17Окт

Как поменять заднее стекло на ваз 2107: Как снять заднее стекло на ваз 2107

Содержание

Как снять заднее стекло на ваз 2107


Подробные инструкции замены стекол на ВАЗ 2107

Лобовое стекло ВАЗ 2107 установлено под углом почти в 90°, поэтому при эксплуатации оно подвергается ударам всевозможных камней, песчинок, шипов. Это частая причина сколов и трещин, которые мешают обзору и влияют на безопасность движения по дорогам общего пользования.

Назначение ветрового и заднего стекла

Стекло — это прозрачный щиток, который монтируется перед салоном автомобиля и защищает пассажиров от потока воздуха во время езды. Дополнительно этот элемент влияет на аэродинамику и конечный коэффициент лобового сопротивления.

Переднее и заднее стекла увеличивают жесткость кузова к кручениям и удерживает тепло в салоне.

Различают типы:

Щиток с несколькими слоями называется триплексом и устанавливается в переднюю часть автомобиля. Между слоями детали вклеена прозрачная пленка, которая прочно удерживает крупные частицы в случае ДТП или попадания крупного объекта. Многослойный щиток обеспечивает безопасность пассажиров и водителя, исключая серьезные травмы от осколков.

Закаленная деталь состоит из одного слоя. Она используется для бокового обустройства и заднего щитка. Температурное воздействие повышает прочность детали и препятствует образованию крупных осколков при ДТП. После закаливания качественные детали разбиваются на мелкие частицы с закругленными гранями, которые не способны нанести травмы. Укрепить задний щиток можно с помощью тонировочной пленки, которая удержит осколки при полном растрескивании.

Ровность и прозрачность стеклянной поверхности обеспечивают безопасность водителя во время движения, а модели с защитой от ультрафиолетовых лучей препятствуют быстрому нагреву салона в странах с жарким климатом.

Что потребуется для проведения работ

Для замены дефектного элемента на ВАЗ 2017 своими руками нужно приготовить инструменты:

  • средство для обезжиривания и очистки;
  • чистую ткань;
  • шнур с сечением 4-5 миллиметров и длиной не менее 5 метров;
  • помощник, поскольку некоторые операции выполняются только вдвоем;
  • новая уплотнительная резинка;
  • молдинг.

Нужно тщательно отмыть и обезжирить новое изделие, прежде чем приступать к работе. Это предотвратит случайное выскальзывание из рук, а также обеспечит плотное удерживание в резиновом пазу.

Все работы следует проводить в теплом безветренном месте, соблюдая технику безопасности при использовании обезжиривающих химических средств.

Демонтаж лобовухи

Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 потребует демонтажа внутренних декоративных накладок, а также зеркала заднего вида.

Читайте также:  Как склеить бампер своими руками: инструкция для применения

Для демонтажа детали с ВАЗа:

  1. Отмыть автомобиль на мойке и загнать его в теплый гараж.
  2. Отогнуть щетки очистителя.
  3. Отверткой подцепить замок лобового стекла, который находится в нижней рамке.
  4. Удалить клиновидный молдинг по всему периметру стекла.
  5. Аккуратным нажатием на углы со стороны салона выдавить щиток, придерживая его снаружи.
  6. При демонтаже нужно нажимать отверткой на уплотнитель, выдавливая его.
  7. При снятии важно соблюдать осторожность и не тропиться, вытаскивая деталь из паза. Не следует нажимать на щиток, это может привести к растрескиванию детали и повреждению рук.

Негодный расходник от ВАЗа следует положить на мягкую ткань или резиновый коврик. Это предотвратит возникновение сколов в углах и появление выбоин, которые могут порезать ладони при последующей транспортировке.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

  1. Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
  2. Обезжирить поверхность.
  3. Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
  4. Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

Как установить:

  1. Надеть резиновый уплотнитель.
  2. Уложить веревку.
  3. Аккуратно приложить деталь к рамке.
  4. Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
  5. При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

Замена бокового стекла

Замена стекла передней двери потребует демонтажа обшивки, ручки и молдинга.

Для проведения работ потребуются инструменты:

  • отвертка с плоским и крестовым наконечником;
  • гаечный ключ на 8;
  • чистая ткань.
Читайте также:  Как отремонтировать бампер своими руками

Для снятия старого и монтажа нового стекла на передней и задней двери ВАЗ нужно последовательно выполнить шаги:

  1. Демонтировать ручку и обшивку.
  2. Открутить крепления подъемника с помощью крестовой отвертки.
  3. Ключом на 8 отвернуть гайку и демонтировать переднюю направляющую.
  4. Опустить стекло вниз.
  5. Снять молдинг с верхней планки двери.
  6. Аккуратно вынуть стекло.

Замена заднего бокового стекла не отличается от переднего. Для сборки нужно выполнить шаги в обратном порядке.

Замена заднего стекла

Заднее стекло ВАЗ 2107 бывает с подогревом и без него. Конструктивно детали одинаковые, за исключением контактов, которые отключаются перед снятием. Размеры и форма совпадают.

Демонтаж:

  1. Отверткой демонтировать замки, которые установлены в нижних углах.
  2. Снять клиновидную накладку.
  3. Выдавить стекло изнутри.
  4. Снимите старый щиток со стоек.

Если щиток плотно стоит на месте  и не выдавливается изнутри, следует отверткой размять молдинг по контуру и снова повторить демонтаж. Снятие производится резинкой, это защитит руки от повреждений.

Установка задней детали:

  1. Очистить и обезжирить поверхность рамок.
  2. Установить новые замки и уплотнитель на стекло.
  3. Веревка всовывается по контуру резинки и перехлестывается внизу.
  4. Стекло прикладывается к рамке и придавливается.
  5. Аккуратно вытаскивается веревка, которую необходимо вложить в резиновую окантовку.

После монтажа отверткой защелкиваются замки и монтируется молдинг. Все резинки и удерживающие фиксаторы меняются полностью: это повысит прочность крепления.

Виды стекол

В продаже встречаются следующие типы:

  • классические, без затемнений;
  • с шелкографией;
  • с напылением.

Заводское напыление позволяет не клеить тонировочную пленку на заднее и боковые стекла, при этом защищает салон от солнечных лучей и улучшает внешний вид автомобиля.

Шелкография по контуру щитка или в верхней его части улучшает не только внешний вид, но и используется в качестве козырька от яркого солнца. В продаже существуют варианты с изображениями или надписями, которые нанесены на деталь с помощью напыления.

Решетка на заднее стекло изготавливается из пластика и крепится на стойку с помощью зажимов или двухстороннего скотча. Деталь преображает автомобиль,  но снижает обзор в зеркало заднего вида.

Прозрачные стекла без сколов и дефектов обеспечивают не только отличный внешний вид ВАЗа, но и влияют на качество обзора в условиях плохой погоды. Простота в замене позволяет водителям самостоятельно проводить работы, не посещая автосервисы.

снятие и установка стекол задней двери на автомобиле ваз 2107

Снятие стекол с задней двери на автомобиле ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. Устанавливаем стекло в нижнее положение. 3. Снимаем обивку задней двери аналогично снятию передней обивки (см. «Обивка передней двери ваз 2107 — снятие и установка»).

4. Снимаем защитную пленку двери.

5. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления задней верхней направляющей опускного стекла.

6. Вынимаем из верхней части рамки двери уплотнитель.

7. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем болт А и гайку Б крепления задней направляющей.

8. Снимаем верхнюю часть направляющей с уплотнителя неподвижного стекла.

9. Наклонив вперед верхнюю часть неподвижного стекла, вынимаем стекло.

10. Снимаем с неподвижного стекла уплотнитель.

Внимание Перед выполнением следующей операции рекомендуется отметить положение троса относительно прижимной пластины.

11. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления прижимной пластины троса к кронштейну стекла.

12. Снимаем пластину и опускаем стекло до упора. 13. Снимаем накладку двери и две хромированные окантовки (см. «Опускное стекло передней двери ваз 2107»).

14. Поднимая опускное стекло с кронштейном и наклоняя внутрь, вынимаем опускное стекло из двери.

Установка стекол задней двери на автомобиле ваз 2107

Установка стекол задней двери на автомобиле ваз 2107 выполняется в обратной последовательности, ориентируясь по ранее нанесенной метке на тросе.

Замена лобового стекла ВАЗ 2107

Плохое дорожное покрытие – это не только те дороги, на которых имеются выбоины, но и те на которых имеются небольшие камешки. Бывалые автомобилисты знают, насколько опасным может быть даже самый мелкий камешек, который вылетает из-под колес встречно движущегося автомобиля. Мелкий камешек, который врезается в лобовое стекло, образует скол или небольшую трещинку, а более крупные – могут привести к растрескиванию большой части стекла. Эксплуатировать автомобиль с треснувшим или разбитым стеклом не только нельзя, но и это делать попросту невозможно. Трещины постоянно отвлекают водителя от дороги, что может вызвать аварию. Даже мелкая трещина на лобовом стекле авто, как правило, со временем превращается в большую, идущую через всю поверхность стекла, что влечет за собой необходимость замены изделия.

ВАЗ-2107 имеет незначительный угол наклона лобового стекла, поэтому камешки, вылетающие из-под колес встречных автомобилей, наносят серьезный ущерб. Автомобили с большим наклоном лобового стекла типа ВАЗ 2109, подвержены такому явлению в меньшей степени. Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 обычно осуществляется в условиях СТО или на авторынке. Но для того, чтобы сэкономить, можно заменить стекло самостоятельно, тем более что данный процесс вполне реально выполнить своими руками в домашних условиях. Как его поменять на семерке, а также основные особенности процесса замены, узнаем детальнее.

Что потребуется для проведения работ

Если вы решили осуществить замену лобового стекла на ВАЗ 2107, то, прежде всего, требуется приобрести новое изделие. Помимо этого, потребуется запастись таким инструментом и материалом:

  • отвертки;
  • ткань;
  • шнур диаметром около 4 мм и длиной 5 м.

Заменить лобовое стекло на ВАЗ 2107 самостоятельно практически невозможно, поэтому вам потребуется помощник. Можно попросить друга или одного из членов семьи. Далее выясним с чего начать.

Снятие изделие

Прежде чем приступать к демонтажу треснутого изделия, требуется произвести тщательный осмотр нового. Конечно, сделать это нужно было еще в магазине, но повторный осмотр никогда не помешает. Теперь можно приступать к процессу демонтажа изделия:

  • Первоначально требуется снять замок с распорного клина, располагающегося посередине стекла снизу. Процесс выполняется при помощи плоской отвертки.
  • После этого необходимо осуществить изъятие клиновидной резиновой вставки. Сделать это несложно, для ее изъятия потребуется пройти по всему периметру.
  • Расположить на капоте ткань. Чем мягче ткань, тем лучше.
  • После этого необходимо со стороны салона выдавить стекло. Давить необходимо по верхним углам изделия. Помощник должен с обратной стороны салона придерживать стекло, чтобы после выдавливания оно не упало на капот. При этом не забывайте убрать дворники, чтобы их не повредить.
  • После снятия изделия, необходимо вынуть резиновый уплотнитель и осуществить очистку установочного паза на кузове авто. Для очистки можно воспользоваться обезжиривателем. Наличие ржавчины недопустимо, поэтому при необходимости места коррозии следует зачистить и закрасить.
Читайте также:  Как открыть капот на ВАЗ 2107: обрыв тросика

Таким вот образом осуществляется снятие лобового стекла ВАЗ 2107. После демонтажа изделия следует снять с него окантовку. Теперь можно переходить к установке изделия.

Особенности монтажа лобового стекла

Уплотнитель, который был извлечен с паза, следует очистить и надеть на новое устройство. Начинать рекомендуется с углов. После того, как уплотнитель будет полностью надет на стекло, потребуется закрыть его замком в месте стыка, предварительно закрепив клиновидную вставку.

Установка лобового стекла продолжается с того, что требуется воспользоваться шнуром или веревкой, которую необходимо вложить в наружный разрез уплотнителя. Веревка всовывается по периметру всего уплотнителя, а соединение должно получиться в нижней части. При этом, требуется концы веревки перехлестнуть, а затем закрепить, как показано на фото ниже.

После этого вместе с помощником следует приложить стекло к автомобилю, отрегулировав его место расположения. Как только вы совместите расположение изделия, приступаем к установке. Для этого, один человек садится в салон, а второй регулирует расположение извне. Затем он надавливает на нижнюю часть изделия, а второй медленно осуществляет вытягивание шнура в салон. Все процедуры нужно делать не спеша, соблюдая симметрию. Как только нижняя часть стекла будет установлена, можно продолжить установку боковых и верхней части, вытягивая при этом постепенно веревку.

Во время монтажа необходимо придавливать стекло с внешней стороны, а с внутренней постепенно вынимать шнур. Шнур дает возможность разместить уплотнитель, как можно глубже к отбортовке.

В процессе работ по установке, нет необходимости что-либо запаивать или клеить.По завершению работ нужно не забывать установить накладки на потолке и по бокам, если таковые имеются.

Важно знать! Уплотнитель следует обязательно заменить на новый, если старый имеет явные дефекты: потертости, сколы, повреждения и т.п..

Замена стекла на ВАЗ «классике» не представляет особых трудностей, поэтому задавшись такой целью, следует приступать к ее реализации. В ходе проведения работ по установке не следует торопиться, а при необходимости можно воспользоваться отверткой. Подводя итог, следует отметить, что от качества установки лобового стекла будет зависеть его функционирование.

Замена заднего бокового стекла на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля – оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло? Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Как заменить заднее боковое стекло на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие: 1) В начале самой операции, вам нужно будет добраться до механизма стеклоподъёмника, потому что чтобы снять само стекло с автомобиля, нужно сперва ослабить трос стеклоподъёмника и снять желобок стекла, но чтобы ослабить трос и снять желобок в начале нужно до них добраться сняв для этого обшивку с той двери автомобиля на которой вы выполняете замену стекла. (О том как снять обшивку с двери, смотрите в статье на примере снятия обшивки с передней двери, данный пример вы можете увидеть в статье которая называется: «Замена переднего стекла на автомобиле» пункты 1-4 смотрите)

Примечание! Перед тем как приступить к снятию обшивки, открутите рукой или при помощи отвёртки кнопку которая блокирует дверь у автомобиля (см. фото 1), а когда кнопка будет выкручена и снята, отверните винт который крепит подоконную накладку в передней её части (см. фото 2) если она у вас есть конечно!

2) Затем когда обшивка будет удалена с двери, вам нужно будет снять защитную плёнку которая у вас может быть а может и не быть вовсе, данная плёнка закрывает весь механизм стеклоподъёмника от попадания на него грязи, а крепится эта защитная плёнка на липкую ленту отлепив которую, вы сможете с лёгкостью снять плёнку с двери автомобиля.

3) Теперь перейдите к снятию подоконной накладки, всего четыре пластмассовых держателя её крепят, отсоедините все эти держатели от двери при помощи отвёртки и после чего можете снимать подоконную накладку с двери автомобиля.

4) Следом вам нужно будет снять задний желобок стекла, для этого в начале отсоедините от него пластмассовый хомут (Он входит в отверстие) который крепит к желобку тягу и после того как хомут будет отсоединён (см. фото 1), возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью полностью отверните гайку и болт которые крепят задней желобок к двери автомобиля и после чего снимите его (см. фото 2).

5) После снятия желобка, вставьте ручку за счёт которой можно будет опустить и поднять стекло у автомобиля, но только облицовку и розетку этой ручки устанавливать не нужно, просто поставьте одну ручку на своё место и придерживая рукой стекло, опустите его в самый низ до упора.

6) Далее отверните два винта который крепят прижимную пластину (Указана красной стрелкой), которая в свою очередь жёстко фиксирует трос и не даёт ему никуда деться.

7) Когда винты крепления пластины будут выкручены а сама пластина снята, гаечным ключом немного ослабьте гайку которая крепит натяжной ролик (см фото 1), а после ослабления ролик сместиться и тем самым сам трос немного ослабнет, после того как трос ослабнет вам нужно будет снять его с натяжного ролика и с нижнего ролика который указан красной стрелкой.

8) Теперь подденьте при помощи отвёртки хромированную внутреннюю окантовку стекла и после этого снимите её, чтобы она не мешала снятию стекла, вить снимать то его нужно через верхнюю часть двери автомобиля.

9) И в завершение снятия стекла, выверните сперва винт который крепит неподвижное стекло к двери автомобиля (см. фото 1), после этого полностью либо же всего лишь немного (На ваше усмотрение) снимите верхний уплотнитель опускного стекла как это показано на фото 2, затем наклонив неподвижное стекло вперёд и снимите его и в завершение поднимите опускное стекло на верх и наклонив его во внутрь, тоже снимите его с двери автомобиля (см. фото 4).

Установка: Установка нового стекла и всех снятых ранее деталей, осуществляется на своё место в обратном порядке снятию, но только есть одно Но! А именно обязательно после установке нового стекла и сборке всего механизма (В сборку механизма входит, одевание троса на натяжной ролик, установка заднего желобка и т.д.) проверьте как работает у вас стекло, как оно поднимается, если будет нужно отрегулируйте положение желобка стекла, а так же натяните трос при помощи перемещения натяжного ролика по туже.



Замена заднего бокового стекла на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Заднее боковое стекло автомобиля – оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание!
Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло?
Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание!
Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Как заменить заднее боковое стекло на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие:
1) В начале самой операции, вам нужно будет добраться до механизма стеклоподъёмника, потому что чтобы снять само стекло с автомобиля, нужно сперва ослабить трос стеклоподъёмника и снять желобок стекла, но чтобы ослабить трос и снять желобок в начале нужно до них добраться сняв для этого обшивку с той двери автомобиля на которой вы выполняете замену стекла. (О том как снять обшивку с двери, смотрите в статье на примере снятия обшивки с передней двери, данный пример вы можете увидеть в статье которая называется: «Замена переднего стекла на автомобиле» пункты 1-4 смотрите)

Примечание!
Перед тем как приступить к снятию обшивки, открутите рукой или при помощи отвёртки кнопку которая блокирует дверь у автомобиля (см. фото 1), а когда кнопка будет выкручена и снята, отверните винт который крепит подоконную накладку в передней её части (см. фото 2) если она у вас есть конечно!

2) Затем когда обшивка будет удалена с двери, вам нужно будет снять защитную плёнку которая у вас может быть а может и не быть вовсе, данная плёнка закрывает весь механизм стеклоподъёмника от попадания на него грязи, а крепится эта защитная плёнка на липкую ленту отлепив которую, вы сможете с лёгкостью снять плёнку с двери автомобиля.

3) Теперь перейдите к снятию подоконной накладки, всего четыре пластмассовых держателя её крепят, отсоедините все эти держатели от двери при помощи отвёртки и после чего можете снимать подоконную накладку с двери автомобиля.

4) Следом вам нужно будет снять задний желобок стекла, для этого в начале отсоедините от него пластмассовый хомут (Он входит в отверстие) который крепит к желобку тягу и после того как хомут будет отсоединён (см. фото 1), возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью полностью отверните гайку и болт которые крепят задней желобок к двери автомобиля и после чего снимите его (см. фото 2).

5) После снятия желобка, вставьте ручку за счёт которой можно будет опустить и поднять стекло у автомобиля, но только облицовку и розетку этой ручки устанавливать не нужно, просто поставьте одну ручку на своё место и придерживая рукой стекло, опустите его в самый низ до упора.

6) Далее отверните два винта который крепят прижимную пластину (Указана красной стрелкой), которая в свою очередь жёстко фиксирует трос и не даёт ему никуда деться.

7) Когда винты крепления пластины будут выкручены а сама пластина снята, гаечным ключом немного ослабьте гайку которая крепит натяжной ролик (см фото 1), а после ослабления ролик сместиться и тем самым сам трос немного ослабнет, после того как трос ослабнет вам нужно будет снять его с натяжного ролика и с нижнего ролика который указан красной стрелкой.

8) Теперь подденьте при помощи отвёртки хромированную внутреннюю окантовку стекла и после этого снимите её, чтобы она не мешала снятию стекла, вить снимать то его нужно через верхнюю часть двери автомобиля.

9) И в завершение снятия стекла, выверните сперва винт который крепит неподвижное стекло к двери автомобиля (см. фото 1), после этого полностью либо же всего лишь немного (На ваше усмотрение) снимите верхний уплотнитель опускного стекла как это показано на фото 2, затем наклонив неподвижное стекло вперёд и снимите его и в завершение поднимите опускное стекло на верх и наклонив его во внутрь, тоже снимите его с двери автомобиля (см. фото 4).

Установка:
Установка нового стекла и всех снятых ранее деталей, осуществляется на своё место в обратном порядке снятию, но только есть одно Но! А именно обязательно после установке нового стекла и сборке всего механизма (В сборку механизма входит, одевание троса на натяжной ролик, установка заднего желобка и т.д.) проверьте как работает у вас стекло, как оно поднимается, если будет нужно отрегулируйте положение желобка стекла, а так же натяните трос при помощи перемещения натяжного ролика по туже.

Замена лобового и заднего стекла на ВАЗ 2101-2107

Ветровые (лобовые) и задние стекла приходят в негодность по разным причинам. Наиболее распространенная причина – попадание камешков в лобовое стекло из-под колес встречных автомобилей. Ведь нередко дороги у нас в стране просто посыпаны щебнем. Если камешек небольшой – он оставляет в месте попадания своеобразную «раковину». Со временем таких «раковин» может накопиться довольно много. Если же в стекло попадает более крупный камень, да еще и на большой скорости, то он пробивает дыру в стекле.

Приведем еще типичную ситуацию для зимнего времени. При сильном морозе автомобиль оставляется на улице. Утром владелец начинает его прогревать. Включается на полную мощность печка – и через какое-то время по стеклу идет трещина, которая образуется из-за резкого перепада температуры. Такая трещина особо ни на что не влияет, но внешний вид все-таки портит. Вот и приходится заменять стекло.

Если стекло не было полностью, то его стоит вытащить, не допуская дальнейших повреждений. Вполне может быть, что оно пригодится еще для каких-то целей. Например, при покраске автомобиля, на него стоит установить старое, ненужное стекло. Благодаря этому процесс покраски авто ускорится.

Прежде всего, следует достать заглушки, металлические уголки и распорный клин (окантовка, проходящая по периметру стекла). После этого изнутри салона машины надо поочередно надавливать на верхние углы стекла, нижние углы трогать не надо. Понятно, что заниматься выемкой стекла желательно вдвоем, с помощником. Если пытаться делать это самостоятельно, то велика вероятность того, что стекло выпадет на капот или, соответственно, на багажник.

После того, как стекло вынуто, с него надо снять резиновый уплотнитель и насадить на новое стекло. После того, как уплотнитель надет, в него вставляют распорный клин. Предварительно определитесь, в каком месте сойдутся его концы. Определить это несложно, поскольку распорный клин принимает форму стекла. Сначала вставляете в паз его длинный край, затем оттягиваете уплотнитель и вставляете. Убедитесь, что распорный клин плотно прилегает по всему периметру.

Следующий этап. Берете прочный шнурок длиной до 4-х метров, вкладываете его в самый глубокий паз. Чем плотнее будет вложен шнурок, тем лучше. Шнурок при вкладывании постоянно максимально натягивайте, особенно на углах. Оптимально, если концы шнурка сойдутся посередине нижней стороны. Все, подготовка окончена, далее – непосредственно сама установка лобового или заднего стекла на Жигули ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

Берете стекло вместе с помощником, и устанавливаете его нижним пазом на посадочное место. После чего проходите по всему периметру, несильно нажимая, чтобы стекло село более плотно. Теперь один человек садится в салон, а другой — снаружи надавливает на те места, где «торчат» концы шнурка. Необходимо прикладывать оптимальное усилие, при котором и шнурок не тяжело тянуть (иначе он может порваться), и резинка в то же время будет заправляться на отведенное ей место.

Особенно внимательным надо быть на углах: шнурок здесь лучше всего тянуть круговыми движениями. После того, как с одной стороны дошли до верхнего угла, принимайтесь за другую сторону, и так все проходите все четыре стороны. Когда шнурок будет вытянут, остается окончательно посадить стекло на место, несильно на него нажимая.

Как поменять заднее стекло на ваз 2107

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).

2. Устанавливаем стекло в нижнее положение.

3. Снимаем обивку задней двери аналогично снятию передней (см. «Обивка передней двери — снятие и установка»).

4. Снимаем защитную пленку двери.

5. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления задней верхней направляющей опускного стекла.

6. Вынимаем из верхней части рамки двери уплотнитель.

7. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем болт А и гайку Б крепления задней направляющей.

8. Снимаем верхнюю часть направляющей с уплотнителя неподвижного стекла.

9. Наклонив вперед верхнюю часть неподвижного стекла, вынимаем его.

10. Снимаем с неподвижного стекла уплотнитель.

Внимание! Перед выполнением следующей операции рекомендуется отметить положение троса относительно прижимной пластины.

11. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления прижимной пластины троса к кронштейну стекла.

12. Снимаем пластину и опускаем стекло до упора.

13. Снимаем накладку двери и две хромированные окантовки (см. «Стекло передней двери — снятие и установка»).

14. Поднимая опускное стекло с кронштейном и наклоняя внутрь, вынимаем его из двери.

Установка

Установка стекол задней двери выполняется в обратной последовательности, ориентируясь по ранее нанесенной метке на тросе.

Для снятия стекла снимите окантовку уплотнителя и, нажимая на нижние углы стекла ваз 2105, выдавите его наружу. При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи.

Операции для установке заднего стекла ваз 2107 такие же, как и для ветрового.

Лобовое стекло ВАЗ 2107 установлено под углом почти в 90°, поэтому при эксплуатации оно подвергается ударам всевозможных камней, песчинок, шипов. Это частая причина сколов и трещин, которые мешают обзору и влияют на безопасность движения по дорогам общего пользования.

Назначение ветрового и заднего стекла

Стекло — это прозрачный щиток, который монтируется перед салоном автомобиля и защищает пассажиров от потока воздуха во время езды. Дополнительно этот элемент влияет на аэродинамику и конечный коэффициент лобового сопротивления.

Переднее и заднее стекла увеличивают жесткость кузова к кручениям и удерживает тепло в салоне.

Щиток с несколькими слоями называется триплексом и устанавливается в переднюю часть автомобиля. Между слоями детали вклеена прозрачная пленка, которая прочно удерживает крупные частицы в случае ДТП или попадания крупного объекта. Многослойный щиток обеспечивает безопасность пассажиров и водителя, исключая серьезные травмы от осколков.

Закаленная деталь состоит из одного слоя. Она используется для бокового обустройства и заднего щитка. Температурное воздействие повышает прочность детали и препятствует образованию крупных осколков при ДТП. После закаливания качественные детали разбиваются на мелкие частицы с закругленными гранями, которые не способны нанести травмы. Укрепить задний щиток можно с помощью тонировочной пленки, которая удержит осколки при полном растрескивании.

Ровность и прозрачность стеклянной поверхности обеспечивают безопасность водителя во время движения, а модели с защитой от ультрафиолетовых лучей препятствуют быстрому нагреву салона в странах с жарким климатом.

Что потребуется для проведения работ

Для замены дефектного элемента на ВАЗ 2017 своими руками нужно приготовить инструменты:

  • средство для обезжиривания и очистки;
  • чистую ткань;
  • шнур с сечением 4-5 миллиметров и длиной не менее 5 метров;
  • помощник, поскольку некоторые операции выполняются только вдвоем;
  • новая уплотнительная резинка;
  • молдинг.

Нужно тщательно отмыть и обезжирить новое изделие, прежде чем приступать к работе. Это предотвратит случайное выскальзывание из рук, а также обеспечит плотное удерживание в резиновом пазу.

Все работы следует проводить в теплом безветренном месте, соблюдая технику безопасности при использовании обезжиривающих химических средств.

Демонтаж лобовухи

Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 потребует демонтажа внутренних декоративных накладок, а также зеркала заднего вида.

Для демонтажа детали с ВАЗа:

  1. Отмыть автомобиль на мойке и загнать его в теплый гараж.
  2. Отогнуть щетки очистителя.
  3. Отверткой подцепить замок лобового стекла, который находится в нижней рамке.
  4. Удалить клиновидный молдинг по всему периметру стекла.
  5. Аккуратным нажатием на углы со стороны салона выдавить щиток, придерживая его снаружи.
  6. При демонтаже нужно нажимать отверткой на уплотнитель, выдавливая его.
  7. При снятии важно соблюдать осторожность и не тропиться, вытаскивая деталь из паза. Не следует нажимать на щиток, это может привести к растрескиванию детали и повреждению рук.

Негодный расходник от ВАЗа следует положить на мягкую ткань или резиновый коврик. Это предотвратит возникновение сколов в углах и появление выбоин, которые могут порезать ладони при последующей транспортировке.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

  1. Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
  2. Обезжирить поверхность.
  3. Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
  4. Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

  1. Надеть резиновый уплотнитель.
  2. Уложить веревку.
  3. Аккуратно приложить деталь к рамке.
  4. Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
  5. При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

Замена бокового стекла

Замена стекла передней двери потребует демонтажа обшивки, ручки и молдинга.

Для проведения работ потребуются инструменты:

  • отвертка с плоским и крестовым наконечником;
  • гаечный ключ на 8;
  • чистая ткань.

Для снятия старого и монтажа нового стекла на передней и задней двери ВАЗ нужно последовательно выполнить шаги:

  1. Демонтировать ручку и обшивку.
  2. Открутить крепления подъемника с помощью крестовой отвертки.
  3. Ключом на 8 отвернуть гайку и демонтировать переднюю направляющую.
  4. Опустить стекло вниз.
  5. Снять молдинг с верхней планки двери.
  6. Аккуратно вынуть стекло.

Замена заднего бокового стекла не отличается от переднего. Для сборки нужно выполнить шаги в обратном порядке.

Замена заднего стекла

Заднее стекло ВАЗ 2107 бывает с подогревом и без него. Конструктивно детали одинаковые, за исключением контактов, которые отключаются перед снятием. Размеры и форма совпадают.

  1. Отверткой демонтировать замки, которые установлены в нижних углах.
  2. Снять клиновидную накладку.
  3. Выдавить стекло изнутри.
  4. Снимите старый щиток со стоек.

Если щиток плотно стоит на месте и не выдавливается изнутри, следует отверткой размять молдинг по контуру и снова повторить демонтаж. Снятие производится резинкой, это защитит руки от повреждений.

Установка задней детали:

  1. Очистить и обезжирить поверхность рамок.
  2. Установить новые замки и уплотнитель на стекло.
  3. Веревка всовывается по контуру резинки и перехлестывается внизу.
  4. Стекло прикладывается к рамке и придавливается.
  5. Аккуратно вытаскивается веревка, которую необходимо вложить в резиновую окантовку.

После монтажа отверткой защелкиваются замки и монтируется молдинг. Все резинки и удерживающие фиксаторы меняются полностью: это повысит прочность крепления.

Виды стекол

В продаже встречаются следующие типы:

  • классические, без затемнений;
  • с шелкографией;
  • с напылением.

Заводское напыление позволяет не клеить тонировочную пленку на заднее и боковые стекла, при этом защищает салон от солнечных лучей и улучшает внешний вид автомобиля.

Шелкография по контуру щитка или в верхней его части улучшает не только внешний вид, но и используется в качестве козырька от яркого солнца. В продаже существуют варианты с изображениями или надписями, которые нанесены на деталь с помощью напыления.

Решетка на заднее стекло изготавливается из пластика и крепится на стойку с помощью зажимов или двухстороннего скотча. Деталь преображает автомобиль, но снижает обзор в зеркало заднего вида.

Прозрачные стекла без сколов и дефектов обеспечивают не только отличный внешний вид ВАЗа, но и влияют на качество обзора в условиях плохой погоды. Простота в замене позволяет водителям самостоятельно проводить работы, не посещая автосервисы.

Как поставить заднее стекло на ВАЗ 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

  • Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
  • Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
  • Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

  • пульверизатор;
  • раствор для мытья автомобильных стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • специальный фен для разглаживания пленки;
  • пленка для тонирования автомобильных стекол;
  • салфетка из микрофибры;
  • острые ножницы.

Замена заднего бокового стекла на

ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло? Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Демонтируем старое стекло

Начинать замену заднего стекла в автомобилях ВАЗ следует с выемок уплотнителей. Для этого понадобится отвертка с плоским жалом, дабы поддеть замок уплотнителя с внутренней стороны стекла. После чего мы его просто вытягиваем.

Затем при помощи отвертки отодвигаем, насколько это возможно, уплотнитель рамы с внешней стороны стекла. После чего, уже с внутренней стороны рамы делаем то же самое. Освободив стекло, приступаем к процессу выдавливания. Для чего призываем на помощь знакомого, курящего в сторонке, и просим его придержать стекло с внешней стороны. Сами же выдавливаем (толкаем аккуратно, но с усилием) заднее стекло изнутри.

Возможно, освободить стекло из рамы с первого раза у вас не получится. Отчаиваться и психовать не стоит, а стоит еще раз пройтись отверткой по уплотнителям. Потом снова повторить попытку выдавить стекло. Оно по-прежнему будет сопротивляться, но, в конце концов, выскочит. Коротко порадовавшись этому обстоятельству, приступаем к установке нового стекла.

Замена задних боковых стекол.

Серёжа с Егором поехали в центр (а самые нормальные товары только в центре, это ж и дураку понятно=)) Там потратили около 30 минут, чтобы найти контору, которая торгует всевозможными пластиками. Но нашли, в конце-концов. Где-то во дворах, рядом с мусоркой=)=)=) Но это ведь не суть дела, верно?=) Далее, там им сразу задвинули телегу о том, что самый маленький кусок поликарбоната 150х90 см. Если кто-то не понял — это много. Это пипиц, как много — на все 4 стекла хватило бы=) Плюс эти два стекольщика без машины, на трамвайчике. Серёжа сказал что-то типа: «Мммммм, нах, грязно, неохота потом машину мыть. Поехали на трамвае». А с этого обычно вся самая ерунда и начинается. Иными словами, никто не предполагал такого стечения обстоятельств. Но дороги назад не было, поэтому Серёжа с Егором купили этот кусок полтораметровый, кое-как добрались до остановки и с этим добром стали ломиться в трамвай. Доехали до гаража, за проезд поликарбоната платить отказались=) Вот что он из себя представлял:

Первым делом, естественно, стёкла избавили от тонировки. А зачем она вообще нужна? О_ОМусор=)

Далее, вытащили родные стёкла и форточки. Ну это в описании не нуждается, кто не знает — го читать книгу по ремонту и эксплуатации=) Из приобретённого куска были вырезаны по форме двери два стекла и прикручены на саморезы=) Ага, частичка типичного ТАЗо-корча=)=)=)

Позже, саморезы были переделаны в подобие клёпок, дабы у кого-нибудь не возникло желания выкрутить их и что-нибудь скомуниздить=)=)=)

Ну и немножечко наклеечек, куда ж без них=)=)=)

Вот такая история=) И, напоследок, очень редкое фото! В 74-ой залит полный бак бензина! Кто знает, поймёт фишку=)

Желаю вам того же всегда и везде=) Спасибо за внимание, не забывайте про то, что на машину можно подписаться, добавить овера и даже нажать кнопку «Мне нравится»=)

Замена лобового и заднего стекла на ВАЗ 2101-

2107

Ветровые (лобовые) и задние стекла приходят в негодность по разным причинам. Наиболее распространенная причина – попадание камешков в лобовое стекло из-под колес встречных автомобилей. Ведь нередко дороги у нас в стране просто посыпаны щебнем. Если камешек небольшой – он оставляет в месте попадания своеобразную «раковину». Со временем таких «раковин» может накопиться довольно много. Если же в стекло попадает более крупный камень, да еще и на большой скорости, то он пробивает дыру в стекле.

Приведем еще типичную ситуацию для зимнего времени. При сильном морозе автомобиль оставляется на улице. Утром владелец начинает его прогревать. Включается на полную мощность печка – и через какое-то время по стеклу идет трещина, которая образуется из-за резкого перепада температуры. Такая трещина особо ни на что не влияет, но внешний вид все-таки портит. Вот и приходится заменять стекло.

Если стекло не было полностью, то его стоит вытащить, не допуская дальнейших повреждений. Вполне может быть, что оно пригодится еще для каких-то целей. Например, при покраске автомобиля, на него стоит установить старое, ненужное стекло. Благодаря этому процесс покраски авто ускорится.

Установка заднего стекла ваз.

2107

Прежде всего, следует достать заглушки, металлические уголки и распорный клин (окантовка, проходящая по периметру стекла). После этого изнутри салона машины надо поочередно надавливать на верхние углы стекла, нижние углы трогать не надо. Понятно, что заниматься выемкой стекла желательно вдвоем, с помощником. Если пытаться делать это самостоятельно, то велика вероятность того, что стекло выпадет на капот или, соответственно, на багажник.

После того, как стекло вынуто, с него надо снять резиновый уплотнитель и насадить на новое стекло. После того, как уплотнитель надет, в него вставляют распорный клин. Предварительно определитесь, в каком месте сойдутся его концы. Определить это несложно, поскольку распорный клин принимает форму стекла. Сначала вставляете в паз его длинный край, затем оттягиваете уплотнитель и вставляете. Убедитесь, что распорный клин плотно прилегает по всему периметру.

Следующий этап. Берете прочный шнурок длиной до 4-х метров, вкладываете его в самый глубокий паз. Чем плотнее будет вложен шнурок, тем лучше. Шнурок при вкладывании постоянно максимально натягивайте, особенно на углах. Оптимально, если концы шнурка сойдутся посередине нижней стороны. Все, подготовка окончена, далее – непосредственно сама установка лобового или заднего стекла на Жигули ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

Берете стекло вместе с помощником, и устанавливаете его нижним пазом на посадочное место. После чего проходите по всему периметру, несильно нажимая, чтобы стекло село более плотно. Теперь один человек садится в салон, а другой снаружи надавливает на те места, где «торчат» концы шнурка. Необходимо прикладывать оптимальное усилие, при котором и шнурок не тяжело тянуть (иначе он может порваться), и резинка в то же время будет заправляться на отведенное ей место.

Особенно внимательным надо быть на углах: шнурок здесь лучше всего тянуть круговыми движениями. После того, как с одной стороны дошли до верхнего угла, принимайтесь за другую сторону, и так все проходите все четыре стороны. Когда шнурок будет вытянут, остается окончательно посадить стекло на место, несильно на него нажимая.

Заднее стекло

В автомобилях «Жигули» заднее автостекло также имеет вогнутую форму. Оно защищает салон от попадания грязи и влаги. Герметичность внутреннего пространства поддерживается до тех пор, пока уплотнители не испортятся или же сам кузовной элемент не разобьется.

Размеры заднего стекла

Заднее стекло «Жигулей» также является достаточно массивным. Его размеры – 136 см в длину и 51,2 см в высоту. Габариты указывают на то, что демонтаж и установку также следует выполнить с помощником.

Замена заднего стекла, алгоритм действий

Для того чтобы произвести замену заднего автостекла ВАЗ 2107, придется повторить те действия, которые требуются для замены ветрового кузовного элемента за исключением некоторых нюансов:

  • Поддеваем окантовку в нижней части с помощью плоской отвертки;
  • Снимаем металлический угловой элемент и достаем окантовку;
  • Аккуратно выталкивая стекло, достаем его. Начать следует с нижней стороны. Поменять старое автостекло на новое можно по той же инструкции.

Обогрев заднего стекла

ВАЗ 2107 оснащалась обогревом еще с завода – эта опция очень полезна в тех случаях, когда зимой все может запотеть, и круговой обзор водителя будет ограничен. При установке нового стекла необходимо убедиться в том, что обогрев подключен и работает нормально.

Решетка на заднее стекло

Нередко решетка на заднее стекло устанавливается в качестве дополнения. Она украшает внешний вид автомобиля и помогает затемнить салон, защищая его от проникновения солнечных лучей. В жаркие дни она помогает сохранять нормальную температуру в салоне.

Частые поломки

В зимнее время может получиться так, что обогрев будет работать, но запотевание не пройдет. Это явление нельзя назвать поломкой, потому что оно возникает только при повышенной влажности. Если вы заметили подобный эффект, беспокоиться о ремонте не нужно.

Но если влажность умеренная, а обогрев не работает, действительно придется приступить к ремонту. Для этого придется проверить всю цепь пошагово:

Какие бывают виды автомобильных стёкол

Современные автомобильные стёкла изготавливаются с применением высоких технологий. От простого стекла, они отличаются достаточно высокой прочностью и специфическими конструктивными особенностями. Именно эти конструктивные особенности позволяют обезопасить участников автомобильного движения от травм в момент аварийной ситуации.На сегодняшний день существует два вида стёкол в плане вышеупомянутого назначения – это триплекс и сталинит. В современных модификациях автомобилей, технология триплекс стала преобладающей для изготовления ветровых и задних стёкол. Также её используют для боковых стёкол и стёкол люков. Триплекс в переводе с латыни означает «тройной» и предполагает многослойное выполнение стекла, а именно – из двух и более слоёв органического или силикатного стекла. Такие конструкции склеиваются между собой посредством специальной плёнки с дальнейшим прессованием под температурой. В момент разрушение такое стекло не разбивается на осколки с острыми краями и разбитые части его остаются на поверхности плёнки.Сталинит – это закалённое стекло, которое нагревается до определённой температуры и затем постепенно и равномерно охлаждается в воздушном потоке. При разрушении такого стекла образуется множество осколков с затупленными кромками и они, как правило, при аварии наносят минимальный вред водителю и пассажирам. Стёкла такого типа имеют всё меньшее применение на современных автомобилях. Наибольшим соблазном их установки на автомобилях является их цена.

Внимание: При покупке нового стекла следует обращать внимание на его маркировку. Это необходимо для того, чтобы избежать приобретения изделий выполненных кустарным способом. Маркировка гравируется или наносится с помощью химического травления, имеет чёрный цвет и находится в нижнем правом углу (смотрите фото ниже).

КАК ПОМЕНЯТЬ СТЕКЛО НА КЛАССИКУ ВАЗ 2101-21099

В статье детально описан порядок и последовательность замены ветрового и заднего стекла ВАЗ 2107. Также описано назначение и типы лобовых стёкол. Даны полезные советы не только по установке, но и по обслуживанию этого важного конструктивного элемента автомобиля.

НАЗНАЧЕНИЕ ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ

Банальный вопрос: «Можно ли ездить на автомобиле без лобового или заднего стекла?». Ответ очень прост: «Конечно можно». Но в этом случае вы получите максимальный дискомфорт внутри салона автомобиля. Ветер, пыль, любые осадки будут направлены в салон, и температура воздуха в нём будет такой же, как и на улице. Кроме этого, в салон полетят различные насекомые и даже птицы, и камни из-под колёс впереди идущего транспорта. А о том, как выглядит машина без стёкол, даже и речи не может быть. Защита водителя автомобиля и его пассажиров от внешних физических и погодных факторов, именно это и есть основным назначением ветрового и заднего стекла.

КАКИЕ БЫВАЮТ ВИДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЁКОЛ

Современные автомобильные стёкла изготавливаются с применением высоких технологий. От простого стекла, они отличаются достаточно высокой прочностью и специфическими конструктивными особенностями. Именно эти конструктивные особенности позволяют обезопасить участников автомобильного движения от травм в момент аварийной ситуации.На сегодняшний день существует два вида стёкол в плане вышеупомянутого назначения – это триплекс и сталинит. В современных модификациях автомобилей, технология триплекс стала преобладающей для изготовления ветровых и задних стёкол. Также её используют для боковых стёкол и стёкол люков. Триплекс в переводе с латыни означает «тройной» и предполагает многослойное выполнение стекла, а именно – из двух и более слоёв органического или силикатного стекла. Такие конструкции склеиваются между собой посредством специальной плёнки с дальнейшим прессованием под температурой. В момент разрушение такое стекло не разбивается на осколки с острыми краями и разбитые части его остаются на поверхности плёнки.Сталинит – это закалённое стекло, которое нагревается до определённой температуры и затем постепенно и равномерно охлаждается в воздушном потоке. При разрушении такого стекла образуется множество осколков с затупленными кромками и они, как правило, при аварии наносят минимальный вред водителю и пассажирам. Стёкла такого типа имеют всё меньшее применение на современных автомобилях. Наибольшим соблазном их установки на автомобилях является их цена. Внимание: При покупке нового стекла следует обращать внимание на его маркировку. Это необходимо для того, чтобы избежать приобретения изделий выполненных кустарным способом. Маркировка гравируется или наносится с помощью химического травления, имеет чёрный цвет и находится в нижнем правом углу (смотрите фото ниже).

Прежде чем поставить новое стекло, очень важно правильно выполнить удаление старого дефектного стекла. В виду имеется основная задача – не повредить посадочные кромки оконного разъёма. Для этого необходимо: С помощью плоской отвёртки или воротка, снять замок с распорного клина, который находится посредине в нижней части крепления стекла. Далее, клиновидная вставка аккуратно изымается вручную. Она расположена по всему периметру стекла. Затем необходимо застелить капот машины мягкой тканью. Аккуратным нажатием по верхним углам стекла, со стороны салона выдавить его наружу. Снять резиновое уплотнение и прочистить от грязи установочный паз по всему периметру оконного проёма. Так снимается лобовое стекло на автомобиле ВАЗ – классика. Если вас интересует вопрос: «как снять заднее стекло на ВАЗ 2107?», то ответ будит однозначным. Именно также, но только надо отсоединить контакты обогрева заднего стекла. Удалив старое дефектное стекло, после тщательной очистки посадочных кромок, можно приступать к установке нового стекла. Рекомендация: Не выбрасывайте старое повреждённое стекло. Оно может пригодиться в дальнейшем при покраске автомобиля. Последовательность установки лобового стекла ВАЗ 2107

Установку стекла лучше выполнять вдвоём. Поэтому вам придётся пригласить к себе в помощники смышлёного товарища. Стекло достаточно широкое и одному устанавливать его сложно. Для замены стекла необходимо подготовить следующее: Новое стекло. Резиновое уплотнение. Перед установкой его обязательно необходимо очистить от грязи и пыли Замочную декоративную полосу. Капроновый шнур, толщиной не более 3-4 мм и длиной 4 метра. Более наглядно последовательность замены ветрового стекла на автомобилях марки ВАЗ продемонстрировано в нижеследующем

Устанавливать стекло необходимо в следующей последовательности: Первым делом необходимо установить на стекле резиновое уплотнение. Затем в резиновое уплотнение, в соответствующий паз вставляется замочная полоса. Далее, в торце, по всему периметру уплотнения укрепляется капроновый шнур. Его необходимо укладывать в самый глубокий паз, как можно плотнее и с натяжкой по углам. Концы должны сойтись посредине, в нижней части стекла. Потом берём стекло и устанавливаем его нижней кромкой в посадочный паз оконного проёма. Затем, лёгкими нажатиями полностью заводим стекло в оконный проём по всему периметру. Один человек садится в салон автомобиля и будет вытягивать шнур. Другой человек снаружи, несильно поджимает те места, откуда вынимается шнур. Шнур необходимо вынимать сначала в одну сторону до верхнего угла, а затем также в другую. Далее шнур удаляется полностью. После того, как шнур будет удалён, стекло, аккуратными нажатиями основательно устанавливается в оконный проём. Таким образом, установка закончена. Рекомендация: Шнур лучше вытаскивать круговыми движениями и не спеша, чтобы не повредить резиновое уплотнение. Данная инструкция даёт полное представление о том, как поменять лобовое стекло на ВАЗ 2107 и не только именно на этой модели. В принципе на всей классике замена лобового стекла выполняется именно таким образом. Попутно следует обговорить вопрос о том, как поставить заднее стекло на ВАЗ 2107? Данная процедура проводится таким же образом, как и в случае с лобовым стеклом. Так же нужно подготовить всё необходимое и, вдвоём с товарищем, произвести установку стекла. Как видно из вышеизложенного, процесс замены лобового и заднего стекла в автомобиле особой сложности не представляет и такого рода замены можно успешно выполнять своими руками.

Замена заднего стекла

Заднее стекло ВАЗ 2107 бывает с подогревом и без него. Конструктивно детали одинаковые, за исключением контактов, которые отключаются перед снятием. Размеры и форма совпадают.

  • Отверткой демонтировать замки, которые установлены в нижних углах.
  • Снять клиновидную накладку.
  • Выдавить стекло изнутри.
  • Снимите старый щиток со стоек.

Если щиток плотно стоит на месте и не выдавливается изнутри, следует отверткой размять молдинг по контуру и снова повторить демонтаж. Снятие производится резинкой, это защитит руки от повреждений.

  • Очистить и обезжирить поверхность рамок.
  • Установить новые замки и уплотнитель на стекло.
  • Веревка всовывается по контуру резинки и перехлестывается внизу.
  • Стекло прикладывается к рамке и придавливается.
  • Аккуратно вытаскивается веревка, которую необходимо вложить в резиновую окантовку.

После монтажа отверткой защелкиваются замки и монтируется молдинг. Все резинки и удерживающие фиксаторы меняются полностью: это повысит прочность крепления.

Что потребуется для проведения работ

Прежде чем менять лобовое или заднее стекло на ВАЗ 2107, необходимо подготовиться. Во-первых, понадобится найти плотное одеяло, соответствующее стеклу по размерам. Во-вторых, придется приготовить:

  • Крестообразная и плоская отвертка;
  • Шнур или шпагат общей длиной 5 метров и диаметром около 4 мм;
  • Средство для обезжиривания и очистки;
  • Чистая ткань;
  • Набор рожковых ключей;
  • Молдинг.

О нормах светопропускания тонированных стёкол

Тонировать стёкла ВАЗ 2107 никто не запрещает. Однако если это сделать без оглядки на закон, проблемы с сотрудниками ДПС автовладельцу гарантированы.

Чем выше процент светопропускания, тем прозрачнее тонировочная плёнка

С первого января текущего года в Законодательном собрании намерены серьёзно повысить штрафы за неправильное тонирование автомобиля до 1500. Требования к стёклам по светопропусканию согласно ГОСТ 32565 2013 таковы:

  • никаких ограничений по светопропусканию для задних и боковых стёкол автомобилей нет;
  • показатель светопропускания для лобового стекла составляет 70%;
  • разрешается наклеивать на верхнюю часть лобового стекла полосы из цветной плёнки, их ширина может достигать 14 см;
  • наконец, о так называемых зеркальных тонировках в ныне действующем ГОСТ ничего не сказано, и их использование никак не регламентировано.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

  • Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
  • Обезжирить поверхность.
  • Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
  • Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

  • Надеть резиновый уплотнитель.
  • Уложить веревку.
  • Аккуратно приложить деталь к рамке.
  • Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
  • При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

Установка

Установка стекол задней двери выполняется в обратной последовательности, ориентируясь по ранее нанесенной метке на тросе.

ВСЕМ ВСЕМ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!Ну вот моя очередная запись про мою старенькую копу) сегодня я расскажу как я поменял Лобовое стекло (аналогично и заднее) в одного=) усаживайтесь по удобнее и глядите.Начну с того что еще при покупке авто на стекле бло окало 3-4 трещин по всей высоте((( меня это не сильно волновало но после того как на тех осмотре мне сказали что его нужно менять! а иначе ни как(((( я поехал в сервис, где мне сказали цену в 1000. Это установка и само стекло вместе. ну я посчитал все расходы на ТО и решил что лучше отвалю я 500 р с верху как все и забуду про него…

Но поездив год мой очень хороший друг отдал почти новое лобовое стекло, стекло стояло на копе и на нем не было ни одного скола или трещинки))) а его год выпуска вроде бы 2006. Ну тут я и решил что стекло на халяву досталось, то и поменяю его тоже сам) почти за без платно))Пришлось полазить в инете и поспрашивать у друзей что и как делается) вот сейчас поделюсь опытом и с вами дорогие друзья=)Для данной работы нам понадобится— 2 полоске отвертки— 1 крестовая отвертка— силиконовая смазка(можно и просто любое масло или WD — 40)— бензин галоша (можно и керосин или простой бензин)— веревка (примерно 3-4 метра)— сжатый вождух и чистая тряпочка (может и без него смотря у кого какое состояние авто) Собственно приступаем.Первым делом я сделал так.протер от грязи и пыли всю рабочую поверхность ( ну для более комфортной работы )следующим моментом я снял замок уплотнительной резинки, снимается он в 2 счета просто взяв плоскую отверточку и подковырнув его с одного конца, просто вытаскиваем его из уплотнителя.

После чего открутил пластмассовые накладки на передних стойках, Они держится на трех маленьких полтиках=) ну и еще для удобства откручиваем еще и зеркало заднего вида (держится на 2х болтах)

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля – оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло? Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Автостекло, автостекло для ВАЗ, лобовое стекло ВАЗ, боковое стекло ВАЗ, заднее с…

 № 

 Еврокод 

 Модель

 Год

 Размер

 Цена

Производитель   Наличие на складе
1   Лобовое стекло ВАЗ-1111     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-1111     800 Россия, БОР   Под заказ
    Переднее правое стекло ВАЗ-1111     800

Россия, БОР

  Под заказ
    Заднее левое стекло ВАЗ-1111     800 Россия, БОР   Под заказ
    Заднее правое стекло ВАЗ-1111     800 Россия, БОР   Под заказ
2   Лобовое стекло ВАЗ-1118 без датчика дождя     4200 Россия, БОР   В наличии
3   Лобовое стекло ВАЗ-1118 с датчиком дождя     4500 Россия, БОР   В наличии
4   Лобовое стекло ВАЗ-1118 с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-1118     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-1118     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-1118     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-1118     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-1118     1500 Россия, БОР   В наличии
5   Лобовое стекло ВАЗ-1119 без датчика дождя     4200 Россия, БОР   В наличии
6   Лобовое стекло ВАЗ-1119 с датчиком дождя     4500 Россия, БОР   В наличии
7   Лобовое стекло ВАЗ-1119 с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-1119     3500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-1117     3500 Россия, БОР   В наличии
8   Лобовое стекло ВАЗ-2101     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2101     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2101     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2101     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2101     1000 Россия, БОР   В наличии
9   Лобовое стекло ВАЗ-2102     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2102     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2102     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое ВАЗ-2102     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое ВАЗ-2102     1000 Россия, БОР   В наличии
10   Лобовое стекло ВАЗ-2103     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2103     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2103     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2103     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2103     1000 Россия, БОР   В наличии
11   Лобовое стекло ВАЗ-2104     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2104     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2104     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2104     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2104     1000 Россия, БОР   В наличии
12   Лобовое стекло ВАЗ-2105     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2105     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2105     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2105     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2105     1000 Россия, БОР   В наличии
13   Лобовое стекло ВАЗ-2106     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2106     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2106     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2106     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2106     1000 Россия, БОР   В наличии
14   Лобовое стекло ВАЗ-2107     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2107     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2107     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2107     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2107     1000 Россия, БОР   В наличии
15   Лобовое стекло ВАЗ-2108     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2108     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2108     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2108     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2108     1000 Россия, БОР   В наличии
16   Лобовое стекло ВАЗ-2109     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2109     1000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2109     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2109     1000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2109     1000 Россия, БОР   В наличии
17   Лобовое стекло ВАЗ-2110     4200 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло с ЭО ВАЗ-2110     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2110     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2110     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2110     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2110     1500 Россия, БОР   В наличии
18   Лобовое стекло ВАЗ-2110 с датчиком дождя     4500 Россия, БОР   В наличии
19   Лобовое стекло ВАЗ-2110 с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
20   Лобовое стекло ВАЗ-2111     4200 Россия, БОР   В наличии
21   Лобовое стекло ВАЗ-2111 с обогревом зоны щеток     6000 Россия, БОР   В наличии
22   Лобовое стекло ВАЗ-2111 с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ 2111     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2111     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2111     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2111     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2111     1500 Россия, БОР   В наличии
23   Лобовое стекло ВАЗ-2112     4200 Россия, БОР   В наличии
24   Лобовое стекло ВАЗ-2112 с обогревом зоны щеток     6000 Россия, БОР   В наличии
25   Лобовое стекло ВАЗ-2112 с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-2112     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2112     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2112     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2112     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2112     1500 Россия, БОР   В наличии
26   Лобовое стекло ВАЗ-2170 (Приора)      4200 Россия, БОР   В наличии
27   Лобовое стекло ВАЗ-2170 (Приора) с обогревом зоны щеток     6000 Россия, БОР   В наличии
28   Лобовое стекло ВАЗ-2170 (Приора) с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-2170 (Приора)     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2170     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2170     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2170     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2170     1500 Россия, БОР   В наличии
29   Лобовое стекло ВАЗ-2171 (Приора, универсал)     4200 Россия, БОР   В наличии
30   Лобовое стекло ВАЗ-2171 (Приора, универсал) с обогревом зоны щеток)     6000 Россия, БОР   В наличии
31   Лобовое стекло ВАЗ-2171 (Приора, универсал) с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-2171     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2171     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2171     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2171     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2171     1500 Россия, БОР   В наличии
32   Лобовое стекло ВАЗ-2172 (Приора)     4200 Россия, БОР   В наличии
33   Лобовое стекло ВАЗ-2172 (Приора) с обогревом зоны щеток     6000 Россия, БОР   В наличии
34   Лобовое стекло ВАЗ-2172 (Приора) с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-2172     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2172     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2172     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2172     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2172     1500 Россия, БОР   В наличии
35   Лобовое стекло ВАЗ-2121     2800 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2121     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2121     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2121     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2121     1500 Россия, БОР   В наличии
36   Лобовое стекло ВАЗ-2123 (Шевроле Нива)     4200 Россия, БОР   В наличии
37   Лобовое стекло ВАЗ-2123 (Шевроле Нива) с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличи
    Заднее стекло ВАЗ-2123     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2123     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2123     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2123     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2123     1500 Россия, БОР   В наличии
38   Лобовое стекло ВАЗ-2190 (Гранта)     4200 Россия, БОР   В наличии
39   Лобовое стекло ВАЗ-2190 (Гранта) с датчиком дождя     4500 Россия, БОР   В наличии
40   Лобовое стекло ВАЗ-2190 (Гранта) с полным обогревом     10000 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло ВАЗ-2190 (Гранта)     3500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло ВАЗ-2190     1500 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло ВАЗ-2190     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло ВАЗ-2190     1500 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло ВАЗ-2190     1500 Россия, БОР   В наличии
41   Лобовое стекло Lada Vesta     4600 Россия, БОР   В наличии
42   Лобовое стекло Lada Vesta с датчиком дождя     4800 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло Lada Vesta      4000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло Lada Vesta     2300 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло Lada Vesta     2300 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло Lada Vesta     2300 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло Lada Vesta     2300 Россия, БОР   В наличии
43   Лобовое стекло Lada X-Ray     4600 Россия, БОР   В наличии
44   Лобовое стекло Lada X-Ray с датчиком дождя     4800 Россия, БОР   В наличии
    Заднее стекло Lada X-Ray     4000 Россия, БОР   В наличии
    Переднее левое стекло Lada X-Ray     2300 Россия, БОР   В наличии
    Переднее правое стекло Lada X-Ray     2300 Россия, БОР   В наличии
    Заднее левое стекло Lada X-Ray     2300 Россия, БОР   В наличии
    Заднее правое стекло Lada X-Ray     2300 Россия, БОР   В наличии

Цена ВАЗ 2107. Продажа авто выходного дня.

Это действительно не то, о чем мы думаем слишком часто. Что происходит, когда выполненная нами работа по ремонту автомобильных стекол не выполняется должным образом? Что касается автовладельца, то мы просто выдергиваем кого-то из телефонной книги или звоним кому-то цепляющей мелодией, которую однажды услышали, рассказываем о своих потребностях и отдаем ключи. Что будет дальше, нам не известно, и мы склонны так держать.

В своем собственном невежестве мы просто ожидаем, что компания по ремонту автомобильных стекол сделает свою работу, и мы вернем нашу машину позже в тот же день.Большинство из нас больше заботятся о том, чтобы получить новую инспекционную наклейку, чтобы избежать остановки, чем о проделанной работе.

При первичном осмотре трудно определить, правильно ли был произведен ремонт окна. Похоже, он подходит, он выглядит чистым и новым, и поэтому мы возвращаемся в наш мир с нашими новейшими неудобствами, о которых позаботились в течение дня. Ремонт автомобильных стекол не так прост, и в Далласе, его окрестностях и других частях страны было множество мест, где возникали проблемы с заменой окон ниже номинала.Последствия могут варьироваться от раздражающих до опасных для жизни, и мы, общественность, не мудрее.

В районе Далласа высока частота такой недостаточной замены окон просто из-за большого количества стекольных компаний в этом районе. Точно так же, как город со слишком большим количеством киосков с хот-догами, плохие хот-доги вынуждены чаще поднимать свои уродливые головы просто потому, что их больше. Прилавки с хот-догами в Далласе чувствуют себя хорошо, стекольные компании теперь точно находят свое место на шкале качества.

Стекольные компании, которые возвращают транспортные средства без базовых стандартов безопасности, рискуют не только протекающим ветровым стеклом. Протекающие лобовые стекла раздражают, и они также являются предвестником крупномасштабной проблемы, ожидающей возникновения при правильных обстоятельствах. Ремонт окон – дело не простое. Компании, которым не хватает ресурсов для надлежащего обучения своих сотрудников, платят сотрудникам ровно столько, сколько нужно, чтобы удержать хороших.

Им самим не хватает знаний, чтобы передать их своим сотрудникам.Которые рискуют жизнями своих клиентов с каждой выполненной работой по ремонту окон. Широкая публика, конечно, нетерпелива, требуя, чтобы об их автомобиле позаботились сейчас и без промедления.

Стекольные компании также хотят сделать своих клиентов счастливыми и предложить им быстрое обслуживание, которое может или не может уступить им. Стекольные компании должны быть готовы встать и объяснить широкой публике, что хороший ремонт окон необходим и что им нужно набраться терпения. Если работа выполнена правильно, клиентам придется ждать в среднем еще около 30 минут.

Работы по ремонту автомобильных стекол, которые не выполняют свою работу должным образом, создают самые опасные ситуации. Конечно, они не подведут, пока ваша машина благополучно припаркована на стоянке в ясный солнечный день, когда за рулем никого нет. Скорее, они выходят из строя при сильном ветре в штормовые ночи, вызывая порезы и ухудшение зрения на автомагистралях и путепроводах.

Они выходят из строя в автомойке, позволяя обжигающей горячей воде и воску проникать в автомобиль и вызывать серьезные повреждения кожи, глаз и, конечно же, салона автомобиля.Они выходят из строя, когда люди едут, вызывая неприятные аварии и повреждения как транспортных средств, так и людей по пути. Редко когда стекольные компании могут быть привлечены к ответственности постфактум, поскольку последовавших за этим аварий более чем достаточно, чтобы разорвать остатки лобового стекла, оставив после себя потрепанный автомобиль и людей, которые в нем ехали.

Предприятия по ремонту автомобильных стекол — это не место для хлопот и спешки, но замена окон требует настоящего мастерства и образования для достижения этого настоящего мастерства.Конечно, мы хотим, чтобы наши машины вернулись как можно скорее, и мы хотим просто заниматься своими делами, не беспокоясь о разбитом лобовом стекле. К сожалению, стекольные компании в Далласе и других местах должны определить для нас, что они лучше знают, когда речь идет о безопасности нашего ветрового стекла. Мы просим их исправить это и надеемся, что они осознают большую ответственность замены окон.

Об авторе:

Дэвид Уоррен является владельцем Apple Glass Company, фирмы по ремонту и замене стекла, которая обслуживает рынки Хьюстона, Далласа и Форт-Уэрта, штат Техас.Свяжитесь с Дэвидом Уорреном по телефону 281-440-1292 или посетите веб-сайт http://www.appleglasscompany.com, чтобы записаться на сервисное обслуживание.

Источник статьи: ArticlesBase.com — Что происходит, когда не удается отремонтировать автомобильное стекло

Окно передней двери поликарбонат на Лада 2107 | Кузов \ Окна из поликарбоната

Окна передних дверей из поликарбоната Лада 2107

 

Марка: Лада

Модель: 2107

Сторона: Правая

 

Окно: передняя дверь

Ползунок окна: НЕТ

 

Примечания: Окно с треугольником.Крепление заклепками/клеем

 

 

Характеристики продукта:

 

  • Толщина: 3-5 мм
  • Двусторонняя защита от УФ-излучения
  • Проверенные формы для около 50 моделей автомобилей
  • Точный вырез на станке с числовым программным управлением
  • Уменьшение массы автомобиля и снижение центра тяжести (снижение массы стекол, снятие подъемных механизмов и уплотнителей)

 

Фотографии и эскизы могут носить иллюстративный характер.

 

 

 

Поликарбонатные панели IRP

 

Предлагаемые стеклопакеты доступны толщиной 3-5 мм. Для дрифта, езды по треку мы рекомендуем окна толщиной 3-4 мм, более жесткие раллийные окна в соответствии с правилами FIA имеют толщину 4 мм, для более требовательных людей мы рекомендуем окна толщиной 5 мм.

 

Стекла имеют защиту от УФ-излучения с обеих сторон, что предотвращает их потускнение под воздействием солнечных лучей.Стекло вырезается с высокой точностью и вниманием к деталям благодаря использованию технологии ЧПУ. Каждый проект готовился под конкретный автомобиль и тестировался.

 

Поликарбонатные стекла

значительно повышают безопасность, ударное повреждение материала теоретически невозможно. На практике только после многих циклов сильных ударов можно повредить стекло.

 

Благодаря использованию окон из поликарбоната мы дополнительно уменьшаем вес автомобиля и опускаем центр тяжести.По сравнению с исходным стеклом плотностью 2,7 кг/дм 3 , поликарбонат плотностью 1,2 кг/дм 3 позволяет более чем в два раза снизить вес стекла той же толщины. Кроме того, при использовании поликарбонатных стекол можно снять механизм открывания окна.

Печка на ВАЗ 2107 чертежи с размерами. Модернизируем и меняем печку на «Семерке» своими руками

Отопление и вентиляция в автомобиле нужны для того, чтобы обеспечить комфортный температурный режим.В салоне Лады седьмой модели эти действия возможны за счет поступающих снаружи масс воздуха. Он входит через специальные отверстия на переднем капоте. В воздушной камере, расположенной за двигателем внутреннего сгорания, отделяются капли влаги, которые удаляются из системы. После этого воздух подается в сектор обогрева, а затем поступает в кабину.

Неисправности

Конструктивно система отопления выглядит следующим образом:


Довольно часто печка выходит из строя по следующим причинам:

  • нарушена герметичность элемента радиатора или крана отопителя;
  • вышел из строя контроллер вентилятора;
  • проводка оксидированная;
  • двигатель вентилятора вышел из строя.

Во избежание таких неприятностей производится переделка печки ВАЗ 2107.

Работы по улучшению системы отопления

Все владельцы «семерок» знают, что громко работающая печка не значит, что она хорошая. Рекомендуется переделка, для которой есть несколько вариантов, но не все они считаются эффективными. Вы можете закрыть воздуховыпускные отверстия или отрегулировать потоки. Но после этого явных улучшений не будет. Для повышения температурного режима в салоне необходимо увеличить теплоотдачу радиатора.Для этого необходимо решить проблему с вентилятором, заменив слишком маленькую и малопроизводительную стандартную версию на более производительную, от «восьмерки», имеющую целых пять ветвей вместо пары лопастей. Также необходимо выполнить переделку управления печью. Для этого устанавливаются кнопки и регулирующие элементы от той же «восьмой» модели, так как стандартные быстро выйдут из строя из-за разницы тока. Также переделке подвергается клапан, регулирующий подачу охлаждающей жидкости.

Установка улитки от 2108

Для этого нам нужно:

  • «улитка» от восьмой модели Жигулей;
  • оргстекло
  • , толщина которого должна быть три миллиметра;
  • строительный фен
  • ;
  • уголки для крепления металла и шурупов.

Сначала изготавливается корпусная деталь для крепления «улитки». Для этого оргстекло нарезается до нужного размера.

При нагревании феном изгибаются нужные формы.

Заглушка-улитка немного спилена, чтобы уменьшить габариты системы примерно на три сантиметра.

Боковые стенки могут быть изготовлены из дюралюминиевого сплава, толщина которого не превышает полутора миллиметров.

Места прорезей и места стыковки проклеены герметиком на силиконовой основе.
Самое сложное — отрегулировать подводящие каналы, подгоняя их к отверстиям. Но есть выход — сделать их разборными.

Для уменьшения сопротивления и устранения турбулентности гладкие поворотные элементы могут быть выполнены из дюралюминия. Прорези сделаны для того, чтобы теплый воздух поступал к ногам.

Как ухаживать за системой отопления

При длительной эксплуатации радиатор печи может засориться, что повлияет на работу всей тепловой сети. Чтобы все исправить, рекомендуется почистить плиту. Эту работу можно выполнить самостоятельно.
Сначала убедитесь, что двигатель холодный.Поместите амортизирующую ткань под каждую трубку. Теперь хомуты крепления входящего и выходящего шлангов отсоединены. С крана снимается шланг, жидкость сливается в заранее поставленную емкость. Уплотнительные элементы и радиатор снимаются. Разбираем кран, прочищаем заливные шланги. Промойте радиатор охлаждающей жидкостью. Теперь можно собрать систему, заменив все резиновые уплотнители. Осталось проверить работоспособность и при обнаружении течи подтянуть хомуты.
При модификации системы отопления следует добросовестно выполнять все рекомендации.Это поможет вам добиться хороших результатов.

Автомобили ВАЗ

классического семейства оснащались достаточно эффективной системой отопления салона, обеспечивающей хороший обогрев салона в зимний период. Помимо высокого КПД печка на ВАЗ-2107 проста по конструкции, что обеспечивает должную надежность этого узла, хотя и имеет слабые места.

Устройство отопителя ВАЗ 2107

В устройство печки ВАЗ-2107 входят следующие узлы:

    Корпус
  • с установленными в нем заслонками;
  • радиатор печки;
  • вентилятор с электродвигателем;
  • воздуховоды;
  • Механизм управления заслонкой.

В системе отопления салона не используются электронные компоненты или сложные узлы, поэтому печь надежна и проста в эксплуатации и обслуживании.

Источником тепла в системе отопления автомобиля ВАЗ-2107 является жидкость системы охлаждения силовой установки. Теплообмен осуществляется благодаря теплообменнику – радиатору, который установлен в корпусе печки под передней панелью и подключен к системе охлаждения. В конструкции предусмотрено отключение подачи нагретого антифриза в радиатор отопителя с помощью специального крана, заделанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости.

Из корпуса поток воздуха распределяется по нескольким направлениям — к лобовому стеклу, к центру салона, к боковым стёклам и в область ног. Для подачи воздушного потока на лобовое стекло предусмотрен воздуховод с выходом в верхней части передней панели. Воздух подается к боковым окнам через воздуховоды, проходящие внутри панели. На их концах установлены дефлекторы со шторками, что более эффективно направляет поток воздуха. Такие же дефлекторы расположены на передней панели в центральной части, через которые воздух подается в центр салона.Теплый воздух поступает в область ног прямо от тела.

В печке ВАЗ-2107 предусмотрено принудительное создание притока воздуха. И делается это с помощью вентилятора с приводом от электродвигателя, расположенного в корпусе печки под радиатором. Электродвигатель работает в двух режимах — с разной скоростью вращения.

Для распределения воздушных потоков отопитель оснащен тремя заслонками. Первая — заслонка воздухозаборника. С его помощью регулируется подача воздуха в кабину из окружающей среды.Вторая заслонка распределяет поток воздуха по нужным воздуховодам — либо на зону лобового стекла, либо на центральный и боковые дефлекторы. Третья заслонка регулирует подачу воздуха в область ног.
Первые две створки управляются ползунками механизма управления, третья — отдельным рычагом, расположенным сбоку на центральной консоли возле педального узла.

Воздух в салон подается с улицы через воздухозаборники на капоте. Для предотвращения попадания воды в салон (при движении в дождь) поток воздуха, прошедший через воздухозаборники, сначала попадает в специальный бокс, где происходит отделение воды.И только после этого попадает в заслонку воздухозаборника.

Управление печкой ВАЗ 2107 механическое. Он состоит из кнопки включения вентилятора и блока ползунков. Механизм управления установлен на центральной консоли вверху, что обеспечивает удобный доступ к элементам.

Ползунов механизма управления три, и каждый из них управляет своим элементом:

  1. Верхний отвечает за подачу антифриза в радиатор и соединяется тросиком с краном, установленным на впускном патрубке.Крайнее левое положение ползунка — клапан закрыт (печка не греет), правое — клапан открыт (тосол поступает в радиатор).
  2. Средний — управление воздушной заслонкой. При перемещении его влево заслонка перекрывает подачу воздуха с улицы (циркуляция воздуха в салоне закрыта), правое положение — воздухозаборник открыт (воздух поступает в салон с улицы).
  3. Нижний управляет заслонкой распределения потока по воздуховодам. Левое положение — поток подается через боковые и центральные дефлекторы, правое — в область лобового стекла.
    Каждый из этих ползунков можно установить в любое положение для достижения оптимальной работы печи.

Принцип действия

Система отопления работает просто — чтобы обеспечить подогрев воздуха, водитель с помощью верхнего ползунка открывает кран подачи антифриза на радиатор печки.
Если заслонка воздухозаборника открыта (средний ползун в крайнем правом положении), то поток воздуха через канал, отделяющий влагу и заслонку, поступает в корпус печи. Проходя через радиатор, воздух прогревается, а затем перемещается в зависимости от расположения остальных заслонок.

Если нижний ползунок сдвинуть вправо, то нагретый воздух пойдет в область лобового стекла, а в левом положении — в центр салона и на боковые стекла.
Для подачи нагретого воздуха к ногам водителю необходимо опустить рычаг нижней заслонки вниз.

При движении на высоких скоростях поток воздуха через воздухозаборники движется интенсивно, поэтому вентилятор включать не нужно. Но если скорости движения недостаточно, принудительная циркуляция создается вентилятором.

С помощью заслонок и вентилятора водитель управляет печкой – задает скорость движения воздуха, степень его нагрева и площадь распространения.

Неисправности плиты

Благодаря простой конструкции неисправностей в системе отопления салона ВАЗ-2107 не так много. Они делятся на механические и электрические.
К механическим отказам относятся:

  • заедание клапана подачи антифриза;
  • засорение радиатора;
  • обрывы тросов приводного механизма;
  • пятен.

Кран и радиатор отопителя – «слабые» места печки ВАЗ-2107. Если зимой кран работает часто, то с наступлением лета он закрывается и остается в этом положении. Из-за этого он заклинивает, а с наступлением зимы попытки его вскрытия приводят к обрыву троса управления.

Видео: На классике не работает обогреватель. ВАЗ 2101-07. Мы ищем причину.

Заклинивший в одном положении кран трудно «расшевелить», поэтому неисправный узел проще заменить.
И отключение подачи антифриза тоже влияет на радиатор. Отсутствие движения жидкости в течение длительного периода (при эксплуатации автомобиля в летний период, когда печка не используется) приводит к интенсивному образованию оксидов внутри радиатора, которые забивают трубопроводы теплообменника. Из-за этого падает пропускная способность радиатора, а вместе с ним и производительность печки.

Промыт забитый радиатор отопителя, но если отложений много, то удалить их можно будет только механическим способом, для этого и запаивается радиатор.Впаять его обратно сложно, а иногда и проще заменить теплообменник, чем промыть его.

Утечки также являются частым сбоем. Они возникают в местах соединения труб, а также если в радиаторе появилась трещина. В первом случае течь устраняют подтягиванием хомутов крепления, во втором случае – пайкой или заменой радиатора.

К электрическим неисправностям относятся перегорание электродвигателя, обрыв цепи его питания и поломка ключа управления.

Причины снижения производительности

Помимо явных неисправностей, из-за которых печка не работает или работает некорректно, есть и другие проблемы с системой отопления салона ВАЗ-2107. Основной из них – снижение производительности печки.

Если печка слабо греет, то причина кроется в:

  1. Неисправности системы охлаждения силовой установки (снижение производительности насоса, заедание термостата).
  2. Забит радиатор.
  3. образование воздушной пробки в радиаторе печки.
  4. Износ уплотнения воздушной заслонки.

Начинайте искать причину снижения производительности с проверки нагрева радиатора печки. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры, полностью откройте кран подачи антифриза в печку и вручную проверьте степень нагрева подводящего патрубка до и после клапана и самого радиатора. Если перед краном трубопровод горячий, а после него нет, кран заклинило.В случае, когда радиатор не греет, причина кроется в сильном засорении теплообменника или возникновении в нем пробки. Даже если трубопровод не прогревается до крана, осмотрите систему охлаждения.

Если радиатор прогревается хорошо, но замечено, что печка греется хуже, то проверьте работу заслонки воздухозаборника и состояние ее уплотнения. Не помешает проверить корпус печки и воздуховоды на наличие протечек и трещин.

Чтобы печка ВАЗ-2107 хорошо прогревала, перед зимним периодом проверьте работу крана, замените антифриз (с промывкой системы), осмотрите механизм управления и работу заслонок.

Оптимизацию печки ВАЗ осуществить не так уж и сложно, имея под рукой простые инструменты, а также доступ к запчастям от отопителя другого автомобиля этой марки, например, «восьмерки» или «девятки», которая отличается более мощность по сравнению с этой версией автомобиля. Вам даже не потребуются специальные навыки – достаточно знать устройство нагревателя и иметь стандартный набор инструментов и материалов.

Что именно требует внимания при доработке печки ВАЗ «семерка»

Следует отметить, что радиатор печки ВАЗ на совесть справляется со своей функцией отвода тепла от ТЭНа и вся проблема плохой работы печки кроется в несовершенстве устройство продувочной системы.Поэтому доработка системы отопления ВАЗ «семерка», по сути, представляет собой простой тюнинг, который заключается в замене отдельных деталей и узлов отопителя, а также усовершенствовании системы воздуховодов, подающих теплый воздух к ногам водителя. . Самый простой и эффективный метод проведения тюнинга – модернизация печки с помощью более мощного мотора и дополнительных шлангов, которые врезаются в корпус отопителя и направляют поток нагретого воздуха в салон.

Что нужно для доработки печки ВАЗ-2107

Сначала понадобится печка от другого автомобиля ВАЗ более новой модели (подойдет «восьмерка» или «девятка»).Его двигатель имеет большую мощность и солидное число оборотов, что делает производство теплого воздуха более эффективным. Но из-за того, что размер мотора несколько больше габаритов «семерочной» печки, придется снимать гребенку на днище корпуса, которая обдувает ноги при работающей печке.

Следующее, что нужно поменять, это резистор и переключатель, в связи с тем, что мощный двигатель печки может просто расплавить детали, не рассчитанные на такую ​​мощность.Также специалисты по ручному тюнингу советуют менять двигатель с крыльчаткой родной печки на более новую «улитку», которая есть у «восьмерки» или «девятки».

Как проходит доработка отопителя ваз «семерка»

Достаточно вырезать кусочки пластика по размеру «улитки» и соединить их между собой и после подгонки по размеру закрепить на днище корпуса печки. Если у вас есть пластиковый контейнер или аналогичный контейнер из поликарбоната размером с улитку, вы можете использовать и его, но сначала вам нужно убедиться, что он может выдерживать нагрев.Улитка должна плотно войти в изготовленный корпус, не сильно выступая за упоры радиатора.

Важно соблюсти пропорции новой детали в составе каменки, так как при увеличенном размере тела улитки печка может не вернуться на свое место, и придется начинать все заново. Когда вы убедитесь, что получили правильные пропорции и сделаете корпус нужных размеров, можно обработать стыки нового корпуса герметиком.

Далее беремся за ревизию воздуховодов семипечки

Для этого вам потребуются стандартные шланги и манжеты, которые вы можете купить в любом строительном или сантехническом магазине, в количестве от четырех до семи шлангов и такое же количество манжет.Перед их установкой необходимо прорезать отверстия, соответствующие диаметру шлангов, с обеих сторон и внизу корпуса отопителя.

В них вставляются манжеты и шланги

, боковые стороны которых соединены соответственно с боковыми воздуховодами, а нижние предназначены для отвода избыточного тепла от ног с целью предохранения их от перегрева прямым потоком нагретого воздуха. Для обогрева ног пассажиров задних сидений можно взять более длинные шланги и направить их, соответственно, от печки в сторону задней части автомобиля.

К сожалению, недостатков у наших ВАЗов предостаточно, но это не мешает нам любить их меньше, 🙂 к тому же их популярность с годами не снижается. Одни просто живут с этими недостатками инструкторов и инженеров, другие исправляют все недостатки своими руками, с каждым разом делая свою машину все совершеннее.

Мы не ищем легких путей и предпочитаем второй путь, поэтому еще раз продолжаем тему, в этот раз будем улучшать печку ВАЗ 2107.В этой статье вы узнаете, как выжать максимум из вашей обычной печки: как улучшить обдув боковых форсунок, уменьшить шум вентилятора печки, а также как сделать грелки для ног.

Для выполнения задуманного нам потребуется:

  1. «Улитка» из , благодаря которой мы добьемся снижения шума и увеличения притока воздуха.
  2. Оргстекло толщиной 3 мм, из которого будет создан корпус нашей модернизированной печи.
  3. Промышленная сушилка для гибкого плексигласа.
  4. Шурупы + алюминиевые или любые другие уголки для соединения корпуса печки.

Доработка печки ВАЗ 2107 своими руками — пошаговый фото отчет

1. В первую очередь необходимо сделать корпус для крепления «улитки». Для этого нужно разрезать оргстекло.

2. Используя фен, аккуратно согните, чтобы получить эту форму.

3. В процессе работы была спилена заглушка «улитка» с целью уменьшения габаритов конструкции примерно на 3см.

4. Боковые стенки решил сделать из 1.Дюралюминий толщиной 5 мм.

6. Самое сложное на мой взгляд это работа с подводкой каналов подвода воздуха к дефлекторам. Было решено сделать их разборными из того же материала.

7. Для уменьшения сопротивления и устранения турбулентности сделал плавные повороты из дюралюминия.

9. Необязательный пункт, но я все же решил сделать для себя — вместо резистора яркости подсветки поставил переменный резистор для регулировки скорости улитки.

Теперь о результатах доработки печки ВАЗ 2107…

Все получилось даже лучше, чем я ожидал. Печка работает на малых оборотах вообще бесшумно, поток воздуха из боковых щелей вполне приличный, несмотря на множественные изгибы и изгибы конструкции. Во все стороны идет равномерный поток воздуха, который быстро и мягко прогревает весь салон. На второй и третьей скорости поток просто «сумасшедший», поэтому включаю только в экстренных случаях, например, когда нужно быстро прогреться.Более того, заметил, что после модернизации печки пропал неприятный эффект под названием запотевание стекол, в машине сухо и комфортно.

Расположен в кабине и крепится к переборке отсека силового агрегата на четырех шпильках. Место соединения печки с корпусом загерметизировано. В комплект печки входят кожух вентилятора, кожух радиатора (с крышкой воздухозаборника) и кожух вентилятора (с крышкой воздухораспределителя).

При необходимости приточный воздух подогревается жидкостным радиатором.Последняя снабжена патрубками для подачи и вытяжки воздуха. Они подключены к системе охлаждения двигателя. Вентилятор установлен непосредственно под радиатором. Электродвигатель, снабженный крыльчаткой, установлен на двух упругих подушках. Вентилятор может работать в двух скоростных режимах. На центральной панели расположен специальный переключатель.

Воздух с помощью дефлекторов направляется не только в салон автомобиля, но и в боковые и лобовое стекла. Несмотря на то, что вроде бы все продумано, штатная печка вызывает много нареканий у автомобилистов.Среди основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы «Семерок», можно выделить следующие:

  • слабый обдув боковых дефлекторов;
  • отсутствие обдува и обогрева для задних пассажиров;
  • недостаточный поток воздуха;
  • шум при работе духовки.

И это далеко не весь список проблем, с которыми сталкиваются владельцы этой модели. Некоторые специалисты рекомендуют ставить печку от восьмой модели (при этом оставить родную крыльчатку). Но такие манипуляции могут лишь частично решить проблему.Можно добиться лишь незначительного улучшения подачи воздуха в салон. Вместе с этим увеличится и шум.

В общем, это не очень подходящий вариант. Поэтому рекомендуем внести изменения в штатную печку «Семерки» (путем установки улитки в сборе). Также советуем облагородить дно печки, чтобы вместить улитку и получить более равномерный поток в разные стороны.

Тюнинг печки ВАЗ 2107: какие инструменты и приспособления потребуются

Прежде всего, чтобы внести изменения в печку и кардинально решить все ее проблемы, необходимо запастись улиткой от «восьмерки».Далее вам также понадобится пластик, оргстекло, текстолит (все эти материалы можно использовать для того, чтобы построить новое здание). Наконец, для переделки печки на «Седьмую» модель потребуются болты, гайки и герметик.
Важная информация! Перед началом работы внимательно ознакомьтесь с инструкцией к . Одна неверная операция может привести к тому, что вы останетесь вообще без печки.

Прежде чем приступить к доработке печи, необходимо демонтировать ее нижнюю и среднюю части.После этого детали тщательно промываются. Затем отрезается вся нижняя часть (нужно оставить только немного пластика и места крепления). Боковые стенки вырезаются из оргстекла или пластика. Их размеры необходимо корректировать по месту, так как все зависит от выбранного материала. Вырезанная заготовка крепится к боковой стенке печки. Те же манипуляции проделываются со второй стенкой. Когда этот этап завершен, можно переходить к средней части печи. Диффузор здесь обрезан.Здесь важно обратить внимание на наличие двух выпуклостей по бокам (упоры для радиатора). Их не нужно резать. После того, как средняя и нижняя части будут готовы, можно приступать к примерке улитки. Он должен стать максимально высоким, но в то же время не выходить за уровень упоров радиатора. Наконец, нужно вырезать и установить дно. Важно помнить, что узким местом будет задняя печка. Он сделан как можно меньше. Насадка-улитка размещена в центре для получения равномерного потока воздуха.Когда все эти манипуляции выполнены, конструкция промазывается герметиком. После этого можно установить переднюю стенку и примерить печку в машине.

После примерки можно снять боковые воздуховоды и подготовиться к финальным работам. Для системы воздуховодов можно использовать обычные водопроводные шланги. Для этого в корпусе просверливаются отверстия, куда вставляются манжеты, а затем сантехнические шланги. Здесь важно предусмотреть, чтобы часть шлангов шла на обогрев пассажиров, сидящих сзади.После этого шланги надеваются на штатные нагнетатели. Во избежание потери воздуха в местах стыков можно дополнительно прихватить их саморезами и промазать швы герметиком.

Каков результат? Воздух дует со всех дефлекторов равномерно. При этом даже на первой скорости печки расход воздуха превышает аналогичный показатель на второй скорости в стандартном исполнении. Стекла больше не запотевают (кстати, с такими доработками можно избавиться от запотевания заднего стекла).А при движении машины вообще не слышно работы печки.

Доработка обдува печки своими руками

Предыдущий вариант неплох, но трудозатратен. В принципе можно обойтись только доработкой обдува (особенно левого патрубка). В результате боковые стекла перестанут запотевать и вы добьетесь хорошего результата. Основная суть такого «тюнинга» заключается в установке в левый патрубок вентилятора, который будет нагнетать воздух от печки к дефлектору.Для выполнения этой задачи необходимо снять дефлектор с сопла. Делается это очень просто – деталь поддевается отверткой и вытягивается вперед. Такую же операцию проводят с другой стороны.

Как только вы это сделаете, вы сможете снять дефлектор без труда и без риска повредить его или повредить панель. После снятия дефлектора нужно снять держатель с приборной панели. Он устанавливается на специальные антенны и эта операция занимает всего несколько секунд.Фишка этого тюнинга в том, что для принудительной подачи воздуха будет использоваться обычный компьютерный вентилятор (50 миллиметров). Для того, чтобы его установить, необходимо сначала примерить вентилятор на корпус дефлектора. Затем наносится разметка и делаются надрезы в пластике с помощью канцелярского ножа.

В итоге вентилятор должен плотно прилегать к корпусу, чтобы не болтался во время работы. После установки необходимо проверить, нормально ли вращаются лопасти. Если им что-то мешает, производится корректировка.Чтобы вентилятор втягивал воздух из печки и не было обратной тяги, необходимо сделать конструкцию герметичной. Поэтому лишние отверстия можно заклеить деталями, которые мы получили при резке крепления дефлектора (для установки вентилятора). При монтаже полученной системы необходимо в первую очередь разместить вентилятор в районе патрубка, а уже потом устанавливать корпус дефлектора. Как только все механические операции выполнены, можно переходить к подключению электрики. Лучший способ — подключить вентилятор к проводу, на котором напряжение появляется только при включении зажигания.Также можно подключить напрямую к проводу печки.

Все эти манипуляции позволяют добиться действительно очень хороших результатов. Первый вариант дает возможность конструктивно видоизменить печь, сделав ее более эффективной. Шумоподавление — приятный бонус, которым вы будете вознаграждены за всю свою тяжелую работу. Второй способ позволяет работать непосредственно с силой воздушных потоков. Это дешевле и менее трудоемко. Этот вариант подойдет для тех, кого не сильно раздражают шумовые эффекты, сопровождающие работу печки.

Видео доработки печки ВАЗ 2107

.