дорожный просвет, мм165165170

Геометрические размеры кузова лада приора 2170, 2172.

Новая Приора, или Приора 2

Из данной статьи, вы узнаете об основных изменениях и рестайленге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектации «Норма+».Визуально автомобиль несильно изменился, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных авто, разницы не заметят.
Самым ярко выраженным изменением внешнего вида Приоры, является передний и задний бампера. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и выглядит очень даже неплохо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что можно сказать про двигатель? Здесь нас ничем не порадовали, все тот же 16-ти клапанный движок, мощностью 98 «лошадок», который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.

Но, производитель обещает, что в комплектации «люкс», будет новый движок, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длинной впускного коллектора и другими фишками.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно тут. Обивка салона выполнена в черных тонах из того же материала, то же можно сказать и про пластик.

В данной комплектации имеется сенсорный дисплей, как на Калине, не будем уделять ему особого внимания. Панель приборов тоже не очень сильно изменилась: слева — тахометр, под ним расположен указатель датчика температуры, а справа – спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой, как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также, в комплектацию входит кондиционер, электропривод зеркал (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Видоизменен руль, выглядит он, практически, так же, как у «Гранты», а на панели имеется удобно расположенная кнопка «громкой связи», которая работает через Bluetooth.Одним из значительных плюсов является обогрев лобового стекла — отличная опция для российского климата. КПП без изменений.В общем, рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию, устройство автомобилей Lada Priora ВАЗ 2172 с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями ВАЗ-21126 ВАЗ-21126, рабочим объемом 1,6 л. СКАЧАТЬ

Сколько можно проехать

Вопрос от том, сколько можно проехать на полном топливном баке, конечно странный, ведь у каждого водителя своя манера езды, да и условия эксплуатации автомобиля всегда разные. Кто-то передвигается по городу, а кто-то исключительно по трассе и тут, конечно же, цифры будут разниться. Но для более детального ответа давайте рассмотрим каждый из вариантов.

На полном баке можно проехать:

  • По трассе со скоростью 90 км/ч на 5 передаче практически 780 км;
  • По городу цикле 440км;
  • В смешанном цикле (город, трасса) 580км;

Расход на 100км:

  • По трассе 5,6 литра;
  • По городу 8-9 литров;
  • В смешанном цикле 7 литров;

Новая Лада Приора багажник, размеры, габариты, клиренс, дорожный просвет Lada Priora рестайлинг

Размеры рестайлинговой Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

По прежнему седан Lada Priora рестайлинг имеет самую большую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, а вот хэтчбек Приора еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм и колесная база одинакова для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, седан Лада Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека же конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель указывает на цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако по факту дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедится в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же самое время производители иномарок хитрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в не нагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения у новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сидения (чего нельзя сделать в седане), то объем возрастает до 705 литров. В Приора универсал объем багажного отделения составляет 444 литров, а при сложенных сидениях достигает 777 литров. К сожалению задние сидения не складываются в ровень с полом, да и большие колесные арки съедают довольно много багажного пространства.

Оформление багажника Приоры Хэтчбек/Универсал

Багажник Лада Приора хэтчбек или универсал имеет ряд преимуществ. Например, большие размеры, отлично подходит для установки сабвуфера, а также хороший задаток для красивого тюнинга. Рассмотрим очередной тюнинг багажника Приоры ВАЗ 2171, ВАЗ 2172 своими руками.

Потребуется: лист фанеры (150х150см, толщиной 12мм), картон, электролобзик, рулетка и карандаш, мебельные уголки, отвертки, наждачная бумага, канцелярский нож, материал для перетяжки фанеры, клей или мебельный степлер.
Тюнинг багажника, который мы рассматриваем уже является классическим способом стильно оформить багажное отделение автомобиля. Первым делом мы избавляемся от задней полки и демонтируем обшивку багажника вместе с пластиковыми боковинами. Вместо них мы будем устанавливать бока из фанеры, но сначала следует изготовить основание. Итак, замеряем размеры пола багажника и вырезаем таких размеров кусок фанеры, используя электролобзик. Не забываем сделать большое отверстие в фанерном дне для доступа к запаске.

Боковины сначала делаем из картона. После того, как необходимые размеры определены, переносим шаблон на фанеру и вырезаем. Отдельные куски фанеры скрепляем между собой мебельными уголками. Ими же закрепляем основание боковин на фанерном дне. Еще раз проверяем, закрывается ли крышка багажника, при необходимости срезаем лишнее.Окончательный этап оформления — перетяжка фанеры материалом. Все зависит от задумки, если есть возможность, покупаем дорогой, качественный материал. Если хочется практичности и подешевле, тогда обыкновенный карпет. В процессе перетяжки удобнее всего использовать мебельный степлер, закрепляя материал с тыльной стороны. Тюнинг багажника окончен, по желанию устанавливаем усилитель и сабвуфер.Стоит учитывать, что размеры багажника Приора хэтчбек после таких доработок уменьшится, но с другой стороны, Вы навсегда забудете, что такое «гремит багажник приора хэтчбек». Чтобы сохранить объем багажника придется ограничиться установкой фальшпола. Кстати, не забудьте доработать подсветку багажника!

Источник фото:

Ключевые слова:

Похожие материалы

xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai

Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO

Автомобили Лада Приора разработаны специально для динамичных и стремительных городских дорог. Внешний вид их отличается своей собранностью, универсальностью и резвостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают её индивидуальность – для каждой модели, будь то хетчбек, седан или универсал, разработаны свои собственные габариты:

— хетчбек по своей натуре, автомобиль более молодежный, за счет этого и более легкий и спортивный – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

— более увесистый седан имеет размеры: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

— приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

— красавец Сoupe, быстрый и динамичный, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Лада Приоры мягко сочетаются со стилем её кузова. Это подчеркивается геометричными линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами как задними, так и передними. Добавляют уникальности открытые передние и задние арки колес, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на себя внимание.

Кроме этого, габаритные размеры на Приоре может уверенно сопоставить прекрасной аэродинамике. При движении на высоких скоростях, в автомобиле обеспечен баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седан равен 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

Во время краш-тестов, автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которой достаточно невелики, в сравнении с авто её ценового сегмента, показала себя в лучшем виде: он соответствует последним европейским требованиям при боковом и фронтовом ударе. Абсолютная безопасность обеспечивается с помощью ремней безопасности для каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.

Также в Приоре были улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные брусья безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, которые позволяют обеспечить повышенную безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на невысоких скоростях, безопасность переднего пассажира увеличивается, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

Особенности покраски и кузовного ремонта ВАЗ

Волжский Автомобильный Завод, ныне акционерное общество автоВАЗ построен в городе Тольятти в содружестве и при поддержке итальянского концерна FIAT. На уровне правительства союза ССР было принято решение о строительстве нового завода, проектной мощности 600 тысяч автомобилей в год. Решено было ставить на конвейер модель FIAT 124, завоевавшую в Европе в 1966 году титул автомобиль года.

Нарушения геометрии

Разные автомобили могут иметь совершенно разные значения между КТ. Отечественная модели, такие как Приора, Нива, 2106, 2107, 21099 и 2110, как правило, имеют свои значения. Производители иномарок Пежо, Опель, Нексия, Ланос могут устанавливать иные значения.

Геометрия кузова может нарушаться по ряду причин. Как правило, большинство проблем возникает в процессе активной эксплуатации машины на дорогах с неровным покрытием, регулярным преодолением препятствий и из-за аварий.

В зависимости от причины, повлиявшей на изменение конструкции, трансформируются и стандартные значения между КТ. Другими словами, если такая машина как Пежо 605 или Ланос случайно наезжает на твердое препятствие, основной удар принимает на себя подвеска. Но остальные элементы кузова тоже деформируются, принимая на себя воздействие физической силы. Это происходит в большинстве случаев постепенно и незаметно для владельца.

Стимул для осуществления квалифицированной проверки появляется, как правило, большей частью перед покупкой б/у машины. Покупатель, опасаясь быть обманутым, старается досконально проверить все недостатки автомашины. Определение дистанций между КТ помогает ему выяснить, была ли покупаемая им Приора в аварии или нет.

Да и вообще, проверка позволит узнать, как эксплуатировалась та же Приора в течении всего времени. В редких случаях размеры между КТ диагностируются в целях определения качества ремонта, проведенного на кузове.

Ну и зря, ведь во многих случаях машина, которая с виду смотрится превосходно, имеет деформированный кузов. Благодаря современным передовым технологиям и приемам удается «выгладить» кузов, сделать его привлекательным, без устранения деформаций. К сожалению, многие недобросовестные продавцы идут на этот шаг.

Примечательно, что самые ответственные автовладельцы, имеющие определенный опыт, проводят замеры между КТ регулярно. И это очень верно, так как данный процесс входит в обязательную процедуру по уходу за кузовом.

Даже после восстановительных работ владельцы автомобилей Приора или Пежо 605, а также многих других моделей не уделяют никакого внимания замерам, доверяя полностью специалистам из СТО. Затем, когда возникают уже нешуточные проблемы, они удивляются, почему же все так произошло.

Снятие и установка бака

Снятие бензобака на Приоре начинается с составления набора инструментов:

  1. Набор гаечных ключей;
  2. Набор головок;
  3. Плоская и крестообразная отвертки;
  4. Пассатижи.

Удобнее всего будет демонтировать топливный бак без бензина, или с малым его количеством. Работа будет проходить в следующем порядке:

  1. Загоните автомобиль на яму или эстакаду, зафиксируйте его на месте, затянув ручник;
  2. Снимите задний диван полностью, а затем часть коврика, под которым находится крышка бензонасоса;
  3. Снимите два винта, которые крепят эту крышку, снимите ее. Перед Вами топливный насос;
  4. Найдите колодку жгута проводов, отогните фиксатор, после чего сможете отсоединить колодку проводов;
  5. Запустите двигатель, дождитесь, когда он заглохнет (топливо из рампы полностью выйдет). Затем сравняйте давление в топливоприводах, покрутив стартер в течение примерно трех секунд;
  6. Снимите минусовую клемму АКБ;
  7. На штуцере топливного насоса сожмите пластмассовый фиксатор (их два). Отсоедините трубку от штуцера насоса;
  8. На втором штуцере отогните второй фиксатор, отсоедините другую трубку;
  9. Найдите воздухоотводящий шланг, ослабьте его хомут. Снимите шланг с трубы;
  10. Снимите трубку, отвечающую за слив бензина из сепаратора, зажав фиксаторы по бокам;
  11. Там, где соединительный шланг от наливной трубы крепится к патрубку бака, ослабьте хомут. Снимите шланг;
  12. Приступаем к непосредственному демонтажу. Снимите два хомута, которые крепят бак;
  13. Если собираетесь менять бак, то стоит поменять все подводящие шланги. Со штуцера бака демонтируйте воздухоотводящий шланг;
  14. Вернитесь наверх, туда, где Вы снимали крышку под сиденьями. Гайка, крепящая «-», должна быть снята. После этого можно снять и сам провод;
  15. Открутите оставшиеся семь гаек, которые крепят прижимное кольцо, и снимите его. Аккуратно достаньте насос, отклоняя его в сторону, чтобы сохранить в целости и сохранности рычаг датчика указателя топлива;
  16. На фланце бака лежит уплотнительное кольцо (резиновое). Оно могло потрескаться со временем, так что неплохо было бы его заменить;
  17. Уберите пробку горловины наливной трубы, а затем демонтируйте нижний кронштейн, крепящий ее. Строго после этого демонтируйте верхний кронштейн;
  18. Из облицовочной части наливной трубы достаньте верхний конец и уберите трубу. Уберите саму облицовочную часть. Если резинка не повреждена, то ее можно будет поставить обратно;
  19. С наливной горловины снимите шланг.

Новая Лада Гранта Кросс Универсал. Новая Гранта универсал

Одной из самых популярных моделей компании АвтоВАЗ на сегодняшний день считается LADA Granta. Она пришла на смену самарской семье. И быстро стал популярным и покупаемым. Во многом благодаря хорошему внешнему виду и невысокой стоимости. Ведь еще на этапе разработки модель называлась Low cost, что означает «низкая стоимость». Впрочем, обо всем — по порядку.

Проблемы производства

Модель Granta универсал так и не была издана.Это связано с тем, что на АвтоВАЗе был скорректирован план выпуска новых автомобилей. В итоге «Гранта универсал» не попал в модельный ряд. Так же, как и модификация в кузове кроссовера.

Производство внедорожника и универсала было задумано Бо Андерссоном. покинувший год назад свой пост генерального директора ОАО «АвтоВАЗ». В результате планы изменились – новое руководство приняло решение об отмене производства вышеуказанных модификаций. И на это были причины.

Дело в том, что Гранта просто не вписалась бы в модельный ряд АвтоВАЗа.Универсал Ларгус, а также Приора в этой модификации превосходят его по качеству и простоте оснащения. Так что производство модели Granta было бы просто коммерчески невыгодно. Но поскольку эту машину ждали многие автолюбители, производители оставили надежду на ее выпуск. Сказав, что разработка заморожена на неопределенный срок.

Внешний вид

И все же, несмотря на приостановленный процесс разработки, «Гранта универсал» заслуживает внимания. Он отличается от седана не только увеличенной вместимостью и габаритами.Разработчики также немного изменили дизайн. О чем можно судить по фото модели. спинку конструкторы решили сделать не только удлиненной, но и приподнятой. Такая конструкция позволяла безопасно перевозить даже крупногабаритные предметы.

Передняя часть также немного приподнята. Это положительно сказалось бы на управляемости и проходимости. Ведь отсутствие низких свесов позволяет комфортно передвигаться как по городским улицам, так и по бездорожью.

Разочарование людей, узнавших о том, что «Гранта универсал» не будет издан, понять можно.Ведь модификация этого кузова стала результатом кропотливой работы конструкторов и конструкторов.

Особенности автомобиля

Разработанная, но замороженная модель «Гранта универсал», фото которой представлено выше, непременно станет популярной. И сразу по нескольким причинам.

Ведь ожидалось, что новинка порадует улучшенной проходимостью и высоким дорожным просветом. Эта модификация в кузове седан похвастаться не могла. Также планировалось оснастить модель оптимизированным для перевозки грузов.ходовая часть, вместительный и просторный салон, усиленная система безопасности и дополнительные опции комфорта.

Предполагалось, что по характеристикам и параметрам универсал Лада Гранта, комплектация которого осталась неизвестной, будет похожа на Весту. Но не по объему. багажное отделение. У Весты он вмещает 480 литров. Универсал «Гранта» должен был иметь багажник на 650 литров.

Общие характеристики

Ну вот и вся информация по замороженной версии.Теперь можно сказать несколько слов о лифтбеке Lada Granta. Универсал придется ждать долго, но уже сейчас в продаже доступны другие версии.

Предлагаются с тремя вариантами двигателя. Которые выдают 87, 98 и 106 лошадиных сил соответственно при том же объеме 1,6 литра. Их динамика и показатели потребления различны. Однако наибольшей популярностью пользуются автомобили со 106-сильным двигателем под капотом, поэтому их следует рассмотреть подробнее.

Такая «Гранта» может разгоняться максимум до 181 км/ч.Стрелка спидометра достигает отметки 100 км/ч через 12,3 секунды после старта. Расход умеренный. На 100 городских километров модель расходует 9 литров топлива. А по трассе — около 5,2 литра.

Кстати, только модели со 106-сильным агрегатом предлагаются и с «автоматом», и с «механикой».

Проблема выбора

Интересно, что многие люди, желающие приобрести вместительный автомобиль российского производства, могут долго колебаться в выборе своего решения.Большинство из них мучает один и тот же вопрос. Что лучше – «Калина универсал» или «Гранта лифтбек»?

Трудно решить. И та, и другая модель имеют яркий дизайн, а также обладают рядом технических преимуществ. Они похожи, но есть и различия. Дело в том, что Granta представляет новое семейство автомобилей от АвтоВАЗа. Традиции 90-х, в свою очередь, продолжает Калина универсал. «Гранту» покупают чаще, но только потому, что она выглядит оригинальнее и свежее.Сегодня бюджетные автомобили пользуются повышенным спросом у молодежи, и для них дизайн и современность имеют немаловажное значение при выборе транспортного средства.

Да и с объектной точки зрения Калина уступает более новой модели. В ее салоне слишком много изъянов и недостатков из прошлого. А в «Гранте» их практически нет. По техническим возможностям модели одинаковые. Отличия заметны только в богатых комплектациях. В котором Granta выделяется более широким списком агрегатов и привлекательными скоростными характеристиками.

Комплектация

Granta в существующих модификациях предлагается с широким спектром оборудования. Скорее всего, неизданный универсал имел такое же оснащение.

Базовая версия имеет подушку безопасности водителя, блокировку задних дверей, крепления детского сиденья, EBD, иммобилайзер, ABS+BAS, розетку 12В, регулируемую рулевую колонку, заводскую тонировку, аудиосистему и штампованные диски.

В максимальной комплектации ко всему вышеперечисленному добавляется еще несколько десятков опций.Это передний пассажир, охранная сигнализация, противотуманная оптика, активные подголовники заднего ряда, бортовой компьютер, складывающееся заднее сиденье, подсказка переключения передач, салонный фильтр, парктроник, датчики дождя и света, электропакет, функция обогрева и многое другое.

Цена

Напоследок хотелось бы сказать несколько слов о цене. Неизданный универсал предположительно будет предлагаться потенциальным покупателям за 600 000 рублей. Утешает то, что реализуемые сейчас модификации стоят дешевле.

Седан Granta в люксовой комплектации и со 106-сильным двигателем предлагается по цене 520-570 тысяч рублей. Базовая версия с двигателем мощностью 87 л.с. С участием. стоит всего 340-390 т.р.

Цены на лифтбэк выше. Однако они остаются приемлемыми. Самая недорогая модель обойдется в 365-415 т.р. А «заряженный», с лучшим мотором и комплектацией будет стоить примерно 535-585 тысяч рублей.

Это вся полезная информация, которая касается Granta.Жаль, конечно, что универсал так и не увидел свет, но, как вы могли заметить, седаны и лифтбеки тоже неплохие машины с технической точкой зрения.

Модернизированная модель с фирменной графикой бренда на переднем бампере, выполненная в «Х»-концепции, выглядит современно и стильно.

Также в экстерьер автомобиля входят следующие элементы:

  • Головная оптика . Эффектные передние фары с функцией «проводи меня домой» задерживают выключение фар после того, как водитель и пассажиры покинут автомобиль.
  • Зеркала заднего вида . Увеличенные наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов, электроприводом и подогревом окрашены в цвет кузова.
  • Форсунки омывателя . Форсунки омывателя перенесены с капота на облицовку лобового стекла.
  • Багажник . Багажник с обновленным рельефом оснащен внешней электрокнопкой для удобного открывания багажного отделения.
  • Легкосплавные диски . Стильные легкосплавные диски 15″ получили оригинальный дизайн с комбинированными спицами разного размера с полированной поверхностью.

Интерьер

Просторный 5-местный салон автомобиля отличается качественными материалами отделки и продуманной эргономикой.

Комфорт водителю и пассажирам обеспечивают следующие элементы интерьера:

  • Комфортные передние сиденья . Регулируемые передние сиденья оснащены подогревом. Сиденье водителя регулируется в диапазоне 40 мм.
  • Внутреннее освещение . Благодаря функции задержки освещения салона после закрытия дверей свет гаснет в течение 25 секунд после включения зажигания.
  • Аудиосистема . Аудиосистема FM, Bluetooth, Hands free оснащена 4 динамиками, слотами для SD-карт и USB.
  • Акустический комфорт . Улучшенная шумоизоляция и специальные подкрылки колесных арок снижают уровень шума и вибрации в салоне.
  • кресла заднего ряда . задние сиденья складываются в пропорции 2/3, что позволяет оптимизировать внутреннее пространство.
Дополнительный комфорт обеспечивают дверные ограничители с инерционным доводчиком.

Салон оборудован местами для хранения мелочей: бардачок с полкой, две ниши внизу тоннеля и два подстаканника.

Лада Гранта Универсал / Лада Гранта Универсал

К 1 сентября 2018 года АвтоВАЗ выводит на российский рынок обновленное семейство Lada Grant, которое полностью вытеснило в модельном ряду некогда популярную «Калину». В рамках рестайлинга все «Гранты» получили фирменный «Х-образный» дизайн передней части кузова, впервые появившийся на «Вестах» и кроссовере X-RAY.Вместе с измененной светотехникой, решеткой радиатора и бамперами Lada Granta «разжилась» улучшенными форсунками омывателя лобового стекла, колесными дисками особого дизайна и новыми вариантами окраски кузова. Просторный 5-местный салон получил обновленные элементы декора, видоизмененные ветровики и дверные ручки, улучшенную боковую поддержку сидений. Кроме того, зеленая подсветка приборной панели и кнопок заменена на белую.

По технической части изменений практически нет. Диапазон двигателей остался прежним – это 1.Двигатель объемом 6 литров, представлен в трех вариантах форсировки на 87, 98 и 106 сил. Базовый 8-клапанный силовой агрегат на 87 л.с. может сочетаться только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой. Для 98-сильной версии безальтернативный японский автомат Jatco на 4 скорости. «Старшая» модификация с отдачей 106 сил агрегатируется с классической механической или роботизированной трансмиссией отечественной разработки. У модификаций Lada Granta с «роботом» и механикой конструкторы изменили передаточное число для повышения динамики.Кроме того, теперь доступен спортивный режим коробки, который можно активировать с помощью кнопки.

Лада Гранта Универсал в самой доступной версии Standart оснащена 14-дюймовыми стальными дисками, ДХО, подушкой безопасности водителя, салонной розеткой 12В, системой вентиляции с воздушным фильтром, центральным замком, аудиоподготовкой, аварийной связью ЭРА-ГЛОНАСС. В комплектациях V Classic присутствуют электростеклоподъемники передних дверей, бортовой компьютер, электроусилитель руля (+ регулировка рулевой колонки по высоте).Версия Classic Optima дополнена системой кондиционирования и обогревом наружных зеркал. В линейке Comfort можно получить боковые зеркала с электроприводом (+поворотники), дверные ручки и молдинги в цвет кузова, подогрев передних сидений, аудиосистему с функцией HandsFree. Предмаксимальная версия Luxe дополнительно оснащена подушкой безопасности пассажира, задними электростеклоподъемниками, кондиционером, 15-дюймовыми легкосплавными дисками. В список оснащения самой богатой версии Luxe Prestige входят система стабилизации, функция антипробуксовки, датчики дождя и света, задний парктроник.

Находясь в постоянной погоне за зарубежными концернами – автогигантами, АвтоВАЗ решил не отставать и выпустил нечто экстравагантное и необычное – Lada Granta в исполнении универсал. Первому показу суждено было состояться летом 2015 года. Критикам и другим специалистам представилась потрясающая возможность познакомиться с модификацией универсала вживую.

Немного о внешнем виде

При первом взгляде на внешний вид, видно фото, сознание наполняется пониманием того, что производитель вложил немало сил в свое детище.Модель Лада Гранта приобрела новые гармоничные линии кузова, позволяющие выгодно позиционировать ее на фоне серой автомобильной массы. В ближайшее время автомобиль станет доступен широкому кругу преданных поклонников ВАЗа, тем более, что производитель заявляет приемлемую цену на товар.

Среди основных достоинств Лада Гранта – головная оптика, которая обрела светодиодную технологию. Этот революционный подход позволяет автомобилю обеспечивать большую площадь и завидную эффективность освещения.В качестве формы оптических головных устройств дизайнеры решили использовать стандартную прямоугольную конструкцию. При выходе из строя фары приобрести новый товар на замену не составит труда, так как он присутствует в ассортименте большинства розничных продавцов.

Нижняя кромка переднего бампера, как видно на фото, порадует встроенными противотуманными фарами, имеющими привлекательную округлую форму.

Решетка радиатора создана благодаря использованию передовых материалов. Это позволяет «аксессуару» иметь завидный ресурс.Если у вас возникли проблемы с товаром, вы также можете без проблем приобрести аналогичную деталь.

Особо похвальным решением стало желание производителя увеличить клиренс передней части. Это ярко проявляется в приподнятом бампере, что позволяет уверенно двигаться дальше. легкое бездорожье. Это мнение широко отражено во многих отзывах фанатов.

Боковые панели автомобиля, как видно на фото, традиционно порадуют сдержанным оформлением дверей и зеркал заднего вида.Двери позволяют открываться на значительный угол, что избавляет процесс посадки от недопустимых трудностей. места для захвата дверных ручек порадуют наличием в конструкции качественного пластика. Это позволяет избавить владельца и его пассажиров от неприятного контакта с этими элементами при критических температурах воздуха (зимой они не замерзают, а в жару не перегреваются).

Наружные зеркала имеют прямоугольные контуры, что позволяет владельцу иметь достойный обзор и контролировать ситуацию.
Колесные диски Лада Гранта, как видно на фото, изготовлены по технологии литья. Такой подход позволяет изделиям иметь небольшой вес и достаточную прочность.

В кузове Lada Granta установлены фары сдержанного дизайна и небольших габаритов. В них интегрированы сигналы, отвечающие за различные функции: остановки, повороты и задний ход. В плане дизайна разработчики решили не бросаться в крайности и использовали классические прямоугольники со слегка зауженным профилем, что позволяет немного сэкономить пространство.

На двери багажника есть выступ для ручного захвата, что не может не радовать. Теперь открытие и закрытие багажника становится удобной процедурой.

Если будущий владелец задумал приобрести Ладу универсал, ему следует в первую очередь обратить внимание на технические аспекты и характеристики автомобиля. Это важно, ведь именно в этой дисциплине LADA Granta в версии универсал проявляет некоторые особенности.

Технические возможности

Базовый вариант оснащения универсала LADA Granta подразумевает наличие достаточно мощного (по меркам класса) двигателя.Он способен производить 100 л.с. С участием. власть. Такого уровня отдачи вполне достаточно, чтобы чувствовать себя уверенно в плотном городском потоке. Расположение цилиндров в двигателе традиционное — рядное. Такая компоновка подразумевает достижение КПД с одновременным увеличением мощности.

Также не упускайте из виду трансмиссию универсал. Конструкторы LADA решили оснастить Granta классической «механикой». Работа агрегата отличается плавностью и отсутствием каких-либо существенных недостатков.Оптимально подобранный дуэт двигателя и коробки передач позволит одинаково уверенно управлять универсалом как в городском потоке, так и на скоростном загородном шоссе.

Автомобиль имеет приемлемую цену, минимальная из которых 400 тыс. руб. За эти средства клиент гарантированно получает практичный и сбалансированный автомобиль, который прослужит долго.
Универсал предполагается собирать только на российских предприятиях.

Новая Лада Гранта комплектуется следующими вариантами коробок передач: пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая или пятиступенчатая автоматизированная механическая.Благодаря немецкому механизму переключения передач, четкость и информативность МКПП доведена до уровня европейских аналогов. Автоматическая коробка передач обеспечивает максимально комфортное переключение передач при движении в городском потоке. автоматизированная механическая трансмиссия дает возможность двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. Эта трансмиссия получила обновленные настройки и уменьшенное время переключения.


Три варианта практичных и динамичных двигателей

Универсал Лада Гранта

может комплектоваться одним из трех рядных вариантов четырехцилиндровых двигателей объемом 1.6 литров и мощностью 87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин, 98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин или 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет соответственно 140 Нм при 3800 об/мин, 145 Нм при 4000 об/мин и 148 Нм при 4200 об/мин. Все двигатели оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, благодаря чему улучшены характеристики и увеличен ресурс. Также имеется современный впрыск топлива с электронным управлением. Максимальная скорость — от 170 до 182 км/ч.


Максимальная практичность по доступной цене

В пассажирской версии Гранты в универсал поместится до 360 литров поклажи.Если сложить второй ряд сидений, то получится уже 675 литров свободного места. Это отличные показатели для автомобиля. внешние размеры всего 4118х1700х1538 мм. Спинка второго ряда сидений складывается в пропорции 60/40, что позволяет легко менять сценарий использования салона под текущие потребности. На крыше универсала предусмотрены прочные рейлинги, с помощью которых можно закрепить дополнительный груз. В салоне автомобиля также имеется большое количество удобных мест для хранения различных мелочей.

Новая Лада Приора багажник, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг. Какой объем багажника лада приора хэтчбек Размеры приоры седан

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде Лада седан Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм.Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще 1508 мм в высоту. Высотный универсал Priora за счет наличия рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а для универсала Лада Приора клиренс составляет 170 мм.Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите в руки рулетку и убедитесь сами. Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах практически не изменились.Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане не сделаешь), объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в качестве штатных предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Priora | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Внешне они отличаются своей собранностью, универсальностью и прытью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого он и легче и поспортивнее – его размеры составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами, как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передние и задние арки колес, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль возвышенным, привлекающим внимание.

Кроме того, габариты Priora можно уверенно сравнить с отличной аэродинамикой. При движении на высоких скоростях у автомобиля баланс подъемной и прижимной сил на передней и задней осях, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габаритные размеры которого достаточно малы, по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.

Так же в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности дверей.В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышена благодаря мягкой накладке на панели приборов.

Priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики. Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Данные о новых модификациях знакомых моделей очень важны. Например, для Лада Приора хэтчбек технические характеристики укажут на полученные обновления, доработку автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. внешние габариты были уменьшены, но минимально повлияли на ездовой комфорт пассажиров второго ряда.

Технические характеристики хэтчбека «Приора» также незначительно повлияли на объем багажника. У седана объем багажника составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинированная силовая установка с механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность двигателя составляет 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость равна 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.от 6 до 7,3 литров. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно дополнительно изучить внутренние характеристики модели. Например, Лада Приора хэтчбек по техническим характеристикам неплох, имеет качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1.Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие фронтальной подушки безопасности системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и надстройки относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене она отличаться не будет.

Особенно важны для отечественного авто небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на проведение диагностики и ремонта автомобилей: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

Priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Нм
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
тип двигателя бензин
Обороты максимальный крутящий момент 4200 об/мин
впускной Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по шоссе на 100 км 5,5 л
Комбинированный расход топлива на 100 км 6,6 л
Емкость топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабаны
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие главным конкурентом ВАЗа стали корейские автомобили. И когда был представлен автомобиль Lada Priora, его стиль дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — также исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные задние колесные арки.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Основное преимущество корейских автомобилей – сочетание умеренной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями Приоры в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Пассивная безопасность улучшилась. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов был дополнительно усилен, после чего автомобиль немного не дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (например, ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских автомобилей было оснащение. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базового оснащения — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы. В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей.Пошел по этому пути и ВАЗ. Да, интерьер. салон Priora разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старой модели. С запуском «Приоры» семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей. Priora находит некоторый спрос в Европе. Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя вялые характеристики торможения и разгона и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт.Усилия окупились: теперь продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. min: 64 (87)/5100 — Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин: 140 / 3800 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Рабочий объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 78 (106)/5800 — Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 148 / 4200 — Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9 — Загородный цикл, л/100 км: 5,6 — Комбинированный цикл , л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км/ч с 1,6 л 8-кл.(87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — Колесная база: 2492 мм — Колея перед/зад: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163 — Максимальная масса, кг: 1578

00002

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​R15

Lada Priora VAZ-2170 DIY TUNING PHOME

Салон Lada Priora

салон Lada Priora


VAZ March-1 (Lada-Bronto 1922-00) Оборудование Photo


OKA VAZ (Seaz, Kamaz) -1111 тюнинг Photo Engine Video


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта Лифтбэк Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность


Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Шевроле Нива новая модель Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


9000 2 ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 2106 Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Описание

Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — это новый автомобиль или просто переделанный? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, седан Лада Приора сейчас та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Является лидером продаж на российском автомобильном рынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может даже приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри – достаточно современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе и среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере – десятым, седан Lada Priora – глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора седан(она же ВАЗ 2170) это лучшее соотношение цена/качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области – Лада Приора седан по праву лидирует в топе самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором тех же характеристик, но лучше по качеству.Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех машин тольяттинской сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (приора седан)

Двигатель 1,6 л, 8-кл 1,6 л, 16 кл
Длина, мм 4350 4350
Ширина, мм 1680 1680
Высота, мм 1420 1420
Основание, мм 2492 2492
Колея передних колес, мм 1410 1410
Колея задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Масса в снаряженном состоянии, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний 4×2/передний
Компоновка автомобиля передний привод передний привод
Тип кузова/количество дверей седан/4 седан/4
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 59.5 / 5200 72 / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120/2700 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км/ч 172 183
Трансмиссия С ручным управлением Руководство
Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное отношение главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86(H)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года.следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверные и трехдверные). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности.передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара в случае столкновения. Стойки, крыша и пороги усилены. Во всех дверях установлены металлические усиления для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для Приора моделей 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала заднего вида с электроприводом.Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает потребление электроэнергии.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрозеркала, современная мультимедийная система, бортовая компьютер, автоматическое управление стеклоочистителями, автоматическое управление наружным освещением, поворотники в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные

тип кузова Седан универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Максимально допустимая масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозами
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Местоположение

Передняя, ​​поперечная

клапанный механизм

DOHC 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронная часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности Евро 4

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными раскосами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенная П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
колеса Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5.0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЭТ 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля снизу (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3- топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — картер двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (для наглядности брызговик силового агрегата снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — коллектор; 15 — правый привод

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лада и его особенности.Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и т. д. и другие характеристики, на зависть предыдущим моделям ВАЗ, стали намного выше. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему. Рама «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/градус, что является очень хорошей отметкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Да, в проходной задней двери после жесткого испытания диагональным давлением изменения были зафиксированы всего в 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова

Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Передний подрамник на «ладовских» моделях — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благотворно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне.Рама не перекручивается на выбоинах и кочках, не возникает деформаций и аномалий между элементами салона и кузова, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых элементов кузова привело к уменьшению их количества, что сократило время на изготовление и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dasia/Renault Logan.Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, применив защитные вставки для колесных арок. Кроме того, антикоррозийная и антигравитационная защита устанавливается на больших площадях, чем раньше (на «самаровцах»), более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен.Грамотно используемая дополнительная защита;
  • Увеличено усиление передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена получила торпеду;
  • Модернизированный бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон.Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса разработан таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри с комфортом поместится большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автокару некую стремительность и динамичность немного неуклюжему семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • Из нового семейства автомобилей Калина выпускается АвтоВАЗ;
  • Современный элегантный внешний вид и комфортный салон называют основными причинами хороших продаж седана;
  • Обладает хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажнике угол открывания увеличен на 120 градусов, что облегчает погрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый товар.

Кузов в целом очень крепкий, подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на седан Лада Калина, представленные на фото.

Универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек В-класса.АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность при больших размерах и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину ругать не за что. Управляемость отличная, машина держит хорошо, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон

продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри легко помещаются пять человек, и еще остается место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Он вмещает все 380 литров объема, а если сложить спинку, то багажник можно трансформировать в перевозчик.

Длина кузова универсал 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель у последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке «калиновских» модификаций. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что в отношении кузова применялись кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и соответствующие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеален для проезда городских «светофорных» дорог, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭУВТ.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и влияет на общую безопасность.

«Шортыш» можно назвать на сегодняшний день самой продаваемой «калиновской» моделью, и дело тут не только в новизне. Российским автомобилистам всегда нравились хэтчбеки, а этот тоже оснащен по последнему слову автомоды: единый ключ для замков, дистанционное управление.управление, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Самой популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело отнести к С-классу.

Являясь продолжателем калиновских традиций, седан даже был собран на его платформе и многое позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, интерьер.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, переработанным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Получил новый фирменный экран радиатора, теперь похожий на Волговскую лодку, который держится на мощном молдинге.Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
  • Передняя оптика получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиля они также наделены дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан доступен в 3 версиях.Самый «крутой» — Люкс, оснащен 98-сильным двигателем и имеет совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям вывести его на совершенно иной уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и долговечность антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также осуществляются на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, остроконечный капот менее безвреден для пешеходов, считают эксперты.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты увеличен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес сконструирован таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия кузова:

  • Нижняя часть кузова была специально разработана для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонней оцинковкой – хорошее решение, значительно увеличивающее срок службы;
  • Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнивать с Калиной;
  • Вес автомобиля был снижен на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в городских тесных рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие прочные крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую видимость;
  • С другой стороны, у невысоких водителей будет плохой обзор дороги из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4 вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ваз- Приора. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная «десятка». Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошими АВД-качествами и приятным салоном.

Как это характерно для седанов, дизайн Priora лучше соблюдает геометрию. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантная оптика спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные габариты седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение лучшего 5-дверного хэтчбека, когда-либо собиравшегося на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на подгонке корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно проработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Около 200 оригинальных элементов кузова получает универсал Priora. Бамперы совершенно другого нрава, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это в новинку для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

Priora 3-дверное купе – идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, также получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Совокупность расстояний между определенными точками тела, называемыми контрольными точками, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Также не помешает замерить эти размеры.

Подробнее о том, как провести снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек.Этот тип кузова не менее востребован, чем седаны. Характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим показателям от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. У хэтчбека Priore багажник больше, особенно если расширить его заднее сиденье. Тип и характеристики двигателей машины не отличаются.Хэтчбек Priora оснащается только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики приора хэтчбек

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Масса в снаряженном состоянии, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек/5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183
Трансмиссия Руководство
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86(H)
175/65 R14 82(H)
185/60 R14 82(H)
Емкость топливного бака 43

Фото Lada Priora хэтчбек

Мы не кочегары, не плотники.Объем багажника Лада Приора универсал Объем багажника Приора хэтчбек и седан

Седан

традиционно популярен в России. Впрочем, здесь многое зависит от личных вкусовых предпочтений. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может подобрать для себя наиболее оптимальный вариант – как по цене, так и по внешнему виду.

На Волжском автомобильном заводе подхватили тренд, и сегодня компания предлагает свою продукцию потенциальным покупателям в разных вариантах кузова.Семейство Priora здесь не исключение. Приобретая данную модель, потенциальные покупатели зачастую руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают специфику дальнейшей эксплуатации.

Например, для перевозки грузов седан вряд ли можно назвать лучшим вариантом. Для этого больше подходит универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек. Тем не менее, многих интересует, какой объем багажника у автомобиля Приора с кузовом седан.Зачастую это не праздное любопытство. Этот интерес во многих случаях обусловлен практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом.

Напомним, что данное семейство представлено на рынке в трех разных кузовах:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал.

Теперь обратимся к цифрам. По данным производителя, багажник Приоры с кузовом седан по объему можно поставить между хэтчбеком и универсалом.Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы можете взять с собой солидный запас вещей, без ущерба для комфорта пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.


Наименее вместительным является багажник хэтчбека. Его объем, по данным производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако есть два очень важных момента. Во-первых, большая дверь багажника позволяет загрузить в машину гораздо больше груза, чем может поместиться в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения хэтчбека Priora увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую при всем желании в седан не впихнешь. Сложить заднее сиденье достаточно просто, но конструкторы не смогли придумать решение, позволяющее сложить его вровень с полом. Кроме того, колесные арки отнимают немного места для багажа. Тем не менее цифры, по сравнению с другими одноклассниками, вполне приличные.

Ну а самая вместительная в семействе Приора – это, конечно же, модель универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. При этом объем багажного отделения увеличивается до 777 литров. Добавьте сюда большую дверь багажника – и вы получите самый оптимальный вариант для перевозки различных грузов, в том числе и достаточно крупногабаритных, среди всех автомобилей «Приора».

Как видите, седан при прочих равных практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах.При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но как только задние сиденья складываются, картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, тогда как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая для себя Приору, следует учитывать и этот момент. Если вы не собираетесь часто возить крупногабаритные грузы, то седан вам вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная перевозка, например, доставка товаров в магазины, то стоит обратить внимание на более вместительный универсал.Автомобили семейства Приора зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. Они имеют хорошую динамику, при этом достаточно экономичны, уверенно держат дорогу, а езда здесь комфортнее, чем на ВАЗ «десятой» серии.

Габариты рестайлинговой Lada Priora существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада Приора длина изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм.Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1 420 мм, у хэтчбека 1 435 мм, а у универсала вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а Лада Приора универсал имеет клиренс 170 мм … Однако на самом деле дорожный просвет больше, просто возьмите рулетку и убедитесь в этом. Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. В то же время производители иномарок лукавят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в незагруженном состоянии.поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажное отделение хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Priora объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина, мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Гусеница заднего колеса 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Относительно Лада Приора размера шин производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в стандартной комплектации предлагает 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам.Наконец, жесткость на кручение (КЛ) кузовов Лада Ларгус, Калина и т. д. и другие характеристики на зависть предыдущим моделям ВАЗ стали намного выше. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему. Оправа «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/град, что является очень хорошим показателем. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на давление по диагонали были зарегистрированы изменения только в 1.5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Передний подрамник на моделях Лада – один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благоприятно сказывается и на получении качественного звукового комфорта в автосалоне.На кочках и кочках рама не перекручивается, между элементами салона и кузова не возникает деформаций или аномалий, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на показатель высокого звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых деталей корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назывался бюджетным универсалом повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dacia/Renault Logan.Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, применив защитные вставки для колесных арок. Кроме того, была установлена ​​антикоррозийная и антигравийная защита на больших площадях, чем раньше (для «самаровцев»), с более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен.Грамотно использована дополнительная защита;
  • Увеличен коэффициент усиления передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена получила торпеду;
  • Изменен дизайн бампера и решетки радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон.Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса выполнен таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри безопасно размещается большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность слегка неповоротливому семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan.Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • АвтоВАЗ выпускается из нового семейства автомобилей Калина;
  • Современный, элегантный внешний вид и комфортный интерьер названы основными причинами хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажном отделении угол открытия увеличен на 120 градусов, что облегчает задачу загрузки.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов в целом очень прочный, поперечина сиденья подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на Лада Калина седан представлены на фото.

Версия универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек B-класса. АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Универсал Калина

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей. Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину упрекнуть не в чем. Управляемость отличная, машина крепко стоит на месте, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. Внутри с комфортом поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если еще сложить спинку, то багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина кузова универсала 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см.Теперь мы можем сравнить его с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель выше на 4 см, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке калиновских модификаций. Впервые хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что в части кузова применялись кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеален для проезда по городским «светофорным» дорогам, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭСВТ. Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать в потоке машин, но и влияет на общую безопасность.

«Коротыш» сегодня можно назвать самой покупаемой «калиновской» моделью, и дело не только в новизне.Российскому автолюбителю всегда нравились хэтчбеки, а этот еще и оснащен по последнему слову техники: единый ключ на замки, дист. контроль, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан

. Лифтбек тоже стал хорошо раскупаться, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело причислить к С-классу.

Продолжая традиции «Калиновки», седан даже собран на своей платформе и многое позаимствовал у Калины: кузов, ходовая часть, салон. С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, переработанным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Lada Granta.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волговскую лодку, которую держит мощный молдинг. Эта решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче ВАЗовского и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Слегка приподняты общие линии крыши капота и багажника;
  • Передняя оптика получила более крупные очертания, а в базовой версии автомобили наделены еще и дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х модификациях. Самый «крутой» — это «Люкс», оснащенный 98-сильным двигателем и отличающийся совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить качество сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и стойкость антикоррозийной обработки. Оба эти процесса также выполняются на немецких автоматизированных линиях с превосходной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благотворно сказалось не только на экстерьере, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели.Кроме того, заостренный капот менее безвреден для пешеходов, считают эксперты.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты удлинён на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес предназначен для снижения термической нагрузки на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия по кузову:

  • Днище было специально разработано для нового российского автомобиля.Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонним цинкованием являются хорошим решением, значительно увеличивающим время эксплуатации;
  • Что касается КЖ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с Калиной;
  • Вес автомобиля был снижен аж на 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости. Теперь маневрировать в узких городских рядах стало гораздо проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие крепкие крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Granta не лишилась своих традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, маленькие водители не смогут хорошо видеть дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ВАЗ — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная десятка. Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошим качеством AED, приятным салоном.

Как это свойственно седанам, геометрия Priora соблюдается лучше. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантный дизайн оптики спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Открытые колесные арки достойны похвалы.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собиравшихся на АВТОВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений с точки зрения внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а она, в свою очередь, благотворно сказалась на соединении корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия была тщательно разработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Универсал Priora получает около 200 оригинальных элементов кузова. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это новинка для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного ВАЗ 2172. Является заменой ВАЗ 21123 из семейства ВАЗ 110.

Priora 3-Door Coupe идеально подойдет водителям, предпочитающим активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены, так называемые, размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Геометрией называется множество расстояний между определенными точками тела, называемое управлением. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Измерить эти размеры тоже не помешает.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсал


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье можно легко трансформировать в кровать.

Если смотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристика объема багажника для универсала (мм):

  • ширина — 1500, между колесными арками — 930;
  • длина
  • — 985 и 1640 со сложенным диваном;
  • расстояние от пола до полки багажника — 560, а до крышки — 845;
  • размер проема двери багажника — 820.

Сам автомобиль с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

  • в длину 4340;
  • в ширину — 1680;
  • в высоту — 1508;
  • Клиренс — 170.

Lada Priora представлена ​​в нескольких вариантах кузова – седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль характеризуется простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Lada Priora, цвета кузова которой представлены в широком ассортименте, имеет пятиместный дизайн салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оснащен 1,6-литровым 106-сильным бензиновым двигателем. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределения впрыска топлива с электронным управлением. 106-сильный двигатель управляется пятиступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач с одинаковым количеством ступеней. Большой объем багажника хэтчбека «Приора» и достаточно мощный двигатель позволяют использовать автомобиль для семейных поездок.

Lada Priora разгоняется до сотни за 12,6 секунды и может набрать скорость до 183 км/ч. Учитывая относительно небольшой вес, уровень расхода топлива автомобиля колеблется в пределах 5,5-8,8 литров на каждые 100 км пути.

Технические характеристики

Удобная конструкция подвески и достаточный объем багажника седана Priora позволяют использовать автомобиль как подходящую модель для регулярных деловых поездок. Спереди установлены стойки McPherson.Сзади подвеска имеет зависимую конструкцию.

Лада Приора

, дорожный просвет которой составляет 165 мм, имеет спереди дисковые вентилируемые тормоза. В задней части тормозная система имеет барабанное исполнение. В целом это положительно сказывается на уровне безопасности эксплуатации. Система рулевого управления в автомобилях начального уровня оснащена гидроусилителем. Более дорогие версии Priora отличаются наличием электромеханического усилителя руля.
Передняя часть автомобиля идентична для всех модификаций модели, соответственно и капот на Лада Приора устанавливается одинаковый, как на седан, так и на универсал.

Отличия комплектаций

Независимо от кузова, автомобиль оснащен системой переднего привода. Объем багажника Приоры (универсал) составляет 444 литра. Если демонтировать задний ряд сидений, этот показатель может возрасти до 777 литров.

Базовая версия автомобиля (комплектация — Стандарт) включает иммобилайзер, подушку безопасности водителя и аудиоподготовку.
Комфортабельный салон отделан тканью, которую легко чистить.Стандартная модификация автомобиля также отличается наличием атермального остекления, которое характеризуется повышенным коэффициентом поглощения тепла.

Существует наиболее привлекательная для владельцев модели Priora модификация автомобиля – пакет «Норма». Что входит в комплектацию такого транспортного средства, рассмотрим далее. Разработчики оснастили эту версию автомобиля подушкой безопасности, полным электропакетом и центральным замком. Особенностью этой модификации является небольшой люк, предусмотренный на заднем сиденье для облегчения перевозки длинномерных грузов.Такое конструктивное решение актуально для версии Лада Приора в кузовном исполнении седан.

Топовая версия автомобиля (Люкс) имеет самое дорогое оснащение. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на модель с улучшенной обивкой и круиз-контролем. Вся информация о работе системы выводится на сенсорный экран. В комплектации Lux автомобиль оснащен опцией подогрева передних сидений, литых дисков и подголовников задних сидений.Такой уровень оснащения позволяет легко преодолевать длинные участки дороги.

Лада Приора или Лада Гранта? Что лучше лада гранта или лада приора Что лучше гранта спорт или приора 2.

Если вы внимательно обратите внимание на то, какие машины ездят по нашим дорогам, то заметите, что большинство из них — Lada Granta или Priora (кроме Москвы, конечно). Эти автомобили отличаются как по цене, так и по внешнему виду, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы.Цель сегодняшней статьи помочь покупателю в выборе между ними и ответить на вопрос «что лучше, гранта или приора?».

Прототипом этого автомобиля послужила устаревшая Lada Kalina. Новый автомобиль получил двигатель, оснащенный шумоизоляцией, а также более современный дизайн, отвечающий всем европейским стандартам. Кроме всего прочего, Гранта содержит достаточно вместительный багажник, объем которого достигает 500 литров. Тем не менее, если сложить задний диван на приоре, можно получить не 400, а 700 литров, но с ущербом для задних пассажиров.



Этот автомобиль больше всего подойдет людям среднего возраста или пенсионерам, так как не может похвастаться впечатляющими скоростными характеристиками. Кроме того, среди водителей были замечены жалобы на слишком чувствительное управление, к которому нужно долго привыкать.

Однако Гранта может комплектоваться и 16-клапанным двигателем, который так известен среди автомобилистов. Эта техника намного дороже, а также неудобна в использовании, так как объем моторного отсека этого автомобиля очень мал.

Приора является продолжением автомобиля ВАЗ 2110, и соответственно создан полностью на его базе. Естественно, автомобиль унаследовал многие качества от своего предшественника. Приора имеет хорошую управляемость и достаточно мощный мотор, которые позволяют ей хорошо вести себя на трассе.

Из недостатков автомобиля можно отметить очень плохую проходимость и, как и у десятой модели, очень сомнительное качество сборки. Приора пользуется хорошим спросом у молодежи.

Дизайн

Пожалуй Гранта выигрывает во внешности, которая имеет более современные черты кузова и делает эту модель ВАЗ революционной, что ставит ее в один ряд со всеми иномарками.Priora же не обладает необходимой обтекаемостью и имеет такой же примитивный дизайн. Хотя если речь идет о новой приоре, то тут можно поспорить, так как она получила новый передок. В общем, это, конечно, дело вкуса.




Если судить об удобстве, то и здесь гранта выигрывает, так как имеет меньшие габариты, что удобно в стесненных городских условиях.

Если говорить о современности салона, то большинству российских водителей «Приора» гораздо привычнее, так как в ней гораздо больше места и такая же знакомая торпеда с необходимым функционалом.Гранта собрана с акцентом на европейский дизайн, что подтверждается приборной панелью особой формы и прочей эргономикой приборов. К тому же салон Гранты проработан намного грамотнее, в плане появления «посторонних» звуков.

Силовая установка

Granta больше подходит для езды по городу, так как расход топлива на трассе у нее намного выше . Это интересная и необъяснимая особенность, так как двигатели у этих автомобилей совершенно одинаковые.Приора выигрывает на трассе, как по динамическим характеристикам, так и по расходу.

Коробка передач Гранта значительно превосходит своего конкурента, так как использует короткоходные крылья, снижающие вероятность хрустов и сокращающие время переключения передач. Кроме того, есть комплектации, в которых он оснащен автоматической коробкой передач, чем Лада Приора явно похвастаться не может.

Lada Granta оснащена более современной подвеской, что делает автомобиль намного мягче и комфортнее, но принцип ее работы остается прежним.

Как вы уже поняли, у Гранты гораздо больше преимуществ, чем у Приоры. Однако в этом случае «новый» ВАЗ может стать неожиданностью, так как все его заводские недостатки еще не обнаружены, а «Приора» стала проверенной временем, что делает ее гораздо более предсказуемой.

Надеемся, эта статья поможет вам сделать правильный выбор и вы без труда определитесь, что лучше, гранта или приора.

Похожие видео

Сегодня автомобили Lada пользуются большой популярностью у автомобилистов.Это связано с относительно невысокой стоимостью, а также доступностью всех комплектующих. Именно «Гранта» или «Приора» занимают первое место в списке автомобилей, выпускаемых заводом «Лада».

Если кто-то хочет купить автомобиль Лада, но не может сделать окончательный выбор между двумя моделями, необходимо обязательно учитывать, насколько велико количество индивидуальных особенностей каждого автомобиля.

Внимание! Процесс выбора может быть существенно осложнен наличием общих для двух рассматриваемых моделей качественных характеристик.

Комплектация и цены

В первую очередь необходимо учитывать стоимость рассматриваемых моделей. Самая дешевая комплектация Приоры сопоставима по стоимости с люксовой моделью Гранты. Если подумать, за ту же цену в Гранту установят подушку безопасности, электроусилитель руля, кондиционер. Priore не будет продавать эти устройства по той же цене.

Если рассматривать две модели по отдельности, то можно сделать вывод, что Priora – очень эргономичная модель, которая при достаточной уверенности может получить максимальную оценку по обычной пятибалльной шкале.Следует отметить, что такая модель «Приора» очень популярна среди представителей отечественной молодежи.

К отрицательным качествам можно отнести сравнительно небольшой эксплуатационный ресурс стоек, обусловленный плохим состоянием отечественных дорог. В общих чертах такая модель достаточно качественная и пользуется спросом у автомобилистов. Модель Lada Priora представлена ​​на отечественном рынке в двух комплектациях:

.
  • Люкс — гидроусилитель руля, корректор системы освещения, кондиционер, 4 электростеклоподъемника, центральный замок, бортовой компьютер, EBD, парктроник, ABC, подушка безопасности пассажира, противотуманные фары, легкосплавные диски;
  • Норма — бортовой компьютер, центральный замок, корректор фар, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и др.

Лада «Гранта» оснащена относительно тихим двигателем. Низкий уровень шума в салоне обеспечивается благодаря достаточно качественной шумоизоляции. Лада «Гранта» комплектуется тремя типами двигателей:

,
    ,
  • , 80 л. от;
  • 90 л. от;
  • 98 л. от.

Салон модели Granta оформлен в современном европейском стиле, а также отличается значительной степенью комфорта и высокой шумозащитой.Эта модель появилась на отечественном рынке в 2011 году, уже в 2012 году были доступны три комплектации – «Норма», «Стандарт», «Люкс». Багажник «Гранты» вместительнее примерно на 500 литров. Среди существующих недостатков такой модели следует отметить возникновение треска уже после первых нескольких тысяч километров пробега. Если рассматривать уровень безопасности, то именно Lada Granta имеет наивысшую степень соответствия европейским стандартам качества. Однако при движении со скоростью около 60 км/ч могут возникнуть трудности с входом в поворот.Несмотря на имеющиеся недостатки, разработанную модель автомобиля можно охарактеризовать как вполне удачную.

Сравнение визуальных характеристик

Многих интересует вопрос: что лучше: приора или гранта? На первом этапе выбора подходящей модели рассматривается внешний вид и салон транспортного средства. Естественно, Лада намного хуже по визуальным характеристикам, если сравнивать эту марку с дорогими иномарками. Однако при рассмотрении каждой машины в отдельности можно сделать вывод, что внешность «Гранты» можно назвать достаточно привлекательной.Современный дизайнерский дизайн существенно отличает модель от Priora. Стоит отметить, что цена автомобиля в базовой комплектации «Гранта» значительно ниже по сравнению с «Приорой». Именно поэтому можно говорить о внешнем эстетическом превосходстве «Гранты».

Внимание! Что касается используемых материалов, а также эргономических свойств сидений, у «Приоры» все же есть огромное преимущество.

Технический анализ

Что выбрать? Автомобиль Лада «Гранта» или «Приора»? Огромную роль в процессе выбора автомобиля играет расход бензина и другие эксплуатационные характеристики мотора.Производитель укомплектовал две модели практически одинаковыми двигателями. Все возможные отличия могут зависеть исключительно от выбранной конфигурации. «Гранта» имеет преимущество перед «Приорой» в выборе коробки передач. Сегодня конструкторы ввели в комплектацию совершенно новое устройство МКПП, во много раз превосходящее предыдущее. Процедура переключения передач практически не доставляет неудобств, вибрации не наблюдается вообще. Если технические характеристики у автомобилей будут схожими, расход бензина у моделей Гранта и Приора не будет отличаться.

Автомобиль Лада «Гранта» могут предпочесть автолюбители, желающие использовать автоматическую коробку передач. Это связано с тем, что на модели «Приора» отсутствует автоматическая коробка передач. Подвеска достаточно качественная и абсолютно надежная у обеих моделей. Стоит учитывать, что Приора завоевала свою популярность на отечественном рынке намного раньше Гранты. Именно поэтому подвеска Гранты была обновлена ​​и улучшена.

Какие выводы можно сделать

После сравнения всех качественных характеристик напрашивается вывод, что Lada Granta намного лучше автомобиля.Также следует учитывать, что машина была выпущена позже примерно на 4 года. Если учитывать цену, то Гранта намного доступнее Приоры, так как в процессе сборки используется гораздо меньшее количество комплектующих и различных систем. В результате все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации такой модели, давно всем понятны.

При покупке Приоры автовладельца не ожидают неприятные сюрпризы. Если рассматривать функциональные особенности «Гранты», нельзя быть полностью уверенным в поведении машины в нестандартных ситуациях.Если рассматривать габариты, то видно, что у Гранты гораздо более широкий кузов, чем у Приоры.

Как бы то ни было, решение о том, какую из этих двух моделей выбрать, должен принимать только покупатель. Водители всегда подбирают модель автомобиля конкретно под себя и свои вкусовые предпочтения, а также стиль вождения. По мнению некоторых экспертов, существенной разницы между моделями нет. Это машины примерно одного уровня. Именно поэтому, если вы хотите купить новый автомобиль, то, естественно, лучше обратить свое внимание именно на автомобиль Лада Гранта, выпускавшийся спустя четыре года Приорами.

Естественно, всем хотелось бы получить гораздо больше полезной информации, касающейся характеристик этих двух моделей. Транспортное средство. Именно поэтому всем предлагается посмотреть видео ниже:

С выходом обновленной Lada Priora вопрос выбора между разными моделями АвтоВАЗа стал намного сложнее. Чтобы хоть как-то облегчить вашу головную боль, предлагаю сделать небольшой сравнительный обзор Priora vs Grant, в котором мы быстро пробежимся по основным потребительским качествам этих автомобилей.

Итак, начнем с дизайна, если это слово вообще применимо к тольяттинской продукции. В этом компоненте преимущество на стороне Lada Granta, даже несмотря на новую симпатичную переднюю часть Priora, которая досталась ей после рестайлинга. В целом Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta выглядит чуть аэродинамичнее, ее грани более плавные, а оптика более современная. Есть, конечно, в конструкции Гранты и ложка дегтя в бочке меда — это крышка багажника гигантских непропорциональных размеров с убогой конструкцией.

Теперь салон. Начнем с того, что посадка на водительское место Приоры для высоких или крупных людей занятие не из приятных. В этом плане Гранта заметно выигрывает, хотя тоже не считается идеалом. С другой стороны, дизайн салона и качество отделки новой Приоры несколько выше за счет использования новых материалов soft-look и более продуманной эргономики. Ну а если купить Приору в максимальной комплектации, то эта разница будет еще заметнее благодаря новой мультимедийной системе с 7-дюймовым сенсорным экраном.Комфортность сидений обоих автомобилей примерно на одном уровне.

Отдельно стоит упомянуть грузовые качества. У Lada Priora в кузове седан багажник способен проглотить 430 литров груза. Хэтчбек Priora немного скромнее – 360 литров, но можно сложить задние сиденья и получить уже 705 литров. Седан Lada Granta в своем багажнике может перевозить до 520 литров груза. Прибавка значительная, но этот параметр важен не для всех, так как мешок с картошкой поместится в любой из вышеперечисленных багажных отсеков.

Теперь несколько слов о качестве сборки. Здесь абсолютный паритет, ведь все автомобили Lada собраны по принципу «лотереи»: если повезет, то, как один мой знакомый, в салоне даже скрипа не услышишь, а если не повезло, то, как и другой мой друг, вы будете посещать сервис чаще, чем поход в магазин за продуктами.

В техническом плане у Приоры и Гранты много общего. Оба автомобиля оснащены одинаковыми 87- и 106-сильными бензиновыми двигателями, но у Lada Priora есть и «промежуточная» версия на 98 л.с.У Приоры нет выбора коробки передач, только 5-ступенчатая механика, а вот Гранта может похвастаться 4-ступенчатым «автоматом», правда, за весьма астрономическую сумму. Компоновка подвески Гранты и Приоры похожа, но настройки разные: Гранта более устойчива на высоких скоростях, а у Приоры ход намного плавнее, и она лучше подготовлена ​​к неровностям.

Подводя итоги, скажу следующее: если выбирать между начальными комплектациями, то разницы практически нет. Но если вы готовы платить за полную «начинку», то обновленная Приора порадует такими фишками, как система ESP, современная мультимедийная система, электропривод крышки багажника и круиз-контроль.Lada Granta в топовом исполнении в этом плане заметно скромнее.

Выбор наилучшего варианта

Автомобили Lada

сегодня пользуются большой популярностью у наших соотечественников. Это связано с относительно низкой стоимостью автомобилей, доступностью автозапчастей и комплектующих. На пике продаж находятся две модели: Priora и Grant. Если вы окончательно решили приобрести Ладу, то выбрать между этими двумя моделями будет достаточно сложно.

Выбор осложняется тем, что у Гранты и Приоры много общего, хотя они и находятся в разных ценовых категориях.Задуматься над вопросом, что лучше, следует после тщательного изучения характеристик обеих моделей. Поэтому представляем вам сравнительный анализ, который поможет сделать выбор: Гранта или ее старший брат Приора.

Характеристики Лада Приора

Этот автомобиль знаком большому количеству автолюбителей под индексом 2170. Модель впервые появилась на рынке 5 лет назад, благодаря чему достаточно известна и уже успела обрести поклонников.Приора собрана на базе ВАЗ 110 и сбоку очень напоминает «десятку». Специалисты производителя утверждают, что в сборке этой модели более 1000 доработанных деталей.

Все знают Приору

Капот, багажник, крылья и оптика Приоры весьма эффектны, особенно если учесть год ее выпуска. Все выглядит гармонично и современно. Шины 185-65-P14 отлично подходят для спокойной и комфортной езды.Салон Приоры создан для АвтоВАЗа в Италии, он удобен и продуман практически до мелочей. Обивка дверей имеет огромное количество деталей, однако через некоторое время может появиться характерный для отечественных автомобилей скрип двери.

Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 98 л. от. Благодаря этим характеристикам скорость 100 км/ч достигается за 11,5 секунд. На данный момент доступно 2 комплектации модели: «норма» и «люкс». В «нормальном»: ГУР, центральный замок, ЭБУ, корректор фар, электростеклоподъемники и т.д.В «люксе» дополнительно есть кондиционер, ABC, EBD, подушка безопасности. Отличаются эти 2 комплектации и внешне: в «люксе» есть парктроник, противотуманки и легкосплавные диски.

Можно сделать вывод, что Lada Priora – эргономичный автомобиль, достойный внимания. В нем есть все, что может понравиться опытному автолюбителю. Отзывы о модели больше положительные, чем отрицательные.

Авто функции

Заранее хочу сказать, что сравнение этих двух автомобилей будет не совсем корректным: они выпущены с разницей аж в 4 года.

Модель

Гранты 2014 года гармонично продолжает классическую линейку. Многие аналитики считают, что дизайн автомобиля заметно близок к европейским автомобильным стандартам. Хотя Гранта и основана на Калине, но существенно отличается. Новые детали, которых в автомобиле более 2000, изготовлены из легированной стали.

Гранта комплектуется 3 типами двигателей: 80, 90 и 98 л. от. Разгон до 100 километров осуществляется за 12 секунд. Этот показатель немного выше, чем у Приоры, однако преимуществом считается тихая работа мотора, которая отчасти обеспечивается отличной шумоизоляцией.

Дизайн салона полностью европейский, комфорт и тишина — несомненный плюс. Совсем недавно появилась информация, что АвтоВАЗ планирует оснастить Гранту АКПП, а это говорит о серьезном подходе к машине. Автоматическую коробку передач на Приору ставить не собираются, так как модель не подготовлена ​​к таким модификациям. Lada Granta представлена ​​в трех комплектациях: «норма», «стандарт» и «люкс».

Все вышеперечисленные характеристики показали, что Гранта на фоне своего собрата Приоры выглядит намного свежее и мощнее, при этом не забывая учитывать разницу в годах выпуска.Стоимость автомобилей тоже очень заметно отличается: цена Приоры начинается от 330 тысяч рублей, Лада Гранта – от 259 тысяч рублей. Возникает вопрос: почему такое несоответствие? Ответ очевиден: Грант значительно сократил количество деталей. Что лучше, Гранта, которая до сих пор считается «зеленой», или Приора, уже успевшая доказать свою надежность? Все проблемы Приоры и пути их решения давно известны, о Гранте говорить рано.

Лучше всего будет сравнить эти две модели через несколько лет, когда Granta покажет, насколько она надежна.Хотя, как утверждают производители, обе машины могут похвастаться простотой обслуживания и эксплуатации. Выбирать Приору или ее младшего брата только вам. На данный момент Гранта выглядит более современно, а для многих значит лучше.

Вы решили купить отечественный автомобиль, потому что цена привлекательна. Правда, Гранта дешевле Калины примерно на 30 тысяч рублей. Но вы все равно сомневаетесь, какая модель лучше: Гранта, Калина или Приора. Эти машины относятся к разным классам, у них есть свои достоинства и недостатки.Попробуем разобраться, какая Лада лучше.

Сравнить внешний вид

Обе модели выпускаются в кузове хэтчбек. Обе модели имеют одинаковые боковые двери. Лада Калина внешне кажется немного меньше. Лада Приора имеет несколько более длинный кузов, поэтому кажется крупнее. Если вам нужна более современная модель, то стоит присмотреться к Lada Kalina. Лучше проработан дизайнерами.



Знаете ли вы? Первым отечественным автомобилем, получившим подушку безопасности, стала Lada Priora.

Вид спереди Гранты интереснее, чем у Приоры. Да и вид сзади у Приоры симпатичнее, чем у Гранты.

Салон

Разберемся, что лучше — Гранта или Калина — по комфортности салона. Салон Калины на 5,5 см выше и на 3,6 см шире. Оба салона достаточно тихие. Недостаток Lada Granta в том, что после пробега в пару тысяч километров машина начинает «трещать». Шумоизоляция на Калине лучше, чем на Гранте.


Приборная панель на Гранте не издает посторонних звуков, а на Калине из панели могут исходить какие-то шумы и дребезжание. В салоне Гранты нет места для пепельницы. На Ладе Гранте есть датчик температуры двигателя, а на Калине такого датчика нет. В салоне Гранты стоит автоматическая коробка передач, на Приоре – 5-ступенчатая механическая коробка передач. Сиденья Лады Гранты недостаточно удобны. Они дешевые и жесткие. А еще у Калины сиденья анатомические, что создает удобство для водителя и пассажиров.

Внимание! Преимущество анатомических сидений в том, что они повторяют форму сидящего тела, а значит, создают комфорт во время поездки.

Изучим комплектацию машин и решим, что лучше: Приора, Калина или Гранта. У Калины короткая рулевая рейка, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, воздушный фильтр, атермальные стеклоподъемники. На Гранте есть противотуманные фары, есть электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних и задних дверей.В салоне Приоры пластик приятнее на ощупь, чем у Гранты. Внешний вид салона Гранты лучше, чем у Приоры или Калины.

Емкость багажника

Есть три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал. Универсал оказался самым практичным.

Внимание! Кузов универсал позволяет не только расширить пространство для перевозки грузов, но и трансформируется в спальное место для ночлега в автомобиле.

Калина против Гранты уступает по вместимости багажника. Большой багажник на Гранте (около 480 литров) появился за счет увеличения длины кузова. Однако закрывается этот багажник громко. Объем багажника Калины составляет примерно 360 литров. А если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 700 литров. Погрузочная высота на Ладе Приоре меньше, а борт в 2 раза ниже, чем на Калине.


Знаете ли вы? Лада Калина выпускается с 2004 года.Сначала машины были седанами, а через 2 года стали сходить с конвейера в кузове хэтчбек.

Подвеска и шасси

Рассмотрим, что лучше по подвеске и ходовой части. Все модели имеют улучшенную подвеску. А вот на Гранте подвеска более энергоемкая, лучше ведет себя на ямах. Гранта лучше ведет себя на колдобинах, чем Приора или Калина. На Гранте ударов по рулю и дребезжания рулевой рейки нет, а у Калины такой дефект.Автомобили Lada переднеприводные. Lada Granta более управляема, так как имеет короткую рулевую рейку (расстояние между упорами 3,1 оборота). На Приоре от упора до упора 4,1 оборота.

Тормоза на Гранте лучше за счет того, что они вентилируемые и оснащены БАС. Слабыми местами автомобилей Лада считаются стойки стабилизатора и амортизаторы.

Двигатель и трансмиссия

Если говорить о том, какая машина лучше, Гранта или Калина, по мотору, то следует отметить, что двигатели немного отличаются.Хотя у Гранты «калиновский» двигатель с таким же количеством клапанов (в старых моделях 8 клапанов, в новых — 16) и объемом 1,6 литра, мощность двигателя Лада Гранта выше (110 лошадей), чем что у Приоры (90 лошадей) и Калины (82 лошади). Это преимущество объясняется тем, что на Гранте установлена ​​облегченная шатунно-поршневая группа. Это позволяет увеличить мощность, снизить шум и вибрацию, уменьшить расход потребляемого бензина. Все модели Lada потребляют 95 бензин. Педаль газа на Гранте лучше, работает мягче и информативнее, потому что электронная.


На 16-клапанных двигателях объемом 1,4 л и 1,6 л происходит загибание клапанов при обрыве ремня ГРМ (это особенность двигателей от Лада Приора).

Мотор Гранты работает без посторонних шумов. На Калине звук работающего двигателя напоминает работу дизеля (появляется характерное бульканье). На Калине лучше материал пластиковых корпусов.Lada Granta имеет электрический дроссель.

При обрыве ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе Лада клапаны не встречаются с поршнями. Это позволяет сохранить клапана (не загнуть) при обрыве ремня ГРМ.

Для интенсивного охлаждения поршней у Гранты есть масляные форсунки. Гранты имеют проставки на коленвал. В системе зажигания Гранта не используются катушки. Ресурс двигателя Гранты примерно 200 тыс. км, Калины — около 250 тыс. км.

Важно! Для продления срока службы двигателя рекомендуется менять масло каждые 15 000 км, а ремень ГРМ каждые 50-60 тыс. км.

Безопасность

Разберемся, что лучше выбрать — Гранту Калину или Приору — с точки зрения безопасности. На Ладе Гранте есть одна подушка безопасности, а на Калине ее нет.

Журнал «Авторевю» провел испытания машин на безопасность. На тестируемой модели Granta отсутствовали преднатяжители и ограничители передних ремней, но это не помешало автомобилю заработать 8,4 балла в ходе краш-теста EuroNCAP.

Знаете ли вы? По результатам краш-теста только Hyundai Solaris (8.5 баллов) опередили Гранты, на которых 2 подушки безопасности, преднатяжители и ограничители передних ремней.

Надеемся, наша статья помогла вам разобраться, что лучше: Калина, Приора или Гранта.

Lada Granta I Facelift Quest 1.6 MT 106 л.с. 5-дверный универсал — характеристики

Lada Granta I Facelift Quest 1.6 MT 106 л.с. 5-дверный универсал — характеристики

4 148

1 560

198

Объем двигателя, см³ 1 596 Тип топлива 95
Власть 106 л.с. Водить машину передний
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км/ч) 10.8 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 6,5 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Лада
Модель Гранта
Поколение я
Модификация Квест 1.6 МТ
Марка страны Россия
Класс транспортного средства Б
Тип корпуса Универсал 5 дв
Количество дверей 5
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 148
Ширина, мм 1 700
Высота, мм 1 560
Колесная база, мм 2 476
Колея передняя, ​​мм 1 430
Колея задняя, ​​мм 1 418
Дорожный просвет, мм 198
Размер шин 195/55/R15
Вес и объем
Масса, кг 1125
Снаряженная масса, кг 1560
Объем багажника минимальный, л. 360
Максимальный объем багажника, л. 675
Топливный бак, л. 50
Трансмиссия
Тип редуктора механика
Количество передач 5
Привод передний
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передняя крестовина-
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип нет
Объем двигателя, см³ 1 596
Мощность 106 л.с.
Мощность, кВт) 78
Момент затяжки 148 Н·м
При об/мин 5800
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 82 × 75.6 мм
Степень сжатия 11
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полузависимая, пружинная
Передние тормоза вентилируемый диск
Задние тормоза барабан

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

Краткие технические характеристики Лада Гранта лифтбек.Загрузи больше! Тест-драйв новой Lada Granta Liftback

Какую информацию дает антитест-драйв лифтбека Lada Granta? Ответ прост — он демонстрирует все. Несмотря на не самые благоприятные экономические условия, потребительский спрос на автомобили ничуть не ослабевает, а производители только способствуют этому, предлагая избалованным потребителям все более совершенные модели.

Чтобы не ошибиться в таком серьезном вопросе, как выбор автомобиля, необходимо изучить результаты испытаний и просмотреть видео с тест-драйвами различных автомобилей.Большинство этих материалов носят явно рекламный характер. Отличить правду от баек производителя помогут видеоролики, снятые владельцами той или иной марки автомобиля, и их честные отзывы о своем «железном коне». Только эта информация способна дать полную картину.

Видео с грамотным экспертом большая редкость. Еще сложнее найти правильно снятый антитест-драйв. Аналогичный тест проводит независимый эксперт, который совершенно не заинтересован в сокрытии проблемных мест автомобиля и расскажет в видео о личных впечатлениях, связанных с детищем отечественного автопрома.Такой обзор «лады» перед возможной покупкой вряд ли будет лишним, поэтому стоит подробнее изучить результаты антитест-драйва Lada Grande.

Lada Granta лифтбек с механической трансмиссией

Тест-драйв Lada Granta уже в первые секунды просмотра видео вызывает некоторые сомнения у эстетов. Похоже, основной упор отечественный автогигант сделал на улучшение внутренних характеристик своего автомобиля, а не внешних, и просто поставил на первый попавшийся кузов в результате своих изысканий.При этом его черты слишком напоминают предшественницу — . Заявленная вместимость багажника тоже сомнительна, его днище маловато.

Производитель утверждает, что двигатель лифтбека Lada Granta стал намного экономичнее. На самом деле этот автомобиль используется от ВАЗ-2108. Модификация заключается в оснащении двигателя облегченными поршнями, целью которых является обеспечение дополнительной мощности при уменьшенном расходе бензина. Тест-драйв показал, что подобное нововведение является скорее недостатком двигателя, чем его достоинством.Такое строение поршневой системы делает клапаны максимально уязвимыми.

Тест-драйв Лада Гранта показал, что при обрыве ремня ГРМ моментально разваливаются и клапана, и поршни.

Нет смысла ремонтировать двигатель после такой аварии.

Следующим слабым звеном в результатах антитеста стал генератор. Этот узел не был доведен до ума при проектировании, поэтому каждая вторая новая Лада после 3-4 тысяч пробега отличается плохой отзывчивостью мотора при разгоне и требует замены генератора.Трансмиссия лифтбека Lada Granta не претерпела никаких изменений и все проблемы, присущие предыдущим моделям, достались новой марке по наследству. Уже после 5-10 тысяч километров коробка передач начинает подозрительно «звучать».

Владельцы лифтов Лада Гранта также имеют массу претензий к стойкам подвески. В результате «перекрещивания» соответствующих узлов подвеска Гранта не всегда адекватно отрабатывает повороты. Во время езды это очень заметно.В поворотах машина просто неустойчива. Решить эту проблему без капитального ремонта ходовой части невозможно.

Эксперты раскритиковали и комфортный салон:

  • Подушка безопасности расположена на руле так, что мешает рулению.
  • обивка салона создает ощущение дискомфорта.
  • Система вентиляции
  • взята от Рено Логан, но дефлекторы в салоне расположены не очень удачно.

Коробка передач оставляет только самые приятные впечатления, но вызывает ряд вопросов с ручным тормозом, который нужно постоянно регулировать.Отсутствует датчик, показывающий температуру двигателя. В летнюю жару можно полностью перегреть мотор.

Тем, кто решил приобрести Ладу Гранту, следует учитывать проблемы, с которыми им, возможно, придется столкнуться при эксплуатации автомобиля.

Лада Гранта лифтбек с АКПП

Тестирование автомобиля с АКПП особых новых впечатлений не добавило. Все недостатки, присущие Ладе Гранте с МКПП, в автомобиле с АКПП присутствуют в полной мере.Проблема с ремнем ГРМ так и осталась нерешенной. Механизмы дверных замков выполнены в эконом-варианте, что приводит к постоянному постороннему шуму при использовании дверей.

Но стоит отметить, что данная модель Лада Гранта оснащена 16-клапанным двигателем от Priora, который характеризуется сбалансированным соотношением величины крутящего момента к рабочему объему мотора. Автоматика имеет модернизированный блок контроля температуры, что делает охлаждение более эффективным. Приборная панель сделана намного лучше, что выражается в полном отсутствии посторонних звуков с ее стороны.

Знакомьтесь, Lada Granta в кузове лифтбек — видео и тест-драйв

Летели в Ижевск на начало производства Гранты в кузове лифтбэк со смешанными чувствами. С одной стороны, хотелось посмотреть на производство Жигулей на «не тольяттинской» площадке. Сама машина тоже была интересна — действительно ли она так хороша, как на фотографиях? С другой стороны, ИжАвто принципиально не отличается от других подобных производств, и машина, за исключением двери багажника и пары нюансов, уже известная машина.Тем не менее, эта поездка оказалась потрясающей.



Во первых удивил сам завод. Часть сборочного цеха до сих пор отгорожена полиэтиленовой пленкой, а они туда только едут



Во-вторых, машина удивила. Это действительно выглядит круто. АвтоВАЗ лифтбеков никогда не делал, но первый опыт удался



Силовые агрегаты лифтбека уже знакомы по моделям Калины и Гранты.В комплектациях «Стандарт» и «Норма» 87-



Вазовцы не позиционируют лифтбек как самостоятельную модель, справедливо считая его продолжением семейства, а применили его


2

2


Та же «водительская касса» имеет еще и немаленький угол кастора в 3 градуса (в версии «Стандарт» без ЭУР он гораздо меньше, 1



Все-таки лифтбек хорошо.Потому что он хорошо проработан с инженерной точки зрения. «Драйв» в нем получился не только за счет



отсека (у седана 480 литров, у лифтбека 440 литров), но все равно он получился впечатляющим, и куда девать



Конечно, в Гранте еще не все идеально. Задняя дверь имеет очень неудобные ручки закрытия — рука гарантированно соскальзывает. Коврику багажника нечего фиксировать при обращении с запасным колесом.Трудно регулировать высоту подголовников. Обновленный, увеличенный



Однако на более простых версиях он точно будет. В производстве есть еще не самый бюджетный вариант «Стандарт», но еще нет

Марки

Параметр

Рейтинг

Комментарий

Внешний вид


4.7
АвтоВАЗ никогда не делал лифтбеков, но первый опыт удался на 100%. Внешний вид хорош, начиная от нового переднего бампера (к концу года такой может появиться и на седане) и более «аэродинамических» зеркал со встроенными указателями поворотов (в «люксе»), которые не шумят при скорости, и заканчивая восходящей оконной линией и красивой покатой линией крыши, ниспадающей к двери багажника.

Сиденье водителя

   Эргономика — на привычном, хорошем уровне, за исключением нескольких сомнительных деталей.Верните старую ручку МКПП, оставьте датчик температуры двигателя, и мы простим вам невозможность комфортно пользоваться «подкорзинками».

Коммунальные услуги

   Возможности использования багажника выше всяких похвал. Редко кому удается сделать такой багажник с таким гармоничным внешним видом, и тем более удивительно, что это сделал именно АвтоВАЗ. Жаль только, что подголовники заднего сиденья при складывании приходится снимать.

Комфорт


3,5
   Если иметь в виду люксовую версию, то подвеска стала жестче, но в «драйве» машина однозначно выиграла. Те, кому не нужен «драйв», могут выбрать люксовый седан (подвеска там мягче) или лифтбек в более простом исполнении. Поэтому в плане комфорта расстраивает только одно — острое отсутствие шумоизоляции колесных арок.

Разгон


4.2
   Динамика и эластичность обоих «старших» силовых агрегатов на очень достойном уровне: на «механике» (106 л.с.) можно ехать в маленьком подъёмнике на 5 передаче и смело идти на обгон тихоходного грузовика, а автомобиль с «автоматом» (98 л.с.) субъективно разгоняется не хуже версий с МКПП, хотя реальная разница в разгоне до «сотни» составляет около секунды.

Управляемость

Лифтбек ощущается более собранным, чем серийный седан, и напоминает Lada Granta Sport – почти исчезла продольная раскачка, уменьшились крены, на скоростной прямой машина стоит очень хорошо.Кому-то «люксовая» подвеска покажется жестковатой, но дискомфорт от передаваемых вибраций можно простить за отточенное поведение и минимум раскачки на кочках и поворотах. Кстати, китайские шины LingLong оказались неожиданно хороши — инженеры выбирали их, исходя из ряда опций в данном ценовом сегменте и совокупности качеств. Не потерял.

Тормоза

   Тормоза тоже стали лучше — за счет вакуумного усилителя, который доводили до ума вместе с Рено-Ниссан.Теперь ход педали меньше, а усилие растет более плавно — в результате информативность тормозов стала практически «иностранной», что понравится как новичкам, так и опытным водителям, любящим активную езду.

Безопасность


4.1
   Пока у нас есть данные только по седану, лифтбек пока публично не ломался, но вряд ли новая версия в этом плане будет кардинально отличаться от «прародителя».На тестовом автомобиле установлено 2 подушки безопасности, а из систем активной безопасности автомобиль имеет АБС и усилитель экстренного торможения (ВА). В 2012 году стандартная Lada Granta с одной подушкой безопасности прошла краш-тест по методике Авторевю, набрав две звезды из четырех возможных и 8,4 балла.

Престижность


2.2
  В рамках бренда Lada по престижности этот автомобиль очень близок к вершине. Что же касается престижности «интернационала», то здесь все не очевидно — негатив по отношению к бренду еще не побежден.Ставим лифтбеку Lada Granta 2,2 балла — ровно столько же, сколько было у Lada Granta Sport.

Конкуренты

Какие автомобили являются конкурентами лифтбека Lada Granta? Представители «бюджетного» ценового сегмента? Автомобили хэтчбек (лифт)? Или это другие Лады? Мы оттолкнулись от предположения, что человек, склонный к покупке такой «Гранты», изначально ищет: а) не седан и не универсал б) по определенной цене в) рассматривает марки, отличные от Лады.Поэтому мы взяли несколько «бюджетных» хэтчбеков (ибо подходящих лифтбеков просто нет) в комплектациях и ценах, близких к тестовому автомобилю, и сравнили их между собой. Оказалось, что реальных конкурентов у автомобиля ВАЗ очень мало, особенно «внешних»… На Грантах мы ездили с двумя вариантами трансмиссии, но для корректного сравнения взяли в таблицу машины с механикой. Потому что автоматическая коробка передач в этом сегменте поистине роскошь и редкость.

Авто

Том

Мощность

Разгон

Цена (версия)

Продано в 2013 г.

Резюме

  1,6 л    106 л.с.    11,0 с (*)    419 500 руб. (Люкс, МКПП)

~ 50000 (план на 2014 год)

Плюсы: хорошая цена за большой набор опций, посвежевший дизайн передней части по сравнению с седаном, хороший силуэт, объем багажника (440 литров) сравнимый с седаном с более удобным доступом и возможностью перевозки крупногабаритных грузов товар, наличие опции АКПП.
Минусы: дороговизна варианта АКПП, ряд досадных салонных просчетов.
   1,6 л    106 л.с.    11,0 сек    408 400 руб. (Люкс, МКПП)    67 960 (с универсалом) Плюсы: низкая цена при богатой комплектации, большое количество люксовых версий (можно отказаться от ненужных вам опций и сэкономить), хорошо модернизированная платформа , современный дизайн, наличие опции АКПП.
Минусы: Маленький (очень маленький) багажник.
   1,6 л    82 л.с.    14,0 сек    297 000 руб. (Стандарт) 40 098 Плюсы: «Самара» когда-то совершила революцию в отечественном автопроме, но сейчас реальных преимуществ для уже сошедшего с конвейера ветерана перед молодыми «родственниками» просто нет. Это машина прошлого, и покупается она только по старой памяти.Однако почти все акции были проданы.
Минусы: неконкурентная цена при полной комплектации типичных вазовских «пережитков прошлого».
   1,6 л    106 л.с.    11,5 сек    454 500 (Люкс)    57 687 (с седаном и универсалом) Плюсы:  богатая комплектация по невысокой цене, объем багажника (360 литров) больше чем у лифтбека Granta).
Минусы: вчерашний дизайн, позавчерашняя эргономика, позавчерашняя безопасность. Эта машина скоро войдет в историю — после Самары.
1,6 л 102 л.с.    10,5 сек   492 000 руб. (Ограниченная серия) 43 737 Плюсы:   высокая надежность, «неубиваемая» подвеска, адекватный дизайн.
Минусы: нет версии с АКПП, маленький «лючковый» багажник по сравнению с тестовым лифтбеком, комплектация значительно беднее при более высокой цене.
   1,5 л    109 л.с.    11,0 сек    417 000 руб. (Sx)   н.д. Плюсы: на самом деле это предыдущий Шевроле Авео.
Минусы: нет версии с АКПП, маленький багажник, Лада за те же деньги дает намного больше «плюшек».
   1,5 л    86 л.с.    12,5 с    380 800 (SX)   н.д. Плюсы: низкая цена.
Минусы: Шанс не конкурент Гранте, а таким же, как и он сам, динозаврам типа Приоры и Самары — родословная, происходящая от Daewoo Lanos, дарит нам горячий привет из девяностых. Версия с АКПП… была в 2012 модельном году, сейчас ее нет.
   1,5 л    109 л.с.    16 с    429 999 (VR14LX)   н.д. Плюсы: Представитель лучшего китайского бренда из России. Богатая комплектация, гармоничный внешний вид, недорогое обслуживание.
Минусы: низкая динамика разгона, слишком мягкая подвеска, нечеткая работа «механики», нет версии с АКПП. Да и в России мало кто готов платить такие деньги за «китайца».
   1,6 л    106 л.с.    10,5 сек    374 900 руб. (EX)  н.д. Плюсы: Цена меньше психологического порога в 400 000 рублей, и при этом у машины очень аппетитная «начинка», на которую некоторые россияне склонны «клевать».
Минусы: плохая шумоизоляция, непродуманный салон с недолговечными материалами и ненадежной «фурнитурой», плохая окраска, проблемы со стеклоподъёмниками, задней подвеской, сцеплением… В общем проблем очень много. И да, версии с АКПП тоже нет.

Сравнение лифтбека Lada Granta с аналогичными автомобилями

Чтобы сравнить «большой хэтчбек» Lada Granta с другими автомобилями аналогичной ценовой категории, воспользуйтесь нашей системой сравнения – она позволяет быстро найти подходящие автомобили в определенных комплектациях.

Обкатка нового автомобиля позволяет быстро оценить его качество, удобство и практичность. Для стильного лифтбека от АвтоВАЗа тщательные проверки не стали исключением.

Проведение заездов по разным городским и загородным трассам позволило увидеть сильные и слабые стороны модификации.И именно тест лифтбека, проведенный для модели Lada Granta, помог выяснить, насколько надежен транспорт на качественных трассах и бездорожье.

Проверка лифтбека от АвтоВАЗа: какие особенности движения заметили специалисты?

Важным нововведением в модификации является усиление подвески. Несущие элементы стали более жесткими, что обеспечило высокие показатели разгона и поддержку высоких скоростей.

А вот любые неровности дорожного полотна благодаря обновленным подвескам больше ощущаются в салоне.Поэтому эксплуатация модели для дальних поездок по земле будет не самой комфортной.

Благодаря клиренсу в 16 см въезд на мелкие препятствия и преодоление лежачих полицейских при осмотре были достаточно простыми. Автомобиль без проблем поднимается в гору, что исключает проблему перегрева мотора из-за большой нагрузки.

Шум, передаваемый при перегрузке силового агрегата, минимален, а при разгоне немного шумит под капотом. Также тест-драйв, проведенный для тест-драйва лифтбека Lada Granta, выявил особенности использования: кнопки переключаются без затруднений, поэтому водителю не приходится отвлекаться от управления.

Маневренность и проходимость во время тест-драйва: чем привлекателен лифтбек Granta?

Водителям, тестировавшим новую модель, понравилась отличная динамика и ходовая часть. Несмотря на жесткость подвесок, условия, предусмотренные для поездки, привлекательные.

Проблем с управлением не было: трансмиссия быстро передает новую команду мотору, руль четко отзывается, а сама система работает без проблем. Кроме того, профессиональный тест-драйв лифтбека Lada Granta помог выявить следующие достоинства модели:


1.Хорошая маневренность, отсутствие заноса сзади в поворотах.

2. Быстрый разгон без рывков.

3. Отсутствие крена при повороте автомобиля на месте или в крутом повороте.

4. Хорошее сцепление и отсутствие заносов за счет недорогой, но качественной резины с завода.

5. Оптимальное время переключения и отклика двигателя и коробки передач.

Проверка проводилась на профессиональных трассах для райдеров. Все особенности движения модели изучались квалифицированными водителями и записывались инженерами.

Прохождение гусениц на лифтбеке Грана помогло убедиться в надежности транспорта и возможности его эксплуатации в любых условиях. Температура наружного воздуха, состояние полотна практически не влияли на особенности модификации.

Расход топлива Гранты лифтбек в разных режимах движения


При езде по городу на модели с автоматической коробкой передач (с работающим кондиционером) испытатели смогли установить достаточно большой расход в пределах 11.5 литров на 100 км. Скорость высокая и не позволит будущему владельцу экономно заправлять машину. При аккуратной езде можно добиться расхода до 10 литров. При выезде на трассу он уменьшится до 7,5-8 литров.

Тестирование модели с механической коробкой передач выявило приемлемую производительность на разных режимах. Тест, проведенный для модели Lada Granta лифтбек, показал отличные результаты: в городе на 100 км уходит около 9 литров, а на трассе показатель снижается до 6 литров.


Поэтому жителям крупных городов с активным движением лучше всего покупать машину с МКПП. Сразу исчезнут проблемы с чрезмерными расходами на заправку при работе МКПП.

Сравнивая уровень расхода бензина на моделях с автоматикой и механикой, можно убедиться в простоте обслуживания второго типа. А вот любителям современных решений нужно будет провести тест лифтбека Lada Granta в своем городе.


Обкатка легкового автомобиля позволит убедиться в отличном качестве внутреннего оснащения и простоте управления.Самостоятельная проверка модификаций позволит безошибочно определить положительные характеристики разных коробок и легко подобрать модель, полностью отвечающую требованиям покупателя.

Внешний вид ожиданий не обманул: машина действительно выглядит отлично, особенно в профиль. Удивительно, но не у кого, а именно у АвтоВАЗа получилось сделать машину с таким кузовом и такими габаритами гармоничной. Заманчивая идея – создать В-класс, который будет и красивым, и вместительным. Заманчиво и сложно.Вазовской команде это удалось — ни грамма тяжести, ровно наоборот: стремительный, легкий силуэт, дополненный парой важных деталей.

Во-первых, «подтянутый» передний бампер выглядит красиво, современно и «дороже» старого. Во-вторых, то же самое касается и новых зеркал со встроенными указателями поворота (в люксе), которые, кроме всего прочего, уже не вызывают аэродинамический шум на высоких скоростях.

Взгляните еще раз: почти идеальная линия крыши, спускающаяся к краю багажника, настолько четко перекликается с восходящей к корме подоконной линией.Такие простые средства и такой адекватный результат. АвтоВАЗ, почему вы раньше этого не сделали?! А ведь за красивым фасадом скрывается очень функциональный интерьер.

Конечно, садясь в этот лифтбек, попадаешь в Гранту. Недорогой пластик, неудобная «крутилка» мультимедийного комплекса, невозможность поставить пол-литровую бутылку минералки в подстаканник и переключить передачи «механики», компромиссная «бюджетная» посадка за рулем… Нет указателя температуры двигателя (впрочем, он появится на автомобилях следующего модельного года), а новая ручка КПП выглядит топорно и браться за нее не очень удобно — уж слишком она большая…

Впрочем, ко всему этому потребителям продукции под маркой Lada будет легко привыкнуть – это не такие уж недостатки по сравнению с тем, о чем писали журналисты в контексте АвтоВАЗа несколько лет назад. Да, задние подголовники при раскладывании «дивана» еще придется снимать (и, наверное, конструкторам это не сойдет с рук), но после того, как вы нашли для них место в салоне…

Тот момент, когда машина во второй раз не обманывает, а наоборот превосходит ожидания.Глядя на огромную площадку с ровным полом, каждый будет думать о своем: студент — о приятном вечере на берегу реки в компании подружек, пенсионер — о почти созревшей на подоконнике рассаде, жаждущей переехать на дачу …Даже при поднятой спинке заднего сиденья объем багажника составляет 440 литров. Это почти столько же, сколько у седана, намного больше, чем у Калины хэтч, и (внимание!) больше, чем у Калиновского универсала! И при этом, несмотря на покатую крышу, сзади спокойно сидят люди ростом «180+».

Как она поживает? Можно сказать «как Гранта», но на самом деле вариантов ответа на этот вопрос несколько. Мы пробовали разные версии лифтбека, и вот к чему пришли. Механическая коробка передач в очередной раз немного видоизменилась, передачи теперь включаются чуть четче, но от присущего гулу передачи не избавились. Кроме того, колесным аркам катастрофически не хватает шумоизоляции.

А вот у лифтбека есть люксовая версия с газонаполненными стойками, которые делают машину заметно жестче на неровностях, но и намного меньше кренятся в поворотах.Еще бы на руль чуть больше обратной связи, а тут возможности конструктивной доработки уже подобраны по максимуму — увеличенный угол кастора, пересмотренные характеристики элементов, та же касса и отрицательный задний развал…

Но Гранта вряд ли водительская машина в принципе (если не рассматривать совершенно отдельную версию Спорта), поэтому все остальные версии, кроме люксовой, имеют обычные «масляные» стойки, которые прекрасно справятся с летними колдобинами и другие превратности судьбы.

С другой стороны, если сравнивать лифтбек с седаном, то разница в «драйве» очевидна: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна заносить хвостом и больше похожа на образцовая (если вы имеете в виду линейку Лады) Калину, у которой рулевое управление близко к нейтральному. Бюджетные шины LingLong тоже преподнесли сюрприз — они, конечно, рано начинают свистеть, но держатся крепко (вот только не надо на них ездить на Нюрбургринге), а кроме того, хорошо работают как дополнение к элементам подвески, когда неровности вождения.

В целом к ​​силовым агрегатам претензий нет – АвтоВАЗ всегда умел делать хорошие моторы, здесь действует правило «не навреди». Мы не навредили – 106-сильный мотор в сочетании с «механикой» отлично тянет машину в небольшой подъем на пятой передаче, а запаса тяги хватает, чтобы обогнать натужно ползущий грузовик, не прибегая к переключению передач. С двигателем в 98 л.с., который «подружился» с японской АКПП Jatco, Гранта была чуть медленнее в разгоне до «сотни», но в пределах одной секунды, так что субъективные ощущения приятные.

На минувшей неделе произошло важное событие – у отечественного автопроизводителя в лице АвтоВАЗа родилась новая, потенциально популярная модель – лифтбек LADA Granta. Производство налажено на Ижевском автозаводе в столице Удмуртии. В Тольятти эту модель собирать не планируется.

Кузов лифтбэк набирает популярность в России, и спасибо за это надо сказать, в первую очередь, Skoda Octavia, которая внешне похожа на седан, но имеет пятую дверь багажника. Лифтбек Granta, конечно, выглядит не так круто, как Октавия, но вполне лаконично, несмотря на непропорционально маленькие задние фонари и чрезмерный дорожный просвет.

Хотя тут многие со мной не согласны — некрасивая машина, мол. Но напомню, что дизайн новых моделей АвтоВАЗа поначалу не всегда принимался, но потом привык. Мне кажется, та же история ждет лифтбек Granta. Да и это не та ценовая категория, чтобы брезгливо вертеть носом внешний вид автомобиля стоимостью от 314 тысяч рублей


01
Перейдем к главному – к багажному отделению. Его объем составляет внушительные 440 литров.Например, у универсала Лада Калина это значение составляет 361 литр! Да, перед седаном Гранта есть потеря, но она очень маленькая — 40 литров, но классический кузов так не открывает заднюю дверь: практически идеальной прямоугольной формы, колесные арки не сильно выпирают. Все сделано аккуратно, никаких резиновых ковриков покупать не нужно. А посмотрите, какая полка, как в иномарках!

04
Задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40 в ровный пол, сиденья можно полностью снять легким движением руки.Вместе с огромным проемом грузовые возможности грузовика кажутся безграничными

05
Так выглядит открытая дверь сбоку

06
Смущает только одно — большой зазор между пятой дверью и остальными тело. Обратите внимание на огромную разницу в зазорах между бампером и крылом, и в зазоре между дверью багажника и кузовом. Этот багажник теперь закрыт, кто не понял

07
Еще проблема — дверь багажника открывается с кнопки из салона, а на самой двери кнопки нет — чертовски неудобно.Причем дверь «закусывает» на один щелчок при малейшем колебании корпуса. Пример, открыли водительскую дверь, нажали на кнопку открытия багажника, закрыли водительскую дверь, все — дверь багажного отделения закрылась

08
Раз уж начал писать о недостатках, то вот вам еще — спинка почти вертикально, а подушка очень короткая. Ездить на задних сиденьях очень неудобно, особенно на дальние расстояния. Картину мира для задних пассажиров усугубляет и посредственная шумоизоляция задней части автомобиля.Проехали 160 километров, половина из которых я была на спинке дивана, и обессиленная как будто нахапала не меньше тысячи

09
Наличие задних подголовников ситуацию не спасает, хорошо что есть карманы на передних сиденьях, спасибо за это

10
Окна в задних дверях открываются только наполовину, а передние не открываются полностью. Ну хоть так, но в Citroen DS4 задние стекла вообще не опускаются

11
Теперь о плюсах.Дорожный лифтбек Lada Granta составляет 180 мм! Это больше, чем многие кроссоверы. Да, в полностью загруженном состоянии машина проседает на 20 мм, но оставшегося клиренса еще хватает для грунтовки и проселка. Да, и многое другое. Обратите внимание, передний бампер на лифтбеке немного изменен по сравнению с седаном. Обработка фотографий в стиле misha_grizli

12
Лифтбек помимо нового переднего бампера получил и другие боковые зеркала заднего вида, а в «люксе» они идут с указателями поворотов Никаких сюрпризов.Для лифтбека доступны три двигателя объемом 1,6 литра: 8-клапанный силовой агрегат мощностью 87 л. с., 16-клапанный двигатель мощностью 98 и 106 л.с. Более мощная 106-сильная версия агрегатируется с 5-ступенчатой ​​«механикой», а 98-сильный двигатель с 4-ступенчатым «автоматом».

15
Да, для Granta лифтбек доступна АКПП, но машина с ней стоит 477 500 руб. Это люкс + парктроник, датчики дождя и света, другие опции.

16
В общем, если говорить о ценах и комплектациях, то, например, кондиционер появляется только в «люксе», а это 419 500 рублей за механику. Но что делать, если покупателю не нужна мультимедийная система 2-DIN и ряд других опций, которые идут в «люксе», а кондиционер просто необходим? Ничего, берите «люкс», либо дождитесь конца года когда появится пакет «норма+кондиционер»

17
Замечу, что до конца года на Ижевском автозаводе планируют выпуск 47 тысяч лифтбеков LADA Granta.Это очень много

18
В целом для концерна АВТОВАЗ-Рено-Ниссан это очень важный запуск, о чем свидетельствует присутствие на мероприятии президента АВТОВАЗа, шведки Инге Андерссон, известного жесткого лидер, «убийца затрат». Совсем недавно на него нахлынула толпа иностранных так называемых эффективных менеджеров с предприятия

19
Выглядит он, конечно, не очень: на лице читается: «Что я здесь делаю?» Но вы должны работать. Он профессионал.В 2012 году получил «Награду за выдающиеся достижения» от журнала Automotive Supply Chain, ведущего европейского автомобильного издания, за восстановление финансового положения «Группы ГАЗ»

20
Оказалось довольно хорошим и поздравления можно сделать на этом, в том числе новый президент Avtovaz

21

22

23

240002

240002 25

25

26

Технические характеристики

и особенности модели

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (дорожный просвет) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес 1410 и 1380 мм соответственно.Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсал


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичный автомобиль, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье можно легко трансформировать в кровать.

Если смотреть на этот тип кузова с технической точки зрения, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристика объема багажника для универсала (мм):

  • ширина — 1500, между колесными арками — 930;
  • длина
  • — 985 и 1640 со сложенным диваном;
  • расстояние от пола до полки багажника — 560, а до крышки — 845;
  • размер проема двери багажника — 820.

Сам автомобиль с кузовом универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

  • в длину 4340;
  • в ширину — 1680;
  • в высоту — 1508;
  • Клиренс — 170.
Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для реставрации и ремонта.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272.Полные размеры кузова, поперечные размеры
, днище, двери, моторный отсек, задняя дверь. СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из данной статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектации «Норма+».
Визуально машина почти не изменилась, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных автомобилях, разницы не заметят.

Самое заметное изменение во внешности Priora — передний и задний бамперы.Их внешний вид приобрел спортивный характер, да и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что с двигателем? Здесь нас ничего не порадовало, все тот же 16-клапанный двигатель мощностью 98 «лошадей», который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.

Но, производитель обещает, что в комплектации «люкс» будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, впускным коллектором изменяемой длины и другими фишками.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обит черным цветом из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

Данная комплектация имеет сенсорный дисплей, как на Калине, на него не будем обращать особого внимания. Приборная панель тоже особо не изменилась: слева тахометр, под ним стрелка датчика температуры, справа спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине.Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электрозеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Изменен руль, он выглядит почти как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «свободные руки», работающая по Bluetooth.
Одним из существенных преимуществ является обогрев лобового стекла — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом негативных эмоций рестайлинг не вызвал, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЛ) кузовов Лада Ларгус, Калина и т. д. и другие характеристики на зависть предыдущим моделям ВАЗ стали намного выше. Это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему. Оправа «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КН 14 тыс. Н*м/град, что является очень хорошей отметкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на давление по диагонали были зарегистрированы изменения только в 1.5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Передний подрамник на моделях Lada является одним из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благоприятно сказывается и на получении качественного звукового комфорта в автосалоне.На кочках и кочках рама не перекручивается, между элементами салона и кузова не возникает деформаций или аномалий, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на показатель высокого звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых деталей корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назывался бюджетным универсалом повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dacia/Renault Logan.Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, применив защитные вставки для колесных арок. Кроме того, была установлена ​​антикоррозийная и антигравийная защита на больших площадях, чем раньше (для «самаровцев»), с более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен.Грамотно использована дополнительная защита;
  • Увеличен коэффициент усиления передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • Смена получила торпеду;
  • Изменен дизайн бампера и решетки радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон.Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса выполнен таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри безопасно размещается большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность слегка неповоротливому семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan.Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

  • АвтоВАЗ выпускается из нового семейства автомобилей Калина;
  • Современный, элегантный внешний вид и комфортный интерьер названы основными причинами хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для ежедневного использования;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
  • В багажном отделении угол открывания увеличен на 120 градусов, что облегчает задачу загрузки.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов в целом очень прочный, поперечина сиденья подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на Лада Калина седан представлены на фото.

Версия универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек В-класса. АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии – главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

Калина универсал также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей. Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути будут встречаться слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то тут машину упрекнуть не в чем. Управляемость отличная, машина крепко стоит на месте, дальние поездки не утомляют.

Калина

универсал практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. Внутри с комфортом поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если еще сложить спинку, то багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина кузова универсал 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см.Теперь мы можем сравнить его с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель выше на 4 см, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке калиновских модификаций. Впервые хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что в части кузова применялись кардинальные изменения, но модель получила и другие двигатели, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеален для проезда по городским «светофорным» дорогам, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭСВТ. Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать в потоке машин, но и влияет на общую безопасность.

«Коротыш» сегодня можно назвать самой покупаемой «калиновской» моделью, и дело не только в новизне.Российскому автолюбителю всегда нравились хэтчбеки, а этот еще и оснащен по последнему слову техники: единый ключ на замки, дист. контроль, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан

. Лифтбек тоже стал хорошо раскупаться, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4 пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты, можно смело причислить к С-классу.

Продолжая калиновские традиции, седан даже собрали на своей платформе и многое позаимствовали у Калины: кузов, ходовую часть, интерьер. С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, переработанным дизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Lada Granta.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

  • Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волговскую лодку, которую держит мощный молдинг. Эта решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер значительно мягче ВАЗовского и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
  • Слегка приподняты общие линии капота и крыши багажника;
  • Передняя оптика получила более крупные очертания, а в базовой версии автомобили наделены еще и дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х модификациях. Самый «крутой» — Люкс, оснащенный 98-сильным двигателем и обладающий совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить качество сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и стойкость антикоррозийной обработки.Оба этих процесса также выполняются на автоматических линиях немецкого производства с превосходной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благотворно сказалось не только на экстерьере, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, заостренный капот менее безвреден для пешеходов, считают эксперты.

Свесы выполняют важные функции:

  • Задний свес Гранты удлинён на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
  • Передний свес предназначен для снижения термической нагрузки на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия по кузову:

  • Днище было специально разработано для нового российского автомобиля… Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонней оцинковкой являются хорошим решением, значительно увеличивающим время эксплуатации;
  • Что касается КЖ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с Калиной;
  • Вес автомобиля был снижен аж на 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в узких городских рядах стало гораздо проще, удобнее проходить повороты;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие крепкие крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Granta не лишилась своих традиционных вазовских «болячек»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, маленькие водители не смогут хорошо видеть дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

Еще одна модель ВАЗ представлена ​​в 4-х вариантах кузова — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Это улучшенная десятка. Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошим качеством AED, приятным салоном.

Как это свойственно седанам, геометрия Priora соблюдается лучше. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

  • Элегантный дизайн оптики спереди и сзади;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
  • Открытые колесные арки достойны похвалы.

Вот стандартные размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собиравшихся на АВТОВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений с точки зрения внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на сопряжении корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия была тщательно разработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, лишившись их слабых мест.

Универсал Priora получает около 200 оригинальных элементов кузова. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это новинка для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного ВАЗ 2172. Является заменой ВАЗ 21123 из семейства ВАЗ 110.

Priora 3-Door Coupe идеально подойдет водителям, предпочитающим активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены, так называемые, размеры кузова, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Набор расстояний между определенными точками тела, называемый контрольным, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобилей Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, показанные на фото ниже.

Измерить эти размеры тоже не помешает.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora.Это конечно новая Лада Приора универсал (ВАЗ 2171) … В нашей статье вы найдете фото, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал поступили в продажу еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал – самый просторный и вместительный автомобиль из всего семейства Приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека.При этом колесная база у всех трех вариантов кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра однако при сложенных задних сиденьях погрузочное пространство увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что сиденья не складываются в идеально ровный пол.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то автомобиль внешне практически не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, встроенных в наружные зеркала поворотников и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати, в задних фонарях теперь светодиоды.

Однако более серьезные изменения претерпела техническая часть и интерьер. Так на Лада Приора универсал нового поколения появился более мощный силовой агрегат на 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый тросовый привод сцепления. Варианта с АКПП пока нет, но как обещает производитель, в конце лета 2014 года на конвейер встанет Лада Приора с АКПП … Кроме того, немного улучшена звукоизоляция универсала Lada Priora.

Но первое, что явно бросается в глаза в новой Приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной на ощупь тканью. Кстати, в богатых комплектациях в передние сиденья встроены боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности. Рулевое колесо теперь стало трехспицевым. На центральной консоли есть цветной монитор, который является не только элементом стереосистемы, но и может выступать в роли экрана навигатора.

Далее фото Лада Приора универсал как внешне так и в салоне. И конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также в наличии фото багажника универсал Лада Приора .

Фото Лада Приора универсал

Фото салона Лада Приора универсал

Фото багажника Лада Приора универсал

Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты на Приора универсал , после рестайлинга, немного изменились за счет новых бамперов.Так раньше длина автомобиля была 4 330 мм, теперь 4 340 мм. Также следует отметить, что дорожный просвет или клиренс Лада Приора у универсала больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен 170 мм … Эта разница объясняется усиленной подвеской, т.к. Универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, задние пружины автомобиля имеют большее количество витков. Высота автомобиля также выше, если сравнивать с собратьями в семье.Большого секрета тут нет, просто все универсалы Lada Priora имеют рейлинги на крыше. Подробные габаритные размеры Приора универсал смотрите ниже.

Габариты, клиренс, багажник Лада Приора универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Снаряженная/полная масса — 1185/1593 кг
  • Переднее колесо/задняя колея – 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 литра
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
  • Емкость топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Дорожный просвет универсала Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.и более продвинутая версия с пассивным наддувом ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициально двигатель ВАЗ-21127 выдает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распределительных вала, привод которых осуществляется ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
  • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
  • Комбинированный расход топлива — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Комбинированный расход топлива — 6,8 литра

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Lada Priora универсал в комплектации «норма» составляет на сегодняшний день 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч может можно купить за 369 700 500 руб.То есть чем дороже оборудование, тем меньше разница в цене. разные версии кузовов.

Сегодня люксовая версия Лада Приора универсал имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, ABS, системами контроля устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. В плане комфорта покупателям Лада Приора универсал предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контроль, круиз-контроль.Легкосплавные диски 14 дюймов.

Но даже в комплектации «норма» комплектация автомобиля неплохая. Так все автомобили уже имеют подушку безопасности водителя, подголовники задних сидений, систему крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочную систему с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшего электромобиля предлагают традиционный гидроусилитель, стальные диски, полноразмерную запаску. Конечно, мультимедийной системы нет, но есть аудиоподготовка. Как было отмечено выше рейлинги Лада Приора универсал присутствуют на всех рестайлинговых автомобилях.

  • Комплектация «норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора универсал

Подробный видео обзор рестайлинговой версии Lada Priora.

Читайте так же подробный обзор с фото и видео Лада Приора в кузове седан, а так же большую статью о Лада Приора хэтчбек. В этих статьях вы можете найти отличия в ценах и комплектациях для всего семейства Приора.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана.Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не различаются. Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть больше 1.5 тонн.

Характеристики приора хэтчбек

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передний
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек / 5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2
Максимальная скорость, км/ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечного типа, электроусилитель руля
Шины 185/65 R14 86 (Н)
175/65 R14 82 (Н)
185/60 R14 82 (Н)
Емкость топливного бака 43

Фото Lada Priora хэтчбек

.