2Янв

Как затемнить фары своими руками: Как затемнить фары своими руками?

Содержание

Тонировка фар плёнкой – как сделать своими руками + Видео » АвтоНоватор

Рассмотрим в этой статье, как происходит тонировка фар пленкой, зачем это делать, и, конечно же, можно ли осуществить данный процесс своими не очень опытными руками?

Зачем нужна тонировка для фар?

Начнем по порядку: что же такое тонировка и какие функции она выполняет? Итак, этот термин означает не что иное, как технологический процесс, проведенный с целью затемнения некоторых элементов автомобиля, в данном случае фар, как передних, так и задних. Многие могут считать, что она несет в себе только лишь декоративную функцию, однако это глубокое заблуждение. Хотя и внешний вид машины значительно преображается в лучшую сторону. Ведь фонари после такого тюнинга еще больше сочетаются с кузовом и иными элементами авто, правда, при грамотном подборе тонирующего оттенка.

Но это не единственная причина, по которой следует задуматься о тонировке осветительных приборов вашего «железного коня». Кроме того, значительно улучшиться прочность стекла или пластика. А ведь мелкие камешки, все время ударяющиеся об него, могут нанести серьезные повреждения, и тогда придется менять весь элемент. Тонировка передних фар пленкой защитит от подобных повреждений, продлит срок службы и тем самым сэкономит семейный бюджет. Если не жалко времени и денег, можно применить такую страховочную меру и для задних фар. Если не хотите сильно выделяться, но плюсы такого тюнинга вам интересны, выход найти несложно. Просто следует клеить фары менее броской желтой пленкой.

Виды тонировки для фар

Итак, существует несколько способов такого тюнинга: замена стекла, покраска специальным аэрозолем и наклейка пленки. Первые два используются довольно редко, так как замена элементов достаточно трудоемкий процесс, видео таких мастер-классов вы можете отыскать в сети, и вам вряд ли захочется повторить это своими руками. А что же насчет аэрозольной краски или тонировочного лака, так в этом случае значительно ухудшается способность осветительных приборов рассеивать свет. Это может спровоцировать аварию, так как иные участники дорожного движения попросту не всегда замечают включенный поворотник или же стоп-сигнал задних фар после этой покраски.

Всех перечисленных недостатков лишен такой тонировочный материал, как пленка. Она не только никак не влияет на качества освещения, но еще и защищает стекла фар от незначительных механических повреждений. Кроме того, стоит отметить достаточно широкую палитру и простоту работ, за доказательством далеко ходить не надо, наше видео уже тому подтверждение. Так что тонировку фар красной, желтой пленкой или же иного оттенка легко осуществить своими руками, главное, чтобы материал был качественный.

Тонировка фар пленкой – самостоятельный тюнинг

Безусловно, если позволяет финансовое положение, и нет никакого желания провести пару часов в гараже, то лучше будет поехать в сервисный центр, где за определенную сумму профессионалы осуществят тюнинг осветительных приборов. Однако не всегда такая возможность есть, поэтому рассмотрим на примере, как делать тонировку задних фар пленкой своими руками, а видео поможет это более наглядно представить.

Как всегда, начинать следует с подготовки, так что демонтируем нужные осветительные приборы и тщательно очищаем, а также обезжириваем их поверхность. При этом учтите, ни в коем случае не мойте пластиковые элементы едкими химическими средствами, потому что в этом случае качество сцепления клея с поверхностью сильно пострадает. Кроме того, обратите внимание и на температурный режим помещения, ведь когда в нем будет холодно, то со временем материал может покоробить, ну а если, напротив, очень жарко, то приготовьтесь к тому, что с наступлением холодов она потрескается.

Теперь переходим непосредственно к вопросу, как поклеить тонировку на фары без посторонней помощи, только своими руками. Займемся пленкой, делаем примерку и обрезаем ее с припуском по одному сантиметру на каждую сторону. Затем на подготовленные поверхности задних фар (хорошо вымытые, высушенные и натертые безворсовой тряпочкой) распыляем пульверизатором мыльный раствор, который поможет легко расправить материал или же снять вовсе, если возникнут огрехи. Для наглядности проблем, которые могут появиться, если проигнорировать эту меру, вы можете найти на видео с типичными ошибками при поклейке пленки.

После этого можно расслаивать пленку, начинать следует с самой длинной стороны. Достаточно будет для начала приоткрыть хотя бы один сантиметр с краю, естественно, с учетом припуска. Приклеить его и, убедившись в правильном расположении всей заготовки, постепенно нанести всю пленку, создавая натяг и медленно снимая защитный слой, при этом сразу же прижимая клеящуюся поверхность к фаре.

Работая в одиночку, будет тяжело все успеть подхватить своими руками, поэтому пригласите на это мероприятие помощника, хоть работа несложная и быстрая, но кто-нибудь на подстраховке может понадобиться.

Появившиеся пузыри необходимо выгонять простым куском ткани, перемещая его по направлению к необработанной стороне. Когда все высохнет, для задних фар самое время вернуться в машину, а вам следует поспешить и проверить в работе произведение, которое только что создали своими руками. В общем, именно так и происходит тонировка осветительных приборов пленкой, на видео вы можете проследить за всей работой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тонировка передних фар пленкой своими руками — технология нанесения +видео

Тонировка фар своими руками — одна из самых последних модных тенденций. К такому виду «перелицовки» автомашины более склонны молодые, уверенные в себе люди, которые не боятся экспериментов и частых дискуссий с блюстителями порядка на автодорогах.

Тонировка фар своими руками — грани допустимого

Первое, что следует понимать, принимаясь за поиски способов затонировать фары, — это сложность и ответственность процесса. По аналогии с тонированием стёкол, следует быть очень аккуратным в выборе способа и глубины затемнения. Конечно, на белом или чёрном авто, абсолютно чёрные фары смотрятся шикарно, но это:

  • Неудобно, ведь значительно снижается яркость света фар;
  • опасно при движении в ночное время по той же причине;
  • дорого: в процессе изготовления и при назначении штрафов.

Увидев на дорогах автомобиль со слишком затемненными фарами, не следует заниматься слепым подражанием. Как правило, подобный тюнинг выполняют для автомобилей, участвующих в выставках. Гораздо эффектнее смотрятся фары, на которых затемнен лишь какой-то сектор. Чаше прикрывают верхнюю линию вдоль среза капота. Фары получаются чуть суженными и более стильными. Неплохо смотрятся фонари с притемнённым стеклом, когда тонировка незначительно изменяет светопропускную способность.

Как затонировать фары при помощи пленки?

Для того чтобы изменить оттенок стекла на более тёмный, можно воспользоваться двумя проверенными способами. Самый распространенный и доступный — это тонирование передних фар пленкой своими руками. Основной компонент, который понадобится в работе — это специальная полупрозрачная плёнка необходимого цвета типа «Оракал». Обычно выбирают чёрную, реже — цветную в тон с оттенком кузова авто. Прежде чем купить плёнку лучше посмотреть, как она выглядит после установки на других автомобилях. Кроме того, вам понадобится инструмент для полировки фар.

Тонировка передних фар пленкой своими руками производится на снятых устройствах, которые следует предварительно подготовить: вымыть и обезжирить. Собственно, процесс наклейки не отличается от тонирования стёкол за исключением необходимости тщательно натягивать нагретую феном плёнку на изгибах. Для лучшего прилипания и предотвращения появления пузырьков воздуха, рекомендуется стереть шлифмашинкой с мелкой шкуркой выпуклые надписи и заполировать это место.

Для того чтобы ближе ознакомиться с особенностями процесса и узнать, как происходит тонировка фар пленкой, видео можно найти на страницах тематических сайтов.

Преимущество этого вида тонирования — возможность снятия плёнки и замены её на другую. Кроме этого материал защищает фары от повреждений.

Тонируем фары аэрозольным баллончиком

Прекрасная альтернатива плёночной тонировке — использованием специального лака в аэрозольных баллончиках. Сам по себе баллончик — вещь дорогостоящая, которую порой сложно найти в автомагазинах. Однако время на всю процедуру сокращается до минимума, а количества аэрозоля может хватить на покрытие фар и задних фонарей или фар 2-3 автомобилей.

Для того чтобы затемнить фары с помощью баллончика, снимать их не обязательно. Предварительно вымыв поверхность стекла, её следует обезжирить растворителем и тщательно закрыть элементы кузова, чтобы на них не попал лак. Для более аккуратной работы фары рекомендуют снять. Лак наносится в несколько слоёв до получения необходимой глубины затемнения. Для подсыхания следует давать несколько минут каждому слою.

Несколько слов о тонировании фонарей

Не обошёл процесс затемнения и задние фонари, а также повторители поворотов на крыльях и боковых зеркалах заднего вида. Тонировка фонарей ещё более ответственное мероприятие, ведь при слишком сильном затемнении световые сигналы для участников дорожного движения могут быть незаметными, а это создаёт аварийную ситуацию. Вы должны быть готовы к тому, что при ДТП будете виноваты именно вы.

Если фон поверхности стёкол сделать чуть темнее — это даст хороший визуальный эффект и спасёт от неприятностей. Фонари и другие источники света тонируются такими же способами, как и фары, но в случае с плёнкой следует обратиться за помощью к опытным автолюбителям, так как сложная форма поверхности принесёт немало затруднений во время оклейки.

Тонировка фар: разновидности, особенности. Тонировка фар своими руками


Тонировка с выездом

Фары автомобиля тонируются двумя способами: лаком или плёнкой.

Преимущества и недостатки есть и у первого и у второго способа.

Плёнку с фар авто можно быстро снять, в отличии от лака. При нагревании феном она снимается быстрее. Если остаётся клей от плёнки, то его можно смыть специальной жидкостью, которая продаётся в магазинах по продажам рекламных плёнок. Например в Remex. Кстати она хорошо снимает клей и от виниловых/карбоновых плёнок.

Чем снять лак с фар

Тонированный лак, с пластиковых фар авто тоже можно снять , но это намного сложнее. Можно снять слой лака наждачной бумагой а затем полировкой (При полировке вручную, это займёт больше времени). Сначала используется 2000 наждачка, потом 3000 , и затем если всё это заполировать пастой 3M №2 — 3 , то фары станут как новенькие. Фары лучше при этом снимать, а если вы решили сделать не снимая фары, то нужно обклеить элементы кузова и бампера вокруг фары малярным скотчем, чтобы не повредить их.

Растворителем или ацетоном снимать лак не рекомендуется, так как он «разъест» пластиковые фары и они помутнеют, причём въестся он может «вглубь» пластика. Хотя есть случаи, когда лак с фар снимали и растворителем — но очень аккуратно.

Плёнка для фар в цвет кузова автомобиля как правило мало прозрачная и днём фары плохо видно, что может сказаться на безопасности движения.

Лаком для фар автомобиля можно выбрать любую степень затемнения, так как лак кладётся многими слоями, а плёнки есть всего нескольких видов затемнения.

На все работы предоставляется бессрочная гарантия.

Тонировка. Тонировка стекол. Тонировка стекол автомобиля. Тонировка с выездом. Тонировка стекол выезд. Тонировка стекол автомобиля с выездом. Тонировка авто выезд. Обучение тонированию. Обучение тонированию автомобилей. Тонировка обучение. Обучение тонировке авто. Центр тонировки. Центр обучения тонированию.

— Мы создаём комфорт для вас и вашей семьи!

tonirovku.ru


Nikittaa 14.09.2008 — 10:03

(Машина правда российская, ну и лак походу дела из баллончика что на рынках впаривают)

Сообщение отредактировал Nikittaa: 14.09.2008 — 13:06

Приветствую! Тюнинг оптики в последнее время очень популярен. С фарами можно сделать, что угодно: ксенон, биксенон, светодиоды, реснички, тонировка. Вопрос лишь в том, насколько все это законно и практично?

Не всем по душе все эти модификации и порою «красоту», которую наводил предыдущий владелец, приходится исправлять новому обладателю «тюнингованного» авто. Также не редко приходится отказываться и возвращать оптику к первозданному состоянию по причине отказа от прохождения техосмотра. Да, да, бывает и так. Когда вы из-за своей «крутой» оптики не можете пройти техосмотр или постоянно получаете штрафы и замечания от ГИБДД, тут хочешь-не хочешь надо как-то решать проблему.

Если стоит ксенон и вам из-за него порядком достается, снимаем его и приводим фары в соответствие с требованиями. Если это светодиоды – ставим галогенки обратно. Если это тонировочная пленка — снимаем ее. А если это лак? В таком случае придется попотеть.

В этой статье расскажу о рабочих (и не очень) способах снятия тонировочного лака. Вы узнаете, как эффективно удалить тонировочный лак с фар, не повредив их при этом.

Итак, начну с наименее эффективных, на мой взгляд, плавно переходя к более рабочим способам

  1. Замена стекла. Полная замена стекла блок-фары — кардинальный метод, более радикальным будет только полная замена блок-фары в сборе. Процесс трудоемкий, требует определенных навыков и инструмента, а также запасных стекол. Фары прогреваются, после чего герметик размягчается и позволяет отделить стекло от корпуса.
  2. Механическое удаление. Этот способ удаления лака со стекла фары, также считаю радикальным и рекомендую использовать лишь в том случае, если другие средства оказались бессильны. Такой вариант предусматривает удаление тонировки фар при помощи абразива. То есть, грубо говоря, будет использоваться наждачка, которой слой лака будет стираться. Недостаток метода в его трудоемкости, а также радикальности, вместе со слоем лака будет удален верхний слой стекла, что приведет к помутнению и ослаблению защитных его свойств.
  3. Жидкость для снятия лака (для ногтей). Принцип такой: наносим немного средства на тряпку, смачиваем окрашенный участок, после чего быстро удаляем все, используя тряпку, смоченную в растворителе. Если промедлить или не рассчитать, можно получить обратный эффект — пластик помутнеет или побелеет. В общем есть высокая вероятность уничтожить стекло.
  4. Профессиональная жидкость для снятия тонировочного лака. Это средство специально предназначено для подобных работ, поэтому вреда от него быть не должно, а эффект, как правило, положительный. Стоит это, кончено, недешево, однако это в разы дешевле и удобнее, нежели покупать новые стекла или шлифовать их наждачкой. Кроме того, следует учесть простоту метода. В отличие от всех вышеописанных он банально прост: наносим средство на тонировку, даем время жидкости вступить в реакцию. После того как лак начнет вздуваться — удаляем его при помощи тряпки.

Как удалить тонировочный лак с фонарей — logbook Lexus GS 300 JZS160 2JZ-GE

Тонировка фар пленкой своими руками

В рамках данной публикации, мы рассмотрим вопрос о том, как произвести тонировку фар своими руками, а также расскажем, зачем это вообще нужно.Кстати эти и другие работы, включая полировку кузова, ремонт бамперов и вмятин вы можете заказать на сайте компании, осуществляющую любой мелкий ремонт кузова в кратчайшие сроки.

Тонировка фар – это особая технологическая процедура, которая выполняется для того, чтобы затемнить передние или задние фары транспортного средства. Одной из причин, по которой многие автомобилисты проводят тонировку фар своей машины – декоративное улучшение внешнего вида. Все дело в том, что если правильно подобрать оттенок тонировки, то световые приборы транспортного средства начнут более гармонично сочетаться с его кузовом.

Второй причиной, по которой производится тонировка фар транспортного средства, является защита стекол и пластика оптики машины от мелких повреждений от камушков и крупных частиц пыли, которые постоянно сопровождают автомобиль в течение поездки. Все дело в том, что тонировка в значительной степени берет удары этих мелких вредителей на себя, но при этом, она более устойчива к ним.

Отметим, что если вы не хотите чтобы ваш автомобиль сильно выделялся из потока машин, но хотите обезопасить его оптику, то можете применить желтую пленку для тонировки, она практически незаметна, но отлично справляется со своей защитной функцией.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали электро-тонировку стекол автомобиля. Новая технология стоит дорого, но она довольно эффективна.

Какие существуют варианты тонировки фар?

Существует три основных варианта тонировки стекол фар транспортного средства:

1. Замена стекол фар, на тонированные в промышленных условиях. Этот метод применяется крайне редко, так как стоят такие стекла достаточно дорого, а процесс замены очень сложен и не каждый хочет часами возиться с фарами своей машины.

2. Окрашивание стекол фар специальными тонирующими аэрозолями и лаками. Данный метод применяется очень редко. Все дело в том, что такая тонировка ухудшает способность осветительных приборов к рассеиванию света, а также в значительной степени снижает заметность включенных «поворотников» и загоревшихся стоп-огней, что может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие на ровном месте.

3. Оклеивание специальной тонирующей пленкой. Данный метод тонирования фар транспортного средства, является наиболее распространенным, так как это недорого, тонировку можно выполнить самостоятельно, пленка не ухудшает характеристики стекол. При этом, с защитной функцией она справляется не хуже других вариантов, ну а декоративная составляющая обеспечивается широчайшей гаммой цветов.

Как самостоятельно затонировать фары пленкой?

Бесспорно, для получения идеально результата тонировки фар транспортного средства пленкой, вам лучше всего обратиться за помощью к профессионалам, в ближайшие автомобильный сервис. Но, если вы хотите сэкономить, или просто не можете себе позволить оплатить работу мастеров, то без проблем можете купить пленку и оклеить ею фары самостоятельно. Как это делается, мы рассмотрим ниже, на примере задних фар.

Первым делом вам нужно провести некоторую подготовку. Во-первых, демонтируйте осветительные приборы, которые будут оклеиваться, и тщательно их помойте без применения химических реагентов, так как последние могут в значительной степени снизить уровень сцепления клеящего состава с поверхность пластикового стекла фары. После этого, позаботьтесь о том, чтобы в помещении, в котором будет производиться тонировка фар, не было жарко, так как это приведет к растрескиванию пленки с наступлением холодов, или холодно, так как от этого серьезно пострадает качество сцепления пленки с пластиком.

Далее вы должны примерить пленку на стекло и вырезать согласно ваших пометок после примерки, при этом, вы должны делать запас по одному сантиметру с каждой стороны. Почему выгодно играть в казино Эльдорадо? Современные игорные онлайн-ресурсы используют разные способы с целью привлечения клиентов. С этой целью игрокам предлагают акции с бонусами за депозит и бездепами, разнообразный ассортимент игровых автоматов, выгодные условия для пополнения счета и вывода денег. Этими, а также рядом других особенностей, характеризуется казино Эльдорадо. Читать далее на сайте мобильного казино eldoradocasino.online

Теперь, нанесите с помощью пульверизатора мыльных раствор на поверхность осветительного прибора, который будет оклеиваться. Это делается для того, чтобы в случае необходимости можно было подправить пленку.

Затем возмите защитное покрытие с обратной стороны пленки, и начинайте с натяжкой растягивать пленку по фаре, постепенно отрывая защитное покрытие.

Если в процессе растягивания пленки будут появляться пузырьки, то их нужно сразу выгонять при помощи мягкой ветоши. Направление движения должно быть в сторону, которая еще не оклеена.

Обязательно дайте пленки самой просохнуть и только после этого, можете опробовать получившийся результат в действии.

Тонировка фар своими руками пленкой


Тонировка фар пленкой своими руками (инструкция + фото и видео)

Тонировка фар – это один из простых способов изменить имидж своего автомобиля. И если цена на серьезный тюнинг не всем по карману, то доработку отдельных элементов экстерьера, такую, как тонировка фар пленкой, можно сделать и своими руками. При последовательном и аккуратном выполнении всех операций результат будет долго радовать автовладельца и всех окружающих.

Некоторые автопроизводители ещё с заводского конвейера выпускают транспортные средства с затемненной оптикой. Эти машины выделяются из общего транспортного потока, привлекая внимание окружающих. А у тех автовладельцев, чьи автомобили оснащены обычными «фонарями», есть два способа сделать подобный тюнинг:

  1. Можно приобрести новые тонированные осветительные приборы. Однако далеко не к каждому автомобилю можно подобрать тюнингованную оптику. Да и цена на них будет достаточно высокой.
  2. Выполнить тонировку фар можно самостоятельно. Этот способ подойдет для любой машины, да и стоимость тонировки доступна всем категориям автомобилистов.

В этой статье мы рассмотрим возможные варианты тонировки фар своими руками, опишем их преимущества и недостатки, а также приведем инструкцию и видео-урок по тонировке фар плёнкой. Видео смотрите в конце статьи.

Варианты тонировки фар

Тонировку фар можно выполнять разными способами. Но прежде чем приступить к выбору подходящего метода, важно не забыть о законности такого тюнинга. Дело в том, что при прохождении государственного техосмотра могут возникнуть проблемы из-за низкой пропускной способности стекла оптики головного света. Поэтому злоупотреблять с затемнением не стоит.

Тонировка фар лаком

Выполнить тонировку фар можно с помощью специальных лаков и красок. Они бывают разных цветов, что позволяет гармонично осуществить тюнинг.

Для тонирования передней оптики лучше всего подойдет тонировочный лак. Он разработан специально для затемнения светорассеивателей фар, однако отличается высокой ценой.

Главным преимуществом тонировки лаком будет низкая стоимость работы.

Среди минусов такого варианта тонирования следует отметить следующие моменты:

  • низкая светопропускная способность лака,
  • необратимость последствий (удалить лак без повреждения оптики невозможно),
  • недолговечность тонировки,
  • равномерно нанести лак может только профессиональный маляр,
Тонировка фар пленкой

Затемнить автомобильную оптику можно при помощи тонировочной пленки. Она также выпускается в богатой цветовой гамме (пример на фото выше), поэтому подобрать оптимальный вариант не составит труда. Тонировка фар пленкой имеет ряд достоинств:

  1. Пленку можно снять в любой момент без ущерба для фары (как снимать тонировку). Это поможет,при необходимости, решить конфликтную ситуацию с сотрудниками ГИБДД на дороге.
  2. Нанесение пленки не только выполнит декоративную функцию. Покрытие защитит рассеиватели осветительных приборов от помутнения и царапин.
  3. Равномерное пропускание света обеспечивает хорошую пропускную способность, что влечет за собой максимальное сохранение яркости освещения.
  4. Образуется идеально ровная поверхность. При необходимости качественную пленку можно отполировать.
  5. Благодаря устойчивости к ультрафиолету и атмосферным осадкам тонировка будет служить несколько лет.

Единственным недостатком тонировки фар пленочным покрытием будет более высокая цена такого тюнинга по сравнению с тонированием лаком.

Технология тонировки фар пленкой

Тонировка фар выполняется тонировочной антигравийной пленкой – это специальный плёночный материал для защиты и тонировки фар и другой автомобильной оптики. Она сильно отличается от обычной тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая в принципе не предназначена для тонировки фар.

Доверить приклеивание пленки можно как работникам автосервиса, так и сделать эту работу своими руками. В первом случае можно будет понаблюдать за простыми и четкими действиями профессионала, но такая работа должна соответственно оплачиваться.

Для тонировки фар своими руками понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • тонировочная антигравийная плёнка,
  • моющее средство,
  • бытовой распылитель,
  • электрический фен,
  • ракель,
  • ножницы или канцелярский нож.

Процесс тонировки фар пленкой не сильно отличается от аналогичного процесса тонировки стекол автомобиля. В конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по тонировке фар своими руками.

Порядок тонировки передних фар пленкой

Тонировка передних фар требует их демонтажа. Это объясняется тем что, равномерному наклеиванию во многих машинах препятствует бампер, а снять его бывает сложнее, чем демонтировать приборы головного света.

Порядок тонировки фар пленкой примерно следующий:

  1. Необходимо хорошо очистить и обезжирить поверхность светорассеивателя фары (для этого подойдет любое бытовое моющее средство). После этого её нужно насухо протереть салфеткой.
  2. Далее, к рассеивателю прикладывается тонировочный материал, на котором маркером наносится разметка. Затем при помощи ножниц из него вырезается заготовка нужной формы.
  3. При помощи разбрызгивателя поверхность фары и пленки смачивается, и начинают процесс приклеивания заготовки.
  4. Пленочная заготовка прикладывается к рассеивателю и одновременно феном разогревается. При нагревании пленка размягчается, что упрощает распрямление ее по поверхности фары. Ракель поможет удалить воздушные пузыри, которые попали между пленкой и стеклом (смотрите на видео ниже).
  5. Когда поверхность получится ровной и гладкой, останется завернуть края тонировочного материала и приклеить их на боковой поверхности фары. Излишки пленки лучше обрезать канцелярским ножом.

Тонировка задних фар пленкой может выполняться без снятия оптики. Технология наклеивания тонировки аналогична описанному выше процессу.

Видео-инструкция по тонировке фар пленкой

Тонировка фар своими руками ! Дополнен! — Mazda 6, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет, как и обещал пост на эту тему!
Кто думает, что тонировать фары пленкой легкая задача? Наверно многие! Вы ОШИБАЕТЕСЬ ! Это совсем не легко!
Много нервов, пленки испорчено ( Ведь руки по этому вопросу растут не из того места, что надо ) — но результат!Он великолепен по моему субъективному мнению! Хочется теперь услышать ваше мнение, комментарий )
По порядку :
Что потребуется ?
— Пленка, в моем случае Оракл 8300 темно- серого цвета
-Ножницы
-Нож канцелярский
-Что-нибудь прорезиненное, для того чтобы «выгонять» пузыри! ( А ЭТИМ вы будете заниматься снова и снова!)
-Вода
-Фен (!)
Еще бы лично от себя, я бы взял друга! Он полезен на 110% Он может держать, клеить, распрямлять и веселить тебя, когда ты уже не хочешь ничего делать!

Сам процесс довольно скучный и нудный;(
Что и зачем сделано !
Задние катафоты на машине !

ДО—-Смотрим на катафоты


ПОСЛЕ—-Выглядит более гармонично!


Фары на багажнике!Которые я снимал.
Маленький гайд по снимаю фар багажника :
1. Снять обшивку багажника, около 10-12 заклепок
2.Отсоединить питание от фары, в виде 1-ого шнура.
3.Отщелкнуть фару и тянуть :)Должно получиться, что-то типо этого !

Затянул, получилась вот такая разница.

Испугался сначала, что очень темно


Как это выглядит на машине:
-Далеее я снимал остальное от фары!
Маленький гайд:
1.Снять пластмассовую обшивку багажника, которая находится у ног, как открываешь багажник
2.Отогнуть декоративную обшивку у фар, со стороны багажника.
3. Фара держится на 3-ех шестигранниках и защелки.Откручиваем все и снимаем фару на себя.
4.Фара у вас в руках
Собственно окончательный результат на примере одной фары и сравнение с другой!


Без стопов


Со стопами


Задний ход

Так же затонировал поворотники на машине 🙂


Окончательный вид будет скоро, когда вымою машину! Все будет на хороший фотоаппарат, а не на «яблоко»!

От себя могу посоветовать эту пленку, название которое в начале поста! Все видно отлично. Хотите убрать явный хром на фарах- эта пленка для вас.Светопропускаймость великолепная.

Стоп-линия затонирована, света море!

Если вам понравился мой рассказ, ставте овер и пальцы вверх!

Как затонировать фары своими руками? — DRIVE2

Сегодня мы Вам расскажем, как самому затонировать пленкой фары и стопы.

И так тонирование фар пленкой своими руками начинается с подбора пленки. Наш интернет-магазин АВТОТОЧКА предлагает несколько видов пленки — это бронь-тонировка для передних и задних фонарей она имеет большое количество оттенков и тонировка-бронь для фар Хамелеон.
Так же нам понадобиться
— мягкий пластиковый ракель с фетровым покрытием
— острый нож
— пульвиризатор
— раствор (на 500 мл. воды 100 мл. спирта 96%)
— фен (желательно строительный)
— желание…

Подготавливаем фару:
Моем фару максимально тщательно и обезжириваем фару спиртом. Змеряем фару, затем вырезаем пленку с припуском 3-5 см.

Тонируем фару:
Включаем фен и начинаем процесс оклейки. Смачиваем фару с пульверизатора (подготовленным раствором), чем обильнее вы смочите тем дольше придется, ждать пока пленка высохнет в процессе поклейки, поэтому не стоит переусердствовать. Клеить пленку начинаем с самой большей ровной плоскости на фаре.
Таким образом тонировка фар пленкой будет так же служить и для защиты от сколов и царапин стекла фары! Выравниваем пленку относительно фары так, что бы ее хватало по всей длине фары и начинаем клеить (в данном случае от угла). Приклеив первые 5 см. по чуть снимаем, отрываем подложку и прикатываем плёнку, до тех пор, пока не дойдем до изгиба. Приклеиваем пленку на фару и разглаживаем ракелем, выгоняем остатки воды из-под пленки, тем самым приклеиваем ее к поверхности фары. Где получаются складки или морщинки пленку можно нагреть феном, она станет эластичная и податливая к округлой поверхности. Где большие изгибы фары можно побольше отклеить подложку, нагреть пленку и положить ее одним движением на фару пока пленка теплая и эластичная. После чего надо прикатать ее ракелем.

Если фара снята для тонировки пленкой вам понадобится дополнительная пара рук для помощи в удержании и закреплении фары в удобном положении для оклейки пленкой.
Обрезка пленки

Для большей эффектности вида и надежности в эксплуатации — пленку лучше подвернуть. Прогреваем ее феном и клеим на ребро фары. На углах нужно сделать надрезы, что бы положить их аккуратно. Вот и все готово!

18 марта 2015 в 17:22 Метки: тонировка фар, как затонировать фару, бронь-тонировка, купить тонировку в перми

Тонировка фар своими руками ! — DRIVE2

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

В последнее время мне часто задают вопрос:
Как наклеить пленку на оптику для тонировки и бронирования фар?

Я постараюсь объяснить, как тонировать фары своими руками.

Процесс наклейки начинается с замера. Снимаем размеры фары. Нам необходимо знать максимальную длину и ширину фары. Все что нам потребуется в работе это: распрыскиватель с раствором для нанесения пленки, острый нож, строительный фен, ракель, спирт, плотные салфетки. Выбираете в разделе «Пленки» антигравийную защитную пленку нужного цвета. Это специальная пленка для тонировки и защиты фар. Она кардинально отличается от тонировочной пленки для стекол автомобиля, которая не предназначена для тонировки оптики. Заказываете пленку в соответствии с вашими размерами. Учитывайте припуски, минимум по 20 мм на каждую сторону.

Первый делом необходимо вымыть фару. Снимаем подложку с тонировочной пленки для фар. Обильно смачиваем ее раствором из распылителя, также смачиваем фару. Кладем тонировочную пленку на фару. Смачиваем ее сверху для того, чтобы ракель легко скользил по поверхности. Выгоняем воду из под тонировочной пленки, начиная с более ровной поверхности и двигаясь к скруглениям. Не бойтесь поцарапать пленку ракелем. Пленка для тонировки оптики имеет защитный слой который снимается после оклейки оптики. Очень важно обеспечить хорошую адгезию пленки на краях. Подогреваем края пленки феном и приглаживаем их. Производим черновую обрезку пленки. На фарах где имеется сильный изгиб, пленку необходимо тянуть, предварительно подогрев ее феном.

Достаточно слегка нагреть пленку и вы почувствуете, как она стала более эластичной.

После полного разглаживания тонировочной пленки, снимаем защитный слой. Производим чистовую подрезку пленки по контуру фары.

Тонировочная антигравийная пленка имеет множество цветов. Существует даже прозрачная защитная пленка для оптики. Так, если вы не желаете тонировать фару, а просто хотите защитить ее от сколов и царапин вы можете использовать прозрачную пленку для тонировки оптики.

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Пленка для тонировки оптики — www.auto-kit.com.ua

Тонировка фар. — DRIVE2

Тонировка фар является одним из самых доступных способов тюнинга автомобиля. Этот прием влияет на безопасность движения. Поэтому тонированные фары должны сохранить нормативную светопроводимость: допускается ее потеря не более 7%.

Кроме функции украшения автомобиля, тонировка фар играет роль защиты стекла от мелких повреждений. Современные автомобили оснащены, в основном, дорогостоящей оптикой, и желание автовладельца защитить ее вполне понятно.

На авторынке ко многим моделям автомобилей можно найти тонированные фары заводского производства. Все они имеют сертификаты, следовательно, их светопроницаемость находится в рамках дозволенного. К сожалению, такие изделия выпускаются не для всех автомобилей. В этом случае тонировка фар выполняется индивидуально. Существуют две технологии тонировки фар и фонарей: нанесение лака и наклеивание пленки.

Тонировка пленкой.
По этой технологии на стекло фары (снаружи или изнутри) наклеивается специальная пленка. Пленка, предназначенная для тонирования, имеет однородный цвет, как при проникающем свете, так и при падающем. Ее светопроницаемость достигает 85% — 90%. Наличие пленки на фарах не усложняет процедуру ухода за автомобилем. При ее удалении с фары на стекле не остается никаких повреждений.

Тонировка лаком.
Технология тонировки лаком – более прогрессивна. Состав лака позволяет сохранить максимальную светопроницаемость стекла. Главным преимуществом этой технологии является возможность выполнения частичной тонировки. Такой метод способен обеспечить максимальную безопасность на дороге.

Например, при тонировке задних фар можно оставить незатемненными те участки, которые предназначены для световой сигнализации заднего хода. В тонировке передних фар специалисты рекомендуют оставлять просветы.

Тонировка фар своими руками. Лак.
Тонирование фар с помощью лака можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов автосервиса. Работать с лаком следует на открытом воздухе. Операция выполняется следующим образом:

-демонтируется фара. Эту операцию надо выполнить предельно аккуратно, стараясь не повредить проводку;
-промыть стекло, просушить и протереть спиртом;
-закрыть участки стекла, не подлежащие тонировке;
-тщательно встряхнуть баллончик с лаком и, держа его на расстоянии 30 см от фары,
наносить тонким слоем на поверхность стекла. Каждый последующий слой лака можно наносить только после высыхания предыдущего;
-просушить тонировку. Если на автомобиль установить фару с непросушенным лаком, то тонировка потеряет свою однородность;
-отполировать фару до исчезновения матовости и неровностей;
-установить фару на место.
Удаление тонировки производится при помощи специального растворителя. Он продается там же, где и тонер.

Тонировка фар своими руками. Пленка.
-подготовить поверхность стекла, промыв и обезжирив спиртом;
-смешать спирт с водой в соотношении 1:5 и залить в пульверизатор;
-вырезать заготовку из пленки. Приложив ее обратной стороной к стеклу, разметить маркером край фары с припуском 3-5 см;
-оросить поверхность фары спиртовым раствором;
-клеить пленку, начиная с наиболее плоской части стекла;
-удалить влагу из-под пленки с помощью пластикового ракеля, обернутого в несколько слоев х/б ткани. Складки разогнать струей горячего воздуха из промышленного фена;
-приклеив всю пленку, прикатать ее еще раз ракелем;
-подвернуть припуск, приклеив его на ребро фары. При этом по углам пленку лучше надрезать: так она ляжет аккуратнее.

Всем удачи!

Тонирование пленкой

Тонирование пленкой

Тонирование пленкой

тонирование лаком

тонирование лаком

Тонирование задних фонарей — эксклюзивный стиль своими руками — Рамблер/авто

На сегодняшний день самые распространенные, доступные и эффективные способы тонирования задних фонарей — это тонировка пленкой или лаком. Каждый из этих способов имеет плюсы и минусы, с которыми мы постараемся разобраться в этой статье.

1 Тонирование задних фар лаком

Лак — это простой способ тонировки, с помощью которого можно изменить цвет любой части автомобильной оптики (передние и задние фары, поворотники, катафоты, линзы внутри фары и т. д). Самые распространенные цвета — классический черный и красный. Лучше всего выбирать лак известных и проверенных производителей, например, таких компаний как Motip, Exoo, Kudo и др.

Среди недостатков тонировки фар лаком можно выделить следующие:

Необходимость снятия оптики перед нанесением краски

Уменьшенная в сравнении с пленкой светопропускаемость

Необходимость замены стекла фары в случае отказа от тонировки

Несмотря на это, многие автолюбители предпочитают этот метод тюнинга, так как лак более доступен по цене, а его нанесение занимает гораздо меньше времени, чем тонировка задних фар пленкой.

Тонировка задних фар лакомДля тонировки фар лаком необходимо иметь:

Малярный скотч и скотч-брайт (матирующий материал с ворсистой основой)

Растворитель для обезжиривания поверхности или мыльный раствор

Инструменты для снятия фары (отвертки, ключи, инструкция)

Баллончик с качественной краской

В первую очередь необходимо демонтировать задние фонари, на каждой модели автомобиля эта процедура выглядит по-разному. Если по каким-либо причинам вы не имеете возможности снять фары, рекомендуется воспользоваться специальными укрывочными материалами (скотч, газетная бумага), чтобы лак не попадал на другие части кузова. В этом случае работы по тонировке следует производить более аккуратно.

Далее следует подготовка поверхности фары (не важно, снята она или нет), для чего используется скотч-брайт. Мыльным раствором равномерно опрыскиваем поверхность фары, затирая ее скотч-брайтом до блеска. Далее необходимо дать поверхности просохнуть, после чего салфеткой протереть фару специальным растворителем. Так поверхность полностью обезжиривается, а значит, можно начать использовать лак.

Затирка задних фар скотч-брайтом

Лак рекомендуется наносить в сухом и относительно чистом помещении при комнатной температуре и хорошей вентиляции. Перед открытием баллончика необходимо как следует взболтать содержимое, затем начать распыление краски равномерными слоями на расстоянии 30-40 сантиметров от поверхности, так как при более близком поднесении можно сделать подтеки. Максимально можно наносить краску в 3 слоя. Если сделать больше, светопропускаемость будет на критическом уровне, а это уже противоречит правилам безопасности. После просушки и тонировки можно также отполировать задние фонари, используя специальную полировочную пасту.

2 Тюнинг задних фонарей с помощью тонировочной пленки

Чтобы своими руками затонировать задние фары пленкой необходимы:

Тонировочная пленка высокого качества

Канцелярский нож и малярный скотч

Пульверизатор и мыльный раствор

Резиновый ракель и промышленный фен Какую пленку выбрать для тонировки? Мы рекомендуем приобретать пленку известных производителей, таких как Oracal, SunTek, Sunglass и др. Например, пленка Oracal 8300 различных маркировок создана специально для тонировки деталей оптики на современных автомобилях.

Пленка для тонировки задних фар автомобиля

Наиболее распространенные варианты цветовой гаммы при тонировке пленкой — черный, красный и желтый.

Наклеивание пленки на поверхность фары обычно выполняется двумя способами, «сухим» и «мокрым». Последний более эффективный и именно его мы рассмотрим далее.

Для оклейки задних фар приложите стандартный лист тонировочной пленки к фаре, слегка загнув его по краям с небольшим трехсантиметровым запасом. Далее вырежьте пленку по образовавшемуся контуру с помощью канцелярского ножа. Обезжирьте поверхность фары способом, как и при тонировке лаком, используя скотч-брайт, салфетки и растворитель. После этого разведите мыльный раствор в емкости с пульверизатором, снимите защитный слой с пленки и смочите клеевую основу полученным раствором.

Оклейка задних фар тонировочной пленкойАккуратно наложите пленку на поверхность фонаря, параллельно смачивая ее водой и прогревая строительным феном для лучшей эластичности материала. Пленка наклеивается от центра к краям, при этом пузырьки воздуха необходимо тщательно разглаживать ракелем, чтобы поверхность была идеально ровной. Лишние куски пленки отрежьте ножом, а края аккуратно загните как бы под фару, приклеивая их руками и продолжая смачивать раствором. Далее новая поверхность фары должна высохнуть. На этом тонировка готова.

3 Тонирование задних фонарей и нормы законодательства

Что касается законности тонирования задних фонарей, то ответ на этот вопрос нельзя дать однозначно. Дело в том, что сотрудник полиции может воспринять тонировку задних фар как нарушение пункта 3.3 действующих правил, который гласит: «Внешние световые приборы не работают в штатном и установленном режиме либо загрязнены и изменены». Таким образом, в некоторых обстоятельствах инспектор вправе законно потребовать у автолюбителя снять тонировку на месте, неважно, была использована пленка или лак, и даже выписать штраф за затемнение оптики.

Тонирование задних фонарейИменно поэтому тонировка задних фар лаком неэффективна ввиду невозможности самостоятельно устранить ее при необходимости. Нужно будет полностью менять стекло фары, а это уже определенные затраты. За тонировку задних фонарей в некоторых случаях штраф не предусмотрен, допускается применение несильно затемненной пленки светло-серого и черного оттенка. Тогда светопропускаемость пусть и изменяется, но основного цвета это не затрагивает, и в ПДД это никак не регламентировано. Если на задних фарах наклеена пленка желтого или оранжевого цвета, то штраф вы также скорее всего не получите, так как светопропускаемость остается такой же, как и у штатных фар.

Тонировка задних фар пленкой светло-серого цветаЕще один способ не получить штраф за тонировку фонарей — это обратиться в специализированный сервис или тюнинг-ателье, где опытные мастера знают в какой степени можно затонировать оптику и какие материалы для этого лучше всего использовать.

Рекомендуем к прочтению:

Глушилка автосигнализации — самодельное устройство для блокировки сигнала

Качественное моторное масло Шелл Как самостоятельно произвести тюнинг на ВАЗ 2108?

Какую зимнюю резину лучше выбрать — Советы новичкам и опытным автолюбителям!

Промывка двигателя при замене масла: на пользу или во вред?

Можно или нельзя? 6 легенд о тонировке фар и фонарей — журнал За рулем

С тонировкой передних стекол все водители давно разобрались. Что касается тонировки автомобильной оптики, то, похоже, перед нами редкий случай, когда нормативные документы темнят. И если тонировать все же можно, то как именно?

Россия — прекрасная и удивительная страна. В ней живут пытливые и неравнодушные ко всему новому люди. По этой причине все бесполезное, вредное или глупое, что можно сделать со своим автомобилем, некоторые любители инноваций непременно сделают. Подчас не задумываясь и не осознавая — зачем. У группы «Ленинград» даже песня об этом есть.

Актуальное веяние — тонировка фар и задних фонарей. К ней прибегают, что поразительно, и владельцы «десяток» с клиренсом, близким к нулю, и потребители продукции немецкой «большой тройки». И это не только российская тенденция: вопросом «legal or illegal?» мучается и англоязычный интернет.

Легенда первая: тонировку светотехники придумали заводы

Материалы по теме

Сложно достоверно установить, откуда пошла эта мода. Сама идея уходит вглубь времен, когда единых ПДД еще не было, а понятие «задних фонарей» только формировалось. Скорее всего, изначально крашеную в разные цвета оптику применяли кузовные ателье, тем самым придавая неповторимый облик машинам.

Заводская тонировка оптики существует и поныне, и, поскольку проходит процедуру сертификации, признается законной всеми инстанциями. Утверждается, что это сложный технологический процесс — затенение некоторых участков рассеивателя, причем светопропускание от этого не страдает и полностью соответствует нормативам. Не исключено, что так оно и есть, но с поправкой: нормативам не всех стран. Из 250 стран мира пока только 82 подписались под Венской конвенцией о дорожном движении, принятой в 1968 году. В числе прочего она определяет цвет всех наружных световых приборов.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.

Россия подписалась. США — нет, поэтому там поворотники могут быть красными. А по нашим нормам задние фонари должны излучать красный свет, передние фары — белый или селективно-желтый, а все сигналы поворота — оранжевый. Прочие цветовые вариации целиком на совести тюнинговых фирм, мастеров-самоделкиных, а также таможенных органов, по каким-то причинам впустивших в РФ машины с неправильными фонарями, когда еще можно было что-то ввезти без обязательной кнопки ГЛОНАСС в машине.

Легенда вторая: в отличие от передних стекол, фары и фонари тонировать не запрещено

Материалы по теме

Многие порталы упоминают, что некий ГОСТ нормирует тонировку автомобильной светотехники. Вплоть до того, что тонировочный слой должен поглощать «не более

Тонировка фар своими руками

Тонировка фар является одним из самых распространенных видов тюнинга автомобиля. Более того – этот вид доработки машины является чуть ли не самым простым в исполнении. Как следствие, и стоимость такого тюнинга будет минимальной, но и даже таких затрат можно будет избежать, если вы возьметесь за работу сами. Результатом такого труда может стать действительно стильно выглядящий автомобиль, изменивший цвет своих фар, так что давайте разберемся с тем, как же проще всего затонировать фары своими руками.

  • Законность и безопасность тонировки
  • Два вида тонировки фар
  • Как наклеить тонировочную пленку на фару своими руками
  • Готовим фару к оклейке пленкой
  • Вырезаем пленку по форме
  • Приклеиваем пленку
  • Уход за тонированными фарами
  • Законность и безопасность тонировки

    Первым вопросом, который приходит на ум автомобилистам перед тонировкой фар, является законность этого вида доработки. Не возникнет ли сложностей и проблем с сотрудникам ГИБДД и не сильно ли уменьшится яркость свечения фар. Стоит сразу отметить, что в случае с тонировкой фар при помощи краски, вы практически гарантировано получите ряд проблем, связанных с прохождением плановых ТО. В случае же с тонировкой фар при помощи пленки, чаще всего сотрудники ГИБДД снисходительно относятся як такому тюнингу. Однако, стоит учитывать, что трактовка законов о тонировке фар и стекол достаточно размыта, так что стоит не только улучшить свой автомобиль и его фары, но и свои знания в области законов перед тем, как выезжать на дороги. В том же случае, если автомобилист вовсе решится купить и установить готовые заводские фары, которые прошли тонировку в заводских условиях, проблем у него не будет вовсе, но такой вариант обойдется существенно дороже.

    Два вида тонировки фар

    Всего существует два вида модернизации фар, направленных на изменения их цвета и на уменьшение их яркости. Это может быть либо тонировка при помощи краски, либо при помощи пленки. Оба варианта имеют свои недостатки и свои достоинства, так что давайте рассмотрим оба случая. Конечно, тонировка фар при помощи краски является не такой долговечной, как тонировка при помощи пленки. Да и чаще всего автомобилисты, которые ставят над своим автомобилем такие эксперименты, сильно рискуют, ведь обычная краска далеко не всегда может ровно лечь на фару, а самое главное – может очень сильно снизить яркость свечения фар.

    Тонировка же при помощи пленки будет более дорогим вариантом, но самое неприятное во всем этом – это сложности в работе, с которыми нужно будет столкнуться автомобилисту при самостоятельном наклеивании пленки. В остальном же качество такой тонировки не только намного выше, но и сама пленка может защитить фару от царапин или ударов. Каждый автомобилист выбирает сам каким методом усовершенствования фар ему воспользоваться, так что давайте рассмотрим каждый из вариантом более подробно.

    Тонировка фар при помощи краски

    Тонировка краской – это действительно очень простой способ модификации фар автомобиля. Тем более, что можно провести этот вид улучшения авто даже без его разборки – достаточно использовать малярный скотч, которым нужно аккуратно закрыть корпус автомобиля вокруг фары. Самым бюджетным вариантом будет обычный баллончик спреевой краски, который можно купить в любом хозяйственном или автомобильном магазине, но этот вариант далеко не так хорош, как может показаться на первый взгляд. Более того- такой вариант сложно считать законным, так как спреевая краска очень сильно уменьшает яркость фар.

    Однако, если говорить честно, выглядят такие фары очень эффектно, но демонстрировать их лучше всего только на выставках. Более дорогим вариантом является специальный лак или специализированная краска для тонировки фар. Этими материалами проводить тонировку намного проще, а главное – безопаснее. Однако и у этого метода очень много недостатков.


    После распыления лака или краски на фару она будет выглядеть красиво и стильно, но лишь до тех пор, пока автомобиль не попадет в сильный дождь и не будет стоять слишком долго под солнцем. Со временем ультрафиолетовые лучи разрушат краску, да и перепады температур не будут полезными. И тогда при попытке смыть тонировку мы имеем огромные шансы испортить стекло фар, так как практически любой растворитель, который сможет снять такую краску, скорее всего, приведет к помутнению пластика фары. А даже если этого не произойдет и после снятия тонировки, фара не помутнеет, она наверняка останется шершавой, так как лак или краска разъедают верхний слой пластика при нанесении, чтобы удержаться на поверхности. Именно поэтому давайте подробнее рассмотрим более надежный вариант тюнинга фар.

    Тонировка при помощи пленки


    Этот способ изменения цвета или яркости свечения фар является более универсальным и надежным. Дело в том, что пленка, при помощи которой оклеивается фара, может быть абсолютно любого оттенка и любого цвета, что позволяет тюнинговать автомобиль так, как захочется автомобилисту. Более того – при правильном выборе пленки, светопропускная способность фары не уменьшится ниже, чем на 10-15 процентов, что вполне в рамках допустимого при безопасной езде на дороге. Это очень важный момент, так как при прохождении техосмотра автомобиля, куда меньше шансов, что инспектор будет недоволен изменением яркости свечения фар. Правильно наклеенная пленка позволит сохранить заводскую площадь светового пятна, яркость и даже дальность действия луча света от фары, так что не стоит беспокоиться о законности такого метода тюнинга.


    Тонировка пленкой еще и защищает фару от попадания мелких камешков, царапин от деревьев или кустарника или других подобных неприятностей, так что в любом случае именно наклейка пленки на фары, а не их окраска при помощи спреевых красок или лаков, является более выгодным и универсальным решением. Стоит также заметить, что в случае, если фара разобьется от сильного удара или от попадания крупного камня, наклеенная сверху стекла пленка сможет защитить фару от раскрашивания и в то же время защитит саму лампу фары. Вы даже сможете какое-то время ездить с такой фарой до тех пор, пока не поменяете ее на новую.

    Как наклеить тонировочную пленку на фару своими руками

    Давйте рассмотрим процесс наклейки тонировочной пленки на фару от начала и до конца. Как и в случае с наклейкой тонировки на стекла автомобиля, для работы нам понадобятся некоторые инструменты:

    • Промышленный или бытовой фен
    • Средство для мытья стекол
    • Резиновый шпатель или валик
    • Немного мягкой ветоши
    • Острый канцелярский нож
    • Мыльный раствор или раствор шампуня

    Готовим фару к оклейке пленкой

    В первую очередь нужно подготовить поверхность фары, которую вы будете тонировать. Это можно сделать даже не снимая фары с автомобиля, так что если конструкция фары позволяет, то именно так мы и будем ее готовить. Если же вы понимаете, что сложностей с демонтажем фары у вас не возникает, то вы можете снять предварительно фары и работать именно так. В первую очередь нужно до блеска вымыть фару при помощи средства для мытья стекол. Но при этом не переборщите, так как можно нанести вред фаре и если у вас есть возможность, используйте как можно меньше моющего средства.

    Процесс тонировки фар очень прост:

     

    Вырезаем пленку по форме

    Прикладываем к вымытой фаре тонировочную пленку и аккуратно обрезаем ее при помощи канцелярского ножа таким образом, чтобы оставался запас вокруг фары около 3 см. В том случае, если мы работаем со снятой фарой, ее можно попросту положить на лист пленки и в таком случае этот этап работы можно будет провести намного проще. Не бойтесь вырезать заготовку чуть большего размера, так как потом ее можно будет обрезать. При этом стоит постараться и придать заготовке форму, максимально похожую на форму фары.

    Приклеиваем пленку

    Откладываем заготовленную пленку в сторону и смачиваем поверхность фары при помощи мыльного раствора из пульверизатора. Прикладываем пленку к фаре и снимаем подложку, одновременно расправляя пленку по поверхности, прижимая ее либо резиновым шпателем, либо валиком. Вам может понадобиться помощь человека, который будет либо оттягивать подложку, либо будет одновременно с разглаживанием пленки просушивать ее феном, так что подумайте об этом заранее. Постарайтесь выгнать из-под пленки весь воздух и всю жидкость, так как именно в этом случае вы можете рассчитывать на наиболее качественное наклеивание пленки.

    Более подробная инструкция с комментариями:

    После этого в течение 2-3 часов пленка будет сохнуть, а окончательно она высохнет примерно через 2 суток, но если у вас есть надежный промышленный фен, то вы можете закончить работу практически мгновенно. В противном случае придется ждать. Оставшиеся края пленки можно либо аккуратно обрезать, либо же заправить на бока фары, которые уходят в корпус авто, если это возможно.

    Уход за тонированными фарами

    По сути, такая фара может легко пережить и мойку под высоким давлением и даже более серьезные нагрузки, так что никаких ограничений нет. Более того – при необходимости вы сможете снять тонировку буквально за несколько секунд, если подденете пленку и аккуратно снимете ее. После этого фара будет как новая и при желании можно будет выбрать другой цвет тонировки.

    Как затонировать фары своими руками

    В последнее время стала модной тонировка фар и задних фонарей. Это один из самых простых способов придать автомобилю оригинальный внешний вид и подчеркнуть его агрессивность. Тем более, что такую процедуру совсем не сложно осуществить у себя в гараже самостоятельно.

    В качестве альтернативы самостоятельной тонировке некоторые идут более простым путем. Сегодня рынок автомобильных товаров предлагает уже готовые тонированные фары ко многим моделям иномарок. Однако их стоимость не всегда по карману автомобилистам. Да и не к каждой марке можно найти качественные детали с таким типом тюнинга. Поэтому большинство все же занимается тонировкой самостоятельно. Ну, или, в крайнем случае, обращаются за такой услугой к профессионалу. Хотя специалисту и будет все равно, какая модель ему предоставлена, в зависимости от сложности фар и фонарей такая работа может обойтись в немалую копеечку.

    Варианты тонировки для фар и фонарей – плюсы и минусы

    Из вариантов тонировки для фар можно выбирать между специальными лаками и тонировочными пленками. Благо и тех и тех на рынке предостаточно. Прежде чем определяться с материалом, желательно ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого из них. Это поможет избежать многих проблем в будущем и сэкономить немало средств.

    Преимущества покрытия фар лаком:

    • большой выбор цветов и оттенков;
    • простота и скорость нанесения;
    • возможность затонировать фары, не снимая их с автомобиля;
    • быстрое высыхание лака.

    Недостатки тонировки лаками:

    • плохая пропускная способность лака;
    • трудности с удалением лака с поверхности фар в случае необходимости.

    В большинстве случаев однажды покрытые лаком фары такими остаются на весь срок эксплуатации. Особенно это касается световых приборов, которые изготовлены из пластика. Лак практически невозможно бесследно удалить, не поцарапав уязвимый к этому пластик.

    Преимущества тонировки специальными пленками:

    • хорошая пропускная способность пленки;
    • возможность быстро удалить тонировку в случае необходимости;
    • защита поверхности фар от мелких царапин и потертостей;
    • некоторые типы пленок можно довольно легко отшлифовать, как обычное стекло;

    Недостатки тонировочной пленки для фар:

    • сложность нанесения пленки на фары;
    • для качественной работы нужно обязательно демонтировать фары с автомобиля;
    • небольшие сложности с тонировкой приборов со сложной геометрией;
    • небольшой выбор цветов и оттенков пленки.

    При выборе материала нужно обращать особое внимание на то, не возникнет ли проблем с работниками ГАИ. Возможно, будет лучше затонировать фары не слишком темным материалом. Тем более, что этот фактор напрямую будет влиять на безопасность вашего движения. Слишком затемненные фары будут плохо освещать дорогу, а тусклые задние фонари будут недостаточно информативными для едущих сзади автомобилей.

    Тонируем фары лаком

    Затонировать фары лаком очень просто и недолго. Для этого нужно обзавестись следующими инструментами и материалами:

    • специальный лак для тонировки фар и фонарей;
    • моющие средства;
    • острый нож;
    • малярный скотч.

    Процедура тонировки следующая. Для начала нужно подготовить фары и фонари к работе. Для этого с помощью малярного скотча и обычной бумаги оклеиваются окрестности кузова, чтобы на них не попал лак. Если фары и фонари демонтированы с автомобиля, то этот шаг не потребуется, и работа пройдет намного легче.

    Далее стекла или пластик оптических приборов нужно как следует вымыть и обезжирить. Этому этапу нужно уделить максимум внимания, так как от него зависит качество приставания лака и пропускная способность приборов. После очистки поверхность высушивается естественным путем.

    Далее поверхность обрабатывается лаком из баллончика в соответствии с рекомендациями производителя. При этом следует помнить, что чем больше будет нанесенных слоев, тем темнее будут фары, и тем хуже они будут пропускать свет. После нанесения лака приборы оставляются на просушку опять же согласно рекомендациям производителя.

    По окончанию работ удаляются все защитные материалы, и приборы осматриваются на наличие дефектов. Если фары были демонтированы, то их устанавливают на место, после чего обязательно проводится их регулировка в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации автомобиля.

    Тонируем фары пленкой

    В тонировке фар пленкой тоже нет ничего сложного. Для работы понадобятся следующие материалы и инструменты:

    • строительный фен с регулировками мощности;
    • специальная тонировочная пленка для фар;
    • моющие средства;
    • простой опрыскиватель с водным раствором мыла;
    • острый нож и канцелярские ножницы;
    • резиновый или силиконовый шпатель.

    Процесс работы примерно следующий. Для начала фары нужно снять с автомобиля. Можно тонировать и не снимая, но так будет намного труднее добиться хорошего качества. Снятые оптические приборы тщательно чистятся и обезжириваются. Если на стекле фар имеются рифленые значки от производителя, то их желательно предварительно устранить шлифованием.

    На следующем этапе работы нужно отмерить нужное количество тонировочного материала. Для этого фара смачивается водой и к ней прикладывается пленка. На материале делается разметка с помощью маркера. При разметке следует оставлять по краям небольшой запас, который впоследствии будет либо обрезан, либо завернут и приклеен к задней части фонаря.

    Далее вырезается отмеченный кусок пленки. Стекло фары смачивается мыльным раствором, с пленки удаляется защитный слой и она прикладывается на свое место. Далее с помощью шпателя она разглаживается и из-под нее сгоняется вода и воздух. Делать это следует от центра фары к ее краям. Если фара имеет изгибы, то для лучшей укладки можно воспользоваться феном. Причем если фара имеет слишком сложную геометрию, то феном пленка разогревается еще до нанесения, чтобы заранее придать ей желаемую форму.

    Когда все пузырьки согнаны и пленка лежит ровно и гладко, нужно обработать края. Для этого они либо обрезаются по контуру фары, либо заворачиваются и приклеиваются клеем с обратной стороны. После этого фара сушится и устанавливается на свое место. После окончания работы желательно избегать моек и высоких скоростей. Окончательно клей на пленке затвердеет в течение нескольких дней.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

    Тонировка фар пленкой — как ее выполнить правильно? Расскажем и покажем!

    Здравствуйте. В своих предыдущих статьях я рассказывал о вариантах тонировки фар, а также о плюсах и минусах каждого из способов, кому интересно вот ссылка. Сегодня перейдем от теории к практике! Расскажем и покажем, как затонировать фары пленкой правильно, чтобы не испортить пленку и, конечно же, сами фары!

    Большим плюсом тонировки фар пленкой является то, что ее в отличие от тонировки лаком можно снять в любое время, например, по требованию инспектора ГИБДД. Кстати, если кто не в курсе, за тонировку приборов освещения предусмотрен штраф вплоть до лишения прав, так что прежде чем что-то делать, подумайте, стоит ли этого того и готовы ли вы к возможным неприятностям.

    Итак, что необходимо для тонировки передних фар? А понадобится вам не так уж много.

    Подготовьте для работы:

    1. Тонировочную пленку. Это может быть простая пленка, а может быть пленка 2 в 1 с эффектом «антигравия»;
    2. Нож. Он потребуется для раскроя нашей пленки, а также для ее подрезки;
    3. Распылитель. Необходим для равномерного смачивания поверхности пленки и фар. Можно обойтись и без него, однако в таком случае придется использовать какую-то альтернативу, например, тару с водой.
    4. Мыльный раствор. С его помощью клеить тонировочную пленку гораздо проще и легче;
    5. Спирт. Он необходим для того, чтобы обезжирить поверхность фары;
    6. Ракель. Небольшой полиуретановый или резиновый скребок, при помощи которого очень удобно выгонять воздух из-под пленки;
    7. Фен. Строительный фен поможет размягчить пленку и сделать ее более податливой, кроме того это позволит пленке повторить любой изгиб фары, даже самой сложной конфигурации.

    Тонировка фар — пошаговая инструкция

    1. Первым делом необходимо помыть всю машину, чтобы в процессе грязь или пыль с кузова не попала на рабочую поверхность. Далее следует очень тщательно помыть фары. Для этого можно использовать различную химию, а также синюю глину, она хорошо справляется с тяжелыми и старыми загрязнениями.

    1. После того как помыли фару обезжириваем ее, используя спирт.
    2. Далее производим замеры. Это необходимо для того, чтобы рассчитать необходимое количество пленки и выполнить ее раскрой. Во время раскроя следует сделать небольшой напуск на «всякий пожарный», кроме того если вы надумаете загибать края, то запас вам так или иначе пригодится.

    1. Наносим мыльный раствор на поверхность фары, а также на клейкую поверхность пленки. Аккуратно прикладываем пленку на место дальнейшей службы и смотрим, чтобы все было ровно и аккуратно. Не переживайте если что-то не так, мыльный состав позволяет корректировать положение пленки.

    1. Когда кусок идеально выставлен, приступаем к выклейке. Для этого берем ракель и аккуратными движениями выгоняем воздух вместе с мыльным раствором от центра к краям. Если пленка легла не ровно, ее можно немного приподнять и попытаться наклеить проблемный участок по-новому. В местах, где фара имеет изгиб или сложную конфигурацию, используем фен. С его помощью немного нагреваем пленку и как бы подтягиваем ее, придавая ей требуемую нам форму. Здесь нужно быть очень осторожным и аккуратным, поскольку есть большой риск порвать или чересчур сильно растянуть пленку.

    Примечание! Ваша задача выгнать из-под пленки всю воду и воздух, и добиться равномерного приклеивания пленки без складок и прочих дефектов. Если где-то образовалась складка, ее можно нагреть феном и попробовать разгладить ракелем, все индивидуально и в большей степени зависит от ситуации. Иногда приходится отклеивать пленку до проблемного места и начинать с него по-новому.

    1. После того как тонировка фар завершена, можно аккуратно подрезать лишнюю пленку. Делаем это в два этапа: сначала подрезаем с напуском в несколько миллиметров для того, чтобы спрятать края. После черновой обрезки подогреваем края и приглаживаем их таким образом, чтобы они прочно приклеились к углам фары. Далее ждем пока все приклеится и остынет, после чего производим финишную подрезку лишней пленки.

    В самом конце не забываем снять верхний защитный прозрачный слой пленки, он необходим для предотвращения повреждений, которые возможны во время монтажа и выклейки. Если все делать как написано и подойти к данной работе с умом, у вас должно все получиться. Надеюсь, все так и есть!? Для большей наглядности рекомендую посмотреть видео о том, как правильно выполнить тонировку фар, оно расположено внизу данной статьи.

    Спасибо за внимание, жду ваших комментариев относительно данной темы. Буду признателен каждому за репост данной статьи в соц. сети, сделать это можно при помощи специальных кнопок, расположенных внизу.

    Тонировка фар пленкой видео
    Также рекомендую посмотреть видео о том, как оклеить задние фары пленкой
    Источник: https://www.youtube.com/watch?v=ohSIBgAl6pg

    Тонировка фар плёнкой – как сделать своими руками + Видео » АвтоНоватор

    Рассмотрим в этой статье, как происходит тонировка фар пленкой, зачем это делать, и, конечно же, можно ли осуществить данный процесс своими не очень опытными руками?

    Зачем нужна тонировка для фар?

    Начнем по порядку: что же такое тонировка и какие функции она выполняет? Итак, этот термин означает не что иное, как технологический процесс, проведенный с целью затемнения некоторых элементов автомобиля, в данном случае фар, как передних, так и задних. Многие могут считать, что она несет в себе только лишь декоративную функцию, однако это глубокое заблуждение. Хотя и внешний вид машины значительно преображается в лучшую сторону. Ведь фонари после такого тюнинга еще больше сочетаются с кузовом и иными элементами авто, правда, при грамотном подборе тонирующего оттенка.

    Но это не единственная причина, по которой следует задуматься о тонировке осветительных приборов вашего «железного коня». Кроме того, значительно улучшиться прочность стекла или пластика. А ведь мелкие камешки, все время ударяющиеся об него, могут нанести серьезные повреждения, и тогда придется менять весь элемент. Тонировка передних фар пленкой защитит от подобных повреждений, продлит срок службы и тем самым сэкономит семейный бюджет. Если не жалко времени и денег, можно применить такую страховочную меру и для задних фар. Если не хотите сильно выделяться, но плюсы такого тюнинга вам интересны, выход найти несложно. Просто следует клеить фары менее броской желтой пленкой.

    Виды тонировки для фар

    Итак, существует несколько способов такого тюнинга: замена стекла, покраска специальным аэрозолем и наклейка пленки. Первые два используются довольно редко, так как замена элементов достаточно трудоемкий процесс, видео таких мастер-классов вы можете отыскать в сети, и вам вряд ли захочется повторить это своими руками. А что же насчет аэрозольной краски или тонировочного лака, так в этом случае значительно ухудшается способность осветительных приборов рассеивать свет. Это может спровоцировать аварию, так как иные участники дорожного движения попросту не всегда замечают включенный поворотник или же стоп-сигнал задних фар после этой покраски.

    Всех перечисленных недостатков лишен такой тонировочный материал, как пленка. Она не только никак не влияет на качества освещения, но еще и защищает стекла фар от незначительных механических повреждений. Кроме того, стоит отметить достаточно широкую палитру и простоту работ, за доказательством далеко ходить не надо, наше видео уже тому подтверждение. Так что тонировку фар красной, желтой пленкой или же иного оттенка легко осуществить своими руками, главное, чтобы материал был качественный.

    Тонировка фар пленкой – самостоятельный тюнинг

    Безусловно, если позволяет финансовое положение, и нет никакого желания провести пару часов в гараже, то лучше будет поехать в сервисный центр, где за определенную сумму профессионалы осуществят тюнинг осветительных приборов. Однако не всегда такая возможность есть, поэтому рассмотрим на примере, как делать тонировку задних фар пленкой своими руками, а видео поможет это более наглядно представить.

    Как всегда, начинать следует с подготовки, так что демонтируем нужные осветительные приборы и тщательно очищаем, а также обезжириваем их поверхность. При этом учтите, ни в коем случае не мойте пластиковые элементы едкими химическими средствами, потому что в этом случае качество сцепления клея с поверхностью сильно пострадает. Кроме того, обратите внимание и на температурный режим помещения, ведь когда в нем будет холодно, то со временем материал может покоробить, ну а если, напротив, очень жарко, то приготовьтесь к тому, что с наступлением холодов она потрескается.

    Теперь переходим непосредственно к вопросу, как поклеить тонировку на фары без посторонней помощи, только своими руками. Займемся пленкой, делаем примерку и обрезаем ее с припуском по одному сантиметру на каждую сторону. Затем на подготовленные поверхности задних фар (хорошо вымытые, высушенные и натертые безворсовой тряпочкой) распыляем пульверизатором мыльный раствор, который поможет легко расправить материал или же снять вовсе, если возникнут огрехи. Для наглядности проблем, которые могут появиться, если проигнорировать эту меру, вы можете найти на видео с типичными ошибками при поклейке пленки.

    После этого можно расслаивать пленку, начинать следует с самой длинной стороны. Достаточно будет для начала приоткрыть хотя бы один сантиметр с краю, естественно, с учетом припуска. Приклеить его и, убедившись в правильном расположении всей заготовки, постепенно нанести всю пленку, создавая натяг и медленно снимая защитный слой, при этом сразу же прижимая клеящуюся поверхность к фаре.

    Работая в одиночку, будет тяжело все успеть подхватить своими руками, поэтому пригласите на это мероприятие помощника, хоть работа несложная и быстрая, но кто-нибудь на подстраховке может понадобиться.

    Появившиеся пузыри необходимо выгонять простым куском ткани, перемещая его по направлению к необработанной стороне. Когда все высохнет, для задних фар самое время вернуться в машину, а вам следует поспешить и проверить в работе произведение, которое только что создали своими руками. В общем, именно так и происходит тонировка осветительных приборов пленкой, на видео вы можете проследить за всей работой.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Тонировка фар лаком своими руками тонировка фар Topmaster.md

    Чего только не делают современные автовладельцы со своими личными машинами. Они стремятся усовершенствовать их, подвергнув всяческому тюнингу. Например, сегодня стала модной тонировка фар своими руками.

    Чаще всего для данной цели приобретается специальная пленка из прочного полимерного материала. Помимо красоты, помимо эксклюзивного прищура, она дарует автомобильной оптике и прекрасную защиту от камешков. Однако, помимо пленки, еще проводится тонировка фар лаком. Лак, конечно, не защищает от камней, да и светопропускную способность определенный его вид немного крадет, но поклонников и у этой технологии хватает. Давайте расскажем, как затонировать фары лаком своими руками.

    Чтобы изменить облик фар, необходимо купить специальный акриловый лак. Лак, во-первых, может иметь разнообразные цвета, с его помощью фары можно затемнить в определенной степени, а можно выбрать прозрачный вариант. Расскажем теперь, как провести процедуру тонировки:

    1. Обрабатываемые световые приборы лучше всего снять. Не желаете – заклейте тогда прилегающую область кузова специальной лентой, чтобы лак не оказался на металлических поверхностях.
    2. Фару (для простоты повествования будем называть так всю автомобильную светотехнику) следует очистить от грязи с пылью. А потом промыть, высушить и придать стеклу матовость, используя шлифовальную машинку. Появившуюся пыль удалите чистой салфеткой, а отшлифованную фару обработайте растворителем в целях обезжиривания.
    3. Возьмите баллончик с акриловым лаком, и окрасьте поверхность подготовленной фары. Как правило, один баллончик позволяет окрасить двумя слоями фары головного освещения среднестатистической легковой машины. Состав следует наносить с дистанции 20-25 см. предварительно добросовестно встряхнув баллон. Первый слой должен высохнуть, только тогда надо наносить второй.
    4. Когда тонировочный лак благополучно «закрепился» на стеклах фар, можно удалять защитную пленку, приклеенную вокруг светотехники к кузову.
    5. Обновленные световые приборы следует отполировать, используя мягкую ткань.

    Учтите, что с каждым последующим слоем лака, нанесенным вами, стекло теряет определенный процент своей прозрачности. Весь процесс апгрейда занимает порядка 40 минут. Никаких специфических профессиональных навыков данная работа от вас не потребует, зато приличные деньги вы однозначно сэкономите.

    Покраска фар и отражателей лаком снаружи и изнутри

     

    Сегодня для нормальной эксплуатации автомобиля потребуется сделать машину индивидуальной. Применяя современные лаки и краски, вы можете добиться прекрасных результатов индивидуализации. Часто с помощью лакокрасочных материалов можно продлить жизнь функциональных элементов вашего авто. Покраска отражателей фар, к примеру, поможет вам вернуть функционал этих дорогостоящих элементов. Но наиболее популярны данные решения при тюнинге и изменении внешнего вида стекол оптики для целей реформации дизайна.

    Покраска может быть выполнена самостоятельно, на этот процесс не обязательно тратить слишком много денег. На сервисе покрасить простой рефлектор или придать цвет стеклу оптического устройства будет стоить достаточно дорого. Многие работы с вашим авто можно выполнить самостоятельно без особых сложностей и неприятностей. Сегодня мы разберемся с вопросами окрашивания некоторых деталей оптики вашего транспорта.

    Окраска отражающих элементов с помощью разных типов краски

    Отражатели часто темнеют, покрываются налетом и перестают выполнять свои задачи. При установке достаточно эффективных ламп вы можете выполнить покраску и придать им интересные визуальные особенности. Покраска масок фар и любых других пластиковых деталей выполняется только термостойкой краской. Это может быть Motip или любой другой специализированный вариант. Стоит также учесть некоторые особенности окрашивания:

    • блок-фара должна быть разобрана перед выполнением работы, окрашиваемый элемент снимается;
    • следует использовать мелкую наждачную бумагу и зачистить поверхность, чтобы она не была глянцевой;
    • также проводится обезжиривание пластика, чтобы покрытие служило достаточно долго и качественно;
    • следующим шагом будет нанесение выбранной краски в два слоя – больше слоев в данном случае не нужно;
    • сборку можно проводить не ранее чем через час, а вот эксплуатировать фару – только через сутки.

    Вопрос о том, как покрасить такие элементы на Приоре, довольно сложны. Разборка фары должна быть выполнена аккуратно и качественно. Иначе придется довольно долго собирать ее обратно. Покраска фар не должна затронуть ни один другой элемент, поэтому красить без снятия ни одну деталь нельзя. Впрочем, красить отражатели не всегда эффективно. Это может стать определенной проблемой для дальнейшей эксплуатации этих изделий.

    Окрашивание стекол фар в черный цвет или прозрачным лаком

    Многие используют такую процедуру, как покраска фар изнутри. Но намного эффективнее выполнить окраску стекол снаружи, предварительно выполнив их полировку. Конечно, полировочные работы доступны только в том случае, если стекло полностью гладкое. Чтобы покрашенный элемент служил достаточно долго, стоит учитывать специфические требования и процедуру покраски машины. Покраска фар в черный цвет, к примеру, потребует таких действий:

    • Снятие блок фар или защита всех окружающих деталей, очистка стекла. Разбирать саму фару и снимать стекло в данном случае не обязательно;
    • Матирование стекла с помощью очень мелкой наждачной бумаги и постоянной подачи воды. Это снимает верхний глянцевый слой с оборудования;
    • Далее производится обезжиривание стекла с помощью растворителя. Следующий шаг – полное высушивание поверхности и подготовка к нанесению краски;

    • Специальная краска из баллончика наносится в несколько слоев. Количество слоев зависит от того, насколько вы хотите затемнить стекло оптики;
    • Через 24 часа оптический блок будет готов к установке на прежнее место. Останется только правильно поставит фару и качественно ее закрепить.

    Такие же процедуры требует покраска фар лаком. Но в этом случае покрашенная деталь будет выглядеть совершенно по-другому. Этот материал помогает получить красивую глянцевую поверхность и блеск. Помните, что покраска фар Приора, к примеру, требует особо осторожного подхода. Производитель не слишком переживал о качестве стекла, так что его матирование может закончиться плачевно. Все процедуры в данном случае необходимо выполнять профессионально.

    Подводим итоги

    Можно использовать специализированные краски для окрашивания элементов фары. Ксенон, галогенные лампы и даже новые светодиодные элементы создают довольно высокие температуры. Поэтому краска в данном случае должна быть термостойкой. Покрасить фары без матирования можно, но слой ЛКП в данном случае не выдержит достаточно долго. Выполнять работы без особого качества не стоит – лучше потратить больше времени и получить хороший результат.

    Стоимость процедуры зависит от того, какие материалы вы выберите. Доверив работу специалистам на сервисе, вы вряд ли сможете получить необходимый результат по финансам. Зато качество покрытий будет достаточно высоким. При выборе краски в баллончике обратите внимание на производителя. Американские и европейские варианты красок будут служить долго, но могут стоить довольно дорого. Но без выбора подходящих материалов выполнить работу будет невозможно.

    Как работают автоматические системы дальнего света?

    Автоматический дальний свет становится мейнстримом, поскольку он фильтруется во всех моделях, в том числе в младших. мгновенная ослепляющая слепота, вызванная встречным водителем, который не выключил дальний свет при обгоне. В лучшие времена это раздражает, а в остальном — просто опасно.

    Многие из нас тоже были на противоположной стороне, где забыли выключить свет.Это очень неканадский и невежливый поступок.

    Вот тут-то и пригодится автоматический дальний свет. Эта функция уже более десяти лет используется в автомобилях класса люкс. Эта функция начинает становиться мейнстримом, фильтруясь во всех моделях, в том числе в бюджетных моделях.

    Цель состоит в том, чтобы сделать вождение в темноте более безопасным, избавив водителя от необходимости управлять дальним светом.

    Что это?

    Автоматический дальний свет работает точно так же, как рекламируется — это ориентированные вперед фары, которые автоматически становятся ярче и тусклее в зависимости от других транспортных средств и наличия света на дороге.

    Производители автомобилей рекламируют эту автоматическую функцию как равную, если не превосходящую, ручное управление.

    «Он делает это за вас и очень быстро реагирует», — говорит Крис Таббе, инженер и менеджер по нормативным вопросам в Toyota Canada. «Никогда не было ситуации, когда я ехал и думал, что это слишком медленно».

    Как это работает?

    Системы обнаруживают различные формы света, чтобы определить, включать ли дальний свет автомобиля.

    Автоматические системы дальнего света зависят от камеры переднего обзора, установленной в зеркале заднего вида.Камера обнаруживает различные виды огней, включая фары, задние фонари и окружающий свет из городов. Затем система обрабатывает эту информацию, чтобы определить, когда включить дальний свет.

    Вместо того, чтобы включать и выключать их вручную, водитель может выбрать автоматическое включение дальнего света, нажав кнопку на приборной панели или рулевом колесе, после чего система берет на себя управление.

    Если камера видит приближающиеся фары или приближающиеся задние фонари, она выключает дальний свет.Лучи снова включаются сами по себе, как только эти огни гаснут.

    «Наше исследование показало, что очень немногие водители эффективно используют дальний свет», — говорит Дерек Чен, специалист по планированию продукции в BMW Canada.

    «Они либо вообще не использовали их там, где они могли бы получить пользу от дальнего света, либо использовали их и не выключали должным образом при приближении встречного транспорта».

    Ассортимент варьируется в зависимости от производителя. Система Toyota, например, обнаруживает фары на расстоянии 400 метров и задние фонари на расстоянии 100 метров.BMW имеет запас хода около километра.

    Доступность также варьируется, хотя автоматическое включение дальнего света сейчас более распространено, чем несколько лет назад. Эта функция доступна в каждом автомобиле с Toyota Safety Sense, а это почти все они, и, например, во всей линейке BMW.

    Для чего это нужно?

    Основная цель этой функции состоит в том, чтобы исключить работу и нагрузку, какими бы незначительными они ни были, при включении и выключении дальнего света вручную.«Через некоторое время это утомляет, — говорит Таббе.

    Водители, которые предпочитают города, вряд ли получат много пользы от этой функции — или от дальнего света в целом, если на то пошло, — а это значит, что они больше предназначены для сельской местности, где меньше автомобилей и уличные фонари.

    «Вы не собираетесь активировать его так часто, потому что у вас много фонарей от городского и дорожного освещения, где система не включается», — говорит Таббе. «В сельской местности это то, что люди наверняка будут использовать на регулярной основе.

    Что касается дальнего света в целом, их цель очевидна: больше света в темноте означает большее время реакции для водителей, что означает более безопасные дороги — при условии, что они не ослепляют окружающих.

    Какие правила?

    Нет никаких правил или требований, касающихся этой конкретной функции, но в большинстве юрисдикций есть общие правила относительно использования дальнего света. В Онтарио, например, Закон о дорожном движении запрещает водителям использовать их в пределах 150 метров от встречных автомобилей или 60 метров при следовании.

    Автоматические системы обычно включаются и выключаются задолго до достижения этих пороговых значений.

    Какое будущее?

    Ряд автопроизводителей работают над улучшением фар в целом, что, по их словам, принесет пользу и автоматическим системам дальнего света.

    Mazda, например, представила в Японии адаптивные светодиодные фары, которые разделяют лучи на четыре управляемых блока. Компания, которая в настоящее время предлагает автоматические фары дальнего света для большинства своих канадских моделей, надеется вскоре сделать эти передовые фары доступными здесь.

    «Вместо того, чтобы отключать дальний свет по всему углу движения автомобиля, он просто блокирует ту область, которая будет светить в глаза встречным машинам», — говорит Роб Мердок, национальный менеджер технического обслуживания Mazda Canada. «Удивительно, на что они способны».

    Покупаете новую машину? Ознакомьтесь с новым инструментом Globe Drive Build and Price , чтобы узнать о последних скидках, скидках и тарифах на новые автомобили, грузовики и внедорожники. Щелкните здесь , чтобы узнать цену.

    Подпишитесь на еженедельную рассылку Drive , которая бесплатно доставляется на ваш почтовый ящик. Следуйте за нами в Instagram, @globedrive .

    Когда использовать дальний свет — правильное использование дальнего света вашего автомобиля

    Мы здесь, чтобы, кхм, пролить свет на то, когда использовать дальний свет. Конечно, они отлично подходят, когда вы хотите увидеть больше дороги впереди ночью. Но когда использовать дальний свет, нужно нечто большее: существует несколько полезных, проверенных временем правил для более эффективного использования системы освещения вашего автомобиля.Следуйте им, и вы станете более безопасным водителем, возможно, избежите гнева других участников дорожного движения и, возможно, даже избежите нарушения правил движения, временно ослепив водителей встречных автомобилей.

    Фары в вашем автомобиле имеют два режима: ближний свет и дальний свет. Режим ближнего света дает менее интенсивный свет, который обеспечивает вид ночной дороги на расстоянии от 200 до 300 футов, или приблизительную длину футбольного поля. Может показаться, что это много, но если вы путешествуете со скоростью 60 миль в час, это займет всего 3 секунды.4 секунды, чтобы преодолеть это расстояние. Ваши лучи дальнего света, которые обычно активируются путем нажатия или вытягивания переключателя указателя поворота, более мощные: они проецируют свет на расстояние от 350 до 500 футов, в зависимости от технических характеристик вашей системы освещения.

    Getty Images

    Что дальний свет может и чего не может

    Разве больше света не всегда лучше для безопасности в ночное время? Почему бы просто не оставить включенным дальний свет и насладиться самым ярким и дальним обзором? Во-первых, дальний свет на меньше в определенных погодных условиях.Во-вторых, это небезопасно, потому что мы делим проезжую часть с другими водителями.

    Хотя в большинстве условий в режиме дальнего света вы видите все дальше и дальше, ваша мощная световая волна на самом деле снижает видимость встречного транспорта (иногда на значительный промежуток времени). Это похоже на то, как вы смотрите в фонарик в темной комнате. Вы можете видеть пылающий свет, но вокруг него почти ничего не видно. Представьте, что вы едете по темной двухполосной дороге со скоростью 50 миль в час со встречным потоком.Скорость сближения между транспортными средствами составляет примерно 100 миль в час. И чем ближе машины друг к другу, тем меньше видны прилегающая территория и другой транспортный поток.

    Случалось ли это когда-нибудь с вами? Если да, то вы знаете, как важно знать, когда использовать дальний свет. Яркий встречный свет причиняет боль глазам и психологический дискомфорт; вы просто не можете увидеть много за пару драгоценных мгновений. Во-вторых, законы о транспортных средствах в большинстве штатов требуют, чтобы вы выключили дальний свет и воздерживались от включения дальнего света в пределах 500 футов от других транспортных средств.

    Стоит ли мигать светом?

    Но что, если другому водителю не удается уменьшить яркость? Большинство руководств по вождению рекомендуют при проезде сосредотачивать взгляд на правом плече и его белой линии. Почему бы не посветить на них мощным светом дальнего света? Прошивка, к сожалению, неоднозначная форма общения. Вы злитесь, грубите или предупреждаете других о ловушке, олене, переходящем дорогу, или аварии позади вас? Другие автомобилисты и полиция легко могут неверно истолковать вспышки.Хотя Флорида постановила, что мигание светом является формой свободы слова — Мичиган постановил, что отпугивание офицера также является законным, — правоохранительные органы в других штатах могут счесть мигание светом поводом, чтобы остановить вас.

    Getty Images

    Когда использовать дальний свет, а когда нет

    Однако, если вы находитесь на шоссе или уединенной сельской дороге, где нет движения в пределах 500 футов, включите дальний свет для лучшей видимости.Их увеличенный запас хода делает более безопасным вождение на высоких скоростях, потому что вы можете видеть дальше. Меньше шансов «перегрузить фары». Но также имейте в виду, что ваш свет может уменьшить видимость и раздражать водителей в автомобилях, за которыми вы следуете, поскольку ваш свет отражается от их зеркал заднего вида и попадает им в глаза. Так что, догоняя впереди машины, в качестве любезности приглушите дальний свет.

    Что касается погодных условий, имейте в виду, что во время дождя, тумана или снега ближний свет часто обеспечивает лучшую видимость.Это потому, что лучи дальнего света нацелены выше, а их более яркий свет отражается от тумана, капель дождя или снежинок, подвешенных в воздухе, как если бы они были миллионами крошечных зеркал. Свет отражается вам в глаза, а не по дороге, уменьшая вашу видимость. В условиях плотного движения и низких скоростей городских и пригородных улиц настройка ближнего света выполняет свою работу и снижает вероятность дискомфорта другим водителям и полиции. (Правильно спроектированные и направленные противотуманные фары с еще более низкими границами отсечки теоретически могут лучше работать в тумане, снегу или дожде, чем ближний свет, но правда в том, что противотуманные фары большинства транспортных средств предназначены больше для шоу, чем для эффективного освещения.)

    Getty Images

    Так что будьте умны и внимательны. Луч держите прямо: низкий для низких скоростей, пригородных участков, дождя или тумана. Высокий для более высоких скоростей и шоссе, но только тогда, когда вы можете поддерживать расстояние не менее 500 футов между вашим автомобилем и остальными из нас. И спасибо вам за это.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Эти кожаные перчатки для вождения помогут вашим рукам быть счастливыми и крепко держаться за руль

    Кожаные перчатки для вождения Riparo Motorsports

    Кожаные перчатки для водителя со стринги

    Кожаные перчатки для вождения Riparo Motorsports

    Стеганые кожаные гоночные перчатки Polo Ralph Lauren

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Dim Low Beam Headlights на SRX

    Желаем удачи каждому владельцу SRX, пытающемуся решить эту проблему с помощью предложения Cadillac от февраля 20-го года «… в интересах удовлетворения потребностей клиентов, чтобы возместить вам любые ранее внесенные из кармана фары ближнего света SRX, капсюль фары или фару. затраты на замену лампочки … ». Другие, возможно, прочитали это письмо по-другому, но для нас — с самого начала — оно читалось как законное для… чтобы ИЗБЕЖАТЬ коллективного иска по вопросу, который, как мы ЗНАЕМ, является проблемой, мы предложим владельцам SRX возможность исправить проблему — за их собственный счет, и мы сделаем нерешительную попытку возместить им расходы на ремонт (и при этом мы заставим их подписать освобождение от любых будущих претензий, связанных с это ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ.) НО, мы усложним, если вообще возможно, выполнение требований для этого возмещения:

    1) сделать окно возможностей очень коротким (28 февраля — 28 мая 2020 г.)
    2) сделать это в разгар глобальной пандемии, которая могла быть или не быть причиной отсутствия необходимых запасных частей — по крайней мере, с местными дилерами мы связались
    3) позже продлили это окно допуска из-за недоступности необходимых деталей, но НЕ уведомили аналогичным образом владельцев SRX о добавочном номере
    4) не дали четких инструкций дилерам, как обрабатывать эти дела.После получения письма от 28 февраля мы почти сразу же (учитывая отведенные короткие сроки) связались с 2 из 3 дилеров Cadillac в непосредственной близости от нас — тот, у которого мы купили, сказал, что они взимают с нас полную допустимую сумму 1600 долларов плюс налог (который мы бы поглотили). Другой местный дилер сказал, что они будут счастливы отремонтировать в пределах выделенных 1600 долларов, но нам придется согласовываться со всеми их клиентами, ожидающими запчастей.
    5) аналогичным образом не дает надлежащих инструкций Analytics Consulting, фирме, которой они передали на аутсорсинг обработку этих требований о возмещении, относительно того, что (и не будет) допустимо в рамках этой «возможности».«В нашем случае, с ответом от наших местных дилеров (см. № 4 выше) и приближающимся крайним сроком 28 мая, мы спросили представителя Analytics, есть ли послепродажные запасные фары (нам сказали, что фары по-прежнему недоступны через дилеров Cadillac. point) могут быть куплены и установлены нами. Аналитика подтвердила, что да, это можно сделать при следующих условиях: фары послепродажного обслуживания должны были быть установлены механиком, сертифицированным ASE; в квитанции об установке или в счете-фактуре должно быть указано: «Фары, использованные в данном ремонте, предоставленные Заказчиком»; владелец SRX должен был предоставить квитанции на обе части и установку, сертифицированную ASE, как часть претензии; владелец SRX не мог подать претензию только на запчасти (и, предположительно, самостоятельно устанавливаемые) — он должен предоставить как запчасти, так и трудовые расписки.Обратите внимание: этот обмен между Google Analytics и нами четко задокументирован в их системе.
    6) Итак, мы приобрели фары в Интернете, один из двух местных дилеров Cadillac, упомянутых ранее, был счастлив установить их (за относительно номинальную плату за рабочую силу, я могу добавить), и они четко указали в своем счете, что мы предоставили фары. на ремонт (как сказала аналитика). Короче говоря, мы сделали то, что нам прямо сказала аналитика.
    7) Мы отправили все необходимые документы в соответствии с инструкциями Google Analytics по почте 8 мая.Ух!

    Итак, я уверен, вы уже угадали результат. Cadillac прислала нам «Уведомление о дефектах претензии» от 4 сентября (то есть почти через 4 месяца после того, как мы отправили наши документы по почте), и сказала, что наша претензия была НЕПРАВИЛЬНОЙ, потому что «Мы не можем проверить, что [sic] некоторые или все квитанции о ремонте предоставлены для подходящего VIN, указанного в вашей документации по форме претензии, поскольку в предоставленной документации не указан VIN автомобиля, на котором был произведен ремонт. Чтобы иметь право на возмещение, предоставьте документацию по ремонту, содержащую соответствующий VIN.”

    Для сведения, отправленная нами документация включала квитанцию ​​о покупке в Интернете блоков фар (к которым, конечно, не прилагался VIN, ни фары не было) и оплаченный счет от дилера Cadillac, который устанавливал указанные детали, с четко указан VIN автомобиля и заявление «Заказчик предоставил фары, использованные в этом ремонте». Последующие звонки в Google Analytics подтвердили, что наши предыдущие обсуждения задокументированы в их системе, но теперь они говорят нам, что «запасные части» означают аксессуары Cadillac (с каких это пор фары являются аксессуаром?), Приобретенные через дилера Cadillac.КАКИЕ? Очевидно, что с весны правила изменились, и звонки владельцам Cadillac в каналы обслуживания клиентов также вызывают разочарование. Их совет нам … напишите вручную VIN нашего автомобиля в квитанции о покупке фары через Интернет и повторно подайте претензию до крайнего срока 4 октября (4 месяца на обработку претензии, 1 месяц с даты письма, чтобы попытаться выполнить требования). ). Но они признают, что наша претензия почти наверняка снова будет отклонена. И мы прогнозируем, что к тому времени, когда это произойдет, у нас совсем не будет времени воспользоваться щедрым предложением Cadillac «в интересах удовлетворения потребностей клиентов».”

    Короче говоря, у нашего SRX (который мы очень любим и который был отличным автомобилем) теперь есть красивые яркие фары, но у нас нет денег, чтобы сделать его безопасным для езды ночью. Более того, у нас сейчас такое плохое отношение к Cadillac, что мы вряд ли когда-нибудь купим еще один после этого фиаско (при условии, что он не будет разрешен справедливо). И мы сделали своей личной миссией поделиться этой историей как можно шире в надежде, что другие владельцы Cadillac SRX не будут наказаны аналогичным образом «в интересах удовлетворения потребностей клиентов».«Владельцы SRX, считайте себя предупрежденными об этом….

    Тускнеют ли автомобильные фары со временем? 3 причины, почему

    Да! Автомобильные фары со временем тускнеют. Так же, как и наши глаза, когда фары стареют, и все становится немного расплывчатым. Теперь, когда мы все в депрессии, потому что однажды наши глаза подведут нас, вернемся к рассматриваемому вопросу.

    Тускнеют ли со временем фары автомобиля? Опять же, да, но это постепенный процесс, который длится несколько лет. Вы, вероятно, не заметите этого, пока не поедете в действительно ужасных условиях и не поймете, что не видите .

    Однако есть решения и профилактические меры, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что автомобильные фары не подведут вас. Но сначала давайте рассмотрим причины, по которым ваши фары могут быть тусклыми.

    W

    Почему мои фары такие тусклые?

    Если вы пытаетесь рассмотреть возможные причины неисправности ваших фар, вы попали в нужное место. Ниже приведены распространенные причины, по которым фара вашего автомобиля может быть слишком тусклой или не работать вообще, а также возможные решения для устранения проблем с фарами.

    1. Ослабленные соединения. Не всегда тусклый свет фар означает, что система автомобильных фар имеет серьезные проблемы. Иногда это незначительная проблема, такая как неплотное соединение, что означает недостаточное питание лампочек. Прежде чем рассматривать что-то еще, убедитесь, что лампы в надлежащем состоянии.
    2. Убедитесь, что срок службы ваших лампочек подошел к концу. Каждый тип лампочки имеет уникальный срок службы. Если срок службы подошел к концу, единственное решение — заменить его.
    3. Проверьте, не устарели ли линзы ваших фар, исправен ли генератор, не корродирован ли провод заземления, поскольку все это может быть причиной затемнения фар.

    В каком состоянии аккумулятор вашего автомобиля? Неисправный автомобильный аккумулятор или даже проблемы во всей электросистеме вашего автомобиля также могут быть причиной тусклого света фар. Вам нужно будет доставить машину к профессиональному автоэлектрику. В противном случае DIY может привести к большему количеству проблем. Кроме того, проверьте незначительные проблемы с питанием, такие как проблемы с внутренним освещением, мерцание фар и проблемы с запуском автомобиля.

    Ho

    Как долго служат фары в автомобилях?

    У каждого типа лампы накаливания свой срок службы. Ниже приведены различные оценки срока службы различных ламп фар — от самого длинного до самого низкого.

    Срок службы лампы 902 20
    ФАРА СРЕДНИЙ СРОК СЛУЖБЫ ЯРКОСТЬ Вокруг магазина
    9022 Срок службы лампы Светодиодные фары ПРОВЕРЬТЕ светодиоды на AMAZON
    Ксеноновые / скрытые фары Расчетный срок службы:
    2 000 — 3 000
    2400 — 5200 люмен Срок службы
    500–1000 часов
    1,600–1700 люмен
    В зависимости от лампы
    ПРОВЕРЬТЕ ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ В AMAZON
    9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022

    Как часто следует заменять фары

    ?

    Срок службы обычной лампы фары составляет около пяти лет или даже больше, но очень редко многие лампы служат так долго, особенно с некоторыми лампами для замены фар .Автомобиль в хорошем состоянии может прослужить 12 лет, а это значит, что ему придется как минимум две замены фар в течение срока службы.

    Профессиональный механик порекомендует лучшие типы лампочек для вашего автомобиля. Однако с помощью хорошего поиска в Интернете вы сможете найти фары, подходящие для вашего автомобиля.

    Что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы ваших фар

    Есть несколько способов минимизировать вероятность опасностей при вождении ночью или в плохих погодных условиях, особенно когда фара вашего автомобиля смещена или тускнеет.

    Очистите фары

    Убедитесь, что фары чистые. Это важно, чистота имеет большое значение в автомобиле. Не забудьте очистить фару на заправке рядом с окнами.

    Чистые фары очень эффективно пропускают свет в неблагоприятных погодных условиях. Помните, что скопившаяся грязь и пыль могут вызвать блики и препятствовать освещению.

    Старайтесь следить за своими фарами Возраст

    Как будто у вас больше ничего не происходит.Теперь нужно вспомнить, когда вы меняли фары. Небольшая заметка в автомобильном журнале поможет вам вспомнить.

    Не откладывайте, пока фары не перегорят или не потускнеют, и подумайте о замене. Совершенно очевидно, что даже большинство фар со временем потускнеют или перегорят. Поэтому очень важно регулярно заменять старые компоненты до того, как их рабочие характеристики ухудшатся.

    Убедитесь, что ваши фары заменяются одновременно, чтобы избежать неравномерного освещения дороги, так как это может снизить видимость.

    Может быть, модернизировать?… С осторожностью

    Подумайте об установке высокопроизводительных фар, поскольку они излучают свет почти того же цвета, что и дневной свет, вместо обычных галогенных фар. Чем белее и ярче лампа, тем лучше она улучшает видимость в плохую погоду или ночью.

    Позвольте вашему автосервису / механику проверить, правильно ли отрегулированы фары. Это связано с тем, что фары легко перекосить на неровной дороге / неровной дороге.

    Последние мысли…

    Да, ваши фары станут тусклее в течение длительного времени. Если вы заметили, что у вас проблемы со зрением ночью; Возможно, стоит попробовать заменить фары.

    Надеюсь, вы нашли здесь несколько предложений, которые вам помогут. Если вы хотите узнать больше о фарах, ознакомьтесь с этими статьями. До следующего раза…

    Безопасное путешествие….

    Проверьте сами. Позвольте кому-нибудь включить фару, сигналы включения и даже стоп-сигналы, пока вы сами проверяете, находясь на улице.Таким образом, вы получите информацию из первых рук.

    Мерцающие огни? Отметьте этих распространенных виновников

    Ry Crist / CNET

    Если огни в вашем доме мерцают и это не искусственное пламя или огни рождественской елки, вы, вероятно, расстроены, раздражены и немного нервничаете.

    Хотя некоторые причины мерцания легко устранить, существуют более серьезные проблемы с электричеством, которые следует всегда исключать, чтобы убедиться, что ваш дом работает безопасно. Определите причину, по которой ваши огни не работают должным образом, и вы сможете вернуться к полной яркости в кратчайшие сроки.

    Получите информационный бюллетень CNET How To

    Получите советы экспертов по использованию телефонов, компьютеров, оборудования для умного дома и многого другого. Поставляется по вторникам и четвергам.

    Подробнее : Лучшие дешевые умные светодиодные лампы на 2021 год: Имеет ли значение, какую лампу вы покупаете?

    Сначала попробуйте простые исправления

    Прежде чем вы поднимете трубку, чтобы вызвать электрика, может быть простой виновник, вызывающий проблемы с освещением.Эти настройки могут быстро и легко решить вашу проблему мерцания.

    Затяните ослабленные лампы

    Это может показаться очевидным решением, но не всегда первое, что приходит в голову. Если ваши лампочки мерцают, выключите питание и, используя перчатку, чтобы защитить руку от тепла, плотнее закрутите лампочку.

    Если лампочка вставлена ​​слишком слабо, патрон не имеет надлежащего контакта с лампочкой, что может вызвать периодическое мерцание.Даже встраиваемые светильники могут ослабнуть, поэтому сначала проверьте эти соединения.

    Замена переключателей может решить распространенные проблемы с мерцанием.

    Тайлер Лизенби / CNET

    Обновите старые или несовместимые выключатели

    Если источником проблемы не является сама лампочка, обратите внимание на настенный выключатель. Старый диммер, предназначенный для работы с лампами накаливания, не будет работать со светодиодами.

    Если лампочки, подключенные к диммеру, мигают, вероятно, причина в этом. Неплотная или плохая проводка за переключателем также может вызвать мерцание.

    Проверьте характеристики ваших ламп и диммера, чтобы убедиться, что они совместимы. Несоответствие здесь может привести к распространенным проблемам с приборами, таким как жужжание или мерцание.

    Попробуйте установить новый диммер, такой как Lutron Caseta, обязательно отключив питание от автоматического выключателя перед выполнением любых электромонтажных работ.

    Попробуйте умную лампочку

    Умные лампы, подобные этой от Sylvania, могут упростить освещение вашего дома и помочь вам отказаться от сложных диммеров.

    Крис Монро / CNET

    Если при использовании диммерного переключателя происходит мерцание и замена переключателя не решает проблему, подумайте о переходе на интеллектуальные лампы, которым не нужен физический диммер.

    Прямое затемнение лампы более надежно и часто решает проблемы с затемнением, вызванные старомодными переключателями яркости или устаревшей проводкой.

    Подробнее : Хотите умный дом? Начните со своих светильников

    Более серьезные проблемы

    Если описанные выше простые исправления не решают ваши проблемы с освещением, у вас может быть проблема в масштабе всего дома или проблема, требующая внимания сертифицированного электрика.

    Проблемы, подобные приведенным ниже, могут не только повредить ваше освещение или бытовую технику, но и могут подвергнуть ваш дом риску электрического пожара. Не стесняйтесь обращаться к профессионалу, если возникает вопрос о проводке.

    Проверить текущий

    Перегрузка цепей может поставить под угрозу электрическую систему вашего дома. Крупные бытовые приборы и блоки HVAC могут вызывать мерцание света при включении, потому что они потребляют большой ток из цепи.

    Это может указывать на ненадлежащее подключение к прибору или неисправный автоматический выключатель.Обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что ваш автоматический выключатель надежно питает все в вашем доме.

    Отключите питание любого переключателя или приспособления на автоматическом выключателе перед началом любых электромонтажных работ.

    CNET

    Если вы пытаетесь определить, какое устройство вызывает мерцание, начните с включения каждой нагрузки на автоматический выключатель. В этом случае также может возникнуть жужжание, поэтому слушайте каждую цепь, когда она включена.

    Перегрузка автоматического выключателя опасна и может не только вызвать проблемы с освещением, но и повредить вашу бытовую технику.

    Остерегайтесь неплотной проводки

    Если что-то подключено неправильно или если проводка в вашем доме очень старая, вы можете заметить мерцание света.

    Плохая проводка — одна из основных причин домашних пожаров, и вы определенно не должны игнорировать ее. Если вы пробовали несколько других методов устранения мерцания, но проблема все еще возникает, попросите электрика проверить вашу проводку.

    Опять же, большая часть мерцания вызвана старым, неисправным или несовместимым настенным выключателем или ослабленными или некачественными лампочками. Есть хороший шанс, что ваши проблемы с освещением можно решить с помощью быстрого решения, такого как замена диммера или замена лампочки.

    Однако, если у вас возникла проблема с электропроводкой или автоматическим выключателем, всегда лучше узнать мнение специалиста о протекании электричества в вашем доме.

    Как очистить лампу фары

    Вы знаете, как очистить лампу фары? Лампочки фар перегорели, и их нужно как можно скорее заменить.Вождение без включенных фар небезопасно и законно, и синие огни, мигающие в зеркале заднего вида, служат тому доказательством. Лампы в фарах легко заменить даже новичку, но если прикоснуться к лампочке голыми пальцами, возникнут проблемы. Вот почему вы не хотите прикасаться к лампочке и что делать, если это произойдет случайно.

    Хотя вы меняете лампочки в доме, не беспокоясь о том, что прикасаетесь к ним, лампы в фарах другие. Галогенные лампы в фарах сильно нагреваются.Это тепло равномерно рассеивается по всей поверхности лампы, поэтому она расширяется с одинаковой скоростью. Если прикоснуться к лампочке голыми пальцами, процесс пойдет не так.

    Даже чистые пальцы не полностью очищены

    Какими бы чистыми ни были ваши пальцы, на поверхности вашей кожи все равно остаются натуральные масла. Прикосновение к лампочке передает эти масла в лампу фары, где они нарушают равномерный процесс нагрева.

    То масло, которое вы, возможно, даже не видите, нагревается до более высокой температуры, чем остальная часть колбы.Это может привести к растрескиванию, расколу или преждевременному возгоранию лампы. Чтобы избежать этой проблемы, лучше всего надеть пару чистых резиновых перчаток. Если вам каким-то образом удается дотронуться до стекла, вот как почистить лампочку фары.

    Мягкая ткань решает проблему

    Вы можете использовать чистую ткань, если это все, что у вас есть под рукой, но лучше всего использовать медицинский спирт. Просто тщательно протрите поверхность лампы, и вы удалите масло. Вот как очистить лампу фары, если во время установки на нее попала грязь, будь то масло с пальцев или другая грязь.

    Чтобы лампочка оставалась чистой, постарайтесь ограничить время, в течение которого она находится вне упаковки, и не открывайте ее до тех пор, пока не будете готовы ввинтить ее в патрон. Также может быть полезно сменить перчатки, если вы устанавливаете несколько лампочек, чтобы ничто не попало на поверхность лампы.

    Теперь вы знаете, как почистить лампу фары, если вы случайно дотронетесь до нее, но лучший совет — с самого начала надевать перчатки, чтобы лампа оставалась чистой до скрипа.

    Ознакомьтесь со всеми продуктами для зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Чтобы получить дополнительную информацию о чистке лампочек фар, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Изображение предоставлено Flickr.

    Николь Вакелин освещает автомобильную промышленность в качестве независимого журналиста для различных изданий. Ее работа включает в себя новости, подкасты, радио, письменные обзоры и видеообзоры. Ее можно найти в The Boston Globe, CarGurus, BestRide, US News and World Report и AAA, а также в блогах о стиле жизни, таких как Be Car Chic, The Other PTA и She Buys Cars.Она активна в социальных сетях, у нее много подписчиков как в Twitter, так и в Instagram, и в настоящее время она является вице-президентом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии.

    Поверните выключатель фар, чтобы включить или выключить фары и другое внешнее освещение.

    При включении задних фонарей, габаритных огней и освещения номерного знака загорается световой индикатор на комбинации приборов.


    • Чтобы предотвратить разрядку аккумулятора, не оставляйте свет включенным при выключенном двигателе, если этого не требует безопасность.

    • Фары не ослепляют водителей, приближающихся в противоположном направлении, независимо от того, по какой стороне дороги вы должны ехать (левостороннее или правостороннее движение). Поэтому нет необходимости регулировать оптическую ось фар при временном переключении на движение по противоположной стороне дороги (левостороннее или правостороннее движение).

    Без автоматического управления освещением

    Положение зажигания

    ACC или ВЫКЛ.

    ПО

    Положение переключателя

    ВЫКЛ.

    ВЫКЛ.

    Фары

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    на

    Ходовые огни (некоторые модели)

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    по телефону * 1

    на * 1 * 2

    выкл.

    Задний фонарь

    Габаритные огни

    Подсветка номерного знака

    выкл.

    на

    выкл.

    выкл.

    на

    на

    1. Когда переключатель света переключается в положение, отличное от положения «ВЫКЛ», когда автомобиль остановлен, ходовые огни выключаются.При трогании с места снова включаются ходовые огни.

    2. Когда переключатель света переводится в положение ВЫКЛ, а затем снова в положение, ходовые огни выключаются сразу после запуска двигателя. Фары включаются, когда вы начинаете движение.

    С автоматическим управлением освещением

    Положение зажигания

    ACC или ВЫКЛ.

    ПО

    Положение переключателя

    ВЫКЛ * 1

    АВТО

    ВЫКЛ * 1

    АВТО

    Фары

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    Авто * 2 * 4

    Авто * 3 * 4

    на

    Ходовые огни (некоторые модели)

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    выкл.

    Задний фонарь

    Габаритные огни

    Подсветка номерного знака

    выкл.

    выкл.

    на

    выкл.

    на

    1. Выключатель освещения автоматически возвращается в положение АВТО.

    2. В дневное время ходовые огни включаются автоматически. В ночное время автоматически включаются фары, габаритные огни, задние фонари и огни номерного знака.

    3. В дневное время автоматически включаются ходовые огни, габаритные огни, задние фонари и огни номерного знака.В ночное время автоматически включаются фары, габаритные огни, задние фонари и огни номерного знака.

    4. Когда переключатель света переводится в положение «ВЫКЛ.» При остановленном автомобиле, все включенные фары выключаются. Когда переключатель света переключается из положения, отличного от положения при остановленном автомобиле, ходовые огни или фары выключаются.Когда вы начинаете движение, выключенные фары снова включаются.


    Ходовые огни можно отключить с помощью функций персонализации (Поиск).

    Управление автоматическим освещением (некоторые модели)

    Когда переключатель фар находится в положении, отличном от положения и зажигание включено, датчик освещенности определяет окружающую освещенность или темноту и автоматически включает или выключает фары и другое внешнее освещение.


    • Не затеняйте датчик освещенности, наклеивая наклейку или этикетку на лобовое стекло. В противном случае датчик освещенности будет работать некорректно.

    • Датчик освещенности также работает как датчик дождя для управления автоматическим стеклоочистителем.Не прикасайтесь руками и скребками к ветровому стеклу, когда рычаг стеклоочистителя находится в положении AUTO, а зажигание включено, так как можно защемить пальцы или повредить дворники и щетки стеклоочистителя при автоматическом срабатывании дворников. Если вы собираетесь чистить лобовое стекло, убедитесь, что дворники полностью выключены, когда особенно соблазнительно оставить двигатель работать. Это особенно важно при очистке льда и снега.


    • Фары и другое внешнее освещение могут не выключаться сразу, даже если окружающая территория становится хорошо освещенной, потому что датчик освещенности определяет, что сейчас ночь, если окружающая территория непрерывно темна в течение нескольких минут, например, внутри длинных туннелей, пробки внутри в туннелях или на закрытых автостоянках.

    • Чувствительность автоматического управления освещением может быть изменена.