17Июл

Номер рамы газель где находится: Где находится номер рамы на Газеле? — 1 ответ

Содержание

ГАЗ 2705 | Идентификационные номера

Идентификационные номера

Структура VIN

Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных изменений конструкции сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако, заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на необходимую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщите название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.
  1. Номер шасси выбит на передней панели кузова автомобиля.
  2. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
  3. Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху картера трансмиссии.
Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Номер шасси на передней поперечной балке кузова (над радиатором) отсутствует.

На некоторых модификациях автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к переднему щиту кузова.

На других модификациях автомобиля табличка с номером шасси находится на передней поперечине кузова (над радиатором).

Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают расположение сертификационной таблички на заднем торце водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Сертификационная табличка на торце водительской двери отсутствует.

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Данный крайне важный номер выбит на задней переборке двигательного отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля. VIN также заносится в ПТС и техпаспорт. В номер зашифрована информация о дате/месте выпуска и типе кузова автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию).

Код двигателя и год выпуска модели

Двумя главными составными частями VIN являются код года выпуска модели и код линии сборки/кузова/двигателя.

Считая слева направо, к коду линии сборки/кузова/двигателя относятся 4-я, 5-я и 6-я позиции номера. Так, модели Civic определяются следующими комбинациями:

   EJ6 = 3-дверный/D16Y7
   EJ7 = 2-дверный/D16Y5
   EJ8 = 4-дверный/D16Y8

Для моделей Integra характерны комбинации:

   DВ7 = 4-дверный/В18В1
   DВ8 = 4-дверный/В18С1
   DС2 = 3-дверный/В18С1, В18С5
   DС4 = 3-дверный/В18В1

Десятая позиция VIN определяет год выпуска модели:

   R = 1994
   S = 1995
   Т = 1996
   V = 1997
   W = 1998

Номер двигателя

Номер двигателя, без которого невозможно обойтись при заказе запчастей для силового агрегата расположен справа (с пассажирской стороны автомобиля) на блоке, рядом с выпускным коллектором. Первые пять позиций номера определяют код двигателя. В настоящем Руководстве рассматриваются модели, оборудованные двигателями следующих четырех типов:

Civic

   D16Y5 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC-Е
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC

Integra

   В18В1 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный
   В18С1 = 1.8 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC
   В18С5 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный, VTEC

Номер трансмиссии

Данный номер требуется при заказе запчастей для ремонта трансмиссионной линии. На оборудованных РКПП моделях номер трансмиссии выбит на куполе сцепления, рядом со стартером. На моделях с АТ номер расположен справа в передней части картера трансмиссии, возле измерительного щупа. На моделях, оборудованных CVT, номер находится на вертикальной площадке, также вблизи измерительного щупа.

Saint Petersburg, GAZ-322130 (XTH, X96) # 7006 — Photo — Bus Transport

Voting

Rating: +33

Comments · 24

Photos: 20033 · Local Editor

Обьясните, кто разбирается, где пробивается ВИН, номер шасси и номер кузова(это, я так понимаю, три разных числа) ?

ALX · Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Шасси нет.
Есть вин, есть номер кузова. Третьим может быть вин переоборудования, если газовский кузов пилит кто-то еще.
VIN до 2004 года пробивался с нижней стороны желоба над сдвижной дверью и над правой створкой задней двери. Потом переехал на морду, пробивается под лобовым стеклом под капотом, с пассажирской стороны. Часто его видно в щель между капотом и кузовом.
Номер кузова по идее в этой же щели, только с водительской стороны (не проверял).

Photos: 20033 · Local Editor

Некие 5 цифр пробиты под капотом, на пространстве над правой фарой- это кузов? И он не совпадает с ВИНом? Как и от чего тогда образуется ВИН?

Photos: 364

+1,интересует что над правой фарой

ALX · Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Цитата (Александр Стаканов, 24.12.2014):
> на пространстве над правой фарой- это кузов?

Не уверен, кузов должен быть пробит в формате «322100». Но как было на старых — не знаю совсем, может еще кто подскажет.

А в целом номер кузова не совпадает с VIN, это две отдельных нумерации.

Photos: 6365

Цитата (Александр Стаканов, 24.12.2014):
> ВИН, номер шасси и номер кузова(это, я так понимаю, три разных числа)

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.12.2014):
> А в целом номер кузова не совпадает с VIN, это две отдельных нумерации.

Вообще по ПТС у них 3 разных номера.
1-й — это VIN, 17 знаков
2 и 3 — номер шасси и номер кузова, по 14 знаков (без первых трёх, WMI)
Как, например, тут http://fotobus.msk.ru/vehicle/92280

У перепилков из 2705 — http://fotobus.msk.ru/vehicle/92279

Может ли т.н. «номер кузова» 322100…. — означать номер самой «надстройки с окнами», выпущенной в конкретном году, и эта нумерация каждый год обнуляется? А 270500…. — это «надстройка без окон».

№ Шасси — номер самого шасси,
а VIN — это готовое изделие…

ALX · Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Цитата (vetal-76, 24.12.2014):
> Вообще по ПТС у них 3 разных номера.
> 1-й — это VIN, 17 знаков
> 2 и 3 — номер шасси и номер кузова, по 14 знаков (без первых трёх, WMI)
> Как, например, тут http://fotobus.msk.ru/vehicle/92280

А после рестайла 2003 года?
Я не видел ПТС в бумажном виде, но во всех базах фигурируют два номера — вин и кузов. У старых да, попадается третий номер.

Цитата (vetal-76, 24.12.2014):
> Может ли т.н. «номер кузова» 322100…. — означать номер самой «надстройки с окнами», выпущенной в конкретном году, и эта нумерация каждый год обнуляется? А 270500…. — это «надстройка без окон».

Так и есть, только без обнуления.

Photos: 40

Цитата (vetal-76, 24.12.2014):
> Может ли т.н. «номер кузова» — означать номер самой «надстройки с окнами», выпущенный в конкретном году, и эта нумерация каждый год обнуляется?

Думаю, так оно и есть. В год выпускается от 40 до 100 тысяч 2705/3221, как раз на пятизначное число катит. Ну, в данном случае это счётчик только выпущенных 3221, раз с такого индекса начинается.
Номер шасси чуть меньше заводского, из чего можно судить, что это счётчик готовых машин 2705/3221. А номер в конце VINа (заводской) — это выпущенные кузова 2705/3221. Т.е. не только на сборку, но ещё и кузова, идущие в запчасти.
У вашей Диоры, кстати, не хватает VINа самого фургона.

Photos: 40

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.12.2014):
> Так и есть, только без обнуления.

То есть?? Тогда номер слишком маленький.
P.S. Кто разбирается вообще в машинах: где русским языком находится у Газели такое место —
«в моторном отсеке, на фланце правого лонжерона кабины» ???

ALX
· Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Цитата (Aleks Zhukov, 24.12.2014):
> То есть?? Тогда номер слишком маленький.

Произвольный тычок в базу.
VIN: X96322100B0704300
Кузов: 322100B0480750

ALX · Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Photos: 40

Цитата (Dastern08, 24.12.2014):
> http://cs7066.vk.me/c622719/v622719389/112d6/0DF6BacwRVA.jpg
> http://cs7066.vk.me/c622719/v622719389/112e0/YtTYtbb3ut8.jpg

Т.е. над фарой — это и есть фланец лонжерона?
(вообще я не к этому разговору спросил, а просто так. Просто выходит, что в этом месте выбивается VIN 3247 от Аремкуз. Ну и какой-то ГАЗовский номерок, выходит)))

Цитата (Алексей Лаушкин, 24.12.2014):
> Произвольный тычок в базу

А по карельским ссылкам мелкие совсем номера, с начала выпуска они никак не могут быть.

Photos: 20033 · Local Editor

Т.е. исходя из того, что кузов всегда меньше ВИНа, получается, что последний имеет вид типа ХТН322130W0077923, a кузов- 73127(как пробито) или же 322130W0073127?

Photos: 40

Под капотом пробито 73127? Уж не знаю, шасси это или кузов, но для БД, видимо, он ни к чему.
VIN, полагаю, да — ХТН322130W0077923. Заводской соответственно.

ALX · Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Цитата (Aleks Zhukov, 24.12.2014):
> А по карельским ссылкам мелкие совсем номера, с начала выпуска они никак не могут быть.

Там, вероятно, были какие-то промежуточные обнуления. Но на ежегодные непохоже совсем.

Еще до кучи к загадкам, в 2003 году шла отдельная линейка VINов с пятизначными заводскими номерами (при основной нумерации 3ххххх). Я так и не понял, что это было…

Photos: 364

Цитата (Aleks Zhukov, 24.12.2014):
> Т.е. над фарой — это и есть фланец лонжерона?

Насколько я понял-так и есть

Цитата (Dastern08, 24.12.2014):

> http://cs7066.vk.me/c622719/v622719389/112e0/YtTYtbb3ut8.jpg

Кто-нибудь может всё-таки сказать,чему может принадлежать..это?Ибо история у этой машины мутная в плане..гм..модели,а спросить её теперь не у кого

Photos: 40

Цитата (Dastern08, 24.12.2014):
> Кто-нибудь может всё-таки сказать,чему может принадлежать..это?Ибо история у этой машины мутная в плане..гм..модели,а спросить её теперь не у кого

Ну так номер кузова. Может указать только на год выпуска машины, а номера для базы из неё теперь вообще не почерпнёшь. Сами же писали, что она собрана из четырёх авто. Самоделка, да и только.
(офигительные документы у неё, кстати: любую машину бери под них и катайся)))

Photos: 364

Ну,я надеялся на модель)Интересно знать,чем из трёх возможных вариантов оно изначально было

Photos: 191

У меня в ПТС 2013 года:
VIN — Х96221770D0761505
Шасси (рама) № — отсутствует
Кузов (кабина) № — 221700D0537367

То есть у кузова свой необнуляемый счет по всей линейке версий 2217

ALX · Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Цитата (Николай Марков, 24.12.2014):
> Шасси (рама) № — отсутствует

Вот, подтверждается, что номера шасси нема.

Photos: 20033 · Local Editor

Цитата (Dastern08, 24.12.2014):
>
> Цитата (Aleks Zhukov, 24.12.2014):
> > Т.е. над фарой — это и есть фланец лонжерона?
>
> Насколько я понял-так и есть
>
Да, именно так.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/608892/#n702102 — вот это, если честно, не понял откуда данные
В итоге в сабже как должно выглядеть? VIN ХТН322130W0077923, а 73127 куда? Получается, все ПАТовские 322130 — не чистые ГАЗы, а дальнейшие перепилки?

Дальше интереснее. В своё время я записывал номера Корма-РАФовских ГАЗелей именно с этого самого «фланца лонжерона». Этих номеров в базе вообще нет!
http://fotobus.msk.ru/vehicle/80639/#n87662
из БД:
VIN ХТН32213210192731
шасси — 0192106
кузов — 0000237.
Что тут где должно быть?
А номер на лонжероне 197530 в БД отсутствует. и т.д. по всем известным машинам.
Цитата (Aleks Zhukov, 24.12.2014):
> Уж не знаю, шасси это или кузов, но для БД, видимо, он ни к чему.
Но что-то ведь он означает?

ALX · Voronezh region

Photos: 69717 · Deputy administrator

Если говорить об оформлении данных в БД сайта, то официально применяется следующая схема:
Если это родная газовская машина (VIN XTH/X96)
VIN — в VIN.
Последние 7 знаков VIN (нули не пишем, сами дорисовываются) — в заводской номер.

Если газель не родная, а какой-нибудь перепилок, то
VIN перепилка — в VIN
последние 7 (или 3 для мелкосериек) цифры VIN — в заводской номер
VIN исходной газели (именно VIN, с кодом WMI) — в номер шасси

Все остальное, что известно, но не влезло, при желании можно отмечать в примечании. Схема не совсем коррелирует с действительностью, но в формате сайта и при наличии только трех полей в базе она более менее жизнеспособна.
Хотя лично мое мнение — нужно уходить от практики копирования куска вина в завномер и вносить туда номер кузова. Но руководство не одобряет.

Цитата (Александр Стаканов, 25.12.2014):
> из БД:
> VIN ХТН32213210192731
> шасси — 0192106
> кузов — 0000237.
> Что тут где должно быть?

VIN — ХТН32213210192731
заводской номер — 0192731

Остальные данные можно указать в примечании.

> http://fotobus.msk.ru/vehicle/608892/#n702102

Тут аналогично, VIN верно, в заводской — хвост VINа, остальное в примечание.

Your comment
You need to log in to write comments.

Попал в …. ситуацию с новым регламентом.

Спец 21

История такова. Я приобрел Газель в августе 2013 года в Московской области. К моменту продажи она была снята с учета как полтора месяца. По приезде в тульское МРЭО подал все документы, транзиты и оплатил все как нужно. Далее осмотр авто ну и жду очереди на получение документов. И тут меня под белы рученьки в отдел аж с машиной сопровождения, как особо опасного. Оказывается что у авто есть двойник по ВИНу, ПТС разны ВИН один. Написал объяснение, документы забрали. А двойник то аж и региона Магадан. Писали запрос туда, да не по буржуйскому интернету, а по отечественной спец связи. В общем запрос видимо, до сих пор идет. Я , видя такое положение вещей, пишу в прокуратуру с просьбой разъяснить ситуацию. Через некоторое время, вызывают меня на экспертизу. Долго ли коротко, после нового года получаю на руки все документы, постановление об отказе в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава.. и заключение эксперта, где указано что ВИН настоящий, а номер на раме исчез в следствии коррозии. Впрочем как и на всех газелях до 1999 года выпуска. И все эти документы отнес в ГАИ. Позвонил начальнику МРЭО, тот отвечает: — Да, документы пришли,, но машину на учет не поставим из-за нового регламента, который якобы запрещает ставить на учет автомобили с поврежденными номерами. В пятницу поеду в МРЭО, скорее всего будет письменный отказ. Как такую ситуацию решать, не знаю. Я считаю что у меня есть некоторые аргументы. Во-первых, постановление у меня уже есть, где за подписью эксперта установлено что моя вина отсутствует и номер был уничтожен в следствии естественных причин. Второе, заявление на постановку на учет я подавал ранее даты вступления в силу нового регламента, акт осмотра тоже ранее регламента. И есть еще мысль написать заявление на замену ПТС, где рама будет безномерная. Кто имел опыт с такими вещами. Что можете еще посоветовать?

medved 73

Как такую ситуацию решать, не знаю
заменой рамы???узнайте в МРЭО пойдут на это!

Волжское небо

Через суд. Конституция — это ОСНОВНОЙ закон.

Спец 21

Прежде чем идти в суд, хотелось бы знать судебную практику по этому вопросу, но как показывает опыт, прецедентов мало.

xant-1966

который якобы запрещает ставить на учет автомобили с поврежденными номерами
Так и есть.
Что можете еще посоветовать?
«Договориться» с МРЭО об изменении регистрационных данных в ПТС на основании старого ВИНа. Благо сейчас можно ставить в любом подразделении МРЭО. Только в этом случае машина будет… навек ваша.

Прохожий

Что посоветовать… Судится, судится и еще раз судится. Получаете письменный отказ и в суд. Я думаю — уже прецеденты есть. Кстати я тоже заложник данного регламента — у моей Монтеро-спорт коррозия «съела» пол-Vin на раме, ну такая вот особенность Монтер есть, после 10 лет — номера на раме не будет гарантированно. Хорошо, что продавать пока не планирую (тьфу 3 раза), а то …

Спец 21

Вчера был в МРЭО. Беседовали беседовали с начальником, в итоге взял письменный отказ. Готовлюсь подавать в суд, чтобы обжаловать решение.

Волжское небо

И начальник с лёгким сердцем постановление исполнит, им нужна бумажка, прикрыться в случае чего.
У нас зам начальника чётко сказал: мы понимаем что маразм, но вынуждены следовать букве закона. Будет решение суда — мы его с удоволствием исполним.

Billi Boi

У меня подобная ситуация.
Не смог продать свой Галлопер. При снятии с учета выяснил, что номер на раме не читается. Пока колупался с экспертизой — приняли новый регламент.
Теперь продать то машину я могу — проблем с этим нет. Вот только поставить ее на учет новый владелец не сможет — только через суд.
Вопрос!
Могу ли я ( как в старые добрые времена) через суд обязать ГИБДД сделать в ПТС вклейку — дабы устранить то самое «несоответствие регистрационных знаков фактическим»?
С ув.

n1ce

Проще номера «восстановить».

BobbyS

Оказывается что у авто есть двойник по ВИНу, ПТС разны ВИН один.
газелях до 1999 года выпуска.
Было такое — на ГАЗе ГАЗели собирало в 90-х два конвеера и номера отличались на несколько тысяч — на одном конвейере начали с 00001, на другом с 1000001. Когда начался перехлёст не отследили 😊 — я как раз диллерствовал — у меня из партии новых на перегоне одну тормознули — в угоне по ВИН числилась. Тогда хватило письменного разъяснения от ГАЗа для ГАИ.
ЗЫ Ты смотри ж! Надо же когда ещё раз услышал про эту историю!

Отец Михаил

Billi Boi
У меня подобная ситуация.
Не смог продать свой Галлопер. При снятии с учета выяснил, что номер на раме не читается. Пока колупался с экспертизой — приняли новый регламент.
Теперь продать то машину я могу — проблем с этим нет. Вот только поставить ее на учет новый владелец не сможет — только через суд.
Вопрос!
Могу ли я ( как в старые добрые времена) через суд обязать ГИБДД сделать в ПТС вклейку — дабы устранить то самое «несоответствие регистрационных знаков фактическим»?
С ув.
Аналогичная проблема у всех владельцев Ниссан Патрол Y61. ВИН на раме расположен на уровне дверной петли передней правой двери. Сантиметрах в 60 от колеса. Естественно вся грязь из под колеса летит именно туда. Как будто специально там расположили. В Европах это ещё как то не проблема,а с нашими грязными дорогами и реагентами номер съедается на счёт раз. Четыре года ездил на Патроле и постоянно, аки маниАк подмазывал антикором фрагмент рамы , на котором пробит это самый ВИН. Приятель, «перегонщик» специализировавшийся только на Патролах имел «приколы», когда покупая в Германии Патрол с нормальным читаемым ВИНом приезжал оттуда в Зеленоград, отдохнув пару дней, пройдя таможенные процедурки и дойдя до встречи «на площадке» с инспектором МРЭО проверяющим соответствие и состояние номерных агрегатов получал от инспектора отлуп при осмотре ВИН-а на раме и уезжал чистить и отмывать сольвентом это самое место 😊 А на следующий день приезжал обратно.

Оторва

А когда этот бред приняли?
с такими правилами все старые авто можно сдавать в металлолом…

——————
— Ведьму сжечь! — Но она такая красивая… — Хорошо… но потом сжечь

Спец 21

Оторва
А когда этот бред приняли?
с такими правилами все старые авто можно сдавать в металлолом…
с 15 октября 2013 года
«на основании Административного регламента МВД России по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД России от 07.08.2013 г. ? 605 «

Спец 21

Сегодня подал в суд. осталось только ждать судебного решения. Хотя мне юрист сказал подай заявления на постановку на учет в ближайшие МРЭО. Набери письменных отказов и в суды))) Где нибудь точно суд выиграешь.

Спец 21

BobbyS
Было такое — на ГАЗе ГАЗели собирало в 90-х два конвеера и номера отличались на несколько тысяч — на одном конвейере начали с 00001, на другом с 1000001. Когда начался перехлёст не отследили 😊 — я как раз диллерствовал — у меня из партии новых на перегоне одну тормознули — в угоне по ВИН числилась. Тогда хватило письменного разъяснения от ГАЗа для ГАИ.
ЗЫ Ты смотри ж! Надо же когда ещё раз услышал про эту историю!
Не, в моем случае та же самая машина вроде. она была снята с учета в Магадане в 2007. В этом же году без проблем поставлена на учет в Мос области. В 2009 каким то макаром опять поставлена на учет в Магадане, но с другим ПТС. В 2013 снята с учета в мос области и я не смог её поставить на учет, потому как оставался двойник в Магадане. Сейчас этой проблемы нет (полгода и пятиминутная экспертиза позади), сейчас то иная проблема, сгнивший номер на раме.

Оторва

У меня вроде сттраховщики все номера находят)
надеюсь, можно расслабиться….. тьфу-тьфу-тьфу
Но придется очень хорошо смотреть при покупке…. а то наша соль и за пару лет может номер сожрать…

——————
— Ведьму сжечь! — Но она такая красивая… — Хорошо… но потом сжечь

Спец 21

Судебное заседание назначено на 2 апреля.

ASDER_K

Спец 21
Судебное заседание назначено на 2 апреля.
ждем решения

Mich2

Да, все , кто на номерных рамах попали. Шикарный регламент. Пойду в очередной раз мовилить номер рамы.

андрэ

а уазики я так понял тоже попали?

Mich2

Спец 21
Судебное заседание назначено на 2 апреля.

Результаты есть?

Спец 21

Результат судебного заседания таков: назначено повторное заседание на 24 апреля. Дело в том, что ГАИ не прислало ни единого документа по запросу суда. Судья со мной поговорила, поняла ситуацию и объяснила что суд руководствуется не только законом, но и внутренним убеждением. Так что судья на моей стороне (морально) а начальника МРЭО обещала оштрафовать если не будет документов.

Mich2

Обязательно отпишитесь после рассмотрения. Это весьма важно!

Самосвальщик


Спец 21,

а Газель какая именно? Там вроде есть такая интересная особенность — на микроавтобусах (грузовые и пассажирские) на раме номер не набивается, только под капотом, на моторном щите под лобовым стеклом. На Соболях (ГАЗ-2752) точно так, ставил на учёт машины 2005 и 2012 г/в, в обоих случаях вместе с инспектором лазил под машины, номера на раме нет.

Спец 21

газель борт 330210

Misha4x4

Буду теперь на своей паджере ездить пока не испарится.А так хотелось новую машину.

Khiv

Billi Boi
через суд обязать ГИБДД сделать в ПТС вклейку — дабы устранить то самое «несоответствие регистрационных знаков фактическим»?
после угона все номера перебиты, вклейки есть, ксерокс экспертизы есть, гаишники посоветовали продавать по гендоверенности, покупатель не сможет на учёт поставить

MorliDots

ждем результатов суда, надеюсь удастся выиграть. и еще я бы хотя бы символически что бы их нагнуть подал на упущенную выгоду из-за вынужденного простоя автомобиля по вине МРЭО. пусть их нагибают…хоть копейку отжать-но из принципа…

Mich2

какие новости?

Спец 21

Итак, добрался до компа. Прихожу я в суд. Мне судья с порога и спрашивает согласен ли я на мировую…. отказ от иска и прочее. В общем из МРЭО сами в суд позвонили, сказали что это «их косяк и они лоханулись» готовы все поставить на учет. Со мной очень хотят увидиться и извиниться.
Я то готов. Мне ж машину на учет любым путем устраивает поставить. Судья намекнула что многим просто посудиться хочется, из принципа.
Далее, сиди м ждем вторую сторону. Никого нет. Судья сама звонит в отдел. Выясняет что некая Марина и Вика (не помню) — юрист гибдд, забыла о заседании и вообще у неё записано на 25-е. Они отказываются ставить на учет и желательно судебное решение. Судья бросает трубку и мне говорит:
— Будет им судебное решение!!!
сама позвонила в прокуратуру, запросила документы. Перенесла заседание на 15 мая. Раньше все забито.

Mich2

Если будет решение в нашу пользу это замечательно . Будем ждать скана.

Прохожий

Mich2
Если будет решение в нашу пользу это замечательно . Будем ждать скана.

Жаль право у нас не прецедентное, но все равно — можно ссылаться на решение суда.

Pilot11

Интересно….ждем. Это в принципе с судьей повезло..

Спец 21

Да, судья человек понимающий, грамотный и адекватный. Она даже передо мной извинилась за то что так долго выходит. Она была введена в заблуждение тем, что ГИБДД хотело все миром решить, а потом вновь отказало. Ей для вынесения решения нужен пакет документов. Все документы предоставляются сторонами. Непредоставление документов по гражданскому делу никак не наказывается. В принципе это влечет материальный ущерб, который нужно доказать и также можно оспорить. Этим и пользуются известные органы. По запросу ничего не присылается. Судья говорит, что пока лично сама не позвонит по своим каналам и не ПОПРОСИТ, хрен кто что вовремя доставит. А она не обязана ничего выпрашивать ни у кого. Стороны предоставили документы, она рассмотрела…. Вот такая картина. А пока опять ожидаем.

Спец 21

Вчера было третье заседание и документы из ГАИ уже были в деле. Никто из ГАИ лично не пришел.
Напомню, в исковом я просил:
«Учитывая изложенное, в соответствии со ст. ст. 254, 255 ГПК РФ,
ПРОШУ
1. Признать незаконным вынесенное в отношении меня решение об отказе в совершении регистрационных действий, вынесенное должностным лицом — Начальником отделения 2 МОТОРЭР ГИБДД УМВД России по Тульской области майором полиции А.Е. Тепловым
2. Обязать 2 МОТОРЭР ГИБДД УМВД России по Тульской области устранить препятствия к осуществлению мною своего права пользования законно принадлежащим мне транспортным средством и произвести регистрационное действие, а именно постановку транспортного средства — автомобиля ГАЗ 330210, государственный регистрационный знак транзит ххххххх, на учет, выдать государственный регистрационный знак .»
Суд постановил исковое заявление удовлетворить в полном объеме.
Теперь нужно ждать 30 дней для вступления решения в законную силу.

Дядюшка Ух

Поздравляю! Надеюсь, что никаких телодвижений по обжалованию ГАИ делать не будет.

Прохожий

Поздравляю…Теперь осталось ждать выполнения решения суда.

pakon

и заключение эксперта, где указано что ВИН настоящий, а номер на раме исчез в следствии коррозии. Впрочем как и на всех газелях до 1999 года выпуска.
Интересно, а сколько стоит Газель выпущенная до 1999 года?

Pilot11

а сколько стоит Газель выпущенная до 1999 года?

MorliDots

поздравляю, надеюсь поставят.

Спец 21

MorliDots, спасибо. Да я пока не расслабляюсь, но может предлогов больше не найдут. Хорошо бы переделать в ПТС раму на Б/Н. Но посмотрим как они отреагируют. Обязательно отпишусь позже.

Mich2

Поздравляю, ну и в очередной раз вечером промовилю номер рамы…

steinar

Вроде слышал,что эту байду отменили и снять и поставить можно

Спец 21

steinar
Вроде слышал,что эту байду отменили и снять и поставить можно

Есть ссылка на какой либо НПА? Пока что этот регламент действует. Вернее я не видел документа отменяющего оный.

Спец 21

Итак, 17.06.2014 решение суда вступило в законную силу. Я съездил в суд за заверенной копией решения, и направился в ГАИ. Начальник МРЭО очень внимательно прочитал решение (а оно на трех листах), сказал что его нужно завизировать в канцелярии. После моего объяснения, что это мой экземпляр, долго куда то звонил… В общем просил подождать. В это время я позвонил секретарю суда, и уточнил высылали ли они копию решения в ГАИ. В итоге копию они высылали, а ГАИ по каким то причинам не получило. Начальник МРЭО может принять решение только после подписи вышестоящего руководства, и поскольку был вечер, отложили решение вопроса назавтра.
На следующий день, 18.06.2014. Я связался по телефону с начальником МРЭО, и тот вежливым голосом ответил:
— Приезжайте, мы все зарегистрируем.
Я, разумеется сразу же, ноги в руки, документы в папку и в ГАИ. После некоторого ожидания свидетельство о регистрации и номера у меня!!))
К вечеру выложу скан судебного решения.

RTDS

Вдул-таки ментам поганым! Поздравляю!

MorliDots

Ура!! ПОздравляю!

Спец 21

далее

Спец 21

Далее:

RTDS

Спец 21
ГАИ подало апелляционную жалобу.

Вот гондоны…. «Хороший мент — только мертвый мент»…

Спец 21
Выкладываю решение суда

Как будет ситуация развиваться — тоже суда выкладывай 😛

Vlad V

Желаю ТС удачи!

Kir*

Так где то с недели 2 назад статейка на РБК чтоль проскакивала, что законодательно будет разрешено то, за что ты сейчас через ссуд борешься. Можно будет ставить такие ТС на учет.

Спец 21

Kir*
Так где то с недели 2 назад статейка на РБК чтоль проскакивала, что законодательно будет разрешено то, за что ты сейчас через ссуд борешься. Можно будет ставить такие ТС на учет.
Можно подробнее. Просто сейчас это уровень федерального закона. Почитайте формулировку МВД апелляционной жалобе.
И даже если так, то через суд свои права защищать нужно. Я ж не могу ждать, когда там что то в законе изменится.
А вообще это положение и есть антизаконное. Запрет на регистрационное действия с такими тс затрагивает имущественные права довольно широкой группы автовладельцев.

Kir*

Поподробнее — не помню. Так, краем глаза по ней пробежался.

r177as

Ваше транспортное средство можно идентифицировать, вы еще бы заключение эксперта сфоткали и выложили бы, было бы еще яснее. Если криминалист пишет выводы в заключении, что шасси коррозия а табличка крепится кустарно, тогда тупик, если шасси коррозия а табличка крепится оригинально, то отказ неправомерен, в Москве ставят машины на учет, и бумага есть, может только по столице, по этой теме.
Просто своя власть у вас, которая знает что есть регламент, но не знает что вносятся изменения!

Mich2

r177as
в Москве ставят машины на учет, и бумага есть, может только по столице, по этой теме.

Бумагу в студию, иначе это пустые слова.

Спец 21

r177as
Ваше транспортное средство можно идентифицировать, вы еще бы заключение эксперта сфоткали и выложили бы, было бы еще яснее. Если криминалист пишет выводы в заключении, что шасси коррозия а табличка крепится кустарно, тогда тупик, если шасси коррозия а табличка крепится оригинально, то отказ неправомерен, в Москве ставят машины на учет, и бумага есть, может только по столице, по этой теме.
Просто своя власть у вас, которая знает что есть регламент, но не знает что вносятся изменения!

Заключения эксперта у меня нет, у меня есть отказ в возбуждении уголовного дела, где есть цитата из заключения эксперта. Таблички никакой не предусмотрено. Номер наносился непосредственно на раму, краской. Естественно рама вся в ровном слое коррозии, в т.ч. и место где был номер рамы. О какой табличке речь идет? Табличка где указан ВИН, оригинальна, изменению не подвергалась, и номера все читаемые.

Спец 21

Судебное заседание назначено на 28 августа сего года

MorliDots

вот уроды(( надеюсь все пройдет удачно! крепких нервов!

r177as

Следователь выносит постановление на основании заключения эксперта!!!
В столице ставят на учет спокойно. Если мар. таб. установлена заводом изготовителем и не менялась- в ПТС указывают шасси коррозия, VIN по мар. таб.
Документы выкладывать не буду, безработы оставите.

r177as

Не к Вам относится, а к тем кто любит посквернословить.
Одно дело когда вам просто мозг выносят сотрудники безграмотные, которые не знают приказов и распоряжений, они меняются и дополняются каждый день!!! А вот когда вы покупаете весь хлам, вас обманывают те кто продает, почему виновато ГИБДД?? Почему должны регистрировать весь ваш хлам??? Напишите где работаете!! Я напишу какое у вас лицо!!

Спец 21

r177as, какой хлам вы имеете ввиду? или исправный, рабочий автомобиль, подчеркиваю для работы, но ранних годов выпуска хлам??? А что для вас не хлам. Новая кредитная газель некст? Тогда повторю еще раз. Согласно этому регламенту после угона и перебития номеров машуну поставить на учет невозможно!!
ГИБДД не виновато конечно, по крайней мере в лице инспектора. Просто государство не хочет работать, ему видите ли трудноо работать с такими вещами как нечитаемый номер. А живет государство, простите на чьи налоги??
r177as предложите решение вопроса можно в личку.
PS. аппеляционный суд отменил прежнее решение суда.

RTDS

Спец 21
PS. аппеляционный суд отменил прежнее решение суда

Не понял — что отменил? Проще говоря — в вашу пользу решение или нет?

Спец 21

Не в мою пользу. аппеляционный суд отменил прежнее решение суда, т.е то решение согласно которому моё Транспортное средство поставлено на учет. Само решение суда в письменном виде я получу где то после 10 сентября. Тогда и выложу его.

Спец 21

Еще пара страниц. Снимал на телефон, но все читабельно.

Спец 21

Так что машина опять на приколе… Вот так государство заботится о владельцах авто. Представитель ГИБДД пояснила, что они (ГИБДД) выводят такие автомобили из оборота… За счет средств владельцев…вот так.

Valery22

Давно слежу за темой. Жаль.
П.С. А нельзя раму на «новую» заменить? Или если уже был отказ, то все?

Valery22

http://www.avito.ru/cherepovet…gazel_442789143 Если поискать, может что и дешевле будет. На город не обращайте внимания, просто первая ссылка на авито.

Спец 21

по новому регламенту замена рам запрещена!! также запрещена замена кабины. кузов у легковушки тоже. По мнению законодателя с какими агрегатами вышла с завода с такими и уходит в утиль. так гаи легче вести учет транспорта и нейтрализовать преступные схемы с донорством авто.

Дог

а нарисовать? кисточкой?

——————
Lupus lupo homo est

Дог

Почему должны регистрировать весь ваш хлам???
Потому что это мой хлам. И я буду на нем ездить.

——————
Lupus lupo homo est

Спец 21

Дог
а нарисовать? кисточкой?

)) Мне тоже аж в суде предлагали таким образом решить проблему). Поясню, есть ДОКУМЕНТ, а именно ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА, где установлено что номер утрачен в ходе эксплуатации по причине естественной коррозии. Каким макаром он там опять появится? Подделка номеров на агрегатах тоже какой то статьёй регулируется. Уголовной. Такого счастья мне не надо.

Дог

есть ДОКУМЕНТ
Не показывайте.
Подделка номеров
А с чего это подделка то?

——————
Lupus lupo homo est

Спец 21

Дог
А с чего это подделка то?

все что нанесено не заводом изготовителем может квалифицироваться и так. как подделка номеров номерных агрегатов .
а про не показывать документ… я то его спрячу. а в гаи он есть. мне нач. МРЭО так и сказал. я б тебе помог и прочитал бы номер на раме, рассмотрел бы его, но есть заключение эксперта о том что номера нет.

greycrow74

по новому регламенту замена рам запрещена!! также запрещена замена кабины. кузов у легковушки тоже.
А где именно это прописано? Интересует пункт регламента.

Прохожий

И что, ТС сдался на первой апелляции? Если уж на принцип — то надо идти дальше, до Верховного Суда. Унас мужик за эвакуацию незаконную дошел до ВС и отменил-таки постановление. Конечно надо проконсультироваться с юристом, чтобы правильно сформулировать — типа «Регламент не соответствует Гражданскому кодексу или конституции».

полковник1

Что можете еще посоветовать?
два случая было на практике, товарищ снимал с учета у него по старому регламенту на учет поставили без номера ауди но сделали фотовклейку места где был номер, а вот когда стал продавать то все фигушки, после долгих уговоров и разьяснения с начальником гайов согласились ставить в подобном случае на учет машинуы но только в нашем регионе, без вывоза, типа естественная убыль подобных авто с годами будет. Хе а другой случай диаметрально противоположный, на рабочей волге, номер кузова на бирочке под капотом есть а в птс нет, машина семь лет ездила и вот те нате ездить уже не могет, че делать? а ничего типа ставьте на прикол и тащите справку с гаи где на учет ставили, там тоже репу почесали, типа какую справку архивы за давностью уничтожены, сотрудник уволился че вы там курите. Обратно, уже наши почесали в затылке, посля вышел мент с зубилом и молотком и со словами раз нет значит и небыло отхерачил эту бирочку к чертям в болото

полковник1

Давно слежу за темой. Жаль.
П.С. А нельзя раму на «новую» заменить? Или если уже был отказ, то все?
а нафига ее менять то, есть биты, у меня как то блок двигла меняли на шишиге, он без номера, прикопались при перерегистрации, ну взял биты и наколотил номер и откопались
Почему должны регистрировать весь ваш хлам???
как говорил один киногерой — частную собственность, граждане судьи, никто не отменял. Хлам это или не хлам , это прежде всего собственность а значит подлежит регистрации
Каким макаром он там опять появится?
ну эксперт к примеру не там поглядел или с будуна не увидел, закон то да это потделка, но на моем опыте стараются закрывать на это глаза, есть и есть, меньше мороки с судами и отписками

Riourleti

Но с одной стороны если подумать, то все на свете знать ну просо невозможно. Да и изменения в регламенте тоже не отследишь, на это есть юристы. Поэтому только и остается, что консультация юриста онлайн бесплатно . Быстро можно получить нужный ответ на заданный вопрос

полковник1

спасибо за ссыль может пригодится

Дог

все что нанесено не заводом изготовителем может квалифицироваться и так. как подделка номеров номерных агрегатов .
Вариант хард — нанести номер на заводе изготовителе. Ну … или рядом с ним.

——————
Lupus lupo homo est

полковник1

Ну … или рядом с ним.
ну да на пустыре тем мастером что наносил на заводе и сказать что все окей, фигня это все, нанести и не парица, дождатся когда эксперт уйдет в отпуск и подогнать машину его заместителю, у нас в ментовке как и на ганзе постов не читают

carrier

Действительно идиотский регламент.

Регистрация транспортного средства и изменение регистрационных данных запрещается в случае:
1) отсутствия документов (сведений), удостоверяющих соответствие транспортного средства требованиям законодательства Российской Федерации о техническом регулировании;
2) невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки, нанесенной изготовителем транспортного средства;
3) замены кузова, рамы или составляющей части конструкции, имеющей маркировочное идентификационное обозначение транспортного средства, указанного в «пункте 1 части 1 статьи 8» настоящего Федерального закона;
4) представления поддельных (подложных) документов.
Сгнила за три года кабина у казели, или раму погнул-пожалуйте на свалку.

Valery22

а нафига ее менять то, есть биты
Вроде, ТС искал 100% законный способ.

полковник1

Вроде, ТС искал 100% законный способ.
ну у нас в стране такого не существует, причем служивые это знают и по возможности глаза закрывают, ну действительно ведь глупо, номер сгнил и выбрасывай машину

Прохожий

Так и не понял — ТС сдался уже? Или продолжит борьбу с регламентом?

Спец 21

Пока не сдался, ребят. Долго не писал, потому как особо нечего писать то было.Продавец кроме электронки адвоката ничего не дал, сообщает что он не признает за собой никакой вины и отвечать не будет. Он продал машину, все по закону, распорядился деньгами и тут выясняется что должен денег.
Адвокат его на письма не отвечает. Сейчас мой брат, в силу большой заняости очень медленно изучает вопрос и готовит, видимо касационную жалобу.
И выяснил что суды на стороне автовладельцев только в Челябинске (при чем тут знаменитая суровость??)а в остальных регионах судьи «решили» быть на стороне ГАИ в этом вопросе.
Есть еще один путь, наверно. Это найти независимого эксперта, который проведет независимую экспертизу и установит/восстановит номер на раме, и даст соответствующую бумажку. С этими документами опять в ГАИ.

carrier

Спец 21
И выяснил что суды на стороне автовладельцев только в Челябинске (при чем тут знаменитая суровость??)а в остальных регионах судьи «решили» быть на стороне ГАИ в этом вопросе.
Судится с гаишниками по этому вопросу дело абсолютно бесперспективное,закон на их стороне, в смысле по этому новому бл*** му закону машину на учёт не поставят. Гораздо легче стрясти с продавана денег. Через суд вполне могут признать сделку ничтожной. Ищите юриста в общем, для грамотного составления иска. Ну или ставьте на учёт обходными путями, но это тоже гимор, причем продать её потом будет трудно,только на металл, да и просто могут проблемы возникнуть.

Bazar1980

Эх не ту страну … ну вы поняли.
ТС — авто на запчасти распродай. Добавь и купи другое. Ну или купи убитое с доками и перекинь свою на доки.
Не трать ресурс ,такой как время( жизнь невосполнима никак), на такое мероприятие как «бодание с паровозом». Ну попал на бабло, скажи «слава тебе Господи, что взял деньгами.» Я серьезно. Поверь это будет проще, быстрее и через полгода, уже и забудешь неприятные ощущения от «попадалова».
А так гражданские дела могут тянуться годами(там сроки жестко не регламентированы) и так до ВС РФ, а там дальше еще Гаага есть.
Ну страна у нас такая — человек для гос-ва, а не наоборот.

Прохожий

carrier
Судится с гаишниками по этому вопросу дело абсолютно бесперспективное,закон на их стороне, в смысле по этому новому бл*** му закону машину на учёт не поставят. Гораздо легче стрясти с продавана денег. Через суд вполне могут признать сделку ничтожной. Ищите юриста в общем, для грамотного составления иска. Ну или ставьте на учёт обходными путями, но это тоже гимор, причем продать её потом будет трудно,только на металл, да и просто могут проблемы возникнуть.

Трудновато стрясти с продавца деньги будет… По ГК :
«Статья 454. Договор купли-продажи

1. По договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).»

т.е. продавец исполнил свои обязательства, машина в собственности ТС, все ОК. А что Госуслуга по регистрации не может быть оказана — другой вопрос.

О ничтожности сделки:

«Статья 166. Оспоримые и ничтожные сделки

(в ред. Федерального закона от 07.05.2013 N 100-ФЗ)
1. Сделка недействительна по основаниям, установленным законом, в силу признания ее таковой судом (оспоримая сделка) либо независимо от такого признания (ничтожная сделка).
2. Требование о признании оспоримой сделки недействительной может быть предъявлено стороной сделки или иным лицом, указанным в законе.
Оспоримая сделка может быть признана недействительной, если она нарушает права или охраняемые законом интересы лица, оспаривающего сделку, в том числе повлекла неблагоприятные для него последствия.
В случаях, когда в соответствии с законом сделка оспаривается в интересах третьих лиц, она может быть признана недействительной, если нарушает права или охраняемые законом интересы таких третьих лиц.
Сторона, из поведения которой явствует ее воля сохранить силу сделки, не вправе оспаривать сделку по основанию, о котором эта сторона знала или должна была знать при проявлении ее воли.»

Итак — по п.1. Договор купли-продажи нарушен? нет.
по п.2. — тут можно конечно пободаться, ведь отказ в Госуслуге влечет неблагоприятные последствия для покупателя, но уж тут очень и очень на усмотрение суда. Тем более, что ДОКАЗАТЬ, что продавец заранее знал о проблемах с регистрацией и в таком виде продал машину — очень сложно.
Это мое мнение, могу ошибаться -я не юрист профессиональный, так, мимо проходил. 😊

Спец 21

Прохожий, спасибо за конкретные ссылки на ГК. Чет я понял всюду вилы. Ладно, моя газель тут не утрата, а показатель. Ведь сколько будет еще таких случаев. Неужели прецедентов нет? Или никто не борется за свои права? Я то имел хоть временный, но успех) Потому и не стал сразу разбирать авто. А так (совершенно случайно, до вступления регламента) была куплена вторая газель за бесценок, доставлена на эвакуаторе к дому. Я к тому моменту её чутка восстанвил и хотел бы иметь 2 авто. Но видимо не судьба, в СССР за такое расстрелять могли))). Вторая машина тоже без номера на раме, но встала на учет за 40 минут. Теперь то и осталось с одной на другую кабин перекинуть, потому как рама, мосты, коробка и рессоры на первой намного живее.

Прохожий

Спец 21
Прохожий, спасибо за конкретные ссылки на ГК. Чет я понял всюду вилы. Ладно, моя газель тут не утрата, а показатель. Ведь сколько будет еще таких случаев. Неужели прецедентов нет? Или никто не борется за свои права? Я то имел хоть временный, но успех) Потому и не стал сразу разбирать авто. А так (совершенно случайно, до вступления регламента) была куплена вторая газель за бесценок, доставлена на эвакуаторе к дому. Я к тому моменту её чутка восстанвил и хотел бы иметь 2 авто. Но видимо не судьба, в СССР за такое расстрелять могли))). Вторая машина тоже без номера на раме, но встала на учет за 40 минут. Теперь то и осталось с одной на другую кабин перекинуть, потому как рама, мосты, коробка и рессоры на первой намного живее.

Нет, не вилы. Просто надо грамотно составить иск.
Почитай тему — http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2…3ad48&start=210
есть комментарий юриста
http://pravoved.ru/question/530129/
http://www.9111.ru/questions/q…statistics-head

В принципе есть вариант судится против регламента.Судится можно комфортно, не вставая с дивана. Это будет эффективнее, т.е. судится о признании пункта регламента недействующим в части естественной утраты номера агрегата вследствие коррозии.

Кстати — вот еще интересное обсуждение, может Вам связаться с ассоциацией , что в ролике?
https://www.youtube.com/watch?v=AH_1XxLEKIo

carrier

Прохожий
могу ошибаться
Ну я то вообще никаким боком.))) Попадос это в общем.(

Спец 21

ОО, спасибо. Да, именно против регламента и буду судиться дальше, по крайней мере так хотим. Против продавца собственно, ничего и не имею, он помогал как мог, в свое МРЭО носился, справки брал и так далее.

Спец 21

Ролик смотрел, сразу не смог найти в сети никакой информации. Потом уже эту контору не искал. Теперь вот она, видимо сайт появился не так давно, либо просто поисковик не видел его. http://avtosolidarnost.ru/contacts/

Bazar1980

Спец 21
.Ладно, моя газель тут не утрата, а показатель. Ведь сколько будет еще таких случаев. Неужели прецедентов нет? Или никто не борется за свои права? Я то имел хоть временный, но успех) Потому и не стал сразу разбирать авто.
А!!! Так вы правды поискать решили?! Ну, помогай вам Бог. 😊

Спец 21

Ну вначале естественно, хотел поставить законным способом честно приобретенный автомобиль. И заметьте поставил, пока ГАИ не опомнилось))) И мне не обязательно найти правду/установить истину/наказать виновных. Я просто хочу пользоваться своим транспортом.

Рикки

Нашел в сети

Сам маюсь — хотел свой галлопер продать, а на раме номер ржой порос густо…
Сегодня до металла отчислил сначала преобразователем, потом щелочной химией… Замазал литолом.

Завтра обезжирю и покрашу — надеюсь проявится.

Henri

Вот блин. Хочу купить б/у рамный авто, а на нем 1 символ на раме не читается. Экспертиза есть.

Теперь задумался.

guns55

В главной дороге по нтв был выпуск у товарища после аварии там был поврежден вин на кузове, отказывались ставить на учет. http://www.ntv.ru/video/novosti/1242982/

SDR

Спец 21
История такова. Я приобрел Газель в августе 2013 года в Московской области. К моменту продажи она была снята с учета как полтора месяца. По приезде в тульское МРЭО подал все документы, транзиты и оплатил все как нужно. Далее осмотр авто ну и жду очереди на получение документов. И тут меня под белы рученьки в отдел аж с машиной сопровождения, как особо опасного. Оказывается что у авто есть двойник по ВИНу, ПТС разны ВИН один. Написал объяснение, документы забрали. А двойник то аж и региона Магадан. Писали запрос туда, да не по буржуйскому интернету, а по отечественной спец связи. В общем запрос видимо, до сих пор идет. Я , видя такое положение вещей, пишу в прокуратуру с просьбой разъяснить ситуацию. Через некоторое время, вызывают меня на экспертизу. Долго ли коротко, после нового года получаю на руки все документы, постановление об отказе в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава.. и заключение эксперта, где указано что ВИН настоящий, а номер на раме исчез в следствии коррозии. Впрочем как и на всех газелях до 1999 года выпуска. И все эти документы отнес в ГАИ. Позвонил начальнику МРЭО, тот отвечает: — Да, документы пришли,, но машину на учет не поставим из-за нового регламента, который якобы запрещает ставить на учет автомобили с поврежденными номерами. В пятницу поеду в МРЭО, скорее всего будет письменный отказ. Как такую ситуацию решать, не знаю. Я считаю что у меня есть некоторые аргументы. Во-первых, постановление у меня уже есть, где за подписью эксперта установлено что моя вина отсутствует и номер был уничтожен в следствии естественных причин. Второе, заявление на постановку на учет я подавал ранее даты вступления в силу нового регламента, акт осмотра тоже ранее регламента. И есть еще мысль написать заявление на замену ПТС, где рама будет безномерная. Кто имел опыт с такими вещами. Что можете еще посоветовать?

поставьте на учет в калуге, в омске, в рязани — где вам нравится

если в системе отметок не будет, где то да прокатит

а так — только в суд, что вы ДО вступления регламента обратились
но не факт что прокатит
или верните газель продавцу, но опять же через суд скорее всего

почти аноним

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА, где установлено что номер утрачен в ходе эксплуатации по причине естественной коррозии. Каким макаром он там опять появится?
почистили от коррозии и увидели.
Оспоримая сделка может быть признана недействительной, если она нарушает права или охраняемые законом интересы лица, оспаривающего сделку, в том числе повлекла неблагоприятные для него последствия.
покупатель не может использовать покупку по прямому назначению, т.к. покупка не соответствует регламенту. Иными словами: продали бракованную вещь.

Где номер рамы на уаз 31514

Господа ! ну поделитесь пожалуйста кто как сохраняет номер рамы написанный краской в задней арке?
а то вот задумываться начал что через года два его не станет и будет геморр! при продаже у человека,

FakeHeader

Recommendations

Comments 22

Зашкурит да заново напиши номер и под лак его

Когда оформлял ребята сказали типа там краска давно стерлась и поставили безномерную отметку и все. Больше было вопросов по железной крыше ремням и задним сиденьям в багажнике. И то в итоге пропустили а буханку сзади из за седушек зарубили.

попробуй с гайцами сделать безномерной

Я свой ставил на учет тоже не было номера попросили 3000 и в документах написали Б/Н

При постановке на учет, если номер не читаемый, то чулавек который осмотр делает- скажет езжайте на экспертизу, у нас в колхозе 500 р. стоит, далее пометка в доках что б.н.

При продаже оформите как БН

А нельзя как безномерной оформить?

у меня 1997 краска. Трафорет и болон с краской тебе в помошб

Там и краска специальная СВЕТООТРАЖАЮЩАЯ просто к сведению У меня он с фонариком проверял она реально светилась так что простой краской не проканает

он должен дублироваться на табличке.

Да и я слышал, ктото приходил уже с бумагой с завода, просто послали нафиг:)

Мы когда свой ставили на учет, у нас сразу первым делом лезли в раму номер смотреть, б/н уже тоже не канают, поэтому искали выбитый номер, а так пожирнее чем нибудь типо литол и замазать, чтоб влагу отталкивало

присоединяюсь к теме! я на своём вообще не номеров, ни табличек не нашёл((((( как буду регистрацию делать, сам не пойму((((

та ребята, если шноркель, лифт, колеса, бампера))то смысл в этом номере, если по 1 таксе оплата, официально не пройдет сверку .у нас 5т

у меня его нету и купил в том году без него сфоткали жестянку и чутка денег и все в дальнейшем вырежу трафарет и нарисую его.

Ни в коем случае))) Экспертизы уже давно не катят! А вот подновлять по закону вполне можно… Я ставил на учет через деньги, но потом нарисовал новый, красивый номер и замазал литолом

делаешь экспертизу и ты бн 😉

на экспертизе тебе перечислят знаки которые всё же смогли прочесть, а в промежутках воткнут *. А потом при продаже новый владелец и их на раме не найдёт. Мне повезло, уцелело 3 знака которые на грани видимости и смог разглядеть ДПСник, с «уговорами».

Не знаю как сохранить, но пока номер жив, я бы сделал трафарет по нему, чтоб, если что, подновить можно было.

как говорят некоторые :, в гаи сразу приезжают с распечаткой официального письма завода УАЗ, в котором описывается, что мол до 1999 года номера они писали краской, что типа эти номера не сохраняются со временем, типа мол не надо придираться к бедолагам водителям, ведь этот номер всё равно дублируется на табличках.
Говорят этого достаточно.

УАЗ-469 – советский и российский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), причем у каждого транспортного средства будет индивидуальный номер кузова УАЗ 469, определяющий технические характеристики. Автомобиль отличается легким весом, грузоподъемностью, схожестью расположения агрегатов с другими отечественными машинами. Однако длительное время нанесение номеров проводилось неправильно, вследствие чего отмечается нарушение действующего законодательства РФ.

Специфика номера кузова УАЗ-469

Номер рамы автомобиля УАЗ 469 можно не искать за колесом, как это принято. Прежде его писали краской, поэтому нанесенная информация не сохранилась и теперь отсутствует. Обратите внимание! У тех автомобилей, которые были выпущены сравнительно недавно, номер можно найти на задней траверзе, которая находится между правым отбойником и фаркопом. Номер кузова у новых машин выбит на заднем правом крыле, поэтому его нужно искать вблизи стойки тента, двери.

При поиске номера кузова на автомобиле УАЗ 469, фото можно найти и понять, насколько нарушался процесс нанесения информации. Номер выбивали очень жидко. Затем для краски использовали очень толстый слой лакокрасочного средства. При аккуратной зачистке удается найти нужную информацию. Если агрегат будет переваренным и выпущенным не автомобильным производителем, наблюдается коррозия, нужную информацию не удастся пойти.

Главная информация УАЗ модели 469, доступная для автомобилистов, — номер двигателя. Рекомендуется обращаться к инспекторам для решения вопроса, так как иногда специалисты идут навстречу автомобилистов и указывают, что рама без номера. Однако ВИН-номер также затруднительно найти, поэтому в настоящее время сложно проводить идентификацию транспортного средства и отметка об отсутствии ВИН не может быть поставлена в технический паспорт. В некоторых случаях даже обращение в коммерческое МРЭО за деньги не позволяет решить вопрос, поэтому уазик может быть вечным автомобилем последнего владельца или отправляться на утилизацию.

При этом автомобилисты должны знать, где находится номер кузова на УАЗ 469, начиная с 1999 года. Нужную информацию удается найти на задней левой петле двери, которая не относится к определению «не легкосъемная часть кузова».

Какая информация должна указываться в кодах

В кодах, которые должны располагаться на основных агрегатах УАЗ, указывается следующая информация:

  • автомобильный завод и страна, где был выпущен автомобиль;
  • год производства автомобиля;
  • модельная линия;
  • тип кузова;
  • версия установленного мотора и его технические параметры;
  • тип коробки передач;
  • привод;
  • положение рулевого колеса;
  • грузоподъемность на оси.

Определены критерии качества номерных обозначений:

  • следы обработки поверхности и остатки шпаклевки отсутствуют;
  • маркировка в каждом месте должна быть одинаковой;
  • знаки должны отличаться четким начертанием и ровным расположением, одной глубиной;
  • посторонние штрихи должны отсутствовать;
  • лакокрасочное покрытие должно быть качественным.

Номер рамы на УАЗ 469, двигателя, ВИН-код – это обязательная информация для автомобилей с 1999 года, так как они соответствуют действующим законодательным требованиям.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

УАЗ на учет не ставится. У него проблемы самодентификации.

Гаишнеги не любят безномерные машины. То есть, когда кузов б/н, рама б/н и так далее. Они завсегда подозревают тут какой-то криминал. Но ведь я не краденый чеченский мерседес на учет ставлю, а сорокалетний почти УАЗ, который ровно нифига не стоит, и никому нафиг не нужен! Не тут-то было.

— Почему рама б/н? – спросил гаец.
— Потому что УАЗУ сорок лет – ответил я — на мой взгляд, логично.
— Ага… А кузов почему б/н?
— По той же причине
— Ага… А ну, снимай жесткий верх!
— Мля… Он же из дерева и намертво приколочен!
— Ниипет. Там под ним могут быть номера кузова.
— Так кузов же б/н!
— Ниипет.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

где находится номер рамы на хундай Hd78

Идентификационный номер (VIN) автомобилей Hyundai соответствует мировым стандартам и имеет 17 знаков. С 1 по 3 позицию номера VIN кода – мировой индекс изготовителя.

Расположение vin номеров Hyundai. На всех современных автомобилях VIN код (номер) располагается в левой верхней части инструментальной панели, видимой через ветровое стекло (рядом с правым дворником).

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

История и обзор моделей Hyundai Starex. Расположение VIN – кода и номера двигателя. Последнее на форуме. Главная > FAQ > Расположение VIN – кода и номера двигателя.

Выбор и приобретение правый руль. Nissan – общий форум. В нашей базе содержится более автомобилей, находящихся в залоге. W универсал, 5 дверей.

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Неисправности и ремонт

Дефекты и способы ремонта грузовика HD72:

  1. Затрудненный пуск двигателя после ночной стоянки с образованием дымного выхлопа. Причиной может быть поломка пускового реле, отвечающего за подачу напряжения питания на запальные свечи накаливания. Ремонт Хендай HD 72 в этом случае заключается в проверке электрических цепей и установке нового реле. Вместо оригинального узла можно подобрать аналог от отечественных автомобилей.
  2. Затрудненный поворот управляемых колес, сопровождаемый посвистыванием ремня привода насоса усилителя. Причиной дефекта является износ опорных подшипниковых узлов на поворотном кулаке или заклинивший шкворень, который проворачивается в посадочном гнезде в балке переднего моста. Ремонт Hyundai HD 72 заключается в проведении осмотра рулевого механизма, определении и замене изношенных элементов. Параллельно рекомендуется проверить состояние приводных ремней и чистоту гидравлической жидкости в усилителе.
  3. Прыжки при движении указывают на неравномерный износ покрышек или колеса с неправильной балансировкой. Появление сильного шума от подвески при перевозке грузов малой массы свидетельствует о поломке листов задней рессоры или износе втулок. Повышенный шум от подвески заднего моста на загруженном автомобиле возникает при повреждении кронштейнов или стремянок рессор, а также при разрушении резинового отбойного буфера. Поврежденные элементы требуется заменить.

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Интерьер и экстерьер

Грузовик построен на базе рамного шасси, 3-местная кабина располагается над двигателем. Для обслуживания силового агрегата требуется откинуть кабину вперед. Перемещение узла осуществляется руками водителя, вспомогательные приспособления отсутствуют. В нижнем положении кабина крепится предохранительными фиксаторами. Зеркала заднего вида закреплены на поворотных кронштейнах, смонтированных на боковых поверхностях дверей. Встречаются машины с удлиненной на 300 мм кабиной, обеспечивающей откидывание спинок кресел назад для отдыха водителя.

Лобовое стекло панорамного типа оборудовано 2-щеточным очистителем и омывателем с принудительной подачей жидкости. Для освещения дороги используются блок-фары многогранной формы; указатели поворота выполнены отдельно. На нижней части двери смонтирован дополнительный повторитель поворота. В стандартное оснащение грузовиков входят противотуманные фары круглой формы, размещенные в бампере.

В кабине установлена пластиковая панель приборов; на дорогих модификациях используется отделка «под дерево». Спинка среднего пассажирского сидения складывается вперед, образуя столик с парой подстаканников и ящиком для документов, закрываемым крышкой. Водительское кресло установлено на пружинном амортизаторе, регулируется по расстоянию до педалей. Спинка с интегрированным подголовником настраивается по углу наклона. Под потолком имеются 3 ниши для хранения предметов и документов.

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Конструкционные и технические данные

Технические характеристики и габариты грузовика с колесной базой 2750 мм:

  • длина — 5165 мм;
  • ширина — 2000 мм;
  • высота — 2215 мм;
  • дорожный просвет — 235 мм;
  • вес шасси с кабиной — 2495 кг;
  • допустимая масса — 7300 кг;
  • скорость — 105-128 км/ч (зависит от двигателя).

При использовании шасси с удлиненной до 3735 мм базой меняется длина автомобиля, а грузоподъемность и максимально разрешенный вес остаются прежними. На грузовом автомобиле не применяются двигатели на бензине, имеется несколько разновидностей дизелей. На части машин смонтированы турбокомпрессор и промежуточный интеркулер, позволившие довести мощность до 150 л.с. при 2900 об/мин и снизить расход топлива. Базовый вариант с атмосферным мотором развивает мощность 120 л.с. при 3200 об/мин.

Двигатели оборудованы различными системами подачи топлива и выпуска отработавших газов, позволяющими выполнять нормативы от Евро 1 до 3, что сказывается на ТТХ агрегатов.

Максимальный крутящий момент дизелей находится в диапазоне 29-38 кг*м; достигается при частоте вращения коленчатого вала 1800-2000 об/мин. Все моторы оснащаются механической 5-скоростной коробкой и сцеплением сухого трения.

Для определения модификации при заказе запасных деталей следует уточнить тип двигателя и список дополнительного оборудования. Информация имеется на идентификационной табличке, установленной на заклепках в дверном проеме со стороны сидения водителя. Серийный номер рамы, необходимый для регистрации грузовика, выбит на боковом правом лонжероне в передней и задней части. Номер силового агрегата нанесен на отфрезерованной площадке на блоке цилиндров.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Hyundai HD78. Обзор корейского грузовика.Подробнее

Где искать VIN на Hyundai?Подробнее

Обзор промтоварного фургона Hyundai HD78Подробнее

вин и таблички на хендай HD78 2010г.в.Подробнее

КУПИЛ Hyundai HD78 за 750 тр! Корейский грузовик б/у!Подробнее

Обзор изотермического фургона Hyundai HD78Подробнее

Обзор Hyundai HD72 / HD78Подробнее

Hyundai hd 78. Хендай HD78. Проблема запотевания стёкол. Клапан рециркуляцииПодробнее

Капот пластиковый на hyundai hd 78Подробнее

Обзор автомобиля Hyundai HD 78Подробнее

Регулировка клапонов хундай HD 78Подробнее

Обзор на изотермический фургон Hyundai HD 78Подробнее

Где находится VIN номер на Hyundai AccentПодробнее

Hyundai HD78, мотор D4GA: удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГРПодробнее

Пневмоподвеска хендай hd78Подробнее

Что происходит с HD-78 за 150тыс пробегаПодробнее

Источник

VIN Hyundai – расшифровка ВИН кода – Компания “КОРЕЯ 54” тел. 8 Компания “КОРЕЯ 54” тел. 8

Грузовые автомобили и спецтехника. Hyundai HD65 где искать табличку. Показано с 1 по 19 из Подписаться на эту тему…. Номер рамы нашли, двигателя нашли, будки нашли Или нет вовсе таблички? Может просто номер выбит где-то? Заранее спасибо за помощь. Все приходит с опытом.

Может и на корейцах нет. Я ТВЕРДО ВЕРЮ В УДАЧУ. ЧЕМ БОЛЬШЕ Я РАБОТАЮ ТЕМ Я УДАЧЛИВЕЕ. Nissan Deizel PKNJ UNIC И больше ничего нет. На Hyudai HD номер VIN выбит под резиновым уплотнителем пассажирской двери. Vin номер на оф. Во-первых всем огромное спасибо за помощь и участие. В общем машина с русским ВИНом, на ней стоит будка. Номер вин там где мне подсказывали не выбит, нет там его – уже все обыскали. В будке есть табличка от производителя будок, но там нет ВИНа.

Все в полном недоумени По Hyundai HD65 не скажу точно. Но в общих чертах, если ТС в РФ сделано на базе шасси компанией-кузовостроителем, то ТС маркируется так:. Место нанесения новой маркировки указывается в ОТТС компании-кузовостроителя, при сертификации, соответственно место нанесения могут быть различными у разных изготовителей.

Маркировка VIN наносится ударно-точечным методом, очень мелко, неглубоко, подвергается коррозии, через несколько лет не различишь. Топик-стартеру, либо внимательно мыть раму и искать и номер шасси VIN Hyundai и новый VIN кузовостроителя,. На Российских Isuzu видел 3 шт значных номера на раме. На HD65 чисто Корейском есть такие номера. Номер кабины если есть номер рамы в ПТС вообще не должно быть. НА HD номер кабины отсутствует. Выбор и приобретение правый руль.

Выбор и приобретение левый руль. FAQ Часто задаваемые вопросы. Правовой FAQ Часто задаваемые вопросы. В гостях у Фреда. Toyota – микроавтобусы и минивэны. Toyota – общий форум. Nissan – общий форум. Ниссан Альмера Клуб Nissan Almera Mitsubishi – общий форум. Honda – общий форум.

Mazda – общий форум. Suzuki – общий форум. Isuzu – общий форум. Daihatsu – общий форум. HINO против Hyundai HD Сколько табличек и мест ВИН? Не большой отчет о приобретении Hyundai Sonata. Услуги эвакуатора Грузоперевозки Краны…. Аренда услуги автовышки люльки…. Услуги спецтехники, доставка негабаритной…. Услуги автокрана Ивановец 14т Приемлемые цены. Эвакуатор вызвать быстро, дешево. Где по дешевле и качественно можно сделать геометрию колес.

C Автомобили на Drom.

Инструкция по удлинению рамы ГАЗ 3302 ГАЗЕЛЬ

Как удлинить раму ГАЗ 3302 «ГАЗЕЛЬ» своими руками.

 

Подготовка

 

Автомобиль без кузова (будки) поддомкрачивают, колеса блокируют, под раму – сразу за кабиной – ставят металлические упоры. Под рамой – в районе двигателя – ставят упоры: автомобиль должен быть полностью неподвижный, без возможности раскачивания. Упоры в районе заднего моста не делают – только блокируют колеса.

 

Необходимо демонтировать топливный бак (или газовый баллон) и глушитель. После этого – подготовительный этап:

  1. Снять кардан: в дальнейшем он не понадобится – только крепежные болты.
  2.  Отсоединить вспомогательные системы – осторожность проявлять не стоит, так как в дальнейшем будут устанавливаться новые (имеют большую длину, чем прежние):
  • топливный трубопровод;
  • проводку;
  • трубопровод тормозной системы.

 

Основной этап

 

На раме с двух сторон – в районе крепления глушителя – есть заводские отверстия: они предусмотрены на ГАЗелях всех годов выпуска. Отверстия (их два) имеют самый большой диаметр. Выбирают левое отверстие, от его края отмеряют 135 мм. и делают разметку для резки (использовать столярный или слесарный угольник).

Разрезание рамы ГАзель.

Начинают с нижних ребер на обеих балках, потом – режут боковые стороны на обеих балках, заканчивают разрезанием верхних частей.

Установка средних удлинителей рамы (вставок).

Они незначительно шире балок рамы и надеваются сверху (надвигаются сбоку) на 15-20 см без усилия. Пластины имеют готовые отверстия для заклепок (рекомендации производителя) или болтов (прочность конструкции не меняется, но работа выполняется быстрее).

 

Если у пластин есть углы наклона, они должны быть направлены в сторону заднего моста. Отверстия в пластинах можно корректировать с помощью сверла и дрели (если есть незначительные несовпадения).

 

Установка пластин:

  • Предварительная фиксация: каждую пластину крепят на 2 заклепки (болта) к раме в районе кабины – в верхнем и боковом ребрах.
  • Закатывают задний мост с рамой в удлинитель: пластины выступают в роли направляющих. Задний мост не подают до упора (потребуется установка кардана) и не фиксируется.
  • Перемещают и крепят траверсу под кардан в новом месте (отверстия есть).
  • Устанавливают новый кардан.
  • Фиксируют раму заднего моста на удлинительных пластинах, добавляют заклепки (болты) на раме с кабиной.

Важно: конец пластин не должен перекрывать номер на раме. Если длинна ваших вставок больше, необходимо сделать вырез под номер.

 

Установка удлинителей заднего свеса.

Установку начинают с демонтажа задней поперечины, отрезают заклепки и выбивают их молотком. На место снятой поперечины крепят швеллер с помощью болтов, в нем уже есть готовые отверстия. На задний край удлинителя крепят снятую поперечину.

 

После этого можно восстанавливать тормозную систему (подключить трубопроводы), электропроводку, крепить топливный бак (баллон) и топливопровод.

оригинал Газель Чемпион Мондиал

Номера рамы​

Номер рамы вашего Champion Mondial можно найти под кареткой.

До 1974 года Champion Mondials , по-видимому, нумеровались вместе с «обычными» велосипедами Gazelle, как показано на этом графике. В 1974 году Champion Mondial продолжает эту последовательность, в то время как другие велосипеды принимают новую схему нумерации. Номера рам до 1974 года в таблице ниже являются приблизительными значениями, взятыми из специального выпуска журнала «de oude fiets».Номера рам с 1974 года и далее — это фактические номера из файлов на заводе «Газель».

номера кадров
год  дополнительная информация
1985001 — 2096000   
1966   
Газель ‘Гонка’ модель
2096001 — 2213000
1967
2213001 — 2335000 1968
2335001 — 2463000 1969 Название «Champion Mondial» появилось после того, как Харм Оттенброс выиграл чемпионат мира 1969 года по трассе Золдер на гонке «Газель»
2463001 — 2597000 1970
2597001 — 2737000 1971
2737001 — 2885000 1972
2885001 — 3040000 1973
3040001 — 3172301 1974 Самая ранняя регистрационная запись, хранящаяся на заводе, датируется 20 августа 1974 г.: №.3170693
3172302 — 3177611 1975
3177612 — 3186884 1976
3186885 — 3201295 1977
3201296 — 3216704 1978
3216705 — 3242099 1979
3242100 — 3259884 1980
3259885 — 3271845 1981
3271846 — 3276827 1982
3276828 — 3281506 1983
3281507 — 3285387 1984
3285388 — 3293780 1985
3293781 — 3298623 1986
3298624 — 3314981 1987
3314982 — 3322041 1988
3322042 — 33…… 1989
0……… 1990 в 1990 году Газель изменила систему нумерации, первая цифра номера рамы относится к последней цифре года
1……… 1991
2……… 1992
3……… 1993 Номера рам, начинающиеся с «3», также могут быть датированы до 1990-х годов, проверьте детали рамы на предмет правильного года выпуска
4……… 1994
5……… 1995 последний год, когда рамы носили название «Champion Mondial» на верхней трубе
6……… 1996
7……… 1997 последний год, когда название «Champion Mondial» упоминается в брошюре
1998 начиная с 1998 г., комбинация номера рамы и типа определяет год изготовления*
1999
2000
2001
2002 последний год выпуска Газели со стальной гоночной рамой
* Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу брошюр на этом сайте или свяжитесь с Газель по адресу [email protected]номер


Нахождение номера кадра

Номер рамы Gazelle Champion Mondial находится на нижней стороне корпуса каретки, как видно на этой раме 1979 года выпуска.

Рамка на первом снимке исключительно четко обозначена. Чаще всего одна или несколько цифр едва видны. Кадры середины семидесятых печально известны почти невидимой второй цифрой «1». Кадры 1975-го года на этих двух фотографиях демонстрируют эту ошибку.

Мои декали и покраска не соответствуют номеру рамы!

Если ваш Champion Mondial имеет более ранний номер рамы, чем можно предположить по наклейкам и покраске, возможно, он когда-то был перекрашен. В 1980-х, начале 90-х было очень распространенной практикой перекрашивать раму на заводе «Газель» через пару лет эксплуатации. Иногда использовалась возможность, чтобы добавить некоторые напайные детали, которые не были доступны во время первоначальной покупки, такие как упоры для троса или бобышка переднего переключателя.

Газель Медео Т10 ИСБ | Электрический проспект

Описание

Газель Медео T10 HMB имеет право на скидку Austin Energy в размере 300 долларов США.

Аккумулятор Bosch в этом приложении может обеспечить максимальную дальность ~65 миль. Для получения более точных оценок посетите Калькулятор диапазона Bosch.

Gazelle Medeo T10 HMB — универсальный и функциональный электровелосипед, способный справиться со всем, от крысиных бегов до фермерского рынка и всего, что между ними.Искусно спроектированная наклонная рама может похвастаться стильной нижней трубой, которая соединяется с головной трубой, создавая эффектный силуэт, который вызовет зависть у ваших друзей. Благодаря надежной геометрии рамы и стабильной управляемости в сочетании с широкими шинами, амортизационной передней вилкой и эргономичными рукоятками руля Medeo T10 HMB — это электрический велосипед, который дополнит вашу космополитичную жизнь.

  • Двигатель Bosch Performance Line (65 Нм), обеспечивающий скорость до 20 миль в час с аккумулятором 500 Втч
  • Динамичная рама с отличными ходовыми качествами.
  • Высококачественный переключатель передач и мощные дисковые тормоза для комфортных поездок на работу и/или отдыха
  • Амортизированная передняя вилка в сочетании с широкими шинами обеспечивают дополнительный комфорт

ПОЛЕТ ПОД РАДАРОМ С ГАЗЕЛЬ МЕДЕО Т10- Скрытая интеграция

Чистая и продуманно встроенная внутритрубная батарея создает гладкий обтекаемый силуэт, нетипичный для электровелосипедов.

НАЙДИТЕ СВОЮ РАМУ — динамические опции

Доступны варианты с высоким и средним шагом и три привлекательных цвета, выберите стиль, который подходит вам лучше всего.

ПОЧУВСТВУЙТЕ СИЛУ — технология Bosch

Мощный промежуточный двигатель Bosch Performance Line обеспечивает непревзойденную поддержку, благодаря чему каждый холм кажется таким же ровным, как Голландия.

 

С 1892 года Royal Dutch Gazelle производит велосипеды высочайшего качества с плавным ходом, продуманным дизайном и надежным качеством. Велосипеды Gazelle, а теперь и электровелосипеды Gazelle производятся в Нидерландах и являются символом классического голландского стиля. Являясь лидером рынка велосипедов в Нидерландах, Gazelle является лидером в области инноваций, которые делают езду на велосипеде более приятной.

Электровелосипеды Gazelle

делают езду на велосипеде практичной и увлекательной! Как и его легкий и мощный тезка, электровелосипеды Gazelle помогут вам мчаться в магазины, прибыть на работу расслабленным или взобраться в гору с запасом мощности. Мощные двигатели Bosch Performance или Active Line позволяют с легкостью преодолевать холмистую местность. Его динамичный привод впечатляет высокопроизводительной поддержкой: от ровного до крутого, от асфальта до тропы. Аккумулятор большой емкости дает водителю возможность проехать более 80 миль без подзарядки, а использование высококачественных компонентов дает гарантию наилучшего качества.
Ознакомьтесь с обзорами всех электровелосипедов Gazelle на ElectricBikeReview.com

Ездить легче, зная, что с электровелосипедом Bosch экологичность лучше достигается для лучшего будущего.

Если вам нужна скорость и вы хотите версию этого велосипеда класса 3, обратите внимание на Medeo T10+.

Технические характеристики Газель Медео Т10:

 Аккумулятор
Бош литий-ионный

500 Втч

13,4 Ач

 Мотор
Линия производительности Bosch 3.0 (65 Нм)
Диапазон
Эко 70 миль

Тур 40 миль

Спорт 30 миль

Турбо 25 миль

 Показать
ЖК-дисплей Bosch Purion
 Передний фонарь
AXA Compactline 35
Фонарь задний
Трелок LS 611
 Шестерни
Шимано Деоре Т10
 Замок
AXA Блок XXL
Носитель
Алюминиевый системный держатель MIK
 Кадр
Высокий шаг, средний шаг.Стабильная легкая алюминиевая наклонная рама с углом наклона рулевой колонки 70,5° и углом седла 73° для спортивной осанки и точной управляемости. Кабели красиво интегрированы в раму.
Передняя вилка
Алюминий с подвеской на телескопической вилке
 Шины
Большое яблоко Schwalbe 28″
Седло
DDK, спортивный
Диски
Mach2 ER-10, алюминий с двойными стенками для особо прочной и эффективной езды на велосипеде
 Ручки
Газель Комфорт; алюминий, слегка изогнутая модель
Стержень
 Подседельный штырь
фиксированная, свеча, алюминий, Ø 27.2
 Тормоза
Гидравлические дисковые тормоза Shimano BL-MT200, 2 поршня
Футляр для цепи
Пластик
Количество настроек помощи педали
 4
 Размер
45, 50, 55 (см)
 Вес
48,1 фунта
Максимальная скорость
20 миль в час
Мощность двигателя
65 Нм.

 

ок. Специальная модификация Gazelle Champion 1980-х годов — Велосипедист раннего утра

Я обычно не большой поклонник фейдов, но я считаю, что это и со вкусом, и сексуально. Для тех, кто не в курсе, рама и вилка этой Газели были изготовлены вручную в Нидерландах. За этой моделью и компанией стоит не только реальная гоночная история, но и позор. (Всем великим драмам нужно немного позора, верно?) Я нашел здесь много полезной информации.

Я решил собрать из деталей, которые были под рукой. В частности, я имел в виду смешанный набор компонентов, которые мне очень нравятся. Изначально я думал использовать задний переключатель Suntour Superbe, но он не позволял работать на восьми скоростях. Вместо этого я выбрал трехцветную Shimano 600 (RD-6400), которая имеет шесть скоростей, но я очень успешно работаю на восьми скоростях в режиме трения. Я обнаружил, что крепежный болт на переднем переключателе 600, который я планировал использовать, был сорван, поэтому вместо этого я использую более новую Ultegra.Рычаги переключения 600; тормозные рычаги Exage; тормоза 105. Если отойти от Shimano, система шатунов — Sugino Mighty Aero 52/42, в которой используется каретка 110 мм, поэтому у меня есть как легкая система шатунов, так и хороший, плотный Q-фактор. Очень доволен переключением задних 11-21: это как по маслу! Передние переключаются одинаково плавно. Седло — Flite — немного современнее, чем остальная часть мотоцикла, но меня это устраивает.

Корпус изготовлен из Jagwire, и если вы внимательно присмотритесь, то заметите намеренное сочетание красного и белого цветов, чтобы как бы соответствовать тому, что происходит в схеме окраски рамы.

Несмотря на то, что я экспериментировал с несколькими различными компонентами, эта сборка собралась очень, очень быстро. Фактически, единственная загвоздка заключалась в том, что платеж, который я отправил предыдущему владельцу, каким-то образом задержался или потерялся при доставке. (Большое спасибо, USPS.) Итак, теперь мне нужно выяснить, как справиться с потенциально потерянным кассовым чеком.

Я пока только пару раз проехался по улице, едва переключая передачи. (И это тоже довольно высокие шестерни.) А вот завтра утром выезжаем на настоящую прогулку.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Koninklijke Gazelle NV из Голландии окончательно датирует эту раму 1982 годом. Я, однако, по-прежнему немного не убежден, поскольку схема окраски, графика и детали конструкции кажутся мне более соответствующими спецификации каталога 1989 года. Заднее расстояние и серийный номер, однако, кажутся факторами, наиболее привлекательными для хороших людей в Газели.

Я также оклеветал USPS за неразбериху с доставкой.Оказывается, я просто неправильно адресовал конверт (Что? Вы имеете в виду, что эти цифры на самом деле важны???) и вызвал у продавца и у меня некоторые тревожные моменты. Снимаю шляпу перед продавцом, у которого хватило терпения и понимания справиться с моей дислексией!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Купить Рамный замок Газель Axa Defender + Замок аккумулятора

Рамочный замок с отдельным аккумуляторным замком, так что аккумулятор можно извлечь тем же ключом.
Подходит для моделей Газель Импульс со средним расположением двигателя и аккумулятором багажника DAUM.

Марка: Axa
Модель: Defender
Тип: Рамный замок с батарейным замком
Цвет: Черный

В Hollandbikeshop.com есть Газель Axa Defender Frame Lock + Battery Lock — Black, которую вы ищете.
У вас есть велосипед Газель и вы ищете запчасти на Газель?
Хотите убедиться, что эти запчасти подходят к вашему велосипеду Газель?
Отправьте сообщение по адресу [email protected], включая номер вашей рамы,
фотографий, дополнительную информацию и/или другие детали, которые вы ищете.
Номер рамы обычно находится либо на подседельной трубе, либо рядом с нижним кронштейном, либо на нижних перьях.
Номер рамы Газели (штрих-код) часто начинается с буквы «Г».
Мы будем рады помочь вам.

В компании Royal Dutch Gazelle в Дирене (Нидерланды) около 450 сотрудников ежегодно производят более 300 000 велосипедов, что делает Gazelle лидером на голландском рынке. Компания также усердно работает над расширением своей организации за рубежом.

С момента своего основания в 1892 году компания «Газель» поставила качество своей продукции на первое место.
В 1996 году система качества «Газель» сертифицирована в соответствии с нормами ISO-9001.
Gazelle — единственный голландский производитель велосипедов, имеющий такой сертификат.

«Газель» гордится своим королевским титулом, присвоенным им принцессой Маргриет в честь празднования столетия компании в 1992 году. 
Это честь, которая еще больше укрепляет моральный долг Gazelle по продолжению инноваций, установлению тенденций с помощью умных изобретений, которые делают езду на велосипеде проще и веселее.

Девиз Газели: чем лучше ваш велосипед, тем больше вам захочется им пользоваться!
С 1892 года миссия Gazelle заключается в производстве самых привлекательных и высококачественных велосипедов, обеспечивающих максимально плавную и комфортную езду.
Газель заставляет вас чувствовать себя на велосипеде каждый день!

Snug Seat Gazelle PS™ Стоячие рамы

Газель с плотным сиденьем
Кол-во: Цена: $2495.

Select Back Support:
Нет
Размер 1 284 долл. США.
Размер 2 $284.
Размер 3 288 долларов США.

Поддержка подбородка:
Нет
Размер 1 122 долл. США.
Размер 2 $122.
Размер 3 $122.

Поддержка пятки:
Нет
Размер 1 108 долларов США.
Размер 2 $113.
Размер 3 126 долларов США.

Набедренная опора:
Нет
Размер 1 Дополнительный набедренный ремень 99 долларов США.
Размер 2 Дополнительный набедренный ремень $99.
Размер 3 Дополнительный набедренный ремень 99 долларов США.

Блок питания:
Нет
Размер 2 Блок питания Полный комплект $1575.
Силовой комплект размера 3, полный комплект $1575.

Удлинители магистрали:
Нет
Размер 1 12 дюймов в ширину и 4 дюйма в высоту 185 долларов США.
Размер 1, ширина 9,5 дюйма, высота 6 дюймов, 185 долларов США.
Размер 2 12 дюймов в ширину и 10 дюймов в высоту 185 долларов США.
Размер 2 14 дюймов в ширину и 4 дюйма в высоту 185 долларов США.
Размер 3, ширина 10,5 дюйма, высота 8,5 дюйма, 265 долларов США.
Размер 3 18 дюймов в ширину и 6 дюймов в высоту 215 долларов США.

Размер опорной рамы:
Размер 1 Высота пользователя 24–55 дюймов Руководство
Размер 2 Высота пользователя 30–65 дюймов Мощность 1440 долларов США.
Размер 2 Рост пользователя 30–65 дюймов Руководство по эксплуатации 90 долларов США.
Размер 3 Рост пользователя 42–72 дюйма Руководство по эксплуатации 360 долларов США.
Размер 3 Рост пользователя 42–72 дюйма Мощность 1710 долларов США.

Навершие:
Нет
Размер 1 95 долларов США.
Размер 2 $104.
Размер 3 108 долларов США.

Боковые опоры:
Нет
Размер 1 5 дюймов (ширина) x 3 дюйма (высота) 221 долл. США.
Размер 2 7,5 дюймов (ширина) x 5 дюймов (высота) 252 доллара США.
Размер 3 7,5 дюймов (ширина) x 5 дюймов (высота) 252 доллара США.

Подножки:
Нет
Размер 1 Формованные подножки $126.
Размер 2 Формованные подножки 126 долларов США.
Размер 3 Формованные подножки 126 долларов США.
Сандалии с шарнирами, размер 1, 104 $.
Сандалии с шарнирами, размер 2, 104 $.
Сандалии с шарнирами, размер 3, 104 $.
Размер 2 — 8-дюймовый удлинитель рамы 108,00 долларов США
Размер 2 — полный комплект дополнительных ремней 275,00 долларов США
Размер 3 — 8-дюймовый удлинитель рамы 108,00 долларов США
Размер 3 — полный набор дополнительных ремней 275,00 долларов США ш x 16 дюймов г 267 долларов.
Лоток из ПВХ, размер 1, 446 долларов США.
Деревянный поднос, размер 1, 446 долларов США.
Лоток из ПВХ, размер 2, 446 долларов США.
Деревянный поднос, размер 2, 446 долларов США.
Лоток из ПВХ, размер 3, 446 долларов США.
Деревянный поднос, размер 3, 446 долларов США.

Наколенник:
Нет
Размер 1 331 долл. США.
Размер 1 Swing Away $ 608.
Размер 2 311 долларов США.
Размер 2, откидной, 608 долларов.
Размер 3 311 долларов США.
Размер 3, откидной, 608 долларов.

Подголовник:
Нет
Размер 1 Подголовник с отверстием для лица 230 долларов США.
Размер 2 Подголовник с отверстием для лица 230 долларов США.
Размер 3 Подголовник с отверстием для лица $243.

Газель Гран-при Роли

Raleigh DL-115:

Гран-при от Газели Голландии

По неизвестным причинам — хотя, вероятно, из-за популярности модели во время байк-бума — одна из самых частых моделей Raleigh, продаваемых в США.С., которые часто не происходили из английских растений, были Гран-при. Хотя многие экземпляры, произведенные в Ноттингеме, также были отправлены в Штаты, материнская компания Raleigh в Голландии — Gazelle — произвела их на удивление много; достаточно, чтобы примеры часто обсуждались еженедельно на классических и винтажных интернет-форумах по велоспорту.
Гран-при Роли (Газель) 1974 года, фото предоставлено «gbalke» — Bikeforums.net

Тем не менее, существует некоторая путаница в определении даты производства Гран-при, независимо от того, была ли она произведена на заводе «Газель» в Голландии или на заводе в Ноттингеме.Для простоты я исключим модели до 1973 года с курсивными буквами на нижней трубе и сосредоточусь только на моделях, датируемых с 1973 по 1976 год — кадры с курсивным переводом шрифта Роли 1973-82 годов.


Наклейка на нисходящей трубе Raleigh 1969–1972 гг. для легких автомобилей / производство Carlton

Наклейка на нижнюю трубу Raleigh 1973+

Легче всего следовать этим правилам при идентификации Гран-при:

ПРАВИЛО №1:

Модели 1974–1976 годов выпуска являются самыми простыми на сегодняшний день; почти все они (за исключением некоторых задержанных кадров 73 года) просто следуют стандартизированной последовательной системе, разработанной Роли в середине 1973 года, будь то Газель или Ноттингем по происхождению:

Подседельная труба будет проштампована двумя буквами, за которыми следует серия из 6 или 7 цифр: первая буква обозначает место производства (G для Газели, N для Ноттингема, W для Worksop плюс Ноттингем после 1981 г.), вторая — месяц выпуска рамы. изготовлено, а первая цифра будет обозначать последнее число в стандартном календарном году — 1974 = 4, 1975 = 5, 1976 = 6.Все последующие цифры являются уникальными (вы надеетесь, во всяком случае — помните, мы говорим о Raleigh) номер партии этого конкретного велосипеда. Ноттингем имеет 6 цифр после цифры года; до сих пор все примеры Газелей, которые я видел, имели только 5. Тривиальная, несущественная деталь, но забавная, чтобы проверить своих друзей с , если у вас хватит смелости попробовать этот трюк с кем-то, кто очень хорошо знает сериалы Роли. Сведущий эксперт может зарубить вас, чтобы выявить дурака — за 10 секунд — если этот лакомый кусочек составляет пределы ваших знаний.

Серийный номер

(усеченный для модели Grand Prix)

Две буквы, за которыми следует серия из пяти (Газель) или шести (Ноттингем) цифр:

.
Первая буква — производственная фабрика:
N=Ноттингем
W=Уорксоп + Ноттингем после 1981 г.
G=Газель
Вторая буква — примерный месяц изготовления рамы:
янв=A
февраль=B/C
март=D
апрель=E/F
май=G
июнь=H/I/J
июль=K
авг=L
сен=M
окт=N/O
ноябрь=P/Q/R
декабрь=S
Первая цифра (третья цифра последовательности):
Год изготовления;
«4» = 1974 г., «5» = 1975 г., «6» = 1976 г. и т. д.

Все следующие цифры:
№ единицы в производстве. Блоки Газели имеют 5 цифр после кода года; Рамы Nottingham и W-серии имеют 6.

ПРАВИЛО №2:

Кадры 1973 года и более ранние используют последовательную систему, в которой вместо следуют шаблону — вопреки распространенному мнению — хотя и не легкому и не быстро расшифруемому.Для тех, кто хочет побеспокоиться о деталях, вся информация об этой системе упоминается в разделе сайта «Системы серийных номеров Роли» — шаблоны, используемые на этих фреймах: «Система 196X», «Система 1972» и однолетняя система 1973 года. Для тех, кто хочет получить краткий ответ, продолжайте читать:

Любой кадр, который не имеет букв в серийной системе, например Gxø***** или Nxø******, должен считаться кадром 1973 года или более ранним и не ранее 1973 года, если он выделен курсивом Raleigh. набор декалей с печатными буквами.Все экземпляры с курсивными надписями на нижней трубе относятся к 1972 году или ранее.

Эти серийные номера обычно находятся в левом дропауте, хотя некоторые экземпляры имеют их на BB, а некоторые чудаки имеют два разных серийных номера в обоих местах. Если вы не счетчик бобов, это не имеет значения — , если у вас нет букв в серийной системе, это кадр 73 года или ранее, и если у вас есть декали, выделенные курсивом, это не раньше, чем 73 года.

Есть ОДНО исключение из этого: есть несколько случаев рам 1973 года с компонентами, датированными 1974 годом.Это рамы 73 года выпуска, которые не покидали завод до следующего года. Чтобы узнать, владеете ли вы таким экземпляром или нет, просто проверьте коды дат компонентов, особенно ступиц и переключателей. Некоторые из этих кодов даты могут быть значительно раньше кадра — игнорируйте их. К этому моменту вы уже знаете, какая у вас рама: 73-го или 69-72 года. То, что вы ищете, это компоненты, датированные «74», и в этом случае у вас есть ранний 74-й год с удерживаемой рамой 73-го года. Если вы не можете найти что-либо, датированное новее 73 года, на раме 73/4 года с выделенными курсивом наклейками, значит, у вас 73 год.Просто как тот.


Серийный номер Dropout
Фото предоставлено «ianbrettcooper» — Bikeforums.net


Серийный номер каретки
Фото предоставлено «Juls» — Bikeforums.net


Примечание для тех, кто пытается идентифицировать свой Гран-при из каталогов Роли:

Забудь это. Каталоги лгут хуже, чем неразборчивые серийные номера Роли. Компоненты Raleigh часто менялись по прихоти, особенно на более дешевых мотоциклах, таких как Grand Prix.Поскольку Grand Prix был королем продаж Raleigh в экономичной 10-ступенчатой ​​линейке, он мог, был, может и будет встречаться с любым Simplex или Huret в 1975 и 1976 годах, и я осмелюсь сказать, что странностей нет. ограничивается ни теми комплектующими, ни теми годами. Большинство из них были выплюнуты с завода с помощью Simplex. То же самое и с лезвиями вилки — угол наклона и изгиб вилки зависел от того, что в тот день крутилось в мусорном ведре запчастей Роли. Конкурсные и международные модели кажутся абсолютными нарушителями в этом отношении, но Гран-при не был исключен из этого клуба.

Электровелосипед Газель Медео Т9 HMB

Электровелосипед Газель Медео Т9 HMB

Ледяная синяя тема

Что нам нравится в Медео Т9:

  • Стиль рамы имеет классический вид и обеспечивает сбалансированность при езде.
  • Включенные функции делают этот велосипед всесторонним по цене.
  • Амортизационная вилка защищает от ударов и неровностей.
  • Низкая сквозная конструкция позволяет легко включать и выключать.

У вас есть вопросы или вы хотите организовать пробную поездку? Связаться с нами! Мы доступны по телефону (616-607-9401), электронной почте ([email protected]) или в чате.

Что Газель говорит о Медео Т9

Электровелосипед Medeo T9 HMB — идеальный компаньон, чтобы почувствовать ветер в лицо и забыть о прошлом, снова влюбившись в велосипеды. Испытайте свободу проселочной дороги и позвольте мощному двигателю победить ваши заботы на любой местности, с которой вы можете столкнуться.Сочетание высококачественных компонентов и высочайшего комфорта делает этот электрический велосипед полным комплектом.

Особенности

  • Мотор Bosch Active Line Plus (50 Нм), обеспечивающий скорость до 32 км/ч с аккумулятором 400 Втч
  • Динамическая низкоступенчатая рама с несущей батареей, высокоступенчатая рама с аккумулятором на нижней трубе
  • Плавный переключатель и мощные дисковые тормоза для комфортных поездок на работу и/или отдыха
  • Амортизированная передняя вилка в сочетании с широкими шинами обеспечивают дополнительный комфорт

Тормозное блаженство

Отзывчивые гидравлические дисковые тормоза Shimano BL-MT200 обеспечивают плавное торможение и уверенность в каждой поездке.

 

 

 

Динамические параметры

Доступны варианты с высоким и средним шагом и три привлекательных цвета, выберите стиль, который подходит вам лучше всего.

 

 

 

 

Плавный ход

Амортизирующая передняя вилка Suntour с ходом 50 мм в сочетании с широкими шинами Schwalbe Big Apple обеспечивают дополнительный комфорт.

 

 

 

Двигатель среднего привода Bosch

Наслаждайтесь ездой на велосипеде без усилий благодаря мощному и надежному промежуточному двигателю Bosch.Благодаря низкому размещению среднего двигателя каждая Газель Гибрид со средним двигателем Bosch обладает отличной маневренностью и управляемостью. Мощный надежный средний двигатель Bosch идеально подходит как для коротких поездок, так и для дальних приключений. Электровелосипеды Gazelle с двигателями Bosch eBike Systems функциональны и надежны.

Технические характеристики

Максимальный диапазон 55 миль
Ватт-часы 400 Втч
Емкость 11.1 Ач
Серия Eco 55 миль
Tour Range 35 миль
Спортивная серия 30 миль
Турбодиапазон 25 миль
Форма рамы Низкий шаг, Высокий шаг
Описание рамы Стабильная легкая алюминиевая наклонная рама с углом наклона рулевой колонки 70,5° и углом седла 73° для спортивной осанки и точной управляемости.Кабели красиво интегрированы в раму.
Материал рамы Алюминий
Размер 45, 50, 55
Вес (фунты) 48,1
Тип батареи Литий-ионный аккумулятор
Максимальная скорость 20 миль в час
Положение батареи Встроен в держатель
Количество вспомогательных режимов 4
Блок дисплея Да, боковой дисплей
Модель дисплея ЖК-дисплей Bosch Purion
Ассистент ходьбы Да
Шины Большое яблоко Швальбе
Цвет шин Черный
Диски Mach2 ER-10, алюминий с двойными стенками для особо прочной и эффективной езды на велосипеде
Модель двигателя Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
Датчики Датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
Тормозная система Гидравлические тормоза, 2 поршня
Передний тормоз Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Задний тормоз Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Зубчатая передача Shimano Acera, 9 скоростей
Тип шестерни Переключатель
Шестерни 9
Передняя звездочка 38
Материал вилки Алюминий
Тип подвески вилки Телескопический
Дорожная вилка 50 мм
Задний багажник Алюминиевый системный держатель MIK
Руль Алюминий, слегка изогнутая модель
Седло DDK, спортивный
Картер цепи Пластик
Замок Кольцевой замок с возможностью подключения кабеля для крепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
Тип замка Защитник Топора
Защитный уровень блокировки ART** сертифицирован
Регулируемый шток Да
Тип ручки Германс DD36
Захваты Пластиковые износостойкие ручки руля для надежного захвата
Передний фонарь Axa Compactline 35
Питание Аккумулятор
Подножка Откидная задняя подставка

Газель Таблица размеров

Модель велосипеда Высота Типоразмер
Медео Т9/Т10/Т10+  
  4’10» — 5’6″ 45
5 футов 6 дюймов — 5 футов 10 дюймов 50
5 футов 10 дюймов — 6 футов 3 дюйма 55

Геометрия рамы «Газель»

Медео Т9 и Т10 HMB
Типоразмер С (45) М (50) л (55)
А Размер (мм) 450 500 550
Б Эффективная длина верхней трубы (мм) 580 597 614
С Угол рулевой трубы (°) 70.5
Д Эффективный угол подседельной трубы (°) 73
Е Длина перьев (мм) 494
Ф BB Падение (мм) 60
Г Длина рулевой трубы (мм) 160 170
Н Длина вилки (мм) 450
я Вылет вилки (мм) 60
Дж Колесная база (мм) 1125 1142 1159
К Стопка (мм) 637 646
Л Вылет (мм) 385 399 417

 

.