16Авг

Как склеить бампер своими руками видео: Как и чем склеить поврежденный бампер

Содержание

Список всех постов / smotra.ru

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
76.Немножко BMW в Infiniti (Original Air Freshener)
Давно как хочу приобрести старенькую но свежую BMW e30/e34 но пока не получится и решил себя успокоить фирменных запахом BMW. Владельцы старой BMW меня поймут, когда садишься такой запах приятный в прямом смысле в голове когда проходит этот запах навсегда остается и всегда хочется нюхать как нарко

21 Февраль в 11:01

44

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
73. Вопрос по поводу зарядки %? Интересно стало сколько принимает зарядки гибрид, включил car scanner и начал наблюдать.
Кстати давно я это проверял но забывал описать как что происходит.
У меня при полном заряде показывает 65% и выше не поднимается при постоянном включенном двигателе, но если увеличивается проценты только в слу

13 Февраль в 13:24

66

Последний раз отредактировал Borika, 13 Февраль в 13:24 бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
72. Мои Playlist в машине
Бывает часто как меняешь машинy так и меняештся вкус песен, чтобы вспомнить в конкретном машине какого типа музыку слушал решил закинуть список песен может компоту понравится, со времени и часто обновляю но на этот раз 53 песен и решил сохранить =)

1.2Pac ft Tony Wilson Just One Time Shota
2.a

9 Февраль в 23:38

65

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
70.Как звучит снаружи Video Попросил впереди едущего друга заснять видео, за одно посмотреть с другого ракурса как выглядит машина и как звучит =)

Примерно как я помню скорость 180-200км

4 Февраль в 21:25

53

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
69.Когда на паркинге скучно (+мысли)
Как говорится делать было нечего, купил краску желтого цвета и свое парковочное место выделил, сильно радует тот момент что теперь можно думать про будущее а точнее про электромобиль, уже нормальная парковка можно заряжать и плюс еще одну машину можно поставить (если что даже 3) =D

3 Февраль в 13:24

57

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
68.Биение при торможении на скорости 70-90км (Боря гадает)
Все началось после очень активного режима езды. Установил колодки UBS Performance обкатывал 200-220км и кстати очень быстро притёрлись и начал вжаривать =D, все было отлично колодки держались без проблем но обратил внимание запах гари а конкретно воняли и дым шел из задних тормозных дисков

28 Январь в 13:28

66

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
67.Hужная мелочь Как мы знаем владельцы гибридных Q50 так мало мест в багажнике что бы всякую херню положить в свае места физически нет мест и это не удобно

Купил сетку c али и проблема решено =D

Больше в багажные не будут гулять инструменты

25 Январь в 12:11

65

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
66.Ходовка: Наконечник рулевой тяги и шаровые
каждый 3-4 месяце проверяют ходовку и на этот раз когда увидели проблему с обеих сторон тяги подустали и шаровые разболтаны…

22 Январь в 20:39

75

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
65.Uniroyal RainSport 3 245/45R19 передние шины
По чуть-чуть начать менять шины и начал с передних. Xотел (Continetal, Dunlop, Michelin) но осмотрев какие варианты предлагают на вторичке эти конкретные бренды не было смысла брать так как 40-50% было от шин и на машине с весом почти 2 тони на треке с минимальным протектором не было смысла брать

19 Январь в 15:13

79

бортовик автомобиля Hybrid Sport AT7 →
64.UBS Performance Передние тормозные колодки
Решил поэкспериментировать и протестировать колодки UBS Performance, Отзывы в основном нормальные и конечно негатив тоже есть (на любого производителя есть негатив и это тоже не исключение, конечно надо учесть тот факт что люди пишут но самое главное эта реальность т.е попробовать сам и проверить

15 Январь в 22:42

79

Как заклеить бампер своими руками?

Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса.

Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика.

В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

  • термоактивный;
  • термореактивный.

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений.

Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала.

Выделяют такие виды термоактивных материалов:

  • Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;
  • Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
  • Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
  • Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

Термореактивные материалы подразделяются на:

  • Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
  • Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
  • Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
  • Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами.

Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения.

Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах.

Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш.

С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин.

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

  1. заделка повреждения жидким полимером;
  2. сваривание при помощи прутка;
  3. заварка трещины термофеном;
  4. ремонт с использованием стекловолокна;
  5. склейка пластика двухкомпонентным составом.

Рассмотрим подробно каждый из них.

Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Для этого способа понадобится: паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

  1. Зачищаем края трещины наждачкой.
  2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
  3. Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
  4. Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
  5. Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
  6. Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
  7. Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

Видео инструкцию по ремонту данным способом приведена ниже.

  • Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
  • Минусы: вероятность деформации пластика при нагревании.

Как сварить бампер прутком

Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

  1. Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
  2. Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.

Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.

Подробную видео инструкцию смотрим ниже.

Сваривание термофеном

Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки.

  1. Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
  2. Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.

Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.

Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт с помощью стекловолокна

Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

  1. Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
  2. Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
  3. Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
  4. Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

Видео ремонта стекловолокном ниже.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

  1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
  2. Обработка поверхностей обезжиривателем.
  3. Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
  4. Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
  5. Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
  6. Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

Минусы: не подходит для больших трещин.

Подробная видео инструкция по склеиванию.

Пайка крупных повреждений бампера

Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц.

  1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
  2. Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
  3. С внешней стороны также делается пропайка по шву.
  4. После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов.

Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в комментариях.

Как склеить бампер своими руками: несколько универсальных советов

  • Варианты ремонта обвеса авто
  • Как склеить пластик обвеса?
  • Лучшие марки клеев
  • Подготовительный этап
  • Начинаем работу
  • Финальный этап
  • Итоги

Повреждение элементов кузова авто – это одна из часто встречающихся поломок. Пробоина может появиться не только вследствие аварии, но и при наезде на невысокие препятствия, такие как бордюр, ограды, столбики парковки. Простой метод ремонта – это полная замена элемента.

Но ремонт бампера из стеклопластика своими руками обойдется дешевле. В статье расскажем, как склеить бампер, как осуществить восстановление обвеса дома?

Варианты ремонта обвеса авто

Как заклеить бампер, но сначала определим, из какого материала бампера делают. Последние модели машин дополняются металлическими или пластиковыми деталями на кузове. Пластиковые делятся на два типа:

  1. Термоактивные. Этот тип может подвергаться вторичной термической обработке. При воздействии высокими температурами, легко приобретает любую форму за счет повышения эластичности.
  2. Термореактивные. Имеют повышенную прочность, им не страшны высокие температуры, механические повреждения. Изделия из термореактивного пластика редко требуют ремонта.

Чтобы заклеить автомобильный обвес, следует разобраться в типах каждого из двух видов.

Термоактивные элементы делятся на:

  • полиэтиленовые;
  • полистирольные;
  • полипропиленовые;
  • поливинилхлоридные.

Термореактивные делятся на:

  1. полиуретановые;
  2. эпоксидные;
  3. стеклопластиковые;
  4. смолы фенола.

Как склеить пластик обвеса?

Выбор зависит от типа повреждения. Так, к примеру, мелкие повреждения полируются специальным химическим составом. Глубокие борозды подвергаются обработке жидкостью WD-40.

Для полировки готовят губку, мягкий кусок ткани, реагент. Губкой, смоченной водой убрать все загрязнения в месте повреждения, а после нанести на это месте реактив. После осуществляют полировку куском ткани.

Если на пластиковом изделии появились мелкие вмятины, то они устраняются строительным феном. Воздействие высоких температур провоцирует выравнивание поверхности. Но есть минус у этого метода – изделие может деформироваться.

Мелкие трещины можно заполнить жидким полимером. Процесс устранения проблемы предполагает такие шаги:

  • края обработать наждачкой;
  • если повреждение существенное, то в нужно наложить несколько металлических скоб по всей длине трещины;
  • края аккуратно свести вместе, пропаять паяльником;
  • защита подкрылка изготавливается из пластика, подвергающийся легкому плавлению, поэтому его используют для создания лапок;
  • вырезать из подкрылок небольшие полоски, они будут выполнять роль заплатки в процессе пайки;
  • место, где предполагается наложить латку и она сама зачищаются;
  • феном разогреть место наложения заплатки, наложить латку;
  • после тщательно прогреть саму латку, медленно накладывая ее на место пробоины, повторить еще 2-3 раза манипуляцию, чтобы трещина полностью запаялась;
  • шов обработать наждачкой, подготовив под покраску.

Появилась трещина? Можно запаять бампер своими руками. Как правильно запаять?

Для выполнения процедуры потребуется иметь под рукой паяльник, ножницы, кусок армирующей сетки. Процесс пайки происходит в такой последовательности:

  1. на повреждение с обратной его стороны наложить кусок армирующей сетки;
  2. сетку следует впаять в место повреждения паяльником, скрепляя края повреждения;
  3. с внешней стороны также следует выполнить качественную пропайку всей длины трещины по ее шву;
  4. когда подготовка поверхности окончена, спаянный шов следует тщательно зачистить, готовя изделие к дальнейшему окрашиванию.

Правильный клей для ремонта бамперов – это половина успеха. После высыхания он должен напоминать полимерный слой, способный выдерживать серьезные нагрузки. Можно проводить склеивание бампера эпоксидной смолой или раствором на основе полиуретана. Они полностью отвечают всем требованиям. Основные нюансы выбора фиксатора:

  • высокие адгезивные свойства с пластмассовым бампером или любым другим материалом;
  • если предполагается место ремонта покрыть лако-красочным составом, и процесс предполагает нагревание, то свойства фиксатора не должны страдать от этого;
  • термопластичные и термоактивные фиксаторы применяются на изделиях с дальнейшей покраской.

Если на изделии появилась серьезная трещина или даже разрыв, то подготовка места ремонта начинается с того, что все части бампера скрепляют металлическими скобами, а после наносится стеклоткань, клеевой раствор. Как склеить бампер клеем качественно расскажем дальше и поэтапно расскажем, как самому отремонтировать бампер, но сначала пару слов о марках клея.

Лучшие марки клеев

Выбирая клей для бамперов, стоит учитывать свойства раствора и его характеристики. Чем заделать трещины бампера своими руками? Лучше подойдет для склейки один из таких составов:

  1. . Он помогает склеить пластиковый бампер авто. Это двухкомпонентная смесь, которая после затвердевания остается пластичной и легко подается шлифовке.
  2. 3М Автомикс. Этот продукт гарантирует быстрое склеивание деталей пластмасс авто. Его состав производитель подобрал так, что качество крепления было самым надежным и прочным. Его можно применять и для ремонтных работ других видов деталей. В состав входит два компонента, которые при смешивании обеспечивают быстрое застывание. После процесса затвердения склеенный участок можно подвергать шлифовке, сверлению и обрезанию.
  3. Teroson. Это еще один двухкомпонентный состав, основой которого выступает полиуретан. Рекомендован для проведения ремонта деталей авто из полимеров. Он легко полимеризуется, можно покрывать лаком, допускает обработку пескоструем.
  4. Akfix. Склеивает элементы из пластика даже без их предварительной подготовки. Полимеризация происходит под воздействием высокой влажности, поэтому поверхности, подвергающиеся склеиванию, смачивают. Полное отвердение происходит за считанные секунды.
  5. JеtaPro. Этот продукт является эластичным двухкомпонентным составом, предназначенным для надежного склеивания пластиковых элементов кузова. Как клеить бампер автомобиля клеящим составом? Наносим на место проведения ремонтных работ, и уже через минуту он схватывается, а полностью застывает спустя пару часов. Подходит для восстановления сквозных пробоин, дополнительно можно использовать сетку для повышения прочности соединения. Цвет раствора черный.
  6. Mannol. Это еще одна двухкомпонентная смесь на основе полиуретана. Используется для ремонта пластиковых элементов кузова. После затвердевания надолго сохраняет эластичность, противостоит воздействию влаги, не осаждается. Полное застывание происходит за полчаса.
  7. Power Plast. Универсален для фиксирования элементов из пластика. Отличается повышенной прочностью, поэтому применяется для заполнения вмятин и сколов. Длительный срок службы, стойкость под воздействием атмосферных явлений.
  8. Mannol Epoxi-Plastik. Это один из лучших клеев на основе эпоксидной смолы. Рекомендован для осуществления быстрого и максимально прочного склеивания деталей из пластика. В условиях комнатной температуры твердеет уже через 5 минут. Уже спустя 2 часа поврежденная деталь надежно зафиксирована.
  9. Novol +. Это целый комплект для ремонта элементов авто. В его состав входит полиэфирная смола, отвердитель и стекломатериал. Получаемый из него материал отличается повышенной прочностью, надежно заполняет даже большие пробоины, укрепляет, а также фиксирует детали из металла и пластика. Им проводят ремонт стеклопластиковых изделий своими руками.

При работе с клеем 3М и некоторыми другими видами нужно под рукой иметь праймер – активатор надежной фиксации. Также для работы с ним понадобиться приобрести специальное устройство – пистолет. Супер клеем склеить детали обвеса можно, но качество шва не надежное. Идеальным считается тот фиксатор, который обеспечивает высокую адгезию с пластиком и помогает всем деталям кузова иметь одни физические свойства.

Подготовительный этап

Прежде чем приклеить бампер кузова при помощи эпоксидной смолы или стекловолокном с незначительными трещинами, нужно пройти все этапы подготовки:

  • элемент кузова необходимо снять, тщательно очистить от загрязнений и высушить;
  • место повреждения обработать наждачной бумагой крупной фракции, что позволит увеличить адгезивные свойства;
  • обезжирить поверхность при помощи уайт-спирита;
  • убрать вмятину в месте разлома.

Как заклеить бампер стекловолокном? Прежде чем приступить к работе всю внешнюю сторону изделия обработать термоклеем или пластилином. Это необходимо сделать для того, чтобы не допустить вытекания эпоксидной смолы в процессе сушки и для надежной герметизации будущего шва. Внешнюю сторону заклеить скотчем, который наносится поверх термоклея. Подобная манипуляция поможет удержать форму изделия на протяжении всего ремонтного процесса. После проведения подготовки можно приступать к ремонту.

Начинаем работу

Прежде чем заклеить трещину на бампере, нужно отмерить нужное количество стеклоткани. Его размеры должны быть чуть больше площади места повреждения. Специалисты советуют проводить ремонтные работы только со стеклотканью, а не стекловолокном, так как только этот материал поможет создать самый прочный и плотный шов.

Если для ремонта был выбран эпоксидный раствор с двухкомпонентным составом, то нужно смешать компоненты и приготовить фиксирующий раствор. Готовится он так:

  1. в отдельную емкость отбирается 10 частей эпоксидки;
  2. отвердителя потребуется 1 часть;
  3. смешать до однородности два компонента;
  4. оставить при комнатной температуре на пару минут.

Все этап ремонта можно выполнить в такой последовательности:

  • изнутри обвес обильно промазать клеевым раствором;
  • стеклоткань приложить и придавить, а после обильно пропитать клеем, проследить, чтобы не появилось воздушных пузырьков;
  • промазать клеем и наклеить ткань в несколько слоем;
  • последний слой должен быть из клея;
  • после ремонта элементов автомобиля, отправить их в теплое место на сутки и лучше выбрать такое положение, чтобы напряжение на трещину было минимальным, набок нельзя, так как клеевой раствор будет стекать.

Финальный этап

После высыхания клеевого раствора, проверки прочности склеивания деталей, необходимо убрать все следы от проведенных манипуляций. Для этого нужно пройти все финишные этапы:

  1. убрать фольгу, расположенную с внешней стороны изделия;
  2. воспользовавшись кругом для шлифовки или просто куском наждачной бумаги, провести полировку шва до уровня остальной поверхности изделия;
  3. если требуется, то шпаклевкой убрать все присутствующие неровности, применив в работе шпатель;
  4. поверхности перед покраской обязательно покрыть слоем грунтовки;
  5. провести окраску заклеенного участка, краску подобрать идентичную, чтобы место ремонта не выделялось на фоне всей детали.

Мы рассказали, как отремонтировать обвес своими руками, подробно разобрав каждый из этапов. После прохождения всех этапов ремонта и покраски деталь оставляют на пару суток, чтобы она хорошо просохла. Ни в коем случае не мочить деталь. Если под рукой имеется строительный фен, то можно ним воспользоваться, чтобы идеально просушить восстановленный участок. Но клей должен выдерживать высокую температуру.

Итоги

Повреждения на кузове портят внешний вид автомобиля. Восстановить поврежденный обвес можно в автосервисе, где за работу придется отдать пару тысяч кровно заработанных.

Но чтобы сэкономить, можно выбрать хороший способ, выполнить все манипуляции своими руками. Владельцу авто потребуется терпение, клей с высоким уровнем адгезии, аккуратность и труды будут не напрасными.

Как склеить бампер в домашних условиях

Повреждение бампера – частая поломка у автомобиля. Получить пробоину можно не только в результате ДТП, но и элементарно неудачно заехав на бордюр или невнимательно припарковавшись: столбики, низкие заборы и прочие выступы часто подстерегают автолюбителей во дворах.

Самый простой способ починки – заменить деталь, однако не все готовы пойти на такую дорогостоящую процедуру. В качестве альтернативы можно пробоину запаять или заклеить. Оба метода являются эффективными.

Если при изготовлении бампера использовался метод холодного механического прессования (формования), то запаять трещину не получится. В этом случае, на помощь приходят специальные виды клея. Плюс в том, что починку легко можно осуществить своими руками.

В этой статье мы подробно разберем как заклеить бампер, как выбрать клей для ремонта и как подготовить поверхность, чтобы вы могли самостоятельно осуществить необходимый ремонт.

Какой клей выбрать

От качества выбранного клея, напрямую зависит качество склейки. Высыхая, клей превращается в полноценный полимерный слой. Смысл в том, чтобы после затвердевания клей имел те же свойства, что и бампер. Для починки такого рода используют специальные клеи на основе полиуретана или эпоксидной смолы.

На что важно обратить внимание:

  • Клеящий состав должен иметь высокую адгезию (сцепление поверхностей) к пластику.
  • Если при покраске будет применяться нагревание, нагрев не должен менять свойства клея в швах.
  • Термоактивные и термопластические клеи можно использовать в том случае, если бампер будет окрашен сразу после ремонта.

Ниже представлено несколько качественных и эффективных клеевых составов:

  • Weicon Construction (высокая прочность и эластичность, устойчивость к различным погодным условиям).
  • AKFIX (высокое качество и прочность, не требует предварительной грунтовки, подходит для точечного склеивания).
  • Power Plast (удобен в использовании, дает надежный результат).
  • Момент (качественная склейка, низкая стоимость, водостойкий, но токсичный).
  • Двухкомпонентный состав для склеивания пластмасс 3М (обладает высокой адгезией к большинству пластиков, не растекается, легко шлифуется и окрашивается).

Если бампер сделан из стеклопластика, то трещина будет закрываться заплаткой из стеклоткани, а в качестве клеящего материала необходимо применять эпоксидную (полиэфирную) смолу.

В любом случае, материал нужно подбирать под конкретный пластик. Прежде чем клеить на чистовую, проведите пробное склеивание для проверки.

Как склеить бампер

Надежный и долговечный ремонт требует надлежащей подготовки детали и соблюдения процедуры на всех этапах: от подбора клея до покраски и шлифовочных работ.

Перед тем как приступить к любым манипуляциям, бампер с авто необходимо снять (за исключением разбитых во многих местах обвесов, их нужно сначала скрепить, а затем снимать), а также проверить из чего он сделан, чтобы получить желаемый эффект. Данная информация указана на штампе, который нанесен с внутренней стороны изделия.

Подготовительные работы

Первым этапом ремонта станет подготовка поверхности:

  1. Очистить поверхности от грязи, пыли, масла и других загрязнений.
  2. Тщательно просушить деталь.
  3. Всю поверхность детали важно обезжирить или обработать специальным химическим составом.
  4. Ремонтируемую поверхность обработать абразивным материалом или шлифовальной машиной.
  5. Края трещин можно засверлить, чтобы предотвратить дальнейшее расширение.

Если скрупулёзно подойти к вопросу подготовки, клей будет лучше держаться на поверхности, что увеличит прочность отремонтированного изделия.

Склейка трещины на бампере

Поверхность готова, теперь приступаем к ремонту.

  1. Поврежденную область покрыть грунтовкой и дождаться полного высыхания или заклеить внешнюю часть бампера фольгой, чтобы клей не вытекал. После высыхания клея фольгу удаляют.
  2. Провести первичное склеивание с внутренней поверхности бампера с помощью специальных составов с армирующими свойствами. Если не производилась грунтовка, то поврежденные участки нужно предварительно аккуратно совместить.
  3. Потом нужно нанести клеящую смесь на лицевую часть детали.
  4. Клей наносится равномерно на обе поверхности, подлежащие склеиванию.
  5. Чтобы шов был прочнее, изнутри имеет смысл наклеить металлическую или синтетическую сетку, пропитанную клеем.
  6. Различным клеящим составам требуется разное время для высыхания, ознакомьтесь с инструкцией.

Завершающий этап

Итак, клей высох, но внешний вид все еще далек от идеала. Приступаем к завершающему этапу.

  1. Удаляем излишки материала (с помощью срезания или шлифовки).
  2. Подготавливаем изделие к покраске с помощью грунтовки, шпаклевки или иных материалов.
  3. Покраска детали в соответствии с технологией покраски пластика.

В завершении

Починить бампер с помощью клея в домашних условиях может практически любой автолюбитель, не нанося ущерба семейному бюджету. По надежности заклеенная деталь не будет уступать запаянной.

На рынке доступно много вариантов и каждый сможет подобрать подходящий клеящий состав.

Советуем посмотреть ещё один метод по ремонту бамперов в этом видео:

Заклеить или запаять: как починить лопнувший бампер в домашних условиях

А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера

Один из таких случаев – неправильно покрашенное изделие. ЛКП на бампере должно быть пластичным. Только в этом случае лак и краска не потрескаются от элементарного изгиба или небольшой вмятины, легко выправляемой нагревом. Чтобы выяснить, качественно ли покрашена ваша деталь, осмотрите трещину на следующий предмет: отслоились ли слои друг от друга.

Четкое расслоение краски и грунта указывает на то, что для окраски бампера были использованы неподходящие компоненты. О том, чем покрасить пластик в домашних условиях, мы рассказывали в цикле летних статей. Повторимся, что в этом деле важно обзавестись специальным праймером и краской с пластификаторами.

Как не надо производить ремонт треснувшего буфера

Не все технологии реанимирования пластика гарантируют качественный и долговременный результат. Речь идет о широко распространенной технике восстановления с применением пайки и армированной сеточки и не менее известной технологии на основе эпоксидной смолы и стеклоткани. Даже соблюдая все азы блуждающих по сети видео, имеем печальную картину.

Не паять на латунную сетку

Так, буфер с впаянной даже с обеих сторон сеткой, ходит от силы два года. И это при условии, что стиль вождения укладывается в рамки предельной аккуратности и ничего крепче струи моечного аппарата высокого давления на отремонтированную пластиковую деталь не действует. А если этими правилами пренебречь, то придется стягивать треснувшие части еще раньше.

Объяснений тому несколько:

  • Отреставрированное место имеет высокую жесткость, отчего мелкие вибрации от преодоления выбоин и ям постепенно разрушают запаянный стык.
  • Излишний нагрев меняет структуру пластика, из-за чего он становится хрупче.
  • Хрупкий и жесткий пластмассовый элемент плохо переносит холодные погодные условия.
  • Металлическая сетка со временем начинает деформироваться.

Не пользоваться стекловолокном

Излишняя жесткость отремонтированной площадки – факт недопустимый. Поэтому, вслед за неправильной пайкой следует тандем из эпоксидки и стекловолокна. Метод вроде бы и хорош, но не для данных целей.

Эпоксидная смола и стекловолоконная ткань отлично подходят для создания детали «с нуля». В случае же ремонта эффект оставляет желать лучшего: трещина появляется вновь после ощутимого перепада температур.

Как правильно произвести ремонт трещины бампера из пластика своими руками

Восстановление только тогда будет считаться качественным, когда конструкция будет монолитной не только снаружи, но и внутри. Вдумайтесь в эту идею, и вы поймете, что сеточка, скобы и прочие армирующие хитрости обеспечить этого не могут. Вот почему пайка с применением присадочных пластин (прутков) и склейка с использованием спецкомплектов уверенно вытеснили техники, которые мы не рекомендуем к применению.

Подготовка трещины и выбор метода

Успешный результат любой технологии ремонта пластикового бампера предопределяет подготовительный этап. Если повреждение оставить что говорится «как есть» и сразу приступить к пайке или склейке, то, увы, все старания будут напрасными. Именно поэтому восстановление не стоит доверять первой попавшейся СТО, а еще лучше взять инициативу в свои руки.

В подготовке трещины нет ничего сложного:

  • Засверлить конец повреждения. Делать это необходимо в обязательном порядке, поскольку отверстие поможет предотвратить дальнейшее растрескивание бампера под действием вибраций.
  • Заострить края вдоль контура. Таким образом увеличивается контактная площадь с клеем или расплавленным присадочным прутком. А это значит, что возрастает прочность отремонтированного участка в целом. Заострять можно угловой шлифовальной машинкой или кусочком среднезернистой наждачной бумаги.


Касательно выбора одной из эффективных технологий восстановления конкретных рекомендаций нет. Отталкиваться можно от имеющегося оборудования: если есть промышленный фен, то дешевле будет спаять. Делом вкуса ситуацию можно считать в случае отсутствия каких-либо приспособлений, поскольку склейка и пайка гарантируют одинаково долговременный результат.

Как грамотно запаять

Что мы понимаем под словом «грамотно»? Это знак качества в виде полученной однородной поверхности. Можно провести параллель с вопросом, как убрать царапины со стекла автомобиля своими руками . В счет качественной работе при полировке стекол мы записали отсутствие эффекта линзы по завершении работ. Здесь же на финише пластик должен быть именно единым целым без какого-либо шпатлевания и прочей доводки.

  • Соединить треснутые части в единое целое и прихватить обычным паяльником со стороны, обратной лицевой.
  • Порезать пруток на мелкие отрезки длиной 15-20 см.
  • Прислонить присадочную полоску к трещине, нагреть феном и прижать ладошкой, спрятанной в перчатке.
  • Сделать несколько фиксирующих швов. Порежьте пруток на несколько частей длиной 5-7 см и припаяйте их поперек трещины с небольшим шагом (не более 5 см).
  • Повторите описанные действия для лицевой стороны, исключив пункт с припайкой поперечных полос.
  • Шлифовать лицевую поверхность до выравнивания шва с профилем бампера.


В качестве оборудования мастера рекомендуют к применению именно специальный фен с тонкой насадкой. Впрочем, сузить зону нагрева можно и в случае с бытовым феном. Для этого достаточно подобрать подходящую по размеру головку из набора ключей.

В повседневном обиходе мы встречали ситуации, когда смекалистые мастера находили замену не только специальному фену, а и присадочным материалам. Так, вместо прутка они использовали стружку из пластика ремонтируемого бампера, нарезанную в незаметном месте. Затем полученный материал растапливали и заливали трещину с обеих сторон. Практика показывает, что эдакий эконом-вариант не уступает фирменной технологии.

Как правильно заклеить

Для склеивания необходимо использовать специальный ремкомплект. В сети особое уважение заслужил набор для восстановления пластика от ЗМ, поэтому его инструкцию и берем за основу.

Для начала – что включает в себя ремонтный кейс для ремонта трещин в пластиковых бамперах от ЗМ:

  1. Двухкомпонентный клей.
  2. Стеклолента на липкой основе.
  3. Активатор адгезии.
  4. Армирующий скотч.


Подготовив и обезжирив ремонтируемое повреждение (например, ацетоном, дождавшись его полного высыхания), приступаем к реставрации:

  • Склеить трещину армирующим скотчем с лицевой стороны. Получится жесткая конструкция, с которой можно работать.
  • Перевернуть бампер – дальнейшие работы будут со стороной, обратной лицевой.
  • Обезжирить площадь вокруг трещины, дождаться полного высыхания раствора.
  • Нанести активатор адгезии в два слоя с промежуточной сушкой в несколько минут.
  • Смешать компоненты клея в пропорции 1:1, и нанести смесь на дефектный участок.
  • Сразу же приклеить стеклоленту.
  • Повторить предыдущие два пункта дважды. В итоге должно получиться 3 слоя клея и 3 слоя стеклоленты.
  • Сделать паузу на два часа.
  • Снять армирующий скотч с лицевой стороны, обезжирить и нанести клей в один слой без стеклоленты.
  • Спустя сутки шлифовать полученный шов до выравнивания с поверхностью бампера.

Как покрасить

Для окраски буфера в полной мере справедлива технология окраски жесткого пластика. Ее мы рассматривали ранее, в ходе анализа вопроса, чем покрасить пластик салона автомобиля , чтобы краска не слезла. Если коротко, то поверхность шкурится, обезжиривается, грунтуется, снова шкурится и наносится краска в 2-3 слоя, поверх которой ложится лак.

Как и чем в домашних условиях склеить бампер своими руками

Механическое воздействие на автомобильный бампер в результате аварии либо наезда на высокий бордюр приводит к необходимости ремонта. Чтобы не тратить средства на услуги автосервиса, многие владельцы машин предпочитают заняться ремонтом самостоятельно. Не допустить ошибок поможет детальная инструкция о том, как правильно склеить бампер своими руками в домашних условиях.

Способы заделки трещин в пластиковых бамперах

Для ликвидации повреждений на пластиковом автомобильном бампере можно использовать разные способы, которые отличаются используемым материалом, степенью сложности проведения работ, материальными и трудовыми затратами. Рекомендуется ознакомиться со всеми вариантами и выбрать наиболее подходящий с учетом собственных предпочтений и имеющихся возможностей.

Полипропилен

При использовании полипропилена для устранения трещин нужно учесть ряд нюансов. В том числе:

  • для проведения восстановительных работ подходят полипропиленовые электроды шириной порядка 3-4 мм;
  • материал нужно расплавить на поверхности трещин путем нагревания строительным феном, оснащенным насадкой размером 4-6 мм;
  • при нагреве важно, чтобы полипропиленовые электроды быстро расплавлялись, но не сильно перегревались, поскольку из-за этого они могут утратить первоначальные свойства;
  • перед началом работ в бампере формируют V-образные выемки для дальнейшего размещения композитного материала.

Непосредственный ремонт предполагает наплавку материала на деформированные участки. Для удобства стоит начать работу с центральной части дефекта, особенно при крупных масштабах трещины. Заделав середину дефекта, нужно переходить к середине оставшихся половин, после чего направлять полипропиленовые электроды на свободные участки.

Полиуретан

Отличительной особенностью полиуретана является более мягкая структура, поэтому при ремонте автомобильного бампера лучше дополнительно усилить место дефекта с помощью мебельных скоб. Наплавку полиуретановых электродов проводят сверху скоб таким образом, что они надежно удерживали разделенную поверхность.

Для ремонта бампера задействуют широкие полоски электродов размером 8-10 мм. Под такими полиуретановыми электродами будут лучше держаться скобы. Чтобы обработать поверхность материала, потребуется соответствующая насадка на сопло промышленного фена длиной 10 мм.

Температура плавления полиуретана составляет около 220 градусов, и при наплавлении материала на растрескавшийся бампер не нужно превышать данную отметку.

В противном случае структура материала разрушится, и он будет постепенно испаряться.

Тугоплавкие материалы

Если бампер машины выполнен из твердого пластика с высокой температурой плавления, то вряд ли удастся ее достигнуть в условиях гаража. По этой причине детали из данного материала ремонтируют путем приклеивания. Для проведения работы потребуются: шлифовальный аппарат, болгарка, клейкая лента, стекловолоконный мат и полиэфирная смола. Порядок ремонта следующий:

  1. Шлифовальной машинкой обрабатывают края поврежденной области, поскольку на них после растрескивания остаются микроскопические нитки, мешающие надежному сцеплению.
  2. Части трещины соединяют и склеивают скотчем с верхней стороны.
  3. Подготавливают к использованию полиэфирную смолу согласно инструкции, которую можно найти на упаковке с материалом. Затем смолу намазывают на обратную сторону деформированной области, захватывая площадь размером 50 мм вокруг дефекта.
  4. Поверх полиэфирной смолы накладывают тонкий слой стекловолокнистого материала. При крупном дефекте потребуется наложить несколько слоев, пока толщина заплатки из стекловолокна не достигнет уровня толщины бампера в поврежденном месте.
  5. Когда нанесенная полиэфирная смола высохнет, переходят к проведению работы на внешней стороне. Болгаркой проделывают выемки на месте трещины, чтобы ее окончания сходились на месте расположения заплатки с внутренней стороны.
  6. Образовавшиеся канавки наполняют стеклотканью, которую сначала покрывают полиэфирной смолой.

Важно учитывать, что обработка бампера автомобиля тугоплавкими материалами, полиуретановыми и полипропиленовыми электродами предполагает только непосредственное устранение дефекта. Для полной ликвидации последствий механического воздействия и восстановления внешнего вида детали нужно провести дополнительные работы — зачистку поверхности, шпаклевку, грунтовку и окрашивание.

Какие повреждения бампера можно склеить в домашних условиях

Без помощи специалистов автосервиса возможно устранить разные типы дефектов бампера. Проще всего реставрации поддаются царапины, которыми могут быть почти незаметными поверхностными либо глубокими, доходящими до внутреннего слоя детали. Более сложным будет ремонт во второй ситуации, поскольку глубокие царапины часто переходят в трещины. При сквозном растрескивании бампера не рекомендуется использовать автомобиль до полного устранения проблемы, поскольку во время движения машины на переднюю часть корпуса поступает вибрационная нагрузка, способная спровоцировать расширение трещины. Это скажется на состоянии всего корпуса и его эксплуатационных характеристиках.

Помимо царапин и трещин, на детали могут образовываться вмятины, пробои и сколы. Вмятины появляются в результате сильного внешнего воздействия и подлежат выправлению. Пробои и сколы часто возникают по причине столкновения с расположенным под углом препятствием.

Как выбрать клей для заклейки авто

Заклеить поврежденный бампер можно с помощью клеевых растворов от разных производителей. Выбирая нужный клей, стоит ознакомиться со всей подходящей продукцией и определиться на основе характеристик растворов.

Weicon Construction

Клей марки Weicon Construction применяется для склеивания поверхностей из различных материалов, включая металл с покрытием, пластик и композитные материалы. К преимуществам данного клеевого раствора относятся следующие:

  • прочное склеивание больших поверхностей;
  • эластичность и удароустойчивость образуемого соединения;
  • стойкость к экстремально высокой температуре и сохранение структуры при нагревании;
  • возможность склеивания разных материалов друг с другом;
  • экономичный расход;
  • отсутствие растворителей в составе;
  • быстрая фиксация и затвердевание в условиях комнатной температуры.

Структурный клей Weicon производится в двух формах. Для работы с автомобильными деталями подходит вариант, не требующий смешивания. Такой продукт наносят на одну из склеиваемых частей, а активатор на другую.

Процесс затвердевания начинается только при соединении, что удобно для работы с деталями плотной посадки.

AKFIX

В составе клеевого раствора AKFIX присутствует цианокрилат, придающий веществу вязкость. Благодаря своей структуре раствор подходит для использования на вертикальной плоскости. После нанесения на поверхность клей не стекает, не капает и сразу образует прочное соединение. Допускается использование клея AKFIX для ремонта автомобильных материалов с пористой структурой либо с шероховатым покрытием. Чтобы ускорить процесс склеивания частей бампера, рекомендуется дополнительно задействовать аэрозоль-активатор.

Power Plast

Основное предназначение клея Power Plast заключается в ремонте и восстановлении автомобильных и бытовых пластиковых деталей. Раствор применяют в ситуациях, когда использование простого клея либо спайка оказались нерезультативными. Состав раствора Power Plast обеспечивает простоту эксплуатации, экспресс-высыхание нанесенной массы и прочное соединение обработанных частей автомобильного бампера. Раствор подходит для ремонта пластиковых частей, независимо от их формы. Также Power Plast можно использовать для восстановления отсутствующих элементов.

«Момент»

Клеевая композиция «Момент» является продуктом отечественного производителя. Отличительными характеристиками являются универсальность использования и надежность образуемого соединения. «Момент» обладает высокой устойчивостью к низким температурам и воздействию влаги, что улучшает прочность соединения даже при эксплуатации автомобиля в неидеальных условиях. Перед использованием клея «Момент» для восстановления автомобильного бампера требуется тщательная подготовка рабочей поверхности.

Инструкция по склейке бампера машины своими руками

Приступая к ремонту бампера, нужно пошагово выполнить ряд действий. Соблюдение инструкции поможет избежать распространенных ошибок и достигнуть нужного результата с минимальными затратами времен и сил. Базовый процесс склеивания состоит из подготовки, соединения деталей и работ для реставрации внешнего вида.

Подготовительные работы

Начальная стадия ремонта заключается в подготовке рабочей поверхности. Бампер осматривают, промывают от скопившейся грязи, края и кромки обрабатывают абразивным материалом либо фрезой. Затем с помощью специальных химических препаратов проводят обезжиривание.

Если в структуре бампера имеются химические присадки, способные негативно повлиять на схватывание клея, их нужно обязательно удалить путем обработки соответствующим составом.

Склейка трещины на бампере автомобиля

Склеивая трещины на треснувшем бампере, нужно, чтобы количество клеевого раствора на деталях было оптимальным. Недостаточная толщина слоя клея приведет к тому, что после засыхания раствора материалы не получат идентичные физические характеристики. Отличия в жесткости приводят к разрушению лакокрасочного покрытия после завершения всех работ даже при незначительном внешнем воздействии.

Клей наносят ровным слоем на две части, которые будут соединены друг с другом. Для усиления шва изнутри трещину можно заклеить металлической либо синтетической сеткой. Окончательное затвердевание раствора происходит за разный период времени в зависимости от характеристик вещества. Чтобы предотвратить смещение деталей после склеивания, нужно предварительно обеспечить их надежную фиксацию на месте, и проводить работу, не снимая дополнительные крепежные элементы.

Грунтовка и покраска

Заклеив поврежденный бампер, остается провести заключительные работы для восстановления надлежащего внешнего вида детали. В первую очередь для реставрации удаляют излишне нанесенное количество материала путем срезания либо обработки шлифовальной машинкой. Затем всю поверхность бампера зачищают и устраняют образовавшиеся неровности, при необходимости используя шпаклевку.

Выровняв поверхность бампера, приступают к окрашиванию детали. Процедуру выполняют в соответствии со стандартной технологией покраски пластика. При этом допускается использовать в работе эмаль и краску, не предназначенную для пластика, но в таком случае потребуется добавить пластификатор. Чтобы придать поверхности автомобильного бампера шершавость, лучше задействовать структурную краску. Если поставлена задача покрасить бампер в цвет кузова, то нужно предварительно нанести еще один дополнительный слой грунтовки, а затем приступать к окрашиванию.

Ремонт бампера из пластика своими руками

Ремонт бампера собственными руками обойдется вам значительно дешевле, нежели приобретение нового. Исходя из этого не следует сразу же выбрасывать поврежденный бампер из пластика – при определенной сноровке на его ремонте возможно будет сэкономить пара сотен американских долларов, кроме того без оглядки на фальшивое вывод о том, что ремонт бамперов дома не приносит приемлемого результата.

В это же время, ремонт пластикового бампера собственными руками будет выполнить не сложнее, чем железного. Легко средства для этого необходимы другие.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по ремонту бамперов из пластика собственными руками, при помощи композитных материалов 3М.

Неприятность в том, что навыки, купленные мастерами ветхой закалки за десятилетия ремонта железных бамперов, работе с пластиком лишь мешают. Ну, еще бы: очень сильно не ударь, не перегрей – комедия, да и лишь.

Методы ремонта пластиковых трещины

и бамперов Вмятины, показавшиеся на бампере из пластика, как правило возможно отремонтировать двумя методами:

  1. Заварить.
  2. Склеить.

Сварка бампера требует опыта, а вот с клеем возможно и поэкспериментировать. Исходя из этого дома для ремонта пластиковых бамперов оптимальным, на отечественный взор, будет использование клеевых составов (посмотрите видео в конце статьи – на нем продемонстрирован наглядный пример ремонта пластиковых бамперов американскими полимерными материалами).

При выборе материалов для ремонта бампера направляться заострять внимание на нескольких моментах:

  • Заплатка, краска и шпаклёвка должны быть так же эластичными, как и другой материал.
  • Клей для ремонта бамперов нужен достаточно универсальный, дабы взаимодействовать с разными пластиками (так как материал бамперов у разных производителей также различный).
  • У косметических средств (шпаклевки, краски, лака и без того потом) кроме этого должна быть высокая адгезия (сцепляемость с другими материалами).

Разработка ремонта бамперов собственными руками

В данном материале мы разглядим самый несложный вид ремонта бамперов из пластика – заделку трещин. Очередность исполнения работ будет следующей:

  1. Перед началом ремонта бампер очищается и моется с двух сторон.
  2. Ремонтируемый участок и примыкающие к нему неповрежденные места зашкуриваются, трещины разделываются и обезжириваются.
  3. Потом нужно нанести грунт-активатор адгезии, на что накладывается быстросохнущий клей и заплатка из стеклоткани.

При ремонте бампера собственными руками в качестве заплаток рекомендуем применять крупноячеистое нетканое полотно – из него будет легче придать поверхности нужную форму.

  1. В то время, когда заплатка затвердеет, отверстия заполнятся тем же клеем снаружи.
  2. Излишки клеевого состава убираются шпателем, а верх разравнивается.
  3. По окончании полной полимеризации клея поверхность бампера зачищается шлифовальной бумагой.
  4. Все неровности прячутся при помощи шпаклевки, шлифуются и обезжириваются.
  5. При необходимости, для образования “шершавого” вида употребляется бесцветная ”структурная” краска.
  6. При окрашивания бампера по окончании ремонта простой эмалью под цвет кузова, вначале нужно нанести грунт-активатор адгезии.
  7. Последний этап ремонта любого бампера – покраска.

Для качественного маскирования места ремонта, краску направляться наносить не только на пострадавший, но и на прилегающие участки бампера, каковые предварительно необходимо в обязательном порядке обезжирить и покрыть грунтом.

Подробности тут: Инструкция по покраске бампера собственными руками.

Сейчас возможно налюбоваться результатом. Само собой разумеется, попытки взять такой же эффект при ремонте бампера, применяя “обходные разработки”, в стиле заморочек с эпоксидной смолой либо подобными материалами, в полной мере настоящи. Но значительно несложнее, стремительнее и эргономичнее воспользоваться набором особых полимерных продуктов, предназначенных конкретно для ремонта бамперов.

Таковой ремонт обойдется существенно дешевле, чем приобретение нового бампера.

Видео по ремонту бамперов материалами 3M™ Automix™

Ближайшие записи:

пластика и Ремонт бамперов собственными руками. How to get the bumper itself


Статьи по теме:
  • Ремонт бампера бмв е34

    Ремонт либо замена заднего бампера на BMW E90 начинается с его демонтажа. Необходимо будет сперва открутить подкрылки, болты внизу и вверху бампера. Ремонт…

  • Как покрасить бампер собственными руками

    покраска и Ремонт бампера – это одна из самых нередких обстоятельств обращения к жестянщикам и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней…

  • Ремонт стекол автомобиля собственными руками

    С проблемой повреждения ветрового стекла сталкивается практический любой шофер. Учитывая уровень качества отечественных дорог, сколы либо трещины на остеклении…

Ремонт пластикового бампера своими руками, видео

Основной функцией бампера является защита кузова от возможных повреждений, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации транспортного средства. В большинстве случаев именно он страдает от механических повреждений, атаки мелких камешков с дорожного покрытия и в результате ДТП.
ремонт пластикового бампера

Зимний период считается наиболее опасным, поскольку высок риск возникновения аварийной ситуации на дороге, которая может стать причиной повреждения бампера или его раскалывания. Можно приобрести новую деталь, однако такая покупка достаточно дорогостоящая.

Гораздо дешевле будет отремонтировать бампер своими руками. Это не отнимет много времени и сил, а на отремонтированной детали не останется и следа от дефекта. Ещё одна причина, по которой эта часть кузова может нуждаться в срочном ремонте – его естественное старение, которое неизбежно даже при бережной эксплуатации авто.

К окрашиванию бампер необходимо тщательно подготовить, технология нанесения краски в этом случае не имеет практически никаких различий с технологией нанесения лакокрасочного покрытия на кузов авто.

Покраска бампера бывает двух видов:

  1. Полная (понадобится демонтаж бампера, также количество материалов, используемых для работы, будет гораздо больше, нежели при локальном ремонте).
  2. Локальная покраска (в этом случае не нужно демонтировать бампер, чтобы выполнить работы).

Виды дефектов бампера

Поцарапан бампер, что делать? Такой вопрос часто задают себе новички и даже бывалые водители, когда обнаруживают на этой части кузова сколы либо другие повреждения. Можно отдать автомобиль на СТО, а можно попробовать провести ремонт самостоятельно.

Для начала его необходимо тщательно вымыть и высушить. Это поможет оценить весь масштаб повреждения и подобрать способы их устранения. Виды дефектов бампера:

  • Царапины в виде сетки. Такие дефекты устранить проще всего при помощи обычной полировки. Затем место повреждения обрабатывается специальным спреем, который улучшает адгезию и повторно окрашивается.
  • Вмятины и разнообразные сколы. В этом случае также можно отремонтировать бампер своими руками, для этого необходимо устранить все вмятины при помощи специального инструмента и шпаклевки.
  • Расколотый бампер. Ремонт своими руками в этом случае провести очень трудно, чтобы выполнить работы необходимо собрать все кусочки бампера.

Как отремонтировать бампер

Для правильного выполнения всех работ понадобится приобрести специальные материалы и инструменты. В процессе может понадобиться паяльник, строительный фен, машинка для полировки поверхностей и круги к ней (можно воспользоваться обычной электродрелью с насадками), наждачная бумага разной зернистости, а также расходные материалы (специальная шпаклевка, грунтовка, обезжириватель и лакокрасочные материалы).

Перед началом всех ремонтных работ поврежденный бампер лучше демонтировать. Работать в этом случае будет гораздо удобнее и можно избежать натяжения материалов в месте дефекта. Деталь необходимо тщательно очистить от скопившейся пыли и грязи, вымыв ее в теплой воде с использованием специальной автомобильной шампуни.

сломанный бампер

После просушки отколовшиеся кусочки необходимо склеить и соединить скотчем. После этого нужно вооружиться паяльником и провести все работы по восстановлению целостности бампера. Чтобы вернуть бамперу его первоначальную форму, все осколки припаиваются с внутренней его стороны.

Поскольку она скрыта от посторонних взглядов, то можно не переживать за эстетическую сторону при выполнении работы. Припаивать кусочки нужно очень аккуратно, таким образом, чтобы по всей длине шов получился равномерным. Чтобы ремонта хватило надолго, в шов необходимо дополнительно впаять скобы от мебельного степлера.

Выбирать их нужно так, чтобы они не прокалывали бампер насквозь и отлично подходили по длине. Лучше использовать в процессе выполнения работы пинцет, чтобы уберечься от возможных ожогов.

Располагать скобы нужно перпендикулярно шву на небольшом расстоянии друг от друга. Все трещины в бампере, которые только-только начали появляться, тоже нужно запаивать, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля от вибрации они не переросли в расколы. Обязательно необходимо защитить скобы от коррозии, прикрыв их с помощью разогретого пластика.

После окончания всех работ бампер должен обрести его первоначальную форму. Ремонт бамперов своими руками не требует каких-либо особых навыков, главное придерживаться технологии выполнения работ.

Как отремонтировать бампер своими руками

После выполнения всех работ по восстановлению целостности бампера, необходимо тщательно зашлифовать полученный шов. Использовать для этого можно специальную шлифовальную машинку с кругами разной абразивности или выполнить все работы при помощи наждачной бумаги.

Необходимо снять старое лакокрасочное покрытие, убрать грунт и выровнять поверхность. Шов после пайки также нужно тщательно заполировать, изгладив все неровности. Не нужно пытаться получить поверхность без единого изъяна, поскольку есть вероятность истончить бампер и только дополнительно его деформировать.

После завершения работ нужно убрать скопившуюся на поверхности пыль, обдув бампер сжатым воздухом или обработав специальной салфеткой.

Покраска бампера своими руками

На следующем этапе необходимо выровнять все дефекты при помощи специальной шпаклевки. Смесью заравнивать нужно только вмятины и ямки, слой шпаклевки, который нанесён на ровную поверхность лучше удалять.

Каждому слою необходимо давать достаточно времени для высыхания (в соответствии с инструкцией) и только после этого наносить следующий слой. После того как шпаклевка полностью отвердеет, можно приступать к ее выравниванию при помощи шлифовальной машинки.

отремонтированный бампер

Работы можно выполнить и наждачной бумагой, но это потребует больше времени и сил. Также шкуркой тщательно обрабатывают труднодоступные места бампера. После этого бампер грунтуется специальным двухкомпонентным акриловым грунтом.

Накладывать его нужно тонким равномерным слоем, чтобы избежать подтеков. Обязательно нужно тщательно обрабатывать проблемные участки и давать предыдущему слою высохнуть. Сушить грунт нужно как минимум сутки, ускорить процесс можно, используя специальный инфракрасный обогреватель.

Процедура шлифовки начинается только после того, как процесс сушки завершен и проводится аналогично предыдущим этапам. Перед началом процедуры нужно обязательно воспользоваться проявочным порошком, чтобы выявить возможные изъяны, которые остались после предыдущего этапа выполнения ремонта.

Как покрасить бампер самому? После отделки поверхность бампера очищается от пыли и обезжиривается. После этого можно приступать к нанесению краски.

Как покрасить бампер своими руками?

Процедуре выбора цвета краски нужно уделить много внимания, чтобы впоследствии отремонтированный бампер не отличался по оттенку от остального лакокрасочного покрытия кузова. Поэтому лучше обратиться к специалистам СТО, которые проведут колеровку на специальном оборудовании.

Такая процедура достаточно дорогостоящая, но она гарантирует 100% точный подбор необходимого оттенка краски. Перед началом работы лучше попробовать распылить краску на старой ненужной детали кузова, чтобы проверить ее качество и оттенок.

Перед началом окрашивания необходимо тщательно обезжирить поверхность, чтобы обеспечить лучшую адгезию лакокрасочного покрытия и основы. Однако делать это нужно очень осторожно, поскольку большое количество антисиликона может спровоцировать размокание грунта, и все подготовительные работы необходимо будет выполнить заново.

Краска наносится в несколько слоев до появления желаемого оттенка, а после полного высыхания краски проводится полировка бампера. Если необходимо закрасить только локальное повреждение, то и затирку и все подготовительные работы нужно проводить только на месте повреждения.

Затем лаком обрабатывается вся деталь, чтобы место ремонта не выделялось. Если в работе использовался некачественный лак или он был нанесен неправильно, могут проявиться различного рода дефекты, которые иногда бывает достаточно трудно устранить.

Наносить лакокрасочное покрытие лучше в специально оборудованном для этого помещении при помощи компрессора и краскопульта. Краска наносится очень аккуратно, чтобы на бампере не образовывались подтеки и другие дефекты. Перед заливкой краски в краскопульт необходимо тщательно ее процедить с помощью специального фильтра или с использованием обычного капронового чулка. Располагать краскопульт нужно на расстоянии не менее 20-25 см от поверхности бампера.

Если проводится локальный ремонт бампера, демонтировать его необязательно, все подготовительные работы можно провести, не нарушая целостности заводской сборки. Перед окрашиванием необходимо защитить все детали от попадания на них краски при помощи рулона полиэтилена и малярного скотча.

Затем на высохшую краску в несколько слоев наносится акриловый лак. При работе нужно обязательно следовать инструкции к нему и не пренебрегать средствами индивидуальной защиты при работе с токсичными лакокрасочными материалами.

Покрасить бампер своими руками в большинстве случаев бывает гораздо дешевле, нежели обращаться к профессионалам, но есть вероятность появления различных дефектов из-за несоблюдения технологии или отсутствия необходимых практических навыков.

 

Как склеить бампер своими руками какой клей выбрать

Повреждение бампера – нередкая неполадка у автомобиля. Получить дыру возможно не только в результате ДТП, но и просто плохо заехав на бордюр или невнимательно припарковавшись: столбы, невысокие ограждения и другие выступы часто подстерегают автомобилистов во дворах.

Самый обыкновенный способ починки – заменить деталь, однако не все готовы пойти на подобную дорогую процедуру. В виде замены можно дыру запаять или заклеить. Оба метода являются продуктивными.

Если во время изготовления бампера применялся метод холодного механического прессования (формования), то запаять трещину не выйдет. В данном случае, на помощь приходят специализированные виды клея. Плюс в том, что починку легко можно реализовать собственными руками.

В данной заметке мы детально разберем как заклеить бампер, как подобрать клеевой состав для работ по ремонту и как приготовить поверхность, чтобы вы могли собственными силами реализовать нужный ремонт.

Какой клеевой состав подобрать

От качества подобранного клея, зависит качество склейки. Высыхая, клеевой состав преобразуется в настоящий слой полимера. Смысл в том, чтобы после отвердевания клеевой состав имел те же свойства, что и бампер. Для починки подобного рода применяют специализированные клеи на основе полиуретана или смолы на эпоксидной основе.

На что важно обратить собственное внимание:

  • Состав клея обязан иметь большую адгезию (сцепление поверхностей) к пластику.
  • Если при покраске используется нагревание, нагрев не должен менять свойства клея в швах.
  • Термоактивные и термопластические клеи можно применять в том случае, если бампер будет покрашен сразу после ремонтных работ.

Ниже продемонстрировано несколько хороших и продуктивных составов клея:

  • Weicon Construction (большая прочность и пластичность, стойкость к разным условиям погоды).
  • AKFIX (большое качество и крепость, не просит предварительных грунтовочных работ, подойдет для точечного приклеивания).
  • Power Plast (удобен в применении, даёт хороший результат).
  • Момент (качественно сделанная склейка, низкая цена, влагостойкий, но ядовитое).
  • Двух-компонентный состав для приклеивания пластмасс 3М (обладает высокой адгезией к большинству пластиков, не растекается, легко зашлифовывается и красится).

Если бампер создан из стеклокомпозита, то трещина будет закрываться заплаткой из стеклоткани, а в виде клеящего материала стоит использовать эпоксидную (полиэфирную) смолу.

Во всяком случае, материал необходимо выбирать под определенный пластик. Перед тем как Приклеивать на чистовую, проведите пробное приклеивание для контроля.

Как склеить бампер

Долговечный и надежный ремонт просит надлежащей подготовки детали и выполнения процедуры на всех стадиях: от выбора клея до покраски и шлифовочных работ.

Прежде чем приступить к любым манипуляциям, бампер с авто следует снять (кроме разбитых во многих местах обвесов, их необходимо в первую очередь скрепить, а потом снимать), а еще проверить из чего он выполнен, дабы получить замечательный эффект. Эта информация указана на штампе, который нанесён изнутри изделия.

Работы по подготовке

Первым строительным этапом станет готовим поверхность:

  1. Почистить поверхности от грязи, пыли, масла и прочих загрязнений.
  2. Тщательно высушить деталь.
  3. Каждый сантиметр поверхности детали важно обезжирить или обработать специализированным химическим составом.
  4. Ремонтируемую поверхность обработать материалом на абразивной основе или машиной для шлифования.
  5. Края трещин можно высверлить, чтобы устранить последующее увеличение.

Если скрупулёзно подойти к вопросам подготовки, клеевой состав будет намного лучше держаться на поверхности, что сделает больше крепость отремонтированного изделия.

Склейка трещины на бампере

Поверхность готова, теперь приступим к ремонту.

  1. Испорченную область покрывать грунтовочной смесью и подождать полного засыхания или заклеить внешнюю часть бампера фольгой, чтобы клеевой состав не вытекал. После того как высохнет клей фольгу убирают.
  2. Провести первичное приклеивание с поверхности внутри бампера при помощи специализированных составов с армирующими качествами. Если не производилась грунтовка, то повреждённые участки необходимо заранее бережно соединить.
  3. Потом необходимо нанести клеящую смесь на лицевую часть детали.
  4. Клеевой состав наносят одинаково на две поверхности, подлежащие склеиванию.
  5. Чтобы шов был крепче, внутри есть смысл приклеить синтетическую или металлическую сетку, пропитанную клеем.
  6. Разным клеящим составам требуется различное время для засыхания, прочитайте инструкцию.

Последний этап

Итак, клеевой состав высох, но внешний вид все еще далек от совершенства. Приступим к заключительному шагу.

  1. Удаляем остатки материала (при помощи срезания или шлифовки).
  2. Готовим изделие к окрашиваемым работам при помощи грунтовки, шпатлевки либо других материалов.
  3. Покраска детали в согласии с технологией покраски пластика.

По окончании

Отремонтировать бампер с использованием клея дома может фактически любой водитель, не нанося ущерба бюджету семьи. По надежности заклеенная деталь не будет уступать запаянной.

На рынке доступно много вариантов и любой сможет выбрать подходящий состав клея.

Рекомендуем увидеть очередной метод по ремонту бамперов в данном видео:

Как склеить бампер своими руками: какой клей выбрать


При необходимости зоны вокруг трещины можно закрыть фольгой, что исключит контакт клея с неповрежденными участками. С «изнанки» при наличии крупных сколов можно нанести смесь клеевого средства с содой, поскольку эти компоненты при контакте превращаются в прочный акрилоподобный пластик. Если бампер треснул так, что развалился на две части, отдельные куски совмещают между собой с точным подгоном и скрепляют металлическим скотчем.

При необходимости после заклеивания используют струбцины, которыми зажимают обломки. Для надежности на большие трещины изнутри наклеивают армирующую сетку из металла или синтетики, пропитав ее клеем. Выжидают время до полного высыхания средства согласно указаниям инструкции. После снимают фиксаторы, клеевой шов шлифуют до уровня поверхности детали. Заклеенный бампер нужно качественно покрасить, чтобы его внешний вид не вызывал нареканий.

Иногда сначала проводится шпаклевание специальным средством для пластика, которое позволит выровнять минимальные дефекты. Слой шпаклевки должен быть очень как склеить лопнутый бампер, иначе она не станет держаться. После подсыхания шпаклевки поверхность шлифуют шкуркой Р и грунтуют в 2 слоя, срок сушки первого — не менее 15 минут. После окрашивают бампер декоративной автоэмалью в цвет кузова.

Наносят краску в слоя с выдерживанием промежуточных циклов высыхания от минут. Последним этапом производят лакирование бампера, чтобы придать отремонтированной детали безупречный вид. Строгое выполнение всей последовательности действий поможет сэкономить на работе профессионалов как склеить лопнутый бампер научиться исправлять мелкие проблемы с автомобилем своими руками. Если повреждение критическое, то придется разве что полностью его менять.

Однако небольшие трещины возможно устранить и другими путями. При ремонте большей части повреждений применяют клеи для запчастей. Разберем подробнее ремонт бампера из стеклопластика своими руками. Как склеить лопнутый бампер этап всегда является завершающим абсолютно при любом виде ремонтных работ своими руками.

Как и чем склеить бампер на машине своими руками

Первоочередной задачей для него является полное удаление с поверхности бампера излишков использованного материала, при помощи шлифования плоскости или же срезанием. Выполнение шлифовальных работ на термопластовой поверхности, возможно, но при условии сохранения невысоких скоростей, а так же приложению небольшого усилия, так как этому материалу свойственно плавится. После чего у бамперов, которые не подлежат покраске, стараются имитировать поверхностную структуру.

У бамперов, которые подлежат дальнейшей покраске, последующую подготовку проводят при помощи специальных, предназначенных для работ с пластиком материалов, таких как шпатлевка, грунтовка и им подобные. В ином случае в момент эксплуатации, или же во время монтирования бампера на место, велика вероятность того что образуются трещины или же отслоения ЛКП.

Каждое покрытие должно наноситься в соответствии со специальной технологией покраски, для пластмассовых как склеить лопнутый бампер корпуса. Вполне возможно применение и как склеить лопнутый бампер, и эмалей, которые не предназначены для нанесения на пластик, однако лишь добавляя в них пластификатор.

Московский автомобильно-дорожный государственный университетг. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ.

Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли мастером-консультантом…. Повреждения бампера бывают разных типов — как склеить лопнутый бампер мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно. Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим.

Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном.

За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения. Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном как склеить лопнутый бампер применять только на неокрашенных местах. Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш. С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются.

Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин. Мастером может использоваться дешёвый паяльник, фен или дорогая паяльная станция для ремонта пластиковых бамперов. Однако в любом случае тем, кто решил взяться за подобную работу, следует знать несколько ключевых моментов. Пайку начинают с того, что кладут прутки припои вдоль шва с внутренней стороны бампера.

Затем один из концов детали фиксируют. Принцип здесь следующий: тепловую энергию нагревательного аппарата направляют на припой, а не на шов. Если в качестве рабочего инструмента выбран как склеить лопнутый бампер, то его нужно прижимать к припою, фен же надо держать на некотором расстоянии.

Под большой температурой пруток как склеить лопнутый бампер и заполняет углубление трещины. Тепловой поток, создаваемый феном либо паяльным жалом, передвигают от края к середине стёжки перпендикулярно шву. В результате свободный конец электрода расплавляется и постепенно уменьшается.

При следующем проходе инструментом необходимо хорошо припаять боковые зоны. Затем на всём участке остывающий материал разглаживают каким-либо тупым предметом. Не все технологии реанимирования пластика гарантируют качественный и долговременный результат. Речь идет о широко распространенной технике восстановления с применением пайки и армированной сеточки и не менее известной технологии на основе эпоксидной смолы и стеклоткани.

Даже соблюдая все азы блуждающих по как склеить лопнутый бампер видео, как склеить лопнутый бампер печальную картину. Так, буфер с впаянной даже с обеих сторон сеткой, ходит от силы два года. И это при условии, что стиль вождения укладывается в рамки предельной аккуратности и ничего крепче струи моечного аппарата высокого давления на отремонтированную пластиковую деталь не действует. А если этими правилами пренебречь, то придется стягивать треснувшие части еще раньше.

Излишняя жесткость отремонтированной площадки — факт недопустимый. Поэтому, вслед за неправильной пайкой следует тандем из эпоксидки и стекловолокна. Метод вроде бы и хорош, но не для данных целей. Эпоксидная смола и стекловолоконная ткань отлично подходят для создания детали «с нуля». В случае же ремонта эффект оставляет желать лучшего: трещина появляется вновь после ощутимого как склеить лопнутый бампер температур.

Как уже говорилось, стягивание может понадобиться для пайки больших трещин и при серьёзном нарушении структуры конструкции. Как именно делается эта процедура? Прежде всего, следует как склеить лопнутый бампер металлический крепёж для крепления направляющих необходимых размеров — он есть практически в любом супермаркете стройматериалов. Затем нужно разрезать этот крепёж на пластины нужных размеров. По обеим сторонам трещин как склеить лопнутый бампер бампере проделываются отверстия, после чего с тыльной стороны это позволяет сохранить эстетичный внешний вид устанавливаются подходящие пластины.

На следующем этапе в отверстия вставляются винты, и вся конструкция закрепляется гайками. Отверстия в бампере необходимо просверливать сверлом диаметром от 3,6 до 3,8 миллиметров. При этом сверло обязательно должно располагаться ближе к наружному краю отверстия пластины.

Каждое просверлённое отверстие в бампере нужно ещё и зенкеровать, чтобы шляпка винта «утонула» в бампере. Если зенкера нет под рукой, можно применить в качестве альтернативы сверло, по диаметру немного превосходящее диаметр шляпки винта. Главное добиться нужного угла под эту шляпку.

Бампер по назначению обязан принимать на себя удары. И неудивительно, что на нем появляются царапины, трещины и даже пробоины. Но если речь идеи не о представительском автомобиле, а о рабочей машине, то большинство мелких и средних повреждений можно устранить самому. В «чистом» виде они встречаются не. Часто после «контакта» бампер имеет все виды повреждений, начиная от царапины и до пролома. Но и глубокая царапина на пластике после внимательного осмотра может оказаться «замаскированной» трещиной.

Особенно когда удар передним бампером приходится по касательной. В таких случаях ремонт бамперов своими руками включает все виды операций по восстановлению целостности и декоративной привлекательности. Мелкие царапины на неокрашенном пластике надо просто зашлифовать. Так поступают как склеить лопнутый бампер с лакокрасочным покрытием кузова, а ведь его толщина несоизмеримо меньше. Площадь контакта увеличивается, прочность соединения возрастает.

Обезжиривания тоже дают положительный результат и осуществляются они при помощи химических препаратов. Иногда в материал бампера добавляются специальные химические присадки, что способно уменьшить клеевую адгезию. Удалить их требуется обязательно, и для этого поверхность подвергается многократной обработке специальным химическим составом. Трудносклеиваемая пластмасса может не поддаваться тщательной обработке. Для как склеить лопнутый бампер используются специальные составы, которые способны стимулировать адгезию.

Качество подготовки обрабатываемой поверхности может быть проверено оценкой смачиваемости. Если как склеить лопнутый бампер нее нанести раствор этилового спирта, диаметр пятна должен быть небольшой, до 35 миллиметров. Перед началом заклеивания лицевая часть бампера покрывается алюминиевой фольгой, которая фиксирует клей и не дает ему вытекать. Фольгу удаляют после высыхания клея. Как склеить бампер и какие этапы должны быть выполнены для того, чтобы по окончании работы можно было наслаждаться монолитностью конструкции и незаметностью швов?

Процесс заклеивания должен осуществляться таким образом, чтобы количество клея, который наносится на детали, было достаточным и оптимальным. Как склеить лопнутый бампер малая толщина клеевой прослойки может повлечь за собой то, что в результате засыхания материалы бампера и клея не обретут одинаковых физических свойств.

Разница в жесткости может вызвать нарушение ЛКП в месте соединения уже после установки готового и покрашенного бампера даже при небольших деформациях. Разные коэффициенты клея и материала становятся видны в процессе нагревания — охлаждение в зимний период и сушка летом на солнце. Клей наносится ровным слоем на обе поверхности, которые будут прилегать друг к другу. Чтобы шов был прочнее, на бампер изнутри наклеивается металлическая или синтетическая сетка, которая тоже пропитанная клеящим составом.

Как заклеить бампер

Клей затвердевает на протяжении десяти минут, а иногда — до нескольких часов. Надежная фиксация должна быть обеспечена заранее, это гарантирует отсутствие перемещения деталей после фиксации. Чем заклеить бампер, который поврежден очень сильно и в нем не достает целого куска пластика? Ламинирование как склеить лопнутый бампер в себе восстановление недостающего фрагмента бампера. Края обрабатываются как при приклеивании. Внутри бампера устанавливают слоя армированной как склеить лопнутый бампер, которая пропитывается клеящим составом.

Этой же сеткой заполняется пролом. Дальше наносится шпатлевка. Иногда для восстановления недостающей части используются специальные вставки из полиэфирных смол, которые могут быть усилены стекловолокном или сеткой.

При любом ремонте задействуется последний этап, который предназначен для восстановления внешнего вида авто. Лишний материал покрытия удаляется или срезается, шлифовку можно использовать только на небольшой скорости, поскольку она может повредить и расплавить пластик.

Окрашиваемые изделия подготавливаются, для этого используют шпатлевку, грунтовку и похожие материалы. Если их не использовать, в процессе эксплуатации бампера могут появиться трещины, отслоения. Красится автомобильный бампер согласно технологии покраски. Лаки и эмали могут быть использованы даже такие, что не предназначены для пластика, однако в них следует добавить пластификатор.

Для покраски используется обычная эмаль или структурная краска для придания шершавости. Если хочется достигнуть покраски под цвет кузова, то грунтовка наносится в еще один дополнительный слой. Предпочтительнее выбрать второй вариант. Самыми распространенными видами специальных клеевых растворов являются:. Попробуем разобраться, какой клей лучше подойдет для склейки бампера. Все они являются универсальными и могут как склеить лопнутый бампер абсолютно любые разновидности пластика, и не.

ВИДЕО Выбирая универсальный клей для склеивания бампера на автомобиле, посетите специализированный строительный магазин, где вам опытные консультанты подскажут оптимальное средство, способное быстро, надежно и качественно устранить поломку. Бампера современных автомобилей в большинстве случаев изготавливаются из активной пластмассы.

Как и чем склеить поврежденный бампер

Этот материал в случае нарушения его целостности несложно запаять или заклеить. Пайка — объективно сложный процесс, требующий применения специального инструментам и опыта работы с.

А вот заклеить интересующую нас часть машины может любой водитель. Здесь главное правильно подобрать клей для бампера автомобиля. Нам нужен состав, оптимально подходящий для конкретного вида пластика.

Узнаем маркировку полимера, из которого сделан бампер. И на основании этого выбираем клей для восстановления последнего. С помощью универсального автосканера можно самому как склеить лопнутый бампер диагностику за 2 минуты и узнать почему горит CHECK.

Все как склеить лопнутый бампер марки клеящих композиций являются высокомолекулярными соединениями. При использовании они модифицируются в полноценные пластиковые материалы, что и обеспечивает высокое качество выполнения работ по восстановлению треснувших бамперов транспортных средств.

Для получения прочного и качественного шва на поверхности детали из любого вида пластика необходимо выполнить ряд предварительных мероприятий. Результат операции по восстановлению целостности бампера в немалой степени будет зависеть именно от правильной его подготовки к ремонту.

Как склеить бампер в домашних условиях

Нам необходимо:. После этого грунтуем пластиковый элемент и проводим специальную проверку, которая покажет нам, готов ли он к заклеиванию. Если спирт растекается по как склеить лопнутый бампер пятном сечением не более 3,5 см, значит, мы все сделали правильно. Можно смело приступать к реставрации бампера своими руками. У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто как склеить лопнутый бампер Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера….

Перед использованием клеящей массы рекомендуется накрыть бампер с лицевой стороны слоем алюминиевой фольги. Она позволит надежно зафиксировать отдельные части пластикового элемента, а также исключит вероятность вытекания клея. Правильно заклеить бампер можно по далее приведенной простой как склеить лопнутый бампер. Сначала наносим как можно более равномерным слоем клей на трещину и прилегающие к ней поверхности. На этом этапе важно не перестараться. Слой клеящего состава должен быть оптимальным.

Если мы наложим его слишком много, свойства высокомолекулярной композиции будут сильно отличаться от характеристик пластика. В случаях же, когда состава для склеивания нанесено недостаточно, шов может получиться недостаточно прочным.

Далее пропитываем клеем металлопластиковую либо синтетическую крупноячеистую сетку. Монтируем ее с внутренней стороны ремонтируемой детали. После этого обрабатываем заплатку из стеклоткани клеящим составом и ставим ее на трещину. Время застывания и как склеить лопнутый бампер клея зависит от технических характеристик используемой композиции.

Некоторые виды клея полностью затвердевают за 10—15 минут.

Как и чем склеить бампер на машине своими руками. С внешней стороны все трещины промазать термоклеем (использовать пистолет) или пластилином. Это предотвратит вытекание эпоксидки во время сушки и загерметизирует.

Другим составам для этого нужно несколько часов. Когда заплатка схватится намертво, заливаем снаружи все имеющиеся на ней технологические отверстия, используя все универсальный клей. Убираем излишки состава, разравниваем очень тщательно и как склеить лопнутый бампер верх отремонтированной пластиковой поверхности. Снова ждем застывания клеящей композиции. Затем зачищаем шлифовальной бумагой бампер. В случае необходимости шпаклюем.

Шлифовку осуществляем без приложения чрезмерных усилий и строго на невысокой скорости. Если работать бумагой слишком быстро и с сильным нажимом, пластик может расплавиться. Финал работ — окрашивание бампера. Этот процесс несравним с полной покраской автомобиля. Выполняется он быстро и без затруднений. Для покраски разрешается использовать любые декоративные композиции для обработки пластика. Но здесь нужно обратить внимание на несколько нюансов. Если мы решили окрашивать бампер под оттенок кузова машины, используя обычную эмаль, на пластиковую поверхность обязательно следует нанести дополнительный слой грунтовки.

Если же мы хотим получить шершавый вид изделия, нужно применять структурные бесцветные краски. Нужно лишь запастись необходимым инструментарием и клеящими составами.

Как это лучше всего делается вне мастерских условий, рассказывается подробно в статье. Если повреждение серьезное, требующее квалифицированного ремонта, вплоть до замены бампера, то, лучше всего, обратиться в автомастерскую. Однако при небольших поломках и трещинах можно заклеить бампер самостоятельно.

Нужно выбрать подходящий клей, приготовить необходимый инвентарь и спецодежду, познакомиться с методикой склеивания, которая позволяет провести реставрацию, не снимая бампера. Перед тем, как самому отремонтировать пластиковый бампер, надо заняться выбором как склеить лопнутый бампер средства. Оно должно обладать как склеить лопнутый бампер же свойствами, что и восстанавливаемая часть авто.

Клей, как правило, выбирают по таким параметрам:. Выбирая термоактивный либо термопластичный состав, нужно наперед учитывать предстоящую покраску детали. Из разных видов, клей для бампера автомобиля. как склеить лопнутый бампер

Познакомьтесь с наиболее популярными марками клеев, которые существую сегодня:. При склеивании бампера рекомендуется использовать заплатки из материала, одинакового с восстанавливаемым элементом. На изготовление этой части авто используется активная пластмасса, и она, как правило, хорошо склеивается.

Что нужно для ремонта бампера? Перед восстановлением упорного элемента авто в домашних условиях надо тщательно подготовить необходимый инструментарий и материалы. Соблюдая пошаговую инструкцию, которая будет приведена ниже, вы сможете без проблем выполнить реставрацию.

Необходимо приготовить:. Клей наносят ровным слоем на две части, которые будут соединены друг с другом. Для усиления шва изнутри трещину можно заклеить металлической либо синтетической сеткой. Окончательное затвердевание раствора происходит за разный период времени в зависимости как склеить лопнутый бампер характеристик вещества. Чтобы предотвратить смещение деталей после склеивания, нужно предварительно обеспечить их надежную фиксацию как склеить лопнутый бампер месте, и проводить работу, не снимая дополнительные крепежные элементы.

Заклеив поврежденный бампер, остается провести заключительные работы для восстановления надлежащего внешнего вида детали. В как склеить лопнутый бампер очередь для реставрации удаляют излишне нанесенное количество материала путем срезания либо обработки шлифовальной машинкой.

Затем всю поверхность бампера зачищают и устраняют образовавшиеся неровности, при необходимости используя шпаклевку. Выровняв поверхность бампера, приступают к окрашиванию детали.

Процедуру выполняют в соответствии со стандартной технологией покраски пластика. При этом допускается использовать в работе эмаль и краску, не предназначенную для пластика, но в таком как склеить лопнутый бампер потребуется добавить пластификатор. Чтобы как склеить лопнутый бампер поверхности автомобильного бампера шершавость, лучше задействовать структурную краску. Если поставлена задача покрасить бампер в цвет кузова, то нужно предварительно нанести еще один дополнительный слой грунтовки, а затем приступать к окрашиванию.

Однако встречаются автомобили с оперением из термореактивных пластмасс реактопласты. Материал этого типа разрушается при нагреве и не восстанавливает своих исходных свойств при последующем охлаждении.

Поэтому такие пластиковые элементы невозможно отремонтировать с помощью пайки. Благо, на вооружении сервисменов есть альтернативная технология — склеивание. Естественно, этот вид ремонта, как и любой другой, имеет свои нюансы.

2 Как склеить бампер в домашних условиях: клей для пластика детали. Популярные виды клеев; 3 Процесс заклеивания – подготовка. Как склеить бампер: начинаем работу; Финальный этап. Итоги.

При ремонте деталей из как склеить лопнутый бампер у склеивания нет альтернатив, а в случае с менее строптивыми термопластами сервисмены применяют этот метод избирательно, чаще отдавая предпочтение именно пайке. Для примера рассмотрим процесс ремонта трещины без разрыва на переднем бампере термопласт. При таком повреждении мастер предпочел бы пайку, но для демонстрации особенностей склеивания мы попросили восстановить деталь именно методом склейки.

Первичная подготовка ремонтной поверхности ведется таким же образом, как и перед пайкой. Область с трещиной выравнивают с помощью промышленного фена.

Фактическая ремонтная зона при склеивании значительно больше, чем при пайке.

Это расплата как склеить лопнутый бампер особенности работы с клеем. Для создания прочного соединения края трещины приходится обрабатывать особым образом. Трещина даже без разрыва считается серьезным повреждением. Поэтому при склеивании приходится дополнительно армировать соединение. С лицевой части трещины ее скрепляют металлическими скобами. В итоге такое усиление будет выглядеть как заштопанная рана. Естественно, в процессе последующих работ швы замаскируют. Наибольшее распространение в профильных сервисах получил клей для пластика фирмы 3М.

Это двухкомпонентная полимеркаптан-эпоксидная смесь. После полной полимеризации как склеить лопнутый бампер занимает примерно 20 минут состав приобретает прочность как склеить лопнутый бампер гибкость пластиковой поверхности, на которую его нанесли. Перед нанесением клея на поверхность ее обрабатывают активатором адгезии, если в работе деталь из термопласта. Состав немного подплавляет такой пластик для создания хорошего контакта.

Реактопласты не способны на такое изменение структуры, но как склеить лопнутый бампер это и не. Поверхность таких деталей изначально обладает лучшей адгезионной способностью, поэтому их не обрабатывают специальными составами.

С внутренней стороны зону трещины армируют с помощью сетки. Ее укладывают на свежий слой клея и сверху закрывают еще одним клеевым слоем. Опытный мастер всегда перестрахуется для полной уверенности в прочности соединения. В описанном случае ремонт с помощью склеивания получился более трудоемким по количеству и характеру операций, если сравнивать с методом пайки. Однако качество ремонта сопоставимое. Сама по себе технология пайки требует более дорогой оснастки: начиная от недешевых пластиковых стержней и заканчивая очень дорогим феном для плавления.

На этом фоне набор для склеивания выглядит проще и дешевле. Однако на деле при серьезных повреждениях кузовных деталей дешевле и проще провести «лечение» пайкой, а при менее суровых — склеиванием.

К примеру, в случае сквозных разрывов последний метод требует более скрупулезной работы по армированию соединения, а при мелких поверхностных «ранениях» он более предпочтителен.

Лопнул бампер что делать. Как заклеить бампер

Лопнул бампер что делать. Как заклеить бампер.
Свои руки не для скуки- поможем себе в ремонте своего же бампера
подробная инструкция с фото и видео

Статья может быть полезна тем, кто ищет, как произвести работы по бамперу и его покраске недорого, как его отремонтировать в процессе подготовки авто к покраске или просто запаять.

Обычно ремонт бамперов производят при помощи специального теплового \»пистолета\» с присадками для термосварки, или еще для ремонта используют специальную мелкую сетку для армирования трещины бампера. Такие примочки распространены в автосервисах. Но если Вы приняли решение ремонтировать свой бампер самостоятельно, то скорее всего такого специнструмента у Вас нет.

Однако своими руками бампер отремонтировать в домашних условиях возможно- есть способ, который по практичности не уступает профессиональному ремонту.

Обратите внимание, что здесь и далее идёт речь о восстановлении пластикового бампера, для стеклопластикового такой способ не подходит!

Имейте в виду- никакими клеями заклеить пластмассовый бампер нельзя, если писать поточнее, то: на момент написания статьи автор не знает такого клея, который бы мог надёжно на длительный срок склеить пластик, из которого льют бампера. Для полипропилена, для полиэтилена и некоторых других видов пластмасс официально не существует растворителей и клеев. Всевозможные виды \»резиновых\» клеев- 88 й или \»Момент\» со временем отстают от пластика даже если Вы используете армирующую ткань. Смолы с отвердителями (например, эпоксидка) отстанут через время, это 100%- такие смолы можно использовать только для бампера из стеклопластика. Суперклей- просто смешно. Ну и т.д.

Надёжнее способа (описанного ниже), как склеить бампер самому в домашних условиях я не знаю.

Состоит способ из 2 этапов: стягивание трещины винтами и пайка трещины. Вообще можно обойтись только пайкой, но я бы рекомендовал применять стягивание винтами в случаях:

-если трещины длинные

-если рядом с трещинами есть крепления (места прикрепления бампера к кузову), так как близлежащая поверхность бампера часто работает на разрыв

Если Вы решили провести ремонт бамперов своими руками, то Вам потребуются: дрель и свёрла, винты диаметром 4 мм небольшой длины (зависит от толщины бампера, но скорее всего 12- 16 мм) и гайки к ним, подвесы, паяльник. Это основной набор, кроме того могут понадобиться нож, фен- читайте далее.

Берём подвес- правильно он называется \»металлический подвес для крепления направляющих\», есть в каждом строй магазине. Он нам нужен для стягивания трещины при помощи винтов.
Подпишитесь на канал, нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить новые и интерасные видео!
Благодарю за лайк и коментарии!
https://youtu.be/RgI8P9hLEI0
Плей листы
———————————————————
✔️Все видео
https://www.youtube.com/playlist?list=PLXmjRmiKB2jlpmBy14T62yplyJL71kDlJ

✔️Кулинария рецепты

✔️Своими руками

✔️Авто мото

✔️Искуство

✔️Эврика

✔️Приключения и находки

✔️Обзор болезней

✔️Поездки

Подпишитесь на мой канал Игорь Гладников https://www.youtube.com/channel/UCe5r9mfBwJqxn7kuV-HAwvg

#бампер #клеитьбампер

Как отремонтировать бампер если он треснул. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях (фото). Ремонт многочисленных сквозных трещин на заднем бампере

Любой появившийся дефект покрытия автомобиля является причиной расстройства настроения у владельца. Ремонт пластикового бампера способен сэкономить не одну тысячу рублей.


Содержание статьи:

Особого значения возраст автомобиля не имеет. Бампер считается самой уязвимой частью автомобиля, так как элемент находится впереди, и, по сути, выполняет защитные функции, он также подвержен всевозможным факторам воздействия.

Но в основном это мелкие повреждения, связанные с разрушением ЛКП, он теряет внешний вид. Но также со временем мелкие царапины превращаются в крупный очаг коррозионных процессов. Поэтому затягивать с ремонтом не рекомендуется. Ремонт своими руками требует знания техники реставрационных работ и наличия оборудования.

Требуемое в работу оборудование

Прежде чем проводить самостоятельный ремонт пластикового бампера, необходимо запастись теоретическими знаниями и подготовить необходимые инструменты.

Вам потребуется:

  • Электроды;
  • Специализированный фен. С его помощью можно легко выправить вмятины, прилагая небольшие усилия. Подходящая конструкция с регулировкой температуры;
  • Степлер мебельный. Необходимо усилить швы;
  • Сетка Флитера из мягкого сплава. При ремонте бампер накладывается на шов;
  • Тепловая сварка. Прибор получил довольно широкое распространение, как в среде любителей, так и в среде профессионалов.С его помощью продаются поврежденные участки;
  • Скотч, шпаклевка, краска для бамперов. Эти средства понадобятся на этапе поклейки, шпаклевки и, соответственно, покраски;
  • Шлифовальный станок с абразивным ударом. Применяется в конце работы.

Подготовка к работе


Ремонт пластиковых бамперов самостоятельно не должен пугать даже новичков. Если есть большое желание, работа не займет много времени. Тем не менее, приступая к нему, следует внимательно прочитать инструкцию.Полезно будет просмотреть туториалы по теме. Техника ремонта бампера из пластика может быть разной в зависимости от типа материала. Различают полиуретановые, полипропиленовые и стеклопластиковые основы. Большое значение играет повреждение, его форма и особенности.

Повреждения условно можно разделить на:

  • Вмятины. Отчетливая деформация поверхности;
  • Трещины. Через разрушение. Как правило, при дальнейшем бездействии они увеличиваются;
  • Царапина. Могут быть поверхностными, повреждающими слой краски, и глубокими, разрушающими пластиковую основу;
  • Разрывная конструкция;
  • Образование разрывов.
Чтобы события восстановили целостность, необходимо снять бампер. После снятия необходимо хорошо промыть. Имеющаяся маркировка на обратной стороне изделия подскажет тип материала, из которого изготовлен бампер. Стоит отметить, что бампера из стеклопластика в большинстве случаев не маркируются. Если предмет поврежден только царапинами, то это самый простой вид ремонта. Изделие проверяется наждачной сеткой, как правило, зернистостью 320 или 480, после чего окрашивается.Предпочтительнее использовать краскопульт, но если нет возможности, можно использовать и краску в баллончиках. Наносится несколько слоев, каждый из которых должен высохнуть, перед нанесением следующего.

Ремонт пластикового бампера


Пайка производится при наличии трещин. Процесс осуществляется с тыльной, наиболее прижатой части. Получившийся шов укрепляют строительным степлером, либо сеткой, которая впаивается в качестве армирования. Операцию желательно делать и с лицевой стороны, для этого нужно снять краску болгаркой, иначе она не даст пластику нормально плавиться.Далее группируется лицевая сторона, для подготовки к щеливанию и покраске, эти моменты рассматривать не будем.

Довольно эффективный метод с использованием электродов. Нам понадобятся плоские электроды, они продаются в автомагазинах. Этот процесс нагревается строительным феном. Также требуется паяльник с широким стержнем. Сначала на стыки наносится сетка, затем поверх нее укладываются электроды, плавление которых происходит за счет нагрева феном. Температура около 600 градусов.

Жидкая пластмасса применяется при восстановлении поверхности в результате наличия трещин или глубоких царапин. Таким образом, поверхность выравнивается. Повышение температуры в данном случае не требуется. Главное, что необходимо, это определиться с типом материала. После того, как вещество достигнет нужного состояния твердости, его нужно будет наколоть.

Покраска бампера после ремонта

Подробно рассматривать этот момент не будем, просто стоит указать на несколько мелочей.Если покраска производится баллончиком, то идеального совпадения цвета ждать не стоит. Будет ярче, насыщеннее. Дело в том, что со временем краска тускнеет. Это учитывается при подборе краски на розлив. В банку подмешивается множественная звонилка, после чего получается нужная комбинация, полученная на компьютере. И даже это не гарантия совпадения цвета.

Видео: Как самостоятельно отремонтировать пластиковый бампер:

При разработке самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, предназначалась для защиты кузова и дверей от повреждений, возникающих при столкновениях на дороге или

Бампера, как и все остальные элементы, изготавливались из металла, они имели высокую прочность, а их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении исходной формы методом Рихтовки.Основными участниками таких мероприятий были сварочные аппараты, а также молотки и кувалды разных размеров и видов (металлические, пластмассовые, деревянные, резиновые).

Современные бампера и их ремонт

Сегодня лидеры автомобилестроения предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей. Эти материалы обладают необходимой фактурой и прочностью, а также имеют ряд других существенных преимуществ:

  • Небольшой вес.
  • Относительно низкая цена.
  • Простота обработки.
  • Стойкость к коррозионным процессам.

На основании перечисленных характеристик можно сделать вывод, что пластиковые бамперы снижают расход топлива (на автомобиле облегчают), повышают аэродинамические свойства автомобиля за счет обтекаемой формы, а также снижают затраты автовладельца на ремонт или замена в случае повреждения.

К тому же ремонт бамперов своими руками в домашних условиях становится намного проще и быстрее.Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов, касающиеся прочности бамперов от различных, могут служить многочисленные тест-драйвы. Они наглядно иллюстрируют, как этот предмет, разлетаясь при столкновении, гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов.

Причины и виды повреждений бампера

Чаще всего бампер автомобиля страдает из-за халатности или невнимательности водителя, либо в силу не зависящих от него обстоятельств. Территориальное расположение ремонтных мастерских позволяет оперативно выполнять ремонт бамперов (ЗА и другие районы).Основными причинами обращения к специалистам являются:

  • Естественный износ (воздействие разрушительных погодных факторов, щебня, гравия).
  • Падение тяжелого предмета на деталь, сильный удар.
  • Неудачная парковка.
  • Наезд на бордюр или другое препятствие.
  • Аварийная ситуация на дороге.

Результатом таких неблагоприятных ситуаций часто являются поверхностные повреждения бампера или его механические поломки (трещины, сколы, деформация).

Общие принципы ремонтно-восстановительных работ

Заметив трещину или скол на бампере своего автомобиля, не нужно стремиться спешить в ремонтную мастерскую, ведь даже при минимальном наличии инструментов и опыта можно вполне эффективно ремонтировать бампера своими руками в домашних условиях.

Одним из основных условий продуктивной реставрации автомобильных деталей является правильный подбор материалов и технологии. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости взамен отсутствующих деталей добавляются фрагменты аналогичного состава), тщательному сопоставлению их краев и фиксации клеем или паяльным аппаратом.

Финишным этапом, завершающим ремонт бамперов своими силами, является шлифовка и покраска.Эти мероприятия проводятся после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки.

Способ устранения легкого повреждения

В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором происходит неизбежное нарушение его целостности. Тяжесть и характер поломки могут варьироваться от незначительных царапин на краске до серьезных вмятин и падения осколков пластика.

В случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а слой краски остался неповрежденным, возможен ремонт бамперов своими руками без покраски.Для этой процедуры необходим строительный фен и автомобильные полиуретаны. Материал бампера под воздействием высокой температуры расширяется, выдавливая вмятину и принимая первоначальную форму. Любая попытка выровнять поверхность бампера без подогрева приведет к отслаиванию краски и удорожанию ремонтных работ.

После того, как изделие было выровнено, нужно пройтись полирололом, который поможет скрыть мелкие царапины и потертости.

Подготовительные работы

Тем владельцам автомобилей, которые не собирались избавляться от легкого испуга и нескольких царапин на бампере, приходится искать способы восстановления поврежденной детали.Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях требует определенных навыков, расходных материалов и инструментов.
Кроме того, необходимо правильно подобрать технологию восстановления пластмассовой детали с учетом вида полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность работ.

Выбор метода ремонта зависит от нескольких факторов:

  • тип полимера;
  • степень повреждения;
  • финансовые возможности картелера.

Узнать, из какого пластика изготовлен бампер, можно, посмотрев маркировку на обратной стороне детали. Эта информация важна, так как не все виды пластика паяются.

Подготовительные работы включают в себя поиск и покупку пластмассы, а также металлической сетки для перекрытия Патчи (при необходимости), смеси для шлифовки, шпаклевки и покраски, наждачной бумаги, шпателя, паяльника и шлифовальной машины.

Методы восстановления целостности бампера

Существует несколько популярных методов сравнения частей разбитого бампера, каждый из них имеет свою специфику и характерные особенности.


Заделка заплаты и швов в пластик предпочтительно с обратной стороны детали. Однако, если такой возможности нет, можно спаять их с лицевой стороны, тщательно усадив и покрыв несколькими слоями шпаклевки на следующих этапах.

Как заменить отсутствующие детали детали

В некоторых случаях при повреждении пластиковый бампер может расколоться на несколько фрагментов, которые сливаются и теряются. Без этих элементов восстановить деталь невозможно, поэтому специалисты рекомендуют заменить их пластиковой заплаткой, металлическими решетками или стекловолокном.Небольшие сколы можно заполнить специальной замазкой.

Ремонт стеклопластиковых бамперов отличается используемыми материалами: стекловолоконный материал, специальная шпаклевка, содержащая стекловолокно.

Покраска автомобильного бампера

После устранения всех глобальных повреждений, тщательной полировки и обезжиривания отреставрированной поверхности бампера можно приступать к покраске.

Предварительно деталь следует покрыть слоем грунтовки и дать высохнуть. Проводя («Приват Универсал», «Хэтчбек» и другие мототехники) и нанося слой краски, следует придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне.Зачастую они касаются способа напыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания лакокрасочных материалов.

Учитывая стабильно высокий уровень популярности самостоятельных ремонтных автомобильных работ, в Интернете появляется все больше ценных советов и инструкций, позволяющих произвести ремонт бамперов своими руками. Фото, видео, комментарии Мастеров и пошаговое описание всех этапов действительно помогают обеспечить качественное и экономичное обслуживание вашего автомобиля.

Бампер — элемент безопасности автомобиля, обладающий также эстетическими функциями, улучшающий внешний вид. При авариях, при столкновениях деталь принимает на себя силу удара, защищая кузов и пассажиров. Повреждения возникают и в других ситуациях – при парковке, маневрировании.

Стоимость последующего восстановления определяется степенью повреждения. Но зная, как отремонтировать пластиковый бампер очень много, легко сократить расходы и не оставлять машину в сервисе.

Работы начинаются с осмотра поврежденного бампера, оценки дефектов и возможности восстановления.Если повреждение сопровождается выпадением деталей, процедура усложняется – необходимо выбрать тот же материал для устранения образцов или заказать новый бампер.

Технология ремонта определяется имеющимися дефектами:

  1. Царапины, сколы, не затронутый пластик устранить шлифовкой, шпаклевкой и последующей покраской.
  2. Деформация — распространенное повреждение, часто сопровождающееся трещинами. Для восстановления геометрии деталь прогревается феном, подойдет выжигатель.Утепление пластика делает его мягким, податливым. Тогда легко придать элементу необходимую форму. Результат фиксируется до полного остывания. Нельзя перегревать фрагмент. Это сопровождается термической деформацией.
  3. Трещины – обычные повреждения, требующие пайки. В зависимости от размера трещины, ее расположения может потребоваться усиление, армирование, подтяжка для предотвращения дальнейших расхождений.
  4. Обсолюты — дефекты, возникающие при наезде на препятствие или в результате наезда сзади на другой автомобиль.Возникают в результате воздействия глушителя. Ремонт своими руками предполагает пайку, армирование. Процедура возможна при недостающем элементе. При необходимости подбора предварительно изучается маркировка на внутренней стороне бампера.

При правильном подходе устранить поломку несложно, главное соблюдать последовательность этапов, технологию, подготовить место для работы.


Если бампер просто вмятина, то можно использовать этот пакет.

Пайка – эффективный метод устранения трещин и сколов на бампере из пластика. Думая, как облить бампер самостоятельно, манипуляции лучше проводить с лицевой стороны. Важно сосать на нужную глубину.

Работая изнутри, легко допустить ошибку. Потом шпаклевка, красочный слой скоро потрескается.

Подготовительные этапы:

  1. Выполняется демонтаж бампера или защиты неповрежденных элементов авто.
  2. Готовый стол, рабочее место. Если предмет будет переворачиваться на лицевую сторону, поверхность закрывают мягкой тканью.
  3. На расстоянии 1 см от краев дефекта краску снимают.

Варианты пайки бампера:

  1. Паяльник нагревают, после чего делают щели с каждого края трещины. Инструмент погружают на половину толщины элемента, держат под углом 45 градусов. По краям получается гребешок.Далее по трещине проводят набросок паяльником, заглаживая ее. Края надежно соединены.
  2. Использование скобы-скобы позволяет получить надежное соединение, если материал тонкий. Скобы с шагом 3-5 мм втапливаются в пластик, концы загибаются изнутри. Они не должны болтаться.
  3. Медная и обычная проволока в качестве припоя позволяет надежно оплетать изделия. Здесь требуются навыки, опыт. Нам нужны маленькие отверстия, чтобы сделать провод.Дальнейшая схема работы не отличается от применения скобы. При незначительных повреждениях дырок нет.
  4. Припой из пластмасс способствует созданию прочной плоскости. Предполагается восстановить путем добавления пластика в месте повреждения. Важно выбрать подходящий припой.


Пайка является наиболее эффективным методом. Но трещина больше не появляется, место повреждения укрепляется. Для дальнейшей обработки используют стеклохолст, эпоксидную смолу, резиновый клей.Со временем материалы отходят, не нарушая целостности конструкции. Поэтому их накладывают внутрь.

В зоне повреждения:

  • краска очищена;
  • обезжириватель плоскостей; наносится клей
  • ;
  • сетка накладывается;
  • чередуется слой стеклоткани и
  • клея, который будет заканчиваться.

Независимо от выбора способа пайки и усиления процесс завершается шлифовкой охлаждаемой поверхности, сведением до плоской плоскости.


Устранение дефектов — только часть работы. Для полного восстановления нужно знать, как правильно стоит бампер автомобиля. Процесс начинается с подготовки.

Если деталь припаяна, то место работы должно быть тщательно отшлифовано, как будто есть царапины.

Спаклыка осуществляется в несколько этапов:

  • специальная замазка наносится для работы на пластиковой плоскости;
  • эта высота набирается так, чтобы шпаклевка немного выступала;
  • площадка полируется до устранения всех неровностей, которые проверяются на ощупь;

Процедуры повторяются до тех пор, пока не будет получена идеальная плоскость.Выполняя подготовку самостоятельно, лучше выбрать мелкую наждачную бумагу.

Следующим этапом является обезжиривание. Грунтовку наносят дважды, обеспечивая высыхание каждого слоя.

Время подготовки подразумевает не только обработку поверхности элемента.

Помещение:

  • место, где будут проводиться работы, необходимо убрать, влажная уборка, обеспыливание;
  • стены очищены, потолок, пол.

Автомобиль:

  • бампер лучше демонтировать, что обеспечит качественное нанесение лакокрасочного слоя;
  • если разборка исключена, то машина обтягивается пленкой.

Краски:

  • лучший вариант по ВИН коду, тогда совпадение цвета гарантировано;
  • компьютерный подбор тоже эффективен, но не исключены некоторые отличия.

Нанесение краски, подготовка материалов:
  • Количество краски, ее состав, способ нанесения определяют качество окрашивания, конечный оттенок, растекаемость;
  • пейнтопульт нужно правильно отрегулировать, убедиться, что оснастка в норме (если не используется аэрозоль).


Секреты технологии покраски

Правильное окрашивание бампера – несложная процедура, при условии соответствующей подготовки. В работе нужно использовать маску. Количество материалов и время, необходимое для покраски, определяется объемом работ.

Виды окраски:

  1. Локальное окрашивание подходит для малозаметных участков, нижних элементов, когда повреждения незначительные или нужно закрасить царапины на бампере.Предполагается нанесение краски на определенный участок.
  2. Полная покраска бампера применяется при повреждениях в заметных местах.

Процесс покраски включает этапы:

  1. Продувкой, обезжириванием.
  2. Проба краски на деталях, нанесение небольшого количества.
  3. Первый слой делается тонким — это основа. Сохнет 5-10 минут.
  4. Краска наносится в 2 слоя с промежутками для высыхания через 15-20 минут.
  5. Если между нанесением слоев на деталь попадает пыль, для удаления загрязнений используются специальные межслойные салфетки.
  6. Завершающий этап — нанесение 2-х слоев лака с просушкой.

При достаточной подготовке, аккуратном нанесении пигмента и лака не возникает неровностей, потеков. Но если появились дефекты, нужно дождаться полного высыхания элемента, а затем закалывая, полировать эти места.

Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то можно сделать ремонт поврежденного участка своими руками.Существует множество различных способов восстановить эстетичный вид бампера из этого материала, не прибегая к услугам автосервиса.

Ниже будет подробно рассмотрен процесс самостоятельного ремонта поврежденных органов кузова автомобиля.

Типы бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Современные бамперы могут изготавливаться из металла и пластика.

В свою очередь пластик может быть изготовлен из 2-х видов материала:

  • термоактивный;
  • термореактивный.

Чем отличается термоактивный пластик автопроизводителя от термореактивного

Основное отличие термоактивного материала в том, что его можно подвергать вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

Термореактивный пластик наоборот очень прочен, устойчив к высоким температурам и механическим повреждениям.

Аутосперы из термопластов обычно редко подвержены появлению трещин благодаря прочности и надежности материала.

Выделяет такие виды термоактивных материалов:

  • Полиэтилен — применяется в производстве пищевой упаковки, пакетов и т.п.;
  • Полистирол — из него делают различные утеплители в строительстве и т.п.;
  • Полипропилен — применяется в производстве автозапчастей, в том числе автозапчастей, пищевой промышленности и т.п.;
  • Поливинилхлорид — производство изоляционных покрытий для кабельной, оконной техники и т.п.

Термореактивные материалы подразделяются на:

  • Полиуретан — большинство пластиковых деталей автомобилей, как малых, так и больших, изготавливаются из этого вида;
  • Эпоксидные смолы — используемые для соединения и склеивания различных деталей;
  • Стеклопластик — применяются в производстве сверхмощных автодеталей, в том числе бамперов;
  • Феноловая смола — необходима в производстве мелких автозапчастей, комп.доски и др.

Как устранить мелкие повреждения на автомобильном пластике

Повреждения бамперов бывают разные — от мелких царапин и небольших вмятин до сильных трещин. Небольшие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

Если бупер изготовлен из термоактивного пластика, то небольшие повреждения на нем можно легко устранить методом полировки специальным химикатом. означает.

Например, если есть неглубокая царапина, ее можно обработать универсальным моющим средством для очистки WD-40.

Для полировки царапины или сколов потребуются губка, мягкая тряпка и химикаты. Сначала необходимо очистить место повреждения от грязи и пыли губкой с водой. После применения хим. Спрей или губка. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до тех пор, пока не станет видно повреждение.

2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластике автомобильной техники – выпрямление поврежденного места термофеном. Суть метода – поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном.Из-за термической обработки происходит выравнивание и выпрямление.

Способ прост и не требует особых навыков в исполнении, но недостатков нет: есть возможность пластической деформации, нагрев феном можно применять только на неокрашенных местах.

Также простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на автомобильном пластике может стать восковой карандаш.

С его помощью просто закрашиваются царапины и сколы. хим.Состав карандаша заполняет поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образуя защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин воскового карандаша занимает не более 5 минут.

Что делать, если трещина на бампере – способы ее заделки

Если в результате повреждения на бампере автомобиля образовалась трещина, просто закрыть и закрепить это место не получится, в в любом случае это будет видно.

Чтобы закрыть трещину, нужно прибегнуть к более действенным методам.Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

  1. заделка повреждений жидким полимером;
  2. сварка стержнем;
  3. заварка трещин термофеном;
  4. ремонт с применением стеклопластика;
  5. двухкомпонентный состав для приклеивания пластмасс.

Рассмотрим подробно каждый из них.

Для удобства работы с поврежденными местами автомпер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед началом ремонта необходимо тщательно очистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

Специалисты консультируют перед ремонтом поврежденных поверхностей любым химическим обезжиривающим средством. означает.

Заделать трещину жидким полимером

Для этого метода вам понадобится паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для роликовой машины.

Процесс скрещивания:

  1. Зачищаем края треснувшей наждачной бумагой.
  2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям необходимо пришить обрезки стальной проволоки.Края проволоки загибаем и обрезаем кусачками.
  3. Далее края трещины сращиваем между собой и аккуратно пропаиваем паяльником.
  4. Защита чехла изготовлена ​​из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания валика. Из защитной защиты вырезаются небольшие полоски (шириной примерно 2-3 см, длиной 15-20 см и толщиной 2 мм), которые будут обвязками для пайки.
  5. Место, где будет накладываться нашивка и сами часы, мешает острому ножу.
  6. Прогрейте феном поврежденный участок в месте наложения заплаты. Далее нагреваем полоску-защелку до полужидкого состояния, постепенно внахлест на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосами) до полного заделывания трещины на бампере.
  7. Полученный шов гасится наждачным кругом и готовится под покраску.

Видео Инструкция по ремонту Этот способ приведен ниже.

  • Плюсы: дешевизна, простота, минимальный набор материалов и средств.
  • Минусы: Вероятность пластической деформации при нагреве.

Как сварить стержень бампера

Для заварки трещины, стержня потребуются: ручной экструдер для сварки пластмасс, аддитивные полипропиленовые стержни круглого сечения или скрученные полиэтиленовые стержни.

Процесс сварки:

  1. Нагрейте ручной экструдер до необходимой температуры и наденьте специальную насадку, в которую вставляется стержень добавки.
  2. Тщательно зачистите поврежденный участок, формируя равномерный шов из расплавленного прутка с помощью экструдера из расплавленного прутка по всему периметру трещины.

Плюсы: скорость, не требует специальных навыков.

Недостатки: склонность к пластической деформации, не всегда доступные специфические инструменты и материалы.

Подробную видеоинструкцию смотрите ниже.

Сварочный термофен

Для заваривания трещин термофеном понадобятся: термофен, паяльник, пластиковые стержни, стальная проволока или заклепки.

Процесс сварки:

  1. Зафиксировать оторванные края повреждения и припаять их паяльником по всему периметру поверхности трещины.Если края сильно отличаются, их можно зафиксировать заклепками или проволочными скобами.
  2. Нагрейте термофен и приступайте к сварке: Расправьте стержни и наденьте на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже при серьезных повреждениях.

Недостатки: неповрежденная поверхность может деформироваться от перегрева.

Видео Инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт со стеклотканью

Для ремонта аутомпера с применением стеклоткани вам потребуются: наждачная бумага, болгарка и шлифовальная машинка, стеклоткань, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

Процесс ремонта:

  1. Зачистка поврежденных мест до наждачной бумаги и мелкозернистого наждака.
  2. Эпоксидную смолу разводят в пластиковых емкостях с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносят на поврежденные места.
  3. Стеклоткань вырезается из стеклоткани, которая приклеивается к местам повреждения и покрывается сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
  4. Бампер отшлифован, тщательно отшлифован и готовится под покраску.

Плюсы: Можно закрыть повреждения любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

Недостатки: реагент токсичен — требуется работа в хим. Защита, хрупкость герметизации, даже при небольших ударах изолированный участок может треснуть.

Видео ремонта стеклопластика ниже.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: Schlif. Машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

Глянцевый процесс:

  1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачной бумагой (наждачным кругом).
  2. Обработка поверхности обезжиривающим средством.
  3. Трещина на бампере снаружи заклеена скотчем.
  4. Из строительной сетки вырезается защелка и садится на клей с внутренней стороны автомпера. Клей наносится поверх повреждений в несколько слоев. Аналогично это делается снаружи после снятия скотча скотча.
  5. Шпатель для клея с обзором.Бампер оставляют для просушки на 30-40 минут.
  6. Оклеиваемая поверхность сгруппирована и подготовлена ​​под покраску.

Плюсы: Удобен, быстро склеивается, сохраняет эластичность.

Минусы: Не подходит для больших трещин.

Подробная видеоинструкция по оклейке.

Пайка крупных повреждений бампера

Данная процедура производится с помощью паяльника, армирующей сетки, ножниц.

Процесс пайки:

  1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
  2. Пэчворки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность буспера, засыпая оторванные края трещины.
  3. Снаружи также есть распространение по шву.
  4. После пропайки шов зачищается и готовится под покраску.

Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта больших трещин, доступность материалов.

Минусы: Подходит только для термоактивного пластика, со временем шва может разойтись.

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. И никто не застрахован на дорогах в виде мелкого ДТП. В автосервисах за восстановление этого предмета просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажите, как отремонтировать бампер своими руками без колоссальных и временных затрат.

Типы пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика – термоактивного и термореактивного.Знать отличия этих видов материалов необходимо для выбора правильного метода ремонта автобуса. Чтобы узнать, из какого пластика сделан автомпер, нужно посмотреть в его противоположную сторону.


Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластики Можно подвергать переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддается сварке. К ним относятся:

  1. полиэтилен разный ( ПЭТ, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяется в производстве труб, баков автомобилей, бутылок, детских игрушек, пищевой тары и пакетов, пакетов, ковриков;
  2. Полистирол (ПС) Применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видеокассет, различной посуды;
  3. поливинилхлорид ( ПВХ, ПВХ) Применяется в производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленок для упаковки, кабельной изоляции, кредитных карт и медицинских изделий;
  4. полипропилен ( пп пп) Применяется в производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, бутылок для бутылок, автомобильных запчастей.

Бампер из термореактивного пластика

Этот вид пластика используется в производстве гораздо реже, так как не подвергается вторичной переработке.

При воздействии высоких температур Термореактивные пластмассы Не плавится и не разрушается. Очень плохо сваривается. Но очень прочный и устойчивый к повреждениям.

Это следующие виды пластмасс:

  • полиуретан (PU, PU) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сиденьях;
  • эпоксидная смола Используется в клеевых составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
  • фенольные смолы используемые в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
  • стекловолокно (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других армированных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из такого пластика — стеклопластик и карбон .

Виды повреждений бампера автомобиля


Передний бампер и задний бампер подвержены различным повреждениям. В зависимости от степени повреждения следует выбрать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Урон Бывают следующих типов:

Реставрация царапин на авто бампере

Ремонтируем бампер своими руками — убираем царапины с корпуса.Для устранения царапин на бампере сделать шлифовку . Возьмите наждачную бумагу и тщательно проработайте все неровности до ровного гладкого состояния поверхности. Затем нанести на поверхность шпаклевку и после высыхания загрунтовать. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером , в соответствии с соответствующей маркировкой на бампере. Нанесите полимерный слой согласно инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Спасение бампера автомобиля От вмятин Используйте строительный фен или газовую горелку. Нагрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот метод подходит для термоактивных пластиков — поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии самостоятельно натягивать бампер не рекомендуется — лучше обратиться в автосервис к специалистам.

Внимание: Не перегревайте обрабатываемую область, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов Невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автомперии можно устранить разными способами. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите на маркировку на обратной стороне вашей вещи. В зависимости от вида материала, на ремонт бампера из пластика можно потратить:

  • сварные термофеном или электродами;
  • с помощью стеклоткани и жидкого полимера.


Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных методов ремонта пластиковых бамперов могут быть использованы следующие материалы :

  1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовой горелкой.
  2. Паяльник промышленный или бытовой.
  3. Припой для пластика (по типу пластика бампера).
  4. Ткань из стекловолокна.
  5. Металлическая сетка.
  6. Набор жидких полимеров.
  7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
  8. Наждачная бумага различной зернистости.
  9. Грунтовка.
  10. Замазка.
  11. Тряпка или тряпка.
  12. Валик для малярных работ.
  13. Кисточка для клея.

Заказ на ремонт бампера

С помощью различных техник в домашних условиях автомпер можно реставрировать из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные способы, как отремонтировать бампер своими руками.

Ремонт стекловолокном и жидким полимером


Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — Реставрация лоскутным шитьем из стеклопластика. Потребуется кусок стеклоткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Процедура Такая:

  1. Подготовительные работы: Удалить краску, тщательно отшлифовать и обезжирить поверхность.
  2. После зачистки отрежьте кусок стекловолокна по размеру поврежденного участка.
  3. Смешайте два компонента клея и перемешайте.
  4. Нанесите клей на поверхность и приклейте стеклоткань.
  5. Нанесите клей в несколько слоев смывающими движениями, при этом стеклохолст не беспокоит.
  6. Прорежьте полученный слой стеклоткани валиком, двигаясь в разные стороны. Это необходимо для уплотнения слоя.
  7. После высыхания тщательно шлифуем поверхность наждачной бумагой, двигаясь по кругу.
  8. Затем нанести ровный слой шпаклевки для выравнивания бампера.
  9. Когда все отсохнет, нанести грунтовку в 2-3 слоя и просушить. Обработайте наждачной бумагой.
  10. Теперь можно приступить к окрашиванию.

Сварка бампера термофеном и припоем

Сваривать можно только термоактивные пластмассы, а если изделие из термореактивной пластмассы, выберите другой метод ремонта.

Перед ремонтом бампера своими руками сваркой или пайкой проведите его тщательную очистку и тщательно высушите.Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластика — выберите Plastic Rods с таким же обозначением.


Заказ работ Будет:

  1. Очистить место повреждения наждачной бумагой или шлифовкой.
  2. Мощный паяльник (мощностью 100 ватт) Нанесите равномерную проточку по всей длине трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не сойти с ума и не повредить его.
  3. Возьмите сварочный стержень Из пластика и прикрепите к полученному углублению с лицевой стороны детали. Нагрейте высокотемпературный фен для лучшего соединения. Рекомендуется одновременно нагревать припой и саму канавку по всей трещине. Должен получиться надежный, прочный шов.
  4. Когда внешний шов затвердеет, проделайте те же действия С внутренней частью бампера.
  5. Чтобы сварной шов получился прочнее, сделайте над ним несколько поперечных «перемычек» .Для этого приветствуем поперек шва попеременно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие перемычки на концы трещины, чтобы она не сползала дальше.

вождение с незакрепленным бампером

Через некоторое время крышка бампера часто отсоединяется. Я попытался использовать сверхмощный 2-сторонний скотч с работы, но это. Если ваш бампер оторвется, он может либо столкнуться с другим автомобилем, либо попасть под колеса вашего собственного автомобиля, что может привести к потере контроля над автомобилем.Есть 4 болта, которые держат бампер, и 2 из них затянуты, но, как и задние, не будут, поэтому он позволяет бамперу поворачиваться, и он чувствует себя ослабленным, хотя я затянул все 4 с ударом. Незакрепленный бампер, черный флаг портят сильную гонку армейской команде. Я заметил, что он расшатался, когда мыл машину, поэтому я точно знаю, что на нем нет ни царапины. Спустя год появился стук, как будто исходящий из области моторного отсека со стороны водителя. Клейкая лента, безусловно, может пригодиться для временного ремонта бампера, но только в том случае, если машину можно безопасно доставить в автомастерскую.Двигатель имеет двигатель постоянного тока, двигатель переменного тока и т.п. Хорошей новостью является то, что вам не нужно заменять весь кожух бампера. тот угол). Паслен 2019 года с пробегом 8000 миль. Я только что заметил, что боковая часть переднего бампера ослабла и немного выступает. Правая сторона бампера выступает примерно на 1/4-1/2 дюйма больше, чем другая сторона, и я начинаю видеть некоторые прямоугольные отверстия для зажимов в области, которая немного выступает. Методы получения энергии аккумуляторной батареи бампера, такие как уголь, ядерная энергия, вода и так далее.Моя машина помечена как WV (у нас там есть дом, и да, это законно), но я живу в MD в течение недели. К счастью, никто. Судья автомобильного омбудсмена отметил, что клиент объяснил, что задний бампер его автомобиля был ослаблен, но не предоставил подтверждающих доказательств, подтверждающих это. Хеми 5.7. Итак, передний бампер с пассажирской стороны, похоже, отваливается. Я ехал по трассе, когда случайно услышал громкий тянущий звук, исходящий из заднего бампера. Закрывать. Свободный бампер. Это будет стоить дороже, чем просто удаление царапины или вмятины.Спасибо. Некоторым автовладельцам нравится держать надежный рулон клейкой ленты в своих автомобильных аварийных комплектах. Ослабление бампера может быть вызвано различными факторами, такими как возраст, незначительные или сильные удары, постоянная вибрация, наезд на бордюр, царапание нижней части бампера на крутом склоне или частое движение по дорогам с плохим покрытием. Я попытался использовать сверхмощный 2-сторонний скотч с работы, но это. На кадрах видеорегистратора видно, как осколки летят по лобовому стеклу, когда машина Пирафата столкнулась с объектом.Если структура бампера, защищающего автомобиль, исчезла, вас могут оштрафовать. Наверняка поездка в Девон и обратно обойдется вам примерно в 50 фунтов бензина. Я не прикасался к нему, чтобы сервис-райтер мог увидеть его из первых рук. Улучшите этот вопрос. Он исходит от DS и был у дилера 6 раз. Джеймс Уилсон Джеймс Уилсон. 2H и 4H приведут к зависанию с самого начала. Твой отсутствует. Я пытаюсь вернуть его на место, и ничего не получается. Я открыл капот, чтобы увидеть, что зубцы, которые держат бампер, были кривыми (хотя я мог отогнуть их на место), и я сорвал основной болт, который держал .Возможно, вы захотите использовать немного локтайта, чтобы убедиться, что он не оторвется. Постоянная ссылка. После нескольких дней езды нижняя часть бампера со стороны водителя провисла и образовалась большая щель. 16 лет назад. Эта часть вашего автомобиля в основном работает для защиты остальных компонентов вашего автомобиля от повреждений, поэтому важно отремонтировать ее. Когда крышка бампера ослабевает, она теряет свою способность обеспечивать достаточную защиту. У меня Лимитед 2012г. Отремонтируйте или замените бампер после столкновения. . Кто-нибудь еще устанавливал заводской задний спортивный бампер Polaris и заметил, что он не затягивается? Это старая машина и не очень.спасти. Мне приходится возвращать его на место после того, как я часто езжу на нем. Я вижу, как луч движется с каждой неровностью дороги. Я не уверен, как это исправить. Есть четыре возможных причины, по которым крышка бампера не закреплена: Сломанный зажим: зажим входит в крепление зажима крышки бампера, а его кончик втыкается в кузов автомобиля. Так как вибрации от движения по трассе еще больше ослабляют планку, бампер будет отходить еще больше. Сводит меня с ума. Я только что заметил, что боковая часть переднего бампера ослабла и немного выступает.Похоже, что в бампере есть прорезь, которая проходит через язычок на (верхнем крыле? Небольшое столкновение, в результате которого бампер оторвался и получил некоторые повреждения, можно ли это исправить / безопасно ли ездить? Бампер, оторвавшийся на дороге, может привести к авариям. Даже если бампер еще не отсоединился от автомобиля, вибрации от продолжительной езды могут еще больше расшатать его. nissan, altima. 15 мая 2015 г. (отредактировано). Стоимость этих пластиковых деталей от 200 до 700 долларов, стоимость замены может обойтись в кругленькую сумму.Снимите бумажную основу и приклейте. Ремонт бампера: от 30 до 60 минут ($3/$400) В этом видео я ремонтирую задний бампер, который отрывается от автомобиля. Здравствуйте господа. Новичок здесь. Не все бамперы нуждаются в полной замене, и многие из них поддаются ремонту. Законность. должным образом отремонтированы или заменены. Может ли машина ездить по такой дороге? Если ваш поврежден, то вы можете рассмотреть возможность его исправления как можно скорее. 2007 РАВ4 ХТ5. Приклейте бампер с внутренней стороны. Я приехал и обнаружил, что бампер в сборе ослаблен в месте, где он соединяется с крылом.Вам понадобятся две подставки для домкрата; убедитесь, что стояночный тормоз установлен и . Это поправимо? Вы можете использовать метод пластиковой сварки или эпоксидный клей. Однако, когда я начал движение и на шоссе, я начал слышать хлопающий звук, как будто что-то было прикреплено или ослаблено к моей передней части или под машиной. Постараюсь в ближайшее время выложить фото. быстрый, но эффективный ремонт своими руками. Спасибо. Если рулевое колесо вашего автомобиля болтается, вам следует немедленно решить эту проблему. Когда у меня на машине болтался бампер на одном углу, я просто закрепил его парой болтов.Автомобиль ни во что не врезался и все время стоит в гараже. Сломанное крепление зажима: крепления зажима отлиты внутри патрона . Его определенно не следует использовать для долгосрочного ремонта. 2007 РАВ4 ХТ5. «Простите меня за то, что я ехал так близко перед вами» Наклейка на бампер Печатная виниловая наклейка на бампер. Если у вас есть большая трещина более четырех дюймов или какие-либо части бампера ослаблены, вы, скорее всего, не пройдете государственную проверку. Имейте в виду, это была Северная Канада, а не пляж, но рыхлый песок есть рыхлый песок.hink108 4 июля 2016 г., 20:56 #1. Если вы купите новый, это просто произойдет снова. Follow спросил 16 апреля 2018 в 14:39. Бывает, что через какое-то время отклеивается бампер. Средний размер: 3 x 10 дюймов И у него есть знаменитый лязг. … Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно заменять всю крышку бампера. В зависимости от того, в чем проблема, вы можете либо заменить сломанные детали, либо установить быстросъемные фиксаторы бампера. Во время вождения автомобиля с бампером вы должны носить шлем и фуражку, вам нельзя носить свободную одежду, свисающие украшения или длинные распущенные волосы — это может привести к травме.Сменные противотуманные фары Morimoto XB LED делают его гораздо более заметным. Безопасность. Они посчитали более вероятным, что бампер был более гибким с одной стороны, чтобы учесть тот факт, что кронштейны выхлопной трубы находились на другой стороне автомобиля. Я знаю, что, вероятно, смотрю на детали на целых 20 долларов, но я не хочу снимать бампер самостоятельно, чтобы заменить их. Грохот, стук, стук, скрежет или даже лязг в передней части автомобиля во время движения могут быть вызваны любым количеством деталей, расположенных в этой области автомобиля.Судя по всему, при установке кожуха бампера на заводе два монтажных отверстия для креплений по какой-то причине были прорезаны бокорезами в пазы (штука. При всем при этом езда с незакрепленным бампером может быть безопасной, пока повреждения бампера минимальные.Кажется,это известная проблема.ремонт бампера.Это поправимо?#1 CoyoteBlue,16.03.2011.Но сейчас машина снова продана,покупатель в 5 милях.Re: Если кто-то ударит ваш бампер во время вождения ночью, пожалуйста, не останавливайтесь! крышки бампера, чтобы взглянуть.Рамка? Сцепные механизмы и буксировочное оборудование. Написал 7 минут назад. Да, треснувший бампер автомобиля можно отремонтировать. 103,00 долларов США. В результате бампер либо провиснет, соскользнет, ​​либо даже упадет с автомобиля. Водители NASCAR посетили армейский медицинский центр Уолтера Рида 21 сентября, чтобы отдать честь военнослужащим и их . Все легковые автомобили, продаваемые в США, должны соответствовать требованиям NHTSA к переднему и заднему бамперам. у него есть комплект tc drop, если это имеет значение. Тем не менее, ваш бампер является важным защитным элементом для вашего автомобиля.Никак суперклей не удержит. автор: Nobody: 12:36 11 января 2013 года, нет, я иду вниз, достаю свой пистолет, направляю на него и приказываю ему выйти из машины. Продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых наиболее распространенных причинах лязга в передней части во время вождения, а также о том, как их диагностировать и устранить. Эта автомастерская, специализирующаяся на ремонте после аварий с 1981 года, занимается восстановлением поврежденных автомобилей до их прежнего состояния по доступной цене, независимо от того, нужна ли вам небольшая вмятина. При плохих дорожных условиях фиксаторы могут не удерживать блок противотуманных фар на приборной панели.Кстати, он магнитный, так что очень сильно сомневаюсь, что это алюминий.. Кроме того, отражатель болтается и свисает. Должно быть три клипсы спереди (на линии между двумя болтами) и две клипсы посередине брызговика (между передней и задней частью). Будут ли у меня проблемы с дилером? Я защелкиваю каждую сторону на место, но это происходит на каждом диске. Наш любимый метод — использовать метод сварки пластика. Когда я остановился, чтобы проверить машину, я заметил, что задняя сторона бампера оторвалась и оказалась ниже, чем должна быть, а внутренняя часть бампера ударялась о шину.Под фарой со стороны пассажира моей машины видно, что передний бампер болтается в результате наезда на неровности. Будет ли по-прежнему законно водить машину или это должно быть так. Армейская служба новостей, 23 октября 2006 г. Но, опять же, делать это все же рискованно, особенно если ослабленный бампер имеет признаки отрыва или если он касается шин. Вы должны осмотреть все типы сцепных механизмов и тягово-сцепных устройств, установленных в задней части автомобиля, включая седельно-сцепные устройства. Чтобы помочь водителям Плейнфилда, Индианаполиса, Фишерса и Блумингтона.Когда ваш бампер ослабнет, может возникнуть проблема с одной или несколькими из следующих частей… Оригинал держится на паре заклепок с большими головками в виде плоских шайб. Комментарии, которые я публикую, являются личным мнением. Конечно, его первым побуждением было нажать на нее. Хорошей новостью является то, что вам не нужно заменять весь кожух бампера. Бывает, что через какое-то время отклеивается бампер. Сломанный язычок крепления: язычок приварен к крышке бампера и выступает в корпус или решетку радиатора. Надеюсь, несколько штифтов выскочили, и их можно будет снова вставить для легкого исправления.Меня больше всего беспокоит то, что я не хочу, чтобы бампер отвалился во время движения. Я купил пару 8-дюймовых однорядных светодиодных полос Rough Country Black Series по 59,99 долларов каждая. Голосование. Наклейка на бампер «ИЗВИНИТЕ, ЧТО ЕХАЛ ТАК БЛИЗКО ПЕРЕД ВАМИ» Виниловая наклейка на бампер с принтом. Даже если он кажется треснувшим только снаружи, внутренний стержень, скорее всего, ослаб. Я не знаю, как и когда это произошло. Причина. Вчера я ехал, и когда я наткнулся на неровный участок дороги, я услышал дребезжащий звук, исходящий из правой передней части автомобиля.Если повреждение в основном эстетическое, все в порядке. Когда крышка бампера ослабевает, она теряет свою способность обеспечивать достаточную защиту. Что еще более важно, серьезно ли это (безопасно ли управлять автомобилем)? Ваши бамперы — это ваша первая линия защиты, поэтому их легко повредить, и может возникнуть соблазн продолжить движение, пока вы ждете новые детали Skoda, но, хотя конкретных штрафов нет, вы можете столкнуться с некоторыми юридическими проблемами, если у вашей Skoda отсутствует передний или задний бампер. я только что взял 98 XJ, 4×4.Кронштейн крышки бампера на вашем Nissan — это очень важное крепление, которое помогает убедиться, что крышка бампера надежно прикреплена к вашему автомобилю. Обычно это происходит так: чем дороже автомобиль, тем больше будет стоить ремонт автомобиля. свободный бампер. Во-вторых, сколько стоит ремонт треснутого бампера? Если какая-либо часть автомобиля не закреплена и кажется, что она может упасть, есть вероятность, что эта часть может упасть во время движения. Кто-нибудь знает, почему он не заблокирован? Да, бампер провиснет, если там нет поролона, у меня так было.Для этого вам понадобится JB Weld. Обычно это происходит из-за вибрации, незначительного удара или просто старения. Я больше не хочу оставаться владельцем Tesla — трех дней горя, разочарования, беспокойства, стресса, неудобств и испорченных рождественских каникул более чем достаточно. Распространенная проблема с чехлами для бамперов заключается в том, что язычки, которыми бампер крепится к автомобилю, ломаются. Отверстия и проколы — стоимость отверстий и проколов в бампере составляет около . Я полагаю, это будет зависеть от того, насколько глубоко b4 вы попали в более сплоченную землю под ним.Я только что установил микросхему и снял решетки, теперь я слышу громче. Обычно это происходит из-за вибрации, незначительного удара или просто старения. После нескольких дней езды нижняя часть бампера со стороны водителя провисла и образовалась большая щель. Приобретите четыре резиновые втулки размером 1/2″×5/8″. Этим летом с каждой поездкой начала отклеиваться накладка переднего бампера. Бампер остался на месте. Простой ответ: да, запрещено водить машину без переднего или заднего бампера. Раньше я ездил по глубокому рыхлому песку почти каждый день, и 4Lo был единственным способом.Это представляет собой проблему безопасности — если бы я по незнанию продолжал вести эту машину с оторванным бампером, он мог бы оторваться и причинить вред или убить кого-то, кто ехал позади меня. Сначала я подумал, что это исходит от машины рядом со мной, но рядом со мной никого не было. Почему мой бампер болтается? Автор: safarigirl ( f ): 12:37 11 января 2013 г. После установки бампера я не потерял ни одного винта или штифта. Nilight — 40005C-A 31-дюймовый 150-ваттный комбинированный прожектор и заливной свет, однорядный, 14500 лм, внедорожные светодиодные противотуманные фары и фонари на крышу для вождения, фары для лодок Jeep Ford Trucks, 2 года гарантии, 59 долларов США.99 Bilstein 33-230337 Амортизатор однотрубный, 46 мм Перед тем, как отвезти машину на станцию ​​техосмотра, постарайтесь закрепить сломанный бампер как минимум с помощью эпоксидного клея. Я ни разу ничего не ударил. Причина, по которой эти видеоролики так популярны, заключается в том, что они почти всегда заканчиваются отрывом бампера или компонента днища, или буксировочным тросом, пролетающим через заднее окно, за которым следует . Хотя может быть легко упустить из виду ваш автомобиль. Если крышка вашего бампера оторвалась, позвольте профессионалам Chris Paint and Body в Хай-Пойнте, Северная Каролина, справиться с повреждением и вернуть ваш автомобиль на дорогу.Бампер крепко держится на крючках. Как вы думаете, я могу получить это по гарантии? Лицевая панель обеспечивает дополнительную упругость при ударе, защищая радиатор и другие жизненно важные детали двигателя от повреждений. Я залез под машину и посмотрел. Автомобиль ни во что не врезался и все время стоит в гараже. Что еще более важно, серьезно ли это (безопасно ли управлять автомобилем)? При столкновении они могут получить переломы и сломаться от частой тряски, возникающей при вождении. Техническое обслуживание/ремонт.Кажется, что некоторые клипы сломаны или отсутствуют. Я нажал на нее и услышал щелчок. 2 комментария. Ослабленный руль может затруднить удержание вашего автомобиля на прямой линии и, что хуже всего, может увеличить риск аварии. Я надеялся снять его, подрезать балку бампера для противотуманных фар JDM и снова прикрепить.

Полевой отпечаток пальца, Баня Спа Частный сектор, Затраты на долевое владение Planesense, Прогулка вокруг водохранилища Ханнингфилд, Что такое ветвящаяся деятельность?, Где собрание Совета друидов в Sso 2021, Писатели Содружества Адда, Круглый пуфик с головками гвоздей, Белый волк на языке коренных американцев,

Видео о том, как Tesla Model 3 теряет задний бампер в луже воды, стало вирусным

Видео, на котором Tesla Model 3 потеряла задний бампер в небольшой луже воды и проливном дожде, что было известной проблемой, на этой неделе стало вирусным.

В 2018 году, когда Tesla все еще наращивала производство Model 3, мы сообщали о нескольких владельцах, у которых были проблемы с падением заднего бампера после поездки по дождю или лужам.

В то время Tesla заявила, что расследует ситуацию, но мы так и не получили ответа от автопроизводителя по этому вопросу.

Теперь, примерно два года спустя, у другого владельца Tesla Model 3, Логана Джамала, была такая же проблема, и это было снято в прямом эфире TeslaCam.

Он выложил видео на YouTube и Twitter, и за несколько дней видео набрало почти 1 миллион просмотров:

Джамал описал произошедшее в описании видео:

Я ехал на своей Tesla Model 3 под дождем с двумя другими людьми в машине, когда вдруг мы услышали большой БУМ! Я подъехал к ближайшей парковке, вышел из машины, чтобы проверить, что произошло, и был в полном шоке.

Он поделился некоторыми фотографиями последствий в социальных сетях:


В прошлом году Electrek сообщил о конструктивном недостатке Tesla Model 3, который приводит к застреванию песка и воды в днище кузова.

Эрик Болдук, владелец антикоррозионного кузовного цеха в Квебеке, специализирующийся на автомобилях Tesla, подробно задокументировал проблему и считает, что она оказывает давление на задний бампер.

Он считает, что это может быть связано с проблемой заднего бампера, и он был свидетелем проблемы на многих автомобилях Tesla Model 3.

В то время мы связались с Теслой, и они сказали, что изучают эту проблему.

Взятие Электрека

Это явно плохо. Обойти это невозможно.

Это была известная проблема, которую Тесла, как сообщается, расследовал, но мы так и не получили от Теслы ответа.

Некоторые люди всегда могли задаться вопросом о предыдущих инцидентах, которые не были сняты на видео, поскольку были вопросы о том, через какую воду они проехали, что привело к этой проблеме.

В 2018 году один из владельцев утверждал, что ездил только в «сильный дождь», и люди ему не поверили.

Этот случай показывает, что владелец использовал автомобиль по назначению, и что большинство водителей не удосужились объехать эту лужу воды на дороге.

Я бы хотел, чтобы Тесла обратился к этому, но автопроизводитель, похоже, больше не отвечает на запросы СМИ.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Больше.


Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

Поскольку OSHA делает упор на безопасность, долгосрочные риски для здоровья Fester

Онемение было опасным.Один рабочий рассказал, как встретил соседку, которая спросила, почему на ней единственная красная туфля. Только тогда работница поняла, что ее нога сильно кровоточила из двухдюймовой раны.

Внутри завода рабочие импровизировали. Некоторые стояли на кусках пенопласта, чтобы смягчить ноги и уменьшить жжение, расползающееся по ногам. Одна из них, Соня Ричардс, пришла со своим респиратором, но менеджер сказал ей убрать его, сказав, что это пугает других рабочих. Новых сотрудников шепотом предупредили, чтобы они ходили в туалет всякий раз, когда туман становится густым.

«Если вы не очистите свою голову, — вспоминал рабочий, — он очистит вас». Согласно данным OSHA,

Royale является одним из самых опасных предприятий отрасли. Федеральные чиновники обнаружили, что она подвергала рабочих опасным уровням nPB по крайней мере в дюжину раз, чаще, чем любая другая компания. Согласно федеральным записям, с 2002 года было обнаружено, что почти три десятка рабочих Royale дышат опасными уровнями паров клея.

Нынешние и бывшие сотрудники говорят, что число заболевших, скорее всего, удвоилось, поскольку Управление по охране труда посещало их лишь периодически, а текучесть кадров была высокой.

Некоторые покупатели подушек Royale заявили, что в целом знают об опасностях nPB, но ожидают, что их поставщики примут все необходимые меры предосторожности. Лиза Хэнли, вице-президент компании Furniture Brands, занимающейся Broyhill и другой известной мебелью, сказала: «Наша цель — производить высококачественный продукт, отвечающий всем требованиям законодательства и безопасности, по доступной цене». Она сказала, что проверки компании сосредоточены на зарубежных поставщиках, где правила слабее, чем в Соединенных Штатах.Другие компании, которые покупают у Royale, отказались от комментариев.

Работники Royale стали постоянными посетителями местных медицинских клиник, в том числе Клиники для людей без медицинской страховки, которой тогда руководил доктор Бен Уоффорд.

По словам доктора Уоффорда, похожие на «вертикальные трупы», прибыли подушки рабочих, которые не могли стоять самостоятельно, их поддерживали члены семьи. По его словам, они приняли душ и переоделись в рабочую одежду, но от их дыхания все еще исходил запах, который он помнил с детства, когда собирал модели самолетов.

В течение многих лет он наблюдал, как страдания его пациентов ухудшались по мере того, как государственная табачная, текстильная и мебельная промышленность рушились. Когда люди не работают, объяснил он в интервью в своем офисе над аптекой в ​​Ньютоне, Северная Каролина, диабетическая язва, которая обычно стоила бы пальца ноги, берет ногу. Их несмертельная грыжа истекает кровью.

«Вы убиваете рабочие места, — сказал доктор Уоффорд, — вы убиваете пациентов».

В 2005 году он неохотно написал письмо, в котором предупредил OSHA о проблемах в Royale.Один рабочий был в особенно плохом состоянии, он писал: «Ведь он может умереть в результате своего облучения».

Но доктор Уоффорд также призвал OSHA не слишком остро реагировать. «Мне бы не хотелось, чтобы многочисленные недостатки этого завода привели к его закрытию», — написал он, предупредив о рабочих местах, которые могут быть потеряны. «Многие являются моими пациентами и уже находятся в тяжелом экономическом положении».

Ссылаясь на одну женщину, которая была единственной опорой для себя и троих детей, он написал: «Она тоже вряд ли найдет работу, если последствия нейротоксина будут необратимыми, как полагает мой консультант-невролог.

На протяжении многих лет официальные лица компании Royale, в которой работает около 100 человек и объем продаж которой в 2011 году составил около 7,5 миллионов долларов, неоднократно заявляли, что сделали все возможное, чтобы обеспечить безопасность своих трех заводов. Они часто предпринимали шаги для улучшения воздуха на своих заводах, но их действия также иногда были контрпродуктивными — после улучшения вентиляции они, например, не меняли фильтры или закрывали вентиляционные отверстия зимой пластиком, чтобы не допустить проникновения холодного воздуха, согласно OSHA. документы.

В недавнем интервью г-н Изенхур, директор по безопасности Royale, сказал, что компания никогда не собиралась причинять кому-либо вред и изначально не осознавала опасности nPB. Он добавил, что Royale продолжает использовать клеи nPB, потому что альтернативы неэффективны или опасны.

Клеи, в которых используется ацетон, например, популярны, но легко воспламеняются, сказал он. Он добавил, что преобразование завода Royale в соответствии с федеральными правилами пожарной безопасности повлечет за собой замену камер для распыления клея металлическими стенами, установку спринклеров и взрывозащищенного освещения, а также переподготовку рабочих, что обойдется в десятки тысяч долларов.

В 2005 году, когда семеро рабочих на одном заводе серьезно заболели, по словам г-на Изенхура, Роялю пришлось уволить 40 человек, закрыть предприятие и потратить 50 000 долларов на перенос операций на другое место и модернизацию там вентиляции. По его словам, OSHA обнаружила высокие уровни дыма в последующие годы, потому что никто не проинформировал компанию о том, что вентиляторы и фильтры нуждаются в очистке для правильной работы вентиляции.

Если компания перейдет на более дорогой клей, сказал он, ему придется поднять цену на каждую подушку, и вместо этого производители мебели Royale будут заключать контракты с китайскими конкурентами.

«Мы пытаемся сохранить рабочие места в Америке», — сказал он. — Но это дорого.

И государственные служащие, и работодатели взвешивают затраты и выгоды защитных мер. Многие исследования показывают, что инвестиции в безопасность на рабочем месте экономят деньги в долгосрочной перспективе, но экономисты говорят, что это не всегда так. Это, конечно, поднимает самый сложный расчет из всех: сравнение ценности опасной работы с отсутствием работы вообще. Как компаниям и регулирующим органам следует оценивать в долларах качество жизни работников — да и саму их жизнь?

На сегодняшний день компания Royale выплатила почти полмиллиона долларов в виде судебных разбирательств, необходимых обновлений и менее 20 000 долларов США в виде штрафов OSHA, связанных с испарениями клея.Эти расходы — и вред для рабочих — накапливались в замедленном темпе. Изготовление подушек — это бизнес, который колеблется в зависимости от крупных заказов от мебельных компаний. Роял и другие представители отрасли часто используют временных рабочих, не состоящих в профсоюзах и нелегальных иммигрантов, согласно рабочим и судебным документам, которые с меньшей вероятностью сообщают об опасностях и документируют симптомы.

Пока рабочие заболевали, менеджеры находили им замену.

«Люди хромали и становились все хуже», — сказал Девон Тиг, бывший менеджер Royale.«Тогда их бы уволили, и мы бы наняли больше».

Мистер Тиг сказал, что Royale — хорошая компания для работы во многих отношениях. Владелец, Клайд Гобл, смотрел вам в глаза, когда пожимал вам руку, и вспоминал дни рождения ваших детей, сказал мистер Тиг, добавив: «Это была семья».

Пожаловаться. Осмотреть. Повторить.

Получив анонимную жалобу на пары клея, Беверли Стоун, инспектор Управления по охране труда и промышленной гигиене США, в мае 2011 года посетила завод по производству поролоновых подушек Royale в Тейлорсвилле. Она осмотрела предприятие, проверила воздух и затем составила подробный отчет.

«Вентиляция не работала должным образом», — говорится в сообщении, добавившем, что по меньшей мере 16 рабочих дышали парами клея опасного уровня.

Выводы г-жи Стоун, которые сами по себе достаточно тревожны, были еще более тревожными, потому что они были очень похожи на то, что задокументировано OSHA в 1996, 2000, 2002 и 2005 годах.

Снова и снова работники Royale заболевали и связывались с OSHA. Инспекторы приходили и уходили. Немного изменился.

Должностным лицам компании было приказано выводить воздух наружу.Вместо этого они купили вентиляторы на пьедестале, и когда инспекторы OSHA вернулись, они обнаружили, что вентиляторы выключены или неисправны. OSHA потребовала респираторы, которые обошлись бы компании в 18 долларов. Вместо этого менеджеры раздавали пылезащитные маски за 90 центов — инспекторы сказали им, что они бесполезны для блокировки паров.

Агентство посоветовало компании прекратить использование клеев на основе nPB. И тем не менее каждый раз, когда появлялись инспекторы, они обнаруживали, что все больше рабочих подвергались воздействию химикатов и на более высоких уровнях, чем то, что, по словам клеевых компаний, было безопасным.

Он ходил туда-сюда, поскольку рабочие становились жертвами не только токсичного воздуха, но и неспособности федерального агентства обеспечить выполнение своих требований.

В то время как инспекторы агентства постоянно появлялись в течение дня после получения жалоб рабочих, записи показывают, что они часто делали одной рукой то, что они разбирали другой. Иногда им не удавалось налагать штрафы, потому что они не считали себя уполномоченными. В других случаях они подрывали свои собственные рычаги влияния, сокращая размер штрафов в надежде на поощрение сотрудничества со стороны компании.

После каждого визита агентство предлагало уменьшить выбросы, но никогда не проводило контрольные анализы воздуха и появлялось снова только тогда, когда жаловались больные работники.

Со своей стороны, компания распределила рабочих по трем заводам в тщетной надежде, что на одном из участков будет лучше вентиляция. Но постоянное перемещение этих рабочих с завода на завод также приводило к тому, что повторяющиеся проблемы выглядели для регулирующих органов как единичные случаи.

В начале 2011 года, когда чиновники Royale поняли, что они не могут починить вентиляцию на заводе в Тейлорсвилле, где работала миссис Роял.Фарли работала, они перевели ее и полдюжины других рабочих на другую площадку в Тейлорсвилле. Там симптомы мисс Фарли ухудшились; Проблемы с вентиляцией были выявлены OSHA в 2002 году, но так и не были устранены.

Если предполагается, что инспекции заставят компании устранять проблемы и избегать их в будущем, то инспекция 2002 года была неудачной. «Не может требовать от работодателя внедрения инженерных средств контроля», — написал в то время представитель OSHA, добавив, что агентство не может взимать штрафы или предписывать респираторы, поскольку не существует федерального стандарта безопасности, касающегося nPB.

Это был юридический вызов, который, по словам многих экспертов по безопасности на рабочем месте, иллюстрирует нежелание OSHA использовать все свои полномочия. Хотя у агентства есть юридические средства, чтобы заставить компании лучше защищать рабочих от определенных химических веществ, даже если нет определенного уровня воздействия, установленного агентством как безопасного, OSHA редко применяет это право, опасаясь истощения ограниченных ресурсов, если дело дойдет до суда. .

«Мы делаем все, что в наших силах», — сказал Кевин Борегард, помощник заместителя комиссара OSHA в Северной Каролине, которая входит в 25 штатов, уполномоченных федеральным правительством контролировать программы безопасности рабочих.Он сказал, что прежде чем его офис сможет действовать в таких случаях, он должен сначала доказать, что рабочие подвергались воздействию вещества, опасность которого была признана в отрасли, и что этого воздействия можно было избежать.

OSHA также относит опасности для здоровья к более низким приоритетам, чем угрозы безопасности. Например, в 1996 году инспекторы обнаружили, что часть машины попала в пах рабочему Royale. Агентство пригрозило оштрафовать компанию на общую сумму 120 000 долларов, добавив 5 000 долларов к штрафу за каждый день, когда компания не смогла отремонтировать машину.Но когда уровни nPB оставались высокими во время пяти посещений в период с 2002 по 2011 год, агентство ни разу не увеличило штрафы. Предлагаемая общая сумма всех штрафов Рояла, связанных со здоровьем, составляла 20 800 долларов, и позже агентство снизило эту сумму.

Отчасти упор на обеспечение безопасности — это игра с числами. Эффективность OSHA часто оценивается законодателями, группами защиты интересов и средствами массовой информации в зависимости от того, сколько проверок она проводит в год; инспектор может провести в пять раз больше проверок безопасности за время, которое обычно требуется для проверки здоровья, когда проблемы могут быть менее четкими.И агентство, как правило, сталкивается с меньшим давлением общественности по поводу соблюдения требований здравоохранения, потому что вред, причиняемый такого рода опасностями, обычно не проявляется в течение многих лет.

Более того, несмотря на то, что при администрации Обамы число инспекторов выросло, в OSHA по-прежнему всего 2400 человек, отвечающих за надзор примерно за восемью миллионами рабочих мест — примерно один инспектор на 60 000 рабочих, и это соотношение не изменилось с 1970 года. защита рабочих составляет менее половины средств, выделяемых на защиту рыб и диких животных.

Г-н Майклс, чье пребывание на посту главы OSHA с декабря 2009 г. характеризовалось более жестким правоприменением, чем у его последних предшественников, указывает на более глубокую проблему: небольшая сумма, которую OSHA может взимать в виде штрафов. Максимальный штраф за нарушение, которое приводит к «существенной вероятности смерти или серьезного физического вреда», составляет 7000 долларов. Самый высокий штраф за умышленное и повторное нарушение составляет 70 000 долларов США.

Это, сказал г-н Майклс, меркнет по сравнению со штрафами в размере до 130 000 долларов, которые Министерство сельского хозяйства может наложить, если молочная компания отказывается платить сборы, которые помогают федеральному правительству рекламировать молочные продукты, или 325 000 долларов, которые Федеральная комиссия по связи может оштрафовать теле- или радиостанцию ​​за непристойный контент.

«Если стоимость соблюдения наших правил перевешивает штрафы за их нарушение, компании просто применяют подход «поймай меня, если сможешь» к безопасности и здоровью работников», — сказал он. По его словам, серьезные нарушения правил должны быть не проступками, а уголовными преступлениями, такими как инсайдерская торговля, налоговые преступления и нарушения антимонопольного законодательства.

Но Джефф Рух, директор Общественных служащих за экологическую ответственность, организации по защите общественного здоровья, сказал, что в среднем OSHA теперь проводит медицинские осмотры и собирает пробы воздуха вдвое реже, чем при администрации Рейгана.

«Вы не можете оштрафовать кого-то, — сказал мистер Руч, — если вы не находитесь на месте и не ищете нарушения».

Твердое исчисление

Пока ее грузовик полз по ухабистой грунтовой дороге, мисс Фарли сказала, что ей нужно ехать медленно, потому что она не может позволить себе заменить обклеенный изолентой бампер, если он отвалится. Между деньгами от разведения ее четырех ротвейлеров, продовольственными талонами и случайной помощью от ее бывшего мужа или местного продовольственного банка ее финансы не оставляют места для ошибки.

Она остановилась в поле, усеянном узкими белыми трейлерами, чтобы забрать Косондру Литтл, еще одну бывшую сотрудницу Рояль, которая прихрамывала при ее приближении. Мисс Литтл живет со своей 24-летней дочерью Сосонией, которая не работает. Свежие помидоры, листовая капуста и другие овощи, которые они едят, в основном получают из близлежащих полей, когда это позволяют фермеры. По словам г-жи Литтл, так было с тех пор, как в мае 2003 года она потеряла работу на фабрике по производству подушек.Сначала ушла ее медицинская страховка, потом деньги на обучение Сосонии в колледже, потом их сбережения и, наконец, машина.

«Попробуйте найти здесь работу без машины», — сказала мисс Литтл, проезжая по лесистому участку шоссе 16 к югу от Тейлорсвилля.

Вскоре две женщины прибыли в дом Марты Карденас, где к ним присоединились еще две, одна бывшая мастерица подушек, а другая действующая. Они собрались, чтобы объяснить, что Рояль не уникален.

После небольшого разговора о мисс.эмпанадас Карденаса, женщины сложили на столе свои медицинские карты. Разные растения, разные врачи, один и тот же клей. Сломанные жизни превратились в каракули врачей. «шатающаяся походка», «онемение рук и ног», «боли в позвоночнике».

Обычно тот же медицинский совет: найти другую работу; прекратить работу с клеем. Это «было четко задокументировано как причина» повреждения нервов, как написал врач г-жи Литтл своему боссу о nPB.

Но другую работу трудно найти. И именно поэтому все хотели сохранить Royale в бизнесе.«Теперь никто из нас не работает», — сказала г-жа Фарли. В нерешительном письме осведомителя доктора Уоффорда в OSHA, в ссуде в размере 50 000 долларов, которую чиновники округа предоставили Royale, в формуле OSHA по снижению штрафов были досадные расчеты, направленные на достижение правильного баланса между защитой рабочих мест и защитой тех, кто их удерживает.

В доме госпожи Карденас женщины занимались своими собственными вычислениями. Одна пыталась подсчитать, сколько часов она провела в бюро по безработице. Другая подсчитала ее долг по кредитной карте и посчитала визиты к врачу.Но в основном женщины перечисляли более тонкие издержки своих травм, например, килограммы, набранные из-за неподвижности, или зависимость от болеутоляющих таблеток.

Когда женщины встали, чтобы уйти, некоторые из них ухватились за стену, чтобы сохранить равновесие. Мисс Фарли добавила прощальную мысль.

— И все это время все думают, что ты просто притворяешься, — сказала она. Женщины соглашаются, что это худшая часть.

Руководство для преподавателей: Stomp Rockets | NASA/JPL Эду

Обзор

В этом упражнении учащиеся будут:

  • Работать индивидуально или в группах по два человека, чтобы сконструировать и запустить бумажные ракеты, используя изготовленную учителем пусковую установку из ПВХ-труб.
  • Следя за полетом их ракеты, рассчитайте высоту, которую набрала их ракета.
  • Основываясь на летных характеристиках их ракет, проанализируйте их конструкции ракет, модифицируйте или перестройте их, снова запустите и рассчитайте достигнутую высоту, чтобы определить, повлияли ли их изменения на характеристики ракеты.
  • Завершите задание, написав отчет о миссии после полета.

Материалы

Бумажная ракета (на каждую ракету):

— Инструкции для учащихся (дополнительно) — Скачать PDF

— 2 листа по 8.5 x 11-дюймовая бумага (белая или цветная) ИЛИ нестандартные обложки — Скачать PDF

— Целлофановая лента ИЛИ малярная лента

— Ножницы

— Маркеры для украшения/названия ракет

— 24 дюйма длиной 1/2- дюймовая труба из ПВХ (для формы ракеты)

Ракетная установка Stomp (для каждой пусковой установки):

— Инструкции по сборке Stomp Rocket — Скачать PDF инструкции по сборке для длин)

— 2 коленчатых скользящих соединителя из ПВХ под углом 45 градусов

— 2 тройниковых соединителя из ПВХ

— 2 заглушки из ПВХ

— клейкая лента

— пустая 2-литровая бутыль (плюс запасные части, если они имеются)

Датчик высоты (на каждый датчик):

— Датчик высоты (напечатанный на картоне) — Скачать PDF

— Веревка ИЛИ нить

— Пенни ИЛИ аналогичный вес

— Скрепка

Дополнительные материалы:

— Листы данных

— Скачать PDF (при ntout) ИЛИ XLSX (цифровой)

— 2 планшета (каждый с карандашом) ИЛИ мобильное устройство, связанное с цифровым листом данных

— Миллиметровая бумага

— Транспортир

— Линейка с метрической мерой

— Длинная измерительная лента

Менеджмент

Подготовка:

  • Подготовьтесь к уроку, просмотрев видеоролики «Сделай сам: Космос: Stomp Rockets», доступные в верхней части этой страницы.

  • До дня запуска постройте хотя бы одну ракетную установку. Отнесите инструкции по сборке Stomp Rocket Launcher в хозяйственный магазин, чтобы упростить покупку нужных деталей. Находясь в хозяйственном магазине, купите достаточно 1/2-дюймовой трубы из ПВХ, чтобы сделать пусковые установки и формы ракеты. Если у вас нет резака для ПВХ, рекомендуется приобрести его или попросить в хозяйственном магазине предварительно отрезать для вас трубу из ПВХ определенной длины. Вы также можете использовать пилу с мелкими зубьями для резки ПВХ.

  • Примечание по технике безопасности. Будьте осторожны при резке ПВХ для пусковой установки и формы ракеты.

Сборка ракет:

  • Заранее решите, будут ли учащиеся строить свои собственные ракеты или будут работать в группах. Работа в парах лучше всего подходит для младших школьников и может быть полезна для мозгового штурма между старшими учениками. Студенты могут работать в парах, чтобы построить более одной ракеты, чтобы увидеть различия в конструкции.

  • Убедитесь, что трубы корпуса ракеты, которые катают учащиеся, немного ослаблены. Они должны свободно скользить по форме ракеты из ПВХ. Если они будут слишком тугими, будет трудно скользить готовые ракеты по пусковой трубе.

  • Пока ученики доделывают свои ракеты, осмотрите их, чтобы убедиться, что они герметичны.

Отслеживание высоты:

  • Если ваши ученики будут измерять высоту, набираемую их ракетами, дайте время построить датчики высоты. Чтобы получить точный угол возвышения, вам понадобится несколько трекеров высоты на каждой базовой линии, поэтому пусть каждая студенческая команда сделает по одному.

  • Обязательно распечатайте лист данных для каждого базового уровня (A и B) и попросите самописца для каждого базового уровня взять лист данных вместе с карандашом и планшетом в зону запуска.В качестве альтернативы загрузите цифровой лист данных на мобильное устройство, которое учащиеся могут использовать для записи данных.

  • Младшие школьники могут делать сравнительные оценки высоты, используя ориентиры на зданиях или флагштоках. Если вы используете этот метод, рассмотрите возможность создания нескольких пусковых установок для этого класса, чтобы можно было запускать несколько ракет одновременно.

Запуск ракет:

  • Отправляясь на запуск, всегда имейте под рукой запасные пустые 2-литровые бутылки из-под газировки и клейкую ленту.Хотя некоторые бутылки могут запускать от 20 до 40 ракет, бутылки в конечном итоге выйдут из строя, и их нужно будет заменить.

  • Благодаря своей легкой конструкции ракеты-топоты лучше всего работают в безветренные дни. Если вы находитесь в ветреном месте, постарайтесь сориентировать место запуска за ветрозащитной полосой, такой как спортзал или другое большое здание.

  • Обеспечьте место на открытом воздухе, свободное от препятствий над головой (деревьев, крыш зданий, линий электропередач и т. д.) и площадь земли не менее 100 м на 25 м для достижения наилучших результатов отслеживания высоты.Также может использоваться более короткая, 50-метровая или 25-метровая базовая линия.

  • При расчете высоты с использованием станций слежения A и B поместите ракетную установку в среднюю точку 100-метровой базовой линии. Если вы оцениваете высоту с помощью местных маркеров, таких как отметки на зданиях, правильно ориентируйте ракетные установки и наблюдателей.

  • Топание: Убедитесь, что учащиеся топчут бутылку поперек этикетки, перпендикулярно корпусу бутылки. Это самая гибкая зона бутылки, которая позволяет многократно использовать ее.Если учащиеся наступят на нижний конец бутылки, она часто разобьется, и бутылка станет непригодной для использования.

  • Прицеливание: ПВХ-ножки пусковой установки имеют разную длину. Это позволяет регулировать положение на неровной поверхности и направлять пуск по ветру, если вы запускаете в ветреный день. (Запуск против ветра компенсирует снос ракеты и облегчит отслеживание и поиск ракет.) Кроме того, можно проводить соревнования по горизонтальной дистанции и регулировать углы запуска. Поместите баскетбольный мяч в зону приземления, предложите учащимся представить, что мяч — это Марс, и запустите свою ракету на Марс! При выполнении горизонтальных запусков может использоваться большое внутреннее пространство, такое как кафетерий или спортзал.

  • Повторное надувание бутылки: Бутылочки можно легко надуть снова, используя воздух из легких. Сожмите кулак вокруг открытого конца пусковой трубы и подуйте в кулак, чтобы снова надуть бутылку. Использование кулака защищает вас от антисанитарных условий, которые могут существовать на вашей ракетной установке.

  • Примечание по технике безопасности. Будьте осторожны при запуске топающих ракет. Держите всех учащихся подальше от стартовой трубы и зоны приземления. Позвольте только одному ученику, топателю, находиться рядом с пусковой установкой, и убедитесь, что пусковая труба направлена ​​в сторону от топателя.Забирайте ракеты только после того, как они приземлились.

Предыстория

Современные мощные космические ракеты являются результатом более чем 2000 лет изобретений, экспериментов и открытий. Ракеты запустили космические корабли на каждую планету Солнечной системы и даже отправили людей на Луну. Вскоре они уведут людей еще дальше, в такие места, как Марс, и даже дальше.

Система космического запуска НАСА станет самой мощной ракетой, которую когда-либо создавало агентство. После завершения SLS позволит астронавтам начать свое путешествие, чтобы исследовать места далеко в Солнечной системе.Предоставлено: NASA

Первые пионеры ракетостроения создали то, что в то время казалось невозможным — ракетные устройства для земли, моря, воздуха и космоса. Когда были открыты научные принципы, управляющие движением, ракеты превратились из игрушек и новинок в серьезные устройства для торговли, войны, путешествий и исследований, что сделало возможными некоторые из самых удивительных открытий нашего времени.

Каждая когда-либо построенная космическая ракета создавалась с учетом конкретной миссии. Проект Bumper в 1950-х годах объединил небольшую ракету WAC Corporal с V2 для проверки ступеней ракеты, достижения рекордов высоты и перевозки небольших полезных нагрузок для исследования космической среды.Ракета «Редстоун» была разработана для взрывных боеголовок, но позже была адаптирована для доставки в космос первого американского астронавта. «Сатурн-5» предназначался для доставки астронавтов и десантных кораблей на Луну. Он тоже был модифицирован и использовался для запуска первой американской космической станции «Скайлэб». Космический шаттл, возможно, самая универсальная ракета из когда-либо созданных, тем не менее, был полезной нагрузкой и лабораторным носителем для низкоорбитальных миссий и использовался в сборочных полетах на Международную космическую станцию. Бесчисленные потенциальные возможности использования будущей системы космического запуска НАСА еще предстоит увидеть, но планы включают в себя доставку роботизированных космических кораблей в места в нашей Солнечной системе, где может существовать жизнь, такие как спутник Юпитера Европа и спутник Сатурна Титан, а также доставку экипажа на космическом корабле Орион в космос. на Луну и, возможно, дальше в солнечную систему, чем когда-либо прежде — на астероид или даже на Марс.

Узнайте больше об истории ракетной техники и источниках вдохновения, которые в конечном итоге привели человечество к первым путешествиям в открытый космос, здесь.

Каждая ракета имеет уникальную конструкцию, которая зависит от выполняемой миссии, но все они имеют несколько основных частей: фюзеляж, оперение и носовой обтекатель. Фюзеляж является основным корпусом ракеты. Кили обеспечивают стабилизацию и размещены симметрично по окружности фюзеляжа в районе хвостовой части. А носовой обтекатель прикреплен к верхней части ракеты, чтобы улучшить аэродинамику, пробивая воздух.

Топающие ракеты в этом упражнении, хотя и просты, могут иметь удивительную вариабельность высоты, которую они достигают. Устранив сопротивление и оптимизировав свои конструкции, студенты могут заставить свои ракеты летать выше. Ракеты не долетят до Марса, но при правильной конструкции они могут достигать более 50 метров!

Процедуры

Сборка ракеты:

  1. Плотно (но не слишком туго) оберните лист бумаги размером 8,5 x 11 дюймов вокруг 24-дюймовой трубы диаметром 1/2 дюйма из ПВХ.При желании используйте один из пользовательских скинов.

  2. Приклейте бумагу к себе (но не к трубе из ПВХ). Используйте достаточное количество ленты, чтобы полностью заклеить шов, сделав шов воздухонепроницаемым. Это будет корпус или фюзеляж вашей ракеты.

  3. Снимите фюзеляж с формы из ПВХ. Убедитесь, что фюзеляж легко выскальзывает из формы из ПВХ, чтобы позже его можно было установить на пусковую трубу.

  4. Сделайте носовой обтекатель, зажав один конец фюзеляжа, согнув его и прикрепив скотчем к корпусу ракеты; или вырезав круг 3/4, скатав его в конус и прикрепив скотчем к фюзеляжу.При необходимости используйте пользовательский шаблон носового обтекателя. Закрепите носовой обтекатель большим количеством скотча, чтобы сделать ракету герметичной. (Продуйте ракету снизу, чтобы проверить на герметичность.)

  5. Вырежьте стабилизаторы (любой формы) и прикрепите их симметрично к нижней части фюзеляжа (напротив носового обтекателя), оставив отверстие в нижней части фюзеляж открыт и свободен от ленты.
    Позвольте учащимся поэкспериментировать с размером и формой крыльев ракеты. В ходе повторных полетов учащиеся обнаружат, что пропорциональные прочные плавники обеспечивают наибольшую стабилизацию ракеты и устраняют сопротивление.

  6. Предложите учащимся раскрасить и назвать свои ракеты, чтобы отличать их от других ракет в группе.

Сборка датчика высоты:

  1. Вырежьте датчик высоты (скопировано на картоне) по внешнему контуру.

  2. Сверните прицельную трубку так, чтобы линия А и линия В были вместе, затем скрепите ее скобами или скотчем, чтобы получилась трубка.

  3. Используйте скрепку или острый карандаш, чтобы проткнуть отверстие в вершине квадранта транспортира на шаблоне.

  4. Проденьте нить или кусок веревки через отверстие и прикрепите узкий конец к задней части трекера.

  5. Завершите трекер, прикрепив монетку к другому концу веревки так, чтобы веревка с грузом висела перед транспортиром.


Сборка лаунчера:
Инструктор должен сделать это до дня запуска.

  1. Разрежьте трубу из ПВХ на следующие отрезки. (Номера деталей указывают, где находится каждая деталь на схеме пусковой установки в сборе):
  • №3 — 50 см
  • №5 — 18 см
  • №7 — 4 см
  • №9 — 4 см
  • # 11–25 см
  • №12–20 см
  • №14–25 см

  • Вставьте конец детали №3 в горлышко бутылки и надежно закрепите его клейкой лентой.

  • Чтобы собрать пусковую установку, следуйте приведенной ниже схеме конструкции. Соотнесите длину труб с номерами деталей.

  • Поверните две ножки наружу или внутрь, пока каждая из них не коснется земли, образуя штатив. Лаунчер готов к использованию.
  • Запуск и отслеживание ракеты:
    Примечание по технике безопасности: соблюдайте осторожность при запуске топающих ракет. Держите всех учащихся подальше от стартовой трубы и зоны приземления. Позвольте только одному ученику, топателю, находиться рядом с пусковой установкой, и убедитесь, что пусковая труба направлена ​​в сторону от топателя.Забирайте ракеты только после того, как они приземлились.

    1. Найдите безопасное место для запуска ракет (свободное от вертикальных и горизонтальных препятствий).

    2. Поместите ракетную установку на полпути между базовой линией A и базовой линией B.

    3. Измерьте и запишите расстояние между базовой линией A и базовой линией B. может читать и записывать результаты с трекеров.

    4. Попросите одного из учащихся поместить свою ракету на пусковую трубу, сдвинув ее вниз, насколько это возможно.

    5. Попросите учащегося замечать направление ветра и при необходимости направлять свою ракету против ветра, поворачивая гранатомет или трубу. Убедитесь, что пусковая установка устойчиво стоит на земле, при необходимости отрегулируйте ножки.

    6. Очистите зону запуска от всех людей и убедитесь, что ракета направлена ​​в сторону от людей.

    7. Попросите учеников сделать обратный отсчет 3, 2, 1. При «запуске» ученик, чья ракета запускается, должен наступить на бутылку перпендикулярно ее длинной оси.

    8. Пока ракета находится в полете, попросите учеников с датчиками высоты проследить за ракетой до ее максимальной высоты и удерживать датчики на месте, пока партнер считывает угол.

    9. Регистратор данных для каждой базовой линии должен записывать углы высоты, измеренные каждым трекером для ракеты.

    10. Повторите шаги с 1 по 10 для каждой ракеты.

    Рассчитайте высоту ракеты:

    1. Предложите учащимся определить масштаб, который они будут использовать для своих чертежей в масштабе.Масштаб должен быть достаточно маленьким, чтобы расстояние между базовой линией A и базовой линией B поместилось на листе миллиметровой бумаги.

    2. Затем они должны нарисовать горизонтальную линию на миллиметровой бумаге, которая представляет собой расстояние между базовой линией A и базовой линией B.

    3. Получите данные об угле, записанные для их ракеты от базовой линии A и базовой линии B.

    4. Найдите средний угол высоты их ракеты от базовой линии A и базовой линии B.

    5. Используйте транспортир, чтобы построить угол возвышения от базовой линии A на одном конце линии, продолжая угловую линию поперек бумаги.

    6. Используйте транспортир, чтобы построить угол возвышения от базовой линии B на другом конце линии, протяните угловую линию по бумаге, пока она не пересечет линию, построенную для базовой линии A.

    7. Используя геометрические методы построения или линейкой с линиями сетки на миллиметровой бумаге провести высоту (перпендикуляр) от пересечения построенных линий до горизонтальной линии.

    8. Измерьте длину этой высоты. Это высота, на которую поднялась их ракета.

    9. Для более точного измерения высоты добавьте среднюю высоту трекеров на уровне глаз на каждой базовой линии.


    Собери лучшую ракету:

    1. Предложите учащимся изучить свою ракету и проанализировать ее летные характеристики, а затем сравнить конструкции и летные характеристики ракет своих одноклассников.

    2. Предложите учащимся обсудить различные критерии хороших летных характеристик. Что, помимо или в дополнение к набору высоты, составляет хорошие летные характеристики? Устойчивость в полете, плавная траектория и т.д.

    3. Основываясь на своих наблюдениях, попросите учащихся выдвинуть гипотезу о связи между особенностями конструкции ракеты и характеристиками. Обратите внимание на такие параметры, как количество килей, их размещение и дизайн, дизайн носового обтекателя и длину фюзеляжа. Также изучите используемые материалы.

    4. Предложите учащимся собрать данные о конструкции класса и характеристиках, чтобы определить наилучшие характеристики высокоэффективных ракет.

    5. Предложите учащимся обсудить, как лучше всего оценивать изменения проекта и контролировать переменные.Одна стратегия состоит в том, чтобы изменять только одну вещь за раз и проверять производительность; другая стратегия состоит в том, чтобы полностью перестроить ракету с плохими характеристиками, учитывая новую информацию от ракет класса.

    6. Попросите учащихся использовать то, что они узнали во время первого раунда запусков, для мозгового штурма идей по оптимизации их конструкции и созданию лучшей ракеты.

    7. Повторите шаги из разделов «Запуск и отслеживание ракеты» и «Расчет высоты ракеты».

    8. Повторно оцените летные характеристики ракеты и определите, улучшили ли ракету изменения в конструкции.Продолжайте оптимизировать элементы конструкции и проводить повторные испытания до тех пор, пока учащиеся не поверят, что им удалось создать ракету с наилучшей производительностью, на которую они способны.

    Написание отчета о полете:

    1. Завершите эксперимент по проектированию ракетной техники, попросив учащихся написать краткий отчет, который включает в себя различные использованные материалы, эскизы и описания конструкции ракеты, перепроектирование, использованные методы и рассуждения, а также результаты. Попросите их включить предложения для будущих полетов, если у них будет возможность их провести.

    Обсуждение

    • Обсуждайте различные результаты полетов и проекты учащихся. Попросите учащихся выдвинуть гипотезу о связи между дизайном и производительностью.

    • Попросите учащихся разработать метод проверки своих теорий проектирования, ориентированного на производительность, а затем проверить свои теории.

    • Обсудите конструктивные переменные: тип и количество используемой бумаги, изоленту или клей и т. д. Если эти вещи изменятся, улучшится ли производительность?

    • Попросите учащихся описать, какие еще переменные существовали во время запуска? (ветер, помехи, человеческий фактор при измерении углов и т.д.)

    Оценка

    • Попросите младших школьников представить рисунки своих ракет(ы) и иллюстрации траекторий их полета. Попросите их прокомментировать конструкцию каждой ракеты и подумать о том, как различные аспекты конструкции повлияли на полет и достигнутую высоту.

    • Предложите учащимся старшего возраста представить более сложную версию того, что должны делать младшие учащиеся, включая чертежи в масштабе и математические расчеты высоты.

    • Предложите учащимся обсудить, как они могли бы улучшить свою конструкцию, если бы у них была возможность построить и запустить еще одну ракету.

    Удлинители

    • Сравните ракеты со стрелой, флюгером или дротиком. Принесите один или несколько таких объектов в класс и сравните их с формой ракет учеников.

    • Покажите фотографии разных ракет и сравните их с ракетами учащихся.

    • Используйте мобильное устройство для записи замедленного видео с высокой частотой кадров, чтобы посмотреть его позже. Проанализируйте полет ракеты, чтобы помочь генерировать идеи для переделки.

    • Рассмотрите возможность проведения семейного мероприятия по запуску ракет, во время которого семьи будут вместе строить ракеты.Знающий ученик в каждой семье будет капитаном команды и инструктором.

    Узнать больше

    Соберите свой собственный деревянный автомобиль Bugatti CR7 ручной работы

    Проверьте свои навыки работы с деревом и терпение с этим деревянным автомобилем Bugatti Centodieci.

    Если видеопроигрыватель не работает, вы можете нажать на эту альтернативную ссылку на видео.

    Вам нравится скоротать время за сложным проектом по обработке дерева? Тогда мы готовы поспорить, что этот удивительный детский электромобиль Bugatti Centodieci, созданный своими руками, вам точно понравится.

    Если вам кажется, что это сложная задача, следуйте этому подробному руководству, чтобы превратить куски дерева в красивое и функциональное произведение искусства. Держитесь крепче, этот проект действительно проверит ваши навыки и характер.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Как вы можете себе представить, как и в любом проекте такого рода, вам понадобятся некоторые инструменты и материалы, прежде чем вы начнете.

    Необходимые материалы и снаряжение

    Шаг 1: Подготовьте древесину

    Первый шаг — возьмите пиломатериалы и обрежьте их по размеру и форме для основы основного шасси.Вам понадобится несколько частей общей длины Bugatti Centodieci, которые нужно построить, и меньшие длины для задней и боковых сторон. Вырежьте выемки на две части, которые будут включать колесные арки.

    Просверлите отверстия для дюбелей и соответствующие дюбели по бокам пиломатериала для облегчения сборки.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем соедините деревянные детали вместе с помощью дюбелей и слоя клея для каждой детали основания шасси. Сожмите или свяжите детали вместе, пока клей полностью не затвердеет.Возможно, вам будет проще поднять детали над землей с помощью жертвенных деревянных досок при сборке основания шасси.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    После того, как клей высохнет, снимите зажимы и вручную/механически выровняйте поверхность шасси. Убедитесь, что вы делаете это в хорошо проветриваемом помещении или носите соответствующую маску — в конце концов, вы же не хотите вдыхать много опилок!

    Затем измерьте и отрежьте наклонные переднюю и заднюю часть автомобиля и добавьте деревянный клин, чтобы удерживать заднюю часть под приподнятым углом.Приклейте и привинтите или прикрутите его к передней и задней части шасси Bugatti Centodieci, как показано на рисунке.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем добавьте несколько деревянных блоков в секцию колесной арки шасси. Приклейте, привинтите/закрепите болтами и закрепите на месте по мере необходимости.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 2. Добавьте приводную цепь и оси

    Затем разметьте и просверлите отверстия под болты для крепления заднего моста. После этого возьмите заднюю ось и установите ее на место на блоке.Вероятно, вам также потребуется просверлить отверстие в основании шасси, чтобы разместить некоторые шестерни. После установки убедитесь, что ось может свободно вращаться, если нет, отрегулируйте ее соответствующим образом.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем возьмите электродвигатель, установите его на кусок дерева и отметьте место, где его нужно установить на шасси. Добавьте приводную цепь и убедитесь, что она затянута, чтобы помочь вам. После того, как счастлив, просверлите и прикрутите мотор на место, как нужно.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube.

    После этого соберите переднюю управляемую ось самостоятельно или используйте имеющийся в продаже электромобиль или картинг.Добавьте деревянные монтажные блоки, как и раньше, и соответственно закрепите на них ось.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 3. Изготовьте колеса

    Затем возьмите кусочки дерева (купленные или вырезанные вручную) и отметьте диаметры колес, которые вам нужны для вашего Bugatti Centodieci из дерева. Обрежьте до нужного размера с помощью ленточной пилы или аналогичного инструмента.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    После этого вырежьте несколько трапециевидных деревянных блоков, закруглите вершины и при необходимости соберите колеса.Они должны иметь такие же габаритные размеры, как и периметр колес, но оставлять место в секции ступицы каждого колеса, как показано ниже.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Промойте и повторите для всех четырех колес. Склейте и зажмите вместе, пока клей полностью не затвердеет. После завершения перенесите свои деревянные колеса на свой верный токарный станок.

    Работайте с каждым колесом до тех пор, пока их внешние периметры не станут одинакового размера и гладкими.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    После этого начните обрабатывать стенки «покрышек», чтобы придать им закругленные края и ступени.Вы также можете вырезать и придать форму ступицам колес.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    При необходимости отшлифуйте протекторы шин вручную.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Промойте и повторите для всех четырех шин. После этого переместите колеса на шасси, добавьте монтажные отверстия и надежно закрепите их на креплениях колес на передней и задней осях.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Крепления, скорее всего, будут различаться между задними ведущими колесами и передними управляемыми колесами, так что имейте это в виду.Имейте в виду, что позже мы снимем колеса, чтобы добавить некоторые декоративные элементы.

    После этого возьмите компоненты электрической приводной цепи. Перенесите их на шасси, соберите и протестируйте по мере необходимости.

    Вам понадобится, например, аккумулятор, система управления, рычаг переключения передач и проводка. Необходимые биты, очевидно, будут варьироваться в зависимости от комплекта, который вы приобрели. После сборки протестируйте его и добавьте кусок дерева между рулевыми колесами, чтобы имитировать рулевое колесо.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 4. Продолжайте сборку основного шасси и кузова Bugatti Centodieci

    Убедившись, что электрическая система работает идеально, вы можете приступить к сборке основного кузова автомобиля. . Возьмите больше пиломатериалов, обрежьте по размеру и начните монтаж шасси по мере необходимости. Обрежьте под нужным углом, например, заднюю и переднюю часть автомобиля.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube.

    Затем сделайте крылья для колес, взяв еще немного пиломатериалов, разметив арку немного больше, чем колеса, и обрежьте ее по размеру с помощью ленточной пилы или ручной пилы.

    Источник: ND — Woodworking Art/YouTube

    Вам, очевидно, понадобится четыре таких инструмента. Размеры и формы передних и задних крыльев также будут различаться. При необходимости закрепите болтами/винтами на шасси.

    После этого мы можем приступить к изготовлению капота автомобиля. Отмерьте и отрежьте еще несколько отрезков пиломатериала по мере необходимости. Сделайте шляпу из трех частей, обрежьте по форме и согните края по мере необходимости.

    Перенесите детали в автомобиль и закрепите/привинтите/приклейте их на переднюю часть автомобиля.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube Приклейте их все на место, пока капот не будет похож на изображение ниже. Пока не прикрепляйте капот к основному шасси.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Наконец, закрепите всю переднюю часть Buggati с помощью зажима, пока древесина полностью не затвердеет. После этого снимите капот и выньте секцию передней решетки.

    Разметьте дизайн решетки (угловая сетка) и при необходимости вырежьте вручную.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Установите детали передней решетки обратно на шасси Bugatti Centodieci и замените деталь капота.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 5: Начните формировать кузов

    После этого возьмите маркер и нарисуйте изгибы основной части кузова передней части Bugatti Centodieci. Возьмите бензопилу и начните отрезать небольшими участками лишние куски дерева по мере необходимости. Мы будем заканчивать этот процесс вручную, так что снимайте столько, сколько сможете (или осмелитесь) на этом этапе, чтобы немного ускорить процесс.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube.

    Продолжайте добавлять другие элементы декора, такие как выемки для фар, изгибы капота и т. д. Вы пытаетесь грубо вырезать основную форму передней части Bugatti Centodieci, так что попробуйте. максимально копировать дизайн реального автомобиля.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Не забудьте также добавить изогнутые элементы капота с помощью бензопилы. Работать с бензопилой будет намного проще, чем с инструментами для резьбы по дереву.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube.

    После этого возьмите свой верный молоток и долото и приступайте к ручной отделке некоторых основных деталей. На этом этапе у вас будет намного больше контроля над дизайном, поэтому не торопитесь и доработайте форму дерева по мере необходимости.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube.

    После того, как общая форма будет завершена к вашему удовлетворению, возьмите несколько электроинструментов, чтобы действительно сгладить и улучшить форму, например, угловую шлифовальную машину или орбитальную шлифовальную машину.Как всегда, носите соответствующие СИЗ или выполняйте это в хорошо проветриваемом помещении.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Периодически удаляйте пыль и мусор с помощью груши, чтобы увидеть, что под ними кроется ваша кропотливая работа.

    После этого возьмите еще несколько отрезков пиломатериала, отмерьте, вырежьте и склейте детали, чтобы сделать передний бампер/спойлер Bugatti Centodieci. Закруглите края и придайте форму, соответствующую настоящей вещи.

    Приклейте и при необходимости установите под решеткой.Промойте и повторите для задней решетки.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем вырежьте и придайте форму другим деревянным частям, чтобы создать основные декоративные элементы передней решетки. Приклейте и установите на место по мере необходимости.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 6. Изготовьте двери, боковые панели и номерные знаки

    Итак, основные компоненты передней части Bugatti Centodieci готовы. Теперь мы можем обратить внимание на стороны автомобиля.

    Измерьте, вырежьте и придайте форму дверям Bugatti Centodieci по мере необходимости.Перенесите их на основную сборку и разметьте, где они будут крепиться. Кроме того, проверьте, нет ли каких-либо частей основного корпуса и дверей, которые необходимо обрезать/придать форму, чтобы они подошли по размеру, и соответствующим образом отрегулировать их с помощью бензопилы или стамески.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем вырежьте, придайте форму и установите боковые спойлеры/накладки под дверями.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

     Как и в случае с капотом, отметьте изгибы и другие декоративные элементы на боковой стороне Bugatti Centodieci и вырежьте/доработайте с помощью угловой шлифовальной машины, молотка и зубила.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube Нарисуйте идентификационный номер и разложите фигуры по мере необходимости.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube.

    При необходимости выполните ручную отделку и установите на хвостовую часть Bugatti Centodieci. Затем, как и в случае с передним спойлером и решеткой, измерьте, вырежьте и придайте форму хвостовой части Bugatti Centodieci (включая выхлопные трубы).

    Приклейте и установите на место.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 7. Придайте форму задней части автомобиля, заднему спойлеру и боковым зеркалам

    По завершении этого этапа снова возьмите маркер и бензопилу — пришло время придать форму задней части из машины. Как и в случае с капотом и боками, вырежьте грубые формы задней части Bugatti Centodieci.

    Еще раз обработайте вручную, используя молоток и долото.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    При необходимости используйте угловую шлифовальную машину.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Как и в случае с передним спойлером, вырежьте, придайте форму и отполируйте задний спойлер и установите его на место в задней части автомобиля.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем вырежьте несколько деревянных деталей, исключающих цилиндр, и вырежьте/обработайте их по размеру, чтобы получились боковые зеркала.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    При необходимости вырежьте и отшлифуйте основные формы.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 8. Изготовьте сиденья и колеса из сплавов

    После этого измерьте, вырежьте и соберите грубую форму спинок сидений Bugatti Centodieci. Нарисуйте детали маркером и снова обрежьте лишнее с помощью бензопилы, стамески и молотка.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube.

    Сделайте то же самое для сиденья Bugatti Centodieci. Приклейте и при необходимости установите на спинки сидений. Сделайте подлокотники стула и приклейте/установите их на основные узлы сиденья.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Промойте и повторите, чтобы сделать второе такое же сиденье.

    Теперь мы можем заняться изготовлением колесных дисков для Bugatti Centodieci. Вырежьте несколько деревянных многоугольников и соберите их в виде восьмиконечной звезды.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Склейте их вместе, а также добавьте центральный деревянный цилиндр. Нарисуйте форму, необходимую для сплавов, и вырежьте ее с помощью угловой шлифовальной машины, молотка и долота. Отшлифуйте по мере необходимости.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Возьмите меньший внутренний цилиндр и отметьте положение спиц сплава. Затем нарисуйте другие детали внутренней втулки (например, логотип Bugatti Centodieci) и наметьте необходимые формы. Закончите с помощью молотка и зубила и отшлифуйте по мере необходимости.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Добавьте сборку ступицы из сплава к центральной ступице, приклейте ее на место, а затем продолжайте вставлять спицы и ступицу, переходя друг в друга. Отшлифуйте по мере необходимости, когда вы идете тоже.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем снимите деревянные колеса и при необходимости вырежьте детали внутренней шины между спицами из сплава. Затем изготовьте внутреннюю ступицу кабины и сборку тормозного диска из искусственного дерева.

    Соберите все части колеса после завершения.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Шаг 9. Изготовьте рулевое колесо и внутренние детали салона.

    Затем начертите приблизительные размеры и форму рулевого колеса Bugatti Centodieci.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем, используя различные инструменты для резьбы по дереву, добавьте основные элементы, такие как центральный логотип, и другие кривые/элементы, подрулевые переключатели и т. д. на рулевом колесе настоящего автомобиля. Не торопитесь и наслаждайтесь процессом — это очень полезно.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Поскольку вы уже вырезали декоративные элементы, сделайте переднюю эмблему Bugatti Centodieci и установите ее на место на передней части капота.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем вырежьте по размеру, форме, отшлифуйте и т. д. центральную стойку рычага переключения передач. После завершения установите на место в салоне Bugatti Centodieci.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Добавьте и установите сиденья. Добавьте руль к металлической рулевой колонке вашего рулевого узла и установите его также в салоне Bugatti Centodieci.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    При необходимости добавьте другие внутренние элементы, такие как ручки и т. д.

    Шаг 10: Добавьте ветровое стекло и прикрепите боковые зеркала

    Затем разметьте, вырежьте и придайте форму основной опорной арке ветрового стекла. Отшлифуйте и доработайте по мере необходимости, а затем установите на переднюю часть салона деревянного Bugatti Centodieci.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем вырежьте кусок прозрачного пластика или плексигласа и вставьте его внутрь арки ветрового стекла.После этого вырежьте несколько дворников и установите их на место.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Возьмите готовые колеса и снова установите их на переднюю и заднюю оси Bugatti Centodieci. После установки быстро прокрутите их, чтобы убедиться, что они свободно двигаются.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем возьмите боковые зеркала, проложите (если они еще не завершены) световые колодцы спереди и установите несколько светодиодных лент. Пропустите кабели через кронштейны боковых зеркал и закрепите их на главных дверях Bugatti Centodieci.Убедитесь, что у вас есть соответствующие проходы проводки через дверь, чтобы подключить свет.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Если вы еще этого не сделали, подключите ключ зажигания и другую электронику, необходимую для салона.

    Шаг 11: Хорошо отполируйте всю машину

    По завершении этого этапа возьмите чистые тряпки и лак для дерева. Полируйте всю машину еще раз.

    Вставьте его в древесину так, чтобы все открытые части дерева были закрыты.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    После этого возьмите пневматический пистолет и нанесите слой лака на все части деревянного Bugatti Centodieci. Не торопитесь и обеспечьте гладкое, ровное и полное покрытие всех открытых частей автомобиля.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем сделайте задний фонарь на деревянном креплении и при необходимости прикрепите светодиодные полосы. Протяните проводку в кабину и при необходимости подключите к основной электрической системе и переключателям управления.

    Затем установите задние фонари на место в хвостовой части деревянного Bugatti Centodieci.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Нажмите на выключатель, проверьте свет и внесите необходимые коррективы.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Затем возьмите светодиодные ленты для фар и закрепите их на переднем капоте автомобиля. Подсоедините и проверьте, как вы делали это с задними фонарями.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    На этом ваш мастерски сделанный деревянный Bugatti Centodieci CR7 практически готов.Продолжайте работать над кузовом и салоном по мере необходимости, но вы, вероятно, можете на этом закончить.

    Источник: ND – Woodworking Art/YouTube

    Теперь все, что вам нужно сделать, это показать свою замечательную работу вместе с сыном или дочерью и позволить им принять ее за столь необходимое вращение.

    Если вы не слишком устали от этого проекта, возможно, вам захочется поработать над другими проектами по дереву! Как насчет собственного каноэ из кедровых полос своими руками? Удачи, она вам понадобится.

    Интересная инженерия является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты.Переходя по ссылкам и совершая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.

    Эта TikToker намазала себе волосы клеем-гориллой, но теперь они застряли

    Если вы еще не вложили душу в историю Тессики Браун, она же Девушка-горилла из TikTok, она же @im_d_ollady, вы вообще в Интернете? С тех пор, как 4 февраля ее видео в TikTok стало вирусным, мы все жаждали новостей о ее путешествии с волосами, и она доставляла их. Вот все последние обновления, которые вам нужно знать.

    Обновлено 11 февраля 2021 г., 10:30 по восточноевропейскому времени:

    После месяца нанесения клея Gorilla на кожу головы Тессика 10 февраля прилетела в Беверли-Хиллз на лечение к пластическому хирургу доктору Майклу К. Обенг. Ганско-американский врач предложил удалить клей после того, как увидел, что история Тессики стала вирусной, и почувствовал себя плохо. 9 февраля газета New York Post сообщила, что пластический хирург из Беверли-Хиллз предложил бесплатно позаботиться об удалении клея Брауна.Он оценил двух-трехдневную процедуру, которая обычно стоит 12 500 долларов. В тот же день она прошла процедуру, и, согласно TMZ, мы знаем, что в итоге она заняла всего около четырех часов.

    Обладая химическим образованием и знанием соединений, доктор Обенг понял, как разрушить клей гориллы. «Я искал основное соединение», — сказал он эксклюзивно TMZ. Основным ингредиентом Gorilla Glue является полиуретан. «Я позвонил в Gorilla Glue, они были достаточно любезны, чтобы ответить на мой звонок, но я никогда с ними не разговаривал.У меня есть опыт работы в области химии, поэтому я знал, что любое соединение можно разрушить», — говорит доктор Обенг.

    Что ж, он был прав. Ему не нужна была помощь компании. Он использовал медицинское средство для удаления клея, которое используется в операционной, MGD, смесь алоэ вера и оливкового масла и немного ацетона для удаления клея. Доктор Обенг сказал TMZ, что волосы Тессики были «очень жесткими и очень спутанными». Она не поднимется, пока он не приложит свою смесь к ее голове. Перед тем, как заняться скальпом, хирург проверил его на манекене.Он нанес горилловый клей на настоящие черные волосы и наблюдал, как они спутались. Он распылил смесь на тестовую головку и, увидев, что она начала распутываться, понял, что нашел решение проблемы Тессики.

    «Ей очень, очень повезло, что она не получила много травм на голове. Этот тип испытаний — не шутка», — сказал он.