28Янв

Как проверить тосол на замерзание: Как самостоятельно проверить антифриз на замерзание: советы, фото и видео

Содержание

как проверить, от чего зависит, какую можно считать нормальной

Охлаждающая жидкость, которую также принято называть антифризом, должна работать в широком диапазоне температур. Важно, чтобы антифриз зимой сохранял свои свойства и на нем не образовывался ледяной налет, а сам он не превращался в лед. Летом же, даже при самых высоких температурах, антифриз не должен закипеть, иначе двигатель перегреется.

К сожалению, даже в крупных автомобильных магазинах может попасться антифриз, качество которого значительно ниже желаемого. Еще чаще водитель может столкнуться с такой проблемой, если он приобретает охлаждающую жидкость на рынке, заправке или просто «с рук». Если качество антифриза вызывает сомнения, нужно проверить его плотность. В рамках данной статьи мы рассмотрим, как это сделать, и какую плотность охлаждающей жидкости можно считать нормальной.

От чего зависит плотность антифриза

Многие водители знают, что в продаже можно найти концентрат антифриза, разбавив который дистиллированной водой, удастся получить охлаждающую жидкость для двигателя. Данный концентрат является этиленгликолем, то есть двухатомным спиртом. Именно от массовых долей этиленгликоля (спирта), кислот и воды зависит плотность антифриза.

Естественно, современный антифриз является более сложной жидкостью, нежели просто смесь спирта с водой. В него также добавляют целый ряд компонентов: присадки, красители, поверхностно-активные вещества, отдушки и прочее. Несмотря на это, основная часть антифриза состоит именно из спирта и воды, а на различные добавки приходится не более 5%, соответственно, они практически не влияют на итоговую плотность охлаждающей жидкости.

Как проверить плотность антифриза

Проверка плотности антифриза – достаточно простая процедура, с которой с легкостью справится любой водитель. Она проводится при помощи ареометра – прибора, приобрести который можно в строительном, автомобильном и практически любом хозяйственном магазине.

Ареометр представляет собой колбу с «носиком» для погружения в жидкость с одной стороны и резиновой «грушей» с другой стороны. Внутри колбы находится поплавок с проградуированной шкалой. Когда внутрь ареометра набирается жидкость, поплавок всплывает, а по высоте, на которой он оказался, можно определить плотность.

Обратите внимание: Большинство ареометров имеют градацию по температуре, и они являются наилучшим вариантом для использования с целью проверки плотности антифриза. Набрав в такой ареометр охлаждающей жидкости, можно сразу посмотреть, при какой отрицательной температуре антифриз начнет замерзать.

Чтобы проверить плотность антифриза при помощи ареометра, достаточно набрать в прибор немного охлаждающей жидкости средней комнатной температуры, то есть, от +15 до +25 градусов по Цельсию. Антифриза нужно набрать столько, чтобы поплавок в нем свободно плавал, чаще всего производители указывают отметку, до которой лучше заливать жидкость внутрь инструмента. Далее остается снять показания по шкале и сравнить их с нормальной плотностью антифриза.

Какую плотность антифриза считать нормальной

Если ареометр не имеет градуированной шкалы с температурой, показатель плотности мало о чем скажет водителю. Однако даже при наличии температурной шкалы, лучше проверить качество антифриза именно по плотности, сравнив ее с нормальной.

Современные производители выпускают в продажу антифриз, плотность которого находится на уровне около 1,069 – 1,072 г/см3. Такой антифриз замерзает при температуре ниже -40 градусов по Цельсию. Но важно здесь учесть тот факт, что разбавленный этиленгликоль будет замерзать на уровне около -40 градусов по Цельсию при плотности 1,071 г/см3 и 1,104 г/см3. Для производителей выгодно выбирать плотность 1,071 г/см3, поскольку свойства охлаждающей жидкости от этого хуже не станут, а в производстве она будет дешевле.

Удобнее всего ориентироваться при измерении плотности антифриза по таблице, представленной ниже. На ней отчетливо видно, какая должна быть плотность антифриза, чтобы он не замерзал при различных отрицательных температурах.

Как определить поддельный антифриз

При покупке определить «неправильный» антифриз практически невозможно, даже с помощью ареометра. В последнее время мошенники активно используют для разбавления с водой и создания «антифриза» кислоты, сахар, соль, вместо необходимого этиленгликоля. Соответственно, при измерении таких смесей ареометром, их плотность будет находиться на правильном уровне.

Проблема в том, что поддельный антифриз, в отличие от настоящего, быстрее теряет свойства во время работы. То есть, достаточно ему несколько недель поработать в цикле охлаждающей жидкости – постоянно нагреваясь и охлаждаясь, и он придет в негодность.

Чтобы убедиться в качестве антифриза, нужно изначально проверить его ареометром. Если показатель нормальный, жидкость можно залить в автомобиль и проездить на ней неделю. Через неделю нужно забрать ареометром из радиатора жидкость на анализ плотности:

  • Если показатель не изменился — все нормально;
  • Если изменился незначительно – повторите проверку через неделю;
  • Если изменился сильно, нужно слить антифриз и залить новый.

Эксплуатация автомобиля на поддельной охлаждающей жидкости быстро приведет двигатель машины к выходу из строя.

Загрузка…

Как проверить состояние и температуру замерзания антифриза | Oil Worm

Охлаждающую жидкость двигателя в сфере автомобильного транспорта принято называть антифризом. Такое название произошло от англ. слов anti-против и freeze-замерзать, «жидкость против замерзания» или незамерзающая жидкость. «Антифриз» применяемый в отечественных автомобилях обычно называют тосолом. Существует ли разница между антифризом и тосолом — это материал отдельной публикации. В данной статье нас же интересует лишь то, как проверить состояние охлаждающей жидкости. Но перед этим нужно уточнить, что в современных автомобилях применяются антифризы на основе этиленгликоля — маслянистой прозрачной жидкости, сладковатой на вкус.

В современных автомобилях, благодаря своим свойствам, антифриз имеет очень высокий срок службы и не требует частой замены без необходимости. Тем не менее, такие простые проверки, как контроль уровня и визуальный осмотр жидкости нужно проводить, хоть не очень часто, но регулярно. Как правило, такие проверки не могут дать нам возможности в полной мере оценить состояние охлаждающей жидкости, так как, основным свойством, антифриза является — температура кристаллизации. Температура кристаллизации это величина, которая должна быть измерена при помощи специальных устройств. Проверке именно этого показателя мы и уделим особое внимание в данном материале. Но сперва нужно уточнить, когда рекомендуется проводить проверку антифриза:

  • При каждом техническом обслуживании, т.е. примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
  • При покупке автомобиля с пробегом.

Итак, что нужно учесть при проверке охлаждающей жидкости:

1. Уровень антифриза

Данный показатель больше относится к системе охлаждения в целом. Это самая простая, но в то же время, очень важная проверка. В основном, уровень определяется по двум меткам нанесенным на расширительном бачке с охлаждающей жидкостью.

2. Визуальный осмотр

При визуальном осмотре не должны наблюдаться следы накипи в виде белых пятен на поверхности антифриза. Так же, недопустимы следы маслянистых отложений на крышке, стенках бачка, и в виде масляной пленки на поверхности охлаждающей жидкости. Не должны наблюдаться другие загрязнения и значительное изменение цвета. В тоже время, легкое помутнение охлаждающей жидкости допустимо. Антифриз в хорошем состоянии имеет насыщенный, слегка прозрачный цвет.

3. Проверка при помощи ареометра

Важная проверка, которая дает возможность объективно оценить состояние охлаждающей жидкости. При помощи груши производится забор пробы для теста. Поплавок укажет на значение температуры замерзания.

4. Проверка при помощи рефрактометра

Самый удобный и быстрый способ проверки. Достаточно одной капли. По шкале рефрактометра можно оценить температуру кристаллизации антифриза.

Видим следующую шкалу

Здесь отчетливо видно, что температура замерзания нашего антифриза составляет примерно -26 С.

Если в результате анализа показания не считываются, например, шкала полностью синего или белого цвета, то скорее всего химический состав охлаждающей жидкости не соответствует норме. Такой антифриз желательно заменить.

Если все четыре пункта прошли проверку, то можно быть уверенным, что антифриз в системе охлаждения вашего двигателя выполняет свою функцию на отлично и прослужит еще долгий срок.

Тест на замерзание антифриза. Чем чревато?

Расследование по антифризам продолжается: если в прошлый раз охлаждающие жидкости (точнее, их пары) поджигали, то теперь попробуем образцы заморозить. Этот тест не претендует на особую научность, зато он очень простой и наглядный. Насколько термин «антифриз», буквальный перевод которого звучит как «против замерзания», соответствует характеристике, заключенной в самом названии? Двенадцать проб поместили в термокамеру, где были созданы условия 35-градусных морозов. О результатах — ниже.

Из истории вопроса: раньше была вода

Как говорилось в предыдущих публикациях, две важнейшие функции антифриза — это регулирование температуры в двигателе и предотвращение коррозии в системе охлаждения. И только на третьем месте — защита от замерзания.

На заре автомобилестроения в качестве охлаждающей жидкости использовали обычную воду. Между прочим, отличный теплоноситель. Однако есть два «но». Во-первых, вода оказывает существенное коррозионное воздействие на элементы системы охлаждения. А во-вторых, при замерзании она превращается в монолитный лед, расширяясь в объеме примерно на 10%.

— Это может привести к механическим повреждениям в системе охлаждения, — предупреждают специалисты. — Патрубки срывает, хомуты разжимает, в головке блока цилиндров образуются микротрещины.

Большинство производителей изготавливают охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, который предотвращает ее замерзание. Данный компонент в чистом виде кристаллизуется уже при –13 градусах (здесь и далее градусы указаны по Цельсию). При этом в отличие от H

2O смесь этиленгликоля с водой (в пропорции 50% на 50%) увеличивается в объеме всего на 1—1,5%, что некритично для автомобиля.

— Даже если раствор этиленгликоля и воды замерзнет, то он превратится не в монолитный лед, а в шугу (снежную рыхлую массу), которая не приводит к механическим повреждениям, — подчеркивают эксперты.

Тем не менее законодательством Евразийского экономического союза четко определена температура начала кристаллизации готовой к использованию охлаждающей жидкости. Она составляет –35 градусов. Если выше, то антифриз не соответствует требованиям технического регламента ЕАЭС.

Для сравнения: в Западной Европе используют охлаждающую жидкость с температурой начала кристаллизации от −20 до −37. А в Якутии — до −60 градусов!

На этикетках канистр с концентратом обычно указывают, в какой пропорции разводить его с водой. Вот почему еще важно следовать рекомендациям производителя антифриза: раствор с содержанием 25% этиленгликоля и 75% воды увеличивается в объеме на 3,5%. Жидкость, состоящая на 40% из этиленгликоля и на 60% из воды, — на 1,5%.

Эксперимент: −20, −25, −30, −35… Есть замерзшие!

Подобный эксперимент может провести практически любой автолюбитель, поместив колбу с антифризом в обычный холодильник. В нашем случае использовалась сертифицированная термокамера, которая несколько месяцев назад прошла поверку. Так что объективность результата и честность испытания гарантированы.

— В термокамеру загрузили двенадцать образцов антифризов разных производителей, — рассказывает Евгений Рязанов, начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс» (компания выступает партнером расследования). — Десять жидкостей продавались в готовом виде, еще две были приготовлены из концентрата согласно рекомендациям производителей.

Сперва была установлена температура в −20 градусов. Все пробы выдержали испытание, не выдав признаков кристаллизации. Тогда прибор настроили на −25. Результат тот же. Образцы даже не помутнели.

А вот при −30 градусах три антифриза «сдались», не выдержав температурного испытания.

— В колбах №8, 9 и 10 наблюдается процесс кристаллизации, — комментируют результат специалисты. — Стоит отметить, что на этикетках канистр (две из них произведены в России, одна в Беларуси) была указана температура замерзания в −40 градусов.

Разночтение в −35 (по законодательству) и −40 градусов (от производителя) эксперты объясняют следующим образом: «Так сложилось исторически. Температура начала кристаллизации, при которой в растворе появляются первые кристаллики льда, — это скорее технический параметр. Шуга (снежная кашица) образуется при температуре на пару-тройку градусов ниже».

Поэтому производители антифризов чаще указывают на этикетке т. н. температуру защиты, которая может составлять от −40 до +108 градусов.

Спустя сутки эксперимент продолжился. За это время температура в термокамере была понижена до −35 градусов. Даже через смотровое окошечко видно, что «капитулировали» еще три образца — №1, 2 и 4.

На этикетках двух из них производители указали температуру замерзания в −40 градусов, еще у одного стоял показатель в −35.

— В данном случае мы можем смело констатировать: образцы не соответствуют требованию технического регламента Таможенного союза, в котором четко указана температура начала кристаллизации антифризов — не выше −35 градусов, — замечает Евгений Рязанов. — Кроме того, наш небольшой эксперимент наглядно демонстрирует, что охлаждающая жидкость не отвечает параметру, указанному на этикетке.

Ранее сотрудники «Шате-М Плюс» в своей лаборатории устраивали аналогичную проверку антифризам. Примечательно, что некоторые повторно не прошли данное испытание.

Два образца и «горят», и «мерзнут»

В прошлый раз антифризы мы нагревали, чтобы выяснить температуру кипения. А для пущей убедительности поджигали пары. Все эти охлаждающие жидкости были подвергнуты и тесту на замерзание. Так вот две пробы и «горят», и «мерзнут»!

— Это еще одно свидетельство того, что данные антифризы некачественные, — подчеркивает Евгений Рязанов. — Более того, эти жидкости некорректно называть антифризами.

По словам специалистов, факт замерзания говорит о том, что в охлаждающей жидкости содержится недостаточное количество базового компонента (этиленгликоля). Например, его для удешевления могли заменить метанолом.

— Про метанол много говорилось в прошлый раз, — напоминает начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс». — Метиловый спирт образует горючие пары и активизирует коррозию. По мере выкипания метанола температура начала кристаллизации будет повышаться. В худшем случае такая жидкость в сильный мороз превратится не в кашицу, а в монолитный лед, что чревато механическим разрушением элементов системы охлаждения.

Консистенция — кашеобразная

Теперь Евгений Рязанов предлагает достать образцы из термокамеры и с помощью химической палочки проверить, в каком они состоянии.

С незамерзшими образцами все ясно — они в жидком состоянии, поэтому интереса для нас не представляют. А вот «самочувствие» проб, не прошедших испытание, более любопытно.

— Консистенция снегообразная, — берет в руки колбу с образцом №10 специалист.

Аналогичная ситуация с образцами №8 и 9. Это густая кашица. Та самая шуга.

— В образце №4 частично заметны кристаллы. А №1 и 2 замерзли плотнее и представляют из себя снежную, рыхлую кашицу.

На самом деле это означает, что в них все же содержится некая часть этиленгликоля (пропиленгликоля) и они не представляют опасности в плане механического разрушения элементов системы охлаждения и двигателя.

Остальные образцы в морозы не замерзнут

В числе шести образцов, выдержавших температурное испытание, оказались жидкости белорусского, российского и немецкого производства.

Тем не менее, по словам экспертов, говорить об их качестве в полной мере сложно: «Да, они выдержали тест на температуру кристаллизации. Однако насколько эффективно эти жидкости препятствуют образованию коррозии, пены и как воздействуют на эластомеры, сказать без специальных исследований сложно».

— На этой стадии можно утверждать только одно: данные образцы (№3, 5, 6, 7, 11, 12) в морозы не замерзнут, — заключает Евгений Рязанов.

А если охлаждающая жидкость замерзла?

В самой первой публикации расследования по антифризам специалисты с помощью рефрактометра установили, что жидкость, залитая в радиатор ВАЗа, может замерзнуть при –10 градусах. Это совсем плохо?

— Только без паники! — призывает Евгений Рязанов. — Если в системе охлаждения содержится антифриз на базе этиленгликоля, то его замерзание к фатальным последствиям привести не должно. Ведь такая жидкость превращается в снежную кашицу, существенно не увеличиваясь в объеме. А значит, бояться механических повреждений не стоит.

Владельцу «Жигулей», понятное дело, было объяснено, чем чревата длительная эксплуатация с таким антифризом: «У данной жидкости нет запаса точки кипения. Она будет быстро закипать. А чем больше в составе антифриза воды, тем выше вероятность образования монолитного льда».

— И все же к тем образцам, которые полностью замерзли, нужно относиться с опаской, — считает начальник отдела технического развития «Шате-М Плюс». — Их эксплуатация может привести к повреждению насоса системы охлаждения или привода этого насоса.

В самом худшем случае, если охлаждающая жидкость все-таки замерзла и превратилась в монолитный лед, это чревато серьезными повреждениями двигателя.

— Разрыв хомутов, патрубков, прочих соединений тоже может иметь негативные последствия, — говорят специалисты. — Представьте, автовладелец не заметил данную неисправность, завел двигатель и поехал. В процессе антифриз уходит или, что еще хуже, через микротрещины попадает в камеру сгорания, оказываясь в моторном масле. В результате элементы двигателя работают в условиях нехватки смазки, а в системе охлаждения уровень жидкости оказывается недостаточным. В процессе дальнейшей эксплуатации это может привести к перегреву двигателя и необходимости в его капремонте.

Повторимся: если говорить об антифризе на базе этиленгликоля (разведенного в правильной пропорции), то даже если он замерзнет в сильные холода, этого пугаться не стоит. По словам экспертов, после запуска мотора охлаждающая жидкость оттает: «По мере нагрева металлических деталей двигателя антифриз начнет циркулировать по рубашке системы охлаждения. Затем постепенно приоткроется термостат и жидкость попадет в большой круг, в который входит радиатор».

Как подчеркивают специалисты, наибольшая проблема в сильные морозы (от —25 до —35) заключается в прокачивании застывшего моторного масла, которое нужно доставить в точки трущихся пар в цилиндрах, а не в возможной кристаллизации антифриза.


Совет автовладельцам, которые решат проверить, не замерз ли антифриз в холода, простой: поднять капот, пощупать патрубки, ведущие к системе охлаждения. Если там образовалась шуга, то услышите характерный хруст. А если лед, то вы даже не сможете сжать патрубок. В таком случае поездку рекомендуют отложить до потепления.

В комментариях часто спрашивают: как выбрать качественную охлаждающую жидкость? По мнению экспертов, продукция известного производителя — один из гарантов, что антифриз будет соответствовать требованиям автоконцернов. Зарекомендовавшие себя с лучшей стороны изготовители тратят большие деньги на исследования, тестирование, получение допусков, а также рекламу, внешний вид канистры, поддержку сайтов и продвижение продуктов через соцсети.

Словом, производители качественных антифризов не прячутся от покупателя, а громко заявляют о себе.

— В любом случае подходить к выбору охлаждающей жидкости нужно ответственно, — подытоживает Евгений Рязанов. — Пусть замерзание не приведет к фатальным последствиям, однако оно может сделать невозможным эксплуатацию автомобиля в сильные морозы или после холодов.

Благодарим за помощь в подготовке публикации партнера расследования — компанию «Шате-М Плюс».

Остальные публикации расследования по антифризам:

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Определение замерзания тосола антифриза по его плотности

Просмотров: 8448

  Если вы в сомнении в каком состоянии находится тосол или антифриз в системе охлаждения вашего автомобиля, то знайте, темпереатуру замерзания можно узнать по плотности охлаждающей жидкости. Здесь как раз мы и расскажем как это сделать, если ваш антифриз или тосол в основе имеет этиленгликоль. Это большинство антифризов и тосолов на сегодняшней день. Более подробно в статье «Виды тосолов и антифризов».

 Итак, разное соотношение этиленгликоля и воды соответственно образуют разную плотность. Так в частности 1 литр воды весит 1 кг, а вот 1 литр этиленгликоля уже 1,120 кг, таким образом из определения веса в 1 литре, то есть фактически из определения плотности можно сделать вывод о содержании этиленгликоля в воде и как следствие резюмировать температуру замерзания для данного антифриза или тосола.
 Измерение плотности тосола, антифриза производится ареометром или другими аналогичными, несложными в применении прибором. Как правило это обычный поплавок, который тонет в зависимости от плотности на разную глубину. Ведь при разной плотности сила Архимеда будет тоже различна, сила Архимеда — это сила равная массе вытесняемого раствора объемом погружаемого в него тела.

Таблица соотношения плотности и температуры замерзания тосола или антифриза

 Плотность тосола, антифриза г/см3

 Содержание этиленгликоля в процентах % в тосоле, антифризе   Температура замерзания С тосола, антифриза 
 1,115  100  -12
 1,113  99  -15
 1,112  98  -17
 1,111  96  -20
 1,110  95  -22
 1,109  92  -27
 1,106  90  -29
 1,099  80  -48
 1,093  75  -58
 1,086  67  -75
 1,079  60  -55
 1,073  55  -42
 1,068  50  -34
 1,057  40  -24
 1,043  30  -15

Кроме того, кому удобнее более наглядное представление в виде графика, то зависимость плотности от процентного содержания и температуры замерзания можно выразить и графически.

 

Как проверить антифриз и уберечь свое авто от опасных подделок?

Все чаще в последние годы автолюбители начинают жаловаться на производителей охлаждающих жидкостей, поскольку им приходится сталкиваться с низкокачественной продукцией. Как утверждает статистика, сегодня на рынке около 40% всех антифризов являются фальсификатом, прикрытым лишь симпатичной упаковкой. К сожалению, использование такой жидкости может привести только к негативным последствиям. Поэтому сегодняшнюю статью мы посвятим тому, как проверить антифриз или тосол на качество еще во время покупки.

Какую опасность для автомобиля представляет некачественная охлаждающая жидкость?

В первую очередь, качественная охлаждающая жидкость должна обладать определенной плотностью, а также включать в свой состав большой набор присадок. Все это нужно для того, чтобы антифриз сохранял свои свойства при отрицательных и очень высоких температурах. К тому же, наличие специальных присадок при замерзании позволяет антифризу кристаллизироваться, превращая его в желеобразное состояние.

Благодаря таким особенностям антифриз не расширяется, и тем самым при замерзании не повреждает магистрали охлаждающей системы автомобиля. Понятно, что если вместо качественной жидкости в систему попадет фальсификат, состоящий практически только из воды, при замерзании она будет расширяться и разрушать все доступные ей элементы. При этом замерзание начнется еще по достижении температуры 0˚С.

К каким же последствиям может привести отсутствие проверки качества тосола? В ходе эксплуатации некачественной жидкости из строя могут выйти:

1. Каналы радиатора, которые попросту может разорвать на маленькие осколки. В лучшем случае, они только покроются трещинами, хотя в обоих случаях их придется менять.

2. Водяной насос, через который проходит жидкость.

3. Блок цилиндров двигателя, для охлаждения которого и используются антифризы.

ВАЖНО! Использование некачественного фальсифицированного антифриза может вывести из строя двигатель автомобиля. Внимательно проверяйте покупаемую вами продукцию!

Стоит отметить, что даже если в фальсифицированном антифризе и будет присутствовать этиленгликоль, и при замерзании он не будет так сильно расширяться, отсутствие в нем антикоррозийных элементов может привести к не менее печальным последствиям. Зачастую при использовании такой агрессивной жидкости без специальной защиты для металлических деталей двигателя приводит к тому, что силовой агрегат не выдерживает даже одного сезона эксплуатации на такой охлаждающей жидкости.

К сожалению, проверить антифриз на качество в отношении наличия в его составе антикоррозийных присадок практически невозможно. Проверка и контроль качества тосола по данному параметру должны осуществляться еще на этапе производства, однако об этом беспокоятся далеко не все производители. В связи с этим для каждого автовладельца становится актуальным вопрос: как проверить качество антифриза еще на этапе покупки? Благо, определить уровень замерзания антифриза можно даже в домашних условиях и без наличия специальных знаний.

На какие нюансы необходимо обращать внимание при покупке антифриза?

Отправляясь в магазин за антифризом, стоит быть готовыми к тому, что продавцы начнут вам навязывать не совсем известный и далеко не качественный продукт. Поэтому лучше заблаговременно расспросить всех своих друзей, каким антифризом они пользуются, и какой у них вызывает настоящее доверие.

Нелишним будет также изучить сообщения на форумах, посвященных конкретно вашей модели автомобиля. Наверняка там вам удастся найти советы касательно того, какой антифриз лучше подходит вашему «железному коню».

О чем может рассказать упаковка с жидкостью?

Если людей обычно встречают по одежке, то антифриз – конечно же, по его упаковке. Как проверить антифриз на качество по тому, насколько дорого производитель его упаковал? Действительно, прославленные производители, которые заботятся о качестве своей продукции, не будут заливать жидкость в дешевые и непрочные бутылки. Поэтому перед покупкой возьмите бутылку с жидкостью в руку и покрутите ее в воздухе, осмотрите, нет ли потеков.

Но больше всего информации вы, конечно же, сможете получить по этикетке. На ней должна быть указана и плотность жидкости, и температура, при которой она замерзает. В качестве опознавательных знаков на упаковке с антифризом также должны находиться штрих-коды и мембраны.

ВАЖНО! Чтобы вызвать доверие у покупателей, производители размещают на этикетке продукта максимально возможное количество полезной информации. Очень часто на упаковках с антифризом можно найти даже перечень моделей авто, для которых он предназначен.

Что обозначает цвет охлаждающей жидкости?

В СССР при производстве тосола использовалось только два основных цвета – голубой и красный. Они указывали покупателям на то, при какой температуре происходит замерзание жидкости: голубой антифриз замерзал уже при -40˚С, красный же мог выдержать и все -65˚С, за что очень ценился владельцами автомобилей ВАЗ. Сегодня же этот критерий оценки качества охлаждающей жидкости не всегда является определяющим, поскольку налить в жидкость краситель можно и на специализированном производстве, и на кустарном.

Но все же, опытные автолюбители советуют выбирать антифриз, который имеет голубой или немного зеленоватый окрас. Однако при этом все равно стоит очень внимательно присматриваться к его основным характеристикам.

Это интересно! Хотя в целом цвет антифриза не имеет никакого функционального значения, все же он помогает автовладельцу определить, когда антифриз уже утратил свои свойства. В таком случае жидкость может побелеть или же стать черной.

Как проверить антифриз на качество: основные способы

Если же и по цвету, и по описанию на упаковке, и по отзывам других автолюбителей антифриз вы все-таки купили, нелишним будет устроить ему еще одну дополнительную проверку в домашних условиях. Если быть точнее, то таких проверок может быть очень много. Каждую из них описываем для вас более подробно.

Как проверить качество антифриза при помощи лакмусовой бумаги?

Лакмус как индикатор кислотной среды известен нам еще с уроков химии, знания из которых наконец-то выпала возможность использовать. При проверке при помощи лакмусовой бумаги охлаждающей жидкости все, что нам нужно будет сделать, – это определить уровень рН. Сделать это очень просто:

1. Берем лакмусовую бумажку и окунаем ее в антифриз, который нам необходимо проверить на качество.

2. Ждем, пока бумажка поменяет свой цвет.

3. Соотносим полученный окрас лакмусовой бумажки с цветовой шкалой, которая укажет нам на точный уровень рН проверяемой охлаждающей жидкости.

Однако не каждый автовладелец может достать точную шкалу рН для проверки (хотя если грамотно воспользоваться интернетом, эту информацию все же можно получить). Поэтому приводим вам приблизительные показатели рН антифриза и соответствующее цветовое обозначение лакмусовой бумажки:

Если после проверки бумажка стала розовой, значит, в проверяемом антифризе содержится слишком большое количество кислот. Подобное является недопустимым для охлаждающей жидкости, что указывает на то, что вы имеете дело с фальсификатом.

Если же лакмусовая бумажка приобрела синий оттенок – это также является свидетельством низкого качества проверяемой жидкости. рН в таком случае будет ≥10.

Если же при проверке вы увидели зеленый цвет – жидкость можно смело использовать, поскольку уровень ее щелочно-кислотного баланса находится в пределах от 7 до 9, что является прекрасным показателем для охлаждающих жидкостей.

Но зная один способ, как проверить качество антифриза, нельзя быть на все 100% уверенным, что его использование не принесет вреда автомобильному двигателю. По этой причине после использования лакмуса, который, к слову, можно взять с собой прямо на рынок или магазин, стоит устроить антифризу дополнительную проверку.

А знаете ли Вы? Многие автолюбители используют для охлаждающих жидкостей название тосол, хотя тосол является всего лишь одной из разновидностью антифриза. Изобретен тосол был в СССР как альтернатива зарубежным охлаждающим жидкостям.

Проверка качества тосола с использованием ареометра

Ареометр – очень простое устройство, которое позволяет быстро и точно определить плотность антифриза. Стоит отметить, что именно плотность является основной характеристикой этой жидкости, определяющей ее качество. Кроме того, по определенным показателям плотности можно определить, при какой температуре антифриз замерзает, и какое количество гликоля входит в состав основного вещества.

Нормальным показателем плотности для антифриза является значение в промежутке от 1,043 до 1,115. Такая плотность будет указывать, что жидкость замерзает при -12-15˚С, что достаточно для наших погодных условий. Сама же проверка качества тосола с использованием ареометра будет проходить в следующих этапах:

1. При помощи пипетки, которая встроена непосредственно в ареометр, наберите необходимого количества жидкости (поплавок прибора должен начать свободно плавать).

2. Проследите за показателем на шкале ареометра – это будет показатель плотности антифриза, который вы проверяете.

Точность показаний прибора достаточно высока, хотя специалисты используют и более точный прибор под названием рефрактометр. Однако из-за высокой стоимости приобретать его в личное пользование не стоит.

ВАЖНО! Большинство ареометров позволяют одновременно с плотностью измерить и температуру замерзания охлаждающей жидкости.

Как проверить антифриз пробным замораживанием?

Замораживать антифриз можно и в обычной морозилке, которая у каждого стоит дома. При этом, набрав в пустую бутылку всего 100-150 мл охлаждающей жидкости, постарайтесь спустить из бутылки весь воздух. Это необходимо на тот случай, если жидкость вам попалась действительно фальсифицированная, и при замерзании она начнет резко расширяться, и тогда сможет разорвать бутылку в морозилке, где еще лежат пищевые продукты.

Поскольку в морозильных камерах температура воздуха поддерживается примерно на уровне -35˚С, то проверять устойчивость жидкости можно буквально через 1-2 часа. Если за этот короткий период жидкость просто кристаллизируется, или же так и останется текучей, значит, она без проблем сможет справиться и с более серьезными температурами.

Если же замерзшая жидкость по всем признакам напоминает обычный лед – значит, она состоит не столько из спирта и присадок, сколько из обычной дистиллированной воды. Заливать такую жидкость в систему охлаждения своего автомобиля не рекомендуется.

Интересно знать! Если обычная вода при замерзании расширяется на 9%, то некоторые антифризы всего на 1,5%.

Проверка качества тосола пробным кипением

Для осуществления проверки не нужно кипятить всю бутылку. Достаточно отлить немного жидкости на столовую ложку и разогреть ее до закипания. При этом вас будет интересовать не то, при какой температуре началось кипение, а то, какие запахи при этом начала выделять жидкость.

Если при нагревании антифриза вы услышали в воздухе четкий запах аммиака – вы греете низкокачественную охлаждающую жидкость, которую лучше не использовать для автомобиля. При проверке качества тосола также необходимо следить за тем, чтобы при нагревании из него не начал образовываться осадок. Это также является сигналом о низкокачественном продукте. Вероятнее всего, в осадок будет опадать медный купорос, который при использовании на автомобиле будет забивать все магистрали и оседать на поверхностях двигателя.

Качество антифриза влияет не только на качество работы охладительной системы двигателя. Если будет использоваться охладительная жидкость плохого качества, в скором времени это может привести к полному износу силового агрегата автомобиля, а также к необходимости замены охладительной системы. По этой причине к покупке охладительной жидкости необходимо относиться со всей серьезностью, тем более, что вы уже знаете, как проверить антифриз на качество.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Плотность антифриза: как проверять и корректировать — Информация

В рамках регулярного обслуживания автомобиля одной из немаловажных операций является измерение плотности антифриза. В статье детально рассказано, зачем это надо делать, чем и как, какие должны быть показатели, и как их корректировать при необходимости. Также предлагается к ознакомлению информация, как сделать антифриз своими руками путем разбавления концентрата, и почему выгодно этим заниматься.

ЗАЧЕМ

измерять плотность антифриза?

Плотность антифриза – это характеристика охлаждающей жидкости, которая указывает на процент содержания этиленгликоля в общем измеряемом объеме. От этого показателя, в свою очередь, зависит максимальная температура ниже нуля, до которой тосол не кристаллизируется, то есть, не замерзнет.

Тосол и антифриз – это одно и то же. Есть информация, что у них отличается температура кипения, однако это неправда. Что же касается рассматриваемой здесь плотности, то принцип абсолютно один и тот же.

Разберем вкратце, как от плотности зависит температура замерзания охлаждающей жидкости. Если взять обычную дистиллированную воду, то ее плотность будет равной 1, а температура, при которой она начнет замерзать — 0°C. Если разбавить концентрированный этиленгликоль с водой в соотношении 1:1, то плотность полученной жидкости будет уже 1,071, а замерзать она начнет уже при температуре ниже -40°C.

Следует помнить одну важную особенность, которая заключается в свойстве концентрированного этиленгликоля кристаллизироваться при температуре всего -20°C. То есть в данном случае не работает принцип – чем больше в составе охлаждающей жидкости этиленгликоля, тем ниже температура ее замерзания. Данный компонент эффективно защищает систему охлаждения от замерзания только при определенных пропорциях с водой. Почему это так, объяснить простыми словами достаточно сложно, потому просто запомните это, как факт.

Собственно, по этой причине и есть необходимость измерять плотность антифриза. При этом, неважно – это уже залитая в систему охлаждения автомобиля жидкость, или же только что купленная. В первом случае может оказаться, что со временем плотность антифриза изменилась, соответственно, сдвинулась температура, при которой произойдет замерзание. В случае с жидкостями что называется «из бутылки» сегодня легко можно напороться на дешевую (а может и на дорогую) подделку, плотность которой окажется недостаточной для эксплуатации в вашем регионе.

ЧЕМ

измерять плотность антифриза?

Для измерения плотности антифриза существует простой и недорогой прибор – ареометр. Он имеет абсолютно такую же конструкцию, как и для измерения плотности электролита в аккумуляторных батареях. Принцип работы – аналогичный. В прозрачном корпусе со шкалой помещен поплавок, который в зависимости от плотности забранной жидкости больше или меньше всплывает.

Разница между ареометрами для электролита и антифриза заключается только в диапазоне измеряемых плотностей. Это связано с тем, что для охлаждающей жидкости нормальной средней плотностью является показатель 1,07. А вот для электролита – 1,26.

Кроме того, на ареометрах для измерения плотности антифриза может быть нанесена вспомогательная шкала, по которой наглядно можно определить температуру замерзания тестируемой жидкости. Аналогично в приборах для АКБ есть цветовая градуировка, позволяющая без углубления в тему понять, на сколько процентов заряжен или разряжен аккумулятор.

КАК 

измерять плотность антифриза?

Принцип измерения плотности электролита такой же, как и более знакомая процедура с АКБ. Для получения данных необходимо забрать из расширительного бачка, радиатора или емкости для хранения жидкость в объеме, достаточном для того, чтобы находящийся внутри поплавок уверенно всплыл. Затем, ориентируясь на нанесенные на поплавке цифры, определить либо плотность в соответствующих единицах, либо температуру замерзания в градусах Цельсия.

Чтобы полученные показатели были максимально точными, необходимо придерживаться одного очень важного условия. Оно касается текущей температуры тестируемой жидкости. Дело в том, что нанесенная на приборе шкала, а также цифры, которые можно найти в специальных таблицах, соответствуют действительности только в том случае, если температура антифриза находится на отметке 20°C.

По этой причине, если вы решили измерить плотность антифриза, залитого в систему охлаждения, делайте эту процедуру тогда, когда двигатель остывший. Например, утром, либо в выходной день, когда машина не используется. То же самое касается и зимних измерений. При отрицательной температуре окружающей среды показания также будут неточными.

На самом деле можно измерять плотность антифриза любой температуры, однако, для получения точных данных необходимо будет вносить корректировки при помощи специальных формул. В них легко запутаться, потому гораздо проще подобрать оптимальные условия, и просто измерить плотность ареометром без всяких поправок.

КАКОЙ должна быть

плотность антифриза?

Об этом уже немного было сказано выше. Повторим. Если плотность охлаждающей жидкости составляет 1,071, то это значит, что она не замерзнет при температурах окружающей среды до -40°C. Такая плотность означает, что в составе вашего антифриза этиленгликоль и вода находятся в примерно равных пропорциях.

Как быть с другими показателями плотности? Для ориентирования по ним существуют таблицы, пользоваться которыми, по большому счету, совсем необязательно. Достаточно знать, что при плотности 1,06 антифриз замерзнет при -30°C, если ареометр показал 1,05, то замерзание произойдет при -20°C. Если же плотность еще меньше – 1,035, то система охлаждения замерзнет еще при -10°C.

Повышение плотности в другую сторону можно не бояться, так как ни один производитель не делает такой «не выгодный» для него самого антифриз. В машине плотность охлаждающей жидкости тоже никак повыситься не сможет. Может только понизиться в случае, если система не герметична, и вы регулярно подливаете воду, дабы восстановить требуемый уровень. Вода также зачастую доливается после ремонта, связанного с разборкой узлов системы охлаждения.

КАК 

корректировать плотность антифриза?

Как понятно из вышеописанного, корректировка плотности приобретенного или эксплуатируемого антифриза чаще всего требуется в сторону увеличения. Ее и рассмотрим. Для выполнения корректировки вам понадобится ареометр, концентрат этиленгликоля и знание объема системы охлаждения вашего автомобиля.

Чтобы упростить понимание процесса, приведем конкретный пример. По нему и можно будет ориентироваться. Допустим, что в нашем автомобиле залит антифриз, плотность которого оказалась 1,05, что соответствует температуре замерзания -20°C. А в регионе, где он эксплуатируется, температура зимой опускается до -29°C. Объем системы охлаждения в этом примере – 7 литров.

Наша задача – поднять плотность 7 литров антифриза с 1,05 до 1,06 при помощи концентрата. Текущая плотность говорит о том, что в нашей жидкости этиленгликоля находится примерно 36% (данные из таблиц), то есть 2,5 литра. А для достижения желаемой плотности 1,06 нам надо, чтобы его там было 45%, или 3,1 литра. Остальное – вода. Как скорректировать?

А нам всего лишь необходимо добавить в систему охлаждения 0,6 литра концентрата этиленгликоля. Проделать эту процедуру очень просто. Сначала через сливную пробку на радиаторе, не выкручивая ее до конца, аккуратно сливаем из системы 600 миллилитров охлаждающей жидкости. Пробку закручиваем, а в расширительный бачок или радиатор заливаем 600 миллилитров концентрата. Все. Этиленгликоль в процессе работы системы охлаждения смешается с остальной жидкостью, и плотность изменится до нужных показателей.

Аналогично можно увеличить плотность при других показателях и объеме системы. Чтобы наоборот, понизить плотность, по такому же принципу компенсируем слитую жидкость не концентратом, а дистиллированной водой.

КАК 

разбавить концентрат антифриза?

После прочтения вышеизложенного материала уже не должно возникнуть трудностей с приготовлением подходящего по плотности антифриза из концентрата этиленгликоля. Рассмотрим вкратце, зачем вообще этим заниматься, если на рынке полно уже готовых составов, на этикетке которых написан главный для автолюбителя параметр – температура замерзания.

  1. Во-первых, далеко не всегда указанные на упаковке характеристики соответствуют действительности. Многие производители бюджетных охлаждающих жидкостей банально экономят, не придерживаясь рассмотренных выше пропорций. Вода ведь дешевле этиленгликоля.
  2. Во-вторых, вполне реально сегодня найти концентрат этиленгликоля по очень выгодной цене. Он, естественно, будет дороже готовых составов. Но потребуется его почти в два раза меньше. Кроме того, приготовив антифриз своими руками, вы точно будете знать, какой он плотности, и до какой температуры гарантированно не замерзнет.

В завершение рассмотрим кратенько конкретный пример, как разбавить концентрат. Для этого понадобится, собственно, сам концентрат, дистиллированная вода (обязательно), ареометр для контроля полученной плотности и пара емкостей соответствующего размера.

Сколько чего покупать, зависит от того, какой объем системы охлаждения у вашего автомобиля, и от самой низкой температуры зимой в вашем регионе. Рассмотрим ситуацию на примере все того же автомобиля с системой охлаждения объемом в 7 литров, который эксплуатируется в регионе, где столбик градусника опускается максимум до -29°C.

Чтобы зимой приготовленная охлаждающая жидкость не замерзла, нам необходимо получить антифриз плотностью 1,063. Этот показатель соответствует 45,6% содержания этиленгликоля в общем объеме. Соответственно, для приготовления 7 литров антифриза нам потребуется 3,2 литра концентрата и 3,8 литра дистиллированной воды. Смешиваем, тщательно перемешиваем, измеряем плотность ареометром и заливаем в систему охлаждения.

Видео — Как измерять лотность антифриза

Итоги

В итоге получается, что ничего сложного в понятии плотности антифриза, по сути, нет. Чтобы ее измерить, нужен специальный ареометр. А чтобы приготовить своими руками или скорректировать под конкретную температуру замерзания, достаточно простейших математических расчетов без сложных и непонятных формул, таблиц и прочего.

Схожий материал

4 способа устранить скрип уплотнительных резинок на дверях авто

15 способов как проверить качество бензина без лаборатории

Правильная раскоксовка двигателя

Лазерные фары: принцип работы и достоинства с недостатками

Виды и причины неравномерного износа шин

Низкопрофильная резина: плюсы и минусы

Надо ли прогревать двигатель и как правильно это делать

Полная шумоизоляция автомобиля и правильная оценка ее эффективности

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

20 возможных причин почему машина начала дергаться

Предпродажная подготовка автомобиля – окупающиеся вложения и деньги на ветер

25 причин почему увеличился расход топлива и легендарные мифы на эту тему

Газ или бензин – что выгоднее и почему

Как выбрать автомобильный компрессор по техническим и другим характеристикам

10 возможных причин почему разрядился новый аккумулятор

Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно проверить двигатель при покупке автомобиля

Как проверить подвеску или диагностика ходовой своими руками

История шин Cooper / Купер

История шин Firestone / Файрстоун

История шин Fulda / Фульда

Как проверить тосол на качество в домашних условиях


Как проверить тосол и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости

Выбрав и купив незамерзающую жидкость для системы охлаждения, каждому автолюбителю хочется, чтобы она действительно обладала заявленными на этикетке свойствами.

Согласно последним исследованиям, доля фальсификата на рынке незамерзающих жидкостей составляет от 40 до 50%. Несмотря на симпатичную пластмассовую тару и аккуратно выполненные наклейки на ней, внутри может находится жидкость, лишь отдаленно напоминающая отечественный тосол или заграничный антифриз. Где гарантия, что внутри канистры не подкрашенная вода, приправленная аккумуляторным электролитом или бодяга с добавлением сахара или соли?

Чем опасна подделка

Что происходит с тосолом (или антифризом), залитым в систему охлаждения, когда его температура снижается до значения (например, -400 С) , указанного на упаковке? Происходит его кристаллизация и антифриз теряет свою текучесть, превращаясь в некое подобие желе. При этом он не увеличивается в объеме, следовательно не давит на внутренние стенки радиатора и «рубашки» системы охлаждения.

Совсем иная картина, если вместо незамерзающей жидкости в системе охлаждения находится фальсификат, изготовленный из обыкновенной воды. Достигнув нулевой температуры, вода замерзает, заметно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения является условно герметичной, образовавшийся лед попросту раздавливает и разрывает каналы радиатора, водяной насос и блок цилиндров двигателя.

Даже в случае, если в составе поддельного тосола все же присутствует  какая-то часть этиленгликоля и он с понижением температуры не замерзает, а кристаллизуется, вряд ли фальсификаторы утруждали себя добавлением в его состав специальных антикоррозионных присадок, обволакивающих незамерзающую жидкость защитной пленкой.

Следовательно, агрессивная жидкость, которой является смесь воды и спирта, начнет незамедлительно разъедать детали системы охлаждения двигателя. Вряд ли двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.

Проверить наличие защитных присадок в домашних условиях практически невозможно, а вот узнать, справится ли незамерзающая жидкость с холодами, под силу каждому.

Лакмусовая бумага

Смочив лакмусовую бумажку охлаждающей жидкостью, качество которой необходимо определить, а затем сравнив приобретенный ею цвет со специальной цветовой шкалой, не составит труда с достаточной точностью определить ее pH.

Если же такой шкалы нет – не беда, приблизительный кислотно-щелочной баланс тосола можно определить и «на глаз». Окрашивание лакмуса в розовый цвет укажет на то, что в тестируемой жидкости избыток кислоты (рН находится в пределах от 1 до 5), а это – прямое свидетельство фальсификата.

Синий цвет лакмусовой бумаги засвидетельствует ярко выраженную щелочную среду с рН > 10, следовательно такой тосол или антифриз тоже является подделкой, притом отвратительного качества.

Если же лакмус окрасился в зеленый цвет, знайте – перед вами тосол приличного качества с кислотно-щелочным балансом рН в пределах от 7 до 9.

Ареометр

Кроме измерения плотности электролита, современными аэрометрами можно определить температуру замерзания тосола. У таких ареометров рядом со шкалой плотности расположена шкала, проградуированная в градусах.

Набрав при помощи резиновой груши в ареометр тосол или антифриз, необходимо определить линию соприкосновения тестируемой жидкости со стержнем ареометра. Нахождение линии в районе шкалы зеленого цвета будет свидетельствовать о температуре кристаллизации тосола в пределах от -30 до -400 С. Если индикатор укажет на красную шкалу, значит охлаждающая жидкость частично утратила свои свойства и начнет кристаллизоваться при температуре от -20 до -300 С. Желтой шкале отвечает диапазон температур от -10 до -200 С. Если же тестируемая жидкость в ареометре соприкоснется со стержнем ареометра в районе синей шкалы, такой тосол следует немедленно заменить, поскольку он стал полностью непригоден и будет вести себя подобно обычной воде.

Пробное замораживание

Набрав в небольшую пластиковую бутылку 100-150 мл тестируемой жидкости, необходимо перед закручиванием пробки немного сжать бутылку, выпустив из нее воздух – вдруг тосол окажется ненастоящим и после замерзания раздавит пластиковую тару.

Поместив бутылку с жидкостью в морозильную камеру и выждав 1-2 часа, необходимо извлечь опытный образец и изучить его. Температура в морозильной камере достигает порядка -350 С, поэтому если исследуемая жидкость не замерзла и не подверглась кристаллизации при такой температуре, она гарантированно выдержит и более лютые морозы, обеспечив надежную и стабильную работу двигателя в зимнее время.

Истчоник

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Как проверить антифриз и уберечь свое авто от опасных подделок?

Все чаще в последние годы автолюбители начинают жаловаться на производителей охлаждающих жидкостей, поскольку им приходится сталкиваться с низкокачественной продукцией. Как утверждает статистика, сегодня на рынке около 40% всех антифризов являются фальсификатом, прикрытым лишь симпатичной упаковкой. К сожалению, использование такой жидкости может привести только к негативным последствиям. Поэтому сегодняшнюю статью мы посвятим тому, как проверить антифриз или тосол на качество еще во время покупки.

Какую опасность для автомобиля представляет некачественная охлаждающая жидкость?

В первую очередь, качественная охлаждающая жидкость должна обладать определенной плотностью, а также включать в свой состав большой набор присадок. Все это нужно для того, чтобы антифриз сохранял свои свойства при отрицательных и очень высоких температурах. К тому же, наличие специальных присадок при замерзании позволяет антифризу кристаллизироваться, превращая его в желеобразное состояние.

Благодаря таким особенностям антифриз не расширяется, и тем самым при замерзании не повреждает магистрали охлаждающей системы автомобиля. Понятно, что если вместо качественной жидкости в систему попадет фальсификат, состоящий практически только из воды, при замерзании она будет расширяться и разрушать все доступные ей элементы. При этом замерзание начнется еще по достижении температуры 0˚С.

К каким же последствиям может привести отсутствие проверки качества тосола? В ходе эксплуатации некачественной жидкости из строя могут выйти:

1. Каналы радиатора, которые попросту может разорвать на маленькие осколки. В лучшем случае, они только покроются трещинами, хотя в обоих случаях их придется менять.

2. Водяной насос, через который проходит жидкость.

3. Блок цилиндров двигателя, для охлаждения которого и используются антифризы.

ВАЖНО! Использование некачественного фальсифицированного антифриза может вывести из строя двигатель автомобиля. Внимательно проверяйте покупаемую вами продукцию!

Стоит отметить, что даже если в фальсифицированном антифризе и будет присутствовать этиленгликоль, и при замерзании он не будет так сильно расширяться, отсутствие в нем антикоррозийных элементов может привести к не менее печальным последствиям. Зачастую при использовании такой агрессивной жидкости без специальной защиты для металлических деталей двигателя приводит к тому, что силовой агрегат не выдерживает даже одного сезона эксплуатации на такой охлаждающей жидкости.

К сожалению, проверить антифриз на качество в отношении наличия в его составе антикоррозийных присадок практически невозможно. Проверка и контроль качества тосола по данному параметру должны осуществляться еще на этапе производства, однако об этом беспокоятся далеко не все производители. В связи с этим для каждого автовладельца становится актуальным вопрос: как проверить качество антифриза еще на этапе покупки? Благо, определить уровень замерзания антифриза можно даже в домашних условиях и без наличия специальных знаний.

На какие нюансы необходимо обращать внимание при покупке антифриза?

Отправляясь в магазин за антифризом, стоит быть готовыми к тому, что продавцы начнут вам навязывать не совсем известный и далеко не качественный продукт. Поэтому лучше заблаговременно расспросить всех своих друзей, каким антифризом они пользуются, и какой у них вызывает настоящее доверие.

Нелишним будет также изучить сообщения на форумах, посвященных конкретно вашей модели автомобиля. Наверняка там вам удастся найти советы касательно того, какой антифриз лучше подходит вашему «железному коню».

О чем может рассказать упаковка с жидкостью?

Если людей обычно встречают по одежке, то антифриз – конечно же, по его упаковке. Как проверить антифриз на качество по тому, насколько дорого производитель его упаковал? Действительно, прославленные производители, которые заботятся о качестве своей продукции, не будут заливать жидкость в дешевые и непрочные бутылки. Поэтому перед покупкой возьмите бутылку с жидкостью в руку и покрутите ее в воздухе, осмотрите, нет ли потеков.

Но больше всего информации вы, конечно же, сможете получить по этикетке. На ней должна быть указана и плотность жидкости, и температура, при которой она замерзает. В качестве опознавательных знаков на упаковке с антифризом также должны находиться штрих-коды и мембраны.

ВАЖНО! Чтобы вызвать доверие у покупателей, производители размещают на этикетке продукта максимально возможное количество полезной информации. Очень часто на упаковках с антифризом можно найти даже перечень моделей авто, для которых он предназначен.

Что обозначает цвет охлаждающей жидкости?

В СССР при производстве тосола использовалось только два основных цвета – голубой и красный. Они указывали покупателям на то, при какой температуре происходит замерзание жидкости: голубой антифриз замерзал уже при -40˚С, красный же мог выдержать и все -65˚С, за что очень ценился владельцами автомобилей ВАЗ. Сегодня же этот критерий оценки качества охлаждающей жидкости не всегда является определяющим, поскольку налить в жидкость краситель можно и на специализированном производстве, и на кустарном.

Но все же, опытные автолюбители советуют выбирать антифриз, который имеет голубой или немного зеленоватый окрас. Однако при этом все равно стоит очень внимательно присматриваться к его основным характеристикам.

Как проверить антифриз на качество: основные способы

Если же и по цвету, и по описанию на упаковке, и по отзывам других автолюбителей антифриз вы все-таки купили, нелишним будет устроить ему еще одну дополнительную проверку в домашних условиях. Если быть точнее, то таких проверок может быть очень много. Каждую из них описываем для вас более подробно.

Как проверить качество антифриза при помощи лакмусовой бумаги?

Лакмус как индикатор кислотной среды известен нам еще с уроков химии, знания из которых наконец-то выпала возможность использовать. При проверке при помощи лакмусовой бумаги охлаждающей жидкости все, что нам нужно будет сделать, – это определить уровень рН. Сделать это очень просто:

1. Берем лакмусовую бумажку и окунаем ее в антифриз, который нам необходимо проверить на качество.

2. Ждем, пока бумажка поменяет свой цвет.

3. Соотносим полученный окрас лакмусовой бумажки с цветовой шкалой, которая укажет нам на точный уровень рН проверяемой охлаждающей жидкости.

Однако не каждый автовладелец может достать точную шкалу рН для проверки (хотя если грамотно воспользоваться интернетом, эту информацию все же можно получить). Поэтому приводим вам приблизительные показатели рН антифриза и соответствующее цветовое обозначение лакмусовой бумажки:

• Если после проверки бумажка стала розовой, значит, в проверяемом антифризе содержится слишком большое количество кислот. Подобное является недопустимым для охлаждающей жидкости, что указывает на то, что вы имеете дело с фальсификатом.

• Если же лакмусовая бумажка приобрела синий оттенок – это также является свидетельством низкого качества проверяемой жидкости. рН в таком случае будет ≥10.

• Если же при проверке вы увидели зеленый цвет – жидкость можно смело использовать, поскольку уровень ее щелочно-кислотного баланса находится в пределах от 7 до 9, что является прекрасным показателем для охлаждающих жидкостей.

Но зная один способ, как проверить качество антифриза, нельзя быть на все 100% уверенным, что его использование не принесет вреда автомобильному двигателю. По этой причине после использования лакмуса, который, к слову, можно взять с собой прямо на рынок или магазин, стоит устроить антифризу дополнительную проверку.

Проверка качества тосола с использованием ареометра

Ареометр – очень простое устройство, которое позволяет быстро и точно определить плотность антифриза. Стоит отметить, что именно плотность является основной характеристикой этой жидкости, определяющей ее качество. Кроме того, по определенным показателям плотности можно определить, при какой температуре антифриз замерзает, и какое количество гликоля входит в состав основного вещества.

Нормальным показателем плотности для антифриза является значение в промежутке от 1,043 до 1,115. Такая плотность будет указывать, что жидкость замерзает при -12-15˚С, что достаточно для наших погодных условий. Сама же проверка качества тосола с использованием ареометра будет проходить в следующих этапах:

1. При помощи пипетки, которая встроена непосредственно в ареометр, наберите необходимого количества жидкости (поплавок прибора должен начать свободно плавать).

2. Проследите за показателем на шкале ареометра – это будет показатель плотности антифриза, который вы проверяете.

Точность показаний прибора достаточно высока, хотя специалисты используют и более точный прибор под названием рефрактометр. Однако из-за высокой стоимости приобретать его в личное пользование не стоит.

ВАЖНО! Большинство ареометров позволяют одновременно с плотностью измерить и температуру замерзания охлаждающей жидкости.

Как проверить антифриз пробным замораживанием?

Замораживать антифриз можно и в обычной морозилке, которая у каждого стоит дома. При этом, набрав в пустую бутылку всего 100-150 мл охлаждающей жидкости, постарайтесь спустить из бутылки весь воздух. Это необходимо на тот случай, если жидкость вам попалась действительно фальсифицированная, и при замерзании она начнет резко расширяться, и тогда сможет разорвать бутылку в морозилке, где еще лежат пищевые продукты.

Поскольку в морозильных камерах температура воздуха поддерживается примерно на уровне -35˚С, то проверять устойчивость жидкости можно буквально через 1-2 часа. Если за этот короткий период жидкость просто кристаллизируется, или же так и останется текучей, значит, она без проблем сможет справиться и с более серьезными температурами.

Если же замерзшая жидкость по всем признакам напоминает обычный лед – значит, она состоит не столько из спирта и присадок, сколько из обычной дистиллированной воды. Заливать такую жидкость в систему охлаждения своего автомобиля не рекомендуется.

Проверка качества тосола пробным кипением

Для осуществления проверки не нужно кипятить всю бутылку. Достаточно отлить немного жидкости на столовую ложку и разогреть ее до закипания. При этом вас будет интересовать не то, при какой температуре началось кипение, а то, какие запахи при этом начала выделять жидкость.

Если при нагревании антифриза вы услышали в воздухе четкий запах аммиака – вы греете низкокачественную охлаждающую жидкость, которую лучше не использовать для автомобиля. При проверке качества тосола также необходимо следить за тем, чтобы при нагревании из него не начал образовываться осадок. Это также является сигналом о низкокачественном продукте. Вероятнее всего, в осадок будет опадать медный купорос, который при использовании на автомобиле будет забивать все магистрали и оседать на поверхностях двигателя.

Качество антифриза влияет не только на качество работы охладительной системы двигателя. Если будет использоваться охладительная жидкость плохого качества, в скором времени это может привести к полному износу силового агрегата автомобиля, а также к необходимости замены охладительной системы. По этой причине к покупке охладительной жидкости необходимо относиться со всей серьезностью, тем более, что вы уже знаете, как проверить антифриз на качество.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

КАК УБЕДИТЬСЯ В КАЧЕСТВЕ АНТИФРИЗА?

Фев 04 Антифриз является одним из главных компонентов, которые влияют на корректную работу двигателя, поэтому его рекомендуется проверять регулярно. Если нет никаких неисправностей или потеков, то будет достаточно проверять уровень антифриза один раз в неделю. Проводить же замену антифриза рекомендуется каждые 40 000 км, хотя сейчас многие производители утверждают, что качество антифриза достигло такого уровня, что его можно менять через 100 тысяч километров, например антифризы Glysantin и Samson. Заливать антифриз нужно в хорошо очищенную систему, в противном случае он смешается со старым и его качества понизятся в разы. Время эксплуатации напрямую зависит от наличия в нем антикоррозийных веществ. Ресурс же антифриза напрямую зависит от качества охлаждающей жидкости и пробега автомобиля. Антифриз в бачок нельзя заливать под самую горловину, потому что он имеет высокий коэффициент теплового расширения. При нагревании двигателя он будет увеличиваться в объеме, и выплескиваться наружу. Достаточным будет залить охлаждающей жидкости немного выше нижней риски расширительного бачка. Антифриз не только охлаждает двигатель, но и предохраняет детали машины от коррозии, а также является смазывающим материалом. Для этих целей производители добавляют в антифриз присадки, которые имеют свойство вырабатываться. Для этого достаточно трех-четырех лет, потом цвет жидкости меняется: если она была голубой, то становится зеленой. Это говорит о том, что требуется замена антифриза. Антифриз нужно менять до появления коррозии. О наличии коррозии говорит рыже-бурый цвет жидкости. Качество охлаждающей жидкости  можно определить с помощью тестовых палочек. Производители антифриза предлагают такие палочки, для проведения тестов. Палочка имеет определенный цвет, но в процессе соприкосновения с антифризом она меняет цвет, работает по принципу лакмусовой бумажки. Ведь антифриз стареет и изнашивается в процессе эксплуатации. Процесс этот естественный, ведь жидкости приходится протекать через систему охлаждения 400-700 раз в час, при температуре 90-100 градусов, а то и выше. Все это приводит к снижению запаса щелочности, выработке присадок, а также к увеличению коррозийной активности и агрессивности к резине. Помимо лабораторных методов определить качество антифриза практически не возможно, поэтому перед покупкой охлаждающей жидкости автолюбитель должен руководствоваться опытом, здравым смыслом и логикой. Увы, антифриз относится к тем продуктам, качество которых во время покупки проверить практически невозможно. Эксплуатационные качества и недостатки станут известны только во время использования. Но обезопасить себя можно, проявив элементарную внимательность. Нужно покупать только продукт известной марки, например, такой как Greencool, только в магазинах и особое внимание обратить на тару. Она должна быть герметичной, на внешних стенках не должно быть подтеков.  Опытные автолюбители наслышаны о том, что антифриз на вкус должен быть сладковатым, но его нельзя попробовать,  потому что это ЯД. Но его можно потрогать руками, он должен быть немного мыльным и скользким. Есть еще 2-3 показателя, по которым можно забраковать антифриз. В первую очередь, это показатель определяющий температуру кристаллизации – плотность. Измерить ее можно при помощи ареометра, но здесь надо учитывать три обстоятельства. Во-первых, этот прибор реально измеряет плотность, а не температуру замерзания. Поэтому такой замер не будет квалификационным тестом, а будет всего лишь служить индикатором и оценкой температуры замерзания. Во-вторых, у разных производителей присутствуют различные присадки, которые при разбавлении водой дают различные зависимости плотности, от температуры замерзания. А, в-третьих, надо строго соблюдать заданную температуру во время измерения. Для каждого вида антифриза разработана своя шкала рабочей плотности. Вторым показателем позволяющим определить качество антифриза будет  определение показателя активности водородных ионов. Эта величина является важной, потому что она показывает, какой арсенал щелочных компонентов содержится в пакете присадок. Если этот показатель невысок, то срок службы антифриза будет небольшим. Третьим моментом будет определение антипенной присадки. Определить ее наличие очень просто. Нужно взболтать канистру с антифризом и посмотреть на количество пены и степень ее исчезновения. Бытующее мнение, что качество антифриза можно определить по цвету неверно. Цветовая гамма и яркость зависят от количества красителей, которые были введены на заводе-изготовителе. Подкрашивают антифризы, для того, чтобы было легче контролировать уровень жидкости в бачке. Итак, настоящий фирменный антифриз мыльный на ощупь, не должен иметь запаха нашатыря и аммиака, а под воздействием высоких температур не должен выпадать рыжий осадок. Это можно проверить кипячением антифриза на газовой плите. Конечно же, главным свойством антифриза является устойчивость к низким температурам. В домашних условиях это можно легко проверить, если поместить небольшое количество охлаждающей жидкости в морозильную камеру. Если антифриз замерз в морозильной камере, то это верный признак подделки. Ведь в наше время мошенники научились подделывать не только цвет, но и плотность. Правда, для этого они используют настолько едкие химикаты, что они вполне могут уничтожить стенки головки блока. Поэтому покупая антифриз, убедитесь, что выбранная вами марка нейтральна по отношению к алюминию. И помните, что только Вы сами ответственны за нормальное функционирование  системы охлаждения вашего автомобиля.

Как выявить некачественный тосол, или Что нам могут «захимичить»?

Автохимию продают, в основном, зарубежные фирмы, Liqui Moly, Blue Coral, Hi-Gear, Jet-Go, Sonax, Loctite, Turtle Wax, Castrol, EnTech, Mar-Hyde, North-American, Polar, но есть и отечественные. 50% продаж приходится на технические жидкости: охлаждающие, тормозные и моющие. Ими-то и занимаются наши производители. Но вот что интересно. Официальная выручка фирм, торгующих этим товаром, в два раза меньше, чем реально существующая. Получается, что половина продаваемой продукции — это неучтенный товар! А это — либо контрабанда, либо подделка.

Производить технические жидкости относительно несложно. Собственную торговую марку иметь не обязательно, можно изготавливать общеизвестные, но не запатентованные продукты, например, «Тосол». Если продукт соответствует своему названию, он не сможет выделиться среди конкурентов, ни по цене, ни по названию. А вот если производитель «схимичит», и сэкономит на дорогостоящих компонентах, он здорово наживется и потеснит добросовестного производителя.

Из всех антифризов для нас самым важным является «Тосол». И эту важность трудно переоценить: ведь от безукоризненной работы системы охлаждения зависит ресурс двигателя. А она, в свою очередь, зависит от качества охлаждающей жидкости. Самый распространенный антифриз, т. е., незамерзающая охлаждающая жидкость — «Тосол». Это название давно уже стало нарицательным, вытеснив из употребления слово «антифриз». Тосол же чаще всего и подделывают. В беспредельные девяностые годы объем поддельного тосола на рынке достигал 90%. Сейчас чуточку полегче, доля фальшивок около 50%.

Обычно в состав тосолов входят этиленгликоль, вода и различные антикоррозионные и антипенные присадки. Значительно реже изготавливают антифризы на основе пропиленгликоля и других веществ. Недостаток в смеси этиленгликоля влияет на эксплуатационные основные показатели тосола — его способность не замерзать зимой, работать в условиях повышенного давления и отводить тепло.

Поскольку присадки стоят дорого, фальсификаторы часто экономят именно на них. И ничего не ведающие шоферы заливают в охлаждающую систему агрессивную жидкость со свойствами кислоты. И машина выходит из строя в считанные недели.

Методик надежного экспресс-анализа качества тосола не существует, есть лишь несколько рекомендаций, как выявить некачественный тосол. Некоторые водители наловчились определять тосол на вкус. Он должен быть чуть сладковатым (за счет этиленгликоля). Кислый вкус говорит о его высокой коррозионной активности. На ощупь он должен быть слегка «мыльным», маслянистым, как глицерин.

Налейте немного тосола в банку и поставьте в морозильную камеру холодильника. Если замерзнет — это не тосол. Если есть индикаторная бумажка, проверьте показатель кислотности раствора — рН. Если бумажка покраснеет — кислотность тосола велика, он не годится. Если посинеет — в нем слишком много щелочи. Нормальный тосол должен иметь показатель рН в пределах 7−9. Бумажка должна быть желто-зеленой.

Ну и, конечно же, при покупке тосола обратите серьезное внимание, что вы покупаете, у кого, где и почем. Прежде всего — упаковка и этикетка. Переверните бутыль или канистру, и если содержимое подтекает — поставьте на место и уходите, вам тут делать нечего. Есть ли на этикетке адрес производителя, желательно с телефоном? И не соблазняйтесь низкой ценой. Скупой платит дважды, а вы можете заплатить трижды — деньгами, выведенным из строя автомобилем и своей безопасностью. Теги: антифриз, система охлаждения



Проверьте антифриз, чтобы избежать зимней хандры Совет по уходу за автомобилем предлагает советы по зимнему профилактическому обслуживанию

Проверка уровня антифриза в вашем автомобиле в холодные зимние месяцы — простой и недорогой способ убедиться, что ваш автомобиль не оставит вас в затруднительном положении. Антифриз важен, потому что он используется для охлаждения двигателя автомобиля, а также для защиты его от замерзания в холодную погоду. Он также действует как ключевой фактор в обеспечении тепла внутри кабины автомобиля.

«Проверка и обслуживание системы охлаждения вашего автомобиля занимает всего несколько минут вашего времени, но оно того стоит, если учесть, что может случиться», — сказал Рич Уайт, исполнительный директор Совета по уходу за автомобилями.«Отказ системы охлаждения — основная причина поломок двигателя, которая может стоить тысячи долларов и оставить вас и вашу семью в затруднительном положении в самый неподходящий момент».

Система охлаждения защищает от повреждений, поддерживая работу двигателя в правильном температурном диапазоне. Более 27 процентов транспортных средств, проверенных в течение Национального месяца ухода за автомобилями, имели низкий уровень охлаждающей жидкости, в то время как 20 процентов нуждались в промывке охлаждающей жидкости, которая необходима для защиты системы от ржавчины, грязи и минеральных отложений.

Чтобы проверить уровень антифриза / охлаждающей жидкости, вам понадобятся несколько основных инструментов для обслуживания и тестер для проверки антифриза, который можно приобрести в местном магазине автозапчастей. Перед началом работы убедитесь, что двигатель и система охлаждающей жидкости остыли. Открытие горячего радиатора или бачка охлаждающей жидкости / переливного бачка может вызвать серьезные ожоги. Если уровень антифриза / охлаждающей жидкости низкий, добавьте смесь одобренного антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Если вы недавно сменили антифриз, но его уровень низкий, используйте тестер антифриза с шариком, чтобы убедиться, что соотношение незамерзающей жидкости и воды правильное.

Это также хорошее время, чтобы проверить и заменить любые протекающие, хрупкие, пористые или потрескавшиеся шланги, а также убедиться, что хомуты шлангов радиатора затянуты, чтобы предотвратить утечки в соединениях.

Совет по уходу за автомобилем также рекомендует самостоятельно или профессиональным автомехаником выполнить следующие задачи, чтобы убедиться, что автомобиль готов к зимнему вождению:

Замена масла каждые 3000 км; подумайте о переходе на масло «зимнего веса», если вы живете в холодном климате.Для меньшего износа двигателя водителям при отрицательных температурах вождения следует снизить вес масла с 10-W30 до 5-W30.
Проверить аккумулятор на видимые признаки коррозии. Перед поездкой на большие расстояния рекомендуется проверить время автономной работы у профессионального специалиста по обслуживанию.
Убедитесь, что нагреватель / дефростер работает должным образом, и держите бензобак полным, чтобы свести к минимуму риск замерзания газопровода.
Проверить глубину протектора шины и давление в шинах; подумайте о специальных шинах, если в вашем районе есть проблемы со снегом и льдом.
Убедитесь, что фары работают и фары правильно направлены.
Заменяйте щетки стеклоочистителя каждые шесть месяцев; подумайте о специальных снежных ножах, если того требует погода.

Совет по уходу за автомобилем является источником информации для кампании по обучению потребителей «Be Car Care Aware», продвигающей для потребителей преимущества регулярного ухода за автомобилем, технического обслуживания и ремонта. Чтобы получить бесплатный график интервалов обслуживания, посетите сайт www.carcare.org.

Вот как проверить антифриз

Проходили ли вы в последнее время плановую проверку? Это важно, чтобы обеспечить вам и вашему автомобилю счастливую, здоровую и долгую жизнь.Охлаждающая жидкость двигателя — одна из жизненно важных жидкостей, которые проходят через ваш автомобиль, чтобы предотвратить замерзание в обычных погодных условиях, а также повышение температуры кипения. При этом, работая вместе с герметичной системой автомобиля, он может снизить опасность перегрева автомобиля. Убедитесь, что жидкости чистые и долиты, чтобы продлить срок службы двигателя.

Если это ваш первый раз или вам нужно обновить систему, вот как проверить и заменить охлаждающую жидкость и антифриз двигателя.Однако, если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к профессионалу, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя для вас. Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя являются смертельными продуктами, и с ними необходимо обращаться с особой осторожностью.

Проверка бака с охлаждающей жидкостью

Через: Pixabay

Первый шаг — это посмотреть на линию «заливка» сбоку охлаждающего резервуара, обычно это прозрачный резервуар, расположенный непосредственно перед заливной крышкой. Никогда не добавляйте жидкость в горячий двигатель, даже если вы полностью отключены — это может привести к серьезным ожогам и растрескиванию блока двигателя.Также не снимайте колпачки при горячем двигателе, если только вы не хотите восстановить гейзер Old Faithful.

Расположение различается у разных производителей и моделей, но обычно их можно найти со стороны пассажира, рядом с краем двигателя. Не измеряйте его на глаз по крышке заливной горловины, это неточно.

СВЯЗАННЫЙ: Вот как работает очиститель топливной системы Techron

Опасности, если не заменить антифриз

Через: YouTube

Радиатор передает охлаждающую жидкость по ряду шлангов, помогая поддерживать температуру двигателя и поддерживать его работоспособность.Если нет антифриза, двигатель не имеет возможности остыть, и это может привести к его перегреву, что может привести к дальнейшим проблемам. Также важно следить за тем, чтобы трубки были в хорошем состоянии и в системе не было утечек.

Как и при замене автомобильного масла, важно проверять уровень и качество охлаждающей жидкости в автомобиле. Процесс прост, но быстрая пятиминутная проверка каждые несколько месяцев может помочь предотвратить серьезные проблемы в будущем.

СВЯЗАННЫЙ: Вот как работает карбюратор

Проверьте охлаждающую жидкость и убедитесь, что шланги в хорошем состоянии.

Проверьте цвет и текстуру жидкости. Большинство охлаждающих жидкостей красного, зеленого, синего или желтого цвета, если оно бесцветное, имеет цвет ржавчины или имеет плавающие пятна, промойте жидкость и добавьте новую. Если он выглядит грязным или масляным, немедленно доставьте автомобиль к механику, это может быть признаком утечки прокладки.

Проверьте шланги радиатора, пока вы там.Убедитесь, что они не потрескались, не вздулись или не стали мягкими. Если это так, то вам следует отнести свой автомобиль к механику для замены шлангов. Эти шланги можно определить как большие шланги, которые проходят через верхнюю часть и выходят из нижней части радиатора вашего автомобиля. Опять же, если сомневаетесь, наймите профессионала, чтобы он все проверил.

Вот почему сняли с производства Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser идеально подходил для тех, кто хотел ретро-автомобиль, оптимизированный для приключений по бездорожью.

Читать далее

Об авторе Эван Нейсвангер (46 опубликованных статей)

Эван — писатель, создатель контента и энтузиаст природы из солнечного Сан-Диего, Калифорния.Его первой машиной был Corvette 1979 года, перестроенный и покрашенный его отцом. Его карьера началась в местной новостной станции, но любовь к автомобилям на всю жизнь привела его к тому, что он работал в дилерском центре, пока не стал автомобильным журналистом.

Более От Эвана Нейсвангера

Как проверить уровень антифриза в автомобиле

Заправка автомобиля необходимыми средствами — важная часть безопасности вождения в зимнее время.

Мы расскажем, как правильно проверять уровень антифриза и что делать, если он низкий.

Антифриз 101

Все уровни жидкости следует проверять и при необходимости доливать, как и моторное масло. Со временем антифриз может потерять способность предотвращать замерзание в холодные зимы, а также может вызвать коррозию интерьера. Смесь качественного антифриза и воды в соотношении 50/50 — это то, что необходимо вашему автомобилю для обеспечения надлежащей защиты при температурах до –35 C.

Как часто вам нужно промывать систему охлаждения и заменять ее новой, зависит от вашего климата. Большинству канадцев нужно делать это каждые 2 года. Однако, если вы не знаете, как долго охлаждающая смесь находилась в системе, или если у вас есть какие-либо сомнения в ее эффективности, пора слить ее и выбросить. Вы можете обратиться к механику для выполнения этой услуги или следовать указаниям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Как проверить антифриз

Если загорелся индикатор охлаждающей жидкости, первым делом необходимо проверить, не низкий ли у вас уровень охлаждающей жидкости.Во-первых, дайте вашему автомобилю остыть — если вы этого не сделаете, горячая жидкость под давлением может вытечь из него. Начните с размещения резервуара охлаждающей жидкости под капотом рядом с передней или боковой частью двигателя. Обычно он прозрачный, с линией внизу с надписью «холодный» и линией в верхней части с надписью «горячий». Снимите крышку и проверьте, не опускаются ли уровни ниже «холодной» линии. Если это так, значит смесь слишком мала.

Низкий уровень охлаждающей жидкости обычно является результатом утечки. По мере старения шлангов, прокладок и уплотнений вашего автомобиля они становятся склонными к утечкам.Утечка должна быть обнаружена и устранена как можно скорее.

Как определить утечку

  • Посмотрите под автомобилем, чтобы проверить наличие жидкости на земле под передней частью. Посветите фонариком на место или почувствуйте сырость — если вы заметили сырость на подъездной дорожке, откройте капот и проверьте состояние шлангов, ведущих к бачку для сбора охлаждающей жидкости
  • Пощупайте нижнюю часть радиатора на предмет утечек или окружающей ржавчины. Ржавчина может указывать на старые высохшие протечки.Вода обычно быстро испаряется на горячем радиаторе, поэтому проблема может быть новее, чем вы думаете
  • Проверьте герметичную крышку. Если вы заметили, что ваш автомобиль легко перегревается, попросите своего механика опрессовать вашу крышку, чтобы убедиться, что она работает должным образом.
  • Рекомендуется регулярно проверять все шланги под капотом, независимо от того, низкий уровень охлаждающей жидкости. Только не забывайте делать это только тогда, когда ваш автомобиль холодный. Если вы обнаружили мягкий на ощупь шланг, бугорки, трещины или другие повреждения, его необходимо заменить.Если вы обнаружите шланг, который сложен, но отскакивает, когда вы снимаете герметичную крышку, скорее всего, проблема связана с крышкой или системой возврата охлаждающей жидкости, а не со шлангом
  • .

Если визуальный осмотр не обнаруживает утечек, но индикатор охлаждающей жидкости продолжает гореть, обратитесь к механику для проверки — это означает, что проблема с индикатором датчика или какой-либо частью системы охлаждающей жидкости. В любом случае не позволяйте проблеме оставаться.

Подготовьте автомобиль к зимней езде

Так же, как этой зимой вы не рискуете ездить с недостаточным запасом охлаждающей жидкости, не оставляйте другие части вашего автомобиля неподготовленными к сезонным опасностям.Прежде чем отправиться на зимнюю дорогу, ознакомьтесь с этим списком подготовительных мероприятий, чтобы убедиться, что ваш автомобиль готов к зимней езде, от тормозов до фар.

8 ноября 2017 г.

Автомобильный антифриз, также называемый охлаждающей жидкостью, защищает двигатель от перегрева летом и замерзания зимой.

Температура замерзания автомобильного антифриза и охлаждающей жидкости двигателя

При какой температуре замерзнет антифриз?

По эксперту по продукту | Размещено в разделе часто задаваемых вопросов в пятницу, 1 февраля 2019 г., в 14:54

Температура замерзания автомобильного антифриза и охлаждающей жидкости двигателя

После празднования рождественских праздников и новогодних праздников пора переключить наше внимание на зимнюю безопасность.Это касается и нас как людей, и наших транспортных средств, поскольку холодные, пограничные температуры могут нанести серьезный ущерб даже в самых тяжелых условиях.

Все типы транспортных средств в континентальном климате, такие как наш в Колорадо, оснащены охлаждающей жидкостью с добавлением антифриза, которая предназначена для обеспечения того, чтобы ваш двигатель продолжал работать независимо от температуры, но всегда есть исключения. Сегодня Auto Mart в Карвилле покажет вам точку замерзания автомобильного антифриза и охлаждающей жидкости двигателя, чтобы вы могли понять, когда пора просто оставаться внутри.Быть безопасным!

Химический состав и предельные температуры антифриза двигателя

В следующий раз, когда вам предстоит замена масла, ваш механик, вероятно, также возьмет на себя смелость долить в резервуар охлаждающей жидкости жидкость, в состав которой входит антифриз. Это соединение на 70 процентов состоит из глицерина — химического вещества, разработанного для улучшения вязкости и смазывания, особенно в контексте вашего двигателя.



Однако наступает момент, когда даже антифриз не защищает от замерзания.При температуре -36 градусов по Фаренгейту (то есть -38 градусов по Цельсию) антифриз и охлаждающая жидкость начнут затвердевать, что затруднит переворачивание вашего двигателя. Это то, с чем нам, вероятно, никогда не придется иметь дело в нашей части штата, но это полезно иметь в виду при поездках в горы или на Средний Запад, где такие экстремальные климатические условия встречаются гораздо чаще.


Подробнее: При какой температуре ваш двигатель начнет перегреваться?


Тест-драйв качественного подержанного автомобиля в Grand Junction CO

Однако не все автомобили одинаковы, и в плохих погодных условиях более крупные двигатели (например, те, что установлены в пикапах и более крупных внедорожниках), вероятно, будут работать намного лучше, чем их более компактные аналоги.Свяжитесь с Carville’s Auto Mart сегодня, чтобы просмотреть наш инвентарь и назначить тест-драйв!

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Больше от Carville Auto Mart

Эта запись была опубликована в пятницу, 1 февраля 2019 г., в 14:54 и находится в разделе часто задаваемых вопросов.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

При какой температуре замерзает антифриз?

Antifreeze — круглогодичный помощник любого водителя, поскольку эта ярко окрашенная жидкость позволяет автомобилю и любому другому транспортному средству исправно работать как в холодную, так и в жаркую погоду. Добавляемый в радиатор автомобиля, антифриз предотвращает замерзание жидкости в нем зимой и перегрева летом.

Однако, как автовладелец, вы можете задаться вопросом, может ли антифриз замерзнуть и при какой температуре это могло произойти.

И поскольку это вполне разумный вопрос, мы решили провести небольшое расследование и нашли ответ на этот и еще несколько вопросов, которые могут вас заинтересовать.

При какой температуре замерзает антифриз?

Хотя антифриз (или охлаждающая жидкость двигателя, как его еще называют) предназначен для предотвращения замерзания радиаторов автомобиля, сама жидкость тоже имеет определенные ограничения.Рано или поздно наступает момент, когда даже антифриз перестанет защищать вашу машину от замерзания.

Более того, на раствор будут влиять и низкие температуры!

Обычно автомобильный антифриз или охлаждающая жидкость начинают затвердевать, когда температура наружного воздуха достигает -36 градусов по Фаренгейту (что равно -38 градусов по Цельсию). В этот момент двигателю вашего автомобиля станет намного труднее перевернуться!

Конечно, если вы живете где-то вроде Колорадо, вам вряд ли когда-нибудь придется сталкиваться с такой проблемой, но все же хорошо учесть такой нюанс.

Если однажды вы, например, поедете в горы или на Средний Запад, вы можете столкнуться с такими экстремальными климатическими условиями, которые довольно часто встречаются в этой местности.

Кредиты: mladn61, через Canva.com

Что заставляет автомобильный антифриз работать так?

Вы когда-нибудь задумывались, почему антифриз в вашей машине предотвращает замерзание жидкости в радиаторе? Что заставляет эту жидкость не замерзать и не позволяет внутренностям вашего автомобиля делать то же самое?

См. Антифриз или охлаждающая жидкость для автомобиля — это смесь химикатов и воды, состоящая на 70 процентов из этиленгликоля.Этиленгликоль — это химическое вещество, предназначенное для уменьшения вязкости и смазывания, особенно в контексте вашего двигателя.

Как мы все знаем, вода замерзает при нуле градусов Цельсия и закипает при 100 градусах Цельсия соответственно.

Источники: Любо Иванко, через Canva.com

Но если мы создадим смесь 50/50, объединяющую воду и этиленгликоль, химия начнет работать, и точка кипения этого раствора поднимется до 106 градусов по Цельсию.

Соответственно, точка замерзания опустится до отметки — 37 градусов по Цельсию.Это ответ на вопрос «При какой температуре замерзает антифриз 50/50?»

А вот автомобильный антифриз на семьдесят процентов содержит этиленгликоль! Вы можете задаться вопросом, при какой температуре замерзает 70% воды и 30% антифриза?

Что ж, если мы смешаем семьдесят процентов этого химического вещества только с тридцатью процентами воды, точка кипения поднимется и достигнет 113 градусов по Цельсию, в то время как точка замерзания этого раствора станет -55 градусов!

С химической точки зрения, когда вода замерзает, она кристаллизуется и расширяется.Но если мы добавим к нему химические вещества, молекулам воды придется труднее работать, чтобы собраться вместе для кристаллизации! Это приведет к более низкой температуре замерзания соединения.

Как проверить охлаждающую жидкость на зиму (до того, как будет нанесен серьезный ПОВРЕЖДЕНИЕ)

При какой температуре замерзает чистый антифриз?

Чистый или чистый антифриз — это не совсем то же самое, что растворы антифризов, которые содержат воду и химические вещества в разных пропорциях. Когда мы говорим о чистом или чистом антифризе, мы имеем в виду чистый этиленгликоль.И этот химикат сложно назвать морозостойким!

Чистый антифриз затвердеет, когда температура на улице достигнет уровня от минус семнадцати до минус двадцати градусов по Цельсию (что составляет от 0 до -5 градусов по Фаренгейту).

Вот почему чистый антифриз не так распространен, и этот продукт обычно содержит воду, чтобы смесь выдерживала более низкие температуры зимой. Все потому, что вода снижает температуру замерзания раствора.

Кредиты: stevavicigor, через Canva.com

Как выбрать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля?

С наступлением зимы все автовладельцы беспокоятся о двигателях своих автомобилей и, в частности, об их безопасности.

Вот почему охлаждающая жидкость продается так задолго до зимы! Однако часто возникает вопрос: как узнать, какой антифриз подойдет для моей машины?

Ну, вообще говоря, тип антифриза, который нужен вашему автомобилю, зависит от типа автомобиля, его возраста и даже места производства.Важно учитывать все эти факторы, поскольку использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к ухудшению характеристик вашего автомобиля.

Кредиты: ollo, через Canva.com

Худшее, что может случиться, — это мгновенный выход из строя двигателя.

Итак, предлагаем вам следовать этим лайфхакам, чтобы иметь возможность выбрать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.

  1. Проверьте его цвет
  2. Перейти к источнику
  3. Не забывай воду

Теперь давайте подробно объясним, что означает каждый из этих аспектов.В первую очередь нужно обратить внимание на цвет кулера, который вы собираетесь покупать.

Смотрите, охлаждающая жидкость не окрашивается по-другому просто для удовольствия! Их цвета соотносятся с совместимостью автомобиля.

Кредиты: uatp2, через Canva.com

Например, охлаждающая жидкость IAT обычно зеленого цвета, а антифриз HOAT — бирюзового цвета.

Тем не менее, мы просим вас помнить, что один цвет не является стопроцентной гарантией того, что именно эта охлаждающая жидкость подойдет для вашего автомобиля!

Есть марки, которые используют другие цвета в зависимости от типа автомобиля и страны его происхождения.Поэтому мы рекомендуем вам всегда читать этикетку на бутылке, чтобы узнать, подойдет ли данный антифриз вашему двигателю!

Далее идет источник, означающий, что вы можете найти всю необходимую информацию о охлаждающей жидкости в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля!

Он даже может сказать вам, какой тип охлаждающей жидкости лучше всего подходит для вашего автомобиля. Но даже если вы не можете найти руководство по эксплуатации, эту информацию можно легко найти в Интернете.

Наконец, всегда помни о воде! При замене антифриза в автомобиле не забудьте прочитать этикетку на бутылке, чтобы убедиться, нужно ли смешивать эту формулу с водой или нет.

Видите ли, некоторые типы охлаждающих жидкостей можно заливать прямо в систему вашего автомобиля без добавок, но другие типы этого раствора предназначены для смешивания с водой в виде растворов 50/50.

Кроме того, при смешивании охлаждающей жидкости с водой убедитесь, что пропорции точны, так как это повлияет на характеристики вашего автомобиля. Если вы создадите слишком сильный или слишком слабый антифриз, рабочие характеристики автомобиля могут пострадать. Прямо как его двигатель!

Кредиты: jovanmandic, через Canva.com

Что делает охлаждающую жидкость хорошей?

Если у вас есть машина, вы наверняка хотите, чтобы она прослужила вам как можно дольше, оставаясь в хорошем состоянии. Вот почему зимой необходимо выбирать и использовать подходящую и качественную охлаждающую жидкость.

И поскольку не все из нас знают, какие компоненты должны присутствовать в действительно эффективном антифризе, мы решили познакомить вас с лучшими ингредиентами охлаждающей жидкости, которые вы должны искать на этикетке бутылки при покупке жидкости.

  1. Вода.
  2. Этиленгликоль
  3. Пропиленгликоль
  4. Ингибиторы коррозии

Вода нужна, потому что она снижает температуру замерзания охлаждающей жидкости, что делает ее более морозостойкой.Фактически это причина того, что большинство охлаждающих жидкостей представляют собой смеси воды и различных химикатов в соотношении 50/50 или 70/30.

Источники: ollo, через Canva.com

Этиленгликоль — самый популярный активный ингредиент в большинстве охладителей. Он отвечает за правильную циркуляцию жидкости в двигателе автомобиля в холодную и жаркую погоду.

Некоторые охлаждающие жидкости двигателя содержат пропиленгликоль вместо этиленгликоля, поскольку он более вязкий.

Это означает, что это химическое вещество имеет более эффективную теплопередачу.Кроме того, он считается менее токсичным при проглатывании, что является основным аргументом в пользу владельцев автомобилей, у которых есть домашние животные и / или маленькие дети.

Наконец, у нас есть ингибиторы коррозии. В то время как вода и пропилен или этиленгликоль создают основу для любой охлаждающей жидкости, различные добавки, предотвращающие коррозию, создают отличные антифризы.

Эти ингредиенты могут различаться в зависимости от страны происхождения. Например, азиатские производители автомобилей используют карбоксилаты и фосфаты в качестве антикоррозионных агентов в охлаждающих жидкостях двигателей.

Источники: NIkolasMcComber, через Canva.com

Напротив, охлаждающие жидкости, производимые для европейских автомобилей, используют силикаты и карбоксилаты для защиты двигателей от коррозии.

Имея это в виду, вы сможете подобрать наиболее подходящий антифриз для своего автомобиля или другого транспортного средства.

Теперь вы знаете, что это химическое соединение, которое мы используем для поддержания работы двигателя нашего автомобиля зимой, также используется для его правильной работы в летнюю жару. Вдобавок вы выяснили, что охлаждающие жидкости тоже могут различаться, даже если их содержание более или менее одинаково.

Мы также поделились с вами несколькими советами, как выбрать лучшую и наиболее оптимальную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, и теперь вы знаете, что ее цвет — не единственный показатель! Надеемся, эта информация будет для вас полезной, когда в следующий раз вы пойдете в магазин за бутылкой антифриза!

Часто задаваемые вопросы

⭐ При какой температуре замерзает антифриз pink rv?

Технически он замерзнет при +8 по Фаренгейту.

⭐ Могу ли я использовать одну и ту же охлаждающую жидкость для автомобиля и для мотоцикла?

Да, если он содержит этиленгликоль.

⭐ Токсична ли охлаждающая жидкость автомобиля?

10 советов, как подготовить автомобиль к зиме

CHARLOTTE (19 января 2018 г.) — Когда столбики термометра упали до рекордно низкого уровня по всей стране, американские водители обнаруживают, что экстремально низкие температуры вызывают проблемы с их автомобилями.Зимняя погода может создать проблемы на дороге: от низкого давления в шинах до разряженных аккумуляторов, проблем с двигателем и замерзших топливопроводов.

Чтобы помочь предотвратить эти проблемы, центры обслуживания автомобилей Meineke, которые обслуживают почти три миллиона автомобилей в год с настройками, заменой масла, тормозов, шин, выхлопных систем и другим ремонтом, предлагают 10 советов по обслуживанию автомобилей в холодную погоду.

1. Проверьте аккумулятор

Роб Филлман, вице-президент по операциям автосервисов Meineke, говорит, что автомобильные аккумуляторы теряют 33 процента своего заряда, когда температура опускается ниже нуля, и более 50 процентов заряда, когда температура падает ниже нуля.Плохое обслуживание аккумулятора и возраст аккумулятора также могут снизить способность зарядки аккумулятора. Если при запуске автомобиля вы слышите медленные шатуны или щелчки, пора проверить аккумулятор. А если вашей батарее больше трех лет, пора ее заменить.

2. Возьми себя в руки

Важно проверять протекторы шин, чтобы убедиться, что они выдерживают зимние дороги. Если вы вставите пенни в протектор, вы не должны увидеть головы Линкольна.Если да, пора покупать новые шины. Также проверьте накачивание — на каждые 10 градусов падения температуры ваши шины могут терять фунт давления. Филлман отмечает, что это может вызвать преждевременный износ шин и снизить расход топлива. Meineke предлагает бесплатную проверку давления в шинах при каждой покупке пакета замены масла, чтобы упростить регулировку давления воздуха!

3.

Обновите масло

Моторное масло нужно подготовить к зиме. Обычное масло 20W-XX может набирать вязкость при 0 градусах.В низкотемпературной части масло должно быть устойчивым к загустеванию, чтобы оно легче стекало ко всем движущимся частям вашего двигателя. Кроме того, если масло слишком густое, это может вызвать медленный запуск двигателя и возможное повреждение масляного насоса, а также затруднить запуск двигателя, что снижает экономию топлива. Для использования зимой обычно рекомендуется масло 5W. Тем не менее, синтетические масла могут быть разработаны так, чтобы они текли еще легче в холодном состоянии, поэтому они могут пройти испытания, соответствующие рейтингу 0W. Узнайте больше и ознакомьтесь со списком услуг по замене масла Meineke.

4.

Подготовьте жидкости к зиме

Многие жидкости могут содержать воду, поэтому Филлман советует вам менять их на холодную погоду. Жидкость для омывателя ветрового стекла — критически важная для удаления дорожной соли и шлама — выпускается в составе для холодной погоды. Проверьте этикетку, чтобы убедиться, что она предназначена для климата, в котором живет ваш автомобиль. Иногда на этикетке может быть указано всесезонное или зимнее время, но также должна быть указана самая низкая температура, с которой может работать конкретная жидкость, например -40 или -45 ° C. .И никогда не заполняйте бачок омывающей жидкости простой водой. Когда погода станет достаточно холодной, обычный h30 превратится в гигантский замороженный блок, потенциально создающий угрозу безопасности на дороге. Колебания температуры в моторном отсеке также могут привести к тому, что вода станет питательной средой для плесени.

Не забудьте про антифриз. Антифриз / охлаждающая жидкость охлаждает двигатель в теплую погоду и предохраняет его от замерзания зимой. Смесь охлаждающей жидкости полной концентрации 50-50 и воды обычно защищает до температуры около -30 градусов по Фаренгейту.Убедитесь, что вы уточняете у поставщика или в руководстве пользователя правильный состав. Кроме того, антифриз продается как в виде смеси, так и в полной крепости. Не добавляйте воду в предварительно смешанный антифриз / охлаждающую жидкость и никогда не запускайте автомобиль на ровной воде, так как она может замерзнуть и потенциально вызвать серьезное повреждение двигателя. Даже в теплую погоду из-за более высоких рабочих температур двигателей с ограниченными выбросами прямая вода может закипеть и вызвать перегрев.

Meineke предлагает бесплатные доливки жидкости при каждой покупке пакета для замены масла, чтобы обеспечить поддержание надлежащего уровня в течение года.

5.

Разогрейте поездку

Перед тем, как отправиться в холодный день, дайте машине несколько минут, чтобы она прогрелась. Это позволяет жидкости течь, а холодным шлангам и ремням — оттаивать. Это поможет избежать нагрузки на двигатель и позволит автомобилю работать более эффективно.

6.

Не замораживайте топливопровод

Когда наружная температура опускается ниже нуля и водяной пар попадает в топливопроводы вашего автомобиля, топливопроводы могут легко замерзнуть.Исправление замерзшей лески, как правило, обходится недорого, но это может быть неприятно. Предотвратите замерзание топливопроводов, добавив в систему топливную присадку. Кроме того, держите топливный бак на максимальном уровне, чтобы снизить влажность в системе. Чем меньше влаги в системе, тем меньше вероятность замерзания топливопроводов.

7.

Wipe Away Winter

Филлман предлагает обновить щетку стеклоочистителей до того, как наледит снег или лед, чтобы они могли эффективно удалять осадки с лобового стекла.При парковке на улице в снегу оставляйте дворники в поднятом положении, чтобы они не прилипали к лобовому стеклу.

8.

Осветите путь

Падающий снег ограничивает видимость, поэтому убедитесь, что ваши фары, задние фонари и указатели поворота работают. Подумайте о переходе на новую фару с высокой световой отдачей для более яркого изображения на дороге. Если пластиковые фары потускнели и покрыты ямами, восстановите их до наступления зимы, чтобы повысить безопасность.

9.

Упакуйте комплект Snow-Megedon

Если вы оказались на дороге во время шторма, спасите положение с помощью комплекта для оказания первой помощи. Вам понадобится зарядное устройство для сотового телефона, вода, закусочные, одеяло, спички, ракеты, складная лопата и два квадроцикла для размещения под колесами для тяги, щетка для снега и скребок для льда.

10.

Найдите надежного партнера Total Car Care

Лучший способ избежать полной поломки автомобиля — обратиться к профессиональному партнеру по уходу за автомобилем, которому вы доверяете.Meineke предлагает бесплатную буксировку для участников Meineke, которые оказались в затруднительном положении из-за механических проблем, в любое место Meineke в пределах 10 миль. Meineke будет диагностировать и лечить различные проблемы с автомобилем, начиная от отказа аккумулятора и заканчивая более сложными проблемами. Сертифицированные специалисты в более чем 900 автосервисах Meineke всегда готовы помочь. Посетите www.meineke.com , чтобы назначить встречу сегодня.

# #

О компании Meineke

Автосервис Meineke, ООО., является подразделением Driven Brands, Inc., ведущего мирового франчайзера на рынке автозапчастей. Основанная в 1972 году, Meineke имеет более 930 центров, которые обслуживают около 3 миллионов автомобилей в год. С годами Meineke расширила ассортимент своей продукции, чтобы лучше соответствовать требованиям клиентов и меняющимся рынкам. Meineke по-прежнему считается одной из лучших франчайзинговых компаний в стране, и недавно она получила высшие рейтинги франчайзинга от Forbes, Franchise Times и Entrepreneur Magazine.Для получения дополнительной информации посетите meineke.com .

Coolant vs Antifreeze, в чем разница?

Возможно, вы слышали, что вам нужен антифриз, охлаждающая жидкость или и то, и другое, и задавались вопросом: «Какая разница ?!» Эти термины часто используются как синонимы, что может вызвать путаницу. Эта путаница проблематична, потому что использование неправильного продукта может иметь пагубные последствия для вашего автомобиля.

Давайте подробнее рассмотрим каждый и какой из них вам нужно использовать.

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это продукт, который вы заливаете в автомобиль, а антифриз — это активный ингредиент охлаждающей жидкости, который требует разбавления.

Что такое антифриз?

Антифриз — это вещество, понижающее температуру замерзания воды. Активным ингредиентом обычно является этиленгликоль или пропиленгликоль. Это полезно, потому что может предотвратить замерзание жидкостей в системе и ее повреждение. Как? Когда вода замерзает, она расширяется и кристаллизуется.Антифриз затрудняет соединение и кристаллизацию молекул, в результате чего точка замерзания падает.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, часто в соотношении 50/50. Он прокачивается через двигатель и сердцевину обогревателя автомобиля, чтобы поглотить избыточное тепло. Затем он проходит через радиатор и отводит тепло наружному воздуху. Охлаждающая жидкость постоянно проходит через систему, но со временем выходит из строя. Его следует менять каждые 30 000 миль или около того, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить надлежащий контроль температуры.

Зачем нужно разбавлять антифриз?

Антифриз необходимо разбавить перед заливкой в ​​автомобиль по нескольким причинам.

Нижняя точка замерзания

Во-первых, несмотря на название, 100% -ный антифриз фактически замерзнет раньше охлаждающей жидкости при температуре от 0 до -5 градусов по Фаренгейту. Охлаждающая жидкость со смесью 50/50 имеет температуру замерзания -35 градусов по Фаренгейту. Кроме того, смесь антифриза и воды в соотношении 70/30 снижает температуру замерзания до -84 градусов по Фаренгейту.

Более высокая способность к теплопередаче

Во-вторых, чистый антифриз не так эффективен при отводе тепла от двигателя и сердечника нагревателя. Когда вы едете в жаркий летний день, это становится более важным, чтобы избежать перегрева автомобиля. Температура кипения охлаждающей жидкости при смеси 50/50 составляет 223 градуса по Фаренгейту, что выше, чем у воды.

Улучшенная суспензия присадок

В-третьих, антифриз содержит такие добавки, как силикаты, нитраты и фосфаты, для защиты от коррозии.Вода помогает приостановить действие этих добавок. Без воды присадки часто попадают в систему вашего автомобиля. Когда это происходит, вы теряете защиту от коррозии.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Вода может помочь охладить двигатель, но она работает не так хорошо, как охлаждающая жидкость. Вода закипает быстрее и при более низкой температуре, чем охлаждающая жидкость, и замерзнет при гораздо более высокой температуре. Хотя дистиллированная вода может стать повязкой в ​​чрезвычайной ситуации, всегда лучше использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы избежать дорогостоящих проблем.

Оставайтесь в дороге, заботясь о своем автомобиле

Теперь, когда вы знаете разницу между антифризом и охлаждающей жидкостью, всегда проверяйте, что ваш автомобиль работает с охлаждающей жидкостью, подходящей для вашей системы. Это поможет поддерживать его в рабочем состоянии на долгие годы.

Хотите узнать больше о безопасном вождении? I Drive Safely предлагает онлайн-курсы водителей, курсы дорожного движения и курсы безопасного вождения, которые вы можете пройти, не выходя из дома.