17Окт

Можно ли заканчивать обгон на сплошной линии: можно ли завершать обгон через сплошную?

Содержание

Завершение обгона на сплошной \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Завершение обгона на сплошной (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Завершение обгона на сплошной Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Постановление Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 10.03.2020 N 16-485/2020
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ст. 12.15 КоАП РФ (нарушение правил расположения транспорта на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона).
Решение: В удовлетворении требования отказано.Представленная в материалы дела видеозапись также отвечает требования допустимости. Отметка должностного лица в протоколе об административном правонарушении о том, что к протоколу прилагается видео, не может расцениваться иначе как факт фиксации административного правонарушения на видеозаписи, с приложением этой видеозаписи к административному материалу. Сведения о наличии видеозаписи маневра обгона имеются и в рапорте должностного лица. Отсутствие сведений о техническом средстве, с помощью которого осуществлялась видеозапись, вопреки утверждениям заявителя, не указывает не неприемлемость ее использования при разрешении настоящего дела. Факт того, что на видеозаписи изображен его автомобиль, Х.С.НБ. подтвердил в судебном заседании. Содержание видеозаписи объективно подтверждает факт выезда транспортного средства под управлением Х.С.НА. в нарушение ПДД РФ на полосу, предназначенную для встречного движения. Обстоятельства того, что на видеозаписи не зафиксирован момент начала выполнения маневра обгона, не исключают относимости и допустимости данного доказательства, содержат необходимые сведения для установления факта того, что Х.С.НБ. совершил обгон впереди идущего транспортного средства с выездом на полосу встречного движения на мосту через р. Колтымак, в завершающей фазе маневра обгона пересек сплошную линию дорожной разметки 1.1.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Завершение обгона на сплошной

Нормативные акты: Завершение обгона на сплошной
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:

Решение Верховного Суда РФ от 19.09.2013 N АКПИ13-725
П. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с заявлением, в котором просит признать положение абзаца тридцатого раздела 1 Приложения о запрете пересекать линию 1.1 недействующим в части, не допускающей ее пересечение для завершения разрешенных обгонов в зоне пешеходных переходов при отсутствии на них пешеходов и в зоне до и после нерегулируемых перекрестков при движении по главной дороге. В заявлении указано, что согласно пункту 11.4 Правил дорожного движения Российской Федерации обгон не запрещен на пешеходных переходах при отсутствии на них пешеходов, а также в зоне нерегулируемых перекрестков при движении по главной дороге. В связи с чем водитель, начавший разрешенный обгон перед данными участками через прерывистые линии разметки 1.5 или 1.6, имеет право продолжать выполнение маневра обгона. Между тем оспариваемая норма приводит к ситуации, когда водитель уже завершил обгон, но справа от него находится сплошная осевая линия разметки 1.1, которая в этом случае обязывает продолжать уже не сопряженное с обгоном движение по левой стороне проезжей части, что прямо противоречит пункту 5 статьи 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» о правостороннем движении транспортных средств.

Что делать, если обгон начат на прерывистой, а закончен на сплошной? | Авто-мото

Предположим, что произошло самое страшное: вы все-таки не успели завершить маневр на прерывистой и, закончив его уже на сплошной и вернувшись на свою полосу, были остановлены сотрудником ДПС.

Итак, вам вменяется нарушение Правил дорожного движения, влекущее за собой, согласно статьи 12.15 часть 4, лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спешите что-либо подписывать и давать объяснения — пусть инспектор составляет бумаги, которые он считает нужным составить, а вы займитесь изучением дорожной обстановки. Это важно сделать сразу, особенно в случае нарушения на трассе, поскольку в противном случае вам придется возвращаться на это место, а оно может находиться от вашего места проживания очень и очень далеко.

Важно сразу же зафиксировать ситуацию на камеру
Фото: pixabay.com

Во-первых, сделайте фотографии данного участка. Фотографии на мобильный телефон вполне достаточно. В поле зрения объектива камеры должно попасть все: дорога, дорожная разметка, знаки, автомобиль ДПС, ваш автомобиль. Возьмите себе за правило — все фотографировать. Не забудьте сделать фотографию, на которой начало сплошной линии разметки будет дублироваться знаком 3.20 «Обгон запрещен».

Во-вторых, разметке 1.1 (сплошная) всегда предшествует разметка 1.6, расположенная между 1.1. и 1.5 (прерывистая) и указывающая на то, что скоро и начнется та самая сплошная. На основании ГОСТ 52289–2004 между «прерывистой» (1.5) и «сплошной» (1.1) линиями разметки вне населенного пункта должно быть не менее 100 метров разметки «приближение к сплошной линии» (1.6), а в населенном пункте — 50 метров.

Разумеется, с рулеткой ходить не нужно. Чтобы вычислить протяженность, достаточно измерить две величины: длину одной линии 1.6 и расстояние между линиями.

Далее достаточно сложить получившиеся расстояния и получить протяженность разметки 1.6. Если она менее 100 или 50 метров соответственно, то это основание для четкого и однозначного утверждения: нарушение требований ГОСТ — соответственно, на невозможность завершить начатый маневр. Согласно ПДД, вы, оценив обстановку, начали безопасный маневр и были намерены его завершить, однако нарушение ПДД оказалось вынужденной мерой.

В-третьих, четко установите место совершения вменяемого правонарушения и, соответственно, место нанесения разметки. Найдите ближайший километровый столбик и шагами определите, какая разметка на каком участке — ведь инспектор в существе нарушения не будет указывать, что вы начали обгон на разрешенном участке и закончили в месте, где это запрещено ПДД. В протоколе вы увидите банальную фразу: «Совершил обгон с выездом на полосу встречного движения».

В-четвертых, в протоколе не указывайте, согласны вы с нарушением или нет. Не пишите, как вы заехали на сплошную и сколько ехали по встречной, а отразите все произведенные вами замеры и укажите о наличии фотографий. На все необходимые процедуры потребуется 20 минут
Фото: pixabay.com

На первый взгляд, для выполнения этих четырех практических советов нужно много времени и сил, но это не так. Все это займет от силы 20 минут. Согласно практике, такое рвение водителя говорит о его юридической грамотности, что само по себе — редкость, поэтому многие инспекторы предпочитают с такими не связываться и отпускают со словами «Больше не нарушай». Помимо 20 дополнительно потраченных минут, это позволит вам сохранить свое водительское удостоверение.

Но что делать, если все соответствует ГОСТ и придраться просто не к чему? В данном случае на основании ст. 2.1 КоАП

Лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Все, что вы могли сделать для возврата на свою полосу, это применить экстренное торможение и, в худшем случае, вклиниться, допустим, в идущую колонну автомобилей, чем создали бы аварийную ситуацию и общественную опасность. Поэтому в протоколе об административном правонарушении вы можете сделать запись о том, что вы не согласны с вменяемым нарушением, без объяснения всей ситуации.

Обгон запрещен
Фото: pixabay.com

По статье 12.15.4 КоАП вас также могут привлечь, если вы завершили маневр обгона в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен». Позиция защиты в таком случае будет идентичной описанной выше, за исключением одного дополнительного нюанса.

Знак 3.20 запрещает обгон всех транспортных средств, но подразумевает под собой начало совершения такого маневра, а не его процесс или завершение.

Тем более что знак 3.20 может быть попросту не виден, например, из-за грузового автомобиля, обгон которого производился.

Перед совершением маневра всегда убедитесь в его безопасности и невозможности трактования сотрудниками ГИБДД в свою пользу. Удачного вождения автомобиля!

Как закончить обгон через сплошную и остаться с правами

Обгон на трассе – почти всегда дело сложное, водитель должен убедиться в полной безопасности своего маневра. И вот нужный момент настал: встречных автомобилей нет, разметка прерывистая, вы начинаете обгонять длинномер… но тут начинается сплошная линия разметки, а вы еще не вернулись на свою полосу.

С такой ситуацией сталкивалось большинство водителей. Согласно п. 11.1 российских ПДД, «прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения». Но что делать, если все эти условия соблюдены, а вернуться на свою полосу до окончания прерывистой вы не успели?

Правила дорожного движения подобную ситуацию не регламентируют: в них четко прописано, что сплошную линию пересекать нельзя. И поэтому каждый такой случай инспекторы ГИБДД рассматривают индивидуально. Чаще всего, к сожалению, не в пользу водителей. Подтверждает позицию инспекторов и судебная практика. Если вас поймали при выполнении подобного маневра, то почти наверняка ожидайте лишения прав на срок от 4 до 6 месяцев, а при повторном нарушении уже на год.

Но все же есть шансы остаться с правами. Во-первых, обратите внимание на саму разметку: сплошная линия не должна начинаться внезапно, согласно ГОСТу, прерывистая линия сначала удлиняется, а промежутки сокращаются – это называется «линия приближения». Сами отрезки  у нее в три раза длиннее разрывов между ними. Такая предупредительная разметка за городом должна быть не менее 100 метров, в населенном пункте – 50 м.

Соответственно, если линии приближения нет по любым причинам (стерлась, не видна под снегом или грязью) или же ее длина гораздо меньше установленных норм, обязательно фиксируйте этот факт на фото и видео – для суда это станет доказательством того, что вы не могли предполагать о скором появлении сплошной. И сделайте отметку об этом в протоколе, который составит инспектор.

Вторая ситуация, в которой вы можете остаться с правами, – если вам помешали закончить обгон. Например, водитель автомобиля, который вы обгоняли, внезапно и очень резко ускорил движение, так что вы вынужденно проехали по встречной дальше, чем предполагали. К сожалению, культура вождения в нашей стране пока еще находится на довольно низком уровне, и такие ситуации не редкость, хотя ПДД прямо запрещают препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями.

В этом случае лучшим доказательством того, что правила нарушили не вы, а второй водитель, станет запись с видеорегистратора, который фиксирует скорость движения. Можно попытаться использовать свидетельские показания, но нужно понимать, что суд может критически отнестись к словам ваших пассажиров.

Удачи на дорогах!

ПДД, обгон на трассе

Завершить обгон через сплошную теперь нельзя

Летом прошлого года в ПДД были внесены поправки, которые прекратят споры между водителями и инспекторами. Суть их в том, что теперь нельзя безнаказанно завершить обгон через сплошную, если начал его через прерывистую.

Поясняем: раньше суды в большинстве случаев оправдывали водителей, которые не успевали завершить обгон на участке дороги с прерывистой линией и перестраивались в свой ряд уже через сплошную. Теперь же в ПДД внесен новый пункт, суть которого сводится к тому, что на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1 (сплошная линия), 1.3 (две сплошные) или 1.11 (сплошная плюс прерывистая), прерывистая линия которой расположена слева.

Таким образом, если не успеть завершить обгон при прерывистой линии разметки однозначно будет лишение.


Не успел завершить обгон там, где это разрешено — твои проблемы. Теперь так.

 

Лишение также будет, если начинать и заканчивать обгон на прерывистой, но в процессе обгона находиться на участке дороги со сплошной. Самая распространенная подобная ситуация: обгон на перекрестке или пешеходном переходе (см. схемы ниже).


Тут вроде бы водитель жёлтой машины начинает и заканчивает обгон там, где это разрешено, но по обе стороны от перекрестка есть сплошная, так что он все равно попадает под лишение.

 


Нельзя при обгоне проезжать по «зебре», потому что в большинстве случаев по обе стороны от нее сплошная.

 

Будьте аккуратны и не обгоняйте лишний раз там, где не уверены, что успеете обогнать при прерывистой разметке. И отучайтесь обгонять на переходах и перекрестках — там почти всегда есть короткие участки со сплошной разметкой. Теперь суд никого не оправдает. 

Лайкните и поделитесь статьей в соцсетях, если было полезно

Дорожная разметка 1.11 | Пдд онлайн

Требования, предъявляемые к безопасности дорожного движения, обусловливают введение самых различных режимов движения. Но подчас бывает и так: на одном и том же участке дороги возникает необходимость в одном направлении ввести какое-либо ограничение, а в противоположном – отказаться от подобного ограничения.

Конечно же, это можно сделать и с помощью дорожных знаков.  Однако в некоторых случаях разметка выглядит значительно информативнее.

Представим себе, что на определенном участке дороги необходимо в одном направлении запретить обгон транспортных средств, а в другом – разрешить. И, самое главное, чтобы регулирующий механизм был максимально представительным. В этом случае поможет весьма оригинальная разметка 1.11. Водители ее часто называют так: «двойная — сплошная, рядом прерывистая».

Нетрудно догадаться, что данный вид разметки объединяет «одинарную сплошную» и «одинарную прерывистую» линии разметки. И памятуя об общем правиле горизонтальной дорожной разметки, можно констатировать: разметку 1.11 со стороны прерывистой линии пересекать разрешается, а вот со стороны сплошной – категорически запрещается.

Давайте обратимся к конкретному примеру.

Как видно из рисунка, к попутному (то есть «нашему») направлению разметка 1.11 обращена своей прерывистой линией. Это – «наша» часть разметки 1.1. – прерывистая линия разметки.

Следовательно, транспортным средствам, движущимся в попутном с нами направлении (и нам, в том числе) разрешается совершать маневры, связанные с выездом на полосу встречного движения (обгон, объезд), а также разворот.

И пусть нас не смущает перспектива пересечения сплошной линии после завершения маневра (например, обгона). «Наша» линия – прерывистая. Именно на нее мы и должны обращать свое внимание.

А вот транспортные средства, движущиеся во встречном направлении, в настоящий момент лишены возможности совершать обгон, объезд или разворот, ибо их линия разметки – сплошная.

А теперь давайте – исключительно справедливости ради и для демонстрации механизма действия разметки 1.1 – изменим дорожную ситуацию с точностью до наоборот.

Теперь, как видно, сплошная линия разметки 1.11 обращена к нам, и именно нам категорически запрещается ее пересекать. А вот транспортные средства, движущиеся во встречном направлении, находятся в привилегированном (по сравнению с нами) положении, и им разрешается выезжать на «встречку» для совершения не запрещенных Правилами маневров.

Кстати, разметка «двойная — сплошная, рядом прерывистая» может применяться не только для разделения транспортных потоков противоположных направлений, но и для выделения полос движения внутри направления. Это делается для того, чтобы запретить перестроение из одной полосы в другую, разрешив при этом выполнение маневра перестроения в обратном направлении.

Наконец, разметка 1.11 может применяться и в прочих случаях, когда возникает необходимость обозначить места въезда или выезда с прилегающих территорий (дворов, АЗС и пр.), а также указать места ограничений при выполнении разворота или поворотов.

И, наверное, совсем не трудно догадаться, почему водитель Б, совершая разворот под прерывистую линию разметки 1.11 не нарушает Правил, а водитель А, напротив, выполняя выезд с прилегающей территории и пересекая сплошную линию разметки, грубо их нарушает.

Подведем итоги. Разметка 1.11 («двойная – сплошная, рядом прерывистая») используется в тех случаях, когда возникает необходимость разрешить пересечение разметки со стороны прерывистой линии и запретить со стороны сплошной. Наверное, это самое простое объяснение требований, предъявляемых к водителям самой разметкой 1.11.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • разметка 1 11
  • дорожная разметка 1 11
  • 1 11 разметка
  • разметка 1 11 обгон
    Метки: разметка 1.11     

Завершение обгона через 1.11.

vasbond

Товарищи, помогите написать жалобу на решение мирового судьи.

Расскажу историю.

Двигался по трассе Спб-Нарва. На 98-м километре начал совершать обгон впереди идущего т/с. Начал совершать маневр через разметку 1.5 (прерывистая). К моменту завершения манёвра разметка превратилась в 1.11, (прерывистая со сплошной) с прерывистой со стороны встречки. Через нее и завершил маневр. Через 200 метров меня остановил ИДПС. Он показал четкую видеозапись всего процесса и составил протокол по 12.15.ч 4. К протолу прилагалась схема отражающая мой маневр. Я её подписал, потому как правда.
Там же я написал ходатайство о рассмотрении по месту жительства — в Спб.

Дело пришло в мой судебный участок. Меня вызвали — я явился. Вину не признал сообщив судье следующее:

1.Так мол и так, говорю. Действовал по правилам. Убедился в безопасности маневра, выезд на встречную полосу осуществлял по правилам, двигался по встречке по правилам, и возвращался в свою полосу по правилам, так как правила гласят, что линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой (и даже со стороны сплошной в случае завершения обгона), вот я её и пересек. Была бы сплошная 1.1 — другой разговор, а тут всё по правилам.

2.Кроме того добавил, что автобус ускорился слегка, что является нарушением правил (а он и ускорился, там под горку было…)
3.Кроме того добавил — мол, отсутствовала линия приближения 1.6. а по ГОСТу она должна быть на этом участке не менее 100 м

Судья думала минуты полторы и сказала: «Лишить на 5 месяцев»

Спустя три недели получил Постановление (помошник у неё болела не успевали «отписывать»).

Читаю и охреневаю. Ни слова о линии 1.11 в постановлении нет. Везде речь идет о линии 1.1. Ну и вода, что Водитель, мол, обязан убедиться в возможности окончить маневр до начала 1.1, а Вы, мол, не убедились

Вот пишу жалобу, и не могу решить на что делать упор…
а) На то что мировой судья непонятно на основании чего ведет речь о линии 1.1 (сплошная), хотя на схеме нарушения 1.11 (сплошная с прерывистой)…
а) На то что линию 1.11 все таки разрешается пересекать со стороны прерывистой.
б) На то что отсутствовала линия приближения 1.6 и я не мог закончить маневр до начала 1.11
г) На то что ст.12,15 ч.4 предусматривает кару за ВЫЕЗД на полосу встречного движения с нарушением правил, а выезжал я на встречку не нарушая правил, а при приближении к линии 1.1 закончил маневр в соответствии с правилами.

Вот…

Приложения:

Постановление.
Схема нарушения.




Коныч

бред какой-то!
Вот цытада из педеде: «…Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, А ТАКЖЕ и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда…»

где нарушение???

Однозначно упирать НА РАЗМЕТКУ! Ссылаться на схему, приобщенную к протоколу, на цитату (я ее взял из приложения к ПДД «горизонтальная разметка»).

Кроме того, раз Вас записали —заявлять ходатайство об истребовании и исследовании видеозаписи!

——————
Кругом одни враги!

Коныч

ЗЫ: на разметку 1.6 (ее отсутствие) в данном случае ваще пох, ибо отсутствует событие правонарушения.

——————
Кругом одни враги!

hollivell

Вам надо просить переквалифицировать в 12.16.1 как нарушение разметки. так как пересекать линию разметки для возврата при обгоне правила не запрещают.
вот положительное решение по вашему случаю

http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_content&task=view&id=656&Itemid=46
подготовьтесь на основании него. — жалобу и т.д.
есть в спб ещё люди которые занимаются делами такого рода.

на праворуля.ком — Сергей Котов и Георгий Федоров. они из СПб как раз.

50RS828

Был в такой же ситуации, 40 минут сидели в слух читали правила в патрульной машине. Когда я сказал, что всё оформляем как положено и будем судится по месту жительства, то «правильные пацаны» теперь видно полицейские — сказали: Ну, дай денег, ты же из Мск, чо гимор нужен».
Дал немного на пирожки с чаем, а то целый день на свежем воздухе в Калужской обл…..

hollivell

ну человек не захотел давать денег на пирожки получил постановление «судьи». теперь предстоит обжаловать, либо отходить 5 месяцев пешком.

Атолл

Кто-то недавно сказал-«В нашей стране, к сожалению, адвокат не семейный врач, а патогоанатом»(с). Что мешало ТС обратиться к юристам ДО слушания дела у мирового судьи?

Sacor

50RS828
….
Дал немного на пирожки с чаем, а то целый день на свежем воздухе в Калужской обл…..

На кой этим упырям башлять.

Sacor

Да Вы хоть правила читали?
Этот тип разметки и предназначен для обгона с одной стороны. Принесите в суд правила и покажите, что Вы ничего не нарушали. Проблем НОЛЬ.

сейчас Вам надо доказать, что линия 1.11.
В Протоколе чего написано? По схеме всё чисто.
В апелляционной жалобе напишите, что судья неправильно классифицировала пересечённую линию разметки. Раз протокол и схема приняты как доказательства. То пишите на основе принятых доказательств пересекаемая линия такая то, а судья неверно обозначила так то. Требуйте вызвать на допрос оборотня.

Схема не соответствует Приложению 7 к административному регламенту кстати.

50RS828

Да, я противник давать ментам деньги, но есть жена, на её малой Родине принято давать всем на чай — добродеятельность….послушал жену

Барон Мюнхгаузен

Недаром говорят — послушай женщину и сделай наоборот.
😛

hollivell

Sacor
если посомтрите на схему то увидите, что прерывистуа реазметка означает для встречного можно начать обгон чуть ранее.
к сожалению ГИБДД ошибаются но по схеме все четко, для автора если б он ехал по своей полосе уже б давно началась сплошная ина встерчной он парва н еимел находится.
Но! обгон то автор начал на прерывистой а не на прерывистой вместе со сплошно т.е. разметка 1.5 по меому. а заканчивал через 1.11

Sacor

hollivell
если посомтрите на схему то увидите, что прерывистуа реазметка означает для встречного можно начать обгон чуть ранее.
к сожалению ГИБДД ошибаются но по схеме все четко, для автора если б он ехал по своей полосе уже б давно началась сплошная ина встерчной он парва н еимел находится.
Но! обгон то автор начал на прерывистой а не на прерывистой вместе со сплошно т.е. разметка 1.5 по меому. а заканчивал через 1.11

Да, был неправ. Прерывистая на схеме с другой стороны.

Но в соответствии с ПДД водитель обязан вернуться в свою полосу, что он при этом должен пересечь не является важным. Но неправильное обозначение линии косяк и при апелляции на это давить надо.

Коныч

Вам надо просить переквалифицировать в 12.16.1 как нарушение разметки.

Какое на хрен нарушение?!!

Читаем исчо раз: «…Линию 1.11 разрешается пересекать … ПРИ ЗАВЕРШЕНИИ ОБГОНА …»

——————
Кругом одни враги!

Коныч

если посомтрите на схему то увидите, что прерывистуа реазметка означает для встречного можно начать обгон чуть ранее.

а не почитать ли ПДД, а?

——————
Кругом одни враги!

SashaAn

срочно адвоката и в суд второй инстанции….

hollivell

а не почитать ли ПДД, а?
правила под рукой. какой пункт читать?

vasbond

SashaAn
срочно адвоката и в суд второй инстанции….
А без адвоката никак не получиться? Мне без него интересно…
hollivell
Вам надо просить переквалифицировать в 12.16.1 как нарушение разметки. так как пересекать линию разметки для возврата при обгоне правила не запрещают.
вот положительное решение по вашему случаю

Спасибо, праворуля читал… Там тож тема висит, и советы такие-же в целом.
Мне вот непонятно, либо просить о признании невиновным, либо о том чтобы переквалифицировали на 12.16.1… «По смыслу закона» может это и вообще не нарушение…

Sacor
В апелляционной жалобе напишите, что судья неправильно классифицировала пересечённую линию разметки. Раз протокол и схема приняты как доказательства. То пишите на основе принятых доказательств пересекаемая линия такая то, а судья неверно обозначила так то.
Воот. Отличная формулировка, спасибо. Мне нравиться «неправильно квалифицировала»

Сегодня вечером закончу проект — повешу посмотреть.

АВДЕЙ

Ч.1 п.8.5 и убедить себя в его неизменности с 2003 года.
Это я про вопрос из соседней темы про легитимность комментария к этому пункту.

hollivell

легитимный комментарий или нет — он остается комментарием. этоне закон а всего лишь мысли какого то уважаемого человека. про встречающиеся противоречия я уже писал выше. люди ведь могут и ошибатсья в своих комментариях. поэтому руководствоваться надо не комментариями, а ПДД.
тоже самое скажет суд. толковать нормы закона может по моему ВС РФ выпуская свои пленумы. и то судьи иногда и на пленумы ВС РФ не обращают внимание.

АВДЕЙ

То есть, вопрос по 2003 году снят?

hollivell

снят.

vasbond

Вот… слепил че-то:
Покритикуйте пожалуйста…

hollivell

Смотрите. указывая на то что вы пересекли линию разметки 1.11 вы подтверждаете согласие со схемой. а по схеме вы уже находились на встречке. для судьи рассматривающего жалобу будет важен вопрос — выезжали (находились) вы на встречку(е) в запрещенном месте. ответ да находились.
а то что судья ошибся — ну бывает.
может как то этот момент обыграть что б в вашей жалобе было понятно, что на встречку вы не выезжали вернулись в свою полосу до начала сплошной, да ещё к тому же судья путается в разметке. 😊 как то так.

handmade

все это красиво — на словах. все это работает только теоретически. я не знаю, как там в спб или мск, но у нас МС и РС и даже обл. суд полностью обморожены, что ни говори и не делай, есть доказательства или нет — все равно лишат. об этом в один голос говорят все юристы, к кому не обратись. мол, есть у судов некая инструкция сверху на этот счет.

лишался год назад за выезд на «встречку» на дороге вобще без разметки и без знаков. была видео фиксация (где видно отсутствие нарушения) — ее не предоставили в суд. были свидетели — и на них пох. в конце концов пришел один из ПИДРов, сказал — да, думаю что это нарушение. и занавес.

сейчас имею на руках протокол, ситуация почти такая же, как у ТС. в суд не пойду — неохота тратить время на весь этот цирк.

Коныч

будет важен вопрос — выезжали (находились) вы на встречку(е) в запрещенном месте. ответ да находились.

ТС — не слушайте этого hollivell, более бредовых комментариев, чем его нигде не найдете!

Почему Вы просите переквалифицировать на ч. 1 12.16 ???

Дело подлежит прекращению вследствие отсутсвия события правонарушения.
——————
Кругом одни враги!

hollivell

Коныч посмотрите на схему внимательнее. для автора уже началась сплошная.
можно ли автору совершить обгон медленно едущего транспортного средства на промежутке линии 1.11 как показано на моем рисунке?
уберите прерывистую с рисунка, оставьте только сплошную. что получим на этом промежутке? ни автору ни тому кто на встерчке впересекать сплошную НЕЛЬЗЯ. в том числе начинать обгон тому тко на встречке. дорисутей пунктирную со стороны встерчки, что получите? что автору выезжать на встречку нельзя (по каким то причинам — изгиб местоность или ещё что), а встречному можно начать маневр обгона чуть раньше.
ПДД я читал. и то что написано что можно перескать разметку 1.11 со стороны сплошной, так я и не спорю, тому кто на встречу автору будет ехать для него и будет не запрещено пересечь сплошную при возврате на свою полосу, при завершении обгона праимер тихохода.


Коныч

hollivell — порвите свои права и выкиньте вместе со своими фантазиями!

Нарушение Вы изобразили только на верхнем рисунке, но не на нижнем.
А во-вторых, перестаньте выдумывать хрен знает что — на первой стр. этой темы приведена схема, составленная ДПС-никами (лист судебного дела N7).

И из составленной ими схемы нарушения никакого нет. О чем и пишет топикстартер — он не начинал обгон на 1.11, а ЗАВЕРШАЛ его через эту разметку.

——————
Кругом одни враги!

hollivell

ВУ я свои рвать не буду.

значит первый рисунок это все же нарушение, значит перескать таким образом линию разметки 1.11 нельзя?

какое отличие для судьи будет иметь значение где он начал маневр? когда заканчивают водители через сплошную линию разметки 1.1 это лишение ВУ. у автора ситуация за исключением что он закончил обгон не через 1.1, а 1.11 которою перескать можно при завершении обгона со стороны сплошной как показано на 2м моем рисунке в предыдущем сообщении

помогите автору конструктивно. составьте ходатайство, выложите его сюда. от этого пользу будет больше. я считаю что автор не виновен, но то что нарисовано на схеме ИДПС будет трактоваться судьей как лишение. мировой его и лишил ВУ. Я привел пример решения где человеку удалось избежать лишения ВУ путем переквалификации нарушения в 12.16.1. возможно лучше поступить так — обойтись малой кровью. заплатить штраф и остаться с ВУ.

Вы сами то верите что написав в ходатайстве — прошу прекратить за отсутствием состава правнарушения — судья сразу же вынесет оправдательное постановление?

Коныч

но то что нарисовано на схеме ИДПС будет трактоваться судьей как лишение

ЧТО, ЧТО именно нарисовано на схеме ДПС??? С какого хера нельзя находиться на встречке в зоне действия 1.11 ?!

Вы сами то верите что …

Верите не понять во что Вы. А я ЗНАЮ, в отличие от Вас опять же, о чем говорю.

——————
Кругом одни враги!

hollivell

да знания Ваши в суде автору надо как то оформить. помогите ему составить жалобу. и Водительское удостоврение вернуть помогите.
пока только фразы прекратить за отсутствием и порвать МОИ ВУ у Вас звучат.

DukeSS

Почитал внимательно тему. Посмотрел схему нарушения.
Моё мнение — нарушение было.
Если верить схеме, машины ТС там, где она есть, быть не должно, так как со стороны «его» полосы уже началась сплошная.
Прерывистая же линия находится со стороны встречного движения и разрешает машинам, двигающимся со встречного направления, начинать обгоны раньше.

hollivell

по этой схеме автор виновен.
нужно просить признать недопустимым доказательством схему. т.к. согласно дислокации дорожных знаков и разметки (ходатайство об истребовании) там вот такая организация дорожного движения.
а дальше… либо совсем отказываться и говорить что нарушения не было. либо (смотря какой судья) просить переквалифицировать на 12.16.1 используя решение которое я выше приводил из право руля.

Атолл

hollivell
по этой схеме автор виновен
Согласен, суд наш истину не ищет, а оценивает доказательства сторон. Предъяви ТС видео всего манёвра, и у судьи первой инстанции были-бы основания принять другое решение. Всего этого граждане, к огромному сожалению не знают, и идя в суд рассчитывают на наш «самый справедлмвый и гуманный». Очень зря.

akimoff

Здрасте.
У меня не так давно брат в такой же ситуации был, правда с разу с адвокатом.
Права забрали, ибо адвокат уже опытный и поставил на место все точки над и.
Но у меня вопрос к товарищам продвинутым в этом направлении (суды).
В мировые судьи что спецом дебилов набирают? Или это правило такое, похер что и как а лишать всех! Вот как не почитаю везде реально не рассматривают нифига только лишение, лишение и тд…а те кто может бабла отвалить на дороге реально нарушая кладут на всех эти суды и нечистых на руку сотрудников ГАИ…
Есть ли какие вообще способы пожалиться куда, написать куда, мол судья не соответствует занимаемой должности, ибо банально не рассматривает дело исходя из реалий происходившего.

Атолл

akimoff
Есть ли какие вообще способы пожалиться куда, написать куда
«Каждый народ заслуживает ту власть, которую имеет»(с) Как не смешно, но именно от гражданской позиции каждого из нас зависит каким будет наше общество. Странно, разумом понимаем, а в повседневной жизни и «на лапу даём» и политически аморфны. А судьи что, они такие-же люди. Команду дали лишать, вот они и смотрят с жалостью на доверчивых граждан,самостоятельно в суд за «правдой» приходящих…

akimoff

Взяток на дороге не даю. Если виноват, плачу по закону.
Но почитаешь и понимаешь, что почти половину привлекают на лишения для статистики суки…что мол вот мы работаем…
А уж потом бегай разбирайся, в итоге получаем что половина лишений из-за не грамотности судьи (не желания рассматривать дело как подобает суду) так что получается что инстанции на то чтобы дать пня под зад такому судьи нет?

Атолл

akimoff
не желания рассматривать дело как подобает суду
А как по-Вашему подобает суду рассматривать дело? В настоящем случае автор темы элементарно подписал схему неполную. Надо было требовать, на основании видеофиксации, указать местоположение авто до начала манёвра,стрелкой направление движения, а потом местоположение после завершения манёвра, с возвращением на свою полосу.Вот и были б судье объяснения автора темы понятны и обоснованы. А так как судья должен,в этом конкретном случае решить? Он что, ясновидящий?

Барон Мюнхгаузен

А не вспомните ли, в чью пользу должны (но у нас, как обычно, не обязаны) трактоваться сомнения?
😛

Атолл

Позвольте ответить вопросом на вопрос-А сомнения не должны-ли основываться на взаимоисключающих данных? В данном случае-со схемой проморгал, но свидетелей надо было в протокол вписать, вот их показания и могли бы посеять сомнения. А в данном случае у судьи выбора-то не было, с одной стороны протокол и схема, сторонами подписанная а с другой ? И только не надо про «внутреннее убеждение судьи», пожалуйста.

KsBB

Есть ли какие вообще способы пожалиться куда, написать куда, мол судья не соответствует занимаемой должности, ибо банально не рассматривает дело исходя из реалий происходившего.
«Жалоба на преднамеренное,грубое нарушение норм морального и процессуального права судьей Верещак ОИ,повлекшее нарушение моих прав и законных интересов»..Так мои юристы называли..Отсылали во все возможные:и ВС,
и ГенПрок,и СУ..Одна свора))Судью,3 раза рассматривала жалобы на себя( в на-
рушение УПК)))перевели в Мособларбитраж…

Maksim V

лишался год назад за выезд на «встречку» на дороге вобще без разметки и без знаков.
Если дорога позволяет движение в две полосы в каждую сторону — то за обгон на такой дороге — однозначно лишение . И знаки и разметка здесь не причём .

handmade

Maksim V
Если дорога позволяет движение в две полосы в каждую сторону — то за обгон на такой дороге — однозначно лишение . И знаки и разметка здесь не причём .

да? а как же п 9.3. «при осутствии разметки визуально разделить дорогу пополам и двигатся по своей полосе». я и разделил. и двигался. и на записи это было видно. и мне пофигу (если понимать правила буквально) скольо там машин или колясок или еще чего-либо было при этом справа от меня.
когда мы пришли со свидетелм «нарушения» в ГАИ смотреть эту запись вместе с начальником подразделения, он признал нашу правоту и тактично «отмазался» , а потом чтобы прикрыть своих подчиненных просто не предоставили ее в суд, несмотря на 3!!! запроса. мы дураки не догадались скинуть себе копию 😞

vasbond

Докладываю…

Вчера состоялся суд. Настоящий суд, с чувством, с толком… «Встать, суд идет», все дела… как в фильмах всяких 😊 Все по-взрослому вообщем.

Судья решил:
Постановление мирового судьи отменить.
Производство по делу прекратить.
Жалобу удовлетворить(частично)
Временное изъять, права вернуть.

Доволен как слон 😊

Немного странное обоснование решения на мой взгляд, ну и хрен с ним, мне важен результат.
Решение постараюсь выложить завтра. Спасибо за советы 😊

handmade

поздравляю! ждем подробностей, очень интересно…

hollivell

поздравляю 😊 шанс 1 из 1000 точно вы вытащили

KsBB

Не верю!Поздравляю,повезло,а,может,меняется что?!))

Abar

Отлично! Респект!

Topaz

Поздравляю ТС! Обязательно выложите суд. решение.

Henri

поздравляю шанс 1 из 1000 точно вы вытащили
Азартные игры 😊
Обязательно выложите суд. решение.
Присоединяюсь к просьбе

Атолл

Мои поздравления.Нервишки ТС пощекотали — зато какой опыт.

vasbond

спасибо за поздравления.
Решение Суда:


handmade

ну вот, меня сегодня лишили. формулировка суда «нет причин сомневатся в материалах гибдд» 😊 мое объяснение на отдельном листе из этих «материалов» пропало, схема составленная мной на месте пропала, объяснение свидетеля на отдельном листе тоже пропало, видеозапись в суд не предоставлена, на распечатке фото нет момента выезда на встречную полосу, есть только нахождение на ней. соответственно, и сомнения пропали 😀 вот так у нас дела делаются..

PS поинтересовался у судьи, есть ли вобще надежный и законный способ избежать такого беспредела. судья посоветовал «писать на обратной стороне протокола» , только сдается мне, этого гаишники тоже не допустят…

vasbond

Вас мировой судья лишил? Если так — то подавайте жалобу упирая в ней на «нет момента выезда на встречную полосу, есть только нахождение на ней.»

Мировые суды по-моему вообще не разбираются в ситуации, а подходят к вопросу очень формально…

handmade

vasbond
Вас мировой судья лишил? Если так — то подавайте жалобу упирая в ней на «нет момента выезда на встречную полосу, есть только нахождение на ней.»Мировые суды по-моему вообще не разбираются в ситуации, а подходят к вопросу очень формально…

в нашей области им просто дано негласное указание областным судом чтоб всех лишали.. поэтому ни один адвокат за это не взялся. сказали хоть трижды грамотно все напиши — толку не будет.

Обгон прерывистая сплошная

Максимальная длина автопоезда — 20 м (Приложение 3 «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом»). Метров за восемь вы выйдете на обгон, метрах в восьми впереди вернетесь назад на свою полосу, плюс длина вашей машины — 4 м. Итого, примерно 40 м. Пусть автопоезд идет с максимально разрешенной скоростью 70 км/ч (20 м/с), а вы на 20 км/ч больше, то есть со скоростью 90 км/ч, что составляет 25 м/с. Разница в скорости — 5 м/с, то есть на обгон уйдет 40: 5 = 8 с. И за 8 с вы проедете 8 • 25 = 200 м. Напоминаю, что по ГОСТ 52289-2004 видимость знаков — не менее 100 м. Если в конце обгона, длина которого 200 м, вы заехали за знак «Обгон запрещен», то в начале обгона вы его не видели и не могли видеть, то есть в ваших действиях отсутствует вина.

В ГОСТ 52289-2004 записано, что между «прерывистой» (1,5) и «сплошной» (1.1) линиями разметки наносится разметка «приближение к сплошной линии» (1.6) — разметка с удлиненным штрихом. В городе ее длина — 50 м, за городом — 100 м. Принципиальным в данной ситуации является реальная длина разметки, которую дорожники рисуют как попало. Не нужно измерять весь участок дороги, чтобы выяснить длину разметки 1.6. Измерьте длину одной полосы и промежутка между ними и посчитайте число полос и промежутков. Умножьте и получите длину разметки 1.6, которую записываете в протокол. Помимо разметки 1.1 для разделения потоков противоположных направлений на двухполосной дороге применяется разметка 1.11 (сплошная с прерывистой). Между разметкой 1.5 и 1.11 также наносится разметка 1.6.

В случае если длина разметки менее 100 м, у вас не было времени спокойно завершить обгон и в ваших действиях отсутствует состав правонарушения. Если на мирового судью объяснение о несоответствии длины разметки 1.6 ГОСТу впечатления не произвело, то на рассмотрение жалобы приглашайте эксперта (специалиста), перед которым поставьте вопросы, опровергающие выводы, сделанные в постановлении. Еще один способ доказать невиновность — это написать письмо о несоответствии разметки ГОСту в ГАИ от имени друга или родственника. Теперь представим себе, что вы вышли на обгон автопоезда, наполовину его обогнали и тут впереди в 100 м замечаете знак «Обгон запрещен» и решаете от обгона отказаться. Тормозите, включаете правый указатель поворота, поравнялись с задним бортом автопоезда и дальше — ничего.

Ваше место занято другим автомобилем. Ваше появление из-за автопоезда для его водителя — полная неожиданность. Пока он только сообразит, что вам нужно дать место, чтобы вернуться, пройдет 1 с (среднее время реакции водителя в подобной ситуации). Но он не сможет затормозить быстро — позади него другие водители, торможение пройдет по цепочке — еще пару секунд кладите. Затем вам надо ускориться для перестроения в свою полосу, а потом оттормозиться, чтобы не влететь в автопоезд. При этом вы также заедете за сплошную, но насколько опасными будут для окружающих ваши действия? Потому давно выведено правило «Начал обгон — заканчивай». Если вы увидели разметку 1.6 в начале обгона и не отказались от маневра, заканчивать его вы будете через сплошную линию, где, возможно, вас поджидает инспектор.

На скорости 90 км/ч указанные 100 м закончатся в течение 4 с, на скорости 120 км/ч — 3 с. У вас минимальное время, чтобы закончить обгон. Часто бывает так, что водитель выходит на обгон сразу после окончания сплошной линии разметки 1.1, когда начинается разметка 1.6, ожидая, что за ней появится прерывистая разметка 1.5. Но вместо 1.5 водитель вдруг видит вновь сплошную — 1.1. Попытка в суде доказать, что разметка не соответствует ГОСТу и вводит в заблуждение, упирается во фразу из ПДД, что разметка 1.6: «предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11». Раз о разметке 1.5 ничего не говорится, следовательно, водитель виновен. Показывайте вторую строчку в Приложении 2 ПДД, где названы ГОСТы, откуда взята разметка. Открывайте ГОСТ Р 52289-2004, находите описание разметки 1.6, где даны ссылки на рисунки. Рисунки — неотъемлемая часть ГОСТа, и из них четко следует, что после 1.5 идет 1.6 и затем 1.1. И наоборот. И никак иначе.

Такова логика. Разметку 1.6 наносят после разметки 1.5 для того, чтобы водителей, которые выехали на встречную полосу для обгона, предупредить о приближении к разметке 1.1 и подсказать: «Водитель, быстрее возвращайся на свою сторону проезжей части, скоро сплошная». Крайне осторожно относитесь к обгонам, если вы проехали знак «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дороги». Данные знаки сами по себе обгон не запрещают, но если на дороге имеется прерывистая разметка, то на перекрестке она перейдет в сплошную. Если вы завершали обгон через сплошную линию, когда за вами на обгон пошел другой автомобиль, то у вас не было возможности прекратить обгон. В этом случае отсутствует состав правонарушения по части 4 статьи 12.15 КоАП, и нарушение следует переквалифицировать на часть 1 статьи 12.16 КоАП, конечно, если вы сможете представить доказательства, что данная ситуация имела место.

Есть шанс сохранить права, если водитель докажет, что обгоняемый препятствовал обгону путем повышения скорости или разрыв между автомобилями, в который вы намеревались встроиться после завершения обгона, по какой-то причине уменьшился и запланированное возвращение на ранее занимаемую полосу стало невозможным.

Объяснение желтых дорожных линий

 

Желтые дорожные линии в основном используются на улицах с двусторонним движением и чаще всего проходят прямо по центру дороги. В некоторых случаях вы найдете их бегущими по обочине дороги (подробнее об этом ближе к концу). Но по большей части они будут посреди улицы и предназначены для разделения двух отдельных полос движения, движущихся в противоположных направлениях.

Установлены желтые дорожные линии, предупреждающие водителей на улицах с двусторонним движением о том, когда они могут обгонять людей перед собой, а когда им нужно оставаться на месте.Вам нужно внимательно следить за этими линиями, когда вы едете с ними по улице, и держать их слева от вас, если вы не обгоняете кого-то. Вы также захотите следить за изменениями желтых линий дорог и соблюдать то, что они вам говорят.

Одиночная желтая прерывистая линия

Когда посреди улицы проходит одна желтая прерывистая линия, это лучший сценарий для водителей с обеих сторон дороги, когда дело доходит до обгона других водителей.Эта желтая линия означает, что люди могут свободно проходить мимо других людей, если они этого хотят.

Если в центре улицы с двусторонним движением есть одна прерывистая желтая линия, и вы хотите попытаться обогнать кого-то, вы должны посмотреть на другую сторону улицы, чтобы убедиться, что машины не едут в противоположном направлении.

Пока дорога свободна, вы должны включить левый сигнал поворота, прежде чем пересекать линию, чтобы другие знали, что вы съезжаете на другую сторону дороги, прежде чем двигаться в левую полосу, обгоняя машину. перед вами и возвращаясь в правую полосу.

Для вас очень важно оставить себе более чем достаточно времени , чтобы совершить этот маневр. Вы не должны пытаться обогнать кого-то, если видите, что другой автомобиль быстро приближается к вам по другой полосе. Если вы это сделаете, это может привести к лобовому столкновению.

Двойные сплошные желтые линии

Если вы проводите много времени, обгоняя других водителей на дороге, вам понравятся прерывистые желтые линии. Они позволят вам обгонять других водителей, если вы застряли позади того, кто едет слишком медленно.

С другой стороны, двойные сплошные желтые линии станут вашим заклятым врагом. Они дадут вам знать, что вам не разрешается обгонять других водителей ни при каких обстоятельствах.

На самом деле, они сообщат водителям как на вашей, так и на другой стороне дороги, что обгон запрещен. Обычно вы найдете двойные желтые линии в районах, где на дороге много поворотов, из-за которых людям может быть небезопасно пытаться обгонять друг друга.

Если вы видите двойную желтую сплошную линию с обеих сторон, пока оставайтесь на месте. Вы не хотите подвергать себя или других опасности, пытаясь обойти кого-то в этой ситуации.

Одна сплошная линия и одна ломаная

Теперь, когда вы знаете ответ на вопрос «Что означают двойные желтые линии?», вы можете подумать, что знаете все, что нужно знать о желтых дорожных линиях. Но есть еще один набор двойных желтых линий, о которых вам следует знать, когда вы находитесь в пути.

 В некоторых случаях вы увидите две желтые линии посередине дороги: одна сплошная желтая линия, а другая желтая прерывистая линия. Это может сбить с толку тех, кто никогда не сталкивался с этими желтыми дорожными линиями, которые, кажется, посылают противоречивые сообщения.

Но эти двойные желтые линии не так сложны, как могут показаться. Если вы находитесь на обочине дороги со сплошной желтой линией, это означает, что вам запрещено проезжать. А если вы стоите на обочине дороги с прерывистой желтой линией, значит, вам разрешено проезжать.

Некоторых людей может сбить с толку то, что эти двойные желтые линии иногда меняются местами, когда вы едете по дороге. Сплошная желтая линия превратится в желтую прерывистую линию и наоборот. Вот почему вам нужно всегда внимательно следить за желтыми линиями на дорогах.

Сплошная желтая линия на левой стороне дороги

Как мы упоминали ранее, бывают редкие случаи, когда вы заметите сплошную желтую линию на левой стороне дороги.Поначалу вас может сбить с толку желтая линия дороги в этом месте.

Но когда сплошная желтая линия проходит по левой стороне дороги, а сплошная белая — по правой стороне, это обычно означает, что вы едете по разделенному шоссе. Желтая линия предназначена для того, чтобы вы знали, что имеется разделитель или разделитель для разделения двух полос движения, вашей стороны дороги от той, по которой автомобили едут в противоположном направлении.

Двойные прерывистые желтые линии

Вы можете заметить двойные прерывистые желтые линии в районах, где в определенное время дня движение может быть интенсивным.Например, такую ​​разметку можно увидеть на дорогах возле крупных производственных предприятий. Рано утром и ближе к вечеру эти дороги могут быть заполнены транспортными средствами, когда рабочие едут на работу или уходят с работы.

Чтобы уменьшить заторы и увеличить скорость движения, улицы с двойной прерывистой желтой линией позволяют сделать движение реверсивным. Таким образом, если четыре полосы обычно позволяют двигаться по двум полосам в каждом направлении, двойные прерывистые линии позволяют водителям использовать все четыре полосы для движения в одном направлении в определенное время дня.

Работники производственного предприятия могут использовать все четыре полосы движения с 6 до 7 часов утра, чтобы подъехать к своему заводу, а затем использовать те же полосы для выезда с работы с 15 до 16 часов. Между этими периодами движение на дороге возвращается к обычному потоку с двумя полосами движения автомобилей в каждом направлении.

Следите за желтыми дорожными линиями, когда едете по улице

Если у вас за плечами достаточно опыта вождения, у вас не будет особых проблем с чтением желтых дорожных линий, которые вы найдете на многих улицах.Вы будете инстинктивно знать, сможете ли вы обогнать других водителей, основываясь на том, какие линии проходят по середине дороги.

Но поначалу может быть сложно не отставать от желтых дорожных линий. Используйте руководство, найденное здесь, чтобы лучше понять, что означают линии и что вы должны делать, когда видите их. Это поможет вам избежать несчастных случаев и штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые могут возникнуть из-за того, что вы не знаете, что означают желтые дорожные линии.

Хотите еще больше обезопасить себя в дороге? Пройдите курс безопасного вождения , разработанный специально для водителей в вашем штате.Это может помочь вам стать лучшим водителем и помочь вам, если вы когда-либо получите повышение ставки автострахования, получите штраф за нарушение правил дорожного движения или вам придется пройти курс безопасного вождения по решению суда.

Двойные белые линии

Двойные белые линии используются для информирования водителей об опасности, а при наличии непрерывной сплошной белой линии запрещают водителям совершать обгон, поскольку это слишком опасно.

Двойные белые линии также для разделения встречных транспортных потоков на крутых склонах с полосами подъема.Двойные белые непрерывные линии также могут иногда использоваться на дорогах с односторонним движением для разделения полос движения в одном направлении.

Экзамен по вождению можно легко провалить из-за неправильного соблюдения правил двойных белых линий на дороге. Кроме того, в этих обстоятельствах закон является строгим и может привести к штрафным баллам в виде полного или временного водительского удостоверения и штрафа.

Пересечение двойных белых линий

Запрещено пересекать непрерывную сплошную белую линию, если сплошная линия находится на вашей стороне дороги, за исключением определенных условий.

Вам разрешено оседлать или пересечь непрерывную сплошную белую линию, чтобы выехать на боковую дорогу или территорию, маневрировать вокруг неподвижного транспортного средства, блокирующего вашу сторону дороги, обгонять велосипедиста, лошадь или транспортное средство дорожных работ, движущееся со скоростью 10 миль в час ( 16 км/ч) или менее. Пересечение двойных белых линий там, где ближайшая к вам сплошная линия, является незаконным за исключением обстоятельств, описанных выше.

Если ближайшая к вам линия нарушена, вам разрешается пересекать эту линию при условии, что это безопасно и что маневр обгона может быть завершен до достижения сплошной белой линии на нашей стороне дороги.Остановка на дороге с двойными белыми линиями, независимо от того, сплошная или прерывистая на вашей стороне дороги, запрещена, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров.

Двойные белые линии

Штрафы за пересечение двойной белой линии

Штраф за пересечение двойных белых линий, если ближайшая к вам сплошная линия часто приводит к судимости за вождение с кодом TS50 – Несоблюдение правил дорожного движения (за исключением знаков «стоп», светофоров или двойных белых линий – в результате начисляется 3 штрафных балла) и штраф в размере 60 фунтов стерлингов.

Двойные белые линии, обе линии сплошные

Сплошные белые линии с обеих сторон означают, что движение по любой полосе не должно пересекать линии, за исключением вышеуказанных обстоятельств.

 

Сплошная белая и прерывистая линия

Двойные белые линии там, где ближайшая к вам линия сплошная

Сплошная белая линия на вашей стороне дороги означает, что вы не должны пересекать линию, за исключением вышеуказанных обстоятельств. Транспортные средства на встречной полосе могут пересекать линию.

Заштрихованная дорожная разметка со сплошной белой линией

Заштрихованная разметка, ближайшая к вам сплошная линия

Некоторые двойные непрерывные белые линии имеют узкие области заштрихованных линий внутри них или более широкие области штриховки сбоку.Вы не должны пересекать непрерывную белую линию, чтобы войти в заштрихованную область.

Двойные белые линии там, где ближайшая к вам линия прерывается

Двойные белые линии там, где ближайшая к вам линия прерывается

Это означает, что вы можете пересекать линии для обгона, если это безопасно, при условии, что вы сможете завершить маневр до достижения сплошной белой линии на вашей стороне. Белые стрелки направления на дороге указывают на то, что вам нужно вернуться на свою сторону дороги.

 

Заштрихованная маркировка, обе линии сплошные

Заштрихованная маркировка, обе линии сплошные

Заштрихованная область для увеличения расстояния от дорожек, окруженная сплошными двойными белыми линиями.Движение транспорта с обеих сторон не должно пересекать заштрихованную область.

Парковка с двойными белыми линиями по центру дороги

Может показаться вполне разумным припарковаться на дороге с двойными белыми линиями посередине, особенно если линия с вашей стороны или со стороны, которую вы собираетесь припарковать, сломана. Тем не менее, Правила дорожного движения (правило 240) гласят, что вы не должны парковаться на дороге, отмеченной двойными белыми линиями, даже если прерывистая белая линия находится на вашей стороне дороги, кроме как для посадки или высадки пассажиров или для погрузки. или разгрузить товар.Примечание; формулировка «не должен» указывает на обязательное действие, тогда как «не следует» только советует.

СВЯЗАННЫЕ Учебники по дорожной разметке

Пересечение двойных желтых линий | Пресс-секретарь-обзор

Двойные желтые линии: мы видим их на шоссе, магистралях и городских улицах. Их основная цель – разделить полосы движения, движущиеся в противоположных направлениях.Если между полосами движения есть как сплошная, так и пунктирная желтые линии, можно не проезжать, если сплошная желтая линия находится на вашей стороне. Если пунктирная линия находится на вашей стороне, вы можете пройти, когда это будет безопасно. Две сплошные желтые линии между полосами запрещают проезд с обеих сторон.

Большинство водителей все это знают. Однако, основываясь на нескольких недавних электронных письмах, все водители не знают, что эти двойные желтые линии можно пересекать на законных основаниях при поворотах налево.

Например, читатель Дж.Л. недоумевал: «Я ехал на восток по 29-й и ждал поворота налево на стоянку (не на перекрестке, а восточнее от него). Водитель остановился в правом ряду и крикнул мне, что мне нельзя поворачивать налево, потому что на улице двойная желтая полоса. Был ли он прав? Я был прав?

Водитель в правом ряду перепутал простую двойную желтую разметку полосы с «нарисованной серединой», которая обычно состоит из двойных, двойных желтых линий или ряда наклонных линий между широкими границами, часто сопровождаемых табличками с надписью: Медиана без перекрестной окраски.Двойные желтые линии также нельзя пересекать в обычном порядке, но это разрешено при поворотах налево на подъездные пути, переулки и предприятия. Как указано на странице 32 в Вашингтонском руководстве для водителей: «Вы можете пересекать [двойную] желтую разметку полосы движения, за исключением разделительных полос, чтобы повернуть налево, когда это безопасно».

Самозваный разъяснитель закона, с которым столкнулся J.L., был неправ. JL также упомянула в другом месте в своей заметке, что многие водители поворачивают налево, как она описала. Это не обязательно делает его правильным, но в данном случае это так.

Заявитель, возможно, жил в прошлом (более десяти лет назад), когда переулки делового района Линкольн-Хайтс были разделены двойными, двойными желтыми линиями, обозначающими нарисованную медиану. С тех пор это изменилось на нынешнюю единственную пару двойных желтых линий, что позволяет размещать запрещающие знаки. С момента внесения изменений было совершенно законно поворачивать налево через эти двойные желтые линии для доступа к соседним предприятиям, хотя это, по-видимому, расстраивает некоторых водителей.

Может быть, запасной путь к этой стоянке был бы удобнее — по крайней мере, он позволил бы избежать гнева дерзкого водителя, разгневанного дезинформированной предпосылкой!

Что касается другого места, Р.С. заметил: «Я был свидетелем того, как водители направлялись на юг по бульвару Country Homes / Ash поворачивали на запад на Five Mile, а затем хотели сразу же повернуть налево / юг на стоянку через двойные желтые линии и две восточные полосы Five Mile Rd. Если бы они прошли еще 50 футов мимо перекрестка, они могли бы свернуть на стоянку! … это создает проблемы для других водителей, пытающихся ехать на запад по Five Mile Rd, И для тех, кто пытается ехать на восток, поскольку «вежливые» водители останавливаются, чтобы освободить место для этих водителей, чтобы пересечь двойные желтые линии на парковке.Часто водители на другой полосе не останавливаются, и возникает «близкий вызов», поскольку водитель, переходящий дорогу, почти сбит с толку водителем, не ожидающим, что водитель перейдет незаконно».

Очевидно, что остановка для поворота налево может задержать движение и даже вызвать раздражение у некоторых водителей. Однако, если эти левые повороты включают в себя переворачивание одной пары окрашенных двойных желтых линий, само по себе это действие не является нарушением закона штата. Опять же, в Вашингтонском руководстве для водителей указано, что водители могут на законных основаниях использовать такую ​​разметку, чтобы въезжать или выезжать с подъездных дорог, переулков или парковок, «когда это безопасно».

Можно возразить, что левый поворот в ситуации R.S. описанные небезопасны из-за пробок, близости к перекрестку или имеющихся альтернатив, но поворот налево через эти линии обычно разрешен в соответствии с буквой закона. Водители должны учитывать, как их действия влияют на движение, но даже те, кто этого не делает, не обязательно нарушают правила дорожного движения — просто нарушают правила здравого смысла!

Читатели могут связаться с Биллом Лавом по электронной почте по адресу [email protected]ком.


Прохождение | Руководство для водителей в Грузии | eDriverManuals

Как проехать по двухполосной дороге

  • Дождитесь начала проходной зоны. Зона обгона обозначена полосатыми линиями справа от центральной линии проезжей части. Если линия, ближайшая к вашему автомобилю, сплошная, вы не находитесь в зоне обгона.Посмотрите вперед вдоль проезжей части, чтобы определить длину зоны обгона и наличие транспорта, приближающегося с противоположного направления. У вас должно быть достаточно времени и места для выполнения маневра обгона и полного возврата автомобиля в правую полосу до того, как закончится зона обгона, до въезда на перекресток и до того, как встречный транспорт окажется в пределах 200 футов от вашего автомобиля;
  • Прежде чем покинуть свою полосу движения, чтобы начать обгон, проверьте свое заднее и боковые зеркала заднего вида, а также поверните голову и посмотрите назад, чтобы проверить свою «слепую зону».«Убедитесь, что никто не проходит мимо вас;
  • Включите левый указатель поворота, когда начнете обгонять;
  • Обгоните налево и не возвращайтесь на правую полосу, пока ваш автомобиль не окажется в безопасности от обгоняемого автомобиля. Подождите, пока вы не сможете увидеть машину, которую вы только что проехали, в зеркало заднего вида;
  • Включите правый указатель поворота, прежде чем вернуться в правую полосу. Обязательно выключите сигнал, как только вы вернетесь в правую полосу.

Обгон запрещен на двухполосных дорогах:

  • В зонах, отмеченных сплошной желтой линией справа от центральной линии, или знаком «Не проезжать», или двойными желтыми линиями;
  • В пределах 100 футов от железнодорожного переезда;
  • В пределах 100 футов от моста, виадука или туннеля;
  • Когда автомобиль, приближающийся с противоположного направления, делает обгон небезопасным или находится в пределах 200 футов от вашего автомобиля до завершения маневра обгона;
  • На холме или повороте, где невозможно увидеть встречные транспортные средства, которые могут быть достаточно близко, чтобы представлять опасность;
  • На обочине дороги;
  • Когда школьный автобус останавливается для посадки или высадки пассажиров.

Прохождение разрешено, когда:

  • Законный обгон и обгон другого транспортного средства, идущего в том же направлении;
  • Препятствие вынуждает двигаться левее осевой линии, но только после того, как уступит дорогу встречному движению;
  • Проезжая часть включает две или более размеченных полосы движения в одном направлении;
  • Проезжая часть с более чем одной полосой движения ограничена односторонним движением. На многополосном шоссе с двусторонним движением вы никогда не должны двигаться влево от осевой линии, за исключением случаев, когда это разрешено сигналами управления движением или знаками, или при повороте налево в переулок, частную дорогу или подъездную дорожку.

Обгон направо

Вы можете обгонять справа другое транспортное средство, которое поворачивает или собирается повернуть налево, если ширина тротуара достаточна как для вашего транспортного средства, так и для транспортного средства, поворачивающего налево. Вы также можете обгонять справа при движении по многополосному шоссе с двумя или более полосами движения в одном направлении.

Когда кто-то проходит мимо вас

Когда водитель позади вас обгоняет ваш автомобиль, следите за любыми небезопасными действиями другого водителя.Считается вежливым немного снизить скорость, чтобы другому транспортному средству было легче вас обогнать. Запрещается увеличивать скорость до того, как вас полностью обгонит обгоняющее транспортное средство.

Проезжающие мимо остановившиеся автомобили

Всякий раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть по обозначенному пешеходному переходу или по любому немаркированному пешеходному переходу на перекрестке, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и обгонять остановившееся транспортное средство.При остановке, чтобы позволить пешеходу пройти перед вами, оставьте достаточно места между вашим автомобилем и пешеходным переходом, чтобы приближающиеся автомобили могли видеть весь пешеходный переход.

Снизьте скорость и подготовьтесь к остановке, если вы приближаетесь к перекрестку, на котором остановились другие транспортные средства, даже если устройства управления дорожным движением показывают, что им разрешено движение. Если они остановлены из-за того, что пропускают пешехода через проезжую часть, их транспортное средство может закрыть вам обзор пешехода.

Проезжающие мимо велосипедисты

Велосипедисты имеют такие же права и обязанности на дороге, как и автомобилисты. Велосипедистам разрешается двигаться по центру полосы движения, если на правой стороне дороги есть угрозы безопасности (например, припаркованные автомобили или мусор) или если полоса слишком узкая для совместного использования велосипеда и транспортного средства. Объезжайте велосипедистов с осторожностью, обращаясь с ними так же, как с любым другим транспортным средством, и в соответствии с законодательством Джорджии. Закон требует, чтобы водитель находился на расстоянии не менее трех футов между водителем и велосипедистом при обгоне.Если оставлять расстояние в три фута небезопасно, водитель должен подождать, пока не станет безопасно объехать велосипедиста. Велосипедные дорожки не являются полосами обгона и никогда не должны использоваться для обгона другого автомобиля.

Проезжающие мотоциклисты

Мотоциклист законно занимает всю ширину одной полосы во время движения. Обгоняя мотоциклиста, водитель должен объезжать соседнюю полосу. Водителям не разрешается занимать ту же полосу движения, что и мотоциклист, обгоняя их.

Ткачество

Незаконно перескакивать с одной полосы движения на другую, чтобы двигаться быстрее, чем поток движения.Водитель может перестраиваться на многополосном шоссе и обгонять медленно движущиеся транспортные средства только тогда, когда это безопасно. Сигнал водителя о перестроении должен быть четко обозначен, чтобы предупредить транспортные средства о движении.

Повороты автотранспортных средств регулируются законом, несоблюдение или несоблюдение которых является нарушением. Водители должны знать и понимать закон, чтобы безопасно поворачивать и избегать аварий.

СТОП

ПОВОРОТ НАПРАВО

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

Сигнал поворота должен подаваться всякий раз, когда выполняется поворот вправо или влево.Вы должны подавать непрерывный сигнал поворота на достаточном расстоянии, чтобы предупредить других водителей перед поворотом. Никогда не решайтесь повернуть в «последнюю минуту». Быстрый или неритмичный поворот может быть опасен для вас и других водителей.

Недопустимые сигналы

Противозаконно мигать указателями поворота в знак вежливости или сигнала «пропустите» другим водителям сзади.

Как повернуть направо

  • Используя соответствующие сигналы и предупреждая водителей впереди и позади вас, включите правый указатель поворота;
  • Подъезжайте к перекрестку по правой полосе, держась как можно ближе к бордюру или краю проезжей части;
  • Если на дороге, по которой вы едете, есть велосипедная дорожка, перед поворотом направо вы должны уступить дорогу велосипедистам, едущим прямо через перекресток;
  • Поверните так, чтобы оказаться в правой полосе улицы, на которую вы повернули, и не попасть в любую другую полосу движения.Если на улице, с которой вы поворачиваете, есть несколько полос для поворота, завершите поворот так, чтобы ваш автомобиль оказался на соответствующей полосе на той улице, на которую вы поворачиваете.

Как сделать левый поворот

  • Используя соответствующие сигналы и предупреждая водителей впереди и позади вас, включите левый указатель поворота;
  • Переместитесь в крайнюю левую полосу движения, в котором вы едете, или в полосу поворота, если она предусмотрена;
  • Держите колеса прямо, пока не начнете поворачивать;
  • Уступать дорогу всем транспортным средствам, включая велосипеды, приближающимся со встречного направления, и пешеходам, пересекающим любую проезжую часть;
  • Когда это безопасно и когда позволяют светофоры/знаки, поверните так, чтобы ваш автомобиль оказался на полосе, ближайшей к центральной полосе (полосам) в направлении вашего движения на улице, на которую вы свернули, или ближайшей к ней. центральная линия, если нет центральной полосы;
  • Если на улице, с которой вы поворачиваете, есть несколько полос для поворота, завершите поворот так, чтобы ваш автомобиль оказался на соответствующей полосе на той улице, на которую вы поворачиваете;
  • После того, как вы въехали на перекресток, чтобы повернуть налево, вы не можете перестроиться на перекрестке;
  • Вы должны остановиться и оставаться остановленными для любых пешеходов на пешеходном переходе дороги, на которую вы поворачиваете, пока они не очистят полосу движения, по которой вы едете.

Наблюдение за пешеходами при поворотах

На большинстве перекрестков, где есть пешеходный сигнал, сигнал «Иди» на перекрестке соответствует зеленому сигналу проезжей части, по которой вы едете. Это означает, что, когда вы имеете право повернуть, пешеходы имеют право одновременно переходить улицу, на которую вы поворачиваете. Поэтому, прежде чем повернуть, вы должны остановиться и оставаться остановленными для любых пешеходов на пешеходном переходе дороги, на которую вы хотите повернуть, пока они не очистят полосу движения, по которой вы едете.

Развороты

Не делайте разворот на повороте или вблизи вершины холма, если вас не видят другие водители, приближающиеся с любого направления. Не делайте разворот там, где это запрещают знаки.

Повороты на многополосных автомагистралях

На многополосном шоссе с двусторонним движением запрещается двигаться влево от центральной линии, кроме как при повороте налево. При наличии сигналов или знаков управления движением вы можете завершить поворот только в том случае, если это разрешено сигналами или знаками управления движением.При повороте налево вы всегда должны уступать дорогу встречному транспорту и ждать, пока пешеходы не освободят полосу движения, проезжую часть, тротуар или переулок, на который вы поворачиваете.

Парковаться на шоссе запрещено законом. Если транспортное средство выведено из строя, вы должны сделать все возможное, чтобы припарковаться в стороне от шоссе, оставив свободный проход и свободный обзор вашего автомобиля на 200 футов в каждом направлении.

Остановка, остановка или стоянка запрещены в любое время при следующих условиях:

  • Со стороны улицы любого припаркованного транспортного средства;
  • На тротуаре;
  • В пределах перекрестка;
  • На пешеходном переходе;
  • Между зоной безопасности и прилегающим бордюром;
  • Вдоль или напротив любых дорожных раскопок или препятствий, когда остановка, стояние или парковка могут препятствовать движению;
  • На мосту или эстакаде или в автодорожном туннеле;
  • На любых железнодорожных путях;
  • На проезжей части с регулируемым доступом;
  • В полосе между проезжей частью на разделительной дороге, в том числе на пересечениях;
  • В любом месте, отмеченном знаком «Стоянка запрещена».

Остановка, остановка или стоянка разрешены только на мгновение для посадки или высадки пассажиров при следующих условиях:

  • Перед общественным или частным проездом;
  • В пределах 15 футов от пожарного гидранта;
  • В пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке;
  • В пределах 30 футов от знака «Стоп», «Уступи дорогу» или светофора;
  • В пределах 20 футов от подъезда к пожарной части;
  • В пределах 75 футов от точки через дорогу от подъезда к пожарной части;
  • В пределах 50 футов от железнодорожного переезда;
  • В любом месте, где официальные знаки запрещают стоять.

Флорида Справочник водителя | Прохождение

Содержание

5. Безопасность вождения

  • Держитесь на безопасном расстоянии от автомобиля, который вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы можете видеть впереди. Это особенно верно при обгоне грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
  • Перед тем, как выехать на обгон, проверьте слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для обгона.
  • На двухполосной дороге нажмите на клаксон или ночью помигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете мимо.
  • Подайте сигнал, прежде чем двигаться в левую полосу. Сигналы поворота необходимы при смене полосы движения. Убедитесь, что у водителей вокруг вас есть время, чтобы увидеть ваш сигнал ДО того, как вы тронетесь с места.
  • Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида шины автомобиля, мимо которого вы проехали.
  • Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приблизиться на 200 футов к любому транспортному средству, едущему с противоположного направления.
  • Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полос движения движутся в одном направлении или автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево.Съезжать с проезжей части, чтобы объехать направо, запрещено законом.

Другие припаркованные или остановившиеся транспортные средства могут загораживать обзор, мешая видеть пешеходов, переходящих дорогу, или велосипедистов, разделяющих проезжую часть. Если другое транспортное средство остановилось на соседней полосе в том же направлении движения, будьте внимательны, не остановился ли другой автомобилист из-за пешехода или транспортного средства с ограниченными возможностями.

5.25.1 — Проходит

  • Водитель обгоняемой машины не должен увеличивать скорость до завершения обгона.
  • Помогите другим водителям безопасно обогнать вас. Переместитесь на правую сторону своей полосы, чтобы дать им больше места и лучший обзор дороги впереди.

5.25.2 — Когда вы не можете пройти

Вы не можете двигаться по двухполосной дороге с встречным движением при следующих условиях:

  • Там, где вы видите знак «НЕ ПРОЕЗЖАЙТЕ» или «ЗОНА ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩЕНА». Запрещение проезда в запретной зоне не применяется при наличии препятствия, вынуждающего двигаться влево от центра шоссе [статья 316.0875(3) Ф.С.]. Таким образом, когда велосипедист едет настолько медленно, что представляет собой «препятствие», автомобилист может пересечь осевую линию в запретной зоне, если дорога для этого свободна, т. достаточно далеко, проход может быть завершен до того, как вы приблизитесь на 200 футов к встречному транспортному средству.
  • Там, где с вашей стороны от центральной линии нарисована сплошная желтая линия.
  • На холмах или поворотах, а также на перекрестках.
  • В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.Нарушителей могут арестовать или выписать штраф.

  << предыдущая глава    << предыдущая глава    следующая глава >>    следующая глава >>  

Ознакомьтесь с отзывами наших клиентов!

Департамент транспорта Айдахо


  1. Если вы управляете автомобилем в возрасте 21 года и старше, считается, что вы находитесь за рулем в нетрезвом состоянии, если концентрация алкоголя в крови (BAC) составляет:

  • Что из перечисленного является частой причиной аварии:
    • Все вышеперечисленное (-невнимательное вождение, -чрезмерная скорость для условий вождения и -слишком близкое следование)

  • При приближении к автомобилю скорой помощи, который остановился с мигающими огнями и на дороге есть две полосы движения в одном направлении:
    • Снизьте скорость и безопасно освободите полосу, ближайшую к машине скорой помощи

  • Если два автомобиля одновременно подъезжают к остановке с четырехсторонним движением:
    • Транспортное средство слева должно уступить транспортному средству справа

  • Перед перестроением:
    • Всегда проверяйте слепую зону

  • Важно быть начеку перед мотоциклами, потому что:
    • Их труднее увидеть, чем автомобили

  • Для более безопасного вождения ночью:
    • Все вышеперечисленное (-Увеличьте расстояние до автомобиля, -Не садитесь за руль, если вы устали, и -Убедитесь, что ваши фары работают правильно)

  • При парковке параллельно бордюру или краю проезжей части:
    • Вы должны парковаться в пределах 18 дюймов от бордюра или края проезжей части

  • В какой ситуации разрешено обгонять транспортное средство справа, если вы не съезжаете с дороги:
    • Если вы находитесь на двухполосной дороге с двусторонним движением и автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево

  • В какой ситуации разрешено обгонять перекресток:
    • Если через перекресток проходит желтая пунктирная линия

  • Автомобили должны уступить дорогу пешеходам:
    • Когда пешеход находится на пешеходном переходе на перекрестке

  • Всегда следует учитывать железнодорожные переезды:

  • При повороте налево:
    • Уступайте дорогу встречному транспорту, если иное не указано светофором

  • Лучший способ избежать аквапланирования:
    • Все вышеперечисленное (-Соблюдайте надлежащий уход за шинами, -Снижайте скорость на мокрой или слякотной дороге и -Остерегайтесь стоячей воды или луж)

  • Этот дорожный знак означает: поворот запрещен

  • Этот дорожный знак означает:


  • Вы не должны останавливаться перед школьным автобусом, если:
    • Вы едете в противоположном направлении по дорогам с четырьмя или более полосами движения, по две полосы движения в каждом направлении

  • Что такое «основное правило» штата Айдахо для скорости движения:
    • Всегда двигайтесь с «разумной и разумной» скоростью

  • Лучший способ борьбы с задними дверьми:
    • По возможности меняйте полосу движения или постепенно снижайте скорость, чтобы побудить их обгонять

  • Что из следующего верно:
    • Вы можете повернуть направо после остановки на красный свет и уступить дорогу перекрестку, если не указано иное

  • Каким из следующих способов может повлиять на вас употребление алкогольных напитков:
    • Все вышеперечисленное (-Замедляет вашу реакцию, -Внушает вам чувство ложной уверенности и -Ухудшает ваши мыслительные способности) подъезд:
      • Прежде чем сесть в машину, проверьте заднюю часть автомобиля

    • Какие из следующих правил в Айдахо относятся к велосипедистам:
      • Велосипедисты должны уступать дорогу транспортным средствам, находящимся на перекрестке или уже находящимся на нем

    • Во избежание столкновений с транспортными средствами в ваших «слепых зонах»:
      • Прежде чем перестроиться в другую полосу, быстро поверните голову, чтобы проверить, свободна ли ваша слепая зона.
        • Может отвлечь вас и стать причиной аварии

      • Важно приложить разумные усилия, чтобы уведомить владельца другого транспортного средства:
        • Если вы столкнулись с их автомобилем без присмотра

      • При приближении к повороту на узкой дороге, где обзор затруднен, лучше всего:
        • Подайте звуковой сигнал и держитесь ближе к правому краю дороги, двигаясь осторожно

      • Как правильно реагировать на приближающиеся сзади автомобили экстренных служб с мигающими огнями:
        • Немедленно подъехать к ближайшему бордюру или краю проезжей части и остановиться

      • Следуя за другими транспортными средствами, соблюдайте дистанцию ​​не менее:

      • При выезде на автостраду лучше всего:
        • Разгоняйтесь до скорости автострады

      • Когда вы движетесь по автостраде в правой полосе, оставьте место для транспортных средств, выезжающих на автостраду, по номеру:
        • Безопасный переход на следующую полосу, чтобы разрешить им доступ

      • Когда можно проехать перекресток со знаком «Стоп», но без стоп-линии или пешеходного перехода:
        • После полной остановки и проверки безопасности движения

      • Если светофоры не работают из-за отключения электроэнергии:
        • Рассматривайте перекресток как остановку с четырехсторонним движением

      • Когда вам нужно перестроиться, важно:
        • Все вышеперечисленное (-Сообщите о своих намерениях заранее, -Проверьте слепую зону и -Убедитесь, что полоса свободна, прежде чем въезжать)

      • Примерно половина всех мотоциклетных аварий:
        • Задействовать другое транспортное средство

      • Вождение в ночное время может быть более сложным, потому что:

      • При парковке на холме или склоне с бордюром, лицом в гору:
        • Резко отверните передние колеса от бордюра

      • Парковка разрешена:
        • В пределах 25 футов от пешеходного перехода

      • Обгон запрещен:
        • Все вышеперечисленное (-Когда вы находитесь позади школьного автобуса, который остановился для посадки пассажиров, -На холмах, где ваше зрение ограничено, и -В пределах 100 футов от встречного транспорта)

      • При обгоне других транспортных средств:
        • Проверьте свои зеркала и слепые зоны

      • Законно ли обгонять тротуар, отмеченный двойной желтой линией:

      • На дорогах с белыми пунктирными линиями их можно пересекать:
        • Когда перестроение безопасно

      • Пешеходы должны уступать дорогу автомобилям:
        • Когда пешеход переходит улицу, где нет пешеходного перехода или перекрестка

      • Человек, идущий с белой тростью или собакой-поводырем, скорее всего:

      • В целях безопасности при переходе железной дороги необходимо:
        • Слушайте и смотрите в обе стороны, а затем продолжайте, если это безопасно

      • Если есть два железнодорожных пути рядом друг с другом:
        • Когда проходит один поезд, следите за другим поездом на другом пути

      • Вы должны уступить дорогу другим машинистам:

      • Вы должны уступить дорогу другим водителям:
        • При въезде на улицу из гаража или переулка

      • При движении в условиях тумана:
        • Включите фары на ближний свет

      • При каких условиях дороги могут быть очень скользкими:
        • Оба ответа выше (-Когда только что начался дождь из-за того, что масло и вода образуют жирную смесь и -Когда на дороге влага и температура равна нулю или ниже)

      • Наиболее распространенный цвет предупреждающие знаки:

      • Вы должны остановиться для школьного автобуса:
        • Если мигают красные огни на двухполосном шоссе

      • При движении через школьные зоны:
        • Соблюдайте установленные ограничения скорости

      • Пристегивайтесь ремнями безопасности:

      • Исследования показывают, что при ношении ремней безопасности:
        • Уменьшите вероятность серьезной травмы при аварии

      • При размещении информации об ограничении скорости государственными и местными властями:
        • Может регулировать скорость, размещая знаки ограничения скорости

      • Когда запрещено движение ниже установленного ограничения скорости:
        • При медленном вождении нарушается нормальный поток движения

      • Если во время вождения лопнула одна из шин:
        • Стараться двигаться прямо, постепенно снижая скорость, чтобы съехать с дороги

      • Полная остановка на перекрестке, уступка пешеходам/движению поперек, а затем продолжение движения, когда ясно соответствует:

      • Какой из следующих светофоров дает вам преимущество при повороте налево:
        • Зеленая стрелка, указывающая влево

    Кто знает, что означают эти дорожные линии?

    Навигационные дорожки

    1. Новости

    Обычного водителя часто сбивают с толку самые простые правила дорожного движения: нарисованные линии тротуара.Вот некоторые основные правила и некоторые не очень понятные значения закона о правилах дорожного движения.

    Дата публикации:

    17 августа 2012 г.  •  17 августа 2012 г.  •  3 минуты чтения Знать, что означают линии на дороге, — это основа.

    Содержание статьи

    Обычного водителя часто сбивают с толку самые элементарные правила дорожного движения: нарисованные линии тротуара.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Вот некоторые основные правила и некоторые не очень понятные значения правил дорожного движения.

    Белые линии разделяют движение транспорта в одном направлении.

    Когда белая линия, разделяющая полосы движения, сплошная, пересечение такой линии для смены полосы движения является незаконным. Эти сплошные белые линии часто предшествуют перекрестку с отмеченным пешеходным переходом. Движение транспортных средств запрещено менять полосу движения для защиты и безопасности пешеходов, желающих перейти улицу по пешеходному переходу.

    Эти сплошные линии также препятствуют перестроению на перекрестке, что технически не является незаконным, но тем не менее небезопасным.Водителям транспортных средств очень важно оставаться в своей полосе движения при пересечении перекрестка. Видимость для тех, кто поворачивает налево, часто ограничена, и транспортные средства, которые движутся справа, особенно скрыты от встречных автомобилей, велосипедов и пешеходов. Сплошные белые линии также наносятся на резкие повороты дорог, чтобы предотвратить проходы в слепых поворотах и ​​перестроения.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Когда сплошная белая линия отделяет сквозную полосу от обочины, водителям не разрешается обгонять другие транспортные средства справа.Там, где нет такой белой сплошной линии, отделяющей сквозное движение от обочины, по закону всем транспортным средствам разрешено двигаться справа, если им препятствует или задерживается поворачивающее влево транспортное средство, при условии, что оно не покидает обычный участок дороги с твердым покрытием. Это законно, но небезопасно, за исключением значительно сниженной скорости.

    Водителям по закону не разрешается выезжать на шоссе, пересекая сплошную белую линию, или, другими словами, выезжать на дорогу до пересечения прерывистой или пунктирной белой линии.То же правило действует при выезде с автострады.

    Водителям не разрешается выезжать с автострады до тех пор, пока не будет прерывистая линия или четко не видна съездная полоса. Водители также по закону не могут нарушать велосипедную дорожку, обозначенную параллельными белыми сплошными линиями, за исключением въезда или выезда с парковочного места. Они должны дождаться образования пунктирной белой линии, чтобы повернуть или перестроиться, выехать на дорогу или съехать с нее.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание артикула

    Линии пешеходного перехода также белого цвета. Сплошные линии пешеходного перехода размещаются на перекрестках, где есть знак остановки или красный сигнал светофора. На дороге нарисованы прерывистые (или обычно называемые «зеброй») белые линии, обозначающие те перекрестки, на которых пешеходы переходят улицу, где нет знака «стоп» или выхода на красный сигнал светофора. Известно, что многие муниципалитеты по тем или иным причинам некомпетентности отказываются от этой манеры рисования линий пешеходного перехода на дороге.Я знаю один северный город, в котором все линии пешеходного перехода нарисованы неправильно. Посетители деревни последовательно проезжали через знаки остановки, думая, что переходы «зебра» точно отражают отсутствие необходимости полной остановки на этих перекрестках.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Желтые линии разделяют встречный поток транспорта.Желтая сплошная линия означает переход с особой осторожностью. Это, пожалуй, самое неправильно понимаемое правило вождения. Только сплошная желтая линия, сопровождаемая другой параллельной желтой центральной линией, прерывистой или сплошной, обозначает ситуацию, когда обгон запрещен. Транспортные средства с пунктирной линией на своей стороне от средних желтых линий могут проехать, если это безопасно. Двойная сплошная желтая линия означает, что пас абсолютно невозможен. Многие водители считают незаконным пересечение двух сплошных желтых осевых линий, чтобы повернуть налево в жилой или деловой район или из него.Это неправда. Это допустимо.

    Запрещено движение по желтым разделительным указателям типа «зебра». Эти маркеры обычно предшествуют полосам левого поворота.

    Нарисованные линии тротуара призваны помочь нам в наших путешествиях. Обратите внимание и продолжайте.

    Стив Уоллес — владелец автошколы Уоллеса на острове Ванкувер и Центрального интерьера Британской Колумбии. Он сертифицированный учитель и бывший канадский вице-президент Ассоциации автошкол Америки.

    [email protected]

    Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

    Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

    может отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.