9Июн

Ниссан маленькая машина фото: Nissan Micra K12 (2002-2010) Технические характеристики

Содержание

Nissan Micra K12 (2002-2010) Технические характеристики

Ниссан Моторс — это известная японская компания, которая достаточно давно занимается производством автомобилей. Модельный ряд Ниссан представлен множеством моделей и включает в себя автомобили практически всех классов. Из малолитражных моделей рассмотрим наиболее распространенные, которые выпускаются в серийном производстве на сегодняшний день. Особняком можно выделить электрокар Nissan Leaf, ведь классическое понимание «литражности» к нему применить сложно. Однако Лиф отлично подходит под определение «Ниссан маленькая машина» с электродвигателем. Под формулировкой Ниссан малолитражка, отметим модели с объемом двигателя до 1,6 л.:

  • Nissan Micra
  • Nissan Note
  • Nissan Cube
  • Nissan Juke
  • Nissan Leaf
  • Nissan Qashqai
  • Nissan Rogue

Автомобили Люкс класса компания Ниссан продает под брендом Infiniti. Ниже представлены малолитражки Ниссан с фото и подробными характеристиками.

Micra

Хэтчбек

  • Nissan Micra › Фото салона
  • Nissan Micra › Комплектации и цены
  • Nissan Micra › Технические характеристики
  • Nissan Micra › купить в Москве и других городах
  • Nissan Micra › Отзывы автовладельцев

Последний Nissan Micra производится в кузове на 5 дверей, Он предполагает до пяти пассажиров учитывая и водителя за рулем. Свежая модель является массовой, и её продают во множестве стран мира.

Наружность авто не отличается неординарными дизайнерскими вариантами, но смотрится японский автомобиль радушно и приветливо. Фокусом для лицевой части кузова автомобиля выделяется радиаторная решетка с двумя уровнями. Качество материалов внутри салона стало гораздо выше, чем у предшествующей модели. Цветовая палитра декорирования автосалона стала гораздо шире.

Технические характеристики

Несмотря на то что Ниссан Микра продавался в России в трех модификациях, последние отличаются сходными техническими характеристиками. Объясняется это тем, что автомобиль комплектуется тремя двигателями, объем и мощность которых сопоставимы друг с другом. Кроме того, Ниссан Микра положены «механика» и «автомат», которые оказывают определенное влияние на динамические характеристики.

Общие характеристики

Ниссан Микра комплектуется моторами, которые потребляют в среднем от 5,9 до 6,8 литра бензина. Благодаря тому что объем топливного бака составляет 46 литров, то запас хода у японской модели равен примерно 600 километрам.

Двигатель и трансмиссия

Как было указано, под капотом Ниссан Микра может стоять один из трех доступных двигателей. В базовых модификациях используется агрегат, отличающийся следующими характеристиками:

  • общий объем — 1,2 литра;
  • максимальная мощность — 65 или 80 л.с., доступные при 5200 оборотах;
  • крутящий момент — 110 Н/м, доступные при 3600 оборотах.

Сочетается данный агрегат в первом исполнении только с 5-ступенчатой механической КПП, а во втором — еще и с 4-диапазонным «автоматом». С механикой японская модель развивает не более 167 км/ч и ускоряется до первой «сотни» за 13,9 секунды. Появление автоматической КПП оказывает определенное влияние на динамические характеристики.

С такой коробкой максимальная скорость снижается до 145 км/ч, а разгон до 100 км/ч теперь занимает 17,9 секунды.

В топовой версии Ниссан Микра устанавливается 1,4-литровый двигатель с другими характеристиками. Этот мотор выдает уже 128 л.с. полезной мощности и 128 Н/м крутящего момента, доступного при 3200 оборотах. Сочетается топовый агрегат только с «автоматом». Ниссан Микра в данном исполнении демонстрирует худшие динамические характеристики, так как ускорение до «сотни» занимает порядка 15 секунд.

Характеристики Nissan Micra / Ниссан Микра

Nissan Micra — компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Первое поколение Nissan Micra появилось на свет в феврале 1982 года в виде трехдверного хэтчбека, а в 1987 году вышла 5-дверная версия. Модель второго поколения была впервые показана в январе 1992 года, в экспортном исполнении — в ноябре того же года. В 1993 году Micra завоева награду «Европейский Автомобиль Года». Осенью 1995 была произведены частичные изменения конструкции. Осенью 1997 выпущена версия со скадной крышей с электропрводом. В 1998 в Женеве представлены новые версии автомобиля.

На автомобилях устанавливались 4-цилиндровые рядные бензиновые двигатели с электронной системой впрыска объемом 1,0 и 1,3 л и мощностью 54 и 75 л. с. соответственно; пятиступенчатая или бесступенчатая автоматическая коробка передач CTV. Максимальная скорость 150 и 170 км/ч. Существует модификация с вихрекамерным дизельным двигателем Peugeot объемом 1,6 л и мощностью 57 л. с., максимальная скорость 146 км/ч.

В 2002 году на автосалоне в Париже было представлено третье поколение модели Micra.

По сравнению с машиной второго поколения, которая продержалась на конвейере 11 лет и не раз становилась самой продаваемой моделью в классе, нынешняя Micra стала немного короче (длина уменьшилась на 21 мм), но шире (+65 мм) и выше (+100 мм). Колесная база выросла на 70 мм и составила 2 430 мм. Таким образом, сокращение длины автомобиля произошло не в ущерб объему салона, а за счет переднего и заднего свесов. Узенькая и короткая Микра может легко протиснуться в небольшой зазор между автомобилями в пробках, да и с парковкой проблем не возникнет. Радиус разворота машины составляет всего лишь 4,5 метра. Правда и у компактности есть оборотная сторона. Короткая база дает о себе знать на неровных дорогах.

Micra 2002 — интернациональный автомобиль. Его внешний вид был полностью разработан в Японии, где автомобиль продается под названием Nissan March, а интерьер салона был создан в Европейской Дизайн-Студии Nissan. Предназначенная для европейского рынка, Nissan Micra была сконструирована в техническом центре в Кренфилде (Великобритания), ее сборка осуществляется на заводе компании Nissan в Сандерленде.

Авангардный «дугообразный» дизайн выделяет Микру из «автомобильной толпы». Характерные дугообразные изгибы переднего и заднего бамперов соединены широкой боковой линией с эффектом набегающей волны, проходящей по всей длине автомобиля. Это, с одной стороны, обеспечивает более удобную водительскую посадку, с другой стороны дает чувство большего комфорта и пространства внутри автомобиля. Пучеглазые передние фонари являются визитной карточкой автомобиля и выделяют его из массы одноклассников. По краям решетки радиатора расположены выступающие рассеиватели габаритных огней. Свет от задних фонарей похож на отблеск драгоценных камней, в котором ярко выделяются прозрачные круглые фары стоп-сигнала и указатели поворота. Ехать задом в стесненных условиях еще легче: от кромки заднего стекла до конца машины остается не больше 10 см. Большие окна увеличивают обзор, делают салон автомобиля более светлым, воздушным и открытым. А вот боковые зеркала у Nissan Micra небольшие. Еще один маленький секрет – въезжая в тоннель нет необходимости включать габариты – они горят постоянно, а ночью свет фар проводит хозяйку до входной двери дома, так как в течение еще двух минут продолжает освещать путь. А если она забыла выключить свет в салоне, через некоторое время лампы гаснут автоматически.

Несмотря на скромные внешние габариты внутри Micra имеет достаточно компактный и в то же время просторный салон, так что за рулем можно удобно устроиться людям практически любого роста и комплекции, для чего, кроме стандартного набора регулировок, предусмотрена возможность изменить высоту сиденья. Двухэтажная приборная панель обладает четкостью и информативностью. А кнопки управления аудиосистемой, расположенные на руле, помогают не отвлекаться на дороге. Меню бортового компьютера простое и удобное, в него можно даже ввести особо значимые даты, тогда автомобиль поздравит вас с днем рождения или годовщиной свадьбы. Видимо, желая доказать всем, что Micra действительно 5-местный автомобиль, дизайнеры интерьера умудрились вписать в него пять подстаканников: двойной для водителя и переднего пассажира расположены у основания центральной консоли, по держателю размещено в обшивке боковин и один закрывающийся приютился на тоннеле.

Ко всему прочему, автомобиль имеет прекрасные дополнительные возможности для перевозки вещей. Начнем с того, что под передним пассажирским сиденьем находится довольно просторное отделение, куда можно положить все что угодно, начиная от сумки, заканчивая всякой мелочевкой. В бардачке есть специальное отделение для бумаги формата А4, которое отлично подойдет деловым женщинам. А слева от бардачка спрятан крючок, на который можно повесить пакет с продуктами. Также машина оснащена креплением для детского сиденья ISOFIX. При этом задние кресла можно до упора придвинуть к передним и не придется тянуться к малышу. Также придвинутый вперед задний диван дает отличную возможность складывать туда сумки и не бояться, что при резком торможении они упадут на пол. Кстати, при таком положении заднего сиденья объем багажника возрастает в 1,5 раза (с 251 до 371 литра).

Micra обладает важными для каждодневного применения практическими решениями, разработанными для облегчения эксплуатации автомобиля. Например, электронный чип-ключ, который позволяет открывать и закрывать двери салона и багажного отделения, а также заводить машину, не вставляя ключ в замок. Автомобиль определяет приближение чип-ключа в пределах 80 см от автомобиля, после чего двери автоматически открываются и закрываются путем обыкновенного нажатия на кнопку. Для запуска двигателя ключ также не нужен, достаточно того, что он находится где-то в машине. Помимо системы чип-ключа, Micra обладает свойством напоминания о необходимости пристегнуть ремни безопасности, если вы это не сделали. В дополнение к вышеперечисленному, автомобиль имеет датчики дождя, правда вот при сильном ливне дворники-усики не очень-то хорошо справляются со своей задачей. Уверенное поведение автомобиля на дороге обеспечивают всяческие умные системы такие как ABS, EBD и Break Assist. A с сентября 2003 года Micra с бензиновыми двигателями оснащается противозаносной системой ESP.

Все двигатели Nissan Micra третьего поколения либо сконструированы заново, либо значительно усовершенствованы. Автомобиль выпускается с тремя видами бензиновых двигателей и двумя видами турбодизельных (dCi) с прямым впрыском с системой common rail. Три бензиновых двигателя принадлежат к семейству двигателей серии CR. Это 4-х цилиндровые полностью алюминиевые 16-ти клапанные двигатели с 2-мя распределительными валами верхнего расположения, оборудованные системой изменения фаз газораспределения (VTC). Они имеют объем 1,0, 1,2 и 1,4 литра мощностью соответственно 48 кВт (65 л. с.), 59 кВт (80 л. с.) и 65 кВт (88 л. с.). Бензиновый двигатель объемом 1,2 л для некоторых рынков также выпускается мощностью 48 кВт (65 л. с.). С апреля 2003 года в Европе появилась Micra с 1,5-литровым турбодизельным двигателем мощностью 48 кВт (65 л. с.), оснащенным системой common rail. В сентябре 2003 вышла более мощная версия этого двигателя — с промежуточным охлаждением мощностью 60 кВт (82 л. с.) и крутящим моментом 185 Нм при 2000 оборотах в минуту.

Стандартной для всех двигателей является пятиступенчатая механическая КПП, тогда как Micra c двигателями 1,2 и 1,4 литра оснащается также и 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач.

Третье поколение Micra стало комфортнее, тише и совершеннее благодаря применению гидравлических опор двигателя, используемых для уменьшения вибрации, и новому переднему подрамнику, который поглощает шумы и вибрации при движении.

Высокий уровень безопасности водителя, пассажиров и пешеходов включает в себя три основные составляющие: информационную (информация, которую получает водитель, необходимая для полного контроля над автомобилем), активную (электронные системы ABS, EBD, Brake Assist, ESP) и пассивную безопасность (ремни безопасности, активные подголовники, фронтальные, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности, а также энергопоглощающие материалы для обшивки дверей и других деталей интерьера).

Nissan Micra завоевала первое место в своем классе по защищенности от угона в специальных тестах, проводимых английским журналом What Car?. В рамках этого теста дается не только оценка работоспособности противоугонных систем, но и привлекательность автомобиля для угонщика в целом. Помимо эффективности системы «бесключевого» входа, важным фактором, повлиявшим на оценку специалистов, явилось то, что Nissan Micra окрашивается в необычные, яркие цвета. Угонщики же не любят связываться с заметными автомобилям и, вполне вероятно, выберут для угона другой, менее яркий автомобиль.

В 2010 года на автосалоне в Женеве состоялась премьера четвертого поколения Micra. В основе автомобиля лежит абсолютно новая платформа. Micra по-прежнему предлагает относительно просторный салон при скромных внешних размерах. Являясь самым маленьким в модельном ряду японского производителя, данный автомобиль отлично подходит для городских поездок. География производства заметно расширилась, помимо Японии и Европы, автомобиль выпускают на заводах Таиланда, Индии, Мексики и Китая.

Micra четвертого поколения немного больше предшественницы по внешним размерам. Малышка стала всего на 5 мм шире и на 61 мм длиннее предшественницы, компенсировав увеличение этих размеров меньшим на 15 мм ростом. Подросла на 20 мм и колесная база. А вот в весе машинки удалось сбросить аж 35 кг. Дизайн претерпел существенные изменения. Передняя часть автомобиля получила фары головного света в форме миндаля и круглые противотуманки. Ниспадающая назад линия плеча от крышки мотора продолжается вдоль стоек А, которые растягиваются до середины крыши. По этой причине в дорогих версиях Micra легко устанавливается прозрачная панорамная крыша. Соответственно тенденциям моды, передняя часть автомобиля сделана в виде монолитной детали, где бампер объединен с решеткой радиатора. Дверные ручки, огромные боковые зеркала и молдинг против царапания, внесли свежие течения в профиль кузова. Задняя часть получила спойлер на крыше и симпатичные вертикальные блок-лампы.

Специально для Micra 2010 были разработаны новые цвета окраски кузова. Помимо традиционных красного, серого, черного, белого и серебристого, появились три индивидуальных: Spring Green (зеленый весенний), Tangerine (мандариновый) и Nightshade (пасленовый).

Оформлением интерьера выполнено очень грамотно. Блок измерительных приборов состоит из кругов и полукругов, и хорошо сочетается с хорошо известным рулем Nissan с тремя спицами и круглыми каналами вентиляции. Удобная посадка на всех местах, включая задний диван. Водительское сиденье регулируется по высоте.

На выбор — традиционные для Nissan комплектации Visia, Acenta и топовая Tekla, отличающаяся, помимо прочего, наличием внешней хромированной отделки или легкосплавными дисками, вставками светлого пластика в салоне и, естественно, богатством оборудования.

Впрочем, «база» Micra 2010 в любом случае богаче, чем у предшественницы. Во всех версиях присутствуют кондиционер, центральный замок с ДУ, откидной водительский подлокотник, регулируемая по наклону рулевая колонка и электроусилитель руля. Среди систем безопасности — ABS с ESP, передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности и автоматическая блокировка дверей.

А уже в качестве передовой городской экзотики опционально предлагаются элементы роскоши вроде системы PSM, помогающей водителю определять, достаточно ли имеющегося на парковке места.

Размер багажника увеличился с 251 до 265 л. При желании можно раздельно сложить спинки задних сидений и увеличить багажный отсек до 1130 л.

Под капотом 3-цилиндровый 12-клапанный HR12DE. При рабочем объеме в 1198 «кубиков» и степени сжатия в 10,7 цельноалюминиевый агрегат выдает до 80 лошадиных сил при 6 тыс. оборотов. Максимальный крутящий момент – 110 Нм. Силовой агрегат работает в паре с с механической 5-ступенчатой коробкой передач или с клиноременным вариатором CVT. В смешанном цикле с МКП автомобиль потребляет всего 5 л бензина на 100 км пути. Мотор входит в число самых чистых в мире двигателей и имеет уровень выбросов С02 в атмосферу 115 г/км. А это на целых 75% меньше, чем у предшественницы. Недаром на корме Nissan Micra 2010 красуется шильдик Pure Drive («чистое движение»).

В конце марта 2013 года в Таиланде состоялась презентация рестайлинговой версии Nissan Micra 2014 модельного года. Среди главных обновлений – новая платформа, на которой, кстати, производится Nissan Juke. После рестайлинга автомобиль заметно изменился внешне. Была кардинально переработана передняя часть хэтчбека — изменилась форма фар, капота, бампера и решетки радиатора. Она стала более выразительной и одновременно приведена в соответствие с фирменным стилем марки Nissan. Корма получила светодиодные фонари, видоизмененный бампер и некоторые элементы декоративной отделки.

Модернизация затронула не только внешний образ, но и интерьер. В салоне модели улучшено качество используемых материалов, расширена доступная цветовая гамма оформления, но главное – заметно изменилась центральная консоль, где, в том числе, круглые сопла вентиляции уступили место прямоугольным. Теперь водитель и пассажиры Micra могут воспользоваться 12-вольтовой розеткой для зарядки мобильных устройств и дополнительными USB и AUX входами для воспроизведения информации с переносных плееров и хранителей памяти.

Немаловажным новшеством является 5,8-дюймовый монитор навигационной системы, который не только поможет добраться до точки назначения по наиболее экономичному маршруту, но и позволит узнать погоду, сообщит о пробках и покажет обложку альбома имеющейся в библиотеке музыки. Новая система парковки с умными датчиками сообщит о наиболее подходящем для стоянки месте и умело скорректирует действия водителя, с учётом его навыков вождения.

Техническая часть автомобиля практически не изменилась – модернизация коснулась лишь некоторых электронных систем и оснащения. Расширен также список доступного оборудования.

Предлагаются три комплектации – Visia, Acenta и Tekna. В оснащение базовой Visia входят: центральный замок с дистанционным управлением, электрический усилитель руля и передние стеклоподъёмники, ЭУР, 14-дюймовые колесные диски, ABS, ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности и боковые шторки.

В комплектации Acenta появляются хромированные элементы отделки, окрашенные в цвет кузова корпуса боковых зеркал и ручек дверей, 15-дюймовые легкосплавные колеса, спойлер в задней части крыши, кондиционер, подлокотник между передними креслами, кожаная отделка руля, аудиосистема с CD и поддержкой Bluetooth.

Наконец, в максимальной комплектации Tekna установлен кондиционер с автоматической регулировкой, парковочные датчики, мультимедийная система и навигация NissanConnect. Есть также противотуманные фары, датчики света и дождя, электропривод складывания боковых зеркал, отделка сидений замшей. За доплату в данной версии предложат 16-дюймовые диски, панорамный люк на крыше, чип-ключ и улучшенную отделку салона.

В качестве движущей силы в Nissan Micra 2014 модельного года выступает два двигателя. Первый 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.2 литра мощностью 80 лошадиных сил. Второй двигатель такого же объема, но уже дизельный и мощностью 98 л.с. Моторы стандартно состыкованы с 5-ступенчатой механической коробкой, но есть возможность установить бесступенчатую трансмиссию CVT.

Отзывы владельцев

Александр, Санкт-Петербург

Автомобиль, купленный в подержанном виде, удивил сразу: педаль газа очень чутко реагирует на нажатие. После приобретения Ниссан Микра потребовал только замену стандартных расходных материалов типа масла или прокладок. На трассе машина ведет себя уверено (даже совершала обгоны на скорости в 140 км/ч). По городу потребляет около 5-5,5 литра. Но на трассе этот показатель заметно вырос.

Антон, Севастополь

Дешевая и добротная машина, которая хорошо зарекомендовала себя при езде по городу. Главное, при покупке не рассчитывать на то, что Микра будет демонстрировать отличные динамические характеристики и срываться с места, словно VW Golf GTi. Удивило то, что автомобиль, имеющий столь компактные размеры, обладает просторным салоном и громадным бардачком. Машина покупалась у дилера и за три года эксплуатации (пробег более 24 тысяч км) ничего не ломалось. За это время пришлось заменить только масло, дворники и фильтры.

Марина, Челябинск

Машина слишком маленькая для крупных людей, а руль очень легкий. Это единственные недостатки Ниссана Микра 2002. Характеристик машины достаточно не только для езды по городу, но и даже по серпантину: хэтчбек преодолевал уклон более 12 градусов. Автоматическая КПП быстро переключает передачи, а материалы отделки легко оттираются.

Маленькая машинка ниссан


Ниссан малолитражка (Nissan)

Micra

  • Nissan Micra › Фото салона
  • Nissan Micra › Комплектации и цены
  • Nissan Micra › Технические характеристики
  • Nissan Micra › купить в Москве и других городах
  • Nissan Micra › Отзывы автовладельцев

Последний Nissan Micra производится в кузове на 5 дверей, Он
предполагает до пяти пассажиров учитывая и водителя за рулем. Свежая модель является массовой, и её продают во множестве стран мира.

Наружность авто не отличается неординарными дизайнерскими вариантами, но смотрится японский автомобиль радушно и приветливо. Фокусом для лицевой части кузова автомобиля выделяется радиаторная решетка с двумя уровнями.
Качество материалов внутри салона стало гораздо выше, чем у предшествующей модели. Цветовая палитра декорирования автосалона стала гораздо шире.

Note

  • Nissan Note › Фото салона, интерьер, экстерьер
  • Nissan Note › Комплектации и цены
  • Nissan Note › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
  • Nissan Note › купить в Москве и других городах
  • Nissan Note › Отзывы автовладельцев, плюсы и минусы

описание

Cube

  • Nissan Cube › Фото салона
  • Nissan Cube › Комплектации и цены
  • Nissan Cube › Технические характеристики: клиренс, дорожный просвет, габариты
  • Nissan Cube › купить в Москве и других городах
  • Nissan Cube › Отзывы автовладельцев

описание

Juke

  • Nissan Juke › Фото салона, интерьер, экстерьер
  • Nissan Juke › Комплектации и цены
  • Nissan Juke › Технические характеристики
  • Nissan Juke › купить в Москве и других городах
  • Nissan Juke › Отзывы автовладельцев

описание

Leaf

  • Nissan Leaf › Фото салона, интерьер, экстерьер
  • Nissan Leaf › Комплектации и цены
  • Nissan Leaf › Технические характеристики
  • Nissan Leaf › купить в Москве и других городах
  • Nissan Leaf › Отзывы

описание

малых автомобилей Nissan. 【Модели 2020 и 2021 годов из линейки малых автомобилей Nissan】

Если у вас небольшая семья, у которой есть места для отдыха и развлечений, но ваш бюджет меньше, чем пачка Тинкербелл на орангутанге, небольшая машина от Nissan может быть именно тем, что вам нужно. Автомобильная промышленность в целом забраковала большую часть своих бижутерии, и лишь немногие из них решили продолжить производство в этом сегменте. Теперь, когда мы приближаемся к 2021 году, сборник стал более ограниченным, чем когда-либо прежде.Тем не менее, у мини-моторов есть много преимуществ, и некоторые из них, безусловно, заслуживают внимания.

Небольшие модели автомобилей Nissan

  • Внедорожник Kicks: The Kicks призван заменить когда-то популярный Nissan Juke. Это субкомпактный внедорожник, оснащенный 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 лошадиных силы. Автоматическая бесступенчатая трансмиссия направляет выходные сигналы на штатную переднеприводную систему. В списке опций три модели: S, SV и SR.Этот круизер, один из самых маленьких доступных кроссоверов, представляет собой идеальный катер для повседневного использования и отличается высоким уровнем безопасности и надежности, которые подтверждают его предназначение для семейного отдыха.
  • Versa Sedan: Versa — один из, если не лучший седан, доступный на рынке по рекомендованной розничной цене менее 15 000 долларов. Это компактный и недорогой седан с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем и либо пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо вариатором, приводящим в движение передние колеса. Модельный ряд 2020 года состоит из трех комплектаций: S, SV и SR.Последняя модель подверглась капитальному ремонту, поскольку она вошла в третье поколение. Несмотря на то, что неудивительно, что на базовом уровне он является рудиментарным из-за его значительно недорогой упаковки, технические характеристики и общий комфорт по-прежнему хорошо видны в верхних эшелонах диапазона.

Цены на компактные автомобили Nissan

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
Ниссан Кикс 122 л.с. 1.6-литровый Inline-4 Gas $ 19 070
Nissan Versa Note 109 л.с. 1,6-литровый рядный 4 газ $ 15,650
Nissan Versa Седан 122 л.с. 1,6-литровый рядный 4 газ $ 14 830

Что следует учитывать перед покупкой

Автомобили, относящиеся к бижутерии, становятся все реже и реже в США, при этом массовая привлекательность остается сильной благодаря более крупным внедорожникам и кроссоверам.С учетом сказанного, однако, мы по-прежнему рекомендуем заглядывать в обзоры нашего руководства для покупателей, в которых подробно описывается каждый новый и подержанный автомобиль, выставленный на продажу в США. Они включают информацию обо всем, от производительности до соотношения цены и качества, и даже содержат самые свежие фотографии. Итак, прежде чем выбирать для покупки небольшую модель автомобиля Nissan, обязательно примите осознанное решение:

Плюсы
  • Экономичный и недорогой
  • Легко жить с прилично практичным
  • Первоклассная безопасность и надежность рейтинги
Минусы
  • Действительно скучно и непривлекательно для вождения
  • На высоких скоростях чувствую себя более безупречным
  • Дизайн кабины и материалы дешевы

Часто задаваемые вопросы о самых маленьких автомобилях Nissan

Какой компактный автомобиль Nissan является наиболее экономичным ?

Versa, при наличии опции CVT, возвращает оценки расхода топлива 32/40/35 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, что делает его наиболее эффективным выбором из двух компактных поездок автопроизводителя.

Какие стандартные функции получают самые маленькие автомобили Nissan?

Мини-автомобили Nissan обычно оснащены 15-дюймовыми стальными колесами, автоматическими фарами, окнами и дверными замками с электроприводом. Внутри можно ожидать сенсорного информационно-развлекательного экрана среднего размера и звуковой системы среднего уровня, а интеграция со смартфоном обычно добавляется к комплектации более высокого уровня. Бренд известен тем, что включает пару передовых технологий помощи водителю в базовые версии, хотя ручное кондиционирование воздуха и регулировка сидений — обычное дело.

Каковы внешние и внутренние размеры седанов Versa?

Седан имеет длину 177 дюймов и колесную базу 103,1 дюйма. Это 57,3 дюйма. высокий и 68,5 дюйма широкий. Пространство для головы и ног в передней части салона составляет 39,5 дюйма и 44,5 дюйма соответственно, а пространство для головы и ног сзади — 36,3 дюйма и 31,0 дюйма.

.

Nissan Micra Обзор 2020 | Какая машина?

Для большинства людей жизнь за рулем начинается с маленького автомобиля, и Nissan Micra был одним из самых популярных вариантов с момента его появления в 1980-х годах.

За прошедшие годы Nissan продал тысячи автомобилей, считая их дешевыми и простыми в управлении. Некоторые итерации были более успешными, чем другие; вы все еще видите нервных 17-летних, путешествующих по обветренным экземплярам Mk2. Но Micra действительно проиграла в своем четвертом поколении, с незабываемым стилем и интерьером, который сделал шаг назад в то время, когда качество его конкурентов резко возрастало.В результате Micra превратилась из одного из самых успешных в Европе в отсутствие в списке бестселлеров.

Посмотреть следующее видео

Тем не менее, последняя модель в некоторой степени восстановила репутацию маленького Nissan, поднявшись на рынок с обещанием более спортивного привода и более интеллектуального интерьера. В 2019 году он был обновлен, и теперь покупатели могут получить 1,0-литровый бензиновый двигатель с наддувом, 1,0-литровый бензиновый или 1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом.Список уровней отделки салона немного запутан, но есть большой выбор, соответствующий большинству бюджетов и требований.

Итак, является ли Micra лучшим выбором, чем такие конкуренты, как Ford Fiesta, Skoda Fabia и Volkswagen Polo? Читайте все, что вам нужно знать, в том числе о том, какие версии наиболее целесообразны и какие варианты, по нашему мнению, стоит рассмотреть. А если вы заинтересованы в покупке Micra или любого другого автомобиля, зайдите на наши страницы покупки новых автомобилей, чтобы узнать о наших последних сбережениях.

.

Найдите автомобили Nissan, малые внедорожники или автомобили Nissan

{{#each brochures}}

{{#ifCond ../brochures.length ‘ {{txBrochureTitle}} {{txDescription}}

{{else}}

{{txBrochureTitle}} {{#ifCond txSize ‘! ==’ ‘0’}} ({{txSize}}) {{/ ifCond}} {{txDescription}}

{{/если}} {{else}} {{#если ../../isPost}}

{{txBrochureTitle}} {{txDescription}}

{{else}}

{{txBrochureTitle}} {{#ifCond txSize ‘! ==’ ‘0’}} ({{txSize}}) {{/ ifCond}} {{txDescription}}

{{/если}} {{/ ifCond}} .

Nissan Micra Цена, изображения, пробег, отзывы, характеристики

  • Отзыв
  • Английский हिन्दी தமிழ் తెలుగు മലയാളം ಕನ್ನಡ
  • Вход / Регистрация
    • Вход / Регистрация
    • Связаться с нами
  • NEW CAR 9000 Поиск новых 9002
  • Последние автомобили
  • Популярные автомобили
  • Предстоящие автомобили
  • Предложите мне автомобиль
  • BS6 Cars
  • Электромобили
  • Предложения и скидки
  • Сервисные центры
  • Дилеры
  • Win iPhone
  • USED CAR
    • автомобилей в вашем городе
      • Ахмедабад
      • Бангалор
      • Ченнаи
      • Дели NCR
      • Хайдарабад
      • Джайпур
      • Калькутта
      • Мумбаи
      • Пуна
      • 16 Пуне
      • 16 Другие города
      • 16 Поиск автомобилей
      • Оценка подержанных автомобилей
      • Продавцы подержанных автомобилей
      • Ссуды на подержанные автомобили
      • Trustmark Cars
      • Мое объявление
      • CarDekho Trustmark
    • Продать автомобиль
      • Продать в магазин CarDekho Gaadi
      • Разместите свой автомобиль в Интернете
      9000 CARS
    • COMPARE
    • COMPARE
    • И ОТЗЫВЫ
      • Новости автомобилей
      • Очерки характеристик
      • Коллекции автомобилей
      • Auto Expo
    .
  • Nissan Micra IG-T 90: соблазнительница

    Как и Toyota Yaris, новый Nissan Micra – это японский хэтчбек с французскими акцентами, поскольку он собирается на том же заводе Renault во Флинсе, что и Clio. Да и с технической точки зрения, у этих моделей много общего. У «Микры» и Clio те же двигатели и коробки передач (но разные платформы). Конечно, этот факт, может греть душу французам, но он не является «фишкой» машины, особенно за пределами Франции. К преимуществам новой «Микры» стоит в первую очередь отнести её цену и, пожалуй, в меньшей степени, её способности.

    Новости Nissan

    Прежде чем углубиться в суть вопроса, обратите внимание, как преобразилась концепция хэтчбека Micra. Предыдущее поколение было довольно простым, невыразительным и безэмоциональным. Новое же, впервые представленное на мотор-шоу в Париже, кардинально изменилось, выставив напоказ острые линии и углы, в конечном счёте став стремительнее и эффектнее. На нашей тестовой Micra с 90-сильным бензиновым двигателем агрессивный и спортивный облик дополнен к тому ж яркой оригинальной окраской «Зелёный васаби».

    Накачала мускулы

    Чтобы соблазнить будущих клиентов новая Micra лучше проработана в деталях. Например, её задние дверные ручки замаскированы в духе некоторых моделей Alfa Romeo. В стороны от крупной хромированной V-образной радиаторной решётки словно распахнутые крылья расходятся большие, вытянутые фары головного света.

    Длинное и сложное по форме ребро жёсткости опоясывает почти весь автомобиль. Оно вытекает из ступеньки агрессивной кормы и причудливых фонарей, продолжается в плечевой зоне, ниспадает к середине передних дверей, а затем вздымается вверх, растворяясь где-то на капоте над радиаторной решёткой. Ещё больше спортивности и без того динамичному профилю хэтча добавляют «парящая крыша» над задними стойками и спойлер дверцы багажника.

    Отдав предпочтение такому яркому и оригинальному дизайну, Nissan рискнул. Ведь со своей новинкой он обратился далеко не ко всем своим клиентам, покупающим малолитражки, а лишь к их части. Но уж лучше быть ярким харизматичным, чем ещё одним ничем не примечательным в потоке таких же как ты.

    Попадая в салон автомобиля, сразу понимаешь сколько усилий и стараний потратили на его проектирование в Nissan. Сложная по форме многослойная передняя панель детально проработана и в неё отлично вписался мультимедийный комплекс. Эргономика интуитивно понятна, хотя к ней всё же есть некоторые претензии. Например, слишком близкое расположение кнопок на мультируле. Но в остальном внутреннее пространство в Micra крайне позитивно. Кожаная обивка сидений приятна на вид и на ощупь, к качеству пластмасс нет замечаний, а сборка в целом выполнена на приемлемом уровне.

    Акустическая система Bose с динамиками, встроенными в подголовник водительского кресла, в теории выглядит многообещающе. Однако, на практике ощутить какие-то её особенности нам так и не удалось. Звук, безусловно, приятный, но обещанный «Ниссаном» объёмный эффект достаточно сложно ощутить.

    Учитывая габариты автомобиля, его салон мог быть попросторнее. И хотя места для ног задним пассажирам в принципе хватает, садиться на галёрку совсем не хочется. Как-то там тесно и не уютно. Ситуацию усугубляют маленькие высоко расположенные окна в дверях, у которых даже в топовой версии нет электростеклоподъёмников. Открывать и закрывать их можно только вручную. Так что, как и во многих других малолитражках, в этом «Ниссане» лучше находиться на передних креслах.

    С другой стороны, и спереди и сзади достаточно мягкие и комфортные сиденья, а водитель быстро и без труда найдёт идеальное положение в своём кресле. В приличный с виду багажник поместится 300 литров поклажи. При необходимости спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 60/40, чтобы получить больше места для груза.

    В основном для города

    Micra неплохо проявила себя на улицах Парижа, по которым проходила часть нашего тест-драйва. «Японка» вписывалась везде благодаря лёгкому рулю и манёвренности. В дополнение к этому комфортная подвеска эффективно фильтровала неровности дорожного полотна. А вот трёхцилиндровый турбомоторчик – такой же как у Renault Clio — к сожалению, не впечатлил на низких скоростях. К тому же часть вибраций от него передаётся водителю и пассажирам. Впрочем они критичны и не так раздражают.

    Отсутствие пластиковых накладок на кузове ухудшает его защиту от характерных для мегаполисов мелких повреждений в пробках и на парковках. Да и большие красивые диски поцарапать о бордюры довольно легко. Но, увы, эту тенденцию мы наблюдаем уже много лет – функциональность при проектировании машин зачастую имеет меньший приоритет в сравнении с дизайном. К обзору назад вопросов нет, поскольку в дополнение к не маленьким боковым зеркалам и приличному размеру стекла в дверце багажника добавляется ещё и камера заднего вида.

    В обычном режиме движения маленькая бензиновая «турботройка» объёмом 0,9 литра неплохо разгоняет автомобиль и даже не сильно противится движению на подъёме. Правда, получение от хэтча приемлемой динамики сопровождается изрядной порцией шипения и свиста из по капота – вероятно, от турбонагнетателя – что со временем начинает раздражать и утомлять. Механическая коробка хорошо настроена и ею приятно переключать передачи. При желании Micra с такой МКП может быть довольно резвой. Управляемость и устойчивость на дороге оптимальна для такой малолитражки.

    Несмотря на скромную мощность, маленький  моторчик позволит владельцу новой «Микры» отправиться куда-нибудь по шоссе, не чувствуя себя ущербным рядом с мощными машинами. Более того, на скорости около 130 км/ч хэтчбек ведёт себя на удивление стабильно, а свисты от «турботройки» уже не слышны благодаря приличной шумоизоляции салона. Да и тормоза радуют эффективностью.

    В заключение

    Если говорить об оснащении, то в нашей топовой версии Tekna есть всё, что может понадобиться в малолитражке. Начиная с навигации с 7-дюймовым сенсорным экраном, климат-контроля и заканчивая 17-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида, умной системой экстренного торможения с возможностью обнаружения пешеходов и функцией распознавания дорожных знаков. На Nissan Micra с такой же бензиновой «турботройкой» IG-T 90 как у нас цены стартуют с 19 600 евро, что весьма привлекательно с учетом богатого оснащения. Да и средний расход топлива у такого хэтча не велик. В ходе тест-драйва он составил примерно 6,5 л/100 км. Правда, если шустрить или куда-то торопиться, то его значение довольно быстро растёт.

    Удобный и маневренный, Nissan Micra в полной мере соответствует ожиданиям жителей мегаполисов. На нём можно отправиться в дальнюю поездку, даже несмотря на то, что 3-цилиндровому мотору временами не хватает тяги, и динамика с ним у машины не самая впечатляющая. А ещё этот хэтч неплохо оснащён. Если бы ко всему этому прилагался просторный и уютный диван для задних седоков, то это был бы прекрасный городской автомобиль безо всяких «но».

    Плюсы Минусы
    Маневренность  Шумный двигатель
    Комфортность подвески  Не достаточно динамичен
    Богатое оснащение  Неуютный задний диван

     

    32 Фотографии

    Автомобили для женщин (фото) — HUNTERMANIA

    Разумеется, у каждой дамы свои приоритеты в выборе автомобиля, и само понятие женские модели авто весьма расплывчато. Кто-то чувствует себя уверенно лишь в «танке»-внедорожнике, кому-то по душе маленькая юркая букашка, которую и припарковать легче и обслуживать, а кому-то нужен минивен, чтобы возить всю семью.

    Современная женщина ни в чем не хочет уступать мужчине, независимо от сферы деятельности. Еще некоторое время назад сложно было представить,что женщины начнут водить машину и станут равноправными участниками дорожного движения. Стоит отметить,что выбор марки автомобиля для женщины порой бывает неожиданный.

    Какие марки автомобилей обычно выбирают женщины

    Женщины, у которых очень активная жизнь, выбирают, как правило, спортивные машины. Такие авто соответствуют характеру и статусу женщины – им нужные мощные авто.

    Кроме того, порой выбор марки авто продиктован и местностью, где девушка проживает. Если в основном приходится ездить по проселочным дорогам, то вряд ли девушка выберет машину с низким клиренсом, скорее выбор упадет на Hyundai Tucson, Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V (естественно, если на это будет хватать средств). Ко всему прочему, высокая посадка и большой обзор придают достаточно уверенности водителю автомобиля при вождении, а другие водители испытывают некоторое уважение по отношению к такому

    авто.

    Очень популярным автомобилем является Toyota RAV4 и это уже на протяжении нескольких лет. Этот автомобиль сочетает в себе не только хорошую проходимость, но и привлекательный дизайн и компактность.

    Отдельно стоит рассказать о тех автомобилях, которые имеют нестандартные размеры, поскольку они намного меньше по габаритам и удобны для вождения по городу. К таким малогабаритным авто относятся: Nissan Micra, Daewoo Matiz, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Honda Jazz. Это отличные автомобили в особенности для тех дам, которые только сели за руль, поскольку большие габариты будут только мешать при совершении маневров, в том числе при парковке.

    Стоит остановиться на моделях авто, которые чаще всего приобретают женщины и понять, чем они так привлекают дам.

    Nissan Micra. Этот автомобиль имеет интересный дизайн – он покорил многих женщин, к тому же он продуман до мелочей.

    Да, ситуации бывает разные, и можно встретить женщину за рулем микроавтобуса, однако в подавляющем большинстве женщины предпочитают однотипные маленькие машины. Купить на благо семьи она может совсем не ту машину, о которой мечтает в тайне. Итак, какие же машины принято считать исконно женскими и чем они отличаются?

    Женщине достаточно одного взгляда на четырехколесное средство передвижения, чтобы однозначно ответить, женская это модель или мужская. В тоже время буквально лет 10-20 назад у производителей автомобилей не было деления на женские и мужские авто, понятие «машина для женщины» отсутствовало как класс.

    И зря! Ведь конструкция большинства машин очень неудобна для миниатюрных девушек. И кресло расположено не так, как хотелось бы, и до панели приборов далековато, и педали можно было чуть ближе друг к другу сделать. И только в последние годы автоконцерны стали выпускать нишевые машины, адаптированные для дам — автомобиль для женщины. Опомнились владельцы компаний и начали проводить специальные маркетинговые исследования и изучать

    женские потребности в выборе автомобиля.

    Итак, какой автомобиль можно считать исконно женским? Это симпатичный, комфортный, небольшой, безопасный и надежный автомобиль. И мы сейчас не говорим об исключительных потребностях некоторых женщин, а приводим десятку лучших женских авто средней ценовой категории (до 30 тыс. долл). И заодно фото женских авто.

    Авто для женщин — модели и фото

    1. Mini Cooper (миникупер)

    Переднеприводный четырехместный британец. Внешне нежная и маленькая машина имеет сильный характер! По мнению большинства миникупер — самый женский автомобиль.

    2. Nissan Micra (ниссан микра)

    Переднеприводный пяти- либо трехдверный хэтчбек, японец. Заслужено претендует на звание «лучшее женское авто».

    Машинка очень привлекательна, немного комична, но на серьезность не претендует, однозначно. Женские автомобили Nissan Micra надежны, безопасны и маневренны. Последнее очень важно почти для всех девушек. Доказано, что женщина за рулем практически ничем не уступает мужчине, однако в вопросах парковки мужчины все еще превосходят прекрасную половину.

    3. Любительницам спортивных машин — Toyota Auris (тойота аурис) в трех и пятидверной версии.

    4. Volkswagen Golf 6 (фольцваген гольф 6)

    6-я версия знаменитого хєтчбека от немецкого концерна.

    5. Mazda 3 (мазда 3)

    6. Citroen C4 (ситроен С4)

    7. Сдержанная классика Skoda Fabia (шкода фабиа)

    8. Nissan Juke (ниссан джук) — субкомпактный кроссовер.

    9. Volkswagen Beetle (фольцваген жук). Немного комичный дизайн делает «жука» вечным любителем девушек. Он явно лидирует в категории маленькие женские машины. Малышка также имеет адекватную стоимость.

    10. Peugeot207 (пежо207). Компактный хэтчбек, модный француз.

    Какой автомобиль тебе подойдет? Ответ на этот вопрос непростой. Конечно, можно отшутиться и сказать, что машина должна подходить под цвет маникюра.

    Например, был такой мужчина, который много лет назад купил машину, выбирая ее под цвет шубки своей молодой жены. Прошли годы. Они давно в разводе. И машины нет, а воспоминания остались.

    Сегодня выбор моделей огромен, хватило бы денег в кошельке! Что же важно для дамы при выборе машины?

    Ходовые качества машины женщин не особенно волнуют. Для них важно, чтобы были кондиционер, подушки безопасности, автоматическая коробка передач.

    Хорошо, если в машине есть антиблокировочная и антипробуксовочная системы, но дамы как-то на этом не зацикливаются, несмотря на то, что они существенно облегчают жизнь и помогают выжить на дороге.

    Какой автомобиль выбрать для женщины?

    Швейцарские психологи считают, что при выборе машины надо учитывать психологический тип будущей владелицы. Они делят женщин по трем типам: студентка, домохозяйка и бизнесвумен. Утверждают, что возраст и социальный статус женщины-водителя не имеют особого значения.

    Что собой представляет каждый из предложенных типов:

    1. Домохозяйка

    Это самая многочисленная группа. Причем, это не в прямом смысле те женщины, которые занимаются только домашним хозяйством. Это может быть студентка, пенсионерка и пр. Важен сам тип. Такие дамы водят машину спокойно, грамотно, не создают проблем на дороге ни себе, ни другим.

    Мощность или престижность авто такую даму не интересует. Ей главное, чтобы было удобно, надежно и вместительно. Такой тип женщин обычно немного разбирается в устройстве авто. И иной раз сама хозяйка автомобиля может поменять свечи.

    «Домохозяйки» выбирают либо универсалы (если в семье больше, чем один ребенок, которых предстоит возить в школу и на танцы, а летом — всю семью на отдых к морю), либо маневренный маленький автомобиль (если использование авто ограничивается поездками за продуктами).

    Это может быть Nissan Note, Ford Fusion, Ford C-Max, Citroen Xsara Picasso, Daewoo Matiz, «Ока» (эту машинку называют «хозяйственной сумкой на колесах», но ее вместительность служит поводом для десятков анекдотов), либо какой-нибудь качественный пятидверный кроссовер типа Dodge Journey, про который можно прочитать здесь: http://carfor.ru/newauto/dodge/jou_ey/

    2. Студентка

    Совсем не обязательно, что это настоящая студентка. Это так особый тип женщин-водителей назвали. Такая дама невнимательна, плохо знает правила движения, нервна и рассеянна. Именно таких женщин называют «Обезьяна с гранатой». Обидно! Но именно из-за таких горе-водительниц мужчины иронично смотрят на всех дам за рулем.

    Автомобиль для «студентки». Он должен вызывать чувство безопасности.

    Это могут быть Nissan Micra, Audi A2, Toyota Yaris, Mercedes A-класс (дорогие автомобили придают уверенности), джипы Suzuki Jimmy, Kia Sportage (они для девушки — своего рода защитная броня).

    3. Бизнес-леди

    Уверенная в себе женщина. Она и за рулем уверенно чувствует себя, и на светофоре не стремится первой сорваться с места. Ей не надо доказывать мужчинам, что она лучше. Она в бизнесе обошла многих из них. Так что там для нее дорога!

    Все чаще такие дамы выбирают себе небольшие и экономичные машины. Они ценят небольшие машины за удобства маневрирования и парковки.

    Если дама предпочитает большой автомобиль, то он выбирается в зависимости от доходов.

    Mercedes и BMW, Honda Jazz, Audi А8, Toyota RAV4, Honda Civic, Opel Signum, VW Golf, Toyota Corolla. Вот вероятный список марок, которые могут оказаться в гараже деловой дамы. // Статья подготовлена по материалам BeeWoman.ru, allwomens.ru,  ladytoday.ru

    Подборка записей в тему:

    из этой модели мало что выйдет… Автомобили статья на JcNews.ru

    Обзор малолитражного экономичного автомобиля Nissan Latio представляет независимый автомобильный обозреватель Сано Хиромунэ (Sano Hiromune), ранее работавший в редакционных отделах крупнейших автомобильных изданий.

    Весьма разносторонний «гурман» по части автомобильной техники, он ездил в Японии на таких автомобилях, как Fiat Ritmo Abarth 130TC, Fiat X1/9, Nissan Sunny, Nissan Bluebird SSS Attesa, Citroёn Xcara VTS, Renault Megan 2.0. Общепризнано, что его работы отличает одинаковое напряжение, граничащее с твёрдым характером духа критики.

    8 лет пришлось ждать полного обновления модели, в результате которой появился автомобиль Nissan Latio. Новый Latio стал самостоятельным компактным седаном после того, как утратил связь с предыдущим поколением автомобиля определяющего доселе первую часть его полного названия — Tiida Latio. Теперь это просто Latio. Ну что ж, попробуем на ощупь высококлассную комплектацию G этого компакт-седана, который продаётся более чем в 150 странах по всему миру.

    Даже при полном отсутствии каких-то причин своего появления на свет, эта машина есть единственный и неповторимый конкурент той самой пресловутой Toyota Corolla. При цифре планируемых месячных продаж 1200 штук, его не назовёшь редким культовым автомобилем.

    «Latio не является автомобилем, который появился в результате активного изучения новых запросов рынка», — сообщил представитель компании Nissan. Он объяснил так: «Менеджеры по продажам выезжают к клиентам и рассказывают про этот автомобиль. Либо же, его предлагают дилеры в салонах, куда приходят сами клиенты для обмена своего старого автомобиля. Для Latio, такой способ продаж сложился с самого начала». Поэтому мы не видим рекламной кампании этой модели ни по телевизору, ни подругим медиаканалам.

    В современной Японии, может существовать не более двух причин спроса на компактный седан. Первая являет собой альтернативный спрос, и выражена примерно так: «Моя машина именно такая, она мне по нраву!». Средний возраст индивидуальных пользователей, выбор которых пал, таким образом, на Latio, превышает 65 лет. 

    Ещё одна причина, очевидно, заключается в спросе на автомобиль для коммерческого пользования, проще говоря, «рабочей лошадки» для передвижения по служебным делам в разных мелких и средних компаниях. Пользователи свой выбор объясняют так: «Нужна маленькая машинка для маневренности, но при нашей представительской работе, рабочая машина обязательно должна быть седаном». В качестве таких компаний могут выступать агентства недвижимости, фармацевтические компании или мелкие фирмы, оказывающие медицинские услуги.

    Рынок японских компактных седанов уже сложился. И его в настоящее время делят между собой и параллельно развивают только два производителя – Toyota и Nissan. Притом Toyota интегрировала модели Corolla и Belta, поэтому новый Latio стал эффективным товарным проектом.

    Думаю, многие уже знают о том, что продаваемый в Японии новый Latio производится на заводе в Таиланде, как и модель March. У модели есть 4 комплектации, среди них есть только одна комплектация с усиленными силовым агрегатом и шасси (можно сказать, тюнинговыми). Дополнительные опции от производителя тоже можно по пальцам пересчитать. На тестовом автомобиле отметим наличие противотуманных фар и встроенной навигации в качестве опции от дилера.

    Размер кузова и колёсная база у нового Latio почти такие же, как у предыдущей модели Tiida Latio, однако благодаря новой V-образной платформе, салон и багажное отделение получились довольно просторными. В особенности, в районе заднего сидения, область пространства для ног задних пассажиров даже немного удивила. Если впереди и сзади сядут люди средней комплекции, то сидящие сзади смогут вполне свободно вытянуть ноги вперёд. Багажник также отличается большой вместимостью по сравнению с той же Corolla.

    Дизайн передней панели немного смахивает на March, однако у комплектации повышенного класса центральная панель имеет свой, особенный, дизайн. В центре находятся солидного размера выходные отверстия внутреннего обдува салона в форме жалюзи, что для японской машины такого класса является довольно редкой деталью, а поскольку на них присутствуют закрывающие заглушки, то подразумевается, что на некоторых автомобилях система кондиционирования воздуха может быть просто не установлена.

    Latio именно в Японии является культовой машиной, однако продаётся и в Китае, и в Азии, и в обеих Америках, и в некоторых странах Европы. Она позиционируется компанией, как глобальный автомобиль.

    Проехавшись на новом Latio, я ощутил высокую степень жёсткости и стабильное поведение задней части автомобиля. Руль в нейтральном положении не то, что не играет, даже не пытается уйти в сторону или вильнуть, из-за чего проблем с прямолинейным движением нет никаких. Здесь, по сравнению с тем же March, предприняты тщательные меры по уменьшению шумового воздействия в салоне.

    Интерьер в комплектации G, относящейся к высокому классу. Центральный кластер и боковые отверстия внутреннего обдува сделаны круглой формы, как бы в контрасте с центральной панелью и центральными отверстиями обдува. Все машины без исключения имеют обивку сидений, сделанную из чёрного трикотажа. Плавные и гладкие линии – предмет, которым может похвастаться Latio. Как любят говорить разработчики модели, «мы сделали такой экстерьер, который даёт тем, кто снаружи понять, что внутри машины очень просторно».

    При моём росте 178 см я свободно сижу на заднем сидении. Внутри компакт-седана обеспечена длина салона, сравнимая с седаном представительского класса Teana.

    Пространство багажного отделения увеличилось на 23 литра по сравнению с предыдущим поколением Tiida Latio, и достигло объёма 490 литров. Сюда может войти четыре 9-дюймовых сумки для гольфа.

    Длина и ширина кузова почти не отличается от предыдущего поколения Tiida Latio, однако высота уменьшилась на 40 мм.

    Даже на самой высококлассной из всех представленных комплектаций, машина «обута» в железные колёсные диски, закрытые декоративными колпаками (на фото). Алюминиевые легкосплавные колёсные диски можно установить на машину только в качестве опции от дилера.

    Силовой агрегат в основном такой же, как у March. Здесь также внедрена особенность «быстрого открытия дроссельной заслонки» (кик-даун), однако ввиду того, что Latio тяжелее, чем March, почти на 100 кг, это почти не ощущается. Тем не менее, передвигаясь в черте города или по скоростным магистралям, можно ощутить «живость» и «бойкость» характера машины.

    Однако, что касается комфортности при езде, то по причине такого «деловитого» подхода к исполнению автомобиля на 14-дюймовых колёсах и без стабилизатора поперечной устойчивости откровенно слабая возвращаемость руля удручает. Конечно же, специальной необходимости спортивного вождения здесь нет.

    Если исходить из опыта зарубежного исполнения March и нового Note, то потенциал базовой V-образной платформы низким не назовёшь. Продаваемая за границей модель с двигателем объёмом 1.6 литра и спортивная модель определённо имеют глубокий вкус, однако даже если предложить продавать такие модели здесь в Японии, то вы сразу же столкнётесь с суровым и жёстким порядком в реалиях японского рынка. Похоже, из этого мало что выйдет…

    Как уже отмечалось выше, длина нового Latio почти такая же, как у предыдущей модели Tiida Latio, однако передний свес автомобиля чрезвычайно короткий, взамен этого, задний свес наоборот длинный.

    По основным пропорциям новый Latio имеет большие отличия по сравнению с Tiida Latio. Линия крыши вальяжно очерчивает дугу, проводя таким образом параллель с международным «флагманом» брэнда Nissan, коим является Teana. Находясь рядом с Latio, вы можете почувствовать неповторимую ауру. Вот и на этот раз, во время нашего испытательного проезда, идущие по городу мимо люди бессчётное количество раз оглядывались и смотрели нам вслед.

    Новый Latio продаётся в Северной Америке в качестве спортивного компакт-седана, и ориентирован в основном на молодёжь. В Азии свидетельством молодого успешного выпускника является автомобиль в кузове хэтчбэк. В общем, эта машина ориентирована в основном на молодых и горячих пользователей, и есть мнение, что уже в Северной и Южной Америке подобный дизайн был принят потребителем, и в последние годы стал своеобразным хитом.

    Понимая свою назойливость, тем не менее, могу повторить, что такой новый Latio в Японии продаётся чрезвычайно пассивно. И такое состояние дел, похоже, ни к чему хорошему не приведёт.

    Технические характеристики Nissan Latio G (FF/CVT)
    Кузов: DBA-N17
    Габариты кузова, длина*ширина*высота, мм: 4425*1695*1495
    Колёсная база, мм: 2600
    Колея колёс, передних/задних, мм: 1480/1485
    Минимальный дорожный просвет, мм: 155
    Габариты салона, длина*ширина*высота, мм: 2120*1390*1215
    Масса автомобиля в неснаряженном состоянии: 1040 кг
    Масса автомобиля в снаряжённом состоянии: 1315 кг
    Количество посадочных мест: 5
    Минимальный радиус поворота: 5.2 м
    Двигатель: HR12DE 1198 куб. см, 3-цилиндровый, рядный, с прямым впрыском и водяным охлаждением DOHC 12 valve
    Максимальная мощность: 79 л.с.(58 кВт)/6000 об/мин
    Максимальный крутящий: 106Нм(10.8 кгм)/4400 об/мин
    Диаметр поршня*ход поршня, мм: 78.0*83.6
    Степень сжатия: 10.2
    Трансмиссия: CVТ
    Объём топливного бака: 41 л
    Расход: 22.6 км/л по стандарту JC08 Mode (~4.5 л/100 км)
    Размер колёс: 175/70R14
    Цена автомобиля в Японии с учётом налога: 1 698 900 иен
    Цена тестируемого автомобиля в Японии с учётом налога: 1 746 150 иен (система боковых подушек безопасности SRS Curtain Airbag System = 47 250 иен)

    Маленькие машины Ниссан — 8 новостей и материалов автомобильного рынка

    19.10.2021, 09:04

    2

    251

    Компания Nissan готова начать новую главу в истории своего популярного электрического хэтчбека Leaf. Автомобиль следующего поколения выйдет на рынок в образе кроссовера. Читать далее

    17.11.2020, 11:05

    10

    1

    104

    Компания Nissan представила рестайлинговый хэтчбек Micra для европейского рынка. Отличия от предшественника минимальны, зато появилась новая стильная комплектация N-Design. Читать далее

    06.11.2020, 08:57

    9

    316

    Компания Nissan защитила патентом внешний вид нового компактного кроссовера Magnite. Соответствующая запись и патентные изображения содержатся в выгрузке Роспатента. Ранее в качестве торговой марки было зарегистрировано имя новинки – Nissan Magnite. Читать далее

    22.10.2020, 00:16

    6

    96

    Компактный и недорогой кроссовер изначально планировали выпустить под брендом Datsun. Но в мае 2020 года глобальная стратегия компании Nissan изменилась, марка Datsun попала под сокращение. Новинка вышла с шильдиками Nissan, хотя идеологически осталась бюджетным «Датсуном». Читать далее

    08.09.2020, 09:57

    2

    94

    В соответствии со стратегией разделения полномочий в альянсе Renault-Nissan, разработкой и выпуском малолитражки Nissan Micra нового поколения займется Renault. Читать далее

    01.10.2019, 13:25

    9

    2202

    Концепт-кар Nissan IMk призван продемонстрировать новую дизайнерскую философию бренда, получившую название Timeless Japanese Futurism. Однако не исключено, что позднее компания построит на его базе серийный компактный электрокар. Читать далее

    28.01.2019, 21:05

    7

    4305

    Компания Nissan поделилась фотографиями и техническими подробностями о рестайлинговом хэтчбеке Micra. Основные изменения затронули силовые агрегаты «малолитражки». Читать далее

    Nissan Stock Images — Последние фотографии автомобилей Nissan

    Фотографии автомобилей Nissan – хэтчбеки, седаны, кроссоверы, спортивные автомобили и грузовики

    Компания Nissan Motor Company входит в «большую тройку» японских автопроизводителей и неизменно входит в десятку крупнейших производителей автомобилей в США. На рынке США компания продает модели под двумя своими основными торговыми марками Nissan и Infiniti в дополнение к высокопроизводительным автомобилям Nismo.
    Посмотреть другие изображения автомобилей Nissan на www.izmostock.com

    Nissan когда-то также продавал Bluebird, Fairlady и 240Z под брендом Datsun. Это название было упразднено в восьмидесятых годах, и теперь оно используется для продажи бюджетных автомобилей в странах Южной Азии.
    Модельный ряд автомобилей Nissan
    Автомобили Nissan


    Электромобили Ниссан


    Спортивные автомобили Nissan


    Кроссоверы и внедорожники Nissan


    Ниссан Грузовики


    Минивэны и фургоны Nissan


    Ниссан коммерческий


    Nissan Хэтчбеки и седаны
    Список автомобилей Nissan весьма обширен.Для покупателей, которые ищут хэтчбек, выбор ограничен Nissan Versa Note и полностью электрическим Nissan Leaf.
    Седаны, которые Nissan предлагает своим покупателям в США, это Nissan Versa, Nissan Sentra, Nissan Altima и Nissan Maxima.
    Спортивные автомобили Nissan
    Компания также имеет в своем арсенале следующие несколько спортивных автомобилей: Nissan 370Z, двухместный автомобиль, доступный как в кузове купе, так и в родстере с откидным верхом, и легендарный Nissan GT-R, автомобиль, настолько способный, что стал известен по всей планете под всемирно признанным прозвищем Годзилла!
    Внедорожники, грузовики и внедорожники Nissan
    Те, кто хочет кроссовер или внедорожник Nissan, имеют гораздо более широкий выбор автомобилей.
    Nissan USA продает внедорожники Nissan Juke, Nissan Rogue и Nissan Rogue Sport, Nissan Murano, Nissan Armada и Nissan Pathfinder. Компания также имеет в продаже пикапы Nissan Frontier и Nissan Titan.
    Nissan Titan XD можно заказать и с дизельным двигателем.
    Помимо этих обычных автомобилей, Nissan также предлагает ряд автомобилей для коммерческого использования, включая Nissan NV Passenger, Nissan NV200 Compact Cargo и Nissan NV Cargo большего размера. Фургон Nissan серии NV200 также можно использовать в качестве автомобиля такси.
    Продажи Nissan и специальные предложения
    Группа Nissan объявила, что их общий объем продаж на рынке США в июне 2017 года составил 143 328 автомобилей, что на 2% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Это число также является рекордным по продажам в июне.
    Общие продажи кроссоверов, пикапов и внедорожников Nissan также установили рекорд июня, увеличившись на 20 процентов. Тем, кто стремится к экологичности, будет приятно отметить, что продажи Nissan Leaf увеличились до 1506 единиц, что означает рост на 37 процентов.
    Специальные предложения и поощрения Nissan
    Чтобы помочь своим потенциальным клиентам сделать покупку более удобной и доступной, Nissan Motor Company разработала несколько предложений возврата денег, простых программ лизинга и схем финансирования с низкой годовой процентной ставкой для всех автомобилей в своем продукте. диапазон.
    Чтобы просмотреть больше изображений автомобилей Nissan, Нажмите здесь

    Обзор Nissan Leaf 2023 года, цены и характеристики

    Обзор

    Электромобиль Nissan Leaf 2023 года иллюстрирует разницу между привлекательностью на бумаге и конкурентоспособностью в реальном мире.Наше внимание привлекает стартовая цена ниже 30 000 долларов за любой электромобиль — без учета применимых налоговых льгот. Но по сравнению с конкурентами запас хода Leaf не так хорош, а устаревшая технология зарядки делает его менее удобным для пользователя. Аккумуляторная батарея Leaf с самой большой дальностью действия обеспечивает чуть более 200 миль пробега; Chevy Bolt EV и значительно более дорогие Kia EV6 и Tesla Model 3 значительно превзошли этот показатель. Более того, не все общедоступные зарядные станции совместимы с зарядным разъемом Nissan CHAdeMO.Но если вы тот, кто планирует ездить только по городу и может настроить зарядку дома, Leaf может подойти — и он обеспечивает недорогую точку входа в мир электромобилей. Это небольшой хэтчбек, а это значит, что ему легко пробираться через загруженный городской трафик и находить парковку на улице. Его салон просторный для небольшого автомобиля, удобный и хорошо оборудованный техническими функциями. К сожалению, то же самое можно сказать и о некоторых конкурентах, многие из которых предлагают больше возможностей для повседневного использования, большую дальность действия и доступ к большему количеству зарядных станций.

    Что нового в 2023 году?

    Электромобиль Nissan получит несколько улучшений стиля к 2023 году, включая обновленную решетку радиатора, передний бампер и элементы внешнего освещения. Набор крутых многоспицевых колес и значок Nissan с подсветкой завершают внешние изменения Leaf. Модельный ряд был сокращен до базовой модели S и SV Plus с увеличенным запасом хода.

    Цены и какой из них купить

    Лучшее предложение здесь — SV Plus, потому что он предлагает разумную цену, самый большой запас хода, более мощный электродвигатель и предлагает достойный пакет стандартного оборудования.Он имеет 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, автоматический климат-контроль, вход без ключа с кнопкой запуска и автоматические фары.

    Электродвигатель, мощность и производительность

    Leafs — переднеприводные автомобили. Стандартный Leaf S поставляется с электродвигателем мощностью 147 лошадиных сил и аккумуляторной батареей на 40,0 кВтч — по сегодняшним меркам оба изящные. Leaf SV Plus получает более смелый электродвигатель мощностью 214 л.с. и большую батарею на 62,0 кВтч. S удалось 7.4-секундное время разгона от нуля до 60 миль в час на нашем тестовом треке, но оно кажется более энергичным, чем предполагает это число, благодаря мгновенной подаче мощности электродвигателя. Однако этот результат делает его медленнее, чем Bolt EV и Model 3. Переход на более мощную модель Plus, несомненно, приведет к более быстрому ускорению, но мы не сможем подтвердить это, пока не сможем протестировать ее. Функция электронной педали Leaf позволяет водителю переключаться между режимами рекуперативного торможения, один из которых позволяет автомобилю двигаться по инерции, когда водитель отпускает газ, а другой замедляет автомобиль, когда вы убираете ногу с педали газа и используете этой энергии для перезарядки батареи.

    Подробнее о хэтчбеке Leaf

    Запас хода, зарядка и срок службы батареи

    Leaf можно подключать к обычной 120-вольтовой или 240-вольтовой розетке, но время зарядки сильно различается между ними. Nissan заявляет, что при подключении к сети на 240 вольт как стандартная батарея Leaf, так и батарея большего размера в Leaf Plus могут быть пополнены за семь часов. Разъем для быстрой зарядки постоянным током входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Leaf S поставляется с батареей на 40,0 кВтч, которая обеспечивает относительно ограниченный запас хода в 149 миль.Этого может быть достаточно для некоторых водителей с короткими поездками, но это меньше половины того, что предлагает модель Long Range модели 3. SV Plus обеспечивает 215 миль пробега по рейтингу EPA благодаря аккумуляторной батарее большего размера.

    Экономия топлива и реальные MPGe

    Наш испытательный автомобиль SV Plus превзошел свой рейтинг шоссе EPA 94 MPGe, показав 98 MPGe на нашем испытательном маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час. Тем не менее, во время этого теста мы увидели дальность действия 180 миль; Электромобили обычно получают меньше, чем их номинальное число EPA на шоссе.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Leaf посетите веб-сайт EPA .

    Интерьер, комфорт и груз

    Хотя в салоне Leaf много черного пластика, хорошо собранные и однородные текстуры помогают ему не выглядеть дешево. Группа приборов оснащена большим аналоговым спидометром рядом с 7,0-дюймовым цифровым дисплеем, который можно перенастроить для отображения различных дисплеев. Сиденья в Leaf удобны в стиле La-Z-Boy; на просторном заднем сиденье достаточно места и для взрослых.Несмотря на то, что заднее сиденье Leaf не образует ровного пола в сложенном состоянии, мы обнаружили, что вместимость багажника одна из лучших в своем классе. Мы помещаем семь чемоданов за задним сиденьем и колоссальные 19 со сложенным задним сиденьем. Для сравнения, Bolt EV вмещал пять человек в грузовом отсеке, а максимальный — 16 при сложенных задних сиденьях. Niro EV, кузов которого больше похож на внедорожник, в наших тестах вмещал немного больше груза, но Leaf по-прежнему лидирует среди электромобилей.

    Разница между автомобилем и водителем

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Все модели Leaf имеют одинаковую цифру 8.0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto; навигация необязательна. Новейший программный интерфейс Nissan Connect, хотя и не очень приятный для глаз, интуитивно понятен и быстро реагирует на действия. Аудиофилы могут быть разочарованы стандартной аудиосистемой Leaf с шестью динамиками; система Bose с семью динамиками не является обязательной, но и во время нашего тест-драйва она нас не впечатлила.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    Функции безопасности и помощи водителю

    Пакет Nissan Safety Shield 360 из функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, а новый продукт бренда для полуавтономного вождения ProPilot Assist режим является необязательным.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Leaf посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

    • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
    • Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
    • Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

    Гарантия и техническое обслуживание

    Nissan предлагает базовый гарантийный пакет, который распространяется на тот же срок, что и остальная часть модельного ряда Nissan; однако срок действия батареи Leaf составляет до восьми лет или 100 000 миль.

    • Ограниченные гарантийные покрытия 3 года или 36 000 миль
    • Гарантия на электростанции 5 лет или 60 000 миль
    • БАЙТА

      Ниссан Лиф СВ Плюс 2019

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

      ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
      42 580 долл. США (базовая цена: 37 445 долл. США)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 215 л.с., 251 фунт-фут; 62.0-кВт-ч. Литий-ионный аккумулятор

      Трансмиссия
      1-скоростная колесная база с прямым приводом

      Размеры
      Колесная база: 106,3 В
      Длина: 176,4 в
      Ширин: 70,5 в
      Высоте: 61,4 в
      -й пассен. 93 куб. фута
      Объем груза: 24 куб. фута
      Собственная масса: 3831 фунт

      C/D
      РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      Разгон до 60 миль/ч: 6,8 с
      Разгон до 100 миль/ч: 19,9 с4 с
      Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,7 с
      ¼ мили стоя: 15,4 с при 92 милях в час
      Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 106 миль в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 190 футов -диаметр: 0,76 г

      C/D
      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемый: 90 миль на галлон
      75 миль в час при движении по шоссе: 98 миль на галлон
      Запас хода по шоссе: 180 миль

      EPA FUEL ECONOMY
      Комбинированный режим/город/шоссе: 104/114/94 MPGe
      Диапазон EV: 215

      Скачать тест-лист

      Дополнительные характеристики и характеристики

      2022 Nissan Rogue Цены, обзоры и фотографии

      Подробнее о Nissan Rogue 2022

      2022 Nissan Rogue Обзор

      Nissan Rogue 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Rogue SUV.Доступные стили включают S 4dr SUV (1,5 л, 3-цил. Turbo, вариатор), SV 4dr SUV AWD (1,5 л, 3-цил. Turbo, вариатор), SL 4dr SUV AWD (1,5 л, 3-цил. Turbo, вариатор), SV 4dr SUV (1,5 л, 3-цил. Turbo, вариатор), SL Внедорожник 4dr (1,5 л, 3 цилиндра, турбо вариатор), Platinum 4dr SUV (1,5 л, 3 цилиндра, турбо вариатор), Platinum 4dr SUV AWD (1,5 л, 3 цилиндра, турбо вариатор) и S 4dr SUV AWD (1,5 л, 3 цилиндра, вариатор Turbo). Модели Nissan Rogue доступны с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью до 201 л.с. в зависимости от типа двигателя. Nissan Rogue 2022 года поставляется с передним и полным приводом.Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую коробку передач. Nissan Rogue 2022 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 3 года/ 36000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

      Что люди думают о Nissan Rogue 2022 года?

      Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Nissan Rogue 2022 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Rogue 2022 года. 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд.Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Rogue 2022 года.

      Pros

      • Множество функций за небольшие деньги
      • Удобные сиденья и плавность хода
      • Огромный и универсальный грузовой отсек
      • Усовершенствованные вспомогательные средства для водителя, интуитивно понятные и простые в использовании скорость на шоссе
      • Заднее сиденье меньше, чем у некоторых конкурентов
      • Система распознавания голоса, которую легко спутать

      Экспертные обзоры Edmunds

      Эксперты Edmunds составили в нашей базе данных обширную серию рейтингов и обзоров Nissan Rogue 2022 года и всех модельных годов.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Rogue 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

      Наш процесс обзора

      Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из опытных обозревателей автомобилей. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

      Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

      Какая хорошая цена на новый Nissan Rogue 2022 года?

      2022 Nissan Rogue S 4dr внедорожник (1,5 л 3-цилиндровый турбо вариатор)
      2022 Nissan Rogue SV 4dr внедорожник (1.5L 3cyl Turbo CVT)
      2022 Nissan Rogue SL 4dr SUV (1,5L 3cyl Turbo CVT)
      2022 Nissan Rogue Platinum 4dr SUV (1,5L 3cyl Turbo CVT)

      Какие Nissan Rogues 2022 доступны в моем регионе?

      Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Nissan Rogue 2022 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Nissan Rogue 2022 года.

      Не могу найти новый Nissan 2022 года Разбойники хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

      Найти новый Nissan на продажу.

      Зачем доверять Эдмундсу?

      Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и информацией о спецификациях, таких как: MSRP, средняя цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

      Какой расход топлива у Nissan Rogue 2022 года?

      2022 Nissan Rogue S 4dr SUV (1,5 л, 3-цилиндровый вариатор с турбонаддувом), автоматическая бесступенчатая регулировка скорости, обычный неэтилированный бензин 3cyl Turbo CVT), автоматическая бесступенчатая регулировка скорости, обычный неэтилированный бензин
      31 MPG, смешанный MPG,
      28 MPG по городу/35 MPG по шоссе

      2022 Nissan Rogue SL 4dr SUV AWD (1.5L 3cyl Turbo CVT), бесступенчатая автоматическая регулировка скорости, обычный неэтилированный
      21 миль на галлон смешанный MPG,
      28 миль на галлон по городу/34 MPG по шоссе

      Приводной механизм Пассажир Объем
      EPA Приблиз.MPG 33
      Трансмиссия Бесступенчатая-ступенчатая автоматическая
      передний привод
      Объем 1,5 л
      137,0 cu.ft.
      Колесная 106.5 в.
      Длина 183.0 в.
      Ширина N / A
      Высота 66.5 дюймов
      Снаряженная масса 3452 фунта

      Арендовать или купить Nissan Rogue 2022 года?

      Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

      Ознакомьтесь со специальными предложениями Nissan по аренде

      Forbes India — Автомобили, Nissan: как Datsun пытался захватить индийский рынок, прежде чем окончательно сдаться

      Архивное фото Карлоса Гона, генерального директора Nissan Motor Co., с новым автомобилем Datsun Go компании на мероприятии для СМИ в Гургаоне, Индия, 15 июля 2013 г. Nissan представил свою первую модель под возрожденным брендом Datsun, пятидверный хэтчбек, нацеленный на отлучение бюджетных покупателей от Maruti Suzuki India Ltd.и Hyundai Motor Co. на третьем по величине автомобильном рынке Азии. Изображение: Прашант Вишванатан/Bloomberg через Getty Images
       
      У Nissan были феноменальные полтора года. В течение 2021 года компания заново открыла для себя рынок Индии, и ее продажи почти утроились — с 12 297 автомобилей в 21 финансовом году до 33 684 автомобилей в 22 финансовом году. Во многом это связано с недавним запуском компании Nissan Magnite, компактного внедорожника, который поджег списки заказов и на сегодняшний день собрал более одного миллиона автомобилей.Сегодня компания продает два внедорожника, Magnite и Kicks, внедорожник среднего размера, помимо всемирно известного GT-R.

      Однако задолго до того, как компании удалось изменить свое состояние, она пыталась захватить индийский рынок, используя бренд Datsun, запущенный с большой помпой в 2014 году. Недорогой автомобиль, предназначенный для развивающихся рынков, бренд был возрожден после два десятилетия, чтобы извлечь выгоду из бума малолитражных автомобилей в Индии. Компания выпустила свой автомобиль начального уровня Datsun Go по цене от 3 рупий.12 лакхов и 3,7 лакха в стране.

      В то время Карлос Гон, тогдашний генеральный директор альянса Renault-Nissan, сказал, что план Nissan состоит в том, чтобы к 2016 году занять 10 процентов индийского автомобильного рынка с 1,3 процента тогдашних, и Datsun сыграл ключевую роль в этом. «К 2016 году мы ожидаем, что 50 процентов всех продаж автомобилей будут приходиться на быстрорастущие рынки. Если рассматривать мировые рынки в перспективе, то в США на 1000 жителей приходится около 800 автомобилей, среди зрелых европейских рынков — около 500, в России коэффициент владения — 280, в ЮАР — 160, в Индонезии — 70, а в Индии — 15», — сказал Гон.«Мы видим значительные возможности на этих растущих рынках, где спрос на автомобили растет и будет продолжать расти».

      Но этого не произошло. Восемь лет спустя, 20 апреля, Nissan закрыл бренд. «Производство Datsun redi-GO прекращено на заводе в Ченнаи (Renault Nissan Automotive India Private Ltd)», — говорится в заявлении представителя Nissan India. «Продажи модели продолжаются. Мы можем заверить всех нынешних и будущих владельцев Datsun в том, что удовлетворение потребностей клиентов остается нашим приоритетом, и мы продолжим обеспечивать высочайший уровень послепродажного обслуживания, наличие запчастей и гарантийную поддержку через нашу национальную дилерскую сеть.

      Решение Nissan вывести Datsun с индийского рынка было принято через несколько месяцев после того, как Ford решил закрыть индийский рынок. «В рамках своей глобальной стратегии трансформации Nissan фокусируется на основных моделях и сегментах, которые приносят наибольшую пользу клиентам, дилерским партнерам и бизнесу», — говорится в сообщении Nissan. «В Индии это включает в себя совершенно новый Nissan Magnite местного производства, на который на сегодняшний день оформлено более 100 000 заказов клиентов».

      Решение сосредоточиться на сегментах, а не на сегменте недорогих автомобилей, также является свидетельством меняющегося автомобильного ландшафта Индии, где даже такие компании, как Maruti Suzuki, вынуждены пересматривать свою стратегию в отношении небольших хэтчбеков, чтобы больше сосредоточиться на прибыльных автомобилях. Рынок внедорожников, который феноменально вырос за последние несколько лет.В 22 финансовом году в сегменте внедорожников (включая MUV) впервые в стране было зарегистрировано больше продаж, чем совокупные продажи хэтчбеков и седанов.

      «Их стратегия была верной, — говорит Пунит Гупта, директор отдела автомобильных прогнозов исследовательской компании S&P Global Mobility. «Проникновение автомобилей в Индию оставалось низким, и их цель заключалась в том, чтобы дать Индии колеса и задействовать нижний сегмент пирамиды. В чем они потерпели неудачу, так это в том, чтобы понять индийского потребителя и предложить продукт, который его удовлетворил.По сути, это был провал продукта».

      Принц Тичибэ, брат императора Хирохито, сидит в автомобиле Datsun на заводе Японской промышленной ассоциации в Йокохоме, декабрь 1934 года. Datsun, автомобильная линия компании Nissan, была одним из самых успешных автомобилей массового производства в Японии. Это был вызов, брошенный Японией западным производителям — крошечный автомобиль, который можно было продавать дешевле, чем более дешевые американские автомобили. Изображение: Bettmann / Getty Images

      Datsun начал свою деятельность в Индии с Datsun Go, хэтчбека начального уровня, и вскоре начал производство еще двух моделей: Datsun Go+ и Datsun redi-Go.Datsun Go+ был универсалом, а redi-Go был недорогим хэтчбеком начального уровня, который стоил дешевле, чем Go.

      Что пошло не так?

      Datsun был возрожден Госном и Nissan в 2013 году в рамках более широкой стратегии группы, нацеленной на сегмент начального уровня. В то время как Nissan ориентировался на средний сегмент, а модельный ряд Infiniti — на люксовый сегмент, Datsun был инструментом группы для выхода на развивающиеся рынки.

      «Datsun — часть наследия компании», — сказал Гон в 2013 году, возрождая бренд.«Зачем мне делать что-то новое, если я могу использовать наследие Nissan, а это уже давно? Датсун хорошее имя. Datsun — часть истории Nissan, а Datsun — часть силы Nissan. Современный Датсун, возрожденный Датсун, Датсун 21 века по сравнению с Датсуном 20 века. Datsun был известен как прочный, надежный и доступный по цене продукт. Мы собираемся повысить его качество и повысить его современность».

      Компания Datsun начала свою деятельность в 1911 году, основанная М. Хашимото, который к 1914 году завершил работу над небольшим двухцилиндровым автомобилем мощностью 10 лошадиных сил.Хашимото производил автомобили через свою компанию Kwaishinisha, и автомобиль был назван DAT по фамилиям трех его инвесторов. Позже Kwaishinsha объединилась с Jitsuyo Jidosha Co, Ltd, чтобы сформировать Dat Jidosha Seizo Co и продолжила производство военной техники. К 1931 году компания разработала новый легковой автомобиль, более компактный, чем оригинальный DAT, под названием Datson, что означает «сын Дата». В конце концов, он был переименован в Datsun, так как слово «сын» в переводе с японского означало «потеря».

      В том же году Dat Jidosha Seizo Co стала дочерней компанией Tobata Foundry в основном потому, что производители стремились к массовому производству автомобилей, и Йошисуке Айкава, влиятельный бизнесмен того времени и владелец Tobata Foundry, вмешался, чтобы купить компанию. .К 1933 году Айкава основал компанию Jidosha Seizo Co, а к 1934 году она была переименована в Nissan, а Айкава стал ее председателем. С середины 1950-х до 1986 года Datsun проехал по 190 странам, прежде чем Nissan решил прекратить выпуск бренда. Автомобили были известны своими спортивными и экономичными моделями, такими как Bluebird и 240Z.

      Только в 2013 году при Гоне бренд, наконец, вернулся, на этот раз ориентируясь на развивающиеся рынки, такие как Россия, Индонезия, Южная Африка и Индия, среди прочих.

      В Индии автопроизводитель нацелился на прибыльную ценовую категорию менее 4 тысяч рупий, где его конкурентами были популярные Maruti Alto 800 и Hyundai Eon. Однако японский автопроизводитель предложил больше мощности и места среди автомобилей. Но через девять месяцев после столь знаменитого запуска Глобальная программа оценки новых автомобилей (Global NCAP) рекомендовала Nissan вывести Datsun Go с индийского рынка в дополнение к другим мировым автомобилям после того, как он не прошел тесты на безопасность.

      «Крайне разочаровывает, что Nissan санкционировал выпуск совершенно новой модели, которая явно не соответствует стандартам», — заявил в своем заявлении председатель Global NCAP Макс Мосли.«В нынешнем виде Datsun Go, безусловно, не соответствует требованиям ООН по лобовому столкновению. В этих обстоятельствах я призываю Nissan снять Datsun Go с продажи в Индии до срочного изменения конструкции кузова автомобиля».

      С тех пор автопроизводитель изо всех сил пытался создать базу в Индии, и продажи были лишь частью того, что планировал автопроизводитель. Тем временем Гон, ответственный за возрождение бренда Datsun, покинул компанию. Всего компания продала около 500 000 единиц Datsun по всему миру, а в прошлом году — с января по декабрь 2021 года — Datsun продала около 4 000 единиц на индийском рынке.

      «Datsun как бренд был сфокусирован на компактных автомобилях, а это рынок с высокой конкуренцией в Индии, — говорит Харшвардхан Шарма, глава практики розничной торговли автомобилями в Исследовательском институте Nomura. «Чтобы раскрыть финансовую жизнеспособность малолитражных автомобилей в Индии, необходимо рассчитывать на высокие объемы продаж и оптимизацию затрат (локализация). Я думаю, что давление затрат и балансировка объемов являются ключевыми здесь, что может быть непросто для любого нового участника».

      Кроме того, стремление удерживать цены на низком уровне также означало, что компании пришлось сократить многие предложения, включая базовое оборудование и использование некачественного пластика.«Продукты определенно соответствовали требованиям конкурентов, и они хорошо справились с задачей снижения затрат», — добавляет Гупта. «У них также был хороший охват. Но продукт просто не вызвал ажиотажа, и, возможно, это потому, что они никогда не воспринимали индийского потребителя всерьез. Они слишком сосредоточились на цене и неправильно оценили рынок».

      Во многих отношениях судьба Datsun сродни судьбе Tata Nano — выпущенной с большой помпой, но не оправдавшей ожиданий из-за неправильной оценки индийского потребителя, который искал в автомобилях лучшие характеристики.«В какой-то степени мы можем сказать, что история обоих продуктов похожа, — говорит Гупта. «В то время как один был в сегменте мини-автомобилей, другой был в категории малолитражных автомобилей. Но Tata вернулась сильнее, сосредоточившись на безопасности и отличной линейке продуктов».

      Тем временем, поскольку автомобильный сектор Индии претерпел изменения, когда правительство также активно вмешивалось в нормы безопасности и другие нормы выбросов, это означало, что таким компаниям, как Datsun, будет трудно контролировать свои расходы.«Когда Datsun пришел в Индию, средняя цена автомобилей в Индии составляла около 3,5 тысяч рупий, — говорит Гупта. «Сейчас эта сумма выросла до 7 000 000 рупий, в основном из-за роста доходов. Индийский покупатель готов платить больше, а это значит, что он может не захотеть покупать Datsun».

      Впереди

      Решение о прекращении производства Datsun также даст Nissan достаточные ресурсы для разработки своего плана действий в Индии. «В Индии на Nissan Magnite местного производства на сегодняшний день поступило более 100 000 заказов клиентов.Это очень успешный продукт», — добавляет Шарма. «В то же время можно представить, что управление несколькими брендами может сопровождаться собственным набором проблем… однако между брендами может быть синергия и совместное использование ресурсов».

      Кроме того, за последние несколько лет в Индии наблюдается спад продаж хэтчбеков и седанов, что нанесло ущерб крупнейшему автопроизводителю Индии Maruti Suzuki, который в настоящее время укрепляет планы по мощному вхождению в этот сегмент. По оценке Марути Сузуки, сейчас на рынок приходится около 39 процентов всех продаж автомобилей, и ожидается, что в ближайшие несколько лет эта цифра вырастет примерно до 50 процентов.Это означает, что каждое второе транспортное средство, проданное в стране, будет внедорожником. Это означает, что таким автомобилям, как Datsun, нет места в индийском автомобильном ландшафте.

      «В индийском портфеле OEM-производителей мы можем по-прежнему видеть набор продуктов массового премиум-класса», — добавляет Шарма. «Сегодня индийцы ищут баланс между стоимостью и удобством и, следовательно, не могут склоняться только к недорогим автомобилям. На рынке существует множество кредитов, и, следовательно, мы можем продолжать видеть, как клиенты «обновляются» по лестнице вариантов.»

      Теперь, когда Индия отключилась, вторая жизнь Datsun наконец остановилась. А вместе с ним и почти вековое наследие.

      Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с полным обзором Forbes India о ситуации с Covid-19 и ее влиянии на жизнь, бизнес и экономику

      Ознакомьтесь с нашими скидками на подписку в конце сезона с подпиской Moneycontrol pro абсолютно бесплатно.Используйте код EOSO2021. Нажмите здесь, чтобы узнать подробности.

      Выявлены самые выгодные электромобили на рынке. Nissan, Mini и MG предлагают самые дешевые электромобили. зеленый, новое исследование показало.

      В настоящее время все больше автомобилистов рассматривают электромобили (EV) как способ помочь окружающей среде.

      В ходе нового анализа были изучены расходы на покупку, финансирование и эксплуатацию 13 популярных моделей электромобилей и их бензиновых или дизельных эквивалентов, чтобы продемонстрировать реальную стоимость работы водителем электромобиля.

      Исследование было составлено LV = General Insurance в партнерстве с консультантом по электрохимии аккумуляторов доктором Юаном МакТурком из Plug Life Consulting.

      Было обнаружено, что три электромобиля — Nissan Leaf, MG5 Long Range Excite и Mini Electric Level 1 — обходятся дешевле независимо от того, куплены ли они напрямую, в лизинг или через PCP.

      Однако все 13 автомобилей дешевле, чем аналогичная модель с бензиновым или дизельным двигателем, при условии покупки автомобиля заранее и владения им в течение семи лет.

      Между тем, семь из 13 дешевле при четырехлетнем сроке аренды, а четыре дешевле при трехлетнем договоре PCP.

      Экономия на электромобилях во многом обусловлена ​​более низкими среднегодовыми эксплуатационными расходами.

      Исследование показало, что эти эксплуатационные расходы составляют 1147,21 фунта стерлингов для электромобиля по сравнению с 2201,58 фунта стерлингов для бензинового или дизельного автомобиля.

      Гилл Ноуэлл, глава отдела электромобилей в LV = General Insurance, сказал: «Несмотря на то, что предварительная цена электромобиля выше, чем у эквивалентного бензинового или дизельного автомобиля, стоит учитывать все связанные с этим расходы.

      «Даже при растущих расходах на топливо и энергию, если люди могут позволить себе пересесть на электромобиль, новый или подержанный, тогда зарядка энергией дома, а не заправка на заправочной станции, будет намного дешевле — и лучше для окружающей среды и нашего местного качества воздуха.”

      Покупка электромобиля

      Покупная цена электромобиля по-прежнему выше, чем эквивалентные бензиновые или дизельные автомобили.

      Для баланса в исследовании изучался ряд моделей по всему спектру покупок, включая электромобили начального уровня, такие как Volkswagen e-UP, который стоит 22 585 фунтов стерлингов, Fiat 500e, который стоит 25 495 фунтов стерлингов, и Vauxhall Corsa-e, который стоит 22 585 фунтов стерлингов. 25 805.

      Он также исследовал автомобили высокого класса, такие как Tesla Model 3 по цене 42 990 фунтов стерлингов, Hyundai Ioniq 5 по цене 42 295 фунтов стерлингов и Skoda Enyaq iV 80 по цене 40 130 фунтов стерлингов.

      Из проанализированных автомобилей средняя стоимость электромобиля составила 32 683 фунта стерлингов, что чуть менее чем на 7 000 фунтов стерлингов больше, чем средняя стоимость бензинового или дизельного автомобиля стоимостью 25 685 фунтов стерлингов.

      Однако в некоторых случаях разрыв сокращается.

      Vauxhall Corsa-e всего на 2 175 фунтов стерлингов дороже своего бензинового эквивалента, а разница между Mini Electric Level 1 и Mini Hatch Cooper S Classic теперь составляет менее 5 000 фунтов стерлингов.

      Еще от потребителей

      Экономия на электромобилях

      Благодаря более низким эксплуатационным расходам водители, которые сразу купят любой из 13 электромобилей, возместят часть своих первоначальных затрат в течение среднего периода владения в семь лет, начиная с 586 фунтов стерлингов на Fiat 500e Red до более чем 10 500 фунтов стерлингов за Tesla Model 3.

      Средняя экономия за семь лет составляет 3 862,05 фунтов стерлингов, при этом 10 из 13 автомобилей сэкономили более 2 000 фунтов стерлингов за период владения.

      Показатель экономии также учитывает остаточную стоимость – цену, по которой автомобиль будет продан через семь лет, исходя из годовой амортизации в размере 9,5 %.

      Для многих водителей, которые по понятным причинам не могут купить автомобиль сразу, лизинг является гораздо лучшим вариантом, чем заключение договора PCP.

      Согласно информации, предоставленной лизинговой компанией CBVC, каждый рассматриваемый автомобиль значительно дешевле арендовать на четырехлетний период, чем через PCP по трехлетнему контракту.

      Лишь немногие электромобили имеют более низкую годовую стоимость аренды, чем их бензиновые или дизельные эквиваленты, включая Peugeot 2008, стоимость которого составляет 4546 фунтов стерлингов по сравнению с 4562 фунтами стерлингов, и Fiat 500, стоимость которого составляет 3037 фунтов стерлингов по сравнению с 3833 фунтами стерлингов.

      Однако, принимая во внимание более низкие эксплуатационные расходы, семь из 13 проанализированных автомобилей обеспечивают экономию в течение четырех лет аренды: от 1 918 фунтов стерлингов для Volkswagen e-UP до 5 527 фунтов стерлингов для Fiat 500e.

      Средняя экономия на всех 13 автомобилях при аренде на четыре года составляет 774 фунта стерлингов.

      Только четыре из 13 автомобилей окупаются за трехлетний период PCP, при этом MG5 Long Range Excite окупается больше всего за 2270 фунтов стерлингов.

      Мини-электромобили также названы одними из самых дешевых электромобилей (Фото Гийома Пайена/Агентство Анадолу/Getty)

      Эксплуатационные расходы

      в среднем за год по сравнению с вождением бензинового или дизельного автомобиля.

      Эта цифра возрастает до 1435 фунтов стерлингов для Skoda Enyaq iV по сравнению с его бензиновым эквивалентом и до 1703 фунтов стерлингов для Tesla Model 3 по сравнению с BMW 320i.

      Среднее ежегодное техническое обслуживание электромобиля, которое включает в себя обслуживание и замену шин и тормозов, почти на 200 фунтов стерлингов дешевле, в основном потому, что в них очень мало движущихся компонентов, что значительно снижает вероятность их поломки по мере старения и намного дешевле в обслуживании. .

      Самая большая годовая экономия достигается за счет зарядки автомобиля по сравнению с необходимостью платить за бензин или дизельное топливо.

      В среднем водители электромобилей будут платить всего 467,40 фунтов стерлингов за зарядку своего автомобиля каждый год, исходя из пробега 8000 миль, в то время как водители бензиновых и дизельных двигателей платят 1199 фунтов стерлингов.40, чтобы сделать тот же пробег — разница в 732 фунта стерлингов.

      Если у водителей есть тариф на электроэнергию со сниженной ночной ставкой в ​​непиковое время, то годовая стоимость зарядки электромобиля снижается всего до 180,59 фунтов стерлингов.

      Предполагается, что страхование электромобилей дороже, но это уже не так. Страховые взносы для проанализированных электромобилей в среднем дешевле по сравнению с бензиновыми или дизельными моделями, стоимость которых составляет 297 фунтов стерлингов по сравнению с 310 фунтами стерлингов.

      Страховка дешевле для семи из 13 пар транспортных средств, причем некоторые автомобили включают в себя ID.3 и Vauxhall Corsa-e значительно дешевле, чем их аналоги с ДВС, на 22 и 33 процента соответственно.

      Другая существенная экономия для водителей электромобилей связана с тем, что им не нужно платить налог на транспортное средство, который для бензина и водителей составляет в среднем 193,68 фунтов стерлингов в год. За семь лет владения это равняется 1355,76 фунтов стерлингов.

      Доктор Юан МакТерк, консультант-электрохимик по аккумуляторам в компании Plug Life Consulting, сказал: «С учетом того, что цены на бензин и дизельное топливо взлетели до небес, это своевременное напоминание о том, что электромобили могут сэкономить деньги, а также сократить выбросы.

      «Водители с большим пробегом сэкономят еще больше денег, перейдя на электротягу, поэтому, если вы проезжаете более 8000 миль в год, вы окупите свои затраты намного быстрее, а ваши сбережения будут еще выше.

      «Кроме того, поскольку электромобили механически надежны, с возрастом они будут проводить гораздо больше времени в дороге и гораздо меньше времени в гараже, чем бензиновые или дизельные автомобили того же возраста, что значительно сэкономит вам время. и деньги — это хороший знак для людей, которые хотят купить подержанный электромобиль.

      В апреле 2019 года LV= GI запустила первый в Великобритании продукт автострахования, разработанный исключительно для электромобилей.

      Продукт обеспечивает покрытие для удовлетворения конкретных потребностей владельцев электромобилей и включает в себя покрытие для домашних зарядных кабелей и настенных коробок, поставку электрических или гибридных автомобилей и доступ к сети специализированных мастерских по ремонту электромобилей по всей стране.

      Datsun покидает Индию: причины и последствия

      Выход Datsun из Индии повлияет на стоимость перепродажи существующих автомобилей Datsun.

      Автор: HT Auto Desk
      | Автор: Майнак Дас
      | Обновление: 21 апр 2022, 16:33

      Компания Datsun объявила о прекращении производства своего маленького хэтчбека redi-GO в Индии.

      Компания Nissan приняла решение прекратить выпуск своей доступной марки малолитражных автомобилей Datsun в Индии из-за низких показателей продаж. Автопроизводитель в среду подтвердил, что прекратил производство своего redi-Go на заводе в Ченнаи. Две другие его модели Datsun Go и Go+ уже не производились.Индия никогда не была крупным рынком для Datsun, но ее уход с крупнейшего в мире рынка малолитражных автомобилей означает, что японская автомобильная марка теперь доступна только на нескольких рынках по всему миру.

      (Также читайте: Nissan закрывает бренд Datsun в Индии, поскольку производство redi-Go заканчивается)

      Уход Datsun, возможно, не вызовет сильного волнения на индийском автомобильном рынке, но он показывает, как сокращается сегмент малолитражных автомобилей, который когда-то доминировал в стране. Datsun продал всего 4296 единиц в 2021 году, зарегистрировав всего 0 единиц.09% доли рынка. С уходом Datsun рынок малолитражных автомобилей в Индии еще больше сократится.

      Что привело Datsun к уходу из Индии

      Несмотря на то, что модели Datsun были практичными легковыми автомобилями, они никогда не могли произвести впечатление на потребителей из-за их тусклых характеристик и некачественного дизайна. Меры по сокращению расходов, принятые автопроизводителем, сделали автомобили Datsun уязвимыми для низкого качества сборки. Отсутствие функций сыграло решающую роль в том, что эти автомобили стали непопулярными среди индийских покупателей, поскольку современные технически подкованные потребители выбирают новые функции.Несмотря на попытки Datsun продать эти автомобили во имя низких эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание, эта стратегия не сработала.

      В такой ситуации имеет смысл сосредоточить энергию и ресурсы на бренде Nissan и таких моделях, как Magnite, которые приносят впечатляющие результаты продаж для бренда.

      Последствия ухода Datsun с индийского рынка

      Выход Datsun с индийского рынка не сильно обеспокоит потребителей и представителей отрасли в целом. Однако нынешние индийские владельцы автомобилей Datsun будут в состоянии беспокойства из-за этого.Nissan заверил, что существующие потребители Datsun смогут продолжать пользоваться услугами и запчастями через существующую сеть автопроизводителя.

      В своем заявлении Nissan заявил, что продолжит предоставлять послепродажное обслуживание, доступность запчастей и гарантийную поддержку через свою национальную дилерскую сеть. В то время как обслуживание и доступность запасных частей могут не быть проблемой для владельцев Datsun, перепродажа их автомобилей станет головной болью из-за резкого падения стоимости при перепродаже.

      Эксперт по автомобилям и брендингу Авик Чаттопадхьяй считает, что уход Datsun никак не повлияет на отрасль.«На самом деле, теперь Nissan будет легче, поскольку все это время не было дифференциации брендов, только разные ценовые категории», — добавил он. Однако он отметил, что клиенты столкнутся с теми же проблемами, с которыми столкнутся такие компании, как Chevrolet и Ford, уходящие с рынка. «Они серьезно потеряют в стоимости при перепродаже», — добавил он.

      Говоря об уходе Datsun из Индии, Винкеш Гулати, президент Федерации ассоциаций автомобильных дилеров (FADA), сказал, что Datson как бренд никогда не набирал обороты с качеством, не соответствующим индийскому потребителю.«Без сомнения, рынок Индии чувствителен к цене, но индийцы также нуждаются в хороших деньгах за свои деньги, поскольку автомобили остаются желательной покупкой», — добавил он.

      Дата первой публикации: 21 апреля 2022 г., 11:39 IST

      Nissan закрывает бренд Datsun в Индии глобальный перезапуск марки в стране.

      Потерпев неудачу в своем амбициозном глобальном перезапуске Datsun, Nissan в 2020 году прекратил выпуск бренда в России и Индонезии, двух других странах, наряду с Южной Африкой и Индией, которые были отмечены как ключевые рынки, ориентированные на сегмент автомобилей начального уровня.

      Подтверждая решение о прекращении производства бренда Datsun, Nissan India в заявлении говорится: «Производство Datsun redi-GO прекращено на заводе в Ченнаи (Renault Nissan Automotive India Private Ltd). Продажи модели все еще продолжаются (до тех пор, пока не закончатся запасы). Компания также заявила: «Мы можем заверить всех существующих и будущих владельцев Datsun в том, что удовлетворенность клиентов остается нашим приоритетом, и мы продолжим обеспечивать высочайший уровень послепродажного обслуживания. сервисное обслуживание, доступность запчастей и гарантийная поддержка через нашу национальную дилерскую сеть.«Компания уже прекратила выпуск двух других моделей под маркой Datsun — малолитражки начального уровня Go и компактного многоцелевого автомобиля Go+.

      Прекращение выпуска бренда Datsun является частью глобальной стратегии трансформации Nissan, о которой было объявлено в 2020 году.

      »В рамках глобальной стратегии преобразования компании Nissan основное внимание уделяется основным моделям и сегментам, которые приносят наибольшую пользу клиентам, дилерским партнерам и бизнесу. В Индии это включает в себя совершенно новый Nissan Magnite местного производства, на который на сегодняшний день поступило более 100 000 заказов клиентов», — говорится в заявлении Nissan India.

      В соответствии с планом глобальной трансформации компания Nissan объявила о выходе из бизнеса Datsun в России и оптимизации операций на некоторых рынках в регионе АСЕАН (Ассоциации государств Юго-Восточной Азии). Он также объявил о прекращении производства в Индонезии.

      В июле 2013 года японский автопроизводитель провел глобальный перезапуск Datsun, выпустив в Индии хэтчбек начального уровня Datsun Go, возродив бренд спустя 32 года после того, как его производство было прекращено.

      В следующем году Datsun выпустил еще две модели — redi-GO и компактный многоцелевой автомобиль Go+.Тем не менее, бренду не удалось заявить о себе на высококонкурентном индийском массовом рынке компактных автомобилей, где доминируют такие компании, как Maruti Suzuki и Hyundai.

      После повторного запуска тогдашний президент и главный исполнительный директор Nissan Motor Co Карлос Гон возлагал надежды на то, что Datsun сыграет большую роль в увеличении доли компании на рынке Индии до 10% к 2016 году по сравнению с 1,2% в 2013 году.