13Июл

Как заправить кондиционер в машине: Заправка кондиционеров авто в Минске

Содержание

Как часто нужно заправлять кондиционер в машине? | Обслуживание | Авто

Система кондиционирования не будет работать, если в ней недостаточно фреона. Кондиционер будет перегреваться, что приведет к поломке компрессора или всего оборудования в целом. По словам экспертов, восполнять необходимый объем фреона нужно не реже одного раза в год, а если машина новая — через три года.

«Дилеры рекомендуют посещать СТО для проверки и заправки кондиционера не реже чем один раз в год, особенно это актуально в весенне-летний период. Проверка на станции техобслуживания будет включать герметичность самой системы на предмет утечки фреона из нее, а также замену фильтра рециркуляции воздуха и замену салонного фильтра при необходимости, плюс, если возникнет такая необходимость, саму заправку фреоном и маслом», — говорит автоэксперт Дмитрий Стебаков.

Диагностику и профилактику кондиционера следует проводить в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля, обычно это — 1-2 раза в год, весной и осенью, говорит

директор Центра технической экспертизы ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев.

«Поводом для дополнительной проверки кондиционера может послужить падение эффективности его работы. Однако ухудшение параметров работы кондиционера не всегда является следствием недостаточного количества хладагента. Для определения причин следует обращаться в автосервис», — говорит эксперт.

Как определить, что фреон в кондиционере заканчивается?

Подумать о дозаправке фреона надо бы, если у вас

— кондиционер плохо холодит воздух

— не охлаждает вовсе

— на трубках с хладагентом появилось масло

— или иней во внутреннем блоке.

«Если кондиционер перестает холодить, то это скорее всего говорит о том, что в системе есть утечка. Как правило, это сразу видно. Если заправил кондиционер, машина буквально минут десять постояла, а после включения кондиционер так и не стал дуть холодным воздухом, то в таком случае возможна утечка фреона, поэтому вся система проверяется на предмет герметичности. Если же кондиционер дует холодным воздухом, но недостаточно сильно, то в таком случае засорен фильтр салона», — говорит Стебаков.

Если утечки происходят регулярно и в значительных количествах, то дозаправлять кондиционер не имеет смысла. В таком случае необходимо устранить все проблемы в центре сервисного обслуживания.

Какой фреон используют в кондиционере и сколько его нужно?

«Каждый автомобиль имеет свои критерии заправки. Одни требуют килограмм, другие двести грамм. Необходимые цифры по фреону и маслу для системы кондиционирования можно найти под капотом автомобиля. На наклейке указано необходимое количество масла и фреона», — говорит эксперт.

Смотрите также:

как работает, частые неисправности, как его обслуживать и заправлять

Григорий Голованов

не может без кондиционера в машине

Профиль автора

В июне и июле даже в средней полосе России может стоять жаркая погода, а датчик температуры автомобиля — показывать до +38 °С.

Возможно, он врет, но не сильно: видимо, дело в нагретом капоте, под которым действительно немного теплее. От жары в машине может спасти только кондиционер. В этой статье мы разберемся, как он работает и что делать, чтобы не ломался.

Как работает автомобильный кондиционер

Кондиционер автомобиля — это одна большая герметичная трубка, которая начинается и заканчивается в компрессоре. По замкнутой системе перемещается смесь хладагента и компрессорного масла. Фреон периодически превращается то в пар, то в жидкость в зависимости от того, в какой части системы он находится, а в процессе отдает и поглощает тепло.

Вот что происходит, когда кто-то нажимает на кнопку A/C или запускает климат-контроль.

Вентилятор салона пропускает воздух через салонный фильтр, потом через холодный испаритель, воздух в салоне становится прохладным и сухим.

Холодная поверхность испарителя задерживает влагу, поэтому если стекла запотели, при исправном кондиционере они очень быстро станут прозрачными.

Классические неисправности автомобильного кондиционера и что с ними делать

Кондиционер вроде бы работает, но в салоне все равно жарко. Так бывает, когда кондиционер долго не обслуживали. Система состоит из компонентов, о которых мы написали выше, и алюминиевых трубок: все соединено в единую замкнутую систему, а в местах соединения — резиновые прокладки. Пока все это относительно новое, фреон почти не уходит, в систему почти не попадает воздух. Существенные для температуры в салоне утечки происходят на шестой-седьмой год эксплуатации автомобиля. Примерно в это время стоит впервые заехать к специалисту и обслужить кондиционер. Дальше эту процедуру важно повторять раз в два года.

Кондиционер выключается спустя несколько секунд после включения: лампочка около кнопки A/C загорается и быстро гаснет, в салоне жарко. Так бывает, когда по каким-то причинам компрессор не запускается.

Первым делом стоит заехать к специалисту и обслужить кондиционер. В системе могут найти утечки хладагента через поврежденный конденсор или ненадежное соединение трубки и какого-нибудь из компонентов системы. Конденсор меняют, соединение восстанавливают и делают герметичным, систему кондиционирования обязательно промывают и заправляют заново.

Если утечек нет, но проблема осталась, нужно ехать к автодиагносту, который специализируется на автомобилях конкретной марки или концерна — у него точно есть специальное программное обеспечение и оборудование. Вполне возможно, дело в датчике давления хладагента, который прикручивают к радиатору. И чтобы все заработало, достаточно откачать все из системы, заменить датчик и заправить кондиционер заново.

Универсальный сканер ошибок редко находит ошибки по датчикам системы охлаждения. Потом слесари разбирают полмашины, ничего не находят, а платить за это все равно придется.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Работа кондиционера сопровождается странным шумом из-под капота. К сожалению, компрессор может износиться. Можно отремонтировать старый, поставить новый или купить б/у. В любом случае перед установкой отремонтированного или нового компрессора систему очень важно хорошо промыть. Без этого новый компрессор может сломаться.

Когда кондиционер работает, в салоне пахнет гнилыми тряпками. Скорее всего, дело в испарителе — небольшом радиаторе, который расположен сразу за торпедо. Во время работы он почти всегда покрыт конденсатом — влагой из салона. Если в машине слишком старый и грязный салонный фильтр, грязь оседает на испарителе — буквально прилипает к его поверхности. Через какое-то время все это начинает гнить и неприятно пахнуть.

Чтобы этого не произошло, важно менять салонный фильтр раз в год или раз в 20 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Если запах уже есть, придется обратиться к специалисту, который почистит испаритель специальной химией и уже после этого заменит салонный фильтр.

Грязный испаритель. Источник: Smit Photos / Shutterstock

Также система может перестать быть герметичной — тогда весь хладагент очень быстро уйдет из контура кондиционера. Так бывает, когда в конденсор попадает камень и пробивает в нем дыру. Особенно сильно страдают дешевые тайваньские или китайские радиаторы.

Также это нормально для возрастных машин старше 12 лет: уплотнительные резинки дубеют и начинают пропускать хладагент наружу. Внутрь системы в этот момент попадает воздух и водяной пар.

Промывка системы — очень важная, но дорогая процедура. В 2021 году за такую работу просят 13 000—17 000 Р в зависимости от модели автомобиля. Если этого не сделать, грязное компрессорное масло, металлическая стружка и продукты разрушения старых компонентов кондиционера могут засорить конденсор, фильтр-осушитель или стать причиной поломки компрессора. Систему промывают при замене трубок, конденсора и даже уплотнительных резинок.

Поврежденный конденсор. Источник: lusia599 / Shutterstock

Как обслуживают автомобильные кондиционеры

Мы не рекомендуем выполнять какие-то работы самостоятельно. В лучшем случае вы потратите время и деньги, в худшем — серьезно навредите кондиционеру.

Пока работает компрессор, по замкнутому контуру циркулирует смесь хладагента и компрессорного масла, но не все так просто.

В системе не должно быть воздуха. Он попадает в контур, когда резиновые уплотнительные кольца в местах соединения компонентов системы начинают пропускать хладагент наружу. В воздухе есть какое-то количество воды, которая обязательно свяжется компрессорным маслом, — и компрессор и уплотнительные резинки будут хуже смазываться.

Нужен правильный хладагент. Обычно это фреон R 134A. В автомобилях не старше пяти лет может быть фреон R 1234yf.

Необходимо правильное компрессорное масло. Для большинства автомобилей это PAG 46, но еще есть PAG 100 и PAG 150. Число в маркировке — это вязкость. Важно смотреть рекомендации производителя автомобиля и заливать то, что требуется по инструкции. В кондиционерах гибридных автомобилей вроде Тойоты Приус или Шевроле Вольт применяют принципиально другое масло — POE. Если заправить такую систему маслом PAG, компрессор очень быстро выйдет из строя: эти масла ни в коем случае нельзя смешивать.

Испаритель и конденсор должны быть чистыми и хорошо продуваться.

Обслуживание проходит в несколько этапов:

  1. Из системы откачивают хладагент.
  2. Проверяют систему на герметичность с помощью вакуумного насоса.
  3. Если система негерметична, меняют неисправные компоненты и уплотнительные резинки.
  4. Герметичную систему заполняют фреоном, а также добавляют компрессорное масло и флуоресцентную краску — ту, что светится под ультрафиолетовыми лучами. Ее добавляют для того, чтобы было проще находить утечки.

Запомним требования и этапы и поговорим про инструмент.

Какое оборудование для заправки кондиционера лучше

Автоматическая станция — лучший и самый выгодный вариант. Такая способна забрать из системы фреон и часть масла. Фреон очищается и попадает в специальный резервуар, для того чтобы потом при заправке попасть обратно в систему. Отсюда первый плюс: вам не придется платить за полный объем заправки — только за часть, которой не хватало.

Часть компрессорного масла попадает в отстойник, но потом никуда не идет: вместо него при заправке система автоматически добавит ровно столько свежего масла, сколько убрала из системы старого. Частичная замена масла — очень важный этап: оно гигроскопично, то есть хорошо впитывает влагу, а еще в нем скапливается грязь. И влаги, и грязи в системе должно быть как можно меньше.

Станция работает исключительно с контуром кондиционера: не нужно запускать двигатель и включать кондиционер. Можно диагностировать систему на неисправной машине.

В универсальных мастерских заправят китайский фреон и неплохое, но точно усредненное в плане вязкости масло PAG 100. В системе после вакуумизации все равно немало оригинального масла другой вязкости, оно смешивается с универсальным и получается что-то, что хоть и не сильно, но вредит компрессору.

Я стараюсь обслуживать кондиционер у официального дилера: здесь я уверен, что в систему зальют оригинальный фреон и оригинальное масло. Для моей машины это PAG 46. Более того, заправка может обойтись дешевле: некоторые дилеры дают скидку. Например, если машина старше пяти лет.

Очевидный минус для многих: с такими станциями никто не выезжает, они всегда стоят на стационарных СТО.

Обслуживание кондиционера на одной из дилерских станций «Шкода». Машину и подкапотное пространство помыли, надели специальный фартук, чтобы ничего не поцарапать Чек, который напечатала автоматическая станция. Откачали 330 г фреона и 4 мл масла. 15 минут вакуумировали систему, все в порядке. Добавили в систему 9 мл свежего масла PAG 46 и 525 г фреона. Станция работала 35 минут. Второй год холодит отлично даже в жуткую жару

«Комплект для заправки кондиционеров»: манометрический коллектор, компрессор для вакуумизации, масляный инжектор, весы и шланги с быстросъемными муфтами и вентилями. Так тоже можно, но такой набор сильно проигрывает автоматической станции:

  1. Фреон при такой заправке приходится стравливать. Оригинальный фреон, которого в условной шестилетней машине как минимум больше половины нужного объема, улетит в атмосферу.
  2. Масло нельзя откачать: оно может только вылететь в процессе стравливания фреона. Сколько вылетит — неизвестно. Если стравливать осторожно и терпеливо, оно останется в системе. Грязное и напитавшееся водой.
  3. Китайский фреон в лучшем случае заправят по весу: поставят баллон на весы и проследят, чтобы в систему попало примерно столько, сколько нужно. В худшем будут ориентироваться на давление, но это грубое нарушение технологии заправки.
  4. Масло будут заправлять на глаз, и это совершенно точно будет что-то универсальное. Сколько вылетело и сколько на самом деле нужно заправить, никто не знает.

Хорошо, что систему по-прежнему вакуумируют. Судя по количеству предложений на «Авито», в «2ГИС» и выдаче Яндекса, так заправляют кондиционер большинство владельцев автомобилей Санкт-Петербурга. Ребята на той стороне готовы выехать в течение часа, какого-то адреса и мастерской у большинства из них никогда не было.

Такая технология оправданна для спецтехники: не нужно бросать объект, человек приезжает и делает все на месте за 40 минут. Легковую машину все-таки лучше так не заправлять. Если это уже случилось, поищите мастерскую с автоматической станцией. Это поможет отодвинуть срок серьезной поломки кондиционера.

Комплект для заправки кондиционеров. Источник: «Озон»

Набор для самостоятельной заправки кондиционера — самый опасный и ненадежный вариант. В интернете продают наборы из баллона и специального шланга с манометром. Необходимо подключить все это к системе, включить кондиционер и подождать, пока стрелка манометра покажет нужное давление: обычно это 280—290 кПа.

При такой заправке система не вакуумируется, в ней остается воздух и водяной пар. Компрессору приходится сжимать воздух так же, как и фреон, срок службы компрессора сокращается. Если воздуха много, кондиционер включается и работает, но температура в салоне падает незначительно.

В систему при такой заправке нельзя добавить компрессорное масло. Если его будет недостаточно, компрессор очень быстро выйдет из строя. Всем, кто недавно пользовался таким набором, рекомендуем обратиться к специалисту и перезаправить кондиционер с соблюдением технологии.

Баллон с фреоном и шланг с манометром

Запомнить

  1. Не стоит трогать кондиционер в машине младше шести лет, если на то нет явных причин. Потом систему есть смысл обслуживать раз в два года.
  2. Не пытайтесь обслужить кондиционер самостоятельно.
  3. Самый лучший способ заправить кондиционер — доехать до дилера. В крайнем случае — до стационарной мастерской, в которой есть автоматическая станция обслуживания автомобильных кондиционеров. Только так в системе будет ровно столько масла и хладагента, сколько нужно.
  4. Лучший способ сэкономить на заправке кондиционера — найти дилера, который делает скидку на обслуживание негарантийных автомобилей.

Заправка кондиционеров авто в Калининграде, заправить автокондиционер фреоном

Главная / Заправка кондиционеров авто

Автокондиционер — это очень важная часть современного автомобиля, которая нуждается в регулярной заправке и диагностике. Шинный центр «Колесо» предлагает жителям Калининграда услугу по заправке автокондиционеров по доступной цене. Автокондиционер  в холодное время года  помогает бороться с запотеванием стекол, а в жаркую погоду дарит желанную прохладу. Не забудьте заправить кондиционер перед началом летнего сезона! Запишитесь по телефону +7 (4012) 505 -115. 


Заправка авто кондиционеров в Калининграде

Как показывает практика, заправка автокондиционеров в Калининграде чаще всего необходима по причине утечки хладагента (фреона). Последний быстро просачивается сквозь щели и микротрещины в радиаторе, трубах и уплотнителях. Поэтому давление в системе должно контролироваться как минимум один раз в год. Среди наиболее распространенных проблем можно отметить плохую подачу прохладного воздуха, неприятные запахи и слишком медленное снижение температуры. Причиной первой проблемы могут являться забитый салонный фильтр или растянутый ремень компрессора. В обоих случаях решение одно — это замена детали.

Причиной неприятного запаха является застоявшийся в системе воздух, в котором развиваются бактерии, плесень и микроорганизмы. Для устранения данной проблемы необходимо время от времени запускать систему с целью проветривания и применять специальные антибактериальные средства, которых достаточно в автомагазинах.

Особое внимание должно уделяться заправке авто кондиционеров. Это в холодильниках все соединения сварные. Здесь же все связано с помощью резиновых уплотнителей. Они, в свою очередь, далеко не идеальны. При этом заправка автомобильных кондиционеров должна производиться раз в 1-2 года, с применением специального оборудования и на специализированных СТО. Ошибки в этой работе могут привести к очень серьезным затратам.

Цены на заправку авто кондиционера

Если кондиционер автомобиля «не холодит», возможно, в чистке нуждается конденсатор и испаритель. Такую процедуру не стоит проводить самому,  лучше доверить ее профессионалам. Диагностика системы — всего 300 ₽.

Цены на заправку автокондиционера:

  • до 1000 грамм фреона — 1500 ₽;
  • от 1000 до 1500 грамм фреона — 1750 ₽;
  • от 1500 до 2000 грамм фреона — 2000 ₽

Специально для вас сеть шинных центров «Колесо» в Калининграде предлагает комплексную проверку системы кондиционирования автомобиля, а также услуги по заправке автомобильных кондиционеров недорого.

Ремонт автомобильных кондиционеров: почему одной заправки никогда не бывает достаточно

Если система кондиционирования воздуха вашего автомобиля перестала работать этим летом, вы можете подумать, что вам нужна простая заправка хладагентом кондиционера. К сожалению, ремонт автомобильных кондиционеров часто требует гораздо большего. Вот всесторонний взгляд на ремонт автомобильных кондиционеров и на то, почему перезарядка часто является лишь первым шагом.

Неисправность переменного тока: симптомы и проблемы

Когда вы посещаете механика для заправки кондиционера, он зальет в ваш кондиционер больше, чем просто хладагент.Они также добавляют специальный краситель, который можно отслеживать в ультрафиолетовом свете. Почему? Потому что низкий уровень хладагента часто является симптомом ваших проблем с кондиционером, а не источником ваших проблем с кондиционером. Рассмотрим подробнее, как работает кондиционер автомобиля.

Общие сведения о герметичных системах кондиционирования воздуха

Ваши производители часто рекомендуют менять масло каждые ~6 месяцев. Большинство автомобилей нуждаются в промывке тормозной жидкости каждые несколько лет. Тем не менее, вы не найдете никаких рекомендаций производителя по заправке хладагента кондиционера .Это связано с тем, что большинству автомобилей не требуется доливка хладагента, если нет проблем.

Ваш хладагент находится в герметичной системе между компрессором, конденсатором, расширительным клапаном, ресивером/осушителем и испарителем. Он использует один и тот же хладагент снова и снова в течение всего срока службы вашего автомобиля. Таким образом, низкий уровень хладагента является признаком того, что где-то в вашей системе есть утечка. Ремонт кондиционера вашего автомобиля включает в себя поиск и устранение источника этой утечки.

Поиск утечки переменного тока

Как механики обнаруживают утечку переменного тока в автомобиле? Здесь на помощь приходит вышеупомянутый краситель.Смешивая краситель с вашим фреоном во время заправки, механики могут позже использовать ультрафиолетовый свет, чтобы отслеживать его перемещение по вашей системе переменного тока. Этот процесс точно определяет, где теряется давление и как происходит утечка хладагента.

В большинстве случаев ремонт вашего кондиционера происходит через несколько недель (или даже месяцев) после его перезарядки. Вы должны управлять своим автомобилем между обслуживаниями, чтобы дать хладагенту время циркулировать, прежде чем он эффективно обнаружит утечку.

Ремонт вашей системы переменного тока

Так как же сделать так, чтобы ваша система кондиционирования воздуха снова работала как новая? После определения источника утечки хладагента ваш механик создаст план ремонта.Ремонт кондиционера часто включает замену поврежденных деталей. После того, как ваша система заработает как новая, ваш техник заправит ваш фреон в последний раз, чтобы ваш кондиционер заработал.

Предотвращение неисправностей автомобильного кондиционера

К счастью, одна из важнейших процедур планового технического обслуживания может помочь предотвратить проблемы с кондиционером автомобиля — замена воздушного фильтра салона. Салонный фильтр улавливает пыль, пыльцу и другие загрязняющие вещества, циркулирующие в воздухе внутри автомобиля.Когда ваш фильтр засоряется, вашей системе кондиционирования воздуха приходится работать усерднее, чтобы нагнетать воздух. Этот дополнительный стресс может ускорить или создать проблемы с кондиционированием воздуха. Регулярная замена салонного воздушного фильтра поможет защитить вашу систему и позволит вам дышать более чистым воздухом.

Шины Chapel Hill: местный ремонт кондиционеров

Когда вы будете готовы к летнему обслуживанию кондиционеров, специалисты Chapel Hill Tire помогут вам. Мы предлагаем надежные услуги по перезарядке кондиционеров и ремонту автомобильных кондиционеров.Компания Chapel Hill Tire с гордостью обслуживает территорию большого треугольника через наши 9 офисов в Роли, Дареме, Каррборо, Апексе и Чапел-Хилл. Мы приглашаем вас записаться на прием здесь онлайн или позвонить нашим специалистам, чтобы начать работу сегодня!

Назад к ресурсам

Как проверить уровень фреона в автомобиле и заправить кондиционер – CompleteCarComfort

Ваш кондиционер не работает?

Много раз, когда ваш кондиционер перестает работать, все, что нужно, это перезарядить его, добавив в автомобиль фреон.Хотя бывают случаи, когда возникают более серьезные проблемы, требующие более глубокого изучения причины и проблемы с блоком переменного тока вашего автомобиля, в большинстве случаев ваша проблема может быть решена простым добавлением фреона.

Чтобы снова охладить вас и ваш автомобиль, ознакомьтесь с информацией о том, как проверить уровень фреона в вашем автомобиле, и пошаговой инструкции по заправке кондиционера путем добавления большего количества фреона.

Признаки низкого уровня фреона

Есть Есть несколько признаков, которые могут сказать вам, нужно ли вашему автомобилю больше фреона. Должен быть легко сказать, когда ваш кондиционер перестает работать, особенно в более жарком климате, но Вот несколько простых способов начать диагностику.

#1 – Кондиционер уже не такой холодный, как раньше. Возможно, вы все еще чувствуете приближение холодного воздуха. из ваших вентиляционных отверстий, но вы можете сказать, что воздух не такой холодный, как когда вы впервые включил ваш кондиционер. Часть или большая часть фреона могла вытечь из вашего агрегата.

#2 — Кондиционер совсем не холодный, это просто воздух. Это может быть признаком того, что все ваши из машины вытек фреон. Произошло ли это внезапно или в течение определенного периода времени со временем это все еще может означать, что все, что вам нужно, это добавить фреон в ваш кондиционер.

#3 – Вы не слышите муфту кондиционера при включении кондиционера. Вы знаете щелчок шум, возникающий при включении переменного тока? Если вы не слышите этот звук больше, это может быть признаком того, что в вашем агрегате нет фреона. сцепление не сработает, если в вашем агрегате недостаточно фреона, поэтому добавляйте фреон в ваш автомобиль может заставить сцепление переменного тока снова включиться.

#4 – Вы можете увидеть видимую утечку в одной или нескольких областях. Если вы видите жирная утечка вокруг компрессора, линий переменного тока или даже внутри вашего автомобиля, это может быть утечка фреона.

#5 – На компрессоре кондиционера виден лед. Когда в кондиционере не осталось фреона линии, останется только вода. Без фреона вода замерзнет, ​​а первое место, где вы обнаружите замерзание воды, это на компрессоре или вокруг него.

Зачем нужно добавлять фреон?

Это Утечка фреона в вашем кондиционере — это совершенно нормальное явление, и со временем ваша машина будет протекать достаточно, чтобы кондиционер перестал работать, и в большинстве случаев случаи перестанут работать полностью.Чтобы ваш кондиционер снова заработал, многие раз все, что нужно, это добавить больше фреона. Прежде чем забрать машину механику, было бы разумно узнать, является ли ваш уровень фреона единственным вещь, влияющая на ваш AC, и вы можете сделать все это самостоятельно.

Сколько стоит фреон?

Фреон не стоит много, и вы будете удивлены тем, насколько низкой будет стоимость купите фреон/хладагент и сделайте все сами. Есть еще парочка инструменты, которые вам понадобятся для выполнения работы, но взгляните на список инструментов ниже и ознакомьтесь с комбинированным шлангом для хладагента и зарядного устройства, а также комплектом манометров. это делает этот процесс простым для всех.

Какие инструменты необходимы?

Защитные перчатки для механиков – Обязательно надевайте защитные перчатки при работе с любыми химическими веществами, такими как фреон, например, хладагент R-134A.

Защитные защитные очки – Необходимо иметь защитные очки, и эти защитные очки являются лучшим выбором из-за прокладки из пеноматериала, которая обеспечивает дополнительную защиту ваших глаз.

Лучший комбинированный комплект хладагента R-134A + заправочный шланг и манометр – этот полный комбинированный комплект позволит вам с легкостью перезарядить кондиционер, а заправочный шланг и манометр можно повторно использовать с любой канистрой с хладагентом R-134A для много будущего использования.

– Для будущего использования, дополнительный хладагент R-134A – Вышеупомянутый комбинированный комплект включает банку на 20 унций хладагента R-134A, но если вы хотите иметь возможность перезарядить кондиционер вашего автомобиля в будущем (или помочь друг), вы можете подключить эти 12-унциевые банки R-134A к тому же шлангу и манометру из комплекта выше.

Все приведенные выше ссылки ведут на Amazon, где вы можете сами проверить эти продукты!

Как самостоятельно проверить наличие фреона и заправить кондиционер

An важно учитывать, если ваш автомобиль использует хладагент R-134A.Простейший способ сказать это по году выпуска вашего автомобиля. До 1994 года автомобили использовали Хладагент R12, для приобретения и использования которого в настоящее время требуется специальная лицензия. Если ваш автомобиль был выпущен в 1994 году до сегодняшнего дня, он будет использовать R-134A. фреон, который может купить и использовать любой желающий.

Другое Следует отметить, что есть много других причин, по которым ваш кондиционер не работает. Недостаточное количество фреона или его отсутствие является наиболее распространенной проблемой, поэтому в этом руководство, в котором мы рассмотрим наиболее распространенное решение для подзарядки вашего переменного тока.если ты выполните следующие действия, и ваш кондиционер по-прежнему не работает, более чем вероятно, что еще одна проблема, которую необходимо исправить, и проблема идет дальше, чем просто нужно больше фреона.

С тем не менее, вот ваше пошаговое руководство по проверке уровня фреона и перезарядка вашего кондиционера путем добавления большего количества фреона.

Шаг 1 – Откройте капот автомобиля и найдите сервисный порт низкого давления.

Компрессор переменного тока может сжимать только газ и не может сжимать жидкости, поэтому важно, чтобы в компрессор кондиционера поступал только газообразный фреон.Некоторое количество жидкого фреона может вытекание из аккумулятора через змеевик испарителя в аккумулятор где хранится жидкий хладагент и масло.

Сервисный порт низкого давления расположен между компрессором и испарителем. Простой способ найти его — найти большую из двух линий переменного тока. Сервисный порт низкого давления на большей линии также имеет меньший клапан, чем порт высокого давления, который находится на меньшей из двух линий. Много раз, на крышке клапана сервисного порта низкого давления будет буква «L».

Если вы используете комбинированный R-134A с заправочным шлангом и комплектом манометров из списка инструментов, предоставленных выше, быстроразъемное соединение будет крепиться только к сервисный порт низкого давления. Это позволяет легко избежать ошибок при подзарядка вашего переменного тока.

Шаг 2 – Включите машину и кондиционер.

Поворот ключ и запустите двигатель. Включите вентиляторы на максимальную скорость воздуха. Перемена на вашем АС. Если у вас есть функция «Max-AC», включите и ее. Если у тебя есть функцию «рециркуляции», включите и ее.

Шаг 3 – Запустите диагностику переменного тока сервисного порта низкого давления.

С автомобиль все еще работает, прикрепите муфту из комплекта для подзарядки к сервисный порт низкого давления. Просто снимите колпачок с порта и нажмите на муфту. на порт. Убедитесь, что баллон с фреоном отсоединен при проверке вашего уровень фреона.

Пока давление включено, в этот момент вы начнете чтение. Используйте датчик который прикреплен к шлангу, чтобы узнать, сколько фреона находится в вашем кондиционере.

Если датчик показывает уровень хладагента в красной зоне, значит у вас его слишком много фреона в вашей системе, а для этого требуется совсем другое обслуживание, которое может требуется лицензированный специалист. Если ваш предварительный диагноз был правильным, вы должны ожидайте, что датчик покажет, что в вашей системе низкий уровень фреона или его отсутствие.

Шаг 4 – Настройка для добавления фреона.

Отсоедините муфту от низкого давления сервисный порт. Встряхните баллон с фреоном R-134A в течение нескольких секунд и подключите его к калибр.Затем снова подключите соединитель к порту так же, как вы делали это раньше.

Шаг 5 – Добавьте фреон в вашу систему, чтобы перезарядите свой АС.

Начните с того, что держите банку вертикально. НИКОГДА не указывайте баллон вверх дном, так как это может привести к попаданию жидкого фреона в вашу систему. Ты хочу долить фреон в газообразном состоянии.

Удерживая банку вертикально, сожмите и удерживайте триггер, чтобы выпустить фреон и начать трясти баллон вверх и вниз, пока в вертикальном положении. Вы хотите сделать несколько встряхиваний вверх и вниз, а затем повернуть запястье Встряхивание банки из вертикального положения в боковое на 90 градусов. несколько раз.Чередуйте вертикальное встряхивание вверх и вниз и вращение запястья. встряхните, никогда не направляя банку вниз.

Шаг 6 – Проверьте уровень фреона по манометру.

Примерно через 10 секунд отпустите курок и держите банку в вертикальном положении, чтобы проверить манометр. Игла должна быть переходя из зоны LOW в зеленую зону. Если игла все еще не совсем в зеленом, снова нажмите на спусковой крючок и повторите процесс встряхивания от шаг 5. Не повторяйте процесс так долго, чтобы уровень фреона не попал в Красная зона.Слишком много фреона так же плохо, как и слишком мало фреона, и это может быть более сложный процесс удаления фреона из системы. Слишком много фреона может также повредить компрессор кондиционера.

*Важный совет* . Иногда фреону требуется несколько минут, чтобы пройти через всю систему, чтобы обеспечить точные показания манометра. Рекомендуется, если стрелка приблизилась к зеленой зоне, проехать на автомобиле несколько минут, а затем сделать еще одно показание, так как оно будет более точным.

Шаг 7. Наслаждайтесь перезаряженной системой переменного тока.

Как только вы добавили достаточное количество фреона в Система кондиционирования, ваш автомобиль должен производить более холодный воздух почти сразу. Как указано выше, чтобы достать фреон, может потребоваться пара минут езды. через вашу систему. Совершите короткую поездку и обратите внимание на разницу температур вашего АС. Если ваша муфта переменного тока не срабатывала раньше, вы должны были определенно слышал, как он щелкнул во время процесса перезарядки, и теперь ваш AC быть перезаряженным.

Наслаждайтесь заряженным кондиционером и сохраняйте прохладу

Как видите, с помощью нескольких легкодоступных инструментов и небольшого количества времени вы можете решить распространенную проблему нехватки фреона в системе кондиционирования вашего автомобиля с помощью самим собой. Несмотря на то, что с вашей системой переменного тока может возникнуть множество проблем, это, безусловно, самая распространенная проблема, которую легко исправить. Сохраняйте прохладу и наслаждайтесь заряженным кондиционером.

Другие статьи, которые могут вас заинтересовать:

Могут ли зарядные устройства переменного тока повредить вашу систему кондиционирования воздуха? Механики взвешиваются.

Теплый воздух дует из кондиционера? Откажитесь от консервированного хладагента и получите настоящий автомобильный ремонт кондиционера

Мало что может быть лучше, чем холодный воздух, вырывающийся из кондиционера вашего автомобиля в жаркий день в Сан-Диего. Но если воздух, выходящий из вашего кондиционера, едва прохладный или теплый, кондиционер вашего автомобиля нуждается в настройке. Хотя ремонт автокондиционера кажется простой работой, ваш кондиционер довольно сложен. Многие части должны работать вместе в правильной последовательности, чтобы производить и нагнетать этот приятный холодный воздух.Так что, если кондиционер вашего автомобиля едва охлаждает вас, возможно, пришло время отвезти его на проверку.

 

Поиск и устранение неисправностей кондиционера вашего автомобиля

Если вы не получаете поток ледяного воздуха, когда вы включаете кондиционер до минимально возможной температуры и полностью включаете вентилятор, вам скоро понадобится ремонт автомобильного кондиционера.

Наиболее очевидной проблемой может быть низкий уровень хладагента, материала, из-за которого воздух, выдуваемый из кондиционера, охлаждается.Если уровень хладагента слишком низкий (вероятно, из-за утечки), он подаст сигнал блоку кондиционирования воздуха о наличии проблемы, и он не будет работать.

 

Утечка хладагента может быть причиной того, что кондиционер дует теплым воздухом

Поскольку кондиционеры транспортных средств представляют собой закрытую, а не открытую операционную систему, уровень хладагента теоретически никогда не должен быть низким. Закрытые системы были спроектированы производителем таким образом, чтобы их детали и жидкости могли работать в течение всего срока службы автомобиля.Таким образом, жидкости не нужно менять, и они всегда остаются свежими.

В отличие от этого, система охлаждения является открытой системой, которая требует промывки системы охлаждения через определенные интервалы пробега или возраста. Вот почему низкий уровень хладагента, как правило, сигнализирует об утечке в блоке кондиционирования воздуха, в то время как низкий уровень хладагента может просто сигнализировать о необходимости дозаправки системы охлаждения. Регулярные проверки кондиционера — хорошая идея, потому что они обнаруживают утечки или проблемы с кондиционером на ранних стадиях, прежде чем кондиционер начнет дуть теплым воздухом.

 

Как определить, есть ли утечка в системе кондиционирования вашего автомобиля?

Если вы так склонны, во многих магазинах автозапчастей доступны наборы для обнаружения утечек кондиционера, которые могут помочь вам определить, происходит ли утечка хладагента из вашего кондиционера и откуда. К сожалению, эти комплекты продаются по цене 85–100 долларов каждый, и ими не так легко пользоваться. Более того, даже если они и покажут вам, где у вас есть утечка, они не покажут, как ее устранить.

Большинство автомобильных экспертов сходятся во мнении, что ремонтировать и диагностировать автомобиль с кондиционером должен только профессиональный механик.Вмешательство в блок переменного тока автомобиля, вероятно, вызовет больше проблем, поскольку система является деликатной и требует опыта обученного механика. Кроме того, охлаждающая жидкость или «фреон» является опасным, потенциально токсичным химическим веществом, с которым необходимо обращаться осторожно. (С химической точки зрения, современные автомобили больше не используют фреон из-за его вреда для окружающей среды, но многие люди по-прежнему называют хладагент кондиционера фреоном.)

 

Как насчет автомобильного хладагента кондиционера в баллончике?

Хотя магазины автозапчастей продают хладагент в баллончиках для кондиционеров, большинство сертифицированных автомехаников в Сан-Диего не советуют их использовать.Эти банки предполагают, что вы можете решить проблемы с кондиционером вашего автомобиля, закачав в них больше хладагента. Топпинг вашего блока переменного тока — не лучшая идея, потому что, опять же, это закрытая система, и она не предназначена для этого. Хотя использование этих банок может временно решить эту проблему, они не устраняют утечку (хотя некоторые банки утверждают, что устраняют). В любом случае, вашему блоку переменного тока потребуется надлежащий автоматический ремонт переменного тока, поэтому нет смысла возиться с ними.

Изобилие автомобильных баллонов с хладагентом переменного тока

Если вы решите использовать эти баллоны с хладагентом, обязательно наденьте перчатки и внимательно следуйте инструкциям.Невыполнение этого требования может привести к ожогам рук и повреждению вашей системы переменного тока. Имейте в виду, что так называемое вещество R-134A для кондиционирования воздуха в этих банках не является химически тем же веществом, что и хладагент для кондиционирования воздуха, который поставляется со стандартными автомобилями. Европейские автомобили, особенно старые модели BMW, Audi и Mercedes Benz, имели проблемы с работой кондиционера при использовании этих консервированных хладагентов отчасти по этой причине.

 

Низкий уровень хладагента в кондиционере не может быть проблемой

Хотя низкий уровень хладагента — это первое, что приходит на ум, когда из кондиционера дует теплый воздух, а не холодный, это, безусловно, не единственная возможная причина проблемы.

Другой причиной может быть конденсатор системы переменного тока, который не будет работать должным образом, если к нему прилипнут листья, палки или другой мусор. Когда автомобиль заглушен, и только после этого смахните мусор с конденсатора для улучшения его функциональности. Вы даже можете распылить его из садового шланга, чтобы смыть скопившуюся грязь. Грязный салонный фильтр также негативно повлияет на работу кондиционера автомобиля, поэтому проверьте и его.

Третья возможная проблема может быть связана с системой сцепления компрессора.Когда двигатель работает, проверьте под капотом, чтобы убедиться, что муфта зацепляет систему компрессора должным образом. (Вы узнаете, если это не так; он просто будет вращаться, ничего не тяня.) Ремень, соединяющий колеса компрессора, должен быть натянут, а не ослаблен, иначе это может быть причиной проблем с кондиционером.

Выберите автоматическую настройку переменного тока вместо решений с хладагентом в банке

Круглогодичное техническое обслуживание системы кондиционирования вашего автомобиля поможет ему работать мощнее и дольше.К сожалению, большинство людей думают о своем кондиционере только тогда, когда на улице жарко. Включение кондиционера каждые две недели или около того на несколько минут даже в прохладные месяцы поможет предотвратить высыхание и растрескивание шлангов, прокладок и других компонентов из-за неиспользования.

Автомобильный кондиционер не принимает фреон

Вы заметили, что ваш автомобильный кондиционер работает не так, как должен, поэтому вы решили долить в систему немного фреона. Какой лучший метод? Следите за новостями, и мы обсудим заправку вашего автомобильного кондиционера фреоном.

Предупреждение об опасности: Хладагенты, такие как фреон, могут быть опасны. Ознакомьтесь с рисками и примите меры предосторожности, надев защитные перчатки, очки и маску для лица и работая в хорошо проветриваемом помещении. Всегда внимательно читайте этикетки с предупреждениями о продуктах и ​​никогда не подвергайте хладагенты воздействию огня, искр или горячих поверхностей. Никогда не скапливайте жидкие хладагенты между клапанами без устройства сброса давления и заменяйте любые устройства сброса давления, если они выглядят грязными или изношенными.

Вращающийся компрессор

Посмотрите автомобильные компрессоры кондиционера на Amazon.

Запустите двигатель, включите кондиционер и проверьте, вращается ли колодка муфты компрессора вместе со шкивом. Компрессор имеет магнитную муфту, которая включает/выключает компрессор по мере необходимости. Если колодка сцепления не вращается, вам необходимо выяснить причину и устранить ее. Система кондиционирования воздуха оснащена выключателем низкого давления, который отключает подачу электроэнергии на муфту компрессора, отключая ее при слишком низком давлении фреона.

Если башмак муфты компрессора не вращается, а шкив вращается, то можно отсоединить электрическое соединение реле низкого давления и вставить соединительный провод в жгут, соединяющий соединение на обеих клеммах.Это должно задействовать муфту компрессора. Теперь, когда компрессор вращается, вы можете попытаться перезарядить его.

В магазинах автозапчастей продается зарядный комплект для шланга/отвертки для банок, который можно подсоединить к зарядному порту на нижней стороне, следуя инструкциям, прилагаемым к зарядному комплекту.

Эти комплекты для подзарядки сопряжены с некоторыми опасностями, поэтому необходимо неукоснительно следовать предоставленным инструкциям. Защитные очки необходимы при работе с фреоном, так как вытекающий жидкий хладагент может заморозить глазное яблоко и вызвать слепоту.Перчатки — хороший выбор, так как вытекающий фреон может быть очень холодным, а фитинги системы кондиционирования воздуха сильно нагреваются во время работы системы. Коснитесь баллончика с фреоном и откройте вентиль, чтобы начать заправку.

Держите баллон с фреоном вертикально, чтобы заправлять его только газообразным фреоном. Переворачивание баллона вверх дном приведет к зарядке жидким фреоном, и это должны делать только профессиональные специалисты по кондиционерам. Заправка жидким фреоном может привести к перегрузке системы, разбавлению циркулирующего масла и повреждению компрессора.Баллон с фреоном должен опустеть через несколько минут, а воздух, выходящий из вентиляционных отверстий приборной панели, должен казаться более прохладным, чем раньше. Если баллончик с фреоном не становится легче, то вам придется изменить тактику.

Подсоединение набора манометров коллектора хладагента

Подсоедините набор манометров коллектора хладагента к системе, подсоединив синий шланг к отверстию на стороне низкого давления, а красный шланг — к отверстию на стороне высокого давления. Включите вентили и прочитайте датчики. Обратите внимание, есть ли перепад давления между показаниями манометра.Если показания манометров близки к одинаковым, это указывает на то, что компрессор не работает должным образом, возможно, из-за поломки внутренних компонентов, таких как язычковый клапан. Ремонт или замена компрессора необходимы для того, чтобы он работал и можно было заправить систему.

Если манометр на стороне высокого давления показывает очень высокое давление, в то время как манометр на стороне низкого давления показывает очень низкое давление, это указывает на блокировку свободного потока фреона. Обычно это происходит на расширительном клапане/дроссельной трубке и требует замены и/или очистки компонента.

Перепад давления не менее 150 фунтов на квадратный дюйм позволит произвести заправку фреоном путем подсоединения желтого шланга от комплекта манометра коллектора хладагента к крану баллона и открытия клапана крана, промывки шланга и последующего открытия клапана на стороне низкого давления. . В это время должна начаться подзарядка системы кондиционирования воздуха. Опустошение баллона с фреоном займет несколько минут. Продолжайте добавлять фреон до тех пор, пока показания приборов не будут соответствовать спецификациям вашего автомобиля. Поскольку производительность кондиционера зависит от системы, следуйте спецификациям для вашего конкретного применения.

Снимите набор манометров коллектора

Отсоедините набор манометров коллектора, соблюдая осторожность, чтобы не обжечься, так как фитинги будут очень горячими. Снимите соединительный провод с реле низкого давления и снова подсоедините жгут проводов. Теперь вы можете расслабиться и насладиться прохладным воздухом от свежезаряженного кондиционера и получить удовольствие от хорошо сделанной работы своими руками.

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Должен ли автомобиль работать при добавлении фреона?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Самостоятельная заправка кондиционера вашего автомобиля может сэкономить ваше время и деньги. Тем не менее, вам нужно убедиться, что вы делаете это правильно, поэтому следует ли оставлять его включенным, когда вы добавляете фреон? Мы исследовали, чтобы ответить на этот вопрос в этой статье.

При добавлении фреона необходимо убедиться, что двигатель работает. Кроме того, вам нужно будет включить кондиционер с вентилятором на высокой скорости. Оставьте двигатель включенным и кондиционер на максимум, пока вы не завершите процесс добавления фреона.

Многие автовладельцы предпочитают самостоятельно доливать фреон; хотя это относительно простая процедура, необходимо сделать несколько вещей, чтобы добавленный фреон оставался эффективным. В этой статье мы обсудим процесс заправки вашего автомобиля фреоном. Кроме того, мы ответим на другие часто задаваемые вопросы о фреоне, так что читайте дальше!

Должен ли автомобиль работать при добавлении фреона?

Если вы обнаружите, что кондиционер вашего автомобиля не охлаждает должным образом, возможно, пришло время добавить немного фреона.Самостоятельное добавление фреона может избавить вас от длительного ожидания и высоких затрат на наем механика, поэтому стоит попробовать, если ваш фреон не работает.

Фреон

— хладагент, используемый в кондиционерах для охлаждения воздуха. Это газ, сжатый в жидкость, а затем выпущенный в кондиционер, чтобы охладить его. Этот процесс позволяет использовать кондиционер летом.

Существует множество различных хладагентов, но в автомобильных кондиционерах используется фреон R-134a. Этот тип газа поможет сохранить температуру внутри вашего автомобиля прохладной, когда на улице жарко.К сожалению, его замена может быть дорогостоящей, когда вы обнаружите, что ваша система больше не охлаждает вас.

При добавлении фреона ваш автомобиль должен работать, потому что фреон добавляется через канистру. Убедитесь, что вы держите эту канистру под автомобилем и распыляете ее во внешнюю систему кондиционера.

причин, чтобы ваш автомобиль работал

При добавлении фреона следует использовать работающий двигатель автомобиля и кондиционер, потому что:

  • Открытие трубопроводов кондиционера, когда он не включен, приведет к слишком быстрому превращению фреона в газ, что приведет к плохой работе двигателя или его остановке.
  • Было бы лучше, если бы вы оставляли кондиционер включенным во время добавления фреона, чтобы вы могли контролировать, сколько вы заливаете.
  • Работа двигателя автомобиля с включенным кондиционером позволяет фреону циркулировать быстрее.
  • В настоящее время в кондиционерах большинства автомобилей имеется электроника, на которую может воздействовать фреон, если он не работает на высокой скорости.

При выполнении этого процесса не добавляйте слишком много фреона. Переполнение вашей системы может вызвать повышение давления и привести к повреждению двигателя, поэтому при добавлении фреона лучше проявлять осторожность.

Как и при любой работе, вы должны прочитать инструкции на баллончике с фреоном, прежде чем добавлять его в свой автомобиль. Обратите особое внимание на приведенные меры предосторожности и обязательно соблюдайте их во время подзарядки.

Как узнать, нужен ли моему автомобилю фреон?

Есть несколько предупреждающих знаков, на которые следует обратить внимание, чтобы узнать, нужен ли вашему автомобилю фреон.

Одним из наиболее очевидных признаков низкого уровня фреона является то, что ваш кондиционер работает не так эффективно, как раньше.Если кондиционер вашего автомобиля устарел, вам нужно будет заменить его компоненты и заправить фреоном, пока вы не сможете это сделать.

Другие признаки того, что вам нужно добавить фреон в ваш автомобиль, включают ощущение теплого воздуха из ваших вентиляционных отверстий, даже если кондиционер работает на высоком уровне.

Другим распространенным предупредительным признаком является утечка хладагента из автомобиля. Если в автомобиле происходит утечка хладагента, более чем вероятно, что ему также нужен фреон.

Наконец, если у вас есть лед на вашем компрессоре или змеевиках, это признак того, что вам нужно скоро добавить фреон.

Будет ли AutoZone проверять ваш фреон?

AutoZone имеет несколько точек, которые проверят ваш фреон для вас. Кроме того, у них будет полный комплект фреона, который вы можете приобрести для самостоятельной заправки кондиционера. По этой причине AutoZone — отличный вариант для добавления фреона, если вы предпочитаете делать все самостоятельно.

Для получения дополнительной информации о проверке фреона обратитесь в местное представительство AutoZone. Кроме того, проверить фреоновый комплект своими руками стоит просто для спокойствия.Как правило, комплекты будут стоить от 40 до 60 долларов.

Как заправить машину фреоном?

Добавление фреона в ваш автомобиль — это не то, что вы должны пытаться делать, если вы не очень опытны. Из-за этого обычно лучше, чтобы ваш местный механик или магазин добавил фреон для вас.

Они должны сделать это правильно, потому что переполнение системы может привести к повреждению и утечке, что потребует более дорогостоящего ремонта.

Шаги по добавлению фреона в ваш автомобиль:

  1. Сначала заведите автомобиль и включите кондиционер на максимальную мощность с высокой скоростью вращения вентилятора.
  2. Откройте баллон с фреоном и прикрепите дозатор.
  3. Откройте капот автомобиля и найдите линию низкого давления. Это будет самая нижняя точка линии фреона, поэтому это хороший показатель того, с чего начать заправку фреоном вашего автомобиля.
  4. Вставьте шланг вашего баллона с фреоном в заливное отверстие на автомобиле и начните заправку, наблюдая за любыми утечками, чтобы вы всегда знали, где они находятся. Аккуратно встряхивайте баллончик время от времени, чтобы получить более равномерное распределение, пока вы не закончите добавлять фреон.
  5. Откройте клапаны на баллоне, чтобы сбросить давление.
  6. Держите двигатель включенным и кондиционер на максимальной мощности с включенным вентилятором в течение полных пятнадцати минут после того, как вы закончите добавлять фреон, чтобы обеспечить его полную циркуляцию по всей системе вашего автомобиля.
  7. Заглушите автомобиль и снимите шланг низкого давления с заливного отверстия.
  8. Снимите перчатки и выбросьте их, прежде чем прикасаться к чему-либо в автомобиле, чтобы не загрязнить их маслом или другими типами смазочных материалов на перчатках.
  9. Закройте все клапаны на вашем автомобиле, чтобы фреон не вытекал.
  10. Закройте крышку порта низкого давления, а затем поместите крышку обратно на баллон с фреоном, чтобы он не смешивался с другими баллонами в вашем гараже.
  11. Через день или два вам нужно будет перепроверить свой автомобиль, чтобы убедиться, что ваш кондиционер все еще работает и правильно охлаждает. Если нет, возможно, вам придется добавить больше фреона.

 

Сколько времени нужно, чтобы заправить машину фреоном?

В зависимости от вашего опыта заправки автомобиля фреоном, время, необходимое для этого, будет разным.Если вы чувствуете себя комфортно в автомобиле, то процесс может занять всего 30-45 минут от начала до конца.

Если вы впервые заливаете фреон в автомобиль, вы можете ожидать, что процесс займет около часа или больше, так как вы перепроверите и убедитесь, что вся ваша работа была выполнена правильно.

Поскольку добавление слишком большого или недостаточного количества фреона приведет к плохой работе и утечкам в системе, вы должны перепроверить все, прежде чем включать кондиционер вашего автомобиля.

Также важно отметить, что вы не должны садиться за руль автомобиля до тех пор, пока система кондиционирования воздуха не проработает не менее получаса подряд, без признаков утечек в существующей системе.

Что произойдет, если залить в машину слишком много фреона?

Если вы добавите слишком много фреона в систему вашего автомобиля, это может создать две потенциальные проблемы.

Во-первых, возможен перегрев двигателя из-за того, что компрессор не будет работать на полную мощность из-за избыточного давления в системе.Если автомобиль не перегревается, он может работать неравномерно на холостом ходу или даже заглохнуть или заглохнуть.

Во-вторых, существует вероятность того, что одна из деталей вашего автомобиля может сломаться, если избыточное давление не сможет сбросить достаточно быстро.

Это должно быть отремонтировано профессионалом, так как это может привести к поломке вашего автомобиля на дороге или утечке большего количества хладагента в воздух вокруг вас, что опасно для вас и тех, кто находится рядом.

Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, немедленно выключите кондиционер и обратитесь к механику, чтобы не навредить себе или другим.

Последние мысли

Заправка автомобиля фреоном не слишком сложный процесс, но требует внимания к деталям. Тем не менее, у любого, кто имеет опыт работы с автомобилями, не должно возникнуть проблем с добавлением этого хладагента.

Если вы не совсем уверены в своих способностях или в том, нуждается ли ваша система кондиционирования воздуха в подзарядке, подумайте о том, чтобы нанять кого-нибудь, кто сделает эту работу за вас.

Для получения дополнительных статей, подобных этой, вы также должны проверить:

Как прокачать воздушные тормоза на грузовике

Что произойдет, если вы добавите воду в автомобильное масло?

Как исправить трещины в автомобильной краске

Как заправить автомобильный кондиционер

Советы профессионалов по заправке автомобильного кондиционера

Как заправить автомобильный кондиционер (хладагентом)

На протяжении многих лет редакторы The Drive работали с десятками автомобилей и наработали сотни часов на ремонт под люминесцентными лампами в гараже.Во время нашего опыта мы подобрали несколько приемов и отметили важные вещи. Вот чему мы научились в наше время, подзаряжая автомобильный кондиционер.

  • Не перезаправляйте систему слишком большим количеством хладагента. Это может привести к повреждению внутренних компонентов системы.
  • Если система охлаждается после перезарядки, но возвращается к откачке теплого воздуха, в системе может быть утечка. Простой способ обнаружить это — использовать течеискатель хладагента.

Похожие пост: 0 Лучшие кондиционеры RV

Зарядка автомобиля Кондиционер

Опубликовано 6 годов назад В среду 13 мая 2015 года Джеймс С.

Когда я впервые получил свою машину, я знал, что кондиционер не работает. Механик попытался откачать и снова заполнить систему и обнаружил, что давление с обеих сторон одинаковое. Это означало, что либо расширительный клапан, либо компрессор не работали, и ремонт обеих частей обошелся ему довольно дорого. Вместо того, чтобы потратить примерно тысячу или две доллара на то, чтобы он это сделал, я заменил расширительный клапан, купил подержанный заведомо исправный компрессор и самостоятельно перезарядил систему. Я сэкономил значительную сумму денег, и теперь у меня есть инструменты, чтобы исправить это в будущем.

Как добавить фреон в автомобиль за 5 простых шагов

Фреон выступает в качестве хладагента в старых автомобильных кондиционерах. Он стал гораздо менее распространенным, поскольку ученые обнаружили его вредное воздействие на окружающую среду. При этом все еще существуют определенные кондиционеры, которые будут использовать фреон в качестве хладагента.

В наше время трудно достать фреон, и многие люди не знают, как пополнить уровень фреона в своих кондиционерах.

Если вы не пополните уровень хладагента в вашем автомобиле, кондиционер перестанет работать. В зимние месяцы это не большая проблема, но когда станет жарко, вы будете пинать себя, если не разберетесь.

К счастью, замена уровня фреона в автомобильном кондиционере очень проста, если вы знаете, как это сделать. Мы подробно описали это ниже и ответили на несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам в вашем путешествии механика.

Вам может понравиться: Как передать право собственности на автомобиль в Az

Наслаждайтесь перезаряженным кондиционером и сохраняйте спокойствие

Как видите, с помощью нескольких простых инструментов и небольшого количества времени вы можете решить проблема нехватки фреона в системе кондиционирования вашего автомобиля самостоятельно. Несмотря на то, что с вашей системой переменного тока может возникнуть множество проблем, это, безусловно, самая распространенная проблема, которую легко исправить. Сохраняйте прохладу и наслаждайтесь заряженным кондиционером.

Причина #: Устранение утечек может привести к повреждению

Нежные компоненты автомобильного компрессора кондиционера и другие компоненты системы могут быть повреждены от утечек, входящих в состав большинства комплектов для заправки кондиционеров своими руками.

Для устранения небольших утечек в системе, где могла произойти утечка хладагента, в эти комплекты включен состав для устранения утечек. Он предназначен для заполнения небольших утечек, чтобы система кондиционирования вашего автомобиля больше не пропускала хладагент. Но это часто имеет непредвиденные последствия! Эти составы, как правило, не устраняют серьезные утечки, в то время как чрезмерная утечка может испортить работу вашей системы переменного тока. Устранение утечек из системы может стать серьезной проблемой, и некоторые автомастерские могут даже отказаться работать с автомобилем, в систему которого была помещена защита от утечек!

Небольшое количество хладагента вытечет из исправно работающей системы кондиционирования.Если есть серьезная утечка, она должна быть профессионально устранена с помощью правильных запчастей. Набор «сделай сам» — это лишь временное решение, которое со временем может усугубить ситуацию.

Вам может понравиться: Пропорциональный возврат средств Geico

Муфта кондиционера не включается

Если вы установили кондиционер на самую низкую температуру, вы должны услышать щелчок при включении муфты. Это происходит из-за сигнала, который поступает от прессостата кондиционера.

Когда уровень давления в системе кондиционирования воздуха падает до слишком низкого уровня, переключатель не работает и сцепление не включается.Это означает, что система кондиционирования воздуха не может циркулировать холодный воздух и не будет работать.

Подсоединение манометров к системе

После ремонта найдите сервисный порт на стороне низкого давления на возвратном шланге компрессора, а затем подключите манометры к порту, подняв соединительное кольцо и надавив вниз. Затем поверните винт клапана внутрь, чтобы открыть нижний сервисный клапан.

Повторите этот процесс для портов верхней и нижней стороны. Верхние и нижние боковые фитинги будут работать только с соответствующими портами из-за ограничений по размеру, чтобы избежать путаницы.После закрепления затяните клапан, который приводит в действие внутренний плунжер, открывающий клапан сервисного порта на линиях хладагента.

Вам может понравиться: Сколько стоит покраска автомобиля

Когда следует заряжать кондиционер

Первым признаком неправильной работы компрессора кондиционера будет поток воздуха, который теплее обычного при выборе самая крутая из настроек. Системы кондиционирования воздуха могут терять хладагент в очень небольших количествах с течением времени, но быстрые утечки вызывают беспокойство.

Важно отметить, что хотя просто взять баллончик с хладагентом и заправить систему, вы, безусловно, снова заработаете, очень важно обратить внимание на надлежащее давление в системе и не перезаправлять. Некоторые системы кондиционирования воздуха, особенно более новые системы R-1234yf, не потребляют большого количества хладагента, некоторые из которых составляют всего 6 унций, и чрезмерная заправка системы может привести к катастрофическому отказу.

Если вы успешно заправили систему спустя несколько недель, вы снова чувствуете теплый воздух, возможно, у вас есть утечка.Системы кондиционирования воздуха имеют несколько соединений, в которых могут возникать эти утечки, поэтому регулярное техническое обслуживание может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта в будущем, сохраняя при этом оптимальное охлаждение на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

Ожидается, что через 100 000 миль ваша система кондиционирования воздуха потребует обслуживания. При первых признаках того, что производительность вашего кондиционера не на должном уровне, вы должны знать, что перезарядка переменного тока, вероятно, оправдана с сопутствующими затратами на перезарядку переменного тока.

Как залить масло в компрессор кондиционера

Как добавить/заправить автомобильный кондиционер фреоном

Эта статья написана в соавторстве с wikiHow Staff.Наша обученная команда редакторов и исследователей проверяет статьи на точность и полноту. Команда управления контентом wikiHow тщательно следит за работой нашей редакции, чтобы гарантировать, что каждая статья подкреплена надежными исследованиями и соответствует нашим высоким стандартам качества. В этой статье цитируется 21 ссылка, которые можно найти внизу страницы. Эта статья была просмотрена 33 097 раз.Подробнее…

Если вы заправили систему кондиционирования вашего автомобиля фреоном, и она все еще не работает, или если у вас недавно установлен компрессор кондиционера, вам может потребоваться долить в него масло.Отнесите свой автомобиль к сертифицированному механику, если у вас нет регенератора, который вам нужен для сбора фреона из системы кондиционирования воздуха. Если у вас есть какие-то знания в области механики и у вас есть машина для регенерации, соберите фреон, прежде чем снимать компрессор кондиционера, чтобы сбросить давление и предотвратить утечку хладагента в атмосферу, что вредно для окружающей среды и во многих местах является незаконным. Затем вы можете снять компрессор, слить масло, снова заполнить компрессор и установить его обратно на свой автомобиль, чтобы вы могли перезарядить фреон с помощью регенератора.

Читайте также: Как избавиться от автокредита

Сколько стоит перезарядка переменного тока

Средняя стоимость подзарядки переменного тока составляет от 150 до 300 долларов 150 долларов США

  • Средняя стоимость проверки на герметичность составляет от 100 до 150 долларов США.
  • Доверяйте любые работы с вашей системой кондиционирования только сертифицированной мастерской с соответствующим оборудованием.
  • Всегда заменяйте протекающие детали перед перезарядкой переменного тока. Это может сильно увеличить стоимость, в зависимости от неисправной детали.
  • Как проверить уровень фреона в машине и зарядить кондиционер

    Ваш кондиционер не работает?

    Много раз, когда ваш кондиционер перестает работать, все, что нужно, это перезарядить его, добавив в автомобиль фреон. Хотя бывают случаи, когда возникают более серьезные проблемы, требующие более глубокого изучения причины и проблемы с блоком переменного тока вашего автомобиля, в большинстве случаев ваша проблема может быть решена простым добавлением фреона.

    Чтобы снова охладить вас и ваш автомобиль, вот как проверить уровень фреона в вашем автомобиле и как заправить кондиционер, добавив больше фреона.

    Не пропустите: как получить право собственности на автомобиль во Флориде

    Сколько стоит фреон

    Фреон не стоит дорого, и вы будете удивлены тем, насколько низкой будет цена на фреон/хладагент и сделайте это все сами. Есть еще пара инструментов, которые вам понадобятся для выполнения работы, но взгляните на список инструментов ниже и проверьте комбинированный шланг для хладагента, заправочного устройства и манометр, поскольку он упрощает этот процесс для всех.

    Мы все знаем, какой жаркой может быть техасская жара

    Техасская жара сильно влияет на системы кондиционирования воздуха, и в летние месяцы последнее, что вам нужно, это отправиться в долгую поездку только для того, чтобы убедиться, что кондиционер вашего автомобиля не работает. Химическое вещество, используемое для охлаждения воздуха, называется фреоном. Без него невозможно обеспечить циркуляцию холодного воздуха в салоне автомобиля.

    Жареное яйцо, приготовленное на капоте техасского автомобиля

    Также проверьте: Где копировать ключи от машины

    Какие инструменты необходимы

    Защитные перчатки для механиков Хладагент R-134A.

    Защитные защитные очки Необходимо иметь защитные очки, и эти защитные очки являются лучшим выбором из-за прокладки из пеноматериала, которая обеспечивает дополнительную защиту ваших глаз.

    Best Combo Refrigerant R-134A + комплект шланга и манометра для заправки Этот полный комбинированный комплект позволит вам с легкостью перезарядить кондиционер, а шланг и манометр для заправки можно повторно использовать с любой банкой с хладагентом R-134A в будущем. использует.

    Для будущего использования Дополнительный хладагент R-134A Комбинированный комплект, указанный выше, включает банку на 20 унций хладагента R-134A, но если вы хотите иметь возможность перезаряжать кондиционер в автомобиле в будущем, вы можете подключить эти 12 унций. баллончики с R-134A к тому же шлангу и манометру из комплекта выше.

    Все приведенные выше ссылки ведут на Amazon, где вы можете сами проверить эти продукты!

    Заправка кондиционера рядом с Гилбертом, Аризона

    Если вы заметили, что из вентиляционных отверстий вашего автомобиля дует теплый воздух даже после того, как он работал, мы в Highline Car Care готовы вам помочь. Мы живем в Гилберте и много времени проводим в автомобилях, поэтому автокондиционеры нам очень дороги. Мы построили свое имя на том, что относимся к каждому автомобилю как к собственному, и были готовы сделать то же самое с вашим.Свяжитесь с нами сегодня, а затем сохраняйте спокойствие и позвольте нам отремонтировать ваш автомобиль.

    Изображение предоставлено Shutterstock /daniiD

    Не пропустите: получают ли продавцы автомобилей базовую зарплату

    Потеря способности к охлаждению

    Если вы заметили, что ваша система кондиционирования воздуха работает хуже, чем вы привыкли к, это может быть признаком того, что систему необходимо перезарядить.

    Кондиционер работает за счет циркуляции хладагента под давлением, например, фреона.При слишком низком уровне хладагента система кондиционирования воздуха не будет работать должным образом. Это может проявляться тем, что воздух вообще не выдувается, или система выдувает теплый воздух.

    Как узнать, нуждается ли автомобильный кондиционер в подзарядке

    Как заправить автомобильный кондиционер (простой способ диагностики автомобильного кондиционера)

    Чтобы узнать, когда автомобильный кондиционер нуждается в подзарядке, существуют три наиболее важных признака:

    Муфта кондиционера не включается

    Обычно, когда кондиционер работает на полную мощность, муфта сцепления начинает щелкать, и водители это очень хорошо слышат.Причина этого в том, что муфта взаимодействует с сигналом реле давления переменного тока, чтобы считывать уровень давления в системе. Для этой цели, когда переменный ток достигает низкого уровня, реле давления не может активироваться, что приводит к отсутствию включения сцепления. Эта проблема останавливает циркуляцию в системе.

    Охлаждающая способность снижается

    Одним из наиболее известных признаков того, что автомобили нуждаются в подзарядке, является резкое снижение общей охлаждающей способности. Почему это четкий сигнал? Поскольку система кондиционирования воздуха работает за счет циркуляции хладагента под давлением, если воздух вообще не дует холодным воздухом, вам необходимо быстро зарядить кондиционер.

    Признаки утечки хладагента

    И последнее, но не менее важное: будут признаки утечки хладагента. На многих фитингах или компонентах кондиционера под автомобилями будет жирная пленка. Если они есть, это может быть признаком того, что вам нужно перезарядить AC.

    Также проверьте: Как записать MP3 на компакт-диск Windows 10

    Подсоедините зарядный шланг

    Подсоедините зарядный шланг к сервисному порту на нижней стороне и убедитесь в надежном соединении.Если шланг не подсоединяется легко, возможно, вы используете не тот порт. Присоедините оба соединения, если используете набор манометров.

    Советы, практические руководства и информация по уходу за автомобилем, представленные на AutoZone.com и AutoZone Advice & How-Tos, представлены в качестве полезных ресурсов для общего обслуживания и ремонта автомобилей только с общей точки зрения, и их следует использовать на свой страх и риск. Информация является точной и достоверной, насколько известно AutoZones, однако могут быть упущения, ошибки или ошибки.

    БЕСПЛАТНАЯ программа Loan-A-Tool® требует возвращаемого депозита. Обратите внимание, что инструмент, который вы получаете после размещения онлайн-заказа, может быть использованным, но в рабочем состоянии из-за характера программы Loan-A-Tool®.

    Связанные сообщения

    Ваш кондиционер дует теплым воздухом

    Один из наиболее очевидных признаков низкого уровня фреона — это если ваш кондиционер дует теплым воздухом или воздухом комнатной температуры. Как мы уже говорили, система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле работает за счет циркуляции этого хладагента под давлением.Когда количество падает слишком низко, это в конечном итоге влияет на производительность.

    Не пропустите: как избавиться от царапин на автомобиле

    Преодолеть жару Зарядка автомобильного кондиционера с помощью набора для сборки

    Лето в Сан-Диего означает поездки на пляж, барбекю и пикники. Это также может означать, что вы больше времени будете стоять в пробке, пока вы и все остальные направляетесь к берегу, чтобы поплавать, заняться серфингом или просто понежиться на солнышке.

    Поскольку температура поднимается до 80-90 градусов и может даже достигать трехзначных цифр, если вы направляетесь вглубь страны, обязательно наличие в автомобиле кондиционера с обдувом холодным воздухом.К сожалению, многие водители не осознают, что им нужен ремонт кондиционера, пока не окажутся в пробке в жаркий день, когда из вентиляционных отверстий дует еще более горячий воздух. Это явный признак того, что вам срочно нужен ремонт кондиционера в Сан-Диего.

    Как подзарядить автомобильный кондиционер

    Rocco Lovetere

    Когда кондиционер вашего автомобиля начинает терять мощность и не дует холодным воздухом, возможно, пришло время для подзарядки от сети переменного тока. Зарядка вашего кондиционера означает добавление большего количества хладагента в вашу систему кондиционирования воздуха, чтобы воздух снова начал дуть холодным.

    Важно знать: подзарядка вашего переменного тока — это временное решение более серьезной проблемы. Если в вашей системе действительно отсутствует хладагент, в вашей системе кондиционирования воздуха есть утечка, и ее необходимо проверить и отремонтировать с помощью сертифицированного механика. Хладагент не испаряется в герметичной системе, поэтому воздух должен просачиваться внутрь.

    • Примечание : В некоторых старых автомобилях нельзя перезаряжать кондиционер. Эти автомобили обычно выпускаются до 1995 года и используют хладагент R12, который больше не производится.Единственный вариант — замена кондиционера.

    Хотя подзарядка от сети переменного тока может быть выполнена в домашних условиях, она по-прежнему считается более профессиональным ремонтом, так как включает работу с опасной жидкостью и лучше доверить ее сертифицированному механику.

    Не пропустите: как подкрасить окна автомобиля

    Со временем эти системы под давлением начинают протекать

    Как и в случае любой механической системы, время — враг. Когда в системе кондиционирования воздуха начинают появляться утечки, уровень хладагента и/или давление в системе начинают падать.Следовательно, производительность системы кондиционирования вашего автомобиля будет снижаться, пока она полностью не выйдет из строя. Утечки не только влияют на кондиционер вашего автомобиля, но также уменьшают расход топлива, заставляя ваш кондиционер работать усерднее!

    Заправка фреоном кондиционера автомобиля

    A Советы механикам по заправке кондиционера

    • Всегда проверяйте систему кондиционирования на наличие утечек перед заправкой.
    • Всегда проверяйте систему кондиционирования вакуумом, прежде чем заправлять ее. Конденсат или вода в системе переменного тока могут быстро ее повредить.
    • Проверьте муфту компрессора кондиционера и датчики давления кондиционера, прежде чем выполнять какие-либо дополнительные работы с системой кондиционирования. Если муфта компрессора кондиционера не срабатывает, вы можете удалить некоторые прокладки внутри нее, чтобы она работала еще некоторое время.
    • Лучший способ найти проблемы с кондиционером — подключить машину переменного тока. Опорожнить систему, включить вакуум на 20 минут. Проверьте наличие утечек, а затем заполните систему жидкостью для обнаружения утечек, маслом и хладагентом. Дайте ему поработать 20 минут, проверьте его работу и обратите внимание на наличие утечек.Если все в порядке, можно отдать машину заказчику. Если это не так, снова опорожните систему, устраните все утечки и продолжите поиск и устранение неисправностей.
    • Испытания под давлением являются лучшим способом проверки на наличие утечек, чем испытания под вакуумом. Вакуумные испытания могут устранить небольшие утечки.

    СВЯЗАННЫЕ: Преобразование R12 в R134a, информация и необходимые детали

    Рекомендуемая литература: Что такое автомобиль Equus

    Руководство по ремонту автомобильного кондиционера | Автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом

    Со временем система кондиционирования воздуха в автомобиле будет становиться все менее и менее эффективной, пока в тот день, когда вы повернете ручку, и все это плюнет на вас, пока вы жаритесь в летнюю жару, прохладными, теплыми порывами.Вы можете исправить это, но перезарядка вашего кондиционера обычно стоит несколько сотен долларов, а банки, сделанные своими руками, имеют плохую репутацию из-за многолетних хитрых ингредиентов.

    Амазонка

    DuPont 3 Cans R-134a Suva A/C Automotive Refrigerant/Freon R134a (банки на 12 унций)

    Если вам нравится классика, а ваш автомобиль выпущен до 1994 года, вы столкнулись с еще большим счетом за перевод вашей системы с непопулярного фреонового хладагента R12 на широко распространенный в настоящее время стандартный хладагент R134a, а это означает часы дорогого магазинная работа по замене кучи маленьких резиновых уплотнителей.

    Естественно, люди пытались придумать более короткие пути, чтобы сэкономить деньги во время этого процесса. Ниже приведены несколько вопросов и мифов, которые приходят в голову каждому, кто сталкивается с огромным счетом за пополнение счетов или большим счетом за конвертацию, и большинство из них являются плохими новостями для кошелька.

    Какая утечка хладагента является нормальной?

    Система кондиционирования воздуха негерметична, говорит Уорд Аткинсон, эксперт по кондиционированию воздуха из Общества автомобильных инженеров. Он может быть почти воздухонепроницаемым, но хладагент всегда пытается вырваться наружу и уплыть в воздух.Хладагент представляет собой жидкость, когда он находится под давлением в системе кондиционирования вашего автомобиля, но он вытекает в виде бесцветного газа. Вы не увидите и не услышите, когда это произойдет.

    Системы R134a не пропускают так много, как старые системы во времена R12, но SAE сообщает, что в среднем автомобиль 2017 модельного года пропускает 0,41 унции хладагента в год. Это большое улучшение по сравнению с 2001 годом, когда, по оценкам Европейского союза, автомобили, выпущенные в этом году, утекали в среднем на 2,36 унции в год.

    Будет ли вредно продолжать работать с системой кондиционирования, которая дует теплым воздухом?

    Да.К тому времени, когда вы заметите, что система дует тепло, она уже потеряла много хладагента. Что еще более важно, хладагент смешивается со смазочным маслом, необходимым для бесперебойной работы компрессора кондиционера, вы, вероятно, используете систему слишком сухо, что в конечном итоге может сжечь компрессор, лишив его смазки. Большинство хладагентов смешиваются с красителем, чувствительным к ультрафиолетовому излучению, поэтому, когда хладагент испаряется, смесь масла и красителя просачивается в моторный отсек и оставляет заметные пятна. Размахивая ультрафиолетовым светом рядом с линиями кондиционера, вы увидите, где находится утечка.

    Приведет ли переоснащение моей системы R12 для использования хладагента R134a к снижению ее эффективности?

    Заметно. Это самый точный ответ, который мы можем вам дать, не зная конкретной системы охлаждения вашего автомобиля, потому что они могут сильно различаться. Системы на R12 не предназначены ни для чего другого, кроме R12, поэтому, если вы переводите одну систему на R134a, вам придется добавить примерно на 25 процентов меньше хладагента, чтобы учесть более высокое рабочее давление R134a. По словам Гриффитса, специалиста по системам кондиционирования воздуха Porsche, R134a является более эффективным хладагентом, но вы не можете добавить в систему кондиционирования вашего автомобиля столько же, сколько R12, поэтому конечным результатом является снижение охлаждающей способности.

    Правда ли, что когда вы перезаправляете систему кондиционирования, вы можете использовать отработанный хладагент, который был высосан из старой машины?

    Да, но в этом нет ничего плохого. Магазины прогоняют отходящий хладагент через машину для регенерации, которая очищает его от загрязняющих веществ, таких как грязь, и после очистки он работает так же хорошо. Она не портится и не теряет эффективность с возрастом, как тормозная жидкость или охлаждающая жидкость.

    «Еще много нетронутого R12»

    Таким образом, несмотря на то, что вы можете платить за 22 жидкие унции «нового» R134a, часть этой суммы может быть просто очищена от вашего старого хладагента и перепродана вам, старого хладагента какого-то другого автомобиля.Но вы бы не знали разницы или не испытали бы никаких недостатков, если бы не знали об этом.

    Они все еще производят драгоценный ледяной фреон R12?

    Производство было запрещено в большинстве стран в период с 1996 по 2010 год, в том числе в США, но это не значит, что его больше нет. Вы можете купить его, но федеральный закон о чистом воздухе говорит, что вы должны быть сертифицированным техником. На практике его можно найти в продаже у редукторщиков, которые его копят. Но тогда, если вы любитель, открывая систему кондиционирования воздуха, чтобы перезарядить ее, вы выпускаете в воздух то, что осталось от старого хладагента, и это делает вас тем придурком, о котором нас предупреждал Капитан Планета.

    Также люди лгут о том, что в банке. Они могут сказать, что это R12, но кто знает. Любой приличный магазин кондиционеров сможет купить для вас законный R12 и правильно зарядить вашу систему. «Вокруг все еще много девственного R12», — говорит Кандидо «Кэнди» Фигероа из Майами Auto A/C World. «Это очень дорого, и мы используем его только на автомобилях, которые будут оцениваться». Ожидайте потратить не менее 200-300 долларов на пару банок и работу, хотя это на сотни долларов дешевле, чем переход на менее эффективный R134a.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Правда ли, что те канистры для самостоятельной заправки, на которых написано, что они R12a или замена R134a, на самом деле являются дрянной старой смесью, содержащей бутан и пропан?

    Воспламеняющиеся углеводороды, такие как бутан и пропан, незаконны для модернизации систем кондиционирования воздуха, потому что EPA не одобряет их сожжение.Такие бренды, как Hot Shot и Freeze 12, имеют свои собственные формулы, которые не включают бутан или пропан, но Фигероа не является поклонником банок, сделанных своими руками. К ним часто примешивают средства для остановки утечек, обычно это добавки из металлических опилок или гранул, которые реагируют на влагу и кислород, чтобы ликвидировать утечку в системе кондиционирования. Но добавка вступает в реакцию с влагой в любом месте системы, а не только в месте утечки, поэтому может засорить всю систему. «Не используйте его», — говорит Аткинсон, поскольку в самодельных баллонах также нет оборудования, позволяющего избежать выброса хладагента в воздух.

    Ваша система кондиционирования выйдет из строя, если вы сначала не слейте весь старый хладагент?

    Можно. R12 и R134a работают при разном давлении, поэтому их слишком большое смешивание приводит к тому, что система работает при странном давлении. Кроме того, смешанная смазка R12 представляет собой минеральное масло, а R134a представляет собой синтетическое масло на основе полиалкиленгликоля (PAG), и они не очень хорошо работают вместе в сочетании. Любой магазин, который стоит ваших денег, пропылесосит весь старый R12, прежде чем переоборудовать систему и заполнить ее R134a.

    Вам действительно нужно заменить конденсатор и компрессор при переводе старого автомобиля на R134a?

    Иногда. Конденсаторы некоторых автомобилей, если они предназначены для R12, не имеют мощности, необходимой для снижения давления на стороне высокого давления при установке R134a, говорит Аткинсон. Обычно ваш старый конденсатор нормально работает с хладагентом R134a. Ваш магазин кондиционеров может сказать вам, если это не так. А вот сальники в компрессоре менять надо. Масло PAG может выйти из строя уплотнения системы и шланги, предназначенные для минерального масла R12, поэтому основная часть ваших трудозатрат приходится на переход на R134a.

    Амазонка

    Хладагент Chemours DuPont Suva 134a, 12 унций, упаковка из 12 шт.

    Действительно ли вы можете использовать тряпку для клавиатуры компьютера (R152a) для дешевой работы вашей системы кондиционирования?

    Теоретически , пока он не взорвется и ты не нарисуешь брови на своем лице. R-152a — чрезвычайно легковоспламеняющийся углеводородный газ, точно так же, как пропан — углеводород. У Аткинсона есть коллекция фотографий пожаров на приборной панели от людей, которые перезарядили свои системы, не использующие R152a, хладагентом R-152a, и он говорит, что, поскольку воздуходувка выталкивает воздух из вентиляционных отверстий приборной панели, когда что-то загорается, пламя, как правило, отбрасывается назад. у пассажиров.OEM-производители уже ищут замену R-134a, и они экспериментируют с R-152a, но это не очень хорошая идея для вашей старой системы R-12 или R-134a.

    В конце концов, кондиционер бесполезен, если он поджигает вас, потому что тогда вам жарче, чем когда-либо.

    Мэтью Джансер Мэтт Джансер — писатель из Юга, посвященный автомобилям и природе. Если он не находится снаружи, окруженный вещами или не просит животных оставаться неподвижными для фотографий, вы найдете его на обочине дороги под капотом старой машины, раздирающим оборудование для выбросов и ругающимся.