3Май

Как сделать машину настоящую: Как сделать настоящую машину своими руками схема. Машины для самоудовлетворения кустарного производства. Регистрируем самодельный автомобиль

Содержание

Как сделать из бумаги права на машину. Как сделать машинку из бумаги

Есть миллион различных способов победить скуку. Один из них — конечно же, оригами.

В нашей статье мы научим Вас складывать машинки из бумаги разными способами, ведь это очень увлекательное занятие для взрослых и детей, которые с радостью будут учиться у Вас, а потом с удовольствием играть в собранные своими руками модели.

Все, что Вам понадобится для работы — это цветная бумага, ножницы и клей. Ну и хорошее настроение, конечно же.

Из этой статьи вы узнаете:


  • Как сделать спортивную машину из бумаги

    Первым делом мы создадим спортивный автомобиль. Возьмите для этого прямоугольный лист бумаги, стороны которого соотносятся как 1 к 7. То есть, если одна сторона прямоугольника будет равна 4 см, то другая будет 28 см.

    1. Загибаем правый верхний уголок и также левый верхний. Затем их разгибаем. Так мы получим намеченные места сгиба.

    3. Затем снова загибаем торчащие треугольники по направлению к центру.

    4. Загибаем боковушки листа и складываем нижнюю часть бумаги таким образом, как показано на рисунке, примерно также, как мы сгибали верхнюю часть прямоугольника в пункте 1.

    5. В заключение складываем полученную фигуру пополам и заправляем торчащие треугольники в кармашки. Спортивный суперкар готов! Дети будут в восторге, особенно если смогут сами сделать такую машинку. Также её можно раскрасить и подписать.



    Как сделать самую простую машину из бумаги

    1. Берем квадрат из бумаги и складываем его пополам слева направо. Разворачиваем и снова складываем пополам, но уже снизу вверх. Так мы намечаем места для складывания и центр квадрата.

    2. Загибаем нижнюю четвертинку бумаги наверх и отгибаем углы как показано на рисунке.

    3. Загибаем верхнюю половину бумаги вниз, закрывая при этом отогнутые треугольники.

    4. Отгинаем лист так, как показано на картинке. Расстояние от края бумаги до пунктирной линии не играет особой роли.

    5. Для изготовления лобового стекла, загибаем правый верхний уголок, соединяя красные точки, выделенные на картинке.

    6. Переворачиваем фигуру, и машинка готова!


    Как сделать из бумаги машину оригами

    Ещё один несложный в исполнении вариант изготовления бумажной машинки.

    1. Складываем квадратный лист бумаги пополам сверху вниз и разгибаем.

    2. Загибаем верхнюю и нижнюю четвертинки квадрата и отгибаем уголки. Верхушки полученных треугольников загибаем внутрь, а всю фигурку складываем пополам.

    3. По линии пунктира загибаем в виде кармашка правый верхний уголок.

    4. Делаем надрез листа бумаги так, как указано на картинке и несильно растягиваем фигурку.

  • Какой малыш не радуется машинке? Поделка неплохо подойдет и для игры и для упражнений дыхательной гимнастики. А если ребенок активно включен в процесс сборки автомобиля из бумаги, то данное занятие для него будет ненавязчивым упражнением развития моторики пальцев. Итак, приступаем. Нужен бумажный лист из пачки формата А4.

    Из листа мы с ребенком сделаем незамысловатую машинку.

    Начинаем процесс с продольного изгиба листа пополам. Смотрим за действием на первой фотографии.

    С одной стороны прямой угол с помощью загиба бумаги делим напополам и разгибаем в первоначальное состояние. И также копируем действие – загибаем под углом в сорок пять градусов, и возвращаем обратно с противоположной стороны изделия.

    В итоге мы создали такие загибы на листе, без которых нам в дальнейшем не обойтись.

    Однотипные действия мы проводим и с другой стороны бумаги. На листе появляются такие же 2 загиба.

    После, как показано на картинке выше, взяв любую из сторон (нет значения какую), сводим обе части к центру, взявшись за края заготовки посередине между сгибами.

    Действуем по аналогии и с другой стороной бумажного листа. Наше старание увенчалось творением, напоминающим стрелки, направленные в разные стороны.

    Следующим этапом будет разделение пополам каждой из сторон. Мы должны загнуть к центру края бумаги, приподняв наши «стрелки» с одной стороны.

    Такие же манипуляции симметрично проводим со второй стороной и опускаем края «стрелок». Сверьте полученное с фотографией.

    И также надо загнуть вторую часть стрелки одноименным движением.

    Заключающие последние штрихи. Следует загнуть концы стрелок, что бы создать видимые подкрылки у нашего авто. Загнув заднюю часть, мы сделаем спойлер бумажной машины. А модель получилась у нас спортивная – гоночная машинка!

    Разукрасить машинку, придать особый тюнинг, малыш сможет и сам. Подойдут и разноцветные карандаши и фломастеры. Предоставьте ему полную свободу фантазии. В конце творческого процесса попросите подуть на машинку, чтобы она завелась и поехала. Кратковременные дыхательные упражнения не должны вызвать головокружения у ребенка!

    Современный мир перенасыщен разнообразием игрушек. И, несмотря на это, у детей на первом месте компьютеры, планшеты и другие гаджеты. Но если вместе с ними начать цикл домашних поделок, то с большой вероятностью ребенок с удовольствием переключиться на полезное и интересное дело — создание игрушки своими руками. В нашей статье мы расскажем, как сделать машину из бумаги. Задействовав своего сорванца, вы поможете ему развить фантазию, мелкую моторику, научить создавать поделки самостоятельно.

    Содержание:

    Гоночная машина из бумаги

    Такую гоночную машинку не тяжело создать с помощью техники оригами и одного листа бумаги формата А4:

    1. Согните приготовленный лист вдвое.

    2. На одной из сторон сложенного листа загните угол так, чтобы он касался вертикальной оси листа. Расправьте обратно. То же самое повторите с противоположным углом этой же стороны. Все верните в исходное положение.

    3. Переверните лист другой стороной к себе. И повторите все проделанные загибы уже с этой стороны. Полученные линии нам нужны будут при выполнении работы.

    4. На одной из сторон поставьте 2 пальца на линии сгибов и толкните к середине, чтобы края присоединились друг к другу.

    5. Повторите предыдущий пункт с другой стороной, сжав края по линиям сгибов. Должна получиться двусторонняя многослойная стрела.

    6. Немного приподнимите вверх «крылышки» стрелок. Боковую кайму заготовки загните к центру сначала справа, а потом слева.

    7. Ранее поднятые «крылышки» расправьте параллельно поверхности.

    8. Из одной стороны (на ваш выбор) начните делать перед будущей машинки. Для этого верхние «крылышки» заверните вовнутрь, а противоположную часть листа со стрелой загните.

    9. Полученную фигуру согните вдвое, следуя фото.

    10. Заправьте одну из стрелок в другую, аккуратно вложив уголки и торчащие стороны. Получится уже готовая машина без нескольких штрихов.

    11. Обязательным элементом спорткар являются подкрылки, которые получатся после того, как вы загнете концы стрелочек. А подняв вверх примерно 2 см. задней части, сделайте необходимый спойлер. Теперь раскрасьте поделку, как посчитаете нужным, и вперед к игре!

    Совет ! Попробуйте выполнить дыхательные упражнения с помощью сделанной машинки из бумаги. Попросите ребенка подуть на поделку и заставить ее передвигаться. Только не оставляйте ребенка одного делать упражнения, присутствие взрослых обязательно.

    Простой автомобиль

    Подготовьте перед началом работы лист в форме квадрата и удобное рабочее место.

    Начинаем работу над поделкой:

    Машина из бумаги по технике оригами

    Техника оригами позволяет достаточно разнообразно работать с бумагой и создавать множественные вариации машинок. Предлагаем вам еще одну модель бумажной поделки:

    Пожарная машина

    Для того, чтобы сделать пожарную машину по схеме, нужно приготовить непосредственно саму схему, ножницы, клей.


    Алгоритм выполнения работы прост:


    Вот так выглядит бумажная пожарная машина с установленной лестницей:

    Военная техника

    По принципу готовой схемы пожарной машины можно сделать и модель, относящуюся к военной технике, например такую:

    Готовую схему для распечатки, вырезания и склеивания, можно найти здесь.

    Обьемные модели: схемы для распечатки

    Ниже мы представляем несколько схем для распечатки. Выберите подходящую для себя и сделайте машину из бумаги для себя или для своего ребенка.

    Subaru BRZ

    ДПС ВАЗ 2114


    УАЗ 3741


    ГАЗ 2705


    ГАЗ 3221 (Газель)


    Газель с тентом


    ЛиАЗ 677М


    Видеоинструкции

    Бумажную машину может сделать или склеить даже ребенок с 5-ти лет. Поэтому, посмотрите видеуроки, чтобы не тратить зря время на разбор схем, а выполнять этапы работы по видео шаг за шагом.

    Спортивная машина со спойлером:

    Машинка оригами. Легкий способ:

    Картонная машина:

    Сегодняшний мир трудно представить без машин. Они окружают нас везде и повсюду. Не удивляет тот факт, что мальчики уже с детства увлекаются автомобилями. Полки игрушечных магазинов забиты машинками, для разных возрастных категорий. Однако трудно найти такого мальчишку, который бы не желал научиться делать машинки из бумаги своими руками. Ведь только так можно сделать свою уникальную модельку. Мы расскажем, как сделать свой бумажный автопарк, запасайтесь терпеньем и бумагой, собирайте вокруг себя детишек и приступайте к работе

    Как из бумаги сделать машину – вариант №1

    Этот способ создания машинки своими руками считается самым простым.

    • Возьмите лист А4, сверните его вдоль пополам. Сложите треугольники с двух сторон путем вворачивания прямых уголков вовнутрь.
    • Под верхние треугольники к центру согните длинные края листа.
    • Сверните к центру края одного треугольника, второй наложите на предыдущий, закрывая его пополам.
    • Сверните до основания оставшуюся сбоку прямоугольную часть, затем отогните ее и выдвиньте назад, образуя хвост своей машины.
    • Поднимите крылья вверх.
    • Разукрасьте машину нужным цветом, нарисуйте фары, двери, окна.

    Как из бумаги сделать машину – вариант №2

    • Отрежьте от формата А4 квадратный лист, затем путем вворачивания прямых углов сложите треугольник.
    • Согните верхний угол к основанию.
    • Выверните основание, отогните в сторону края внешних треугольников, внутренние углы сложите пополам.
    • Переверните фигуру другой стороной, полный треугольник сложите от основания пополам, выверните крайние уголки наружу.
    • У вас должны остаться снизу отвернутые уголки. Согните верхний треугольник вовнутрь и обратно. Сложите задние края назад, в задние пазы засуньте торчащие уголки.
    • Задний треугольник, который совпал с передним, на 3 см заверните вовнутрь, а передний по изгибу вставьте во впадину. Нижний левый угол и прямую часть согните назад пополам, правый наполовину заверните вовнутрь.
    • Нижний левый выступ необходимо снова согнуть, но вверх назад.
    • Заверните в себя задний краешек.
    • Плоско сложите передний угол.


    Как из бумаги сделать машину – вариант №3

    Этот способ считается самым креативным, в нем важны не точность, а в большей степени творческий подход и аккуратность. Готовые модели машин выглядят интересно и мило.

    • Склейте из плотной бумаги или картона трубочки диаметром 4 см. Для одной модели вам понадобится всего одна деталь.
    • Вырежьте картонные кружки диаметром 5 см.
    • Раскрасьте их под цвет колес вашей будущей машинки.
    • Проделайте в центре трубочки два отверстия, прямоугольный излишек не нужно отрезать, сложите его пополам и перпендикулярно сложите к основанию. Получится сидение.
    • Напротив сидения отдельно приклейте руль.
    • Колеса посадите на металлические оси или канцелярские кнопки. Если же эта машинка для ребенка, которой он будет играть, то колеса для безопасности лучше приклеить.
    • Оформите как-то оригинально свою машинку.


    Существует много вариантов, благодаря которым можно создать автопарк собственных машин, правда, бумажных. Такие поделки принесут не только радость маленьким детям, но и взрослым почитателям машинной техники, собирающих сувениры на эту тематику.

    Создание поделок родителей с малышами даёт отличный результат: наблюдается активное развитие абстрактного мышления, моторики пальцев, творческих навыков и, конечно же, фантазии.

    Каждому мальчику будет интересно узнать, как сделать простую поделку в виде машинки из картона для детей. Поэтому задача заботливых родителей — подсказать правильное направление для творческого процесса, приобрести нужные материалы и запастись прекрасным расположением духа для увлекательной игры со своими детишками с машинками.

    Гоночные машинки

    Авто из бумаги, а также картона занимают особенное место среди поделок для малышей. Развлекать ежедневно крох игрушками из магазина достаточно дорогостоящее удовольствие. Кроме того, одинаковые игрушки быстро надоедают ребёнку. Поэтому предлагаем воспользоваться мастер-классом без нежелательных денежных вложений.

    Вам понадобятся рулончики от бумаги туалетной, которые следует обклеить разноцветной бумагой. Как только клеевой состав высохнет, на рулонах необходимо сделать вырез прямоугольной формы, не дорезая до конца с одной из сторон, а отогнув бумагу, это будет как сиденье для водителя.

    Можно раскрасить это сиденье с внутренней стороны, используя маркер. Применяя белоснежного оттенка картон нужно вырезать кружок и наклеить его на сторону, противоположную от сиденья — это руль, который тоже следует раскрасить.

    Декорируйте авто аппликациями из контрастного оттенка бумаги. Приклейте колёса болтиками, либо крышками от ёмкостей из пластика.

    Теперь вам известно, как создать гоночное авто из картона, благодаря мастер-классу по поделкам на тему машина, о котором шла речь выше.

    Пожарные машинки

    Для создания такой поделки понадобятся коробки для спичек и разноцветная бумага. Следует склеить четыре коробка. Созданную конструкцию нужно обклеить красной бумагой. Ещё один спичечный коробок нужно тоже обклеить и приклеить затем вверху башенки.

    Посредством пластилина следует создать мигалку, крепление для лестницы, сформированной из склеенных предварительно спичек. Далее необходимо дополнить машинку окошками, а также фарами, используя бумагу в жёлтом оттенке.


    Машинка оригами

    Приверженцы искусства Японии по достоинству оценить красивые поделки на тему машинки-оригами из картона. Данная техника была придумана, когда авто не существовало. Но прогресс постоянно движется вперёд, и сейчас предложено множество схем по складыванию изделий оригами. Это и объёмные варианты, и схематические фигурки, и достаточно точного вида модели.

    Рассмотрим подробно инструкцию для изготовления машины фольксваген собственными руками. В этих целях посмотрите видео на ресурсе, называмое origami car.

    Так, схема, предусматривающая сборку подобного авто, считается личной разработкой Эссельтине, подарившего его тем, кому нравится искусство оригами.

    Важно понимать, что ожидаемый результат при создании объёмных изделий оригами можно получить при применении специального бумажного листа для таких поделок. Он имеет требуемую жёсткость для простоты изготовления и создания складок, при этом авто в готовом виде будет отлично держать заданную форму.

    Кабриолет из картона

    Оригинальный кабриолет, как на фото поделок машин, можно сделать самостоятельно, используя модули треугольные. Складывание следует начинать с капота. Его ширина должна достигать восьми модулей, переходим постепенно к изготовлению стекла.

    Чтобы конструкция из бумаги выдержала множество модулей, а также тонких элементов применяем клеевое вещество, а вместо дна обустраивает картонную бумагу, к которой приклеиваются детали. Данная хитрость даст возможность изделию приобрести максимальную прочность.

    Комплекты для паперкрафта

    Если вы задумываетесь, какое авто возможно сделать в детсад, то комплекты для паперкрафта вам в помощь. Они представляют собой шаблонные схемы для вырезания деталей, которые впоследствии посредством сгибания, а также склеивания бумажных деталей превращаются в необыкновенной красоты машины, напоминающие настоящее авто.

    Подобными моделями можно оформить игрушечную трассу, нарисованную на плотной бумаге. В данном варианте, она полностью будет напоминать настоящую, так как по ней будут кататься различные авто, так сильно похожие на большие прообразы.

    Создаём бумажные авто схемы

    Желаете собирать детские автомобили паперкрафт, однако нет возможности приобрести готовые шаблоны? Тогда в помощь Рунет! Здесь вы найдёте бесчисленное количество рекомендаций, как создавать машинки из картона, схемы, помогающие создать и вырезать понравившуюся модель.

    Серии, предложенные на страницах журналов, предусматривают разнообразные служебные авто, без которых невозможно представить увлекательные детские игры: трактор, скорая, экскаватор, самосвал и многие другие. Коллекционеров ретро-машин обрадуют разные варианты 20-х годов. Именно в эти времена машина считалась большой роскошью

    Для грамотной и быстрой сборки потребуется минимум — вырезать из картона, на котором будет распечатан рисунок, автомобильные элементы.

    Обратите особое внимание на не окрашенные элементы, то есть белоснежные места являются зонами для склеивания. Именно на их поверхность следует нанести небольшое количество клея, когда вы согнёте их, а также прикрепите элементы.

    Выбирайте самый простой белый клей, так как он не оставит никаких следов на изделии, однако будет крепко удерживать присоединённые элементы.

    Неизвестно, вероятно именно хобби вашего ребёнка сбором бумажных машинок станет интереснейшим и занимательнейшим увлечением на многие годы, даст уникальную возможность полностью понять нюансы механики, поспособствует в полной мере научиться разбираться, как устроена настоящая машина.

    Возможно, если родители будут поддерживать детское увлечение машинками, не исключено, что они примут активное участие при выборе подходящей профессии своего малыша.

    Фото поделок машин

    Ребята взломали машину для мороженого — и начали холодную войну с её производителем / Хабр

    Производство мягкого мороженого в фастфуде — огромный бизнес. Это лакомство производят очень сложные машины. Они установлены почти в каждом «Макдональдсе» и других ресторанах по эксклюзивным контрактам с производителем. Цена такой машины $18 тыс. И они ломаются практически каждый месяц. Сервисное обслуживание тоже выливается в серьёзную сумму каждый месяц — и его разрешено проводить только официальному дистрибьютору.

    Эта история в Wired про двух хакеров, которые взломали внутренности машины для мороженого Taylor C602, расшифровали недокументированный сервисный код (5-2-3-1-потом ещё 16 цифр) и смастерили устройство для самостоятельной диагностики машины. За это производитель устроил на ребят настоящую охоту.

    Машины для мороженого Taylor установлены в ресторанах McDonald’s по всему миру (13 тыс. в США). У них репутация чрезвычайно хрупких и ненадёжных, а также сложных в обслуживании и совершенно недружелюбных к пользователю.

    Из-за множества сомнительных инженерных решений они так часто выходят из строя, что стали настоящим мемом в соцсетях.

    Но самое удивительное, что несмотря на постоянные поломки McDonald’s по прежнему покупает у гиганта пищевого оборудования Taylor эти устройства ценой примерно $18 000, а производитель по-прежнему держит в секрете от покупателя внутреннее устройство машин. Более того, Taylor поддерживает сеть одобренных дистрибьюторов, которые взимают с франчайзи тысячи долларов в год за дорогостоящие контракты на техническое обслуживание, а техники по вызову приходят и вводят этот секретный код доступа в устройства, стоящие у клиента.

    Это секретное меню — часть особой бизнес-модели, которая выходит за рамки вопроса о праве на ремонт. По мнению хакеров, это настоящее вымогательство:

    1. Продать франчайзи сложную и хрупкую машину.
    2. Не объяснять, почему он постоянно ломается.
    3. Получить долю прибыли дистрибьюторов от ремонта.

    Это большой денежный поток, учитывая десятки тысяч установленных машин для мороженого. По мнению хакеров, в этой схеме участвует и McDonald’s, настаивая на лояльности к своему давнему поставщику (если вы осмелитесь поставить другую машину для мороженого, кроме Taylor, компания может прекратить аренду ресторана, в соответствии с соглашением о франшизе).

    Эти двое, кто осмелился бросить вызов корпорации — 34-летний Джереми О’Салливан и 33-летняя Мелисса Нельсон.


    Фото: Gabriela Hasburn

    Они начали маленький гаджет под названием Kytch. Он устанавливается в машину Taylor и подключается к Wi-Fi. По сути он взламывает машину и предоставляет доступ к секретному меню для диагностики. Kytch действует как устройство наблюдения внутри машины, перехватывая и подслушивая сообщения между компонентами и отправляя их в более дружественный пользовательский интерфейс, чем у производителя. Девайс не только отображает все скрытые внутренние данные, но сохраняет логи и даже предлагает решения по устранению неполадок — всё через интернет или мобильное приложение.


    Устройство Kytch

    Очень удобно для владельца ресторана. Он может сэкономить большие деньги, если сам начнёт устранять некоторые неполадки машины.

    Но как только О’Салливан и Нельсон начали продавать хакерский гаджет, корпорация McDonald’s отправила всем франчайзи предупреждение, что устройство Kytch «копирует конфиденциальную информацию» из машин и может привести к «серьёзным человеческим травмам». Это разрушило их бизнес: теперь клиенты просто боятся покупать устройство, а старые подписчики отказываются от него.

    Как только McDonald’s и Taylor узнали о раннем успехе Kytch, началась двухлетняя холодная война, которая сейчас становится горячей. В какой-то момент Taylor даже наняла частных детективов, чтобы раздобыть эти устройства. В конце концов, Taylor представила собственный конкурирующий гаджет для мониторинга с подключением к интернету. А McDonald’s стала давить на франчайзи, рассылая письма с угрозами.

    Наблюдая за усилиями McDonald’s и Taylor по уничтожению их бизнеса в течение пяти месяцев после этих писем, теперь ребята перешли в контратаку. Пара хакеров-предпринимателей планирует подать иск против некоторых франчайзи McDonald’s, которые, по их мнению, вступили в сговор с Taylor, передав свои устройства Kytch и позволив провести их реверс-инжиниринг в нарушение соглашения франчайзи с Kytch. Судебный процесс, скорее всего, станет лишь первым шагом Kytch в будущей длительной юридической битве против Taylor и McDonald’s.

    В центре конфликта находится сложнейший агрегат Taylor C602, который иногда по сложности сравнивают с итальянским спорткаром.

    Главное характеристика машины для мороженого — производительность. Сотни сложных компонентов этого автомата спроектированы инженерами для достижения этой цели. Как и другие аналогичные устройства, Taylor C602 забирает жидкие ингредиенты через приёмный бункер (хоппер), быстро замораживает их в вращающемся барабане, снимая крошечные листы замороженной смеси с холодной металлической поверхности барабана с помощью скребковых лезвий, многократно перемешивает смесь, чтобы растворить как можно больше ледяных кристаллов, а затем проталкивает её через сопло в ожидающую чашку или вафельный рожок.

    Но что делает машину особенной, так это два бункера и две барабана, каждый из которых работает независимо с точными настройками, чтобы одновременно производить как молочные коктейли, так и мягкое мороженое. Для ускорения потока мороженого через сопло здесь применяется особый насос, какого нет у конкурентов. В пиковые минуты аппарат способен выдавать до 10 порций мороженого в минуту, что невозможно в других машинах.

    Заведомо привередливые и хрупкие машины для мороженого Taylor используются практически всеми крупными сетями быстрого питания, включая большинство ресторанов McDonald’s в США и десятки тысяч других ресторанов по всему миру.

    И в то время как другие машины для мороженого приходится ежедневно разбирать и чистить, а всё оставшееся содержимое выбрасывать, машины Taylor используют ежедневный процесс «тепловой обработки», предназначенный для повышения температуры содержимого до 66° C, пастеризации в течение минимум 30 минут, а затем снова заморозки в цикле раз в ночь, что является настоящим чудом гигиены и по сокращению затрат.

    Но как и итальянские спорткары, эти машины такие же капризные, хрупкие и до смешного перегружены деталями. Они отлично работают, пока всё на 100% идеально. Если что-то пошло не так, это приводит к сбою.


    Все эти компоненты машины Taylor нужно разбирать, чистить и смазывать каждые две недели. Если забыть вставить назад хоть одну прокладку, машина выходит из строя. Не всегда удаётся удачно собрать машину с первого раза

    Каждые две недели все точно спроектированные компоненты Тейлора должны быть разобраны и продезинфицированы. Некоторые части следует тщательно смазать. Это не менее двух десятков резиновых и пластиковых уплотнительных колец различных размеров. Забудете про одно, и насос может выйти из строя или жидкие ингредиенты могут вытечь из машины. Технический менеджер одного франчайзи McDonald’s рассказал, что он собирал агрегаты для мороженого Taylor более ста раз — и с первой попытки она работала не более 10 раз. Это очень привередливые машины.

    Автоматический ночной процесс пастеризации вместо того, чтобы облегчить жизнь, стал самой большой проблемой: если в машине слишком много или слишком мало смеси ингредиентов в бункере или если случайно отключить её в неподходящий момент, или если произойдёт какая-нибудь из множества других тривиальных ошибок, то четырёхчасовой процесс пастеризации завершится неудачей и выдаст некое стандартное, непонятное сообщение об ошибке. Это означает, что машина не будет работать, пока не повторить все четыре часа нагрева и замораживания, часто такое происходит в разгар пиковых часов продаж мороженого.

    Неудивительно, что машины часто выходят из строя.

    По статистике сайта McBroken.com, в любой момент времени за последние два месяца где-то от 5% до 16% всех американских McDonald’s не могут продавать мороженое.

    Многие компании сопротивляются движению за свободу ремонтировать устройства всеми желающими с открытием документации, от Apple до John Deere: см. статью «Фермеры в США вынуждены взламывать тракторы, чтобы просто починить их». Но немногие из этих продуктов нуждаются в ремонте так часто, как машины для мороженого McDonald’s. Сама компания признаёт проблему: «У нас есть шутка про наши машины для мороженого, но мы боимся, что эта шутка не работает»:

    Этот твит получил 29 тыс. лайков. Все знают, что машины для мороженого в McDonald’s

    часто выходят из строя

    . Сотни людей

    шутят

    , что готовы потратить свои ковидные пособия на ремонт машины для мороженого в своём ресторанчике.

    О’Салливан и Нельсон познакомились в Бакнеллском университете (Пенсильвания), начали встречаться в конце 2000-х, а затем оба работали экономистами в разных фирмах: Deloitte и Ernst & Young. Но работа была чрезвычайно скучной. Через несколько лет они устроили мозговой штурм и обратили внимание на новое всеобщее американское увлечение замороженным йогуртом.

    Этот бизнес по сути строился вокруг множества машин для мороженого — в основном, машин Taylor. Она работала как при изготовлении мороженого, только без стадии пастеризации, которая убивает бактерии йогурта. Но продавцы мороженого оплачивали сотни квадратных метров аренды недвижимости и зарплату сотрудникам. Инженеры-экономисты решили, что индустрия замороженных йогуртов созрела для революционной автоматизации.

    Поэтому они начали разрабатывать устройство, которое назвали Frobot: громоздкий корпус, типа шкафа для машины Taylor, с собственным сенсорным интерфейсом размером с телевизор и кард-ридером. Другими словами, они намеревались сделать автоматический магазин по продаже замороженного йогурта. Ребята надеялись устанавливать Frobot в общественных местах, где он будет приносить пассивный доход.


    Frobot

    Им потребовалось три года, чтобы построить первый прототип Frobot с помощью машины Taylor, купленной по частным объявлениям. И потребовалась некоторая помощь сторонних инженеров, которых наняли по контракту. После пробного запуска в кафетерии местной медицинской школы Нельсон и О’Салливан поставили Frobot в Вашингтоне, в коворкинге — и бизнес пошёл. Пара уволилась с работы и переехала в Сан-Франциско, чтобы заниматься своим стартапом полный рабочий день. Frobot следующего поколения поставили в Дворце изящных искусств, где он начал приносить по $500 в день.

    Но теперь у изобретателей возникла проблема: они хотели, чтобы их машина была полностью автономной и работала с минимальным вмешательством человека. Правила Национального фонда санитарии требовали периодически контролировать температуру продукта. Эти данные о температуре были скрыты в машине Taylor, где они не могли получить к ним доступ. Однако они случайно увидели, как техник от сертифицированного дистрибьютора ввёл на машине секретный код 5-2-3-1, который нигде не упоминался в руководстве пользователя.

    Примерно в то же время на одном семинаре О’Салливан познакомился со знаменитым хакером Эндрю ‘Банни’ Хуангом, который 20 лет назад

    первым взломал Xbox

    . О’Салливан и Нельсон попросили его провести техническую экспертизу прибора: можно ли получать из машины данные о температуре и отправлять их в режиме реального времени на удалённый интерфейс?

    В конце 2016 года О’Салливан и его инженер-контрактник переехали в Шэньчжэнь, чтобы полностью погрузиться в реверс-инжиниринг аппарата. Они сняли помещение на складе, над одним из крупных рынков электроники города, чтобы оперативно закупать там необходимые комплектующие в процессе работы.

    Эндрю Хуанг разобрался в машине и объяснил ребятам, что машина Taylor, как и многие приборы пищевой промышленности, по сути представляет собой древнюю технологию, которая принципиально не изменилась за 50 лет. Это реально средневековье по меркам современной электроники.

    Тем не менее, О’Салливан с инженером довольно продвинулись и через четыре месяца спустя сконструировали устройство, которое затем станет Kytch — хакерский девайс, который снимает данные с машины и позволяет соответствовать санитарным требованиям США.

    В то время компания Taylor поддерживала их работу. Компания даже прислала им в Шэньчжэнь свою машину для мороженого. В конце концов, Frobot представлял для Taylor не столько конкурента, сколько новый источник продаж или даже целый новый автоматизированный рынок для своих машин.

    В 2017 году автоматы Frobot начали набирать популярность. Tesla установила два в заводской столовой. Ещё шесть установили на крупном стадионе Levi’s Stadium, а владельцы футбольной команды инвестировали в компанию Нельсона и О’Салливана. Компания Taylor была чрезвычайно довольна.

    Но со временем бизнесмены обратили внимание на постоянные таинственные сбои и сообщения об ошибках, на которые жаловались все клиенты Taylor. Машины выдавали сообщения, что смесь для заморозки слишком холодная. Или слишком горячая. Или слишком вязкая. Вскоре они обнаружили, что постоянно ездят на стадион, чтобы помочь персоналу устранить неполадки и восстановить машины Taylor внутри своих автоматов. Эндрю Хуанг оказался прав: жэтио крайне ненадёжная и древняя технология из средневековья.

    Проблемы зашли так далеко, что пришлось установить камеры наблюдения в шкафах Frobot. Они снимали видео того, что может пойти не так внутри. Вскоре стало ясно, что бизнес совершенно не автоматизирован. По факту никто на стадионе Levi’s или в Tesla не был способен поддерживать автоматы без постоянной практической помощи основателей Frobot. И проблема заключалась в крайне ненадёжной машине Taylor.

    До О’Салливана и Нельсона начало доходить, что им придётся развернуться. И они уже невольно создали прототип для другого продукта, который предлагал решение этой проблемы. В течение следующего года они оттачивали маленький компьютерный компонент Frobot, который прослушивал данные машин для мороженого Taylor, чтобы видеть и контролировать все настройки машины, включая автоматический обход кода 5-2-3-1 для доступа к сервисному меню, программный интерфейс для диагностики и устранения многочисленных сбоев. Устройство сконструировано на базе Raspberry Pi.


    Kytch

    В апреле 2019 года они перезапустили свою компанию, на этот раз под названием

    Kytch

    . Нельсон объехала пригороды Сан-Франциско в поисках ресторанов, которые используют машины Taylor. Всем таким ресторанам предлагалась шестимесячная бесплатная пробная версия, а потом подписка за $10 в месяц. Первые клиенты нашлись в Burger King и Super Duper Burgers. Постепенно бизнесмены выходили на потенциально самого крупного клиента, которые использовали самую сложную версию машины для мороженого: McDonald’s.

    Большинство владельцев ресторанов никогда не имели доступа и даже не слышали о сервисном меню в машине. Изготовитель специально держал его в секрете, чтобы помешать владельцам машин самостоятельно проводить диагностику. Тем временем многие владельцы McDonald’s платили тысячи долларов в месяц дистрибьюторам Taylor за обслуживание. Часто обслуживание заключалось в простых настройках, которые производились через секретное меню. Поэтому разработчики добавили в Kytch функцию под названием Kytch Assist, которая могла автоматически обнаруживать некоторые из распространённых ошибок машины, когда они случались, и автоматически настраивать эти скрытые переменные, чтобы предотвратить некоторые сбои до того, как они произошли. Девайс устанавливается самостоятельно за 20 минут с помощью отвёртки.

    Один франчайзи рассказывал, что машина в одном из его ресторанов выходила из строя практически каждую неделю из-за таинственного сбоя во время цикла пастеризации. Он снова и снова тщательно изучал сборку машины, но безрезультатно. Установка Kytch сразу показала, что чрезмерно усердный сотрудник кладёт слишком много смеси в один из бункеров. Другой техник сказал, что Kytch «легко экономит тысячи долларов в месяц» несмотря на то, что компания затем повысила цены в два раза и добавила $250 за активацию.

    Даже если Kytch не устраняет поломку, он присылает владельцу по электронной почте уведомление с описанием проблемы. Это очень ценная информация, которая позволяет оперативно починить машину.

    Информация среди франчайзи McDonald’s распространялась очень быстро — и продажи Kytch начали удваиваться каждый квартал. О’Салливан и Нельсон наняли третьего штатного сотрудника. К осени 2020 года более 500 устройств были установлены проникли в машины для мороженого Taylor по всему миру. Но империя мороженого уже готовила ответный удар.

    В течение двух дней после запуска Kytch в конце апреля 2019 года О’Салливан и Нельсон заметили, что топ-менеджер из компании Taylor разместил заказ на устройство. Ребята насторожились, отменили заказ и вернули ему деньги.

    Пару месяцев спустя они увидели ещё один странный заказ, на этот раз от сотрудника сторонней юридической фирмы, которая сотрудничала с Taylor. В течение следующих месяцев подозрительные заказы продолжались. Владельцы отменяли все эти заказы. Нельзя было допустить, чтобы Taylor получила устройство.

    В один день поступил заказ от некоего неизвестного человека. Проведя поиск в LinkedIn, его опознали как сотрудника частной детективной фирмы Marksmen, которая специализируется на вопросах интеллектуальной собственности. Судя по всему, Taylor наняла частных детективов: они использовали фальшивые имена, чтобы заполучить устройство, которое взламывало их машины.

    Примерно в то же время Нельсон и О’Салливан получили письмо от Taylor с просьбой прекратить использовать их бренд на выставках пищевой промышленности. Дни дружбы с Taylor официально закончились.

    Война началась 2 ноября 2020 года. Один из продавцов Kytch переслал Нельсон и О’Салливану электронное письмо, которое McDonald’s разослал всем франчайзи. Оно предупреждает, что установка Kytch аннулирует гарантии на машины Taylor. Кроме того, в письме сказано, что что Kytch «получает полный доступ ко всем контроллерам оборудования и конфиденциальным данным», что это «создаёт потенциальную очень серьёзную угрозу безопасности для персонала или техника, который пытается очистить или отремонтировать машину», и что это может привести к «серьёзным человеческим травмам». McDonald’s настоятельно рекомендовал удалить устройство Kytch со всех машин и прекратить его использование.

    На следующий день McDonald’s объявил о новой машине под названием Taylor Shake Sundae Connectivity, которая, по сути, дублирует многие функции Kytch. Компания опять напомнила всем франчайзи удалить и не использовать сторонний гаджет.

    В течение следующих месяцев владельцы ресторанов McDonald’s отменили сотни подписок, пробных версий и обязательств по установке Kytch. Найти новых клиентов стало невозможно. Единственный продавец Kytch уволился.

    Компания Taylor сейчас категорически заявляет, что не копировала устройство Kytch и не собиралась этого делать. По их словам, аналогичный девайс разрабатывался в течение многих лет. Никто из франчайзи, которые разговаривали с Wired, никогда не видел и даже не слышал о таком устройстве.

    После бомбы, которую McDonald’s и Taylor сбросили на стартап, Нельсон и О’Салливан пришли к выводу, что каким-то образом компании заполучили в свои руки устройство Kytch. Они провели расследование и нашли двойного агента Тайлера Гэмбла, дружелюбного топ-менеджера из крупнейшей из сети франчайзи McDonald’s, который признавался в любви Kytch и обещал золотые горы, лично дружил с основателями стартапа, а за их спиной передал девайс корпорациям, хотя это было запрещено условиями пользования. Друг совершил хладнокровное предательство и фактически убил стартап.

    Но сейчас Нельсон и О’Салливан планируют отомстить и готовят судебный иск. Он будет основан на том, что Гэмбл и некоторые другие пользователи нарушили пользовательское соглашение, когда передали Taylor свои устройства Kytch, пытаясь выслужиться перед McDonald’s и его корпоративными союзниками.

    Иск подан 10 мая 2021 года против Taylor и его дистрибьютора TFG по обвинению в краже коммерческих секретов.

    В то же время Taylor утверждает, что у неё никогда не было устройства Kytch. Независимо от того, как разворачивается юридический конфликт, старый технический советник Kytch, хакер Банни Хуанг утверждает, что усилия McDonald’s и Taylor по сокрушению крошечного стартапа представляют собой форму признания:

    «Когда приходят большие парни и начинают колотить себя в грудь, это своего рода признание того, что вы представляете угрозу для альфа-самца, — говорит Хуанг, который ещё владеет небольшой долей в компании. — Это показывает, что на устройство Kytch был спрос, и это действительно революционное устройство. Когда такое происходит, если большие парни не могут или не хотят принять идею, иногда им проще убить стартап и закопать тело».

    Что касается Нельсона и О’Салливана, у них нет иллюзий. О’Салливан признаётся, что рассматривает

    эту статью в Wired

    (а теперь на Хабре — прим. пер.) как посмертное описание своей компании после того, как её убили сверхдержавы быстрого питания. «Ты вроде как пишешь наш некролог», — сказал О’Салливан автору статьи, Энди Гринбергу.

    Но на самом деле пока что битва не закончена. Компания ещё жива.

    Крошечный стартап продолжает сражаться в жестокой битве. О’Салливан ещё раз напоминает, вокруг чего идёт сражение — вокруг такой тривиальной вещи, как стаканчик с мороженым: «Мы хотим, чтобы мир знал об этом, потому что это так… Я имею в виду, что речь идёт о мороженом!» — говорит он с раздражением.

    О’Салливан проходит мимо «Макдональдса» со сломанным аппаратом для мороженого и мрачно говорит: «Вот эта машина. Ребята ещё не нашли секретный код…»



    Машина своими руками на детскую площадку (фото)

    В настоящее время детская площадка стала тем местом, в котором малыши проводят достаточно много свободного времени. Для того чтобы она была не только красивой, но и безопасной для детей, необходимо подбирать для работ безопасные и качественные строительные и отделочные материалы.

    Идеи для оформления

    Как сделать машину из досок, чтобы она была и красивой, и функциональной, и обладала продолжительным эксплуатационным сроком? Попробуем выяснить, какие интересные идеи можно использовать для превращения обычной игровой площадки в настоящую автомобильную колонну.

    Заботливые родители мечтают о том, чтобы дети были довольны и счастливы. Именно поэтому они стараются сделать машину для детской площадки своими руками. Во время игры у ребенка развивается воображение, фантазия, формируются сила и выносливость, что, в свою очередь, способствует укреплению физического здоровья.

    Какие материалы выбрать

    Машина своими руками на детскую площадку может быть изготовлена из дерева, автомобильных покрышек. Безусловно, самым простым вариантов является приобретение готового игрового комплекса, в составе которого будет и яркий автомобиль.

    Но далеко не у всех пап и мам есть для этого финансовые возможности. Именно поэтому альтернативой становится самостоятельная работа. Сделанная своими руками на детскую площадку машина, фото которой представлено выше, изготовлена из натуральной древесины, оставшейся после строительства дома.

    Достаточно взять бревно, прикрепить к нему крышки от деревянных бочек, закрепить руль, и мальчишки будут ощущать себя «верхом на бревне» так, словно они оказались в настоящем гоночном «Феррари».

    Среди основных критериев, которые должны соблюдаться взрослыми, создающими на игровой площадке новые элементы, — это эстетичность и полная безопасность.

    Техника из древесины: советы по созданию

    Как должна выглядеть машина? Своими руками на детскую площадку можно сделать любой транспорт. К примеру, в качестве исходных материалов вполне подойдут дерево, металл, резина.

    Интересным решением будет выбор старых деревянных ящиков для каркаса. Они составят внутреннее убранство будущего автомобиля. Далее к ним подбираются «колеса», к примеру, оставшиеся от садовой тележки. Руль папы могу изготовить из поливочного резинового шланга, внутрь которого помещена плотная металлическая проволока.

    Чтобы скрепить деревянные ящики между собой, подойдут доски. Последним штрихом станет добавление к готовому транспортному средству ярких красок. За дело берутся мамы и сами малыши, превращая обычные деревянные изделия в сказочную машинку.

    Мотоцикл из подсобных материалов

    Он станет настоящим украшением площадки, если подойти к его созданию ответственно и обстоятельно. Основой для такого транспорта станет обычная деревянная скамейка. В качестве руля можно взять небольшой чурбак. Колеса вырезаются из ДСП, либо берутся старые мотоциклетные покрышки. Теперь можно добавить немного красок, чтобы придать ему эстетичный внешний вид, и готова оригинальная машина своими руками на детскую площадку.

    Транспорт из старых покрышек

    Этот материал считается одним из самых популярных для оформления детских игровых площадок. Из старых автомобильных колес, лишенных металлического корпуса, вполне может быть сделана оригинальная машина своими руками.

    На детскую площадку она устанавливается стационарно (фиксируется), чтобы во время игры дети не получали травм. В таком «транспорте» смогу играть даже самые маленькие «водители».

    Металлические элементы

    Тем умельцам, которые владеют сварочным аппаратом, вполне под силу и металлическая машинка на детскую площадку. Своими руками они могут сварить прочный каркас. Затем удалить на готовом изделии ржавчину, покрыть его слоем защитной краски.

    Далее можно переходить к добавлению на металлическую основу деревянных элементов. Чтобы защитить от потемнения и гниения, деревянные рейки, каркасы обрабатываются специальными пропитками либо красками.

    В итоге готова оригинальная машина из дерева. Своими руками для детей ее сделали папы и мамы, которые мечтают о том, чтобы их детишкам на игровой площадке было интересно.

    Если по задумке мастера, внутри автомобиля будет сиденье, желательно, чтобы материалом для него стала натуральная древесина.

    Инструменты для работы

    Что потребуется для воплощения мечты в реальность? Как должна выглядеть машина из дерева? Своими руками для детей можно сделать подлинный шедевр, но, для начала, нужно подобрать определенные инструменты и материалы:

    • рубанок;
    • молоток;
    • ножовку;
    • саморезы;
    • гвозди;
    • ДСП или ОСБ;
    • доски.

    Последовательность действий

    Приступаем:

    1. Если для работы взяты необработанные доски, изначально необходимо рубанком их загладить.
    2. Далее древесину пропитывают олифой либо пропиткой.
    3. На бумаге делают предварительный чертеж машины, указывая основные размеры.
    4. На участке, где будет располагаться автомобиль, размечают контур кабины и кузова. Для того чтобы малышам было удобно пользоваться машиной, кузов, который служит песочницей, желательно делать просторным.
    5. На том месте, где планируется установка кузова, снимается грунт глубиной 30 см.
    6. Дно застилается геотекстилем либо брезентом, чтобы в песок не попадал обычный грунт.
    7. По углам устанавливают четыре столба, высота которых составляет 35-40 см.
    8. К ним на саморезы фиксируют доски, создавая короб будущей песочницы (кузов).
    9. Вплотную к песочнице строят кабину будущего автомобиля.
    10. По углам моторного и пассажирского отсеков вкапывают столбики, прикручивают к ним листы ОСБ либо доски.
    11. Чтобы капот поднимался, его можно закрепить на обычных дверных петлях.
    12. Под капотом можно сделать «тайник», в котором будут располагаться игрушки. В кабине устанавливается руль, по бокам автомобиля из чурбаков либо из резины вырезают колеса.

    Из покрышек сделать машину-песочницу гораздо быстрее и проще, чем из досок и ОСБ плит:

    • Потребуется 11 старых шин, которые отслужили исправно свою службу в легковом автомобиле. Также нужен руль, две доски для удобного сиденья.
    • На земле размечается контур машины, по нему выкладывают старые покрышки. Для надежной их фиксации желательно слегка вкопать их в грунт (достаточно на 1/3).
    • 4 шины располагают по сторонам, они станут имитацией колес.
    • Колеса располагают на таком расстоянии, чтобы между ними можно было разместить сиденье.
    • Шины засыпают землей, потом приступают к установке «руля». Им будет служить колесо, которое прикреплено на длинной трубе.
    • Между колесами располагают покрышки для сидений, на них ставят дощечки.
    • Машину красят, дополняют фарами, ставят старые колпаки от колес.

    Подведем итоги

    Если вооружиться старыми материалами и фантазией, можно создать на детской игровой площадке настоящий автопарк. Существует несколько вариантов решения подобной проблемы. Самым простым будет приобретение готового оборудования, его установка на выделенной под игру площадке.

    Второй вариант — самостоятельное изготовление разнообразных песочниц в виде машин, самолетов, мотоциклов, изготовление тренажеров из подсобных материалов, установка качелей. Справиться с поставленной задачей могут жильцы ближайших домов, объединив свои физические силы, творческую фантазию. Активными участниками проводимых мероприятий могут стать и сами малыши — будущие хозяева создаваемых «автомобильных парков», сказочных замков, спортивных комплексов.

    Что делать, если замерзла машина?

    Но полностью разряженный и замёрзший аккумулятор — крайний случай, до которого лучше не доводить. Обычно всё начинается с неудачных попыток запуска и неуверенного вращения стартера. Такому аккумулятору требуется помощь, лучше всего — демонтаж и зарядка стационарным зарядным устройством в домашних условиях. Температура влияет на скорость химической реакции, поэтому не спешите заряжать только что принесённую с мороза батарею — дайте ей нагреться в течение пары часов.

    Для оперативной помощи на улице можно использовать зарядно-пусковое устройство как дополнительный источник питания, либо прибегнуть к классической «прикурке» от другой машины — для этого понадобятся качественные пусковые провода.

    Как запустить замёрзший двигатель

    Итак, с аккумулятором порядок — зарядили, «подкурили» или купили новый. Как завести машину на холоде? Успешный запуск двигателя в мороз зависит от нескольких факторов:

    • Стартовый ток аккумулятора
    • Подходящая вязкость масла
    • Исправность свечей зажигания/накаливания
    • Наличие топлива и его воспламеняемость
    • Правильное смесеобразование в цилиндрах

    Если стартер уверенно крутит, но мотор не заводится — что-то не так с последними пунктами списка. При долгих попытках запуска свечи зажигания часто заливает бензином, и они не дают искру. Сушка свечей зажигания не всегда помогает — лучше сразу менять их на новые. Дизельному двигателю искра не нужна, зато требуется высокая стартовая температура в цилиндрах — убедитесь, что исправны свечи накаливания.

    Какой бензин лучше заливать зимой? Чем больше октановое число, тем выше детонационная стойкость топлива (актуально для форсированных двигателей), но она же усложняет зимний запуск. 95-й бензин поджечь сложнее, чем 92-й, а 98-й горит ещё хуже. Поэтому зимой лучше заправляться бензином с минимальным октановым числом, допустимым для вашего двигателя.

    А что насчёт дизеля? Согласно нормам, зимнее дизельное топливо не должно замерзать до -35°C (летнее кристаллизуется при -5°C), но на практике с образованием в зимнем топливе парафинов можно столкнуться уже при -25°C. Для профилактики лучше заливать в бак антигель для дизельного топлива накануне похолодания. Если же топливо уже замёрзло, то оживить машину будет непросто. Да, есть специальные антигели-размораживатели, но они смогут восстановить текучесть топлива только в баке. Чтобы запустить двигатель, придётся вручную прокачать магистраль и заменить топливный фильтр.

    Как выбрать стиральную машину: помогаем определиться с критериями

    Выбор стиральной машины для дома — относительно несложная задача (по сравнению со многими другими видами бытовой и компьютерной техники), однако и тут есть свои нюансы. Поэтому правильнее всего будет заранее определиться с основными критериями, что позволит свести к минимуму число конкретных моделей, среди которых нужно будет сделать окончательный выбор. Давайте перечислим эти параметры и посмотрим, на что они влияют.

    Тип и размер стиральной машины

    Наиболее простой и очевидный параметр — размеры вашей будущей стиральной машины и тип загрузки белья (фронтальный либо вертикальный).

    Также следует определиться, нужна ли вам встраиваемая либо отдельно стоящая машинка. Встраиваемые стиральные машины обычно устанавливаются на кухне. Надо сказать, что встраиваемые машины не слишком популярны в России. Более распространен вариант с отдельно стоящей стиральной машиной, которая устанавливается в ванной (в малогабаритных квартирах нередко устанавливаются машины уменьшенного размера — «под раковину»).

    Встраиваемая стиральная машина Electrolux EWG147410W

    Большинство стиральных машин имеет высоту 81-85 см. У компактных моделей, которые устанавливаются под раковиной, высота не превышает 65-70 см. Встраиваемые машины оснащаются ножками, позволяющими изменить высоту таким образом, чтобы машина подошла под высоту кухонного гарнитура. Добавим, что если вы предпочитаете модель с вертикальной загрузкой, то к высоте машины нужно будет добавить несколько десятков сантиметров для открывающейся крышки. То же самое верно и для модели с горизонтальной загрузкой: лучше заранее проверить, насколько удобно будет открывать люк при повседневной эксплуатации.

    Следует учитывать, что у моделей с вертикальной загрузкой есть два существенных преимущества. Первое универсально: они позволяют добавить белье в стирку после запуска программы без ее отмены (кто через полминуты после нажатия кнопки «Пуск» никогда не находил случайно забытую снаружи футболку?). Второе наверняка оценят по достоинству люди пожилого возраста: для того чтобы загрузить и вынуть белье, практически не приходится нагибаться или приседать. Если вы планируете купить стиральную машину пожилому человеку, вертикальную загрузку можно смело ставить в список наиболее важных приоритетов. Зато «вертикалок» не бывает во встраиваемом варианте (ведь для нее понадобилась бы специальная поднимающаяся столешница), и ее не получится использовать в качестве дополнительной полочки в ванной комнате.

    Впрочем, справедливости ради стоит отметить, что стиральные машины с фронтальной загрузкой, допускающие добавление чего-нибудь в бак в процессе стирки, всё-таки есть. Их довольно недавно начала выпускать компания Samsung, в её терминологии это называется функцией «AddWash». Реализована она довольно просто.

    Samsung WD5500K с функцией AddWash

    От глубины стиральной машины зависит максимальный объем белья, который удастся в нее загрузить. В случае нехватки свободного пространства можно ограничиться небольшой машиной с глубиной в 30-40 сантиметров, что позволит стирать от 3 до 5 кг белья — этого вполне достаточно для одного-двух человек. Машинки с глубиной до 50 сантиметров позволяют выстирать за один раз до 6-7 кг. Увеличение глубины до 60 сантиметров приведет к увеличению максимального объема белья до 8-10 кг, что лучше всего подходит для большой семьи.

    Узкая стиральная машина Gorenje W 65Z03/S — редкий пример нестандартного дизайна

    Более популярные машины с фронтальной загрузкой потребуют около 50 сантиметров свободного пространства перед машиной для того, чтобы полностью открыть загрузочный люк. Кстати: одна из современных тенденций, которую можно только поприветствовать — делать загрузочные люки стиральных машин с фронтальной загрузкой как можно большего диаметра. Это действительно существенно упрощает и облегчает процесс загрузки белья.

    Активаторные машины

    Отметим, что помимо традиционных барабанных стиральных машин также существуют машины активаторного типа. В машине активаторного типа белье загружают сверху в неподвижный бак, а перемешивание содержимого бака происходит за счет работы активатора — крутящегося вала с лопастями. Надо сказать, что такие машины не слишком распространены. В первую очередь из-за того, что большинство из них не подключаются к водопроводу и потребуют от пользователя, чтобы он наливал и сливал воду вручную (с помощью специального шланга). Отжим в таких машинах если и присутствует, то, как правило, в виде отдельного барабана-центрифуги. Модели, в которых стирка и отжим производятся в одном баке, не слишком распространены. Зато такие машинки можно использовать там, где нет водопровода. Например, на даче.

    Стирающие вещества

    Наиболее распространенной является схема, при которой стиральная машина снабжается выдвижным ящиком с тремя отсеками: под стирающее средство для предварительной стирки, стирающее средство для основной стирки и ополаскиватель. Первые два отсека опять-таки традиционно и в подавляющем количестве случаев подразумевают использование порошковых стирающих средств, ополаскиватель же, наоборот, предполагается жидкий.

    Устраивает эта схема практически всех, кроме тех, кто пользуется гелем, но не желает полностью отказываться от предварительной стирки: во всех остальных случаях гель можно заливать прямо в барабан, но после предварительной стирки будет произведен слив, и основная будет проходить просто без стирающего средства. В этом случае стоит поискать модель, в которой ящик снабжен дополнительной перегородкой, препятствующей выливанию геля: эта перегородка снимается при использовании порошка и устанавливается, если вы пользуетесь гелем.

    Существуют стиральные машины с автоматической подачей стирающего средства: в специальные емкости в машине заливается стирающий гель и кондиционер-ополаскиватель, после чего можно просто загружать белье и выбирать программу стирки — нужное количество средств машина на соответствующих этапах добавит сама. Главное — не забывать вовремя доливать средства в резервуары: в некоторых моделях контроль за их наличием полностью переложен на пользователя.

    Инверторный двигатель

    Не так давно на рынке появились стиральные машины с инверторным двигателем, конструкция которого не подразумевает использования щеток, а следовательно, такой двигатель будет отличаться пониженным износом. Ключевой особенностью такого двигателя является наличие частотного преобразователя, который изменяет скорость и частоту оборотов барабана, преобразуя ток из постоянного в переменный. Это позволяет более точно управлять работой механизма.

    По сравнению с традиционными инверторные двигатели работают практически бесшумно, а их КПД оказывается выше в среднем на 20%. К тому же инверторные машины способны отжимать белье на большой скорости.

    Несмотря на все вышесказанное, мы не можем однозначно заявить, что покупка стиральной машины с инверторным двигателем — безусловно рациональное решение с точки зрения соотношения цены и качества. Цена таких двигателей высока, высокой окажется и цена ремонта в случае, если он выйдет из строя.

    Качество стирки и отжима

    Следующий пункт, который обычно интересует человека, выбирающего стиральную машинку — это качество стирки и отжима белья. От первого параметра зависит то, насколько чистым окажется ваше белье после стирки. От второго — насколько сухим оно будет.

    Класс стирки — это довольно сложный для понимания параметр, придуманный более 20 лет назад и рассчитываемый исходя из стирки «эталонного» загрязненного белья в различных машинах. На сегодняшний день данный параметр практически лишился смысла: практически все современные стиральные машины имеют класс А или выше (А+, А++, А+++), а заметить разницу между этими классами вряд ли удастся невооруженным глазом.

    А вот класс отжима — вполне понятная и адекватная характеристика, по которой можно понять, насколько сухим (или наоборот — насколько сырым) будет белье, которое вы достанете из стиральной машины.

    • A (менее 45% влажности)
    • B (45%—54% влажности)
    • C (54%—63% влажности)
    • D (63%—72% влажности)
    • E (72%—81% влажности)
    • F (81%—90% влажности)
    • G (более 90%)

    При этом на рынке широко представлены модели в диапазоне от А до E, а следовательно, данный параметр является весьма существенным при выборе.

    Hoover Dynamic Next со скоростью отжима до 1500 оборотов в минуту

    Качество отжима можно также определить по максимальной доступной скорость отжима. Для большинства домашних стиральных машин она обычно находится в диапазоне от 800 до 1200 оборотов в минуту. Для большинства бытовых задач вполне достаточно 1000 об/мин, а более высокие значения обычно означают, что на машину будет возложена бо́льшая нагрузка (например, предполагается стирать много белья для большой семьи).

    Класс энергопотребления и расход воды

    Раз уж мы заговорили о различных классах, не будет лишним упомянуть и класс энергопотребления. Тут принята точно такая же шкала — от А+++ до G. Расчеты производятся для стирки 1 килограмма хлопкового белья при температуре воды 60 °C.

    Модели класса А, которые ранее были самыми экономичными, расходуют менее 0,19 кВт·ч/кг. Классу А+ соответствует расход менее 0,17 кВт·ч/кг, А++ — менее 0,15 кВт·ч/кг, и А+++ — менее 0,13 кВт·ч/кг. Помимо этого для каждой машины указан стандартный расход воды за одну стирку. В среднем этот параметр составляет от 36 до 60 литров, хотя можно встретить и модели, которым потребуется более 100 литров. Понятно, что при наличии счетчика на воду такой расход воды может существенно повлиять на величину ежемесячного счета.

    Сушка белья

    Функция сушки белья — довольно полезная возможность, позволяющая воспользоваться свежевыстиранным бельем сразу по завершении работы машинки (конечно, его придется еще погладить). К тому же белье не придется развешивать, а следовательно, появляется возможность сэкономить свободное место в квартире. Если вы решили остановить свой выбор на стиральной машине с функцией сушки, не будет лишним проверить несколько нюансов.

    Во-первых, это число программ сушки. Для различных типов тканей подходят различные режимы сушки, поэтому лучше, чтобы ваша машинка была универсальной и могла сушить и синтетические ткани, и хлопок, и шерсть, и т. п.

    Во-вторых, нужно не забывать, что максимальный объем белья, который может высушить машина, окажется примерно вдвое меньше, чем максимальный объем белья, который она может выстирать.

    В-третьих, отметим, что простые модели просто сушат белье в течение определенного времени, а более продвинутые — замеряют влажность в баке, позволяя таким образом не только сэкономить электроэнергию, но и, например, получить слегка влажное белье, которое лучше всего подходит для глажки.

    Уровень шума

    Уровень шума — простой и понятный параметр, исходя из которого вы сможете определить, подходит ли ваша машина для установки в непосредственной близости от, например, спальни или в совмещенной кухне-гостиной. Для большинства стандартных ситуаций вполне подойдет машина с уровнем шума не более 55 дБ.

    Управление

    Практически все современные стиральные машины (за исключением активаторных) имеют электронную систему управления. Однако внешний вид панели управления, как и общее удобство эксплуатации, может отличаться весьма существенно. Некоторые машины оснащены специальным дисплеем, отображающим, на каком этапе выполнения программы находится машина в данный момент. На нем же могут отображаться подсказки и коды ошибок в случае, если что-то пойдет не так.

    Стиральная машина Haier HW80-B14686 с крупным дисплеем

    У активаторных машин до сих пор можно встретить механическую систему управления, при которой пользователь устанавливает все необходимые параметры вручную — с помощью ручек и кнопок.

    Наличие дополнительных программ

    В зависимости от потребностей для различных пользователей может оказаться важным наличие тех или иных специальных программ и дополнительных возможностей. Давайте упомянем наиболее важные. Название многих из них говорит само за себя:

    • Био-фаза — предварительный нагрев воды до 40 °C в течение 10-15 минут, что позволяет вступить в действие биодобавкам, воздействующим на органические загрязнения
    • Быстрая стирка
    • Дополнительное полоскание
    • Контроль за уровнем пены — слив воды и последующее удаление пены после завершения определенного цикла
    • Отложенный старт
    • Ночной режим — специальный режим, при котором машинка не переходит в «шумные» режимы (например, не отжимает белье по завершении стирки)
    • Предварительная стирка или замачивание
    • Специальные программы для верхней одежды, деликатных тканей, детских вещей, джинсов, пуховых вещей, смешанных тканей, спортивной обуви, спортивной одежды, черных вещей, шелка, шерсти и т. п.

    Все эти функции имеют смысл только в том случае, если вы действительно планируете хотя бы какими-то из них пользоваться. С нашей точки зрения, минимально-необходимый набор программ выглядит следующим образом:

    • стирка с предварительной стиркой
    • обычная стирка
    • стирка синтетики
    • аккуратная («нежная», «ручная») стирка
    • быстрая стирка
    • возможность отключить отжим

    Этого набора, в комбинации с ручным управлением температурой, вам с вероятностью 99% хватит на все случаи жизни, и он присутствует практически у всех современных стиральных машин.

    Fuzzy Logic

    После разговора о программах, самое время упомянуть о таком модном сочетании как Fuzzy Logic или «интеллектуальное управление стиркой». У стиральной машины с этой функцией имеется набор датчиков, контролирующих вес белья, степень его загрязнения, жесткость воды и т. п.

    Исходя из данных, полученных от этих датчиков, центральный процессор автоматически определяет необходимое время стирки, количество воды и подходящий режим.

    Так, например, оптический датчик определит степень загрязнения белья по прозрачности воды, а по скорости загрязнения воды микрочастицами будет определен и характер загрязнения.

    Samsung WW5000 c функцией Fuzzy Logic

    Понятно, что такие машины будут стоить существенно дороже, а некоторых пользователей может и вовсе отпугнуть такое «вмешательство техники» в привычную область. Ведь тут возможны сюрпризы: например, вы решили, что ваше белье будет готово через час, а машина посчитала, что для него нужно не менее двух часов. Впрочем, судя по отзывам пользователей, в большинстве они склонны довериться автоматике и оценивают такую инновацию положительно. Ведь автоматика позволит избежать перерасхода стирального порошка и исключит ситуации, когда машинка тратит время на дополнительную стирку и без того чистого белья.

    Защита от протечек

    Наконец, последний, но немаловажный для многих пункт — это защита от протечек. Ведь стиральная машина ежедневно взаимодействует с водой, а следовательно, при выходе из строя какой-либо части может случиться потоп. Наиболее уязвимыми местами в данном случае являются шланги подачи и слива воды, а также непосредственно корпус самой машины.

    Корпус машины традиционно защищается с помощью поддона и поплавка: в случае, если в поддон попадает вода, поплавок поднимается и отключает работу системы. Защита шлангов осуществляется с помощью вложенных «двойных» шлангов и электромагнитных клапанов. В случае, если вода попадает во «внешний» шланг, срабатывает система защиты и подача воды прекращается. Кстати, такой шланг можно установить отдельно — они подойдут практически для всех стиральных машин. Наличие полной защиты позволяет не волноваться о потенциальных авариях и спокойно включать стирку, даже если вас нет дома (с помощью функции отложенного старта).

    Итог

    На самом деле, практически любая современная стиральная машина с вероятностью 99% справится с задачами, которые вы перед ней поставите. Поэтому самыми главными критериями отбора являются чисто геометрические параметры: сможет ли она вписаться в то помещение, которое вы для нее планируете. Все остальное — опции, не столь уж существенные. Одной из самых главных является вместимость: сколько белья машинка сможет простирать за один раз. Очевидно, что это количество не должно вас «напрягать» — то есть количество простиранного белья должно быть больше, чем используемого, чтобы обеспечить необходимый запас: хотя бы один комплект должен оставаться «чистым» всегда.

    Чтобы превратить настоящую машину в игрушку Hot Wheels, на самом деле требуется много технологий

    Переход от самодельного Pontiac Trans Am 1970 года выпуска мощностью 1000 лошадиных сил к игрушке в масштабе 1/64 требует гораздо больше шагов, чем вы думаете.

    Гоночная служба

    Велика вероятность, что в какой-то момент своей жизни вы сталкивались с игрушечной машинкой Hot Wheels. Если вы автолюбитель, у вас, вероятно, когда-то была их коллекция, или, может быть, она у вас есть сейчас, но вы когда-нибудь действительно сидели и думали о том, как они сделаны? Как Mattel превращает полноразмерный автомобиль в игрушку в масштабе 1/64?

    Чтобы узнать, как работает этот процесс, мы отправились в штаб-квартиру дизайнеров Hot Wheels в Эль-Сегундо, штат Калифорния, чтобы посмотреть, как проходит победитель тура легенд Hot Wheels 2020 года.Победитель, эпический трековый автомобиль Pontiac Trans Am 1970 года, построенный Райли Стейром во дворе его семьи, поставил перед командой Mattel несколько интересных задач, но конечный результат того стоил.

    Первый этап процесса включает в себя выяснение того, какую машину вы собираетесь делать. В случае с Trans Am он был выбран победителем тура Hot Wheels Legends 2020 года, который, по сути, представляет собой передвижное автомобильное шоу, которое проходит на парковках Walmart, и людям предлагается садиться в свои автомобили, построенные в гараже.Главный приз — игрушка Hot Wheels на основе вашей машины.

    Вторым шагом является сбор референсов фотографий, чтобы у дизайнеров и скульпторов было что-то, на чем они могли бы основывать свою работу. В случае с Trans Am Райли это было легко, потому что его фотографии повсюду. Эти фотографии превращаются в эскиз ведущим дизайнером проекта, который может растягивать или изменять некоторые пропорции, чтобы автомобиль лучше работал в масштабе 1/64, и чтобы начать процесс точного литья под давлением. .

    Процесс начинается с большого количества эскизов и итераций дизайна в 2D.

    Гоночная служба

    Оттуда эскизы вместе с референсом фотографии отправляются в отдел скульптуры. Ранее в истории Hot Wheels это можно было сделать с помощью деревянных баксов, но для модернизации и ускорения производственного процесса Hot Wheels перешла на собственное цифровое моделирование в 2007 году. Hot Wheels использует так называемую цифровую глину в программе под названием Freeform.В отличие от других более традиционных цифровых моделей, в которых используются каркасы, Freeform рассматривает обрабатываемый объект как твердый кусок материала, а не как кожу поверх скелета.

    В случае с автомобилем Райли скульптор Мейсон Чунг взаимодействует с компьютером, используя стилус на руке, который обеспечивает тактильную обратную связь, когда он вырезает цифровую глину. Эта технология была первоначально разработана и до сих пор используется для обучения хирургов без необходимости резать настоящие трупы. Hot Wheels стала крупнейшим пользователем этой технологии с момента ее создания, намного превзойдя первоначальный предполагаемый рынок.

    Мне разрешили попробовать стилус самому, и он не только обеспечивает сопротивление, когда вы вырезаете цифровую глину, но и попадает в углубления и отверстия, а также обнаруживает такие края, как край крыши над ветровым стеклом. Трудно точно описать, каково это — использовать систему, но Ченг предложил лучшую аналогию, сказав, что это похоже на черпание арбуза.

    Цифровой пластилиновый процесс помимо скорости имеет и другие преимущества. Это позволяет вам установить разрешение глины, что позволит вам быть уверенным, что любая вырезанная деталь, такая как открытый моторный отсек с его трубами шасси или воздуховоды NACA на заднем стекле, может быть воссоздана в металле. процесс литья под давлением.Если вы видели совершенно новый серийный автомобиль Hot Wheels, результаты говорят сами за себя.

    Этот тренажер был разработан для обучения хирургов; теперь он позволяет скульпторам работать с «цифровой глиной».

    Гоночная служба

    После того, как автомобиль был создан в цифровом виде, он отправляется на доработку, чтобы убедиться, что детали верны и что нужные части подчеркнуты. Часть этого процесса доработок включает в себя 3D-печать, чтобы у дизайнеров были реальные физические объекты для сравнения с реальным автомобилем.Лаборатория 3D-печати Mattel занимается быстрым прототипированием всего, от Hot Wheels до Барби.

    В принтерах потребительского класса используются две основные технологии. Есть FDM (моделирование наплавленным напылением), при котором пластиковая нить нагревается и выбрасывается, как из пистолета для горячего клея, и фотополимеризация, при которой для отверждения смолы используется ультрафиолетовый свет. Mattel в основном использует последний, но использует два основных типа фотополимеризации: стереолитографию и полиструйную печать.

    Система стереолитографии использует чан со смолой и два мощных военных лазера для создания напечатанного объекта.Лазеры (один широкий и один тонкий) отверждают неглубокий слой смолы за проход и лучше всего подходят для создания более крупных объектов. Эти объекты печатаются с одноразовой опорной структурой, которая отделяется после завершения печати, аналогично процессу FDM.

    Система Objet Polyjet работает так же, как ваш домашний струйный принтер. Он использует сопла для нанесения тонкого слоя материала на поверхность сборки, а затем мощный ультрафиолетовый свет проходит по нему, отверждая этот слой. Система Polyjet имеет несколько преимуществ, в том числе отсутствие опорной конструкции из смолы.Вместо этого в Polyjet используется водорастворимый поддерживающий гель, который можно смыть. Дополнительным преимуществом этого является то, что он позволяет печатать все движущиеся части сразу, например, зубчатую передачу или даже цепь, без необходимости их последующей сборки. Самый передовой Polyjet, который использует Mattel, может печатать до восьми различных материалов одновременно, а это означает, что сложные цветовые узоры — даже камуфляж — могут быть включены прямо в печать. Это немного сногсшибательно, если честно.

    Лаборатория 3D-печати Mattel позволяет быстро создавать прототипы практически всего, что могут придумать дизайнеры, даже сложных движущихся частей.

    Гоночная служба

    После того, как автомобили распечатаны, они проходят испытания на треке. Это включает в себя установку автомобилей в приспособление, предназначенное для проверки их размера и размеров, чтобы убедиться, что они поместятся на игрушечной дорожке Hot Wheels и смогут завершить петлю. Тестовое приспособление также напечатано на 3D-принтере. Тестирование на трассе включает в себя проверку совместимости автомобилей с различными ускорителями, будь то ручные или моторизованные, предназначенные для движения по прямой или для ускорения на поворотах.

    Оттуда их отправляют по очень тщательно откалиброванной трассе с заданными размерами, чтобы определить, насколько хорошо они справляются с другими моделями. Интересно, что на различных заводах по всему миру также есть эти гусеницы, изготовленные в соответствии с такими же строгими спецификациями, для выборочных испытаний во время производства. Наконец, есть более веселая трасса, которая начинается с нескольких историй и проходит через несколько циклов, кульминацией которых является бустер и прыжок. На самом деле это не предназначено для того, чтобы что-то доказывать, но с этим, безусловно, весело играть.

    После того, как все изменения дизайна завершены и утверждены, Mattel отправляет их на различные фабрики по всей Азии для создания и производства инструментов. Автомобили Hot Wheels отлиты из смеси металлов под названием Zamak, что является аббревиатурой немецких названий используемых металлов: «Zink (цинк), Aluminium, Magnesium и Kupfer (медь)».

    Схема окраски и декали наносятся с помощью процесса, известного как тампопечать или тампопечать. Это метод печати, при котором рисунок наносится на мягкую силиконовую подушечку, которая затем прижимается к литому металлу, оставляя повторяющийся однородный слой краски за один шаг.

    Конечным результатом всей этой работы и страсти является удивительно точное воссоздание чьей-то потрясающей машины.

    Гоночная служба

    Теперь, когда у нас есть отлитая и окрашенная игрушечная машинка, ее нужно поместить в розничную упаковку, а разработка такой упаковки в наши дни значительно сложнее, чем для Hot Wheels в прошлом. Hot Wheels долгое время использовала одну и ту же базовую розничную упаковку для всех своих игрушек, но теперь она разрабатывает отдельные карточки для каждой модели с изображением автомобиля и информацией о машине, в том числе о том, кто ее разработал.

    Дизайн упаковки начинается с цифровой глиняной модели и эскизов дизайна, которые отправляются любому количеству художников за пределами Mattel для превращения в так называемую «серую модель». Эта серая модель обычно показывает автомобиль спереди на три четверти с теми же колесами, что и у игрушки, и не обязательно с колесами, которые есть на реальном автомобиле. Существует еще один процесс доработки, и этой серой модели придается окончательный цвет и графика. Фон автомобиля также будет меняться в зависимости от того, частью какой коллекции он является.

    После того, как рисунок карты готов, остальная часть макета фиксируется для каждого из трех типов индивидуальной упаковки автомобиля. Один для США; есть еще один, который включает пять других языков, которые можно использовать в других странах мира, и, наконец, есть уменьшенная версия, на которой есть только легальная копия, которую можно продавать где угодно. Процесс проектирования упаковки обычно занимает от четырех до шести недель.

    Оттуда автомобиль поступает в производство, а спустя несколько месяцев начинает поступать на прилавки магазинов.Производство новой модели Hot Wheels — это обширный процесс, в котором задействовано множество талантливых людей, но для детей и коллекционеров по всему миру, и особенно для таких людей, как Райли Стейр, результаты того стоят.

    Кульминацией нашего дня станет официальная презентация самой первой серийной версии Trans Am Райли для Hot Wheels, и мы увидим их бок о бок; невероятный уровень детализации и точности, который команда Hot Wheels может вложить в крошечный игрушечный автомобиль, который в конечном итоге будет продаваться примерно за доллар, хотя это во многом объясняет, почему Hot Wheels делает самые продаваемые игрушки в мире.

    Hot Wheels гораздо более высокотехнологичны, чем можно было ожидать

    Посмотреть все фотографии

    Сейчас играет: Смотри: Тест-драйв новых умных машин Hot Wheels ID

    2:26

    крутых автомобилей из реальной жизни, которые можно купить в форме Lego

    Автомобиль и водитель

    Сборка Lego и любимые автомобили, кажется, подходят как пара кубиков 2×4.Лего были тем, с чем мы любили возиться в детстве, и мы до сих пор наслаждаемся ими. Часть очарования — это, казалось бы, бездонное ведро, в котором они живут, и бесконечное веселье, которое оно представляет. Но затем мы также помним сильную боль, возникающую при случайном наступлении на них. Может быть, тогда они напоминают нам о жизненных взлетах и ​​падениях, ее радостях и горестях.

    В любом случае, заморозьте ногу и откройте для себя удивительный мир, где пересекаются автомобили и лего. В Bugatti, McLaren и Porsche? Лего вас прикроет.Мы сами построили несколько масштабных моделей. Среди таких вариантов, как небольшая серия Speed ​​Champions, линия Creator Expert и сложные комплекты Technic, вы можете найти автомобильный комплект Lego на любой бюджет. Некоторых может не быть в наличии, но они все еще крутые.

    Еще для изучения: смотрите, как мы пытаемся собрать Бэтмобиль из Lego 1989 за 2 часа

    Реклама — продолжить чтение ниже

    Lego Speed ​​Champions Toyota Supra

    Toyota Supra, любимая автомобильными энтузиастами более 40 лет, является одним из самых захватывающих автомобилей, продаваемых сегодня.Как и дорожная Supra, версия Lego очень низкая по отношению к земле и использует двухместную кабину. В комплект также входят дополнительные чехлы для колес на случай, если вы потеряете их или столкнетесь с оттоманкой в ​​​​гостиной. Этот набор Lego подходит для детей от семи лет и старше.

    299 штук

    Лего Техник Форд Мустанг Шелби GT500

    Настоящий Ford Mustang Shelby GT500 — ракетный корабль мощностью 760 л.с. Его 5,2-литровый V-8 с наддувом — чисто американский мускул, и, как и этот набор Lego из 544 деталей, он собран вручную.В комплект входит пластиковый спусковой крючок, который позволяет вам оттянуть GT500 назад и запустить его (вроде как), как если бы вы делали это на дрэг-стрипе.

    544 шт.

    Lego Technic Jeep Wrangler Рубикон

    Созданный для детей от девяти лет и старше, этот Jeep Wrangler Rubicon, состоящий из 665 деталей, идеально подходит для детей и взрослых, которые не могут насытиться полноприводной жизнью. Превратите свой кухонный стол в полосу препятствий и заставьте настоящую подвеску и шарнирное сочленение Lego Jeep работать.Кроме того, есть лебедка, установленная на переднем бампере, и запасное колесо, установленное сзади, чтобы вытащить вас из грязи (вам действительно нужно убрать свой стол) и вернуться к ужину. Это весело, это круто, это полностью джип.

    665 штук

    Лего Техник Макларен Сенна ГТР

    Для крутых ребят. Всего существует всего 75 настоящих McLaren Senna GTR стоимостью 1,2 миллиона долларов, но вы можете построить свой собственный из 830 пластиковых кубиков и прославиться миром безумных гоночных гиперкаров.Senna GTR мощностью 814 л.с. легче, мощнее и быстрее, чем и без того сумасшедший McLaren Senna, а его зазубренный дизайн выглядит достаточно острым, чтобы разрезать воздух на ломтики. Готовый Lego Senna GTR имеет длину фут, что всего на три дюйма меньше, чем у настоящего углеродно-керамического тормоза Senna.

    830 шт.

    Lego Monster Jam Эль Торо Локо

    Monster Trucks — это забавная смесь лошадиных сил, гигантских шин и способности совершать безумные прыжки.Этот набор Lego легко собрать, и его можно превратить в гоночный автомобиль для ползания по скалам из легендарного грузовика Monster Jam El Toro Loco. У него есть зубы, у него есть рога, пора играть!

    247 штук

    Лего Техник Ленд Ровер Дефендер

    Land Rover Defender вернулся на американские берега, и мы очень рады его возвращению. Мы также рады, что его можно построить из кубиков Lego — 2573 кубиков Technic, если быть точным.Lego Defender такой же, как настоящий, с движущимся рядным шестицилиндровым двигателем, работающей лебедкой и системой рулевого управления. Он также имеет четырехступенчатую коробку передач и функционирующий полный привод с тремя рабочими дифференциалами.

    2573 шт.

    Lego Speed ​​Champions 1974 Porsche 911 Turbo 3.0

    Самая крутая вещь в Lego Speed ​​Champions 1974 911 Turbo 3.0 — это культовый спойлер в виде китового хвоста, который занимает всю заднюю часть автомобиля — не то чтобы мы жалуемся.Очень здорово, что ребята из Lego делают больше ретро-наборов, таких как этот классический Porsche, и мы надеемся, что они сделают больше таких же.

    180 шт.

    Лего DC Бэтмен 1989 Бэтмобиль

    Бэтмобиль Lego 1989 года невозможно собрать за два часа — мы пытались и потерпели неудачу. При этом Бэтмобиль, которым управлял Майкл Китон в фильме Тима Бертона, имеет невероятное количество деталей в форме Lego.Это стоит не только запрашиваемой цены, но и усилий и времени, необходимых для завершения.

    3036 штук

    Dodge Charger Дома из «Форсажа»

    Dodge Charger Доминика Торетто, возможно, является одним из самых знаковых автомобилей из серии Fast & Furious . Вы можете собрать его самостоятельно с помощью этого набора из 1077 деталей. Самой крутой особенностью автомобиля должен быть двигатель V-8 с рабочими поршнями и нагнетателем воздуха.После того, как все правильно собрано, готовое изделие будет иметь длину около 15 дюймов.

    1077 штук

    Лего Техник Порше 911 РСР

    Гоночный автомобиль Lego Technic Porsche 911 RSR вдвое дешевле, чем набор 911 GT3 RS, но при этом он состоит из чуть более половины количества деталей. Несмотря на то, что он менее сложен, чем комплект GT3 RS, RSR поставляется с открытым, видимым задним дифференциалом; шестицилиндровый оппозитный шестицилиндровый двигатель; и рабочие элементы подвески.

    1580 шт.

    Lego Creator Expert Фольксваген Т1 Кемпер Фургон

    Комплект фургона Volkswagen T1 Camper — один из старейших современных автомобильных комплектов Lego Creator, поэтому, если он вам интересен, вы должны купить его (каламбур с пластиковым кирпичом), прежде чем он исчезнет из каталога Lego. Этот VW имеет спальное место с откидным верхом, полностью детализированный интерьер и открывающиеся двери.

    1334 шт.

    Lego Creator Эксперт Фольксваген Жук

    Кто знал, что Lego, с брендом, построенным на квадратных кирпичиках, может создать комплект для автомобиля, который в реальной жизни безжалостно изогнут? Классический комплект Beetle Creator справляется с этой задачей, даже если эффект не сразу заметен на фотографиях.Мы сами собрали этот набор и можем лично подтвердить, что он поразительно точен.

    1167 штук

    Лего Техник Форд Ф-150 Раптор

    Играть с игрушками весело, а вождение 450-сильного Ford F-150 Raptor по бездорожью и грязи доказывает, что настоящий пикап — это просто очень большая игрушка. Этот набор из 1379 деталей посвящен высокому дорожному просвету и ходу подвески. Двери, капот и задняя дверь функционируют, и если вы посмотрите на Amazon, вы можете добавить к этой установке световые полосы и другое дополнительное освещение, как в случае с грузовиком.Готовый продукт имеет длину 17 дюймов с небольшой ручкой на крыше, позволяющей управлять рулем, не открывая двери.

    1379 штук

    Lego Creator Expert Джеймс Бонд Aston Martin DB5

    Этот ультрамилый Aston Martin DB5, созданный на основе автомобиля Джеймса Бонда 007, является одним из новейших в серии Lego Creator. В нем есть ряд штрихов секретного агента, таких как катапультируемое сиденье, оружие, которое выбрасывается из фар, и вращающиеся номерные знаки.

    1295 штук

    Лего Техник Бугатти Хирон

    Реальный Bugatti Chiron — автомобиль с плаката, сложная наземная ракета, способная развивать скорость до 261 миль в час, а также роскошная и ультраэксклюзивная. Это также очень дорого, и все эти черты — ну, за исключением этой смехотворной максимальной скорости — переносятся на комплект Lego Technic. Lego Bug имеет работающую подвеску, коробку передач и детализированный двигатель. Его прейскурантная цена уже высока, но можно ожидать, что его редкость поднимет цену еще выше.

    3599 штук

    Лего Техник Порше 911 GT3 RS

    Неудивительно, что Porsche, бренд с фанатичными поклонниками, имеет в обращении множество моделей Lego. Что может быть лучше аксессуара для энтузиаста Porsche в вашей жизни, чем масштабная версия его автомобиля Lego? Этот 911 GT3 RS — самый сложный, с переключаемой коробкой передач, работающим рулевым управлением и функциональной подвеской.

    2704 шт.

    Полуприцеп Lego Technic Mack Anthem

    С точки зрения масштаба, ни один из других наборов Lego в этом обзоре не является таким массивным, как набор Technic с полуприцепом Mack Trucks Anthem. Построенный, как показано на рисунке (он также может быть собран в мусоровоз), буровая установка Mack и прицеп имеют длину 32 дюйма! Есть рядный шестицилиндровый двигатель с функционирующими поршнями, впереди которого находится очень важный охлаждающий вентилятор, двухъярусная кровать в спальной кабине и выдвижные опоры для стабилизации крепления крана прицепа.

    2595 штук

    Lego Speed ​​Champions Nissan GT-R NISMO

    Этот Nissan GT-R NISMO стал первым японским автомобилем, который датский производитель игрушек собрал из своей коллекции Lego Speed ​​Champions. Пластиковая версия Годзиллы выглядит так же, как настоящая — даже культовые задние фонари были тщательно разработаны, чтобы воспроизвести оригинальный автомобиль. А поскольку Лего, заднее антикрыло бесступенчато регулируется; просто продолжайте добавлять кирпичи.

    298 штук

    Lego Speed ​​Champions Porsche 919 Гибрид

    Вы можете купить гоночный автомобиль Porsche, который трижды выиграл «24 часа Ле-Мана», примерно за 15 долларов. Конечно, до тех пор, пока ваш гибридный 919 у вас в руках.

    161 шт.

    Лего Техник Шевроле Корвет ZR1

    Если вы ищете относительно доступную модель Technic, этот Chevrolet Corvette ZR1 — то, что вам нужно.У комплекта Vette есть отличная особенность носить кузов, как настоящий: пластик!

    579 штук

    Бонус: Lego Technic BMW R 1200 GS Adventure

    Итак, мотоцикл Lego Technic BMW R 1200 не является автомобильным комплектом, но мы слишком круты, чтобы его игнорировать (поэтому мы включили его сюда в качестве бонуса). Он поставляется с полностью работающей подвеской, изящными отсеками для хранения седла, двухцилиндровым двигателем и такой полезной подножкой.

    603 шт.

    Lego Creator Expert МИНИ Купер

    Набор Lego Mini Cooper из линейки Creator, состоящий из 1077 деталей, уже не тот мини. Lego использует размер Cooper с пользой, набив его масштабным двигателем, клетчатыми сиденьями и даже небольшой корзинкой для пикника, которая помещается в багажнике.

    1077 штук

    Lego Speed ​​Champions 2016 GT, 1966 Ford GT40

    В честь победы Ford в классе в 24-часовой гонке Ле-Мана 2016 года компания Lego выпустила набор Speed ​​Champions, который включает в себя как победивший Ford GT 16 года (на фото в красно-бело-синей раскраске), так и болид Le Mans. выигрышный GT40 1966 года (показан черным цветом).Нахально, в наборе есть крошечный подиум и трофей.

    366 штук

    Lego Speed ​​Champions Bugatti Chiron

    В случае, если Lego Technic Bugatti Chiron слишком богат для вас, существует крошечная версия Speed ​​Champions. Это не так подробно, но это доступно за гораздо меньшие деньги.

    181 шт.

    Lego Creator Эксперт Фиат 500

    Этот желтый Fiat 500 от Lego выглядит так, будто его вытащили прямо из холмистой местности Италии. Он имеет множество интересных функций, которые делают этот ретро-набор достойным покупки.Основанная на 500F, которая производилась с 1965 по 973 год, модель Lego имеет точную копию двухцилиндрового двигателя, декоративную полку для багажа и работающий складной верх. Также в комплект входит картина с изображением автомобиля перед римским Колизеем.

    960 штук

    В МАГАЗИНЕ

    Lego Speed ​​Champions 2018 Dodge Challenger SRT Demon, 1970 Dodge Charger R/T

    Lego продает некоторые наборы Speed ​​Champions парами, в том числе этот комбинированный комплект, который поставляется с Dodge Challenger SRT Demon 2018 года (на фото желтым) и Charger R/T 1970 года (показан черным).Также в комплект входят стартовый фонарь для рождественской елки и несколько фигурок.

    478 штук

    Lego Speed ​​Champions Ferrari F40 Competizione

    Ferrari прекратила предлагать суперкар F40 в более крупной и дорогой форме Lego Creator, но вы все еще можете купить Lego F40 из линейки Speed ​​Champions. Этот меньший Ferrari на самом деле очень похож на настоящий (многие автомобили Speed ​​Champions выглядят несколько мультяшными и деформированными из-за их крошечного размера) и поставляется с несколькими запасными частями.

    198 штук

    Lego Speed ​​Champions Ford Fiesta M-Sport WRC

    Speed ​​Champions Ford Fiesta M-Sport WRC — один из немногих наборов, вдохновленных ралли, которые предлагает Lego (другой имеет приближение к оригинальному раллийному автомобилю Mini Cooper, а также к текущему Countryman бренда), и он довольно хорошо справляется со своей задачей. запечатлеть агрессивный вид хэтчбека. Это также очень, очень дешево.

    203 шт.

    Lego Speed ​​Champions Mercedes-AMG GT3

    Эй, этот Mercedes-AMG GT3 выглядит точно так же, как тот, на котором мы ездили в 2016 году! Вы не можете точно управлять этим, но он намного более доступен, чем настоящая вещь, которая стоит чуть меньше полумиллиона долларов.

    196 штук

    Lego Speed ​​Champions Porsche 911 RSR, 911 Turbo 3.0

    Как и некоторые другие комплекты Technic из этого списка, Porsche 911 RSR также доступен в доступной (и меньшей) версии Speed ​​Champions. В данном случае в набор Speed ​​Champions Porsche 911 RSR также входит симпатичный 911 Turbo 3.0 (показан здесь светло-зеленым).

    391 шт.

    Lego Speed ​​Champions 1968 Ford Mustang Fastback Lego чемпионы скорости McLaren 720S

    McLaren 720S представлен в образе Lego Speed ​​Champions с персонажем из Lego, который может выступать в роли дизайнера автомобиля или гонщика в шлеме.Поскольку, когда минифигурка, как ее называет Lego, находится в режиме дизайнера, ее можно разместить на рабочем столе маленького дизайнера. Для справки, настоящий суперкар 720S не поставляется с человеком или столом.

    161 шт.

    Lego Speed ​​Champions McLaren Senna

    Самая мощная дорожная машина McLaren, Senna, в настоящее время стоит 15 долларов. Вам придется смириться с тем, что вам придется отказаться от реальных характеристик трека, двигателя V-8 мощностью 789 л. Правильно?

    219 штук

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Реклама — продолжить чтение ниже

    Как инженеры используют моделирование, чтобы сделать наши автомобили лучше

    Роб Экли мог сказать, откуда дует ветер. Он до сих пор помнит, как 30 лет назад впервые заметил, что системы автоматизированного проектирования (САПР) проникают в процесс разработки автомобилей. Почти мгновенно люди, работающие с ручками и бумагой, выглядели глупо.Любой мог увидеть потенциальные перспективы в этой передовой технологии.

    «Есть семинары и всевозможные места в автомобильной промышленности, где можно увидеть тенденции», — сказал Экли Road & Track . «Я увидел, что все больше людей используют САПР, и понял, чем эти инструменты могут быть полезны. Это, в сочетании с постоянным стремлением к постоянному совершенствованию в отрасли, можно было просто сказать, что за этим будущее».

    Добро пожаловать в колонку «Профессионалы», выходящую раз в две недели, где мы общаемся с людьми, занимающими одни из самых интересных должностей в автомобильной промышленности.

    Экли в одной из лабораторий симуляторов Форда.

    Энди Хедрик

    Экли начал играть с САПР после работы, учась только для того, чтобы учиться. Он пошел к своему менеджеру с идеями о том, как использовать эту технологию. Они оба начали искать отделы внутри автопроизводителя, которые могли бы воспользоваться помощью в области автоматизированного проектирования (CAE), в конечном итоге установив роль CAE системы шасси.

    Десятилетия спустя Экли стал ключевым игроком в современном автомобилестроении.Будучи инженером по компьютерной динамике транспортных средств в Ford, Экли моделирует ходовые качества нового автомобиля задолго до того, как будут построены первые прототипы, и продолжает выполнять цифровой анализ вплоть до выпуска автомобиля на рынок. Работа Экли помогла определить способ вождения Mustang Mach-E — его предложения, вдохновленные данными, собранными в ходе моделирования, определили, как движется конечный продукт.

    Энди Хедрик

    «Выполняя практические физические тесты, вы должны создавать детали и ждать, пока они будут готовы, прежде чем вы сможете что-либо протестировать или понять физику чего-либо», — сказал он R&T .«С CAE вы можете сделать всю эту работу намного быстрее, так что вы можете попытаться максимально приблизить все архитектурные компоненты автомобиля [к финалу], прежде чем создавать какие-либо прототипы. Затем, как только вы окажетесь на уровне прототипа, вам останется только настроить автомобиль».

    Редко в этом процессе моделирование промахивается. Будь то ускорение, нагрузка на шины, градиенты крена шасси или торможение, симуляции были усовершенствованы и усовершенствованы для получения результатов, соответствующих тому, что инженеры будут наблюдать в реальном мире.Тысячи часов моделирования помогают инженерам определить, где расположить стойки крыши, какую конструкцию подвески использовать и как прикрепить ее к кузову — и все это при снижении затрат, повышении производительности и бескомпромиссной практичности.

    Мак Хоган

    Это дает автопроизводителям огромную гибкость, особенно когда они работают над совершенно новой платформой. Например, с Mach-E у Ford была большая свобода с общей компоновкой благодаря тому, как упакованы трансмиссии электромобиля.Но дизайнерам по-прежнему нужно было обеспечить правильное сочетание практичности, производительности и комфорта в Mach-E. В результате получился автомобиль, которым приятно управлять, он обманчиво быстр и удобен в управлении. Этот персонаж был пригвожден в симуляциях задолго до того, как прототипы электромобилей бегали в камуфляже.

    Такова реальность развития современного автомобиля. Стоимость и сложность точных испытаний в реальных условиях продолжают подталкивать автопроизводителей к компьютерному моделированию и использовать его все раньше и раньше.Эта тенденция началась еще до того, как появилась такая вещь, как управляемая водителем симуляционная установка.

    Энди Хедрик

    Так называемые «симуляторы вождения» — это недавнее дополнение к инженерному инструментарию автопроизводителей, дополняющее математические эталонные симуляции, которые составляют основу автоматизированного инженерного процесса. Эти симуляции автоматизированы и объективны. Смоделированная версия автомобиля, такая как Mach-E, проводит заранее запланированный тест, в результате которого получаются точные и достоверные данные о том, как он ведет себя в различных условиях.Используя эти данные, автопроизводители могут прогнозировать поведение в реальном мире.

    Но эти симуляции не могут отразить то, что чувствует автомобиль, как элементы управления реагируют на действия человека и как положение водителя влияет на восприятие вождения. Однако теперь управляемые человеком симуляторы с реалистичной графикой, надлежащим интерьером и традиционными элементами управления могут сделать компьютерную инженерию еще более важной для процесса.

    «Хорошая вещь в симуляторе [вождения] заключается в том, что вы также получаете субъективную обратную связь», — сказал Экли.«Динамика автомобиля — очень субъективный параметр. Все дело в реакции машины и в том, как ее воспринимают люди, насколько интуитивно понятно управление автомобилем, как чувствуется руль. Люди не едут по дороге и не думают: «О, мой уклон такой-то и такой-то». Важно то, как это ощущается. Симулятор позволяет нам получить субъективную обратную связь еще до того, как у нас появятся прототипы».

    При правильном использовании раннее субъективное моделирование может помочь сделать более привлекательные, более точные или более удобные автомобили или автомобили, которые воплощают все три одновременно.Они могут помочь автомобильным компаниям принимать более обдуманные решения на ранних стадиях процесса, потенциально упрощая разработку отличных автомобилей. Это будущее, которое видит Экли. И когда дело доходит до компьютерного моделирования, он уже однажды был прав.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Творческий инженер-любитель создал настоящую машину Mario Kart

    В удивительном мире модификаций автомобилей единственным ограничением является ваше воображение.В то время как большинство владельцев автомобилей придерживаются популярных модификаций, таких как лифты кузова или подвески, один японский ютубер пошел нестандартно. Канал, известный как DanCreator / Cardboard Crafts , решил построить настоящий автомобиль Mario Kart, как сообщил Nerdist . И не картинг или мотоцикл, а один из кораблей на воздушной подушке из игры . Для многих, кто вырос, играя в какую-то итерацию Mario Kart, идея настоящего корабля на воздушной подушке звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой.

    Mario Kart выходит за рамки поколений

    Хотите верьте, хотите нет, но франшизе Mario Kart исполнилось 30 лет. Впервые он дебютировал как Super Mario Kart на Super Nintendo в 1992 году. Он пользовался огромной популярностью и впоследствии появился на каждой домашней консоли Nintendo.

    Всего было выпущено 14 различных итераций Mario Kart. Четыре из них были разработаны для игровых автоматов, шесть для домашних консолей, три для портативных консолей и одна для мобильных телефонов. Если вам меньше 45 лет, скорее всего, вы играли в Mario Kart в какой-то момент своей жизни.Некоторые из нас, возможно, даже потеряли пару друзей из-за красных ракушек в поздней игре.

    В любом случае, игра привлекла внимание многих ютуберов. Но, насколько мы можем судить, DanCreator был первым, кто построил действующий корабль на воздушной подушке Mario Kart.

    Как DanCreator создал реальный Mario Kart

    ПОДРОБНЕЕ: Летающие автомобили уже на подходе — но есть одна загвоздка

    Канал DanCreator совершенно уникален. Это частично учебник и частично творчество в действии без повествования.Все, что строит DanCreator , лишено словесных инструкций или пояснений. Это может быть полезно, поскольку он японец, поэтому отсутствие повествования облегчает международную аудиторию.

    Большая часть того, что строит DanCreator , сделано из картона, хотя он сделал исключение для корабля на воздушной подушке Mario Kart. Некоторые строительные материалы представляют собой либо фанеру, либо композитную древесину.

    Чтобы заставить корабль на воздушной подушке плавать, он использует две воздуходувки для листьев, которые подаются в вагон, при этом давление воздуха герметизируется двумя прозрачными внутренними трубами.Поскольку внутренние трубы прозрачные, это создает иллюзию того, что автомобиль плывет.

    Насколько хорошо работает этот реальный Марио Карт?

    ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Реальные машины из ваших любимых аниме-шоу

    Хотя мы восхищаемся изобретательностью и духом DanCreator , мы должны сказать, что этот корабль на воздушной подушке работает не очень хорошо. У него нет силового механизма. На видео судно на воздушной подушке движется вперед только после того, как его толкнули.

    Также отсутствует рулевой механизм для управления судном на воздушной подушке.Он просто идет в том направлении, в котором его толкнули. Кроме того, воздуходувки для листьев подключены к сети, поэтому для работы они должны оставаться подключенными к сети. Хотя мы предполагаем, что воздуходувки с батарейным питанием будут работать так же хорошо.

    Несмотря на то, что это не очень хорошо функционирующее судно на воздушной подушке, построить его вместе с детьми было бы отличным способом провести день!

    Не разоритесь, переплатив за автострахование

    Одна вещь, о которой Марио и его друзьям не нужно беспокоиться, это переплата за автострахование.Для остальных из нас есть Джерри. Лицензированный брокер, Джерри делает всю тяжелую работу по поиску дешевых котировок от ведущих страховых компаний и покупке новой автомобильной страховки. Джерри даже поможет вам отменить старый полис.

    Apple перезапускает Project Titan с целью создания настоящего автомобиля

    Apple перезапускает Project Titan, и на этот раз идея состоит не в создании программного обеспечения для автономного вождения, а в возвращении к первоначальному замыслу, т.е. автомобиль.

    Первое правило Apple Club: «Не говорите об Apple», — пишет Марк Гурман — авторитетный голос в Bloomberg — который, кажется, держит нос во всем, что касается гиганта из Купертино. Он выбрал эти слова, чтобы объяснить, почему, вопреки ожиданиям многих международных наблюдателей, переговоры между Apple и группой Hyundai-Kia (направленные на придание конкретной формы Apple Car) не увенчались успехом. Причина проста: как и в фильме Дэвида Финчера «Бойцовский клуб» 1999 года, основным требованием для любого, кто вступает в строго конфиденциальный клуб поставщиков Apple, является молчание.А штраф? Ну тоже просто — изгнание.

    Полный размер

    Итак, недавнее фиаско потенциальной американо-корейской оси (Hyundai подтвердила продолжающееся общение) произошло после месяцев предупреждений, за которыми, в свою очередь, последовали годы молчания по проекту Титан, который предполагался посадить линкор Тима Кука прямо в сердце автомобильной промышленности.

    Проект сначала урезали, а потом канули в лету — казалось, что программа слишком амбициозна, чтобы воплотиться в жизнь.Однако это больше не похоже на правду — благоприятное астральное расположение вернуло его к жизни. И не в его сокращенной форме, которая привела бы Apple к разработке только программного обеспечения для автономного вождения для продажи третьим сторонам, а в гораздо более амбициозной форме, с намерением разработать настоящий автомобиль.

    Мы уже слышим, как поклонники Apple потирают руки в предвкушении и волнении. Теперь, хотя опыт Apple в области операционных систем делает ее технологической компанией не больше и не меньше, чем, скажем, Microsoft или Oracle, это, прежде всего, компания, ориентированная на потребителя или, если использовать выражение из мира маркетинга, «любовь». бренд’.Именно непоколебимая поддержка лояльных клиентов является ключом к успеху ее продуктов, которые продаются по ценам намного выше, чем у конкурентов.

    Мы должны понимать, что, ограничившись простой ролью поставщика программного обеспечения для автономного вождения, Apple не имела бы прямого доступа ко всему этому и в конечном итоге отказалась бы от решающей части своей прибыли. над. Поэтому, как только у него появилась возможность, он восстановил проект «Титан» в его первоначальном виде.

    Побег из ада

    А теперь давайте вернемся к тому, с чего мы начали — слухам о разрыве отношений с Hyundai-Kia. Утечка новостей о переговорах между Apple и Hyundai не только подтвердила, что автомобильный проект первого жив и здоров, но и высветила еще один ключевой момент — Тим Кук не собирался лезть в промышленный ад, в котором Илон Маск рисковал головой, начав массовое производство Tesla Model 3. Производство автомобилей — дело, чреватое препятствиями и скупое на удовлетворение.Так почему бы не передать это на аутсорсинг?

    The Taiwanese Track

    Аутсорсинг производства своего автомобиля имеет смысл для Apple, чье собственное производство телефонов, наряду с значительной частью iPad и Mac, в течение многих лет было поручено колоссальному тайваньскому подрядчику — Foxconn. .

    Что ж, так уж получилось, что Foxconn после неудачного корейского соединения теперь стала одним из самых надежных потенциальных партнеров для автомобильных амбиций Apple. Итак, давайте посмотрим, что такое Foxconn.Компания имеет промышленное партнерство с Apple более десяти лет и производственную сеть, насчитывающую более 1 миллиона сотрудников. Кроме того, в октябре прошлого года Foxconn представила модульную электрическую платформу со специальной программной архитектурой, аналогичную по концепции и технологиям MEB от Volkswagen.

    В качестве доказательства своих амбиций Foxconn в январе 2020 года создала совместное предприятие 50/50 с Geely — китайской автомобильной компанией — для поставки автомобильной продукции третьим сторонам и консультационных услуг, связанных с электромобилями.Более чем десятилетние отношения (и, следовательно, осознание важности промышленных секретов Apple), производственные мощности, опыт и специальная корпоративная структура — все это ингредиенты. Поэтому неудивительно, что поставщик, занимающий лидирующие позиции в автомобильных амбициях Apple, — это тот, кто до вчерашнего дня производил iPhone и PlayStation (да, Foxconn производит даже их).

    A Canadian Plan B

    Foxconn, однако, не единственная компания, которая может утверждать, что имеет какие-либо отношения с Apple.Когда в 2014 году в Купертино они решили изучить возможность заняться автомобильным бизнесом, было сочтено разумным постучаться в двери тех, кто уже некоторое время занимается этим бизнесом. Одной из таких компаний была Magna — канадский поставщик автомобилей. Фактически, он был первым, к кому подошли для Project Titan, но затем он исчез из поля зрения после того, как Apple решила ограничиться гипотезой «только программное обеспечение».

    Что ж, сегодня он вновь приобрел значение, потому что компания предприняла определенные шаги, которые, безусловно, сыграли в ее пользу.С одной стороны, Magna создала совместное предприятие с LG по производству силовых агрегатов для электромобилей, а с другой стороны, расширила свои производственные мощности в Китае, сосредоточившись на выпуске моделей с нулевым уровнем выбросов. Теперь, учитывая эти события, кажется почти невозможным придумать лучшего автомобильного партнера для Apple, чем Magna. Да, в последнее время в прессе были некоторые предположения, но они либо были немедленно опровергнуты (Nissan), либо были слишком слабыми, чтобы предложить действительно достойную альтернативу (Renault и Stellantis).

    Рисование профиля

    Как вы уже догадались, Apple Car — это книга, которую еще предстоит написать, и до ее публикации еще далеко. Сколько? Что ж, есть те, кто клянется, что проект будет готов уже к 2024 году, что кажется неоправданно оптимистичным, учитывая время, которое потребуется для того, чтобы автономные автомобили 4-го уровня стали реальностью. А есть и те, кто делает ставку на более растянутые временные рамки и претендует на 2027 год. Истина, пожалуй, лежит где-то посередине, как это часто бывает.Итак, допустим, что примерно в середине десятилетия мы должны увидеть первые конкретные плоды проекта «Титан».

    Теперь, на основе имеющейся информации, вполне оправданно связать проект с технологически интересным выбором с точки зрения химии батареи. Позволь мне объяснить. Многие источники утверждают, что батарея Apple Car будет иметь литий-железо-фосфатный катод (LiFePo) вместо классического литий-ионного никель-кобальт-марганцевого катода. Действительно интересное решение! Apple, похоже, сделала выбор в пользу того, что не только позволило бы снизить стоимость проекта, но и имело бы другие преимущества, например большую устойчивость к перегреву.

    Однако на пути к LiFePo Apple будет далеко не одинока. Даже Volkswagen Group решила использовать эту технологию для разработки наследника маленького VW Up — Skoda Citigo и Seat Mii. И, как и немцы, другие тоже проявили большую веру в эту химическую альтернативу — в список входят как китайская BYD, так и Tesla, которая уже начала оснащать свои автомобили для китайского рынка этими типами элементов и, скорее всего, будет использовать их для зарождающейся модели 2 — компактного и более доступного автомобиля, чем модель 3.

    И последнее, но не менее важное: есть Renault, которая также может использовать LiFePo для производственной версии электрического ремейка 5.

    Итак, когда будет еще одно обновление для Apple Car? Что ж, трудно сказать, поскольку сообщение для (несколько) кротов в отрасли теперь стало более ясным. Какое сообщение, спросите вы? Что ж, первое правило Apple Club: не говорить об Apple.


    Матрас перезапустился (тестирование на полной скорости)

    Apple прошла долгий путь с тех пор, как начала тестирование.А тем временем его испытательные машины изменили форму. Со временем будущий самоуправляемый автомобиль Apple (он может быть запущен с автономным вождением 4-го уровня) превратился в нечто, имеющее структуру, похожую на матрас на крыше (отсюда и прозвище «матрасный автомобиль»). Помимо ироничных прозвищ, цифры, окружающие этот автомобиль, говорят о быстром развитии — он увеличился с 7 544 автономных миль в 2019 году до 18 805 миль в прошлом году. Отключение системы также сократилось — одно каждые 145 миль по сравнению со средним показателем один раз каждые 118 миль годом ранее.


    Я хотел продать Tesla (Маск о Тиме Куке)

    Сегодня, четыре года спустя, это кажется почти невероятным. И тем не менее это было раскрыто самим Илоном Маском, который в январе прошлого года признался, что в 2017 году (когда его захлестнул «производственный ад» Model 3) он думал о продаже Tesla: «В самые мрачные дни программы Model 3, Я обратился к Тиму Куку, чтобы обсудить продажу Tesla компании Apple за десятую часть ее текущей стоимости. Он отклонил приглашение на встречу.Заявление стало хитом в Твиттере, но это был, конечно, не единичный случай. Например, в 2015 году, когда Apple начала закупать инженеров, отбирая их у него, Маск сказал: «Это кладбище Теслы: если вы не можете сделать это здесь, идите работать к ним». более низкая плотность энергии, чем у литий-ионных элементов, батареи с литий-железо-фосфатными катодами имеют гораздо более низкую стоимость. Apple может сосредоточиться на структурной сборке, как недавно объявила Tesla (справа).


    Давайте обуздаем шум (фоновый шум)

    21 декабря 2020 года агентство Reuters публикует эксклюзивные слухи, согласно которым Apple решила вернуть масштаб проекта Titan к его первоначальной и более амбициозной форме. : разработка электрического беспилотного автомобиля. Это было первое обновление с прошлого года, когда руководитель программы Дуг Филд уволил из команды 190 сотрудников.

    Неизбежно новость облетела весь мир, вызвав эффект домино, который сначала заставил акции Hyundai и Kia взлететь, а затем резко обвалиться, породив бесконечное количество гипотез о возможном партнере Apple.Названо пять основных имен. Но, конечно, не все из них имеют шансы на бой.

    © Riproduzione riservata 

    Подробнее:

    Apple CarKey: Используйте свой iPhone для блокировки/разблокировки автомобиля

    Tesla Roadster, с двигателями SpaceX, может летать!

    Apple Car: На этот раз по-настоящему?. Жан-Луи Гассе | Жан-Луи Гассе

    Жан-Луи Гассе

    И снова: Ходят слухи, что Apple создаст электрический и, надеюсь, электрифицированный автомобиль.Слухи обоснованы? Если да, то создаст ли Apple лучшую Tesla или что-то совершенно другое?

    Согласно «официальной» хронике Википедии, слухи об Apple Car впервые появились в конце 2014 года. С тех пор, как вирус гриппа, слухи мутируют и появляются вновь каждый сезон. В самой последней версии говорится, что Hyundai/Kia будет производственным партнером, прототипы которого появятся в 2022 году — или, может быть, в 2024 году, — а серийные модели появятся к 2026 или 2028 году. Мы знаем, что в Apple Park ведется крупномасштабная разработка одного или нескольких автомобильных проектов. и других местах долины, что компания нанимает экспертов из Tesla и других лидеров автомобильной промышленности.Столько вложенных времени и денег может означать только одно: когда-нибудь появится Apple Car!

    Здесь первое недоразумение. Огромный бюджет Apple на исследования и разработки — 18,75 млрд долларов в 2020 году, больше, чем у GM и Ford вместе взятых — позволяет компании реализовывать множество проектов и выпускать только те из них, которые действительно обещают. Да, Apple время от времени производит сбои, такие как сожаление о Кубе, и неприятные ошибки, такие как почти забытый инцидент с Antennagate, но компания никогда не выпускает прототип, чтобы рассеять сомнения или опередить конкурента.Мы не увидим концепт-кар Apple; ходят слухи о прототипе 2022 или 2024 года.

    Мы помним слухи, распространяемые аналитиком Piper Jaffray Джином Манстером, который в течение почти пяти лет настаивал на том, что Apple собирается выпустить волшебный телевизор Очень скоро сейчас . Мы видим подобное явление в слухах о вечнозеленых автомобилях Apple. Конечно, между телевизором и автомобилем существует огромная разница: в автомобиле гораздо больше возможностей для добавления аппаратных и программных функций, чем в телевизоре, несмотря на усилия производителей телевизоров «добавлять ценность» (при сборе пользовательских данных).

    Это может быть правдой, но это отбрасывает нас на территорию Tesla, компании, которая дает немецкой автомобильной промышленности хороший заработок, умело интегрируя доморощенное аппаратное и программное обеспечение (мало чем отличаясь от одной компании из Купертино). Другими словами, легендарный Apple Car должен быть лучше Tesla. Теоретически, в знаменитой области, где все работает, мы уверены, что когда-нибудь у нас будет лучшая Тесла. Но, опять же, как и Apple, Tesla известна лояльностью своих клиентов, несмотря на заведомо несовершенство поставляемого продукта, программные баги, зазоры кузовных панелей.(См. также статью WSJ «Как 50-миллиардный план Volkswagen по преодолению короткого замыкания Tesla», в котором подробно описывается неудачная попытка VW разработать интегрированное программное обеспечение для своих новых электромобилей.) Токио или Детройт и сборка в Южной Корее или на заводе в Джорджии, стоит ли это усилий? Будет ли это соответствовать профилю прибыли компании? В 2020 году Tesla достигла почти 20% валовой прибыли, GM — 10%, а Ford — около 12%.Валовая маржа Apple превысила 38%, это другая игра.

    Это ничего не говорит о расходах на продажи и маркетинг — после валовой прибыли — которые необходимы для распространения и обслуживания автомобиля. Чтобы опровергнуть очевидное, одно дело продавать и обслуживать iPhone за 1000 долларов или компьютер стоимостью от 2000 до 5000 долларов; существующие магазины Apple Store не могут диагностировать и исправить сложный, строго регулируемый продукт, за который покупатель заплатил шестизначную сумму. Вам потребуются другие помещения, другие люди, другая культура.

    Все еще в теории, это вполне доступно для такой чрезвычайно богатой, технически компетентной, терпеливой, дисциплинированной компании, как Apple, поэтому я нашел интересной статью аналитика JP Morgan Самика Чаттерджи «Иди по-крупному или иди домой». Джентльмен утверждает, что «общий адресуемый рынок» автомобильной промышленности приближается к 2,5 трлн долларов (как в триллионе), в то время как рынок смартфонов составляет «всего» 420 млрд долларов. Я немного экстраполирую: Apple может претендовать на меньшую долю рынка, но большую часть прибыли, точно так же, как это происходит в области «меньших» смартфонов.

    Все это хорошо, пока не возникает большая разница: автомобильная промышленность старая, укоренившаяся, и в нее трудно проникнуть, в то время как рынок смартфонов был еще очень молод, когда на сцену вышел iPhone. По этой теме Гораций Дедиу дает дополнительную пищу для размышлений в своем «Руководстве для абитуриентов автомобильной промышленности», обновленном по сравнению с первой версией от февраля 2015 года, в котором звучит зловещая актуальная фраза: «Как сирена, она зовет…». Версия 2021 года завершается. [как всегда, редакция и выделение мое]:

    «…автомобилей либо будет в два раза больше, чем сейчас, либо они будут в два раза дороже, либо будут в два раза прибыльнее.И все это произойдет очень скоро. У нас не может быть в два раза больше машин , так как их негде будет парковать. Мы не можем удвоить цену, если не удвоим наше богатство. Мы не сможем сделать их вдвое более прибыльными, если не отключим конкурентные силы и не изменим систему производства.

    Или может случиться так, что половина активов (все остальные автопроизводители) ничего не стоят .

    Что-то должно отдавать. Парадоксы множатся.

    В этом, надеюсь, шагнет Apple.Все становится действительно интересным».

    Ссылка в конце ведет на статью Dediu о Micromobility World под названием Apple «Computer», которую я настоятельно рекомендую вам прочитать. Рискуя упростить, центральный тезис Micromobility заключается в том, что современные автомобили созданы для того, чтобы выдерживать редкие поездки на 1000 миль, даже несмотря на то, что подавляющее большинство наших поездок приходится на расстояния, кратные 10 милям. Отсюда потребность в улучшении платы за проезд для микромобильных транспортных средств.

    Дедиу заключает, что Apple может стремиться «доставлять улыбки, а не мили»:

    «Мы надеемся, что выход Apple на рынок транспорта и личной мобильности будет на 90 316 больше велосипедов, чем автомобилей, на 90 317 больше iPod, чем Hi Fi Stereo, больше iPhone, чем iPhone. ПК.Но даже если это не iPhone на колесах, возможно, мы должны рассматривать его как iPad».

    Это смелое предположение, которое я склонен принять. Есть примеры транспортных средств, которые больше похожи на велосипеды, чем на автомобили. BMW C1 был больше мотоциклом, чем автомобилем, несмотря на его крышу, и не сохранился:

    Courtesy Wikipedia

    Двухместный квадроцикл Renault Twizy выглядит как лучшее раннее приближение:

    Courtesy Wikipedia

    В долларах США цена составляет около 10 тысяч долларов. Представьте, что может создать хорошо финансируемая инженерная организация с помощью простого «микромобильного» автомобиля.

    Итак… что такое Apple Car? Лучше Tesla, лучше Twizy или что-то совсем другое?

    [email protected]

    Прошлым летом мы опубликовали серию из шести частей о будущем автомобилей

    andy-wang unsplash

    01: Изобретение автомобиля заново. С нуля.

    Мы мало знаем об AppleCar, за исключением того, что он должен был быть разработан с нуля. В этой серии я попросил французского инженера Филиппа Чена, выпускника Теслы, вернуться к чертежной доске.

    02: Ваш следующий автомобиль будет электрическим

    Автомобильный сектор готов к радикальным изменениям с появлением электромобилей. Как ни странно, некоторые компоненты коммутатора имеют отношение к тому, что произошло в цифровом секторе со смартфоном и развертыванием оптоволокна.

    03: Как Tesla взломала код автомобильных инноваций

    Tesla на несколько лет опережает других автопроизводителей. Взгляд изнутри может помочь нам понять ключевые отличия, поддерживающие лидерство.Это третий эпизод нашей серии статей о переизобретении автомобиля

    04: Глобальная гонка за поставками аккумуляторов

    Чтобы сохранить свою независимость от Азии, Европе необходимо построить несколько гигафабрик. Это будет масштабное промышленное предприятие. Это четвертая серия нашего сериала о будущем автомобиля и мобильности.

    05: Код на колесах

    Программное обеспечение будет играть центральную роль в грядущей автомобильной революции. Если устаревшие автопроизводители быстро не изобретут себя заново, новые игроки заполнят этот пробел, предоставив ОС и экосистему приложений.

    06: Электромобили: революция в производстве

    Самая захватывающая черта электромобилей — это свобода, которую они дают для конструктивного дизайна автомобиля. Это также радикально изменит способ производства автомобилей. Это 6 серия нашего сериала о переизобретении автомобилей. Это начинается с некоторой фантастики.

    (Предстоящий эпизод: Автомобиль как услуга) — (FF)

    Является ли Lamborghini Zentorno настоящей машиной?

    Ничего великого не бывает без инноваций, а Lamborghini — одна из самых инновационных компаний в истории автомобилестроения.Lamborghini неоднократно расширяла границы отрасли с тех пор, как Ферруччо Ламборгини впервые основал ее в 1963 году. Мы видели много суперкаров, которые хотели бы иметь, и мы также видели много автомобилей, которые хотели бы, чтобы они были настоящими. Одним из таких автомобилей является Lamborghini Zentorno. Этот автомобиль обладает всеми характеристиками безупречного суперкара Lamborghini, и это именно тот тип автомобиля, на который все смотрят с первого взгляда. К сожалению, вы никогда не сможете увидеть Zentorno, проезжая по дороге, потому что это не настоящая машина.

    Центорно факты

    Zentorno на самом деле является суперкаром, разработанным для популярных видеоигр Grand Theft Auto V и Grand Theft Auto Online. Давно известно, что у GTA есть одни из самых невероятных дизайнов автомобилей в программировании видеоигр, и Zentorno не является исключением. Хотя его часто называют Lamborghini Zentorno, этот суперкар из GTA на самом деле является Pegassi. Пегаси — еще один вымысел в этом повествовании. Pegassi — итальянский производитель роскошных автомобилей в игровом мире HD Universe.Он в значительной степени основан на итальянских производителях автомобилей Lamborghini, Pagani, Ducati и Piaggio. Интересно, что три из четырех имен так или иначе связаны между собой. Орасио Пагани, основатель компании по производству суперкаров Pagani Automobili S.p.A., когда-то был руководителем отдела композитных материалов в Lamborghini. Пагани работал над многими моделями Lamborghini, прежде чем решил основать собственную компанию. Кроме того, Lamborghini выкупила Ducati в 2012 году — событие, которое произошло через 4 года после выхода GTA IV.

    Дизайн Ламборгини

    Pegassi Zentorno основан на реальном автомобиле Lamborghini, Lamborghini Sesto Elemento. Lamborghini производила этот высокопроизводительный автомобиль ограниченным тиражом в период с 2011 по 2012 год, и он был разработан только для трековых автомобилей. Sesto Elemento буквально означает «шестой элемент» на английском языке и означает 6-ступенчатую автоматическую электрогидравлическую механическую коробку передач автомобиля или «электронную передачу». Элементы внешнего дизайна Sesto можно легко изобразить на Zentorno.Zentorno принимает форму и стиль Sesto, и даже цветовая схема автомобиля по умолчанию представляет его реальную альтернативу. Вы также найдете другие особенности Sesto, такие как шестиугольные вентиляционные отверстия сзади, треугольные вентиляционные отверстия капота и двойные воздухозаборники на крыше. Zentorno также имеет элементы дизайна от другого Lamborghini, Veneno. Veneno — еще один высокопроизводительный суперкар ограниченного производства, впервые представленный миру на Женевском автосалоне 2013 года. Veneno считается одним из самых дорогих серийных автомобилей в мире, и, безусловно, выглядит соответствующе.Zentorno позаимствовал некоторые внешние аспекты Veneno, включая переднюю панель, решетку радиатора, задний диффузор и некоторые другие.

    Характеристики Zentorno

    Хотя Zentorno является производным от элементов Lamborghini, у него есть собственная индивидуальность. Созданный как высокопроизводительный автомобиль, Zentorno имеет несколько оригинальных аэродинамических конструкций, которые помогают ему двигаться быстрее. Передняя часть автомобилей имеет несколько воздухозаборников с каркасом из углеродного волокна. Фары уникальны, эмблема Pegassi тоже оригинальна.Аэродинамические особенности распространяются на стороны автомобиля. Есть вертикальные воздухозаборники на задних крыльях, небольшие воздухозаборники на крыше, а также различные вогнутые детали. Zentorno имеет множество других деталей из углеродного волокна, включая бампер, диффузор и части задних вентиляционных отверстий.

    Одна поразительная особенность, которая действительно напоминает Lamborghini, — это двери-ножницы. Создатели Zentorno сделали этот суперкар сверхреалистичным, поэтому даже то, как открывается дверь, впечатляет.У Care есть диски с 10 спицами и стандартные цвета, и, конечно же, доступны обновления. Когда дело доходит до производительности, Zentorno обладает искусными механизмами управления, а также имитирует Lamborghini, когда речь идет о скорости. Zentorno быстрее многих автомобилей в GTA, включая Infernus, Cheetah и Turismo R. Играть в эту игру на контроллере может оказаться непросто из-за его управляемости. Многие геймеры считают, что использование клавиатуры может упростить задачу. Тем не менее, это часть проблемы вождения Zentorno в GTA.Также могут быть проблемы, когда дело доходит до сцепления, поскольку автомобиль имеет тенденцию легко вращаться после того, как он наберет немного воздуха. Аспект полного привода немного помогает этому фактору, но геймерам нужно на всякий случай остерегаться ухабистых дорог.

    Концепты Lamborghini

    Zentorno работает на невероятном 6,8-литровом двигателе V12, который может развивать мощность до 750 л.с. Все это звучит так, как будто сегодня это транспортное средство, которое может ездить по реальной трассе, но на данный момент Zentorno останется на экране как игровое транспортное средство. Есть немного надежды в том факте, что Lamborghini всегда находится в режиме инноваций.В настоящее время у компании есть несколько концепт-каров, которые могут быть запущены в производство в ближайшем будущем. В таких играх, как GTA, есть одни из самых креативных транспортных средств, которые вы можете найти где угодно, и мы бы не поставили перед производителями автомобилей задачу черпать вдохновение в играх так же, как игры находят вдохновение в дороге. У Lamborghini впечатляющий парк произведенных автомобилей, который со временем становится только лучше.