1Июл

Иммобилайзер как работает: Страница не найдена

Содержание

Как работает иммобилайзер

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как работает иммобилайзер?».

Иммобилайзер – это охранное устройство автомобиля. Его задача – защита транспортного средства от угона путем блокировки (разрыва) электрический цепей подачи топлива, стартера, зажигания.

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Даже если машина вскрыта, иммобилайзер поможет предотвратить угон

Из чего состоит иммобилайзер?

Принцип работы иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера очень прост, но от этого не менее эффективен. Все происходит следующим образом. Как только хозяин машины вставляет ключ в замок зажигания, электронный блок управления автомобиля осуществляет опрос чипа ключа посредством отправки электромагнитного импульса заданной частоты. Если код, который отправляет чип, совпадает с запрограммированным кодом в блоке управления, то электрические цепи охраняемого транспортного средства не блокируются. Если же код не поступает или он неправильный, то иммобилайзер осуществляет блокировку всех основных цепей машины.

Виды иммобилайзера

На сегодня существует несколько основных видов иммобилайзера – контактные и бесконтактные. Бесконтактные различаются по радиусу – они бывают малого радиуса действия и большого радиуса действия.

Принцип работы иммобилайзера контактного типа

Один из вариантов контактного иммобилайзера. Только место ключа к сканеру прикладывается палец

Иммобилайзеры контактного типа управляются при помощи ключа, который прикладывается к ответной части замка или вставляется в специальное отверстие. Такой тип устройства применяется все реже. Причина – низкая надежность, ведь грамотный прекрасно знает место установки устройства и может воспользоваться данной информацией.

Принцип работы иммобилайзера бесконтактного типа

Бесконтактный иммобилайзер может управляться с помощью брелка

Как уже упоминалось, бесконтактные иммобилайзеры могут иметь различную зону действия (зависит от мощности антенны). Устройства малого радиуса будут работать только в случае приближения ключа к приемнику на расстоянии ближе 10 см. Водителю при посадке в машину необходимо подвести транспондер к антенне внутри салона, чтобы снять систему с охраны и разблокировать все цепи.

Как работает система управления иммобилайзера

В каждом виде иммобилайзера может быть своя система управления. К примеру, в контактных моделях охранных систем управление осуществляется путем замыкания одной или нескольких контактных групп посредством секретного ключа (кода). Отключение такого иммобилайзера происходит после открытия замка или замыкания контактных групп вручную.

Еще один вариант управления – цифровой набор кода (для этого предусмотрена специальная клавиатура). Но у таких систем есть слабое место: злоумышленник может подсмотреть защитный код и воспользоваться полученными знаниями при угоне автомобиля.

Более надежными считаются криптотранспондеры, которые при каждом посыле сигнала генерируют новые кода. Кодовая комбинация состоит из 32-х цифр, и она постоянно меняется, поэтому перехватить сигнал и расшифровать его злоумышленнику не удастся.

Как происходит блокировка электрических цепей с помощью иммобилайзера

Блокировка той или иной цепи авто осуществляется посредством специальных реле, которые бывают различных видов – аналоговые и более продвинутые – цифровые. Передача блокирующего сигнала может осуществляться по проводу и посредством радиосигнала. При этом сам цифровой сигнал, передающийся к реле-блокиратору от иммобилайзера, бывает двух видов – статический и динамический. Первый вид подразумевает передачу одного неизменного кода от брелока к реле. Второй вид – более надежный, ведь он с каждым новым посылом меняется. В случае передачи блокирующего сигнала по проводу отключение иммобилайзера упрощено, можно просто отрезеть провод. При передаче сигнала через радио отключение иммобилайзера более проблематично, сигнал надо перехватить и расшифровать, либо найти передатчик.

Можно ли отключить иммобилайзер?

Иногда возникает ситуация, когда для завода двигателя необходимо отключить штатный иммобилайзер (к примеру, при потере ключа). Сделать это можно в ЭБУ автомобиля. В большинстве случаев достаточно отрезать провод, который идет от иммобилайзера к блоку управления, или же отключить физически, запретив ЭБУ делать опрос иммобилайзера. Есть вариант отключения охранной системы посредством установки в ЭБУ специального эмулятора, который вносит корректировки в управление электрическими цепями.

Есть автомобили, в которых аккуратно отключить иммобилайзер не получится. При попытке это сделать велика вероятность нарушения работы многих систем автомобиля. В этом случае придется полностью менять систему и заново ее программировать.

Чем отличаются штатные иммобилайзеры от дорогих?

Штатные иммобилайзеры оснащены контактными реле блокировки, управление которых осуществляется по штатной проводке, что само по себе очень ненадежно. Штатные иммобилайзеры плохо продуманы. Основные цепи авто блокируются только через 10-15 секунд после отключения зажигания, чего может хватить угонщику.

В более дорогих устройствах иммобилайзер может похвастаться большей надежностью. Система распознает по сигналу, посылаемому от брелка, что за руль сел владелец. Только после проверки всех данных дается добро за запуск двигателя. Если же за рулем окажется не владелец ТС, то активируется сирена и блокируются все жизненно важные системы. Кроме этого, современные иммобилайзеры снабжены специальным антиразбойным алгоритмом, который может защитить от угона при остановке на светофоре (что также часто случается).

Дорогие иммобилайзеры имеют большую функциональность, они блокируют большее количество цепей и самое главное – такие системы гораздо сложнее взломать чем штатные иммобилайзеры.

Еще один вариант защиты – установка дополнительного замка на капот. Это необходимо, ведь беспроводное реле часто ставится именно в двигательном отсеке. Злоумышленник, когда не может добраться до ЭБУ, может попытаться получить доступ к реле блокировки. Наличие же дополнительного замка может оказаться как нельзя кстати.

Заводскими иммобилайзерами автомобили зарубежного производства начали оснащаться примерно с 1995 года, а отечественные с 2000 года. Большинство систем состоят из:
Транспондера — микросхемы радиочастотной идентификации (далее чип), расположенного внутри ключа зажигания.
Считывающей катушки в виде пластмассового кольца на замке зажигания.
Электронного блока (иммо), предназначенного для обработки и хранения кода записанных ключей.
Блока управления двигателем (ECU).
Для автомобилей группы VAG (Audi, WV, Seat, Skoda) характерно совмещение иммобилайзера с приборной панелью. Исключение составляют автомобили более ранних годов выпуска, где иммобилайзер представляет собой отдельную коробочку (immobox) размером с пачку сигарет, размещенную недалеко от замка зажигания. В автомобилях других производителей возможно как совмещение функций иммо с бортовым компьютером, так и разделение функций на две части: на замке зажигания расположен усилитель сигнала катушки, а обработка кода производится или в блоке управления двигателем или отдельным блоком иммо.

С иномарками немного сложнее, так как для записи новых ключей используется специальное оборудование. Иногда возможно подобрать блок управления из другого региона поставок. Например, Мицубиси Паджеро вплоть по 2000 год выпуска, поставляемые в Арабские Эмираты, в своей комплектации иммо не имели. Американские варианты европейских и японских авто то же зачастую шли без иммобилайзеров. Опять же, что бы не заниматься поисками другого ECU, можно его перепрограммировать, используя прошивку аналогичного блока, но без иммобилайзера. Второй вариант, это установить эмулятор работы иммобилайзера и чип в ключе на работу иммо уже влиять не будет. Этот метод работает только в иммо первого и второго поколения. Третий способ самый дорогостоящий и нецелесообразный. Нужно заменить блоки (ECU+IMMO+ключ или транспондер) на обученные работать в связке от другой машины. Если, например, на Гольф 4 1998 года выпуска переставить блок управления двигателем и приборную панель, то машина будет заводится ключом, приписанным к новой панели. В принципе работы иммобилайзера действует одно постое правило – не блок иммо адаптируется к ключу, а ключ к блоку иммо! Иными словами – логин иммо записывается в транспондер ключа, а не наоборот. И последний вариант, самый правильный и разумный — адаптировать новые ключи при помощи диагностического оборудования.

Вот как должна происходить запись новых ключей на автомобиль группы VAG по версии завода-изготовителя и дилеров. Дилер отсылает на завод номер иммобилайзера, указанный либо на бирке с ключами, либо прочитанный диагностической программой. На заводе по этому номеру из базы данных извлекают 4-х значный PIN-код и шифруют его с кодом этого дилера и конкретной датой, когда должно производиться программирование ключей. Полученный 7-ми значный логин отсылается дилеру. Дилер вводит 7-ми значный логин в диагностический прибор, который производит обратное преобразование. В иммобилайзер по диагностике отправляется 4-х значный логин. Иммобилайзер сверяет логин, полученный от диагностического оборудования с логином хранящемся в своей памяти, и разрешает запись ключа. Конечно, зная PIN-код, весь процесс привязки новых ключей происходит намного быстрее.

Ответы на часто задаваемые вопросы.

Машина длительное время стояла в гараже. АКБ разрядился. После установки нового аккумулятора машина заводиться и сразу глохнет. При включении зажигания на панели приборов мигает лампа иммобилайзера. Что можно сделать?

Работа охранной сигнализации автомобиля очень похожа на работу иммобилайзера. Когда мы, выходя из дома, нажимаем кнопку на брелке, чтобы разблокировать двери авто, транспондер, находящийся в брелке, посылает код, соответственно блок управления сигнализацией, находящийся в автомобиле, получает и анализирует его, если код правильный, то двери разблокируются. В таком случае брелок также называют активной RFID меткой, потому что у него есть свой источник питания — батарейка. У иммобилайзера все происходит по похожему сценарию, только метка у него пассивная и работает она следующим образом. Когда мы вставляем ключ в замок зажигания, антенна, расположенная на замке зажигания, начинает излучать радиоволны, в ключе есть такая же антенна, которая эти радиоволны улавливает, преобразует их в электрическую энергию и запасает её в конденсатор. Когда энергия, запасённая в конденсаторе, достигает определённого значения активируется транспондер, расположенный в ключе, и начинает слать код. Дальше этот код принимается антенной, анализируется блоком управления иммобилайзера и в случае, если код правильный, блок управления иммобилайзера даёт разрешение на запуск двигателя.

Мы рассмотрели базовый принцип работы иммобилайзера, давайте рассмотрим как модифицируют работу иммобилайзера производители автомобилей.

Иммобилайзер с переменным паролем. После того как ключ, вставлен в замок зажигания, транспондер, начинает слать свой пароль, записанный в памяти, добавляя к паролю собственный идентификатор. Антенна принимает эту посылку и в случае совпадения ожидаемого пароля и принятого даёт разрешение на запуск. Самое интересное происходит дальше, блок управления иммобилайзера генерирует новый пароль и отправляет его транспондеру, который записывает его в память вместо старого пароля. Таким образом, транспондер готов к следующему запуску автомобиля.

Иммобилайзер с плавающим кодом. В этой системе применяется крипто-транспондер, который обладает собственной функцией шифрования. Работает такая система следующим образом, блок управления иммобилайзера, генерирует псевдослучайный код, который отправляет транспондеру. Он, в свою очередь, с помощью ключа шифрования, находящегося у него в памяти, генерирует цифровую подпись и отправляет её блоку управления иммобилайзера. В памяти блока управления иммобилайзера хранится тот ключ шифрования и он проделывает с псевдослучайным кодом те же операции, что и транспондер и если цифровые подписи, которую сгенерировал транспондер и блок управления иммобилайзера совпадают, блок управления иммобилайзера даёт разрешение на запуск двигателя. Надо сказать, что по сути сравниваются ключи шифрования, транспондера и блока управления иммобилайзера, которые никак не фигурируют в радиоэфире. Таким образом, код для запуска двигателя каждый раз выглядит по-разному, поэтому система получила название иммобилайзер с плавающим кодом.

Как работает иммобилайзер. » Хабстаб

Иммобилайзер — разновидность противоугонной системы, которая препятствует запуску двигателя. На ранних стадиях в иммобилайзерах применялось 32-битное шифрование, что соответствует миллиардам комбинаций. В новых иммобилайзерах, в том числе и в брелках автомобильных сигнализаций применяется 40-битное шифрование.
Один из первых иммобилайзеров был установлен на Mustang в 1997 году компанией Ford Motor и в течение последующих двух лет уровень краж Mustang упал на 70 процентов. Другие автопроизводители не могли не обратить на это внимание и последовали примеру Ford Motor, начали устанавливать иммобилайзеры на свои автомобили.

Принцип работы иммобилайзера основывается на радиочастотной идентификации (RFID — Radio Frequency Identification). Самый простой иммобилайзер состоит из трёх частей, радиопередатчика (транспондера), приёмной антенны и блока управления. Транспондер — чип, встроенный в верхнюю часть ключа зажигания. Этот чип посылает код в виде радиочастотных импульсов, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания. Без этого кода, двигатель автомобиля не запустится, таким образом, даже если злоумышленник сделает копию ключа зажигания, двигатель он не заведёт. Необходимо сказать, что у авто на которых установлен иммобилайзер, есть специальный сервисный ключ — «valet key», которым можно завести машину и даже проехать пару метров, но не более. Такой ключ полезен когда машина на ремонт остаётся в сервисном центре, а в некоторых ресторанах отдавать машину парковщику без «valet key» запрещено.

Работа охранной сигнализации автомобиля очень похожа на работу иммобилайзера. Когда мы, выходя из дома, нажимаем кнопку на брелке, чтобы разблокировать двери авто, транспондер, находящийся в брелке, посылает код, соответственно блок управления сигнализацией, находящийся в автомобиле, получает и анализирует его, если код правильный, то двери разблокируются. В таком случае брелок также называют активной RFID меткой, потому что у него есть свой источник питания — батарейка. У иммобилайзера все происходит по похожему сценарию, только метка у него пассивная и работает она следующим образом. Когда мы вставляем ключ в замок зажигания, антенна, расположенная на замке зажигания, начинает излучать радиоволны, в ключе есть такая же антенна, которая эти радиоволны улавливает, преобразует их в электрическую энергию и запасает её в конденсатор. Когда энергия, запасённая в конденсаторе, достигает определённого значения активируется транспондер, расположенный в ключе, и начинает слать код. Дальше этот код принимается антенной, анализируется блоком управления иммобилайзера и в случае, если код правильный, блок управления иммобилайзера даёт разрешение на запуск двигателя.
Мы рассмотрели базовый принцип работы иммобилайзера, давайте рассмотрим как модифицируют работу иммобилайзера производители автомобилей.

Иммобилайзер с переменным паролем. После того как ключ, вставлен в замок зажигания, транспондер, начинает слать свой пароль, записанный в памяти, добавляя к паролю собственный идентификатор. Антенна принимает эту посылку и в случае совпадения ожидаемого пароля и принятого даёт разрешение на запуск. Самое интересное происходит дальше, блок управления иммобилайзера генерирует новый пароль и отправляет его транспондеру, который записывает его в память вместо старого пароля. Таким образом, транспондер готов к следующему запуску автомобиля.

Иммобилайзер с плавающим кодом. В этой системе применяется крипто-транспондер, который обладает собственной функцией шифрования. Работает такая система следующим образом, блок управления иммобилайзера, генерирует псевдослучайный код, который отправляет транспондеру. Он, в свою очередь, с помощью ключа шифрования, находящегося у него в памяти, генерирует цифровую подпись и отправляет её блоку управления иммобилайзера. В памяти блока управления иммобилайзера хранится тот ключ шифрования и он проделывает с псевдослучайным кодом те же операции, что и транспондер и если цифровые подписи, которую сгенерировал транспондер и блок управления иммобилайзера совпадают, блок управления иммобилайзера даёт разрешение на запуск двигателя. Надо сказать, что по сути сравниваются ключи шифрования, транспондера и блока управления иммобилайзера, которые никак не фигурируют в радиоэфире. Таким образом, код для запуска двигателя каждый раз выглядит по-разному, поэтому система получила название иммобилайзер с плавающим кодом.


В заключение хотелось бы сказать, что в тех автомобилях, где с помощью брелка сигнализации можно завести машину, так называемый автозапуск, устанавливается обходчик иммобилайзера, который представляет собой хорошо спрятанный ключ с чипом и при активации автозапуска иммобилайзер считывает код с этого ключа.

что делает, как работает, виды

Помимо классических автосигнализаций, существуют и другие способы противодействия угону машины. Одним из наиболее распространенных и популярных решений для обеспечения автобезопасности будет купить иммобилайзер на автомобиль.

По сравнению с обычной сигнализацией функционал иммобилайзера, как правило, более действенный и результативный для защиты авто, поскольку устройство призвано не оповещать о попытке угона, а напрямую пытаться ему противостоять. Давайте подробнее рассмотрим, что делает иммобилайзер, как работает, какие бывают виды и способен ли данный охранный модуль полноценно защитить Ваш автомобиль?

Содержание статьи

Иммобилайзер — что из себя представляет

Слово «immobilize» переводится с английского как «обездвиживать», что напрямую отражает назначение противоугонной системы, которая фактически останавливает функционирование автомобиля в случае попытки кражи. Устройство и работа такого защитного оборудования достаточно простые, при этом максимально эффективные.

Конструктивно иммобилайзер состоит из трех частей:

  1. Блок управления
    Является основой охранной системы. Принимает сигналы, обрабатывает полученную информацию, отдает команды на запуск или блокировку машины;
  2. Ключ зажигания, брелок или метка
    Имеет определенный код, который распознается блоком управления иммобилайзера;
  3. Электромагнитное реле или микроиммобилайзер
    Устанавливается в дополнительных (нештатных) иммобилайзерах.

Пользоваться иммобилайзером удобно и несложно. В зависимости от особенностей системы для идентификации необходимо:

  • Применять штатный брелок или ключ;
  • Иметь при себе бесконтактную метку;
  • Использовать смартфон как носитель радиометки;
  • Знать секретный PIN-код.

Иммобилайзер — принцип работы

Что делает иммобилайзер при попытке угона? Без прохождения успешной идентификации от хозяина возможны два варианта развития событий: автомобиль не заводится или глохнет через некоторое время после начала движения.

Наиболее простые системы отрабатывают по следующему алгоритму:

  1. Метке (микросхеме или транспондеру), встроенной в ключ, присвоен определенный код — идентификационный пароль;
  2. Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, метка активируется и генерирует сигнал в виде кода;
  3. Антенна фиксирует сигнал и отправляет его в блок управления иммобилайзера, где производится сопоставление двух паролей — зарегистрированного и пришедшего извне;
  4. В случае их идентичности, система позволяет произвести запуск двигателя.

В случае если электронная система иммобилайзера не узнает хозяина, применяется одна из схем защиты: разрыв электрических цепей, отправка команды по цифровой CAN-шине, задействование специальных микропрограмм. При этом происходит блокировка главных систем авто — как правило, отключается питание ДВС, реже блокируется топливоподача, происходят отказы в работе КПП и т.д.

Иммобилайзер — виды

По принципу работы автомобильные иммобилайзеры можно условно разделить на следующие типы:

  • Контактные иммобилайзеры
    В этом случае активация и деактивация иммобилайзера производится с помощью ключа — электронного или традиционного, который необходимо вставлять в специальное место. Недостаток заключается в том, что оборудование может быть легко обнаружено злоумышленником, из-за чего такая система считается менее эффективной и устаревшей;
  • Бесконтактные иммобилайзеры
    Как следует из названия, активация таких иммобилайзеров производится бесконтактно — например, при помощи специальных ключ-карт, меток, брелоков. Расположение антенны бесконтактного иммобилайзера выявить достаточно проблематично — устройство может прятаться практически в любом месте салона. Для бесконтактных систем можно задавать радиус действия метки-ключа по своему усмотрению;
  • Мобильный иммобилайзер
    Управление противоугонным оборудованием осуществляется через мобильное приложение, так что владелец авто имеет возможность контролировать защиту своей машины на любом расстоянии. Это один из самых прогрессивных видов;
  • Иммобилайзер с валидатором
    В этом случае защита включается и отключается путем кодового нажатия штатных кнопок в салоне авто в заданной последовательности, количество нажатий также может варьироваться.

Иммобилайзер — штатный и дополнительный

В настоящее время большая часть автомобилей оснащаются иммобилайзером с завода. Такой штатный иммобилайзер работает на программном уровне, устанавливается производителями в процессе заводской сборки. Значительным минусом штатного иммобилайзера является типовое размещение в машине, что значительно снижает надежность противоугонного устройства из-за простоты обнаружения.

Выходом является оснащение авто дополнительным защитным оборудованием, которое будет соответствовать повышенным требованиям безопасности. В комплект к штатной системе с завода или в случае ее отсутствия автовладельцы часто покупают дополнительный иммобилайзер в расчете, что угонщик может справиться с привычным заводским модулем, но в условиях модернизированной системы защиты его задача усложнится многократно. Тем более что принцип работы устройств разнится — штатное оборудование вмешивается в блок управления двигателем, в то время как дополнительно устанавливаемый иммобилайзер воздействуют на электрические цепи посредством аналогового или цифрового реле.

Иммобилайзер — эффективность от угона

Так способен ли иммобилайзер полноценно обеспечить безопасность автомобиля?

Эксперты полагают, что надеяться на штатное противоугонное оборудование не стоит, в большинстве случаев злоумышленники бывают хорошо подготовлены и знают, как справиться со встроенной системой безопасности машины. Установка дополнительного иммобилайзера значительно повысит безопасность авто.

Для полноценной непреодолимой защиты автомобиля лучше применять комплекс охранных устройств — электронных и механических, работающих сообща и способных противостоять даже профессиональным угонщикам.

Благодарим Вас за прочтение статьи! Более подробную информацию об иммобилайзерах, их установке, создании эффективных комплексных систем защиты Вы найдете на специализированном сайте Open-Car.

Как работает иммобилайзер с замком капота в Казани | Старлайн-Казань

Многие автовладельцы устанавливая на свои автомобили охранные комплексы и сигнализации, уверенны в полной безопасности своего автомобиля. Однако это не всегда так. Злоумышленники постоянно совершенствуют свое мастерство и могут справиться с различными автомобильными сигнализациями. Именно по этой причине многие автовладельцы ищут альтернативные способы защиты их автомобиля от угона.  Одним из таких защитных средств можно назвать автомобильные иммобилайзеры, которые обеспечивают высокий уровень безопасности автомобиля.

Современные противоугонные комплексы состоят их индивидуальных наборов, которые по модульной технологии собираются и именно они отвечают за сохранность автомобиля. Достаточно часто в качестве таких дополнительных модулей для противоугонных систем используются электромеханические замки и иммобилайзеры.

Иммобилайзер представляет собой специальное устройство, отвечающее за блокировку двигателя. Несмотря на относительно простой функционал, он обеспечивает высокую степень надежности автомобиля. Достаточно часто вместе с иммобилайзером устанавливается электромеханический замок капота, который не позволяет вскрыть капот и провести силовой запуск двигателя автомобиля.

Электромеханический замок функционирует от одного брелока с иммобилайзером, что позволяет существенно упростить разблокировку капота. Использование этого блока одновременно с современным охранным комплексом позволяет существенно повысить безопасность транспортного средства. Для эффективной работы этих обоих компонентов их необходимо правильно совместить.

У данного комплекса имеется ряд преимуществ:

•             Иммобилайзер может быть отключен только владельцем автомобиля.

•             Блокировка капота и включение иммобилайзера автомобиля происходят одновременно.

•             Данный комплекс чрезвычайно удобен в использовании и с легкостью монтируется в уже используемую сигнализацию.

•             Обеспечивается высокая степень безопасности подкапотного пространства, что позволяет повысить надежность охранной системы автомобиля.

Противоугонный комплекс с иммобилайзером и замком капота позволяет обеспечить максимальное качество защиты автомобиля.

Принцип работы иммобилайзера, что он блокирует и как работает. Иммобилайзер — надежная система защиты автомобиля от угона Что такое иммобилайзер на сигнализации

Перефразируя слова из классики отечественного фильма — большая часть населения мечтает купить машину, а остальная думает, как ее не потерять. Иммобилайзер появился в конструкции машины как простая, дешевая и относительно эффективная схема противодействия неквалифицированным попыткам угнать авто. Понятно, что производитель машин может сделать очень много для качественного противодействия именно угону, а не взлому. Вопрос цены. Стоимость по-настоящему эффективной системы исчисляется тысячами долларов, что явно экономически просто нецелесообразно, даже для машин класса «С» и «D».

Что это такое иммобилайзер в машине? В данном случае — это максимум, что может сделать производитель бесплатно для вашего авто, остальное будет вашей заботой и головной болью

Иммобилайзер в автомобиле в классическом варианте включает три элемента:

  • маленькая, размером в несколько миллиметров, микросхема со встроенной системой дистанционного считывания и записи информации;
  • плата управления процессом бесконтактного считывания ключа иммобилайзера;
  • исполнительное устройство иммобилайзера.

Совет! Несмотря на кажущуюся примитивность прибора, его электронное и программное обеспечение может достаточно эффективно противостоять угону. Кроме того, наличие иммобилайзера и системы сигнализации всегда принималось во внимание при расследовании страховой компанией причин угона. В этом случае отсутствие одного из штатных ключей может быть основой для отказа в страховых выплатах.

В чем хитрость использования иммобилайзера в машине

Говоря о системе предупреждения угона машины с применением персональной идентификации, обычно имеют в виду штатный иммобилайзер. В отличие от дополнительного варианта, поставленного в машину для усиления охранных функций в дополнение к уже имеющимся схемам, штатная система иммобилайзера очень глубоко интегрирована в конструкцию машины.

В самом примитивном варианте плата управления штатного противоугонного прибора принимает решение — дать или не дать разрешение на пуск двигателя и начало движения. Принцип работы иммобилайзера основан на сканировании «секретного» элемента в ключе зажигания, считывания зашитой информации способом, в который практически невозможно вмешаться или контролировать. В этом заключается огромное преимущество систем устройства перед многочисленными системами сигнализации.

Расстояние, на котором общаются плата управления и ключ иммобилайзера, не превышает десятка сантиметров, максимум полуметра. Эта область распространения магнитного поля гарантированно не выходит за пределы салона. Вклиниться в процесс общения практически невозможно. Считанный набор сигналов сравнивается с эквивалентом, записанным в памяти компьютера, и, возможно, еще и продублированный во вспомогательных блоках. Соответственно, разблокируется работа ЭБУ или нет. При отрицательном результате сравнения, что, кстати, не всегда можно установить визуально, задействуются различные охранные механизмы:

  • может быть дано разрешение на запуск двигателя машины с параллельным повторным считыванием ключа. Если допуск не подтвердился, программно может эмулироваться отказ разных систем двигателя, вплоть до его полной остановки через десяток или сотен метров движения машины;
  • отсылается специальный сигнал на вмонтированные системы GPS навигации и радиомаяка. Это позволяет активировать службы слежения за нахождением машины, если подобные системы установлены.

Интересно! Штатный иммобилайзер, в отличие от дополнительного, управляет работой бортового компьютера напрямую, через специальную диагностическую шину CAB. Он как бы является частью ЭБУ и всей системы управления машины.

Злоумышленники, не имея возможности внедриться в работу иммобилайзера, стараются получить доступ с помощью банального взлома замка зажигания и проводки. Поэтому зачастую сама плата управления имеет дополнительный механизм деактивации, если хотя бы один из управляющих контактов устройства был отключен.

Дополнительный иммобилайзер в этом смысле более уязвим. У него нет программного управления электрическими цепями машины, основные исполнительные механизмы используют внешние реле или триггеры.

Логика работы иммобилайзера может зависеть от многих причин и условий. Следование одному стереотипу или одному набору действий зачастую сильно упрощает злоумышленнику задачу по угону. Поэтому в некоторых системах электронного противугона машин представительского класса существует несколько независимых друг от друга уровней блокировки агрегатов машины. Это может быть топливный насос, контроллер впрыска топлива, центральный замок и даже световая и сигнальная системы машины.

Всем прекрасно известно о хорошей осведомленности автомобильных злодеев об оборудовании авто, основных деталях, компонентах и назначениях элементов проводки машины. Поэтому производители современных противоугонных систем и компонентов к охранным устройствам в большинстве перешли на выпуск транспондерных схем иммобилайзеров на основе микроэлементов, замаскированных под обычные колодки, разъемы, предохранители.

Как работает такой иммобилайзер в автомобиле. Чаще всего между исполнительным устройством — миниатюрным реле и крошечным кусочком электронной схемы управления, впаянной на плате управления освещения машины, нет даже физической связи с помощью проводов. Команды передаются в радиодиапазоне в импульсном режиме. Ключ с микросхемой может быть также оснащен приемопередающим устройством и взаимодействовать с остальными элементами иммобилайзера в ограниченном пространстве салона машины. Где стоит иммобилайзер и как выглядит, ответить нелегко даже опытному автоэлектрику. Основная задача для такой системы — это способность надежно работать в любых условиях и противостоять взлому иммобилайзера машины.

Системы с прямым управлением функциями иммобилайзера водителем машины

Непосредственное участие человека в защите машины от вскрытия охранных систем — отнюдь не самая безумная идея. Чем сильнее автоматизировано управление иммобилайзером машины, тем выше шансы его взлома с помощью всевозможной сканирующей техники.

Самым экзотичным считается вариант иммобилайзера, в который встроен специальный датчик, способный сканировать и распознавать отпечаток пальца водителя. Метод достаточно зрелищный, и может обеспечить высокую надежность работы иммобилайзера при соблюдении правил безопасности, не оставлять отпечатки пальцев в доступных для преступника местах. Что не всегда возможно.

Поэтому в некоторых дорогих моделях машин устанавливаются обычные кнопочные наборники, в которых функция иммобилайзера дублируется цифровым кодом, вводимым водителем вручную. В этом случае искать, как выглядит иммобилайзер, не приходится. Но подобрать вручную числовую последовательность очень сложно, и требует огромного запаса времени. При этом код в микросхеме может меняться каждый последующий раз пуска мотора или длительной стоянки с заведенным двигателем.

Еще одной разновидностью участия человека в реализации функций защиты авто от несанкционированного вторжения является использование специальных носимых или личных ключей с чипом. Карта или микросхема транспондера может быть вставлена в пластиковую карту или наручные часы, любой элемент из личных вещей, не привлекая внимания к своему существованию. Плата управления иммобилайзером может контролировать наличие ключа и его содержимого в салоне машины дистанционно.

Появился такой способ, как ответ на известный в уголовном мире способ угона автомобиля под названием «парашют». Преступники выбирают момент, когда владелец машины после начала движения остановится на десяток секунд, например — на светофоре или пешеходном переходе. Далее идет внезапное нападение на водителя и выбрасывание его из машины с работающим двигателем. При исправной системе устройства угнать машину невозможно, если жертва нападения добровольно не сообщит или не передаст ключ, ведь как выглядит и где находится транспондер иммобилайзера, преступники не знают.

Таким образом угонялись большинство украденных моделей BMW Х5 в РФ. Ключ управления к машине отбирался под угрозой насилия, поэтому сама система иммобилайзера не может гарантировать успешное противодействие злоумышленникам.

Видео — что такое иммобилайзер:

Не всем знакомо такое понятие, как знают в основном владельцы дорогих автомобилей, заботящиеся о безопасности транспортного средства. Лишняя безопасность никогда не помешает, особенно если вопрос касается недешёвой покупки в виде автомобиля. В некоторых случая устройство прилагается в комплекте, но нередко отсутствует, вследствие чего требуется установка.

Иммобилайзер: что это такое в машине

Иммобилайзер представляет собой специальную схему, предназначенную для максимального усложнения угона транспортного средства. Принцип действия основан на блокировании работы двигателя в ситуации, когда машина открывается и заводится не родным ключом.

Дистанционный ключ, который имеется в комплекте каждого автомобиля имеет специальный чип, запрограммированный совместно с платой противоугонного устройства. Единый код, максимально сложный для подбора, позволяет чётко определить принадлежность ключа владельцу транспорта от попытки вскрыть машину сторонним устройством. Иммобилайзер блокирует запуск мотора в случае, если код чипа и противоугонного устройства не совпадает.

Подобный механизм значительно надёжнее стандартной сигнализации, и является самым лучшим выбором в пользу безопасности. Кроме того, бесшумное действие противоугонной системы добавляет ей популярности среди автолюбителей.

Принцип работы устройства

Итак, иммобилайзер, что это такое в машине выяснили, теперь для полного понимания стоит более детально вникнуть в принцип действия противоугонной системы. Он может быть различным, но суть, единую для всех устройств постараемся разобрать.

Устройство состоит из следующих элементов.


Принцип работы основан на взаимосвязи двигателя с системой управления. Фактически электронный ключ замыкает цепь и запускает двигатель. При использовании стороннего ключа цепь не замыкается. При этом у разных производителей это действует на различные участки работы двигателя, например, подачу топлива. Либо могут быть реализованы специальные программные помехи для сбоя работы бортового компьютера. Эти тонкости нужно уточнять в момент покупки автомобиля как минимум на случай поломки транспорта, чтобы иметь возможность разъяснить на чём построена работа противоугонной системы работникам СТО.

Сегодня можно выделить следующие виды иммобилайзеров:

  • системы, содержащие дополнительное реле, способное предотвратить запуск двигателя машины в случае, если пытаются завести машину просто замкнув провода;
  • устройства, блокирующие коробку передач, рулевое управление, тормоза и прочие части системы;
  • системы, имеющие комбинированное действие сразу на несколько систем работы и управления автомобиля.

Использование таких механизмов в большей степени способно предотвратить угон, чем стандартная «визжащая» сигнализация. В отличие от последней, иммобилайзер максимально усложняет сам процесс хищения. Опытные водители советуют устанавливать противоугонки самостоятельно, чтобы усовершенствовать имеющуюся систему.

Категории иммобилайзеров

Помимо информации о том, иммобилайзер, что это такое в машине , пользователям стоит знать какие типы устройств бывают и которое из них более предпочтительно в применении. Рассмотрим несколько электронных блокировщиков автомобилей с различными способами коммуникаций.

Контактные устройства

Это ранняя модификация устройств, которая сейчас не распространена в автомобилях и встречается только в более устаревших моделях. В этом случае для успешного запуска транспортного средства необходимо вставить специальный ключ в разъем на панели. Считывание кодов выполняется только после непосредственного контакта.

Такая система имеет массу недостатков, во-первых, похитителю заранее известно место, где расположено считывающее устройство. Во-вторых, требовалось вручную ввести код, который можно было без труда подобрать.


В этом случае обмен информацией между чипом и считывающим устройством происходит на расстоянии. Противоугонная система отправляет сигнал ключу и получает ответ. Присутствие такого устройства сложно обнаружить удалённо.

Системы подразделяются исходя из радиуса действия. Если он небольшой, то сработает чип только достигнув нужной зоны распространения сигнала. Для этого ключ подносят к специальному месту на панели автомобиля, после чего происходит запуск. Это может скомпрометировать устройство, так как угонщики, наблюдающие за автомобилем, не пропустят характерного движения водителя.

Современные бесконтактные иммобилайзеры имеют радиус действия до нескольких метров. В этом случае лишних движений производить не нужно. Перехватить и расшифровать сигнал возможно, но это крайне сложно и требует участия дорогостоящей техники.

До момента покупки гаража, водитель должен позаботиться о безопасности своего авто и защитить его от угона. Для этого важно разобраться, где находится иммобилайзер, что это такое и для чего он нужен.

Как выглядит устройство

Практически все автомобили, выпущенные в XXI веке, оснащены иммобилайзером. Этот прибор обладает простой конструкцией и выглядит как небольшая коробочка с системной платой. С его помощью осуществляется обездвиживание транспортного средства путем блокировки рабочих узлов и механизмов. В большинстве случаев он блокирует двигатель, не давая сдвинуться с места.

Первые прототипы были разработаны еще в Советском Союзе в начале 80-х годов, поскольку случаи угонов авто происходили достаточно часто. Тогда водители оснащали свои машины секретной кнопкой.

Большинство устройств поддерживают функцию автоматической активации, когда защита включается автоматически после продолжительного бездействия водителя.

В базовом исполнении иммобилайзер состоит из таких компонентов:

  • Блок управления. Представляет собой «мозг» устройства, отвечает за обработку и подачу сигналов.
  • Микроиммобилайзер (электромагнитное реле). Деталь предназначается для разрыва электрических цепей.
  • Ключ. Он выполняет роль средства идентификации водителя. В современных автомобилях применяются карты-метки или кодовые сочетания. В ключе расположен специальный чип, который помогает системе распознавать владельца машины.

Как работает

Принцип работы иммобилайзера простой, он заключается в разрыве электрической цепи в системе зажигания или подаче питания на блокирующие приборы. Вставляя ключ, водитель отключает защиту, а вынимая — включает ее.

Внутри устройства находится несколько электронных элементов, обездвиживающих транспортное средство. Производители автомобилей тщательно скрывают размещение аксессуара, чтобы изолировать его от взлома. Нередко рабочие компоненты спрятаны под привычным оборудованием, которое не вызывает подозрений. Радиус действия не превышает нескольких метров.

Микроиммобилайзеры тоже маскируются под деталями или приборами. Порой они напоминают простой предохранитель в системном блоке. Определить расположение такого аксессуара, а потом отключить его, достаточно сложно. Даже опытному автоугонщику придется потратить на это пару суток.

Некоторые модели работают в автоматизированном режиме и блокируют мотор с отсрочкой. Они не разрывают цепь блокировки, а размыкаются на работающем двигателе. В результате, проехав несколько метров, автомобиль автоматически останавливается, и злоумышленник не может его повторно завести.

Самые передовые модели поддерживают транспондерную систему защиты, основанную на бесконтактном принципе действия. Водитель постоянно носит с собой идентифицирующий брелок или зашифрованную карточку, а когда садится в салон, запускает процесс авторизации. Система мгновенно определяет владельца авто и отключает защиту.

Чтобы найти приемник, понадобится осматривать весь автомобиль, поскольку прибор может размещаться где угодно: за водительским креслом, на приборной панели, за обивкой, под капотом и т.д.

Понять, как устроен иммобилайзер, принцип работы устройства и особенности использования, несложно. Главное — иметь свободный доступ к управляющим элементам, выполняющим включение/отключение блокировки.

С целью повышения степени защиты водители применяют специальный электронный шифр. Существуют и аналоговые приборы с ручным набором кодового значения, но их популярность невысокая.

В зависимости от алгоритма управления иммобилайзером в шифровальной системе применяются такие типы паролей:

  • Для идентификации.
  • Переменный.
  • Шифрованный.

Примитивные модели оснащаются меткой, которая носит индивидуальный ID-код. Процесс блокировки осуществляется следующим образом: когда водитель устанавливает ключ зажигания в рабочее положение, управляющие элементы блокиратора активизируют транспондер, а он создает сигнал в виде идентификационного кода.

После этого антенной улавливается образованный шифр и передается в блок управления. Дальше происходит запуск процессора, который сопоставляет полученное кодовое значение с ранее зарегистрированным. В случае удачной идентификации двигатель запускается.

На рынке защитных устройств для транспортных средств предлагаются штатные иммобилайзеры с переменным кодом. Их работа построена на таком принципе: после запуска зажигания начинается процесс активизации транспондера, который отправляет сохраненный пароль и ИД-код на блок управления. Если пароли совпадают, автомобиль свободно заводится.

Но в отличие от предыдущего типа, этот прибор еще и формирует новый пароль, а затем передает его обратно в транспондер, обновляя базу. Пароли подбираются случайным образом и отличаются высокой устойчивостью к взлому.

В самых передовых моделях задействован принцип шифрования паролей. Они работают на основе функционального транспондера, поддерживающего шифр. При повороте ключа зажигания ЭБУ генерирует сигнал для транспондера (в большинстве случаев это случайное слово), затем обрабатывает его и формирует цифровую подпись.

Виды иммобилайзеров

Иммобилайзер в машине может отличаться как принципом работы, так и конструктивными особенностями, степенью защиты. Доступные на рынке модели относятся к трем группам:

  • Контактные.
  • Бесконтактные.
  • Мобильные системы.

Поскольку модели с мануальным (ручным) введением кода давно вышли из обихода, производители иммобилайзеров стали выпускать только электронные варианты. Их активизация происходит без ручного введения кода блокировки. Владельцу лишь нужно постоянно носить с собой брелок или пластиковую карточку, посылающую сигнал на блок управления.

Контактные

Их активизация происходит с помощью ключа, который вставляют в отверстие системы зажигания или подносят к нему. Для считывания кодового значения блоком управления водителю нужно нажать на соответствующую клавишу. К недостаткам устройства относят его размещение, которое всегда остается на виду. Опытный автоугонщик деактивирует его за пару минут.

Бесконтактные

Соединение с устройством происходит с помощью карты с меткой или транспондером. Антенну для приема сигнала размещают под обивкой, а радиус ее действия варьируется от 10 см до 1 м. Если он малый, предмет для шифрования нужно поднести максимально близко к антенне. В таком случае злоумышленнику будет несложно определить, где она установлена.

Мобильные системы

Мобильный иммобилайзер — это в машине один из передовых защитных аксессуаров, поддерживающий инновационные способы идентификации водителя. В их числе считывание отпечатков пальца или сетчатки глаза.

Блокиратор осуществляет остановку машины через какое-то время после запуска двигателя. После этого продолжить движение, не сняв защиту, будет невозможно.

Лучшие модели

На рынке доступны самые различные автомобильные иммобилайзеры. Но чтобы не растеряться среди такого разнообразия и найти оптимальный вариант для автомобиля, следует ознакомиться с рейтингом лучших моделей.

Pandect is-670

Выбирая лучший иммобилайзер на авто, нужно обратить внимание на модель Pandect is-670. Она способна работать в радиусе до 5 м, поддерживает персональный шифр аварийного отключения и взаимодействие с 5-ю брелоками.

К плюсам системы относят:

  • Эргономичные габариты метки.
  • Осуществление диалогового обмена на скорости 2 Мбит/с.
  • Возможность работы в диапазоне частот 2,4-2,5 ГГц.
  • Хорошая маскировка основного блока.
  • Долговечность и прочность элементов питания.
  • Поддержка многоканальной работы и стабильность связи.

Prizrak 540

Устройство характеризуется высокой степенью защиты, большим набором функций и простотой эксплуатации. Оно может работать в нескольких режимах, позволяя водителю найти оптимальный вариант.

Ключевой «фишкой» модели является работа без брелоков. Чтобы снять блокировку, достаточно поднести к считывающему датчику небольшую радиометку (в базовой комплектации предусмотрено 2 таких аксессуара).

Работа иммобилизатора основана на частотном диапазоне 2,4 ГГц, что обеспечивает лучшую степень защиты.

В комплекте с устройством предоставляется реле блокировки двигателя, обеспечивающее дополнительную безопасность. Помимо миниатюрных габаритов, оно тщательно замаскировано в штатной проводке, что предотвращает вероятность обнаружения автоугонщиком.

Между прибором и реле поддерживается постоянная связь по радиоканалу. Еще модель обладает встроенным акселерометром, который сразу блокирует мотор после его запуска.

Starline i95

Рабочая частота этого блокиратора сосредоточена в диапазоне 2,4 ГГц. Он поддерживает функцию беспроводной блокировки и режим «свободные руки».

Модель обеспечивает хорошую защиту транспортного средства от кражи или захвата, поскольку она основана на передовых принципах идентификации пользователя.

К интересным функциям иммобилайзера относят:

  • Диалоговую защиту.
  • Режим «свободные руки».
  • Защиту капота и функцию автоматического запуска.
  • Наличие силовых ключей.
  • Широкий температурный диапазон.
  • Высокую энергоэкономичность.
  • Наличие водонепроницаемого корпуса.

Raptor

Плюсом этой модели является способность цифровой защиты силовой установки с помощью цифровых шин CAN/LIN.

Для деактивации системы применяется миниатюрная радиометка или введение пароля.

Обнаружить и отключить прибор существующими методами проблематично. «Раптор» остается скрытым до запуска, а из-за компактных габаритов его удается устанавливать в самых скрытных точках.

Призрак-310 Нейрон

Нештатный иммобилайзер Призрак-310 выполнен по инновационной технологии и обеспечивает высокую степень защиты. Устройство не имеет корпуса, отличается миниатюрными размерами и защитой от влаги. Принцип работы основан на подключении по шине CAN, что обеспечивает максимальную маскировку детали.

Даже опытный злоумышленник потратит много времени и усилий, чтобы определить, где находится датчик, среди десятков проводов.

Преимуществом модели является невидимость для разных сканеров и код-грабберов.

Как установить и подключить

Осуществить подсоединение блокиратора двигателя сможет даже неопытный водитель. И чтобы упростить задачу, ему нужно тщательно изучить схему подключения иммобилайзера и учесть такие правила:

  • Прибор предназначается только для тех автомобилей, которые работают под напряжением в бортовой сети не меньше 12 В.
  • Любые обрывы в электрической цепи или ошибки в электронных блоках должны быть исключены.
  • Для монтажа жгутов нужно тщательно исследовать схему.
  • Места соединений пропаиваются и изолируются.
  • Прокладывая проводку, нужно убедиться, что она не соприкасается с педалями, приводами и другими важными рабочими узлами.
  • При выборе места установки стоит избегать точек с близким размещением источников влаги или тепла. Бесперебойное функционирование системы возможно лишь в тех случаях, когда она находится на расстоянии 30-40 мм от металлических поверхностей.

Подключая иммобилайзеры от фирмы «Старлайн», нужно придерживаться такой инструкции:

  1. Выбрать место для монтажа и обеспечить к нему доступ. Порой для этого необходимо разбирать и снимать элементы кузова.
  2. Подключить провод со значением минус к штатным гайкам и обжать клеммой.
  3. Положительный провод нужно соединить с цепью питания реле или предохранителей и жгутами ЭБУ сигнализационной системы.
  4. Тщательно спрятать кнопку настроек и подключить ее к проводке.
  5. Определить размещение звукового индикатора.
  6. Выполнить монтаж модуля индикации (если он предусмотрен базовым комплектом).
  7. Подключить прибор к CAN-шине.

В зависимости от особенностей модели принцип подключения может меняться.

Как пользоваться

Чтобы выполнить настройку иммобилайзера, необходимо задействовать один из двух методов программирования:

  • Настройка через компьютер в специальных приложениях.
  • Настройка посредством кнопки, которая находится на блоке или в жгуте проводки.

Выбирая первый вариант, нужно соединить блок управления устройства с компьютером, открыть официальное приложение, дождаться, пока система найдет модель иммобилизатора, ввести сервисный код и задать требуемые рабочие параметры.

Как отключить

Отключение прибора выполняется обученным специалистом, но если получить базовые навыки и теоретические знания, задачу можно реализовать своими руками. В процессе отключения будут задействованы следующие приспособления:

  • Компьютер или ноутбук.
  • Отвертка.
  • ПАК-загрузчик.
  • Гаечный ключ.
  • Изолирующая лента.

Как обойти

Наиболее доступным способом обхода иммобилайзера является применение дополнительного ключа. В большинстве случаев водители прячут его под обшивкой.

Еще можно научиться выполнять демонтаж электрических приборов и самостоятельно найти, а затем отключить устройство.

Возможные проблемы и их решение

Владельцы автомобилей, которые поняли, для чего нужен иммобилайзер, и установили его на своей машине, часто жалуются на проблемы с ключом, сбои в прошивке или другие проблемы в работе блокиратора. Чтобы не попасть в неловкое положение, необходимо знать, что делать, если иммо не дает завести автомобиль, и узлы, которые отвечают за устранение ошибок.

Когда по дорогам начали ездить первые паровые автомобили, никто и подумать не мог что спустя столько лет это полезное средство передвижения станет одним из самых востребованных в мире. К несчастью, помимо интереса у простых граждан машины заинтересовали угонщиков, ряды которых постоянно пополняются. Сегодня в этой негласной битве со злоумышленниками автовладельцам приходится прикладывать немало сил, чтобы защитить своего «железного коня» от похищения.

Сейчас наряду с надежными охранными комплексами специалисты рекомендуют устанавливать современные системы, а именно иммобилайзеры (которые называют еще иммо). Устройства этого типа выполняют иную функцию. Во-первых, обычная сигнализация отгоняет потенциальных угонщиков от автотранспортного средства, а иммо не дает осуществить сам угон. Во-вторых, при определенных знаниях и наличие современных устройств злоумышленник может считать код автосигнализации даже находясь на расстоянии от авто. Иммобилайзер в этой ситуации взломать не удастся. Именно поэтому все больше машин, сходящих с конвейера, оснащаются дополнительной защитой. Чтобы понять, как работает иммобилайзер в автомобиле, рассмотрим принцип работы этих приборов.

Независимо от того приобрели вы иммобилайзер «Призрак», «Старлайн» или устройство от любого другого производителя, принцип работы прибора будет одинаковым. Для того чтобы завести машину, ее владельцу достаточно вставить ключ, разблокировать руль, подать питание на все узлы и провернуть стартер. Если же в авто установлен иммо, то к процессу зажигания подключится электронный блок питания, который благодаря специальному программному обеспечению за доли секунды определит подлинность ключа. Если он будет расценен устройством как фальшивка, то основные цепи автомобиля (стартер, зажигание, подача топлива) заблокируются, и угонщик далеко не уедет на такой машине.

Сам иммобилайзер состоит из следующих элементов:

  • Блока управления (ЭБУ), который по большому счету является «мозгом». Блок управления принимает сигналы от узлов автомобиля, обрабатывает их и исходя из надежности источника таких сигналов дает необходимые команды.
  • Электромагнитного реле. Эта деталь отвечает за разрыв питания основных узлов машины, в результате чего авто обездвиживается или начинает «барахлить».
  • Топливного клапана, блокирующего подачу топлива.
  • Ключа от замка зажигания, который активирует систему.

В ключе устанавливается специальный чип, благодаря которому происходит идентификация владельца авто, поэтому этот элемент лучше не терять, так как, в противном случае, ни угонщик, ни сам автовладелец далеко не уедут. Вместо ключа в некоторых системах используются карты или брелоки.

При выборе иммобилайзера стоит учитывать несколько разновидностей этого устройства.

Типы иммобилайзеров

Раньше иммобилайзеры выпускались исключительно с ручным управлением. Это означает, что для активации системы нужно было набрать специальный код, известный только водителю. Так как в таких системах участвовали клавишные переключатели, угонщикам не составляло большого труда подобрать нужную комбинацию. Дело в том, что количество комбинаций кода в этом случае равняется 10 в степени N (кол-во клавиш для ввода команды). Еще одним минусом контактных иммо является то, что злоумышленнику заранее известно, где именно установлено устройство, что опять же только играет на руку угонщикам. Сегодня такие противоугонные системы остались в прошлом и на смену им пришли электронные аналоги.

Большей популярностью сейчас пользуются отличающиеся друг от друга системы иммобилайзеров, а именно:

Бесконтактные иммобилайзеры

Принцип работы такого устройства заключается в том, что принимающая антенна системы располагается по обшивке салона авто. Управление иммо осуществляется с помощью специального брелока или карточки (в народе их называют «метками»). Главным преимуществом таких иммобилайзеров является то, что система спрятана от посторонних глаз, поэтому угонщик узнает о наличие иммо, только тогда, когда он попытается завести авто. Бесконтактные метки могут отличаться по следующим параметрам:

  • По небольшому радиусу действия. Если устройство работает на расстоянии не более 10-20 см, то водитель должен сесть в машину и поднести метку к приемному устройству после чего система разблокирует все цепи авто и позволит его завести.
  • По большому радиусу действия. В этой ситуации водитель может отправить с брелока команду о разблокировке до посадки в машину.

Первый тип считается менее надежным, так как угонщик может отследить ваши действия и узнать, где находится иммобилайзер в авто. Устройства с большим радиусом действия надежнее, кроме этого, благодаря современной системе перекодирования, даже если злоумышленник воспользуется «код-граббером», то ничего сделать с полученной информацией он не сможет. Среди лучших производителей таких систем стоит выделить иммобилайзер «Пандект» и «Пандора».

Защита в движении

Этот тип иммобилайзеров работает по другому принципу. Такие устройства называют еще «умными». Например, иммобилайзер «Старлайн» i95, который помогает даже в случае силового захвата автомобильного средства. Если водителя выкинули из машины, то авто будет двигаться некоторое время, после чего будет симулирована поломка, то есть постепенно начнут отключаться системы и угнанная машина остановится. Грабители в этой ситуации предпочитают бросить «улов» и как можно быстрее скрыться с людного места. В 99% случаев автотранспортные средства, оснащенные такими иммобилайзерами, остаются нетронутыми.

Конструкция таких иммо предусматривает некоторую особенность блокировки. Цепи, которые обычный иммобилайзер разрывает, остаются соединенными при заведенном двигателе. Благодаря этому угонщик просто не сможет найти блокировку. Особенно если вы приобрели микроиммобилайзер, который представляет собой специальное реле, управляющее центральным блоком посредством автомобильной проводки и высокочастотных сигналов. Обезвредить такой иммо невозможно, так как к нему не отходят провода. С виду такое реле ничем не отличается от обычного автомобильного. Стоит отметить, что в некоторых системах таких иммо может быть до 10 штук. Чтобы найти все блокирующие элементы угонщику придется поломать голову и потратить очень много времени.

Проводные и беспроводные девайсы обладают своими преимуществами и недостатками. В первом случае данные поступают от блока управления к реле через провода. Во втором варианте команды передаются посредством радиоволн. Если говорить о том, какой тип лучше, то определенно беспроводные модели позволяют обеспечить повышенную надежность, так как даже, если угонщик обнаружит головной модуль, он не сможет определить место разрыва цепи. В проводных устройствах злоумышленник без труда сможет замкнуть цепь и угнать авто.

Даже самые популярные охранные системы дают сбой, и иногда водитель не в состоянии завести свою машину. Для того чтобы реанимировать иммо, его необходимо найти (что сделать не всегда легко).

Где располагаются иммобилазеры

Многих автолюбителей рано или поздно начинает интересовать вопрос, где находится иммобилайзер на Приоре, Калине и прочих марках машины. Иммо на самом деле могут размещаться в разных точках автотранспортного средства, например:

  • Иммобилайзер (Калина) чаще всего располагается за устройством управления. Внешне такой иммо представляет собой маленькую черную коробочку приблизительно 5х10 см. Для того чтобы его вытащить придется открутить все болты, которые соединяют иммобилайзер с панелью управления.
  • Иммобилайзер в моделях Рено располагается за главной консолью, рядом с магнитолой. Для извлечения устройства потребуется снять двадцатиконтактный разъем с блока управления и отсечь 18 и 9 проводок согласно соответствующей схеме.
  • Иммобилайзер (Приора) состоит из нескольких типов антенн, чаще всего это кольцевая антенна, которая располагается по контуру замка зажигания. Иммо такого типа размещается на замочном язычке.

Так как любая электроника может начать «сбоить» будет полезно знать, где находится иммобилайзер на Калине или другом авто. В этом случае вы сможете возобновить работу системы или и вовсе обойти ее.

В заключении

Может ли иммобилайзер полностью заменить сигнализацию? Определенно нет, так как мы уже не раз говорили о том, что лучше всего работает комплексная система, которая будет препятствовать любому из сюжетов автоугона. К тому же оба этих охранных девайса выполняют абсолютно разные функции, которые по отдельности не смогут со 100% гарантией защитить ваше авто.

Для многих слово иммобилайзер — все равно, что адронный коллайдер, то есть что-то такое, о чем не знаешь да и знать то в принципе не надо… На самом деле автомобильный иммобилайзер полезное и очень эффективное охранное устройство, с которым многие из вас сталкиваются чуть ли не каждый день.

В своей сегодняшней статье хочу поговорить о том, что такое иммобилайзер и о том, как он работает и что из себя представляет.

Итак, поехали…

Увидеть или услышать иммобилайзер в некоторых случаях — не судьба, поскольку он расположен подальше от нехороших глаз злоумышленников и любопытных водителей, которым постоянно хочется что-нибудь покрутить… Владелец автомобиля с иммобилайзером не видит, и не слышит этого устройства, которое стоит на страже безопасности его транспортного средства. Каждый день устанавливая ключ в замок зажигания, вы, точнее ваш «необычный ключ», общается с иммобилайзером посредством невидимых и не слышимых импульсов, которые отключают защиту и позволяют вам завести мотор. После того, как ключ извлечен — «невидимое» устройство снова берет авто под охрану, подобно верному псу. В данном случае речь идет об одном из самых популярных и простых иммобилайзеров, который предусматривает установку чипа непосредственно в сам ключ. Сегодня в продаже имеется огромный выбор данных устройств, которые умеют распознавать хозяина и уже издалека реагировать на его присутствие. Далее я расскажу, как работают иммобилайзеры и в чем заключается принцип их работы.

Иммобилайзер на сегодняшний день, является самым эффективным противоугонным устройством, автомобильные сигнализации себя отжили, о чем я уже писал в статье: , а вот иммобилайзер, по мнению многих специалистов — будущее автомобильной безопасности.

Что такое иммобилайзер?

От английского «immobilizer» иммобилайзер переводится как — «обездвиживатель». Устройство включает в себя целый электронный комплекс, задача которого исключить возможность запуска мотора без участия владельца ключа, то есть — хозяина авто. Иммобилайзер препятствует нормальному функционированию одной или сразу нескольких «жизненно важных» систем автомобиля, без которых он не сдвинется с места, как правило это — система подачи топлива и .


Как работает иммобилайзер?

Принцип работы заключается в разрыве электроцепи или напротив, подача питания на специальные механизмы, которые уже производят блокировку двигателя. Другими словами, мотор просто не сможет запуститься или остановится через некоторое время. С иммобилайзером не проходят штучки типа: «обрыв проводов», «разборка самого устройства», если система зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов иммобилайзера, она автоматически блокируется и блокирует все доступные системы автомобиля. Иммобилайзеры, как правило, оснащены системой автоматической активации, то есть если на протяжении определенного времени (установленного производителем) автомобиль никак не использовался, то система защиты автоматически ставит авто под охрану.

Из чего состоит иммобилайзер?

Стандартная конфигурация иммобилайзера следующая:

  1. Блока управления. Как вы понимает это — «мозг» системы защиты, как и человеческий он обрабатывает сигналы, которые поступают от датчиков и принимает решения и посылает команды.
  2. Электромагнитное реле (микроиммобилайзера). Данный блок производит непосредственный разрыву цепи.
  3. Ключ владельца автомобиля. Данный элемент служит в качестве пароля для вышеописанной системы, если ключ распознан — все работает, если нет — блокировка. В ключе установлен чип или карта-метка, в который содержится кодированный сигнал или шифр, который распознает или не распознает «мозг», далее знаете…


Автомобильные иммобилайзеры делятся на два типа:
  1. Контактные — для активации которых необходим контактный ключ.
  2. Бесконтактные — для активации используется транспондер или карта-метка.

Есть также кодовые иммобилайзеры, для их (де)активации необходимо набрать определенную комбинацию на спец- панели.

Нельзя не упомянуть супер-навороченные системы, которые работают с отпечатком пальца владельца.

Принцип работы иммобилайзера близок по схожести к работе системы сигнализации, однако вместе с тем он имеет много кардинальных отличий. Крутые противоугонные системы могут похвастаться довольно широким функционалом, они способны отслеживать координаты автомобиля по спутнику, а также сообщать своему хозяину о несанкционированном проникновении. Что касается иммобилайзера, то у него все намного проще и скромнее, главная его задача — помешать, препятствовать запуску двигателя и движению автомобиля. Зона действия иммобилайзера небольшая, всего несколько метров или даже сантиметров в некоторых случаях. Характерная особенность о которой я упоминал ранее — расположение иммобилайзера, он максимально скрыт, а для того чтобы его найти потребуется не один час, а может и день… Иногда найти иммобилайзер невозможно даже по проводам, работа таких «зашифрованных» систем построена через штатную электросеть на специальных высокочастотных волнах, во многих случаях составляющие иммобилайзера могут иметь вид обыкновенного автомобильного оборудования.

Микроиммобилайзеры (реле) также могут быть тщательно замаскированы под те или иные приборы, детали. К примеру, реле микроиммобилайзера может быть выполнено в виде простого предохранителя и устанавливаться в блок, ничем не привлекая внимания. Время, которое потребуется на поиски датчиков и реле — характерный козырь этого приспособления для того чтобы найти и обезвредить десяток таких микроприборов потребуется несколько дней.

Есть также иммобилайзеры с отсрочкой запуска блокировки мотора, это своего рода «подляна» или ловушка для автоугонщика. Работает такая система следующим образом: после взлома замка автомобиля угонщик успешно заводит автомобиль и по-тихому «делает ноги» однако после нескольких сотен метров угнанный автомобиль ни с того ни с сего глохнет. Остановившийся на оживленной трассе автомобиль так или иначе привлечет внимание окружающих, а самому горе-угонщику придется либо прямо на дороге начать возиться с причиной остановки (что исключено в принципе), либо броситься в бега.

Современные модели иммобилайзеров оборудованы транспондерной системой, которая минимизирует возможность угона автомобиля, ворам при всей их сноровке сделать это становится практически невозможно. Чтобы деактивировать или нейтрализовать эту систему, необходимо чуть ли не до основания перебрать автомобиль. Транспондерная система имеет бесконтактный принцип работы. Хозяин автомобиля имеет при себе специальный брелок, или карточку, в котором находится закодированный шифр высокой сложности. После того как владелец садится в машину, брелок с кодом попадает в зону действия приемника, который производит считывание кода. После успешной авторизации — происходит отключение иммобилайзера, в противном случае автомобиль продолжает оставаться заблокированным.

Как и в случае с микроиммобилайзерами или реле, сложность для злоумышленников заключается в то, что найти приемник очень сложно. Он замаскирован таким образом, чтобы незнающий человек ни в коем случае не мог его обнаружить. Расположение приемника может быть где угодно, начиная креслами и обивкой салона, заканчивая какого-нибудь устройства или в теле самого прибора. Приемник не проявляет себя вообще никак, поэтому обнаружить или найти его используя технические приспособления — почти невозможно.

Иммобилайзеры производят такие компании как: Green Bux Pandect, Geolink Electronics (Black Bug), Sheriff и другие.

Установка иммобилайзеров — сложная и ответственная процедура, требующая высокого профессионализма и больших знаний о данном устройстве. Рекомендуется производить установку иммобилайзеров в сертифицированных сервисных центрах, которые имеют опыт по установке этих устройств и могут гарантировать вам качество и дальнейшее обслуживание.

На этом у меня все, надеюсь, теперь вы не будете путать иммобилайзер с ABS или ESP, потому что будете точно знать, и для чего он предназначен. Желающие дополнить меня могут это сделать в комментариях. Спасибо за внимание, удачи вам!

Как работает иммобилайзер в автомобиле


Иммобилайзер: что это такое,виды,устройство,принцип действия,фото

Еще двадцать лет назад большинство водителей России, Азии, Северной Америки не подозревали о существования противоугонного устройства под названием «иммобилайзер». В США первые иммобилайзеры начали устанавливать на серийные машины только с 2000 года. Европейцы, особенно владельцы моделей «большой немецкой тройки» познакомились с противоугонным устройством раньше. «Мерседес-Бенц», начав комплектовать свои модели простыми иммобилайзерами, уже с 1997 года перешел к установке устройств с инфракрасной передачей сигнала. С 1998 года ряд стран законодательно обязал автопроизводителей устанавливать иммобилайзеры.

Содержание статьи

Что такое иммобилайзер?

От английского «immobilizer» иммобилайзер переводится как  — «обездвиживатель». Устройство включает в себя целый электронный комплекс, задача которого исключить возможность запуска мотора без участия владельца ключа, то есть — хозяина авто. Иммобилайзер препятствует нормальному функционированию одной или сразу нескольких «жизненно важных» систем автомобиля, без которых он не сдвинется с места, как правило это — система подачи топлива и система зажигания автомобиля.

Чем иммобилайзер отличается от сигнализации?

Несмотря на то, что оба устройства предназначены для противодействия угону, их принцип действия и назначение существенно отличаются:

  • Сигнализация оповещает владельца о попытке взлома замков или доступе злоумышленников в салон, багажник или подкапотный отсек. Это делается с помощью звуковых и световых сигналов, а также через брелок (в моделях с обратной связью).
  • Иммобилайзер обездвиживает автомобиль и не позволяет угонщику завести мотор, чтобы завладеть машиной.

Справка: в некоторых моделях иммобилайзеров предусмотрен режим противодействия разбойному нападению. В этом случае двигатель глохнет лишь в случае, когда автомобиль удаляется на некоторое расстояние от владельца.

Как работает иммобилайзер?

Принцип работы заключается в разрыве электроцепи или напротив, подача питания на специальные механизмы, которые уже производят блокировку двигателя. Другими словами, мотор просто не сможет запуститься или остановится через некоторое время. С иммобилайзером не проходят штучки типа: «обрыв проводов», «разборка самого устройства», если система зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов иммобилайзера, она автоматически блокируется и блокирует все доступные системы автомобиля. Иммобилайзеры, как правило, оснащены системой автоматической активации, то есть если на протяжении определенного времени (установленного производителем) автомобиль никак не использовался, то система защиты автоматически ставит авто под охрану.

Из чего состоит иммобилайзер?

Стандартная конфигурация иммобилайзера следующая:

  1. Блока управления. Как вы понимает это — «мозг» системы защиты, как и человеческий он обрабатывает сигналы, которые поступают от датчиков и принимает решения и посылает команды.
  2. Электромагнитное реле (микроиммобилайзера). Данный блок производит непосредственный разрыву цепи.
  3. Ключ владельца автомобиля. Данный элемент служит в качестве пароля для вышеописанной системы, если ключ распознан — все работает, если нет — блокировка. В ключе установлен чип или карта-метка, в который содержится кодированный сигнал или шифр, который распознает или не распознает «мозг», далее знаете..

Виды

Согласно принципиальным конструктивным особенностям, подобные системы можно разделить на следующие типы:

  • Контактный. Для активации/деактивации специальная метка на ключе либо на отдельном брелке должна быть вплотную поднесена к считывателю. Это не только требует от водителя дополнительных манипуляций, что уменьшает комфорт от эксплуатации, но и позволяет угонщикам без труда определить месторасположение устройства. Постановка на охрану в первых устройствах такого типа происходила посредством замыкания секретным ключом определенных контактов, что размыкало жизненно важные для движения цепи бортовой сети. Существовали вариации, в которых блокировка/деактивация требовала ввода определенного цифрового кода либо нажатия секретной кнопки, установленной в потаенном месте вблизи водителя.
  • Бесконтактные устройства либо транспондерная технология (Transmitter + Responder). В основе таких иммобилайзеров расположен электронный чип с постоянной памятью. Системы, в свою очередь, подразделяются на два типа:
  1. большого радиуса действия. Такое устройство работает по принципу электрического взаимодействия;
  2. малого радиуса действия. В основу положен принцип магнитного взаимодействия. Передача сигнала происходит на частотах близких к 125 kHZ. Такое устройство не требует обособленного источника питания, поэтому радиус охвата сигнала очень невелик (порядка 1-14 см).
Crypto Transponder

Код в таком типе исполнения записан шестнадцатеричной системой исчисления и состоит из 32 символов. Хитрость системы заключается в том, что код для распознания «своего» ключа постоянно видоизменяется.

Первые иммобилайзеры имели постоянный код, что значительно упрощала работу угонщикам. Современный сложный алгоритм видоизменения криптозащиты требует от грабителей значительно большего количества навыков и более дорогого оборудования.

DID

Согласование сигналов метки в водительском брелке и устройства считывания сигнала происходит посредством динамического идентификационного диалога. Поток зашифрованной информации разделяется и требует выполнения сразу нескольких условий:

  • метка, то есть брелок, должны быть в зоне видимости устройства;
  • метка генерирует собственный код, который провоцирует считывающее устройство на генерацию случайного числа;
  • метка принимает это число, преобразовывая его в код (используется нелинейный алгоритм). Считыватель проделывает аналогичную операцию;
  • совпадение кодов приводит к деактивации охранной системы.

Полезные советы

 

Прежде всего, сегодня даже бюджетные автомобили оснащаются иммобилайзером с завода. Если же такого решения в автомобиле нет, иммобилайзер купить настоятельно рекомендуется. Как показывает практика, данный элемент уже сам по себе является достаточно эффективным способом защиты автомобиля от угона. Однако полагаться только на иммобилайзер (тем более штатный) во многих случаях не стоит.

Как показывает практика, оптимально сразу ставить на машину охранный и противоугонный комплекс (целый ряд специальных средств для защиты от угона), что предполагает, как минимум, установку охранной сигнализации и иммобилайзера, причем в дополнение к штатному. Также в ряде случаев владельцы дооснащают машину механическими блокираторами руля и педального узла, ставят блокиратор КПП (штыревой или бесштыревой, замок на капот, на багажник) и т.д. 

На деле, даже если злоумышленник обошел охранную сигнализацию, открыл двери и проник в салон, как минимум, для отключения иммо должен быть использован обходчик иммобилайзера.

Если к этому добавить еще и механическую защиту (например, замок на КПП), преступнику потребуется намного больше времени, чтобы получить возможность завести двигатель автомобиля, включить передачу, начать движение и управлять автомобилем. Все это заметно повышает стойкость к угону конкретного автомобиля.

Также добавим, что даже если на машине есть штатный иммобилайзер, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и установить дополнительное решение с меткой. Такой иммо более эффективен и надежен по сравнению с решениями, где метка иммобилайзера встроена в ключ зажигания.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое центральный замок и как установить центральный замок в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах данного решения, какие бывают типы ЦЗ, а также на что обратить внимание при выборе и установке центрального замка.

Еще отметим, что если с иммо возникли проблемы, неисправным может отказаться как блок, так и метка иммобилайзера. Признаком неполадок с устройством являются сбои в его в работе, которые обычно проявляются в том, что устройство не опознает владельца, глушит ДВС и т.д. Также бывает, что иммо просто не срабатывает, то есть нет защиты от угона. 

Прежде всего, следует проверить, работает ли источник питания (может располагаться в метке — транскодере) некоторых устройств. Также неполадки могут быть с блоком управления, проводкой  т.д. Как правило, диагностикой занимается специалист, он же выполняет и ремонт иммобилайзера при такой возможности.

Ответы на часто задаваемые вопросы.

Я потерял ключи. Возможно ли решить проблему не на дилерской станции?
Да, на сегодняшний день есть методики привязки ключей без участия завода-изготовителя и дилера, даже если Вы не знаете PIN-код. Для этого существуют различные приспособления, программы и адаптеры, с помощью которых можно «вытянуть» логин из иммобилайзера неразбирая машины и легко прописать другие ключи. Ну и конечно без определенных навыков и опыта здесь не обойтись. Естественно ключики и замок с Вас!

Где взять новые ключи?
Новые ключи можно заказать через дилеров, либо у так называемых «ключников». А вообще можно адаптировать и не новые ключи. Главное что бы транспондер соответствовал модели иммобилайзера, с которым он будет работать, иначе прописать ключ будет невозможно, ну и естественно сам ключ зажигания должен подходить к замку. Как правило, б/у ключи покупают на разборах вместе с замком.

Решил самостоятельно установить сигнализацию с автозапуском. Как обойти иммобилайзер?
Обходить его не надо, а вот пожертвовать одним из «рабочих» ключей Вам придется. Нужно аккуратно разобрать ключик, достать из него транспондер и приклеить его к считывающей катушке на замке зажигания. Таким образом, иммобилайзер будет идентифицировать код якобы вставленного в замок ключа и никакого запрета на запуск двигателя не будет.

Машина длительное время стояла в гараже. АКБ разрядился. После установки нового аккумулятора машина заводиться и сразу глохнет. При включении зажигания на панели приборов мигает лампа иммобилайзера. Что можно сделать?

Самостоятельно ничего, так как сначала надо продиагностировать систему, а уж потом делать выводы. Причин здесь может быть несколько. Во-первых, могла слететь синхронизация между ECU и иммо. Во-вторых, иммо не может прочитать ключ. Довольно частый дефект. Причина – плохой контакт в разъеме считывающей катушки. В-третьих, иммобилайзер «забыл» ключи, значит придется заново их адаптировать. И конечно, могла слететь сама прошивка памяти блока иммобилайзера или панели приборов. Это самое неприятное, но поправимое. В любом случае надо обращаться к специалистам!

Как отключить иммобилайзер своими руками?

Устройство снижает риск угона автомобиля, поэтому отключать его следует лишь в безвыходных ситуациях:

  • Поломка блока управления.
  • Утеря ключа с меткой.

Разовое отключение иммобилайзера оснащены панелью аварийного отключения можно выполнить с помощью специальной панели. Она позволяет завести машину в случае утери ключа. Наберите код и блокировка будет отключена. Однако такая панель присутствует не во всех устройствах, да и вводить код каждый раз при заводке двигателя крайне неудобно.

Раз и навсегда отключить блокировку можно при помощи эмулятора иммобилайзера. Это устройство обходит блокировки, установленные иммобилайзером.

Важно: установка эмулятора при отсутствии сигнализации или механической блокировки педалей или КПП делает машину беззащитной перед угонщиками.

Эмулятор иммобилайзера по команде сигнализации может отключать защиту при автоматическом запуске двигателя. Также он выполняет диагностические функции и способен определить следующие неисправности:

  • проблемы работы последовательной шины;
  • ошибки подключения;
  • несовместимость эмулятора с электронным блоком управления двигателя.

Устройство не требует дополнительных настроек и автоматически подстраивается под скорость шины, обеспечивая слаженную работу подключенных устройств. Однако для этого необходимо устанавливать эмуляторы, совместимые с иммобилайзером, установленным на вашем авто. Их перечень и инструкция по установке прибора можно найти на сайте производителя. Эта информация также содержится в инструкции, которая поставляется вместе с эмулятором.

Иммобилайзер – важный элемент защиты автомобиля от угона. Поэтому не стоит отключать его без острой нужды. Вышедшее из строя устройство следует заменить новым, а вместо утерянного ключа привязать новый. Все это можно сделать в специализированном автосервисе. Там же, при необходимости, можно подобрать и установить совместимую модель эмулятора.

Что делать при утере ключа

Если ключи с транспондером утеряны, то нужно перепрограммировать систему и прописать новые. Затем новые ключи будут определяться системой как правильные. Зарегистрировать новые ключи может только владелец или специалист сервисной станции. Во многих случаях владелец изначально получает пластиковую карточку с пин-кодом для перепрограммирования, но без сервисного сканера зарегистрировать новые ключи будет сложно. За сохранность карточки отвечает сам владелец.

В другом случае можно применить специальный мастер-ключ для разблокировки и регистрации новых ключей. Это делается только в специализированных центрах. Мастер-ключ позволяет менять ключи несколько раз. В самых сложных случаях потребуются радикальные меры, чтобы обойти защиту. Нужно будет заменить блок управления иммобилайзером, а также, возможно, блок управления двигателем. Иммобилайзер является сложной и надежной системой защиты автомобиля от угона. Обойти ее не так просто и необходимо наличие специального оборудования. Но не стоит рассматривать иммобилайзер как единственную противоугонную меру. Она заблокирует двигатель, но не обеспечит защиту от проникновения. Поэтому более надежно использовать систему вместе с автосигнализацией.

Перспективы развития иммобилайзеров

Даже зная, что такое иммобилайзер, для чего нужен этот прибор, многие водители не пытаются установить дополнительное устройство на свои машины. Полагаясь на автомобильную сигнализацию, автовладельцы забывают, что простые охранные системы не называются противоугонными, сигнализируют о попытках взлома, но не предотвращая угон.

Напротив, лучшие автопроизводители всегда устанавливают иммобилайзеры, но на моделях бизнес или премиум-класса вы не встретите сигнальных устройств. Конечно, даже автомобили с лучшими моделями иммобилайзеров угоняют. Но для этого угонщикам нужны специальная подготовка, обеспечение доступа к машине, несколько часов работы.

Для замены модулей и блоков угонщики должны знать расположение штатных устройств, потратить время на их разборку. Сложные работы нужны для переноски, изменения, перепиновки диагностического разъёма, разрыва цепей управляющей шины ЭБУ, перепрограммирования блоков управления противоугонного устройства.Ближайшие перспективы усложнения электронных блокираторов зависят от конструкторов противоугонных устройств, но предсказуемы. Очевидны выгоды установки иммобилайзера в комплексе с другими противоугонными системами. Так, системы спутникового поиска угнанных машин, работающие с замаскированными маячками GPS, пока только фиксируют местоположение автомобиля, позволяют передавать разговоры и видеоизображения угонщиков.

Миниатюрный GPS-трекер легко дополнить связями с замаскированными блокираторами, которые могут дублировать функции основного противоугонного устройства. В этом случае возможности спутниковых систем навигации позволят полиции передать на блокиратор сигнал остановки угнанного автомобиля в любом нужном месте.

Для владельцев российских машин без штатного иммобилайзера установка электронного противоугонного устройства станет более эффективным способом, чем монтаж охранной сигнализации.

Дистанционный запуск двигателя: устройство,виды и принцип работы
Проекционный дисплей HUD: виды и принцип работы,фото
Омыватель фар: устройство и принцип работы
Система «Старт Стоп»: плюсы и минусы

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
  • Бмв е39: обзор,описание,фото,видео,комплектация,характеристики
  • Автомобильный Диснейленд — тематический парк Autostadt
  • 2019 kia sportage facelift: дата выхода,цена,обзор, характеристики,фото
  • Бмв е39 технические характеристики история модели фото видео.
  • Volkswagen passat b5: описание,характеристики,фото,видео,обзор,тест-драйв.
  • Мерседес 202; описание,модификации,характеристики,история,модели,фото,видео
  • Бмв е46 электрика,дизайн,интерьер,фото,видео,цена,отзывы.
  • Обзор 5 автомобилей из фильмов про катастрофы которые можно купить
  • Тойота авенсис: описание,комплектация,цены,характеристики,фото,видео
  • Opel Agila: описание,характеристики,фото,видео,комплектация.
  • Как сделать новый автомобиль еще комфортнее с «PlatinumG»
  • Как выбрать самый экономичный кроссовер по расходу топлива?
  • Бмв X7 2019 года: фото,описание,технические характеристики,интерьер
  • Opel calibra: описание,технические характеристики,комплектация,фото,отзывы,видео.
  • Opel astra g: технические характеристики,обзор,фото,видео,описание,комплектация,модификация
5 Симптомы проблем с иммобилайзером двигателя или ключом приемоответчика (и способы их устранения)

Обновлено

Автомобильная система иммобилайзера является общей противоугонной функцией в большинстве автомобилей, произведенных за последние 20 лет или около того. Когда он работает так, как положено, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.

При возникновении проблем с автомобильным иммобилайзером это может вызвать сильную головную боль.Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.

Что такое иммобилайзер двигателя?

Система иммобилайзера двигателя (или автомобильный иммобилайзер) — это отличная технология электронной защиты, которая в основном является средством защиты от угона автомобиля.

Его цель состоит в том, чтобы предотвратить воровство и угон транспортного средства вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования показали, что кражи автомобилей на 40% меньше с тех пор, как в автомобили были введены иммобилайзеры.

Если вы приобрели автомобиль, который был изготовлен в течение последних 20 лет, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.

Ключи от машины, которые сейчас распространяет автосалон, — это в основном брелки или умные ключи. Именно поэтому основание ключа содержит кнопки для блокировки и разблокировки дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда даже дистанционного запуска автомобиля.

Многие брелки на более новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вы просто должны быть внутри автомобиля с брелоком, чтобы завести автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя.

Потерянный или поврежденный брелок?

Перед тем, как платить руку и ногу в дилерском центре, обязательно посетите CarAndTruckRemotes.com для замены брелока по разумной цене.

Как работает автомобильный иммобилайзер?

Внутри брелка находится микросхема транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или имеете брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелка посылает код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.

Если этот защитный код совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет допущен к запуску. Если ключ не является законным или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.

Этот код безопасности является случайным при каждом запуске транспортного средства, и ваш ключ является единственным источником, который может сгенерировать правильный токен для транспортного средства.

Хорошая новость состоит в том, что эта электронная иммобилизационная система очень хорошо предотвращает угон автомобиля, а застревание вашего ключа в замке зажигания уходит в прошлое.

Плохая новость состоит в том, что если вы потеряете брелок или если чип транспондера будет поврежден или испортится, вам понадобится новый ключ от автосалона, который может быть очень дорогостоящим.

Top 5 Симптомы неисправности системы иммобилайзера двигателя

Как и все, что является электронным, система иммобилайзера может работать со сбоями и создавать проблемы для вас. Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если где-то в системе иммобилайзера вашего автомобиля есть проблема.

# 1 — Проблемы с разблокировкой

Когда вы используете свой ключ для удаленной разблокировки дверей вашего автомобиля, двери не открываются. К сожалению, многие современные автомобили не имеют замочных отверстий снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.

Это означает, что если вы заперли двери изнутри, а затем закрыли двери, вы не сможете вернуться в свой автомобиль, потому что ваш ключ не сможет открыть двери. На этом этапе вам придется вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.

# 2 — Проблемы с блокировкой

Как и в случае с последним симптомом, вы, вероятно, не сможете запереть свои двери с помощью интеллектуального ключа, если вы не можете открыть их тоже.

Без работающего умного ключа или брелка единственный способ запереть двери — это запереть их изнутри, когда двери открыты, а затем вы закрываете двери. Проблема в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле, не имея возможности вытащить их.

# 3 — двигатель не запускается

Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается.Если бы не проблемы с запирающими механизмами, мог бы быть целый ряд причин, по которым ваш двигатель не запускается.

Но если вы испытываете эти проблемы и у вас есть двигатель, который не пытается запустить, то у вас явно есть проблема либо с иммобилайзером, либо с самим умным ключом.

# 4 — ключ зажигания не вращается

Если у вашего брелка есть физический ключ, который вы должны вставить в замок зажигания и повернуть, и он не сдвинулся с места, у вас может быть проблема с микросхемой транспондера внутри база брелок.По какой-то причине он не посылает код безопасности на автомобильный иммобилайзер.

Это часто происходит из-за повреждения водой (вода + электроника не смешивается) или из-за поломки чипа из-за падения или разрушения брелка.

Перед заказом запасного ключа убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. То, что ваша супруга водит машину той же марки, не означает, что ее брелок будет работать у вас.

# 5 — Проблемы с автосигнализацией

Так как иммобилайзер является основной защитной функцией вашего автомобиля, это означает, что ваша заводская автосигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.

Как исправить

Многие проблемы с иммобилайзером можно устранить, просто заменив батарею в брелоке. Многие ключи транспондера зависят от маленькой батареи, чтобы передать защитный код на автомобильный иммобилайзер. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить внутри чип транспондера.

Если вы заменили батарею, но она все еще не работает, возможно, у вас поврежден чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.

Они недешевы для замены, поэтому будьте готовы выложить сто или даже несколько сотен долларов за новый ключ. Обычно, чем дороже автомобиль, тем больше будет стоить замена брелка.

Если виновата действительная система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть связано с коррозией или повреждением проводов. Возможно, блок управления двигателем или его датчики неисправны или неисправны.

В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или автосервис, специализирующийся на электронике, для дальнейшего поиска неисправностей.

5 Симптомы плохого иммобилайзера в вашем автомобиле

Автомобильный иммобилайзер делает то, что указано в названии. Это технологическое устройство безопасности, которое предотвратит движение вашего автомобиля. Другими словами, это противоугонное устройство, которое не даст ворам получить возможность подключить ваш автомобиль и отогнать его.

Как вы можете ожидать, если у вас неисправный иммобилайзер, это может сделать ваш автомобиль непригодным для передвижения. Вот как работает иммобилайзер и что нужно искать, если вы подозреваете проблемы с иммобилайзером.

Как работает автомобильный иммобилайзер

Со многими современными автомобилями единственный, кто сможет запустить ваш автомобиль, это тот, у кого есть брелок. Существует цифровой токен, который отправляется с ключа на иммобилайзер при каждой попытке завести автомобиль.

Если отправлен неправильный токен или токен вообще не используется, то иммобилайзер по-прежнему отключает ваш стартер, зажигание и топливную систему.

Это отличная новость для ответственных владельцев автомобилей, которые хотят предотвратить угон своих автомобилей.Однако, если вы потеряете брелок своего автомобиля, вам, возможно, придется пойти в автосалон и заплатить сотни долларов за новый.

Нужен сменный автомобильный ключ-брелок?

Перед тем, как заплатить целое состояние в «воровстве», стоит проверить CarAndTruckRemotes.com на предмет замены брелка для ключей. Вы можете буквально сэкономить 100 долларов + на одно и то же.

Симптомы общего плохого автомобильного иммобилайзера

Для безопасности вашего автомобиля система иммобилайзера автомобиля и чип транспондера в ключе ОБА должны функционировать должным образом.Если один из них изнашивается или повреждается, это может вызвать целый ряд проблем и симптомов.

Ниже приведены пять общих симптомов, которые вы можете ожидать от плохого автомобильного иммобилайзера.

1) Двери не разблокируются

Если вы нажмете кнопку разблокировки на брелоке автомобиля, а дверь автомобиля не откроется, это означает, что брелок не связывается с системой иммобилайзера. Возможно, необходимо заменить батарею в вашем ключе или возникают проблемы с самой системой иммобилайзера.

Как бы то ни было, ваш брелок не сможет нормально передавать без функционального ключа и иммобилайзера. Тем временем вам нужно будет либо вызвать слесаря, либо буксировать машину в автосалоне, чтобы вы могли снова открыть дверь.

2) Двери не блокируются

Если вы не можете отпереть дверь с помощью брелка, то, вероятно, вы также не сможете запереть дверь с помощью ключа. Это означает, что вам нужно либо оставить свои двери незапертыми, либо оставить окна опущенными, если двери автоматически закрываются через определенный промежуток времени.

До тех пор, пока вы не решите проблему, ваш автомобиль будет уязвим для воров, вандалов и плохой погоды, если вы оставите свои окна закрытыми.

3) Сигнализация не работает

Система сигнализации в вашем автомобиле связана с той же функцией безопасности, что и ваш иммобилайзер. Если у вас плохой иммобилайзер, то, скорее всего, у вас тоже будет плохая сигнализация.

В зависимости от типа установленной вами системы охранной сигнализации это означает, что любой, разбивающий ваши окна или приближающийся к вашему автомобилю, больше не будет вызывать отключение звука будильника.

4) Двигатель не запускается

Иммобилайзер обычно препятствует запуску двигателя, если ему не предоставлен соответствующий токен безопасности. Иногда вы можете заблокировать и разблокировать свой автомобиль, но двигатель все равно не заводится.

Если нет другого логического или механического объяснения, объясняющего, почему у вас проблемы с двигателем, это может быть связано с проводкой иммобилайзера внутри вашего автомобиля.

5) Неисправность проводки

Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером, но ваш ключ работает нормально, вам необходимо физически проверить проводку иммобилайзера внутри автомобиля.

Если кажется, что проводка имеет повреждения, износ и / или коррозию, это является четким признаком того, почему ваша система иммобилайзера не работает.

В результате вам потребуется заменить всю проводку. Это можно сделать только в автосалоне, где вы приобрели автомобиль.

Что означают контрольные лампы иммобилайзера?

Автомобиль может быть большой инвестицией, поэтому важно убедиться, что никто не сможет взять вашу машину без ваших ключей. В настоящее время почти все транспортные средства имеют встроенные системы иммобилайзера, которые не позволяют запустить двигатель, если не используется правильный ключ.

Ранние системы имели простой код, сохраненный на ключе, который считывался компьютером при попытке запустить двигатель. Теперь используются более совершенные методы шифрования, поэтому в наши дни обмануть систему гораздо сложнее.Общая идея та же, хотя всякий раз, когда вы поворачиваете ключ, компьютер автомобиля считывает код с ключа и сравнивает его с кодами, которые известны в настоящее время. Если компьютер найдет совпадение, он позволит вам запустить двигатель.

Если совпадение ключей не обнаружено, может произойти несколько вещей. Двигатель может запуститься и поработать за несколько секунд до смерти или двигатель может вообще не перевернуться. На приборной панели имеется сигнальная лампа, чтобы вы знали, как реагирует система.

Что означает сигнальная лампа иммобилайзера

Индикаторы для иммобилайзеров ведут себя одинаково на разных автомобилях, но обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о системе вашего автомобиля.Как правило, при первом запуске двигателя этот индикатор загорается на несколько секунд, показывая, что был использован правильный ключ. Если компьютер не распознает код на клавише, индикатор будет мигать несколько раз. Вы не сможете запустить двигатель, пока не используете распознанный ключ.

Если в вашем автомобиле есть зажигание без ключа, убедитесь, что ключ находится достаточно близко, чтобы зарегистрироваться в приемнике внутри автомобиля. Даже если у брелока разряжена батарея или она не заряжается, у большинства автомобилей есть процедура резервного копирования, чтобы вы все равно могли завести автомобиль.Информация об этой процедуре будет включена в руководство пользователя.

Все автомобили могут иметь несколько зарегистрированных кодов одновременно, так что вы можете иметь несколько ключей для использования автомобиля. Для обучения новых кодов автомобиля необходим заводской сканер или уже известный ключ.

Безопасно ли ездить с включенной сигнальной лампой иммобилайзера?

Этот предупреждающий сигнал обычно включается только тогда, когда ключ не распознается, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что этот индикатор загорается, когда вы уже за рулем.Если это произойдет, попробуйте вынуть ключ и вставить его снова, если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля. Если вы испытываете какие-либо проблемы, проверьте и убедитесь, что брелок не выключен.

Если система иммобилайзера вашего автомобиля не работает должным образом, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам диагностировать любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

,

особенности, конструкция, виды, функции, как работает и стоит ли устанавливать?

 
Автомобильный иммобилайзер или секретка – это специальная электронная система, предназначенная для надежной и эффективной защиты транспортного средства от попыток угона. Как правило, подобный вид противоугонных устройств функционирует значительно лучше, чем штатные автомобильные сигнализации. На сегодняшний день, большинство моделей премиум-класса штатно оснащаются заводскими иммобилайзерами, которые идут уже в комплекте.

Рекомендуем к прочтению познавательную статью: “Как правильно заменить аккумулятор в автомобиле?
{banner_adsensetext}
Только за сутки на территории Российской Федерации происходят сотни угонов автомобилей. Каждый водитель в тайне мечтает никогда не пополнить своим именем эту печальную статистику и пытается защитить своё транспортное средство любыми доступными способами. Для одних достаточной мерой безопасности может считаться охраняемая стоянка или капитальный гараж с мощными замками на воротах. Другие для отпугивания потенциальных угонщиков оборудуют свои автомобили современными охранными сигнализациями.

Отметим, что около двух десятилетий назад автопроизводителями была разработана достаточно эффективная система иммобилайзинга. В отличие от автосигнализации, иммобилайзер блокирует работу самых важнейших систем управления автомобилем, делая угон машины практически невозможным.

Стоит ли устанавливать иммобилайзер для дополнительной защиты автомобиля, если он штатно не установлен в транспортном средстве? Установка современной системы иммобилайзинга, как средства дополнительной противоугонной защиты, в первую очередь гарантирует владельцу сохранность автомобиля, а во-вторых успокоение своей нервной системы.

{banner_reczagyand}
Как устроен типовой автомобильный иммобилайзер?
Для того чтобы разобраться, что такое система иммобилайзинга или просто иммобилайзер, необходимо ознакомиться с его конструкцией и только затем рассматривать принцип работы с функциональностью.

К основным элементам системы иммобилайзера относятся:

Блок электронного управления: микропроцессор или контроллер, который считывает сигналы системы, затем их анализирует и на основе полученных результатов выдаёт определённые команды.

Исполнительное электромагнитное реле: устройство, которое по сигналу от ЭБУ производит размыкание электрических цепей определённых систем управления автомобилем.

Ключ от замка зажигания со встроенный чипом или бесконтактная карта: конечный компонент системы иммобилайзинга, от которых электронный блок управления получает определенные зашифрованные сигналы или иные команды. Для справки заметим, что контактным ключом в некоторых случаях может служить сканер отпечатка пальца владельца автомобиля.

Для справки заметим, что современные иммобилайзерные системы бесконтактного типа характеризуются небольшим радиусом действия (иногда ограниченным до размера салона автомобиля) и производят автоматическую блокировку при удалении автовладельца с электронной картой-ключом или брелоком, что делает их наиболее удобными и, в какой-то степени более эффективными по сравнению с другими разновидностями.

Каков принцип действия типового автомобильного иммобилайзера?
Суть принципа работы иммобилайзера лежит в его названии. Название «Immobilizer», в переводе с английского означает «обездвиживать», что в принципе полном объеме соответствует сути устройства. Принцип действия системы заключается в электронном обездвиживании автомобиля путем блокирования работы отдельных модулей блока управления. В первую очередь, иммобилайзер блокирует механизмы зажигания и/или системы подачи горючего. Так, например, в случае угона автомобиля, возможны 2 варианта развития ситуации: во-первых, двигатель машины попросту не заводится и, во-вторых, мотор заводится, но практически сразу глохнет после начала движения.

Типовая конструкция современной системы иммобилайзинга, как мы отметили ранее, обладает довольно простым устройством, в которую входит своего рода специальный противоугонный мини комплекс, состоящий из трех основных компонентов, а именно: блок управления, ключа зажигания и электромагнитного реле.

Стоит отметить, что правильно установленная охранная система иммобилайзинга может стать настоящим барьером для автоугонщиков. За счет компактных габаритов и достаточно нестандартным местам установки, устройство совсем не просто найти и угонщику для поиска потребуется немало драгоценного времени. Кроме того, даже если будут обнаружены компоненты иммобилайзера, то это никаким образом не повлияет на блокировку силового агрегата автомобиля (справочно: электрические цепи и топливные магистрали все равно будут надежно заблокированы).

Суть иммобилайзера заключается в том, чтобы четко идентифицировать автовладельца и обеспечивать полное или частичное обездвиживание транспортного средства тогда, когда электронный комплекс не идентифицировал хозяина. Каждый год, разработчики автомобильных противоугонных систем обновляют и применяют разнообразные схемы функционирования комплекса. В большинстве случаев для надежной защиты автомобиля применяются следующие этапы по обездвиживанию: разрыв электроцепей, отправка специальной команды по зашифрованной цифровой КАН-шине, подключение к работе специальных микропрограмм по блокировке. Устройство и функционирование таких приборов очень простое, при этом предельно эффективно.

Как автомобильный иммобилайзер работает на практике? 
Итак, у владельца имеется специальный ключ, ключ-карта или транспондер. Когда владелец подходит к машине, электронный блок управления автоматически на дистанции распознает уникальный шифрованный код, метку, пароль или чип. Далее происходит дистанционная авторизация, если она успешная, то автомобиль снимается с защиты, а если нет, то наоборот, систем блокирует те или иные узлы. Таким образом, если угонщик не распознается охранным комплексом, то автоматически запускается предусмотренная программа по блокировке автомобильных компонентов, после чего он уже никуда не тронется с места.

Какими функциональными возможностями обладает современный иммобилайзер?
При попытке несанкционированного запуска автомобиля иммобилайзер может осуществлять следующие функции: блокирует систему зажигания и впрыск топлива; отключает отдельные участки электрических цепей запуска двигателя; вносит помехи в работу коробки передач; блокирует рулевое управление; производит отключение двигателя с отсрочкой по времени; имитирует неисправность топливной и/или одной из электрических систем транспортного средства.

Стоит сказать, что процедура по блокировке работы двигателя после начала движения автомобиля и имитация различных неисправностей – это одни из самых популярных функций современного иммобилайзера, способные заставить угонщика бросить автомобиль на оживлённой улице.

Во многих моделях современных автомобилей, начиная с 2015 года выпуска, система иммобилайзинга, как правило, устанавливается штатно на заводе-изготовителе и получает максимальную адаптацию для взаимодействия с системами конкретной автомодели. Делается это для того, чтобы функционирование охранного комплекса было максимально эффективным.

Также всем тем, кто хочет установить на свой автомобиль иммобилайзинговый охранный комплекс всегда стоит помнить один очень важный нюанс. Устанавливать или производить обновление иммобилайзера необходимо только у соответствующих специалистов и делать это нужно для того, чтобы система работала надежно и качественно. Монтаж иммобилайзера на скорую руку может привести не только к тому, что охранная система не сработает, когда это будет нужно, но еще и нанесет серьезные повреждения тем или иным узлам автомобиля.

Видео: «Что такое автомобильный иммобилайзер? Особенности, виды и принцип работы«
В заключении отметим, что современные противоугонные системы различных торговых марок, которые реализуются на рынке, обладают своими определёнными особенностями, а, следовательно, каждый автолюбитель сможет без особых проблем подобрать охранный комплекс для своего автомобиля, который будет оптимально сочетаться, как по характеристикам, так и финансовым возможностям. Цена хорошего иммобилайзера напрямую зависит от набора охранного функционала, которым обладает система. Таким образом, выбирать противоугонное устройство необходимо с учетом максимального уровня защиты и функциональных возможностей системы, которые она предоставляет автовладельцу. На сегодняшний день особого внимания на рынке заслуживают инновационные цифровые охранные комплексы российских производителей, которые идеально адаптированы к условиям отечественного пользователя. К таким брендам относят: Pandect, Starline, Igla, Meguna, Spirit, Nexus и другие.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Что делает иммобилайзер двигателя в вашей Тойоте?

Что такое иммобилайзер двигателя?

Ваша Toyota создана с заботой о вашей безопасности. Там есть бесчисленное множество функций, которые сделают ваш автомобиль безопасным как когда вы за рулем, так и когда он припаркован снаружи, о некоторых вы можете даже не знать! Иммобилайзер двигателя — одна из малоизвестных функций, обеспечивающих безопасность вашего автомобиля. Вы можете задаться вопросом: « что такое иммобилайзер двигателя ?» Что ж, мы здесь, в Toyota World Дэна Кавы, у нас есть ответ!

Иммобилайзер двигателя — это современная противоугонная система, важная часть системы безопасности Toyota, предназначенная для предотвращения угона автомобиля, когда он остается без присмотра.Как это работает, когда вы вставляете ключ в замок зажигания или вносите брелок Smart Key в автомобиль, ключ передает в автомобиль электрический код. Ваш автомобиль заведется только в том случае, если код в вашем ключе или смарт-ключе, расположенный в микросхеме транспондера внутри вашего ключа, совпадет с кодом в иммобилайзере вашего автомобиля.

[Подробнее: Навигация и звонки без помощи рук делают вождение более безопасным]

Потеря ключа или брелка от Toyota

Если вы потеряете ключ или брелок для смарт-ключа, его замена может стоить дорого.Если вам случится потерять ключ или брелок, содержащий транспондер иммобилайзера двигателя, мы в Toyota World Дэна Кава можем помочь. Мы можем ответить на любые вопросы о системе, которые у вас могут возникнуть, или помочь вам получить новый ключ или брелок с правильным кодом транспондера внутри него, просто свяжитесь с нами здесь, на нашем сайте, по телефону или посетите нас, чтобы узнать в нашем дилерском центре.

Ваш автомобиль Toyota — это крупная инвестиция, рассчитанная на долгий срок, поэтому Toyota усердно работает над тем, чтобы он оставался в надежных руках.Для получения дополнительной информации и новостей, связанных с Toyota, обязательно ознакомьтесь с остальной частью нашего блога.

Если вы хотите сесть за руль автомобиля с системой безопасности иммобилайзера двигателя, просто взгляните на наш инвентарь. Все наши новые модели оснащены этой удобной системой. Просто дайте нам знать, если какой-либо из них привлечет ваше внимание, и мы назначим тест-драйв.

Еще от Дэна Кавы Toyota World

Что такое иммобилайзер? (с картинками)

Иммобилайзер — это противоугонный механизм, который предотвращает запуск двигателя автомобиля, если нет правильного ключа зажигания или другого устройства.Это устройство не позволяет ворам завести автомобиль методом, известным как горячая проводка. Большинство новых автомобилей имеют иммобилайзер в качестве стандартного оборудования. Важным преимуществом этой системы является то, что она не требует активации от автовладельца; он работает автоматически. Считается, что иммобилайзер обеспечивает гораздо более эффективную защиту от кражи, чем одна только звуковая сигнализация; многие компании автострахования предлагают более низкие ставки для транспортных средств, которые оснащены ими.

В качестве противоугонного устройства иммобилайзер отключает одну из систем, необходимых для запуска двигателя автомобиля, обычно подачу топлива или зажигание.Это достигается за счет радиочастотной идентификации между транспондером в ключе зажигания и устройством, называемым радиочастотным считывателем, в рулевой колонке. Когда ключ вставлен в замок зажигания, транспондер посылает сигнал с уникальным идентификационным кодом на считыватель, который передает его на приемник в блоке управления компьютером автомобиля. Если код правильный, компьютер позволяет системам подачи топлива и зажигания работать и запускать автомобиль. Если код неправильный или отсутствует, компьютер отключает систему, и автомобиль не сможет завестись, пока в замок зажигания не будет вставлен правильный ключ.

Путем электронного отключения зажигания через компьютер иммобилайзер предотвращает угон автомобиля в большинстве случаев.Самый распространенный способ, которым вор запускает двигатель автомобиля, — это горячая проводка. Это включает в себя открытие рулевой колонки и подключение проводов зажигания вручную, а не поворот ключа для их подключения. Когда системы зажигания отключены компьютером автомобиля, этот метод кражи не работает; даже с подключенными проводами машина все равно не заводится. Иммобилайзеры настолько эффективны в предотвращении угона, что теперь они входят в стандартную комплектацию большинства новых автомобилей; их также можно установить в качестве дополнительной опции на старые автомобили.

Одним из самых важных преимуществ системы иммобилайзера является то, что автовладельцу не нужно помнить, чтобы активировать его; его работа автоматическая.Иммобилайзер обеспечивает более эффективную защиту от кражи, чем звуковая сигнализация, которая обеспечивает меньшую защиту при отдельном использовании. Устройство считается пассивной противоугонной системой, поскольку для его работы не требуется действий человека; это также часто дает право на автомобиль со скидкой или более низкими ставками по автострахованию. Одним из недостатков системы является то, что автомобильные ключи со встроенным транспондером более дороги и требуют много времени для замены в случае утери и обычно требуют посещения автосалона.

Как работает иммобилайзер?

Автор вопроса: Аннамари Дэвис
Оценка: 4.1/5 (58 голосов)

Современный иммобилайзер состоит из двух основных частей: транспондера в ключе зажигания и приемника в самом автомобиле. Когда кто-то пытается запустить двигатель, автомобиль отправляет запрос на ключ. Если ключ возвращает правильный предопределенный сигнал, иммобилайзер отправляет команду на блок управления двигателем для запуска.

Как работает иммобилайзер?

Как работают иммобилайзеры? Когда вы запускаете свой автомобиль, ключ или брелок отправляет код на блок электронного кода (ECU), который разрешает запуск двигателя .Если вор попытается угнать автомобиль, используя неправильный ключ, иммобилайзер сработает и не позволит ЭБУ получить код.

Можно ли обойти иммобилайзер?

Вы можете обойти иммобилайзер, поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска . Дополнительная защита с Mobokey позволяет активировать защиту, как только телефон отходит от автомобиля, поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля.

Как пользоваться иммобилайзером в автомобиле?

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или вносите в автомобиль смарт-брелок , ключ передает в автомобиль электронный код. Двигатель запустится только в том случае, если код в чипе транспондера внутри ключа или смарт-брелока совпадает с кодом в иммобилайзере автомобиля.

Что запускает иммобилайзер?

Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем , которое вызывает протекание тока внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается ЭБУ автомобиля.

Найдено 32 похожих вопроса

Почему мой иммобилайзер не работает?

Многие проблемы с иммобилайзером можно решить простой простой заменой батарейки в брелоке . … Если виновата реальная система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть связано с коррозией или повреждением проводов. Возможно, неисправен или неисправен блок управления двигателем или его датчики.

Как сбросить настройки иммобилайзера?

Удерживайте тревожную кнопку в течение пяти секунд , чтобы сбросить иммобилайзер.Затем дважды нажмите кнопку блокировки и подождите десять минут в десяти футах от машины.

Как разблокировать автомобильный иммобилайзер?

Поверните ключ , чтобы отпереть дверь автомобиля, но не отпускайте его. Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд. Это позволит системе узнать, что у вас правильный ключ, и позволит вам обойти систему сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ в цилиндре замка двери вперед и назад.

Как узнать, есть ли в моей машине иммобилайзер?

Довольно просто, оберните ключ алюминиевой фольгой, вставьте его в замок зажигания и попробуйте завести автомобиль . Если автомобиль заводится, значит, в вашем автомобиле нет иммобилайзера.

Как узнать код иммобилайзера?

Коды иммобилайзера доступны в Интернете с использованием идентификационного номера автомобиля VIN . Автослесари и автоэлектрики могут использовать код иммобилайзера, код доступа к аварийному ключу (EKA) или код IMMO, чтобы завести автомобиль или фургон.

Как отключить иммобилайзер?

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во включенное положение, что активирует ваши аксессуары, но не двигатель. Оставьте ключ в этом положении примерно на 10–15 минут. Шаг 3: Еще раз проверьте индикатор противоугонной системы. Если он больше не мигает, поверните ключ обратно в положение «Выкл.» и дайте ему постоять минуту или две.

Как обойти иммобилайзер Toyota?

Удерживайте ключ на месте около 30 секунд, чтобы блок иммобилайзера знал, что у вас правильный ключ. Можно попробовать повернуть ключ в обе стороны, заблокировать и разблокировать. Действие поможет вам обойти систему и деактивировать иммобилайзер, если он распознает ключ.

Иммобилайзер останавливает стартер?

Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя автомобиля при использовании несовместимого пускового ключа транспондера .Двигатель запустится только после получения правильного ключа и сигнала транспондера. Это предотвращает горячую проводку, тем самым уменьшая кражу автомобиля. … Этими частями являются топливная система, зажигание и стартер.

Где находится иммобилайзер двигателя?

Система иммобилайзера автомобиля — это в основном противоугонная система, расположенная в ЭБУ двигателя , которая предотвращает запуск двигателя вашего автомобиля, если нет правильного ключа-транспондера.

Как работает иммобилайзер Ghost?

Ghost защитит ваш автомобиль от клонирования ключей, взлома и даже кражи ключей . … Ghost использует кнопки в вашем автомобиле, такие как кнопки на рулевом колесе, дверных панелях или центральной консоли, чтобы вы могли выполнить уникальную, изменяемую последовательность снятия с охраны (например, PIN-код), которую необходимо сначала ввести, прежде чем вы может управлять вашей машиной.

Что такое индикатор иммобилайзера?

Сигнальная лампа иммобилайзера загорается, если ваша противоугонная система не распознает используемый ключ от машины , если это неправильный ключ или разрядился аккумулятор.

Как вывести машину из режима защиты от угона?

Шаг 1: Вставьте ключ в дверной замок. Используйте боковую дверь со стороны водителя и физический ключ, даже если в автомобиле есть система доступа без ключа. Шаг 2: Поверните ключ автомобиля, чтобы открыть дверь автомобиля , не отпуская ее. Удерживайте ключ в течение 30 секунд в положении.

Что такое иммобилайзер в автомобиле?

Предотвращает несанкционированное использование автомобиля

Электронный иммобилайзер защищает автомобиль от угона .Это достигается за счет транспондера с кодом в ключе зажигания. … Если код действителен, электронный иммобилайзер разблокирует систему электроники двигателя, используя другой закодированный сигнал, необходимый для запуска двигателя.

Как узнать, находится ли ваш автомобиль в противоугонном режиме?

Если индикатор безопасности или защиты от кражи мигает, когда вы пытаетесь завести машину, и двигатель не проворачивается или не запускается , у вас возникла проблема с защитой от кражи.Возможно, система не распознает ваш ключ или сигнал доступа без ключа, или может быть неисправность в противоугонном модуле, системе доступа без ключа или проводке.

Как сбросить настройки иммобилайзера вторичного рынка?

Сброс сигнала тревоги

  1. Закройте все двери автомобиля.
  2. Вставьте один ключ в дверной замок и поверните его в положение «Закрыто», а затем обратно в положение «Открыто» два раза….
  3. Сядьте в машину и вставьте ключ в замок зажигания.
  4. Дважды подряд поверните ключ в замке зажигания из положения «Выкл.» в положение «Вкл.».

Может ли иммобилайзер разрядить аккумулятор?

Да, иммобилайзер разряжает аккумулятор , сколько лет аккумулятору? Это может быть на исходе, это может быть долгий процесс. Лучше рассмотреть новый.

Что означает неисправность иммобилайзера двигателя?

Наиболее частым признаком неисправности иммобилайзера двигателя в вашем автомобиле является то, что он вообще не запускается . … Когда вы обнаружили, что двигатель вашего автомобиля не пытается завестись, то это явно указывает на проблему либо с иммобилайзером, либо с самим смарт-ключом.

Почему моя машина не заводится, но питание есть?

Если у вас регулярно возникают проблемы с запуском, это явный признак того, что клеммы вашего аккумулятора окислились, повреждены, сломаны или ослаблены…. Если они выглядят нормально и нет признаков повреждения, то проблема не в аккумуляторе, а в стартере может быть причина того, что машина не заводится, но есть питание.

Как работает иммобилайзер автомобиля?

Автомобильный иммобилайзер и работа автомобильного иммобилайзера:

Автомобильный иммобилайзер

Иммобилайзер — это электронное охранное устройство, которое работает с помощью обработки сигналов или обработки информации.иммобилайзер используется в автомобилях для предотвращения запуска двигателя до тех пор, пока правильный ключ транспондера не совпадет с кодом иммобилайзера. Автомобиль можно завести только тогда, когда он отперт с помощью оригинального ключа.

Работа автомобиля Иммобилайзер:

  • Наиболее распространенным типом иммобилайзера является центральный замок. Система работает, обнаруживая, когда ключ вставлен в замок зажигания, и отправляя электронный сигнал на иммобилайзер, который предотвращает его запуск.
  • Автомобильный иммобилайзер работает, предотвращая запуск двигателя автомобиля, когда ключ зажигания включен, по его цепям проходит электричество, которое разблокирует определенные устройства безопасности в системе вашего автомобиля.Эти устройства включают в себя множество вещей, таких как замки рулевого управления, ремни безопасности и детские замки, которые могут помочь вам избежать травм во время аварии во время вождения автомобиля. Когда все эти устройства разблокированы, они отключают свои функции безопасности, чтобы вы могли безопасно уехать. Если один из этих компонентов не зафиксируется должным образом, тогда может быть достаточно напряжения, чтобы другие части снова начали работать, что позволит вам безопасно уехать, но без какой-либо защиты от несчастных случаев. Иммобилайзер можно активировать дистанционно с помощью технологии Bluetooth, а в некоторых моделях возможен запуск двигателя без ключей вообще.

Преимущества иммобилайзера:

  • Систему также можно использовать для предотвращения угона автомобиля ворами, если он был украден до того, как вы его перепрограммировали.
  • Иммобилайзер хранит код, который может совпасть только с авторизованным ключом. двигатель не запустится, пока код, хранящийся в иммобилайзере, и авторизованный ключ не совпадут. этот тип системы предотвращает кражи формы транспортного средства.
  • Вся система управления присутствует в ЭБУ, когда код, сохраненный в иммобилайзере, и авторизованный ключ совпадают, ЭБУ замыкает цепь и подает топливо для процесса сгорания.
  • Большинство современных автомобилей имеют это устройство для обеспечения высокой безопасности и безопасности.
  • Автомобилайзер можно отключить, если он вам не нужен.
  • Как только все эти компоненты будут разблокированы, любое движение ваших ключей заставит их отсоединиться друг от друга, что позволит вам электрические системы автомобиля снова заработали нормально.

Иммобилайзер двигателя: что это такое?

Вы беспокоитесь о сохранности своего автомобиля? Вы боитесь, что кому-то может сойти с рук ваш автомобиль?

Не беспокойтесь!

С помощью иммобилайзеров двигателя вы можете сохранить свой автомобиль в целости и сохранности и предотвратить его угон.Обычно автомобильные угонщики угоняют автомобили, соединяя провода зажигания транспортных средств, т. е. проводя их горячую проводку. С помощью иммобилайзера двигателя, даже если провода зажигания подключены, двигатель автомобиля не заведется.

Что такое иммобилайзер двигателя? В этой статье вы узнаете все об иммобилайзере двигателя

Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, которая защищает ваш автомобиль от грабителей и угонщиков. Когда вы вставляете ключ от машины в замок зажигания, он передает код вашему автомобилю.На чипе транспондера есть код. Если он соответствует коду, присутствующему в иммобилайзере двигателя вашего автомобиля, только тогда ваш автомобиль заведется.

Иммобилайзер двигателя блокирует запуск двигателя вашего автомобиля, если не присутствует соответствующий цифровой код. Только соответствующий ключ автомобиля запустит двигатель автомобиля. С любым другим неверным автомобильным ключом двигатель вашего автомобиля не заработает. Даже если воры находятся внутри вашего автомобиля, они не смогут подключить ваш автомобиль.

Иммобилайзеры двигателя — это противоугонные устройства внутри ваших автомобилей.В таких странах, как Германия и Великобритания, есть закон, который делает установку иммобилайзеров в транспортных средствах обязательной. Поскольку иммобилайзер двигателя работает автоматически, вам не нужно предварительно активировать его, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в безопасности. С иммобилайзером двигателя уровень угона автомобилей снизился почти на 40%!

Есть ли у меня иммобилайзер двигателя?

Мы узнали, что такое иммобилайзер двигателя. Возникает вопрос, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или нет.

Это может быть настоящий пень, если вы думаете, что ваш автомобиль оснащен иммобилайзером двигателя, а потом выясняется, что вы ошибались.

Все автомобили, выпущенные с 1998 года, имеют обязательный пункт по включению в них иммобилайзера двигателя.

Если иммобилайзер двигателя не был отключен или удален, наиболее вероятно, что у вас есть иммобилайзер двигателя, если автомобиль был построен после 1998 года. Если ваш автомобиль выпущен до 1998 года, все еще может быть шанс, что он поставляется с завода -установлен иммобилайзер.Вы должны проверить руководство пользователя и владельца автомобиля, чтобы убедиться, что вы это делаете.

Как работает иммобилайзер двигателя в автомобиле?

Есть три основные системы, которые заставляют вашу машину двигаться. К ним относятся:

Иммобилайзеры отключают две из этих трех систем и блокируют запуск двигателя. В ключе от вашего автомобиля есть транспондер. Когда вы вставляете ключ автомобиля в замок зажигания, код передается с микросхемы транспондера внутри ключа на электронный блок управления вашего автомобиля.

Обычно это делается через приемник, расположенный внутри рулевого колеса автомобиля. Метод может отличаться от производителя к производителю, но основной принцип работы у всех одинаков.

Механизмы иммобилайзера двигателя могут меняться, но их функция заключается в защите вашего автомобиля от угона.

Техническая работа иммобилайзеров двигателя не является общеизвестным фактом, потому что это может помочь ворам придумать контрстратегию. Так обычно работает иммобилайзер двигателя.

Компоненты иммобилайзера двигателя

Два компонента, посредством которых работает иммобилайзер двигателя:

  • Транспондер в ключе автомобиля
  • Радиочастотный считыватель

Транспондер находится внутри ключа автомобиля. Радиочастотный считыватель в основном находится внутри рулевого колеса. Когда ключ помещается в замок зажигания, транспондер посылает сигнал на радиочастотный считыватель.

Этот сигнал представляет собой уникальный код, который определяет, вставлен ли правильный ключ.Если это правильный ключ, ECU позволит завести автомобиль. В противном случае две из трех основных систем запуска автомобиля отключаются, и автомобиль не заводится.

Стоит ли его иметь?

Ваш автомобиль более защищен от воров, если у вас есть иммобилайзер двигателя. Всегда лучше быть в безопасности, чем сожалеть. Хотя иммобилайзер двигателя может быть не единственным вариантом обеспечения безопасности вашего автомобиля, он является наиболее легкодоступным. Вы также можете обезопасить свой автомобиль, используя замки на рулевом колесе и т. Д.

Иммобилайзер — что это такое? Иммобилайзер

По статистике можно утверждать, что в 21 веке практически нет автомобиля, в котором бы не использовалась такая опция, как иммобилайзер, что в переводе предположительно означает «иммобилайзер». Такое «чудо электроники» предназначено для защиты автомобиля или другого транспортного средства от угона простым способом отключения систем или узлов автомобиля (чаще всего иммобилайзер выдает блок запуска двигателя). Как ни странно, но изобретатели подобных вспомогательных устройств принадлежат к числу советских исконных автомобилистов.

Возможно, некоторые помнят те времена (начало 80-х), когда водители, чтобы защитить свои машины от угона, использовали потайную кнопку, которая монтировалась в транспортном средстве. И неудивительно, ведь всплески краж в СССР в эти годы наблюдались практически в каждом районе и городе. А так как, кроме амбарных замков, о других технологиях безопасности люди в то время и понятия не имели, в ответ на пугающие газетные сообщения о росте угонов у автомобилистов возникло желание защитить свои «железные рысаки» самостоятельно.Так возникла идея блока запуска мотора с потайным выключателем. Для этого владельцы автомобиля сделали разрыв в одной из электрических цепей и вставили туда потайную кнопку.

Система работала по следующей схеме: при нажатии или включении кнопки цепь замыкалась, что давало возможность запуска двигателя в штатном режиме. Так как вся безопасность автомобиля держалась на этой кнопке, водители спрятали ее в секретном месте, известном только им самим.Как правило, как показала практика, такую ​​кнопку прятали либо под приборной панелью, либо под сиденьем водителя. Среди разорванных цепей на автомобилях отечественного производителя были цепи запуска (аккумуляторная), массы (аккумуляторная масса) и зажигания (аккумуляторная катушка). Вскоре такие охранные системы устарели, и им на смену пришли новые, инновационные решения под названием иммобилайзеры, о которых и пойдет речь в этой статье. Хотя до сих пор ни одна из «технологических новинок» в области безопасности автомобилей не обходится без вышеупомянутой потайной кнопки.Итак, давайте разберемся, что такое «штатный иммобилайзер» и «с чем его едят».

1. Из чего состоит штатный иммобилайзер?

По определению, иммобилайзер (в народе иммо) — это разновидность противоугонной системы, которая может предотвратить незаконный запуск двигателя самодельным ключом или даже без ключа для угона. По сути, иммобилайзер – это некое блокирующее устройство, способное помешать запуску и функционированию двигателя при угоне. Действия по блокировке передаются либо на бензонасос, либо на зажигание, либо на ЭБУ, также возможна блокировка стартера.Обычно встроен в автомобильный ключ.

В свою очередь иммобилайзеры принято делить на две большие группы — стандартные и дополнительные. Нас интересуют стандартные иммобилайзеры, поэтому о них мы и поговорим дальше. Такая противоугонная система устанавливается в процессе сборки автомобиля, с чем она вроде бы «сродни». Благодаря специальному программному обеспечению он способен ограничить любой доступ к блоку управления двигателем автомобиля. Интересен тот факт, что система такого рода в некоторых странах Европы получила статус обязательной установки с 1998 года.Среди штатных иммобилайзеров особой популярностью среди автопроизводителей и покупателей пользуются беспроводные (транспондерные) иммобилайзеры. Конструкция таких «помощников» состоит из микросхемы ключа зажигания, антенны и блока управления. А теперь о каждом компоненте более подробно.

Чип ключа зажигания, в отличие от других элементов, является беспроводным и представляет собой уникальную RFID-метку RFID (Radio Frequency Identification). Обычно такая метка встраивается в головку физического ключа зажигания.Этикетка имеет и другое название — транспондер (дословно с английского — радиоответчик). Именно в этом названии кроется основной принцип работы метки, а именно, она активируется радиосигналом и питается энергией от этого сигнала.

Что с антенной? Это, в свою очередь, обеспечивает радиообмен чип-ключа с блоком управления иммобилайзером. Кстати, производители иммобилайзеров используют несколько типов антенн. Наиболее распространенной и популярной является кольцевая антенна, которая оборачивается вокруг самого замка зажигания. Современные иммобилайзеры с дистанционным управлением могут похвастаться использованием в своей конструкции нескольких антенн.

Задачей электронного блока управления иммобилайзером является формирование сигналов для транспондера, прием сигналов от антенны и преобразование сигналов в управляющие воздействия на блок управления двигателем. В целях большей безопасности современные и модернизированные иммобилайзеры, как правило, не имеют в своем расположении отдельного блока управления, а имеют несколько блоков, в которых реализованы все функции блокирующего устройства.Такой ход может значительно повысить безопасность системы. Через интерфейс (шину) блок иммобилайзера взаимодействует с блоком управления двигателем.

2. Принцип работы штатного иммобилайзера

Иммобилайзер очень прост в использовании. Очень важно, что включение и выключение иммобилайзера доступно исключительно владельцу транспортного средства. В основном, чтобы не рассекретить устройство, на практике осуществляется работа электронного кодового ключа.Но есть и модели с ручным набором кода, хотя они встречаются крайне редко. Так, ожидая, пока транспортное средство будет готово к работе, водитель вставляет кодовый ключ в специальный слот и тем самым гарантирует, что код считывается технологией иммобилайзера и блокирующее действие отключается. Также он может разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенны системы иммобилайзера. Если вы все-таки пользуетесь системой с механическим прозвоном, то для отключения запирающего устройства нужно ввести код, установленный владельцем автомобиля.

Теперь поговорим немного о паролях. С их помощью осуществляется алгоритм управления иммобилайзером. В шифровальной системе существует несколько типов паролей. Среди них: идентификационный пароль (идентификационный код), переменный пароль (скользящий код) и зашифрованный пароль (криптокод). Самые простые базовые модели штатных иммобилайзеров имеют этикетку, которая несет индивидуальный номер, а именно упомянутый выше идентификационный пароль. При этом автомобиль запирается по следующему принципу: при включении зажигания уже знакомый нам блок управления иммобилайзером активирует транспондер, который, в свою очередь, под этим воздействием вырабатывает сигнал, подаваемый в виде идентификационный код.

Затем антенна улавливает пароль в замке зажигания и передает его на блок управления иммобилайзером. Наконец, в дело вступает процессор блока управления, который сравнивает полученный пароль с зарегистрированным ранее. Двигатель запускается только тогда, когда оба пароля идентичны друг другу. В обратном случае блок управления иммобилайзером просто запрещает запуск двигателя автомобиля.

Сегодня также известно последнее поколение штатных иммобилайзеров, а именно системы с переменным паролем.Работают они по следующей схеме: с момента включения зажигания происходят активирующие действия на транспондер со стороны блока управления, в результате чего первым высылается имеющийся в памяти пароль. К нему также добавляется идентификационный код метки.

Затем антенна улавливает код и передает его в блок управления иммобилайзером. Далее все происходит по стандартной системе: пароли сравниваются и если они идентичны друг другу, то запускается движок.Но это не все! После того, как транспондер передал пароль, в блоке управления иммобилайзером уже формируется новый пароль, который, в свою очередь, передается обратно на транспондер. Старый пароль, хранящийся в памяти транспондера, заменяется обновленным и, таким образом, транспондер готовится к следующему запуску двигателя. Подбор пароля реализован по принципу псевдослучайной последовательности, что подразумевает произвольный выбор паролей из ряда возможных.

Но самой совершенной и надежной из всех противоугонных систем является система управления иммобилайзером, использующая шифрование паролей. Отличительной чертой такой системы является уникальный транспондер, имеющий встроенную функцию шифрования. Он называется «крипто-транспондер». Такая система работает следующим образом: в момент зажигания блок управления иммобилайзером формирует сообщение для транспондера (сообщением может быть какое-то псевдослучайное слово). Это сообщение или слово обрабатывается с помощью ключа шифрования в памяти транспондера.В результате этого преобразования мы получаем так называемую цифровую подпись, которую, в свою очередь, отправляет транспондер.

Таким образом, создается «эффект плавания», так как в соответствии с установленным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по-разному. Исходя из этого принципа, система получила название иммобилайзера с «плавающим» кодом. Блок управления иммобилайзером также работает вместе с транспондером. Он выполняет аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись.Затем примерная цифровая подпись сравнивается с сообщением, полученным от транспондера. Как правило, сравнение «шифровальных» ключей транспондера и блока управления происходит без их фактического предъявления (появления в эфире). Этот нюанс значительно повышает безопасность системы.

Такое шифрование паролей позволяет использовать транспондер на определенном расстоянии, например, при открытии дверей автомобиля. Так как транспондер обеспечивает длительную работоспособность за счет собственного источника питания, возможно использование ключа в радиусе нескольких десятков метров.

И сегодня прогресс не стоит на месте и исследователям уже удалось разработать новейшую технологию дистанционного управления иммобилайзером, которая называется интеллектуальные системы доступа и запуска без ключа. Она уникальна тем, что реагирует на движение водителя и открывается при приближении владельца автомобиля. По специальной технологии автомобиль заводится легким нажатием кнопки на панели приборов. Интересно, что и сегодня системой Keyless можно оснастить бюджетный автомобиль, разумеется, за дополнительную плату.

Как мы уже знаем, система интеллектуального доступа и бесключевого запуска — это следующий шаг в развитии управления иммобилайзером на расстоянии. В такой системе автомобиль способен разблокировать замки при приближении владельца и завестись простым нажатием кнопки, расположенной на панели приборов. В настоящее время системой Keyless оснащаются даже бюджетные автомобили, но только в качестве опции.

Многие могут подтвердить, что водителям часто требуется отключить штатный иммобилайзер для запуска двигателя.Причиной такой необходимости может быть, например, потеря ключа. Итак, как вы это делаете? Устройство можно отключить в ЭБУ автомобиля. Скорее всего, вам нужно будет отрезать провод, идущий от иммобилайзера напрямую к блоку управления, либо физически отключить его и таким образом запретить опрос иммобилайзера.

также можно использовать на примере отключения системы безопасности с помощью специального эмулятора, установленного в компьютере. Он внесет некоторые коррективы в управление электрическими цепями.Но нужно быть очень внимательным и осторожным, ведь далеко не все автомобили можно аккуратно отключить от иммобилайзера. Во многих случаях самостоятельная попытка отключения защиты приведет к нарушению работы многих систем автомобиля. Поэтому необходимо обратиться за помощью к специалистам.

3. Как отличить штатный иммобилайзер от других?

Многие задаются вопросом, чем отличается обычный иммобилайзер от других видов электронных противоугонных устройств. Сегодня большинство современных автомобилей оснащаются такой системой защиты еще на производстве. Отличительной особенностью каждого штатного иммобилайзера является реализация блокировки без помощи реле. При отсутствии сигнала согласования контроллер не будет самостоятельно запускаться и поддерживать работоспособность двигателя, т.к. само устройство имеет физическую и программную связь с контроллером впрыска двигателя. Проще говоря, система управления двигателем сама делает блокировку не физически, а программно.

В сравнении со штатным иммобилайзером можно взять дополнительный, нестандартный иммобилайзер.Принцип действия последних заключается в разрыве соединения электрических цепей автомобильного транспорта в наиболее ответственных местах, например, электрических цепей стартера, зажигания или двигателя. По сути, дополнительный (нестандартный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, благодаря которому происходит разрыв электрических цепей при проникновении злоумышленника в автомобиль, вспомогательной антенны и дополнительной метки или чипа.

Преимуществом такого устройства, в отличие от стандартного, является тот факт, что благодаря этой технологии злоумышленники не смогут завести и сдвинуть с места автомобиль, даже находясь уже внутри транспортного средства.А если вы решите использовать дополнительные устройства, такие как, например, электромагнитные клапаны, то можете рассчитывать на блокировку работоспособности неэлектрических систем.

4. Способы усиления штатного иммобилайзера

Как уже было сказано, особенностью штатного иммобилайзера является то, что он оснащен реле блокировки контактов, управление которым осуществляется с помощью штатной проводки. Такой контроль сам по себе очень ненадежен и может привести к тому, что антивор все-таки «сделается».Проблема в том, что стандартные иммобилайзеры плохо продуманы, ведь блокировка главных цепей автомобиля происходит только через 10-15 секунд после выключения зажигания. Этого времени достаточно для угонщика, который серьезно настроен украсть вашу машину.

Более дорогие устройства могут похвастаться большей надежностью. К ним относятся системы распознавания владельца транспортного средства, севшего за руль, по сигналу, подаваемому с брелока. И только после того, как система сверит все данные, двигателю дается добро на запуск.Если система обнаружит, что за рулем находится кто-то еще, она моментально включит сирену и быстро заблокирует все жизненно важные системы.

Кроме того, современные инновационные иммобилайзеры оснащены уникальным антиграбительским алгоритмом, способным предотвратить угон транспортного средства при остановке на светофоре (на сегодняшний день существует множество примеров такого внезапного угона). Ну что тут сказать, иммобилайзеры, которые будут дороже, обладают большим функционалом, блокируют значительное количество цепей и, самое главное, такие системы гораздо сложнее взломать, чем обычные иммобилайзеры.

А что делать, если вы владелец штатного иммобилайзера и не можете поменять его на другой, более дорогой? Все, что вы можете сделать, это подумать о дополнительной защите. По своей природе иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего уже опытные угонщики, научились взламывать и без того сложные системы этой техники. Поэтому нужно быть во всеоружии. Вот несколько примеров того, как вы можете «победить» угонщиков и обезопасить свой автомобиль. В первую очередь можно установить металлическую крышку на контроллер устройства.Он закроет злоумышленнику путь к разъему и блоку управления. Во-вторых , к диагностическому разъему (по шине) можно подключить вспомогательную блокировку с действием от внешнего устройства. В-третьих, следует заблокировать в зазоре штатную считывающую антенну.

Иммобилайзер — верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, так что не лишним будет подумать о дополнительной защите.Например, контроллер устройства может быть оснащен металлическим кожухом, который может предотвратить доступ злоумышленника к разъему и блоку управления. К диагностическому разъему (на шинную цепь) целесообразно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме того, не лишним будет предусмотреть установку блокировки в зазор штатной считывающей антенны.

Еще одним вариантом защиты является оснащение капота дополнительным замком.В чем необходимость? Как правило, беспроводное реле устанавливается в моторном отсеке. При мошенничестве с угоном автомобиля злоумышленники, не имеющие возможности добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются возможностью получить доступ к реле блокировки. Представьте, каким сюрпризом для них станет дополнительный замок.

К большому сожалению, угонщики прекрасно знают методы штатной установки иммобилайзера. Поэтому никаких сложностей во взломе устройства они не предвидят. Взлом стандартного иммобилайзера занимает 1-2 минуты.Угонщики работают по стандартной схеме. Для начала делают полную замену «Контроллеру двигателя». Затем они перепрограммируют систему и используют для этого диагностический разъем. После того, как они получают доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, с помощью кодграббера копируют код чипа, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашему авто бесплатный!

Исходя из вышеизложенного, следует понимать, что штатного иммобилайзера недостаточно для защиты автомобиля от угонщиков.Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера стоит серьезно задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем устанавливать его должны исключительно специалисты, которые занимаются именно защитой от воровства. Преимущества дополнительного устройства очевидны.

Дополнительный иммобилайзер дает возможность подключения различных датчиков, которые будут спешить срабатывать в случае любых несанкционированных манипуляций с автомобилем. Благодаря встроенному GSM модулю автовладелец сможет принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор будет делать оповещения о том, что происходит с автомобилем.

Также существуют иммобилайзеры, обеспечивающие функцию сигнализации. Такие устройства называются сигнализациями и помимо того, что могут обездвижить машину, «помощники» способны охранять периметр вокруг машины. Если вы решили установить сигнализацию на автомобиль, то вам совершенно больше не нужно устанавливать сигнализацию. Как уже известно, иммобилайзер управляется меткой. Он может быть двух видов: контактный и бесконтактный. Если говорить о контактной бирке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а если говорить о бесконтактной, то ее достаточно просто носить постоянно в твой карман.

Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как у такого иммобилайзера намного больше функциональных возможностей. При этом предусмотрена возможность использования функции антиугон. В случае ограбления и выбрасывания из кабины водителя машина далеко не уедет, но потеряв отметку из виду, остановится и заблокирует двигатель.

То есть вывод можно сделать один: не стоит полагаться на штатный иммобилайзер как на защиту от угона. Установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильное решение.

Любой современный автомобиль, помимо различных электронных датчиков, помогающих запустить двигатель, автоматически выбирающих нужный режим работы двигателя и поддерживающих работу дополнительных функций, таких как кондиционер, подогрев стекол и т.д., также оснащен противоугонными механизмами .

Чего только не придумывают для противодействия угонщикам: различные замки, громкие звуковые сигналы, но все они со временем оказались неэффективными. Поэтому системы защиты продолжают развиваться и одним из направлений развития являются так называемые иммобилайзеры.

Иммобилайзер — что это такое?

Иммобилайзер (от англ. Immobilizer, иммобилайзер) — противоугонная схема, блокирующая работу двигателя без сигнала от специального ключа, который «спрятан» в брелоке или непосредственно в самом ключе. В зависимости от марки автомобиля также может использоваться схема с набором защитного кода.

Работа иммобилайзера тесно взаимосвязана с общей схемой двигателя и других систем, что обеспечивает достаточно высокую степень защиты.Многие автопроизводители устанавливают штатные иммобилайзеры на свои автомобили. Ведь все остальные методы рано или поздно поддаются стараниям взломщиков и оказываются уязвимыми.

Эффективность этого метода защиты очевидна. Остальные способы слишком легко взломать специальным оборудованием. А звуковая сигнализация уже давно потеряла свою актуальность, т.к. больше неудобств самому владельцу вместе с соседями из-за случайного срабатывания.

Видео, которое поможет вам понять, что такое иммобилайзер и какие они бывают:

Как работает иммобилайзер

Основное назначение иммобилайзера — сделать это невозможным, даже если салон был открыт.Большинство моделей этих противоугонных устройств работают по одному и тому же принципу: создается обрыв в цепи управления двигателем или одной из его систем управления (например, системой зажигания), а ключ иммобилайзера устраняет этот обрыв.

Прогресс, конечно, не позволяет стоять на месте, и схемы постепенно становятся все более безопасными и невосприимчивыми к взлому систем. Добавляются дополнительные устройства, например, клапаны подачи топлива, микропрограммы, мешающие работе бортового компьютера.Каждый производитель стремится привнести оригинальность в свою продукцию.

Для повышения эффективности в схему работы иммобилайзера введены реле, которые не позволят запустить двигатель, если блокировщик отключен или снят, а провода закорочены в «правильной» комбинации. Некоторые модели совмещены со схемой и активируют блокировку при ее срабатывании.

Принцип работы иммобилайзеров может различаться в зависимости от блока, который они блокируют.

  • Двигатель
  • Трансмиссия
  • Рулевое управление
  • Тормозная система

Часто встречаются модели иммобилайзеров, имеющие датчики сразу на несколько узлов.

Типы иммобилайзеров

Все виды иммобилайзеров условно делятся на три категории:

Тип замка

Существуют проводные и беспроводные запорные механизмы. Первый тип передает сигналы о блокировке/разблокировке по проводам или другим способом, но в любом случае контактным способом. Это накладывает ограничения на возможности размещения такого устройства, ведь его приходится располагать в непосредственной близости от других коммуникаций внутри автомобиля.

Беспроводная передача сигналов посредством радиосвязи, поэтому его можно разместить в любом месте автомобиля.Если в первом случае воры чаще всего знают, где находится иммобилайзер, то во втором у них может не быть времени на его поиск.

Как прочитать транспондер

Тут тоже два варианта — бесконтактный иммобилайзер и контактный. Первый вариант основан на радиообмене сигналами от иммобилайзера с ключом. А второй вариант основан на том же принципе, что и «таблетка» домофона на основе кода Далласа, подобрать которую практически невозможно (шанс один на миллион).

Бесконтактный транспондер позволяет создавать «секреты», когда приемник спрятан под кожухом в месте, о котором знает только владелец. Когда нужно воспользоваться машиной, в эту зону приносят карточку с ключом и все, можно ехать…. В некоторых моделях не нужно подносить ключ к магнитоле, система сама распознает «хозяина» (метку), когда он садится на водительское место.

Видео — обзор одной из многих марок иммобилайзеров:

Тип режима защиты от кражи

В простейшем случае автомобиль запирается без ключа отпирания.Но опытные угонщики легко находят основной блок иммобилайзера и подключают провода «напрямую».

Поэтому популярны те модели иммобилайзеров, которые блокируют электронику автомобиля в начале движения, а еще лучше спустя какое-то время. Так что машина, скорее всего, оказывается в открытом для посторонних глаз месте и угонщику остается только бросить ее туда, чтобы не привлекать к себе лишнего внимания.

Противоугонные инструменты — это область нестандартных решений и творческих реализаций.Каждый производитель не только совершенствует существующие системы, но и вносит в них принципиальные изменения, улучшающие не только характеристики, но и конкурентоспособность продукции.

Плюсы и минусы иммобилайзеров

Важнейшим достоинством иммобилайзера можно считать его прямое назначение — сделать невозможным угон автомобиля. Традиционные будильники лишь дают возможность узнать о такой попытке, и вам придется реагировать самостоятельно. Разница очевидна, ведь одно дело потерять всю машину, и совсем другая ситуация, когда остается только восстановить распроченную дверь или замок зажигания и т.д.

Большинство моделей иммобилайзеров имеют встроенную функцию автоматического включения блокировки, когда владелец в течение заданного времени не выполняет никаких действий: не открывает и не закрывает двери, не использует какие-либо электронные устройства в салоне автомобиля, не запускает двигатель. Эта функция очень удобна для забывчивых владельцев.

Одним из преимуществ иммобилайзеров является то, что в транспондерах нет батареек, они работают в пассивном режиме. Это дает огромное преимущество перед традиционными сигнализациями с их вечной проблемой в виде неожиданно севших батареек.

Если говорить о недостатках иммобилайзеров, то, как и в любой другой электронной схеме, в них могут появляться сбои. Например, бесконтактные модели могут быть чувствительны к излучению мобильных телефонов или других устройств. Выход из ситуации, конечно, прост — достаточно отодвинуть телефонный аппарат от ключа и центрального блока и проблема будет устранена.

Перед покупкой иммобилайзера узнайте как можно больше информации о том, какое устройство будет корректно работать с вашей маркой автомобиля.И самое главное: установка иммобилайзера должна производиться специалистами, так как от этого во многом будет зависеть удобство эксплуатации автомобиля, оснащенного новым противоугонным устройством.

Пример — схема подключения иммобилайзера:

Какие нюансы об иммобилайзерах следует знать автовладельцу?

Иммобилайзеры

обеспечивают очень высокую степень защиты автомобиля от угона, однако могут сыграть с владельцем злую шутку, например, в случае утери ключа, используемого для деактивации запорного устройства.Поэтому крайне важно, чтобы для ключа был дубликат, при этом он должен храниться отдельно от основного набора, желательно так, чтобы к нему не было доступа посторонних лиц.

Не вешайте ключ иммобилайзера на общую связку. Это слишком привлекательно для злоумышленников, а если все ключи будут в одном месте, то угнать будет очень легко.

Что такое иммобилайзер? Я уверен, что многие слышали это слово, но лишь немногие могут объяснить, что это такое и как оно работает.На самом деле понять, как работает это противоугонное устройство, очень просто, нужно лишь ознакомиться с его конструкцией.
Иммобилайзер, пожалуй, самый существующий.

Отличия иммобилайзера от сигнализации

Сигнализация и механические блокираторы дают о себе знать сразу при попытке угона, а вот наличие иммобилайзера можно узнать только при попытке завести машину. Да и то ничего не будет понятно — зажигание включено, стартер крутит, а машина не заводится.
Вот и весь секрет — иммобилайзер распознает неродной ключ, и при попытке завести им машину разрывает одну или несколько электрических цепей автомобиля, что делает его движение невозможным.

Как правило, это цепи топливной системы и системы зажигания. Кроме того, иммобилайзер может иметь дополнительную электромагнитную систему, контролирующую неэлектрические цепи, что сделает кражу еще более невозможной.

Устройство

Иммобилайзер должен состоять из трех основных компонентов:

  1. Электронный блок управления.Он содержит микросхему со своей программой, взаимодействующей с микросхемой, и схемы управления устройствами блокировки. ЭБУ также включает катушку считывания, которая распознает ключевой чип.
  2. Несколько реле, разрывающих электрические цепи автомобиля, тем самым противодействуя угону.
  3. Ключ с чипом, в который вшита специальная программа, распознаваемая ЭБУ.

Принцип действия

Принцип работы иммобилайзера следующий.При включении зажигания в катушке (которая обычно находится возле замка) создается электромагнитное поле, с помощью которого происходит обмен информацией между чипом и ЭБУ: блок управления посылает сигнал и ждет ответ от чипа. Если приходит правильный ответный код, на исполнительный механизм подается сигнал, который замыкает разомкнутые электрические цепи и дает возможность запустить двигатель. В том случае, если ответ от ключа пришел неверный, или его не было вовсе, цепи остаются разомкнутыми и запуск двигателя невозможен.

Типы иммобилайзеров

Существуют основные типы иммобилайзеров:

Основной принцип работы иммобилайзера — его секретность, блок управления спрятан где-то глубоко под панелью, чип впаян в ключ, а о наличии каких-либо реле в системе проводки можно и не догадываться. На это и рассчитывали создатели устройства — угонщик, столкнувшись с препятствием, которое он не сможет преодолеть за короткое время, прекратит все свои попытки.
Кстати, есть тип иммобилайзера, который позволяет злоумышленнику завести машину и даже проехать несколько сотен метров.

Однако после этого машина глохнет, и дальнейшие попытки ее завести ни к чему не приводят, что привлекает внимание окружающих к угонщику, и заставит его либо прятаться, либо ждать помощи от сообщников.

С каждым годом количество способов защиты автомобилей от угона увеличивается в несколько раз, появляются новые защитные устройства, которые надежнее стандартных сигнализаций. К таким защитным устройствам специалисты относят иммобилайзеры, трекеры, секретки. Но чаще всего используется иммобилайзер, ведь его размеры и принцип работы будут удобны каждому человеку.Что такое иммобилайзер, который устанавливается в автомобиле и как он работает сейчас, может узнать каждый.

Иммобилайзер в автомобиле, что такое иммобилайзер и как он работает

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Охранные системы для автомобилей бывают разных размеров, отличаются количеством выполняемых функций и торговыми марками.Системы достаточно малы, чтобы работать, подключаясь к машине беспроводным и проводным способом. Основная задача иммобилайзера – блокировать двигатель и другие системы автомобиля, за счет которых автомобиль приводится в движение. Места для установки иммобилайзера выбирают сами владельцы транспортных средств, а способ установки зависит исключительно от типа системы иммобилайзера и ее модели. При краже автомобиля иммобилайзер сможет моментально среагировать на такое действие и нейтрализовать его, ведь неподвижные транспортные средства угнать не так просто.Водители смогут узнать больше об иммобилайзерах прямо сейчас.

Что такое иммобилайзеры и как они работают в автомобиле

Иммобилайзер — это небольшое электронное устройство, которое обездвиживает транспортное средство при попытке его угона. Условно иммобилайзеры можно разделить на два типа — те, что подключаются к автомобилю с помощью проводов и беспроводные — работают с радиометкой. Беспроводные иммобилайзеры имеют гораздо больше возможностей в плане размещения и возможности подключения дополнительных каналов для работы.

Стандартная работа каждого иммобилайзера состоит из следующих функций и отличительных особенностей:

  • работа в сервисном, стандартном или противоразбойном режимах;
  • авторизация
  • путем ввода пароля или использования специальной радиометки;
  • блокировка двигателя при стоянке автомобиля, движении с определенной скоростью, в обычном или автоматическом режиме;
  • распознавание владельца с помощью голосовых команд или специальной радиометки;
  • работа в аварийном режиме и возможность защиты от интеллектуального взлома;
  • Возможность подключения к стандартным системам безопасности.

Есть категория иммобилайзеров. Которые продаются без именных ключей — специальные кодировки и делать это придется владельцу транспортного средства. Чаще всего иммобилайзеры имеют прямоугольную форму, но встречаются и устройства округлой формы. В автомобиле установлен иммобилайзер для того, чтобы сделать работу штатной системы безопасности более продуктивной и при необходимости обеспечить процесс иммобилизации.

Где и как установить иммобилайзер в машине

Установка охранных систем в автомобиль осуществляется по стандартной схеме вне зависимости от их типа.Иммобилайзеры — это устройства, которые можно спрятать во многих местах автомобиля, но сделать это нужно, чтобы потом найти, ведь иногда нужно менять батарейки. Двигатель блокируется иммобилайзером за счет использования специальных реле, обеспечивающих этот процесс.

Установить иммобилайзер в автомобиле можно в следующих местах:

  • под капот автомобиля;
  • в любых доступных местах салона;
  • за приборной панелью или рулем;
  • где-то снаружи автомобиля.

Если иммобилайзер работает с меткой и таким образом блокируется двигатель, метки должны быть размещены в нужных местах, и еще одна бирка должна быть постоянно с собой для авторизации.

Если человек устанавливает дополнительный рабочий канал, то он должен управляться с помощью другой метки. Пользоваться иммобилайзером достаточно просто, ведь авторизация по метке происходит автоматически, а если нужно ввести код, то это делается в течение минуты. Иммобилайзер выглядит как обычный прямоугольник, на нем нет кнопок.Часто нет необходимости вставлять батарейки в запирающее устройство — автономная работа 2-3 года. Модели ican показывают прекрасный пример работы, которую должен выполнять иммобилайзер.

Еще немного полезной информации об иммобилайзере автомобиля

Иммобилайзер — стандартное устройство для блокировки движения, работает от аккумулятора, может использоваться как секрет. После установки каждый иммобилайзер следует проверить на работоспособность. Этот блокировщик двигателя имеет множество функций. Среди которых:

  • способность работать при достаточно низких и высоких температурах;
  • с использованием разных техник, места для установки блокиратора с радиометкой или без нее;
  • работает со всеми современными автомобилями;
  • работа с конкретными марками штатных автосигнализаций;
  • можно использовать аварийный режим и прописать ключи самостоятельно;
  • можно установить дополнительный канал приема данных или несколько каналов;
  • работает как с секретом, так и с аккумулятором;
  • могут иметь нестандартные места установки;
  • с использованием различных способов блокировки двигателя.

Автомобильные иммобилайзеры очень эффективно работают в автомобиле и это можно увидеть на приборе ican. Даже если в машине есть штатная сигнализация, иммобилайзер — это все, что нужно, потому что стандартная сигнализация не блокирует двигатель. Электронный иммобилайзер гораздо удобнее в использовании. Его наличие в транспортном средстве означает, что транспортное средство будет полностью обездвижено, если оно будет украдено злоумышленниками.

Можно ли установить иммобилайзер в автомобиль самостоятельно

Поскольку иммобилайзер ican или другие системы этого типа являются очень простыми устройствами, комплектация которых сведена к минимуму, их можно установить самостоятельно.Это не займет много времени и сил, но чтобы долго не искать пути и места установки, владельцу машины стоит разобраться в следующих вопросах:

  • основные принципы устройства и работы электрооборудования и механики автомобиля;
  • особенности работы разных моделей иммобилайзеров;
  • основные принципы установки таких систем безопасности;
  • конструктивные особенности конкретного автомобиля.

Такие знания помогут при установке иммобилайзеров ican и других блокирующих устройств, но это не значит, что система будет работать корректно, ведь все нужно сделать идеально. Если иммобилайзер работает как секрет, то для него потребуются дополнительные элементы. Пользоваться иммобилайзером гораздо проще, чем штатной сигнализацией и в этом большое преимущество устройства с меткой или без.

Иммобилайзер в автомобиле — это устройство для блокировки двигателя или других систем привода.Он блокирует автомобиль и не позволяет угонщикам угнать его. Большинство иммобилайзеров не посылают пользователю звуковые сигналы, а защищают автомобиль без его участия. Что очень удобно.

Неудивительно, что кражи такого ценного имущества, как автомобиль, довольно распространены. Рассмотрим одну из систем, предотвращающих кражу вашего автомобиля. Иммобилайзер: что это такое, как устроена система и как она работает.

Штатный иммобилайзер — базовый уровень, с которого начинается защита любого автомобиля.Подобной системой оснащены большинство современных автомобилей.

Каждый владелец по своему желанию может дооснастить охранную систему своего автомобиля, установив устройство своими руками или с помощью профессионалов.

Виды

По основным конструктивным особенностям такие системы можно разделить на следующие типы:

  1. большой радиус действия. Такое устройство работает по принципу электрического взаимодействия;
  2. ближний радиус действия. Он основан на принципе магнитного взаимодействия.Передача сигнала происходит на частотах близких к 125 кГц. Такое устройство не требует отдельного источника питания, поэтому радиус покрытия сигнала очень мал (около 1-14 см).
Криптотранспондер

Код в этом типе исполнения записывается в шестнадцатеричной системе счисления и состоит из 32 символов. Хитрость системы заключается в том, что код распознавания «своего» ключа постоянно меняется.

Первые иммобилайзеры имели постоянный код, что значительно упрощало работу угонщиков.Современный сложный алгоритм модификации криптозащиты требует от грабителей гораздо большего мастерства и более дорогого оборудования.

ДИД

Согласование сигналов метки в брелоке водителя и считывателя сигналов происходит через диалог динамической идентификации. Поток зашифрованной информации разделяется и требует выполнения сразу нескольких условий:

Методы иммобилизации транспортных средств

К отдельному типу можно отнести погружной иммобилайзер, который находится в баке и при необходимости блокирует работу топливного насоса.Но это не имеет принципиального влияния на схему активации.

Теперь давайте посмотрим, как иммобилайзер мешает работе автомобиля.

  1. Способ контактного действия. Такое устройство предполагает механическое воздействие на определенные электрические цепи автомобиля. В машине установлено обычное реле (или аналогичный по принципу действия механизм), которое при подаче сигнала размыкает определенные цепи. Блок управления системой безопасности включается в бортовую сеть по обычной проводке.Другой вид проводного соединения предполагает передачу сигнала путем передачи закодированных сигналов по однопроводным линиям (цифровой шине).
  2. Бесконтактный метод. В электрическую сеть включается автоматический выключатель, который дистанционно подключается к иммобилайзеру. Конструктивно прерыватель напоминает реле со встроенным дешифратором. Блок управления охранной системы формирует через автомобильную сеть сигнал, который расшифровывается в прерывателях. Таким образом, последний получит сигнал на постановку или снятие автомобиля с охраны.Особенность такого устройства в том, что в машину можно установить множество прерывателей. Блоку управления иммобилайзером безразличен факт расположения и количества.
Уловка для угонщиков

Возможность программной настройки электронной «охраны» позволяет угонщику запустить двигатель и преодолеть определенное расстояние (обычно пару сотен метров). После этого система безопасности заблокирует дальнейшее движение. Сейчас угонщик, уже успевший покинуть парковку, скорее всего, застрял в оживленной полосе.Сейчас он находится в невыгодной для себя ситуации. Привлекать внимание других, пытаясь деактивировать систему, — дело откровенно рискованное.

Устройство

Теперь мы можем легко унифицировать концепцию электронной «охраны» большинства современных автомобилей. У нас есть следующие компоненты:

Расположение компонентов зависит от конкретной марки автомобиля. Например, во многих Тойотах блок электронной «охраны» и считыватель соединены в общем корпусе. В Mazda считыватель кодов может быть интегрирован в ЭБУ.Для того, чтобы узнать, как работает иммобилайзер в автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации и ремонту.

Уязвимости

Понимая принцип работы устройства, мы можем легко выявить недостатки системы:

Диагностический разъем
  • , который обычно находится в легкодоступном месте. Через него можно прописать еще один ключ, перевести блок управления в аварийный режим, при котором иммобилайзер не будет опрашиваться, перевести само устройство в аварийный режим, а также прочитать ключи для эмуляции по CAN-шине.К разъему можно подключить, называемую на жаргоне угонщиков, «заводку», которая может обойти стандартную систему за 30 секунд. добавить ключ;
  • путем замены блока ЭБУ и иммобилайзера угонщик получит полный доступ к автомобилю;
  • повторная передача вашего кода ключа или кража последнего.
Скрытые опасности

После обслуживания на СТО, в добросовестности сотрудников которого вы не уверены, проверьте количество зарегистрированных ключей.Мошенники, сотрудничая с автосервисом или отдельными мастерами, запросто могут «пришить» дополнительный ключ. После этого ваш автомобиль становится легкой добычей злоумышленников.

это что? Как работает иммобилайзер Как работает иммобилайзер в автомобиле

Известно, что самым распространенным методом защиты является . При попытке несанкционированного проникновения в автомобиль подает владельцу громкий сигнал, основная цель которого — привлечь внимание и отпугнуть преступника.Это не всегда эффективно, поэтому автовладельцев все чаще интересует, что такое иммобилайзер? Это специальное устройство, предотвращающее его кражу.

Когда это произошло, на его защиту вступает иммобилайзер. Он блокирует все жизненно важные цепи — электрические или топливные. Если они отключены, вы не сможете завести машину и ехать. Иммобилайзер в автомобиле, как ключ с замком, состоит из нескольких элементов. Первая часть устройства обычно встроена в автомобильный ключ, а вторая находится непосредственно в автомобиле.Когда ключ вставляется в замок зажигания, устройство срабатывает и определяет, правильный ли это ключ. Интересно что, если иммобилайзер убрать, то работать не будет. Сегодня почти все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером.

Иммобилайзер дальнего действия

Функционально удобный прибор с радиусом действия от пяти до десяти метров. Приемник монтируется в подторпедном пространстве, а компактный передатчик носится отдельно от ключей от машины и считывается на расстоянии. Иммобилайзеры этого типа оснащены противоугонной функцией. При силовом захвате или насильственных действиях по отношению к водителю в определенный момент устройство выключает двигатель. Как правило, в такой ситуации он теряется, а машину можно спасти.

Бесконтактный иммобилайзер малого радиуса действия

Считывающий блок прибора находится в подторпедном отсеке. Садясь в машину, водитель подносит передатчик к определенному месту и запускает двигатель.Это нужно делать каждый раз, когда заводишь машину. Нет функции защиты от взлома. К недостаткам можно отнести необходимость каждый раз выполнять манипуляции по запуску двигателя.

Контактный иммобилайзер

Устройство работает по принципу метки и считывателя домофона. Ствольная коробка установлена ​​в торпедном отсеке; чтобы завести машину, нужно прислонить метку к считывателю. Минус в том, что они хранят его вместе с ключами от машины. Каждый, кто держит их в руках, имеет полный доступ к автомобилю.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Некоторые модели бесконтактных иммобилайзеров имеют функцию управления электромеханическим замком капота. Когда метка находится в поле зрения приемника, замок остается в открытом положении; при выходе из этой зоны она будет закрыта по сигналу блока управления.

Некоторые устройства способны распознавать хост по отпечатку пальца. Иммобилайзеры также различаются по своей схеме действия. Одни устройства изначально не дадут машине двигаться, другие дают возможность завести машину и начать движение, то есть устройство начинает работать через заданное время.Таким образом, преступник выходит на оживленную улицу и останавливается, после чего обычно прячется.

Специалисты утверждают, что лучший иммобилайзер для автомобиля – бесконтактный. При этом машина реагирует на присутствие хозяина. Ключ можно носить в кармане, что защитит от ограбления и попытки выкинуть владельца из машины.

Преимущества и недостатки

Иммобилайзер — что это такое? Получив ответ на этот вопрос, автовладельцы задаются другим: «Каковы преимущества устройства?»

Несколько плюсов :

  • Очень сложно определить, есть ли устройство в машине.Если сигнализация призвана отпугивать злоумышленников, то иммобилайзер создает ей много проблем. Перед этим вор может внимательно осмотреть машину, но противоугонное устройство этого не заметит, и после взлома у него будут неприятности.
  • Иммобилайзер практически невозможно отключить: определить местоположение системного блока с первого раза невозможно, а принцип работы многим угонщикам неизвестен.
  • Простота и удобство использования.
  • Высокая надежность и, что немаловажно.

Есть и недостатки :

Бесконтактные иммобилайзеры работают от батареек, которые необходимо периодически заменять. Устройство бесполезно без них. Кроме того, они используют радиоканал, который можно сканировать. Но радиус действия устройства очень мал, поэтому прочитать код практически невозможно.

Правильный выбор

Купить иммобилайзер не так просто, как может показаться на первый взгляд. Прежде всего, не стоит идти в первый попавшийся магазин, так как есть риск выбрать некачественное устройство.Дефект проявит себя только после установки и, как следствие, потребуется платный демонтаж, а на возврат товара потребуется время. Желательно купить и установить иммобилайзер в автосалоне. В этом случае вся ответственность ложится на подрядчика.

При использовании соблюдайте несколько простых правил:

  1. Желательно иметь на складе два активных ключа: один всегда с собой, другой хранится дома.
  2. Не носите электронный ключ в общей связке.
  3. Установку прибора должны выполнять только авторизованные дилеры.
  4. Обязательно прочитайте инструкцию по эксплуатации.

Иммобилайзер является одним из защитных устройств, которые используются в современных автомобилях … Является незаменимой основой для качественной защиты вашего автомобиля. Штатный иммобилайзер не обеспечивает полной безопасности, так как опытные угонщики знают, где он находится и как его отключить. Установка дополнительного устройства значительно снизит риск возможного угона автомобиля.Злоумышленнику практически невозможно обойти его.

Популярность иммобилайзеров только набирает обороты. Не все автовладельцы знают, что это такое. Поэтому, если у вас есть опыт использования этого защитного устройства, обязательно поделитесь им в комментариях.

Что такое иммобилайзер? Я уверен, что многие слышали это слово, но лишь немногие могут объяснить, что это такое и как оно работает. На самом деле понять, как работает это противоугонное устройство, очень просто, достаточно ознакомиться с его конструкцией.
Иммобилайзер, пожалуй, самый существующий.

Отличия иммобилайзера от сигнализации

Сигнализация и механические блокираторы дают о себе знать сразу при попытке угона, а вот наличие иммобилайзера можно узнать только при попытке завести машину. Да и то ничего не будет понятно — зажигание включено, стартер крутит, а машина не заводится.
Вот и весь секрет — иммобилайзер распознает неродной ключ, и при попытке завести им машину разрывает одну или несколько электрических цепей автомобиля, что делает его движение невозможным.

Обычно такими цепями являются системы подачи топлива и зажигания. Кроме того, иммобилайзер может иметь дополнительную электромагнитную систему, контролирующую неэлектрические цепи, что сделает кражу еще более невозможной.

Устройство

Иммобилайзер должен состоять из трех основных компонентов:

  1. Электронный блок управления. Он содержит микросхему со своей программой, которая обменивается информацией с микросхемой, и схемы управления устройствами блокировки.ЭБУ также включает катушку считывания, которая распознает ключевой чип.
  2. Несколько реле, разрывающих электрические цепи автомобиля, тем самым противодействуя угону.
  3. Ключ с чипом, в который вшита специальная программа, распознаваемая ЭБУ.

Принцип действия

Принцип работы иммобилайзера следующий. При включении зажигания в катушке (которая обычно находится возле замка) создается электромагнитное поле, с помощью которого происходит обмен информацией между чипом и ЭБУ: блок управления посылает сигнал и ждет ответ от чипа.Если приходит правильный ответный код, на исполнительный механизм подается сигнал, который замыкает разомкнутые электрические цепи и дает возможность запустить двигатель. В том случае, если ответ от ключа пришел неверный, или его не было вовсе, цепи остаются разомкнутыми и запуск двигателя невозможен.

Типы иммобилайзеров

Существуют основные типы иммобилайзеров:

Основной принцип работы иммобилайзера — его секретность, блок управления спрятан где-то глубоко под панелью, чип впаян в ключ, а о наличии каких-либо реле в системе проводки можно и не догадываться.На это и рассчитывали создатели устройства — угонщик, столкнувшись с препятствием, которое он не сможет преодолеть за короткое время, прекратит все свои попытки.
Кстати, есть тип иммобилайзера, который позволяет злоумышленнику завести машину и даже проехать несколько сотен метров.

Однако после этого машина глохнет, и дальнейшие попытки ее завести ни к чему не приводят, что привлекает внимание окружающих к угонщику, и заставит его либо прятаться, либо ждать помощи от сообщников.

Иммобилайзер — разновидность противоугонной системы, препятствующей запуску двигателя. На ранних этапах иммобилайзеры использовали 32-битное шифрование, что соответствует миллиардам комбинаций. Новые иммобилайзеры, в том числе брелки от автосигнализаций, используют 40-битное шифрование.
Один из первых иммобилайзеров был установлен на «Мустанг» в 1997 году компанией «Форд Мотор Компани», и в течение следующих двух лет количество угонов «Мустанга» снизилось на 70 процентов. Другие автопроизводители не могли не обратить на это внимание и, следуя примеру Ford Motor, стали устанавливать на свои автомобили иммобилайзеры.

Принцип работы иммобилайзера основан на радиочастотной идентификации (RFID — Radio Frequency Identification). Простейший иммобилайзер состоит из трех частей, радиопередатчика (транспондера), приемной антенны и блока управления. Транспондер — это чип, встроенный в верхнюю часть ключа зажигания. Этот чип отправляет код в виде радиочастотных импульсов, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания. Без этого кода двигатель автомобиля не заведется, поэтому даже если злоумышленник сделает копию ключа зажигания, он не заведет двигатель.Нужно сказать, что автомобили, на которых установлен иммобилайзер, имеют специальный сервисный ключ — «valet key», с помощью которого можно завести машину и даже проехать пару метров, но не более. Такой ключ пригодится, когда машина остается в сервисном центре на ремонте, а в некоторых ресторанах запрещено отдавать машину парковщику без «ключа камердинера».

Работа автомобильной охранной сигнализации очень похожа на работу иммобилайзера. Когда мы, выходя из дома, нажимаем кнопку на брелоке для отпирания дверей автомобиля, транспондер в брелоке отправляет код, соответственно блок управления сигнализацией в машине его получает и анализирует, если код правильный, двери разблокированы.В этом случае брелок также называют активной RFID-меткой, поскольку он имеет собственный источник питания — аккумулятор. Для иммобилайзера все происходит по аналогичному сценарию, только метка у него пассивная и работает он следующим образом. Когда мы вставляем ключ в замок зажигания, антенна, расположенная на замке зажигания, начинает излучать радиоволны, ключ имеет такую ​​же антенну, которая улавливает эти радиоволны, преобразует их в электрическую энергию и сохраняет ее в конденсаторе. Когда энергия, запасенная в конденсаторе, достигает определенного значения, транспондер, расположенный в ключе, активируется и начинает отправлять код.Затем этот код принимается антенной, анализируется блоком управления иммобилайзером и, если код правильный, блок управления иммобилайзером дает разрешение на запуск двигателя.
Мы рассмотрели основной принцип работы иммобилайзера, давайте посмотрим, как модифицируют иммобилайзер производители автомобилей.

Иммобилайзер с переменным паролем … После того, как ключ вставлен в замок зажигания, транспондер начинает посылать хранящийся в памяти пароль, добавляя к паролю свой идентификатор.Антенна получает это сообщение и, если ожидаемый пароль совпадает с полученным, дает разрешение на запуск. Далее происходит самое интересное, блок управления иммобилайзером генерирует новый пароль и отправляет его на транспондер, который записывает его в память вместо старого пароля. Таким образом, транспондер готов к следующему запуску автомобиля.

Иммобилайзер с плавающим кодом … В этой системе используется криптотранспондер, который имеет собственную функцию шифрования.Работает такая система следующим образом, блок управления иммобилайзером генерирует псевдослучайный код, который отправляется на транспондер. Тот, в свою очередь, с помощью ключа шифрования в своей памяти формирует цифровую подпись и отправляет ее в блок управления иммобилайзером. В памяти блока управления иммобилайзером хранится этот ключ шифрования и он выполняет те же операции с псевдослучайным кодом, что и транспондер, и при совпадении цифровых подписей, формируемых транспондером и блоком управления иммобилайзером, блок управления иммобилайзером выдает разрешение на запуск двигателя.Надо сказать, что по факту сравниваются ключи шифровки, транспондера и блока управления иммобилайзером, которые никак не фигурируют в радиоэфире. Таким образом, код запуска двигателя каждый раз выглядит по-разному, из-за чего система получила название с плавающим кодом иммобилайзера .


В заключение хотелось бы сказать, что в тех автомобилях, где можно завести машину с помощью брелока сигнализации, так называемого автозапуска, установлен обходчик иммобилайзера, представляющий собой хорошо спрятанный ключ с чипом и при включении автозапуска иммобилайзер считывает код с этого ключа.

Большинство водителей используют популярную сигнализацию в качестве основной защиты от угона автомобиля. Однако в последние годы растет популярность такого устройства, как иммобилайзер, что это такое в автомобиле, и как работает устройство, мы и рассмотрим в нашей статье.

Иностранные автомобили премиум-класса зачастую оснащаются этим устройством уже на заводе-изготовителе, а страховые компании готовы предоставить скидку по полису КАСКО для автомобилей, в которых автовладельцы уже установили такую ​​электронику.Высокая степень защищенности от перехвата радиосигнала делает невозможной работу мошенников, вооруженных пиратскими сканерами.

Основная задача этого устройства — защита автомобиля от угона. Делает он это путем разрыва электрической цепи, обеспечивающей работу системы зажигания, подачи топлива и стартера.

Оснащен более продвинутой интеллектуальной системой в отличие от сигнализации. Не зря термин расшифровка электронного иммобилайзера переводится с английского как «иммобилизирующий».

Любой иммобилайзер состоит из следующих элементов:

  • Электронный блок управления … Его задача — обрабатывать сигналы, генерируемые узлами авто, расшифровывать их и отдавать необходимые команды на основе таких данных.
  • Электронное реле . В его функции входит разрыв электрической цепи, через которую происходит питание пуска агрегатов автомобиля.
  • Клапан топливный . Чаще устанавливается на новые модели систем для перекрытия подачи бензина или дизельного топлива в систему.
  • Ключ зажигания .

Ключ нельзя терять, так как без него машина не заведется, т.к. распознавание происходит по встроенному в такой ключ чипу.

Разновидности иммобилайзеров

По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей. Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами связи.

Контакт

Для запуска двигателя необходимо вставить ключ в специальный разъем на панели автомобиля.Только после этой операции происходит считывание кодов с чипа. Этот вариант является ранней модификацией систем. На современных автомобилях встречается реже.

Установка контактного иммобилайзера

Недостаток такой конструкции в том, что мошенник уже знает местонахождение считывателя. В то же время этот класс иммобилайзеров требовал ввода кода с помощью клавиатурного переключателя, что является дополнительным слабым звеном в этой цепочке. Ведь код для угонщика можно было подобрать самостоятельно.

Бесконтактный

Для этих устройств не нужно вводить никаких кодов. Принцип работы иммобилайзера с бесконтактной системой основан на том, что он сам посылает сигнал на ключ и получает от него ответ. Электронный пароль генерируется внутри сервиса, а не нажатием клавиш пользователем.

Элементы бесконтактного иммобилайзера

Положительной чертой является неявное наличие данной системы безопасности.Его невозможно распознать на расстоянии.

Такие услуги делятся по ассортименту. В случае небольшого расстояния отзыва (часто до 20 см) необходимо будет вставить ключ с чипом в зону распространения сигнала. Для этого брелок подносится к определенному месту на панели, и автоматика позволяет запустить мотор. Недостатком конструкции является такое представление ключа. Мошенники могут заметить характерное движение водителя, что укажет на наличие электронного блокиратора.

Более современный штатный иммобилайзер работает на расстоянии нескольких метров. В этом случае ничего никуда нести не нужно. Сервис самостоятельно распознает владельца с чипом. Кодирование сигналов осуществляется по достаточно сложным защищенным алгоритмам. Для его перехвата и быстрой расшифровки потребуется неоправданно дорогое оборудование, работающее на этих частотах. Блок питания в устройствах пассивный, за счет этого обеспечивается длительная автономная работа.

Мобильный телефон

Одной из последних разработок в этой области является блокировка во время вождения. Даже в ситуации, когда грабитель успеет сесть в машину и отойти на несколько десятков или сотен метров, двигатель заглохнет и не позволит транспортному средству продолжить движение. Мошенник поймет, что такое иммобилайзер в машине, только после того, как машина остановится посреди дороги.

Этот вариант актуален, если водителя буквально выкинули из машины, забрав ключи.Однако хранить электронный брелок необходимо отдельно от общего комплекта. Явное отличие от других типов в том, что система блокирует подачу топлива и т.п. на работающем двигателе, а не до его запуска. Этот вариант усложнит взлом.

Правильный выбор иммобилайзера

Чтобы данная охранная система дала максимальный эффект, необходимо руководствоваться несколькими правилами:

  • для запуска двигателя потребуется иметь как минимум два ключа, один из которых нужно держать дома, а второй держать отдельно от всей связки в кармане;
  • необходимо установить электронный блокиратор на сертифицированных станциях и не сообщать об этом посторонним;
  • перед применением необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и схемой подключения;
  • в телефон запишите номер сервисного центра, который устанавливал электронику на случай проблем с ПО;
  • кроме иммобилайзера установить в автомобиль дополнительные средства защиты, например, сигнализацию.

Схема работы иммобилайзера

Добровольная блокировка «иммобилайзера»

По разным причинам водителям приходится временно отказываться от работы этой системы. В некоторых случаях это связано с некорректным функционированием электроники, а иногда ее наличие мешает установке дополнительных противоугонных систем. Для проведения этой операции не стоит прибегать к сторонним мастерам или к самостоятельному вмешательству.

Эти действия могут нарушить целостность работы штатных электроприборов и тогда потребуется более дорогостоящее вмешательство по ремонту.Вам необходимо обратиться туда, где производилась первоначальная установка. Также они смогут диагностировать работоспособность иммобилайзера.

Неудивительно, что кража такого ценного имущества, как автомобиль, — довольно распространенное явление. Рассмотрим одну из систем, предотвращающих кражу вашего автомобиля. Иммобилайзер: что это такое, как устроена система и как она работает.

Штатный иммобилайзер — это базовый уровень, с которого начинается защита любого автомобиля.Подобной системой оснащены большинство современных автомобилей.

Каждый владелец по желанию может дооснастить охранную систему своего автомобиля, установив устройство своими руками или с помощью профессионалов.

просмотров

По принципиальным конструктивным особенностям такие системы можно разделить на следующие типы:

  1. большой радиус действия. Такое устройство работает по принципу электрического взаимодействия;
  2. ближний радиус действия. Он основан на принципе магнитного взаимодействия.Передача сигнала происходит на частотах близких к 125 кГц. Такое устройство не требует отдельного источника питания, поэтому радиус покрытия сигнала очень мал (около 1-14 см).
Криптотранспондер

Код в этом типе исполнения записывается в шестнадцатеричной системе счисления и состоит из 32 символов. Хитрость системы заключается в том, что код распознавания «своего» ключа постоянно меняется.

Первые иммобилайзеры имели постоянный код, что значительно упрощало работу угонщиков.Современный сложный алгоритм модификации криптозащиты требует от грабителей гораздо больших навыков и более дорогого оборудования.

ДИД

Согласование сигналов метки в брелоке водителя и считывателя сигналов происходит через диалог динамической идентификации. Поток зашифрованной информации разделяется и требует выполнения сразу нескольких условий:

Способы обездвиживания автомобиля

К отдельному типу можно отнести погружной иммобилайзер, который находится в баке и при необходимости блокирует работу бензонасоса.Но это принципиально не влияет на схему активации.

Теперь давайте посмотрим, как иммобилайзер мешает работе автомобиля.

  1. Способ контактного действия. Такое устройство предполагает механическое воздействие на определенные электрические цепи автомобиля. В машине установлено обычное реле (или аналогичный по принципу действия механизм), которое при подаче сигнала размыкает определенные цепи. Блок управления системой безопасности включается в бортовую сеть по обычной проводке.Другой тип проводного соединения предполагает передачу сигнала путем передачи кодированных сигналов по однопроводным линиям (цифровая шина).
  2. Бесконтактный метод. В электрическую сеть включен автоматический выключатель, который подключается к иммобилайзеру дистанционно. Конструктивно прерыватель напоминает реле со встроенным дешифратором. Блок управления системой безопасности формирует сигнал через сеть автомобиля, который расшифровывается в прерывателях. Таким образом, последний получит сигнал на постановку или снятие автомобиля с охраны.Особенность такого устройства в том, что в машину можно установить множество прерывателей. Блоку управления иммобилайзером безразличен факт расположения и количества.
Уловка для угонщиков

Возможность программной настройки электронной «охраны» позволяет угонщику запустить двигатель и преодолеть определенное расстояние (обычно пару сотен метров). После этого система безопасности заблокирует дальнейшее движение. Сейчас угонщик, уже успевший покинуть парковку, скорее всего, застрял в оживленной полосе.Сейчас он находится в невыгодной для себя ситуации. Привлекать внимание других, пытаясь деактивировать систему, — дело откровенно рискованное.

Устройство

Теперь мы можем легко унифицировать концепцию электронной «охраны» большинства современных автомобилей. У нас есть следующие компоненты:

Расположение компонентов зависит от конкретной марки автомобиля. Например, во многих Тойотах блок электронной «охраны» и считыватель соединены в общем корпусе. В Mazda считыватель кодов может быть интегрирован в ЭБУ.Для того, чтобы узнать, как работает иммобилайзер в автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации и ремонту.

Уязвимости

Понимая принцип работы устройства, мы можем легко выявить недостатки системы:

Диагностический разъем
  • , который обычно находится в легкодоступном месте. Через него можно прописать еще один ключ, перевести блок управления в аварийный режим, при котором иммобилайзер не будет опрашиваться, перевести само устройство в аварийный режим, а также прочитать ключи для эмуляции по CAN-шине.Разъем можно подключить к, называемой на жаргоне угонщиков, «заводке», которая может обойти стандартную систему за 30 секунд. добавить ключ;
  • путем замены блока ЭБУ и иммобилайзера угонщик получит полный доступ к автомобилю;
  • повторная передача вашего кода ключа или кража последнего.