26Май

Из чего состоит гелевый аккумулятор: Устройство и Принцип Работы АКБ, Как Правильно Заряжать Зарядным Устройством, Обслуживание и Восстановление на Авто и Мото

Содержание

Аккумуляторы AGM и гелевые АКБ — разница технологий

Отличия в технологиях AGM, EFB и гелевых аккумуляторов?

На сегодняшний день в продаже представлен широчайший ассортимент аккумуляторных батарей, и порой простому обывателю бывает сложно разобраться в них и сделать правильный выбор.

Технологии производства аккумуляторных батарей как все в нашем мире не стоят на месте и постоянно совершенствуются, на современном рынке АКБ все более широкую популярность приобретают аккумуляторы VRLA, изготовленные по технологиям AGM и GEL (гелевый). Для большинства пользователей они входят в одну группу – гелевые аккумуляторы, но это мы считаем не совсем верно, между этими технологиями есть разница, в которой попробуем разобраться в этой статье и выяснить что лучше гелевый или AGM аккумулятор. И так, в чем разница между AGM и GEL? В чем отличия технологий AGM и GEL (гелевая)? И какой аккумулятор выбрать и купить гелевый или AGM?

 

Аккумулятор AGM. Характеристики, плюсы, минусы, достоинства, недостатки.

Технология AGM аккумуляторов — Absorptive Glass Mat, в названии технологии заключается её смысл – абсорбирующие стекловолоконные пластины. В отличие от технологии гелевых АКБ, конструктив данных аккумуляторов подразумевает наличие между электродами сепаратора, пропитанного кислотным электролитом. Сепаратором служит стекловолокно, его структура имеет поры, они необходимы для рекомбинации газов при химической реакции. Аккумулятор состоит из свинцовых пластин с высокой степенью очистки свинца, между которыми и находится стекловолокно. Стекловолоконные пластины обеспечивают очень плотное прилегание к свинцовым. Всё это позволяет добиться большей ёмкости батареи и низкого внутреннего сопротивления, что увеличивает скорость заряда и разряда, а также позволяет выдавать батарее высокие токи.

Преимуществами этой технологии являются:

  • Аккумуляторы AGM более герметичные, прочные и устойчивые к вибрациям;
  • Данные батареи более безопасные, так как менее подвержены к вытеканию электролита, даже в наклонном состоянии и с поврежденным корпусом;
  • Не нуждаются в обслуживании;
  • Аккумуляторы AGM имеют большую отдачу тока, даже в разряженном состоянии и в мороз;
  • Стойкие к резким перепадам температуры;
  • Высокая стойкость к глубокому разряду;
  • Аккумуляторные батареи AGM имеют большее количество циклов перезаряда, более 200 циклов, что обеспечивает долгий срок эксплуатации до 5-8 лет;
  • Более длительное по сравнению с обычными АКБ хранение в заряженном состоянии;
  • AGM аккумуляторы по стоимости дешевле гелевых.

К недостаткам этих батарей можно отнести следующее:

  • Аккумуляторы AGM требуют более длительной и правильной зарядки, но имеют и более длительный цикл разряда;
  • Критичен перезаряд батареи, поэтому требуют правильной зарядки, и в случае установки на авто обязательна правильная работа реле генератора, стабильные характеристики бортовой электросистемы без скачков, стабилизация напряжения;
  • Для них недопустимы экстремально низкие температуры и заморозка АКБ;
  • AGM более дорогие, чем обычные аккумуляторы, но опять же за счет своих достоинств;

В нашем ассортименте вы найдете несколько торговых марок гелевых AGM аккумуляторов:

На все аккумуляторные гелевые AGM батареи в нашем интернет-магазине даётся гарантия! Бесплатная доставка по Новосибирску! Отправка в регионы через ТК!

Области применения AGM батарей – это автомобили, мотоциклы, скутеры, лодки, системы электроснабжения и резервного питания.

Посмотрите видео о технологии AGM VARTA

 

Аккумулятор GEL (гелевый). Характеристики, плюсы, минусы, достоинства, недостатки.

Технология Gelled Electrolite – гелевые аккумуляторы. Давайте посмотрим поближе на производственный конструктив этих батареек. В основе данных АКБ специальное гелеобразное вещество – силикагель (с добавлением кремния), он и выступает в качестве электролита. Аккумулятор состоит из свинцовых пластин, между которыми находится электролит в гелеобразном, желеобразном состоянии. Когда гель заливается он затвердевает и образует очень плотную пористую структуру, которая занимает всё пространство и препятствует осыпанию свинцовых пластин их закорачиванию и выходу аккумулятора из строя.

Плюсы гелевой технологии это:

  • Аккумуляторы GEL по сравнению с обычными более герметичные, прочные, более устойчивые к вибрациям, так как при их изготовлении применяются более качественные и дорогие материалы;
  • Не требуют обслуживания;
  • Эти батареи безопасные для человека и окружающей среды, нет вытекания электролита даже при повреждении корпуса, их можно использовать даже в перевернутом состоянии;
  • Гелевые аккумуляторы имеют большую отдачу тока;
  • Не боятся глубокой разрядки;
  • АКБ гелевые имеют еще большее количество циклов перезаряда, более 550-600 циклов, и могут прослужить вам до 7-10 лет.

К минусам гелевых батарей можно отнести:

  • Аккумуляторы GEL требуют более длительной и правильной зарядки;
  • Критичны высокие токи и перезаряд батареи, ток не должен превышать 0,1 от номинальной ёмкости, а напряжение не более 14,2В – 14,3В, необходим выбор правильного ЗУ и контроль за работой генератора;
  • Губительны экстремально низкие температуры и заморозка АКБ;
  • Гелевые аккумуляторы значительно дороже обычных кислотных и AGM;

Основное применение гелевых батарей в системах автономного электроснабжения и резервного питания, а также например в солнечных электростанциях, ветрогенераторах.

 
Гелевые аккумуляторы и AGM аккумуляторы

Как видите, друзья, данные аккумуляторы похожи и в тоже время разные! Схожи они отсутствием жидкого электролита, и наличием пластин из чистого свинца, прочным герметичным корпусом. Но их основа касаемо части электролита всё же отличается – AGM стекловолоконные «маты» между свинцовыми пластинами, в них электролит. В гелевых – «матов нет», залит гель, пористая структура, которого и держит электролит.

Удачного вам выбора АКБ!

Гелевый аккумулятор для автомобиля – что это, из чего состоит, как заряжать?

До недавнего времени аккумулятор был консервативным устройством, для выбора которого нужно было знать всего несколько параметров. Новинкой, которая набирает популярность, является гелевый аккумулятор, имеющий свои преимущества и недостатки.

Что это гелевый аккумулятор?

Новый вариант свинцово-кислотного аккумулятора имеет клапан, который открывается, чтобы удалить излишки накопленного газа. Гелевые автомобильные аккумуляторы – закрытое и недоливаемое устройство с кислотно-гелеобразным электролитом. Внутри устройства находится прозрачно-белое вещество с желеобразной консистенцией, которое пронизано микротрещинами. Во время работы АБК гель постепенно твердеет. Устройства бывают двух типов: GEL и AGM.

Чем отличается гелевый аккумулятор от обычного?

Основное отличие гелевого АКБ от обычного заключается в наличии у последнего электролита. Во втором варианте между положительной и отрицательной пластиной расположен водный раствор серной кислоты, а в первом – используется гель, который во время эксплуатации устройства затвердевает. Характеристики гелевого аккумулятора лучше электролитного, что можно увидеть в перечне основных преимуществ. Стоит указать, что новый вид батарей является необслуживаемым.

Устройство гелевого аккумулятора

Как и обычная АБК, этот аккумулятор имеет несколько банок, которые соединены последовательно. Важно указать одно из важных отличий – герметичность, то есть гель не может выливаться, как электролит. Описывая, из чего состоит гелевый аккумулятор, стоит указать, что запаянный корпус поддерживает соотношение газов внутри устройства. В нем присутствуют отверстия, которые предназначены для регулировки внутреннего давления внутри аккумулятора. Пластины обладают малым сопротивлением, поскольку они изготовлены из особого очищенного свинца.

Гелевый аккумулятор – плюсы и минусы

Чтобы лучше понять, что собой представляет это устройство, необходимо оценить существующие плюсы и минусы. Главные преимущества гелевых аккумуляторов:

  1. Работают без перебоев длительное время, и они способны вынести большое количество зарядов/разрядов.
  2. Батареи изготовлены из комплектующих деталей высокого качества, что обеспечивает надежную и бесперебойную работу.
  3. Плюс гелевых аккумуляторов – небольшое сопротивление внутри и высокий КПД.
  4. Устройство может быть установлено в наклонном положении, поскольку не будет вытекать электролит.
  5. Гелевый аккумулятор работает в широком температурном диапазоне от +40 и до –40°С.
  6. АБК безопасно для окружающей среды и человека.

У гелевых аккумулятор есть свои недостатки, которые нельзя упустить из внимания:

  1. Многих пугает высокая стоимость гелевых аккумуляторов, в сравнении с обычными устройствами.
  2. АБК чувствительны к перезарядке, так, скачок напряжения может стать причиной поломки, поэтому важно приобрести специальное зарядное устройство.
  3. Должна быть обеспечена надежная работа всех электрических комплектующих авто.

Срок службы гелевого аккумулятора

Производители указывают, что устройство прослужит примерно 10 лет, но при этом стоит учитывать, что значение может меняться в зависимости от условий использования. Срок эксплуатации гелевого аккумулятора может уменьшиться из-за низкой (меньше –30°С) и слишком высокой температуры (больше +50°С). Негативно на продолжительность работы устройства влияет постоянный недозаряд и чрезмерные заряды батареи.

Гелевые аккумуляторы – применение

Из-за своей высокой стоимости гелевые аккумуляторы имели ограниченное применение, но в последнее время производство было удешевлено, что повлияло на расширение сфер применения. С каждым днем благодаря своим преимуществам гелевые аккумуляторы для авто становятся все популярнее. Кроме этого, такие АКБ устанавливают, как стартерные батареи для мотоциклов и скутеров. Подойдут они для лодочных моторов, двигателей яхт и катеров, поскольку хорошо работают при условии чрезмерной влажности. Еще гелевые аккумуляторы используются в электромобилях и инвалидных колясках.

Обслуживание гелевых аккумуляторов

Устройство с наполнителем из геля нуждается в подзарядке, как и обычный аккумулятор. Осуществлять процедуру нужно пару раз в год. Важно не превышать максимальную величину напряжения, поскольку электролитический гель начнет выделять много газов и батарея вздуется. Из-за этого следует позаботиться, чтобы бортовая электроника была исправной, и не было скачков напряжения.

Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание – как восстановить гелевый аккумулятор. Для начала стоит отметить, что проводить процедуру можно только, если внутри батарея не разрушилась, а просто высох гелевый слой или снизилась емкость.

  1. Снимите верхнюю пластиковую крышку и резиновые колпачки со всех банок.
  2. При помощи обычного шприца залейте в каждую банку по 2 кубика дистиллированной воды. Важно не наливать много жидкости, поскольку нужно, чтобы стекловолокно было увлажненным, но ничего не плавало.
  3. После этого оставьте АКБ на 2-3 ч. Останется только установить на место колпачки и закрепить крышку. Для восстановления нужно провести обычную зарядку аккумулятора.

Если гелевый аккумулятор утратил емкость, то может помочь циклическая зарядка. Для этого батарея заряжается на максимум, а затем она разряжается. Для этого подойдет автомобильная лампочка небольшой мощности. Проведите 3-5 подобных цикла. Важно контролировать, чтобы во время разрядки напряжение не снижалось ниже 10,5 В. Если после этого емкость не восстановилась, тогда лучше купить новый АБК.

Как зарядить гелевый аккумулятор?

Для проведения зарядки нужно специальное оборудование. В инструкции, касающейся того, как заряжать гелевый аккумулятор, указано, что сила тока должна быть 1/10 от номинальной емкости, а напряжение – автоматически повышаться до показателей в 13-14 В. После этого зарядка подразумевает постоянное напряжение с постепенным снижением силы тока. Процесс обязательно должен был доведен до конца, в противном случае батарея начнет терять емкость. В большинстве случаев процедура длится около 10 ч.

Как выбрать гелевый аккумулятор?

Прежде чем совершить покупку нового АБК, нужно поинтересоваться у продавца подойдет ли устройство на ваше транспортное средство или нет. Измерьте напряжение, подающееся от генератора на аккумулятор, если значение больше 14,4 В, то от покупки лучше отказаться. Гелевый аккумулятор для автомобиля и другого транспорта должен соответствовать тех. документации (обратите внимание на емкость и силу пускового тока). Значения выбранного аккумулятора должно быть больше указанных показателей в документах. Еще проверьте выходное напряжение на клеммах.

Сколько стоит гелевый аккумулятор?

Подобные устройства представлены в широком ассортименте, поэтому и стоимость на них разная. В зависимости от предназначения, производителя и комплектации гелевых аккумуляторов, цена может быть разной, и диапазон является широким – от 100 до 580 у.е. Самыми дорогостоящими АКБ являются устройства таких брендов: Optima и Varta. Более доступными по цене являются батареи под маркой Tudor.

 

Гелевые АКБ и особенности их зарядки зарядным устройством

Хоть на рынке автомобильных аккумуляторных батарей основной сегмент занимают обычные кислотные аккумуляторы, все больше появляется так называемых гелевых аккумуляторов. Достоинств у таких аккумуляторов значительно больше, чем у привычных кислотных, они менее требовательны в эксплуатации и обслуживании. Но все по порядку.

Конструкция

Итак, гелевая батарея по конструкции мало отличается от кислотной. Внутри имеются секции, с размещенными внутри пакетами свинцовых пластин. Каждый из пакетов состоит из отрицательных и положительных пластин. Все пакеты между собой соединены и наружу из корпуса выходит два вывода – «плюсовой» и «минусовой», к которым и подключаются клеммы автомобильной бортовой сети.

Но гелевые аккумуляторы заполнены, в отличие от обычных кислотных АКБ, электролитом, который находится в гелеобразном состоянии, отсюда и называние батареи.

Эти батареи полностью необслуживаемые, корпус у них полностью герметичен. Поскольку электролит находится в виде геля, то батарею можно располагать любым способом, электролит будет держаться на пластинах и стекание перетекание его при наклонах или переворотах аккумулятора не произойдет.

Достоинства

Электролит, находящийся в виде гелеобразного вещества, не вытечет даже при повреждении корпуса, что позволяет еще использовать батарею в дальнейшем, но недлительное время.

К тому же процесс испарения внутри гелевой АКБ значительно ниже, чем у кислотных, что позволило всю конструкцию расположить в герметичный корпус. Пары, которые образуются внутри аккумулятора, поглощаются гелевым электролитом и снова участвуют в реакции.

Основным же достоинством гелевого АКБ является обеспечение пусковых токов высоких значений, даже когда батарея несколько посажена. Указывается, что она способна обеспечить высокий пусковой ток даже при уровне заряда всего в 30% от номинального. При этом такие глубокие разряды для гелевой батареи не так губительны, как для кислотной батареи.

У этой батареи также ток саморязряда значительно ниже. При годичном простое она потеряет не более 10% своего заряда. К тому же она способна храниться даже в разряженном состоянии, без потери работоспособности. При надобности достаточно будет только ее полностью зарядить, чтобы начать использовать дальше.

Если правильно производить подзарядку данной батареи, то она практически не теряет своей емкости. Это обеспечивает ей способность выдерживать до 700 циклов заряда-разряда, что обеспечивает значительный срок эксплуатации.

Еще одним важным достоинством гелевых АКБ является меньшая восприимчивость к низким температурам. При таких температурах пусковой ток хоть и снижается, но в меньшей степени, чем как у обычных кислотных батарей.

Недостатки

Все это делает привлекательным использование данного типа батарей на автомобилях. Но имеются у них и недостатки. Их меньше, чем положительных качеств, но они тоже существенны.

Одна из таких – стоимость батареи. Она обойдется значительно больше, чем кислотная, и хоть срок ее эксплуатации больше, но неправильная эксплуатация обслуживание могут значительно сократить время «жизни» батареи.

А сократить «жизнь» ей может напряжение. Данная батарея очень чувствительна к напряжению. Оптимальным для нее является напряжение в 14,2-14,4 В. Превышение данного значения приведет к отслаиванию гелевого электролита от пластин, переход геля в газообразное состояние. Причем количество газа будет значительным, и снова преобразовать ее в гель уже не получится. Данный эффект уже получил название «таяние» геля. А учитывая, что регуляторы напряжения на автомобилях зачастую не имеют определенного значения, а работают в диапазоне 13-16 В, то выход из строя такой батареи – лишь дело времени.

Хотя на авто использовать такую батарею вполне можно, но только перед приобретением такого АКБ следует провести диагностику бортовой сети и настройку регулятора напряжения так, чтобы он не выдавал больше 14 В.

Способы зарядки гелевых АКБ

Эта батарея, хоть и является необслуживаемой, но периодическая подзарядка АКБ все же требуется. Частота проведения подзарядки, если эта батарея используется на авто, зависит от срока ее эксплуатации. Рекомендуется подзаряжать гелевый АКБ не чаще 1-2 раза в год.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: AGM и Гелевый аккумулятор. Зарядка гелевого и AGM аккумулятора

Для подзарядки должно применяться специальное зарядное устройство, рассчитанное на работу только с гелевыми аккумуляторами. Такие устройства даже никогда не превысит напряжение, которое может навредить АКБ. Некоторые виды таких устройств выполняют подзарядку по определенному алгоритму, с периодической сменой силы тока и напряжения.

Но встречаются такие зарядные устройства пока еще не часто, да и далеко не все СТО берутся за зарядку гелевых батарея из-за отсутствия в своем распоряжении таких устройств.

Но в домашних условиях можно подзарядить гелевый аккумулятор и при помощи обычного зарядного устройства. Но применять автоматические устройства не рекомендуется, поскольку они сами регулируют напряжение и силу тока, при этом в процессе зарядки они могут превысить напряжение выше значения, которое является для такой АКБ критическим.

А вот если зарядное устройство позволяет в ручном режиме установить напряжение и силу тока, то подзарядить гелевую батарею вполне возможно.

Как зарядить гелевый аккумулятор зарядным устройством

Перед началом зарядки обязательно нужно выставить напряжение чуть ниже значения, которое является критическим для батареи. Данное значение обычно указывается производителем и составляет оно примерно 14 В +/- 0,4 В.

Видео: Зарядка гелевого аккумулятора — как зарядить!

Также нужно правильно установить силу тока. Оптимальным считается значение в 10% от номинальной емкости гелевой АКБ. К примеру, АКБ обладает емкостью в 60 Ач, значит, сила тока заряда должна быть не выше 6 А.

Важно также знать время зарядки.

Чтобы высчитать время зарядки гелевого аккумулятора, следует поделить значение емкости на силу тока. К примеру, емкость – 60 Ач, а сила тока выставлена уровне 5 А, в таком случае время заряда будет составлять 12 ч.

Но если имеется время, то можно произвести подзарядку с силой тока в 5% от емкости. Для указанной батареи при параметр будет составлять 3 А, а время подзарядки возрастет до 24 ч. Но при таком режиме процесс пройдет более лучше и АКБ полностью воспримет заряд.

Обязательно следует соблюдать последовательность подключения. Сначала подсоединяются зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора (важно не перепутать полярность), а после уже включать устройство в сеть. Периодически во время процесса следует контролировать параметры напряжения и силы тока.

Категорически запрещается преждевременно прекращать зарядку. Дело в том, что такие гелевые аккумуляторы обладают так называемым «эффектом памяти». Если в процессе прервать подзарядку преждевременно, к примеру, батарея смогла восстановить заряд только на 80%, то в следующий раз она не сможет взять заряд больше, чем на эти 80%. То есть, от недозаряда АКБ потеряет часть своей емкости и восстановить ее уже не получится.

Как восстановить гелевый аккумулятор: правила ремонтирования АКБ

Срок службы гелевой батареи (АКБ), по утверждению производителей, — не менее 10 лет. На практике необходимость ее ремонта или замены становится очевидной спустя 3-4 года, когда наблюдается снижение емкости или высыхает электролитный раствор. Изделие относится к категории необслуживаемых элементов, но опытные владельцы транспортных средств знают, как восстановить гелевый аккумулятор в домашних условиях.

Схема: из каких частей состоит гелевый аккумулятор.

Принципиальные отличия гелевых аккумуляторов

От свинцово-кислотных аналогов такие АКБ отличаются рядом технических характеристик и составом электролита. Связующим раствором в нем служит дистиллированная вода с добавлением силикагеля, который наглухо запечатывает содержимое корпуса.

Это позволяет избежать испарений химических веществ, что сказывается на уровне экологичности устройства — его можно устанавливать не только в салоне машины, но и в жилых помещениях. Кроме того, благодаря отсутствию выброса газов обеспечивается их повторное участие в рабочем процессе и увеличивается срок службы изделия.

Еще одним преимуществом АКБ является возможность размещать ее в любом положении — на боку или вверх дном, в то время как кислотные батареи нуждаются в строго вертикальной фиксации.

Преимущества конструкции гелевого аккумулятора.

Аккумуляторы с гелевым электролитом не требуют глубокой подзарядки, быстро заряжаются и сохраняют ресурс в режиме ожидания в течение 2 лет.

Из-за увеличения количества циклов заряда-разряда возможно более интенсивное использование таких изделий.

Среди негативных особенностей подобных батарей отмечают:

  1. Неустойчивость к низкой температуре. При -50⁰C электролит замерзает и становится ломким.
  2. Быстрый выход из строя при подаче напряжения свыше 15 В.
  3. Высокую цену.

Как проверить гелевый аккумулятор

При отсутствии явных изъянов устройство проверяют с помощью вольтметра и нагрузочной вилки, в течение 3-4 секунд имитирующей работу стартера. Нагрузку подключают после установки значений напряжения на клеммах, а далее на короткий период подсоединяют импровизированный движок.

Темпы восстановления электродвижущей силы оценивают, наблюдая за стрелкой вольтметра, которая должна подниматься обратно.

Быстрое падение тока свидетельствует о том, что аккумулятор почти израсходовал свой ресурс, новое устройство заряжается долго. Если изменений не происходит, напряжение можно увеличить, прибавляя постепенно по 5 В. В ходе операции следует обратить внимание на то, чтобы температура прибора не превышала 40-45⁰С.

Подлежит ли гель восстановлению

Основанием для восстановления АКБ служит высыхание влаги в электролите. Для проверки уровня жидкости в банках крышку аккумулятора вскрывают ножом либо другим острым инструментом. При возвращении крышки в первоначальное положение необходимо убедиться в отсутствии на клапанах грязи.

Из-за нее они могут не закрыться, и гель будет высыхать быстрее. Кроме того, учитывают целостность корпуса устройства и его содержимого. Объем сохраненного в аккумуляторе заряда должен составлять не менее 30% от положенной величины.

Основные правила безопасной зарядки

Зарядку гелевого аккумулятора можно выполнять в домашних условиях. Главное — обеспечить поступление постоянного тока. Процедуру проводят с помощью зарядного устройства на 12В, которое применяется только для гелевых приборов.

Такие зарядки можно изготовить своими руками. От других изделий их отличает возможность контроля над поступающим напряжением. Этот показатель рекомендуется выставлять в размере 0,1 от мощности батареи, зарядное время при этом составит около 12 часов. Прибор, рассчитанный на устройства кислотного типа, использовать нельзя.

АКБ заряжается полностью и с низким уровнем энергии не эксплуатируется.

Долгое пребывание в разряженном состоянии приводит к снижению емкости. Предупредить эту ситуацию позволят регулярные подзарядки аккумулятора.

Как проводится восстановление аккумуляторной батареи

Процесс восстановления гелевого аккумулятора.

Гелевые аккумуляторы более требовательны к обслуживанию, поэтому для их восстановления нужна большая аккуратность. В ходе процедуры используются следующие инструменты:

  • шприц;
  • пинцет;
  • отвертка;
  • зарядное устройство.

Для восстановления уровня электролита потребуется дистиллированная вода, ее можно купить в аптеке.

Заливка дистиллята

Аккумулятор разбирают, сняв с него верхнюю крышку, после чего пинцетом удаляют резиновые колпачки клапанов. Затем шприцем добавляют в каждую банку по 2 мл дистиллята. Заливать жидкость нужно постепенно, по мере впитывания воды в гель. Восстановленный уровень должен полностью покрывать свинцовые пластины, а излишек влаги откачивают тем же шприцем.

В ряде случаев вместо дистиллированной воды в АКБ заливают электролит. Это сработает, если АКБ старая и реанимировать ее нужно временно.

Восстановление с помощью длительной зарядки АКБ

После добавления дистиллированной жидкости клапаны возвращают на место и закрывают крышкой, которую фиксируют скотчем или клеем, а сверху укладывают груз. Это необходимо для того, чтобы предотвратить срыв клапанов под действием выделяющегося газа.

При подключении батареи к зарядному устройству на вольтметре выставляют значение 14-15 B и дожидаются, когда аккумулятор восстановит потребление тока (в течение 14 часов). Если этого не произошло, напряжение повышают до 20 B.

Важно не оставлять батарею без присмотра, поскольку восстановление электролита приводит к резкому падению нагрузки и может спровоцировать задымление и выгорание устройства. Поэтому, как только пойдет ток, уровень электродвижущей силы снижают до 14 B и продолжают заряжать АКБ в стандартном режиме, т. е. зарядом, равным 0,1 от ее номинальной емкости.

Циклическая зарядка

Метод используется при сильной потере емкости. Он предполагает проведение 3-4 повторяющихся циклов зарядки и разрядки.

Первые две проводятся под высоким напряжением в 25-30 B, которое по мере увеличения потребления тока постепенно снижается до 14 B. Для разрядки используют лампочку на 5-10 Вт, при этом необходимо следить за тем, чтобы разность потенциалов не оказалась ниже отметки 10,5-11 В.

После восстановления батарею заряжают в стандартном режиме. Если вернуть аккумулятору всю мощность не удалось, его используют с неполным зарядом либо приобретают новую модель.

Как продлить устройству период работы

Применение технологий GEL (Gelled Electrolite) и AGM (Absorptive Glass Mat) для необходимости обслуживания гелевого аккумулятора.

Срок службы гелевого аккумулятора зависит от условий эксплуатации и ухода за ним. Не рекомендуется допускать полной разрядки батареи.

Если это произошло, применяют ограниченную схему восполнения заряда — не в 10%, а в 5% от заявленной емкости — и вдвое увеличивают время процесса. Потери энергоемкости при таких действиях меньше, чем при стандартном способе.

Для того чтобы не было подобных ситуаций, следует приобрести мультиметр. В профилактических целях регулярно проверяют правильность крепления клемм и 1 раз в квартал производят полный цикл зарядки батареи.

В каких случаях восстановление АКБ нецелесообразно

Аккумуляторы утилизируют:

  1. При вздутии банок, которое вызывается отслоением геля от пластин. Подобный дефект определяют визуально.
  2. При разрушении содержимого корпуса в результате продолжительного воздействия высокой температуры. Если во время осмотра АКБ из нее доносятся посторонние звуки, элемент «оживить» нельзя. Можно также просветить отверстия банок и убедиться в том, что свинцовые пластины утратили первоначальный внешний вид.

Правильным решением в таком случае будет покупка новой гелевой батареи.

Гелевый аккумулятор его плюсы и минусы

Гелевый аккумулятор – это герметичный источник питания, в котором электролит вместо жидкого, находится в желеобразной консистенции. Принцип работы данной аккумуляторной батареи ничем не отличается от остальных видов.

В обычных АКБ электролит состоит из серной кислоты и дистиллированной воды. В Gel-технологии предусмотрено использование гелеобразного кислотного раствора, густота которого обусловлена добавлением силиконового наполнителя. Пластины благодаря такому подходу не осыпаются.

Плюсы гелевого АКБ

К положительным качествам данного вида аккумуляторов можно отнести следующие:

  • отсутствие текучести, гель обволакивает свинцовые пластины, чем предотвращает их обсыпание;
  • нет необходимости срочно заряжать источник питания в случае его глубокого разряда;
  • высокий срок службы. При правильном эксплуатировании гелевая батарея прослужит 7-10 лет;
  • герметичный, нет необходимости в обслуживании.
  • длительное сохранение заряда во время простоя. Потеря составляет около 15-20% в год;
  • благодаря использованию в конструкции свинца, обладает меньшим внутренним сопротивлением, а значит, быстро заряжается;
  • непроницаемый корпус обеспечивает безопасность эксплуатации.

Минусы

Несмотря на все преимущества, недостатки все-таки имеются. И их тоже необходимо учитывать, осуществляя выбор между гелевым аккумулятором, AGM или кислотно-свинцовым.

  • Стоимость выше других видов АКБ, но этот недостаток можно скомпенсировать более высоким сроком службы.
  • Сильный мороз ниже -30° губителен. АКБ может выйти из строя.
  • Данный аккумулятор негативно реагирует на перезаряд. Реле регулятора должно выдавать от 14 до 16 Вольт. Если заряд будет идти с большими показателями, это губительно скажется на АКБ.
  • Гелевые аккумуляторы подходят только для современных авто, где стабилизировано напряжение бортовой сети. А зарядное устройство можно использовать только специально предназначенное именно для такого типа АКБ.

Не стоит пугаться высокой цены гелевого аккумулятора, при своевременном подзаряде, правильных условиях хранения и эксплуатации данный источник питания будет радовать надежностью и длительным сроком службы.

Гелевый аккумулятор — новая ступень развития

Многие привыкли к свинцово-кислотным видам зарядных приспособлений, и большинство знает хотя бы приблизительно, что представляет собой гелевый аккумулятор. Но не все знают об устройстве гелевого аккумулятора. В нём, как и в привычном аккумуляторе тоже содержится электролит, который имеет гелеобразную форму, потому как загущён специальным силикагелем.

 

Данный гель выглядит, как масса желеобразного белесого цвета. Со временем гель начинает подсыхать и покрывается сетью микроскопических трещин. В результате этого электролит начинает улетучиваться, но благодаря испарениям кислорода и водорода задерживается в геле, а затем в процессе химической реакции трансформируется в в воду. Эта жидкость уже обратно поглощаются гелем. Так происходят реакции внутри аккумулятора, и данный процесс являет собой рекомбинацию газов.


Также непривычный в гелевых аккумуляторах и сепаратор. Обычно он создаётся из микропористого дюропластика и благодаря алюминевосодержащих присадок имеет ряд достоинств. Он достаточно прочен, имеет высокую температурную стабильность и очень стоек к агрессивным средам. За счёт повышенной механической прочности, сепаратор стоек к ударам и вибрациям. Кроме этого, гелевые аккумуляторы имеют высокие эксплуатационные характеристики, потому как при создании гелевых аккумуляторов используется исключительно высокоочищенный свинец. Это даёт превосходство гелевых зарядных устройств перед кислотными.


Благодаря тому, что гель имеет очень хорошие обволакивающие свойства, что позволяет гелю достаточно тесно взаимодействовать с пластинами, активная масса аккумулятора не осыпается. Высокое сопротивление к разрядному напряжению не позволяет сульфатам свинца образовывать негативные производные. Так, за счёт вышеперечисленных качеств гелевого аккумулятора, он довольно долговечен и может выдерживать множество циклов зарядки и разрядки.

 

Также гелевые аккумуляторы продолжительное время могут без вреда для себя могут оставаться разряженными, а саморазрядность имеют очень низкую и кроме того, их положение не зависит от эксплуатационных качеств. Гелевая основа электролита такого аккумулятора обеспечивает безопасность, потому как при разрушении корпуса, нет опасности получить ожог. У гелевых зарядных устройств продолжительность приблизительно на десять-тридцать процентов превышает срок эксплуатации по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами.

 

Безвредно на них сказывается и наиболее глубокие разряды. Но главным преимуществом гелевого аккумуляторного устройства служит то, что при снижении температуры он теряет гораздо меньше ёмкости, чем обычные. Благодаря всему этому, гелевый аккумулятор советуется использовать там, где необходим длительный срок эксплуатации, при условиях глубокой разрядке и понижении температуры устройства на пять градусов.

 

 

 


Использование аккумуляторов с гелем достаточно обширно и они применяются в разнообразных устройствах и системах. Так, гелевые аккумуляторы эксплуатируются в инвалидных колясках, системах искусственного охлаждения, в циклических системах энергосбережения, при бытовом обеспечении электроэнергией, телекоммуникациях, в фото/электрическом оборудовании, ветровых и солнечных элементов электропитания, при запуске стационарных двигателей, в поломоечных устройствах, системах катодной защиты, водяных насосах, навигационных и морских системах общего назначения, в электромобилях, водяных насосах и т.д.


Исходя из вышеперечисленных достоинств гелевых зарядных устройств, закрадывается мысль о том, так ли уже они хороши и есть ли недостатки. Ну, в первую очередь, нужно упомянуть, что по сути – гелевый аккумулятор – это своего рода модицированный кислотный. Также, необходимо сказать о том, что при эксплуатации гелевых зарядных устройств очень важно учитывать их характеристики, так как, например, в эксплуатации гелевых аккумуляторов на мототехнике требуется точное соблюдение его параметров. Это скорее является не существенным недостатком, а тем на что требуется обратить внимание при выборе аккумулятора. То, что можно счесть недостатком состоит в том, что цена на гелевые аккумуляторы обычно гораздо выше, чем на свинцово-кислотные. И, к слову, эта цена может также колебаться в зависимости от объёмов и назначения аккумулятора.


В остальном гелевый аккумулятор – достаточно хорошее зарядное устройство, срок службы которого выше кислотного примерно на пару лет и он прекрасно подходит для тех людей, которые по тем или иным причинам используют технику в зимнее время года.

 

Как заряжать и обслуживать гелевый аккумулятор правильно

Кажется, совсем недавно обслуживаемые кислотные аккумуляторы занимали доминирующее положение на рынке. Но с новыми технологиями появились и более совершенные батареи – сначала необслуживаемые кальциевые, а затем и гелевые. И хотя классические сурьмянистые АКБ всё ещё популярны, их практически перестали выпускать. Очевидно, что пройдёт ещё немного времени, и такая же судьба постигнет нынешних фаворитов, а среди явных претендентов на их место – именно гелевые аккумуляторы. Сегодня они ещё слишком дороги, чтобы пойти в массы, но практика показывает, что это лишь дело времени. Так что пора знакомиться с новинкой.

Что собой представляет гелевый аккумулятор для автомобиля

Слово «гелевый» уже давно воспринимается как некое новшество в мире аккумуляторов. Подумать только, что вместо привычного жидкого электролита, являющегося водным раствором серной кислоты, здесь используется электролит в виде желеобразного вещества. Что это даёт? Очевидное преимущество такого электролита – отсутствие текучести, которая налагает на аккумуляторные батареи немало различных ограничений. Отсутствие текучести означает минимизацию потерь электролита вследствие кипения или испарения, отсутствие необходимости в измерении уровня и плотности рабочей жидкости и немало других благ, о которых мы расскажем ниже. Как и о том, из чего состоит гелевый аккумулятор, каковы его достоинства и перевешивают ли они недостатки.

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Если бы гелевые батареи были бесперспективными, их разработки давно бы уже свернули. Так в чём же заключаются их преимущества по сравнению с АКБ предшествующих поколений?

Достоинств на самом деле немало:

  1. Гелеобразное активное электрохимическое вещество – это не жидкость. А значит, такой электролит не вытекает, он более устойчив к механическим воздействиям, включая вибрации, и намного безопаснее жидкого раствора кислоты. Это означает, что такую батарею можно устанавливать под любым углом, и даже вертикально.
  2. Если нет жидкости, отсутствуют процессы кипения и испарения газов, что благотворно сказывается на состоянии электродов – они практически не подвергаются коррозионным процессам.
  3. Гелевые батареи устойчивее к неблагоприятным погодным условиям и не боятся повышенной влажности. Температурный диапазон функционирования необычайно широк – от минус 35 до плюс 50 градусов.
  4. Они не чувствительны к кратковременному глубокому разряду, что является приговором для кальциевых батарей.
  5. Отсутствие газовыделения делает такие аккумуляторы максимально безопасными.
  6. Наконец, гелеобразный активный материал сохраняется в начальных объёмах намного дольше, увеличивая срок службы батарей этого типа.

Впрочем, недостатков тоже хватает:

  • более густой электролит характеризуется менее эффективной рекомбинацией веществ (97%) по сравнению с аккумуляторами типа AGM, где этот показатель выше 99%;
  • по этой же причине (меньшая подвижность ионов в гелеобразной среде) негативным образом сказывается на интенсивности и характеристиках процессов заряда-разряда. Случается, что при резком увеличении нагрузки в гелевых АКБ происходит провал по напряжению, а это причина неправильного поведения всего электрооборудования;
  • даже крайне непродолжительное короткое замыкание смертельно для гелевых батарей: достаточно секундного закорачивания клемм аккумулятора (например, случайно уроненным гаечным ключом), чтобы он полностью вышел из строя без возможности восстановления;
  • при температурах порядка минус 30 градусов желеобразный гель замерзает, а жидкий электролит выливается наружу, в нижнюю часть батареи, что полностью нарушает нормальное функционирование батареи;
  • стоит такой АКБ пока ещё дорого – за такие деньги можно приобрести 3–4 неплохих кислотных аккумулятора.

Конструкция гелевых АКБ

Гелевый аккумулятор внешне практически не отличается от своих собратьев. Основное отличие спрятано внутри – это электролит, находящийся не в жидком, а в адсорбированном состоянии. Разумеется, Gel-технология предполагает, что батарея необслуживаемая и точно также полностью герметизирована, как и кальциевый аналог. Принцип работы такого АКБ в общих чертах тоже одинаков.

Давайте рассмотрим, чем же отличается гелевый аккумулятор от кислотного. Итак, классическая электрохимическая жидкость, позволяющая эффективно накапливать энергию и затем столь же хорошо отдавать её, называется электролитом – водным раствором серной кислоты с известными оптимальными пропорциями (35:65).

В гелевых аккумуляторах в такой электролит добавляют загуститель из силикона, превращающий жидкость в желеобразную массу. Электрохимические свойства такого электролита ухудшаются незначительно, на 1–2%, а о преимуществах нетекучего электролита мы уже рассказывали.

Все остальные компоненты такие же, как у классических кислотных батарей:

  • пластиковый корпус;
  • клеммные выводы;
  • электроды в виде положительных и отрицательных решёток;
  • пластины-сепараторы пористой структуры;
  • электролит;
  • клапаны.

Электрохимические реакции, протекающие внутри гелевого аккумулятора, точно такие же, как и в кислотных АКБ: если батарея заряжена, при подсоединении нагрузки она начинает отдавать этот заряд, при этом напряжение на клеммах и плотность электролита уменьшаются.

Можно ли отличить гелевый аккумулятор от кислотного чисто внешне? Далеко не всегда. Проще всего изучить этикетку – на гелевых батареях будет присутствовать обозначение «GEL». Некоторые изготовители верхние крышки гелевых АКБ окрашивают в ярко-жёлтый цвет. В некоторых случаях можно понять, что батарея гелевая, и по корпусу, состоящему из нескольких цилиндров, связанных между собой.

Характеристики GEL аккумуляторов

Если вы решили приобрести гелевую аккумуляторную батарею, обращайте внимание на следующие её базовые характеристики:

  • номинальную ёмкость. В принципе здесь действуют те же ограничения, что и для кислотных батарей: нежелательно покупать изделие с меньшей ёмкостью, чем указано в технической документации вашего автомобиля. Больше – можно, но в пределах 5–10 А* час;
  • ток холодной прокрутки. Здесь нет ни верхних, ни нижних ограничений, а чем больше показатель, тем лучше. Разумеется, устройства с большими токами холодной прокрутки и стоят прилично, и заряжаются дольше, но они гарантированно заведут мотор в самые лютые морозы;
  • пусковой ток – показатель, который демонстрирует, сколько ампер способен отдать аккумулятор на протяжении 30 секунд;
  • на некоторых моделях указывается ток саморазряда, позволяющий оценить, за какое время бездействия батарея разрядится до опасных величин, не позволяющих производить пуск мотора;
  • номинал вольтажа для легковых ТС – это стандартные 12 В;
  • вес и габариты батареи должны соответствовать размерам аккумуляторной площадки в моторном отсеке;
  • нужно также обращать внимание на полярность АКБ, а также тип крепления.

Маркировка гелевых АКБ

Этикетка, которая наносится на верхнюю или боковую часть аккумулятора, расскажет о многом. В обязательном порядке здесь будут присутствовать основные характеристики (ёмкость, пусковой ток), а также дата производства. Правда, последняя чаще всего присутствует в закодированном виде, причём производители горазды придумывать самые экзотические способы шифрования. Например, в батареях под брендом Optima используется четыре цифры, первая из которых обозначает год (например, 8 – это 2018), а три остальных – день года (которых 365). Так что определять месяц и число придётся с калькулятором в руке.

Но здесь хоть всё понятно, а вот на АКБ Delta наносится код, состоящий из двух букв и двух цифр. С последними проблем нет – они указывают число месяца, месяц тоже можно определить по букве (А – январь, В – февраль и так далее), а вот год по буквенному обозначению просто так не определить – нужно искать таблицу соответствия.

Не совсем понятная кодировка используется и в батареях Varta: четвёртая по счёту цифра обозначает год, а 5–6 – месяц, причём значения с 17 по 20 обозначают январь–апрель, а май начинается с 53 и дальше идёт по нарастающей.

У других производителей ситуация аналогичная, а всё из-за отсутствия стандартов в маркировке (они есть, но разные для Европы, Азии, США).

Срок службы гелевых аккумуляторов

На этикетке и в рекламных проспектах часто можно встретить цифру 10 – столько лет производители отпускают гелевым батареям. На практике эту цифру нужно уменьшить вдвое, а при неблагоприятных условиях эксплуатации – и втрое.

Неблагоприятными условиями можно назвать низкие температуры: достаточно мороза в 30 градусов, чтобы гель замёрз, и в этих условиях наблюдается ускоренное разрушение пластин и электролита.

Также недопустимо эксплуатировать АКБ при температурах, превышающих 50 градусов – это приводит к выкипанию воды и чревато разрушением батареи.

Отметим, что заряжать гелевый аккумулятор нужно специальным зарядным устройством, несовместимым с обычными ЗУ для кислотных батарей.

Хотя считается, что Gel-батареи толерантны к глубоким разрядам, они всё же разрушают пластины. Не любят они и пониженной влажности, и перезаряда, и недозаряда – все эти факторы уменьшают ресурс источника питания.

Зарядка гелевых аккумуляторов

Хотя считается, что гелевые АКБ обладают длительным сроком эксплуатации, они более чувствительны к параметрам тока и напряжения, нежели батареи с жидким электролитом.

Так что для их зарядки требуется приобретение специализированного ЗУ – старое, которое вы использовали ранее, не подойдёт.

Рассмотрим подробнее, как правильно и эффективно заряжать гелевый аккумулятор.

Стандартная зарядка требует использования классического правила – сила тока равна 10% от ёмкости батареи. Если времени на длительную зарядку нет, можно использовать ускоренные методы, повысив значение тока ЗУ до 30% (18 А для 60-амперной АКБ).

Зарядку гелевого аккумулятора следует производить при начальном значении напряжения, равном 14.5 В. При более высоких значениях будет происходить разжижение геля, в результате чего он утратит свои первоначальные свойства. Производители обычно указывают рекомендованное значение этого параметра (ищите значение напротив слов «Cycle use»).

При указанных начальных значениях тока и напряжения зарядка будет длиться 9–12 часов.

Как правильно заряжать гелевый АКБ, мы расскажем ниже, а пока сообщим, что ЗУ для гелевых батарей имеют функцию заряда с целью сохранения энергии. Этот режим используется для периодической регламентной подзарядки батареи. Рекомендуемое напряжение для этого режима можно взять из строки «Standby use» на этикетке аккумулятора.

Какая нужна зарядка для гелевых аккумуляторов? Можно ли заряжать гелевый аккумулятор обычным зарядным устройством?

Ответ на последний вопрос отрицательный – только стандартные кислотно-свинцовые АКБ можно подзаряжать любыми ЗУ. Устройство без возможности регулировки тока и напряжения однозначно непригодно, но и это далеко не все требования, предъявляемые к таким ЗУ.

Итак, рассказываем, каким зарядным устройством допустимо правильно заряжать гелевый аккумулятор:

  • должна присутствовать защита от перегрева электролита;
  • ток должен отключаться после завершения зарядки;
  • подаваемое напряжение должно быть стабильным – скачки не допускаются;
  • должна иметься функция температурной компенсации (адаптация тока/напряжения к температуре внутри и снаружи АКБ).

Скачки тока и напряжения во время зарядки, равно как и заметные колебания температуры, способны частично или полностью вывести из строя Gel-батарею.

Зарядку нужно осуществлять поэтапно, примерный алгоритм процедуры:

  • первый этап – с ростом напряжения;
  • второй – с уменьшением тока зарядки;
  • на конечной стадии выставляются минимальные значения обоих параметров.

Такими возможностями обладают только импульсные зарядные устройства.

Обслуживание гелевых аккумуляторов

Эксплуатация и обслуживание гелевых источников питания в соответствии с рекомендациями производителя гарантируют длительную эксплуатацию батареи. Возможно – и весь заявленный срок. И пускай вас не сбивает с толку надпись «необслуживаемый», поскольку для поддержания всех параметров АКБ в удовлетворительном состоянии обслуживание всё же потребуется. А заключаться оно будет в периодической, но правильной и своевременной подзарядке батареи.

Отличительной особенностью гелевых аккумуляторов является существенное (кратное) снижение газообразования. Это позволяет обойтись без таких операций, как проверка уровня электролита и доливка воды или готового раствора серной кислоты.

Но остаётся одно условие, обязательное для исполнения, и заключается оно в проверке работоспособности автомобильного генератора. Нужно, чтобы он делегировал батарее стабильное, без ощутимых скачков напряжение – гелевые батареи к ним очень и очень чувствительны.

Но усилия по обслуживанию и правильной эксплуатации АКБ могут оказаться тщетными, если производить зарядку с несоблюдением перечисленных выше требований. В таких случаях срок службы гелевой батареи может оказаться даже ниже, чем у кислотных оппонентов.

Итак, вы ознакомились с тем, как обслуживать гелевый аккумулятор. Но подлежит ли он восстановлению, если по тем или иным причинам утратит первоначальные характеристики?

Ответ будет положительным, но только в некоторых случаях. Надеяться на оживление батареи с вздутыми боками или трещинами на крышке, осыпавшимися пластинами не стоит, её можно сразу отправлять в утиль.

Некоторое снижение ёмкости может произойти из-за высыхания части геля. Можно попробовать восстановить нормальный водный баланс посредством доливки дистиллированной воды.

Как это делается:

  • демонтируется пластиковая крышка;
  • снимаются резиновые заглушки, прикрывающие банки;
  • с помощью шприца в каждую секцию доливается 1–2 см3 воды;
  • отдыхаем 2–3 часа – столько времени нужно, чтобы гель пропитался залитой жидкостью;
  • проверяем напряжение на клеммах АКБ;
  • закрываем банки пробками и устанавливаем на место крышку;
  • заряжаем аккумулятор.

Ещё один дефект, который можно попробовать исправить – это сульфатация пластин.

Десульфатацию можно провести двумя способами:

  1. Используя вещество Трилон В. Его разводят согласно инструкции и заливают в батарею, предварительно высушив её (в гелевых АКБ не всегда имеется возможность удалить всю жидкость). Выдерживаем батарею положенное время, сливаем Трилон В, тщательно промываем аккумулятор дистиллированной водой и заливаем свежий гелевый электролит, ставим батарею на зарядку.
  2. Второй метод – электрический, посредством воздействия на пластины импульсов тока разной величины – они будут способствовать разрушению лишнего сульфата свинца, скопившегося на пластинах. Но часто использовать такую процедуру нельзя: токи разрушают не только сульфатированную часть, но и саму пластину.
АККУМУЛЯТОРЫ

AGM DEEP CYCLE VS ГЕЛЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

Часто аккумуляторы AGM ошибочно принимают за гелевые аккумуляторы . Хотя и аккумуляторы AGM, и аккумуляторы GEL могут иметь схожие характеристики; например, они непроливаемые, оба являются батареями глубокого цикла и могут быть установлены в любом положении, имеют низкий саморазряд, безопасны для использования в зонах с ограниченной вентиляцией и могут безопасно транспортироваться по воздуху или земле без специального обращения.

  • Между типами аккумуляторов AGM и GEL есть несколько очень четких различий, которые мы рассмотрим в этой статье. Давайте сравним различия и сходства, чтобы решить, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего источника питания.

Итак, каковы основные различия между гелевыми и AGM аккумуляторами глубокого цикла?

  1. 1.) В батареях AGM для удержания электролита используется абсорбирующий стекломат. Они являются наиболее популярным выбором для герметичных аккумуляторов глубокого разряда в жилых автофургонах, кемпингах и морских судах по всей Австралии.
  2.  2.) Тот факт, что ведущие бренды, такие как Giant Power и Eclipse , используют технологию аккумуляторов AGM, свидетельствует о преимуществах использования аккумуляторов AGM для питания.

Аккумуляторы глубокого разряда AGM обеспечат пользователям гораздо лучшую производительность, чем традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы. Аккумуляторы AGM имеют более низкое внутреннее сопротивление, что обеспечивает гораздо более быструю зарядку и лучшую производительность в условиях большой нагрузки.

Аккумуляторы

AGM, скорее всего, также будут работать лучше, чем гелевые, в более холодных условиях эксплуатации, а AGM часто дешевле в качестве варианта для получения надежного питания.

Аккумуляторы

AGM известны тем, что лучше работают в условиях гололеда, чем другие типы аккумуляторов глубокого цикла.

Основное различие между AGM и GEL батареями заключается в том, что GEL батарея глубокого цикла сконструирована с использованием гелевой пасты, в которой электролит взвешен внутри корпуса батареи. В аккумуляторе AGM электролит впитывается в матовое стекло внутри, поэтому он никогда не прольется, что является огромным преимуществом в плане безопасности.

 

  • Причина, по которой люди предпочитают аккумуляторы AGM вместо гелевых аккумуляторов глубокого цикла, заключается в том, что аккумуляторы AGM часто имеют лучшие цены на аккумуляторы.
  • Аккумуляторы AGM
  • и свинцово-кислотные аккумуляторы также прекрасно работают при более высоких уровнях напряжения, создаваемых генераторами, в отличие от аккумуляторов GEL, которые могут быть гораздо более чувствительными.
  • Эта стабильность делает батареи AGM гораздо более безопасным выбором для многих пользователей, однако многие батареи AGM также не следует устанавливать под капотом из-за материала корпуса батареи и ограничений по теплу (всегда следует использовать теплозащитный экран) или говорить с батареей. эксперт.

 

** Свинцово-кислотные аккумуляторы глубокого цикла по сравнению с гелевыми и AGM-аккумуляторами
  • Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы имеют ограниченную скорость зарядки.Это означает, что они имеют более высокое внутреннее сопротивление. Это означает, что они не могут принимать скорость зарядки (и, следовательно, заряжаться) так же быстро, как батареи типа GEL или AGM.
  • Поскольку в батареях GEL и AGM используются электролиты, взвешенные в среде (GEL — гелевая паста или AGM — абсорбированный стеклянный мат), а не свободнотекущая жидкость, которая используется в свинцово-кислотных батареях.
  • Вот почему аккумуляторы AGM часто называют аккумуляторами «кислотного голодания», потому что без свободно замедляющейся свинцово-кислотной жидкой кислоты они более безопасны в аварийной ситуации и, конечно же, не выделяют опасные газы во время зарядки.
  • Аккумуляторы GEL и AGM хорошего качества также имеют намного более низкое внутреннее сопротивление, чем стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы, и это означает, что они лучше подходят для быстрой зарядки и их способности обеспечивать более высокие импульсы мощности, например, для лебедок.

 

Хотите узнать больше о батареях GEL VS AGM? Прочтите эту замечательную статью от Battery Stuff или  Нужен совет эксперта по аккумуляторам? БЕСПЛАТНО ПОЗВОНИТЕ нашим специалистам по батареям глубокого цикла сегодня по телефону 1800 853 315. Они предоставят рекомендации по питанию с глубоким циклом и расскажут вам о настройке батареи глубокого цикла или предоставят бесплатное ценовое предложение.

 

1 июня 2021 г. | Австралийские батареи | Комментарии Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра комментариев.

Лучшая гелевая батарея глубокого разряда

Аккумулятор Microtex 2V TGel обычно соответствует требованиям

  • IEC 61427
  • BS 6290, часть IV
  • IEC 60896-21 и 22
  • /MartBATX/22 9000-2 MarTX/0GRAT0TX/22
  • BSNL
  • BSNL 61427
  • 2011 г. с Amd 1

Наши лаборатории оснащены современными высококачественными тестерами жизненного цикла от поставщиков мирового класса Bitrode и Digatron, чтобы гарантировать, что наши батареи соответствуют требуемым электрическим параметрам и проверены временем.

Щелкните для просмотра сертификата

Аккумуляторы Microtex 2V Tgel были разработаны и разработаны собственными силами доктора Виланда Руша, известного специалиста по аккумуляторным батареям из Германии.Аккумуляторы Microtex Tgel предлагаются в надежном полипропиленовом (PPCP) Контейнеры, размещенные в стальных модулях @ C10 и размеры:

90KGS 0 2V 240AH 2v 300Ah 20.50kgs 25.50kgs 0 2V 500Ah 2v 800Ah 58.40kgs 61.90kgs 92.00KGS 90KGS 130.80KGS 90KGS
Грузость клетки Размеры ячейки Вес ячейки
2V 100AH ​​ L70MM X W202mm X H456mm 9.50KGS
2V 160Ah L70MM X W202mm X H456mm 12.00KGS
2V 240AH L85MM X W202mm X H480mm 16.00kgs
L103mm х W202mm х h480mm
2v 360Ah L140mm х W202mm х h480mm
2v 420Ah L140mm х W202mm х h480mm 27.90 кг
L195mm X W202mm X H480mm 37.60 кг 37.60 кг
2V 600Ah L195mm X W202mm X H480mm 40.50kgs
L232mm х W202mm х h590mm
2v 900Ah L232mm х W202mm х h590mm
2v 1000Ah L232mm х W202mm х h590mm 65.40KGS
2V 1100AH ​​ L195MM X W202mm X H640mm 72.00KGS 72.00KGS
2V 1250Ah Крупнейшая отдельная камера L232mm X W202mm X H640mm 79.50kgs
2V 2000AH (2x1000AH Cell) L464mm X W202mm X H590MM
2V 3000Ah
2V 3000Ah (3x1000AH Cell) L696MM X W202mm X H590mm 196.80KGS
2V 4000Ah 4x1000ah Cell) L928MM X W202MM X H590mm 261.60KGS
2V 5000AH (4x1250Ah Cell) L928mm X W202mm X H640mm 318.00KGS

2V TGEL Батареи из Microtex поставляется с проблемой .Ежегодная проверка напряжения батареи, напряжения и температуры контрольной ячейки, выравнивающий заряд и визуальный осмотр на наличие повреждений или ослабленных соединений — вот все, что требуется для обслуживания этих надежных высокопроизводительных батарей TGEL.

Аккумуляторы часто воспринимаются как должное до тех пор, пока что-то не пойдет не так. Они требуют небольшого обслуживания и ухода. Аккумуляторы TGel 2 В нуждаются в уравнительной зарядке один раз в год, чтобы предотвратить изменение емкости и привести все элементы к одинаковому напряжению. Оставьте эту важную задачу специалистам по аккумуляторным батареям компании Microtex

Компания Microtex будет рада обслуживать ваши аккумуляторные батареи и поможет защитить ваши инвестиции.Позвоните нам, чтобы запланировать бесплатную проверку состояния ваших аккумуляторных батарей TGel +91 9686 448899

. Если требуется расчет 2-вольтовых аккумуляторов TGel, мы будем рады помочь вам с правильными расчетами, пожалуйста, предоставьте следующую информацию:

  1. Общая нагрузка системы
  2. Общее напряжение постоянного тока системы
  3. Требуемое количество часов резервного питания
  4. Средняя температура окружающей среды

Пожалуйста, предоставьте нам следующую информацию, чтобы гарантировать, что вы получите правильный аккумулятор для долгих лет отличной работы:

  • Какое напряжение в системе и емкость элементов
  • Какой спецификации должны соответствовать батареи? Спецификация IS, спецификация IEC или спецификация DIN?
  • Количество ячеек на систему/группу
  • Требуются ли инструменты для обслуживания, если да, пожалуйста, назовите необходимые элементы
  • Нужны ли подставки, если да, из тикового/сала дерева, низкоуглеродистой стали, оцинкованной стали или стеклопластика?
  • Требуете ли вы, чтобы трибуны были сейсмостойкими?
  • Требуется ли электролит для первой заливки или у вас есть доступ к проверенному электролиту хорошего качества?

Щелкните ссылку ниже, чтобы просмотреть:

Краткое ознакомительное видео о батареях от Microtex

Гелевые батареи Deka — Майами, Флорида

Специалисты по батареям постоянного тока
7415 N.E. 1-е место
Майами, Флорида 33138
США

Телефон: 305-758-5041
Факс: 305-758-3469

Электронная почта:

www.dcbattery.com

Гелевые батарейки Deka

Аккумуляторы глубокого разряда для морских судов, жилых автофургонов, инверторов, электромобилей, Тележка для гольфа, возобновляемая энергия, солнечная панель (фотоэлектрическая) и Применение альтернативной (альтернативной) энергии.

**


(**Нажмите скачать и сохранить на свой компьютер. PDF формат. Для просмотра требуется программа просмотра Adobe Acrobat.)

Deka GEL Батареи глубокого цикла
Преимущества гелевых аккумуляторов Deka:
  • Регулируемый клапаном.
  • Желированный электролит.
  • Герметичная конструкция исключает периодическое увлажнение, коррозионные пары кислоты и разливы.
  • Повышает долговечность и способность к глубокому циклу для тяжелых условий эксплуатации.
  • Потеря устойчивости менее 1% в месяц означает незначительное ухудшение качества при транспортировке и хранении.
  • Непроливайка по стандартам ICAO, IATA и DOT.
  • Легко и безопасно транспортируется по воздуху. Никаких специальных контейнеров не требуется.
  • Сделано в США.

AGM или гель: какой аккумулятор SLA лучше?

Свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием включают технологию AGM и геля.Они также известны как SLA. Люди путаются и считают их одним и тем же по сходному ядру признаков.

Разительное различие между ними заключается в электролите. Электролит в гелевых батареях выглядит как желе, но в батареях AGM электролиты впитываются в стеклянный мат, как сепараторы. Гелевые аккумуляторы могут работать при более высоких температурах, а аккумуляторы AGM эффективно работают при низких температурах.

Различий между ними больше.Давайте обсудим сравнение и выберем правильный в соответствии с вашими потребностями.

Что такое аккумулятор AGM?

Аккумулятор AGM изготавливается путем удержания электролита на месте с помощью разделительной мембраны. Аккумулятор работает за счет капиллярных свойств мембраны. Эти «мембранные» батареи изготовлены из стекловолокна.

За счет изготовления очень тонкой разделительной мембраны можно создать высокую выходную мощность с батареями относительно небольшого размера.

Аккумуляторы AGM являются рекомбинантными, поэтому кислород и водород рекомбинируют внутри аккумулятора.

При этом используется перенос кислорода в газовой фазе к отрицательным пластинам для их рекомбинации обратно в воду во время зарядки и предотвращения потери воды в результате электролиза.

Самое приятное то, что эффективность рекомбинации обычно составляет 99+%, поэтому потери воды практически отсутствуют.

AGM или батареи с сухими элементами являются новейшим типом и более безопасными, чем батареи с жидкостными элементами. Это также надежный выбор для перемещения с одного места на место.

Что такое гелевая батарея?

В аккумуляторную кислоту добавляется специальная смесь кремния для превращения электролита в гелеобразное вещество в гелевых батареях.

Путем сверления каналов в геле газообразный кислород проходит от положительного вывода к отрицательному.

Получает газообразный водород и рекомбинирует с водой, высвобождая энергию.

Данные аккумуляторы достаточно устойчивы к чрезмерно глубокому разряду и сохраняют работоспособность даже при разряде аккумулятора до 20% номинальной емкости.

На самом деле, гелевые батареи обладают большой емкостью.

Как распознать AGM и гелевые аккумуляторы?

Свинцово-кислотные аккумуляторы AGM будут обозначены на этикетке как – AGM, или «Поглощенный стекломат, или сухой элемент, герметичный регулируемый клапан, непроливаемый или регулируемый клапаном».

С другой стороны, свинцово-кислотные аккумуляторы с гелевым наполнением снабжены этикеткой «Geld fill» на аккумуляторе.

Аккумуляторы AGM также называются аккумуляторами с недостаточным электролитом или мембранными аккумуляторами.

AGM и гелевые батареи: подробное сравнение

AGM и гелевые батареи имеют четкое различие между собой. Они разные по электролитам, сделаны для разных целей. Давайте взглянем на ключевые различия между этими двумя типами батарей.

0 срок службы 0 Текущий
  • аккумулятор AGM GEL батарея
    Power Подходит для высокого усилителя с очень медленной скоростью саморазряда Подходит для более высокого уровня AMP
    зарядки Easy нежный и нуждается в осторожности
    4-8 лет от 2 до 5 лет
    Подходит для более высоких токов Wearer
    Температура Холодная погода Теплая погода

    Устойчивость к вибрации

    Поскольку толстые пластины сепаратора AGM прецизионно сжаты, он поставляется с плотно сжатыми пластинами AGM.

    Пропитанные электролитом стеклянные маты между свинцовыми пластинами действуют как демпфер.

    Кроме того, он также быстрее перезаряжается и работает дольше.

    С другой стороны, гелевые аккумуляторы обладают отличной виброустойчивостью. Однако он ниже, чем у AGM-аккумуляторов.

    Емкость 

    В широком диапазоне температур аккумуляторы AGM могут работать с оптимальной емкостью.

    Кроме того, этот тип может отлично работать со всеми мощными усилителями с очень низкой скоростью саморазряда.Это означает, что вы не будете тратить много энергии, оставаясь подключенным к сети.

    Эти аккумуляторы способны запустить двигатель автомобиля более 60 000 раз, что примерно в 3 раза больше, чем у традиционных аккумуляторов.

    С другой стороны, гелевые аккумуляторы имеют меньшую емкость. Эта батарея подходит для относительно небольшого импульса тока.

    Зарядка 

    Аккумуляторы Agm очень легко заряжаются и очень хорошо держат заряд. Самое главное, он работает дольше, чем другие батареи в требовательных приложениях.

    Поскольку зарядное напряжение такое же, как и у любого стандартного аккумулятора, нет необходимости в каких-либо специальных настройках или проблемах с несовместимыми зарядными устройствами или средствами управления зарядом.

    А благодаря крайне низкому внутреннему сопротивлению практически отсутствует нагрев батареи даже при больших токах заряда и разряда.

    Наоборот, получить батареи нежные. И если вы допустите какую-то ошибку в зарядке, это полностью испортит батарею.

    Их необходимо заряжать медленнее (C/20), чтобы предотвратить повреждение ячеек избыточным газом.

    Вы не можете использовать обычное автомобильное зарядное устройство для быстрой зарядки гелевых аккумуляторов.

    Срок службы батареи 

    В зависимости от глубины разрядки, температуры, технического обслуживания, а также частоты и глубины циклов срок службы батарей Agm составляет от 4 до 8 лет, а гелевых батарей глубокого цикла — от 2 до 5 лет.

    На самом деле срок службы значительно зависит от того, как он используется, как заряжается и других факторов.

    Разрядка

    Аккумуляторы AGM не имеют ограничений по току зарядки или разрядки.Самое главное, у AGM очень низкий саморазряд — от 1% до 3% в месяц.

    Таким образом, они могут храниться гораздо дольше без подзарядки, чем стандартные батареи. Гелевые аккумуляторы лучше всего подходят для глубокого разряда, так как они менее требовательны к кислоте.

    Цена

    Аккумуляторы AGM дешевле, чем гелевые, поэтому первые продаются лучше вторых примерно в 100 раз.

    Так как эти аккумуляторы являются SLA-аккумуляторами, влагозащищенными и неприхотливыми в обслуживании, между ними больше общего –

    По конструкции: Оба аккумулятора имеют плоские верхние части, за исключением положительного и отрицательного полюсов.

    После сильной тряски: Эти батареи не будут покачиваться, если оставить их неподвижными после сильной тряски.

    Гибкие и герметичные: Эти гибкие батареи позволяют устанавливать их в любом месте.

    Внимание:  Аккумуляторы могут быть легко повреждены, если зарядный ток слишком высок. Вы не можете использовать обычное зарядное устройство для этих сухих батарей.

    Какой из них для вас — AGM или гелевая батарея?

    На самом деле это зависит от характеристик конкретного аккумулятора, который вы хотите приобрести.

    Быстрая зарядка или сильный разряд могут привести к серьезному повреждению гелевого аккумулятора.

    Но аккумуляторы Agm предлагают современную идею с той же концепцией гелевых аккумуляторов — больше гибкости и более высокая производительность.

    Преимущество гелевых аккумуляторов в том, что пролить кислоту, даже если они сломаны, практически невозможно. Но их нужно заряжать при более низком напряжении (на 2/10 меньше), чем аккумуляторы AGM.

    Совет: Для 12-вольтовых гелевых или AGM-аккумуляторов среднее использование в течение семи лет является совершенно нормальным.Аккумулятор все еще можно использовать, если фактически требуется только 50 % емкости аккумулятора.

    Почему стоит выбрать аккумулятор AGM?

    – идеально подходит для работы, когда требуется всплеск тока.

    – Имеет более длительный срок службы

    – Иногда скорость перезарядки увеличивается в 5 раз.

    – Предпочтительны в качестве стартерной батареи

    – Менее дорогие

    – Имеют низкое внутреннее сопротивление.

    – подходит для температуры ниже 32 градусов.

    — имеют более высокий ток холодного пуска (CCA)

    Некоторые рекомендуемые аккумуляторы AGM —

    Аккумулятор Renogy Deep Cycle AGM

    Аккумулятор емкостью 100 Ач поставляется с запатентованными решетчатыми пластинами из пятикомпонентного сплава и пластинами из специально обработанного сплава.Он снижает месячный уровень саморазряда ниже 3% при 77 ℉ (25 ℃), что в 5 раз ниже, чем у его залитых аналогов который поставляется с сеткой из кальциевого сплава, которая обеспечивает исключительную производительность и срок службы.

    Почему стоит выбрать гелевый аккумулятор?

    – Подходит для более теплых условий.

    – Подходит для глубокого разряда.

    — Вы можете использовать эту батарею в накопителях солнечной энергии, электромобилях, вентиляторах в медицинских учреждениях и так далее.

    Некоторые рекомендуемые гелевые батареи —

    ML35-12 GEL — 12 В, 35 Ач, гелевая аккумуляторная батарея

    Это необслуживаемая батарея на 12 В, 35 Ач, которую можно носить с собой в любом месте.

    Renogy 12 В, 200 Ач, гибридная гелевая аккумуляторная батарея глубокого цикла

    Это гибридная гелевая батарея емкостью 200 Ач с коррозионностойкими решетками, обеспечивающими более 750 циклов разрядки при глубине разряда 50 % в циклических приложениях.

    Заключение

    Итак, кто является окончательным победителем между AGM и гелевым аккумулятором?

    Аккумуляторы AGM и GEL являются рекомбинантными, поэтому оба являются герметичными и могут быть установлены в любом положении.Но их уровень разрядки электролитов делает их подходящими для разных задач.

    Итак, выберите тот, который соответствует вашим потребностям. И не забудьте сообщить нам.

    Гелевые батареи: преимущества и недостатки

    Гелевые батареи

    : преимущества и недостатки
    В наши дни с батареями можно сделать так много, и их важность такова, что мы не можем представить нашу жизнь без использования батарей в нашей повседневной жизни. От автомобилей, мотоциклов, всех видов электромобилей, лодок и даже наших косилок — это всего лишь несколько примеров, где требуются аккумуляторы.Аккумуляторы являются основным источником аварийного питания в случае аварии, а также используются во всех видах электромобилей.
    Те батареи, которые включают электролит и сделаны из серной кислоты, воды и свинцовых пластин, называются свинцово-кислотными батареями. Наиболее распространенными типами аккумуляторов являются аккумуляторы с жидким электролитом, и они нуждаются в регулярном обслуживании путем добавления воды. Если вы забываете регулярно добавлять воду, эти батареи могут высохнуть и серьезно повредиться.
    Преимущества
    Принимая во внимание, что гелевые батареи не требуют особого обслуживания, потому что серная кислота находится в форме геля.Там батареи закрыты клапаном, который сбрасывает избыточное давление. Из-за гелеобразного вещества отсутствует риск утечки, поэтому его можно размещать в любом месте или положении. Однако традиционные батареи можно размещать только в одном вертикальном положении.
    Еще одним преимуществом является то, что даже если батарея сломается, нет опасности разлива, в отличие от батарей затопленного типа. Гелевые аккумуляторы также устойчивы к вибрации и ударам. Они не выделяют паров водорода, поэтому вам также не нужно беспокоиться о размещении их в специальном проветриваемом помещении во время зарядки.Будучи батареями глубокого цикла, они имеют более высокую разрядную характеристику. Лучшей особенностью для меня является то, что гелевые батареи можно оживить, даже если их оставить разряженными на некоторое время, в отличие от аккумуляторов с жидкостными элементами. Еще одно преимущество перед свинцово-кислотными батареями заключается в том, что они не имеют памяти, которая снижает емкость батареи при перезарядке.
    Эти батареи можно использовать во многих различных приложениях, прежде всего в инвалидных креслах с электроприводом, резервном питании для компьютера, вентиляторах в медицинском учреждении и для хранения электроэнергии на солнечной энергии для аварийного освещения.Электромобиль — наиболее распространенный пример, в котором используется гелевая батарея. Эти батареи также были одобрены и используются в общественном транспорте и авиакомпаниях.
    Недостатки
    Если сравнивать его с аккумулятором жидкостного типа, то его главным недостатком считается высокая цена гелевого аккумулятора. Они также требуют более медленной зарядки по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Вы также должны остановить его зарядку после завершения зарядки, потому что электролит может образовать пустоты.Степень повреждения такова, что его невозможно исправить, и в результате он теряет свою зарядную способность. Для увеличения срока службы батареи необходимо оберегать ее от нагревания, так как нагревание влияет на насыщение серной кислотой.
    Использование гелевых аккумуляторов рекомендуется из-за их длительного срока службы и низких эксплуатационных расходов. Вы можете купить гелевые аккумуляторы в любом местном хозяйственном магазине или заказать через Интернет.

    Как узнать, является ли моя батарея AGM? Значение и замена батареи_Greenway

    Если вам интересно узнать о новинках на рынке аккумуляторов AGM.Так что у вас есть подход к нужному месту.

    Один из самых частых вопросов, которые задают люди: «Как узнать, является ли мой аккумулятор AGM» и что это значит. Таким образом, аккумуляторы AGM представляют собой передовые свинцово-кислотные аккумуляторы, разработанные с использованием таких технологий, как гелевые и жидкие свинцово-кислотные. Эти батареи обеспечивают превосходную мощность для поддержки мощных электрических устройств или технологий старт-стоп.

    Давай глубоко погрузимся —

    Что означает AGM на аккумуляторе?

    Аккумуляторы

    Absorbed Glass Mat сконструированы иначе, чем обычные залитые аккумуляторы.В этой статье в основном рассматриваются средства AGM на батареях или почему они более удобны, чем старые традиционные батареи.

    Тонкий мат из сверхтонкого стекловолокна вклинивается между пластинами в батареях AGM (также называемых голодающими электролитами), которые насыщены аккумуляторной кислотой примерно на 95 процентов от того, что они могут удерживать. Затем этот мат укладывается между пластинами и слегка сжимается, а затем приваривается/припаивается на место. Они почти невосприимчивы к вибрации, потому что пластины и маты упакованы достаточно плотно.

    Что именно означает аккумулятор AGM и чем он полезен:

    Стабильный срок службы до 2 раз дольше, чем у стандартных залитых батарей

    Предназначен для суровых погодных условий и сложных условий

    Контролирует высокие электрические заряды

    Быстро заряжается и продлевает срок службы

    Идеально подходит для приложений в режиме старт-стоп

    Виброустойчивость

    Незаменяемый и необслуживаемый

    Большая гибкость при монтаже

    Как убедиться, что тип батареи в моем аккумуляторе — AGM?

    Важно знать, какой тип батареи у вас есть в настоящее время, потому что каждый тип имеет разные процедуры обращения.Самый популярный тип свинцово-кислотных аккумуляторов включает жидкие свинцово-кислотные или мокрые элементы. Но батареи AGM являются новейшими на рынке и обычно называются батареями с сухими элементами, которые могут быть заменены батареями с жидкостными элементами. Эти батареи имеют репутацию более безопасных, мобильных и долговечных.

    Ниже приведены два метода определения типа батареи:

    Первый способ: Он включает в себя изучение этикетки на батарее. Термины для жидких аккумуляторов или свинцово-кислотных аккумуляторов, которые вы найдете, включают «мокрый элемент», «свинцово-кислотный» или «залитый свинцово-кислотный» и «жидкий свинцово-кислотный».Теперь на этикетке свинцово-кислотных аккумуляторов с гелевым наполнителем будет написано «Gel-Filled».

    Затем на этикетках свинцово-кислотных аккумуляторов AGM должно быть указано «AGM» или, полностью, «Поглощенный стекломат», или такие термины, как: «сухой элемент», или «герметичный регулируемый клапан», или «негерметичный регулируемый клапан». разлив» или «регулируемый клапан» на этикетке.

    Однако трудно отличить AGM от гелевой клетки, если нет маркировки. Тем не менее, если вы сомневаетесь, вы можете обратиться к информации онлайн-поиска, используя номер модели батареи.Информация производителя и название или номер их модели обычно выбиты на корпусе или размещены на этикетке.

    Второй способ: надо смотреть на верхнюю часть батареи. Обычно аккумуляторы имеют съемные верхние части или крышки, если только вы не найдете на этикетке надпись «герметичный», если они жидкостно-свинцово-кислотного типа. Свинцово-кислотные аккумуляторы с гелевым наполнением и AGM имеют плоскую верхнюю часть, из которой выходят положительные и отрицательные конечные точки.

    Для этого метода вам необходимо получить протокол безопасности (очки и резиновые перчатки), потому что вам нужно встряхнуть батарею.Вы почувствуете, как жидкая свинцово-кислотная батарея покачивается после сильного потрясения.

    Жидкостный центр обычно продолжает двигаться некоторое время, даже если батарея запечатана. Все как раз наоборот. Если это гелевая батарея или свинцово-кислотная батарея AGM, они не будут покачиваться после встряхивания.

    Как заменить аккумуляторы AGM?

    Замена батарей теперь является более сложной задачей, чем 20 лет назад с обычными свинцово-кислотными батареями.Видимо, это одна из причин, по которой замена должна производиться в профессиональной мастерской. В наши дни только 58 процентов аккумуляторов находятся в моторном отсеке. При этом 40 процентов находятся в багажнике, а 2 процента установлены в салоне. Для некоторых моделей автомобилей может потребоваться снять сиденья или разрезать ковры, чтобы добраться до места, где находится аккумулятор.

    Замена современной батареи может занимать 28 шагов, что значительно усложняет весь процесс.Люди должны понимать, что неправильная замена батареи может привести к серьезным неисправностям. Неточно выполненная установка своими руками может привести к ограничению или даже отказу функции старт-стоп, что в свою очередь может привести к повышенному расходу топлива. Таким образом, специалисты в мастерской знакомятся с современной аккумуляторной технологией. Однако, если вы все еще намерены заменить свой собственный AGM, обратите внимание, что батарея AGM всегда заменяется на AGM, в то время как батарея EFB может быть заменена либо на AGM, либо на EFB.

    Аккумуляторы

    AGM предотвращают утечку кислоты при авариях, поскольку они герметичны. Если аккумулятор вашего автомобиля не находится под капотом, скорее всего, это абсорбирующий стеклянный мат (AGM) или аккумулятор с гелевыми элементами.

    Люди должны понимать несколько распространенных заблуждений о батареях AGM, когда они производят замену. Хотя процесс установки AGM или обычной батареи одинаков, во время замены необходимо выполнить дополнительные шаги повторной калибровки, чтобы предотвратить выход из строя батареи.В более новых моделях автомобилей используется модуль датчика батареи, который требует сканирования, если батарея заменяется. Однако, если система не откалибрована точно, есть вероятность, что генератор переменного тока может перезарядить аккумулятор, что приведет к выходу из строя аккумулятора после замены.

    Поскольку аккумуляторы AGM герметичны и их нельзя легко долить, их нельзя заменить стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами. Элементы AGM требуют немного другой скорости заряда, чтобы предотвратить перезарядку. В случае чрезмерной разрядки предусмотренные в аккумуляторе предохранительные клапаны откроются и выпустят некоторое количество электролита в атмосферу.Перезаряд батареи может привести к преждевременному высыханию элементов. Поэтому специалисты рекомендуют, чтобы весь процесс замены AGM-аккумуляторов происходил под наблюдением специалиста.

     

     

     

    литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

    Можно ли добавить дистиллированную воду в гелевый аккумулятор? (Что может пойти не так?)

    В повседневной жизни мы используем разные батареи для разных целей. Одним из наиболее распространенных типов аккумуляторов, которые мы используем ежедневно, являются свинцово-кислотные аккумуляторы, потому что они используются в автомобилях.Но знаете ли вы о гелевых батареях? В целом гелевые аккумуляторы аналогичны свинцово-кислотным, но эти аккумуляторы не требуют обслуживания.

    Они также известны как батареи с клапанным регулированием и имеют универсальную конструкцию. Они прочны и могут использоваться в плохо проветриваемых помещениях. Основное различие между обычными свинцово-кислотными батареями и гелевыми батареями заключается в том, что в гелевых кислотных батареях жидкость находится в форме геля. Преимущество этих аккумуляторов в том, что электролит не вытекает при повреждении корпуса аккумулятора.

    Доступ сейчас: Чертовски простой трюк, чтобы оживить любой аккумулятор

    Как работают гелевые аккумуляторы?

    Как следует из названия, электролиты гелевых аккумуляторов похожи на гель. Эти электролиты разработаны с использованием паров кремнезема и серной кислоты. Эта комбинация вызывает химическую реакцию и создает гелеобразное вещество. Вот почему эти батареи называются гелевыми.

    В гелевых батареях используются односторонние открытые клапаны для рекомбинации газов с водой.Таким образом, эти батареи не требуют обслуживания и не нуждаются в контроле. Более того, вам не нужно проверять уровень заряда аккумулятора и доливать дистиллированную воду. Эти батареи универсальны и практически не производят газов, поэтому их можно установить и в вашем доме.

    Каковы преимущества гелевых аккумуляторов?

    Гелевые аккумуляторы имеют множество преимуществ, поэтому они широко используются в различных областях.

    • Они не требуют технического обслуживания и защищены от проливания.
    • Эти батареи очень безопасны в использовании, а стоимость их обслуживания невелика.
    • Они имеют прочную конструкцию и устойчивы к вибрации, поэтому их можно безопасно использовать в любом месте.
    • Эти батареи не подвержены коррозии, поэтому они могут работать с чувствительным электронным оборудованием.
    • Гелевые аккумуляторы отлично подходят для приложений глубокого цикла, и их срок службы составляет от 500 до 5000 циклов.

    Как восстановить гелевые батареи?

    Как обсуждалось выше, для гелевых аккумуляторов не требуется дистиллированная вода, и они обычно герметичны. Таким образом, вы не можете получить доступ к ячейкам для восстановления батареи.Таким образом, вы можете разряжать гелевый аккумулятор настолько, насколько это возможно, а затем медленно заряжать его, чтобы восстановить его.

    Шаг 1. Разрядите аккумулятор

    Для восстановления необходимо сначала разрядить аккумулятор. Для этого вы можете включить фары и другие электронные аксессуары в вашем автомобиле. Когда батарея в основном разряжена, вы можете выключить свет и аксессуары. Вам не нужно полностью разряжать аккумулятор. Когда свет станет тусклым, вы можете выключить свет.

    Шаг 2. Подключите зарядное устройство

    Теперь можно подключить аккумулятор к зарядному устройству. Подсоедините черный кабель зарядного устройства к отрицательной клемме аккумулятора, а красный кабель зарядного устройства к положительному кабелю аккумулятора.

    После подключения аккумулятора к зарядному устройству необходимо будет проверить настройки зарядки и изменить настройки. Аккумулятор следует заряжать медленно, поэтому настройте зарядное устройство соответствующим образом.

    Шаг 3. Установите правильные настройки зарядного устройства

    Некоторые зарядные устройства обычно поставляются со специальными настройками для гелевых аккумуляторов.Таким образом, вы можете использовать его для зарядки аккумулятора. Некоторые зарядные устройства также оснащены функцией непрерывной подзарядки для медленной зарядки аккумулятора. Если в вашем зарядном устройстве такой опции нет, то вам необходимо установить выходное напряжение на 20% ниже, чем выходное напряжение аккумулятора. Если вы заряжаете 12-вольтовую батарею, то вы можете установить зарядное устройство на 10 вольт или меньше.

    Шаг 4. Включите зарядное устройство

    После настройки выходного напряжения зарядного устройства вам потребуется включить зарядное устройство для зарядки аккумулятора.После зарядки аккумулятора в течение 6 часов вам нужно прикоснуться к боковой части аккумулятора, чтобы узнать, теплая ли она. Если батарея теплая, то это хорошо. Но если жарко, то придется отключить зарядное устройство и дать батарее остыть в течение 30 минут.

    После этого снова зарядите аккумулятор. Во время этого процесса проверяйте батарею каждые шесть часов, чтобы знать, не горячая ли она. Аккумулятор будет полностью заряжен через 24 часа зарядки. После этого отключите зарядное устройство и используйте аккумулятор.

    Гелевые аккумуляторы Часто задаваемые вопросы:

    1. Есть ли у гелевых кислотных аккумуляторов недостатки?

    Да, помимо преимуществ, о которых мы говорили выше, у них есть и недостатки. Обычно такие аккумуляторы дороги и требуют специальных зарядных устройств и регуляторов. Аккумуляторная кислота может подвергаться воздействию высоких температур и нагреваться. Тем не менее, можно решить эти проблемы, используя аккумулятор правильно.

    1. Отличаются ли гелевые аккумуляторы от аккумуляторов AGM?

    Несмотря на то, что эти два типа аккумуляторов имеют некоторое сходство, они также имеют много различий.Электролит гелевых аккумуляторов находится в виде геля, в то время как электролит аккумуляторов AGM поглощается сепараторами в виде стекломата. Гелевые батареи обычно разряжаются быстрее при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту. Но батареи AGM могут лучше работать при низких температурах. Аккумуляторы AGM идеально подходят для сильноточных приложений, а гелевые аккумуляторы хороши для приложений с глубоким разрядом.

    1. Как зарядить гелевый аккумулятор?

    Чтобы поддерживать гелевый аккумулятор в идеальном состоянии, его необходимо регулярно заряжать.Для этой цели можно использовать солнечную панель или зарядное устройство. Эти батареи предпочитают медленную зарядку, поэтому вам нужно изменить настройку зарядки на медленный режим, а затем зарядить батарею.