27Авг

Можно ли смешивать синтетические масла разных марок: Можно ли смешивать моторные масла: разных производителей, вязкостей, марок

Содержание

Можно ли смешивать масло 5w40 разных производителей

Необходимость полной замены масла возникает гораздо реже, чем его долив. Достаточно добавить нужное количество смазывающей жидкости и можно эксплуатировать авто дальше. Вопросов не возникает, если у вас имеется в запасе точно такое же масло, как и в двигателе или АКПП, МКПП. Но если его нет, можно ли смешивать моторные масла разных производителей, вязкости, типа? Проблема требует разъяснений – никто не застрахован от ситуации, когда уровень масла в моторе оказался на критическом уровне, а нужного продукта под рукой и в магазине нет.

Виды современных моторных масел

Их всего четыре и в состав каждого из них входит основа и пакет присадок, придающих продукту определенные свойства.

  1. Минеральные автомасла. Изготавливают из нефти селективной очисткой. В ходе производства отделяют парафины, проводят гидрообработку и в результате получается основа. Минеральные составы имеют наименьшую стоимость.
  2. Синтетика. Производится методом химического синтеза. В итоге получаются молекулы углеводорода с одинаковыми размерами. Процесс этот сложный, поэтому данный материал является самым дорогим.
  3. Полусинтетика. Смесь искусственного продукта и минерального в определенном соотношении. Стоит дороже минеральных составов, но дешевле синтетических.
  4. Гидоркрекинг. Нечто «среднее» между синтетикой и полусинтетикой. По сути это минеральные масла, подвергнувшиеся глубокой обработке – гидрокрекингу. По цене такой продукт уступает «чистой» синтетике.

Можно ли смешивать моторные масла

Ответ на главный вопрос будет положительным, правда с некоторыми оговорками. Убедиться в возможности «микса» совсем несложно: достаточно вспомнить существование полусинтетического масла. Если органика относится к минеральным составам, а синтетика к чисто искусственным, то полусинтетика – результат смешивания этих двух категорий.

Минеральное масло, залитое в силовой агрегат, можно сочетать с полусинтетикой, продуктами гидрокрекинга и даже с синтетическими материалами, если последние сделаны на основе ПАО – полиальфаолефинов. Если же синтетика имеет гликолевое, силиконовое или полиэфирное происхождение, то лить ее в минеральное масло можно только зная химическую формулу продукта, что нереально в «полевых» условиях. Если говорить конкретно, то класс добавляемого продукта должен быть выше того, что находится в моторе. Например, в «минералку» можно добавлять полусинтетику, а в нее – синтетику. Наоборот делать нежелательно.

С чем можно смешивать синтетику

Практически все бренды, выпускающие подобный продукт, имеют отметку API (для американских масел) или АСЕА (для европейских). Это допуск по принятым стандартам, а он предусматривает возможность смешивания любых марок, сертифицированных по АСЕА или API без каких-либо последствий для двигателя в виде появления пены, выпадения осадка и т. п. Поэтому на подобной смеси можно спокойно доехать до ближайшего автосервиса, чтобы полностью залить «своё» масло. Также не забывайте о подделках: если покупаемый товар вызывает даже малейшие подозрения, откажитесь от его приобретения: тут уже никакие API и ACEA не помогут.

Смешивание синтетики и полусинтетики

Если необходим срочный долив в мотор с синтетическим маслом, то вполне можно воспользоваться полусинтетикой. Продукт 5W40 можно разбавить материалом 10W40 – получится состав вязкостью примерно 8W40. Однако в идеале лучше разбавлять полусинтетику синтетическим маслом: например, к 10W40 долить 5W40.

Можно ли смешивать масла от одного производителя

Большинство экспертов отвечает на этот вопрос положительно. Более того: лучше долить масло одного и того же производителя, даже различающееся по вязкости, чем такое же, но выпущенное иной компанией. Дело в том, что у продукта, выпускаемого в пределах бренда «внутри» гораздо больше одинаковых элементов, чем разных. Т. е. основа одна и та же: несущественные отличия дают лишь присадки, которые тоже в своем большинстве похожи по химическому составу. Поэтому перемешивать такие масла можно в любых соотношениях.

Некоторые бренды предлагают масла, различающиеся только «этикеткой» и выпускаемые на одном и том же заводе.

Если вы решили перейти, например, с полусинтетики на синтетику (или наоборот), лучше всего заливать продукт одной и той же фирмы. Дело в том, что в двигателе обязательно остается до 10% старого масла, и при доливе материала от иных изготовителей возможен конфликт химических компонентов.

При доливе не того масла в автомобиль старайтесь заполнить минимально возможное количество материала. Т. е. нужно добиться нижнего уровня на щупе, чтобы доехать до ближайшей автомастерской – совсем необязательно доливать до верхней метки.

Можно ли смешивать масла разных производителей

Это наиболее рискованный вариант. Здесь главная проблема в присадках, химическая формула которых является хорошо защищаемым секретом компании-производителя. Именно химические добавки, а не основа могут входить в конфликт друг с другом. Нет никакой гарантии, что получаемая смесь станет единым целым. Может получиться и так, что новый и старый составы начнут уничтожать друг у друга полезные для двигателя свойства, т. е. в итоге получится непонятная смесь.

Смешивание масел с разной вязкостью

Ситуация нередкая: когда необходимо срочно долить масло, продукт от такого же производителя есть, но вязкость другая. Можно смело покупать смазочный материал и добавлять его в двигатель ВАЗ или авто любой иной марки. Например, к 10W-40 долить 10W30. Что в этом случае изменится? Конфликта между компонентами состава точно не будет, т. к. присадки один и тот же производитель использует одинаковые. Просто жидкость в силовом агрегате станет чуть более текучей. Запускаться мотор будет при температуре до минус 35 градусов. Негативный момент может проявиться лишь при работе мотора при критически высокой температуре, чего нельзя допускать в любом случае.

Смешивание трансмиссионных масел

Здесь никаких особенностей нет – необходимо соблюдать рекомендации, приведенные выше. А вот перемешивание моторных и трансмиссионных составов категорически не допускается. В результате подобной «операции» получается просто убийственная смесь, способная угробить как двигатель, так и коробку передач.

Другие особенности смазывающих составов

Что еще нужно учитывать при доливе, кроме производителя и типа материала? Нельзя добавлять в мотор легковушки продукт, предназначенный для грузовиков и наоборот. Также не допускается разбавление масла в бензиновом моторе составом, предназначенным для дизельных силовых агрегатов. Получаемый «коктейль» чрезвычайно опасен для двигателя.

Что делать после долива «чужого» масла

В любом случае необходимо полностью слить «смесь», пока силовой агрегат горячий и заполнить мотор нужным составом, рекомендованным автопроизводителем. Если использовалось масло от другого производителя или смешивались разные типы продукта, двигатель нужно обязательно промыть. После залива нужного продукта и установки нового масляного фильтра в течение примерно 3-х дней поездок старайтесь не перегружать двигатель, чтобы он «привык» к новой смазке.

К чему приведет езда на смешанном составе

Один из наиболее рискованных вариантов – мешать «минералку» с синтетикой или наоборот. У этих масел разная основа, поэтому конфликта химических компонентов не избежать. Многие «экспериментаторы» таким способом пытаются получить недорогую полусинтетику. Последствия:

  • быстрая закоксовка поршневых колец и зашлаковка двигателя: имеется в виду забивание масляных проходов, каналов продуктами реакции химических веществ;
  • появление осадка и потеря основных свойств смазочным составом.

Если смешать минеральное масло с синтетикой, образуется пена. Уже после 500 км пробега выпадет осадок – белесые хлопья. А после 1000 км смесь начинает загустевать и забивать масляные каналы. Итогом «эксперимента» станет выход двигателя из строя и, как следствие, его капитальный ремонт. К чему может привести неправильное смешивание составов, рассказано в видео ниже.

Выводы

Для доливки или замены масла лучше всего использовать состав, рекомендованный автопроизводителем (а не тот, что вам посоветовали на каком-нибудь форуме), а чтобы не попасть в неприятную ситуацию – возите с собой нужный продукт. Ведь его стоимость гораздо ниже чем, услуга по промывке, замене масла. И еще один важный момент: за его качество, если продукт куплен где-то у обочины, на дороге, никто отвечать не будет. Лучше всего приобретать масло в специализированных торговых точках.

Современный рынок поражает богатым изобилием смазочных материалов от различных производителей.

Новый автомобиль начинает свою жизнь с тем рекомендованным маслом, которое залито в мотор с завода.

Плановое ТО у дилера подразумевает дальнейшее использование масла одной группы и бренда, которое рекомендовано изготовителем авто.

Почему так получается, что масло смешивается?

Затруднения и сложности, связанные с моторным маслом, начинаются тогда, когда автовладелец по ряду причин принимает решение о переходе на смазочный материал от другого производителя, меняет вязкость и группу масла.

Очевидно, что такое масло будет отличным от того, которое заливалось у официального дилера.

Даже после тщательного удаления отработанного материала из двигателя путем слива и/или отсоса, в моторе неизбежно остается около 0.5л. старого масла.
Не менее распространенной практикой является также вынужденная необходимость доливать в мотор определенное количество масла одного производителя при неожиданном падении уровня масла, тем самым смешивая его с маслом от другого изготовителя, которое уже было залито ранее.

Как уже говорилось ранее, до конца слить отработанное масло из двигателя невозможно.

Это в полной мере касается и промывочных составов, а также различных «коктейлей» из масел, смешанных с дополнительными присадками.

Группы моторных масел

В данной статье мы не будем останавливаться подробно на описании уникальных свойств того или иного вида моторного масла, а только рассмотрим основные виды и состав.

Моторные масла бывают 4-х типов:

минеральные;
полусинтетические;
гидрокрекинговые;
синтетические.
Давайте разберемся с тем, из чего состоят такие масла. Основой является базовая часть, в которую добавляется пакет различных присадок.

Присадки определяют ключевые характеристики масла и являются запатентованной разработкой каждого отдельного производителя.

Для минерального масла характерна минеральная основа и пакет присадок для улучшения его свойств и качеств.

Для синтетического продукта используется синтетическая основа и такие присадки, которые рассчитаны на взаимодействие с синтетикой.

Что касается полусинтетических масел, то это масла, полученные путем частичного смешивания минеральных и синтетических масел.

Гидрокрекинг является промежуточным звеном между качественной полусинтетикой и синтетикой.

Данный продукт представляет собой масло, полученное из минеральной основы по технологии химической обработки.

Как мы видим, каждый из типов моторных масел имеет свою особую базовую основу и уникальный пакет присадок.

Добавление присадок в минеральное, синтетическое и другое масло обусловлено необходимостью достичь определенных физико-химических свойств применительно к тому типу масла, куда их добавляют.

Мало того, но подобные присадки ощутимо различаются по составу для каждой группы масел. Получается, что у каждого производителя имеется несколько видов масел с разными пакетами присадок.

Если учесть, то огромное количество самих производителей и широчайший ассортимент их продукции, то определенные выводы напрашиваются сами собой.

Приведенный ниже материал опирается на ряд исследований, рекомендаций автопроизводителей и самих изготовителей моторных масел, а также учтены отзывы опытных автолюбителей и механиков.

Все это поможет ответить на главный вопрос о возможности смешивать масла.

Далее мы поговорим о тех нюансах, которые необходимо обязательно учитывать перед тем, как Вы решились на такую процедуру.

Отсутствие официальных запретов

В самом начале стоит сделать акцент на том, что смешивать масла в любом случае крайне нежелательно, но допустимо.

Основной проблемой при смешивании масел может являться не сколько их базовая основа, сколько химическая реакция между присадками.

Возможность смешивать минеральное, синтетическое масла на основе полиальфаолефинов (ПАО) и гидрокрекинговое масло в крайних случаях наглядно подтверждается существованием полусинтетических масел, которые и являются подобной смесью. Синтетическое полиэфирное, гликолевое, силиконовое и другие масла, отличные от ПАО, смешивать с минеральными и полусинтетическими маслами стоит с повышенной осторожностью.
Смешивание масел официально не запрещено самими производителями масел. Существует лишь рекомендация использовать масло одного производителя. Более того, имеется ряд определенных стандартов API для США и ACEA для стран Европы, которые обязывают синтетическое моторное масло одного бренда иметь свойство к полному смешиванию с любым другим маслом, сертифицированным по таким стандартам. При смешивании не должно происходить потенциально опасных для силовой установки химических реакций, выпадения осадка, эффекта вспенивания и т.д.

В экстренной ситуации вполне возможно долить масло и добраться до места ремонта автомобиля с последующей немедленной и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля.

Дополнительно и в обязательном порядке меняют фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сокращают в 2-3 раза, так как в двигателе остается до 10% несливаемого масла.

Масло различной вязкости

Смешивание таких масел допустимо, но может повлиять на коэффициент высокотемпературной вязкости.

Приведем такой пример, что если долить в синтетическое масло с вязкостью 5W40 полусинтетическое масло 10W40, то вязкость смеси может быть на отметке 6W40, 7W40 и т.д. Итоговый показатель будет зависеть от количества доливаемого масла.

Разные масла одного бренда предполагают большее наличие общих базовых элементов в составе присадок сравнительно с маслами от других марок.

Такой подход позволяет минимизировать риски их потенциального конфликта.

Специалисты и автомеханики утверждают, что будет лучше доливать пусть и отличающееся по вязкости и группе масло, но только того производителя, чье масло изначально было залито в мотор.

Данную рекомендацию учитывают и при переходе с одной группы масла на другую, а также при смене вязкости масла в рамках одного бренда.

Казалось бы, смешивать моторные масла между собой допустимо, хотя и не желательно и на первый взгляд ничего сложного в этом процессе нет, но это только на первый взгляд.

На самом деле здесь нужны определенные знания и крайняя осторожность.

Во-первых, делать это нужно только при крайней необходимости.

Во-вторых, желательно смешивать масла только от одного производителя, даже если у них другая вязкость.

В-третьих, физико-химические свойства такого «коктейля» (особенно от разных производителей) будут значительно ухудшены, различные присадки могут вступить между собой в химическую реакцию.

Поэтому при первой же возможности нужно будет провести полную замену масла в двигателе, а затем еще раз повторить данную процедуру через ½ от установленного для данной процедуре периода. К примеру, установлено через 10 000 км, значит через 5 000 км. источник www.avto-pulss.ru

Допускается ли смешивание различных автомасел? Этот вопрос актуален как автомобилистов-новичков, так и опытных водителей. Главная проблема состоит в том, что сегодня на рынке представлено множество смазок с присадочными и добавочными компонентами. Количество изготовителей исчисляется десятками, а сами автомасла отличаются по классам, категориям и фирменным набором присадок в составе.

Что будет с мотором, если выполнить смешивание разных смазочных материалов? На данный вопрос можно сказать, что разные масла смешивать можно, но с некоторыми оговорками.

Типы современных автомасел

Выпускаемые сегодня масла для двигателей машин включают в себя 2 компонента – базовую жидкость и присадочный пакет. Базовое масло занимает минимум восемьдесят процентов объема. Присадочные элементы могут занимать не более двадцати процентов от всего объема смазки. Базовая жидкость может быть минеральной, полусинтетикой, синтетикой. Присадочные пакеты могут различаться, однако не слишком значительно.

Есть 4 типа автомасел, в состав каждого из которых включена базовая жидкость и присадочный пакет. Присадки добавляют маслу особые свойства.

  1. Минеральные. Производятся из нефти посредством селективного очищения. При изготовлении выполняется отделение парафинов, проведение гидрообработки. Благодаря этому создается основа. Минеральное масло стоят меньше синтетики и полусинтетики.
  2. Синтетические. Изготавливаются посредством химического синтеза. В результате синтеза формируются углеводородные молекулы одинаковой величины. Процесс весьма сложен, потому подобные смазки стоят дороже прочих.
  3. Полусинтетические. Сочетают в себе искусственный продукт с минеральным. Цена полусинтетики выше, чем у минеральных смазок, однако ниже, чем у синтетики.
  4. Гидрокрекинговые. Промежуточный вариант между синтетическими и полусинтетическими автомаслами. Это минеральные смазки, которые обработали гидрокрекинговым методом. По стоимости подобная смазка дешевле, чем синтетическая.

Можно ли заливать в мотор разные моторные масла?

Нет официально установленных запретов либо разрешений на смешивание масел, которые принадлежат к разным категориям/маркам. На этот счет существуют лишь определенные рекомендации.

В производстве масел действуют общие стандарты, которым должны соответствовать все изготавливаемые смазки. В Северной Америке действительны требования API, в Европе – ACEA.

В них имеется общее требование, разрешающее вопрос о допустимости смешивания смазок. Данный пункт гласит, что изготовители смазок для продажи продукции должны гарантировать полную сочетаемость собственных масел с нефтепродуктами прочих компаний. Следовательно, совершенно все моторные масла возможно смешивать, не опасаясь, что начнется реакция и масло кристаллизуется, что приведет к поломке двигателя.

Вышеприведенные сведения возможно легко проверить. Ввиду этого рассуждения о мировом заговоре изготовителей автомасел, которые специально используют различные присадочные компоненты, не совмещаемые друг с другом, являются совершенно бессмысленными.

Обратите внимание

Несмотря на то, что все смазки возможно смешивать друг с другом, это не означает, что возможно смешивать без каких-либо ограничений и не рекомендуется регулярно это делать. Необходимо следовать предписаниям изготовителя машины и заливать в нее моторное масло, которое прописано в технических документах. Это обеспечит продолжительное функционирование мотора без сбоев и необходимости ремонта.

Как и когда можно смешивать масла

1. Можно ли смешивать масла одного производителя? Внутри бренда можно выполнять смешивание смазок в каких угодно пропорциях. Обусловлено это следующим:

  • одинаковая база;
  • одинаковые присадочные элементы, влияющие на вязкость нефтепродукта;
  • использование добавок, которые не вступают в реакцию друг с другом.

Разумеется, различаться нефтепродукты будут, однако никакой реакции, отрицательно влияющей на мотор, точно не начнется. Ни для кого не секрет, есть заводы производители, выпускающие моторные масла под разными брендами. При этом используется одна и та же база, одни и те же добавки. Благодаря этому предприятие увеличивает собственную прибыль.

Характеристики подобных моторных масел являются идентичными. Ввиду этого при смешивании они не выпадут в осадок, не свернутся, не вспенятся. Однако стоимость такой смазки существенно разнится. Решайте сами, что важнее – бренд или качество.

2. Допускается ли смешивание моторные масла различных производителей? Допускается смешивать автомасла со схожими свойствами от различных фирм – присадочные наборы в большей части нефтепродуктов похожи по составу, не вступают в реакцию друг с другом. Однако смешивайте смазки, если предстоит недолгая поездка, к примеру, вам нужно срочно доехать до ближайшего автосервиса.

3. Можно ли смешивать синтетическое масло с полусинтетическим? Если требуется срочно долить смазку в движок с залитой синтетикой, можете использовать полусинтетический нефтепродукт. Масло 5W40 возможно смешать с 10W40. В таком случае, получится автомасло 8W40. Однако намного лучше доливать в полусинтетику синтетику, к примеру, к 10W40 долить 5W40.

4. Можно ли смешивать автомасла разной вязкости? Частая ситуация: нужно срочно выполнить доливку смазочной жидкости, масло необходимой марки есть, однако имеет иную вязкость. Можете без сомнений приобретать такое масло и лить в мотор автомобиля. К примеру, к 10W40 можете добавить 10W30. Что в таком случае поменяется? Реакции между смазками точно не начнется, потому что присадочные компоненты один и тот же изготовитель применяет одинаковые. Единственное – текучесть смазки в двигателе повысится. Завести силовой агрегат будет возможно лишь при определенной температуре (до минус тридцати пяти градусов).

5. Можно ли смешивать смазку, предназначенную для дизельного двигателя, с автомаслом для бензинового ДВС? Нужно отдельно рассказать о смешивании жидкостей, которые предназначены для разных типов силовых агрегатов. В чем отличие дизельного движка от бензинового? Рабочая температура в поршневых группах у него совершенно другая. Дизель горячее, так как давление в камерах сгорания довольно большое. Ввиду этого смазки для дизеля предназначены для эксплуатации в высокотемпературных условиях, располагают повышенным вязкостным коэффициентом. Моющие, антифрикционные и иные характеристики у них также высокие. К примеру, горючее для дизеля продуцирует большое количество сажи, которую требуется постоянно убирать.

Масла для дизельных моторов возможно заливать в движок на бензине. Поступать наоборот нежелательно. Даже универсальные масла, по большей части, предназначаются для старых дизельных двигателей, потому тут нужно соблюдать осторожность.

Подведем итоги, по каким показателям возможно выполнять смешивание масел:

  1. При смешивании в обязательном порядке обращайте внимание на допуски. Они должны быть совместимыми.
  2. Класс автомасел должен быть одинаковым. Не заливайте в легковушку смазку, предназначающуюся для грузовиков.
  3. Желательно выполнять смешивание масел с одинаковой вязкостью и от одного производителя.
  4. Необходимо увеличивать качество нефтепродукта. В минералку добавляйте полусинтетическую смазку, в полусинтетическое масло – синтетическое.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Примеры

  1. В минералку 15W40 лейте полусинтетическое масло 15W40 или 10W40.
  2. В полусинтетическое масло 10W40 лейте синтетический нефтепродукт 5W40.
  3. В синтетическое масло 5W40 лейте синтетику 5W30.

Если же смазки по качеству лучше уже залитой нет, лейте то, что есть, однако старайтесь при первой же возможности залить нормальное масло. Это относится и к таким случаям, когда продавец и смазка не внушают доверия. При производстве подделок стандарты API и ACEA игнорируются.

Не допускается:

Снижать качество смазки. Не добавляйте в синтетику полусинтетический нефтепродукт.

  1. Смешивание минералки с синтетикой. Обусловлено это заметным ухудшением свойств смазочной жидкости. Минералка менее вязкая, чем синтетика (не путать с вязкостью по SAE).
  2. Показатель SAE отражает способность масел не менять собственную вязкость в определенном температурном диапазоне. Чем он больше, тем лучше выполняет свою задачу автомасло. Это имеет большое значение для современных движков с турбиной и высокими оборотами.
  3. Не выполняйте смешивание в пропорциях пятьдесят на пятьдесят. Рекомендуется доливать объем масла, не превышающий пятнадцати процентов объема уже залитой жидкости.

Можно ли смешивать масла разных производителей

Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

Вопрос действительно интересный, так как у множество автолюбителей, хоть раз в жизни, но вставали перед такой дилеммой, как доливка этого важнейшего вещества для двигателя. Причем зная, что того масла, которое используется, нет в наличии. Специалисты могут ответить категорически – смешивать нельзя. Но жизненных ситуаций много, так что стоит все-таки попробовать разобраться, что произойдет при смешивании разных масел, чем синтетическое отличается от «минералки», и почему их смешивать нельзя.

Синтетика и Минералка

Что получиться при смешивании «минералки» и «синтетики»? Кстати, стоит отметить, что составляющие их основы, точно также, как и присадки, абсолютно разные. То есть присадки, которые находятся в синтетическом смазывающем веществе, могут отказаться взаимодействовать с присадками «минералки», и просто-напросто не растворятся. Что в итоге – двигатель автомобиля из-за отложившихся в моторе шлаков, закоксовавшихся колец и других очень неблагоприятных процессов просто выйдет из строя. Но это только один пункт в длинном списке «за» и «против» смешивания моторных масел, где больше «против», чем «за».

Присадки

Присадки, добавленные в моторное масло для улучшения характеристик, имеют совершенно различный химический состав.

В таком случае при смешивании одной смеси с другой можно получить довольно-таки «взрывоопасную» для двигателя смесь. К примеру, присадки, находящиеся в минеральной смазывающей жидкости, отвечают за поддержание стабильной вязкости. Что совершенно не нужно «синтетике», которая итак обладает достаточной для нее вязкостью. И данное свойство еще раз доказывает, что, вступая во взаимодействие, присадки минерального и синтетического смазывающего вещества не просто ухудшат работу силовой установки транспортного средства, но и полностью выведут ее из строя. Также, учитывая все вышесказанное, можно прийти к выводу, что и «полусинтетику» смешивать с каким-либо из масел тоже не стоит.

Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

Допустимое смешивание

Минеральное,  синтетическое масла на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

Вывод

Лично для меня общи вывод по вопросу можно ли смешивать моторные масла разных производителей, такой что можно, но не нужно по крайне мере без совсем уж крайней необходимости. То есть если вы производите регламентную замену смазывающего вещества, лучше лить качественное, предусмотренное производителем, а не заниматься колхозом и созданием коктейлей, от которых здоровье двигателя может пострадать.

Считаю, что смешивание допустимо в экстренных остановках:

  • Вытекло в дали от цивилизации, а в багажнике есть канистра с другим
  • Резко упал уровень смазывающего вещества на безлюдной дороге, при этом в машине есть запасное, но другого производителя и другой марки
  • Возможно какие-то еще не слишком стандартные ситуации

При всех остальных случаях лучше не заниматься химией и беречь свой автомобиль.

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Можно ли смешивать синтетическое масло разных производителей. Можно ли смешивать моторные масла разных производителей? Мировые тенденции производства масел

Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику? При использовании автомобиля водители нередко задаются подобным вопросом. Не всегда есть возможность залить в двигатель именно то автомасло, которое рекомендовано производителем. Приходится лить в движок то, что есть, допуская смешивание нефтепродуктов.

Кроме того, автомобилисты нередко пытаются сэкономить. Когда в канистре остается немного синтетического масла, при этом поблизости оно нигде не продается, водитель решает приобрести полусинтетику. Но можно ли так поступать? Возможно ли перемешивать синтетику с полусинтетикой? Чтобы дать ответ на подобный вопрос, нужно разбираться в особенностях смазок и их характеристиках.

Синтетика

Синтетика является наилучшей масляной жидкостью по мнению автоизготовителей и автомобилистов. Производится она лабораторно, из переработанной нефтяной основы либо посредством молекулярного синтеза. В процессе изготовления проводится множество химических тестов, используются сложнейшие компоненты синтеза органики.

Производимое моторное масло устойчиво к окислительным процессам, являющимся причиной ухудшения показателей эксплуатации у иных типов автомасел, приводящим к возникновению разнообразных неполадок в двигателе.

Синтетика не вступает в прямое взаимодействие с запчастями движка. Она повышает объем компрессии в двигателе внутреннего сгорания. Благодаря этому обеспечивается снижение расхода горючего, упрощение пуска мотора в низкотемпературных условиях.


Однако синтетические нефтепродукты располагают определенными недостатками. Прежде всего, они дорого стоят. Не каждый водитель может позволить себе приобрести синтетику. Обусловлено это дороговизной изготовления синтетики.

Кроме того, рабочий угар синтетического автомасла выше, чем у иных смазывающих жидкостей. Из-за этого синтетику нельзя лить в старые, износившиеся двигатели. Разумеется, она не навредит функционированию мотора, однако и пользы не принесет. Использование машины будет стоить слишком много. Лучше сразу применить минеральное/полусинтетическое масло.

Полусинтетика

Полусинтетика заключает в себе частички синтетики и минералки. Она представляет собой смешанную жидкость, полученную путем соединения синтетического нефтепродукта с минеральным. Особых требований к содержанию того или иного масла нет. Изготовители сами решают, сколько синтетики/минералки будет содержаться в автомасле определенной марки. Обыкновенно концентрация синтетических элементов равна концентрации минеральных.

Полусинтетика имеет худшие показатели эксплуатации, если сравнивать с синтетикой. У полусинтетической смазки меньше вязкостный индекс, концентрация присадочных компонентов. Кроме того, она не слишком устойчива к окислению. Включить мотор зимой не слишком просто, смазку нужно заменять в два-три раза чаще. Все это приносит много неудобств автомобилисту.


Плюсом полусинтетического масла является то, что оно стоит примерно в два раза дешевле синтетического. Множество автовладельцев готовы потерпеть определенные неудобства, чтобы значительно сэкономить собственные деньги, тем более что полусинтетика не слишком угарна. Ее возможно без опаски лить в устаревшие движки. Из-за того что множество авто подержанные, имеют большой пробег полусинтетическое масло является таким популярным.

Кроме того, полусинтетику покупают хозяева машин с мотором на дизеле. Таковы плюсы и минусы полусинтетической смазки. Однако что будет, если смешать ее с синтетической?

Возможно ли смешивать масла

Перед тем как смешать автомасла, имеющие разное происхождение, необходимо тщательно все обдумать. Смазки производятся на различной основе, в них добавляются отличающиеся присадочные компоненты. Взаимодействуя друг с другом, присадки способны разрушить моторные запчасти. Масляная жидкость утрачивает собственные положительные свойства.

Опаснее всего шлаковые отложения и угар. Из-за них мотор может поломаться либо его эксплуатационный ресурс сильно снизится.

Так что ответ на вопрос, можно смешивать смазки разного происхождения или же нет, является отрицательным. Перемешивание смазок не допускается. Как быть в экстренных случаях? Что если машину нужно немедленно дозаправить, однако поблизости есть только масло, отличающееся от залитого в двигатель?


Последствия смешивания разных типов масел

Если вы все-таки смешали синтетику с полусинтетикой, при первой же возможности выполните слив полученной смеси, осуществите промывание движка. Так вы избежите возникновения значительных неполадок.

Промывка

Выполнить промывку движка достаточно просто. Если вы станете лить в мотор синтетику проверенной марки, промывание можно не осуществлять. Вообще, промывка выполняется при смене отработавшего нефтепродукта на другой. Алгоритм следующий:

  1. Прогрейте силовой агрегат, отключите его, выполните слив отработавшего нефтепродукта. Соблюдайте осторожность – смазка очень горячая, можно серьезно обжечься. Используйте специальные перчатки, защищающие кожный покров рук.
  2. Демонтируйте старый маслофильтр, выполните заливку промывающей жидкости.
  3. Запустите силовой агрегат, позвольте ему прогреться и проработать на холостом ходу пятнадцать-двадцать минут. За это время промывка должна полностью очистить мотор, если, конечно, она достаточно качественная и куплена в хорошем магазине.
  4. Выполните слив промывающей жидкости. Сливайте смазку до тех пор, пока вся она не вытечет и не прекратит капать.
  5. Установите новый маслофильтр, залейте свежее автомасло. Расходник должен подходить для вашего силового агрегата.

Процедуру под силу провести любому автомобилисту. В жизни случается всякое, иногда нет иного выхода, кроме как залить неподходящий нефтепродукт. Это лучше, чем ездить вообще без смазочной жидкости. Однако проще всего не допускать подобных ситуаций, всегда возить с собой запасную канистру автомасла.

Для правильного выбора смазочной жидкости рекомендуется обратиться к опытному автомобилисту либо сотруднику автосервиса. Одной из причин, по которой в движке возникают неполадки, считается заливка неподходящего нефтепродукта. Поэтому к выбору автомасла нужно отнестись со всей ответственностью. Так вы избежите появления разнообразных неисправностей в моторе, значительно увеличите его эксплуатационный ресурс.

Стоит начать с того, что тема данной статьи является актуальной практически для каждого автомобилиста. Вопрос касательно подбора и последующей совместимости разных моторных масел активно обсуждается как среди начинающих водителей, так и в кругу автолюбителей со стажем и профессиональных автомехаников. Основная проблема заключается в том, что современный рынок предлагает сегодня огромное количество смазочных материалов, присадок и добавок. Число их производителей превышает несколько десятков, а сами масла имеют ряд отличий по классам, группам и фирменным пакетам химических компонентов в их составе.

Читайте в этой статье

Идеальные условия

Каждый автолюбитель знает, что здоровье мотора в автомобиле напрямую связано с качественным моторным маслом и его регулярной заменой. Масло в двигателе рекомендовано менять каждые 7-10 тысяч пройденных километров.

Недавно реализованная машина имеет в своем двигателе масло, которое было залито в силовой агрегат на заводе-изготовителе авто. Дальнейшая эксплуатация при условии сохранения гарантийных обязательств подразумевает прохождение последующих плановых технических осмотров исключительно у дилера на авторизованных официальных станциях. Это означает, что для ТО будет использоваться рекомендованное моторное масло, которое реализуется дилером для последующих замен.

Такое масло закономерно является продукцией, относящейся к одной рекомендованной для конкретного мотора группе. Чаще всего на дилерских СТО масло также окажется продуктом одного бренда и будет соответствовать всем допускам, требованиям и предписаниям. Менять его будут без промывки, а доливать в случае необходимости такое масло в двигатель можно без лишних опасений. Данная схема является оптимальной для мотора, но на практике условия могут меняться.

По каким причинам смешивается моторное масло

Теперь давайте поговорим об основных причинах смешивания масел и потенциальных проблемах после этого. Проблема кроется в том, что даже тщательное удаление отработанного масла из посредством слива и/или откачки допускает остаток отработки в двигателе объемом около 0.5 л и более. Получается, что часть старого масла смешается со свежей смазкой.

Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

Замена одной группы масел на другую

Далеко не все владельцы предпочитают обслуживать свои автомобили на официальных дилерских станциях, где во время ТО заливают одинаковое и рекомендованное производителем автомобиля моторное масло. Вопрос о совместимости масел возникает тогда, когда владелец авто принимает решение залить другое масло.

Вынужденная необходимость доливать масло

В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть острая необходимость экстренно долить моторное масло при резком падении его уровня в двигателе.

Практика показывает, что большинство водителей в такие моменты не имеют в автомобиле запасов такого масла, которое уже было залито в мотор. В ближайшей торговой сети или на АЗС не всегда удается приобрести нужное масло для долива. Так как ситуация аварийная, то автовладельцы в экстренном случае доливают масло любого изготовителя.

Промывка и присадки

Среди автомобилистов широкое распространение получила практика использования всевозможных присадок в масло. Такие добавки призваны усилить эффективность работы и служат для улучшения полезных моющих и защитных свойств.

Регулярная процедура промывки двигателя всевозможными промывочными составами перед очередной сервисной заменой масла потенциально вредна по причине того, что слить полностью смесь масла и присадки из мотора не представляется возможным.

Потенциальная опасность

Теперь давайте представим, что в свежее масло одного производителя владелец залил присадку и проехал на такой смеси около 10 000 км. Далее снова использовался промывочный состав перед очередной заменой масла для очистки двигателя изнутри. Последним шагом стала очередная заправка мотора маслом, но уже от другого производителя.

Еще раз обратите внимание, что из двигателя невозможно полностью удалить полученный старый «коктейль». Выходит, что в моторе находится около половины литра остатков смеси из отработанного ранее масла, присадки и промывки. Такие остатки смешаются с новым маслом. Если после замены масла еще добавить присадку, тогда в свежем масле окажется дополнительная порция химии.

Закономерно, что у многих возникает вопрос о совместимости всех компонентов между собой и их конечном воздействии на свойства базового моторного масла. Давайте разбираться в этом вопросе.

Немного информации: группы моторных масел

Сразу оговоримся, что мы не будем детально останавливаться на описании уникальных свойств тех или иных видов моторного масла. Рассмотрим только основные типы и состав. Моторные масла бывают:

  • минеральными;
  • полусинтетическими;
  • гидрокрекинговыми;
  • синтетическими;

Основой для масел выступает базовая часть, в которую производитель добавляет пакеты различных химических присадок.

Присадки и определяют в конечном итоге главные характеристики моторного масла. Пакеты присадок являются уникальной запатентованной разработкой производителей, которая выступает главным козырем того или иного бренда на рынке ГСМ. Производители конкурируют между собой и не спешат разглашать все компоненты своих составов.

Минеральное масло отличается особой минеральной основой и пакетом присадок для улучшения качеств и свойств такого масла. Синтетические масла являются продуктом с использованием синтетической основы и присадок, которые рассчитаны на взаимодействие только с синтетикой. Если говорить о полусинтетических маслах, то они получены путем смешивания минеральных и синтетических основ в определенных пропорциях.

Особняком в этом списке стоит гидрокрекинг. Эти масла занимают место между полусинтетическими и полностью синтетическими продуктами. Данное масло производители получают на начальном этапе из натуральной минеральной основы, но она проходит затем процесс особой химической обработки по уникальной технологии.

Допускается ли смешивание масел различных групп?

Каждый из указанных выше типов моторных масел отличается друг от друга базовой основой. Для каждой основы применяется уникальный пакет присадок. Присадки добавляют во все масла. Минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинговое и синтетическое моторное масло содержит присадки для достижения тех физико-химических свойств, которые требуются от одного или другого типа масла.

Стоит отдельно добавить, что подобные пакеты присадок отличаются по своему химическому составу. Сфера их применения ограничена с учетом жестких требований применительно к той или иной группе моторных масел. Результатом становится то, что каждый производитель имеет среди представленной на рынке продукции несколько типов минеральных, синтетических и других масел. Эти масла получают разную базовую основу и соответствующие пакеты присадок.

Огромный список мировых производителей масел для двигателей сегодня предлагает богатейший ассортимент продукции на прилавках. По этой причине владельцы бензиновых и дизельных автомобилей задаются вопросом о том, можно ли смешивать такие масла между собой.

Ниже мы собрали материал, который основан на ряде независимых исследований и рекомендаций производителей автомобилей, включили комментарии самих изготовителей моторных масел и т.д. Были отдельно учтены отзывы опытных автомехаников и самих владельцев автомобилей. Мы поговорим о тех деталях, которые обязательно нужно учитывать перед тем, как Вы примете решение смешать моторные масла разных производителей.

Официально смешивать моторные масла не запрещено

Действительно, официальных запретов на смешивание различных групп масел Вы нигде не встретите. Имеются только предписания и рекомендации.

Это не означает, что масла можно свободно смешивать, но это вполне допустимо при возникновении крайней необходимости. Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

Получается, что минеральное масло, синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое масло в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное масло, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

От производителей моторных масел Вы также не услышите о запретах. А вот рекомендации и предписания присутствуют. Главной из таких рекомендация является использование таких моторных масел, присадок и промывок, которые являются продукцией одного производителя и/или бренда. Интересно, что некоторые автовладельцы данное утверждение ставят под сомнение, объясняя такое предписание банальной попыткой производителя привязать потребителей только к своей продукции.

Стоит еще добавить, что имеется несколько четко оформленных стандартов API, которые характерны для США, и стандартов ACEA для стран Европы. Эти стандарты делают обязательным условием для синтетического моторного масла одного бренда иметь возможность полного смешивания с любым другим моторным маслом или продуктом, который прошел процесс сертификации и соответствует указанным стандартам. Отмечено, что при смешивании не должно происходить никаких потенциально опасных для автомобильного бензинового или дизельного двигателя химических реакций. Должна быть полностью исключена вероятность выпадения осадка, эффекта вспенивания полученной смеси и т.д.

Автомеханики и эксперты отдельно добавляют, что такие стандарты еще вовсе не обеспечивают владельцу авто возможности полноценно эксплуатировать транспортное средство со смешанным маслом в двигателе, но делают вполне возможным немедленно долить любое масло в рамках стандартов в том случае, если уровень моторного масла в ДВС резко упал.

Это означает, что при возникновении экстренной аварийной ситуации долить масло и после доехать до места ремонта без повышенных нагрузок на мотор вполне допустимо. При этом дальнейшая эксплуатация авто на полученной смеси масел не подразумевается. Следующие действия включают в себя слив смешанного масла из мотора. Затем нужно осуществить немедленную замену смазочного материала на рекомендуемое производителем моторное масло.

Обязательной замене подлежит также фильтрующий масло элемент (масляный фильтр). Помните, что после этого межсервисный интервал до следующей замены моторного масла дополнительно потребуется сократить в два, а еще лучше в три раза.

Смешивание масла и показатель вязкости

Смешивание моторных масел одной группы, но при этом различной вязкости, вполне допустимо. Единственный нюанс заключается в том, что может пострадать коэффициент так называемой высокотемпературной вязкости. Например, в синтетическое масло с показателем вязкости на отметке 5W40 долили полусинтетику 10W40. Итоговая вязкость полученной смеси окажется около 6W40, 8W40 или выше. Итоговая вязкость будет зависеть от количества добавленного менее вязкого масла.

Наиболее правильно смешивать масла одного производителя

На этот вопрос нам поможет ответить анализ различных составов продукции тех или иных производителей. Дело в том, что даже масла из разных групп, но одного бренда, будут в своем составе иметь больше общего касательно базовых химических элементов в составе присадок. Это утверждение подтверждается сравнением одного масла с похожими продуктами других марок.

Данная рекомендация позволяет свести к минимуму риск возможного конфликта компонентов масел. Автомеханики, владельцы автомобилей и даже некоторые дилеры настаивают на том, что в экстренных случаях лучше смешивать отличающиеся по вязкости и группе моторные масла одного производителя, чем аналогичные по группе и вязкости масла, но разных брендов.

Практику использования продукции одного производителя многие автовладельцы применяют и при осуществлении смены группы масла на другую. При этом использование присадок и химических промывок также ограничено этими рамками.

Напоследок хотелось бы добавить, что к выбору смазочных материалов и других технических жидкостей нужно подходить с максимальной ответственностью. Приобретайте подобные товары только в проверенных и официальных точках продажи. Данное правило позволит Вашему двигателю всегда оставаться исправным и пройти сотни тысяч километров без ремонта!

Мнения водителей расходятся в вопросе: можно ли смешивать моторные масла с разными характеристиками, повлияет ли это на двигатель. Кто-то категорически отрицает такую инициативу, считая, что ничего хорошего не выйдет. Ведь будет исключена стадия промывки мотора. Кто-то же, наоборот, уверяет, что в таких «миксах» ничего плохого нет. Обе эти стороны предоставляют свои аргументы. Масла смешивать можно, но делать это необходимо, соблюдая определенные правила. Иначе можно нанести серьезный урон мотору, который потребует затратного ремонта.

Смешивание масел допустимо, но следует делать это крайне осторожно

Как уже было упомянуто выше, смешивание моторных масел возможно, но существуют определенные факторы, которые требуют особого внимания. Для начала давайте разберемся какие масла бывают:

  1. «Синтетика», в его составе находятся полностью искусственные химические вещества.
  2. «Минералка». Изготовлено из натуральных компонентов, главный из которых – это нефть. Его также можно назвать органическим.
  3. «Полусинтетика». Это масло сочетает в себе первый и второй вид, представляя их симбиоз.

Хоть смешивание и допускается, но делать это необходимо, по словам специалистов в крайне редких случаях, при которых действительно нет возможности соблюсти рекомендации завода-изготовителя.

Масла разных типов и их сочетание

Если вы использовали для своего двигателя минеральную моторную смазку, то ее сочетать его допускается с полусинтетической. Также возможно смешивание с маслами, которые получились в результате процесса гидрокрекинга. Еще одним вариантом, который подойдет для добавления к “минералке”, может быть «синтетика», основа которой полиальфаолефины (ПАО).

Такие виды синтетических масел, как полиэфирное, силиконовое и гликолевое могут вливаться в минеральное, но существуют определенные нюансы. Здесь необходимо учитывать химический состав конкретного синтетического продукта. Эту информацию лучше уточнять непосредственно у автопроизводителя. Бывают случаи, когда уровень масла резко упал, а нужного, как назло, нет под рукой, тогда в синтетическое или полусинтетическое масло приходится добавлять немного “минералки”.

При смешивании масел различной высокотемпературной вязкости, конечная вязкость масла может незначительно изменяться

Синтетические масла и их смешивание

Многие бренды сегодня разрабатывают свои масла в соответствии со стандартами API (США) и ACEA (Европа). Такое масло можно смешивать с любым подобным от другого производителя, также сертифицированного по API или ACEA. При этом возможность получить отрицательный результат, при котором могут возникнуть негативные реакции (выпал осадок, произошло вспенивание) сводится к минимуму.

Это говорит о том, что, если вы использовали для своего мотора синтетическое масло, которое сертифицировано по стандартам API или ACEA, то, в случае крайней необходимости, вы спокойно можете залить жидкость другой фирмы. Но при этом она также должна соответствовать данным стандартам. Вреда от этого не будет. Но на первой станции технического обслуживания лучше произвести замену данной смеси на масло, которое рекомендовано заводом-производителем вашего автомобиля, предварительно, сделав промывку системы.

Результат смешивания «полусинтетики» и «синтетики»

Еще один вариант – это смешение жидкостей 5W40 и 10W40, где первое относится к синтетическому виду, второе к полусинтетическому. Если в автомобиле залита «синтетика», а оказались вы в поле и уровень смазочной жидкости упал, но в наличии у вас есть только канистра с «полусинтетикой», то выход есть. Вы спокойно можете смешать два масла 5W40 и 10W40. Вязкость полученной смеси будет варьироваться от 6W40 до 8W40, что зависит от соотношения. Самый удачный вариант – это добавление к имеющейся смазке, масла более высокого качества, то есть полусинтическое 10W40 можно разбавить синтетическим 5W40.

В Критических ситуациях допускается смешивание синтетики и полусинтетики

Масла для двигателя одного бренда

Зачастую разные продукты одного бренда имеют много общего. Специалисты утверждают, что “безболезненно” можно долить в мотор , главное, чтобы производитель его был тем же что и у фактически залитого в двигатель. Даже невзирая на ранее рассмотренные классификации, такие утверждения имеют вполне логичное обоснование. Все потому что масла одного производителя имеют большое количество общих элементов, то есть различия в их химическом составе минимальны.

Проще говоря, масла изготавливаются на общей основе и имеют в составе сходный набор присадок. Поэтому жидкости одного производителя допускается смешивать в любых пропорциях. Нелишним будет знать, что одно и то же масло может продаваться под различными брендами. Вообще, если планируется переход с одного уровня вязкости на другой, лучшим вариантом будет переход внутри линейки одной марки масел. Задумывались ли вы о том, даже при полной замене масла в моторе остается от 5 до 10% старой жидкости? Конечно, это небольшое количество, но все равно вероятность конфликта присадок остается. Следовательно проще использовать масла одного производителя, особенно, как уже говорилось, при переходе на другой уровень вязкости. То есть имея в двигателе полусинтетическое масло фирмы “N”, синтетическое масло следует также приобретать марки “N”.

Масла разных фирм-производителей

Это самый рискованный вариант и на 100% гарантировать удачный результата вам не сможет никто. Это объясняется тем, что каждая фирма-производитель использует свои технологии и составы с разными присадками. Это не говорит о том, что может произойти негативная химическая реакция и масло вспенится или выпадет в осадок. Но нет гарантии, что компоненты жидкостей разных марок не будут снижать полезные свойства друг друга при смешении. Такие случаи тоже встречаются, хоть и редко.

Масла различных фирм-производителей имеют разные наборы присадок, смешивание может вызвать их конфликт

Что получаем при смешивании 5W30 и 5W40

Результатом такой реакции является незначительное понижение коэффициента высокотемпературной вязкости. Например, резко понизился уровень моторного масла в двигателе. В магазине автомобильной продукции вам сообщили, что на данный момент «синтетики» 5W40 нет в наличии, но есть схожая рабочая жидкость с той же маркировкой, но другой марки. В этом случае можно взять масло 5w30 того же производителя. Результат смешения в таком случае не окажет негативного влияния на ваш двигатель. Если вы доливаете значительный объем, то все, что может произойти — это некритичное снижение вязкости.

Когда используется всесезонная рабочая жидкость 5W30 или 5W40, мотор можно без проблем запустить при его температуре 35 градусов. Результатом смешения в таком случае станет незначительное снижение коэффициента температурной вязкости (цифры после”W” в маркировке). Это также не является критичным и значимо только при эксплуатации двигателя при экстремально высоких температурах. Надеемся, что, вышеуказанная информация поможет вам разобраться, какие моторные масла можно смешивать.

Что будет, если смешать автомасла в одном двигателе? Этот вопрос возникает у многих автомобилистов в ситуациях, когда уровень моторной смеси достиг критического значения, а соответствующей жидкости для долива нет.

Причин, по которым автомасла, приходится мешать друг с другом в одном двигателе несколько:

  • при плановой замене остается до 1 л от отработанной смеси, которая смешивается с новым маслом;
  • замена жидкости одного производителя на другую;
  • увеличение пробега силового агрегата, возрастание зазоров в парах трения — необходимость в более густой жидкости;
  • форс-мажорные ситуации, приводящие к утечке масла, при этом аналогичная жидкость для долива отсутствует.

Отвечая на вопрос: «Что будет, если смешать автомасла в одном двигателе?», сначала необходимо ознакомиться с составом моторных жидкостей, понять отличия в базовой основе и присадках разных автомобильных смесей.

База может быть:

  • синтетическая;
  • полусинтетическая;
  • минеральная.

Синтетические масла производятся с использованием реакции синтеза углеродных соединений с полиальфаолефинов (ПАО), эфиров или гликолевых соединений. Минеральные жидкости являются продуктом переработки нефти. Полисинтетические моторные смеси получаются при смешивании минеральных и синтетических жидкостей в определенном соотношении, которое строго не регламентируется: каждый производитель, для создания полусинтетики может выбирать свои пропорции. Базовая основа не может защитить двигатель в должной мере от износа, поэтому к ней добавляются химические элементы — присадки, которые обеспечивают маслу определенные свойства для защиты силового агрегата.

Каждый производитель автомасел разрабатывает уникальный состав присадок для своей продукции. Он может мешать к базовой основе до 30% различных присадок, не вступающих между собой в конфликтные химические реакции.

Смешиваем правильно

В рамках одного бренда допускается смешивание синтетики на основе ПАО с минеральными или гидрокрекинговыми смесями. Гидрокрекинговая продукция получается путем переработки минеральной масляной основы.

Синтетические полиэфирные, силиконовые, гликолевые масла можно смешивать с минералкой только после получения разрешения на смешивание от дилера указанной продукции.

Допускается смешивать синтетику и полусинтетику, с учетом вязкости продукции. Например, если к смеси 10w — 20 долить 10w — 30, то изменится высокотемпературный показатель автомасла, отвечающий за защиту силового агрегата от перегрева. При этом текучесть жидкости уменьшиться, учитывайте этот факт, особенно если в вашем автомобиле масло выступает еще и в роли гидравлической смеси. Увеличение густоты моторного масла может привести к тому, что оно не сможет проникнуть в узлы трения элементов привода и не защитит мотор от износа, плюс гидравлическая система перестанет справляться со своими функциями.

Если, наоборот, залить более текучую смесь в достаточно густую жидкость, то образовываемая продуктом смешивания масляная пленка будет недостаточно плотной и с увеличением нагрузки или температуры разорвется — это приведет к сухому трению деталей привода. Исходя из всего вышеизложенного, смешав синтетику с полусинтетикой лучше не использовать продукт смешивания для продолжительной езды, а добравшись к месту назначения, заменить моторное масло.

Продукция различных брендов

Смешать масла разных производителей — это достаточно рискованная затея, которая может привести не только к капитальному ремонту мотора, но и отправить его на утилизацию. Дело в том, что разные торговые марки получают базовую основу из разного сырья с использованием различных схем его переработки. Для синтетики существует множество соединений, из которых можно получить синтетическое моторное масло с хорошими характеристиками. Минеральные смеси очищают от масляных фракций несколькими способами, разные производители могут выбрать схемы наиболее удобные по затратам для их производства. Изготавливая полусинтетику, производители могут выбирать различные пропорции для смешивания синтетики с минералкой. Очевидно, что качественный состав полученной при смешивании смеси предугадать невозможно, так как и сказать насколько она сможет защитить мотор от износа.

Наибольшую опасность при смешивании масел разных марок представляют присадки, добавленные к базовой основе. У каждого бренда используется свой состав присадок, поэтому при смешивании моторных жидкостей они могут вступить в реакции — это приведет к таким последствиям:

  • увеличения нагарообразования;
  • вспенивания моторной смеси;
  • изменению вязкости до критического значения;
  • быстрому старению масла;
  • забивки каналов мотора и смазочной системы.

К тому же на рынке присутствует гидрокрекинговая продукция, которую производители иногда выдают за чистую синтетику. Смешав ее с синтетической основой другой торговой марки, вы не можете быть уверены в совместимости жидкостей: для синтетики используются одни присадки, для гидрокрекингового масла — другие.

Заключение

При необходимости смешать моторные масла руководствуйтесь такими правилами:

  • смешивайте жидкости одного бренда;
  • выбирайте для смешивания масла, разница в вязкостях которых некритическая;
  • осторожно относитесь к смешиванию синтетики, основа которой не ПАО;
  • добравшись до пункта назначения, слейте моторную жидкость и залейте масло, рекомендованное производителем авто;
  • доливать без ощутимого вреда для двигателя можно до 10% от объема всей моторной смеси;
  • используйте сертифицированную продукцию, зарекомендовавших себя на рынке торговых марок, с соответствующей маркировкой на канистре.

Инженерами организаций API и ACEA разработаны классификации моторных масел. При крайней необходимости можно смешивать без ощутимого вреда для силового агрегата жидкости, у которых присутствует соответствующая маркировка указанных организаций. При этом между маслами не будут происходить ярко выраженные конфликтные реакции, но никто не утверждает, что маркированные моторные жидкости по API и ACEA обладают полной совместимостью, как поведет себя продукт смешивания через несколько тысяч километров пробега неизвестно.

Выбор моторного масла: синтетическое или полусинтетическое?

Необходимость полной замены масла возникает гораздо реже, чем его долив. Достаточно добавить нужное количество смазывающей жидкости и можно эксплуатировать авто дальше. Вопросов не возникает, если у вас имеется в запасе точно такое же масло, как и в двигателе или АКПП, МКПП. Но если его нет, можно ли смешивать моторные масла разных производителей, вязкости, типа? Проблема требует разъяснений – никто не застрахован от ситуации, когда уровень масла в моторе оказался на критическом уровне, а нужного продукта под рукой и в магазине нет.

Виды современных моторных масел

Их всего четыре и в состав каждого из них входит основа и пакет присадок, придающих продукту определенные свойства.

  1. Минеральные автомасла. Изготавливают из нефти селективной очисткой. В ходе производства отделяют парафины, проводят гидрообработку и в результате получается основа. Минеральные составы имеют наименьшую стоимость.
  2. Синтетика. Производится методом химического синтеза. В итоге получаются молекулы углеводорода с одинаковыми размерами. Процесс этот сложный, поэтому данный материал является самым дорогим.
  3. Полусинтетика. Смесь искусственного продукта и минерального в определенном соотношении. Стоит дороже минеральных составов, но дешевле синтетических.
  4. Гидоркрекинг. Нечто «среднее» между синтетикой и полусинтетикой. По сути это минеральные масла, подвергнувшиеся глубокой обработке – гидрокрекингу. По цене такой продукт уступает «чистой» синтетике.

Можно ли смешивать моторные масла

Ответ на главный вопрос будет положительным, правда с некоторыми оговорками. Убедиться в возможности «микса» совсем несложно: достаточно вспомнить существование полусинтетического масла. Если органика относится к минеральным составам, а синтетика к чисто искусственным, то полусинтетика – результат смешивания этих двух категорий.

Минеральное масло, залитое в силовой агрегат, можно сочетать с полусинтетикой, продуктами гидрокрекинга и даже с синтетическими материалами, если последние сделаны на основе ПАО – полиальфаолефинов. Если же синтетика имеет гликолевое, силиконовое или полиэфирное происхождение, то лить ее в минеральное масло можно только зная химическую формулу продукта, что нереально в «полевых» условиях. Если говорить конкретно, то класс добавляемого продукта должен быть выше того, что находится в моторе. Например, в «минералку» можно добавлять полусинтетику, а в нее – синтетику. Наоборот делать нежелательно.


С чем можно смешивать синтетику

Практически все бренды, выпускающие подобный продукт, имеют отметку API (для американских масел) или АСЕА (для европейских). Это допуск по принятым стандартам, а он предусматривает возможность смешивания любых марок, сертифицированных по АСЕА или API без каких-либо последствий для двигателя в виде появления пены, выпадения осадка и т. п. Поэтому на подобной смеси можно спокойно доехать до ближайшего автосервиса, чтобы полностью залить «своё» масло. Также не забывайте о подделках: если покупаемый товар вызывает даже малейшие подозрения, откажитесь от его приобретения: тут уже никакие API и ACEA не помогут.


Смешивание синтетики и полусинтетики

Если необходим срочный долив в мотор с синтетическим маслом, то вполне можно воспользоваться полусинтетикой. Продукт 5W40 можно разбавить материалом 10W40 – получится состав вязкостью примерно 8W40. Однако в идеале лучше разбавлять полусинтетику синтетическим маслом: например, к 10W40 долить 5W40.

Можно ли смешивать масла от одного производителя

Большинство экспертов отвечает на этот вопрос положительно. Более того: лучше долить масло одного и того же производителя, даже различающееся по вязкости, чем такое же, но выпущенное иной компанией. Дело в том, что у продукта, выпускаемого в пределах бренда «внутри» гораздо больше одинаковых элементов, чем разных. Т. е. основа одна и та же: несущественные отличия дают лишь присадки, которые тоже в своем большинстве похожи по химическому составу. Поэтому перемешивать такие масла можно в любых соотношениях.

Некоторые бренды предлагают масла, различающиеся только «этикеткой» и выпускаемые на одном и том же заводе.

Если вы решили перейти, например, с полусинтетики на синтетику (или наоборот), лучше всего заливать продукт одной и той же фирмы. Дело в том, что в двигателе обязательно остается до 10% старого масла, и при доливе материала от иных изготовителей возможен конфликт химических компонентов.

При доливе не того масла в автомобиль старайтесь заполнить минимально возможное количество материала. Т. е. нужно добиться нижнего уровня на щупе, чтобы доехать до ближайшей автомастерской – совсем необязательно доливать до верхней метки.

Можно ли смешивать масла разных производителей

Это наиболее рискованный вариант. Здесь главная проблема в присадках, химическая формула которых является хорошо защищаемым секретом компании-производителя. Именно химические добавки, а не основа могут входить в конфликт друг с другом. Нет никакой гарантии, что получаемая смесь станет единым целым. Может получиться и так, что новый и старый составы начнут уничтожать друг у друга полезные для двигателя свойства, т. е. в итоге получится непонятная смесь.

Смешивание масел с разной вязкостью

Ситуация нередкая: когда необходимо срочно долить масло, продукт от такого же производителя есть, но вязкость другая. Можно смело покупать смазочный материал и добавлять его в двигатель ВАЗ или авто любой иной марки. Например, к 10W-40 долить 10W30. Что в этом случае изменится? Конфликта между компонентами состава точно не будет, т. к. присадки один и тот же производитель использует одинаковые. Просто жидкость в силовом агрегате станет чуть более текучей. Запускаться мотор будет при температуре до минус 35 градусов. Негативный момент может проявиться лишь при работе мотора при критически высокой температуре, чего нельзя допускать в любом случае.


Смешивание трансмиссионных масел

Здесь никаких особенностей нет – необходимо соблюдать рекомендации, приведенные выше. А вот перемешивание моторных и трансмиссионных составов категорически не допускается. В результате подобной «операции» получается просто убийственная смесь, способная угробить как двигатель, так и коробку передач.

Другие особенности смазывающих составов

Что еще нужно учитывать при доливе, кроме производителя и типа материала? Нельзя добавлять в мотор легковушки продукт, предназначенный для грузовиков и наоборот. Также не допускается разбавление масла в бензиновом моторе составом, предназначенным для дизельных силовых агрегатов. Получаемый «коктейль» чрезвычайно опасен для двигателя.

Что делать после долива «чужого» масла

В любом случае необходимо полностью слить «смесь», пока силовой агрегат горячий и заполнить мотор нужным составом, рекомендованным автопроизводителем. Если использовалось масло от другого производителя или смешивались разные типы продукта, двигатель нужно обязательно . После залива нужного продукта и установки нового в течение примерно 3-х дней поездок старайтесь не перегружать двигатель, чтобы он «привык» к новой смазке.

К чему приведет езда на смешанном составе

Один из наиболее рискованных вариантов – мешать «минералку» с синтетикой или наоборот. У этих масел разная основа, поэтому конфликта химических компонентов не избежать. Многие «экспериментаторы» таким способом пытаются получить недорогую полусинтетику. Последствия:

  • быстрая закоксовка поршневых колец и зашлаковка двигателя: имеется в виду забивание масляных проходов, каналов продуктами реакции химических веществ;
  • появление осадка и потеря основных свойств смазочным составом.

Если смешать минеральное масло с синтетикой, образуется пена. Уже после 500 км пробега выпадет осадок – белесые хлопья. А после 1000 км смесь начинает загустевать и забивать масляные каналы. Итогом «эксперимента» станет выход двигателя из строя и, как следствие, его . К чему может привести неправильное смешивание составов, рассказано в видео ниже.

Выводы

Для доливки или замены масла лучше всего использовать состав, рекомендованный автопроизводителем (а не тот, что вам посоветовали на каком-нибудь форуме), а чтобы не попасть в неприятную ситуацию – возите с собой нужный продукт. Ведь его стоимость гораздо ниже чем, услуга по промывке, замене масла. И еще один важный момент: за его качество, если продукт куплен где-то у обочины, на дороге, никто отвечать не будет. Лучше всего приобретать масло в специализированных торговых точках.

Узнаем можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

Практически всем автолюбителям известно, что техническое состояние авто полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. Согласно инструкции, каждые 7-10 км автомобиль нуждается в ней. Только что купленная машина реализуется с заранее залитым сервисным центром маслом, которое рекомендовано заводом-производителем и идеально подходит силовому агрегату. При этом средство одного бренда на СТО меняется без предварительной промывки, так как оно рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает опасений. Данная схема является наилучшей для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит по-другому.

Смешивать ли моторные масла с разными техническими характеристиками? Можно смешивать масло в двигателе или нет? Повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автолюбителей.

Одни считают, что этого категорически нельзя делать, поскольку будет полностью исключена стадия промывки мотора. Другие заверяют, что ничего в этом плохого нет, и это никак не повлияет на работу мотора.

Обе стороны правы по-своему. На самом деле масла можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. Иначе существует возможность нанести вред мотору, результатом станет его ремонт.

Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешается:

  • Вынужденная необходимость доливки масла.
  • Отсутствие нужной марки продукта.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Что об этом думают специалисты?

  • Смешивание допустимо только для масел одной категории. Только так можно избежать негативных последствий с ДВС.
  • Смешивание допустимо лишь в том случае, когда водитель планирует ездить не долгосрочно.

Профессионалы данной отрасли в один голос утверждают, что при смешивании масел возникают лишь проблемы с присадками.

Главным моментом данной процедуры является образование нового химического состава, действие которого предугадать невозможно.

При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при доскональном удалении масла какая-то часть отработки остается. Результатом является соединение ее со свежей смазкой, с которой у них нет полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит обеспечить 100% работу мотора.

Теория смешивания

Как говорилось выше, соединение разных масел возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым нужно относиться с особым вниманием. Для того чтобы подробнее разобраться с этим вопросом, следует знать, какие виды масел бывают.

Синтетическое

Это масло, в основе которого лежат искусственные химические вещества.

Преимущества:

  • низкая испаряемость;
  • хорошая текучесть при отрицательных температурах;
  • по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
  • высокая стойкость;
  • требует меньше присадок.

Минеральное

Его самым главным компонентом является нефть. Некоторые называют данный вид органикой.

Преимущества:

  • Экологически чистые – количество химических веществ сведено к минимуму.
  • Бюджетная стоимость, которая порой является решающим фактором при выборе.
  • Универсальность.
  • Доступность. Имеется во всех автомагазинах.

Полусинтетическое

Само название говорит о том, что это сочетание двух первых видов масел.

Преимущества:

  • Низкая стоимость. По цене уступает только минеральным маслам.
  • Совместимо с автомобилями, работающими на любом топливе.
  • Малая испаряемость.
  • Предотвращает образование известкового налета.

Допустимые сочетания масел:

  1. Минералка с полусинтетикой. Если в моторе ранее использовалась минеральная смазка, то смешивание с полусинтетикой допустимо. Также подойдет и синтетика с основой полиальфаолефины. Также в минеральные масла могут вливаться следующие виды масел: полиэфирное, силиконовое, гликолевое. При этом следует учесть такой нюанс, как химсостав синтетического продукта.
  2. Синтетика и ее смешивание. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все сегодняшние товаропроизводители разрабатывают средства согласно европейским стандартам. Это позволяет производить их смешивание. Но это не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут произойти следующие неприятности: выпадение осадка, появление пены. Просто они сведены к минимуму по сравнению с другими видами масел. Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели высококачественный продукт. Перед смешиванием масел необходимо учесть, что первое ТО вы должны провести маслом, рекомендованным заводом-производителем, заранее промыв системы.
  3. Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в авто у вас была залита синтетика и в наличии оказались только полусинтетические масла, вы спасены. Такие средства, как 5W40 и 10W40, вы можете смешивать спокойно. Данная вязкость будет колебаться в пределах от 6W40 до 8W40. Самым лучшим вариантом считается сочетание существующего масла с более качественным. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавить синтетическими. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается лишь в критических случаях.

  4. Продукция одного товаропроизводителя. Согласно мнению многих специалистов, смешивать моторные масла одного бренда можно. Данное утверждение верно, поскольку масла от одного производителя имеют большое сходство в химсоставе. Иными словами, у них одинаковая основа, и их химический состав содержит идентичный набор присадок. Исходя из этого, смешивание масел одного бренда вполне допустимо. Кроме этого, автолюбители должны знать, что иногда встречаются ситуации, когда одно и то же масло реализуется под разными брендами.
  5. Масла от разных товаропроизводителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, поскольку никто не гарантирует 100% эффективности в связи с разными технологическими процессами изготовления. Но это не значит, что результат сразу будет отрицательный. Бывает, что при совмещении таких масел наблюдается минимальное вспенивание и незаметный осадок. К сожалению, это случается достаточно редко.

Смешивание масел 5W30 и 5W40

Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. К примеру, если у вас в дороге случилось резкое понижение уровня жидкости и отсутствует запас синтетики 5W40, но есть похожая жидкость с аналогичной этикеткой и маркировками, но от постороннего товаропроизводителя, в этом случае вам поможет масло 5W30 вашего производителя. При доливании указанной жидкости в мотор проблем с работой двигателя не возникнет. Максимум, что может случиться, – это небольшое понижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Итогом указанного смешивания станут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Такой результат также не критичен, поскольку негативная сторона будет видна только при работе мотора при завышенной температуре. Водителю просто придется немного поберечь машину и не перегружать ее.

Общие рекомендации по смешиванию

  1. Доливать в мотор рекомендовано только то масло, которое в него было залито изначально.
  2. В случае возможности использования такого вида жидкости следует применять продукцию аналогичной марки.
  3. При покупке средства необходимо учитывать, что один и тот же товаропроизводитель способен производить масла под разными марками.

Можно ли смешивать масла разных производителей в экстренных случаях? Критические случаи предусматривают использование других видов продукции. При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно быстрее исправить ситуацию методом замены его на рекомендованное масло.

Маленькие хитрости о трансмиссионных смазках

Можно смешивать трансмиссионные масла или нет, рассмотрим подробнее. Данная проблема возникает только в том случае, когда разговор идет о двигателе автомобиля. Это случается редко, но бывает, когда происходит уменьшение уровня смазки в КПП. Ответ достаточно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при условиях, указанных у моторных масел. Они должны быть аналогичными и практически одинаковыми по химическому составу. Такая смесь позволит любому автолюбителю благополучно проехать на щадящем режиме еще несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить на рекомендуемую заводом-производителем.

Категорически запрещено смешивание моторных продуктов и трансмиссионных. Игнорирование данной рекомендации приведет к потере работоспособности двигателя. У вас поучится просто убийственная смесь.

В любом случае для эффективной работы двигателя после смешивания масел придется возвратиться к рекомендованному производителем маслу. Перед этим необходимо провести процедуру по промывке двигателя:

  1. Слейте устаревшее средство. Предоставьте машине возможность немного отстояться, чтобы за это время масло слилось по максимуму. Если есть возможность, наклоните транспортное средство поочередно в обе стороны. Таким образом стечет большее количество жидкости.
  2. Установите новый фильтр и залейте рекомендованное производителем масло.
  3. В течение трех дней постарайтесь не перегружать машину, пока мотор привыкнет к другому виду продукта.
  4. Следующая процедура по замене масла должна произойти через 10 тыс. км.

Процедура промывки мотора окончена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите сервисный интервал и отдайте машину на СТО.

Рассмотрим характеристики моторных средств разных производителей.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Масло Castrol широко известно автолюбителям своей высокой степенью надежности и качеством. Большинство скоростных автомобилей пользуются маслами данного бренда.

При эксплуатации машины автомобилистам следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит в результате его запуска. Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 позволяет защитить его с самого начала запуска.

Простое масло при нахождении двигателя в нерабочем состоянии не задерживается на нем, тем самым оголяя самые главные детали силового агрегата. Масло Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 обтекает каждую частичку двигателя, покрывая ее сверхпрочной масляной пленкой, являющейся дополнительной защитой на момент запуска двигателя. Результатом использования является сведение к минимуму риска изношенности двигателя.

Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

  1. Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
  2. Двигатели, в которых заводом-производителем одобрено применение данного вида масел.

Плюсы:

  • обволакивает и задерживается на малейших деталях двигателя;
  • образует плотную масляную пленку, позволяющую обеспечивать защиту мотора с первой до последней минуты запуска, тем самым уменьшая его изношенность;
  • при совмещении с синтетической технологией защищает двигатель при разных температурных режимах;
  • 100% защита двигателя независимо от условий эксплуатации и типов вождения;
  • средства указанного бренда являются демисезонными;
  • его невозможно подделать, поскольку производитель позаботился о защите.

Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Данная разработка товаропроизводителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.

«Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»

Синтетика, всесезонка. Относится к премиум-классу.

Предназначение:

  • машины, работающие на дизельном топливе;
  • бензиновые двигатели с наддувом, которые установлены в авто, микроавтобусах и грузовых авто.

Отечественное масло «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40» относится к синтетическим. Судя по отзывам автолюбителей и тестам, это на сегодняшний день одно из самых надежных смазок в своей ценовой категории.

Является официально зарегистрированным российским продуктом. Обеспечивает максимальный уровень защиты и соответствует всем необходимым техническим характеристикам.

  • препятствует образованию известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
  • препятствует образованию шлама при низких температурах;
  • оказывает благоприятное воздействие на уплотнители;
  • химический состав масла способствует облегчению запуска двигателя в экстремальных условиях.

Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при запуске мотора.

Плюсы средства «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»:

  • снижает расход горючего;
  • минимизирует наличие шумов;
  • является лучшей защитой двигателя в любых условиях;
  • препятствует возникновению отложений на моторе.

Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Основная сфера применения — легковые машины и легкие грузовые транспортные средства, которым рекомендовано использование маловязких смазок. Разработаны для двигателей машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики аналогичны предыдущей марке.

Заключение

И в заключение стоит отметить, что покупку моторных смазок необходимо осуществлять в проверенном специализированном магазине, который при первом вашем требовании способен предоставить документ, гарантирующий качество продукции. А лучше всего делать это в магазинах при автомобильных заправках. За качество продукции, покупаемой на рынке или просто у обочины, вам вряд ли кто-то ответит.

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Надеемся, эта информация будет вам полезна.

Можно ли смешивать автомасла разных производителей? Общие правила

Существует множество мифов о вопросе — можно ли мешать автомасла. Сомнения возникают в экстренных ситуациях — когда в дороге удивляет слишком низкий уровень смазки или когда покупаем подержанный автомобиль и понятия не имеем, какая смазка использовалась в нем раньше. Можно ли смешивать разные виды доливок? Можно ли смешивать автомасла разных производителей?

Общие правила смешивания моторных масла

Можно ли смешивать масло? Это важная рабочая жидкость в автомобиле. Ее роль — снижение коэффициентов трения, влияющих на приводной агрегат во время работы. При запуске двигателя распределяется по всей системе, покрывая компоненты привода тонким слоем масляной пленки, защищающей их от заедания. Смазка — важная, но не единственная функция продукта фи надо знать какие моторные масла можно смешивать между собой.
Смазка также отвечает за поддержание движка в чистоте и хорошем состоянии. Он смывает изнутри все отложения и побочные продукты сгорания:
• опилки;
• пыльцу;
• частицы песка и нагар;

то есть несгоревшие частицы топлива, которые оседают на компонентах привода, создавая на них шероховатое покрытие. Оно также защищает двигатель от внутренней коррозии, нейтрализуя кислотные соединения, образующиеся в процессе сгорания. Можно ли смешивать масла разных марок?
Если соответствует применимым стандартам качества, смешивание его с другой моторной жидкостью не приведет к повреждению двигателя. Конечно, никакого катаклизма не будет. Что будет если смешать масло разных производителей? Качество смазки может ухудшиться, и двигатель будет работать менее плавно. В конечном итоге это отразится на качестве его работы. Более того, это может сократить срок службы силового агрегата.

Как безопасно можно лить масло

Что будет если смешать масло в двигателе? Чтобы моторное средство выполняло эти функции, оно должно иметь соответствующий класс вязкости и качества. По этой причине смешивание различных смазочных материалов, хотя и разрешено, имеет некоторые ограничения. Сочетание неправильных продуктов может привести к получению смеси, которая не обеспечит двигателю адекватную защиту. Такие компоненты, как турбонаддув, насос-форсунка или фильтр DPF, особенно уязвимы для повреждения. В крайнем случае сочетание неправильных изделий может привести даже к полному разрушению силового агрегата.

Проверяем вязкость

Если хотите узнать, можно ли смешивать разные масла в двигателе, которая уже находится в масляном поддоне, ответ, да, при условии, что она имеет такую же вязкость и класс качества. Перед доливкой проверьте, имеет ли жидкость, выбранная для доливки, такие же параметры.
Какое масло можно добавлять в двигатель? Главное — вязкость, величина, определяющая гидравлическое сопротивление жидкости. Он маркируется с использованием общепринятой классификации SAE в виде цифры и буквы, например, 0W-60. Первая цифра указывает на низкотемпературную вязкость (за ней следует буква «W», обозначающая «зима»). Чем он ниже, тем более текучей становится жидкость, когда столбики на термометрах опускаются. Какие масла можно смешивать? С маркировкой 0W является самым редким, благодаря чему оно быстро протекает через двигатель, обеспечивая надлежащую смазку даже при -30 градусов Цельсия. Вторая величина, напротив, показывает вязкость при высоких температурах. Чем выше, тем лучше, потому что чем точнее смазочная жидкость покрывает металлические части привода, когда он подвергается большим нагрузкам. Эти цифры означают, что средство всесезонное — оно меняет свою вязкость при изменении температуры. В результате он всесторонне защищает двигатель как зимой, так и летом.
Индекс без буквы In указывается при высоких температурах, например 20, 30, 40, 50, 60. Чем ниже вязкость, тем меньше сопротивление, меньше потери мощности двигателя. В свою очередь, более высокая вязкость обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа. Вязкость смазки должна быть компромиссом между этими крайними требованиями.
Однако вязкость существенно меняется при изменении температуры — чем оно теплее, тем более водянистым становится, хотя оно редко бывает слишком водянистым. И наоборот, чем холоднее, тем гуще. Однако не каждое средство меняет свойства в одинаковой степени. Как он будет вести себя зимой, когда автомобиль припаркован ночью или при нормальной работе двигателя, обозначается его классом вязкости, который обычно указывается на каждой масляной упаковке самыми большими буквами, например, 15W-40, 10W-40, 5W. -40, 5 Вт -30 и т. д.
Самым главным параметром, определяющим нужность средства зимой, является пусковая вязкость, т.е. самая низкая температура, при которой можно запустить мотор зимой и порог прокачиваемости. Чем лучше низкотемпературные свойства, тем меньше цифра у символа W.

Общие правила

Класс качества определяется по классификации API. Он создан Американским институтом нефти, который проверяет основные параметры отдельных смазочных материалов, исследуя, в какой степени они защищают приводной агрегат и насколько быстро они загрязняются, окисляются и корродируют. Классификация выражается буквенными значениями, например, SG, SH, CC. Первая буква — это тип двигателя («S» — бензин, «C» — дизель), а вторая — стандарт. Чем выше стандарт, тем больше букв он отмечен в алфавите — например, класс SN лучше, чем SL, а SL — чем SG.
Можно ли доливать масло другого производителя? При покупке, как для доливки, так и для замены, выбираем продукт того же или выше класса качества (но только со стандартами, которые граничат друг с другом, например, SM вместо SL — в этом случае смесь приобретет свойства жидкость более низкого качества). Когда мы пополняем уровень смазочного материала, мы также должны обращать внимание на технологии и присадки, которые использовались при производстве. Если добавите жидкость с регулярной заменой в жидкость LongLife, ее свойства будут ухудшены.
Можно ли смешать масло? Владельцам автомобилей, оборудованных фильтрами DPF, следует соблюдать особую осторожность, если хотите долить масло другого производителя. Согласно рекомендациям, в этом типе транспортных средств следует использовать малозольные, которые нельзя смешивать.
Что будет если смешать моторное масло? Средство, которое собираемся заливать в двигатель, также должно соответствовать инструкции производителя нашего автомобиля. Однако, если мы найдем в нем положение, разрешающее использование продукта другого класса, помните, что это касается замены смазочного материала, а не пополнения. Добавляйте смазку только той же вязкости, класса качества и тех же параметров.
Смотрите видео:

Какие бывают виды

В моторных маслах выделяют три их типа:
• Минеральные — обычно предназначены для автомобилей старшего поколения с большим пробегом. Их преимущество — низкие нагрузки на уплотнения двигателя, а недостаток — склонность к падению уровня вязкости. Минеральные могут быстро потерять смазывающие свойства при низких температурах.
• Полусинтетические — это компромисс между минеральными и синтетическими веществами. Они защищают двигатель от старения деталей, очищают его и предохраняют от перегрева. Они обладают лучшими смазочными свойствами.
• Синтетические — на основе продуктов синтетического происхождения, не теряют быстро своей вязкости. Могут содержать множество рафинеров, которые придают высокое качество и вязкость даже при чрезвычайно низких и высоких температурах.
Можно ли смешивать полусинтетику разных производителей? Можно ли доливать масло другой марки? Выбор нового моторного материала должен определяться инструкциями производителя и тем, какое вещество использовалось в автомобиле до сих пор. Маркировка на упаковке покажет, к какому классу вязкости оно относится.

Состав

Какое масло можно долить в двигатель? Если адаптировано к потребностям движка, это означает, что его можно безопасно добавлять в состав более высокого качества при смешивании моторных масел .
Класс качества должен быть первым параметром, который следует учитывать, если производитель не предоставляет стандарты. Это система маркировки назначения и степени его технического совершенства, унифицированная ACEA. Первая буква сообщает о типе мотора, для которого жидкость предназначена: A — для бензинового, B — для дизельного, C — для дизельного с фильтром DPF. Цифра, стоящая за ним, — это класс качества. Может иметь двойную маркировку (например, A3 / B4), что означает, что оно подходит для обоих типов подачи топлива. Производители вносят требуемый класс качества в сервисную книжку автомобиля (если они не определили собственные стандарты).

Совместимость моторных масел разных производителей одинаковой вязкости
Можно ли лить разное масло в двигатель? Это наиболее рискованный вариант, и никто не может гарантировать 100% успех. Это связано с тем, что каждый производитель использует технологии и составы с различными добавками. Это не означает, что может произойти отрицательная химическая реакция, и продукт будет вспениваться или выпадать в осадок. Можно смешивать моторные масла разных производителей? Но нет гарантии, что ингредиенты разных марок жидкостей не будут снижать полезные свойства друг друга при смешивании. Можно ли долить другое масло? Разных производителей имеют разные пакеты присадок, и смешивание может противоречить друг другу.

Соединение 5W30 и 5W40

Можно ли смешивать масло 5w40 разных производителей? Результатом этой реакции является небольшое снижение индекса вязкости при высоких температурах. Например, резко упал уровень моторного средства в двигателе. Если в магазине нет нужного товара. В этом случае можно смешивать масло 5w30 и 5w40 одного производителя. Результат смешивания в этом случае не окажет негативного влияния на двигатель. Если добавите значительный объем, все, что может произойти, — это беспорядочное падение вязкости.
Смотрите можно ли масло применять разного класса при различных температурах:

Можно ли подливать другое масло в двигатель? Если смешать 5W30 или 5W40, то немного снизится температура, но ничего критичного.
Можно ли смешивать моторные масла 5w30. Если кто-то думает, что 5W-30 слишком водянистое для его двигателя, поэтому они используют 15W-40 или даже 10W-30, они ошибаются. При рабочей температуре, например, до 100ºC, вязкость масел 5W-30, 10W-30 или 15W-30 одинакова
5W-40 лучше, чем 15W-40, и лучше, чем 10W-40. Можно даже с полной ответственностью сказать, что, когда температура опускается ниже -25ºC, использование 15W-40 — лучший способ испортить ваш движок. Таким образом, 5W-40 не очень жидкое для двигателя, который можно смазывать 15W-40.

Можно ли мешать моторные масла 10W40 разных фирм
Другой вариант — смешать жидкости 5W40 и 10W40, первая из которых является синтетической, а вторая — полусинтетической. Если в машине полно «синтетики», и оказались в поле, и уровень смазки упал, но у вас есть только «полусинтетическая» канистра, то выход есть. Можете смело смешивать 5W40 и 10W40. Вязкость полученной смеси будет варьироваться от 6W40 до 8W40 в зависимости от соотношения.
Когда решите смешать минеральное и синтетическое вещество друг с другом, не нужно беспокоиться о том, что движок подвергнется внезапному удару, если сохраните тот же класс вязкости и качества.

Как дотянуть до дома — можно ли смешивать масло в двигателе
Иногда возникают ситуации, когда ничего не остается, кроме как заливать то масло, которое есть под рукой. Иногда бывает, что это совсем не та жидкость, которую используем сейчас. Что будет если смешать масло? Конечно, случайное добавление жидкости с чуть худшими свойствами, чем используемое сейчас, не будет иметь никаких трагических последствий, даже если смешать моторное масло разной вязкости. Уловка состоит в том, чтобы не делать это регулярно и обычно стараться всегда использовать одну и ту же моторную жидкость.

Синтетика

Можно ли смешивать синтетическое масло разных производителей и можно ли смешивать синтетические масла? Если машина ранее работала на синтетическом или полусинтетическом типе — как и большинство современных разработок, встречающихся на дорогах, — не должны менять его, если мотор находится в хорошем состоянии и расход продукта не слишком высок. Если есть, стоит подумать о переходе на минеральный, но лучше всего после консультации с механиком.
Можно ли смешать моторное масло? Благодаря свойствам синтетические категории имеют гораздо лучшие параметры, а значит — лучше влияют на правильную работу движка. Когда использовать синтетическое или полусинтетическое? Здесь тоже следует придерживаться правила: желательно заливать то, что использовалось раньше, если это не наносит вреда движку.

Синтетику и полусинтетику одной и разных марок
Можно ли смешивать минеральное и полусинтетическое масло? В критических ситуациях допускается смешивание масел синтетики и полусинтетики. Для каждого автомобиля есть группа масел, которая лучше всего подходит для его двигателя, турбокомпрессора и других компонентов. Можно ли смешивать полусинтетические масла разных производителей? Да, если хорошего качества.

Есть ли лучшие бренды

Можно ли мешать масла разных производителей? Обычно каждый производитель предлагает как дешевые минеральные категории, так и дорогую синтетику. Однако в рамках одного и того же класса (например, синтетические) можно создать как более дешевое средство, подвергшееся гидрокрекингу (иногда обозначаемое как «синтетическая технология»), так и гораздо более дорогое полностью синтетическое средство на основе ПАО или сложных эфиров. Поэтому, обычно хороши дорогие товары.

Можно ли смешивать разные масла

При смешивании разных моторных масел между собой необходимо соблюдать основные правила выбора масел, которые собираетесь смешивать. Можно ли смешивать моторные масла разных производителей? Нужно долить в двигатель жидкость того же типа, что сейчас находится в баке. В противном случае можете даже вывести из строя весь мотор.
Смешать моторное масло разных производителей можно только в том случае, если оба относятся к идентичным классам вязкости и качества. Например, если у нас в двигателе 10W-40, смешивать его нужно только с таким же типом, т.е. с такими же параметрами.
Смотрите обзор:

Масла разных марок – можно ли мешать моторное масло?
Не разрешается добавлять масло другого класса, чем то, которое используется. Эти два продукта не смешиваются должным образом, и двигатель может выйти из строя! Даже если в руководстве находим разрешение на использование жидкости другого класса, помните, что можем использовать ее только во время полного слива с бачка. При сливе старого продукта можно доливать масло в двигатель другой марки, если такая альтернатива указана в инструкции.

Как правильно смешивать масла разных производителей

Чтобы нехватка жидкости в моторе не удивляла в дороге, стоит пронести в багажнике литровую баллону «запаски», чтобы не спрашивать: можно ли смешивать моторные масла разных производителей. В экстренных случаях мы можем заправить смазку другого производителя. Можно ли заливать масло разных производителей – да. Однако всегда должны выбирать проверенных производителей, таких как Castrol, Elf, Shell или Liqui Moly — тогда можем быть уверены, что ингредиенты, содержащиеся в их товарах, будут правильно смешиваться.

Можно ли смешивать масла разных производителей

Смешивание моторных масел разных производителей — при этом сводится к минимуму возможность получения отрицательного результата, при котором возможны негативные реакции (выпал осадок, произошло вспенивание).
Это говорит о том, что если используете для двигателя синтетическое моторное средство, сертифицированное по стандартам API или ACEA, то в экстренной ситуации можете безопасно слить жидкость другой компании. Но в то же время должен соответствовать этим стандартам. Можно ли мешать масло разных производителей? Вреда не будет. Но на первом сервисном стенде эту смесь лучше заменить на рекомендованное производителем автомобиля, предварительно промыв систему.

Можно ли смешивать синтетику, полусинтетику и минералку

Можно ли долить другое масло в двигатель? Если используете минеральную смазку для мотора, можете комбинировать ее с полусинтетической смазкой. Его также можно смешивать с жидкостями, полученными в процессе гидрокрекинга. Другой вариант, который может быть добавлен в «минеральную воду», — это «синтетический» продукт на основе полиальфа-олефинов (ПАО).
Такие виды синтетических масел, как полиэфирные, силиконовые и гликолевые, можно заливать в минерал. Можно ли заливать разное масло в двигатель? В этом случае нужно учитывать химический состав конкретного синтетического продукта. Можно ли смешивать моторные масла? Да, можно в синтетику добавлять минеральную воду, в крайнем случае.

Можно ли смешивать автомасла разной вязкости

Часто разные товары одного и того же бренда имеют много общего. Можно ли мешать масло в двигателе? Специалисты говорят, что «безболезненно» масло можно добавлять в двигатель с немного другой вязкостью, самое главное, чтобы производитель был таким же, как и то, что реально заливали в двигатель.
Какие масла можно смешивать для автомобиля? Жидкость одного бренда может смешиваться в любых соотношениях. Можно ли доливать масло другой вязкости? Лучшим вариантом будет переход на одну линейку товаров, одинакового состава. Тогда разрешено смешивать масла разной вязкости. Можно ли долить другое масло в двигатель? Проще использовать масла от одного производителя, поэтому знаете, что будет если смешать масла разной вязкости.
При замене или доливе помните следующее:
o средства с разным индексом вязкости (минеральные / полусинтетические / синтетические) нельзя смешивать;
o рекомендуется смешивать только одного класса вязкости

Можно ли смешивать моторные масла: резюмируем совместимость масел
Можно ли мешать масла? Не добавляйте в двигатель вид другого сорта. Не можете под предлогом замены смазки заменить жидкость на ту, которая имеет другую спецификацию от текущей спецификации и не соответствует рекомендациям производителя. Можно ли мешать масло? Такие действия могут привести разрушению турбонаддув.

Доливочное средство от LIQUI MOLY

Liqui Moly — немецкая компания, работающая в автомобильной промышленности. Направление компании — производство масел и смазок для автомобилей.
Среди них можно найти минеральные категории малой вязкости, предназначенные для универсального применения и для гипоидных прокладок. Можно ли смешивать масло разной вязкости – неоднозначный вопрос.
Классификация видов.
1. Первый — это минеральные смазки, которые защищают даже самые изношенные двигатели, уменьшают количество сжигаемого топлива и продлевают срок службы деталей двигателя. Минеральные моторные LIQUI MOLY уменьшают истирание отдельных элементов, защищая их от неожиданного растрескивания.
2. Ко второй категории относятся синтетические LIQUI MOLY, которые отличаются текучестью. В результате можно перекачивать даже при очень низких температурах. Синтетические категории также не подвержены горению и обладают энергосберегающими свойствами.
3. Третья группа состоит из полусинтетических, которые, сохраняя текучесть даже при низких температурах, способны обеспечить защиту от сухого трения. Выбранные полусинтетические категории содержат дисульфид молибдена, задача которого — обеспечение бесшумной работы двигателя, а также предотвращение растрескивания поверхностей отдельных компонентов приводного агрегата.

Подведем итоги — можно ли смешивать масло в двигателе
Что нужно учитывать, когда хотите смешать масло и спрашиваете можно ли смешивать масло разных производителей:
• вязкость;
• качество;
• производитель;
• рекомендации в руководстве.

Можно ли мешать моторные масла разных производителей? Лучше использовать для доливки продукт высокого качества, чем используемый, и не наоборот. Чем новее машина, тем сложнее задача, особенно с дизельными двигателями. Перед тем, как спросить — можно ли мешать масло в двигателе, должны учитывать не только класс вязкости, но и качество ACEA (последовательность символов, например, A3 / B3 / C3), а затем стандарт производителя, например GM-LL-B-025.

Что будет если смешать синтетическое масло разных производителей?

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло. При этом речь идет о любом их сочетании. При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведет к образованию осадка. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Можно ли смешивать моторные масла 10w40 и 10w40 разных производителей?

Каждая группа отличается составом, даже у одно и того же производителя линейка масел может разительно различаться. Краткий ответ на вопрос, можно ли смешивать масла разных производителей: крайне нежелательно, но допустимо.

Можно ли смешивать полусинтетическое масло разных производителей?

Да, смешивать моторное масло разных видов можно, но желательно делать это нечасто, использовать одни и те же бренды, аккуратно мешать составы разного уровня вязкости.

Можно ли смешивать 5w40 и 10w40 разных производителей?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли мешать масло 15 в 40 с 10 в 40?

Для доливки можно использовать не все масла, вариантов немного, но они есть. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40. Если выбрать не с чего, и более качественного масла, чем залито в ваше транспортное средство, не найти, можно долить любое масло.

Как узнать какое масло залито в двигатель?

Лабораторный анализ.

Это самый верный способ определить состав, который используется в моторе. Вместе со спецификацией масла можно установить некоторые скрытые дефекты, степень износа узлов, общее состояние двигателя. Значимым недостатком такого варианта является высокая стоимость проведения лабораторных исследований.

Можно ли смешивать разные синтетические масла?

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло. При этом речь идет о любом их сочетании. При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведет к образованию осадка. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Можно ли смешивать масло 10w30 разных производителей?

То есть, по идее, если масла от разных производителей, например Castrol и Mobil, принадлежат к одному классу – синтетика, полусинтетика, имеют одинаковую степень вязкости – 5W-30 или 10W-40, и рассчитаны для одного типа двигателей, то смешивать их можно. … Химический состав масел разных классов абсолютно неодинаковый.

Можно ли смешивать разные антифризы?

Смешивания антифризов различных марок и типов рекомендуется избегать. Дело в том, что взаимодействие разных присадок может давать абсолютно непредсказуемый эффект и снижение эксплуатационных характеристик.

Можно ли смешивать летнее и зимнее масло?

Смешивание продуктов разной вязкости

Масла, отличающие по кинематической вязкости, имеют разные концентрации активных присадок. … Но не стоит смешивать зимние и летние составы, которые имеют кардинальные отличия по физико-химическим свойствам: например, масла 0W40 и 20W50.

Можно ли смешивать масло 5W40 и 15W40?

Смешивание масел (5w4015w40 low saps — обычные)

Смешивать можно только тогда, если производитель Вашего автомобиля допускает использование масел с разной вязкостью. (например, БМВ для некоторых своих моделей разрешает использовать моторные масла на выбор: 0W-40, 5W-40 и 10W-40. ).

Можно ли смешивать синтетические масла разных производителей?

Не рекомендуется смешивать масла в пропорции 50/50. Доливать следует не более 15 % нового состава. Если нет возможности найти масло того же производителя, при выборе необходимо ориентироваться на допуски производителя. … КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло.

Можно ли смешивать масло 10W40 разных производителей?

Синтетика и полусинтетика – можно смешивать вязкости 5W-40 и 10W-40, полученная смесь будет в пределах вязкости по SAE 6W-40 – 8W-40. Лучше всего, если в уже имеющееся масло заливается смазка с более высоким уровнем качества. … В синтетику доливаем только синтетику, не снижаем качество масла.

Можно ли смешивать моторные масла 5W40 разных производителей?

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру) Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). … Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Какое масло заливать при каком пробеге?

Если говорить об универсальных маслах для зимы и лета, подходящих для большей части регионов России, то наиболее приемлемым решением будет выбор изделий с маркировкой 5W30 и 5W40. Именно такие масла рекомендуется заливать в автомобили с пробегом, превышающим 100 — 150 тысяч километров.

Можно ли смешивать масла одинаковой вязкости от разных производителей?

Можно ли смешивать моторное масло с разной вязкостью? Да, это возможно, но нужно понимать и ограничения. Если вам необходимо поменять вязкость, то лучше всего выбрать масло того же производителя на той же основе. Это позволит вам максимально снизить риск.

Можно ли смешивать масло 10W40 и 5W40 разных производителей?

Можно ли смешивать масло 5w40 и 10w 40 одного производителя? Практики доказывают, что можно. … Теоретики ссылаются на производителей автомобилей: они допускают использовать разные масла, значит, смешивать их допускается. Никакими последствиями для двигателя не грозит купажирование указанных в сервисной книжке смесей.

Можно ли смешивать масло 10 в 40 и 15 в 40?

Для доливки можно использовать не все масла, вариантов немного, но они есть. … Например, смешивать можно минеральное масло 15W40 и полусинтетику 15W40 или полусинтетику 10W40. Если выбрать не с чего, и более качественного масла, чем залито в ваше транспортное средство, не найти, можно долить любое масло.

Можно ли смешивать моторные масла 5W30 разных производителей?

Можно ли смешивать разные моторные масла? Современные моторные масла могу смешиваться между собой без каких-либо последствий. Причем любые, полусинтетические с минеральными, синтетические с полусинтетическими, дизельные с бензиновыми, 5w30 с 15w40.

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Итак, если выбирать масло при низких температурах, какое лучше, 5W30 или 5W40, то разницы мы не обнаружим, они ведут себя одинаково. А вот при высоких температурах 5W40 более вязкое и менее текучее, при проходе оно оставляет на стенках цилиндров более толстую пленку — в этом главное отличие 5W30 от 5W40.

Можно ли смешивать масло 10W30 разных производителей?

Если сочетать смазки разной вязкости, допустим, «10W40» и «10W30», ничего непоправимого не произойдет.

Что будет если смешать минеральное и полусинтетическое масло?

Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Что будет если в двигатель залить масло другой марки?

Если новое чистое масло любой марки долить в отработанное и загрязненное, это может также привести к проблемам. В смеси образуется пероксид, выпадающий в мутный осадок. Это вредное для мотора вещество, приводящее к окислению масляной смеси и уменьшающее ее ресурс.

Как узнать какое масло залито в двигатель?

Лабораторный анализ.

Это самый верный способ определить состав, который используется в моторе. Вместе со спецификацией масла можно установить некоторые скрытые дефекты, степень износа узлов, общее состояние двигателя. Значимым недостатком такого варианта является высокая стоимость проведения лабораторных исследований.

Можно ли смешивать масла разных весов, типов или марок?

Вы когда-нибудь были в поездке, когда загоралась лампочка «низкий уровень масла»?

Раньше я носил с собой запасную кварту масла только для таких случаев (знаю, это полный ботаник). Всего один раз посреди Вайоминга я понял, что бутылку моторного масла Mobil 1 0W-20 Synthetic не купишь на ближайшей заправке Sinclair.

Но что делать, если под рукой нет литра масла? Можете ли вы просто взять «ближайший» тип масла и добавить его в свой двигатель? Можно ли смешивать масла разных весов или марок вместе?

Техническое обслуживание автомобиля может и не сравниться с ежегодным посещением стоматолога, но это действительно близко.Замена масла необходима для поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Свежее масло может помочь в экономии топлива, а неправильный сорт масла может привести к сокращению срока службы двигателя. Моторное масло имеет значение для «здоровья» вашего двигателя.

Но что делать в промежутках между заменами масла, особенно если у вас старый автомобиль, из которого вытекает или сжигает моторное масло. Для этих случаев существует масло с большим пробегом, и оно лучше, чем обычное моторное масло. Но двигатель, который сжигает масло, со временем потребляет его. Как уберечь машину от разрядки и при этом не носить с собой чемодан?

Мы ответим на эти и другие вопросы в этом руководстве, чтобы вы лучше поняли, как сочетаются все веса и типы.

Краткие сведения о моторных маслах

Прежде всего, замена масла — лучший способ продлить срок службы вашего автомобиля. Это простой ответ, и он должен стать общей отправной точкой для нашего обсуждения.

Машины греются, а машины остывают, но ваш двигатель должен работать в любых условиях. Масло защищает двигатель вашего автомобиля от износа из-за высокой температуры и трения, возникающих в нормальных условиях вождения.

Итак, что насчет всех этих весов и типов? Можно ли смешивать 5w30 и 10w40? Если вы когда-нибудь меняли масло и на маленькой наклейке в окошке написано что-то вроде 5W-30, вы смотрите на всесезонное масло.

Разбивка чисел проста: 5 относится к самой низкой температуре, при которой масло все еще будет течь, W относится к «зиме», а не к весу, а 30 в конце означает, что масло прогревается и защищает как классическое масло вязкостью 30. Первая цифра говорит о том, как масло ведет себя в холодную погоду.

Вес показывает, насколько хорошо масло течет при стандартной температуре большинства автомобилей. Кто устанавливает вес? Общество автомобильных инженеров (SAE) — это группа супермозгов, которые беспокоятся обо всех пресловутых гайках и болтах современных автомобилей.

Эти супер-ботаники поняли, что масло должно хорошо течь, чтобы защищать внутренние компоненты, но не настолько густо, чтобы блокировать двигатель. Слишком густое масло так же плохо, как и слишком жидкое.

Мы подробно рассмотрели это в нашем разделе «Что означают цифры на моторном масле?» статья. Там мы обсуждаем все, от базового масла, вязкости масла и влияния рабочей температуры на масло. Это приятно читать, особенно если вы когда-нибудь задумывались, что означает «масло 5W-30» на этикетке вашей бутылки с маслом.

Но вернемся к вопросу: можно ли смешивать разные веса?

Можно ли смешивать масла разного веса или сорта?

Учитывая, что существуют стандарты, означает ли это, что вы можете смешивать масла разных весов? Истина проста: не смешивайте два разных масла с разным весом (вязкостью). Классы вязкости могут показаться довольно научными, но простой факт заключается в том, что это то, что обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя.

Распространенный вопрос: можно ли смешивать 5w30 и 10w40.Нет, вы не хотите смешивать два разных веса вместе.

Мы все были в ситуации, когда мы пытаемся заработать доллар из 15 центов, что обычно включает в себя поддержание автомобиля в рабочем состоянии в условиях ограниченного бюджета.

Вы действительно можете использовать одну и ту же массу масла, уже установленную в автомобиле, но смешивать разные массы не рекомендуется.

Как насчет смешивания типов или цветов масел?

Откройте руководство пользователя, и вы можете почувствовать себя немного ошеломленным. Может показаться, что графики технического обслуживания хотят получить как можно больше денег, но на самом деле это касается здоровья и долговечности вашего автомобиля.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые хотят водить машину до тех пор, пока колеса не отвалятся, замена масла на максимальном уровне — это способ воплотить эту цель в жизнь.

Синтетическое масло — лучший выбор производителя, так как в этом рафинированном масле мало примесей. В этом случае примеси — это шлам, который замедляет работу вашего двигателя и вызывает проблемы в будущем. Мы не любим проблем. Проблемы = деньги.

Экономить деньги, приобретая хорошие вещи заранее, звучит сложно, но замена синтетического масла — лучший способ позаботиться о вашем автомобиле и предотвратить его преждевременный износ.Ключом к экономии денег является осознание силы профилактического обслуживания.

Несмотря на то, что Американский институт нефти требует, чтобы все моторные масла содержали одни и те же ингредиенты, вы все равно не хотите смешивать синтетические и обычные моторные масла. Подумайте об этом: если синтетическое моторное масло находится в верхней части списка, а обычное моторное масло — в самом низу, зачем их смешивать?

Если у вас заканчивается масло, и у вас просто нет средств на его замену, используйте тот же тип моторного масла, чтобы безопасно восстановить уровень масла.Это защищает ваши инвестиции.

Когда следует использовать осторожность

Помните, когда охотники за привидениями предупреждали вас не переходить ручьи? Ну и тебя я тоже предупреждаю не переходить через нефтяные потоки. Под этим я подразумеваю, что вы хотите убедиться, что вы не смешиваете моторное масло с другими типами масел. Жидкость гидроусилителя руля? Плохое комбо. Масло для автоматической коробки передач (ATF)? Плохое комбо.

Два масла вообще не смешиваются. Пересечение этих масляных потоков приводит к серьезным проблемам для вашего автомобиля.Моторное масло в бачке для жидкости гидроусилителя руля означает дорогостоящую поездку в механическую мастерскую, чтобы все слить и промыть, если не заменить полностью.

Можно ли смешивать моторные масла разных марок?

Итак, допустим, вы не пересекаете нефтяные потоки, но начинаете с масла Quaker State и доливаете уровень масла Pennzoil. Возможно ли, что использование нескольких марок масла в вашем двигателе — это плохо? Это будет то же самое, что опасно пересекать нефтяные потоки? (Я знаю, мы придерживаемся этой отсылки к Охотникам за привидениями!) Не совсем.Как уже упоминалось, моторное масло должно быть практически одинаковым по всем направлениям. Производители знают это, и маркетологи это знают. Поскольку в базовом масле «требуется» наличие сходных компонентов, различные марки масел различаются набором присадок в своих маслах.

Теоретически масло 5W30 от Valvoline должно быть таким же, как масло 5W-30 от Quaker State.

Не позволяйте себе втянуться в маркетинг. Если вы находитесь на заправочной станции в глуши, и у них нет выбора вашей марки, продолжайте и сопоставляйте по весу масла, а не по марке.В идеале вы должны иметь при себе пинту или две выбранной вами марки масла для доливки.

В чрезвычайных ситуациях необходимо позаботиться о своем автомобиле с помощью подручных средств. В крайнем случае, это не конец света, если бренды не совпадают идеально.

НО, и это большой вопрос, хотя масло может быть одинаковым, присадки могут быть решающим фактором. Некоторые бренды не ладят друг с другом.

Присадки: лучшие друзья моторного масла

Мы снова возвращаемся к химии, чтобы объяснить несколько вещей.Присадки не являются плохим словом в мире моторных масел. На самом деле, каждая компания добавляет что-то свое в свое масло, чтобы подчеркнуть его достоинства. Например, Mobil 1 открыто говорит о своих присадках, говоря, что все дело в внутреннем трении и износе двигателя. Они защищают ваш автомобиль изнутри, добавляя в масло добавки, чтобы продлить его срок службы.

Хотя все моторные масла содержат одни и те же основные ингредиенты, это не относится к присадкам. Ни одна компания не перечисляет все свои добавки, так как считает это секретной информацией.Эта реальность означает, что добавки меняются от бренда к бренду.

Смешивание марок масел означает, что вы также смешиваете присадки. Не зная, как пересекаются эти добавки, вы можете нанести ущерб своему автомобилю, не осознавая этого. Вы знаете, дело не только в том, что двигатель избегает всего этого трения. Уплотнения в двигателе работают вместе, чтобы поддерживать его целостность и функциональность.

Маркетологи могут рекламировать добавки как положительный момент, чтобы побудить вас покупать их бренд, а не другие.В некоторых случаях присадки не настолько различны, чтобы иметь большое значение, особенно если вес, тип и тип двигателя одинаковы.

Но в других случаях добавки могут вступать в реакцию друг с другом и наносить вред. Это случилось с моим приятелем, когда он рос. Он всегда использовал Pennzoil, и его прокладки и уплотнения привыкли к нему — однажды он перешел на Valvoline, чтобы попытаться сэкономить деньги. В итоге он столкнулся с преждевременным выходом из строя прокладки масляного поддона.

Причина, которую назвал механик, заключалась в том, что Valvoline реагировал на «моющие средства» в Pennzoil и вызывал разрушение прокладок.

Во время движения автомобиля прокладки в двигателе также расширяются и сжимаются. Уплотнения защищают прокладки, но эти уплотнения могут выйти из строя в горячем двигателе. Как только уплотнения начинают ослабевать, масло вытекает в неподходящие места. Масло в неправильных местах, например, там, где должна быть ваша охлаждающая жидкость, приводит к серьезным проблемам и механическим поломкам.

Если это не чрезвычайная ситуация, имеет смысл использовать в двигателе масло одной и той же марки при каждой замене масла.Идеальное сочетание высококачественного масла и регулярной замены масла. Уплотнения защищают прокладки, когда речь идет о том, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге в течение длительного времени.

Это кажется мелочью, но если вы начнете смешивать марки масел и веса, вы можете вскоре оказаться на скользком склоне к отказу двигателя.

Можно ли смешивать масла различных марок? Можно ли смешивать масла разных марок в двигателе автомобиля? Отвечено — IJP Automotive

Можно ли смешивать масла разных марок — очень часто задаваемый вопрос время от времени.Разные люди дадут вам разные ответы, каждый из которых предоставит доказательства в поддержку своих рассуждений.

Ну, не бойтесь больше, эта статья предоставит вам всю необходимую информацию для обеих сторон этого вопроса и ответа!

Можно ли смешивать масла разных марок

Во-первых, я не совсем понимаю, почему кто-то вообще хочет смешивать масла разных марок, но если вы действительно хотите смешивать масла разных марок, то да, это возможно!

Существует распространенный миф, информирующий людей о том, насколько вредно смешивать марки масел, но это далеко не так.Можно ли смешивать синтетические масла? Даже при смешивании разных синтетических моторных масел оно не так вредно, как оформляется.

Можно ли смешивать масла разных марок? Дело в том, что хотя и возможно, смешивать моторное масло с вообще не рекомендуется! Но многие люди проводили эксперименты и не обнаружили никаких проблем. Однако, если вы собираетесь это сделать, вам следует следовать некоторым рекомендациям.

Во-первых, для этого требуется тот же API-пончик. Вязкость также является фактором.Тот же уровень API поможет вам получить те же вязкости. Большинство компаний поддерживают стандарты API. Это гарантирует производительность и совместимость масел.

Если вы меняете марку масла во время следующей замены масла, это не проблема. Когда масло сливается, очень тонкая пленка по-прежнему покрывает эти жизненно важные компоненты двигателя.

После этого можно заливать моторное масло другой марки, так как новая заливка будет содержать большую часть масла в вашем двигателе.

Зачем смешивать марки масел?

Некоторые из ключевых причин того, почему при доливке синтетического масла люди спрашивают, можно ли смешивать разные марки, связаны с доступностью или стоимостью.

Ключевым фактором здесь является доступность. Если рядом с вами нет совместимого моторного масла. Что вы будете делать? Вы, конечно, будете использовать удобный или тот, который вы можете получить, заставляя вас смешивать масло.

Еще одна ключевая причина – стоимость синтетического масла, которая может быть высокой, и вы не можете себе это позволить.Таким образом, вместо этого вы намерены использовать более дешевую альтернативу, произведенную другим брендом.

Вредно ли смешивать масла разных марок?

Не всегда. Если вы соблюдаете стандарты при смешивании масел, вы можете избежать повреждений. По крайней мере, ущерб не так значителен, как гласят мифы.

Наиболее важным моментом является то, что смешивание не приведет к взрыву вашего двигателя, если вы об этом беспокоитесь. В большинстве случаев разница будет даже не заметна.Он будет работать как обычно. Но некоторые долгосрочные эффекты будут очевидны.

Производительность смазочных материалов снизится, а также срок службы двигателя. Другие проблемы, которые также могут возникнуть, включают:

  • Загрязнение
  • Седиментация
  • Повышение вязкости

Загрязнение

Иногда некачественное смешивание вызывает загрязнение в месте отложения пробок в двигателе. Возможно некоторое расслоение слоев, а также вспенивание или потемнение масел после процесса смешивания.

Это в конечном итоге приведет к снижению производительности вашего двигателя.

Осаждение

Несбалансированность при смешивании добавок снижает их действие. Осадки могут образовываться из-за смешивания различных видов добавок из-за их несовместимости.

Удлинитель вязкости

Повышение вязкости имеет большое значение, так как пути прохождения масла могут засориться. Это увеличит толщину масляного канала, лишив двигатель такой эффективной работы.

причин не смешивать масла различных марок

Даже если масла двух разных марок имеют одинаковую вязкость, в идеале не следует смешивать их вместе. Но, как я уже сказал, было много экспериментов, в которых смешивание масел не вызывало никаких проблем, как, например, эта демонстрация на YouTube ниже, где вместе было смешано целых 10 моторных масел!

С технической точки зрения использование масла, рекомендованного производителем вашего автомобиля, допустимо. Однако, если вы комбинируете моторное масло двух разных марок, вы можете подвергнуться риску повреждения, как описано в последнем разделе.Но это массивный « может ».

Причина в том, что каждая марка моторного масла имеет свой состав, особенно в отношении присадок, используемых его производителем.

Никто, возможно, кроме ведущих ученых и инженеров, работающих в этих нефтяных компаниях, не знает химического состава их моторных масел и того, как чередующиеся присадки будут реагировать друг с другом при смешивании масел.

Моторное масло заливают в масляный поддон

Поэтому мой совет: лучше перестраховаться, чем потом сожалеть, верно? Я настоятельно рекомендую вам использовать масло, рекомендованное вашим производителем, чтобы не столкнуться ни с одной из этих потенциальных проблем.

Смешивание синтетического масла с минеральным маслом

Некоторые люди спрашивали о смешивании обычных минеральных и синтетических масел, но это часто считалось большим запретом.

Минеральные и синтетические масла — совершенно разные продукты. Попытка сэкономить деньги, используя немного минерального масла, а затем добавляя синтетическое масло, напрашивается на неприятности. Их ни в коем случае нельзя смешивать! Ну, так говорит миф еще раз!

Было много примеров смешивания обычного масла и синтетического масла без каких-либо проблем.Вот демонстрация аргумента на YouTube!

FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Можно ли смешивать моторные масла различных марок?

Да, вы можете безопасно смешивать масло одной марки (например, Amsoil) с маслом другой марки (например, Mobil 1) или обычное масло с синтетическим маслом (по сути, это и есть синтетическая смесь). Большинство современных синтетических масел полностью совместимы с обычными маслами и могут безопасно смешиваться.

Плохо ли смешивать разные типы масла?

Не обязательно.Идея о том, что это вызовет у вас только серьезные проблемы, — огромный миф! Было много примеров безопасного смешивания синтетического масла и обычного масла без каких-либо проблем.

Можно ли смешивать масла двух марок?

Да, это возможно. Это не так вредно, как кажется, и вы, скорее всего, не столкнетесь с какими-либо проблемами.

Можно ли использовать масла разных марок?

Да, если вы меняете марку масла во время следующей замены масла, нет никаких проблем с использованием масла другой марки.Когда старое масло сливается, очень тонкая пленка по-прежнему покрывает эти жизненно важные компоненты вашего двигателя, но, поскольку новое масло будет составлять большую часть масла в вашем двигателе, у вас не возникнет проблем.


Если у вас есть какие-либо вопросы по смешиванию марок масел в двигателе вашего автомобиля, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, с фотографией, если применимо, чтобы кто-то мог вам помочь!

Плохо ли смешивать масла двух разных марок? — Первый законкомик

Плохо ли смешивать масла двух разных марок?

Да, можно смело смешивать масло одной марки (т.грамм. Mobil 1) другой марки (например, AMSOIL) или обычное масло с синтетическим маслом (по сути, это и есть смесь синтетики). Большинство современных синтетических масел полностью совместимы с обычными маслами и могут безопасно смешиваться.

Можно ли смешивать эфирные масла разных марок?

Можно ли смешивать эфирные масла разных марок? – Квора. Да, ты можешь. Просто убедитесь, что каждому бренду вы доверяете или который был рекомендован вам для определенной цели.

Можно ли смешивать два разных масла вместе?

Даже если масла двух разных марок имеют одинаковую вязкость, их все равно не следует смешивать.С технической точки зрения использование масла, рекомендованного производителем вашего автомобиля, является правильным. Однако, если вы комбинируете моторное масло двух разных марок, вы можете быть подвержены риску повреждения.

Можно ли смешивать масла разной вязкости?

Всегда рекомендуется не смешивать моторные масла различных марок, однако моторные масла одной и той же марки могут иметь разные классы вязкости. Имейте в виду, что при смешивании классов вязкости получится продукт, вязкость которого отличается от того, что было изначально в двигателе, или от того, что было добавлено.

Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло?

Короткий ответ: да. Если у вас нет выбора, добавление синтетического масла к обычному маслу может помочь вам в крайнем случае. Поскольку моторные масла обычно изготавливаются из одних и тех же ингредиентов (базового масла и присадок), они обычно совместимы при смешивании.

Можно ли смешивать 5w30 с 10w40?

Как было сказано выше, смешивание 5w30 с 10w40 даст вам масло, которое работает на холоде несколько лучше, чем 10w40, но хуже, чем 5w30, и имеет вязкость немного выше, чем у 5w30, но немного ниже, чем у 10w40.Смешивание различных масел никоим образом не улучшит производительность или эффективность двигателя.

Каковы лучшие комбинации эфирных масел?

20 лучших комбинаций эфирных масел для диффузора

  1. Перед сном. лаванда + ветивер.
  2. Счастье. Бергамот + Лаванда.
  3. Мир. Сладкий майоран + апельсин.
  4. Ясный разум. Розмарин + мята.
  5. Чистый воздух. Лимон + чайное дерево.
  6. Несомненно. Мускатный шалфей + ладан.
  7. Сила. Лайм + черный перец.
  8. Давай. Ягоды можжевельника + ладан.

Можно ли смешивать 5w30 и 0w20?

Да, именно так. Pennzoil Platinum — тонкое масло 30 или Valvoline Advanced также в 5w-30. Оба син масла. Если вы находитесь в той части NorCal, где действительно -10 или больше, подумайте о M1 AFE 0w-30.

Что будет, если поставить 5w20 вместо 5w30?

Если вы заливаете масло 5W-30 вместо 5W-20, когда последнее рекомендовано производителем вашего автомобиля, это может привести к повреждению внутренних деталей двигателя.Кроме того, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с производительностью, такие как снижение расхода топлива и мощности.

Можно ли смешивать 5w30 и 0W20?

Можно ли смешивать 10W30 и 20W50?

Можно ли смешивать 10W30 с 20W50? Нет, ты будешь в порядке. Если вы смешиваете такие классы вязкости, как масло с низкой вязкостью 10W30 и масло с более высокой вязкостью 20W50, разумно ожидать, что полученный продукт будет иметь характеристики вязкости, которые будут гуще, чем у 10W30, но тоньше, чем у 20W50.

Можно ли смешивать моторные масла разных марок?

Нет проблем со смешиванием масел, будь то смешивание вязкостей или марок, или синтетика с минералкой. Это делается постоянно. От 15 до 20% старого масла остается в вашем двигателе, когда вы меняете масло, поэтому меняйте марки или вязкости или меняйте на синтетическое, и вы делаете это.

Смешиваете ли вы эфирные масла с другими маслами?

Как правило, эфирные масла работают лучше, если их смешивать с другими эфирными маслами.Каждое эфирное масло состоит из множества соединений, и хотя мы знаем их по их полезным, целебным свойствам, каждое масло также имеет более слабые компоненты, которые могут даже вызвать побочные реакции у некоторых людей.

Нужно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Итак, если у вас мало масла, не бойтесь добавить литр или два синтетического масла, если вы используете обычное масло, или даже обычного масла, если вы используете синтетическое. Вам не нужно спешить и менять масло, так как у вас будет «чистое» масло.

Можно ли смешивать разные типы красок?

Совет № 7. Смешивать разные «блески» можно! Да, вы можете смешивать матовую краску с глянцевой краской. Просто имейте в виду, что чем больше матовой краски вы добавите, тем менее глянцевой будет ваша краска, и наоборот. Совет № 8. Тщательно перемешайте оставшуюся краску, прежде чем смешивать ее с другой. Если вы похожи на нас, у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО старая краска.

Как правило, эфирные масла работают лучше, если их смешивать с другими эфирными маслами. Каждое эфирное масло состоит из множества соединений, и хотя мы знаем их по их полезным, целебным свойствам, каждое масло также имеет более слабые компоненты, которые могут даже вызвать побочные реакции у некоторых людей.

Можно ли смешивать моторные масла разных марок?

Хотя синтетические масла разных производителей химически не идентичны, их можно смешивать. Различия в синтетических маслах Все синтетические масла изготавливаются в основном одинаково.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Смесь синтетического масла и обычного масла не вызовет никаких химических разногласий в вашем двигателе. Но когда дело доходит до смешивания в больших количествах, здесь также должны применяться те же предостережения, что и при смешивании брендов.

Что произойдет, если смешать два моторных масла?

В то время как вязкость смеси может привести к тому, что моторное масло будет где-то в диапазоне SAE 40, где окажется «W» (зимняя вязкость), остается только гадать. Опять же, для «наращивания» вязкости моторного масла можно использовать разные химические вещества, поэтому смешивание двух масел с разными диапазонами вязкости вряд ли даст желаемый результат.

Смешивание моторного масла вредно для мотоцикла? Полезное руководство – Жизнь с шинами

Моторное масло служит охлаждающей жидкостью двигателя.Он определяется как жидкость, основной функцией которой является уменьшение трения между движущимися частями внутри двигателя. Масло в двигателе также собирает и удерживает любой мусор и откладывает его в масляный фильтр. Он также нейтрализует и увлекает (всасывает и переносит) кислоты и влагу, образующиеся при сгорании.

Смешивание различных моторных масел с одинаковой вязкостью не причинит кратковременного вреда. Однако, если разные масла имеют очень разную вязкость, со временем может произойти повреждение.Рекомендуется как можно скорее слить смешанное масло и заменить его соответствующим маслом, рекомендованным производителем.

Что такое вязкость?

Вязкость — это мера сопротивления любой жидкости течению, которая описывает начальное трение движущейся жидкости. Жидкость с большей вязкостью сопротивляется движению, поскольку ее молекулярная структура создает сильное внутреннее трение. С точки зрения непрофессионала, вязкость соответствует толщине жидкости. Например, масло имеет более высокую вязкость, чем вода, как и сироп.

Масло защищает двигатель от окисления, в основном, когда мотоцикл некоторое время простаивает. Масло жизненно необходимо для внутреннего сгорания в двигателе. Смешивание масел разных марок или сортов широко обсуждалось и является частым вопросом для владельцев мотоциклов. Остальная часть этой статьи направлена ​​на то, чтобы успокоить владельцев мотоциклов!

Можно ли смешивать масла разных марок в мотоцикле?

На рынке представлено множество марок масел для мотоциклов, и большинство из них находятся в одинаковом ценовом диапазоне.Идеально, если в двигателе должна быть одна и та же марка масла, особенно при доливке масла.

Опытные гонщики и конструкторы двигателей настоятельно рекомендуют всегда использовать в конкретном двигателе масло одной и той же марки и типа. Только в случаях крайней необходимости или отсутствия вариантов должны быть какие-либо причины для смешивания масел.

При необходимости смешивание масел разных марок не является немедленной проблемой. Смешивая масла, не опасаясь каких-либо прямых опасных воздействий на двигатель. Лучше держать масляный бак полным масла, чем не доливать масло, потому что вы не можете найти ту же марку.

Вязкость используемого масла является важным фактором, который следует учитывать при смешивании масел. Если вы используете масла с похожей вязкостью, проблем даже при смешении марок быть не должно. При добавлении в двигатель масел разных марок рекомендуется использовать одинаковые типы и консистенцию масел.

В случае возникновения ситуации, требующей смешивания масел, крайне важно как можно скорее заменить масло на правильное масло, которое лучше всего подходит для конкретного велосипеда и модели, рекомендованной производителем.

Использование правильного масла в двигателе мотоцикла или любого другого двигателя, по сути, является важной частью поддержания оптимальной работы двигателя, а также увеличения срока службы двигателя.

Можно ли использовать масло для дизельных двигателей в двигателе мотоцикла?

Масла для дизельных двигателей могут обеспечить достойную работу в двигателях мотоциклов, но не считаются хорошими для мотоциклов, несмотря на потенциально более низкую цену.

Масла для мотоциклов созданы специально для повышения производительности и защиты двигателя.Базовое масло и пакет присадок представляют собой точную комбинацию, которая эффективно повышает безопасность двигателя мотоцикла и обеспечивает максимальную производительность.

Дизельные масла не будут иметь таких комбинаций и химического состава. Дизельные масла подходят для мотоциклов, потому что масло не содержит модификаторов трения. Однако важно понимать, что эти масла не предназначены для трансмиссии мотоцикла.

При использовании в стандартных масляных картерах дизельное топливо имеет репутацию сбивающегося и даже теряющего вязкость.Трансмиссия мотоцикла включает в себя зацепление шестерен, которые могут сбрасывать масла, не предназначенные для этого типа использования. Один только этот фактор приведет к быстрому разжижению и уменьшит способность дизельного масла защищать двигатель в наиболее распространенных картерах.

Синтетические масла для мотоциклов Vs. Обычные масла для мотоциклов

Синтетическое масло — это искусственная смазка, изготовленная из химических соединений. Базовым материалом по-прежнему является преимущественно сырая нефть, которая была перегнана и отрегулирована физически и химически.

Синтетические масла называют дизайнерскими маслами из-за различных областей применения, для которых они могут быть разработаны. Различные процессы производят различные комбинированные группы в масле, которые могут использоваться в различных областях по мере необходимости.

Использование синтетических мотоциклетных масел дает множество преимуществ. Синтетические масла лучше защищают двигатель при езде в жару, а в более холодных условиях масло течет лучше, чем другие масла. Синтетическое масло заставит двигатель работать мягче и мягче.

Синтетическое масло лучше выдерживает жару и не разрушается при высоких температурах или больших нагрузках. Большинство мотоциклов могут работать на высоких оборотах, скажем, 7000–10 000 об/мин и более. Синтетические моторные масла могут выдерживать эти высокие температуры в течение более длительного периода и выдерживать экстремальные температуры, которые сопровождаются высокими оборотами.

При использовании синтетических масел вы обнаружите, что переключение передач будет более плавным, а в комплект входит превосходный пакет моющих средств, который более эффективно удаляет загрязнения.

Еще одно преимущество использования синтетических масел заключается в том, что интервалы между заменами масла будут выше (больше пробега в деньгах!) и улучшится общая производительность двигателя.

Хотя синтетические масла имеют много преимуществ, настоятельно не рекомендуется обкатывать мотоцикл с синтетическим маслом. Первым типом масла, используемого в двигателе вашего мотоцикла, всегда должно быть обычное или обычное мотоциклетное масло.

Это связано с тем, что синтетические масла более высокого качества, что делает их более скользкими, а это означает, что двигателю потребуется больше времени, чтобы отстояться.Обычное мотоциклетное масло позволяет поршням садиться быстрее.

Большинство производителей двигателей предлагают использовать обычное мотоциклетное масло для обкатки мотоцикла и использовать обычное масло в течение первых 300-600 миль. Переходить на синтетическое масло рекомендуется только при первом обслуживании мотоцикла.

В двигателе можно переключаться между синтетическим и обычным мотоциклетным маслом. Для большинства мотоциклистов обычное или стандартное мотоциклетное масло более доступно, тогда как синтетическое мотоциклетное масло, хотя и более дорогое, имеет больше преимуществ.

Что делать, если вы использовали неподходящее масло в своем мотоцикле?

Возможен сценарий, при котором водитель случайно залил автомобильное масло в мотоцикл и не знает, что делать. Автомобильные масла основаны на , уменьшающем трение между движущимися частями, чтобы улучшить экономию топлива и сократить выбросы. Они содержат модификаторы трения, разработанные специально для этой цели.

Автомобильные масла содержат моющие присадки с высоким содержанием золы, которые могут вызывать образование отложений на днищах поршней или клапанном механизме.Эти отложения часто вызывают повышение давления, что может привести к перфорации или возгоранию компонентов.

Мотоциклы отличаются от автомобилей тем, что в них используется одно и то же масло как для коробки передач, так и для двигателя. Масло для мотоциклов специально разработано для защиты двигателя и работы трансмиссии.

В случае случайного попадания автомобильного масла в мотоцикл, первое, что нужно сделать, это слить масло. После того, как масло будет слито, заполните поддон сертифицированным JASO-MA маслом соответствующей вязкости.

После того, как автомобильное масло было слито с мотоцикла, в поддоне могут остаться следы предыдущего масла, однако это не должно привести к повреждению мотоцикла.

Краткое объяснение вязкости

Мера сопротивления жидкости течению называется вязкостью . Он представляет собой внутреннее трение движущейся жидкости в двигателе и, по сути, является мерой толщины масла.

Если масло имеет большую вязкость, оно будет иметь большее сопротивление течению, поскольку его молекулярный состав создает большее внутреннее трение.Проще говоря, большая вязкость означает, что масло более густое.

Масла бывают различной густоты или вязкости, например, 20W50 или 10W30. Эти числа являются многоуровневыми. Для получения дополнительной информации о вязкости вы можете прочитать мою статью, нажав ЗДЕСЬ.

Чем меньше вязкость масла, тем меньше сопротивление потоку. Большинство масел измеряются по вязкости . Сочетание масел с очень разной вязкостью может привести к повреждению двигателя, и масла не будут хорошо смешиваться.

Вязкость является важным измеряющим фактором при оценке жидкостей , которые используются для смазки, например, масел в двигателях мотоциклов.

Заключение

Предположим, вы оказались в ситуации, когда требуется долить любое масло в двигатель, чтобы добраться домой или выйти из определенного сценария. В этом случае очень важно знать несколько вещей.

  1. Если в поддоне используется обычное или обычное масло для мотоциклов, и вам необходимо смешать его с маслом другой марки или марки, старайтесь сочетать масла с одинаковой вязкостью.Не забудьте удалить смешанное масло как можно скорее и заменить его подходящим маслом.

2. Если вы комбинируете обычное масло с синтетическим, убедитесь, что сочетаете аналогичную вязкость и избегаете использования масел, не имеющих рейтинга JASO-MA, MA1 или MA2.

3. Старайтесь избегать смешивания масел и старайтесь использовать тот же тип масла и марку, которые лучше всего подходят для вашего велосипеда, как правило, по рекомендации производителя.

4. Как можно скорее замените смешанное масло маслом, подходящим для вашего велосипеда.

Смешивание масел возможно и может работать, но не рекомендуется для пользы двигателя мотоцикла.

Ссылки

https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosityhttps://www.oildepot.ca/diesel-engine-oil-ok-motorcycles/

Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок?

Можно ли смешивать синтетические моторные масла разных марок?

Да, вы можете безопасно смешивать масло одной марки (например, Mobil 1) с маслом другой марки (например, AMSOIL) или обычное масло с синтетическим маслом (собственно, это и есть синтетическая смесь).Большинство современных синтетических масел полностью совместимы с обычными маслами и могут безопасно смешиваться.

Можно ли смешивать полностью синтетическое масло 2 разных марок?

Синтетическое моторное масло является заменителем обычного моторного масла. Хотя синтетические масла от разных компаний химически не идентичны, масла можно смешивать друг с другом.

Какая марка синтетического масла лучше?

№ 1 Лучшее в целом: полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 с расширенными рабочими характеристиками. № 2 Лучшее бюджетное масло: полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX Magnatec.# 3 Лучшее для дизельных двигателей: полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum #4.

Royal Purple лучше, чем Mobil 1?

Я много раз видел испытания масел на трение с использованием машины, которая проверяет масляную пленку, результаты испытаний показывают, что Royal Purple имеет большую защиту от трения, чем масло Mobil 1, видя эти результаты, я думаю, что маслу Mobil 1 не хватает некоторых преимуществ. , поэтому Royal Purple имеет лучшую защиту из всех.

Можно ли смешивать 10w40 с 20w50?

Вес не имеет значения. Я смешивал 20w50 с 10w40, проблем не было.

Каковы недостатки синтетического масла?

Однако у синтетического масла есть и недостатки. К его недостаткам можно отнести то, что оно дороже обычного масла, оно ограничивает обкатку новых частей автомобиля и несовместимо со старыми моделями автомобилей и автомобилями с роторными двигателями.

Сможете ли вы проехать 10 000 миль на синтетическом масле?

Полностью синтетические масла действительно прослужат намного больше 10 000 миль.Срок службы синтетического масла зависит, но это не безумие видеть, что масла все еще работают на 15 000 миль или дольше. … Наша стандартная рекомендация составляет 7500 миль для обычного автомобиля, основанная на тысячах ремонтов двигателей, которые мы видели за эти годы.

Можно ли смешивать два разных моторных масла?

Что произойдет, если смешать масла разных марок? Хотя не рекомендуется смешивать моторные масла разных марок (например, Valvoline, Castrol, Total или Mobil 1), это не нанесет никакого вреда вашему двигателю.Гораздо важнее придерживаться той же вязкости масла, которую рекомендует производитель автомобиля.

Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?

Использование синтетических масел в старых моделях Термин «старые» применительно к автомобилям означает автомобили, выпущенные до 1990 года или около того. Риск с этими моделями заключается в том, что уплотнения и другие компоненты часто не так герметичны, как в более новых моделях. Синтетическое масло может вытечь, и автомобиль может сгореть или потерять масло.

Можно ли смешивать полусинтетическое масло с полностью синтетическим?

Минеральные, полусинтетические и синтетические масла можно смешивать вместе, хотя это не рекомендуется. Всегда лучше использовать тот же тип, вязкость и спецификацию производителя при доливке моторного масла. …

Вредит ли 0w20 двигателю?

Ответ: Да, 0W-20 безусловно безопасно для вашего двигателя. Производители указывают 5W-20 и 0W-20 с начала прошлого десятилетия, и нет никаких доказательств того, что степень износа двигателя увеличилась.

Что лучше Castrol Magnatec или Edge?

Castrol EDGE имеет более совершенную технологию с жидким титаном, которая обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа. … Castrol GTX MAGNATEC имеет интеллектуальные молекулы, которые прилипают к критическим частям двигателя, как магнит, обеспечивая дополнительный уровень защиты с самого начала и во время прогрева, который не стекает в поддон.

Что лучше Valvoline или Castrol?

Valvoline лучше в некоторых областях, как и Castrol.Например, у него самое лучшее обычное мотоциклетное масло, подходящее для круизеров. С другой стороны, у Castrol есть продукты, гарантирующие долгий срок службы двигателя благодаря технологии Magnatec.

Можно ли смешивать 0W20 и 5W30?

По-моему, не повредит, если смешать немного 5W30 с 0W20. На самом деле вы, вероятно, могли бы использовать 5W30 после истечения срока гарантии (или, может быть, раньше).

Имеет ли значение, используете ли вы синтетическое масло или нет?

Лучше ли синтетическое масло для моего двигателя, чем обычное масло? Да, синтетическое масло лучше для вашего двигателя, чем обычное масло.Хотя обычное масло (т. е. минеральное) может обеспечить достаточную смазочную эффективность, оно не может конкурировать с общей производительностью двигателя и защитой, обеспечиваемой синтетическими маслами.

Может ли частая замена масла удалить шлам?

Промывка двигателя для удаления шлама Таким образом, лучший метод удаления масляного шлама из двигателя — это частая замена масла. Моторное масло хорошего качества будет иметь подходящие моющие средства, которые могут; растворяет двигательный шлам, отложения и лак.

Как часто следует менять синтетическое масло?

Рекомендуется менять синтетическое масло каждые 7 500–15 000 миль, в зависимости от автомобиля и марки используемого синтетического масла.Чтобы убедиться, что вы меняете масло через надлежащие интервалы, всегда проверяйте руководство пользователя для получения дополнительной информации.

Можно ли менять масло раз в год?

Для тех, кто проезжает всего 6000 миль в год или менее, Калкинс сказал, что производители обычно рекомендуют менять масло один раз в год. В масле может скапливаться влага и другие загрязнения, особенно при частых холодных пусках и коротких поездках, поэтому владельцы не должны отпускать его более года.

Является ли Castrol Edge Synthetic хорошим маслом?

Подходит ли Castrol Edge Full Synthetic? Полностью синтетическое масло Castrol Edge — отличное масло для вашего двигателя.… Но синтетическое масло Castrol Edge не увеличивает свою вязкость при экстремальных температурах. Таким образом, он предлагает оптимальную защиту и производительность в любых условиях.

Должен ли я использовать синтетическое масло в автомобиле с большим пробегом?

Масло

High Mileage предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Такое масло содержит присадки, помогающие защитить уплотнения. Это приводит к меньшей утечке и выгоранию масла, что может быть обычным явлением в старых автомобилях. Если у вашего автомобиля большой пробег и высокая производительность, рекомендуется использовать этот тип синтетического масла.

Можно ли смешивать Mobil 1 с Castrol?

Да. Mobil 1 полностью совместим с обычными моторными маслами, полусинтетическими моторными маслами и другими синтетическими моторными маслами в случае необходимости их смешивания. Но превосходные характеристики Mobil 1 будут снижены при его разбавлении.

Какое масло Castrol лучше?

Castrol EDGE, усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло 5W-30, является самым сильным маслом Castrol и отличным вариантом для тех, кто хочет для своего автомобиля самого лучшего.Castrol GTX MAGNATEC — полностью синтетическое масло премиум-класса 5W-30, обеспечивающее превосходную защиту от износа.

Что произойдет, если использовать в автомобиле обычное масло вместо синтетического?

Синтетические масла обычно обеспечивают лучшую защиту, чем обычные масла, но переключение между полностью синтетическим и обычным маслом не повредит двигателю. Конечно, это зависит от текущего состояния двигателя и качества используемого обычного масла.

Все ли синтетические моторные масла одинаковы?

Не все синтетические материалы имеют одинаковый состав.Они могут содержать самые разные типы и комбинации базовых масел и присадок. Даже незначительные различия в рецептуре могут существенно повлиять на производительность.

Каковы недостатки синтетического масла?

Однако у синтетического масла есть и недостатки. К его недостаткам можно отнести то, что оно дороже обычного масла, оно ограничивает обкатку новых частей автомобиля и несовместимо со старыми моделями автомобилей и автомобилями с роторными двигателями.

Что произойдет, если вы не замените масло в течение 10000 миль?

Полный отказ двигателя. Если вы достаточно долго не меняете масло, это может стоить вам автомобиля.Как только моторное масло превращается в шлам, оно больше не отводит тепло от двигателя. Это может привести к полной остановке двигателя, для устранения которой потребуется новый двигатель или новая поездка.

Можно ли смешивать 5W30 с 5W40?

Смешивание различных масел никоим образом не улучшит рабочие характеристики или эффективность двигателя. Присадки в синтетическом масле могут иметь ограниченный эффект или не иметь никакого эффекта при смешивании с обычным моторным маслом. … Вы можете использовать 1 литр 5W30, смешанный с 5W40, и это не окажет никакого вредного воздействия на двигатель.

Mobil 1 лучше, чем Castrol?

Однако, когда речь заходит о сохранении производительности, Mobil сохраняет превосходство над Castrol Edge. В других случаях, для двигателей, работающих на обычном масле, присадки Magnatec в Castrol делают его лучшим выбором для потребительского рынка. В целом Mobil предлагает лучшие консервирующие качества по сравнению с Castrol.

Можно ли смешивать 5W30 и 10W40?

«Если вы смешиваете такие классы вязкости, как масло с низкой вязкостью 5W30 и масло с более высокой вязкостью 10W40, разумно ожидать, что полученный продукт будет иметь характеристики вязкости, которые будут гуще, чем 5W30, но тоньше, чем 10W40.

Подходит ли Castrol EDGE Titanium?

Рекламируется, что присадки на основе титана в этом моторном масле обеспечивают превосходную защиту от износа, сохраняя при этом непревзойденный уровень производительности в течение 15 000 миль между заменами масла. Это идеальное синтетическое моторное масло 5W-30 для высокопроизводительных приложений и условий вождения с высокими нагрузками.

Имеют ли значение бренды масел?

Нет. Смена марки не навредит вашему двигателю, если вы выберете масло с маркировкой API того же уровня, т.е.г., API SN. … Вы можете отказаться от повышенной производительности, если перейдете с синтетического масла или масла с большим пробегом на обычное. МИФ: Когда моторное масло темнеет, значит, пора его менять.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Вы попали на эту страницу, потому что хотите узнать, можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом. Так что я дам вам быстрый ответ …

Да, можно.

Если мой простой (и правильный) ответ вас устраивает, можете продолжать свой день.Закройте это окно и вернитесь к тому, что вы делали.

Может быть, мой быстрый ответ недостаточно хорош для вас.

«Спасибо, Кевин, но мой приятель сказал, что брат соседа его двоюродного брата работает механиком… и он сказал, что смешивание синтетического масла с обычным превратит ваше масло в гель, и ваш двигатель заклинит».

Неправда! Брат соседа вашего двоюродного брата (который оказался механиком) ошибается. Смешивание синтетического масла и обычного масла ничего подобного не даст.

Если вы мне не верите и хотите получить полную ложку доказательств для своего пудинга, читайте дальше….

Лучше всего начать обсуждение этой широко обсуждаемой темы с синтетических масел.

Что такое полусинтетическое масло?

Полусинтетическое масло – это именно то, на что похоже. Это моторное масло, которое является частью обычного моторного масла и частью синтетического моторного масла. Оно было создано, чтобы предоставить потребителям некоторые преимущества синтетического масла по более низкой цене. Вот несколько примеров легкодоступных синтетических смесевых масел:

.

Суперсинтетическая смесь Mobil

Синтетическая смесь Penzoil Gold

Valvoline Дурабленд

Если три крупнейших производителя моторных масел предлагают смешанный продукт, то можно с уверенностью предположить, что для вас нормально смешивать синтетическое масло с обычным маслом в вашем автомобиле….Независимо от того, что говорит брат соседа двоюродного брата твоего приятеля.

Но следует ли

смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Мы доказали, что смешивание масел не навредит вашему автомобилю. Но микширование — это не то, что вы должны делать намеренно.

Для ясности: можно покупать и использовать предварительно смешанные масла, подобные упомянутым выше.

Что не нормально, так это делать свою собственную смесь.

Так что, когда придет время для следующей замены масла, не прыгайте на полку с маслом в вашем магазине автозапчастей и не покупайте литр этого и литр того….И сделать свою собственную странную смесь.

Не надо. Просто не надо. Оставьте смешивание масел ученым, которые знают, что делают.

Долив синтетики на обычную (и наоборот)

Единственный случай, когда вам следует смешивать синтетические и обычные масла самостоятельно , это если вам нужно долить моторное масло, а у вас нет доступа к тому же маслу, которое в настоящее время используется в вашем автомобиле.

Например… Представьте, что вы отправляетесь в путешествие и обнаруживаете, что уровень масла в вашем автомобиле опасно низок.Итак, вы останавливаетесь на ближайшей заправке, чтобы купить кварту. Вы всегда используете полностью синтетическое масло в своем автомобиле, но на заправке есть только обычное масло на полке.

Не проблема! Купите литр обычного масла и смело добавляйте его в свой двигатель. Масла для бензиновых двигателей разработаны так, чтобы быть совместимыми друг с другом.

Причина, по которой вам не следует пытаться сделать свою собственную смесь, заключается главным образом в том, что моторные масла содержат всевозможные сложные присадки. Эти присадки приносят пользу вашему двигателю, например, помогают поддерживать его в чистоте и изменяют свойства масла, так что его вязкость меняется в зависимости от температуры.

Когда вы смешиваете два разных масла, эти присадки могут конфликтовать друг с другом и снижать эффективность всех хороших вещей, для которых они предназначены.

Важно отметить, что конфликт между присадками, как правило, не нанесет вреда вашему двигателю…. Так что не беспокойтесь об этом.

Подводя итог, можно сказать, что смешивание синтетического масла с обычным маслом не нанесет вреда вашему двигателю. Недостатком является то, что создание собственной смеси может снизить некоторые преимущества, которые масла приносят вашему двигателю.Если вы хотите использовать смешанное масло в своем автомобиле, разумнее всего использовать готовое смешанное масло, которое есть в наличии.

Решения, решения…

Можно ли смешивать марки масел?

Мы решили, что при необходимости можно смешивать синтетическое масло с обычным маслом. Но можно ли смешивать марки масел?

Да, можно.

Тем не менее, вы не должны делать это регулярно по тем же причинам, по которым вы не должны делать свою собственную смесь синтетических и обычных масел.

Будь то два синтетических масла или два обычных масла, разные производители будут использовать разные присадки, которые могут противоречить друг другу и потенциально снижать эффективность указанных присадок.

И точно так же, как мы обсуждали смешивание синтетических и обычных масел…. смешивание разных марок и одного и того же типа масла также не повредит вашему двигателю. Так что смешайте с уверенностью, если вы должны это сделать.

Перейдем к таблице смешения масел и поговорим о переключении.

Можно ли перейти с синтетического масла на обычное?

Это тема, которая обсуждалась годами и до сих пор обсуждается. Многие фанаты занимают страстную (и дезинформированную) позицию по этому поводу.

Я здесь, чтобы сказать вам, да, вы можете перейти с синтетического масла на обычное масло.

И знаете что? Вы можете переключаться туда и обратно столько раз, сколько пожелает ваше маленькое сердце!

О, счастливый день!

ДА, НО, «…брат соседа двоюродного брата моего приятеля говорит….

ПРЕКРАТИТЕ ЭТО! Ты двоюродный брат приятеля, а его сосед И ЕГО БРАТ — все идиоты! Перестаньте слушать их, потому что они плачут вслух!

Да, я знаю… Я просто какой-то парень в Интернете, который может быть, а может и не быть настоящим. Так чем же я лучше брата соседа двоюродного брата? У вас есть хороший момент здесь ….

Пора отвлечься.

Как насчет этого…. Крупные нефтяные компании говорят, что вы можете переключаться между синтетическим и обычным маслом. Вот пара цитат…

От Penzoil: «Это один из самых устойчивых мифов о синтетическом масле — и совершенно не соответствует действительности.Вы можете переключаться туда и обратно в любое время». Щелкните здесь, чтобы просмотреть источник выписки.

От Valvoline: «Неправда. Синтетические и обычные масла совместимы, так что если вы решите перейти на них, это не навредит». Щелкните здесь, чтобы просмотреть источник выписки.

Valvoline и Penzoil — два крупнейших производителя моторных масел. Вы действительно думаете, что они дадут совет, который разрушит ваш мотор?

Это может быть плохо для бизнеса, не так ли?

Так что переключайтесь туда и обратно свободно, друзья мои!

Заключение

В конце концов, ваше моторное масло должно соответствовать рекомендациям производителя вашего автомобиля.Период.

А когда дело доходит до смешивания синтетического масла и обычного масла, это нормально, если нужно.

Просто будьте осторожны с тем, что люди рекомендуют. Особенно брат соседа твоего приятеля.

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом? (Нет! Узнайте, почему)

Примечание. Как сотрудник Amazon я могу получать небольшую комиссию за соответствующие покупки, если вы нажмете на Amazon с моего сайта и решите совершить покупку. Вы можете прочитать мое полное раскрытие партнерской программы для получения более подробной информации

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Один из наиболее вероятных вопросов, с которым хотя бы раз в жизни сталкивается каждый автовладелец, — можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом.

Некоторые автовладельцы считают, что смешивание этих двух видов масла может нанести вред двигателю автомобиля.

Они также считают, что если это будет сделано неоднократно, двигатель получит серьезные повреждения. С другой стороны, некоторые считают, что смешать два вида масла не проблема.

По их мнению, на двигатель не повлияет даже многократное смешивание двух типов масла.

Наверное, вам интересно, можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

«№.«Это не рекомендуется. Хотя смешивание двух типов масел может не представлять реальной опасности для вашего двигателя, перед смешиванием масла необходимо рассмотреть некоторые моменты.

Как правило, сегодня в подавляющем большинстве новых автомобилей используются синтетические масла. Однако другие до сих пор используют в своих двигателях обычное масло.

Если вы хотите перейти с синтетического масла на обычное или даже смешать два типа масла, первое, что вы должны узнать, это тип масла, рекомендованный для использования в вашем автомобиле.

Дополнительно нужно понимать, что эти два вида масла принципиально отличаются.

Похож ли химический состав синтетического масла на состав обычного масла?

Нет. Синтетические масла отличаются от обычных масел. Производители делают синтетическое масло из нефтяных элементов.

Синтетическое масло производится из нефтяных элементов, высокоорганических и неорганических соединений и очищенной сырой нефти.

Однако существуют синтетические смеси, сочетающиеся с синтетическими и обычными маслами на нефтяной основе.

Разработка синтетических масел позволила решить проблему, с которой сталкиваются все двигатели внутреннего сгорания при запуске.

Масла предназначены для смазки движущихся компонентов внутри двигателя. Особенно это касается камеры сгорания.

К сожалению, обычные масла нередко смываются топливом, как и большинство растворителей на нефтяной основе.

Необходимость смазки трудно переоценить, особенно во время запуска. Действительно, около 75% всего износа двигателя происходит именно в это время, непосредственно перед прогревом двигателя.

К счастью, синтетические масла обеспечивают смазку, создавая тонкий защитный слой смазки на всех металлических компонентах. Как следствие, смазка обеспечивается на более длительный срок.

Использование синтетических масел дает множество преимуществ.

Среди этих преимуществ лучше низкая производительность с высокой вязкостью, повышенная экономия топлива, уменьшенное испарение, улучшенный крутящий момент в лошадиных силах;

Стойкость к образованию отложений и окислению, а также улучшенная смазка в экстремально холодную погоду.

Синтетическое масло прослужит дольше, чем обычное масло. Актуальность этого заключается в том, что будет общее снижение эксплуатационных расходов.

С меньшим количеством изменений показательно то, что вы платите военнослужащим и время, которое вы проводите в служебном отсеке, уменьшается.

Как правило, рекомендуется менять обычные масла через 3000 миль, а при использовании синтетических масел для увеличения пробега до 5000 миль.

Если на глаз определить разницу между синтетическим и обычным маслом, то можно и не заметить никакой разницы.

Различие между обычными и синтетическими маслами в основном заключается в химическом составе .

Как следствие, они выполняют свои задачи по-разному. Это означает, что ни один из двух не может быть использован вместо другого.

Является ли обычное масло таким же универсальным, как и синтетическое масло?

№действительно, обычное масло является маслом низкого качества по сравнению с его аналогом, синтетическим маслом. По сути, обычное масло — это сырая нефть с некоторыми присадками для повышения ее теплостойкости.

Добавки также удобны для обеспечения повышенного смазывания. К сожалению, в обычном масле есть загрязнители, в том числе силикон , парафин и воски.

Все это природные загрязнения. Кроме того, обычные масла дешевле синтетических масел.

Хотя обычные масла дешевле, они по-прежнему хорошо работают в соответствующих двигателях.

Опять же, многие люди широко используют обычные масла, даже несмотря на то, что они считаются вредными для окружающей среды.

Это нежелание воздерживаться от использования обычных масел объяснимо только с учетом цены.

Но многие люди предпочтут синтетическое масло обычному маслу, если будут осведомлены об экологических последствиях использования такого масла.

В отличие от синтетического масла, обычное масло чувствительно к температуре .

Когда обычное масло испытывает сильные морозы, его смазывающая способность резко снижается; кроме того, это приводит к более быстрому разрушению, чем при воздействии сильного тепла.

Опасно ли смешивать синтетическое и обычное масло в двигателе?

Нет. Предполагать, что смешивание этих двух типов масел может быть опасным, было бы слишком большим преувеличением.Смешивание синтетических и обычных масел не представляет опасности.

На данный момент нет ни документированных подтверждений, ни доказанных фактов того, что при смешивании синтетических и обычных масел возникает реальная опасность для двигателя.

Тем не менее, есть несколько моментов, которые следует учитывать, если вы хотите смешать два типа масла. Например, общая эффективность масел будет полностью потеряна.

Масло, которое сильно подвержено влиянию, является синтетическим маслом. Это связано с тем, что обычное масло является маслом более низкого качества, а смешивание снижает эффективность масла высшего качества.

Кроме того, существует разница в химическом составе двух типов масла.

Из-за различных присадок внутри вашего двигателя могут происходить химические реакции.

Эти химические взаимодействия могут привести к стабилизации масел, снижая эффективность присадок.

Таким образом, если вы смешаете два масла, вы потратите свои деньги на ветер.

Вдобавок к тому, что ваш двигатель не будет смазан, это даст вам ложное чувство безопасности.

Mobil Oil утверждает, что можно смешивать масла. Они утверждают, что при смешивании двух масел ничего не случится.

Но чего нам не говорят, так это что делать, если ваш автомобиль можно смазывать только определенным типом масла.

Например, предположим, что производитель вашего автомобиля заявляет, что вы должны использовать в своем автомобиле только синтетическое масло. Будет ли Mobil по-прежнему придерживаться мнения, что смешивать два масла нормально?

Пока я не придерживаюсь крайней точки зрения, что в двигателе может образоваться гель.

Я думаю, что может случиться и более серьезная вещь, когда вы будете эксплуатировать свою машину без надлежащей смазки.

Тем не менее, если вы находитесь в поездке и у вас закончилось масло, а купить рекомендуемый тип для вашего автомобиля негде.

Возможно, лучше всего залить в машину доступный тип масла и вернуться к своему типу моторного масла, как только вы выберетесь из леса.

Может ли синтетическое масло испортиться, если его разлить по бутылкам и не открывать?

Да.В идеале синтетические моторные масла имеют спасательный круг. Разные бренды имеют разные сроки годности для своей продукции.

Возьмем, к примеру, Total, чье масло поставляется максимум два года с даты изготовления.

С другой стороны, Mobil достаточно смела, чтобы дать пять лет до истечения срока действия.

Однако эти сроки годности являются предварительными. Неправильные методы хранения и плохие условия хранения всегда ухудшают качество масла, приводя к отрицательным результатам.

Климат имеет решающее значение при хранении моторных масел, независимо от того, хранятся ли они в оригинальной таре или нет.

Важно отметить, что масла плохо переносят свет.

Следовательно, рекомендуется хранить их вдали от прямых солнечных лучей, так как УФ-лучи мешают молекулам масла.

Если это произойдет, очень вероятно окисление, которое приведет к образованию кислот. Когда в масле образуются кислоты, срок службы масла резко сокращается.

Хотя масло в бутылках с неистекшим сроком годности может быть безопасным для использования при хранении в неподходящих климатических условиях.

Ни в коем случае не пытайтесь использовать просроченные масла, несмотря на их хранение в невскрытой таре.

Это связано с тем, что как только срок годности масла истекает, срок годности масла автоматически истекает.

По истечении срока годности синтетические масла распадаются и разлагаются.

Произошел необратимый распад компонента, о чем свидетельствуют отложения на дне флакона.

Как только масла достигают этой стадии, их следует утилизировать, поскольку химические присадки не могут быть восстановлены в исходном состоянии.

Могу ли я перейти на синтетическое масло с обычного масла?

Это будет зависеть от. Есть случаи, когда вы можете безопасно переключаться, в то время как в других случаях вы можете не безопасно переключаться.

В первые дни синтетического масла его можно было использовать только с определенными двигателями.

Такие двигатели были спроектированы так, чтобы быть совместимыми с этими маслами.Действительно, в старых синтетических маслах приходилось использовать сложные эфиры. Эфиры были химическими соединениями, которые нужно было смешивать со спиртом.

Сложные эфиры сильнее воздействуют на прокладки и уплотнения двигателя и вызывают утечку масла и, как следствие, проблемы с нагревом.

Однако современные синтетические масла содержат незначительное количество спиртовых соединений, благодаря чему прокладки и уплотнения выдерживают воздействие синтетических масел.

Некоторые старые двигатели рассчитаны на использование обычного масла. Независимо от преимуществ, вы можете использовать синтетические масла;

Если у вас на автомобиле стоит такой двигатель, воздержитесь от перехода на синтетические масла.

Тем не менее, более новые двигатели более терпимы, и у большинства из них не возникнет проблем при переходе с обычного масла на синтетическое.

Существуют преимущества, которые вы можете получить при переходе с обычного масла на синтетическое.

Например, как только вы перейдете на синтетическое масло, у вас увеличится интервал обслуживания автомобиля .

Кроме того, вы минимизируете образование нагара в клапанах головки блока цилиндров .

В дополнение к этому, ваш углеродный след будет резко уменьшен благодаря меньшему количеству выбросов от вашего двигателя. Это будет означать, что вы перейдете к более экологичному вождению.

Опять же, срок службы вашего двигателя будет продлен.

Поскольку синтетические масла обеспечивают чистоту двигателя и защитную оболочку во время запуска, вы можете быть уверены в более длительном сроке хранения вашего двигателя.

В общем, ваш переход на синтетические масла должен быть поступательным, а не мгновенным.

Я бы порекомендовал вам сначала перейти на обычную/синтетическую смесь. Это должно быть продолжено примерно для трех других замен масла.

Опять же, не забывайте менять масляный фильтр каждый раз при замене масла. К этому моменту вы уже трижды использовали обычную/синтетическую смесь.

Пришло время перейти на полностью синтетическое масло, так как оно должно быть безопасным.

Заключение

Химический состав обычных и синтетических масел отличается, как и разница в цене.

Хотя смешивать два типа масла не следует, рекомендуется смешивать масла только в экстренных случаях.

Если у вас закончилось масло и вы пришли на заправочную станцию ​​только для того, чтобы обнаружить, что масло там не то, что вы используете в своей машине, вам следует долить имеющееся масло.

Однако было бы лучше, если бы вы как можно скорее вернулись к указанному маслу. Поэтому, если производитель вашего автомобиля рекомендует обычное масло для вашего автомобиля, придерживайтесь его.

С другой стороны, если рекомендованное масло синтетическое, не пытайтесь заменить его или смешать.

Помните, что масла предназначены для смазывания вашего двигателя, и если химическое накопление сдержано, как в случае смешивания, вы вряд ли можете ожидать первоклассных результатов.

А зачем вам что-то добавлять в масло, если это рекомендует производитель? Рекомендации производителя основаны на наиболее подходящих.

Вы не хотите испортить лучшее, смешивая его с чем-то другим.

Синтетические масла имеют ряд недостатков по сравнению с обычными маслами. При использовании синтетических масел ваш двигатель надолго защищен.

Помните, что ваш стиль вождения предъявляет различные требования к двигателю.

В соответствии с вашими потребностями вождения, если вы используете неправильное масло в своем двигателе, потребности в смазке могут не удовлетворяться, когда это необходимо.