18Янв

Как правильно установить пламегаситель: Как правильно установить пламегаситель | Хитрости Жизни

Содержание

как правильно подобрать и установить ?

  Здравствуйте дорогие гости и клиенты нашего интернет магазина!

В этой статье мы постарамся дать вам ответы на такие вопросы как:

что такое стронгер ?

какой выбрать ?

как правильно установить стронгер ?

плюсы и минусы даного девайса

 

ЧТО ТАКОЕ СТРОНГЕР ?

  Для начала давайте разберемся, что такое стронгер и для чего он нужен ?

 

  Часто бывает что при разгоне автомобиля мы можем заметить, что появляются разного рода провалы и излишняя вибрация которая может даже передаваться в кузов автомобиля. Согласитесь , что  такое не из приятных явлений. Дело в том, что при резком ускорении выхлопной тракт наполняется большим количеством выхлопных газов и как следствие возрастает давление в нем. Большому количеству отработанных газов сразу некуда деться и в связи с этим мы получаем сильную вибрацию в трубе, а так же снижение динамики разгона.

  В таких случаях как раз стронгер и помогает решить подобного рода проблемы. Сама запчасть представляет собой бочонок с патрубками по бокам, внутри имеется труба с жаброобразными отверстиями закрученными по спирали и также наполнитель в полости бачка. Суть работы стронгера в том, что он как раз берет на себя весь излишек выхлопных газов при резком разгоне и тем самым уменьшает давление в системе. Это в свою очередь ведет к более сбалантированой работе выхлопа.

КАКОЙ ВЫБРАТЬ ?

  Ок, мы разобрались с тем зачем нужен стронгер и в чем его суть работы. Но какой же выбрать ?
  Стронгеры бываю разной длины и с разным внутренним сечением трубы. Это связано с тем, что они предназначаются под разный объем двигателей.

— стронгер длиной 300 мм — до 2,5 л

— стронгер 400 мм — до 3,5 л

— стронгер 550 мм от 3 л и выше.

  Также при подборе нужно смотреть на диаметр стыковочной трубы стронгера, они бывают:

— 45 мм

— 50 мм

— 55 мм

— 60 мм


  Еще, конечно, не лишним будет прикинуть размеры стронгера сразу на автомобиле, что бы он со своими габаритами поместился.

КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ СТРОНГЕР ?

  Как правило, стронгер устанавливают вместо пришедшего в негодность катализатора. Если же катализатор рабочий, тогда стронгер можно вварить после него, перед резонатором или на место резонатора (если такового нет). Не следует устанавливать стронгер дальше средины выхлопа, так как особого эффекта вам это не принесет.

  Стронгер изготовлен из алюминизированой стали, отлично варится как электродной так и TIG, MIG сварками.

  Еще один важный момент, на который следует обратить внимание при установке даной запчасти, это какой стороной ставить. Ведь разница есть и существенная.

 

  Если посмотреть внутрь стронгера, то мы увидим с одной стороны гладенькие выпуклости, а с другой отверстия. Вот как раз отверстиями нужно ставить к основному глушителю (в сторону задней части автомобиля), а другой стороной к двигателю. Обычно производитель маркирует ту сторону которая к мотору желтой ленточкой.


ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СТРОНГЕРА:

К плюсам можно отнести:

— улучшение динамики автомобиля

— уменьшение вибрации выхлопной системы

— более гладкая работа двигателя при разгоне

к минусам:

— если установить стронгер не той стороной, никакого эффекта не будет

— если устанавливать стронгер в качестве резонатора, звук особо тише не станет, так как его предназначение в другом.

  Подобрать и купить стронгер вы можете по лучшим ценам в нашем интернет-магазине. Если самостоятельно вы затрудняетесь с выбором, позвоните нам или напишите, наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по всем вопросам и подберут оптимальный вариант.

Установка пламегасителя в Санкт-Петербурге | АвтоВыхлоп-СПб.рф

Сервис ремонта и тюнинга «Авто-Выхлоп» предлагает установку пламегасителя в Санкт-Петербурге в сжатые сроки. Эта деталь является боле дешевой альтернативой катализатора, обладает схожими функциями. Она рассеивает температуру продуктов горения, выполняет механическую очистку газов, поглощает звуки. Мы обслуживаем все классы легковых автомобилей, независимо от страны производства, года выпуска или особенностей конструкции. Мастера с опытом от 7 лет, современное оснащение рабочих площадок, полная техническая база обеспечивают хорошие результаты по доступным ценам.

Технологические тонкости

Устанавливать пламегасители можно на все автомобили, за исключением моделей, не допускающих перепрошивку ЭБУ. Проблема иногда возникает, если есть дополнительный датчик (лямбда-зонд), смонтированный после блока катализатора, контролирующий количество кислорода в отработанных газах после очистки. Для решения вопроса монтируются контроллеры, «обманывающие» бортовой ПК путем преобразования сигналов датчиков.

При наличии оборудования и инструментов замена может показаться простой. Однако на практике приходится сталкиваться с массой аспектов, требующих профессиональных навыков. Неправильная установка приводит к ухудшению работы силового агрегата: снижению мощности, повышению шумов, ускоренному износу узлов. Поэтому доверять работу нужно профильным сервисам, в числе которых «Авто-Выхлоп».

Этапы

Пламегаситель устанавливается в течение нескольких часов. Конкретные сроки определяются с учетом сложности работ, загруженности мастеров. Замена идентичной детали с врезанными болтовыми креплениями требует не более 1 часа и реализуется в несколько этапов:

  • Осмотр. Мастер проверяет конструкцию автомобиля на предмет возможности выполнения работ. Если услуга уже предоставлялась для машин этой марки, этот этап исключается.
  • Фиксация авто на подъемнике для обеспечения свободного доступа к днищу.
  • Демонтаж выхлопного трубопровода. Откручиваются фланцевые соединения на хвостовой части впускного коллектора и трубы резонатора. Если штатные соединения не предусмотрены, вырезается необходимый участок. При этом важно помнить о датчиках, работа которых не должна быть нарушена.
  • Вырезание катализатора. Для удаления участка приемной трубы используется болгарка, деталь фиксируется тесками. К местам стыков запчастей привариваются крепежные пластины под болтовые соединения, которые будут облегчать замену. Соединение также может быть реализовано сваркой.
  • Установка. Готовая конструкция фиксируется на штатном месте. Для соединения могут использоваться фланцы, для фиксации — передвижные хомуты.
  • Тестирование. В завершение выполняется проверка системы на герметичность и эффективность работы.

Перед тем как покупать пламегаситель, помните, он не выполняет функции каталитического нейтрализатора. Доступна только механическая очистка выхлопа. Поэтому его установка не обеспечивает европейские стандарты, что может вызвать проблемы при посещении зарубежья.

Наши преимущества

  • Надежность. Качество работы, серьезное отношение к каждой проблеме мы подтверждаем обязательным гарантийным обеспечением.
  • Гибкие расценки. Точная стоимость определяется после бесплатной диагностики. Ориентировочные цены указаны в прайс-листе.
  • Бесплатные консультации. Мастера готовы ответить на вопросы клиента, предоставив рекомендации, позволяющие снизить негативные нагрузки, продлить ресурс, облегчить эксплуатацию автомобиля.
  • Оперативность. Новое оснащение в сочетании с высоким профессионализмом обеспечивает быстрое решение сложных задач без ущерба качеству.
  • Только качественные сертифицированные пламегасители Mg-Race.

Оставьте заявку в форме обратной связи или свяжитесь с менеджером другим удобным способом, чтобы согласовать время техобслуживания в СПб. Сервис ремонта и тюнинга «Авто-Выхлоп» работает без выходных.

Установка пламегасителя вместо катализатора

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой выхода из строя катализатора. Самое простое решение, которое напрашивается в данном случае: купить точно такой же новый катализатор. Однако, не все так просто, поскольку главным препятствием здесь является достаточно высокая стоимость нового катализатора, а в ряде случаев – это может быть вообще непосильным вариантом.

Именно поэтому основная масса автовладельцев предпочитает не тратиться, а воспользоваться альтернативным решением – установить вместо катализатора пламегаситель.

Сегодня без особого труда можно найти модель пламегасителя, конкретно подходящую под любое авто. Заметим, многие производители предлагают пламегасители уже с универсальной системой монтажа, поэтому в данном вопросе проблема совместимости комплектующих практически отсутствует.

Основная функция пламегасителя – это прием и обработка выхлопных газов с последующим выпуском их в атмосферу в более холодном и замедленном состоянии. Таким образом, пламегаситель обеспечивает эффективное снижение скорости выходящих газов и существенно уменьшает шум, который неизбежно возникает вследствие работы двигателя. Принципиальным отличием пламегасителя от катализатора является невозможность первого нейтрализовать выхлопные газы до безвредного состояния. Однако, пламегаситель имеет более простую конструкцию, благодаря чему становится возможным существенно понизить встречное сопротивление выхлопных газов с одновременным обеспечением прироста мощности двигателя и улучшением динамических характеристик. В добавок ко всему, установка пламегасителя вместо катализатора является доступным и универсальным средством тюнинга автомобиля.

Пламегаситель эксплуатируется в достаточно экстремальных условиях, поэтому имеет определенные конструктивные особенности. Главное в пламегасителе – это материал, из которого он сделан. Как правило, пламегасители делают из коррозионностойкой листовой стали с достаточной толщиной стенки. Наиболее надежные модели пламегасителей выполняются в одном корпусе, состоящем из двух слоев – такие устройства максимально защищены от любого рода повреждений.

В зависимости от функциональных особенностей различают пламегасители двух типов:

1. Активный пламегаситель – в качестве рабочих элементов в таком устройстве используются минеральная вата или синтетические огнеупорные волокна. Такой пламегаситель является однослойным, следовательно, имеет более ограниченный ресурс эксплуатации. К явным преимуществам такого пламегасителя относятся: надежное качество исполнения, комфорт за счет минимизации шума от работающего двигателя.
2. Реактивный пламегаситель – данный тип предусматривает в своей конструкции специальные отражательные поверхности, изготовленные из высококачественной жаростойкой стали. Вполне очевидно, что реактивный пламегаситель является самым долговечным в семействе данных устройств.

«Плюсы и минусы установки пламегасителя вместо катализатора


Ниже приведем сравнительный анализ преимуществ и недостатков замены катализатора на пламегаситель, что позволит развеять сомнения автовладельцев, столкнувшихся с данной дилеммой. Итак, к плюсам такой модернизации следует отнести:

• цена, доступная каждому;
• устойчивость к коррозионным процессам и прогоранию;
• прирост мощности двигателя внутреннего сгорания до 5 и более % при одновременном снижении расхода топлива;
• снижение шума, исходящего от работающего двигателя, что делает процесс эксплуатации авто более комфортным.

Недостатки:


• неэкологичность за счет повышенного выброса в окружающую среду вредных выхлопных газов;
• выхлопная система становится более уязвимой, а потому может изнашиваться более интенсивно;
• необходимость установки так называемого ложного датчика лямбда-зонда и перепрошивки блока электронного управления двигателем.

Обращаем Ваше внимание, чтобы правильно подобрать модель пламегасителя, следует внимательно обращать внимание на его технические характеристики и их соответствие модели Вашего авто.

Пламегасители в Москве на любой автомобиль от 3000 руб. (с установкой)! Все типоразмеры!

Пламегаситель, являющийся резонатором особого вида, становится одним из наиболее востребованных товаров среди всей выпускной системы автомобиля.

Пламегаситель представляет собой предварительный резонатор, который достаточно часто используется как альтернативная запчасть вместо катализатора выхлопной системы. Основной задачей такой детали становится уменьшение температуры и начальной энергии газов, что позволяет оптимизировать работу всей системы выхлопа.

Какую роль выполняет деталь?

Для начала необходимо разобраться, для чего нужен пламегаситель. Данная деталь служит преобразователем для потоков выхлопного газа, которые направляются из каждого цилиндра двигателя.

Также стоит отметить, что на пламегаситель воздействует вибрация двигателя и глушителя, соответственно он должен выдерживать все нагрузки, которые оказывают прочие механизмы автомобиля. К тому же необходимой становится стабильная работа при воздействии не только механических нагрузок, но и температурных.

Требования к пламегасителю

Отметим ряд требований, которым должен соответствовать универсальный, в частности:

  1. Противостоять воздействию большого давления и высоких температур выхлопных газов.
  2. Быть достаточным по объему для стабильной работы с большим количеством потоков.
  3. Обеспечивать звукоизоляцию во избежание лишнего шума от автомобиля.
  4. Корпус должен быть выполнен с двухслойной структурой, что обусловлено большой нагрузкой на деталь, которую однослойный пламегаситель не выдержал бы.
  5. Материал, из которого изготавливается комплектующая, должен обладать высокими антикоррозийными свойствами, в частности, не подвергаться разрушению при воздействии кислотной и соленой среды, а также под воздействием влаги.
  6. Быть максимально долговечным и обладать хорошими эксплуатационными характеристиками.

Это минимальные требования, которым должен полноценно соответствовать пламегаситель.

Виды комплектующих и какие лучше выбрать?

В общей сложности выделяют два типа деталей:

  • Активные.
  • Пассивные

Активные — наиболее простые, они изготавливаются из нержавеющей стали, а внутри располагается наполнитель из стекловолокна. Дополнительно в таком устройстве предусматриваются рассекатели, которые разбивают потоки газов, снижая шум и температуру. Такой вид достаточно эффективен, но в то же время обладает небольшим эксплуатационным периодом, ориентировочно полтора года при активной эксплуатации автомобиля.

Второй вид — пассивные, которые предуматривают в своей структуре двухлистовое соединение из нержавеющей стали. Внутри такие изделия наполняются керамоволокном, защищенным нержавеющей оплеткой. Могут различаться наличием двух или трех камер.

В вопросе, какой пламегаситель выбрать, несомненно преимущество стоит отдать пассивным моделям, поскольку волокнистый наполнитель быстро выгорает и не выдерживает особо высоких температурных нагрузок.

Как правильно подобрать пламегаситель?

Ответ на вопрос, какой пламегаситель лучше выбрать стоит искать исходя из конкретной модели автомобиля. В частности, нужно индивидуально подбирать тот вид, который подойдет к машине без необходимости дополнительной доработки напильником.

Наиболее распространенным вариантом является коллекторный пламегаситель, цена которого абсолютно приемлема для каждого автолюбителя. Но и он может быть разных моделей, потому выбор необходимой лучше всего доверить специалистам.

Наши сотрудники помогут подобрать необходимую модель и установить ее на ваш автомобиль. Обращаясь к нам, вы гарантированно получаете высокое качество изделий и обслуживания.


Не секрет, что замена катализатора может встать в значительную сумму, это не самая дешевая деталь. Поэтому его, по сути, аналог – пламегаситель и снискал популярность. Ведь его главное преимущество – цена, зачастую в несколько раз более низкая.

Обладая широким ассортиментом универсальных пламегасителей в наличии, специалисты фирмы «Глушак» смогут установить нужный пламегаситель на любую модель автомобиля.

Функции пламегасителя

Как уже было сказано, пламегаситель – это особый вид резонатора. Его особенность обусловлена тем, что он монтируется непосредственно после приемной трубы. И это накладывает множество требований на деталь, которыми не должен обладать обычный резонатор. 

Задача пламегасителя заключается в

  1. Температурной обработке газов. Газы на выходе обладает весьма высокой температурой. Доведения же ее до приемлемого уровня – одна из основных задач пламегасителя.
  2. Фиксации скорости потоков газа. То есть замедление или снижение интенсивности.
  3. Стабилизация потоков. Другими словами, пламегаситель должен обрабатывать разные потоки газов, сбивать их скорость и температуру и выдавать уже один ровный поток.

Учитывая расположения детали, огромную температуру и скорость потоков газов, пламегаситель должен быть изготовлен особым образом с учетом требований к материалу. Иначе его износостойкость будет отсутствовать как понятие. При этом не стоит забывать, что помимо давления изнутри на деталь приходится внешнее воздействие природных факторов и механического давление. То есть колебания мотора, влияние соляного раствора и так далее. 

Требования к пламегасителю

Единственное требование, которое действительно нельзя нарушать – двухслойность корпуса. Для чего это необходимо? Дело в том, что деталь во время работы, так или иначе, начнет вибрировать, двигаться. Если она будет однослойная, то эта вибрация помимо создания неприятного звукового сопровождения во время эксплуатации, сдобрит это существенным сокращением срока жизни пламегасителя. Поэтому второй слой предназначен для сглаживания, подавления колебаний внутреннего слоя. 

Вторым требованием можно назвать антикоррозийные свойства материала. Как мы помним, пламегаситель подвергается воздействию соляного раствора. А кроме этого, он является деталью, которая постоянно контактирует с внешней средой — с повышенной влажностью и температурными скачками. Долговечность в этом случае напрямую зависит от способности сопротивляться коррозии. 

Эти довольно жесткие требования привели к тому, что внешнее различие разных моделей пламегасителей практически отсутствует. Все они подгоняются под единый стандарт, который способен выжить при наших погодных условиях. 

Начинка пламегасителя

Суровых требований к внутренностям детали нет, так как коррозия там почти отсутствует. Поэтому именно тут разные производители и используют все возможности отличиться. Они снабжают свои творения множеством дополнительных «фичей», которые призваны увеличить качество продукта. Такие как специализированные сетки из нержавейки, защищающие от выгорания, дополнительные полости и отверстия для более простой и эффективной стабилизации выходных газовых потоков. Именно разбор внутренностей и является основным критерием выбора среди современного ассортимента пламегасителей. Ну, и возможность установки определенных моделей устройства на конкретные типы автомобилей, разумеется. Потому что это именно тот случай, когда, скажем так, размер имеет значение. 

Подбор пламегасителя

Конкретная модель устройства напрямую зависит от модели автомобиля. Для максимальной работоспособности пламегаситель должен подходить идеально и без «доработки напильником». Именно поэтому конкретный выбор перед покупкой стоит либо полностью доверить компетентным профессионалам, либо максимально детально у них проконсультироваться перед покупкой.

Наиболее качественными моделями являются пламегасители фирм «G-Point» и «MG-Race», которые изготавливаются из качественной нержавеющей стали.

Пламегаситель или стронгер, в чём разница ?

Так как ранее уже была тема замена катализатора. То рассмотрим какие виды катализаторов бывают, какой катализатор важнее заменить? Сколько их бывает и от чего это зависит? Также что такое пламегаситель, его предназначение, как он устанавливается и его состав. Выхлопная система автомобиля имеет два вида катализатора.

Первый катализатор находится в блоке выпускного коллектора (фото №1), как правило его заменяют на коллекторный пламегаситель из нержавеющей стали (стальная вата) с набивкой из керамоволокна. Его вставляют в корпус коллектора вместо удаленного катализатора и обваривают.

Второй катализатор магистральный «дожигающий», отвечает за экологию (влияет на токсичность — запах в салоне). После удаления его заменяют на стронгер универсального типа.

Универсальный стронгер AWG Polonez отличается между собой только диаметром и длиной, стандартные заводские размеры (D45мм, D50мм, D55мм, D60мм, длина L300мм, L400мм, L550мм). После удаления 2-ух катализаторов и замены их на пламегаситель и стронгер, узел выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается назад под автомобиль.
В каких случаях устанавливают пламегаситель коллекторный и стронгер универсальный?
Коллекторный (выпускной) катализатор предназначен для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса. Если со временем он вышел из строя не обязательно менять весь коллектор, можно ограничиться коллекторным пламегасителем (фото №2).

Пламегаситель выполняет роль первостепенного резонатора, а также хорошо понижает температуру отработанных газов. Размеры пламегасителей зависят от мощности двигателя и имеют разные диаметры, длину и диаметр трубы, которая влияет на пропускную способность. Например, диаметр трубы 57мм длина 100мм диаметр бочонка 100мм толщина стенки 1.5мм. Пламегасители коллекторные устанавливаются в корпус выпускного коллектора, а стронгеры устанавливают вместо отдельно стоящих катализаторов, которые находятся на прямой магистрали или приемной трубе. Если у вас отсутствует первый катализатор (коллекторный пламегаситель), который предназначен для гашения температуры выхлопных газов, выхлопная система быстрее выйдет из строя.

От чего зависит количество катализаторов, их размер?

Количество катализаторов зависит от количества цилиндров. На четырех цилиндровых двигателях один или два катализатора. На современных машинах один катализатор всегда расположен сразу после коллектора или совмещен с ним.

Устройство и материал коллекторного пламегасителя

Принцип работы коллекторного пламегасителя похож на резонатор. В обычном случае — это труба небольшого (разного) диаметра с перфорацией для газов, вставляется в стальной корпус. Между корпусом и данной трубой прокладывается жаростойкий наполнитель. Два слоя: нержавеющая вата и керамоволокно, они дополнительно глушат звуковые волны. Коллекторный пламегаситель имеет вход и выход (обращайте внимание при установке), торцевые стороны наглухо завольцованы. В данной конструкции есть диффузоры (воронки), предназначенные для более эффективного снижения скорости газовой струи.

Плюсы и минусы стронгера в выхлопной системе

Первый плюс заключается в экономии Вашего бюджета, стронгер ставится как альтернатива очень дорогому катализатору. Второй плюс – если установлен стронгер, то заправившись плохим бензином, катализатор будет исправный. Третий плюс— стронгер имеет прямоточное строение, в отличии от катализатора с плотными сотами. В дальнейшем это способствует хоть и не большому, но увеличению мощности двигателя.

Из минусов, а без них никуда — это загрязнение окружающей среды. Отработанные газы не очищаются и выходят в атмосферу (в салоне может появиться запах, копоть ). Еще один минус — увеличивается нагрузка на составляющие глушителя, стоящие позади стронгера (резонаторы, задние банки, трубы глушителя), они подвергаются высоким температурам. Вот таки плюсы и минусы есть в замене катализатора на пламегаситель. Плюсов все же больше, но однозначно, ставить не дешевый оригинальный блок каталитического нейтрализатора ( катализатор ) или пламегаситель — решать только Вам.

Что еще нужно знать при установке стронгера?

Некоторые автомобили имеют устройства (датчики кислорода или лямбда зонд) для снятия показаний выхода очищенных газов от углекислого газа (СО2). Если удалить из системы катализатор, датчики будут неверно корректировать подачу топлива. В этом случае необходимо установить механическую обманку лямбда зонда, или перепрограммировать блок управления двигателем в норму Евро-2, иными словами прошить или сделать чип-тюнинг.

Здравствуйте дорогие гости и клиенты нашего интернет магазина!

В этой статье мы постарамся дать вам ответы на такие вопросы как:

как правильно установить стронгер ?

плюсы и минусы даного девайса

ЧТО ТАКОЕ СТРОНГЕР ?

Для начала давайте разберемся, что такое стронгер и для чего он нужен ?

Часто бывает что при разгоне автомобиля мы можем заметить, что появляются разного рода провалы и излишняя вибрация которая может даже передаваться в кузов автомобиля. Согласитесь , что такое не из приятных явлений. Дело в том, что при резком ускорении выхлопной тракт наполняется большим количеством выхлопных газов и как следствие возрастает давление в нем. Большому количеству отработанных газов сразу некуда деться и в связи с этим мы получаем сильную вибрацию в трубе, а так же снижение динамики разгона.

В таких случаях как раз стронгер и помогает решить подобного рода проблемы. Сама запчасть представляет собой бочонок с патрубками по бокам, внутри имеется труба с жаброобразными отверстиями закрученными по спирали и также наполнитель в полости бачка. Суть работы стронгера в том, что он как раз берет на себя весь излишек выхлопных газов при резком разгоне и тем самым уменьшает давление в системе. Это в свою очередь ведет к более сбалантированой работе выхлопа.

КАКОЙ ВЫБРАТЬ ?

Ок, мы разобрались с тем зачем нужен стронгер и в чем его суть работы. Но какой же выбрать ?
Стронгеры бываю разной длины и с разным внутренним сечением трубы. Это связано с тем, что они предназначаются под разный объем двигателей.

— стронгер длиной 300 мм — до 2,5 л

— стронгер 400 мм — до 3,5 л

— стронгер 550 мм от 3 л и выше.

Также при подборе нужно смотреть на диаметр стыковочной трубы стронгера , они бывают:


Еще, конечно, не лишним будет прикинуть размеры стронгера сразу на автомобиле, что бы он со своими габаритами поместился.

КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ СТРОНГЕР ?

Как правило, стронгер устанавливают вместо пришедшего в негодность катализатора. Если же катализатор рабочий, тогда стронгер можно вварить после него, перед резонатором или на место резонатора (если такового нет). Не следует устанавливать стронгер дальше средины выхлопа, так как особого эффекта вам это не принесет.

Стронгер изготовлен из алюминизированой стали, отлично варится как электродной так и TIG, MIG сварками.

Еще один важный момент, на который следует обратить внимание при установке даной запчасти, это какой стороной ставить. Ведь разница есть и существенная.

Если посмотреть внутрь стронгера, то мы увидим с одной стороны гладенькие выпуклости, а с другой отверстия. Вот как раз отверстиями нужно ставить к основному глушителю (в сторону задней части автомобиля), а другой стороной к двигателю. Обычно производитель маркирует ту сторону которая к мотору желтой ленточкой.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СТРОНГЕРА:

К плюсам можно отнести:

— улучшение динамики автомобиля

— уменьшение вибрации выхлопной системы

— более гладкая работа двигателя при разгоне

— если установить стронгер не той стороной, никакого эффекта не будет

— если устанавливать стронгер в качестве резонатора, звук особо тише не станет, так как его предназначение в другом.

Подобрать и купить стронгер вы можете по лучшим ценам в нашем интернет-магазине. Если самостоятельно вы затрудняетесь с выбором, позвоните нам или напишите, наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по всем вопросам и подберут оптимальный вариант.

Что такое стронгер?

Установка дополнительных элементов, способных оптимизировать работу выхлопной системы, стала достаточно популярной в последние годы. Такую модернизацию делают не только на отечественных автомобилях, но и на иномарках разных брендов. Часто можно встретить установку нового оборудования вместо катализатора (пламегаситель или стронгер), или же добавление гофры глушителя, для уменьшения колебательных процессов в системе выхлопа и т.д.

Сегодня мы остановимся на теме, стронгер – что это, какую функцию он выполняет, и зачем его устанавливают в выхлопную систему.

Стронгер, что это такое?

Стронгер – это деталь, устанавливаемая в выхлопную систему автомобиля, которая служит оптимизации ее работы. Деталь состоит из двух патрубков одного диаметра входного и выходного, и рабочей части большего диаметра. Рабочая часть стронгера состоит из цилиндра, внутри которого вы можете наблюдать лопатки, расположенные в виде спирали.

Данное изделие необходимо правильно монтировать в систему выхлопа, так как расположение лопаток должно быть по ходу движения потока отработанных газов. Диаметр патрубков следует выбирать такой же, как и у соединительных труб выхлопной системы.

Стронгер, для чего он нужен?

Стронгер, за счет спирального расположения лопаток внутри рабочей области, способен закрутить и ускорить струю отработанных газов. Такой подход позволяет обеспечить лучшую проводимость выхлопных газов по тракту системы глушителя, а также уменьшить действие явления противотока.

Противоток – обратное давление выхлопных газов, возникающее в системе выхлопа. Как правило, серьезно усиливает действие противотока катализатор на начальном уровне, и глушитель в конце выхлопного тракта. Стронгер в состоянии несколько уменьшить действие этого явления.

Противоток напрямую связан с уменьшением полезной мощности двигателя. Вы можете спросить, зачем нужен стронгер, если в системе выхлопа есть глушитель, который все равно будет гасить ускоренную стронгером струю отработанных газов? Все не так просто!

Дело здесь в лопатках стронгера, а точнее в их расположении. С одной стороны лопатки закручивают и ускоряют струю отработанных газов, а с другой стороны они тормозят движение газов выхлопа, двигающихся в противоположном направлении (противоток). Они являются физической преградой для противотока за счет особенностей строения, и тормозят его действие.

И так подытожим, для чего нужен стронгер:

  • оптимизация работы выхлопной системы;
  • ускорение и закручивание движения отработанных газов;
  • препятствие давлению противотока;
  • улучшение полезной работы двигателя, как следствие.

Надеюсь, мы помогли вам ответить на вопрос, для чего нужна эта деталь в системе глушителя. Однако стоит еще остановиться на теме, куда ее устанавливать.

Стронгер вместо катализатора, стронгер или резонатор

Уже в названии этого подзаголовка мы указали, куда чаще всего устанавливается стронгер. Рассмотрим оба случая.

Стронгер вместо катализатора.

В этом случае стронгер устанавливают вместо катализатора. Здесь есть два способа, как это сделать:

  • первый способ, полное удаление катализатора и установка на его место стронгера, компьютер автомобиля следует перепрошить, так как возникнут автоматические трудности с датчиком кислорода;
  • второй способ, удаление сот катализатора из корпуса, и установка на освободившееся место стронгера.

Во-втором случае стронгер вваривают в корпус катализатора:

  • срезают часть корпуса катализатора;
  • вынимают оттуда неисправные соты;
  • вваривают туда стронгер;
  • заваривают обратно корпус катализатора.

Проблемы со вторым датчиком кислорода (катализаторным), решаются при помощи установки обманки лямбда зонда, или перепрошивкой программы управления работой двигателя.

Стронгер или резонатор.

Стронгер часто устанавливают вместо резонатора, или как дополнительный и независимый элемент выхлопной системы. Мы рекомендуем стронгер устанавливать отдельно, так как резонатор и стронгер выполняют разные функции.

Резонатор выполняет роль первичного глушителя, и отвечает за частичную компенсации звуковых колебаний. Особенно он эффективен для диапазона низких пиковых частот. Если резонатор удалить из автомобиля, то у вас могут возникнуть проблемы с увеличившимся шумом от работы двигателя, особенно на повышенных оборотах.

Стронгер выполняет роль оптимизации работы выхлопа, и не отвечает за компенсацию звуковых волн, хотя при попадании в него звуковой волны она и подвергается дополнительному гашению, через дробление.

Установка стронгера перед резонатором улучшит работу двигателя, т.к. уменьшит действие противотока. Стронгер вместо катализатора играет точно такую же роль.

Так как ранее уже была тема замена катализатора. То рассмотрим какие виды катализаторов бывают, какой катализатор важнее заменить? Сколько их бывает и от чего это зависит? Также что такое пламегаситель, его предназначение, как он устанавливается и его состав. Выхлопная система автомобиля имеет два вида катализатора.

Первый катализатор находится в блоке выпускного коллектора (фото №1), как правило его заменяют на коллекторный пламегаситель из нержавеющей стали (стальная вата) с набивкой из керамоволокна. Его вставляют в корпус коллектора вместо удаленного катализатора и обваривают.

Второй катализатор магистральный «дожигающий», отвечает за экологию (влияет на токсичность — запах в салоне). После удаления его заменяют на стронгер универсального типа.

Универсальный стронгер AWG Polonez отличается между собой только диаметром и длиной, стандартные заводские размеры (D45мм, D50мм, D55мм, D60мм, длина L300мм, L400мм, L550мм). После удаления 2-ух катализаторов и замены их на пламегаситель и стронгер, узел выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается назад под автомобиль.
В каких случаях устанавливают пламегаситель коллекторный и стронгер универсальный?
Коллекторный (выпускной) катализатор предназначен для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса. Если со временем он вышел из строя не обязательно менять весь коллектор, можно ограничиться коллекторным пламегасителем (фото №2).

Пламегаситель выполняет роль первостепенного резонатора, а также хорошо понижает температуру отработанных газов. Размеры пламегасителей зависят от мощности двигателя и имеют разные диаметры, длину и диаметр трубы, которая влияет на пропускную способность. Например, диаметр трубы 57мм длина 100мм диаметр бочонка 100мм толщина стенки 1.5мм. Пламегасители коллекторные устанавливаются в корпус выпускного коллектора, а стронгеры устанавливают вместо отдельно стоящих катализаторов, которые находятся на прямой магистрали или приемной трубе. Если у вас отсутствует первый катализатор (коллекторный пламегаситель), который предназначен для гашения температуры выхлопных газов, выхлопная система быстрее выйдет из строя.

От чего зависит количество катализаторов, их размер?

Количество катализаторов зависит от количества цилиндров. На четырех цилиндровых двигателях один или два катализатора. На современных машинах один катализатор всегда расположен сразу после коллектора или совмещен с ним.

Устройство и материал коллекторного пламегасителя

Принцип работы коллекторного пламегасителя похож на резонатор. В обычном случае — это труба небольшого (разного) диаметра с перфорацией для газов, вставляется в стальной корпус. Между корпусом и данной трубой прокладывается жаростойкий наполнитель. Два слоя: нержавеющая вата и керамоволокно, они дополнительно глушат звуковые волны. Коллекторный пламегаситель имеет вход и выход (обращайте внимание при установке), торцевые стороны наглухо завольцованы. В данной конструкции есть диффузоры (воронки), предназначенные для более эффективного снижения скорости газовой струи.

Плюсы и минусы стронгера в выхлопной системе

Первый плюс заключается в экономии Вашего бюджета, стронгер ставится как альтернатива очень дорогому катализатору. Второй плюс – если установлен стронгер, то заправившись плохим бензином, катализатор будет исправный. Третий плюс— стронгер имеет прямоточное строение, в отличии от катализатора с плотными сотами. В дальнейшем это способствует хоть и не большому, но увеличению мощности двигателя.

Из минусов, а без них никуда — это загрязнение окружающей среды. Отработанные газы не очищаются и выходят в атмосферу (в салоне может появиться запах, копоть ). Еще один минус — увеличивается нагрузка на составляющие глушителя, стоящие позади стронгера (резонаторы, задние банки, трубы глушителя), они подвергаются высоким температурам. Вот таки плюсы и минусы есть в замене катализатора на пламегаситель. Плюсов все же больше, но однозначно, ставить не дешевый оригинальный блок каталитического нейтрализатора ( катализатор ) или пламегаситель — решать только Вам.

Что еще нужно знать при установке стронгера?

Некоторые автомобили имеют устройства (датчики кислорода или лямбда зонд) для снятия показаний выхода очищенных газов от углекислого газа (СО2). Если удалить из системы катализатор, датчики будут неверно корректировать подачу топлива. В этом случае необходимо установить механическую обманку лямбда зонда, или перепрограммировать блок управления двигателем в норму Евро-2, иными словами прошить или сделать чип-тюнинг.

Установка пламегасителя | motors-vaz.ru

Для фильтрации веществ в выпускной системе автомобиля есть специально разработанный для этого элемент – катализатор. Это недолговечная деталь, которая часто замусоривается, а иногда даже плавится до точки невозврата. В таком случае его можно заменить, но существует более выгодная альтернатива – пламегаситель, специальное устройство для охлаждения выхлопных газов и снижения их резонанса. 

Установить пламегаситель – означает избавиться от лишних временных и материальных затрат. На сайте https://sv-sto.ru/services/14-ustanovka-plamegasitelya.html представлена возможность заказать данную услугу в проверенной компании, но по экономной цене.

Причины востребованности пламегасителя среди опытных водителей

Как бы это не банально звучало, но все упирается в деньги. Разница в стоимости очевидна: в то время как новый катализатор обходится, как пятая часть стоимости автомобиля, цена пламегасителя не превышает и 1 процента от этой же стоимости.

В эксплуатации же эта деталь удобна, не требует частого ремонта, а служить может даже на протяжении 10 лет.

В сравнении с катализатором, пламегаситель имеет по большому счету только 2 минуса – требуемая перенастройка электронного блока управления и незначительный рост уровня концентрации вредных веществ в газе. Позитивные же стороны устройства явно преобладают:

  • значительное снижение шума от выхлопной системы;
  • увеличение ресурса работы мотора;
  • надежность и ощутимая экономия финансов;
  • редкая потребность в ремонте и консультации со специалистами.

А благодаря снижению сопротивления в выводной системе, возрастает еще и мощность силового узла, что упрощает вождение и придает уверенности в эксплуатации.

«Системы выхлопа» СТО, заслужившее доверие  

От качественного технического обслуживания зависит срок пригодности выполненной работы, а значит и рациональность траты ресурсов. Сотрудничество с ведущими поставщиками автозапчастей и стремительное расширение позволило автосервису заслужить звание передового профессионала в своей сфере.

Установка пламегасителя в специализированном СТО – гарантия надежности как самого устройства, так и результатов работы, ведь каждый мастер не распыляется на широкий спектр услуг, а углубляется в изучение профильной тематики до мелочей. Оправдать доверие заказчиков – главная цель уважающей себя организации.

Вопрос-ответ по двигателю ВАЗ?

Ремонт катализатора — Автосервис Глушители

Быстрое удаление катализаторов ​ ​   без вреда для автомобиля

Изготовление пламягасителя- 650грн

-Установка стронгера — 400грн

-Установка эмулятора катализатора-200грн

-Перепрошивка на ЕВРО 2, -1500грн

-ЧИП-ТЮНИНГ — 3500 грн

P0420 — код ошибки «низкая эффективность катализатора».  Код ошибки P0420 расшифровывается как: «эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового уровня». Это говорит об очень слабой пропускной способности катализатора. Если автомобиль оборудован сразу двумя нейтрализаторами, то данная ошибка может также иметь код P0430. Если пропускная способность каталитического нейтрализатора еще в пределах нормы (0,21 кг/см² при 2000 об/мин), поскольку сигнал о потребности замены катализатора может появляться даже при 70% работоспособности, то можно временно поставить проставку под лямбда-зонд. Такое решение самое дешевое, но не панацея и подходит далеко не всем. В случае удаления катализатора, такая проставка работать не будет. При удалении катализатора применяется протавка с микрокатализатором. Такое устройство позволяет обмануть блок управления авто с нормой токсичности ЕВРО 4, а иногда и ЕВРО 5.

Записаться на диагностику катализатора Основные признаки и способы проверки катализатора не забит ли он.  Снимаем катализатор и смотрим, в каком состояние находятся соты в целом забитость сот можно проверить на просвет, а для этого пригодится источник света.  Есть еще несколько способов проверки катализатора: можно замерить выхлоп на содержание вредных веществ (при неисправном катализаторе содержание вредных веществ значительно увеличивается по сравнению с исправным катализатором),

А еще можно проверить противодавление на выпуске (признаком забитого катализатора является повышенное сопротивление и как следствие давление). Диагностика катализатора на противодавление позволяет более точно определить степень забитости катализатора.

Вариант №1 Проставка с микрокатализатором.

Механический способ устранения ошибки катализатора. Проставка под лямбда-зонд со встроенным миниа

тюрным каталитическим элементом. Наверное, самое лучшее решение. Встроенный платино-родиевый каталитиче

ский элемент повышенной эффективности, способный работать при более низких температурах, обеспечивает на

датчике состав выхлопных газов эквивалентный составу,

прошедшему через штатный катализатор срабатывает в 99% случаев. Эмулятор работы катализатора устанавливается на второй лямбда-зонд. Таким образом выхлопные газы проходя через микро катализатор дают показания как при исправном катализаторе.

 

 

 

Вариант №2 Эмулятор катализатора

Электронный способ устранения ошибки отсутствия катализатора. Очень распространенный «эмулятор», состоящий из сопротивления и конденсатора. Обманка, которая усредняет показания реального датчика кислорода, стоящего после катализатора. Спектр автомобилей, системы управления которых можно обмануть таким способом тоже не маленький, и так же является средством борьбы с лампочкой (вот на нее как все ополчились!) Но на некоторых автомобилях может вызывать переобогащение топливной смеси. При этом машина может ехать вполне нормально и не иметь резкого увеличения расхода топлива. Но увеличенный слой сажи в выпускном тракте будет свидетельствовать о том, что не все так хорошо, как кажется. Кроме того, на многих машинах вызывает ошибку P0133 — низкая скорость реакции зонда. В принципе эта проблема устраняется путем точной подстройки самого эмулятора.  Единственный минус данного способа он дороже первого,  и проводка со временем может повредиться в результате ремонта. А так в принципе один из лучших и надежных способов раз и на всегда избавиться от ошибки Р0420 — низкая эффективность работы катализатора. А также есть возможность эмулировать работу непосредственно самого контролера.

 

 

Вариант №3  Перепрошивка

Чип-тюнинг (прошивка, чиповка мозгов) это перепрограммирование электронного блока управления двигателем или трансмиссией для повышения мощности и крутящего момента. Прошивка блока управления двигателем — относительно недорогой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля без снижения ресурса узлов. Кроме этого есть возможность адаптировать двигатель автомобиля к низкому качеству топлива, тяжелым условиям эксплуатации, бездорожью. Также можно добиться некоторого снижения расхода топлива, устранить ошибки в заводской программе, удалить неработающие катализаторы, лямбда зонды, клапаны ЕГР, вихревые заслонки.

Что убивает катализаторы

Использование некачественного или же этилированного бензина;Попадание антифриза или масла в камеру сгорания двигателя;Попадание технических жидкостей непонятного происхождения, которые могут использоваться в качестве промывающей жидкости;Обогащёная топливная смесь, обеднёная топливная смесь;Работа двигателя с неиспаравной системой зажигания или впрыска. (Р0300,).

Зачем нужен катализатор  и сажевый фильтр

Катализатор — каталитический нейтрализатор выхлопных газов или каталитический конвертер, а сокращённо просто катализатор, стал сейчас уже обязательной опцией для всех выпускаемых автомобилей в развитых странах. Предназначение катализатора; — окислять вредные соединения, содержащиеся в выхлопных газах.  — устранение неприятных запахов из выхлопной системы. — неотъемлемое требование при въезде в страны Евросоюза.Конструкция его достаточно проста, но содержание солей платины, родия или палладия сказывается на стоимости катализатора не лучшим образом. Что же необходимо знать для того, что бы принять самое оптимальное решение в выборе того или иного варианта? Сейчас мы и попробуем в этом разобраться.

Варианты ремонта катализатора

Имея многолетний опыт ремонта выхлопных систем наш Автосервис предлагает, только правильные проверенные способы ремонта катализатора, сажевого фильтр.

Способ  первый ​КАТАЛИЗАТОР

Замена катализатора на новый универсальный либо оригинальный. Как и каждый фильтр, приходит момент когда его просто нужно заменить.​​ Гарантия от 5  до 50 тыс.км. ​ ПОСТАВИТЬ КАТАЛИЗАТОР

С

пособ второй ​ЭМУЛЯТОР

Удаление катализатора изготовление пламягасителя либо установка стронгера. +установка эмулятора. Альтернатива ремонта катализатора. Гарантия 2 года УСТАНОВИТЬ ЭМУЛЯТОР КАТАЛИЗАТОРА

Способ третий ​ПЕРЕПЕРОШИВКА

Удаление катализатора  изготовление пламягасителя и + отключение ошибки катализатора с помощью программатора. ​ Пожизненная гарантия.ЧИП_ТЮНИНГ

 

БЫСТРОЕ УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРОВ БЕЗ ОШИБОК

ВНИМАНИЕ! 3 СПОСОБА ДИАГНОСТИКА КАТАЛИЗАТОРА Внимание! Предлагаем услуги по восстановлению дорогостоящих сажевых фильтров. Мойка сажевого фильтра Цена от 1500 грн

ЭМУЛЯТОР КАТАЛИЗАТРОРА ЦЕНА 1190 ГРН

Также предлагаем услуги по физическому удалению катализатора Просто выбить катализатор — бесплатно:) Выбить катализатор со снятием кат коллектора от 400 грн. Изготовление пламягасителя в банке катализатора — 650 грн. Установка стронгера, пламегасителя итд — от 250 грн. Сварка круговой шов — от 100 грн.

Перепрошивка ЭБУ под Евро 2 — отключение второго лямбда-зонда  на всегда.  Цена от 1500 грн. Пожизненная гарантия. После данной процедуры автомобиль не будет знать, что у него был в системе катализатор.ДЕТАЛЬНО

 Цена 350 грн Программное отключение «сажевого фильтра»  на автомобилях VAG GROUP После программирования не будет необходимости устанавливать каких-либо эмуляторов катализатора или ввертышей. Система в этом случае вообще не будет проверять работоспособность элементов, которые мы деактивируем программно. Некоторые автомобили вообще имеют штатные прошивки в своей базе ПО, которые позволяют просто, поменяв рынок сбыта в конфигурации авто, работать штатно по требованиям EURO2. Требования EURO2 не имеют катализатора, заднего лямбда-зонда, адсорбера. 

​ Наш Автосервис предлагает все услуги по ремонту и техническому обслуживанию выхлопных систем в Киеве. Более 10 лет мы осуществляем все работы по замене, или удалению катализаторов.Также предлагаем выкуп старых отработанных катализаторов​Катализатор — каталитический нейтрализатор выхлопных газов или каталитический конвертер, а сокращённо просто катализатор, стал сейчас уже обязательной опцией для всех выпускаемых автомобилей в развитых странах. Предназначение катализатора — окислять вредные соединения, содержащиеся в выхлопных газах. Конструкция его достаточно проста, но содержание солей платины, родия или палладия сказывается на стоимости катализатора не лучшим образом. Поэтому многие владельцы подержанных иномарок хоть один раз, но стояли перед выбором — покупать ли новую, достаточно дорогую деталь или же искать способы решения проблемы «умершего» каталитического нейтрализатора более приемлемые для своего кошелька. Что же необходимо знать для того, что бы принять самое оптимальное решение в выборе того или иного варианта? Сейчас мы и попробуем в этом разобраться.

Признаки неисправности катализатора

О том, что катализатор скоро выйдет из строя, в первую очередь свидетельствует снижение мощности мотора: ухудшается разгонная динамика, снижается максимальная скорость, со временем затрудняется пуск двигателя. Закоксовывание катализатора на ранней стадии можно и не заметить. Просто водителю для компенсации потери мощности приходится интенсивнее нажимать на педаль газа. В этой стадии выхлоп иногда приобретает резкий ядовитый запах сероводорода, что как раз и свидетельствует о проблемах с катализатором, в котором нарушаются химические процессы разложения отработавших газов.

Катализаторы выходят из строя в основном по двум причинам: либо когда из-за нарушений правил эксплуатации происходит оплавление керамической сердцевины или соты забиваются сажей, либо когда вследствие длительной эксплуатации в нем разрушаются каталитический слой или сама керамика. 1. Что такое катализатор? 2. У меня загорелась ошибка «Check», и в сервисе сказали, что неисправен катализатор? 3. Какой вариант предпочтительнее — установка универсального катализатора или пламегаситель с контроллером? 4. Что такое контроллер датчика лямбда-зонд? 5. Мне сказали, что на мой автомобиль невозможно установить универсальный пламегаситель, т.к. катализатора расположен на коллекторе? 6. Почему цена на катализаторы так скачет — от 1 до 12 тыс.? 7. У меня начал «тупить» автомобиль. Что это может быть? 8. Появился дребезжащий звук под водительским сидением. В чем может быть проблема? 9. Оригинальный катализатор очень дорогой. Что можно поставить вместо него? 10. Что такое пламегаситель и чем он отличается от катализатора? 11. Как правильно подобрать пламегаситель для замены катализатора? 12. Можно ли просто вырезать катализатор и поставить вместо него прямую трубу? 13. У меня евро-4, можно ли поставить пламегаситель? 14. У меня Мерседес 210 кузов с 4-мя катализаторами. Обязательно ли менять все катализаторы сразу или можно по одному? 15. Почему катализаторы такие дорогие? 16. Существуют ли штатные пламегасители вместо катализатора? 17. Сколько стоит установка пламегасителя? 18. Какой фирмы пламегаситель нужно выбирать? 19. Где можно установить пламегаситель? 20. Многие фирмы предлагают сделать «фаршировку», что они имеют в виду? 21. Когда имеет смысл установить универсальный пламегаситель, а когда делать индивидуальный? 22. На какие марки автомобилей можно поставить катализатор? 23. Мне сказали, что катализатор на Ауди американского производства отличается от детали на Ауди европейского производства, это правда?

1. Что такое катализатор? Катализатор — это элемент выхлопной системы автомобиля, который предназначен для дожигания выхлопной смеси до экологически чистой. Катализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса  находится сотовая конструкция выполненная либо на керамическом, либо на металлическом носителе. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. Не догоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так ж�%

Способы удаления каталзаторов

 — Первый и самый правильный – заменить катализатор на оригинальный новый. Правда, для многих машин такой вариант потребует от владельца изрядную сумму денег без гарантий того, что на ближайшей заправке ему не нальют этилированного бензина. Таковы наши реалии…

— Второй вариант — «универсальный» катализатор. Можно установить более дешевый «универсальный» каталитический элемент преимущественно китайского происхождения. Эффективность такого элемента, как правило, значительно ниже оригинала и поэтому способность к самоочистке у него тоже ниже (катализатор очищается за счет разогрева каталитической поверхности при дожигании топлива). Как следствие – срок службы таких элементов в качестве катализатора не очень высок. Плюс к этому те же заправки с этилированным бензином…

— Вариант третий, электронный. Обманка, которая генерирует постоянное напряжение, соответствующее средним показаниям послекатализаторного датчика концентрации кислорода. По сути является средством борьбы с лампочкой Check Engine (не проще ли ее выкрутить?!). Вариант позволяет обмануть блок управления двигателем на предмет исправности катализатора на некоторых старых моделях автомобилей. Естественно, что о правильной работе двигателя здесь речь не идет.

— Вариант четвертый, электронный. Очень распространенный «эмулятор», состоящий из сопротивления и конденсатора. Обманка, которая усредняет показания реального датчика кислорода, стоящего после катализатора. Спектр автомобилей, системы управления которых можно обмануть таким способом гораздо шире, чем у третьего варианта, но по сути по результату от третьего варианта отличается мало. Так же является средством борьбы с лампочкой (вот на нее как все ополчились!..) и вызывает переобогащение топливной смеси. При этом машина может ехать вполне нормально и не иметь резкого увеличения расхода топлива. Но увеличенный слой сажи в выпускном тракте будет свидетельствовать о том, что не все так хорошо, как кажется. Кроме того, на многих машинах вызывает ошибку P0133 — низкая скорость реакции зонда.

— Вариант пятый, электронный. Устройство, подключаемое к диагностической линии автомобиля и которое непрерывно сбрасывает все появляющиеся диагностические сообщения об ошибках в системе управления двигателем. Это, видимо, кто-то просто прикололся…

— Вариант шестой, электронный. Микропроцессорный программируемый эмулятор катализатора. Все бы хорошо, если бы не сложность в инсталляции. Как показывает практика для многих установка и настройка является серьезным затруднением. Хотя устройство позволяет обеспечить правильную работу системы управления двигателем за счет программируемой передаточной характеристики. Но блин это устройство не любит перепадов напряжения. Горит сука:)

Вариант, наверное, больше подходит для сервисов, постоянно занимающегося проблемой удаления старых неисправных катализаторов, чем для разовой установки на свою машину.

— Вариант седьмой, механический. Проставка-рессивер под лямбда-зонд. Представляет собой трубку длинной 70…100мм, с одной стороны которой вкручивается датчик, а с другой имеется малое отверстие, для ограничения циркуляции выхлопных газов. Таким образом газовая смесь как-бы усредняется и за счет этого удается обмануть систему управления двигателем. По сути является механическим эквивалентом четвертого варианта. Но в отличие от него имеет еще один существенный недостаток – длина проставки обычно не позволяет ввернуть ее на штатное место зонда и требует приваривания гайки в другом месте выхлопной трубы. Все бы ничего, но производители зондов строго регламентируют работу зонда при определенной его ориентации – как правило под углом 45 градусов сверху вниз. Иногда срабатывает на старых китайсих авто. Или раз так 5 играться с размером отверстия.

— Вариант восьмой, механический. Проставка под лямбда-зонд со встроенным миниатюрным каталитическим элементом. Наверное, самое лучшее решение. Встроенный платино-родиевый каталитический элемент повышенной эффективности, способный работать при более низких температурах, обеспечивает на датчике состав выхлопных газов эквивалентный составу, прошедшему через штатный катализатор. Из недостатком можно отметить только один – штатный зонд поднимается на 32 мм и, хотя это не 70…100мм как в варианте семь, но иногда установить зонд с проставкой оказывается проблематично. Тут уж ничего не поделать – приходится идти на компромисс и в варивать гайку в другом месте. Эффективная штука только стоит 75 Евро настоящая. А то что продают за 500грн. это тот же болт, что описан выше только кладут часть старого катализатора, который забивается в лучшем случае через пол года. — Вариант девятый, удаление катализатора физически  изготовление пламягасителя  в банке коллектора, с прошивкой блока управления или установкой эмулятора. Как показала практика самый действенный и не дорогой способ. Сколько это стоит? Удаление катализатора, изготовление и установка пламегасителя — от 650 грн. Снятие ошибки ДВС после удаления катализатора — от 100 грн. Как работает катализатор и зачем он нужен? Внутри автомобильного катализатора находиться керамическая сетка с нанесенным каталитическим слоем. Поступающие из двигателя вредные и ядовитые газы CO (угарный газ), углеводороды CH (сажа) и  NO, NO2 (оксиды азота) вступают в реакцию окисления с оставшимся О2 (кислородом) при высокой температуре и наличие активного каталитического слоя, и образуют безобидные СО2 (углекислый газ),  N 2 (азот), h3O (вода). Два датчика кислорода (лямда-зонд) измеряют остаточный кислород до катализатора и после, и на основании этой информации регулируют смесь топлива и воздуха для двигателя. Основная цель катализатора — забота об окружающей среде. Почему катализатор выходит из строя? Основные причины: низкое качество топлива, неправильная работа двигателя и его элементов, истек срок службы каталитического элемента. От первых двух причин часто имеем забитую или разрушенную керамическую сетку, которая не способна пропускать выхлопные газы. Это может пагубно повлиять на работу двигателя, вплоть до необходимости капитального ремонта. При выработке своего ресурса не происходит дополнительное окисление газов, и бортовой компьютер выдает ошибку. Что делать если он вышел из строя? Самое правильное решение — замена катализатора, Если у Вас есть возможность купить достаточно дорогостоящий новый катализатор, то стоит это сделать. Удаление каталитического элемента из конструкции автомобиля. Это намного дешевле, но экология пострадает. Как удаляется катализатор? В автомобиле может быть от 1 до 4-х катализаторов. Все необходимо удалить одновременно, иначе невозможно правильно настроить работу электроники двигателя. Изначально демонтируем выхлопную систему, вскрываем корпус катализатора и тщательно удаляется все внутри. Никакой керамической пыли, уплотнителей и пр. элементов не должно остаться внутри. Затем устанавливается готовый или изготавливается пламегаситель (резонатор). Его размер, сложность и форма определяется исходя из объема и мощности двигателя.  После этого нужно настроить электронику автомобиля на работу без катализатора. Существуют несколько вариантов: в электроном блоке управления двигателем заменяем программный код и переводим автомобиль на другую норму выбросов. устанавливаем простой или цифровой эмулятор на датчик кислорода (лямда-зонд) устанавливаем микрокатализатор только для датчика кислорода (лямда- зонд) Один из этих трех способов поможет правильно настроить работу вашего двигателя. В результате звук автомобиля остается таким же как и был и двигатель работает хорошо (без ошибок, перерасхода топлива, без потери мощности).

Выхлопные системы по маркам

Универсальные компоненты

Руководство по установке огнетушителя

| Пожарная безопасность


Мы можем предоставить полный комплекс услуг по установке огнетушителей по очень конкурентоспособным ценам. Мы делаем цены простыми и понятными. Для получения дополнительной информации о наших ценах на установку нажмите здесь.

Если вы чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы установить свои собственные огнетушители, следующая информация поможет вам установить их правильно и в соответствии со стандартом AS2444 (стандарт можно приобрести в SAI Global). Раздел 2.3.9 – Следует уделить дополнительное внимание обеспечению огнетушителей, подходящих для использования на оборудовании, находящемся под напряжением (CO2, сухой порошок), а также маслах и жирах для жарки (влажные химикаты). Такие огнетушители должны располагаться на расстоянии от 2 до 20 м от источника опасности.

Раздел 2.3.10 – Выбор и расположение основных распределительных щитов — Углекислотный огнетушитель или огнетушитель другого типа, имеющий рейтинг E, должен располагаться на расстоянии от 2 до 20 м от основного распределительного щита.

Высота установки

Нижняя часть огнетушителя должна быть установлена ​​на высоте не менее 100 мм от уровня пола.

Верхняя часть ручки огнетушителя должна быть установлена ​​на высоте не более 1200 мм от уровня пола.

Крепление к стене

Каждый огнетушитель, покидающий наши помещения, поставляется с настенным кронштейном. Это простой крючок, для которого требуется 2 настенных крепления.

Соображения

Особое внимание следует уделить следующему:

  • Подходит ли тип устанавливаемого огнетушителя для данного помещения?
  • Обеспечивает ли мощность огнетушителя достаточную площадь покрытия помещения на квадратный метр?
  • Тип настенного огнетушителя монтируется на
  • Настенные крепления должны подходить для типа стены
  • Вес огнетушителя (9 кг порошкового огнетушителя весит 14.5 кг)
  • Кабели/трубопроводы за стеной установки
  • Интенсивность движения в месте установки (это может помочь предотвратить случайный демонтаж, повреждение и неправильное использование)
  • Возможность повреждения огнетушителя в месте установки расположение (например, вилочные погрузчики, работающие в этом районе)
  • Доступ к огнетушителю в случае пожара
  • Надлежащая вывеска в соответствии с AS2444 – см. здесь рекомендации по установке вывески
  • Окружающая среда (нужен ли огнетушителю шкаф или обложка?)

Если вы не уверены в местоположении, введите или у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам и спрашивайте совета.

Руководство по установке огнетушителя

Руководство по установке огнетушителя

Integral Fire Protection обеспечивает высочайшее качество обслуживания при установке огнетушителей. Каждый огнетушитель, который мы устанавливаем, соответствует всем действующим австралийским стандартам, чтобы наши клиенты соблюдали обязательные требования пожарной безопасности и пожарной безопасности. Для получения дополнительной информации о стоимости установки, не стесняйтесь обращаться к нам ЗДЕСЬ.

Если вы просто хотите приобрести огнетушители и достаточно уверены, чтобы установить их самостоятельно, посетите наш интернет-магазин ЗДЕСЬ. Если вы устанавливаете огнетушитель самостоятельно, мы рекомендуем вам ознакомиться и понять, как устанавливать огнетушители в соответствии со стандартом AS2444, см. ниже.

 

Консультация по местонахождению – В соответствии с AS2444 

Раздел 2.3.9 – Следует уделить дополнительное внимание обеспечению огнетушителей, подходящих для использования на электрическом оборудовании (CO2, сухой порошок) и маслах и жирах для жарки (влажный химикат).Такие огнетушители должны располагаться на расстоянии от 2 до 20 м от источника опасности.

Раздел 2.3.10 — Выбор и расположение для основных распределительных щитов – Углекислотный или другой тип огнетушителя, имеющий рейтинг E, должен располагаться на расстоянии от 2 м до 20 м от основного распределительного щита.

 

Высота установки

Огнетушитель нельзя устанавливать выше 1200 мм (120 см) от пола. Нижняя часть огнетушителя должна находиться на высоте не менее 100 мм (10 см) от пола.

 

Крепление огнетушителя к стене

Большинство поставляемых нами огнетушителей поставляются с настенным кронштейном, а остальные огнетушители меньшего размера поставляются с автомобильным кронштейном. Настенное крепление представляет собой небольшой крючок, для которого требуется 2 настенных крепления.

 

Соображения

При установке огнетушителей наши опытные пожарные специалисты учитывают следующее:

  • Какой тип огнетушителя следует устанавливать в помещении?
  • Обеспечивает ли рейтинг огнетушителя достаточную площадь площади помещения и уровень связанного с ним пожарного риска?
  • К какой стене крепится огнетушитель? И какие крепления лучше всего подходят для крепления огнетушителя к этой стене?
  • Вес огнетушителя (9 кг порошкового огнетушителя весит 14 кг+)
  • Имеются ли кабели/трубопроводы за монтажной стеной?
  • Степень пешеходного движения, которому будет подвергаться огнетушитель (идеально подходят участки с низкой проходимостью, поскольку это помогает предотвратить случайный демонтаж, повреждение и неправильное использование огнетушителя)
  • Доступность огнетушителей в случае пожара
  • Правильные вывески согласно AS2444.
  • Окружающая среда (Необходимо ли также установить шкаф или накрыть огнетушитель УФ-покрытием, чтобы защитить его от элементов или уменьшить неправильное использование?)

Если вы хотите, чтобы один из наших обученных технических специалистов установил ваше оборудование, или вам нужна дополнительная информация о том, как установить его самостоятельно, вы можете связаться с нами сегодня, чтобы получить бесплатное предложение.

Как правильно пользоваться огнетушителем

После того, как вы разберетесь в различных типах огнетушителей и их использовании, вы должны уметь правильно с ними обращаться.

Лучший способ быть готовым к пожару в вашем доме — изучить приведенные ниже шаги и регулярно повторять их, чтобы вы могли защитить свой дом и семью.

1. Найдите четкий выход/путь эвакуации

Перед использованием огнетушителя убедитесь, что у вас есть свободный путь для эвакуации. Если вы не можете потушить огонь, вам нужно сделать безопасный выход. Учтите это, когда будете определять, где хранить огнетушитель, и убедитесь, что у вас будет несколько вариантов выхода, когда вы его достанете.

2. Отойдите назад

Встаньте лицом к огню и держитесь спиной к выходу, который вы определили ранее. Вы должны находиться на расстоянии от шести до восьми футов от пламени, когда готовитесь использовать огнетушитель.

3. Разрядный огнетушитель

Во время чрезвычайной ситуации может быть трудно ясно мыслить, поэтому пожарная безопасность имеет давнюю аббревиатуру, которая поможет вам вспомнить шаги, связанные с использованием вашего огнетушителя. При тушении пожара необходимо ПАРОЛЬ :

     P: Потяните штифт на огнетушителе.

     A: Направьте сопло огнетушителя на шланге низко, в сторону очага возгорания.

     S: Нажмите на ручку или рычаг, чтобы разрядить огнетушитель.

     S: Подвигайте сопло вперед и назад. Держите огнетушитель направленным на основание огня и перемещайте его из стороны в сторону, пока пламя не погаснет.

4. Следите за вещами

После того, как пламя погаснет, продолжайте следить за местом возгорания, чтобы убедиться, что оно не загорится снова.Если возгорание возобновится, повторите процесс PASS.

5. Позвоните в пожарную часть

Если у вас не было возможности позвонить в местную пожарную службу до того, как разрядить огнетушитель, сделайте это сейчас. Они смогут осмотреть место пожара и убедиться, что он полностью потушен.

6. ​​Найдите безопасное место

После того, как пожар потушен или если вы не можете его потушить, покиньте место происшествия и найдите место, недоступное для огня.

Как установить огнетушитель: — GYAANDHARA

Иногда вы слышали, что работник получил удар током при использовании огнетушителя в электрощитовой. Но почему? После расследования было установлено, что в помещении с электрическим щитом был размещен огнетушитель неправильного типа (водяной), и сотрудник использовал его для тушения пожара на электрическом щите.

Сотрудник получил удар током по трем основным причинам:

  • Неправильный огнетушитель размещен на месте.
  • Сотрудник не был осведомлен о правильном выборе огнетушителя согласно Классификации пожара.
  • При размещении огнетушителя не учитывалась классификация пожара.

Такие инциденты происходят каждый год из-за неправильной установки и отсутствия надлежащих знаний о классификации пожаров. Если вам интересно узнать больше о классификации пожаров и о том, как правильно устанавливать огнетушители в различных помещениях, тогда этот блог ты.Вы должны изучить некоторые ключевые факторы, прежде чем вы узнаете, как установить огонь в глубине.

Что такое пожарная нагрузка

Пожарная нагрузка — это термин, используемый для описания потенциальной серьезности пожара в определенном пространстве. Он дает пожарному персоналу представление о том, сколько энергии высвобождается при возникновении пожара на конкретном этаже или в определенной области.

В зависимости от пожарной нагрузки жилые помещения классифицируются следующим образом.

  1. Помещения с низкой пожарной нагрузкой
  2. Помещения со средней пожарной нагрузкой
  3. Помещения с высокой пожарной нагрузкой

1.Помещения с низкой пожарной нагрузкой

Помещения с пожарной нагрузкой не более 275000 ккал/м2 чистой площади пола.

Бывший жилой дом, школы, офисы и общежития

Огнестойкость в течение 1 часа считается достаточной для помещений с низкой пожарной нагрузкой.

2. Помещения с умеренной пожарной нагрузкой

Помещения с пожарной нагрузкой от 2 75 000 ккал/м2 до 5 50 000 ккал/м2 чистой площади пола.

Огнестойкость в течение 2 часов считается достаточной для умеренной пожарной нагрузки.

Бывший завод, рынки, розничный магазин

3. Помещения с высокой пожарной нагрузкой.

Помещения с пожарной нагрузкой от 5 50 000 ккал/м2 до 1 100 000 ккал/м2 чистой площади пола.

Бывшие склады, Годаунс

Огнестойкость

4 часа считается достаточной для помещений с высокой огневой нагрузкой.

Расчет пожарной нагрузки

Пожарная нагрузка может быть рассчитана следующим образом

Пожарная нагрузка = Вес горючих материалов (в кг) × Теплота сгорания горючих материалов (в ккал/кг) / Площадь пола (в м2)

Единицы измерения пожарной нагрузки

1 калория = 4.184Июль

Классификация опасностей

В соответствии с Кодексом 2190 опасности подразделяются на три типа

  1. Низкая опасность/Легкая опасность
  2. 2. Умеренная опасность/Обычная опасность.
  3. Высокая/дополнительная опасность

1. Низкая опасность/легкая опасность

Занятость считается занятой, если она содержит

  • Всего Горючие материалы класса А и второстепенные Горючие материалы класса В
  • Горючие материалы класса В имеют объем менее 4 литров, хранятся в закрытом контейнере и хранятся безопасно.

Эта классификация признает, что присутствуют только горючие вещества класса А, а также небольшое количество горючих веществ класса В.

пр. Офис, классная комната, гостевой дом, сборочное здание, место отправления культа, копировальный аппарат, художественные кабинеты и т. д.

2. Обычная опасность или умеренная опасность:

В помещениях с обычной опасностью горючие материалы класса А и класса В присутствуют в большем количестве, чем в помещениях с легкой опасностью. Он также содержит класс 1 для товаров класса 2.Жидкости класса B объемом от 4 до 20 л хранятся в закрытых емкостях и хранятся безопасно.

пр. Легкие производственные операции, автосалон, исследовательская лаборатория, склад, содержащий товары класса 1 и класса 2, обеденные зоны, гараж, мастерская и торговый магазин и т. д.

Класс 1 товар:

Это негорючие материалы, которые не горят сами по себе. Спринклерная система не требует этих элементов, если они хранятся отдельно.Какие товары обычно находятся на поддонах из удана или невспененного полиэтилена или в обычной бумажной упаковке без поддонов.

Товары класса 2:

Эти предметы относятся к товарам класса 1, но хранятся в горючих упаковках, таких как картон, картон, решетчатые деревянные ящики, твердые деревянные ящики, продукты хранятся в бумажных мешках на поддонах.

*Класс 2 означает большую пожароопасность из-за хранения и размещения негорючих материалов.

В помещениях с высокой степенью опасности класса А и класса В горючие материалы присутствуют в большем количестве, чем в помещениях с умеренной опасностью.Легковоспламеняющиеся жидкости класса B присутствуют более 20 литров.

Пример. Окраска, окунание, покрытие, работа с химическими жидкостями, ремонт деревообрабатывающих машин, обслуживание самолетов и лодок, места для приготовления пищи, демонстрационный зал с отдельными товарами и т. д.

Как установить огнетушитель или размещение огнетушителей:

Огнетушители устанавливаются следующим образом, приведенной ниже таблицей.

1. Размещение индийского огнетушителя

Руководство по размещению огнетушителя при пожарах класса А

  • 7
  • 0
  • 7 RADIUS
  • 6
  • SL №
  • 7 T YPE 9003
  • 0 площадь
    01 Низкие опасности
    • Вода 9 литров-01 №
    или
    • DCP(ABC)5Kg-01 №
    или
    •DCP(ABC)6Kg-01 №
    *Должны быть установлены минимум 2 огнетушителя.
    •Каждые 200 м² площади пола или его части
    *На каждый отсек или этаж здания
    Огнетушитель должен быть доступен в радиусе 15 метров.
    02 Средний уровень опасности • Вода 9 литров-02 №№
    или
    •DCP(ABC)5 кг или 6 кг-02 №№
    • Необходимо установить минимум 4 огнетушителя.
    •Каждые 200 м² площади пола или его части
    *На каждый отсек или этаж здания
    Огнетушитель должен быть доступен в радиусе 15 метров.
    03 Высокая опасность
    Вместимость
    •Вода 9 литров-02 шт.
    или
    •DCP(ABC)5кг или 6кг-02 шт.
    или
    •DCP(ABC)25 кг Огнетушитель
    Должен быть предоставлен.
    • Каждые 100 м² площади пола или ее часть Огнетушитель должен быть доступен в радиусе 10 метров.
    04 Особая опасность
    Занятость
    •CO2 4.5Kg-01 №
    или
    • Чистящее средство 2 или 3 кг-01 №
    * Должны быть установлены минимум 2 огнетушителя.
    • Каждые 100 м² жилой площади или ее часть.
    • На отсек или этаж здания
    Огнетушитель должен быть доступен в радиусе 10 метров.

    Рекомендации по размещению огнетушителей при пожарах класса B.

    SL № Тип опасности Тип и емкость Огнетушителя Площадь RADIUS
    0147
    01 Образование низкого опасности • Механическая пена 9 литр-01 №
    или
    • DCP NO
    (BC/ABC) 5 кг или 6 кг -01 №
    * Минимум два огнетушителя
    • Каждые 200 м² площади пола или его части.
    *На отсек или этаж здания
    • Огнетушитель должен находиться в радиусе 15 метров
    02 Умеренная опасность размещения • механическая пена 9 литров • 02 Nos
    или
    ABC) 5 кг или 6 кг -02 № или по одному каждого типа.
    *Минимум 4 огнетушителя.
    • Каждые 200 м² жилой площади или ее часть.
    * На отсек или этаж здания
    • Огнетушитель должен быть доступен в радиусе 15 метров
    03 Высокая степень опасности Занятость • Механическая пена 9 литров-02 №
    или DCP
    ABC) 5 кг или 6 кг -02 № или по одному каждого типа.В дополнение к вышеупомянутой одной 50-литровой механической пене.
    или
    • 25 кг DCP(BC) Должен быть предусмотрен огнетушитель.
    •Одна механическая форма 135 литров на каждые 300 м² пола или его части.
    • Каждые 200 м² жилой площади или ее часть. • Огнетушитель должен находиться в радиусе 10 метров.

    Рекомендации по размещению огнетушителя при пожаре класса C.

    RADIUS
    SL №

    Тип опасности

    0
  • 7
  • 0
    площадь
    01 Недажная опасность размещение • DCP 2 кг -01 №
    или
    •Очиститель 3 кг -01 №
    •Каждые 20 м² площади пола или его часть. • Огнетушитель должен находиться в радиусе 15 м
    02 Умеренная опасность присутствия • DCP 10 кг -01 №
    или
    • CO2 6,5 кг – 03 или чистящее средство 900 №
    • С минимум одним огнетушителем одного типа для каждого отсека.
    • Каждые 100 м² жилой площади или ее часть. • Огнетушитель должен быть доступен в радиусе 15 метров
    03 Высокая степень опасности • DCP 10 кг -01 №
    или
    • CO2 6.5 кг – 01 №
    или
    • Чистящее средство 5 кг -01 №
    • Не менее двух огнетушителей одного типа на каждое отделение
    • Каждые 100 м² площади пола или ее части. • Огнетушитель должен находиться в радиусе 10 метров

    Рекомендации по размещению огнетушителя при пожаре класса D

  • 6
  • 7
  • 0
  • 7
  • 0
    SL №
  • 7 Тип опасности
  • площадь 0 RADIUS 0147
    01 Высокие опасности
    (TEC) Огнетушитель 10 кг -01 №
    *Минимум 2 огнетушителя.
    • Каждые 100 м² жилой площади или ее часть.
    • На отсек или номер.
    • Огнетушитель должен быть доступен в радиусе 10 метров

    2. Размещение американского огнетушителя:

    Руководство по размещению огнетушителей при пожарах класса B

  • 7 Расстояние поездки
  • 7
  • SL №
  • 7 Тип опасности
  • 0
  • 7 площадь
  • площадь площадь

    01 Местоположение, содержащие мандалы классных материалов, таких как школы, такие как школы ,офисы, актовые залы и т.д. 2-A Каждые 3000 квадратных футов или
    278,78 м²
    Огнетушитель должен находиться на расстоянии 22,86 метра.

    Руководство по размещению огнетушителя при пожарах класса B

    Расстояние 0
  • 7 Расстояние
  • 7
  • SL №

    Тип опасности

    0
  • 7
  • площадь 0147
    01 Низкая опасность меньшее количество легковоспламеняющихся жидкостей отделы копировальные машины и т. д., которые хранятся в закрытом контейнере и хранятся безопасно. 5-B
    10-B
    30 футов
    50 футов
    02 Обычная опасность – в этой категории горючие жидкости присутствуют более чем с низкой степенью опасности. 10-B
    20-B
    30 футов
    50 футов
    03 Высокая опасность. , производство, деревообработка и ремонт автомобилей. 40-B
    50-B
    30 футов
    50 футов

    Рекомендации по размещению огнетушителя при пожаре класса C:

    Огнетушители класса C

    требуются для размера электрического огнетушителя, а расстояние перемещения зависит от класса опасности A или класса B.

    Руководство по размещению огнетушителя при пожаре класса D

    К этой категории относятся установки типа огнетушителей квадратного сечения, образующие металлические пожароопасные объекты. Здесь огнетушители должны быть установлены таким образом, чтобы расстояние перемещения не превышало 75 футов или 22 футов.86 метров.

    Руководство по размещению огнетушителя при пожаре класса K:

    Эта категория включает возгорание кулинарных масел и жиров на кухне, здесь влажные химические огнетушители должны быть установлены таким образом, чтобы расстояние перемещения не превышало 30 футов или 9,14 м.

    Крепление огнетушителя:

    Огнетушитель должен быть закреплен стеной или подарком на тележке для защиты от перемещения или повреждения. Установка огнетушителя на надлежащей высоте поможет правильному обращению с огнетушителем без телесных повреждений.

    1. Высота установки индийских огнетушителей.

    (Высота установки индийского огнетушителя)
    • Переносной огнетушитель должен быть надежно закреплен на стене.
    • Нижняя часть огнетушителей должна быть 750 мм. С уровня земли или пола.
    • Верхний огнетушитель не должен превышать 1,5 м.
    • Там, где установка огнетушителя невозможна с помощью настенного огнетушителя sach, Должен находиться в тележке в указанном месте.

    Разграничение и нумерация огневых точек:

    • Стена за огнетушителями Должна быть окрашена в желтый цвет с черной полосой для лучшей видимости.
    • Конкретный номер должен быть отмечен местом, чтобы зафиксировать его как обозначенное место для огнетушителей.
    • Пустые места помогут специалистам по пожарной безопасности определить пропавшие огнетушители и обеспечить их доступность в любое время.

    Нумерация огнетушителей:

    • Нумерация огнетушителя очень важна, потому что огнетушитель необходим для отслеживания.
    • Нумерация должна быть выполнена таким образом, чтобы дать Вам максимальную информацию об огнетушителях.
    • Пример. См. пример ниже, чтобы понять, как нумеровать огнетушители.
      • Abcd/D6(ABC)/0621/001 — давайте разбираться.

    Abcd=Название организации.

    D = сухой химический порошок.

    6=6 кг вместимость огнетушителя.

    ABC=тип сухого химического порошка.

    0621=06 представляет месяц, а 21 представляет год.Месяц и год изготовления.

    001 = серийный номер огнетушителя, присвоенный организацией.

    • Вы можете добавить или уменьшить информацию по своему выбору.

    Если защита огнетушителей размещена снаружи:

    • Огнетушители, хранящиеся снаружи, ржавеют из-за влаги и дальнейшего окисления.
    • Цвета огнетушителей выцветают из-за прямого воздействия солнечных лучей.
    • Контрольная бирка и информационный уровень удаляются из-за дождя, а также загрязняются из-за воздействия пыли.
    • Огнетушители защищены следующими способами. Это поможет огнетушителям оптимально использовать и прослужить долго.
      • Строительство сарая.
      • Обеспечение покрытия огнетушителей.
      • Предоставление огнетушительного шкафа.

    Безопасное расстояние огнетушителя от средств защиты:

    • Огнетушитель должен находиться на расстоянии не менее 10 метров от защитного оборудования с точки зрения безопасности.
    • При установке огнетушителя необходимо соблюдать рекомендуемое минимальное безопасное расстояние от средств защиты.

    Ключевые моменты, которые следует учитывать при установке огнетушителей:

    • Огнетушители способны тушить пожар только на начальной стадии. Огнетушитель не в состоянии контролировать большие пожары.
    • При выборе огнетушителей убедитесь, что огнетушитель подходит и соответствует категории пожарной опасности данного конкретного места.
    • Огнетушитель следует размещать так, чтобы его могли легко увидеть люди. Его можно увидеть со всех сторон.
    • Огнетушитель должен быть установлен рядом с выходами или лестничными площадками, не загораживая пути эвакуации.
    • Огнетушители должны быть легко доступны и готовы к использованию в любое время для немедленного использования в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
    • Огнетушитель должен быть установлен таким образом, чтобы расстояние перемещения не превышало 15 метров в местах низкой и средней опасности
    • Огнетушители должно быть установлено таким образом, чтобы расстояние перемещения не превышало 10 метров в местах повышенной опасности .
    • Замкнутое пространство и место, которое содержит опасность, но обычно находится в запертом состоянии. Огнетушитель должен быть установлен там вне помещения возле входных или выходных дверей.
    • При установке огнетушителей на колесах или тележках необходимо обеспечить плавную подвижность.
    • Огнетушители следует устанавливать вдали от помещений, производящих тепло, и мест, где проводятся работы, связанные с теплом.
    • План противопожарной защиты с указанием расположения огнетушителей, маршрутов аварийного выхода, контактного номера службы экстренной помощи и другой полезной информации должен быть размещен на каждом этаже здания возле входов.Он также должен быть выставлен на стойке регистрации, у ворот службы безопасности и в вводном или учебном помещении для руководства людьми, посетителями сотрудников при возникновении чрезвычайных ситуаций и проведении эвакуации.

    Высота установки огнетушителя OSHA, требования к размещению и вывескам

    В некоторых случаях OSHA требует, чтобы работодатели имели на работе огнетушители, а в других случаях работодатели предпочитают предоставлять огнетушители. В любом случае, если компания будет размещать переносные огнетушители на рабочем месте, важно знать требования OSHA, касающиеся установки огнетушителей и размещения огнетушителей, а также требования OSHA к вывескам огнетушителей.

    В этой статье мы рассмотрим каждый из этих трех вопросов — высоту установки огнетушителя, размещение огнетушителя и требования к маркировке огнетушителя.

    Высота установки огнетушителя OSHA, требования к размещению и вывескам

    Давайте рассмотрим требования OSHA по каждому из этих вопросов.

    Размещение огнетушителя OSHA

    Вопрос о требованиях OSHA к размещению огнетушителей начинается со случаев, когда OSHA требует от работодателя наличия переносных огнетушителей и/или работодатель принимает такое решение.

    Если будут присутствовать переносные огнетушители, 1910.157(c)(1) устанавливает первое требование:

    Работодатель должен предоставить переносные огнетушители и установить, разместить и маркировать их таким образом, чтобы они были легко доступны для работников, не подвергая их возможным травмам.

    Таким образом, ключевым моментом выше является «легкий доступ для сотрудников, не подвергая их возможным травмам». Обратите внимание, что это предполагает, что работодатель разрешает сотрудникам использовать огнетушители.

    Следующей проблемой при размещении огнетушителя является расстояние, которое сотрудник должен пройти, чтобы добраться до огнетушителя. Это зависит от типа огнетушителя (и/или Класса огня, который он может тушить), как указано ниже.

    Размещение переносных огнетушителей при пожарах класса А

    Переносные огнетушители должны быть размещены таким образом, чтобы расстояние перемещения сотрудников до любого огнетушителя не превышало 75 футов. — см. 1

    7(d)(2)

    Кроме того, вот что говорится в электронном инструменте планов и процедур эвакуации OSHA (на странице «Размещение и расстояние между огнетушителями») относительно огнетушителей для пожаров класса А:

    Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) рекомендует, чтобы в таких местах, как офисы, учебные классы и актовые залы, содержащие в основном горючие материалы класса А, имелся один огнетушитель 2-А на каждые 3000 квадратных футов.[Стандарт для переносных огнетушителей (NFPA 10 (2010), Таблица 6.2.1.1, Размер огнетушителя и его размещение для опасности класса А)].

    OSHA требует, чтобы все сотрудники имели доступ к огнетушителю в пределах 75 футов от пути. [29 CFR 1910.157(d)(2)]

    ПРИМЕЧАНИЕ : Равномерно расположенные системы стояков или шланговые станции, подключенные к спринклерной системе для аварийного использования, могут использоваться вместо переносных огнетушителей класса А, если они соответствуют соответствующим требованиям 29 CFR 1910.158 или 29 CFR 1910.159, обеспечивают полный охват защищаемой территории, а сотрудники не реже одного раза в год проходят обучение их использованию. [29 CFR 1910.157(d)(3)]

    Размещение переносных огнетушителей при пожарах класса B

    Переносные огнетушители должны быть размещены таким образом, чтобы расстояние для сотрудников до любого огнетушителя не превышало 50 футов (50 футов) — см. 1910.157(d)(4)

    .

    Кроме того, вот что говорится в электронном инструменте планов и процедур эвакуации OSHA (на странице «Размещение и расстояние между огнетушителями») относительно огнетушителей для пожаров класса B:

    Опасность Огнетушитель Интервал
    Легкий (низкий)

    Небольшие количества легковоспламеняющихся жидкостей, используемых для копировальных аппаратов, художественных отделов и т. д., которые безопасно хранятся в закрытых контейнерах.

    5-Б 30 футов
    Легкий (низкий)

    Небольшие количества легковоспламеняющихся жидкостей, используемых для копировальных аппаратов, художественных отделов и т. д., хранящихся безопасным образом в закрытых контейнерах.

    10-Б 50 футов
    Обычный (умеренный)

    Общее количество легковоспламеняющихся жидкостей превышает ожидаемое в местах с низким уровнем опасности. Это могут быть гаражи, мастерские или службы поддержки.

    10-Б 30 футов
    Обычный (умеренный)

    Общее количество легковоспламеняющихся жидкостей превышает ожидаемое в местах с низким уровнем опасности. Это могут быть гаражи, мастерские или службы поддержки.

    20-Б 50 футов
    Экстра (высокий)

    Места, где присутствуют и используются легковоспламеняющиеся жидкости в больших количествах. К ним относятся помещения, используемые для хранения, производства, деревообработки (отделки), ремонта транспортных средств, обслуживания самолетов и судов, или где выполняются операции по покраске, окунанию и нанесению покрытий с легковоспламеняющимися жидкостями.

    40-Б 30 футов
    Экстра (высокий)

    Места, где присутствуют и используются легковоспламеняющиеся жидкости в больших количествах. К ним относятся помещения, используемые для хранения, производства, деревообработки (отделки), ремонта транспортных средств, обслуживания самолетов и судов, или где выполняются операции по покраске, окунанию и нанесению покрытий с легковоспламеняющимися жидкостями.

    80-Б 50 футов

    OSHA отмечает, что они адаптировали эту информацию выше из «Стандарта для переносных огнетушителей», NFPA 10 (2010), таблица 6.3.1.1, Размер и размещение огнетушителя для опасностей класса B

    Размещение переносных огнетушителей при пожарах класса C

    Здесь OSHA говорит: «Работодатель должен распространять переносные огнетушители, используемые для защиты от опасностей класса C, на основе соответствующего шаблона для существующих опасностей класса A или класса B». См. 1910.157(d)(5)

    .

    Размещение переносных огнетушителей при пожарах класса D

    OSHA может сказать немного больше о пожарах класса D.Вот что они говорят: «Работодатель должен раздавать переносные огнетушители или другие контейнеры с огнетушащим веществом класса D для использования работниками таким образом, чтобы расстояние от рабочей зоны с горючим металлом до любого огнетушащего вещества составляло 75 футов (22,9 м) или меньше. Переносные огнетушители для опасности класса D требуются в тех зонах обработки горючих металлов, где не реже одного раза в две недели образуются горючие металлические порошки, чешуйки, стружка или продукты аналогичного размера.»— см. 1910.157(d)(6)

    Размещение переносных огнетушителей при пожарах класса K

    Размещение огнетушителей при возгорании класса K напрямую не распространяется на правила OSHA 1910 года, но рассматривается в электронном инструменте планов и процедур эвакуации OSHA (на странице «Размещение и расстояние между огнетушителями»). Вот что говорит этот eTool:

    В местах, где существует потенциальная опасность возгорания от горючих сред для приготовления пищи (растительных или животных масел и жиров), необходимо устанавливать огнетушители класса K на расстоянии не более 30 футов.[NFPA 10, Стандарт для переносных огнетушителей. См. Раздел 6.6, Установки для опасностей класса K]

    Закон об американцах с ограниченными возможностями и проблемы с размещением огнетушителей

    Хотя мы сосредоточены на правилах OSHA, касающихся огнетушителей, помните, что вам, возможно, также придется учитывать такие вещи, как местные строительные нормы и правила, требования NFPA (см. NFPA 10) и даже Закон об американцах-инвалидах (ADA).

    Согласно ADA, если объект крепится к стене (как это часто бывает с огнетушителями), а его передние кромки расположены на высоте от 27 до 80 дюймов над чистым полом, установленный объект может выступать не более чем на четыре дюйма вглубь пола. пешеходные дорожки, коридоры, переходы или проходы.Это, по крайней мере, одна из причин, по которой вы часто увидите огнетушители в утопленных шкафах в стене, а не вмонтированные в стену и торчащие в проезжую часть.

    Требования к высоте установки огнетушителя OSHA

    Теперь обратим внимание на требования к высоте установки огнетушителя.

    Если вы вернетесь к 1910.157(c)(1), вы увидите все, что регламент OSHA говорит о высоте установки:

    Работодатель должен предоставить переносные огнетушители и установить, разместить и маркировать их таким образом, чтобы они были легко доступны для работников, не подвергая их возможным травмам.

    Таким образом, ключ в том, чтобы убедиться, что «они легко доступны для сотрудников, не подвергая их возможным травмам».

    НО, OSHA имеет электронный инструмент для планов и процедур эвакуации со страницей, посвященной установке и размещению огнетушителей, и на этой странице написано:

    Во избежание перемещения или повреждения огнетушителей их следует крепить на кронштейнах или в настенных шкафах с ручкой для переноски, расположенной на высоте от 3 1/2 до 5 футов над полом.Большие огнетушители должны быть установлены на меньшей высоте с ручкой для переноски примерно в 3 футах от пола.

    Требования OSHA к вывескам для огнетушителей

    И, наконец, давайте обратим внимание на требования OSHA к вывескам огнетушителей.

    Как и прежде, вернемся к 1910.157(c)(1). Вот что говорит OSHA о требованиях к вывескам для огнетушителей:

    Работодатель должен предоставить переносные огнетушители и установить, разместить и маркировать их таким образом, чтобы они были легко доступны для работников, не подвергая их возможным травмам.

    Обратите внимание, что в вывесках нет ничего конкретного. Все правила 1910 года говорят, что переносные огнетушители должны быть «идентифицированы».

    Так что здесь вам лучше всего следовать старому доброму здравому смыслу. Поместите знак или что-то подобное, чтобы людям было легко узнать, где находится огнетушитель/тушители. Подумайте о том, чтобы разместить его так, чтобы его было хорошо видно вблизи, на расстоянии и под разными углами. И убедитесь, что нет ничего, что мешает человеку видеть огнетушитель и/или знак (например, куча ящиков, машины или открытая дверь).

    Дополнительные статьи об огнетушителях, которые могут вас заинтересовать

    В дополнение к этой статье вам могут быть полезны следующие статьи, посвященные пожарной безопасности и огнетушителям:

    Наконец, вы можете просмотреть наш обучающий онлайн-видео по безопасному обращению с огнетушителями. Мы включили краткий образец этого непосредственно ниже.

    Завершение: высота установки огнетушителя OSHA, требования к размещению и вывескам

    Мы надеемся, что это ответило на некоторые из ваших вопросов о размещении огнетушителей, вывесках и требованиях к их установке.Пожалуйста, помните, что пожары представляют собой реальную опасность, что каждый год люди гибнут от пожаров без необходимости, и что при надлежащих мерах предосторожности и обучении технике безопасности мы все можем сделать так, чтобы гораздо больше людей возвращалось домой с работы живыми и здоровыми.

    Перед отъездом загрузите наше БЕСПЛАТНОЕ РУКОВОДСТВО ПО УПРАВЛЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТЬЮ НА ОСНОВЕ РИСКОВ, НИЖЕ.

    Wits’ End FAQs- Крепление для огнетушителя

    ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

    • Можно ли установить его за сиденьем, а не спереди?
    К сожалению нет.Вскоре появится крепление для огнетушителя второго ряда, но конструкция этой версии с передним креплением не подходит для плоского крепления второго ряда.

    • Можно ли использовать одно и то же крепление для стороны водителя и стороны пассажира?
    Хотя амбидекстурный дизайн изначально был тем, что было потом, нет. Но только из-за расположения горба трансмиссии относительно внутреннего переднего болта крепления сиденья. Там есть кривая, которую нужно было встроить в крепление.

    • Я бы беспокоился о нескольких вещах, углах и огнетушителях. Если кто-то выскользнет из своего поднятого или стокового Land Cruiser, будет ли он тащить ногу или спину по выходу? У огнетушителей есть всевозможные острые углы, штифты и насадки.
    Никаких проблем с входом и выходом. Конечно, у меня 6 футов, так что, если вы сначала бросаете колено, то я не знаю, может быть, вы могли бы попасть в него. Но это натяжка. Никаких острых углов и ничего острого. Что касается самого огнетушителя, то монтажные отверстия сделаны таким образом, что сопло направлено в сторону горба трансмиссии, а там, где это возможно, сопло направлено вниз.Конечно, вы можете решить установить огнетушитель там, где вы выберете, и в выбранной вами ориентации.

    • Мне нравится, но не могли бы вы добавить дверцу для хранения? С замком? Я бы положил туда свой бумажник или патроны. Или в стороне за моим огнестрельным оружием.
    Не сейчас. Этот продукт был разработан с учетом пожарной безопасности, а конструкция была максимально простой, чтобы быть уверенным, что он будет выпущен как можно скорее и удовлетворит потребности большинства владельцев 80-й серии.

    • У меня есть модель Safecraft PB с галоном 1211, подойдет ли она к вашему креплению?
    Да.Промежуточная алюминиевая плоская монтажная пластина 1/4 дюйма не потребуется, поскольку тот же угловой блок с выдвижными штифтами можно установить непосредственно на крепление огнетушителя без использования алюминиевого монтажного блока SafeCraft. ШКС).

    • Выбранный мной огнетушитель не поставляется с какими-либо крепежными элементами для его установки… на что угодно. Ваше крепление поставляется с монтажным оборудованием?
    Для крепления крепления огнетушителя к вашему Land Cruiser не требуется никакого оборудования.Все, что вам нужно сделать, это открутить болты переднего сиденья и установить крепление на место с монтажными ножками сиденья. Что касается оборудования для крепления вашего огнетушителя к креплению огнетушителя Wits’ End, мы будем поставлять небольшой набор стандартного оборудования, которое будет включать в себя винты с полукруглой головкой, винты с головкой под торцевой ключ и гайки с нейлоком. Хотя мы не можем предусмотреть все варианты монтажа, мы думаем, что у нас есть большинство из них. Любое другое необходимое оборудование зависит от установщика и может быть приобретено в любом хозяйственном магазине.

    • Есть решения о добавлении переключателей или, по крайней мере, отверстий для переключателей?
    Да, на основе взаимодействия с пользователями MUD на веб-сайте IH8MUD.com было решено добавить одну заглушку переключателя Toyota со стороны коробки передач и (2) водонепроницаемые заглушки переключателя со стороны двери. . Эти нокауты будут вырезаны лазером и покрыты порошковой краской. Они будут выбиты только в том случае, если вы намеренно хотите, чтобы отверстие было для установки переключателя. Wits’ End поставит 1 или 2 переключателя, которые подходят для этой стороны.Мы не будем поставлять переключатель Toyota, это зависит от вас. 😉

    • Как и другие, меня беспокоит пинок огнетушителя при входе и выходе, а также общее пространство для ног. Я понимаю, что вы почти закончили продукт, но мне кажется, что ему, возможно, не придется так далеко выступать вперед от сиденья, как будто профиль можно уменьшить, чтобы отодвинуть крепление примерно на дюйм.
    Проблема с перемещением сиденья. Это работает, если у вас полностью поднято нижнее сиденье, а все сиденье полностью откинуто назад.Но если вам нужно опустить переднюю часть нижнего сиденья, вы нажмете на огнетушитель. Мы поигрались с несколькими конфигурациями, и это имело наибольший смысл. Единственная причина, по которой мы дали ему какое-то пространство для движения, заключается в том, что у большинства людей есть вещи, называемые «супружескими единицами» и «значимыми другими», которые иногда нуждаются / хотят водить грузовик, и они, как правило, НЕ такие огромные йети-звери, как мы, поэтому иногда склонны быть «вертикально оспоренным». Если вы поймете мой дрейф. Кроме того, технически огнетушитель *может* быть перемещен назад еще на 1 дюйм или около того, НО вы теряете варианты монтажа, вы теряете варианты переключения и вы теряете варианты положения сиденья.Я думаю, что сузил размер, который сделает большинство людей счастливыми.

    • Большинство транспортных средств возгораются из-за электричества. Спросите любого пожарного, и он скажет вам, что огнетушитель такого размера бесполезен при тушении электрического пожара, равно как и большинства пожаров, даже при надлежащей подготовке. Крепление должно удерживать кусачки для кабеля.
    Хотя в настоящее время он недоступен для просмотра, мы уже работаем над блоком вспомогательной панели (на самом деле APU-3), который будет решать именно эту проблему. Но да, не мог не согласиться.

    • Огнетушители будут подавлять электрические возгорания только до тех пор, пока огнетушитель не опустеет, а затем снова загорится. Согласен, поэтому отключение батареи так важно

    • Все эти разговоры о галоне и огнетушителях, где я могу узнать немного больше об этих химикатах?
    Некоторая полезная информация о различных химикатах и ​​их эффективности:
    http://www.h4raviation.com/news_avoiding_mayday.htm

    • Несколько лет назад наша патрульная машина пожаротушения находилась в багажнике и работала нормально.Требуется всего несколько дополнительных секунд, чтобы подбежать к спине и схватить его, а не пинать его каждый день. Я понимаю, как бывший первый респондент, что секунды имеют значение, но я также понимаю, как редко это на самом деле используется. Согласен, это возможно. Но с добавлением задних шин на поворотно-откидных бамперах это только усугубляет проблему. Другое дело, что в качестве патрульного вы проходили обучение по пожарной безопасности, при условии, что на полурегулярной основе, так что дополнительные несколько секунд равны тому, чем был бы Джо-Шмо, который никогда не проходил обучение, но просто пытается быть добрым самаритянином. .

    • Является ли переключатель стандартного размера, чтобы его можно было легко заменить в случае поломки, проблемы или необходимости чего-то другого? Мне нравится, что ваш переключатель выглядит чистым и простым. Единственное, что меня беспокоит, это то, что если что-то случится или кто-то захочет другой переключатель, будет легко найти замену или заменить его при желании. Переключатель, который мы выбрали, был основан на номинальном токе/напряжении, а также на том факте, что он водонепроницаем и компактен. Лично мне не нравятся большие переключатели, потому что я не езжу в больших толстых перчатках.Эти водонепроницаемые выключатели компактны и могут быть размещены в местах, подверженных воздействию влаги, таких как дверь, люк или капот. Сами переключатели можно приобрести в большинстве магазинов электроники, но у нас есть МНОГО таких переключателей.

    • Я бы предпочел не иметь слотов. Таким образом, я могу использовать более длинный фонарик и/или кусачки и т. д. Если кто-то захочет добавить переключатель позже, было бы легко снять крепление и вырезать один. Я запускаю переключатель совершенно другого размера, чем тот, что у вас есть.Просто моя мысль.
    Прорези не должны быть ни на плоской поверхности, ни на монтажной поверхности. Это будет на треугольных концах, обращенных к двери и горбу трансмиссии. Все отверстия переключателя будут выбитыми, поэтому он будет выглядеть как плоская панель, если вы не выбьете выступы и не получите доступ к слоту.

    • Когда вы на самом деле устанавливаете его и затягиваете болты на кронштейнах сиденья, поднимается ли его передний край над ковром? Причина, по которой я спрашиваю, заключается в том, что у меня есть вкладыши Husky, которые выглядят так, как будто они просто соприкасаются с краем рядом с напольным ковриком.
    Крепление предназначено для плотного прилегания вдоль угла сварного соединения седла и самого крепления сиденья. Если у вас есть напольные покрытия, которые простираются дальше, чем стандартные коврики, это нормально, они будут просто под креплением огнетушителя, ЕСЛИ оно зайдет так далеко.

    • Что можно сказать о стандартном быстросъемном кронштейне огнетушителей h4R? Их можно легко открыть ногой.
    Провел еще несколько испытаний, на этот раз с баллоном с галоном. На самом деле быстросъемный кронштейн для баллона с галоном h4R будет отстойным.Требуется очень мало усилий, чтобы просто шаркать ногами, а затем расти! Защелка открыта. Один из способов смягчить это — установить весь огнетушитель на 180º. Таким образом, фиксирующий механизм окажется внизу. По-прежнему очень легко открывается, но меньше шансов, что он откроется, даже после тестирования. Что мне не нравится в этом решении, так это то, что сопло направлено вверх. Я не беспокоюсь о пропуске зажигания, так как это инертный газ, но я беспокоюсь о том, что что-то может попасть в сопло с широкой горловиной и, возможно, засорить его.Очень плохой. Конечно, проблема исчезнет, ​​если вы используете какой-либо из доступных нажимных/вытягивающих штифтов. Вы также заметите, где огнетушитель установлен относительно кронштейна. Он должен быть там, потому что многие сопла выступают за пределы корпуса огнетушителя.

    • Вы нашли крепление для огнетушителя, которое вам больше нравится? Я рассматривал вариант с Дрейком, но не знал, не будет ли он слишком сильно выталкивать огнетушитель в пространство для ног.
    Мне очень нравится крепление Дрейка, но оно выталкивает огнетушитель еще на 1.5 дюймов. Это не поможет, если пространство для ног является главной заботой. Новым фаворитом для меня будет быстросъемное крепление h4R NB-300. Оно сделано из нейлона, армированного стекловолокном, относительно недорогое и сидит довольно заподлицо.

    • Я предполагаю, что они будут работать с теми из нас, у кого сиденья с ручным управлением и тканью?
    Все еще нуждается в тщательном тестировании.

    • А как насчет Быстрых Кулаков, можно ли ими пользоваться?
    Конечно можно. Имеются монтажные отверстия для стандартного 3-дюймового быстрого кулака.Расстояние будет рассчитано на два Quick Fist с типичным 2,5-фунтовым огнетушителем.

    • Подойдет ли огнетушитель Amerex B386T Halotron к кронштейну сиденья?
    Потенциальная проблема в том, что это 5lb. Я не проверял огнетушители на 5 фунтов, но у меня есть место, чтобы прочистить сопла 2,5-литровых. Теперь кажется, что корпус не проходит дальше сопла, так что это хорошая новость. Если вы используете кронштейн 818S, то отверстия будут точно совпадать. Если вы используете кронштейны 821, 821S или 807, вам придется просверлить новые отверстия.807 в целом, хотя я не думаю, что это хороший выбор для авангарда.

    •  Я беспокоюсь о двух моих огнетушителях, поскольку они установлены в задней части моего LX450. Ваш продукт именно то, что мне нужно. Я хотел бы знать о проблемах с зазором для напольных ковриков, особенно Husky или Weathertech. Я в значительной степени пришел к выводу, что мне придется врезаться в них.
    Предварительные замеры: установка F.E.Mount поверх ковриков Weathertech. Отзывов от Husky пока не получил.При этом он будет лежать на ковриках, когда вы затянете болты сиденья. Конечно, это не дает мне теплых пушистиков, поскольку это означает, что крепление сидит не совсем под тем углом, для которого оно предназначалось, но для матов, я думаю, вы были бы в порядке. Подножка на моем креплении изгибалась вперед чуть меньше, чем на 1 градус. Это уютно, но работает.

    • Вот   фотография крепления радиоголовки (радиолюбителя), которое я прикрепил к переднему пассажирскому сиденью, крепежный болт со стороны водителя.Я сниму мерки. Я надеюсь, что вы оставите достаточно места для крепежного болта, чтобы я мог продолжать использовать это крепление Lido Mount LM-300.
    Что касается крепления Lido, мне нужно знать, с какой стороны болта вы будете его прикреплять. По обеим сторонам креплений с выступами добавлены сварные крылья для прочности и жесткости. Это означает, что внешняя сторона обоих болтов закрыта. Если ваше крепление работает на внутренней стороне болта, то все готово, за исключением…

    Теперь у вас будет сложенная механическая высота для болтов переднего сиденья.В соответствии с рекомендациями NTSB и общими принципами машиностроения существует определенное количество болтов, которые ДОЛЖНЫ гордиться гайкой, в которую они устанавливаются. На 80-й серии достаточно резьбы, чтобы можно было добавить мое крепление… или ваше крепление LIDO, но, скорее всего, не то и другое. Лучшее решение — взять болт того же диаметра, но на 5-10 мм длиннее. Это решает проблему механической прочности, связанную с удержанием сиденья, вызванную высотой штабеля.

    • Если я установлю кронштейн вместе с огнетушителем, он вылетит примерно на 2 дюйма? Верно? Я думаю, она сможет с этим жить, но не думаю, что 3 дюйма или 4 дюйма подойдут.Если ты помнишь, что у меня проблемы с механикой, я могу установить это сам, правильно? От сиденья до упора назад он сдвинется вперед в общей сложности чуть менее чем на 2 дюйма. Я не уверен, что это потеряет в целом, но, может быть, на 3 дюйма. ЭТО, как говорится, прямо сейчас я изготавливаю распорные блоки, которые поднимут переднюю часть сидений ровно на 0,75 дюйма, что затем легко освободит само крепление, тем самым обеспечивая полный диапазон движения сиденья вперед. Вы можете попробовать это. и посмотрите, сможете ли вы/она с этим смириться и/или подождать, пока разделительный блок будет готов к отправке.

    Что касается установки, если вы можете повернуть трещотку 3/8″ с 14-миллиметровой шестигранной головкой на несколько оборотов… дважды открутить два болта, которые держат переднюю часть сиденья, а затем поставить мое крепление в те же отверстия для болтов и совместите болты, которые вы вынули, чтобы вкрутить их обратно в те же отверстия для болтов … тогда, я думаю, все будет в порядке Я имею в виду, что если вы беспокоитесь, позвольте вашей няне или одному из детей установить это

    • Кресельный подъемник позволяет полностью сдвинуть сиденье вперед правильно? Будет ли сиденье безопасным при столкновении?
    Кресельный подъемник поднимет кресло.75 дюймов, который аналогичен удлинителям сиденья Landtank. Это поднимет передний край сиденья на 0,75 дюйма выше, что позволит сиденью двигаться полностью вперед и вообще не соприкасаться с креплением.

    Поскольку изменяется только высота переднего сиденья, оно стальное и не меняет общую геометрию сиденья, потому что у вас все еще есть полная регулировка, оно должно быть безопасным при столкновении, не вызывая дополнительных повреждений.

    Установка системы пожаротушения

    в Хьюстоне, Техас

    Задайте вопрос — ИЛИ — Запросить оценку

    Огнетушители

    Разрабатывая решения по противопожарной защите для владельцев домов и предприятий в Техасе, компания American Fire Systems дополняет ваши спринклерные системы огнетушителями от ведущих производителей.

    AFS предоставляет услуги «под ключ», включая установку, ремонт и техническое обслуживание системы пожаротушения. Процесс технического обслуживания особенно важен, поскольку огнетушители должны регулярно проверяться для обеспечения доступности и надежной работы. Наша профессиональная инспекция включает в себя визуальную оценку, физическую оценку и проверку маркировки (с указанием места и даты).

    Типы топлива и огнетушители
    Огнетушители следует выбирать в зависимости от типа топлива, поскольку для разных пожаров подходят разные огнетушители.К пожарам класса А относятся обычные горючие материалы, такие как бумага, дерево и пластик. Пожары класса B — это легковоспламеняющиеся жидкости; Пожары класса C связаны с электрическим оборудованием, находящимся под напряжением, таким как трансформаторы и двигатели. Пожары класса D включают горючие металлы, а пожары класса K — это пожары, вызванные растительным маслом, кухонным жиром и жиром.

    Разработанные с учетом вашей уникальной пожарной уязвимости типы огнетушителей AFS включают, но не ограничиваются:

    • Огнетушители с водой под давлением: Пожары класса А
    • Сухие химические огнетушители: Пожары классов A, B и C
    • Сухие порошковые огнетушители: Класс D и пожары горючих металлов
    • Углекислотные огнетушители: Пожары класса B и C
    • Огнетушители с чистым реактивом: Пожары класса B и C
    • Химические пенные (AFFF и FFFP) огнетушители: Пожары класса A и B
    • Аммиачно-фосфатные огнетушители: Классы A, B и C
    • Влажные химические огнетушители: Пожары класса K; фритюрницы и другое кухонное оборудование

    Рынки, которые мы обслуживаем

    Каждое имущество и отрасль имеют уникальные риски возникновения пожара, уязвимости в системе безопасности и требования безопасности жизни.AFS поможет вам защитить жильцов и имущество, запланировав всестороннюю инспекцию на месте. Монтаж систем пожаротушения и экспертиза противопожарной защиты включает в себя:

    • Коммерческая недвижимость
    • Жилая семейная недвижимость
    • Многоквартирные дома
    • Дома на одну семью
    • Многоэтажки и кондоминиумы
    • Жилые комплексы
    • Коммерческие и производственные помещения
    • Офисные парки
    • Торговые площади
    • Рестораны и предприятия общественного питания
    • Здравоохранение и медицинские учреждения
    • Образовательные учреждения

    Услуги систем противопожарной защиты

    Приспосабливая решения к вашим специальным требованиям безопасности и бюджета, команда American Fire Systems предоставляет надежные услуги противопожарной защиты для семей, владельцев бизнеса и объектов недвижимости в Хьюстоне и за его пределами.После оценки вашей уязвимости к огню, дыму и рискам для жизни наши специалисты устанавливают и обслуживают пожарную сигнализацию, спринклеры и многое другое. Для вашего спокойствия мы также проводим плановое техническое обслуживание и проверки, которые гарантируют работу и долговечность вашей системы.

    Запросить оценку огнетушителя
    Компания American Fire Systems, обслуживающая десятки отраслей промышленности с помощью индивидуальных решений по противопожарной защите и круглосуточного мониторинга 7 дней в неделю, является опорой Техаса. Независимо от того, нужны ли вам огнетушители для жилых или коммерческих помещений, мы предлагаем доступные варианты, которые помогут вам соблюдать правила пожарной безопасности и правила страхования.

    Чтобы назначить консультацию на месте или поговорить с лицензированным специалистом по противопожарной защите, позвоните по телефону 713.466.9898 . Для вашего удобства вы также можете связаться со специалистом по пожарной безопасности онлайн здесь 24 часа в сутки.

    .