23Сен

Можно ли тонировать боковые стекла: штрафы, нюансы, методы проверки :: Autonews

Содержание

Тонировка авто: как тонируются стёкла автомобилей

Остекление легкового автомобиля, минивена или пассажирского микроавтобуса разделяется на переднюю полусферу и заднюю.

Передняя полусфера (обзорная часть стёкол) включает в себя: лобовое стекло, стёкла в водительской и пассажирской дверях и (не на всех авто) неподвижные стёкла треугольной или четырехугольной формы установленные в передние двери перед передними опускными стёклами или приклеенные к кузову между дверью и ветровым стеклом.

Задняя полусфера (задняя часть стёкол) — все автостёкла, расположенные за водительским и пассажирским стёклами: опускные стёкла в задних дверях, дверные или кузовные «форточки», открывающиеся или неподвижные окна в кузове кроссовера, внедорожника или микроавтобуса и самое заднее стекло — стекло с обогревом.

В зависимости от автомобиля, его марки и типа кузова, выбирается способ нанесения тонировки на стёкла.

Тонировка автомобильных стёкол — самая сложная из всех работ, связанных с нанесением каких-либо тонирующих плёнок,

требующая максимальной чистоты как автомобиля в целом, так и непосредственно стёкол снаружи и изнутри, поэтому тонирование любого из автостёкол начинается с очистки и отмывания стекла с внешней стороны по которой раскраиваются, размечаются и формуются тонировочные плёнки.

По чистой наружной стороне заднего, лобового и боковых стёкол автомобиля плёнкам придаётся геометрическая и сферическая форма стекла с использованием острых лезвий, высокотемпературного фена и жёстких ракелей.

После подготовки плёнок следуют арматурные работы степень которых зависит от конкретного авто и стёкол подлежащих тонированию.


При тонировании задней полусферы стёкол автомобиля первым из всех стёкол тонируется заднее стекло — эта процедура самая долгая и трудоёмкая требующая от мастера-тонировщика немалого опыта обращения с тонировочными плёнками.

Сначала тонирующей плёнке придаётся сферическая форма заднего стекла. Для этого плёнка прогревается феном до температуры 500 °C и разглаживается на стекле в вертикальных направлениях фторопластовыми или тефлоновыми сквиджами, а затем обрезается мягкими стальными лезвиями по периметру чёрного керамического напыления.

После формовки плёнки, освобождается доступ к заднему стеклу изнутри для его отмывания и нанесения плёнки.

Стекло тщательно замывается, насухо протирается резиновыми или силиконовыми водосгонами, обильно смачивается водой, после чего на него наклеивается тонировка. Отформованная по наружной стороне стекла плёнка в точности повторяет форму заднего стекла, благодаря чему наклеивается с внутренней стороны без воздушных «стрел» и складок, облегает нити обогрева и антенн, а также границы тонируемой поверхности.


Для качественного тонирования опускных задних или передних стёкол автомобилей

плёнка наклеивается ниже внутреннего уплотнителя подъёмного стекла, для чего горизонтальный уплотнитель подъёмного стекла демонтируется при частичном разборе дверных обшивок.

Делается это для того, чтобы плёнка в нижней части стекла не задиралась от пользования стеклоподъёмниками или постоянной работы доводчиков стёкол и не пришлось в ближайшее время снимать тонировку и тонировать боковые стёкла по новой.

Тонирование лобового стекла начинается также с очистки его внешней стороны. Затем следует снятие зеркала заднего вида, датчика дождя и (иногда) стоек вдоль ветрового стекла препятствующих приклеиванию границ тонировки.

Плёнка также, как и при тонировании заднего стекла формуется, затем обрезается по контуру обзорной части и наклеивается с внутренней стороны стекла при помощи полиуретановых выжимок.

После завершении тонировки наклеенные на стёкла плёнки прогреваются для ускорения адгезии и протираются средствами для мытья стёкол.

На что клеятся плёнки к автомобильным стёклам

Все полимерные материалы, предназначенные для нанесения на автомобильные стёкла самоклеящиеся. Прозрачные и тонирующие плёнки для бронирования и укрепления автостёкол, атермальные, чёрные, зеркальные и цветные плёнки, имеют бесцветный клеевой слой, который смачивается мыльной водой перед монтажом на стёкла. Без использования жидкости и смачивания адгезива, наклеить плёнки качественно не получиться даже у тонировщика-профессионала.

Вода с небольшой концентрацией мылящегося средства (как правило это шампунь для детей) служит для скольжения и выравнивания материалов на стёклах препятствуя моментальному прилипанию, способствует равномерному прилеганию и приклеиванию без пузырей воздуха. Излишки водного раствора выжимаются из-под плёнок при помощи спец-инструмента — резиновых, пластиковых и полиуретановых выгонок.

Оставшаяся вода в виде разводов и тёмных пятен высыхает со временем. Летом и при высокой температуре — в течении нескольких часов, при низкой температуре и высокой влажности — ‪от одного дня до двух‬ недель.

До полного высыхания влаги не рекомендуется пользоваться опускными стёклами и протирать наклеенные покрытия.

Самостоятельное тонирование стекол автомобиля




Тонирование – это частичное затемнение стекол машины, придание им стильного оттенка. Качественная тонировка:
  • Нейтрализует блики, задерживает ультрафиолетовые лучи;
  • Препятствует нагреву салона, выгоранию обивки и пластика;
  • Делает дизайн машины индивидуальным, выделяет ее в потоке.

Тонировать можно все стекла и даже оптику авто. Но существуют нормы минимальной прозрачности, которые надо соблюдать. Если во время техосмотра стекол выяснится, что они были нарушены, тонировку придется снимать.

Способы тонирования стекол

Существуют разные технологии самостоятельной тонировки стекол:
  • Пленками затемняют все стекла и фары.
  • Арт-тонировка позволяет нанести на стекло стильный рисунок.
  • Лаком лучше тонировать оптику.
  • Двойная автоматическая тонировка легко убирается.
  • Силиконовую пленку можно убирать и ставить многократно.
  • Наконец, электронную тонировку можно просто отключить.

Виды тонировочных пленок

  • Классические темные пленки (имеют разную светопропускаемость).
  • Цветные однотонные и с переходом.
  • Металлизированные пленки с зеркальным блеском.
  • Карбоновые пленки (используются для тонировки задних фар и другой оптики машины).

Тонировка лобового стекла своими руками

На лобовое стекло сложно нанести тонировочную пленку. Но в приведенной ниже инструкции по тонировке стекол автомобиля своими руками все описывается очень подробно:
  • Итак, чтобы сделать тонировку аккуратно, требуется снятие стекла. Для этого надо загнуть края резинового уплотнителя внутрь.
  • Потом просто вынуть стекло вперед вместе с уплотнителем.
  • Положить стекло на стол, снять уплотнитель, удалить загрязнения.
  • Побрызгать стекло мыльным раствором, расправить на нем пленку.
  • Вырезать ее под размер лобового стекла.
  • Снять пленку, поместить стекло на какое-нибудь подходящее приспособление и отполировать до идеального состояния.
  • Снова помыть и обильно побрызгать мыльной водой.
  • Расправить пленку (например, на стене гаража) и снять защитный слой.
  • Побрызгать ее большим количеством мыльного раствора.
  • Приложить пленку к стеклу, расправить и снова побрызгать мыльным раствором.
  • Взять мягкую выгонку и от центра к краям удалить из-под пленки влагу и попавшие туда пузырьки воздуха.
  • Окончательно скорректировать тонировку жесткой выгонкой.
  • Оставить затонированное стекло на солнце минут на 15.
  • Вернуть на место уплотнитель и установить стекло.

Тонировка заднего стекла своими руками

Снятие и установка стекол занимает много времени, наклеить пленку можно и без этого. Ниже описывается, как тонировать авто своими руками, не демонтируя стекло:
  • Помыть стекло, побрызгать на него мыльной водой.
  • Расправить пленку, обрезать лишнее. Надо, чтобы пленка немного заходила за окантовку.
  • Убрать пленку в сторону, помыть внутреннюю поверхность стекла. Чтобы не намочить полку, ее лучше прикрыть.
  • Перед нанесением пленки тщательно побрызгать на стекло мыльной водой.
  • Снять с пленки защитный слой, смочить клеевую сторону.
  • Приложить пленку к стеклу, побрызгать сверху мыльной водой. Убрать из-под пленки воду специальными выгонками.

Самостоятельное тонирование боковых стекол

  • Помыть каждое стекло с обеих сторон. Чтобы удалить частицы песка, можно использовать скребок.
  • Если тонировка выполняется без снятия боковых стекол, предварительно нужно демонтировать уплотнители.
  • Опрыскать мыльным раствором (можно достаточно слабым) внешнюю сторону стекла.
  • Приложить к его поверхности пленку. За счет мыльной воды она прилипнет к стеклу.
  • Аккуратно вырезать пленку канцелярским ножичком по контуру каждого стекла. Завершив подготовку, тонируем машину сами.
  • Сначала надо отслоить от тонировочной пленки прозрачный слой. При этом темный слой нужно опрыскивать мыльной водой.
  • Нанести тот же мыльный раствор на внутреннюю поверхность тонируемого стекла (операция всегда выполняется с внутренней стороны).
  • Приложить вырезанный кусок пленки к стеклу и аккуратно расправить его. Мыльный раствор нейтрализует на какое-то время клей на пленке, благодаря чему ее можно двигать по стеклу, корректируя положение.
  • Теперь надо убрать мыльный раствор из-под пленки.
  • Для этого скребком нужно постепенно выводить его от центра куска к краям. Раствор, который будет выдавливаться из-под пленки, надо вытирать ветошью или салфетками.
  • Лишнюю пленку обрезать, оставляя до краев стекла примерно по 1-2 мм, чтобы она не задиралась. Если тонировка выполнялась на машине, нижний край пленки надо завести под уплотнитель на 4-5 мм.
  • Просушить тонировку по периметру строительным феном или просто оставить стекла на пару часов в теплом месте.
  • Произвести установку боковых стекол (если они были демонтированы). Тонировка завершена.

Арт-тонировка своими руками

Многие хотели бы выделить свою машину в потоке, придать ей индивидуальные черты. Но использовать для тюнинга аэрографию дорого. Выполнить арт-тонировку можно даже самому, а смотрится она не менее стильно.

  • Принцип арт-тонирования прост. Сначала нужно нанести на прозрачную тонировочную пленку рисунок. Сделать это можно с помощью трафарета, но проще обратиться в любое рекламное агентство и распечатать картинку.
  • Помыть стекло, побрызгать мыльной водой и приклеить пленку с нанесенным рисунком с внутренней стороны.
  • Тщательно расправить.
  • Удалить с пленки защитную подложку.
  • Когда все готово, можно выполнить основное тонирование стекол автомобиля своими руками.

Тонировка фар пленкой своими руками

Тонирование придает фарам стильный, спортивный, даже агрессивный вид и часто используется для тюнинга передней оптики.

Для тонировки применяются цветные самоклеящиеся пленки с полимерными пластификаторами, которые легко покрывают сложные поверхности.

Сама процедура тонирования проста и часто выполняется прямо на автомобиле, без демонтажа фар. Итак, тонируем своими руками передние фары:
  • Поверхности фары надо помыть, протереть и обильно смочить мыльным раствором.
  • Приложить пленку к фаре, аккуратно пригладить скребком, чтобы выгнать из-под нее капли воды и пузырьки воздуха. Обрезать лишнюю пленку канцелярским ножиком.
  • Взять фен и удалить из-под пленки оставшуюся влагу.
  • Вот как выглядят тонированные фары.

Тонировка задних фонарей своими руками

  • Для тюнинга задней оптики можно использовать цветную или затемняющую пленку. Также потребуется скребок, ветошь или салфетка, канцелярский ножик.
  • Итак, чтобы тонировать фонари, их тоже можно не демонтировать, достаточно помыть и протереть. На чистое стекло распылить воду или мыльный раствор, наложить тонировочную пленку.
  • Прогревая тонировочную пленку строительным феном, растянуть ее до нужной формы.
  • Окончательно разгладить пленку, убрать оставшуюся воду. Можно использовать жесткий скребок.
  • Наконец, обрезать края пленки по контуру и дать тонировке высохнуть.
  • Тонированные фонари смотрятся стильно и эффектно.

Снятие тонировки своими руками

Многим водителям тонировка мешает, особенно если она дает сильное затемнение. Растонировать машину несложно, для этого не надо обращаться в сервис. Ниже описывается, как снять тонировку самому.

  • Нагреть феном кромку стекла, поддеть пленку ножиком или бритвой.
  • Обрывать пленку нужно резким движением, крепко держа края обеими руками.
  • Пленку следует нагреть достаточно сильно, чтобы меньше клея осталось на стекле. Если же часть тонировки не оторвется, ее нужно снова нагреть, поддеть ножом и убрать.
  • Остатки клея легко смываются жесткой тряпкой, смоченной в мыльном растворе.
  • Наконец, надо обработать поверхность стеклоочистителем.
  • Машина растонирована.

Тонировка фар авто лаком своими руками

Если все стекла автомобиля затемнены, желательно тонировать и оптику, это придаст дизайну машины завершенность.

  • Для тонировки фонарей часто используется лак.
  • Итак, чтобы тонировать фары лаком, нужно оклеить кузов бумагой.
  • Лак наносится на чистое и сухое стекло несколькими слоями.
  • Точно так же тонируется остальная оптика машины.

Двойная тонировка своими руками

Впереди боковые стекла можно затемнить только на 30%, но при такой прозрачности внутреннее пространство салона полностью просматривается с улицы. Поэтому многих автовладельцев интересует, как самому сделать съемную тонировку. Есть разные способы тонировать машину так, чтобы затемнение легко убиралось. Самый простой вариант – установка двойного стекла.

  • Итак, сначала нужно демонтировать стекло, приложить к листу ватмана, очертить и вырезать. Получится лекало.
  • Взять лист жесткого пластика (0,8 миллиметров, не толще, иначе он не зайдет под уплотнитель), положить на ровную поверхность, очертить лекало и вырезать пластиковую заготовку нужной формы.
  • Поверхность пластика защищена тонкой пленкой, ее нужно снять. Смочить заготовку заранее подготовленным мыльным раствором.
  • Не отклеивая защитного слоя тонировочной пленки, приложить его к пластиковой заготовке. Смочить пленку тем же мыльным раствором.
  • Разгладить ее с помощью резиновой выгонки так, чтобы пленка плотно прилегала к поверхности пластика. Взять лезвие или канцелярский нож и обрезать пленку по контуру заготовки.
  • Аккуратно снять с обрезанной пленки защитный слой. Обильно смочить заготовку и пленку мыльным раствором.
  • Приложить пленку (клейкой стороной) к пластиковой заготовке и аккуратно удалить мыльную воду с помощью сначала резиновой, затем жесткой выгонки.
  • Получилась точная копия переднего бокового стекла. Заготовка с нанесенной пленкой должна пролежать в теплом месте дня два, иначе при установке пленка слезет. Потом съемную тонировку надо будет вставить между стеклом и уплотнителем.
  • Конечно, снимать такую тонировку придется вручную. Как сделать двойную тонировку, которая будет убираться автоматически, рассказывается ниже.

Автоматическая тонировка своими руками

Постоянно вручную снимать и возвращать на место листы пластика не очень удобно. Ниже подробно рассказывается, как сделать автоматическую тонировку:
  • Итак, чтобы установить дополнительные стекла, надо приобрести два стеклоподъемника. Они нужны для внешних (прозрачных) стекол. А внутренними (затемненными) стеклами будут, как и раньше, управлять штатные стеклоподъемники.
  • В двери нет места для второго подъемника. Единственный выход – установить его так, чтобы моторчик стеклоподъемника был с одной стороны стекла, а механизм – с другой стороны. Для этого нужен другой (удлиненный) вал моторчика (его можно заказать токарю).
  • Вот как выглядит доработанный моторчик.
  • Собрать второй стеклоподъемник и установить его.
  • Направляющую дополнительного стеклоподъемника нужно выгнуть в обратную сторону, чтобы установить ее снаружи стекла.
  • Сделать крепления.
  • Поставить более длинные тросики и рубашки, собрать механизм.
  • Установить его.
  • Оклеить низ наружного стекла маделином, развернуть крепление, сточить кантик.
  • Сделать для дополнительного подъемника проводку, установить наружное стекло.
  • Наконец, установить внутренний подъемник и штатное тонированное стекло.

Съемная силиконовая тонировка своими руками

К сожалению, двойная тонировка дает сильный зеркальный блеск, что нравится далеко не всем автовладельцам. Но можно сделать съемную силиконовую тонировку, которая смотрится более эффектно.

Этот вариант съемной тонировки идеально подходит для передних стекол машины. Для затемнения стекол используется специальная пленка без клеящего слоя, которая не боится заломов и складок, может многократно сниматься и устанавливаться.

  • Итак, чтобы сделать тонировку на статике своими руками, надо тщательно помыть стекла, сделать лекало и раскроить пленку.
  • Немного опустить стекло, смочить его слабым раствором жидкого мыла.
  • Снять защитный слой, потом приложить тонировочную пленку к верхнему краю стекла, отступив от кромки несколько миллиметров.
  • Равномерно разглаживая пленку от центра к краям стекла, удалить из-под нее воздух и влагу. Разгладив верхнюю часть, закрыть стекло.
  • Нижнюю часть пленки заправить под уплотнитель.
  • После установки силиконовая тонировка смотрится немного мутной. Это пройдет, когда она полностью высохнет.

Электронная тонировка своими руками

Этот способ тонирования основан на использовании электрохромной пленки. Она позволяет моментально убирать затемнение и плавно менять степень светопропускания.

Конечно, электронную тонировку нельзя назвать доступной, стоимость комплекта достаточно высокая. Но тонировать машину по этой технологии несложно.

  • Итак, чтобы сделать на авто электро-тонировку своими руками, нужно размотать пленку и нарезать ее под размеры стекла.
  • Снять с электрохромной пленки защитный слой.
  • Приклеить ее к стеклу со стороны салона.
  • Подключить регулятор.
  • Подключить инвертор.
  • Протянуть проводку, контакты заизолировать.
  • Провода аккуратно спрятать под обшивку дверей.

Какая тонировка разрешена по ГОСТ на передние стекла автомобиля

Тонированные автомобили имеют куда более презентабельный вид, нежели машины с прозрачными стеклами. Именно поэтому автомобилисты часто используют пленку для затемнения окон своего транспортного средства. Также тонировка приносит и реальную пользу — салон авто с тонированными стеклами защищен от вредоносного воздействия солнечного ультрафиолета в несколько раз лучше, чем без них.

Однако переусердствовать в этом деле тоже не стоит. Излишняя тонировка передних и боковых стекол является нарушением.

Это правило является абсолютно обоснованным и логичным, так как оно подтверждено множественными статистическими данными, собранными во время анализов ДТП. Следует учитывать тот факт, что пленка может не только препятствовать наблюдению извне злоумышленников, но и мешать водителю адекватно оценивать ситуацию снаружи автомобиля. Дурной славой пользуются дешевые пленки от азиатских производителей, характеризуемые критично низкой светопроницаемостью. Очень важно помнить, что хорошая пленка для тонировки не может стоить дешево.

Проценты светопропускаемости стекла

Тонировка по ГОСТу

Согласно регулирующему акту, принятому в начале прошлого года, светопропускаемость переднего стекла автомобиля любого типа или марки должна составлять не менее 75%. Что же касается боковых стекол, то их можно затемнить чуть больше — до 70% светопропускаемости. Если авто соответствует вышеописанным критериям, его владелец сможет нормально оценивать ситуацию на дороге даже в ночное время.

Стоит также отметить, что в отличие от боковых и передних стекол, для задних ГОСТ никаких ограничений не предусматривает. Их можно затемнить полностью (разрешена любая тонировка, кроме зеркальной).

Итак, если вы собираетесь затонировать стекла своего транспортного средства, необходимо выбрать пленку с учетом характеристик самого стекла. Например, обычное стекло без тонировки имеет показатель светопропускаемости в 95%.

Если же стекла были затонированы в заводских условиях, этот показатель может существенно снизиться. Таким образом, необходимо подбирать пленку так, чтобы суммарная затемненность (для стекла и пленки) не превышала 25% для передних стекол и 30% для боковых.

В абсолютном большинстве случаев показатель светопроницаемости пленки указывается на ее товарной упаковке. Однако он может не всегда соответствовать действительности (особенно это актуально для подделок и сомнительных производителей). Потому перед покрытием пленкой стекла своего транспортного средства, необходимо самостоятельно проверить ее светопропускаемость вместе со стеклом, предварительно сняв защитную оболочку.

Тонировка по ГОСТу

Какими приборами измеряется светопропускаемость стекла

Замеры показателей светопропускаемости по ГОСТу должен проводить инспектор. Все данные, которые будет выдавать его прибор, могут (и будут) иметь незначительную погрешность, которая, как правило, прописана в техпаспорте устройства. Также следует учитывать тот факт, что на точность показаний прибора будут влиять окружающая температура, влажность воздуха и атмосферное давление.

Как правило, инспекторы пользуются такими аппаратами:

  • «Свет». Этот прибор удобен тем, что и источник света и приемник оснащены магнитами. Согласно правилам, инспектор должен провести как минимум три замера таким аппаратом. При этом реальным показателем светопропускаемости бокового стекла будет считаться средний арифметический результат всех трех замеров. Также неоспоримым преимуществом «Света» является его термоустойчивость — с ним можно работать даже при такой низкой температуре, как —40 градусов по Цельсию.
Прибор для проверки тонировки Свет
  • «Тоник». Одним из недостатков этого аппарата является то, что оба его детектора нужно держать в руках во время измерения светопропускаемости. Это может быть причиной неточного измерения. Также этот прибор требует, чтобы отметки на обоих детекторах строго совпадали друг с другом. Кроме того, «Тоник» менее устойчив к температурным скачкам. Диапазон, в котором он будет показывать точные значения: —10 +40 С.
Тоник – измеритель светопропускания
  • АКЛ-2М. Этот прибор выдает неточные результаты только тогда, когда его гофрированные прокладки из резины прилегают к боковому стеклу транспортного средства не очень плотно. Стоит также учитывать, что прибор может использоваться лишь в теплое время года (при температуре от 10 градусов по Цельсию).

Принцип, по которому функционируют все три устройства, один и тот же. Каждый аппарат состоит из излучающего и принимающего устройства. Если же их просто приложить один к другому, то показатель светопропускаемости будет равен 100%, так как прохождению светового пуска ничто не станет препятствовать. Однако если между устройствами окажется затонированное стекло, свет будет проходить хуже. Это отразится на дисплее агрегата.

Стоит также помнить, что все эти приборы могут нормально функционировать, лишь будучи прикрепленными к абсолютно сухому боковому стеклу. Чтобы увеличить точность проверки, можно протереть стекло перед тестированием.

Измерение тонировки по ГОСТу

Что влияет на показатели светопропускаемости

Сейчас многие автовладельцы покрывают боковые стекла своих транспортных средств разрешенной прозрачной пленкой, ошибочно полагая, что она не влияет на показатели светопропускаемости. Клеить ее, конечно же, можно, однако стоит учитывать, что от 2 до 4% светопропускаемости она все-таки заберет. Этот показатель может увеличиться еще на 3—4% при условии, что боковое стекло будет старым и с большим количеством дефектов/потертостей.

Сейчас на рынке можно найти огромное количество пленок для тонировки. Однако далеко не все они пригодны и соответствуют требованиям.

Если ваши боковые стекла не отличаются новизной и отсутствием царапин, их лучше не подвергать тонировке в принципе — есть риск того, что даже самая прозрачная пленка спровоцирует появление нежелательных показателей на детекторе. И убедить инспектора в том, что эта пленка законна, скорее всего, не удастся.

Следует помнить о затемнении даже во время покупки транспортного средства. К сожалению, многие производители автомобилей умышленно понижают уровень светопроницаемости стекол своих транспортных средств, так как это повышает их презентабельность. Это также может послужить причиной штрафа за несоответствие стандартам ГОСТа. Если владельца авто все же не устраивает слишком высокий уровень светопроницаемости, он может воспользоваться электронной, контролируемой, автоматической или съемной тонировкой.

Как не попасть в список оштрафованных

Само собой, лучшим способом избежать штрафа будет полное снятие тонировки, однако это не всегда возможно. В принципе, боковые стекла можно опускать, но такой способ актуален лишь в теплое время года.

Требования к тонировке автомобиля

Даже если ваше авто полностью соответствует нормам ГОСТА, это не дает вам стопроцентного иммунитета от штрафов. Проблемы часто возникают у тех автовладельцев, чей уровень тонировки разрешен, но близок к предельному. Учитывая описанные ранее погрешности, присущие большинству приборов для проверки светопропускаемости, ситуация, в которой такой аппарат идентифицирует ваше стекло как незаконное, вполне реальна.

Некоторые автомобилисты постоянно возят с собой заключение экспертизы, где указан уровень затемненности стекол его автомобиля. Однако, как правило, для сотрудников ГИБДД такое заключение мало что значит.

В большинстве случаев запас светопроницаемости в 2 или 3 процента может снять все подозрения сотрудников дорожной инспекции. Однако если они все же захотят проверить ваше авто, вам необходимо будет добиваться строгого соблюдения всех правил использования измерительных приборов. Перед проверкой нужно выяснить температуру и влажность воздуха. В случае превышения порога этих значений результаты могут быть совершенно непредсказуемыми.

Проверка тонировки инспекторами ДПС

Если прибор все же показал превышение уровня затемненности автомобиля, необходимо требовать проверки с использованием другого аппарата. Если же сотрудник инспекции отказывается это делать, в протокол должна быть занесена соответствующая запись. Можно также выяснить данные о приборе (серия и номер), которым производился замер. После этого следует обжаловать вышеуказанный протокол в судебном порядке и добиваться независимой экспертизы светопропускаемости боковых стекол и проверки измерительного аппарата.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Допустимая норма тонировки на передние боковые стекла. Можно ли получить разрешение на тонировку и как? Максимально допустимый уровень светопропускания.

Сегодня борьба с тонировкой в нашей стране всё ужесточается — сразу после отмены снятия номеров за тонированные стёкла пошли в ход так называемые требования или предписания об устранении нарушения , после которых водителей сажали до 15 суток. Более того, грядёт изменение в законодательстве об ужесточении наказания за тонировку стёкол «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав . Но это в будущем, а сейчас рассмотрим вопрос о разрешённой тонировке, а именно, о возможности заработать по состоянию здоровья, купить или другим способом получить разрешение на тонировку в 2017 году.

Какой сейчас штраф за тонировку?

Лобовое стекло и передние боковые окна должны оставаться свободными. Бензин расширяется и может взорваться. Формула кулака: один литр до 50 литров. Не полностью открывайте кондиционер, но начинайте медленно. В худшем случае угрожает крах цикла. Но не все время, или есть боль в горле или холод. Не пренебрегайте предметами из пластика, которые деформируются в пылающем солнце.

То же самое относится и к еде в транспортном средстве: покупается утром, а вечером забывается в тепле, вечером. Устранение от перегретого салона и горячего рулевого колеса обеспечивает ту же серебряную фольгу, которая зимой удерживает снег, или простые картонные пластины.

Вопрос в том, что в некоторых случаях и некоторым категориям водителей по самым разным причинам можно позволить исключения в законе, и такие исключения есть в самых разных других аспектах закона. Итак, давайте ответим на вопрос, можно ли и как можно получить специальное разрешение на тонировку, какой закон это регулирует, доступно ли это простым смертным водителям и что для этого нужно в 2017 году.

Прямоходные каучуки легко становятся местом при высоких температурах. Напитки, но не ледяные, потому что вы потеете немедленно. Хорошей альтернативой является теплый чай, поэтому мы узнаем что-то из заработной платы. Склеивание панелей допускается только с одобренной пленкой. Однако, если мнение водителя ограничено, риск потери от 10 до 80 евро будет нарушен.

В принципе, в Австрии могут быть установлены только экранированные фольги с типом. Самые важные положения о солнцезащитных пленках и пленочных покрытиях на автомобиле. В солнечные дни идея очевидна, чтобы дать жильцам через тонированные окна или. Это означает, что используемые пленки должны иметь соответствующую контрольную метку. Дисковое покрытие может устанавливаться только на боковые и задние окна или окна на крыше автомобиля, никогда на лобовом стекле. В боковых окнах первого ряда сидений разрешены только так называемые защитные пленки осколков, которые имеют скорость передачи 85%; то есть почти нет оттенков и которые рассматриваются как таковые отдельно. Нельзя монтировать несколько фольг друг над другом. . Важно: В ходе периодического осмотра автомобиля — аудиторы также уделяют пристальное внимание тому, имеет ли пленка контрольный знак.

Разрешение на тонировку — способ №1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку — это затонироваться «по ГОСТу». Дело в том, что тонировка в нашей стране не запрещена в принципе (кроме зеркальной), но есть нормы по светопропускаемости и по тому, какие именно стёкла разрешено тонировать. А именно, переднюю «полусферу» можно затонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно же, очень мало, с учётом того, что уже с завода светопропускаемость стекла (а оно даже не тонировано) составляет 85-95%. Буквально стекло станет лишь немного темнее, и если Ваша цель при тонировке — стать невидимым, значительно скрыться от солнца, то этот законный способ Вам не подойдёт.

В дополнение к этому вы получите замечательное улучшение внешнего вида вашего автомобиля. Для фиксации и окрашивания стекол с пленкой или тонированной автополией мы даем гарантию 7-10 лет. У этих ковров есть и другие положительные черты. Хорошо нанесенный автонаборный автомобильный наполнитель длится до 3 ударов с жестким предметом без автоскло из пленки, разделяемой и посыпанной, чтобы защитить экипаж от вылетающего из разбитого стекла.

Эти высокоэффективные металлизированные пленки состоят из 3 слоев красочных высококачественных полиэфиров с современной мировой технологией, которая гарантирует от 5 до 7 лет согласованность цвета, идеальный внешний вид без отражения и беспрепятственный просмотр с максимальным отражением солнечной энергии.

Однако, если Ваша цель — защититься от летнего зноя и наклеить атермальную плёнку , то у нас для Вас хорошие новости — ряд атермальных плёнок (но далеко не все) проходят проверку на светопропускаемость.

Совершенно новая запатентованная технология, разработанная на новейшей и самой современной линии в мире. 5-10 лет гарантии гарантии сохранения оригинальных свойств пленки и отдельных видов пожизненной гарантии Пленочное покрытие обеспечивает высокую устойчивость к царапинам Высокая теплоизоляция для материалов с металлизированной пленкой при низкой скорости закрытия пленки превосходит возможность быстрой фиксации после нанесения Минимальные ограничения видение с транспортного средства даже при использовании самой темной пленки Его жизнь и качество — одна из лучших фильмов в мире Отличное сцепление с краем трафаретной печати с очень сильным распылением Чрезвычайно простая формуемость для установки при низких рабочих температурах Очень низкое отражение на внутренней поверхности выбор 5-6 возможных оттенков затенения в зависимости от типа используемого материала Отличное выравнивание нескольких оттенков на одном транспортном средстве. Автомобильные автопотоки, установленные на автомобильных очках вашего автомобиля, обеспечивают идеальный и беспрепятственный обзор автомобиля.

Таким образом, своеобразное разрешение на тонировку у Вас уже есть — оно предусмотрено законом с тем лишь веским условием, что тонировка должна пропускать 70% света внутрь автомобиля.

Разрешение на тонировку — способ №2:

Ещё один способ — гораздо менее действенный, но, во всяком случае, более полезный, чем просто затонировать автомобиль и так ездить. Способ заключается в знании лазеек в законодательстве за счёт «дырок», а их там предостаточно. Мы не будем здесь приводить все недочёты российского законодательства относительно тонировки, разрешающие её так или иначе, отметим лишь, что все они делятся на основные категории:

Разрешенная тонировка, гост

Снижение внутренней температуры также оказывает благотворное влияние на расход топлива, поскольку это снижает нагрузку на кондиционирование автомобиля. Снижение температуры в салоне очень заметно, особенно для автомобилей, не оборудованных кондиционером. Кроме того, для автомобилей с кондиционированием воздуха не так много колебаний тепла, человеческое тело не так обременено крушением температуры воздуха.

Не существует так называемого угасания, перегрева и повреждения деталей салона автомобиля солнечным светом. В то же время он защищает объекты, которые вы носите в автомобиле. Ограничивая проникновение этих вредных лучей, вы также защищаете в основном себя и других пассажиров в транспортном средстве.

  1. Недочёты в основных законах: ПДД, КоАП . Так, Правила дорожного движения при разрешении тонировки отсылает нас к ГОСТу 5727-88, который уже давно утратил силу , да и вообще ГОСТы стали необязательными к исполнению после введения Технических регламентов. Тот же КоАП в статье с наказанием за тонировку (12.5.3.1) отсылает к документу под названием «Технический регламент по безопасности колёсных транспортных средств «, который также утратил силу, а вместо него действует аналогичный по содержанию документ, но уже под названием «Технический регламент Таможенного союза по безопасности колёсных транспортных средств «. И таких недочётов ещё немало.
  2. Недочёты при самих процедурах определения светопропускаемости . Так, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение должно производиться строго по инструкции к прибору. На самом деле, именно из-за процессуальных ошибок в процессе замера стекла допускаются ошибки среди инспекторов, которые могут привести к отмене постановления.
    Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают действовать и заменяются другими по процессу замера. Например, снять съёмную тонировку, пока инспектор отправился за прибором, опустить стёкла и заявить, что стеклоподъёмник сломан и так далее.
  3. Отмена постановлений по истечению сроков в суде . Здесь немного сложнее и проще в то же время — Вы просто тянете время за счёт разного рода ходатайств, отводов и так далее и привлечь за тонировку становится невозможным по простой причине истечения срока давности .

Здесь следует чётко отметить, что, во-первых, Вы не научитесь этим способам за два-три дня и даже за две-три недели. Скорее, Вам придётся научиться полноценным , чтобы быть способным оперировать законами в свою пользу, ведь нельзя забывать — нарушаете Вы и Вам следует доказать обратное, что довольно нелегко. Во-вторых, судьи и сотрудники полиции не дураки, и обоим этим представителям власти дозволено принимать решение о виновности на основе личных убеждений, что значит, что небольшие процессуальные ошибки вряд ли сыграют важную роль при обжаловании постановления за тонировку.

Автоэкран с нанесенной фольгой не требует специального обслуживания, но мы должны следовать некоторым нашим советам и рекомендациям. Авто-очки с приложенным автозаполнением следует мыть изнутри не ранее, чем через 2 недели. Используйте мягкую, чистую ткань, салфетку мягкой ткани или синтетический материал.

Изменения в законопроекте. Общая информация

Вы также можете использовать мягкую ткань или резиновый шпатель. Используйте простые моющие средства или брызговики. Пленка защищена специальным абразивным слоем, устойчивым к царапинам, действует как стекло без наносимой пленки. Интересы из мира тонирующих ветровых стекол.

Ну и, в конце концов, стоит отметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это лишь возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения со стороны представителей власти.

Есть также ещё один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «блат» в ГИБДД, причём, среди высших чинов. Данный способ мы обсуждать не будем ввиду его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее, бытует мнение, что, получив «связи» в структурах, можно получить и разрешение на тонировку.

Вы недовольны поверхностным описанием? Ищете максимальную информацию, прежде чем решать, какие автопоэлы и от каких компаний? Добро пожаловать на наш сайт! У вас есть вопрос, который вы не нашли здесь? Тонирование автомобильного стекла при использовании стеганого ковра обычно длится в течение всего срока службы автомобиля. Необходимо следить за тем, чтобы выбрать правильный оттенок.

У каждого водителя разные требования. Слишком яркие аутопункты не оправдывают ваших ожиданий, с другой стороны слишком темное затемнение ветрового стекла усложнит вождение в плохой видимости. Мы часто сталкиваемся с автомобилями с слишком темными автозаполнениями на окнах передних ящиков. Опасность очевидна, слишком темные очки можно легко забыть пешеходами, велосипедистами или другими препятствиями. Вторая серьезная проблема — беспрепятственный зрительный контакт с другими участниками дорожного движения.

Других законных способов купить или иным способом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

Ранее распространился ещё один миф: якобы, если получить у доктора справку о наличии у водителя особой болезни глаз с нарушением зрения и болью в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой можно будет разрешено затонировать машину. Однако, на 2017 год это, действительно, миф, и получить разрешение на тонировку стёкол автомобиля с такой справкой будет невозможно. И в этом есть доля логики — ведь для решения проблемы с невосприимчивостью к яркому солнечному свету достаточно одеть солнцезащитные очки.

Ситуация, когда пешеход на перекрестке не уверен, является ли водитель прибывающего транспортного средства сознательным, конечно, не приятен. То же самое происходит на перекрестке, где вы обычно видите краткий взгляд, чтобы узнать, зарегистрировали ли вас другие водители, или вы согласитесь с жесты, которые будут отдавать приоритет. По закону коэффициент пропускания стекла водителя / пассажира должен составлять не менее 70%. Это означает, что, устанавливая автомобильную пленку на эти очки, автомобиль становится неработоспособным.

Полученный эффект автофокуса может значительно варьироваться в зависимости от размера стекла, высоты автомобиля или внутреннего цвета. 5% пропускная способность — окна очень темные, их вряд ли можно увидеть в автомобиле, видимость автомобиля ограничена в случае плохой видимости.

Тонировка стекол машин бывает различных видов и типов, очень важно подобрать правильный вариант для своего автомобиля, чтобы тонировка всегда выполняла свои функции и не мешала видимости на дороге. Большинство опытных автомобилистов часто задавались вопросом: когда разрешат тонировку в России? Любители комфортной езды дождались такой возможностии сейчас нужно ознакомиться с основными требованиями к проведению процедуры затемнения автомобильных стекол. Нормы и правила всегда меняются, поэтому для каждого автомобилиста важно всегда знать о последних изменениях и нововведениях.

20% пропускная способность — окна темные, вы можете видеть, что есть люди в машине, но вы не можете видеть детали. 35% пропускная способность — окна немного тусклые, очень приличные тонирование, чтобы улучшить внешний вид автомобиля, помогая. 50% пропускная способность — тонировка почти незаметна, при этом все еще блокируется значительная часть солнечной энергии.

Причиной является передача людей, которые хотят оставаться анонимными, дорогостоящими инструментами в машинах для автомобилей или тюнинг автомобилей с настройкой звука. Воры не хотят рисковать с неопределенным результатом. Несмотря на это автоволну, это даже не самое острейшее летнее солнце, и перспективы не особенно ограничены даже при очень плохой видимости.

Тонировка каких типов разрешена на период 2015 года?

Разрешена ли тонировка передних стекол, как можно тонировать лицевую часть, сколько стоит такая процедура? На эти вопросы вы постараемся ответить и дать вам необходимые советы.

Лицевая часть автомобиля тонируется с разными целями. Одни водителя хотят избавиться от любопытных глаз в салоне машины, другие не переносят ярких лучей солнца. С какой бы целью ни делалась эта процедура, главное, чтобы она отвечала государственным стандартам и нормам. Если вы пренебрегаете требованиями к затемнению автомобильных стекол, тогда вы рискуете заплатить довольно большой штраф в ГИБДД. Разрешенная тонировка передних стекол 2015года предполагает затемнение не более, чем на семьдесят процентов, если есть превышения, водитель штрафуется. Другие части автомобиля можно тонировать в любой степени, стоит обратить внимание на то, что, модифицируя переднее стекло, нельзя превышать уровень пленки более, чем на двад цать процентов. Подойдет абсолютно любой метод затемнения, который соответствует техническим стандартам.

Он по-прежнему отражает тепло очень хорошо, и его трудно отличить из-за его яркости. При взгляде на автомобиль детали также можно увидеть. Это улучшает внешний вид автомобиля и не вызывает чрезмерной темноты. Очень часто он также используется на всех вагонах-седанах, где он может отвлекать различные задние и передние стекла.

Учитывая, что появляются в движении транспортных средств, которые все большей сделали недопустимое изменение остекления затемнением передние боковые стекла и ветровые или эти очки использовали несанкционированную рекламу и аналогичные пленки, выпущенные одобрения Департамента транспортных средств и Департамента транспорта правил следующие мнения.

Существует два основных вида тонировки, которые применяются чаще всего:

  • тонировка штатная;
  • тонировка с использованием напыления.

Первый вид применяется, в основном, на производстве при изготовлении автомобилей. Данный метод является очень эффективным и практичным, технология обладает прекрасными светоотражающими свойствами. Напыление на сегодняшний день применяется все реже, так как не является достаточно эффективной и долговечной. Широкое распространение нашла быстросъемная пленка, для которой характерен небольшой коэффициент затемнения. Такой метод можно свободно применять в любой ситуации, не боясь проблем с законом. Разрешенный процент тонировки регламентирован государственными стандартами и не подлежит обсуждениям.

В соответствии с этими техническими правилами общая проницаемость ветрового стекла лобового стекла должна быть не менее 75%, а общая передача лобового стекла составляет менее 70%. Экранирование ветрового стекла осуществляется либо производителями автомобилей, которые уже находятся в первичной продукции, либо после эксплуатации, путем модернизации установки автопотока. Эти требования были установлены в отношении безопасности дорожного движения. Если из-за затемнения ветрового стекла водители других транспортных средств и пешеходов не могут распознать водителя и, таким образом, потерять способность реагировать на его поведение, одно из основных правил безопасной эксплуатации явно нарушено, то есть водитель должен быть замечен и лучше виден.

Разрешенное затемнение является методом защиты автомобилиста, так как материалы с высоким коэффициентом затемнения могут спровоцировать аварии и другие проблемы на дороге. Безусловно, проблему с затемнением нужно держать под контролем, в связи с этим были созданы такие государственные правила:

  • не менее, чем на семьдесят пять процентов должны быть затемнены вертикальные стекла автомобиля;
  • передние стекла автомобиля поддаются затемнению не менее, чем на семьдесят процентов;

Второстепенные стекла поддаются любой тонировке по государственным стандартам, так как не играют большой роли в просмотре дороги водителем.

Существует также снижение способности распознавать и реагировать на снижение трафика видимости. Однако из-за неправильного использования и неправильного использования знака официального утверждения всегда необходимо проверить технические параметры фактической модификации остекления.

И наоборот, потемнение отсутствия водителя составляет от 15 до 20%, и нет никаких сомнений в том, что такое затенение не соответствует применимым правилам. Минимальная проницаемость определяется как сумма. Из этого ясно следует, что недопустимо использовать остекленные маты с удовлетворительной проницаемостью для остекления, когда другие технологии уже замаскированы.

Допустимое затемнение передних стекол 2015 года была основана на глубинных исследованиях современных покрытий для автомобильных окон. Тестирования проводились в самых различных условиях с целью получения более точных данных по созданию государственных стандартов.

Разрешенные виды тонировки

На сегодняшний день существует огромное количество разновидностей тонировки, но каждый тип получил распространение в определенной степени. Если вы хотите выделяться среди других автомобилистов, тогда вам стоит ознакомиться с менее известными видами затемнения автомобильных окон.

Полиция Чешской Республики в инспекциях дорожных транспортных средств исходит из этого положения. Кроме того, было обнаружено использование прозрачных прозрачных пленок на ветровых стеклах. Эта модификация, как и любая другая модернизация ветрового стекла, недопустима. Зеркальные автомобильные пленки также не должны использоваться на передних и передних боковых окнах.

Какой штраф придется заплатить?

Условия, изложенные здесь, аналогичным образом применяются и в других государствах, и в случае несоблюдения транспортных средств за рубежом, местные органы контроля могут ожидать санкции. В рамках недавно начатых административных процедур министерство транспорта ужесточает условия для утверждения технической компетенции для организаций, которые утвердили технические возможности для внесения изменений в коэффициент пропускания света остекления транспортного средства.


Не так давно на рынке появилась зеркальная тонировка, но со временем этот метод затемнения начал постепенно терять актуальность, в частности, из-за проблем с дорожной инспекцией. Отсюда вытекает вопрос: зеркальная тонировка разрешена или нет? Долгое время законодательству не удавалось запретить использование данной методики, так как не было существенных причин для этого, но представители ГИБДД усердно старались вытеснить зеркальный метод с дорог России и на сегодняшний день данная методика не относится к разряду допустимой.

Еще одной разновидностью автомобильной модернизации является затемнение стекол под названием «хамелеон». В мире эта методика очень распространена и успешно используется уже на протяжении долгих лет. К счастью, нет никаких ограничений в использовании данной технологии затемнения — ее использование разрешено по законодательству. Главное, выбирайте ту пленку, которая соответствует техническим требованиям и стандартам, о которых шла речь ранее.


Вам стоит помнить, что разрешена любая тонировка переднего стекла, так что у каждого водителя есть право выбора. Конечно же, для инспекторов ГИБДД идеальным вариантом является отсутствие затемнения стекла вообще, но если вы испытываете большую потребность в данной процедуре, то можете не остерегаться штрафов и упреков со стороны инспекторов, безусловно, только в том случае, если ваш автомобиль оснащен разрешенной тонировкой 2015 года.

Модернизация фар также требует особого внимания, ведь на нее государство уготовило отдельные ограничения и стандарты. Задаваясь вопросом о том, разрешена ли тонировка фар, обратите изначально внимание на тип освещения своего автомобиля. Испытывая автомобиль с модернизациями, стоит убедиться в том, что ничего не мешает видимости на дороге в темное время суток. Правила по госту 2015 года — это свод всех норм и требований к затемнению стекол и фар автомобиля, которые необходимо знать каждому автомобилисту, чтобы не попадать в неприятные ситуации.

Атермальное затемнение заслуживает особого внимания, так как обладает отличными характеристиками:

По сути, такой метод предполагает покупку специальной современной пленки, которая обладает прекрасными свойствами. Материалы могут быть различными по составу, но всегда имеют приблизительно один уровень эффективности. В сводке норм и требований к затемнению автомобильных стекол, вы найдете ответ на вопрос разрешена ли атермальная тонировка? Безусловно, такой вид затемнения стекол имеет место на просторах России и не удивительно, ведь данная технология отличается простотой в использовании и практичностью. Безусловно, любой человек сможет сам осуществить процедуру затемнения с использованием атермального материала. Если же вы выбрали другой метод, тогда лучше обратитесь за помощью к специалистам, чтобы не испортить поверхность стекол своего авто.

Допустимая тонировка стекол автомобиля — это серьезный вопрос, который волнует не только государство, но и сознательных водителей. Интерес к затемнению стекол авто возрастает с приходом теплого времени года. В это же время производители пленок для стекол начинают активно подавать новые идеи тонировок, а государство, в свою очередь, выдвигать новые правила и требования к затемнению стекол машины. Вы всегда можете узнать о том, какая тонировка разрешена по госту 2015 году. Именно в этом году была разработана принципиально новая и совершенствованная система требований к тонировке стекол. Как утверждают специалисты, в целом правила получились весьма гуманные. Теперь производители пленок для тонировки могут с облегчением вздохнуть, так как точно знают, в каком направлении им необходимо развиваться, так как знают, какая тонировка разрешена. На основе этих знаний разрабатываются новые методики затемнения стекол, которые будут отличаться еще больше практичностью и универсальностью.

Тонировка боковых передних стекол автомобиля

Все желающие заказать такую услугу, как тонировка стекол автомобиля, чаще всего хотят затонировать передние боковые стекла и заднюю полусферу автомобиля.

Какие виды тонировки стекол бывают?

1. Заводская тонировка. Многие современные автомобили поставляются с притонированными стеклами. Тонировка осуществляется на заводе-изготовителе путем напыления в вакууме на поверхность стекла тонкого слоя металла. Как правило заводская тонировка имеет малую степень затемнения, допустимую законодательством большинства стран, где планируются продажи автомобилей. Штатная тонировка поставлена на поток, отличается высоким качеством, но большинству водителей хочется большего затемнения стекол. Еще один минус такого вида тонировки — это недостаточное блокирование солнечной энергии. Заводская тонировка разрешена ПДД.

2. Тонирование автостекол напылением. Хотя этот метод скорее экзотичен, он все же существует. По сути это имитация заводской тонировки, когда на стекло наносится тонкий слой металла, но происходит это уже не в вакууме, что отрицательно сказывается на качестве и стойкости покрытия. При таком виде тонировки есть возможность поиграть с оттенками. Тонировка стекол автомобиля методом напыления по внешнему виду напоминает заводскую тонировку, поэтому претензий со стороны сотрудников ГАИ не вызывает. Существенные недостатки этого способа тонировки: необходимость демонтажа стекла, низкая износостойкость (стекло со временем зацарапывается), плохая устойчивость к химическим реагентам (даже средствам, применяемым в процессе мойки). Кроме того, из-за низких температур зимой при включении электронагрева на заднем стекле напыление на нем может отходить. И последнее — невозможность растонировки. В этом случае нужно будет менять весь стеклопакет.

3. Тонирование стекол тонировочной пленкой. Самый популярный на сегодняшний день способ, который состоит в нанесении на внутреннюю поверхность стекла полимерных пленок. У этого метода немало преимуществ:

а) огромный выбор тонировочных пленок, доступных на рынке — от эконом до премиум-класса. Оставим в стороне пленки невысокого качества производства КНР, которые через несколько месяцев выгорают и пузырятся, то есть доставляют больше проблем, чем пользы. Среди качественных пленок сегодня можно найти оптимальные по соотношению цены и качества тонировочные пленки с нужной степенью затемнения (от 5 до 50%), выбором оттенков (угольный, серый, зеленоватый, зеркальный и пр.) и хорошими защитными свойствами.

б) относительно невысокая цена тонировки стекол автомобиля.

Евротонировка особенно актуальна для водителей, которые часто выезжают заграницу и боятся оклеивать передние стекла пленкой, которую, возможно, придется снимать при пересечении границы.

в) быстрота и простота процедуры тонировки. Полная тонировка стекол автомобиля занимает в среднем 3-4 часа, после чего автомобиль может сразу эксплуатироваться. Единственное — не рекомендуется опускать стекла в течение 1 недели после тонировки. В ходе тонировки стекла автомобиля как правило не демонтируются.

г) возможность при необходимости или по желанию растонировать автомобиль, подобрать другой оттенок или светопропускание тонировочной пленки.

д) защитные свойства тонировочной пленки. Хотя тонирующая пленка не блокирует солнечную энергию так эффективно, как это делает атермальная пленка, она ослабляет ультрафиолетовое излучение и защищает салон автомобиля от выгорания.

е) ощущение приватности в салоне автомобиля. Правильно подобранная степень светопропускания тонировочной пленки создает ощущение личного пространства внутри автомобиля, когда салон автомобиля меньше или вообще не просматривается с улицы, создавая комфортные условия нахождения в автомобиле для водителя и пассажиров.

Цена тонировки стекол автомобиля

Ценообразование такой услуги, как тонировка стекол автомобиля, зависит от многих факторов: используемого материала, квалификации тонировщика, условий, в которых происходит тонировка. Но для примера приведем некоторые цены. Так, цена тонировки всех стекол автомобиля, кроме лобового, одними из лучших пленок на рынке SunTek, 3M составит в среднем 1600-1700 грн (средний автомобиль VW Polo, Audi A4). Для внедорожников цена тонировки по кругу (к примеру BMW X5, Audi Q7) будет составлять 2200-2400 грн, а передних боковых стекол -730-810 грн.

Если речь идет только о передних боковых стеклах, то стоимость тонировки пленками SunTek и 3M будет порядка 600 грн. Популярностью пользуется евротонировка, при которой тонировочная пленка наносится только на заднюю полусферу автомобиля. Такая услуга обойдется в 1400 грн с использованием металлизированных тонировочных пленок SunTek, 3M (металлизированные тонировочные пленки более долговечны, чем окрашенные. Их срок службы составляет 5-7 лет).

Евротонировка тонировочной пленкой премиум-класса LLumar будет стоит 1800 грн. Примерно такую же стоимость будет иметь запрещенная, но любимая некоторыми водителями зеркальная тонировка, при которой используется пленка с ярко выраженным эффектом зеркала (например, тонировка SunTek Infinity OP). Узнать точную цену тонирования окон Вашего автомобиля различными пленками Вы можете в разделе услуги Тонировка стекол на нашем сайте.

Разрешена ли тонировка стекол автомобиля в Украине?

Тонировка задних боковых стекол и задней ляды правилами дорожного движения не запрещена, при этом светопропускаемость затонированного стекла не регламентируется. Это значит, что для тонировки этих стекол подходит любая пленка, кроме зеркальной, которая попадает . Подавляющее большинство автовладельцев делают выбор в пользу тонировочной пленки светопропусканием 15-20%. Более темные пленки (5-10%), хотя и считаются более эффективными, создают сложности в управлении автомобилем, особенно в темное время суток.

Какой пленкой затонировать передние боковые стекла?

Что касается тонировки передних боковых стекол автомобиля, то по ГОСТ их светопропускаемость должна быть не ниже 70%. Мерой наказания за тонировку, превышающую допустимый уровень, является штраф. Пункт 31.4.7 правил дорожного движения Украины запрещает управление неисправного или несоответствующего нормам автомобиля. В этом же пункте уточняется, что  к неисправностям относятся различные покрытия стекол, которые ухудшают его прозрачность и мешают обзору.

Если отталкиваться от правил, то на передние боковые стекла автомобиля подходят пленки, светопропускаемость которых стартует от 70%. Таким образом по ГОСТ проходят атермальные пленки — энергосберегающие пленки, которые самым эффективным образом борются с солнечной энергией, отражая от 80 до 93% ультрафиолета (для сравнения самая темная пленка премиум-класса LLumar имеет показатель 11%). Самая популярная линейка атермальных пленок — 3M Crystalline. Для тонировки передних боковых стекол автомобиля подходят 3M Crystalline 90 (прозрачная пленка, светопропускание 90%) и Crystalline 70 (голубоватый оттенок, светопропускание 70%). Также возможна тонировка передних боковых стекол прозрачной атермальной пленкой SunTek CXP 80, атермальной пленкой Wincos 70 (Madico, США) или пленками хамелеон ASWF Mystique 80, Ultravision Clima Comfort 83, Ultravision Mystique Light. Атермальная тонировка «хамелеон» называется так из-за своей способности менять цвет в зависимости от угла зрения и освещения — от фиолетового к бирюзовому.

Но не все водители следуют правилам и продолжают тонировать передние боковые стекла автомобиля тонировочными пленками, светопропускаемость которых превышает допустимую правилами дорожного движения. В этом случае обычно подбирается одна тонировочная пленка, которая клеится на все стекла автомобиля. Наибольшей популярностью пользуется тонировочная пленка светопропусканием 15, 20, 25%, которая достаточно затемняет стекло, но не мешает управлению автомобилем. Выбрать подходящую степень светопропускания по буклету образцов пленок или даже по внешнему виду пленки в рулоне бывает непросто. При выборе степени светопропускания пленки ориентироваться нужно  на собственные ощущения, отзывы. Желательно посидеть в автомобиле, затонированном определенной пленкой, чтобы лично удостовериться в том, что Вам будет комфортно управлять автомобилем с той или иной тонировочной пленкой на стекле.

Те автовладельцы, которые заботятся о том, чтобы тонировка передних лобовых стекол, была долговечной, делают выбор в пользу металлизированных тонировочных пленок. У каждого бренда (SunTek, 3M, LLumar, Global и т.д.) обязательно представлены в линейке серия металлизированных и неметаллизированных пленок. Металлизированные тонировочные пленки (Suntek HP, 3M Metallic Shade, LLumar ATR) содержат в составе слой металла, который препятствует выгоранию окрашенных слоев. Неметаллизированные тонировочные пленки (SunTek STD, 3M Black Shade) изготовлены исключительно методом окрашивания и этого слоя не имеют. Плюс неметаллизированной тонировочной пленки — это цена.
Минус — подверженность выгоранию и меньшая долговечность по сравнению с металлизированными пленками. Если неметаллизированные пленки служат 3-4 года, то срок эксплуатации металлизированной тонировки  составляет 5-7 лет.

Для защиты передних боковых стекол автомобиля также существует специальная бронировочная (антивандальная) пленка 3M ScotchShield, которая защищает окна от попыток незаконного проникновения вовнутрь автомобиля и удерживает стекло на месте при попытке его разбить. Защитная пленка для стекол 3M Scotchshield бывает полностью прозрачная или затемненная 5% и 20%. Использование затемненных версий пленки 3M Scotchshield позволяет одновременно «убить двух зайцев» — защитить стекло и затемнить его. Подробнее об антивандальной пленке 3M Scotchshield можно прочитать в этой статье.

Варианты тонировки передних боковых стекол

1. Если для водителя важно придерживаться ПДД:
А) для тонировки передних боковых стекол используем атермальную пленку — 3M Crystalline 90, 70, Madico Wincos 70, тонировочные пленки с эффектом «хамелеон» — ASWF Mystique, Ultravision Clima Comfort и пр.
Б) устанавливаем антивандальную прозрачную бронирующую автопленку 3M Scotchshield;
В) не тонируем передние боковые стекла вовсе.

2. Если принимается решение не следовать ГОСТ:
А) для тонировки передних боковых стекол используем любую тонировочную пленку с подходящим светопропусканием. Обычно это тонировка степени светопропускания 15-20%. Рекомендуем использовать металлизированную тонировочную пленку, которая отличается большей долговечностью по сравнению с неметаллизированной пленкой. Из брендов советуем обратить внимание на SunTek и 3M, хотя существуют более бюджетные варианты вроде Global или более дорогие, как LLumar.
Б) атермальная тонировка любой пленкой — 3M Crystalline 40, 70, 90, Madico Wincos 20, 30, 45, 70, атермальная тонировка хамелеон ASWF Mystique 80, Ultravision Clima Comfort, Ultravision Light.
В) укрепляющая пленка для стекол автомобиля 3M Scotchshield — прозрачная или с затемнением (оптимально 20%).

Как выглядят различные тонировочные пленки на автомобильных стеклах, Вы можете посмотреть в галерее наших работ. Записывайтесь на услугу тонировки стекол автомобиля в г. Киев, Днепр, Харьков, Кривой Рог, Львов, Полтава по тел.(098) 393-88-74, (050) 682-43-45.

 

Полное руководство по тонировке окон автомобиля

Сохранять прохладу в салоне автомобиля в жаркие летние месяцы — непростая задача. Живете ли вы в долине Феникс, Лас-Вегасе или имеете дело с повышенной влажностью на Среднем Западе и Востоке США, постоянная бомбардировка ультрафиолетовыми лучами, усиленными через стекло, может создать эффект сауны. Один из способов решения этой проблемы владельцами автомобилей — нанять профессиональных мастеров тонировку окон.

Тонирование стекол автомобилей бывает разных материалов, оттенков и уникальных свойств.Есть автомобильные оттенки, которые прозрачны, некоторые предназначены для улучшения внешнего вида, а другие обеспечивают защиту от инфракрасного излучения с превосходной четкостью. Но с таким количеством различных типов, материалов и марок тонировок для автомобилей на рынке неудивительно, что многие из нас, автовладельцы, просто не располагают всеми фактами.

Это то, что мы постараемся предоставить вам сегодня. В приведенной ниже информации мы дадим подробный обзор тонировочной пленки для окон. Мы познакомим вас с различными типами оттенков, способами их изготовления, методами нанесения, сроком их действия и некоторыми советами по определению наилучшего оттенка для вашего индивидуального применения.

Какие бывают виды тонировки автомобильных стекол?

Знаете ли вы, что сегодня на рынке представлено более 1000 индивидуальных смесей оттенков окон для автомобилей? Поскольку существует очень много вариантов, выбор подходящей тонировочной пленки обычно трудоемкий и утомительный процесс. Тем не менее, существует шесть различных типов тонировки автомобильных стекол. У каждого сорта или типа тонировки разные преимущества и разные цены.

Вот шесть основных типов оттенков окон для автомобильной промышленности.

Тонировка для окрашенных окон

Для тех, кто ищет точку входа в тонировочную пленку, окрашенные варианты являются доступным вариантом. Основное свойство этого оттенка — блокировать солнечный свет с помощью нескольких слоев красителей, которые поглощают солнечное тепло и снижают вероятность повышения температуры в салоне. Однако на самом деле он не обеспечивает защиты от ультрафиолетового излучения. Он доступен с несколькими уровнями непрозрачности, что делает его более визуальным улучшением тонировки окон.

Тонировка для металлизированных окон

Второй уровень тонировки автомобильных стекол — металлизированные материалы.Вместо красителей пленка наполнена мелкими частицами металлов, которые блокируют солнечный свет. Металлизированный оттенок придает довольно богатый блеск или блеск, но также придает дополнительную прочность окну, что снижает вероятность разбивания окон.

Металлизированная пленка дает несколько преимуществ, в том числе:

  • Эффективно блокирует попадание тепла в кабину.
  • Это оттенок, эффективно уменьшающий блики.
  • Эффективно блокирует УФ-лучи, но это не лучший вариант из имеющихся.

Гибридный краситель и металлическая тонирующая пленка

Если вы ищете лучший из обоих вышеупомянутых оттенков, гибридный оттенок — хороший вариант. Этот тип оконного оттенка обычно состоит из серого красителя и металлических чешуек титана. Он не слишком темный и не отражающий, что позволяет блокировать ультрафиолетовые лучи, уменьшать пребывание на солнце внутри, а также обеспечивает тонированную пленку среднего уровня, которая не оказывает негативного воздействия на вождение в ночное время.

Углеродная тонировочная пленка

Хотя три вышеперечисленных считаются «начальным уровнем», оттенок окон с добавлением карбона повышен.Именно здесь начинает проявляться польза для здоровья от тонировки, создавая ощущение комфорта в салоне. Это матовое покрытие, которое помогает блокировать почти 40 процентов инфракрасного излучения, которое является основным фактором повышения внутренней температуры кабины. Он также хорошо блокирует воздействие ультрафиолета, что приводит к выцветанию и старению материалов интерьера, таких как пластиковые накладки, кожаные сиденья и приборные панели.

Еще одним положительным качеством углеродной тонировочной пленки является то, что она не выгорает, как указано выше.Таким образом, он имеет тенденцию длиться дольше и держится несколько лет. Конечно, компромисс — это завышенная цена.

Оттенок Crystalline Window

Есть несколько автовладельцев, которые предпочитают охлаждающие и защитные свойства тонировки автомобильных стекол, но без эффекта затемнения. Это возможно за счет выбора кристаллического оттенка окна. Он разработан, чтобы блокировать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что сохраняет внутреннюю часть вашего автомобиля в прохладе, снижает вероятность длительного износа без темноты.

Тонировка для керамических окон

Поверх оконной тонировки Mt Everest нанесена керамическая пленка. Это буквально лучший из миров, поскольку он разработан с использованием небольших частиц на керамической основе, которые обладают высокой непроводимостью. Это означает, что он не снижает передачу электронных сигналов от сотовых телефонов, Wi-Fi, Bluetooth® или других устройств связи.

Керамические тонировки окон также могут блокировать до 50 процентов солнечного тепла без какого-либо ухудшения видимости.Они обеспечивают исключительную сопротивляемость ударам, уменьшают блики и выцветание и эффективно блокируют 99,9% УФ-излучения. Тонировка керамических окон сильно отличается от керамических покрытий, но мы рассмотрим это в следующей статье.

Во всех этих типах оконных оттенков бывает несколько оттенков или темнота оттенка. Ниже мы обсудим законность этих процентных соотношений оттенков.

Какие виды тонировки окон автомобилей разрешены?

В Соединенных Штатах и ​​Канаде законы о тонировке автомобильных стекол принимаются в зависимости от штата или провинции.Таким образом, не существует централизованного правила тонировки окон для законности по всей стране. У Американской автомобильной ассоциации (AAA) есть подробный список правил тонировки окон, основанный на каждом штате США и канадском провидении.

Вы можете ознакомиться с конкретными правилами, щелкнув по этой ссылке.

Определения оттенков окон для легальности

Когда вы просмотрите этот подробный список, опубликованный нашими друзьями в AAA, вы заметите несколько терминов, которые описывают определенные атрибуты оттенка окна.Некоторые из этих терминов немного сбивают с толку и носят технический характер. Итак, вот более легкий для понимания список технических языков, которые вы найдете.

Tint Darkness : Темнота оттенка окна измеряется процентом пропускания видимого света. Часто это сокращенно обозначают как VLT%.

Передние боковые окна : Когда в нормативных актах говорится о переднем боковом стекле, они имеют в виду два окна, расположенные непосредственно рядом с сиденьями водителя и пассажира.В седане это будут передние двери, а в купе — только две двери в автомобиле.

Задние боковые окна : Боковые окна или задние боковые окна относятся к окнам, расположенным за сиденьем водителя и пассажира. Для многорядных транспортных средств, таких как внедорожники, это будет включать любые окна на дверях за передней частью или сплошные окна, встроенные в кузов. Существуют также правила установки заднего стекла, но они обычно не такие строгие, как расположение окон в других транспортных средствах.

Полоса шторки окна: Переднее лобовое стекло может иметь полосу оконной шторы, которая накладывается на верхнюю часть лобового стекла. Размер этой пленки и процентное соотношение затемненных оттенков будут варьироваться в зависимости от индивидуальных состояний и условий.

Строка AS1: Каждый производитель стекол включает маркировку AS1 в верхней левой или правой части лобового стекла. Это подтверждает, что тонированное окно соответствует правилам Министерства транспорта США или Канады.В большинстве случаев линия AS1 не может быть заблокирована.

Отражение оттенка : Как мы упоминали выше, некоторые оконные пленки, такие как металлический оттенок для окон, обладают отражающим качеством.

The / Symbol : Обычно государственные нормативные акты документируют различные заводские процентные значения оттенков и другие критерии в зависимости от типа транспортного средства. Если вы видите разные допустимые номера оттенков или процентные значения, разделенные символом «/», это разделит два типа транспортных средств. Первое число будет указывать на «автомобили», включая купе или седан, а число после символа / будет относиться к внедорожникам или многоликовым фургонам.

Какие типы оттенков окон автомобилей наиболее популярны?

Есть два пути, по которым можно пройти, выбирая любой оттенок окон для автомобилей. Первый и самый популярный вариант — это профессиональный автосалон, который выполнит услугу по окраске. Профессиональный магазин возьмет на себя всю подготовительную работу, подберет индивидуальный оттенок окон, нанесет его, а в некоторых случаях предоставит гарантию на долговечность.

Несколько колеровочных мастерских также могут предоставить услуги по защите лакокрасочного покрытия, такие услуги, как нанесение защитной пленки для краски и керамические покрытия, так что вы можете честно сделать все одновременно с вашим новым автомобилем.

Другой вариант — метод «сделай сам». Это становится все более популярным среди энтузиастов DIY, поскольку технология облегчила среднему специалисту по отделке окон приобретение предварительно вырезанной оконной пленки и нанесение ее самостоятельно. Большинство этих самодельных тонировочных пленок для окон предназначены для блокирования вредных ультрафиолетовых лучей и блокирования инфракрасного излучения. Защита от ультрафиолета — важный атрибут, которым должна обладать любая оконная тонировочная пленка.

Это будет первое решение, которое вы примете, так как варианты тонировки автомобильных стекол своими руками ограничены.То же самое и с миром керамических покрытий своими руками. Тонировочная пленка для окон своими руками разработана для облегчения монтажа, а не для улучшения защитных свойств. Это значительно ограничивает ваши возможности.

С профессиональной установкой небо — это практически предел, равно как и преимущества тонировки. Все большее распространение получают профессиональные колеровки с использованием керамических веществ. Это помогает блокировать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, сохраняя прохладу в салоне автомобиля на более длительное время. Они также доступны в нескольких процентах оттенков.

Как узнать, какой тип тонировки окон подходит для вашего автомобиля?

Если вы думаете об установке новой тонировочной пленки, вам придется принять несколько важных решений, прежде чем нажимать на курок. Вот несколько важных вопросов, которые вам нужно задать, чтобы определить, какой оттенок окон подходит для вашего автомобиля:

Что самое главное? Различные оттенки предлагают индивидуальные атрибуты. Некоторые — например, оттенок оконного красителя начального уровня — в основном эстетичны — чтобы окна выглядели темнее снаружи.Существуют керамические продукты для тонирования, которые дают вам все самое лучшее. Итак, прежде чем вы решите, какая тонировка лучше, запишите, какие атрибуты важны для вашего конкретного приложения.

Каков ваш бюджет? Очевидно, что стоимость тонировки и установки окон — еще один важный фактор, который необходимо определить. Проблема в том, что определение стоимости тонировки окон основано на нескольких переменных, в том числе:

Тип тонировки: Основным фактором, определяющим цену тонировки окон, является установка.Стоимость самого материала недорогая. Это то, что часто дразнит многих автовладельцев, пытающихся сделать это самостоятельно. Однако обычно допускаются ошибки, и повторный заказ нового материала, оплата дополнительной доставки и время на очистку клея просто делают это непрактичным.

Тонировка для окон более низкого сорта (например, краситель для окон) будет дешевле (не только по качеству, но и по цене), в то время как современные керамические или углеродные оконные оттенки будут иметь более высокую цену. Это похоже на сравнение керамических покрытий.Распыление на гибриды дешевле, чем долговечные керамические покрытия 9H.

Стоимость рабочей силы: Второй элемент, влияющий на ваш бюджет, — это стоимость рабочей силы. Однако не все оттенки окон применяются одинаково. Некоторым потребуется больше времени и, следовательно, — повышенные затраты на рабочую силу. Хорошая новость заключается в том, что профессиональные автосалоны упростят вам процесс оценки, предоставив фиксированную ставку за всю работу.

Как долго вы храните автомобиль? Последний вопрос, который вы зададите перед выбором оттенка окон для автомобилей: как долго вы планируете хранить автомобиль.Имеет смысл купить оконную тонировку, которая прослужит вам столько времени, сколько вам нужно.

Сколько лет держится тонировка для окон автомобиля?

Срок службы большинства оконных оттенков составляет от 3 до 5 лет. Однако в 2020 году на рынок выйдут новые оттенки окон, которые могут продержаться еще дольше. Есть несколько переменных, которые влияют на долговечность тонировки стекол автомобиля, что может повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже, в том числе:

  • Качество тонировки : Не все тонировки окон выполняются одинаково.Тонировка окон ничем не отличается от оттенка любого другого средства по уходу за автомобилем, поскольку некоторые производители прилагают больше усилий, инженерии и технологий, чтобы создать готовый продукт. Как правило, качество тонировки окон зависит от типа тонировки (как объясняется в первом разделе), адгезии (которая помогает ему прилипать к стеклу) и техники нанесения.
  • Воздействие прямых солнечных лучей: Тонирование окон Основная задача — не допустить попадания УФ- или ИК-излучения в автомобиль. Однако у него есть пределы того, сколько он может поглотить.Если автомобиль часто припаркован на улице, на нем может преждевременно появиться тонировка для окон. Особенно это актуально в регионах с жарким климатом.
  • The application: Хотя он находится ниже в этом списке, применение тонировки окон, возможно, является наиболее важным фактором долговечности. Профессиональные продавцы и автосалоны проходят обучение методам установки конкретных оттенков окон, которые они продают клиентам. Им нужно время, чтобы убедиться, что были выполнены правильные подготовительные работы, чтобы краска была правильно приклеена и затвердела перед тем, как передать ее владельцу автомобиля.

Чтобы получить максимальную отдачу от оттенка окон, всегда обращайтесь к профессиональному установщику.

Как тонировать окно автомобиля

Процесс нанесения тонировки на окна в основном состоит из четырех этапов для профессионального автосалона. Если вы ищете советы о том, как установить оконную краску своими руками, всегда лучше обратиться к конкретным инструкциям, предоставленным производителем. Для тех, кто хочет получить общее представление о том, как применяется оттенок окон, это видео об установке оттенка окна предоставит полезную информацию.

Шаг 1 — Подготовительные работы

Как говорится, подготовительная работа заставляет мечту осуществиться. Это особенно важно при нанесении новой тонировки оконной пленки на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. После того, как вы выберете тип оттенка окна, процент оттенка и другие настраиваемые факторы, установщик начнет процесс с подготовки окон, которые будут применены.

Подготовительные работы всегда настраиваются автосалоном, завершающим установку тонировки на основе нескольких переменных.Во-первых, состояние существующего окна. Если у вас новый автомобиль — прямо с завода, количество грязи или других очистителей / средств обработки будет менее значительным, чем на более старом автомобиле. Если у вас есть автомобиль с существующей тонировкой окон, ее придется удалить, что может быть непросто.

Основная цель подготовительных работ — убедиться, что у установщика есть идеально чистый холст для работы. Они используют специальные чистящие средства и подготовительные растворы, чтобы убедиться, что на окне не осталось масла, жира или пленки перед нанесением.

Шаг 2 — Измерение и установка

Второй шаг — измерить окно, получающее оттенок, и подобрать его для бесшовной установки. Большинство профессиональных установщиков колеровки выполнят большую часть измерений, подгонки и окончательной резки на внешней стороне окна.

Процесс на этом этапе будет зависеть от конкретного типа оттенка окна, который вы покупаете. Некоторые из них предварительно вырезаны в соответствии со спецификациями производителя, другие должны быть измерены, подогнаны и вырезаны вручную.В любом случае нет никаких преимуществ, особенно если у вас есть сертифицированный установщик оттенков окон, выполняющий эту услугу.

Шаг 3 — Приложение

Опять же, этот шаг будет зависеть от конкретного материала краски и методов, рекомендованных производителем краски. Как правило, установка или нанесение тонировки для окон с внутренней стороны является самой быстрой частью общей работы по тонированию, поскольку измерение, подгонка и резка обычно занимают больше всего времени.

Тонировка окна всегда применяется внутри окна, поэтому несколько переменных, включая доступ к окнам, объем изготовления (или удаление частей обрезки и т. Д.), И простое «перемещение по пространству» может увеличить время установка.

Профессиональные автосалоны предоставят прозрачную оценку, основанную на вашем конкретном автомобиле, количестве окон, которые вы хотите тонировать, и любых других связанных расходах.

Шаг 4 — Отверждение и очистка

Перед передачей вашего автомобиля профессиональный специалист по деталям позаботится о том, чтобы все было вымыто, оконная пленка затвердела и вы знали о любых ограничениях после покупки. Большинство оттенков окон требуют, чтобы владелец автомобиля не опускал окна в течение дня или двух, чтобы клей высох и полностью приклеился к окну.

Упаковка вещей

Как видите, существует много информации, которую нужно принять во внимание, когда вы ищете лучший оттенок окон для вашего автомобиля. Лучший совет, который мы можем предложить, — это всегда обращаться за советом к профессиональному автосалону, который предлагает услуги по тонированию окон рядом с вами. Они с радостью расскажут обо всех плюсах и минусах, объяснят преимущества и стоимость различных оттенков окон и помогут вам принять решение, которое идеально подходит для вашего бюджета и потребностей.

Если вы хотите найти рядом с вами установщик оттенков окон и запросить бесплатную консультацию, нажмите кнопку ниже, чтобы начать процесс.

Насколько темнее мне подкрашивать окна? Выяснить!

Установка тонировки окон может быть одним из лучших решений, которые вы примете. Помимо улучшения эстетики ваших транспортных средств, они могут значительно улучшить вашу конфиденциальность во время вождения. Более того, оттенки окон помогают регулировать внутреннюю температуру вашего автомобиля, что может легко помочь уменьшить количество энергии, которое вы тратите на его охлаждение в жаркие летние дни.

Поскольку оттенки также помогают регулировать проникновение УФ-лучей, они могут помочь снизить вероятность развития рака кожи из-за чрезмерного воздействия.Одним из аспектов, который может повлиять на эффективность ваших оконных оттенков, является уровень темноты, который вы выбираете для их использования. Хотя вы можете выбрать чрезмерно темные оттенки окон, есть законы, которым вы должны следовать, а также соображения, которые необходимо учитывать.

Читайте дальше, чтобы узнать, насколько темными должны быть оттенки ваших окон:

Зачем регулировать темноту оттенка окон

Хотя вам может потребоваться как можно больше конфиденциальности, используя оттенки окон, на самом деле это может оказаться угрозой безопасности.Например, если ваши окна слишком темные, во время вождения будет трудно их увидеть. Вы можете подумать, что это может не относиться к боковым и задним окнам, но это действительно так. Установка слишком темных оконных тонировок приведет к появлению слепых зон на вашем поле зрения.

С другой стороны, из соображений безопасности закон регулирует оттенки окон. Возьмем, к примеру, полицейского, приближающегося к вашему автомобилю. Они могут захотеть увидеть водителя, а также изучить все, что находится внутри машины. Короче говоря, законы касаются светопропускания и светоотражающей способности ваших окон.

Основы законов об оттенках

В разных штатах действуют разные законы оттенков. Например, штат может разрешить водителям иметь рейтинг не менее 70% VLT (пропускание видимого света), что означает, что все транспортные средства должны иметь не менее 70% видимости. Если VLT меньше 70%, вы нарушаете закон. Однако в некоторых штатах требования могут быть более мягкими, чем в других, и все это зависит от погодных условий штата.

Например, на Аляске, где видимость на дорогах довольно плохая, VLT довольно высок по сравнению с Флоридой.Для первых тот факт, что солнечного света достаточно, чтобы свет проникал в вашу машину, снижает опасность использования темных оттенков окон. Однако даже в штатах с хорошей погодой должен быть минимальный процент VLT, чтобы полицейские могли хорошо видеть ваш автомобиль, особенно на передних сиденьях.

Закон также зависит от расположения окон

В зависимости от расположения окон, с которыми вы имеете дело, необходимо соблюдать различные уровни затемнения оттенка окон.Например, в Калифорнии есть строгие ограничения на то, насколько темными могут быть тонированные стекла автомобилей. Законы об оттенках позволяют для передних боковых окон иметь минимальный VLT 70%, что означает, что они пропускают 70% доступного света, блокируя только 30%. Задние стекла в автомобиле, включая заднее сиденье и заднее стекло, могут быть в любой темноте. В то время как в таких штатах, как Аризона, для передних и задних боковых окон разрешено минимальное значение VLT 25%, а для заднего стекла — не менее 10%.

Когда дело доходит до лобовых стекол, большинство законов штата практически не требуют тонировки окон.В некоторых законах также есть положения о количестве наклеек и декалей, которые могут появляться на лобовом стекле, а также о том, где вы их размещаете. Что касается цвета оттенка, в большинстве штатов выступает против зеркального материала, одностороннего стекла или других непрозрачных материалов. Это потому, что эти предметы легко скрывают видимость.

Освобождение от медицинской необходимости

В законах об оттенках есть исключения. В основном это относится к людям, у которых есть определенные заболевания, которые могут усугубиться из-за чрезмерного воздействия солнечных лучей.Разные государства включают в свои исключения разные болезни. Некоторые из этих заболеваний включают:

  • Меланома
  • Системная красная волчанка
  • Синдром Блума
  • Красный плоский лишай
  • Актинический фолликулит
  • Псориаз
  • Дерматомиозит
  • Пеллагра
  • Hydroa Vaciniforme
  • Солнечная крапивница

Если вы являетесь участником исключения из этих законов, вы должны иметь при себе соответствующие документы каждый раз, когда вы используете свой автомобиль в качестве доказательства.Документы должны подтвердить, что у вас было диагностировано заболевание, которое усугубляется чрезмерным воздействием солнечного света. Диагноз должен быть поставлен лицензированным медицинским работником. В документах также должно быть указано конкретное УФ-излучение, необходимое для соответствия медицинским требованиям, а также период времени, в течение которого вы должны ограничивать свое воздействие УФ-светом.

У вас также должна быть документация с указанием конкретного транспортного средства, на которое распространяется освобождение от тонировки. Если вы не уверены, соответствуете ли вы требованиям закона об окраске, вы всегда можете протестировать свой автомобиль.

Выбор правильных оттенков окон

При выборе варианта оттенка окна очень важно понимать законы оттенка в вашем районе. Сюда входят различные требования для всех окон. Если выбранный вами оттенок темноты не соответствует минимальным требованиям, вы можете сделать окна как можно более темными.

Существует четыре стандартных варианта процентного оттенка окон, каждый из которых может существенно повлиять на ваше вождение.

Пятидесятипроцентный оттенок

Тонировка 50% блокирует только половину доступного света, проникающего в салон вашего автомобиля.Он эффективно блокирует нагревание и ультрафиолетовое излучение, а также снижает нагрузку на глаза и блики, обеспечивая в целом более безопасное вождение.

Тридцать пять оттенков

Автомобиль с тонировкой 35% — идеальный выбор для водителей, которые ищут стильный и элегантный вид. Несмотря на более темный цвет, водителям по-прежнему очень легко видеть.

Двадцатипроцентный оттенок

Тонировка 20% — отличный выбор для водителей, ищущих уединения. Вблизи видно сквозь окна с оттенком 20%, но это сложно.Часто этого достаточно, чтобы отпугнуть потенциальных преступников.

Большинство автомобилей производятся со «встроенным» оттенком от 15% до 20%.

Пятипроцентный оттенок

5% самый темный оттенок окон. Он пропускает 5% доступного света и является незаконным в большинстве штатов, хотя обычно используется на задних окнах лимузинов.

Лучше ли светлый оттенок?

Одна из основных целей тонировки окон — защитить вас от вредных ультрафиолетовых лучей и защитить глаза от солнечных лучей, однако темные тонированные окна могут быть небезопасными в некоторых ситуациях.Перед тем, как установить темный оттенок, подумайте, почему вы можете выбрать более светлый оттенок.

Избегайте нежелательного внимания

Темный оттенок окна обеспечивает определенный уровень защиты и конфиденциальности, но иногда он может действовать наоборот и привлекать больше внимания посторонних. Темный оттенок вашего автомобиля может привлечь любопытство посторонних и правоохранительных органов, а также воров, которые ищут спрятанные ценности.

Повышенные ставки страхования

Если тонировка окон соответствует постановлениям и законам штата, это часто не приводит к увеличению вашего страхового взноса.Однако, если ваши оттенки слишком темные, они могут повысить ваши показатели, поскольку также увеличивается вероятность несчастного случая из-за нарушения зрения. Чем темнее оттенок, тем более незаконным он становится, что ведет к более высоким страховым ставкам.

Что делает керамические краски достаточно эффективными?

Керамические краски — отличный вариант, так как они содержат непроводящие частицы. Это может быть довольно эффективным в регулировании уровня тепла в вашем автомобиле, снижая ваш энергетический бюджет. Помимо защиты от вредных ультрафиолетовых лучей, оттенок не тускнеет, в отличие от других вариантов оттенков ниже среднего.Кроме того, он не мешает электронным сигналам вашего автомобиля.

Правильный уровень затемнения окна должен улучшить вашу конфиденциальность, сделать его достаточно комфортным для вождения автомобиля, а также защитить вас от воздействия УФ-лучей. Однако соблюдение законов об оттенках должно быть приоритетом при выборе. Свяжитесь с американской компанией Wrap сегодня, чтобы получить качественные решения или идеи для тонировки окон.

Еще когда я учился в начальной школе, я мечтал работать с автомобилями.У моей мамы до сих пор есть папка с набросками, которые у меня забрали, потому что я рисовал машины во время занятий. У меня всегда была глубокая страсть к автомобилям, грузовикам, мотоциклам и всему быстрому! Когда я не работаю, я люблю убегать из города с моими собаками и ходить в походы, рыбачить, заниматься серфингом, кататься на велосипедах и все остальное на открытом воздухе и вдали от города! Я родился и вырос в городе Таузенд-Оукс, штат Калифорния, и большую часть своей жизни прожил в округе Вентура. Меня воспитывали в семье «голубых воротничков» из среднего класса, и меня учили твердым ценностям.У меня очень высокий уровень уважения, честности, порядочности, доброты ко всем людям и сострадания.

Последние сообщения от Tyler O’Hara (посмотреть все)

Нравится:

Нравится Загрузка …

Законы об тонировке окон в Огайо

Тонированные стекла делают ваш автомобиль крутым. Это все, правда? Хотя есть и другие преимущества тонирования окон, например, сохранение прохлады и комфорта в автомобиле за счет защиты от солнечного тепла, большинство людей желают тонировать автомобильные окна в соответствии со стилем и внешним видом.Но прежде чем вы начнете обманывать свои окна, мы хотим поделиться несколькими законами об оттенках окон в Огайо, которые вы должны помнить.

Номера

Насколько темными можно сделать окна?

Оттенок окна измеряется с использованием процента пропускания визуального света или VLT. Чем выше процент, тем больше света может пройти. VLT измеряется как комбинация заводской тонировки производителя и любой дополнительной тонировки, которая была применена.Если вы не тонируете лимузин или катафалк, это минимальные ограничения для VLT в автомобилях в Огайо:

Лобовое стекло: Нет ограничений по оттенку верхних 5 дюймов ветрового стекла, остальная часть должна пропускать 70% или более света
Передние боковые окна: должны пропускать 50% или более света
Задние боковые окна : Нет ограничения по тону
Заднее стекло: Без ограничений по тону

Эти ограничения распространяются на все типы транспортных средств, поэтому сюда входят седаны, внедорожники и фургоны.

Согласно закону штата Огайо, темнота затемнения окон не ограничивается, когда речь идет о задних боковых окнах и заднем лобовом стекле. Обязательно воспользуйтесь этим и получайте удовольствие, потому что никакие цвета оттенка (кроме красного и желтого) также не запрещены.

Сколько разрешено отражений?

В Огайо также есть ограничения на отражение оттенков окон. Чтобы уменьшить блики и тепло, иногда добавляют отражение оттенка окна. Закон штата Огайо об оттенках окон допускает определенное отражение окон при добавлении оттенка к передним и задним боковым окнам вашего автомобиля, и это:

0%.Вы не ослышались. Запрещается наносить светоотражающие материалы на какие-либо окна вашего автомобиля.

Однако, если вы все же хотите, чтобы ваш автомобиль оставался прохладнее и ограничивал попадание тепла, попадающего в него от солнечных лучей, подумайте о переходе с углеродной пленки на керамическую тонировку окон. Это ограничит проникновение тепла, сохраняя при этом максимальную видимость.

Указатели

Когда вы идете тонировать окна (конечно, при соблюдении законов), запомните еще несколько правил:

  • Убедитесь, что производитель пленки сертифицирован для продажи в Огайо.
  • Если вы получили от оптометриста письменное показание, в котором указано, что у вас есть заболевание, требующее дополнительной тонировки, обязательно держите его в автомобиле все время на случай, если вас остановят.
  • Красные и желтые оттенки запрещены законом Огайо.
  • Штраф за несоблюдение законов Огайо об окраске окон составляет около 120 долларов в виде штрафа и проступок.
  • Боковые зеркала заднего вида без ограничений

Мы надеемся, что это поможет вам знать законов, прежде чем настраивать свой автомобиль по своему вкусу. Теперь, когда вы готовы тонировать свой автомобиль, свяжитесь с нашей дочерней компанией, D&S Automotive, чтобы получить ценовое предложение на послепродажную окраску вашего автомобиля.

Что касается темы автомобильных стекол , если у вас есть чип или трещина в лобовом стекле, или если ваши боковые окна полностью разбиты по причинам, которые вы до сих пор не можете понять, сообщите нам позвоните или получите онлайн-предложение. Быстро и удобно приедем к Вам для замены или ремонта автостекол.

Нью-Йорк DMV | Тонированные стекла

Могу ли я иметь тонированные стекла на моем автомобиле?

С 1 января 2017 года во время проверки автотранспортных средств будет требоваться проверка тонированных или затемненных окон. Видео об этом изменении доступно на YouTube.

Раздел 375 (12-a) Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении запрещает иметь темное ветровое или передние боковые окна.

  • Лобовое стекло и передние боковые окна не могут блокировать более 30% света.
    • Семьдесят или более процентов света снаружи должно проходить через окно.
  • Этот закон также применяется к заднему стеклу , если транспортное средство не имеет наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.
    • Зеркала должны обеспечивать водителю полный и четкий обзор позади транспортного средства.
  • Задние боковые окна также должны пропускать не менее семидесяти процентов света снаружи, если автомобиль классифицируется как
    • универсал
    • седан
    • хардтоп
    • купе
    • хэтчбек
    • кабриолет

Транспортное средство попадает в одну из этих категорий, если оно помечено как «Легковой автомобиль» на этикетке Федерального удостоверения личности на левой панели передней двери.

Продажа, предложение на продажу или установка стекла, не соответствующего этому закону, являются незаконными. Запрещается эксплуатировать транспортное средство со стеклом, которое не соответствует этому закону.

Начиная с 20 декабря 2017 г., правила Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк были обновлены, чтобы указать дополнительные медицинские условия, которые могут подпадать под освобождение от ограничений на пропускание света. Если у вас есть одно из перечисленных ниже заболеваний, при котором вам необходимо иметь тонированные стекла автомобиля, вы можете запросить освобождение от действия закона, используя Заявление на освобождение от использования тонированных окон (MV-80W).

  • альбинизм
  • хронический актинический дерматит / актинический ретикулоид
  • дерматомиозит
  • красная волчанка
  • порфирия
  • пигментная ксеродерма (пигментная)
  • тяжелая светочувствительность лечение фоточувствительности к лекарству ожидается иметь длительную продолжительность
  • светобоязнь, связанная с офтальмологическим или неврологическим расстройством
  • любое другое состояние или расстройство, вызывающее серьезную светочувствительность, при которой человек по медицинским причинам должен быть защищен от прямых солнечных лучей.

Tint Guy | Законы Огайо об тонировке окон

Процент видимого света, пропускаемого через окна вашего автомобиля, называется VLT: Передача видимого света . Процент света, пропускаемого через вашу пленку и стекло в Огайо, очень специфичен и отличается для легковых автомобилей и внедорожников или фургонов.

Темный оттенок для седанов:

  • Лобовое стекло : Неотражающий оттенок допускается на верхних 5 дюймах лобового стекла.

  • Передние боковые окна : должны пропускать более 50% света.

  • Задние боковые окна : можно использовать любую темноту.

  • Заднее стекло : Можно использовать любую темноту.

Темный оттенок для внедорожников и фургонов:

  • Лобовое стекло : Неотражающий оттенок допускается на верхних 5 дюймах лобового стекла.

  • Передние боковые окна : должны пропускать более 50% света.

  • Задние боковые окна : Можно использовать любую темноту.

  • Заднее стекло : Можно использовать любую темноту.

  • Тонирование окон может отражать падающий свет и уменьшать блики и нагрев. Закон штата Огайо об оттенках окон допускает определенное отражение окон при использовании оттенков, поэтому не забудьте обратить на это внимание.

Отражение оттенка для седанов:

Отражение оттенка для внедорожников и фургонов:

В Огайо есть несколько других важных законов, правил и положений, касающихся тонировки окон.В их число входят:

  • Боковые зеркала заднего вида : без ограничений.

  • Запрещенные цвета : Никакие цвета оттенка не запрещены.

  • Сертификаты : Производители пленки должны сертифицировать пленку, которую они продают в Огайо. Спросите своего дилера, используют ли они сертифицированную пленку.

  • Наклейки : Между пленкой и стеклом каждого тонированного окна требуется наклейка для обозначения законной тонировки.

  • Медицинские исключения : В законах Огайо не упоминаются медицинские льготы для специальных оттенков.

  • Штрафы : Проступок в размере около 120 долларов США.

Имейте в виду, что законы и правила штата Огайо могут толковаться по-разному в вашем округе или по месту жительства. Мы всегда рекомендуем дважды проверять нашу информацию в местном DMV или правоохранительных органах.

5 вопросов, которые следует задать перед тонировкой автомобиля

Согласитесь.Вам нужна тонировка для вашей машины, потому что она выглядит потрясающе. Вы когда-нибудь видели красивую машину — или, если на то пошло, не очень красивую — катящуюся по улице с тонированными стеклами и думали: «А, не для меня?» Конечно, нет. Если бы вы читали, вы бы это не читали. Вы здесь, потому что готовы пополнить ряды крутых и сомнительных людей. Вы готовы быть парнем, который едет по проспекту, обращая внимание. Вы готовы к тонированию.

Но вы действительно готовы? Автомобильная тонировка — это гораздо больше, чем вы думаете.Если вы привыкли к тонировке, думая, что ваша машина будет круто выглядеть, вы можете быть сильно разочарованы. Перед тонировкой автомобиля задайте следующие вопросы:

Сколько?

Цена почти всегда учитывается, так что давайте начнем с этого. Тонирование окон не слишком дорогое, даже для более дорогих брендов. Средняя цена колеблется от 100 до 400 долларов за тонировку всей машины. Но перед покупкой лучше быть честным с собой и со своим бюджетом. Если вы готовы потратить всего 100 долларов или меньше, возможно, вам лучше потратить эти деньги в другом месте (например, на 100 тако на долларовую ночь тако).Нижние оттенки дешевы, но они тоже выглядят дешево, что полностью противоречит цели. Не будь этим парнем.

Оттенок качественный?

Есть причина, по которой богатые и знаменитые не покупают одежду в Доме слегка нестандартных спортивных штанов дяди Фрэнка (насколько мне известно, это не настоящее место, но суть вы поняли). Качество имеет значение. Качество показывает . Купите дешевую краску, и люди узнают. Ты этого не хочешь. Оттенок следует рассматривать как вложение. Вам нужен продукт, который прослужит годы, а не месяцы.Потратьте немного больше на качество. Вы не будете разочарованы.

Есть ли гарантия на оттенок?

Если вы покупаете краситель без гарантии, и он начинает шелушиться и трескаться, когда чайка в первый раз решает использовать вашу машину в качестве туалета, вы не будете счастливы. И не дай бог пеликан целится в ваше лобовое стекло. Те штучки дикари . Многие бренды оконных оттенков предлагают бесплатную гарантию. Покупка красок с гарантией не только защищает вас от дефектных материалов, но и дает вам уверенность в том, что покупаемые вами колеры имеют высокое качество.В конце концов, компании не любят терять деньги. Если они предлагают гарантию, это, вероятно, означает, что они уверены в своем продукте — и вы тоже можете быть уверены в этом.

Какой технологический уровень имеет оттенок?

В наши дни технологии потрясающие. Вы можете нажать кнопку на телефоне, и через 30 минут кто-нибудь появится у вашей двери, чтобы принести вам что-нибудь — еду, пиво, поездку на вечеринку. В тонировке окон тоже есть технология. Не технология «Я могу публиковать сообщения в Instagram, нажав лобовое стекло» (пока), но, тем не менее, важная технология.Некоторые оттенки предлагают защиту от ультрафиолета, благодаря чему ваш автомобиль буквально охлаждается, так что вы можете избавиться от потребляющего много газа кондиционера. Некоторые предлагают точную машинную резку, чтобы краска идеально ложилась на окна вашего автомобиля. А некоторые даже предлагают защиту от разбития стекла при попытке кражи или от тех гнилых соседских подростков, которые забросали вашу машину камнем. (В таком случае вам следует позвонить в полицию. Серьезно.)

Какие у меня варианты брендов?

Бренд имеет значение.Самые популярные в мире бренды — Apple, Nike, BMW, Sweet Baby Ray’s Barbeque Sauce — не зря стали такими популярными, и это не просто изящный маркетинг. Лучшие мировые бренды подтверждают это качеством и производительностью. Прежде чем покупать оттенки, изучите несколько различных брендов. Посмотрите, что другие говорят о них. Спросите в местном автомастерском. Прежде чем совершить покупку, найдите бренд, в котором вы уверены. Вы можете начать свое исследование здесь.

Обдумайте эти вопросы перед тем, как подкрашивать свою поездку, и вы будете уверены в своей покупке — и в целом немного увереннее.В конце концов, тонирование окон так действует на людей.

Хотите узнать больше?

Просмотрите линейку продуктов для тонировки автомобильных окон Solar Gard, чтобы ознакомиться с их возможностями. Кроме того, Solar Gard поддерживает сотни дилеров («Профи») по всему миру, которые могут помочь вам и убедить вас в том, что вы получаете лучший продукт для своего автомобиля.

Найдите Solar Gard Pro поблизости

Комментарии

Тонированные окна | Инспекции и выбросы | Регистрация | Отдел автотранспортных средств

В соответствии с законом штата Нью-Гэмпшир, RSA 266: 58-a, тонировка окон слева и справа от водителя там, где это разрешено, должна быть не менее 70 процентов светопропускания, а светопропускание задних окон с тонированными стеклами не ниже рыночных. где они разрешены, не может быть менее 35 процентов.Продажа или осмотр любого автотранспортного средства в этом состоянии, у которого есть послепродажная тонировка на лобовом стекле, или движение любым способом любого автомобиля, зарегистрированного в этом состоянии, который имеет послепродажную тонировку на лобовом стекле, является незаконным.

Если послепродажное тонирование применяется к окнам в задней части водителя, то для водителя и пассажира на переднем сиденье требуются наружные зеркала заднего вида как с левой, так и с правой стороны транспортного средства.

Что это значит?

Окна, которые можно тонировать без отказа? Послепродажное тонирование может применяться к окнам слева и справа от водителя с коэффициентом пропускания света не менее 70 процентов, а также к задним окнам транспортного средства с коэффициентом пропускания света не менее 35 процентов.

Окна, которые разрешено тонировать с помощью Waiver? Послепродажное тонирование может применяться к лобовому стеклу транспортного средства со светопропусканием не менее 35 процентов.

Процесс подачи заявления на медицинский отказ от права на тонированное окно

Лица, которым требуется по медицинским показаниям послепродажная тонировка лобового стекла, могут подать заявление на получение специального разрешения в соответствии с RSA 266: 61-a. В соответствии с Saf-C 2500, лица, желающие подать заявление на медицинский отказ от права на использование тонированного стекла для лобового стекла, должны подать заявление, датированное в течение шести (6) месяцев, вместе с фотокопиями регистрации (й) транспортного средства, требующего тонировки.Заявителю разрешается иметь до двух (2) транспортных средств, перечисленных в отказе от прав. Эту информацию можно отправить по факсу в DMV по телефону (603) 271-7800 или по почте:

.

NH Dept. of Safety
DMV — Кабинет директора
Хазен Драйв, 23,
Конкорд NH 03305

После утверждения заявки предоставляется отказ на два года. Чтобы продлить медицинский отказ от права на обслуживание с тонированным окном, необходимо отправить новое заявление, подписанное врачом в течение 6 месяцев после подачи заявления, вместе с фотокопией регистрации (-ей) транспортного средства.

За получение медицинской помощи с тонированным окном не взимается плата.

.