На протяжении прошлого столетия Германия ассоциировалась с качеством и надежностью, хотя столетие назад она ничем не отличалась по качеству от сегодняшнего Китая. Автомобили из Германии подходят для людей со средним достатком. В России эта марка автомобиля нравится всем слоям населения. В статье рассмотрим плюсы и минусы немецких автомобилей.

Преимущества:

Качественные немецкие автомобили всегда славились:

• высококачественными материалами, используемыми для сборки и отделки как снаружи, так и внутри, что подходит как для дорогих, так и для бюджетных моделей.
• Комфорт- многие автомобили теперь могут иметь удобные сиденья с большим количеством настроек, но наиболее распространенными являются немецкие автомобили с хорошей звукоизоляцией.
• Немецкие инженеры уделяют особое внимание управляемости каждого автомобиля, потому что, если автомобиль выходит из-под контроля, комфорт быстро теряется. Немецкий автопроизводитель был одним из первых автопроизводителей, которые разработали и оснастили самые передовые технологии.
• Престиж – независимо от того, насколько хорош автомобиль исполнительного класса, изготовленный корейцами, японцами или американцами, Mercedes-Benz S-Series всегда будет более престижным, чем BMW 7 Series или Audi A8.

Недостатки

• Поскольку немецкие инженеры руководствуются маркетологами и защитниками окружающей среды, двигатели немецких автомобилей больше не считаются надежными, и их ресурсы редко превышают ресурсы ненадежной электроники.
• Как я уже писал выше, немецкие автомобили являются одной из самых передовых технологий, но электронное оборудование, которое они оснащают, не очень надежно и часто является основной причиной всех проблем. Согласно статистике, среди автомобилей высокого класса немецкие автомобили наиболее популярны среди бандитов.
• За все преимущества, которые имеют немецкие автомобили, стоимость покупки и эксплуатации должна  платить много, начиная с даты покупки и заканчивая обслуживанием и ремонтом.
• Амортизация в любом рейтинге самых быстро амортизируемых автомобилей каждый год автомобили немецких автопроизводителей, особенно Mercedes-Benz и BMW, занимают лидирующие позиции. Всего за три года эксплуатации немецкие автомобили потеряли около 40% своих первоначальных затрат, но немецкие автолюбители это совершенно неинтересно, потому что большинство из них совсем небедны.

И, исходя из всего вышесказанного (хотя это еще не все–эту тему можно обсуждать долго), можно с уверенностью сказать, что автомобили, произведенные в Германии, не имеют большого количества недостатков. В конце концов, нет ничего идеального. Немецкие автомобили были, есть и будут очень популярны. Ведь это качество, проверенное временем и миллионами клиентов.

Похожие материалы

❶ Почему немецкие автомобили качественные 🚩 Немецкие машины. Список немецких марок автомобилей 🚩 Авто 🚩 Другое

Немецкие автомобили | Список марок

Много споров ведется о том какие автомобили лучше, но сегодня точно узнаем почему лучшие именно  немецкие автомобили. В 90-х после того как рухнул занавес у наших автолюбителей появилась возможность узнать , что такое настоящий автомобиль. Покупая Volkswagen Passat , Audi 80 , Audi 100 , Mercedes W 124 и другие, люди были в восторге от комфорта и динамики в последствии и надежности немецких автомобилей ведь теперь было с чем сравнить.

Поэтому многие начали массово закупать немецкие автомобили с пробегом. Многие немецкие автомобили 20 летней давности до сих пор можно встретить на наших дорогах.

Скорее всего нет таких автолюбителей да и даже людей которые не интересуются автомобилями которые бы не слышали про немецкие автомобили. Большинство немецких автомобилей выпуска конца 80-х еще до сих пор колесят по нашим дорогам их до сих пор покупают потому , что они более надежные и комфортные чем многие современные автомобили. Немецкие автомобили с пробегом вероятнее всего и дальше будут пользоваться огромным спросом. Кто не хочет комфортный автомобиль бизнес класса за стоимость нового бюджетного автомобиля.

Многие из немецких автомобилей достойно себя зарекомендовали на года и за счет этих автомобилей 90-х , за счет этого немецкий автопром будет еще очень долго на хорошем счету.

Преимущества немецких автомобилей

1) Контроль и слежение за качеством немецких автомобилей на всем этапе производства : кузов , подвеска , двигатель , трансмиссия. Если будет обнаружен хоть какой то дефект на каком либо этапе то забракуют всю линию модельного ряда немецких автомобилей.

2) Внешний вид и внутреннее убранство это визитная карточка немецких автомобилей, они показывают и отражают статус своего владельца. Эргономика и салон в немецких автомобилях не сравняться с другими из за своей педантичности немцы продумывают все до мелочей вплоть до каждой кнопочки где ее разместить.

3) Как уже говорилось выше немцы педантичны поэтому люди доверяют им потому , что это выгодно. Немецкие автомобили в какой-то степени отражают немецкую сущность в том, что в своих автомобилях они стараются все продумывать до мелочей.

История немецких авто

Каждая марка немецкого автомобиля характеризует себя со своей стороны по особенному и отражает свою сущность и сущность владельца. Например Mercedes — для любителей комфорта мягкой и плавной езды и для тех кто хочет показать свой статус. BMW -для любителей агрессивной езды , тем кому не терпится показать и дать выход своему темпераменту.  Audi— и того и того  понемногу , интересно хотя согласно исследованиям европейская молодежь предпочитает именно Audi. Opel— тем кому хочется достойный уровень комфорта и надежности за небольшие деньги. Porsche — кому нравится быть престижным и быстрым одновременно 🙂

Данные высказывания про немецкие автомобили я высказал согласно своим наблюдения и своим взглядом на немецкие автомобили кто то может со мной не согласиться это Ваше право.

Рассмотрим марки немециких автомобилей по списку начиная с Audi.

История

Audi 

Audi появилась в 1909 году в Ингольштадте , а в начале эта компания называлась Хорьх в честь фамилии изобретателя , первый автомобиль не заставил долго себя ждать и появился в 1910 году этот автомобиль имел двигатель объемом 2,6 литра и мощность 22 л.с. Свою знаменитую символику в 4 кольца компания начала иметь лишь с 1932 года. После 1965 года компания стала активно развиваться и иметь успех. Audi была первой компании кто занималась полно приводными автомобилями.

* Audi A6 является самым востребованным немецким автомобилем на вторичном рынке.

Audi 100 C4 прославилась за свой высокий уровень безопасности , что было достигнуто благодаря системе тросов которые втягивали панель от водителя , такая система многим спасла жизнь , также этот  немецкий автомобиль имеет просторный салон и кузов устойчивый к коррозии.

Эта Ауди возможно самая лучшая Ауди за всю историю компании , да и одна из лучших среди немецких автомобилей. Интересный факт , что их на дороге много и многие из них даже не ржавые несмотря на возраст , а продают такие автомобили с пробегом мало это говорит о многом.

Mercedes 

История этого автомобиля наверное одна из самых загадочных тут много можно рассказать постараюсь быть краток первый автомобиль имел всего 1 л.с , и мог развить скорость не более 20 км/ч если не меньше в 1900 году появился первый завод по изготовлению автомобилей.

Имя Mercedes появилось благодаря дочери автогонщика Эмиля Эллинека который сыграл немалую роль в развитии компании именно он побудил сделать их автомобили быстрее ) чтобы они могли развивать скорость 50 км/ч и больше.

Он говорил : » Зачем покупать машины если лошадь быстрее»:). Поэтому готов был купить 4 автомобиля. Позже в 1926 Карл Бенц и Даймлер объединились и стали называться Daimler AG именно Даймлер установил туда 4 цилиндровый двигатель.Штаб квартира Mercedes располагается в Штутгарте.

* Эти немецкие автомобили раньше и всегда являлись эталоном качества и престижа.

* Немецкие автомобили представительского класса оснащались наилучшими из тогда доступными технологиями которыми могли похвастаться автомобили.

* Автомобили 90-х годов например Mercedes W124 прославился своей надежностью , простотой , дешевизной обслуживания и высоким уровнем комфорта. С этим автомобилем не все сегодняшние автомобили бизнес класса могут потягаться. Именно этот немецкий автомобиль считается одним из самых надежных после Мерседес W123.

BMW 

BMW в России отлично прославились благодаря фильму Бумер , многие из них популярны на вторичном рынке. У многих молодых есть мечта купить bmw с пробегом. Этот немецкий автомобиль интересен своим особенным дерзким характером который провоцирует к агрессивной езде даже пенсионера , при чем на это способен даже 2 литровый двигатель.

Вначале эта фирма выпускала авиадвигатели , изображение на знаке BMW означает пропеллер в небе , а сокращенно переводится как Баварские моторные заводы, компания основалась в 1917 году и располагалась в Мюнхене.

Эта фирма также интересна тем , что прибыль постоянно растет при этом компания была несколько раз на грани банкротства , однажды ее хотел купить Mercedes.

Интересно то , что когда выпустилась bmw E23, то этот автомобиль представительского класса 7 серии , превзошел по вложению средств , материалам отделки , функциям и комфорту Mercedes S класс того же времени.

Volkswagen 

Переводится с немецкого как народный автомобиль , собственно он и был создан для этой цели. Volkswagen основался в 1937 году в Вольфсбурге , этот автомобиль возник благодаря Гитлеру который хотел сотворить надежный автомобиль за приемлемые деньги , чтобы его могли позволить себе большинство людей.

На вторичном рынке популярно много моделей поскольку многие предпочтут взять поддержанный немецкий автомобиль. Примером этого является Passat B3 который покупают до сих пор потому , что ценят его за низкую стоимость комфорт и дешевизну обслуживания , не меньше покупают и Volkswagen Golf.

Opel

Эта компания основалась в Рюссильсхаме пятью братьями Опель , первый автомобиль появился в 1899 году. Эти немецкие автомобили имеют достойный уровень комфорта , низкие цены на обслуживание и достойный уровень динамики.

Porsche

В 1931 году в Штутгарте появляется компания которая занимается выпуском спортивных автомобилей бизнес класса , также компания Porsche разрабатывала дизайн для Volkswagen жук. Это производство основал и наладил Фердинанд Порше. Эти немецкие автомобили славятся своим качеством и динамикой , а также комфортом , но даже поддержанные автомобили стоят недешево (

В заключении можно отметить , что любой немецкий автомобиль любого возраста и пробега , будет хорошей покупкой поскольку все они славятся своим качеством и комфортом , главное правильно выбрать автомобиль 🙂 Для немецкого автомобиля не существует время есть только состояние.

История марки Volkswagen — CARobka.ru

Volkswagen — немецкая марка автомобилей, принадлежащая одноименному концерну со штаб-квартирой в Вольфсбурге. Занимается изготовлением легковых и коммерческих автомобилей, грузовиков, микроавтобусов, а также автокомплектующих.

Зарождение марки относится к началу 30-х годов, когда немецкая автопромышленность предлагала в основном роскошные модели, а среднестатистический немец не мог позволить себе купить ничего, кроме мотоцикла. Стремясь занять пустующий сегмент, автопроизводители вели разработки в области создания массового автомобиля, среди которых были Mercedes 170H, Adler AutoBahn, Steyr 55, Hanomag 1.3 и другие.

Фердинанд Порше, известный дизайнер мощных и гоночных автомобилей, в течение многих лет работал над проектом небольшого транспортного средства, которое бы подходило для большинства немцев в качестве семейного автомобиля. В то время маленькие авто представляли собой урезанные большие машины, но Порше хотел построить новую конструкцию с нуля.

В 1931 году он создал такой автомобиль и назвал его Volksauto, от слова «volk» — народ. Многие идеи, примененные Порше при разработке автомобиля, «витали в воздухе» и использовались также другими автопроизводителями, а некоторые разработки были уникальными. Машина оснащалась расположенным в задней части двигателем с воздушным охлаждением, торсионной подвеской и скругленной формой кузова, напоминающей жука, который улучшал аэродинамику.

В 1933 году Адольф Гитлер потребовал создать дешевый автомобиль, способный перевозить двоих взрослых и троих детей, который мог бы разгоняться до 100 км/час. Он хотел, чтобы в Германии автомобили были также доступны, как в США, поэтому цена на него не должна была превышать 990 рейхсмарок (около 396 долларов).

Несмотря на давление, вскоре выяснилось, что компании, находящиеся в частной собственности, не могут выпускать машины по розничной цене в 990 рейхсмарок. Тогда Гитлер решил спонсировать строительство нового предприятия, принадлежавшего государству, и собирать там автомобили, используя разработки Фердинанда Порше с некоторыми конструктивными ограничениями.

Первые прототипы автомобилей под названием KDF-Wagen появились в 1936 году. Они сохранили округлую форму кузова, мотор с воздушным охлаждением и заднее расположение двигателя. Приставка Volks- в то время применялась не только к автомобилям, но и к другой продукции в Германии, доступной для широкого круга населения.

28 мая 1937 года была создана компания Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH, которая 16 сентября 1938 года получила название Volkswagenwerk GmbH.

Пока строился завод, пробные партии KDF-Wagen собирались на предприятиях Daimler-Benz. В итоговом варианте получилась модель с усиленным плоским несущим днищем, заменявшим раму, четырехцилиндровым оппозитным двигателем объемом 985 см куб. и независимой торсионной подвеской всех колес.

Volkswagen Beetle (1938–2003)

26 мая 1938 года в Вольфсбурге началось строительство нового завода. До начала войны в 1939 году было собрано всего несколько автомобилей. С началом военных действий производство было перепрофилировано на выпуск военных транспортных средств, например, таких как Kübelwagen («автомобиль-лоханка»).

Он получил открытый четырехдверный кузов с плоскими панелями, задний колесный редуктор, межколесный самоблокирующийся дифференциал, независимую подвеску всех колес, клиренс в 290 мм и 16-дюймовые колеса. С марта 1943 года он комплектовался 25-сильным двигателем объемом 1130 см куб. Двигатель с воздушным охлаждением стабильно работал в любых климатических условиях. Автомобиль не боялся пуль из-за отсутствия радиатора. Максимальная скорость составляла 80 км/час.

Volkswagen Kübelwagen (1940–1945)

Как было принято во всей нацистской Германии, во время войны на заводах Volkswagen использовался неоплачиваемый труд пленных. В 1998 году компания признала, что в то время использовала около 15 000 рабов. В связи с этим в Volkswagen создан добровольный реституционный фонд.

После войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок и попали в оккупационную зону британцев. Они организовали на оставшихся мощностях ремонт и техническое обслуживание военной техники. Предприятие должно было быть уничтожено, поскольку занималось выпуском военной продукции и использовало рабский труд. Однако один из офицеров британской армии нарисовал выпускаемый на предприятии гражданский автомобиль и показал его в штаб-квартире английской армии. Благодаря этому британское правительство разместило заказ на 20 000 автомобилей, и сборка стартовала.

К 1946 году завод производил 1 000 автомобилей в месяц, что было прекрасным достижением, учитывая, что он все еще был в аварийном состоянии. Судьба завода долго оставалась неясной. Его посетил глава британского автопроизводителя Rootes Group Уильям Рутс, который сказал, что Beetle протянет еще максимум два года. Он охарактеризовал автомобиль как «слишком уродливый и слишком шумный». По иронии судьбы эта модель в 80-е годы собиралась на заводах Rootes в Аргентине, когда компания уже разорилась.

В 1948 году Volkswagen становится символом восстановления Германии. Его модельный ряд пополнился коммерческим автомобилем Volkswagen Type 2 с 1100-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, установленным в задней части. В 1965 году марка выпустила версию с грузоподъемностью 1000 кг вместо 750 кг, а затем заменила 1,2-литровый мотор 1,5-литровым.

Volkswagen Type 2 (1949–2003)

В 1949 году Volkswagen начинает продажи в США, однако в первый год реализовано всего два автомобиля. Компания предпринимала шаги по стандартизации продаж и обслуживания в Америке, чтобы в конце концов стать самым продаваемым иностранным брендом.

В 1955 году появляется спортивный автомобиль с кузовом купе — Volkswagen Karmann Ghia. В начале 1950-х годов уровень жизни населения вырос, поэтому сформировался спрос на более престижные автомобили, чем Beetle. Тогда руководство Volkswagen предложило сотрудничество фирме Karmann, занимавшейся изготовлением кузовов. Karmann, в свою очередь, обратился к итальянской фирме Ghia.

В отличие от модели Beetle, панели кузова которой крепились с помощью болтов, на новинке они были сварены встык. Это делалось вручную, что сказалось на цене автомобиля. Прототип машины был представлен на Парижском автосалоне в 1953 году и был тепло принят публикой.

Однако после выхода серийной версии спрос на нее превзошел самые смелые ожидания автокомпании. Только за первый год было продано 10 000 единиц модели.

Она позиционировалась как практичный и стильный городской автомобиль, а не спорткар для избранных. Под капотом находился 60-сильный мотор объемом 1584 куб. см.

В августе 1957 года Volkswagen представил кабриолет Karmann Ghia. С 1961 года автомобиль получил более широкую радиаторную решетку, более округлые задние фонари и помещенные высоко фары.

Volkswagen Karmann Ghia (1955–1974)

В 1960-х годах Volkswagen выпускает новый тип транспортных средств. Они использовали кузов монокок, опциональную автоматическую коробку передач, электронную систему впрыска топлива и мощные силовые установки.

В 1971 году марка вводит Super Beetle, которая отличается от стандартной модели использованием передней подвески МакФерсон вместо обычной торсионной.

Volkswagen приобрел Auto Union и NSU Motorenwerke AG, объединил их в одно подразделение, которое стало выпускать люксовые автомобили под маркой Audi. Эта сделка стала поворотным моментом в истории компании, поскольку оба автопроизводителя пополнили базу технологических знаний Volkswagen, двигатели с воздушным охлаждением которого уже морально устаревали.

В начале 70-х годов продажи Beetle на европейском и североамериканском рынках начали снижаться, и компания не знала, чем заменить свою самую успешную модель. Использование технологий, пришедших от Audi и Auto Union, в частности, переднеприводной системы и жидкостного охлаждения двигателя, проложило путь для разработки таких известных моделей, как Passat, Scirocco, Golf и Polo.

Первенцем стал Volkswagen Passat, появившийся в 1973 году и позаимствовавший от Audi 80 некоторые элементы кузова и механические составляющие. Первоначально он предлагался в кузове двух- и четырехдверного седана, а также похожих трех- и пятидверных версий. Passat оснащали четырехцилиндровым двигателем объемом 1,3 и 1,5 литра и мощностью 55 и 75 л.с. соответственно. С 1978 года был доступен 1,5-литровый дизель.

Volkswagen Passat (1973)

Весной 1974 года выходит Scirocco, дизайн которого разрабатывал итальянец Джорджетто Джуджаро. Он разделил платформу с будущим Golf и Karmann в связи с ограниченным мощностями Volkswagen.

Ключевая модель Volkswagen Golf появилась в 1974 году, также разработанная Джорджетто Джуджаро. Переднеприводный хэтчбек получил двигатель с водяным охлаждением с передним расположением. Golf стал бестселлером Volkswagen, лидером сегмента и вторым самым продаваемым автомобилем в мире. В 2012 году было собрано более 29 миллионов единиц модели.

Первоначально он был выпущен с кузовом трехдверного хэтчбека, затем вышли пятидверный хэтчбек, универсал (Variant, 1993), кабриолет (Cabriolet или Cabrio 1979 и 2011) и седан с именем Jetta, или Vento, или Bora. С выходом этой модели история Beetle прекратилась до 2003 года.

Модель пережила выпуск семи поколений, а также получила «горячую», гибридную и электрическую версию.

Volkswagen Golf (1973)

В 1975 году последовал выход Volkswagen Polo, ставший впоследствии основой для другой модели — Derby, вышедшей в 1977-м. Появление Passat, Scirocco, Golf и Polo позволило марке создать базу для формирования собственного имиджа и заложило основу успешных продаж в дальнейшем.

В 1980-х годах продажи Volkswagen в Соединенных Штатах и Канаде резко упали, поскольку японцы и американцы смогли конкурировать с аналогичными продуктами по более низким ценам. Тогда марка выбирает другое направление, сосредотачиваясь на растущих рынках. В рамках этой же стратегии Volkswagen в 1982 году начинает сотрудничество с Seat, постепенно покупая акции испанского автопроизводителя, пока в 1990-м не выкупает его полностью.

В 1991 году Volkswagen запустил третье поколение Golf, который стал Европейским автомобилем года в 1992-м. В 1994 году Volkswagen представил концепт-кар Concept One, над дизайном которого работала компания J Mays. Автомобиль был принят на ура, поэтому в дальнейшем началась разработка New Beetle, серийной версии, основанной на платформе Golf.

В 1993 году в России открывается официальное представительство марки. В 1999-м образовано ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Автомобили», которое занималось поставками запчастей для автомобилей VW и Audi.

Спустя четыре года в России создана единая компания-импортер ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», которая сразу же начала импорт автомобилей.

В 2007 году в Калуге открылся завод Volkswagen, а спустя два года на мощностях предприятия запущено производство полного цикла моделей VW Tiguan и ŠKODA Octavia.

В 2010-м завод выпустил 200-тысячный автомобиль и начал сборку VW Polo Sedan и ŠKODA Fabia. Со следующего года автомобили марки изготавливаются на мощностях Группы «ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Автомобили немецкого концерна пользуются среди россиян большой популярностью. Уже в 2012 году в России продается миллионный автомобиль, а в Калуге производится 500-тысячный. В этом же году компания подписывает соглашение, предусматривающее строительство в Калуге завода по производству двигателей.

В 1998-м компания запустила новый городской автомобиль Lupo, который заполнил пустующее место в нижнем эшелоне модельной линейки марки. Первоначально модель была доступна в двух комплектациях, а потом ее дополнили вариантами Sport и GTI.

Volkswagen Lupo (1998–2005)

В 1999 году вышла версия Lupo, получившая прозвище «3-литровый» автомобиль. Она могла проехать 100 км, используя только 3 литра дизельного топлива, и стала лидером с точки зрения топливной эффективности среди автомобилей того времени.

В 1999-м был выпущен комфортабельный седан VW Bora, или Jetta, основанный на Golf. Предприятия автопроизводителя, работающие в Мексике, Бразилии, Аргентине и Китае, собирают автомобили, отличающиеся от европейских. Это Parati, Gol, Santana, построенные на основе Golf и Passat предыдущих поколений.

В 2002 году выходит седан класса люкс — Phaeton, запомнившийся тем, что первым среди премиальных авто при использовании двигателя V6-TDI по уровню выбросов соответствовал европейскому экологическому стандарту Евро-5.

Компания постоянно ведет разработки в области повышения эффективности использования топлива, получая престижные награды за свои решения.

В 2002-м представлен концепт-кар будущего суперэкономичного автомобиля Volkswagen XL1. Все в нем служило цели уменьшения веса и улучшения аэродинамики. Вместо зеркал заднего вида использовались камеры и электронные дисплеи, задние колеса расположены близко друг к другу, чтобы увеличить обтекаемость. Коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,15.

Специально для уменьшения веса были с нуля разработаны двигатель, трансмиссия, подвеска, колеса (из углеродного волокна), тормоза (алюминий), концентраторы (титан), подшипники (керамические), интерьер и так далее.

Одноцилиндровый мотор объемом 299 куб. см производил только 8,4 л.с. При этом он оснащен системой, отключающей его во время торможения и остановок и запускающей при нажатии педали газа. При потреблении топлива на уровне 0,99 л/100 км автомобиль может проехать 650 км без дозаправки.

В 2009 году L1 дебютировал на Франкфуртском автосалоне. Он комплектовался гибридной силовой установкой с 0,8-литровым TDI и электромотором.

Производственная версия представлена в 2013 году. Она потребляет 0,9 л/100 км, выбрасывая 21 г CO2 на 1 км. Он получил тот же 0,8-литровый турбированный дизельный мотор мощностью 47 л.с. и 27-сильный электродвигатель. Коэффициент аэродинамического сопротивления увеличился до 0,189.

Volkswagen XL1 (2013)

Сегодня Volkswagen является основателем Volkswagen Group — крупной международной корпорации, владеющей брендами Audi, Seat, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania, и Škoda. Она признана самым крупным европейским производителем автомобилей. Заводы Volkswagen расположены в Германии, Мексике, Бразилии, США, Индии, Китае, Индонезии, Словакии, Польше, Испании, Чехии, России, ЮАР и других странах.

Топ-15: Лучшие немецкие автомобильные бренды [История и логотипы]

Несмотря на то, что Китай, Америка и Япония входят в тройку крупнейших производителей автомобилей в мире, нельзя отрицать, насколько передовыми являются и всегда были немецкие автомобили. Все мы знаем многие немецкие марки автомобилей, такие как Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi и другие.

История немецких автомобилей началась в конце 1870-х годов, когда Карл Бенц и Николаус Отто изобрели четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. Карл Бенц установил этот дизайн в автобусе в 1883 году.То, что вы видите сегодня в немецких автомобилях, произошло от этого дизайна.

Это привело к революционным изменениям в истории немецкого автомобилестроения, и к 1901 году в стране было произведено около 900 автомобилей. Затем прошло столетие, и Германия стала широко известна производством высококачественных автомобилей с использованием современных технологий и уникальным дизайном.

Сейчас немецкие марки автомобилей известны во всем мире. И даже ведущие страны-производители автомобилей используют автомобили этой страны намного чаще, чем вы можете себе представить.

1. Мерседес-Бенц

Основатель: Карл Бенц

Год основания: 1926

Веб-сайт: www.mercedes-benz.com

Когда вы слышите немецкие автомобили, первая марка, которая приходит вам на ум, это Mercedes-Benz, особенно если вы автолюбитель. С этой маркой немецкие автомобили получили еще большее мировое признание.

Карл Бенц, один из разработчиков 4-тактных двигателей внутреннего сгорания, основал компанию в 1926 году. Его замысел заключался в том, чтобы устанавливать двигатели на работающие автомобили, а не на заводские канцелярские принадлежности. Он основал несколько компаний, чтобы найти деловых партнеров, разделяющих схожие взгляды.

Бенца заставило его искать различные варианты разработки более совершенных автомобилей и изменило будущее компаний, которые он основал. Теперь Mercedes-Benz является одним из самых продаваемых и роскошных автомобилей в мире.Кроме того, это самая дорогая марка автомобилей в мире.

Что сделало его одним из лучших немецких автомобильных брендов, так это его универсальный стиль, внешний вид и качество мирового уровня. Компания производит легковые автомобили, автобусы, микроавтобусы, грузовики и популярные лимузины. На данный момент по всему миру продано 2,5 миллиона автомобилей.

2. БМВ

Основатель: Карл Рапп, Густав Отто

Дата основания: 1916

Веб-сайт: www.bmw.com/com/ru/

Думаю, вы уже знаете об этой марке. Но знаете ли вы, что BMW — это аббревиатура от Bayerische Motoren Werke?

Компания была основана Карлом Раппом в 1913 году и называлась Rapp Motorenwerke GmbH, производителем авиационных и автомобильных двигателей. Но через четыре года он покинул компанию, и компания получила свое нынешнее название.

С момента основания компания занимается производством различных типов транспортных средств, в том числе спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс.Спортивные автомобили очень известны, так как они выиграли множество спортивных соревнований.

Этот бренд прославился своими невероятными и надежными двигателями. Почему бы и нет? Двигатели BMW являются одними из лучших, и для их разработки понадобилось несколько поколений инженеров. В 2010 году компания произвела около 1,5 млн автомобилей.

3. Ауди

Основатель: Август Хорьх

Дата основания: 1909

Веб-сайт: www.audi.com/en

Автомобили Audi являются одними из самых стильных и стильных автомобилей Германии. Транспортные средства технологичны и очень удобны в использовании. Но автомобили Audi довольно дорогие, поскольку это автомобили класса люкс.

Основатель марки Август Хорьх был инженером и основал компанию в 1909 году. Интересно, что основатель назвал эту марку своим именем, но многие этого не знают, так как это переводится на другой язык.Август Хорьх использовал латинский перевод своей фамилии Хорьх, то есть Audi.

В 1960-х годах Volkswagen купил компанию и сделал ее частью Auto Union вместе с тремя другими брендами. Бренд получил мировое признание в 1980-х годах, когда он выпустил Audi Quattro.

Audi — первая компания, которая представила светодиодные дневные ходовые огни. И в то время как другие производители автомобилей выпускали автомобили с традиционными шестицилиндровыми двигателями, Audi разработала автомобили с рядными пятицилиндровыми двигателями.

4. Фольксваген

Основатель: Фердинанд Порше, Правительство Германии

Год основания: 1937

Веб-сайт: www.vw.com

До того, как этот бренд начал производить автомобили, в Германии производились дорогие и роскошные автомобили. Но лишь немногие могли себе это позволить. Поэтому Адольф Гитлер потребовал создать автомобильный бренд, чтобы обеспечить всех людей надежными и доступными автомобилями.

В 1937 году Фердинанд Порше основал этот бренд в Вольфсбурге, Германия. Поскольку компания была основана для обеспечения людей доступными автомобилями, она получила название Volkswagen, что переводится как «Народный автомобиль» или «Автомобиль для людей».

В начале все автомобили соответствовали дизайну, который позволял бы среднему водителю управлять с комфортом. Porsche разрабатывал модели автомобилей, а Daimler-Benz занимался техническими аспектами.

Volkswagen теперь производит различные спортивные автомобили, роскошные автомобили и даже электромобили.И так же, как это началось, бренд по-прежнему производит доступные автомобили и продает автомобили по всему миру.

5. Порше

Основатель: Фердинанд Порше

Дата основания: 1931

Веб-сайт: www.porsche.com

Как вы можете догадаться, Порше — это фамилия человека, который спроектировал и основал Volkswagen. Фердинанд Порше основал бренд в 1931 году как часть семейного бизнеса.После того, как он спроектировал для VW, он продолжил свой собственный бизнес и выпустил знаменитую марку Porsche.

Дизайн Porsche 911 был основан на дизайне Фердинанда для Volkswagen Beetle. Именно так бренд создал один из самых культовых дизайнов автомобилей. Сегодня этот бренд известен своими надежными и первоклассными спортивными автомобилями.

Если вы посмотрите на его логотип, вы заметите скачущую лошадь и гербы оленя. Это символы города-основателя и региона компании.

Porsche может быть подразделением Volkswagen, но по-прежнему принадлежит членам семьи Porsche. Наряду со своими известными моделями спортивных автомобилей этот немецкий бренд теперь производит внедорожники, седаны и т. д.

6. Опель

Основатель: Адам Опель

Дата основания: 1862

Веб-сайт: www.opel.com

До того, как Opel начал производить автомобили, он производил швейные машины и велосипеды.Но она заинтересовалась производством автомобилей и в итоге стала успешной компанией по производству и продаже автомобилей в Германии.

Предприниматель Адам Опель основал компанию в 1862 году. Но до 1899 года она не производила ни одного автомобиля. Сейчас это один из надежных брендов, производящий транспортные средства мирового класса, такие как легковые или коммерческие автомобили.

Opel был независимой компанией до тех пор, пока General Motors не приобрела большую часть ее акций в 1929 году. Позже вся компания принадлежала GM, и теперь Opel является подразделением General Motors.

Производственные мощности бренда расположены в 10 локациях, в том числе по всему миру. А также продает автозапчасти в Азии, Африке, Европе, Южной Америке и т. д. Opel VX220 славится своим красивым внешним видом, а пользователи любят Opel GT за его небольшой и изысканный дизайн.

7. Боргвард

Основатель: Карл Ф. В. Боргвард

Год основания: 1929

Веб-сайт: Недоступно

Боргвард имеет противоречивую историю.Но причина, по которой я добавил его в этот список, заключается в том, что это был один из популярных и надежных немецких автомобильных брендов в годы его активной деятельности. И бренд вновь появился на свет с новыми надеждами.

Карл Ф. В. Боргвард основал ее в 1929 году, но компания не получила признания как производитель автомобилей до конца 30-х годов. К концу 1950-х компания экспортировала более 60% своей продукции. Компания приобрела огромную популярность благодаря предложению доступных автомобилей.

Borgward Isabella была самой популярной моделью этой марки, и она больше всего нравилась немецкому рабочему классу.К сожалению, в 1969 году компании пришлось закрыться из-за неоднозначного участия ее основателя. Но в 2017 году ее возродили внук Карла Богвара, Кристиан Боргвард, и BAIC.

8. Майбах

Основатель: Вильгельм Майбах

Дата основания: 1909

Веб-сайт: www.mercedes-benz.com/en/

Maybach – это символ высокого класса и роскоши.Это потому, что бренд выпускал автомобили для людей высокого класса, которые любят первоклассные и роскошные автомобили. От внешнего дизайна до интерьера, автомобили этого бренда были одними из самых потрясающих в то время.

Компания была основана в 1909 году Вильгельмом Майбахом и его сыном. Хотя вначале они производили двигатели, позже компания начала производить автомобили.

До 1960-х годов это была независимая компания по производству автомобилей.После этого Daimler-Benz купил компанию, и она перестала быть отдельной автомобильной маркой. Спустя годы Maybach прекратил свое существование.

Компания долгое время страдала от низких продаж, из-за чего начала закрываться. Затем в 2002 году компанию купил Mercedes-Benz, и Maybach стал подразделением под этим известным брендом. Теперь Mercedes-Maybach — известное имя для роскошных автомобилей.

9. Аполлон

Основатель: Роланд Гумперт

Год основания: 2004

Веб-сайт: www.apollofmg.com

Рональд Гумперт предложил идею спортивного автомобиля нового поколения своему другу и бывшему коллеге Роланду Мейеру в 2001 году. Гумперт хотел, чтобы автомобиль был подходящим для гонок, а также разрешенным для использования на улицах. Мейер согласился участвовать в проекте, но при условии, что эти новые автомобили будут серийными.

Работа в компании началась в 2002 году как GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH. Но позже она стала называться Apollo, став отдельной компанией от Gumpert Sportwagenmanufaktur.

Когда компания находилась под руководством Гумперта, она выиграла 25 чемпионатов мира по ралли и несколько других чемпионатов мира по ралли. Но под Apollo он занял третье место на трассе Хоккенхаймринг.

Компания прошла через множество взлетов и падений, включая банкротство. В 2016 году владелец и основатель компании Роланд Гумперт объявил, что больше не будет ассоциироваться с этим брендом.

10. Исдера

Основатель: Эберхард Шульц

Год основания: 1982

Веб-сайт: www.isdera.com

Существует путаница относительно того, когда был основан этот бренд. Кто-то думает, что это было в 1969 году, а кто-то скажет, что в 1982 году. Что ж, я вам объясню, почему такая путаница.

Основатель Isdera — известный автомобильный дизайнер. Первый автомобиль, который он разработал, появился в 1969 году, и это был Erator GTE. Затем в 1978 году был представлен Mercedes-Benz CW311, спроектированный Шульцем.

Но Исдеру он основал только в 1982 году.Это была небольшая компания по производству автомобилей, выпускавшая ограниченное количество автомобилей. К 1993 году компания продала около 70 автомобилей, и до этого все их проекты держались в секрете.

Isdera, возможно, не входит в число самых известных немецких автомобильных марок во всем мире. Но в Германии она была известна производством стильных гоночных автомобилей. И забавный факт: одна из машин Isdera появилась в видеоигре Need for Speed ​​II 1997 года.

11. Артега

Основатель: Клаус Дитер Фрерс

Год основания: 2006

Веб-сайт: www.artega.de/en/

Artega — недолговечный немецкий автомобильный бренд. Клаус Дитер Фрерс основал компанию в 2006 году. Фрерс работал инженером-механиком в AEG-Telefunken, но затем перешел в другие компании. Он также принимал участие в компаниях, занимавшихся коллекционированием автомобилей.

Название Artega было предложено немецким экспертом по развитию бренда Манфредом Готтой. Компания представила свой первый спортивный автомобиль Artega GT в 2007 году.

Это был безмоторный прототип автомобиля.Затем в следующем году компания представила свой второй автомобиль Intro 2008.

В 2011 году была запущена электрическая версия Artega GT, которая получила название Artega SE или спортивный электрический. К сожалению, это был тот же год, когда бренд столкнулся с банкротством и был вынужден уйти. Но он оставил после себя некоторые технологически продвинутые идеи, которые Volkswagen теперь использует для своих автомобилей.

12. Альпина

Основатель: Буркард Бовензипен

Год основания: 1965

Веб-сайт: www.alpina-automobiles.com/en/

Прежде чем мы начнем, вы должны знать, что автомобили Alpine и эта марка не одно и то же. Alpine — французский производитель гоночных и спортивных автомобилей, а Alpina — немецкий автомобильный бренд.

Первоначальным планом основателя компании Буркарда Бовензипена было производство пишущих машинок. И это продолжалось до конца 1960-х годов и перешло в текстильную промышленность. Но после успеха на фондовом рынке Бовензипен начал заниматься тюнингом BMW.

Alpina не очень популярная марка, и мало кто ее признал. Но она работала с BMW и производила различные высококачественные автомобили. Бренд довольно популярен в некоторых частях Германии, и одной из его популярных моделей является Alpina B7.

13. Смарт

Основатель: Николя Хайек, Mercedes-Benz

Год основания: 1994

Веб-сайт: www.smart.com

Все хотят производить большие роскошные автомобили, как будто это соревнование. Но один человек хотел это изменить, и это был Николас Хайек, генеральный директор часового бренда SMH или Swatch. Он думал о людях, которые хотели бы иметь маленькие автомобили, и так пришла идея о новом и отличном автомобиле.

Хайек уже работал в компании и думал, что переход к другому бизнесу может повлиять на его существующий бизнес. Поэтому он начал искать компанию для сотрудничества с ним.Volkswagen отказался от идеи двухместной и гибридной трансмиссии, поскольку считал, что его будущий трехлитровый автомобиль будет лучше.

Hayek обратился к другим брендам, но ему отказали GM, BMW, Fiat и т. д. Наконец, он сотрудничал со знаменитым Mercedes-Benz и производил автомобили под именем этого бренда. Его SmartEQ Fortwo был самым продаваемым автомобилем в истории бренда.

14. Горький

Основатель: Эрих Биттер

Год основания: 1971

Веб-сайт: www.горькие автомобили.com

Bitter или Erich Bitter Automobil GmbH — немецкий бренд спортивных автомобилей класса люкс. Он был основан Эрихом Биттером, бывшим гонщиком, который позже стал автомобильным тюнером, импортером и дизайнером. Компания начала свой путь в 1971 году и с тех пор ведет активную деятельность.

С 1973 по 1989 год эта компания изготовила несколько моделей автомобилей. Но после этой эпохи производство автомобилей Bitter сократилось, так как многие из них оказались неудачными.

Этот бренд выпускает роскошные спортивные автомобили, возможно, поэтому производство не остановлено. Существующие автомобили довольно популярны среди некоторых любителей роскошных спортивных автомобилей. В остальном он не получил такой огромной популярности, как многие другие немецкие бренды спортивных автомобилей.

Несмотря на то, что производство было низким, эта марка выпускала ограниченное количество спортивных автомобилей. И их последний релиз был Bitter Vero в 2007 году.

15. Мансори

Основатель: Курош Мансори

Год основания: 1989

Веб-сайт: www.mansory.com

Давайте назовем Mansory не брендом, производящим автомобили, а брендом модификации автомобилей, потому что, по-видимому, именно этим занимается эта компания. Основана в 1989 году Курошем Мансори, ирано-британским тюнером. У него была мастерская в Мюнхене, которая занималась модификацией только известных британских марок автомобилей, таких как Rolls Royce, или итальянских, таких как Ferrari.

Вскоре компания начала расширяться и переехала в другие места по всей Германии. И один за другим он начал модифицировать другие автомобили многих известных брендов, включая Audi, BMW, Tesla и Mercedes-Benz.

Спустя много лет компания имеет представительства во многих странах мира. И я уверен, вы заметили, что Mansory работает только с известными люксовыми брендами.

Заключение

Все немецкие марки автомобилей обладают уникальным стилем и качествами. Вот почему большинство этих брендов производят и продают автомобили по всему миру уже более века.

В то время как некоторые бренды чрезвычайно известны, вы не можете отрицать, насколько круты и элегантны сравнительно менее известные бренды.Так что, если вы планируете приобрести автомобиль, сделанный в Германии, у вас есть множество фантастических вариантов на выбор.

Что делает немецкие автомобили такими особенными?

Есть определенный уровень влияния, связанный с владением и вождением немецкого автомобиля. Такие производители, как Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche, являются одними из лучших в мире и обладают многими замечательными качествами. Главным среди них является дотошная немецкая инженерия.

Делая историю

Карл Бенц был первым, кто запатентовал двигатель внутреннего сгорания еще в 1879 году, а всего через несколько лет получил свой первый патент на конструкцию автомобиля.С тех пор Германия лидирует в области инновационного дизайна автомобилей и высочайших характеристик. Там очень популярны гонки, и у них также есть автобан, на котором нет ограничения скорости. Легко понять, почему они всегда выходят за рамки возможного, создавая великолепные автомобили.

Пик инженерного мастерства и мастерства

Кто-то может сказать, что брендинг просто улучшает звучание этих автомобилей. Такие лозунги, как «Лучшее или ничего (Мерседес)» или «Идеальная машина для вождения» BMW, говорят о приверженности немцев высочайшему инженерному мастерству и мастерству.Однако доказательство находится в самих транспортных средствах. У BMW есть цель построить каждый автомобиль с идеальной развесовкой 50-50. Они используют высококачественные материалы по всему автомобилю для ощущения роскоши и невероятной производительности.

Техническое обслуживание и ремонт немецких автомобилей

Конечно, вам придется заплатить немного больше, чтобы иметь один из этих немецких автомобилей на подъездной дорожке. Точно так же вы не захотите экономить, когда дело доходит до обслуживания и ремонта. То, что эти автомобили сделаны хорошо, не означает, что у них не будет проблем.Вы захотите доверить свой немецкий автомобиль или внедорожник европейскому автомобильному специалисту, такому как San Francisco Automotive Solutions.

European Auto Specialists

Наши технические специалисты и консультанты по обслуживанию могут поддерживать ваши Audi, BMW, Mercedes, Porsche, MINI или Volkswagen в идеальном состоянии с помощью плана профилактического обслуживания. И, если когда-либо потребуется ремонт или новые детали, вы можете рассчитывать на знающих немецких автомобильных экспертов из San Francisco Automotive Solutions, которые предоставят точную оценку повреждений и качественный ремонт.Наша ремонтная мастерская оснащена новейшими технологиями и оборудованием. Мы также можем помочь с автонастройкой и повышением производительности европейских автомобилей.

Если у вас есть автомобиль немецкого производства или любой другой уникальный европейский автомобиль, не оставляйте ремонт и техническое обслуживание любой старой автомастерской в ​​районе залива. Обратитесь к специалистам по телефону San Francisco Automotive Solutions , чтобы получить лучшее (или ничего, если хотите). Позвоните нам сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на прием через Интернет.

Какая немецкая марка автомобиля самая лучшая?

В барометре удовлетворенности на первом месте стоят Porsche и Audi, за которыми по-прежнему следуют Mercedes, Volkswagen и BMW. Эти незначительные отклонения в основном свидетельствуют о надежности автомобилей. Немецкий без реального различия Марка .

Второй Какой Мерседес лучше?

Фактически, нет никаких изменений по сравнению с нашим рейтингом в прошлом году, а это означает, что Mercedes — Benz класса A (рекомендованная производителем розничная цена от 37 долларов США) сохраняет свое звание Better при покупке в 2020 году.

Итак, какая марка автомобиля лучше?

1. Toyota по-прежнему лидирует в лучших автомобилях марки . От его официального названия, Toyota Motor Corporation, этот автомобиль марки марки проиллюстрирован в первую очередь. С точки зрения надежности и продаж автомобилей не имеет себе равных.

2.6 R6 является лишь одним из многих замечательных двигателей газ, в основном из-за его надежности и его неразрушимости. А вот двигатели 2.0 V8, модели W123, W124 и W190, были и остаются двигателями исключительно выносливого газа.

Высочайшая надежность: какие автомобили по случаю надежнее ?

• Toyota Camry Hybrid XLE 2017.Хонда. …
• Honda Civic Хэтчбек 2017 года выпуска. Хендай. …
• Хендай Акцент 2018 года. Мазда. …
• Мазда МХ5 Миата 2008г. Лексус.

AMG — это , основанная в 1967 году в городе Бургштеттен инженером Mercedes Гансом-Вернером Ауфрехтом и его финансовым партнером Эрхардом Мельхером. Три инициала аббревиатуры обозначают Aufrecht Melcher Großaspach (Aspach — это место рождения Aufrecht).

Каждая модель AMG узнаваема по своему лицу.

Если смотреть снаружи, AMG отличается от серийного автомобиля Mercedes-Benz своими спортивными пропорциями, резкими линиями, образованными двойной планкой и нижней центральной границей переднего бампера, а также техническими деталями.

Линия AMG : внутри.

Пик спортивного вождения.Спортивные ощущения от вождения внутри подчеркнуты спортивными сиденьями с прочной боковой поддержкой из искусственной кожи ARTICO и микрофибры DINAMICA, а также многофункциональным спортивным рулевым колесом из кожи наппа с плоским дном.