Категория прав на КамАЗ: с прицепом, самосвал

КамАЗ является символом советского тяжёлого автопрома. Даже в нынешних российских реалиях автозавод не растерялся и продолжает выпускать качественные грузовики. Какая категория прав необходима для управления этой машиной, рассматривается в данной статье.

Категория прав, требуемая для управления КамАЗ’ом

Управление большим грузовым автомобилем требует нужных навыков, поэтому категория прав, в данном случае, «повышенная». Предусмотреть развитие дорожной ситуации и вписать в неё габариты своего транспортного средства может только профессионал.

С прицепом

Категории и название в правах на управление транспортным средством постоянно меняются, чтобы соответствовать развитию современной техники. В 2019 году категория, соответствующая КамАЗу с прицепом, называется «СЕ». Если же грузовик средний, то он регламентируется как подкатегория «С1Е». Разделение между средними и полноценными грузовиками с прицепом производится по массе прицепа:

• до 750 кг — «С1Е»;
• более 750 кг — «СЕ».

Без прицепа

Грузовой автомобиль не всегда имеет прицеп, поэтому категория прав его водителя может быть несколько ниже. В данном случае достаточно обозначения «С» в правах. Однако может возникнуть необходимость перевезти седельным тягачом какой-либо груз в прицепе, а такая работа предполагает специальное обучение.В случае добавления прицепа к транспортному средству, водитель должен иметь необходимую категорию на право управления.

Рекомендуем для прочтения:

Обучение вождению КамАЗ’а

Роль грузовых автомобилей в различных областях народного хозяйства огромна. Для получения водительских прав соответствующей категории, необходимо пройти курс занятий. Обычное обучение состоит из таких стадий:

• теоретическая часть — 46 часов;
• практическая часть — 36 часов.

В теорию входят все нюансы управления новым автомобилем, рассмотрение дорожных ситуаций и т. д. Практические занятия будущего водителя производятся на КамАЗе в паре с опытным инструктором. Курс обучения предусматривает ознакомление с правилами дорожного движения, устройством узлов и агрегатов автомобиля.

Важно! В обучение входит и курс оказания первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП.

Сдача на права для вождения КамАЗ’а

Чтобы получить права, необходимо сдать экзамен, где будет не только теория, но и практика. Теоретические тесты содержат вопросы по ПДД, а практические задания должны показать готовность водителя управлять транспортным средством. Экзаменуемые иногда жалуются, что сотрудники ГИБДД могут попросить остановиться или сдать назад в неположенном месте.

Вообще, в различных ситуациях могут быть свои требования. Например, выезд на мост со второстепенной дороги, поворот задним ходом на 90°. Все эти особенности отрабатываются за несколько занятий.

Особенности вождения самосвалов

Самосвал, как и любой другой тяжёлый грузовик, имеет свои нюансы управления. Масса автомобиля предполагает серьёзную инерцию, из-за которой может возникнуть аварийная ситуация. Габаритные размеры крупной машины тоже задают строгие правила при управлении ею. Например, при заходе в повороты радиус входа необходимо прикидывать заранее. При управлении самосвалами необходимо придерживаться следующих правил:

• плавно переключать передачи;
• при включении передачи нажимать акселератор;
• при переключении со второй передачи на первую нужно дважды выжать сцепление с нажатием на акселератор;
• не стоит «пережигать» двигатель — передачи нужно переключать вовремя;
• спуски стоит использовать для экономии топлива и сокращения циклов работы двигателя;
• остановка автопоезда на подъёме или спуске не допускается;
• нельзя превышать скорость движения, так как инерция грузового автомобиля большая.

Права на управление КамАЗом являются первой ступенькой в мир тяжёлых грузовиков. Этот автомобиль нетребователен и ремонтопригоден, что делает его незаменимым в России.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Категория прав для управления автомобилем КамАЗ

Автомобиль Камаз относится к грузовому виду транспорту, поэтому открывать нужно категорию С. Согласно изменениям, которые были внесены в закон “О безопасности дорожного движения” 5 ноября 2013 года.

Категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов.

Закон “О безопасности дорожного движения”

Краткая характеристика некоторых моделей автомобилей КамАЗ

Модель	Масса авто, кг	Количество пассажиров, чел.
КамАЗ-5511	17400*	3
КамАЗ-4308	11900*	3
КамАЗ-4310	15000*	3
КамАЗ-4311	15000*	3
КамАЗ-4325	14590*	3
КамАЗ-4326	12700*	3
КамАЗ-44108	21350*	3
КамАЗ-4514	24700*	3
КамАЗ-5320	15305*	3
КамАЗ-5321	19500*	3
КамАЗ-53228	24500*	3
КамАЗ-53605	20500*	3
КамАЗ-54115	7400*	3
КамАЗ-5460	16200*	3
КамАЗ-5490	18600*	3
КамАЗ-55102	16575*	3
КамАЗ-5511	17400*	3
КамАЗ-6460	26500*	3
КамАЗ-6511	25200*	3
КамАЗ-65201-53	41000*	3
КамАЗ-6522	33300*	3
КамАЗ-6540	31000*	3
КамАЗ-6580	41000*	3
КамАЗ-689011	25200*	3

*показатель может отличаться в зависимости от модификации и комплектации

Если же к этому автомобилю необходим прицеп, тогда на КамАЗ нужны права с категорией СE (статья о категориях для прицепов):

Категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.

Закон “О безопасности дорожного движения”

Важно!

Отметку С в водительском удостоверении можно поставить только при некоторых условиях. Во-первых, в правах уже должна стоять категория В и стаж управления автомобилями такой категорией не менее одного года, во-вторых, водителю должно быть не меньше 21го года, а в-третьих, нужно пройти обучение в автошколе. Тоже самое относится и к категории СЕ, только с учетом, что права с отметкой С водитель получил как минимум 3 месяца назад.

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

какие права нужны для управления

Содержание:

1. Что требуется от будущего водителя
2. Что нужно знать при вождении крупногабаритным авто
3. Сдача экзаменов в автомобильной школе

Огромное число автомобильных школ позволяет пройти обучение на права категории «С» для вождения фуры и других грузовых машин. Как получить права на фуру, если вы не имеете большого опыта езды на грузовике? В процессе обучения автоинструкторами уделяется особое внимание правилам и особенностям езды на транспортных средствах больших габаритов, которые кардинально различаются с легковыми авто.

Что требуется от будущего водителя

Дальнобойщики – это категория профессионалов, управляющих грузовыми авто, которые рассчитаны для транспортировки больших грузов на дальние дистанции. Те, кто хочет работать по данной профессии, хоть раз задавались вопросом: для управления таким транспортом, как фура, какая категория прав нужна? Для вождения грузовика необходимы определенные навыки (категории «С» и «Е») и опыт управления похожим транспортом. Аренда фуры позволит вам нанять качественного профессионала, с которым ваш груз в безопасности.

Профессиональное вождение фуры характерно для человека, имеющего большой стаж управления автомобилем, разбирающегося в работе систем и узлов транспортного средства.

Как показывает практика, программа обучения включает такие элементы:

• Образование навыков управления грузовым транспортом;
• Особенности выполнения маневров на узких сегментах дороги;
• Максимально эффективные приемы управления грузовиком;
• Разные способы парковки;
• Техника подъезда к объекту с разных углов.

Что нужно знать при вождении крупногабаритным авто

Чтобы заниматься перевозкой грузов профессионально, нужны права на фуру: категория «С» является необходимой, а порой нужна и категория «Е». Также будет полезным опыт выполнения мелких ремонтных работ и познания о техническом устройстве грузовиков, правилах дорожного движения, законодательстве, регламентирующем транспортировку разных грузов.

Сдача экзаменов в автомобильной школе

Будущему профессиональному шоферу крупногабаритного авто нужно пройти профильное обучение в автомобильной школе. Какая категория прав нужна для фуры конкретно в вашем случае, вы узнаете в ходе занятий. По окончанию теоретического обучения приходит время сдачи экзамена по правилам дорожного движения, вождение на автодроме, в городских условиях. Успешное выполнение всех испытаний оканчивается получением водительских прав.

Получение водительских прав требует немалой выдержки, труда и времени. Поэтому если получать права нет времени, но необходимо срочно перевести груз — можно воспользоваться арендой манипулятора или арендой самосвала, что сэкономит значительное количество времени и средств.

Право на дом на колесах!

Право на дом на колесах!

Дом на колесах – явление на наших дорогах достаточно редкое. Едешь по улицам, люди в окошки заглядывают, пытаясь рассмотреть, что происходит в «странной маршрутке». Любят не только заглянуть в окошки, но и устроить досмотр дома на колесах с пристрастием не только любопытные прохожие, но и представители государственной автомобильной инспекции.

В России в гости к караванерам инспектора заглядывают часто: расспрашивают что за «штуковина», удобно ли на такой кататься, чуть ли не с собой в путешествие взять просят.

Чтобы встретить «нежданных гостей» во всеоружии, предлагаем ознакомиться с тем, какая нужна категория прав для управления тем или иным видом автодома и какие нужны права в Европе для того, чтобы взять кемпер в аренду или управлять своим собственным.

Категории прав и типы прицепов

Итак, все достаточно просто и прописано в правилах дорожного движения. Для управления автодомом обычно достаточно категории В, поскольку большинство кемперов и в Росси и тех, что вам предложат взять в прокат или купить в Европе, не превышают вес в 3,5 тонны. В ПДД четко прописано, что если транспортное средство весит до 3,5 тонн, необходимы права категории B. Если кемпер весит больше 3,5 тонн, придется получать дополнительную категорию С и E.

Тем, кто предпочитает более спокойный и стационарный отдых в прицепах-дачах, понадобится получать права категории E, поскольку масса каравана будет за очень редким исключением не превышать 3,5 тонны. Кроме прицепов-палаток, почти все караваны, состоящие из машины с прицепом весят более 3,5 тонн.

Международные права

А вот с  международными правами ситуация не такая прозрачная, как с категорией. Многие считают, что национальное водительское удостоверение – это и есть международные права. Это не так.

Другие соглашаются, что это два разных документа, но между тем говорят, что 10 лет берут на прокат в Европе машины и всегда обходятся обычными российскими правами.

Действительно, в некоторых странах разрешено управлять автомобилем при наличии национальных прав РФ. Но, отправляясь в отпуск  на автомобиле, нужно учесть, что 200 стран мира доверяют только международным водительским удостоверениям. И даже если не нужно брать кемпер на прокат, а путешествовать будете на своей собственной машине, обратите внимание какая категория прав считается действительной в стране. Потому как штраф может быть внушительным, а последствия плачевными для горе-автопутешественников.

Планируя поездку, заранее узнавайте будут ли действительны ваши права в той стране, в которую вы собираетесь. А если часто путешествуете и хотите точно быть уверенными, что никаких осложнений не возникнет, получите международные права. Процедура не такая затяжная и трудоемкая как получение обычных прав. Сдавать какой-либо экзамен для получения международного удостоверения не нужно.

Получить права можно в ГИБДД, предъявив документы, необходимые для получения национальных прав, и само водительское удостоверение. Выдаются права на три года и действительны только при предъявлении национального водительского удостоверения.

Международные права представляют собой небольшую книжку, размером 148 на 105 мм, состоящую из нескольких страниц. Права оформлены по по стандарту, выработанному на основании Международной Конвенции ООН. Все данные переведены на восемь языков. На страницах международного удостоверения можно найти список стран, в которых наличие удостоверения является обязательным.

Международное водительское удостоверение может помочь в некоторых ситуациях. Поскольку международные права – это документ, который может являться удостоверением личности, которое можно предъявлять, например, при оплате кредитной картой или при заселении в гостиницу или кемпинг.

Если вы часто путешествуете, выезжаете в командировки за границу и берете машину на прокат, делайте международные права, чтобы во время путешествий не возникло никаких осложнений.

Главная

	категория «М» (мопед, скутер)		1,5 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя		Вождение по стандартному графику на мотодроме автошколы -5 мин м.Автово. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Медкомиссия при автошколе.
	категория «А» («А1») — мотоцикл (квадроцикл, снегоход) объём двигателя свыше 200 см3)		1,5-2 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя		Вождение по стандартному графику на мотодроме автошколы -5 мин м.Автово. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Медкомиссия при автошколе.
	категория «В» «СТАНДАРТ»— механика/автомат на Ваш выбор		2,5-3 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	19900 руб  — онлайн 21900 руб -январь 22900 руб —февраль 24400 руб — март (для чл.ДОСААФ, военнослужащих, ветеранов БД и членов их семей) 27000руб  (для остальных граждан)	Вождение по графику. Оплата в 2-3 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Автодром при автошколе-5мин м.Автово. Сопровождение на экзамен ГИБДД. Медкомиссия в автошколе.
	категория «В» «ЛЮКС»— механика/автомат на Ваш выбор		2,5-3 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	33000 руб (для чл.ДОСААФ, военнослужащих, ветеранов БД и членов их семей) 37000руб (для остальных граждан)	Вы за рулем в любое удобное для Вас время+вождение по экзаменационным маршрутам ГИБДД включая выходные и праздничные дни. Оплата в 2-3 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Дополнительные теоретические занятия с преподавателям — в любое время. Автодром при автошколе-5мин м. Автово. Сопровождение на экзамен ГИБДД. Вождение по маршрутам — от дома на работу и обратно, по городу и с интенсивным движением. Учебный автомобиль — к дому или к месту работы (Юго-Запад).Медкомиссия в автошколе.
5	категория «В»  ГРУППА ВЫХОДНОГО ДНЯ— механика/автомат на Ваш выбор	18 лет	3-3,5 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	22900руб(для чл.ДОСААФ, военнослужащих, ветеранов БД и членов их семей) 26000руб (для остальных граждан)	Вождение по графику или в удобное для Вас время (выбираете сами). Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 10.00 (суб и воск) Автодром при автошколе-5мин м.Автово. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия в автошколе.
6	с категории «В» на «С» (ГАЗ 3309,КАМАЗ -4350,УРАЛ-4320) механика	18 лет  наличие в/у кат.»В»	2-2,5 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	21500 руб- (ГАЗ 3309)  24500 руб- КАМАЗ, УРАЛ	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Автодром при автошколе-5мин м.Автово. Медкомиссия в автошколе. Экзамен ГИБДД (площадка, вождение) — при автошколе. Сопровождение на экзамен ГИБДД.
7	с категории «С» на«В»механика	18 лет  наличие в/у кат.»С»	1,5 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	16500руб	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия в автошколе.
8	с категории «С» на«D»механика (КАВЗ «Аврора», ПАЗ)	21 год  наличие в/у кат.»С»	2,5-3 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя		Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия вавтошколе.
9	с категории «В» на«D»механика (КАВЗ «Аврора», ПАЗ)	21 год  наличие в/у кат.»В»	3,5-4 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	24500 руб	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия при автошколе.
10	категория «ВЕ» механика	18 лет наличие в/у кат.»В»	1,5-2 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	16000 руб	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия при автошколе.
11	категория «С»	18 лет	3-3,5 мес. Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	34500 руб -ГАЗ 39500руб -КАМАЗ 39500руб -УРАЛ	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия при автошколе.
12	категория «С» от военкомата +ВУС-283 (водитель-электромеханик АПА-5Д КАМАЗ-4350, УРАЛ-4320)	17 лет	4-4,5 мес.Практика -очно, теория -очно или дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя +свидетельство электромеханика	бесплатно	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия при автошколе.
14	категория «С» от военкомата	17 лет	3-3,5 мес. Практика -очно, теория -очно или дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	бесплатно	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия при автошколе.
15	категория «СЕ» механика	1 год      стажа     кат.»С»	1,5-2 мес.Практика -очно, теория -очно или -дистанционно.	Свидетельство о профессии водителя	17000руб	Вождение по стандартному графику на автодроме автошколы -5мин. м. Автово и по маршрутам Юго-Запада СПб. Оплата в 2 этапа. Теория онлайн или в классе 2 раза в неделю с 18.30. Сопровождение на экзамен ГИБДД.Медкомиссия при автошколе.

Права категории С нового образца. Кому разрешат водить грузовик – PROFI.RU — За профи говорят дела

Категория С в правах российских водителей рассчитана на управление грузовыми автомобилями. Она состоит из 4 подкатегорий, делящих все машины по следующему принципу: с прицепом или без, мелкие или крупные.

Это нововведение было принято в конце 2013 года, согласно закону «О безопасности дорожного движения». Тот же нормативный акт разделил и все остальные существовавшие ранее категории на более мелкие и добавил к ним несколько новых.

Первая подкатегория для грузовиков, С, рассчитана на автомобили массой более 3,5 т, к которым может быть прикреплён прицеп массой не более 750 кг.

Водить пассажирский транспорт: автобусы, трамваи и троллейбусы с категорией С нельзя — для этого надо получать права соответствующих категорий, то есть D, D1, DE, D1E, Tm или Tb.

В каком возрасте можно получить права С

Пойти учиться в автошколу или к инструктору по категории С можно уже в 17 лет, но водительское удостоверение вам выдадут только после совершеннолетия. Лучше всего подгадать сроки обучения так, чтобы к моменту сдачи экзамена вам исполнилось 18 лет, тогда права получите сразу же.

Тем, кто собирается водить грузовик массой от 3,5 т до 7,5 т, следует идти учиться на права по категории С1. Это можно сделать только по достижении возраста 18 лет.

Каким транспортом можно управлять водителям с категорией С

Если водитель планирует ездить с прицепом, чья разрешённая максимальная масса составляет более 750 кг, ему потребуются права СЕ. В случае, когда масса прицепа превышает 750 кг, но не выходит за пределы 12 т, будет достаточно прав С1Е. Перевозить людей в прицепе категорически запрещено независимо от размеров и массы транспортного средства.

Для управления джипами, микроавтобусами и небольшими грузовиками права категории С не требуются — буквы В будет достаточно.

При наличии водительского удостоверения с категорией С автоматически открытыми считаются две категории: С1 и М (разрешает ездить на мопедах и лёгких квадрициклах). При наличии категории СЕ автоматически открытыми считаются С1Е и М. Впрочем, категория М открыта для обладателей любых водительских прав в принципе.

Водитель-оператор спецтехники илосос / цистерна / мультилифт (права категории С)

Обязанности:

Компания «Аконит» занимается сбором, транспортировкой и утилизацией промышленных отходов. Мы те, кто заботится о природе и способствует улучшению экологической ситуации в мире. Используем современные и безопасные технологии, осуществляем качественное обслуживание предприятий. Наша цель — стать лучшей российской компанией в этой области. За 13 лет работы мы приняли и выполнили более 10000 заказов. В списке наших постоянных клиентов Роснефть, Газпромнефть, Росатом, Лукойл и еще 794 компании. Нас знают, нам доверяют, мы гордимся результатами, но не хотим останавливаться на достигнутом. В нашу компанию необходим водитель на специализированную технику: илосос, цистерна, мультилифт/грузовики разной массы и объема (категории прав С и Е, либо только С). Работаем с промышленными отходами. Не работаем с мусором и ТБО! 1. Вождение илососа в соответствии с ранее запланированным маршрутом. 2. Управление вакуумной установкой, мультилифтом. 3. Загрузка илососа. 4. Возможна работа на мультилифте, в этом случае перевозка и сопровождение груза (бочки, паллеты и иная тара) в соответствии с ранее запланированным маршрутом: от клиента до склада работодателя, либо от клиента до указанной в договоре точки. 5. Оформление сопровождающих документов. 6. Контроль и управление загрузкой/разгрузкой груза. 7. Оперативное информирование главного механика о возникающих неисправностях и помощь в уходе за машиной. 8. Иногда возможна ночная работа (средняя поездка 3-4 часа, в день 1-2 выезда).

Требования:

1. Ответственность. 2. Высокая работоспособность. 3. Нацеленность на результат. 4. Профессиональное вождение грузового (спецтранспорта) автомобиля. 5. Исполнительность, аккуратность, безотказность, пунктуальность. 6. Желательно опыт работы от 3 лет. 7. Знание технической части автомашины. 8. Обязательный опыт работы на автомобилях МАЗ, КАМАЗ (в компании есть обучение работе на профильной технике, для обучения наличие прав категории С, Е — приветствуется!). 9. Готовность иногда работать в выходные (оплачиваемые) 10. Желателен опыт работы на мультилифте, илососе, цистерне. 11. Место проживания С-З, С, С-В Москвы. (Строго). Офисные, семейные, личные водители, газельщики, экспедиторы охраники просьба НЕ ПРИСЫЛАТЬ РЕЗЮМЕ!!!

Условия:

1. Оформление по ТК РФ. 2. Зарплата: фиксированный оклад + отдельно оплачивается каждая поездка. 3. Стандартный график работы 5/2 (под заказ возможны выезды в выходные за доп. плату). 4. Иногда возможна ночная работа (средняя поездка 3-4 часа, в день 1-2 выезда. Коротких «челночных» поездок может быть больше). 5. Оплата мобильной связи и ГСМ. 6. Работа на «закрепленной» за водителем машине (возможны подмены водителей по внутренней договоренности). 7. Своя стоянка для спец.техники. 8. Схема работы: логист составляет сетку заказов (доставок на неделю) и согласует с водителями время (выход по звонку). Возможны экстренные вызовы! Наши преимущества: 1. Стабильный оклад. 2. Нет верхней планки заработной платы. 3. Относительно свободный график. Мы ищем человека, ценящего свое время и время наших клиентов.

Купить грузовик от российского производителя КАМАЗ

Продажа новых российских грузовиков от производителя. Мы предлагаем Вам лучшие цены и качество. Наши специалисты помогут вам купить нужный грузовик. Ваш бизнес может преодолеть любые преграды, а с нашими автомобилями КАМАЗ вы можете осуществить свою мечту! Вы попали в нужное место, чтобы купить хороший грузовик. Мы предоставляем нашим клиентам множество различных моделей грузовых автомобилей. Найдите на продажу различные грузовики с различными вариантами гарантии и обслуживания.

Наши автомобили — лучший способ организовать транспортировку грузов, стройматериалов или сельхозпродукции. Мы, в свою очередь, делаем все возможное, чтобы ваш опыт покупки основного оборудования был максимально выгодным и экономным. Если вы хотите купить тягач, вы можете найти множество моделей КАМАЗ.

Вы можете использовать наши самосвалы в различных погодных условиях. Мы постоянно разрабатываем новые технологии, чтобы наши грузовики могли работать в тяжелых условиях. Мы предоставляем нашим клиентам множество оригинальных запчастей, поэтому вы можете наслаждаться долгой работой.Чтобы купить самосвал, ищите на нашем сайте различные модели и характеристики.

Основное назначение самосвала — перевозка всех видов сыпучих грузов, в основном строительных материалов: песка, гравия и др. Самосвалы также широко используются в сельском хозяйстве.

Краны и спецтехника (коммуна, экскаваторы, насосы, смесители, рефрижератор, доставка жидкости)

На шасси КАМАЗ может быть установлен широкий спектр различных надстроек и оборудования.КамАЗ также широко используется для нужд муниципальных образований. Это такие грузовые автомобили, как мусороуборочные машины, вакуумные грузовики, реактивные грузовики, подметально-уборочные машины, моечные машины, бункерные погрузчики, эвакуаторы, эвакуаторы, электрические грузовики и подъемники для людей. Бетономешалки и насосы КАМАЗ, автомобильные экскаваторы, мобильные краны широко используются на строительных площадках. Широкий ассортимент цистерн и резервуаров на шасси КАМАЗ предназначен для доставки различных жидких и сухих продуктов, таких как питьевая вода, молоко, топливо, сырая нефть, цемент и мука.Рефрижераторы и изотермические контейнеры КАМАЗ помогают безопасно перевозить продукты, свежие овощи и фрукты на тысячи километров. Паровозы, цементовозы, мобильные буровые установки, мобильные мастерские и лаборатории служат в нефтегазовой отрасли. Пожарные машины КАМАЗ, эвакуационные машины, машины для подавления массовых беспорядков, машины милиции, автомобили для перевозки взрывчатых веществ и опасных материалов хорошо зарекомендовали себя в министерствах внутренних дел разных стран. Банки и охранные предприятия используют бронированные машины для перевозки наличных денег и бронированные грузовики КАМАЗ для перевозки золота и ценностей.

Наши грузовики используются для дезинфекции городских улиц во время пандемии коронавируса. Автомобили оснащены ТРК объемом 9 кубометров. Дорожное полотно и тротуары обрабатывают распылением дезинфицирующего средства на ширине 16 метров, а для обработки бордюров и тротуаров можно повернуть форсунки.

Самосвалы и бортовые платформы КАМАЗ предназначены для перевозки контейнеров и сыпучих материалов, могут быть оснащены кранами-манипуляторами для самопогрузки и гидравлическими лебедками.Фургоны КАМАЗ могут быть с откидным верхом или жестким верхом, оборудованы складным брезентом, скамейками или удобными сиденьями для людей. Изотермические автофургоны и рефрижераторы используются для доставки товаров народного потребления, продуктов питания и замороженных продуктов. Специальные вагоны КАМАЗ, оснащенные передвижными мастерскими, передвижными лабораториями и др., Широко используются в нефтегазовых, горнодобывающих компаниях, МВД и др.

Если вы хотите купить грузовик, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам по телефону или электронной почте, чтобы выбрать автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету, и получить полезную информацию о грузовиках КАМАЗ в следующих странах: ОАЭ, Саудовская Аравия, Оман, Иордания, Ливан. , Катар, Бахрейн, Гана, Ангола, Либерия, Сомали, Нигерия, Замбия, Танзания, Мадагаскар, Алжир, Мавритания, Кения, Уганда, Сьерра-Леоне.

Позвоните нам и узнайте, какие специальные предложения у нас есть для вас прямо сейчас.

КАМАЗ Экспорт | Камаз | Купить грузовые автомобили, фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

KAMAZ INT’L TRADING FZE — профессиональный поставщик автомобилей и оригинальных запчастей по всему миру.

Мы предоставляем нашим клиентам технические услуги и консультации, а также консультируем по концепции построения транспортного парка в зависимости от цели и условий клиента.

Широкий ассортимент нашей продукции включает:

• ПРИВОДНЫЕ И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ,
• ПРАЙМ-ДВИГАТЕЛИ,
• СТРОИТЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ,
• НЕФТЕПРОМЫШЛЕННЫЙ И КОММУНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ,
• ЖЕСТКОЕ ШАССИ И СОТНИ РАЗЛИЧНЫХ НАДСТРОЙСТВ, СОСТАВЛЯЕМЫХ НА АВТОМОБИЛЕ КАМАЗ.

KAMAZ INT’L TRADING ЯВЛЯЕТСЯ ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИСТРИБЬЮТОРОМ ГРУЗОВИКОВ КАМАЗ И ЗАПЧАСТЕЙ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ И АФРИКЕ.

Нашими клиентами являются частные транспортные, строительные компании и компании по производству товарных смесей, различные правительственные министерства и организации, международные организации, Африканский Союз и другие подрядчики.

Наши обязанности:

• Развитие сбытовой и сервисной сети,
• Назначение дилеров и агентов,
• Развитие сборочных производств,
• Сотрудничество с партнерами для достижения наилучших результатов,
• Контакты с партнерами, клиентами и пользователями автомобилей КАМАЗ в регионе

Наши цели:

Развитие успеха на существующих рынках, выход на новые рынки и значительная доля рынка, а также продвижение торговой марки КАМАЗ наряду с удовлетворением потребностей клиентов.

Преимущества КАМАЗа Производство:

• Простые в обслуживании и надежные грузовые автомобили высокого качества с низкими эксплуатационными расходами и по самым конкурентоспособным ценам
• Удовлетворяет все потребности клиентов

Широкая география сбыта — автомобили КАМАЗ работают в любых дорожных и климатических условиях: на Северном полюсе и в тропиках, в пустынях и высокогорьях.

madeintatarstan.com

invest.tatarstan.ru

Блог | Камаз | Купить Грузовые автомобили, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Официальный дилер КАМАЗа в Республике Беларусь ООО «ПарадАвто» совместно с транспортной компанией «Янстронг» проводят испытания автомобиля КАМАЗ-54901 на международное путешествие по маршруту Беларусь — Германия — Россия — Беларусь.Грузовик успешно прошел большую часть запланированного маршрута и недавно доставил груз в Набережные Челны.

Компания Janstrong, занимающаяся международными грузоперевозками, поставила перед собой цель — испытать на дорогах Евросоюза тягач КАМАЗ-54901 — новинку модельного ряда поколения К5. Основная идея — продемонстрировать потенциальным покупателям надежность и экономичность магистрального трактора КАМАЗ. По техническим характеристикам и комфорту российский грузовик можно смело приравнять к грузовикам «большой семерки».

«Мы много лет работаем с КАМАЗом, поставляем комплектующие для конвейера. Было бы рационально испытать продукцию челнинского автогиганта в реальных условиях эксплуатации. Поэтому мы решили взять тягач, чтобы опробовать его в международных грузоперевозках », — сказал Дмитрий Воронцов, директор компании Yanstrong. «У нас также есть идея протестировать этот грузовик на узких дорогах Испании, опробовать его в Пиренеях. Вероятность приобретения нами такой машины очень высока.Думаю, КАМАЗ-54901 найдет свое место в нашем автопарке ».

По словам Павла Синкевича, водителя белорусской транспортной компании «Янстронг», КАМАЗ-54901 отлично зарекомендовал себя при движении с грузом по дорогам Евросоюза. «Я был очень доволен грузовиком», — сказал он . — «Поездка хорошая, удобная и комфортная. Грузовик очень динамичный, мощный на подъемах и мягкий и плавный на равнине. В целом отличный грузовик для работы.”

Например, по комфортности рабочего места водитель отметил удобство навигации и Bluetooth-связи с телефоном: быстро подключается, можно в дороге поговорить с диспетчером или родственниками. Особого одобрения заслуживает большая койка и эргономика ее хранения. Среди очевидных преимуществ была также функция режима повышенной мощности коробки передач. Как рассказал Павел Синькевич, по ровной дороге он двигался в эко-режиме, а при смене ландшафта на горный — переключался, что позволяло грузовику с 23 тоннами груза легко преодолевать даже крутые подъемы.

Во время поездки водитель транспортной компании постоянно находится на связи с работодателем на протяжении всего маршрута. Все его замечания и предложения фиксируются, и после возврата машины в Беларусь будет проведен их детальный анализ.

КАМАЗ 43509 профиль гоночного грузовика

Ралли Дакар — это чертовски сложный вызов, соревнуетесь ли вы на двух или четырех колесах, но когда в январе стартует ралли, подумайте об Эдуарде Николаеве, его штурмане и механике, который Я проведу большую часть января, борясь с суровыми дюнами Дакара на чудовищном грузовике Kamaz Master мощностью 1150 л.с.Камаз, похожий на что-то прямо из «Безумного Макса», воплощает в себе все безумное и прекрасное в Дакаре.

Категория:

Грузовик Камаз будет соревноваться в категории грузовиков (T4.2), классе, предназначенном для модифицированных грузовиков.

Мощность:

Если вы думали, что 300 с лишним лошадиных сил в компактном Mini звучат впечатляюще, то 1150 лошадиных сил Камаза находятся на совершенно другом уровне, поскольку грузовик выдает почти в 10 раз больше мощности, чем обычная семья. хэтчбек.Развить такую ​​мощность — непростая задача, и у Камаза огромный 13-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, забитый под капотом.

Dakar Decoded проверяет категорию грузовиков на Дакаре 2020 ниже …

Взгляните на категорию грузовиков

Примечательные особенности:

В грузовике Камаз все большое. Возьмите эти огромные колеса — они весят колоссальные 150 кг каждое, что превращает даже относительно простые задачи, такие как замена колеса, в нечто более сложное. В целом КамАЗ весит 9,5 тонны, но, в отличие от обычных грузовиков, он также может похвастаться идеальным распределением веса 50:50, что идеально для управляемости.

Топливо:

13-литровый двигатель Dongfeng Cummins Камаза работает на дизельном топливе, и при максимальной нагрузке он может выпивать до 200 литров топлива на 100 км. Этого достаточно, чтобы потребоваться действительно массивный топливный бак на 1000 литров, который расположен над задними колесами, чтобы обеспечить идеальное распределение веса 50:50.

Птица или самолет…

© Нури Йылмазер / Red Bull Content Pool

Трансмиссия:

Машина весом почти 10 тонн, с огромной мощностью и настроенной на захват Самая требовательная местность в мире требует всяческой помощи, когда дело доходит до тяги, поэтому неудивительно, что грузовик Камаз Мастер имеет полный привод.

Шансы на успех:

Камаз | Вики Сообщества

Камаз
Фракция	Вооруженные Силы России
Тип	Коммунальный грузовик
Количество мест	Все варианты: 3 места: 1 × Драйвер 2 × Cab Пассажиров Транспортные варианты: 13 мест:
Вместимость товара	Макс: 50 × Оружие 200 × Журналы 8 × Рюкзаки
Максимальная скорость	~ 79 км / ч
Запас топлива	100 единиц топлива
Основное вооружение	Нет
Вторичное вооружение	Нет
Варианты	Standard, Open, Repair, Ammunition, Fuel, Supply, Salvage
Игры

Камаз (также называемый Utility Truck ) — это семейство логистических грузовиков, используемых исключительно Вооруженными силами России в ArmA 2.

Обзор

• Роли:
  • Войсковой транспорт
  • Ремонт наземной техники
  • Заправка
  • Перевооружение автотранспортных средств боеприпасами

«

Этот грузовой автомобиль представляет собой грузовой автомобиль 6×6 российского производства, разработанный в 1973 году и производимый до сих пор. Эти грузовики очень надежны, с мощными двигателями V8. Он используется для ремонта, обслуживания и обслуживания всех других автомобилей. Оружейная Описание

»

Дизайн

Камаз — семейство легких грузовиков 6×6 российского производства. У него обычная компоновка с расположенным спереди двигателем и цельнометаллической передней кабиной управления.

Характеристики
Всего помимо базового десантно-транспортного варианта КамАЗ имеет еще шесть конфигураций. К ним относятся топливозаправщик, транспорт для боеприпасов, машина для ремонта в полевых условиях и вариант утилизатора / носителя снабжения.

Мобильность
Несмотря на то, что КамАЗ медленнее своего американского аналога, он имеет удивительно приличную управляемость на бездорожье и может разгоняться быстрее, чем старый грузовик Урал. Из-за более высокого центра тяжести он подвергается большему риску опрокидывания при повороте на высоких скоростях.

Экипаж
Вне зависимости от варианта, КАМАЗ всегда рассчитан на три места для экипажа, состоящего из водителя и двух пассажиров, которые сидят в кабине рядом с водителем.

Варианты

Базовый вариант. На задней платформе может перевозить до одиннадцати пассажиров.

Задняя часть покрыта брезентом, который может скрыть войска из поля зрения (обратите внимание, что брезент не обеспечивает баллистической защиты). Идентичен базовому транспортному варианту, но без брезента. Перевозит такое же количество пассажиров. Вмещает запасные части, инструменты и дополнительные компоненты, которые могут ремонтировать находящиеся поблизости наземные транспортные средства и заземленные летательные аппараты.Имеет всего два места для водителя и пассажира кабины.

Визуально идентичен варианту ремонта, но вместо этого в заднем контейнере хранятся боеприпасы и боеприпасы.

Он может перевооружить находящиеся поблизости наземные транспортные средства и заземленные самолеты. Имеет такое же количество мест, что и вариант ремонта.

Имеет большую топливную цистерну, прикрепленную к задней бортовой секции.

Он может заправлять близлежащие наземные транспортные средства и заземленные самолеты. Имеет такое же количество мест, что и вариант «Ремонт».Визуально идентичен варианту с боеприпасами. Он будет автоматически отправлен с ближайшей передовой базы в соседний город, чтобы увеличить его «запас».

Визуально идентичен варианту «Ремонт», но не может ремонтировать наземную технику или самолет.

Он будет автоматически отправлен с ближайшей передовой базы для разборки обломков разрушенной техники на поле боя.

( * ) Эти варианты полностью не работают в обычном игровом процессе и работают только в сценариях Capture The Island (CTI) , созданных с помощью модуля Warfare .

Защита

Все варианты КАМАЗа имеют базовую броню 32.

Кузов

Корпуса КАМАЗ выдерживают 32 повреждения.

Двигатель

Их двигатели способны выдержать только 12,8 единиц повреждения. Только 40% урона по этому компоненту делится с основным запасом «здоровья» машины.

Поврежденный двигатель не позволяет автомобилю развивать максимальную скорость.

Топливный бак

Топливные баки ( , а не цистерна на топливных вариантах) могут иметь до 44 единиц.8 единиц урона до выхода из строя. По крайней мере, 50% урона танков будет перенесено в основной запас «здоровья» техники.

Поврежденный бак приведет к постепенной потере топлива в автомобиле.

Колеса

Шины на всех вариантах могут получить только 12,8 единиц повреждения перед разрывом. Только 30% урона распределяется с основным запасом «здоровья» машины.

Общая информация

• Внутриигровой грузовик Камаз / Utility Truck основан на семействе грузовиков 6×6 «КамАЗ-4310», используемых российскими военными в реальной жизни.

Галерея

Внешние ссылки

См. Также

Транспортные средства сопоставимой роли и конфигурации

Российский КАМАЗ создаст искусственный город как полигон автономного вождения

Российский производитель коммерческого транспорта КАМАЗ предлагает создать искусственный город как полигон для беспилотных автомобилей. Стоимость проекта составит около 5 миллиардов рублей (87 миллионов долларов США). В нем грузовики без водителей испытают движение в условиях дорожного движения и прохождение сложных перекрестков и пешеходных переходов.На полигоне будут размещены модели автомобилей, мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.

По словам Сергея Назаренко, главного конструктора инновационных продуктов научно-исследовательского центра КАМАЗа, подобные искусственные города в качестве полигонов можно найти у Volvo в Швейцарии, еще один строится для Daimler в Германии. В России такой площади нет, но она есть.

Беспилотный грузовик создан на базе модели КАМАЗ-5350 с полным приводом 6×6. Он разрабатывается совместно с российским разработчиком программного обеспечения Cognitive Technologies.

Для ввода в промышленную эксплуатацию беспилотного КАМАЗа необходимо изменить закон. Внесение изменений в закон запланировано на 2017 год, тогда же, когда должна быть запущена пилотная программа на дорогах Татарстана.

Автопроизводитель сообщил, что к 2025 году планирует разработать около 20 прототипов беспилотных автомобилей различного назначения.

Назаренко уверен, что разработки КАМАЗа в области беспилотных автомобилей могут быть использованы и другими отечественными автопроизводителями, а также предприятиями, производящими сельхозтехнику.

По словам директора департамента металлургии, станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга России Алексея Михеева, безопасная система автономного вождения по большей части предотвратит многочисленные аварии и несчастные случаи со смертельным исходом. Ежегодно в России водители грузовиков становятся виновниками несчастных случаев, в результате которых погибает более 2000 человек.

КАМАЗ — крупнейший российский производитель коммерческого транспорта. В ее состав входят более 150 организаций, расположенных в России, странах СНГ и дальнего зарубежья, в том числе 12 крупных автомобильных заводов.У него есть сборщики во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане и Пакистане. Общее количество сотрудников превышает 59 000 человек.

КАМАЗ отмечает полвека технических чудес и объявляет о выпуске грузовых автофургонов

Российский производитель грузовых автомобилей КАМАЗ только что отпраздновал свое 50-летие. По этому случаю на месте основания завода — в Набережных Челнах — производитель представил свое последнее творение — 54907 Continent с системой автономного вождения.У компании есть много других предложений, не только в том, что касается технологий.

Компания эффектно подвела итоги 50-летнего существования компании, представив работы, которыми восхищался сам Владимир Путин, на выставке в Набережных Челнах, родном городе Камаза. Речь идет о проекте КАМАЗ 2020 , которому уже присвоено название 54907 Континент. Автомобиль стал символом новой технологической концепции производителя.

Он основан на КамАЗ 54907, который, в свою очередь, был создан по образцу своего предшественника 5490. Он отличается передовыми технологиями. В автомобиле установлен ряд дисплеев — например, дисплей мультимедийной системы с диагональю 16 дюймов в рулевом колесе и несколько дополнительных вместо боковых и накладных зеркал заднего вида. Грузовик может самостоятельно менять полосу движения без вмешательства водителя. Вместо дополнительного топливного бака у него электропривод с батареями .Благодаря этому 40-тонный автопоезд сжигает около 25 л / 100 км, что на 17% меньше, чем у его предшественника.

Производитель учел также удобство для драйверов. Кабина оборудована микроволновой печью, холодильником, духовкой, умывальником, зеркалом и сейфом. Автоматическая кровать расположена в передней части кабины под потолком. Также имеется множество отсеков для хранения вещей и достаточно места для водителя.

Камаз 54901, предшественник 54907 Continent

Запуск нового 54907 Континент, несомненно, очень важное событие в истории компании, но мы должны помнить, что это только прототип. Гораздо большим достижением был бы 54901, на котором был смоделирован Континент и который сошел с конвейера в начале года.Автомобиль, получивший название грузовика пятого поколения, был разработан в сотрудничестве с такими компаниями, как Daimler и Liebherr.

Камаз 54901 может проехать 1,2 миллиона километров, а конструкция кабины соответствует требованиям соблюдены все новейшие эргономические требования — расстояние от пола до крыши составляет 1980 миллиметров, а внутренняя ширина — 2270 мм. Трактор оснащен системой определения усталости водителя, активным рулевым управлением и автономным ассистентом движения в пробках. Состояние систем автомобиля можно контролировать дистанционно с помощью мобильного телефона.

Автомобиль оснащен тремя тормозными системами: ASR (противобуксовочная система), ESP (электронная программа стабилизации для полного контроля поведения автомобиля на дороге) и EBS (электронная тормозная система, снижающая износ тормозов и тормозной путь).

Камаз 54901 / Фото: Камаз.ru

Несокрушимые самосвалы Камаз

Хотя тягачи Камаз следуют дизайну и решениям, используемым Mercedes в Actros, производитель делает упор на долговечность, когда речь идет о самосвалах. Это хорошо видно в салонах новых моделей. Они чуть ниже, имеют высокую решетку и дополнительный бампер. — более массивный, из прочного металла. Противотуманные фары прикрыты щитками. Более короткие двери не закрывают нижние ступени.

Понятно, что русские хотят, чтобы самосвалы славились своей надежностью. Это подтверждают и другие модели — 6595 с колесной формулой 6х4 и 65952 (6х6). Задняя часть машин выглядит угловатой и массивной. Оба автомобиля оснащены двигателем мощностью 450 л.с. (новые агрегаты, по всей видимости, разрабатываются совместно с компанией Liebherr).

Фото: avtospravochnaya.com

Легкие коммерческие автомобили КАМАЗ

КамАЗ не намерен делать упор только на тягачи.Компания только что объявила о расширении производства за счет легких коммерческих автомобилей. Производство первых моделей начнется уже в следующем году, а серийное производство намечено на 2021-2022 годы .

В настоящее время в российском сегменте легких коммерческих автомобилей доминирует Группа ГАЗ с долей рынка 45%. Новая конструкция автофургона КамАЗ, известная как Kompas, может занять около 5-10% рынка. Точные суммы, выделенные на разработку концепции фургонов КамАЗ, пока не известны.