28Июн

Как правильно ставить шипованную резину: Как правильно установить резину: все проще, чем кажется

Содержание

Как правильно поставить зимнюю резину по направлению рисунка протектора шины

При переводе автомобиля на холодное время года, главное требование – правильно установить зимние шины. Разные покрышки отличаются от аналогов специфическим строением протекторной части, что накладывает ограничения при монтаже.

Чтобы покупатель правильно переобул авто, заводы ставят специальные маркировки на боковины. Надписи помогут определить, где у резины перед и зад, левая и правая сторона.


Виды рисунков протекторов шин

Современные покрышки подразделяются на три разновидности в зависимости от конструкции протекторной части. Отличие рисунка позволяет изготовителям подогнать характеристики изделия под определенные дорожные условия.


Также форма узора влияет на шумность и износостойкость ската.

Резина без направления рисунка



Обычно подобная резина предназначается для сельскохозяйственной техники и внедорожных автомобилей. Ненаправленный рисунок является самой простой и бюджетной разновидностью, способной одинаково работать, независимо от стороны качения.

Из минусов можно выделить сильный шум при разгоне и посредственную устойчивость на повышенных скоростях.

Резина с направленным симметричным рисунком


Популярная разновидность протектора, используемая преимущественно для зимней резины. Благодаря обилию влагоотводов скаты хорошо держат мокрую дорогу, устойчивы к аквапланированию.

Рисунок «V» образного типа минимально шумит и хорошо держит дорогу. Нюансом является требовательность правильной установки (строго по стрелке). Если нарушить правило – возможна потеря характеристик и ускоренный износ.

Шины с асимметричным рисунком по направлению



Асимметричный направленный протектор является наиболее сложным в плане производства. Благодаря подобной конструкции в покрышке сочетается стойкость в поворотах и оптимальный зацеп на прямых участках.

Улучшенные показатели гибридной технологии гарантируют преимущество на гоночном треке. Для рядового пользователя достоинства не заметны – на малых скоростях в городском режиме, скаты не могут раскрыть весь потенциал.

Какой стороной ставить покрышку на диск автомобиля


Опытные автомобилисты знают, что у каждой покрышки имеется направление вращения. Если поставить колесо на машину неправильно, ее эффективность сильно снижается. Также увеличивается износ протектора, что приводит к быстрому истиранию шипов, повышению шума передвижения.

Узнать какой стороной ставить резину на авто помогут специальные надписи типа Rotation, Outside. Обозначения наносятся на боковины, при этом индексы актуальны для всех производителей. Независимо от бренда, будь то Ханкук или Россава – маркировка одинаковая.

Как правильно установить шины с направленным рисунком протектора

Покрышки с симметричным, направленным рисунком протектора наиболее просты в монтаже. Здесь могут не наноситься стрелки – нужную полосу указывает сам рисунок. Обычно на подобной резине расположение шипов представляет собой елочку. Передняя часть стрелки при рассмотрении покрышки сверху, должна стоять по ходу движения автомобиля.

На фото правильная установка симметричной направленной покрышки.



Аналогично можно поставить и асимметричные шины. Если на рабочей поверхности присутствует характерное вытягивание, установка выполняется именно так.

На моделях, где четкое направление рисунка не просматривается, ориентироваться необходимо по боковым указателям. На картинках указаны наиболее частые обозначения шин.
Асимметричный протектор – значение надписи: находится с внутренней части колеса:


Обозначение стороны вращения – стрелка указывает вперед:

Как правильно поставить покрышки на авто, если нет указателя направления



Для покрышек, где нет стрелок или аналогичных указателей нет разницы, как их ставить на машину. Ввиду того, что показать необходимую сторону нечему – шины с ненаправленным протектором одинаково работают в обоих направлениях.

Подобные скаты отличаются специфической конструкцией шипов. Элементы имеют симметричные скосы с двух сторон.

Как определить направление зимней резины при установке

Для зимних покрышек также существуют правила установки. Здесь также применяются стрелки, маркировки, указывающие правильность монтажа. Актуальны надписи Rotation, совмещенные со стрелкой, маркировки Оутсайд и Инсайд, указывающие на расположение сторон.

Неправильная установка на зимней резине сильнее сказывается. Мягкий состав ската быстрее вытирается, а металлические шипы легко выпадают. Таким образом, ошибка уменьшает срок эксплуатации изделия на 40-50%.

Как правильно поставить зимнюю резину по направлению


Для зимы также популярны модели с направленным протектором. Здесь сторона вращения колес аналогично указывается стрелочкой. При ее отсутствии правильность определяется по расположению елки шипов. При виде сверху, кончик должен быть по ходу движения автомобиля.



Если ставить шины неправильно, уменьшится их зацеп на скользких поверхностях, увеличится износ протектора, металлических вставок.

Как ставить зимнюю резину: направление протектора Гардиан


Симметричная не направленная шина производителя Firestone предназначена для семейных авто. Характеристики резиновой смеси подходят для умеренной эксплуатации в зимний период. Скат можно ставить любой стороной.

В каком направлении ставить зимнюю резину Матадор

Шины указанного бренда бывают направленные и ненаправленные. Изделия монтируются по общим правилам. Для определения правильности расположения в модели МР-52 присутствуют стрелки Rotation.

В асимметричных покрышках типа MPS 530 необходимо придерживаться указателей стороны монтажа «Оутсайд и Инсайд».

Направление протектора шипованных Мишлен


Зимние шиповки Мишлен преимущественно выпускаются с направленной конструкцией протектора. Такие модели необходимо бортировать на ободья исходя из стрелочных указателей или расположения «елки» протектора.



На аналогичных моделях типа Michelin Energy четкое направление блоков не прослеживается. Здесь ориентироваться следует по маркировке внутренней и внешней стороны резины.

Резина Данлоп


Компания Dunlop также производит широкий спектр автомобильных колес. По причине торговли в Европе и США, продукция бренда подпадает под общие правила маркировки.

В зависимости от модели рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным. Направление определяется по стрелкам или соответствующим надписям на боковинах шины.

Бриджстоун Близак

Версия, предназначенная для кроссоверов, отличается от предложений конкурентов повышенной проходимостью и невысокой ценой. Ввиду сложной конструкции рабочей части автомобилисты нередко ошибаются при монтаже шины.

Для облегчения процедуры, изготовитель наносит на боковой части ската указатель Rotation с характерной стрелкой, что минимизирует вероятность неправильной установки.

Кама Ирбис



Бюджетная покрышка Кама Ирбис 505 имеет ярко выраженное направление протектора. При соблюдении внимательности во время шиномонтажа перепутать направление сложно. На модели присутствует стандартный указатель и направленность рисунка.

Кордиант


Производитель Кордиант выпускает несколько разновидностей шин. Среди автомобилистов популярны асимметричные и симметричные модификации. В зависимости от конструкции на покрышках наносятся указатели направления или внутренней/внешней стороны.

Нокиан Нордман 5


В пятой версии Нордман перепутать правильность направления невозможно. Здесь имеется ярко выраженный направленный рисунок и стрелочные указатели на боковых частях.

Центральная часть рабочей платформы представляет собой монолитную елку, острие треугольника должно быть направлено по ходу движения автомобиля.

Направление протектора при установке летней резины

Для чисто летних покрышек используются аналогичные маркировки и стандарты, что и при монтаже других типов шин. Здесь существует направленный и ненаправленный протектор, симметричный и асимметричный. Монтаж выполняется по елке или индексам, нанесенным на боковины

Направление шин при установке Нокиа Хакапелита



Покрышки модели Хакапелита, независимо от модификации имеют исключительно направленное строение рабочей части. Популярная версия может быть смонтирована на диски исключительно в одном направлении.

Правильность монтажа указывается стрелками, нанесенными на боковой части шины.

В каком направлении ставить шины Континенталь


Продукция немецкой корпорации пользуется большим спросом среди российских покупателей. В ассортименте производителя присутствуют асимметричные и направленные конструкции. По Европейским нормам, на покрышке в 100% случаев присутствуют указательные элементы, способствующие правильному монтажу.

Все присутствующие надписи и стрелки помогут забортировать скат предельно точно.

Установка колес направление рисунка Sava

Марка Сава родом из Словакии. Здесь производят направленные и равносторонние модели покрышек, пользующиеся спросом в Европе. Продукция бренда популярна ввиду неплохого сочетания цены и качества.

Касательно направленности рисунка – все зависит от типа модели и целевого применения. В модельный ряд входят разновидности всех конструкций.

Направленные скаты монтируются по стрелкам, асимметричные устанавливаются по надписям Outside и Inside.

В каком направлении ставить шины Yokohama Ice Guard



Старые версии покрышек Екохама Айс Гард имели симметричный, направленный тип протекторной части, где перепутать место или сторону монтажа было практически невозможно. В 2018 году, производитель вывел на российский рынок новое поколение модели. Здесь четко просматривается асимметричность формы рабочей зоны.

Ввиду изменения дизайна на покрышке появилась новая маркировка. Указатели внутренней и внешней чести расположены на боковинах, где «Аутсайд» — это внешняя сторона.

Направление шин при установке Пирелли


Большинство новых моделей скатов компании изготовлены асимметрично. Главной особенностью рабочей зоны является то, что внутренняя сторона делается мягкой. Одновременно наружная часть жесткая. Это придает автомобилю больше устойчивости в поворотах и повышает стабильность на прямых отрезках.

Касательно правильности монтажа – достаточно изучить надписи на стенках и действовать согласно заводской инструкции.

Примечание! Некоторые изделия разделяются на правые и левые (присутствуют дополнительные индексы). Факт требуется учитывать во время бортировки.

Виатти Брина Нордико


Сочетание передовых технологий и высококачественного сплава резины гарантирует асимметричной покрышке превосходные ходовые характеристики и долговечность.

Модель выделяется усиленными блоками с внешней стороны, что подтверждается надписью Outside. При этом также просматривается направленность шипов – при внимательном рассмотрении центральная часть рабочей поверхности вытянута по ходу движения машины.

Выводы

Правильная установка покрышек – залог стабильного поведения автомобиля на дороге и долговечности самих шин. Каждая разновидность отличается уникальным строением рабочей поверхности, что заставляет пользователей сохранять повышенную внимательность во время установки.

Как правильно поставить шипованную резину на машину?

Как правильно менять шины на зимние

Ежегодная замена шин на зимние, как правило, проходит по похожему сценарию – с наступлением заморозков, первым снегом и гололедом, водители достают с балконов или из гаражей свои зимние шины и массово направляются в шинные центры или просто ближайшие пункты шиномонтажа.

Зима уже совсем скоро! Самое время подготовиться к ней правильно.

Но будут ли работы, выполненные в безымянном сервисе, качественными и безопасными? Как правильно менять летние шины на зимние?

Зимние шины Nokian и первый снег

Ниже приведены советы от экспертов Vianor, следуя которым вы сможете быть уверены в том, что сделали все необходимое для безопасного движения по зимним дорогам!

1. Не дожидайтесь холодов

Водители, столкнувшиеся с потерей контроля над автомобилем в условиях гололеда или снегопада – частые клиенты автосервисов. Как шиномонтажных, так и кузовных. Вместе с тем, зимние шины не требуют менять их только при наступлении заморозков. Конструкция зимних шин такова, что они начинают эффективно работать уже при среднесуточной температуре в плюс 7 градусов Цельсия. А летние шины при такой температуре уже начинают работать неправильно: резиновая смесь твердеет и не обеспечивает должного сцепления с дорогой.

Не ждите снега и меняйте шины заранее, исходя из среднесуточной температуры.

И пусть вас не смущают улыбки соседей или коллег, отложивших замену шин на последний момент – мол, «рано еще». Все это еще в Древней Греции описал легендарный Эзоп в своей басне «Жук и муравей», известной нам по переводу И.А. Крыловым ее ремейка от Жана Лафонтена (в русской версии – «Стрекоза и Муравей»). «Лето красное пропела; Оглянуться не успела, Как зима катит в глаза.»
Лучше заранее записаться в шинный центр Vianor, и вас примут в оговоренное время и без необходимости тратить драгоценное время в очереди.

2. Проверьте состояние зимних шин перед заменой

В шинных центрах Vianor мастера тщательно проверяют состояние привезенных клиентом зимних шин перед началом замены. В некоторых случаях мы рекомендуем заменить шины на новые. В некоторых шиномонтажах, к сожалению, зачастую ставят на автомобиль привезенные клиентом шины практически не глядя – только деньги плати. Это небезопасно! Ведь есть целый набор признаков того, что шины уже выработали свой ресурс и могут серьезно подвести вас на дороге – вплоть до полного разрушения шины с последующим ДТП и прочими печальными последствиями.

Самый первый параметр износа шин – остаточная высота протектора. Согласно российскому законодательству, у зимних шин она должна составлять не менее 4 мм. Проверить это можно не только штангенциркулем, но и простой спичкой, высота серной головки у которой составляет 3-4 мм. При погружении спички между ламелями протектора, серная головка должна полностью скрываться из вида.

Индикатор износа на шинах Nokian. Если стирается снежинка, значит высота протектора снизилась до 3 мм и такую шину уже нельзя эксплуатировать в зимний период ни по закону, ни с точки зрения здравого смысла.

У большинства современных шин есть встроенные индикаторы износа. У шин Nokian, например, на центральном блоке протектора размещен индикатор износа DSI (Driving Safety Indicator), показывающий значение остаточной высоты протектора шины в миллиметрах. Изначальная высота протектора у новых зимних шин марки Nokian Tyres составляет в среднем 8-9 мм.

Высота протектора – не единственное, на что необходимо обратить внимание. Такие повреждения, как расслоение или растрескивание протектора, грыжи или другие повреждения на боковине шины однозначно указывают на необходимость ее замены. А вот если между блоками протектора внезапно обнаружился саморез, это можно будет с легкостью починить. Исключение составляют шины Run Flat, большинство производителей которых исключают возможность ремонта.

Ваше внимание должен привлечь и неравномерный износ протектора – когда плечевая зона изношена намного сильнее центральной и наоборот. В такой ситуации возможны варианты с неправильным давлением в шинах либо «уехавшими» углами установки колес – может потребоваться сход-развал.

В центрах Vianor, при наличии такой услуги, вам всегда помогут сделать качественный сход-развал

Эксперты Nokian Tyres, впрочем, подчеркивают, что небольшая разница в характере износа протектора допустима, ведь у шин на ведущей оси больше изнашивается центральная часть протектора, а у свободно вращающихся – плечевая. Вот почему в компании рекомендуют переставлять колеса с одной оси на другую каждые 8 тысяч километров. Еще одна рекомендация от Nokian состоит в том, что шины в лучшем состоянии (с наименьшим износом) всегда должны устанавливаться на заднюю ось автомобиля, а не на переднюю, даже если у вашего автомобиля передний привод. Финские специалисты объясняют это тем, что в экстренной ситуации это поможет избежать связанного с потерей сцепления заноса задней оси, который значительно опаснее сноса передней оси.

На шипованных шинах следует обратить внимание на количество вылетевших шипов. Например, по мнению экспертов шинного НТЦ «Кама», выпадение более 10% шипов противоскольжения, тем более, на одном участке протектора, уже не позволит шине продемонстрировать изначальные характеристики. Такие шины в компании рекомендуют заменять на новые. Похожие рекомендации есть и у других производителей.

3. Меняйте шины правильно

Шиномонтажный процесс выглядит простым, но это только на первый взгляд – тут есть большое количество нюансов, учесть которые может только профессионал своего дела. «На глазок» определить работоспособность шиномонтажного оборудования или квалификацию мастера обычному человеку непросто. Поэтому мы покажем вам, как происходит обычная замена шин на зимние в одном из шинных центров Vianor.


Шинный центр Vianor в Москве на Варшавском шоссе, 150

Первым делом, автомобиль устанавливается на гидравлическом подъемнике с использованием высоких резиновых буферов для исключения повреждения элементов днища автомобиля. Использование подкатных домкратов, конечно же, намного дешевле для сервиса, но небезопасно и неудобно.

В шинных центрах Vianor используется современное оборудование

Мастера при помощи пневматического инструмента отворачивают колеса, передавая их на участок мойки.

Мойка шин. В наиболее крупных шинных центрах Vianor на один подъемник приходится своя индивидуальная мойка, шиномонтажный и балансировочный станок, а также полный набор инструмента. Это значит, что работа может проходить одновременно на нескольких постах.

Специализированные автоматические мойки, в которых используется специальный шампунь, позволяют очистить колесо от реагентов и других загрязнений – так и летние шины у клиента будут чистыми, и диски будут максимально подготовлены для шиномонтажных работ. Даже небольшой кусочек прилипшей грязи или битума может негативно повлиять на балансировку шины.

Демонтаж летней шины

После мойки колеса просушиваются сжатым воздухом и передаются на шиномонтажный станок. Колесо бережно разбортируется. Вентиль меняется на новый – это делают далеко не во всех шиномонтажах, вместе с тем, плохое состояние вентиля особенно часто является причиной «внезапной» потери давления в шине.

Замена вентиля на новый

Мы рекомендуем менять вентили при каждой смене резины – это совсем не дорого. К слову, замена вентиля иногда включена и в услугу бесплатного шиномонтажа, которую мы предлагаем клиентам в период действия акции, при покупке ряда моделей шин.

Следующий этап: на диск устанавливается новая шина с учетом направления ее вращения, если шина направленная.

Установка зимней шины на диск

Затем собранное колесо направляется на балансировочный станок. В шинном центре Vianor на Варшавском шоссе, самые современные и эффективные станки – точные и удобные в работе.

Современные балансировочные станки в шинном центре Vianor

В зависимости от конструкции колесного диска, а также имеющегося дисбаланса, мастер устанавливает грузы необходимого типа и массы.

Балансировка колеса

Контактная поверхность спицы и шпильки очищаются и смазываются специальной смазкой. Она защищает соединение между ступицей и диском от коррозии и «прикипания». Колеса предварительно закручиваются при помощи пневмоинструмента.

Так называемая медная смазка защищает соединение ступица-колесный диск от коррозии

В шинах устанавливается рекомендованное производителем автомобиля давление. Обратите внимание, что некоторые производители зимних шин советуют увеличивать давление в шинах в зимний период – рекомендуют поддерживать в зимних шинах давление на 0.2 Бар (20 кПа) больше, чем в летних. Замер давления всегда необходимо выполнять на холодных шинах.

Установка давления в шинах в центрах Vianor производится при помощи высокоточного манометра

Последний этап, если не брать в расчет аккуратную упаковку летних шин в фирменные пакеты и затем в багажник клиента, это финальное затягивание колесных гаек. Этот процесс выполняется на стоящем на полу цеха автомобиле строго при помощи динамометрического ключа, отрегулированного на правильный момент затяжки.

Ручная затяжка всех колесных гаек динамометрическим ключом очень важна.

Это исключает сразу две возможные серьезные проблемы – перетягивание шпилек, и, наоборот, недостаточную затяжку резьбового соединения. Первый вариант может привести к срыву шпильки, второй – к потере колеса на ходу. При выполнении шиномонтажных работ в шинных центрах Vianor с подобными проблемами вы не столкнетесь.

4. Эксплуатируйте новые шины бережно

Для продления жизни установленных на автомобиль новых зимних шин, мы рекомендуем первые 500 километров избегать резких разгонов, торможений и поворотов, а также движения с высокой скоростью. Особенно это важно при использовании «шиповки» – посадочные места под шипы на большинстве таких шин сконструированы таким образом, что для финальной «посадки» шипа шины обязательно нужно «прикатывать», чтобы избежать преждевременной потери шипов.

Попасть в ДТП на скользкой дороге можно и на хороших шинах, если не учитывать снижение уровня сцепления с поверхностью, превышать скорость, не соблюдать дистанцию и делать опасные маневры. Мы призываем к аккуратной езде круглый год.

Аккуратная езда после шиномонтажа несет в себе еще один скрытый смысл – адаптация стиля вождения к изменившимся после похолодания дорожным условиям. Большинство так называемых «дней жестянщика» происходит по двум причинам – откладывание водителем момента смены шин на последний момент, и потеря навыка зимней езды, подразумевающей значительно меньший базовый уровень сцепления с поверхностью.

5. Храните летние шины правильно

К сожалению, далеко не все автовладельцы задумываются, что хранение зимних шин на балконе – не самая лучшая из возможных идей. Перепады температуры, прямой солнечный свет и хранение демонтированных шин в стопке способны довольно быстро привести в негодность даже самые лучшие шины.

Правильное хранение шин выглядит так: шины без дисков хранятся на стеллаже или специальной деревянной подставке; раз в две недели их необходимо поворачивать на 90 градусов (четверть оборота) для защиты от деформации. Длительное хранение шин в стопке или подвешенном виде недопустимо. Колеса в сборе, наоборот, нельзя хранить стоя – только в стопке или подвешенном виде. При хранении в стопке, шины необходимо раз в месяц перекладывать местами.

Шины должны храниться чистыми, допускается применение специального консерванта для шин. Шины должны храниться в сухом прохладном месте при температуре от 0 до 15 градусов Цельсия. Исключается воздействие прямого солнечного света и влаги, размещение шин вблизи радиаторов отопления. Для достижения оптимальных условий и соответственно максимального срока службы шин, вы можете воспользоваться услугой сезонного хранения шин, предлагаемой в центрах Vianor. Кстати, у нас вы найдете не только шины, но и все самое необходимое для эксплуатации автомобиля в зимний период.

Ассортимент товаров в центре Vianor

Меняйте шины на зимние правильно вместе с Vianor, и ваше зимнее вождение будет стабильным и безопасным!

Фотографии сделаны в шинном центре в городе Москва, Варшавское шоссе, д. 150

Правильность установки направленной шины как залог безопасности

С самого момента создания шин из натурального каучука начались попытки создать нечто более совершенное. Автомобильное колесо недалеко ушло от своей предшественницы – гужевой повозки и часто служило несколько месяцев до смены сезонов. Летом каучук сгорал от жары, зимой дубел.

Серьезный прорыв произошёл в 1927 году, когда советский ученый Сергей Лебедев изобрёл синтетический каучук. Он был лишен недостатков натурального родителя, так как теперь можно было изменять свойства материала для достижения лучшего результата.

Сегодня 99% шин изготавливают из искусственного материала. Это позволило сделать профиль более плоским, увеличив площадь сцепления с дорогой. Появилась возможность наносить рисунок протектора шины. А вместе с ним появились и различные направления установки…

Типы протекторов

В детективных сериалах преступника часто вычисляют по следу его машины. И в реальной жизни эксперт способен узнать один тип протектора из тысяч подобных всего лишь по следу на асфальте или снегу. А для большинства простых горожан без автомобилей это просто рисунок без всякого смысла.

Зато для бывалого автомобилиста тип рисунка служит своеобразной инструкцией по установке. Легче всего ставить колеса с узором наподобие шахматной доски. Труднее всего устанавливать шины с рисунком, выдержанным в симметрии либо асимметрии. Важно не только соблюдать правильность, но и не ошибиться с направлением вращения.

Ненаправленный протектор: тонкости установки

Установить такую шину достаточно легко. Нужно смотреть на ободной маркер Rotation и поставить ее в соответствии с движением авто вперед. Сторону, которая должна смотреть на улицу, отмечают маркером Outside (внешний). Больше ничего в принципе и не нужно.

Направленные шины: зачем соблюдать правильность

Направленность протектора задумана специалистами не просто так. Подобная конструкция шины имеет практическую цель – устранение эффекта аквапланирования на влажной дороге. Если это произойдет, то транспортное средство или конкретная шина потеряет контакт с автодорогой.

Направленные шины

Отвод грязи и воды схож по принципу с центробежным насосом. Только здесь действует другая сила – выталкивания воды. Осадки на дороге попадают в канавки и отводятся наружу. Ситуация повторяется каждый раз по ходу смены канавок из-за вращения колеса. За счет своеобразной смазки улучшается контакт шины с дорожным покрытием.

Правильность в направлении подскажет правило канавки. Они должны отходить от контактного пятна шины до задка машины пи взгляде на колесо сверху слева. Для правой стороны ситуация противоположна – от задка транспортного средства до пятна.

Что будет, если поставить неправильно

Лишних слов здесь не нужно. В центре шины будет образовываться излишнее давление. Соответственно, она будет подниматься над дорогой, что небезопасно. Цепкость авто уменьшится и возникнет риск опрокидывания транспортного средства набок. Да и ступица колеса рискует оторваться. А это уже создание аварийной ситуации на дороге.

Пошаговая инструкция по установке направленных шин

  • Шаг 1. Сначала сорвать гайки, а потом поставить транспортное средство на домкрат. Только после этого откручивать гайки дальше. Если же попытаться сначала поставить авто на домкрат, а затем срывать гайки, то такому мастеру придётся вызывать спасателей. Для облегчения процесса поменяйте положение и срывайте гайки под тяжестью своего веса.
  • Установить домкрат. Особое внимание следует уделить достаточно старым авто. А место для монтажа домкрата нужно выбрать прочное. Попутно воспользуйтесь случаем, чтобы очистить загрязнения из нижней части авто и колесных арок. Обработайте поверхность вэдэшкой.
  • Одеть шины на отверстия, руководствуясь правилами, описанными выше. При работе руководствуйтесь инструкцией к покрышкам. Убедитесь, что рисунок смотрит в нужную сторону.

Накануне установки не лишним будет заглянуть в шиномонтаж и провести контрольную балансировку. Это гарантирует безопасность движения и равномерность нагрузки на весь диаметр колеса.

Подведём краткие итоги:

  • Правильность установки шин с направленным покрытием не так критична для летней резины. Зато зимой этот фактор играет решающую роль жизнеобеспечения.
  • При установке шины следует обращать внимание на протектор. Это утверждение одинаково верно для любителей и профессионалов.

Если вы цените жизни людей и не уверены в своих силах, доверьте эту работу специалистам своего дела. И покупайте шины в специализированных магазинах с отменной репутацией.

Рекомендации как определить направление шин

Направление вращения шины

Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.

Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.

  • Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Inside (внутрь)» и «Outside(наружу)» или синонимы этих слов.
  • Направленные – указано строгое направление протектора шин. Направление вращения шины обозначается надписью «Rotation», а также указательной стрелкой. Куда указывает стрелка – в ту сторону колесо и должно вращаться.
  • Левые и правые – существует ряд покрышек, которые должны обязательно ставиться на свою сторону. Обозначаются стороны словами «Right (право)» и «Left (лево)». Если обозначений не имеется – можно самостоятельно выбрать, куда ставить покрышку.
  • Если резина сочетает в себе несколько классификаций, то покрышку необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой (общепринятой).
  • Разновидности рисунков протектора

    Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

    Определение

    Правильно определить направление вращения шины довольно просто – когда автомобиль двигается вперёд «Ёлочка (узор протектора)» должна первой касаться дорожного покрытия. При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную движению сторону.

    Способ определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

    Направление вращения покрышек

    Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

    Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

    Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

    Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

    Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении. При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

    Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

    Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

    Установку лучше всего производить следующим образом:

      Ослабить болты креплений. Чтобы поднять

    Правильная установка асимметричных шин

    машину, необходим домкрат и ровная поверхность. После чего снимаются старые и устанавливаются новые колёса.

  • Чтобы не запутаться в процессе установки рекомендуется менять по одной покрышке. Новые шины лучше сразу ставить на место старых. При установке необходимо строго следовать инструкции, и следить за направлением новых покрышек. Грамотная и правильная установка гарантируют, что ходовые качества автомобиля будут на высоте, а вам не придётся каждый месяц покупать новые шины.
  • Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

    О дошиповке зимних шин своими руками

    Время на чтение: 4 минуты

    Шипованная резина обеспечивает безопасное движение по наледям на дорогах, но в период эксплуатации шипы выпадают. Приобрести новую резину с наступлением сезона не всегда есть возможность. В связи с этим водители придумали такой способ, как дошиповка зимних шин своими руками. Это поможет восстановить функционал, сэкономив средства.

    Дошиповка зимних шин своими руками

    В зимний период на дорогах часто образуются наледи. Водители в Центральной полосе России сталкиваются с такой ситуацией, когда погода нестабильная. Сильный снегопад может резко смениться оттепелью. Это приводит к тому, что на дороге образуется местами голый асфальт. При эксплуатации резины в таких условиях шипы начинают вылетать. За первый сезон резина может лишиться их до 50 %.

    Дошиповка резины

    Как самому зашиповать зимнюю резину

    Прежде чем приступать к работе, нужно определиться с видом шипов.

    Полезные советы

    В первую очередь рекомендуется определиться с видом комплектующих. Для этого есть несколько советов:

    • Шипы на автомобильные шины могут быть изготовлены из пластика, железа и алюминия.
    • Чем больше граней у комплектующего, тем лучше его свойства.

    Рекомендации

    Существуют общие рекомендации, как самому зашиповать зимнюю резину:

    • Проводить работу рекомендуется за месяц до того, как колеса будут установлены на авто.
    • Не стоит сразу подвергать резину экстремальным испытаниям. Первые 500 километров после установки должна пройти обкатка.
    • Шипы лучше всего покупать комплектом, это поможет сэкономить.

    Количество комплектующих, которые нужно устанавливать на резину, зависит от диаметра:

    • на покрышку R13 нужно от 95 до 100 штук;
    • R14 — 110-115;
    • R15 — 120-125;
    • R16с — 145-160.

    Как установить шипы на зимнюю авторезину самостоятельно

    Зная, как зашиповать колеса самому, можно существенно сэкономить на покупке новой резины. В работе есть небольшой нюанс. Не на всех типах зимней резины есть технические отверстия, предназначенные для установки шипов. Если их нет, придется предварительно проделать их с помощью шила с ограничителем. Глубина отверстия должна строго соответствовать длине шипа. При проведении работ нужно быть предельно осторожным, чтобы не продырявить баллон.

    Процесс установки шипов своими руками выглядит следующим образом:

    • Колесо ставится в вертикальном положении.
    • Если это нужно, убираются старые шипы. Когда отверстие от шипа очень большое, лучше всего не вставлять новый в него, а сделать другое.
    • Чтобы установка прошла быстрее, рекомендуется предварительная обработка резины мыльным раствором.

    После завершения работ резину просушивают и оставляют лежать не менее двух месяцев. Это необходимо, чтобы шипы уселись.

    Какие приспособления нужны для ошиповки автошин автомобиля

    Для проведения работ по дошиповке в домашних условиях самостоятельно могут пригодиться различные инструменты. Чаще всего применяется пневмопистолет, но можно обойтись и без него.

    Для процесса монтажа нужно иметь под рукой:

    Шиповка шин своими руками шуруповертом

    Добавить дополнительные шипы на зимнюю резину у себя в гараже можно тремя способами:

    • ручным;
    • автоматическим;
    • полуавтоматическим.

    Шуруповерт применяется в полуавтоматическом случае установки. Предварительно подготавливается отверстие, затем шипы загоняются туда с помощью шуруповерта. Скорость работы увеличивается, чем при проведении ручной установки.

    Проще всего делать ошиповку с помощью пневматического пистолета. Благодаря этому обеспечивается надежная фиксация. Но у такого способа есть минус — оборудование и приспособления стоят дорого. Такой вариант чаще всего доступен в мастерских, для перешиповки резины в личных нуждах такой вариант экономии не принесет.

    Перед тем как начать установку в резину, она обрабатывается мыльным раствором. Это необходимо, чтобы шипы легко входили в отверстия. Аккуратно они вкручиваются шуруповертом. По окончанию работы нужно оставить шину на некоторое время, оно требуется для высыхания мыльного раствора. Таким образом шипы будут надежно закреплены в резине.

    Есть водители, которые пытаются изготовить самодельные шипы на колеса автомобиля. Специалисты рекомендуют приобретать заводские приспособления. Для их изготовления применяется специальный сплав. Если он некачественный, то шипы будут быстро разлетаться.

    Дошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета

    Ошиповка зимних шин своими руками без пневмопистолета — трудоемкий процесс. Для проведения работ необходимы специальная отвертка и молоток.

    Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующий алгоритм действий:

    • Качество работы в первую очередь будет зависеть от уровня фиксации резины.
    • Подготавливаются отверстия, шина обрабатывается мыльной водой.
    • Если шип встал неправильно, например, пошел перекос, потребуется его аккуратно удалить. При образовании выступа его вбивают внутрь с помощью алюминиевого листа и молотка.

    Проделывание отверстий с помощью отвертки

    Если водитель принял решение дать вторую жизнь своей зимней резине, важно подойти к процессу работы очень внимательно. Только правильный размер, надежная фиксация и качественные шипы обеспечат эффективный результат.

    Как правильно ставить шипованную резину?

    Как правильно установить шину по направлению рисунка протектора

    Cодержание

    Введение

    Правильная установка шин на автомобиль обеспечивает его надежную управляемость на дороге, повышает ресурс эксплуатации покрышек и снижает расход топлива.

    Основные виды рисунка протектора шин

    Независимо от сезонности использования, все современные автошины по рисунку протектора подразделяются на три основных вида:

    1. Ненаправленные.
    2. Направленные симметричные.
    3. Направленные ассиметричные.

    Каждый из этих видов имеет особенности установки и использования. Определить конкретный вид автошины проще всего по маркировке на боковой поверхности либо по характерному узору протектора.

    Автошины с ненаправленным рисунком

    Узор протектора у этих покрышек бывает самым разнообразным. Они не имеют какой-либо специальной маркировки и устанавливаются на автомобиль в произвольном порядке.

    Шины с направленным симметричным рисунком

    Имеют особый V-образный рисунок и специальную маркировку на внешней боковине покрышки в виде надписи «ROTATION», а также стрелки, указывающей нужное направление вращения колеса.

    Покрышки с направленным ассиметричным рисунком

    Обладают различающимися узорами на разных сторонах рабочей поверхности протектора и маркируются словом «Outside» на наружной стороне автопокрышки. Дополнительно на внутренней боковой стороне может иметься надпись «Inside».

    Разновидностью маркировки таких автошин являются обозначения «Right» и «Left» на наружных боковинах. В зависимости от нанесенной надписи, покрышки ставятся только на правую или левую сторону автомобиля.

    Сезонность шин и правила их установки

    Маркировка современных автошин обычно содержит информацию о сезонности применения, а именно:

    1. Обозначения «M+S» или «M&S» наносятся как на зимние, так и на всесезонные, а также летние внедорожные покрышки. Эта маркировка разрешает езду по бездорожью, грязи, мокрому снегу и т.п. Если рядом с аббревиатурой присутствует изображение снежинки, то резина относится к категории «зимняя».
    2. Для всесезонной резины могут использоваться варианты маркировки «All SEASON», «ROAD+WINTER», «ANY Weather» и т.п.
    3. Надписями «WATER», «RAID», «AQUA», «Aquacontact» обозначаются так называемые «дождевые автопокрышки», которые обеспечивают улучшенный контакт протекторов с мокрым асфальтом.
    4. Зимняя резина обозначается словом «Winter» или логотипом с изображением снежинки.

    При установке на автомобиль новой резины или при сезонной замене шин необходимо обязательно обращать внимание на маркировку и направление протектора колес.

    Устанавливая шину, имеющую симметрично направленный рисунок, нанесенную на боковину автопокрышки стрелку располагают в соответствии с направлением вращения колеса при движении автомашины вперед.

    Автошины с ассиметричным узором нужно установить так, чтобы обозначение «Outside» на боковой поверхности находилось на наружной стороне колеса.

    Важно! Особое внимание требуется при монтаже ассиметричных покрышек с маркировкой «Right» и «Left». Для этого понадобятся две пары автошин с соответствующими надписями, которые устанавливаются с разных сторон автомобиля.

    Последствия неправильной установки шин

    Направленный рисунок протектора предназначен для эффективного отвода влаги (мокрого снега, грязи и пр.) от места контакта покрышки с дорогой. За счет этого снижается риск аквапланирования, улучшается управляемость автомобилем.

    Если же установка осуществлена неправильно, возникает обратная ситуация. При движении по мокрому покрытию появляется эффект аквапланирования, ухудшается контакт рабочего пятна автопокрышки с асфальтом. В результате снижается устойчивость и управляемость машины, что может привести к серьезной аварии.

    Рекомендации по установке направленных шин

    Самостоятельная смена автопокрышек для опытных автолюбителей не вызывает особых затруднений. Если же за подобной услугой обращаются в шиномонтажную мастерскую, нужно обязательно лично проверять правильность установки резины после окончания работ.

    Следует помнить, если производилась перебортовка покрышек, обязательна балансировка колес на специальном станке. Это необходимо для исключения их биения при движении, особенно на больших скоростях.

    После монтажа колес важно проверить давление в шинах и довести его до нужного значения. От этого зависит эффективная работа направленных покрышек на дороге.

    Как определить направление протектора на шинах – вопрос, возникающий при использовании покрышек почти всех современных производителей. От этого напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения.

    Правила установки и эксплуатации шипованных шин

    Каждый автолюбитель, даже начинающий, твердо знает о том, что при понижении температуры до 7˚С машину необходимо «переобувать», то есть менять шины с летних на зимнюю шипованную резину. Делается это для того, чтобы увеличить степень сцепления колес с дорогой, которое достигается непосредственно при помощи шипов. Однако немногим известно, что неправильная эксплуатация зимних шин ведет к тому, что прослужит такая резина очень недолго, не дольше одного сезона. Из этой статьи вы узнаете, как, соблюдая лишь несколько простейших правил, можно добиться увеличения срока службы шипованных шин минимум на два, а то и три сезона.

    Во-первых, прежде чем устанавливать шины на машину, необходимо проверить индекс скорости, как правило, производитель его указывает в эксплуатационном руководстве. Цифру необходимо запомнить, для того чтобы не превышать ее, по возможности, больше, чем на 90%.

    Во-вторых, любой шине требуется вкатка. После того как шины установлены, необходимо соблюдать одинаковую скорость (до 70 км/час) первые 100 км. Пока вы их не проедете, не стоит делать резких ускорений, поскольку в противном случае ваши шины быстрее износятся.

    В-третьих, резких движений машиной, экстренных торможений, заносов лучше избегать, пока новая резина не прошла отметки в 1000 км. Это также позволит сохранить ее первоначальные свойства.

    Далее, устанавливая новую зимнюю резину, необходимо помнить о том, что шины на одной оси должны быть установлены только либо зимние, либо летние. Важно, чтобы они были одинаковыми. Совершенно не годится установка шин разных моделей на разные оси, хотя это и разрешено.

    Перед тем как менять одни зимние шины на другие, важно знать направление рисунков протектора, поскольку новая шина должна иметь то же направление, что и предыдущая резина.

    Если при смене температуры и освобождении значительного количества дорог от ледяного и снежного наката своевременно поменять зимние шины на летние, то сохранить зимнюю резину будет проще. Поскольку она имеет более низкую степень сцепления с асфальтом, нежели нешипованная резина.

    Шипованную резину необходимо периодически отчищать от различных твердых предметов, застревающих в углублениях протекторов, так как эти предметы будут мешать правильному сцеплению с дорогой.

    Пробуксовка ведущей оси колес машины ведет к потере большого количества шипов, а также нервов, поэтому ее лучше не допускать.

    Парковку в лужах или около них машины, на которой установлены шипованные шины, допускать также не стоит. Это может привести к тому, что колеса примерзнут, и вы получите большие неприятности в начале движения. Неприятности будут сопровождаться потерей шипов, возможно, в большом количестве, в худшем варианте развития событий вы доведете резину до практически полного износа.

    И последнее правило, соблюдение которого поможет сохранить вашу зимнюю резину. Нельзя ни в коем случае допускать того, чтобы ваши шины соприкасались с какими-нибудь химическими соединениями. Это также ведет к скорому их износу.

    Из вышесказанного вы узнали, как действовать для того, чтобы сохранить вашу резину во время непосредственной эксплуатации. Теперь же рассмотрим правила установки зимних шин. Если у вас нет технических возможностей соблюдать рекомендации, то лучше всего обратиться к специалистам в шиномонтажную мастерскую, отдав при этом некоторую сумму за услуги.

    Перед тем, как начать установку зимних шин, машину необходимо загнать в бокс. Бокс должен быть теплым, иначе у вас замерзнут руки, либо придется все выполнять в варежках, а это плохо скажется на общем результате – вы не сможете в рукавицах снять колесо.

    Запас необходимых инструментов (отвертки различных размеров, болонник, гайки и так далее) поможет вам снять колеса. А снимать их необходимо со всей оси машины. И, наконец, устанавливая новые колеса (диски для зимней и летней резины должны быть разными), пользуйтесь теми же самыми инструментами.

    Некоторые автовладельцы не очень приветствуют шипованные шины и с понижением температуры при смене резины ставят зимние, но не шипованные шины. Шипованные шины имеют свое преимущество только на тех дорогах, где преобладает ледяной или снежный накат. Нешипованная резина не будет иметь правильного сцепления с дорожным покрытием, и ваша машина зачастую будет входить в различные заносы, становясь неуправляемой, что в результате может привести к печальным последствиям. Шипы же призваны помочь машине устанавливать правильный контакт с дорогой и упрощать управление автомобилем.

    Основным недостатком шипованных шин многие автолюбители называют тот факт, что из-за шипов происходит потеря скорости и, соответственно, увеличивается трение покрышки об асфальт. Но, если рассуждать логически, то необходимо заметить, что зимой скорость не особо нужна, поскольку зимой аварийность возрастает из-за того, что дороги более загружены, чем в летний период. Поэтому фактор скорости сам по себе несостоятелен. Другие минусы шипованных шин противники назвать затрудняются. Из этого следует, что в условиях зимы шипованная резина будет гораздо более уместной, чем нешипованная, впрочем, каждый решает сам, что именно ему выбрать, и на какой резине его автомобиль будет лучше передвигаться.

    Как самостоятельно восстановить шипы на шипованной зимней резине – обзор самых популярных способов

    Добрый день, дорогие друзья. Прежде чем познакомимся с методами самостоятельной ошиповки зимней резины , предлагаю прочитать статью «Все о ремонтных шипах, плюсы и минусы их использования» . В ней узнайте, стоит ли заниматься ручной шиповкой или купить новую шипованную резину, какие бывают ремонтные шипы и как правильно их устанавливать.

    А теперь перейдем к главному вопросу статьи – установка ремонтных шипов на резину своими руками . Рассмотрим самые популярные и доступные способы восстановления шипов на зимней покрышке.

    Методы самостоятельной установки ремонтных шипов

    Прежде чем начать, покрышку необходимо подготовить. Подготовительный этап можно разделить на несколько пунктов:

    • Мойка поверхности шины. Уделяем внимание посадочным гнездам, где раньше были заводские шипы. В этих местах скапливается дорожная грязь, камни и т.д. При необходимости «выковыриваем» все, что может мешать монтажу ремонтных шипов.
    • Перед установкой рекомендуется каждое гнездо смазать либо мыльным раствором, либо ВД-40 . Это облегчит монтаж
    • Нужно измерить глубину остаточного протектора. Ремонтных шип должен выступать на 1,2 мм над ним. Если резина стерта «в ноль», то нет смысла заморачиваться, проще купить новую покрышку.

    Установка при помощи дрели или шуруповерта

    Вооружаемся электродрелью и специальной насадкой. Ее можно самостоятельно изготовить. Одна ее сторона должна входить в дрель и надежно там крепиться, вторая – иметь внутренний диаметр чуть больше диаметра наружной часть (шляпки) ремонтного шипа. Это необходимо, чтобы шип свободно болтался в ней. После монтажа в покрышку, насадка не держала шип и не вырвала его из шины или перекосила его.

    Рекомендуется изготавливать насадку из медной трубки нужно диаметра, развальцевав один ее конец.

    1. Смазываем рабочую сторону насадки маслом, солидолом или другим смазывающим раствором.
    2. Закручиваем один конец насадки в дрель, во второй вставляем ремонтный шип
    3. Монтажную сторону шипа вставляем в посадочное гнездо в покрышке и малыми оборотами дрели вдавливаем его в шину

    Проверяем, чтобы шип сидел ровно относительно поверхности резины. При необходимости поправляем его отверткой. Не забываем за выступающую длину рабочей стороны шипа. Если она выглядывает больше, чем на 1,2 мм, то дрелью утапливаем шип глубже.

    • Быстрота установки
    • Простота монтажа
    • Нет необходимости покупать специальный пневматический пистолет
    • Не имея навыков можно или глубоко «посадить» шип, тогда он работать не будет на гололеде или «не докрутить» его, тогда он быстро вылетит
    • Требуется специальная насадка

    Установка при помощи отвертки и клещей

    Для установки ремонтных шипов таким способом нужно взять клещи для снятия стопорных колец и отвертку. Может пригодиться пассатижи. Это на тот случай, если сильно глубоко «посадили» шип в покрышку.

    1. Смазываем посадочное гнездо ВД-40. Клещами раздвигаем его, чтобы проще временно увеличить его диаметр. В руку берем ремонтный шип и направляем монтажным концом его в гнездо.

    2. Отверткой направляем его движение и направлений в посадочном месте. Надавливаем отверткой на шип и утапливаем его в резину.

    3. Отпускаем клещи.

    Проверяем, чтобы шип сидел крепко и строго вертикально своей рабочей стороной. Глубина выпирающей части не должна превышать оговоренного ранее значения. Такую же операцию проделываем со всеми «вылетевшими» заводскими шипами на шине.

    • Необходимый инструмент есть у всех автолюбителей. Нет необходимости возиться с изготовлением специальной насадки под ремонтные шипы
    • Проще контролировать положение шипа в резине и его глубину
    • Нужно больше времени, чтобы зашиповать всю покрышку. Приловчившись, это можно сделать быстрее
    • Нужно иметь навык, сноровку и терпение. Первые попытки самостоятельной установки ремонтных шипов могут занять много времени и терпения. Но, научившись – все пойдет как по маслу.

    Другие способы ручного восстановления шипованной зимней резины

    Существуют другие способы. Для них используют специальные винтовые ремонтные варианты. Они представлены на фото ниже. Также понадобится насадка для шуруповерта. Но детально их описывать в этой статье не буду, так как они более варварские. Используя такой метод, можно повредить корт покрышки и долговечность ремонта будет небольшой.

    Если вас заинтересовал такой способ, то он описан в материале, ссылка указана в начале статьи. Там же найдете плюсы и минусы этого способа.

    Если вы знаете, как по-другому можно своими руками восстановить шипованную резину, то пишите об этом в комментариях. Буду рад услышать про них. Всем удачи на дорогах, готовьтесь к предстоящей зиме.

    Чем отличаются подлежащие ошиповке шины от пригодных к ошиповке

    В данной статье мы рассмотрим типы резины, в которую устанавливают шипы: научимся отличать «пригодные» к ошиповке шины от «подлежащих» к ней.

    Зачем шиповать резину?

    Шипованная резина отличается от прочих автошин наличием установленных в протектор элементов противоскольжения – шипов. Их используют на легковых, грузовых автомобилях, спецтехнике и мотоциклах для улучшения сцепления колес с обледенелой дорогой и повышения эффективности управления транспортным средством.

    Типы резины для ошиповки

    Подлежащей к ошиповке резиной называют шины, которые должны быть ошипованы, имеют заводские отверстия в протекторе, свойства и заявленные характеристики которых предполагают эксплуатацию только вместе с установленными шипами противоскольжения.

    Пригодными к ошиповке называют шины, которые могут быть ошипованы, если обладают подходящими характеристиками, допускающими эксплуатацию при пониженных температурах.

    Резина с отверстиями

    Шины с отверстиями после установки шипов предназначены для использования в зимнее время. В большинстве случаев они имеют зимнюю маркировку 3PMSF и обладают проверенными в зимних тестах характеристиками. В таких автошинах ламели протектора имеют линии узора и массивные площадки для надежного крепления шипов. Материал покрышки обладает достаточной мягкостью, чтобы при отрицательных температурах участки резины с шипами и ламелями проминались, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой. Ошиповка шин в этом случае предусматривается конструкцией покрышки, и вопрос, стоит ли это делать, уже наполовину решен в пользу установки элементов противоскольжения. Они помогут водителю заехать на обледенелый подъем, а также эффективно затормозить на снежном настиле.

    Шины с заводскими отверстиями под шипы чаще всего предусматривают повседневную, «гражданскую», эксплуатацию на дорогах общего пользования.

    Шины без отверстий

    На протекторе резины, которая пригодна для установки шипов, как правило, нет заранее изготовленных при вулканизации отверстий. При работе с ней мы сами составляем схему отверстий для шипов, учитывая в том числе и особенности эксплуатации именно этой партии.

    Самый простой, первичный, ориентир, что шина подходит для ошиповки, – это наличие всесезонной маркировки M+S, означающей ее пригодность для эксплуатации в условиях грязи и снега. Основное назначение такой резины – использование на дорогах разного типа в любых климатических условиях при температуре воздуха от –45 ˚C до +10 ˚C, что регламентируется ГОСТом Р 54916–2012.

    Зашиповать фрикционные шины – липучку – не получится, это связано с плотностью узора протектора, конструкцией ламелей и свойствами материала изделия

    Чаще всего ошипованные всесезонные шины применяются для использования на коммерческом транспорте класса «С» – это крупный сегмент, где выбор зимних шин с заводскими отверстиями достаточно ограничен. Кроме того, всесезонные шины, получая шипы, становятся залогом управляемости и для внедорожников.

    Как выбирать резину для ошиповки?

    Выбор чисто зимних покрышек некоторых размеров и для внедорожников, особенно – с тюнингом под оффроад, часто бывает ограничен. Обратив внимание на шины для бездорожья с маркировкой AT – любая местность, или MT– местность, покрытая грязью, можно понять, что все они требуют установки шипов для зимней эксплуатации в условиях бездорожья и ледяного наста. Без шипов их широкие плотные ламели будут проскальзывать в торможении.

    Установить шипы можно на всю всесезонную резину, у которой есть свободные квадраты ламелей размером 7 на 7 мм и высотой протектора не менее 9 мм. Как чисто зимние, так и всесезонные шины с установленными элементами противоскольжения требуют обязательной обкатки шипованной резины.

    Следы от шипованной резины на замерзшем озере Байкал

    Зимние шины имеют свои преимущества: мягкий материал способствует надежному сцеплению протектора с дорогой, а их поверхность качения имеет подходящие площадки для монтажа шипов, предусмотренные производителем. Поэтому наиболее правильно будет при выборе шин на зиму остановиться на таком варианте, если ваш размер доступен по наличию и стоимости. Если же вам по ряду параметров подходят только шины с маркировкой M+S – мы поможем сделать их более зимними.

    Как делают ошиповку

    Для ошиповки можно выбрать всесезонные шины, в которых специалист вырежет отверстия под шипы. Для этих целей используют специальный полый инструмент и профильное оборудование, а не обычные сверло и дрель. Как результат, отверстия под шипы получаются идентичными друг другу по глубине и диаметру, а также обладают ровными, без надрывов и заусенцев, краями и внутренними стенками.

    Далее в отверстия пневмопистолетом вставляют шипы. Обратите внимание: сделать это без повреждения резины можно только под давлением и с применением смачивающего раствора. После высыхания смазки получается прочное соединение детали с протектором.

    Сверление отверстий в шине и установка шипов в заводских условиях

    «АвтоОшиповка Теком» занимается ошиповкой всех типов автошин с 1995 года и предлагает:

    • сертифицированную ошиповку на станках;
    • изготовление отверстий в протекторе по запатентованной технологии;
    • обслуживание частных лиц и предприятий;
    • широкий ассортимент шипов различного назначения.

    Сверление отверстий обычным сверлом – это грубое нарушение технологии: некорректная установка шипов приведет к ускоренному повреждению резины и потере шипов.

    Мы конструируем шипы и обкатываем разработанные изделия. Учитываем индивидуальные пожелания клиентов, а также уникальную спортивную направленность заказов. Если в продаже нет выбора готовых шипованных шин вашего размера – это не повод для того, чтобы лишать себя возможности удобно и безопасно эксплуатировать автомобиль в условиях непогоды.

    Как правильно менять шины на зимние

    Ежегодная замена шин на зимние, как правило, проходит по похожему сценарию – с наступлением заморозков, первым снегом и гололедом, водители достают с балконов или из гаражей свои зимние шины и массово направляются в шинные центры или просто ближайшие пункты шиномонтажа.

    Зима уже совсем скоро! Самое время подготовиться к ней правильно.

    Но будут ли работы, выполненные в безымянном сервисе, качественными и безопасными? Как правильно менять летние шины на зимние?

    Зимние шины Nokian и первый снег

    Ниже приведены советы от экспертов Vianor, следуя которым вы сможете быть уверены в том, что сделали все необходимое для безопасного движения по зимним дорогам!

    1. Не дожидайтесь холодов

    Водители, столкнувшиеся с потерей контроля над автомобилем в условиях гололеда или снегопада – частые клиенты автосервисов. Как шиномонтажных, так и кузовных. Вместе с тем, зимние шины не требуют менять их только при наступлении заморозков. Конструкция зимних шин такова, что они начинают эффективно работать уже при среднесуточной температуре в плюс 7 градусов Цельсия. А летние шины при такой температуре уже начинают работать неправильно: резиновая смесь твердеет и не обеспечивает должного сцепления с дорогой.

    Не ждите снега и меняйте шины заранее, исходя из среднесуточной температуры.

    И пусть вас не смущают улыбки соседей или коллег, отложивших замену шин на последний момент – мол, «рано еще». Все это еще в Древней Греции описал легендарный Эзоп в своей басне «Жук и муравей», известной нам по переводу И.А. Крыловым ее ремейка от Жана Лафонтена (в русской версии – «Стрекоза и Муравей»). «Лето красное пропела; Оглянуться не успела, Как зима катит в глаза.»
    Лучше заранее записаться в шинный центр Vianor, и вас примут в оговоренное время и без необходимости тратить драгоценное время в очереди.

    2. Проверьте состояние зимних шин перед заменой

    В шинных центрах Vianor мастера тщательно проверяют состояние привезенных клиентом зимних шин перед началом замены. В некоторых случаях мы рекомендуем заменить шины на новые. В некоторых шиномонтажах, к сожалению, зачастую ставят на автомобиль привезенные клиентом шины практически не глядя – только деньги плати. Это небезопасно! Ведь есть целый набор признаков того, что шины уже выработали свой ресурс и могут серьезно подвести вас на дороге – вплоть до полного разрушения шины с последующим ДТП и прочими печальными последствиями.

    Самый первый параметр износа шин – остаточная высота протектора. Согласно российскому законодательству, у зимних шин она должна составлять не менее 4 мм. Проверить это можно не только штангенциркулем, но и простой спичкой, высота серной головки у которой составляет 3-4 мм. При погружении спички между ламелями протектора, серная головка должна полностью скрываться из вида.

    Индикатор износа на шинах Nokian. Если стирается снежинка, значит высота протектора снизилась до 3 мм и такую шину уже нельзя эксплуатировать в зимний период ни по закону, ни с точки зрения здравого смысла.

    У большинства современных шин есть встроенные индикаторы износа. У шин Nokian, например, на центральном блоке протектора размещен индикатор износа DSI (Driving Safety Indicator), показывающий значение остаточной высоты протектора шины в миллиметрах. Изначальная высота протектора у новых зимних шин марки Nokian Tyres составляет в среднем 8-9 мм.

    Высота протектора – не единственное, на что необходимо обратить внимание. Такие повреждения, как расслоение или растрескивание протектора, грыжи или другие повреждения на боковине шины однозначно указывают на необходимость ее замены. А вот если между блоками протектора внезапно обнаружился саморез, это можно будет с легкостью починить. Исключение составляют шины Run Flat, большинство производителей которых исключают возможность ремонта.

    Ваше внимание должен привлечь и неравномерный износ протектора – когда плечевая зона изношена намного сильнее центральной и наоборот. В такой ситуации возможны варианты с неправильным давлением в шинах либо «уехавшими» углами установки колес – может потребоваться сход-развал.

    В центрах Vianor, при наличии такой услуги, вам всегда помогут сделать качественный сход-развал

    Эксперты Nokian Tyres, впрочем, подчеркивают, что небольшая разница в характере износа протектора допустима, ведь у шин на ведущей оси больше изнашивается центральная часть протектора, а у свободно вращающихся – плечевая. Вот почему в компании рекомендуют переставлять колеса с одной оси на другую каждые 8 тысяч километров. Еще одна рекомендация от Nokian состоит в том, что шины в лучшем состоянии (с наименьшим износом) всегда должны устанавливаться на заднюю ось автомобиля, а не на переднюю, даже если у вашего автомобиля передний привод. Финские специалисты объясняют это тем, что в экстренной ситуации это поможет избежать связанного с потерей сцепления заноса задней оси, который значительно опаснее сноса передней оси.

    На шипованных шинах следует обратить внимание на количество вылетевших шипов. Например, по мнению экспертов шинного НТЦ «Кама», выпадение более 10% шипов противоскольжения, тем более, на одном участке протектора, уже не позволит шине продемонстрировать изначальные характеристики. Такие шины в компании рекомендуют заменять на новые. Похожие рекомендации есть и у других производителей.

    3. Меняйте шины правильно

    Шиномонтажный процесс выглядит простым, но это только на первый взгляд – тут есть большое количество нюансов, учесть которые может только профессионал своего дела. «На глазок» определить работоспособность шиномонтажного оборудования или квалификацию мастера обычному человеку непросто. Поэтому мы покажем вам, как происходит обычная замена шин на зимние в одном из шинных центров Vianor.


    Шинный центр Vianor в Москве на Варшавском шоссе, 150

    Первым делом, автомобиль устанавливается на гидравлическом подъемнике с использованием высоких резиновых буферов для исключения повреждения элементов днища автомобиля. Использование подкатных домкратов, конечно же, намного дешевле для сервиса, но небезопасно и неудобно.

    В шинных центрах Vianor используется современное оборудование

    Мастера при помощи пневматического инструмента отворачивают колеса, передавая их на участок мойки.

    Мойка шин. В наиболее крупных шинных центрах Vianor на один подъемник приходится своя индивидуальная мойка, шиномонтажный и балансировочный станок, а также полный набор инструмента. Это значит, что работа может проходить одновременно на нескольких постах.

    Специализированные автоматические мойки, в которых используется специальный шампунь, позволяют очистить колесо от реагентов и других загрязнений – так и летние шины у клиента будут чистыми, и диски будут максимально подготовлены для шиномонтажных работ. Даже небольшой кусочек прилипшей грязи или битума может негативно повлиять на балансировку шины.

    Демонтаж летней шины

    После мойки колеса просушиваются сжатым воздухом и передаются на шиномонтажный станок. Колесо бережно разбортируется. Вентиль меняется на новый – это делают далеко не во всех шиномонтажах, вместе с тем, плохое состояние вентиля особенно часто является причиной «внезапной» потери давления в шине.

    Замена вентиля на новый

    Мы рекомендуем менять вентили при каждой смене резины – это совсем не дорого. К слову, замена вентиля иногда включена и в услугу бесплатного шиномонтажа, которую мы предлагаем клиентам в период действия акции, при покупке ряда моделей шин.

    Следующий этап: на диск устанавливается новая шина с учетом направления ее вращения, если шина направленная.

    Установка зимней шины на диск

    Затем собранное колесо направляется на балансировочный станок. В шинном центре Vianor на Варшавском шоссе, самые современные и эффективные станки – точные и удобные в работе.

    Современные балансировочные станки в шинном центре Vianor

    В зависимости от конструкции колесного диска, а также имеющегося дисбаланса, мастер устанавливает грузы необходимого типа и массы.

    Балансировка колеса

    Контактная поверхность спицы и шпильки очищаются и смазываются специальной смазкой. Она защищает соединение между ступицей и диском от коррозии и «прикипания». Колеса предварительно закручиваются при помощи пневмоинструмента.

    Так называемая медная смазка защищает соединение ступица-колесный диск от коррозии

    В шинах устанавливается рекомендованное производителем автомобиля давление. Обратите внимание, что некоторые производители зимних шин советуют увеличивать давление в шинах в зимний период – рекомендуют поддерживать в зимних шинах давление на 0.2 Бар (20 кПа) больше, чем в летних. Замер давления всегда необходимо выполнять на холодных шинах.

    Установка давления в шинах в центрах Vianor производится при помощи высокоточного манометра

    Последний этап, если не брать в расчет аккуратную упаковку летних шин в фирменные пакеты и затем в багажник клиента, это финальное затягивание колесных гаек. Этот процесс выполняется на стоящем на полу цеха автомобиле строго при помощи динамометрического ключа, отрегулированного на правильный момент затяжки.

    Ручная затяжка всех колесных гаек динамометрическим ключом очень важна.

    Это исключает сразу две возможные серьезные проблемы – перетягивание шпилек, и, наоборот, недостаточную затяжку резьбового соединения. Первый вариант может привести к срыву шпильки, второй – к потере колеса на ходу. При выполнении шиномонтажных работ в шинных центрах Vianor с подобными проблемами вы не столкнетесь.

    4. Эксплуатируйте новые шины бережно

    Для продления жизни установленных на автомобиль новых зимних шин, мы рекомендуем первые 500 километров избегать резких разгонов, торможений и поворотов, а также движения с высокой скоростью. Особенно это важно при использовании «шиповки» – посадочные места под шипы на большинстве таких шин сконструированы таким образом, что для финальной «посадки» шипа шины обязательно нужно «прикатывать», чтобы избежать преждевременной потери шипов.

    Попасть в ДТП на скользкой дороге можно и на хороших шинах, если не учитывать снижение уровня сцепления с поверхностью, превышать скорость, не соблюдать дистанцию и делать опасные маневры. Мы призываем к аккуратной езде круглый год.

    Аккуратная езда после шиномонтажа несет в себе еще один скрытый смысл – адаптация стиля вождения к изменившимся после похолодания дорожным условиям. Большинство так называемых «дней жестянщика» происходит по двум причинам – откладывание водителем момента смены шин на последний момент, и потеря навыка зимней езды, подразумевающей значительно меньший базовый уровень сцепления с поверхностью.

    5. Храните летние шины правильно

    К сожалению, далеко не все автовладельцы задумываются, что хранение зимних шин на балконе – не самая лучшая из возможных идей. Перепады температуры, прямой солнечный свет и хранение демонтированных шин в стопке способны довольно быстро привести в негодность даже самые лучшие шины.

    Правильное хранение шин выглядит так: шины без дисков хранятся на стеллаже или специальной деревянной подставке; раз в две недели их необходимо поворачивать на 90 градусов (четверть оборота) для защиты от деформации. Длительное хранение шин в стопке или подвешенном виде недопустимо. Колеса в сборе, наоборот, нельзя хранить стоя – только в стопке или подвешенном виде. При хранении в стопке, шины необходимо раз в месяц перекладывать местами.

    Шины должны храниться чистыми, допускается применение специального консерванта для шин. Шины должны храниться в сухом прохладном месте при температуре от 0 до 15 градусов Цельсия. Исключается воздействие прямого солнечного света и влаги, размещение шин вблизи радиаторов отопления. Для достижения оптимальных условий и соответственно максимального срока службы шин, вы можете воспользоваться услугой сезонного хранения шин, предлагаемой в центрах Vianor. Кстати, у нас вы найдете не только шины, но и все самое необходимое для эксплуатации автомобиля в зимний период.

    Ассортимент товаров в центре Vianor

    Меняйте шины на зимние правильно вместе с Vianor, и ваше зимнее вождение будет стабильным и безопасным!

    Фотографии сделаны в шинном центре в городе Москва, Варшавское шоссе, д. 150

    Источники:

    http://shinner.ru/ustanovka-shipovannyh-shin

    http://zen.yandex.ru/media/id/59ab872ae86a9e96d63241ad/5d89fe903f548700ad8bdac7

    Какие шины подлежат, а какие пригодны к ошиповке

    http://vianor.ru/publications/papers/kak-pravilno-menyat-shinyi-na-zimnie

    http://markakachestva.ru/rating-of/3451-luchshie-polirovalnye-mashiny.html

    Как правильно установить шины на автомобиль

    Иногда водителям приходится самостоятельно устанавливать шину на диск. Это может случиться, если автомобиль получил повреждение вдали от сервисных центров и специализированных мастерских. В таком случае нужно знать, как правильно установить шину. Эта информация может выручить вас в дальних поездках и сэкономить немало времени.

    Основные виды протектора

    Прежде чем рассказывать, как нужно устанавливать колёса, стоит провести краткий экскурс в теорию. Шины делятся на три категории:

    • Направленный рисунок протектора представлен диагональными канавками, располагающимися параллельно друг другу и исходящими из общего центра. Такие «направленные» шины выбирают как наиболее красивые: их агрессивный внешний вид отлично дополняет оформление мощного спортивного автомобиля или кроссовера. Преимущества направленного протектора — повышенная курсовая устойчивость, способность противостоять большим нагрузкам и улучшенная манёвренность;
    • Ассиметричные шины можно определить по сложному рисунку протектора, в котором сочетаются разные узоры. Они идеально подходят для зимнего сезона: одна часть улучшает управляемость при езде по льду и слежавшемуся снегу, а вторая быстро отводит жидкость из пятна контакта, защищая колёса автомобиля от аквапланирования. В отличие от направленного протектора несимметричные шины лучше подходят для дорог с плохим покрытием;
    • У симметричного рисунка протектора также есть свои преимущества. Если вы решите установить такие шины на автомобиль, он будет отлично управляться в любую погоду — от яркого солнечного дня до сильного ливня. Такие колёса отличаются от направленного протектора простотой установки и обслуживания, а также равномерным износом.

    Стоит отметить, что рисунок протектора шины связан с конструкцией корда. В связи с этим направленные, симметричные и другие виды шин существенно отличаются друг от друга. Ставить различные модели на одной оси нежелательно — это значительно ухудшит манёвренность и повысит вероятность попадания в аварию.

    Нужно также знать, что направленный рисунок также может быть несимметричным. В таком случае вам нужно знать, как правильно установить каждое из четырёх колёс. Однако подобные шины как класс встречаются крайне редко. Обычно они изготавливаются по индивидуальным заказам для мощных спортивных автомобилей.

    Как устанавливаются различные шины?

    Начать стоит именно с направленного протектора. Чтобы установить шину такого типа, нужно вначале взглянуть на её боковину. Вам нужно найти стрелки, расположенные рядом с обозначением «Rotation». Их необходимо поставить так, чтобы остриё указывало на нос автомобиля. Иногда возникает вопрос, как определить направление шины, если нет стрелки? Она может стереться в результате удара или естественного износа. В таком случае стоит внимательно взглянуть на направленный рисунок протектора. Он образует узор, который напоминает повторяющиеся буквы «V». Чтобы знать, как определить направление шины, стоит считать его стрелкой, указывающей вперёд.

    Установить симметричные шины проще всего. В отличие от шин с направленным протектором, они имеют одинаковую конструкцию корда справа и слева. Благодаря этому, они сохраняют свои свойства независимо от выбранного направления.

    Многие автомобилисты задаются вопросом, как правильно установить зимние шины несимметричного типа. Чтобы ответить на него, нужно смотреть не на поверхность протектора, а на боковины. Внутренняя сторона шины автомобиля обозначается надписями This side inside, Interior, Internal, Side facing inwards и так далее. Как просто определить внутреннюю сторону? Надпись должна содержать частицу «IN». Наружная часть рисунка шины маркируется как This side outside, Exterior, External или Side facing outside и т.п. Эта сторона протектора несимметричной шины обозначается как «EX» или «OUT».

    Полезные советы

    Чтобы знать, как правильно установить колесо, нужно также обращать внимание на следующие моменты:

    • жёлтые точки на направленной шине обозначают наиболее лёгкое место. Их следует установить так, чтобы совместить с метками «L» на ободе диска. Если последних не видно, эту часть рисунка нужно расположить рядом с ниппелем;
    • красные точки чаще всего наносятся на колёса, с которыми автомобиль сошёл с конвейера. Они обозначают самый тяжёлый участок каркаса. Установить шины следует таким образом, чтобы эти метки совпадали с треугольниками на металлических ободьях;
    • белые точки в рисунке шины показывают наиболее гибкие места. Их совмещают с буквами «L» или с метками, обозначающими верхнюю часть диска.

    Если вам удастся правильно установить шины, как сказано выше, вы значительно облегчите балансировку. Благодаря этому машина будет лучше управляться в поворотах и на других сложных участках дороги.

    Что будет, если неправильно установить шину?

    Главная особенность направленного протектора — заранее заданные характеристики сцепления и отвода воды. Если поставить их неправильно, поведение машины значительно ухудшится. Это будет заметно по заносам, аквапланированию на мокрой дороге, вибрациям, ударам и прочим подобным проблемам.

    Лучше всего устанавливать шины на автомобиль в авторизованном сервисном центре или специализированной мастерской. Сотрудники таких предприятий знают, как обращаться с направленным протектором и несимметричной конструкцией. Благодаря этому вам не придётся задаваться вопросами, как определить направление шины и как правильно её поставить на диск.

    Заключение

    Направленный рисунок протектора и асимметричные колёса имеют свои преимущества. Однако вам необходимо знать, как правильно установить их на металлический обод. Разобраться в этом несложно — достаточно взглянуть на боковину и найти соответствующие обозначения, чтобы узнать, как установить направленные шины.

    Можно ли ставить шипованную резину только на передние колеса?

    Можно ли ставить зимнюю резину только на передние колеса?

    Водители с многолетним опытом знают, что любая машина начинает торможение передними колесами (к тому же после нажатия педали тормоза, передние колеса выполняют порядка 70% от всего процесса по остановке автомобиля), поэтому они (водители) и уточняют: «Зимняя резина обязательно должна стоять на всех четырех колесах у …

    Можно ли ставить на перед шипованную резину а на зад липучку?

    Удачи. ставить вперед шиповку, а назад липучку — НЕ РЕКОМЕНДУЮ. при торможении на льжу зад будет стремиться обгнать перед. ремонт кузовщины может вылезти гораздо дороже чем пара шиповки.

    Почему нельзя ездить на разных шинах?

    То есть на одну ось всегда должны ставиться одинаковые шины. Если поставить разные, то при торможении это будет заметно. Нарушится управляемость автомобиля, повысится риск ДТП. Поэтому при замене шин не обязательно брать сразу полный комплект, пишет aif.ru.

    Можно ли ездить на зимней резине с разным протектором?

    Также нет запрета на установку шин с разным рисунком протектора на разные оси. В этом случае машина не станет ездить хуже. Таким образом, разная резина на передней и задней оси допускается и не наказывается по закону.

    Можно ли ездить на резине с разной высотой?

    Если вы меняете только две шины на автомобиле, на новых шинах, скорее всего, рисунок протектора будет выше, чем на старых. Совместная установка шин с разной высотой рисунка протектора чаще всего допустима. Производители шин рекомендуют устанавливать новые шины на заднюю ось.

    Можно ли вставить шипы в липучку?

    Можно зашиповать. Так или иначе, шиповка со временем превращается в липучку.

    Можно ли ездить на зимней и летней резине?

    Недопустима комбинация зимних шин слева и летних справа и наоборот. Использование на разных осях зимней и летней резины (за исключением случаев неошипованнных зимних покрышек спереди и обычных летних сзади) закон не ограничивает, но делать это все же не стоит.

    Можно ли поменять только два колеса?

    Даже в случае, когда шины изношены неравномерно, и существует необходимость замены только части покрышек, оптимальным решением все равно будет покупка целого комплекта новой резины. … Подходящим вариантом могут быть 2 новые шины из той же категории, что и две б/у покрышки, которые вы пока не планируете менять.

    Куда лучше ставить более изношенную резину?

    По мере износа протектора осуществлялась ротация шин. ном сайте, озвучив «революционные» рекомендации. Оказывается, из соображений безопасности независимо от привода новую или менее изношенную резину нужно ставить на заднюю ось.

    Куда лучше ставить одно новое колесо?

    Вот что отвечают специалисты Goodyear : — Если вы меняете только одну пару колес, причем они такого же типа и размера, что стояли до этого, мы рекомендуем ставить новые шины на заднюю ось.

    Выбор между резиной с шипами и «липучкой» зависит от места проживания — Российская газета

    Зима вновь разделила автолюбителей на два лагеря, один из которых — за шипованную, а другой — за «обычную» зимнюю резину.

    Масла в огонь добавило предложение одного из депутатов, который высказался за увеличение стоимости шипованной резины. Поводом для такого предложения стало исследование ГК «Автодор», в котором прямо говорилось: использование шипованной резины на скоростных трассах приводит к образованию колеи.

    Та самая «липучка» — это сленг, на профессиональном языке зимняя нешипованная резина, кстати, называется фрикционной. Протектор нешипованной зимней резины отличается большей, по сравнению с летней резиной, глубиной и большим количеством прорезей — ламелей. Которые, в свою очередь, дают большое пятно контакта, цепляясь за дорогу. И не только — эти самые ламели «впитывают» влагу и грязь на дороге, одновременно отводя воду из пятна контакта.

    Шипованная резина по своему составу или рисунку протектора от фрикционной не отличается. А вот с точки зрения условий эксплуатации — разница есть. Во-первых, не самый известный факт, но автомобиль на шипах потребляет чуть больше топлива, да — не намного, но факт. Во-вторых, то, что шипы не держатся за протектор мертвой хваткой, а периодически вылетают из него, приводит к необходимости дополнительной балансировки шин за зимний сезон, а это уже лишние деньги и время. Ну и шум…

    Знай, где ездишь, — главное условие при выборе. Живете в городе, где дорожные службы выскребают асфальт до блеска или щедро поливают его реагентами, так что не то что льда нет, даже снег превращается в жидкую кашу, незамерзающую и при минус 20? В таком случае можно остановиться на «липучке».

    Зато в ситуации, когда температура за зиму часто переходит через ноль или танцует вокруг этой отметки, шипы становятся очень хорошими помощниками. То же самое — в городах с большим числом перекрестков, на которых частенько образуется ледяной накат, а также с холмистым рельефом.

    20 граммов асфальта за 1 километр «съедает» при движении автомобиль на шипованной резине

    С температурой — интересное дело! Если за бортом ниже минус 15, то фрикционные шины становятся не хуже шипованных. Так как, например, меньше «дубеют».

    А правду говорят, что шипы скользят по асфальту, а не тормозят? Это уже в прошлом. Сегодня производители добавляют специальную вставку из мягкой резины под каждый шип, что позволяет ему утапливаться внутрь протектора при езде по асфальту. Хотя, в сильный мороз эта же вставка сама будет прятать шип и ухудшать сцепные свойства резины.

    Как у них

    Запаситесь плоскогубцами

    За границей отношение к шипам разное. Так, например, в большинстве стран Европы шипы запрещены. И если вы соберетесь зимой за границу на автомобиле, то велик шанс, что на границе, допустим, с Польшей, вас просто-напросто развернут обратно. Ну или «по-доброму» предложат воспользоваться плоскогубцами и выдрать из протектора чужеродные элементы. А вот в Скандинавии шипы только приветствуются. В том числе, кстати, и потому, что там нередко дороги не чистят полностью, оставляя так называемый «снежный накат», на котором шипы будут незаменимыми помощниками.

    Авторитетно

    Индивидуальный подход

    Игорь Моржаретто, автомобильный эксперт:

    — Шипы хороши там, где плохие дороги, где их не убирают. Если с состоянием дорог хорошо, то выбор — за фрикционной. При этом ни о каких запретах на шипованную резину речь не идет, но, скорее всего, мы придем к тому, что в каждом регионе законодательно определят период использования зимней резины, чтобы беречь дороги.

    Эксплуатация шипованной резины

    Используемые покрышки, а также их состояние в значительной степени влияют на уровень безопасности на дороге и комфорта при управлении автотранспортом. Как известно, в условиях скользких зимних дорог количество ДТП в разы возрастает. Обезопасить себя, пассажиров и авто позволит специальная зимняя резина.

    Правила эксплуатации шипованной резины

    Многие автовладельцы отдают предпочтение шипованному варианту, переобувая свое авто с наступлением первых холодов. Однако часто оказывается, что срок эксплуатации зимней шипованной резины короток – новый комплект едва ли выдерживает пару сезонов, да и вместо уверенности и хорошей управляемости автолюбитель получает дополнительные проблемы в виде шума, неустойчивости, повышенного расхода топлива, риска и дополнительных немалых затрат.

    В чем причина? – спросят многие. Ответ прост – нарушены правила эксплуатации шипованной резины.

    Покрышки с шипами, предложенные в качестве меры безопасности при езде в холодное время года, получили достаточно широкое распространение, и по сей день составляют конкуренцию фрикционным зимним вариантам. Принцип действия прост – благодаря металлическим шипам шина должна надежно «держаться» за скользкую дорогу, пробивая ими лед и слой укатанного снега.

    Шипованная резина условия эксплуатации

    В крупных городах, таких как Москва, дороги, как правило, расчищаются, что не позволяет шипованным покрышкам надежно сцепляться с дорогой. При отсутствии снега и мокрой погоде, что не редкость в наших широтах, из-за образующегося зазора из-под колес плохо отводится вода. При резком торможении, входе в поворот или разгоне может возникнуть эффект «коньков».

    Эксплуатация зимней шипованной резины в Орехово-Зуево и других относительно небольших населенных пунктах с часто заснеженными дорогами, также не приносит должного удовлетворения. Причина заключается в том, что шипованная резина рассчитана не на весь холодный период, а лишь на определенный температурный режим и дорожные условия.

    Перед тем как приобрести и установить такие покрышки, стоит ознакомиться с рекомендациями производителя или почитать информацию на тему «Шипованная резина: условия эксплуатации»:

    • Оптимальным вариантом, на который рассчитаны шипованные шины, является лед и скользкий укатанный снег, которые легко можно пробить шипами, и так же легко извлечь их. Это позволит резине плотно соприкасаться с поверхностью дороги, обеспечивая устойчивость, но не мешая качению, не создавая дополнительных нагрузок на подвеску, ходовую часть и двигатель.
    • Лед и снег легко пробиваются при относительно высоких температурах – не ниже 20 градусов мороза. Если температура опускается ниже, во-первых, страдает сама резина («дубеет», становится неэластичной, трескается), во вторых, шипам становится все сложнее выполнять свою функцию. Это значит, что эксплуатация шипованной резины оправдана не только при наличии льда, но и в диапазоне температур от 0 до -15-20⁰С. Оптимальными периодами для российского климата средней полосы будет конец осени-начало зимы и начало весны.

    Нормальный срок эксплуатации шипованной резины может достигать нескольких сезонов или в среднем 50 тысяч км пробега в требуемых погодных условиях. Отсутствие мягкого снега и льда, слякоть, вода либо, наоборот, слишком сильный мороз или чистый сухой асфальт сокращают срок эксплуатации шипованной резины:

    • Колесо теряет шипы, так как на них идет слишком высокая нагрузка, и достаточно мягкая зимняя резина не в состоянии их удержать в пазах. Потеря трети шипов делает езду на таких шинах небезопасной.
    • Прямой контакт шипов с асфальтом быстро истирает их, после чего начинает резко и неравномерно изнашиваться протектор.
    • Неподходящие температурные условия не лучшим образом сказываются и на самой резине, имеющей особый химический состав. Нарушаются ее свойства, в результате чего при высоких нагрузках может возникнуть трещина или «шишка» из-за разорвавшихся нитей корда. Кроме того, идет значительная нагрузка на диск колеса и всю подвеску, ухудшается динамика, повышается расход топлива.
    • На то, какой срок эксплуатации зимней шипованной резины может получиться, влияет также и стиль вождения. «Шиповка» не терпит резких стартов, пробуксовок, резкого торможения. Для такой резины это экстренная мера, а не закономерность, на которую она рассчитана.
    Эксплуатация зимней шипованной резины в Орехово-Зуево

    Установлены определенные правила эксплуатации шипованной резины:

    • На авто с установленными шипованными шинами должен присутствовать предупреждающий знак в виде треугольника с буквой «Ш». Автомобиль с шиповкой на обледенелой или заснеженной дороге останавливается намного быстрее, и другие участники дорожного движения должны быть предупреждены об этом факте с целью недопущения аварий.
    • Новый комплект шипованной резины должен пройти предварительную обкатку перед началом активной эксплуатации в обычном режиме. Обкатка предполагает проезд не менее 3 сотен км со скоростью не выше 70 км/ч по уже холодному, но еще не обледенелому асфальту. При этом резкое троганье с места, резкое торможение и повороты под запретом. Обкатка позволяет шипам надежно закрепиться в резине. В противном случае даже самые дорогие и качественные покрышки за сезон могут потерять до 20% своих шипов, что значительно сокращает срок эксплуатации зимней шипованной резины и ставит под сомнение возможность дальнейшего ее использования.
    • Приобретать «шиповки» необходимо только полным комплектом на все колеса, а не только на ведущие. Многие автовладельцы в надежде сэкономить склонны допускать такую ошибку. Однако подобная мера неэффективна и даже опасна, так как машина становится трудно управляемой, особенно при торможении и входах в повороты, причем, как на снегу, так и на мокром асфальте. Кроме того, создается неравномерность нагрузки на оси, что негативно сказывается на техническом состоянии автомобиля.
    • Важным параметром, который необходимо регулярно (не реже 1 раза в неделю) контролировать, является давление в шинах. Оно должно быть равномерным по всем колесам и постоянным. В противном случае свойства резины постепенно ухудшаются, что снижает срок службы покрышек и их эффективность.
    • Эксплуатация шипованной резины лишь в том случае эффективна и безопасна, когда покрышки подбираются в точном соответствии с рекомендациями производителя авто, то есть по параметрам оригинальных дисков. Несколько меньший/больший диаметр или ширина шин простительны фрикционным покрышкам, но не шипованной резине.
    Срок эксплуатации шипованной резины

    Форма подбора шин

    Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

    Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

    С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

    Если вам нужна будет консультация,
    или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

    8 (926) 060-53-33

    Все, что вам нужно знать о зимних шинах

    Эта статья относится к велосипедам GSD Gen 1.


    Мы хотим, чтобы вы могли наслаждаться GSD круглый год, в любую погоду. В конце концов, мы рассматриваем GSD как альтернативу автомобилю, и вы не перестанете ездить куда-то, когда наступит зима. В этой статье мы обсудим наши рекомендуемые зимние шины, чтобы вы могли продолжать ездить даже по заснеженным и/или обледенелым дорогам.

    Зачем нужны зимние шины?

    Если вы живете в стране с настоящим снежным сезоном, шипованные шины необходимы для безопасной езды зимой.

    После сильного снегопада удержаться на велосипеде в вертикальном положении становится проблемой. Езда по утрамбованному снегу немного похожа на попытку ехать по песку — у обычных шин просто недостаточно сцепления. Снег, который тает и снова замерзает, также может привести к образованию опасных ледяных пятен (особенно часто на южных склонах).

    Зимние шины с шипами

    обеспечивают столь необходимое дополнительное сцепление с дорогой. Подумайте об этом так: если они предотвратят хотя бы одно серьезное падение, это стоящая инвестиция.

    Какие шипованные шины рекомендуются для GSD?

    Мы рекомендуем Schwalbe Marathon Winter Plus 55-406 (20 x 2.15) шины. Эти высококачественные шипованные шины очень хорошо подходят для GSD.

    Могу ли я использовать другую зимнюю шину с моим GSD?

    Если шины Schwalbe Marathon Winter Plus недоступны в вашем регионе или вы хотите попробовать другую шину, обратитесь за помощью к своему дилеру Tern. Они могут помочь вам найти альтернативу, которая будет работать для вас.

    Вам понадобится шина диаметром 406 мм и шириной 50-60 мм. Обязательно внимательно следите за максимальной грузоподъемностью шин.

    Не повлияют ли зимние шины на мою езду по сухой дороге?

    С шинами Schwalbe Marathon Winter Plus это не должно вызывать серьезных проблем. Как правило, эти шины следует эксплуатировать при более низком давлении на заснеженных и/или обледенелых дорогах и при более высоком давлении на сухих дорогах (при этом оставаясь в пределах диапазона, указанного на боковинах шин). Это заставит шипы меньше выступать из шины в сухую погоду и не будет мешать нормальной езде. Вы можете ожидать небольшого шума от шпилек, но ваш GSD должен работать нормально.

    Что еще нужно знать об использовании зимних шин с GSD?

    Если вы обычно паркуете свой GSD в закрытом помещении, имейте в виду, что шипованные шины могут повредить некоторые типы напольных покрытий.

    Как заменить шины на моем GSD?

    Если вы не знаете, как заменить шины, вам может помочь местный веломагазин. Если вы хотите попробовать сделать это самостоятельно, ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать, как снять и заменить шины на GSD.

    Что еще я могу сделать, чтобы катание зимой было безопасным и приятным?

    Дополнительные советы по езде зимой можно найти в нашей статье 13 полезных советов по езде на велосипеде по снегу и льду.

    Подходит ли шипованная резина для дорог? Сторонник и противник сталкиваются лицом к лицу

    Хотя зимние шины не являются обязательными в Ньюфаундленде и Лабрадоре, их использование рекомендуется. В период с 1 ноября по 30 апреля водителям также разрешено ставить на свои автомобили шипованные шины. (CBC )

    По мере того, как температура в Ньюфаундленде и Лабрадоре падает, а вероятность снегопадов увеличивается, водители сталкиваются с ежегодными дебатами — шиповать или не шиповать шины?

    Нет от Ларри Шорта.

    Финансовый аналитик попал в наезд сзади в Санкт-Петербурге.Джона в 2018 году. Шорта остановили на светофоре, когда в него въехала машина с шипованной резиной.

    С тех пор Шорт опасается шипованных шин.

    «Люди считают, что шипованные шины безопаснее, особенно зимой», — сказал Шорт.

    «Работает только… в период гололеда. Не работает на мокром асфальте, сухом асфальте или слякоти.»

    Шипованная резина в Н.Л. — Да или нет?

    Ежегодные дебаты продолжаются, люди выступают за и против использования шипованных шин в N.L. 5:27

    Было несколько попыток запретить шипованные шины в провинции, и самая последняя — мэром Маунт-Перл Дэйвом Акером в 2019 году — была отклонена на конференции муниципалитетов Ньюфаундленда и Лабрадора.

    Но сторонники есть, и Джим Бразил, инструктор по вождению в Safety N.L., один из них.

    Он говорит, что шипованные шины сами по себе не являются причиной наездов сзади — это водители, которые не регулируют скорость и дистанцию ​​до других автомобилей при езде на шипованных шинах.

    «У меня есть решение для тех, кто застревает сзади: держитесь подальше», — сказал Бразил.

    «Поймите, вы в машине с шипованной резиной. Сухой асфальт означает, что вам нужно вернуться назад, вам нужно вернуться дальше трех секунд, которым мы обычно учим наших студентов.»

    Ларри Шорт говорит, что шипованные шины опасны. Шорт попал в аварию в 2018 году, когда автомобиль с шипованной резиной врезался в его машину сзади. (Ted Dillon/CBC)

    По словам Бразилии, шипованные шины могут помочь при определенных погодных условиях, таких как гололедица или мокрый снег, из-за которых дороги замерзают.

    «В некоторых частях Ньюфаундленда, особенно в прибрежных районах, таких как Сент-Джонс, вы увидите довольно много такой погоды. Так что это относится к шипованным шинам», — сказал Бразилия.

    Он понимает людей, которые не хотят их использовать из-за таких недостатков, как риск аквапланирования, и признает, что шипованные шины также повреждают дорожное покрытие, поэтому Бразилия говорит, что их следует использовать только в тех частях провинции, где много морозов. дождь и лед.

    «Людям не следует надевать шипованные шины, если им не нужно выходить в экстремальные условия», — заявил Бразилия.

    Шорт говорит, что есть лучшие альтернативы шипованным шинам, включая радиальные шины для льда.

    Радиальные шины для льда представляют собой шины, содержащие твердые микрочастицы, внедренные в протектор шины. Они тише шипованных шин и менее вредны для дорожного покрытия, но и дороже.

    Шорт считает, что инвестиции того стоят.

    «Вопрос в том, что дороже?» — сказал Шорт.

    «Еще одно исследование, проведенное в штате Вашингтон много лет назад… показало, что когда люди ездили на шипованных шинах, у них было больше уверенности, поэтому они, как правило, ехали быстрее, а затем это приводило к тому, что они ехали ближе», — сказал Шорт, возвращаясь к своим опасениям по поводу безопасность.

    Джим Бразил, инструктор по вождению в компании Safety N.L., говорит, что шипованные шины могут быть полезны в прибрежных районах провинции, но требуют от людей корректировки вождения. (Ted Dillon/CBC)

    Бразилия согласна с тем, что суть проблемы заключается в том, как люди ведут себя за рулем.

    «Мы садимся в свои автомобили и путешествуем, как будто это обыденная деятельность, и часто вождение требует когнитивного принятия решений, и нам нужно делать это не только во время вождения, но и перед тем, как мы едем», — сказал Бразил.

    «Что позволяет нам делать наше оборудование? Как мы должны вести машину, когда оборудование изменилось?»

    Подробнее на сайте CBC Newfoundland and Labrador

    Установка цепей противоскольжения на автомобильные шины В первый раз тайна исчезнет, ​​и вы сможете утомить всех в пабе своим новым умением.

    На упаковке цепи будет указано, к каким шинам она подходит, и не бойтесь спрашивать совета в магазине.Никогда не пытайтесь использовать слишком большие или слишком маленькие цепи, так как это может привести к опасному вождению и повреждению автомобиля.

    • Установите свои цепи и проверьте их на заснеженной или скользкой дороге, прежде чем они вам действительно понадобятся.

    Выберите открытый участок дороги или пустую автостоянку. Выньте цепи и распутайте их так, чтобы они свободно висели в форме «паутины».

    Поместите разделенные цепи рядом с колесами: для переднеприводного автомобиля цепи должны проходить на двух передних колесах, а для заднеприводных автомобилей — на двух задних колесах.

    Если вы не знаете, передний или задний привод у вашего автомобиля, посмотрите и посмотрите, какие колеса буксуют, когда ваш автомобиль застрял в грязи или снегу (хотя, возможно, уже слишком поздно для ваших новых цепей!).

    Как установить цепи противоскольжения

    При включенном стояночном тормозе и включенной передаче просто наденьте цепь на шину, удерживая ее вверху и позволяя ей равномерно упасть на переднюю часть шины и колеса. Очевидно, что нижняя часть цепи не может закрыть ту часть шины, которая соприкасается с дорогой: просто делайте то, что можете.

    Некоторые цепи снабжены кольцами на внутренней стороне колеса, помогающими направлять цепи на место. Для этих кольцевых цепей убедитесь, что открытое соединение находится в нижней части колеса.

    После того, как вы наденете эти цепи с кольцом вокруг внутренней части колеса, вы можете соединить нижнюю часть кольца. Обычно вам нужно нащупать шину под машиной.

    Как только первая цепь будет ровно и надежно закреплена на трех четвертях колеса, не касаясь дороги, наденьте другую цепь на другую шину.

    Когда обе цепи включены, проедьте вперед менее метра, чтобы открыть часть шины, ранее касавшуюся земли. Снова включите тормоз и завершите закрепление обеих цепей. Затяните цепи, используя более тесное звено там, где они закрываются.

    Проедьте 20-30 метров, затем выйдите из машины и снова натяните цепи, которые ослабнут, когда найдут свое место на шинах. Не пугайтесь неровностей дороги, это нормально. Если это тренировочный заезд по сухой дороге, не ездите слишком далеко или быстро.

    Снимать цепи намного проще . Отсоедините внутреннюю часть, но учтите, что вы не сможете их просто вытащить: шина все равно будет сидеть на них.

    Просто положите цепи на дорогу как можно ровнее, затем проедьте метр вперед, пока шины не сойдут с цепей. Сложите цепи обратно в пакет, убедившись, что они не спутались друг с другом и что они максимально сухие.

    Одна из причин, по которой полезно практиковаться в надевании цепей, заключается в том, что когда они вам понадобятся, снаружи будут ужасные условия, сильный снегопад и ураган.

    Не надевайте дорогое лыжное снаряжение, когда надеваете цепи, если только не хотите подняться в гору, покрытую маслом. Имейте в машине плотную водонепроницаемую одежду, помните, что вы будете стоять на коленях в слякоти. Постарайтесь иметь под рукой пару перчаток, водонепроницаемые садовые перчатки — хороший выбор.

    Если ничего из этого вам не нравится, прислушайтесь к местным советам о том, какой тип автомобиля лучше всего подходит для гор, и купите хорошие зимние шины!

    лучших зимних шин 2022 года | Отзывы о зимних шинах

    Хотя зимние шины часто называют зимними, на самом деле их можно использовать в различных суровых условиях.Возможность двигаться по свежему снегу, безусловно, важна, но экстремальная зимняя резина также должна справляться со льдом, а также с холодными и дождливыми условиями. Это оставляет производителям шин жесткую зону, к которой нужно стремиться, чтобы максимизировать сцепление на сухом, мокром, снегу и льду. Мы просеяли данные и множество вариантов, чтобы определить лучшие зимние шины для вашей машины.

    Взгляните ниже на краткую информацию о лучших нешипованных зимних шинах, а затем прокрутите вниз, чтобы получить советы по покупке и подробные обзоры этих моделей.

    Лучший в целом

    Continental VikingContact 7

    Лучшее сцепление на снегу

    Отлично подходит для снега и льда

    Мастер на все руки

    Лучшая цена

    Hankook Winter i*cept iZ2

    На что следует обратить внимание

    Лучшее, что вы можете сделать для себя при покупке комплекта шин, — это купить шины премиум-класса.Согласно Джонатану Бенсону, независимому тестировщику шин, стоящему за изданием Tire Reviews, и его всесторонним испытаниям, вы действительно получаете то, за что платите. Конечно, есть более мелкие бренды, которые производят довольно хорошие вещи, но более крупные производители, как правило, могут тратить больше денег на исследования и разработки, улучшая свою продукцию. Ингредиенты, которые обеспечивают превосходную производительность, также по своей природе более дороги.

    Несмотря на то, что зимние шины обладают отличными характеристиками на снегу, важно отметить, что производители шин учитывают гораздо больше факторов.Поскольку шинная промышленность обычно любит все усложнять, термин «зимняя шина» фактически делится на три разные категории: обычные, экстремальные зимние и шипованные. Хотя на вашем автомобиле, скорее всего, будут установлены всесезонные шины, отраслевая рекомендация состоит в том, чтобы перейти на зимние шины, когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту. Для целей этого обзора мы решили сосредоточиться на нешипованных «экстремальных зимних» шинах, которые лучше всего чувствуют себя на снегу и льду.

    Производители шин очень молчаливы в отношении того, что входит в состав резиновой смеси зимних шин.Но цель состоит в том, чтобы сохранить гибкость в более холодных условиях, поскольку, когда температура начинает резко падать, эластичность резины в ваших шинах снижается. Наряду с этим специальным составом специальная зимняя шина будет иметь очень специфический рисунок протектора с множеством ламелей — узких канавок в протекторе, которые увеличивают количество острых кромок. (Для более глубокого изучения мы подробно расскажем о ламелях и других технологиях зимних шин в нашей статье о вседорожных шинах Toyo Open Country A/T III.) Эти нешипованные зимние шины обычно лучше всего работают в экстремальных условиях, которые сильно различаются в зависимости от того, где вы находитесь.Как уроженец Техаса, я обычно привык к мягким зимам, когда я могу сосчитать количество снежных и ледяных бурь, которые я пережил, по пальцам одной руки. Однако здесь, в штаб-квартире Popular Mechanics в восточной Пенсильвании, мы наблюдаем гораздо более низкие температуры, которые колеблются чуть выше или ниже нуля.

    Как мы выбрали

    В качестве редактора Autos для Popular Mechanics, я провел бессчетное количество часов за рулем самых разных автомобилей в различных климатических условиях.Однако я не мог полагаться только на свой опыт, чтобы определить лучшие нешипованные зимние шины, поэтому я внимательно изучил данные, которые Бенсон собрал в ходе своих испытаний. Благодаря ему и Tire Reviews мы смогли напрямую сравнить такие показатели испытаний, как эффективность торможения, сцепление с дорогой и управляемость в условиях, которые варьируются от мокрой до сухой, снежной и обледенелой. Наборы данных также включали сравнение шума, поэтому вы можете оценить, насколько громче (или нет) будет комплект зимних шин.

    Для оценок, которые вы видите над каждым продуктом, обратите внимание, что все эти тесты были проведены самим Джонатаном Бенсоном.Тормозные тесты включали в себя движение со скорости примерно 50 миль в час до остановки, за исключением торможения на льду, которое происходит примерно от 31 мили в час до 0. Шум оценивался субъективно: десять баллов были самым тихим, а ноль — самым громким. Наряду с массивами данных, которые я просеивал, я просмотрел сотни обзоров на Amazon , Walmart , Tire Rack и Tire Reviews , чтобы учесть реальные впечатления многих водителей.


    —ЛУЧШИЙ ОБЩИЙ—

    Continental Viking Contact 7

    Торможение на сухой дороге: 104.3 фута | Торможение на мокрой дороге: 110,9 футов | Торможение на снегу: 167,7 футов | Торможение на льду (50-0 км/ч): 150,9 футов | Шум: 10/10

    Зимняя шина VikingContact 7

    Континентальный walmart.com

    $131,99

    • Лучшее в своем классе сцепление и управляемость на льду
    • Лучшая управляемость на снегу
    • Плохая эффективность торможения на сухой дороге

    Continental Continental Viking Contact 7 превзошли остальные практически во всех тестах производительности, иногда почти превосходя шипованные шины.Если вы заплатите 528 долларов за комплект из четырех шин размером 225/65R17, это объективно лучший выбор, когда речь идет о экстремальном зимнем варианте. Хотя они начинают давать сбои, когда дело доходит до торможения на сухой дороге и управляемости на мокрой дороге, они превосходят почти все остальные категории, включая уровень шума. И согласно рейтинговой системе Tire Rack (в основном основанной на опросе клиентов), они находятся в 99-м процентиле, когда речь идет о нешипованных шинах для льда и снега.


    —BEST SNOW TRACTION—

    Goodyear Ultra Grip Winter

    Торможение на сухой дороге: 104.3 фута | Торможение на мокрой дороге: 109,9 футов | Торможение на снегу: 169 футов | Торможение на льду (50–0 км/ч): 152,6 фута | Шум: 9/10

    Зимняя шина Ultra Grip

    Хороший год Дисконтная шина.com

    $95.00

    • Ненамного отстает от Continental и Michelin по характеристикам на льду
    • Чрезвычайно плохие характеристики на сухой поверхности
    Зимняя шина Goodyear Ultra Grip

    отличается превосходным сцеплением на снегу и управляемостью.Она также превзошла более дорогую резину по торможению на мокрой дороге и уровню шума. Хотя зимняя шина Goodyear Ultra Grip, безусловно, оправдывает свое название на снегу, важно отметить, что мы не смогли найти эту шину в размере, соответствующем другим шинам в списке, что делает их немного дешевле, чем шина со средними характеристиками. размер автомобиля должен ожидать платить за них.


    —ОТЛИЧНО НА СНЕГУ И ЛЬДУ—

    Michelin X-Ice Snow

    Торможение на сухой дороге: 103,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 118.4 фута | Торможение на снегу: 171,6 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 145,7 футов | Шум: 9/10

    Зимняя шина X-Ice

    Мишлен walmart.com

    $153,00

    Согласно обзорам Tire Reviews и Tire Rack , шины Michelin X-Ice превосходны на снегу и льду. Таким образом, этот набор отлично подойдет для автомобилистов в самых северных частях США и вплоть до Канады, а также в других регионах мира, где регулярно бывают снегопады и морозы.Сказав это, он действительно окупается, когда дело доходит до характеристик на сухой и мокрой дороге, где он падает опасно близко к нижней части списка. Наряду с Continental Viking Contact 7, это единственная другая шина в нашем списке, которая попала в 99-й процентиль рейтинговой системы Tire Rack для других нешипованных зимних шин .


    —Мастер на все руки—

    Nokian Hakkapeliitta R3

    Торможение на сухой дороге: 103,7 фута | Торможение на мокрой дороге: 106 футов | Торможение на снегу: 167.3 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 162,4 фута | Шум: 9/10

    Зимняя шина Hakkapeliitta R3

    Нокиан walmart.com

    138,18 долларов США

    • Лучшие в своем классе характеристики торможения на мокрой дороге

    Несмотря на то, что шина Nokian Hakkapeliitta R3 произвела впечатление в рейтинге Tire Reviews в оценке торможения на мокрой дороге, она сохранила высокий уровень производительности во всех других категориях.Конечно, финский бренд не имеет такого же охвата, как такие крупные игроки отрасли, как Continental, Goodyear и Michelin, но он был в игре с самого первого дня, создав первую специализированную зимнюю шину для большегрузных грузовиков. Почти каждая другая шина в списке имеет ахиллесову пяту, которая отбрасывает ее назад, но Hakkapeliitta R3 сохраняет относительно приемлемые уровни производительности на снегу, льду и дожде. Его самые большие недостатки — управляемость на мокрой дороге и торможение на сухой дороге, где он находится в середине пакета.


    —ЛУЧШАЯ ЦЕННОСТЬ—

    Hankook i*cept iZ2

    Торможение на сухой дороге: 103,3 фута | Торможение на мокрой дороге: 112,9 футов | Торможение на снегу: 171,6 фута | Торможение на льду (50–0 км/ч): 169,6 футов | Шум: 9/10

    Зимняя шина i*cept iZ2

    Ханкук walmart.com

    $113,92

    • Низкое сопротивление качению
    • Низкий уровень шума

    Одна из самых доступных шин в списке, зимняя резина Hankook i*cept iZ2 действительно показала достаточно хорошие результаты в независимых тестах .Хотя он не попал ни в одну из категорий, лучшими характеристиками были низкое сопротивление качению и отличное сцепление на снегу. Обладая средней производительностью в сухих, влажных и снежных условиях, он идеально подходит для районов, где температура обычно колеблется выше или ниже точки замерзания, что очень похоже на то, что мы наблюдаем здесь, в восточной Пенсильвании.

    Магазин доступных зимних и зимних шин

    5 дней назад    Mavis Discount Tire, Oxford PA
    Goodyear Ultra Grip Winter
    «ОЧЕНЬ УДОВЛЕТВОРЕН ПРИОБРЕТЕНИЕМ ЭТИХ ШИН GOOD YEAR, БУДУ ПРИОБРЕТАТЬ ЕЩЕ РАЗ» — Delta, PA

      1 неделю назад    Mavis Discount Tire, Oneida NY
    Continental Viking Contact 7
    «Шины очень тихие для специальной зимней шины.Управляемость тоже очень хорошая! Не могу комментировать износ, так как проехал всего 500 миль на съемочной площадке из 4. С Мэвис приятно иметь дело !!!» — Маннсвилл, Нью-Йорк

      1 неделю назад    Mavis Discount Tire, Клинтон, штат Нью-Джерси
    Бриджстоун Близзак DM-V2
    «По-прежнему нет зимнего снега или льда, поэтому судить об этом невозможно, но общая управляемость и отзывчивость шины намного лучше, чем у заводских всесезонных шин.»- Питтстаун, Нью-Джерси

      1 неделю назад    Mavis Discount Tire, Pine Bush NY
    Мишлен Пилот Альпин PA4
    «Эти шины у меня всего около месяца, и у нас было только немного льда и небольшого снега. Пока все хорошо. Кажется, они отлично справляются со своей задачей. Вождение очень комфортное. Это были дорогие шины. но я надеюсь, что они прослужат несколько лет Я бы купил снова.»- Крагсмур, Нью-Йорк

      1 неделю назад    Mavis Discount Tire, Geneseo NY
    Бриджстоун Близзак WS-90
    «одни из лучших шин, которые у меня были на этой машине». — Лима, Нью-Йорк

      2 недели назад    Mavis Discount Tire, Johnson City NY
    Бриджстоун Близзак WS-90
    «Купил эти шины специально для района Бингемтона, где у нас постоянно выпадают смешанные снежно-ледяные осадки.Не могу победить их в этой области. Хитрость беговой одежды заключается в том, чтобы снять ее, как только наступит зимняя погода. Персонал Mavis потрясающий и невероятно услужливый», — Johnson City, NY .

      3 недели назад    Mavis Discount Tire, Walden NY
    Бриджстоун Близзак WS-90
    «Bridgestone Blizzak WS90 — отличные шины. Я очень рекомендую их всем, кому нужна хорошая зимняя шина.»- Уолден, Нью-Йорк

      1 месяц назад    Шина STS, Green Brook NJ
    Cooper Evolution Зима
    «Они были у них меньше месяца, так что пока все хорошо». — Баунд Брук, Нью-Джерси

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Cortland NY
    Федеральные Гималаи WS2
    «Хорошее выступление на данный момент.»- Кортленд, Нью-Йорк

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Гамбург, штат Нью-Йорк
    Continental Viking Contact 7
    «Хорошо работают по назначению. Мы живем в снежном поясе с эффектом холмистого озера. Всесезонные шины определенно не работают безопасно». — Эден, Нью-Йорк

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Warwick NY
    Ахиллес Винтер 101 X
    «Слишком рано говорить о сцеплении со снегом и льдом, поскольку у нас его еще не было.Однако я купил эту машину не из-за того, как она ведет себя на снегу, поэтому я не могу винить шины», — Warwick, NY .

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Pulaski NY
    Йокогама Уинтер Драйв V905
    «Люблю протектор, который отлично подходит для северной страны» — Редфилд, Нью-Йорк .

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Glen Cove NY
    Cooper Evolution Зима
    «Куплена меньше месяца назад на Лонг-Айленде, но живет и ездит в заснеженном Вермонте.До сих пор, несмотря на небольшой снегопад, машина имеет превосходное сцепление с дорогой, я удивлен тем, насколько они лучше, чем последний комплект зимних шин, который у меня был», — East Calais, VT .

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Rochester NY
    Зимняя сила Firestone 2
    «Протектор очень большой, что делает его почти плавным в крутых поворотах, в остальном это очень хорошо» — Rochester, NY

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Webster NY
    Бриджстоун Близзак DM-V2
    «Я чувствую, что с этими шинами я справлюсь почти со всем, что может выкинуть передо мной зима, спасибо, ребята» — Пальмира, Нью-Йорк

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Rochester NY
    Бриджстоун Близзак DM-V2
    «У меня отличная шина, и я куплю снова.»- Рочестер, Нью-Йорк

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Canandaigua NY
    Firestone Winterforce 2 UV
    «Лучшие шины, которые я когда-либо использовал». — Канандаигуа, Нью-Йорк

      1 месяц назад    Mavis Discount Tire, Франклин, штат Нью-Джерси
    Дискаверер Cooper M+S
    «Они замечательные !» — Сассекс, Нью-Джерси

      2 месяца назад    Mavis Discount Tire, Oneida NY
    Cooper Evolution Зима
    «Очень плавная езда.Меня беспокоила езда по шоссе. Очень плавный и очень тихий» — Sherrill, NY

      7 месяцев назад    Шина STS, Union NJ
    Dunlop SP Спорт Maxx
    «Шины Sts должны балансировать дорожные нагрузки» — South Plainfield, NJ .

      9 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Brodheadsville PA
    Бриджстоун Близзак DM-V2
    «В этом году много льда удерживало дорогу, как клей проходил через снег, как масло крепко держало дорогу, чувствовал себя действительно безопасно, очень рекомендую, я действительно проверил их, рад, что надел их» — Tobyhanna, PA

      9 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Hackettstown NJ
    Федеральные Гималаи WS2
    «ЭТИ ШИНЫ ОТЛИЧНЫ ДЛЯ ЗИМЫ/СНЕГА, ИХ САМОЕ СИЛЬНОЕ ПАДЕНИЕ В ТО, ЧТО ОНИ НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ СКОРОСТИ БОЛЕЕ 80 МИЛЬ/Ч.АВТОМОБИЛЬ НАЧИНАЕТ ДВИЖАТЬСЯ ИЗ БОКА В СТОРОНУ, ОСОБЕННО, ЕСЛИ ВЕТЕР, И Я ВОЖДУ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ДУШИ. НА СНЕГЕ ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ШИНА, У МЕНЯ БЫЛИ БОРЬБЫ, ПОДНИМАЯСЬ НА КРУТОЙ ХОЛМ С ПРИМЕРНО футом СНЕГА, НО МОЙ АВТОМОБИЛЬ ТАКЖЕ ЗАДНИЙ И ИМЕЕТ ОТКРЫТЫЙ ДИФФЕР, ПОЭТОМУ Я НЕ МОГУ ПОЛНОСТЬЮ ОБВИНЯТЬ ШИНУ. ОЧЕНЬ ТИХАЯ ШИНА УДОБНАЯ ЕЗДА. ВОЖДЕНИЕ НА МОКРОЙ ВОДЕ ХОРОШО, НО НЕ ТАК ХОРОШО, КАК МИШЛЕН, КОТОРЫЙ У МЕНЯ ЕСТЬ ДЛЯ ВСЕСЕЗОННЫХ/ЛЕТНИХ ШИН.» — Paterson, NJ

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Cortlandt Manor NY
    Ахиллес Винтер 101 X
    «Пока что я впечатлен поведением на снегу низкого и среднего уровня.Я мог двигаться с нормальной скоростью по заснеженным шоссе, в то время как другие машины двигались с меньшей скоростью», — Пикскилл, Нью-Йорк .

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Hackettstown NJ
    Pirelli Scorpion Ice & Snow
    «Традиционно я использовал шины Michelin Xice, но они не были доступны в размере, необходимом для моего джипа. Замечательные люди из Hackettstown, штат Нью-Джерси, MAVIS предложили несколько других вариантов шин для снега/льда, и после обсуждения моих требований к вождению я решил дать Шины Pirelli пробуют.Они отлично работают для зимней шины, типичной для этого типа шин. Я обычно езжу на зимних шинах до конца протектора, что с Michelin дает мне ок. 50 000 миль. Я сделаю то же самое с этими новыми шинами, потому что хочу посмотреть, что я могу от них получить. Пока все отлично и шум от дороги минимальный. С ними я немного лучше чувствую дорогу, но ничего предосудительного. Управляемость тоже очень хорошая. На данный момент я считаю, что нашел новую шину для льда и снега на будущее.Когда они изнашиваются, я куплю еще один комплект всепогодных шин Pirelli, так как мне очень нравятся их характеристики, износостойкость и т. д. Еще раз, замечательные ребята из Hackettstown MAVIS проделали отличную работу, и я решил быть их постоянным клиентом. Вы не ошибетесь, если доверите свой бизнес этой прекрасной группе профессионалов.» — Hackettstown, NJ

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Питтсфилд, Массачусетс
    Ахиллес Винтер 101 X
    «Мне нужны были зимние шины, и они у них были. Я нисколько не разочарован, они исключительны на снегу» — Адамс, Массачусетс

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Hopewell Junction NY
    Бриджстоун Близзак WS-90
    «отличная зимняя резина.специально построены, и они работают так, как ожидалось.» — Hopewell Junction, NY

      10 месяцев назад    Дисконтная шина Mavis, New Milford CT
    Бриджстоун Близзак DM-V2
    «Идеальная шина для дорог Коннектикута». — Нью-Фэрфилд, Коннектикут

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Canandaigua NY
    Ахиллес Винтер 101 X
    «Я бы порекомендовал эту шину всем.»- Канандаигуа, Нью-Йорк

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Queensbury NY
    Общий Алтимакс Арктик 12
    «Очень прочная шина, отлично работает на моем переднеприводном фургоне» — Glens Falls, NY

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Poughkeepsie NY
    Cooper Evolution Зима
    «Отличные шины! Обожаю их в слякоть!!!!! Не скользит и не скользит в слякоть.Без скольжения по льду. На заснеженных дорогах шины держат отлично! Я обязательно куплю их снова. Я так доволен Cooper Evolution Winter, что собираюсь купить всесезонные шины Cooper Evolution», — Poughkeepsie, NY .

      10 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Smithtown NY
    Зимняя сила Firestone 2
    «Мягкая резина шин отлично подходит для снега, но не подходит для прохождения поворотов, иногда мягкая резина вызывает предупреждение системы контроля устойчивости на крутых поворотах.На снегу здорово.» — Smithtown, NY

      10 месяцев назад    Cole Muffler, Rochester NY
    Cooper Evolution Зима
    «Отличная шина на снегу, жаль, что они не сделали большего размера, например, 35 дюймов или больше» — Рочестер, Нью-Йорк

      11 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Гамбург, штат Нью-Йорк
    Cooper Evolution Зима
    «Отличные шины для любого типа снега.Они сделали мою переднеприводную машину намного лучше на снегу. Очень рекомендую!!!» — Eden, NY

      11 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Mount Pocono PA
    Ахиллес Винтер 101 X
    «очень доволен» — Гулдсборо, Пенсильвания

      11 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Latham NY
    Ледяной захват Antares 20
    «Работает очень хорошо….могу ехать по снегу и выехать с парковки и подняться по холмам к моему дому» — Cohoes, NY

      11 месяцев назад    Mavis Tyres & Brakes, Woburn MA
    Бриджстоун Близзак WS-90
    «Лучшая зимняя резина из когда-либо купленных!!» — Линн, Массачусетс

      11 месяцев назад    Mavis Discount Tire, New York Mills NY
    Ахиллес Винтер 101 X
    «Мы не сталкивались со всеми вышеперечисленными категориями, поэтому мне пришлось оставить их пустыми» — Whitesboro, NY .

      11 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Cold Spring NY
    Общий Алтимакс Арктик 12
    «У меня просто не было шин достаточно долго, чтобы дать полный обзор» — Garrison, NY

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Norwich NY
    Dunlop Winter Maxx
    «Хорошие шины.»- Норидж, Нью-Йорк

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Canandaigua NY
    Общий Алтимакс Арктик 12
    «У меня не было шин достаточно долго, чтобы оценить их износ. Стоял на стоянке для грузовиков, которую только грубо вспахали. БЫЛО от 4 до 8 дюймов снега и слякоти. С этими шинами я легко преодолел эту парковку. Всесезонная резина Scorpion для незимней езды.Шины Pirelli производят больше шума от дороги, чем эти шины Altimax. Еще не был на льду.» — Clifton Springs, NY

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Queensbury NY
    Cooper Evolution Зима
    «ездил по снегу и льду, и это отличные шины. Я поставил их шипованными для улучшения поведения на льду. Очень агрессивный рисунок протектора! Я куплю их для другого своего автомобиля.»- Квинсбери, Нью-Йорк

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Scranton PA
    Бриджстоун Близзак WS-90
    «Они намного лучше, чем всесезонные радиальные шины, в целом в условиях зимнего вождения. Они особенно хороши при торможении на скользких дорогах, например, на перекрестках, где снег часто превращается в лед. Они значительно сокращают тормозной путь. снег.Я очень рекомендую эти шины. Дополнительные затраты намного перевешиваются безопасностью, которую обеспечивают всесезонные радиальные шины.» — Olyphant, PA

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Cold Spring NY
    Федеральные Гималаи WS2
    «В этом году только одна снежная буря». — Гарнизон, Нью-Йорк

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Johnstown NY
    Дискаверер Cooper M+S
    «Отличные шины для Северо-Востока» — Амстердам, Нью-Йорк .

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Dansville NY
    Зимний слалом BFGoodrich
    «Я выбрал эти шины, потому что они не были ориентированы на конкретное направление, и у них был хороший бренд для покупки.Также я искал рисунок протектора» — Fillmore, NY

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Oswego NY
    Cooper Evolution Зима
    «У них было достаточно времени, чтобы ездить по мокрому, мокрому снегу, льду и умеренно сильному снегу. До сих пор они были превосходны». — Освего, Нью-Йорк

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Ютика, Нью-Йорк
    Федеральные Гималаи WS2
    «Я могу сказать только одно хорошее об этих шинах, я был в глубоком снегу и без проблем выбрался из него, ездил по заснеженным дорогам, без проблем» — Utica, NY

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Nanuet NY
    Зима Pirelli Соттозеро 3
    «Предыдущий сет тоже был Соттозеро 3.Лучшая зимняя шина, которую я использовал. Лучшее сочетание снег/вода/сухое. (Очень устойчив к аквапланированию). Не так хорошо на льду, по сравнению с ледовыми шинами, как Blizzak, но приемлемо, а управляемость на сухом покрытии не такая крутая, как у ледовых шин. Небольшая тенденция к резкой недостаточной/избыточной поворачиваемости на сухом и легком мокром покрытии, но если вы добавите около 4 фунтов на квадратный дюйм сверх рекомендованного давления для автомобилей, вы получите плавный переход без износа короны из-за избыточного давления. (вернитесь к рекомендованным для наилучших характеристик на снегу)» — New City, NY

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Rahway NJ
    Общий захват Artic
    «До сих пор эти шины отлично себя зарекомендовали на футе снега» — Rahway, NJ .

      12 месяцев назад    Mavis Discount Tire, Troy NY
    Ледяная линия Vitour
    «Шины обеспечивают необходимое сцепление с дорогой.Нет глубокого снега или льда для оценки шин в таких условиях. Больше шума от дороги с полным приводом, чем ожидалось.» — Трой, Нью-Йорк

    Amazon.com: Шипованная зимняя шина Laufenn I Fit Ice


    В настоящее время недоступен.
    Мы не знаем, когда и будет ли этот товар снова в наличии.
    Размер 225 / 60R17
    Марка Laufenn
    Раздел Ширина 225 миллиметры
    Грузоподъемность 1929 фунты
    Глубина протектора 12 32nds
    Индекс нагрузки 99.0
    Соотношение на аспект шин 60.0932 60.0
    Размер RIM 17 дюймов
    Rate Speed ​​ T

    Правильно подобранные зимние шины — Canadian Super Shop


    Как правильно установить зимние шины на автомобиль

    Вы думаете об установке зимних шин на свой автомобиль? Если вы решили установить зимние шины на свой автомобиль, вы должны знать, что настоятельно рекомендуется использовать комплект из четырех колес.Действительно, устанавливая два разных комплекта на переднюю и заднюю часть автомобиля, вы увеличиваете риск потери устойчивости и баланса вашего автомобиля. Это также увеличивает износ всех шин. Таким образом, установив все колеса, вы можете более разумно инвестировать свои деньги в долгосрочной перспективе. Все, что меньше четырех зимних шин, ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля и общую эффективность зимних шин.

    В целях собственной безопасности и безопасности пассажиров устанавливайте на автомобиль шины, соответствующие актуальным для вас условиям зимнего вождения.Независимо от того, живете ли вы в городе или за городом, управляете ли вы большим или маленьким транспортным средством, зимние условия вождения будут влиять на производительность вашего автомобиля.

     

    Когда следует устанавливать зимние шины?

    Их нужно установить до наступления непогоды. Ждать, пока дороги замерзнут, а машина окажется под снежным заносом, — значит, вы вряд ли сможете их подогнать. В европейских странах, где использование зимних шин является обязательным, большинство людей устанавливают их примерно в октябре, а затем заменяют на летние примерно в марте, когда минуют самые сильные холода.

    • При выборе зимней шины учитывайте свои потребности вождения:
    • Вы живете там, где обычно бывают низкие температуры?
    • Вы ездите по обледенелым или заснеженным дорогам?
    • Вам приходится пользоваться автомобилем каждый день, независимо от погоды?
    • Ездите ли вы зимой по центральным улицам и дорогам?
    • Вы ездите зимой рано утром или поздно вечером?
    • Вы едете примерно с одинаковой скоростью независимо от температуры?

    Примите во внимание, сколько времени вы будете ездить зимой, свои привычки вождения, местные условия вождения, а также уровень безопасности и производительности, которые вы ожидаете от своего автомобиля и его шин.Как только угроза снега исчезнет, ​​снимите зимние шины и наденьте обычные шины, так как мягкая резиновая смесь может быстрее изнашиваться, особенно в более теплую погоду. Если вы устанавливаете зимние шины, убедитесь, что они имеют минимальную разрешенную глубину протектора 1,6 мм, но для зимнего вождения рекомендуется 3 мм. Убедитесь, что давление в шинах также правильное, так как недостаточно накачанные шины могут снизить сцепление с дорогой и повлиять на управляемость. В качестве меры предосторожности сообщите в свою страховую компанию, если вы планируете установить зимние шины, поскольку в некоторых случаях это может повлиять на вашу страховую защиту.

    Подготовка автомобиля к зиме в Манитобе

    Зима в Манитобе может быть вредной для автомобилей, поэтому важно, чтобы водители заранее подготовились к самым суровым условиям. Вот полезные советы для вас при подготовке автомобиля к зиме в Манитобе;

    Приютите свой автомобиль

    Если у вас есть возможность поставить машину в гараж или под навес, рекомендуем ею воспользоваться. Просыпаться в ранние утренние часы, чтобы соскрести лед с окон, не особенно весело и легко, а удаление льда от краски сохранит вашу поездку.Если вы припаркуете свой автомобиль в теплом и сухом месте, вам будет намного легче уехать утром. Если у вас нет доступа к крытой парковке, вы можете купить покрытие в любом хозяйственном магазине, чтобы защитить его от снега и холода.

    Купить мешки с песком

    Хотите верьте, хотите нет, но мешки с песком могут стать вашими лучшими друзьями, если у вас есть грузовик или автомобиль с задним приводом. Купите две большие сумки и положите их в кузов грузовика или в багажник автомобиля. Это распределяет больший вес на ведущие колеса, давая вам больше тяги, когда вам это нужно больше всего.Хуже того, вы можете использовать песок внутри, чтобы двигаться, если вы застряли в снегу или слякоти. Мешки с песком также относительно дешевы, и их можно найти практически в любом хозяйственном магазине.

    Обратите внимание на масло и жидкости

    Большая часть того, что обеспечивает работу вашего двигателя, — это масло, которое смазывает и защищает движущиеся части двигателя. Некоторые масла по-разному реагируют на холодную погоду и могут влиять на вязкость масла. Например, синтетическое масло лучше течет в холодную погоду благодаря своему молекулярному составу, позволяющему ему не терять вязкость.Большая часть масла густеет по мере того, как становится холоднее, что препятствует циркуляции масла по всему двигателю и вызывает повышенный износ двигателя. Вот тут-то и появляется блочный нагреватель. Для многих блочный нагреватель может быть легкой задачей, но другие даже не знают, что делают блочные нагреватели.

    Нагреватель блока цилиндров использует электрический нагревательный элемент для нагрева охлаждающей жидкости, нагревая таким образом блок цилиндров, чтобы двигатель легко проворачивался при прокручивании коленчатого вала. Это снижает нагрузку не только на аккумулятор, но и на стартер и, что более важно, на двигатель.Обеспечение того, чтобы вы использовали правильные жидкости в своем автомобиле, также может иметь решающее значение. Например, зимняя жидкость для омывания ветрового стекла необходима в зимние и весенние месяцы, чтобы она не замерзала в бачке.

    С охлаждающей жидкостью

    похожая история. Рекомендуемая охлаждающая жидкость для зимы — 60/40 (это означает, что она состоит из 60 процентов охлаждающей жидкости и 40 процентов воды). Эта комбинация предпочтительнее, потому что она выполняет работу по охлаждению и дополнительно защищает жизненно важные внутренние компоненты систем охлаждения.Вода в охлаждающей жидкости отводит тепло от блока цилиндров и пропускает его через радиатор отопителя, который, в свою очередь, нагревает салон. Использование зимних шин и правильных жидкостей и масел в вашем автомобиле — это первый шаг к подготовке к зиме. На самом деле подготовиться — это совсем другое. Обязательно держите в автомобиле зимний аварийный комплект. Это должно включать одеяло, соединительные кабели, лопату, перчатки и зарядное устройство для телефона, которое можно использовать в автомобиле.

    Сбор аварийного комплекта

    Конечно, вы можете многое сделать, чтобы не попасть в опасную ситуацию, но вы просто не можете все спланировать.Вот почему это отличная идея — взять с собой аварийный комплект на случай наихудшего сценария. Подумайте о том, чтобы добавить воду в бутылках, еду, сигнальные ракеты, одеяла, лопату, фонарики, батарейки и аптечку. У Amazon есть множество готовых аварийных пакетов для продажи, и они варьируются от наборов начального уровня до более всеобъемлющих пакетов, которые поставляются с зарядными устройствами для телефонов, радиоприемниками и складными пилами. Кроме того, подумайте о покупке кошачьего туалета, чтобы растопить лед, если вы застряли. Это вещи, которые всегда полезно иметь в машине, особенно если вы боитесь застрять в сугробе.

    I Проверка фар и стоп-сигналов

    Очень важно иметь полностью работающие фары и стоп-сигналы при работе в условиях густого зимнего тумана или сильного снега. Это улучшит вашу собственную видимость во время вождения, а также позаботится о том, чтобы другие водители могли вас видеть. Комплекты для ремонта пластиковых линз фар можно найти в различных розничных магазинах, если вы не хотите, чтобы их обслуживал профессионал.