17Фев

Дхо на калину: Страница не найдена – АвтоТоп

Содержание

Штатные дневные ходовые огни ВАЗ калина 1117-19 в ПТФ DLed DRL-152 DIP 2×1.5w

 Для улучшения видимости автомобиля днём, другими участниками движения, устанавливаются дополнительные световые элементы — ходовые огни. Среди автомобилей концерна ВАЗ существует заводская установка ДХО, примером можно считать Lada Granta, Калина и др. Несколько иная ситуация с марками Нива, Веста и подобные, установка дневных фар заводом не предусмотрена, в данном случае не исключается самостоятельная установка, согласно ГОСТ.

Требования ГОСТ по установке ДХО для автомобилей Лада (ВАЗ).

— Размещены должны минимум 250 мм и максимум 1500мм от полотна дороги, иметь расстояние от боков максимум 400 мм, также иметь промежуток между собой минимум 600 мм.

— Площадь обоих ДХО не должно превышать 40 см2, обязательного белого цвета и иметь излучение от 390 до 790 кд.

— Дополнительные требования подключения к электро схеме машины:

*Включение должно производится в автоматическом режиме, вместе с запуском двигателя;

*Наличие способа отключения авто-режима, без применения инструментальных средств;
*Ходовые огни обязаны отключатся, во время включения головного освещения без вмешательства водителя, исключением допустимо считать кратковременное использование фар.

 Для самостоятельной установки необходимо купить штатные ходовые огни для Лада(ВАЗ) в специализированном магазине и следует помнить, что подобная установка это конструктивные изменения машины. Вместо DRL или в случае их отсутствия нужно использовать противотуманный, или ближний свет.

Дневные ходовые огни работают в следующих режимах:

1) При зажигании включатся и работать после пуска мотора.
2) При включении габаритных огней ДХО выключается.
3) Ходовые огни отключаются после включения ближнего освещения.
4) Когда габариты и ближний свет гаснут, DRL включается в автоматическом режиме.
5) Заглушаем автомобиль и достаём ключ,- фонари сами гаснут.

 Без сомнения следует покупать дневные ходовые огни для Лада(ВАЗ), если они не установлены, так как польза их применения очевидна и не требует внимание водителя для обозначения себя на дороге.

Описание:

Оптические характеристики

  • Сила света: 400 Кандел
  • Тип светодиода: DIP
  • Угол света: 70 градусов

Конструкция DRL

  • Совместимость: ВАЗ (Лада) калина 1117, ВАЗ (Лада) калина 1118, ВАЗ (Лада) калина 1119,
  • DRL-фара состоит из 7 светодиодов DIP. Всего две фары
  • Размеры: Диаметр: 85мм, Глубина: 120мм

Потребляемый ток

  • Мощность: 2 x 1.5 Вт
  • Питание: 12V DC

Цветовая палитра

  • Белый 5000К

Установка дхо на калину | Хитрости Жизни

Основные характеристики

Марка: BMW КПП: автомат / механика
Модель: X1 Кузов: седан, купе, универсал
Год выпуска: 2009 Питание: бензин / дизель
Объем двигателя: 1985 см³ Привод: задний

—>

В этой статье мы рассмотрим такую доработку, как ходовые огни на ваз. Делать это мы будем на примере автомобиля Лада Калина.

Для установки ходовых огней на Калину рис 1, нужно найти правильное место.

По правилам, дополнительные световые приборы, если не предусмотрены для них штатные места, должны устанавливаться не ближе чем за 30 см от края бампера. Идеальное место для установки ходовых огней рис 2 на Калине, это по краям нижней решетки рис 5.

Итак, для того чтобы подготовить место для установки, нужно снять верхнюю решетку рис 3 и нижнюю рис 4.

На рисунках показаны болты крепления стрелочками. После снятия нижней решетки, приступаем к установке ходовых огней рис 5 и прокладке проводки по решетке рис 7.

Проводка состоит из двух двухжильных кабелей, которые подключаются к габаритам рис 6, светодиоды потребляют очень мало мощности и не требуют использования дополнительных реле.

После того как установили ходовые огни на калину и провели проводку, устанавливаем нижнюю решетку на свое место рис 8 и подключаем красный провод к плюсу габаритов, а черный на массу кузова.

Нижнюю решетку желательно установить на свое место, но не фиксировать болтами и проверить правильность подключения рис 9.

Если случайно перепутать полярность, то с ходовыми огнями ничего не будет, они просто не будут работать. После проверки, собираем все на свои места и крепим. По окончанию сборки, еще раз проверяем и пользуемся, как на первом рисунке.

Итак, дневные ходовые огни на ваз установлены. Удачи!

Совсем недавно в России были введены требования по использованию в светлое время суток противотуманных фар, либо ближнего света, либо дневных ходовых огней. Помощь в установке на автомобиль дополнительной оптики предлагают многие СТО. Однако дневные ходовые огни подключить своими руками не очень сложно, и ниже мы расскажем, как это сделать.

Мы расскажем о том, как выбрать дневные ходовые огни, опишем способы их установки и приведем схему подключения ДХО.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.

Дневные ходовые огни (ДХО или DRL) являются дополнительными световыми приборами, которые устанавливаются в передней части авто. Они могут совмещаться со штатной оптикой или использоваться отдельно. При включении ближнего или дальнего света, а также габаритных огней ДХО желательно отключать.

Как выбрать дневные ходовые огни

Еще недавно для привлечения внимания к автомобилю водители включали ближний свет фар. Использование дневных ходовых огней позволяет исключить некоторые недостатки, которые появляются при использовании штатной оптики в дневное время.

  1. ДХО повышают срок службы ламп головного света. Частое включение и выключение ближнего света негативно отражается на долговечности лампочек. Особенно это касается световых приборов с улучшенной светоотдачей, типа +30%, +50% и т. д.
  2. При использовании ДХО исключается включение габаритных огней и подсветки номера. Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.
  3. Наличие автоматического включения ДХО позволяет бороться с забывчивостью автовладельца. Не включив штатную оптику днем, автомобилист рискует получить штраф. А если оставить ближний свет фар при выключенном двигателе, то аккумулятор быстро разрядится.

Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО.

Во-первых, многое зависит от места установки и дизайна автомобиля:

  • Дополнительная оптика может иметь прямоугольную или круглую форму. Здесь решающую роль сыграет конструкция бампера и внешний вид «передка» машины.
  • Размер фонарей определяется той нишей, которая имеется в бампере или воздухозаборнике авто.
  • Яркость свечения каждого блока зависит от количества светодиодов. Она должна находиться в пределах 150-330 люменов.

Вторым важным фактором при выборе дневных ходовых огней будет соблюдение нормативных требований. При установке необходимо выдержать несколько основных характеристик:

  • Высота от уровня земли до фонарей должна находиться в пределах от 250 до 1500 мм.
  • Расстояние от крайней боковой точки авто до фары не должно превышать 400 мм.
  • Между двумя фонарями ДХО минимальное расстояние составляет 600 мм. Для автомобилей шириной до 1300 мм этот параметр уменьшается до расстояния 400 мм.
  • Необходимо соблюдать и некоторые геометрические параметры при установке фонарей ДХО. Горизонтальное отклонение составляет 20 градусов внутрь и наружу, а вертикальный угол должен быть 10 градусов вниз и вверх.

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Установка дневных ходовых огней может быть выполнена разными способами, все зависит от умений автовладельца.

При покупке дневных ходовых огней обратите внимание, что в комплект должны входить два фонаря, соединительные провода, материалы для установки и инструкция по монтажу и эксплуатации. В этом случае владельцу авто не придется ломать голову и искать схемы подключения ДХО.

  1. Для людей, которые боятся или не хотят заниматься обслуживанием или ремонтом авто, предпочтительнее обратиться в специализированный автосервис. Опытный автоэлектрик быстро и качественно справится с подключением ДХО.
  2. Тем кто способен выполнить простые операции по тюнингу машины, можно посоветовать купить готовый комплект ходовых огней. Например, хорошо себя показали ДХО Philips и Hella.
  3. Любители паяльников и электрических схем могут полностью сделать своими руками светодиодные фонари и выполнить их подключение.

Подключение ходовых огней может выполняться по разным электрическим схемам (самая простая схема – через реле и датчик давления масла). Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света. Удобно использовать для подключения контроллер DRL (к нему в комплекте будет дана и монтажная схема).

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Для самостоятельного изготовления ДХО обычно используются дешевые противотуманки, светодиодная лента, алюминиевые пластины, силиконовый герметик и паяльник. Очередность сборки будет примерно следующей:

  • Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка.
  • Далее по размеру корпуса фонаря вырезается алюминиевая пластина.
  • По размеру пластины отрезается кусок (или 2 куска) светодиодной ленты.
  • На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды.
  • Остается при помощи паяльника последовательно соединить отрезки светящейся ленты и электрический провод.
  • Фара собирается уже с новой начинкой.

Для подключения таких ДХО выбирается одна из подходящих к данному авто схем (лучше подключать через DRL-контроллер или через реле и датчик давления масла, как на видео ниже).

Установка дневных ходовых огней на автомобиль своими руками становится не только интересным времяпрепровождением. Результат работы станет причиной для гордости автовладельца, ведь новый имидж своему железному коню удалось создать самостоятельно.

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Сейчас довольно актуальным является вопрос о том, какие ходовые огни на Калину лучше поставить. Все транспортные средства с ноября 2010 г. в дневное время суток обязаны передвигаться с включенным ближним светом или противотуманными фарами. В соответствии с внесенными в ПДД изменениями можно использовать дневные ходовые огни (ДХО). После принятия этого постановления у автовладельцев возникли определенные трудности. На первом месте была проблема забывчивости: люди не включали огни из-за отсутствия привычки. Иногда забывали выключать их.

И если в первом случае работники ГИБДД первоначально тактично напоминали о правилах, то во втором разряженные аккумуляторы вызывали крайне негативные эмоции владельцев транспортных средств. Когда в правила были внесены изменения и к применению были разрешены дневные ходовые огни, некоторые автовладельцы Лады Калины и других марок предприняли попытки решить вопрос, используя самодельные устройства, разнообразные светильники и комплектующие из имеющихся в продаже светодиодов.

Появились разнообразные самодельные устройства различного вида и качества. Но изменения, внесенные в ГОСТ, строго регламентировали требования, предъявляемые к ДХО. Производители приборов освещения для автотранспорта не упустили свой шанс, и в продаже появились разнообразные дневные ходовые огни от различных фирм.

Основные критерии выбора фар

Популярность и востребованность ходовых огней со временем возрастают. Предлагаемые производителями разнообразные типы таких светильников могут не только обеспечить безопасность движения, но и разнообразить внешний вид средства передвижения. При выборе следует внимательно ознакомиться с маркировкой на светильниках.

Автомобильные приборы освещения должны иметь маркировку, разрешающую их эксплуатацию на территории Российской Федерации. Не стоит выбирать устройства, ориентируясь на самую низкую стоимость. Кроме их небольшой эксплуатационной надежности, при прохождении очередного техосмотра такие осветительные приборы могут быть забракованы. Тогда автомобиль окажется непригодным к эксплуатации до устранения причин.

Обозначения должны быть четкими, не подверженными внешнему воздействию и расположенными на видном месте. В них должен содержаться код страны-производителя в соответствии с требованиями ЕС. Необходимым также является наличие отражающего элемента. Продающая организация обязана иметь сертификат на предлагаемое изделие.

Таким требованиям соответствуют детали, выпускаемые компаниями Hella, Philips, Osram. Многие из них можно установить на Ладу Калину. Стоимость комплекта колеблется в пределах от 2000 до 15000 р. и зависит от фирмы-производителя, дизайна, эксплуатационных характеристик и комплектности.

Чтобы изучить разнообразие форм и вариантов свечения при подборе дневных ходовых огней на Калину и предварительно оценить дизайнерские решения, можно просмотреть фото, в достаточном количестве представленные в профильных журналах и в сети интернет. В продаже есть комплекты, предназначенные для самостоятельной установки. В состав таких наборов входят:

  • крепежные скобы;
  • подсоединяющий кабель;
  • соединительный разъем;
  • набор крепежа, болты, гайки, защелки;
  • комплект осветительных приборов.

В наборе может быть специальное устройство, обеспечивающее, согласно правилам, включение и выключение ходовых огней при запуске и остановке двигателя. При покупке такого комплекта в наличии должна быть схема подключения. Ходовой огонь, предназначенный для иномарок, при установке на Калину необходимо адаптировать к конкретным условиям эксплуатации.

Способ установки приборов освещения

Установку ДХО на автомобили Лада Калина, как и на все остальные машины, можно выполнить в автосервисах либо самостоятельно. Ни в правилах, ни в ГОСТах никаких ограничений по этому поводу нет. Основными требованиями по расположению светильников дневного хода являются.

    Расстояние между ближними внутренними сторонами светильников должно быть не меньше 60 см. Если габаритный размер автомобиля по ширине меньше 130 см, допускается расстояние до 40 см.

Схема установки ДХО на Ладу Калину

Процесс установки ДХО на Ладу Калину нужно начинать со снятия верхней и нижней решеток. Если принято решение установить светильники в бампере, снять нужно и его. Но оптимальным местом является нижняя решетка, так как в ней можно использовать уже существующие отверстия.

В выбранных местах необходимо сделать разметку по форме и размерам светильников, внимательно проверить на соответствие требованиям ГОСТа. Затем обычным ножом или любым другим подходящим инструментом вырезать или расширить отверстия под приборы. Желательно при работе соблюдать осторожность, не прилагать больших усилий во избежание повреждения деталей из пластика.

После подгонки отверстий под приборы нужно закрепить штатными креплениями из приобретенного комплекта, уложить и зафиксировать провода по решетке. После этого детали можно устанавливать на место. Нижнюю решетку или другую часть с закрепленными светильниками нежелательно крепить основательно до полной проверки устройств после подключения.

Подключение к бортовой сети Калины

По схеме подключения никаких ограничений в ГОСТе и правил нет. Но включение и отключение дневных ходовых огней должны подчиняться определенным правилам. Ходовые огни должны самостоятельно включаться при запуске двигателя и выключаться при остановке мотора. При включении дальнего или ближнего света ДХО должны выключаться. Иногда автовладельцам Калины хочется дополнительно отключать дневные огни при прогреве двигателя.

Такой вариант возможен при определенных знаниях и навыках работы с автомобильной проводкой. При установке на Калину дневных ходовых огней в заводском варианте со схемой и инструкцией подключения с устройством управления обычно никаких проблем не возникает. Упомянутое устройство представляет собой реле с пятью выводами под номерами 85-87, 87а и 30. Для его подключения на Калину нужно найти любой провод питания из фар ближнего света и плюсовой провод от замка зажигания.

На все эти провода нужно установить по клемме типа «мама» с небольшим куском провода, тщательно изолируя места подсоединения. К клеммам реле также подсоединяются провода необходимой длины, но уже с клеммами типа «папа». Дальше провод от 86 клеммы реле необходимо соединить с корпусом автомобиля под любой крепежный болт. Сюда желательно сразу же подключить провод с маркировкой «минус» от ДХО.

Провод от клеммы реле с номером 87а нужно подсоединить к «плюсу» от замка зажигания. Провод 85 необходимо подключить к проводу от фар ближнего света. На клемму под номером 30 нужно подключить плюсовой провод от ходовых огней. Клемма 87 реле не используется.

После окончания монтажа можно провести проверку работы светильников на автомобиле Лада Калина. Для этого нужно включить зажигание. При заведенном двигателе должны загореться дневные ходовые огни. Дальше следует включить свет ближних фар, ДХО должны погаснуть, а ближние фары — загореться.

При переключении на дальний свет ситуация должна сохраняться. Далее нужно выключить дальний и ближний свет, при этом загорятся ходовые огни. Затем следует заглушить двигатель, огни дневного освещения должны потухнуть.

Подключение дхо лада калина

На чтение 6 мин. Просмотров 63 Обновлено

Дневные ходовые огни (ДХО) предназначены для улучшения видимости автомобиля спереди в светлое время суток. На современных автомобилях, например, на Лада Гранта, Калина, XRAY ДХО устанавливаются с завода. Другие модели Лада Приора, Веста, Ларгус или Нива ДХО не имеют, но их можно установить самостоятельно..

Требования к ДХО по ГОСТу

Функциональная электрическая схема:

  • ДХО должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя.
  • Должна быть возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения ДХО без помощи инструмента.
  • ДХО должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

Излучатели ДХО должны занимать площадь не менее 40 см и излучать свет силой от 400 до 800 кд. Причем свет должен быть белого цвета, количество излучателей — 2 шт.

Самостоятельная установка ДХО рассматривается, как внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если автомобиль не оборудован ДХО, то вместо них в дневное время следует использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары.

Установка ДХО

Монтаж дневных ходовых огней в каждом случае индивидуален и зависит от множества факторов. Например, от марки автомобиля, места размещения огней, креплений или модели ДХО. Но во всех случаях следует придерживаться требований.

Подключение ДХО

Как подключить дневные ходовые огни, чтобы они удовлетворяли требования ГОСТ? Таких способов подключения множество. Мы решили опубликовать самый простой из них, где используется только одно 5 контактное реле. Общая схема подключения ДХО следующая:

Стоит отметить, что используя точки подключения из схемы, все соединения производятся в моторном отсеке, прокладывать провода в салон автомобиля не обязательно. Могут также пригодится схемы электрооборудования (Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта, Лада Ларгус)

В результате режим работы ДХО будет следующим:

  1. После включения зажигания ДХО зажигаются. Продолжают гореть и после запуска двигателя.
  2. После включения габаритов — ДХО отключаются.
  3. После переключения на ближний свет — ДХО также отключены.
  4. Если выключить ближний свет и габариты — ДХО автоматически зажигаются.
  5. Глушим машину и вытаскиваем ключ из зажигания — ДХО гаснут.

Напомним, самый простой способ тюнинга фар — установить реснички.

Дорогие друзья, предлагаем вашему вниманию схему правильного подключения ДХО на вашем автомобиле. Многие делают ДХО самостоятельно, многие покупают недорогие китайские ДХО и просто подключают их параллельно зажиганию, не у всех ведь есть возможность купить фирменные ДХО филипс за 80 баксов, которые сами будут заточены под грамотное подключение. А весь нюанс подключения ДХО в том, что мало того что они должны быть включенными при заводке двигателя, они еще и должны выключиться при включении ближнего света, согласно технического регламента! Так как ДХО ночью очень сильно слепят, мы не имеем ввиду еле тлеющие дневные ходовые огни неизвестного происождения, а предполагаем что у вас стоят достаточно яркие ходовые огни. Вот универсальная грамотная схема подключения, подходит для любого ВАЗа и любых ДХО.

А у вас правильно подключены дневные ходовые огни. 🙂

В связи с принятием закона о том, что начиная с 20 ноября 2010 года на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо ближний свет фар, либо противотуманные фары независимо от времени суток и условий видимости. А так же после 3-х предупреждений сотрудников ГИБДД (кстати штраф за не включенный свет 500р.), было принято решение установить дневные ходовые огни.

Коротко о ДХО и краткий отчёт о проделанной работе.
Дневные ходовые огни или сокращённо ДХО, появились сравнительно недавно с появлением новых моделей иномарок. ДХО не имеет отношения к габаритным огням, установка ДХО факультативна (т.е. необязательна, по желанию), но устанавливаются дневные ходовые огни с соблюдением определённых параметров.

«Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004»:
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20 наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10 вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

После общения с Гуглей и дядей Яшей, появилось очень много лишней информации, всяких схем подключения и т.п. Решил посмотреть схему подключения, которая шла с ходовыми огнями и взяв в руки схему своего автомобиля, всё стало понятно и просто. Как устанавливать ДХО непосредственно на автомобиль дело индивидуальное, так как моделей ходовых огней много и крепления у них разные.
А вот с подключением, сделать нужно было так:
1. При включении зажигания, ДХО должны включиться, при выключении выключиться.
2. Должны гореть вместе с включёнными габаритными огнями.
3. При включении ближнего или дальнего света фар, должны отключиться (для ДХО с тремя проводами).
Да, ДХО бывают с 2-мя и с 3-мя проводами. С 2-мя понятно +(красный) и –(чёрный), а вот третий провод (обычно он белый) служит для отключения ходовых огней при подаче на него напряжения.

Подключение ДХО к автомобилю Lada Калина.
После того как я снял аккумулятор и воздухан, стало ясно, что проводку в салон просто так не просунешь и придётся снимать левую подкрылку.


После чего рядом со жгутом был проведён двужильный провод для дневных ходовых огней.


И так провод в салоне.


Теперь нужно подключить провода к колодке блока управления внешним светом. Для этого соединяем +(красный) с (толстым синим с чёрной полосой) проводом. Этот провод будет подавать напряжение при включении зажигания. А белый (если он имеется) к серому, он будет отвечать за отключение ДХО при включении ближнего или дальнего света фар. Места соединения нужно пропаять и тщательно заизолировать.


Снимаем радиаторную решётку и соединяем провода непосредственно с ходовыми огнями, соединять лучше разъёмами, что бы в дальнейшем не возникало проблем со снятием бампера.


Хорошо если есть возможность уложить проводку в автомобильную гофру, но увы у меня её нет.

Комментарии

Комментарии доступны только авторизированным пользователям.

Подключение дхо лада калина

Сейчас довольно актуальным является вопрос о том, какие ходовые огни на Калину лучше поставить. Все транспортные средства с ноября 2010 г. в дневное время суток обязаны передвигаться с включенным ближним светом или противотуманными фарами. В соответствии с внесенными в ПДД изменениями можно использовать дневные ходовые огни (ДХО). После принятия этого постановления у автовладельцев возникли определенные трудности. На первом месте была проблема забывчивости: люди не включали огни из-за отсутствия привычки. Иногда забывали выключать их.

И если в первом случае работники ГИБДД первоначально тактично напоминали о правилах, то во втором разряженные аккумуляторы вызывали крайне негативные эмоции владельцев транспортных средств. Когда в правила были внесены изменения и к применению были разрешены дневные ходовые огни, некоторые автовладельцы Лады Калины и других марок предприняли попытки решить вопрос, используя самодельные устройства, разнообразные светильники и комплектующие из имеющихся в продаже светодиодов.

Появились разнообразные самодельные устройства различного вида и качества. Но изменения, внесенные в ГОСТ, строго регламентировали требования, предъявляемые к ДХО. Производители приборов освещения для автотранспорта не упустили свой шанс, и в продаже появились разнообразные дневные ходовые огни от различных фирм.

Основные критерии выбора фар

Популярность и востребованность ходовых огней со временем возрастают. Предлагаемые производителями разнообразные типы таких светильников могут не только обеспечить безопасность движения, но и разнообразить внешний вид средства передвижения. При выборе следует внимательно ознакомиться с маркировкой на светильниках.

Автомобильные приборы освещения должны иметь маркировку, разрешающую их эксплуатацию на территории Российской Федерации. Не стоит выбирать устройства, ориентируясь на самую низкую стоимость. Кроме их небольшой эксплуатационной надежности, при прохождении очередного техосмотра такие осветительные приборы могут быть забракованы. Тогда автомобиль окажется непригодным к эксплуатации до устранения причин.

Обозначения должны быть четкими, не подверженными внешнему воздействию и расположенными на видном месте. В них должен содержаться код страны-производителя в соответствии с требованиями ЕС. Необходимым также является наличие отражающего элемента. Продающая организация обязана иметь сертификат на предлагаемое изделие.

Таким требованиям соответствуют детали, выпускаемые компаниями Hella, Philips, Osram. Многие из них можно установить на Ладу Калину. Стоимость комплекта колеблется в пределах от 2000 до 15000 р. и зависит от фирмы-производителя, дизайна, эксплуатационных характеристик и комплектности.

Чтобы изучить разнообразие форм и вариантов свечения при подборе дневных ходовых огней на Калину и предварительно оценить дизайнерские решения, можно просмотреть фото, в достаточном количестве представленные в профильных журналах и в сети интернет. В продаже есть комплекты, предназначенные для самостоятельной установки. В состав таких наборов входят:

  • крепежные скобы;
  • подсоединяющий кабель;
  • соединительный разъем;
  • набор крепежа, болты, гайки, защелки;
  • комплект осветительных приборов.

В наборе может быть специальное устройство, обеспечивающее, согласно правилам, включение и выключение ходовых огней при запуске и остановке двигателя. При покупке такого комплекта в наличии должна быть схема подключения. Ходовой огонь, предназначенный для иномарок, при установке на Калину необходимо адаптировать к конкретным условиям эксплуатации.

Способ установки приборов освещения

Установку ДХО на автомобили Лада Калина, как и на все остальные машины, можно выполнить в автосервисах либо самостоятельно. Ни в правилах, ни в ГОСТах никаких ограничений по этому поводу нет. Основными требованиями по расположению светильников дневного хода являются.

    Расстояние между ближними внутренними сторонами светильников должно быть не меньше 60 см. Если габаритный размер автомобиля по ширине меньше 130 см, допускается расстояние до 40 см.

Схема установки ДХО на Ладу Калину

Процесс установки ДХО на Ладу Калину нужно начинать со снятия верхней и нижней решеток. Если принято решение установить светильники в бампере, снять нужно и его. Но оптимальным местом является нижняя решетка, так как в ней можно использовать уже существующие отверстия.

В выбранных местах необходимо сделать разметку по форме и размерам светильников, внимательно проверить на соответствие требованиям ГОСТа. Затем обычным ножом или любым другим подходящим инструментом вырезать или расширить отверстия под приборы. Желательно при работе соблюдать осторожность, не прилагать больших усилий во избежание повреждения деталей из пластика.

После подгонки отверстий под приборы нужно закрепить штатными креплениями из приобретенного комплекта, уложить и зафиксировать провода по решетке. После этого детали можно устанавливать на место. Нижнюю решетку или другую часть с закрепленными светильниками нежелательно крепить основательно до полной проверки устройств после подключения.

Подключение к бортовой сети Калины

По схеме подключения никаких ограничений в ГОСТе и правил нет. Но включение и отключение дневных ходовых огней должны подчиняться определенным правилам. Ходовые огни должны самостоятельно включаться при запуске двигателя и выключаться при остановке мотора. При включении дальнего или ближнего света ДХО должны выключаться. Иногда автовладельцам Калины хочется дополнительно отключать дневные огни при прогреве двигателя.

Такой вариант возможен при определенных знаниях и навыках работы с автомобильной проводкой. При установке на Калину дневных ходовых огней в заводском варианте со схемой и инструкцией подключения с устройством управления обычно никаких проблем не возникает. Упомянутое устройство представляет собой реле с пятью выводами под номерами 85-87, 87а и 30. Для его подключения на Калину нужно найти любой провод питания из фар ближнего света и плюсовой провод от замка зажигания.

На все эти провода нужно установить по клемме типа «мама» с небольшим куском провода, тщательно изолируя места подсоединения. К клеммам реле также подсоединяются провода необходимой длины, но уже с клеммами типа «папа». Дальше провод от 86 клеммы реле необходимо соединить с корпусом автомобиля под любой крепежный болт. Сюда желательно сразу же подключить провод с маркировкой «минус» от ДХО.

Провод от клеммы реле с номером 87а нужно подсоединить к «плюсу» от замка зажигания. Провод 85 необходимо подключить к проводу от фар ближнего света. На клемму под номером 30 нужно подключить плюсовой провод от ходовых огней. Клемма 87 реле не используется.

После окончания монтажа можно провести проверку работы светильников на автомобиле Лада Калина. Для этого нужно включить зажигание. При заведенном двигателе должны загореться дневные ходовые огни. Дальше следует включить свет ближних фар, ДХО должны погаснуть, а ближние фары — загореться.

При переключении на дальний свет ситуация должна сохраняться. Далее нужно выключить дальний и ближний свет, при этом загорятся ходовые огни. Затем следует заглушить двигатель, огни дневного освещения должны потухнуть.

Давно хотел поставить дневные ходовые на свою калину, но из тех какие попадались в продаже были либо длинные либо выпирали, либо вообще ни к месту…и вот после долгих мук ожиданий и выбора взял себе:

Начинаем.
Решил завести провод питания в салон через отверстие под приводом дворников. Для этого снимаем вначале аккумулятор, рычаги вместе с щетками с вала, потом пластиковую облицовку, ну и мотор-редуктор в последнюю очередь:

заодно прочистил отверстие для слива воды, было все забито землей почему то…:

Вынимаем резиновую заглушку:

Проводим через нее провод питания ДХО:

Заводим провод в салон, крепим:

Приготавливаем необходимый инструмент для крепежа самих ДХО:

Выкручиваем два самореза, которые держат нижнюю пластиковую решетку, вынимаем ее:

Намечаем, сверлим небольшие дырочки для дальнейшего закручивания в них саморезов:

Ставим нижнюю пластиковую решетку, две «лампы» на свои места:

В итоге установлено все по гостам :)(надеюсь):

Первый этап на этом закончен.
Приступаем ко второму.
Эти дхо имеют третий провод(желтый), который кидается на габариты, и по идее при включении габаритов дневные огни должны работать в пол канала. Но мне надо так что бы при включении габаритов/ближнего дхо полностью вырубались, в итоге этот желтый провод под корень отрезал что бы не мешался.
Для того что бы ДХО отключались как я хочу, надо использовать 5-контактную релюшку ( avtogsm.ru/rele-5-kontakt-p211.html ), я долго искать не стал, а взял весь набор с проводами и предохранителем(помню по правилам дхо должны иметь возможность без проблемного ручного отключения) от неиспользованного Набора для подключения ПТФ для ВАЗ 2108…переделал распиновку под свои нужны(30 — питание ходовых огней, 85 — «масса», 86 — габариты, 88 — проводка, где появляется 12В после включения зажигания), лишнее отрезал:

Распиновка стандартоного МУС, сюда и будем вешать релюшку:

Вытягиваем нужные провода побольше из пучка проводом под панелью, и ставим на них реле:

Стягиваем, обклеиваем все что может издавать звук-моделином:

продолжение в следующей записи, у меня лимит загруженных фотографий на страницу кончился ))

В связи с принятием закона о том, что начиная с 20 ноября 2010 года на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо ближний свет фар, либо противотуманные фары независимо от времени суток и условий видимости. А так же после 3-х предупреждений сотрудников ГИБДД (кстати штраф за не включенный свет 500р.), было принято решение установить дневные ходовые огни.

Коротко о ДХО и краткий отчёт о проделанной работе.
Дневные ходовые огни или сокращённо ДХО, появились сравнительно недавно с появлением новых моделей иномарок. ДХО не имеет отношения к габаритным огням, установка ДХО факультативна (т.е. необязательна, по желанию), но устанавливаются дневные ходовые огни с соблюдением определённых параметров.

«Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004»:
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20 наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10 вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

После общения с Гуглей и дядей Яшей, появилось очень много лишней информации, всяких схем подключения и т.п. Решил посмотреть схему подключения, которая шла с ходовыми огнями и взяв в руки схему своего автомобиля, всё стало понятно и просто. Как устанавливать ДХО непосредственно на автомобиль дело индивидуальное, так как моделей ходовых огней много и крепления у них разные.
А вот с подключением, сделать нужно было так:
1. При включении зажигания, ДХО должны включиться, при выключении выключиться.
2. Должны гореть вместе с включёнными габаритными огнями.
3. При включении ближнего или дальнего света фар, должны отключиться (для ДХО с тремя проводами).
Да, ДХО бывают с 2-мя и с 3-мя проводами. С 2-мя понятно +(красный) и –(чёрный), а вот третий провод (обычно он белый) служит для отключения ходовых огней при подаче на него напряжения.

Подключение ДХО к автомобилю Lada Калина.
После того как я снял аккумулятор и воздухан, стало ясно, что проводку в салон просто так не просунешь и придётся снимать левую подкрылку.


После чего рядом со жгутом был проведён двужильный провод для дневных ходовых огней.


И так провод в салоне.


Теперь нужно подключить провода к колодке блока управления внешним светом. Для этого соединяем +(красный) с (толстым синим с чёрной полосой) проводом. Этот провод будет подавать напряжение при включении зажигания. А белый (если он имеется) к серому, он будет отвечать за отключение ДХО при включении ближнего или дальнего света фар. Места соединения нужно пропаять и тщательно заизолировать.


Снимаем радиаторную решётку и соединяем провода непосредственно с ходовыми огнями, соединять лучше разъёмами, что бы в дальнейшем не возникало проблем со снятием бампера.


Хорошо если есть возможность уложить проводку в автомобильную гофру, но увы у меня её нет.

Комментарии

Комментарии доступны только авторизированным пользователям.

Реле ДХО-30 для включения дальнего света как ходовые огни на Лада Калина, Калина 2, Гранта, Приора

Данное устройство предназначено для управления мощностью фар дальнего света, что позволяет использовать их в качестве дневных ходовых огней. Изделие устанавливается вместо штатного реле дальнего света в автомобилях Лада Калина, Приора и других, в которых используются аналогичные реле. Использование фар дальнего света, включенных на 30% мощности в качестве ДХО, по сравнению с ближним светом и противотуманными фарами позволяет значительно уменьшить потребляемую от генератора мощность, а значит увеличить ресурс генератора и снизить потребление топлива. Так же плавное включение ламп позволяет защитить их от преждевременного перегорания.

Принцип работы:
Реле представляет собой микропроцессорное устройство. Микропроцессор отслеживает состояние управляющих сигналов и на основании этого управляет мощностью ламп в фарах дальнего света.
Реле выполнено в размере стандартного реле и имеет три дополнительных провода для подключения к жгуту проводов комбинации приборов. Это необходимо для реализации правильного алгоритма работы дневных ходовых огней.
При выключенном зажигании реле полностью выключается и не потребляет ток. Дневные ходовые огни включаются только при включенном зажигании, отпущенном ручном тормозе и выключенных габаритных огнях. В остальных случаях дальний свет работает в штатном режиме.

Технические характеристики:

Напряжение питания — 10-15 В;
Макс. суммарная мощность ламп — 150 Вт;
Время розжига — 1.0-1.2 с;
Размеры — 30*20*15 мм.

Комплектация: 1 реле, 3 клипсы

Назначение:
Тюнинг деталь

Применяемость:
Лада Калина седан (ВАЗ 1118)
Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119)
Лада Калина универсал (ВАЗ 1117)
Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)
Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)
Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)
Лада Приора седан (ВАЗ 2170)
Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)
Лада Приора универсал (ВАЗ 2171)
Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704)
Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724)

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Мы предостерегаем Вас от добавления в отзыв любых персональных данных. Рекомендуем указывать только номер заказа и свои впечатления!

Публикуя на сайте отзывы, которые по своему назначению и смыслу обращены к неопределенному кругу лиц, Вы осознаете, что информация, содержащаяся в отзыве, оказывается доступной для общего обозрения, копирования и дальнейшего распространения. Соответственно, указанные сведения Покупателем должны сообщаться и публиковаться с особой избирательностью по своему усмотрению. Оператор не несёт ответственность за возможный моральный или материальный вред, который может быть причинён Покупателю третьими лицами, вследствие всякого воздействия на Покупателя с использованием его персональных данных, опубликованных самим Покупателем на сайте и его сервисах.

Дневные ходовые огни на калину


ДХО часть первая — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Давно хотел поставить дневные ходовые на свою калину, но из тех какие попадались в продаже были либо длинные либо выпирали, либо вообще ни к месту…и вот после долгих мук ожиданий и выбора взял себе:


по своим габаритам они должны идеально сидеть в заводском бампере.

Начинаем.
Решил завести провод питания в салон через отверстие под приводом дворников. Для этого снимаем вначале аккумулятор, рычаги вместе с щетками с вала, потом пластиковую облицовку, ну и мотор-редуктор в последнюю очередь:



заодно прочистил отверстие для слива воды, было все забито землей почему то…:

Вынимаем резиновую заглушку:

Проводим через нее провод питания ДХО:

Заводим провод в салон, крепим:

Приготавливаем необходимый инструмент для крепежа самих ДХО:

Выкручиваем два самореза, которые держат нижнюю пластиковую решетку, вынимаем ее:

Намечаем, сверлим небольшие дырочки для дальнейшего закручивания в них саморезов:


Ставим нижнюю пластиковую решетку, две «лампы» на свои места:


Подключаем провод массы(черный) на ближайшую массу или тянем на клемму «-» аккумулятора.

В итоге установлено все по гостам :)(надеюсь):



Первый этап на этом закончен.
Приступаем ко второму.
Эти дхо имеют третий провод(желтый), который кидается на габариты, и по идее при включении габаритов дневные огни должны работать в пол канала. Но мне надо так что бы при включении габаритов/ближнего дхо полностью вырубались, в итоге этот желтый провод под корень отрезал что бы не мешался.
Для того что бы ДХО отключались как я хочу, надо использовать 5-контактную релюшку ( avtogsm.ru/rele-5-kontakt-p211.html ), я долго искать не стал, а взял весь набор с проводами и предохранителем(помню по правилам дхо должны иметь возможность без проблемного ручного отключения) от неиспользованного Набора для подключения ПТФ для ВАЗ 2108…переделал распиновку под свои нужны(30 — питание ходовых огней, 85 — «масса», 86 — габариты, 88 — проводка, где появляется 12В после включения зажигания), лишнее отрезал:


Распиновка стандартоного МУС, сюда и будем вешать релюшку:

Вытягиваем нужные провода побольше из пучка проводом под панелью, и ставим на них реле:

Стягиваем, обклеиваем все что может издавать звук-моделином:

продолжение в следующей записи, у меня лимит загруженных фотографий на страницу кончился ))

www.drive2.ru

Установка дневных ходовых огней — Лада Калина Универсал, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

При подключении ходовых огней для меня было важно реализовать следующие технические параметры:

1 автоматическое включение огней при включении зажигания
2 автоматическое выключение огней при включении головного света фар
3 отключения ДХО в любой момент кнопкой из салона

Пересмотрев в интернете множество способов установки ДХО, остановился на методе подключения с использованием автомобильных реле.
Приобрел:
-4х контактное реле 1 шт.
-5и контактное реле 1 шт.
-колодки для реле 2 шт. Рекомендую фирмы StarLine, они идут с диодами
-колодка с предохранителем 1 шт.
-DC\DC стабилизатор 1 шт с алиэкспресс (hz.ru.aliexpress.com/item…042311.0.0.36a233edmX2jiV)
-пластмассовая коробочка для платы стабилизатора подобрана по размеру на радио рынке 1 шт.
-кнопка подогрева сидений от гранты, так как у меня тоннель пола от гранты в которой есть свободное гнездо.

Перед установкой необходимо настроить стабилизатор который должен уберечь светодиоды огней от скачков напряжения бортовой сети :

1. Замеряем мультиметром сколько ампер потребляют ДХО, запоминаем — 0,71 А

Полный размер

ток ДХО

2. Подключаем к аккумулятору стабилизатор. Вращением винта первого от входа (In) регулировочного резистора выставляем на выходе стабилизатора 12,05 В

Полный размер

2

3. переставляем красный щуп и ручку тестора в положение 10А. Вращением винта второго от входа регулировочного резистора, выставляем ограничение по току 0,71 А

Полный размер

3

Все, можно прятать стабилизатор в коробочку, хорошенько ее за герметизировав силиконом

Полный размер

4

Спаяв провода колодок реле, по схеме, (см. ниже по тексту) установил их под планкой «телевизора» над левой фарой и закрепил колодку с предохранителем на плюсовом жгуте аккумулятора.

Полный размер

5

Полный размер

6

Полный размер

7

Закрепил хомутами фары ДХО на нижней решетки радиатора

Полный размер

8

Коробочку с стабилизатором разместил в нижней части бампера

Полный размер

9

Итак, кратко как это работает:

Полный размер

10

Управляющий плюс взят с 87 контакта реле стекло подъёмников (К2 в щитке предохранителей) как известно на калине стекло подъёмники работают только при включенном зажигании то-есть это нам и надо.

Полный размер

11

Полный размер

12

После включения зажигания, появившейся плюс идет через кнопку в салоне к 85 контакту первого реле, включает его и питающий ДХО плюс от акомулятора через нормально замкнутый 88 контакт второго реле попадеет на ДХО и они загораются.
В случае включения головного света фар(габариты, ближний дальний) плюс от габаритных огней левой фары идет на второе реле включает его и питающий ДХО плюс от акомулятора на втором реле перенаправляется с 88 контакта на 87 и идет на подсветку кнопки ДХО, сигнализируя мне о том что дневные огни погасли.

Полный размер

13

Для удобства монтажа пришлось снять : тоннель пола в салоне, верхнюю и нижнию решотки радиатора, передний бампер, левую фару, левое колесо, подкрылок левого колеса.

Полный размер

14

В заключении добавлю, что ничего сложного в таком подключении нет. Я в спокойном режиме с перерывами справился с поставленной задачей за пол дня. Главное что бы было вдохновение и время.

www.drive2.ru

ДХО своими руками вариант первый — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Год назад в мою голову пришла идея сделать ДХО на ягодку, тк надоело постоянно включать либо ближний либо птф. Без дела валялись линзы от светодиодного прожектора который сгорел, заказал светодиоды 1вт белые и подложки к ним. Припаял диоды к платам и соединил последовательно по 4 штуки, в качестве драйвера поставил лампочку 12в 10вт(подсмотрел у кого то на драйве), Радиатор а одновременно крепление сделал ил Т-образного профиля, отпилив одно плечо получил уголок из дюрали к которому и прикрепил светодиода, залив все клеем из термопистолета покрасил из баллончика в черный и закрепил на нижней решетке радиатора на 2 болта. Включение сделал через 5 контактное реле, дхо включались при пуске двигателя и тухли при включении габаритов. Вместе с дхо решил сделать и автоматическое включение приборки, тк это было начало зимы и основную часть времени на улице было темно. Эти дхо проработали примерно 4 месяца и умерли, я виню в случившемся генератор, тк были одно время проблемы, постоянные скачки напряжения, низкий заряд акб, сейчас все это вылечил, об этом будет в отдельной записи как и о новых ДХО.)

Полный размер

все необходимое для работы

Полный размер

диоды на профиле

Полный размер

свет на стене без линз

Полный размер

свет на стене с линзами

Полный размер

драйвер из лампочки 12в 10вт

Полный размер

дхо закрепленные на решетке

Полный размер

крепление дхо, как видно одну сторону пришлось отпилить углом

Полный размер

проводка дхо

Полный размер

решетка в бампере

Полный размер

подключение реле

Полный размер

автоматическое включение подсветки приборки

Полный размер

автоматическое включение подсветки

Полный размер

включенные габариты

Полный размер

свет от дхо

Полный размер

свет от светодиодных габаритов

Полный размер

свет от ближнего

Полный размер

дхо в темноте

Полный размер

ну и как собственно ДХО смотрелись на авто

Полный размер

www.drive2.ru

Лада Калина Хэтчбек Rock Inside › Бортжурнал › Дхо в штатной оптике или «скандинавский свет»

Все три года, что я владею этой машиной, в голове у меня сидела одна мысль. Мысль эта о том, как мне не нравится езда с включенными туманками / ближним светом днём. Не нравится она мне по нескольким причинам. Это и повышенный износ ламп (в том числе и габаритных огней с подсветкой номера) со всеми вытекающими, и тот момент что свет нужно не забыть включить и выключить и т.д.
Долго вынашивал я идею установки светодиодных дневных ходовых огней. В итоге пришёл к выводу что светодиодный тюнинг очень сложно сделать так, чтобы он не выглядел колхозно. Этот вариант отпал.
В своё время наткнулся на тему под названием «дальний в пол-накала или скандинавский свет». Если вкратце — на некоторых европейских машинах реализовано автоматическое включение света фар на 30% мощности после запуска двигателя. С точки зрения заметности на дороге лампа дальнего света расположена и направлена идеально.
Поскольку свою любовь к колхозингу с паяльником я потерял, пришлось искать готовые решения. И оно нашлось! Славная контора «Энергомаш» делает целую кучу интересных электронных продуктов, в числе которых я нашёл реле автоматического включения света 719.3777-07.

оно самое

Штучка эта, по замыслу авторов, должна автоматически включать дальний свет на 30% мощности через 3 секунды после запуска двигателя. Ну и выключаться при включении габаритных огней. Опять же по замыслу авторов — вставляется в штатный разъём реле дальнего света.
Окрылённый надеждами я её тут же и заказал. Прошло 10 дней, я получил посылку, открыл дверцу блока предохранителей и…немного огорчился.

Полный размер

Полный размер

Дело в том, что в калине установлены «миниреле». Технологический процесс не стоит на месте.

Полный размер

Снизу — родное реле дальнего света

Немного погоревав я взял несколько разъёмов, паяльник и запилил переходник.

Полный размер

Побежал, вставил… но не тут то было. Дальний конечно горит. Но всегда. Не выключается)))
Опять я расстроился и побежал мозговать. К вечеру, благодаря бесценному совету товарища под ником SerginOrel и курению электронных схем я пришёл к выводу что надо поменять местами контакты. 87 с 30, а 85 с 86.
В конце концов всё заработало, эффект достигнут.
Ниже прикреплю фотографии для визуальной оценки работы этой чудо — приблуды.

Полный размер

Дальний в полнакала — работает реле в режиме ДХО

Полный размер

Габаритные огни. Реле выключено.

Полный размер

Ближний свет

Полный размер

Дальний в штатном режиме

Буду рад ответить на вопросы!

Цена вопроса: 1 025 ₽

www.drive2.ru

Установка Дхо-30! — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Как было сказано в предыдущем посте, прикупил я перед новым годом дневные ходовые огни в виде реле на дальний свет…и вот выдались выходные-приступаем к установке!

То самое реле…дальний свет в 30 % мощности…

Пришли выходные, а значит есть свободное время-приступаем!..
В инструкции вроде бы всё просто: штатное реле дальнего света вынимаем, новое вставляем, провода пропускаем под панель и ведём их к щитку приборов!

Реле на месте, фиолетовое, указано стрелкой…

Итак, провода подвёл к колодке щитка приборов и, согласно инструкции, подсоединил провода от реле к соответсвующим проводам на колодке…Соединял я их при помощи специальных клемм, которые шли в комплекте с реле(насрать бы в руки тому китайцу, который их придумал!сто пудов это был китаец, наши бы до такого не додумались) Ну в общем прицепил я провода соответсвенно инструкции и вроде бы всё…
Подсоединяю МАССУ аккумулятора и опааа…сразу загорелся дальний в полную мощность…
Ну это было ожидаемо, так как такая проблема выскакивала у всех кто устанавливал эту приблуду…
Опять же по инструкции, необходимо перекинуть местами две клеммы в монтажном блоке…
Скажу сразу, сам монтажный блок разбирать не нужно…достаточно иметь в арсенале тонкую отвертку для ремонта телефона, или же жёсткую иглу…В гнезде самой клеммы есть скоба, которая собственно и держит эту самую клемму…отгибаем скобу и клемма выходит…повторяем процедуру с другой клеммой, и меняя их местами вставляем в блок:

Полный размер

крайние клеммы-розовую и двойную зеленую необходимо поменять местами(на фото уже переставлены в нужное положение)

Итак вроде бы всё на месте…подключаем МАССУ и опааа…не горит ни фига)))
Начинаем копать, и оказывается, что вышеупомянутые скобы не прорезают изоляцию провода и тем самым контакта нет…было решено резать и паять))
Дабы не ошибиться с проводами, разобрал колодку и уточнил провода, которые необходимо подключить к реле…

Полный размер

Разобранная колодка.из колодки нам понадобиться жёлтый, оранжевый и коричнево-голубой провода, соответсвенно распинорвке это 4, 7 и 21 контакты…

Режем провода, зачищаем, скручиваем и подпаеваем…Всё это дело в термоусадку:

Полный размер

Соединено, заизолировано!

Снова подключаем МАССУ, запускаем двигатель, опускаем ручник и вуаля:

Полный размер

ДХО-30 в действии!

Принцип таков: на поднятом ручнике и заведённом двигателе, при выключенных габаритах ничего не горит, как только опускаем ручник загорается дальний свет в 30% мощности, а на приборке тускло светится иконка дальнего света…Когда включаем габариты или ближний свет, ДХО гаснут…как то так…

Полный размер

Габариты включены, ДХО гаснут!

Полный размер

Ближний свет!

Полный размер

ну и на последок, удар по генератору: габариты, ближний, дальний и ПТФ)))

Очень понравилась данная вещь, уже успел опробовать, очень удобно!
Всем кто дочитал спасибо, если есть какие-либо вопросы-задавайте, буду рад помочь)))

www.drive2.ru

Установка реле ДХО-30 от Энергомаш — Лада Калина Хэтчбек, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Натыкался в разных журналах на вариант реализации «американского» варианта ДХО, когда лампы дальнего света горят на 30% мощности. Изначально я думал поставить реле для авто-включения ближнего, но вариант ДХО-30 меня привлек сильнее. Ну а ставить отдельные светодиодные ДХО не захотел, так как на мой взгляд для все варианты для Калины смотрятся как-то сильно инородно, да и опять же с этим больше возни: крепление, проводка, подключение. Вариант готового реле привлек еще как раз и тем, что это самый простой способо, на реализацию которого надо 10-20 минут.
И так, я нашел 2 варианта реализации:
1й вариант: Реле ДХО-30 от Эланг
Особенности: Подключается взамен штатного реле дальнего света, включается автоматически при включении зажигания, но от реле нужно провести жгутик проводов до жгута приборной панели, и там с помощью быстрозажимных соединителей из комплекта присоединится к 3-м проводам. В данном варианте ДХО загораются только когда опущен ручник.
2й вариант: реле ДХО-30 от Энергомаш с этой страницы. Чуть ниже опишу отличия в тех, что там описаны.

ДХО-30 от Энергомаша

Особенности: Ставится также взамен штатного реле дальнего света, но в отличии от предыдущего варианта тут ненужно никуда врезаться, а проводок отходящий от реле ставится в разъем одного из предохранителей габариток. Зажигается автоматически, НО, только после того как напряжение бортовой сети после запуска поднимется до 13,3 В + 3 сек. То есть фактически включается секунд через 5 после запуска. Затем плавно включает лампы для экономии их ресурса. Все остальные режимы освещения работают штатно: при включении габаритов или ближнего, ДХО гаснет. Дальний работает как обычно, то есть при включенном режиме ДХО и моргании дальний прыгает с 30% до 100% и обратно.

Я остановил свой выбор на 2-м варианте. Приступаем к выбору реле именно под Калину. На их странице выбор реле ДХО-30 состоит из 4-х варинтов:
719.3777-07 — для машин, у которых на контакт 30 реле ДС подается +12 в, а на контакт 87 подается 0, И в блоке предохранителей которых используются обычные плоские предохранители.
719.3777-08 — для машин, у которых на контакт 30 реле ДС подается +12 в, а на контакт 87 подается 0, И в блоке предохранителей которых используются плоские МИНИ-предохранители.

www.drive2.ru

Лада Калина Седан › Бортжурнал › Дневные ходовые огни (дальний свет в пол накала)

Давно хотелось установить дневные ходовые огни всё никак не было времени и наконец решился. Я не хотел навешивать дополнительную светотехнику, поэтому решил использовать вариант с дальним светом в пол накала. Покопался в инете, нашел вариант схемы, которую взял за основу, но с небольшими изменениями.
Схема состоит и 2–х реле. При включении зажигания подаётся ток на ввод 86 первого реле, происходит его срабатывание и на одной из ламп дальнего света (в моём случае правой) масса переключается на»+» от АКБ (через предохранитель 7,5 А). При таком подключении лампы дальнего света соединены друг с другом последовательно, соответственно напряжение на каждой лампе примерно по 6 В и светят они на половина своей мощности.
Второе реле служит для снятия напряжения с контакта 86 первого реле, в результате чего лампы снова будут функционировать в штатном режиме (в полный накал). На 86 контакт второго реле через диоды я подключил «+» габарита, «+» реле дальнего света (86 контакт ) и «+»стартера.
В результате при включении зажигания загорается ДХО, на время включения стартера, габаритов, и моргании дальним светом ДХО гаснет. Лампочка индикации дальнего света на панеле приборов в режиме ДХО тоже горит в пол накала .

Дальний свет в пол накала

Дальний и ближний свет в нормальном режиме

Ближний свет

Габариты

Цена вопроса: 150 ₽ Пробег: 44 000 км

www.drive2.ru

ДХО 30% в … ближний — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Так получилось. Стояли морозы, изолента мёрзла. Ковыряться с машиной и делать всё по-человечески было лень. Ехать к знакомым в тёплый гараж из-за нескольких проводов тем более лень. Так что microchip46, извини — твой чудо-девайс приколхозил к своей калинке по-быстрому.

Вечером после работы заехал на почту, забрал долгожданную посылку. Приготовил инструменты — нож, изоленту и зажигалку. Изучил назначение проводов модуля управления светом ( МУС ). Прочитал внимательно инструкцию Контроллер дхо «дальний в полнакала» Lite+ и особенно внимательно картинку на нём со схемой подключения. Открыл крышку блока предохранителей и прикинул на глаз фронт работ … Была-не-была … Заглушил, выключил освещение и пока температура в салоне не успела сравняться с уличной -45 быстренько сделал своё дело )

распиновка МУС

вот что вышло

По-быстрому получилось подключиться только к жгуту на МУС. Предохранитель естественно отсутствует. Так как провода на дальний в этом жгуте нет — подключил на ближний. Как созрею и будет тепло — буду переделывать.

ДХО ближний 30%

обычный ближний

Пока сойдёт. Фары включаются сами через несколько секунд после запуска. При включении габаритов и фар всё работает в штатном режиме. Единственная неприятность — если на подрулевом переключателе оставить рычажок на дальнем, а в этот момент работает контролёр ДХО, то что-то трещит в самом контроллёре и моргает свет. Что это — вопрос к microchip46 и электрикам. Я же могу посоветовать только одно — подключайте сразу всё как надо )))

В продолжении записи тормоза R13 => R14 — новые тормоза прикатались. Усилие при торможении меньше, информативность лучше, результат радует. Но … услышал на небольшом притормаживании давно забытый свист. Странно, но на этих же колодках и таких же тормозных дисках раньше его не было. Видать размер всё-таки имеет значение. Замена дисков с 2110 на 2112 похоже изменила частоту колебаний тормозных механизмов … как то так )))

И в продолжении записи про установку электроусилителя. Эта вещь привела к настолько неожиданному для меня результату, что до сих пор не могу до конца привыкнуть и накататься — хочется ещё, но времени свободного нет, да и бензин недёшев.
Хотя … дурная голова рукам покоя не даёт. Выбрал время, заехал на сто — сделали развал -30 минут. Раньше без ЭУРа не сильно понравилось. Сейчас же отрицательный развал в пол градуса оставил двоякое впечатление. В повороте поведение авто явно лучше, усилие на руле несколько возросло и в центр колёса возвращаются охотней. Но небольшая размытость ноля по-прежнему осталась, при этом исчезла лёгкость управления … короче х.з., будем смотреть дальше )))

—————————————————————————

Через полгода переделал ДХО по феншую — на дальний
+12 на включение подключил через переключатель, чтоб при необходимости ДХО можно было отключить

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Калина удобрения | Зависимые от растений

Калина состоит из более чем 150 различных видов растений. Выносливы в зонах 2–9, легко найти тот, который будет хорошо расти в вашем саду. Эти кустарники могут хорошо расти на средней садовой почве, но предпочитают слабощелочную почву (7,0). Калины выносливы и не требуют большого количества удобрений. Если в вашей почве нет недостатка, возможно, вам вообще не понадобятся удобрения. Простой тест почвы может определить качество вашей почвы. Важно применять правильные удобрения, которые будут способствовать здоровой листве и цветению.Когда дело доходит до удобрения калины, меньше значит лучше. Избыток азота в почве приведет к тому, что ваш куст будет сильно разрастаться листвой и очень мало цвести.

Как удобрять калину

Большинство разновидностей калины лучше всего растут в умеренно кислой или слабощелочной почве от 5,5 до 8,0. Предпочтительный уровень pH почвы должен быть указан на этикетке растения, которое вы покупаете. Перед посадкой или удобрением вы можете протестировать почву, чтобы выяснить, каких питательных веществ не хватает, а каких может быть слишком много.Вы можете приобрести набор для тестирования почвы в домашних условиях или нанять профессионала для выполнения теста.

Корневая система калины может вырастать на 18 дюймов в глубину и более, но кормовые корни, отвечающие за поглощение воды и питательных веществ, находятся в верхних 12 дюймах почвы. Удобрение, разбрасываемое по поверхности почвы, достигнет корней питателя. Начиная на 30 см от ствола куста, равномерно распределите удобрение вокруг каждого куста до краев ветвей. Тщательно поливайте, чтобы удобрения погрузились в почву.

Лучшее время для удобрения калины

Калина не является тяжелой кормушкой, но ее можно удобрять один раз в год весной. Когда он хорошо прижился, он может прекрасно обходиться без какого-либо кормления. Если вы хотите усилить цветение и окраску листвы, вы можете подкормить калину медленной формулой для дерева и кустарника сразу после ее цветения. Это можно сделать за два месяца до первых ожидаемых заморозков. Чтобы поддержать рост корней, можно использовать компостную мульчу (с рыбной мукой) осенью после первых заморозков, но до того, как земля промерзнет.

Лучшее удобрение для калины

Благодаря своей выносливости, калина может обходиться без удобрений, если только почва, в которую ее высаживают, не испытывает недостатка. Простой анализ почвы может определить, каких питательных веществ не хватает в вашей почве. Калины любят хорошо дренированные кислые почвы. Слишком много азота в почве может привести к сильному вегетативному росту и очень небольшому количеству цветков. Ежегодное внесение сбалансированного коммерческого удобрения сделает вашу калину счастливой, но будьте осторожны, добавляя слишком много азота.

Если вы предпочитаете использовать органические удобрения, вы можете легко адаптировать их к конкретным потребностям почвы. Мульча, содержащая навоз, удобрения для рыбы, компост или гранулы люцерны, улучшит почву, а также подпитает куст. Добавление костной муки в почву во время посадки может помочь корням и новому росту. Когда весной появятся новые листья, вы можете применить Miracle-Gro Shake ‘n Feed Flowering Trees & Shrubs Plant Food и хорошо полить почву.

Насадки для внесения калины

  • Калина хорошо растет без большого количества удобрений
  • Хорошо сбалансированное удобрение с медленным высвобождением работает хорошо
  • Почва от умеренно кислой до слабощелочной между 5.5 и 8 идеально
  • Завершите тест почвы для определения качества почвы
  • Слишком много азота приводит к меньшему цветению

Предупреждения

-Всегда используйте защитные перчатки и маску для лица при работе с химическими удобрениями.

— Тщательно следуйте всем указаниям и правилам хранения, указанным на этикетке удобрения.

Уход за калиной

Информация по уходу, представленная в этом разделе, представляет собой своего рода практический совет, доступный для всех растений на этом веб-сайте, если вы подписались на ежемесячный индивидуальный информационный бюллетень Yardener’s Advisor .

Полив
Калины обычно не нуждаются в поливе, за исключением тех случаев, когда они впервые высажены, во время засухи или поздней осенью перед замерзанием почвы на зиму. Если вы поливаете, давайте растениям 1 галлон воды два раза в неделю или запускайте систему капельного орошения или дождеватель на 20-30 минут два раза в неделю. Старые кустарники нужно поливать только во время сильной засухи.
Для получения дополнительной информации см. Файл «О поливочном оборудовании».

Внесение удобрений
Эти кусты нуждаются только в одном ежегодном внесении мешочного ила, гранулированного удобрения с медленным высвобождением азота или компоста.Осенью распределите 10-10-10 удобрений по почве на расстоянии 1-1 / 2 фута от кончиков веток (капельная линия). Вы можете дополнить осеннее кормление 2–3-мя перекусами в конце весны и в начале лета. Используйте легкую боковую подкормку гранулированным удобрением или нанесите спрей разбавленного жидкого удобрения на все листья растения.
Для получения дополнительной информации см. Файл «Об удобрениях».

Подумайте об активаторах роста растений
На рынке растет количество продуктов, которые помогут вашим растениям стать более здоровыми, более устойчивыми к засухе, более устойчивыми к болезням и даже более устойчивыми к насекомым.Эти продукты, как правило, просты в использовании и не очень дороги. Если вы хотите придать своим растениям немного яркости, ознакомьтесь с новой технологией в активаторах роста растений

Мульчирование
Калины лучше всего работают, когда на их корневую зону наносится 2–4-дюймовый слой органической мульчи в течение всего сезона. . Держите мульчу на расстоянии около 6 дюймов от ствола, чтобы избежать гниения и повреждения грызунами. Для мульчирования калины используйте измельченные листья, хвою или щепу. Избегайте мульчирования неотрезанными листьями, потому что они слипаются, предотвращая попадание воды в почву.Из торфяного мха получается плохая мульча, потому что он забирает воду из почвы, как фитиль, и его трудно повторно увлажнить, когда он высохнет.
Для получения дополнительной информации см. Файл «Использование мульчи».

Обрезка / уход
Здоровые образцы редко нуждаются в обрезке. Обрезайте калину после цветения только в том случае, если обрезка необходима для придания формы. Старые или густые растения можно прореживать и укорачивать, чтобы цветы были на уровне глаз. Через 4–5 лет вы можете удалить 1/3 самых старых стеблей, а затем обрезать каждые 2–3 года.Для более формального эффекта можно приучить калину к одному стволу. Выбирайте самый здоровый и вертикальный стебель в молодом возрасте и прищипывайте боковые побеги, пока он не достигнет желаемой высоты. Затем позвольте растению разветвляться сверху.
Для получения дополнительной информации см. Файлы «Обрезка кустарников и выбор инструментов для обрезки»

Садовые руководства | Удобрение для калины

Калина — это выносливый кустарник, не требующий особого ухода, подходящий для большинства климатов США. Весной они дают эффектные белые цветы, а летом — блестящие зеленые листья.Многие калины дают ягоды и блестящую осеннюю листву. Калины обычно имеют плотный округлый рост, что делает их хорошим выбором для защиты конфиденциальности. Выращенные как массовая посадка или одиночный кустарник, они придают красоту почти любому ландшафту.

Соображения

Калина — выносливый кустарник, требующий небольшого количества удобрений. Фактически, если анализ почвы не показал ее недостаток, садоводы могут не нуждаться в каких-либо удобрениях, которые предпочтительнее чрезмерного удобрения, согласно Программе ландшафтного садоводства Университета Род-Айленда.Калина лучше всего растет на слабощелочных почвах (7,0). Чтобы повысить уровень pH, садоводы могут обработать кислую почву известью, основываясь на рекомендациях почвенного теста.

  • Калина — выносливый кустарник, не требующий особого ухода, подходящий для большинства климатических условий США.

FertilizerTypes

При желании садоводы могут использовать коммерческие удобрения, такие как гранулированный состав 18-6-2 или 24-6-12. Однако, по данным ботанических садов Вашингтонского университета, многие коммерческие удобрения обеспечивают больше азота, чем необходимо для калины, а цветы и фрукты приносят в жертву чрезмерной листве.Мульчи из компоста, навоза, гранул люцерны или удобрений для рыбы улучшают почву во время подкормки растений.

Временные рамки

Садоводы могут применять мульчу для компоста, обогащенную рыбной мукой, осенью, после первых заморозков, но до того, как земля замерзнет, ​​для поддержки хорошего роста корней. Второе внесение удобрений вносится весной. Несколько лопат компоста или перепревшего навоза в сочетании с рыбной или люцерновой мукой обеспечат питательными веществами для быстрого роста.

Уход за калиной

Калину высаживают весной или осенью и лучше всего цветут на полном солнце, хотя многие из них хорошо переносят полутень.Предпочитают равномерно влажные, хорошо дренированные почвы. 2-дюймовый слой мульчи из древесной стружки сохраняет почву влажной и предотвращает рост сорняков. Калину редко нужно обрезать, чтобы придать ей форму, хотя садовники могут оживить старую калину, срезав мертвую старую поросль до земли ранней весной, прежде чем появится новая поросль. Большинство калины — это большие кусты, от 8 до 12 футов в высоту и почти такой же ширины. Садоводы должны сажать их в месте, где будет достаточно места.

  • При желании садоводы могут использовать коммерческие удобрения, такие как гранулированный состав 18-6-2 или 24-6-12.
  • Садоводы могут применять мульчу для компоста, обогащенную рыбной мукой, осенью, после первых заморозков, но до того, как земля заморозится, чтобы поддержать хороший рост корней.

Разновидности

По данным журнала Fine Gardens, существует более 150 видов калины, которые растут в зонах устойчивости растений USDA со 2 по 9. Буш американской клюквы (Калина трилобум) — популярный сорт, который достигает высоты от 10 до 12 футов. высокий. Осенью он дает ярко-красные грозди ягод.Калина Джадд (Viburnum juddii) — более мелкий куст, достигающий 6-8 футов в высоту и почти такой же ширины. Весной у него ароматные белые цветы и пушистые листья, которые осенью становятся пурпурными или красными.

Болезни калины | Сделай сам

Выберите калину для завода, действительно не требующего особого ухода. Эти привлекательные кусты обладают множеством положительных качеств, в том числе красивыми цветами, ягодами калины и осенней окраской. По большей части, калина — выносливое и выносливое растение, не пораженное вредителями или проблемами.Иногда могут поражать калины, но обычно они возникают редко.

Как и почти любое растение, лучший способ предотвратить болезнь калины — это создать для растений идеальные условия для роста. Например, не заправляйте калину в глубокий оттенок, если это не рекомендуется. При необходимости отрегулируйте pH почвы. Большинству калины нужна слабокислая почва, хотя некоторые, например калина фаррери, хорошо себя чувствуют в более кислой почве. На противоположном конце спектра калина обыкновенная (Viburnum dentatum) и калина лантана, в том числе калина «могиканская», переносят щелочные почвы.Суть в том, что вам нужно знать, в каких условиях лучше всего выращивать калину.

В целом, когда условия выращивания не идеальны, калина более восприимчива к болезням. Другой фактор, который сильно влияет на развитие и распространение болезни, — погодные условия. Одни условия создают благоприятные условия для роста болезней, а другие останавливают развитие болезней. Большинство болезней калины, поражающих растения, — это болезни листьев, и большинство из этих болезней не наносят серьезного вреда растениям.

Мучнистая роса, заболевание калины, вызываемое грибком, имеет тенденцию развиваться в теплые дни, прохладные ночи и высокую влажность. Дождь помогает замедлить болезнь калины, которая всегда более серьезна для растений, находящихся в тени. При мучнистой росе на молодых листьях и побегах калины образуется грибок от белого до светло-серого цвета, покрывающий листья. Похоже на легкое присыпание порошка.

Для борьбы с мучнистой росой увеличьте поток воздуха вокруг калины, удалив ветви на густых растениях, чтобы увеличить циркуляцию воздуха к центру растения.Избегайте использования верхнего полива и убедитесь, что калины и окружающие их растения расположены на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить приток воздуха. Существуют калины, устойчивые к мучнистой росе, такие как Viburnum burkwoodii «Mohawk» и Viburnum carcephalum «Cayuga».

Грибковые пятна на листьях — еще одно распространенное заболевание калины. Эти болезни калины обычно возникают в летние месяцы, когда условия теплые и влажные. Обычно первые пятна появляются на старых листьях.Чтобы контролировать болезни калины пятнистостью листьев, следуйте тем же методам борьбы с мучнистой росой. При обеих болезнях калины сгребайте и уничтожайте опавшие листья.

8 основных типов кустарников калины и способы ухода за ними

Если вы ищете кустарник, которым можно наслаждаться в любое время года, куст калины обязательно привлечет ваше внимание. Это потому, что этому типу кустарников есть что предложить почти в любое время года: от красивых цветов до ярких ягод, великолепной листвы и небесного аромата.Кроме того, существует множество разновидностей калины, из которых вы можете выбирать, что делает их еще более привлекательными. Если вы обнаружите, что так много вариантов немного сбивает вас с толку, мы готовы помочь вам. Сегодня мы поговорим о 8 основных типах кустов калины и расскажем, как за ними ухаживать.

Этот вид кустарника получен путем скрещивания калины пряной корейской и калины служебной. Его также называют калиной снежный ком, в основном из-за того, что цветы цветут большими белыми гроздьями.Цветы обладают прекрасным ароматом, и они определенно улучшат внешний вид вашего сада. Кусты вырастают до 10 дюймов в высоту и образуют множество гроздей.

Это один из самых популярных вариантов, потому что кусты Давида вечнозеленые. Они также довольно маленькие (до 5 дюймов в высоту), поэтому не занимают много места в вашем саду. Жан-Пьер Арман Давид, миссионер-иезуит, был тем, кто открыл их, отсюда и название этого вида кустарников.Цветки белые, но намного меньше, чем у сорта Берквуд. Более того, позже они превращаются в мелкую чернику.

3. Калина коричная листовая

Судя по названию, этот тип кустарника похож на Cinnamomum camphora, или камфорное дерево. Сходство в листьях, которые темно-зеленые. Этот куст может вырасти до 20 дюймов в высоту и цветет маленькими белыми цветками в начале лета, которые позже превращаются в сине-черные ягоды.Кроме того, он получил награду «За заслуги перед садом», присуждаемую Королевским садоводческим обществом.

4. Калина Генри

Еще одна вечнозеленая калина, обнаруженная Августином Генри. Когда куст еще молодой, его листья красноватые, позже становятся зелеными. Он может вырасти до 15 дюймов, а его родина — Китай. Самое интересное в этом кустарнике то, что вы можете превратить его в небольшое деревце калины, если подрежете его. Для этого нужно придерживаться только одного ствола.

Калина корейский пряный, один из кустарников, используемых для создания сорта Берквуд, ежегодно сбрасывает листья, а это означает, что осенью она меняет листву, позволяя наслаждаться широким разнообразием оттенков. Этот тип куста не слишком высокий, вырастает только до 6 дюймов. Однако есть много чего, чего стоит ожидать, если вы решите его посадить. Одна из них заключается в том, что его цветы не только белые, но и розовые. Еще одна особенность — слегка пряный аромат, который уникален.

Как следует из названия, у этого вида кустарников листья напоминают кожу. Это также может быть еще один вечнозеленый кустарник, который гарантирует великолепный внешний вид в течение всего года. Причина, по которой мы использовали слово «может», заключается в том, что он также может ежегодно сбрасывать листья. Все зависит от типа климата, в котором вы его сажаете. Этот тип куста не требует особого ухода, и он может расти и развиваться независимо от почвы. Может выдерживать как щелочные, так и кислые значения pH. Более того, он вырастает до 15 дюймов в высоту.

Если вы ищете кустарник, который может дать вам вкусные ягоды, которые вы сможете потом съесть, то Nannyberry — идеальный выбор для вас. Этот куст может вырасти до 18 дюймов в высоту и устойчив к засухе. Его ягоды восхитительно есть либо прямо с куста, либо приготовленные и превращенные в желе или джем. Вы должны знать, что для некоторых людей Нэнниберри пахнет либо козой, либо овечьей.

8.Калина Тубофлауэр

Наконец, последний вид кустарника калины, который мы хотели бы порекомендовать, является особенным, поскольку его листья покрыты воском. Помимо того, что он визуально отличается, он также делает его уникальным из-за отметок, которые вы можете оставить на листьях, которые не исчезнут ни на что. Цветки трубчатые, после опыления они превращаются в черные ягоды. Высота куста не более 16 дюймов.

Теперь, когда мы представили 8 основных типов кустов калины, которые вы можете посадить в своем саду или на заднем дворе, пора взглянуть на несколько советов и приемов, как ухаживать за ними после того, как вы это сделаете.

Полив

Что касается полива, то эти кусты очень неприхотливы, поскольку им действительно не нужно много воды. Единственный раз, когда вы должны быть осторожны при поливе, — это когда вы их сажаете. Кроме того, экстремальные погодные условия, такие как засуха, могут потребовать от вас поливать кусты водой. Также поздней осенью, перед первыми заморозками, им может потребоваться вода.

Если вы решили поливать их чаще, не переусердствуйте.Также имейте в виду, что чем старше кусты, тем больше требуется их поливать.

Мульчирование

Одна из вещей, которая может гарантировать хорошее развитие ваших кустов, — это мульча. Следовательно, вы должны всегда обеспечивать их слоем мульчи толщиной от 2 до 4 дюймов. Постарайтесь прикрыть место, где растут корни, но не кладите мульчу слишком близко к стволам. Это может вызвать повреждение и гниение грызунами.

Если вы думаете, какая мульча лучше подходит для этих типов кустарников, мы предлагаем вам использовать измельченные листья, щепу или хвою.Причина, по которой листья должны быть измельчены, заключается в том, что в противном случае они не позволят воде попасть в почву.

Удобрение

Что касается удобрений, сорта калины снова не требуют особого ухода. Это означает, что вам следует беспокоиться об этом только один раз в год, а точнее осенью. Для этих кустарников обычно требуется комбинация компоста, некоторого типа гранулированного удобрения, которое медленно выделяет азот, и некоторого мешочного ила — смеси, которую вы можете найти на Amazon.Вы должны нанести эту смесь примерно на 1–1,5 фута выше кончиков ветвей куста.

Если вы чувствуете, что этого удобрения недостаточно для ваших кустов, вы всегда можете удобрять их еще за 2–3 раунда в начале лета или в конце весны.

Обрезка

Пока ваши кусты здоровы, вам не нужно беспокоиться об обрезке. Если, конечно, вы не хотите придать своим кустарникам другую форму. Тем не менее, обрезку следует проводить после того, как кусты зацветут.Вы можете удалить больные цветы, если у вас более старый куст, или проследить, чтобы цветы не были слишком тесными в более молодом кусте. Примерно через 5 лет вы можете удалить треть старых стеблей. После того, как вы это сделаете, вам нужно обрезать только каждые 3 года.

Поскольку мы ранее упоминали, что из калины можно превратить небольшое деревце, вы должны знать, что для этого нужно выбрать самый здоровый ствол, который вы можете найти. Делать это нужно, пока куст еще молодой.Выбрав стебель, убедитесь, что все побеги, которые будут пытаться вырасти из него, прищемлены. Продолжайте делать это, пока выбранный вами стебель не станет достаточно высоким. Затем вы можете позволить верхней части куста беспрепятственно ветвиться.

Активаторы роста растений

Наконец, мы должны также упомянуть возможность использования активаторов роста растений, которые специально разработаны для того, чтобы дать вашим растениям дополнительный толчок к тому, чтобы они стали более здоровыми и устойчивыми к болезням, вредителям и засухе.Активаторы роста растений довольно просты в использовании, поэтому не нужно быть профессиональным садовником, чтобы воспользоваться их преимуществами. Кроме того, они не слишком дорогие. Например, взгляните на «Секретное золотое дерево Гумбольдта», которое вы можете найти на Amazon за 9,97 долларов.

Если вы ищете неприхотливые, но изысканные кусты, которые можно было бы посадить в своем саду, то мы надеемся, что сегодняшнее руководство по кустарникам калины поможет вам определиться с некоторыми отличными вариантами. Большинство этих кустарников не только вечнозеленые, но и ароматные, с великолепными белыми цветами и даже из ягод, которые можно употреблять в пищу.

Особенно, если у вас мало времени, которое можно тратить на уход за растениями, вам понравится тот факт, что эти типы кустарников не требуют особого ухода для хорошего роста и развития. Имея все эти огромные преимущества, кто бы не захотел посадить кусты калины?

Если это руководство вас убедило, взгляните на видео ниже, в котором рассказывается все о том, как сажать кусты калины.

Источник изображения: 1,2,3,4,5,6,7,8,9

Корневая гниль калины | Справочники по борьбе с вредителями на северо-западе Тихоокеанского региона

Причина Существует несколько различных организмов, вызывающих корневую гниль, на калине с Phytophthora spp.и Rhizoctonia sp. встречаются чаще всего. Эти передающиеся через почву патогены сначала поражают небольшие питающие корни, а затем распространяются на основные корни. Коронки растений могут быть поражены, если условия остаются благоприятными для распространения.

Обследования питомников на Среднем Западе обнаружили P. cactorum, P. citicola и P. hedraiandra из калины. Плохо дренированные, переувлажненные почвы или среды, пластиковые почвопокровные или питательные среды способствуют развитию этих водных организмов. Они переживают неблагоприятные периоды в виде ооспор или хламидоспор в растительных остатках.Эти споры могут сохраняться несколько лет. Перемещение зараженных растений и / или почвы на большие расстояния может привести к распространению микроорганизмов, а также зараженных растительных остатков, горшечной среды или воды. Споры прорастают и производят спорангии и стадию плавающих спор, называемую зооспорами. Наибольшее накопление инокулята происходит в условиях насыщения. Эти споры притягиваются к тонким корням, где они атакуют и начинают гнить корневую систему. После заражения микроорганизм распространяется, в основном, на внутренние ткани коры корня и стеблей.

Rhizoctonia выживает в почве как склероции или как мицелий, колонизирующий части органического вещества. Корни заражаются по мере прорастания этих структур. Затем грибок растет вдоль поверхности корня, образует скопление, называемое инфекционной подушкой, проникает в корень, где он колонизируется, распространяется и убивает ткани. Грибок может образовывать узлы мицелия, которые превращаются в склероции. Они попадают в почву по мере разложения растительных остатков.

Симптомы Наземные симптомы корневой гнили включают пожелтение листьев, внезапное увядание, преждевременное опадание листьев, замедление роста побегов, отмирание ветвей и гибель растений.P. hedraiandra из калины также вызывает поражение стеблей, гниль коронок и корней.

Корни, кроны и стебли, инфицированные Rhizoctonia, стали темно-коричневыми, листья постепенно омертвели, а инфицированные растения часто погибали.

Культурный контроль Используйте множество различных тактик для борьбы с корневыми гнилями, но сосредотачивайте усилия на управлении водными ресурсами.

  • Поместить новые растения в карантин не менее чем на 1 год перед их размещением на производственной площадке. Осмотрите и уничтожьте все растения, проявляющие болезнь.
  • Используйте обрезки, не содержащие патогенов.
  • Обеспечьте хороший дренаж для растений на грядках, полях или в контейнерах. Поместите контейнеры на гравийную подушку (глубиной 4 дюйма или более), чтобы обеспечить дренаж. Не ставьте емкости на полиэтиленовые листы; они могут предотвратить просачивание контейнеров в почву и позволить загрязненной дренажной воде распространяться от основания одного контейнера к другому.
  • Быстрый дренаж контейнерной среды на протяжении всего производственного цикла урожая имеет решающее значение.
  • Использовать грядки в ландшафтных насаждениях.
  • Будьте осторожны при поливе. При использовании шланга будьте осторожны, чтобы не разбрызгивать, и держите насадку и шланг на расстоянии от земли, пешеходных дорожек или других поверхностей, которые могут быть загрязнены.
  • Содержать скамейки и помещения в чистоте. Не используйте бортики низких скамеек в качестве подставки для ног; почва на обуви может быть загрязнена. Следите за тем, чтобы проходы и участки под скамейками были чистыми и свободными от растительного мусора.
  • Очистите все инструменты для размножения дезинфицирующими средствами.
  • Используйте чистую воду для полива.
  • Избегайте повторного использования горшков с предыдущей культурой для размножения.Если горшки необходимо использовать повторно, смойте весь мусор и замочите в дезинфицирующем растворе или обработайте аэрированным паром в течение 30 минут.

Химический контроль Химической обработке должен предшествовать точный диагноз, поскольку большинство химикатов не эффективны против всех патогенов, которые могут вызвать затухание.

Для Rhizoctonia:

  • Broadform от 2 до 8 жидких унций / 100 галлонов воды. Группа 7 + 11 фунгицид. 12-часовой повторный вход.
  • Empress от 2 до 6 жидких унций / 100 галлонов воды.Фунгицид 11 группы. 12-часовой повторный вход.
  • Фреска на 2–3 унции / 100 галлонов воды, используемой в качестве полива. Группа 7 + 11 фунгицид. 12-часовой повторный вход.
  • Конкурс на от 12 до 18 унций / 100 галлонов воды. Группа 7 + 11 фунгицид. 12-часовой повторный вход.

Для Phytophthora: Многие фунгициды помечены для лечения этой болезни, но на этикетке нет калины, но их можно использовать на законных основаниях. Сначала проверьте небольшой участок перед нанесением на все растение, чтобы оценить возможную фитотоксичность.

  • Phospho-Jet зарегистрирован как базальный спрей для коры на 62.4 жидких унции в 62,4 жидких унциях воды плюс 3 жидких унции Pentra-Bark. Фунгицид группы Р7. 4-х часовой повторный вход.

Биологический контроль Используется вместе с другими методами контроля, такими как тщательная санитария.

  • Гранулы RootShield Plus (Trichoderma harzianum Rifai, штамм T-22 и T. virens, штамм G-41) при концентрации почвенной смеси от 1 до 3 фунтов / куб. Ярд. Нулевой повторный вход. O
  • Bio-Tam 2.0, Tenet WP или Obtego (Trichoderma asperellum и T. gamsii) из расчета 0,5–1,5 фунта / куб. Ярд субстрата.См. Информацию на этикетке и другие способы нанесения. Никаких ограничений на повторный вход при заделке почвы. O
  • SoilGard 12 (штамм Gliocladium virens GL-21) при концентрации от 2 до 4 унций на 100 галлонов воды. Фунгицид группы ВМ02. 4-х часовой повторный вход. O

Литература Байсал-Гурель, Ф., и Кабир, Н. 2018. Сравнительная эффективность фунгицидов и продуктов биоконтроля в подавлении корневой гнили ризоктоний у калины. J Plant Pathol Microbiol DOI: 10.4172 / 2157-7471.1000451

Клингеман, В.Э., Уайт, С.А., ЛеБуд, А., Фулчер, А., Готье, Н.В., и Хейл, Ф. 2014. Членистоногие-вредители, болезни растений и абиотические расстройства и их борьба с видами калины на юго-востоке США: обзор. Журнал экологического садоводства 32: 84-102.

Швингли, Б.В., Смит, Дж. А., и Бланшетт, Р.А. 2007. Виды Phytophthora, связанные с больными древесными декоративными растениями в питомниках Миннесоты. Болезнь растений 91: 97-102.

Как размножить ароматную калину.

Нет ничего лучше ароматной калины за окном спальни или за крыльцом.Когда дует ветер, аромат разносится по двору.

Существует ряд различных ароматных калиных, но два старых фаворита, и два, которые все еще остаются лучшими, независимо от того, что говорится в рекламе, — это Viburnum Carlesi и Viburnum Carldephalum.

Это очень популярный продукт, который вы должны выращивать на заднем дворе
и продавать укорененные черенки. Я серьезно!

Размножение душистой калины проще всего летом черенками хвойных пород.Поздняя весна и лето в зависимости от того, где вы находитесь.

Здесь, в зоне 6 Огайо, мы начинаем их делать примерно 1 июня, а не раньше. Если вы попытаетесь сделать их раньше, они, скорее всего, потерпят неудачу.

Калина Карлези

При размножении растений черенками хвойных пород вы используете новые побеги. Прирост с текущего вегетационного периода.

Вот почему вам нужно подождать как минимум до 1 июня. Вы должны дать этому новообразованию возможность затвердеть ровно настолько, чтобы черенки стояли сами по себе и не увяли.

Калина Карлези

Все подробности, которые вам нужны о размножении с помощью черенков хвойных пород, можно найти здесь, на моей странице системы самодельного размножения растений . А. . . мы сняли об этом небольшой фильм.

Я знаю, что вы мне не верите, но могу пообещать, что если бы у вас были укоренившиеся черенки практически любого растения для продажи прямо сейчас, есть люди, которые хотели бы купить их у вас. И все это я объясняю в своей системе.

Вот видео на Allegheny Viburnum