3Июл

Габариты лада веста: Технические характеристики Лада Веста СВ кросс 2020-2021 (Lada Vesta SW кросс) 2020-2021 года

Содержание

Размеры и вес Лада Веста. Какой клиренс Lada Vesta?

Размеры, вес и клиренс автомобиля Лада Веста. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Lada Vesta:


Размеры кузова автомобиля обычно становятся решающими в момент выбора марки и модели. Кому то нужен небольшой седан, другие же ищут семейный универсал или же вообще и то и другое повышенной проходимости. Именно таким примером послужила модель Лада Веста, представленная. Не менее важным будет клиренс и вес автомобиля, так как повышенная проходимость зависит от общей массы машины.

Размеры и масса Lada Vesta 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta 2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Classic 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Classic Start 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Comfort Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Classic Start Plus 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Comfort Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Classic Start 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Comfort Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 DSG Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178

Размеры и масса Lada Vesta Cross 2018, 1 поколение, седан повышенной проходимости

Модель производится с 06.2018 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Comfort 4424 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 MT Comfort Image 4425 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Comfort 4426 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Comfort Image 4427 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 MT Luxe 4428 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Luxe 4429 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Comfort 4430 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Luxe Multimedia 4431 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Comfort Image 4432 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Luxe Prestige 4433 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Luxe Multimedia 4434 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Luxe Prestige 4435 x 1785 x 1526 1230 203

Размеры и масса Lada Vesta SW 2017, 1 поколение, универсал

Модель производится с 07.2017 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Classic Start 4410 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Comfort 4411 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Comfort Image 4412 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Comfort Image 4413 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Luxe 4414 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Classic Start Plus 4415 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Luxe 4416 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Luxe Multimedia 4417 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Luxe Prestige 4418 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Comfort 4419 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Luxe Multimedia 4420 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Comfort Image 4421 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Exclusive 4422 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Luxe Prestige 4423 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Luxe 4424 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Exclusive 4425 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Luxe Multimedia 4426 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Luxe Prestige 4427 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Exclusive 4428 x 1764 x 1508 1280 178

Размеры и масса Lada Vesta SW Cross 2017, 1 поколение, универсал повышенной проходимости

Модель производится с 07.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta Cross SW 2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Comfort 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 MT Comfort Image 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Comfort 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Comfort Image 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 MT Luxe 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Luxe 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 MT Luxe Multimedia 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Comfort 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Luxe Multimedia 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Comfort Image 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Luxe Prestige 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Luxe Multimedia 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Luxe Prestige 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Exclusive 4424 x 1785 x 1537 1280 203

Размеры и масса Lada Vesta CNG 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 CNG MT Classic Start 4410 x 1764 x 1497 1230 175
1.6 CNG MT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 175
1.6 CNG MT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 175
1.6 CNG MT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 175

Размеры и масса Lada Vesta Sport 2018, 1 поколение, седан

Модель производится с 07.2018 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.8 MT Luxe 4420 x 1774 x 1497 1322 147
1.8 MT Luxe Multimedia 4420 x 1774 x 1497 1322 147

ВАЗ

Лада-Веста: почему не выключаются габариты при отключении двигателя | Дневник Весты

Управление освещением у Весты достаточно простое, и особого ума не надо, чтобы с ним разобраться даже без инструкции. Однако некоторые особенности алгоритмов его работы поначалу вводили меня в недоумение.

Автоматическое управление освещением мне лично нравится — поставил кольцо управления на режим AUTO и вообще забыл про то, что надо включать или выключать габариты/фары.

Однако здесь есть несколько фишек, которые не сразу понятны и новичка могут напугать.

Первое — это система подсветки поворота. Когда вы поворачиваете направо, то в дополнение к фарам включается правая противотуманка. Соответственно, при повороте налево — левая.

Не сказать, что это сильно прям необходимо, но дополнительная подсветка ощущается и лишней точно не будет. Однако, если машина остановлена, а колёса повёрнуты даже немного, то будет гореть только одна противотуманка. С непривычки некоторые думают, что вторая противотуманка неисправна. Я бы на месте инженеров доработал эту систему таким образом, чтобы система подсветки поворота работала только при движении.

Второе неоднозначное решение (на машинах с функцией АВТО) — это задержка выключения световых приборов после выключения зажигания. Логика вроде понятна — дать возможность в темноте хотя бы понять, куда идти.

Не знаю, работает ли эта функция вообще (у меня не работает, видимо, не та комплектация). Но в инструкции написано, что в некоторых комплектациях свет выключается с задержкой, даже если зажигание уже выключено:

На режиме АВТО всё сразу включается/отключается, и на душе спокойнее. Но зато если заводишь машину удалённо в тёмное время, то в этом режиме включаются фары. И хорошо ещё, если машина поставлена так, что фары светят на дорогу. А если в окна соседу? Он так и бутылку может с балкона кинуть, чтобы спать не мешали )))

Ещё мне не очень понятно, зачем при включенном двигателе светятся габариты. С подсветкой панели понятно — раз двигатель заведён, то надо видеть приборы. Но габариты зачем светятся, если переключатель в положении 0?

Это слегка сбивает с толку.

Ещё мне не очень нравится, что включение света выполняется поворотом от себя, а отключение — к себе. Я почему-то привык, что если отключение — то надо поворачивать от себя. И первое время не мог сообразить, почему я выключаю фары и не могу повернуть кольцо.

Ну это, конечно, придирки. К тому же субъективные…

Обзор Лада Веста 2022

На фоне постоянного появления новых машин на мировом рынке Lada Vesta 2015-го модельного года — не такая уж и новинка. Однако ее по-прежнему можно считать открытием авторынка России благодаря очень современному облику и продуманной технической «начинке». Внешний вид седана разрабатывался экс-дизайнером Mercedes-Benz и Volvo Стивом Маттином, а среди первых людей, которым посчастливилось сесть за руль этой модели, оказался сам Владимир Путин. Стоит ли говорить, что автомобиль любопытный как минимум? Действительно ли Lada Vesta — надежда отечественного автопрома, или это просто очередная «распиаренная» машина? Попытаемся ответить на данный вопрос!

Дизайн

Согласно заявлению производителя, в Vesta реализован новейший фирменный дизайн «АвтоВАЗа», который впоследствии будет применяться при создании «Лад». Речь идет об X-образной лицевой части кузова со вставками «под хром» и о выштамповке на переднем и заднем крыле, призванных в будущем стать по-настоящему уникальными и узнаваемыми. Образ «продвинутой» модели дополняют большие внешние зеркала с повторителями поворотов и электрорегулировкой, громадные фары головного света с ДХО и выразительные боковые линии кузова. Глядя на фото четырехдверки, нетрудно убедиться, что ее «боковины» однозначно самые оригинальные в данном классе автомобилей. Диссонанс здесь вызывают лишь два нюанса: относительно маленькие колеса и крупные арки. Задняя часть тоже узнаваемая, за счет крупных, широко отставленных друг от друга букв L A D A (сказался опыт Стива Маттина в Volvo), а также благодаря достаточно оригинальным фонарям и псевдоспойлеру. «Корма» оформлена в целом идеально — в лучших традициях европейских и американских дизайнерских бюро. Лючок бензобака у Vesta огромный и, по вазовской традиции, никак не блокируется, в отличие от остальных открывающихся частей машины. Внушительный размер лючка связан с тем, что в нем предусмотрено место для установки «соска» штатного газового оборудования, которое позволит проехать практически тысячу километров без дозаправки.

Конструкция

В основе четырехдверки лежит конструкция под названием Lada B, разработанная российскими инженерами при сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan — именно ей предстоит стать фундаментом для будущих автомобилей Lada B-сегмента. Продолжительность ее «жизни» — не меньше 15 лет. По словам главного архитектора новой платформы Вадима Евдокименко, Vesta представляет собой развитие проекта Lada C середины 2000-х годов. Шасси и кузов Lada C подверглись существенной доработке, одна часть деталей была упрощена и облегчена, а другая — наоборот, усилена. Как утверждает Евдокименко, это заимствованием не является, поскольку ни один элемент в его изначальном виде к Vesta не перешел.

Адаптация к российским условиям

Чтобы приспособить седан к российским условиям эксплуатации, производитель позаботился о нескольких моментах. Во-первых, Vesta неприхотлива к качеству топлива — она совершенно спокойно относится к самому дешевому бензину, а точнее — к АИ-92. Во-вторых, это первая машина Lada, имеющая 5-летнюю гарантию, что особенно важно для автолюбителей РФ. А в-третьих, вазовская новинка может похвастаться энергоемкой и долговечной подвеской с высокой плавностью хода, защитой порогов и днища от гравия, оцинкованным кузовом для максимальной защиты от коррозии и защитной накладкой моторного отсека. Вероятность попадания снега в салон при открывании дверей сведена к минимуму. Кроме того, Vesta получила бензобак объемом 55 л. и двигатели со специальными настройками для климатических условий нашей страны.

Комфорт

Сидения в салоне более-менее комфортабельные, в том числе и на втором ряду, вот только спинка заднего дивана коротковата и подголовники выдвинуты не так высоко, как хотелось бы. Особой тесноты сзади не ощущается, пространства для ног хватает, и колени почти не соприкасаются со спинками передних кресел. Для головы рослого пассажира места, увы, немного — если сидеть прямо, то все нормально, а если слегка отклониться назад, то голова начнет упираться в потолок. Двери Vesta отделаны добротным пластиком и украшены декоративными вставками, выполненными в стилистике фрески, что выглядит очень необычно (вставки доступны в топовом исполнении). На педали тормоза красуется буква «X» — в таком автомобиле вообще скрыто немало подобных «иксов». Руль, тем не менее, обыкновенный трехспицевый, и «иксом» обделен. Оплетка рулевого колеса — резиновая и, надо сказать, недешевая. В топовой комплектации на спицах расположены кнопки управления круиз-контролем и магнитолой. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Передняя панель изготовлена в виде цельной конструкции без выреза для подушки безопасности переднего пассажира. Для оформления панели использован темный «дубовый» пластик, имитирующий дорогостоящий материал, с отдельными светлыми вставками с небольшим количеством переходов. В качестве климатической установки выступает ручной кондиционер или климат-контроль. Приборная панель вполне читабельная, приборы размещены в соответствии со всеми законами эргономики.

Безопасность

В базовом исполнении предлагаются только две фронтальные подушки безопасности — боковые подушки доступны лишь для наиболее дорогой версии Luxe. Каждая модификация Vesta вдобавок оснащается несколькими электронными ассистентами, к которым относятся:

Мультимедиа

В «базе» седану полагается простая аудиоподготовка, а в комплектациях «постарше» предусмотрена аудиосистема с 4,3-дюймовым монохромным дисплеем, 4 динамиками, FM/AM с функцией RDS, AUX- и USB-разъемом для подключения мобильных устройств, слотом для SD-карт, Bluetooth и Handsfree. Что касается топовой версии, то она оборудована мультимедийным комплексом с навигацией, семидюймовым цветным тачскрином и 6 динамиками, который позволяет совершать звонки и слушать музыку, не отвлекаясь от езды. «Мультимедийка» располагает вращающимся регулятором, кнопками Mute и Mode, а также AUX- и USB-входом для подключения флешки общим объемом от 1 до 64 Гб.

Лада Веста Технические характеристики

В гамму двигателей Vesta входят бензиновые четырехцилиндровые 16-клапанные моторы, чей средний паспортный расход топлива составляет от 6,6 до 7,2 л. на 100 километров пути. 1,6-литровый 106-сильный движок сочетается как с пятиступенчатой МКПП, так и с пятиступенчатым «роботом» АМТ, а 1,8-литровый агрегат мощностью 122 л.с. работает в паре исключительно с роботизированной трансмиссией. Оба двигателя оснащены системой впрыска топлива с электронным управлением и являются полностью отечественной разработкой.

Габариты и параметры Лада Веста

В ожидании появления нового отечественного седана Lada Vesta в свободной продаже на российском рынке обрывочные данные о его характеристиках буквально сводили с ума жаждущих подробностей автолюбителей. Особую часть интриги составляли габариты Лада Веста, заявленной как преемник Лада Приора.

Длиннее, шире, выше – серьезная заявка на лидерство

О серьезном потенциале высококонкурентного игрока в своем сегменте рынка новый седан Лада заявил практически сразу. Новый яркий дизайн, привлекательная цена, стильный и удобный салон, достойное техническое оснащение и самые большие габаритные размеры в В-классе, значительно превосходящие по всем параметрам присутствующие на рынке модели в соответствующем сегменте.

Если следовать классификации европейского стандарта, автомобиль правильнее отнести к существующему промежуточному классу В+, вплотную приближенному к бизнес-классу С.

Длина нового седана составляет 4,41 метра, что на 4 сантиметра больше, чем у бестселлеров продаж на автомобильном рынке России – Hyundai Solaris и Kia Rio. На целых 15 сантиметров Vesta выросла в сравнении с предыдущим поколением седанов АвтоВАЗа – Lada Granta.

Ширина автомобиля также внушает уважение – 1764 миллиметра, что опережает ближайших соперников на 6,5 см, являясь лидирующим показателем в классе. Высота, измеренная в полном снаряженном состоянии у нового седана отечественного производства составит 1,497 метра, что максимально приближается к показателям более высокого класса автомобилей.

Полностью превосходя конкурентов по габаритным размерам — длина и ширина седана являются лидирующими в классе – автомобиль имеет гораздо более внушительный и солидный вид. Массивный кузов новой Vesta действительно имеет большое сходство и внешне, и в уровне комфорта передвижения с представителями С-класса, изначально более роскошного и дорогого.

Комфорт передвижения в российских реалиях

Новый седан Lada Vesta изначально спроектирован для комфортной эксплуатации в условиях не всегда идеальных российских дорог. За счет увеличения колесной базы – ее размер составляет 2635 мм согласно технических спецификаций – улучшается курсовая устойчивость Vesta и ее управляемость на дорогах с неровным покрытием.

Этот показатель на 6,5 сантиметров выше корейских конкурентов-одноклассников и на 8,3 сантиметров больше аналогичного расстояния у Фольксваген Поло седан, лидирующих на рынке в сегменте В. Солидное расстояние между передней и задней колесными осями придает уверенность даже при наличии колейности и препятствует возникновению перестановок при движении. Массивный седан позволяет водителю и пассажирам наслаждаться комфортом плавной езды, не допуская резкой тряски и скачков.

Как и все автомобили российского производства, Lada Vesta может похвастаться увеличенным размером дорожного просвета. Он составляет 171 мм от картера моторного агрегата для полностью загруженного автомобиля, что будет немалым преимуществом для вождения авто в условиях легкого бездорожья, например, по проселкам.

Снаряженная масса седана зависит от модификации автомобиля и составляет от 1150 кг в базовой версии и до 1195 кг в топовой комплектации. При учете мощности соответствующих силовых агрегатов индекс соотношения с массой колеблется от 6,6 до 8, что характеризует достойные показатели динамики Lada Vesta.

Просторный салон и внушительный багажник

Благодаря новой платформе, Лада Веста может похвастаться достойными габаритами, предоставляющими ее владельцу массу дополнительных преимуществ. Несомненным плюсом и для водителя, и для пассажиров станет простор в салоне, позволяющий расположиться удобно и с комфортом.

Самые высокие показатели длины и ширины в классе не только приближают седан к автомобилям представительского уровня по управляемости и эргономичности салона, но и предоставляют в распоряжение владельца большой багажник Лада Веста правильной формы с полезным объемом 480 литров, что весьма кстати — ведь помимо среднестатистического водителя, согласно показателю полезной нагрузки, седан может перевезти груз массой около 400 кг.

В сравнении Lada Vesta с ожидаемой новинкой на рынке – кроссовером Лада Х-Рей, можно отметить, что седан на 6,5 см длиннее и имеет такую же ширину кузова. Колесная база Весты шире — 2,592 м против 2,635 м у Икс Рей. Естественно, что размер дорожного просвета и высота кроссовера значительно выше аналогичных показателей седана, в соответствии с особенностями класса.

Новости — Автомобильные новости компаний LADA, АвтоВАЗ, УАЗ, Lifan

03.07.2017
Несколько дней назад компания АвтоВАЗ рассекретила дизайн и некоторые технические характеристики двух новых моделей линейки Vesta – одной из самых востребованных на российском рынке. Как вы, вероятно, уже догадались, речь идет об универсалах Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross, которые производятся на заводе в Ижевске. Новинки разработаны на базе одного типа кузова и выглядят по-спортивному, но при этом каждая отличается своим индивидуальным дизайном.

Lada Vesta SW – динамичный и отлично сбалансированный автомобиль, который за счет большого внутреннего объема является очень функциональным. Габариты модели – 4410 × 1764 × 1512 мм, колёсная база – 2635 мм, клиренс — 178 мм.

Что касается кроссовой версии универсала Lada Vesta, то она благодаря увеличенному клиренсу и наличию пластиковых защитных элементов кузова является очень практичной. Машина гарантированно будет популярна среди людей, ведущих активный образ жизни, в том числе занимающихся автомобильным туризмом и автопутешествиями. Lada Vesta SW Cross – первый автомобиль компании в своем сегменте. В нем объединились экспрессивный дизайн, черты кроссовера, многофункциональность и прекрасные технико-технические характеристики.

LADA Vesta SW Cross имеет габариты 4424 × 1785 × 1532 мм, колёсная база аналогична Lada Vesta SW, а дорожный просвет составляет целых 203 мм, что больше присуще классическим кроссоверам.

«LADA Vesta SW Cross — это автомобиль вне традиционных сегментов. Его покупатель — человек, не желающий отказываться от яркого дизайна в пользу практичности; стремящийся найти идеальное транспортное средство на все случаи жизни, которое гармоничным образом отражает его стремление подчеркнуть индивидуальность и в то же самое время помогает сохранить возможность активного образа жизни. LADA Vesta SW — чуть более сдержанный по дизайну, но не менее запоминающийся автомобиль. Он может привлечь более рациональных клиентов», — приводит официальный сайт АвтоВАЗа слова главного дизайнера компании Стива Маттина.

Обе обозреваемые модели будут доступны с двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра мощностью 106 и 122 «лошадки» соответственно. Покупателям предложат машины с механической коробкой передач или же с «роботом».

Любым из универсалов «Веста» очень легко управлять, в том числе при прохождении поворотов, так как их кузова усилены дополнительными элементами, которые повышают жёсткость на кручение. Рулевое управление является достаточно «острым» — 2,8 оборота руля, что придется по душе любителям азартного вождения.

На серийные автомобили устанавливаются наружная кнопка открывания багажника, запираемый лючок бензобака, задний дисковый тормозной механизм (в некоторых комплектациях).

Модели Lada Vesta SW Cross и Lada Vesta SW уже начали отправлять официальным дилерам российского автогиганта для проведения маркетинговых акций и тест-драйвов. Что касается старта продаж новинок, то, по информации официального сайта автоконцерна, это событие произойдет во второй половине 2017 года, предположительно, в начале осени. Началу продаж «вагонов» на базе «Весты» будет предшествовать их официальная премьера.  


2015 Lada Vesta 1.8 (122 л.с.)

5

Lada Vesta 1.8 (122 л.с.) 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

Общая информация
Бренд LADA
1
модель VESTA
Viesta
Модификация (двигатель) (122 л.с.) 1,8 (122 л.с.)
начало производства 2015 года
Архитектура Powertrain внутренний двигатель сгорания
Seits
5
Двери 4
9001
Расход топлива (экономика) — комбинированный 7.5 л/100 км 31.36 US MPG
37.66 UK MPG
37.66 UK MPG
13.33 KM / L
Тип топлива бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км / ч 10.2 сек
Ускорение 0 — 62 миль в час 10,2 с
Ускорение 0–60 миль/ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,7 с
Максимальная скорость 188 км/ч 116,82 миль/ч
Стандарт выбросов Евро 5
Соотношение веса и мощности 10.1 кг / л.с., 99.2 HP / TONENE
Соотношение тяжестей к крутящему моменту 7,2 кг / нм, 138,2 нм / тонна
Спецификация двигателя
Power 122 HP @ 6050 RPM .
Мощность на литр 68,8 л.с./л
Крутящий момент 170 Нм при 3750 об/мин. 125,39 фунт-фут. при 3750 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Объем двигателя 1774 см 3 108.26 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня 84 мм 3.31.
Соотношение компрессии 10.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система косвенная впрыска
аспирация двигателя Натурально аспирированный двигатель
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1230 кг 2711.69 фунтов.
Макс. вес 1670 кг 3681,72 фунта.
Максимальная нагрузка 440 кг 970,03 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 480 л 16,95 куб. футов
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 900 кг 1984.16 фунтов
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг 992,08 фунта.
Размеры
Длина 4410 мм 173,62 дюйма
Ширина 1764 мм 69,45 дюйма
Высота 1497 мм 58,94 дюйма
Колесная база 2635 мм 103.74 дюйма
Передняя гусеница 1510 мм 59,45 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1510 мм 59,45 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет) 178 мм 7,01 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
приводное колесо привод привода
Количество передач (ручная коробка передач) 5
Передняя подвеска
40014, весенний McPherson, со стабилизатором
задняя подвеска Semi- Независимый, катушка весна
передние тормоза вентилируемых дисков
задние тормоза барабан
Systems Systems ABS (антиблокировка тормозной системы)
рулевого управления типа и шестерня
Размер шин 185/65 R15; 195/55 R16
Размер колесных дисков 15; 16

Какое давление в шинах на Весте.Давление в шинах Лада Веста

Если вы не знаете какое давление в шинах Лада Веста, то эта статья ответит на ваш вопрос.


Обратите внимание, что проверять давление в шинах необходимо достаточно часто, так как это напрямую влияет на безопасность движения. Производители также устанавливают стандарты для каждого конкретного автомобиля, чтобы водителю было на что ориентироваться.

Обратите внимание, что давление в шинах постоянно меняется в зависимости от температуры воздуха внутри шины.При низких температурах воздух сжимается и давление падает; при повышении температуры давление увеличивается. Оптимально проверять показания при температуре окружающей среды 10-15 градусов Цельсия и после непродолжительного простоя. Во время движения шины прогреваются, поэтому измерять давление сразу после поездки некорректно.

Датчик давления в шинах Веста

Датчик давления в шинах на Весту не установлен. На экспортных автомобилях Lada есть датчик, поэтому в будущем он может появиться на LADA Vesta в качестве опции.

О необходимости проверки давления в колесе знают многие. В случае несовпадения резина быстрее изнашивается, теряется устойчивость, а сам факт накачанных или спущенных колес влияет на управляемость и расход топлива. Следите за давлением, как и любая часть автомобиля, резина нуждается в тщательном уходе и осмотре. Ознакомьтесь с показателями грузоподъемности и скорости, узнайте, какие параметры имеет резина вашего автомобиля. Посмотрим, какое должно быть давление в шинах Лада Веста.

Как часто проводить измерения для глушения резины

Обратите внимание, что давление может меняться в зависимости от температуры окружающей среды. Причем процесс происходит одинаково и в зимний, и в летний период. Главное правило при проверке – мерить надо перед поездкой, пока резина не прогреется. После непродолжительной езды колеса сильно нагреваются и показания значительно отличаются от реальных.

Измерения следует проводить не только после того, как шина стала заметной.Производитель рекомендует проверять прокачку, когда вы чувствуете, что машина стала вести себя по-другому. Например, стало кидать в стороны, неуверенный вход в повороты. В любой эксплуатационной книжке вы найдете информацию о том, что проверку необходимо проводить, если перепады температуры достигают 10-15 градусов. Как правило, это сезоны весна/осень, помните об этих временах температурных колебаний.

Что все-таки держать давление в шинах на Весте

Давление в шинах на Весте регулируется как заводом, так и водителем самостоятельно, в зависимости от эксплуатации шин.Какое давление у R15 с учетом размера 185/65 (шина) 88Н и (ширина обода) 50 мм — 2,1 при частичной и 2,2 атмосферы при полной нагрузке.
С учетом типоразмера 195/55 R16 91H с вылетом 50 ЕТ — 2,1 и 2,2 «атмосферы», при частичной и полной нагрузке соответственно.

На зиму

На лето

Аналогичная ситуация с летними «тапками», но тут рассуждаем наоборот, учитывая повышенную температуру, лучше понизить прокачку -0.1 атмосфера. Эта разница компенсирует тепловое сжатие или расширение воздуха в колесе.

Сколько атмосфер качать колеса на Лада Веста Кросс — инструкция

Рекомендация завода для Весты Кросс указана от 2,2 до 2,4 «атмосферы», это еще завито от манеры езды. Роль играет типоразмер, учитывая, что производитель устанавливает колеса R17 и размерность 205/50. Кто-то хочет шину выше, шире, а потому «играет» с уровнем накачивания как хочет.Но, нужно учитывать все особенности, какая нагрузка, диаметр, чем больше диаметр, тем меньше высота. Принято считать, что для версии Cross средние показатели находятся в диапазоне от 2,2 до 2,4 атмосферы.

Штатная система контроля давления в шинах для Lada Vesta

На данный момент данная система доступна — устанавливается на экспортные версии семейства Lada: Vesta, IxRey, Kalina, Granta. Когда опция появится на моделях Lada, предназначенных для России, сказать сложно, сам факт наличия опции обнадеживает.Возможно, скоро «примочки» станут доступны и у нас.

С учетом оснащения экспортных автомобилей их «приборка» тоже отличается, ведь именно здесь выводится информация с датчиков. В целом система контроля давления в шинах TPMS представлена ​​четырьмя встроенными датчиками в ниппели колес. Датчики TPMS регулярно измеряют и отправляют данные на «приборку», информируя об этом водителя.

Какие показатели зависят от давления в шинах

Показатели зависят от воздуха в шинах, такие как:

  • Маневренность;
  • Управляемость;
  • Сцепление с дорогой;
  • Расход топлива;
  • Проходимость — если хотите ездить по бездорожью, опускайте колеса.

Ненакачанные колеса могут повредить диск. Представьте, что вы едете по дороге, покрытие которой не идеально. Проехали яму, с учетом слабой прокачки диск берет на себя большую нагрузку. Для стальных дисков это практически не страшно, а вот «литье», титановое, может не просто гнуться, но и треснуть. И воздействие на шину не меньше.

Достаточно просто посмотреть на фото, как мы видим при разной прокачке меняется поверхность контакта колеса с дорогой.Именно поэтому некоторые области быстро изнашиваются, некоторые вообще не взаимодействуют. Недостаточное сцепление может привести к аварии.

Если вы думаете, что прокачка не проблема, вы ошибаетесь. Перекачанные шины опасны, увеличивается риск аквапланирования, а также снижается площадь контакта, что приводит к неравномерному износу.

В заключение хочется сказать, следите за давлением, поддерживайте его, как требует производитель. Обратите внимание на собственные привычки вождения. Любители скоростной езды могут отклоняться от среднего на 0.1 бар. Ведь на скорости повышается температура, а соответственно и давление, из-за чего превышение последнего, часто приводит к разрыву резины — будьте осторожны на дорогах!

Стартовавшие в прошлом году продажи новинки отечественного производства – универсал LADA Vesta SW CROSS. Может в ней мало отечественного, но машина сделана здесь, на нашем заводе! А от того, что машина получилась удачной с точки зрения конструкции, дизайна и продаж, новинке можно только порадоваться.Отличительной чертой от всех предыдущих моделей, выпускавшихся на АвтоВАЗе, была как минимум установка просто огромных (по меркам Лады) . О них мы уже рассказывали в одной из наших статей, а сегодня разберем тему шин Лада Веста СВ Кросс.

Шины

Лада Веста СВ Кросс, как и для любого другого автомобиля, являются одним из важнейших элементов. Не только управляемость и тормозной путь, но и такие показатели, как расход топлива, устойчивость на дороге, разгон, суммарная мощность двигателя.Кроме того, шины влияют на комфорт при езде и общий износ подвески. Вот почему важно использовать только шины, указанные производителем.

В таблице ниже указаны размеры шин Лада Веста Кросс СВ.

Проанализировав таблицу, можно сделать вывод, что производитель рекомендует использовать только один типоразмер резины — 205/50 R17 с разными показателями грузоподъемности и скорости.

А что делать тем, кто хочет поставить резину шире или выше?

Разрешается ставить резину немного шире, например, в этом случае резина подойдет шириной 215.Также можно использовать более узкую резину, например шириной 195.

Шины и диски Lada Vesta SW Cross
Шины Диски
195 / 65R15 6.0Jx15 ET37
205/55R16 6.0Jx16 ET40
205/50R17 6,5Jx17 ET41
205 / 45R18 7.0Jx18 ET38
215 / 45R17 7.0Jx17 ET38
215 / 40R18 7.0Jx18 ET38

Чтобы поставить резину ниже или выше, придется дополнительно поиграть с диаметром диска. Все делается по правилу: «Чем выше резина, тем меньше диаметр диска, и наоборот». Например, чтобы поставить на Лада Веста СВ Кросс 65 покрышки, придется приобрести диски диаметром R15. Полная информация Размеры шин см. в таблице выше.

Если вы прочитали первую часть материала, но так и не поняли, что означают все эти цифры, сейчас мы все объясним. Например, у нас есть шина с надписью 195/65 R15 91 T XL. Нас не интересует название и модель, только сами параметры.

Первое число — это ширина шины в миллиметрах. В нашем случае это 195 мм.

Второе число обычно пишется через косую черту и указывает высоту шины в процентах от ширины.В нашем случае это 65% от ширины 195 мм, т.е. около 127 мм.

Буква R не обозначает радиус, как принято считать, а просто указывает на то, что шины имеют радиальный корд. Все современные шины для легковых автомобилей производятся по этой технологии.

Число после R обозначает диаметр обода в дюймах, для которого предназначена шина, или внутренний диаметр шины. В нашем случае этот показатель равен 15 дюймам.

Следующим обозначением в маркировке резины является цифра 91.Он обозначает предельную нагрузку на колесо или индекс нагрузки. В нашем случае это 615 кг. Для легковых автомобилей этот показатель не столь важен, а вот для грузовых он имеет большое значение. Полная информация об индексах нагрузки и соответствующих им массах показана в таблице ниже:

Буква Т в маркировке шины Лада Веста Кросс обозначает индекс скорости. Другими словами, это предельно допустимая скорость, с которой можно передвигаться на автомобиле, оснащенном такими шинами. Придерживаясь приведенной ниже таблицы, можно легко рассчитать, что на шинах с маркировкой Т можно ездить не более 190 км/ч.

И вот, наконец, мы добрались до последнего индикатора. XL — означает, что шина усилена. Те. если рядом с маркировкой указано XL, то максимальная масса будет равна не 615 кг, а еще трем единицам, т.е. 670 кг.

Имеются и другие обозначения. Например, сезонность шин. Зимние шины всегда маркируются снежинкой. M+S (M&S, Mud+Snow) – всесезонная резина. Дождевые шины обычно обозначаются значком зонтика.

Это основные обозначения.Есть и другие, такие как направление протектора, позволяющее установить на автомобиль правильные колеса и другие. Но базовых обозначений хватит 80% водителей.

Давление в шинах Лада Веста Кросс

Давление в шинах Лада Веста КРОСС СВ очень важный показатель, так как от него зависит не только управляемость автомобиля и общий комфорт езды, но и сохранность шин и дисков. Дело в том, что при высоком давлении в шинах будет очень неудобно ездить по ровным дорогам, а также это может привести к преждевременному износу протектора в центральной части шины.

Слишком низкое давление в шинах обеспечивает более комфортную езду – ход будет плавным и мягким. Но при больших скоростях есть риск потерять управление. Кроме того, шина может быстро изнашиваться по краям, а при наезде на яму или кочку шина и диск могут быть повреждены.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что давление в шинах Лада Веста Кросс должно быть от 2,1 до 2,5 атмосфер в зависимости от стиля вождения и привычного уровня комфорта. Не рекомендуется завышать или занижать давление.

Для того, чтобы выбрать шины для Лада Веста Кросс, необходимо в первую очередь определиться, где и в каких условиях будет ездить автомобиль. Если машина ездит по городу по ровным дорогам, то можно обойтись и без низкопрофильной резины. Если машина эксплуатируется на грунтовке, то лучше брать резину повыше, чтобы меньше чувствовать все неровности.

Шум резины тоже важен. Для комфортной езды нужно выбирать более мягкую резину. Кроме того, нужно учитывать рисунок протектора, чтобы правильно подобрать шины.В настоящее время существует четыре основных типа протекторов:

1. Симметричный направленный
2. Симметричный ненаправленный
3. Асимметричный ненаправленный
4. Асимметричный направленный

Симметричный направленный

Шина этого типа отлично подходит для движения на высокой скорости, а также устойчива к аквапланированию. Протектор отлично справляется с отводом воды от пятен контакта. А вот минус таких шин – повышенный шум.

Симметричный ненаправленный

Это универсальный тип шин.С водоотводом из резины справляется плохо, но для неспешной езды подойдет практически любому водителю. Зато такие шины обеспечивают комфортную езду по любому типу дорог – и гравийным, и шоссейным.

Асимметричный всенаправленный

Внешняя часть этих шин имеет более жесткую структуру, устойчивую к повреждениям. А салонные покрышки заточены под дренаж. Центральная часть отвечает за курсовую устойчивость. Однако есть у этих шин и недостатки – очень слабое поглощение вибрации из-за жесткости центральной и внешней части.

Асимметричный направленный

Это самый редкий вариант. В настоящее время не производится. Эти шины были придуманы с целью эффективного дренажа и плавного распределения нагрузки по всей поверхности шины. Но сложность использования была с запаской, так как на обычную машину приходилось возить 2 штуки.

Как видите, идеальных шин для Лада Веста СВ Кросс не существует. У каждой шины есть свои недостатки. поэтому шины необходимо подбирать с учетом стиля вождения, а также погодных условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Чтобы подобрать зимние шины для Лада Веста Кросс, заходим на наш любимый сайт колесной компании Сибирь. При поиске по авто, к сожалению, нет возможности выбрать Lada Vesta Cross, поэтому будем искать по заводским размерам.

Выберите ширину, высоту и диаметр и нажмите «Поиск».

Как видим, дефицита с летней резиной на Lada Vesta Cross в нашем городе нет. Было 77 вариантов шин в ценовом диапазоне от 3 250 до 10 400 рублей за колесо.В общем, можно выбирать. Я бы остановился на какой-то средней версии за 4500-5000 рублей. Например, мне очень нравится низкопрофильная резина Toyo. Они больше всего подходят моему стилю вождения и стоят немалых денег. Но вернемся к зимней резине. Ставим в поиске галочку напротив «Зима» и получаем все варианты зимней резины. А это 48 модификаций. Покрышки бывают как фрикционные, так и шипованные. Ценовой диапазон от 3250 до 15 090 рублей за колесо. Я предпочитаю шипованные диски, поэтому буду выбирать из них.

Например, шпильку Nokian(Nordman) 7 93T можно приобрести по цене 6160 рублей за колесо. Судя по отзывам моих знакомых вполне годная резина за свои деньги. Не забывайте, что мы выбираем низкопрофильную зимнюю резину Lada Vesta Cross, поэтому цена может кусаться! Комплект такой резины нам обойдется в 24 640 рублей. Что сегодня вполне себе подъемные деньги. Тем более, что ездить на этой резине будем не один год. При хорошем раскладе он прослужит нам 3-4 года.
Вот и все. Спасибо за внимание и до скорой встречи!

👉 новая Лада Веста СВ Кросс универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 годов в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

Lada Vesta SW Cross универсал (Lada Vesta SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на Ижевском заводе Lada, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ».Lada Vesta SW Cross — «внедорожная» версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный дорожный просвет со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также на Lada Vesta SW Cross универсал оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать интерьер с оранжевыми акцентами. Платформа та же, что и у седана — Лада Б/С. Лада Веста СВ Кросс комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 1.6 (106 л.с.) 21129 и 1.8 (122 л.с.) 21179, две коробки передач: 5-ступенчатая французская механика 5МТ или 5-ступенчатый вазовский робот 5АМТ. Lada Vesta SW Cross имеет только передний привод, полноприводной версии нет даже в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от сквозной коррозии.

Цена Лада Веста SW Кросс универсал

Фото Лада Веста Кросс универсал

Отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Комплектация Lada SW Vesta Cross универсал

Lada X Ray Cross Comfort Luxe Luxe Prestige
Подушки безопасности 2 4 4
Защитные шторки
Три задних подголовника
Заводская сигнализация
Система курсовой устойчивости
Задние дисковые тормоза
Противотуманные фары
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
Проекционный дисплей на лобовом стекле
Рулевое управление с электроусилителем
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Многофункциональное рулевое колесо
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Электрические стеклоподъемники передних дверей
Стеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Обогрев задних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Камера заднего вида
Система кругового обзора
Система мониторинга слепых зон
Кондиционер
Климат-контроль
Аудиосистема
Мультимедийная система с сенсорным экраном
Рейлинги на крыше
17-дюймовые легкосплавные диски
Условные обозначения:

«➕» — входит в комплект
«⚪» — доступен в опциях
«➖» — не входит в комплект

Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников.Renault Sandero StapWay и Kia rio X-Line существенно дороже. Но не воспринимайте эту машину как вместительный универсал. По размерам она больше похожа на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Недостатки и недостатки Лада Веста СВ Кросс универсал
  • Недостатки и недостатки
  • Отсутствие коробки автомат
  • Качество материалов отделки. Бюджетность модели чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Лада Веста СВ Кросс универсал

Лада Веста СВ Кросс 1.6 (106 л.с.) 5MT 1.8 (122 л.с.) 5MT 1.8 (122 л.с.) 5AMT
Привод передний
Длина, мм 4424
Ширина, мм 1785
Высота, мм 1537
Колесная база, мм 2635
Дорожный просвет, мм 203
Объем багажника (со сложенными спинками) 280 (825)
Объем топливного бака, л 55
Код двигателя 21129 21179
тип двигателя бензиновый, атмосферный
Рекомендуемое топливо АИ-92
Расположение двигателя переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров 4, рядное
Количество клапанов на цилиндр 16
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об.мин. 76 (106) / 5 800 90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 148 / 4 200 170 / 3 700
Максимальная скорость, км/ч 178 180
Время разгона 0-100 км/ч, с 12,6 11,2 13,3
Расход в городе, л/100 км 9,7 10,7 10,1
Расход по трассе, л/100 км 6,0 6,4 6,3
Смешанный расход, л/100 км 7,5 7,9 7,7
Снаряженная масса, кг 1350
Максимально допустимая масса, кг 1730
Передняя подвеска независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя полузависимая, рессорная
Размер шин 205/50 R 17

Видео отзывы Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019)

Краш-тест универсала Лада Веста СВ Кросс от Авторевю

Видеообзор универсала Lada Vesta SV Cross от журналиста Авторевю Сергея Знаемского.

Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Шины являются неотъемлемой частью автомобиля, их наличие в принципе не ставится под сомнение, ведь без них машина не поедет в любом месте. Однако качество шин стало одной из самых популярных тем для обсуждения среди автомобилистов. Помимо марок, у автомобильных шин есть гораздо более информативные параметры. Почти каждый автолюбитель замечал на своей новенькой резине подобную надпись — 185/65/R15, но не все понимают, что означает эта запись и как по ней ориентироваться.Первая цифра, в нашем случае 185, отвечает за ширину покрышки и сообщает ее владельцу, что она равна 185 миллиметрам, вторая цифра 65 – это отношение высоты профиля к ширине, которое указывается в процентах. Буква R в обозначении размера указывает на то, что шина принадлежит к семейству радиальных шин. Ну и последний номер 15 сообщает, что шина подходит для дисков диаметром 15 (указывается в дюймах).

Лада Веста размер шин




На автомобиль Лада Веста производитель устанавливает шины двух типоразмеров:
  1. 185/65/R15
  2. 195/65/R16
На 16-ти дюймовые легкосплавные диски устанавливаются шины 195/65/R16, а на 15-ти радиусные диски завод устанавливает 185/65/R15, вы можете видеть их на фото выше.В рекомендациях по выбору шин для Весты завод также не отличился оригинальностью и предложил вышеперечисленные варианты. Впрочем, для желающих установить на свой автомобиль покрышки большего размера, например, размера 205/55/R16, никаких разочарований не предвидится, ведь шина также легко встает в нужное место и ни за что не цепляется. Не рекомендуется экспериментировать с большими размерами. Рекомендации по использованию шин на автомобиле Лада Веста в принципе ничем не отличаются от других марок автомобилей.Категорически не рекомендуется передвигаться в течение длительного времени. плохая дорога на высокой скорости, дороги с ямами и ухабами, могут привести к серьезному повреждению шин, что впоследствии влечет за собой дорогостоящую замену.

Также производитель советует через некоторое время перебросить задние шины на переднюю ось, передние в свою очередь рекомендуется надеть на заднюю ось. Это мероприятие поможет избежать неравномерного износа шин и сделать они служат дольше.

Давление в шинах Лада Веста

Давление в шинах очень важный момент, который должен контролировать каждый автолюбитель.Так, при недостаточном давлении уменьшается площадь контакта шины с дорогой, что влечет за собой ухудшение сцепления и управляемости автомобиля. Избыточное давление также не влечет за собой ничего хорошего. Шина при таком давлении становится более жесткой, что улучшает ее подвижные характеристики, однако при этом увеличивается износ деталей автомобиля и речь идет не только о шинах, но и об элементах подвески. Идеальное давление для автомобиля Лада Веста – 2,1 атм., на что производитель обращает внимание в его руководстве по эксплуатации.Более продвинутые водители регулируют давление под свой стиль вождения, но тоже делают это в разумных пределах.

Белая веста на 17 дисках. Отсутствие колесных дисков для Весты! ЗР расследование. Влияние на автомобильную шину и размер колеса

Стиль экстерьера зависит не только от типа окраски кузова, некоторых элементов тюнинга, но и от внешнего вида колес, а в частности — дисков. Однако к выбору этих комплектующих следует подходить не только со стороны эстетических ценностей, но и со стороны размеров вазовских заводских требований.Веста Седан 1.6 2015, а так же показатели ТТХ. В последнем случае на фоне штамповки в значительной степени выигрывают изделия из легкосплавных металлов. Однако финансово не каждый автолюбитель может их себе позволить.

Подробнее о представленном ассортименте

Что касается кованых изделий, то легкосплавные диски в Москве – это недорогие конструкции, но они дороже для автомобилистов по сравнению со стальными дисками. Однако они пользуются большим спросом благодаря возможностям технологии литья для изготовления настоящих шедевров в стиле изделий из легкого сплава.Облегченные конструкции могут стать главной изюминкой экстерьера ВАЗ Веста Седан 1.6 2015. Они обеспечивают достойную коррозионную стойкость, чего не скажешь о стальных дисках, и демонстрируют отличные ходовые качества.

Легкосплавные диски изготавливаются из алюминиевого или титанового сплава, которые ценятся благодаря отличным физико-химическим свойствам. При этом по прочности эти легированные металлы особо не уступают стали. С литыми дисками владельцы ВАЗ Веста Седан 1.6 2015 года можно не переживать за сохранность скоростных показателей.

Кроме того, легкосплавные диски ценятся за эффективность использования топлива, что обеспечивается их легкой конструкцией и низким сопротивлением качению. Кроме того, они обладают отличной теплопроводностью, что способствует предотвращению возможности перегрева тормозной и ходовой систем. Это свойство позволяет водителям чувствовать себя несколько увереннее в безопасности движения. Легкосплавные изделия сбалансированы и имеют высокую точность геометрических параметров.

Трудности выбора

Столь широкий спектр предложений приводов, которые сегодня предлагают отечественные и зарубежные производители, создает определенные трудности при покупке комплектующих в Москве. В конце концов, иногда бренды на одни и те же характеристики продуктов оцениваются по-разному. Однако действительно ли качество соответствует заявленным показателям?

На сайте интернет-магазина «Колеса даром» вы можете прочитать различные отзывы автомобилистов, которые уже успели на практике оценить все преимущества и недостатки тех или иных колес на ВАЗ Веста Седан 1.6 2015 и сделайте свой выбор. Также вы можете проконсультироваться с компетентными менеджерами нашего магазина, которые не только подберут для вас оптимальный вариант колес по качеству и стоимости, но и ответят на все интересующие вас вопросы.

При выборе дисков стоит отметить важность добротности дорог, по которым вы передвигаетесь. Если вам приходится ежедневно преодолевать экстремальные трудности местности, то есть смысл отдать предпочтение только бюджетным штампованным комплектующим.

Если у вас ограниченный бюджет, вы всегда можете купить более доступную, но не менее качественную реплику.Более того, сегодня многие бренды создают копии оригинальных колес, ничем не уступающие по эксплуатационным характеристикам «родным» деталям.

Почему стоит покупать диски у нас в Москве?

Предлагаем не тратить время на долгий поиск надежных дистрибьюторов автокомпонентов и заказать колесные детали в интернет-магазине Wheels for Free. У нас представлен широкий ассортимент моделей дисков различных типов от проверенных временем производителей. Мы уверены, что вы останетесь довольны качеством нашего сервиса и непосредственно купленным товаром.

Задались логичными вопросами: как скажется увеличение диаметра диска на подрессоренных массах и, соответственно, на ресурсе подвески; то ли проводились дополнительные испытания, в ходе которых инженеры решили модернизировать агрегаты, то ли испытания показали, что увеличение размерности никак не отразится на состоянии «ходовки».

Данные вопросы направлены в пресс-службу автозавода. Были отправлены дважды. Но по прошествии пяти дней мы не получили никакого ответа.Поэтому мы решили привести мнение экспертов-обозревателей Колеса.ру и спросить у вас, наших читателей, что вы думаете по этому поводу.

В настоящее время максимальный размер колес, доступный для комплектации Весты, составляет 195/55 R16. На стенде Lada был выставлен седан на 17 колесных дисках, «обутых» в шины Michelin 205/50.


Однако на официальных изображениях Vesta Exclusive комплектуется 17-дюймовыми дисками, но с шинами Hankook 225/50.Мы предполагаем, что размер шин серийной Весты новой модификации будет 205/50.

Теперь непосредственно к комментариям наших специалистов.

Потери в динамике, комфорте и экономичности в основном связаны с увеличением массы колес, если увеличение будет минимальным, то и негативные последствия будут незначительными. Повышенная цена дисков и резины в любом случае компенсируется покупателем. А вот будет ли АВТОВАЗ перенастраивать подвеску с учетом изменения упругих характеристик колес и их массы – большой вопрос.

Сегодня Веста имеет очень хорошо спроектированную подвеску с точки зрения баланса ходовых качеств. Сохранит ли автомобиль свои преимущества в виде весьма удачного сочетания плавности хода и управляемости, покажет время и испытания.


Но низкопрофильная резина не всегда хороша. Практически любая шишка — это «грыжа» или сквозное повреждение, иногда — нарушение геометрии диска с последующей прокаткой (что также не приносит диску никакой пользы).

Теперь рассмотрим ситуацию, когда диаметр всего колеса увеличивается с увеличением диаметра диска.

Это сразу повлияет на многие параметры: разгон, максимальная скорость, торможение, расход топлива. Спидометр начнет еще немного «лгать», впрочем, это не критично. Словом, все параметры станут хуже, разве что максимальная скорость немного подрастет. Да и клиренс будет выше. В противном случае все гораздо печальнее: машина будет хуже разгоняться, и это будет заметно.

В настоящее время на рынке представлены различные диски для Lada Vesta. Основные отличия между ними заключаются в материалах, из которых они изготовлены, способах изготовления и крепления, габаритах.Чтобы правильно подобрать комплектующие для автомобиля, следует знать их размеры, представленные в таблице ниже.

Размеры шин с указанием скоростных и грузоподъемных характеристик Размер и параметры дисков Давление воздуха в шинах на передних/задних колесах, МПа (кгс/см 3)
Ширина обода (дюймы) Вылет обода ET, мм
Параметры, рекомендованные производителем 175/70 R15 88H 6J 50 0,21/0,21 0,2/0,22
185/60 R16 91H (2,1/2,1) (2,1/2,1)
Допустимые параметры 185/65 R15 88T, H 5J, 5 1/2 J, 6J 50 0,21/0,21 0,21/0,21
195/55 R16 87, 91T, H 5 1/2J, 6J (2,1/2,1) (2,1/2,1)

Т — индекс допустимой скорости в пределах 190 км/ч;

Н — индекс допустимой скорости в пределах 210 км/ч;

ЕТ — вылет обода, указывающий расстояние от привалочной поверхности диска до середины его обода;

частичная загрузка — наличие трех взрослых в салоне, без груза в багажнике;

полная загрузка — наличие в салоне более трех взрослых, либо наличие в салоне трех взрослых и багажа массой 50 кг и более (в зависимости от вместимости багажного отделения).

Колесо крепится к ступице автомобиля четырьмя болтами через отверстия в диске. Он имеет четыре отверстия, центры которых расположены на диаметре 100 мм.


Самый простой и дешевый вариант — стальные штампованные диски для Лада Веста. Их изготавливают методом штамповки. Внешние отличия деталей зависят от особенностей штампа, в соответствии с его формами изделие приобретает свой окончательный вид. Основным преимуществом штамповки является прочность и устойчивость к внешним воздействиям: истиранию, ударам, царапинам.

Диски стальные r15 предоставляются производителем при покупке автомобиля в базовой комплектации. Рекомендуемые размеры шин 175/70 R15. Купить штампы можно во многих сервисных центрах и магазинах, предварительно заказав их на сайте магазина, где представлены фото и цены. Розничная цена в Москве начинается от 1300 рублей за штуку и может достигать 2500 рублей.

При покупке дисков следует предварительно уточнить, входят ли в стоимость покупки крепежные детали. Иногда крепления необходимо приобретать отдельно.

Популярные легкосплавные диски на Лада Веста отличаются широким выбором дизайна и диаметра. Они изготовлены из специального сплава. Помимо основного металла в сплаве присутствуют добавки магния, стронция и титана. Процесс литья происходит под высоким давлением, что способствует быстрому затвердеванию заготовки. С помощью компьютерного моделирования и фрезеровки деталь приобретает окончательную форму.


Многоступенчатый процесс изготовления легкосплавных дисков объясняет их высокую стоимость.Они легче по весу, но обладают меньшей устойчивостью к механическим повреждениям.

Лада Веста на литье представлена ​​производителем в двух вариантах:

  • катки r15 рекомендованы для шин 175/70 R15 и 205/60 R15;
  • Диски R16 подходят для шин 185/60 R

На заметку!

Литые диски 15 радиуса на Лада Веста предоставляются при покупке автомобиля в комплектации люкс. За доплату в качестве дополнительного оборудования на Lada Vesta можно установить легкосплавные диски 16 радиуса.

Купить легкосплавные диски для Лада Веста можно в специализированных центрах и интернет-магазинах, на сайтах которых представлены фото товаров. средняя цена на отливку радиусом R15 2500 — 4000 рублей в зависимости от производителя и дизайна. 16-дюймовые катки обойдутся автовладельцу дороже — от 3500 до 6000 рублей за штуку.

Альтернативные размеры колес

В погоне за красотой и необычным внешним видом владельцы Lada Vesta устанавливают катки семнадцатого и восемнадцатого радиусов.Они предусматривают наличие низкопрофильной резины, которая очень чувствительна к малейшим неровностям дороги, что делает управление автомобилем менее комфортным.

Диски r17

Довольно часто встречаются автомобили West с колесами радиусом R17. Они выглядят заметно больше, чем стандартные пятнадцать дюймов. Рекомендуемые размеры шин для данного типа литья 175/55 R17, 195/50 R17. Внешние особенности показаны на фото Лада Веста на 17 дисках. Купить такую ​​обувь для автомобиля можно по 5000 рублей за штуку, товары иностранного производства с эксклюзивным дизайном обойдутся в 15-17 тысяч.

Диски r18

Впервые катки такого размера были представлены на концепте Lada Vesta с шинами 235/45. Фото Lada Vesta на 18 дисках наглядно демонстрирует спортивный дизайн и динамику автомобиля. Литье R18 значительно дороже своих «младших братьев» — от 9000 рублей за штуку.

В последнее время стало очень популярно сочетать контрастные цвета в дизайне автомобиля. Этой модной тенденции способствовал выпуск роликов в разных цветовых решениях.В Интернете можно найти множество фотографий с различными цветовыми сочетаниями кузова автомобиля и обода диска.


Диски на белые Lada Vesta рекомендуем ставить контрастного черного цвета. Черное литье выгодно смотрится на фоне белого корпуса. По такому же принципу можно выбирать диски на . Белые роллы будут ярко выделяться и привлекать внимание окружающих. Классический серебряный молдинг подходит для автомобилей любого цвета и является универсальным вариантом.

Среди многочисленных дизайнерских новшеств внимание привлекают колеса на Весте с ярко-красной окантовкой по краю обода и на спицах.Они подходят к любому цвету кузова автомобиля, но предпочтительнее ставить их на красный автомобиль. Это сочетание придает автомобилю спортивный вид и неповторимую индивидуальность. Даже в плотном городском потоке автомобиль будет выделяться из общего потока и привлекать взгляды окружающих.

Что влияет на размер шин и дисков

Увеличение размера шин и дисков повлияет на эксплуатацию Лада Веста следующим образом:

  • Увеличение диаметра дисков положительно влияет на управляемость, устойчивость на дороге, но снижает уровень комфорта на неровных дорогах.
  • Увеличение ширины диска также улучшит управляемость и сцепление с дорогой, но увеличит расход топлива.
  • Увеличение ширины шины также положительно скажется на управляемости, в том числе на неровной дороге, и улучшит сцепление с дорогой (в сухую погоду). При этом увеличится расход бензина и износ шин, пострадает устойчивость к аквапланированию. Уровень шума увеличится.

В 2016 году АвтоВАЗ объявил о создании Lada Vesta. и Лада Хрей в эксклюзивных изданиях.На автосалоне были представлены первые автомобили Лада «Эксклюзив» . Новшество моделей – 17-дюймовые колеса. На сегодняшний день такие диски уже активно устанавливаются на Lada Xray, но Веста пока довольствуется лишь 16-ю дюймами.

В свете этих событий возникает резонный вопрос: как скажется увеличение диаметра колеса на подвеске автомобиля? АвтоВАЗ не дает ответа на этот вопрос. Попробуем разобраться самостоятельно.

Максимально допустимый размер дисков для Лада Веста — 195/55 R16.
Vesta была представлена ​​на автосалоне с шинами Hankook 225/50. Предположительно размер колес Весты Эксклюзив будет 205/50.

Как правило, увеличение размера диска положительно сказывается на управляемости. Происходит это из-за уменьшения податливости колеса в сторону. Также увеличен объем тормозного механизма.
Увеличивая диаметр диска на Весте, инженеры, скорее всего, хотели внести «резкость» в систему управления.

Следует помнить, что с увеличением массы колесных дисков теряется динамика. Если размерные изменения незначительны, как в нашем случае, то последствия практически незаметны.

Однако как изменится подвеска в новой версии Весты?

Теперь подвеска Весты сконструирована таким образом, чтобы сбалансировать ее ходовые качества. Это сильно влияет на плавность хода автомобиля и его управляемость.

Спасибо за подписку!

Конечно, всем известно, что увеличение диаметра диска не всегда сопровождается увеличением колеса.Иногда на диск большого диаметра надевают низкопрофильную резину. При этом только внешний вид машины и, отчасти, управляемость. Однако есть существенный минус – неровности дорог. Любая дыра или неровность приведут к повреждению.

Рассмотрим обратную ситуацию — с увеличением размера обода увеличивается и само колесо. В этом случае машина будет разгоняться и тормозить медленнее, но максимальная скорость может немного увеличиться.

Большой диаметр диска не всегда означает большой вес.Здесь нужно смотреть на все колесо в целом. Однако масса колес новой Весты на 17 дюймов будет незначительно больше, чем на 16 дюймов. Мы почти не замечаем этого на подвеске автомобиля. В основном, вы можете почувствовать изменения на плохой дороге.

ВАЗ (Lada) Vesta 1,6 MT (106 л.с.) — Технические характеристики

Vesta 1,6 MT (106 л.с.) производства ВАЗ (Lada) комплектуется бензиновым двигателем А-92 объемом 1596 см3 мощностью 106 л.с. Модель была запущена в производство в 2015 году и прекращена в н/д.Максимальная скорость ВАЗ (Lada) Vesta 1,6 МТ (106 л.с.) составляет 178 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает 11,8 секунды.

Ниже приведены технические данные и характеристики ВАЗ (Lada) Vesta 1.6 MT (106 л.с.):

Производительность

Двигатель 1,6 МТ (106 л.с.)
Мощность 106 HPW
Максимальная скорость 178 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.8
Расход топлива Городской 9,3
Расход топлива за городом 5,5
Комбинированный расход топлива 6,9
Тип топлива Бензин (бензин) А-92
Вес 1230 кг
Стандарт выбросов н/д
Механическая коробка передач (количество передач) 5
Автоматическая коробка передач (количество передач) н/д

Автозапчасти

Найти и заказать различные автозапчасти на ВАЗ (Лада) Веста 1.6 МТ (106 л.с.):

Шины Колесные диски Подвески
Части тела Смазочное масло Форсунки
Турбина Ветровое стекло Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля ВАЗ (Лада)
Модель Веста
Поколение Веста
Тип корпуса Седан
Количество дверей 4
Сиденья 5

Размеры, вес, объем

Длина 4410 мм
Ширина 1764 мм
Высота 1497 мм
Вес 1230 кг
Максимальный вес 1670 кг
Колесная база 2635 мм
Передняя направляющая 1510 мм
Задняя гусеница 1510 мм
Зазор 178 мм
Емкость топливного бака 55 литров
Максимальный объем багажа 480 л
Минимальный объем багажа 480 л

Двигатель

Положение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1596 см3
Топливная система Многоточечный впрыск
Турбина н/д
Крутящий момент 148/4200 Н·м
Максимальная мощность In 5800 об/мин
Тип топлива Бензин (бензин) А-92
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Встроенный
Диаметр цилиндров 82 мм
Ход в цилиндре 75.6 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Клапанный механизм ДОХК
Модель двигателя н/д

Колеса и тормоза

Привод на колеса Передний
АБС н/д
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля н/д
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Барабан
Передняя подвеска Независимая, пружинная
Задняя подвеска Независимая, пружинная
Размер шин 185/65/Р15, 195/55/Р16
Размер колесных дисков н/д
Диаметр поворота н/д

ВАЗ (Лада) Веста 1.6 МТ (106 л.с.) Изображения

В Google есть хороший выбор изображений ВАЗ (Lada) – CLIKC ЗДЕСЬ для изображений ВАЗ (Lada) Vesta.

Представленные выше данные для ВАЗ (Lada) Vesta 1.6 MT (106л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.

Suzuki S-Cross: Размеры; багажник — ПРОСЛЕЖЕННЫЕ НОВОСТИ

Длина: 4,300 мм
Длина:
Длина: 1,785 мм
Высокий: 1,585 мм
Шаг: 2 600 мм
Багажник: 430/440 литров Мин — 1 265 литров Макс

Прошли годы, прежде чем появился средний Across Suzuki S-Cross Это самая большая и вместительная модель японского дома.Как и многие внедорожники / кроссоверы аналогичного размера, он попадает в категорию B-SUV, даже если щедрые меры доводят его до пределов верхнего сегмента.

Полностью обновлен осенью 2021 года, при этом сохранены те же размеры, объем и характеристики, что и у предыдущего модельного ряда, а также гибридный двигатель. Таким образом, он подтверждает все известные качества, добавляя эстетики и обновленного технического оснащения.

Suzuki S-Cross, размеры

Suzuki S-Cross имеет длину ровно 4,3 метра (4300 миллиметров), колесную базу (расстояние между центрами передних и задних колес) 2600 миллиметров и ограниченный свес.ширина, 1785 мм немного выше, чем в среднем у его конкурентов, а максимальная высота составляет почти 60 метров (1585 мм) из-за преимуществ пространства и доступности.

Suzuki S-Cross 2021, вид спереди

Производитель заявляет, что нет разницы в размерах между полноприводным и полноприводным вариантами, даже по высоте над землей, что соответствует 175 мм Это не одна из самых заметных моделей в сегменте, но этого достаточно для модели, которая, как и все внедорожники Suzuki, вообще не игнорирует использование на бездорожье.

Suzuki S-Cross 2021, вид сзади

Suzuki S-Cross, багажник и вместительность

Багажник Suzuki S-Cross предлагает 430 литров , но регулируемые спинки задних сидений позволяют добавить еще 10 литров, поставив их вертикально, а сложив их, вы получите 875 литров объема под полкой для багажа. Максимальный полезный объем до крыши составляет не 1265 литров, что более чем прилично, даже если другие модели аналогичной длины претендуют на несколько десятков литров больше.

Suzuki S-Cross 2021, задние сиденья

Suzuki S-Cross 2021, багажник

Suzuki S-Cross в настоящее время предлагается только с одним двигателем, также унаследованным от предыдущей модели, мощностью 129 л.с.4 Turbo BoosterJet в сочетании с 48-вольтовой системой мягкого гибрида, которая «легкая» и дешевая, чтобы помочь с потреблением. Однако самым интересным аспектом является то, что этот двигатель можно свободно сочетать с механической или автоматической коробкой передач и передним или передним приводом. MonoblocAllGrip Электронное управление.

моторизованный прочность диета спред
1.4 Смешивание 129 Резюме бензин/электро Передняя или цельная, с механической или автоматической коробкой передач

Suzuki S-Cross, конкурент принимает аналогичные меры

S-Cross сравнивается с более крупным B-SUV и настоящим компактным B-SUV в сантиметрах. Это самый близкий вариант, включающий длину от 4,25 до 4,35 метра .

  • Jeep Renegade: 4,25 метра
  • Фиат 500X: 4.26 метров
  • Volkswagen Taikoo: 4,27 метра
  • Mazda CX-3: 4,28 метра
  • Peugeot 2008: 4,3 метра
  • Mini Countryman: 4,31 метра
  • Пылесборник Dacia: 4,34 метра
  • Honda HR-V: 4,34 метра
  • Киа Ниро: 4,35 метра

Ford F150 Raptor Цена Филиппины 2021

Ford F150 Raptor Цена Филиппины 2021 — Brand New 2020 Ford F 150 Raptor Blue F150 F 150 759671 : Dubicars > Новые автомобили для продажи в дубае > ford > ford raptor. . Покупайте ford f150 raptor и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на ebay! Ford оставляет за собой право изменять технические характеристики продукции, цены и оборудование в любое время без каких-либо обязательств. Вы знали, что это произойдет. Найдите спецификации, прайс-листы и обзоры. Ознакомьтесь с ценами на новейшие автомобили Ford Ecosport, Everest, Explorer, Expedition, Ranger, Ranger Raptor и Mustang.

Найдите спецификации, прайс-листы и обзоры. Ознакомьтесь с ценами на новейшие автомобили Ford Ecosport, Everest, Explorer, Expedition, Ranger, Ranger Raptor и Mustang.Он доступен в 4 цветах, 3 вариантах, 1 двигателе и 1 варианте трансмиссии: Raptor 2021 также поставляется с системой управления местностью, которая имеет семь режимов движения. Ознакомьтесь с рекламными акциями Ranger Raptor, расцветками, отзывами пользователей, изображениями, спецификациями и многим другим.

Raptor 2021 также оснащен системой управления рельефом местности с семью режимами движения. Он доступен в 4 цветах, 3 вариантах, 1 двигателе и 1 варианте трансмиссии: вы знали, что это произойдет. Если сравнивать яблоки с яблоками, новый суперкоманда стоит на 7705 долларов дороже.Он имеет клиренс 239 мм и габариты 5890 мм д x. Ознакомьтесь с последними акциями официальных дилеров Ford на Филиппинах. Наш комплексный охват предоставляет все, что вам нужно знать, чтобы принять обоснованное решение о покупке автомобиля. Стоимость Raptor 2020 года в конфигурации Supercrew начинается от 56 440 долларов.

Raptor 2020 года в конфигурации суперэкипаж стоит от 56 440 долларов.

Он доступен в 4 цветах, 3 вариантах, 1 двигателе и 1 варианте трансмиссии: Сравнивая яблоки с яблоками, новый Supercrew стоит на 7705 долларов дороже.Ознакомьтесь с последними акциями официальных дилеров Ford на Филиппинах. Ford philippines оставляет за собой право изменять любые детали, касающиеся технических характеристик, цен, компонентов и цветов без предварительного уведомления. Ознакомьтесь с рекламными акциями Ranger Raptor, расцветками, отзывами пользователей, изображениями, спецификациями и многим другим. Ознакомьтесь с ценами на новейшие автомобили Ford Ecosport, Everest, Explorer, Expedition, Ranger, Ranger Raptor и Mustang. Dubicars > новые автомобили для продажи в дубае > ford > ford raptor. Найдите спецификации, прайс-листы и обзоры.Цена Ford Ranger Raptor на Филиппинах 2020: вы знали, что это произойдет. Он имеет клиренс 239 мм и габариты 5890 мм д x. Raptor 2021 также поставляется с системой управления местностью, которая имеет семь режимов движения. Покупайте ford f150 raptor и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на ebay!

Имеет клиренс 239 мм и габариты 5890 мм д х. Наш комплексный охват предоставляет все, что вам нужно знать, чтобы принять обоснованное решение о покупке автомобиля. Цена Ford Ranger Raptor на Филиппинах начинается от 1 фунта стерлингов.998 миллионов. Ford philippines оставляет за собой право изменять любые детали, касающиеся технических характеристик, цен, компонентов и цветов без предварительного уведомления. Вы знали, что это произойдет.

Имеет клиренс 239 мм и габариты 5890 мм д х. Покупайте ford f150 raptor и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на ebay! Цена на Ford Ranger Raptor на Филиппинах начинается от 1,998 миллиона фунтов стерлингов. Ford philippines оставляет за собой право изменять любые детали, касающиеся технических характеристик, цен, компонентов и цветов без предварительного уведомления.Raptor 2021 также поставляется с системой управления местностью, которая имеет семь режимов движения. Ознакомьтесь с последними акциями официальных дилеров Ford на Филиппинах. Вы знали, что это произойдет. Ford Ranger Raptor цена Филиппины 2020:

Проверьте Ranger Raptor может рекламные акции, цвета, отзывы пользователей, изображения, характеристики и многое другое.

Ford philippines оставляет за собой право изменять любые детали, касающиеся технических характеристик, цен, компонентов и цветов без предварительного уведомления. Ford Ranger Raptor — это 5-местный пикап, доступный по цене 1 фунт стерлингов.998 миллионов. Найдите спецификации, прайс-листы и обзоры. Цена Ford Ranger Raptor на Филиппинах 2020: ознакомьтесь с последними акциями от официальных дилеров Ford на Филиппинах. Он доступен в 4 цветах, 3 вариантах, 1 двигателе и 1 варианте трансмиссии: Raptor 2021 также поставляется с системой управления местностью, которая имеет семь режимов движения. Цена на Ford Ranger Raptor на Филиппинах начинается от 1,998 миллиона фунтов стерлингов. Если сравнивать яблоки с яблоками, новый суперкоманда стоит на 7705 долларов дороже. Стоимость Raptor 2020 года в конфигурации Supercrew начинается от 56 440 долларов.Большая экономия и бесплатная доставка / сбор на многие товары. Покупайте ford f150 raptor и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на ebay! Ознакомьтесь с ценами на новейшие автомобили Ford Ecosport, Everest, Explorer, Expedition, Ranger, Ranger Raptor и Mustang.

Raptor 2021 также оснащен системой управления рельефом местности с семью режимами движения. Он имеет клиренс 239 мм и габариты 5890 мм д x. Ford philippines оставляет за собой право изменять любые детали, касающиеся технических характеристик, цен, компонентов и цветов без предварительного уведомления.Он доступен в 4 цветах, 3 вариантах, 1 двигателе и 1 варианте трансмиссии: если сравнивать яблоки с яблоками, новый суперкар стоит на 7705 долларов дороже. Цена

Find ford Ranger Raptor на Филиппинах начинается от 1,998 миллиона фунтов стерлингов. Найдите спецификации, прайс-листы и обзоры. Ford Ranger Raptor цена на Филиппины 2020: Raptor 2021 также поставляется с системой управления местностью, которая имеет семь режимов движения. Ford Ranger Raptor — это 5-местный пикап, доступный по цене 1,998 миллиона фунтов стерлингов. Вы знали, что это произойдет.Если сравнивать яблоки с яблоками, новый суперкоманда стоит на 7705 долларов дороже. Ознакомьтесь с ценами на новейшие автомобили Ford Ecosport, Everest, Explorer, Expedition, Ranger, Ranger Raptor и Mustang.

Купить ford f150 raptor и получить лучшие предложения по самым низким ценам на ebay!

Посмотреть цены на новейшие автомобили форд экоспорт, эверест, эксплорер, экспедиция, рейнджер, рейнджер раптор и мустанг. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор на многие товары. Наш комплексный охват предоставляет все, что вам нужно знать, чтобы принять обоснованное решение о покупке автомобиля.Он имеет клиренс 239 мм и габариты 5890 мм д x. Если сравнивать яблоки с яблоками, новый суперкоманда стоит на 7705 долларов дороже. Стоимость Raptor 2020 года в конфигурации Supercrew начинается от 56 440 долларов. Цена на Ford Ranger Raptor на Филиппинах начинается от 1,998 миллиона фунтов стерлингов. Вы знали, что это произойдет. Покупайте ford f150 raptor и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на ebay! Найдите спецификации, прайс-листы и обзоры. Цена Ford Ranger Raptor на Филиппинах 2020: ознакомьтесь с последними акциями от официальных дилеров Ford на Филиппинах.Dubicars > новые автомобили для продажи в дубае > ford > ford raptor.

Ford Ranger Raptor — это 5-местный пикап, доступный по цене 1998 миллионов фунтов стерлингов за Ford F150 Raptor на Филиппинах. Если сравнивать яблоки с яблоками, новый суперкоманда стоит на 7705 долларов дороже.

Fahrbericht Toyota Highlander Executive: Спарсамер Зибензицер

Er tritt nach originärer americanischer Machart auf, wirkt dennoch erstaunlich Elegant und hält gekonnt die Balance zwischen classsischem Steil- und modernem „Coupé“-Heck: Auch wenn er vor allem für den US- und den japanischen Heimatmarkt konzipiert wurde, passt er allein schon wegen seiner Namensgebung gut nach Europa.Шляпа Highlander Toyota получила большой внедорожник, получив 20 лет и в более старшем поколении.

Zunächst einmal die nackten Fakten: 4,97 Meter misst der Toyota in der Länge, er ist 1,93 Meter breit, 1,76 Meter hoch und Bringt bei unserem Testwagen in der Ausstattung Executive Stolze 2125 Kilogramm auf die Waage. Es gibt Allradantrieb, sieben Sitzplätze und 2,5 Liter Hubraum unter der Haube, aus denen der Highlander 190 PS zieht.Dazu kommen noch der Elektromotor mit 134 кВт (182 л.с.) и ein weiterer mit 40 кВт (54 л.с.) для Allradantrieb. Toyota addiert das auf eine Systemleistung von 248 PS. Angesichts der Fahrzeugmasse dürfen allerdings keine Temperamentsausbrüche erwartet werden.

Новейшая техника гибридных пионеров Toyota на внедорожнике с 65-литровым баком в баке Alltag eine Reichweite von rund 700 Kilometern. Der Highlander überrascht durch seinen erstaunlich hohen Anteil rein elektrischer Fortbewegung.Das legt daran, dass die Batterie nicht nur durch Rekuperation gespeist wird, sondern der großvolumige Vierzylinder nahezu stetig einen kleinen Teil seiner Energie als Generator zum Nachladen abzweigt. Bei niedrigem Ladezustand lädt der Verbrenner den Akku auch schon mal beim Ampelstopp. Über Sinn und Unsinn einer solchen Methode darf durchaus gestritten werden, aber am Ende zählt das Ergebnis. Так что будьте рядом с keineswegs kleine SUV die Effizienzeinstufung A+. Es reichte bei unserem Testwagen nicht ganz für die – wohlgemerkt nach WLTP – 6,6 bis 7,1 Liter Durchschnittsverbrauch, die für die Baureihe (je nach Ausstattung und Bereifung) angeben sind.Aber auch 7,3 Liter auf 100 Kilometer dürfen bei einem Siebensitzer dieser Dimension als absolut lobenswert anerkennt werden.

Unterstützt wird der Fahrer beim sanften Umgang mit dem Gaspedal durch das gut im Blick liegende Powermeter an Stelle des Drehzahlmessers. Es verfügt über fünf Felder. Eines zeigt die Fahrt im Rekuperationsmodus («Charge») и драгоценные камни zweimal gestaffelt «Eco» und Power». Etwas Augenwischerei betreibt die Instrumentenanzeige beim EV-Modus. Er leuchtet auch auf, sobald der Fuß vom Gas genommen wird und der Wagen gar nicht angetrieben wird.Nun кишка, es wird ja immerhin Bremsenergie zurückgewonnen. У EV-Taste есть своя алифункциональная функция. In unserem Fall teilte uns das Cockpitdisplay stets mit, dass die Batterie dafür gerade nicht ausreichend genug geladen sei. Wer den Highlander in unwegsamen Gelände bewegen möchte, dem steht noch der „Trail“-Modus für Bergabfahrten zur Verfügung.

So zurückhaltend sich der Toyota Highlander beim Durst gibt, so zeigt er sich zumindest subjektiv auch bei der Leistungsentfaltung.Das Datenblatt weist zwar eine Zeit von 8,3 Sekunden für den Standardspurt auf, gefühlt wirkt der Antrieb aber trotz der elektrischen Entlastung etwas angestrengt. Das mag auch am CVT-Getriebe liegen, das aber immerhin den berüchtigten Gummibandeffekt weitgehend abgelegt hat. Im Sport-Modus spricht das Gas einen Hauch feinfühliger und die Lenkung etwas direkter an, ansonsten halten sich die Unterschiede zur normalen Fahrstufe aber в Гренцене. Beide sind aber für die Fahrt mit Tempomat die bessere Wahl.Ansonsten waren wir ohnehin meist – ganz im Sinne des Erfinders – mit dem mächtigen Toyota im Eco-Betrieb unterwegs, ohne das als irgendeine Form des Verzichts zu empfinden. Bei Tempo 180 является официальным замком. Bei uns schaffte es der Tacho auf der Autobahn bis 194 км/ч. Der 2,5-Liter-Motor röhrt beim Beschleunigen zwar immer ein wenig, ist aber ansonsten gut gedämmt. Da stören eher die Windgeräusche an den üppigen Außenspiegeln etwas.

Die Verkehrszeichenerkennung erlaubt sich hin und wieder kleine Patzer, die Sprachsteuerung des Infotainments ist da besser.Der aktive Spurverlassenswarner arbeitet angenehm und lässt sich bei Bedarf auch ganz einfach для Lenkradtaste abschalten. Das kann man vom kurzfristigen Stummschalten der Audioanlage leider nicht behaupten. Die Mute-Funktion ist nicht am Lenkrad, sondern auf dem Touchscreen des Zentraldisplays interlegt. Шаде. Dafür verwöhnt das optione Panoramadach durch seine Größe: Es reicht von der Mitte der Vordersitze bis kurz vor die Rückenlehne der zweiten Reihe. Angenehm ist auch die neigungsverstellbare Sitzfläche des Fahrerplatzes.

Ungewöhnlich ist die Aufteilung der Bestuhlung in Reihe drei. Mit der 60:40-Teilung suggeriert der Highlander vom Heck aus betrachtet einen achten Sitzplatz. Es bleibt aber den üblichen beiden Zusatzsitzen. Auch wenn die verschiebbaren und sehr bequemen Sitze in der mittleren Reihe nötigenfalls etwas mehr Platz für die Knie schaffen, diehinersten Sitze taugen wirklich nur als Notunterkunft. Zu niedrig und zu schmal ist die Sitzfläche und die Lehne steht gnadenlos senkrecht. Dafür verschwindet die teleskopartig zusammenschiebbare Halterung für die Kofferraumabdeckung ganz einfach im Unterflurfach.Ein im wahrsten Sinne des Wortes Armutszeugnis bei einem 60.000 Euro teuren Auto ist allerdings, dass die Motorhaube nicht über Dämpfer gehalten wird, Sondern nach Kleinwagensitte über eine schlichte Metallstange (Basispreis: 53.250 Euro).

Unser Fazit: Der Toyota Highlander überzeugt optisch und von der Spritspartechnik her. Альс Ван-Эрзац рассказал об угрозах. Цена начинается с 58 850 евро. (aum/Jens Riedel)

Daten Toyota Highlander Executive

Länge x Breite x Höhe (m): 4,97 x 1,93 x 1,76
Radstand (m): 2.85
Antrieb: R4-Benziner, 2487 см3, Direkteinspritzung, 2 E-Motoren, Allrad, CVT-Getriebe
Leistung: 140 кВт / 190 л.с. при 4500–6000 об/мин
Макс. Момент тяги: 239 Нм при 4500–6000 об/мин
Мощность электродвигателя: 134 кВт / 182 л.с.
Момент тяги: 270 Нм
Мощность электродвигателя: 40 кВт / 54 л.с. PS
Höchstgeschwindigkeit: 180 км/ч
Beschleunigung 0 до 100 км/ч: 8,3 сек.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 6,6–7,1 литра
Effizienzklasse: A+
Выбросы CO2: 149–158 г/км (Евро 6 AP)
Leergewicht / Zuladung: мин.2015 кг/макс. 705 кг
Kofferraumvolumen: 332–1909 Liter (7-Sitzer)
Bodenfreiheit: 202 мм
Wattiefe: 400 мм
Böschungswinkel: 18,1 Grad (v.) / 22,7 Grad (h.)
Rampenwinkel: 16,7 Град
Макс. Anhängelast: 2000 кг
Wendekreis: 12,4 м
Bereifung: 20 Zoll
Wartungsintervall: nach Anzeige
Базовая цена: 58.850 евро
Testwagenpreis: 60.340 евро

.