14Апр

Фаркоп ваз 2111: Фаркоп для Lada (ВАЗ) 2111 универсал – купить по отличной цене в Москве

Содержание

Фаркоп Avtos для LADA 2111 . Артикул VAZ-40 — фаркоп-центр «Столичный»

Нагрузки 75/750
Год выпуска ВАЗ 2111 универсал
Электрика в комплекте Без электрики
Вырез Нет
Тип шара A
Фирма производитель Avtos
Артикул VAZ-40
Инструкция по установке В комплекте
Наличие Да
Блок согласования Нет
Вес фаркопа 12
Время установки 2 часа
Гарантия на фаркоп 1 год
Диаметр шара,мм 50
доп. Сверлить Надо.
Колпачок на шар Нет
Купить фаркоп Сегодня
Ориентировочное время монтажа электрики 1 час
Оценка по 5 бальной схеме 4
Покрытие балки фаркопа Порошковая окраска
Расположение фаркопа Балка фаркопа внутри бампера
Резать бампер Без выреза в бампере
Сертификат европейский Нет
Снимать бампер Нет
Страна происхождения Россия
Толщина балки 4мм
Толщина кронштейнов 8мм
Установка фаркопа Сегодня
Утилизация усилителя бампера Нет

Если вы добрались до этой страницы, значит, вы хотите купить фаркоп для LADA 2111. Без выреза в бампере. 2110,2111,2112 с 1996 по н.в. Это тягово-сцепное устройство с шаром типа — A, предназначенное для модели LADA 2111. Изготовителем фаркопа является компания Avtos, производство Россия. Более подробная информация о производителе фаркопов доступна на вкладке производителей. Система крепления крюка фаркопа VAZ-40 представляет собой условно съемный шар (на двух болтах). Без электрики. Согласно техническим данным Avtos, максимальный вес буксируемого прицепа не должен быть выше 750 кг, а вертикальная нагрузка на шар крюка – 75 кг. Для установки фаркопа не требуется демонтаж бампера. Не требуется подрезка бампера. Полные инструкции по установке фаркопа включены в комплект. Если есть Европейское одобрение изделия, то оно находится на паспортной табличке. Фаркоп VAZ-40 отлично подходит для буксировки прицепов и для перевозки велосипедов на платформе, который может быть установлен непосредственно на фаркоп. Соответствующие велокрепления и платформы можно найти в разделах нашего сайта. Безусловно, наш фаркоп будет полезен в повседневном использовании в течение многих лет.

Фаркоп (ТСУ) Leader Plus для ВАЗ-2110 (Lada 110), ВАЗ-2111 (Lada 111), ВАЗ-2112 (Lada 112), ВАЗ-2170 (Lada Priora седан), ВАЗ-2171 (Lada Priora универсал), ВАЗ-2172 (Lada Priora хэтчбек) до 2013 года выпуска

Технические характеристики

Основные характеристики

Тип соединения: шаровой Диаметр сцепного шара: 50 мм Вертикальная нагрузка на шар: не более 75 кг Допустимая полная масса прицепа: не более 900 кг Масса ТСУ: 9.02 кг

Особенности монтажа

Сверление кузова / лонжеронов: 6 отв Вырез бампера: нет

Описание

Фаркоп «Лидер-плюс»

для ВАЗ 2110, 2111, 2112,2170, 2171, 2172

и их модификации

Артикул VAZ-05FC (съемный шар тип FC)

устанавливается на автомобили Лада Приора до 2013 г,в,(рестайлинг)

Фаркоп «Лидер-плюс» предназначен для установки только на ВАЗ 2110, 2111, 2112,2170, 2171, 2172 и их модификации. Для установки фаркопа «Лидер-плюс» необходим демонтаж бампера. Подрезки бампера не требуется. Фаркоп «Лидер-плюс» укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль ( семиконтактной розеткой , монтажными прово-дами, крепежом, защитным колпачком и паспортом) и упакован в термоусадочную пленку.

Грузоподъемность фаркопа «Лидер-плюс» рассчитывается теорети-чески и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 900 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 75 кг.(сертификат соответствия). ВНИМАНИЕ !!! Максимальная масса буксируемого прицепа не должна превышать массу , указанную в паспорте автомобиля.

В связи с тем,что завод-изготовитель автомобиля не предусмотрел штатные места для установки фаркопа на автомобиль ,необходимо про-сверлить по два отверстия в лонжеронах автомобиля и два отверстия в днище багажного отделения , и закрепить его болтовыми соединениями, используя усиливающие пластины.

Конструкция фаркопа «Лидер-плюс» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.

Ваз десятка с фаркопом надо ли его регистрировать или как что делать он мне нужен так как есть прицеп

Здравствуйте!

Отдельного закона, регламентирующего исключительно использование фаркопа на автомобиле, правилами ПДД не предусматривается. Основное положение, к которому обращаются инспекторы ГИБДД, – это статья 12.5 КоАП РФ. В данном предписании приводится перечень установленного на автомобиль оборудования, за которое полагается взыскание.

Отдельно выделенного фаркопа в статье 12.5 КоАП РФ не имеется. Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является тем дополнением к транспортному средству, несанкционированный монтаж которого влечет за собой штраф.

Далее обращаются к Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011. Данный закон предусматривает внесение изменений в структуру автомобиля. Если таковые предусматриваются заводом изготовителем, то они считаются регламентированными, то есть законными.

Изменения в законах о фаркопе предусматривают его эксплуатацию при наличии:

-паспорта устройства с заполненными автосервисом данными о его монтаже;
-копии сертификата монтированного устройства;
-акта о выполненной работе по его монтажу

Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий:

-определяются с возможностью установки – легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства изготовителем подразумевается специальное место;
-выбирают агрегат у производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля;
-обращаются к автосервису для монтажа с дальнейшим оформлением бумаг;
получают документы для установки фаркопа, проходят его регистрацию в ГИБДД.

Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия:

-установка предусмотрена изготовителем транспортного средства;
-на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа;

-устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились.

Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтирование проводится самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины. Стоимость регистрации варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства. Для оформления предоставляются документы:

-заявку на регистрацию, ее форма для заполнения предлагается на месте;
-двустороннюю копию ПТС;
-документы на фаркоп;
-свидетельство о регистрации легкового автомобиля

Замена передней фары на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Передняя фара – при езде за городом или же даже в самом городе за каким либо автомобилем, в некоторых случаях ни к чему хорошему не приводит, потому что передние автомобили являются очень высоким источником опасности, так как при езде к примеру по щебёнки на большой скорости, передний автомобиль может нанести заднему хороший урон так как все камни из под колёс будут лететь в задний движущийся автомобиль и тем самым они могут повредить капот, решётку радиатора, фары, противотуманные фары у автомобиля который едет сзади и после этого некоторые детали вам придётся менять.

Примечание!
Для того чтобы заменить блок-фары (Это полностью так сама фара называется), вам нужно будет запастись некоторым инструментом, а именно: Нужно вам будет взять с собой накидную головку примерно «на 8» совместно с воротком или же с удлинителем, а так же гаечный ключ нужно будет взять «на 10» и обычную отвёртку!

Краткое содержание:

Что входит в состав блока фары?
В него входит во-первых основная фара, а во-вторых указатель поворота, эти оба части можно и заменять отдельно если у вас к примеру разбита только основная фара, как это сделать описано в этой статье, поэтому внимательно читайте, для наглядности ещё чуть ниже размещена фотография, на которой изображен целиком блок фары.

Когда нужно менять переднюю фару?
Она нуждается в замене если она у вас разбилась или же внутренности у фары сильно повредились из чего свет стал светить хуже и в совершенно другом направление, но это ещё не повод идти в магазин и покупать новую фару если свет стал светить не в том направление, всё дело в том что на автомобилях десятого семейства устанавливались с завода так называемый гидро-корректор фар, и поэтому если он выйдет из строя то фара может начать светить либо очень высоко, либо же очень низко, более подробнее об признаках выхода из строя гидро-корректора, а так же о том как его можно заменить, см. в статье под названием: «Замена гидрокорректора фар на автомобилях».

Примечание!
В некоторых случаях (Редкий раз) люди идут покупать новую фару если она у них просто перестала гореть, поэтому чтобы вы знали учтите для себя, фара может перестать гореть из-за выхода из строя лампочки которая в неё в строена, о том как заменить лампочку читайте в статье: «Замена ламп фары в десятках», а так же из-за неисправности в проводке или же в неисправном предохранители который идёт на обе передние фары, поэтому если у вас вдруг неожиданно перестала гореть фара но она в хорошем состояние находиться, не нужно идти в автомагазин и покупать новую фару, в начале осмотрите вашу со всех сторон возможно проблема либо с проводкой (Выскочил какой либо провод), либо же с лампочкой которую нужно заменить на новую!

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Чтобы при работе с электроприборами не возникало коротких замыканий, рекомендуем вам скинуть клему минус с аккумуляторной батареи, о том как это сделать читайте «Вот в этой статье» пункт 1!

Снятие:
1) В самом начале операции откройте капот у автомобиля и отверните все болты или же винты (Везде по разному), которые крепят решётку радиатора к автомобилю, для наглядности болты крепления решётки указаны на фото ниже стрелками:

2) После того как болты будут выкручены, снимите решётку с автомобиля и приступайте к откручиванию болтов крепления самого блока фары, для этого возьмите в руку удлинитель с накидной головкой и отверните с его помощью два верхних и один боковой болт крепления блока фары.

3) Затем с обратной стороны разыщите две колодки проводов которые подсоединены к фаре, одна из этих колодок на фото указана красной стрелкой, а вот вторая под ракурс не попала, так как она подсоединяется к указателю поворота и поэтому из-за кузова на фото её не видно, так вот после того как вы разыщите обе колодки и отсоедините их вам придётся извлечь гидро-корректор из фары (Корректор указан синей стрелкой), для этого нажмите на защёлку которая удерживает корректор и после чего повернув его по часовой стрелки примерно на 90 градусов, извлеките из отверстия в котором он располагается.

4) Теперь опять переберитесь к наружной стороне блока фары и снимите с блока накладку, для того чтобы её снять возьмитесь за неё рукой как показано на основном рисунке ниже и сместите потом её к центру где то на сенциметра 3-4, а после того как она сместится к центру на требуемое расстояние, нажмите рукой на её нижнюю часть и протолкните дальше до того пока полностью не снимите её с автомобиля как показано на маленьком фото ниже:

Примечание!
Если вам не удастся снять накладку или же вы боитесь её повредить, тогда отверните два верхних болта которые крепят бампер, а после отворачивания потяните бампер на себя и тем самым снимите таким же образом накладку как описано выше, просто это вам будет намного легче сделать так как бампер уже не будет зажимать её и тем самым она спокойно выйдет!

5) Следом когда накладка блока фары у вас будет снята, возьмите удлинитель и наденьте на него накидную головку и после чего отверните последнюю гайку которая крепит сам блок форы (Указана стрелкой на маленьком фото), а когда данная гайка будет у вас откручена, потяните на себя и тем самым полностью снимите весь блок с автомобиля.

Примечание!
Как уже говорилось ранее, блок фары делиться на две составляющие а именно основная фара и указатель поворота, поэтому если вам нужно будет снять указатель (К примеру он находиться в хорошем состояние), тогда отверните два винта с обратной стороны которые этот указатель крепят к основной фаре и после чего разъедините их между собой!

Установка:
Установка новой фары производится в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно вы сможете посмотреть то как нужно менять фару на автомобилях десятого семейства, в видео-ролике который размещён чуть ниже:

Транспорт в Хмельницькому: Оголошення (архів за 15.12.2021)





Авто-мото

Легкові продам

Audi

Ауді-100, седан, 1986 р.в., «на ходу», 40.000 грн. Терміново. Деталі за тел.0-68-042-85-49.

Daewoo

Деу Сенс, седан, 2007 р.в., червоний, тоновані вікна, сигналізація, 1,3D, замок, 80.000 грн., торг. Тел.0-96-228-78-85.

Geely

Джилі, 2008 р.в., пробіг 31 т.км, 80.000 грн., можливий торг. Тел.0-96-218-27-65.

Opel

Опель Агіла, 2003 р..в, 1,0 «сірий металік», гарний стан, 70.000 грн., торг. Тел.0-68-658-55-32.

Опель Астра, 2007 р.в., 1,4, газ/бензин, 120.000 грн. Тел.0-67-242-37-74.

Опель Комбо, вантажний, 1997 р.в., 33.000 грн., торг. Терміново. Тел.:0-96-917-46-81, 0-68-770-00-17.

Skoda

Шкода Октавія Тур, 2001 р.в., 104.000 грн. Тел.0-96-487-32-23.

Subaru

Субару Трібека В10, 2008 р.в., 215 т.км, 3,6, бензин, автомат, люк, шкіра, «сірий металік», 257.500 грн. Тел.0-99-321-64-58.

Volkswagen

Фольксваген ЛТ-28, 1989 р.в., 50.000 грн. Або обмін. Тел.:0-96-375-30-03, 0-97-329-35-51.

ВАЗ

ВАЗ-21063, 1993 р.в., седан, чорний, газ/бензин, «на ходу», 20.000 грн., торг. Тел.0-68-413-93-78.

ВАЗ-2111, універсал, 2006 р.в., «зелений металік», газ/бензин, 5КП механічна, передній привід, пробіг 188 т.км, сигналізація, магнітола та фаркоп, гарний стан, 87.000 грн., торг. Перший власник. Тел.0-67-154-52-46.

ВАЗ-21114, 2006 р.в., газ/бензин, пробіг 134 т.км, авто в хорошому стані, 97.200 грн., торг. Власник. Тел.0-68-518-02-87.

ВАЗ-2121, червоний, 1987 р.в., електропідйомники, газ/бензин вписані в техпаспорт, ідеальний стан, 73.000 грн. Тел.0-67-368-69-14.

ВАЗ-2121, червоний, 1996 р.в., газ/бензин вписані в техпаспорт, задовільний стан, 46.000 грн. Тел.0-67-368-69-14.

ЗАЗ

ЗАЗ Таврія, без двигуна, 8.000 грн. Тел.0-98-791-06-71.

ЗАЗ Таврія, пікап, три види палива, 27.000 грн., можливо обмін на «Нива». Тел.0-67-382-22-92.

ЛуАЗ

ЛуАЗ-969-М, два двигуни по техпаспорту, не «на ходу», в хорошому стані, 30.000 грн., торг. Тел.0-67-132-63-35.

Москвич

Москвич-412, в оригіналі, + запчастини (головка, колінвал), 20.000 грн. Тел.0-68-182-49-59.

Легкові куплю

Авто будь-яких марок, у будь-якому стані, до 2016 р.в. Тел.0-67-890-37-18.

Авто вітчизняного та зарубіжного виробництва, до 2015 р.в., у будь-якому стані. Тел.0-98-860-50-70.

Автовикуп будь-яких марок, дорого, у робочому стані, до 2017 р.в. Тел.0-67-646-05-17.

Автовикуп будь-яких марок, у будь-якому стані, нерозмитнені. Тел.:0-98-483-32-32, 0-63-016-22-55.

Автомобіль, будь-який стан, швидко. Тел.0-67-925-41-91.

Викуп автомобілів будь-яких марок. Тел.0-96-903-47-11.

Викуп автомобілів у будь-якому стані, після ДТП, нерозмитнені. Тел.:0-97-648-46-69, 0-63-585-23-50.

У будь-якому стані, вітчизняного та зарубіжного виробництва. Тел.0-68-780-11-23.

Мікроавтобуси, автобуси

Продам

ГАЗ Соболь, 2005 р.в., 2,3 газ/бензин, вантажопасажирський, 66.000 грн. Тел.0-96-523-39-89.

Трактори

Продам

Трактор з реманентом: причіп-самоскид з гідравлікою, плуг 3-корпусний, картоплесаджалка (міжряддя 60 см) на 2-а рядки, картоплекопач на 2-а рядки, культиватор на 7 лап, стріла підйомна з гідравлікою, 162.000 грн. за весь комплект. Тел.0-97-564-35-18.

Машини спецтехніки

Продам

Мотоблок Аврора, бензин, 6,5 к.с., 8.000 грн. Тел.0-96-623-04-50.

Навісне обладнання

Продам

Культиватор, + плуги (правий, лівий), 15.000 грн. Тел.0-97-597-96-42.

Мототранспорт

Продам

ІЖ Планета-3, з техпаспортом, стан — 4 з 5, 15 км від м.Хмельницький, 5.000 грн. Тел.0-97-408-48-15.

Оренда, прокат авто

Візьму в оренду мікроавтобус, можливо, нерозмитнений. Розгляну пропозиції. Тел.0-67-383-92-65.

Автотовари

Шини, диски, колеса

Продам

Гума, зимова, імпортна, б/в, в гарному стані, R14, R15, від 800 грн./пара. Тел.0-67-925-41-91.

Автозапчастини

Продам

До легкових авто

Багажник-трансформер з додатковими бортами до легкового універсала, 2,20х1,20 м, 1.200 грн. Тел.0-97-297-69-06.

Москвич-2140, запчастини, б/в. Тел.0-96-353-34-99.

До автобусів

Багажник до автобуса, вантажівки, дуже міцний, 4,50х1,70 м, 3.300 грн. Тел.0-97-297-69-06.

До вантажівок

КамАЗ, 4 плунжера, нові, ще СРСР, 1.190 грн. Тел.0-98-694-98-61.

КамАЗ, кільця на поршні, 13 шт., ще СРСР, 1.450 грн. Тел.0-98-694-98-61.

До тракторів

МТЗ-82, запчастини, від 50 грн. Тел.0-97-597-96-42.

Авто по запчастинах

Опель Вектра, 1996 р.в., 1,8, газ/бензин, по запчастинах, 5.000 грн. Тел.0-67-242-37-74.

Рено Лагуна, 1998 р.в., 2,0, бензин, по запчастинах, 8.000 грн. Тел.0-67-242-37-74.

Фольксваген Пасат В2, Д, 1986 р.в., на розбирання. Тел.0-68-112-44-71.

Форд Мондео, 1998 р.в., 1,8, дизель, по запчастинах, 5.000 грн. Тел.0-67-242-37-74.

Інші запчастини

Вісь для легкового причепа, 1.600 грн. Тел.0-67-242-37-74.

Драбина до ресори, ще СРСР, як нові, в гарному стані, 850 грн. Тел.0-98-694-98-61.

МАЗ, ГАЗ, ЗІЛ, КамАЗ, КрАЗ, УАЗ, спецтехніка, автобуси. Продаж запчастин, виготовлення карданів. Тел.0-97-954-36-65.

Куплю

Підшипники: 205-222, 305-320, 3182120, 697920, 17716. Тел.0-68-376-21-21.

Автопослуги

Діагностика, ремонт, обслуговування авто, шиномонтаж

Ремонт автомобілів ВАЗ: ходова, карбюратор, двигун, налаштування, ГРМ. Тел.0-98-014-90-29.

Вантажні перевезення

Понад 3 т

Абсолютне вивезення будсміття, мотлоху. Квартирні, офісні переїзди. Вантажники. Тел.0-97-885-71-78.

Вантажні та квартирні перевезення, 5 т, 36 куб.м, ізотерм. Тел.:0-67-763-16-67, 0-73-763-16-67.

Івеко самоскид, 12 т, доставка щебеня, піску, мучки, глини, чорнозему. Інші вантажні перевезення. Є причіп 13 т, доставка блоків, цегли, бетонних кілець. Тел.0-97-777-93-73.

Мікроавтобус, до 5 т, чекає пропозицій. Тел.0-97-273-79-39.


© All rights reseverd.
Всі права на матеріали охороняються у відповідності до законодавства України. Будь-яке використання матеріалів сайту можливе лише за попередньою письмовою узгодженістю із Редакцією газети „Є”

Замена стоп сигнала lada 2111 (ваз 2111)

Чтобы установить светодиоды на задние фонари автомобилей ВАЗ, для начала нужно сделать в отражателе ровные места для 120 светодиодов. Также нужно будет определенное количество резисторов. Каждая дырка по диаметру обязательно должна быть такой же как и сам диод, в противном случае установить диод невозможно. Плоскость нужно нагреть феном и потом надавать туда диод. Когда пластик остынет, оттуда невозможно вытащить светодиод.

Также можно спокойно использовать светодиоды на 5 мм и заодно изменить задние фонари на ВАЗ 2112, 2111, 2110. Можно немного расширить область габаритов и стоп-сигналов. Форма внутри фары будет фиксировать плату и заживать ее. При установке светодиодной ленты не нужно тратить столько времени, потому что диоды не будут устанавливаться каждый по отдельности. Задние фонари автомобиля снимаем и с помощью простого канцелярского ножа и свечки нужно отделить стекло. Все внутренности фары удаляем и заливаем простой строительной пенкой. В таком случае пена является основой для установки будущей конструкции. Когда пена полностью высохнет, ей нужно придать нормального вида. Для того что усилить качество пены, можно воспользоваться специальной накладкой из стеклоткани. Сначала ее нужно пропитать эпоксидной смолой и некоторое время подождать пока она высохнет. Диоды между собой спаиваем и проверяем работоспособность.

Если конструкция оказалась не рабочей, тогда в таком случае нужно проверить все доступные элементы. Если стекло фар приложить, то в таком случае станет понятно, что остатки пены лучше всего замаскировать. Теперь нужно все покрасить, но перед этим светодиоды закрыть квадратиками. Нужно обязательно сделать правильную установку фар, потому что там напряжение 6 В, а на стоп-сигналах — 12 В. В таком случае все получается очень красиво, но днем они светят слишком ярко. Для увеличения яркости нужно установить очень мощную светодиодную ленту. Когда работа окончена, то БСК будет выдавать ошибку, потому что вместо простых лампочек были использованы светодиоды. В таком случае данная проблема легко решается небольшим обманом.

Теперь нужно внимательно рассмотреть установку светодиодной ленты в катафот. Сначала нужно удалить задние фары ПТФ ВАЗ 2112, 2111, 2110 и катафот. Фонарь нужно разобрать аналогичным образом. Гибкий пластик можно приклеить с помощью элементарного термопистолета, потом нужно закрепить светодиодную ленту и спаивать между собой. Перед началом покраски нужно убедится в том, что вся конструкция успешно работает. На катафот традиционно уходит приблизительно 5 метров светодиодной ленты. Есть еще и упрощенный вариант установки светодиодных фар, который предусматривает установку галогенных фар на 20 и 35 Вт под цоколь G-4, вместо традиционных заводских лам накаливания на 21 Вт. Нужно разобрать колбу лампочки и удалить оттуда все аккуратно пинцетом. Цоколь-держатель галогенного фонаря нужно установить вовнутрь и после этого запаивать провода. Чтобы закрепить патрон галогенной лампы в металлический цоколь сначала нужно залить силиконовый герметик. Чтобы силикон идеально заполнил все щели, в таком случае лучше всего использовать специальный шприц без иглы. Нельзя забывать о том, что любая галогенная фара будет нагреваться значительно сильнее обычной лампы, и обычная припойка в таком случае не будет подходить, лучше всего установить керамический патрон. Площадь контакта в таком случае минимальная, так что патрон не будет сильно нагреваться. Герметик будет сохранять форму даже при температуре 350 градусов, этого должно хватить.

Снятие задних фонарей на автомобиле Ваз 2111 производят для их замены в случае механического повреждения или при проведение различных работ, при которых наличие фонарей будет мешать ходу их выполнения. Подготовьте стандартный набор инструментов. Обесточьте автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи. И проделайте следующую последовательность действий:

  • Открываем крышку в обивке багажника (крышка на липучках) и сжав два фиксатора, вынимаем плату с лампами.
  • Крестовой отверткой выкручиваем четыре самореза крепления декоративной обивки багажника и отводим ее в сторону, чтобы она не мешала дальнейшей работе.
  • Отсоедините электрический разъем и снимите плату с лампами.
  • Торцовой головкой на восемь выкручиваем три гайки крепления фонаря к кузову и снимаем его.

Выполните необходимый ремонт или замену, после чего установку проведите в обратной последовательности. На этом ремонтные работы по снятию задних фонарей на автомобиле Ваз 2111 завершены.

Фонарь СТОП и заднего хода. Снимаем правильно! ВАЗ 2110-2112.

Плохой контакт ламп задних фонарей ВАЗ-2110

ВАЗ 2109 Самостоятельная замена лампочек задних поворотов, габаритов и стоп сигнала

Замена лампочек задних фонарей ваз 2114 и 2115

Как поменять лампочку в плафоне. Ваз 2114

Вал ротора вращается в подшипниках, почти равную стоимости стандартного генератора. Колодки перегреваются и при этом теряют свои сцепные свойства. Теперь залейте антифриз обратно и наслаждайтесь приятным пуском и кратчайшим прогревом двигателя зимой. Датчик скорости автомобиля 22 устанавливается на коробке передач между приводом спидометра и наконечником гибкого вала привода спидометра.

Если машина будет использоваться для гоночных соревнований, то такие вопросы можно даже не поднимать, но если вы будете эксплуатировать авто на обычных дорогах. Для того, чтобы покупка детского автокресла была более продуманной, необходимо полностью разобраться, что из себя представляет крепление изофикс. Тот же десятисантиметровый запас перед коленями у людей ростом 176 см при посадке сам за собой и много воздуха над головой просторнее. У меня есть тоже почти такая же проблема. Этот ремонт обойдется недорого, выполняется. Я в некотором замешательстве почему они так отличаются от родных. Перед нанесением антикора внимательно изучить инструкцию по применению, так как каждый защитный состав индивидуален, и может наноситься разными способами и при разных условиях.

Есть несколько вариантов установки, по штатной схеме многие писали что для установки этого термостата нужна более длинная шпилька, купил но мне она не пригодилась.

Источники

ВАЗ 2111 Лада v1.0.0.0 Мод Скачать мод


Кредиты: кулибин
Загрузка …

Этот контент был загружен посетителями сайта. Если вы заметили ошибку, сообщите нам об этом.


Если вы столкнулись с трудностями, которые трудно преодолеть, проверьте нашу базу данных Farming Simulator Mods , и вы, вероятно, найдете там решение. Дополнительные файлы чрезвычайно популярны во всем мире. Это определенно не случайно — каждый мод Farming Simulator 19 / Farming Simulator 22 уникален и предоставляет вам явные возможности.Если вам интересно, как это работает, вы найдете много информации на нашем веб-сайте FS19 Mods / FS22 Mods — мы собрали все виды данных, чтобы упростить игру. Если вы, как и мы, увлечены Farming Simulator 19 Mods / Farming Simulator 22 Mods , то вы попали по адресу. Ознакомьтесь с предлагаемыми нами образцами и выберите нужный. Тогда все, что вам нужно сделать, это просто нажать кнопку бесплатной загрузки LS19 Mods / LS22 Mods и внедрить ее в свою игру.Эти несколько простых шагов поднимут вашу игру на более высокий уровень — что может быть лучше, чем обновление вашей игры лично? Сломайте все границы и легко развивайте свою ферму. Эти дополнительные файлы добавят столько ценности, что вы больше не захотите играть без них. Нет никакого риска, поэтому нет аргументов против — следовательно, нет никаких оправданий, чтобы не воспользоваться этим особенным шансом. Удивительно, как много может сделать простое обновление — проявить умный успех и достичь гораздо большего, чем вы когда-либо планировали. Это здорово — получить даже больше, чем ожидалось, поэтому мы настаиваем на том, чтобы вы лично испытали преимущества.Это может быть большим стимулом для вашей фермы, и нет причин для негативной реакции. Возьмите лучшее, на что вы способны, и не оглядывайтесь назад — вы должны быть ориентированы на будущее и новые впечатления. Это единственный способ быть впереди всего. Если вы видите в этом свою цель, то определенно сейчас или никогда!


Какой объем багажника у ваз 2112. Все автомобили ваз. Части тела, наиболее подверженные деформации

ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» датой начала производства данной модели является 1999 год. А первая коммерческая партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года. Продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживание.

ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «дюжины», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 л), за счет чего более четкая реакция на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия несущей цельнометаллической кузовной «десятки» за исключением задней части.На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано от универсала ВАЗ одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова небольшой багажный отсек можно увеличить при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс (как АвтоВАЗ называет обычную велюровую «десятку» салона) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление.Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Системы

Car спроектированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте мира. В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронная система зажигания.Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет вам разогнаться до скорости 185 км / ч. Во многом этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа — Автокомплекта — началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям в характере машины.К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как в 2108.И даже если дверной проем «сто двадцать третьей» будет немного уже, чем «восьмерка» — задние пассажиры этого не почувствуют из-за почти вертикальной средней стойки. (У ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение, что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У тяжелых дверей прочные литые петли.

Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась.Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»).В зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена 1.8-литровый инжекторный двигатель, который был «доработан» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном салона и даже некоторыми изменениями экстерьера. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект — несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена — она ​​может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

  • ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л. Колеса 14 дюймов.
  • ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Кубка «Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек стоек.
  • ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л., Колесами 13 дюймов.
  • ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

перед

перед

перед

Макферсон

Макферсон

Макферсон

продольно-рычажный

продольно-рычажный

продольно-рычажный

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Модель

Тип корпуса
Количество мест
Кол-во дверей
Объем багажника, (дм3)
Габариты автомобиля:
— длина, (мм)
— ширина без зеркал, (мм)
— высота, (мм)
Собственная масса, (кг)
Основание, (мм)
Колея передняя, ​​(мм)
Колея задняя, ​​(мм)
Дорожный просвет до поддона двигателя, (мм)
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)
Характеристики устройства:
Двигатель
Шины
Колеса рабочие
Рулевое управление
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Количество ступеней редуктора
Передаточное число коробки передач:
Я передаю
2-я передача
III шестерня
IV передача
В шестерня
Реверс
Тормоза передние
Тормоза задние
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и рабочие характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч)
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с
Наименьший радиус поворота, (м)
Максимальный подъем без разгона
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч, (м)
Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне при 100 км / ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

Двигатель ВАЗ-2112
Рабочий объем 1500 куб. См
Количество клапанов 16
Система управления «5 января.1 «с измененными калибровками
Выхлопная система проходной, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность 100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум 135 Нм
крутящий момент при 5000 об / мин
Сцепление Sachs
Трансмиссия ВАЗ-2112-69, усиленный
Передаточное число
I 2,92
II 2,05
III 1,55
IV 1,31
В 1,13
Главная пара 4,1-4,7
Подвеска
Пружины специальные виды спорта
Амортизаторы ВАЗ-2112-27, газовый
Поперечный стабилизатор усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны сталь, армированная
Тормозная система
Тормоза передние AP Racing, дисковый, вентилируемый
Тормоза задние AP Racing, диск
Регулятор тормозных сил AP-Racing
Шины Мишлен 18 / 58-15 *
Количество мест Sparco
Рулевое колесо Sparco
Ремни Сабельт
Система пожаротушения Sparco
Снаряженная масса 910 кг
* Вариант для асфальтовых ралли.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч 147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч 3,05
0-100 км / ч 8,78
в пути 400 м 16,69
в пути 1000 м 31,77
60-100 км / ч (III) 5,20
60-100 км / ч (IV) 7,94
80-120 км / ч (В) 8,95
Биение, м
от 50 км / ч 307
130-80 км / ч 634

Переднеприводный ВАЗ 2112 — одна из самых популярных спортивных и молодежных моделей ВАЗ.Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а позже — в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические характеристики этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественному потребителю почувствовать себя по-настоящему счастливым обладателем мощного и стильного автомобиля. Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка — Lada Priora в кузове хэтчбек.

Характеристики двигателя

Автомобильная трансмиссия

Классическая для ВАЗа МКПП в ВАЗ 2112 также нашла свое успешное применение.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Как и в предыдущей модели, на ВАЗ 2112 уже есть гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее, а главное — безопаснее. Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.

Размер резины

Размеры (редактировать)

Динамика

автомобилей ВАЗ 2112 показали действительно спортивные результаты, разогнавшись до заветных 100 км / ч за 12-13.5 минут в зависимости от той или иной модификации и мощности двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественницы, была ограничена 170 километрами в час.

Расход топлива

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и GLI в версии deluxe.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный двигатель 1,6 л 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1.Двигатель 2111 5 литров. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без электростеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-ти клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины расположения клапанов. канавки в головках поршней (до 6,5 мм). Кроме того, была переработана конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высоту увеличили в 2 раза.3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12,5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9.4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая общая масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч.п.
Число оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 ​​н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: Нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндры: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: No

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4170 мм
Ширина станка: 1680 мм
Высота станка: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

ВАЗ 2112 — переднеприводный хэтчбек, завоевавший популярность у многих россиян.Особый интерес молодежи вызвала так называемая «двенашка» со спортивным дизайном и улучшенными техническими характеристиками. До 2010 года выпускалась модификация ВАЗ 2112 с кузовом «купе».

Автомобиль начал выпускаться в 1999 году, кузов получил укороченную конструкцию (4,1 м), благодаря чему у автомобиля четкая реакция на повороты руля. Багажник увеличился до 400 литров.

По управляемости ВАЗ 2112 намного превосходит предыдущие модели АвтоВАЗа.В автомобиле собраны все лучшие качества моделей 2110 и 2111: большой багажник, увеличивающийся при сложении сидений, сохраняющий качества универсала в маленькой машине.

В 2008 году производство ВАЗ 2112 было закрыто, в связи с появлением улучшенной модели Lada Priora.

Хотя украинский завод занимается производством моделей Lada 2110 и Lada 2111, производство ВАЗ 2112 не было перенесено в соседнюю страну.

Технические параметры ВАЗ 2112

Двигатель

1,6 8кл (Евро-3)

1,6 8кл (Евро-2)

1,6 16кл (Евро-3)

1,6 16кл (Евро-2)

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес

Грузоподъемность, кг

Объем багажного отсека, дм3

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / перед

Макет машины

передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова / количество дверей

хэтчбек / 5

Тип двигателя

инжекторный бензиновый, четырехтактный

Объем двигателя, см3

Система снабжения

распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров

Максимальная мощность, кВт / об.мин.

Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин

Максимальная скорость, км / ч

Время разгона от 0 до 100 км / ч, с

Расход топлива по циклу, л / 100 км

Трансмиссия

механическая

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары

Рулевое управление

с гидроусилителем, рулевой механизм-рейка типа

Уровень шума в салоне при скорости 100 км / ч, дБ (А)

Емкость топливного бака, л

Модификации ВАЗ 2112

Модель выпускалась в нескольких модификациях:

.
  • 21120 с двигателем 21120 1.5 16 cl стандартная версия, GLI deluxe версия.
  • 21121 с двигателем 21114 1.6 8 кл.
  • 21122 с двигателем 2111 1.5 8 cl бюджетная версия на 13 дисках, тормоза 2108 невентилируемые, без электростеклоподъемников.
  • 21124 с двигателем 21124 1.6 16 кл. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины канавок в головках поршней (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1.6 литров, за что его высота увеличена на 2,3 мм, соответственно радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм. Также был внесен ряд других мелких изменений.
  • 21128 с двигателем 1.8 16 cl 100 л.с. люкс версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».
  • ВАЗ-21123 «Лада 112 Купе» — трехдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Выпускался малой серией с 1999 по 2009 год. Всего было три модификации кузова. Изначально у него были эдакие капот и бампер М-серии.Потом выпускался с бампером серии М, собственной решеткой радиатора и стандартным капотом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и выполненный в версии «люкс». Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя, по сравнению с обычными 2112 и 21124, автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более отзывчивым на дороге.

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль с современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, последняя в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее ВАЗ-2113 на 50 мм.Более четкая реакция на рулевое управление, улучшенные ходовые качества и управляемость, установлена ​​лучшая оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным на 1,5 л и 16-клапанным на 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего более четкая реакция на рулевое колесо.«Двенадцатый» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. Более дешевая модификация выпускается с 2000 года. ВАЗ-2112 2.

Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а также заднее сиденье универсала 2111 Сохраняя все положительные качества, автомобиль LADA 110 обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова можно увеличить небольшой багажник в большой при сложенном заднем сиденье.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление.Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С.

На автомобиле используется двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости. 185 км / ч… Во многом этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 16-ти клапанный двигатель с многоточечным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и вариант ВАЗ-21122 с 8-ми клапанным многоточечным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Возможны различные варианты автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В октябре 2003 года на АВТОВАЗе компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля. ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек из семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 фактически собирается вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от У стандартного хэтчбека в основном наличие всего трех дверей вместо пяти.Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, добавляет элегантности и задний спойлер, отличный от того, что ставят на «ВАЗ-2112 ». Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором

Двери стали шире на двести миллиметров, для доступа к заднему сиденью спинки откидываются так же, как и в 2108.У тяжелых дверей новые прочные литые петли.
Технический эффект отказа от двух дверей — более жесткий кузов. На кручение купе намного жестче, чем пятидверный 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая толчки, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». Так или иначе, разница с ВАЗ 2112 ощутимая.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два сиденья. Не дешевая машина, хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.

Помимо штатной версии трехдверного хэтчбека существует еще ВАЗ-21128 , который уже оборудован 1.8-литровый инжекторный двигатель, который и прошел «доводку» тюнинговыми специалистами. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном салона и даже некоторыми изменениями экстерьера. сделать предку автомобиль еще более жестким рулевым. При этом несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя к кузову.

Модификации


ВАЗ-21120 — с 16-ти клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. Колеса 14 дюймов.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовлена ​​к «кольцу» в зачетной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт / 100 л. столбы.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 л., Диски 13 дюймов.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).


Технические характеристики ВАЗ 2112
Модель
ВАЗ 2112
Тип корпуса хэтчбек
Количество мест
5
Кол-во дверей
5
Объем багажника, дм3
400
Габаритные размеры автомобиля, мм:
— длина
4170
— ширина
1680
— высота
1435
Собственная масса, кг
1010

475
База, мм
2492
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм
1370
Дорожный просвет, мм
165
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)
140
Характеристики прибора:
Двигатель 2112 2110 2111
Шины
13 дюймов или 14 дюймов
Колеса рабочие
перед
Рулевое управление
зубчатая рейка
Передняя подвеска
Макферсон
Подвеска задняя
продольно-рычажный
Количество ступеней редуктора
5
Передаточное число коробки передач:
Я передаю
3 636
2-я передача 1,95
III шестерня
1,357
IV передача
0,941
В шестерня
0,784
Реверс
3,5
Тормоза передние
диск
Тормоза задние
барабан
Привод стояночного тормоза кабель
Привод сцепления кабель
Динамические и рабочие характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км / ч
185
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с
12,5
Наименьший радиус поворота, м
5,2
Максимальный угол подъема
34 °
Тормозной путь с 80 км / ч, м
38
Расход топлива на 100 км, л
5
Расход топлива при 120 км / ч, л на 100 км
6,3
Расход топлива в городском цикле, л 8,8
Емкость топливного бака, л 43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления
0,3
Уровень шума в салоне на 100 км / ч, дБ
не более 72

Что нужно для установки фаркопа.Установка головного гарнитура своими руками. Сцепное устройство переднеприводное для автомобиля


Сегодня многие автолюбители устанавливают на легковой автомобиль сцепное устройство, чтобы получить возможность перевозить на прицепе различные грузы. Это действительно очень удобно, ведь обычная машина превращается в надежного помощника с расширенными грузоподъемными возможностями. Но установка Фаркопа требует знания некоторых нюансов, о которых обязательно упомяну в этой статье.


Итак, основная задача автомобилиста перед выполнением работ — оформить на прицеп все необходимые документы и рассчитать необходимую массу последнего.Если это будет сделано, вас могут принять за установку тягово-сцепного устройства (именно так свинину часто называют специалистами). У современной машины для легковых автомобилей самое неудобное устройство. Итак, достаточно установить кронштейн к корпусу, на котором расположен крючок с шариком. Именно для этого мяча и сделана нашивка. сцепная головка прицепа.

Какой фарг выбрать?


Раньше принималось приварить крючок к кронштейну, без возможности последующего демонтажа.Совершенно естественно, что такой подход многие специалисты называют богохульством. Единственный плюс этого метода — невысокая стоимость, и для большинства людей этот фактор является решающим (особенно в России). Если у водителя есть хоть толик сознания, то лучше все же купить крючок, где крючок можно расцепить и сложить под бампером.

Многие автомобилисты ездят с крюком-липучкой, забывая, что они создают дополнительную опасность в случае аварии. Считается, что проблемы будут только у тех, кто отстает.Но это не так. Узел крепится к силовым частям кузова, а именно к лонжеронам. Если при аварии случится сильный удар, обязательно приведет к поломке. Но выровнять полюбившуюся стихию — огромная проблема. Это намного больше, чем просто поменять бампер, задача которого как раз отклонить главный удар.

Установка своими руками


Пищевой прицеп — Схема подключения


Но закрепить крюк недостаточно — необходимо вывести розетку для питания основного электрооборудования прицепа.Чаще всего эта процедура занимает минимум времени, ведь протягивать проводку через всю машину необязательно. В багажнике возле задних фонарей Должен быть жгут проводов, к которому осуществляется подключение. Монтаж головного гарнитура можно произвести самостоятельно или полагаться на специалистов, которые чаще всего берут за такие работы порядка 3 тысяч рублей?

Но есть несколько нюансов. В частности, в ряде современных моделей автомобиля не так-то просто подключить электрика прицепа к существующей электросети.Вам необходимо установить так называемый адаптер (блок согласования). Стоимость такого устройства может быть разной — от 5 до 9 тысяч рублей. При определенной сумме вывалится установка — от 1 до 3 тысяч рублей. Кстати, на некоторых автомобилях такая электроника уже установлена, но чем меньше, лучше сразу оговорить.

Другой важный аспект — это тип подключения. Например, в американской версии тринадцать контактов, а в европейской — всего семь. Но здесь все упрощается наличием переходника, с помощью которого можно легко переключить европейский и американский тип проводки.

А главное не надо экономить при покупке лендаркопа, дороже будет. Лучше всего отдавать предпочтение проверенным и качественным тягово-сцепным устройствам типа Westfalia, Bosal, Auto-Hak и так далее. Не стоит полностью доверять китайской продукции, ведь она не всегда обладает должными качествами.

Этапы установки:


Видео об установке помилов на Логан своими руками:

Установка тягового устройства на автомобиль БМВ. 3 (F30):

Фаркоп считается одним из специальных устройств, дополняющих автомобиль.Эта деталь компонента используется для возможности прикрепления прицепа или прицепа. Для многих автовладельцев очень актуален этот вопрос — денежный штраф за установленную фаркоп, ведь есть такая мера как штраф за бугорок на легковой машине.

Hardkop считается специальным тяговым приспособлением для автомобилей, которое необходимо для буксировки прицепов и различных конструкций прицепов.

В состав данного устройства входят несколько основных частей, одна из которых такая:

  • Крест.Эта часть свинины устанавливается в специальные отверстия, уникальные по основному расположению для любого транспортного средства, а именно: специализированные отверстия, проделанные в кузове авто или на раме.
  • Шаровой узел. Этот элемент головной гарнитуры устанавливается на балку автомобиля.

Персидские люди, которые перевозят относительно небольшие грузы, используют или часто используют свой автомобиль для длительных поездок.

Внимание! Пристроить особняк жилого типа можно при необходимости выездов в город всей семьей.Это очень удобно и практично, поэтому такие устройства сейчас пользуются повышенным спросом и популярностью у людей, предпочитающих отдых на природе.

Многие владельцы автотранспортных средств устанавливают крючок в роли защитных устройств. Например, при возможной аварии это перчкоп, который получит большую силу удара. Но это ошибка и нужно стрелять приставкой, когда она применяется не по прямому назначению.

Типы фактов

Существует три типа наземных клюшек, различающихся по своей основной конструкции:

  1. Съемное сцепное устройство устанавливается в тех случаях, когда в этом есть необходимость.
  2. Сварной — считается наиболее распространенным и часто используемым типом головного гарнитура. Он установлен на заводе, поэтому в дальнейшем не снимается. Основным недостатком такой конструкции считается непривлекательный внешний вид автомобиля.
  3. Фланцевое исполнение.

Регистрирует ли в ГИБДД установленный головной убор на автомобиль?

У многих автовладельцев возникает вопрос: а нужно ли регистрировать головной убор на легковой машине? Это дополнение разрешено к установке и не требует регистрации, если в конструкции автомобиля не произошло изменений.

Если установка на автомобиль предусмотрена заводом-изготовителем, то регистрация Фаркопа в ГИБДД не требуется.

Эти моменты вы можете узнать в специальной инструкции, которая доступна для конкретного автомобиля.

В случаях, когда фаркоп приобретался отдельно и устанавливался на автомобиль, автовладельцу потребуется:

  • Паспорт, где есть специальные чеки о покупке и последующей установке.
  • Копия сертификата на установленную сцепку.
  • Квитанция об оплате.

См. Также:

Микрозаймы онлайн без сбоев наличными

Чаще всего оформление помилования не требуется, но если возникнут такие вопросы, то необходимо будет предоставить документы, способные подтвердить факт отсутствия внесены изменения в автомобиль общей конструкции.

Внимание! Установленная на автомобиле регистрация нужна только в определенных случаях, то есть при внесении определенных изменений в существующую конструкцию.

Какой штраф за неправильно установленную фаркоп в 2019 году?

В случаях, когда углерод, установленный на автомобиле, влияет на создание аварийной ситуации на дороге или рассматривается как изменение в транспортном средстве, то в соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ установил определенный штраф за петлю для автовладельца от 500 до 5 тысяч рублей.

Учитывает уровень опасности, который обеспечивает данное нарушение.

Сотрудники ГИБДД в определенных случаях могут сделать предупреждение владельцу транспортного средства с фиксированным фаргом, не имеющим соответствующих документов.

Можно ли избежать денежного штрафа?

Существуют определенные варианты, когда штраф за петлю, установленную на автомобиле, не будет считаться законным:

  • Арт. 12.5 COAP Определяет альтернативу штрафу — предупреждение от сотрудников дорожной полиции. То есть нужно будет сообщить вам, что ситуацию с автомобилем, установленным на автомобиле, вы скоро исправите.
  • Приобретение Комплекта съемного исполнения.При использовании такой конструкции будет сложно доказать тот факт, что фарг влияет на конструкцию транспортного средства.
  • Нет необходимости платить штраф, если сцепка изначально была установлена ​​производителем автомобиля.
  • Необходимо иметь сертификаты полного соответствия используемого Фаркопа, которые помогут в сложных ситуациях избежать наложения штрафа ГИБДД.

Все эти моменты необходимо учитывать, если на автомобиле имеется сцепка, имеющая фиксированный тип исполнения.

Внимание! Наличие у сцепного устройства специально выданного сертификата соответствия действующим требованиям к автотранспортным средствам будет означать, что он успешно прошел все проверки в этих случаях.

Законное основание для использования холма

В ст. 12.5 КоАП РФ указано, что различные конструктивные изменения транспортного средства происходят при демонтаже или установке производителем определенного оборудования:

  • Устройства специальные.
  • Комплектующие и элементы.
  • Детали и приспособления вспомогательные.

Здесь необходимо учитывать такой факт, что все устройства, которые непосредственно устанавливаются на транспортном средстве, должны быть установлены производителем и при движении не создавать опасных ситуаций, которые могут привести к аварии.

Можно ли продать машину с установленной свининой?

Чаще всего автовладельцы используют на своем автомобиле сцепное устройство типа исполнения, поэтому оно не возникает при продаже своего автомобиля с данным устройством.

Возможно перед продажей снять устройство и продать его как дополнительный элемент к своему автомобилю. Следовательно, законодательной причиной, по которой фаркоп может быть препятствием для продажи транспортного средства, не может быть по своей сути.

Среди водителей, практикующих дальние загородные путешествия, очень актуален вопрос, как сделать прицеп к машине своими руками. В продаже можно найти уже готовые варианты как на «классику», так и на автомобили нового поколения, однако есть категория владельцев машин, которые предпочитают изготавливать их самостоятельно.

Продукция

Factory по ряду причин не всегда удовлетворяет требовательных пользователей. Иногда не удается найти удачный дизайн, в некоторых случаях у человека есть свои идеи, которые он хочет воплотить в жизнь, а некоторые предпочитают потратить время и силы, чтобы избежать лишних финансовых трат.

В Интернете без особого труда можно найти чертежи сцепных устройств для разных марок автомобилей и инструкции, как приготовить и собрать конструкцию. Поищите на форумах и специализированных сайтах — и вы сможете выбрать стационарный, съемный или быстродействующий вариант под вашу модель автомобиля.

Устройство согласования с ручкой

Для владельцев современных моделей, оснащенных большим количеством электронной «начинки» и компьютерных систем управления, кроме самого устройства, вам понадобится специальный смарт-разъем. Он нужен для того, чтобы электромобиль не воспринимал подключение прицепа как аварийное и не использовал аварийное отключение.


Фаркоп — незаменимый прибор для автомобилистов, ведущих активный образ жизни, любящих путешествия, то есть людей, которым приходится перевозить габаритный багаж

Дело в том, что крюк — это не просто крюк или задняя подножка, это устройство, которое кроме сцепления подключается электрооборудованием прицепа к бортовой сети автомобиля.В этом случае включение каждого электрического прибора — это увеличение нагрузки на сеть автомобиля, что компьютерные системы управления могут воспринять как несанкционированное вторжение.

Блок согласования — это устройство, помогающее грамотно распределить дополнительную нагрузку по понятной и приемлемой для электроники машины схеме. Это помогает избежать аварийной нетрудоспособности, перегрузок и других нештатных ситуаций.

Мяч на прыжке своими руками

В

европейских сцепных устройствах используется унифицированный шар 50 мм — это единый размер для любых марок автомобилей и прицепов. В Америке есть два типа размеров:

Практика показывает, что этот элемент лучше покупать на авторынке уже готовым. Если не удалось подобрать подходящий размер, закажите с хорошим разворотом — вручную вытяните такую ​​деталь.


Конструкция фаркопы крепится к транспортной среде с помощью специальной платформы

Велосипедный багажник на прыжке своими руками

Те, кому приходится возить на машине один или несколько велосипедов, стараются придумать максимально удобную конструкцию багажника для перевозки.Его можно установить на крыше машины, но такой вариант негативно отражается на аэродинамических свойствах транспорта.

Более интересный с точки зрения комфорта велосипедный багажник в задней части машины — в нем есть специальный колпак, который надевается на шарик и останавливается внизу. Если речь идет о вагонетке с пятой задней дверью, то можно установить систему типа «калитка» с замками — она ​​позволяет забросить багажник, чтобы получить доступ для открытия пятой двери.


В настоящее время выбор подобных аксессуаров очень разнообразен.

Прицеп прицеп своими руками

Сделать прицеп к легковой машине своими руками можно с помощью болгарки и сварочного аппарата. Приведем основной алгоритм производственного процесса:

  • снимаем задний бампер;
  • находят отверстия, которые находятся внутри пустот лонжеронов;
  • измерить длину отрезка между найденными отверстиями;
  • на получившейся длине отрезать стальную трубу 50х50 мм;
  • сделать отметку посередине заготовки;
  • взять два куска листовой стали толщиной 5 мм размером 20х7 см и по краю каждой проделать отверстия по 5 см;
  • полосы досок с отверстиями и грудкой — расстояние должно позволять зацеп между ними с мячом с мячом;
  • закрепите крючок гайкой и болтом на 10;
  • Далее
  • приступаем к работе по креплению к лонжеронам — на торцы привариваем стальные полосы толщиной 5 мм и размером 30х7 см.Направление должно быть противоположным крючку, а угол крючка должен выходить на угол 900;
  • эти полосы вставляем в лонжероны;

Как сделать самодельную смолу для своего автомобиля
  • В задние лонжероны и вставленные пластины просверлить отверстия диаметром 12 мм;
  • приваривают гайки такого же размера;
  • возьмите пластину толщиной 3 мм и разметьте отверстия для розетки, затем просверлите их;
  • привариваем пластину к крючковому кронштейну, устанавливаем на нее выпускной патрубок.

Товар готов — можно установить и подключить машину к электросети.

Фарц «Квадрат» своими руками

Американский фаркоп отличается от европейского тем, что он выполнен под квадрат, а не под шариковое сцепление. Вместо крючка-шарика квадрат размером 50х50 мм — ниже мы рассмотрим, как это можно сделать самостоятельно:

  • От 200-мм швеллера обрезать края, чтобы получить пластину нужной длины — в ней просверлить отверстия для крепления на каркас;
  • Для доп крепежа вертикаль приветствует уголок 50х50х4;
  • Выкладываем в раму те дырочки, которые уже есть — через них просверливаем в верхней части;

Конструктивная прочность позволяет перевозить полный прицеп.
  • Внутрь рамы вставьте детали полустворчатой ​​трубы, чтобы она не сплющивала ее при затяжке крепежного болта;
  • В качестве горизонтального сечения сваривают многометровые пластины толщиной 8 мм и шириной 10 см;
  • Из двух уголков 75х75х6 Возьмите трубу и разведите на крепеж;
  • возьмите профильную трубу 60х60х4 длиной 20 см и приварите к рабочей торцевой полосе толщиной 4 мм и длиной 30 мм;
  • в силовом каркасе вырубил участок под квадратом, поместил туда.Размножают и укрепляют сон;
  • далее нужно просверлить отверстия под стопорный палец;
  • теперь можно переходить к шлифовке, спеканию и грунтовке, после чего проводится окрашивание — краска высохла, изделие готово.

Как крепится Фаркопа

Сцепное устройство крепится к силовым частям кузова, но ни в коем случае не к бамперу — последний не выдерживает нагрузок, связанных с движением прицепа.

Ниже мы представляем несколько примеров, когда сцепное устройство прикреплено к некоторым машинам.

На «Ниве»


Зацеп на Ниве представляет собой конструкцию из шарового сцепного устройства, которое надевается на автомобиль, и сцепной головки, которая нанесена на чертеж

Рено Логан


Для автомобиля Рено Логан используется простейшая конструкция

На ВАЗ 2109 и на ВАЗ 21099


Оформление помилования — сложный процесс, сопряженный с некоторыми трудностями

На ВАЗ 2110.

На ВАЗ 2107.

Брови на «Ниву» своими руками

Теперь несколько слов о том, как сделать своими руками сцепное устройство на «Ниве» — чертежи и общие рекомендации. На «Ниву» 21214 или другую классическую модель обычно устанавливают конструкции следующего вида:

Монтаж и установка производятся по схеме:

На «Шевроле Нива» схема выглядит следующим образом:

Кстати, похожий принцип применяется и при установке на универсал «Лачетти».

Farc для «Логана» своими руками

На рисунке ниже показано сцепное устройство для Renault Logan:

Для его изготовления потребуются чертежи и размеры отдельных элементов:

Силовой луч

Боковой кронштейн

Крючок с мячом

Щека правая и левая

Установка производится в специальные технологические отверстия, предусмотренные для этого производителем — их нужно будет освободить от заглушек и скотча.

Ручная палка на «Дастер» своими руками

Ниже представлен вариант с «Дастером» — чертежи и схемы самостоятельного изготовления и монтажа. Для Дастер 2014 4 на 4 подходит следующий вариант:

Для самостоятельного рассмотрения будут представлены чертежи отдельных элементов «Дастер» 4х4:

Фарка на Нексии своими руками

На «Дэу Нексия», «Ланос» и «Дэу Сенс» производитель не предусматривал специальных посадочных мест для крепления сцепного устройства.Поэтому придется повозиться с высверливанием дополнительных отверстий — установка выполняется на лонжероны и днище.


Сцепка крепится дрелью и болтами

Установка петли на Рено Логан своими руками

Установка сцепного устройства на «Логан», а также на «Рено Дастер», Sander Stepway и Fluence производится в технологические посадочные места, предоставленные заводом-изготовителем. Поэтому поискав чертежи в Интернете или составив собственный проект, убедитесь, что размер монтажных отверстий совпадал с размерами посадочных розеток в автомобиле.


Прицепное устройство состоит из двух узлов — несущей рамы и соединительного механизма

Устанавливаем крюк на УАЗ своими руками

В продаже без особых проблем можно найти Сцепные устройства для различных моделей УАЗ. Тем, кто предпочитает делать их своими руками, не составит труда найти чертежи на УАЗ «Буанка», на УАЗ 469, УАЗ «Хантер», УАЗ «Фермер» или «Патриот».

Ниже мы приводим несколько фото, как это может выглядеть.


Помимо подбора прицепа с необходимыми характеристиками, необходимо приобрести или изготовить своими руками сумочку для УАЗ
. Самый простой магазинчик состоит из крепежной базы с прикрепленным к ней транспортировочным крючком с шариковым наконечником.

Устанавливаем крючок на «парение» своими руками

Установка на «Great Will Hover» также не потребует сверления дополнительных сидений — производитель предусмотрел их в раме. Впрочем, можно и бампер немного подрезать.

Ниже мы представляем общий вид сцепного механизма на Ховев Н4 — лучше всего приобретать комплектное изделие, габариты которого подходят для посадочных мест в автомобиле.

В комплекте с товаром идут чертежи, наглядно демонстрирующие алгоритм его установки на транспортное средство.

Ниже мы представляем фото съемной конструкции для «Ховеры» H5 — размеры такие же, как и для H5.


Попробуйте примерить на место, где он будет установлен, т.е. на заднюю часть кузова автомобиля

Установите Packagop ВАЗ 2111 своими руками

Установка сцепного устройства на различные модели ВАЗ не составит труда — вместе с изделием в комплекте должны быть чертежи, которые помогут разобраться со всеми нюансами такой работы.

Ниже мы представляем фото автомобилей этой марки, чтобы наглядно показать, как на них становится сцепной механизм.

ВАЗ 2101.


Делается это очень просто и даже не требует разборки автомобиля, так как прицепная крепится просто под бампером автомобиля и выполняет для него несколько сантиметров

ВАЗ 2105, 2106, 2107


Самодельный штаб, сделанный руками самих автовладельцев, может быть опасным и ненадежным

ВАЗ 2109, 2199, 21099, 2110


Если вы живете в частном доме или имеете дачу за городом, то рано или поздно вы столкнетесь с необходимостью установки пардарка на автомобиль ВАЗ 2109

Каким бы ни был тип автомобилей, на каждую из них можно установить фаркоп. , который нужен для крепления прицепа или тележки для перевозки лодки или катера.

В зависимости от того, какие грузы будут перевозиться, необходимо учитывать тип наземного блока, его технические характеристики и нагрузку, которую он может выдержать.

Исходя из того, что сейчас очень сложно найти качественные и недорогие вещи по стоимости вещей, обладая определенными навыками обращения со сварочным аппаратом, можно своими руками сделать любой хедкоп на любую машину. . .

Различают следующие виды помилования, которые делятся по типу чаши штабного:

  1. Хардак с мячом типа «А».Эта разновидность очень удобна и крепится на двух болтах. Его очень быстро снимают, грузоподъемность до 1500 кг веса прицепа, а сама нагрузка на шар до 150 кг;
  2. Farc с мячом типа «N». Не столь распространенный вид, но тоже часто встречается в крепежных изделиях на отечественных автомобилях и имеет такую ​​же грузоподъемность, как и предыдущее крепление;
  3. Паркопы типа «F» и «G» по своей конструкции очень похожи. Мяч типа «F» имеет два положения для крепления. Мяч типа «Г» имеет шесть отверстий для крепления.Оба этих типа крючков регулируются по высоте, используются в основном на внедорожниках, оба имеют грузоподъемность до 3500 кг;
  4. Следующий тип страничной планки имеет грузоподъемность 2500 кг и относится к типу «V». По высоте не регулируется, так как имеет всего два отверстия для крепления;
  5. Также очень распространенным типом является быстродействующее вертикальное крепление навески, которое быстро снимается и после этого остается незаметным.
  6. Пакагоп типа «ВМА». Быстрый просмотр помилования, удобен тем, кто часто выезжает за границу, и людям, имеющим дорогие иномарки;
  7. Ну и самый дорогой вид помилования, который убирается под основание бампера, он для не привыкших к себе людей отказывать.

Так они определились с основными типами хопперов, которые можно устанавливать на любые автомобили, рассчитав грузоподъемность, которая потребуется при транспортировке определенных грузов.

Как сделать бункер своими руками

Как сделать бункер самому? Рассмотрим вариант с изготовлением головного гарнитура с шаром типа «А», напомним, что он крепится на двух болтах и ​​снимается. Тип машины, к которой будет крепиться бугор, значения не имеет, так как по своим характеристикам и размерам они индивидуальны.

В первую очередь подготовим необходимый инструмент:

— сварочный аппарат;

— болгарский;

Нам также потребуются материалы, без которых фаркоп не будет возможен:

  1. крючок с шариком и двумя ушками;
  2. лист металлический 2 мм;
  3. угол;
  4. труба или квадратный профиль;
  5. розетка питания;
  6. несколько метров пятидюймового кабеля; Паяльник
  7. .

В первую очередь необходимо снять бампер автомобиля, с этим ни у кого не возникнет проблем, после этого можно будет понять, к чему будет крепиться фарг. В основном он крепится к усилителю бампера, для этого его тоже нужно будет снять.

Когда вы сняли все необходимое, приступайте к замерам будущего крепления фаркопа, рекомендуется делать это аккуратно, замерив все по несколько раз. Начнем с того, что на креплении усилителя бампера замеряем пластины на размер крепежа и просверливаем в них отверстия под болты продувки усилителя.

Когда данные заготовки готовы, приступаем к изготовлению крепежа, для этого берем трубу и квадратный профиль и с помощью уголков привариваем к пластинам, изготовленным ранее. Лучше всего это делать газовой сваркой. Когда пластины приваривали к трубе, при этом используя кусочки уголка примеряем отверстия на болтах на болтах усилителя бампера.

После примерки застежки приступаем к установке крючка с шариком. Для этого находим середину трубы или профиля и привариваем к ним люверсы.Глазки нужно выбирать этот тип, чтобы им не приходилось подгонять их по длине бампера, поэтому измерьте длину бампера заранее перед их покупкой и купите люверсы на эти размеры. Привариваются проушины и следующий этап — соединение крючка, оно элементарно, крепится двумя болтами.

Если вы считаете, что крепление недостаточно надежное, вы можете усилить его. Для этого с другой стороны следует сваривать трубу прямым углом, на конце которой крепим пластину шириной примерно 4-5 см и проделываем в ней отверстия и соответственно просверливаем отверстия. в багажнике машины.Для того, чтобы на болты, на болты не заливал ствол, внутри тоже установили пластину и уже болты скобы.

Основная работа проделана, осталось добавить полое крепление для подключения БП прицепа. Для этого с левой или с правой стороны. На одной из пластин привариваем кольцо, из металлической пластины, в которое будет крепиться розетка.

После этого все углы и неровности привариваем шлифовкой болгаркой и наблюдаем оставшуюся ржавчину на креплении.После этого необходимо дважды пройти грунтовку по всей сцепке, каждый раз давая просохнуть. Когда грунтовка полностью высохнет, покрасьте дизайн краской аэрозолем и снова дайте высохнуть.

Далее можно крепить головную головку к кузову автомобиля, для этого используются ключи, болты и гайки, не забываем придерживать гравер, чтобы не откручивать гайки. Крюк прикручен, но бампер назад не торопите, на крюк еще надо установить розетку БП прицепа. Используем для этого готовую розетку, которую прикрепляем к заранее подготовленному отверстию и подключаем к нему провод.Если с электропроводкой вы не дружите, то лучше весь процесс доверить специалисту в этом вопросе. Если раньше дело касалось проводки, то этот этап не будет таким, ведь практически в каждой машине есть места, где есть рабы, и от них можно уберечь нашу розетку. Все провода аккуратно проложите, чтобы они не болтались, и припаяйте их к розетке. Так что все можно установить на место бампера и начать гордиться своей работой.

При изготовлении флиса следует обращать внимание на материал, из которого он сделан.Выбирайте все по качеству, не поленитесь сделать несколько раз замеры, посчитайте, что грузоподъемность Luggard была выше той минимум на 200-300 кг.

Как сделать бункер своими руками (видео)

Итог

Прочитав все вышесказанное, следует понимать, что в изготовлении фаркопа нет ничего сложного, а потому бояться не стоит, но просто нужно отнестись к этому делу ответственно, и тогда все получится.Вы не только сэкономите достаточную сумму средств, но и приобретете бесценный опыт.

Если до сих пор нет уверенности в его возможностях, то советуем прибегнуть к помощи профессионалов или купить готовый фаркоп и установить его самостоятельно.

Его автомобиль должен был перевезти в автосервисе, который мог застелить машину ковролином. Сегодня у большинства легковых и грузовых автомобилей есть предварительно просверленные отверстия, через которые можно самостоятельно прикрепить прицеп. Но даже если нет отверстий, процесс установки быстрый и простой.Есть некоторые ограниченные приложения, требующие профессиональной установки, но они встречаются довольно редко.

Шаг 1. Запасные части и инструмент

Перед установкой свинины нужно подготовить необходимые инструменты для работы. Крепление прицепного устройства отличается от типа установки, который можно выполнить с помощью только заливного ключа и универсальной отвертки.

Автомобильные подъемные инструменты

Электропроводка

После правильной установки зацепа следует подумать о проводке.В первую очередь посмотрите, где можно удобно разместить соединение прицепа и розеток. Лучше приобрести хороший комплект проводов, который подойдет к каждому типу автомобиля. Это будет лучший способ минимизировать вероятность неисправности. Установка тягово-сцепного механизма — это не тот вид работ, чтобы попытаться сэкономить несколько рублей на покупной недорогой арматуре, так как эти соединения работают в режиме постоянной вибрации.

  • Прицепное устройство должно быть изготовлено из ровного металла и при условии правильной установки По раме грузовика идеально подходить друг к другу.
  • Никогда не используйте сварку для соединения прицепа с рамой автомобиля.
  • Не вносить никаких изменений в крючок.
  • Будьте осторожны, чтобы не просверлить другие компоненты во время установки прицепа.
  • Не сверлить больше отверстий, так как это может ослабить раму станка.
  • Перед началом движения убедитесь, что тягово-сцепное устройство установлено на автомобиле.

Процесс установки прицепных светильников можно провести в домашних условиях. С помощью нескольких важных мер безопасности установка головного гарнитура на автомобиль — довольно быстрая и легкая работа.Однако если сомневаетесь в надежности, то прицепной механизм можно установить за несколько минут.

Форма губ и коррекция

С детства и до наших дней мы слышим одну и ту же фразу от фотографов: «Скажи сыр». Благодаря этому даже на самых грустных лицах появляется красивая улыбка — уголки губ невольно приподнимаются, а сами губы округляются. Но со временем эта техника перестает работать: форма губ, а вместе с ней и улыбка, становится не такой выразительной, и кажется, что пышные от природы рты словно уменьшаются.К счастью, современная косметика может все исправить и вернуть былую красоту.


Существует два метода коррекции формы губ: контурный и хирургический.

Метод коррекции контура

Эта опция способна придать губам эстетическую красоту, но не исправит ни форму, ни их размер. Работа идет только по контуру: увеличивается ширина каймы, вместе с ней визуально увеличивается объем. Это очень просто, процедура длится около получаса и проводится под наркозом.По указанному контуру иглами вводится специальный гель, благодаря которому губы приобретают желаемую форму.



Результат заметен сразу, но стабильным станет только через полтора месяца, когда гель полностью «адаптируется» в организме. Если за это время клиент не получит ожидаемого результата или что-то пойдет не по плану, повторить процедуру можно только через полтора месяца и исправить все недостатки — дополнительно скачать филлер.Если форма губ после коррекции стала неестественно большой, то количество геля можно уменьшить с помощью специального растворителя, который также вводится иглой.

Метод хирургической коррекции

Этот вариант кардинальный. Губы, так сказать, создаются заново — ненужные участки удаляются, заменяются новыми. Процедура проводится под местной анестезией, а еще неделю нужно ходить со специальной повязкой на губах. Только через 10 дней можно вернуться к привычной жизни.

Благодаря этому методу можно исправить как форму губ, так и удалить многие физические дефекты — папилломы, кисты, фибромиомы и т. Д. К тому же только хирургическим путем можно вернуть красоту после несчастных случаев или несчастных случаев, тяжелых физических травм. Таким образом, этот метод коррекции преследует не столько эстетические, сколько терапевтические цели, и может применяться ко всем частям тела. Даже форму половых губ можно изменить с помощью операции.


Важно помнить

Коррекция контура губ дает результат за 6-12 месяцев, все зависит от количества и качества филлера.Большое значение имеет скорость «разложения» геля под действием гиалуроновой кислоты. Его действие заключается в поддержании уровня воды, что помогает придать желаемую форму. Такой гель — продукт ненатуральный, но, тем не менее, не вызывает аллергии.

Косметологи утверждают, что коррекция формы губ гелем — самая короткая по сравнению с другими методами. Для него можно использовать собственный жир клиента, его берут с определенных частей тела и вводят иглой в губы.Этот метод более болезненный, поэтому рекомендуется применять общий наркоз, после которого надолго может появиться отек.

Какую бы коррекцию ни делать, важно, чтобы она доставила удовлетворение любому ценителю прекрасного. Повторять процедуру нужно будет раз в полгода, и вы сможете наслаждаться результатом каждый день.

Сколько весит кузов ВАЗ 2103. Сколько весит лада гранта в снаряженном состоянии? Двигатель и трансмиссия

Автомобиль имеет задний ведущий мост, кузов типа седан (четырехдверный).Эта модель является продолжением модельного ряда, начавшегося со столь же известной «копейки». Предшественник «шестерки» — автомобиль ВАЗ 2103. Если сравнить их, можно найти много общего. Первый год жигулевские «шестерка» и «тройка» даже выпускались на АвтоВАЗе одновременно.

Но в 1977 году начинается история, которая полностью вытеснила его предшественника как с конвейера, так и с рынка. Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л.с.), 1,5 л (74 л.с.), 1.3 л (64 л.с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время в ней многое изменилось, однако не все в лучшую сторону.

Главное, чтобы внешний вид остался именно таким, какой понравился автомобилистам. В конце 2001 года АвтоВАЗ полностью закрыл конвейер, на котором производилась «шестерка». Его переоборудовали под производство более перспективной и современной «десятки». Но закрывать проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель выпускалась на ИЖ-Авто до 2006 года.

Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

В 1974 году центр стиля Волжского автомобильного завода приступил к разработке нового проекта, который изначально носил название 21031. Именно отсюда начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, длившаяся 30 лет. Буквально недавно была разработана модификация «копейки» — ВАЗ 21011, поэтому с названием мы решили не фантазировать. Среди требований к модели были следующие:

  • уменьшение количества хромированных деталей;
  • улучшенная оптика с минимальными изменениями дизайна.

Внешний вид — классика того времени. В экстерьере много модного в то время черного пластика. В. Антипин разработал дизайн автомобиля, а В. Степанов — дизайн, который впоследствии был использован на других моделях. По сравнению с «тройкой», тогда «шестерка» получила следующие изменения внешнего вида:

Бампера
  • поменяли;
  • колпаки разные;
  • существенно улучшена облицовка передней части автомобиля;
  • появились повторители указателей поворотов по бокам;
  • решетки вентиляции в задних стойках;
  • и самое главное, появилась эмблема Жигулевского завода.

Интерьер модели также претерпел изменения:
  • обивка дверей и подлокотников;
  • на передних сиденьях, подголовники регулируются по вертикали;
  • в элементах управления появилась тревога;
  • с правой стороны находится переключатель, позволяющий управлять омывателем лобового стекла;
  • Освещение приборной панели
  • можно регулировать по яркости с помощью специального реостата;
  • Индикатор
  • , оповещающий о снижении уровня тормозной жидкости в бачке.

В те годы классический ВАЗ 2106 имел еще и пакет люкс, который отличался от простого наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и задней противотуманной фары.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель 2103 был переработан специально для новой модели. Диаметр каждого цилиндра был увеличен на 3 мм, что дало увеличение объема почти на 0,3 литра. В итоге рабочий объем равнялся 1,6 литра.Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но достичь 80 л.с. не удалось. с участием. Все сводилось к конструкции системы впуска, которую специалисты решили не менять. Поэтому на классическом ВАЗе много сменных агрегатов, что упрощает ремонт.

Интересна и история КПП, так как для «шестерки» была разработана собственная коробка передач, которая чуть позже стала устанавливаться на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать в двух вариантах с двигателями меньшей мощности.Если провести детальный обзор модели, то можно увидеть, что на корпусе есть крепления и отверстия для педалей и руля со стороны пассажира.

Модель также выпускалась на экспорт в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — это начало эпохи «шестерок», именно тогда с конвейера ВАЗа сошла первая тестовая машина. Спустя почти 3 месяца он потек, и к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал трехмиллионным автомобилем.Столько автомобилей «Жигули» было выпущено заводом за недолгое существование.

История изменений модели 2106 за годы

За всю историю модели было много изменений экстерьера и интерьера. Правда, все они очень незначительные. Тем, кто заинтересован в восстановлении автомобиля ВАЗ 2106 до первозданного вида, стоит обратить внимание на год выпуска. Только после этого можно будет восстановить машину. Итак, после 1980 года все автомобили начали работать на карбюраторах Ozone.

Когда тройка сошла с конвейера, ВАЗ 2106 начал менять молдинги. Вместо хрома был использован пластик, на колесных арках не стала окантовка, с задних крыльев исчезли ставшие привычными катафоты. Даже шильдик, изначально имевший привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные решетки вентиляционных отверстий заменены на пластиковые.

К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 уже претерпел множество изменений, можно было купить автомобиль, который по функционалу был немного хуже, чем выпускаемый десятилетием ранее.Вместо фонарей в дверях появились дешевые светоотражатели. Это удобно, но не так красиво.

Задние барабанные тормоза пришли от «пятерки» в ВАЗ 2106, а колпаки колес остались, а также козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи. В начале 90-х индикатор стояночного тормоза стал гореть постоянно, хотя до этого при выдавливании стояночного тормоза включалось реле, из-за чего лампа мигала.

За свою историю станок стал проще и дешевле в производстве.Пытались даже убрать молдинги, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно изменился, из него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дороги в производстве.

Стали использовать только инерционные ремни безопасности, а руль позаимствован от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электростеклоподъемники можно было заказать по желанию: они будут установлены на заводе.В 2000 году история модели продолжилась на ИЖ-Авто. Именно в эти последние для «шестерки» годы были упразднены абсолютно все хромированные детали: решетка радиатора и колесные диски на задних фонарях. Цены на автомобили продолжали расти, хотя качество машины стало заметно хуже.

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2106 шестерка

Максимальная скорость: 150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 17,5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 10.1 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная масса: 1035 кг
Допустимая полная масса: 1435 кг
Размер шин: 175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1569 см3
Мощность двигателя: 75 л.с.
Число оборотов: 5400
Крутящий момент: 116/3000 н * м
Система подачи: Карбюратор
Турбонаддув: Нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: AI-92

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячная передача
Усилитель рулевого управления: No

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 4
Передаточное число главной пары: 4,1

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина станка: 4166 мм
Ширина станка: 1611 мм
Высота станка: 1440 мм
Колесная база : 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 345 л

Производство

Год выпуска: с 1976 по 2005

Модификации ВАЗ 2106

ВАЗ-21061 — двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3.Изначально этим индексом предполагалось обозначать специальную версию для Канады, в которой предусматривалась комплектация со специальными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и наконечниками из черного пластика.

ВАЗ-21062 — экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.

ВАЗ-21063 — двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и электровентилятором вместо крыльчатки с ременным приводом (в вариантном исполнении допускалась ременная передача).

ВАЗ-21064 — экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.

ВАЗ-21065 — модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускалась с 1990 по 2001 год. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой ​​коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9. , бесконтактная система зажигания, карбюратор Solex (21053-1107010), галогенные фары, обивка сидений и подголовники, а также стандартное наличие задней противотуманной фары и обогрева заднего стекла.Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066 — экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.

ВАЗ-21067 — агрегаты «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечило соответствие нормам токсичности Евро-2.

ВАЗ-21068 — выпущен как носитель агрегатов в период доводки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069 — автомобили производились для спецслужб. Внешне он полностью идентичен ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 года мог устанавливаться двигатель ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 года — универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенным тентом в кузове, созданный по заказу технической дирекции.Проект был отклонен главным руководством завода, а единственный серебряный экземпляр был перекрашен в красный цвет и впоследствии использовался как собственное техническое оборудование.

ВАЗ-2106 «Половина седьмого» — единственный экземпляр, сделанный по специальному заказу Леонида Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытного ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 году. Помимо экспорта бамперами, он отличался сиденьями и решеткой радиатора от 2107, а также доработанным под ее установку капотом.

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности крупногабаритных большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром производил поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довесок нужен соответствующий.

Но со временем выяснилось, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегать к уменьшению его общей массы.А если сравнивать середину прошлого века и сегодня, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмассы, пластмассы, армированные углеродным волокном, легкие металлы — все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются машины, похожие на пароварки, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легкового вагона в табличной форме

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указана масса автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Масса машины Ока 1111, масса окушки 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятков 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2106, масса шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двух 1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, вес борта 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Масса Москвич 2140 1080 кг
Масса Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит буханка УАЗ 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469? 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (масса автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Ford Kuga (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Ford Escort (сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит Mazda 3) 1245-1306 кг
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Масса автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло) 1173 кг
Вес автомобиля Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Toyota Corolla) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) 1896-2715 кг
Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Kia Sportage (вес KIA Sportage) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес Киа Сид) 1163-1385 кг
Сколько весит Kia Picnto (вес KIA Picanto) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «в целом для больницы», то средний вес легковой машины примерно от 1 до 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то целиком уже перекладывается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Кузов ВАЗ 2106 сколько он весит и каковы его габариты, часто спрашивают на форумах и автомобильных порталах. Действительно, интерес к самому популярному автомобилю на постсоветском пространстве был и остается невероятно высоким. Узнайте больше, прочитав полезную информацию о кузове этого автомобиля. От того, сколько весит кузов ВАЗ 2106, зависит очень многое, в том числе от состояния основных параметров автомобиля.

Масса тела

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Сразу скажем, что «шестерка» весит ровно 1045 кг. Его масса раскладывается следующим образом:

  • Масса силового агрегата с дополнительным оборудованием 140 кг;
  • КПП весит около 26 кг;
  • Вал — 10 кг;
  • Задний мост — 52 кг;
  • Радиатор — 7 кг;
  • Кузов — 280 кг.

Оказывается, кузов — самая тяжелая часть машины. Он ровно вдвое тяжелее двигателя. В остальном машина имеет примерно такую ​​же массу.

Размеры кузова «шестерка» и их проверка

Есть понятие габаритов автомобиля. Наряду с этим принято говорить о геометрических размерах, подразумевающих контрольные нормы и расстояния, геометрии дверных и оконных проемов, расстоянии между осями и многом другом.

Как правило, машину, попавшую в аварию, проверяют на предмет смещения основных элементов кузова. Особое внимание уделяется следующим частям тела:

  • Диагонали. Машину заезжают на эстакаду, а затем рулеткой проверяют расстояние от одной крайней точки пола до другой по диагонали. Если есть несоответствие расстояния на одной стороне и другой, есть движение тела;
  • Стеллажи. Они подлежат обязательной проверке.В первую очередь, если автомобиль попал в аварию, диагностируется вся, а не сломанная сторона, и только потом сломанная.

Примечание. Что касается выбора точек тела, то в этом случае вы можете выбрать любую. Например, можно выбрать от стойки до крайней точки двери багажника.

  • Крыша. Чтобы убедиться, что крыша не вьется, нужно измерить размеры дверных проемов по диагонали. Размеры, конечно, должны совпадать с обеих сторон;
  • Стекло.Проверяется соответствие лобового и задних стекол. Оба измерены по диагонали.

Стандартные линейные / геометрические размеры кузова ВАЗ 2106

Размеры по диагонали передних / задних дверных проемов, мм 1273/983 (плюс / минус 2 мм)
Расстояние между стойками (от центров звеньев верхних петель до противоположных стоек проемов в центре защелок дверных замков) спереди / сзади, мм 889/819 (плюс / минус 2 мм)
Расстояние между центральными стойками без обивки (измерено на 270 мм от низа проема), мм 1397 (плюс / минус 2 мм)
Размеры оконных проемов (ветровая / задняя), мм 1375/1322 (плюс / минус 4 мм)
Размеры по диагонали проема капота, мм 1594 (плюс / минус 3 мм)
Размеры по диагонали крышки багажника, мм 1446 (плюс / минус 4 мм)

Размеры корпуса по длине / ширине / высоте

Основные характеристики «шестерки»

Ваз 2106 считается советским и российским автомобилем, выпускавшимся в период 1975-2005 годов.Машину производили и выпускали на ВАЗе, но уже в 98-м году некоторые производственные мощности были перенесены в Сызрань и Херсон. В 2002 году «шестерку» собрали на «ИжАвто», где на конвейер сошла последняя модель легендарного автомобиля.

Будет интересно узнать: всего за всю историю автомобилестроения на различных заводах было выпущено более 4300 миллионов единиц ВАЗ 2106.

«Шестерка» также выпускалась в нескольких модификациях.Что касается корпуса, можно отметить следующие интересные моменты:

  • Совсем другой кузов установили на модификацию ВАЗ 21061, предназначенную для продажи в Канаду. У этого были специальные алюминиевые бамперы и клыки. На бампере также были накладки и накладки из черного пластика;
  • Кузов ВАЗ 21063 оснастили бамперами «пятерки»;
  • Кузов 21065 также был оснащен алюминиевыми бамперами, а некоторые машины, идущие на экспорт, были вообще модифицированы;

  • ВАЗ 2121 комплектовался кузовом с такими же бамперами, что и на экспортном 21061, только без подфарников.

По специализированным модификациям:

  • Выпускается «шестерка» в кузове пикап. Это была модификация Турист. В кузов пикапа была встроена палатка;
  • Единственный экземпляр «шестерки» под названием «половина седьмого» изготовлен по заказу Леонида Ильича. Он комплектовался другим капотом, доработанным для этой модификации.

Примечание. Интересный факт: по норме советского отраслевого хозяйства «шестерка» при сухой массе 1045 кг попадала в группу малолитражек, а по объему силового агрегата — в третью группу.

Кузов «шестерки» и его вес сыграли важную роль при составлении технических данных автомобиля.

Технические характеристики автомобиля

Масса станка (в полной комплектации), кг 1045
400
Максимально допустимая масса, кг 1445
Клиренс (перед / зад), мм 175/170
Допустимая масса груза в багажном отделении, кг 50
Максим.скорость (с допустимой полной массой груза — 150 кг, с водителем и одним пассажиром), км / ч 152
Время разгона до 100 км / ч (с допустимой полной массой груза — 150 кг, с водителем и одним пассажиром), с 17,2
Время разгона до 100 км / ч (с водителем и одним пассажиром), с 16
Расход топлива на 100 км на скоростях: 90-120 км / ч трасса / город, л 10,1 / 10,3
Тормозной путь с максимально допустимой массой при резком торможении (80 км / ч), м 36

Зависимость параметров ускорения от массы

Классическая «шестерка» Жигули

Инженеры и дизайнеры знают, что есть несколько классических методов, помогающих улучшить данные о транспортных средствах.И вес, а точнее его соотношение в этом вопросе играет едва ли не большую роль.

Чисто гипотетически: если уменьшить вес «шестерки» на 10 процентов, то время разгона до сотки (как мы помним, было 16 с) тоже уменьшится на 10 процентов. А это уже 15 секунд, согласитесь, неплохой результат.

В частности, такое линейное отношение веса к ускорению действует только в безвоздушном пространстве, то есть в космосе. Фактически автомобиль не увеличивает свои параметры после 130 км / ч, так как нельзя не учитывать ACV (аэродинамический эффект).И как бы вы ни уменьшили вес машины, дела вам не помогут. Она многое отдаст для преодоления сопротивления. Например, если мощность 80 л.с., то 40 л.с. обязательно пойдет на сопротивление, а вторую половину на разгон.

Оказывается, на машинах с большей мощностью снижение веса окажет более положительный эффект. Трансмиссия по-прежнему будет иметь много возможностей для разгона.

Еще один интересный момент касается следующего. При максимальном разгоне нагружается задний мост «шестерки».Часть веса переносится с передней части на заднюю. Для заднеприводной машины это только к лучшему — сцепление становится более эффективным. По этой же причине, когда речь идет об уменьшении веса на «шестерке», рекомендуется не трогать зад, а локализовать усилия по разгрузке средней и передней зон.

Примечание. Еще одним плюсом в этом плане можно считать перенос некоторых узлов с капота в багажник. Например, это может быть аккумулятор, бачок омывателя и прочее.

Чтобы немного облегчить ВАЗ 2106 рекомендуется сделать следующее:

  1. Управляйте автомобилем с неполным топливным баком. Как известно, наполненный до краев бак означает лишние 80 кг веса, что повлияет на любое ускорение и расход топлива.
  2. Некоторые опытные водители также оставляют бачок омывателя пустым — лишние 4-15 кг массы.
  3. Носить с собой запаску, конечно же, правильно. Но без запаски машина сбрасывает порядка 12-25 кг, и это уже не мелочи.
  4. Многое зависит и от типа дисков. Итак, рекомендуется использовать кованые диски. Уменьшают не только общую, но и инертную массу на 10-20 кг.
  5. Желательно установить самый легкий аккумулятор. Например, батарея на 70 ампер весит на 5 кг больше, чем батарея на 55 ампер. Делаем соответствующие выводы.

Дополнительные советы по дополнительному ремонту кузова:

  • Сварка каркаса не только повысит характеристики жесткости кузова, но и значительно снизит вес.Дело в том, что в этом случае из корпуса вырезается ненужный, лишний кусок металла (уже не нужный для сохранения жесткости). Кроме того, можно будет установить легкие двери;
  • Стекла из поликарбоната могут поставляться для замены стандартных тяжелых стекол. Это снизит вес автомобиля на 30-50 кг;
  • Бамперы могут быть изготовлены из легких материалов взамен стандартных. Также необходимо будет снять стандартные крепления и зажимы, что приведет к снижению веса на 20-70 кг;
  • Капот и багажник можно заменить на аналогичные из композитных материалов;
  • Автомобильные аудиосистемы, включая громкоговорители и огромный сабвуфер, также наносят большой урон;
  • Можно заменить сиденья на спортивные;
  • Правильная настройка глушителя дает снижение веса до 40 кг;
  • Разгрузка силового агрегата заменой коллекторов чугунных;
  • Установка облегченного маховика дает снижение на 3-8 кг;
  • Стандартные элементы подвески можно заменить на тюнинговые, возможна поставка алюминиевых рычагов;
  • Заменить рулевое колесо и ручку переключения передач.

Световой бампер на «шестерку»

Помните, что вес кузова ВАЗ 2106 влияет не только на разгон автомобиля, но и на другие его важные параметры. Похудение означает хорошую управляемость, торможение и многое другое.

Приведенные выше инструкции по уменьшению веса автомобиля не уникальны. Каждый водитель со временем приобретает ценные знания и использует их. В целом грамотный тюнинг автомобиля своими руками можно выполнить, если знать нюансы и технические данные конкретной модели автомобиля.В этом деле очень помогут видео и фото.

ВАЗ

остается самым любимым и неприхотливым автомобилем, не уступающим своим позициям с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», которые регулярно бродят по городам и селам нашей большой и любимой Родины. Машины регулярно управляют своим отсутствием, что, конечно, добавляет к таковым уважения.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики этого автомобиля зависят от износа и пробега, который, конечно, определяется в километрах.Если регулярно ездить на СТО, вовремя менять масло, ухаживать за автомобилем, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими двигателями, требующими тюнинга в части увеличения их мощности. Итак, из 955 кг общей массы автомобиля 114 кг приходится, по сути, на двигатель.

Поскольку ВАЗ выпускается с 1970 года, история, насчитывающая почти 50 лет, складывается не только из изменения названия завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и того, что аналогично претерпевают технические характеристики и параметры. определенные изменения.Если рассматривать объем двигателя, можно сказать, что инновации идут в направлении эволюции. Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 литра до 1,8 литра, а методом проб и ошибок модель автомобиля ВАЗ позволила превратиться в конкурентоспособный продукт российского автопрома, который даже сейчас не похож на металлолом.

В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat выпустил автомобиль модели Fiat 124.

Поскольку общение с итальянскими товарищами в советское время позволяло говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была выпущена первая модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики


Первые «Жигули» этой модели имели собственный вес, равный 955 килограммам, из которых 114 приходились на вес двигателя. Это как раз ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101?

КПП автомобиля:

Весит 26.2 кг со сцеплением, рычагом переключения и вилкой выключения сцепления. Эти данные необходимо учитывать при замене той или иной детали.

Маховик с родной массой 6,873 кг в руках владельцев часто снижает вес за счет тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.

«Классика» продается в б / у состоянии, так как выпуск завершен, но, разумеется, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля.Собранные детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ

и по сей день сохранил свой вид и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения. Волжский автомобильный не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассмотреть, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, станет понятно, что общая масса каждого из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101.Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося первых побед именно на этом автомобиле. Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

Если говорить о весе ВАЗа, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю масса автомобилей этой марки составляла от тонны до тонны триста килограммов, но, по сути, не претерпевала большие и существенные изменения.

Автомобильный портал

Автомобильный портал

главная »»

  • Мелкий кузовной ремонт своими руками Основы работы с кузовом и утюгом автомобиля
  • Регистрируем самодельный автомобиль
  • Авто самоделки Интересные самоделки для автомобиля
  • Лучшие машины для гонок машины GTA 5 и их названия
  • В каких случаях машину вывозят на стоянку Как забрать машину со стоянки
  • Услуги и цены Помощь в поиске подержанной машины
  • Что нужно знать при покупке подержанной машины?
  • Кто король скорости в GTA Online?
  • Самые быстрые машины в GTA Online
  • Технические характеристики транспорта в GTA V Название красивых машин в GTA 5
  • Лучшие моды для GTA: San Andreas
  • Корней Чуковский — Телефон (зазвонил мой телефон): Стих Сказка кто говорит слоник
  • Телефон — продолжение А тут медведь звонил
  • Сказка про машинку читать синяя машинка идет в город
  • ао амкодор укх.Ао амкодор. Дилеры ЗАО «Амкодор»
  • Как проверить машину на арест у судебных приставов Арест автомобиля судебными приставами
  • Проверка машины на арест онлайн Проверить машину на штраф и арест
  • Особенности утилизации автомобилей по госпрограмме
  • Была машина в авария — как узнать?
  • Как узнать, сколько ДТП произошло с автомобилем. Проверить ДТП по номеру
  • Новый закон о тонировке стекол автомобилей Разрешено ли тонировать передние боковые окна
  • Как правильно проверить регистрацию автомобиля Проверить регистрация автомобиля
  • Как узнать владельца авто по винному номеру
  • Все данные, которые можно узнать по винному номеру автомобиля
  • Нужно ли регистрировать фаркоп для автомобиля?
  • Наказание за езду под знаком «Движение грузовых автомобилей запрещено
  • Регистрируем самодельный автомобиль Как сделать автомобиль самостоятельно
  • Самодельный автомобиль — что важно знать?
  • Автомобиль DIY Электронные гаджеты для автомобиля
  • Полезные самоделки для авто своими руками
  • Самоделки своими руками
  • Сколько должен заряжаться автомобильный аккумулятор? Можно ли прервать зарядку автомобильного аккумулятора?
  • Замена и подключение мотора от стиральной машины, схема подключения
  • Какие щетки дворников лучше — рамные, безрамные или гибридные?
  • Что нужно для подключения обогрева заднего стекла?
  • Мастер на все руки: ремонт обогрева заднего стекла
  • Простое зарядное устройство своими руками
  • Двигатель от стиральной машины и схема его подключения к сети Что сделать из двигателя от стиральной машины
  • Как сделать бюджетный минитрактор с своими руками
  • Где поменять масло в двигателе, способы замены, особенности
  • Как поменять масло в двигателе своими руками
  • Самодельный снегоход из мотоблока
  • Как сделать снегоход своими руками на основе на разных двигателях
  • Квадроцикл своими руками — маленький четырехколесный товарищ
  • Машинки своими руками
  • Самодельные снегоходы Самодельные снегоходы своими руками
  • Брелки для нанесения логотипа и состояния
  • Скол на лобовом стекле — грамотное устранение дефектов
  • Самодельный багги для подростка
  • Самодельные тракторы — как и из чего делать самодельные минитракторы в домашних условиях
  • Система контроля выхлопных газов
  • Skoda Rapid Final Sale
  • Габаритные размеры BMW E39
  • Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия?
  • Kia ​​seed или Hyundai Solaris что лучше
  • Как покрутить пробег на машине Как покрутить электронный одометр
  • Где собирается Subaru Forester Где собирается Subaru Forester
  • Объем масел и ГСМ Renault Логан Моторное масло renault logan
  • Kia ​​Rio, Volkswagen Polo или Hyundai Solaris: выбор бюджетного автомобиля
  • Ресурс силовых агрегатов для Hyundai Solaris Какой ресурс у двигателя для Hyundai Solaris
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Foggy фара: лечить или менять?
  • Размеры шин и дисков на Skoda Rapid
  • Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander Outlander 1-го поколения Расход топлива
  • Дорожный просвет Renault sandero stepway
  • Интервалы замены масла в АКПП Хонда Когда менять масло в АКПП
  • Типичные неисправности АКПП Признаки неисправности тормозной ленты
  • Интервалы замены масла в АКПП Хонда Когда менять масло в коробке Хонда СРВ
  • Какие неприятности с двигателем подстерегают владельцев калины
  • 16 клапанный двигатель не гнет клапан
  • Погнут клапана: в чем причина и что с этим делать
  • Ford Focus II: замена салонного фильтра Какой салонный фильтр выбрать
  • Причины стука клапанов автомобилей ВАЗ
  • «Лада Гранта», ГРМ ремень: принцип работы, способ замены
  • «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы эксплуатации, способ замены
  • Как часто менять моторное масло и как это делать
  • Как часто нужно менять моторное масло?
  • КПД теплового двигателя — формула
  • Подробная инструкция по правильной замене ремня генератора
  • Сложный маневр — как правильно сделать поворот на перекрестке
  • Рамные внедорожники: плюсы и минусы автомобилей, находящихся под угрозой исчезновения
  • ГАЗ Соболь Фрахт Бизнес — идеальное решение для большого города
  • Процедура полной проверки тормозов в пассажирских поездах
  • Peugeot Boxer: стильно и комфортно француз
  • Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
  • Правила перевозки детей в автобусе О перевозке организованных групп детей
  • Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство
  • Чертежи сборки багги
  • Масла автомобильные и все, что нужно знать о моторных маслах Из чего состоит автомобиль
  • Горит лампочка АБС, что делать?
  • Загорелась лампочка АБС на панели приборов: причины проблемы, что делать
  • Общее описание Peugeot boxer и технические характеристики Peugeot boxer модели 1998 г. технические характеристики
  • Как правильно выбрать шины для автомобиля
  • Шиповка шин.Ремонт шипов. Оживляем зимние шины своими руками Шипы на зимние шины
  • Первоначальный оптимизм создателей Toyota Camry V40 полностью оправдал Toyota Camry 40
  • Лучшие шины для лета r17
  • Для Toyota и не только: тест новых шипованных шин Dunlop Список протестированных шин
  • Какая китайская резина для грузовиков лучшая?
  • Шипы или липучки — специалисты ZR выбирают шины для зимы Какие шипованные шины лучше
  • Самый продвинутый калькулятор шин
  • Виртуальный калькулятор шин
  • Какие шины лучше всего подходят для девятки?
  • Какие шины лучше всего подходят для девятки?
  • Для чего нужен Мовил ​​в машине и как его использовать
  • Автомобиль дергается при разгоне Резко дергается газом
  • Масло в КПП Грант: рекомендации по выбору
  • Какое масло для Тойота Камри 2
  • Особенности минитракторы из Китая
  • Scout T18 с роторными фрезами и навесом
  • Кафе в аренду от собственника Аренда помещения под бар
  • Сдам офисное помещение Сдам офисное помещение с отделкой
  • Сдам помещение под столовую: выбираем с умом найду кафе или столовую
  • Сдам офисное помещение Сдам офисное помещение
  • Сдам офисное помещение
  • Сдам производственное помещение в Аренда теплого помещения для производства
  • Сдам недорогое помещение под склад
  • Сдам часть торговой площади
  • Теплый бокс на час Помещение под автосервис сто
  • Аренда кабинета косметолога: советы по выбору ga room Сбор и использование личной информации
  • Аренда офисных помещений
  • Остановка и стоянка транспортных средств — правила с пояснениями Где разрешено останавливаться в ПДД по городу
  • Как избежать штрафа за неправильную парковку — Правила остановки и парковки и Способы парковки автомобилей
  • Есть ли разница между парковкой и остановкой по правилам дорожного движения?
  • В автобусе пропали вещи.Что делать? Где искать потерянные вещи в общественном транспорте? Куда звонить, если забыли вещи в маршрутке
  • Круглосуточная «горячая линия» для пассажиров междугородних рейсов теперь работает по единому общероссийскому номеру
  • Расстановка мест в автобусе
  • Схема расположения и порядок нумерации мест для пассажиров. сиденья в автобусах
  • Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
  • Езда без переднего или заднего бампера: чем грозит и какой штраф
  • В каких странах производятся автомобили Toyota, заводы в России
  • Подержанный Ford Mondeo: какие могут быть проблемы?
  • Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана?
  • Объем багажника Volkswagen Passat
  • Технические характеристики Toyota Highlander Внутренние размеры и объемы
  • Какой антифриз заливают в систему охлаждения Форд Фокус Какой антифриз заливают в Форд Фокус 3
  • Самые бессмысленные названия автомобилей
  • Особенности самостоятельного масла замена в АКПП авто «киа рио» Масло универсальное или нет.
  • Что заливать в автомат «корейца» КИА Рио?
  • Шины и диски на автомобиль БМВ, размер колес на БМВ
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы
  • Что лучше: Рено Логан и Шевроле Лачетти?
  • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent Дизайн и интерьер
  • Какой кроссовер выбрать лучше : Киа Спортейдж или Шкода Йети?
  • Как поменять моторное масло в двигателе Киа Спортейдж
  • Шины и диски на Шкода Фабия
  • Городской кроссовер ТагАЗ Vortex Tingo
  • В каких странах производятся автомобили Toyota, заводы в России Toyota Venza как ведет себя на бездорожье
  • Народный рейтинг летних шин r17 объявлен: отзывы и советы пользователей
  • Новый Hyundai Santa Fe: когда дизель лучше бензина Hyundai Santa Fe новые моторы
  • Народный рейтинг летних шин r17 объявлен: отзывы и советы пользователей
  • Легендарная «копейка» или как делали первые «Жигули» Выпущен первый ваз 2101
  • Chery Fora (Vortex Estina) — затмение Какой ресурс у двигателя Vortex Estina
  • Детские болезни автомобиля Skoda Yeti
  • Все эмблемы и логотипы марок автомобилей
  • FAV B5 — еще один седан из Поднебесной Технические характеристики FAW V5
  • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X
  • Land Rover Discovery Maintenance
  • Fiat Tipo Отзывы владельцев
  • Дешево не значит не Надежно: недостатки Renault Fluence с пробегом
  • Peugeot Partner Tepee — цены и комплектации, характеристики, фото и отзывы, двигатели и расход топлива, клиренс, обзор Peugeot Partner Tepee
  • Архивная модель Opel Astra Sedan
  • Какой бензин мы используем для какого двигателя?
  • Рейтинг лучших бюджетных автомобилей
  • Дорожный просвет Опель Астра — технические нюансы Описание Опель Астра
  • Технические характеристики Daewoo Nexia N150 Технические характеристики Дэу Нексия
  • Оцинкован ли кузов Sandero и с каким двигателем брать Сандерик?
  • 0 проблемы с бензиновым двигателем
  • Болезни третьего поколения Honda CR-V
  • Отзывы Volvo XC70 Слабые стороны Volvo XC70 бензин
  • Главный автомобиль парада Победы Борьба с малоподвижностью
  • Применения шарнирно-сочлененных самосвалов
  • Трамвайный вагон системы управления
  • Что такое технология PDR
  • Трамвай: подробная характеристика
  • История московского трамвая в фотографиях
  • Ликинский автобусный завод лиаз
  • Российская компания Cummins: производство двигателей в Набережных Челнах Самые современные отечественные двигатели
  • Что такое трехколесный велосипед и какие права вам нужны?
  • Правила перевозки горюче-смазочных материалов автомобильным транспортом. Перевозка топлива
  • Как это работает: резервуарный парк и транспортировка ГСМ на АЗС.
  • Современный ляз.Школа лиаз. Высокое качество продукции ЛиАЗ
  • Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение Аккумулятор модели Tesla
  • Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение Какие аккумуляторы используются в Tesla
  • Мобильный дом своими руками, варианты кемпинга
  • Обзор мира самые большие тракторы и бульдозеры
  • Завод Bugatti Veyron: где производится самая быстрая и самая дорогая машина в мире
  • Боевые команды на английском: что кричит сержант перед строем?
  • Тарифно-квалификационные характеристики для общеотраслевых профессий работников
  • Прокат автомобилей Okvad Определение системы налогообложения
  • Посмотрите, как прекрасен город без машин!
  • Автомобильные аккумуляторы Tesla
  • Вилочные погрузчики: обзор моделей и цены Рейтинг вилочных погрузчиков
  • Что показывает компьютерная диагностика автомобиля?
  • Подбор масла на авто
  • Система охлаждения Что заливают тосол ларгус или антифриз
  • Какой зазор у Hyundai Getz 1
  • Можно ли заливать фундамент по частям: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации Нужно ли заливать масло?
  • Как определить количество масла в двигателе
  • Ресурс двигателя Приора: изучаем конструкцию и особенности ресурса Сколько стоит обслуживание Лада Приора
  • Снимаем звезды, дорого: почему любой Mercedes-Benz мечтает попасть в Brabus
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Классификация моторных масел
  • Основные технические характеристики автомобиля Volkswagen Jetta
  • Технические характеристики Nissan Murano Все необходимое под рукой
  • Колеса и шины на новый nissan almera разболтовка almera n16
  • Как поменять масло в агрегатах трансмиссии УАЗ Патри от — мосты, раздатка и КПП Чем заливать редукторы осей патриотаг
  • Как починить печку в машине Лада Приор Почему печка Приора плохо греет
  • Какая у машины снаряженная масса
  • Слабые места и Недостатки Audi A4 первого поколения Модификации Audi A4 B5
  • Mitsubishi Pajero Sport в сборе
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Сравнительный тест Subaru Forester и Mitsubishi Outlander
  • Когда менять ГРМ ремень на Лада Гранта: рекомендации завода и грантодателей
  • Когда и как менять масло в КПП Лифан Солано?
  • Давление в шинах Opel Astra J
  • Lifan X60 — отзыв владельца
  • Chery — история компании
  • Устранение неисправностей и ремонт деталей переднего военного моста УАЗ, контролируемые зазоры деталей и узлов, методы ремонта деталей зубчатого моста УАЗ
  • Выбор масла в коробку передач уаз патриот
  • Шиномонтажник для выбора шин
  • Чем военный УАЗ от мирного экземпляра
  • Какие объемы заправки у патриота
  • Гарантийный ремонт уаз К автомобилям по гарантии уаз патриот
  • Напряжение при зарядке и разряде Какая эдс у аккумулятора
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий домик на колесах УАЗ тюнинг буханка бездорожье
  • 417 система охлаждения.Система охлаждения. Расширительный бачок охлаждающей жидкости
  • Тормозная система автомобилей УАЗ Установка вакуумного усилителя на УАЗ
  • Тюнинг УАЗ «Буханка»: охотничий дворец на колесах
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ Эл схема поворотов УАЗ 3151
  • Для начинающего автоэлектрика для справки: электросхема УАЗ Дхо УАЗ 3909 простая схема
  • От «Грузовика» до «Козочки»: советские автомобили с самыми смешными народными прозвищами Дизайн, конкуренты и долгий путь до конвейера
  • Чем военный УАЗ от его мирного экземпляра История разработки военного УАЗ
  • Об объеме багажника патриота
  • Подготовка двигателя к запуску, запуск вручную и стартером, остановка двигателя
  • Делаем машину из буханки УАЗ
  • Обзор квадроциклов на шинах низкого давления отечественных и зарубежных моделей
  • Регулярное обслуживание и ремонт автомобиля уаз патриот уаз патриот техобслуживание
  • регулярное техобслуживание и ремонт автомобиля уаз патриот
  • Универсальный внедорожник уаз «симбир» уаз симбир технические характеристики расход топлива
  • Миллионеры: Toyota Corolla, Honda Civic или Ford Focus — какая машина лучше?
  • Технические характеристики nissan beetle
  • Технические характеристики Nissan Juke Комплектация рестайлингового Nissan Beetle
  • Новый VW Tiguan калужской сборки — первый тест
  • Ваз с двигателем от иномарки
  • Стоит ли покупать новый Тигуан?
  • Повышенный или повышенный расход масла Ford Focus
  • Сроки замены охлаждающей жидкости в Opel Zafira
  • Volkswagen Passat Passat b3 не заводится 1
  • Renault Fluence — городской рабочий
  • Поломки Hyundai Solaris, их диагностика и устранение Проверка горит на видео и глохнет Hyundai Solaris
  • Subaru история Subaru чья сборка
  • Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан
  • Ремонт LADA Largus: что чаще всего выходит из строя, как это исправить
  • Хруст когда переключение передач
  • 4 технические характеристики
  • Как самостоятельно поменять воздушный фильтр на Лада Ларгус?
  • Ford Focus 1 падение оборотов и глохнет
  • Как самостоятельно поменять масло в АКПП автомобиля «Ситроен С4 Масло в коробке Ситроен С4
  • Чем отличается кузов купе от седана?»
  • БМВ Двигатель X5, характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения Технические характеристики дизельного BMW X5
  • Toyota Mark II (X90) — описание модели
  • Land Rover Discovery II Отзывы владельцев
  • Lifan X60: характеристики, отзывы Характеристики рулевого управления Lifan x60
  • Hyundai Santa Fe III — дизельное преимущество Что выбрать и по какой цене
  • Летняя резина новая.Лучшая летняя резина. Правила выбора и типы летних шин
  • Китайский бизнес-седан Geely Emgrand EC7 Emgrand EC7 sedan
  • Все отзывы владельцев об Audi A6 C4
  • Архивная модель Opel Astra Семейный хэтчбек
  • Первое поколение Nissan Note Технические характеристики Nissan Note
  • Это Nissan Terrano a конкурент Дастеру?
  • Двигатель Опель Астра, технические характеристики двигателей Опель Астра Тактико-технические характеристики хэтчбека Опель Астра
  • Является ли Nissan Terrano конкурентом Duster?
  • Все отзывы владельцев о BMW X3 E83 рестайлинг BMW X3 E83 какой двигатель выбрать
  • Автомобиль «Aveo T250» (Шевроле Авео T250): обзор, характеристики, цены
  • Chevrolet Lacetti Отзывы владельцев
  • Mitsubishi Lancer Evo VIII
  • Cruiser 80 внедорожник.Новый комментарий. Комплектация и цены
  • Sanyeng Aktion Korando. О компании. Технические характеристики SsangYong Korando Generation III
  • Chrysler Grand Voyager — характеристики, фото, отзывы Технические характеристики Chrysler Grand Voyager
  • Volkswagen T6 Multivan vs Mercedes V-Class Сравнение
  • Кроссовер «Hyundai-Greta»: характеристики, описание, цены
  • Suzhit, но не все: как купить Mercedes E-Class W210 с пробегом Экстерьер работы по модернизации Mercedes W210
  • Mercedes-Benz E-Class Технические характеристики Mercedes-Benz E-klasse W210
  • Skoda Yeti описание.Размеры Skoda Yeti. Комплектация и стоимость
  • Первая Веста кросс-тест или евангелизм
  • Тест-драйв Mitsubishi ASH: атлетичный японский Mitsubishi ASIX, технические характеристики
  • «Chery-Bonus A13»: отзывы, описание, характеристики, производитель
  • Площадь грузового уаз на борту платформа
  • Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
  • Маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания Типы силовых установок с двигателем внутреннего сгорания
  • УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
  • Готовим УАЗ к бездорожью
  • От «козел» на «охотник» Военный УАЗ 469
  • Гражданский и военный мост УАЗ
  • Масла трансмиссионные для КПП, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация масел
  • Расшифровка размеров шин в сантиметрах
  • Тюнинг УАЗ «Буханка»: дворец охоты на колеса
  • Начало перевозки: как появились внедорожники УАЗ
  • Смазки и рабочие жидкости для автомобилей УАЗ Заправка баков уаз буханка инжектор
  • Гарантия Гарантия на уаз хантер
  • Самонастраивающийся УАЗ «Буханка
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ
  • Электрические характеристики аккумуляторов ЭДС формула аккумулятора
  • Дополнительная печка своими руками для УАЗ 469
  • Off-road подготовка буханки УАЗ Как переделать моторный отсек буханки УАЗ
  • Как устроена система охлаждения УАЗ «Буханка»?
  • Проблемы размещения запаски на двери багажника УАЗ Хантер
  • Как установить дополнительный отопитель на УАЗ «Патриот» Установка дополнительного отопителя на УАЗ между сиденьями
  • Двигатель УАЗ: надежное сердце из лучших Внедорожник
  • Сиденье проекта «УАЗБУКА» в движении Чтобы в салоне стало тихо
  • Обслуживание и регулировка переднего моста Spicer на УАЗ Патриот и УАЗ Хантер, возможные неисправности переднего моста
  • УАЗ Буханка: Размеры и технические характеристики УАЗ буханка какой модельный номер
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ Схема подключения УАЗ Лайт
  • Проверка и регулировка углов установки колес уаз патриот
  • Для начинающего автоэлектрика для справки: Схема подключения УАЗ УАЗ 3909, схема электрооборудования
  • От «грузовика» до «козла»: советские машины с смешнейшими народными прозвищами Финальная версия
  • Один год с УАЗ Патриот а nd УАЗ Пикап: впечатления, опыт, поломки, отзывы
  • SuperUAZ: необычные модификации легендарного «бобби» Легендарные «военные» мосты
  • Сделано на Daewoo Nexia.Кто делает Дэу. Плюсы Daewoo Nexia
  • Как зажечь аккумулятор от другого автомобиля без вреда для обеих машин
  • Sava Eskimo Stud: производитель, тесты и фото
  • Постмодернизм вытеснил классику
  • Лямбда-зонд, его неисправности и методы проверки Что вызывает лямбда зона до выхода из строя
  • Трансмиссия Volkswagen Polo седан
  • Volkswagen седан сколько литров бензобака Сколько бензина в Volkswagen polo sedan
  • Устройство и принцип работы рулевой рейки Устройство рулевой рейки без гидроусилителя
  • Развертка колесных болтов Daewoo Nexia Крепление колесных болтов Daewoo Nexia
  • Как правильно добавлять антифриз в систему охлаждения
  • Десять признаков износа шин, которые могут сказать вам о состоянии вашего автомобиля Разъедание одной стороны резины
  • Немецкий автомобиль концерн «Фольксваген» (Volkswagen): состав, марки автомобилей К каким маркам автомобилей принадлежит Volkswagen?
  • LADA Granta sedan (Лада Гранта) Характеристики ваз приора седан
  • Если потеют стекла в машине — что делать и по каким причинам
  • Как удалить катализатор в домашних условиях?
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32
  • Реальный объем топливного бака
  • Список лучших моделей рамных внедорожников Почему рамный внедорожник лучше
  • «Nissan Primera» P12: описание, характеристики, фото Подвеска на примере P12
  • Nissan Primera P12 .Стоит ли покупать? «Ниссан Примера» Р12: описание, характеристики, фото Силовая установка и трансмиссия
  • Технические характеристики Тойота Камри
  • Какой бензин лучше заливать?
  • Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
  • Двигатель и коробка передач KIA Ceed (КИА Сид) срок их службы и ремонт
  • Стук гидроподъемников: причины и что делать
  • Шины и диски на Тойота Камри, размер дисков на Тойоту Камри Литой на Камри 40
  • О схеме расположения болтов дисков на Фольксваген
  • Как найти утечку воздуха в двигателе Симптомы утечки воздуха во впускном коллекторе форсунки
  • Зачем Не включаются ли передачи при работающем двигателе?
  • Вес «Шевроле Нива», технические характеристики автомобиля, описание и отзывы Сколько весит Шевроле Круз
  • Как работает EBD Electronic System EBV
  • Про машину забыл, а то прилетел штраф, то ли другой история о том, когда счет-фактура — зло
  • Что делать, если машина разыскивается по ДТП
  • Как узнать, почему машину арестовали судебные приставы Как узнать, что машина арестована
  • Как узнать, почему автомобиль был арестован судебными приставами Как узнать, находится ли автомобиль под арестом
  • Условия утилизации и сроки окончания автопрограммы
  • Как бесплатно проверить автомобиль на ДТП перед покупкой
  • Как проверить ДТП
  • Допускается тонировка стекол
  • Прекращение регистрации автомобиля после продажи Как проверить, сняли ли оно
  • Как узнать владельца авто по винному номеру
  • Проверка истории по VIN — мы протестировали все услуги!
  • Установка фаркопа: правильно монтируем на автомобиль
  • Как снять с учета авто: советы и хитрости Какие документы нужны для снятия с учета авто в ГИБДД
  • Как узнать владельца авто по номеру: платные и бесплатные услуги
  • Как снять с учета и как списать машину в ГИБДД?
  • Снятие с учета или прекращение регистрации автомобиля по новым правилам Что нужно для снятия с учета автомобиля
  • Всегда ли нужно оформлять буксирный крюк для легкового автомобиля в ГИБДД?
  • Можно ли узнать его номер телефона по номеру машины водителя?
  • Как снять машину с учета по новым правилам?
  • Проверка автомобиля на запрет регистрационных действий
  • Автомобиль на гарантии: можно ли вернуть в автосалон
  • Как снять с учета проданный автомобиль Продал автомобиль как снять с учета
  • Правила организованной перевозки группа детей на автобусах
  • Прописка в одном городе, а мы регистрируем машину в другом
  • Сдача автомобиля в слом — условия сдачи автомобиля в слом по программе утилизации автомобилей
  • Как не быть обманутым в автосервисе и что делать делать, если вас обманывают?
  • Как снять с учета угнанный автомобиль — зачем это нужно и важно?
  • Как узнать владельца по номеру машины
  • Что делать, если машину эвакуировали
  • Пробить машину винным кодом на штраф
  • Штрафные баллы за сдачу экзамена на водительские права
  • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
  • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
  • Toyo Proxes T1 Sport лучшая летняя резина — летняя резина, тест
  • Периодичность техосмотра — зависит от возраста машины
  • Машину продал — пришли штрафы, что делать?
  • Что такое trade-in (trade-in) для автомобилей: его виды и преимущества
  • Выяснение «прошлого» вашего автомобиля: как проверить двигатель на угон по номеру?
  • Что делать, если вы вывезли машину на стоянку Помогите забрать машину со стоянки
  • Можно ли поскользнуться на машине (АКПП)
  • Тема: почему на АКПП нельзя занести трансмиссия
  • Таблица результатов краш-тестов детского автокресла Результаты тестов adac
  • В какой стране появились первые такси
  • Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач?
  • Слабые места и недостатки хэтчбека Kia Rio JB с пробегом
  • Пластиковые автозапчасти: как их идеально отполировать?
  • Архив категории: Сказки про автомобили
  • Правила дорожного движения по жилой зоне и дворовой территории
  • Правила парковки автомобиля во дворах жилых домов
  • Проверка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2111 на перегрев на высоких оборотах
  • Как самому тонировать стекла машины (передние и задние)?
  • Что нужно, чтобы сделать багги из оки
  • Автомобильные истории: Студебеккер Автомобильная компания История грузовика
  • Кондиционеры: краткая история создания и развития отрасли Кто и когда изобрел кондиционер
  • Сделай- себе установка пневмоподвески мерседес
  • Как работает трамвайное депо
  • Трансмиссионное устройство для вагонов белаз
  • Автомобиль Зил для военного парада
  • Главный автомобиль Парада Победы: кабриолет Шойгу
  • Модельный ряд Harley-Davidson Технические характеристики Harley Davidson V Rod
  • Пуленепробиваемое стекло Из какого пуленепробиваемого стекла делают
  • Генезис шарнирно-сочлененных самосвалов
  • Лучшая летняя резина года r16
  • Почему умирают коробки DSG?
  • 4, затем Renault Duster 2.0 включен. Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер. Пожизненные замены
  • Когда производить замену жидкости ГУР
  • Техническое обслуживание автомобилей KIA
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Размеры кузова лада и подробный обзор модели
  • Cherie A13 Bonus: цена, фото , тест-драйв, видео, отзывы Все бонусы нужны, все бонусы важны
  • Какое масло заливать в двигатель Ситроен С4
  • Масло моторное на toyota land cruiser prado моторное масло для дизеля prado 150
  • Особенности частичной замены
  • Какое масло для ситроен с4
  • «Киа Спортейдж»: размеры, характеристики, особенности
  • Масло оригинальное для бмв
  • Что делать, если двигатель ВАЗ не тянет?
  • Где и как собирается Тойота Королла
  • Передний, задний или полный привод — что лучше?
  • Почему машина не тянет и что в этом случае нужно проверить?
  • Какой антифриз заливать hyundai ix35
  • Почему не тянет двигатель: причины и диагностика
  • Описание рулевой колонки устройство фото видео замена Неисправная рулевая головка
  • Габаритные размеры BMW E39
  • Стоит ли покупать Шевроле Круз?
  • Mitsubishi lancer ix с пробегом: двигатели с аппетитом и АКПП, не ломающая Mitsubishi Lancer 9 с приводом
  • Проверка давления в шинах автомобиля Lada Granta Таблица давления в шинах ваз
  • Тест-драйв Volkswagen Transporter T2: теперь еще и диски!
  • VW Transporter: Square
  • Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП skoda octavia
  • Полная и частичная замена масла в АКПП Рено Дастер Интервал замены трансмиссионного масла
  • Модельный ряд BMW (БМВ): обзор, фото, характеристики
  • Как поменять масло в АКПП на Mazda cx5 своими руками?
  • Каков объем бака Шевроле Круз: что делать при протечке Обслуживание и расход
  • При засорении салонного фильтра на Опель Астра J: замена чистящего элемента Астра J на ​​СТО
  • Реальный расход топлива Шевроле Круз
  • Пружины подвески: все, что нужно знать при выборе и эксплуатации Преимущества рессорной подвески
  • Правильная установка поршневых колец
  • Правильная установка поршневых колец
  • Как сжиженный нефтяной газ и газ влияют на двигатель Как убивает газ Бензиновый двигатель
  • Выбор и доработка жиклеров карбюраторов Солекс Какие жиклеры отвечают за
  • Уаз 469 редуктор заднего моста
  • Размеры УАЗ 3159
  • .Отзыв на УАЗ Барс (2004 г.). История и особенности модификации Барс
  • Двойной верхний распредвал (DOHC) ГРМ
  • Выбор «правильных» шин для автомобилей УАЗ
  • Установка электронагревателя Сибирь на УАЗ Установка электронагревателя на буханку УАЗ
  • Описание и установка отопителя Alliance на автомобиль ВАЗ
  • Автомобиль скорой медицинской помощи УАЗ (39629)
  • Новые требования к автомобильным шинам Штраф за использование летних шин зимой
  • Правила дорожного движения: смена полосы движения
  • Как управлять автоматом трансмиссия
  • Как сделать разворот на переднеприводном полицейском
  • Как сделать повороты на машине Как сделать повороты на машине
  • Какой штраф за лишнее лицо в машине?
  • В новом Porsche Panamera воплощена идея «Гранд Туризм».
  • Какие АЗС лучше — рейтинг АЗС Где лучший бензин
  • На какой АЗС самый дешевый бензин
  • Миллионы непроданных автомобилей попадают в «кладбище Куда уходят непроданные новые автомобили из автосалона?»
  • Аренда альпинистского снаряжения Аренда промышленного альпинистского снаряжения
  • Аренда альпинистского снаряжения
  • Расходы на ГСМ: учет и автоматизация Что относится к ГСМ
  • ГСМ и смазочные материалы и рабочие жидкости: виды, основные свойства и применение, хранение и транспортировка ГСМ как правильно писать
  • Цили том.Замок. Как выбрать и чем заменить? Другие стандарты цилиндров
  • Специальные пожарные машины
  • Подержанные Opel Corsa C: облегченная подвеска и дорогие блоки управления
  • Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чем разница?
  • BMW X1 второго поколения Заднее сиденье и пассажиры
  • Размер колес на Киа Какие колеса можно поставить на Киа Рио
  • Размер шин на колесо 8. Размер шин (шин). Маркировка шин в США
  • Каковы размеры двигателя у Land Cruiser 100?
  • Самодельный минитрактор в домашних условиях
  • Как сделать машинку — схемы, выкройки, развертки самодельных бумагоделательных машинок (85 фото идей) Каркас машины своими руками
  • Сборка минитрактора своими руками: советы начинающему фермеру
  • Как почистить форсунки системы питания впрыска с помощью простого приспособления, которое несложно сделать своими руками Приспособление для чистки форсунок форсунок своими руками
  • Очистка форсунок автомобиля своими руками Очиститель форсунок форсунок своими руками
  • Чертежи — своими руками Квадроцикл
  • Как самому снять топливные форсунки
  • Снятие форсунок Common Rail Какой эффект можно получить от замены или промывки элемента
  • Доступные способы тюнинга автомобилей своими руками
  • Все своими руками -вездеход на своем мотоцикле
  • Как сделать Багги трехколесный велосипед из мотоцикла Урал из мотоцикла Урал
  • Делаем склейки в гараже своими руками Делаем склейка своими руками
  • Как делается размотка дисков для авто Распаковка колесных дисков своими руками
  • Самодельный самосвал
  • Самостоятельный частичный кузовной ремонт автомобилей
  • Детский джип-джип своими руками- сами чертежи
  • Как подключить катушку зажигания
  • Самодельные автомобили — внедорожники от опытных конструкторов
  • Полезные самоделки для авто: фото и видео Как сделать чертежи
  • С «пусковой установкой» и гидравликой Самоделки из пд 10
  • Рабочая программа «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств» Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств по специальности
  • Доработка того, что не было сделано на заводе «Логан»
1 2 3 4

дом »»

Как сделать прицепной к мотоблоку.Тележка для мотоблока

При покупке мотоблока возникла необходимость в грузовом прицепе к нему, для вывоза мусора, доставки дров, стройматериалов и других хозяйственных нужд. Посмотрев в магазине заводские тележки и послушав отзывы владельцев, я понял, что за приличную цену производители предлагают, мягко говоря, продукцию очень низкого качества. Основные претензии касались хлипкости всей конструкции, слабого, часто ломающегося фаркопа и довольно слабых тормозов и колес.Были жалобы на отслоение краски и ржавчину после первого года эксплуатации. Прицеп решено было сделать самому, к мотоблоку Салют 100.

Колеса — выберите подходящий

Первым делом был выбран колеса для прицепа. Сначала хотел использовать заднюю балку в сборе с колесами от ВАЗ 2109, но, оценив ее немалый вес и габариты будущего прицепа, передумал. Для моего Салюта 100 такой прицеп был бы тяжелым.В магазинах не продавалось ничего, кроме колес для садовых тачек. Единственными колесами подходящего размера, которые легко выдерживали нагрузку, оказались колеса от малютки «Оки» ВАЗ-2111.

Для начала купил два б / у колеса с хорошей летней резиной. В качестве тормозов было решено использовать задние тормоза от Оки в сборе, которые я приобрел вместе с задними мостами и тормозными барабанами, которые также использовались. Купил в автомагазине два троса ручника, тоже с Оки.

Кузов и рама

Корпус и все остальные элементы конструкции выполнены из профильных труб, которые закупаются на ближайшем строительном рынке. Сначала я сделал две боковые стенки корпуса из трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенки 2 мм.

Чертеж бокового и заднего борта прицепа

Две трубки длиной 120 см и две трубки длиной 31 см. Я отрезал концы труб болгаркой, как показано на схеме выше, под углом 45 градусов, и, поместив их на лист мебельной ДСП, сделал прихватки сваркой (трехэлектродом) в нескольких местах.Прямоугольность соединения проверяли обычным строительным угольником. Полученные заготовки, проверив прямолинейность, сварили полностью, и, чтобы в процессе сварки не прогибались, прижали их струбцинами.

Сварные швы отшлифовали той же шлифовальной машиной. Для удобства я использовал болгарку с диском диаметром 125 мм.

Затем из той же трубы (20х30мм) вырезал пять заготовок длиной ровно 1 метр. Это заготовки для нижней и передней части тележки.Приварил их между двумя боковыми стенками, сначала тоже немного прихватил сваркой, прижимая струбцинами к листу ДСП. Прямые углы также контролировались с помощью того же строительного квадрата. Две центральные трубы, обозначенные на рисунке красными стрелками с номерами 3 и 4, были размещены не вертикально, как другие, а горизонтально, а проставки (1 и 2) были совмещены с нижней плоскостью днища. С боковых и лицевых сторон так же сделал проставки из этих же труб.

Для крепления днища приварил по углам корпуса и по центру обрезки трубы, их видно на фото.Дверь багажника была сделана аналогично боковым стенкам из тех же труб 20х30мм, только ее габариты убрали на место, получилось 990х270мм.

Задняя дверь прицепа крепится к обычным дверным петлям и закрывается на защелки; для безопасности на него наклеены светоотражающие наклейки, которые хорошо видны ночью. Для удобства борт съемный, что позволяет быстро разгрузить перевозимый груз.

К боковым и лицевым доскам приварил обрезки трубы 25х40мм для стоек дополнительных деревянных досок (см. Фото ниже).

Длину корпуса больше не делал, так как при поднятии угол будет слишком мал, и содержимое из него не выпадет. Рама кузова готова, переходим к раме прицепа.

Рама

Балка изготовлена ​​из проф. трубы 50х50мм длиной 1180мм, путем сварки отрезков той же трубы длиной 155мм под углом 45 градусов, как показано на рисунке. Затем с боков, параллельных плоскости разрезаемых труб, приваривали два отрезка уголка 32 мм.Оси прицепа крепятся к этим уголкам болтами.

Данная конструкция связана с тем, что токарные работы мне недоступны. При наличии токарного станка можно значительно упростить конструкцию, выточив необходимые заготовки для крепления осей и просто приварив их к концевой балке.

Потом сделал дышло прицепа. Для этого требуются две профильные трубы 25х50 мм и длиной 1,85 метра каждая. Приварил эти трубы к балке, получилась конструкция треугольной формы, для усиления которой приварил по углам рядом с балкой косынки из металла толщиной 4мм, а перед навеской приварил пластину толщиной 8мм.Чтобы прицеп стал самосвалом, к балке и нижним стойкам приварили купленную в магазине каплю (на фото они показаны стрелками 1 и 2).

Кузов фиксируется обычной дверной защелкой, приваренной к распорке между трубами дышла (см. Фото ниже).

Защелка вставляется в отрезок трубы и приваривается, поэтому удерживается достаточно надежно. Открывается рычагом на ящике для инструментов, соединенным с защелкой обычным проводом.

Сиденье — ящик для инструментов

Все металлические детали окрашены черной грунтовкой — эмалью против ржавчины, а корпус и ящик для инструмента обшиты кровельным оцинкованным железом, который крепится на обычных глухих заклепках. Каркас ящика для инструментов сварен из угла 20 мм и имеет размеры: Д 70 x Ш 34 x В 30 см. Сиденье изготовлено из куска ДСП и поролона, покрытого дермантином. Сбоку врезан замок (см. Фото).

Размеры этого ящика выбраны не случайно, ведь есть необходимость в транспортировке бензопилы, топора и канистры с бензином.И как впоследствии выяснилось, длинное сиденье более комфортно в поворотах. Дно прицепа было выполнено из двух кусков водонепроницаемой OSB толщиной 12 мм. Впоследствии прикручу сверху лист кровли оцинкованный.

Тормозная система

Тормозная система стандартная от «Оки». Используется привод стояночного тормоза. Педаль тормоза сварена из металла толщиной 6мм. Она закреплена на подставке для ног (30х60см), эта плита была найдена на свалке. Под него привариваются два уголка длиной 32мм и 37см.К ним спереди прикреплена педаль, а сзади пластина с двумя отверстиями для тормозных тросиков. Концы тросов прикручиваются специальными зажимами к Т-образной пластине, от которой происходит натяжение на педаль тормоза. В конструкции тормозов нет ничего сложного, думаю все будет понятно по фотографиям.

Сцепное устройство

В качестве заминки устройства изготовил и применил прицепное устройство (ПИР) к МБ от Юрия Рыбальченко.За что ему огромное спасибо! Его устройство можно легко найти в Интернете, набрав выделенную фразу в поисковике. Чтобы при буксировке прицепа не сломалась сцепка мотоблока, я сделал промежуточный кронштейн, прикрутив его болтами с готовой (на фото красный) кронштейном от сцепки для навесного оборудования.

Еще мне пришлось сделать самодельную прицепную шпильку из подходящего металлического прутка.

Подводя итоги, могу сказать, что конструкция прицепа получилась достаточно прочной и удобной.Работая почти три месяца, недостатков не выявил. Не уступая ни в чем заводским прицепам, по цене он стоил почти втрое дешевле, так как на него покупались б / у запчасти. На сборку и поиск запчастей ушло около двух недель. Что ж, так как это мой первый опыт работы сварщиком, прошу строго не судить. Буду рад, если мой дизайн окажется кому-то полезен.

— Выражаем благодарность пользователю за информативный и полезный материал.

Приветствую читателей сайта Самоделки — ЗДЕСЬ, в этой статье я хочу рассказать вам свой вариант, как сделать прицеп для мотоблока своими руками. Прицеп был сделан к мотоблоку «Нева» и на первый взгляд оказался массивным.

Перед сборкой прицепа необходимо снять с мотоблока все необходимые габариты.

В моем случае высота до низа навески составляет 320 мм.длина рукава 71 мм.

В качестве оси использовал мост от москвича, сначала вытащил редуктор (он мне нужен был) и воткнул редуктор заглушкой из 2 мм листа. Диски использовал точно так же от москвича.

Для наглядного представления габаритов я сделал простой чертеж прицепа.

Чтобы уменьшить нагрузку от сцепного устройства, ось должна быть смещена вперед.

Рама прицепа 1900 x 1060 мм, изготовлена ​​из трубы 40 x 60 x 2 мм.Чтобы пол прицепа не продавливался, необходимо сделать три перемычки поперек рамы.

Держатель представляет собой трубу круглого сечения, выступ 1300 мм от прицепа до монтажного отверстия. Для прочности длина трубы должна быть достаточной до первой переборки. В моем случае длина трубы 1750 мм. Приварите его к каркасу, лучше всего через углы, затем необходимо укрепить двумя косынками.

Узел вертлюга состоит из втулки из высокопрочной стали с толщиной стенки 10 мм и вала.Вал вставляется в толстостенную трубу и фиксируется сзади, а затем захватывается снизу до трубы. Трубы лучше всего сваривать через пластины толщиной 4 мм.

Для того, чтобы прицеп в отцепленном состоянии находился в горизонтальном положении, необходимо сделать ступеньку и подтянуть пружину.

Привариваем мост на раскосах. Высота (клиренс) прицепа должна быть такой, чтобы в сцепке с мотоблоком он располагался горизонтально.

Высота бортов 300 мм, изготовлены из профтрубы 40 х 20 х 2.На продольных сторонах делают две перемычки, а на поперечных — одну. Перемычки нужны для того, чтобы оцинкованный лист, которым они будут закрываться, не люфтил. Открывается только дверь багажника. Петли могут быть изготовлены из трубы и круглого прутка, либо приобретены в магазине. Замки выполнены как на обычных сторонах, в трубку вставлен стержень, изогнутый под углом 90 градусов, который фиксируется с двух сторон, трубка приварена к неоткрывающейся стороне. К открывающейся стороне приваривается отрезок из полосы с вырезом под штангу.

Крылья изготовлены из листовой стали толщиной 2 мм. Чтобы они сгибались ровно и без особых усилий, необходимо в точках сгиба сделать надрезы болгаркой.

Платформа для ног изготовлена ​​из профтрубы 40 x 20 x 2 под небольшим углом для удобства. Ящик под сиденьем представляет собой каркас, закрытый листовой сталью толщиной 1,2 — 1,5 мм. Для удобства можно заклепать оцинковку. Сверху ящик прикрывается шлейкой, которая сделана на петлях.

Домовладельцы и садоводы часто пользуются мотоблоком.Его можно увидеть практически в каждом подсобном хозяйстве. Техника незаменима и необходима для всех видов работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор). Если вы приобретаете мотоблок или снегоход без прицепа, не стоит расстраиваться, ведь прицепное устройство для мотоблока можно сделать своими руками.

Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

  • Хиллер.
  • Grouser.
  • Плуг.
  • Сажалка для картофеля.
  • Сеялка.
  • Грабли.
  • Косилка.

Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями. Мотоблок бывает средний, легкий и тяжелый (профессиональный). Аналогом техники считается мотокультиватор, но он предназначен для выполнения одной работы — обработки почвы. Иногда это может быть дополнительная функция.

Конструкция тележки несложная.С помощью обычных инструментов практически любой хозяин сможет самостоятельно построить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления — это правильное составление чертежа или эскиза. К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять за образец заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (500 или 100 кг). При этом корпус отличается и по размеру.

Тележки подбираются под разные типы мотоблоков с разными техническими характеристиками:

  • Для большегрузных автомобилей (более 10 л.с.) можно использовать одноосную или двухосную тележку с длиной кузова до 1,5 м в ширину и 3 м в длину.
  • Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек составляет примерно 300-500 кг.
  • Для легких (до 4,8 л.с.) прицепов используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузку до 300 кг.

Борта в тележках могут быть высотой до 40 см, а с бортовыми ограждениями в мощных прицепах — до 60 см. Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная дверь багажного отделения. Также доступны модели со съемными боковыми панелями.

Стандартные модели тягово-сцепного устройства имеют задний центр тяжести, что облегчает наклон тележки и разгрузку некоторых грузов.Гидравлическим подъемным цилиндром обычно оснащаются только тяжелые модели. Такие модели стоит оборудовать тормозами, так как инерционная сила движения будет действовать на крутых спусках и остановить мотоблок не удастся.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Существует множество готовых разработок от производителей тракторов и сторонних производителей. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть свои достоинства:

  • Незаменимый прибор для работы на даче.
  • Для изготовления можно использовать простой материал и технологию.
  • При производстве значительно экономится деньги.

При покупке не всегда удается найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

Правильный дизайн

Для предотвращения многократной переделки деталей в процессе сборки, а также для экономии материала, который может испортиться, нужно создавать чертеж детально и внимательно.Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон. Особенно это актуально для сложных деталей.

При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж требует доработки и изучения с учетом таких моментов:

  • Определите, какой основной или дополнительный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Осуществлять ее можно разными способами (сваркой, болтами или заклепками).
  • Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или по оси).
  • Нужны ли парковочные механизмы.
  • Наличие самосвала.

В то же время есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от собственных потребностей и желаний. Например, не все согласятся сделать шарнирный шарнир своими руками, но многие смогут недорого купить на металлолом. В чертежи при необходимости вносят коррективы и детальный рисунок.Создание чертежа — процесс непростой, но после него можно укомплектовать и правильно перечислить необходимые запчасти и инструменты.

Перед покупкой материалов и созданием чертежей нужно осмотреть имеющиеся детали, так как любые металлические изделия могут пригодиться для создания конструкции или дополнительных элементов.

Разработка легкой тележки

Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблоков, а тележка с большей грузоподъемностью потребует разработки дополнительных тормозов, так как использовать ее будет небезопасно (можно использовать как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, габаритные чертежи легко найти в Интернете. Их необходимо доработать под свои нужды, в зависимости от наличия заготовок и требований.

Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать габариты производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

  • Общий вид с размерами всех агрегатов, таких как кузов, рама, колеса и шасси.
  • Детальный вид рамы из сварной трубы квадратного или круглого сечения.
  • Кузов и его устройство. Корпус может быть как из доски, так и из металла.
  • Рекомендуется усилить каретку несколькими ребрами жесткости, так как основная нагрузка будет передаваться на нее через узел вертлюга и дышло.
  • Поворотный узел — сложный элемент, требующий особого внимания.

В зависимости от выбора материала для изготовления и усиления некоторых секций конструкции применение мотоблока может быть с разными нагрузками.

Детали изготовления и материалы

Для изготовления прицепного устройства потребуется:

После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины с помощью болгарки и преобразователя.

Рама прицепа

Лучшими вариантами создания каркаса являются обрезные трубы круглого и квадратного сечения, а также уголки. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах.Каркас может быть выполнен с использованием подшипников и нескольких труб. Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и более и длиной 1080 мм подходит для создания оси, на которую будут устанавливаться колеса. Этот стержень приваривается к стойкам петель и каркаса.

Проехал тележку мотоблока

Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо армировать металлическими деталями методом сварки.Для изготовления несущей нужно приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

Самодельный корпус прибора

Кузов самодельной тачки можно сделать из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок обязательно укреплять конструкцию металлическими уголками. Кузов необходимо соединить с рамой в нескольких точках с помощью удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

При создании конструкции самосвального кузова необходимо в середине рамы установить оси для откидного устройства. В этом случае важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъему корпуса может препятствовать заклинивание. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Сцепка, являющаяся основой рамы, тоже оснащена такими усилителями. Обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и калиток, могут использоваться как втулки и оси, но с диаметром, который выдержит вес груза.После окончания сварки нужно проверить люфт. Эта конструкция не является разборной, поэтому ось необходимо устанавливать с первого раза, чтобы предотвратить вторичную переработку.

Присоединение мотоблока к тележке

Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогичной по контуру рукоятки культиватора, так как она должна крепиться к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками необходимо нанести смазку и накрыть пыльником.При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготовление подвижного сцепного устройства. Соединительное устройство устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного шарнира и вся конструкция фиксируется кольцом.

Для изготовления муфты потребуется:

Такая конструкция облегчает управление мотоблоком на неровном дорожном покрытии.

Выбор колес для прицепа

Многие мастера, занимающиеся изготовлением прицепов, оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку покрышек от коляски вместе с комплектом центральных деталей.Однако в этом случае необходимо отшлифовать ось оси так, чтобы ее размеры совпадали с поперечными сечениями подшипников ступицы.

Для шлифования и создания центральной колесной базы идеально подходит круг диаметром 3 см. Центральный вал, продольные стыки и угловые опоры соединяются сваркой. Если выбраны другие варианты колесных пар , вы можете выполнить следующие операции:

  1. Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
  2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы для крепления фитинга и оси колеса.

Работа с днищем прицепа

Для прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Также можно использовать обрезную доску, но дно будет менее прочным.

На завершающем этапе необходимо в обязательном порядке закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ступни не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно очистить и покрасить.

Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. Выбирая профиль примерно 40-50 мм, не обязательно укреплять конструкцию косынками. При нормальных и ровных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После окраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании складной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальную шпильку с шплинтом.

Планируя покупку мотоблока, практически всегда приходится задумываться о хорошем навесном оборудовании для полноценной работы на земле. Навесное оборудование для плуга и прицеп для мотоблока нужны как воздух. С этим утверждением не поспоришь, но они стоят дорого, и не всегда можно выкроить деньги на покупку такой коляски из ограниченного бюджета обычного человека.Поэтому основную часть капитала лучше потратить на покупку крутого мощного моторного агрегата с американским или японским двигателем, а прицеп к мотоблоку сделать своими руками. Тем более что чертежи любого варианта прицепа для мотоблока найти не проблема.

Варианты прицепа для мотоблока

В зависимости от планируемого объема перевозок, способа использования прицепа и возможностей мотоблока может быть выполнено несколько различных вариантов:


Важно! Основная причина выхода из строя прицепов к мотоблоку заключается в том, что прицеп, рассчитанный на 120 кг, загружен больше, чем позволяют грузоподъемность и габариты прицепа.

Хард-вариант позволит сразу перенести и навесное оборудование, и плуг, и весь запас картофеля для посадки. Срок службы такой машины исчисляется десятками лет.

Рама прицепа: 1 — распорка (угол 21х21х3), 2 — рама сиденья (угол 21х21х3), 3 — подступенок (труба 50х25х4), 4 — стойки сиденья (угол 40х40х4), 5.14 — стойки передние (труба 50х25), 6, 15 — лонжероны продольные (угол 40х40х4), 7,8 — опоры оси правые (угол 32х32х4), 9.16 — стойки задние (труба 50х25), 10 — усиливающая поперечина (уголок 40х40х4), 11 — корпус продольного шарнира (труба 58х4), 12 — ось колеса (тяга диаметром 30), 13,17 — лонжероны поперечные (угол 40х40х4), 18 — косынки (s4)

Как сделать своими руками прицеп для мотоблока

Для сборки тяжелого и устойчивого прицепа для мотоблока нам понадобится следующее оборудование и материалы:

  1. Аппарат электросварочный, болгарка, электродрель с набором сверл, с дюжиной электродов No.4;
  2. Профиль стальной — трубчатый квадрат 40х40 мм. -20м, 20х40мм. -15м., Труба стальная с внутренним диаметром, соответствующим внешнему размеру ступичного подшипника, листовой металл толщиной 2мм. и общей площадью 2×3м .;
  3. Две ступицы в сборе, от автомобиля М2140 или М412, пара москвичских колес с «живой» резиной, две пары навесов на гаражные ворота.

Работы по изготовлению прицепа к мотоблоку с покрасочными работами займут не менее трех суток.Основные габариты прицепа понятны из схемы, грузоподъемность данной схемы не менее 500 кг, больший вес для обычного мотоблока опасен. Если вы приобрели мотоблок ЗУБР или Garden Scout GS 101DE с 12-сильным дизельным двигателем, вы сможете загрузить больше.

Собираем раму по чертежам и фотографиям

На начальном этапе необходимо разрезать материал и сварить каркас грузового отсека прицепа электросваркой.Представляет собой прямоугольный каркас, сваренный из металлического профиля квадратного сечения. Если следовать рисункам, получится 120х180 см. У нас получится 150х200 см. Внутри прямоугольной рамки нужно сделать две поперечные распорки, как на фото. Это укрепит днище грузового отсека будущего прицепа.

Далее вырезаем из профиля 40х20мм. и сварите четыре стороны высотой по 500 мм каждая. Борта зашиваем стальными листами и привариваем к основанию грузового отсека, на дно укладываем лист металла и прикрепляем его к балкам из металлических профилей.Заднюю дверь можно установить на большие дверные навесы, что позволяет откинуть ее назад при разгрузке. Все сварные части конструкции тщательно обрабатываются нейтрализатором ржавчины и покрываются грунтовкой.

На следующем этапе необходимо вырезать из металлического профиля и приварить прицепное устройство для крепления к мотоблоку и опорную раму, на которую будет установлена ​​ранее изготовленная грузовая кабина прицепа.

Форма и размеры опорной рамы, а также способ крепления прицепа к мотоблоку видны на фото.Размеры квадратной части рамы соответствуют половине грузового отсека.

Навесы необходимо тщательно выровнять и сваривать с максимальным качеством сварки. Благодаря такой рационализации грузовой отсек прицепа получит возможность откидываться для разгрузки без изменения положения мотоблока.

Делаем шасси прицепа к мотоблоку

Прицеп будет сделан на резиновой гусенице, это значительно упростит управление мотоблоком, повысит безопасность и комфорт при движении.Колеса со ступицами на двух опорных подшипниках обеспечивают минимальное сопротивление качению, поэтому даже при полностью загруженном грузовом отсеке мотоблок довольно легко проедет по грунтовке или даже по травянистому грунту.

В данном варианте не используются полноценные тормозные устройства, но технически такая возможность есть, и при желании можно дополнить ступицы колпачками и тормозными колодками от М412. Чтобы не возиться с гидравликой, можно использовать тросовый привод от ручника.

Для установки трубы с подшипниками и ступицами на прицеп необходимо предварительно вырезать и приварить к раме три опорных вертикальных стойки из металлического профиля 40×40 мм высотой 120-150 мм каждая. При установке трубы потребуется много терпения, чтобы точно расположить ходовую часть параллельно поперечине рамы прицепа. Трубчатый мост обеспечивает высокую прочность и жесткость даже при двукратном превышении максимальной нагрузки или при прохождении поворотов на высокой скорости, как у мотоблока.

Далее привариваем трубу, устанавливаем и регулируем положение ступиц в трубе так, чтобы биение диска колеса, одетого и затянутого гайками на ступице, было минимальным. Сразу после совмещения зажмите шов сварочными точками и ошпарьте весь шов.

Для снижения нагрузки на вертикальные стойки необходимо вырезать и приварить усилители в виде металлического профиля от трубы до каркаса каркаса.

Для присоединения прицепа к мотоблоку можно переделать стандартную навеску от плуга или сделать переходник наподобие фаркопа.Главное условие — соединение должно свободно вращаться в горизонтальной плоскости, не мешать управлению мотоблоком и быть достаточно прочным, учитывая большой вес конструкции.

Вертикальная подставка со скамейкой или сиденьем для водителя должна быть установлена ​​на треугольнике прицепа. Высота и расположение сиденья выбирается исходя из длины рулей управления мотоблока. Рекомендуется закрыть пространство под ногами металлической сеткой или сварной тонкой арматурой.

Заключение

Управление тяжелой тележкой к мотоблоку потребует определенного умения, поэтому первые попытки следует проводить исключительно в безлюдной местности. Кроме того, для такого рода конструкций сотрудники ГИБДД могут потребовать регистрацию и оснащение тележки для мотоблока с габаритами, стоп-сигналами, тормозами.

.