8Ноя

Nakayama амортизаторы отзывы: Отзывы об амортизаторах NAKAYAMA: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Отзывы об амортизаторах NAKAYAMA: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о амортизаторах NAKAYAMA

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Южная Корея. Официальный сайт находится по адресу: http://nakayama.ru/.

В декабре 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о амортизаторах NAKAYAMA.

Оценка PR — 45 из 100, базируется на основе 10 отзывов и 33 голосов. 3 отзыва имеют положительную оценку, 3 — нейтральную, и 4 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 2.7 (из 5). Голоса распределились так: 15 — за, 18 — против.

В рейтинге лучших производителей амортизаторов запчасть занимает 47 позицию, уступая таким производителям как Tough Dog и Optimal , но опережая амортизаторы SAT и BORT.

Пользователи также составили мнение о качествах амортизаторов NAKAYAMA:

  1. Комфортность — свойство запчасти влиять на комфортабельность поездки — оценивается неоднозначно. 2.8 балла из 5.
  2. Долговечность — вероятность выхода из строя раньше времени — оценивается негативно. 1.3 балл из 5.

Амортизаторы NAKAYAMA в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили амортизаторы NAKAYAMA на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. NAKAYAMA на втором месте в авторейтинге амортизаторов для: Toyota Caldina .

Амортизаторы NAKAYAMA в сравнении

На PartReview доступны 49 сравнений амортизаторов NAKAYAMA c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи амортизаторы лучше: NAKAYAMA или KRONER, NAKAYAMA или OLD MAN EMU, damp или NAKAYAMA, NAKAYAMA или MAGNETI MARELLI, Arirang или NAKAYAMA .

NAKAYAMA – каталог запчастей, отзывы, цены от производителя (Страница 1)

1051055100 105105-5100_Трубка тормозная NAKAYAMA 1051055100
4209
стойка 4209 NAKAYAMA 4209
4210 стойка 4210 NAKAYAMA 4210
45251SF0000 45251-SF0-000_Торм.диск перед. Honda Accord 86-,Prelude 86- (262x21x4) NAKAYAMA 45251SF0000
551350M000 NAKAYAMA 551350M000
FA264NY фильтр воздушный NAKAYAMA FA264NY
FC130NY Фильтр салона NAKAYAMA FC130NY NAKAYAMA FC130NY
FC246NY ФИЛЬТР САЛОНА OPEL VECTRA 95-02 NAKAYAMA FC246NY
G2003 ПЫЛЬНИК / BELLOWS-STEERING GEAR BOX NAKAYAMA G2003
G4310 ПЫЛЬНИК АМОРТИЗАТОРА NAKAYAMA G4310 (G43 NAKAYAMA G4310
GS176NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА FORD TRANSI NAKAYAMA GS176NY
GS192NY
АМОРТИЗАТОР БАГАЖНИКА NAKAYAMA GS192NY NAKAYAMA GS192NY
GS196NY АМОРТИЗАТОР БАГАЖНИКА NAKAYAMA GS196NY NAKAYAMA GS196NY
GS276NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА FORD MONDEO NAKAYAMA GS276NY
GS279NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА TOYOTA AVEN NAKAYAMA GS279NY
GS288NY GS288NY_Амортизатор крышки багажника SEAT CORDOBA Vario 99-, VW POLO Variant 97-01 (L=500 мм, F=440 NAKAYAMA GS288NY
GS394NY АМОРТИЗАТОР БАГАЖНИКА NAKAYAMA GS394NY NAKAYAMA GS394NY
GS403NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА NISSAN PRIM NAKAYAMA GS403NY
GS467NY GS467NY_Амортизатор капота FIAT MULTIPLA 99-10 (L=213 мм, F=200 N) NAKAYAMA GS467NY
GS503NY АМОРТИЗАТОР КАПОТА PEUGEOT 605 89-99 (L= NAKAYAMA GS503NY
GS546NY GS546NY_Амортизатор заднего стекла NAKAYAMA GS546NY
GS554NY АМОРТИЗАТОР СТЕКЛА NAKAYAMA GS554NY NAKAYAMA GS554NY
GS621NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА GS621NY NAKAYAMA GS621NY
GS659NY Амортизатор крышки багажника GS659NY NAKAYAMA GS659NY
GS739NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА GS739NY NAKAYAMA GS739NY
GS740NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА GS740NY NAKAYAMA GS740NY
GS833NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА HONDA STREA NAKAYAMA GS833NY
GS838NY АМОРТИЗАТОР КРЫШКИ БАГАЖНИКА HONDA ODYSS NAKAYAMA GS838NY
HP8220NY КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ SUBA NAKAYAMA HP8220NY
HP8467NY КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ, КОМПЛЕКТ NAK NAKAYAMA HP8467NY
HP8495NY Колодки тормозные дисковые, комплект NAKAYAMA HP8495NY NAKAYAMA HP8495NY
HS7189NY КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАННЫЕ, КОМПЛЕКТ N NAKAYAMA HS7189NY
J10047 САЙЛЕНТБЛОК РЫЧАГА FORD SCORPIO/SIERRA ( NAKAYAMA J10047
J1148 NISSAN PRIMERA P12E 01/2002- С/Б ПЕРЕДНЕ NAKAYAMA J1148
J1156 Автодеталь NAKAYAMA J1156
J1158 NISSAN MURANO Z50 02-, ALTIMA 2001-2006 NAKAYAMA J1158
J1171 С/Б РЫЧАГА ЗАДНИЙ NISSAN MURANO 2008- NAKAYAMA J1171
J1203 J1203_Toyota Corolla AEEECE 90 88-92 с/б переднего рыч NAKAYAMA J1203
J1217
TOYOTA TERCEL PASEO 87-97 ПЕРЕДНЕГО РЫЧ NAKAYAMA J1217
J1321 Сайлентблок NAKAYAMA J1321 (J1321-N) NAKAYAMA J1321
J1358 стойка J1358 NAKAYAMA J1358
J1407 HONDA CIVIC 96- С/Б ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО РЫ NAKAYAMA J1407
J1447 J1447_Honda Accord 86-89 с/б переднего верхнего рычага NAKAYAMA J1447
J1479 Автодеталь NAKAYAMA J1479
J1510 MITSUBISHI GALANT 92- САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДН NAKAYAMA J1510
J1568 Автодеталь NAKAYAMA J1568
J1570 САЙЛЕНТБЛОК NAKAYAMA J1570 (J1570-N) NAKAYAMA J1570
J1575 САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА, ЗАДНИЙ MIT NAKAYAMA J1575
J1702 SUBARU IMPREZA 93-2000 С/Б ПЕРЕДНЕГО РЫЧ NAKAYAMA J1702
J1710 SUBARU LEGACY 05- С/Б ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА П NAKAYAMA J1710

Тормозные колодки nakayama: как отличить подделку, отзывы

История бренда NAKAYAMA берет свое начало в 1999-ом году с запуска производства тормозных дисков и колодок для обеспечения качественными запчастями на вторичном рынке автомобилей японского и корейского производства.

Сегодня под маркой NAKAYAMA выпускаются различные элементы тормозной системы, амортизаторы, фильтры, ролики и натяжные устройства, подшипники ступичные, газовые упоры, детали подвески и рулевого управления, опоры амортизаторов, ШРУСЫ и приводные валы, щетки стеклоочистителей.

Ассортимент продукции составляет более 10 000 артикулов и постоянно расширяется. При производстве запчастей NAKAYAMA основное внимание уделяется соответствию технических характеристик автозапчастей оригиналу. Материалы и сырье, применяемые в производстве, рассчитаны на использование продукции в условиях высоких вибраций и нагрузок, агрессивных сред и экстремальных температур. Применение в производстве высокопрочных материалов и современных технологий позволяет значительно увеличить срок службы и надежность выпускаемых изделий. Испытание деталей на выходе с конвейера с помощью новейших средств контроля, практически исключает появление в продаже некачественных деталей. Средний процент брака составляет менее 0,01%. Положительные отзывы покупателей продукции NAKAYAMA — это лучшая оценка качества бренда. 

Артикул Бренд Наименование GS101NY NAKAYAMA Амортизатор крышки багажника MERCEDES-BENZ E-CLASS wagon 96-03 (L=325 мм, F=1400 N) GS102NY NAKAYAMA Амортизатор крышки багажника OPEL CORSA C 00- (L=472 мм, F=350 N) GS108NY…

Артикул Бренд Наименование J10030 NAKAYAMA Сайлентблок рычага задний Peugeot 406 (все) 95- J10214 NAKAYAMA Сайлентблок балки задн. BMW X5 E53 99-05 K10005…

Артикул Бренд Наименование QB-23140 NAKAYAMA Ролик натяжной ремня ГРМ Mitsubishi Colt,Lancer CA4,CB4 (4G92) 91-94 QB-21030 NAKAYAMA Ролик направляющий ГРМ Mazda 323 85-,323F,323GT BF,BG (DOHC B6,BP),MX-3 1.6I 91- QB-23120…

Продукция NAKAYAMA изготавливается на заводах, территориально расположенных в Корее, Малайзии, Китае, Таиланде, на Тайване, Беларуси и странах Евросоюза и поставляющих свою продукцию не только для всемирно известных брендов для вторичного рынка, но и на конвейеры известных автопроизводителей.

На всех предприятиях внедрена система менеджмента качества международной технической спецификации автомобильного транспорта ISO/TS 16949:2009, которую сертифицирует Германское учреждение по сертификации «TUV HESSEN».

Производственные процессы выполняются в соответствии с требованиями стандарта менеджмента качества ISO 9001:2008.

На предприятиях строго соблюдаются требования относительно охраны природы, внедрена система охраны природы ISO 14001/2005.

Так, например, фильтры NAKAYAMA изготавливаются в Евросоюзе на современном оборудовании немецкого, итальянского, швейцарского и английского производства с использованием высококачественного сырья от таких производителей, как «Henkel», «Bayer», «Ahlstrom», «Hollingsworth & Vose GmbH» и «ArcellorMittal». Из-за особой геометрии бумаги, складки не сжимаются, пробелы между ними остаются достаточными, благодаря чему полностью используется вся фильтрующая поверхность. Во всех фильтрах выдержаны все технические требования и условия, необходимые высота шторы и гофры. Фильтры NAKAYAMA удаляют пыль и твёрдые частицы величиной до 63 микронов из воздуха, попадающего в камеру сгорания двигателя. Это обуславливает длительный срок эксплуатации и надежную работу двигателя и позволяет снизить расход топлива.

  • Амортизаторы подвески
  • Опоры шаровые
  • Рулевые тяги
  • Тяги стабилизатора
  • Наконечники рулевые
  • Сайлентблоки
  • Втулки стабилизатора
  • Рычаги

ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

  • Колодки тормозные дисковые
  • Колодки тормозные барабанные
  • Диски тормозные
  • Барабаны тормозные
  • Тормозные трубки
  • Датчики износа колодок
  • Штуцеры тормозные
  • Фильтры воздушные
  • Фильтры салона
  • Фильтры топливные
  • Фильтры масляные
  • Шарниры равных угловых скоростей
  • Приводные валы
  • Комплекты ступичных подшипников
  • Ступицы с подшипником в сборе
  • Ролики натяжные
  • Ролики вспомогательные
  • Натяжные устройства
  • Газовые упоры
  • Щетки стеклоочистителей

Каталог по деталям подвески и рулевого управления для японских и корейских авто скачать

Каталог по ШРУСам и приводным валам скачать

Cертификат ЕАС соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза

Источник: http://nakayama.ru/

Как отличить колодки SangSin (Hi-Q) от подделок

Обнаруженное контрафактное изделие китайского происхождения не соответствует требованиям и характеристикам оригинальных тормозных колодок Sangsin Brake. Поэтому использование этих подделок чрезвычайно опасно для жизни автовладельца!

Упаковка1. Больший, чем у оригинальной, размер коробки (упаковка скорее похожа на универсальную).2.

На коробке отсутствуют заводские номера колодки и название автомобиля, на который она устанавливается.3. В коробке отсутствует вкладыш (паспорт на данную колодку).4.

С нижней стороны настоящей коробки напечатан в рамке код изделия SP10G, а на подделке – SP36RD, что не соответствует данному изделию.

5. Размер ящика с поддельными колодками рассчитан на 24 коробки, а оригинальный – на 20 комплектов. Кроме того, нет каталожного номера, логотипа завода-изготовителя, страны, печати ОТК. Отсутствует заводская упаковка ящика пластиковыми лентами.

Колодка1. Отсутствуют вкрапления меди.2. Если подержать подделку в руках, на ладонях останется большое количество сажи.3. Толщина металла значительно тоньше оригинала.4. Оригинальная колодка глянцевая, а подделка – матовая.

5. У оригинала на тыльной стороне нанесен аббревиатура SB и номер партии товара белым цветом, а у подделки напечатано ACE, made in Korea и непонятная маркировка желто-зеленой краской.

Важно! Оригинальные колодки Hi-Q от подделок отличает надпись SBI (Sangsin Brake Industry) или SANGSIN. 

ОРИГИНАЛ СПРАВА, ПОДДЕЛКА СЛЕВА НА ФОТО!!!

  • На коробке отсутствуют заводской парт-номер колодки и применение (название автомобиля на который она устанавливается)
  • В коробке отсутствует вкладыш (паспорт на данную колодку)
  • C нижней стороны коробки, в оригинале напечатан в рамке код изделия SP10D, а на подделке другой код SP36RD, что не соответствует данному изделию
  • Размер ящика, рассчитан на 24 коробки, оригинал на 20 комплектов, ящик вообще не соответствует оригинальному, нет каталожного номера, логотипа завода производителя, страны производителя, печати ОТК, применения на LANOS, отсутствует заводская упаковка ящика пластиковыми лентами
  • В подделке отсутствует вкрапление меди, а на руках остается большое количество сажи
  • У подделки, толщина метала значительно тоньше оригинала.

Также следует обратить внимание, что с 2010 г. завод производитель Sangsin Brake маркирует упаковку тормозной колодки на Lanos голограммой.

По материалам http://lanos.com.ua/

Источник: http://www.automaster.net.ua/artykuly/kak-otlichit-kolodki-sangsin-hi-q-ot-poddelok,49867

По каким признакам определяют поддельные тормозные колодки

В суровых условиях зимней эксплуатации тормозные механизмы
и, в особенности, колодки подвергаются повышенному износу, сообщает DEITA.RU.

Поэтому, именно весна считается
периодом, когда автомобилисты планируют замену тормозных колодок.

Перед многими
встает вопрос: как выбрать качественные тормозные комплектующие? Эта задача не
такая простая, поскольку на рынке Дальнего Востока встречается торговля
поддельными запчастями.

Покупают «по одежке»

С виду упаковка контрафактных тормозных колодок может
практически полностью копировать «родную». Покупатель и не подозревает, что
приобрел «кота в мешке» – колодку, о свойствах которой зачастую не имеет
представления даже ее изготовитель.

На соответствие параметрам «родной»
запчасти тут точно можно не рассчитывать. Производитель контрафакта не
обременяет себя ни соответствием комплектующих, ни заботами о качестве, его цель
– быстрая прибыль.

Получают её за счет экономии, в первую очередь, на составе
фрикционной смеси тормозной накладки. Последствия такого подхода фальсификатора
не волнуют, ведь конечный потребитель пойдет с претензиями не к нему, а к
представителям бренда, ставшего объектом копирования.

Характеристики контрафактных
колодок вряд ли кто-то тестировал и тем более сертифицировал, а критерий выбора
сырья и комплектующих для подделок всегда один – сделать подешевле, чтобы
побольше заработать, продав по цене «брендовой» колодки.

Контрафактная колодка
может отказаться эффективно останавливать машину даже в стандартной дорожной
ситуации, а фрикционная накладка может треснуть или вовсе развалится, выведя из
строя тормозную систему. Да мало ли чего можно ожидать от подделки!

Чтобы разобраться в происходящем сейчас на рынке
автомобильных тормозных колодок, мы обратились в компанию TMD Friction – дочернему
предприятию Nisshinbo Holdings, одному из крупнейших в мире производителей
комплектующих для тормозных систем, обеспечивающего поставки как на конвейеры
ведущих автозаводов, так и на рынок автозапчастей. Эта компания поставляет
комплектующие европейских брендов Textar и DON, а с недавнего времени
занимается продвижением в России тормозных колодок японского бренда Nisshinbo,
ориентированного на машины японских и корейских марок.

Визуальная проверка

«В первую очередь перед покупкой деталей можно обратить
внимание на качество упаковки и полиграфии.

Если возникнут какие-то сомнения по
поводу цветов, четкости рисунков, шрифта, правильности и качества нанесения
отдельных элементов дизайна или просто качества упаковочных материалов – есть
вероятность, что перед вами подделка», – рассказывает Евгений Сушилин, руководитель
отдела маркетинга российского офиса TMD Friction.

«Не лишним будет также обратить внимание и на качество
изготовления самой детали – насколько аккуратно окрашена несущая пластина и как
качественно обработана фрикционная накладка, не отслаиваются ли слои
фрикционного материала, есть ли скосы и пазы, предусмотренные в оригинальном
изделии, как нанесена маркировка и так далее. Также можно проверить
комплектность упаковки – есть ли инструкция, идут ли в комплекте необходимые
аксессуары (если таковые предусмотрены производителем для данного артикула
колодки). Конечно, для корректного сравнения перед походом в магазин сначала
необходимо составить представление о том, как выглядит оригинальная упаковка и
сам продукт: в интернете можно легко найти нужные изображения, а геометрические
параметры колодки, чертеж и комплектацию – в оригинальных каталогах
производителя». 

Впрочем, по мнению Евгения Сушилина, качественно выполненная
упаковка товара или «безупречный» внешний вид не являются 100% гарантией
подлинности.

По словам эксперта, фальсификаторы сейчас имеют доступ к самым
современным полиграфическим технологиям, включая нанесение различных голограмм,
штрих-кодов и прочих элементов, максимально близко имитирующих элементы
оригинальной упаковки. Чтобы противостоять столь изощренным подделкам, бренды
придумывают свои контрмеры.

Например, у TMD Friction есть мобильное приложение Brakebook,
онлайн-каталог продукции брендов Textar, DON и Nisshinbo, в котором
предусмотрена специальная функция – сканнер штрих-кода.

«Покупатель загружает приложение Brakebook на свой смартфон
или планшет и сканирует с его помощью штрих-код на упаковке колодок.

Если приложение
загружает страничку того же артикульного номера, который и был отсканирован, то
высока вероятность, что покупатель имеет дело с подлинником.

Если же после
сканирования в приложении ничего не загрузилось или появилась страничка с
другой колодкой – скорее всего, перед вами подделка», – рассказывает Евгений
Сушилин.

Контрафакт для «чайников» 

Отдельное место на рынке занимают так называемые «имитаторы»
– бренды, которые «мимикрируют» под известных производителей. Чаще всего такие
встречаются в мире одежды или обуви. Однако и среди запасных частей это явление
достаточно распространено. Такая продукция, как правило, имеет незначительную
ошибку в названии бренда, часто всего на одну букву, например «K» вместо «X».

При
этом шрифт и написание почти полностью повторяют оригинал. Человек, слабо
разбирающийся в теме, может спутать такой товар с изделием добросовестного производителя.

Тем более что имитации часто повторяют не только название и графическое
изображение самого бренда, но также имеют и визуально похожую упаковку, совсем незначительно
отличающуюся расположением или размером элементов от упаковки известного бренда.

Хотя формально может показаться, что к таким товарам нельзя
полноценно применить определение «подделка», но закон и в данном случае
находится на стороне честного правообладателя. Дело в том, что данные торговые
марки попадают под определение «сходный до смешения». Причем сходство может
быть как графическое, так и звуковое или даже смысловое.

Так как же не купить подделку?

Очевидно, что чаще всего подделывают продукцию именитых
брендов, пользующихся популярностью среди автовладельцев и широко представленных
на рынке.

 «Универсальных
советов, как отличить подделку от оригинальной детали, к сожалению, нет. Фальсификаторы
быстро ориентируются в ситуации и постоянно улучшают «качество», правда
относится это только к упаковке и внешнему виду, чтобы быть максимально похожим
на оригинальный товар.

Бывает так, что с первого взгляда отличить подделку
бывает непросто даже специалисту. Поэтому самый лучший совет, как не нарваться
на подделку – приобретать комплектующие только у авторизованных поставщиков или
дистрибьюторов.

Список торговых точек, где официально продаются настоящие
фирменные колодки, можно найти на официальном сайте любого серьезного бренда,
присутствующего на российском рынке, – рекомендует Евгений Сушилин.

– Если же у
покупателей появляются сомнения, мы всегда консультируем наших клиентов по
горячей линии, электронной почте или на страницах наших социальных сетей».

TMD Friction

Екатерина Брязгунова

Источник: https://deita.ru/ru/news/po-kakim-priznakam-opredelyayut-poddelnye-tormoznye-kolodki/

Подделка Колодок Сангсин (Hi-Q). Как Отличить

06.04.2018 16:182018-04-06T13:18:51.000Z

Бывает что в отзывах о тормозных колодках Сангсн, на https://partreview.ru/brand/sangsin-76/tormoznye-kolodki-40/ люди жалуются якобы они плохие. А все дело в том, что им попалась подделка. Основные моменты чем отличаются поддельные колодки Hi-Q (Sangsin Brake) от настоящих: Относительно упаковки
1. Может быть как на несколько больше так и меньше чем у оригинальных колодок размер коробки (скорее похожа на универсальную либо от других колодок). 2. На коробке отсутствуют заводские номера колодки и может отсутствовать название автомобиля на который они могут устанавливаться. 3. В коробке нет вкладыша (паспорта на данную колодку). 4. С нижней стороны настоящей коробки напечатан в рамке код изделия один, а на подделке – совсем другой, что не соответствует данному изделию. А если вы оптовый покупатель и берете колодки в ящике, то заметите что его размер ящика рассчитан на 24 коробки, а на 20 как комплект оригинала. А также на ящике будет отсутствовать кат. ном., логотип завода, страны, печати ОТК.
Отличие самой колодки 1. Цвет фрикционного материала совсем другой. Нет вкраплений меди. 2. Оригинальная колодка глянцевая, а подделка – матовая.
3. На подделке будет противоскрипная пластина (в оригинале она отсутствует).
4. Покраска не качественная.
5. У оригинала на тыльной стороне нанесен аббревиатура белым цветом, а у подделки она может быть также другого.
6. На подделке боковые спилы и центральный пропил сделаны не симметрично.
Также хотелось бы отметить что бывают оригинальные Sansin и китайского производства, такие тоже не стоит брать. Коробка не такая левая как у этой, просто глянцевая + прямо написано сделано в Китае. На самих колодках должна быть надпись сделано в Корее.

Оставить свой комментарий на колодки и другие автозапчасти можно тут: partreview.ru

Тормозные Колодки Hi-Q Sangsin Подделка

Подделка Колодок Сангсин (Hi-Q). Как Отличить

Источник: https://thewikihow.com/video_zwIF-WNZnzw

Вместо оригинала: «живой» обзор тормозных колодок от ведущих производителей

Текущая экономическая ситуация в стране хотя и стала относительно стабильной, но по-прежнему далека от оптимальных показателей. Проще говоря, потребительский кризис продолжается — цены постоянно растут, а доходы не повышаются.

Особенно непросто становится автовладельцам, которые все чаще пытаются найти способы сэкономить на обслуживании своего авто. Один из них — отказ от оригинальных запасных частей в пользу сторонних производителей, предлагающих заметно более выгодные цены.

А стоит ли овчинка выделки и не сэкономит ли покупатель на качестве? Разбираемся с одним из самых популярных видов компонентов — тормозными колодками — вместе с руководителем отдела запчастей сети дилерских центров ГК «АвтоПремиум» и директором онлайн-магазина запасных частей Александром Вигантом.

Для наглядного примера мы взяли десять комплектов тормозных колодок разных ценовых категорий для автомобилей популярных европейских и корейских производителей — Volkswagen AG, PSA Peugeot-Citroen и Hyundai-Kia. Модели особого значения не имеют, поскольку колодки конструктивно подходят к целым линейкам машин в рамках каждого бренда. Однако все из них сопоставимы по стоимости — как покупки, так и обслуживания.

Основная задача проста — выяснить, можно ли на вид в прямом сравнении определить, насколько добросовестно производители тормозных колодок подошли к своему делу, где сэкономили и соответствующую ли цену поставили.

Последний показатель мы приведем лишь в относительных величинах и для простоты восприятия упорядочим по убыванию себестоимости (без наценок розничных продавцов!) — от самых дорогих до самых дешевых, поскольку розничная стоимость колодок очень неравномерна и зависит от множества факторов.

Начнем, само собой, с оригинала — это самые дорогие тормозные колодки в обзоре. Однако именно их производители автомобилей выбирают для установки на конвейере, а значит, эти колодки прошли строжайшие тесты на соответствие качеству и нормативным характеристикам.

Напомним, что сами автомобильные бренды запчасти почти не делают, а заказывают их у именитых производителей компонентов, которые брендируют детали логотипом заказчика и, конечно, делают наценку, что называется, «за значок». Именно этим, кстати, пользуются продвинутые автомобилисты: зная компанию — поставщика оригинала, можно и не у дилера купить тот же самый «заводской» компонент, только без фирменной коробочки и, соответственно, наценки.

Тянуть с ответом сообразительным автомобилистам автопроизводители не стали: если раньше на оригинальных запчастях красовался в уголке маленький логотип поставщика, то сегодня эта маркировка все чаще отсутствует. Чтобы определить, какой фирмы поставляются запчасти на конвейер, нужно, как говорится, быть «в теме». Негласная война за прибыль идет не переставая.

Оригинальные тормозные колодки Volkswagen AG

Компоненты поставляются в коробке из плотного картона с минимальным графическим оформлением — типичный признак оригинала.

Добротность упаковки позволяет не бояться повреждений при транспортировке, а заниматься яркой раскраской для привлечения внимания никакого смысла нет: достаточно логотипа автомобильного бренда и статуса оригинала.

Полная информация о детали, включая все необходимые коды и страну производства (в данном случае это Германия), находится на большом стикере.

Кстати, именно наклеенный на коробку стикер является признаком качества. Если исходная информация напечатана прямо на упаковке, это серьезный повод усомниться в подлинности компонента

В комплекте мы имеем четыре колодки с прикрепленными скобами, на одной из которых также прикреплен датчик износа с разъемом — это особенность конструкции конкретной модели или комплектации. Для других автомобилей концерна подобных вещей на оригинальных колодках может и не быть.

Сами колодки выполнены очень добротно и аккуратно.

Вся служебная информация продублирована четкими кодами на металлической пластине, причем серийный номер выполнен тиснением прямо на железной основе колодки, что заметно усложняет возможность подделки.

Надпись Germany, кстати, означает не страну производства (хотя в данном случае это совпадает), а место выдачи сертификата соответствия. Эта же информация может быть записана и кодом — E1 (Германия) в кружочке.

Поверхность матовая на ощупь, без единой поры и с разными по цвету вкраплениями, включая золотистые микрогранулы на рабочей поверхности — явный признак качества.

Дорогие колодки имеют большое содержание меди, а также других элементов исходной смеси: медь, в частности, при сохранении тормозных свойств лучше распределяет тепло и бережнее относится к тормозному диску, правда, быстрее изнашивается.

Оригинальные тормозные колодки PSA Peugeot-Citroen

Столь же добротна оригинальная упаковка колодок для автомобилей французского бренда. Более того, коробка запечатана, так что, открыв ее один раз, снова закрыть уже не получится — хорошая защита от подлога. Никаких графических элементов на картоне нет совсем — все они на цветном стикере, где также находится и вся необходимая информация. Страна производства — Чехия.

В коробке — полный комплект к замене: помимо колодок, присутствуют фиксирующие скобы, причем в отдельной расфасовке для каждой из сторон детали, а также крепежные болты.

Сами колодки производят хорошее впечатление качеством исполнения и составом смеси — так же, как и у немецкого оригинала, фактура разнородная и равномерная, с большим вкраплением медных частиц.

Кроме того, с двух сторон рабочей поверхности аккуратно снята фаска — так колодки комфортнее притираются к не новому тормозному диску и меньше скрипят.

Тормозные колодки Volkswagen Economy

Компоненты бюджетной линейки VAG Economy появились у немецкого бренда не так давно.

Данная программа сделана концерном специально для развивающихся автомобильных рынков и постгарантийных автомобилей, на которые владельцы не хотят или не могут ставить дорогие оригинальные компоненты.

По факту это неоригинал, отобранный и одобренный самим «Фольксвагеном», причем с сохранением всех гарантийных обязательств. Подробно о программе VAG Economy мы писали в №41 (апрель 2016).

Колодки Economy реально отвечают за свое название — они дешевле оригинальных почти на 40%. Ну а раз такая разница, значит, определенно на чем-то сэкономлено. И прежде всего на упаковке: хотя коробка наряднее и полностью покрыта брендированным рисунком, сам по себе картон недорогой и неплотный, потому коробочка уже помята и порядком испачкана.

Наклейка предназначена для широкой гаммы моделей, а значит, идет экономия на тестах и сертификатах — отсюда и цена. Встроенный датчик, встроенные скобы, в отличие от оригинала менее аккуратно снята фаска, по краям идет некритичный облойчик. Материал другой, без металлического блеска. На практике нареканий на эти колодки нет.

Тормозные колодки Brembo

Без преувеличения, легенда среди производителей тормозных систем и один из самых раскрученных и самых узнаваемых производителей компонентов в мире. По совокупности причин, включая маркетинговую, именно колодки Brembo — самые дорогие в обзоре из неоригинальных. Правда, их цена все равно ниже исконно заводских деталей.

Источник: https://dvizhok.su/parts/vmesto-originala-zhivoj-obzor-tormoznyix-kolodok-ot-vedushhix-proizvoditelej

Kashiyama (Кашияма) отзывы по тормозным колодкам

Мы собрали отзывы реальных автовладельцев об использовании тормозных колодок известной японской фирмы Kashiyama (Кашияма), чтобы поделится своим мнением воспользуйтесь формой комментариев ниже.

Роман. На протяжении 5 лет использую только колодки фирмы Kashiyama, правда сменил всего 3 комплекта, но они честно отъездили свои 80 тыс. км. на моей Мазде.

До этого покупал всегда Японского производства, последний раз взял Индонезию. Отличий несколько, другая коробка, стираемая часть различается своей структурой. Стали мучить сомнения, не подделка ли, успешно на них проехал около 20 тыс. км.

, после чего они начали посвистывать на холодную, не критично.

Константин. Ставил колодки Kashiyama D1261, всё в них хорошо, тормозят прекрасно, не пылят и не загрязняют диск, но нереальный скрип как у милицейского УАЗика, смог проехать только 3 тыс.км., дальше сил слушать этот противный скрип не было, заменил на Pilenga.

Михаил. На своей Nissan Almera перепробовал за долгое время большое количество разных фирм, у всех были какие то проблемы. TRW смогли отслужить 17 тыс. км., Nibk 19 тыс.км.

, последними ставил Франскар скрипят очень страшно, невозможно ездить, старые тоже посвистывали, но в пределах нормы на психику не давали. И начитавшись отзывов соклубников, решил себе поставить
Kashiyama D1261.

Пока отказывают первую тысячу километров, никаких проблем с ними нет, звуков посторонних не издают.

Сергей. На Лада Веста вначале установил колодки TRW, поездил до износа где-то 80%, они ужасно пылили, все диски были в саже. Решил поставить им на замену Kashiyama D1261, пока отзыв о них положительный, тормозят хорошо, такого обилия сажи как на прошлых нет, звуков посторонних тоже не издают, хотя пока прошло немного времени.

Денис. Поставил на свою Тойоту Короллу колодки D2023 Kashiyama, качеством их доволен, посторонних звуков не издают, тормозят прилично.

Дмитрий.

В процессу выбора колодок, всегда отдавал предпочтение Nippon, но вот Toyota Corolla моей жены они начали истошно свистеть, пришлось их менять, прочитал отзывы владельцев, из бюджетного варианта хвалили Kashiyama D2023, правда и с ними можно было словить проблем, но с дешёвыми колодками так всегда. Заказал, поставил, шум полностью исчез, тормозят отлично, я пока доволен, посмотрим как они себя поведут дальше.

Андрей. Поменял на старенькой Тойоте тормозные колодки по кругу, поставил от фирмы Kashiyama передние D2023, задние барабанные K2321, по сравнению со старыми машина значительно стала лучше тормозить, никаких посторонних неприятных звуков я не заметил, всем советую.

Евгений. Поставил поначалу колодки D2254M, но так как делал это в первый раз, то немного ошибся, неравномерно выставил тормозной цилиндр, в результате чего он не правильно надавливал на колодку и на 3 тыс. км. пробега они заскрипели.

Пришлось их менять, снова решил взять Кашияму, теперь установку делал «по науке». И вот я проехал уже где-то 10 тыс.км. пробега, автомобиль тормозится хорошо, износ равномерный, посторонних звуков не наблюдаю.

Качеством доволен, теперь продукция этой фирмы стоит у меня и спереди и сзади.

Владимир. У меня стояли Kashiyama D2274 перед, D2254M зад, отъездил я на них до полного их стирания тормозящего состава. Никаких к ним претензий, тормозят хорошо, не пылят, звуков посторонних не издают. Я часто езжу по городу, трассе и в горах, где особенно важны тормозные колодки, некачественные сразу себя проявляют перегревом, эти отработали на все деньги, не поведя меня.

Видео отзывы по колодкам Kashiyama

Отзыв по эксплуатации тормозных колодок Кашияма на Ниссан Альмера

Прочитано раз: 1 074; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/kashiyama-kashiyama-otzyvy-po-tormoznym-kolodkam/

Тормозные колодки: как не попасть на подделку? | Автокомпоненты. Бизнес. Технологии. Сервис

«Автокомпоненты»: Как вы оцениваете рынок контрафакта в сегменте тормозных колодок?

– В последнее время на российском рынке появилась продукция под брендом TRW, потребительские качества которой не соответствуют европейским стандартам качества. В первую очередь это касается тормозных колодок.

Если рассматривать тормозные колодки TRW, то можно отметить, что источником контрафактных колодок являются страны Юго-Восточной Азии и Ближний Восток.

Причем этот поток делится на продукцию TRW, которая производится в Юго-Восточной Азии на заводах компании только для местного рынка, и откровенные подделки, изготовленные непонятно кем и где.

«Автокомпоненты»: Какие особенности имеет такая продукция?

– Тормозные колодки TRW, производимые компанией исключительно для рынка Юго-Восточной Азии, имеют отличную от европейской кодировку артикула: артикул может иметь суффикс S, YO, AT. Например: GDB3337S, GDB3337YO, GDB3337AT.

Эти колодки не проходили омологационные испытания на соответствие Правилам R90 в отличие от европейской линейки колодок, не имеют сертификата соответствия требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018-2011).

В принципе, подготовленный механик поймет это, не увидев на каркасе колодки знака официального утверждения по Правилу R90.

Сложнее обстоит дело с продукцией подпольных фирм. В этом случае недобросовестные производители копируют оригинальные колодки TRW настолько, насколько это возможно. И в этом случае задача механика или автомобилиста значительно усложняется.

Не имея специальных знаний, отличить подделку от оригинала практически невозможно.

С этим, кстати, мы и связываем участившиеся в последнее время обращения потребителей с жалобами на акустический дискомфорт при торможении, снижение эффективности тормозов при нагреве и т.д.

Использование контрафактной продукции, в частности тормозных колодок, при ремонте и обслуживании автомобиля нередко угрожает не только кошельку автовладельца, но и его жизни.

«Автокомпоненты»: По каким типичным признакам можно отличить поддельные колодки?

– Отличия европейских и азиатских колодок TRW очевидны: разные коробки (европейские имеют знак Cotec, указывающий, что на колодки нанесено одноименное покрытие). На стикер европейской колодки нанесены знак обращения на рынке таможенного союза ЕАС, QR-код, отсканировав который с помощью приложения TRW Part Finder, можно определить подлинность колодки.

Продукцию, произведенную подпольно под брендом TRW, можно отличить по некоторым признакам. Например, QR-код, о котором шла речь ранее, не может подтвердить подлинность колодки. Много маленьких различий по стикеру оригинальной и поддельной коробки.

Оригинал                                                       Подделка

Указана разная применяемость. На поддельной коробке отсутствует знак обращения на рынке таможенного союза ЕАС, отличаются изображения автомобиля. Текст вкладыша с инструкцией по монтажу имеет ошибки. На фрикционном слое поддельной колодки отсутствует покрытие Cotec, отчетливо видимое на оригинальных колодках.

«Автокомпоненты»: Какова доля подделок TRW на российском рынке? Какими способами компания защищает свою продукцию?

– В настоящее время на нашем рынке присутствуют около 110 артикулов контрафактной продукции под брендом TRW. Достоверная статистика по объему рынка подделок отсутствует.

По нашему мнению, основная доля продаж приходится на интернет-магазины, когда клиент не видит товар, а сомнения в подлинности возникают у него уже после установки колодок на автомобиль.

В этом случае предъявить претензию магазину почти невозможно.

В качестве мер защиты от подделки тормозных колодок TRW используются голографические наклейки, QR-код, уникальная маркировка на каркасе колодки, покрытие Cotec, наличие знака обращения на рынке таможенного союза ЕАС и т.д.

«Автокомпоненты»: Что вы посоветуете покупателю, которому не посчастливилось приобрести поддельные колодки TRW?

– Несмотря на то что потребитель находится под защитой закона, доказать свою правоту достаточно затруднительно. Об этом мы знаем по обращениям обманутых покупателей в московское представительство компании TRW. Если продавец не идет навстречу покупателю (как правило, продавец знает, каким товаром он торгует), мы рекомендуем обращаться в судебные инстанции.

Источник: https://a-kt.ru/articles/tormoznye-kolodki-kak-ne-popast-na-poddelku

Замена задних тормозных колодок Honda Integra. Подделка колодок Сангсин (Hi-Q). Как отличить

Бывает что в отзывах о тормозных колодках Сангсн, на жалуются якобы…

  • Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Honda Integra
  • Андре
  • подобным способом и я промывал но без нагрева, с чайника использовал горячую воду и литр уксуса плюс кислота лимонная, эффект поразил, печка начала греть
  • Аурелия
  • Спасибо тебе добрый человек)))) B20B. Проверил заменил все стало работать чётко)))))
  • Jawhar
  • спасибо за видео, помогло
  • Таки

… какой же тегамотный

Petre

ЕЕ, я настоящий субаровод 😀 со стуканувшей движкой в гараже. Когда видео по маслам будет? Ждунемогу

Ильдус

nice video. Thanks!

  1. Yeoman
  2. то что ты поменял этот фильтр это все ерунда трата бабак
  3. Артак
  4. В общем коробку менять
  5. Vartan
  6. Добрый день, можно ли приобрести у вас емулятор защёлки Рено сценник 2 или это ставится только по месту?
  7. Кунгур
  8. Кто знает на европейке и японке одинаковые барабаны,взимозаменяемы?
  9. Комсомол
  10. А кто сказал, что если закрыть подачу воздуха, то греть не будет? это не совсем так, а точнее совсем не так, я зимой так езжу, подачу холодного с улицы закрыл, и наслаждайся теплом в машине)
  11. Напалкова Офелия
  12. да тут замена прокладки между рулем и сиденьем
  13. Андриян

у меня волга 31105 за 3 года владения поменяли только глушитель и расходники. Правда пробег на ней 100 тыс. лучше любого таза. темболее по нашим волгоградским дорогам.

Ива Щеблакова

Здравствуйте! На датчике холостого хода на видео он гофрирован. у машины при работе шланг почемуто сжимается может от того что очень мягкий,двигатель глушить все норм.

  • Thom
  • Процедуру замены задних тормозных колодок Daewoo Lanos в цветных фотографиях можно найти вот здесь
  • Милано
  • Я когда первый раз менял у меня чудесным образом поршень один вылетел?пришлось суппорт снят
  • Нигер

Андрей, а сколько Логан прошел километров уже, что пора менять колодки? И почему так быстро изнашивается сам диск? И второй вопрос, вы это кому то шабашнули))) заменив колодки, или поменяли машину? И еще один вопрос, в Автодоке если заказывать, то там много подделок бывает, или им можно доверять?

  1. Webber
  2. Хрень полнейшая))) Проще на бачок тормозной одеть крышку от пятишки со вставленным ниппелем — накачал, и даже не надо будет педаль тормоза нажимать!)))
  3. Брайант

Надеваю штатное резиновое колечко, на нижнюю направляющую, а оно слезает с посадочного места, как только я пытаюсь поставить направляющую с суппорт. После пары таких ‘сползаний», колечки растягиваются и установить их не представляется возможным. Делаю осторожно, аккуратно-не помогает. Пришлось отказаться от установки этих колечек, на обоих суппортах. Марк 2.

Хаген

Здравствуйте. У меня хонда аккорд 2004 года.вот токая проблема, постоянно 1000 обороте, как снизит оборот.Способо

Demario

очень полезная инфа. но все делаю в мастерской…с запоминалкой как ты пометил плохо…разберу колодки и все…))))) но смотреть очень интересно хотя можно твое видео как пошаговую инструкцию использовать))))) респект

Оставить комментарий

Источник: https://officially-official.ru/honda/integra/zadnie_tormoznye_kolodki/poddelka_kolodok_sangsin_hi_q_kak_otlichit_2/

Тормозные колодки Nakayama — новый стандарт — Иксора — Автозапчасти для иномарок

От качества комплектующих деталей и расходных материалов зависит не только ресурс и надежность определенных узлов, но и безопасность автомобиля в целом. Правильно подобрать нужные запчасти при современном изобилии продукции на авторынках очень сложно.

Большой перечень видов и категорий, собранных под различными брендами, заводит в тупик не только потребителей, но и специалистов.

Не желая тратить время на изучение технической документации, в большинстве случаев автомобилисты приобретают запчасти на основании советов и рекомендаций без сравнительного анализа.

Чтобы сделать грамотный выбор и получить наиболее качественный продукт в конкретной ценовой категории, необходимо обладать достоверной информацией о главных конкурентах. В этой статье мы ознакомимся с особенностями тормозных колодок Nakayama.

Безупречный результат корейской целеустремленности

Торговая марка Nakayama была зарегистрирована в 2000 году. Высокий уровень мастерства корейских специалистов в сочетании с передовыми разработками позволил в кратчайшие сроки занять почетное место рядом с мировыми автогигантами.

Качество запчастей и прочих комплектующих является ярким примером азиатской целеустремленности и трудолюбия.

Собственный испытательный центр и высокотехнологичная современная база делают продукцию компании востребованной крупнейшими автопроизводителями Европы, США и Азии.

Nakayama — новые стандарты качества

Система контроля готовой продукции — неотъемлемая часть любого современного производства. Каждая компания стремиться максимально снизить вероятность выхода на авторынок брака. Тормозные колодки Nakayama тестируются на специальных высокотехнологичных автоматизированных стендах.

Смысл их работы заключается в имитации максимально приближенных к реальности дорожных ситуаций. В процессе испытаний детали подвергаются колоссальным нагрузкам для проверки надежности в сверхэкстремальных условиях. Такой подход позволяет создавать расходные детали, соответствующие мировым стандартам.

Компания регулярно направляет средства на техническое обновление производственных мощностей, разработку и улучшение своей продукции.

Особенности колодок Nakayama

Сегодня колодки Nakayama можно встретить на прилавках любого крупного торгового предприятия. Их популярность обусловлена отличными эксплуатационными характеристиками при доступной стоимости. В числе беспрецедентных особенностей корейской продукции эксперты отмечают следующие моменты:

  • увеличенный ресурс при безупречном качестве исполнения;
  • высокая степень адаптивности к экстремальным условиям;
  • широкий модельный ряд и ценовой диапазон;
  • повышенная стойкость к агрессивным средам.

Рекомендации по выбору

Учитывая важность системы торможения, главное правило при подборе колодок заключается в определении качества их изготовления. В статье «Как сделать правильный выбор…» Вы найдете перечень основных аспектов, которым необходимо уделить внимание перед покупкой тормозных колодок.

Избежать приобретения подделки можно только путем обращения в сертифицированные торговые предприятия, в число которых входит гипермаркет запчастей IXORA.

При подборе также нужно учитывать особенности конкретной модели автомобиля. Каждый производитель указывает список рекомендаций по использованию определенных комплектующих деталей.

С особенностями выборам запчастей для машин Форд можно ознакомиться в статье о важных аспектах выбора колодок для Ford.

В гипермаркете IXORA представлены десятки тысяч наименований автозапчастей и аксессуаров от популярных производителей.

У нас можно купить колодки Nakayama и прочие расходные материалы на выгодных условиях для многих современных машин.

Чтобы правильно подобрать необходимые детали, воспользуйтесь поиском по каталогу или свяжитесь с менеджером. Эксперты-консультанты предоставят полную информацию о реализуемой продукции и помогут с выбором.

Производитель Название детали Номер детали Применяемость

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

NAKAYAMA Колодки тормозные дисковые HP8018NY AUDI A3, VW BORA, SEAT LEON/TOLEDO 98-
NAKAYAMA Колодки тормозные дисковые P0158NY NISSAN ALMERA (ПЕРЕДНИЕ) 98- +ABS, PATROL Y61 97-10
NAKAYAMA Колодки тормозные дисковые, К-Т HP8104NY HYUNDAI Sonata V (NF) 2005-
NAKAYAMA Комплект задних тормозных колодок P0185NY NISSAN PRIMERA 90-, ALMERA TINO 00.05-
NAKAYAMA Комплект задних тормозных колодок P0190NY NISSAN X-TRAIL 2.0I/2.5I/2.2DCI 01-
NAKAYAMA Комплект задних тормозных колодок P0727NY SUBARU IMPREZA, FORESTER 2.0I 2002-
NAKAYAMA Комплект задних тормозных колодок P0833NY AUDI 80 86-, 100 82-, VW GOLF 2 83-92
NAKAYAMA Комплект задних тормозных колодок P0716NY SUBARU OUTBACK 00-
NAKAYAMA Комплект задних тормозных колодок HP8044NY FORD MONDEO 00-
NAKAYAMA Комплект задних тормозных колодок P0171NY NISSAN PRIMERA P12 02-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок HP8053NY PEUGEOT 406 14 1.6/1.8 16V 95-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок P0297NY TOYOTA RAV4 2000-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок P0851NY OPEL VECTRA B 1,6I/1,6I-16V/1,7TD/1,8I-16V 10/95
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок P2025NY LEXUS RX300 3.0I 24V 03-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок P0147NY NISSAN ALMERA (N15) 09/95-07/2000
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок P2028NY TOYOTA CAMRY 06-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок P0297NY TOYOTA RAV4 2000-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок HP8039NY VOLKSWAGEN PASSAT B6 05-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок HP8108NY RENAULT MEGANE II 1.6 16V, 1.9TD, 2.0 16V 2002-
NAKAYAMA Комплект передних тормозных колодок HP8054NY PEUGEOT 406 1.9TD/2.0 16V 96- 

Полезная информация:

  • Тормозные колодки: как сделать правильный выбор? | Читать статью 
  • Тормозные диски: как сделать правильный выбор? | Читать статью 
  • Тормозные колодки для автомобилей Ford: важные аспекты выбора и эксплуатации | Читать статью
  • Тормозные диски и колодки Pilenga | Читать статью

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Источник: https://ixora-auto.ru/Info/tormoznye_kolodki_nakayama_novyjj_standart.html

Тормозные колодки

Автомобили корейского производства уже достаточно давно в нашей стране пользуются популярностью среди автолюбителей. Вполне естественно, что вместе с ними из Южной Кореи поставляются комплектующие и расходные материалы для транспортных средств. Один из таких поставщиков — Sangsin Brake, крупнейший завод по производству тормозных колодок в Корее.

О продукции этой компании упоминают многие интерне-ресурсы тематического характера, ведь данная продукция действительно заслуживает внимания.

На сегодняшний день компания Sangsin Brake, несмотря на колоссальную конкуренцию, является одним из официальных и постоянных поставщиков своей продукции (в виде оригинальных колодок) на конвейеры таких корейских автогигантов, как Daewoo (90%), Hyundai (85%), Kia (85%), SsangYong (85%). Отечественный потребитель может убедиться в этом, внимательно рассмотрев колодки в оригинальной упаковке: на них вытиснено “Sangsin” либо присутствует надпись “SBI” (Sangsin Brake Industry). Таким образом, покупая тормозную колодку Sangsin Brake, клиент приобретает оригинальную тормозную колодку в упаковке завода-поставщика колодок на конвейер. На вторичном рынке компания представлена серией Hi-Q – Sangsin Brake.

Имея мощную научно-исследовательскую базу (в г. Тэгу), компания осуществляет жесткий контроль за качеством выпускаемой продукции, а также постоянно внедряет инновации в области производства тормозных колодок.

Как следствие – превосходный результат любого варианта тестирования колодок.

Согласно протоколам проведенных испытаний, технический уровень качества колодок отвечает требованиям, предъявляемым к тормозным колодкам, которые принимаются на конвейер и поставляются на вторичный рынок.

Подведя итоги тридцатилетнего существования, можно сказать, что Sangsin Brake добилась достаточно высоких результатов. Компания экспортирует свою продукцию более чем в 15 стран, включая Японию, Китай, страны Европы и постсоветского пространства.

При этом доля продукции, производимой на заводах Sangsin Brake, на внутреннем рынке составляет 85%. Эти цифры достаточно красноречиво говорят о финансовой и экономической стабильности компании.

А в нынешние кризисные времена компания лишь подтверждает свой авторитет, наращивая объемы продаж на мировом рынке.

Недавно завод значительно расширил свой ассортимент и предложил продукцию на автомобили MAZDA, TOYOTA, HONDA, MITSUBISHI, OPEL, AUDI, VOLKSWAGEN, PEUGEOT, RENAULT, GEELY, CHERY, BYD, GREAT WALL. Виду популярности продукции на украинском рынке во избежание подделок покупайте только у официального поставщика или в его дилерской сети.

Как известно, о востребованности продукции того или иного производителя может свидетельствовать присутствие поделок в продаже.

И надо сказать, что контрафактная продукция, имитирующая оригинальные колодки производства Sangsin, была обнаружена.

Обнаруженное контрафактное изделие китайского происхождения не соответствует требованиям и характеристикам оригинальных тормозных колодок Sangsin Brake. Поэтому использование этих подделок чрезвычайно опасно для жизни автовладельца.

Для защиты от этих подделок специально для продукции, ввозимой в Украину, была разработана защитная голограмма, которая клеится на ящик и непосредственно упаковку с тормозными накладками Sangsin.

Кроме этого, выявить подделку можно по перечисленным ниже признакам, которые обнаруживаются при сравнении с оригинальной колодкой Daewoo Lanos и визуальном осмотре упаковки и самого изделия

Отличия неоригинальной упаковки:

  • Больший, чем у оригинальной, размер коробки (упаковка скорее похожа на универсальную).
  • На коробке отсутствуют заводские номера колодки и название автомобиля, на который она устанавливается.
  • В коробке отсутствует вкладыш (паспорт на данную колодку).
  • С нижней стороны настоящей коробки напечатан в рамке код изделия SP10G, а на подделке – SP36RD, что не соответствует данному изделию.
  • Размер ящика с поддельными колодками рассчитан на 24 коробки, а оригинальный – на 20 комплектов. Кроме того, нет каталожного номера, логотипа завода-изготовителя, страны, печати ОТК. Отсутствует заводская упаковка ящика пластиковыми лентами.
  •  
  • Отличия поддельных тормозных колодок
  • Отсутствуют вкрапления меди.
  • Если подержать подделку в руках, на ладонях останется большое количество сажи.
  • Толщина металла значительно тоньше оригинала.
  • У оригинала на тыльной стороне нанесен аббревиатура SB и номер партии товара белым цветом, а у подделки напечатано ACE, made in Korea и непонятная маркировка желто-зеленой краской.

Источник: http://www.BrakePads.ru/article/uzhnokoreyskaya-bezopasnost-kolodki-sangsin-brake/

OZON.ru

Самара
  • Ozon для бизнеса
  • Мобильное приложение
  • Реферальная программа
  • Зарабатывай с Ozon
  • Подарочные сертификаты
  • Помощь
  • Пункты выдачи
Каталог ЭлектроникаОдеждаОбувьДом и садДетские товарыКрасота и здоровьеБытовая техникаСпорт и отдыхСтроительство и ремонтПродукты питанияАптекаТовары для животныхКнигиТуризм, рыбалка, охотаАвтотоварыМебельХобби и творчествоЮвелирные украшенияАксессуарыИгры и консолиКанцелярские товарыТовары для взрослыхАнтиквариат и коллекционированиеЦифровые товарыБытовая химия и гигиенаМузыка и видеоАвтомобили и мототехникаOzon УслугиЭлектронные сигареты и товары для куренияOzon ExpressOzon PremiumOzon GlobalТовары в РассрочкуПодарочные сертификатыУцененные товарыOzon СчётСтрахование ОСАГОРеферальная программаOzon TravelОzon ЗОЖДля меняЗона лучших ценOzon MerchOzon для бизнесаOzon КлубУскоренная доставка!Ozon LiveМамам и малышамТовары OzonOzon ЗаботаЭкотоварыДоставка от 2 часовOZON ХИТПодарки на Новый годРозыгрыш 5 000 000 Везде 0Войти 0Заказы 0Избранное0Корзина
  • TOP Fashion
  • Premium
  • Ozon Travel
  • Ozon Счёт
  • LIVE
  • Акции
  • Бренды
  • Магазины
  • Сертификаты
  • Электроника
  • Одежда и обувь
  • Детские товары
  • Дом и сад
  • Зона лучших цен

Такой страницы не существует

Вернуться на главную Зарабатывайте с OzonВаши товары на OzonРеферальная программаУстановите постамат Ozon BoxОткройте пункт выдачи OzonСтать Поставщиком OzonЧто продавать на OzonEcommerce Online SchoolSelling on OzonО компанииОб Ozon / About OzonВакансииКонтакты для прессыРеквизитыАрт-проект Ozon BallonБренд OzonГорячая линия комплаенсУстойчивое развитиеOzon ЗаботаПомощьКак сделать заказДоставкаОплатаКонтактыБезопасностьOzon для бизнесаДобавить компаниюМои компанииПодарочные сертификаты © 1998 – 2021 ООО «Интернет Решения». Все права защищены. OzonИнтернет-магазинOzon ВакансииРабота в OzonOZON TravelАвиабилетыRoute 256Бесплатные IT курсыLITRES.ruЭлектронные книги

7 лучших амортизаторов для грузовиков для плавной езды Обзор в 2021 году

Приводы призваны быть плавными и удобными для вас и ваших пассажиров. Большинство транспортных средств оснащено оборудованием, которое помогает защитить ваш автомобиль от подпрыгивания и вибрации. Легковые и грузовые автомобили поставляются со стойками и / или амортизаторами.

К сожалению, эти амортизаторы со временем изнашиваются, или, возможно, вы начали с амортизаторов низкого качества со дня покупки автомобиля. Лучшие амортизаторы для плавной езды, которые я нашел, — это амортизатор Bilstein 24-186728.

Чтобы увидеть другие варианты, которые я считаю отличным выбором амортизаторов для ваших автомобилей, продолжайте читать ниже.

Сравнение лучших 7 лучших амортизаторов и стоек для плавного хода

1. Амортизатор Bilstein 24-186728

Амортизаторы Bilstein с самого начала хороши. 24-186728 зарекомендовали себя как лучшие амортизаторы благодаря своему превосходному качеству сборки, которое обеспечивает чрезвычайно плавную, комфортную езду без вибраций.

Эти амортизаторы предназначены для грузовиков и внедорожников, потому что они имеют больший вес и создают большую нагрузку на установленные амортизаторы, которые не позволяют им работать должным образом.

Демпферы Bilstein созданы для этих и других целей. Их можно использовать практически на любой неровной и пересеченной местности, и вы получите незабываемые впечатления.

Эти амортизаторы относятся к серии 5100, что означает, что в них используется запатентованная отводная арматура Bilstein, которая имеет самое быстрое время отклика на изменение поверхностей по сравнению с любыми другими, доступными на рынке. Bilstein имеет однотрубную конструкцию, что означает, что все детали помещаются внутри трубы.

В верхней части находится гидравлическая жидкость, а в нижней — газ. Они разделены свободно протекающим поршнем, который предотвращает их смешивание и предотвращает вспенивание, что улучшает отзывчивость.

Что отличает его от конструкции с двумя трубками, так это то, что даже легкие движения производят реакцию, которая создает эффект амортизации.

Давление газа почти мгновенно увеличивается, чтобы обеспечить необходимое сопротивление на более крутых и быстрых поворотах и ​​неровностях.Таким образом, однотрубная конструкция имеет переменное сопротивление, которое адаптируется к ситуации.

Я обнаружил, что амортизаторы Blistein серии 5100 производятся в США или Германии, а это означает, что они были изготовлены только из лучших материалов. Они даже покрыты цинком, чтобы уменьшить износ.

Были сообщения от некоторых покупателей, которые жаловались, что их продукт ухудшился после одного года использования. Некоторые также получили неисправные изделия, которые не работают должным образом.

PROS

  • Превосходная производительность
  • Полное разделение между газом и жидкостью
  • Адаптивное сопротивление
  • Повышенный комфорт
  • Пожизненная гарантия

МИНУСЫ

  • Проблемы с производительностью в нескольких единицах
  • У некоторых единиц срок службы меньше

Наконец, амортизаторы Bilstein обеспечивают пользователю непревзойденную производительность в любых условиях вождения, будь то дорога или бездорожье. Но были случаи, когда некоторые из этих устройств могли выйти из строя, но даже на это распространяется пожизненная гарантия.

TOP PICK

2. Амортизатор Monroe 58640

Monroe — всемирно известный производитель амортизаторов. Они обеспечивают отличные характеристики и уровень комфорта, которые нельзя сравнить ни с одним другим производителем из этого списка.

Они быстро адаптируются к различным дорожным условиям, чтобы обеспечить плавную и относительно безударную езду.

Как и Bilstein, Monroe 58640 имеет однотрубную конструкцию, которая обеспечивает превосходные характеристики по сравнению с двухтрубными амортизаторами.Эта конструкция также намного быстрее адаптируется к меняющимся условиям местности.

Каждый амортизатор снабжен технологией Monroe Positive Sensitive Damping (PSD), которая в сочетании с откалиброванными спиральными пружинами обеспечивает потрясающий уровень комфорта.

Всепогодная жидкость также играет важную роль в снижении реакции при движении штока, обеспечивая плавное движение. Поршень с полосами Fluon обеспечивает идеальное уплотнение между поршнем и напорной трубкой, что улучшает управляемость и долговечность.

На Monroes распространяется ограниченная пожизненная гарантия, которая действительна и действительна до тех пор, пока покупатель все еще владеет автомобилем, на котором были установлены амортизаторы.

Итак, если вы держите свой автомобиль при себе, то это покупка без риска, потому что на амортизаторы распространяется пожизненная гарантия. Так что, если во время вашего использования возникнет производственный брак, они будут бесплатно заменены.

Известно, что эти амортизаторы поднимают некоторые автомобили больше, чем их стандартные настройки, что не снижает производительности или комфорта, но может занять некоторое время, чтобы привыкнуть.К тому же они немного дороже.

ПРОФИ

  • Всесезонная жидкость
  • Однотрубная конструкция
  • Пожизненная гарантия
  • Пониженное сопротивление

МИНУСЫ

  • Немного дороговато
  • Поднимает автомобиль

В целом, амортизаторы Monroe обеспечивают отличное качество производительность и дизайн, которые позволяют вашему автомобилю работать с максимальной отдачей. Но все эти функции имеют немного более высокую цену.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

3. KYB MonoMax 565102 Амортизатор

KYB — один из лучших производителей подвески. Все их продукты обеспечивают эффективную работу и имеют очень разумные цены, соответствующие тому, что они предлагают.

Итак, когда они начали производить послепродажные амортизаторы, объединение их знаний о подвеске с их новыми амортизаторами должно было дать результаты, и они это сделали.

Газовые амортизаторы KYB 565104 MonoMaz используются миллионами людей во всем мире, и практически не было жалоб относительно их производительности. Серия KYB MonoMax — одна из лучших на рынке.

Они были специально разработаны для автомобилей с большими шинами, таких как грузовики и внедорожники, потому что они оказывают большое давление на стандартные амортизаторы, что не обеспечивает их адекватной работы. MonoMax сконструированы так, чтобы выдерживать такое давление, без ущерба для комфорта и производительности.

Эти амортизаторы можно использовать практически в любом автомобиле большой грузоподъемности. Они обеспечивают до 40% лучшую демпфирующую способность, чем стандартные амортизаторы. Как и первые два, MonoMax 565104 имеет однотрубную конструкцию, которая обеспечивает высокую надежность и управляемость.

Поршень, используемый в MonoMax, оцинкован для предотвращения износа. Это также обеспечивает идеальную герметичность. Резиновый чехол также защищает вал от грязи и мусора, которые могут нарушить целостность уплотнения.

Это привлекательно для людей, которые часто выезжают на автомобиле по бездорожью по работе или для отдыха.Таким образом, толстое резиновое уплотнение предотвращает попадание внутрь мелких камней и острых предметов.

Обычные амортизаторы имеют проблему утечки жидкости, которая вызывает отказ амортизатора и даже подвергает риску автомобиль и водителя. MonoMax имеет хромированный стержень, который абсолютно гладкий и обеспечивает очень небольшое сопротивление.

Единственным недостатком владения ими является то, что втулки могут быть несовместимы со всеми автомобилями, требующими замены.

PROS

  • Меньшее сопротивление
  • Однотрубная конструкция
  • Герметичность
  • Пожизненная гарантия
  • Защита от грязи и мусора

МИНУСЫ

  • Проблема совместимости втулок в некоторых автомобилях

MonoMax обеспечивает пользователю отличную производительность, и по цене их ничто не может превзойти.Единственная проблема с ними в том, что они могут быть несовместимы с некоторыми транспортными средствами, что приводит к множеству неудобств.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

4. ACDelco 580-435 Передний амортизатор

ACDelco — производитель, которого я проверял несколько раз, потому что они предоставляют высококачественные автомобильные аккумуляторы и доминируют в большинстве списков. Поэтому неудивительно, что их амортизаторы обеспечивают высочайшую производительность.

Четвертое место занимает модель 580-435 от ACDelco, которая оснащена хромированным штоком поршня, предотвращающим ржавчину и коррозию.

Они чрезвычайно прочны и могут использоваться на всех дорожных покрытиях в любых погодных условиях. Поскольку в этих амортизаторах используется газ, они обеспечивают отличную производительность и мгновенно адаптируются к изменяющимся дорожным условиям.

Это лучший доступный вариант при замене амортизаторов OEM, которые обеспечивают большую часть некачественных характеристик. Амортизаторы ACDelco даже поставляются со всеми необходимыми деталями, необходимыми для полной замены.

На свои амортизаторы ACDelco предоставляет пользователю ограниченную пожизненную гарантию, в которой гарантия действительна в течение периода, когда пользователь владеет автомобилем, в котором были установлены амортизаторы. Если какой-либо дефект производителя возник из-за ненадлежащего изготовления, они будут заменены бесплатно.

Итак, эти амортизаторы можно купить без напряжения, так как на них распространяется гарантия, которую можно запросить в любой момент.

Электрошокеры очень дороги, и были сообщения о том, что пользователи перестали работать через короткие промежутки времени.

PROS

  • Очень низкое сопротивление
  • Амортизаторы лучшей замены
  • Ржавчина и коррозионностойкость
  • Может использоваться в любых дорожных условиях

МИНУСЫ

  • Очень дорого
  • Некоторые блоки выходят из строя после непродолжительного использования

Наконец, эти амортизаторы — лучший вариант для замены оригинальных амортизаторов, поскольку они обеспечивают отличную производительность и имеют пожизненную гарантию.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

5. Gabriel 43162 Задние амортизаторы

Gabriel — еще один производитель, который известен во всем мире благодаря своим качественным системам подвески. Они производят одни из лучших амортизаторов на рынке.

Они в основном разработаны для обеспечения превосходного комфорта и мощности, а также для обеспечения большей стабильности и управляемости по сравнению с оригинальными амортизаторами, которые не обеспечивают адекватных характеристик на тяжелых транспортных средствах.

У задних амортизаторов 431622 уменьшение затухания также намного меньше из-за трубки, которая отводит тепло намного быстрее, чем у обычных амортизаторов.Затухание при ударе — это отказ от удара из-за определенных условий, таких как высокая температура, вызывающая кавитацию.

Кавитация — это образование пузырьков в масле, которые препятствуют правильной работе амортизатора. Таким образом, трубка резервуара решает проблему, делая отвод тепла намного более эффективным и быстрым. Таким образом, вы можете использовать свой автомобиль в течение длительного времени и не беспокоиться о сокращении срока его службы.

Амортизаторы Gabriel также используют вспомогательные пружины, сочетающие в себе амортизатор и пружинную технологию, что обеспечивает повышенную стабильность при сохранении дорожного просвета.

Это также не влияет на комфорт вождения автомобиля, который вызывается большинством толчков послепродажного обслуживания. Поршень также хромирован для предотвращения коррозии и обеспечивает хорошее уплотнение.

Я обнаружил, что амортизаторы Gabriel 43162 также поставляются с ограниченной пожизненной гарантией, которая может быть востребована и действительна до того момента, когда транспортное средство перестанет принадлежать лицу, купившему амортизаторы.

Если этого не произойдет, они полностью покрываются бесплатной заменой, которая может быть востребована при обнаружении производственного брака.

Единственный серьезный недостаток этой пары амортизаторов заключается в том, что она не поставляется с монтажным оборудованием, которое необходимо покупать отдельно, что доставляет неудобства.

PROS

  • Хромированный поршень
  • Лучшее отведение тепла
  • Хорошее уплотнение
  • Высота автомобиля не меняется

Амортизаторы Gabriel обеспечивают отличные характеристики и имеют очень разумную цену. Одной из основных причин приемлемой цены является то, что у них нет монтажного оборудования, которое нужно покупать отдельно.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

6. Амортизатор Monroe MA822 Max-Air

Еще один амортизатор Monroe попал в этот список благодаря своим первоклассным амортизаторам, обеспечивающим отличные характеристики и контроль. Они идеально подходят для грузовиков и транспортных средств, которым приходится буксировать или перевозить тяжелые грузы.

Амортизаторы MA822 Max-Air Adjust можно спускать и накачивать в значительной степени, от 20 фунтов на квадратный дюйм до 150 фунтов на квадратный дюйм, благодаря большой воздушной камере, что означает, что высоту автомобиля можно легко регулировать без ущерба для комфорта и долговечности , и производительность.

Клапан с полным смещением обеспечивает большее сжатие, что обеспечивает равномерный ход. Воздушный рукав смазан для уменьшения сопротивления и лучшего движения при движении по пересеченной местности.

Эта модель также имеет однотрубную конструкцию с упрочненным штоком поршня, обеспечивающим лучший контроль и меньшее сопротивление.

Эти амортизаторы предназначены для использования в задней части автомобиля. Они не предназначены для передней части автомобилей, хотя в некоторых случаях идеально подходят.

Как и Monroe 58640, на эти амортизаторы предоставляется ограниченная пожизненная гарантия. Это означает, что гарантия действует до тех пор, пока автомобиль, в котором были установлены амортизаторы, все еще принадлежит пользователю, который их купил. И они имеют право на бесплатную замену при возникновении производственного дефекта.

Два основных недостатка этих амортизаторов заключаются в том, что в комплект поставки не входят фитинги для авиалиний; следовательно, их нужно покупать отдельно. Также отсутствует гидравлическая блокировка, предотвращающая повреждение подушек безопасности.

PROS

  • Большой диапазон сдувания и накачивания
  • Меньшее сопротивление
  • Однотрубная конструкция
  • Пожизненная гарантия

МИНУСЫ

  • Отсутствие авиационной арматуры
  • Отсутствие системы гидравлической блокировки

Подводя итог всему, MA822 предоставляет вам с удовлетворительным опытом и по очень разумной цене. На них даже распространяется ограниченная пожизненная гарантия, так что вы можете покупать их без всякого напряжения. Но должны быть дополнительные расходы, потому что в комплект поставки не входят детали для авиалиний.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

7. Detroit Axle 80370-6 Полный комплект амортизаторов

Что может быть лучше пары запасных амортизаторов? Полный комплект стоек и амортизаторов для полной переделки системы подвески автомобиля. Комплект очень хорошо подходит для автомобилей, которые использовали штатные амортизаторы и стойки.

Detroit Axle занимает последнее место в этом списке, но это не следует принимать во внимание, поскольку все амортизаторы были выбраны из-за их выдающихся характеристик.80370-6 работает так же хорошо по сравнению с другими в этом списке, если не лучше.

Сам производитель довольно популярен во всем мире благодаря надежным системам подвески.

Эти амортизаторы обеспечивают защиту от ямок и непараллельных прыжков. Они были изготовлены в соответствии с точными спецификациями OEM, поэтому вы можете купить их без напряжения.

Амортизаторы даже поставляются со всем необходимым монтажным оборудованием, так что вы можете делать это дома, не вкладывая средства в механика.

Амортизаторы Detroit Axle рекомендуются для более легких транспортных средств, таких как внедорожники и легковые автомобили, поскольку они не могут выдержать большой вес грузовиков и других тяжелых транспортных средств.

Главный недостаток этих амортизаторов в том, что они довольно дороги и имеют только 10-летнюю гарантию, а это много. Тем не менее, по сравнению с пожизненными гарантиями, предоставляемыми другими производителями, это кажется непривлекательным.

PROS

  • Построен в точном соответствии со спецификациями OEM
  • Отличная амортизация
  • Надежная работа

МИНУСЫ

  • Дорогая
  • 10-летняя гарантия

Подводя итог, эти амортизаторы обеспечивают достойную производительность и надежность.Но они дорогие и имеют только 10-летнюю гарантию, чего не должно быть при такой высокой цене.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Часто задаваемые вопросы

Делают ли амортизаторы мою поездку более плавной?

Да, амортизаторы действительно делают поездку более плавной и комфортной. Большинство автомобилей оснащены встроенными стойками или амортизаторами, которые помогают поглощать энергию от вашего автомобиля, движущегося по неустойчивым или ухабистым дорогам.

Если, однако, вы чувствуете, что ваши амортизаторы не выполняют свою работу из-за плохой езды, возможно, вам придется приобрести амортизаторы.

Влияют ли амортизаторы на качество?

Хорошие амортизаторы от известных производителей полностью меняют характеристики автомобиля. Они обеспечивают гораздо более стабильную управляемость и улучшают управляемость и возможности езды по бездорожью, потому что они созданы, чтобы выдерживать такое использование.

Всегда используйте амортизаторы известных производителей, чтобы максимально использовать возможности своего автомобиля.Качество езды меняется днем ​​и ночью из-за увеличения контакта с землей.

Как узнать, изношены ли амортизаторы?

Амортизаторы легковых и грузовых автомобилей могут быть размещены. Их можно физически проверить на предмет утечки жидкости и коррозии, которые могут сказать вам, что не так с вашим автомобилем. Еще один способ подтвердить неисправность амортизаторов — это то, что автомобиль слишком сильно подпрыгивает и слишком низко опускается при торможении.

Автомобиль также вибрирует при движении по гладкой поверхности, например по дороге.Все эти идентификаторы указывают на одно — на изношенные шоки.

Как амортизаторы смягчают езду автомобиля?

Амортизаторы помогают восстановить движение пружин автомобиля. Если пояснять точнее, то это устройства типа гидравлических насосов. Он обеспечивает плавное столкновение шин вашего автомобиля с дорогой, поэтому системы торможения и контроля безопасности ваших автомобилей работают плавно.

Как долго служат амортизаторы?

Все вышеперечисленные амортизаторы могут работать значительно дольше, чем предустановленные.Они служат около 50000 миль на всех транспортных средствах, в то время как те, которые не продаются на вторичном рынке, могут использоваться до 100000 миль, что значительно больше, чем у стандартных.

Это из-за повышенной прочности и высочайшего качества изготовления, которое играет важную роль в амортизаторах, которые служат намного дольше, чем стандартные.

Какой тип амортизатора легко заменить и использовать?

ACDelco 580-435 — отличный выбор при поиске варианта, который легко заменить. Они построены с точными спецификациями OEM, что означает, что они могут быть установлены намного быстрее, чем другие амортизаторы, которые имеют различную конструкцию и требуют дополнительных инструментов для установки и использования.

Для улучшения управляемости амортизаторы Bilstein — ваш лучший выбор, потому что они имеют однотрубную конструкцию и используют отклоняющуюся арматуру, которая значительно улучшает управляемость автомобиля по сравнению со стандартными амортизаторами.

Поддерживают ли амортизаторы вес автомобиля?

Распространено заблуждение, что амортизаторы также выдерживают вес автомобиля. У них всего две задачи: контролировать подвеску и следить за тем, чтобы шины все время находились на земле.

С точки зрения непрофессионала, они поглощают удары дороги, которые ощущаются как вибрации при использовании некачественных амортизаторов. Вес поддерживается пружинами, которые являются частью системы подвески.

Заключение

Вы подошли к концу этой статьи, и я могу только надеяться, что она, возможно, помогла вам принять окончательное решение по выбору лучших амортизаторов для плавной езды.

Я бы предпочел амортизаторы Bilstein 24-186728, которые заняли бы первое место, потому что они обеспечивают отличную производительность, стабильность и обеспечивают самый плавный ход из всех перечисленных выше амортизаторов.

Привет! Я Тахир Азам, и это мой блог. WVDOT Automotive — это веб-сайт, посвященный созданию высококачественного контента для автолюбителей. Еще я заядлый водитель автомобиля. Я владею Porsche и езжу на нем для повседневных задач. Это идеальный автомобиль для моей семьи. Я гордый отец двух мальчиков. Я провожу утро и вечер, обслуживая клиентов в моем собственном программном центре. Вернувшись домой, я посвящаю несколько часов своего времени созданию статьи каждый день. Что ж, это краткое введение обо мне, и я также являюсь издателем на Amazon.Надеюсь, вам понравится читать мои статьи, и я также надеюсь, что, возможно, помог вам выбрать обновление для вашего автомобиля.

Лучшие амортизаторы (Обзор и руководство по покупке) 2021

Как мы выбирали лучшие амортизаторы

На рынке представлено множество отличных брендов амортизаторов, но когда пришло время выбирать лучшие, мы постарались придерживаться тех брендов, которые, как мы знаем, работают для большинства людей или людей. являются самыми популярными. У нас есть опыт работы со всеми предлагаемыми нами брендами.Если оставить в стороне качество и надежность, мы также позаботились о некоторых специальных приложениях, чтобы составить список, который, по нашему мнению, охватывает самый широкий рынок.

Выбор продуктов, рейтинги и награды за эту историю основаны на исследованиях. Хотя мы еще не проводили реальных испытаний всех этих продуктов, мы изучили отзывы и данные потребителей, учебные пособия и общие обсуждения в социальных сетях и на форумах. Мы также рассматриваем цену и спецификацию в разрезе сегмента.И, конечно же, мы полагаемся на наши институциональные знания автомобильного ландшафта, чтобы отсеивать слабые продукты.

Руководство по покупке / На что обратить внимание

Не все амортизаторы одинаковы, не все приложения требуют одинаковых характеристик, и не все владельцы транспортных средств хотят одного и того же. Это руководство по покупке поможет вам разобраться в основах работы с амортизаторами, чтобы вы могли начать охоту за идеальным комплектом.

Что следует учитывать при покупке амортизаторов

Типы амортизаторов

На рынке представлены три основных типа амортизаторов.Каждую из них можно разбить на отдельные подкатегории, чтобы действительно помочь вам отточить нужные характеристики. Тем не менее, вам нужно понимать общие различия, чтобы убедиться, что вы находитесь на правильной территории.

Традиционный амортизатор

Традиционные амортизаторы — самое базовое предложение, и они не более чем телескопический корпус с клапанами и гидравлической жидкостью для управления демпфированием. Вы можете найти их на всех четырех углах старых автомобилей, но, как правило, они предназначены для задней части современных автомобилей.

Эти амортизаторы, как правило, самые доступные, но это не значит, что они все простые. Они могут иметь однотрубную или двухтрубную конфигурацию, заправку газа, внешние резервуары и даже регулируемое демпфирование, что значительно улучшает управляемость и качество езды.

Распорка

В большинстве современных автомобилей используется так называемая распорка на передней части. На старых автомобилях амортизаторы были немного проще, потому что пружины, поддерживающие автомобиль, и амортизатор были двумя отдельными компонентами.Стойка, по сути, объединяет эти два элемента вместе, обеспечивая значительный выигрыш в общем контроле.

Вы можете увидеть разницу между амортизатором и стойкой, потому что в стойке есть винтовая пружина, которая охватывает амортизатор. Хотя койловеры обычно рассматриваются как следующий шаг вперед, вы все еще можете найти стойки, которые имеют все те же улучшения, которые могут быть у традиционных амортизаторов. Важно помнить, что амортизатор и винтовая пружина часто можно заменять независимо друг от друга.

Coilover

Койловеры и стойки имеют много общего, и их обычно рассматривают как шаг вперед. Мы говорим об этом, потому что койловеры предназначены для того, чтобы дать вам полный контроль как над пружиной, так и над амортизатором внутри.

Короче говоря, вы можете регулировать высоту дорожного просвета и демпфирующие свойства узла практически до бесконечного числа конфигураций. Это отлично подходит для высокопроизводительных приложений. Поскольку это обычно не то, что вам нужно в уличном транспортном средстве, мы решили отложить любые предложения по койловеру на другой день.

Основные характеристики амортизатора

Дело в том, что выбор амортизатора во многом зависит от требований применения. Это детали для конкретного приложения, поэтому, если вы не собираетесь делать все по индивидуальному заказу, вам необходимо заменить амортизаторы на амортизаторы того же типа, которые использовались на заводе. К счастью, это стало проще с поиском года / марки / модели. В большинстве случаев особенности шока — это то, на что действительно нужно обратить внимание.

Гидравлический vs.Gas Charged

Амортизаторы заполнены гидравлической жидкостью. Это работает с внутренним клапаном, чтобы замедлить движение амортизатора. Они работают вместе, чтобы определить качество езды. При циклическом ударе жидкость нагревается, возникает аэрация, и производительность снижается. Способ уменьшить проблему — зарядить амортизатор азотом.

Амортизаторы с газовым наддувом существенно более стабильны, но, как правило, ассоциируются с автомобилями с высокими характеристиками, потому что они делают ходовую часть более жесткой, а удобная гидравлика — это скорее вещь роскоши.Дело в том, что в наши дни большинство автомобилей выигрывают от газовых амортизаторов из-за их устойчивости к ухудшающимся ходовым качествам.

Трубка

В амортизаторах заявлено, что они двухтрубные или однотрубные. Что это значит? Принцип действия амортизатора заключается в том, что у вас есть трубка, заполненная гидравлической жидкостью, а поршень управляет движением с помощью внутренних клапанов, которые скользят вверх и вниз в этой трубке. Однотрубный амортизатор имеет более широкий поршень в большей трубе, в то время как двухтрубный имеет меньший поршень в меньшей трубе, а вторичная труба, заполненная гидравлической жидкостью, окружает ее.

Преимущество двухтрубной конструкции в том, что она обеспечивает более мягкую езду, поскольку это система низкого давления. Более крупный поршень в однотрубной конструкции усиливает жесткость, что улучшает производительность. Что подходит для вашего автомобиля, зависит от требований завода-изготовителя, но обычно лучше использовать однотрубные амортизаторы.

Клапан

Как мы уже говорили, поршень внутри амортизатора имеет клапаны. Ориентация клапанов определяет, насколько легко поршень может проходить через гидравлическую жидкость в любом направлении, что влияет на общую производительность и качество езды.По большей части, это не то, о чем нужно беспокоиться большинству владельцев транспортных средств.

Производители предлагают комбинацию, которая соответствует их стилю вождения, а такие ключевые слова, как комфорт и производительность, примерно столько, сколько вам нужно знать. Однако амортизаторы с регулируемой арматурой существуют. Это отличный вариант для тех, кто действительно хочет изменить подвеску своего автомобиля. Тем не менее, вы должны быть осторожны перед покупкой, потому что вам нужно будет потратить много времени, возясь с настройками, чтобы получить их, подходящие для вашего приложения.

Качество сборки

Если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, обычно так оно и есть. Если шок абсурдно дешев, но имеет регулируемые клапаны и использует все кричащие ключевые слова, он должен поднять некоторые красные флажки. Это может ухудшить общий дизайн, но они обязательно подведут вас в короткие сроки. Найдите время, чтобы ознакомиться с тем, что вы собираетесь купить, чтобы убедиться, что амортизаторы не склонны к утечкам или поломкам и подходят ли они правильно.

Советы и хитрости

Если вы сможете найти год / марку / модель и понять основы амортизаторов, вы готовы выбрать идеальные амортизаторы для вашего автомобиля.У нас есть несколько советов, которыми мы можем поделиться с вами, прежде чем вы начнете играть.

Форумы — Ваш друг

Правильный набор амортизаторов может существенно повлиять на общее качество езды. Ключевые слова приведут вас в нужное место, но каждый производитель использует свой рецепт, а это означает, что вы можете не знать, чего ожидать. Отличный способ получить необходимую информацию — через онлайн-форум. Найдите форум, посвященный вашей марке и модели, и узнайте, что другие говорят об амортизаторах их автомобилей, чтобы вы лучше понимали, с чем лучше ехать.

Подвеска и рулевое управление нуждаются в соответствующих амортизаторах

По мере того, как вы начинаете менять что-то в своем автомобиле, к амортизаторам будут предъявляться разные требования. Например, усиление рулевого управления требует большей отзывчивости, в то время как изменение дорожного просвета меняет необходимый ход. Когда вы начнете вносить эти изменения, держите в уме амортизаторы, чтобы выбрать идеальный вариант.

Не забудьте о пружинах

Пружины и амортизаторы идут рука об руку.Пружина поддерживает автомобиль и удерживает кузов в приподнятом состоянии, а амортизатор снижает жесткость пружины. Если вы хотите полностью изменить характеристики своей приостановки, вам, возможно, придется исправить и то, и другое, чтобы достичь своей конечной цели.

Часто задаваемые вопросы

Возможно, мы не знаем точно, что прыгает в вашем черепе, но мы можем попытаться решить эту проблему, ответив на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов об амортизаторах.

Q: Каковы симптомы плохого амортизатора?

Плохое сцепление с дорогой, чрезмерное раскачивание, вибрация, стук, утечка масла и плохое качество езды — все это симптомы плохих амортизаторов.Если вы не уверены, что плохо, вы можете попробовать сжать подвеску вашего автомобиля по всем четырем углам и следить за несоответствиями.

В: Можете ли вы водить машину с плохими амортизаторами?

Можно ездить на автомобиле с плохими амортизаторами, но это небезопасно. Неисправный амортизатор является компромиссом с точки зрения производительности и безопасности и вызывает нагрузку на другие жизненно важные компоненты. Убедитесь, что у вашего автомобиля есть хорошие удары по всем четырем углам, чтобы избежать каких-либо проблем.

Q: Как долго должны прослужить амортизаторы?

Амортизаторы должны прослужить вам около 40 000–50 000 миль при нормальных условиях.Однако они могут выдержать только определенное количество злоупотреблений. Если вы едете на внедорожнике, быстро поворачиваете или часто проезжаете по дорогам с выбоинами, вы можете рассчитывать на их замену раньше.

Q: Одинаковы ли передние и задние амортизаторы?

Амортизаторы передние и задние не одинаковые. Они могут иметь одинаковые рабочие характеристики, но обычно отличаются друг от друга. Длина и способы установки амортизаторов могут различаться, и большинство современных автомобилей оснащены амортизатором стойки на передней части.

Заключительные мысли

Мы с уверенностью можем сказать, что амортизатор Monroe Shocks & Struts Reflex является хорошим выбором для большинства применений. Тем не менее, что-то вроде переднего амортизатора ACDelco Professional Premium с газовым зарядом отлично подходит для ограниченного бюджета.

Но все это открыто для интерпретации. Какие амортизаторы вы используете, зависит от ваших личных предпочтений, стиля вождения и применения.

Как долго должны прослужить амортизаторы? | Новости

АВТО.COM — Ответ на вопрос, когда заменять амортизаторы и стойки, зависит от нескольких переменных, в том числе от того, сколько миль проехал автомобиль, по каким дорогам он ехал и ехал ли он мягко или безрассудно.

По теме: Как узнать, когда заменить амортизаторы?

Эти переменные делают практически невозможным отнести количество лет или миль к широкому ходу, хотя мы ожидаем, что амортизаторы (или стойки на транспортных средствах с подвеской типа стоек, которые объединяют амортизаторы в узел с пружинами и другими частями подвески) прослужить не менее четырех или пяти лет, если транспортное средство не подвергалось экстремальной эксплуатации.Также нет ничего необычного в том, что амортизаторы и стойки прослужат 10 лет, прежде чем их потребуется заменить на автомобиле, который большую часть своей жизни прожил на гладком асфальте.

С другой стороны, неровные дороги, отмеченные выбоинами, большими трещинами и острыми гребнями, которые пересекают тротуар (типичное городское испытание на пытки) и отскакивают от машины, вызывают более быстрый износ при ударах (также известных как амортизаторы, потому что они смягчают отскок. ). Частая переноска тяжелых грузов или движение по грунтовым дорогам с глубокими ямами или врезанными крупными камнями может вызвать чрезмерный износ.И если вы из тех, кто преодолевает неровности разбомбленных дорог на той же скорости, что и свежий асфальт, такой наплевательский подход к дорожным условиям и неровностям со временем неизбежно приведет к повреждению амортизаторов. Зимняя погода и дорожная соль также могут сократить срок службы амортизаторов и стоек автомобиля, вызывая коррозию.

Вместо того, чтобы тратить время или пробег, чтобы решить, когда заменять амортизаторы и стойки, используйте их как ориентиры, когда нужно проверять всю подвеску на предмет износа, повреждений и утечек (в амортизаторах содержится жидкость).Некоторые производители амортизаторов говорят, что вам следует заменять их на расстоянии 50 000 миль, но это больше для них, чем для вас. Лучше всего проверять амортизаторы и детали подвески через 40 000 или 50 000 миль, а затем ежегодно. Тщательный осмотр должен выявить, какие части действительно нуждаются в замене.

Пружины подвески вашего автомобиля делают большую часть амортизации. Амортизаторы и стойки улучшают езду и уменьшают подпрыгивание, вызванное сжатием и отпусканием пружин, так что вы не будете кататься по дороге.Если вы заметили, что ваш автомобиль больше подскакивает или раскачивается, чем обычно, «вертится» по волнистым поверхностям, достигает дна над железнодорожными путями или имеет больший наклон кузова при поворотах, возможно, амортизаторы изношены или имеют утечку жидкости и требуют замены. .

Увеличение тормозного пути или резкая реакция рулевого колеса — это изменения, которые также могут быть вызваны изношенными амортизаторами, хотя в первую очередь вы можете винить в этих проблемах что-то другое. То же самое и с неравномерным износом шин: если у вас нет ни одной из этих проблем, амортизаторы все равно требуют внимания.Втулки — резиновые и металлические «подушки» в точках крепления и соединениях — могут изнашиваться и приводить к ненормальным движениям или вибрациям подвески, которые могут привести к более быстрому износу шины или увеличению нагрузки на другие компоненты подвески.

Но среди деталей и компонентов системы подвески есть множество других потенциальных виновников, которые могут вызвать проблемы с ездой или управлением или необычные шумы, например, шаровые шарниры, рулевые тяги и рычаги управления в плохом состоянии. Не указывайте автоматически на амортизаторы и не покупайте новый комплект амортизаторов, потому что новые амортизаторы продаются в ремонтной мастерской.Попросите квалифицированного механика полностью проверить всю подвеску и отремонтировать с заменой по мере необходимости для более плавной и безопасной езды.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как работает амортизатор для грузовиков и внедорожников

Кевин Клеменс

Уход за амортизаторами легких грузовиков и внедорожников аналогичен обслуживанию легковых автомобилей, но в этих тяжелых условиях нагрузки и силы намного выше, а оборудование значительно отличается.

В качестве напоминания перед тем, как вернуться к теме грузовиков и внедорожников, давайте рассмотрим, как работают амортизаторы.

J.D. Power & Associates сообщает, что к 2025 году более одной трети легковых автомобилей будут оснащены альтернативными силовыми агрегатами и будут работать на альтернативных видах топлива. Около 17,5 процентов транспортных средств будут газовыми / электрическими гибридами и подключаемыми к электросети гибридами. Подключаемые электрические гибриды будут составлять около пяти процентов.

Если вы хоть раз махали рукой взад-вперед по воде, то, в принципе, знаете, как работает амортизатор.Сопротивление движению, которое вы чувствуете рукой, изменяется со скоростью: чем быстрее вы двигаете рукой, тем больше энергии требуется, чтобы противостоять сопротивлению воды.

Амортизатор работает примерно так же. Внутри амортизатора находится поршень, который движется внутри трубки, заполненной маслом. Когда поршень движется, масло проталкивается через крошечные отверстия и клапаны внутри поршня, точно контролируя величину сопротивления движению. Это сопротивление движению преобразует энергию в тепло.(Да, амортизатор, который делал свое дело на неровной дороге, нагревается!)

Несмотря на то, что на протяжении истории автомобилестроения существовало множество различных конструкций амортизаторов, сегодня доступны четыре основных типа:

  • Двухтрубный
  • Однотрубный
  • Газонаполненная монотрубка
  • Внешний резервуар

Иногда эти типы амортизаторов встраиваются в подвеску стокового типа, в которой амортизатор используется как часть опоры пружины, но основные принципы по-прежнему применяются.

Оси грузовых автомобилей
Амортизаторы в основном используются для «гашения» раскачивания кузова автомобиля после столкновения с неровностями. Контролируя движения тела, шины автомобиля остаются в контакте с землей, что улучшает управляемость и управляемость.

Сегодня подавляющее большинство легковых автомобилей имеют независимую переднюю и заднюю подвески. Наряду с легкими колесами из алюминиевого сплава и стандартными шинами, неподрессоренная масса — масса, не поддерживаемая пружинами подвески — довольно мала, и ее легко контролировать.

Сравните это с ведущими мостами полноприводных пикапов и некоторых полноразмерных фургонов. Помимо значительного веса каждой оси, более крупные колеса и шины увеличивают неподрессоренную массу. Когда эта массивная ось-колесо наталкивается на неровность или выбоину, часть работы амортизатора заключается в том, чтобы помочь контролировать движения оси после столкновения с препятствием.

Амортизатор для этой задачи требует другой степени демпфирования при сжатии (толчке) и растяжении (отскоке), чем амортизатор, разработанный для легкого спортивного автомобиля с независимой системой подвески.

Выработка тепла
Поскольку можно ожидать, что полноприводный пикап или внедорожник будет преодолевать большие расстояния по неровным дорогам, сам корпус амортизатора должен быть больше, чтобы помочь рассеять значительное количество тепла, выделяемого за счет демпфирования оси и движений кузова. . По этой причине амортизаторы для легких грузовиков обычно больше, чем амортизаторы, используемые в основном на легковых автомобилях.

Однотрубные амортизаторы, работающие под давлением газа, препятствуют вспениванию масла внутри корпуса амортизатора и поэтому эффективны при использовании на пикапах и других транспортных средствах, предназначенных для высокоскоростного движения по неровным дорогам.

Например, в соревнованиях по бездорожью использование внешних масляных резервуаров для амортизаторов на грузовиках и внедорожниках не только обеспечивает больше места для расширения горячего масла, но и обеспечивает большее охлаждение масла внутри амортизатора для поддержания более стабильное демпфирование при движении по пустыне.

Дорожный просвет и комплекты подъемника
Чтобы облегчить передвижение по неровным дорогам, грузовики имеют больший дорожный просвет, чем стандартные автомобили.Этот дополнительный дорожный просвет может также привести к более длительному «ходу» подвески — движению вверх и вниз.

Для длинноходной подвески требуются очень длинные амортизаторы, чтобы амортизаторы сами по себе не ограничивали ход осей. Если это произойдет, амортизаторы будут повреждены либо из-за слишком сильного сжатия и пробивания точек крепления, за счет слишком большого выхода и повреждения их внутренних клапанов, либо из-за разрыва их монтажных колец.

В то время как стандартные амортизаторы на серийных автомобилях редко сталкиваются с этими проблемами, популярное использование «подъемных комплектов» для получения дополнительных дюймов дорожного просвета может привести к проблемам с амортизаторами, если не принимать во внимание полную длину выдвижения амортизатора.

Аналогичным образом, популярное опускание легких грузовиков может привести к снижению ударной нагрузки при сжатии при ударе о неровность, повреждении опор амортизатора и амортизатора. Важно убедиться, что соответствующие амортизаторы соответствующей длины входят в комплект поставки всякий раз, когда автомобиль поднимается или опускается.

внедорожники
Хотя роль амортизатора в легковом автомобиле и пикапе очевидна, различий для внедорожников может не быть.

Многие внедорожники теперь имеют независимую переднюю подвеску, а некоторые — полностью независимую переднюю и заднюю подвески. Популярны легкие диски из алюминиевого сплава, и некоторые внедорожники, ориентированные на дорогу, также имеют легкие дорожные шины.

В то время как некоторые более традиционные внедорожники похожи на грузовики и требуют усиленных амортизаторов и деталей подвески, другие настолько похожи на автомобили, что могут обойтись автомобильными подвесками и амортизаторами.

Хотя у большегрузных транспортных средств нет проблем с перевозкой одного или двух пассажиров без груза, легкий внедорожник может испытывать максимальные нагрузки при перевозке полной загрузки пассажиров и оборудования или буксировке тяжелого прицепа.

Транспортные средства, предназначенные для использования в легких условиях, нельзя модифицировать и использовать для перевозки тяжелых грузов или движения в экстремальных условиях бездорожья. С другой стороны, тяжелые внедорожники на базе грузовиков хорошо реагируют на модификации оригинального оборудования и послепродажного обслуживания, которые помогают им легче перевозить тяжелые грузы.

Пневматические рессоры
Пневматические рессоры не являются частью обсуждения амортизаторов, но являются популярным вариантом для транспортных средств, которые перевозят тяжелые грузы или буксируют тяжелые прицепы.

Пневматические рессоры — это прорезиненные подушки безопасности или «вспомогательные пружины», которые обычно устанавливаются рядом с амортизатором на ведущую заднюю ось легких грузовиков или внедорожников. В спущенном состоянии он не влияет на ходовые качества и управляемость автомобиля.

Когда в автомобиль помещается тяжелый груз или тяжелый прицеп толкает заднюю часть автомобиля вниз, к пневматическим рессорам через клапан может добавляться воздух, чтобы компенсировать сдвиги в задней дорожной высоте, переводя амортизатор в его нормальный рабочий диапазон. для предотвращения дна.Автомобиль также будет более устойчивым, если его задняя часть будет иметь надлежащий клиренс.

Множество производителей изготавливают дополнительные пневморессоры, а некоторые производители транспортных средств даже имеют задние пневморессоры в качестве стандартного оборудования для своих тяжелых внедорожников.