5Апр

Как подключить вебасто к системе охлаждения: Подключение вебасто к системе охлаждения

Содержание

Подключение вебасто к системе охлаждения

Один из первых этапов установки предспускового подогревателя – это подключение вебасто к системе охлаждения автомобиля, поскольку главная его задача – прогрев двигателя и салона.

 

Перед тем, как подключить вебасто к системе охлаждения, производится монтаж корпуса отопителя. Согласно инструкции, «врезать» вебасто в систему охлаждения необходимо в моторном отсеке, чтобы мотор прогревался быстрее. Рекомендуется устанавливать прогреватель в как можно более низком положении для обеспечения статического удаления воздуха из подогревателя. Очень важно помнить о том, что все компоненты машины, которые располагаются возле подогревателя, должны быть хорошо защищены от перегрева и загрязнения маслом и топливом.

 

Особенности подключения

Перегрев вебасто может создать опасность возгорания, поэтому нужно обеспечить достаточное расстояние между подогревателем и компонентами авто и обеспечить хорошую вентиляцию. При монтаже используются теплозащитные экраны и трудновоспламенимые элементы.

Для установки вам понадобится схема подключения вебасто к системе охлаждения. При монтаже лучше всего использовать специальные жидкостные шланги от Webasto или соответствующие стандарту DIN 73411. Прокладывать шланги нужно без заломов и желательно снизу вверх, чтобы обеспечить хорошую деаэрацию. Стыки для защиты от сползания плотно закрепляются с помощью шланговых хомутов. Хорошая деаэрация предотвращает перегрев и неисправности. Если подогреватель работает бесшумно, значит, деаэрация в порядке.

Устанавливать вебасто самостоятельно следует только при наличии соответствующей квалификации. Если же вы не хотите рисковать своим автомобилем и гарантией, стоит обратиться в сервисный центр и воспользоваться услугами профессионалов. Наши мастера произведут все работы качественно и в срок. Звоните и приезжайте!

 


Рекомендуем посмотреть:

Как установить Webasto правильно: — Согрей Авто

Привет друзья, сегодня о том как установить Webasto правильно и соблюсти все рекомендации производителя.

Многие хотят установить подогреватель самостоятельно. своими руками, поэтому ищут подобную информацию в сети и на форумах. В данной статье рассмотрим основные правила подключения подогревателя согласно рекомендациям самой компании Webasto, начнем по порядку:

  1. Место и варианты установки Webasto
  2. Подключение к системе охлаждения двигателя
  3. Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали
  4. Проведение жгута таймера в салон
  5. Подключение к автосигнализации

Важно!

При самостоятельной установке и подключении подогревателя вы несете ответственность за корректность установки и подключения. Существует опасность возникновении пожара и возгорания вашего автомобиля. И вы так же лишаетесь гарантии на сам подогреватель.

Место и варианты установки Webasto

Место для установки подогревателя выбирается самим установщиком самостоятельно. Конечно существуют инструкции по установке, и может быть вы сможете их найти в свободном доступе, тогда задача сильно облегчается. Все что нужно, просто следовать инструкции.

При установке необходимо придерживаться следующих параметров:

  1. Соблюсти правильную ориентацию подогревателя
  2. Расположить ниже уровня антифриза в расширительном бачке.
  3. Соблюдая безопасное расстояние от системы выпуска отработавших газов (выхлопа)

Какую именно ориентацию подогревателя допускает компания вебасто? Все просто, самое главное что бы выход антифриза из котла был сверху. Ниже фотография с вариантами расположения подогревателя:

Выход антифриза обозначается «OUT»

Подключение к системе охлаждения двигателя

Основное правило: подключение производится в разрыв шланга от блока двигателя на печку. Как его определить? Очень просто — при работающем двигателе включите вентилятор печки на максимальный обдув и установив температуру на максимум. Далее необходимо пощупать шланги печки, тот который более горячий — это и есть выход с блока в печку. Второй шланг будет просто теплым — это выход с печки в двигатель.

Почему подключать надо именно так?

В печке может образоваться воздушная пробка и тогда водяной насос подогревателя будет работать «в холостую», и как следствие подогреватель уйдет в перегрев. При подключение «от блока в печку» вы избегаете воздушных пробок, потому что двигатель сконструирован и установлен, что бы этого не допустить. Конечно очень важно следить за уровнем антифриза.

У вас получается следующая схема: вы разрезаете в одном месте шланг «от блока в печку». Подключаете подогреватель в разрыв, соблюдая положение помпы и метки на самом подогревателе.

Как правильно установить водяной насос подогревателя:

Согласно инструкции у помпы может быть много положений за исключением одного. которое указано на картинке:

Подключение к топливной системе и прокладка топливной магистрали:

В отличие от подогревателя Hydronic у которого в комплекте может быть 2 топливные трубки разного цвета и внутреннего диаметра, у Вебасто в комплекте есть одна топливная трубка.

Подключение чаще всего производится в топливную станцию автомобиля или в бак. Есть некоторые дизельные автомобили на которых можно подключиться в обратную топливную магистраль, но их не много.

Топливный насос устанавливается как можно ближе к точке забора топлива, рекомендуемое расстояние не более 1,5 метров. Это связано с особенностью его конструкции — он гораздо лучше выталкивает топливо, чем его забирает. Не рекомендуется устанавливать насос в подкапотном пространстве — от температуры он может начать «завоздушивать» топливо, что приведет к перебоям в работе подогревателя. Установку насоса так же желательно производить в монтажных положениях, которые указаны на картинке:

Прокладку топливной магистрали надо осуществлять вдали от выхлопной системы автомобиля, лучше всего прокладывать вдоль штатных топливных линий.

Проведение жгута таймера в салон

Жгут таймера прокладывается вместе с остальной проводкой, которая идет в салон автомобиля или там где найдете свободное место 🙂 Иногда бывает что жгут проводки прокладывается в крыле автомобиля, что очень затрудняет прокладку жгута. В таком случае ищем прохождение троса открывания капота или любой другой резиновый уплотнитель на моторном щите и прокладываем через него.

Для удобства лучше всего достать пины из разъема, тогда будет легче их протолкнуть. Для создания отверстия можно использовать шило или отвертку.

Подключение Webasto к автосигнализации рассмотрим в следующей статье >>здесь ссылка<<

Если вы сделаете все правильно, у вас будет рабочий подогреватель вебасто, который будет долгое время согревать двигатель вашего автомобиля.

Теперь вы знаете как правильно установить Webasto в автомобиль своими руками согласно рекомендациям. Если у вас возникнут вопросы задавайте их в комментариях или в нашей группе «Вконтакте»

Схема Подключения Вебасто — tokzamer.ru

Установите штуцеры в требуемое положение, в соответствии со схемой. Перед установкой смочите уплотнительные кольца водой.



Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит. Располагайте выход отработанных газов так, чтобы невозможно было его засорение или повреждение при любых условиях эксплуатации.

Так работает воздушный обогреватель Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию: Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
Webasto. Обзор Вебасто Как работает автономный отопитель Webasto. Установка в Спб. Цена Вебасто

Starline и Webasto, автозапуск и управление Разбираемся с функциями устройств Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель.

Однако также следует учитывать определенны особенности и нюансы. Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Задействуется штатное отверстие для косы двигателя.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL.

За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Webasto Thermo Top Evo 5 (W-bus) Емулятор постоянный (-)

Комплектация оборудования

Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.


Мне пришлось поставить воздушный патрубок вместе с резонатором от тойоты карины —й серии, так как родной резонатор в родном патрубке смещен ниже и сам немного другой формы — выступает вниз, упирается в подогреватель.

Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться.

Через некоторое время подогреватель начал гудеть, выхлоп стал горячим.

Далее понадобится снять топливный бак, после чего производится установка топливозаборника и его подключение. Рекомендуется монтировать систему выпуска отработанных газов защищённой от брызг.

А силовые пришлось потом на полметра наращивать: kaw Предохранители с реле, опять же очень удачно, расположились на имеющиеся штатные места вместо блока управления ABS возле блока управления двигателем за бардачком.
Webasto пробный пуск

Инструкции по эксплуатации отопителей

Примечание в скобках у строчки «энергопотребление» подогревателя видите? Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.

Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Подумываю соорудить теплозащиту для штатного топливного фильтра. Кроме того, установка на сервисе предполагает гарантию на выполненные работы. У автомобилей с топливным насосом нельзя отбирать топливо из подающей линии!

Управление работой отопителя Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. Можно было поставить подогреватель ниже, но у меня в запасе оказался такой, так что просто заменил. Отопитель нельзя устанавливать в помещениях, в которых находятся люди Каждый из рабочих режимов отопителя, по крайней мере, состояния «включен» или «выключен», должны легко определяться.


Внешний вид жидкостной модели Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя: По сигналу пользователя нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона запускается насос отопителя. За дополнительные управляторы от Webasto — дистанционный пульт Telestart и GSM—пульт ThermoCall просят нереальные деньги их вообще кто-нибудь в здравом уме ставит? Сначала вынимается патрубок, соединяющий термостат с печкой и подсоединяется к входному штуцеру на котле. Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень.


После монтажа подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. Авторство всех материалов сайта kavr. Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки. Вариант, рекомендуемый фирмой Starline Здесь желто-синий и зелено-красный провода — это дополнительные выходы.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так. Последний этап — подсоединение к аккумулятору. Подачу топлива не разрешается осуществлять за счет использования силы тяжести или избыточного давления в топливном баке.

По фоткам из инструкции — я знаю, что есть и даже у меня красивые ровные мануалы в pdf-ках. Высокое качество достигается масштабной программой тестов.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения

Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора. Поэтому стоимость его достаточно высока.

Если на автомобиле имеется обратный клапан на обратной линии к баку, то нельзя отбирать топливо из обратной линии. Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

В салон уходит линия к минитаймеру.

Задачей модуля после получения команды становится активация отопителя. Подключение таймера осуществляется также по этой схеме. Некоторые ссылки: — Уже старый ресурс , но можно почитать разное интересное по прошлым моделям подогревателей, опыт, схемы, ссылки. Длина топливопровода должна быть как можно более короткой.

Рекомендуем: Прокладка кабеля 0 4 кв в земле

Глушим двигатель. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Эталонные подогреватели Подогреватель Webasto быстро и эффективно прогревает двигатель. Важнейшими положениями при этом являются следующие: Топливопроводы должны быть выполнены таким образом, чтобы перекашивание автомобиля, движения двигателя и пр. Выставляем время на минитаймере. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Теперь работы затрагивают штатную систему охлаждения. Врезка отопителя в охлаждающий контур должна производиться в подающий трубопровод теплообменника автомобиля.

Водяной отопитель подключается к автомобильной системе охлаждения, топливной и электрической системе автомобиля. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. После такого запуска нужно дать поработать мотору на ХХ минут.

Установка Webasto своими руками

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ WEBASTO THERMO 90S THERMO 90ST

Обязательно изучить руководство по эксплуатации

перед вводом предпускового подогревателя Webasto в эксплуатацию!

Оглавление

1. Назначение жидкостных предпусковых подогревателей Вебасто

2. Технические характеристики

3. Правила установки подогревателей Вебасто

4. Место установки

5. Подключение предпускового подогревателя к системе охлаждения автомобиля

6. Подключение к топливной системе автомобиля

6.1 Автомобили с дизельными двигателями

6.2 Подогреватели Webasto (Вебасто) с бензиновыми двигателями

6.3 Топливопроводы

6.4 Дозирующий насос

6.5 Топливный фильтр

7. Подача воздуха для горения

8. Выхлопной трубопровод

9. Электрические подключения предпускового подогревателя Webasto (Вебасто)

9.1 Блок управления Webasto (Вебасто)

9.2 Установка пороговых температур для переключения режимов работы

9.3 Электрические подключения в автомобилях для перевозки опасных грузов

9.4 Легенда к электросхемам и электросхемы

10. Первый пуск в эксплуатацию Webasto (Вебасто)

11. Неисправности

12. Диагностика при аварийной блокировке

12.1 Диагностика при аварийной блокировке Вебасто Thermo 90

12.2 Диагностика при аварийной блокировке Webasto Thermo 90S

Шаблон для отверстий в кронштейне подогревателя, масштаб 1:1

2

1. Назначение жидкостных предпусковых подогревателей Webasto (Вебасто)

Жидкостные подогреватели (предпусковые подогреватели) Thermo 90 S и Thermo 90SТ фирмы «Вебасто» Webasto — в сочетании со штатной системой отопления автомобиля — служат для:

• предпускового прогрева (до запуска двигателя) и поддержания рабочей температуры (во

время работы) двигателя автомобиля (с жидкостным охлаждением), а также

• прогрева и размораживания стекол кабины (салона) автомобиля

Жидкостные предпусковые подогреватели Webasto (Вебасто) работают независимо от двигателя автомобиля и подключаются к

системе охлаждения (охлаждающему контуру), топливной системе и бортовой сети автомобиля.

В качестве топлива пригодно топливо, предписанное изготовителем автомобиля. Для бензино-

вых отопителей можно использовать как этилированный, так и неэтилированный бензин.

Дизельные подогреватели при переходе на морозостойкое дизтопливо нужно запускать пример-

но на 15 мин, чтобы наполнить топливный насос и топливопроводы новым топливом. Присадки к

дизтопливу не оказывают вредного воздействия на работу предпускового подогревателя.

Дизельные модификации предпусковых подогревателей Webasto (Вебасто) Thermo 90S/ SТ, рассчитанные на напряжение 24 В,

могут использоваться также на автомобилях, перевозящих опасные грузы (см. разд. 9).

2. Технические характеристики предпускового подогревателя Webasto Thermo 90

Технические характеристики понимаются (кроме предельных значений) с обычным для подог-

ревателей допуском ±10% при окружающей температуре +20°C и номинальном напряжении.

Блок управления, моторы нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса, штифт накаливания,

выключатель и таймер рассчитаны на 12 В либо на 24 В в зависимости от модели подогрева-

теля. Ограничитель нагрева, датчики температуры и пламени не зависят от напряжения.

THERMO 90S /90SТ В THERMO 90S /90SТ D

Конструкция жидкостный с испарительной горелкой

Отопительная мощность, кВт

диапазон регулирования (форс. режим)

2,0 — 7,6

1,8 — 7,6 (9,1)

Топливо бензин дизель

Расход топлива, л/ч

диапазон регулирования (форс. режим)

0,25 — 1,0

0,19 — 0,9 (1,1)

Номинальное напряжение, В 12 12 24

Рабочий диапазон напряжения, В 10 — 15 10 -15 20 — 30

Номинальная потребляемая мощность, Вт

(с циркуляционным насосом, без вентилятора

автомобиля), диапазон регулирования

37 — 83

форсир. режим 90

37 — 83

Допустимая температура окруж. воздуха, °С:

подогреватель (работа и хранение)

блок управления (работа / хранение)

дозирующий насос (хранение)

-40 — +110 (+90*)

-40 — +75 (Thermo 90SТ +85 / -40 — +85

-40 — +85

дозирующий насос (работа) -40 — +20 -40 — +40

Максимальное допустимое рабочее избыточ-

ное давление в теплообменнике, бар

2,0

Объём жидкости в теплообменнике, л 0,15 л

Макс. температура на воздухозаборе, °С +40

Минимальный объём жидкости в контуре, л 6,0

Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч 1650 при 0,15 бар

Допустимый уровень СО2 в выхлопе, об.% 10,0 — 12,0

Допустимый уровень СО2 в выхлопе при +20°С

и различной высоте над уровнем моря:

0 м 500 м 1000 м

10,0% 10,6% 11,3%

Габариты (дл х шир х выс), мм, допуск ± 3 мм 310/ 307 (355/ 352)* х 131 х 232 мм

Вес, кг 4,8

* с блоком управления, закреплённым на подогревателе

3

3. Общие требования к установке подогревателя Webasto (Вебасто)

Несоблюдение настоящей Инструкции ведет к недействительности гарантии фирмы Webasto «Вебасто»

по отношению к установщику, но не установщика по отношению к заказчику! То же относится к

проведению работ неспециалистами или с использованием неоригинальных комплектующих.

Необходимо соблюдать также требования производителя автомобиля по установке дополнительного оборудования и подключению к его системе охлаждения, топливной системе и бортовой сети. При установке предпускового подогревателя Webasto (Вебасто) (только дизельные модификации, на напряжение 24 В!), на автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов, необходимо произвести соответст- вующие дополнительные работы (см. разд. 6, 8, 9). Компоненты автомобиля, расположенные вблизи предпускового подогревателя Webasto (Вебасто) , должны быть защищены от возможных вследствие работы подогревателя перегрева и загрязнения топливом и маслом. Возможность возгорания – даже при перегреве предпускового подогревателя Webasto – должна быть полностью исключена, для чего необходимо располагать предпусковой подогреватель на достаточном расстоянии от компонентов автомобиля, обеспечивать достаточную вентиляцию и использовать трудновоспламенимые вещества и теплозащитные экраны. Подогреватель Webasto (Вебасто) запрещено устанавливать в помещениях, где находятся люди (кабине/салоне). В исключительных случаях допускается установка в герметичном монтажном ящике. Предпусковой подогреватель Вебасто (Webasto) должен быть закреплен как минимум 3 винтами М8, момент затяжки 18 Нм. Забор воздуха для горения из кабины/ салона автомобиля запрещён. Выхлопная труба Webasto (Вебасто) должна прокладываться так, чтобы исключалась возможность проникновения выхлопных газов внутрь автомобиля и не нарушалась его исправность. Конец выхлопной трубы должен быть обращен вниз или в сторону. Если она проходит под днищем автомобиля, её нуж-

но довести до боковой или задней границы автомобиля или кабины водителя.

Отверстия забора воздуха для горения и выхода выхлопных газов должны быть выполнены

таким образом, чтобы в них невозможно было вставить шарик диаметром 16 мм.

Электрические провода, органы управления и блок управления подогревателя должны распо-

лагаться так, чтобы при нормальных условиях эксплуатации не нарушалась их исправность.

При прокладывании топливопроводов и монтаже дополнительных топливных баков необходи-

мо обеспечить, чтобы перекашивание автомобиля, вибрация двигателя и т.п. не влияли на срок

их службы. Топливопровод должен быть защищен от возможных механических повреждений.

Для топливопроводящих компонентов подогревателя должна быть предусмотрена защита от

теплового воздействия.

Прокладывать топливопроводы следует так, чтобы полностью исключить утечки топлива, а в

случае, если утечка всё же произойдёт,- накапливание топлива или его паров на нагревающих-

ся деталях или электрических устройствах.

При установке подогревателя Webasto (Вебасто) необходимо обеспечить, что заводская табличка должна быть

хорошо видна и защищена от повреждений; в противном случае в подходящем месте следует

закреплять дубликат таблички. На табличке нужно стереть все обозначения годов, кроме года

установки подогревателя.

Состояние подогревателя (хотя бы включен он или выключен) должно легко определяться.

Если подогреватель Webasto (Вебасто) предполагается использовать в отдельно (не в автомобиле) установлен-

ной системе отопления, необходимо согласовать проект установки с фирмой «Вебасто».

Подогреватель Webasto (Вебасто) соответствует классу А электромагнитной защиты. Расположение в моторном

отсеке, как правило, обеспечивает достаточное экранирование. В случае, если его эксплуата-

ция все же вызывает радиопомехи, нужно произвести дополнительное экранирование.

 

4. Место установки и габариты

Установка подогревателя Webasto (Вебасто) Рис. 1 Диапазон установочных положений подогревателя

должна производиться как

можно ниже, чтобы обеспе-

чить статическое удаление

воздуха из подогревателя и

циркуляционного насоса

деаэрацию). Это особенно

важно для циркуляционного

насоса, который не являет-

ся самовсасывающим.

Диапазон допустимых уста-

новочных положений подог-

ревателя показан на рис. 1

изображен Thermo 90S).

1. теплообменник системы отопления автомобиля

2. выключатель вентилятора системы отопления

автомобиля

3. реле вентилятора автомобиля

4. таймер подогревателя

5. колодка предохранителей автомобиля

6. обратный клапан с выпускным отверстием

7. Т-образный топливозаборник для топливопровода

8. двигатель автомобиля

9. жидкостный подогреватель

10. циркуляционный насос подогревателя

11. жидкостный насос автомобиля

12. радиатор

13. регулировочный клапан

14. глушитель на выхлопной трубе

15. дозирующий насос подогревателя

16. воздухозаборный трубопровод

17. термостат

18. блок управления при установке

отдельно от подогревателя

19. блок управления при установке

на подогревателе

Рис. 3 Пример установки подогревателя

5. Подключение к системе охлаждения автомобиля

Если имеется контур с термостатом, то следует применять термостаты, которые открывают

систему при температуре <65°C

Подогреватель подключается к системе охлаждения автомобиля в соответствии с рис. 2.

Количество охлаждающей жидкости в контуре должно составлять не менее 6 л.

Рекомендуется применять жидкостные шланги, поставляемые «Вебасто». Если это невозможно,

используемые шланги должны соответствовать стандарту DIN 73411. Шланги должны прокла-

дываться без заломов и — для хорошего статического удаления воздуха (деаэрации) — по воз-

можности снизу вверх. Стыки должны быть закреплены шланговыми хомутами, что предохра-

нит их от сползания.

Указание:

Хомуты для крепления шлангов должны затягиваться с моментом 4 Нм.

Перед первым включением подогревателя или после нового наполнения системы охлаждаю-

щей жидкостью следует тщательно удалить воздух из системы. Подогреватель и трубопроводы

должны устанавливаться таким образом, чтобы обеспечивалась деаэрация. Недостаточная

деаэрация может привести к перегреву и к неисправности. Хорошую деаэрацию можно опре-

делиить по почти бесшумной работе подогревателя.

6. Подключение к топливной системе автомобиля

Система подачи топлива в подогреватель показана на рис. 4. Забор топлива производится из топливно- го бака автомобиля или из отдельного топливного бака. Данные о допустимом давлении в месте забо- ра топлива приведены ниже в таблице: Допустимая высота подачи топлива Н При макс. избыточном дав- лении в топливопроводе: 0,00 м 0,20 бар 1,00 м 0,11 бар 2,00 м 0,03 бар Допустимая высота забора топлива S, м При макс. понижении давле- ния в топливном баке 0,00 м -0,10 бар 0,50 м -0,06 бар 1,00 м -0,02 бар При подключении подогревателя к топливной сис- теме автомобилей для перевозки опасных грузов нужно следовать Директивам ЕС по перевозке опасных грузов по автодорогам (ADR ч. 9, разд. 9.2.4.7). Все заливные патрубки должны быть снабжены табличками с указанием, что перед заправкой топ- ливом отопитель должен быть отключен.

Топливо забирается из топливного бака автомобиля или отдельного топливного бачка (см. рис.

4-6) с помощью бакового топливозаборника.

Рис. 4 Только для ме-

таллических баков

Рис. 5 Только для пласти-

ковых баков (забор через

арматуру бака).

Рис. 6 Только для пластико-

вых баков (забор через вы-

пускное отверстие)

Указание:

При укорачивании бакового топливозаборника место среза очистить от заусенцев и удалить

металлические опилки.

У автомобилей с двигателями, имеющими обратный топливопровод, допускается подключение

подогревателя к обратному топливопроводу, а с двигателями, не имеющими обратного топли-

вопровода — к прямому, между топливным баком и топливным насосом автомобиля.

Указание:

Прямой топливопровод, как правило, можно узнать по установленному на нём фильтру.

Если топливный насос автомобиля установлен вне топливного бака, подключение к прямому

топливопроводу можно производить между баком и топливным насосом.

У автомобилей с инжекторным двигателем

и топливным насосом, находящимся в баке,

забор топлива может производиться только

из обратного топливопровода. При этом

заборное отверстие обратного топливопро-

вода должно почти касаться дна топливного

бака автомобиля (если нет, обратный тру-

бопровод можно удлинить), и он не должен

быть перекрыт обратным клапаном.

Рис. 7 Топливозаборник «Вебасто»

Если в топливной системе автомобиля есть ёмкость для деаэрации, то забор топлива

необходимо производить перед ней. Забор топлива из топливопровода (прямого

или обратного) должен производиться только через топливозаборники фирмы «Вебасто» (см. рис. 7)

Топливозаборник должен устанавливаться так, чтобы пузырьки воздуха или других газов сами

могли стекать в сторону топливного бака (см. рис. 8). Такие пузырьки могут появиться в топли-

вопроводах автомобиля, если карбюратор или топливный насос автомобиля негерметичны,

или при температуре окружающего воздуха выше температуры испарения топлива.

По этой же причине забор топлива не следует производить вблизи двигателя автомобил

6.3 Топливопроводы Рекомендуется использовать топливопроводы «Вебасто»; в любом случае разрешается ис- пользовать только стальные и медные трубки, или же пластмассовые трубки из мягкого све- тостабилизированного и температуроустойчи- вого полиамида РА 11 или РА 12 (напр. мека- нила RWTL), соответствующие стандарту DIN 73378. Указание: Не разрезать меканиловые трубопроводы бокорезами – только ножом! Т.к. обычно топливопроводы невозможно про- ложить так, чтобы подача топлива осуществ- лялась снизу вверх, внутренний диаметр топ- ливопровода не должен превышать опреде- лённых размеров. Уже при диаметре 4 мм по- являются пузырьки газа, что ведёт к неисправ- ностям в тех случаях, когда топливопровод провисает или проложен сверху вниз.

 

Рис. 4 Соединение трубы/шланги

Применение топливопроводов с указанными на рис. 3 и7 диаметрами предотвращает образо-

вание пузырьков.Прокладывания трубопровода от дозирующего насоса к подогревателю по

нисходящей следует избегать.

Свободно висящие трубопроводы необходимо закрепить, чтобы избежать провисания.

При установке подогревателя необходимо следить за тем, чтобы топливопроводы были защи-

щены от механического (от ударов щебня) и температурного воздействия (от выхлопных труб).

Правильное соединение двух труб при помощи шланга показано на рис. 8.

Следить за герметичностью!

6.4 Дозирующий насос

Дозирующий насос представляет собой комбинированную систему подачи, дозировки и блоки-

ровки подачи топлива. При его установке необходимо соблюдать определённые правила и па-

раметры (см. рис. 3, 9 и 10).

Перед установкой дозирующего насоса необходимо убедиться, что избыточное давление в

месте забора топлива меньше 0,2 бар.

Желательно размещать дозирующий насос в прохладном месте. Температура окружающей

среды не должна ни в какие моменты работы превышать +20°C для бензиновых и + 40°C для

дизельных подогревателей.

Дозирующий насос и топливопроводы нельзя монтировать вблизи деталей автомобиля, излу-

чающих тепло. Если это невозможно, должна быть предусмотрена теплоизоляция.

Предпочтительное место установки — вблизи топливного бака.

Дозирующий насос необходимо закрепить на виброамортизирующей подвеске. Для обеспече-

ния деаэрации диапазон установочных положений ограничен показанными на рис.9 и 10.

 

6.5 Топливный фильтр

Если нельзя исключить, что отопитель будет работать на загряз-

нённом топливе, обязательно использовать фильтр, причем

только фирменный «Вебасто», идент. № 487 171. Он должен ус-

танавливаться, по возможности, в вертикальном положении,

максимальное отклонение – до – горизонтального положения.

Нужно учитывать направление потока!

Рис. 11 Топливный фильтр и его установочное положение

7. Подача воздуха для горения

Ни в коем случае нельзя забирать воздух из помещений, где находятся люди (кабины/салона).

Воздухозаборное отверстие должно находиться в наиболее прохладном, защищённом от брызг

месте, не над выходом выхлопного газа, и быть расположено так, чтобы скопление грязи или

снега в нём, а также подсасывание брызг воды были исключены.

Оно ни в коем случае не должно быть обращено в направлении движения автомобиля!

Воздухозаборный трубопровод должен иметь внутренний диаметр не менее 30 мм и длину от

0,5 м до 5 м (сумма длин воздухозаборного и выхлопного трубопроводов – не более 5 м!). Его

можно прокладывать с несколькими изгибами (суммарный угол изгиба: 360°, наименьший ра-

диус изгиба — 45 мм).

Указание:

Воздухозаборный трубопровод следует прокладывать по нисходящей сверху вниз. Если это

невозможно, то в самой низкой точке необходимо сделать отверстие для стока конденсата

диаметром 4 мм.

При установке подогревателя вблизи топливного бака автомобиля в одном с ним отсеке воздух

для горения должен забираться снаружи, а выхлопные газы — выводиться наружу. Места про-

хождения трубок через стенки должны быть герметизированы.

Если подогреватель расположен в закрытом монтажном ящике, в нем должно быть вентиляци-

онное отверстие площадью не менее 6 см2. Если при этом температура в монтажном ящике

превышает допустимую (см. Технические характеристики), то после консультации с «Вебасто»

вентиляционное отверстие должно быть увеличено

8. Выхлопной трубопровод

Выхлопной трубопровод (внутренний диаметр не

менее 38 мм) может иметь длину от 0,5 м до 5 м

(сумма длин воздухозаборного и выхлопного трубо-

проводов – не более 5 м!) и прокладываться с не-

сколькими изгибами с суммарным углом изгиба в

360°. Минимальный радиус изгиба 85 мм. На вы-

лопном трубопроводе обязательно должен быть

установлен глушитель; рекомендуется размещать

его вблизи от подогревателя.

Конец выхлопной трубы не должен быть направлен

по направлению движения (см. рис. 12) и должен

располагаться так, чтобы исключить его забивание

снегом и грязью

Для выхлопного трубопровода можно использовать

жёсткие трубы из нелегированной стали с толщиной

стенок минимум 1,0 мм, или же гибкие трубы, но из

легированной стали. Его необходимо прикрепить к

подогревателю, например, хомутом.

Чтобы обеспечить угол изгиба трубы 90о±10о, ее

нужно закрепить не далее чем в 150 мм от конца.

При прокладке выхлопного трубопровода подогрева-

теля в автомобилях для перевозки опасных грузов

нужно следовать Директивам ЕС по правилам пере-

возки опасных грузов по автодорогам (ADR ч. 9,

разд. 9.2.4.7).

9. Электрические подключения

Подключение электрических компонентов подогревателя к бортовой сети автомобиля и друг к

дугу производится, в зависимости от комплектации подогревателя, согласно электросхемам,

приведенным ниже на рис. 15-22.

Управление подогревателем производится при помощи следующих органов управления:

• выключателя (см. схемы на рис. 17-18 для Thermo 90S и 21-22 для Thermo 90ST) и/или

• таймера (см. схемы на рис. 15-16 для Thermo 90S и 19-20 для Thermo 90ST).

Управление вентилятором автомобиля производится через реле (см. электросхемы) или через

реле с кабинным термостатом.

9.1 Установка в автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов

Согласно Директивам ЕС по правилам перевозки опасных грузов по автодорогам (ADR/RID

ч. 9, разд. 9.2.4.7) автономные отопители и предпусковые подогреватели, устанавливаемые в

автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов, должны иметь определённые

дополнительные функции, прежде всего – автоматически отключаться при включении устрой-

ства подачи груза и включаться только в присутствии водителя (т.е. только вручную, установ-

ленным в кабине выключателем). Подогреватели Thermo 90S и Thermo 90SТ удовлетворяют

этим требованиям при условии соответствующего подключения к бортовой сети автомобиля и

устройству подачи груза. Поэтому в настоящей Инструкции отдельно приведены схемы элек-

трических соединений подогревателей, устанавливаемых в таких автомобилях — на рис. 17-18

для Thermo 90S и на рис.21–22. для Thermo 90SТ.

Указание

Выключатель устройства подачи опасного груза (S7 на электросхемах) должен быть установ-

лен так, чтобы при включении устройства подачи подавался плюс на соответствующий контакт

блока управления подогревателя.

Если на входе блока управления подогревателя (штекер Х12, контакт 5 у Thermo 90S и штекер

Х8, контакт 5 у Thermo 90SТ) после включения подогревателя нет соединения с массой через

Y2 или H5, то все функции, предусмотренные специально для установки в автомобилях для

перевозки опасных грузов, не действуют.

После подачи плюса на указанные штекеры при включении устройства подачи опасного груза

происходит короткая продувка (в течение 20 сек у Thermo 90S и 40 сек у Thermo 90SТ), после

чего подогреватель находится в режиме аварийного отключения. Выход из этого режима осу-

ществляется путём выключения и повторного включения подогревателя.

Внимание

Согласно Директивам ЕС подогреватель, установленный в автомобиле, предназначенном для

перевозки опасных грузов, может включаться только вручную, со специального установленного

в кабине выключателя. Поэтому при установке на такой автомобиль подогревателя, оснащен-

ного таймером, необходимо убедиться, что контакт 4 на таймере остаётся свободным. Благо-

даря этому подогреватель может быть включён только посредством нажатия кнопки непосред-

ственного включения на таймере (электросхема высылается по запросу).

Использование других таймеров в автомобилях для перевозки опасных грузов не допускается.

9.2 Блок управления

Блок управления подогревателей Thermo 90S и Thermo 90SТ может устанавливаться как за-

крепленным на подогревателе, так и отдельно от него. Блок управления Thermo 90S имеет

степень защиты IP6К4К согласно стандарту DIN 40050, при установке в положении, показанном

на рис. 13, блок управления Thermo 90SТ — степень 6К9К при любом установочном положении.

У блока управления подогревателя Thermo 90SТ задняя стенка выполняет функцию радиатора

охлаждения электронных компонентов блока управления, поэтому при выборе места установки

блока управления нужно обеспечить зазор между его задней стенкой и расположенной за ней

поверхностью (не менее 10 мм).

 

 

9.3 Установка пороговых температур

Если сигнал «вкл./выкл. мотора» (клемма D+) подключить к блоку управления (штекер Х12, кон-

такт 7 у Thermo 90S и штекер Х8, контакт 7 у Thermo 90SТ), пороговые температуры переклю-

чения режимов работы подогревателя будут различными.

Если сигнал на клемму D+ не подключён, то значения температур соответствуют положению

«мотор выкл.».

Внимание

Выбранная температура перехода в регулировочную паузу должна быть ниже температуры

срабатывания термостата радиатора!

9.4 Легенды к электросхемам и электросхемы

кодирование температуры на выходе охлаждающей жидкости, см. таблицу стр.

таймер 1531 (поз. Р2 на схемах)

«+» на контакт 10 = непрерывная работа при нажатии кнопки непоср включения на таймере

нет «+» на контакт 10 = работа в течение установленного времени (10-120 мин, исходно 120 мин)

штатный предохранитель автомобиля

вентилятор штатной системы отопления автомобиля

9.4.1 Легенда к электросхемам и электросхемы Thermo 90S

Рис. 15 Электросхема Thermo 90S, 12 и 24 В, со стандартным таймером, легенду см. стр. 13

Рис. 16 Электросхема Thermo 90S, 12 и 24 В, со стандартным таймером

и сепаратно управляемым циркуляционным насосом, легенду см. стр. 13

Рис. 17 Электросхема Thermo 90S, 24 В, с выключателем, легенду см. стр. 13

(подключение в автомобилях, перевозящих опасные грузы)

Рис. 18 Электросхема Thermo 90S, 24 В, с выключателем, легенду см. стр. 13

(подключение в автомобилях, перевозящих опасные грузы

и не имеющих вспомогательного привода)

9.4.2 Легенда к электросхемам и электросхемы Thermo 90ST

Рис. 19 Электросхема Thermo 90SТ, 12 и 24 В, со стандартным таймером, легенду см. стр. 16

Рис. 20 Электросхема Thermo 90SТ, 12 и 24 В, со стандартным таймером

и сепаратно управляемым циркуляционным насосом, легенду см. стр. 16

Рис. 21 Электросхема Thermo 90SТ, 24 В, с выключателем, легенду см. стр. 16

(показан вариант подключения в автомобилях, перевозящих опасные грузы)

Рис. 22 Электросхема Thermo 90SТ, 24 В, с выключателем, легенду см. стр. 16

(показан вариант подключения в автомобилях, перевозящих опасные грузы

и не имеющих вспомогательного привода)

10. Первый пуск в эксплуатацию

Перед вводом подогревателя в эксплуатацию обязательно изучить руководство по

эксплуатации!

После установки подогревателя из жидкостного контура, а также из системы топливообеспече-

ния следует тщательно удалить воздух. При этом необходимо соблюдать все предписания из-

готовителя автомобиля.

Во время пробного пуска подогревателя все места его подключений к жидкостному контуру и к

системе топливообеспечения необходимо проверить на герметичность и прочность посадки.

Если после пробного пуска произойдёт аварийное отключение, нужно найти и устранить неис-

правность.

11. Неисправности

Аварийная блокировка подогревателя (прекращение подачи топлива) осуществляется:

• если не появляется пламя — максимум через 240 сек.

• если пламя гаснет во время работы — максимум через 240 сек.

• если происходит перегрев (срабатывает ограничитель нагрева) — немедленно.

Аварийная блокировка происходит также, если напряжение держится ниже 10,5 — 0,5 В

(у подогревателя на 12 В) или 21 — 1 В (у подогревателя на 24 В) в течение более чем 20 сек.

Аварийная блокировка снимается — после устранения причины неисправности! — путём выклю-

чения и нового включения подогревателя. Если она произошла вследствие перегрева, перед

этим необходимо привести кнопку ограничителя нагрева в исходное положение.

12. Диагностика при аварийной блокировке

При любой аварийной блокировке прежде всего необходимо поверить предохранители и ште-

керные разъёмы.

Если подогреватель оборудован стандартным таймером, то после аварийной блокировки на

дисплей таймера выдаётся код неисправности:

F 01 пуск отсутствует (после 2 попыток)

F 02 обрыв пламени

F 03 падение напряжения ниже допустимого или повышение напряжения выше допустимого

F 04 преждевременное распознавание пламени

F 05 обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени

F 06 обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры

F 07 обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса

F 08 обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора

нагнетателя воздуха

F 09 обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания

F 10 перегрев

F 11 обрыв цепи или короткое замыкание циркуляционного насоса

Если подогреватель оснащён только выключателем в качестве органа управления, то код не-

исправности выдаётся после отключения подогревателя в виде мигания лампочки индикатора

работы на выключателе. После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество

этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведён-

ной выше таблице.

13. Шаблон для отверстий в кронштейне подогревателя, масштаб 1:1

 

 

 

Webasto ⋆ Авторские противоугонные системы Аспид

Современные автомобили европейских и азиатских марок зачастую еще на заводе комплектуются штатным догревателем дизельного топлива. Его управление осуществляется напрямую с приборной панели машины. Это дает возможность быстро запустить дизельный двигатель при отрицательной температуре. Но для того чтобы реализовать максимальный набор функциональных возможностей установленного нагревателя, требуется провести ряд доработок.

Как работает штатная Вебасто

Встроенная на заводе система предварительного догрева двигателя интегрирована в существующую электронику машины. Устройство считывает показания с температурных датчиков воздуха за бортом и двигателя, после чего принимает решение об автоматическом включении режима подогрева. ЭБУ проводит полный контроль над поддержанием заданных параметров, самостоятельно включая и выключая предпусковой подогреватель.

В зависимости от модификации оборудование может комплектоваться или не комплектоваться пультом дистанционного управления. Автономный запуск нагревателя осуществляется при температуре ниже +4 С. Его функционирование возможно лишь при включенном ДВС.

Переоборудование штатной Вебасто

Установка дополнительных опций на предпусковой обогреватель, вмонтированный в автомобиль заводом-производителем, позволяет реализовать максимальные возможности, выбрав один из множества вариантов дооснащения.

Переоборудование установленной системы предварительного нагрева помогает осуществлять автономную работу обогревателя без включения зажигания автомобиля. Такая доработка позволяет заблаговременно прогреть салон, двигатель без его включения. Таким образом удается получить комфортную температуру внутри машины, значительно сэкономив расход топлива.

Специалисты нашей компании могут дооснастить ваш штатный нагреватель циркуляционным насосом или дистанционной системой управления, превратив ее в удобный и полноценный нагреватель, функционирующий в автономном режиме.

Стоит отметить, что для моделей автомобилей марки BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat требуется установка FAN Control. Это обусловлено сложной электроникой, для которой требуется дополнительный модуль.

Заказав в нашей компании дооборудование встроенного подогревателя Вебасто, вы получаете возможность воспользоваться всеми функциями этой надежной и долговечной системы обогрева. Модернизация готового модуля позволит без проблем запустить ДВС в холодное время года, и нагреть салон машины, находясь на расстоянии от нее. Самое востребованное GSM устройство помогает управлять своим автомобилем через мобильный телефон или онлайн сервис из любой точки города. Это особенно актуально при морозной погоде, когда хочется подольше посидеть с близкими за чашечкой кофе и сесть за руль теплой машины.

Вебасто провода для подключения



Схема Подключения Вебасто

Установите штуцеры в требуемое положение, в соответствии со схемой. Перед установкой смочите уплотнительные кольца водой.


Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит. Располагайте выход отработанных газов так, чтобы невозможно было его засорение или повреждение при любых условиях эксплуатации.

Так работает воздушный обогреватель Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию: Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
Webasto. Обзор Вебасто Как работает автономный отопитель Webasto. Установка в Спб. Цена Вебасто

Starline и Webasto, автозапуск и управление Разбираемся с функциями устройств Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель.

Однако также следует учитывать определенны особенности и нюансы. Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.


Задействуется штатное отверстие для косы двигателя.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL.

За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Webasto Thermo Top Evo 5 (W-bus) Емулятор постоянный (-)

Комплектация оборудования

Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.

Мне пришлось поставить воздушный патрубок вместе с резонатором от тойоты карины —й серии, так как родной резонатор в родном патрубке смещен ниже и сам немного другой формы — выступает вниз, упирается в подогреватель.


Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться.

Через некоторое время подогреватель начал гудеть, выхлоп стал горячим.

Далее понадобится снять топливный бак, после чего производится установка топливозаборника и его подключение. Рекомендуется монтировать систему выпуска отработанных газов защищённой от брызг.

А силовые пришлось потом на полметра наращивать: kaw Предохранители с реле, опять же очень удачно, расположились на имеющиеся штатные места вместо блока управления ABS возле блока управления двигателем за бардачком.
Webasto пробный пуск

Инструкции по эксплуатации отопителей

Примечание в скобках у строчки «энергопотребление» подогревателя видите? Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.


Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Подумываю соорудить теплозащиту для штатного топливного фильтра. Кроме того, установка на сервисе предполагает гарантию на выполненные работы. У автомобилей с топливным насосом нельзя отбирать топливо из подающей линии!

Управление работой отопителя Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. Можно было поставить подогреватель ниже, но у меня в запасе оказался такой, так что просто заменил. Отопитель нельзя устанавливать в помещениях, в которых находятся люди Каждый из рабочих режимов отопителя, по крайней мере, состояния «включен» или «выключен», должны легко определяться.

Внешний вид жидкостной модели Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя: По сигналу пользователя нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона запускается насос отопителя. За дополнительные управляторы от Webasto — дистанционный пульт Telestart и GSM—пульт ThermoCall просят нереальные деньги их вообще кто-нибудь в здравом уме ставит? Сначала вынимается патрубок, соединяющий термостат с печкой и подсоединяется к входному штуцеру на котле. Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень.


После монтажа подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. Авторство всех материалов сайта kavr. Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки. Вариант, рекомендуемый фирмой Starline Здесь желто-синий и зелено-красный провода — это дополнительные выходы.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так. Последний этап — подсоединение к аккумулятору. Подачу топлива не разрешается осуществлять за счет использования силы тяжести или избыточного давления в топливном баке.

По фоткам из инструкции — я знаю, что есть и даже у меня красивые ровные мануалы в pdf-ках. Высокое качество достигается масштабной программой тестов.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения

Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора. Поэтому стоимость его достаточно высока.

Если на автомобиле имеется обратный клапан на обратной линии к баку, то нельзя отбирать топливо из обратной линии. Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

В салон уходит линия к минитаймеру.

Задачей модуля после получения команды становится активация отопителя. Подключение таймера осуществляется также по этой схеме. Некоторые ссылки: — Уже старый ресурс , но можно почитать разное интересное по прошлым моделям подогревателей, опыт, схемы, ссылки. Длина топливопровода должна быть как можно более короткой.

Глушим двигатель. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Эталонные подогреватели Подогреватель Webasto быстро и эффективно прогревает двигатель. Важнейшими положениями при этом являются следующие: Топливопроводы должны быть выполнены таким образом, чтобы перекашивание автомобиля, движения двигателя и пр. Выставляем время на минитаймере. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Теперь работы затрагивают штатную систему охлаждения. Врезка отопителя в охлаждающий контур должна производиться в подающий трубопровод теплообменника автомобиля.

Водяной отопитель подключается к автомобильной системе охлаждения, топливной и электрической системе автомобиля. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. После такого запуска нужно дать поработать мотору на ХХ минут.
Установка Webasto своими руками

Источник

Constantin88 › Blog › Вебасто ч. 2 из догревателя в пред пусковой подогреватель, подключение и диагностика

И так в продолжении части первой начну с того что дизельный котел вебасто помер, точнее приехала управляющая плата, поэтому далее все работы идут с бензиновым котлом.

При попытке запуска дизельного котла- запуск не произошел((
Вскрыл отсек под плату ну а там привет, в общем плата в топку, моих знаний и умений на её ремонт не хватит.

Быстренько прикинув возможные варианты, переделал бензиновую из догревателя в предпусковик.
Манипуляций минимум- переставляем помпу и всё, по тех части больше переделки ненужны.

Далее после сборки котел отчаянно сопротивлялся запуску- 30 секунд продувка и хватит. Самое интересное что +12 на 1й пин постоянно можно не подавать- короткий импульс и все работает само.
Тк у вебасты по сравнению с эбеншпехером к примеру, есть один существенный минус, то его надо как то решить. А минус в том, что если вебаста свалилась в ошибку(3 неудачных запуска) те заблокировалась, то снять блокировку можно только с компа. Что я и сделал далее.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL. В инете море инфы на эту тему, я юзаю самый близкий мне он же самый проверенный.
Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень. Для просто купленной на стороне вебасты он свой, у тех что ставились серийно на ВАГ, БМВ, Рейнж и дт он тоже свой(причем свой для каждой марки), ну и в принципе на разных моделях он разный, за исключением последних которые соединяются по W-bus.

И так преступим.
На схемах которые я выкладывал в части первой в 6ти контактной разъеме второй пин помечен как диагностика, его мы и будем использовать со стороны вебасты.
Если Вы будете повторять то что описано далее, то помните что весь материал является обзорным, и все действия Вы будете выполнять только на свой страх и риск.

Что мне понадобилось- разъем папа для OBD2 честно снятый с какого то пассата Б4 (они там пихаются штатно) еще для фиолетового Тыц).
Шнурок VAG COM 409.1
Прога типа VCDS, Вася диагност и тд
Оригинальная прога от вебасто WTT скачать можно тут
всё это легко ищется в инете, даю ссыль ток на оригинал ибо распространяется официально бесплатно.
ну и распиновка обд 2 из ссылки выше.

Источник

Подогреватель Вебасто — установка своими руками

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

    ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;

Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое. Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Информация об автономном обогреве

Способы прогрева автомобиля

Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне машины чаще всего используются автомобильные печки. Однако у них есть существенный недостаток – они функционируют только тогда, когда двигатель автомобиля находится в рабочем режиме.

Однако это возможно не всегда, а потому в некоторых ситуациях водителю приходится мерзнуть, сетуя на неправильно выбранную одежду или обувь.

Альтернативой печке может стать электрообогреватель, однако и в этом случае есть нюансы. И самый главный заключается в том, что запас электроэнергии в автомобиле не бесконечен, и потому не всегда есть возможность расходовать заряд аккумулятора на обогрев.

Знакомая ситуация, не правда ли?

Выходом из такой ситуации являются автономные обогреватели автомобиля. Конечно, цена такого устройства выходит значительно большей, чем у стандартной печки, но и выгод от его эксплуатации предостаточно.

Кому будет полезен отопитель

В чем же заключаются эти выгоды?

  • Во-первых, автономный обогреватель создает в кабине автомобиля комфортную температуру сразу же после включения. Если с печкой мы бы услышали от водителя привычное «Потерпите, сейчас заведемся и нагреемся», то в случае с автономным теплогенератором мерзнуть не придется.

Обратите внимание! Некоторые автономные отопители Webasto оборудуются модулем, обеспечивающим включение системы с мобильного телефона или специального пульта. В этом случае можно начать обогрев салона заблаговременно, и к вашему приходу автомобиль будет достаточно теплым.

Установка аппарата в автобус

  • Во-вторых, использование этого устройства обеспечивает предпусковой прогрев двигателя. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.
  • Также стоит упомянуть о таких преимуществах как поддержание температуры в машине при длительной стоянке (дальнобойщики и ожидающие в очередях на таможню оценят), быстрый обогрев стекол, защита их от обмерзания и запотевания и т.д.

Исходя из этих преимуществ, устройства для обогрева от компании Webasto можно рекомендовать:

  • Тем, кто не любит мерзнуть в салоне автомобиля, или семьям, которые часто возят в салоне автомобиля маленьких детей.
  • Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т.д. В первую очередь это таксисты, курьеры, дальнобойщики, водители спецтехники и т.д.
  • А также тем, кто старается уменьшить износ двигателя своего автомобиля и по максимуму реализовать его КПД.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

  1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
  2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Процесс (схема) подключения Вебасто

Схема подклбючения Вебасто

После того, как Вы определились с местом установки котла, циркуляционного насоса, таймера и решили, как будете осуществлять забор топлива, можно приступать к монтажу. Приблизительный порядок работ:

  • установите корпус подогревателя (котёл), с учётом вышеописанных требований;
  • установите циркуляционный насос. Его монтаж возможен как на корпусе вебасто, так и отдельно от него — как удобнее для компоновки в Вашей машине;
  • произведите врезку шлангов ОЖ в контур системы охлаждения двигателя (отопления салона) согласно схеме, прилагающейся к вебасто;

Воспользуйтесь самодельными резиновыми прокладками, чтобы избежать перетирания трубок от вибрации.

Если Вы обладаете опытом ремонта автомобилей, то подключение и установка Webasto своими руками не займёт много времени — может оказаться достаточным и одного дня. Первый пуск подогревателя может быть сначала неудачным — пока не прокачается топливо. Для контроля при первом запуске желательно воспользоваться диагностическим прибором (сканером) — чтобы проверить, насколько хорошо подогреватель укладывается в заявленные фирмой параметры. Сразу проверьте работу пульта управления вебасто.

Фирма Webasto занимается не только выпуском предпусковых подогревателей — она также разрабатывает подробные технологические карты по их установке. Найти их можно на официальном сайте Webasto. Правда, они разработаны не для всех моделей авто и не все есть на русском языке. Но, изучив их, Вы можете получить «информацию к размышлению» и самостоятельно выбрать способ, как установить и подключить Webasto самостоятельно.

Монтаж отопителя

Комплектация

Полноразмерные обогреватели, предназначенные для грузовиков, автобусов и спецтехники самостоятельно монтировать, конечно же, не стоит. А вот установить на свой легковой автомобиль предпусковой прогреватель (такой как Webasto Termo Top E) своими руками может практически кто угодно.

Для начала необходимо купить само устройство, а также – специальный установочный комплект.

В итоге у нас на руках должны быть:

  • Автономный отопитель Вебасто.
  • Бензонасос.
  • Металлические и пластиковые стяжные хомуты для установки элементов отопительной системы.
  • Пульт управления отопителем с комплектом проводов для подключения его к электрической сети автомобиля (см. также Зачем нужна владельцу схема электропроводки ГАЗель).
  • Комплект шлангов и патрубков.

Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. В отдельных случаях может понадобиться покупка кронштейна для размещения самого прибора внутри автомобиля.

Процесс установки

В большинстве случаев видео рекомендации по монтажу обогревателей Вебасто можно найти на сайте производителя.

Здесь же приводится инструкция, описывающая основную последовательность операций:

  • Первое, что необходимо сделать – это определиться с местом установки прибора под капотом автомобиля. Как правило, между радиатором и двигателем места недостаточно, поскольку мешают трубки кондиционера и его компрессор.
  • Оптимально устанавливать устройство так, чтобы можно было использовать как можно более короткий бензопровод, а также – не слишком длинные патрубки.
  • Затем в выбранное место устанавливаем кронштейн из нержавеющей стали. Кронштейн можно окрасить, чтобы уменьшить интенсивность коррозии.

Обратите внимание! При установке отопителя допускается смещение топливных трубок. Для этого их необходимо отогнуть в сторону и зафиксировать.

  • В кронштейне сверлим отверстия, к которым крепим направляющие самого прибора.
  • Монтируем впуск, а затем – устанавливаем воздушный вывод.
  • Подводим к устройству бензопровод, подключаем его к бензонасосу. Отдельно протягиваем провода, обеспечивающие электропитание бензонасоса. Также подключаем проводку к самому отопителю.

Фото подключенного устройства

  • Присоединяем обогреватель к системе охлаждения через патрубок.
  • Выводим провода в салон, после чего – устанавливаем на панель пульт управления (см. также статью Схема электропроводки ЗИЛ 130: и в снег, и в жару).

После завершения всех операций присоединяем питающие провода к аккумулятору и тестируем систему. В зависимости от особенностей конструкции прогреватель может запуститься как сразу, так и через несколько минут работы двигателя – связано это с наличием воздуха в системе.

Пульт управления на панели

Предстартовые прогреватели и отопители Вебасто представляют собой устройства, удобство которых сложно переоценить. Так что если есть возможность установить такой агрегат – то не стоит экономить на собственном комфорте и ресурсе автомобиля (см. также статью Электропроводка Камаз: разбираемся в модификациях).

Источник

Установка Вебасто Термо Топ 5

Информация, с небольшими изменениями, применима для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)

Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)

Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)

Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)

Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)

Skoda Octavia A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5, 933)
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6, 676, 677)

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA, 8P7)
Audi TT / Ауди ТТ (8J3, 8J9) 2007 — 2014
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UB, 8UG)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

В данной теме выложено полное описание по установке с НУЛЯ жидкостного нагревателя ВЕБАСТО на Гольф плюс 2.0 ТДИ с двигателем BKD.

С небольшими изменениями это руководство можно будет использовать для установки ОРИГИНАЛЬНОГО комплекта жидкостного нагревателя на любое авто начиная с платформы А5.

Сам блок догревателя расположен под правым передним лонжероном около бачка омывающей жидкости.
Чтобы его установить необходимо снимать передний бампер и правую фару. Эта процедура будет описана позже.

Сначало опишу необходимые детали.
Был приобретен БУ комплект ВЕБАСТО с дизельного гольфа 6.

В него вошло:
— сам блок ВЕБАСТО с отрезаными разъемами.
— топливный насос с топливным шлангом и заборником из бака
— блок ДУ

Это представлено на фото ниже:

Блок ВЕБАСТО:

Насос с заборником топлива из бака:

ДУ с кабелем к антенне:

Так же мне потребовалось сделать самому проводку, т.к. штатная идет в общих жгутах авто и заменять их целиком нецелесобразно.

Докупить дополнительные шланги системы охлаждения и бачек для омывающей жидкости, т.к. он должен иметь другую форму для сопряжения с блоком ВЕБАСТО.

Блок ВЕБАСТО с бачком омывающей жидкости:

Система шлангов ОЖ с электромагнитным клапаном:

Металлические трубы для системы ОЖ, которые крепятся вдоль задней плоскости двигателя:

Вид сбоку со стороны системы ГРМ:

Схема структурно-принципиальная, по которой можно сделать проводку.
Зеленый — двухконтактный разъем питания.
Красный/оранжевый — 8 контактный разъем.
Красным отмечена распиновка для авто с КЛИМОЙ, а оранжевым дополнительные сигналы для управления КОНДИЦИОНЕРОМ.

Схема прокладки металлических труб вдоль двигателя:

Вид сбоку.
На нем видно как шланги охлаждения подходят непосредственно с блока ВЕБАСТО:

Теперь, когда немного разобрались с конструкцией системы приступаем к поэтапному монтажу на авто.

Сначало Я начал с установки насоса подкачки на бак.
Для этого мне не потребовалось даже поднимать авто на домкрате.
Все работы проводились в ангаре с теплым полом.

Штатно насос вешается сбоку бака на специальном кронштейне. Его видно, если заглянуть под днище перед задним правым колесом:

Как добраться до лючка бака описывать не буду, т.к. это не должно составить труда для человека, который нашел в себе силы установить догреватель:

Сначало просунул наощупь шланг с заборником между баком и днищем авто:
Трубочка с красным кончиком — заборник в кембрике защищен от грязи.

После этого находим «лишний» сосок и обрезаем ему кончик по метке, чтобы установить заборник топлива в бак:

После этого устанавливаем его в бак и только теперь можно защелкнуть насос на баке сбоку:

Чтобы закончить этот этап нам потребуется просверлить отверстие в крышке лючка диаметром 23 мм:

Это необходимо сделать, чтобы установить пыльник для жгута питания на насос:

Теперь можно приступить к прокладываию топливной магистралли вдоль днища авто под капот.

Для этого нам потребуется или подъемник или яма.
Прокладку я решил начинать из под капота к баку.

На данной фото топливопровод уже установлен и крышка защелкнута:

Сначало демонтируем пластиковую грязезащиту с днища и вынимаем пенку из торца короба:

После этого потихоньку можно протягивать топливопровод по коробу. Его жесткости достаточно это сделать без проволоки.
Здесь видно, что шланг на полпути из короба вылез в отверстие короба:

Здесь он уже проложен, установлен в зажимах и можно подключать к выходу насоса:

Теперь можно собирать грязезащиту и на этом данная работа закончена.

Третий этап — прокладка кабелей их моторного отсека в салон и установка модуля ДУ.
Фоток с этим процессом не делал, т.к. ничего нового в нем нет.
Схема подключения представлена выше.

На словах могу описать, что моторную перегородку я проходил вместе с кабельным жгутом от системы ABS, которая находится под правым стаканом переднего колеса.

Блок ДУ установил на задней правой стойке под обшивкой.

Провода от блока ДУ и насоса пошли по правому порогу авто.

Следующий этап — установка металлических труб системы охлаждения на двигатель.

Как оказалось — задача непростая.
Для ее решения необходимо иметь яму или подъемник, а так же иметь возможность вывесить передние колеса авто на максимум.

Другого способа правильно установить трубки для своего двигателя я не нашел.
Причем мне не пришлось что то лишнее демонтировать или откручивать.

Первым делом снимаем защиту двигателя и аллюминевую трубу надува воздуха со стороны системы ГРМ.

Начинаем установку трубки вдоль двигателя. Ее нужно пронести над правой полуосью, подсунуть под катализатор и в тот же момент левый конец ее подвести под тонкую трубку подачи масла к турбине.
Без вывешивания колес провести трубку над полуосью никак не удавалось.

Описать словами этот процес сложно, на рисунке выше этот момент с масляной трубкой обозначен в ЗЕЛЕНОМ КРУГЕ.
В этом же месте трубка крепится дополнительной гайкой с торца ГБЦ.
Чтобы ее закрутить, мне пришлось снимать АККУ и откручивать крепление тросов КПП.

Вот эта гайка:

Более общий вид:

Со второй трубкой особых проблем не возникло.

Места крепления труб изображены на картинке вверху.

Несколько картинок с видами:

Здесь видно нержавеющую трубку подвода масла к турбине с поддерживающим хомутиком, под которую нужно продеть трубу охлаждения:

После этой инсталяции затыкаем трубы, чтобы в них не попадала грязь:

Теперь пришло время установки блока догревателя под правым лонжероном.
Подьемник или яма не требуется, снимать правое колесо тоже нет необходимости.

Демонтируем передний бампер, правую фару и снимаем нижнюю часть подкрылка в арке правого колеса.

Сливаем омывайку из бачка, отключаем разъемы и демонтируем его:

Вид сбоку ( хорошо видно нижнюю половинку подкрылка колесной арки, которая еще не демонтирована ):

Теперь примеряем блок догревателя под лонжероном.
Все встало как надо без каких либо доработок.

Повторюсь, что комплект от Гольфа 6 2009 года выпуска устанавливаем на Гольф 5 плюс.
Взаимозаменяемость полная, включая формованный топливный шланг под капотом между догревателем и выходом магистралли из под днища.

После этого рекомендую прикинуть длину кабелей и шлангов к моторам омывателя для нового бачка омывайки.
Я до этого сразу не догадался и пришлось разматывать жгут кабелей после установки догревателя с бачком.
Проложить недотягивающиеся провода и шланги более коротким путем для меня показался лучшим вариантом, чем удлинять трубки с проводами.

На фото видно 3 кабеля куда то вбок слева к мотору омывателей стекол.
Второй мотор на переднем плане около датчика уровня омывайки для омывателей фар:

Как только с этим разобрались, нужно сперва установить новый бачек.
Его каким то образом нужно просунуть между лонжероном и «телевизором» около места крепления фары.

Затем нужно извернуться и установить блок догревателя.

К сожалению часть фоток пропала, места крепления догревателя и бачка показать нет возможности.
В принципе можно разобраться по месту, мне это удалось легко.

На словах догреватель прикручивается к лонжерону снизу гайкой М8 и сбоку с внешней стороны гайкой М6. Все шпильки штатно имеются.
Так же сверху привинчивается болтом М6х12. Он находится под бачком уже установленнго омывателя, поэтому закрутить его непросто.

Более детально можно рассмотреть места крепления бачка и догревателя на фотках в самом начале темы.

После фиксации догревателя нужно бачек вставить в направляющие кронштейна догревателя и зафиксировать в 3 местах болтами М6х12.

Затем подключаем шланги системы охлаждения к металлическим трубам в районе шкива коленвала:

Не забываем про пластиковый хомут для поддержки верхнего шланга на фото.

После этого можно подключать разъемы и последовательно собирать авто в исходное состояние:

Блестящая трубка — кончик выпускной трубы:

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: ten70

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

[PDF] ВСЕГДА следуйте всем инструкциям Webasto по установке и ремонту и соблюдайте все предупреждения.

1 Водонагреватель Почувствуйте драйв Thermo Top E Дополнительный нагреватель Thermo Top C Дополнительный нагреватель Thermo Top P Дополнительн…

Водонагреватель Feel the drive e1

Дополнительный обогреватель Thermo Top E 00 0003 e1

Дополнительный обогреватель Thermo Top C 00 0002 e1

Дополнительный обогреватель Thermo Top P 00 0104

Инструкция по установке Kia cee’d бензиновые и дизельные двигатели, начиная с 2007 модельного года Автомобиль с левосторонним управлением

ВНИМАНИЕ! Предупреждение об опасности: Неправильная установка или ремонт систем отопления Webasto может привести к пожару или выбросу угарного газа, что может привести к летальному исходу.В результате могут быть нанесены серьезные или смертельные травмы. Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto требуется обучение специалистов компании, техническая документация, специализированные инструменты и оборудование. НИКОГДА не пытайтесь устанавливать или ремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли обучение в компании и, таким образом, не приобрели необходимые технические навыки, или если у вас нет доступа к необходимой технической документации, инструментам и оборудованию, необходимым для правильной установки. и ремонт.ВСЕГДА следуйте всем инструкциям Webasto по установке и ремонту и соблюдайте все предупреждения. Webasto не несет никакой ответственности за дефекты и повреждения, вызванные установкой неподготовленным персоналом.

Идент. No.:1312334B_EN

Плата в евро 10,00

© Webasto AG

Kia cee’d Содержание Срок действия Отопитель/установочный комплект Предисловие Общие инструкции Специальные инструменты Пояснительные примечания к документу Предварительные работы Место установки отопителя Электрические соединения Контроллер вентилятора для руководства кондиционер Автоматический контроллер вентилятора кондиционера Дистанционная опция (Telestart) Дистанционная опция (Thermo Call) Подготовка отопителя для бензиновых автомобилей Подготовка отопителя для дизельных автомобилей

2 3 3 3 3 4 5 5 6 7 9 11 12 13 14

Подготовка места установки Установка отопителя Охлаждающая жидкость для бензинового двигателя Охлаждающая жидкость для дизельного двигателя Топливо Удаление бензина Удаление дизельного топлива Все автомобили Выхлопные газы Заключительные работы Инструкция по эксплуатации для конечного потребителя Шаблон для перфорированной ленты крепления Шаблон для топливозаборника бензиновых двигателей

15 16 18 22 25 25 27 28 30 32 33 34 35

Срок действия Производитель Kia

Mo del cee’d

Тип ED

EG-BE №/ABE e4 * 2001/116 * 0121

Тип двигателя G4FC D4FB

Модель двигателя Бензиновый Дизельный

Мощность, кВт 90 85

Рабочий объем, см³ 1591 1582

Спецификации автомобилей и двигателей, не указанные в вариантах, оборудовании и национальных двигателях эти инструкции по установке не были протестированы. Однако возможна установка в соответствии с этими инструкциями по установке. Место установки цифрового таймера и переключателя лето/зима должно быть согласовано с конечным потребителем перед установкой.

1312334B_RU

2

Kia cee’d Блок отопителя/установочный комплект Количество 1 1 или 1

Описание Розничные аксессуары с требуемым управлением отопителем Монтажный комплект для Kia cee’d бензин

Номер заказа 1: см. прайс-лист 233 33 13

Монтажный комплект для Kia cee’d дизель

1312744A

Блок отопителя, рекомендуемый для соответствующего класса автомобиля: Автомобиль Малолитражный автомобиль Среднеразмерный автомобиль, универсал Полноразмерный автомобиль, фургон, внедорожник

Блок отопителя Thermo Top E Thermo Top C Thermo Top P

Выбор отопителя зависит от размера салона автомобиля и требуемого клиентом уровня комфорта!

Предисловие Настоящие инструкции по установке применимы к автомобилям Kia cee’d с бензиновыми и дизельными двигателями – действительность см. на стр. 2 – начиная с 2007 модельного года и позже, при условии, что технические модификации автомобиля не влияют на установку, любые претензии по ответственности исключены.В зависимости от версии и комплектации автомобиля при установке могут потребоваться изменения в соответствии с данными инструкциями по установке. Тем не менее, необходимо всегда соблюдать положения «Инструкции по монтажу» и «Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию» для Thermo Top C/P/E. При проведении монтажных работ следует соблюдать соответствующие правила технологии и любую информацию от производителя транспортного средства.

Общие указания Установка должна производиться по общим, стандартным правилам техники.Если не указано иное, прикрепите шланги, трубопроводы и жгуты проводов к оригинальным магистралям и жгутам проводов автомобиля с помощью кабельных стяжек. Острые кромки должны быть снабжены защитными кромками (разъемный пластиковый шланг). Опрыскайте необработанные участки тела, например. просверленные отверстия, с антикоррозийным воском (Tectyl 100K, № для заказа 111329).

Специальные инструменты —

Динамометрический ключ на 2,0–10 Нм Клещи для зажима шлангов Набор для наладки метрической резьбы Гибкий торцевой ключ, 7 мм обзор отдельных рабочих шагов, вы найдете идентификационный знак в правом верхнем углу соответствующей страницы.

Механическая система Электрическая система Вода Топливо Выхлопные газы Воздух для горения

Особенности выделены следующими символами: Особый риск травм или несчастных случаев со смертельным исходом.

Особый риск повреждения компонентов.

Особый риск возгорания или взрыва.

Ссылка на общие инструкции по установке компонентов Webasto или на документацию производителя по конкретному автомобилю. Ссылка на особую техническую особенность.

Стрелка на значке транспортного средства указывает положение на транспортном средстве и угол обзора.1312334B_RU

4

Kia cee’d Предварительные работы ВНИМАНИЕ! —

Открыть крышку топливного бака, проветрить бак. Снова закройте крышку бака. Отсоедините аккумуляторную батарею «земля» или «земля». Сбросьте давление в системе охлаждения. Скопируйте заводской номер с этикетки оригинального типа на этикетку-дубликат. Удалите годы, которые не применяются, из повторяющейся этикетки. Прикрепите дубликат этикетки (типовой этикетки) в соответствующем месте. Снимите облицовку порога двери со стороны переднего пассажира.Снимите облицовку стойки А в пространстве для ног со стороны переднего пассажира. Снимите накладку панели управления радио/кондиционером. Снимите нижнюю облицовку приборной панели со стороны водителя. Снимите многоместное заднее сиденье. Откройте сервисную крышку бачка. Снимите воздушный фильтр вместе с заборными шлангами. Отсоедините накладку кабеля, проходящего через брандмауэр. Снять обшивку колесной арки справа и слева. Снимите бампер. Снимите заднюю левую облицовку бака.

Удалите страницу 33 «Инструкция по эксплуатации для конечного потребителя» и добавьте ее в инструкцию по эксплуатации автомобиля.

Утепление Установки нагревателя Местоположение 1 Установка нагревателя

Установка

1 1312334B_EN

1 1312334B_EN

1 1312334B_EN

1

5

KIA CEE’D Электрические соединения Проводки жгута проходят через

Цифровой таймер

1 Защитный резиновый штекер

1 цифровой таймер 1

1 2

3

Жгут проводов насоса-дозатора монтировать только позже вместе с топливопроводом вдоль штатных топливопроводов автомобиля на днище

1

Схема монтажа жгута проводов

2

1

3

4

4

5

Держатель предохранителя реле K3

Заземление

Перфорированный кронштейн 2 наклонить вниз согласно шаблону.

1

Точка заземления на стойке стойки

1 Оригинальный автомобильный болт 3 Держатель предохранителя, замените предохранитель F3 25 A на предохранитель 5 A. 4 m5x16 болт, шайба, удерживающая пластина держателя предохранителя, реле k3, гайка 1312334b_en

6

KIA CEE’D контроллер вентилятора для ручного кондиционирования воздуха

Webasto

KIA 30 15

F3

HG

F6

F5

F4 3

5

2

5

2

4

2

4

x1

jm03 pk

RT / WS

GN / WS

GE

Диаграмма проводки

GRS 1 м17 WS

14 или

rt/sw

0,5²

0,3²

rt 86

87

85

30

GM

3 !

4 ²

м 2

1

87A

K3 9000A

RT / SW

GE

0,30

SW

M16

SW 1²

PK

BL

PK

PK

или 0,50

M24 BR

1

3

M06-A

2

10

2

22

2

22

70002 2

80002 7

2

8

M06-B

KB

GRr sw

sw

sw

31 Компоненты Webasto Компоненты автомобиля HG Блок отопителя TT-C/E GM Двигатель вентилятора X1 6-контактный разъем блока отопителя M16 Разъем GM F3 25 A заменен на 5 A KB Кондиционер контрольный предохранитель.Элемент M06-A 23-контактный разъем KB K3 Реле вентилятора M06-B Разъем KB K3 Реле вентилятора F4 Предохранитель 40A F5 Предохранитель 10 A F6 Предохранитель 10 A GRs Реле вентилятора M17 5-контактный разъем GRs JM03 Разъем GRr Контроллер вентилятора M24 Разъем GRr

1312334B_EN

Цвета и символы rt красный ws белый sw черный или gn bl ge pk

оранжевый зеленый синий желтый розовый

Условные обозначения

Изолировать конец провода и стяжку X Точка отреза Цвета проводки могут различаться.

7

Kia cee’d Подключение к разъему M17 1 реле вентилятора 2 рядом с перчаточным ящиком.Снять разъем M17. Отсоедините красно-черный (rt/sw) провод, 0,3², на контакте 3.

2

Разъем реле вентилятора M17

1

2 1 5 * 3 6

Выполните подключение, как показано на электрической схеме. Установить дополнительный черный (sw) провод 2 в защитную оплетку.

1

1 Черный провод (sw) от K3/30 3 Красный провод (rt) от K3/87a

3

Подготовка дополнительного провода1 Красный (rt) провод от K3/87a 2 Черный (sw) провод от K3/30 Подключение реле вентилятора

1

2

8

1 2

Подключение к разъему M06-A 4 управления кондиционером панель. Выполните соединения, как показано на электрической схеме. 1 Оранжевый (или) провод разъема JM03, штырь 14, заизолировать и связать 2 Черный (переключатель) дополнительный провод 3 Оранжевый (или) провод, штырек 2

3

10 9 8 7 6

5 4

23 22 21 20 19 18 17 16 15 14

4 1312334B_EN

9

9

Подключение панели управления A / C

* 2 1 * 12 *

8

Kia Cee’D Автоматический контроллер вентилятора кондиционера

Webasto

KIA 30 15

F3

HG

HG

F6

RT / WS

GN / WS

3

14

3

12

5

12

5

85

30

rt/sw 0,3²

ws

0,5²

или 0,5²

!

ГМ

!

RT / SW

M16

GE

0,3²

0,30

м 2

1

87A

1

K3

SW 1²

PK

PK

M24 BR

M17

1

1

или

RT

RT 87

2

13

86

F4

GRS JM03

4

x1

Диаграмма проводки

BL 1

3

2

M05-A

или

или

или

или

или

0,50

0,50,50

26

13

GE

12

9 10 11

9 10 11

GRR

M05-B

KB sw

sw

sw

31 Компоненты Webasto Компоненты автомобиля HG Блок отопителя TT-C/E GM Двигатель вентилятора X1 6-контактный разъем блока отопителя M16 Разъем GM F3 25 A заменен на 5 A KB Управление кондиционером предохранитель.элемент M05-A 26-контактный разъем KB K3 Реле вентилятора M05-B Разъем KB F4 Предохранитель 40A F5 Предохранитель 10 A F6 Предохранитель 10 A GRs Реле вентилятора M17 5-контактный разъем GRs JM03 Разъем GRr Контроллер вентилятора M24 Разъем GRr

1312334B_EN

Цвета и символы rt красный ws белый sw черный

или gn bl ge pk

оранжевый зеленый синий желтый розовый

Условные обозначения

Изолируйте конец провода и стяжку X Точка отреза Цвета проводки могут различаться.

9

Kia cee’d Подключение к разъему M17 1 реле вентилятора 2 рядом с перчаточным ящиком.Снять разъем M17. Отсоедините красно-черный (rt/sw) провод, 0,3², на контакте 3.

2

Разъем реле вентилятора M17

1

2 1 5 * 3 10

Выполните подключение, как показано на электрической схеме. Установить дополнительный черный (sw) провод 2 в защитную оплетку.

1

1 Черный (sw) провод от K3/30 3 Красный (rt) провод от K3/87a

3

2

Подготовка дополнительных проводов

11

Выполните соединения, как показано на схеме.1 Красный (rt) провод от K3/87a 2 Черный (sw) провод от K3/30 Подключение реле вентилятора

1

2

12

1 2

Подключение к разъему M05-A 3 управления кондиционером панель. Заизолируйте оранжевый (или) провода 1, 6 разъема JM03, контакт 12; 13 и свяжите спинку. Выполните соединения, как показано на электрической схеме. 2 Черный (sw) дополнительный провод 4 Оранжевый провод (или), PIN 12 2 Оранжевый (или) провод, PIN 13

3 6 1312334B_EN

5

4

13

Подключение панели управления кондиционером

3

12 11 10 9 8 7 6 * 4 3 2 1 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 * 14

10

Kia cee’d Remote option (Telestart) 1 Приемник, кронштейн наклонен вниз 2 5.5 мм диам. отверстие, болт M5x16, гайка с буртиком Установка приемника

1

2 14 1 Антенна

1

Установка антенны

15 Датчик температуры только для HTM100 1 Датчик температуры с помощью подходящих средств Установка датчика температуры

900

1312334B_EN

11

11

KIA CEE’D Удаленный вариант (Thermo Call)

1

1 приемник, на липучке

Установка приемника

17 1 Antenna

1

Установка антенны

18

1312334B_EN

12

Kia cee’d Подготовка блока отопителя для бензиновых автомобилей E

B

D

b = 1020 мм d = 110 мм e = 920 мм Утилизация секции X

9000 3

Длина

Обрезка шлангов охлаждающей жидкости

X C

A

Наденьте защитный шланг в оплетке на шланги B и E и отрежьте по длине.Обрежьте термоусадочную пластиковую трубку по длине.

B

1 Термоусадочная пластиковая трубка 25 мм [4 шт.] Подготовка шлангов охлаждающей жидкости хомут 2 Соединительная трубка, диам. 18×20 мм

A

Подготовительный шланг A

2 D

19

1

D Отрезок шланга, соединительная трубка, диам. 20×20 мм, диам. 27 мм. хомут [2x] C 180° формованный шланг 29938, соединительная трубка, диам. 20×20 мм, диам. 27 мм. хомут [2 шт.]

C

Предварительная сборка шлангов охлаждающей жидкости на блоке отопителяЗажим [2x] 2 топливная линия в гофрированном шланге

Домашние топливный шланг на модуль нагревателя

2

21

2

21

1

Подготовка нагревателя для дизельных автомобилей A

C

x

D

A = 840 мм c = 130 мм d = 790 мм Выбросить секцию X

Обрезка шлангов охлаждающей жидкости по длине

X

X B

Надеть защитные шланги в оплетке на шланги A и D и обрезать по длине. Обрежьте термоусадочную пластиковую трубку по длине.D

1 Термоусадочная пластиковая трубка 25 мм [4 шт.] Подготовка шлангов охлаждающей жидкости 20×20 мм, диам. 27 мм. хомут [2x] B 180° формованный шланг 29938, соединительная трубка, диам. 20×20 мм, диам. 27 мм. хомут [2 шт.]

B

Предварительная сборка шлангов охлаждающей жидкости на блоке отопителя Хомут [2 шт.] 2 Топливопровод в гофрированном шланге

Предварительный монтаж топливного шланга на блоке отопителя

2

23

1

Подготовка места установки жгут проводов

24

2 1

2 1

Выровняйте кронштейн 2, копировальный образец отверстия 1 [4x]

1

35 мм

Копирование отверстия

2 1 45 мм

1 1

25 1 9.1 мм диам. отверстие; Крепление заклепки [4x каждая]

1

1

Установка заклепки

1 1312334B_EN

1

26

15

KIA CEE’D 1

1 M6x25 Болт, весенний Lockwasher [4x каждый]

1

Монтажный кронштейн

1

1

27

Монтаж отопителя Затянуть винты EJOT моментом 10 Нм! Вставьте две шайбы между нагревателем и кронштейном в позиции 1. 1 Винт Ejot, шайба [2 шт.] 2 Винт Ejot [2 шт.]

2

1

Установка нагревателя

28

Болт Ejot 1, момент затяжки 10 Нм.

Установка отопителя

1

29

Проложите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса в гофрированной трубке 1 к противопожарному экрану и вдоль штатных топливопроводов автомобиля к днищу кузова. Обрезать топливопровод по длине в месте установки насоса-дозатора.

1

Маршрутизация Топливная линия и проводки жгута

30

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

16

KIA CEE’D AIR 1 Удерживающий зажим

Выделение удерживающего зажима соединителей

31

1

1 Угловой кронштейн [ 2x] 2 Болт M6x20, гайка с буртиком

1

Монтажный угловой кронштейн

2

32

1

1 Трубка забора воздуха для горения 2 27 мм диам.зажим для шланга

1

Установка впускной трубы

33

2

1 Оригинальный автомобильный разъем, кабельная стяжка Р-образный хомут, болт M6x20, гайка с фланцем

Установка глушителя

2 1312334B_RU

1

34

17

Kia cee’d Охлаждающая жидкость для бензинового двигателя! Затяните все хомуты с усилием 2,0 + 0,5 Нм. Любую вытекающую охлаждающую жидкость следует собирать в подходящую емкость.Установите шланги так, чтобы они не перегибались. Если не указано иное, всегда закрепляйте кабельными стяжками. Располагайте хомуты так, чтобы не повредить другие шланги! Соединение должно быть «встроенным» на основе следующей диаграммы:

Диаграмма охлаждающей жидкости

1 Ø 18×20

D

C

A

Ø 180002 a

Ø 18 °20

B E

Все зажимы шланга = 20-27 мм .! 1 = Черный (sw) резиновый изолятор Все соединительные трубы без специального обозначения 1312334B_EN

= 20×20 мм.

18

Kia cee’d Отсоедините оригинальный автомобильный шланг 1 от штуцера выходного отверстия двигателя.

точка резки

1

1

35

35

35

A

36 1 Шланг Раздел теплообменника Вход 2 черный резиновый изолятор

1

Установка резинового изолятора

2

37 1 Удерживающий клип

1

Ослабляющий зажим

38

1312334B_RU

19

Kia cee’d 1 Болт M6x20, гайка с буртиком 2 Трубный хомут с резиновым покрытием, Ø 48 мм.

Установка хомута

2

39

1

1 Трубный хомут с резиновым покрытием, диам. 2 м6х20 болт, фланцевая гайка

1

Установка P-CLAMP

40

2 E

2 E

41

41

B

C

Подключение нагревательного устройства вход

42

1312334B_EN

20

Kia cee’d B

Прокладка в моторном отсеке

43

E B

A Штуцер выходного отверстия двигателя

44

Перед подсоединением шлангов охлаждающей жидкости залейте охлаждающую жидкость.1

1 Участок шланга входа теплообменника 2 Оригинальный жгут проводов автомобиля, снят зажим, кабельная стяжка

E

Подключение входа теплообменника

45

2

Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов; исправить, если необходимо. Установите прокладку 1 и совместите черный (sw) резиновый изолятор (закрытый).

1

Выравнивающие шланги

46

1312334B_RU

21

Kia cee’d Охлаждающая жидкость для дизельного двигателя ВНИМАНИЕ! Затяните все хомуты до 2.0 + 0,5 Нм. Любую вытекающую охлаждающую жидкость следует собирать в подходящую емкость. Установите шланги так, чтобы они не перегибались. Если не указано иное, всегда закрепляйте кабельными стяжками. Располагайте хомуты так, чтобы не повредить другие шланги! Соединение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой:

Схема подвода охлаждающей жидкости

D

1

B C

A

Все хомуты для шлангов = 20-27 мм в диаметре! 1 = оригинальный автомобильный пружинный хомут Алюминиевые соединительные трубы = 20×20 мм 1312334B_EN

22

Kia cee’d 1

Снимите секцию шланга с входа теплообменника 3 и утилизируйте.Оригинальный пружинный зажим 1 автомобиля будет использоваться повторно.

2

2 Секция выпускного шланга двигателя Место отреза

47

3

1 Хомут с резиновым покрытием, диам. 48 мм. 2 M6x20 Болт, фланцевая гайка

1

2

40002 2

40002 2

48 20002

D

480002 соединительный нагреватель Уборщик нагревателя

49

A

B

Подключение подъемы нагревателя вход

50

1312334B_RU

23

Kia cee’d Протяните шланги A и D через резиновый зажим 1.Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов.

D

D

Маршрутизация в моторной отсеке

1

51

51

A

1 ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ Секция

Подключение двигателя

1

52

A D

Перед подключением, заполните шланги охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость.

1

1 Оригинальная автомобильная пружинная скоба 2 Распорная скоба Соединительный патрубок теплообменника Откройте крышку топливного бака автомобиля, проветрите бак и снова закройте замок бака.

Соберите вытекающее топливо в соответствующий контейнер. Установите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса так, чтобы они были защищены от ударов камнями. Если не указано иное, всегда закрепляйте кабельными стяжками. Установите топливопровод и жгут проводов с защитой от протирания на острых краях. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Топливопровод и жгут проводов проложены к дозирующему насосу, как показано на схеме прокладки жгута проводов.

Снятие бензина

1

Снимите и демонтируйте направляющую часть топливного бака в соответствии с инструкциями производителя.Установите заклепочную гайку 2 для центрирования в центре сегмента крышки 1 и предварительно просверлите отверстие диаметром 5,5 мм.

Копирование шаблона отверстий

2

54 1 Просверлить 6 мм диам. отверстие

Сверление отверстия в направляющем узле топливного бака

1

55

Сформировать топливозаборник 1 по шаблону, отрезать по длине и установить, см. «Инструкцию по установке». Вставка 4x 6 мм диам. шайбы между крышкой направляющего узла топливного бака и гайкой топливозаборника для регулировки высоты.

1

1

Установка топливозаборника

56

1312334B_RU

25

Kia cee’d 1 шланг диаметром 10 мм.Хомут Caillau

1

Выравнивание топливозаборника

57

Вырезать монтажный фланец 1 в районе маркировки 1

Укладка на монтажный фланец

58

Установить в соответствии с указаниями производителя топливопровода. 1 Топливопровод 2 Участок шланга, диам. 10 мм. Зажим Caillau, соединяя топливная линия

2 1

59

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

26

KIA CEE’D Удаление дизеля 1 Удалить защитные рукава на линии подачи топлива Удаление защитных рукавов

1

60

отключить линию подачи топлива 3 ок.50 мм до муфты и вставить топливозаборник.

1

1 Топливный стояк 6x5x6, диам. 8 мм. хомут [2x] 2 Топливная магистраль, секция шланга, диам. 10 мм. CLAMP [2x]

монтаж топлива топливных стойки

3

3

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

61

27

61

27

KIA CEE’D Все автомобили 1

1 Угловой кронштейн, болт M6x20, шайба большого диаметра, фланцевая гайка на существующее отверстие 2 Топливопровод от топливозаборника Установка углового кронштейна

2

62 1 Сайлентблок, обрезиненный П-образный хомут, фланцевая гайка 2 Отрезок шланга, диам.Зажим [2x каждый] 3 дозирующий насос

1

презентация дозирующего дозирующего насоса

2

3

2

2

3

2

63

2

63

2

Убедитесь, что правильно установка насоса, см. «Инструкции по установке».

1

1 Фланцевая гайка M6 на угловом кронштейне Установка дозирующего насоса

64

1

Топливопровод от топливозаборника на стороне всасывания дозирующего насоса Проверить положение компонентов, при необходимости отрегулировать.Убедитесь, что они имеют свободный зазор. 1 Секция шланга (защита от потертостей), кабельная стяжка [2 шт.] 2 Ø 10 мм. Хомут

2

Соединительный топливопровод

65

1312334B_RU

28

Kia cee’d 1

Отсоедините трубку линии 3 и отогните вниз. 2 для гофрированной трубы.

2

2

1 Топливная линия от блока нагревателя в гофрированной трубке вырезание линии протока

3

66

3

1

66

1

1 Топливная линия в гофрированной трубке 2 дозирующая насосная проводка жгута 3 линейных протока

2

Руководства в чехол

3

67 1 дозирующий насос проводки жгут 2 топливная линия

1 Установка линий

1 установка линий

2

68

2

1

2

4

2

1 2 3 4

3 1312334B_EN

Топливопровод от отопителя на стороне нагнетания насоса-дозатора.Проверьте положение компонентов; при необходимости отрегулируйте. Убедитесь, что они имеют свободный зазор. 10 мм диам. хомут Секция шланга (защита от потертостей), кабельная стяжка [2 шт.] Установленный трубопровод Жгут проводов насоса-дозатора с установленным разъемом

Подключение к насосу-дозатору

69

29

Kia cee’d 1

Выхлопные газы

2

1 Выхлопная труба a = 310 мм 2 Выхлопная концевая секция b = 175 мм

Отменить секцию X

a

Подготовка выхлопной трубы

b

X Отсоедините кабель заземления 2 и закрепите его в соседней точке заземления 1.

1

Усиленная заземляющая проволока

2

2

70 1 Угловой кронштейн, M6x20 Болт M6x20, шайба большого диаметра, фланцевая гайка 2 радиатора Креста

1

Установка Угловой кронштейн

2

71 1 Угловой кронштейн, оригинал Болт автомобиля 2 выхлопных глушителя, 40 мм Spacer, M6x50 болт, фланцевая гайка

1

Установка глушителя

2

72

1312334B_EN

1312334B_EN

30

KIA CEE’D 1 Hose Clamp [2x] 2 Red (Rt] ) Резиновый изолятор 3 Выхлопная труба

1

1

Установка выхлопной трубы

2

3

2

70002 3

1

73

1

70002 2

1

2

1 Hose Clamp 2 Выхлопная секция 3 P-Clamp, M6x20 Болт, фланцевый гайка на угловом кронштейне Установка концевой секции выхлопной трубы

3

74

1312334B_RU

31

Kia cee’d Заключительные работы ВНИМАНИЕ! Соберите разобранные компоненты в обратном порядке.Проверьте все шланги, хомуты и все электрические соединения на надежность посадки. Закрепите все свободные кабели с помощью кабельных стяжек. Используйте только одобренную производителем охлаждающую жидкость. Нанесите на детали отопителя антикоррозионный воск (Tectyl 100K, номер для заказа 111329).

Подсоедините аккумуляторную батарею Заполните и удалите воздух из контура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификациями производителя автомобиля. Установите цифровой таймер. Выполните настройки на панели управления кондиционером в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации для конечного потребителя».Проверить правильность работы дополнительного отопителя, см. инструкцию по эксплуатации/установке. — Прикрепите наклейку «Выключите дополнительный отопитель перед заправкой» на левой средней стойке. E

бензин

1

1 кабельная галстука

крепежных шлангов

B

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

1312334B_EN

32

75

32

KIA CEE’D Инструкция по эксплуатации для окончания клиентов Пожалуйста, удалите страницу и добавьте в инструкции по эксплуатации автомобиля.Примечание. Мы рекомендуем сопоставлять время нагрева со временем вождения. Время нагрева = время движения Пример: При времени движения ок. 20 мин. (в одном направлении), мы рекомендуем не превышать время включения 20 мин.

Если установлена ​​опция переключения лето/зима, ее необходимо переключать в зависимости от времени года. В этом случае отопитель включит только вентилятор автомобиля для проветривания салона автомобиля в положении «Зимнее тепло» и в положении «Лето». Перед парковкой автомобиля выполните следующие настройки: 1

1 Выход воздуха на ветровое стекло 2 Установите вентилятор на уровень «1» или, возможно, «2» 3 Установите температуру на «макс.»

2

Кондиционер с ручным управлением

76

3 1

1 Выход воздуха на ветровое стекло 2 Установить вентилятор на уровень «1» или, возможно, на «2» 3 Установить температуру на «HI» Автоматический

2

3

Кондиционер

3

70002 3

77

Почувствуйте привод Webasto AG Postfach 80 — 82132 Stockdorf Hotline 01805/932278 — Hotfax 0395 / 5592-353 http://www.webasto.de

1312334b_en

, напечатанный в Германии

08/2007

Печать: Steffen

Kia cee’d Шаблон для перфорированного крепежного ремня

57 мм

90°

100 мм

Масштаб 1:1.Допустимый допуск максимум 2%. Установите в настройках принтера значение «без полей» или «минимальные поля» и 100% от нормального размера.

100 мм

0 1312334B_RU

34

Kia cee’d Шаблон для топливозаборника бензиновых двигателей

100 мм

Масштаб 1:1 Сравните размеры Допустимый допуск максимум 2%. Установите в настройках принтера значение «без полей» или «минимальные поля» и 100% от нормального размера.

100 мм

0 1312334B_RU

35

Почему мы выбираем Webasto для запчастей отопителей?

Мы рекомендуем выбирать детали отопителя Webasto, потому что они не требуют особого ухода, их легко заменить или они удобны в обслуживании, они обеспечивают быстрый прогрев кабины и экономичны.По мере приближения зимнего сезона обязательно проверьте детали вашего обогревателя и посмотрите, в каком они состоянии. Каждая деталь, как вы знаете, подвержена накоплению мусора, который может засорить системы вместе с возрастом и использованием детали. Наше решение в компании Virginia Mobile Air Conditioning – минимизировать время простоя. Мы стремимся иметь наготове качественные запасные части, а также инструкции и поддержку по установке.

 

Мы ваш ресурс №1 по запасным частям и системам отопителей Webasto

Давайте разберем наши Топ-5 деталей отопителя Webasto и объясним, почему они являются лучшим выбором.

  1. Webasto Air Top 2000 Бензин 5012558B

Одна из основных причин, по которой потребители выбирают Webasto, заключается в ее высококачественной конструкции, низком уровне потребления топлива и возможности автоматического управления с помощью интеллектуального контроллера температуры. Они универсальны и предназначены как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Экологически чистый и сертифицирован EPA.

Эта деталь предназначена для автомобилей малой и средней грузоподъемности и хорошо подходит для автомобилей RAM Promasters, Ford Transit, Mercedes Sprinters и нестандартных наземных транспортных средств.

Наш бензиновый комплект Air Top 2000 включает: 

  • Нагреватель
  • Контроллер реостата 
  • Топливный насос
  • Базовое уплотнение 
  • Жгут проводов обогревателя
  • Жгут проводов топливного насоса
  • Топливопровод 
  • Патрубок топливного бака 
  • Гибкая трубка из нержавеющей стали 
  • Трубка подачи воздуха для горения  
  • Руководство по эксплуатации.

2. Комплект подогревателя охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top EVO 5013379A

Этот блок является одним из новейших дизельных отопителей Webasto и заменяет старый Thermo Top C.Улучшите производительность DPF и сэкономьте деньги! Вы водите коммерческий грузовик? Это лучший модернизированный вариант, который может предложить Webasto. Air Top Evo обеспечивает снижение шума, быстрый нагрев салона и грузового пространства, устраняет чрезмерные выбросы при холодном запуске благодаря предварительному нагреву и легко устанавливается. Мы особо выступаем за выбор этой детали, потому что она снижает перегрузку фильтра, время оттаивания DEF и засорение поверхности/тепловое растрескивание. Это несложный выбор, когда дело доходит до поиска запасной части обогревателя для коммерческих грузовиков.

Комплект включает:

  • Дизельный обогреватель Thermo Top EVO
  • Объем двигателя: двигатель до 15 л
  • Электрическая система: 12 В пост. тока, жгут проводов в комплекте
  • Тип топлива: Дизель
  • Компоненты топливной системы: приемная трубка топливного бака, топливный фильтр, топливопроводы и хомуты, топливный насос
  • Органы управления: Программируемый контроллер Smartemp Fx
  • Компоненты выхлопной системы: выхлопная труба и хомуты из нержавеющей стали
  • Система охлаждения Компоненты: 5/8-дюймовые соединения шлангов охлаждающей жидкости, хомуты в комплекте.
  1. Комплект дизельного обогревателя Webasto EVO 40 12 В 501170A

Рабочий грузовик вашей компании работает в очень холодных условиях и при сильном снегопаде? Если это так, то это та часть нагревателя, которую вы ищете. Лучший аспект этой части — то, как ее можно установить под полками и другими конструкциями. Работает, когда двигатель не работает, и хорошо сочетается с любым уже существующим топливным баком. Как вы можете победить это?

Комплект включает:

  • Нагреватель
  • Топливный насос
  • Базовое уплотнение
  • Жгут проводов обогревателя
  • Жгут проводов топливного насоса
  • Топливопровод
  • Патрубок топливного бака
  • Гибкая выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Трубка воздуха для горения
  • Гибкий воздуховод кабины
  • Воздушные жалюзи
  • Руководство по эксплуатации/установке

 4.Webasto Smart Temp Control Kit V2.0 5010624B

Контролируйте тепло с помощью настроек автоматизации. С Webasto Smart Temp Control у вас есть возможность установить время запуска воздушного отопителя, считывать статистику на ЖК-экране, а также предоставлять напоминания о профилактическом обслуживании и низком напряжении. Это обязательное условие, если вы покупаете агрегат Webasto. Многие установочные комплекты можно приобрести с включенным управлением Smartemp. Smart Temp Control также может быть установлен в качестве опции для модернизации существующих отопителей Webasto, заменяя стандартное управление реостатом.

5. Комплект прокладок Webasto для AT 2000, 2000 S, 2000 ST, 2000 STC 5010159A

При необходимости ремонта убедитесь, что все уплотнительные поверхности снабжены новыми прокладками. Комплект прокладок 5010159A содержит новые прокладки, необходимые для сборки и установки. Новые прокладки необходимы для обеспечения безупречного ремонта Webasto.

Независимо от того, являетесь ли вы оператором станка, механиком по ремонту или менеджером по профессиональному оборудованию, наша цель — помочь вам сделать правильный выбор деталей и при необходимости предложить техническую поддержку. Если вы проживаете в юго-восточном регионе Вирджинии и хотели бы подать заявку на установку, позвоните нам по телефону , запишитесь на прием .

Webasto Thermo 90 Руководство по установке

 Нагреватель охлаждающей жидкости
Термо Про 90 Д (Дизель)
12 / 24 Вольт
Инструкция по установке
– Неправильная установка или ремонт систем отопления и охлаждения Webasto может привести к пожару
или утечка смертельно опасного угарного газа, ведущая к серьезной травме или смерти.– Установка и ремонт систем отопления и охлаждения Webasto требует специальных
Обучение Webasto, техническая информация, специнструмент и спецтехника.
– НИКОГДА не пытайтесь устанавливать или ремонтировать систему обогрева или охлаждения Webasto, если вы
успешно прошли заводской курс обучения и обладают техническими навыками,
техническая информация, инструменты и оборудование, необходимые для надлежащего выполнения
необходимые процедуры.
– ВСЕГДА внимательно следуйте инструкциям Webasto по установке и ремонту и учитывайте все
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.– Webasto отказывается от какой-либо ответственности за проблемы и ущерб, вызванные неисправностью системы.
устанавливается необученным персоналом.
Термо Про 90
Оглавление
Содержание
Страница
1. Безопасность и общая информация
1.1
1,2
5
Предупреждающие символы в данном руководстве по установке. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Главная Информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 5
2. Правила установки на транспортное средство 6
2.1
2.2
2.3
2,4
2,5
2,6
Объем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Подача топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Вытяжная система . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Вход воздуха для горения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Водозабор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Выход горячей воды. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3. Назначение/версия
3.1
3.2
8
Назначение подогревателя охлаждающей жидкости. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Версии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 8
4. Установка
4.1
4.2
4.3
4.4
4,5
9
Место установки / Место установки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Для установки отопителя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Табличка с моделью. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Маркировка СЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Совместимость. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
5. Примеры места установки
10
6. Установка отопителя на автомобиль
11
6.1
Допустимые монтажные положения.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
7. Подключение к системе охлаждения автомобиля
7.1
7.2
14
Главная Информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Различные конфигурации сантехники. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 15
8. Подача топлива
8.1
8.2
8.3
8.4
8,5
18
Главная Информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Установка топливного бака. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Топливные магистрали. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Насос-дозатор топлива. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Топливный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
9. Подача воздуха для горения
23
10. Выхлопная система
24
11. Электрические соединения
26
11.1
11.2
11.3
11,4
Соединения жгута питания/управления.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Подключение элементов управления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Автомобильный вентилятор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Настройка контрольных температур Thermo Pro 90 .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
12.Схемы цепей
30
12.1 Обозначения принципиальных схем Thermo Pro 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
12.2 Thermo Pro 90 с выключателем ВКЛ/ВЫКЛ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
12.3 Thermo Pro 90 с 7-дневным таймером SmarTemp Control fx .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
13. Первоначальный запуск
34
14. Устранение неполадок
35
14.1 Общая информация. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
www.webasto.us
3
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
Оглавление
Термо Про 90
14.2 Блокировка нагревателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
14.2.1 Процедура сброса блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
14.3 Диагностика после аварийного отключения для Thermo Pro 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,36
15. Технические данные
37
15.1 Электрические компоненты: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,37
15.2 Топливо для Thermo Pro 90 (дизель): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,37
15.3 Размеры Thermo Pro 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
www.webasto.us
4
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
Термо Про 90
Безопасность и общая информация
1.Безопасность и общая информация
1.1
Предупреждающие символы в данном руководстве по установке
Символы безопасности предназначены для привлечения вашего внимания к возможным опасным условиям. В данном руководстве используется ряд
символы и сигнальные слова, предназначенные для обозначения уровня важности сообщений по технике безопасности.
последовательность символов описана ниже. Помните, что сообщения о безопасности сами по себе не устраняют опасности и
не заменяют надлежащие меры по предотвращению несчастных случаев.
ОПАСНОСТЬ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОСТОРОЖНОСТЬ
ИЛИ
1.2
Указывает на неминуемо опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить,
ПРИВЕДЕТ к смерти или серьезной травме.
Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить,
МОЖЕТ привести к смерти или серьезной травме.
Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить,
МОЖЕТ привести к травмам легкой или средней степени тяжести или материальному ущербу.
Его также можно использовать для предупреждения о небезопасных действиях.
Эти символы используются для предупреждения установщика о важной или полезной информации.
о правильной установке оборудования.Главная Информация
Webasto Product North America, Inc. рада предоставить это руководство по установке обогревателя Thermo Pro 90.
При использовании в соответствии с указаниями, изложенными в данном руководстве, вы можете рассчитывать на долгие годы бесперебойной и приятной работы.
операции для вашего клиента.
Это руководство представляет собой наши последние усилия по созданию наилучшей технической документации. В наших усилиях по
постоянное, постоянное совершенствование продукта, мы призываем наших клиентов писать нам свои комментарии или
критические замечания, касающиеся данного руководства и установки нагревателя Thermo Pro 90.Пожалуйста, напишите нам по адресу:
Webasto Thermo & Comfort North America, Inc.
Группа технической документации
15083 Северная дорога
Фентон, Мичиган, 48430
Вам также предлагается заполнить нашу онлайн-анкету относительно нашей технической документации и веб-сайта по адресу:
www.techwebasto.com
Если у вас есть какие-либо неотложные вопросы, касающиеся данного руководства, процедур установки внутри или самого продукта,
позвоните нам по телефону:
(800) 860-7866
www.webasto.us
или отправить факс по адресу:
(810) 593-6001
5
Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк.
Правила установки в транспортном средстве
2. Правила установки в
Средство передвижения
2.3
2.1.1
2.1.2
2.2
Объем
С учетом положений пункта 2.1.2,
должны быть установлены обогреватели внутреннего сгорания.
соответствии с требованиями, содержащимися в
это Приложение.
Горловина заливной горловины не должна находиться в
пассажирского салона и должен иметь плотно
заглушка для предотвращения утечек топлива.
2.3.2
Тип топлива и заливная горловина должны быть
четко обозначены на отопителях на жидком топливе, для
в котором подача топлива отделена от топливной
поставка для автомобиля.2.3.3
Табличка должна быть прикреплена к горловине топливного бака.
предупреждение о том, что обогреватель должен быть выключен
до заправки. Аналогичное предупреждение также должно
быть включено в операционную систему производителя
инструкции.
В случае транспортных средств и прицепов с отопителями
для жидкого топлива предполагается, что эти транспортные средства
соответствовать требованиям настоящего Приложения.
2,4
Положение обогревателя
2.4.1
2.2.1
Части кузова автомобиля и другие компоненты
в непосредственной близости от обогревателя должны быть
защищены от перегрева и опасностей
загрязнения топливом или маслом.2.2.2
Отопитель внутреннего сгорания не должен создавать
опасность возгорания даже при перегреве. Этот
требование считается выполненным, если
принимается во время установки, чтобы обеспечить
достаточное расстояние от всех частей, а также
адекватная вентиляция и огнеупорность
используются материалы или теплозащитные экраны.
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6
2,5
Для пассажирских транспортных средств, таких как шаттл
автобусы, транзитные автобусы и междугородние автобусы, обогреватель
нельзя устанавливать в пассажирском салоне. А
устройство в герметичной крышке, что также соответствует
требования, изложенные в пункте 2.2.2, может быть
используется, однако.
При размещении обогревателя все разумные
необходимо принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск
травмы или повреждения предметов в
средство передвижения.
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
Вход воздуха для горения
2.5.2
Вход воздуха должен быть расположен таким образом
чтобы ему не мешали другие объекты.
Водозабор
2.6.1
Подача воды для нагрева должна быть
защищены от замерзания подходящим
присадка к антифризу до необходимой прочности, как
по указанию производителя.Поставка
вода, подлежащая нагреву, не должна быть загрязнена
агрессивные соединения и другие примеси.
2.6.2
Впускной шланг должен быть защищен от повреждений.
2.7.1
6
Выхлопной патрубок должен располагаться в таком
чтобы выхлопные газы не попали внутрь
автомобиля через вентиляционные устройства, горячий воздух
воздухозаборники или открытые окна.
Воздух для камеры сгорания
нагреватель не должен быть извлечен из
пассажирский салон автомобиля.
2,7
Четко видимый индикатор в поле пользователя
зрения должен показывать, когда обогреватель включен
включено или выключено.Вытяжная система
2.5.1
2,6
Табличка с моделью/серийным номером или ее дубликат
(дубликат модели/табличка с серийным номером) должен быть установлен в
таким образом, что он все еще четко читается, когда
в машине установлен отопитель.
Подача топлива
2.3.1
Полностью прочтите данное руководство по установке перед
установка этого оборудования.
2.1
Термо Про 90
Выход горячей воды
Шланги горячей воды внутри автомобиля должны быть
расположен или защищен таким образом, чтобы
исключить любой риск травм или повреждений, вызванных
прямой контакт.
www.techwebasto.com
Термо Про 90
2.7.2
Правила установки в транспортном средстве
Шланг слива воды должен быть защищен так, чтобы
он не может быть закрыт другими предметами или
расход воды по шлангам.
ВАЖНЫЙ!
Несоблюдение правил установки
инструкции и примечания, содержащиеся
в этом приведет к тому, что вся ответственность будет
отказала вебасто. То же самое относится, если
ремонт выполнен неправильно или с
использование деталей, отличных от оригинальных
Запчасти Вебасто. Это приведет к
признание недействительным одобрения типа на
отопителя и, следовательно, его
омологация / типовая лицензия.www.webasto.us
7
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
Назначение/версия
Термо Про 90
3. Назначение/версия
3.1
Назначение нагревателя охлаждающей жидкости
Жидкостные подогреватели Webasto Thermo Pro 90 используются в
подключение к собственной системе отопления автомобиля
–
–
–
–
обогревать кабину,
размораживание стекол автомобиля и
для предварительного прогрева двигателей с водяным охлаждением,
для обогрева лодок и автодомов (автомобилей для отдыха)
Водонагреватель работает независимо от двигателя
и подключен к системе охлаждения, топливной системе
и электрическая система автомобиля.Нагреватели Thermo Pro 90 отличаются друг от друга своими
компоновке соединения компонентов и в том, что
у них разные блоки управления.
3.2
3.2.1
Версии
Версия Термо Про 90
Термо Про 90 12В / 24В дизель
Водонагреватель на «дизельном» топливе
Водонагреватели рассчитаны на 12 В и 24 В.
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
8
www.techwebasto.com
Термо Про 90
Установка
4. Установка
ВАЖНЫЙ!
датчик температуры выхлопных газов и ненадежная проводка
кабель датчика температуры выхлопных газов к блоку управления
необходимо обеспечить при установке.Водонагреватель должен быть установлен снаружи
пассажирский салон.
4.3
Требования последней версии
«Хазмат» также необходимо соблюдать для
установка отопителя на автомобили б/у
для перевозки опасных веществ.
4.1
Табличка модели
Табличка модели должна располагаться так, чтобы ее нельзя было
повреждены и должны быть четко различимы, когда нагреватель
установлен (в противном случае должен быть установлен дубликат таблички с моделью).
использовал).
Недопустимые годы должны быть стерты с таблички модели.
Место установки / Место установки
4.4
Нагреватель должен быть установлен как можно ниже
можно включить нагреватель и циркуляционный насос.
автоматически истекает кровью. Это особенно важно, поскольку
Циркуляционный насос не самовсасывающий.
Знак СЕ
Водонагреватель Thermo Pro имеет маркировку CE, поскольку он
соответствует действующим нормам. Обогреватель
удовлетворяет требованиям класса А. В результате
применяется следующее дополнение:
Установка должна производиться в соответствии с
инструкции по установке, приведенные в данном руководстве.Это устройство класса А. Это устройство
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ может вызвать радиопомехи в
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если производитель транспортного средства выпустил специальную установку
инструкции, их необходимо соблюдать.
4.2
спальные районы; в этом случае
владелец может быть обязан
принять соответствующие меры.
Для установки нагревателя
Как правило, установка в моторном отсеке
представляет собой достаточное экранирование. Пожалуйста, свяжитесь с
Служба технической поддержки Webasto в случае выхода из строя магнитолы.
помехи тем не менее возникают.
Нагреватель должен быть закреплен не менее чем тремя болтами M8.
винты.Винты должны быть затянуты с моментом
18 Нм. (13,3 фунта-фута).
4.2.1
Датчик температуры выхлопных газов
4,5
Кабель датчика температуры выхлопных газов предназначен для
высокотемпературный (термостойкий). Материал
устойчивы к длительному воздействию температур до
185 °C, однако чувствителен к внешним механическим воздействиям.
влияет. Прежде чем будет определено окончательное место установки
комплект, рекомендуется провести анализ на предмет
возможный риск повреждения кабеля из-за удара камнями.
Если возможен удар камнями, то меры предосторожности
должны быть приняты.например защитное покрытие.
Совместимость
Обогреватель обратно совместим с предыдущими моделями
относительно мест установки на транспортном средстве.
Периферийные устройства Thermo Pro 90 также совместимы
с предыдущей моделью Thermo 90 ST. Это делает это
можно дооснастить Thermo Pro 90.
Датчик температуры выхлопных газов должен быть обработан
осторожно - это чувствительный электронный керамический компонент!
При замене Thermo 90 ST на Thermo Pro
90, насос-дозатор Thermo 90 ST (DP2 или
DP30) также необходимо заменить на Thermo Pro 90.
насос-дозатор (DP42)!
Растягивающая нагрузка кабеля датчика температуры выхлопных газов
на головке датчика всегда следует избегать во время
установка и работа отопителя.Крутые повороты в
кабель на головке датчика не допускается, чтобы
предотвратить повреждение тефлоновой изоляции кабеля.
При замене дозирующего насоса (от DP2 или DP30
до DP42), необходимо установить новый жгут проводов насоса-дозатора.
используется для подключения DP42 к существующему Thermo 90
Жгут проводов ST (жгут проводов насоса-дозатора 5010871A).
Не тяните за кабель после температуры выхлопных газов.
датчик установлен!
Если датчик упал во время работ по техническому обслуживанию,
то необходимо установить новый датчик.Надлежащее состояние слюдяного диска (изоляции) на
датчика, посадка без усилия кабельных зажимов
www.webasto.us
9
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
Примеры места установки
Термо Про 90
5. Примеры места установки
Рис. 1. Места установки
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
10
www.techwebasto.com
Термо Про 90
Установка отопителя на автомобиль
6. Установка отопителя на автомобиль
6.1
Допустимые монтажные положения
3
1
2
Направление охлаждающей жидкости
Подключение топлива
Рис. 2: Допустимые монтажные положения комплекта корпуса, только 1 и 2.Положение 3 недопустимо.
Рис. 3: Допустимые места установки обогревателей Thermo Pro 90
1 - Вход топлива
2 - Выход теплообменника
3 - Вход теплообменника
4 - Выхлопной патрубок
5 - Вход воздуха для горения
А — высота 232 мм (9,13 дюйма)
В — ширина 140 мм (5,5 дюйма)
L — длина 355 мм (14 дюймов)
L* - длина от блока управления до впуска
соединительный элемент циркуляционного насоса
Рис. 4: Входы/выходы/размеры нагревателя Thermo Pro 90
www.webasto.us
11
381 мм (15 дюймов)
Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc.
Установка отопителя на автомобиль
Термо Про 90
Не просверливайте отверстия в верхней или нижней части фланцев рамы автомобиля!
ВНИМАНИЕ Не сваривайте раму или фланцы автомобиля!
мм )
80/32”
5
(3мм)
70 3/4”
(2-
Рис. 5: Рамка сверла только в заштрихованной области!
310 мм (12-13/64 дюйма)
80мм
(3-5/32 дюйма)
70мм
(2-3/4 дюйма)
150мм
(5-29/32 дюйма)
23 мм
(29/32 дюйма)
50мм
(1 31/32 дюйма)
Рисунок 6: Крепление корпуса обогревателя через заднюю стенку (вертикальный или горизонтальный монтаж)
Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк.
12
www.techwebasto.com
Термо Про 90
Установка отопителя на автомобиль
150мм
150мм
484мм
363 мм
158мм
500мм
Рис. 7. Дополнительный перпендикулярный монтаж с помощью комплекта кронштейнов, артикул 

8. www.webasto.us 13 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Подключение к системе охлаждения автомобиля Термо Про 90 7. Подключение к системе охлаждения автомобиля 7.1 Главная Информация Отопитель подключается к системе охлаждения автомобиля, как показано на рисунках с 9 по 14, в зависимости от типа система отопления, которой оборудован автомобиль.В системе должно быть не менее 6 литров (1,6 галлона США) охлаждающей жидкости. Система должна быть заполнена смесью антифриза и воды в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Расход охлаждающей жидкости во всей системе должно поддерживаться во всех рабочих условиях. При желании на входном и выходном штуцерах контура подогревателя охлаждающей жидкости двигателя можно установить запорную арматуру, хотя запорная арматура не является обязательной. Все клапаны должны оставаться открытыми в течение всего года. ВАЖНЫЙ! Для поддержания оптимального состояния нагревателя периодически запускайте нагреватель на 20 минут ежемесячно во время работы. межсезонье.Перед включением нагревателя охлаждающей жидкости убедитесь, что все запорные клапаны открыты. • Для подсоединения шлангов к двигателю используйте трубные фитинги с резьбой NPT 1/2 дюйма или больше. • Используйте качественные и прочные детали с внутренним диаметром 3/4 дюйма. шланг охлаждающей жидкости контура нагревателя охлаждающей жидкости. • Шланги должны быть установлены без перегибов и изгибов, которые могут ограничить поток охлаждающей жидкости. • Чтобы обеспечить надлежащий выпуск воздуха, держите шланги приподнятыми, если это возможно. Избегайте «гусиных шеек», чтобы не задерживать воздух. • Шланги должны быть закреплены там, где это необходимо, чтобы предотвратить их перетирание и повреждение компонентами автомобиля.• Шланговые соединения должны быть закреплены хомутами для предотвращения их соскальзывания. • Направление потока нагревателя охлаждающей жидкости должно совпадать с направлением потока системы циркуляции охлаждающей жидкости двигателя. ВАЖНЫЙ! Хомуты должны быть затянуты с моментом 4 Нм. (35 фунтов на дюйм) Использование силиконового шланга требует специальных хомутов. Разделите подачу и обратку нагревателя соединения на двигателе так далеко друг от друга, как практично для оптимального прогрева двигателя и производительность обогревателя. См. рис. 8. Оптимальный поперечный поток через двигатель Рисунок 8: Обеспечение оптимального поперечного потока Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк. 14 www.techwebasto.com Термо Про 90 Подключение к системе охлаждения автомобиля Перед первым использованием отопителя или после замены охлаждающей жидкости необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения. Надлежащее удаление захваченного воздуха можно определить по почти бесшумной работе циркуляционного насоса. Слабое кровотечение может привести к срабатыванию ограничителя температуры сброса во время работы обогревателя. 7.2 Различные конфигурации сантехники Выберите подходящую конфигурацию сантехники в соответствии с требованиями заказчика и типом системы автомобиля.На рис. 9 показана конфигурация предварительного прогрева/наддува двигателя. На рисунках с 10 по 13 показаны конфигурации для обогрева спального места и предварительного прогрева/обогрева двигателя. На рис. 14 показана система для транспортных средств с вентилятором, работающим в непрерывном режиме, или вентилятором теплообменника с большой силой тока. В этом случае рекомендуется добавить вспомогательную систему теплообменника с низким энергопотреблением. 2 7 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменник автомобиля Насос охлаждающей жидкости Обогреватель Термо Про 90 Соединение возврата охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат 1.2. 3. 4. 5. 6. 7. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменники для транспортных средств Насос охлаждающей жидкости Обогреватель Термо Про 90 Соединение возврата охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат 1 6 4 5 3 Рис. 9: Система настроена на предварительный и ускоренный нагрев двигателя. 2 2 1 7 6 4 5 3 Рисунок 10: Система сконфигурирована «последовательно» с обоими теплообменниками. www.webasto.us 15 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Подключение к системе охлаждения автомобиля 2 Термо Про 90 2 7 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменники для транспортных средств Насос охлаждающей жидкости Обогреватель Термо Про 90 Соединение возврата охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат 6 4 5 3 Рис. 11: Система, установленная последовательно с задним теплообменником в «двухконтурной» системе отопления.2 2 7 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменники для транспортных средств Насос охлаждающей жидкости Обогреватель Термо Про 90 Соединение возврата охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат 4-ходовой обратный клапан 6 4 5 3 Рис. 12: Система, настроенная на задний контур теплообменника с использованием дополнительного 4-ходового обратного клапана. 2 2 8 7 10 9 1 9 6 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменники для транспортных средств Насос охлаждающей жидкости Обогреватель Термо Про 90 Соединение возврата охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат Автоматический регулирующий клапан Соединения звездой Байпасный шланг 13-16мм I.Д. (1/2”- 5/8” внутренний диаметр) 4 5 3 Рис. 13. Система с байпасным контуром в контуре заднего теплообменника, где установлен регулирующий клапан. Байпас необходим в том случае, если клапан закрыт во время работы нагревателя. Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 16 www.techwebasto.com Термо Про 90 11 Подключение к системе охлаждения автомобиля 2 2 8 7 9 1 9 6 4 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Подключение подачи охлаждающей жидкости Теплообменники для транспортных средств Насос охлаждающей жидкости Обогреватель Термо Про 90 Соединение возврата охлаждающей жидкости Насос охлаждающей жидкости двигателя Термостат Автоматический регулирующий клапан Соединения звездой Н/Д Вспомогательный теплообменник 5 3 Рис. 14: Система с дополнительным вспомогательным теплообменником, подключенным «последовательно/параллельно» с задним нагревателем контур обменника.www.webasto.us 17 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Подача топлива Термо Про 90 8. Подача топлива 8.1 Главная Информация Значения максимального давления топлива точка извлечения показана в таблице ниже и в Рисунок 16. Сторона впуска Сторона давления D1-Внутренний диаметр топливопровода = 2 мм. D2: внутренний диаметр топливопровод = 2 мм. h2 - Размер топливного бака насос-дозатор [м] h3: Размер нагревателя насос-дозатор [м] S1 - Размер топливного бака под насосом-дозатором [м] S2: Размер нагревателя под насос-дозатор [м] l1 - Длина топливопровода l2: длина топливопровода при D1 = 2 мм => l1 ≤ 3 м P1: Относительное давление топлива при точка удаления Топливо берется из топливного бака автомобиля или из отдельный топливный бак.Изображение в разобранном виде на рис. 15. Иллюстрирует прогресс компонентов топливной системы. Рисунок 16: Параметры топливной системы Табличка должна быть прикреплена к заливной горловине топливного бака. предупреждение о том, что обогреватель должен быть выключен перед заправка. Рисунок 15: Компоненты топливной системы Б Ф А Е грамм Д 0° С А. Б. С. Д. Топливный стояк Соединительный шланг Топливный фильтр Зажим шланга Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Е. Топливный насос F. Топливопровод G. Соединительный шланг 90° 18 www.techwebasto.com Термо Про 90 8.2 Подача топлива Установка топливного бака Для установки стояка: Этот отдельный забор топлива исключает любое влияние давление.1. просверлите отверстие диаметром 25 мм (1 дюйм) в верхней части топливного бака. (поз. G, рис. 17). 2. удалить острые заусенцы и сгладить края наждаком ткань. 3. определить длину стояка при установке. Конец должен располагаться как минимум на 25 мм (1 дюйм) выше дна резервуара. Отрежьте излишки стояка под углом 45 градусов. Удалите заусенцы. 4. Свободно соберите элементы C, D, E и F (Рисунок 17). 5. нанести герметик на резьбу поз. В и проденьте в элемент F. Полностью затяните элемент B. 6. Вставьте стояк в отверстие под углом. Скольжение на одно плечо элемента F, рис. 17, внутри отверстия, как показано на рис. Рисунок 18.Там, где это возможно, можно установить запасной порт с резьбой NPT. используется для стояка. Если запасного порта нет, выполните следующие инструкции в разделе «Чтобы установить стояк». А Б Ø 25 мм (1 дюйм) С Д Е Ф Топливный бак 25 мм (1 дюйм) Ø 25 мм (1 дюйм) Ф грамм Подробный вид А. Б. С. Д. Э. Ф. ГРАММ. Топливный стояк Компрессионный фитинг Шестигранная гайка Металлическая шайба Резиновая шайба Втулка бака 1/4” NPT отверстие 25 мм (1 дюйм) Рис. 18: Установка стояка — иллюстрация 1 Рисунок 17: Топливозаборник Webasto www.webasto.us 19 Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк. Подача топлива Термо Про 90 7. поднять стояк горизонтально и вставить напротив плечо под отверстие бака. См. рис. 19. 8. Центральный стояк в отверстии бака. См. рис. 20. Рисунок 20: Установка стояка — иллюстрация 3 9. Поднимите стояк и затяните на месте с помощью зажимная гайка (поз. А на рис. 21). Не затягивайте слишком сильно, чтобы не выдавить резиновую шайбу! А Рисунок 19: Установка стояка — иллюстрация 2 Топливо танк Рисунок 21: Установка стояка — иллюстрация 3 Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк. 20 www.techwebasto.com Термо Про 90 8.3 Подача топлива Топливопроводы Только стальные и пластиковые линии из пластифицированного, легкого и для топливопроводов можно использовать термостабилизированные. Поскольку линии обычно не могут быть проложены с постоянным восходящий градиент, внутренний диаметр не должен быть допускается превышение определенного размера. Пузырьки воздуха или газа будут накапливаться в линиях с внутренним диаметром более более 4 мм (5/32 дюйма), что приведет к неисправности во время работы нагревателя, если трубопроводы провисли или направлены вниз.Диаметры, указанные на рисунке 16 гарантирует, что пузыри не образуются. Линии не должны быть направлены вниз от насос-дозатор к отопителю. Неподдерживаемые топливопроводы должны быть закреплены, чтобы предотвратить их от провисания. Они должны быть установлены таким образом, чтобы они не могут быть повреждены летящими дорожными обломками и высокими температуры, т. е. близко к выпускной линии. Рис. 23: Соединение топливопровода/соединительного шланга Топливопроводы должны быть надежно закреплены в местах соединений с помощью хомуты для предотвращения их соскальзывания.8.4 Насос-дозатор топлива комбинированный нагнетательный, дозирующий и запорной системы и подлежит определенной установке критерии (см. рис. 24). ВАЖНЫЙ! Линии реза без заусенцев и не сминаются их. Не перерезайте топливопровод боковой резкой плоскогубцы! 8.3.1 Топливный дозирующий насос Соединение двух топливопроводов с соединительный шланг Правильный порядок подсоединения топливопроводов к шланга показан на рис. 22. Убедитесь, что нет утечки. Верный Зажим Рисунок 24: Насос-дозатор DP42 – монтажное положение 8.4.1 Место установки Насос-дозатор рекомендуется устанавливать в прохладном месте. место. Неправильный Пузырь Пузырь Насос-дозатор и топливопроводы устанавливать нельзя. в пределах досягаемости излучаемого тепла от горячих частей автомобиля. При необходимости следует использовать теплозащитный экран. Рис. 22: Соединение топливопровода/соединительного шланга www.webasto.us 21 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Подача топлива 8.4.2 Термо Про 90 Вложение Насос-дозатор должен быть закреплен виброгасящим креплением. Его монтажное положение ограничено, т.к. показано на рис. 24, чтобы обеспечить эффективную автоматическую кровотечение.Из-за риска коррозии только оригинальные Webasto части могут быть использованы для штепсельных соединений между насос-дозатор и жгут проводов насоса-дозатора. 8,5 Топливный фильтр Разрешается использовать только фильтр Webasto, если топливо ожидается загрязнение. Установите вертикально, если это возможно, однако по крайней мере горизонтально (проверьте направление потока). ВАЖНЫЙ! Не заменяйте поставляемый Webasto Топливный фильтр с заменой не Webasto. Это может привести к неравномерной работе обогревателя. 0° - 90° А Ø 5 мм Рисунок 25: Топливный фильтр Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк. 22 www.techwebasto.com Термо Про 90 Подача воздуха для горения 9. Подача воздуха для горения Ни при каких обстоятельствах воздух для горения не должен берутся с территорий, занятых людьми. Воздух для горения впускное отверстие не должно быть направлено в сторону движения. Он должен быть расположен так, чтобы он не мог засориться грязи или снега и не может всасывать брызги воды. ВАЖНЫЙ! Воздух для горения должен отводиться с помощью трубку воздуха для горения из положения, максимально прохладен и защищен от брызги воды.Трубка забора воздуха для горения (внутренний диаметр не менее 30 мм) может иметь длину от 0,5 до 5 м (от 1,6 до 16 футов) с несколько изгибов на 360°. Минимальный изгиб радиус 45 мм (1,75 дюйма). Забор воздуха для горения не должен проходить в рядом с выпускным отверстием. ВАЖНЫЙ! Минимум 0,5 м воздуха для горения трубка должна быть установлена ​​на каждом заявление. ВАЖНЫЙ! Если трубка забора воздуха для горения не может быть установлен таким образом, чтобы он был наклонен вниз, а отверстие для слива воды диаметром 4 мм (5/32 дюйма) должен быть сделан в самой нижней точке.Если обогреватель установлен вблизи источника топлива, Трубка воздуха для горения должна быть проложена таким образом, чтобы предотвратить дым от проникновения. Отверстия должны быть защищены от брызг. Вентиляционное отверстие площадью не менее 7 см² требуется, если обогреватель установлен в закрытом корпусе. размер вентиляционного отверстия должен быть увеличен соответственно, если температура в боксе превышает допустимая температура окружающей среды отопителя (см. Технические данные). www.webasto.us 23 Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк. Вытяжная система Термо Про 90 10. Выхлопная система Выхлопная труба (внутренний диаметр 38 мм) может быть установлена ​​длиной от 0,5 до 5 м (от 1,6 до 16 футов) и несколькими изгибов в сумме максимум на 360°. Минимальный радиус изгиба составляет 85 мм (3,35 дюйма). Глушитель выхлопа обязателен и должен быть установлен рядом с обогревателем. Отверстие выхлопной трубы не должно быть направлено в сторону передней части автомобиля (см. рис. 27). Отверстие выхлопной трубы должно быть расположено так, чтобы оно не забивалось снегом и грязью.Жесткие трубы из нелегированной или легированной стали с минимальной толщиной стенки 1,0 мм или гибкие трубы из легированной стали использовать только как выхлопную трубу. Выхлопная труба крепится к глушителю с помощью утвержденного хомута глушителя. Видеть Рисунок 27 для деталей. Прочие требования см. в разделе 2 правил. Отопитель снят для четкость иллюстрации Б С А Рис. 26: Установка глушителя выхлопа — только комплект кожуха А. Глушитель B. Муфта (между отопителем и глушителем) C. Г-образная скобка Глушитель крепится к отопителю с помощью муфты между отопителем и глушителем и кронштейна, закрепленного на нижняя часть корпуса.Подробности см. на рис. 26. Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 24 www.techwebasto.com Термо Про 90 Вытяжная система Выхлопная труба должна быть надежно закреплена не далее 150 мм (6 дюймов) от конца выхлопной трубы, чтобы убедиться, что угол 90° ± 10° по вертикали вниз. 10° 10° Направление выброса почти вертикальное 90° ± 10° Рис. 27: Заделка выхлопной трубы ВАЖНЫЙ! Если выхлопная труба не может быть установлена ​​так, чтобы она во всех точках была наклонена вниз, отверстие для слива конденсата диаметром 4 мм (5/32 дюйма) должен располагаться в самой нижней точке для стока конденсата.www.webasto.us 25 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Электрические соединения Термо Про 90 11. Электрические соединения 11.1 Соединения жгута питания/управления В идеале питание отопителя должно осуществляться напрямую от автомобильных аккумуляторов или главной шины. Блок управления отопителем оснащен защитой от низкого напряжения. Крайне важно, чтобы аккумуляторы автомобиля находились в хорошее состояние для оптимальной работы нагревателя. Для обогрева спальных мест и двигателя Webasto рекомендует систему с четырьмя батареями для достижения наилучших результатов.Для защиты нагревателя должен быть установлен герметизированный держатель предохранителя (поставляется с блоком питания/управления). обуздать). 1 2 3 В Н шт. 4 тер Против т ро л универ т Главный предохранитель + Вех IC + 1. 2. 3. 4. Переключатель / таймер Жгут проводов отопителя (предварительно установлен) Разъем основного жгута Жгут питания + + – ле С да тем Пау э – – – Фрам например Ро и Рисунок 28: Сборка жгутов питания и управления A. Проложите элемент 1 в кабине автомобиля в месте установки выключателя или таймера. B. Протяните элемент 4 к аккумуляторной коробке автомобиля и подключите к батареям, как показано на рис. 28.Коричневый провод на массу, красный провод с предохранителем держатель к плюсу. Убедитесь, что соединения аккумуляторной батареи чистые и защищены антикоррозионным составом. C. Пункт 3 (основной разъем) следует оставить неподключенным до тех пор, пока не будут установлены все электрические компоненты и нагреватель не будет готов к работе. первоначальный запуск. ВАЖНЫЙ! Все силовые соединения должны быть защищены предохранителями в пределах 14 дюймов от батареи. Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 26 www.techwebasto.com Термо Про 90 Электрические соединения 11.2 Подключение элементов управления Отопитель можно включать и выключать с помощью следующих органов управления Webasto: • Переключатель, см. электрические схемы на рисунках 29 и 33.• Таймер, см. электрические схемы на рисунках 30 и 34. 11.2.1 Тумблер 1 2 3 4 Соединение жгута управления отопителем Использование переключателя на 24 Вольта 1. 2. 3. 4. Белый (земля) Красный (сила) Черный (по сигналу) Зеленый (Индикация работы) Рисунок 29: Тумблер 11.2.2 Подключение таймера элемента управления (SmarTemp) Соединение жгута управления отопителем Использование эффектов SmarTemp Control 1. 2. 3. 4. Красный (сила) Коричневый (земля) Черный или серый (сигнал ВКЛ/ВЫКЛ) Зеленый (диагностический мигающий код) Рисунок 30: 7-дневный, 4-х программный таймер SmarTemp Control fx Все ненужные кабели и провода должны быть изолированы от случайного ОСТОРОЖНО короткое замыкание или заземление.www.webasto.us 27 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Электрические соединения Термо Про 90 Панель управления должна быть установлена ​​в подходящем месте на ровной поверхности, по возможности на видном месте. – Подключить панель управления к существующим разъемам на жгут проводов отопителя (см. Раздел диаграмм") – Используйте размеры сверления (рис. 32), чтобы слегка отметить два монтажных отверстия. – (Необязательный шаг) Чтобы проложить жгут проводов через монтажной поверхности, просверлите отверстие диаметром 17 мм (11/16 дюйма). Делать обязательно протолкните жгут через отверстие, прежде чем установка клемм в корпус разъема) – Закрепите SmarTemp Control с помощью двух прилагаемых винт №4.– Наклейте прилагаемую предупредительную наклейку «Heater Off» в хорошо заметное место для водителей. – Соблюдайте прилагаемое руководство по установке/эксплуатации. для правильной настройки меню. Рисунок 31. Элемент управления (SmarTemp Control fx) ПРИМЕЧАНИЯ: – Всегда следите за тем, чтобы позади место установки перед сверлением. – Обеспечить хорошую читаемость при выборе установки место нахождения. – Соблюдайте информацию на клейких этикетках и цветных маркировку при подключении элемента управления к жгут проводов автомобилей.Рис. 32. Размеры сверления SmarTemp Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 28 www.techwebasto.com Термо Про 90 Электрические соединения 11.3 Вентилятор автомобиля Вентилятором собственного отопителя автомобиля можно управлять с помощью реле, см. принципиальную схему рис. 33 или 34 (разъем Х8 контакт 2 Фиолетовый или контакт D X13. 11.4 Настройка контрольных температур Thermo Pro 90 При подаче сигнала зажигания на разъем Х8 блока управления, контакт 7, действуют различные пороги регулирования. эффективный. Номинальная температура на датчике Регулировка температуры Включите снова после регулировки температуры Двигатель включен 65°С (149°Ф) 75°С (167°Ф) 60°С (140°Ф) Двигатель выключен 80°С (176°Ф) 90°С (194°Ф) 75°С (167°Ф) Если сигнал клеммы D+ не подается, температуры такие же, как и при выключенном двигателе.www.webasto.us 29 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Принципиальные схемы Термо Про 90 12. Принципиальные схемы Поперечное сечение кабеля Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Легенда цветов кабеля 30 www.techwebasto.com Термо Про 90 Принципиальные схемы 12.1 Обозначения принципиальных схем Thermo Pro 90 Обозначение позиции Комментарий А1 Обогреватель А2 Модуль управления Б1 Датчик температуры выхлопных газов Би 2 Датчик температуры охлаждающей жидкости Б3 Ограничитель температуры/датчик перегрева БТ Батарея h2 Индикатор работы 1 Цепь вентилятора автомобиля Е Свеча накаливания F1 Предохранитель 5 А Миниатюрный плоский предохранитель банкомата F2 Предохранитель 20 А Миниатюрный плоский предохранитель банкомата F3 Предохранитель 30 А Плоский предохранитель АТО h2 Символ «Нагрев» на дисплее Индикатор работы (в позиции P2) h4 Свет символа Свет (в позиции P2) М1 Мотор Вентилятор воздуха для горения М2 Мотор Циркуляционный насос Р1 СмартТемп FX Для запрограммированной работы Р2 Цифровой таймер 1531 Для запрограммированной работы S1 Переключить переключатель ВКЛ ВЫКЛ Х1 4-контактный штекерный разъем К позиции M1 (двигатель вентилятора воздуха для горения) Х2 Штекерный разъем, 2-контактный К элементу E (воспламенитель) Х3 Штекерный разъем, 2-контактный К разъему X11 (топливный насос) Х4 Штекерный разъем, 2-контактный К разъему X12 (Циркуляционный насос) Х5 Штекерный разъем, 2-контактный К элементу В2 (Датчик температуры охлаждающей жидкости) Х6 Штекерный разъем, 2-контактный К элементу B1 (Датчик температуры выхлопных газов) Х7 Штекерный разъем, 2-контактный К пункту B3 (Ограничитель температуры) Х8 12-контактное штекерное соединение К пункту А1 (Блок управления) Х10 Штекерный разъем, 2-контактный Диагностика Х11 Штекерный разъем, 2-контактный К позиции Y1 (Топливный насос) Х12 Штекерный разъем, 2-контактный К позиции М2 (Циркуляционный насос) Х13 Штекерный разъем, 9-контактный К пункту X14 Х14 Штекерный разъем, 9-контактный К элементу S1 или P1 Х15 Штекерный разъем, 4-контактный К позиции Х16 Х16 Штекерный разъем, 4-контактный К пункту P1 Y1 Дозирующий насос Топливный насос для отопителя www.webasto.ru Автомобильный аккумулятор Терминал необходимо добавить в X14 Webasto P/N:

4 Deutsch P/N: 0462-209-16141 31 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Принципиальные схемы Термо Про 90 Рис. 33: Thermo Pro 90 с выключателем ВКЛ/ВЫКЛ — схема подключения Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 32 www.techwebasto.com Термо Про 90 Принципиальные схемы Рис. 34. Thermo Pro 90 с 7-дневным таймером SmarTemp Control fx — схема подключения www.webasto.us 33 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Первоначальный запуск Термо Про 90 13.Первоначальный запуск ВАЖНЫЙ! См. указания по технике безопасности в инструкциях по эксплуатации и техническому обслуживанию. Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию должны быть тщательно прочитаны перед запуском обогревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за низкого расхода топлива отопителю может потребоваться несколько попыток запуска, чтобы заполнить топливную магистраль и заполнить топливный бак. система. Перед первым включением отопителя температура охлаждающей жидкости должна быть < 60 °C (140 °F), как это делает обогреватель. не переходить в режим сгорания при высоких температурах двигателя.После установки отопителя тщательно прокачайте водяную систему и систему подачи топлива. Следуй инструкциям поставляются производителем транспортного средства для этой цели. Проведите испытание нагревателя, чтобы проверить все соединения воды и топлива на наличие утечек и убедиться в их надежности. Если во время работы нагревателя возникает неисправность, неисправность необходимо локализовать и устранить. Пример: 11 сек. время заполнения при длине трубопровода 1 м, частоте насоса-дозатора 9 Гц, внутреннем диаметре топливопровода 2 мм.Настройка CO2 не требуется при первом запуске, так как нагреватель предварительно настроен на заводе. Подробная процедура настройки CO2 описана в руководстве по ремонту. Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 34 www.techwebasto.com Термо Про 90 Поиск проблемы 14. Устранение неполадок 14.1 Общая информация Блок управления постоянно контролирует работу отопителя. Блок управления выявляет ошибки на отдельном отопителе компонентов и неисправности во время работы. Если в блоке управления возникают ошибки компонентов и сбои в работе, нагреватель будет отключен.14.2 Блокировка нагревателя Топливо подается на макс. 240 секунд, если пламя не загорится. Топливо подается на макс. 240 секунд, если пламя гаснет во время работы. Подача топлива прекращается при перегреве системы (срабатывает ограничитель температуры). Если система перегревается ограничитель температуры сбрасывается после периода охлаждения. Если защита от пониженного напряжения отключает систему более чем на 20 секунд, подача топлива прекращается и нагреватель выключается. ПРИМЕЧАНИЕ: Обогреватель не включается автоматически.Нагреватель необходимо выключить и снова включить, чтобы снова запустить после неисправности. Термо Про 90 12 вольт 10.В – 0,5В 24 Вольта 21В – 1В 14.2.1 Процедура сброса блокировки Продолжайте эту процедуру, если: • НЕТ функции подогрева • постоянно мигает индикатор неисправности 1. Когда переключатель находится в положении «ON», отключите источник питания (предохранитель, B+, B-). 2. Поверните переключатель в положение «ВЫКЛ.» 3. Переустановите источник питания (предохранитель, B+, B-). 4. Процедура сброса завершена. 5. Проверить работу обогревателя. Если коды неисправностей сохраняются, обратитесь к разделу 14.3 и при необходимости отремонтируйте. 14.3 Диагностика после аварийного отключения для Thermo Pro 90 Проверьте предохранители и штекерные разъемы. 14.3.1 Версия с переключателем Если система управляется переключателем, характер неисправности указывается мигающим кодом на индикаторной лампочке. (переключатель) во время выбега нагревателя. После пяти коротких сигналов посчитайте длинные вспышки: 1x Нет запуска (после 2 попыток запуска) 2x Сбой пламени 3x Пониженное или повышенное напряжение 4x Преждевременное распознавание пламени www.webasto.ru 35 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Поиск проблемы Термо Про 90 5x Н/Д 6x Обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости или короткое замыкание датчика температуры 7x Прерывание насоса-дозатора или короткое замыкание насоса-дозатора 8x Прерывание двигателя вентилятора или короткое замыкание двигателя вентилятора или неправильная скорость двигателя вентилятора 9x Прерывание свечи накаливания или короткое замыкание воспламенителя 10-кратный перегрев 11x Прерывание циркуляционного насоса или короткое замыкание циркуляционного насоса 12x Короткое замыкание основного выключателя аккумулятора 13x Короткое замыкание выходного вентилятора автомобиля 14x Дефект защиты от перегрева 15x Эталонное сопротивление не достигается во время пуска 16x Слишком высокая температура выхлопных газов 17x Датчик температуры выхлопных газов неисправен 14.3.2 Версия с таймером Если система оснащена цифровым таймером, после возникновения неисправности на дисплее таймера появляется сообщение об ошибке: Ф 01 Нет запуска (после 2 попыток запуска) Ф 02 Сбой пламени Ф 03 Пониженное или повышенное напряжение Ф 04 Преждевременное распознавание пламени Ф 05 Н/Д Ф 06 Обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости или короткое замыкание датчика температуры Ф 07 Прерывание насоса-дозатора или короткое замыкание насоса-дозатора Ф 08 Прерывание двигателя вентилятора или короткое замыкание двигателя вентилятора или неправильная скорость двигателя вентилятора Ф 09 Прерывание свечи накаливания или короткое замыкание воспламенителя Ф 10 Перегрев Ф 11 Прерывание циркуляционного насоса или короткое замыкание циркуляционного насоса Ф 12 Короткое замыкание главного выключателя аккумуляторной батареи Ф 13 Короткое замыкание выходного вентилятора автомобиля Ф 14 Неисправна защита от перегрева Ф 15 Эталонное сопротивление не достигается во время пуска Ф 16 Слишком высокая температура выхлопных газов Ф 17 Неисправен датчик температуры выхлопных газов Вебасто Термо и Комфорт Н.А., Инк. 36 www.techwebasto.com Термо Про 90 Технические данные 15. Технические данные За исключением случаев, когда указаны предельные значения, технические данные относятся к обычным допускам нагревателя ±10 % при температуре окружающей среды. температуре +20 °C (68 °F) и при номинальном напряжении и условиях. 15.1 Электрические компоненты: Модуль управления, двигатели нагнетателя воздуха для горения и циркуляционный насос, керамический штифт накаливания, дозирующий насос, переключатель и таймер доступны в версиях на 12 и 24 вольта. Ограничитель температуры, датчик температуры и датчик пламени идентичны для обогревателей 12В и 24В.15.2 Топливо для Thermo Pro 90 (дизель): Необходимо использовать дизельное топливо, указанное производителем транспортного средства. Печное топливо также может использоваться, если оно соответствует до нормального качества, доступного на рынке Северной Америки. Мы не знаем о негативном влиянии добавок. Если топливо откачивается из бака автомобиля, следуйте инструкциям по присадкам, изданным производителем автомобиля. Если вы переходите на низкотемпературное топливо, обогреватель должен работать примерно 15 минут, чтобы топливо система заправлена ​​новым топливом.Нагреватель Thermo Pro 90 также одобрен для использования с PME (биодизельным топливом), что соответствует стандарту DIN EN 14214. Обогреватель Операция Термо Про 90 Символ одобрения E1 122R 00 0320 (Обогреватель) E1 10R 03 6196 (ЭМС) Модель Водонагреватель с испарительной горелкой Тепловая мощность Максимум. диапазон регулирования 9,1 кВт (31 000 БТЕ) 1,8 кВт – 7,6 кВт (6000 БТЕ/ч – 26000 БТЕ/ч) Топливо Дизель PME (биодизель) Потребление топлива Максимум. диапазон регулирования 1,1 л/ч (0,29 гал/ч) > 0,21 – 0,92 л/ч (0,05 гал/ч – 0,24 гал/ч) Номинальное напряжение Диапазон рабочего напряжения Номинальная потребляемая мощность с циркуляцией насос (без вентилятора автомобиля) Пермь.температура окружающей среды: Блок управления отопителем: Дозирующий насос: 12 В 24 В 10,5...15,5 В или 20...31,5 В ≤ 90 Вт ≤ 80 Вт ≤ 37 Вт Максимум. диапазон регулирования - Операция -Хранилище -40°...+80°C (-40°...+176°F) -40° .. +125°C (- 40°.. +257°F) (нагреватель выключен, возможно подключение рабочего напряжения) - Операция -Хранилище > -40 +30°C (> -40 +86°F) > -40 +85°C (> -40 +185°F) Пермь. рабочее давление (теплоноситель) Максимум. 2,0 бар (29 фунтов на кв. дюйм) Емкость теплообменника 0,15 л (0,158 кварт) Максимум. температура воздуха для горения на входе +40°С (104°F) Минимальная мощность системы 6.00 л (6,34 кварт) CO2 в выхлопных газах (нормальный рабочий диапазон) Макс. Размеры нагревателя (допуск  3 мм) * Модуль управления установлен на нагревателе 9...11,5 % по объему L = Длина: 355 (381*) мм W = Ширина: 131 мм H = Высота: 232 мм Масса 4,9 кг (10,8 фунта) U4840 Насос охлаждающей жидкости Объемный расход при 0,3 бар (4,35 фунт/кв. дюйм) 700 л/ч (3,08 гал/мин) Габаритные размеры 134 x 53 x 90 (5,28 x 2,08 x 3,5 дюйма) Масса 0,36 кг (0,8 фунта) Таблица 1: Технические данные www.webasto.us 37 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Термо Про 90 Примечания 15.3 Размеры Thermo Pro 90 1 Впуск воздуха для горения 2 Выхлопной патрубок 3 Трубка подачи топлива 4 Вход охлаждающей жидкости 5 Выход охлаждающей жидкости л 355 мм (14 дюймов) Д * 381 мм (15 дюймов) ЧАС 232 мм (9,13 дюйма) Б 140 мм (5,5 дюйма) Рис. 35: Размеры нагревателя Thermo Pro 90 / кожуха www.webasto.us 38 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Термо Про 90 Технические данные ПРИМЕЧАНИЯ www.webasto.us 39 Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 15083 Северная дорога Фентон, Мичиган, 48430 Горячая линия технической поддержки США: (800) 860-7866 Канада: (800) 667-8900 Орг.5/2014 Ред. 12/2014 Артикул 5010926A www.techwebasto.com

Решения Webasto для обогрева и охлаждения — | ECS — запасные части

Мы, команда ECS, всегда стараемся предугадывать потребности наших клиентов. По этой причине и думая о тех, кто путешествует при высоких температурах «холодно или жарко», мы объявляем о расширении нашего предложения продуктов с введением бренда Webasto, лучшего решения для отопления и кондиционирования воздуха для различных типов транспортных средств.

В E.C.S. мы гордимся тем, что являемся авторизованными дилерами Webasto по всему, что касается систем отопления/охлаждения и кондиционирования воздуха .

Компания Webasto входит в число 100 лучших поставщиков автомобильной промышленности и насчитывает более 12 000 сотрудников по всему миру. Он специализируется на разработке и производстве систем для крыш и складных крыш, систем отопления и охлаждения , а также решений для зарядки и аккумуляторных систем для электромобилей.

Webasto был выбран «Лучшей маркой» в категории кондиционер/отопление для коммерческого транспорта в 12-й раз. Обзор немецких журналов «transaktuell», «lastauto omnibus» и «Fernfahrer», 2017/06.


Внутри компании Webasto

Webasto Group была основана в 1901 году и имеет более чем 100-летнюю историю семейного владения.

В начале компания производила штампованные детали, держатели проводов и бытовую технику.В настоящее время компания концентрирует свою деятельность на комплексных кровельных и складных кровельных системах, системах отопления и охлаждения , вентиляционных системах, зарядных устройствах и аккумуляторных системах.

Стратегической холдинговой компанией группы является Webasto SE. Под его эгидой находятся глобальные бизнес-подразделения, которые работают со следующими группами продуктов: панорамные крыши, люки и кабриолеты, системы обогрева для автомобилей с топливным и электрическим приводом, а также решения для зарядки и аккумуляторные системы.


Что означает Webasto?

Название происходит от инициалов Wilhelm Baier, Stockdorf.

Вильгельм Байерн основал компанию в 1901 году в Эсслингене под названием «Eßlinger Draht- und Eisenwarenfabrik Wilhelm Baier, Eßlingen/Neckar».

В 1908 году компания переехала в район Штокдорф, и название было изменено на Webasto, что является аббревиатурой от W.(ilhelm) Baier Stockdorf.


Где находится Webasto?

Штаб-квартира Webasto находится в Германии, именно в районе Штокдорф, недалеко от Муника.Но компания расширилась за счет более чем 50 офисов и многочисленных представительств по всему миру, в том числе более 30 производственных площадок.


Где производятся отопители Webasto?

Отопители Webasto производятся как в Германии, где компания имеет свои корни, так и в других местах по всей Европе. Крупная производственная площадка, центр климатических компетенций, находится в Италии.


Webasto для грузовых автомобилей

Решения по отоплению и кондиционированию воздуха Webasto для грузовиков спроектированы с конкретной целью создания комфортной рабочей среды в салоне грузовика от небольшого оборудования до больших карьерных самосвалов и от небольших тракторов для виноградников до комбайнов.

Система обогрева-охлаждения для грузовиков работает даже при стоянке автомобиля и выключенном двигателе, что сокращает время работы на холостом ходу. Более низкий расход топлива повышает экономическую эффективность и защищает окружающую среду за счет снижения выбросов.

Изображение с сайта webasto-comfort.com

Системы обогрева для грузовых автомобилей

Являясь лидером мирового рынка систем отопления, Webasto специализируется на производстве двух видов систем отопления : воздушных и водяных систем.

Обе системы имеют следующие общие черты: 

  • обеспечивают эффективную рабочую среду даже при экстремальных температурах наружного воздуха,
  • работают даже при припаркованном автомобиле и выключенном двигателе, что сокращает время работы на холостом ходу простая и гибкая установка детали

Системы кондиционирования воздуха для грузовых автомобилей

Решения Webasto для кондиционирования воздуха предназначены для обеспечения идеального климата в кабинах грузовых автомобилей

Предложение включает ряд решений для кондиционирования воздуха, основанных на различных технологиях.Специальные системы заряжают аккумуляторы холода во время движения автомобиля, и эти холодные температуры излучаются, когда автомобиль стоит на стоянке. Компрессорные системы очень эффективны и обеспечивают комфортный осушенный климат.


Webasto для лодок – Marine Solutions

Webasto предлагает высококачественные, экономичные, мощные и надежные решения для повышения комфорта на борту.

Изображение с сайта webasto-comfort.com

Системы обогрева для катеров и яхт

Широкий ассортимент включает высококачественных воздушных и водяных обогревателей , которые позволяют продлить лодочный сезон даже в зимнее время.

Судовые обогреватели имеют давнюю традицию Webasto. Многие из основных ведущих производителей и строителей лодок полагаются на передовые конструкции и технологии отопителей Webasto.

Отопительные системы Webasto — лучший выбор для:

  • обогрев кают лодок эффективно и экономично
  • обеспечивает постоянную мощность обогрева благодаря бесступенчатой ​​регулировке
  • обеспечивает постоянную температуру в каюте и снижает энергопотребление легкие и весовые обогреватели
  • 9 900s.
    Они легко и быстро устанавливаются с прочным корпусом , защищающим устройство от высокой температуры в суровых условиях.


    Системы охлаждения для лодок и яхт

    Webasto Marine Air Conditioning Solutions гарантирует прохладный климат на палубе судна в условиях сильной жары снаружи. Широкий диапазон мощностей может обеспечить холодопроизводительность от 5000 БТЕ/ч до 1 500 000 БТЕ/ч.

    Ассортимент продукции простирается от автономных систем кондиционирования воздуха до больших систем охлаждения.Какой-то пример?

    • Автономные холодильные агрегаты: лучшее решение для лодок с количеством кают до трех. Каждая кабина оснащена одним блоком, размеры которого соответствуют потребности кабины в охлаждении/обогреве.
    • Кондиционеры-охладители: идеально подходят для больших судов с несколькими каютами. Он состоит из охладителя кондиционера, который обычно устанавливается в машинном отделении, и отдельных кондиционеров для каждой каюты.
    • Интегрированные решения: система водяного отопления и кондиционирования воздуха объединены в единую систему.Для полной независимости от условий окружающей среды.

    Webasto для автобусов — Решения для микроавтобусов и автобусов среднего класса

    Благодаря широкому ассортименту систем отопления, кондиционирования воздуха и люков Webasto предлагает индивидуальные решения по кондиционированию воздуха для автобусов.

    Изображение с сайта webasto-comfort.com

    Системы обогрева для автобуса

    Широкий ассортимент систем отопления Webasto включает в себя как воздушные , так и водяные отопители с большим разнообразием функций и теплоемкостью.

    • Воздушные отопители идеально подходят для обогрева микроавтобусов и автобусов среднего класса. Воздушные системы компактны и экономичны и гарантируют чрезвычайно быстрый и эффективный способ обогрева
    • Водяные обогреватели основаны на системе, которая нагревает собственный контур охлаждающей жидкости автомобиля для предварительно прогретого двигателя и салона. Предварительно прогретый двигатель легче запускается, потребляет меньше топлива и выбрасывает меньше загрязняющих веществ.

    Системы кондиционирования воздуха для автобусов

    Webasto предлагает широкий ассортимент продукции, включающий широкий спектр решений для кондиционирования воздуха для автобусов и микроавтобусов.

    От крышных систем ( с холодопроизводительностью от 3,5 до 18,0 кВт) до встроенных кондиционеров единиц ( с холодопроизводительностью от 4,0 до 16,0 кВт).

    Это предложение гарантирует максимально возможный комфорт и безопасность для водителей и пассажиров, а также эффективный сервис для автобусных операторов.


    Webasto для сельского хозяйства – внедорожные решения

    Webasto специализируется на решениях по отоплению, охлаждению, освещению и вентиляции для строительной и сельскохозяйственной техники.Инновационная технология отключения двигателя для стояночных отопителей и кондиционеров предотвращает ненужную работу двигателя на холостом ходу, что приводит к огромной экономии топлива.

    Изображение с сайта webasto-comfort.com

    Системы обогрева для сельского хозяйства

    Системы обогрева

    Webasto спроектированы и разработаны для обеспечения идеальных условий работы даже при экстремальных температурах наружного воздуха и помогают избежать ненужного простоя двигателя. Нагреватели компактны и легко монтируются.

    Среди систем обогрева для сельского хозяйства Webasto предлагает линейку продуктов, предназначенных для применения при низких температурах, которые позволяют внедорожной технике работать даже в условиях арктических температур.Воздухонагреватели доступны в различных классах мощности от 0,9 до 22 кВт.


    Системы охлаждения для сельскохозяйственной техники

    Климатические системы Webasto компактны, адаптируются к различным транспортным средствам и используют экологически безопасный хладагент.

    Кондиционеры – особенно в полностью остекленных кабинах – гарантируют исключительный комфорт для водителя.

    Например:

    • Крышные кондиционеры имеют холодопроизводительность до 18 кВт.
    • Встроенные кондиционеры обеспечивают холодопроизводительность от 4 до 12 кВт.

    Решения Webasto для специальных транспортных средств

    Webasto Решения по отоплению и кондиционированию воздуха для спецтехники гарантируют комфортный рабочий климат как в салоне, так и в грузовых отсеках, даже при неработающем двигателе. Более низкий расход топлива повышает экономическую эффективность и защищает окружающую среду за счет снижения выбросов.

    Изображение с вебасто-комфорт.com

    Система фильтрации воздуха для машин скорой помощи

    Система фильтрации воздуха медицинского класса для машин скорой помощи защищает медицинских работников от инфекций, передающихся воздушно-капельным путем, и значительно снижает риск заражения для операторов скорой медицинской помощи.

    Системы фильтрации Webasto HFT 300 и HFT 600 специально разработаны для фильтрации воздуха в кабине и санитарном отсеке машин скорой помощи, удаляя 99,995% частиц, соответствующих размерам вируса SARS/COVID-19 (0.1 мкм) и эффективно снижает риск заражения.

    Устройство может быть легко установлено в любом существующем автомобиле скорой помощи и играет ключевую роль в предотвращении распространения переносимых по воздуху бактериальных и вирусных организмов. Кроме того, Webasto предлагает уникальный уровень фильтрации HEPA-14, который используется в машинах скорой помощи, и для пассажирских перевозок.


    Решения Webasto для транспортных средств для отдыха

    Webasto предлагает широкий ассортимент систем отопления/охлаждения для транспортных средств для отдыха, от кемперов до полностью интегрированных автодомов.

    Изображение с веб-сайта webasto-comfort.com

    Отопительные решения для автодомов и караванов

    Webasto является лидером рынка, когда мы говорим о дизельном отоплении для всех видов транспортных средств. Ассортимент продукции для автомобилей для отдыха предлагает широкий спектр высококачественных, надежных и эффективных решений. Чтобы лучше соответствовать специфическим потребностям автодомов и караванов, системы отопления проходят сложные стандарты испытаний.


    Системы охлаждения для автодомов и караванов

    Чтобы лучше удовлетворять потребности в охлаждении транспортных средств для отдыха, Webasto разработала систему кондиционирования воздуха BlueCool Drive 40.Комплект интегрируется в контур охлаждения собственной системы кондиционирования воздуха автомобиля. Это позволяет создать общий контур охлаждения и быстро расширить существующий кондиционер.


    Решения Webasto для легковых автомобилей

    Webasto предлагает широкий ассортимент высокопроизводительных систем отопления/охлаждения для всех типов транспортных средств и для всех целей (в том числе для удовлетворения особых транспортных требований).

    Изображение с сайта webasto-comfort.com

    Отопительные решения для фургонов

    Отопительные системы Webasto делают салон автомобиля комфортным и пригодным для зимы экономичным способом с использованием двух различных технологий:

    • Нагреватели воздуха создают комфортное тепло сразу после включения.Они быстро прогревают кабину водителя и обеспечивают равномерное распределение температуры в грузовом и пассажирском салоне.
    • Водонагреватели нагревают контур охлаждающей жидкости автомобиля — даже в припаркованных автомобилях. Избегайте замерзания салона, плохой видимости или льда на окнах.

    Системы охлаждения для фургонов

    Webasto предлагает широкий ассортимент высокопроизводительных систем охлаждения , отвечающих особым требованиям транспорта. Высококачественные системы охлаждения и кондиционирования воздуха обеспечивают безопасную доставку товаров или людей к месту назначения независимо от погодных условий.

    • Идеальные рабочие температуры. Системы кондиционирования воздуха от Webasto эффективно обеспечивают комфортную температуру в кабине водителя. Крышные и интегрированные системы кондиционирования воздуха устанавливаются быстро и легко.
    • Свежесть в грузовом отсеке. Индивидуальные холодильные решения от Webasto чрезвычайно эффективны и надежны. Они гарантируют, что лекарства, продукты питания или химикаты останутся свежими при нужной температуре.
    • Идеальные условия для лекарств .Системы отопления и охлаждения Webasto для перевозки фармацевтических препаратов обеспечивают стабильную среду в грузовом отсеке. Поэтому даже самые чувствительные к температуре лекарства и медикаменты всегда транспортируются в целости и сохранности.

    Где купить запчасти Webasto?

    В качестве официального партнера Webasto, в E.C.S. мы работаем, чтобы предоставить нашим клиентам только правильное решение для отопления и кондиционирования воздуха для их нужд. Мы предлагаем широкий ассортимент запасных частей Webasto и работаем, чтобы гарантировать высочайший стандарт в нашем обслуживании, с высокой приверженностью удовлетворенности наших клиентов.

    Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации


    ВСЕГДА следуйте всем инструкциям Webasto по установке и ремонту и соблюдайте все предупреждения.

    1 Водонагреватель Почувствуйте драйв Thermo Top E Дополнительный обогреватель Thermo Top C Дополнительный обогреватель Thermo Top P Дополнительный обогреватель e e e Инструкция по установке Kia cee’d Бензин и дизель, начиная с модельного года 007 Автомобиль с левосторонним управлением ВНИМАНИЕ! Предупреждение об опасности: Неправильная установка или ремонт систем отопления Webasto может привести к пожару или выбросу угарного газа, что может привести к летальному исходу.В результате могут быть нанесены серьезные или смертельные травмы. Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto требуется обучение специалистов компании, техническая документация, специализированные инструменты и оборудование. НИКОГДА не пытайтесь устанавливать или ремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли обучение в компании и, таким образом, не приобрели необходимые технические навыки, или если у вас нет доступа к необходимой технической документации, инструментам и оборудованию, необходимым для правильной установки. и ремонт.ВСЕГДА следуйте всем инструкциям Webasto по установке и ремонту и соблюдайте все предупреждения. Webasto не несет никакой ответственности за дефекты и повреждения, вызванные установкой неподготовленным персоналом. Идент. №:3334B_EN Плата 0,00 евро Webasto AG

    2 Содержание Область применения Отопитель/установочный комплект 3 Предисловие 3 Общие инструкции 3 Специальные инструменты 3 Пояснения к документу 4 Подготовительные работы 5 Место установки отопителя 5 Электрические соединения 6 Контроллер вентилятора для ручного кондиционирования воздуха 7 Контроллер вентилятора автоматического кондиционера 9 Дистанционная опция (Telestart) Дистанционная опция (Thermo Call) Подготовка блока отопителя для бензиновых автомобилей 3 Подготовка блока отопителя для дизельных автомобилей 4 Подготовка места установки 5 Блок отопителя 6 Охлаждающая жидкость для бензинового двигателя 8 Охлаждающая жидкость для дизельного двигателя Топливо 5 Удаление бензина 5 Удаление дизельного двигателя 7 Все транспортных средств 8 Выхлопные газы 30 Заключительные работы 3 Инструкция по эксплуатации для конечного потребителя 33 Шаблон для перфорированной крепежной ленты 34 Шаблон для топливозаборника бензиновых двигателей 35 Срок действия Производитель Модель Тип EG-BE №/ABE Kia cee’d ED e4 * 00/6 * 0 Тип двигателя Модель двигателя Мощность, кВт Рабочий объем, см³ G4FC Бензин D4FB Дизель Типы автомобилей и двигателей, варианты оборудования и национальные спецификации, не указанные в данной инструкции по установке, не тестировались. Однако возможна установка в соответствии с этими инструкциями по установке. Место установки цифрового таймера и переключателя лето/зима должно быть согласовано с конечным потребителем перед установкой. 3334B_EN

    3 Нагреватель/установочный комплект Количество Описание № для заказа: Розничные аксессуары с желаемым управлением отопителем См. прайс-лист Установочный комплект для Kia cee’d бензин 3333A или Установочный комплект для Kia cee’d дизель 3744A Блок отопителя, рекомендуемый для соответствующего класса автомобиля: Автомобиль Малолитражный автомобиль Среднеразмерный автомобиль, универсал Полноценный размер легкового автомобиля, фургона, внедорожника Блок отопителя Thermo Top E Thermo Top C Thermo Top P Выбор блока отопителя зависит от размера салона автомобиля и уровня комфорта, требуемого покупателем! Предисловие Настоящие инструкции по установке применимы к автомобилям Kia cee’d с бензиновыми и дизельными двигателями (действительность см. на стр.), начиная с модельного года 007 и позже, при условии, что технические модификации автомобиля не влияют на установку, любые претензии по ответственности исключены.В зависимости от версии и комплектации автомобиля при установке могут потребоваться изменения в соответствии с данными инструкциями по установке. Тем не менее, необходимо всегда соблюдать положения «Инструкции по монтажу» и «Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию» для Thermo Top C/P/E. При проведении монтажных работ следует соблюдать соответствующие правила технологии и любую информацию от производителя транспортного средства. Общие указания Монтаж следует производить по общим, стандартным правилам техники.Если не указано иное, прикрепите шланги, трубопроводы и жгуты проводов к оригинальным магистралям и жгутам проводов автомобиля с помощью кабельных стяжек. Острые кромки должны быть снабжены защитными кромками (разъемный пластиковый шланг). Опрыскайте необработанные участки тела, например. просверленные отверстия, с антикоррозийным воском (Tectyl 00K, заказ № 39). Специальные инструменты — Динамометрический ключ на 0-0 Нм — Клещи для зажима шлангов — Набор для установки метрической резьбы — Гибкий торцевой ключ, 7 мм 3334B_EN 3

    4 Пояснительные примечания к документу Чтобы дать вам краткий обзор отдельных рабочих шагов, вы найдете идентификационную метку в правом верхнем углу соответствующей страницы.Механическая система Электрическая система Вода Топливо Выхлопные газы Воздух для горения Особенности выделены следующими символами: Особый риск травм или несчастных случаев со смертельным исходом. Особый риск повреждения компонентов. Особый риск возгорания или взрыва. Ссылка на общие инструкции по установке компонентов Webasto или на документацию производителя по конкретному автомобилю. Ссылка на особую техническую особенность. Стрелка на значке транспортного средства указывает положение на транспортном средстве и угол обзора.3334B_EN 4

    5 Подготовительные работы ВНИМАНИЕ! — Откройте крышку топливного бака, проветрите бак. — Снова закройте крышку бака. — Отсоедините батарею от «земли» или «земли». — Сбросить давление в системе охлаждения. — Скопируйте заводской номер с этикетки оригинального типа на этикетку-дубликат. — Удалите годы, которые не применяются, из дублирующейся этикетки. — Прикрепите дубликат этикетки (типовой этикетки) в соответствующем месте.- Снять обшивку порога со стороны переднего пассажира. — Снимите облицовку стойки А в пространстве для ног со стороны переднего пассажира. — Снимите накладку панели управления радио/кондиционером. — Снимите нижнюю облицовку панели приборов со стороны водителя. — Снимите заднее многоместное сиденье. — Откройте сервисную крышку бачка. — Снимите воздушный фильтр вместе с всасывающими шлангами. — Отсоедините накладку кабеля, проходящего через брандмауэр. — Снять обшивку колесной арки справа и слева. — Снимите бампер. — Снимите заднюю левую облицовку бака.Удалите страницу 33 «Инструкция по эксплуатации для конечного потребителя» и добавьте ее в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Место установки отопителя Место установки отопителя 3334B_RU 5

    6 Электрические соединения Проход жгута проводов Защитная резиновая заглушка Цифровой таймер Цифровой таймер 3 Не устанавливайте жгут проводов дозирующего насоса до тех пор, пока вместе с топливной трубкой вдоль штатных топливопроводов автомобиля на днище автомобиля Схема установки жгута проводов 3 Держатель предохранителя, реле К3 4 4 Заземление 5 Наклоните перфорированный кронштейн вниз в соответствии с шаблоном.Точка заземления на стойке опоры Оригинальный автомобильный болт 3 Держатель предохранителя, замените предохранитель F3 на 5 А на предохранитель на 5 А. 4 Болт M5x6, шайба, стопорная пластина держателя предохранителя, реле K3, гайка 3334B_RU 6

    7 Контроллер вентилятора кондиционера с ручным управлением Webasto F3 HG X 4 F6 F5 JM03 4 Kia ​​GRs 3 5 M7 ws F Схема подключения gn/ws 86 rt/ws 87 rt 4² 87a pk ge rt/sw 0,3² или 0,5²! GM M M K3 rt/sw 0,3² sw ² ge sw 4² pk pk bl или 0,5² pk M4 3 M06-A M06-B br GRr sw sw sw KB 3 Компоненты Webasto Компоненты автомобиля Цвета и символы HG Блок обогревателя TT-C /E GM Электродвигатель вентилятора rt красный X 6-контактный разъем блока отопителя M6 Разъем GM ws белый F3 5 A заменен на 5 A KB Управление кондиционером sw черный предохранитель.элемент M06-A 3-контактный разъем KB или оранжевый K3 Реле вентилятора M06-B Разъем KB зеленый зеленый K3 Реле вентилятора F4 Предохранитель 40A синий синий F5 0 Предохранитель A ge желтый F6 0 Предохранитель A pk розовый GRs Реле вентилятора M7 5-контактный разъем GRs Разъем JM03 Изолируйте конец провода и завяжите GRr Задняя часть контроллера вентилятора M4 Разъем GRr X Место отреза Цвета проводов могут различаться. Легенда 3334B_RU 7

    8 Соединение на разъеме М7 реле вентилятора рядом с перчаточным ящиком.Отсоедините разъем M7. Отсоедините красно-черный (rt/sw) провод, 0,3², на контакте 3. Разъем реле вентилятора M7 6 5 * 3 Выполните подключение, как показано на электрической схеме. Установить дополнительный черный (sw) провод в защитную оплетку. 3 Черный (sw) провод от K3/30 3 Красный (rt) провод от K3/87a Подготовка дополнительного провода 7 Выполните соединения, как показано на схеме соединений. Красный (rt) провод от K3/87a Черный (sw) провод от K3/30 Подключение реле вентилятора 8 Подключение к разъему M06-A 4 панели управления кондиционером. Выполните соединения, как показано на электрической схеме.3 Заизолируйте оранжевый (или) провод разъема JM03, штырек 4 и соедините его. Черный (кн) дополнительный провод 3 Оранжевый (или) провод, штырек Подключение панели управления кондиционером * * * 3334B_RU 8

    9 Контроллер вентилятора кондиционера Webasto F3 HG X 4 F6 F5 JM Kia GRs 3 5 M7 ws F Схема подключения gn/ws 86 rt/ws 87 rt 4² 87a pk rt rt/sw 0,3² или 0,5²! или 0,5²! GM M M K3 rt/sw 0,3² sw ² ge sw 4² pk pk bl или 0,5² или 0,5² ge M4 3 M05-A M05-B br GRr sw sw sw KB 3 Компоненты Webasto Компоненты автомобиля Цвета и символы HG Отопитель блок TT-C/E GM Двигатель вентилятора rt красный X 6-контактный разъем блока отопителя M6 Разъем GM ws белый F3 5 A заменен на 5 A KB Управление кондиционером sw черный предохранитель.элемент M05-A 6-контактный разъем KB или оранжевый K3 Реле вентилятора M05-B Разъем KB зелено-зеленый F4 Предохранитель 40A голубо-синий F5 0 Предохранитель A ge желтый F6 0 Предохранитель A pk розовый GRs Реле вентилятора M7 5-контактный разъем GRs JM03 Разъем Изоляция конец провода и стяжка GRr Задняя часть контроллера вентилятора Разъем M4 GRr X Место отреза Цвета проводов могут различаться. Легенда 3334B_EN 9

    10 Соединение на разъеме М7 реле вентилятора рядом с перчаточным ящиком. Отсоедините разъем M7.Отсоедините красно-черный (rt/sw) провод, 0,3², на контакте 3. Разъем реле вентилятора M7 0 5 * 3 Выполните подключение, как показано на электрической схеме. Установить дополнительный черный (sw) провод в защитную оплетку. 3 Черный (sw) провод от K3/30 3 Красный (rt) провод от K3/87a Подготовка дополнительного провода Выполните соединения, как показано на схеме соединений. Красный (rt) провод от K3/87a Черный (sw) провод от K3/30 Подключение реле вентилятора Подключение к разъему M05-A 3 панели управления кондиционером. Заизолируйте оранжевый(или) провода, 6 разъема JM03, PIN ; 3 и свяжите спинку.Выполните соединения, как показано на электрической схеме. Черный (sw) дополнительный провод 4 Оранжевый (или) провод, PIN Оранжевый (или) провод, PIN 3 Подключение панели управления кондиционером * * B_EN 0

    11 Дистанционный вариант (Telestart) Приемник, кронштейн наклонен вниз 5,5 мм диам. отверстие, болт M5x6, фланцевая гайка приемник 4 Антенная антенна 5 Датчик температуры только для HTM00 Датчик температуры, закрепить с помощью подходящих средств Датчик температуры B_EN

    12 Опция дистанционного управления (термовызов) Приемник, приемник на липучке 7 Антенна-антенна B_EN

    13 X D B E X Подготовка блока отопителя для автомобилей с бензиновым двигателем b = 00 мм d = 0 мм e = 90 мм Выбросить секцию X Отрезать шланги охлаждающей жидкости по длине C A B Надеть защитный шланг в оплетке на шланги B и E и отрезать по длине.Обрежьте термоусадочную пластиковую трубку по длине. Термоусадочная пластиковая трубка 5 мм [4 шт.] Подготовка шлангов охлаждающей жидкости E A A Формованный шланг 80 мм диам. хомут Соединительная труба, диам. 8×0 мм Подготовка шланга A 9 D C D Участок шланга, соединительная трубка, диам. 0x0 мм, диам. 7 мм. хомут [x] C 80 фасонный шланг 9938, соединительная трубка, диам. 0x0 мм, диам. 7 мм. хомут [x] Предварительный монтаж шлангов охлаждающей жидкости на отопителе B_EN 3

    14 Отрезок шланга, диам. 0 мм.хомут [x] Топливная магистраль в гофрированном шланге Предварительный монтаж топливного шланга на блоке отопителя C A X D X B X Подготовка блока отопителя для дизельных автомобилей a = 840 мм c = 30 мм d = 790 мм Утилизация участка X Обрезка шлангов охлаждающей жидкости по длине D Надеть защитные шланги в оплетке на шланг A и D и обрезать по длине. Обрежьте термоусадочную пластиковую трубку по длине. Термоусадочная пластиковая трубка 5 мм [4 шт.] Подготовка шлангов охлаждающей жидкости A C B C Участок шланга, соединительная трубка, диам. 0x0 мм, диам. 7 мм. хомут [x] B 80 фасонный шланг 9938, соединительная трубка, диам.0x0 мм, диам. 7 мм. хомут [x] Предварительная сборка шлангов охлаждающей жидкости на отопителе 3334B_RU 4

    15 Отрезок шланга, диам. 0 мм. хомут [x] Топливопровод в гофрированном шланге Предварительный монтаж топливного шланга на блоке отопителя 3 Подготовка места установки Фиксатор оригинального автомобиля освобожден Вставить 30 мм защитный кожух Перемещение жгута проводов 4 35 мм Выровнять скобу, скопировать схему отверстий [4x] Копировать схему отверстий 45 мм 5 9 мм диам. отверстие; монтажная заклепка-гайка [по 4 шт.] заклепка-гайка B_EN 5

    16 Болт M6x5, пружинная стопорная шайба [по 4 шт.] Кронштейн 7 Блок нагревателя Затянуть винты EJOT моментом 0 Нм! Вставьте две шайбы между блоком отопителя и кронштейном на месте.Винт Ejot, шайба [x] Винт Ejot [x] блок нагревателя 8 Болт Ejot, момент затяжки 0 Нм. блок отопителя 9 Проложите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса в гофрированной трубке к противопожарной перегородке и по штатным топливопроводам автомобиля к днищу кузова. Обрезать топливопровод по длине в месте установки насоса-дозатора. Прокладка топливопровода и жгута проводов B_EN 6

    17 Воздух для горения Стопорный зажим Освобождающий зажим разъема 3 Угловой кронштейн [x] Болт M6x0, фланцевая гайка угловой кронштейн 3 Трубка забора воздуха для горения 7 мм диам.хомут впускной трубы 33 Оригинальный автомобильный соединитель, кабельная стяжка Глушитель впуска воздуха для горения, диам. 5 мм. P-хомут, болт M6x0, глушитель с фланцевой гайкой B_EN 7

    18 Охлаждающая жидкость для бензинового двигателя ВНИМАНИЕ! Затяните все хомуты с усилием Нм. Любую вытекающую охлаждающую жидкость следует собирать в подходящую емкость. Установите шланги так, чтобы они не перегибались. Если не указано иное, всегда закрепляйте кабельными стяжками. Располагайте хомуты так, чтобы не повредить другие шланги! Соединение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой: Схема подвода охлаждающей жидкости Ø 8×0 D C A Ø 8×0 B E Все хомуты для шлангов = 0-7 мм диам.! = Черный (sw) резиновый изолятор Все соединительные трубы без специального обозначения = 0x0 мм. 3334B_EN 8

    19 Отсоедините оригинальный автомобильный шланг от штуцера выходного отверстия двигателя. Точка отреза 35 A Соединение на выходе из двигателя 36 Участок шланга на входе в теплообменник Черный резиновый изолятор Резиновый изолятор 37 Стопорный зажим Ослабляющий удерживающий зажим B_EN 9

    20 Болт M6x0, гайка с буртиком Хомут с резиновым покрытием, диам. 48 мм.p-clamp 39 Трубный хомут с резиновым покрытием, диам. 48 мм. Болт M6x0, гайка с фланцем P-хомут 40 E Соединение на выходе отопителя 4 B C Соединение на входе отопителя B_EN 0

    21 B E 43 B A Прокладка в моторном отсеке Подсоединение выпускного отверстия двигателя 44 E Перед подсоединением заполните шланги охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью. Участок шланга входа теплообменника Оригинальный жгут проводов автомобиля, скоба снята, кабельная стяжка Подключение входа теплообменника 45 Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов; исправить, если необходимо.Установите прокладку и выровняйте черный (sw) резиновый изолятор (закрытый). Выравнивание шлангов B_RU

    22 Охлаждающая жидкость для дизельного двигателя ВНИМАНИЕ! Затяните все хомуты с усилием Нм. Любую вытекающую охлаждающую жидкость следует собирать в подходящую емкость. Установите шланги так, чтобы они не перегибались. Если не указано иное, всегда закрепляйте кабельными стяжками. Располагайте хомуты так, чтобы не повредить другие шланги! Соединение должно быть «встроенным» в соответствии со следующей схемой: Схема подвода охлаждающей жидкости D B C A Все хомуты для шлангов = 0-7 мм диам.! = оригинальный автомобильный пружинный хомут Алюминиевые соединительные трубы = 0x0 мм 3334B_RU

    23 Снимите секцию шланга с входа теплообменника 3 и утилизируйте. Оригинальный пружинный зажим автомобиля будет использоваться повторно. Секция выпускного шланга двигателя Место отреза 3 47 Хомут с резиновым покрытием, диам. 48 мм. Болт M6x0, фланцевая гайка П-образный хомут 48 D Подсоединение выхода нагревателя 49 A B Подсоединение входа нагревателя B_RU 3

    24 D Протяните шланги A и D через резиновый зажим. Обеспечьте достаточное расстояние до соседних компонентов.A 5 Секция выпускного шланга двигателя Прокладка в моторном отсеке Подсоединение выпускного отверстия двигателя A D 5 Перед подсоединением заполните шланги охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью. Оригинальная автомобильная пружинная скоба Распорный кронштейн Соединение входа теплообменника A B_RU 4

    25 Топливо ВНИМАНИЕ! Откройте крышку топливного бака автомобиля, проветрите бак и снова закройте замок бака. Соберите вытекающее топливо в подходящую емкость. Установите топливопровод и жгут проводов дозирующего насоса так, чтобы они были защищены от ударов камнями.Если не указано иное, всегда закрепляйте кабельными стяжками. Установите топливопровод и жгут проводов с защитой от протирания на острых краях. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Топливопровод и жгут проводов проложены к дозирующему насосу, как показано на схеме прокладки жгута проводов. Снятие бензина Снять и демонтировать узел подачи топлива в бак в соответствии с инструкциями производителя. Установите заклепочную гайку для центрирования в центре сегмента крышки и предварительно просверлите отверстие диаметром 5,5 мм. Копирование шаблона отверстий 54 Просверлите 6 мм диам. отверстие Сверление отверстия в направляющем узле топливного бака 55 Сформировать топливозаборник по шаблону, отрезать по длине и установить, см. «Инструкцию по монтажу».Вставка 4x 6 мм диам. шайбы между крышкой направляющего узла топливного бака и гайкой топливозаборника для регулировки высоты. топливный стояк B_EN 5

    26 Отрезок шланга, диам. 0 мм. Хомут Caillau Выравнивание топливозаборника 57 Вырезать монтажный фланец в районе маркировки Укладка на монтажный фланец 58 Установить направляющий узел топливного бака в соответствии с указаниями производителя. Топливная магистраль Отрезок шланга, диам. 0 мм. Зажим Caillau Соединительный топливопровод B_RU 6

    27 Снятие дизельного топлива Снять защитный кожух на топливопроводе Снять защитный кожух 60 Отрезать топливопровод 3 прибл.50 мм до муфты и вставить топливозаборник. 3 Топливный стояк 6x5x6, диам. 8 мм. хомут [x] Топливопровод, секция шланга, 0 мм диам. Хомут [x] Крепление топливозаборника B_EN 7

    28 Все автомобили Угловой кронштейн, болт M6x0, шайба большого диаметра, фланцевая гайка на имеющемся отверстии Топливопровод от топливозаборника угловой кронштейн 6 Сайлентблок, обрезиненный П-образный хомут, фланцевая гайка Шланг сечение, 0 мм диам. зажим [x каждый] 3 Насос-дозатор Предварительная сборка насоса-дозатора 3 63 Обеспечьте правильное монтажное положение насоса-дозатора, см. «Инструкцию по установке».Фланцевая гайка M6 на угловом кронштейне насоса-дозатора 64 Топливопровод от топливозаборника на стороне всасывания насоса-дозатора. Проверьте положение компонентов; при необходимости отрегулируйте. Убедитесь, что они имеют свободный зазор. Секция шланга (защита от потертостей), кабельная стяжка [x] 0 мм диам. хомут Соединительный топливопровод B_RU 8

    29 Отсоедините трубку трубопровода 3 и отогните вниз, отрежьте край в поз. для гофрированной трубы. Топливная магистраль от отопителя в гофротрубке Вырезка трубопровода 3 66 Топливная магистраль в гофре Жгут проводки ТНВД 3 Трубопровод Направляющие магистрали в крышку 3 67 Жгут проводки ТНВД Топливопроводы на днище кузова 68 4 Топливопровод от отопителя под давлением стороне насоса-дозатора.Проверьте положение компонентов; при необходимости отрегулируйте. Убедитесь, что они имеют свободный зазор. 0 мм диам. хомут Отрезок шланга (защита от потертостей), кабельная стяжка [x] 3 Установленный трубопровод 4 Жгут проводов насоса-дозатора с установленным разъемом Подключение к насосу-дозатору B_EN 9

    30 Выхлопной газ Выхлопная труба a = 30 мм Выхлопная концевая секция b = 75 мм Утилизируйте секцию X Подготовка выхлопной трубы a b X Отсоедините кабель заземления и закрепите его в соседней точке заземления. Повторное крепление провода заземления 70 Угловой кронштейн, болт M6x0, шайба большого диаметра, гайка с фланцем Угловой кронштейн поперечины радиатора 7 Уголок, оригинальный болт автомобиля Глушитель, проставка 40 мм, болт M6x50, гайка с фланцем B_EN 30

    31 Хомут для шланга [x ] Красный (rt) резиновый изолятор 3 Выхлопная труба Выхлопная труба 3 73 Хомут для шланга Выхлопная концевая секция 3 П-образный хомут, болт M6x0, фланцевая гайка на угловом кронштейне выхлопной концевой секции B_RU 3

    32 Заключительные работы ВНИМАНИЕ! Соберите разобранные компоненты в обратном порядке.Проверьте все шланги, хомуты и все электрические соединения на надежность посадки. Закрепите все свободные кабели с помощью кабельных стяжек. Используйте только одобренную производителем охлаждающую жидкость. Нанесите на детали отопителя антикоррозионный воск (Tectyl 00K, № для заказа 39). — Подсоедините аккумуляторную батарею. — Заполните контур охлаждающей жидкости и удалите воздух в соответствии со спецификациями производителя автомобиля. — Установите цифровой таймер. — Выполните настройки на панели управления кондиционером в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации для конечного потребителя». — Проверить правильность работы дополнительного отопителя, см. инструкцию по эксплуатации/установке.- Прикрепите наклейку «Выключите дополнительный отопитель перед заправкой» на левой средней стойке. E Бензин Кабельная стяжка Крепление шлангов B B_RU 3

    33 Инструкция по эксплуатации для конечного потребителя Удалите страницу и добавьте в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Примечание. Мы рекомендуем сопоставлять время нагрева со временем вождения. Время нагрева = время движения Пример: При времени движения ок. 0 мин. (в одном направлении), мы рекомендуем не превышать время включения 0 мин. Если установлена ​​опция переключения лето/зима, ее необходимо переключать в соответствии со временем года.В этом случае отопитель включит только вентилятор автомобиля для проветривания салона автомобиля в положении «Зимнее тепло» и в положении «Лето». Перед тем, как поставить автомобиль на стоянку, выполните следующие настройки: Выпуск воздуха на лобовое стекло Установите вентилятор на уровень «» или, возможно, «» 3 Установите температуру на «макс.» Кондиционер с ручным управлением 3 76 Выпуск воздуха на лобовое стекло Установите вентилятор на уровень «» или, возможно, «» 3 Установите температуру на «HI Автоматический кондиционер 3 77 Почувствуйте драйв Webasto AG Postfach Stockdorf Горячая линия 0805 / Hotfax 0395 / B_EN Отпечатано в Германии 08 /007 Печать: Steffen

    34 Шаблон для перфорированной крепежной ленты 57 мм мм Масштаб: Сравните размер печатной версии с размерными линиями.Допустимый допуск не более %. Установите в настройках принтера значение «без полей» или «минимальные поля» и «00 % от нормального размера». 00 мм B_RU 34

    35 Шаблон для топливозаборника бензиновых двигателей Масштаб 00 мм: Сравните размер печатной версии с размерными линиями. Допустимый допуск не более %. Установите в настройках принтера значение «без полей» или «минимальные поля» и «00 % от нормального размера». 00 мм B_RU 35

    Propex, Espar или Webasto Обогреватели для переоборудования фургона-дома

    #vanlife зимой может варьироваться от уютной базы для катания на лыжах до совершенно жалкого опыта в зависимости от того, насколько функциональна ваша конструкция.Если вы планируете жить на севере или на большой высоте круглый год, то установка обогревателя в переоборудованный кемпер повысит вашу универсальность и комфорт. Это особенно верно для фургона с хорошей теплоизоляцией, чтобы удерживать тепло. Газовые обогреватели .

    Когда дело доходит до обогрева вашего фургона, эти обогреватели являются лучшими.Это означает, что они имеют высокую цену и требуют обширной установки. Если вы не в курсе, прочитайте наш пост о решениях для обогрева фургона, где мы обсуждаем более экономичные способы обогрева вашего фургона зимой.

    Если вам нужно что-то энергоэффективное, способное работать всю ночь при самых низких температурах — продолжайте читать!

    БЕНЗИН

    ГАЗ/ДИЗЕЛЬ

    ПРОПАН

    Как работают воздушные отопители Propex, Espar и Webasto?

    Воздушные отопители устанавливаются либо внутри автомобиля (на полу), либо монтируются под шасси автомобиля.

    1. Во-первых, обогреватель всасывает свежий наружный воздух через воздухозаборник
    2. Процесс внутреннего сгорания нагревает змеевики, называемые теплообменником
    3. Когда обогреватель продувает свежий воздух через змеевики, воздух нагревается
    4. Наконец, теплый воздух обдувается по всему салону автомобиля

    Короче говоря, эти отопители – Propex, Espar и Webasto – имеют одинаковые основные требования к установке:

    • Приток свежего воздуха
    • Выпуск воздуха (для продуктов сгорания)
    • Подключение к вашему источнику топлива (пропан, дизельное топливо или газ)
    • Источник 12 В для питания устройства

    Безопасность

    Обогреватели, которые мы здесь обсуждаем, герметизированы снаружи, и сгорание происходит вне кабины автомобиля.Это означает, что в отличие от переносных обогревателей Mr. Buddy Heater или Camco, вам не нужно оставлять окна открытыми для надлежащей вентиляции.

    Если они правильно установлены, эти нагреватели могут работать круглосуточно и без выходных, не беспокоясь о выбросах дыма или кислородном истощении. В любом фургоне должен быть хороший детектор угарного газа, но эти обогреватели будут работать как традиционная печь.

    Преимущества встроенного обогревателя

    Поскольку эти обогреватели используют более крупные источники топлива, они дешевле в эксплуатации и более автономны, чем переносные обогреватели.Вам не нужно постоянно покупать одноразовые 1 фунт. баллоны, и они могут работать дольше , чем переносные обогреватели, без необходимости дозаправки.

    Во всех этих вариантах обогревателя процесс горения происходит отдельно от горячего воздуха, а это означает, что внутри фургона от обогревателя не скапливается влага.

    Как правило, эти отопители занимают меньше полезного внутреннего пространства в конструкции фургона. Они установлены в стороне, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы быть такими же осторожными с горячими поверхностями, как с камином или переносным обогревателем.

    @eh.mon

    Пропановый нагреватель Propex

    Нагреватель Propex является наиболее доступным из трех. Использование пропанового обогревателя имеет несколько явных преимуществ по сравнению с газовым или дизельным вариантом:

    Во-первых, пропан является более чистым топливом, чем дизельное топливо и бензин. Он производит меньше выбросов CO2, угарного газа, оксида азота, углеводородов и твердых частиц. В то время как Espar и Webasto требуют ежегодного обслуживания для очистки от нагара, система Propex не требует обслуживания.

    Нагреватели Propex также работают с различными уровнями смесей бутана и пропана, встречающихся в разных местах. Это означает, что вы можете использовать его практически в любой стране, куда вы едете!

    Нагреватель Propex самый тихий из трех. Он также имеет низкое потребление ампер всего 1,6 ампер. Это самый гибкий нагреватель, когда дело доходит до установки.

    Благодаря чистому сгоранию обогреватель Propex не нуждается в очистке или обслуживании. Пропан имеет низкую температуру кипения, а это означает, что он менее чувствителен к высоте и изменениям температуры.

    Недостатки пропанового обогревателя

    Самым большим недостатком пропанового нагревателя является то, что для его работы необходимо установить большой баллон с пропаном. Часто спасатели фургонов в любом случае используют несколько устройств на пропане, поэтому вы можете запланировать получить больший баллон и для удобства использовать весь фургон от одной системы.

    В отличие от дизельного топлива или бензина, которые можно легко заправить из топливного бака вашего автомобиля, баллоны с пропаном тяжелые и требуют более тщательного планирования для установки в вашем фургоне.

    Если вы не используете стандартный 20-фунтовый.баллон с пропаном можно заменить, то заправляться можно только на специально отведенных станциях заправки пропаном, с дежурным и в рабочее время. К счастью, они довольно распространены в США, и с баком приличного размера вы не будете заправлять его так часто.

    Пропан является наименее энергоемким и самым дорогим топливом из трех. Он примерно на 73% эффективнее газа и стоит дороже за галлон, что соответствует чуть более чем вдвое большей стоимости эксплуатации на БТЕ.

    Однако эта разница несколько сводится на нет из-за отсутствия необходимого технического обслуживания, а общая стоимость по-прежнему намного ниже, чем при использовании переносного пропанового нагревателя.

    Propex HS2000 и нагреватель HS2211

    Нагреватель Propex выпускается в двух моделях: HS2000 и HS2211 . Обе модели имеют скорость сжигания 65 000 БТЕ и потребляют в среднем 1 фунт. пропана на каждые три часа работы.

    У каждого из них есть автоматический датчик температуры, который включит обогреватель, если температура в салоне упадет ниже установленного порога.

    Разница между двумя моделями заключается в процессе установки.

    Propex HS2000

    Propex HS2000 предназначен для установки внутри автомобиля.Распространенное размещение — под водительским или пассажирским сиденьем, но можно установить в любом месте на полу. Этот обогреватель должен быть установлен горизонтально и горизонтально . Для впускной и выпускной труб необходимо прорезать отверстия в полу.

    Propex HS2211

    Propex HS2211 можно установить как внутри, так и снаружи, что дает больше гибкости при размещении. Он имеет несколько креплений кронштейна для различных положений и ориентаций, чтобы соответствовать вашему конкретному транспортному средству. Вы можете установить его снаружи под полом или между направляющими шасси, а возможность ориентировать его в нескольких направлениях дает вам большую свободу по сравнению с напольной моделью.

    Однако имейте в виду, что при установке снаружи воздуховоды горячего/холодного воздуха должны проходить через пол.

    HS2211 тише, чем HS2000, хотя разница всего в 5 децибел: 55 и 60 дБа соответственно.

    Вот хорошее пошаговое видео по установке отопителя Propex

    @repoweredram

    ПРОПАН

    Дизельные и газовые отопители

    Propex имеет много больших преимуществ перед отопителями Espar и Webasto, но они т единственный вариант.Одна из самых приятных особенностей моделей Espar и Webasto заключается в том, что они используют топливо непосредственно из вашего автомобиля. Это дает вам преимущество в том, что вам не нужно выяснять, как установить отдельный бак, плюс их легче заправлять.

    Газ и дизель более энергоемки, чем пропан, поэтому они потребляют меньше топлива для обогрева вашего фургона. Дизельное топливо является самым плотным, но оно также немного дороже в США, поэтому в итоге они имеют примерно одинаковую стоимость за БТЕ. Оба типа топлива примерно в два раза дешевле сжигать, чем пропан (опять же, это цены в США).В зависимости от того, как часто вы включаете обогреватель, это может или не может иметь существенное значение для вашего решения.

    Дизельные и газовые обогреватели устанавливаются так же, как и Propex HS2000. Они входят внутрь автомобиля с воздухозаборником и выхлопным отверстием, прорезанным в полу. Многие люди предпочитают устанавливать его либо под водительским, либо под пассажирским сиденьем.

    Топливопровод будет проходить между обогревателем и топливным баком. Фактически, более новые модели Sprinter и Transit имеют дополнительное соединение, встроенное в их топливный бак, специально для подключения топливных магистралей вторичного рынка.

    Недостатки дизельных и газовых обогревателей

    И бензин, и дизель являются более грязными видами топлива, чем пропан. Это означает, что со временем будет накапливаться углерод. Для правильной работы отопителям Espar и Webasto потребуется ежегодная чистка и техническое обслуживание.
    Не говоря уже о том, что удаление нагара – непростая задача! Требуется несколько шагов, включая демонтаж нагревателя, демонтаж вентилятора горения и замену вставки горелки. Все это потребует инструментов и большого терпения.

    Вот информативное видео от Webasto, показывающее, как заменить вставку горелки

    Кроме того, газ и дизель имеют более высокую температуру кипения, чем пропан. Это означает, что они более привередливы на больших высотах. Хотя Espar и Webasto работают на больших высотах, для этого их необходимо настроить.

    Кроме того, Espar и Webasto более шумные, чем Propex, до такой степени, что многие устанавливают глушитель.

    Наконец, не все модели Espar и Webasto доступны в США.Для этих брендов может быть сложнее найти поддержку клиентов.

    + 92 042 92 031 Process +
    Пропан Дизель & Газ
    Очиститель топлива Грязная — Требуется ежегодное обслуживание
    спокойнее Run Громче горения
    Трудно перевезти Легко хранить топливо
    Легко пополнить более дорогим топливом дешевле на BTU
    лучше на высоте более темпераментный на высокой высоте
    проще установить более жесткий для установки
    редкой поддержки US клиентов
    WJPlata

    бензин

    Eberspacher Espar Airtronic D2Обогреватель

    В то время как Espar производит ряд дизельных отопителей, наиболее популярным для переоборудования кемперов является воздушный обогреватель Airtronic D2.

    Топливо

    Эта конкретная модель может работать в течение 24 часов всего на одном галлоне дизельного топлива, что весьма впечатляет! Этот нагреватель также оснащен автоматическим контролем температуры и диагностикой для максимальной эффективности. Нагреватель проходит четыре различных этапа регулирования, поэтому его можно правильно отрегулировать. В каждой из этих стадий есть вариации скорости вращения вентилятора и количества топлива.

    Шум

    Espar имеет несколько более привлекательные технические характеристики, чем Webasto. В то время как оба нагревателя громкие, у Espar есть ночной режим работы, который немного уменьшит его, пока вы пытаетесь уснуть.

    Контроллер Digi-Max

    Большинство моделей Espar поставляются с контроллером Digi-Max. Это цифровой дисплей с показаниями температуры, защитой от низкого напряжения и автоотключением. Он также записывает часы обслуживания и советы по устранению неполадок. Напротив, Webasto не имеет цифрового дисплея. Он использует систему диагностических световых кодов для решения проблем технического обслуживания.

    Высота над уровнем моря

    Как указывалось ранее, дизельные (и газовые) обогреватели не работают так же хорошо, как пропановые, когда речь идет о большой высоте.Хотя встроенной регулировки высоты нет, стоит присмотреться к комплектам высоты, если вы планируете проводить много времени выше 5000 футов.

    Espar имеет два варианта модернизации, когда речь идет о большой высоте:

    • Датчик большой высоты
    • Комплект высотного насоса
    Датчик большой высоты

    Датчик большой высоты измеряет атмосферное давление. Он будет автоматически регулировать частоту насоса-дозатора каждые ~1000 минут для повышения эффективности. Как только этот датчик установлен, он отключается.Вы можете ездить вверх и вниз по горам весь день, и он отрегулирует насос так, чтобы у вас была оптимальная эффективность горения на любой высоте.

    Комплект высокогорного насоса

    Комплект высокогорного насоса дешевле, но требует более ручного подхода. С помощью этого комплекта вы можете установить параллельный топливный насос с меньшим объемом насоса рядом с вашим текущим топливным насосом.

    Кулисный переключатель позволит вам выбрать насос, который будет использовать Espar. Когда вы путешествуете выше ~ 5000 футов, вы активируете насос малого объема.Противоположное происходит, когда вы направляетесь на более низкие высоты.

    К сожалению, кулисный переключатель не так легко достать или отрегулировать. По большей части вы, вероятно, захотите оставить его установленным на ту или иную высоту.

    Комплект высокогорной помпы имеет больше смысла, если вы планируете оставаться на одной высоте в течение более длительного периода времени или если у вас ограниченный бюджет. Имейте в виду, что нагреватель не наносит вреда, если он настроен на большую высоту и работает на уровне моря. Просто это будет не так эффективно.

    Более новые и старые версии обогревателей Espar

    Текущие модели обогревателей Espar продаются с комплектом H-kit (высотный комплект). Это просто означает, что у вас есть возможность установить либо высотный датчик, либо высотный насосный комплект.

    Модели, выпущенные до 2009 г. , не имеют H-комплекта . Если у вас есть более старая модель, вы можете установить комплект высотного насоса или высотный компенсатор р.

    Компенсатор большой высоты по существу аналогичен датчику большой высоты для моделей без H-комплекта.

    *Примечание. Если вы заказываете Espar на таких веб-сайтах, как Amazon или Ebay, обязательно проверьте, какую модель вы заказываете! На момент публикации на этих сайтах продаются старые модели Espar. Мы рекомендуем заказывать через сайт EsparParts.com, который базируется в США и предлагает самые современные модели.

    Техническое обслуживание

    Как было сказано ранее, Espar требует ежегодной очистки из-за накопления нагара.Кроме того, Espar следует запускать от 30 минут до 1 часа не реже одного раза в месяц. Если вы оставите этот нагреватель без использования на все лето, осенью он загрязнится при запуске.

    Сервис и надежность

    У Espar есть дистрибьюторские центры, расположенные в США. Это означает, что если что-то пойдет не так, вам больше повезет с обслуживанием и быстрым получением запасных частей.

    Вот хорошее пошаговое руководство по установке обогревателя Espar

    @thevaneffect

    ГАЗ/ДИЗЕЛЬ

    Webasto 2000 ST и STC обогреватели

    Webasto производит как дизельные, так и бензиновые обогреватели.Они бывают двух моделей: 2000ST и 2000STC

    Эти модели похожи друг на друга, главное отличие состоит в следующем:

    • 2000ST может работать только на дизельном топливе
    • 2000STC в настоящее время не поддерживается в Северной Америке

    *Если вы живете в Северной Америке и хотите купить STC для бензинового автомобиля, у вас не будет доступа к поддержке даже в дилерской сети.

    Топливо и обслуживание

    Обогреватели Webasto могут работать до 22 часов на одном галлоне топлива.Бензин менее энергоемкий, чем дизель. Это означает, что при работе с бензиновой моделью будет больше нагара, и, следовательно, потребуется более частое техническое обслуживание.

    Шум

    Как и Espar, обогреватели Webasto громкие. К счастью, вы можете установить шумоглушитель, который в настоящее время не доступен для Espar. Большая часть этого шума будет направлена ​​за пределы автомобиля, что будет беспокоить ваших соседей больше, чем вас самих, но об этом следует знать.

    Высота

    В отличие от Espar, Webasto не имеет возможности автоматической регулировки высоты. Если вы часто поднимаетесь выше 5000 футов, вы можете либо приобрести реостат, либо вручную отрегулировать Webasto для большой высоты, уменьшив подачу топлива.

    Реостат позволяет регулировать скорость вращения вентилятора горения, увеличивая соотношение воздух/топливо. Если вы вернетесь на уровень моря, недостатком этого является то, что нагреватель не будет работать так же сильно, но в остальном это не проблема — на самом деле, он сжигает очиститель, что поможет вашему графику обслуживания.

    При ручной регулировке вам не нужно покупать дополнительные детали, но это довольно сложный процесс, поэтому вам не захочется менять его туда-сюда. На сайте sprinter-source.com есть несколько инструкций о том, как вручную настроить устройство для работы на большой высоте.

    Режим свежего воздуха

    Вы можете выбрать режим рециркуляции или свежего воздуха на обогревателе Webasto. Это сэкономит вам энергию и поможет осушить фургон.

    Сервис и надежность

    Webasto имеет несколько сервисных центров, расположенных по всей территории США.

    Стоит отметить, что в ходе нашего исследования мы столкнулись с гораздо более длительными механическими жалобами на Webasto по сравнению с Espar. Они могут варьироваться от вентилятора, который не дует должным образом, до забитых фильтров или утечки топлива.

    Вот хорошее пошаговое руководство по установке обогревателя Webasto

    Propex, Espar и Webasto

    Вот краткая таблица, охватывающая все точки между тремя:

    2 Propex

    Webasto
    Пропан Дизель Газ или дизель
    3 часа.за 1 фунт. круглосуточно. на 1 гал. 2 часа. на 1 гал.
    Whiteest Wheet Shooth Mode SHOOM SHOOM SHOOM SHILENCER Продается отдельно
    Нет высоты Датчик высоты Необходимо Датчик высоты Продан отдельно Регулировка высоты на уровне дилера
    Простой дизайн Лучший контроль температуры и диагностики Диагностические коды
    Техническое обслуживание не требуется Техническое обслуживание требуется Техническое обслуживание требуется
    PropexHeatSource.com EsparParts.com Ebay.com

    Подведение итогов

    По нашему мнению, обогреватель Propex должен быть первым в списке при рассмотрении обогревателей. Он может быть включен в полную систему пропана в вашем автомобиле. Отсутствие технического обслуживания и более универсальная производительность очень привлекательны, и их нельзя недооценивать.

    Есть два основных фактора, которые могут подтолкнуть вас к выбору газового или дизельного обогревателя:

    1. Если вы не планируете использовать пропан где-либо еще в сборке, установка большого бака только для обогреватель.
    2. Если вы будете эксплуатировать обогреватель в течение значительного времени, то пропан станет более дорогим и менее автономным из-за меньшей плотности энергии.

    Если вы собираетесь использовать дизельные обогреватели, обогреватель Espar , как правило, лучше поддерживает , если вы находитесь в США, и, как ни странно, мы видели меньше жалоб на техническое обслуживание в целом. Кроме того, мы думаем, что стоит подумать о датчике высокогорья для более чистого и эффективного сгорания в Espar.

     

    Полевое руководство Webasto

    F I E LD GU I DE Market & Application Resource

    1

    Сервис Тысячи центров продаж и обслуживания по всей стране.

    Качество Испытано и подтверждено для работы в самых суровых климатических условиях. Доверьтесь оригинальной Webasto.

    2

    Performance Разработан для обеспечения долговечной работы и надежности.

    Поддержка Ваш надежный партнер: квалифицированные продажи и техническая поддержка, когда мы вам нужны.

    3

    Полезные инструменты:

    n Региональные менеджеры по продажам Webasto: они призваны помогать вам развивать вашу зону ответственности (AOR), звонить вам по продажам, помогать вам в наличии необходимых запасов и быть вашим прямым контактом с Webasto. n Обучение установке продуктов: у Webasto есть технические инструкторы, которые могут приехать к вам и обучить ваших техников правильной установке продуктов Webasto. В свою очередь, они позаботятся о том, чтобы вы были готовы обучать своих субдилеров.n Техническая горячая линия: знающие технические представители доступны по телефону 800-860-7866 с 8:00 до 17:00 по восточному стандартному времени с понедельника по пятницу, чтобы ответить на вопросы об установке, обслуживании или ремонте продукта. n Мобильное приложение TechWebasto: доступно бесплатно для IOS и Android. Ценный ресурсный инструмент практически для любого вопроса. В нем содержатся технические характеристики продуктов, помогающие идентифицировать продукты, справочное руководство по кодам неисправностей для диагностики и устранения неполадок, а также советы по ремонту и техническому обслуживанию. n Бесплатная литература по продажам: позвоните своему менеджеру по продажам Webasto Marketing по телефону 877-9NO-IDLE (877-966-4353) или посетите сайт www.webastoliterature.com, чтобы заказать бесплатную литературу для продажи. Советы: n Принимайте участие с самого начала, не ждите, пока агентство штата/провинции объявит запрос предложений n Наладьте связи и наладьте отношения с агентствами штата/провинции и местными сотрудниками Агентства по охране окружающей среды n Станьте экспертом по сокращению простоев в своем регионе

    4

    Калькулятор экономии топлива Как использовать: 1. Перейдите на сайт www.techwebasto.com и нажмите Документация > Обогреватель > Калькулятор экономии топлива

    2. Выберите подходящий язык.

    3. Выберите Калькулятор Thermosystems или Thermo Top.

    4. Выберите соответствующий продукт в раскрывающемся меню.

    5. Заполните пустые поля, включая стоимость установки, количество автомобилей, стоимость топлива, почасовой расход топлива на холостом ходу, количество часов простоя в течение 24 часов и количество дней в неделю, проведенных в вашем автомобиле.

    6. Нажмите «Рассчитать», чтобы просмотреть потенциальную экономию топлива и анализ окупаемости.

    5

    Матрица рынка

    Воздухонагреватели

    Подогреватели охлаждающей жидкости

    12/24 В 12 В 24 В 12/24 В

    Грузовик классов 3-8 / Коммерческий грузовой автомобиль

    Муниципалитет

    Груз

    Автобус

    (все типы) / фургон

    Школьный автобус

    Маршрутный автобус

    Туристический/Транзитный автобус

    Автомобиль для отдыха

    Внедорожник / Аварийный внедорожник

    Наземное вспомогательное оборудование

    Пожарно-спасательная служба

    Легкая и средняя нагрузка Легкая и средняя нагрузка

    6

    Электрические системы охлаждения

    Подогреватели охлаждающей жидкости (продолжение)

    12/24 В

    12 В

    24 В

    12 В

    24 В

    7

    8

    Грузовик класса 8

    Автобус

    Муниципалитеты

    Внедорожник

    9

    Грузовик класса 8

    Муниципальный внедорожный автобус

    11

    Преимущества: Быстрая окупаемость инвестиций Снижение расхода топлива Снижение затрат на техническое обслуживание сажевых фильтров Увеличение срока службы двигателя Снижение затрат на техническое обслуживание Повышение удовлетворенности и удержания водителей n Марки и модели грузовиков? n Использовали ли вы когда-нибудь обогреватели, работающие на топливе, или технологию снижения холостого хода? n Знаете ли вы, сколько топлива вы используете ежегодно? Для холостого хода? n Вы хотите экономить топливо? Что спросить: Ключевые моменты: n Сколько у вас есть грузовиков, спальных мест и дневных извозчиков? Аудитория: если вы нацелены на автомобильный парк, вам нужно связаться с лицом, принимающим решения, в большинстве случаев это директор по техническому обслуживанию.В случае более крупного парка это может быть финансовый директор или директор по закупкам.

    12

    Фокус продукта: для парка транспортных средств класса 8 по шпалам,

    предлагает продукты, которые: Предварительно прогревают двигатель. Нагревают спальное место. Улучшают характеристики DPF Air Top 2000 STC: Нагрев спального места. Используйте всего 1 галлон (3,7 литра) топлива за 22 часа Thermo Top Evo: Предварительный прогрев двигателя n До 17 200 БТЕ/ч (5,0 кВт)

    № 3.8 А (46 Вт) n Исключает холодный пуск

    13

    14

    Грузовой автомобиль класса 8 Внедорожник Муниципальный автобус

    15

    Доводы до дома: Основные преимущества: n Экономия топлива и сокращение выбросов n Увеличение срока службы двигателя и снижение затрат на техническое обслуживание n Снижение затрат на электроэнергию (нет необходимости в подключении для обогрева) n Предварительный прогрев двигателей и дополнительный обогрев салона (Scholastic Обогреватель) n Повышение безопасности водителей и учащихся n Технология SmartWay, одобренная CARB и проверенная EPA Что спросить: Ключевые моменты: n Сколько у вас школьных автобусов? n Как долго вы храните автобусы, прежде чем продать их? Когда следующая покупка? n Пользовались ли вы когда-нибудь обогревателями, работающими на топливе? n Знаете ли вы, сколько топлива вы используете ежегодно? Для холостого хода? n Вы хотите экономить топливо и сохранить здоровье своих детей? n Можете ли вы зафиксировать общую стоимость отопления вашего автобуса, включая потребление энергии блочными обогревателями? Аудитория: Чтобы успешно продавать обогреватели школьному округу, вам нужно привлечь внимание политиков.Это будет инспектор по транспорту или супервайзер по техническому обслуживанию.

    16

    Стандартная установка: Scholastic Heater поставляется в собранном виде на подставке для установки в отсеке для хранения, как показано ниже. Он также доступен в корпусной коробке для установки на раму автобуса. Thermo Top Evo монтируется либо в моторном отсеке, либо в кожухе на лонжероне.

    Scholastic: Предварительный прогрев двигателя n 45 000 БТЕ/ч (13,0 кВт)

    № 5.0 А (60 Вт) n 1-дюймовые водяные соединения Thermo Top Evo: Предварительный прогрев двигателя n До 17 200 БТЕ/ч (5,0 кВт)

    n 3,8 А (46 Вт) n Исключает холодный пуск

    17

    18

    Грузовик класса 8

    Автобус

    Муниципалитеты

    Внедорожник

    19

    Что спросить: Ключевые моменты: n Сколько транспортных средств имеется в вашем автопарке (мусоровозы, рабочие грузовики, снегоочистители)? n Каковы марки и модели этих транспортных средств? n Как долго вы храните автомобили перед их продажей? Когда следующая покупка? n Пользовались ли вы когда-нибудь обогревателями, работающими на топливе? n Знаете ли вы, сколько топлива вы используете ежегодно? Для холостого хода? n Вы хотите сэкономить топливо и помочь окружающей среде? Аудитория: Чтобы успешно продавать обогреватели городу, округу или штату, вам нужно привлечь внимание инспектора по транспорту.Вам нужна поддержка со стороны политиков, поэтому начните сверху вниз. Преимущества: Экономия топлива и снижение выбросов. Увеличение срока службы двигателя и снижение затрат на техническое обслуживание. Не требуется подключаемый блок обогрева.

    20

    Air Top 2000 STC: подогрев двухъярусной кровати

    n До 7000 БТЕ/ч (2,0 кВт) n 1,2–2,4 А (14–29 Вт) n Используйте всего лишь 1 галлон (3.7 литров) топлива за 22 часа Thermo Top Evo: Предварительный прогрев двигателя n До 17 200 БТЕ/ч (5,0 кВт) n 3,8 А (46 Вт) n Устраняет холодный запуск Thermo Pro 90: Предварительный прогрев двигателя n До 31 000 БТЕ/ч (9,1 кВт) n 0,05–0,23 гал/ч/0,29 гал/ч (0,2–0,9 л/ч/1,1 л/ч) n 3,1–6,6/7,3 А (37–80/90 Вт) -обогрев, дополнительный гидравлический/топливный обогрев

    21

    22

    Муниципальный автобус 8-го класса Грузовик

    Внедорожник

    23

    Что спросить: Ключевые моменты: n Какой тип оборудования вы используете? Сколько каждого? n Какие есть марки и модели? n Использовали ли вы когда-нибудь подогреватели двигателя или системы подогрева гидравлической жидкости? n Знаете ли вы, сколько топлива вы используете ежегодно? n Вы хотите экономить топливо? Аудитория: парки внедорожных автомобилей различаются по размеру и оборудованию, но подход очень похож на парк грузовиков для бездорожья.Вам необходимо привлечь внимание лица, принимающего решения, которым обычно является инспектор по техническому обслуживанию или владелец.

    Достоинства: Уменьшение количества часов работы двигателя Быстрая окупаемость инвестиций Снижение расхода топлива и выбросов Увеличение срока службы двигателя Снижение затрат на техническое обслуживание Не требуется подключаемый блок обогрева Повышение стоимости при перепродаже Гарантийный срок — медленный гарантийные часы

    24

    Air Top 2000 STC: Обогрев кабины оператора n До 7000 БТЕ/ч (2,0 кВт) n 24 В n .6–1,2 А (14–29 Вт) n Используйте всего 1 галлон (3,7 литра) топлива за 22 часа

    Thermo Pro 50: Предварительный прогрев двигателя n До 17 000 БТЕ/ч (5,0 кВт) n 24 В n 1,2–2 А (28–46 Вт) n Устраняет холодный пуск

    Polar Cab ES: Кондиционер в кабине оператора с выключенным двигателем n До 7000 БТЕ/ч (2,0 кВт) n 24 В n 40 А (960 Вт) n Уменьшение количества часов работы двигателя / экономия топлива *Доступны дополнительные нагреватели большего размера

    25

    Е

    Нагреватели воздуха и охлаждающей жидкости

    26

    Air Top 2000 STC

    Технические характеристики

    Air Top 2000 STC

    Теплопроизводительность

    3 100 – 7 000 БТЕ/ч (0.9 – 2,0 кВт)

    Топливо

    Дизель №1, Дизель №2, Арктика, Биодизель B5 и B20

    Расход топлива

    0,03–0,06 гал/ч (0,12–0,24 л/ч)

    Номинальное напряжение

    12 или 24 В

    Диапазон рабочего напряжения

    10,5–16 или 21–32 В

    Номинальная потребляемая мощность

    1,25–2,45 А (14–29 Вт)

    Расход воздуха

    55 куб. футов в минуту (93 м 3 /ч)

    Размеры (Д х Ш х В)

    12,25 х 4,78 х 4.85 дюймов (311 x 120 x 121 мм)

    Вес

    5,73 фунта (2,6 кг)

    Основные преимущества: n Быстрый прогрев кабины без простоев n Экономия тысяч долларов в год на топливе — используйте всего 1 галлон (3,7 литра) топлива за 22 часа n Бесшумная работа обеспечивает спокойный ночной сон n Полная диагностика с помощью ПК интерфейс доступен n 3 100 – 7 000 БТЕ/ч (0,9 – 2,0 кВт) тепловая мощность

    27

    Air Top Evo 40/55

    Технические характеристики

    Air Top Evo 40

    Топливо

    Дизель, Биодизель

    Бензин

    Номинальное напряжение

    12 В

    24 В

    12 В

    Теплопроизводительность, диапазон регулирования/ускорение Расход топлива, диапазон регулирования/ускорение

    5 100 – 12 000 / 13 650 БТЕ/ч (1.5 – 3,5/4,0* кВт)

    5 800 – 12 000 / 13 650 БТЕ/ч (1,7 – 3,5 / 4,0* кВт)

    0,05–0,11/0,13 гал/ч (0,18–0,43/0,49 л/ч)

    0,07–0,14/0,15 гал/ч (0,25–0,51/0,58 л/ч)

    Номинальная потребляемая мощность, диапазон регулирования/усиление при 12 В Диапазон рабочих температур Объемный расход нагревающего воздуха при давлении 0,5 мбар, диапазон регулирования/усиление

    1,25–3,3/4,58 А (15–40/55 Вт)

    от –40 до +104 °F (от –40 до +40 °C)

    77,7 / 82,4 кубических футов в минуту (132 / 140 м 3 /ч)

    Размеры (Д х Ш х В)

    16.7 x 5,8 x 6,4 дюйма (423 x 148 x 162 мм)

    Вес

    13 фунтов (5,9 кг)

    Автоматическая компенсация высоты над уровнем моря Номер утверждения ECE ECE R122 (обогрев) Номер разрешения ECE ECE R10 (EMC)

    7 218 футов (2 200 м)

    Е1 00 0385

    Е1 04 5529

    Air Top Evo 55

    Топливо

    Дизель, Биодизель

    Бензин

    Номинальное напряжение

    12 В

    24 В

    12 В

    Теплопроизводительность, диапазон регулирования/ускорение Расход топлива, диапазон регулирования/ускорение

    5 100 – 17 000 / 18 800 БТЕ/ч (1.5 – 5,0 / 5,5** кВт)

    5 800 – 17 000 / 18 800 БТЕ/ч (1,7 – 5,0 / 5,5** кВт)

    0,05–0,16/0,18 гал/ч (0,18–0,61/0,67 л/ч)

    0,07–0,19/0,21 гал/ч (0,25–0,73/0,80 л/ч)

    Номинальная потребляемая мощность, диапазон регулирования/усиление при 12 В Диапазон рабочих температур Объемный расход нагревающего воздуха при давлении 0,5 мбар, диапазон регулирования/усиление

    1,25–7,9/10,8 А (15–95/130 Вт)

    от –40 до +104 °F (от –40 до +40 °C)

    117 / 129,5 кубических футов в минуту (200 / 220 м 3 /ч)

    Размеры (Д х Ш х В)

    16.7 x 5,8 x 6,4 дюйма (423 x 148 x 162 мм)

    Вес

    13 фунтов (5,9 кг)

    Автоматическая компенсация высоты над уровнем моря Номер утверждения ECE ECE R122 (обогрев) Номер разрешения ECE ECE R10 (EMC)

    7 218 футов (2 200 м)

    Е1 00 0386

    Е1 04 5529

    28

    Термо Топ Эво

    Технические характеристики

    Термо Топ Эво

    Поток отопления (частичная/полная нагрузка)

    8 600 — 17 200 БТЕ/ч (2,5 — 5.0 кВт)

    Топливо

    Дизель, Арктический Дизель

    Номинальное напряжение (пригодность для специального топлива) Рабочее напряжение Потребляемая мощность, включая насос охлаждающей жидкости Потребляемый ток при запуске при 12 В

    12 В от 10 до 16,5

    41 Вт

    14 А

    Топливный насос / насос охлаждающей жидкости

    ДП 42 / U4847 эконом

    Уровень шума [дБ]

    61

    Размеры (Д х Ш х В)

    8,54 x 3,58 x 5,79 дюйма (217 x 91 x 147 мм)

    Вес

    4.6 фунтов (2,1 кг)

    Диагностика

    Мигающий код, диагностический инструмент

    Основные преимущества: n Предварительная подготовка двигателя без работы на холостом ходу n Устранение холодных пусков n Снижение затрат на техническое обслуживание DPF n Приблизительно 2 часа работы исключают работу на холостом ходу в течение ночи и подключаемые модули для обогрева n Полная диагностика с интерфейсом ПК до 66 % при запуске n Тепловая мощность до 17 200 БТЕ/ч (5,0 кВт)

    29

    Термо Про 50

    Технические характеристики

    Термо Про 50

    Теплопроизводительность

    8 500 – 17 000 БТЕ/ч (2.5 – 5,0 кВт)

    Расход топлива

    0,08–0,17 гал/ч (0,3–0,65 л/ч)

    Топливо (пригодность для специального топлива)

    JP8, Дизель 1, Дизель 2, Арктика

    Номинальное напряжение

    24 В

    Номинальная потребляемая мощность

    1,2–2 А (28–46 Вт)

    Размеры (Д х Ш х В)

    8,6 x 3,6 x 5,8 дюйма (218 x 91 x 147 мм)

    Вес

    4,8 фунта (2,2 кг)

    Основные преимущества: n Дополнительный нагрев до 17 000 БТЕ/ч (5.0 кВт) мощности нагрева n Самый легкий обогреватель в своем классе n Протестировано до -50° F (-46° C) n Компактный размер позволяет устанавливать его на широкий спектр транспортных средств и оборудования n Высокое качество продукта с длительным сроком службы n Автоматическая высокая регулировка высоты до 11 000 футов (3350 м) n Впускные и выпускные отверстия охлаждающей жидкости можно поворачивать на 180°

    n Выносной насос охлаждающей жидкости n Снижение затрат на обслуживание DPF

    30

    Термо Про 90

    Технические характеристики

    Термо Про 90

    Теплопроизводительность (диапазон регулирования/форсирование) Расход топлива (диапазон регулирования/форсирование)

    6 100 – 26 000 БТЕ/ч / 31 000 БТЕ/ч (1.8 – 7,6 кВт / 9,1 кВт)

    0,05 – 0,23 гал/ч / 0,29 гал/ч (0,2 – 0,9 л/ч / 1,1 л/ч)

    Топливо (пригодность для специального топлива)

    JP8, Дизель 1, Дизель 2, Арктика, Биодизель (PME)

    Номинальное напряжение

    12 или 24 В

    Номинальная потребляемая мощность (частичная нагрузка — полная нагрузка / ускорение) при 12 В

    3,1–6,6/7,3 А (37–80/90 Вт)

    Диапазон рабочих температур

    — от -40° до +176°F (от -40° до +80°C)

    Размеры (Д х Ш х В)

    15 х 5.2 x 9,1 дюйма (381 x 131 x 232 мм)

    Вес

    10,8 фунта (4,9 кг)

    Основные преимущества: n Вспомогательный обогрев для тяжелых транспортных средств и машин, предлагающий мощность нагрева до 31 000 БТЕ/ч (9,1 кВт) n Функция Arctic Start обеспечивает быстрый предварительный нагрев даже при очень низких температурах эффективная конструкция n Высокое качество продукции с длительным сроком службы n Автоматическая регулировка высоты над уровнем моря до 11 000 футов (3350 м) n Доступны гибкие варианты монтажа n Бесшумная работа n Снижение затрат на техническое обслуживание DPF

    31

    ДБВ 2010

    Технические характеристики

    ДБВ 2010

    Теплопроизводительность

    45 000 БТЕ/ч (13.0 кВт)

    Топливо

    Дизель №1, Дизель №2, Арктика, Биодизель B5 и B20

    Расход топлива

    0,4 гал/ч (1,5 л/ч)

    Номинальное напряжение

    12 или 24 В

    Диапазон рабочего напряжения

    10–14 или 20–28 В

    Номинальная потребляемая мощность

    5 А (60 Вт) без помпы

    Размеры (Д х Ш х В)

    23 x 8,1 x 9 дюймов (584 x 205 x 228 мм)

    Вес

    33 фунта (15 кг)

    Основные преимущества: n Устраняет холодный пуск n Предварительно прогревает большие двигатели n Обеспечивает обогрев салона n 45 000 БТЕ/ч (13.0 кВт) n Быстрая окупаемость инвестиций n Одобрено CARB и подтверждено EPA SmartWay n Сократить техническое обслуживание DPF

    32

    ДБВ 300

    Технические характеристики

    ДБВ 300

    Теплопроизводительность

    104 000 БТЕ/ч (30,0 кВт)

    Топливо

    Дизель №1, Дизель №2, Биодизель B20

    Расход топлива

    1,05 гал/ч (4,0 л/ч)

    Номинальное напряжение

    12

    Номинальная потребляемая мощность

    10.8 А (130 Вт) без помпы

    Размеры (Д х Ш х В)

    27 x 9,5 x 11 дюймов (680 x 240 x 279 мм)

    Вес

    48 фунтов (22 кг)

    Основные преимущества: Предварительный подогрев двигателя для больших двигателей. Обогрев кабины. Нагрев гидравлической жидкости с дополнительными аксессуарами. Выходная мощность 104 000 БТЕ/ч (30 кВт).

    n Снижение затрат на техническое обслуживание DPF n Быстрая окупаемость инвестиций

    33

    Термо 300

    Технические характеристики

    Термо 300

    Теплопроизводительность

    102 000 БТЕ/ч (30 кВт)

    Топливо

    Дизель #1, Биодизель B2

    Расход топлива

    1.2 гал/ч (4,5 л/ч)

    Номинальное напряжение

    24 В

    Номинальная потребляемая мощность

    4,6 А (110 Вт)

    Размеры (Д х Ш х В)

    24 x 9,75 x 8,675 дюйма (610 x 246 x 220 мм)

    Вес

    42 фунта (19 кг)

    Основные преимущества: n Обеспечивает предварительный прогрев двигателя и обогрев салона n Нагревает гидравлическую жидкость с помощью дополнительного подогревателя гидравлической системы n 102 000 БТЕ/ч (30 кВт) n Исключает холодный пуск n Сокращает потребность в обслуживании DPF

    34

    Учебный

    Технические характеристики

    ДБВ 2010

    Теплопроизводительность

    45 000 БТЕ/ч (13.0 кВт)

    Топливо

    Дизель №1, Дизель №2, Арктика, Биодизель B5 и B20

    Расход топлива

    0,4 гал/ч (1,5 л/ч)

    Номинальное напряжение

    12 или 24 В

    Диапазон рабочего напряжения

    10–14 или 20–28 В

    Номинальная потребляемая мощность

    5,0 А (60 Вт) без насоса

    Размеры (Д х Ш х В)

    23 x 8,1 x 9 дюймов (584 x 205 x 228 мм)

    Вес

    33 фунта (15 кг)

    Основные преимущества: Предварительный подогрев двигателя для предотвращения холодного пуска и продления срока службы двигателя. Ускоряет и поддерживает оттаивание и удаление запотевания стекол. Обеспечивает дополнительный обогрев для повышения комфорта водителя и пассажиров. запуск двигателя и устранение детонации в дизельном топливе. Водяные соединения диаметром 1 дюйм. Водяной насос высокой производительности для лучшего распределения тепла. Встроенный выпускной клапан для удаления воздуха из системы.

    35

    SmarTemp Control 2.0 для воздушных отопителей Webasto

    Кнопка включения/выключения

    Интеллектуальные светодиодные индикаторы n Красный для режима обогрева n Синий для режима вентиляции n Мигающий красный для диагностических кодов

    Дисплей температуры окружающей среды

    Кнопка выбора меню

    Эргономичный удобный циферблат

    Установка дисплея температуры

    Основные преимущества: n Программируемое время включения нагревателя в течение 24 часов n Отображает коды неисправностей нагревателя n Простое USB-подключение для диагностики ПК n Отображает установленную температуру и температуру окружающей среды в койке n Защищенные паролем опции для профилактики

    SmarTemp Control fx 2.0 для напоминания о техническом обслуживании подогревателей охлаждающей жидкости Webasto, порог отключения при низком напряжении, регулируемое время работы, измерения по Фаренгейту и Цельсию

    Индикатор дня

    Кнопка включения/выключения

    Интеллектуальные светодиодные индикаторы n Красный для режима обогрева n Мигающий красный для диагностических кодов n Регулируемое отключение при низком напряжении

    Индикатор времени

    Индикаторы режима и таймера

    Значок включения нагревателя

    Кнопка выбора таймера включения индикатора

    Эргономичный удобный циферблат

    Индикатор оставшегося времени

    Основные преимущества: 7-дневный таймер с возможностью установки до 4 различных настроек таймера в день. n Описание диагностических кодов и мигающих кодов. n Список кодов ошибок (последние 5 ошибок). n Регулируемый порог отключения при низком напряжении (LVD). 120 минут / шаг 10 минут)

    36

    Полярная кабина ES

    Контроллер твистера

    Технические характеристики

    Полярная кабина ES

    Размеры (Ш х Г х В)

    24.1x 16,5×16,1 дюйма (613x419x410 мм)

    Весовой компрессор/конденсатор

    84 фунта. (38 кг)

    Polar Cab ES с Oakland (универсальный верхний испаритель)

    Окленд — Верхний испаритель

    Вентилятор испарителя Max Air Flow

    190 кубических футов в минуту (325 м 3 ч)

    Холодопроизводительность

    7000 БТЕ/ч (2кВт)

    Референт

    Р134а

    Номинальное напряжение

    24 В постоянного тока

    Номинальная потребляемая мощность

    40 А (960 Вт)

    Размеры (Ш x Г x В) Испаритель

    14.6 х 11,1 х 6,2 дюйма (370,5 х 281,4 х 158 мм)

    Весовой испаритель

    8 фунтов (3,5 кг)

    Polar Cab ES с Osaka (универсальный вертикальный напольный испаритель)

    Osaka — напольный испаритель

    Вентилятор испарителя Max Air Flow

    206 кубических футов в минуту (350 м 3 ч)

    Холодопроизводительность

    7000 БТЕ/ч (2кВт)

    Референт

    Р134а

    Номинальное напряжение

    24 В постоянного тока

    Номинальная потребляемая мощность

    40 А (960 Вт)

    Размеры (Ш x Г x В) Испаритель

    13 х 7.9 x 12,6 дюйма (330 x 200,1 x 321 мм)

    Весовой испаритель

    12 фунтов (5,5 кг)

    Основные преимущества: n Холодопроизводительность 7000 БТЕ/ч (2 кВт) n Уменьшение количества часов работы двигателя n Экономия топлива n Поддержание температуры в салоне n Компактный электрический компрессор с регулируемой частотой вращения 24 В

    37

    Webasto Thermo & Comfort North America, Inc. 15083 North Road Fenton, Michigan 48430 США Бесплатный номер: 800-860-7866 Телефон: 810-593-6000 webasto.com

    38

    Страница 1 Страница 2 Страница 3 Страница 4 Страница 5 Страница 6 Страница 7 Страница 8 Страница 9 Страница 10 Страница 11 Страница 12 Страница 13 Страница 14 Страница 15 Страница 16 Страница 17 Страница 18 Страница 19 Страница 20 Страница 21 Страница 22 Страница 23 Страница 24 Страница 25 Страница 26 Страница 27 Страница 28 Страница 29 Страница 30 Страница 31 Страница 32 Страница 33 Страница 34 Страница 35 Страница 36 Страница 37 Страница 38

    www.