6Июн

Как подобрать аккумулятор по генератору: Как правильно выбрать подходящий аккумулятор для своего автомобиля

Содержание

Подбор аккумулятора по параметрам и по марке автомобиля онлайн

При подборе аккумулятора большинство автовладельцев отталкиваются в основном только от нескольких (в лучшем случае) параметров:

  • полярность;
  • емкость;
  • возможность обслуживания.

Правильный выбор аккумулятора для автомобиля
— залог его бесперебойной работы

В принципе, вышеперечисленные факторы имеют право голоса, тем более, что большинство онлайн-сервисов по побору аккумуляторов оперируют как раз именно такими параметрами.

Попробуем разобрать два подхода к выбору аккумулятора: простой и сложный.

В «простом» варианте будем оперировать основными техническими характеристиками о которых знает практически каждый автовладелец.

В «сложном» варианте учтем все необходимые характеристики для подбора наиболее подходящего аккумулятора.

Видео — как правильно выбрать аккумулятор:

Простой вариант подбора аккумулятора по марке автомобиля

Полярность

В первую очередь при подборе необходимо учитывать расположение выводов «+» и «-» батареи. Поэтому, в зависимости от расположения подходящих клемм, полярность аккумулятора может быть прямой или обратной.

Прямая полярность —  «плюс» расположен слева, а «минус», соответственно, справа. Для обратной полярности — наоборот.

Установка аккумулятора с полярностью, не соответствующей расположению выводов автомобиля, может быть значительно затруднена подводом питающих цепей, а также (при наихудшем раскладе) коротким замыканием вследствие их неправильного расположения.

Емкость аккумулятора

Практически все автолюбители, а также консультанты магазинов, специализирующихся на продаже аккумуляторов и сотрудники автосервисов при подборе аккумулятора для автомобиля оперируют понятием емкости.

В принципе, это достаточно верное утверждение, поскольку емкость аккумулятора напрямую зависит от производительности генератора. Или, если грубо, того количества тока, которое может выдать генератор для полноценной зарядки.

Рассмотрим более подробно на примере.

Как правило, при подборе аккумулятора консультанты используют значения, указанные на генераторе автомобиля.

Так, для штатного генератора, например ВАЗ ток составляет 80А, а рекомендованный аккумулятор должен обладать емкостью 55 А/ч.

Разница этих величин обусловлена тем, что в процессе эксплуатации автомобильная электроника потребляет определенное количество электроэнергии, соответственно, эффективный ток заряда аккумуляторной батареи снижается.

И если эксплуатация автомобиля производится в режиме частых пусков и остановок, эффективность зарядки снижается, а сам аккумулятор находится в состоянии постоянного недозаряда — а это уже не очень хорошо отзывается на его «здоровье». Именно поэтому производители как автомобилей, так и аккумуляторов, советуют периодически снимать батарею для полной зарядки посредством зарядного устройства.

Впрочем, о параметрах соответствия генераторов и аккумуляторов поговорим еще ниже.

Хочется отметить только один факт: при использовании штатной электроники автомобиля наилучшим выбором будет использование аккумуляторной батареи с емкостью, рекомендованной заводом-изготовителем.

Обслуживаемая или необслуживаемая АКБ?

В этом вопросе мнения часто разделяются. Большинство ратуют за использование необслуживаемых батарей — поставил и забыл. И это утверждение в корне неверное!

Любой аккумулятор требует минимального обслуживания!

Самая важная причина обслуживания любой батареи была указана выше — возможный хронический недозаряд.

Даже при полностью исправной системе заряда заводом-изготовителем рекомендуется хотя бы раз в сезон полностью заряжать аккумулятор при помощи зарядного устройства.

Обслуживаемые аккумуляторные батареи, в отличие от необслуживаемых, требуют относительно частого (раз в сезон минимум) проверки уровня и плотности электролита, а также его корректировки при необходимости.

Преимущества обслуживаемых аккумуляторов — только в цене. Они несколько дешевле необслуживаемых.

Встречающиеся утверждения о большей надежности обслуживаемых аккумуляторов основаны только на том, что своевременная корректировка плотности и качества электролита может продлить срок жизни батареи. Что весьма редко встречается на практике.

Онлайн — сервисы

В принципе, использование онлайн-сервисов оправдано, если автовладелец не хочет «заморачиваться» с расчетом максимальной эффективности работы аккумулятора.

Все эти сервисы оперирую примерно одинаковыми усредненными базами данных и выдают соответствующие средние результаты.

К примеру: сервис АКБ-маркета (ССЫЛКА) предлагает ввести марку и модель автомобиля

и на основании этих данных выдает результат в несколько батарей с разницей емкости от 55 А/ч до 63 А/ч.

Еще один онлайн-сервис по подбору АКБ (autounion.ru/catalog/battery/cars). Попробуем здесь подобрать АКБ для этого же автомобиля.

Как видно, этот сервис предлагает аккумуляторные батареи только с емкостью 55 А/ч, что укладывается в рамки рекомендаций завода-изготовителя.

И еще один фирменный сервис подбора от Bosh.

Результат поиска с предыдущими параметрами:

Как видно, поиск по базе Bosch дал результаты схожие с темы, которые были получены в первом случае — емкость предлагаемых батарей составляет от 56 до 63 А/ч, что несколько выше, нежели рекомендовано заводом-изготовителем.

Стоит ли приобретать аккумулятор с повышенной емкостью и какие еще необходимо учитывать нюансы при выборе АКБ для автомобиля?

Подбор аккумулятора по параметрами

Поскольку тема подбора аккумулятора по емкости была затронута уже выше, сразу же хочется отметить, что вопрос «А будет ли заряжаться полностью аккумулятор с повышенной емкостью стандартным генератором автомобиля?» поставлен, скажем, некорректно.

Теперь рассмотрим почему.

Полнота зарядки аккумулятора зависит не от емкости и не от того тока, который может выдать генератор, а от длительности зарядки и величины зарядного тока, который выдает генератор.

Или проще говоря, даже при малой длительности поездки аккумулятор с емкостью 55 А/ч может не зарядится полностью, и, наоборот, при дли длительном пробеге аккумулятор повышенной емкости может быть заряжен полностью одинаковым по характеристикам автомобильным генератором.

Отсюда следует вывод: если эксплуатация автомобиля происходит с частыми пусками и остановками, стоит обратить внимание на менее емкостный аккумулятор и наоборот, в случае частых длительных пробегов.

Если же «душа лежит» к установке более емкостной АКБ, автовладельцу для наиболее эффективного использования батареи стоит обратить внимание на установку более мощного генератора, способного отдать большую силу тока.

Пусковой ток

Один из наиболее важных параметров на которые совершенно не обращают внимания большинство автовладельцев — это пусковой ток.

Что скрывается под этим понятием?

Пусковой ток — это ток прокрутки при -18 градусах по Цельсию. Чем ток прокрутки больше, тем лучше. И если летом этот параметр не очень востребован, то в зимнее время, особенно в связи с тем, что емкость аккумулятора на морозе уменьшается, значение высокого значения тока прокрутки играет достаточно важную роль в успешном запуске двигателя.

В принципе, все вышеизложенное — это основные факторы, играющие важную роль при выборе и покупке новой АКБ.

Подведем некоторые итоги для того, чтобы обобщить всю информацию в качестве памятки:

  • при выборе нового аккумулятора необходимо учитывать параметры аккумуляторной батареи, исходя из рекомендаций завода-изготовителя и условий эксплуатации;
  • применение аккумулятора несколько более высокой емкости может быть оправдано при своевременном (обязательном!) обслуживании и возможности более уверенного запуска в зимнее время;
  • при покупке батареи необходимо обязательно осуществлять проверку при помощи нагрузочной вилки и сравнить результаты с теми, которые предоставляет изготовитель АКБ;
  • напряжение при разряде на нагрузочную вилку при испытании не должно изменяться в течение 5 секунд.

Какие бывают огнетушители для автомобиля и на что следует обращать внимание при выборе.

Тем, кто хочет прочитать про разболтовку колесных дисков, советуем прочитать эту статью. В ней рассказано как выбирать новые диски при покупке.

Что делать, если запотевают фары — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/zapotevayut-fary-chto-delat.html

Видео — тест автомобильных аккумуляторов в программе «Главная дорога»:


Аккумуляторы для генераторов. АКБ для надежного запуска генератора.

В современных бензиновых генераторах, с системой самозапуска, устанавливают мото аккумуляторы AGM или GEL (не обслуживаемые и герметизированные, без жидкого электролита) напряжением 12 вольт. Это не дань новым технологиям, батареи без жидкого электролита реально дольше служат, потому что нет расслоения электролита!

Какой АКБ по размеру ставить в генератор определяется длинной и шириной площадки под АКБ. Высота определяется верхнем креплением. AGM батареи емкостью от 4 до 30 ампер час имеют унифицированные габариты.

Для запуска мощных дизельных или газовых генераторов выбирайте АКБ с максимальным пусковым током. Иначе не заведет.

Реже, но встречается штатно установленные AGM аккумуляторы емкостью 17-18 Ah, применяемые в ИБП. Такие у нас тоже есть, и лидерство по току отдачи занимает модель BB Battery 22-12.

Основным достоинством AGM и GEL технологий является компактность корпуса, отсутствие необходимости доливать воду, и срок службы. Термин «не обслуживаемые» вовсе не означает, что их не надо заряжать и подзаряжать! Любой аккумулятор в составе генератора необходимо периодически заряжать внешним зарядным устройством, иначе когда потребуется оперативно запустить генератор, он просто не сможет провернуть стартер. Особенно часто такая ситуация происходит зимой, когда и прокрутить двигатель труднее и из-за низкой температуры аккумулятор не может отдать положенный стартерный ток.

Обратите пожалуйста внимание: аккумуляторы, сделанные по AGM технологии бывают стартерные и промышленные (для использования в ИБП или маломощных электродвигателях). Их можно отличить по виду клеммы. Для запуска электрогенератора используются стартерные аккумуляторы. Пожалуйста, при выборе не путайте назначение, задача стартерного АКБ дать максимум тока при старте, а задача АКБ для ИБП дать средний и малый токи но как можно дольше, от больших токов они разрушаются. Конструктивно различаются толщиной пластин.

Когда менять аккумулятор в электрогенераторе? Первый признак — это снижение скорости и времени прокрутки стартера на генераторе. Второй признак — это срок службы, обычно он ограничен 2-3 годами при не интенсивном использовании и правильном хранении. Третий признак — разогрев или даже нарушение геометрии корпуса АКБ при попытке его зарядить номинальным током в 10-20% от емкости АКБ.

Аккумуляторы для бензиновых генераторов средней мощности. Габарит 182×77×168:

Первые три батареи не являются стартерными, они сделаны для применения в ИБП, но при этом имеют мощные разрядные характеристики, позволяющие неоднократно запустить генератор.

Аналоги аккумулятора 6DM14 габарит 150×87×130

Вопрос что выбрать? У аккумуляторов Red Energy есть неоспоримый плюс! Табло, встроенное в корпус, показывает состояние АКБ, его готовность запустить генератор. Но с другой стороны, эти батареи рекомендованы для использования при темпертураз выше -5 градусов. Поэтому, если генератор установлен в отапливемом помещении, что бывает редко, можно смело покупать Reg Energy, в иных случаях, мы рекомендуем серию RDrive.


Аккумуляторы для дизельных и газовых генераторов. Емкость 30 Ач:

В таблице мы представили по два бренда каждого габарита. Первый, Delta, это не обслуживаемые АКБ без жидкого электролита по технологии AGM. А вторые, Red Energy, изготовлены по технологии GEL, и еще конструктивно обладают очень полезной «примочкой», на верхней крышке аккумулятора расположен простой тестер заряженности аккумулятора. Если нажать на кнопку, то состояние АКБ покажет один из трех светодиодных индикаторов. Если зеленый — АКБ заряжен и готов в любой момент запустить генератор, если желтый — надо поставить на подзаряд, если красный, то необходим полный заряд или АКБ неисправен! Такая диагностика очень важна именно для использования с генератором, что бы Вы имели возможность контроля состояния АКБ не снимая его с площадки.

В таблице мы представили уже по три бренда каждого габарита. Добавилась серия EPS от компании Delta. Это так же как и Red Energy гелевая стартерных серия аккумуляторных батарей, но без индикатора. Особенностью этой серии в повышенном стартерном токе при экстремальных режимах эксплуатации, например при низких температурах. Такие батареи служат дольше, при равных условиях и более надежны из-за специальной пористой конструкции свинцовых пластин. Мы рекомендуем серию EPS для условий частых запусков генератора и низких температур.

Свободная установка аккумулятора не только дает возможность не быть привязанным в посадочной площадке, но и экономит на покупке самого аккумулятора. Причем, в случае жесткой привязке к габариту, Вы вынуждены покупать АКБ строго заданного габарита, здесь выбор больше, и установив стартерный АКБ даже от АВТО, можете, при соблюдении правил заряда, не беспокоиьтся о надежность запуска при любой погоде, как Ва завидите свой автомобиль. Главное, помещение, где установлен генератор с аккумулятором должно быть не жилым и проветриваемым, а это всегда соблюдается в случае мощных ДГУ. Отличный результат показывает две модели компактных аккумуляторов производства Корейской Демократической Республики, и представленных на Российском рынке под маркой RDrive:

Тестирование АКБ 17-20 Ач по пусковому току

Для проведения измерений использовался тестер мото батарей MICRO-30.
На фото Вы видите миниатюрный прибор, в котором явно нет нагрузочного мощного сопротивления, как в нагрузочных вилках. Но который как-то позволяет оценить ток, который измеряемый аккумулятор может отдать в стартер. Косвенная методика измерения дает погрешность по нашим оценкам около 30-35%. Это много! Но представление о том какая акб лучше, а какая не очень. Так же можно выявить явный заводской брак, что мы и делаем перед продажей. Благо технологии стартерных АКБ для мото двигателей уже давно отработаны и брака реально мало.

Почему для тестирования именно мото аккумуляторов не применяются нагрузочные вилки исходит из того, что все нагрузочные вилки выпускаются для проверки автомобильных аккумуляторов емкостью от 35-45 Ачас, на ток более 350 Ампер, а в генераторах устанавливают малоемкие батареи, для которых такие нагрузочные токи недопустимы и приравниваются к току короткого замыкания. А «КЗ» может привести к повреждению клемм со стороны самой батареи и пластин.


Главная измеряемая величина — сопротивление аккумулятора. Чем меньше — тем лучше — тем больший ток CCA.

Погрешность тестера большая, 30-35%. Но сравнить АКБ между собой можно!

ССА — в переводе с английского Cold Cranking Amps (CCA) означает ток холодного пуска (ток холодной прокрутки). Холодным, он называется потому, что перед испытаниями аккумулятор заряжают полностью и помещают в камеру с температурой минус 18 градусов, имитируя зимнее время эксплуатации. А далее, стандартов несколько. Есть Европейский, отдельно Немецкий, Американский, Японский и Международный стандарты измерения. Разница в конечном напряжении и времени разряда.

  • SAE (JS537) Американский стандарт: охлаждение до -18С в течение 24 часов. Затем батарею разряжают током равным номинальному CCA этой батареи, если напряжение батареи не падает ниже 7,2В в течение 30 секунд, то батарея соответствует стандарту.
  • EN (EN50342.1A1) Европейский стандарт: не ниже 7,2В в течение 10 секунд.
  • IEC (60095-1) Международная электротехническая комиссия: не ниже 8,4В в течение 60 секунд.
  • DIN Немецкий стандарт: не ниже 9В в течение 30 секунд и 6В в течение 150 секунд.
  • JIS (D5301) Японский индустриальный стандарт:
    охлаждают до -15С, нагружают силой тока 150-300А в течение 10-30 секунд не ниже 6В.
  • MCA (СА) — Морской стандарт: охлаждают до 0С, не ниже 7,2В в течение 30 секунд).
  • ГОСТ Р 53165-2008 базируется на международном стандарте IEC 60095-1.
Сколько реально нужно для УВЕРЕННОГО запуска генератора зимой? Если посмотреть на шильдик стартера генератора — 0.8 кВт при 10 вольтах дают ток 80 Ампер. Значит при условии температуры 15-25 градусов и новом, полностью заряженном АКБ достаточно пускового тока 80 Ампер. Но на практике надо иметь запас. На графике видно, как теряет свою емкость и таж же мощность аккумулятор, при отрицательных температурах, так же снижается мощность при не полном заряде. 170 Ампер это минимум, для нормальной работы.

Стоимость протестированных батарей

Зарядные устройства для АКБ генератора

Заряжать не обслуживаемые АКБ для генератора автомобильными ЗУ нельзя. Зарядное устройство должно не только быстро зарядить аккумулятор, но и соблюдать алгоритм заряда, что бы не перезарядить и не дать «кипеть» аккумулятору. АВТО ЗУ рассчитаны на заряд аккумуляторов с жидким электролитом, в них есть куда излишкам газа выйти, а в AGM GEL технологиях газ, должен рекомбинировать (остаться) внутри аккумулятора, клапана сброса срабатывают только в случае перезаряда, перезаряда. Поэтому, применяемое ЗУ должно быть предназначено для заряда AGM АКБ, это должно быть прописано в паспорте ЗУ. Кроме этого, для хранения АКБ в постоянной готовности ЗУ должно иметь «режим хранения» т.е. подзаряда малым током. Подбор нужного зарядного устройства начните с тока заряда. Номинальный ток заряда для герметичных АКБ — это 10% от емкости аккумулятора! Например, для аккумулятора в 20 АЧ ток 2 ампера. Допустимо до 4А, но не более, иначе срок службы будет меньше желаемого.

Как подобрать аккумулятор, выбираем АКБ

 

 Современная аккумуляторная батарея состоит и прочного корпуса, выполненного из диэлектрического, кислотостойкого и термостойкого материала. Наиболее часто применяемый материал для изготовления корпуса – полипропилен. Корпус представляет собой герметичную коробку.

На этом моменте все аккумуляторные батареи начинают разделяться на два типа – обслуживаемые и не обслуживаемые. У первых имеются пробки для заливки и слива электролита, соответствующие индикаторы. У вторых – только небольшие дренажно-клапанные системы для отвода излишних газов, предотвращающих разрушение и взрыв батареи. Не обслуживаемые батареи – не вскрываемы и похожи на монолит.

В ячейках батареи располагаются пакеты пластин, проложенных диэлектриком, чередующейся полярности. Пластины главным образом состоят из свинца,  имеют пористо-ячеистую систему с нанесенной активной массой-реагентом.

Для предотвращения замыкания, разделены диэлектрическими прокладками – сепараторами. При этом пластины не «стоят» на дне, а располагаются на некотором расстоянии. Это так называемый «шламовый промежуток». Он предназначен для сбора неизбежно опадающей в процессе эксплуатации активной массы и оксида свинца. Без этого промежутка опавшая масса неизбежно привела бы к замыканию нижних концов пластин.

Вся эта конструкция, как правило, стянута специальным бандажом. Он препятствует смещению, «разваливанию» пластин, а также деформации под действием электродинамической силы тока. Последнее – наиболее часто встречающаяся причина выхода из строя батарей. Причина – злоупотребление стартером. Особенно часто это встречается у неопытных владельцев машин.

Горе-автомобилисты подолгу крутят стартером «мертвый» двигатель, вместо того, чтобы сразу выяснить и устранить неисправность. В итоге батарея «садится», происходит деформация пластин с постепенным высыпанием активной массы и выходом батареи из строя. В связи с этим стоит лишний раз напомнить общее правило – «крутить» стартер можно не более 5-7 секунд с перерывом в 5 секунд. Если двигатель не запустился с третьей попытки – нужно разбираться в проблеме и устранять неисправность. Далее запускать двигатель стартером можно лишь после (не менее чем) минутного перерыва.

Выводы всех пластин спаяны попарно («плюс» и «минус») в общий токосборник. Токосборники, в свою очередь, выводятся к борнам, к которым подключены клеммы.

 Типы аккумуляторов

— Сурьмянистые батареи. Свинец в чистом виде в аккумуляторных пластинах применять нельзя – они тонки и имеют сеточную структуру. При такой конструкции пластины свинец неизбежно крошится и непрочен. Поэтому применяются легирующие добавки. По сегодняшний день это сурьма – натуральный и высокотоксичный яд. Правда нужно отметить, что процент сурьмы в сплаве современных пластин практически нулевой, однако совсем избавиться от нее не удается.

Соответственны и недостатки сурьмянистых батарей: сложная утилизация (высокая токсичность) и повышенное газообразование. Последнее достаточно критично и возникает ввиду повышенного электролиза и, соответственно, разложения воды на водород и кислород. Кроме отрицательного влияния на корпус и стабильность батареи это еще и весьма взрывоопасно. Сурьмянистые батареи боятся перезарядки и почти мгновенно «выкипают», при этом быстро «старея».

Безусловно, есть и плюсы. Это низкая цена в сравнении с другими типами батарей. И, конечно – стойкость к глубокому разряду, а точнее – к его последствиям.

— Кальциевые батареи. В этих батареях легирующей добавкой является кальций. Такие аккумуляторы значительно дороже, однако лишены недостатков сурьмянистых собратьев. У таких батарей очень низкий уровень саморазряда,они меньше габаритами и массой. Эти батареи, кроме того, мало обслуживаемые, а, чаще — не обслуживаемые. Еще один неоспоримый плюс – они не боятся перезарядки (лишний ток просто не берется батареей). Есть и недостатки. Кроме уже упомянутой стоимости- это еще и нестойкость к глубоким разрядам. При разряде на 50% и более ресурс батарей заметно снижается. Так, 4-5 глубоких разрядов и ёмкость батарей значительно падает.

Как правильно выбрать аккумулятор

 Как правило, автомобилист выбирает аккумулятор по нескольким параметрам:

— Напряжение. Большинство батарей имеют рабочее напряжение 12 вольт. В реальности оно несколько больше. Батарея считается разряженной при остаточном напряжении в 10, 8 В.

— Емкость. Это количество энергии, которая отдается батареей за единицу времени. Показатель замеряется при +25 °С в режиме двадцатичасового разряда. Например, если емкость батареи заявлена в 55 А/ч, то ток разряда будет равен  примерно 2,75 А. Приобретать батарею нужно лишь той мощности, которая рекомендована производителем автомобиля, либо несколько больше.

Батарею меньшей мощности покупать нельзя по нескольким причинам. Во-первых, она будет быстро изнашиваться и стареть. Во-вторых, ее мощности может не хватить для нормального запуска двигателя, особенно в зимний период. В-третьих – это будет постоянный перезаряд аккумулятора. Итог – немного сэкономив, вы просто выбросите «деньги на ветер», так как батарея выйдет из строя раньше заявленного срока годности.

Батарею большей емкости покупать можно, хотя и не всегда разумно. Она больше и тяжелее, а это – лишний расход топлива и стоит она заметно дороже. Преимущества же дополнительной мощности сведены к минимуму, ведь электрооборудование автомобиля, в том числе и генератор, остается прежним. Кроме того, в зимнее время попыток запуска двигателя больше,а скорость зарядки батареи от генератора ниже, поэтому аккумулятор может не до получить той энергии, которая затрачена при запуске,что также способствует преждевременному его выходу из строя.

Необходимо следить за уровнем разряда батареи. В случае падения емкости более чем на 50% ,батарея снимается с автомобиля и ставится на зарядку. Помните, что при таком уровне разряда, заряд батареи от генератора уже невозможен! Для таких целей используют зарядное устройство.

— Производитель. Здесь все субъективно. Процент брака батарей отечественных производителей гораздо выше, поэтому автолюбители оперируют ненаучными фразами, типа «как попадешь».

Наибольшее количество нареканий по опросам на популярных автосайтах — на продукцию тюменского аккумуляторного завода. Служат они недолго, но имеют самую низкую цену, иногда – в два раза ниже «крутых» моделей.

Другие отечественные бренды — «Титан», «Аком», «Пилот» вполне долговечны и качественны.

Зарубежные аккумуляторы представлены широчайшим выбором. Здесь нужно быть внимательным, чтобы не нарваться на китайскую или турецкую подделку.

Приобретать лучше готовые батареи, заряженные, залитые в заводских условиях и полностью готовые к работе.

Не покупайте батареи в сомнительных магазинчиках и, особенно, на рынках.

При покупке внимательно смотрите на дату выпуска. Если она превышает или близка к одному году – откажитесь от покупки! Во-первых, это солидный срок. Во-вторых, такая батарея должна была периодически подзаряжаться, что, как вы понимаете, ни один продавец никогда не делает. А без подзаряда батарея, как мы помним, разрушается.

Внимательнейшим образом осмотрите батарею – на ней не должно быть сколов, царапин, потертостей. Все это может свидетельствовать о падениях, ударах, небрежной погрузке и хранении. Нужно ли рисковать?

Внимательно осмотрите борны – на них не должно быть ни единой царапины. Если такое есть – значит с большей долей вероятности аккумулятором пользовались, причем неизвестно для каких целей.

Если есть возможность – возьмите с собой мультиметр и замерьте напряжение. Оно должно быть 12,6 В. Если оно меньше – батарея либо дефектная, либо старая (долго хранится). В данном случае проверка продавцом аккумулятора нагрузочной вилкой – не информативна. Там и погрешность большая, и шкала крупная. Да и кто и где калибровал ее – тоже вопрос.

В обязательном порядке выясняем, дают ли в торговой точке товарный и кассовый чеки, а также выписывают ли гарантийный талон (или ставят штамп торговой точки в фирменном бланке). Если нет – смело уходим. Доказать потом факт покупки в этой точке будет невозможно, несмотря на всю лояльность закона о защите прав потребителей – это практика.

 Несколько советов по эксплуатации и обслуживанию аккумулятора

— Никогда не переворачивайте аккумулятор, даже сухозаряженый!

— В холодное время года не ленитесь снимать батарею с автомобиля и хранить в тепле.

— Борны зачищаются только наждачной бумагой и только «нулевкой» (с самым мелким зерном). Никакого крупного зерна, напильников и прочего!

— Перед установкой нового аккумулятора проверьте ток утечки бортовой сети автомобиля. Особенно – в отечественных авто и подержанных иномарках. Ток утечки свыше 14-15 мА будет разряжать батарею даже на стоянке и предполагает либо постоянную подзарядку, либо регулярную езду.

— Перед хранением батарею необходимо полностью зарядить.  Неполностью заряженный аккумулятор быстро сульфатируется и теряет свою емкость.

— Проверяйте работу регулятора напряжения генератора! Вы можете не заметить, как из-за неисправности этого прибора на холостом ходу и/или малых оборотах, генератор не подает энергию в бортовую сеть и все питание забирается с аккумулятора.

— Регулярно замеряйте плотность электролита и оценивайте его цвет. Электролит должен быть исключительно прозрачным, без взвесей. Если он имеет коричневый или даже черный цвет – беда! Значит одна из банок (или несколько) имеют короткое замыкание.

— Насторожитесь, если уровень электролита в банках различен – ищите утечку или иную причину. Уровень электролита должен быть строго по уровню, определенному производителем.

Таблица расчёта:

 

 

При замене аккумулятора помните:

  • Всегда в первую очередь отсоединяйте от аккумулятора отрицательную клемму. Если вы не последуете данному совету, то можете вызвать случайную искру, которая может воспламенить выделяющийся из аккумулятора водород, что приведет к сильным ожогам.
  • Металлы являются проводниками электричества, поэтому закорачивание клемм аккумулятора каким-нибудь металлическим предметом может вывести из строя батарею и/или электросистему автомобиля и привести к сильным ожогам.

Полярность и тип корпуса:

Как правильно подобрать аккумулятор на автомобиль

Емкость АКБ – это количество энергии, которое отдает аккумулятор при разряде на протяжении определенного количества времени. Измеряется в Ампер/часах. Например, емкость аккумулятора в 50 а/ч означает что батарея отдает ток 1 Ампер на протяжении 50 часов. Это один из самых важных параметров АКБ и зависит от объема и типа двигателя. Соответственно, чем больше объем двигателя – тем большей емкости необходим аккумулятор. Крайне нежелательно выбирать аккумулятор значительно меньшей или большей емкости, чем рекомендует производитель автомобиля. В первом случае АКБ будет перезаряжаться, а во втором недозаряжаться от генератора. Еще один момент – рекомендованные емкости аккумуляторов для бензиновых и дизельных двигателей, при их одинаковом объеме, могут отличаться. Примерное соответствие емкостей АКБ и объемов двигателей приведено в таблице:

Бензиновые двигатели Дизельные двигатели
Объем двигателя (л) Емкость АКБ (а/ч) Объем двигателя (л) Емкость АКБ (а/ч)
Менее 1,5 38-45 Менее 1,5 55
1,5-2,5 55-65 1,5-2,0 60-65
2,5-3,0 65-75 2,0-2,7 65-75
3,0-3,5 75-90 2,7-3,5 75-90
Более 3,5 +90 Более 3,5 90+

*Данные в таблице примерные и служат для ознакомления

Данные в таблице примерные по ряду причин. Например, в автомобилях с большим объемом двигателя могут стоять парные аккумуляторы (2 штуки) или в автомобиле много электроники (энергопотребляемого оборудования: подогрев, мощная акустика и т.д.) – тогда аккумулятор лучше взять на 5-10 ампер больше.

Полярность АКБ – это расположение клемм на аккумуляторе. Определяется по клемме со знаком «+». Соответственно, «плюс» у аккумулятора может быть справа и слева, при этом «лицевая» сторона аккумулятора та, к которой ближе расположены клеммы. Стоит обратить внимание на то, как расположен аккумулятор в автомобиле, ведь в некоторых случаях он может размещаться «задом на перед». Почему полярность так важна? Потому что силовые провода к аккумулятору имеют в автомобиле ограниченную длину и могут просто не достать до нужных клемм, если полярность не соблюдать. Определяем полярность, как показано на рисунке:

Соответсвенно, если плюсовая клемма находится слева, когда мы смотрим на переднюю часть аккумулятора — то полярность АКБ прямая. Если клемма со знаком «+» находится справа — то полярность АКБ прямая.

Для крепления аккумулятора в автомобиле есть специально отведенное место, потому, если АКБ будет больше размеров, чем необходимо, батарея просто не вместиться. Самый надежный способ правильно подобрать аккумулятор по размеру – померить рулеткой или сантиметром короб для крепления аккумулятора. Еще важно знать что аккумуляторы бывают в европейском (клеммы утопленные в АКБ) и азиатском (клеммы выступают над крышкой АКБ) корпусах:

Пусковой ток (или ток холодной прокрутки) – сила тока, которую аккумулятор выдает при температуре -18 градусов в течении определенного времени (10 секунд по европейскому стандарту EN) без падения напряжения до определенной величины (7,5 Вольт по европейскому стандарту EN). Чем больше у автомобиля двигатель – тем больший ток ему необходим для запуска. Очень важный фактор в наших климатических условиях – при суровых зимах лучше выбирать аккумулятор с увеличенными пусковыми токами, так запуск двигателя холодной зимой при низких температурах будет надежнее и стабильнее. Еще аккумулятор с увеличенными пусковыми токами лучше брать на дизельные двигатели.

Влияет ли емкость аккумулятора на работу генератора

09.11.2016

Не перестаю удивлятся живучести мифа, что «у стандартного автомобильного генератора не хватит чего-там (мощности, силы тока, напряжения) чтобы зарядить аккумулятор большей емкости, чем изначально был установлен с завода. Согласно этого мифа, подпитываемого «фактами» на автофорумах, если с завода на автомобиле стоял АКБ емкостью 55Ач, то установив батарею емкостью 60Ач получим вечно недозаряженный аккумулятор. Связь мощность генератора — емкость аккумулятора крайне важна и ее опасно нарушать. Сгорит генератор, сгорит аккумулятор, сгорит диодный мост и т.д.»

Особенности зарядки аккумулятора от генератора были рассказаны в этой статье. Для нашего случая изложим информацию по другому. Обратим внимание на эти факты:

— аккумулятор заряжается током
— максимальное напряжение заряда генератора в авто стабилизировано и ограничено 14,4 Вольт
— напряжение разряженного аккумулятора составляет около 12 Вольт, а заряженного 12,7 Вольт
— напряжение аккумулятора в процессе заряда начинает расти и достигает в конце заряда 14,4 Вольта
— ток заряда зависит лишь от разницы напряжений аккумулятора и генератора — чем выше напряжение АКБ (чем сильней он заряжен), тем ниже ток заряда

Ток заряда аккумулятора не зависит от мощности генератора — только от разницы напряжений генератора (14,4 Вольта) и напряжения (ЭДС) аккумулятора.

В реальных цифрах ток заряда аккумулятора в автомобиле обычно 1 Ампер. В начале поездки, ток заряда 1 Ампер, а через час уменьшается до 0,4 Ампера. Если батарея полностью заряжена (напряжение поднялось до 14,4 Вольт) ток заряда будет совсем крохотным — около 0,01 Ампера.

Мощность самого слабого гены в автомобиле позволяет ему вырабатывать токи в 50 Ампер. Более мощные модели генераторов могут подавать ток силой 130 Ампер. Для заряда батареи тратится в среднем 1-2% мощности автогенератора.

Важность большей емкости аккумулятора показывает известная школьная задача про бассейн. Помните: «с одной трубы вытекает вода из бассейна, а из другой трубы его наполняют». Максимально возможное количество налитой в бассейн воды это и есть емкость. Воду (емкость акб) можно потратить — вылить через сливную трубу (оставить авто с аварийными сигналами на ночь). Чем больше был бассейн (большей емкости), тем дольше выливалась вода (светили фары, играла музыка). А вот кран наливающий воду в нашей задаче совсем крошечный почему-то, для бассейна любой емкости.

Большая емкость дает возможность дольше поразряжать батарею — дольше проработает аварийный свет, дольше ваш автомобиль сможет подождать вас на стоянке, реже заниматься профилактической подзарядкой ЗУ и т.д.

Более мощный генератор не поможет зарядить аккумулятор быстрее. Законы физики не обойти, не получится так, что мощный генератор заряжает током 10 Ампер, а менее мощный 3 Амперами. В обоих случаях ток заряда в начале будет 5-6 Ампер, через 15 минут упадет до 1,5 -1,0 Ампера, а затем станет и того ниже 0,5-0,3 Ампера. В автомобиле аккумуляторы заряжаются малыми токами.

Сильно разряженный аккумулятор (с напряжением 12,4 и ниже Вольт) правильно зарядить зарядным устройством соответствующей мощности. ЗУ всегда быстрее зарядит батарею, чем генератор авто. У ЗУ нет жесткого ограничения 14,4 Вольта — обычно в зарядке напряжение 15-16 Вольт. Но в отличии от генератора у ЗУ есть ограничение максимального тока заряда, что очень важно при зарядке сильно разряженной батареи.

Влияние емкости АКБ на функционирование генератора

Как влияет емкость аккумулятора на работу генератора?

Выбираете новый аккумулятор для вашей машины и споткнулись на параметре емкости? Читайте наш совет, если задаетесь вопросом: какую емкость АКБ выбрать? Можно ли поставить на машину аккумулятор большей емкости, чем рекомендует производитель?

Плюсы большей емкости аккумулятора очевидны — больше попыток на запуск в морозы, больше пусковой ток, дольше работа электронных систем авто при заглушенном двигателе, шанс найти аккумулятор живым, если забыли погасить свет.

В то же время полно советчиков, которые пишут, что если емкость вашей АКБ будет даже немного больше установленной производителем, то типовой генератор не справится. Самые распространенные мифы: аккумулятор все время будет недозаряженным, генератор начнет работать на износ, проводам приходится выдерживать большую нагрузку. Давайте разбираться, почему это не так?

Почему емкость АКБ может быть больше штатной

Генератор заряжает аккумулятор с помощью тока, который вырабатывает. Величина напряжения заряда автогенератора в любом случае не поднимается выше 14,4 В. Когда генератор начинает заряжать разряженный аккумулятор, напряжение в котором равно примерно 12 В, вырабатывает максимальное количество тока. Когда аккумулятор заряжается, напряжение в нем поднимается до 14,4 В, а генератор начинает подавать меньше тока.

То есть генератору не важно, какой емкости аккумулятор заряжать, все равно он не выдаст больше 14,4 В. А его работа будет зависеть не от количества Ампер, которые нужны аккумулятору, а от разницы напряжений автогенератора и автоаккумулятора.

На практике это выглядит так: когда машина трогается с места, ток заряда аккумулятора равен 1 А. Уже через час он падает до 0,4 А, а после того, как аккумулятор зарядится и вовсе до 0,01 А. При этом не важно, насколько мощный генератор у вас стоит, цифры будут теми же.

Самый не мощный автомобильный генератор может вырабатывать 50 А. То есть на зарядку батареи он тратит не больше 2% своей мощности.

Какие есть исключения

Но это правило работает только в том случае, если разница между емкостью штатного аккумулятора и выбранного вами небольшая. Если вы решили поставить себе на ВАЗовскую «девятку» аккумулятор от Камаза на 120 А·ч, генератор не справится с тем, чтобы зарядить, такую полностью разряженную АКБ.

Еще одно правило: любой аккумулятор важно вовремя обслуживать. А максимально разряженную АКБ стоит заряжать зарядным устройством.

Как правильно подобрать автомобильный генератор?

Генератор – один из важнейших компонентов современной машины, ведь именно он снабжает всю систему автомобиля электрическим током. Особая важность этого агрегата проявляется чаще всего осенью и зимой. В это время автомобилю в принципе приходится тяжело, но не все знают, что уделять больше внимания, чем обычно нужно не только правильной резине и омывающей жидкости. Многим знакома ситуация, когда утром после морозной ночи автомобиль не заводится. Одна из самых распространенных причин такого поведения авто — неисправность генератора.

Автомобильный генератор — устройство, которое заряжает аккумулятор и обеспечивает электрическим током все системы автомобиля. В машинах используют генераторы переменного тока, потому что они дешевле, компактнее и надежнее, чем генераторы постоянного тока. Агрегат вырабатывает переменный ток, который при помощи диодного моста преобразовывается в постоянный, и питает все системы автомобиля.

Для нормальной работы авто должно получать стабильное напряжение 14 В. Для того, чтобы поддерживать напряжение на нужном уровне, в каждом генераторе есть регулятор.

Генератор СтартВОЛЬТ с оригинальной упаковкой

Генератор состоит из следующих основных узлов:

— передняя и задняя крышки;
— статорная обмотка;
— ротор с обмоткой возбуждения;
— диодный мост;
— конденсатор;
— крышка защитная;
— подшипники;
— шкив.

Схема генератора в сборе

Как понять, что генератор пора ремонтировать или менять?

Если автомобиль не заводится — это крайняя стадия неисправности генератора, а первые “звоночки” были еще раньше. Среди явных признаков неисправностей отмечают:

индикация лампа ошибки АКБ;
снизилась яркость галогенных фар;
снизилась яркость приборной панели при низких оборотах двигателя;
на приборной панели горят сразу несколько ламп, сообщающих об ошибках.

Если автомобиль не заводится, а из-под капота раздаются щелчки втягивающего реле, не спешите менять генератор — вполне возможно, что из строя вышел сам аккумулятор.

Яркость подсветки приборной панели

Как проверить исправность генератора?

Если есть сомнения, можно поехать в автосервис и провести диагностику. Проще и быстрее купить мультиметр и сделать диагностику самостоятельно. Переведите мультиметр в режим замера напряжения и постоянном токе и коснитесь клемм проводов АКБ. Нормальные показатели напряжения находятся в диапазоне от 13,8 до 14,8 В. Если цифра меньше нижней границы, то с генератором могут быть проблемы.

Тем же прибором коснитесь контакта генератора с маркировкой «30» («B+») чтобы измерить напряжение на выходе. Цифры там должны быть такими же — 13,8 до 14,8 В. Если у вас есть амперметр, замерьте силу тока на выходе генератора в разных условиях:

на холостых оборотах;
с обогревом сидений и стекол;
с включенным кондиционером;
при увеличении количество оборотов двигателя.
Полностью исправный генератор должен выдавать одинаковые показатели тока вне зависимости от условий.

Замеры напряжения на клеммах АКБ

Цена-качество

Ездить с неисправным генератором себе дороже — в какой-то момент ваш двигатель просто не заведется. Значит нужно покупать новый. Следующий вопрос — какой генератор покупать? Есть вариант купить оригинальную деталь, которая считается за «эталон», а по цене значительно дороже аналогов. Можно купить аналог штатного генератора — сейчас на рынке их огромное количество на любой кошелек.

Купить самый дешевый — сыграть в «русскую рулетку»: если повезет, то генератор проработает хоть какое-то время, а при худшем раскладе его даже не получится установить в автомобиль. Увы, не все производители проводят контроль размеров запасных частей на соответствие оригиналу. Экономия, конечно, вещь хорошая, но не в случае со сложными техническими продуктами, от которых зависит работа всего автомобиля.

На что обратить внимание при выборе?

Есть ряд деталей, на которые нужно обращать внимание перед покупкой генератора. В первую очередь смотрите на упаковку:

1) обязательно наличие адресов поставщика и производителя на коробке — если, конечно, им нечего скрывать;
2) информация о сертификации товара (СТР, ЕАС, ISO) — товар должен соответствовать техническим стандартам. Если сертификата нет, генератор покупать не стоит;
3) информация о гарантии: с какого момента она считается и какой срок составляет. Например, гарантия производителя «СтартВОЛЬТ» на генераторы действует 2 года с момента продажи, но есть случаи, когда срок считается с момента производства;
4) информация об оригинальных кодах товара и его применяемости к вашей модели автомобиля — будет неприятно, если после покупки вы узнаете, что он вам не подходит;
5) собственная система идентификации запчастей — у добросовестных производителей есть собственные уникальные номера деталей для конкретных моделей авто: например, генератор «СтартВОЛЬТ» для а/м ВАЗ 2110 имеет фирменное обозначение производителя LG 0110;
6) наличие в коробке уплотнителя или вкладышей для защиты от механических повреждений.

Проверяйте комплектность товара до его покупки. В коробке должны быть:

гарантийный талон – без него вы не сможете вернуть некачественный товар в магазин или напрямую производителю;
дополнительные документы, среди которых паспорт изделия, инструкция, результаты тестов или рекламная продукция. Чем больше документов, тем больше информации можно получить о продукте;
отдельные модели генераторов дополнительно комплектуются отдельными крепежными элементами (например, кронштейн крепления генератора). Если их нет, установить генератор будет крайне проблематично.

Упаковка генератора «СтартВОЛЬТ» с документами

Достаньте генератор из коробки и проведите визуальный осмотр:

любые сколы, царапины и прочие дефекты недопустимы — поврежденный товар покупать нельзя. Последствиями использования такой запчасти станет ее полное разрушение в процессе работы;
необходимо осмотреть и проверить затяжку основного крепежа генератора хотя бы на ощупь. Обратите внимание, что перед установкой изделия не нужно проверять затяжку второй (наружной) гайки выводного болта генератора, если таковой имеется (вывод В+) – их специально не затягивают чтобы подключать изделие было проще;
проверните шкив и послушайте, нет ли посторонних шумов при его вращении. Шум говорит о некачественной сборке, такой товар покупать, а уж тем более использовать нельзя;
в некоторых магазинах есть специальное оборудования для проверки. чтобы потом не “кусать локти”, и лучше потратить немного времени и провести проверку на специализированном стенде.

Сделал дело — катайся смело!

Поменять генератор не так-то просто. Можно сделать это и самому, если есть инструкция и какой-никакой опыт, или обратиться к специалистам. В любом случае, если вы купили качественный товар от проверенного производителя, да еще и с гарантией, можете быть спокойны за свой автомобиль — впереди не одна спокойная зима.

Преимущества генераторов «СтартВОЛЬТ»:

полная аутентичность штатным изделиям по габаритным размерам и выходным характеристикам;
100%-й двойной выходной контроль каждого генератора на специализированном стенде проверки D&V;
в комплект каждого генератора входит Индивидуальный технический паспорт, отражающий все реальные выходные характеристики каждого генератора;
взаимозаменяемость с оригиналом всех ключевых узлов – диодный мост, регулятор напряжения, подшипники и т.д.;
расширенный срок гарантии – 2 года с момента продажи;
расширенная идентификация: для удобства специализированных сервисных станций приводятся номера не только ОЕМ-номера, но и cross-reference основных аналогов – для быстрой идентификации знакомых популярных моделей.

Ознакомиться со всем ассортиментом генераторов и другой автоэлектрики от «СтартВОЛЬТ» вы можете здесь.

Подписывайтесь на наш Youtube-канал
Читайте нас на Яндекс. Дзен
Скачивайте наше приложение для IOS и Android — весь каталог продукции в вашем смартфоне!

* — Партнерский материал

Аккумуляторы для дизельных генераторов | Замена батареи

Нужны ли генераторам батареи?

Любой, кто плохо знаком с дизельными генераторами, может почесать голову, когда впервые увидит один из них, и удивиться: «Зачем электрическому генератору нужна батарея?» А ответ очень прост: обеспечить генератор достаточной пусковой мощностью для включения при отключении электроэнергии на объекте. Затем, как только он будет запущен и запущен, генератор будет вырабатывать собственную электроэнергию для обеспечения электричеством подключенных систем и компонентов.

В дополнение к пусковой мощности генераторные системы могут потреблять энергию аккумуляторной батареи для обеспечения:

  • Работа цифровой панели управления.
  • Постоянный ток для небольших двигателей или устройств, требующих постоянного тока.
  • Резервное питание от основной батареи или генераторной установки.

Отказы аккумуляторных батарей являются наиболее распространенной причиной отказа генератора

Аккумуляторы

представляют собой стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы, обычные или необслуживаемые.Размер батареи зависит от размера генератора и от того, какие компоненты батарея должна питать, а размер важен для правильной работы.

Аккумуляторы настолько важны для работы генератора, что аккумулятор часто является первым, что проверяет специалист по обслуживанию, когда генератор выходит из строя. По этой причине обслуживание аккумуляторной батареи является неотъемлемой частью работы генератора. Техническое обслуживание может различаться в зависимости от того, является ли батарея обычной или необслуживаемой, но в целом техническое обслуживание состоит из:

  • Обеспечение постоянной подзарядки аккумулятора.
  • Проверка аккумулятора через равные промежутки времени.
  • Проведение нагрузочного испытания в соответствии с рекомендациями производителя.

При надлежащем обслуживании батарея хорошего качества может работать от 3 до 5 лет, в зависимости от использования.

Факторы, которые следует учитывать при выборе батареи генератора

Аккумуляторы, возможно, являются наиболее важной, но недооцененной подсистемой дизель-генераторной установки. Без аккумулятора или блока аккумуляторов в случае параллельных генераторов ваш резервный источник питания может даже не включиться, не говоря уже о том, чтобы обеспечить электроэнергию, необходимую вам в критические моменты.Выберите правильный аккумулятор по:

  • Проверка пригодности батареи для применения. Учитывайте температуру окружающего воздуха, требования к мощности генератора и рекомендации производителя.
  • Сравнение установленного аккумулятора со спецификациями производителя. Допускаются установленные батареи, характеристики которых превышают спецификации производителя.
  • Принимая во внимание заявленный производителем срок службы батареи, соотношение цены и производительности батареи и гарантию.
  • Наличие аккумулятора в вашем регионе.

Нужен совет по генераторным батареям? Свяжитесь с Critical Power Products & Services

Если вы не уверены, какой тип батареи вам нужен, обратитесь за консультацией в компанию Critical Power Products & Services. У нас представлены все основные марки дизельных генераторов, и мы можем помочь вам выбрать лучший аккумулятор для вашего генератора.

Свяжитесь с нами по телефону 855-968-0176 или отправьте нам вопрос онлайн.

Информация о коммерческих генераторных батареях

Аккумуляторы являются неотъемлемой частью генераторной установки.Многие поставщики услуг генераторов сообщают, что наиболее распространенной причиной отказа генератора является неисправная батарея. В этой статье будет представлена ​​информация о доступных типах аккумуляторов, подключении аккумуляторов (несколько аккумуляторов), выборе и обслуживании аккумуляторов.

Информация о батарее

Роль батарей
Основная роль батарей аварийного генератора заключается в обеспечении питания стартера двигателя генератора электроэнергией при отключении электроэнергии на объекте.В зависимости от конфигурации установки системы генератора, аккумуляторы также могут обеспечивать:

• Питание цифровой панели управления.
• Во время работы генератора питание от батареи может обеспечивать питание вспомогательных окон, небольших двигателей, работающих от постоянного тока, и любых устройств, питаемых от постоянного тока, внутри корпуса.
• Если в корпусе используется вторичный или резервный комплект батарей, основной источник батарей может обеспечивать резервное питание для вторичного или резервного комплекта.
• Автоматические жалюзи и вентиляционные отверстия питаются от источника переменного тока. Когда автоматический переключатель системы разрешает подачу питания в сеть, питание направляется на вентиляционные отверстия и жалюзи.

Типы батарей, используемых в промышленных системах производства электроэнергии
В большинстве генераторных установок используется стандартный свинцово-кислотный аккумулятор. Доступны два типа батарей:

• Необслуживаемый аккумулятор. Часто его называют герметичным аккумулятором. Невозможно долить электролит или проверить удельный вес батареи.
• Обычный — элементы имеют отдельные крышки для заполнения и проверки электролита.

Существует множество вариантов производителей аккумуляторов. Выбирая поставщика аккумуляторов, помните, что вы получаете то, за что платите. В батареях более высокого качества используются более качественные материалы. Это повышает цену для потребителя. Хорошей практикой является использование батарей, рекомендованных производителем генераторной установки. Поставщики перечислены ниже:

• CAT — самый дорогой, но самый эффективный.
• Межгосударственный — предлагает выездное обслуживание.
• NAPA, Decca — другие варианты аккумуляторов.

Стандартные размеры аккумуляторов для промышленных генераторов
Размер батареи определяется размером генератора и конфигурацией, к которой подключена батарея.

Пример. Генератор мощностью 350 кВт имеет только одну батарею 4D, а блоки мощностью 1500 кВт и 2 МВт имеют две батареи 8D или четыре батареи 4D в зависимости от корпуса. Ниже приведены примеры:

• Аккумуляторы 4D и 8D в основном используются для более крупных генераторов (500 кВт и выше).
o Батарейки могут стоить до 500 долларов США каждая.
o Батареи тяжелые.
• Аккумуляторы серии 3100 используются для небольших устройств (от 30 до 150 кВт).
• Аккумуляторы серии 535 часто используются в генераторных установках среднего размера (от 150 до 500 кВт).

Подключение батарей
Два или более 12 В постоянного тока (в зависимости от требований по току) соединены последовательно. Меньшие конфигурации требуют 12 В постоянного тока и могут использовать одну или несколько батарей.Если требуется второй комплект батарей, они подключаются параллельно. Общие конфигурации подключения аккумуляторов см. на рис. 1.


Рис. 1, подключение аккумуляторов

Как увеличить срок службы

Многие факторы способствуют увеличению срока службы батареи. Ниже приведен список, который следует учитывать при покупке и обслуживании аккумулятора:

• Купите аккумулятор нужного размера для приложения.
• При выборе батареи учитывайте область применения, для которой она используется.
• Обслуживание аккумулятора, шаги, которые необходимо включить:
. o Ведите журнал даты покупки, определяющий, когда срок службы батареи подходит к концу.
o Проверьте удельный вес электролита для каждой ячейки (должен соответствовать спецификации производителя).
o Добавьте подходящую смесь электролита и дистиллированной воды, чтобы она соответствовала спецификации производителя.
• Аккумулятор монитора в соответствии с рекомендациями производителя, в том числе:
. o Обеспечьте постоянную доступность непрерывной зарядки.
o Проверяйте напряжение батареи с помощью мультиметра через соответствующие промежутки времени.
o Выполняйте нагрузочный тест батареи через соответствующие промежутки времени.

При правильном обслуживании общий срок службы качественной батареи может составлять до трех лет или 32-5 лет в зависимости от использования, настройки зарядки и применения.

Зарядка
Чтобы убедиться, что генераторная установка запустится по требованию, аккумуляторы должны постоянно поддерживаться в рабочем состоянии и быть полностью заряженными.Большинство современных систем имеют встроенное зарядное устройство. Для старых генераторных установок, у которых нет опций зарядного устройства, необходимо использовать портативное зарядное устройство, когда напряжение падает ниже минимального. Некоторые варианты зарядки включают:

• Зарядное устройство установлено, но его необходимо активировать вручную, обычно оно отключается автоматически при зарядке аккумулятора. Это зарядное устройство необходимо отключить вручную после завершения зарядки.
• Зарядное устройство, подключенное к электронной системе управления. Подзарядка по требованию с автоматическим отключением.
• Системы с несколькими генераторами могут иметь батареи. В зависимости от применения эти системы могут иметь:
o Системы сигнализации и мониторинга в локальных и удаленных помещениях.
o Использует преобразователь для преобразования переменного тока в постоянный для функций зарядки аккумулятора.
o Использует инвертор для преобразования постоянного тока в переменный для сигналов тревоги и индикации.

Определение размера батареи
Многие факторы влияют на размер батареи. Перед покупкой важно проверить все характеристики аккумулятора.Следующие шаги помогут в покупке:

• Убедитесь, что тип батареи одобрен для применения (высокая температура, низкая температура, опасная атмосфера и т. д.).
• Ознакомьтесь со спецификациями производителя генераторной установки, чтобы получить рекомендации по батареям.
• Если батарея доступна, сравните установленную батарею со спецификациями производителя. Если установленная батарея превышает спецификации производителя, выберите установленную батарею.
• Просмотрите данные исследований, чтобы убедиться в их точности и совершить покупку.

Как и где купить
Доступны многие поставщики аккумуляторов. При выборе поставщика для покупки батареи важно учитывать соотношение цены и производительности. Некоторые вещи, которые следует учитывать:

• Срок службы батареи.
• Соответствует спецификациям производителя генераторной установки или превосходит их.
• Гарантия на батарею.
• Возможность поставщика доставить аккумулятор при необходимости.

Источник генератора
В Generator Source мы гордимся тем, что поставляем батареи новые или в хорошем состоянии.Чтобы аккумулятор считался в хорошем состоянии, он должен соответствовать спецификациям производителя и иметь небольшой наработанный ресурс.

Аккумуляторы используются в повседневной работе магазина. В магазине также есть аккумуляторные тележки для использования в больших приложениях. Наш запас батарей заполняет несколько комнат.

 

Как выбрать аккумулятор для дизель-генераторной установки мощностью 500 кВт

Аккумулятор

является одним из важных компонентов дизель-генераторной установки мощностью 500 кВт.Прежде чем выбрать аккумулятор, мы должны сначала узнать его функцию в дизель-генераторной установке.

Какова функция аккумулятора для дизель-генераторной установки?

1.Аккумулятор в основном используется для запуска дизельного двигателя. На стороне дизельного двигателя имеется один или несколько пусковых двигателей. Они используют 24 В постоянного тока (некоторые небольшие дизель-генераторные установки используют 12 В постоянного тока) для привода пускового двигателя для запуска дизельного двигателя.

2.Для контроля источника питания, который представляет собой переменный ток промышленной частоты (AC).Частота переменного тока составляет 50 Гц и 60 Гц, что обычно используется в разных странах мира. Распределение гражданского напряжения переменного тока варьируется от 100 В до 380 В, а в бытовых генераторных установках обычно используется трехфазное напряжение 380 В), а условия дизельного масла, моторного масла и охлаждающей жидкости должны соответствовать пусковым требованиям перед запуском дизельного двигателя.

3. Используется для возбуждения (некоторые типы дизельных двигателей требуют возбуждения после запуска).

Какие бывают типы часто используемых аккумуляторов?

1. Необслуживаемая батарея

Благодаря преимуществам собственной конструкции расход электролита необслуживаемой батареи очень мал, поэтому нет необходимости доливать дистиллированную воду в течение срока службы. Он также имеет характеристики ударопрочности, высокой термостойкости, небольшого объема и небольшого саморазряда. Срок службы батареи, как правило, в два раза больше, чем у обычной батареи. На рынке также есть два вида необслуживаемых аккумуляторов: первый — это долив электролита при покупке, а затем его не нужно обслуживать при использовании; во-вторых, сама батарея была заполнена электролитом и запечатана, когда она покидает завод, поэтому пользователь вообще не может добавлять дополнительную жидкость.

2. Обычная батарея  

Пластина обычной батареи состоит из свинца и оксида свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Основными его преимуществами являются стабильное напряжение и низкая цена, а недостатками — низкая удельная энергия (т.е. энергия, запасаемая в аккумуляторе на килограмм), короткий срок службы и частое регламентное обслуживание.

3. Сухая заряженная батарея

Полное название — свинцово-кислотная батарея с сухой зарядкой.Его главная особенность заключается в том, что отрицательная пластина имеет большую накопительную емкость. В полностью сухом состоянии он может сохранять полученную электроэнергию в течение двух лет. При использовании необходимо только добавить электролит и подождать 20-30 минут для использования.

4. Мокрозаряженная батарея

Батарея, в которой пластины заряжены небольшим количеством электролита, а большая часть электролита всасывается в сепараторы и пластины для хранения.

Какой тип батареи лучше?

Благодаря необслуживаемой батарее в нормальных условиях эксплуатации нет необходимости доливать электролит в процессе использования.Саморазряд составляет всего 1/8~1/6 от обычного аккумулятора, поэтому его можно хранить во влажном состоянии в течение длительного времени. Внутреннее сопротивление невелико и имеет хорошие пусковые характеристики при комнатной температуре и низкой температуре. При одинаковом зарядном напряжении и температуре ток перезарядки необслуживаемой батареи меньше, чем у обычной свинцово-кислотной батареи, а ток после полной зарядки близок к нулю, что в основном не испаряет воду и потребляет мало электролитической воды. .Отсутствует коррозия или легкая коррозия полюса батареи. Термостойкость, хорошая вибростойкость, длительный срок службы, как правило, более 4 лет, что более чем в 2 раза превышает срок службы обычных батарей. Поэтому в настоящее время производители дизель-генераторных установок рекомендуют покупателям выбирать необслуживаемые батареи.

 

Как выбрать размер батареи?

Прежде всего, батарея имеет два важных показателя: индекс начальной емкости (CCA) в единицах ампер (A) и индекс емкости (C20) в единицах ампер-час (AH).Индекс пусковой способности, то есть при определенных условиях пусковой ток, измеренный при низкой температуре пускового тока в течение 30 секунд и напряжении аккумулятора выше 7,2 В, отражает работоспособность аккумулятора. Индекс емкости, то есть время, необходимое установленному току для непрерывного разряда от полного состояния до 10,5 В, отражает емкость аккумулятора.

 

Аккумулятор для дизельных генераторов следует выбирать по пусковому току (CCA), а не по емкости (AH).Дизель-генераторная установка отличается от автомобиля тем, что основная функция аккумуляторной батареи для дизель-генераторной установки заключается в обеспечении надежного запуска. Таким образом, значение пусковых характеристик (ПУХ) является важнейшим показателем аккумуляторной батареи для дизель-генераторной установки. Чем выше значение пусковой характеристики (CCA), тем выше пусковая характеристика аккумулятора. Например, дизельный двигатель Chongqing Cummins серии K38 указывает в своих технических документах только значение пускового тока (CCA) батареи, необходимое для пускового двигателя в различных температурных диапазонах, но не требует емкости (AH) батареи.

 

После прочтения этой статьи, возможно, вы узнали, как выбрать аккумуляторы для дизель-генераторной установки . Если у вас еще есть вопросы, возможно, вы можете связаться с нами, мы ответим за вас. Наша заводская дизель-генераторная установка обычно оснащена необслуживаемыми батареями с линией зарядки батареи. Потому что необслуживаемые батареи лучше, чем батареи других типов. Если у вас есть план покупки дизель-генераторной установки, пожалуйста, отправьте нам запрос с вашими основными характеристиками, мы вышлем вам цену и технические характеристики.Мы считаем, что можем предоставить вам хороший продукт с нашим 43-летним опытом.

Выбор правильной батареи для вашего приложения

Сортировать по: Избранные товарыНовейшие товарыБестселлерыВ алфавитном порядке: от A до ZВ алфавитном порядке: от Z до AAсредн. Отзыв клиентаЦена: от низкой до высокойЦена: от высокой до низкой

Выбор правильной батареи для вашего приложения.

    До 85% из 70 миллионов новых батарей, продаваемых каждый год, выйдут из строя до того, как их расчетный срок службы составит более 5 лет.*Основными причинами этого являются…

  • Плохое обслуживание
  • Вибрация
  • Загрязнение, перезарядка/недозарядка
  • Неправильное приложение — покупка и использование батареи неправильного типа/размера для вашего приложения

Выбор подходящего типа/размера батареи:

    Хорошее или плохое обслуживание вашей батареи будет в первую очередь и, что наиболее важно, зависеть от выбора правильной батареи для правильной работы.К сожалению, в большинстве массовых розничных магазинов нет обученного персонала, который помог бы вам с этим самым важным решением. Лучше всего подойдет магазин, специализирующийся на аккумуляторах. Помните, что реальную стоимость батареи определяет не то, сколько вы платите за батарею, а то, как долго она будет обеспечивать вам хорошую производительность. Подумайте о долгосрочной перспективе при покупке аккумулятора. Каждая батарея имеет свои сильные и слабые стороны. Никакая батарея не является идеальным решением для любого приложения. Сокращение «негативов» каждого типа батарей для ваших конкретных нужд — это процесс, в котором мы вам поможем.

Стартерная батарея — тип обслуживания (заливные крышки)

  • Наиболее часто упоминается как автомобильный/грузовой стартер. Наименее дорогой (начальная стоимость)
  • Не использовать для устройств, не требующих пуска, таких как бегущее освещение, глубоководные велосипеды (троллинг), эхолоты, электроника.
  • Нельзя глубоко разряжать и заряжать сразу после использования.

 

СОВЕТ 1: Никогда не используйте аккумулятор, рассчитанный только на пусковой ток (CCA), только для запуска.

СОВЕТ 2 : Всегда заряжайте стартерную батарею как можно скорее после ее использования.

СОВЕТ 3 : Всегда покупайте батарею ремонтного типа (с заглушками), если вы планируете правильно обслуживать батарею и не беспокоитесь о местонахождении/эксплуатации батареи в ограниченном пространстве.

СОВЕТ 4: Всегда покупайте батарею с максимальной емкостью/наивысшим номиналом, чтобы уменьшить глубину разряда, увеличить срок службы и снизить общую стоимость.

СОВЕТ 5: Всегда думайте о стоимости батареи, которую вы собираетесь купить, с точки зрения производительности, безопасности и удобства. Вас должна волновать общая стоимость/цикл, а не только начальная цена.

СОВЕТ 6: Если вы НЕ планируете использовать аккумулятор каждый день, например, в оборудовании сезонного типа, убедитесь, что у вас есть возможность поддерживать его полностью заряженным в течение длительного времени без риска разрядки. — заряжен. Аккумуляторы, постоянно находящиеся в полностью заряженном состоянии без перезарядки, прослужат в 3-5 раз дольше, чем те, которым разрешено саморазряжаться.

 

Стартерная батарея — необслуживаемая (без заливных крышек с жидким электролитом)

  • Продается как никогда не нуждающийся в обслуживании, т.е. воде.
  • Подходит для людей, которые никогда не хотят знать, что происходит «под капотом».
  • Удовлетворительно для большинства начальных применений в часто используемом оборудовании. Недостаток: невозможно определить состояние батареи без использования точного цифрового вольтметра или тестера нагрузки, даже если они оснащены индикатором состояния заряда, также известным как окно индикатора уровня заряда.

 

СОВЕТ 7: Не полагайтесь на «Индикатор уровня заряда», также известный как «Волшебный глаз», для точного определения уровня заряда. Они общеизвестно неточны, особенно в стационарных приложениях, таких как аварийные генераторы.

   

Стартерная батарея — герметичная Гелевая, AGM или сухая (без заливных крышек — электролит не жидкий)

  • Гораздо дороже негерметичного жидкостного типа.
  • Может работать в любом положении без риска проливания.
  • Имеют более низкую скорость саморазряда, чем негерметичные обслуживаемые и/или необслуживаемые (жидкостные) батареи.
  • значительно более чувствительны к перезарядке и саморазряду, что может привести к серьезному повреждению и сокращению срока службы батареи.
  • Рекомендуется для применений, в которых можно легко выполнять лишь небольшую проверку и/или техническое обслуживание.

 

СОВЕТ 8: Прежде чем принимать решение о покупке, рассмотрите потенциальные выгоды и стоимость этих типов.

СОВЕТ 9: Перед заменой стандартного жидкостного аккумулятора на любой негерметичный аккумулятор проверьте выходные параметры регулятора напряжения генератора/генератора, чтобы убедиться, что ваша система зарядки не перезаряжает его.

СОВЕТ 10: Никогда не допускайте саморазряда герметичной «нежидкостной» батареи ниже 11,5 В, иначе это может привести к необратимому повреждению. Может потребоваться специальное зарядное оборудование и/или процедуры для восстановления герметичных аккумуляторов, которые саморазряжаются ниже 11.5 вольт.

СОВЕТ 11: Чтобы предотвратить саморазряд во время периодов неиспользования/хранения, обслуживайте аккумулятор с помощью зарядного устройства постоянного напряжения с окончанием заряда для предотвращения чрезмерного или недостаточного заряда.

СОВЕТ 12: Всегда используйте точный цифровой вольтметр или аналогичный прибор для определения истинного уровня заряда герметичных батарей. Не забудьте дать аккумулятору «отдохнуть» в течение 12 часов или дольше, прежде чем проверять его напряжение.

СОВЕТ 13: Знание точного напряжения вашей батареи может помочь вам точно определить ее состояние.

  

        Напряжение и удельный вес (s.g.) батареи при различных уровнях заряда:                

Напряжение S.G.   Емкость
12,6 — 12,8 1,265 с.г. = 100% заряжен
12,4 — 12,6 1,225 с.г. = 75% — 100%
12.2 — 12,4 1,190 с.г. = 50% — 75%
12,0 — 12,2 1,155 с.г. = 25% — 50%
11,7 — 12,0 1,120 с.г. = 0% — 25%

 

Аккумулятор Deep Cycle — жидкостный — ремонтного типа с заливными крышками

  • Предназначен для обеспечения максимальной емкости в течение сотен полных циклов зарядки.
  • Разряд без повреждений. Идеально подходит для троллингового двигателя, аккумуляторных батарей для обслуживания жилых автофургонов.
  • Можно оставлять в разряженном состоянии на длительное время без серьезных повреждений.
  • Лучше всего использовать парами, чтобы максимизировать емкость и снизить уровень разрядки до минимума в каждой батарее.
  • Не следует использовать в пусковых устройствах, где требуется большой ток в течение короткого периода времени.

 

СОВЕТ 14: Никогда не устанавливайте старые и новые батареи глубокого цикла последовательно или параллельно.

СОВЕТ 15: Никогда не комбинируйте батареи разных типов (гелевые, AGM, герметичные, вентилируемые) в одной установке.

СОВЕТ 16: Старайтесь никогда не разряжать батареи глубокого разряда ниже 50% емкости, чтобы максимально увеличить срок службы.

СОВЕТ 17: Старайтесь перезаряжать батареи глубокого разряда как можно скорее после их разрядки.

СОВЕТ 18 : Поскольку большинство аккумуляторов глубокого цикла используются нечасто, т. е. не каждый день или неделю, саморазряд и сульфатация пластины могут стать серьезной проблемой.Поддерживайте полную зарядку, никогда не перезаряжая их.

 

Глубокий цикл (нежидкостный) Герметичный, гелеобразный и абсорбирующий стекломат (AGM) без крышек наполнителя

  • Может работать в любом положении и в ограниченном пространстве.
  • Имеют все атрибуты батарей глубокого цикла ремонтного типа, как описано выше.
  • Невозможно точно проверить состояние здоровья из-за опечатывания. Используйте напряжение покоя (см. таблицу) для определения уровня заряда.
  • Скорость саморазряда ниже, чем у вентилируемых аккумуляторов со свободным электролитом (жидкость), но могут возникнуть серьезные проблемы с перезарядкой, если они не заряжаются слишком долго.Помните, что аккумулятор может терять до 1% своей емкости в день, если его не заряжать.

СОВЕТЫ 14-18 применимы и к ним.

Зарядные устройства/устройства для обслуживания/кондиционеры

    Выбор правильной батареи для работы — это только половина дела. Теперь вам нужно выбрать правильное устройство, чтобы правильно заряжать, обслуживать и восстанавливать их, когда они начинают проявлять признаки старения.

  • Зарядные устройства без «контроля окончания заряда» или слишком большого выходного тока могут вывести аккумулятор из строя всего за несколько часов.
  • Избегайте зарядки любой батареи в течение периода времени менее 24 часов, за исключением случаев, когда вам нужно быстро вернуть батарею в эксплуатацию.
  • Если батарея заряжается медленнее, она работает дольше.
  • Зарядные устройства импульсного типа
  • с контролем завершения зарядки сводят к минимуму накопление тепла во время зарядки, а также сокращают время, необходимое для полной зарядки аккумулятора.
  • Сведение к минимуму сульфатации пластин за счет постоянного полного заряда аккумулятора может продлить срок его службы на 300 %.
  • Использование кондиционеров-зарядных устройств с функцией десульфатации в начале срока службы аккумулятора гарантирует максимальную производительность, а также более длительный срок службы.

 

СОВЕТ 19: Никогда не оставляйте нерегулируемое или так называемое «автоматическое» зарядное устройство подключенным к аккумулятору на ночь, если только оно не отключится полностью.

СОВЕТ 20: Избегайте использования зарядных устройств с «капельной скоростью», которые не имеют автоматического режима с плавающей запятой или схемы управления током, которые гарантированно не перезарядят аккумулятор.

СОВЕТ 21: Всегда держите аккумулятор полностью заряженным, никогда не перезаряжая его. Таким образом, вы всегда будете иметь максимальную мощность, устраните дополнительное накопление сульфатации, предотвратите замерзание (до — 40 ° F) и продлите срок службы батареи.

 

*Battery Council International, январь 1998 г., 12 месяцев — ноябрь 1995 г. — октябрь 1996 г.

How_to_choose_a_battery_generator_for_home – BluettiPower

Генератор какой мощности нам нужен для питания нашего дома — этот вопрос задают многие из нас?

Имея в виду этот вопрос, существуют ограничения для домашних генераторов, требующие тщательного рассмотрения того, как они будут использоваться и для какой цели.

Есть много аккумуляторных генераторов на выбор, даже если вы, вероятно, не считаете себя тем, кому они нужны.

Однако, если в вашем доме отключат электроэнергию на продолжительное время, вам понадобится что-то, что обеспечит достаточную мощность, чтобы ваш дом функционировал в течение этого длительного периода.

Если вы подумываете о покупке генератора на батарейках для дома только по этой причине, необходимо учитывать множество факторов.

Как выбрать аккумуляторный генератор  

Выбрать аккумуляторный генератор для дома не так просто, как кажется. Необходимо учитывать множество факторов, таких как выходная мощность, качество генератора и безопасность.

Было бы лучше, если бы вы потратили время, чтобы взвесить все варианты и принять решение, наиболее подходящее для ваших нужд.

1. Внутренний генератор в сравнении с наружным генератором  

Существует множество вариантов бытовых генераторов, которые можно использовать во время отключения электроэнергии.

Лучшим генератором для большинства людей будет домашний генератор. Эти генераторы, как правило, тише и эффективнее, чем наружные генераторы, более удобны для использования в небольших помещениях и могут использоваться с небольшими топливными баками, которые обычно используются с портативными генераторами.

Однако наружные генераторы, как правило, более мощные и имеют более высокий уровень эффективности. Им также обычно требуются большие топливные баки для производства достаточной мощности.

Выбор внутреннего или наружного генератора зависит от нескольких факторов, в том числе от конкретных потребностей вашей семьи, бюджета и предпочтительного местоположения.

Есть много веских причин для использования внутреннего генератора, но главная причина в том, что обычно они дешевле. Различные другие преимущества могут оправдать расходы.

Если вы ищете аккумуляторный генератор для домашнего использования, убедитесь, что его мощности достаточно для удовлетворения ваших потребностей, включая приготовление пищи и обогрев. Если вам нужен наружный генератор, убедитесь, что он устойчив к атмосферным воздействиям и его легко транспортировать.

2. Питание и размер батареи

Одним из наиболее важных решений, которые вы принимаете при покупке аккумуляторного генератора, является мощность и размер батареи.Некоторым людям нужно надеть больше гаджетов и приборов, чем другим: кто-то хочет обеспечить питанием весь дом, кто-то хочет включить холодильник.

Размер вашего генератора должен зависеть от типа использования, для которого вы планируете его использовать.

Например, если вы хотите, чтобы ваш дом был запитан в случае чрезвычайной ситуации, достаточно небольшого генератора. Если вы планируете кемпинг, то вам нужен большой. Когда вы знаете размер своего дома и количество людей, которые будут использовать генератор, вы можете определить, какой тип батареи использовать.

3. какая мощность необходима

Принимая решение о том, подходит ли аккумуляторный генератор для вашего дома, важно помнить, что для зарядки аккумулятора вам необходимо электричество.

Некоторые аккумуляторные генераторы заряжаются часами, даже если они большие. Также важно, сколько энергии вам нужно в доме, когда вы не используете этот генератор для питания своих устройств.

Очень важно выбрать лучший аккумуляторный генератор для дома.

Во-первых, вам нужно знать, сколько энергии вам нужно. Если у вас большая семья или вы принимаете много людей в своем доме, то необходима установка большей вместимости.

4. Ваш бюджет  

При покупке аккумуляторного генератора решающее значение имеет бюджет. Вы не хотите тратить слишком много, когда у вас есть другие финансовые потребности. Хотя вы можете найти генераторы, которые обеспечивают недорогое электричество для вашего дома, они могут быть не лучшим выбором для перебоев в подаче электроэнергии и чрезвычайных ситуаций.

Рассмотрите свой бюджет и перед покупкой убедитесь, что устройство совместимо с вашим стилем жизни. Генераторы с батарейным питанием для дома бывают разных ценовых категорий.

Некоторые высокотехнологичные модели стоят дороже, но могут легко обеспечить ваш дом энергией во время грозы, а есть более дешевые модели, которые обычно работают только от четырех до шести часов, прежде чем потребуется зарядка.

Перед заменой рекомендуется подумать о том, как долго проработает батарея при регулярном использовании.

5.Ваша частота перезарядки

Если вы планируете приобрести аккумуляторный генератор, важно понимать, сколько раз вы будете заряжать аккумулятор.

Это можно сделать, измерив время зарядки данного продукта и устройства, которые он будет заряжать. Важно учитывать, сколько раз перезаряжается аккумуляторный генератор.

Например, если вы ищете аккумуляторный генератор, который можно заряжать 1000 раз при средних (в США) ценах на электроэнергию, вы потратите 2000 долларов.С другой стороны, если вы хотите перезарядить 500 раз по средним (в США) ценам на электроэнергию, ваша общая стоимость составит 1250 долларов, что лучше, чем в первом варианте.

Bluetti  – ведущий бренд зарядных устройств и генераторов для дома.

Они предлагают широкий спектр продуктов, таких как Bluetti AC200max, который является одним из лучших вариантов на рынке, поскольку он предлагает множество функций безопасности.

Во-первых, у него есть функция автоматического отключения, которая выключает генератор, если обнаруживает какую-либо аномалию.

Во-вторых, в нем используется устойчивая к засорению конструкция, которая упрощает очистку и предотвращает засорение.

В-третьих, его можно перерабатывать более 3500 раз.

BLUETTI AC200MAX РАСШИРЯЕМАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

AC200MAX — это отличный аккумулятор, обеспечивающий наилучшее качество энергии.

Имеет цифровую панель управления, которая позволяет легко контролировать выходную мощность и уровень памяти. Это помогает предотвратить катастрофическую потерю мощности, предоставляя вам быструю информацию о том, правильно ли вы заряжаете аккумулятор.

AC200MAX может быть оснащен двумя батареями B230 для достижения общей емкости 6144 Втч или двумя батареями B300 для достижения общей емкости 8192 Втч. Вы можете использовать его для питания следующих приборов:

Холодильник, кухонные устройства, такие как чайник, тостер, блендер, кофеварка, рисоварка, плита, ноутбуки, телефоны, освещение и т. д.

  • Смартфон (10 Вт): 175-200 раз
  • Светодиодная лампа (20 Вт): 75-85 часов
  • Телевидение (75 Вт): 20-22 часа
  • Электронные инструменты (80 Вт): 19-20 часов
  • Холодильник (90 Вт): 17-19 часов
  • Мультиварка (200 Вт): 8-9 часов

Дополнительная информация

литий-ионные или свинцово-кислотные батареи

Существует два типа аккумуляторных генераторов, которые вы можете выбрать: литий-ионные и свинцово-кислотные.

Литий-ионные аккумуляторы

могут быть отличными, потому что они имеют более длительный срок службы, но обычно они намного дороже.

Свинцово-кислотные батареи имеют более низкую цену, но обычно работают меньше времени, чем литий-ионные батареи.

Если вы хотите сэкономить деньги, лучше всего использовать генератор на свинцово-кислотных батареях.

Для многих аккумуляторный генератор для дома — это не просто средство выработки электроэнергии. Этот небольшой генератор можно использовать для зарядки различного оборудования, в том числе телефона или ноутбука.Перед покупкой важно определиться с типом питания, который вам нужен.

Часто задаваемые вопросы

1. Генератор какой мощности мне нужен для питания дома

Многие люди, которым нужен недорогой аккумуляторный генератор, задаются вопросом, какой мощности им потребуется для питания своего дома. Среднее количество энергии, необходимой для каждого дома, включая вентиляционные отверстия и вентиляторы, во многом зависит от оборудования и приборов в вашем доме.

Однако для обычного дома вам потребуется примерно 21 кВтч в день. Допустим, вы хотите покрыть основные бытовые потребности для этого отдельного дома; это означает, что вашему аккумуляторному генератору потребуется около 4-500 Вт мощности.

2. Является ли он портативным?

Энергетические станции, работающие от аккумуляторов, значительно более портативны. Вообще говоря, его вес составляет около 60 фунтов. Сверху есть ручка, можно носить куда угодно. Некоторые генераторы с батарейным питанием для дома поставляются с колесами, этот генератор более портативный.

3. Как солнечная энергия может помочь мне подготовиться к стихийным бедствиям или отключениям электроэнергии

Хранение резервной энергии сети или солнечной энергии, вырабатываемой вашим домом, может помочь вам пережить полную потерю электроэнергии. Вы можете держать свет включенным, продукты свежими, медицинское оборудование исправным и даже использовать свой ноутбук для работы.

4. Как долго работают генераторы с батарейным питанием?

Ожидаемый срок службы портативных генераторов высок. Срок службы портативного генератора составляет от 1000 до 2000 часов, в зависимости от состояния батареи.Средний портативный генератор прослужит от 10 до 20 лет, если использовать его по 100 часов в год. Влага и пыль могут сократить срок службы портативного генератора. Поэтому его нужно хранить и поддерживать правильно.

Заключение п  

В конце концов, вы захотите купить аккумуляторный генератор, мощность которого равна электрической мощности вашего дома. В зависимости от местоположения вашей собственности и количества отключений электроэнергии, которые могут возникнуть в течение года, наличие генератора с батарейным питанием для дома может сэкономить вам больше времени и денег.

Выбор наилучшего резервного источника питания: генераторы и литиевые батареи

 

Безопасность

Одной из самых больших проблем, связанных с генераторами, работающими на топливе, являются выхлопные газы. Они выделяют окись углерода и токсичные загрязнители, что делает их небезопасными и потенциально смертельными для использования в закрытых помещениях или рядом с ними, таких как дом, офис или гараж. Открытие окон или гаражных ворот не устраняет риск.

В отличие от генераторов, работающих на топливе, аварийные комплекты SimpliPhi Access, ExprESS и Genny не выделяют угарный газ или какие-либо другие токсичные загрязняющие вещества или пары.Их можно безопасно использовать практически в любом месте: в доме, на предприятии или в гараже, в шкафу или в доме на колесах, в подвале, на заднем дворе, под навесом или на крыльце.

Также важно учитывать пожароопасность. Генераторы, работающие на топливе, требуют, чтобы вы хранили горючее топливо на месте, что опасно изо дня в день и может быть еще более смертоносным во время пожара или другого стихийного бедствия. Кроме того, вы должны убедиться, что генератор остыл до безопасной температуры, прежде чем заправлять его топливом, чтобы избежать опасности взрыва или возгорания.

Батареи LFP, используемые в аварийных комплектах SimpliPhi Access, ExprESS и Genny, могут безопасно работать при высоких температурах, не выделяют значительного тепла, не требуют дорогостоящих систем охлаждения для обеспечения безопасности и не действуют как ускоритель при воздействии к пламени.

Обратите внимание, что не во всех ионно-литиевых батареях используется один и тот же химический состав, и каждый химический состав имеет свои преимущества и недостатки. Рекомендуется избегать ионно-литиевых батарей, в которых используется химия на основе кобальта, чтобы устранить внутреннюю токсичность и потенциальные угрозы безопасности, связанные с кобальтом (NMC и NCA).Новые инновации в области химии литий-ионных аккумуляторов, такие как литий-ферро (железо)фосфат (LFP), используемые SimpliPhi Power, не используют кобальт, создавая более безопасные аккумуляторные решения.

Химический состав феррофосфата лития (LFP) является самым безопасным и безвредным для окружающей среды химическим составом для литиевых аккумуляторов. Литиевые батареи с токсичным и более летучим элементом Кобальт были идентифицированы как причина самопроизвольных пожаров и взрывов, таких как те, которые приводили в действие спорные телефоны Hoverboard и Samsung Galaxy, демонстрируя неотъемлемый риск литий-ионных батарей на основе кобальта.Наконец, если вы хотите обеспечить энергетическую безопасность с помощью резервных батарей, зачем использовать что-то потенциально опасное? И если вы собираетесь хранить чистую возобновляемую энергию или даже энергию от вашего генератора, зачем использовать токсичные батареи?

Практическое использование

Одной из самых больших проблем, связанных с резервным питанием, является подача топлива. Когда случается чрезвычайная ситуация, его может быть трудно найти. Большинство насосов на заправочных станциях сегодня питаются от электричества, а это означает, что если в сообществе выйдет из строя сеть, заправочные станции также не будут работать.В серьезной чрезвычайной ситуации, если вы сможете найти заправочную станцию ​​с работающими насосами, вы можете столкнуться с длинными очередями, нормированием и премиальными ценами.

Если вы используете генератор, работающий на топливе, в качестве источника для зарядки вашей системы накопления энергии SimpliPhi, а не в качестве основного источника питания, работающего круглосуточно и без выходных, вы можете значительно сократить количество необходимого вам топлива. И, как упоминалось выше, вы можете запитывать SimpliPhi Access, ExprESS или Genny Emergency Kit с помощью солнечной энергии, ветра, генератора или любой комбинации так часто, как это необходимо, пока электроэнергия недоступна.Когда сеть снова подключается к сети, она также легко интегрируется в качестве источника зарядки, оптимизируя все ваши зарядные устройства.

Шум также следует учитывать. Генераторы, работающие на топливе, печально известны не только тем, что выделяют ядовитые пары, но и тем, что они громкие. Они производят шум в диапазоне от 50 до 80 децибел — такой же громкий, как городской транспорт. Во многих населенных пунктах действуют нормы по шуму, применимые к использованию генераторов. Громкие генераторы также могут мешать слышать важные звуки и предупреждения во время чрезвычайной ситуации, снижая безопасность.

Аккумуляторы SimpliPhi LFP практически не издают шума, поскольку они не приводятся в действие двигателем и не нуждаются во вспомогательных двигателях для работы вентиляторов или охлаждающего оборудования.

Интегрированные системы SimpliPhi относительно легко транспортировать. Большинство генераторов, работающих на топливе, достаточно больших, чтобы снабжать энергией весь дом или его часть, должны быть закреплены на месте. Аварийные комплекты SimpliPhi ExprESS и Big Genny доступны на колесах. Big Genny немного меньше, чем большинство ручной клади. А Маленького Дженни можно легко носить в руках.В большинстве случаев превосходная плотность энергии SimpliPhi, меньший размер, нетоксичный химический состав и бестопливная конструкция делают даже системы ExprESS большой мощности более легкими для транспортировки, чем топливные генераторы меньшей мощности.

Таким образом, тщательно рассмотрите все факторы, влияющие на долгосрочную ценность, надежность, безопасность и практическое использование, прежде чем выбирать решение для резервного питания. И даже если вы используете генератор в качестве источника зарядки, рассмотрите SimpliPhi в качестве решения для резервного питания!

Системы запуска генераторных установок | MacAllister Power Systems

Аккумуляторы

Свинцово-кислотные аккумуляторы достигают максимальной эффективности при 90 градусах F (32 C) При понижении температуры окружающей среды выходной ток и эффективность перезарядки снижаются, падая до 40 процентов от номинального значения при 0 градусов F (-18 градусов C).

Рейтинг

Cold Cranking Ampere (CCA) является лучшим критерием для измерения емкости аккумулятора. Он указывал на скорость разряда (измеряемую в амперах), которую полностью заряженная батарея будет поддерживать на уровне 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градуса по Цельсию) без падения напряжения на клеммах ниже 1,2 вольта на элемент. В таблице 4 показано влияние низких температур на емкость батареи.

Свинцово-кислотные батареи почти всегда используются в генераторных установках из-за их более низких первоначальных затрат и необходимости обслуживания. Однако никель-кадмиевые батареи предпочтительнее использовать в суровых условиях или в ситуациях, когда они, вероятно, не будут использоваться в течение длительного времени.Они также лучше переносят длительные интервалы перезарядки, чем свинцово-кислотные батареи, и обеспечивают почти постоянное выходное напряжение в течение всего цикла разрядки.

Таблица 4 – Температура окружающей среды в зависимости от выходной мощности батареи

по Фаренгейту по Цельсию Проценты от 80 F (27 C)
Выходной ток в ампер-часах
80 27 100
32 0 65
0 -18 40

Системы зарядки

Генераторные установки

с установленными на двигателе генераторами переменного тока не могут использоваться для подзарядки батарей в режиме ожидания.Системы зарядки должны использоваться для обслуживания аккумуляторов, когда устройство находится в режиме ожидания, и для полной перезарядки аккумуляторов, если время цикла генераторной установки короткое.

Учитывайте следующие факторы при выборе системы зарядки:

  1. Выберите систему, которая быстро заряжает батареи в режиме постоянного тока, а затем автоматически переключается на поддержание заряда в режиме постоянного напряжения. Устройства должны иметь возможность заряжать полностью разряженные батареи или батареи без напряжения холостого хода. Выберите систему, которая будет плавать и выравниваться, поддерживая заряд с минимальной потерей воды в ячейках.
  2. Подберите емкость зарядного устройства к емкости аккумулятора в ампер-часах (Ач). Выходная мощность зарядного устройства должна быть в пределах от C/5 до C/20, где C соответствует емкости аккумулятора в Ач. Например, блок на 10 ампер может заряжать аккумуляторы емкостью от 50 до 200 Ач.
  3. Рассмотрите устройства с защитой от короткого замыкания. Это предотвращает повреждение любых элементов управления с питанием от постоянного тока и позволяет запускать двигатель без отключения зарядного устройства.
  4. Укажите диагностические функции или сигналы тревоги. Датчик выходного напряжения является одним из лучших индикаторов неисправности, поскольку он может обнаруживать потерю мощности, а также проблемы с перезарядкой.Предусмотрите временную задержку на датчике напряжения, чтобы предотвратить ложные срабатывания сигнализации, вызванные потерями мощности при запуске двигателя.
  5. Убедитесь, что зарядные устройства могут выдерживать высокие переходные нагрузки. Допустим диапазон входного напряжения минимум +\- 5 Гц.
  6. Оборудование должно соответствовать стандартам UL. Другие отраслевые стандарты, которые необходимо указать: Испытание на стойкость к переходному напряжению в соответствии со стандартом IEEE. 472-1974 (ANSIc37.90A-1974). Другие стандарты, обеспечивающие производительность, конструкцию и безопасность: UL EGSMA BCES-1, NFPA-110 и NEMA PV-
  7. .

Мы можем помочь вам определить аккумулятор и потребности в зарядке для указанной вами установки.Свяжитесь с нами для получения этих или других спецификаций.

Обеспечение 10-секундного запуска

При написании спецификаций на получение набора, включающих 10-секундный запуск, учитывайте все факторы, необходимые для обеспечения удовлетворительной работы установки.

Следующие требования обеспечивают 10-секундный запуск:

  1. Пусковые батареи должны быть соответствующего размера и полностью заряжены. Система непрерывного заряда может обеспечить постоянный заряд. Если указан пневматический стартер, воздушная система должна подавать требуемый объем воздуха и поддерживать давление 100 фунтов на квадратный дюйм (689.5 кПа) минимальное давление.
  2. Температура воздуха для горения должна быть не менее 70 F (21 C).
  3. Нагреватель воды в рубашке для поддержания температуры воды в рубашке не менее 90 градусов по Фаренгейту (32 градуса по Цельсию).
  4. Легкодоступный запас чистого топлива.
  5. Вращающиеся элементы генератора не должны превышать вращающуюся массу стандартного генератора Caterpillar.

Минимизация переменных

Качество топлива и температура окружающей среды — две переменные, которые вы не можете контролировать после ввода генераторной установки в эксплуатацию.Однако вы можете указать требования к топливу и температуре, чтобы свести к минимуму влияние этих переменных.

Качество топлива обычно не является причиной проблем в Северной Америке, но минимальные стандарты качества должны быть включены в ваши спецификации, как указано в Институте строительных спецификаций (CSI) 105.000. Двигатель Caterpillar может работать на различных видах топлива, включая природный газ.

Предпочтительные виды топлива включают различные дистилляты, такие как мазут № 1 и № 2, №Дизельное топливо 1-D и № 2-D согласно Американскому обществу по испытанию материалов (ASTM) D396-80 и D975-80 соответственно. Полный перечень стандартов на топливо приведен в листе технических данных двигателя 60.1 и доступен для справки в нашем сервисном отделе.

Чистое топливо, отвечающее рекомендациям Caterpillar по топливу, обеспечит вашему клиенту выдающийся срок службы и производительность двигателя. ASTM D613 включает стандарты цетанового числа топлива, которое является мерой качества воспламенения мазута.Цетановые числа, основанные на плотности Американского института нефти (API) и средней точке кипения топлива, доступны по цетановому индексу ASTM D975. Для двигателей Caterpillar требуется цетановое число в диапазоне от 35 до 40.

В регионах, где качество топлива менее определено, анализ топлива с помощью лабораторной пробы может помочь определить потребность в топливных присадках и/или водоотделителе. Мы можем предоставить услуги по анализу топлива, чтобы гарантировать удовлетворительную работу двигателя вашего клиента.

Водонагреватели с рубашкой

Для поддержания температуры охлаждающей жидкости на уровне 90 градусов по Фаренгейту (32 градуса по Цельсию) (CSI 201.