20Сен

Колея уаз патриот: Технические характеристики УАЗ Patriot I поколение 2-й рестайлинг 2.7 MT 135 л.с.

Содержание

Наш «Патриот», вперед лети! — журнал За рулем

ПОД СТУК КОЛЕС

ВИДЕО

Относительно недавно, когда страна наша владела шестой частью суши и сорока процентами чернозема, в моде был лозунг: «Все для блага человека». Даже болота! На них и в подобных гиблых местах, как правило, нарезали дачные участки.

Взобраться на рельсы просто так не получится — нужны какие-нибудь пандусы.

Взобраться на рельсы просто так не получится — нужны какие-нибудь пандусы.

Свои шесть соток горемыка мало-помалу осваивал, но построить еще и нормальную дорогу к ним часто оказывалось «целинникам» не по силам. Зимой, если трактор расчистит, и летом, посуху, кое-как можно проехать, а в межсезонье — разве что на «Урале».

Примерно такая дача досталась моему приятелю. Весной, когда основная часть дачников уже точит лопаты, к нему на дачу просто так не доберешься.

На обычных колесах по рельсам придется ехать с «регулировщиком»

На обычных колесах по рельсам придется ехать с «регулировщиком»

Но нет худа без добра — благодаря такой дислокации неподалеку уцелела часть заброшенной железнодорожной ветки. Откуда и куда она шла, уже никто не помнит, да нам и не важно. Главное, что проходила вблизи дач! Так, может, попробуем воспользоваться столь удачным обстоятельством? Недаром наш «УАЗ-Патриот» ведет свою родословную от военного «дедушки», и колея его совпадает с железнодорожной — еще один плюс!

Сейчас главное — точно попасть на рельсы.

Сейчас главное — точно попасть на рельсы.

Строго говоря, передвижение УАЗа по железной дороге предполагает установку его на специальные — поддерживающие тележки, не дающие колесам машины соскочить с рельсов. Только где такие найти! А если обойтись тем, что уже заложено в конструкцию, то есть снять шины и запустить «Патриота» по рельсам на ободах? «Родные» колеса на нашем УАЗе легкосплавные, рисковать ими никак не хотелось. Дешевле купить стальные диски — все равно без сменной «обуви» не обойтись.

Стальные диски — неплохая альтернатива специальным железнодорожным ходам.

Стальные диски — неплохая альтернатива специальным железнодорожным ходам.

ПРОВОДНИК, ЧАЮ!

Сказано — сделано. Загружаем в машину мощный гаражный домкрат, инструмент, обрезки досок для въезда на пути, новенькие, в краске, диски и, скрытно маневрируя, выдвигаемся на тупиковую ветку —встреча с шальным паровозом никак не входит в наши планы. Миновав несколько стрелок, «Патриот» бодро взбирается на поросшую кустарником насыпь — ржавые рельсы, давно не слышавшие стука вагонных колес, хоть местами и покосились, но для нашего эксперимента кажутся вполне пригодными. Меж пропитанных когда-то креозотом и еще вполне крепких шпал кое-где растут молоденькие березки, но в целом стальная колея выглядит совсем неплохо.

Резкое троганье здесь еще эффектней, чем на асфальте — с искрами из-под коелс!

Резкое троганье здесь еще эффектней, чем на асфальте — с искрами из-под коелс!

Первая попытка взобраться на рельсы своим ходом с треском провалилась — «Патриот» беспомощно сучит резиной по стали, подпрыгивает на шпалах, но въехать под острым углом не может. В ход идут заранее припасенные обрезки досок и найденный здесь же кусок шпалы. Ну вот, совсем другое дело — через минуту машина занимает исходную позицию.

Проезд стрелок требует осо бой внимательности — авто- мобильные диски все же не  железнодорожные колеса.

Проезд стрелок требует осо бой внимательности — авто- мобильные диски все же не  железнодорожные колеса.

А может, пойдет по рельсам и на шинах? Теоретически это вполне возможно — колея «Патриота» соответствует железнодорожной. Только ехать быстрее 5 км/ч не получается — того и гляди, слетишь с «дороги». Что ж, на это мы и не рассчитывали. Поочередно вывешивая мосты, переобуваемся.

Один борт идет по рельсу краем диска, поэтому при необдуманных маневрах можно и вылететь с дороги.

Один борт идет по рельсу краем диска, поэтому при необдуманных маневрах можно и вылететь с дороги.

На стальных дисках совсем другое дело! Закраины ободьев, работая как реборды, надежно удерживают машину на рельсах, а руль можно и вовсе отпустить. На спидометре 70, но, учитывая уменьшившийся радиус качения, реальная скорость не более 40 км/ч. Очень неплохо, если вспомнить, что альтернативная дорога на дачу в это время проходима лишь для трактора. Постукивая на стыках рельсов, «Патриот» уверенно забирается все дальше в лес. За окном проплывают чахлые деревца да телеграфные столбы без проводов: алюминий — он и в болоте алюминий, денег стоит! Для полного сходства с поездом не хватает лишь проводника в форме и чая в подстаканниках…

ПОВОРОТНЫЙ МОМЕНТ

По нашим расчетам, до «поворота» на дачи остается километра три, но впереди разъезд и стрелка. В отличие от железнодорожных, автомобильные колеса с двумя «ребордами» для прохождения стрелок не предназначены, поэтому тормозим, да только крашеные диски на рельсах подобны лысым шинам на гололеде: стрекочет ABS, стрелка неуклонно приближается, по сторонам болото, из которого без лебедки не выберешься, а скорость и не думает снижаться!

Что ж, впредь наука — с «суконным рылом» на железной дороге нужно быть внимательнее! Однако Бог милостив, — прогрохотав по стрелке, УАЗ удержался-таки на рельсах. Кое-как останавливаемся, нужно оценить боевые потери. Они, к счастью, минимальны — небольшая вмятина на закраине одного обода и стертая до металла краска с дисков. Хампы (кольцевые выпуклости на полках ободьев) не пострадали, поэтому диски еще вполне пригодны для использования по прямому назначению.

Что ж, факт установлен — УАЗу, похоже, все дороги по плечу, даже железные. Только вот как на них разворачиваться? Насыпь довольно крутая, переобуться в резину и развернуться где-нибудь в стороне — речи быть не может. Ехать задним ходом?.. Но так будем до вечера пятиться.

Значит, едем вперед — все равно день пропал, а возле дач, помнится, насыпь была пониже. Так и есть: миновав болотце, дорога выходит на относительно ровный участок. Вдалеке замечаем, как от насыпи в лесок быстро-быстро удаляется мужичок с тачкой — похоже, нечаянно спугнули дачника, промышлявшего здесь щебень. Судя по размерам копища, этот ка-рьерчик пользуется большой популярностью. На наше счастье, через полкилометра находим подходящий для съезда пятачок и переобуваемся на резиновый ход. Переваливаясь через рельсы, «Патриот» в несколько приемов разворачивается на полотне и вновь взбирается на пути. Снова надеваем «сменку» и ложимся на обратный курс.

Загодя снизив скорость, аккуратно проходим стрелку, впереди финишная прямая. Скорость явно перевалила за 40, мерный перестук колес притупляет бдительность — куда он, «Патриот», из колеи денется! Оказывается, очень даже может! Дело в том, что ручьи ободьев все же не точно совпадают с колеей — одно колесо идет краешком, а поскольку автомобильная подвеска для железной дороги слишком мягкая и длинноход-ная, кузов машины может попасть в неприятный резонанс, справиться с которым не так-то просто. Нам удалось, но урок усвоили — оставшуюся часть пути проделали с умеренной скоростью. Шнырять по рядам и на обычной дороге чревато, а уж на железной и подавно.

Оказалось, расхожее сравнение «еду как по рельсам» не очень-то соответствует эталону курсовой устойчивости. И все же, как выявил наш эксперимент, лучше не торопясь ехать по рельсам, чем куковать в непроходимом болоте. Тем более что первое «Патриоту» удается не так уж плохо.

Лучше не торопясь ехать по рельсам, чем штурмовать непроходимое болото.

УАЗ 3163 Patriot Бензин технические характеристики

 

Эксплуатационные характеристики УАЗ Патриот 3163

Максимальная скорость: 150 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 14 л
Расход топлива на 100км по трассе: 10.4 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 13.2 л
Объем бензобака: 87 л
Снаряженная масса автомобиля: 2070 кг
Допустимая полная масса: 2670 кг

Характеристики двигателя

Модель двигателя: ЗМЗ-409.10
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2693 см3
Мощность двигателя: 128 л.с.
Количество оборотов: 4400
Крутящий момент: 218/2500 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC

Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 95.5 мм
Ход поршня: 94 мм
Степень сжатия: 9
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Продольный рычаг
Задняя подвеска: Рессора

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей:

5
Количество мест: 5
Длина машины: 4647 мм
Ширина машины: 2080 мм
Высота машины: 2000 мм
Колесная база: 2760 мм
Колея передняя: 1600 мм
Колея задняя: 1600 мм
Дорожный просвет (клиренс): 210 мм

Производство

Год выпуска: с 2005

Передний амортизатор для УАЗ 3162 (колея 1600 мм), 2360, 3163, Патриот, UAZ Pickup 3159 с пружинной подвеской. Лифт +100мм.

Рекомендуем посмотреть

Амортизатор для УАЗ 3159 и его модификации, 3153, 3159 Барс, 3162 (колея 1445 мм и 1600 мм), 2360, 3163, Патриот, UAZ Pickup, 3151, 469, 452 и его модификации Амортизатор для УАЗ 3159 и его модификации, 3153, 3159 Барс, 3162 (колея 1445 мм и 1600 мм), 2360, 3163, Патриот, UAZ Pickup, 3151, 469, 452. Лифт +100мм.

Передний амортизатор УАЗ 3162 (колея 1600 мм), 2360, 3163, Патриот, UAZ Pickup 3159 с пружинной подвеской, усиленный

расширенный поиск

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все» Блокировки для УАЗ» Бодилифт» Внешний тюнинг» Диски колесные для УАЗ» Дисковые тормоза УАЗ» Комплектующие ВАКСОЙЛ» Лифт подвески УАЗ» Подвеска УАЗ»» Подвеска РИФ»» Подвеска OLD MAN EMU»» Подвеска Tough Dog»» Амортизаторы "ТРОФИ-ЛИФТ"»»» Газо-масляные с усилением на 30 процентов»»» Газо-масляные с усилением на 80 процентов»»» Масляные с усилением на 30 процентов»» Комплекты для переделки подвески УАЗ» Полиуретановые проставки» Расширители колесных арок» Рулевое управление» Рулевые демпферы и стабилизаторы» Салон и кузов» Силовое оборудование для УАЗ: Бамперы/Багажники/Пороги/Фаркопы» Трансмиссия УАЗ» Шноркели для УАЗ» Электрооборудование ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSMARTTOP (Тайланд).SmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСкадСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Артикул: SA206-2905004-007

Номенклатурный номер Наименование
SA206-2905004-007 Амортизатор передней подвески
Применяемость УАЗ-3162  колея 1600 мм, 2360, 3163, Патриот, UAZ Pickup 3159 с пружинной подвеской
Исполнение Гидравлический
Вариант конструкции Неразборный
Типоразмер штока/поршня, мм                                                               22/32
Ход поршня, мм 170
Масса, без упаковки, кг 3,0

Тяга рулевой трапеции УАЗ 3162,3163 с широкой колеей 3162-3414052-01 «АДС»

Каталожный номер: 3162-3414052 / 3162-3414054
Артикул: 42000.3162-00-3414052-00
Тяга (поперечная) рулевой трапеции (длинная) с рулевыми наконечниками на УАЗ Симбир, Патриот с широкой колеей
L=1507 мм
Вес 6,175 кг
Для автомобилей:
– УAЗ 3162 Simbir 1999-2005 г.в.
– УAЗ Patriot 2005-2014 г.в.
– УAЗ Patriot Pickup 2008-2014 г.в.
– УAЗ Patriot NEW 2015- г.в.
– УAЗ Patriot Pickup NEW 2015- г.в.
Обеспечивает передачу усилий от рулевого механизма, то есть руля, к поворотным рычагам ступиц. В результате этого происходит поворот колес. Так же тяга рулевой трапеции задает необходимый угол поворота колес.
Комплектация:
1. Тяга трапеции — 1 шт;
2. наконечник правый — 2 шт.

Общие
Производитель Адс
Артикул производителя 3162-3414052 / 3162-3414054
Страна производства Россия
Гарантия производителя 6 месяцев
Тип Тяга рулевая
Модель Патриот

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Внедорожник Bremach 4×4 2022 года — российский УАЗ Патриот для США по цене 26 405 долларов

Еще в декабре 2020 года Bremach объявила, что привезет в США УАЗ Патриот в 2022 модельном году. Похоже, что компания выполняет свое обещание, так как российский внедорожник дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе на прошлой неделе с рекомендованной производителем розничной ценой 26 405 долларов.

Внедорожник Bremach 4×4, как его теперь называют, является первым из многих будущих вариантов кузова, включая легковые и коммерческие автомобили.Несмотря на то, что он выглядит как УАЗ Патриот с новым брендом, Бремах предполагает, что его модель «уникально спроектирована и омологирована для американского рынка».

Близкородственный пикап Bremach 4×4 — или Bremach Brio 4×4 — проходит последние этапы омологации для продажи в США, так что мы должны ожидать его в ближайшее время.

На автосалоне в Лос-Анджелесе на стенде Bremach были представлены два автомобиля — стандартный белый внедорожник 4×4 и черный с внедорожными аксессуарами.

Внедорожник оснащен 2.7-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый газовый двигатель мощностью 150 л.с. (112 кВт/152 л.с.). Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач (GM 6L50) с помощью двухступенчатой ​​раздаточной коробки и электронной системы 4×4. Согласно официальному сайту Bremach, в модели используется компьютерная электроника Bosch и системы безопасности.

Стандартное оборудование включает в себя такие функции, как светодиодные дневные ходовые огни, 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 245/60R18, электрические стеклоподъемники, кожаный руль с подогревом, 7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, аудиосистему с шестью динамиками и подогрев. задние сиденья.Покупатели также могут модернизировать свой внедорожник 4×4 с помощью полного обвеса для бездорожья от BMS Alfa и 17-дюймовых колес Raceline, оснащенных шинами Goodyear A/T 265/65 R17, общей стоимостью 3650 долларов США по сравнению с рекомендованной производителем розничной ценой автомобиля на 26 405 долларов США.

См. также: Электромод MWM Spartan создан на базе российского внедорожника УАЗ Hunter

Компания Bremach была основана в Италии в 50-х годах как компания, специализирующаяся на производстве вездеходов, рам, силовых агрегатов и машиностроении. Американский филиал был основан в 2010 году в Неваде и работал над гибридными и электрическими силовыми агрегатами, проектированием топливных элементов и системами управления накопленной энергией, прежде чем привезти российские автомобили УАЗ в США.

Автомобили собираются на заводах Bremach в Южной Калифорнии и будут продаваться через дилеров Bremach. Компания уже принимает предзаказы с депозитом в 100 долларов. Bremach предлагает 5-летнюю или 60 000-мильную гарантию от бампера до бампера в сочетании с 10-летней или 120 000-мильной гарантией на трансмиссию.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

УАЗ Патриот 2020 Рождественский Подарок Пользовательский Брелок Автомобильный Ключ

УАЗ Патриот 2020, Новогодний подарок — индивидуальный брелок из нержавеющей стали.Мы можем изготовить любую модель и НАНЕСТИ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ текст на номерной знак или дверь (без специальных символов!), чтобы сделать особенный и уникальный подарок!

РОЖДЕСТВЕНСКОЕ УКРАШЕНИЕ: Только в этом сезоне вы можете обновить это объявление, чтобы получить не брелок, а рождественское украшение. Для этого:
1. Разместите заказ на этот список
2. Обновите до Christmas Ornaments, используя этот список:
https://www.etsy.com/TheGreatMetalShop/listing/870689124/Christmas-ornaments-upgrade-for?utm_source =Копировать&utm_medium=ListingManager&utm_campaign=Поделиться&utm_term=так.lmsm&share_time=1602332892989

Каждый брелок изготавливается на заказ и уникален! Это не серийный товар!

МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ:
Мы можем сделать любой дизайн по картинке, поэтому у вас будет уникальная работа! Если вам нужна конкретная модель, отличная от наших объявлений, вы можете заказать ее, выбрав объявление для СОЗДАНИЯ НОВОЙ МОДЕЛИ:
https://etsy.me/2qbUlgZ

ЦВЕТА:
Исходный цвет серебристый (нержавеющая сталь натуральный цвет) . Мы можем покрасить брелок в: красный, черный, белый и другие цвета.Для заказа картины воспользуйтесь этой ссылкой за дополнительную оплату:
https://etsy.me/355NiXq

МАТЕРИАЛ: нержавеющая сталь 1/16″ (1,5 мм), изготовленная методом точной лазерной резки.

ПОДАРОЧНАЯ КОРОБКА:
Вы можете добавьте специальную подарочную коробку для вашего брелка здесь:
https://etsy.me/32iMFYE

!!!СРОКИ ДОСТАВКИ: !!!
— Время обработки 5-8 рабочих дней для существующих моделей
— Доставка в Европа 1-2 недели, США 2-3 недели почтой / 4 рабочих дня экспресс-доставкой DHL.

Я НЕ ГАРАНТИРУЮ дату прибытия, так как это не в моей власти!
Если вам нужна конкретная дата/крайний срок доставки, ПОЖАЛУЙСТА, ОБНОВИТЕ до экспресс/ускоренной доставки! В противном случае я не несу ответственности за задержки/утери, и это только на ваш риск!

Все посылки с номером отслеживания!

Тест-драйв Рено Дастер, Сузуки Джимни, УАЗ Патриот: кто победит?

Считается, что настоящие внедорожники уже не нужны, а современные кроссоверы ничем не хуже их там, где кончается асфальт.В общем, поехали проверять его по бездорожью

План был прост: выйти на знакомое по предыдущим тестам поле с тракторными гусеницами, проехать как можно дальше на двух внедорожниках Suzuki Jimny и UAZ Patriot и попытаться пройти по их следам на кроссовер. В качестве последнего был выбран Renault Duster – самый подготовленный и боеспособный из этой категории автомобилей.

То есть либо мы доказываем, что автомобиль без рамы и жестко подключаемым полным приводом ни на что не способен в серьезных условиях, либо оказывается, что классические внедорожники уже устарели, а добротный кроссовер вполне способен заменяя их.Но почти сразу все пошло не так.

Сначала над нашей троицей завис вертолет, а через некоторое время на поле прибыл УАЗ Патриот с охраной — почти такой же, как у нас, но с «механикой» и выпущенный до прошлогодних обновлений. Мы заглянули внутрь и убедились, что нынешний выглядит современнее и заметно опрятнее. Однако посетителям было не до сравнений. Выяснилось, что поле является охраняемой территорией, под которой проложен газопровод, и нам нужно как можно скорее уехать, пока не вмешалась полиция.

К счастью, нам все-таки удалось подняться по бездорожью, но снимать пришлось в других, более стерильных условиях. Впрочем, они тоже успели пощекотать себе нервы, когда выяснилось, что ровные склоны холмов очень круты и покрыты льдом, и вдали от укатанной грунтовки нетрудно провалиться в снег.

В таких условиях в режиме монопривода и УАЗ Патриот, и Сузуки Джимни совершенно беспомощны, но подключение переднего моста все меняет: обе машины взбираются на обледенелый склон, ныряют в колеи и выползают из жидкой грязи, снега вообще не помеха, если хотя бы два колеса цепляются за что-то более-менее твердое.

Напрямую сравнивать возможности этих машин на бездорожье непросто. У УАЗа более серьезный арсенал и адекватный «автомат», но он тяжелый и неповоротливый. Suzuki, с другой стороны, очень легко взбираться, но иногда ему просто не хватает массы, чтобы пробить себе дорогу. А по геометрии — почти паритет: отсутствие углов и большие габариты Патриота компенсирует огромный дорожный просвет, но есть ощущение, что на Джимни легче преодолевать колеи и неглубокие рвы.

Как Дастер выглядит в этой компании? Для кроссовера это очень хорошо, потому что у него отличная геометрия и очень надежная муфта заднего привода. Но ставить их рядом с собой еще рано. Дастер может ехать очень далеко, но дорожный просвет здесь большой разве что по легковым меркам, а электроника полного привода работает с некоторыми задержками. Одно можно сказать точно: это самый комфортный вариант в условиях бездорожья.

То же самое и с обычными дорогами. По сути, Дастер — обычная легковушка, хорошо держит дорогу, легко проглатывает дорожные неровности и вполне комфортна в городских условиях, с поправкой на тяжелый руль и некоторую слабость силового агрегата.Jimny еще менее динамичен, но у него другие проблемы: большой радиус поворота, очень жесткая подвеска и плохая управляемость, требующая больших усилий.

Большой УАЗ Патриот в городе, как ни странно, кажется чуть ли не более легким по сравнению с Джимни — и все благодаря «автомату». От шума и дребезга практически удалось избавиться, да и тяга силового агрегата кажется вполне приличной. Наконец, по вместимости ему вообще нет равных, и для человека, который выбирает автомобиль для преодоления бездорожья, а не для развлечения на нем, это лучший выбор.

 

Это кажется невероятным, но за три дня владения Suzuki Jimny я получил примерно столько же внимания, сколько и за предыдущие три года за рулем разных автомобилей, в том числе самых новых и роскошных. Парадокс: всем нравится, но никто всерьез не задумывается о покупке. Все готовы поболтать или сфотографироваться рядом, даже спросить о цене, чтобы потом похлопать по плечу и уехать в закат.

Однако было одно исключение.К стоянке подошла молодая пара, мужчина задал несколько очень правильных вопросов и сказал, что хочет купить эту машину для жены. Извини, приятель, но Джимни на нее не пойдет. Вы задавались вопросом, насколько уютно внутри, и сами нашли ответ, заглянув в салон. Вы спросили, способен ли он ездить по шоссе, и я честно ответил, что это вообще не его стихия. Вы хотели знать, насколько он маневренен в городе, а я честно перечислил все недостатки рамной конструкции с тяжелыми мостами и малым радиусом поворота.

Еще я вспомнил, что ваша жена ничего не спрашивала, потому что ей сразу все стало ясно. Она посмотрела на симпатичный кубик в форме коробки, на ретроспективный салон из жесткого пластика с климат-контролем и увидела в этом замечательную игрушку стоимостью целых 1,5 миллиона рублей. А когда вы задали вопрос о бездорожье, она потеряла всякий интерес, а вы превратились в одно большое ухо.

На главный вопрос об этой машине есть только один ответ: да. Jimny абсолютно красив вне шоссе, и, конечно же, ему не нужна дорога, чтобы ехать по бездорожью, потому что дорога есть везде.Огромный клиренс и гигантские углы въезда и съезда позволяют нырнуть в любую канаву, а если вас смущают 102 литра. с участием. бензиновый двигатель, то надо помнить про малую массу и большую пониженную передачу. В общем, нет такой горки, что бы не взяла эту машинку.

Jimny обладает двойным вау-фактором: он очень эффективен снаружи и еще более эффективен на бездорожье. Эта машина едет везде, где не проваливается под капот. Не факт, что он объедет огромный УАЗ Патриот, но по его колее проходит, и по маневренности и геометрии обыгрывает его достаточно легко.Единственное, чего не хватает Сузуки в таких условиях, так это ощущения большого и надежного автомобиля, которое УАЗ с «автоматом» дарит с порога, ведь Джимни не только компактен, но и трясется. А еще — какая-то блокировка межколесного дифференциала для борьбы с диагональным вывешиванием.

Зато дает опьяняющее ощущение единения с автомобилем и ощущение абсолютной вседозволенности там, где кроссоверы даже не торчат. Все это взамен на устойчивость на трассе, хорошую шумоизоляцию, большой багажник и системы электронных помощников, которых просто нет.

Вот те самые причины, по которым Джимни не нужен твоей жене, приятель, но точно такие же причины, по которым он нужен тебе. Так что жене Джимни действительно можно купить, только не забудьте сначала подарить ей свой Кашкай, на котором она будет с удовольствием ездить.

У меня дежавю: огромный неповоротливый УАЗ Патриот снова достался мне — единственному человеку в редакции, который действительно знает, что такое узкие московские дворики. Не те, что застроены многоэтажками и битком набиты крохотными седанами на окраинах города, а старые московские дворики в центре, куда сложно въехать на большой машине и куда почти невозможно проехать. повернись.

Но вот сюрприз: Патриот 2020 года имеет автоматическую коробку передач и медиасистему с камерой заднего вида, что делает его намного удобнее. И это в полной мере относится к умению не только легко крутиться на парковках, но и спокойно ехать в потоке. «Автомат» полностью меняет восприятие автомобиля — вместо дребезжащей коробки с дергающимися рычагами трансмиссии вы оказываетесь в высоком внедорожнике, который едет почти так, как и положено современному автомобилю.

Подвеска и руль здесь, кажется, были настроены еще раньше.В любом случае на трассе Патриот не требует постоянного руления, хотя устойчивости VW Golf GTI это не портит. Скажу так: ездить на ней по городу теперь комфортнее, даже с учетом того, что в салон еще надо залезть, а дубовые дверные замки никуда не делись.

Было некоторое опасение, что автомат не выдержит испытания российским бездорожьем, но ощущения в поле точно подтвердились городскими: с подергиваниями задней оси и раскачиванием высокого кузова , Патриот еще напоминает о себе былом, но спокойно лазает по оврагам, позволяя мягко и спокойно дозировать тягу.У водителя даже нет ощущения потери одного из каналов связи с автомобилем — ставишь коробку в «драйв», выбираешь селектором (а не рычагом) нужный режим трансмиссии и руляешь машину рулем. Ничего другого изобретать не нужно.

Если вы все еще не едете, вы можете использовать убойную функцию: блокировку заднего дифференциала, которая также элегантно активируется здесь с помощью кнопки. А еще есть кнопки для отключения ESP и включения режима Offroad, что бы это ни значило.Но у меня никогда не было возможности использовать ни то, ни другое. Гораздо чаще обращался к соседним кнопкам включения подогрева передних сидений и руля — кажется, в Ульяновске наступил ХХ век, и мне это нравится.

Ребята подарили мне Дастер, причем с «механикой», и попросили прийти на съемки в качестве гостя. Предполагалось, что девушка без навыков вождения по бездорожью на простом кроссовере спокойно утрёт нос парням на настоящих внедорожниках. Но когда я увидел заснеженное поле с глубокими рытвинами и рытвинами, я сначала даже не понял, как по нему вообще могут ездить машины.

Я тронулся, проехал сначала по следам Джимни, потом по колее УАЗика и, наконец, пробил свой. Никаких премудростей не требовалось, но когда нужно было развернуть машину поперек тракторной колеи, начались проблемы.

Сначала Дастер смаковал днище, а потом просто начал буксовать одним передним и одним задним колесом. Электронная блокировка сцепления не помогала, поэтому я начал экспериментировать с отключением ESP и раскачиванием машины, быстро переключаясь с первой на заднюю и обратно.Помогло: колеса в какой-то момент зацепились, позволив кроссоверу выскочить из плена. Было ощущение, что с «автоматом» этот фокус бы не удался и Дастер пришлось бы тащить на буксире.

Ребята с таким же успехом повторили мой маневр и сошлись во мнении, что идея ездить на кроссовере по серьезному бездорожью бессмысленна. Но сам факт того, куда именно он проехал в процессе, действительно заставлял смотреть на Дастер с уважением. Осмотрев кузов и днище, убедились, что проблем с машиной нет.Понять это можно было со стороны — было видно, что Дастер ни разу не зацепил бамперами, хотя во всей троице у него была худшая геометрия. По меркам настоящих внедорожников, конечно.

Честно говоря, даже после этого открытия на асфальте я чувствовал себя как в родной стихии. После бездорожья и неудобная посадка, и странное расположение органов управления отошли на второй план. Понятно, что Дастер первого поколения уже устарел и выглядит не слишком современно, а девушка за рулем этого автомобиля вообще выглядит странно.Но если не придираться, то окажется, что это нормальная машина, на которой можно комфортно ездить по городу, стоять в пробках, грузить багажник в магазинах и даже возить детей. Хотя тут все таки хотелось бы «автомата».

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

5 Безумных российских автомобилей, которые мы хотели бы купить здесь — дешевые квадроциклы, не продаваемые в США

Что может быть более американским, чем взять довольно дешевый, чертовски прочный автомобиль и погонять его по бездорожью? Ничего, кроме того, что у русских это явно получается лучше.Пять автомобилей, которые вы видите ниже, были созданы, чтобы помочь русским пережить легендарно суровые зимы. Да, они практичны, но при этом управлять ими безумно весело. Они также довольно дешевы, что делает еще более позорным, что мы не можем купить их в Штатах.

1. Атон Импульс Викинг 29031

Начиная с: 200 000 долларов США
не смотрит в твой задний двор.Например, Aton Impulse Viking 29031 создан специально для того, чтобы его владельцам не приходилось каждый раз вызывать дорогой спасательный вертолет при возникновении чрезвычайной ситуации. Тем не менее, это, вероятно, может предотвратить большинство чрезвычайных ситуаций, связанных с замерзшей тундрой. Это также лодка : все транспортное средство водонепроницаемо и способно развивать скорость более 7 миль в час в озерах и реках благодаря водомету, установленному на его спине.

Thrillist TV

2. Trecol Trucks

Начиная с: 22 536 $
Это серьезно выглядящий грузовик 6×6? да.Являются ли эти шины в основном заросшими пляжными мячами, прикрепленными к колесам? Также да, и они чертовски круты: компания Trecol разработала систему шин собственными силами, надеясь сделать такие, которые смогут выдержать суровость сибирской зимы, но при этом не повредить землю. Результатом являются сверхнизкое давление, очень гибкие шины, которые можно использовать для плавания всего грузовика, или для этого:
 


Trecol — это все, что вы можете себе представить, российская компания, в которой работают парни с именами вроде Смирнова (на самом деле ), создание одних из самых безумных внедорожников в мире по неприлично низким ценам (начиная с чуть более 22 000 долларов за базовую модель) и тестирование этих автомобилей , объезжающих своих живых коллег .

3. УАЗ 452 Буханка хлеба

Начиная с: 6 892 долл. США
Неофициально названный в честь продуктового магазина, с которым он имеет мимолетное сходство, УАЗ 452 — это обычный микроавтобус российского производства… удваивается как вездеход 4×4. Он может даже развивать скорость от 0 до 60 миль в час, если вы терпеливы. Думайте об этом как о до сих пор выпускаемом VW MicroBus советских времен для тех, кто хочет уехать очень-очень далеко от сети.

4. Lada Niva 3-Door

Начиная с: 6 588 $
Представьте себе двухдверный хэтчбек с восьмидюймовым дорожным просветом и мощностью, передаваемой на все четыре колеса, чтобы вы могли серьезно повеселиться после того, как вы сбежать с дорог.Удивительно, почему у нас нет чего-то подобного, потому что это эквивалентно скрещиванию Ford Fiesta с Subaru Outback… менее чем за 7000 долларов. Даже Путин водит такой, хотя его машина более чем немного модифицирована.

5. УАЗ Hunter

Начиная с: 6 952 $
Первоначально разработанный в 1971 году как версия Jeep для Красной Армии, УАЗ-469 до сих пор производится в гражданской форме, известной как Hunter. Он практически не изменился по сравнению с исходной итерацией, и вы можете приобрести его совершенно новый всего за миллион рублей, что составляет 8000 долларов.За это вы получаете прикуриватель, сиденья, зеркала заднего вида и гидроусилитель руля. Иными словами, в то время как Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser превратились в чудовищно дорогие полноприводные автомобили, Hunter по-прежнему достаточно дешев, чтобы въезжать в землю… и выезжать из нее.


Аарон Миллер — редактор Rides для Supercompressor, его можно найти в Твиттере. Он не может оторваться от просмотра .gif, на котором чувак попал под машину.

Хотите больше лучших в мире аттракционов, доставленных прямо на ваш почтовый ящик? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную электронную почту.

Схема блока предохранителей УАЗ Патриот (3163) реле и расположение

УАЗ Патриот (УАЗ-3163) внедорожник 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2012, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012 , 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 с различными модификациями (Профи Пикап и Грузовой Уаз 23632, 23602). В нашем материале мы покажем обозначения блоков предохранителей и реле УАЗ Патриот со схемами блоков и их расположением. В заключение предлагаем ознакомиться с полным руководством по ремонту и обслуживанию.

Конструкция блоков предохранителей и реле УАЗ Патриот и их назначение зависит от года выпуска и уровня оснащения и может отличаться от представленного.

Салон

Расположен под приборной панелью, со стороны водителя, за защитной крышкой.

Тип 1

Type 1

Подходит для автомобилей, изготовленные с 2005 по 2011 год.

Диаграмма

Назначение

3 3
F1 5A Освещение для выключателей и управлений, Left Marker Lights
F2 7.5а низкий луч правой фары
F3 10A высокий луч правой фары
F4
F4 10A правая противотуманная противотуманная лампа
F5 30a Электрическая дверная оконная система, электрический люк
F6 15A портативный сокет лампы
F7 20A звуковые сигналы, электрические зеркала
F8 20A нагретые задние окна, наружные зеркала, MUS
F9 20A стеклянные очистители и шайбы, дополнительный нагреватель Пассажирского отсека
F10 20A 20A 20A
F119
F11 5A Справочные боковые фонари, Номеняльный освещение
F12 7.5а низкий луч левой фары
F13 10A High Beam левая фара и высокая балка предупреждающая лампа
F14 10A левый противотуманный противотуманный фонарь
F15 20A электрическая дверная дверная система
F16 10A опасность предупреждение и направления Индикаторы
F17 7.5A F17 7.5A Lights, тормозной коммутатор
F18 25A нагреватель, задние окна и наружные зеркала нагревательный выключатель
F19 10A приборный кластер, выключатель света заднего хода
F20 7.5A Задние противотуманные фары
F21 Запасной предохранитель
F22 Запасной предохранитель
F23 Запасной предохранитель
Реле
К1 Резервный
K2 реле — Wiper Breaker
K3 реле — поворотные сигналы Interrupter
K4 Фара Низкий пучок реле
K5 Фара высокого луча
к6 разгрузки) реле
K7 реле обогрева заднего стекла
К8 реле противотуманных фар

предохранитель

тип 2

9

Type 2

Подходит для транспортных средств С 2012 по 2014.

Диаграмма

Обозначение

7

3

90A 90A 9022 1 Указатели поворота и аварийная световая сигнализация
F1
F1 5A Боковой свет, левый
F2 5A Боковой свет, верно
F3
F3A 7.5A Low Beam Fight Fights Right
F4 7.5A Low Beam Fightles, левый
F5 10A High Beam Fightres Prover
F6 10A основные фары слева
F7 7.5А Противотуманные фары
F8 20А Замок двери
F9 10А Сигнализация
Класс F10 0 5 ХР1 КП, выключатель фонарей заднего хода, кл. 1 датчик скорости, кл. 4 центральных светильника, кл. 2 переключатели тревоги
30A Windows 90A 90A 9
9
20A сигарета , сиденье нагревательно
F13 20A звуковой сигнал
F14 20A с подогревом зеркала, модуль управления светом (MUS)
F15 20A Прокл.11 x2, выключатель стеклоочистителя, стеклоочиститель, задний обогреватель коммутатор
F16 10A 10A 10A 10A F17 10a Fog Lamp, левый
F18 25A нагреватель
F19 7,5а тормозной светильник, абажуры
F20 5A Mirror Control

10A A / C компрессор
F22 15A розетки
RELALY
К1 Противотуманные фары
K2 Противотуманные фары
K3 дальнего света
K4 ближнего света
K5 Разгрузочное реле
К6 ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный подогреватель
К7 Компрессор
К8
K9 Пауза регулируемый выключатель стеклоочистителей

Предохранитель №12, 20А, отвечает за прикуриватель.

Тип 3

Подходит для автомобилей с 2014 г. по настоящее время.

Фотографии для примера

Диаграмма

7 95A Выключатель стоп-сигнала, освещения салона, освещения перчаточного ящика, освещения багажного отделения 10A 10A F8 3 9021 8 9 K5

8
10a РК «Dymos» КЛ.15
F2 15A Разъем интерьера
F3 10A A / C компрессор
F4 30A 2016-2020: Блок управления электропакетом, класс 30
5A 2014-2015: Управление зеркалами
F6 40A 2016-2020: Система отопления и кондиционирования, переключатель обогрева задней двери и зеркал
25A 2014-2015: Отопитель
F7 10a Fog Lamp, левый
F8
10A фарш тумана
F9
F9 20A переключатель стеклоочистителя, стеклоочиститель, блок переключателя драйверов, задний пассажирский коммутатор, задний нагреватель вспомогательный нагреватель Выключатель
F10 F10 20A нагретый задний стекло, зеркала, модуль управления легкими (ICC)
F11 20A ZMZ-51432: звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем)
F12 20A Прикуриватель , розетка багажника (2016-2020), подогрев сидений (2014-2015)
F13 30А РК «Dymos» кл.30
F14 10A 2016-2020: Стеклянные подъемники (модуль двери водителя)
30A 2014-2015: Стеклянные подъемники
F15 5A 2016-2020: CL. 34 Комбинация приборов, переключатель заднего хода, кл. 1 датчик скорости, кл. 2 аварийных выключателя
10A 2014-2015: Кл. 5 Коробка передач ХР1, оф. легкий с/курс, кл. 1 датчик скорости, кл. 4 центральных светильника, кл. 2 выключатели тревоги
F16 15A 2016-2020 15A 2016-2020: Airbag
10A 2014-2015: Предупреждение о опасности
F17 10A 2016-2020: Media System (Радио с аудиоплеер)
20A 2014-2015: Замок двери
F18 15A 2016-2020: Блокировка дифференциала
7.5A 2014-2015: Fog Light
F19 10a High Beam Fightles Left
F20 10A High Beam Fight Fight Right
F21 7.5A Low Bow Fights Left F22 F22 7.5a Low Bow Fights Greate
F23 5A Боковой свет, верно
F24 5a Боковой свет, левый
F25 60A нагретый лобовое стекло
F26 Reserve
F27 Резерв
F28 Резерв
F29 Резерв
F30 Резерв
реле
К1 Противотуманные фары реле
K2 2014-2015: Реле обогрева стекла и зеркал заднего вида
K3 C3 Releward High Beam
K4 ZMZ-40905: реле для дополнительного электрического насоса для нагревателя 2016-2020: реле для богомонтажных фар
2014-2015: фара
2010218 2016-2020: Реле для вспомогательного нагревателя для пассажирского отсека
к 6 A / C компрессор реле
K7 2014-2015: Interupter для индикаторов направления и предупреждения об опасности
2016-2020: реле для отопления Haulgate стекло и зеркала
к8 пауза Wiper Breaker
K9 Дополнительные (разгрузка) реле
K10 RELAY WOOTSHILD (разгрузка)
Реле включения топливного бака (для автомобилей с ДУ «УАЗ»)
К11 Реле таймера обогрева лобового стекла ld
К12 2016-2020: Реле блокировки дифференциала заднего моста

Предохранитель №12, 20А, отвечает за прикуриватель.

Моторный отсек

Блок предохранителей и реле

Расположен под капотом с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.

Диаграмма

9

3

2

F2 не установлены
F3 Electro Fan 2
F4 ABS (ESP )
F5 устройства
F6 бензиновый насос
F7
F8 Electro Fian
F9 Комплексная система управления микропроцессором (KMPSUD)
F10 F10 ABS (ESP)
F119
F11 Предварительный нагреватель Предварительный начать
F12 Предварительный нагреватель Предварительный начиная
F13 Предварительный нагреватель предварительно запуска
F14 Не установлено
F15 Не установлено
F16
F16 не установлен
F17 60 / 90A
F18 ABS (ESP)
F19 Монтажный блок

Реле

3 90 902 18
R1 Starter Relay, электрический вентилятор реле 1
R2 Утеплитель реле нагревателя, реле реле задней гальгии (старый стиль)
R3 RELAY (блок старого образца)
R4 Реле звукового сигнала, реле КМПС УД (блок старого образца)
R5 Реле КМПС УД, реле электровентилятора (блок старого образца)
Реле электрического вентилятора, реле электрического топливного насоса (блок старого образца)
R7 Реле электрического топливного насоса, реле электрического вентилятора (блок старого образца)
R8 Реле электровентилятора, реле кондиционера (блок старого образца)
R9 Реле компрессора (блок старого образца), реле управления двигателем
R10 Блок управления заслонкой рециркуляции блока старого образца), реле стартера 2

Дополнительные коробки

Коробка на АКБ

На плюсовой клемме АКБ на автомобилях с АКПП может быть дополнительный блок предохранителей, состоящий из 2-х предохранителей большой мощности -перемычки на 100А, защищающие блоки предохранителей.

Блок реле и предохранителей кондиционера

Расположен справа под капотом автомобиля.

Схема

Реле свечей накаливания и предохранитель питания

Реле свечей накаливания и предохранитель питания свечей накаливания для автомобилей с двигателем «Ивеко» расположены под капотом с левой стороны перегородки.

Предохранитель

8 90a 902 9
F1 7.5A Companting Compressor Compressor
F2 30A вентилятор 1
F3 30A вентилятор 2
F4 60A Power Power для Включения свечения
реле
к1 реле для поворота на вентилятор нагревателя
k2 компрессорный сцепление реле
K5 вентилятор реле 1
9
K7 Breake Plug Relay

UAZ Patriot Management

Вы можете узнать больше информация о ремонте и техническом обслуживании УАЗ Патриот путем изучения оригинального полного руководства: » д собственная нагрузка».

 

Мы разместили видео на нашем канале YouTube. Смотрите и подписывайтесь.

А если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях.

Последняя поездка Фиделя Кастро была на УАЗе

Похороны Фиделя Кастро в последнюю минуту превратились в частное мероприятие, и на кладбище Санта-Ифигения было допущено всего около тридцати человек. Но до того, как официальные лица закрыли все местные и международные СМИ, прах Кастро был перевезен с площади Революции через город Сантьяго-де-Куба, чтобы все могли отдать последний долг.На прицепе за УАЗиком.

АП

АП

АП

АП

АП

Будучи военным и коммунистическим лидером, Фидель Кастро был более чем знаком с русским внедорожником.Тем не менее, стоит также отметить, что еще в 1959 году он и его команда наслаждались своей успешной революцией в гораздо более изысканной манере, управляя Dodge Custom Royal.

Войска лидера повстанцев Фиделя Кастро, которые сражались в горах и дикой местности в течение последних многих месяцев, широко улыбаются, когда они маршируют по центру Гаваны в конце 3 января 1959 года, демонстрируя силу. Тысячи людей собрались на прогулках, чтобы увидеть парад.

АП

УАЗ-469 и его варианты были выбором номер один серьезных военных организаций (и лесников) с 1971 года, и с тех пор они продолжали производиться до конца прошлого года в большом городе Ульяновске, примерно в 555 милях к востоку от Москвы. , доступность запчастей никогда не будет проблемой.

В 2003 году 469 был переименован в UAZ Hunter, и сегодня вы все еще можете получить один из последних когда-либо сделанных автомобилей с коробкой передач от Hyundai и такими дополнительными функциями, как коричневая металлическая краска. Идеальное слово, которое вы ищете.

УАЗ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Какой дизель стоит на уаз патриот. УАЗ Патриот стал «ближе к городу

»

Размеры УАЗ Патриот размеры его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем вам обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности удалось получить даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника.Для удобства задних пассажиров задний диван был задвинут в багажник на 80 градусов. Что стремно из-за этого, а сегодня 1150 литров. Если на новом УАЗ Патриот сложить задние сиденья, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет достаточно высокую крышу и неплохую ширину, вследствие чего внутреннее пространство довольно большое. А углы въезда и съезда при дорожном просвете в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях лифта подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении дорожного просвета.

  • Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Объем багажника — 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2450 литров
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Габариты УАЗ Патриот пикап отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриота.Пикап УАЗ имеет более длинную колесную базу и длину кузова. В результате при том же дорожном просвете задний угол въезда меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами негативно сказывается на геометрической проходимости.

Для этого по грузоподъемности пикап УАЗ очень хорош. по заявлению производителя можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить рессоры. Грузовая платформа с завода может быть оснащена тентом, навесом или крышкой багажника под цвет всего автомобиля за дополнительную плату.

  • Длина — 5125 мм
  • Ширина — 1915 мм
  • Высота — 1915 мм
  • Снаряженная масса — от 2135 кг
  • Полная масса — 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 3000 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Длина кузова — 1375 мм
  • Ширина кузова — 1265 мм
  • Высота доски — 635 мм
  • Объем топливных баков — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот — 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Довольно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень крупногабаритного груза.

5 / 5 ( 1 голос )

УАЗ Патриот 2015 модельного года начал поступать в автосалоны страны еще в ноябре 2014 года. Дилеры компании активно принимают заказы на отечественную новинку и, надо отметить, она пользуется очень хорошим спросом. От своего предшественника «Патриот» отличается посвежевшим внешним видом, хотя другие параметры изменились в лучшую сторону.Марка УАЗ давно полюбилась жителям России и других стран СНГ. Что и говорить, к продукции Ульяновского автозавода мы относимся гораздо более лояльно, чем к автомобилям компании ВАЗ. Весь модельный ряд УАЗ.

Внешний вид

Дизайн нового УАЗ Патриот 2015 сочетает в себе мощь и комфорт. V-образная решетка радиатора и эффектные фары придают автомобилю выразительный вид. Для улучшения потребительских характеристик конструкторы оснастили автомобиль противотуманными фарами, зеркалами в цвет кузова, стоп-сигналом, вклеенными стеклами.А обновленный «Патриот» для удобства использования обзавелся подножками. За счет модернизированных фонарей и нового колесного контейнера задняя часть УАЗ 2015 существенно преобразилась. Стабилизатор сзади, неограниченный ресурс карданных валов, 16 или 18-дюймовые колеса способствуют повышенной устойчивости автомобиля.

Внешний вид после рестайлинга УАЗ Патриот 2015 года существенно изменился. Теперь вы можете в полной мере ощутить современность в дизайнерском стиле. Автомобиль стал выглядеть стильнее и дороже, что позволило автомобилю составить конкуренцию другим известным внедорожникам, наводнившим отечественные рынки.Сразу чувствуется, что дизайнерский состав постарался воплотить в автомобиле все желания и вкусы самых разных людей и в то же время приблизиться к потребностям водителя городской жизни.

Нельзя не упомянуть о задних фонарях, которые необычно сдвигаются на бок кузова автомобиля. В списке доработок — складывающиеся зеркала по бокам, подножка, не уменьшающая дорожный просвет и служащая для удобного входа и выхода водителя и пассажиров. Место, где находится запасное колесо, осталось без изменений, но теперь для него придумали совершенно новый пластиковый кожух.Конечно, задний бампер просится сделать более внушительным, но его большие размеры не плохо сказываются на внешности УАЗ Патриот.

После первого взгляда на обновленный внедорожник остаются только приятные впечатления от качественного и в то же время стильного автомобиля, способного конкурировать с другими моделями. Хотя, должен признаться, без ложки дегтя все же не обошлось. Остались, пусть и не такие, как на предыдущих моделях, но все же большие зазоры. Зато значительно выросло качество окрашивания, что приблизило его к зарубежным стандартам.Для этого было установлено новейшее оборудование из Европы для покраски автомобилей.

Кузов также был обновлен в техническом аспекте. Опоры, расположенные в обновленном кузове внедорожника, были усилены и стали намного жестче, что позволило снизить вибрацию при резких маневрах. После рестайлинга УАЗ Патриот 2015 было проведено вклеенное остекление, что подняло эстетический уровень внедорожника и улучшило его звуко- и теплоизоляцию.

Что касается габаритов УАЗ 2015, то они практически не изменились.Длина российского внедорожника без чехла составляет 475 см, с чехлом уже 478,5 см. Ширина укладывалась в рамки 190 см, высота ограничивалась 1910 мм или 2005 мм с активной антенной. Снаряженная масса составляет 2125 или 2165 кг и зависит от типа установленного мотора.

Интерьер

На первый взгляд, салон не сильно изменился по сравнению с предыдущим УАЗ Патриот 2014 года, но эта внешность обманчива. Приборную панель сделали более информативной и оснастили дисплеем роутера.Дизайнеры отказались от корейских сидений и заменили их отечественными с широким диапазоном регулировок, надежным поясничным подпором и улучшенным профилем. Если быстро оценить автомобиль, то можно сделать вывод, что салон совсем не изменился, но когда садишься за руль, то начинаешь находить целый список доработок. Сразу замечаешь другой рычаг переключения передач. Рычаг трансмиссии был снят, что вызывало дискомфорт у водителей. Внешний вид стал красивее, а отделка салона более качественной.Также была установлена ​​совершенно новая панель приборов с дисплеем бортового компьютера.

В центре немаленький 7-дюймовый экран с навигационной системой, а под ним клавиши управления компьютером. Также нашли свое место пульты управления системой вентиляции, кондиционирования и отопления. Большой салон автомобиля довольно быстро нагревается, ведь установлены четыре системы вентиляции, которые расположены на передней панели внедорожника. В салоне установлено новое светодиодное освещение, что говорит о стремлении идти в ногу с современными технологиями.Кроме того, в УАЗике можно хорошо отдохнуть, ведь спинки переднего ряда, раскладываясь, вместе с задними сиденьями образуют пару отличных спальных мест.

Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний, что значительно увеличит свободное место. Качество музыки заметно возросло за счет новой магнитолы. Порадовала качественная шумоизоляция салона. Задний диван сдвинули к корме на 8 см — теперь ноги пассажиров будут чувствовать себя намного комфортнее.Салон получил современную светодиодную систему освещения, шторку багажника с достаточно жесткой окантовкой, розетку на 12 вольт. Кстати, объем багажника остался на уровне 700 литров.

Технические характеристики

Существенных изменений в линейке двигателей, за исключением дизеля, не произошло. Он имеет четыре цилиндра и объем 2,24 литра, специальную систему впрыска топлива под названием Common Rail. Максимальная мощность дизельного двигателя УАЗ 2015 года составляет 113,5 лошадиных сил, машина разгоняется максимум до 135 км/ч.Спринт до 100 км/ч длится 22 секунды. Бензиновый ПВП-40905 имеет объем 2,7 литра. Вместе с отдачей в 128 лошадей и крутящим моментом в 209,7 Нм УАЗ Патриот 2015 года разгоняется до 150 км/ч. Первые 100 километров набираются примерно за 20 секунд. Оба мотора объединены с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Расход топлива при скорости 90 километров в час составляет 11,5 литров (бензиновый двигатель) или 9,5 литров (дизельный агрегат).

После рестайлинга УАЗ ходовая не претерпела абсолютно никаких изменений.Инженеры эксплуатировали прежнюю подвеску с рессорами спереди и с рессорами сзади. Хотя новая модификация отличается применением пары стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади. Это позволяет машине как можно меньше крениться на поворотах. С целью повышения комфорта пассажиров во время вождения инженерный состав смог отрегулировать подвеску внедорожника. Это позволило улучшить ходовые качества Патриота на городских дорогах.

Вместе с предшественником обновленный УАЗ использует полный привод Part-Time, жестко зацепляющий передние колеса с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой Dymos, имеющей электроуправление. Однако теперь «Русский джип» будет комплектоваться другими карданными валами. Если раньше их приходилось смазывать каждые 10 000 км, то теперь на них будут устанавливаться необслуживаемые карданные валы.

Передняя тормозная система Оборудован вентилируемым дисковым тормозом. Барабанные барабаны нашли свое место сзади.Кроме того, были включены дополнительный механический привод стояночного тормоза, заокеанский усилитель с вакуумом и службы ABS и EBD в модификациях более высокого уровня. Рулевое колесо дополнено гидроусилителем.

Опции и цены

Последняя модель УАЗ доступна в трех комплектациях: Classic (базовый вариант), Comfort и Limited (топовая версия). Базовая версия УАЗ 2015 оснащена шестнадцатидюймовыми стальными дисками, иммобилайзером и тканевым салоном, боковыми зеркалами, обогревом, электроприводом, галогеновой оптикой и атермальным остеклением.

Привлекательная комплектация «Комфорт» может похвастаться кондиционером и задним парктроником, подогревом сидений, датчиком температуры, сигнализацией, литыми дисками, магнитолой с поддержкой ЮСБ и четырьмя динамиками. Топовая версия получила 18-дюймовые колеса, камеру заднего вида, навигатор, хромированную отделку салона, обогрев лобового стекла и дополнительный отопитель салона.

Поговорим о цене. Стоимость УАЗ Патриот 2015 года с дизельным двигателем составляет 719 990 российских рублей (Базовая версия) или 769 990 рублей (Комфорт). За топовую версию придется отдать 819 990 руб. Стоимость бензиновой модели ниже. За топовую версию придется отдать 749 990 российских рублей, за базовую — 649 000, а вот Комфорт оценили в 699 990 рублей.

Система безопасности Нового Патриота 2015

  • Полный комплект ремней безопасности;
  • Иммобилайзер; на каждую дверь установлена ​​электрическая блокировка;
  • Опция крепления заднего детского сиденья — Isofix;
  • Обогрев лобового стекла;
  • Светодиодные дневные ходовые огни.

Краш-тест УАЗ Патриот

Плюсы и минусы

Преимущества автомобиля

  • Топливная экономичность;
  • Повышение качества отделки салона;
  • Привлекательный внешний вид и интерьер;
  • Комфортные условия для водителя и пассажиров.
  • К достоинствам можно отнести внедорожные качества. Обновленный УАЗ легко преодолевает брод, глубина которого составляет около 500 мм, и покоряет бездорожье с углом въезда до 35 градусов.
  • Сравнительная доступность и неприхотливость автомобиля в обслуживании.

Минусы автомобиля

  • Низкая мощность силовых агрегатов;
  • Низкая динамика;
  • Высокая цена.

Подведение итогов

За каких-то 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить автомобиль до неузнаваемости. Внедорожник УАЗ 2015 ведет себя достойно, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Для дальних поездок с семьей тоже хорош.Единственное, что почти не изменилось, это двигатель. Он неприхотлив в обслуживании и в целом надежен, но его мощности просто не хватает машине. Хотелось бы чего-то более задумчивого и более серьезного.

В октябре 2014 года состоялась презентация УАЗ Патриот 2015 модельного года, в новом кузове, так же стоит отметить, что видео тест драйв автомобиля уже доступно в интернете. История Ульяновского автозавода началась во время Второй мировой войны, когда для российской армии понадобились всепроходимые автомобили.

История создания УАЗ

После окончания боевых действий машина стала пользоваться небывалым спросом, ведь альтернативы ей просто не было. Это были единственные внедорожники на территории СССР. Конечно, сейчас рынок переполнен обилием кроссоверов, но отечественные по-прежнему остаются в топе продаж, благодаря невысокой стоимости, ремонтопригодности и отличной проходимости.

УАЗ Патриот усовершенствовал производство, так что теперь лобовое и заднее стекла автомобиля будут клеиться на заводе, а не ставиться на резиновый уплотнитель, как в предыдущих моделях.Количество свариваемых элементов кузова также уменьшится за счет запуска новейшей линии штамповки и штамповки.

А внедренные немецкие технологии антикоррозийной обработки металла безусловно повысят характеристики износостойкости кузова. Также в самое ближайшее время производители обещают установку автоматической коробки передач. Пока же автомобиль представлен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Также имеется новая система грунтовки, катафорезная грунтовка, предназначенная для повышения износостойкости металла на 10-12 лет службы.

Видео: тест-драйв УАЗ Патриот 2015 года выпуска — в новом кузове

Экстерьер УАЗ Патриот 2015 модельного года

Значительно изменился экстерьер автомобиля, ушли простые прямые линии. Теперь УАЗ Патриот больше похож на какой-то корейский внедорожник, чем на себя. Форма кузова стала более обтекаемой. Передний, массивный, бампер теперь крепится к кузову, а не к раме, как это было в машинах прошлых серий.

Для производства это, конечно, лучше, но для отечественного водителя, привыкшего преодолевать любые препятствия на Патриоте, это минус.Теперь обычной кувалдой бампер не подрежешь.


Новый кузов УАЗ Патриот сразу обращает на себя внимание измененной оптикой, имеющей светодиодные ходовые огни, которые как бы сливаются с решеткой радиатора.

Та самая решетка радиатора, состоящая из трех закрученных кверху горизонтальных полос, как бы огибающих переднюю часть автомобиля. Передний массивный бампер имеет встроенные противотуманные фары. Подножки пассажира встроены в специально сделанные ниши, что очень удобно при езде по бездорожью.На крыше установлены хромированные рейлинги, боковые зеркала увеличены в размерах, имеют повторители поворотников, зеркала также можно складывать, при необходимости.

Установлены шестнадцатидюймовые легкосплавные диски, а в качестве дополнительной опции предлагается установка 18-дюймовых колес из легкосплавных материалов. Задняя оптика немного заходит на бок кузова, такой же очень интересной формы, как и передняя оптика. Пятая дверь мощная, брутальная; в нем также находится дополнительный светодиодный стоп-сигнал и запасное колесо, заключенное в пластиковый кожух.

Габариты УАЗ Патриот 2015 года выпуска, в новом кузове остались прежними:

  • длина 4700 мм
  • ширина 2100 мм
  • высота 1910мм
  • Колесная база 2670 мм
  • Дорожный просвет 21 см

Багажное отделение вмещает до 700 литров багажного объема, в нем размещается двенадцативольтовая розетка. Вес самого внедорожника будет зависеть от типа двигателя, но будет варьироваться в пределах 2125кг — 2165кг.Объем топливного бака составляет 72 литра.

Интерьер салона

Интерьер салона стал намного приятнее и комфортнее для человека. Повысился уровень обивки салона и пластика, а также качество сборки. Появился укороченный рычаг переключения передач, что сделало его использование более удобным для водителя, задний ряд сидений был смещен, что позволяет складывать передние сиденья практически в лежачее положение. Регулировать регулировку сидений теперь можно не выходя из салона автомобиля, сиденья стали более эргономичными, боковая поддержка на сиденьях значительно улучшена.

На центральной консоли есть семидюймовый сенсорный экран мультимедиа, совмещенный с бортовым компьютером и камерой заднего вида, которая доступна опционально. На этом же мониторе отображается и навигатор. Сзади появился датчик бортовой температуры, мультируль, кондиционер, вентиляция, подогрев и светодиодная подсветка. Задний диван теперь имеет крепления изофикс для детского автокресла.

Цена на УАЗ Патриот (2015 г.в.)

Производитель предлагает два варианта под капотом:

  • 1.Бензиновый рядный, четырехцилиндровый двигатель, объемом 2,7 литра с цепным приводом, системой непосредственного впрыска и шестнадцатиклапанным механизмом работы. Мотор мощностью 128 лошадиных сил, крутящий момент 210Нм. Максимальная скорость в пределах 150 км/ч, разгон до первой сотни за 20 секунд. Силовой агрегат рассчитан на топливо АИ92. Расход бензина по трассе около 11,5 литров, по городу 20 литров.
  • 2. Дизельный цепной мотор объемом 2,3 литра и мощностью около 114 лошадей, крутящий момент которого достигает 270 Нм.Средний расход топлива 9 литров. Максимальная скорость такого агрегата составляет 135 километров в час, а до сотни он разгоняется за 22 секунды.

Оба двигателя комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и соответствуют всем нормам Евро4.

Задняя подвеска теперь оснащена двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, уменьшающими крен автомобиля на поворотах. Передняя подвеска по-прежнему пружинная, на задних рычагах.

Стоит отметить появление необслуживаемых карданных валов.

Дисковые вентилируемые тормоза расположены на передней оси, а барабанные – на задней. Усилитель руля и улучшенные показатели шумо- и виброизоляции в салоне.

УАЗ Патриот 2015 модельного года представлен в трех комплектациях

  • 1. Базовая, базовая комплектация, цена от 700 тыс. руб.
  • 2. Комфорт, с ценником 770 тысяч рублей, где уже включены АВС, подогрев сидений и кондиционер.
  • 3. Лимитированная, топовая комплектация Патриота, по цене от 830 тыс. руб.Он уже оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, камерой заднего вида и семидюймовым комбинированным мультимедийным сенсорным дисплеем.

Также появились три дополнительные комплектации Патриот 2015, в новом кузове, с новыми уникальными опциями:

  • 1. Безлимитный, стоимостью около 860 тыс. руб.
  • 2. Трофейные, около 800 тыс.
  • 3. Экспедиция, стоимостью от 830 тыс. руб.

Так же есть пикап — версия УАЗ Патриот 2015 года.Ульяновские разработчики приложили немало усилий для обновления дизайна, технического оснащения, устранения недостатков и улучшения достоинств автомобиля при сохранении заданного ценового диапазона.

Благодаря появившимся технологическим помощникам и улучшенным характеристикам и дизайну автомобиль станет интересен покупателю не только как внедорожник для ралли, рыбалки и т. д., но и горожанину, любящему выехать на природу. Более того, уже проведенные тест-драйвы Патриота образца 2015 года в обновленном кузове доказывают, что внедорожник не потерял своих прежних внедорожных качеств, а, наоборот, их только прибавил.

Новый УАЗ Патриот 2015 модельного года пережил очередное обновление. Помимо технических новшеств и изменений во внешности, произошла модернизация производства. Сборочная линия нового УАЗ Патриот увеличена вдвое. В технологический процесс были внесены такие нововведения, как врезка лобового и заднего стекла. Раньше их просто вставляли с помощью резинового уплотнителя.

Сейчас Ульяновский автомобильный завод готовится к запуску новой штамповочно-прессовой линии.Кузова теперь будут сварены из крупных деталей. Допустим, боковина кузова автомобиля будет единым штампом. Появление немецких технологий антикоррозийной обработки кузова должно серьезно повысить устойчивость автомобиля к ржавчине. Катафорезное грунтование кузовов – серьезный шаг в повышении качества автомобилей УАЗ. Уже анонсировано появление более компактных внедорожников с несущим кузовом под маркой УАЗ.

Наверное, главное, чего ждут многие поклонники отечественного автопрома, это появление на Патриоте автоматической коробки передач.По заявлениям руководителей завода, АКПП появится в 2016 году. На данный момент на российский внедорожник устанавливается корейская механика с 5 передачами.

Внешне Патриот 2015 модельного года отличается новой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, также изменились бампера, в которых появились встроенные противотуманные фары увеличенного размера. Боковые подножки теперь интегрированы в специальные ниши, что гораздо практичнее на бездорожье. Появился другой контейнер для запаски.Новая решетка радиатора имеет сложную геометрическую форму и интегрирована с фарами. Кстати, в дополнительном стоп-сигнале УАЗ Патриот 2015 появились светодиоды. Еще фото обновленного Патриота .

Фото УАЗ Патриот

Интерьер Патриота 2015 изменился в лучшую сторону по всем параметрам. Конечно же, главной изюминкой интерьера можно назвать появление большого сенсорного монитора на центральной консоли.Помимо встроенных навигационных карт, вы можете воспроизводить видео в формате Full HD. Кроме того, в топовой комплектации Патриота есть камера заднего вида. Естественно, изображение с этой камеры выводится на тот же монитор в центральной консоли. Приборная панель рестайлингового УАЗ Патриот также была модернизирована.

Фото салона УАЗ Патриот

Багажник Патриота почти не изменился, такой же большой. В багажном отделении есть даже откидные скамейки для перевозки пассажиров.Заднее сиденье складывается в пропорции 70 на 30, что делает автомобиль максимально практичным. Это особенно ценят заядлые охотники, рыбаки и путешественники.

Фото багажника УАЗ Патриот

Технические характеристики УАЗ Патриот

В техническом плане изменений немного. Появились новые необслуживаемые карданные валы, имеющие повышенный ресурс. В задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Этот элемент подвески снижает крены кузова, но сокращает ход подвески на бездорожье.Собственно, для повседневного использования задний стабилизатор — это плюс, ведь управляемость автомобиля становится более предсказуемой.

Что касается силовых агрегатов, то покупателям отечественного внедорожника предлагаются дизельные и бензиновые моторы. Постоянный полный привод и 5-ступенчатая МКПП. Также имеется двухступенчатая раздаточная коробка с электроприводом. В обычном режиме автомобиль заднеприводный, для условий бездорожья можно подключить передний привод. Далее поговорим подробнее о характеристиках двигателей Патриота.

Бензиновый рядный 4-цилиндровый ЗМЗ-40905 с цепным приводом ГРМ, впрыском топлива и 16-клапанным механизмом имеет рабочий объем 2,7 литра. Силовой агрегат 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Расход топлива по трассе превышает 11,5 литров, в городских условиях расход топлива составляет около 20 литров. В качестве топлива используется бензин АИ-92.

Дизель ЗМЗ-51432 рабочим объемом 2,3 литра выдает всего 114 л.с. однако крутящий момент составляет уже 270 Нм. Впрыск топлива Bosch Common Rail делает двигатель экономичнее и мощнее своего бензинового аналога.Расход дизеля в смешанном режиме составляет всего около 9 литров. В приводе ГРМ тоже есть цепь.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

  • Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Объем топливного бака — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Видео УАЗ Патриот

Видео тест-драйва обновленного Патриота 2015 модельного года.Подробный видео обзор от Auto Plus.

Еще одно видео УАЗ Патриот 2015 от Бурцева.

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2015

Цена настоящего внедорожника Патриот не имеет себе равных. Базовая версия Classic предлагается за 699 ​​000 рублей. Средняя комплектация Comfort стоит 769 990 рублей. В этой версии внедорожник имеет кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев сидений и даже АБС.

Топовая и самая дорогая комплектация Limited имеет ценник 829 990 рублей.На центральной консоли этой версии есть мультимедийный 7-дюймовый сенсорный монитор, камера заднего вида, легкосплавные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Стоит отметить, что сейчас существует множество государственных программ, с помощью которых можно получить скидку на автомобиль. В результате машина может подешеветь.

Недавно к базовым комплектациям добавились еще три версии Unlimited за 859 990 рублей, Trophy за 799 990 рублей и Expedition за 829 990 рублей. Каждая специальная версия имеет набор уникальных опций.Допустим, у Expedition есть встроенная радиостанция с гражданскими частотами, антенна, навигация, экспедиционный багажник на крыше и лестнице.

Обновленный российский внедорожник УАЗ Патриот в новом кузове 2015-2016 модельного года будет официально представлен в середине октября 2014 года. Познакомимся с новыми рестайлинговыми моделями УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап. Новый Фото Интерьер и экстерьер УАЗ Патриот 2015-2016 года рассекретили в сети, а производитель поделился информацией о новом оборудовании, модернизированной подвеске и массе других нюансов, переживших рестайлинг внедорожника УАЗ Патриот 2015 , а главное, уже известна цена обновленных внедорожников.

Первые официальные фото с изображением новой модели УАЗ Патриот 2015-2016 года дают понять, что ульяновский внедорожник стал выглядеть более современно, стильно и очень привлекательно, особенно на их фоне.

Кардинальных изменений во внешнем оформлении кузова не произошло, но машина похорошела, получив совершенно новые фары с линзовой оптикой и дневные ходовые огни (топовая комплектация Limited со светодиодными дневными ходовыми огнями). Оригинальная отделка решетки радиатора с тремя перемычками, новые передний и задний бампера, которые крепятся к кузову, а не к раме, как на дорестайлинговых версиях (прощайте сантиметровые зазоры между бамперами и кузовом).Аккуратные передние противотуманки на цельных вставках, новые пороги, не уменьшающие дорожный просвет, увеличенные зеркала заднего вида с повторителями поворотников обрели возможность складываться, ручки для естественного хвата на боковых дверях стали удобными.

Изменились и задние фонари, теперь они перетекают в лучи на боковинах кузова, в верхней части пятой двери есть место для дополнительного светодиодного стоп-сигнала, а активная антенна расположена на крыше над рамкой лобового стекла , что позволяет улучшить прием радиостанций.
В наличии легкосплавные диски R16 с новым рисунком рисунка. И приятный сюрприз – в качестве опции для обновленного Патриота и пикапа Патриот теперь доступны легкосплавные диски R18.

Технологически обновленный УАЗ Патриот 2015 может похвастаться вклеенными стеклами, процесс вклеивания полностью ложится на плечи робота.

  • Установка новых бамперов и зеркал заднего вида оставила без изменений внешние габариты нового кузова УАЗ Патриот 2015, составив в длину 4700 мм, в ширину 2100 мм, в высоту 1910 мм, при колесной базе 2670 мм и 210 мм Дорожный просвет.Колея передних и задних колес составляет 1610 мм, штатные шины — 235/70 R16, а в качестве опции можно заказать шины большего размера — 245/60 R18.

Попадая в салон обновленного УАЗ Патриот, продолжаем приятно удивлять нововведениями, новыми деталями и оборудованием. Водителя и переднего пассажира встречают новые кресла отечественного производства с удобным профилем спинки, ярко выраженной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. Но самое главное, что для регулировки водительского сиденья по высоте нет необходимости открывать дверь (рука легко пробирается между подушкой и обивкой двери к заветному рычагу).

Перед глазами водителя новая современная комбинация приборов с экраном бортового компьютера. Присутствует даже датчик температуры за бортом. И… древний руль, такая же старая и выцветшая ручка КПП. Завод обещает, что новый многофункциональный руль на Патриоте появится ближе к весне следующего года, причем в богатых комплектациях с подогревом колесных дисков. А ручка КПП… ждите нового обновления.

7-дюймовый цветной сенсорный экран с разрешением Full HD современной мультимедийной системы (музыка, камера заднего вида, навигация) на центральной консоли топовых версий обновленного УАЗ Патриот, это класс! Можно ли было пару лет назад представить себе отечественный внедорожник с таким мультимедийным комплексом, навигацией и камерой заднего вида, облегчающей парковку и маневрирование? обеспечить регресс… Супер!!!

Но и на этом сюрпризы в салоне Патриота, пережившего рестайлинг, не заканчиваются. На потолке в передней части салона установлен внутренний свет со светодиодным наполнением. Задние пассажиры найдут новые сиденья с изофикс для детских сидений и еще больше места для ног! Секрет в том, что крепления второго ряда были сдвинуты назад, и благодаря этому пассажиры получили дополнительную прибавку в 80 мм. А вот спинка больше не регулируется по углу наклона.

При осмотре багажника выявляется розетка на 12 вольт по левому борту, аккуратная и прочная полка багажного отделения и даже немного увеличенная ширина багажного отделения, за счет более компактной облицовки колесных арок. Материалы отделки, использованные в багажном отделении, устойчивы к механическим повреждениям, размеры багажника остались на прежнем уровне 1200 литров, даже с учетом сдвинутого назад заднего ряда.

Технические характеристики обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года порадует наличием стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске (давно пора было его установить), необслуживаемого карданного шарнира и установкой более опоры жесткого тела.Стабилизатор поперечной устойчивости, новые крепления и опциональные шины 245/60 R18 призваны обеспечить лучшую управляемость и более стабильное поведение тяжелого внедорожника снаряженной массой 2125-2165 кг на высокой скорости и в поворотах.

Под капотом модернизированных УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап установлен знакомый 2,7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 (128 лс 210 Нм) в паре с 5 МКПП, обеспечивающий максимальную скорость 150 км, или 2,2 -литровый дизельный двигатель ЗМЗ-51432 (114 лс 270 Нм) с 5 МКПП, способный разогнать автомобиль до максимальной скорости 135 км/ч.
Инженеры УАЗ планируют оснастить внедорожник Патриот подушками безопасности, системой стабилизации, круиз-контролем, новой рулевой колонкой с эргономичным мультифункциональным рулем и подрулевыми лепестками, единым топливным баком и даже турбированным бензиновым двигателем с отдачей 150 сил. Так что это не последний рестайлинг УАЗ Патриот, и скоро российский внедорожник станет по-настоящему современным автомобилем.

.