19Дек

Эл проводка прицепа каптивы: TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Содержание

TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

TIS Chevrolet Captiva

 Руководство по ремонту кузова

 Электрические схемы

 Левостороннее управление автомобилем
 5. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

 Руководство по рабочему времени

 1. Двигатель
 2. Подвеска
 3. Трансмиссия / Ведущий мост
 4. Тормоза
 5. Коробка передач / Коробка передач с главной передачей в сборе
 6. Рулевое управление
 7. Отопление (HVAC), Вентиляция и Кондиционирование воздуха
 8. Средства пассивной безопасности
 9. Кузов и Дополнительное оборудование

 Предпродажное обслуживание

 Руководство по техническому обслуживанию

 1. Двигатель
 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ — ДИЗЕЛЬ 2.0
 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ — FAM II 2.4D
 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ — HFV6 3.2L
 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ — ДИЗЕЛЬ 2.0
 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ — FAM II 2.4D
 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ — HFV6 3.2L
 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ — ДИЗЕЛЬ 2.0
 ДИАГНОСТИКА
 ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ — FAM II 2.4D
 ДИАГНОСТИКА
 ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ — HFV6 3.2L
 ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  Диагностические коды неисправности (DTC) P0010, P0013, P0020, P0023, P2088, P2089, P2090, P2091, P2092, P2093, P2094 или P2095
  Диагностические коды неисправности (DTC) P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0050, P0051, P0052, P0056, P0057 или P0058
  Диагностические коды неисправности (DTC) P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0273, P0274, P0276 или P0277
  Диагностические коды неисправности (DTC) P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P0368, P0391, P0392 или P0393
  Диагностические коды неисправности (DTC) P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356, P2300, P2301, P2303, P2304, P2306, P2307, P2309, P2310, P2312, P2313, P2315 или P2316
 2. Подвеска
 3. Трансмиссия / Ведущий мост
 4. Тормоза
 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
 ДИАГНОСТИКА
 5. Коробка передач / Коробка передач с главной передачей в сборе
 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ AISIN 55-51LE
 ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
 РЕМОНТ АГРЕГАТА
 ПЯТИСТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ (D33)
 РЕМОНТ АГРЕГАТА
 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
 6. Рулевое управление
 МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ; МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ
 7. Отопление (HVAC), Вентиляция и Кондиционирование воздуха
 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
 ОБОГРЕВ С АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
 ДИАГНОСТИКА
 8. Средства пассивной безопасности
 НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SIR)
 ДИАГНОСТИКА
 9. Кузов и Дополнительное оборудование
 СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ
 ПРИБОРЫ / СИСТЕМА ИНФОРМИРОВАНИЯ ВОДИТЕЛЯ
 КОНТРОЛЛЕР КУЗОВА
 ДИАГНОСТИКА

Предохранители шевроле каптива и блоки реле со схемами и описанием

Шевроле каптива поступила на рынок в 2006 году под обозначением С100 и выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010 году. После произошел рестайлинг как в дизайне, так и в целом всей платформы и маркировку кузова стала — С140. Обновленный Chevrolet сaptiva выпускался в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах. Мы предлагаем ознакомится с информацией о предохранителях и блоках реле шевроле каптива с описанием схем на русском языке.

Актуальную схему блоков вы сможете найти с обратной стороны защитной крышки. Сверяйте описание.

Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке

Но находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.

С100

Схема

Описание

F1Управление двигателем
F2Управление двигателем
F3Электронный блок управления
F4Основной вентилятор
F5Топливо
F6Полный привод*
F7Вспомогательное реле
F8Стоп
F9Кондиционер воздуха /Зажигание 1
F10Люк*
F11Противоугонная система
F12Система очистки запотевших окон
F13Левая фара ближнего света
F14Правая фара ближнего света
F15Двигатель 3
F16Левосторонние стояночные фонари
F17Омыватель фар
F18TCM
F19Правосторонние стояночные фонари
F20Резервный
F21Резервный
F22Резервный
F23Резервный
F24Компонент кондиционера воздуха
F25Звуковой сигнал
F26Передние противо — туманные фары
F27Основной
F28Стартер
F29ABS
F30ABS
F31Стеклоочиститель
F32Запуск
F33Сиденье с электро приводом
F34Аккумуляторная батарея
F35Фары дальнего света
F36Задний очиститель
R1Вспомогательное реле вентилятора
R2Реле топливной системы
R3Реле частоты вращения стеклоочистителей
R4Реле системы очистки запотевших окон
R5Верхнее/ нижнее реле
R6Реле омывателя фар
R7Основное реле
R8Основное реле вентилятора
R9Управляющее реле вентилятора
R10Реле вентилятора
R11Реле стояночных фонарей
R12Реле стартера
R13Реле кондиционера воздуха
R14Реле звукового сигнала
R15Реле стеклоочистителей
R16Реле противотуманных фар
R17Реле фар дальнего света

С140

 

Фотография

Схема

Перевод обозначения на русский

ABS Антиблокировочная тормозная система
A/C Система климатконтроля, кондиционер
BATT1 Коробка предохранителей приборной панели
BATT2 Коробка предохранителей приборной панели
BATT3 Коробка предохранителей приборной панели
BCM Блок управления электронными системами кузова
ECM Контроллер ЭСУД
ECM PWR TRN Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия
ENG SNSR Датчики системы управления двигателем
EPB Электрический стояночный тормоз
FAN1 Охлаждающий обдув
FAN3 Охлаждающий обдув
FRT FOG Передние противотуманные фары
FRT WPR Передний стеклоочиститель
FUEL/VAC Топливный насос, вакуумный насос
HDLP WASHER Омыватель фар
HI BEAM LH Дальний свет (левая блокфара)
HI BEAM RH Дальний свет (правая блокфара)
HORN Звуковой сигнал
HTD WASH/ MIR Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал
IGN COIL A Катушка зажигания
IGN COIL B Катушка зажигания
LO BEAM LH Ближний свет (левая блокфара)
LO BEAM RH Ближний свет (правая блокфара)
PRK LP LH Стояночный свет (левая блокфара)
PRK LP RH Стояночный свет (правая блокфара)
PWM FAN ШИМ-сигнал управления вентилятором
REAR DEFOG Обогрев заднего стекла
REAR WPR Задний стеклоочиститель
SPARE –
STOP LAMP  Стоп-сигналы
STRTR Стартер
TCM Блок управления трансмиссией
TRLR PRL LP Стояночные огни прицепа

Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке

Только дизельных моделей. Он находится в центре панели.

Схема

Назначение

AF160А Контроллер свечей предпускового подогрева
AF230А Реле нагревателя топливного фильтра
AF340А Реле PTC-1
AF440А Реле PTC-2
AF540А Реле PTC-3

Блок в салоне шевроле каптива

В салоне автомобиля он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.

С100

Схема

Описание

F1AP01 / Дополнительная розетка
F2Подогреватель передних сидений
F3Аудиосистема
F4Кондиционер воздуха
F5Блок управления электронными компонентами кузова
F6Дверной замок
F7Указатель поворота правая сторона
F8Указатель поворота левая сторона
F9Стоп
F10Омыватели Фар
F11Кондиционер
F12Блок управления электронными компонентами кузова
F13Блок управления электронными компонентами кузова
F14Зажигание: S/W
F15Задний противотуманный фонарь
F16Подушка безопасности (AIR BAG)
F17Передний омыватель
F18Замок передних дверей
F19Дополнительная розетка
F20Блок управления трансмиссией
F21Двигатель
F22Ближний свет
F23Стеклоподъемник
F24Нагреватель наружных зеркал
F25Панель приборов
F26Зажигание 1
F27ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG)
F28Складное зеркало*
F29Предохранитель прикуривателя chevrolet captiva
F30Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
F31Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
F32Часы
R1Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка
R2Зажигание: ON/START

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29.

С140

Общая схема с описанием

Дополнительная информация

В данном видео наглядно показана решение проблемы не работающего света фары путем замены реле на автомобиле chevrolet сaptiva.

 

Руководство по эксплуатации

Не нашли ответ на свой вопрос? Получите больше информации о эксплуатации шевроле каптива изучив инструкцию: «скачать»

Схема подключения прицепа


Подключение электрики фаркопа… 7 или 13 контактов — Chevrolet Captiva, 2.4 л., 2014 года на DRIVE2

Когда возникает необходимость транспортировки прицепа, мы сталкиваемся с вопросом установки фаркопа и подключения розетки для подключения электрики фаркопа.
Если с железом все более-менее понятно, то с подключением электрики возникают вопросы.

Как подключить розетку фаркопа к электрике автомобиля?

Розетку можно подключить двумя способами:
◾стандартный;
◾универсальный.

Применение СТАНДАРТНОГО способа возможно только в том случае, если на автомобиле есть гнездо для подключения электрики фаркопа.
В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, нужно только приобрести оригинальный комплект проводов (один конец втыкаем в в предназначенное для гнездо, а второй конец заканчивается розеткой фаркопа, устанавливаем розетку и все) Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но это достаточно редко встречающийся вариант.

Как правило применяют УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ подключения.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 1: Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления.
Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 2: Автомобиль оснащен мультиплексной шиной.
Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях следует применять «блок согласования». Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

При подключении электрики фаркопа, мы узнаем, что бывают различные варианты розеток для подключения электрик фаркопов.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.
На легковых прицепах для перевозки различных грузов и техники, как правило применяют 7-контактные устройства, а вот на прицепах-домах используются 13-контактные розетки.
По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации фонарей заднего хода, другой электрической начинки домов-прицепов (автохолодильник, зарядка доп.аккумулятора и т.д.)

Распиновка 7 контактной розетки — Европа ( DIN / ISO 1724 )
1 Левый поворотник
2 +12В (опция) или Задний противотуманный фонарь
3 Масса
4 Правый поворотник
5 Правый габарит и подсветка номера
6 Тормозные огни
7 Левый габарит

Распиновка 13 контактной розетки — Европа (DIN / ISO 11446)
1. Левый поворот (Желтый)
2. Задний противотуманный фонарь (Синий)
3. Земля для контактов с 1 по 8 (Белый)
4. Правый поворот (Зеленый)
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6. Стоп-сигналы (Красный)
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8. Задний ход (Розовый)
9. +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10. +12В при наличии зажигания (Серый)
11. Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12. Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13. Земля для контакта 9

Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу

Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка — розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

  • Левый поворотник (желтый).
  • Противотуманка (голубой).
  • «Земля».
  • Правый поворотник (зеленый).
  • Свободный.
  • Стоп-сигналы (коричневый).
  • Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

  • Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
  • Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа. Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

  

Типы соединительных разъемов

 

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

 

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

 


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

L

Левый указатель поворота

Желтый

2

54G

Противотуманные фонари*

Синий

3

31

Масса/Земля (-)

Белый

4

R

Правый указатель поворота

Зеленый

5

58R

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

54

Стоп-сигналы

Красный

7

58L

Левый габарит

Черный

 

*Примечание: 2 контакт — опциональный, в Европе обычно используется для включения противотуманных фонарей или может быть задействован для фонарей заднего хода.

Рекомендованное сечение для сигнальных проводов – 1,5 мм2. Для «массового» провода – 2,5 мм2.

 

 

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)


 

Код

Наименование

Цвет провода

1

 

Указатель левого поворота

Желтый

2

 

Противотуманные фонари

Синий

3

 

Масса/Земля (-) для контактов 1,2, 4-8

Белый

4

 

Указатель правого поворота

Зеленый

5

 

Правый габарит и подсветка номера

Коричневый

6

 

Стоп-сигналы

Красный

7

 

Левый габарит

Черный

8

 

Фонарь заднего хода

Розовый

9

 

+12В (постоянный)

Оранжевый

10

 

+12В (при включенном зажигании)

Серый

11

 

Масса/Земля (-) для контакта 10

Бело-черный

12

 

Резерв (спарен с контактом 3)

Бело-синий

13

 

Масса/Земля (-) для контакта 9

Бело-красный

    

Рекомендованное сечение для проводов 1,2, 4-8, 12 – 1,5 мм2. Для проводов 3, 9-11,13 – 2,5 мм2.

Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).

Схема подключения розетки 7 к 7

Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с «вилкой» на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:

Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам). Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить «вилку» на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).

Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию. Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов. Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.

Подключение розетки фаркопа — KIA Sportage, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Иногда прицеп нам крайне необходим для перевозки каккого-либо негабаритного, тяжелого или грязного груза. И тогда, после механического соеденения с авто, необходимо соеденить их электроцепи, что позволит вам верно информировать других водителей о своих намерениях. Наибольшое распостранение получили 7-контактные разъемы. Есть несколько стандартов разводки проводки в них. У себя я на левую розетку вывел европейский тип, на правой нестандарт полный :), там же я беру «задний ход». Если есть необходимость иметь разные разводки (для разных прицепов или количество контактов выше 7, например при подключении прицепов-дач), то можно использовать 2 стандартных розетки, их намного проще найти, чем 13-пиновые.

котакты (схема)

Европейская разводка
№___Код___Цепь_______________________________Провод
1___L ___левый поворот _________________________1.5 mm2
2 ___54G__ задн. противотуманный фонарь __________1.5 mm2
3___31 ___ масса (-) _______________________________2.5 mm2
4___R___правый поворот__________________________1.5 mm2
5___58R___правый габарит и подсветка номера_______1.5 mm2
6___54___стоп — сигнал __________________________1.5 mm2
7___58L ___левый габарит_________________________1.5 mm2

Еще есть Российская схема
№___Цепь ____________________Цвет провода
1___левый поворот ______________желтый
2___фонарь противотуманный_____голубой
3___масса (-) ___________________белый
4___правый поворот ____________ зеленый
5
6___стоп — сигнал_______________коричневый
7___габаритные огни _____________черный

Теоретически основные функции будут выполнены при любом сочетании тягач-прицеп (разница только в 5 контакте), но возможны некоторые нестыковки, например:
1) тягач с рос. разводкой, прицеп европ. — не горят на прицепе правые габариты.
2) тягач европеец, прицеп отечеств. — на тягаче реализованы стояночно-парковочные огни (VW), а правый габарит не горит при активации с правой стороны, и горят с двух при активации слева.

Подключения на относительно простых машинах обычно проводят путем врезки в заводскую проводку к задним фонарям,

врезка


в некоторых автомбилях же с К-шиной или диодными фонарями необходимо протягивать силовой провод и устанавливать блок с реле, беря управляющими сигналоми сигналы все с тех-же задних фонарей.
При протягивании проводки к розетки рекомендую использовать многожильный медный провод с двойной изоляций с сечением каждой жилы не менее 1,5 мм2.

розетки


Соеденения реализованы таким образом, что подключить возможно только одним единственным верным способом (если не пременять сверхсилу :)). для этого контакты чередуются папа/мама, а в нижней части есть специальный вырез/направляющая.

Практически все розетки, продающиеся на рынке крепятся стандартно к мет. кронштейну на самом фаркопе посредством трех винтов с гайками на «5», поэтому в случаи поломки розетку несложно заменить на иную, крепж переделывать не нужно. При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов. С той же цель уделите внимание плотности прилегания крышки с лицевой стороны перед контактами.

После того, как проводка в розетке соеденена и проверена, рекомендую защитить внутренюю часть от попадания влаги и окисления контактов смазав внутри «графиткой».

Модуль согласования для подключения прицепа — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Введение в суть проблемы 🙂
Не открою никому секрета, если скажу, что многие автолюбители используют различного рода прицепы, трейлеры, кемперы и т.д.
И если при подключении к авто типа «Жигули обыкновенные» электрической розетки проблем нет — кидай параллельно лампам задних фонарей, то для современных машин такой способ не годится — проводка рассчитана только на определенную силу тока и превышение мощности ламп может привести к возгоранию проводки (видел сгоревшую проводку много раз). Кроме того, машины последних лет выпуска меряют потребляемую мощность нагрузки сами и выбивают ошибку при превышении штатного значения.
Для правильного подключения применяют специальные модули согласования, которые стоят денег. (для примера: для фолькса — транспортера VW T5 такой заводской модуль стоит 500 долларов).
Между тем сложного в этом модуле ничего нет и его под силу сделать самому имея минимальные навыки паяния.
Кстати, для «Жигулей обыкновенных» модуль использовать также желательно, чтобы не «перегружать» проводку.

Постановка задачи
На сегодняшний момент «модны» три подхода к созданию модуля согласования:
1) На оптронах и полевых транзисторах
myzafira.ru/forum/viewtop….php?f=71&t=1159&start=20
Самое красивое решение, но не совсем пригодное для начинающих — полевик нужно уметь правильно паять, чтобы не сжечь

2) На основе электронных ключей BTS443P
sxem.org/2-vse-stati/razn…ya-pritsepa-k-avtomobilyu
Не совсем бюджетное решение, но несомненно имеющее право на жизнь

3) Используя реле
Простой и эффективный подход о котором пойдет ниже

Есть еще «читерское» решение — поменять лампы в фонарях прицепа на светодиоды, но оно имеет минусом то, что это возможно на своем, личном прицепе, а если их несколько? или берешь у друзей? или вообще на прокат? то это уже становится проблемой.

Плата
Ну рассказывать тут особо нечего: схему отдельно не рисовал в силу ее простоты, вся разводка видна на фото ниже


Файл Sprint Layout доступен тут — www.leman.cc.ua/farcop.lay6
Необходимые пояснения по выводам:
Grownd и + думаю пояснять не нужно
Reversing light — огни заднего хода, имеют 2 выхода — на собственно розетку (используется только на кемперах, поэтому можно и не делать) и на камеру заднего вида
Parcking light — парковочные огни, они же габариты. Напоминаю, что мы имеем дело с немецкой машиной у которой габариты левого и правого борта раздельны. Идея реально неплоха — припарковавшись на обочине «жечь» не все огни, а только ограничивающие обзор со стороны проезжей части. НО в наших реалиях, увы, ограничивать нужно и со стороны обочины — а вдруг кто то решит «проскочить», поэтому сводим через диоды сигналы левого и правого борта на одно реле и подключаем на розетке их в параллель — у нас на прицепе будут гореть все габариты, независимо от того, что светится на тягаче.
Далее все просто:
Stop — стопы
Left Turn — левый поворот
Right Turn — правый поворот

Реле я использовал обычные радиотехнические 12 Вольт 10 Ампер. Сопротивление катушки у них 130 Ом — этого вполне хватит, чтобы уже не сказаться на работе световых приборов в авто.
Размеры их привожу ниже


Диоды — любые, способные выдержать напряжение до 20В и ток до 0.1А

Стоит заметить, что многие, делая подобные платы, используют для подключения проводов различного вида разъемы — правильно это или нет можно спорить, но товарищ, для которого я это ваял просил минимизировать точки контактов, поэтому провода паяются напрямую в плату

К сожалению фото готового изделия не сохранилось, есть только фото первого варианта вытравленной платы (признаюсь честно, неудачного — дорожки слишком тонкие и хотя тока проводят достаточно, механически они слабенькие. На приведенной выше плате это уже исправлено).

Полный размер

Подключение на машину
Так как машина немец, то для нее купили на разборке «родной» 13-ти штырьковый разъем

Полный размер


Полный размер


Фото не делал, но нужно ли говорить, что на Т5 с завода уже было сделано крепление под него, приварен под днищем канал к левой арке, где стояла в нужном месте резиновая заглушка? Уважаю немцев.
Распиновка фаркопа приведена, но цвет проводов может не соответствовать, поэтому смотрим на картинку и «прозваниваем» тестером ища нужный провод.

В левой же арке и находим необходимую нам проводку автомобиля.
Дабы не повторять уже написанное, приведу ссылку на профильный форум — vwts.ru/forum/155103.html, добавлю только уточняющее фото — на форуме не совсем ясно где искать разьем правого фонаря. На блоке разъемов (он там же в левой задней арке) необходимый нам разъем нижний левый.

Полный размер


Подключенный модуль замотали в целофан и прикрепили стяжками в заведомо сухом месте

Полный размер

Собственно все.

PS. Купленный на авторынке переходник с 13-контактного разъема на «советский» рассыпался при первом же включении, внешне оставшись целым и «выел нам весь мозг» непониманием того, почему сигнал на колодке разъема есть, а лампы на прицепе не горят.

Эпилог 🙂

По результатам обсуждения с читателями схема была доработана — добавлены защитные диоды в параллель обмотке реле, убирающие броски напряжения.


И ссылочка на файл в формате Sprint Layout — www.leman.cc.ua/farcop_ver2.lay6
B качестве бону

отличия 7-контактной и 15-пиновой, кабель ebs и абс

Практически каждый автовладелец, который занимался перевозкой грузов на прицепе, сталкивался с рядом проблем в их подключении. Чтобы этого избежать, необходимо тщательно ознакомиться с нижеприведенным материалом.

Типы розеток освещения грузовых автомобилей

Зачастую на всех новых тягачах монтируют два разъема под освещения – S и N типа. Каждый из них отвечает за определённую функцию.

Более детально о них:

  • Тип N предназначен для проводки габаритов и индикаторов тормозной системы от грузовика до прицепа. Например, седельный тягач daf подсоединяет так передние противотуманки.
  • Тип S используется для передачи питания на фонари заднего хода, а также противотуманки. Например, седельный тягач рено имеет такой тип соединения.

Их внешний вид зачастую ничем не отличается, но иногда они могут иметь различную расцветку, например:

  • Белая крышка – S.
  • Чёрная – N.

Несмотря на их схожесть, они имеют специфику в проводке:

  • N оснащена контактами одной толщины, лишь разъем для массы получил больший диаметр.
  • Что касается S, то ее масса напоминает форму трубки.

Помимо вышеперечисленных розеток, практически каждый тягач Шмитц, МаЗ, ДАФ или КАМАЗ имеет 15-ти полюсную для освещения, а также АБС и ЕБС. Немного отличается седельный тягач форд. 

Типы розеток освещения представлены на следующем видео:

Способы подключения розетки

Для данного действия существует два способа – штатный и универсальный tga.

Стоит более детально разобраться с каждым из них.

Штатный

Данный способ наиболее практичен. Но, он подходит только в том случае, когда на грузовике с завода уже предусмотрен необходимый разъем для установки прицепа Krone и полуприцепа MAN.

Если такой имеется, то стоит лишь выбрать необходимый штекер, который нужно подсоединить согласно проводке на Truck Carnehl или Schmitz.

Такой антиблокировочный метод установки не требует вмешательств в электро-проводку.

Универсальный

Если на автомобиле не предусмотрена штатная розетка, то её можно установить самостоятельно. Единственным нюансом выступает наличие бортового компьютера в авто.

Если же он отсутствует, то для соединения контактов достаточно использовать скрутку, специальные клипсы, или же пайку.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS

Особых знаний для подсоединения данного вида не требуется. Для успешной реализации задуманного необходима распиновка разъема полуприцепа.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS.

Пин разъемов ABS и EBS:

  • Постоянный «+» под номером 30 отвечает за работоспособность электрических клапанов ABS.
  • При включенном зажигании «+» под 15 номером берет запитку от соответствующего реле, которое размещено на электронном блоке ABS.
  • Масса для вывода — 2.
  • Масса 1.
  • Лампочка уведомления о неисправности системы ABS.
  • Шины CANH и CANL ( только при подключении к EBS).

Детальная распиновка розетки полуприцепа для каждого вида транспорта находится ниже.

Для тягача и прицепа

Pin для установки ABS и EBS имеет следующую расцветку проводов:

  1. Темно-красный.
  2. Черный, реже – серый.
  3. Яркий желтый.
  4. Бурый.
  5. Чистый белый.
  6. Белый с салатовой полоской (в случае с EBS).
  7. Белый с коричневой полоской (только в EBS).

Детальная информация видна на видео:

Для полуприцепа

В случае подключения ABS разъема, распиновка кабеля полуприцепа следующая:

  1. Темного красного цвета.
  2. Бело-красного.
  3. Коричневого с голубой полосой.
  4. Темного коричневого.
  5. Желтого с голубой полосой.
Для грузовика VOLVO

Распайка контактов.

В случае подключения ABS и EBS разъемов на этих марках автомобилей присутствует распайка следующего цвета:

  1. Красного с сечением в 6 мм²/4 мм².
  2. Светлого серого.
  3. Мутного белого.
  4. Белого, сечение которого 6 мм²/4 мм².
  5. Коричневого.
  6. Розового.
  7. Фиолетового.
Для грузовика IVECO

Во время подключения на тягачи данной марки, распиновка перекидки полуприцепа имеет следующего цвета:

  • Красного с сечением 4 мм².
  • Зелёного с сечением 1 мм².
  • Коричневого с сечением 1 мм².
  • Коричневого с сечением 4 мм².
  • Фиолетового с сечением.
  • Бело-коричневого с сечением 2,5 мм².
  • Бело-зеленого с сечением 2,5 мм².

Подключение розетки наглядно представлено на видео:

Распиновка 7-полюсной розетки

Данный вид разъемов не требует особого описания и достаточно прост в подсое-динении. Достаточно сложно запутаться среди семи разноцветных контактов.

Схема следующая:

  • Красный – тормоз.
  • Белый – масса.
  • Чёрный отвечает за левый габарит.
  • Жёлтый цвет – левого поворотника.
  • Зеленый цвет – правого поворота.
  • Коричневый – правого габарита.
  • Голубой – свободный контакт.

Распиновка 15-контактной розетки

Данный вид можно встретить практически на всех европейских, азиатских и русских автомобилях.

Стоит отметить, что распиновка 15-пиновой розетки на полуприцепах, независимо от марки авто – на всех одинаковая, отличие может быть только в расцветке.

Для тягача

Распиновка 13-контактной розетки.

Данную распиновку вы сможете посмотреть только на схеме, которую необходимо отыскать в интернете самостоятельно.

Для прицепа и полуприцепа

Такой тип – это принятый стандарт практически для всех моделей тягачей.

Стоит отметить, что штекер на пятнадцать контактов не позволяет подключить прицеп Тонар или Крона через 13-ти контактную.

Чем отличается американский стандарт от европейского

Ни для кого не секрет, что все американские стандарты имеют отличия от евро. Розетки освещения не стали тому исключением. Но стоит отметить, что единым различием выступает лишь их форма. Именно поэтому заменить американскую на европейскую не составляет особого труда.

Советы по подключению розеток

Чтобы добиться прочного и качественного соединения, необходимо произвести несколько следующих действий.

  • Надежно обжать провод.
  • Конец провода залудить.
  • Зажать провод болтом, срезав изоляцию.

Правильно выполненная работа – залог успешной и длительной эксплуатации.

Схема подключения прицепа — Ремонт220

Автор Светозар Тюменский На чтение 3 мин. Просмотров 1.3k. Опубликовано

Владельцы автомобилей с прицепом порой сталкиваются с проблемой подключения прицепа к своему транспортному средству. Кажется, что никому из нас никогда не пригодится прицеп для машины, однако порой без него не обойтись. К сожалению, как могло бы показаться изначально, только у игрушечных машин процесс сцепления с прицепом не вызывает никаких сложностей. В данной статье мы разберем трудные вопросы подключения автомобильного прицепа.

Схема подключения розетки прицепа

Чтобы присоединить к своему автомобилю прицеп, ваше транспортное средство должно быть снабжено фаркопом, иначе говоря – крюком для сцепления. Обычно к конструкции фаркопа прикрепляется площадка, на которую должен быть установлен защищенный от внешних воздействий контактный разъем, то есть розетка. Самые распространенные розетки – семи- и тринадцатиконтактные. Первые чаще всего используются в России, вторые – в Европе и Америке. Разница в наличии дополнительных контактах, которые отвечают за включение противотуманных фар и электрического оборудования в домах-прицепах.

Подключение розетки следует начать, используя специализированные разъемы, там, где находятся колодки жгута задней фары. Обычно в таком месте находится особое технологическое окошко для замены ламп. Именно через это окошко вы сможете контролировать присоединение проводов прицепа. И все-таки вам обязательно придется тянуть один провод к розетке фаркопа от противоположной фары, так как он отвечает за указание поворота, а в противном случае сигнал поворота будет идти только от одной фары.

К сожалению, даже если вы будете четко следовать схеме при подключении розетки прицепа, то все равно можете не достичь желаемого результата. Все дело в том, что каждый автомобиль индивидуален, и вы можете столкнуться с трудностями, которые ни в одной статье описаны не будут. Поэтому мы рекомендуем обратиться к специалистам, если у вас под рукой нет точной и проверенной схемы подключения розетки прицепа.

Схема подключения легкового прицепа

Большая часть прицепов легковых автомобилей снабжена стандартным набором сигнальных огней предупреждения, находящейся в задней части прицепа. На фаркопах, как известно, существуют штепсельные разъемы, на которые подается ток, идущий на электросистему присоединяемого прицепа. Обращаем внимание, что такие разъемы европейских и американских автомобилей могут не совпадать.

В такой ситуации следует обратиться в автомобильный сервис, там специалистов смогут заменить розетки на походящие, чтобы вы могли самостоятельно подключить легковой прицеп. Однако не забывайте, что в самом начале вам придется проверить техническое оснащение прицепа. Прицеп должен быть в идеальном состоянии, ведь он такая же часть автомобиля, и на дороге от его состояния также зависит ваша безопасность.

Схема подключения грузового прицепа

Грузовой прицеп подключается по такому же принципу. Основная разница заключается в габаритах и количестве сигнальных огней на самом прицепе – соответственно, проводов также окажется больше. В случае с грузовым прицепом, его состояние необходимо проверить не менее тщательно, так как из-за своих габаритов он представляет куда большую опасность, чем легковой.

В заключение напомним, что подключение прицепа должно быть осуществлено по всем правилам, чтобы вам не пришлось оплачивать штраф за неработающие сигнальные огни прицепа. Поэтому перед поездкой с прицепом настоятельно рекомендуем проверить его работу и связь с автомобилем.

подключение фаркопа схема


цепляем прицеп


Установка жгута проводов прицепа — 2013 Chevrolet Captiva Sport Video

Покупатели сравнивают C56257 с подобными продуктами


Продукты, показанные в этом видео


Как установить жгут проводов прицепа на Chevrolet Captiva Sport 2013 года

Сегодня на этом Chevrolet Captiva Sport 2013 года мы собираемся показать жгут проводов автомобиля Curt T-Connector с 4-полюсным плоским разъемом для прицепа. Номер детали C56257. Это детали, которые идут в комплекте.Прежде всего, это основная подвеска прямо здесь. Это с Т-образными разъемами. Это желтый провод.

Переход на сторону водителя. У нас есть белый провод с кольцевой клеммой, который идет на землю и идет к листовому металлу внутри автомобиля. Со стороны пассажира у нас есть еще один Т-образный разъем с зеленым проводом. Все поступающие сигналы попадают в наш модуль прямо здесь. Это в основном поднимает сигнал 00:00:39 и отправляет его обратно в наш трейлер на конце нашего 4-полюсного жгута проводов прямо здесь.

Теперь происходит то, что вот этот черный провод от модуля получает питание от аккумулятора. Этот черный провод используется для подключения к нашей батарее и 12-вольтовому блоку питания. Как только мы туда доберемся, мы подсоединим отрезок аккумулятора, используя вот этот держатель предохранителя. У нас есть небольшой набор мелких деталей с несколькими стыковыми соединителями, предохранителем и несколькими стяжками, а также клей для крепления модулей к листовому металлу внутри. Отлично. Давайте продолжим и покажем вам, как мы его устанавливаем.

Первым шагом является подготовка автомобиля к установке жгута проводов. В конечном итоге нам нужно получить доступ за этими панелями, поэтому сначала нам нужно снять некоторые напольные покрытия. Сначала будет вот эта панель. Мы идем вперед и удаляем две точки крепления, по одной с каждой стороны, используя 10-миллиметровую головку и два пластиковых крепления здесь и здесь. Теперь они сидят там довольно плотно, поэтому я использую инструмент для металлической панели отделки, чтобы вытащить их. Теперь давайте снимем панель и уберем ее с нашего пути.

Теперь необходимо снять покрытие для запасного колеса. Далее должен выйти наш порог. Мы продолжим и немного отодвинем дверной уплотнитель, чтобы облегчить доступ под ним, и я воспользуюсь пластиковой монтировкой, чтобы найти защелки и выдвинуть их. Ну вот. Теперь здесь сбоку, мы должны переместить пенопластовые и пластиковые лотки для хранения с застежкой Torx прямо сюда, и мы используем биту размера T45. Здесь есть один. Один находится в кармане ближе к передней части.Мы убрали наш пенопластовый лоток с дороги. Теперь мы собираемся удалить этот пластик, и в самом низу есть застежка. Придется использовать плоскую отвертку. Нажмите на нижнюю часть прямо здесь, чтобы освободить ее, и она выйдет. Мы сделали водительскую сторону. Мы продолжим и повторим тот же процесс на пассажирской стороне. Это точка подключения, к которой нам нужно получить доступ. Мы продолжим и ослабим металлическую скобу здесь, и мы разберем ее. Возьмите маленькую плоскую отвертку, 1/8 дюйма.Мы воспользуемся этим, чтобы открыть защелку, и мы разорвем ее. Теперь приступим к установке нашего жгута проводов. Работая с Т-коннектором с желтым проводом, мы соединим их вместе. Мы столкнем их обратно вместе просто так. Затем мы можем вернуть точку соединения на место. Теперь переходим к пассажирской стороне, ищем этот разъем и разбираем его. Теперь мы будем работать с нашим черным проводом от модуля и подключим к нему желтый стыковой разъем. Затем мы продолжим и возьмем другой отрезок черного провода.Мы разделим его и добавим к нашему стыковому соединителю. Оставим это пока. Нам нужно провести этот провод наружу, поэтому мы просверлим отверстие в этой втулке прямо здесь. Я просто собираюсь использовать сверло 3/16, чтобы сделать это. Затем мы пропустим через это отверстие наш черный провод и вытянем всю слабину внизу. Давайте продолжим и потянем остальную часть нашей проволоки. Давайте продолжим и найдем место для нашего заземляющего провода прямо здесь. Мы отделяем это от жгута проводов, и мы будем использовать заводское заземление прямо здесь.Для этого нам понадобится головка на 10 мм. Снимите гайку, поместите провод на место и установите гайку на место. Отлично. Давайте продолжим и найдем место для нашего модуля. Мы продолжим и прикрепим его к полу на листе металла прямо здесь. Мы будем использовать клей, который идет с ним, и мы очистим листовой металл прямо здесь, а затем прикрепим его. Как только мы 00:06:07 присоединимся, мы возьмем черный провод и вытолкнем лишний. Затем мы возьмем наш 4-контактный жгут проводов и пока оставим этот маршрут к запасному колесу.Мы могли бы просто лежать с ним, и мы продолжим и свяжем наши дополнительные провода здесь. Теперь мы продолжим и закрепим наш зеленый провод от нашего соединения со стороны пассажира. Я говорю 00:06:34 мы могли бы просто проложить это под ковровым покрытием и мы временно вытащим домкрат, чтобы мы могли спрятать его там. Как только он окажется под ковром, мы продолжим и переустановим домкрат. Мы продолжим и пока оставим остальную часть нашего интерьера в покое. Давайте пройдем под автомобиль и протянем наш черный провод вперед, к моторному отсеку и к аккумулятору.Далее мы собираемся показать вам, как проложить наш провод вперед. Теперь все будут делать это немного по-своему, но мы сделали так. Главное, в чем вы должны убедиться, это то, что вы держитесь подальше от чего-либо движущегося, например компонентов подвески, или чего-либо горячего, например выхлопной трубы. Вот провод из нашей втулки, идущий вверх к нашему подрамнику для задней подвески и оставшийся сверху. Пройдите несколько линий, вернитесь к этой линии здесь, а затем мы начнем следовать по тормозной линии, идущей полностью вперед.Вот остатки для нашего провода. Мы собираемся бросить трос сверху вниз, чтобы поднять его. Теперь в качестве натяжного троса я использую старый кусок трубки воздушной линии. Это также может быть любой кусок материала, который может держать форму и может быть немного гибким, когда вы опускаете его вниз. Хорошо. Мы держимся как можно ближе к брандмауэру и вдали от компонентов управления. Отлично. Давайте продолжим и соединим наш черный провод с нашим тяговым проводом, и мы продолжим и потянем вверх к вершине.Мы продолжим и потянем наш провод вверх, и мы используем стяжку, чтобы закрепить его на месте. Затем мы продолжим и направим его на нашу положительную сторону батареи. Мы также воспользуемся моментом, чтобы связать нашу проволоку вдоль этой линии прямо здесь, помогите вытащить ее на место. Затем мы продолжим и добавим наш держатель предохранителя. Давайте продолжим и оголим наш провод, добавим наш стыковой разъем, а затем наш держатель предохранителя. На другом конце будет наша кольцевая клемма, и мы защитим наши соединения изолентой. Мы собираемся прикрепить наш жгут проводов к этой гайке прямо здесь.Мы ослабим его, используя головку на 10 мм. Теперь много раз эта гайка не отрывалась. Он разработан таким образом, поэтому мы просто сделаем простую выемку в нашей кольцевой клемме. Контакта металла с металлом более чем достаточно для соединения. Давайте продолжим и протянем наш провод обратно вниз, вернем колпачок на место. Затем мы поместим наш предохранитель в наш держатель предохранителя. Тогда мы просто возьмем наш держатель предохранителя. Мы просто положим его рядом с батареей, и тогда мы сможем идти. Давайте продолжим и проверим жгут проводов.Мы продолжим и воспользуемся световым тестером. Мы заземлим белый провод и проверим наш коричневый провод на наличие цепи ходовых огней. Хорошо. Желтый для левого поворота. Зеленый для правого поворота, и ищите постоянный сигнал на наших желтом и зеленом проводах. Это будет наш тормозной сигнал. Вроде все работает. Теперь, прежде чем мы поместим все наши компоненты обратно в неслышный чехол запасного колеса 00:10:49. Давайте продолжим и убедимся, что у нас есть доступ к нашему жгуту проводов. Затем, когда он не используется, он может оставаться здесь. Когда вы им воспользуетесь, мы вытащим его, вставим крышку обратно, и мы сможем продолжить и использовать его.Сейчас самое время пойти дальше и положить туда же крышку для нашего 4-контактного разъема. Теперь, когда нам нужно использовать его для нашего трейлера, мы вытащим его и закроем на нем люк. Уплотнитель двери достаточно толстый, ничего не повредит. Но держитесь подальше от этого. Это повредит провод, мы начнем с 00:11:28. Я собираюсь закрыть люк, и мы будем готовы идти. Тогда у нас более чем достаточно, чтобы спуститься к нашему трейлеру. На этом мы закончим наш жгут проводов автомобиля Curt T-Connector с 4-полюсным плоским разъемом для прицепа.О нас 1 056 204

Создано, чтобы вы знали, что получаете, и получали именно то, что вам нужно.

35 570

Чтобы убедиться, что продукты работают так, как должны.

2 476 511

1 125 924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашей продукцией из первых рук, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.

76

Помощь нашим соседям и клиентам лицом к лицу за прилавком.

193 357

Создан для того, чтобы вы всегда получали ответы на свои вопросы от настоящих экспертов.

Тягово-сцепное устройство класса 3, приемник 2″, Select Chevrolet Captiva Sport, Saturn Vue (CRT-13594)

Если ваш автомобиль не оборудован проводкой для буксировки прицепа, заказная проводка CURT — идеальное решение. Специальный жгут проводов, также называемый Т-образным соединителем, представляет собой простое электрическое устройство, которое подключается к автомобильной электрической системе и обеспечивает стандартное универсальное подключение проводки прицепа.Это делается с помощью двух или более OEM-совместимых разъемов для конкретного автомобиля, которые подключаются к узлу заднего фонаря, что устраняет необходимость резки, сращивания и пайки во время установки. Индивидуальные жгуты проводов изготавливаются для конкретных автомобилей, и, хотя они доступны не для всех автомобилей, они предлагают один из самых быстрых, простых и безопасных способов подключения автомобиля для буксировки. Этот конкретный подключаемый жгут имеет 4-контактное гнездо плоского разъема и предназначен для использования в качестве специального жгута проводов, подходящего для седанов Ford Taurus и Mercury Sable определенных годов выпуска (за исключением двойного выхлопа) (чтобы проверить совместимость вашего автомобиля, см. приложение Информация).Он поставляется со всеми необходимыми компонентами проводки для обеспечения надежного соединения проводки прицепа, а также с пылезащитной крышкой для поддержания разъема в чистоте, когда он не используется. Вы представляете свой следующий пункт назначения — может быть, это лодка, причаливающая к вашему любимому месту рыбалки, может быть, это кемпинг с видом на один из шедевров природы, или, может быть, это следующая крупная стройплощадка. Однако, чтобы превратить эту картину в реальность, нужно больше, чем просто мечтать. Требуется надежное соединение и нужное количество энергии.Индивидуальная проводка CURT изготовлена ​​с использованием одной из самых сложных технологий в отрасли и предназначена для простой установки, обеспечивая долговечное электрическое соединение для вашей установки тягово-сцепного устройства.

Этот продукт еще не получил ни одного отзыва. Оцените этот продукт первым!

Сцепка ProPride 3P, простая, 60-дневная гарантия отсутствия риска

Вы можете вернуть 3P Hitch в любое время в течение первых 60 дней использования для полного возврата средств.Это 100% гарантия без риска. 60 дней начинаются с момента получения продукта, если иное не оговорено на более позднюю дату. Мы должны получить товар в Холли, штат Мичиган, в течение 60 дней или меньше. Чтобы инициировать возврат, вы можете связаться с нами для получения разрешения на возврат товара.

Доставка

Мы можем отправить практически по любому адресу в континентальной части США. Обратите внимание, что существуют ограничения на некоторые продукты, а некоторые продукты не могут быть отправлены в международные пункты назначения.

Когда вы размещаете заказ, мы оцениваем дату отправки и доставки для вас в зависимости от наличия ваших товаров и выбранных вами вариантов доставки.В зависимости от выбранной вами службы доставки предполагаемые даты доставки могут отображаться на странице цен на доставку.

Также обратите внимание, что стоимость доставки многих товаров, которые мы продаем, зависит от веса. Вес любого такого предмета можно найти на странице сведений о нем. Чтобы отразить политику транспортных компаний, которые мы используем, все веса будут округлены до следующего полного фунта.

Политика возврата

Вы можете вернуть большинство новых, невскрытых товаров в течение 30 дней с момента доставки для получения полного возмещения.Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.)

Вы должны рассчитывать на возмещение в течение четырех недель после передачи посылки обратному грузоотправителю, однако во многих случаях вы получите возмещение быстрее. Этот период времени включает в себя время доставки вашего возврата от грузоотправителя (от 5 до 10 рабочих дней), время, необходимое нам для обработки вашего возврата после его получения (от 3 до 5 рабочих дней), и время, которое требуется ваш банк для обработки нашего запроса на возврат средств (от 5 до 10 рабочих дней).

Если вам нужно вернуть товар, пожалуйста, свяжитесь с нами, указав номер вашего заказа и подробную информацию о продукте, который вы хотите вернуть. Мы быстро ответим и предоставим инструкции о том, как вернуть товары из вашего заказа.

Как установить электрическое тягово-сцепное устройство Шевроле Каптива?

Независимо от того, нужно ли вам переехать, поехать в отпуск с домом на колесах, избавиться от зеленых отходов или иметь сцепку, это довольно удобно. На этой странице мы расскажем об электрическом соединении тягово-сцепного устройства прицепа Chevrolet Captiva .На самом деле, даже если процедура настройки не представляет сложности, необходимо уточнить некоторые детали, чтобы без проблем рассмотреть эту задачу. Во-первых, мы увидим, что содержит жгут электропроводки сцепного устройства вашего автомобиля, затем, на втором этапе, , как выполнить электрическое подключение сцепного устройства Chevrolet Captiva .

Что такое жгут проводов для прицепа Chevrolet Captiva?

Почему мы должны подключать жгут проводов к тягово-сцепному устройству Chevrolet Captiva?

Итак, мы начнем нашу содержательную страницу с объяснения принципов жгута проводов Chevrolet Captiva.Чтобы узнать, как оно действует, вы уже должны обнаружить его необходимость. Если у вас есть прицеп или караван для буксировки, необходимо и ранее все обязательные правила дорожного движения соблюдать определенные требования, вот они:

  • Прочное шасси для прицепа…
  • Колеса, которые подходят.
  • Электрическое соединение.
  • Номерной знак на видном месте.
  • Повторитель светофора.
  • Повторитель сигнала светофора.
  • Повторитель поворотников.
  • Подсветка номерного знака.
  • Повторитель противотуманных фар.

Чтобы выполнить все электрические обязательства, вам необходимо установить соединение жгута проводов на сцепном прицепе вашего Chevrolet Captiva . Мы рассмотрим это в этой статье. Если вы хотите узнать, как установить сцепку на Chevrolet Captiva, посетите нашу страницу с материалами по этой теме.

Какое электрическое соединение тягово-сцепного устройства прицепа Chevrolet Captiva?

Сейчас мы быстро объясним, как работает электрическое соединение вашей сцепки.Соединение использует 12-вольтовый ток вашего автомобиля для питания фонарей сцепки на вашем Chevrolet Captiva. Существует две разные системы электрического соединения сцепки, вот они:

  • 7-контактный электрический разъем для прицепа Chevrolet Captiva, 7-контактный : Это классический разъем, который будет находиться на всех сцепных устройствах Chevrolet Captiva. . Это электрическое соединение позволит вам передать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете разъем для каждого действия (левый и правый указатели поворота, масса, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый стоп-сигналы). свет).
  • Электрическое соединение для каравана с 13-контактной вилкой для Chevrolet Captiva: Эта система вилки специально используется для караванов с напряжением 12 вольт внутри для питания различного электрооборудования в кабине. Для такого соединения требуется адаптер. Дополнительные штырьки обеспечивают постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в караване) и питание 12 В при использовании (для использования 12-вольтового оборудования при включении автомобиля).

Как подключить жгут проводов Chevrolet Captiva?

Чтобы закончить эту страницу содержания, мы быстро объясним вам , как произвести подключение жгута проводов вашего Chevrolet Captiva .

Как сделать подключение жгута проводов старого Шевроле Каптива?

Чтобы смонтировать жгут проводов старого Chevrolet Captiva, вам нужно будет найти все необходимые кабели в задних фонарях этого автомобиля. Мы советуем вам вызвать автоэлектрика, чтобы сделать это вмешательство, потому что это сложно, но мы, тем не менее, суммируем основные шаги, которые необходимо выполнить:

  • Снимите обшивку багажника с вашего Chevrolet Captiva, чтобы получить доступ к блоку заднего фонаря.
  • Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
  • Подсоедините их к наконечникам на жгуте проводов вашего сцепного устройства.
  • Закройте все это.

Как подсоединить жгут проводов новейшего Chevrolet Captiva?

Для новых Chevrolet Captiva жгут проводов подсоединяется намного проще:

  • Вы можете использовать мультиплексную коробку, вы найдете специальные коробки для вашего Chevrolet Captiva и универсальных моделей.Вам решать в соответствии с вашим бюджетом, знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
  • Снимите обшивку багажника с вашего Chevrolet Captiva, чтобы вы могли проложить кабели от коробки к передней части вашего Chevrolet Captiva и подключить их к блоку предохранителей.
  • Правильно установите кофр в багажник.

    0

  • Вам не нужно доставать кабели из багажника и подключать их к розетке.

Как подключить питание к прицепу на Chevrolet Captiva?

Наконец, чтобы закончить эту страницу содержания, мы быстро объясним вам , как произвести электрическое соединение каравана на вашем Chevrolet Captiva .Чтобы сделать это, вам неизбежно придется пройти один из предыдущих шагов, и вам решать, какой из них соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка адаптера, который переходит от 7-контактной вилки к 13-контактной вилке, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в своем караване. Эти адаптеры продаются по разным ценам, вам нужно будет рассчитать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Chevrolet Captiva, не стесняйтесь обращаться к нашей категории Chevrolet Captiva.

Curt 56026 Специальный жгут проводов для Chevy Captiva 2012

Пользовательский жгут проводов Curt предоставляет все необходимое для подключения электрической системы вашего автомобиля к прицепу. С разъемами plug-and-play специальный жгут проводов легко интегрируется с задними фонарями вашего автомобиля, чтобы обеспечить стандартный разъем для проводки прицепа, обычно в виде 4-контактного плоского разъема. Этот нестандартный жгут проводов имеет дизайн для конкретного автомобиля, который идеально подходит для определенных годов выпуска Chevrolet Captiva (чтобы проверить совместимость с автомобилем, см. краткое руководство по применению).Он использует OEM-совместимые разъемы для «T» в сборке заднего фонаря автомобиля и обеспечивает стандартный 4-контактный плоский выход для питания задних фонарей, стоп-сигналов и сигналов поворота на вашем прицепе.

Особенности

  • Вставляется в задний фонарь автомобиля, образуя четырехконтактную плоскую розетку
  • Простая конструкция plug-and-play устраняет необходимость резки или сращивания
  • 4-контактный плоский выход для подключения задних фонарей, стоп-сигналов и указателей поворота
  • Оснащен конвертером задних фонарей для совместимости с прицепом
  • Сконструирован с использованием схемы поверхностного монтажа для повышения производительности и долговечности
  • В комплект входит пылезащитный чехол для поддержания разъема в чистоте, когда он не используется
  • Поддерживается ограниченной годовой гарантией
  • Требуется подключение автомобильного аккумулятора

Технические характеристики

  • Цепи поворота и тормоза: 3 А
  • Цепи задних фонарей: 6 А
  • Тип преобразователя: Защита цепи и питание
  • Тип электрической системы: 3-проводная
  • Расположение тройника: S3, S4
  • Тип выхода: 4-ходовой плоский
  • Сложность установки: Сложно

Комплектация автомобиля

Год Сделать Модель
2012-2012 Шевроле Каптива

Технические файлы

Инструкции по установке

Видео

Curt MFG 56257 Индивидуальный жгут проводов для Chevy Captiva 2013-2015

Специальная проводка Curt предоставляет все необходимое для подключения электрической системы вашего автомобиля к прицепу.С разъемами plug-and-play специальный жгут проводов легко интегрируется с задними фонарями вашего автомобиля, чтобы обеспечить стандартный разъем для проводки прицепа, обычно в виде 4-контактного плоского разъема.

Этот изготовленный на заказ жгут проводов отличается дизайном, характерным для конкретного автомобиля, и идеально подходит для автомобилей Chevy Captiva Sport определенных годов выпуска. Он использует OEM-совместимые разъемы для «T» в сборке заднего фонаря автомобиля и обеспечивает стандартный 4-контактный плоский выход для питания задних фонарей, стоп-сигналов и сигналов поворота на вашем прицепе.

Особенности

  • Вставляется в задний фонарь автомобиля, образуя четырехконтактную плоскую розетку
  • Простая конструкция plug-and-play устраняет необходимость резки или сращивания
  • 4-контактный плоский выход для подключения задних фонарей, стоп-сигналов и указателей поворота
  • Оснащен конвертером задних фонарей для совместимости с прицепом
  • Сконструирован с использованием схемы поверхностного монтажа для повышения производительности и долговечности
  • В комплект входит пылезащитный чехол для поддержания разъема в чистоте, когда он не используется
  • Поддерживается ограниченной годовой гарантией

Технические характеристики

  • Расположение тройника: S3, S4
  • Цепи поворота и тормоза: 3 А
  • Цепи задних фонарей: 6 ампер
  • Тип электрической системы: 3 Вт
  • Тип выхода: 4-ходовой плоский
  • Тип преобразователя: Защита цепи и питание
  • Сложность установки: Сложно

Комплектация автомобиля

Год Сделать Модель
2013-2015 Шевроле Каптива

Технические файлы

Инструкции по установке

Chevrolet Captiva подключение электрического фаркопа?

Если вам нужно переехать, поехать в отпуск с домом на колесах, выбросить зеленые отходы, сцепка чертовски удобна.Сегодня мы подробно расскажем вам электрическое соединение сцепного устройства Chevrolet Captiva . Действительно, хотя процедура установки не сложна, необходимо объяснить вам некоторые моменты, чтобы дать вам возможность провести это вмешательство без происшествий. Для этого сначала узнаем из чего состоит электропроводка фаркопа вашего автомобиля, затем техника выполнения электроподключения фаркопа Шевроле Каптива

Что такое жгут проводов для фаркопа Chevrolet Captiva?

Зачем нужно привязывать жгут к фаркопу Chevrolet Captiva?

Теперь мы собираемся начать нашу статью с раскрытия основ буксировочной привязи Chevrolet Captiva.Чтобы понять, как это работает, мы должны уже понять его назначение. Независимо от того, есть ли у вас прицеп или караван для буксировки, важно и, прежде всего, требуется по закону соблюдать определенные правила, а именно:

  • Прочная рама для конструкции буксируемого объекта
  • Адаптированные колеса
  • Электрическое соединение для питания прицепа или каравана
  • Номерной знак, отвечающий тем же критериям, что и обычные номерные знаки
  • Повторитель стоп-сигнала
  • Повторитель сигнала светофора
  • Повторитель указателя поворота
  • Освещение номерного знака
  • Повторитель противотуманных фар

Для соблюдения всех электрических условий необходимо установить соединение жгута электропроводки на сцепку вашего Chevrolet Captiva .Мы остановимся на этом моменте в этом руководстве, если вы хотите узнать, как установить фаркоп на Chevrolet Captiva, планируйте просмотреть нашу статью на эту тему.

Из чего сделано электрическое соединение фаркопа Chevrolet Captiva?

Теперь мы быстро опишем, как работает электрическое соединение вашего фаркопа. Подключение использует ток, накопленный аккумулятором вашего автомобиля, для питания фонарей фаркопа вашего Chevrolet Captiva. Есть две разные системы электрических розеток для фаркопа, вот:

  • Электрическое соединение для прицепа Chevrolet Captiva, 7 контактов : Это самый распространенный штекер, который можно найти на большинстве сцепных устройств Chevrolet Captiva.Это электрическое соединение позволит передать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего каравана, вы найдете лист для каждой функции (левый и правый указатель поворота, масса, противотуманные фары, левый и правый габаритный огонь, левый свет и правая остановка).
  • Электрическое соединение для каравана, 13-контактная розетка для Chevrolet Captiva: Этот тип розетки в основном используется для караванов, которым требуется ток внутри для включения различного электрооборудования в кабине.Этот стиль подключения требует, чтобы вы вооружились адаптером. Дополнительные контакты будут приносить ток 12 вольт «постоянно» (например, для зарядки аккумулятора в караване) и 12 используемых рейсов (для использования оборудования в 12 вольт, когда транспортное средство включено).

Какие шаги необходимо выполнить, чтобы установить соединение жгута проводов Chevrolet Captiva?

Чтобы закончить этот урок, мы быстро покажем вам Какие шаги нужно выполнить, чтобы установить соединение жгута проводов вашего Chevrolet Captiva? .

Как подключить электропроводку к старому Chevrolet Captiva?

Чтобы собрать жгут проводов старого Шевроле Каптива, вам потребуется собрать все необходимые провода от задних фонарей последнего. Мы предлагаем вам не заморачиваться на эту операцию, потому что она сложная, однако мы все же опишем основные шаги, которые необходимо предпринять:

  • Снимите обшивку багажника вашего Chevrolet Captiva, чтобы получить доступ к блоку задних фонарей
  • Определите кабели и узнайте, какова функция каждого из них
  • Подсоедините их к штырям электропроводки вашего фаркопа
  • Закрыть набор

Шаг за шагом, как подключить электрический буксировочный трос новейшего Chevrolet Captiva?

Что касается последних Chevrolet Captivas, то подключение жгута проводов гораздо доступнее для обычных людей:

  • Оборудуйте себя мультиплексной коробкой, есть специальные для вашего Chevrolet Captiva и универсальные модели.Вам решать по кошельку, стоит знать, что универсальная версия будет стоить от 30 до 60 евро.
  • Снимите обшивку багажника с вашего Chevrolet Captiva, чтобы вы могли проложить кабели от коробки к передней части Chevrolet Captiva и подключить их к блоку предохранителей.
  • Аккуратно поместите коробку в багажник.
  • Вам больше не нужно доставать кабели из багажника и подключать их к розетке.

Как сделать электрическое подключение каравана на Шевроле Каптива?

Наконец, чтобы закончить эту страницу, мы кратко расскажем вам , как выполнить электрическое подключение каравана на вашем Chevrolet Captiva .Для этого вам неизбежно придется пройти один из шагов, показанных ранее, вам решать, какой из них подходит для вашей модели и вашего бюджета. После этого последним шагом будет оснащение адаптером, который переходит от 7-контактной вилки к 13-контактной вилке, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в своем караване. Мы находим эти адаптеры по разным ценам, необходимо будет инвестировать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному XNUMX-контактному разъему.

Chevrolet Captiva, Captiva Sport — Руководство по обслуживанию

CHEVROLET CAPTIVA & CAPTIVA SPORT — СЕМИНАР, СЕРВИС, РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ — ЭЛЕКТРОПРОВОДКА — Руководство по обслуживанию на английском языке для автомобилей Chevrolet Captiva и Captiva Sport. СОДЕРЖАНИЕ: — руководство по кузовному ремонту — служебное уведомление — Общая информация — подготовка кузова — сварка и инструменты — передний — крыша, задняя панель и задняя панель пола — дверной проем рамы, дверь и боковая панель снаружи — крыло, капот, задняя дверь и крышка багажника — размер тела — герметизация, герметизация и обезжиривание — предотвращение ржавчины — схемы электрических соединений — левый — как читать электрические схемы — расположение разъемов и заземления — схема подключения блоков питания — использование и емкость предохранителей в блоке предохранителей — схемы электрических соединений — система запуска и зарядки — ecm (модуль управления двигателем): me7.9.9 (сем. II 2.4d) — ecm (модуль управления двигателем): edc16c39 (дизель 2.0) — ecm (модуль управления двигателем): e77 (hfv6 3.2d) -tcm (модуль управления коробкой передач) — bcm (модуль управления кузовом) — кондиционер — Fatc (полностью автоматический контроль температуры) — контур компрессора кондиционера — цепь вентилятора охлаждения радиатора — контур PTC-нагревателя: 2,0 дизель (llw) — цепь головного света — цепь переключателя фар — схема освещения — цепь передних и задних противотуманных фар — цепь аварийной сигнализации и указателя поворота — стоп-сигнал, центральный стоп-сигнал (chmsl), фонарь заднего хода и цепь зеркала ECM — цепь внутреннего освещения — цепь стеклоочистителя — цепь обогревателя переднего/заднего стекла и зеркала заднего вида osrv — электропривод osrv (внешнее зеркало заднего вида) и схема складывания зеркал — цепь электростеклоподъемника — цепь подъемного стекла — звуковой сигнал, дополнительный разъем питания и схема прикуривателя — информационный центр водителя и схема часов — цепь системы блокировки дверей — схема xbcm — кластер — звуковая цепь — абс (антиблокировочная система тормозов) — цепь подушки безопасности (sdm: модуль датчиков и диагностики) — схема люка в крыше — цепь ssps (усилитель руля, чувствительный к скорости) — цепь модуля помощи при парковке — цепь модуля управления муфтой — цепь системы круиз-контроля — Цепь системы rke и иммобилайзера — цепь системы сиденья с электроприводом — контур нагревательного мата — цепь системы прицепа — схема гмлан — правый — как читать электрические схемы — расположение разъемов и заземления — схема подключения блоков питания — использование и емкость предохранителей в блоке предохранителей — схемы электрических соединений — система запуска и зарядки — ecm (модуль управления двигателем): me7.9.9 (сем. II 2.4d) — ecm (модуль управления двигателем): edc16c39 (дизель 2.0) — ecm (модуль управления двигателем): e77 (hfv6 3.2d) -tcm (модуль управления коробкой передач) — bcm (модуль управления кузовом) — кондиционер — Fatc (полностью автоматический контроль температуры) — контур компрессора кондиционера — цепь вентилятора охлаждения радиатора — контур PTC-нагревателя: 2,0 дизель (llw) — цепь головного света — цепь переключателя фар — схема освещения — цепь передних и задних противотуманных фар — цепь аварийной сигнализации и указателя поворота — стоп-сигнал, центральный стоп-сигнал (chmsl), фонарь заднего хода и цепь зеркала ECM — цепь внутреннего освещения — цепь стеклоочистителя — цепь обогревателя переднего/заднего стекла и зеркала заднего вида osrv — электропривод osrv (внешнее зеркало заднего вида) и схема складывания зеркал — цепь электростеклоподъемника — цепь подъемного стекла — звуковой сигнал, дополнительный разъем питания и схема прикуривателя — информационный центр водителя и схема часов — цепь системы блокировки дверей — схема xbcm — кластер — звуковая цепь — абс (антиблокировочная система тормозов) — цепь подушки безопасности (sdm: модуль датчиков и диагностики) — схема люка в крыше — цепь ssps (усилитель руля, чувствительный к скорости) — цепь модуля помощи при парковке — цепь модуля управления муфтой — цепь системы круиз-контроля — Цепь системы rke и иммобилайзера — цепь системы сиденья с электроприводом — контур нагревательного мата — цепь системы прицепа — схема гмлан — руководство по рабочему времени — Общая информация — двигатель — двигатель (двигатель sohc механический) — двигатель (двигатель dohc механический) — двигатель (охлаждение двигателя) — двигатель (двигатель электрический) — двигатель (управление двигателем) — двигатель (впуск и выпуск двигателя) — приостановка — подвеска (передняя подвеска) — подвеска (задняя подвеска) — подвеска (шины и колеса) — приводная ось — трансмиссия / ось — модуль заднего привода — тормоза — тормоз (гидравлический тормоз) — тормоз (главный цилиндр и усилитель мощности) — тормоз (передние тормоза) — тормоз (задние тормоза) — тормоз (антиблокировочная система тормозов) — тормоз (стояночный тормоз) — трансмиссии/коробка передач — трансмиссия / трансмиссия / раздаточная коробка (автоматическая трансмиссия aisin: 55-51le) — трансмиссия / коробка передач / раздаточная коробка (5-ступенчатая механическая коробка передач: d33) — трансмиссия/коробка передач/раздаточная коробка (сцепление) — раздаточная коробка — рулевое управление — рулевое управление (система гидроусилителя руля) — рулевое управление (руль и колонка) — (ОВКВ) отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — отопление и вентиляция — управление ОВК — ограничения — удерживающие устройства (ремни безопасности) — ограничения с.я. r (дополнительные надувные удерживающие устройства) — кузов и аксессуары — кузов и аксессуары (система электропроводки кузова) — кузов и аксессуары (система освещения) — кузов и аксессуары (стеклоочиститель/омыватель) — кузов и аксессуары (система драйвера приборов) — кузов и аксессуары (аудио и противоугонная система) — кузов и аксессуары (внутренняя отделка) — кузов и аксессуары (сиденья) — кузов и аксессуары (стекла и зеркала) — кузов и аксессуары (детали экстерьера) — кузов и аксессуары (бампера и облицовка) — кузов и аксессуары (двери) — кузов и аксессуары (крыша) — кузов и аксессуары (передняя часть кузова) — кузов и аксессуары (задняя часть кузова) — краска — предпродажный осмотр — предисловие — общее введение — моторного отсека — корпус — аксессуары — под транспортным средством — дорожный тест — внешность — приложение — руководство пользования — Общая информация — двигатель — общая информация о двигателе — 2.0 дизель — общая информация о двигателе — fam ii 2.4d — общая информация о двигателе — hfv6 3.2l — двигатель механическая — 2.0 дизель — технические характеристики — специальные инструменты — диагностика — локатор компонентов — обслуживание и ремонт — ремонт узла — общее описание и работа системы — двигатель механический — fam ii 2.4d — технические характеристики — специальные инструменты — локатор компонентов — диагностика — обслуживание и ремонт — обслуживание на автомобиле — маслосборник — масляный насос — подвеска двигателя в сборе (правая сторона) — подвеска коробки передач в сборе (левая сторона) — передняя опора коробки передач в сборе — задняя опора коробки передач в сборе — впускной коллектор — выхлопной коллектор — шестерни распредвала — задняя крышка ремня ГРМ — двигатель — блок балансира коленчатого вала в сборе — поршни и шатуны — ремонт узла — общее описание и работа системы — двигатель механический — hfv6 3.2л — технические характеристики — специальные инструменты — локатор компонентов — диагностика — обслуживание и ремонт — обслуживание на автомобиле — коромысло — стационарный гидрокомпенсатор зазора — головка блока цилиндров в сборе — подвеска двигателя в сборе (правая сторона) — подвеска коробки передач в сборе (левая сторона) — передняя опора коробки передач в сборе — задняя опора коробки передач в сборе — двигатель в сборе — масляный поддон в сборе — гибкая пластина в сборе — задний сальник коленчатого вала и пластина в сборе — поршни и шатуны в сборе — цилиндрический блок — ремонт узла — общее описание и работа системы — охлаждение двигателя — 2.0 дизель — охлаждение двигателя — fam ii 2.4d — охлаждение двигателя — hfv6 3.2л — двигатель электрический — 2.0 дизель — технические характеристики — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — электрика двигателя — fam ii 2.4d — технические характеристики — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — двигатель электрический — hfv6 3.2l — технические характеристики — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — органы управления двигателем — 2.0 дизель — технические характеристики — специальные инструменты — принципиальные и маршрутные схемы — локатор компонентов — диагностика — диагностика системы — диагностическая проверка системы — симптомы? управление двигателем — периодические состояния — тяжелый старт — всплески / пыхтение — отсутствие силы, вялость или вялость — детонация топлива/шум сгорания — колебание, провисание, спотыкание — вырезает, пропускает — плохой расход топлива — грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и остановка — чрезмерный дым (серый или синий) — чрезмерный дым (белый) — чрезмерный дым (черный) — индикатор неисправности (мил) не работает — индикатор неисправности (мил) всегда горит — двигатель крутит, но не работает — диагностика регулятора давления в топливной рампе — диагностика электрической цепи топливного насоса — диагностика топливной системы — диагностика системы возврата топлива — утечка топлива — проверка баланса топливных форсунок с помощью диагностического прибора (проверка компрессии в цилиндрах) — диагностика загрязнений в топливе — не работает подогреватель топлива — ссылки на каналы передачи данных — сканер не включается — инструмент сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством gmlan — инструмент сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством gmlan — программирование и настройка модуля управления двигателем (дизельный двигатель z20s) — сервисная регенерация сажевого фильтра (DPF) — диагностика кода неисправности — определения типов диагностических кодов неисправностей (dtc) (дизель z20s) — очистка кодов неисправностей — диагностические коды неисправностей — диагностический код неисправности (dtc) b357a, b357d — диагностический код неисправности (dtc) p0016 — диагностический код неисправности (dtc) p0045 — диагностический код неисправности (dtc) p0069, p0105 — диагностический код неисправности (dtc) p0087, p0088, p0089, p2293 — диагностический код неисправности (dtc) p0090 — диагностический код неисправности (dtc) p0095 — диагностический код неисправности (dtc) p0100 — диагностический код неисправности (dtc) p0101 — диагностический код неисправности (dtc) p0110 — диагностический код неисправности (dtc) p0115 — диагностический код неисправности (dtc) p0116 — диагностический код неисправности (dtc) p0180 — диагностический код неисправности (dtc) p0190, p0191 — диагностический код неисправности (DTC) p0201, p0202, p0203, p0204, p1224, p1227, p122a, p1233, p2146, p2149 — диагностический код неисправности (dtc) p0234, p0299 — диагностический код неисправности (dtc) p0263, p0266, p0269, p0272 — диагностический код неисправности (dtc) p02e0, p02e1 — диагностический код неисправности (dtc) p0335 — диагностический код неисправности (dtc) p0340 — диагностический код неисправности (dtc) p0401, p0402, p0403 — диагностический код неисправности (dtc) p0460, p2065, p2636 — диагностический код неисправности (dtc) p0480, p0481 — диагностический код неисправности (dtc) p0500 — диагностический код неисправности (dtc) p0513 — диагностический код неисправности (dtc) p0520 — диагностический код неисправности (dtc) p0530 — диагностический код неисправности (dtc) p0544, p2031, p2080, p2084, p20e2 — диагностический код неисправности (dtc) p0560, p2533 — диагностический код неисправности (dtc) p0571 — диагностический код неисправности (dtc) p0575 — диагностический код неисправности (DTC) p0602, p0606, p0607, p060a, p060b, p061c, p062b, p062f, p161f, p2226 — диагностический код неисправности (dtc) p0615 — диагностический код неисправности (dtc) p0621, p0622 — диагностический код неисправности (dtc) p0627 — диагностический код неисправности (dtc) p0630, p161c, p253f, p268a — диагностический код неисправности (dtc) p0633 — диагностический код неисправности (dtc) p0641, p0651, p0697 — диагностический код неисправности (dtc) p0645 — диагностический код неисправности (dtc) p064c, p0670, p0671, p0672, p0673, p0674, p0683, p161e — диагностический код неисправности (dtc) p0700 — диагностический код неисправности (dtc) p0850 — диагностический код неисправности (dtc) p0856 — диагностический код неисправности (dtc) p1446, p1447, p244c, p244d — диагностический код неисправности (dtc) p1629, p1631, p1632 — диагностический код неисправности (dtc) p2002, p244b, p2452, p2453, p2458, p2463 — диагностический код неисправности (dtc) p2120, p2125, p2138, p2299 — диагностический код неисправности (dtc) p2264 — диагностический код неисправности (dtc) p2294 — диагностический код неисправности (dtc) p2510 — диагностический код неисправности (dtc) p2544 — диагностический код неисправности (dtc) p2687 — диагностический код неисправности (dtc) u0073 — диагностический код неисправности (dtc) u0101, u0102, u0104, u0121, u0140 — диагностический код неисправности (dtc) u2101 — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — органы управления двигателем — fam II 2.4д — технические характеристики — специальные инструменты — принципиальные и маршрутные схемы — локатор компонентов — диагностика — диагностика системы — диагностические средства — процедура обучения в режиме ожидания — диагностическая проверка системы — диагностика выхода ecm — установлены несколько кодов неисправности датчика информации ECM — двигатель крутит, но не заводится — индикатор неисправности (мил) не работает — индикатор неисправности (мил) всегда горит — диагностика топливной системы — проверка цепи реле топливного насоса — проверка цепи главного реле — проверка абсолютного давления в коллекторе — проверка системы зажигания — проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя — диагностика разъема канала передачи данных — проверка баланса топливных форсунок — диагностика кода неисправности — очистка кодов неисправностей — диагностические коды неисправностей — диагностический код неисправности (dtc) p0030 — диагностический код неисправности (dtc) p0031 — диагностический код неисправности (dtc) p0032 — диагностический код неисправности (dtc) p0036 — диагностический код неисправности (dtc) p0037 — диагностический код неисправности (dtc) p0038 — диагностический код неисправности (dtc) p0106 — диагностический код неисправности (dtc) p0107 — диагностический код неисправности (dtc) p0108 — диагностический код неисправности (dtc) p0112 — диагностический код неисправности (dtc) p0113 — диагностический код неисправности (dtc) p0116 — диагностический код неисправности (dtc) p0117 — диагностический код неисправности (dtc) p0118 — диагностический код неисправности (dtc) p0121 — диагностический код неисправности (dtc) p0122 — диагностический код неисправности (dtc) p0123 — диагностический код неисправности (dtc) p0125 — диагностический код неисправности (dtc) p0131 — диагностический код неисправности (dtc) p0132 — диагностический код неисправности (dtc) p0133 — диагностический код неисправности (dtc) p0134 — диагностический код неисправности (dtc) p0137 — диагностический код неисправности (dtc) p0138 — диагностический код неисправности (dtc) p0140 — диагностический код неисправности (dtc) p0201 — диагностический код неисправности (dtc) p0202 — диагностический код неисправности (dtc) p0203 — диагностический код неисправности (dtc) p0204 — диагностический код неисправности (dtc) p0221 — диагностический код неисправности (dtc) p0222 — диагностический код неисправности (dtc) p0223 — диагностический код неисправности (dtc) p0261 — диагностический код неисправности (dtc) p0262 — диагностический код неисправности (dtc) p0264 — диагностический код неисправности (dtc) p0265 — диагностический код неисправности (dtc) p0267 — диагностический код неисправности (dtc) p0268 — диагностический код неисправности (dtc) p0270 — диагностический код неисправности (dtc) p0271 — диагностический код неисправности (dtc) p0300 — диагностический код неисправности (dtc) p0301 — диагностический код неисправности (dtc) p0302 — диагностический код неисправности (dtc) p0303 — диагностический код неисправности (dtc) p0304 — диагностический код неисправности (dtc) p0324 — диагностический код неисправности (dtc) p0327 — диагностический код неисправности (dtc) p0328 — диагностический код неисправности (dtc) p0335 — диагностический код неисправности (dtc) p0336 — диагностический код неисправности (dtc) p0337 — диагностический код неисправности (dtc) p0338 — диагностический код неисправности (dtc) p0340 — диагностический код неисправности (dtc) p0341 — диагностический код неисправности (dtc) p0342 — диагностический код неисправности (dtc) p0343 — диагностический код неисправности (dtc) p0403 — диагностический код неисправности (dtc) p0404 — диагностический код неисправности (dtc) p0405 — диагностический код неисправности (dtc) p0406 — диагностический код неисправности (dtc) p0420 — диагностический код неисправности (dtc) p0443 — диагностический код неисправности (dtc) p0458 — диагностический код неисправности (dtc) p0459 — диагностический код неисправности (dtc) p0461 — диагностический код неисправности (dtc) p0462 — диагностический код неисправности (dtc) p0463 — диагностический код неисправности (dtc) p0489 — диагностический код неисправности (dtc) p0490 — диагностический код неисправности (dtc) p0506 — диагностический код неисправности (dtc) p0507 — диагностический код неисправности (dtc) p0513 — диагностический код неисправности (dtc) p0520 — диагностический код неисправности (dtc) p0532 — диагностический код неисправности (dtc) p0533 — диагностический код неисправности (dtc) p0562 — диагностический код неисправности (dtc) p0563 — диагностический код неисправности (dtc) p0571 — диагностический код неисправности (dtc) p0601 — диагностический код неисправности (dtc) p0602 — диагностический код неисправности (dtc) p0604 — диагностический код неисправности (dtc) p0606 — диагностический код неисправности (dtc) p0615 — диагностический код неисправности (dtc) p0616 — диагностический код неисправности (dtc) p0617 — диагностический код неисправности (dtc) p0621 — диагностический код неисправности (dtc) p0627 — диагностический код неисправности (dtc) p0628 — диагностический код неисправности (dtc) p0629 — диагностический код неисправности (dtc) p0630 — диагностический код неисправности (dtc) p0633 — диагностический код неисправности (dtc) p0638 — диагностический код неисправности (dtc) p0645 — диагностический код неисправности (dtc) p0646 — диагностический код неисправности (dtc) p0647 — диагностический код неисправности (dtc) p0689 — диагностический код неисправности (dtc) p0691 — диагностический код неисправности (dtc) p0692 — диагностический код неисправности (dtc) p0693 — диагностический код неисправности (dtc) p0694 — диагностический код неисправности (dtc) p0700 — диагностический код неисправности (dtc) p0703 — диагностический код неисправности (dtc) p0833 — диагностический код неисправности (dtc) p0850 — диагностический код неисправности (dtc) p1138 — диагностический код неисправности (dtc) p1551 — диагностический код неисправности (dtc) p1629 — диагностический код неисправности (dtc) p1631 — диагностический код неисправности (dtc) p1632 — диагностический код неисправности (dtc) p1648 — диагностический код неисправности (dtc) p1649 — диагностический код неисправности (dtc) p1682 — диагностический код неисправности (dtc) p1845 — диагностический код неисправности (dtc) p2066 — диагностический код неисправности (dtc) p2067 — диагностический код неисправности (dtc) p2068 — диагностический код неисправности (dtc) p2096 — диагностический код неисправности (dtc) p2097 — диагностический код неисправности (dtc) p2100 — диагностический код неисправности (dtc) p2101 — диагностический код неисправности (dtc) p2107 — диагностический код неисправности (dtc) p2119 — диагностический код неисправности (dtc) p2121 — диагностический код неисправности (dtc) p2122 — диагностический код неисправности (dtc) p2123 — диагностический код неисправности (dtc) p2127 — диагностический код неисправности (dtc) p2128 — диагностический код неисправности (dtc) p2135 — диагностический код неисправности (dtc) p2138 — диагностический код неисправности (dtc) p2176 — диагностический код неисправности (dtc) p2177 — диагностический код неисправности (dtc) p2178 — диагностический код неисправности (dtc) p2187 — диагностический код неисправности (dtc) p2188 — диагностический код неисправности (dtc) p2231 — диагностический код неисправности (dtc) p2232 — диагностический код неисправности (dtc) p2270 — диагностический код неисправности (dtc) p2271 — диагностический код неисправности (dtc) u0073 — диагностический код неисправности (dtc) u0101 — диагностический код неисправности (dtc) u0102 — диагностический код неисправности (dtc) u0121 — диагностический код неисправности (dtc) u0140 — диагностический код неисправности (dtc) u0402 — диагностический код неисправности (dtc) u0415 — диагностический код неисправности (dtc) u0422 — диагностический код неисправности (dtc) u1405 — диагностический код неисправности (dtc) u2101 — симптоматическая диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — органы управления двигателем — hfv6 3.2л — технические характеристики — специальные инструменты — принципиальные и маршрутные схемы — локатор компонентов — диагностика кода неисправности — определения типов диагностических кодов неисправностей (dtc) — диагностические коды неисправностей — диагностический код неисправности (dtc) p0008 или p0009 — диагностический код неисправности (DTC) p0010, p0013, p0020, p0023, p2088, p2089, p2090, p2091, p2092, p2093, p2094 или p2095 — диагностический код неисправности (dtc) p0011, p0014, p0021 или p0024 — диагностический код неисправности (dtc) p0016, p0017, p0018 или p0019 — диагностический код неисправности (DTC) p0030, p0031, p0032, p0036, p0037, p0038, p0050, p0051, p0052, p0056, p0057 или p0058 — диагностический код неисправности (dtc) p0040 или p0041 — диагностический код неисправности (dtc) p0053 или p0059 — диагностический код неисправности (dtc) p0068 — диагностический код неисправности (dtc) p0100, p0102 или p0103 — диагностический код неисправности (dtc) p0101 — диагностический код неисправности (dtc) p0111, p0112 или p0113 — диагностический код неисправности (dtc) p0116 — диагностический код неисправности (dtc) p0117, p0118 или p1258 — диагностический код неисправности (dtc) p0121, p0122, p0123, p0221, p0222 или p0223 — диагностический код неисправности (dtc) p0125 или p0128 — диагностический код неисправности (dtc) p0130 или p0150 — диагностический код неисправности (dtc) p0131 или p0151 — диагностический код неисправности (dtc) p0132 или p0152 — диагностический код неисправности (dtc) p0133 или p0153 — диагностический код неисправности (dtc) p0135, p0141, p0155 или p0161 — диагностический код неисправности (dtc) p0137, p0138, p0140, p0157, p0158 или p0160 — диагностический код неисправности (dtc) p0196, p0197 или p0198 — диагностический код неисправности (DTC) p0201, p0202, p0203, p0204, p0205, p0206, p0261, p0262, p0264, p0265, p0267, p0268, p0270, p0271, p0273, p0274, p0276 или p0277 — диагностический код неисправности (dtc) p0219 — диагностический код неисправности (dtc) p0300, p0301, p0302, p0303, p0304, p0305 или p0306 — диагностический код неисправности (dtc) p0324, p0327, p0328, p0332 или p0333 — диагностический код неисправности (dtc) p0335, p0336, p0337 или p0338 — диагностический код неисправности (DTC) p0341, p0342, p0343, p0346, p0347, p0348, p0366, p0367, p0368, p0391, p0392 или p0393 — диагностический код неисправности (dtc) p0350 — диагностический код неисправности (DTC) p0351, p0352, p0353, p0354, p0355, p0356, p2300, p2301, p2303, p2304, p2306, p2307, p2309, p2310, p2312, p2313, p2315 или p2316 — диагностический код неисправности (dtc) p0420 или p0430 — диагностический код неисправности (dtc) p0443, p0458 или p0459 — диагностический код неисправности (dtc) p0451 — диагностический код неисправности (dtc) p0452 или p0453 — диагностический код неисправности (dtc) p0460 — диагностический код неисправности (dtc) p0461 — диагностический код неисправности (dtc) p0462 — диагностический код неисправности (dtc) p0463 — диагностический код неисправности (dtc) p0480 или p0481 — диагностический код неисправности (dtc) p0500 — диагностический код неисправности (dtc) p0506 или p0507 — диагностический код неисправности (dtc) p0513, p0633, p1629, p1632 или p1648 — диагностический код неисправности (dtc) p0521 — диагностический код неисправности (dtc) p0522 — диагностический код неисправности (dtc) p0523 — диагностический код неисправности (dtc) p0532 или p0533 — диагностический код неисправности (dtc) p0560 — диагностический код неисправности (dtc) p0562 — диагностический код неисправности (dtc) p0563 — диагностический код неисправности (dtc) p0571 — диагностический код неисправности (dtc) p0601, p0602, p0604 или p0606 — диагностический код неисправности (dtc) p0615, p0616 или p0617 — диагностический код неисправности (dtc) p0625 или p0626 — диагностический код неисправности (dtc) p0627, p0628 или p0629 — диагностический код неисправности (dtc) p0638, p2100, p2101 или p2119 — диагностический код неисправности (dtc) p0645, p0646 или p0647 — диагностический код неисправности (dtc) p0650 — диагностический код неисправности (dtc) p0685, p0686, p0687, p0689 или p0690 — диагностический код неисправности (dtc) p0688 — диагностический код неисправности (dtc) p0691 или p0692 — диагностический код неисправности (dtc) p0693 или p0694 — диагностический код неисправности (dtc) p0700 — диагностический код неисправности (dtc) p0704 — диагностический код неисправности (dtc) p1011 — p1014 — диагностический код неисправности (dtc) p1551 — диагностический код неисправности (dtc) p1631 — диагностический код неисправности (dtc) p1649 — диагностический код неисправности (dtc) p1668, p2500 или p2501 — диагностический код неисправности (dtc) p2008, p2009 или p2010 — диагностический код неисправности (dtc) p2065 — диагностический код неисправности (dtc) p2066 — диагностический код неисправности (dtc) p2067 — диагностический код неисправности (dtc) p2068 — диагностический код неисправности (dtc) p2076, p2077 или p2078 — диагностический код неисправности (dtc) p2096 или p2098 — диагностический код неисправности (dtc) p2097 или p2099 — диагностический код неисправности (dtc) p2105 — диагностический код неисправности (dtc) p2107 — диагностический код неисправности (dtc) p2111 — диагностический код неисправности (dtc) p2122, p2123, p2127, p2128 или p2138 — диагностический код неисправности (dtc) p2176 — диагностический код неисправности (dtc) p2177, p2179, p2187 или p2189 — диагностический код неисправности (dtc) p2178, 2180, p2188 или p2190 — диагностический код неисправности (dtc) p2195 или p2197 — диагностический код неисправности (dtc) p2196 или p2198 — диагностический код неисправности (dtc) p2227, p2228 или p2229 — диагностический код неисправности (dtc) p2231, p2232, p2234 или p2235 — диагностический код неисправности (dtc) p2237, p2238, p2239, p2240, p2241 или p2242 — диагностический код неисправности (dtc) p2243 или p2247 — диагностический код неисправности (dtc) p2251 или p2254 — диагностический код неисправности (dtc) p2270 или p2272 — диагностический код неисправности (dtc) p2271 или p2273 — диагностический код неисправности (dtc) p2297 или p2298 — диагностический код неисправности (dtc) p2626, p2627, p2628, p2629, p2630 или p2613 — диагностический код неисправности (dtc) u0001 — диагностический код неисправности (dtc) u0101 или u0121 — диагностический код неисправности (dtc) u0402 — симптоматическая диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — выхлоп двигателя — 2.0 дизель — выхлоп двигателя — fam ii 2.4d — выхлоп двигателя — hfv6 3.2л — приостановка — диагностика подвески — регулировка углов установки колес — передняя подвеска — задняя подвеска — шины и диски — приводная ось — передний ведущий мост — задний ведущий мост — тормоза — гидравлические тормоза — главный цилиндр — усилитель мощности — передние тормоза — задние тормоза — антиблокировочная тормозная система — технические характеристики — принципиальные и маршрутные схемы — локатор компонентов — диагностика — диагностический код неисправности и описание — диагностическая проверка цепи — диагностический тест-драйв — последовательность инициализации — код неисправности c0035 — c0050 — код неисправности c0110 — код неисправности c0131 — код неисправности c0161 — код неисправности c0186 — код неисправности c0196 — код неисправности c0252 — код неисправности c0280 — код неисправности c0287 — код неисправности c0292 — код неисправности c0460 — код неисправности c0550 — код неисправности c0551 — код неисправности c0561 — код неисправности c0569 — код неисправности c0899 — код неисправности c0900 — код неисправности u0102, u2105, u2106, u2107, u2139, u2142, u2143 — дтк у2100, у1500 — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — ручной тормоз — трансмиссии/коробка передач — коробка автомат айсин 55-51ле — технические характеристики — специальные инструменты — принципиальные схемы — локатор компонентов — диагностика — диагностический код неисправности — диагностическая таблица кодов неисправностей — диагностический код неисправности (dtc) p0562 — диагностический код неисправности (dtc) p0563 — диагностический код неисправности (dtc) p0601 — диагностический код неисправности (dtc) p0602 — диагностический код неисправности (dtc) p0603 — диагностический код неисправности (dtc) p0604 — диагностический код неисправности (dtc) p0705 — диагностический код неисправности (dtc) p0711 — диагностический код неисправности (dtc) p0712 — диагностический код неисправности (dtc) p0713 — диагностический код неисправности (dtc) p0717 — диагностический код неисправности (dtc) p0722 — диагностический код неисправности (dtc) p0731 — диагностический код неисправности (dtc) p0732 — диагностический код неисправности (dtc) p0733 — диагностический код неисправности (dtc) p0734 — диагностический код неисправности (dtc) p0735 — диагностический код неисправности (dtc) p0736 — диагностический код неисправности (dtc) p0762 — диагностический код неисправности (dtc) p0962 — диагностический код неисправности (dtc) p0963 — диагностический код неисправности (dtc) p0970 — диагностический код неисправности (dtc) p0971 — диагностический код неисправности (dtc) p0973 — диагностический код неисправности (dtc) p0974 — диагностический код неисправности (dtc) p0976 — диагностический код неисправности (dtc) p0977 — диагностический код неисправности (dtc) p0979 — диагностический код неисправности (dtc) p0980 — диагностический код неисправности (dtc) p0982 — диагностический код неисправности (dtc) p0983 — диагностический код неисправности (dtc) p0985 — диагностический код неисправности (dtc) p0986 — диагностический код неисправности (dtc) p1715 — диагностический код неисправности (dtc) p1719 — диагностический код неисправности (dtc) p2533 — диагностический код неисправности (dtc) p2757 — диагностический код неисправности (dtc) p2758 — диагностический код неисправности (dtc) p2763 — диагностический код неисправности (dtc) p2764 — диагностический код неисправности (dtc) u0001 — диагностический код неисправности (dtc) u0100 — диагностический код неисправности (dtc) u0121 — диагностический код неисправности (dtc) u0140 — диагностический код неисправности (dtc) u0401 — диагностический код неисправности (dtc) u0422 — обслуживание и ремонт — ремонт узла — разборка основных компонентов — сборка основных компонентов — масляный насос и 2-й инерционный тормоз (b1), 2-й тормоз (b2) разборка — Проверка 2-го инерционного тормоза (b1) и 2-го тормоза (b2) — проверка втулки масляного насоса — масляный насос в сборе — 2-й инертный тормоз (b1) и 2-й тормоз (b2) в сборе — Ступица 2-го инерционного тормоза (b1), 2-го тормоза (b2) и муфты 1-пут.1 (f1) разборка — Ступица 2-го инерционного тормоза (b1), ступица 2-го тормоза (b2) и односторонняя муфта № 1 (f1) в сборе — разборка заднего корпуса — тормоз b5 разборка — проверка тормозов b5 — тормоз b5 и задний корпус в сборе — передняя (c1) и прямая муфта (c2) разборка — проверка муфты переднего хода (c1) и муфты прямой передачи (c2) — муфта переднего хода (c1) и муфта прямой передачи (c2) в сборе — осмотр узла планетарной передачи — разборка зубчатого венца передней планетарной передачи — зубчатый венец передней планетарной передачи в сборе — проверка работы 1-ходовой муфты №.2 (f2) — муфта понижающей передачи (с3) разборка — проверка муфты понижающей передачи (c3) — муфта понижающей передачи (c3) в сборе — тормоз понижающей передачи (b4) поршень разборка — тормоз понижающей передачи (b4) в сборе — разборка гидроблока — проверка гидроблока — корпус клапана в сборе — общее описание и работа системы — пятиступенчатая механическая коробка передач (d33) — технические характеристики — специальные инструменты — диагностика — локатор компонентов — обслуживание и ремонт — ремонт узла — разборка основных компонентов — разборка вала переключения передач — разборка промежуточного вала — разборка входного вала — разборка выходного вала — чистка и проверка картера сцепления и коробки передач — чистка и осмотр шестерен — упорная шайба и подшипник, очистка и проверка — чистка и проверка синхронизаторов — очистка и осмотр вилки переключения передач — выходной вал в сборе — входной вал в сборе — промежуточный вал в сборе — вал переключения передач в сборе — сборка основных компонентов — процедуры шимминга — общее описание и работа системы — схватить — раздаточная коробка — технические характеристики — специальные инструменты — диагностика — локатор компонентов — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — рулевое управление — система гидроусилителя руля — насос гидроусилителя руля — гидроусилитель руля — технические характеристики — специальные инструменты — диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — руль и колонка — (ОВКВ) отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — система отопления и вентиляции — ручное управление системой отопления, вентиляции и кондиционирования — технические характеристики — специальные инструменты — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — обслуживание и ремонт — ремонт узла — общее описание и работа системы — система автоматического регулирования температуры, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — технические характеристики — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — общая диагностика кондиционера — автоматический регулятор температуры не работает при включенном зажигании — контроллер не загорается, когда выключатель света включен — мотор вентилятора вообще не работает — выбор источника воздуха не контролируется — магнитная муфта компрессора не включается — диагностические коды неисправностей — диагностика кода неисправности dtc b0163 — диагностика кода неисправности dtc b0173 — диагностика кода неисправности dtc b0183 — диагностика кода неисправности dtc b0193 — диагностика кода неисправности dtc b0228 — диагностика кода неисправности dtc b0283 — диагностика кода неисправности dtc b0413 — диагностика кода неисправности dtc b1000 — диагностика кода неисправности dtc b3779 — диагностика кода неисправности dtc b3843 — диагностика кода неисправности dtc b3933 — диагностика кода неисправности dtc u0020 — диагностика кода неисправности dtc u0073 — диагностика кода неисправности dtc u0020 и u0155 — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — ограничения — ремни безопасности — дополнительные надувные удерживающие устройства (сэр) — технические характеристики — специальные инструменты — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — диагностический код неисправности (dtc) — диагностика сканером — сэр, проверка системы диагностики — проверка целостности модуля датчиков и диагностики (sdm) — диагностический код неисправности (dtc) b0012 — диагностический код неисправности (dtc) b0014 — диагностический код неисправности (dtc) b0015 — диагностический код неисправности (dtc) b0016 — диагностический код неисправности (dtc) b0019 — диагностический код неисправности (dtc) b0021 — диагностический код неисправности (dtc) b0022 — диагностический код неисправности (dtc) b0023 — диагностический код неисправности (dtc) b0052 — диагностический код неисправности (dtc) b0053 — диагностический код неисправности (dtc) b0055 — диагностический код неисправности (dtc) b0085 — диагностический код неисправности (dtc) b0086 — диагностический код неисправности (dtc) b1000 — диагностический код неисправности (dtc) b1001 — диагностический код неисправности (dtc) b1019 — диагностический код неисправности (dtc) b1370 — диагностический код неисправности (dtc) u0073 — диагностический код неисправности (dtc) u0140 — диагностический код неисправности (dtc) u0155 — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — кузов и аксессуары — система электропроводки кузова — системы освещения — технические характеристики — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — рога — стеклоочистители/омыватели — информация о приборах/водителе — технические характеристики — принципиальные и маршрутные схемы — диагностика — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы — аудиосистемы — Интерьер салона — сиденья — протечки — шум ветра — скрипит и гремит — стекла и зеркала — внешняя отделка — рама и днище — бампера и накладки — двери — крыша — передняя часть кузова — задняя часть кузова — дистанционный вход без ключа и противоугонная система — противоугонная система с иммобилайзером — система круиз-контроля — модуль управления кузовом — принципиальная и маршрутная схема — диагностика — проверка диагностической системы — автомобиль — список диагностических кодов неисправностей (dtc) — диагностика кода неисправности dtc b0283 — диагностический код неисправности dtc b0981 — диагностика кода неисправности dtc b1000 — диагностика кода неисправности dtc b1001 — диагностика кода неисправности dtc b1016 — диагностика кода неисправности dtc b1370 — диагностика кода неисправности dtc b1380 — диагностика кода неисправности dtc b1395 — диагностика кода неисправности dtc b1428 — диагностика кода неисправности dtc b1433 — диагностика кода неисправности dtc b1440 — диагностика кода неисправности dtc b1441 — диагностика кода неисправности dtc b1475 — диагностика кода неисправности dtc b1480 — диагностика кода неисправности dtc b1517 — диагностика кода неисправности dtc b2530 — диагностика кода неисправности dtc b2545 — диагностика кода неисправности dtc b2575 — диагностика кода неисправности dtc b257a — диагностика кода неисправности dtc b2580 — диагностика кода неисправности dtc b2585 — диагностика кода неисправности dtc b2625 — диагностика кода неисправности dtc b2645 — диагностика кода неисправности dtc b2705 — диагностика кода неисправности dtc b2745 — диагностика кода неисправности dtc b2750 — диагностика кода неисправности dtc b2924 — диагностика кода неисправности dtc b3089 — диагностика кода неисправности dtc b3130 — диагностика кода неисправности dtc b3135 — диагностика кода неисправности dtc b3265 — диагностика кода неисправности dtc b3445 — диагностика кода неисправности dtc b3622 — диагностика кода неисправности dtc b370c — диагностика кода неисправности dtc b370d — диагностика кода неисправности dtc b3715 — диагностика кода неисправности dtc b3794 — диагностика кода неисправности dtc b3812 — диагностика кода неисправности dtc b3873 — диагностика кода неисправности dtc b3875 — диагностика кода неисправности dtc b3922 — диагностика кода неисправности dtc b3933 — диагностика кода неисправности dtc p0826 — диагностика кода неисправности dtc u0073 — диагностика кода неисправности dtc u0100 — u0164 — диагностика кода неисправности dtc u1814 — диагностика кода неисправности dtc u2099 — обслуживание и ремонт — общее описание и работа системы

Chevrolet Captiva, Captiva Sport — Руководство по обслуживанию — Руководство по электрической схеме

inicio — индекс

коше — машина

мото

4х4

квадроцикл — багги

cami?n — грузовик

Эл.